форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => Мастерская => Шумоизоляция => Тема начата: Y-XY от Сентябрь 29, 2017, 10:15:13 am
-
Всем привет!
Не так давно, наконец-то, замутил себе шумоизоляцию.
Сделал багажник, арки и двери. Делал, как тут все и писали пирог: Вибра (смартмат фаворит 4) - шумка (смартплэн 4) - на какрты дверей и на обшивку двери багажника еще корректор +10
Эффект хороший. Думаю, что потом еще пол буду делать.
Осталось пару листов Смартплэна 4. Пишут, что это материал 2-го слоя. Куда его можно деть? Имеет смысл им что-то оклеивать? Или оставить до лучших времен?
Спасибо.
-
Оставить на крышу :ohyeah: :D ну если совсем много то можно и пол до кучи, чтоб деньги не тратить.
-
Потолок шуми,эффект будет отличный! rulezz
-
Для начала прочтите куда он клеится.
-
Для начала прочтите куда он клеится.
Поэтому и спрашиваю. Пишут, что это материал второго слоя. Значит надо предварительно вибру клеить? Без нее не имеет смысла его никуда приклеивать?
В общем, полежит до весны, похоже. Вдруг соберусь пол делать...
А остатками корректор +10 хочу обклеить пластмаски стоек изнутри. Имеет сысл?
-
Поэтому и спрашиваю. Пишут, что это материал второго слоя. Значит надо предварительно вибру клеить? Без нее не имеет смысла его никуда приклеивать?
В общем, полежит до весны, похоже. Вдруг соберусь пол делать...
А остатками корректор +10 хочу обклеить пластмаски стоек изнутри. Имеет сысл?
Сплен клеют во все места, куда не лень и на внешнюю сторону двери, потом он от сырости отваливается.
Сейчас столько названий)) материалов.
Я бы сделал так:
Двери: внешний слой вибра и все, далее щит, вибра и полностью закрыл бы спленом 2мм, карта дверная, чуть вибры и закрыть карту битопласом 10мм (поролон), толстый сплен брать опасно, так как есть вероятность, что карта дверная на место не встанет, а битопласть сжимается в ноль и также расправляется хорошо.
Потолок:
На металл вибру, поверх вибры тот же поролон, скажем 15мм.
Пол:
На метал вибру, поверх сплен (не впитывает воду), 4мм.
Багажник: вибра сплен.
Поролон очень сильно впитывпет влагу, поэтому на пол, в багажник его клеить не имеет смысла.
Арки:
Резино-битумная мастика в 2-3 слоя, брать европейскую.
Днище: обработать мастикой, после высыхания растопом с пушсалом, сало растопить в растопе, после нанесения все это дело не твердеет, это то, что нужно для защиты, мастика трескается и требует обновления, а пушсало само затичет в пораженные участки днища!
-
Я у себя сделал так:
Багажник: вибра 4 мм, поверх нее сплэн 4 мм
Подкрылки: вибра 4 мм, поверх сплэн 4 мм
Двери: внешняя стороны вибра 4 мм, поверх сплэн 4 мм. На щит немного вибры, куда поместилась. На карту корректор +10 (тот самый поролон).
Вибру раскатывал валиком. Сплэн клеил поверх.
Трудности были только с установкой обшивки багажника на место, так как забыл, по-глупости, отметить места, куда винты и саморезы вкручиваются...
Ну еще со снятием подкрылка помучался немного, но в итоге все получилось.
Есть и побочный эффект. Сверчки стали более отчетливо слышны, но пока нет времени их уничтожать...