форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: doslidnik от Сентябрь 04, 2017, 14:11:34 pm
-
Kia seed sw 1.6 бензин 2008 года. Пробег 72000км. Первый собственник.
После длительной поездки ~2700км (за 4 дня) через пару дней возникла проблема.
Три дня назад (1500км) менял масло двигателя и ставил тормозные колодки.
На холодную машина не заводиться. Дергается мотор и обороты падают и глохнет. При первом возникновении проблемы обороты сначала чуть вверх скакали и потом падали, сейчас пару раз дергаеться и глохнет. При выжатом сцеплении заводиться на холодную с первого раза. Никакой электроники на педали сцепления нет. После успешного холодного запуска с выжатым сцеплением при сдаче назад например нужно намного больше подгазовывать. Пости в пол. Когда машина прогреваеться то проблема пропадает. Через 2-5 часов простоя примерно появиться снова.
Бензонасос работает перед запуском (во втором положении ключа, третее – это завод двигателя). Пробывал на холодную 5 раз повернуть ключ во второе положение. Бензонасос отрабатывал все 6 раз. На 6 заводил – проблема та же без выжатого сцепления. Тестировал работу бензонасоса на горячую машину. Около 20 раз поворачивал ключ во второе положение. 7 раз отработало нормально потом раз 9 не работал потом около 6 раз отработал.
Холостые обороты если холодную завести с выжатым сцеплением будут около 1400 (нормально по памяти 1000 и при прогреве падают до 800). Температура воздуха 20-24 градуса. Один раз при езде с такой поломкой 90-110км/час на небольших неровностях загорелься чек (Check) на 3 сек и пропал.
Знакомый механик посоветовал почистить клапан холостого хода и смазать его очистителем дроссельной заслонки.
-
Kia seed sw 1.6 бензин 2008 года. Пробег 72000км. Первый собственник.
Молода старушка... обратились не в тот раздел - здесь юнцов обсуждают с 12 года рождения ;)
по вопросу могу предположить, что хапнули каки прилично в дальней дороге... А теперь и фильтр забит топливный.
П.С. про "проверку бензонасоса" ваще ни чО не понял - ключ повернул 5 раз, а насос отработал 6 8(
-
Kia seed sw 1.6 бензин 2008 года. Пробег 72000км. Первый собственник.
После длительной поездки ~2700км (за 4 дня) через пару дней возникла проблема.
Три дня назад (1500км) менял масло двигателя и ставил тормозные колодки.
На холодную машина не заводиться. Дергается мотор и обороты падают и глохнет. При первом возникновении проблемы обороты сначала чуть вверх скакали и потом падали, сейчас пару раз дергаеться и глохнет. При выжатом сцеплении заводиться на холодную с первого раза. Никакой электроники на педали сцепления нет. После успешного холодного запуска с выжатым сцеплением при сдаче назад например нужно намного больше подгазовывать. Пости в пол. Когда машина прогреваеться то проблема пропадает. Через 2-5 часов простоя примерно появиться снова.
Бензонасос работает перед запуском (во втором положении ключа, третее – это завод двигателя). Пробывал на холодную 5 раз повернуть ключ во второе положение. Бензонасос отрабатывал все 6 раз. На 6 заводил – проблема та же без выжатого сцепления. Тестировал работу бензонасоса на горячую машину. Около 20 раз поворачивал ключ во второе положение. 7 раз отработало нормально потом раз 9 не работал потом около 6 раз отработал.
Холостые обороты если холодную завести с выжатым сцеплением будут около 1400 (нормально по памяти 1000 и при прогреве падают до 800). Температура воздуха 20-24 градуса. Один раз при езде с такой поломкой 90-110км/час на небольших неровностях загорелься чек (Check) на 3 сек и пропал.
Знакомый механик посоветовал почистить клапан холостого хода и смазать его очистителем дроссельной заслонки.
Меняй датчик положения коленчатого вала.
-
Меняй датчик положения коленчатого вала.
очень похоже
-
ключ повернул 5 раз, а насос отработал 6
На корректно написал. "Пробывал на холодную 5 раз повернуть ключ во второе положение. Бензонасос отрабатывал все 6 раз." - На 6 раз завел стартер и пчих пчих и заглох. Потом завел и вьіжал сцепление и гуд. Если сразу вьіжать сцепление то все гуд.
-
А почему не посмотреть какие ошибки по мотору есть и потом от этого отталкиваться, все же лучше чем гадать на кофейной гуще
-
А почему не посмотреть какие ошибки по мотору есть
а почему на этом авто не всегда показывает ошибки? например когда у меня ДПКВ накрылся ошибок не было никаких,а вот авто весь мозг вынесло 8(
-
а почему на этом авто не всегда показывает ошибки? например когда у меня ДПКВ накрылся ошибок не было никаких,а вот авто весь мозг вынесло 8(
У автора загорался чек, значит ошибка осталась в памяти
Ошибка по двкп не показывает в том случае когда с него выходят импульсы, сигнал, пусть не правильной формы или со смещением но сигнал есть, тогда чек не загориться, вот когда с него ничего не будет выходить или будет обрыв тогда загориться чек
-
вот когда с него ничего не будет выходить или будет обрыв тогда загориться чек
Понятно beer