форум kia ceed
Общество => Привет, новичок! => Тема начата: Иван Соснин от Июль 27, 2017, 06:16:07 am
-
Здравствуйте форумчане. Подскажите, как решить проблему. Машина Kia Ceed ED 2011г.
Разрядился аккумулятор по причине не выключенного вентилятора в салоне. Стартер крутил, но не заводил.
Сняли аккумулятор, зарядили, поставили на место.
На приборной загорелись следующие значки: Неисправность (АБС), Иммобилайзер, Ручник(горит даже, когда машина на нем не стоит), Значок падении давления в системе смазки или низком уровне масла, Индикатор неисправности двигателя и его систем.
При попытке завести машину: Топливный насос работает, но стартер не подает признаков жизни, то есть совсем не крутит. Ни звука. Все остальные системы работают исправно.
Завели с толкача: погасли все выше упомянутые индикаторы кроме Ручника. Горит даже в движении.
Поездили пол часа. Заглушили. Вновь попытка завести от стартера. Все иконки снова горят, стартер не крутит. Ни звука.
Никаких механических повреждений нет и быть не может.
Под капотом все предохранители целые.
До предохранителей в салоне добраться не смогли (если есть инструкция, как снять крышку в притворе двери, буду благодарен)
-
До предохранителей в салоне добраться не смогли (если есть инструкция, как снять крышку в притворе двери, буду благодарен)
А инструкции никакой и не надо - всё элементарно просто, берись за крышку и дёргай посильней, не боись не сломаешь, уже сколько раз проверено - держат только крепкие защёлки, надо преодолеть их усилие удержания.
http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=33285.0
-
Крышку снял. Все предохранители в норме.
-
Полярность не перепутали?
-
Полярность не перепутали?
Точно нет, конструкция креплений аккумулятора не позволит его установить не правильно, а клеммы жестко фиксированы.
-
Разрядился аккумулятор по причине не выключенного вентилятора в салоне.
А такое возможно? После извлечения ключа , через некоторое время все выключается полностью, у меня так...
Может какое вмешательство в электрику было?
P.S. Было весной у знакомого (правда на Рио) замкнул стартер.
приехал домой заглушил , на утро вышел заводить , ничего не работает.
зарядили аккум (разрядился в "0") все лампы как у вас работают но стартер молчит.
Заменили стартер и все заработало.
-
замкнул стартер
Кроме вынимания аккумулятора никаких действий больше не производилось.
И если бы все дело было только в стартере, но ведь еще горят индикаторы, которые по идее не должны гореть после первого поворота ключа.
Думаю все дела в бортовом компьютере. Из-за ложной диагностики поломок : "Неисправность (АБС), Иммобилайзер, Ручник(горит даже, когда машина на нем не стоит), Значок падении давления в системе смазки или низком уровне масла, Индикатор неисправности двигателя и его систем" он не дает стартеру работать. Такое вообще может быть?
Можно ли, как то перезагрузить бортовой компьютер без посещения дилера Kia?
-
Точно нет, конструкция креплений аккумулятора не позволит его установить не правильно, а клеммы жестко фиксированы.
умельцы есть, да и обратно аккум можно зарядить.
из того что самостоятельно можно сделать это
-прозвонить все предохранители (именно прозвонить, а не визуально посмотреть на них),
-проверить/сделать чистку всех масс и силовых проводов
-сделать профилактику проблемных разъемов
-снять стартер и проверить его работоспособность
если не сработает , то прямая дорога к грамотному электрику.
PS неплохо еще полностью профиль заполнить (авто, год выпуска, город обитания), так много проще
-
Сбрасывается комп при отключении клеммы аккумулятора.
Если с толкача заводится по логике первым на проверке стартер и его цепь.
-
по логике первым на проверке стартер и его цепь
Значит придется везти к дилеру, чтобы еще больше не накосячить
-
Реле стартера стоит под капотом в блоке. Оно щелкает при включении стартера?
-
Здравствуйте форумчане. Подскажите, как решить проблему. Машина Kia Ceed ED 2011г.
Разрядился аккумулятор по причине не выключенного вентилятора в салоне. Стартер крутил, но не заводил.
Сняли аккумулятор, зарядили, поставили на место.
На приборной загорелись следующие значки: Неисправность (АБС), Иммобилайзер, Ручник(горит даже, когда машина на нем не стоит), Значок падении давления в системе смазки или низком уровне масла, Индикатор неисправности двигателя и его систем.
При попытке завести машину: Топливный насос работает, но стартер не подает признаков жизни, то есть совсем не крутит. Ни звука. Все остальные системы работают исправно.
Завели с толкача: погасли все выше упомянутые индикаторы кроме Ручника. Горит даже в движении.
Поездили пол часа. Заглушили. Вновь попытка завести от стартера. Все иконки снова горят, стартер не крутит. Ни звука.
Никаких механических повреждений нет и быть не может.
Под капотом все предохранители целые.
До предохранителей в салоне добраться не смогли (если есть инструкция, как снять крышку в притворе двери, буду благодарен)
Ручник может гореть при падении уровня тормозной жидкости...
-
Цепь стартера может блокироваться только дополнительно установленной сигнализацией. Сперва надо проверить приходит ли напряжение на реле стартера при повороте ключа в замке зажигания.
-
Цепь стартера может блокироваться только дополнительно установленной сигнализацией. Сперва надо проверить приходит ли напряжение на реле стартера при повороте ключа в замке зажигания.
Можно проверить есть ли плюс на 30 ноге реле стартера. Если есть, перемычкой подать на 87 ногу. На стартер пойдет питание. Должно щелкнуть втягивающее... если не щелкает, можно с ямы или эсткады подлезть к стартеру и подать плюс с аккумулятора на втягивающее, другим проводом.