форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: demon1024 от Июнь 06, 2017, 15:17:32 pm
-
Добрый день!
Проблема такая машина тупит на малых оборотах, особенно на холодную вообще задумывается, раздаются какие то
посторонние звуки, потом едет. На высоких оборотах все это практически не заметно. Комп выдаёт ошибки, которые после обнуления со временем появляются опять P0328 датчик детонации, высокий уровень сигнала и P0172 слишком богатая топливновоздушная смесь. С бензонасосом все впорядке, топливный фильтр поменял, давление держит, Свечи поменял, воздушный фильтр двигателя тоже. На СТО говорят неисправность есть, но со именно хз. Сняли фишку с клапана впуска распредвала машина едет лучше провалов нет, с фишкой тупит, почему так загадка.Клапан сняли воткнули клемы с аккумулятора все щёлкает, может проводка??Буду проверять.. Возможно дело в датчике детонации, клапан абсорбера со слов мастера выдавал бы другую ошибку, вообще проблема!У кого-нибудь были подобные проблемы? машина 2008 года 1.4.
-
Щас Bazilii 77 супердиагност придёт.. и всё растолкует rulezz
-
Проверьте клапан EVAP возможно заклинило в открытом положении вот и багатит смесь
-
Щас Bazilii 77 супердиагност придёт.. и всё растолкует rulezz
Bazilii77 если не знает что за неисправность, не пишет ничего. А вот троллище во все темы нос сует и гадит...
А какой-то мудвин его плюсует ещё . А чудо модераторы ничего и никогда не видят ...
-
Bazilii77 если не знает что за неисправность, не пишет ничего. А вот троллище во все темы нос сует и гадит...
А какой-то мудвин его плюсует ещё . А чудо модераторы ничего и никогда не видят ...
Опять Нытик разнылся, жалуется.. и других обвиняет %) МужЫк.. чо rulezz :D усердно минусит и плюсит со всех своих ников lol
-
На малых тоже тупить стала. При разгоне появился звук детонации с 2000-2100 об/мин примерно, независимо от передачи. Также без передачи при подъеме оборотов в этом же промежутке ощущается вибрация двигателя, хотя может это и не связанные вещи. Бензин менял, детонация в определенном интервале не пропадает. Может кто что подскажет?
-
На малых тоже тупить стала. При разгоне появился звук детонации с 2000-2100 об/мин примерно, независимо от передачи. Также без передачи при подъеме оборотов в этом же промежутке ощущается вибрация двигателя, хотя может это и не связанные вещи. Бензин менял, детонация в определенном интервале не пропадает. Может кто что подскажет?
Надо диагностировать, параметры по мотору смотреть, может катушка, свечи какието барахлят
-
Надо диагностировать, параметры по мотору смотреть, может катушка, свечи какието барахлят
Официалы сказали сегодня, что машина старая, как новая уже не будет) В планах поменять свечи, хз когда из меняли и меняли ли вообще. По регламенту когда производится замена свечей? На стороннем сервисе грешили на фаза-регулятор, типа умрет скоро. Я никогда не сталкивался с такой деталькой, даже поспорить не смог)
-
Надо диагностировать, параметры по мотору смотреть, может катушка, свечи какието барахлят
То есть всё-таки к компу надо подключать и смотреть ошибки? Или что мне просить на сервисе?
-
То есть всё-таки к компу надо подключать и смотреть ошибки? Или что мне просить на сервисе?
Начните с простого, со свечей, потом комп хорошобы подключить посмотеть угол зажигания, корекцию по топливу ну и ошибки глянуть есть или нет
-
Ок. По мере проведения действий буду отписывать об улучшениях, если тему не закроют.
-
Проверьте клапан EVAP возможно заклинило в открытом положении вот и багатит смесь
Если проблема с клапаном либо с адсорбером по идее должно давление создаваться в бачке, которое можно почувствовать открутив крышку для залива бензина?!?!? Но я обратил внимание, что после того как поменял топливный фильтр машина какое-то время летала, но недолго, может и выпустил пар из бака...
-
Необязательно разряжение будет в баке т к стоит клапан в крышке да и через абсорбер бак связан с атмосферой
-
Проверьте клапан EVAP возможно заклинило в открытом положении вот и багатит смесь
Прошу прощения, подскажите номер оригинальный этого клапана...
-
Прошу прощения, подскажите номер оригинальный этого клапана...
Вы проверьте его сначала прежде чем менять
-
У меня давление топлива меряли (4), нужно ли ещё этот клапан проверять?
-
4 бара многовато, может неправильно померяли, а когда газуешь давление как ведет себя?
-
4 бара многовато, может неправильно померяли, а когда газуешь давление как ведет себя?
Незнаю точно, но все в норме сказали, я сидел газовал)
-
У вас елм нет? Посмотреть данные по мотору, а конкретно корекцию по топливу
-
Elm есть попробую посмотреть, меня сейчас интересует клапан давления масла распредвала, ведь, если сбросить с него фишку машина едет нормально, его проверяли клапан щёлкает-шток ходит, но возможно он всё равно некорректно работает, ведь машина без него почему-то едет без провалов на старте...
-
Может метки посмотреть на распередах и коленвале
-
Долгосрочная топливная коррекция -3,1
Если была цепь, то ошибки б другие скорей всего были, цепь менял 30тыс км тому назад.
Может проблема в кислородном датчике?
-
В общем то корекция в норме, цепь если по одному валу то будут ошибки если по выпускному то не будет, может поставили цепь со смещением, хотя проблемотично т к цветные звенья, лямбда посмотрите тем же елмом
Может все таки какая катушка барахлит если свечи впорядке
-
Решил свою проблему наконец-то, в сервисе её найти не смогли, сказали когда проблема сильней проявит себя и что-нибудь отвалится приезжайте, поэтому решил проверенным научным методом тыка, сначала поменял датчик детонации, из за этого бывает у некоторых проблемы с туплением на разгоне, если датчик выходит из строя. Самому трудно было его поменять, лучше это делать на яме, поэтому просто поменял в сервисе - не помогло.
Затем решил поменять абсорбер отработанных топливных газов, (где-то его называют адсорбер).
И это и решило мои проблемы, ошибки пропали машина поехала. Отдельно скажу как можно проверить есть ли проблема с абсорбации отработанных газов. Нужно расгерметизировать бензобак.
О́ткрыв просто крышку бензобака сделать это не получится, как уже обсуждалось выше. Поэтому к примеру можно на короткое время выкрутить бензонасос, вытащить его буквально секунд на 30 и поставить назад, если машина в течении 5 минут после этого будет пулять значит проблема в системе вывода топливных газов, по идее проблема может быть связана на только с абсорбером, но и с клапаном абсорбера, я его отдельно не тестировал, просто прислушивался, вроде стучит, кто хочет может отдельно протестировать его, чтоб наверняка, всем удачных дорог.