форум kia ceed
Общество => Привет, новичок! => Тема начата: DenisPen от Декабрь 25, 2016, 10:12:59 am
-
Случилось это на прошлой недели,откатав ~200 км,заглушив машину,через 15мин ключ на старт стартер крутит,а мотор молчит.Переключил на газ авто завелась я доехал до дома.На следующее утро -5С,попытки завестись на Бензе,Газе были бессмысленны.Стартер крутит но нет запуска авто.Усадил акб,пригласил товарища с проводами пробовали курить,крутит но запуска ноль.Авто на галстук и в сервис.Там проверили плюс на насосе,вроде есть но слабый.Кинули АКБ с тов.авто машина запустилась с полпинка.Вывод был на закараченый АКБ.Купил новый постави езжу,но этот вопрос меня не даёт спокойствие,т.к.АКБ крутило в первый мой случай как новый. Иврит тебе пожалуйста спустя неделю проблема повторилась на новом АКБ.Всетоки мои опасения были не зря,что дело не АКБ,помогите пожалуйста разобраться с проблемой
-
Может бензонасос?
-
Насос думалось в первую очередь раз он не жужжит,но как-же в прошлый раз заработало?
-
Если насос не жжужит то вероятно он, но может быть и блокировка доп сигнализации, обычно блокировку ставят по питанию бензонасоса, когда не будет заводиться надо проверить напряжение на разьеме бензонасоса и хорошо бы лампочкой т к тестер нагрузку не создает
-
Ну расскажу свои действия поиска поломки.Пошел значит домой искать провод для того ,чтобы дать минус от АКБ на массу ДВС.Подключил минус ключ настарт,моторчик безизменени молчит.Стартер крутанула безизменения,смысла долго гонять нету.Следующий шаг подача плюса на прямую к насосу.И опять проблема в длинном кабеле,так как работа проходит в полевых условиях перед подьездом :( . Открутил под задним сиденьем 4 винта и добрался до фишки бензонасоса.Но фишка оказалась настолько засажена временем,во избежания поломки разъёма зачистил "красный"провод и подал на него плюс на прямую от плюсовой клеммы АКБ,моторчик зажужжал :),ключ на старт авто запустилось,прогрелось на Бензе переключилось на газ и работает как в обычном режиме.Заглушил,запустил все ОК'.Ну так причина осталось тайной.Приходиться на время возить с сабой этот провод......ну ведь хочиться искоренить эту делему.
-
Ищите проблемму в питании бензонасоса,
У вас стоит нештатная сигналка? Если да то ищите блокировку и попробуйте восстановить цепь
-
Спасибо Дима за содействие.Сабрался вечером выезжать,а там опять засада 8(.Запустил авто принудительно на ГАЗу,хороше что прогретое авто было и поехал с детворой прогуляться,а мысли все об одном где прокол.....так как предполагаемый прямой плюс окопался провалом моих ожиданий.Приехал во двор детвору домой а сам обратно к своей проблеме ведь на утро необходимо ехать.Снял сиденье разобрал свои скрутки(дополнительный плюс)ключ в замке на первом положении постучал отверткой по фишке топливного насоса и вот те на долгожданное жужжание :) появляется с перебоями ну уже ближе "подбираюсь к оленю" стучу по фишке,а звук мотора то появляется то пропадает,чувствую мои предпосылки сужаются,надеюсь все дело в этом узле,залил фишку VD-40 стремно ночью её насиловать боясь обломать контакты так-как легко она не далась снятся.Ну,что буду решать проблемку завтра,надеюсь она в этом месте...... :)
-
Тогда странно то что вы же плюс от акб подключили до фишки и насос заработал. Что бы снять разьем попробуйте нажать на него вниз и одновременно нажать сбоку на защелку и вверх потянуть
-
Могут щетки в насосе подвисать, стучишь - работает.
-
Дело в том ,что плюс подковал на красный провод,который сам оголил оплётку,так как в фишки все входы заизолированы,а фишку снять не получилось,соответственно видимо совпало что она завелась ну только не от доп.плюса ,а от шевеления либо самой фишки либо проводов которые туда заходить.....
-
Еще на корпусе насоса есть переходной разьем и на моторчике насоса разьем