форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Diesel => Тема начата: БАНЯ от Март 23, 2016, 11:45:40 am
-
Не бейте ногами - первый мой дизель, подскажите кто знает : 1.6 дизель 2007 год, реальный пробег 136 т. расход масла 300-350 грамм на 1000 км., белый дымок только при прогреве двигателя, на холостых на асфальте под выхлопной трубой жирное пятно, динамика авто отличная, двигатель работает без перебоев, после бензиновых авто для меня жор масла считаю не допустимым. Заезжал на СТО к официальному дилеру КИА - посмотрели умные книжки сказали что завод изготовитель допускает на этих машинах до 600 грамм расхода масла на 1000 км., облазил весь инет подтверждения не нашел, может кто знает, заранее благодарен. Грешу на маслосъемные колпачки или кольца траверсов форсунок но причин очень много, не хочется думать о самом плохом, у нас в Симферополе замерить только компрессию стоит от 6000 р. - возможно разводят , у кого сколько?
На холостых оборотах если снять маслозаливную крышку - прыгает -поднять обороты притягивает, это нормально или нет?
турбина воет, хотя люфта крыльчаток в холодной улитке нет, немного масла в интеркулере - пару тройка капель, может все таки турбина с аппетитом? При движении по трассе надавливал на тапку - дыма нет, на холостых оборотах если придавить белый немного с синевой.
Заливаю масло по совету дизелистов Motul
8100 X-clean 5W-30
Турбинка - холодная улитка сухая, горячею не смотрел - но в интеркуллере пару капель масла было. На холодную заводиться не очень, в морозы -5-10 с 5,8 секунды, потом в течении дня независимо холодный двиг. или горячий на отлично. В сервисе КИА сказали из за отключенного ЕГР и неправильной прошивки - не хватает в холодное время воздуха. Перепрошивка 8000 р. Возможно опять развод? До этого грешил на свечи, аккумулятор, стартер - все под замену итог тот-же.
Подскажите если маслосъемные кольца мертвые выхлоп должен быть? и какого цвета, можно ли их раскоксовать, многие хвалят СУПРОТЕК для дизеля он подходит?
может на все забить и не мешать машине ездить как некоторые советуют........
-
Скажу лишь одно, при исправном движке при постоянном вжаривании и при замене масла до 10000км, уровень не должен падать ниже минимума! А какое масло льешь?
-
Согласен с Alex007. На замену покупаю 5 литров. 4.5 в двигатель + - , остальное доливаю уже через 7-8 тысяч, и то не всегда.
-
В мой авто 5 литров масла входит без остатка ,на 8тыс замена масла , и ни разу не доливал
-
Скажу лишь одно, при исправном движке при постоянном вжаривании и при замене масла до 10000км, уровень не должен падать ниже минимума! А какое масло льешь?
Motul
8100 X-clean 5W-30
-
У меня тоже есть расход масла (только поменьше) . Расходовать может еще из-за турбины , а компрессия износ маслосьемных колец не покажет. На холоде хорошо заводится? Думаю что пока лезть в двигатель не стоит.
-
У меня тоже есть расход масла (только поменьше) . Расходовать может еще из-за турбины , а компрессия износ маслосьемных колец не покажет. На холоде хорошо заводится? Думаю что пока лезть в двигатель не стоит.
холодная улитка сухая, горячею не смотрел - но в интеркуллере пару капель масла было. На холодную заводиться не очень, в морозы -5-10 с 5,8 секунды в сервисе КИА сказали из за отключенного ЕГР и неправильной прошивки - не хватает в холодное время воздуха.
-
Стиль езды какой? На каких оборотах переключаетесь при разгоне, может, после бензинки сильно крутите двигатель?
-
сперва нужно привести все в порядок (чтоб нормально заводился в морозы) . А на сервисе свечи проверяли?
-
Стиль езды какой? На каких оборотах переключаетесь при разгоне, может, после бензинки сильно крутите двигатель?
В основном щадящий - семья, дети, но часто приходиться по горным дорогам ездить
-
сперва нужно привести все в порядок (чтоб нормально заводился в морозы) . А на сервисе свечи проверяли?
свечи -новые, проверяли. Аккумулятор новый, стартер новый.
-
У меня расход масла от замены до замены с максимальной отметки падает до минимума, бывает больше уходит, доливаю где то литр за это время. Так же присутствует дым при запуске двигателя, думаю на маслосъемные.
-
Motul
8100 X-clean 5W-30
попробуйте в след. раз 5w-40 или 10w-40 и не Motul, понаблюдайте.
допуск расхода масла существует, в инструкции видел. до 700 мл на 1000 км, если не ошибаюсь, в тяжёлых условиях, 500 мл в обычных.
допуск, конечно, зверский. B) обычно на этих моторах 100 - 200 мл (не больше) на 1000 км - из личного опыта эксплуатации
-
Стиль езды какой? На каких оборотах переключаетесь при разгоне, может, после бензинки сильно крутите двигатель?
Сомневаюсь, что кто то крутит двгатель больше меня, если все исправно, он не жрет масло, хоть постоянно выкручивай!
-
попробуйте в след. раз 5w-40 или 10w-40 и не Motul, понаблюдайте.
допуск расхода масла существует, в инструкции видел. до 700 мл на 1000 км, если не ошибаюсь, в тяжёлых условиях, 500 мл в обычных.
допуск, конечно, зверский. B) обычно на этих моторах 100 - 200 мл (не больше) на 1000 км - из личного опыта эксплуатации
Спасибо за консультацию.
-
Сомневаюсь, что кто то крутит двгатель больше меня, если все исправно, он не жрет масло, хоть постоянно выкручивай!
в подтверждение ,а ОДО у меня 195 000- от замены до замены , 5.5 литра - не жрет масло !
-
в подтверждение ,а ОДО у меня 195 000- от замены до замены , 5.5 литра - не жрет масло !
турбина воет, хотя люфта крыльчаток в холодной улитке нет, немного масла в интеркулере - пару тройка капель, может все таки турбина с аппетитом?
-
+1к ответу Алекса