форум kia ceed
Выбор новой машины => Отзывы владельцев => kia ceed после 20000 км пробега и более => Тема начата: Eger` от Август 04, 2008, 17:30:29 pm
-
Всем зашедшим огромный привет!!! и уважуха!!!
Для чего я создал эту тему???
Потому что считаю писанину ради писанины, пустым и бессмысленым за.....ием мозгов, для людей с комплексами по поводу своего удачного или нет, выбора...
Про СИД на этом сайте, было написано огромное количество красивых слов,я их поддерживаю, но считаю что инфа должна быть ещё и полезной, дабы не наступать на грабли уже кем-то погнутыми...
Хочу сразу оговориться, что ни кого не хотел расстроить, но начал именно с 20000км потому что считаю что именно к этому пробегу, о машине можно что-то реально судить... В этой теме хотелось бы видеть ПОЛНЫЕ отчёты вплоть до сгоревшей лампочки и проколотого колеса, желательно с сылками или хотябы с названиями тем если вы о них( косяках) писали ранее...
Свой отчёт выложу через пару дней т.к. пока пробег 48450км (для чистоты эксперимента %)надо 50000 ) и есть один не решённый косячёк (о нем в отчёте)
надеюсь тему не удалят к этому моменту...
-
+ мильён
Полностью поддерживаю предыдущего оратора...А то читаешь отчеты,а везде почти одно и тоже,хотелось бы подробностей rulezz
-
Скорее бы 50 000... akkord
-
Вот мой отчёт господа! хотя если честно писать его уже нет ни какого желания... в свете последних споров с админом и создателем почти похожей темы, понимания не нашёл... Вообще складывается такое впечатление что сидКЛУБ это тока клубные рамки (и т.п.) плюс корявый понт в пять звёздочек, и желание набрать как можно больше, цифру, сообщениями типа: О!!! :D Да!!! и т.п....Общаться почему-то не хочет ни кто...все тока плодят кучу порожняковых тем ( в любом разделе) на которые пишут по два коментария, и тут же все забывают...это камень в огород админов...вычистить реально есть чего... И напротив когда появляются люди с которыми реально есть о чём пообщаться, это запрещают, вычищают..... я ни вкоей мере не хочу расстроить, тех кто только купил авто, они ИМЕЮТ ПРАВО писать, но их реально так много и пишут они практически об одном и томже...Но ещё больше меня удивляют те, кто может уже рассказать про машину много,но почемуто создав новую тему под свой отчёт, ну или просто его написав кудато теряются, и на вопросы одноклубников отвечать не хотят...Вы отчёты пишите, чтобы коряво попонтоваться??? типа вот скока авто у меня и наездил я больше всех!!!!!!!!! ладно...это мысли в слух...лоха печального... хоть вычищайте хоть забаньте... в следующем сообщении пишу отчёт для двух челов, которым его обещал, ссылки делать не умею, а ребёнок уже спит, поэтому буду давать название тем в которых уже писал, там можно будет прочитать подробнее...
-
Машине моей чуть больше шести месяцев, пробег на данный момент 49 670 км. Около двух трети, это трассы, и треть, конченые( провинциальные) дворы и не очень хорошие городские дороги (т.к. подрабатываю в такси). Стиль езды довольно агресивный, на резине и колодках не экономлю, также не плачу за свет Чубайсу, поэтому всегда езжу с ближним светом ( не понта ради... на авто со светом реагируют на 1 сек. раньше) и лежачих ментов переезжаю довольно активно не как на раритетном руссо-балте...хотя за авто слежу!!! и при появлении посторонних шумов, стараюсь удалить их не замедлительно дабы не раздолбить в нагрузку другие узлы, работающие в одной куче...за рулём 17 лет...ну вот себя в кратце обрисовал, погнали про авто...
1. 1500км.---ТО-0 (раздел Северо-Зап. фед. окр. тема Вологда)
2. 6500км.---камень под дворник, не большая трещина в две стороны, засверлил...деньги и время на ветер
3. 12000км.--- отпескоструеные пороги (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,371.msg99767.html#msg99767)( до грунта) и на заднем левом крыле (фотки в разделе кузов и салон, тема " защита от корозии" у меня стр.13)
4. 13000км.--- с гарантией продинамили, я на неё и забил :-$
5. 15000км.---стандартное ТО-1, только у дяди " Васи" хотя не в гараже, а на сертифицированой станции ( на порядок дешевле, да ещё и качественней), обнаружено подожраное, заднее правое колесо ( совковой сборке и дилерам позор!!! fire! корейцам позор!!! и не зачёт за контроль, над совком)
6.15500км--- развал за свой счёт ( спасибо сайту за инфу про углы!!! трижды!!!) beer
7. 16000км.---вылезла трещина, на всё стекло... переклеил по страховке ( оригинал, вклеили хорошо с первого раза )
8. 20000км---забронировал прозрачной плёнкой крылья ( по косячным местам) 500р. гарантия год, смотрится не хуже заводских наклеек
9. 21000км---залил антигравием отпескоструеные пороги (200р. плюс 1ч. времени) и замазал наваленой в магазине шумкой "Сова" арки задних колёс, стало потише, народ хвалил, хочу пока тепло перед помазать...
10. 30000км---стандартное ТО-2 плюс замена передних колодок (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,4283.msg148371.html#msg148371)(раздел" ходовая" тема " передние тормозные колодки"
11. 33000км---проколол заднее правое колесо, клеил 3 раза до 40000км. пока в нормальном шиномантаже за 400р на 4й раз поставили грибок ( про колесо забыл)
12.45000км---ТО-3 ( замена масла)
13. 47500км--- сгорела правая лампа ближнего света ( заменил обе, ИМХО хорошие лампы горят примерно одинаково)
14.47500км--48500км--- застучала передняя подвеска ( кончилась левая стойка стабилизатора, и правая резинка... поменял обе стойки и обе резинки, у д. Васи,стало состояние новой машины.
да подсели задние пружины, езжу часто гружёный, сейчас последняя затея, найти что-нибудь пожёсче, оригиналы опять ставить неохота...
рулевая на кочках, мелких, не сильно отдаёт в руль, но меня не напрягает, что действительно начинает одолевать, так это задняя дверь (sw), силиконовая смазка помогает всё меньше,особенно проявляется, когда вечером резко холодает, и наоборот в жару тишина...Вцелом машина стала мягче, но упругость свою не потеряла, магнитола по нову пару раз перескакивала, но тока в москве, и места знаю, где трещит, вывод всётаки из за помех самой москвы, у нас всё в норме, диски, писал в НЕРО, читала все, но щас купил флэшку на 8 гигов, и про диски давно забыл...резина ещё сносная, думаю ещё тыщ 10-15 проеду( точнее надо проехать). бензин лью 95-й лукойл, пробовал 92, расход по компу меньше, но машина не едет, расход, город, пробки,9.2, трасса+город (трасса 120-130) гдето 6.8-7.1 чисто трасса, скорость таже 6.5, Так вроде всё, если что интересует, отвечу, мож чё и забыл написать, позно уже...
ВЫВОД: машиной уже доволен, сильно меня не напрягала, из реальных косяков считаю, отпескоструеные пороги, на нексии за 130 000км. выглядят реально лучше... всё остальное расходники, и то не часто...
С УВАЖЕНИЕМ Я...
-
Молодец!
Отзыв нормальный получился!
Камень в огород администраторов поддерживаю!
Меня интересует камень в лобовуху и её замена! Как правильно со страховой замутить?
Можно в личку!
-
Отличный отчет, приятно прочитать, почему продинамили с гарантией что случилось ?
-
Пороги в любом случае должны были по гарантии покрасить...если краска облезла при нормальных условиях эксплуатации-значит не соблюдена технология...этой покраски!
Мне на 2114 (так же облетела краска от песка с задних пластмассовых накладок на пороги) покрасили по гарантии, почти без проблем...(теперь не отлетает...)
Хотя в итоге на гарантию тоже забил, фирменные сервисы русской автотехники(сейчас понимаю, что не только рус,не все)-бессмысленная трата нервов, времени и денег! fire! akkord
Еще можно было по каско что то придумать...ведь камни из под колес...как и камень в лобовое!!! Просто их много!!! :D :D :D
-
Машине моей чуть больше шести месяцев, пробег на данный момент 49 670 км. Около двух трети, это трассы, и треть, конченые( провинциальные) дворы и не очень хорошие городские дороги (т.к. подрабатываю в такси). Стиль езды довольно агресивный, на резине и колодках не экономлю, также не плачу за свет Чубайсу, поэтому всегда езжу с ближним светом ( не понта ради... на авто со светом реагируют на 1 сек. раньше) и лежачих ментов переезжаю довольно активно не как на раритетном руссо-балте...хотя за авто слежу!!! и при появлении посторонних шумов, стараюсь удалить их не замедлительно дабы не раздолбить в нагрузку другие узлы, работающие в одной куче...за рулём 17 лет...ну вот себя в кратце обрисовал, погнали про авто...
1. 1500км.---ТО-0 (раздел Северо-Зап. фед. окр. тема Вологда)
2. 6500км.---камень под дворник, не большая трещина в две стороны, засверлил...деньги и время на ветер
3. 12000км.--- отпескоструеные пороги ( до грунта) и на заднем левом крыле (фотки в разделе кузов и салон, тема " защита от корозии" у меня стр.13)
4. 13000км.--- с гарантией продинамили, я на неё и забил :-$
5. 15000км.---стандартное ТО-1, только у дяди " Васи" хотя не в гараже, а на сертифицированой станции ( на порядок дешевле, да ещё и качественней), обнаружено подожраное, заднее правое колесо ( совковой сборке и дилерам позор!!! fire! корейцам позор!!! и не зачёт за контроль, над совком)
6.15500км--- развал за свой счёт ( спасибо сайту за инфу про углы!!! трижды!!!) beer
7. 16000км.---вылезла трещина, на всё стекло... переклеил по страховке ( оригинал, вклеили хорошо с первого раза )
8. 20000км---забронировал прозрачной плёнкой крылья ( по косячным местам) 500р. гарантия год, смотрится не хуже заводских наклеек
9. 21000км---залил антигравием отпескоструеные пороги (200р. плюс 1ч. времени) и замазал наваленой в магазине шумкой "Сова" арки задних колёс, стало потише, народ хвалил, хочу пока тепло перед помазать...
10. 30000км---стандартное ТО-2 плюс замена передних колодок (раздел" ходовая" тема " передние тормозные колодки"
11. 33000км---проколол заднее правое колесо, клеил 3 раза до 40000км. пока в нормальном шиномантаже за 400р на 4й раз поставили грибок ( про колесо забыл)
12.45000км---ТО-3 ( замена масла)
13. 47500км--- сгорела правая лампа ближнего света ( заменил обе, ИМХО хорошие лампы горят примерно одинаково)
14.47500км--48500км--- застучала передняя подвеска ( кончилась левая стойка стабилизатора, и правая резинка... поменял обе стойки и обе резинки, у д. Васи,стало состояние новой машины.
да подсели задние пружины, езжу часто гружёный, сейчас последняя затея, найти что-нибудь пожёсче, оригиналы опять ставить неохота...
рулевая на кочках, мелких, не сильно отдаёт в руль, но меня не напрягает, что действительно начинает одолевать, так это задняя дверь (sw), силиконовая смазка помогает всё меньше,особенно проявляется, когда вечером резко холодает, и наоборот в жару тишина...Вцелом машина стала мягче, но упругость свою не потеряла, магнитола по нову пару раз перескакивала, но тока в москве, и места знаю, где трещит, вывод всётаки из за помех самой москвы, у нас всё в норме, диски, писал в НЕРО, читала все, но щас купил флэшку на 8 гигов, и про диски давно забыл...резина ещё сносная, думаю ещё тыщ 10-15 проеду( точнее надо проехать). бензин лью 95-й лукойл, пробовал 92, расход по компу меньше, но машина не едет, расход, город, пробки,9.2, трасса+город (трасса 120-130) гдето 6.8-7.1 чисто трасса, скорость таже 6.5, Так вроде всё, если что интересует, отвечу, мож чё и забыл написать, позно уже...
ВЫВОД: машиной уже доволен, сильно меня не напрягала, из реальных косяков считаю, отпескоструеные пороги, на нексии за 130 000км. выглядят реально лучше... всё остальное расходники, и то не часто...
С УВАЖЕНИЕМ Я...
Спасибо за отчет! Про критику админов +1
-
Молодец!
Отзыв нормальный получился!
Камень в огород администраторов поддерживаю!
Меня интересует камень в лобовуху и её замена! Как правильно со страховой замутить?
Можно в личку!
ни чего сложного , даже без всяких справок, пришёл попросил поменять, дали направление на сервис...за неделю привезли стекло, за день вклеили
-
про пороги писал, темы в отчёте указаны, я там подробно ругался :D, в кратце, сослались на пункт 3.10 сервисной книжки ( она есть у всех)
кстати просьба к модераторам ... я в компе водятел, еслибы вместо, тем которые я указывал, помогли сделать ссылки на мои же посты, было бы наглядней...
-
Потому что считаю писанину ради писанины, пустым и бессмысленым за.....ием мозгов, для людей с комплексами по поводу своего удачного или нет, выбора...
Вообще складывается такое впечатление что сидКЛУБ это тока клубные рамки (и т.п.) плюс корявый понт в пять звёздочек, и желание набрать как можно больше, цифру, сообщениями типа: О!!! :D Да!!! и т.п....
+1 rulezz
По отчету, скажу, что за 50 тык это, по большому счету, не проблемы, как таковые вообще, скорее текучка обычная. Так, что, ИМХО, если это действительно ВЕСЬ негатив, машинка вела себя более, чем достойно.
-
да, отчёт реальный- за что спасибо.
Кстати недавно смотрел кватро рутте, они тестили сид- 100 тыщ км.так кроме замены резины и То, была единственная проблемка, сломалась в конце испытания какая то деталь из масляной системы, стоимость работ и материала = 400 евро, но Гарантия!Поменяли по гарантии.
-
1000км - стандартное то-1, у себя в салоне.
10000км- поменял масло и фильтры, в гараже у дяди Васи.
20000км- поменял масло, свечи, фильтры. Авто Няня.
Пока ничего не ломалось, правда на 1500км начали плохо тереть дворники.
И это единственное что может огорчить меня на данный пробег. beer beer
-
Вот и я накатал 20000. Кроме то0,то1 в авто-старте обращений в сервис небыло. Кроме замены лобовухи по каско. Затонировал 15ой,заксенонил5000к всё ето у наших партнёров. Купил в габариты свдтодиоды белые. Небольшие сколы от камушков на бампере и капоте. При попытке подкачать колесо компрессором заменил предохранитель. Ну воту пожалуй и всё.
-
отличная рецензия, так сказать rulezz
а про набирание звездочках за комменты-чистая правда, много реально тупых ответов... :-$
но, это ж народ все хотят быть хиро мемберами lol
-
Накаркал!!! :(
Стали сами по себе брызгать писалки, дворники останавливаться на пол пути!!! 8(
-
У меня писалки тоже самопроизвольно срабатывают! По моим наблюдениям только в жаркую погоду.
Началось недавно, при пробеге около 15 тыс. На ТО ничего не сказал, т.к. то-ли не было еще, то-ли не замечал.
Говорят, что это только на 1.4 и 1.6, у нас шланги проходят недалеко от коллектора по-моему, в общем, от чего-то, что сильно греется.
При определенной температуре, что-то перемыкает и они писают на стекло. Тема была в электрике кажется.
-
Отрыл нормальную темку))))
Тоже скоро выложу отчет о своей машине.
На админов зря бочку катите, тяжело следить за форумом и модерировать его.
Считаю, что наш форум один из лучших, несмотря на имеющиеся косяки.
По поводу сообщений не согласен, т.к. активные участники легко могут набрать МНОГО сообщений за год с лишним.
-
Отрыл нормальную темку))))
Тоже скоро выложу отчет о своей машине.
На админов зря бочку катите, тяжело следить за форумом и модерировать его.
Считаю, что наш форум один из лучших, несмотря на имеющиеся косяки.
По поводу сообщений не согласен, т.к. активные участники легко могут набрать МНОГО сообщений за год с лишним.
ПРИВЕТ! про качение бочки забей!!! давно это было...
кстати давно не заходил в эту тему, и зайдя приятно удивился ( подразделам) впринципе удобно...
кстати чё про сиду 1 год туда не вставили, отличная тема...
и как модератору... вы между собой ведь общаетесь...подумайте, я уже предлагал, через лички, чтоб не плодили новые и одинаковые темы, может по обсуждению в каком - нибудь разделе, а потом сами модераторы будут тему создавать, и пусть все ищут...а не клонов плодят...и опять же вам легче...
форум лучший...без вариантов rulezz beer
а про сообщения, не всегда ,много, это гуд...главное чтоб информативно и с пользой...
кстати скоро буду выкладывать отчёт 80000км...
-
ну вот и добрался до восьмидисятника... самое интересное что и написать сильно нечего... ну вот коротенько...
к ранее написаному, после замены стоек стабилизатора в 47т.км. тыщ так к 57 начало брякать на мелких ямках, так поганенько...спереди...и чем дальше тем сильнее... вобщем добрякал я так, до 74000 и когда стало невмоготу, попёр в сервис...вобщем, замена передних стоек (амортизаторов), причём кончелась только одна, левая, передняя ( оказалась пустая 8( плюс болтался шток в корпусе) вобщем в хлам.... вдогонку заменил, стойки и резинки стабилизатора, и обрёл счастье по ходовой, состояние нового авто...
ну ещё в 77 и78 поменял по лампочке, ближнего света, в каждой фаре и в 60 с чемто лампочку подсветки заднего номера, И ВСЁ!!! всё остальное плановые ТО... а ещё в 79т.км. задние тормозные колодки... теперь точно всё...
-
1000км-нулевое ТО
13000- второе ТО все по плану никаких нареканий
28000-третье ТО тоже все только плановое ,единственное омыватель задний временно не работал ,правда починился он сам и на ТО я сказала посмотреть сказали все ок и почему неработал не понятно
вывод никаких проблем с машиной не имею ,чему тьфу тьфу очень рада!!!!
-
Eger`
ну ты продолжай опус свой :)
небось сотню уже разменял то
-
Вот мой отчетик:
1000 - нулевое ТО, стук заднего правого аммо с первых км пробега, на ТО проигнорировано
15000 - стандартное ТО, стук заднего аммо на ТО проигнорирован
30000 - стандартное ТО, заказаны новые амртизторы
33000 - кусок асфальта в лобовое стекло, замена по КАСКО
45000 - стандартное ТО + замена передних колодок
47000 - стук спереди, замена стоек переднего стабилизатора (гарантия), стук пропал
50000 - замена резинок на стеклоочистителях (100 р и 20 мин возни)
60000 - стандартное ТО
66000 - замена лампочки переднего левого габарита (12р и 1 мин времени)
70000 - замена лампочки переднего правого габарита (12р и 30 сек времени)
На данный момент пробег 71000 проблем нет )))
-
Eger`
ну ты продолжай опус свой :)
небось сотню уже разменял то
обязательно!!! но пока 98 000 %) для чистоты экспиримента парочки не хватает %)
-
обязательно!!! но пока 98 000 %) для чистоты экспиримента парочки не хватает %)
ну шо там :) перевалило ведь небось
-
вот мой отчётик, в сотку писать не стал( ЧЁ ЗА 20 000 МОЖЕТ ПРИКЛЮЧИТСЯ?) вобщем дотянул до 110 000 (как раз на юг сгонял + 5)
где-то в 92000 решил поменять задние пружины....и поменял, на такиеже, родные подсели гдето на толщину спичечного коробка ( уточню! посадил пружины сам, возил много вобщем) по ходу поменял резинки стабилизатора и 2е стойки стабилизатора ( хотя подходила только одна) опять уточню!!! первый раз!!!
в 95-96 заметил что при торможении авто стало подёргивать (вперёд назад) что на трассе вылилось в сильный колбас руля...вобщем два передних диска под замену...+ колодки конечно...
в сотку махнул все фильтры ( бенз. и вент.бензобака)
102---передние втулки стабилизатора
и вот вчера на 110 снимали мне коробку,чтобы поменять выжимной подшипник.... fire! это меня реально растроило и разочаровало fire!
не из за денег, просто имхо на авто за 600руб. могли сделать его понадёжней!!! на нашеё класике ито красивее выглядит, да и железный весь, а тут пластмасса ( правдо фирма валео) но факт остаётся фактом!!! корзина хорошая, диска ещё реально много, а подшипник кончился fire! fire! %) хорошё что хоть не заклинил!!! на корзине закроил!!!вовремя поменял....
и всё!!! больше ни фига не делал!!! езжу тьфу 3 раза!!!
-
Помнится, на недавнем ТО-45000 я в общении с мастером узнал неприятную весть про выжимной. Мастер сетовал, что на наделе уже два подшипника пришлось менять, одному сиду на 70 т.км., а второму на 90 т.км. вроде... Пока возились с моем сидом, подъехал еще один с жалобой на шум в выжимном. Посмотрели, послушали, записали человека на замену подшипника... Тыщ на 6 он попал, если не состоит на гарантии. А проблема заключается в следующем. Подшипник элементарно высыхает, ему бы смазочки... так походил бы все 200 т.км. Т.е. если сделать окошко для доступа к подшипнику и смазывать его на очередных ТО, то проблема была бы решена. Это со слов мастера такой вывод.
-
да, отчёт реальный- за что спасибо.
Кстати недавно смотрел кватро рутте, они тестили сид- 100 тыщ км.так кроме замены резины и То, была единственная проблемка, сломалась в конце испытания какая то деталь из масляной системы, стоимость работ и материала = 400 евро, но Гарантия!Поменяли по гарантии.
плюс к этому,там же сказали, что еще тысяч через 20 должны умереть поршня и их кольца
-
плюс к этому,там же сказали, что еще тысяч через 20 должны умереть поршня и их кольца
+ это был ДИЗЕЛЬНЫЙ сид!
-
согласен. это был дизель. а у него то ресурс побольше будет чем на бензине
-
согласен. это был дизель. а у него то ресурс побольше будет чем на бензине
Двигатели совершенно разные, так сравнивать очень некорректно. punish У меня у самого пробег щас 87 500:) А до этого были ВАЗ (4 шт. 16 клапанные, все с автосалона новые) 150 000 км отходил каждый. Один до сих пор ездиет у знакомого, пробег 210 000 км, двигатель даже не открывали akkord. Масло синтетика, менял через 10 000км, 95 бензин. ПС На сиде меняю через 7500 км и тоже 95 бенз.
-
согласен. это был дизель. а у него то ресурс побольше будет чем на бензине
Эпоха дизелей-миллиоников уже прошла, ресурс современных форсированных коммон-рейл дизелей примерно такой же как и у бензиновых моторов.
Да и с учётом того, что гарантия на моторы у Киа 150тыщ, значит изначальный ресурс(при бережной эксплуатации) заложен где-то в 300тыщ км.
-
В Квадроруте не так давно проехали на дизеле "сколько то много" :) тыс. км и разобрали машину до винтика...не так все без облачно... Думаю в интернете есть статья!
-
2 AWACS и Кувшинов
А вы сами ездили на дизеле?
Разбирали дизельные и бензиновые моторы после 100, 200, 300 тысяч пробега. Мне довелось сделать это не раз и не два. Я сам ездил на нескольких дизелях. даже если эра дизелей-милионников и прошла (хотя я считаю что это абсолютно не так), все равно дизеля ходят дольше чем бензиновые моторы.
а Кувшинов правильно сказал, двигатели абсолютно разные.(особенно у СИДа и Жигулей ;) punish) поэтому сравнивать нет смысла.
-
Эпоха дизелей-миллиоников уже прошла, ресурс современных форсированных коммон-рейл дизелей примерно такой же как и у бензиновых моторов.
Да и с учётом того, что гарантия на моторы у Киа 150тыщ, значит изначальный ресурс(при бережной эксплуатации) заложен где-то в 300тыщ км.
У КИА изначально был заложен ресурс почти на ВСЕ ДЕТАЛИ 150 тысяч. Значит и аммо и стойки стабилизатора должны ходить минимум тысяч по 200? Почему же это не так. У меня например аммо застучали на 6000. а стойки стабилизатора на 40000. Тоже самое и с движком. Я не спорю что он может пройти 300 тысяч. НО какое будет при этом его состояние. Когда я на Пассате перебирал двигатель на 300 тысячах пробега, то растачивать движок пришлось с номинала сразу на 3-ий ремонтный.( это последний) но при этом бегала она свободно до 250 км/ч. А цилиндры при этом были в форме груши. вот так вот.
-
У КИА изначально был заложен ресурс почти на ВСЕ ДЕТАЛИ 150 тысяч.
От куда такая информация? На подвеску в Европе, на сколько я знаю, 60тыщ гарантия, в России сейчас 30тыщ. Если в начале Автотор лоханулся с сервисными книжками и забыл это указать в условиях гарантии, на заложенный ресурс это никак не влияет. У Пассата движок 300тыщ прошёл? Значит всё норм. Ну после капиталки ещё 80-100тыщ пройдёт. 400тыщ для бензинового движка хороший ресурс, особенно если у Пассата ещё и турбина была.
-
От куда такая информация? На подвеску в Европе, на сколько я знаю, 60тыщ гарантия, в России сейчас 30тыщ. Если в начале Автотор лоханулся с сервисными книжками и забыл это указать в условиях гарантии, на заложенный ресурс это никак не влияет. У Пассата движок 300тыщ прошёл? Значит всё норм. Ну после капиталки ещё 80-100тыщ пройдёт. 400тыщ для бензинового движка хороший ресурс, особенно если у Пассата ещё и турбина была.
именно из сервисных книжек. а вот то что сейчас КИА МОТОРС сделала 30000 так это кидалово полнейшее.
А ты не в курсе, что с турбиной движки ходят еще меньше , чем без неё?
я не буду спорить больше. поживем увидим. сейчас у меня пробег на СИДе почти 60000. осталось не так много до того что показывали. вот там и проверим
-
От куда такая информация? Что за ерунда...
+ 1000000000000000000000000000000
-
От куда такая информация? Что за ерунда...
Из ветки обсуждения гарантии КМР и Автотора. Естественно, то что лоханулся предположение, иначе как объяснить что в России на подвеску гарантия была больше чем в Европе с её замечательными дорогами?
А ты не в курсе, что с турбиной движки ходят еще меньше , чем без неё?
Я о том и говорю что если пассат с турбиной дожил до 300тыщ без капиталки это очень хороший ресурс для движка.
-
Из ветки обсуждения гарантии КМР и Автотора. Естественно, то что лоханулся предположение, иначе как объяснить что в России на подвеску гарантия была больше чем в Европе с её замечательными дорогами?Я о том и говорю что если пассат с турбиной дожил до 300тыщ без капиталки это очень хороший ресурс для движка.
да, дожил. Но он дожил сразу до 3 капиталки. то есть больше движок точить нельзя. на помойку. НО это немецкий авто! Сомневаюсь очень очень, что корейцы делают лучше
-
У нас гарантия на ходовую год была когда вам давали 150 тык., поэтому сто пудово КМР забыло написать вам про ограничение по подвескке beer
-
ребята!!! а вы тему не попутали?????????? fire!
кто здесь основной??? потрите тут паровозные разборки!!! пожалуйста beer
-
Моему кеду чуть больше 1,5 лет, пробег 64 500 км. Бегает он в основном по городу Оренбургу и его раздолбаным дворам т.к. помимо основной работы дополнительно тружусь в такси.
Стиль езды умеренно- агрессивный, когда надо могу гари до пола дать. От гарантии не оказывался, все ТО прохожу у ОД который к сожалению у нас один =angry= но эт совсем другая история.
1. 950км – ТО-0, сход-развал (дилер содрал деньги за сход-развал fire!)
2. около 14 000 км придурок =angry= на шестерке подрезал, от столкновения ушел железо цело но порвал два баллона об бордюр fire!.
2. 15 000км – ТО-1 + проверка сход-развала завал правого после контакта с бордюром
3. около 25 000 км – разбитые втулки стабилизатора спереди, с гарантией продинамили fire!
4. 30 000 км – ТО-2 + проверка сход-развала
5. 35 000 км – застукали стойки стаба, с гарантией опять продинамили shoot
6. 45 000 км – ТО-3 + сход-развал
7. 45 500 - 46 500 км - свист спереди справа, механики-дебилы ОД сказали подшипник ступицы sux, с ОД неразбериха (умирает как ОД Автотор и рождается КМР), в городе остается всего один ОД sux вместо бывших 4-рех. Единственный ОД находит наконец износ колодок спереди, меняю на Hi-Q
8. 57 800 км – замена рулевой рейки и сход-развал по гарантии
9. 59 500 км – ТО-4, сразу после ТО грохот спереди shoot, долгая ругань с ОД и диагностика, потом замена втулок стабилизатора за свой счет.
10 64 000 км - после поездки в Волгоград и обратно загнал на сход-развал, результат обе оси требовали регулировки.
11. 64 500 км появился знаменитый тик-так при качании рулем, ОД сначала хотел поменять шпиль рулевого вала (карданчик), после подумал и сделали протяжку рулевой по гарантии
12. 65 000 км проточил передние тормозные диски (была небольшая овальность), поменял колодки и перед и зад, опять же Hi-Q
- Рулевая на кочках, мелких, не сильно отдаёт в руль,
- Одолели скрипы обшивки дверей при проезде неровностей (когда кузов играет на скручивание) на небольшой скорости
- За период эксплуатации мягче вроде и стал но как стану на трассу так трясет будь здоров, - Магнитола задолбала выдавать USB – error , после надо выкл зажигание и вынуть ключ иначе флешку не читает. ОД по этому поводу ток руками разводить. В остальном нареканий к музыке нет
- Резина (заводской Мышлен) думаю свое уже отходил, на следующий сезон буду новую брать.
- Заправляюсь диз.топливом ток на Лукойле, пробовал другие (когда авто новый был) кед закапризничал тык так чере 3500 – 4500, после снятия топливного фильтра слили около 1л воды теперь ток Лукойл. Присадки не пользовал ток зимой один раз добавлял авиа-керосину в сильный (-40) мороз.
- Расход, город, (пробки, много работы на ХХ) 8.2, трасса (трасса 130-150) 6.5
ВЫВОД: машиной в принципе доволен, сильно меня не напрягала, единственное теперь хочу что нибудь повыше Спортаж иль Соренту в старом варианте т.к. на рыбалку на кеде замучился днищем скрябать но ползал практически везде и по всякому (и сухо и мокро и грязи по колено)
-
Катаюсь на машине каждый день, но пробег в день не всегда большой в среднем 150-200 км. Вот что произошло у меня за это время;
500 км.- Нулевое ТО
15000км.- стандартное ТО1 в котором выяснилось что у меня стоят пустые задние амортизаторы.
16000км.- замена задних амортизаторов по гарантии.
19000км - машине год, поменял лобовое стекло по КАСКе, было посечено мелкими камушками, кое где были небольшие сколы.
22000км.-при включении ноутбука через преобразователь перегорал предохранитель, причём перегорал именно тогда когда включал в переднюю розетку, если в заднюю всё работало. Не знаю почему, но все стало нормально работать после замены самого преобразователя. Теперь включаю куда хочу, всё работает нормально.
Сейчас на одометре 26800км. полёт нормальный.
-
Вот мой отчетик:
1000 - нулевое ТО, стук заднего правого аммо с первых км пробега, на ТО проигнорировано
15000 - стандартное ТО, стук заднего аммо на ТО проигнорирован
30000 - стандартное ТО, заказаны новые амртизторы
33000 - кусок асфальта в лобовое стекло, замена по КАСКО
45000 - стандартное ТО + замена передних колодок
47000 - стук спереди, замена стоек переднего стабилизатора (гарантия), стук пропал
50000 - замена резинок на стеклоочистителях (100 р и 20 мин возни)
60000 - стандартное ТО
66000 - замена лампочки переднего левого габарита (12р и 1 мин времени)
70000 - замена лампочки переднего правого габарита (12р и 30 сек времени)
На данный момент пробег 71000 проблем нет )))
Продолжение...
75000 - стандартное ТО
90000 - очередное ТО с заменой всех жидкостей включая масло в АКП.
92000 - замена передних колодок (самостоятельно)
100000 - кончились лампочки подсветки номера с разницей в два дня. Заменил, попутно отмыв стекла изнутри от грязи - фонари не герметичны.
105000 - очередное ТО. Обнаружена течь масла из двигателя - предположительно сальник коленвала. Попутно приговорена рулевая рейка - люфт и стуки. Все признано гарантийным случаем, жду приглашения на ремонт.
-
Всем привет, попробую соствить свой отчет. Сид 2.0 АТ пробег 92700, 2007 г. июль Если говорить о машине то можно сказать, что машина на мой взгляд хорошая, но не безупречная. В следующий раз не взял бы. В основном свои километры мотал по городу и по межгороду, но не по самым лучшим дорогам.
Что понравилось в машине:
внешний вид, поставил передний обвес стала выглядеть еще лучше
двигатель, очень шустрый, ве таки 2.0
удобные кресла
классная штатная музыка
Что не понравилось:
Жесткая подвеска
Постоянные стуки задних АМО
С наступлением зимы все резинки, судя по всему сайлентблоки скрипят
Небольшие сверчки в панели
Все ТО проходил у официального дилера. Проблем с машиной особых не было. Правда два раза сменил обе передние стойки стабилизаторов. Сзади поменял их-же по разу. Тормозные колодки спереди поменял уже второй раз, сзади один раз. На 90 000 проходил ТО смотрели ремень ГРМ сказали в нормальном состоянии. Недавно решил проблему с задними аммортизаторами. В 20000 поменял по гарантии, но результата не принесло так же стучали, вроде бы уже смирился с этим, но в этом году достали совсем. Нашел кулибина, который снял их, вскрыл, сказал, что жидкость залита в них дерьмовая, что -то поменял внутри, врезал в них тавотницы, залил нормального масла и собрал обратно. Давление сделал больше чем было в 2 раза. Таким образом через тавотницы всегда можно добавить масла, добавить давление или наоборот снизить. Честно скажу машина стала другой, стук пропал, аммо стали работать гораздо лучше, не знаю надолго ли. В завершении хочу подитожить, этот автомобиль у меня вызывает двоякое чувство, с одной стороны на нем можно ехать долго км. 500 и наслаждаться, а можно проехать по городу км 10 и остаться недовольным. Видимо такая особенность подвески.
-
Продолжение...
75000 - стандартное ТО
90000 - очередное ТО с заменой всех жидкостей включая масло в АКП.
92000 - замена передних колодок (самостоятельно)
100000 - кончились лампочки подсветки номера с разницей в два дня. Заменил, попутно отмыв стекла изнутри от грязи - фонари не герметичны.
105000 - очередное ТО. Обнаружена течь масла из двигателя - предположительно сальник коленвала. Попутно приговорена рулевая рейка - люфт и стуки. Все признано гарантийным случаем, жду приглашения на ремонт.
Отремонтировали оперативно, Александру из Авто-Старта в Капотне респект!!! rulezz. Заменили сальник и перебрали рейку. На все про все 1 рабочий день.
На сегодняшний день уже 111500 км, все пучком... ;)
-
Моему кеду чуть больше 1,5 лет, пробег 64 500 км. Бегает он в основном по городу Оренбургу и его раздолбаным дворам т.к. помимо основной работы дополнительно тружусь в такси.
Стиль езды умеренно- агрессивный, когда надо могу гари до пола дать. От гарантии не оказывался, все ТО прохожу у ОД который к сожалению у нас один =angry= но эт совсем другая история.
1. 950км – ТО-0, сход-развал (дилер содрал деньги за сход-развал fire!)
2. около 14 000 км придурок =angry= на шестерке подрезал, от столкновения ушел железо цело но порвал два баллона об бордюр fire!.
2. 15 000км – ТО-1 + проверка сход-развала завал правого после контакта с бордюром
3. около 25 000 км – разбитые втулки стабилизатора спереди, с гарантией продинамили fire!
4. 30 000 км – ТО-2 + проверка сход-развала
5. 35 000 км – застукали стойки стаба, с гарантией опять продинамили shoot
6. 45 000 км – ТО-3 + сход-развал
7. 45 500 - 46 500 км - свист спереди справа, механики-дебилы ОД сказали подшипник ступицы sux, с ОД неразбериха (умирает как ОД Автотор и рождается КМР), в городе остается всего один ОД sux вместо бывших 4-рех. Единственный ОД находит наконец износ колодок спереди, меняю на Hi-Q
8. 57 800 км – замена рулевой рейки и сход-развал по гарантии
9. 59 500 км – ТО-4, сразу после ТО грохот спереди shoot, долгая ругань с ОД и диагностика, потом замена втулок стабилизатора за свой счет.
10 64 000 км - после поездки в Волгоград и обратно загнал на сход-развал, результат обе оси требовали регулировки.
11. 64 500 км появился знаменитый тик-так при качании рулем, ОД сначала хотел поменять шпиль рулевого вала (карданчик), после подумал и сделали протяжку рулевой по гарантии
12. 65 000 км проточил передние тормозные диски (была небольшая овальность), поменял колодки и перед и зад, опять же Hi-Q
- Рулевая на кочках, мелких, не сильно отдаёт в руль,
- Одолели скрипы обшивки дверей при проезде неровностей (когда кузов играет на скручивание) на небольшой скорости
- За период эксплуатации мягче вроде и стал но как стану на трассу так трясет будь здоров, - Магнитола задолбала выдавать USB – error , после надо выкл зажигание и вынуть ключ иначе флешку не читает. ОД по этому поводу ток руками разводить. В остальном нареканий к музыке нет
- Резина (заводской Мышлен) думаю свое уже отходил, на следующий сезон буду новую брать.
- Заправляюсь диз.топливом ток на Лукойле, пробовал другие (когда авто новый был) кед закапризничал тык так чере 3500 – 4500, после снятия топливного фильтра слили около 1л воды теперь ток Лукойл. Присадки не пользовал ток зимой один раз добавлял авиа-керосину в сильный (-40) мороз.
- Расход, город, (пробки, много работы на ХХ) 8.2, трасса (трасса 130-150) 6.5
ВЫВОД: машиной в принципе доволен, сильно меня не напрягала, единственное теперь хочу что нибудь повыше Спортаж иль Соренту в старом варианте т.к. на рыбалку на кеде замучился днищем скрябать но ползал практически везде и по всякому (и сухо и мокро и грязи по колено)
65 000 замена диска сцепления и выжимного за деньги (на диске порван демпфер, ругатся не стал, машина нужна каждый день)
67 500 опять тик-так - протяжка рулевого вала и регулировка рейки по гарантии, тут же свист вентилятора отопителя жду ИПГ, 13.01 осмотр и скорее всего замена по гарнтии
-
всем привет! давно я сюда не заходил...
вот перемахнул 150 000 и решил написать отчётик... может кому ещё интересно :D
115 000 (+ - 2000) замена переднего правого ступичного подшипника... плюс обнаружен конченый внутренний шрус, который был заменен новым целым приводом (косяк киа!!! деталь есть но отдельно не продают!!!) плюс замена передних стоек стабилизатора ( заменил на стойки от опеля вектры б) кстати ходят успешно и по сей день beer)
гдето к 132 000 загудел левый передний ступичный подшипник...
135 000 кончился бендикс стартера ( может издержки моей подработки в такси) (ещё косяк за киа!!! для дизеля бендикс отдельно есть!!! нашёл в наличии и всего за 900р 8( а на бензин нет!!! fire! купите стартер.... были предложения привезти бен. из европы за 3870р но я чё то остановился на стартере за 9450 да и новый год был, деваться не куда :D)
135 000 замена по кругу всех резинок стабилизатора
со 140 000 начал одолевать поганенький стучёк сзади с лева, который стал слышен к 148 000 даже на ровной дороге, грешил на амортизатор, думал всё!!! тянул до последнего, холодно было, но оказалось всё проще и главное дешевле!!! просто не знаю как эта хрень называется, но она прикручивается в арке колеса к кузову, а уже к ней, в неё, входит шток амортизатора и прикручивается гайкой....что характерно!!! гайка была затянута сильно!!! почему всё ослабло и болталось х.з....разбираться было не когда...вопрос решила граверная шайба....и снова тишина нового авто :D beer
148 000 начал гудеть передний правый ступичный подшипник fire! fire! fire! причём быстро...через два дня в салоне был звук пикирующего, винтового самолёта fire!
и обнаружена тяга (которой делается схождение сзади справа) люфт в шарнире(похож на наконечник) правда менять теперь буду только после грандиозного ремонта :D ( газели встречаются fire! fire! fire!) но это другая история и к эксплуатации авто отношения не имеет :D :D :D
ну вот вроде коротенько и всё...всем пока...до новых встречь!!! beer beer beer
-
вот 150000 км это более менее серьезно уже... можно делать какие то выводы.... :)
только интересно почему правый передний ступичный так быстро загудел после замены?
-
вообще ставил оригинал....правда есть одно но!!! грешу на него и больше так не делаю.... менял у дяди васи в гараже :D и в виду отсутствия преса...запресовывали тисками....
-
и обнаружена тяга (которой делается схождение сзади справа) люфт в шарнире(похож на наконечник) правда менять теперь буду только после грандиозного ремонта :D ( газели встречаются fire! fire! fire!) но это другая история и к эксплуатации авто отношения не имеет :D :D :D
развальный рычаг вроде зовется - действительно слабое место
спасибо за отчет
до сколько довести хочешь?
-
просто не знаю как эта хрень называется, но она прикручивается в арке колеса к кузову, а уже к ней, в неё, входит шток амортизатора и прикручивается гайкой....
Называется эта вещь опорой.
Спасибо за отчётик. Значит 150000 для сида не предел. Это радует.
-
развальный рычаг вроде зовется - действительно слабое место
спасибо за отчет
до сколько довести хочешь?
ну в связи с кризисом эта машина у меня явно задерживается :D :D :D поэтому думаю что даже 250 000 не будет пределом :D :D :D а там видно будет...
-
Продолжение...
90000 - очередное ТО с заменой всех жидкостей включая масло в АКП.
А клапана не регулировали? ...вроде на 90 т. км. по сервисной книжке регулировка
-
проверить надо!!! а вот регулировка не обязательно будет нужна... у меня проканало....сказали ездить ещё тыщ 70-80...что я и делаю по сей день)))))
-
Небольшой отчет по моему пепелатцу. 1.6 бензин, МКПП, куплен в дек. 2008г. Эксплуатация в заполярном Мурманске, 50-на-50 город-трасса.
1000 км - нулевое ТО
14800 - ТО в Питере. Просьба проверить сход-развал. Ответ: все ок
15500 - обнаружен тотальный износ резины на задней оси. На полтора градуса сбит сход задней оси - покрышки в утиль.
16000 - обнаружены странные стуки при проезде неровностей. Два часа качелей у дилера на Украине, оказалось, надо протянуть гайки опор амортизаторов и все дела. Сделано бесплатно.
29000 - не поделил дорогу с лежащим бетонным блоком. Сильно замят порог, вмятина на двери. На скорость, впрочем, не влияет :) Из-за суда со страховой езжу так до сих пор. Могу сказать, что голый металл на поврежденных местах ржавеет :)
31000 - долго ждал открытия ОД. В итоге ползимы машина была на приколе :( Но дилер открылся и плановое ТО-2 было пройдено. Примерно в это время поменял лампы ближнего света и дворники. Вот сейчас еще и лампочки габаритов сгорели
33800 - застучали стойки переднего стабилизатора. Без разговора поменяно по гарантии.
Общие впечатления от машины хорошие. Вряд ли выделюсь среди других: жестковата подвеска (а скорее сидения жестковатые), но зато рулится отлично. Сверчки в салоне встречаются, что, впрочем, у всех так. Шумка приличная, но не совершенная. Аморты работают шумно.
Мне нравится очень удобный салон, руль, кайфово переключается КПП. Двигатель 1.6 едет весьма овощно, но ничуть не хуже одноклассников. Овощно, если сравнивать с более мощными авто :) Замеряли по GPS разгон до сотни - в паспорте написана правда :)
Машину могу рекомендовать, езжу уже больше двух лет и весьма доволен. Заводится в -34 градуса, эксплуатировал в горах крыма в жару - тоже отлично. В общем, хороший автомобиль в своем классе
-
Привет всем Соратникам! Регулярно заходил на этот ресурс в качестве "Гостя" и, наконец, решил зарегистрироваться и оставить свой отзыв.
Авто: октябрь 2008г.,1.6 бензин, механика, ксенон (при покупке - "допопция"), на настоящее время пробег 49 600 км. Эксплуатируется в МО и Москве, за это время эксплуатации 4 раза гонял в Оренбург (1500 км. в одну сторону).
0 ТО - проигнорировал.
15000 - первое ТО пройдено в обычном режиме, без каких-либо проблем. После прохождения первого ТО определил для себя, что оплачивать труд "супермегаграмотныхдиллерскихслесарей" мне не позволяет совесть fire! С этого момента обслуживаюсь на сертифицированном автосервисе у своего друга - действительно очень грамотного автомеханика rulezz.
17500 - начал замечать, что впереди поджирает резину. Сход-развал исправил проблему.
20000 - перегорела левая лампа ближнего света (ксенон) - заменил только ее, попал в цвет, вторая до сих пор работает.
23000 - царапина порога (до металла) с правой стороны. Страховая оплатила ремонт, делал, опять же, не у официалов.
24000 - камень в лобовое стекло. Страховая оплатила замену стекла (оригинал). После вклейки некоторое время слышались скрипы, потом все прошло, думаю, что проблема в том, что вклеивали зимой и для того, чтобы схватилось нужно было больше времени.
30000 - ТО (замена масла, фильтров, в т.ч и салонного, диагностика ходовой).
45000 - ТО (замена масла, фильтров).
47000 - заменил масло в коробке.
49500 - утром не завелась машина. Как потом оказалось, приказал долго жить топливный насос (виной тому хреновый бензин, заправился в Калужской области). Провел мониторинг цен на бензонасос. Самая дешевая цена 4300 руб. + фильтр в бак бензонасоса - 950 руб. Вопрос с бензонасосом решился просто - установили "десяточный бошевский" фишка и размер, как у родного.
Как-то пару раз переставала работать ручка регулирования громкости (которая на магитоле), но потом все само сабой самоустранилось.
Вот вроде бы и все (по крайней мере надеюсь, что больше "косяков" не будет :D
Благодарю за внимание.
-
Тоже тут отмечусь, потому что не было особых проблем чтобы заводить отдельную тему.
1000 км -- ТО-0 в Каширке 39, замена масла + мойка и пылесос. Мойка ацтой, убить нах мойщиков и руководство за то что не следят!
5000 км -- какая то мелочь, консультация в СИМе и устранение без вопросв.
6500 км -- сломался USB-порт. Замена по гарантии СИМ без вопросов. В Каширке послали, в Химках тоже, в Север-Авто отфутболили.
6500 км -- замена сцепления, сальников коленвала, шруса, кп + масло. выдавило масло на сцепление. Гарантия СИМ без вопросов.
9600 км -- консультация в СИМе по поводу выжимного.
10100 км -- замена выжимного и сцепления в СИМе по гарантии без вопросов.
14650 км -- ТО-1 в Каширке 39. Чтобы они сдохли эти твари!!!!!!!!!! Чего-то намутили с машиной, до сих пор ума не приложу, изменилось поведение. Мои домыслы и притензии есть на форуме.
19500 км - отзывная компании КМР с проблемой ГТЦ, встал в очередь на новый ГТЦ. На езду не влияет.
20000 км сегодня -- полет норм, увеличился расход (есть подозрения на Каширку 39).
Итог: машина норм для своих денег, в будущем буду брать ТОЛЬКО автомат и скорей всего DSG, если КИА до этого времени не сделает новый двигатель и современный автомат. Подвеска стала заметно мягче, что смущает. Надо бы загнать на подъемник. Скрипов, свистов, посторонних шумов не замечено (ттт). Режим езды агрессивно-умеренный.
Итог №2. Общение с дилерами и этот форум:
Каширка 39 ацтой, убедился во второй раз, купился на цену ТО. Фильтр не родной, увеличился расход после их вмешательства, подключенный компьютер дал ошибку по электрике после их ТО + какие-то непонятки с работой двигателя. Имейте это ввиду.
КИА центр в Химках (не помню название). Ацтой номер 2, любят пинать отмазками.
Север-Авто на Клязьминской. Ацтой номер 3, два раза пинали по гарантии, 1 раз неуважительно отнеслись, когда хотел купить машину у них. Ща жду у них ГТЦ, посмотрим что получится.
СИМ Крылатской, Сим Аэропорт. Покупка на 5+, сервис на 5 с минусом и то из-за того, что у них мало места, где можно провести время когда ждешь машину после ТО. Все гарантийный вопросы без проблем.
Форум. В сторону админимтрации Камаз с булыжниками м кирпичами. Хочется общаться в компании единомышлиников, что ипроисходит, но иногда вмешивается администрация, которая себя дискридитировала. Уже давно известно что тупо рамки, наклейки, откаты от дилеров (Каширка 39 итд...), кароч бизнес. Делайте бизнес, но не мешайте людям обмениватся правдой! Точка
-
Машине моей чуть больше шести месяцев, пробег на данный момент 49 670 км. Около двух трети, это трассы, и треть, конченые( провинциальные) дворы и не очень хорошие городские дороги (т.к. подрабатываю в такси). Стиль езды довольно агресивный, на резине и колодках не экономлю, также не плачу за свет Чубайсу, поэтому всегда езжу с ближним светом ( не понта ради... на авто со светом реагируют на 1 сек. раньше) и лежачих ментов переезжаю довольно активно не как на раритетном руссо-балте...хотя за авто слежу!!! и при появлении посторонних шумов, стараюсь удалить их не замедлительно дабы не раздолбить в нагрузку другие узлы, работающие в одной куче...за рулём 17 лет...ну вот себя в кратце обрисовал, погнали про авто...
1. 1500км.---ТО-0 (раздел Северо-Зап. фед. окр. тема Вологда)
2. 6500км.---камень под дворник, не большая трещина в две стороны, засверлил...деньги и время на ветер
3. 12000км.--- отпескоструеные пороги (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,371.msg99767.html#msg99767)( до грунта) и на заднем левом крыле (фотки в разделе кузов и салон, тема " защита от корозии" у меня стр.13)
4. 13000км.--- с гарантией продинамили, я на неё и забил :-$
5. 15000км.---стандартное ТО-1, только у дяди " Васи" хотя не в гараже, а на сертифицированой станции ( на порядок дешевле, да ещё и качественней), обнаружено подожраное, заднее правое колесо ( совковой сборке и дилерам позор!!! fire! корейцам позор!!! и не зачёт за контроль, над совком)
6.15500км--- развал за свой счёт ( спасибо сайту за инфу про углы!!! трижды!!!) beer
7. 16000км.---вылезла трещина, на всё стекло... переклеил по страховке ( оригинал, вклеили хорошо с первого раза )
8. 20000км---забронировал прозрачной плёнкой крылья ( по косячным местам) 500р. гарантия год, смотрится не хуже заводских наклеек
9. 21000км---залил антигравием отпескоструеные пороги (200р. плюс 1ч. времени) и замазал наваленой в магазине шумкой "Сова" арки задних колёс, стало потише, народ хвалил, хочу пока тепло перед помазать...
10. 30000км---стандартное ТО-2 плюс замена передних колодок (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,4283.msg148371.html#msg148371)(раздел" ходовая" тема " передние тормозные колодки"
11. 33000км---проколол заднее правое колесо, клеил 3 раза до 40000км. пока в нормальном шиномантаже за 400р на 4й раз поставили грибок ( про колесо забыл)
12.45000км---ТО-3 ( замена масла)
13. 47500км--- сгорела правая лампа ближнего света ( заменил обе, ИМХО хорошие лампы горят примерно одинаково)
14.47500км--48500км--- застучала передняя подвеска ( кончилась левая стойка стабилизатора, и правая резинка... поменял обе стойки и обе резинки, у д. Васи,стало состояние новой машины.
да подсели задние пружины, езжу часто гружёный, сейчас последняя затея, найти что-нибудь пожёсче, оригиналы опять ставить неохота...
рулевая на кочках, мелких, не сильно отдаёт в руль, но меня не напрягает, что действительно начинает одолевать, так это задняя дверь (sw), силиконовая смазка помогает всё меньше,особенно проявляется, когда вечером резко холодает, и наоборот в жару тишина...Вцелом машина стала мягче, но упругость свою не потеряла, магнитола по нову пару раз перескакивала, но тока в москве, и места знаю, где трещит, вывод всётаки из за помех самой москвы, у нас всё в норме, диски, писал в НЕРО, читала все, но щас купил флэшку на 8 гигов, и про диски давно забыл...резина ещё сносная, думаю ещё тыщ 10-15 проеду( точнее надо проехать). бензин лью 95-й лукойл, пробовал 92, расход по компу меньше, но машина не едет, расход, город, пробки,9.2, трасса+город (трасса 120-130) гдето 6.8-7.1 чисто трасса, скорость таже 6.5, Так вроде всё, если что интересует, отвечу, мож чё и забыл написать, позно уже...
ВЫВОД: машиной уже доволен, сильно меня не напрягала, из реальных косяков считаю, отпескоструеные пороги, на нексии за 130 000км. выглядят реально лучше... всё остальное расходники, и то не часто...
С УВАЖЕНИЕМ Я...
Извините ,пожалуйста ,а куда вставляется флэшка?
-
Вчера прошли ТО-45. Из дополнительных работ : замена всех тормозных колодок и лампочки габаритов. Пока меня мой "мальчик" только радует. rulezz
-
Извините ,пожалуйста ,а куда вставляется флэшка?
ну изначально она должна быть в комплектации...))) ну а потом можно вставлять...)))
-
Здравствуйте!
У меня сид вагон 1,6 АТ прошёл уже 90000 км с января 2009 года (машина 2008 г.в., но эксплуатация с января 2009). Комплектация почти топовая, нет только ESP. Этого времени вполне достаточно для формирования полного представления о машине и её надёжности. Скажу так - машина хорошая и не дорогая в обслуживании на мой взгляд. Все ТО пройдены у официального диллера, часть из них сам был в цехе и смотрел как и что делают мастера для самообразования и просто от безделия - всё равно же ждать )).
Вот список событий и на каком километре что произошло исключая замены по ТО (свечи, масло и т.п.):
1. 28000 км - налетел зимой на бордюр в Подмосковье сдавая задним ходом. в итоге снёс пластиковую защиту возле бензобака и выгнул перемычку под выхлопной трубой там же. перемычку выгнул сам, а пластик не заменял. до 28 тысяч не одной поломки и проблеммы;
2. 36500 км. - перегорела правая лампочка ближнего света (всё время езжу с включёным ближним светом и противотуманками). Заменил дворники, плохо работали, не удаляли начисто грязь;
3. 38000 км. - поменял по КАСКО: лобовое стекло т.к. на нём был скол видимо из-за попавшего камня с дороги и заменили заднюю дверь багажника с бампером т.к. в неё въёхала маршрутка оставив вмятину;
4. 39000 км. - перегорела левая лампочка ближнего света;
5. 43200 км. - замена передних тормозных колодок и дисков. вовремя не поменял колодки и в итоге они затёрли диски, по этому заменили и диски и колодки;
6. 46000 км. - замена передних стабилизаторов поперечной устойчивости (на мелком гравии дребезжала подвеска);
7. 60800 км. - замена задних тормозных колодок;
8. 69000 км. - заменил аккумулятор на VARTA BLUE dynamic. Старый быстро терял ёмкость и в итоге машина не заводилась в мороз;
9. 72238 км. - замена лампочки в одном из задних стопов, не помню какой точно;
10. 82000 км. - заменил обе лампочки ближнего света;
11. 85000 км. - потухла левая противотуманка. заменили лампочку на ТО-90;
12. 90000 км. - замена передних тормозных дисков с колодками.
Машина эксплуатируется на 95% по Московским и Подмосковным дорогам. Стиль вождения разный, но обычно не агресивный - двигатель не кручу на максимум и с светофоров не трогаюсь с пробуксовкой. Касательно автоматической коробки стараюсь сразу после включения любого режима D или R не нажимать сразу на газ, а выдержать паузу в хотя бы секунду - две.
По трассе обычно 100-130 км/ч. Город 60-90 км/ч, если нет пробок конечно )).
Расход в городе около 11 л на 100 км. По трассе около 7,5 л. на 100 км. Смешанный около 9 л. на 100 км.
Заправляюсь только 95 на совершенно разных заправках. Один раз после заправки на Роснефти около Пушкино загорелся ЧекЭнджин. Поехал на диагностику и там ничего критичного не нашли, сказали вероятно бензин. Через пару заправок лампочка погасла сама и не загоралась больше. Бало это где то при 30 - 50 т. км., точно не помню...
К 90000 км штатная летняя резина сточилась до метки, но ещё не совсем лысая. Следующим летом нужно будет менять.
Прошлые зимы ездил на не шипованой резине Hankook. Не понравилось, плохо держит дорогу. На этот сезон купил bridgestone 7000 с шипами, надеюсь будет лучше.
-
110т.км. застучала рулевая рейка %)
-
110т.км. застучала рулевая рейка %)
Надеюсь будет уже не у меня )). Планирую поменять в январе на новый тоже CEED SW.
-
Извините ,пожалуйста ,а куда вставляется флэшка?
там где прикуриватель и 12в розетка есть прорезь для USB флеш накопителя rulezz и не вздумайте вставлять её ещё куда то :D :D :D
-
Надеюсь будет уже не у меня )). Планирую поменять в январе на новый тоже CEED SW.
поменял по гарантии в сборе с тягами :)
-
всем привет!!!
давно здесь не отмечался... вот появилось время, решил коротенький отчётик накидать...
255 000 км
сид- реальное авто!!! про стойки стаба и всякую хрень писать не буду тут и так написано много... попробую коротко о главном...
к 250000 закончились щётки в генераторе (просто их поменял)
к230000 кончился левый наружный шрус ( правда езжу на нем до сих пор, заказал, должны привезти на днях, поменяю)
передние амортизаторы буду менять :D хватит, 185 000 отходили,
читал гдето здесь про слабое сцепление---брехня!!! слабый выжимной подшипник ( косяк: свист или высыхание и как следствие гудение... но для подшипника откатать сотку и крякнуть не западло) а сцепление ходило 210 000 после разборки и осмотра вывод: прошло бы ещё тыщ 40 (лопнула только одна пружина на диске сцепления) так что господа как говорится нечего на зеркало пенять если нога на сцеплении стоит всегда :D :D :D
вот реально слабое место (лично моё впечатление) это задний плавающий или подруливающий (х.з. как правильно называется %)) сайлентблок..... больше 50000 не ходит, а скрипом ваще задрачивает...
масло мотор тфу тьфу пока не жрёт...есть небольшой расход в 100-200 гр на 15000 пробега но это у меня коренной сальник подтекает под сцеплением (первый раз потёк к 200 000 был заменён и через 35000 опять начал сопливить...забил я на него, и просто подливаю масло)
прошу прощения!!! по километрам перескакиваю...просто время прошло, головову напрягать приходится...вспоминать....
вообще много поменял в 210 000
втулка рулевой рейки (больше там не чему ломаться)
корданчик (креставины разбило) который в салоне (от электроусилителя к рейке)
две опоры двигателя (передняя и задняя, начали надрываться)
на переднем правом рычаге кончился задний сайлентблок (поменял все, на обоих рычагах)
ща собираюсь поменять и задние на поперечных рычагах ( ещё не кончились, но уже заметно попрели)
опорники передних амортизаторов тоже менял в 210 судя по звуку опть кончился правый передний fire!
да!!! и в 195 000 на техосмотре заставили поменять противотуманки (т.к. были запескоструены и практически не светили)
стабилизаторы поменял и передний и задний ( выработка от резинок была уже такой что их замену можно назвать ананизмом)
да вот вобщем то и всё...всем пока...
-
супер
вот реально слабое место (лично моё впечатление) это задний плавающий или подруливающий (х.з. как правильно называется %)) сайлентблок..... больше 50000 не ходит, а скрипом ваще задрачивает...
у меня один поменяли давно, тысяч в 75 и пока все... :)
-
суперу меня один поменяли давно, тысяч в 75 и пока все... :)
Говорят надо от FL ставить. Чего-то тоже заскрипело.
-
Eger`
отпишись :)
-
до 300 000 пятёрочка осталась)))))) ну как всегда чистота эксперимента должна присутствовать..... тогда нарисуюсь....
-
А регулировали клапана?
Если да, то на каком пробеге, сколько стоило и где делали?
-
до 300 000 пятёрочка осталась)))))) ну как всегда чистота эксперимента должна присутствовать..... тогда нарисуюсь....
Расход масла есть? :)
-
клапана не регулировал и не собираюсь..... чем меньше наши "мастера" туда лазят, тем дольше работать будет....
масло,как и раньше писал, в пределах стакана на 15 000 пробега доливаю.... но раз в месяц по трассе 1000ку наматываю, там бывает и под160 поддаш.... и сальник коренной под махавиком по прежнему сопливит чуть чуть....
-
всем привет! 300 000 перескочил... уже на три тыщи, вот тока написать некогда...
про ходовую писать смысла не вижу...примерно одно и тоже... единственное могу порекомендовать (не реклама, личный опыт) фирма си ти эр, коробочка такая красно-бело-чёрная...расходников хватает на дольше....
по мотору..... поменял на 255 000 в генераторе щётки....кончились.... больше не лазил и вам не советую))))))))))))
в моторе печки кончился колектор и щётки к 270 000....... переделано одним очумельцем из какогото восьмёрошного моторчика за 600 руб... работает и по сей день....
да вобщем то и всё.... про остальное спрашивайте...кому что интересно...напишу....
ну и ИМХО на машине на данном этапе две гавённо слабые детали...
1) бендикс стартера ( под..б от Митсубиси электрик компани, больше 135 000 не ходит... два уже нах)))) третий стоит)))) и четвертый уже в запасе куплен fire! fire! fire!)
2) выжимной подшипник сцепления ( под..б от фирмы валео...ходит ровно 100 000, +-5000... с возможностью работы самой корзины сцепления до 250 000......просто задрачивает менять один подшипник fire! fire! fire!)
ну и третим пунктиком в нагрузку.....втулка рулевой рейки!!! поменять можно тока сняв всю рейку, а это трудоёмко....
ну а остальное всё в пределах разумного...всем пока...если чё спрашивайте...
-
подписываюсь :)
-
:popcorn:
-
пробег 54 тыс.
дважды по гарантии менял подрулевой переключатель омывателя лоб.стекла. исключительно зимой.
подшипник ступицы менял на 35 тыс. и на 40 тыс. доп. СТОП сигнал поменял, по гарантии. треснул.
ближний свет менял каждые 3-4 месяца. пока не купил лапмы в ашане за 129 р, езжу уже 6 месяцев
-
ближний свет менял каждые 3-4 месяца. пока не купил лапмы в ашане за 129 р, езжу уже 6 месяцев
беру МАЯК на год хватает :)
-
Где сцепление делаешь?
И сколько стоит.
К сотне подъезжаю, надо озадачиться.
Лампочки тоже меняю раз в 2 месяца. Маяк 3 дня прожил. Надо реле ставить на 30% дальнего.
-
конечно надо,у меня найтбрекеры осрамовские уже 2 года пашут.
-
Где сцепление делаешь?И сколько стоит. К сотне подъезжаю, надо озадачиться.Лампочки тоже меняю раз в 2 месяца. Маяк 3 дня прожил. Надо реле ставить на 30% дальнего.
в сотню можно поменять только выжимной подшипник...до корзины и диска ещё далеко...при условии что с нажатой педалью постоянно не ездишь)))))))...
а лампочки чтоб не сгорали быстро....просто не надо на них кроить... маяк и др. русские произведения ваще не фирмы))))))))))))) не реклама!!!!! покупаю Филипс, и др реальные фирмы...от полугода до года в фары не заглядываю....
-
маяк и др. русские произведения ваще не фирмы))))))))))))) не реклама!!!!!
ну незнаю, реально год ходят(все время с ближнем, и завожу авто с вкл. фарами). причем когда сгорела, хотел сразу обе поменять, поленился... через недельку и 2я перегорела :)
-
ну незнаю, реально год ходят(все время с ближнем, и завожу авто с вкл. фарами). причем когда сгорела, хотел сразу обе поменять, поленился... через недельку и 2я перегорела :)
а вот я не завожу с включенными ,даж габаритами. береженного(сами знаете) нафига лампы мучать ? скачками напруги? При включении пусковой ток больше. И вероятность перегарания выше. И при быстром вкл и выкл тоже такая же фигня :(
-
Так при заводке, лампы отключаются.. да и лампы у меня дешовые, год работат и ладно ( пробег гдето 20-25ткм)
-
в сотню можно поменять только выжимной подшипник...до корзины и диска ещё далеко...при условии что с нажатой педалью постоянно не ездишь)))))))...
а лампочки чтоб не сгорали быстро....просто не надо на них кроить... маяк и др. русские произведения ваще не фирмы))))))))))))) не реклама!!!!! покупаю Филипс, и др реальные фирмы...от полугода до года в фары не заглядываю....
Егерь, как дела? :)
-
Да, не хилый пробег! 8(
Подписался, буду следить за темой!
Тоже напишу тогда вкратце о сиде:
2009г. пробег 86000 км
на 45000 км замена задних стоек стабилизатора.
53000 км замена передних колодок.
63000 км замена задних тормозных колодок
75000 км замена передних тормозных дисков и колодок
стиль вождения спокойный.
из болячек сида: почему то проходится менять раз в пол года форсунки омывания лобового стекла...работаю работают , а потом раз и не брызгают....
и примерно раз в 25000 км приходится менять лампочки ближнего света, всегда со светом езжу.
-
Егерь, как дела? :)
да всё нормально... тока ремонтирую сидик теперь ваще редко... вернее вообще не ремонтирую...так, резину меняю сезонно :)
волею судеб, приобрёл на халяву, другое авто... а сид, чтобы не продавать дёшево, решил оставить сыну... он давно просил какую нибудь четырку... так что теперь сильных пробегов не будет... но что да как напишу... у сына это первая машина, посмотрим как она будет себя вести... пока пол года и тыщ 5-6 всё нормально...
-
Отличная короткая характеристика! на своей после 60000 заменили подшипник правой ступицы и задние колодки.
-
53 тыс. : замена стоек стаба передних, рейка стучит рулевая обещают по гарантии перебрать, колодки сам меняю по мере износа Фриксу ставлю. Масло тож 7500 ходит.
-
Всем доброго времени суток!
Мой отзыв о машине.
Езжу достаточно спокойно, пробег в среднем 15000 в год, заливаю 92 и стараюсь следить за машиной.
Покупал на Каширке 39, ноябрь 2011, комплектация 1,6 АТ с климатом и полным эл. пакетом.
Дополнительно установил сигналку, чехлы, дифлектры, задний парктроник, произвёл обработку мовилем и антигравием.
И начал наслаждаться автомобилем.
Проходил все ТО у ОД, т.к. гарантия берёт своё.
1800 – ТО 0. По регламенту
15000 – ТО 1. По регламенту
30000 – ТО2. По регламенту + замена передних колодок, замена ламп ближнего
37000 – Зимой упёрся в газель на скорости 20-30 км.ч. поцарапал бампер капот, лопнула рама радиатора (в итоге косметика и запаяли раму). Также покрасил крылья, были царапины от парковок.
45000 – ТО3. По регламенту + мойка радиаторов
46000 – Замена лампочек подсветки номера на диоды
53000 – Замена задних колодок
53500 – Странный звук сзади, думал камень попал, ездил потом надоело. Залез под машину, а там тормозной шланг суппорта об грузик колеса бьет. Почти до середины стёрся (повезло вовремя заметил) в итоге замена шланга.
54000 – Диагностика подвески всё в норме, но порван кожух левой шаровой, но она не стучит, также рекомендовали поменять фтулки рулевой тяги, но тоже не горит.
55000 – Замена габаритов на диоды, также поменял все лампочки внутри машины на диоды.
55000 – Замена колодок передних
56000 – Заменил масло в АКП (слили старое, тёмное было, 90000 это перебор для него)
56500 – Замена форсунки омывателя, левая (распыляла на половину стекла)
57000 – Замена поводков стеклоочистителя (по гарантии, ржаветь начали)
57500 – Заметил течь в салон из доп стоп сигнала, поехал к ОД сказали не гарантия, на уплотнители срок год (уже четвёртый год машине). В итоге сам заменил уплотнитель.
58000 – Заметил на двери багажника вздутие краски, поехал к ОД посмотрели, говорят иди записывайся в очередь, в итоге записали через 8 месяцев на март 2016.
59000 – ТО4. По регламенту + замена воздушного фильтра, замена левой лампы ближнего.
59500 – Поставил Сетку в бампер, чтобы камни не летели в радиатор.
Пока всё жду как застучит шаровая.
-
Опишу и я, то что делал и менял по машине, за 3 года и 3,5 месяца владения с салона.
Киа Сид первого поколения (Рестайл) – 2012 год выпуска, конец февраля, комплектация максимальная, 1,6 АТ ; куплена в начале мая 2012 г. (Сим-Авто Крылатское). На данный момент, пробег 66500 км. На 15000 км, пройдено ТО у оф. Дилера в Химках (Киа-Шереметьево) -отзыв- негативный, после чего ушел с гарантии и обслуживаю машину самостоятельно.
1) Моторное масло с фильтром : 0-15000 км (оригинал с завода); 15000-30000 км (Shell Helix Ultra Extra 5W30); 30000-45000 км (Motul 8100 Eco-clean 5W30); 45000-60000 км ( Motul 8100 X-clean 5W30)+ заменена сливная пробка; 60000-67560… км ( Motul 8100 X-clean 5W30); 67560-… км ( Motul 8100 X-clean 5W30);... на следующие замены лежит (масло уже будет меняться каждые 8000-10000 км): Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W30 (1 замена), Ravenol -FO 5W30" (2 замены); Ravenol - Super Fuel Economy SFE 5W20" (на 6-7 замен, 20 литров)
2) Масло в АКПП: на 45000 км (замена 3 раза слить - залить : Mitsubishi - ATF SP III", на третий раз слива масла - заменен фильтр АКПП); частичная замена на 66000 км (примерно 2 литра);
3) Антифриз: на 45000 км - Hepu P 999 Антифриз-концентрат (сине-зеленый G11) ; + вода – Ravenol (пропорции 50/50). + заменена сливная пробка антифриза.
4) Тормозная жидкость с прокачкой тормозной системы: на 30000 км - Motul - Жидкость тормозная DOT 3/4, (1 л); на 60000 км – Ravenol - dot 4, 1л;
5) Замена свечей на 30000 и 60000 км - обычные NGK.
6) Бензин: в 90% пробега – АИ-92
7) Другие заменены в процессе эксплуатации: заменено левое крыло на новое с покраской (после недавнего ДТП - за свой счет); каждые 15000 км- смена воздушного фильтра ДВС и фильтра салона, летом дезинфекция кондиционера; летом – чистка двигателя очищающим ср-ом; установлены плафоны подсветки номера от KIA Sorento + новые обычные лампы (старые плафоны немного прогорели и при снятии оказалось уже треснуто место крепления плафонов, лампочки остались прозапас ; правое зеркало заднего вида по гарантии- перестало греть (примерно на 17000 км), левое зеркало на 65000 км – за свой счет( так же практически не грело); замена дворников на текущий пробег (заводские прошли примерно 1,5 года) : SWF- совершенно не понравились (стали мазать и оставлять полосы уже через 4000-5000 км- лежат как запасные), гибридные денсо- 1,5 года, снова куплены и установлены денсо; заменено лобовое стекло по КАСКО, в первый год владения а/м + покраска заднего бампера (повредили на парковке в Меге), заменены лампочки в передних габаритах и в подсветке багажного отделения на светодиодные, установлена сетка на нижнюю и верхнюю решетки радиатора. Вроде пока все, что смог вспомнить и записывал для себя (что делал и менял по машине).
Из текущих недостатков, но не существенных : трещина дополнительного стоп-сигнала - вокруг омывателя заднего стекла, (трещина понемногу кажется увеличивается), на левой фаре - мелкие трещинки (надеюсь дальше не пойдут)- "привет" дорожным службам с покрытием дорог мелкими камушками с битумом (или же я перестарался с полировкой фар, но вряд ли), иногда сверчки, но практически не беспокоят- почти все известные , истребил благодаря форуму. Сколы и царапки, которые в большинстве своем - подкрашены.
Лампы, подвеска, колодки, тормозные диски и другие частые расходники- еще родные.
-
хочу написать свой отзыв о нашем авто.купил в июне 2011.на данный момент пробег 72000. машина в комплектации престиж на автомате 1.6. 0-то не делал.первые три то делал у диллера со своими расходниками,с их ценами кусается.машинка супер,не знаю у кого как,за все время поменял леую стойку стабилизатора,втулки стабилизатора,аммортизаторы 5 двери,все по гарантии.по поводу лкп согласен,много сколов и царапин,даже там,где их не должно быть,5 дверь.по ходовой,заезжал на диагностику,претензий нет,хотя вожу по разному,и особо не парюсь.если что выйдет из строя,поменяю.расход бензина иногда печалит.от дома до работы 1км зимой на 95 13.4,на 92 12.8.летом 9.5-11.но это питер и пробки.ездил в геленджик,так расход получился 6.5,я так понимаю компьютер работает не совсем корректно.а если объективно,машинка супер.комфорт,безопасность,вместимость.если честноза такие деньги не вижу альтернативы.буду и дальше кататься.
-
забыл добавить,если в сиде что то не устраивает,прокатитесь на солярисе или рио.
-
да всё нормально... тока ремонтирую сидик теперь ваще редко... вернее вообще не ремонтирую...так, резину меняю сезонно :)
волею судеб, приобрёл на халяву, другое авто... а сид, чтобы не продавать дёшево, решил оставить сыну... он давно просил какую нибудь четырку... так что теперь сильных пробегов не будет... но что да как напишу... у сына это первая машина, посмотрим как она будет себя вести... пока пол года и тыщ 5-6 всё нормально...
Егерь, отпишись, интересно!
-
забыл добавить,если в сиде что то не устраивает,прокатитесь на солярисе или рио.
Настолько чувствуется разница? Путем теста "еще хуже" понимаем, что наша "еще ничего" :D
-
Егерь, отпишись, интересно!
всем привет!!!
гоняет ещё сидик "в полный рост", пробегу щас тыщ 330 +- 1000, вобщем то всё в норме. кстати есть знакомый который по пробегу давно меня обогнал... таксист... вцелом у него тоже всё хорошо...давно его не видел, увижу уточню, потом расскажу...
у меня ни чего глобального... перетряхнул этой осенью ходовую (за два года впервые (все расходники) контрольнул рулевую рейку (зря) ну так втулку капроновую поменял, хуже не будет.... ну и схождение... всё встало в 19500р.-считаю халява!!! вот и всё!!! akkord больше писать нечего...
кстати опять волею судеб))) продал" кошака " (проехал на нём 95 000, но писать про него не буду) и теперь счастливый обладатель кио рио (уже пол года и 23 000 пробега))))
для оратора сверху хочу уточнить!!!! рио конечно реально не сид!!! но в недорогих комплектациях, вполне достойный автомобиль за реальные деньги!!! за солярис" рубиться" не буду (хоть и на одном конвеере сделаны) просто у меня его не было...
вот пока и всё... всем большой автомобильной удачи!!!!!