форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed jd (2012 - 2018 ) => Ходовая => Тема начата: V1ad от Январь 29, 2015, 15:08:26 pm
-
Всем привет!
Проходил ТО-2 (пробег 30 т.км.), протестировали машину на стенде. Сход-развал, тормозные усилия задняя ось, передняя, ручник, все в норме, а вот некая овальность:
- Овальность передней оси слева 230 ньютонов (норма до 200)
- Овальность передней оси справа 120 ньютонов.
Че такое овальность знать не знал, никогда ее не проверяли. Погуглил, пишут, что на стенде плавно тормозят и стенд измеряет как бы ровность торможения, если из нормы выходит значит кривой тормозной диск, биение руля при торможение может ощущаться при более 300 н. Причины кривизны обычные: не равномерный износ, перекос, перегрев, брак диска и т.д…
Лечение: проточка диска (если остаток позволяет), замена диска…
Я так понял что мое левое переднее тормозит как бы немного рывками.
Осмотрел самостоятельно тормоза по кругу, износ дисков и колодок равномерный, всего 30% (перед) и 20% (зад), пальцы на ощупь вращаются хорошо, не закисло. Машину при торможении не кидает. Короче на глаз все более чем прилично.
Дилер предложил почистить и смазать тормоза, как это поможет не понятно, если диск кривой, то его этим не выправить.
Короче кто сталкивался со зверем таким как овальность, боятся ее или забить пока признаки плохие не появятся? %)
-
Хз, что за овальность. Если при торможении бьет - меняйте тормозные диски.
-
Не бьет, и не уводит пока. Может съездить где диски протачивают, пускай померят биение микрометром.
-
Не бьет, и не уводит пока. Может съездить где диски протачивают, пускай померят биение микрометром.
Если диск бъет то не почувствовать это нельзя...забейте, это новый вариант развода.