форум kia ceed
Семейство автомобилей Киа => Kia Sorento => Тема начата: GREG от Октябрь 07, 2014, 23:07:25 pm
-
Уважаемые форумчане!
Прошу дать совет по следующему вопросу. Я ранее владел 5 лет а/м Kia Ceed (недавно продал rulezz и купил новую Тойоту) и нахлебался с отношением автосалонов к своим гарантийным обязательствам. Зная мои мытарства одна из знакомых обратилась с вопросом помощи в решении приемки новой а/м KIA Sorento в автосалоне Автоцентр Аврора (Санкт-Петербург), проблема в том что в результате осмотра на кузове обнаружили царапину и отказались подписывать акт-приема машины. Пытались им втереть чтобы приняли машину, а потом по КАСКО все сделать, т.е. покрасить элемент (беспредел какой то fire! ). Машина в итоге осталась в автосалоне для устранения дефекта за их счет, машина полностью оплачена и уже стоят регистрационные номера.
Прошу подсказать, что и где необходимо отметить в данной ситуации или предпринять какие-либо действия, чтобы впоследствии не отказали в гарантии по гарантийной покраске (если вдруг на перекрашенном элементе возникнут проблемы с качеством покраски), т.к. исходя из моего опыта после гарантийной покраски элемента, гарантия на перекрашенный элемент составляет 6 мес. (данную гарантию дает автосалон и указывает в передаваемых документах, вследствие чего можно забыть гарантию в 5 лет заявленную производителем).
-
После ГАРАНТИЙНОЙ покраски, гарантия остается, а вот после ДТПшной или иной покраске, гарантия как вы написали. В среднем полгода..
Решать вам. Если несильная царапка, то развести ОД на скидку или подарки и ездить с этой царапкой. Каско при новой машине делают без осмотра авто.
-
После ГАРАНТИЙНОЙ покраски, гарантия остается, а вот после ДТПшной или иной покраске, гарантия как вы написали. В среднем полгода..
Решать вам. Если несильная царапка, то развести ОД на скидку или подарки и ездить с этой царапкой. Каско при новой машине делают без осмотра авто.
Смею Вас убедить в обратном, т.к. у меня через 6 мес. после покупки на задней крышке багажника появилась ржавчина (это была общая проблема на универсалах 2008 г.в., на форуме тогда много владельцев сообщали, что обращалось на перекраску задней двери) и мне ее покрасили по ГАРАНТИИ, а через 2 года в этом же месте опять появилась ржавчина и вспученная краска и мне было отказано в ГАРАНТИИ на основании подписанного мною заказа-наряда, в котором указывалось, что на выполняемые работы гарантия дается 6 мес (хочу отметить, что отметки в сервисной книжке о прохождении на каждом ТО осмотра лакокрасочного покрытия у меня имелись). Я также обратился по телефону в КИА Мотор РУС, так мне также там это подтвердили и сообщили, что они оплачивают автосалонам "первую покраску" по гарантии, а последующие покраски это уже на ответственности автосалона, как отдельного юридического лица, являющегося для них партнером по продаже машин. На мое возражение в автосалоне насчет того на каком основании они в результате своей покраски уменьшили срок гарантии на окрашенный элемент, они заявили, что это "не заводская" покраска, в следствии чего они дают ограниченную гарантию в 6 мес. Написал им официальную претензию, на что получил от них Акт осмотра а/м, в котором они указали, что это не является гарантийным случаем. Только после написания через сайт КИА Мотор РУС претензии, что в случае отказа от покраски данного элемента по ГАРАНТИИ я буду вынужден подать в суд с возмещением мне всей стоимости машины или предоставлением аналогичной новой машины, благо на момент написания уже был судебный прецедент, где женщине предоставили новую машину и компенсацию морального вреда, а также возмещение судебных издержек после владения ее в течении 2 лет машиной, на которой были сколы краски и ей отказали в гарантийной покраске (хотя в данном случае я бы не подавал в суд, т.к. это механические повреждения во время эксплуатации, но в моем случае это было вспучивание краски на крышке багажника без механического воздействия). В итоге мне позвонили из автосалона и сообщили, что они все равно считают это не ГАРАНТИЙНЫМ случаем, но в виде исключения готовы мне покрасить бесплатно. Т.ч. после этого и других обращений по гарантийным обязательствам я решил не связывать себя с маркой КИА, хотя и есть понимание, что у всех производителей бывают косяки, но вопрос в том как они их исправляют. Очередной пример покупки моей знакомой нового КИА Соренто это подтвердил.
-
Пройденый этап.. обсуждалось не раз. знаю людей, кому красили и через год, т.к. гарантия...
-
Пройденый этап.. обсуждалось не раз. знаю людей, кому красили и через год, т.к. гарантия...
Я Вам привел факты, которые доказывают, что не для всех регионов это "пройденный этап", как Вы говорите. Нужно понимать, что клиентоориентированность в каждом отдельном автосалоне понимают по разному и если в одном, дорожащем своей репутацией, автосалоне Вам не откажут в повторной покраске по гарантии, то в другом (как в моем случае это а/с Автоцентр Аврора в СПб) это сделают без зазрения совести. Это уже проверено мною не раз при замене других деталей по гарантии, для примера через 2 года повываливались часть сот на радиаторе кондиционера, так в нескольких автосалонах отказались принять как гарантийный случай, а в нескольких признали гарантией и мне заменили. Но я в данном случае, как Вы не утверждаю однозначно, что это "пройденный этап и обсуждалось не раз", тем более что в Питере есть много автосалонов КИА и Питер "не вся Россия" и в каком нибудь регионе у владельца КИА нет такого выбора как у меня и если ему отказали в одном единственном автосалоне представленном в его регионе, то ему деваться некуда. Т.ч. по данному вопросу рекомендую смотреть шире и не ограничиваться одним регионом и ссылаться исключительно на людей которых Вы знаете.
Представленное выше высказывание, это исключительно мое мнение и есть документы это подтверждающее и форум для того и создан чтобы были отражены разные точки зрения на одну и туже проблематику. Тем более, что у меня богатый опыт общения с автосалонами, на предмет замены деталей по гарантии (т.к. много чего было заменено в моей машине за 5 лет эксплуатации).
-
Я вам тоже факты привел. Есть оф ответ. Зайдите в тему каширка 39 и там поищите..
+ если и в 3й раз гнила дверь, то ее меняли на новую, тоже примеры есть на форуме..
-
Нужно понимать, что клиентоориентированность в каждом отдельном автосалоне понимают по разному и если в одном, дорожащем своей репутацией, автосалоне Вам не откажут в повторной покраске по гарантии, то в другом ... это сделают без зазрения совести.
Да, это тема, и не только по покраске. Единого подхода, как вообще- то необходимо и было бы правильно, нет.
КМ, как бы при деле, а как бы и нет.
-
Я вам тоже факты привел. Есть оф ответ. Зайдите в тему каширка 39 и там поищите..
+ если и в 3й раз гнила дверь, то ее меняли на новую, тоже примеры есть на форуме..
Я не сомневаюсь, то что Вы говорите это правда. Но я хочу сказать, что не все автосалоны как "Каширка 39" так поступают с клиентами, а в некоторых случаях (как в моем) упираются до последнего чтобы не выполнять свои гарантийные обязательства и выполняют их только тогда когда запускаешь "правовую машину воздействия".
Добавлено позже: [time]Октябрь 08, 2014, 11:14:10 [/time]
Да, это тема, и не только по покраске. Единого подхода, как вообще- то необходимо и было бы правильно, нет.
КМ, как бы при деле, а как бы и нет.
Да, мне тоже не нравиться подход КМ, когда к ним обращаешься, то они автосалоны рассматривают как отдельные юридические лица, которые занимаются продажей их машин и вольны выбирать методики обращения с клиентами по своему усмотрению. На заданный вопрос, на каком основании вы им предоставляете право быть вашим партнером я не получил ответа. Я так понимаю исходя из размера "шоу рума", кол-во постов в ремзоне, квалификации сотрудников, обязательства по кол-ву выборки автомашин за отчетный период, а главное беспрекословное выполнение всех регламентов утвержденных в КМ, а если это так, то и КМ несет полную ответственность за выполнение своих обязательств своих партнеров (в данном случае автосалоны) перед заказчиками (т.е. клиентами).
-
Узнаю Аврору! А зачем такая новая машина, зная что она уже крашенная? Либо идти в полный отказ и ждать такую же новую, либо пускай устраняют дефект и требовать хорошую скидку! А о покраске по гарантии, уже действительно много написано! Единственное здесь хочу отметить, халатность и наглость ОД, типо берите и вперед красить по КАСКО fire!
-
Узнаю Аврору! А зачем такая новая машина, зная что она уже крашенная? Либо идти в полный отказ и ждать такую же новую, либо пускай устраняют дефект и требовать хорошую скидку! А о покраске по гарантии, уже действительно много написано! Единственное здесь хочу отметить, халатность и наглость ОД, типо берите и вперед красить по КАСКО fire!
Машу покупаю не я (т.к. я пресел в этом году с Kia Ceed SW на новую Toyota RAV4 и пока доволен работой и отношением автосалонов данной марки), а моя знакомая и она вляпалась в эту ситуацию, вот и пытаюсь ей помочь с тем чтобы решить все малыми жертвами. В отказ я так понимаю это не быстрый вариант, т.к. машина 100% оплачена, получены номера и царапина выявлена в момент передачи машины моей знакомой. На этой неделе говорят покрасят элемент и нужно будет заново принимать машину, но уже со мной. Вот я и думаю какие отметки и где нужно проставить о данном факте перекраски элемента, чтобы потом не бодаться с ними, т.к это тот же автосалон, что мне отказал в повторной гарантийной покраске элемента ранее окрашенный ими по гарантии.
-
Да я понимаю, что покупатель не вы! На счет отметки, наверно отметку надо ставить в акте приема передач, в сервисной книжке, хотя не знаю нужно ли это! Или брать какую то от них расписку, честно не селен в юридических вопросах. Ситуация конечно не приятная, но такое отношение у наших дилеров. Скидку то какую то делают!?
-
Да я понимаю, что покупатель не вы! На счет отметки, наверно отметку надо ставить в акте приема передач, в сервисной книжке, хотя не знаю нужно ли это! Или брать какую то от них расписку, честно не селен в юридических вопросах. Ситуация конечно не приятная, но такое отношение у наших дилеров. Скидку то какую то делают!?
Я думаю, что нужно сделать отметку в акте-приемки, что данная деталь была дополнительно окрашена до момента подписания данного акта, чтобы исключить мой печальный опыт с данным автосалоном, который дает гарантию 6 мес. на покраску, т.е. если краска после 6 мес. полезет они не смогли сказать, что это не "заводская покраска" и на выполняемые работы мы даем гарантию в 6 мес., а также будут тыкать актом-приемки в котором стоит подпись, что машина принята и никаких претензий к ним ты не имеешь.
Насчет скидки будем общаться в момент передачи машины, на которую меня пригласила знакомая, т.к. я владею ситуацией только со слов своей знакомой. Также оценю качество покраски, т.к. есть небольшой опыт в этом (в автосалоне Автомир, при замене по страховому случаю лобового стекла поцарапали леской при демонтаже переднюю правую стойку, которую без проблем согласились перекрасить, но при приемке я обнаружил подтеки лака в ввиде "соплей", т.ч. им повторно пришлось ее перекрашивать).
-
Удачи вам! Если есть возможность возьмите с собой толщиномер ЛКП, может еще что всплывет. А скидки пускай знакомая не стесняется и требует у руководителя автосалона!
-
Удачи вам! Если есть возможность возьмите с собой толщиномер ЛКП, может еще что всплывет. А скидки пускай знакомая не стесняется и требует у руководителя автосалона!
Не подскажите основной принцип работы толщимера ЛКП и какие должны быть показатели, которые указывают на то, что машина не перекрашивалась. Возможно должен быть один показатель толщины на всей поверхности машины, а там где этот показатель отклоняется, то наверное в этом месте и перекрашивали машину.
-
Не подскажите основной принцип работы толщимера ЛКП и какие должны быть показатели, которые указывают на то, что машина не перекрашивалась. Возможно должен быть один показатель толщины на всей поверхности машины, а там где этот показатель отклоняется, то наверное в этом месте и перекрашивали машину.
Вы все правильно поняли) по всему кузову должен быть один и тот же показатель!
-
Вы все правильно поняли) по всему кузову должен быть один и тот же показатель!
Спасибо за совет!!!
-
Вы все правильно поняли) по всему кузову должен быть один и тот же показатель!
как это? На форде капот толще краской покрыт к примеру..
Просто надо с 3х разных машин сравнить показатели..
-
как это? На форде капот толще краской покрыт к примеру..
Просто надо с 3х разных машин сравнить показатели..
Новый автомобиль, если не полировался то показатели должны быть практически одинаковы, разница допустима но не большая, если 150 микрон разница то понятно, что деталь крашена ;)
-
как это? На форде капот толще краской покрыт к примеру..
Просто надо с 3х разных машин сравнить показатели..
Машину будем принимать в автосалоне, соответственно при текущей ситуации с продажей машин я думаю там будет целый автопарк похожих машин :D
-
а потом по КАСКО все сделать,
На следующий год повышающий коэффициент на КАСКО
-
по всему кузову должен быть один и тот же показатель!
не совсем так - не должно быть сильных расхождений.
ну допустим, в одном месте 077 показывает, в другом 083, в третьем 088 - это норма.
а вот если в одном 073,а в другом 173 - это значит деталь красили.
-
На следующий год повышающий коэффициент на КАСКО
Ну ведь можно перейти в другую страховую компанию и обойтись без повышающего коэффициента, т.к. у них нет общей базы по клиентам (похожего на "Бюро кредитных историй" в банковской сфере).
Добавлено позже: Октябрь 09, 2014, 09:16:54 am
не совсем так - не должно быть сильных расхождений.
ну допустим, в одном месте 077 показывает, в другом 083, в третьем 088 - это норма.
а вот если в одном 073,а в другом 173 - это значит деталь красили.
Т.е. расхождение до 011 это норма?
-
Т.е. расхождение до 011 это норма?
скорее так -расхождение в 2 раза - это НЕ норма.
-
Вчера принимал машину, это было нечто. Помимо царапин на машине в кол-ве 2 шт., обратил на внимание, что она вся усыпана в мелкую черную точку. На вопрос что это такое, заявили, что это некое покрытие используемое КИА для транспортировки машины :D А по факту, как я считаю, что это лег на машину "напыл" от краски. Т.е. машина, когда ей делали предпродажную подготовку попала в зону, где проводилась окраска машины или элемента. У меня такое с моей бывшей машиной KIA Ceed в автосалоне ПЛТ (СПб) было, когда она там находилась в ремзоне по замене лобового стекла. Благо краска еще не встала и сервисники в автосалоне успели отполировать машину от напыленной на нее краски.
-
Решать конечно вашей знакомой, но я бы эту машину не принял и им бы оставил, а они уже ее впарят менее бдительным покупателем! Я думаю, что точки это напыл, только не краски, это типо окалины что то, но это уходит с помощью глины для ЛКП. Отуда этот напыл берется, так и не понял, либо пока у них на стоянке стоит всякая хрень летит, либо пока на автовозе везут. Машина случаем не белая? И все таки вы ее забрали?
-
Решать конечно вашей знакомой, но я бы эту машину не принял и им бы оставил, а они уже ее впарят менее бдительным покупателем! Я думаю, что точки это напыл, только не краски, это типо окалины что то, но это уходит с помощью глины для ЛКП. Отуда этот напыл берется, так и не понял, либо пока у них на стоянке стоит всякая хрень летит, либо пока на автовозе везут. Машина случаем не белая? И все таки вы ее забрали?
Это, что за глина для ЛКП такая волшебная? Машина светло-серебристая, поэтому напыл хорошо просматривается и когда проводишь рукой по кузову, то чувствуется легкая шагрень на кузове. Сегодня будет третья попытка забрать машину fire!, т.к. вчера отказались брать такую машину.
-
Глина для отчистки ЛКП, как правило используется перед полировкой, стоимость 500 руб. выглядит как не большой кусок пластилина! А зачем такие мучения, покупка новой машины должна доставлять удовольствие или я не прав!? Почему не откажитесь от нее, если не кредит, то это вполне реально, хотя конечно я помню у них там договор имеет подводные камни. Ну в любом случае такую машину если и брать то с хорошей скидкой. Так как чтобы избавиться от напыла про который речь, придеться выложить тыс. 10 а может и больше, можно конечно самим глиной оттереть, но она в любом случае имеет легкий образив, а это влечет за собой полировку ЛКП. Нужно ли это вашей знакомой, покупая машину за 1,5 ляма!?
-
Глина для отчистки ЛКП, как правило используется перед полировкой, стоимость 500 руб. выглядит как не большой кусок пластилина! А зачем такие мучения, покупка новой машины должна доставлять удовольствие или я не прав!? Почему не откажитесь от нее, если не кредит, то это вполне реально, хотя конечно я помню у них там договор имеет подводные камни. Ну в любом случае такую машину если и брать то с хорошей скидкой. Так как чтобы избавиться от напыла про который речь, придеться выложить тыс. 10 а может и больше, можно конечно самим глиной оттереть, но она в любом случае имеет легкий образив, а это влечет за собой полировку ЛКП. Нужно ли это вашей знакомой, покупая машину за 1,5 ляма!?
С возвратом есть вопросы (хотя и решаемые), т.к. машина кредитная и при возврате машины требуется по договору чтобы она не была в залоге у банка, а также предоставление письма от банка о прекращении обременений (залога), далее при досрочном расторжении договора, покупатель обязуется оплатить продавцу стоимость работ по установке доп. оборудования и т.д в таком духе. Вы же понимаете, что при покупке не все внимательно читают договор, а делают только тогда когда возникает проблема. А договор, который они предлагают написан исключительно в их интересах.
Скидку они хорошую сделали еще до возникновения описанных выше проблем (исходя из текущей ситуации на рынке продаж машин, т.е. с их значительным спадом) и обязуются все описанные проблемы исправить за свой счет. Вот сегодня я и проверю как это они сделали.
-
Понятно если машина кредитная то в случае отказа много потеряете! Здесь выход только один пускай доводят до ума. Если не секрет, что за Аврора территориально? Мне просто рекламировали на Софийской, сам покупал на Кубинской тоже были многочисленные косяки, после покупки туда не ногой.
-
Понятно если машина кредитная то в случае отказа много потеряете! Здесь выход только один пускай доводят до ума. Если не секрет, что за Аврора территориально? Мне просто рекламировали на Софийской, сам покупал на Кубинской тоже были многочисленные косяки, после покупки туда не ногой.
Наконец то с 3 попытки машину приняли, устранили царапины (замена деталей целиком с "машины донора"), убрали полировкой вкрапления на кузове. Решил я еще на всякий случай чтобы включили мне электроприборы на машине и удивлению не было конца fire! передний левый поворотник не горел (отошел контакт, устранили), передняя правая противотуманная фара не горела (отошел контакт, устранили). Ну как так можно предпродажную подготовку машины делать fire! , оказывается в Авроре на Кубинской ул. д.4 так можно.
На Софийской я тоже обслуживался, не без косяков было, но по крайней мере там персонал пытается что-то сделать. Т.ч. исходя из моего опыта обращения к дилерам КИА в СПб (а я побывал у всех), я бы остановился на дилере на ул. Софийской.
-
Ну хорошо, что хорошо заканчивается! Хотя хорошего здесь конечно мало. А на счет Софийской спасибо за совет!
-
Ну хорошо, что хорошо заканчивается! Хотя хорошего здесь конечно мало. А на счет Софийской спасибо за совет!
Да уж, хорошего мало, т.к. если бы я не имел 5 летний опыт общения сначала с "Автотором" (т.к. в начальном периоде они являлись дистрибьютором марки KIA на территории России и хочу отметить оперативность их реагирования на письма, которые я им писал и быстроту решения гарантийных вопросов, которые возникли, но которые отказывались удовлетворять автосалоны), затем Kia Motors Rus и их дилеров (автосалоны в СПб). Без этого "багажа знаний" трудно было бы противостоять тому натиску, который осуществили сотрудники автосалона на Кубинской 4 при подписании моей знакомой акта-приемки нового Kia Sorento. Я сам рассматривал данную модель для покупки после продажи в этом году моего Kia Ceed, но получив такой негатив от сотрудников представляющих данную марку в России , всякое желание покупать вновь машину данной марки у меня отпало. Хотя сама машина Kia Ceed SW (особенно ее вместимость) мне нравилась, но вот ее обслуживание ни в какие ворота, а также на 108 000 км. "перескок" цепи из-за которой чуть не погиб двигатель (хотя я всегда считал, что цепь надежнее ремня и уж до 150 000 км. ни каких с ней проблем не будет, ну и тут как мне объяснили в автосалоне спецы, что они с ней не проводят регламентных работ на предмет ее проверки, т.е. ее натяжения ввиду того, что это сложно сделать), вот данный "перескок" цепи забил последний гвоздь в мои отношения с данной маркой и принятия решения с покупкой нового Toyota RAV4. Хотя я и осознаю, что у всех марок бывают "косяки", но для меня важно как представители этих марок быстро и оперативно их решают.
-
Полностью с вами согласен, на самом деле машиной я доволен, а обслуживание конечно мрак полный, я перед каждым ТО думаю не спрыгнуть ли с гарантии и дело не в деньгах, а дело именно в обслуживание, точнее в отсутствие его! Поэтому все чаще думаю о смене автомобиля, на другую марку, или hyundai/kia но прямиком из Кореи, пускай без гарантии, но зато я знаю что смогу нормально обслуживать свою машину.
-
думаю о смене автомобиля, на другую марку, или hyundai/kia но прямиком из Кореи, пускай без гарантии, но зато я знаю что смогу нормально обслуживать свою машину.
В чем заключается разница нормального обслуживания автомобиля приобретенного авто в РФ и Кореи?
-
В чем заключается разница нормального обслуживания автомобиля приобретенного авто в РФ и Кореи?
Видимо тут играет факт того, что из Кореи гарантии не будет абсолютно точно. Потому даже мысли поехать к ОД не будет. И выбирать уже можно сервис "с руками".
Хотя я не вижу проблемы делать у ОД регламентный минимум (благо ценник позволяет), а уже доводить "до ума" автомобиль в стороннем сервисе. Кстати, мне отказали у ОД в смене масла через 7,5ткм по адекватной цене. Это был решающий момент в обслуживании на стороне.
-
В чем заключается разница нормального обслуживания автомобиля приобретенного авто в РФ и Кореи?
Разница лишь в том что я действительно смогу обслуживать машину в сервисе "с руками", где будет нормальное человеческое отношение, не будут предлагаться бредовые услуги. И у меня действительно, не будет даже мысли поехать к ОД.
-
Разница лишь в том что я действительно смогу обслуживать машину в сервисе "с руками", где будет нормальное человеческое отношение, не будут предлагаться бредовые услуги. И у меня действительно, не будет даже мысли поехать к ОД.
Раньше, когда я владел поддержанными машинами, обслуживался "в стороннем сервисе" и чем мне это нравилось, так это то, что ты обращаешься к конкретному мастеру, который заслужил твое доверие. А у ОД ты отдаешь машину и не известно какой "студент" будет практиковаться в ремонте на твоей машине.
-
Раньше, когда я владел поддержанными машинами, обслуживался "в стороннем сервисе" и чем мне это нравилось, так это то, что ты обращаешься к конкретному мастеру, который заслужил твое доверие. А у ОД ты отдаешь машину и не известно какой "студент" будет практиковаться в ремонте на твоей машине.
Полностью согласен, да я и многое сам могу сделать, правда не всегда есть время на это)