форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: urbanboy от Май 13, 2014, 09:11:09 am
-
Вчера все ехало замечательно - вообще без нареканий.
Сегодня завел - при заводе прилично тряхнуло - ну думаю мало ли - машина завелась - работает - я пошел накачать колесо.
Накачал сел - трогаюсь.
Как бы обьяснить ощущение - оно такое как будто иду в натяг - не на своей передаче - ощущаю вибрацию в педали газа при наборе скорости, а так же в ручке переключения передач - да и вообще по корпусу - вот именно очень похоже - когда в натяг идешь.
До работы как то доехал - в принципе кроме того что вот такой разгон - больше ни чего нету - динамика еще пропала - вообще не газует - вместо того вибрация эта идет.
Еще в момент включения печки в самом начале движения почувствовал что ли гарь - ну ни так чтобы гарь - паленым завоняло - такой же запах когда приехавши открыл капот - но опять же - может показалось потому что и без этого был на стороже - открыл капот - двигатель как то излишне дрыгает как мне показалось опять
Добавлено позже: Май 13, 2014, 09:31:14 am
и еще - вот сейчас на работе с водителями посмотрел - при газовании какой-то треск в глушителе - не знаю как будто болтается - или может что с ним - у меня ни разу не пробивало
и водитель сказал что вроде троит даже когда слегка газу дает - и что мне стоит проверить катушки
-
и что мне стоит проверить катушки
он прав. но, сначала свечи заменить
-
А может цепь или катализатор))
-
он прав. но, сначала свечи заменить
да - хотел - взял машину когда 40 с чем то было - есть ощущение что прошлый владелец не менял - сейчас 93 - я вот тоже туда не залезал - видимо и правда пора - ставить NGK ZFR5F-11 - как в книжки написано - или чего лучше есть ?
Добавлено позже: Май 13, 2014, 11:38:44 am
А может цепь или катализатор))
а чего цепь - вроде звука ни какого не слышу - ну кроме того что двигло болтает
а катализатор вроде такого вообще не должен выделывать - у меня на элантре был забит катализатор - предлогили выбить и вырезать - ну короче так и не добрался - так кроме расхода слегка больше неудобств не было
-
да - хотел - взял машину когда 40 с чем то было - есть ощущение что прошлый владелец не менял - сейчас 93 - я вот тоже туда не залезал - видимо и правда пора - ставить NGK ZFR5F-11 - как в книжки написано - или чего лучше есть ?
Добавлено позже: [time]Май 13, 2014, 11:38:44 [/time]
а чего цепь - вроде звука ни какого не слышу - ну кроме того что двигло болтает
а катализатор вроде такого вообще не должен выделывать - у меня на элантре был забит катализатор - предлогили выбить и вырезать - ну короче так и не добрался - так кроме расхода слегка больше неудобств не было
Ну эт смотря что с ним, бывает и двигатель не заведешь…
-
Короче доехал до диллера - боксы все заняты - вышел мастер посмотрел - сказал что походу катушка - надо подключать к компу - смотреть какая и одна ли - если это действительно она
Ехать вообще невозможно - динамика пропала - в горку так вообще рискует заглохнуть и трогается сильно в натяг - газую как на камазе - ну и расход соотвественно полез
-
взял машину когда 40 с чем то было - есть ощущение что прошлый владелец не менял - сейчас 93
8( 8( 8( 8( вот и грохнули катушку
-
8( 8( 8( 8( вот и грохнули катушку
а какая связь между пробоем катушки и старыми свечами ???
-
а какая связь между пробоем катушки и старыми свечами ???
примерно такая же, как между заклиненным от перегрева двигателем и дырявым радиатором.
-
примерно такая же, как между заклиненным от перегрева двигателем и дырявым радиатором.
не - ну совсем не параллели
тут одно зависит от другого, в случае же со свечами и катушками - скорее свечи от катушек зависят - нежели в обратную сторону - потому что катушка на свечу разряд отправляет - а ни как не в обратную сторону - чтобы от нерабочей - а в нашем случае - рабочей но грязной свячи пробило катушку.
ладно - может вообще не катушка - в субботу узнаю
пока еду маюсь - машина вообще мертвая - как пенсионер езжу - в горку тронуться вообще целая история - постоянно такое ощущение что сейчас заглохну - газу до 2х тыс с места даю с непривычки - только динамики это на старте не добавляет ни разу
-
скорее свечи от катушек зависят
Да скорее всего тебе правильно написали про обратную взаимосвязь - катушку легче убить плохой свечой или ееотсутствием.
Для начала повытаскивай по очереди разъемы с форсунок на работающем двигателе следя за изменением в его работе, по крайней мере хоть какие-то предварительные выводы можно будет сделать.
-
Короче как и подозревал - это действительно катушка - заменил и все поехало - колбасится перестало.
Посмотрели свечки - их конечно заменю в следующем месяце вместе с маслом. Зазор у них большей.
Неприятно удивила цена запчастей у диллера - катушка - которая у экзиста стоит тысячу рублей вышла мне за 3.3 тыс. - я когда цену услышал - чуть не упал - но неделю проездивши на дрыгающеся машине с расходом 12-14 на сотню - у меня уже просто сил не было больше так кататься - не готов был - но заплатил - от замены свечей отказался - 800 р за комплект и 400 замена - я куплю лучше на экзисте - сам поменяю.
С диагностикой тоже странно - подключивши к компу мастер не смог выявить неисправность - по тыркал там и в итоге пошел на слух дергать все катушки - искать вылетевшую - когда спросил почему так - сказал что ПО у них не совершенное - на каких то машинах компы позвоняют диагностировать - на каких то нет - на сиде нельзя - чет еще наплет мне что не отвечает какой то датчик заднего колеса и все ли у меня нормально с тормозами - я сказал что не жалуюсь - итогом 3300 за катушку - 600 за непонятную диагностику - проблему решил.
Хочу купить свечи комплектом - сразу 4 в пачке - не подскажите номерок - так вроде дешевле чем поштучно
-
поменял:
21142-2B000 (2 кольца блока цилиндров)
Цепь 24321-2B000
Натяжитель 2441025001
прокладка помпы 2512422B000
сальник коленвала передний 214212B020
прокладка клапанной крышки 22441 2B000
Башмак цеи 244202B000
успокоитель цепи 244312B000
А так же масло с фильтром.
вывод:МАШИНУ НЕ УЗНАТЬ!Двигатель стал лучше схватывать,динамичней,резвей,пропал при простое стук(которые все думают что форсунки)правда я стоял мало,но обороты упали ниже 1,а стука не было!Стал тише намного,даже на холодную и при оборотах!!!!!Однозначно меняйте цепь после 100 тыщ пробега!