форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed jd (2012 - 2018 ) => Двигатель, КПП => Тема начата: SkyShelton от Январь 31, 2014, 10:14:27 am
-
Доброго времени суток, уважаемые СИДоводы!
Вообщем проблема, сегодня (кстати второй раз) не завелась ласточка с автозапуска. Температура ночью была -23 и сильный ветер. Вчера было столько же но без ветра, завелась сразу.
Сигналка Шер-Хан, ставили в салоне. Такое уже было до второго ТО в конце декабря, на ТО сказали все в порядке, повториться позвонить. Позвонил, предложили проверить акум, саму сигналку, цепь (только на кой).
Стартер крутит около секунды, двигатель даже не пытается завестись. С ключа завелась со второго оборота. Прогрел до 60 градусов, заглушил. После автозапуска завелась сразу.
Было у кого, что вообще искать нужно?
-
Увеличить время прокрутки.
-
Было у кого, что вообще искать нужно?
ничего искать не надо. холодно. смотрите выше рекомендацию.
-
У меня в прошлом году, было следующее, то заводится с автозапуска, то не заводится. Оказалось терялся контакт в месте пайки разъема обходчика иммобилайзера и машина не видела метки ключа. Стартер весело крутил движок, а зажигания не было. Доставал коробочку обходчика и пропаивал разъемчик.
-
Увеличить время прокрутки.
Спасибо, попробуем. Только проверить видимо не удастся, нам потепление обещают)
Добавлено позже: Январь 31, 2014, 18:04:59 pm
Сейчас та же песня, завел с ключа, проработала 3 минуты, заглушил, завелась с АЗ.
-
Была проблема с автопуском. Не заводилась ни в мороз ни в жару. После попытки запуска в дождь сгорел блок управления сигналкой. Ставили в салоне при покупке, менять отказались мол не гарантийный случай, хотя я к ним по этому поводу в за первый год раз 10 ездил. А начиналось также.
В итоге сигналкой в мусор, покупка новой и установка в местном сервисе. Жаль только на автопуск уже желания не было, намучился.
Если в сервис поедите, пусть смотрят блок на гидроизаляцию и коротыши, а то будите как я с от кусаной квакой и мигающей сигналкой плыть к диллеру для скандала.
-
во первых. проверить заряженость аакамулятора
во вторых цепи сигналки (и саму сигналку, иней делает свое дело).
в третьих может быть густое масло для зимы
-
Доброго времени суток, уважаемые СИДоводы!
автозапуска завелась сразу.
Было у кого, что вообще искать нужно?
скорее не видит чипа, потому и не заводится.
проведите эксперимент, на холодную воткните ключ в замок но заведите с автозапуска
-
скорее не видит чипа, потому и не заводится.
проведите эксперимент, на холодную воткните ключ в замок но заведите с автозапуска
теперь я с нетерпением буду ждать мороза *)) впервые в жизни)
-
обходчика иммобилайзера
После -15 машина не заводилась с автозапуска. Отогнал к ОД.Три дня и три ночи бились над проблемой мудрейшие из мудрейших. В итоги по гарантии поменяли обходчик иммобилайзера. Теперь машина, простоявшая всю ночь в -34 заводиться с автозапуска. Хотя может и не с первого раза. :)
-
не хватает пускового тока -замена аккумулятора-например boshc s5
-
скорее не видит чипа, потому и не заводится.
проведите эксперимент, на холодную воткните ключ в замок но заведите с автозапуска
Добрый вечер... Не подскажите мне что за проблема может быть ? авто KIA Ceed SW 2013г, тоже не запускается с автозапуска , сперва запускалась через раз.. а теперь совсем не запускается... После взял второй ключ положил в салон , отошел на 20 метров , и запустилась машина с автозапуска ... И теперь лежит в машине постоянно спрятан второй ключ.. Но это же несерьезно... Помогите понять в чем проблема ? где искать поломку ?
-
Добрый вечер... Не подскажите мне что за проблема может быть ? авто KIA Ceed SW 2013г
У вас машина с кнопкой старт стоп.
На момент установки автозапуска, вопрос обхода штатного иммобилайзера был решен следующим образом: второй ключ без батарейки был спрятан в машине, по команди на дистанционный запуск производится имитация удержания педали тормоза и нажатии кнопки старт стоп, при этом спрятанный ключ, запитывался через релюшку от той же самой батарейки.
Таким образом производилась полная имитация как будто вы пришли в машину и запустили её.
Не самый лучший способ реализации автозапуска в плане безопасности, но ещё и долговечности работы.
В настоящий момент батарейка разрядилась и не выполняется один из этапов то есть имитация присутствия ключа в машине.
Поэтому машина не запускается по команде, но если оставить в ней ключ, то всё хорошо.
Что делать?
Искать ключ и разбираться по какой схеме запитывался ключ, если батарейка то проверить её, если каким то иным способом подавалось 3 вольта, то понять куда делось?
Возможен и другой вариант, безбатареечный, тогда смотрите наличие рамки обходчика на кнопке старт стоп и проверяйте отработку модуля при поступлении команды на АЗ должным образом.
Самым идеальным решением было бы извлечение ключа из машины и реализация АЗ бесключевым способом при помощи современных продуктов из линейки охранных систем типа Пандора и StarLine