форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: vitalvarna от Январь 03, 2014, 16:55:55 pm
-
Всем привет. Всех с Новым Годом. Ceed sw 2010 АКПП 1,6. Решил немного по эксперементировать, при скорости 30 км в час включаю - D2: машина себя нормально ведет, обороты не скачут, тормозов нет. При включении D1: авто клюнуло носом и затормозило двиголом до 15 км в час. Вопрос, может что то случиться с коробой или нет от данного эксперемента?
-
Всем привет. Всех с Новым Годом. Ceed sw 2010 АКПП 1,6. Решил немного по эксперементировать, при скорости 30 км в час включаю - D2: машина себя нормально ведет, обороты не скачут, тормозов нет. При включении D1: авто клюнуло носом и затормозило двиголом до 15 км в час. Вопрос, может что то случиться с коробой или нет от данного эксперемента?
Может. При долговременном движении на D1 или D2 на скорости выше рекомендуемых возможен перегрев АКПП и поломка. Данные передачи созданы для:
D1 для большого тягового усилия и подъема на крутой склон.
D2 для получения большей мощности при подъеме в гору или наоборот, для эффективного торможения ДВС при спуске с уклона.
На сколько помню, рекомендуемые скорости для D1 не более 10-20км/ч, D2 не более 40-50км/ч.
-
Во всем надо соблюдать пределы фанатизма и не злоупотреблять нагрузкой на гидротрансформатор, это принципиально для двигателя 1.6 с АКПП, в АКПП двигателя 2.0 включена защита от дурака.
Если после ударной нагрузки АКПП из строя не вышла - то значит ничего с ней не случилось. Но повторять не рекомендую, лучше использовать режимы по назначению и коробка прослужит долго beer
-
Этот приём,можно использовать для торможения двигателем,но как и говорили в разумных пределах.Идёшь потихоньку накатом и переключаешь скорости - первую уже втыкаешь после 15 км/ч,почувствуешь,что машина тормозит.Вообще советую,если это у тебя первый автомат(машина :D),то обязательно проведи для себя тест-драйв на снежной дороге.
-
Всем спасибо. Да, это мой первый автомат. Надеюсь, что ничего не случилось с коробкой. Всем всех благ и еще раз-с праздником beer . Тему можно закрывать.
-
Автору рекомендую попробовать включить R на ходу. Так, чисто для эксперимента.
-
Автору рекомендую попробовать включить R на ходу. Так, чисто для эксперимента.
Какие злые. :D
-
Автору рекомендую попробовать включить R на ходу. Так, чисто для эксперимента.
punish punish punish punish punish
-
Вы че, тут все с ума сошли?! Какие поломки, какие нештатные режимы?! Даже я, ярый поклонник механики и ненавистник автомата, могу сказать, что так делать не то что можно, а иногда даже нужно! А соотношение скорости и включения скорости, АКПП соблюдет сама! Т.е. вруби ты с режима D на скорости 100кмч режим 1, жопы не произойдет, АКПП всего-лишь начнет постепенно подтыкать низшие передачи, тормозя движком!
Добавлено позже: Январь 03, 2014, 21:59:13 pm
Автору рекомендую попробовать включить R на ходу. Так, чисто для эксперимента.
А че, воткнется?!
-
Вы че, тут все с ума сошли?! Какие поломки, какие нештатные режимы?! Даже я, ярый поклонник механики и ненавистник автомата, могу сказать, что так делать не то что можно, а иногда даже нужно! А соотношение скорости и включения скорости, АКПП соблюдет сама! Т.е. вруби ты с режима D на скорости 100кмч режим 1, жопы не произойдет, АКПП всего-лишь начнет постепенно подтыкать низшие передачи, тормозя движком!
Так произойдет только на двухлитровой модификации сида с АКПП, на автомате у 1.6 хоть на 120 километрах в час благополучно автоматом будет воткнута любая по первому же требованию %) это уже в темах обсуждалось :)
-
Так произойдет только на двухлитровой модификации сида с АКПП, на автомате у 1.6 хоть на 120 километрах в час благополучно автоматом будет воткнута любая по первому же требованию %) это уже в темах обсуждалось :)
Даже на Рио все продумано... Но один фиг, в ситуации, как у автора, вообще ничего не будет, хоть 100 раз подряд!
-
хм, вот я с D на D3 переключаюсь на шоссе для интенсивного обгона - обороты резко повышаются тысяч до 5-ти легко! смею предположить, что, переключаясь ниже, обороты уйдут в красную зону...
-
смею предположить, что, переключаясь ниже, обороты уйдут в красную зону...
Правильное предположение.Неужели никто не пользуется ручным переключением.С светофора начинаем с первой и пошли с ускорением.особенно хорошо после пробок,что-бы коробка ожила.
-
Неужели никто не пользуется ручным переключением.
lol 8(
-
хм, вот я с D на D3 переключаюсь на шоссе для интенсивного обгона - обороты резко повышаются тысяч до 5-ти легко! смею предположить, что, переключаясь ниже, обороты уйдут в красную зону...
У жены Киа Рио 1,6 в новом кузове, едешь больше 100км\ч, врубаешь 1ю и коллапса не происходит, она сбрасывает на 3ю, потом по снижению скорости на 2ю, а потом уже на 1ю...
-
Бум ждать первого кто поставит эксперимент на сиде дорестайле или FL 1.6 на 100 км\ч на первую B)
-
Бум ждать первого кто поставит эксперимент на сиде дорестайле или FL 1.6 на 100 км\ч на первую B)
Зачем на 1ю, можно на 2ю, что бы, если че, жопы не произошло))
-
Бум ждать первого кто поставит эксперимент на сиде дорестайле или FL 1.6 на 100 км\ч на первую B)
подпишусь....на результат %)
хотя, ничего и не должно произойти
-
П двигателя 2.0 включена защита от дурака.
Если после уда
режим ракета? На огромной скорости интересно ))) будет ли кувырок через капот )) думаю что таки нет, не даст, от 200км/ч только разблокируется включение режима ракета )))
-
А че, воткнется?!
Пусть попробует, потом расскажет. Наверное, её можно обмануть - слегка нажать на тормоз, тогда возможно коробку можно будет переключить и в R и Р. В Р даже смешнее будет.
У жены Киа Рио 1,6 в новом кузове, едешь больше 100км\ч, врубаешь 1ю и коллапса не происходит
Вообще селектор в современной коробке как я понимаю не напрямую ее переключает, водитель задает селектором режим, а дальше по идее коробка должна "думать" сама, управление берет на себя электроника, переключающая клапана в гидросистеме.
-
Сегодня, Москва, Ленинградское шоссе..разгон до 120...и резко в "1"...ничего страшного..три явных, последовательных переключения..на максимуме оборотов 5500...
-
Сегодня, Москва, Ленинградское шоссе..разгон до 120...и резко в "1"...ничего страшного..три явных, последовательных переключения..на максимуме оборотов 5500...
Что и следовало доказать!