форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Ходовая => Тема начата: Муромец от Июль 23, 2013, 10:04:02 am
-
4 или 10 (40 или 100)? Первому, правильно ответившему, - приз.
-
Тянуть пока не пукнеш...в опу нанометры...
-
Пока ты тянешь только на приз зрительских симпатий. :D
-
Пока ты тянешь только на приз зрительских симпатий. :D
На моей памяти 6 замен стоек стаба, на приз не притененную :)
-
На моей памяти 6 замен стоек стаба, на приз не притененную :)
Чую, вони было...
-
Тянуть пока не пукнеш...в опу нанометры...
+1
-
На моей памяти 6 замен стоек стаба
Тянуть пока не пукнеш..
крошки не вылетали? %)
-
Из оф источников- Момент затяжки Н•м (кгс•м, фунт-сила•фут):
100~120 (10,0 ~12,0, 72~87)
только не спрашивай как, точно, определить момент - был тут один крендель, интересовался как с точностью до 5 ньтонов определить силу натяжения ремня привода навесных. Ты не он?
-
Из оф источников- Момент затяжки Н•м (кгс•м, фунт-сила•фут):
100~120 (10,0 ~12,0, 72~87)
Ещё у кого какие версии будут?
только не спрашивай как, точно, определить момент - был тут один крендель, интересовался как с точностью до 5 ньтонов определить силу натяжения ремня привода навесных. Ты не он?
Спрашивать не стану, ключ же имеется динамометрический. А про натяжение ремня - давай, расскажи.
-
Ещё у кого какие версии будут?
Какие к черту версии!?!?!?!?!?!?! Ты чего головку блока обтягиваешь? двигатель собираешь? Или что? Обычной головкой с воротком среднестатистической длины затянул и порядок. Если уж делать совсем нечего, то проведи эксперимент, попробуй сорвать резьбу этим самым "среднеститистичеким" ключем на старой стойке. Отчитаешся потом перед нами, ждем. не забудь в отчете силу в н*м указать - начало как резьбу потянуло и т.д. :D Раздул из мухи слона.
-
Какие к черту версии!?!?!?!?!?!?! Ты чего головку блока обтягиваешь? двигатель собираешь? Или что? Обычной головкой с воротком среднестатистической длины затянул и порядок.
Спокойствие, только спокойствие. Зачем столько эмоций? Всё дело в том, что в разных источниках пишут разный момент, и мне 4 (40) нравится больше. Вот расшумелись-то.
Добавлено позже: [time]Июль 23, 2013, 17:04:29 [/time]
Из оф источников-
А это как, если не секрет? Что за "оф источники"?
Добавлено позже: [time]Июль 23, 2013, 17:11:19 [/time]
Если уж делать совсем нечего, то проведи эксперимент, попробуй сорвать резьбу этим самым "среднеститистичеким" ключем на старой стойке. Отчитаешся потом перед нами, ждем. не забудь в отчете силу в н*м указать - начало как резьбу потянуло и т.д. :D
Если бы ты был хоть самую малость образованным, то знал бы, что усилие для срыва закисшей (да и просто поработавшей на открытом воздухе) гайки намного больше момента затяжки этой самой гайки. Специально для тебя дополню, что это касается и болтов. Вообще любых резьбовых соединений.
Раздул из мухи слона.
Это ты чего-то грузанулся не по делу. Вопрос выеденного яйца не стоит, а ты тут истерики закатываешь. :)
-
А это как, если не секрет? Что за "оф источники"?
Несколько не точно выразился - со ссылкой на официальные источники... в частности ТSВ (Technical Servvisny Bilyuten)
Но если:
мне 4 (40) нравится больше.
- у нас свободная страна...
-
Несколько не точно выразился - со ссылкой на официальные источники... в частности ТSВ (Technical Servvisny Bilyuten)
Не, я те верю, но не пойму, почему в разных руководствах по ремонту цифры разнятся. Опять же, при моменте затяжки 10...12 этот хвостовик шара должен иметь предел текучести больше 1000 МПа. Если тебе это о чём-то говорит. то ты меня поймёшь.
-
Инфу ты получил, ...а тролей кормить (http://club.hyundai-i30.ru/images/smiles/nea.gif)...
-
Инфу ты получил,
Да чего я там получил!? Неужели ты всерьёз думаешь, что я не читал все эти TSB и прочую литературу, имеющуюся в широком доступе? Откуда, по-твоему, я мог бы знать об этой путанице. Но, в принципе, твой "уровень" я понял, и сделал вывод, что ты меня не понял.
а тролей кормить (http://club.hyundai-i30.ru/images/smiles/nea.gif)...
Да уж, действительно, понаползло тут троллей, еле отбился.
Убедительно прошу общение вести исключительно по сути вопроса, а не пытаться склонить меня к отказу от учёта (контроля) момента затяжки при обслуживании и ремонте автомобиля.
Какие к черту версии!?!?!?!?!?!?! Ты чего головку блока обтягиваешь? двигатель собираешь? Или что?
Слушай, ты, случаем, не в шиномонтажке работаешь. Уж больно риторика знакомая. Те изверги, именно с таким подходом, как у тебя, с завидной регулярностью рвут клиентам шпильки, после чего клиенты тоже рвут, но уже не шпильки, а волосы на жо в труднодоступных местах, тратя своё драгоценное время и нервы.
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=35186.0
%)
Или инфа о TSB
При монтаже стойки переднего стабилизатора в
сборе (A) необходимо применять соответствующий
момент затяжки для гайки.
- Момент затяжки Н•м (кгс•м, фунт-сила•фут):
100~120 (10,0 ~12,0, 72~87)
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=35186.0
%)
Или инфа о TSB
Во! Я именно об этом: даже у вас тут, на форуме приведён момент 40 (4).
Гайка крепления пальца шаровой опоры стойки стабилизатора 39 (3,9)
-
Во! Я именно об этом: даже у вас тут, на форуме приведён момент 40 (4).
Это инфа скопирована из книго по ремонту из-ва Третий Рим...
Верно 100 -120 :)
-
Это инфа скопирована из книго по ремонту из-ва Третий Рим...
Срочно надо лишить их лицензии на право издательской деятельности. %)
Верно 100 -120 :)
Чем докажешь? Ты даже не допускаешь мысли об ошибке в официальном источнике?
-
Чем докажешь? Ты даже не допускаешь мысли об ошибке в официальном источнике?
В TSB ошибок быль не может ... :)
-
В TSB ошибок быль не может ... :)
rulezz
Распечатаю и повешу на самое видное место.