форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Diesel => Тема начата: py3at1y от Май 09, 2013, 10:52:15 am
-
http://www.avtochip.ru/cars_show.php?grp=18&type=3&show=03
вот думаю стоит или нет или нет смысла просто выбить катализатор да и делов!!!! fire!
-
http://www.avtochip.ru/cars_show.php?grp=18&type=3&show=03
вот думаю стоит или нет или нет смысла просто выбить катализатор да и делов!!!! fire!
от выбитого катализатора эффект есть, проверено на себе, чип тоже вещь хорошая, если грамотно сделают, машину не узнаешь после него, будет как ужаленная, причем расход в обычном режиме даже снизится. По ссылке которую ты дал цена явно завышена, обратись в АДАКТ, прошивки провереные и ценик пониже
-
от выбитого катализатора эффект есть, проверено на себе, чип тоже вещь хорошая, если грамотно сделают, машину не узнаешь после него, будет как ужаленная, причем расход в обычном режиме даже снизится. По ссылке которую ты дал цена явно завышена, обратись в АДАКТ, прошивки провереные и ценик пониже
а что за АДАКТ ? и в Челябе есть? мне ведь не ехать к Вам:))) ;)
-
Все дело в том, что именно желаете получить?
Я бы работающий катализатор не ломал, но это я, а кому-то надо.
Я бы не чиповал, но это опять я, а кому-то, может, жизненно необходимо.
Может завтра буду иного мнения, но это уже буду не я сегодняшний.
-
Все дело в том, что именно желаете получить?
Я бы работающий катализатор не ломал, но это я, а кому-то надо.
Я бы не чиповал, но это опять я, а кому-то, может, жизненно необходимо.
Может завтра буду иного мнения, но это уже буду не я сегодняшний.
Я думаю при пробеге в 120 000 задумываешься как там катализатор поживает, просто а не знаю но думаю что катализатор выбит и машина оживет!!! Я тоже не сторонник куда либо лазит, но если вреда нет, можно и от него избавится! Вот я спрашиваю минусы и плюсы !!!?
-
Я думаю при пробеге в 120 000 задумываешься как там катализатор поживает, просто а не знаю но думаю что катализатор выбит и машина оживет!!! Я тоже не сторонник куда либо лазит, но если вреда нет, можно и от него избавится! Вот я спрашиваю минусы и плюсы !!!?
120 тыс. для дизеля... процентов 25 от ресурса, при нормальной эксплуатации. Это же не бензин. Не стоит еще активно приступать к опытам.
Минусы - без катализатора, фильтра мелких частиц... выхлоп воняет и не радует.
На счет "машина оживет", так лучше проверить что она сейчас выдает, в каком состоянии то что можно проверить. Компрессия, например.
Можно снять катализатор и не выбивая сделать поездку без него и глушителя, например.
-
120 тыс. для дизеля... процентов 25 от ресурса, при нормальной эксплуатации. Это же не бензин. Не стоит еще активно приступать к опытам.
Минусы - без катализатора, фильтра мелких частиц... выхлоп воняет и не радует.
На счет "машина оживет", так лучше проверить что она сейчас выдает, в каком состоянии то что можно проверить. Компрессия, например.
Можно снять катализатор и не выбивая сделать поездку без него и глушителя, например.
c нашим качеством салярки 120 000 это серьезно!!! а там у нас тока один катализатор или два?
-
c нашим качеством салярки 120 000 это серьезно!!! а там у нас тока один катализатор или два?
Зависит от экологических норм. Есть катализатор, есть фильтр мелких частиц, если установлены оба, то это уже соответствие Евро-5, если я ничего не напутал.
Насчет солярки. Можно и очень недорого повышать цетановый номер и смазывающие способности до очень хорошего уровня.
Сам, если случается быть в Украине, то повышаю до 60+ цетановое число чешским цетан-корректором и смазывающие свойства в добавок Liqui Moly Systempflege и как минимум по детонации, что можно ощутить сразу, не уступает хорошему, немецкому, премиальному дизелю. Правда чешский цетан-корректор приходится лить в 3-ом объеме от инструкции.
-
Зависит от экологических норм. Есть катализатор, есть фильтр мелких частиц, если установлены оба, то это уже соответствие Евро-5, если я ничего не напутал.
Насчет солярки. Можно и очень недорого повышать цетановый номер и смазывающие способности до очень хорошего уровня.
Сам, если случается быть в Украине, то повышаю до 60+ цетановое число чешским цетан-корректором и смазывающие свойства в добавок Liqui Moly Systempflege и как минимум по детонации, что можно ощутить сразу, не уступает хорошему, немецкому, премиальному дизелю. Правда чешский цетан-корректор приходится лить в 3-ом объеме от инструкции.
не знаешь я хотел узнать у меня машинка декабрь 2007 года там я так понимаю ставили сажевика?+ катализатор у меня при средней скорости 22-23 расход 8 литров!!!Думаю все выбить!!!
-
не знаешь я хотел узнать у меня машинка декабрь 2007 года там я так понимаю ставили сажевика?+ катализатор у меня при средней скорости 22-23 расход 8 литров!!!Думаю все выбить!!!
На счет фильтра сажи, катализатора в конкретном случае - не ведаю.
8 литров, при средней скорости 22-23, это может быть очень неплохой расход. Думаю на бензине, он был бы на 1/3 более. Не уверен, что после выпускного коллектора кроется разгадка, даже если считать что расход велик.
-
На счет фильтра сажи, катализатора в конкретном случае - не ведаю.
8 литров, при средней скорости 22-23, это может быть очень неплохой расход. Думаю на бензине, он был бы на 1/3 более. Не уверен, что после выпускного коллектора кроется разгадка, даже если считать что расход велик.
вообщем нашел деталь 28571-2A600 у меня тока на нем сажевик стоит:))) + потом еще и катализатор!!! Кто подскажет лучше заказать новый выхлопной патрубок или старый раз хре... чить и еще потом катализатор выбить:))
-
вообщем нашел деталь 28571-2A600 у меня тока на нем сажевик стоит:))) + потом еще и катализатор!!! Кто подскажет лучше заказать новый выхлопной патрубок или старый раз хре... чить и еще потом катализатор выбить:))
все расхре....ачил:)) поставил обратно всё норм!
-
все расхре....ачил:)) поставил обратно всё норм!
Звук выхлопа изменился, как динамика, расход??
-
Звук выхлопа изменился, как динамика, расход??
Что может изменится в звуке выхлопа? Не станет же он высокочастотным как у бензинок.
Если сажевый фильтр не был забит, то ничего и не изменилось.
Он же стоит перед глушителем и не является "узким звеном", если не забит в усмерть.
Если забит, то можно либо чистить, либо менять, либо распотрошить или заменить патрубком. В последних вариантах, появиться дополнительная вонь, но они дешевле, а это плюс, если нет требований и регулярного контроля экологии.
-
Что может изменится в звуке выхлопа? Не станет же он высокочастотным как у бензинок.
Если сажевый фильтр не был забит, то ничего и не изменилось.
Он же стоит перед глушителем и не является "узким звеном", если не забит в усмерть.
Если забит, то можно либо чистить, либо менять, либо распотрошить или заменить патрубком. В последних вариантах, появиться дополнительная вонь, но они дешевле, а это плюс, если нет требований и регулярного контроля экологии.
зачем менять? выпотрошить сажевик(боченок) вот по этому звук и поменялся там пустота(на холостом ходу совсем не значительно) + турбина засвистела тоже из-за сажевика (боченок) я не ставил другую трубу, а поставил все родное!!! Педаль стала острее на низах, про расход трудно сказать,я медленно не езжу:)))сейчас 7.8 среднее скорость 23 вроде!
-
Еще бы ЕГР программно отключить...
-
я сделал себе чип, правдо перед этим заказал чип бокс из германии, т.к. устал его ждать поехал и прочиповал мозги. очень доволен, потом мне вырезали кат. и врезали пламягаситель, хотя зачем он там не понимаю на месте где резал говорят мол прогорит глушак, а я, как прогогорит?! это же дизель. Новообщем не суть, вот, попробовал я чип-бокс с чип тюнингом вместе и понял что это перебор!так что, что нибудь одно надо!!! чип-бокс 4000р. чип-тюнинг 8000р. Кстате у меня есть чип бокс невостребованный если кому надо пишите в личку!
-
чип-бокс 4000р
А EGR отключали!!!?где чиповался, почем отдаштя сделал себе чип, правдо перед этим заказал чип бокс из германии, т.к. устал его ждать поехал и прочиповал мозги. очень доволен, потом мне вырезали кат. и врезали пламягаситель, хотя зачем он там не понимаю на месте где резал говорят мол прогорит глушак, а я, как прогогорит?! это же дизель. Новообщем не суть, вот, попробовал я чип-бокс с чип тюнингом вместе и понял что это перебор!так что, что нибудь одно надо!!! чип-бокс 4000р. чип-тюнинг 8000р. Кстате у меня есть чип бокс невостребованный если кому надо пишите в личку!
а EGR отключили? или нет и какая разница то разгон сколько стал 11 сек:))) и где чиповку делал(контора) и почем отдашь бокс хочу попробывать :) akkord
-
А EGR отключали!!!?где чиповался, почем отдашта EGR отключили? или нет и какая разница то разгон сколько стал 11 сек:))) и где чиповку делал(контора) и почем отдашь бокс хочу попробывать :) akkord
На работе коллега пробовал и чип бокс и чип-тюнинг, второй порезвее!
-
На работе коллега пробовал и чип бокс и чип-тюнинг, второй порезвее!
а на сколько резвее? на пол корпуса? akkord
-
а на сколько резвее? на пол корпуса? akkord
Таких подробностей не знаю, но разница заметна...
-
На работе коллега пробовал и чип бокс и чип-тюнинг, второй порезвее!
Конечно тюнинг лучше, чип бокс просто увеличивает давление в топливной рампе. Чип тюнинг-это уже комплекс решений по улучшению динамики
-
по разгону не замерял Алекс пишет он в теме!!! (Это витек если ты не понял) могу сказать так что поставил себе всмпо 17 - е жигули меня делали после, чипа я 2.0 не делаю но если перейти хотябы на 16-е то отдохнут... динамику почуствуешь ппц как! на чип боксе + в том что на низахз берет, с братом стартовал у него тоже црди токо универсал ему чип бокс воткнул, у меня мозги чипованые, так мы почти в ровень шли пока я третью не воткнул, третья на чип мозгов решает! а чип бокс на первых двух!
Добавлено позже: Май 23, 2013, 21:53:24 pm
чип бокс + чип тенинг может в ошибку встать! Перебор а вот то или другое решайте... пишите в личку я редко здесь!
-
по разгону не замерял Алекс пишет он в теме!!! (Это витек если ты не понял) могу сказать так что поставил себе всмпо 17 - е жигули меня делали после, чипа я 2.0 не делаю но если перейти хотябы на 16-е то отдохнут... динамику почуствуешь ппц как! на чип боксе + в том что на низахз берет, с братом стартовал у него тоже црди токо универсал ему чип бокс воткнул, у меня мозги чипованые, так мы почти в ровень шли пока я третью не воткнул, третья на чип мозгов решает! а чип бокс на первых двух!
Добавлено позже: [time]Май 23, 2013, 21:53:24 [/time]
чип бокс + чип тенинг может в ошибку встать! Перебор а вот то или другое решайте... пишите в личку я редко здесь!
Привет, ну ты и написал)) Три раза перечитывал)) Короче понял так, что чип бокс на первой и второй так же, а вот на третьей чип тюниг лучше, только тут наверняка еще человеческий фактор играет роль, поэтому смею предположить, что и на первых двух чип тюнинг лучше))) Дай мне проехаться, я тебе точно скажу))
Добавлено позже: Май 23, 2013, 21:59:49 pm
И еще на 17 дисках так себе, а на 16х 2.0 двигатели отдыхают... Вообще странно, хоть и 17е, но все же ковка...
-
я себе тоже удалил каталик http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed/ceed_1st_generation/tehnori72/2/journal/2185978/
-
я себе тоже удалил каталик http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed/ceed_1st_generation/tehnori72/2/journal/2185978/
+100 ;)
-
ну че там с чиповкой?
-
ну че там с чиповкой?
я слышал что можно чипанут и программно отключит ЕГР и механически заказав на ебеи заглушку, но ценник космос 12-15 тыщ я не готов выложить за чип, но результат типа 150 коней и 310-320 крутящий момент!
-
короче ребят, забудьте про 150 коняк и крутяк за 300+. Это я вам говорю как человек откатавший на чиповке уже 85.000км
да, у нас стоит турбина гаррет15 с потенциалом 150коняк но это максимум. и не забывайте про сцепление про коробку передач, задрать можно показатели и без заглушек всяких, только программно, но порвете все к *беням... да дымность будет явной. чиповать нужно умно
-
короче ребят, забудьте про 150 коняк и крутяк за 300+. Это я вам говорю как человек откатавший на чиповке уже 85.000км
да, у нас стоит турбина гаррет15 с потенциалом 150коняк но это максимум. и не забывайте про сцепление про коробку передач, задрать можно показатели и без заглушек всяких, только программно, но порвете все к *беням... да дымность будет явной. чиповать нужно умно
соглашусь за без вредную чиповку:))
-
Доброго всем форумчане. Вопрос где в москве делали чиптюнинг? Зачем отключать егр? Посмотрел что чистили на неделе тоже почищу эту штукенцию.
Еще вопрос касета для турбины у нас какая?
-
Доброго всем форумчане. Вопрос где в москве делали чиптюнинг? Зачем отключать егр? Посмотрел что чистили на неделе тоже почищу эту штукенцию.
Еще вопрос касета для турбины у нас какая?
делай у кстовчанина или ADACT контора - одно и тоже цена 12 000!!! можешь зарегиться на сайте и получить скидку 2 000 :))) kiaclub.ru На счет отключения - не советуют отключать (лучше раз 50-70 чистить впуск ) и не мешать машине ездить!! А сажевик и каталик долой так как он ни как не контролируется и отключать его программно не надо на сколько я понял( хотя все меня уверяли что сажевик должен контролироваться!!!! Турбина Garrett вроде, хотя могу ошибаться:))))