форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => Тюнинг => Тема начата: cherep от Май 13, 2008, 20:42:48 pm
-
собтвенна всем привет, это будет мой первый пост у вас :)
катаюсь я на сиде уже 14000 км и стала надоедать валкая подвеска. в инете я нашел только пружины H&R -35мм за 190 евро(правда в германии :)) порыскав по форуму - тоже ничего дельного, только общие слова что вроде надо и вроде хочется. внимние вопрос: кто-нибудь ставил себе другие пружины и амморты? либо есть какая-либо точная информация?
всем заранее спасибо за ответы.
-
ну тут масса вариантов:
1. резка родных пружин - самы простой вариант
2. установка от Хундаи купэ (думаю подойдут) или от Pro Ceed со спортпакетом (если там другие аммо действительно)
3. Искать тбнинговые комплекты из-за бугра
4.Ставить наконец винтовую. например AST
вопрос в том что нафик оно нужно. без двигла? тормоза хоть у Сида в порядке.
я свой тюнинг начинаю:
1. Ксенон
2. Музыка саб+фронт+бошка с DVD
3. Диски+шины на 17
4. Чип-тюнинг когда появится
5. Замена впускной\выпускной системы
6. нулевик наверное.
7. Пороги
думаю на этом можно закончить. осальное изврат
-
ну т.к. тюнер я уже со стажем, то мое ИМХО
1. колхоз
2. уже интересней, но думаю что на просиде пружины все ж сток. откуда инфа про хундай купе? то есть насколько это достоверно
3. сосбтвенна это и больше всего интересует
4. слишком небюджетна. да и не раллийный аппарат строим
зачем нужно? ну плохо он в повороты входит, а для меня и 100 лошадей выше крыши, главное умело пользоваться ;)
насчет списка - каждому свое. свое мнение излагать не буду, может некрасиво получится :D
p.s. п.4-6 вообще не считаю нужным для сток двигла. эффект на уровне плацебо, а денег в сосовкупности достаточно многа. проще покупать изначально машину быстрее
-
Есть родной комплект стоек киа для сида с занижением 40 мм.....В каталоге аксессуаров я его видел...Правда в русской версии его нет.....Может стоит по дилерам поспрашивать или на иностранных форумах номера деталей поискать и через то же экзист попробовать заказать.....В принципе для сида 40 мм достаточно должно быть....Хотя фиг знает....
Насчет винтов речь была уже, не так уж и небюджетно - если заказывать "оттуда", без барыжной наценки, то можно уложится тысяч в 25-30, при цене "тут" более 40....Но винты вещь малополезная, потому как имей я такой комплект, скрутил бы их сразу на самое низкое положение, и так бы и ездил......
Резать можно, только если нет достойных вариантов укороченных пружин....Так что не всегда это колхоз......
ВОт нашел
Cee'd%20(ED)[/D][E]Cee'd%20(ED)[/E]&SPA=1&C_lang=en&STEP_2=1&STEP=1&STEP_3=1&HRST=Kia&PRST=[D]Europa/%20Asien%20-%20Katalog[/D][E]European%20and%20Asian%20application%20guide[/E]&STARTLIST=1]http://www.eibach.de/index_2.php?LID1=13&LID2=0&LID3=0&LID4=0&MODL=[D]Cee'd%20(ED)[/D][E]Cee'd%20(ED)[/E]&SPA=1&C_lang=en&STEP_2=1&STEP=1&STEP_3=1&HRST=Kia&PRST=[D]Europa/%20Asien%20-%20Katalog[/D][E]European%20and%20Asian%20application%20guide[/E]&STARTLIST=1 (http://www.eibach.de/index_2.php?LID1=13&LID2=0&LID3=0&LID4=0&MODL=[D)
Комплект, занижение 30/20 мм
-
ну т.к. тюнер я уже со стажем, то мое ИМХО
1. колхоз
2. уже интересней, но думаю что на просиде пружины все ж сток. откуда инфа про хундай купе? то есть насколько это достоверно
3. сосбтвенна это и больше всего интересует
4. слишком небюджетна. да и не раллийный аппарат строим
зачем нужно? ну плохо он в повороты входит, а для меня и 100 лошадей выше крыши, главное умело пользоваться ;)
насчет списка - каждому свое. свое мнение излагать не буду, может некрасиво получится :D
p.s. п.4-6 вообще не считаю нужным для сток двигла. эффект на уровне плацебо, а денег в сосовкупности достаточно многа. проще покупать изначально машину быстрее
а ты думаешь что родные аммо хуже тех же Айбахов? диски на 17 поставь для начала или на 18 вооюще. в повороты порезвее входить будет. но незнаю как мотор 1.4 их крутить будет.
-
люди подскажите а передний бампер от про сид подходит заместо стандартного
-
Тут как бы тема про подвеску....С бампером это вам в другую тему....
а ты думаешь что родные аммо хуже тех же Айбахов?
Ну тогда скорее бильштайнов.....Айбах это все-таки пружины.....Родные может не хуже, но они под другие цели, они универсальные....А человеку, который хочет занижения, нужны более жесткие, спортивные амортизаторы и пружины.....Соответственно с немного иными характеристиками, которые отличны от стандартных.....
-
to .fedorov
пасиба, пружины уже нашел, вспомнил про магазин где затоваривался для прошлой машины, там и H&R(-35) и EIBACH(-30) обещают, седня сделают запрос и завтра назовут точную цену. аммортов нет ни у бильштайна, ни у коней, остаются либо штатные, либо искать в акессуарах у оффициаов, но там думаю цена будет заоблачная:( еще открытый вопрос с гарантийкой, никакой инфы нет? хотя через неделю ТО2, там и узнаю.
и насчет колхоза, когда нет никаких вариантов - тогда да. хотя я ярый противник подобных экспериментов и уже если так нужно, то о подобных вещях все же стоит задумываться до покупки авто :).
а ты думаешь что родные аммо хуже тех же Айбахов? диски на 17 поставь для начала или на 18 вооюще. в повороты порезвее входить будет. но незнаю как мотор 1.4 их крутить будет.
спасибо товарищу .fedorovу, он уже немного прояснил. заменой только колес в данном случае сильного изменения поведения в поворотах не добьешься, при этом сколько стоит комплект 18х? как легко их убить? какова вероятность что их снимут? и для 1.4 великоваты, слишком тяжко их с места раскручивать. в итоге по соотношению цена-приход совсем невыгодно. понятно, что на росаве не стоит быстро ездить, но 18 катки не панацея от всех бед.
для меня подвеска сида остаточно мягкая - на прошлой машине было пожеще, и меня это вполне устраивало, даже хотелось еще табуреточнее :D.
-
На жесткой подвеске можно вваливать и на родных 16х колесах на 55 профиле....И будет это намного правильнее чем на стоковой подвеске и на 17-18х колесах.....
cherep, как по ценам узнаешь, выложи информацию....Я поискал среди поставщиков, на сид пружин нет, но на аналогичные иномарки комплект стоит 9-11 тысяч рублей....
Амортизаторов действительно ни у кого нет еще.....Но думаю с -30, и даже -40 ( :D) вполне справятся родные амортизаторы....Все-таки не такое сильное занижение и не такое глобальное увеличение нагрузок.....Вот с гарантией фиг знает, но если даже убьются амортизаторы, то их в любом случае по гарантии не меняют.....Ну придется заменить не через 100 тысяч, а через 80.....Но, как говорится, за удовольствие надо платить.....
и насчет колхоза, когда нет никаких вариантов - тогда да.
Это сокрее относится к машинам, для которых таких изделий не делают в принципе....Старые модели, непопулярные в качестве предмета тюнинга и т.д....
-
ок, завтра обязательно отпишусь. но предварительно порядка 8тыков. и пружины эти имено на сид. по ейбаху если посмотреть ПДФник на сайте(вроде сертификата), то он от 8ого февраля, т.е. пружины вообще свежак, только-только появились.
про занижение да, -30 по идее некритично. а с гарантией, задние ж стучащие меняют, так что вопрос открыт. кстати нужно на ТО поныть на эту тему, пусть поменяют, пока еще не поздно :D
На жесткой подвеске можно вваливать и на родных 16х колесах на 55 профиле....И будет это намного правильнее чем на стоковой подвеске и на 17-18х колесах.....
+многа-многа
p.s. а EBC и феродо не делает нчиего на сид, обидна :'( я так грин стафы хотел
-
в общем цена на eibach - 10700, срок поставки месяц-полтора. на H&R ответа еще нет, нужно перезванивать(но думаю +-500 р). Эйбахи считаю попредпочтительнее, т.к. вроде на 1 см повыше. Если нужен тел. конторы пиши в личку, а то сочтут за рекламу)
-
а ты думаешь что родные аммо хуже тех же Айбахов? диски на 17 поставь для начала или на 18 вооюще. в повороты порезвее входить будет. но незнаю как мотор 1.4 их крутить будет.
Родные аммо полный отстой. Кроме того что стукают - дорогу грустно держат. Не ну конечно для городской езды по ровному асфальту их с головой хватает. А вообще с теми же конями это небо и земля. Тоесть родные многих производителей в том числе аудюшные и бэмэвэ вообще не попападают. за турецкий сакс я просто молчу :(.
-
в общем цена на eibach - 10700, срок поставки месяц-полтора. на H&R ответа еще нет, нужно перезванивать(но думаю +-500 р). Эйбахи считаю попредпочтительнее, т.к. вроде на 1 см повыше. Если нужен тел. конторы пиши в личку, а то сочтут за рекламу)
Спасибо за информацию, мне пока не к спеху.......Мне кажется 10 мм не такая уж разница....По мне так лучше ниже чем выше :D
-
в общем цена на eibach - 10700, срок поставки месяц-полтора. на H&R ответа еще нет, нужно перезванивать(но думаю +-500 р). Эйбахи считаю попредпочтительнее, т.к. вроде на 1 см повыше. Если нужен тел. конторы пиши в личку, а то сочтут за рекламу)
Спасибо за информацию, мне пока не к спеху.......Мне кажется 10 мм не такая уж разница....По мне так лучше ниже чем выше :D
с одной стороны да, а с другой спокойнее зимой, да и когда на дачу едешь тоже поприятнее, надежнее что ли :)
кстати, я там вопросег по резине запостил. скажи плиз че думаешь. выбор очень непростой
-
Просто у меня на другой машине вот так
(http://i156.photobucket.com/albums/t16/iFedorov/Part2/IMGP9598.jpg)
И это еще не самая низкая точка....Так что по мне -30 40 мм от клиренса сида погоды не сделают :D Сразу замечу езжу всюду куда надо и проблем нет с возможностью проехать :-[
-
И это еще не самая низкая точка....Так что по мне -30 40 мм от клиренса сида погоды не сделают :D Сразу замечу езжу всюду куда надо и проблем нет с возможностью проехать :-[
мда, не высоко, хотя у меня на прошлом тазу с нормальной люминевой защитой двигателя примерно так и было, я на ней как на 5ой точке всегда зимой катался, в колее вообще отлично :D
у сида проблема скорее не с клиреносм, а с низким бампером. щас он ровно впритирку на бордюр ложится, если сделать ниже, я его точно где-нить расхерачу :-[ хотя дело привычки
-
для начала бы резанул штатные пружины, всяко если покупать эйбах, то сток будет в гараже пылиться... :)
-
И это еще не самая низкая точка....Так что по мне -30 40 мм от клиренса сида погоды не сделают :D Сразу замечу езжу всюду куда надо и проблем нет с возможностью проехать :-[
мда, не высоко, хотя у меня на прошлом тазу с нормальной люминевой защитой двигателя примерно так и было, я на ней как на 5ой точке всегда зимой катался, в колее вообще отлично :D
у сида проблема скорее не с клиреносм, а с низким бампером. щас он ровно впритирку на бордюр ложится, если сделать ниже, я его точно где-нить расхерачу :-[ хотя дело привычки
Я после того, как пару раз проскреб резинкой, которая снизу, на бордюр морду не кладу.....Хоть и повреждений никаких, но уж очень звук страшный она издает :D
-
Череп, ну как успехи? Что-нибудь уже заказал - поставил?
-
пока забил по нескольким причинам
1. гарантия 150 тыков, а самому платить за перетряхивание ходовой не хочется, т.к. косточки стабилизатора вродне не очень живучи да и амморты(см. п.2) тоже и катаю около 50 в год
2. поменял задний стучащие амморрты на на сотки от про сида, и точно могу сказать что у меня они были сдохшие(это за 15 тыков)
3. немного изменились приоритеты, да и вел вот купил, как раз подвсека + нормальная резина :)
А вообще может через год-1,5 возьму астру трехдверку с пакетом спортшасси, особенно турбированную хочется rulezz
-
Просто у меня на другой машине вот так
(http://i156.photobucket.com/albums/t16/iFedorov/Part2/IMGP9598.jpg)
И это еще не самая низкая точка....Так что по мне -30 40 мм от клиренса сида погоды не сделают :D Сразу замечу езжу всюду куда надо и проблем нет с возможностью проехать :-[
это кажисб классика:)
по теме, вы что, а как же лежачий полицейских проезжать будете если еще на 4 см опустить?
-
Посмотри WEITEC спортивная подвеска. Там есть комплект для Сида.
-
Просто у меня на другой машине вот так
(http://i156.photobucket.com/albums/t16/iFedorov/Part2/IMGP9598.jpg)
И это еще не самая низкая точка....Так что по мне -30 40 мм от клиренса сида погоды не сделают :D Сразу замечу езжу всюду куда надо и проблем нет с возможностью проехать :-[
это кажисб классика:)
по теме, вы что, а как же лежачий полицейских проезжать будете если еще на 4 см опустить?
А у вас есть какие-то проблемы с проездом лежачих полицейских? Я тут недавно проект закончил - у машины от нижней точки до земли 3-4 см.....Доехали на ней в Москву с дачи, проездили несколько дней по городу, помесили грязь в тушино на аэ и в целом никаких проблем с проездом полицейских и езде в целом не было.....
-
Подскажите пожалуйста , какая высота штатных пружин передней подвески. И как определить их жёсткость?
(Был не давно в салоне, все Ceed-ы заметно выше моего.)