форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: DIMAPIKS от Апрель 12, 2013, 00:32:54 am
-
Всем привет, на своей машине заметил такой косяк, и он проявляется именно когда машина горячая ну или теплая. Несколько раз такое было. Включаешь зажигание, крутишь стартер, но по звуку машина не то что не заводится, вообще не одной вспышки нету, по 5 секунд крутил, толку ноль. Но случайно выяснил что, если такое случается, просто включаешь зажигание ждешь секунуды три, выключаешь, выключаешь его опять и заводишь, заводится как часы. На работу мотора вообще нету нареканий, доволен. В -25 машину заводил, все отлично, такое происходит когда мотор теплый.
Ребята может кто то сталкивался с подобным?
P.S. Забыл добавить, что при такой манипуляции только заводится, если просто тупо выключать зажигание и опять включать и крутить, толку нету.
-
Много что может...
-бензонасос, а могет регулятор давления..
-форсунки льют (расход в норме?)
- засраный дроссель
-
Может и иммобилайзер тупит.
-
Много что может...
-бензонасос, а могет регулятор давления..
-форсунки льют (расход в норме?)
- засраный дроссель
Сегодня первый раз такая же фигня получилась с утра, температура была два градуса.
Расход нормальный, в трассе вообще если не топить 7 литров.
Добавлено позже: Апрель 12, 2013, 08:20:10 am
Может и иммобилайзер тупит.
Давайте по подробнее с этого момента, так как у меня у самого была такая мысль, но как не показал знакомый электрик, чип видится в ключе. Как он может тупить если реагирует на ключ? Пытаюсь сам понять, просто мотор отлично работает, в мыслях не было что проблема в системе питания. Мне надо собрать по больше возможной инфы для того что бы отдать человеку для диагностики.
-
Может и иммобилайзер тупит.
Он бы и на холодную тупил бы :)
-
Он бы и на холодную тупил бы :)
Сегодня кстати на холодную так же повел как раньше, с утра. Так же не завелся с первого раза, пришлось делать то что описывал раньше. Проблема какая то плавающая, но все равно неприятно!
-
Сегодня кстати на холодную так же повел как раньше, с утра. Так же не завелся с первого раза, пришлось делать то что описывал раньше. Проблема какая то плавающая, но все равно неприятно!
Завтра утром вторым ключом заводите :)
-
Когда будет проблема с заводкой посмотри на панель приборов, там машинка с ключиком горит, или моргает (а иногда негорит), значит проблема с иммо.
Сам мучаюсь временами, уже все проблемные места пересмотрел, все в норме хз где копать.
-
Завтра утром вторым ключом заводите :)
Вот реально, так и сделаю) Мало ли!
Добавлено позже: [time]Апрель 12, 2013, 16:36:26 [/time]
Когда будет проблема с заводкой посмотри на панель приборов, там машинка с ключиком горит, или моргает (а иногда негорит), значит проблема с иммо.
Сам мучаюсь временами, уже все проблемные места пересмотрел, все в норме хз где копать.
Машинка всегда горит, да и вообще надо по внимательнее последить.
Взял для пробы другой ключ, но застала момент кто машинка с ключом не загоралась несколько раз, естественно машина не заведется. Просто раньше не обращал внимание, чег горит и ладно. Судя по всему реально проблема с иммобилайзером, правда даже не понятно как решать данную проблему, знаю что можно его отключить, но тоже не самая лучшая затея. Хотелось бы починить.
-
изучай http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13658.0.html
-
изучай http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13658.0.html
Спасибо большое за совет, пробежался мельком. Единственное что судя по симптомам, они такие:
Проблема:
1. Горит (в полнакала или полностью), либо моргает индикатор иммобилайзера и (или) ручника, на панели приборов. Машина не заводится, либо заводится не с первого раза.
Пятикратное моргание лампы, в течение 5 секунд, свидетельствует о точном диагнозе - неисправность линии иммобилайзера.
Мне показалось что как будто не совсем мой случай, хоть все равно надо сделать профилактику!