форум kia ceed
Салоны, сервисы, магазины => Вопросы гарантийного обслуживания => Тема начата: skynet88 от Январь 03, 2013, 07:52:00 am
-
Ситуация такая Ехал по трассе, зашумела коробка. Начал останавливаться появился скрежет. Оказалась откручена сливная пробка. Ушло все масло. Оттащили к дилеру. Спустя несколько дней пришел ответ что я должен ремонтировать за свой счет. Не является гарантийным случаем. все ТО пройдены вовремя. за 1000 км до случившегося машина проходила ТО у этого дилера. Проверялся уровень масла в коробке. Скорее всего открутили сливную пробку и не дотянули до конца. Свою вину дилер не признает. Говорит что их сотрудники такого допустить не могли. Предлагают поменять коробку за свой счет а у них это стоит около 130000 р(((. Как быть в этой ситуации?
-
Ну если по закону, то надо обращаться либо к продавцу, либо к изготовителю. Импортера у нас нет - авто из Кёнига. Дилер у которого делали ТО не при делах, т.к. убедительно связать его действия с откручиванием пробки нереально. Поэтому надо требовать устранения недостатка по гарантии, а это можно делать только по отношению к продавцу/производителю/импортеру. В случае отказа - исковое в суд и привлекать всех соответчиками - продавца, производителя и ОД который делал ТО.
-
Ну если по закону, то надо обращаться либо к продавцу, либо к изготовителю. Импортера у нас нет - авто из Кёнига. Дилер у которого делали ТО не при делах, т.к. убедительно связать его действия с откручиванием пробки нереально. Поэтому надо требовать устранения недостатка по гарантии, а это можно делать только по отношению к продавцу/производителю/импортеру. В случае отказа - исковое в суд и привлекать всех соответчиками - продавца, производителя и ОД который делал ТО.
Зачем городить огород. Как раз по закону и по практике, проще привлечь дилера, а не всех сразу. См. ст.20 Закона РФ "О защите прав потребителей."
Проверялся уровень масла в коробке. Скорее всего открутили сливную пробку и не дотянули до конца.
В заказ-наряде зафиксировано, что проводились какие либо работы с коробкой на плановом ТО?
-
Формально можно и дилера напрячь, но проблема будет в доказывании, что пробка открутилась, т.к. ее дилер не затянул. ИМХО это слабое место во всем иске. Я считаю что надежней давить на недостаток авто в целом и требовать устранения в рамках гарантии. А эти претензии предъявляются не к ОД, а к продавцу и т.д.
-
Формально можно и дилера напрячь, но проблема будет в доказывании, что пробка открутилась, т.к. ее дилер не затянул. ИМХО это слабое место во всем иске. Я считаю что надежней давить на недостаток авто в целом и требовать устранения в рамках гарантии. А эти претензии предъявляются не к ОД, а к продавцу и т.д.
Не формально, а согласно действующему законодательству и намного проще разбираться с дилером. Проблема с доказательствами будет по любому и в любом случае. И предметом будет коробка, а не авто в целом.
А при чем тут коробка и недостаток авто в целом?
Автор темы и хочет потребовать от ОД гарантийного ремонта или гарантийной замены этой коробки.
Претензию в данном случае автор темы предъявляет совершенно верно к ОД, чтобы те в свою очередь исполнили свою обязанность перед ним в проведении гарантийных работ.
-
Вот в этом и кроется казус - от абстрактного ОД не являющегося продавцом нельзя требовать гарантийного ремонта, т.к. он не является стороной взаимоотношений с тчки зрения ЗоЗПП. По закону этого дилера можно прогибать только за некачественно оказанную услугу в результате которой была повреждена коробка, но вот доказать это почти невозможно.
-
Вот в этом и кроется казус - от абстрактного ОД не являющегося продавцом нельзя требовать гарантийного ремонта, т.к. он не является стороной взаимоотношений с тчки зрения ЗоЗПП. По закону этого дилера можно прогибать только за некачественно оказанную услугу в результате которой была повреждена коробка, но вот доказать это почти невозможно.
:D Всё, это 5+. После вышесказанного, даже разговор продолжать не следует :D
Читайте мат. часть внимательнее и желательно быть практиком, а не теоретиком. Дилера, согласно действующему законодательству РФ, можно гнуть, как душе угодно. Продавец или изготовитель, при обращении к ним будут кивать на последнего в цепи, т.е. на дилера.
-
:D Всё, это 5+. После вышесказанного, даже разговор продолжать не следует :D
Читайте мат. часть внимательнее и желательно быть практиком, а не теоретиком. Дилера, согласно действующему законодательству РФ, можно гнуть, как душе угодно. Продавец или изготовитель, при обращении к ним будут кивать на последнего в цепи, т.е. на дилера.
полностью поддерживаю.
автору по теме.
Сколько прошло времени с ТО? В зн описаны гарантии на работу ОД? (например 1500км или 30 дней?)
Какие шаги вами уже предприняты? А/м находится на СТО?
-
То проводилось 5 декабря. Оттащили им ее 25. до сих пор находиться у дилера. жду 8 числа чтобы встретиться с ген. директором. До этого связывался с инженером по гарантии и начальником сервиса. гарантийник говорит что это не может быть признанно гарантийным случаем. начальник сервиса утверждает что все специалисты у них квалифицированны и не могут ошибиться и открутить не ту пробку. масло не менялось. только проверялся уровень. только почему откручивалась сливная а не заливная пробка мне не понятно. когда машину притащили дилеру сливная пробка просто лежала открученная на защите двс без каких то повреждений.
-
То проводилось 5 декабря. Оттащили им ее 25. до сих пор находиться у дилера. жду 8 числа чтобы встретиться с ген. директором. До этого связывался с инженером по гарантии и начальником сервиса. гарантийник говорит что это не может быть признанно гарантийным случаем. начальник сервиса утверждает что все специалисты у них квалифицированны и не могут ошибиться и открутить не ту пробку. масло не менялось. только проверялся уровень. только почему откручивалась сливная а не заливная пробка мне не понятно. когда машину притащили дилеру сливная пробка просто лежала открученная на защите двс без каких то повреждений.
В ходе ТО масло не меняли?
Письменное заявление на имя ГД не писали?
-
Ок тогда разложим по полочкам.
Пьеса о поломанной МКПП.
Действующие лица
Потребитель
Продавец
ОД
Производитель
Действие первое - коробка сломана при проведении ТО
В данном случае применяется ст. 29 п. 4 поскольку гарантийный срок (ГС) на услугу (ТО) не установлен. В данном случае ответчиком является ОД проводивший ТО, но бремя доказывания косяка допущенного при его проведении лежит на Потребителе. ГС на авто в данном случае не при делах, равно как и продавец и производитель.
Как Потребитель будет доказывать, что пробку не закрутил ОД, тем более, что для контроля уровня масла логика говорит откручивать заливную пробку, а не сливную - я не представляю.
Действие второе - мы не знаем кто сломал коробку
В данном случае применяется ст. 18 и претензия предъявляется по качеству проданного товара, а именно автомобилю. Ответчиками в данном случае (ст. 18 п. 2 и 3) могут быть - Продавец, Производитель и некая уполномоченная организация. В нашем случае официальных документов, что Производитель или Продавец уполномочил ОД на анализ и удовлетворение гарантийных претензий, нет. А посему если в суде будет предъявлен иск к ОД в рамках ст. 18 с высокой долей вероятности получим отказ в связи с ненадлежащим ответчиком.
Поскольку ГС установлен, то бремя доказывания лежит на ответчике, а не на истце.
Теперь главное определиться по какой схеме и кого нагибать.
Недостатки первой схемы:
- хрен чего докажешь
- искать доказательства должен потребитель
- Потребитель платит за экспертизу
Достоинства второй схемы:
- Потребителю ничего доказывать не надо
- экспертиза оплачивается продавцом с риском оплаты потребителем при проигрыше
- у продавца всего 45 дней на решение проблемы
-
Какие доки требовать от дилера на этом этапе чтобы подать в суд?
-
А Вы по какой схеме хотите попробовать?
-
доказать то что не дотянули пробку вряд ли смогу. значит на сервис подавать смысла нет. тогда надо подавать на отказ по гарантии. хотя может ли открученная пробка признаться гарантийным случаем?
-
вы сначала узнайте у них по какой причине вам отказывают в гарантии, третьи лица в мкпп не лазили, а то что пробка не затянута это не ваша вина, за этим должны были проследить на ТО, вас вообще не должно волновать где ее не затянули на заводе или на сервисе, у вас сломался агрегат и он подлежит замене по гарантии. А просто заявить что это не гарантийный случай этого не достаточно, в худшем случае они (дилер как представитель завода) должны доказать что это ваша вина, а пока они не доказали значит вина сервиса или завода.
-
Согласен с Димой - сервис должен доказать вину потребителя, иначе отказ не правомерен.
-
Завтра предстоит разговор с ген директором и станет точно ясно будут делать за свой счет или нет. Можете помочь набросать претензию по обслуживанию и замене вышедшего из строя агрегата по гарантии?
-
Ну в принципе если требовать ремонта, то претензии теретически никакой не надо. Главное получить заказ-наряд с указанием, что обращение по гарантии. Но на всякий случай можно и запастись претензией. Как составить посмотрите тут:
http://ozpp.ru/consumer/ware/add_ware.html Эта штука сама составит, но сам не пробовал ее.
http://ozpp.ru/manuals/2604/2696/2697/2698/index.html Это советы как самому писать
Главное на копии претензии заставить поставить отметку о принятии - ФИО, должность, дата, роспись и в идеале печать. С собой захватите договор купли-продажи и уточните что за юрлицо сегодня торгует, т.к. не редки случаи когда ООО меняются как перчатки, хотя вывеска одна. Это способ посылать всех кто по гарантии приходит.
-
Еще такой вопрос. Авто покупался у одного дилера. а все то прохожу у другого в другом городе. могут ли быть из за этого проблемы?
-
Еще такой вопрос. Авто покупался у одного дилера. а все то прохожу у другого в другом городе. могут ли быть из за этого проблемы?
нет, все дилеры как бы представители завода, а не частные лица, да и гарантию дает завод изготовитель а не дилер
-
Могут быть сложности. Пока нет документального подтверждения, что дилер уполномочен производителем отвечать на претензии по гарантии в рамках ЗоЗПП у нас нет права предъявлять ему претензии, а также про все свои права в рамках закона тоже можно забыть. Если этот дилер начнет динамить и затянет ремонт более 45 дней, то в суде будет отказано по причине ненадлежащего ответчика, по причине указанной во втором предложении. Соответственно при отказе в гарантийном ремонте этот дилер ничем потребителю не обязан, это продавца можно жать на экспертизу и т.д., а просто дилера нельзя. Нет его в законе и все.
-
Получается то, что при прохождении ТО у дилера могла откручиваться сливная пробка и не должным образом закрученна обратно доказать я не смогу. Почему она открутилась во время движения дилер тоже объяснить не может. Поэтому в гарантийном ремонте он отказывает ссылаясь что открученная сливная пробка это не гарантийный случай. И все что я могу теперь сделать по нашим законам это подать на продавца у которого я не обслуживался, а только покупал автомобиль 4 года назад
-
Получается то, что при прохождении ТО у дилера могла откручиваться сливная пробка и не должным образом закрученна обратно доказать я не смогу. Почему она открутилась во время движения дилер тоже объяснить не может. Поэтому в гарантийном ремонте он отказывает ссылаясь что открученная сливная пробка это не гарантийный случай. И все что я могу теперь сделать по нашим законам это подать на продавца у которого я не обслуживался, а только покупал автомобиль 4 года назад
А продавец то при чем здесь? Гарантию вам завод дает, а не дилер и не продавец. Можно даже и не у дилера делать ТО все равно гарантия сохроняется по законам, конечно в таком случае спорный вопрос, но здесь вина или дилера, то они должны за свой счет ремонтировать или вина завода изготовителя, тогда гарантия, в обратном, вашу вину, дилер или представитель завода должны доказать, а не голословно утверждать что вы виноваты что пробка открутилась, вашей вины в этом нет, если конечно туда не лазили. А так конечно дилеру легче вам отказать в ремонте и не брать на себя вину, просто послать вас и все.
-
В умозаключении нарушена логическая связь. Продавец должен доказать, что причина откручивания сливной пробки кроется в действиях потребителя. Случай может быть не гарантийным по причине естественного износа, но это не наш случай. Еще по причине того, что потребитель не соблюдал правила эксплуатации - это Ваша обязанность следить за уровнем технологических жидкостей - и вот тут продавец будет давить, что это Вы не проверили уровень масла в коробке и поехали. Однако это только при условии того, что у Вас есть такая возможность. Вроде в сидах нет щупа в коробке, по крайней мере у меня нет. А раз инструмента для контроля нет, то и вины потребителя тут нет. Еще отказать могут при отсутствии отметок о ТО, но только в случае если непрохождение этого ТО привело к недостатку - например не меняли маслянный фильтр и от этого в движке была куча дерьма. Тут продавец может сказать, что раз ТО проходило не у меня, то я фиг знает что там могли сделать (вот и разрушилась вера в оф. дилерах) и на этом основании откажет. Вот здесь и начнется самое противное - придется подавать в суд на продавца, привлекать того дилера соответчиком и возможно пристегивать производителя. Но основной удар по закону должен держать продавец, такой у нас интересный закон.
Главное запомните - устное общение забудьте, любые бумаги вручать только с отметкой о принятии. И удачи! Она понадобится, как и терпение
Добавлено позже: Январь 08, 2013, 19:59:44 pm
А продавец то при чем здесь?
Да ни при чем, просто он самый ближний ответчик предусмотренный законом. Такая его суровая доля. И избежать ее можно только одним способом - сменить юрлицо, что нередко случается. Так что надо молиться, чтобы юрлицо по месту и по кассовому чеку совпали.
-
Тяжёлый случай!
Может у zocha разузнать, вон она в теме ниже говорит что ИПГ работает, может что подскажет.
-
Тяжелый случай будет. Сколько вообще стоит коробка? У нас в Красноярске контрактную сложно найти. Предлагают новую за сто!!! Может кто нибудь знает где дешевле взять или привезти откуда?
-
Тяжёлый случай!
Может у zocha разузнать, вон она в теме ниже говорит что ИПГ работает, может что подскажет.
Спасибо за доверие.
Подсказать всегда готова.
В этой теме задавала автору вопросы, чтобы понять ситуацию. Ответа не было.
Сделала выводы, что автор передумал идти до конца.
Кому-то действительно проще отдать денег и отказаться от головной боли.
-
Авто находиться у дилера. Сегодня беседовал с ген директором. завтра начнут снимать коробку. Разбирать. Только после этого будет дано какое то решение. Пока ни письменного отказа. Ни какого то друг ого решения не принято. Сразу сказали так как авто покупалось не у них, а только обслуживалось то взять с них вряд ли что получиться.
Добавлено позже: Январь 09, 2013, 14:47:15 pm
К сожалению не могу посмотреть срок гарантии на работы. Уехал из города. Что вы zocha посоветуете предпринять на этом этапе. Дилер вину своих сотрудников не признает. Эксппртиза вряд ли докажет их вину. И случай маловероятно гарантийный
-
что то они от вас отпихиваются, они должны выявить гарантия или почему не гарантия и осуществить гарантийный ремонт, при чем здесь продавец? вы же не меняете авто. обратитесь сначала к юристу грамотному, а то они вам сейчас разберут и машина зависнет и с вас деньги за разбор требовать будут.
вот так вот у дилера ТО делать, они накосячат а ты плати
-
А чего к продавцу не свезли? Этот лидер формально по гарантии фиговый ответчик с точки зрения закона. А пробку своим косяком они вряд ли признают.
-
да продавец его пошлет в лучшем случае на сервис для выявления причины неисправности, да и смысл ехать к продавцу когда дилер должен определить гарантия или нет (тогда и почему нет), если гарантия направить запрос на завод и ждать решения от производителя
-
Да просто если дилер пошлет, это будет отказ дилера, а это (еще раз об одном и том же) ненадлежащий ответчик при обращении в суд. Я просто с позиции закона рассуждаю.
-
Да просто если дилер пошлет, это будет отказ дилера, а это (еще раз об одном и том же) ненадлежащий ответчик при обращении в суд. Я просто с позиции закона рассуждаю.
Н-да уж... Ваши рассуждения вообще далеки...
Вы хоть какое-нибудь юр. образование имеете? Или так, где-то, что-то о чем-то слышали, но никогда подобным не занимались?
-
Удовлетворю любопытство - образование не юридическое :'( Но вот почему Вы со мной не согласны? Можете обосновать со ссылками на закон?
-
Удовлетворю любопытство - образование не юридическое :'( Но вот почему Вы со мной не согласны? Можете обосновать со ссылками на закон?
Без обид, но вот все, что вы говорите, автору темы нужно делать наоборот. И дилер в суде, кстати, самый что ни наесть надлежащий ответчик, согласно действующему законодательству РФ. Это я вам говорю, как практик подобных дел ;) Касаемо закона, уже выше приводил, что нужно смотреть, только чуть внимательнее ;)
-
Без обид, но вот все, что вы говорите, автору темы нужно делать наоборот. И дилер в суде, кстати, самый что ни наесть надлежащий ответчик, согласно действующему законодательству РФ. Это я вам говорю, как практик подобных дел ;) Касаемо закона, уже выше приводил, что нужно смотреть, только чуть внимательнее ;)
в очередной раз не могу не подписаться под вашими словами.
все верно.
з.ы. имею высшее юридическое в том числе
з.з.ы автору отвечу в ЛС
-
Без обид, но вот все, что вы говорите, автору темы нужно делать наоборот. И дилер в суде, кстати, самый что ни наесть надлежащий ответчик, согласно действующему законодательству РФ.
ЗоЗПП Ст. 18 п. 2 - где там дилер?
-
2. Требования, указанные в пункте 1 настоящей статьи, предъявляются потребителем продавцу либо уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю.
уполномоченной организации это и есть дилер, его уполномочил завод изготовитель
-
2. Требования, указанные в пункте 1 настоящей статьи, предъявляются потребителем продавцу либо уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю.
уполномоченной организации это и есть дилер, его уполномочил завод изготовитель
И Вы видели документ которым производитель уполномочил это юрлицо? И объем переданных полномочий знаете? Я собственно об этом распинаюсь. И пока не будет такого документа в руках сложновато юридически прессовать дилера. Вот если он Вам даст такой документ, то тут я конечно присоединюсь к моим оппонентам, а пока увы.
-
И Вы видели документ которым производитель уполномочил это юрлицо? И объем переданных полномочий знаете? Я собственно об этом распинаюсь. И пока не будет такого документа в руках сложновато юридически прессовать дилера. Вот если он Вам даст такой документ, то тут я конечно присоединюсь к моим оппонентам, а пока увы.
я общался и читал на форумах как люди разбираются с гарантией в суде с дилерами, а не с продавцами
и если дилера не уполномачивал завод изготовитель, то почему все ТО проходят у них и с гарантией к ним обращаются а не к кому то еще, а они тем самым согласовывают ремонт с заводом
да вот посмотрите как стать дилером кия http://www.kia.ru/about/becomedealer/
-
И Вы видели документ которым производитель уполномочил это юрлицо? И объем переданных полномочий знаете? Я собственно об этом распинаюсь. И пока не будет такого документа в руках сложновато юридически прессовать дилера. Вот если он Вам даст такой документ, то тут я конечно присоединюсь к моим оппонентам, а пока увы.
Ну вы в очередной раз этим распинаетесь в собственной безграмотности. Законы видимо читать не хотите, но может знаете, что такое СК, гарантийные обязательства (за которые покупатель подписывается при приобретении товара, авто), дилерский договор (соглашение), наконец сертификат официального дилера и прочие док.
Добавлено позже: Январь 09, 2013, 20:11:27 pm
з.ы. имею высшее юридическое в том числе
beer beer beer Давно подразумевал, что коллеги.
-
СК видимо или сервисная книжка или не знаю. Гарантийные обязательства знаю, только что мне за них расписываться - я за получение инструкции по эксплуатации расписываюсь, а гарантийные обязательства я из этой инструкции их просто узнаю, равно как и ограниченность этой гарантии. А вот что такое дилерский договор, сертификат и т.д. я не в курсе поскольку в комплекте с авто мне эти документы не передавали и вряд ли мне их предоставят по моему требованию. Я подозреваю что там может быть и если оно и правда так, то ОД разумеется будет надлежащим ответчиком по смыслу ст. 18, но вот нет у простого сидовода таких доков, нету. И где и как их взять не совсем понятно.
И если уж мы про законы, то давайте бейте меня законами - приводите ссылки на законы и статьи, обосновывайте. Я ж тоже не идеален, но пока как юрист Вы меня не убедили :)
Дима,
Почему ТО у дилера? Не знаю, сам так делаю, но понимаю, что юридически себя подвожу, но с практической точки зрения как-то у продавца ТО делать страшно (не впечатлил он меня своей технической компетентностью). А насчет судебных боев с ОД не продавцом - кидайте ссылку на решение суда почитаем, что там к чему, а пока это из разряда слухов, да и смысл тех боев в форумных ветках серьезно искажается. Так что для чистоты эксперимента надо читать первоисточник.
-
Про суд например здесь http://www.ceed.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=3164&p=76639&hilit=Отказ+в+гарантии#p76639
Я лично ТО сам делаю и полагаюсь только на себя и за 5 с лишним лет ничего по гарантии не делал, даже на сервис не ездил, но По поводу кпп надо иметь дело с дилером а не с продавцом и узнавать причину отказа в гарантии и брать письменный отказ и не на словах а на бумаге что бы было от чего отталкиваться
-
ЗоЗПП Ст. 18 п. 2 - где там дилер?
дилерское соглашение.
на руки вам его никто не даст, вы можете попросить только первую и последнюю страницу (копии)
-
И что там написано? Ну на последней реквизиты сторон это понятно. А вот первая очень интересна, но в свободном доступе ее к сожалению нет. С другой стороны в случае с дилером он просто передает мне ответ производителя и не отвечает например за просрочку ремонта. Вот если например дилер не уложится в отведенные 45 дней, то это не будет являться основанием для расторжения ДКП, т.к. продавец (тоже типа дилер) заявит, что к нему не обращались, а значит закон и права потребителя не нарушены и если бы сразу пришли ко мне, то я бы в десна целовал и за неделю бы все починил. Ну вот как-то так.
-
И что там написано? Ну на последней реквизиты сторон это понятно. А вот первая очень интересна, но в свободном доступе ее к сожалению нет. С другой стороны в случае с дилером он просто передает мне ответ производителя и не отвечает например за просрочку ремонта. Вот если например дилер не уложится в отведенные 45 дней, то это не будет являться основанием для расторжения ДКП, т.к. продавец (тоже типа дилер) заявит, что к нему не обращались, а значит закон и права потребителя не нарушены и если бы сразу пришли ко мне, то я бы в десна целовал и за неделю бы все починил. Ну вот как-то так.
вы не правы.
Не пойму, откуда вы делаете такие заключения.
одной 18 ст ЗоЗПП не достаточно, чтобы все это понять.
-
У меня складывается такое мнение, что Alex_G занимается банальным троллингом. Потому что просто не возможно так переворачивать очевидные вещи. При чем абсолютно все ставится с ног на голову.
-
У меня складывается такое мнение, что Alex_G занимается банальным троллингом. Потому что просто не возможно так переворачивать очевидные вещи. При чем абсолютно все ставится с ног на голову.
очень похоже... sux
к сожалению, другие пользователи форума это читают и делают не правильные выводы.
-
Ну так разубедите злобного тролля, забейте насмерть юридически выверенной и непрошибаемой позицией:)
Пока весь вопрос упирается в уполномоченность дилера и я уже согласился, что если эта уполномоченность имеет подтверждение, то я с вами обоими согласен. Но для простого потребителя эта самая уполномоченность не является очевидным фактом и никаких подтверждений этой уполномоченности у простого потребителя нет. А сертификат дилера это просто фантик на стене (с юридической точки зрения), а вот договор дилерский уже документ серьезный. Однако простым смертным недоступный. Вот поэтому обращение к продавцу и есть юридически очевидный и 100% надежный ход, т.к. уполномоченность продавца подтверждается кассовым чеком и ДКП.
-
Ну так разубедите злобного тролля, забейте насмерть юридически выверенной и непрошибаемой позицией:)
Пока весь вопрос упирается в уполномоченность дилера и я уже согласился, что если эта уполномоченность имеет подтверждение, то я с вами обоими согласен. Но для простого потребителя эта самая уполномоченность не является очевидным фактом и никаких подтверждений этой уполномоченности у простого потребителя нет. А сертификат дилера это просто фантик на стене (с юридической точки зрения), а вот договор дилерский уже документ серьезный. Однако простым смертным недоступный. Вот поэтому обращение к продавцу и есть юридически очевидный и 100% надежный ход, т.к. уполномоченность продавца подтверждается кассовым чеком и ДКП.
а кто вам мешает (такому сомнительному) приезжая к дилеру сразу просить копию дилерского соглашения?
-
Да вобщем никто, только вот на ТО через 9000 км ехать, а специально лень и далеко. Хотя вот буду сдавать авто по КАСКО попробую испросить, авось дадут :)
-
Да вобщем никто, только вот на ТО через 9000 км ехать, а специально лень и далеко. Хотя вот буду сдавать авто по КАСКО попробую испросить, авось дадут :)
А зачем вы тогда к дилеру ездиете То делать, поближе простой сервис найдите с сертификатом на замену масла и делайте у них, юридически гарантия сохроняется при том что вы не у дилера То сделаете
-
При нынешнем развитии книгопечатного дела, как говаривал Остап Ибрагимович, да еще коррупция - вобщем нет у меня критериев по которым фильтровать сервисы. Поэтому понимаю, что дороже, но зато душе спокойней. Вот на покраску я к дилерам только по Каско - не из-за цены, а потому что качество непредсказуемое. А так да согласен полностью.
-
думаю критерий один в выборе сервиса, это отзывы знакомых и в общем
-
Вот поэтому и мотаюсь на Каширку ((
-
Сегодня придумал задачку. Застучала в лютые морозы рейка, ну или что-то в том районе. Я еду до ближайшего дилера поплакаться в жилетку, ИПГ открывает базу КМР и говорит, что рейку мне уже меняли весной (это ошибка, но об этом позже). На мой вопрос и что такого, получаю ответ - а теперь Вам надо к тому ОД который менял, я фиг знает, что они там накрутили, а я типа расхлебывать должен?
Что на это скажете? Следуя предложенной логике, то раз авто гарантийное, ремонт был по гарантии, деталь опять неисправна (ну или нокосячили при гарантийном ремонте), то почему ОД отказал в устранении этого недостатка? Раз уж все ОД отвечают по гарантийным косякам. Как же так?? Оба упомянутых дилера официальней некуда ))
Замена рейки внесена была в базу по ошибке и другой ОД это признал и обещал убрать запись.
-
Этот дилер был не прав, они должны были принять машину в ремонт, определить причину неисправности и если вина завода изготовителя поменять по гарантии, а если вина чья то ( мастер с другого дилера, или ваша вина) предложить устранить за деньги или отправить вас к тому мастеру кто накосячил. Они просто вас отфутболили и все
-
Это ж с какого такого перепуга если предыдущий ОД накосячил при гарантийном ремонте, то для устранения этого косяка (который автоматом становится гарантийным) я должен ездить теперь только к тому самому дилеру? У меня гарантия на авто, а не на замененные детали.
-
Это ж с какого такого перепуга если предыдущий ОД накосячил при гарантийном ремонте, то для устранения этого косяка (который автоматом становится гарантийным) я должен ездить теперь только к тому самому дилеру? У меня гарантия на авто, а не на замененные детали.
Почитайте заказ наряд там описанно гарантия на работы и запчасти, на запчасти замененые, завод не дает гарантию т к не завод ставил и покупал эту запчасть даже если она оригинальная, при этом сервис отвечает за выполненые работы и запчасть которую предоставил, а они уже предоставляют заводу изготовителю или складу кто поставил запчасть
-
Таким образом следуя Вашей логике гарантия действует только до первой поломки? Т.е. Беря конкретный пример - если мне по гарантии меняют движок, по истечении к слову 1 года из 5 гарантийных, то оставшиеся 4 года гарантии на движок не распространяются и с проблемами я должен обращаться только к дилеру который менял движок?
Подкрепить законодательно позицию сможете?
Для размышления ст. 20 п.4
При устранении недостатков товара посредством замены комплектующего изделия или составной части основного изделия, на которые установлены гарантийные сроки, на новые комплектующее изделие или составную часть основного изделия устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что и на замененные комплектующее изделие или составную часть основного изделия, если иное не предусмотрено договором, и гарантийный срок исчисляется со дня выдачи потребителю этого товара по окончании ремонта.
-
Вы сами и написали что гарантия и сохроняется на деталь ну и соответственно на изделее в целом, по поводу агрегатов, точно не вкурсе но вроде их поставляет завод изготавливающий авто. Дилер любой также отвечает за гарантийные обязательства, просто как и любой другой мастер не хочет переделывать работу за кем то если вина неисправности неправильно установленная деталь и если есть такой фактор, то за это должен платить или мастер неправильно установивший ( сломавший) деталь или вы за переделку за кемто другим мастером, как и за диагносику сами заплатите, ну а если вина завода изготовителя детали, то любой дилер должен взятся и исправить неисправность
Как то так, если вас конкретно интерисуют такие вопросы, то лучше обратится к юристу и проконсультироваться у него, я не юрист
-
Кто там чего не хочет меня мало беспокоит. Гарантия на рейку была 5 лет? Да. И после замены она осталась - не 5 лет, а пределах гарантийного срока на авто.
Я вот даже больше хотел услышать мнения моих оппонентов обозвавших меня троллем )))
-
Кто там чего не хочет меня мало беспокоит. Гарантия на рейку была 5 лет? Да. И после замены она осталась - не 5 лет, а пределах гарантийного срока на авто.
Я вот даже больше хотел услышать мнения моих оппонентов обозвавших меня троллем )))
Да поймите что речь не о рейке идет, да гарантия какая была такая и остаетя или как дает сервис ( магазин), они вам отказали боясь то что виной неисправности будет человеческий фактор и забесплатно они делать нехотят т к вы оплачивать ремонт не будете, поэтому и предложили сьездить туда гре меняли рейку по гарантии
-
Ну так человеческий фактор возник в результате гарантийного ремонта выполненного уполномоченным лицом от имени производителя, почему я не могу его устранить у другого уполномоченного лица, ведь в конечно итоге производитель оплатит?
-
Ну так человеческий фактор возник в результате гарантийного ремонта выполненного уполномоченным лицом от имени производителя, почему я не могу его устранить у другого уполномоченного лица, ведь в конечно итоге производитель оплатит?
Нет косяк дилера завод не оплатит, оплатит сам механик который накосячил или переделает бесплатно, а если делать на другом сервисе, то оплатите вы, возьмете у них бумагу и поедите в тот сервис где накосячили что бы они вам деньги вернули, а если не вернут, то через суд
-
Вот этот последний ответ и подтверждает мою правоту о том, что ОД это ничто в правовом поле и по всем вопросам надо обращаться только к продавцу. И никакие дилерские договоры роли не играют.
-
Вот этот последний ответ и подтверждает мою правоту о том, что ОД это ничто в правовом поле и по всем вопросам надо обращаться только к продавцу. И никакие дилерские договоры роли не играют.
элементарный пример
купили допустим телевизор, через 2 месяца сломался, приходите к продавцу и говорите товар сломался, продовец отсылает в сервисный центр специализированный, где диагностируют и выносят приговор ремонтировать по гарантии или вам дают бумагу по которой сможите либо деньги забрать у продавца, либо товар новый получить, если сломали вы, то ремонт за денежку.
так же и с авто, дилер диагностирует выносит приговор, если считает гарантией, то отсылает запрос на завод и они подтверждают гарантийный ремонт или нет, если гарантийный, то дилер делает по гарантии с отметкой в сервисной книжке, а продавец вас пошлет.
Давайте на этом уже заканчивать, если что то не понимаете проконсультируйтесь у юриста или давайте останемся при своих мнениях.
Да и вы же со стуками в ходовой не едите к продавцу, а едите на сервис где вам ремонтируют по гарантии и запись делают
-
Хорошо, закончим и останемся при своем beer
-
оффтоп конеш, но автор топа "ремонтников" будь добр все же озвучь для информации онли