форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: pravednik от Октябрь 11, 2012, 19:23:33 pm
-
Доброго дня форумчане.
Моя история такова.
Имею в пользовании кия сид универсал с мотором 1.4 л. На 51 тысяче километров пробега случилась первая неприятность с мотором. По гарантии, но все же был заменен ролик натяжителя цепи. Предпосылками для этого стали плавающие обороты, дерганье при движении, на холостом ходу глохла. Далее на 58 тысяче пробега, автомобиль не завелся. Предпосылок к такому повороту событий не было. Приехал на работу заглушил и после уже завестись не смог. Приехал в сервис на эвакуаторе. Сначала, выставили счет за снятие клапанной крышки 1600. После сказали что надо делать дифектацию мотора, счет был на 5000 тыс. После отзвонились и сказали что причину не выявили и надо снимать головку блока, добраться до клапанов и смотреть. Ок. Наконец нашли причину. Нулевая компрессия во всех горшках и погнутые клапана (видел сам). Сказали что случай не гарантийный так как масло в двигателе было ниже минимума, а значит гидро натяжитель цепи не сработал. В общем хотелось услышать мнение форумчан. Как так, лампа низкого давления масла не горела. Я понимаю что за уровнем масла надо следить, а если ты в дороге, ну не останавливаться же каждую тыщу км.
-
Очередной развод.
-
А как доказать то? Клапана реально загнуло, от чего. Допустим масло было, и они его слили, для развода. Тогда почему клапана загнуло? Если масло было ниже минимума но лампочка давления масла не горела, почему инженерами не предусмотрен какой нибудь датчик для сигнализировавший недостаточное количество масла для работы гидронатяжителя.
-
это они должны доказать вам что из-за нижнего предела масла не сработал гидронатяжитель, а вообще в сиде стоит механический гидронатяжитель т.е. у него есть зубчатая рейка с собачкой которая не дает штоку отодвинутся назад, а давление масла сглаживает ход цепи и немного додавливает шток, уровень масла не имеет значение даже если он будет на кончике щупа. Да к тому же скорее всего цепь растянута, можно сравнить с новой. Это полностью гарантийный случай, здесь если только брать у них бумагу о отказе в гарантии с причиной отказа и причиной неисправности, идти в независимую экспертизу и в суд
тема такая по перескоку цепи есть на этом форуме вот здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30729.0.html
а в каком сервисе вас разводят?
-
Все верно Дима сказал про натяжитель. (опередил меня)
Попробуйте "неофициально" пообщаться с ипг, прояснить ему свою позицию по этому поводу, что случай гарантийный 100%.
Поинтересуйтесь как они установили,что уровень масла был ниже нормы, есть ли документальное тому доказательство и тд.
-
это они должны доказать вам что из-за нижнего предела масла не сработал гидронатяжитель, а вообще в сиде стоит механический гидронатяжитель т.е. у него есть зубчатая рейка с собачкой которая не дает штоку отодвинутся назад, а давление масла сглаживает ход цепи и немного додавливает шток, уровень масла не имеет значение даже если он будет на кончике щупа. Да к тому же скорее всего цепь растянута, можно сравнить с новой. Это полностью гарантийный случай, здесь если только брать у них бумагу о отказе в гарантии с причиной отказа и причиной неисправности, идти в независимую экспертизу и в суд
тема такая по перескоку цепи есть на этом форуме вот здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30729.0.html
а в каком сервисе вас разводят?
Сервис цент ПЛТ Купчино, на Малой Балканской 57.
Бумагу об отказе можно взять, можно поехать в независимую экспертизу, обратиться в суд и растянуть "удовольствие" на годик :).
Мне как раз и нужно мнение, на сколько гидронатяжитель цепи зависит от уровня масла. Потому что основная причина отказа от гарантии, "Уровень масла ниже минимума"".
-
Сервис цент ПЛТ Купчино, на Малой Балканской 57.
Бумагу об отказе можно взять, можно поехать в независимую экспертизу, обратиться в суд и растянуть "удовольствие" на годик :).
Мне как раз и нужно мнение, на сколько гидронатяжитель цепи зависит от уровня масла. Потому что основная причина отказа от гарантии, "Уровень масла ниже минимума"".
Пока есть давление в системе масл, гидронатяжитель и будет работать даже при остатке масла в мотре примерно пол литра, а чуть ниже мин это ерунда
-
Доброго дня форумчане.
Моя история такова.
Имею в пользовании кия сид универсал с мотором 1.4 л. На 51 тысяче километров пробега случилась первая неприятность с мотором. По гарантии, но все же был заменен ролик натяжителя цепи. Предпосылками для этого стали плавающие обороты, дерганье при движении, на холостом ходу глохла. Далее на 58 тысяче пробега, автомобиль не завелся. Предпосылок к такому повороту событий не было. Приехал на работу заглушил и после уже завестись не смог. Приехал в сервис на эвакуаторе. Сначала, выставили счет за снятие клапанной крышки 1600. После сказали что надо делать дифектацию мотора, счет был на 5000 тыс. После отзвонились и сказали что причину не выявили и надо снимать головку блока, добраться до клапанов и смотреть. Ок. Наконец нашли причину. Нулевая компрессия во всех горшках и погнутые клапана (видел сам). Сказали что случай не гарантийный так как масло в двигателе было ниже минимума, а значит гидро натяжитель цепи не сработал. В общем хотелось услышать мнение форумчан. Как так, лампа низкого давления масла не горела. Я понимаю что за уровнем масла надо следить, а если ты в дороге, ну не останавливаться же каждую тыщу км.
1. ролик натяжителя это что такое? так написано было у них?
2. если они говорят что не отработал натяжитель цепи то это либо из-за его неисправности или цепь так растянулась что он уже полностью выдвинулся
3. как сказали ранее что есть рейка и она не дает натяжителю уйти назад если давление пропадает, иначе у нас у всех перескоки цепи были б
4. а кто инженер по гарантии с тобой разговаривал?
5. почему масло ниже уровня? мотор масло до этого жрал?
-
1. ролик натяжителя это что такое? так написано было у них?
2. если они говорят что не отработал натяжитель цепи то это либо из-за его неисправности или цепь так растянулась что он уже полностью выдвинулся
3. как сказали ранее что есть рейка и она не дает натяжителю уйти назад если давление пропадает, иначе у нас у всех перескоки цепи были б
4. а кто инженер по гарантии с тобой разговаривал?
5. почему масло ниже уровня? мотор масло до этого жрал?
1. Да, так было написано.
2. Тут не знаю что сказать. Если цепь может вытянуться на 58 тысячах 8(
3. Как понимаю развод.
4. Да я говорил с инженером по гарантии, как говорил ранее причина в уровне масла ниже минимума, на том и стоят.
5. Ранее мотор в жоре замечен не был. Хотя я редко уровень проверял.
Добавлено позже: Октябрь 11, 2012, 21:37:35 pm
Может написать запрос в КияМоторсРус, задать вопрос по низкому уровню масла и зависимости гидронатяжителя.
-
написал в личку что сделать
-
но все же был заменен ролик натяжителя цепи
это что такое?
чтобы выяснить что нет копресии и почему, не нужно мотор разбирать, а иногда даже компресометр вставлять. Чо за дубари там работают?
-
Добрый день!
На сколько осведомлен замена все-таки будет произведена в рамках гарантии.
Если не сложно, для уточнения данных pravednik прошу скинуть в личку VIN номер а/м.
-
Да вопрос уже решен, всем спасибо.
-
Да вопрос уже решен, всем спасибо.
Ну написали бы как решили вопрос, всем же интересно и возможно для кого то будет примером
-
Доброго дня.
Столкнулся с аналогичной проблемой. Не так давно купил авто с пробегом. Обслуживание все у дилера, отметки есть. Перед покупкой делали диагностику движка и ходовой. Сказали все работает ровно, соответственно до след. планового ТО (которое или через 3 мес. или 5000 км), ничего доп. менять не требуется.
Две недели назад (успел проехать только 1-1,5 км), слетела цепь и погнулись клапана. Официалы отказали в гарантии из-за уровня масла ниже минимума. К сожалению, сам был в отъезде и занимался отец. Сейчас уже стоит на ремонте, но не у официала, так как те загнули сумму порядка 100 т.р.
Возможно ли как-то сейчас получить от них официальный ответ об причине отказа и каких-то необходимыхсправок, как и что они выявили, чтоб покрыли затраты по ремонту? Или уже поздно и это будет бессмыслено?
-
Я думаю поздно.. уже ничего не добьетесь. Пробег авто то какой? И почему масло ушло? Следили за уровнем хоть?
-
Я думаю поздно.. уже ничего не добьетесь. Пробег авто то какой? И почему масло ушло? Следили за уровнем хоть?
Жаль, а то ремонт вылетел в копеечку. Спасибо. Предыдущий владелец сказал, что в каких-то превышения потребления замечено не было. Хотя мог и соврать. Официал после диагностики дал рекомендацию только заменить колодки, которые стояли не оригинальные, в остальном сказали ничего не требуется до след.ТО.
Пробег всего 70000 км.
-
Ну про колодки смех конечно..
Надо было требовать письменный отказ, пока авто стояло у дилера в разобранном виде..
-
единственное они должны доказать как из-за мин уровня масла могла слететь цепь и доказать что причиной неисправности явился уровень масла , а не растянутая цепь и дать письменное обьяснение с отказом, но скорее всего они пошлют вас, да и пробег наверняка скрученный если у дилера брали или в салоне
но т к вы уже отремонтировали авто (ремонтируете), то теперь какие либо экспертизы и обращения в суд бессмысленны, но можете попробовать