форум kia ceed
Салоны, сервисы, магазины => Вопросы гарантийного обслуживания => Тема начата: Y-XY от Май 19, 2012, 19:36:15 pm
-
Всем доброго времени суток!!!
Сегодня ездил в фаворит на семеновской. На стойках лобового стекла и крышке багажника довольно большие вздутия краски. Инженер по гарантии все осмотрел, но сказал, что скорее всего будет отказ, так как не все ТО были пройдены вовремя и в первых двух ТО нет отметки о состоянии кузова.
Вот данные из сервисной книжки.
Машина куплена 27.10.2007 в А4СИМ на Варшавке.
ТО-0 пройдено 08.12.2007 при пробеге 1200 км (по сервисной интервал 900 - 1100). отметка о состоянии кузова не стоит.
ТО-1 15000 км пройдено 09.03.2009 при пробеге 15100. отметка о состоянии кузова не стоит.
ТО-2 30000 км пройдено 19.08.2010 при пробеге 30620. Стоит отметка. что нет дефектов ЛКП.
ТО-3 45000 км пройдено 17.08.2011 припробеге 44960. Отметки нет, но печать стоит на том месте,где отмечают дефекты ЛКП.
Вот мне интересно. могут ли отказать в ремонте из-за таких данных по сервисной книжке?
Ведь на последнем ТО не было дефектов ЛКП. А с тех пор не прошел год и пробег всего 6000 после ТО.
Подскажите, в случае отказа, имеет ли смысл с ними бодаться? Или они правы, и жалобами и т.д. я ничего не добьюсь.
Спасибо
-
по хорошему надо закон изучать, сервисная книжка это не закон о правах потребителя, я думаю что это гарантия даже если вы и ТО не проходили, завод изготовитель дает определенные сроки на лакокрасочное покрытие и если нет механических повреждений, то должна быть гарантия, а ТО здесь вообще ни при чем, что если они посмотрят кузов (хотя этого они и не делают) корозии не будет совсем?
может грамотный юрист пояснит что да как
-
Спасибо.
В принципе, понятно, что замена масла на ЛКП не влияет, однако, менеджер сказал, что уже были такие отказы.
Вот и хотелось бы узнать, может кто с таким сталкивался или знает, как правильно поступить в этой ситуации?
-
по хорошему надо закон изучать, сервисная книжка это не закон о правах потребителя, я думаю что это гарантия даже если вы и ТО не проходили, завод изготовитель дает определенные сроки на лакокрасочное покрытие и если нет механических повреждений, то должна быть гарантия, а ТО здесь вообще ни при чем, что если они посмотрят кузов (хотя этого они и не делают) корозии не будет совсем?
может грамотный юрист пояснит что да как
да если нет механических повреждений и не прошло 5 лет то быстрее бегите записывайтесь на перекраску, а то там очередь. (один знакомый сказал, будет Сид 07г красить, записался в 11 году)
-
Сейчас позвонил ИПГ и сказал, что мне отказано в перекраске деталей по гарантии в связи с большими перепробегами между ТО. На мою просьбу дать письменный отказа, сказал, что надо написать заявление и тогда они дадут письменный отказ.
Вопрос остался прежним: стоит с ними бодаться или нет?
Подскажите, знающие люди!!!!!!!!!!!!!!!
-
что то я не увидел перепробегов, и при чем здесь перепробеги и покраска, пишите претензию и с отказом (если будет, пусть покажут отказ КМР)в суд
-
Я так понял, что это отказ именно фаворита на семеновской, а не КМР. До суда доводить не хотелось бы... Поеду писать заявление. чтобы мне выдали письменный отказ с обоснованием причин... Правда времени нет совсем на это...
Кто знает, как написать им, чтобы мне в письменной форме отказ предоставили?
спасибо
-
Так вы требуйте что бы они отказ от КмР предоставили, или попробуйте на другой сервис обратится
-
Так вы требуйте что бы они отказ от КмР предоставили, или попробуйте на другой сервис обратится
Не путай человека. Ни один оф. дилер не предоставляет отказ от КМР. Обычно, в соответствии с законом, чел. пишет претензию на имя руководителя ОД. Тот в свою очередь либо соглашается выполнить гарантийные работы, либо предоставляет письменный отказ, основываясь на положениях изложенных в СК. Затем, если ответ ОД является необоснованным (немотивированным и неправомерным), то чел-ком соблюден до претензионный порядок урегулирования и можно смело подавать на ОД в суд. В этом случае и покрасят и еще должны будут. Отношения ОД и КМР в данном случае потребителя не касаются. Это уже ОД суду объяснять будет, что и как, но это уже другая история.
-
Не путай человека. Ни один оф. дилер не предоставляет отказ от КМР. Обычно, в соответствии с законом, чел. пишет претензию на имя руководителя ОД. Тот в свою очередь либо соглашается выполнить гарантийные работы, либо предоставляет письменный отказ, основываясь на положениях изложенных в СК. Затем, если ответ ОД является необоснованным (немотивированным и неправомерным), то чел-ком соблюден до претензионный порядок урегулирования и можно смело подавать на ОД в суд. В этом случае и покрасят и еще должны будут. Отношения ОД и КМР в данном случае потребителя не касаются. Это уже ОД суду объяснять будет, что и как, но это уже другая история.
Как доказать, что ответ ОД неправомерный и немотивированный? Они твердят свое, что ТО не вовремя и все тут.
-
Не путай человека. Ни один оф. дилер не предоставляет отказ от КМР. Обычно, в соответствии с законом, чел. пишет претензию на имя руководителя ОД. Тот в свою очередь либо соглашается выполнить гарантийные работы, либо предоставляет письменный отказ, основываясь на положениях изложенных в СК. Затем, если ответ ОД является необоснованным (немотивированным и неправомерным), то чел-ком соблюден до претензионный порядок урегулирования и можно смело подавать на ОД в суд. В этом случае и покрасят и еще должны будут. Отношения ОД и КМР в данном случае потребителя не касаются. Это уже ОД суду объяснять будет, что и как, но это уже другая история.
по закону завод изготовитель дает гарантию а не ОД, дилелы как представители должны выполнить работы если завод согласится с гарантией и соответственно оплатит эти работы
по правам потребителя не обязательно проходить ТО у дилеров а так же это не должно влиять на гарантию тех узлов которые при ТО не меняются
вот с сайта юрист отвечает
Условия действия гарантии на автомобиль
Гарантия на автомобиль определена сроком и пройденным расстоянием. Только при соблюдении обеих этих условий гарантия действительна.
Кроме того, требования потребителя относительно недостатков автомобиля подлежат удовлетворению только в том случае, если недостатки были в автомобиле до его продажи, а во время его эксплуатации они только выявились.
Продавец (изготовитель) отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы. Бремя доказательства лежит на продавце (изготовителе) (п.6 ст.18 Закона "О защите прав потребителя").
При обращении с требованиями по поводу недостатков автомобиля может возникнуть спор о причине возникновения недостатков - имеется набор причин, по которым недостатки могли возникнуть по вине самого потребителя:
а) если владельцем не соблюдались требования заводской инструкции по эксплуатации автомототранспортного средства, в том числе по применению указанных в инструкции эксплуатационных материалов (бензин, масло и т.п.);
б) при повреждении автомототранспортного средства в результате аварии, если она произошла не в результате технических неисправностей автомототранспортного средства;
в) если узлы и агрегаты подвергались владельцем разборке или ремонту без предъявления автомототранспортного средства на пункт гарантийного ремонта или представителю завода на месте;
г) при внесении владельцем в конструкцию автомототранспортного средства изменений, за исключением самостоятельной установки типовых комплектов деталей ручного управления, конструкции которых согласованы с заводом - изготовителем автомототранспортного средства;
д) если владельцем автомототранспортного средства по своей инициативе или своими силами демонтировались стандартные узлы и детали и монтировались другие, не предусмотренные нормативно-технической документацией;
е) при использовании автомототранспортного средства на гонках или соревнованиях без согласования с заводом - изготовителем.
Требование потребителя может быть отклонено только в том случае, если недостаток явился следствием одной из этих причин. Если же такой связи нет, то продавец (изготовитель) не вправе отказывать потребителю.
Заметим, что этот набор причин приведен в п.14 уже отмененных "Правил продажи новых автомототранспортных средств", утвержденных постановлением Правительства РФ от 12 февраля 1994 г. N 109. Хотя эти правила и отменены, но набор причин по-прежнему актуален.
Обязательно ли для сохранения гарантии проходить техническое обслуживание
Обычно продавец (изготовитель) рекомендуют соблюдать условие о периодическом прохождении технического обслуживания. Однако несоблюдение этого условия не может повлечь за собой утрату гарантии. Потребитель не может быть принужден к прохождению технического обслуживания. На основании п.6 ст.18 Закона "О защите прав потребителя" лишь в том случае, если окажется, что конкретный недостаток возник по причине неправильной эксплуатации, продавец (изготовитель) вправе отказать потребителю.
http://szpa.ru/manuals/60794/60941/60942/60944/index.html
http://szpa.ru/library/norubs/61861/index.html#a2258
http://szpa.ru/library/norubs/61861/index.html#a2258
-
Дима
Где в твоем, вернее приведенном тобой спиче, говорится о том, что ОД обязан (может) предоставлять отказ потребителю от имени КМР.
Добавлено позже: Май 23, 2012, 11:05:46 am
Начали то, с этого:
Так вы требуйте что бы они отказ от КмР предоставили, или попробуйте на другой сервис обратится
А кто и как предоставляет гарантию и кто за нее отвечает, думаю многие (почти все знают).
-
Дима
Где в твоем, вернее приведенном тобой спиче, говорится о том, что ОД обязан (может) предоставлять отказ потребителю от имени КМР.
Добавлено позже: Май 23, 2012, 11:05:46 am
Начали то, с этого:А кто и как предоставляет гарантию и кто за нее отвечает, думаю многие (почти все знают).
а я и не говорю что ОД может предоставлять отказ потребителю от имени КМР, отказ дает только КМР через дилера
-
В общем, ситуация такая:
Попов Павел из Фаворит моторс объяснил, что отказано в гарантии из-за того, что при первых двух ТО мне не поставили в СК отметку о состоянии ЛКП. Если я поставлю эту отметку, то дальше можно пробовать запрашивать гарантию в КМР, а без этой отметки слечу на гарантию по ЛКП совсем.
Первые два ТО проходил в СТО КИА на Кусковской ул, д. 20. Этой конторы там уже давно нет, соответственно и поставить эту отметку там я не могу. Вот такие вот дела...
Звонил в информационный центр КМР, ничем мне помочь не смогли... Мол они располагают информацией только о действующих ОД.
-
В общем, ситуация такая:
Попов Павел из Фаворит моторс объяснил, что отказано в гарантии из-за того, что при первых двух ТО мне не поставили в СК отметку о состоянии ЛКП. Если я поставлю эту отметку, то дальше можно пробовать запрашивать гарантию в КМР, а без этой отметки слечу на гарантию по ЛКП совсем.
Первые два ТО проходил в СТО КИА на Кусковской ул, д. 20. Этой конторы там уже давно нет, соответственно и поставить эту отметку там я не могу. Вот такие вот дела...
Звонил в информационный центр КМР, ничем мне помочь не смогли... Мол они располагают информацией только о действующих ОД.
какая то странная ситуация, гарантия есть, но делать не будем, а если у меня вообще нет сервисной книжки и я не расписывался нигде, купил вещь (авто) с гарантией и она через какое то время заржавела по вине завода изготовителя и что мне откажут в гарантии, бред и не по закону. Единственное что остается делать собирать бумаги (отказ в гарантии, независимая экспертиза) и в суд. Потому что не повод отказывать в гарантии только по тому что нет штампа
-
В сервисной книжке есть такая фраза:
«Обязательным условием соблюдения гарантийных обязательств на лакокрасочное покрытие кузова является проведение осмотра кузова во время регулярных посещений сервисных центров дилеров при прохождении очередного технического обслуживания автомобиля. При этом дилером должны быть сделаны соответствующие отметки в сервисной книжке.»Первые два ТО проходил отец в СТО КИА на Кусковской 20. Там ему сервисмены сказали, что эта отметка ставится в случае если на кузове есть повреждения после аварии (мятая дверь, треснутый бампер и т.д.) А если ничего такого нет – то и отметку ставить не надо. Он им поверил, и отметки они не поставили.
Они же ему сказали, что ТО можно проходить по пробегу, а не по времени. «Как проедете 15000 – так и приезжайте, раньше не надо». Он так и сделал, хотя 15000 проехал за 1 год и 4 месяца.
Теперь эта СТО КИА не существует, соответственно и печать в СК они мне не поставят…
Вот как-то так…
-
да я вас понял и читал сервисную книжку, но она не является законом прав потребителей, т.е. это можно сказать купмли вещь, паспорт потеряли от неё чек остался и все гарантии нет, бред
-
Звонил в гарантийный отдел автотора. Объяснил ситуацию... На что мне сказали, что в 2007 году был еще один дистрибьютор КИА, какой-то Сандол или что-то подобное. Так вот СТО КИА на Кусковской был их техцентром.
Спросил что мне делать в моей ситуации, на что мне сказали: Так как при последних ТО стоит отметка о том, что дефектов ЛКП нет - то и отказывать в гарантии не имеют права. Сказали получить отказ ОД и направить его в КМР. То есть, по словам человека из гарантийного отдела Автотора, необходимо, чтобы стояла отметка при последнем ТО. Будем бодаться дальше!
-
смело подавайте в суд, если это возникло без нарушения ЛКП (царапины и сколы)
-
Интересное предложение ИПГ, съездить поставить епчать у несуществующего ОД, а потерять книжку он вам не предложил?
Да доказательства состояния ЛКП достаточно последней печати.
У вас 2 варианта
1. Съездить к другому дилеру
2. Писать заявление на предоставление отказа в гарантийном ремонте, а далее предъисковое заявление на имя ген. директора, не поймут, в суд.
-
По почте прислали текст отказа в гарантийном ремонте.
Что мешает произвести ремонт в рамках гарантии
1. На одном элементе кузова два повреждения, одно можно отнести к гарантийному дефекту, другое к эксплуатационному.
Поэтому мы можем попросить устранить эксплуатационный дефект ( для сохранения гарантии на ЛКП), естественно
в ходе данного ремонта и устранять дефект лкп в районе дополнительного стоп сигнала.
2. В сервисной книжке стоят отметки о ТО №1 и № 2 , во время этих ТО не производился обязательный осмотр лкп а/м.
( см. прикрепленный файл «ОСМОТР» - это выдержка из Сервисной книжки).
3. Последнее ТО ( возможно я ошибаюсь , основываюсь на фото ) выполнено 09.03.2009 г. По требованиям КМР ТО выполняется
одни раз в 12 месяцев или каждые 15.000 км. , что наступит ранее. Между ТО№1 и ТО№2 просрочка 3 месяца.
Для оформления ремонта в рамках гарантии мы должны предоставить Импортеру
1. Сервисную книжку с отметками о осмотре - их нет.
2. Фото элемента который планируем красить с общим видом, а также макросъемкой всех повреждений.
т.е. мех повреждения будут видны.
3. Сервисную книжку с отметками о ТО
- не видно выполнение ТО№3 и т.д.
- просрочка выполнения между ТО№1 и ТО№2 ( этот пункт не сильно осложняет ситуацию)
В итоге при всем желании оказать содействие много факторов мешающий проведению даже согласования ремонта.
Пункт № 1 можно устранить , подъехав к тем дилерам и поставив отметки о осмотре – готов пойти на встречу.
Пункт № 2 не обойдешь.
Пункт № 3 надо более детально изучать как заполнена Сервисная книжка.
сразу скажу спасибо Попову Павлу за помощь в решении этого вопроса!!!
На письмо у меня такие ответы:
1) Диллеров тех уже нет. в гарантийном отделе Автотора сказали, что важна пометка с последнего ТО.
2) Механических повреждений нет и не было... На фото (в прикрепленных файлах) я лично сильных царапин не заметил. Краска вздулась и лопнула.
3) В сервисной книжке последнее ТО пройдено 17.08.2011. стоит отметка, что нет дефектов ЛКП.
в общем пытаюсь как-то решить проблему....
-
кстати по доп сигналу есть вообще TSB о устранении этого дефекта, т.е. должны сделать вообще без разговоров, следующие фотки не понял какое место, а то если где накладка над номером тоже оговаривается в билютени
-
Основная претензия к фотке №2. Где дворник опускается во время чистки стекла. Типа там царапина и т.д. Около номера тоже все вздуто, но они мне не прислали фотки. На фото 2 действительно краска лопнула уже. Так вот они и говорят, что это не дефект, а повреждение. Повреждений механических не было!!!
-
вот билютни по покраске, может пригодятся
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=68
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=78
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=79
-
вот билютни по покраске, может пригодятся
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=68
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=78
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=79
Спасибо! Мой кедик как раз подо все это подходит. Распечатаю себе на всякий случай!
-
это биллютень для дилеров к исполнению безовсяких ТО ит.д., завод признает свой брак и дилеры должны устранить
-
Мне вот интересно. При устранении ржавчины около стоп-сигнала и декоративной крышки перекрашивают всю деталь или локально в местах ржавчины? И могут ли отказать в решении этой проблемы, если в другом месте есть повреждения? То есть они мне говорят, что есть повреждение и мы ничего не можем сделать по гарантии до устранения повреждения.
-
Мне вот интересно. При устранении ржавчины около стоп-сигнала и декоративной крышки перекрашивают всю деталь или локально в местах ржавчины? И могут ли отказать в решении этой проблемы, если в другом месте есть повреждения? То есть они мне говорят, что есть повреждение и мы ничего не можем сделать по гарантии до устранения повреждения.
если не могут, то пусть красят локально, технологии сейчас допускают это, ну а если не умеют, то пошлите их
-
Основная претензия к фотке №2. Где дворник опускается во время чистки стекла. Типа там царапина и т.д. Около номера тоже все вздуто, но они мне не прислали фотки. На фото 2 действительно краска лопнула уже. Так вот они и говорят, что это не дефект, а повреждение. Повреждений механических не было!!!
По фото №2 действительно будут претензии при согласовании ремонта. Т.к. на ЛКП имеется царапина, на которой и образовалось вспучивание, а в дальнейшем и вскрытие ЛКП. Ну и фото №4 я бы отнес также к механическому повреждению. По стоп-сигналу покраска без вопросов. Фото накладки жаль нет.
-
По фото №2 действительно будут претензии при согласовании ремонта. Т.к. на ЛКП имеется царапина, на которой и образовалось вспучивание, а в дальнейшем и вскрытие ЛКП. Ну и фото №4 я бы отнес также к механическому повреждению. По стоп-сигналу покраска без вопросов. Фото накладки жаль нет.
А как быть, если краска вспучилась и лопнула сама? Без механических повреждений? То есть она вздулась, а потом лопнула.
Или если она вдулась по вине производителя, то лопнуть она не может?
Кстати, царапина действительно есть. Совсем неголубокая, но есть.
-
А как быть, если краска вспучилась и лопнула сама? Без механических повреждений? То есть она вздулась, а потом лопнула.
Или если она вдулась по вине производителя, то лопнуть она не может?
Кстати, царапина действительно есть. Совсем неголубокая, но есть.
Здесь к сожалению уже недоказуемо, когда и от чего лопнула краска. В связи с дефектом ЛКП или по причине внешнего воздействия. Это уже не определить.
-
Здесь к сожалению уже недоказуемо, когда и от чего лопнула краска. В связи с дефектом ЛКП или по причине внешнего воздействия. Это уже не определить.
Если уже не определить, то получается, что по умолчанию я виноват. Так?
Ну да ладно, меня больше волнуют передние стойки, капот и места вокруг рамки и стоп сигнала. На них-то нет повреждений. Хоть бы их покрасили по гарантии, а остальное тогда буду за деньги делать, если с ними не удастся договориться...
-
Если уже не определить, то получается, что по умолчанию я виноват. Так?
Ну да ладно, меня больше волнуют передние стойки, капот и места вокруг рамки и стоп сигнала. На них-то нет повреждений. Хоть бы их покрасили по гарантии, а остальное тогда буду за деньги делать, если с ними не удастся договориться...
Думаю с дилером можно поговорить и придти к соглашению. Например очаги коррозии у стоп-сигнала и накладки убирают по гарантии, а остальное за ваш счет. Как мне кажется это оптимальный вариант будет.
-
А как быть, если краска вспучилась и лопнула сама? Без механических повреждений? То есть она вздулась, а потом лопнула.
Или если она вдулась по вине производителя, то лопнуть она не может?
Кстати, царапина действительно есть. Совсем неголубокая, но есть.
Здесь к сожалению уже недоказуемо, когда и от чего лопнула краска. В связи с дефектом ЛКП или по причине внешнего воздействия. Это уже не определить.
К слову сказать, перекрашивала по гарантии 5 дверь ... на тот момент краска в 3-х местах просто вспучилась- без вопросов перекрасили. Обратилась вторично, потому как ржавчина на 5 двери образовалась вновь. В этот раз краска лопнула .... ИПГ осмотрел и сказал , что перекрасят по гарантии. Правда царапин нет как у вас.
По поводу отметок.. задумалась. Их у меня в сервисной тоже нет... причем после перекраски ОД тоже не поставили... Правда никто меня не спросил даже о них при повторном обращении %)
Может попытаться обратиться к другому ОД?
-
По поводу отметок.. задумалась. Их у меня в сервисной тоже нет... причем после перекраски ОД тоже не поставили... Правда никто меня не спросил даже о них при повторном обращении %)
Может попытаться обратиться к другому ОД?
У многих нет. Я так понимаю, что зависит от диллера. Кому-то они просто очень-очень нужны, а кто-то и так знает про косяки ЛКП на сиде.
У меня на последнем ТО отметка-то стоит, что нет дефектов. Их и не было обнаружил недавно, когда уже ржаветь начало
Надо бы выкроить время и попробовать в другое место подъехать...
Просто Фаворит самый близкий, где есть покраска, да и красят там неплохо, судя по отзывам...
-
Просто Фаворит самый близкий, где есть покраска, да и красят там неплохо, судя по отзывам...
Ну ты нашел куда обратиться, в Фаворит %) %) %)
-
Ну да, бывает...
Недавно сестре Сида купили, столкнулись с их "качеством обслуживания", поэтому и купили в Мажоре. Однако про покраску на Семеновкской здесь хорошие отзывы, вот и решил...
Завтра будет какой-то результат, надеюсь...
-
Всем доброго времени суток!!!
Сегодня ездил в фаворит на семеновской. На стойках лобового стекла и крышке багажника довольно большие вздутия краски. Инженер по гарантии все осмотрел, но сказал, что скорее всего будет отказ, так как не все ТО были пройдены вовремя и в первых двух ТО нет отметки о состоянии кузова.
Вот данные из сервисной книжки.
Машина куплена 27.10.2007 в А4СИМ на Варшавке.
ТО-0 пройдено 08.12.2007 при пробеге 1200 км (по сервисной интервал 900 - 1100). отметка о состоянии кузова не стоит.
ТО-1 15000 км пройдено 09.03.2009 при пробеге 15100. отметка о состоянии кузова не стоит.
ТО-2 30000 км пройдено 19.08.2010 при пробеге 30620. Стоит отметка. что нет дефектов ЛКП.
ТО-3 45000 км пройдено 17.08.2011 припробеге 44960. Отметки нет, но печать стоит на том месте,где отмечают дефекты ЛКП.
Вот мне интересно. могут ли отказать в ремонте из-за таких данных по сервисной книжке?
Ведь на последнем ТО не было дефектов ЛКП. А с тех пор не прошел год и пробег всего 6000 после ТО.
Подскажите, в случае отказа, имеет ли смысл с ними бодаться? Или они правы, и жалобами и т.д. я ничего не добьюсь.
Спасибо
Если нет механических повреждений (сколы от камней, царапины ....) однозначно гарантия.
-
Интересно,а как они определяют скол это от камня или краска поднялась и видно сразу шпаклевку?
-
Если нет механических повреждений (сколы от камней, царапины ....) однозначно гарантия.
Вот и я так думал...
Интересно,а как они определяют скол это от камня или краска поднялась и видно сразу шпаклевку?
Не известно. Говорят, что не определить от механических повреждений краска лопнула или сама по себе...
Но, если верить ЗЗПП, то доказывать это должен диллер или завод, а не владелец машины.
Пока жду ответа о возможности гарантийного ремонта... Всё еще надеюсь...
-
Всем доброго времени суток.
Покатавшись по диллерам и получив во всех отказ всвязи с тем, что есть царапина (мать её итить), пришел к выводу, что придется делать за свой счет. Обидно, однако...
Всем спасибо за советы и участие, пошел копить деньги :'(
-
а если есть сколы от камней и есть КАСКО,то есть вариант покрасить по КАСКО? :mmmm:
-
Всем доброго времени суток.
Покатавшись по диллерам и получив во всех отказ всвязи с тем, что есть царапина (мать её итить), пришел к выводу, что придется делать за свой счет. Обидно, однако...
Всем спасибо за советы и участие, пошел копить деньги :'(
Зря сдался. Пусть красят там, где царапин нет и однозначно вспучивание. Остатки покрасишь за свой счет.
-
Зря сдался. Пусть красят там, где царапин нет и однозначно вспучивание. Остатки покрасишь за свой счет.
Может и зря, но заехав в сервис спросил, сколько будет стоить то, что диллер не покрасит. Мне озвучили цену такую же, как и всю дверь целиком покрасить. Просто не вижу смысла два раза гонять авто на покраску. Думаю, что лучше один раз всю дверь перекрашу и всё.
Аккуратнее смахивайте снег с машины, думаю, что царапина именно из-за этого появилась, так как других причин я не вижу... ((((
-
Покраска в Подмосковье гораздо дешевле - пока не зажрались. Естественно не у дилера.
-
Покраска в Подмосковье гораздо дешевле - пока не зажрались. Естественно не у дилера.
Возможно, я не узнавал.
У меня недалеко от дома мне озвучили 4500 за все. А в область я только на дачу гоняю, в основном. Живу в ЦАО, поэтому неудобно мне в области краситься...