Из минусов Лансера вижу цену (характеристики его 1,5 сравнимы с 1,4 Сида), дорогое обслуживание и запчасти (форум старого Лансера похож на фильм ужасов), более бедная комплектация (нет литья за те же деньги), есть только самое необходимое.Присматривался в свое время к нему... когда увидел прайс, сомнения отпали - за бОльшие деньги пустой по сравнению с сидом, ну и конечно стоимость запчастей... ити "два" огромных минуса перевесили минусики сида :)
+1Из минусов Лансера вижу цену (характеристики его 1,5 сравнимы с 1,4 Сида), дорогое обслуживание и запчасти (форум старого Лансера похож на фильм ужасов), более бедная комплектация (нет литья за те же деньги), есть только самое необходимое.Присматривался в свое время к нему... когда увидел прайс, сомнения отпали - за бОльшие деньги пустой по сравнению с сидом, ну и конечно стоимость запчастей... ити "два" огромных минуса перевесили минусики сида :)
Ды вы че, ребят... :) Цены то совершенно разные! Посмотрите толком... сравните...СТАРЫЙ ГАЛАНТ!
Новый Ланс из другого прейскуранта.
Да и потом я считаю Новый Ланс старый Лансом со внешностью одной очень популярной машины мицубисиков (кто угадает какой?)
все равно что новое пальто со старыми дырами.
+1 rulezz ;)Ды вы че, ребят... :) Цены то совершенно разные! Посмотрите толком... сравните...СТАРЫЙ ГАЛАНТ!
Новый Ланс из другого прейскуранта.
Да и потом я считаю Новый Ланс старый Лансом со внешностью одной очень популярной машины мицубисиков (кто угадает какой?)
все равно что новое пальто со старыми дырами.
Про дешевле в эксплуатации готов спорить долго, у самого кореец и меньше 10 тыш рублей ТО не было.. а вру.. 15 тыш - 8900... :(
По мне ceed лучше по крайней мере в том что для меня важнее.+1 полностью согласен
а именно при моих 192см и 96 кг как то ceed мне показался более просторным и удобным. так же больше нравится хетчбек. интерьер тоже показался так сказать более теплым и домашним.
Так же не будем забывать и о цене хоть не на много, но сид все-таки дешевле. (а оснащен та в базе богаче...)
динамика ceed'a оценил на тест-драйве. (1,4л) мне хватит. Лансер 1,5 не сказать что динамичнее.
а самое главное моя старая но любимая бабушка оценила ceed куда выше.(больше он ей понравился) а поскольку мы покупаем Сиид для семьи то должны учитывать интересы всех её членов. => Cee'd rulezz- для нашей семьи предпочтительнее Лансера
А я вот наоборот седаны люблю, а то бы взял сида не задумываясь, а так всетаки хочу ланса тоже потестить прежде чем сделать окончательный выбор :)12-го еду на тестдрайв Лансера. Сид, похоже, и в этом смысле в пролете. Если не считать "тестдрайвов" на уже купленных машинах клиентов, которые предлагают менеджерА :(
Это в каком салоне такое уродство творится?А я вот наоборот седаны люблю, а то бы взял сида не задумываясь, а так всетаки хочу ланса тоже потестить прежде чем сделать окончательный выбор :)12-го еду на тестдрайв Лансера. Сид, похоже, и в этом смысле в пролете. Если не считать "тестдрайвов" на уже купленных машинах клиентов, которые предлагают менеджерА :(
Это в каком салоне такое уродство творится?Такое ощущение, что во всех :(. Мне предлагали сегодня, но не поеду. Нехорошо как-то.
На этом фоне неповоротливость Автотора, который даже на своем собственном официальном форуме не может наладить регулярный обмен мнениями, выглядит просто удивительной. :(Автотор - это шедевр!!! fire! fire! fire! эх лучше бы сиды гнали напрямую из словакии. с комплектациями уж точно была бы ясность. а так русская рулетка (по заверениям дилеров) %)
в каком салоне предлагали, точно скажи!
вынесем жёсткое порицание!
Тьфу ты, совсем пессимист. punish :)Вовсе нет. Реалист.
а лансер - ну, я бы не мог радоваться жизни в такой злобной и плохо сделанной изнутри машине. СИД будет гораздо надежнее лансера, недаром на него самая большая в европе гарантия!!!
да ещё и квоты для нас гигантские япошки сделали, имхо года через 3-4 новых лансеров будет на порядок больше, чем сейчас старых.
Дык этож хорошо! Чем меньше, тем лучше. Как сказал один ждун в ЦивикКлубе: "Я готов заплатить за свой Цивик5Д 40 тысяч$, лишь бы их было в Москве не больше 1000 штук." =))) Индивидуальность рулит!
Да их уже сейчас много на улицах Москвы. Сиды что-то за полгода никак не разойдутся.. Одни обещания - "18000 в год".. Типа "шапками закидаем".
А как с поставками Киа? Я где-то слышал, что чуть ли не год ждать Сеед...
Сида ждать 100 дней после предоплаты (15000р)я например не знаю, скока буду ждать свою машинку!
Да, у ланцероводов и аргументов то нет.+1
Кончено, можно было сослаться на большую любовь...
Эх...
Однозначно. мы круты B)
А что, без ESP никак?
СИД не склонен к заносам, если не перебирать со скоростью, то проблем быть не должно.
МНЕ кажется, что если на старый Лансер были бешшенные цены на зап. части, а также месачные очереди на ТО, то на новый вообще пипец. Людям надо будет угадывать сколько им надо проехать , что бы за ранее записаться на ТОИли перекупать очередь на ТО)))))
Согласен - никто не застрахован.А что, без ESP никак?
СИД не склонен к заносам, если не перебирать со скоростью, то проблем быть не должно.
Много езжу по трассам, в том числе и зимой. За год примерно 45 000 -55 000 км. И уж если люди придумали мощные моторы, АКПП и ESP, то почему бы не пользоваться. Кто из водителей может точно сказать, что со скоростью точно никогда не переберет?
Для неподготовленного водителя помощь электроники - это благо, а для профи может сыграть плохую роль. Современные системы с высоким интеллектом ставят только на машины класса Е и Д, и то понять когда она включится не всегда представляется возможным. А если ты просчитал все варианты,начал контрманевр, например увеличил подачу топлива и в этот момент электроника душит двигатель и подтормаживает колеса, то может возникнуть неприятная ситуация.
P.S. Хотя я всеми руками и ногами ЗА вспомогательную электронику.
Лансер за 700 с лишним К? увольте, я мондео куплю. Тем более митсу стала конкретные ведра выпускать имхо. Я бы сид выбрал. Все таки одно из лучших предложений в классе наравне с фокусом...так тогда и кашкай можно взять
лансер - конкурент сида, просто за доплаты в 100 штук получаешь бонучы, вобщем не так то все и плохо
Ребята, обсирать рольфовский сервис можно до бесконечностиЦитировать (выделенное)лансер - конкурент сида, просто за доплаты в 100 штук получаешь бонучы, вобщем не так то все и плохо
В виде хорошей цены на сервис?
10 лансер нормальный авто, если его так покупают, значит того стоит.Спасибо за ответ!
ЕСП вещь хорошая, не ставят на сид - ну и хрен с ним, Как показали тесты ЕСП сиду нужен меньше чем всем остальным. А лансеру он нужен как воздух. Естесно его ставить будут.
brahew:щяс пойдет лансер с есп 2.0 в стоке
В списке опций отсутствует ESP, где же вы ее нашли???
между прочим 750К это уже нормальный мондео 2 литра с опциями впринципе нормальными.спорный вопрос, насчет похуже, раве что еще не видел краш тестов на лансер
По поводу того что вы говорите, что в нашем ключе можно и сид корейской погремушкой назвать=)
Увольте, я думаю многие на этом форуме знают что я не защищаю сид, и что он мне не особо нравится, но поверьте, лансер реально похуже будет.
да даbrahew:щяс пойдет лансер с есп 2.0 в стоке
В списке опций отсутствует ESP, где же вы ее нашли???
спорный вопрос, насчет похуже, раве что еще не видел краш тестов на лансер
хотя меня дизайн лансера еще на 156 альфе показался заезженным
на мондео смотрю, но если что и нравится, то с моторами больше двух литров, но у форда расход большой
купить то можно все что угодно, но вот потом содержать дороговато будет
самая дешовая эконом отделка салона, метал чуть толще фольги, шумоизоляция как у жигулей, часто стёкла как у лампочек... японци на всём экономят т.к. сами ничё не добывают, всё закупают...
лексус, инфинити... еслиб ещё и в таких машинах было такое, вся страна могла бы сразу себе сделать харакири из-за позора...
метал чуть толще фольгивот тут не соглашусь.по результатам краш тестов,митсу на 22 очка обгоняет киа
ссылку можно? если учесть что даже чисто в теории такая разница не возможно - стока очков в евронкапе не начисляют=)метал чуть толще фольгивот тут не соглашусь.по результатам краш тестов,митсу на 22 очка обгоняет киа
мля каких это таких тестов? lol :Dметал чуть толще фольгивот тут не соглашусь.по результатам краш тестов,митсу на 22 очка обгоняет киа
вот тут не соглашусь.по результатам краш тестов,митсу на 22 очка обгоняет киа
киа сид:лобовое столкновение,оценка хорошо http://www.testauto.ru/page8_1_36_3_1.htmlмалек разные методы сравнения. так что сравнение не корректно.
митсу,оценка отлично http://www.testauto.ru/page8_1_50_3_1.html
Вот такое вот резюме обладателя Лансом Х на тестирование СИДа своей подруги, только комплектацию и объем двиг. не указал:не буду рубиться за лансер,не было punish но оценка сида---ЛАЖА fire! fire! fire! по поводу интерьера спорно punish автомат-не знаю, уменя ручка, кстати ИМХО лансер тоже не предел мечтаний %) а вообще складывается впечатление, писал молодой гонщик без башни!!! ЧТО РАДУЕТ НЕ ЛЕНТЯЙ :D lol :D lol :D lol :D lol :D lol
"Киа сиид - лучший кореец из тех, что я видел, но он всетаки недотягивает до японцев и европейцев. Дизайн: внешне вполне симспатичный, но харизмы нет, не запоминается. Салон сделан качественно, пластик хороший стыки ровные, но опятьже дизайн торпедо страннный, такое ощущение, что ее от огромного минивена впихнули, от этого кажется, что пространство сжатое. Удобство посадки вполне удовлетворительное. С ездовыми качествами все хуже: Подвеска тряет на кочках, но при этом машина сильно кренится в поворотах. Автомат живет своей жизнью, то долго думает при ускорениях, то на ровном месте подкидывает пониженную. Руль хороший и точный. Странные тормоза, очень резко прихватывают с малй скорости, а на высокой вялые. Шумка хорошая. Вобщем получился нормальный середнячок, но цена удручает. Честно говоря машина для ленивых, которые не любят и не понимают динамичную езду и главное ленятся сравнить ценники разных авто."
Правду написал или как?
Вобщем получился нормальный середнячок, но цена удручает. Честно говоря машина для ленивых, которые не любят и не понимают динамичную езду и главное ленятся сравнить ценники разных авто."это как раз про Лансер.
Вот такое вот резюме обладателя Лансом Х на тестирование СИДа своей подруги, только комплектацию и объем двиг. не указал:Цитирую:
"Киа сиид - лучший кореец из тех, что я видел, но он всетаки недотягивает до японцев и европейцев. Дизайн: внешне вполне симспатичный, но харизмы нет, не запоминается. Салон сделан качественно, пластик хороший стыки ровные, но опятьже дизайн торпедо страннный, такое ощущение, что ее от огромного минивена впихнули, от этого кажется, что пространство сжатое. Удобство посадки вполне удовлетворительное. С ездовыми качествами все хуже: Подвеска тряет на кочках, но при этом машина сильно кренится в поворотах. Автомат живет своей жизнью, то долго думает при ускорениях, то на ровном месте подкидывает пониженную. Руль хороший и точный. Странные тормоза, очень резко прихватывают с малй скорости, а на высокой вялые. Шумка хорошая. Вобщем получился нормальный середнячок, но цена удручает. Честно говоря машина для ленивых, которые не любят и не понимают динамичную езду и главное ленятся сравнить ценники разных авто."
Правду написал или как?
Шумка хорошая.
- требует доработки.
Это личное мнение.
А еще у ланса минус - он одноразовый. до первого небольшого ДТПОн чего, пластмассовый?
Вот такое вот резюме обладателя Лансом Х на тестирование СИДа своей подруги, только комплектацию и объем двиг. не указал:
"Киа сиид - лучший кореец из тех, что я видел, но он всетаки недотягивает до японцев и европейцев. Дизайн: внешне вполне симспатичный, но харизмы нет, не запоминается. Салон сделан качественно, пластик хороший стыки ровные, но опятьже дизайн торпедо страннный, такое ощущение, что ее от огромного минивена впихнули, от этого кажется, что пространство сжатое. Удобство посадки вполне удовлетворительное. С ездовыми качествами все хуже: Подвеска тряет на кочках, но при этом машина сильно кренится в поворотах. Автомат живет своей жизнью, то долго думает при ускорениях, то на ровном месте подкидывает пониженную. Руль хороший и точный. Странные тормоза, очень резко прихватывают с малй скорости, а на высокой вялые. Шумка хорошая. Вобщем получился нормальный середнячок, но цена удручает. Честно говоря машина для ленивых, которые не любят и не понимают динамичную езду и главное ленятся сравнить ценники разных авто."
Правду написал или как?
Он чего, пластмассовый?
да ну фигня какая то.у меня девятый ланс,уже второй по счёту.в первый мне один абориген засадил на скорости километров под 70.типа меня не видел вообще. не было никаких проблем с лонжеронами и открыванием дверей.меняли крылья, крышку багажника,бампер,пол варили,но таких глобальных проблем не было.После той аварии первый ланс был сразу продан?
кстати у митсу кузов сделан по технологии (Reinforced Impact Safety Evolution).смысл в том что при серёзном ударе кузов складывается в определённом порядке,оставляя максимум жизнненого пространства для людей.И минимум целых кузовных элементов(((((
И минимум целых кузовных элементов(((((жжОшь. :D а по сути,каждый автолюбитель не даст своего железного друга в обиду.будет защищать его как родного несмотря на плюсы и минусы ;)
Подготовленных водителей единицы, а неподготовленным электроника все-таки во благо.
Хотя некоторые любители иногда начинают полагаться на электронику до такой степени, что только бампер встречного камаза выступает серьезным контр-аргументом против их стиля езды...
Естественно напишу! Правда уже сейчас можно сказать, что робот уступает гидрику! :D
ИХМО такие темы обречены на вечную борьбу:борьбу между автомобилями в своём классе.У каждой машины есть свои определённые плюсы и минусы.По мне,немаловажную роль при выборе авто, играет возраст владельца,а также наличии семьи,детей.Вот мне сейчас 33 года,я уже,как говорят набегался,остепенился,у меня есть любимая жена и любимый детёныш ;)Уже прошли те времена,когда хотелось как то выделится из толпы,погонять и покрасоватся.вот как раз десятый ланс к этому и предрасполагает,молодёжная это машина(броский,агрессивный дизайн).А сид как раз настраивает на спокойную,уверенную езду,по городу и по трассе,на дачу для него сгонять не проблема(багажники у машин абсолютно разные).Сид кажется более семейным что ли,добротным и спокойным.Но в тоже время и в обиду сид себя не даст,я потестил двухлитрового сида и не скажу что он очень много проигрывает лансу.Сейчас у меня девятый ланс(спокойный,семейный,городской автомобиль) им я очень доволнен,он ещё меня ни разу не подводил.Десятый ланс я бы купил,если бы мне было лет на десять поменьше,сделал бы аэрографию и вперёд.А сейчас мой выбор сид универсал 2.0 автомат ;)
Митсубиси Лачетти))))))
машинка действительно не очень удачная!!! На них даже сейчас очередей нет!!! На каширке свободные стоят!!
машинка действительно не очень удачная!!! На них даже сейчас очередей нет!!! На каширке свободные стоят!!Очередей нет на самые дорогие версии
KIA "Lancer"
http://auto.utro.ru/news/2008/03/20/206684.shtml
в таком виде он до нас не дойдёт :(концепт всё таки
Я выбирающий, но почти определившийся (и это Сид :) ), но в очередной раз меня потащило на сторону. На этот раз на седаны.
Внешне Ланс весьма неплох. Явной такой уклон в сторону пацан-кар ))). В этом, в принципе-то нет ничего плохого.
Дизайн панели приборов мне нравится. Пожалуй, даже больше чем Сидовской. Пластик конечно жёсткий, но качественный. Не думаю, что будет что-то скрипеть и брякать. Багажник удивляет своим объёмом.... 8[ Могли бы и побольше сделать.
Салон просторый. Не меньше сидовского.
Отпугивают тесты в журналах (валкость в поворотах, неявное рулевое управление особенно в нулевой зоне, склонность к заносу), а также цены на запчасти. К томуже Сид за те же деньги упакован дай Бог каждому akkord
Сид 1,6 ЕХ с климатом стоит ~550 т.р.
Ланс 1,8 с кондёром без шторок безопастности ~570 т.р.
поживем,увидим ;)в таком виде он до нас не дойдёт :(концепт всё таки
например концепткар новой seat ibaza собираются прямо в такой виде летом-осенью выпустить http://auto.lenta.ru/geneva2008/blog/03/04/seat/
Зашёл сегодня к официальному дилеру Mitshubishi. Посмотрел, посидел в новом Lancer X. Ничего машинка, понравилась. Комплектация 1.8 АТ, то что мне нужно стоит 589000 рублей, нормально. Ждать сказали 1-2 месяца. Но когда я узнал, что страховка будет стоить 82000 рублей, то у меня сразу желание отпало.
Что хочу сказать про новый Ланцер? когда машина появилась на улицах города, сразу понравилась, видно, что внешне новый дизайн, узкие фары сзади, двери по высоте похожи на Кашкай,но... Сегодня утром ехала на работу, передо мной ехал новый Ланцер, поймала себя на мысли, что нужно перестроиться в другой ряд, т.к. неудобно за Ланцером ехать, его фары по высоте не на уровне глаз сзади едущего, а выше и узкие-мне это показалось неудобно, как неудобно ехать за грузовиком, газелью, автобусом и т.д. Конечно, это мое личное наблюдение.
Единственный ответ на мой вопрос:
- Купили бы вы Сид?
- Ну это же KIA...За эти деньги можно купить и что-то другое...
ВСЁ! Только этим многие руководствуются ...
Единственный ответ на мой вопрос:
- Купили бы вы Сид?
- Ну это же KIA...За эти деньги можно купить и что-то другое...
ВСЁ! Только этим многие руководствуются ...
+1. Аргументации никакой "не беру потому, что КИА" и все. Еще один +: дешевое КАСКО.
КАСКО дешевле наверное при 100% оплате...только пробиваю этот вопрос...
НО! Авангард...меня удивляет 9,75% + 0,99 (страхование от несчастных случаев)...это на Сид...
Ага! И еще им сигналку поставь дополнительную...
при том что Хонда аккорд(ТОП по угону) под рассрочку страхуется под 10%...
Со страховыми % тут непонятно, надо провентилировать этот вопрос...
Но не все банки работают с Уралсибом (рекомендованные СК у банка разные)
флэшка удобно!
и 9 ланс конкурентнее Сиду, чем 10-й)))).
Что касаемо Лансера - имхо, бедный, шумный, угоняемый, дорогой в обслуге, и каждый третий неадекватный питерский водитель попадается именно на нём :D
Да какой-то бред про 14%, когда я галант себе считал то получалось 7,5%
Да какой-то бред про 14%, когда я галант себе считал то получалось 7,5%Извольте старый Галант не новый Ланцер...)) хотя полное сходство на лицо ....
Да какой-то бред про 14%, когда я галант себе считал то получалось 7,5%Извольте старый Галант не новый Ланцер...)) хотя полное сходство на лицо ....
знаете 7,5% это тоже на старый Галант дорого по сравнению с 6%(РЕСО) на новый СИД...
Да какой-то бред про 14%, когда я галант себе считал то получалось 7,5%Извольте старый Галант не новый Ланцер...)) хотя полное сходство на лицо ....
знаете 7,5% это тоже на старый Галант дорого по сравнению с 6%(РЕСО) на новый СИД...
Я про новый галант писал.
Два месяца назад последний выбор стоял сид вагон или новый галант. :)
Сравнивал лансер универсал и Сиид, универсал хоть и сделан на базе 9 лансера, полный отстой еле влез ну и отделка "супер".
10 лансер снаружи ничего но внутри тоже близко к нищете, да и больше он не стал по месту в салоне. Что касается неповторимой внешности десятки лансерной может я и ошибаюсь но очень похожи на дороге элентра нью, новая королла да издалека и новая камри тоже очень что то напоминеет. По первым двум, по мне все отличия в шильдике, по крайней мере не вдаваясь в технические подробности и манеру езды. :)
Не спорю дизайн дело вкуса, кому нравится десятый лансер он конечно его отличит и от элентры и тайоты. Мне он неподходит по размерам поэтому я к лансерам равнодушен. По поводу эксплуатации около гаражей был 9 лансер, с виду все ОК после окончания 3-х летней гарантии полетела коробка поездка в сервис - счетчик 55 штук работа и детали через неделю машина продана с несделанной коробкой и резюме владельца за такие бабки пусть сами на ней ездят. Поэтому к лансеру отношусь настороженно по причине дороговизны обслуживанию и запчастей. :)8( 8( 8( А на Сиде ведь коробка автомат стоит от компании Mitsubishi.
Не спорю дизайн дело вкуса, кому нравится десятый лансер он конечно его отличит и от элентры и тайоты. Мне он неподходит по размерам поэтому я к лансерам равнодушен. По поводу эксплуатации около гаражей был 9 лансер, с виду все ОК после окончания 3-х летней гарантии полетела коробка поездка в сервис - счетчик 55 штук работа и детали через неделю машина продана с несделанной коробкой и резюме владельца за такие бабки пусть сами на ней ездят. Поэтому к лансеру отношусь настороженно по причине дороговизны обслуживанию и запчастей. :)
у меня приятель застраховал десятый под восемь процентов.
мне хетчи не нравятся :(всю жизнь к седанам тяготею :D
230 лошадок и полный привод это уже серьёзная заявка rulezz
Теперь Mitsubishi бросает перчатку модификации WRX!
но хетч тоже граммотный rulezz
http://www.dailyauto.ru/2007/11/27/xetchbek-mitsubishi-lancer-x-ralliart-moshhnostyu-260-ls-
(http://www.dailyauto.ru/wp-content/uploads/2007/11/lancer-x_sportback_dailyautoru_04.jpg)
Это разные машины для разных груп пользователей.кесарю-кесарево :Dпро это мы как раз и говорили.кому что нравится beer
У нового Ланцера внешний эффект, при убогости внутри, багажник позор. Ланцер, это машина индивидуала.Согласен полностью, морда супер, а с багажником на Альфу 156 закосили, поэтому не очень смотрится. А отделка внутри чуть лучше Лады приоры
А отделка внутри чуть лучше Лады приоры
Десятый Лансер самый красивый автомобиль, особенно хетч красив.
Десятый Лансер самый красивый автомобиль, особенно хетч красив.
Ну вот, хоть один со мной в этом согласен.
У меня приятель менял рулевую в сборе - на Х лансер она обошлась почти 60 косарей, мой интерес к машине резко угас
лансер чем дальше, тем говённей, поскольку новая модель продаётся практически по цене старой, соответственно автомобиль ещё сильнее удешевлён и денег, которых на него просят он не стоит
У меня приятель менял рулевую в сборе - на Х лансер она обошлась почти 60 косарей, мой интерес к машине резко угас
А что на ваш Сид запчасти копейки стоят? Сомневаюсь! Тут еще писали про дороговизну КАСКО, так я вот за 30 000руб застраховал и КАСКО и ОСАГО, вот...
Если не секрет, вы, где живете? У меня у трех друзей 10 лансер, у всех каско, меньше 50000 ни у кого нет, хотя один из них, посвятил целый день обзвону страховщиков в поиска дешевизны!
А что на ваш Сид запчасти копейки стоят? Сомневаюсь! Тут еще писали про дороговизну КАСКО, так я вот за 30 000руб застраховал и КАСКО и ОСАГО, вот...
нет, но есть информация... крайне дешёвой отделкой экономность машины не ограничиваетсялансер чем дальше, тем говённей, поскольку новая модель продаётся практически по цене старой, соответственно автомобиль ещё сильнее удешевлён и денег, которых на него просят он не стоит
Мда... Аргументированно, ничего не скажешь :) Видимо есть опыт обладания?
Вы не поверите но за страховку,а у меня только ОСАГО, с меня взяли около 4500карбованов,и вы знаете так жить можно, и не надо крика
Если не секрет, вы, где живете? У меня у трех друзей 10 лансер, у всех каско, меньше 50000 ни у кого нет, хотя один из них, посвятил целый день обзвону страховщиков в поиска дешевизны!
А что на ваш Сид запчасти копейки стоят? Сомневаюсь! Тут еще писали про дороговизну КАСКО, так я вот за 30 000руб застраховал и КАСКО и ОСАГО, вот...
Вы не поверите но за страховку,а у меня только ОСАГО, с меня взяли около 4500карбованов,и вы знаете так жить можно, и не надо крика
Почему? Действительно не верится! У меня ОСАГО 3т.р.
А ещё о говености 10 лансера, говорит тот факт, что очень много народу приходит в автосалон и интересуется, можно ли, где-нибудь ещё купить новый 9 лансер!
От себя добавлю, шумка у лансера г, глушитель г, зазоры г, и, наверное, есть ещё что-то, что г! :) Вообщем слишком много г для mitsubishi!
Насчет шумки соглашусь, ее нет :( Про глушитель и зазоры слышу впервые, хотя на своих форумах каждый день ;) Внутренний пластик, да, жесткий, но я стараюсь его не жевать, а если так, то незаметно. И, вообще, почему так много злости и сарказма в ваших словах, может Сид верх конструкторского исполнения? Я, например, к Сиду хорошо отношусь, ну понравился мне больше Ланс, ну и что? Автомобили-то одного класса. Х, мне кажется, даже подешевле, хотя могу ошибаться.
Злости? Вам показалось!
но тем не менее Х продается и очень хорошо. Врядли те, кто его покупают, дураки.
А какой % покупателей тестировали это авто до покупки? И купили бы они её после тест-драйва? Из моих друзей все остались ей недовольны(ни кто до покупки не тестировал, у одного до, был 9), вот так и остальные покупают, в надежде, что это тот самый mitsubishi или опираясь на прошлый опыт владения mitsubishi!
а вот на Сид не согласен никто, хотя и ездили на нем! Но этоже не значит, что тачила ацтой)))
всё уже где то было.Так же и о Сииде говорят)))))))))))).
скажем так, лансер 10 в ценовой категории далеко не в самой низкой, и автомобили этой ценовой категории должны (обязаны) быть получше...
Ну вот, подходим к общему знаменателю- мы выбираем класс авто, а внутри него все примерно равны (я не беру в расчет китайцев, хотя думаю, что скоро и они серьезно подтянутся) у всех есть свои плюсы и свои минусы, 5 звезд EuroNCAP стали уже хорошей традицией для серьезных производителей. Иногда мне кажется, что есть определенный корпоративный сговор- обратите внимание, что нет автомобиля без недостатков- иначе бы все покупали только его! А так мы имеем прекрасную возможность тусить на различных форумах и дискутировать о достоинствах своих коней :) rulezz+1 молоток! я с тобой солидарен!
%)
Просто вопрос. А здесь уже говорили о том, что на Ланцере Х стоит 2-х литровый мотор такой же какой ставится и на модели КИА. Один в один, только крышечки - шильдики да настроийки чуть разные???
beer
akkord
Алексей пишет:
> Интересует сервис салона Ориент-Моторс Мицубиси. Кто там бывал
> поделитесь качеством обслуживания на их СТО, по деньгам как там дела
> обстоят? Дорого ли обслуживание? Ну и вообще любой информацией по этому
> автосалону.
>
> Спасибо.
Если не вдаваться в мелочи, то сервис хороший. Встретят, приласкают, чай
не нальют, но телевизор покажут. Потом предъявят счет и попросят оплатить.
Если быдешь вдаваться, то, говорят, там сейчас нормочас 1500 (может у
них есть разница на гарантийные и не гарантийные как у тойоты). Работать
они не хотят, деньги с клиентов тянут. Работники в замусоленных робах и
ободранных сланцах.
Первый раз меняли мне меняли рулевую колонку по гарантии (стук на частых
мелких неровностях). Сначала не хотели связываться: Лансер - дешевая
машина, чтож я от нее хочу. Руль поставили криво. Стук остался. Второй
раз менять отказались: говорят это теперь не гарантийный случай - все
стучат.
При прохождении ТО я не уверен что даже подходили к машине. Сразу не
посмотрел, а через 2 тысячи заметил, что масло чернеет.
Когда покупал машину, то пришлось за ней 3 раза приходить: сначала
просто не поставили то допоборудование что просил, потом сигналка при
демонстрации не захотела работать - переставляли, потом на машине не
смог тронуться: установленный локер заклинил заднее колесо (как они с
подъемника съехали на площадку я не представляю).
Еще много чего могу рассказать: негатива накопилось на часа 2 устной
речи. Сравниваю с СТО Восточное кольцо и ставлю знак равенства.
так в том то и дело что Хелен акцентировала внимание на предвзятом отношении, Ланс 9 нормальный авто за свои деньги. Единственный минус который мне известен это дохлый кузов.т.е. при попадании маломальскую аварию- ведёт.... и тп.
9 Лансер офигительная машина для тех времен была. Одна из дешевых иномарок, сам хотел такую брать, помню цена еще в нормальной комплектации 15490$ была.+1 поддерживаю без rulezzоговорочно
Уважаемые форумчане Сиидоводы, я ни в коей мере не хотел вас задеть! Я не хотел безаппеляционно наговорить гадости про любимую вами машину, я не являюсь вледельцем Ланоса, я всего лишь выбираю автомобиль лично для себя, при чем выбираю непредвзято и осознанно, руководсвуясь своим личным не малым опытом вождения и владения автомобиля. Первым моим автомобилем был Ока 16 лет назад, из самыx престижных и дорогих БМВ X-5 (E-53) жизненные обстоятельства меня заставили пересесть на Приору, так что машину я сейчас выбираю не только руководствуясь автомобильным, а еще и жизненным опытом. Я не сказал, что Сиид ужасный автомобиль, я сказал, что он не стоит этих денег. Корейцы потеряли перед японами то очевидное преимущество – ЦЕНА , выпустив на дороги Сиид. Реальная цена его, по моему мнению 400-450 тысяч, а не 2 Приоры. Наверное вы все со мной согласитесь, внешность автомобиля не является действенным аргументом в споре какой лучше, кому-то нравится Лансер (мне), кому-то Сиид (Хелен), хотя должен заметить, что многие сидоводы на этой ветке признают преимущество Лансера во внешнем виде. Аргументы уважаемого(ой) Kaleva, я могу тупо парировать: «Лучше пусть бардачек откроется, чем вырубается 50% электроники в ночное время на движущемся Сиде» (просто кошмар!) (Кстати, о внешнем виде автомобиля в предыдущем посте я высказался только в зеркале собственного вкуса и даже намеком не сказал, что у людей, покупающих Сиид он отсутствует). Это тоже нелепые с обеих сторон аргументы, которые отпустим по причине несостоятельности. Но я надеюсь, что вы со мной все согласитесь, что наиглавнейшим доводом при выборе автомобиля являются его ходовые качества и безопасность. При тестировании автомобилей я акцентировал свое внимание на ходовых качествах и внешнем виде. Про внешний вид мы уже решили, это не аргумент – у кого какие вкусы, тут спорить просто глупо и бесперспективно. Проверить безопасность того и другого автомобиля я естественно не мог, как вы все прекрасно понимаете, а вот ходовые качества я проверил на сколько мне было дозволено менеджерами и своим опытом вождения. Так вот, уважаемая Хелен и остальные форумчане, возможно я и правда глуп и бестолков, а ваш опыт может в 10 раз больше моего, но в отличии от вас, абстрагируясь от необъективности присущей вам по причине ( у меня Сиид, поэтому лучше машины и быть не может), я позволю себе еще раз сказать, - Сиид по ходовым качествам просто НИКАКОЙ автомобиль в сравнении с Лансером. (только в сравнении, а не априори НИКАКОЙ) По всем другим параметрам я не намереваюсь ничего оспаривать, потому что не владею должными знаниями и информацией по этим машинам. Извините еще раз, если задел каким-либо образом ваши чувства и написал так много. Всего лишь хотел выразить свое мнение, благодаря которому люди, выбирающие себе автомобиль, обратят внимание на данные примеры. Буду рад продолжить с вами общение, если позволите, будем взаимовежливы и беспристрастны в мнениях Всего вам доброго.
P.S. Не являюсь «засланным казачком» форума Лансероводов. Не пытаюсь очернить Сиид, чтобы превознести Лансер.
Если бы Вы читали повнимательнее мой пост, то наверняка разглядели бы, что я так же беспристрастно отметил и недостатки Лансера. Сид, как модель, я не оскорблял, я отметил лишь что по экстерьеру мне не понравиля хетчбек, а универсал как раз вполне привлекательным, с точностью до наоборот по ходовым качествам, универсал показался никаким, а хетчбек 1,6 с кочергой очень даже прилично. Я всего лишь объективно сужу об автомобилях, а вот вы, видимо, нет, раз увидели в моих постах только оскорбления Сида. Уж не от того ли, что Ваше мнение совпало с моим, иначе откуда столько эмоциональности в Ваших постах с таким количеством скобочек? ))
Если нравится внешне Ланс- владейте и радуйтесь- не пишите ваше, даже ИМХО - кроме оскорбления машины вы ничего не написали.Хотя вначале упомянули про внешний вид , что дело вкуса :) - а у владельцев Сида его получается нет )))))))))))).
По управляемости Лансера - это ужас - о прохождении быстро поворотов и связок на загородных шоссе - можно забыть, он валкий, совершенно не информативный, какая к черту спортивность и агрессивность в управлении - просто смех!!! если только на полном дросселе и в березу мимо поворота.
- С одобрения манагера чуть «похулиганил» Ездовые качества – для такой цены супер! Снос кормы был, но на столько принудительно я провоцировал машину это сделать, на дороге такое возможно только в очень критичной ситуации.
- Медленно переваливаюсь, странные ощущения, подвеску ну никак не назвать мягкой, но машина, как баржа «Волга», переваливается, издавая непонятные звуки, как старенькая бабушка перебирающаяся через высокий поребрик.
- Куда это меня! Зад пытается обогнать меня по встречной полосе!
- Приора в такие косяки у меня не попадала, ставлю себе минус, видимо не рассчитал, все таки универсал и не БМВ.
По управляемости Лансера - это ужас - о прохождении быстро поворотов и связок на загородных шоссе - можно забыть, он валкий, совершенно не информативный, какая к черту спортивность и агрессивность в управлении - просто смех!!! если только на полном дросселе и в березу мимо поворота.
:) Много связок прошли? Или о них заранее забыли? :) Мне думается, что если бы я написал подобный пост, но про Сид, мне бы не поверили даже на форуме лансероводов! :) Вот пишу, а с лица до сих пор улыбка не сходит. А про березу-то, как безапелляционно, ай молодца! :)
Нет не много, но достаточно чтоб понять что за машина Лансер.
Описываю прохождение на нем поворота - руль в сторону - кивок кузова - снос передней оси в сторону - замедляется - уход в мало мне понятный занос, поставить его на траекторию после чего очень сложно. И это на хорошем асфальте, на неровном в повороте с его короткоходной подвеской - это небезопасно.
Это миф про его хорошую управляемость. Не путайте его с Ево - это совершенно разные авто, хоть и похожи.
Ладно бы хоть про Мазду 3 это писали или про Сивик - бесспорно они лучше Сида но то что тут пишут... нет слов.
Позвольте, вы меня хотите убедить в том, что я просто не должен верить сам себе, а поверить вашим словам? Или просто хотите сами себе доказать, что Сид управляется лучше? Не беспокойтесь, себя Вы уже убедили, а я предпочту верить своим ощущениям после теста автомобилей. Вас же переубеждать я не собираюсь, я всего лишь высказал собственное мнение. Мое мнение, - Сид не критичен в управлении, я просто от него ожидал больше, чем думал, а от Ланса по ходовым качествам получил то, что ожидал и то, что мне нравится. Настоящий БРЕД, как Вы выразились, это абсолютно неадекватное поведение универсала с 2литровым автоматом. Я не требовал от машины ничего сверхъестественного, я проезжал до боли знакомый правый растянутый поворот в режиме близком к критичному для Приоры и никак не ожидал такого поведения от Сида. Замечу, что, проходя тот же поворот на Сиде 1,6 с механикой в таком же режиме, у меня проблем не возникло, но в более тяжелом режиме я бы побоялся пускать этот автомобиль. На тесте Ланса 2 литра с вариатором на том же самом повороте даже намека не было на проблемы, машина четко именно прописала поворот, а не проехала. Хотя, честно признаться, пальцы держал на лепесках, чтобы среагировать вовремя в случае срыва. Я не утверждаю, что Сид безобразно управляется, как Вы могли подумать, я говорю о том, что машина может быть опасна в руках неопытного водителя, который, так же как я, может ошибиться в ожиданиях от машины, но по причине отсутствия должного опыта не сможет справиться с критичной ситуацией. Все это лирика, к машине достаточно привыкнуть, понять ее нрав и она не доставит проблем, но тут ветка сравнения Лансера и Сида, в данном случае я всего лишь сравнил поведение машин в одинаковых дорожных условиях в одном режиме и ситуация сложилась не в пользу Сида.
Я в шоке! Два варианта:
первый - Вы издеваетесь;
второй - хетч СИД на столько лучше управляется универсала...
Но в одном я уверен точно - про Лансер и его управляемость это просто БРЕД! У него нет управляемости!!! А за "сносом кормы" как Вы выразились у него следует обычно совершенно неуправляемый занос... эта машина опасна и не предсказуема на пределе, а в обычных режимах утомляет раскачкой, отклонениями от прямолинейного движения и стуком по кузову от всякой мелочи.
стабилизация помогла бы избежать проблем с заносами зада, но ее нет в России.
стабилизация помогла бы избежать проблем с заносами зада, но ее нет в России.
Уже есть ;)
Так если Сиид, krest33 вообще не нравится-Лансер лучше... Что же тогда на этом форуме писать???... Времени то не жалко?А Вы читайте внимательно, я именно выбираю машину. Я не хочу ошибиться в выборе, поэтому кроме тестов еще читаю форумы и время на это не жалко. Но Вам могу ответить тем же бредом: "А вы почему тут, а не за рулем любимого Сида? Вы же выбор сделали, зачем тратить время или выбор оказался на столько неудачен?"
Вот если б выбор еще стоял-тогда понятно...а так... akkord
Хороший выбор.Так если Сиид, krest33 вообще не нравится-Лансер лучше... Что же тогда на этом форуме писать???... Времени то не жалко?А Вы читайте внимательно, я именно выбираю машину. Я не хочу ошибиться в выборе, поэтому кроме тестов еще читаю форумы и время на это не жалко. Но Вам могу ответить тем же бредом: "А вы почему тут, а не за рулем любимого Сида? Вы же выбор сделали, зачем тратить время или выбор оказался на столько неудачен?"
Вот если б выбор еще стоял-тогда понятно...а так... akkord
Да? когда появилась? не знал...
Так если Сиид, krest33 вообще не нравится-Лансер лучше... Что же тогда на этом форуме писать???... Времени то не жалко?А Вы читайте внимательно, я именно выбираю машину. Я не хочу ошибиться в выборе, поэтому кроме тестов еще читаю форумы и время на это не жалко. Но Вам могу ответить тем же бредом: "А вы почему тут, а не за рулем любимого Сида? Вы же выбор сделали, зачем тратить время или выбор оказался на столько неудачен?"
Вот если б выбор еще стоял-тогда понятно...а так... akkord
Кстати а что по деньгам лансер выходит?Так если Сиид, krest33 вообще не нравится-Лансер лучше... Что же тогда на этом форуме писать???... Времени то не жалко?А Вы читайте внимательно, я именно выбираю машину. Я не хочу ошибиться в выборе, поэтому кроме тестов еще читаю форумы и время на это не жалко. Но Вам могу ответить тем же бредом: "А вы почему тут, а не за рулем любимого Сида? Вы же выбор сделали, зачем тратить время или выбор оказался на столько неудачен?"
Вот если б выбор еще стоял-тогда понятно...а так... akkord
Уважаемый, ну вы меня вообще читаете? А мне кажется, что априори занесли в категорию враждебных элементов, только потому, что я сказал что-то против вашего любимого автомобиля? ))) Ах, я негодяй! Да как я посмел?! Четвертовать меня прилюдно на площади, а в качестве гильотины использовать капот Лансера! ))) Отвечаю еще раз для невнимательных, я только еще выбираю автомобиль! Ваша Светлость, дозвольте уж мне убогой черни соприсутствовать на форуме, прикоснуться хоть толикой своего неразумного сознания к святости с именем Сид. Я ни коим образом не желаю потревожить Вас, и уж тем более причислить себя к лицам, посвященным в сие великое таинство! Дозвольте лишь скромно наблюдать со стороны за общением Великих! )))
И про бред... Кто из нас всех тут бредит!? я не берусь утверждать, НО!!! : кто-то...,точно не я, хочет доказать МНОГОЧИСЛЕННЫМ участником Сeed-Клуба, что они сделали не правильный выбор, и не выбрали, как он, Лансер(против машины ничего не имею...только против бреда!!! :D :D :D :D :D) Сразу вопрос: Чей выбор неудачный?
Сомнения понятны, думаю они у всех есть. Хорошо, что есть такие сайты, где все можно ОБСУДИТЬ!....а не показывать остроту своего языка... akkord
лансер - эконом машина, кто её покупает ведутся только на внешний вид, на марку, на то что модель новая, ну и на то, что оно ездит, комфорта в этой пластмассовой шумной погремушки нетА кто покупает Сид на что ведется? На качество Maybach по цене Славуты ? :'( )))
На лансе мы с братом проехали 5тыщ продали.Может нам и попался какойто бракованый лансер но у нас за месяц езды треснула головка поршня!!! Как такое может быть на новой машине????Починили,продали по тойже цене... Потеряли совсем немного.Это его плюс 100%!Такого не может быть даже на Сиде, разве только в Ваших фантазиях :) Мечтайте молодой человек дальше о хороших автомобилях, это совсем не плохо, у Вас все еще впереди, а пока, как мне кажется, вы 3й день за рулем десятилетнего ВАЗ 2108 :-[
нет, не майбах конечно, но свои деньги оправдывает полностью, а лансер за эти деньги должен быть лучше, лансер х от рено логан мало чем отличаетсялансер - эконом машина, кто её покупает ведутся только на внешний вид, на марку, на то что модель новая, ну и на то, что оно ездит, комфорта в этой пластмассовой шумной погремушки нетА кто покупает Сид на что ведется? На качество Maybach по цене Славуты ? :'( )))
Вы все про Лансер? Да я не про него, боюсь что он такой же, правда чуть попрактичне так как японец! С Сидом то что? Какие он должен стоить деньги со съеденными порогами, ржавыми сколами на кузове, с непонятным ЭУРом, умирающими с нуля стойками, замечательным пластиком на панеле в виде фильтра для сбора пыли и грязи, словенско-калининградской сборкой в целях снижения себестоимости. Что-то мне подсказывает, что чуть дороже ВАЗа и только потому, что называется иномаркой. Или создадим еще одну ветку, что лучше Майбах 51S или 40 штук Киа Сиид? Боюсь он и там выиграет с Вашей помощью))) Ну а если Лансер это Логан, то боюсь Сид это приора хетчбек, только дороже в 2 раза )))нет, не майбах конечно, но свои деньги оправдывает полностью, а лансер за эти деньги должен быть лучше, лансер х от рено логан мало чем отличаетсялансер - эконом машина, кто её покупает ведутся только на внешний вид, на марку, на то что модель новая, ну и на то, что оно ездит, комфорта в этой пластмассовой шумной погремушки нетА кто покупает Сид на что ведется? На качество Maybach по цене Славуты ? :'( )))
с порогами всё в порятке, скол всего один, со вмятиной (вмятина больше чем скол) явно от достаточно массивного камня, эур вполне понятный, единственное это постукивание, что мне не нравится, но его слышно только если специально его делать, стойки - поменял бесплатно по гарантии (детская болезнь, не без этого), пластик пыль собирает ни больше, ни меньше чем другие, чистится очень легко, не затирается и не царапается как в лансере, с приорой сравнивать нельзя точно, а лансер с логаном можно, качество всех материалов одинаковое, кузов у лансера как пивная банка, да и сделан лансер полностью из переработанных пивных банок, стаканчиков, бутылок и тд, всё очень дешёвое, на шумоизоляцию ни намёка, вобщем взять рено логан, навесить на него всякие АБС ЕБД ЕСП, изменить дизайн (всё то же самое, но немного придать другую форму) получится лансерВы все про Лансер? Да я не про него, боюсь что он такой же, правда чуть попрактичне так как японец! С Сидом то что? Какие он должен стоить деньги со съеденными порогами, ржавыми сколами на кузове, с непонятным ЭУРом, умирающими с нуля стойками, замечательным пластиком на панеле в виде фильтра для сбора пыли и грязи, словенско-калининградской сборкой в целях снижения себестоимости. Что-то мне подсказывает, что чуть дороже ВАЗа и только потому, что называется иномаркой. Или создадим еще одну ветку, что лучше Майбах 51S или 40 штук Киа Сиид? Боюсь он и там выиграет с Вашей помощью))) Ну а если Лансер это Логан, то боюсь Сид это приора хетчбек, только дороже в 2 раза )))нет, не майбах конечно, но свои деньги оправдывает полностью, а лансер за эти деньги должен быть лучше, лансер х от рено логан мало чем отличаетсялансер - эконом машина, кто её покупает ведутся только на внешний вид, на марку, на то что модель новая, ну и на то, что оно ездит, комфорта в этой пластмассовой шумной погремушки нетА кто покупает Сид на что ведется? На качество Maybach по цене Славуты ? :'( )))
японци делают только эконом машины, даже на лексусах и инфинити экономят (факт)У меня на Приоре за год и 4 месяца проблем меньше было. Никаких проблем с ЛКП, Гур не чудил, пластик пыль не собирал, застучали передние стойки, болезнь приор, сыпется подшипник опоры стойки. Даже менять не стал, продал и дело с концом. Я же не утверждаю, что Приора лучше Сида, или лучше, если следовать вашей логике? А вы уперлись и безаппеляционно Лансер поливаете, коробка на колесах, да Логан без навесов. Так Сид тогда вообще елочная игрушка, красивенькая женская игрушка-пудренница пока новая, а упадет и вдребезги)))
да а все равно объективно не получится) ни у кого нет и то и той машины одновременно. а так это все на уровне домыслов... тем более машина такого класса это большой компромисс. где то одна лучше, где то другая. но по совокупности я выбрал именно сидСогласен с вами полностью! Еще раз говорю, я всего лишь отвечал человеку в той же манере с теми же нелепыми аргументами и не более того. Я за конструктивный диалог, а не за безаппеляционные нападки в стиле "это го..но, потому что я так решил и нефик со мной спорить" :) А то и правда получается, Лансер полное убожество ценой в 200 тысяч и то жалко денег, а Сид всемирный прорыв автостроения и чудо автопрома!))) Да если бы было так, то ни одного Лансера не купили бы, а Сид был бы страшным дефицитом и народ ездил бы исключительно на нем :)
Читал-читал, не вмешивался, т.к. Лансера не имею и не юзаю. Но когда борец за справедливость Krest33 выдает такие перлы, тоже не обладая Сидом, то, думаю, надо ответить.Krest33 За рулем я немного... 6 лет. но никак не 3 дня.И в отличеи от вас русские машины не покупал и никогда в жизни не куплю.Вы что думаете лансер супер пупер машинка? Она ни чем не лучше сида.И двигло там никакосовое.Не верите что у мну сид? Вэлком на ceed.at.ua в раздел фото там вы можете посмотрет мой про_сид на встрече Крымского клуба.Сидик цвета Марс Рэд.И ваще щас вот 5 тыщ доларов соберу,продам прошку (очень жалко будет с этим кузовом растоватся... 8((( ) и куплю субарик легаси 8)Что касаемо Ланса, я и не утверждаю, что он лучше Сида, но и не хуже, как голословно утверждают многие присутствующие. Такая же машиненка, правда попрактичнее, потому что японец, а не словацко-калининградский конструктор.
... добавлю, только не смейтесь %) представляю группу сидоводов кому за 20, но не более 25 :), так сказать молодежь, раз уж тут речь идет про возраст участников спора.Спасибо за понимание. Полной и достоверной информацией действительно не обладаю по Сиду, именно для этого и нахожусь на форуме. Жаль, что из множества постов очень мало, которым можно доверять и верная информация собирается вот по таким крупицам, из таких постов, как ваш и Евгения. Тест драйв, который я проводил в салоне дает лишь поверхностную информацию, а хотелось бы получать именно правдивую и непредвзятую от самих владельцев Сида. Именно какой в действительности Сид, а не какой ужасный Лансер. Просто сомневаюсь и боюсь ошибиться. Утром сегодня рассматривал Сид знакомого, просто ужаснулся, в каком виде 8 месячный автомобиль, просто убитый, а проехав с хозяином понял, вина не автомобиля, с таким отношением и вождением за полгода можно даже танк убить! Тут даже плюс Сиду, как он это все выдержал?! Назвав Сид конструктором не имел ничего плохого ввиду, просто опять же сомнения. Желание понизить себестоимость автомобиля, собирая его в других странах, да еще сразу в 2х, думаю, что это явно не в пользу качества. Был бы кореец в чистом виде, никаких проблем, сборка Словении так же особо не напрягает, но вот наш Калининградский «Автотор», заставляет уже напрячься. Вот именно поэтому и хочется узнать правду о Сиде. Спасибо Вам за соучастие и приглашение
Именно этим и занимаюсь уже целую неделю. Катаюсь, смотрю, щупаю, выбираю в общем. Я не защищаю Лансер, я всего лишь хочу объективности. Практичность японцев доказана десятилетиями. Посмотреть хотя бы в сторону Тойот, например Mark II. Про корейцев пока можно только предполагать и догадываться, как оно будет. Согласитесь, это факты, а не предположения все таки. И я не оголтелый фанатик, если в моем выборе лучшим окажется Сид, куплю его без вариантов, а не ради принципа и упертости сяду в Лансер.Читал-читал, не вмешивался, т.к. Лансера не имею и не юзаю. Но когда борец за справедливость Krest33 выдает такие перлы, тоже не обладая Сидом, то, думаю, надо ответить.Krest33 За рулем я немного... 6 лет. но никак не 3 дня.И в отличеи от вас русские машины не покупал и никогда в жизни не куплю.Вы что думаете лансер супер пупер машинка? Она ни чем не лучше сида.И двигло там никакосовое.Не верите что у мну сид? Вэлком на ceed.at.ua в раздел фото там вы можете посмотрет мой про_сид на встрече Крымского клуба.Сидик цвета Марс Рэд.И ваще щас вот 5 тыщ доларов соберу,продам прошку (очень жалко будет с этим кузовом растоватся... 8((( ) и куплю субарик легаси 8)
Krest33, типичное заблуждение многих людей, не юзавших Сид - Лансер лучше, т.к. японец! А про практичность я вообще падаю под стол. У Сида она выше только потому, что кузов хэтчбек. Плюс маленький, неудобный багажник Лансера - и, думаю, объективно Сид намного практичнее. Я думал сообщение от jenya тебе многое прояснило, но нет, ты все еще думаешь, что раз японец - значит лучше. Так уже говорить нельзя. Ты посиди, пощупай, повключай кнопочки и рычажки, прокатись наконец, и поймешь, что Сид не хуже, а в чем-то и лучше японцев, и даже немцев.
Krest33! По части практичности с сидом трудно тягаться.Вместительная, удобная и эргономичная машина.В качестве семейной полностью устраивает. Лансер машина больше имиджевая что-ли.Если под практичностью Вы имеете в виду надежность, тогда по сиду еще маловато статистики.Как и по 10 лансеру.Под практичностью я скорее подразумевал износостойкость и неприхотливость автомобиля в течении долгого времени, тут у японцев заслуженное временем доверие, а вот корейцы пока молоды, чтобы это однозначно утверждать. А вот преимущества корейца хетчбека Сид над японцем седаном Лансер скорее эксплуатационными качествами. Мне в общем то больше возить собственный зад, но и семью забывать нельзя и тут хетчбек был бы тоже очень уместен. Для себя не могу определить, почему-то кажется, что Сид более женский автомобиль. По моим ощущениям он больше подойдет девушке или молодой женщине, чем 36 летнему мужику с «бандитской мордой» B)хотя народ говорит, что автомобиль семейный и даже молодежный. Наверно просто я нифика не понимаю в молодежности или банальный предвзятый застой в мозгах. В общем, чем больше думаешь, тем больше вопросов, которые и хочу выяснить для себя на форуме. :)
Скоро Лансер в кузове хэтчбек выйдет(фото внизу),вот тогда можно и сравнивать... да,знаете почему лансер покупают хорошо???!!!-в большинстве случаев это люди у которых предыдущий Лансер был! Я уже писал,что предыдущий в совокупности даже получше нового будет. Это была нормальмальная практичная машина,только сроку годности ей 3 года(при активной езде)!!!
но вот в конечном итоге остались Лансер 1,5 и ФФ2 1,6, Лансер победил именно по прогнозу наибольшей остаточной стоимости. Критериев отбора было множество, включая технические и экономические параметры! Про Сид мне ребята сказали, что он сошел с дистанции по показателям цена\качество - качество имело средний(математически) показатель в своем классе, а цена завышена. По их словам Сид был бы конкурентом при цене на 40-60тыс. руб. меньше. Дизайн автомобилей роли практически не играл, т.к. никто из специалистов лично в салон не ходил, но были взяты автомобили 2007-2008 модельного года. Помню еще, что на мой вопрос о жестком пластике передней панели, мне ответили, что, так как жевать его не предполагается, то этот показатель не играл роли, а современная технология производства материалов обшивки салона одинаково минимизирует вероятность возникновения сверчков, как в жестком исполнении, так и в мягком. Так, что для меня вопрос выбора авто был максимально упрощен профессиональным подходом моей компании! rulezzа я вообще-то всегда думал, что в таких конторах как у вас самое то это Фолькс-Кадди или Фокус универсал, ну или на худой конец Нексия. А вот Лансеров корпоративных я ни разу не видел
В США цена на лансер замечательная :) Читаешь на форуме:"Зашел(а) в автосалон увидел(а) сид и понял(а) - моя машина" и рад за людей, обладающих правом выбора :D, в отличие от менеджеров высшего звена :D
Сообщу только факты, дабы не увеличивать количество негативных эмоций :) :
1. Кто-то тут говорил, что японским производителям в США перестали доверять 8( , не претендую на такое глубокое знание американского автомобильного рынка и психологии, но... http://autorambler.ru/journal/events/26.06.2008/560849419/
OveTheSky, вот согласись, лансер - отделка дешёвая, шумоизоляции 0, кузов как пивная банка, стёклышки толщиной с компакт диск, вобщем машина-погремушка, внутри - моделька машины 1:43 увеличенная до размеров машины... единственное что у него нормальное - дизайн, и это относится почти ко всем япошкам, а к машинам этого класса и в этой ценовой категории вообще ко всем, япошки никогда не отличались реально качественными машинами, а корейци щас реально давят япошек+1 Японцы не делают ставок на этот класс, да и цена у них только в России высокая в США Ланцер 10 стоит 10500$, цена нашему 10 ТАЗу
www.forum.lancerx.ru профиль OverTheSky....думаю найдешь?? ;) Это про вопрос у каво нету машины))) Хватит уже фигню тут нести Киа мона сравнить тоа с Хундаем и китайцами!!! Забудте про Япов!!! Лет так на ...цать suxДа ладно уж, МИЦ всегда среди япошек был в ретинги на последнем месте, я тоже хотел брать Лан 10, 2.0 с вариатором, но после длительный сравнений и тестдрайва выбрал СИД, у Ланца10 один плюс это его грозный вид, все остальное отстой :-$ , и пластик и шумка, я смотрю на парней на Ланцах 10, б..ля да они себя стритрейсерами возомнили, смешно ..ля :D
Полмесяца выбирал, тестировал, читал обзоры, форум, беседовал с владельцами, на всякий случай заказал Ланс, чтобы время не тянуть. Если думаете, что выбор был предопределен, потому что заказал Ланс - ошибаетесь. Просто Сиды у нас регулярно бывают в свободной продаже и его заказывать нет необходимости. А тут позвонил манагер и сказал, что есть Ланс чуть в болеее дорогой комплектации, практически 1 в 1 мой заказ. Размышлять не стал, пошел и забрал. 2 дня катаюсь, все здорово. Хвалить, хаить, сравнивать не буду, скажу одно. Лучше взять Ланс, ездить и наслаждаться, чем взять Сид, а потом сомневаться и оправдывать себя за сделанный выбор. Это и форум Сидовский доказывает. Идет постоянное сравнение с другими автомобилями с явным, зачастую необъективным восхвалением Сида, что заметно по количеству веток и постов в них. На форуме Ланса это куда в менее значительной степени выражено. Если машина хороша, нет смысла восхвалять ее над другими, просто ездеешь и всё. Всем Сидоводам желаю долгих лет вам и вашей машине. За сим прощаюсь, извините, если кого обидел или задел во время диспутов. Если кому из адекватных и дружелюбных форумчан, а таких здесь я встретил не мало, интересна моя персона, готов оставить свои координаты, чем смогу- помогу. Ни жезла вам ни гвоздя на дорогах.Полмесяца выбирал, это много :D, я с сентября 2007г начал выбирать, и только к июню 2008 определился, сколько я инфы перелопатил, можно кандидатскую написать :D, перечилал подробно сайты почти всех клубов конкурентов wall
С уважением, Макс
Идет постоянное сравнение с другими автомобилями с явным, зачастую необъективным восхвалением Сида, что заметно по количеству веток и постов в них. На форуме Ланса это куда в менее значительной степени выражено. Если машина хороша, нет смысла восхвалять ее над другими, просто ездеешь и всё.Абсолютно согласен с порой необъективным восхваливанием Сида на нашем форуме, но причина в этом ИМХО другая - ребята просто радуются своей машине, радуются своему новому другу, радуются оправданным надеждам. По поводу Лансера... Сам не юзал. Друзья поголовно разочарованы (двое из них стояли в очереди - отказались). Что ж поделать если кишки остались старые? Покажите хоть один достойный тест в журнале где у нового лансера достойный балл? Сид же более удачен тем что свежее компановка. Опять же, прочтите тесты - баллов больше.
+1. с первой публикации про Сид в "За рулём" февр.2007 заинтересовался. В агусте коллега по работе приобрёл хетч 1,6МТ LX - посидел, прокатился - и началась скупка всех автожурналов с тестами авто этого класса.Полмесяца выбирал, тестировал, читал обзоры, форум, беседовал с владельцами, на всякий случай заказал Ланс, чтобы время не тянуть. Если думаете, что выбор был предопределен, потому что заказал Ланс - ошибаетесь. Просто Сиды у нас регулярно бывают в свободной продаже и его заказывать нет необходимости. А тут позвонил манагер и сказал, что есть Ланс чуть в болеее дорогой комплектации, практически 1 в 1 мой заказ. Размышлять не стал, пошел и забрал. 2 дня катаюсь, все здорово. Хвалить, хаить, сравнивать не буду, скажу одно. Лучше взять Ланс, ездить и наслаждаться, чем взять Сид, а потом сомневаться и оправдывать себя за сделанный выбор. Это и форум Сидовский доказывает. Идет постоянное сравнение с другими автомобилями с явным, зачастую необъективным восхвалением Сида, что заметно по количеству веток и постов в них. На форуме Ланса это куда в менее значительной степени выражено. Если машина хороша, нет смысла восхвалять ее над другими, просто ездеешь и всё. Всем Сидоводам желаю долгих лет вам и вашей машине. За сим прощаюсь, извините, если кого обидел или задел во время диспутов. Если кому из адекватных и дружелюбных форумчан, а таких здесь я встретил не мало, интересна моя персона, готов оставить свои координаты, чем смогу- помогу. Ни жезла вам ни гвоздя на дорогах.Полмесяца выбирал, это много :D, я с сентября 2007г начал выбирать, и только к июню 2008 определился, сколько я инфы перелопатил, можно кандидатскую написать :D, перечилал подробно сайты почти всех клубов конкурентов wall
С уважением, Макс
OveTheSky, вот согласись, лансер - отделка дешёвая, шумоизоляции 0, кузов как пивная банка, стёклышки толщиной с компакт диск, вобщем машина-погремушка, внутри - моделька машины 1:43 увеличенная до размеров машины... единственное что у него нормальное - дизайн, и это относится почти ко всем япошкам, а к машинам этого класса и в этой ценовой категории вообще ко всем, япошки никогда не отличались реально качественными машинами, а корейци щас реально давят япошек
От Ланса я получил все что ожидал за свои деньги....поздравляю Вас, спасибо что зашли на наш форум, всех Вам благ! :)
вариатор хорошо???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 8(А чем плох вариатор?
я на каких только машинах не ездил, много ездил на немцах, на них и ровняюсь
ладно, кому что нравится......
Расход поменьше, а дешевый заменитель автомата это робот...Про расход не знаю, а вот про робот +100
что в лансере хорошего?Я мало нахожу адекватности в Вашем сравнении Киа с Маздой или Лансером. Вы восхаваляете своего любимца за счет мнимого принижения конкурентов, а не реальных достоинств Сида. Если использовать вашу же аргументацию, то Сид можно просто признать дохленьким середнячком. Где дизайн? Это всего лишь попытка угнаться за Гольфом. Интерьер? Аляповатая панель, напоминающая коровью лепешку с кнопочками, вторая такая же лепешка в виде руля и эти безумные веселенькие вставочки в сидения из дешевого ситчека просто несерьезно. Метал? Он толще чем у Ланса? Простите, у вас танк с броней или автомобиль? По-моему вполне логично делать мощный жесткий силовой каркас для безопасности и навешивать на него легкие внешние элементы, или вы хотите ездить на тяжеленной Победе с 3мм железом? Двигатель, трансмиссия? Уж позвольте, вот тут просто глупо спорить, что УСида мотор лучше, уж не говоря о его устаревшей коробке-автомате (подозреваю что японской). Сид Кореец? Собранный в Словении со «свадьбой» в Калининграде автомобиль тяжело назвать корейцем, так же как тяжело назвать Форд Фокус, собранный в Заволжске, чистокровным американцем. И все за ту же цену, что и проверенные временами марки японских автомобилей? В чем истинное преимущество? Почему нужно брать неизвестный Киа, а не проверенного японца, если даже в цене нет преимущества? Так чем же тогда лучше Сид своих японских конкурентов? Вот сейчас я говорил с Вами Вашим же языком. Как Вам, понравилось? Японское качество, это не принятая норма в СССР, как вы заявили, а мировое признание в соотношении цена-качество. Думаю, что Европа и Америка вряд ли стали бы покупать японские автомобили, имея свой очень достойный автопром. Корейцам пока еще далеко, так как качество – это в большей степени временной показатель, а корейский автопром еще очень молод, чтобы было время заслужить это имя. Так что давайте все-таки быть более объективными. Если Вам понравился Сид, то это сугубо Ваше личное дело и никто Вас не осудит за этот выбор, но если Вы возвышаете Сид за счет совершенно необоснованного принижения его одноклассников, то ожидайте подобной же реакции в Вашу сторону.
у вариатора разве что энергопотребление меньше, соответственно меньше расход, но не сильноПлавность движения авто с вариатором гораздо выше, нежели с автоматом. И это бесспорно, если есть сомнения - вэлком на тестдрайв. Сомнения сразу улетучатся.
у вариатора разве что энергопотребление меньше, соответственно меньше расход, но не сильноКстати вариатор лишен фиксированных передач, так как конструктивно абсолютно отличается от классической коробки. За счет особенности конструкции имеет плавную характеристику разгона-торможения без рывков, которыми грешат в той или иной степени все АКП, при этом выигрывает в динамике разгона перед АКП. Учим матчасть.
у вариатора разве что энергопотребление меньше, соответственно меньше расход, но не сильноПлавность движения авто с вариатором гораздо выше, нежели с автоматом. И это бесспорно, если есть сомнения - вэлком на тестдрайв. Сомнения сразу улетучатся.
Если кому интересно про вариатор - http://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.html
SamaelА вот в твоей комплектации климата, как раз и нет у тебя кондер :D
Я про завышенную цену ;) А люк нах не упал....есть климат.
не буду продолжать спор, на этом и остановимся, все остались при своём мнении, но кое что добавлю - автомобиль должен соответствовать своему классу и ценовой категории, глупо навесить на рено логан наворотов и продавать его по цене ауди, я не провожу аналогии с лансером, просто привёл примерВот тут с Вами полностью соглашусь. Должен соответствовать и классу и цене. Думаю Лансер должен быть чуть подешевле, а уж Сид, как кореец и подавно. Я думаю вряд ли кто захочет из нас купить ВАЗ по цене Сида и Лансера, даже если вдруг ВАЗ сотворит чудо. Потому что имя нужно заслужить еще.
Сид быстрее только ланцера 1,5. Остальные быстрее.у 2.0 лансера 10.5 до сотки. у сида 10.4 %) у 1.8 лансера что то не написано
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/mitsubishi/lancer/
наверно меня закидают помидорами владельцы лансеров, но это мое мнение про этот авто после тест-драйва %)может тест-драйв на убитом лансе был? как-то не вериться в настолько плохие ездюковые качества авто...
пашла-паехала па третьиму кругу %)Эт еще что... Такие темы закрывать низя :)
у 2.0 лансера 10.5 до сотки. у сида 10.4 %) у 1.8 лансера что то не написаноВсе верно у Лансера 2.0 СVT (вариатор) разгон до сотни 10.5 Ланс 2.0 MT (механика) 9,5 до сотни. Ланс 1,8 MT 9,8 с. У Сида 2.0 разгон 10.5 с. при этом на нескольких сайтах указано одно время 10.4с. и для механики и для автомата, что кажется странноватым. Сидоводы, так на самом деле, механика с автоматом на одном времени или я TTX смотрю где то не там?
У Сида 2.0 разгон 10.5 с.сид 1.4 за 12 легко гоняет. хотя по паспорту там секунд 14 указаны.
На сиде до 3тыс. звук вообще тихий не навязчивый, а тут прям очень слышен да еще и подвеска более громкая.мы лансер только по двору катали - не оформлен был. вроде тихо, классно все. вылезли и тут тестдрайвный с вариатором подъехал РРРРРРРРРРВЖЖЖЖЖЖЖУУУУУУУУУ!!!!! и мы в ужасе сбежали. ;)
мы лансер только по двору катали - не оформлен был. вроде тихо, классно все. вылезли и тут тестдрайвный с вариатором подъехал РРРРРРРРРРВЖЖЖЖЖЖЖУУУУУУУУУ!!!!! и мы в ужасе сбежали. ;)да, именно такой навязчивый "ррррр". но особо не понятно, откуда доносится - может и на самом деле вариатор. но механика то меня не интересует :P
боковая отделка двери прогибается коленом весьма сильно и т.д. + еще тесно очень. Короче, у меня Лансер антигерой среди иномарок. ИМХО все.Ну это как нажимать. Современные иномарки далеко не Победа ГАЗ-20. От колена девятошная дверь тоже гнется и при меньшей площади при более жестких ребрах. Хотя на Сиде не нажимал, не знаю. Да и для чего эта броня нужна? Тесно 8( ? Ну вот с этим позвольте не согласиться. Мерить не мерил, но визуально ну никак не меньше Сида. Вот с Маздой-3 сравнивать более точно доводилось. Матрешка потеснее.
Да ладно вам, Лансер нормальная машинка, ничуть не хуже Сида, а то и лучше, учитывая отношение КМР к нам. Единственное, не нравиться мне хэтч, слишком сильно похож на Лачетти ИМХОВот это точно! Хетч Лансера Лачеть вылитый. На картинках очень нравился, а в реале (( Вроде и ничего смотрится, но как вспоминаешь о Лачетти, все отбивает. А корейцы молодцы. Справедливости ради скажу, что 8 месяцев назад я на Сид смотрел так себе,предвзято, но только из-за того, что кореец с Калининградом, а по сути машину то не знал. Сейчас мнение меняется существенно в лучшую сторону. Правда в отношении не всех корейк, а новых - Сида, i30. Вот жаль корейцы дороже стали и япошек в цене догнали, а то бы улетали как горячие пирожки из автосалонов.
Вот только за красивой оберткой мы хотим увидеть конфету, а там... (сорри Лансеводы, не стоит Лансер своих денег).Абсолютно согласен, не стоит. Так же, как не стоит и Сид своих. Но мы их покупаем за то, что они нам нравятся, соответствуют нашим запросам и подходят для определенных конкретных задач. А за фантиком у Лансера все обычно. Технически хорошие мотор, трансмиссия и подвеска. Бюджетные дешевые материалы отделки, и такое же как на Сиде экономное ЛКП. Чудес на свете не бывает, у каждой машины свои недостатки, а уж тем более у таких бюджетников, как Лансер и Сид. Едем на чем по карману, иначе все бы сели на Мерс и БМВ.
Все верно у Лансера 2.0 СVT (вариатор) разгон до сотни 10.5 Ланс 2.0 MT (механика) 9,5 до сотни. Ланс 1,8 MT 9,8 с. У Сида 2.0 разгон 10.5 с. при этом на нескольких сайтах указано одно время 10.4с. и для механики и для автомата, что кажется странноватым. Сидоводы, так на самом деле, механика с автоматом на одном времени или я TTX смотрю где то не там?
Чтоб вот так уууввррр услышать стоя на улице, этого нет абсолютно. Скорее всего это банальная работа мотора на высоких оборотах.именно так - мотор и кричал. плюс кулер на нем.
Измеряли...Получалось порядка 9,5 секунд...+\- несколько десятых как погрешность при нажатии кнопки...А что официально говорит завод изготовитель по этому поводу? Сид 2.0 MKП по ТТХ сколько до сотни? Можно найти где-то в инете? Везде, где смог найти, пишут одинаково 10.4 для АКП и МКП.
...смотрел одну из самых дорогих версий-2,0 с акп,механика неинтересовала..У Лансера 2.0 нет АКП, есть СVT. АКП только на 1,5 литровой версии.
У Лансера 2.0 нет АКП, есть СVT. АКП только на 1,5 литровой версии.Да я в курсе про вариатор,но по привычке называю акп,у супруги Джаз с вариатором.Мазда интересовала именно "5",с мкп она стоила тогда 650 000 примерно,ждал с акп,но когда вышла,стоимость меня и отпугнула,если не ошибаюсь то примерно 820 000.Кстати ,ещё в "Лансере"2,0,очень не понравились огромные подрулевые переключатели CVT, например в Хонде их практически не видно,а тут просто какими то инородными смотрятся.Ну,а с "Короллой" не сошлись из-за отсутствия полноценного автомата,робот не хотелось.Ну а Сивку просто надо было долго ждать,от 6 до 9 месяцев,да и с апреля 2008 японских практически не ввозят в Россию,почти полностью Турция,но правда там ещё были причины,хоть и не критичные.
Мазда-5 конечно интересный автомобиль, только смотрится в данном ряду странновато. Ценовая категория абсолютно другая. Может Мазду-3 имели ввиду?
А что официально говорит завод изготовитель по этому поводу? Сид 2.0 MKП по ТТХ сколько до сотни? Можно найти где-то в инете? Везде, где смог найти, пишут одинаково 10.4 для АКП и МКП.
Да я в курсе про вариатор,но по привычке называю акп,у супруги Джаз с вариатором.Мазда интересовала именно "5",с мкп она стоила тогда 650 000 примерно,ждал с акп,но когда вышла,стоимость меня и отпугнула,если не ошибаюсь то примерно 820 000.Кстати ,ещё в "Лансере"2,0,очень не понравились огромные подрулевые переключатели CVT, например в Хонде их практически не видно,а тут просто какими то инородными смотрятся.Ну,а с "Короллой" не сошлись из-за отсутствия полноценного автомата,робот не хотелось.Ну а Сивку просто надо было долго ждать,от 6 до 9 месяцев,да и с апреля 2008 японских практически не ввозят в Россию,почти полностью Турция,но правда там ещё были причины,хоть и не критичные.Меня при выборе по Королле и Сивке смутили именно эти же вещи. Робот Тойоты и производство Турции обеих машин. Еще явным минусом Сивки был клиренс, который жутко важен для моей провинцухи. Сид соблазнял своим наличием в салоне, но нравился именно универсал, который мне увы был абсолютно не нужен, а хетчбек несколько смущал своим видом. Точнее виизуальной перегрузкой носа в сравнении с кормой, но на тесте хетч мне понравился больше универсала. Но вот очень смущала Корея с Калининградом против чистокровной Японии Мазды3 и Ланса. Фаворитом была Мазда, но не нравился женский имидж авто. В итоге стал ждать, что быстрее придет по очереди. Но если бы ждать пришлось более 1-2 мес, взял бы Сид наверняка. Просто повезло с очередью Ланса и дождался за месяц. При всех несомненных достоинствах и недостатках для меня он оказался более подходящим. В общем пока доволен, но по окончании гарантии (3 года) буду однозначно менять в пользу немца высокого класса. Лансер идеальным автомобилем гольф-класса я назвать не могу. Временный компромиссный вариант при переходе от Лады к БМВ не более.
а у лансера 3 года гарантия? мне менеджер на тест-драйве сказал, что 2 года и после первого года много чего снимается с гарантииИ машина на тесте ужасная и менеджер мягко говоря странный. Неужели у Мицубиси дела обстоят даже хуже, чем у ВАЗа? А может что-то с объективностью?
не менеджер на тест-драйве сказал, что 2 года и после первого года много чего снимается с гарантииочень похоже на гарантию Опеля.
очень похоже на гарантию Опеля.Где похоже? Опелевская, как вариант, 2 года без ограничения пробега, Мицубиси 3 года с ограничением 100 тыс. Похоже только по сквозной коррозии, 6-12 лет.
Где похоже? Опелевская, как вариант, 2 года без ограничения пробега, Мицубиси 3 года с ограничением 100 тыс. Похоже только по сквозной коррозии, 6-12 лет.разговор был про 2 года = это как раз опелевская гарантия.
Да я в курсе про вариатор,но по привычке называю акп,у супруги Джаз с вариатором.Мазда интересовала именно "5",с мкп она стоила тогда 650 000 примерно,ждал с акп,но когда вышла,стоимость меня и отпугнула,если не ошибаюсь то примерно 820 000.Кстати ,ещё в "Лансере"2,0,очень не понравились огромные подрулевые переключатели CVT, например в Хонде их практически не видно,а тут просто какими то инородными смотрятся.Ну,а с "Короллой" не сошлись из-за отсутствия полноценного автомата,робот не хотелось.Ну а Сивку просто надо было долго ждать,от 6 до 9 месяцев,да и с апреля 2008 японских практически не ввозят в Россию,почти полностью Турция,но правда там ещё были причины,хоть и не критичные.Подбирал примерно тоже, только Мазда 3 в списке была, тож остановился на Сиде, правда на Прошке, хетч с виду не нравится, вагон нравится, но не нужен, выбор был очевиден rulezz
Имхо, Лансер Х сейчас очень заманчивый вариант покупки
Сид 1.6 АКПП в комплектации ЕХ (люкс) стоит 649тыр
Лансер Х 1.8 CVT в комплектации Intence стоит 659тыр
У Лансера нету ESP, USB, меньше багажник (запаска там полноразмерная), по отзывам хуже шумка, ну и задняя подвеска у некоторых постукивает 8[
Но есть датчик света и дождя, движочек помощнее, коробка современнее, ну и сборка не Русская криворукая. rulezz
Самым главным недостатком Лансера считаю отсутствие ЕСП... Но в остальном руки к нему так и тянутся...
в раздумьях
у лансера и движек и коробка(вариатор) сильно шумнее - я уже тут писал свои впечатления после тест-драйва. и подвеска шумнее, причем про управляемость не особо хорошо отзываются
вчера меня в пробке лансер пугал :) у него каждые 10 сек что то щелкало громко я аж оборачивался %)
Я где-то читала, что в Японии Ланцер, как у нас Запорожец.Эту байку можно прочитать на топике Ceed vs Mazda3. Только там в поговорке соответственно значится Mazda. У Ланса экстерьер зачётный, но интерьер мне вообще не понравился, никакой ИМХО. А для меня этот аспект стоял не на последнем месте при выборе авто. А вообще тачка хорошая получилась. А вот у спортбэка зад машины страшный получился.
Эту байку можно прочитать на топике Ceed vs Mazda3. Только там в поговорке соответственно значится Mazda. У Ланса экстерьер зачётный, но интерьер мне вообще не понравился, никакой ИМХО. А для меня этот аспект стоял не на последнем месте при выборе авто. А вообще тачка хорошая получилась. А вот у спортбэка зад машины страшный получился.А я с давних пор слышал поговорку "Мицубиси - это японские жигули" В принципе доля правды в этом несомненно есть.
..А вот зад у спортбыка, нет, он не страшный..и, кстати, обратите внимание как низко висит банк глушителя у хетча!!! Это уродство какое-то, почти полкорпуса из под бампера торчит, сразу заметно и режет глаз!!!
и, кстати, обратите внимание как низко висит банк глушителя у хетча!!! Это уродство какое-то, почти полкорпуса из под бампера торчит, сразу заметно и режет глаз!!!Вот это точно уродство, я как первый раз увидел, думал он с креплений слетел.
30 тыр- это не разница при покупке машины akkordСогласен,меня Лансер просто не цепляет,поэтому и не попал в сферу моих интересов,хотя был до Сида владельцем "Каризмы" и машина полностью устраивала.Лансер же -отдыхает.
ну и сид есть с 2,0 движком 143 л/с попробуй на нем прокатится, короче на вкус и цвет товарищей нет!! а по поводу падение цен это врятли , цены в России только растут а вот падать не хотят! например бензин везде подешевел а в россии опять вырос причём сразу на 40 копеек!?!? :( rulez shootwww.kia.ru это о ценах.
www.kia.ru это о ценах.С производства СИИД 2.0 не снимали, их перестали поставлять в Россию, политика Корейцев, но я слышал 2.0 можно заказать все таки.
А по поводу сида 2.0, сейчас таких нет, манагер говорит сняли с производства их, непонятно почему. Так что даже если я прокачусь на таком, то от этого не тепло не холодно. Был бы сид 2.0 в продаже я бы и не думал особо. Б.У. машины не предлогать :)
549 это 1.5 мт без магнитолы и с 2мя подушками безопасности. Причем двиг там с кольта. Смысл покупать такую версию не вижу. По мне если брать вариатор только 2.0 так как он даже легко объезжает 1.8 мт. У 1.8 на варике 11 с чем то секунд до 100...это даже больше чем вечность. По Сиду 2.0 мт: увы но ему не догнать даже 1.8 мт у Ланса - проверено...харе нас пугать! 1,8 лансер быстрее чем сид 2,0 lol что то тут ни так punish:1.8i MT5 (143 Hp) 143л/с 204 км/ч 9,8 до 100 км/ч у лансера: против 2.0 CVVT (143 Hp) AT 143л/с 205км/ч 10.4 до 100 км/ч у сида 0,6 секунды это конечно круто :D!!!!!!!! да и где у нас гонять ? если надо погонятся то надо брать что то посерьезнее, а так это о всё понты!
Сид 2.0л объезжает лансера 1.8 легко,а с двушкой практически ровно.ПРОВЕРЕНО. :PНа клавиатуре в NFS проверил что ли выдумщик? :D L-X 1.8 MT - 9.8с., Сид 2.0 MT-10.4 Вот ездули то драгсеры. Два овоща рвут и мечут. lol Лишь бы ляпнуть, честное слово со 100% подтверждением "ПРВЕРЕНО"! :D
и собственно sasha 53 выкладывал видео с заездов - так что пока выдумщик только ты :PМалыш, ты эту сказочку тете Вале в "Спокойной ночи малыши расскажи". Я тебе видео выложу где Запор Сиву объезжает. :D Ищите на форуме владельца стокового Сида 2.0 на палке из Владимира, словам которого поверите, заеду с ним ради смеха "овощами на базар", а нет, идите лесом болтуны "ПРОверяльщики" форумно-клавиатурые. :D Ляпаешь языком, доказывай или либо нефик ляпать.
10.4 это для АКПП... у МКПП меньше :P по шапке маркетологам сида надаватьБумажка есть бумажка. Это едиственное, чем могу на форуме апеллировать. Остальное все слова, кроме заезда.
Малыш, ты эту сказочку тете Вале в "Спокойной ночи малыши расскажи". Я тебе видео выложу где Запор Сиву объезжает. :D Ищите на форуме владельца стокового Сида 2.0 на палке из Владимира, словам которого поверите, заеду с ним ради смеха "овощами на базар", а нет, идите лесом болтуны "ПРОверяльщики" форумно-клавиатурые. :D Ляпаешь языком, доказывай или либо нефик ляпать.Мда, где же вас "шУМА"херов" выращивают,куда не плюнь,пол года за рулём,а распальцовка веером. punishМне глубоко по х... на сколько кто быстрее со светофора сорвётся,раньше,позже,мы не на раллийной трассе,пиписьками с друзьями померяйтесь лучше,всё безопасней для окружающих.
Во блин гонщики собрались. Что Сид, что Лансер полный отстой по сравнению с Субариком (это если вы хотите гоняться).Не говори,имеют семейные автомобили,с примерно одинаковыми характеристиками+-,а почитать так на болидах передвигаются. :D
Почитайте историю (вложенный файл), и поймете, что лучше ТАЗа ничего нет :D, а то начали спорить, кто кого порвет :DСупер,прочитал! lol
Малыш, ты эту сказочку тете Вале в "Спокойной ночи малыши расскажи". Я тебе видео выложу где Запор Сиву объезжает. :D Ищите на форуме владельца стокового Сида 2.0 на палке из Владимира, словам которого поверите, заеду с ним ради смеха "овощами на базар", а нет, идите лесом болтуны "ПРОверяльщики" форумно-клавиатурые. :D Ляпаешь языком, доказывай или либо нефик ляпать.малыш у тебя в другом месте. ты, я смотрю, совсем сорвался. не веришь - иди на тот форум, где поверишь. че ты тут тогда делаешь? словам не веришь, видео не веришь. и по поводу тестдрайва лансера я уже писал - пусть хоть в 2 раза быстрее сида, я бы его не купил
Мда, где же вас "шУМА"херов" выращивают,куда не плюнь,пол года за рулём,а распальцовка веером. punishМне глубоко по х... на сколько кто быстрее со светофора сорвётся,раньше,позже,мы не на раллийной трассе,пиписьками с друзьями померяйтесь лучше,всё безопасней для окружающих.Я 16 лет за рулем и на овощах не гоняюсь. Просто готов заехать с Сидом 2.0 на палке во Владимире, чтобы не быть голословным. А на форуме что угодно написать можно.
малыш у тебя в другом месте. ты, я смотрю, совсем сорвался. не веришь - иди на тот форум, где поверишь. че ты тут тогда делаешь? словам не веришь, видео не веришь. и по поводу тестдрайва лансера я уже писал - пусть хоть в 2 раза быстрее сида, я бы его не купилУ тебя комплекс что ли какой по поводу штано-размера? Брось ты эти приемы детсадовские. Я не меряюсь пиписками, говоря что Лансер или Сид лучше. Я говорю лишь о реальной динамике разгона и не говорю с мальчишеским максимализмом, что Лансер рвет Сид, как тряпку. Говорю лишь что на механике Сид 2.0 и Ланс 1.8 едут вровень. А по поводу твоего тест-драйва мне вообще ровно, как на льду. Ты бы Лансер не купил, я бы Сид не купил, ты к чему это вообще приляпал?
Во блин гонщики собрались. Что Сид, что Лансер полный отстой по сравнению с Субариком (это если вы хотите гоняться).Какая Субара, друг? Последняя гражданская овощерезка 1,5? Не смеши, ее только табуретка не обскачет. А если ты о WRX STI это другой разговор, но при чем тут тогда овощи Лансер с Сидом? Стиху с Эвой ровняй тогда.
Для таких Водятлов скажу одно, бля..за прошедший год 36 000 погибших,не дохрена ли?rulezz rulezz rulezz
Сравнивайте свои "болиды" на ВПП, а не на дорогах, меня просто "умиляют" идиоты, которые ради озорства и показухи иной раз встанут рядом и вот газуют мол погоняемся.... %)
Да,у меня красивая машина, ДА, автомат овошь-но 80% пробок наХ мне расточенные и перебранные в полуподвале полуавтомобили. Я езжу сам и везу иногда до 4 человек из разных семей-не дай Бог чего, проклянут и буду правы......а тому, кто 16 лет за рулем должно быть стыдно-ИМХО, чему учим а потом рыдаем-покатайтесь по России-сколько крестов и могил на дорогах? и в каждой, не дай Бог, могут быть и вы и ваши близкие...
есть старая пословица в чужих руках енг всегда толще, не надо доказывать, что ты быстрее разгоняешься, Надо показать, Я ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ...
И когда станете действительно Водителями-Профессионалами, думаю сами себя по тыкве стучать будете за позёрство..
Никого не хотел обидеть-просто дурь Российская и молодость в пятой точке-это и бесит до колик в животе
а тому, кто 16 лет за рулем должно быть стыдно-ИМХО, чему учим а потом рыдаем-покатайтесь по России-сколько крестов и могил на дорогах? будете за позёрство..Если это камень в мой огород, то прошу заметить, я сказал уже, что не гоняюсь на овощах. На дороге я обычный автомобилист с 16 летним опытом. Квотер - это лишь мое хобби. Я гоняюсь на совершенно другом автомобиле, который не имеет ничего общего с гражданскими Лансером и Сидом и не на дорогах массового использования, а при должной организации этого процесса.
Никого не хотел обидеть-просто дурь Российская и молодость в пятой точке-это и бесит до колик в животе
Для таких Водятлов скажу одно, бля..за прошедший год 36 000 погибших,не дохрена ли?Всё правильно! rulezz
Сравнивайте свои "болиды" на ВПП, а не на дорогах, меня просто "умиляют" идиоты, которые ради озорства и показухи иной раз встанут рядом и вот газуют мол погоняемся.... %)
Да,у меня красивая машина, ДА, автомат овошь-но 80% пробок наХ мне расточенные и перебранные в полуподвале полуавтомобили. Я езжу сам и везу иногда до 4 человек из разных семей-не дай Бог чего, проклянут и буду правы......а тому, кто 16 лет за рулем должно быть стыдно-ИМХО, чему учим а потом рыдаем-покатайтесь по России-сколько крестов и могил на дорогах? и в каждой, не дай Бог, могут быть и вы и ваши близкие...
есть старая пословица в чужих руках енг всегда толще, не надо доказывать, что ты быстрее разгоняешься, Надо показать, Я ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ...
И когда станете действительно Водителями-Профессионалами, думаю сами себя по тыкве стучать будете за позёрство..
Никого не хотел обидеть-просто дурь Российская и молодость в пятой точке-это и бесит до колик в животе
Если это камень в мой огород, то прошу заметить, я сказал уже, что не гоняюсь на овощах. На дороге я обычный автомобилист с 16 летним опытом. Квотер - это лишь мое хобби.Об этом и говорю, ХОББИ должно быть именно организованно....Не нужно оскорблять остальных водителей, мы не родились с рулём в руках, и тем более призывать подсознательно к каким бы то ни было гонкам ....а Я, а у МЕНЯ...Сид-добродушный, милый, и, что очень лично МНЕ импонирует - действительно Удобный во всех отношениях автомобиль для семьи, просто владельцы Сидов тоже разные, и моё сообщение не только к Вам, хотя бОльшей частью к Вам, но и ко всем участникам дорожного движения...Сиды,Мазды,Фокусы,Лансеры....Блин, 4 доски для всех одинаковы-вот моя мысль...так что прошу прощения, если кого обидел...
Об этом и говорю, ХОББИ должно быть именно организованно....Не нужно оскорблять остальных водителей, мы не родились с рулём в руках, и тем более призывать подсознательно к каким бы то ни было гонкам ....Абсолютно с Вами согласен. Поверьте, человек, который достаточно серьезно занимается квотером не будет устраивать на дороге светофорных погонялок. Дело даже не в характере или стиле езды, просто в обычных дорожных условиях это невыполнимо. Гражданский автомобиль, как и сама дорога абсолютно не приспособлены к этому даже в малой степени. Более того, даже владение спортивными навыками вождения, на обычном гражданском автомобиле, если и могут дать преимущество, то совсем не значительное при этом несут в себе несоизмеримо большую степень риска, чем выигрыша. Лично у меня светофорные гонки и смешные видюшки с дорожных покатушек на гражданских автомобилях вызывают лишь улыбку и не более. Для гражданского автомобиля куда важнее активная и пассивная безопасность, надежность и эффективность работы тормозной системы и приспособленность подвески к нашим дорожным условиям. Динамика хоть и влияет на безопасность движения, но стоит очень далеко от перечисленных выше требований. Но очень прискорбно, что на большинстве форумов гражданских авто динамику, как качество, зачастую ставят на первое место, что подтверждает наличие соответствующих тем на форумах.
а что такого что собрались в своем, "гражданском" классе пиписьками померяца? ;)Мы говорили об именно ОРГАНИЗОВАННОМ и Цивилизованном подходе, а не меряние пи...штуками...
к примеру, вовсе не обязательно покупать снаряжение для профи, чтобы во дворе погонять в футбол?
при этом профи-футболисты должны глядя на них говорить - "вот придурки-то! все окна повыбивают... смотреть смешно!"?
ТО Krest33Два человека всегда поймут друг друга, если они говорят на одном, понятном им языке. Тем более что Крест33 и Шико_1 это одно и тоже лицо - это я. Просто разговариваю с конкретными оппонентами на том языке, который они сами предлагают и понимают. Я сам рейсер, но не дорожно-светофорный, а занимаюсь этим на достаточно серьезном организованном уровне. Всего лишь хочется показать людям до чего нелепы и смешны эти "гонки" гражданских авто с заявлениями "всех рву - лично проверял - вот видео". Как юношеский задор и максимализм таких людей это понять могу, жаль только, что они это понимать начинают когда это уже может быть поздно. Дорога ошибок и панибратского отношения не прощает.
Спасибо, полностью согласен rulezz Поняли друг друга ;)
не ну, на дорогах общего пользования гонки опасны, что и говорить. fire!С соревновательной точки зрения на гражданских авто - это правда смешно. С точки зрения интереса и любопытства можно попробовать, только как можно больше обезопасив себя и в отсутствии окружающих.
мне показалось что говорится о соревнованиях гражданских тачек "в целом", мол это смешно и все такое..
Дорога ошибок и панибратского отношения не прощает.много-много согласен ;)
много-много согласен ;)Так скажем есть доля правды в Ваших словах, с одной оговоркой, 9й скорее практичнее, а не симпатичнее чем Х Лансер. Точнее 9й более утилитарный и привычный обывателю. В остальном X ый привлекательнее и интересней. Да и смотрятся они внешне, как машины разного класса, даже благодаря большей размерности десятки. )))
А, кстати, Лансер 9 мне лично более сипатичен, если по теме :P
У тебя комплекс что ли какой по поводу штано-размера? Брось ты эти приемы детсадовские. Я не меряюсь пиписками, говоря что Лансер или Сид лучше. Я говорю лишь о реальной динамике разгона и не говорю с мальчишеским максимализмом, что Лансер рвет Сид, как тряпку. Говорю лишь что на механике Сид 2.0 и Ланс 1.8 едут вровень. А по поводу твоего тест-драйва мне вообще ровно, как на льду. Ты бы Лансер не купил, я бы Сид не купил, ты к чему это вообще приляпал?я же не тебе это писал
Я 16 лет за рулем и на овощах не гоняюсь. Просто готов заехать с Сидом 2.0 на палке во Владимире, чтобы не быть голословным. А на форуме что угодно написать можно.а токое ощущение что тебе 18 лет!! гоняй на здоровье на своем лансаре с дребезжащей панелью приборов это болезнь 10 лансеров и радуйся жизни punish, B)
а токое ощущение что тебе 18 лет!! гоняй на здоровье на своем лансаре с дребезжащей панелью приборов это болезнь 10 лансеров и радуйся жизни punish, B)Про панель это вырассказываете владельцу Лансера, осведомленный Вы наш? Катайтесь на здоровье на своем Сиде 1.4 и не забывайте его в горку подталкивать.
Про панель это вырассказываете владельцу Лансера, осведомленный Вы наш? Катайтесь на здоровье на своем Сиде 1.4 и не забывайте его в горку подталкивать.лучше кататься ни сиде 1,4 в нормальной комплектации чем на лансаре без магнитолы и других радостей жизни, а про панель зайди на свой форум (клуб лансер ) и прочитай как твоя твоя погремушка ездиет и что ей шумки надо подкинуть , короче молодец что имееш лансер есть над чем поработать!!! %) :D
лучше кататься ни сиде 1,4 в нормальной комплектации чем на лансаре без магнитолы и других радостей жизни, а про панель зайди на свой форум (клуб лансер ) и прочитай как твоя твоя погремушка ездиет и что ей шумки надо подкинуть , короче молодец что имееш лансер есть над чем поработать!!! %) :DДа лучше Сид твой, лучше, только успокойся дитятко. Когда других аргументов нет, начинаешь другие машины погремушками называть. Ума много не надо назвать твой Сид подобным же образом, но опускаться до уровня дитя не буду.
Лично для меня СИД и МИТСУ - очень равные соперники! Если владельцы "японских" вёдер думают, что митсу - это "типа" Япония, то они глубоко заблуждаются..... А вариатор это вообще отдельная песня, в то в ремя когда весь мир старается переходить на роботы, за которыми будущее, они продолжают ставить шумные, неэкономичные, дорогущие вариаторы!У вас всё ведра, что не Сеат? Чем же тогда его назвать? А Лансер дефакто Япония, уж не знаю что Вы вкладываете в этот смысл.
У вас всё ведра, что не Сеат? Чем же тогда его назвать? А Лансер дефакто Япония, уж не знаю что Вы вкладываете в этот смысл.
По поводу вариатора "весь мир переходит на роботов?" Ну да, бюджетники переходят, чтобы себестоимость была еще ниже, а маржа на продаже выше. А вот Ауди, например, делает отличнейшие вариаторы и ставку делает на них. Да и по характеристикам вариатор на голову впереди АКП не говоря уж о роботах. Не верите, сядьте на новую Короллу и Ланср и сравните. Вряд ли вам захочется тогда быть обладателем робота.
...Kosmoz можешь выдохнуть у тя самый лучший "закос" под гольф с "отличным" интерьером и "мощным" 8и клапанным двигателем...Да, я горжусь, что моя машина на 70% Ауди А3 и имеет такие же моторы, трансмиссии, ходовку, да даже подрулевые переключатели одинаковые! Но об этом в другой теме!
Да, я горжусь, что моя машина на 70% Ауди А3 и имеет такие же моторы, трансмиссии, ходовку, да даже подрулевые переключатели одинаковые! Но об этом в другой теме!Гордитесь дальше. Гордость за кусок железа, а особенно за подрулевые переключатели, у меня вызывает лишь улыбку. Двойную улыбку вызывает то,что к произвводству этого автомобиля вы не имеете никакого отношения. Так чем гордитесь то?))) Это ваше ИМХО и частное мнение, не более, а общественное мнение назвало Лансер автомобилем года 3й раз подряд, до чего и ваша гордость и Сид много не дотянули.. Считаете большинство людей лохами предпочитающими, как Вы говорите японское корыто, а себя значит богоизбранным гордящимся индивидом, причастным к Ауди? Ради Бога, - Ваше право. Смешно и наивно Вам выглядеть никто не запретит.
а общественное мнение назвало Лансер автомобилем года 3й раз подряд,
то-то я и смотрю! У нас в каждом журнале разные автомобили года! :D :D :D Кто больше денег даст!! lol lol lol Лансер автомобиль 2011 года ))) Я не удивлюсь если и такое появитсяМицубиси Лансер X назван автомобилем года в России.
Мицубиси Лансер X назван автомобилем года в России.Естесно его там не будет! У нас 2 человека из 3 слова сеат не знают ))) А по вашей ссылке, что я и говорил - тупое голосование, нравится-нравится и в России! Сотрите немецкие рейтинги, где делают настоящие авто! Там ваш Лансер даже не рассматривается в кандидаты ))
http://www.carclub.ru/new_28_03_2008_Avtomobil_goda_v_Rossii_2008.html
Кстати почитаемая Вами Ауди была победительнецей в нескольких классах, а Сеатом не пахло ни в одном. Читайте правильную литературу, а то скоро гордится будете даже ручкой мусорного бачка.
И ещё, вы очень наивны, если думаете, что предложенный вами рейтинг во-первых: отражает реальность кто лучший, во-вторых: не проплачивается никакими спонсорамиКонечно, я наивен, я не должен верить 105 тысячам россиян, принявшим участие в голосовании, но должен поверить одному Вам, авторитетно называющего автомобиль японского производства "ведром". Вы можете поставить хоть 300 смеющихся смайликов, это лишь еще больше докажет вашу слабость и несостоятельность в дискуссии. За сим разрешите откланяться. Оставляю Вам право последнего слова, если пожелаете, ибо дискутировать с человеком, подобным, Вам считаю бесперспективным и абсолютно непродуктивным.
Конечно, я наивен, я не должен верить 105 тысячам россиян, принявшим участие в голосовании, но должен поверить одному Вам, авторитетно называющего автомобиль японского производства "ведром". Вы можете поставить хоть 300 смеющихся смайликов, это лишь еще больше докажет вашу слабость и несостоятельность в дискуссии. За сим разрешите откланяться. Оставляю Вам право последнего слова, если пожелаете, ибо дискутировать с человеком, подобным, Вам считаю бесперспективным и абсолютно непродуктивным.
Вы врите да не завирайтеть. Какие подрулевые переключатели на 1.6 с мех коробкой? Видел ваши фотки салона...для митсу россия это 1й рынок на континенте так что ваше высказывание про япов не в тему. Комплектации у нас составляет импортер так что претензии по этому поводу адресовать нада к нему. Интересно скока дилеров Сеата у нас в России? Ну и конечно желаю удачи при попытке продажи данного неликвида...переключатели - поворотники имел ввиду! А по поводу того, что российский рынок первый, потому что больше нигде больше не берут! Смотрим продажи в Европе.
Ещё раз повторю для "глухих"! Японец - это правый руль и внутренний рынок! Конвеер для внешнего рынка совершенно другой! По поводу мнения россиян, у нас пол страны ездят на чпокусах и маздах, что ж вы их не купили?? Правильно, у вас есть собственное мнение!!Ты тут на должности клоуна что ли сидишь, народ смешишь? Вся Европа и Америка едет на японках с левым рулем, у одного тебя хвост сбоку. Чем ты там гордишься? Сеатом - кастрированным Ауди? Да это ведро знают лишь испанские бомжи, да такие наивные клоуны как ты в странах 3го мира. В Америке и половине Европы об этом чуде не слышали ни разу. Катайся не убейся на своем полуфабрикате. Сид по крайней мере честный кореец в отличии от этой твоей подделки типа Ауди, с которой твой бЛивон радом не валялся.
А если по делу, я бы лучше велосипед трехколесный выбрал, чем испано-кастрированый Сеат. :D :D :D
Вспомните последний Галант. Унылое говно, как вы выражаетесь, а вот предыдущие, которые японские БМВ достаточно были хороши, да и Улан 9-тый отличная машинка, и по цене и по качеству была, а вот десятому Улану такого успеха уже не добиться.Нормальные машины делает БМВ, на которую c удовольствием пересяду, а полумерки вроде Сеатов не интересуют априори. Лучше честного корейца Сида, чем кастрированный испанец полу-Ауди Сеат.
ресурс его на митсу что то около 500 тыс км. На яп форумах можно купить вариатор за смешную сумму в 1000 у. е.
Ну если вы варик покупаете у оф дилера то вы - Олень. наверно габарит перегорит тоже к официалам поедете менять?
Ресурс вариатора в среднем 100 000 км., и не вводите народ в заблуждение,...Лихо выдумываешь. Такой ресурс на коробку даже ВАЗ себе не позволяет.
Об этом и говорю, ХОББИ должно быть именно организованно....Не нужно оскорблять остальных водителей, мы не родились с рулём в руках, и тем более призывать подсознательно к каким бы то ни было гонкам ....а Я, а у МЕНЯ...Сид-добродушный, милый, и, что очень лично МНЕ импонирует - действительно Удобный во всех отношениях автомобиль для семьи, просто владельцы Сидов тоже разные, и моё сообщение не только к Вам, хотя бОльшей частью к Вам, но и ко всем участникам дорожного движения...Сиды,Мазды,Фокусы,Лансеры....Блин, 4 доски для всех одинаковы-вот моя мысль...так что прошу прощения, если кого обидел...
Может 9 ланс и неплохая машина была в свое время,но сейчас она будет как то не в тему.Уж больно старо выглядит эта низкая линия остекления сейчас.Хотя если есть 500 тыр,то почему нет..Конкурент ей лача,причем за те же деньги...спектра с большой натяжкой..думаю выбор очевиден.Может и стрельнет :-)
Кстати а скока стоит базовый Сид 1.4 на мешалке сейчас?499000р
499000ртолько комплектация sux
только комплектация suxШкоду фабию 1.4 на конфигураторе собери :D
Шкоду фабию 1.4 на конфигураторе собери :Dну да ! sux цена классная
531 560р.)Эх недавно видел у нас в мегацентре фабию за 600 тыр.Но там сказка.1.6 мотор,16е катки на литье,кожаный салон,электролюк.Машинка в обвесе красивом ярко-желтого цвета с двумя выхлопами сзади rulezz Себе бы такую вряд ли взял бы,но для девушки самое оно
Fabia Elegance 1.4 63 kВт 5-ступ. МКПП
модель
Fabia
оборудование
Elegance
двигатель
1.4 63 kВт 5-ступ. МКПП
интерьер
Серо-черный "Pulse Greyblack"
Серо-черное сиденье/Черная консоль/Темно-серая ниша для ног
цвет
Серебристый "Brilliant" Металлик (13 390р.)
дополнительное оборудование
ESP включ. ABS, MSR, ASR и Dual Rate (0р.)
Легкосплавные диски ATRIA 16" (6 200р.)
Подогреваемые передние сиденья (7 390р.)
Подушка безопасности переднего пассажира с возможностью отключения (1 600р.)
Третий задний подголовник (1 090р.)
Шторки безопасности + боковые передние подушки безопасности (17 890р.)
Эх недавно видел у нас в мегацентре фабию за 600 тыр.Но там сказка.1.6 мотор,16е катки на литье,кожаный салон,электролюк.Машинка в обвесе красивом ярко-желтого цвета с двумя выхлопами сзади rulezz Себе бы такую вряд ли взял бы,но для девушки самое оноЭй я шкоду для примера привел, тема про лансер!
Та знаю,что про лансер.Я тоже для примера привел :-)То бишь добавляешь к девятому лансу еще 100 тыр и получаешь отличную фабию.Так что есть о чем подумать :-)
.Больно золотой погремушка получается.rulezz lol
что за бред про каску??? я официально в ингос звонил мне тоже насчитали под 70 тыр.... а через брокера сделал за 41 тыс КАСКО+ОСАГО.... так что доводы про страховку не атуальны.... это я про кед говорю% по Каско на все машины разные,даже на однакласников.
с лансом тажа песня ;)
Это конечно очень дорого и вполне может служить основанием отказа от покупки. Неужели такая цена из-за второго человека без стажа в полисе? Просто сравнивая с собой (36 лет 16 лет стажа) мне КАСКО на Лансер при стоимости автомобиля 580тыс на первом году обошлась в 43тыс руб без франшизы. Наверное Вам нужно было поискать другие варианты страхования. Правда я страховку делал через клуб, когда год назад при выборе автомобиля увидел на форуме, как в некоторых страховых молодым людям без опыта насчитывали тоже цены под 70 тыс.
в ГСА- 89 000, РЕСО-83 000.
А в других страх.комп. больше не страхую.Прошу не обвинять в рекламе.Это просто уже опыт.Balashihinec
Я страховал при покупке за 63... На этот год поехал в другую. Насчитали 28+2.5 осаго. А на счет "без каско не вариант" - вы так плохо водите?))При чём здесь навыки вождения и Каско? lol %)
Это конечно очень дорого и вполне может служить основанием отказа от покупки. Неужели такая цена из-за второго человека без стажа в полисе? Просто сравнивая с собой (36 лет 16 лет стажа) мне КАСКО на Лансер при стоимости автомобиля 580тыс на первом году обошлась в 43тыс руб без франшизы. Наверное Вам нужно было поискать другие варианты страхования. Правда я страховку делал через клуб, когда год назад при выборе автомобиля увидел на форуме, как в некоторых страховых молодым людям без опыта насчитывали тоже цены под 70 тыс.При цене в 570 тр(купил в октябре 2008) страховка обошлась 26тр(неогранич.парковка и тп).
(Проверено)Лажа!
Вагон 2,0 АТ - едет немного быстрее 2,0 АТ 10-ого Лансера (Проверено);
Хэтч 2,0 АТ - едет немного медленее 2,0 АТ 10-ого Лансера (Проверено);
Нюансы есть, но тем не менее на 402 метрах динамику видно намного лучше, нежили на гражданских дорогах.
ТХ в топку...
Лажа!да ладно все уже поняли что лансер это не айс ! beer
Ланс 1.8 MT едет квотер ровно как Сид 2.0 MT! Ланс 2.0 MT везет корпус стабильно Сиду 2.0 MT как бы ты не писал "ПРОВЕРЕНО".
Автомат вообще сказки. Лансеров 2.0AT в природе не существует! Есть только Лансы 1.5 AT 2.0 и 1.8 только СVT. Не объедет Сид с тем же весом и меньшими хар-и двигла на древнем автомате вариатор Лансера.
P.S. Тут не ТТХ в топку, тут выдумки в топку.
да ладно все уже поняли что лансер это не айс ! beerДа понятно, и речи не было, что это шедевр японаматери. Слава Богу хоть не Калининградпром. beer
Да понятно, и речи не было, что это шедевр японаматери. Слава Богу хоть не Калининградпром. beerа на чём сам ездиеш?
а на чём сам ездиеш?Задницу перемещаю как раз на Лансере 1.8 MT, а квотер катаю на "злом" ВАЗ-2113.
Теперь и на Сеаты будет ставиться Аудюшный вариатор. Посмотрим, покатаемся!!Так отписался бы в соответствующей теме. При чем тут Сид с Лансером тогда?
Так отписался бы в соответствующей теме. При чем тут Сид с Лансером тогда?Я про вариаторы! Просто многие против них!
Я про вариаторы! Просто многие против них!Я лично только ЗА! Отличная штука, если человеку категорически "палка" не нужна. Однозначно интереснее автомата. Минус правда - шумный, хотя все относительно, а аудяшный вариатор вообще штука отличная даже по шуму.
Народ, вот в данный момент, СИД и ЛАНЦЕР стоят одних денег и предложение от киа финанс и от митсубиси финанс обсалютно одинаковые. Вы бы что выбрали если сравнивать качество модели, комфорт, расходы, управление, одним словом если эти машины стоят одинаково, что бы вы выбрали ланцер1.8cvt или сид1.6AT?Да что больше самому нравится. У каждой из машин есть свои минусы и плюсы, выбирайте ту, плюсы которой Вам больше предпочтительнее, а минусы лично для Вас будут несущественны.
Разве Лансёр спортбэк стоит столько же, сколько Сиид Хэтч?ланцер 1.8cvt inv+ 629000т.р.
579k vs 499k(539k за 1.6)
Разве Лансёр спортбэк стоит столько же, сколько Сиид Хэтч?Ну, кому что. Кто-то отдаст предпочтение допам, кто-то большему мотору и вариатору. Вопрос личного выбора и хорошо, что он есть.
579k (без противотуманок, без климата, без управления магнитолой на руле) vs 499k(539k за 1.6 и со всеми приблудами перечисленными отстутствующими в Лансе)
ланцер 1.8cvt inv+ 629000т.р.ну раз не существенно то тогда 629 и добавляем еще 30 тыс руб и берем кашкай а потом еще + 30 ...ну а если в кредит то тут можно и за лям посмотреть авто! вот мне нахватала 20 тыс руб на универсал и взять нигде а кредит брать не хочется то что тогда? пришлось взять на что хватало B)
ceed 1.6ат люкс 599000т.р.
Разница в 30т.р не существенна.
Предложение КИА-газпром 15% годовых. Митсубиси-втб24 12%годовых.
Что бы вы выбрали? Сравнивая модели, качество, управляемость, расход, комфорт.
Ну, кому что. Кто-то отдаст предпочтение допам, кто-то большему мотору и вариатору. Вопрос личного выбора и хорошо, что он есть.ИМХО у сида только один минус - это ЛКП.
ну раз не существенно то тогда 629 и добавляем еще 30 тыс руб и берем кашкай а потом еще + 30 ...ну а если в кредит то тут можно и за лям посмотреть авто! вот мне нахватала 20 тыс руб на универсал и взять нигде а кредит брать не хочется то что тогда? пришлось взять на что хваталону это слишком уж вы загнули.
ИМХО у сида только один минус - это ЛКП. ну это слишком уж вы загнули.Это реально субъективный минус! Точнее, у хэтча только два места, оба повреждённые во время сборки:
Повторяю, лично моё, субьекивное мнение, у сида один минус ЛКП.
2vs. Если вы считаете процентную годовую ставку по кредиту, тогда надо считать стоимость КАСКО + стоимость ТО за год эксплуатации. Так как может случится неприятная штука и машину Вы содержать не сможете.Все верно, но и то и другое обходится примерно одинаково, и по "ТО" тоже. А в посте выше речь шла о ляме, такую машину точно обслуживать было бы сложно :)
...так как не известно, что будит завтра а выплачивать надо )) поэтому не вариант!
Я думаю следует действительно все взвесить и оценить свои реальные финансовые силы на 2-а года вперед как минимум. Все ИМХО.
ИМХО у сида только один минус - это ЛКП. ну это слишком уж вы загнули.Это кому как. Лично для меня еще тройка косячков наберется. Но это не говорит о том, что Сид какой-то не такой автомобиль, это говорит лишь о том, что я предпочтение отдам другому.
Это кому как. Лично для меня еще тройка косячков наберется. Но это не говорит о том, что Сид какой-то не такой автомобиль, это говорит лишь о том, что я предпочтение отдам другому.Предпочтение отдадите чему другому? Другому автомобилю или другим плюсам сида?
Предпочтение отдадите чему другому? Другому автомобилю или другим плюсам сида?Я при выборе предпочтение отдал Лансеру 1.8, то есть мотору, правда и комплектацию брал на уровне Сида. Сид тоже рассматривал в качестве альтернативы, год назад разница в цене между ними была существенна, сейчас свелась к минимому, что очень обидно. Сид на мой взгляд очень достойный автомобиль, просто плюсы Лансера мне подошли больше, а его очевидные минусы, которые конечно имеются, для меня не были актуальны и критичны и с ними я готов был мириться.
Народ, вот в данный момент, СИД и ЛАНЦЕР стоят одних денег и предложение от киа финанс и от митсубиси финанс обсалютно одинаковые. Вы бы что выбрали если сравнивать качество модели, комфорт, расходы, управление, одним словом если эти машины стоят одинаково, что бы вы выбрали ланцер1.8cvt или сид1.6AT?vs, ты тестил эти машины? Все мнения субъективны. Сядь сам за руль и может быть управление, комфорт и качество Сида понравятся тебе больше, чем агрессивный вид и шумный вариатор Лансера. А может быть и наоборот - это будет твое личное мнение.
vs, ты тестил эти машины? Все мнения субъективны. Сядь сам за руль и может быть управление, комфорт и качество Сида понравятся тебе больше, чем агрессивный вид и шумный вариатор Лансера. А может быть и наоборот - это будет твое личное мнение.Вобще то я тестил обе эти машины akkord
"ланцер ржавчина"
http://autokadabra.ru/post/4904/
http://autokadabra.ru/post/4904/Я вот тоже когда иСкал ржу на ланцере, я тоже только эту фотку видел. Пойми, мне насамом деле очень жаль что такая ерунда получается.
Я вот тоже когда иСкал ржу на ланцере, я тоже только эту фотку видел. Пойми, мне насамом деле очень жаль что такая ерунда получается.
массовый дефект, который не хотят признать массовым дефектом. понятно что изготовитель где то прощитался, но от этого не легче.Ржа есть максимум у 5% что на форуме сидят.
Как я понял что практически на всех сидах есть ржа, но проявляется она примерно через полтора - два года. За это время их продано сколько? много! поэтому и нет возможности отозвать машины и нет возможности красить их за счет изготовителя!
Скорее всего новый сид уже будит качественее.Но это уже 50\50, поживём увидим.
Еще интересно, на новых сидах 09г, будит этот массовы дефек или нет?
Ржа есть максимум у 5% что на форуме сидят.Я бы с удовольствием провел статистический опрос всех на форуме. akkord
Какой народ неугомонный :Dда все нормально у сида akkord
Эта фотка с ржавчиной на крышке багажника Лансера - древний akkord
Если углубляться в железки, то можно заметить, что на машинах в оцинковке не 100% кузова, а лишь подверженные самым жестким внешним воздействиям - арки, пороги, и т.п.
Силовую часть кузова - лонжероны, каркас безопасности делают из сталей высокой прочности. Капоты-крыша-багажники без оцинковки практически на всех машинах.
А вот то, как цветет СИД - очень некрасиво. Имхо, в условиях москвы ему нужен комплексный антикор. Да и наверное не только Сиду
12 сек это хэтч на варике. Седан 11...но для 1.8 все таки лучше механику. Кстати цена на Ланс еще куда не шло - 659 1.8 цвт в максималке. МТ на 30 тыс дешевле...это как это из-за кузова такая разница?:) если уж на то пошло, то у хэтча аэродинамические характеристики в теории лучше
А вот для меня выбор стал иным - почти год вычитывал информацию по СИДору, и все-же купил ЛансерХ седан Инвайт+ варик за 629тыр.так движек какой? 1.8? по шумке разница в пользу сида. про 1.5 я и не говорю
Да, СИД богаче комплектацией - за 640 тысяч относительно Лансера получаем + климат, +ЕСП и +2 шторки безопасности.
Но на стороне ЛХ дорожный просвет, движок и коробка (как ни крути, за 1.6 и древний 4х-ступенчатый гидротрансформатор 640 тысяч показалось много).
Ланс едет как троллейбус - ровнехонький плавный разгон (пока обкатываю, более 3000 моторчик не кручу), необычные ощущения. Вариатор там адаптивный, поэтому при ежедневной езде по пробкам ступени переключаются рано. Пишут, что нужно тапку в пол понажимать - машинка оживет
Проблем с шумоизоляцией, как везде пишут - не заметил - шумка как у всех машин за эти деньги.
Про шумку ничего доказывать не буду, но меня устраивает ))Это правельно, главное что бы тебя машинка радовала! beer
Про шумку лансера улыбнуло :) катали меня на лансере-10, 1.5 ручка, так там на 40 км/ч гул как в трансформаторной будке, имхо.Меня тоже улыбнуло про будку. rulezz Хотя, проводя аналогию, могу сказать, что грохот задка Сида заглушит напрочь этот гул этой будки. :)
Меня тоже улыбнуло про будку. rulezz Хотя, проводя аналогию, могу сказать, что грохот задка Сида заглушит напрочь этот гул этой будки. :)Граждане,что же вы никак не успокоитесь? Ну владеете разными марками авто,что ж вы друг друга обс...,каждый выбрал машину под свои нужды и потребности,все в этом классе примерно равны+-.
Граждане,что же вы никак не успокоитесь? Ну владеете разными марками авто,что ж вы друг друга обс...,каждый выбрал машину под свои нужды и потребности,все в этом классе примерно равны+-.+ 1 но сид все рано лучше :D
Граждане,что же вы никак не успокоитесь? Ну владеете разными марками авто,что ж вы друг друга обс...,каждый выбрал машину под свои нужды и потребности,все в этом классе примерно равны+-.А кто спорит то? Конечно равны. Оба гремят одинаково. Вон только ПроЛайт думает, что на мерсе едет. :D
А кто спорит то? Конечно равны. Оба гремят одинаково. Вон только ПроЛайт думает, что на мерсе едет. :DА ты имя мое честное не порть, прокатить на мерсе?
А ты имя мое честное не порть, прокатить на мерсе?Ошибаться не страшно, ошибки исправимы. Куда страшнее убеждать себя в собственной неправоте. ;)
Я просто смысла не вижу меня убеждать в том чего нет.
Ошибаться не страшно, ошибки исправимы. Куда страшнее убеждать себя в собственной неправоте. ;)Я не поэт,но скажу стихами...продолжение знаешь :D
Я не поэт,но скажу стихами...продолжение знаешь :DТы злишься, "Юпитер", значит ты не прав. (с) ;)
Грохочущий зад + трансформаторная будка =дружба! :) давай дружить, не хотел обидеть ))Я тока за!))) Ваще за любой кипишь, кроме голодовки. :D Давай дружить и Мерс хотеть!!! rulezz
А я Шарон Стоун хотеть....в Ауди А8 конечно B)Губа не дура! Только забыл добавить, что Шарон еще бы 20 годков отмотать назад :D
Губа не дура! Только забыл добавить, что Шарон еще бы 20 годков отмотать назад :D
ага когда в фотошопе поправить))фотошоп это жесть
да в фокусе я в автосалоне посидел и мне этого хватило %)согласен.после сидика фокус не айс!
Я б на вашем месте купил то что нравится, а не где шумка на 0,25 Дб тише))).Согласен.
Кстати сеня у метро видел красный лансер с пропоротой дверью и поцарапанным крылом, нехило так, там все ржавчиной покрыто уже, получается что лансер не оцинкован?Э-т к лансероводам :)
Конечно Сид зе бест))) а как быть тем кому Ланс нравится? Лечиться?)))
Так вроде в живую хэтч ни че еще смотрится. Но правильно это дело вкуса) мне вот очень нравится Прошка в белом цвете...просто класс)))
Шумки нормальной в этом ценовом классе машин нет! Где-то конечно тише по сравнению с другими авто, но не значительно. Ну если сравнивать Focus2, Mazda 3, Lancer и Ceed , то помоему мнению в Сиде тише чем в остальных машинках. Катался сравнивал, но опять же сколько людей столько и мнений. Владелец Мазды например будет доказывать что его шумка лучше. И опять же повторюсь у этого класса машин не может быть хорошей шумоизоляции.
Видимо у меня резина такое г... что мне кажется уж очень шумно на каменистом асфальте(( последний сезон доезжу, поменяю и сравню ощущения. Не ездил на Сиде так что сравнивать не могу но почему то кажется что там все получше в этом плане...
Так вроде в живую хэтч ни че еще смотрится. Но правильно это дело вкуса) мне вот очень нравится Прошка в белом цвете...просто класс)))
Насчет резины, так стоковая резина всегда отстой. Хочу свою на Йокогаму поменять, благо эта износилась. Но в Ростове от автобуса спасла, с ручником успел остановиться. Зимняя липучка Йокогама айс-20 форева, очень понравилась. Ну а шумка реально отсутствует, но как правильно сказали, у Лансера пластик жестче, поэтому шум ярче выражен.Йока шумная.
Vredestein - если достаните :) ну или Барум - летоА если не достанете - берите Каму или Амтел. Те же яйца в профиль.
Внешность Lancera X действительно агрессивная, но она иногда не соответствует содержанию(в зависимости от комплектации).С такой внешностью, считаю, моторы ставить только от 150 лошадей и выше.А то как в анекдоте "ты кто - орел, а чего такой маленький? - болею я".Мне внешность Сидика нравится больше.В нем все внешне пропорционально.Есть такая классическая красота.Как женщины - есть такие которые всем нравятся.ИМХО :)Ну и куда обычному гражданскому авто вроде Лансера больше 150 лошадей? ))) Выхлопом с перекрестков Жигуля сносить что ли ? ))) Ну а уж если пуляться, у Лансера-X есть RA и Evo-X на тех же кузовах, а у Сида лишь Прохор. Бери и покупай, если гонки нужны. Вот уж RA с Эво вдуют Прохе по самые валенки, если цель гоняться. А на гражданских тарантаях как Сид и Лансер скромно тошнить от перекрестка к перекрестку, да из потока не вывалиться, больше ей Богу не надо, а для этого что Сиду 2.0 что Лансу 1.8 143 лошадей за глаза хватает. :) А на счет нравится - не нравится, Лансер внешне больше взгляды народа приковывает, чем Сид. Если уж проводить аналогию с женщинами, то Сид самая обычная заурядная женщина не уродина не красавица из толпы похожих (Астр, Гольфов, Фокусов) обмылок он и есть обмылок - жертва биодизайна, а Лансер как раз выделяется из этой толпы, и далеко не уродством. Типа топ модель на подиуме - для большинства - красавица, для кого то "вешалка тощая", но интерес вызывает у всей публики.:)
Если уж проводить аналогию с женщинами, то Сид самая обычная заурядная женщина не уродина не красавица из толпы похожих (Астр, Гольфов, Фокусов) обмылок он и есть обмылок - жертва биодизайна, а Лансер как раз выделяется из этой толпы, и далеко не уродством.да-да, только что-то владельци Лансеров Х на дорогах так но моего прохора заглядываются, что из окон вываливаются и повороты проезжают :D B)
да-да, только что-то владельци Лансеров Х на дорогах так но моего прохора заглядываются, что из окон вываливаются и повороты проезжают :D B)Знакомое ощущение))))
наткнулся (не помню где) на такую фразу: "Mitsubishi Lancer X ураган снаружи и полное говно внутри"
и у нас нормальная, но страдает само качество))))Это про весь С класс)))
ну эт ты конечно обидно сказал...
да-да, только что-то владельци Лансеров Х на дорогах так но моего прохора заглядываются, что из окон вываливаются и повороты проезжают :D B)
смешно и очень)))
тут почти 90% купили Сиид за внешность! Как минимум- привлекательность сыграла важную роль.
Вариатор круче ДСГ...- это смешно не меньше. Управлять 6 рым(личный тест) удобнее и драйвовее было на Гольфе 1,4 ДСГ.
Управляемость Хланса хуже чем у 9 - но это слова того кто купил 10 после 9.
ПыСы: гонять по извилистой трассе на Сиде(5 д,СВ или 3Д - теже яйца) жалание отбивает отсутствие боковой ВНЯТНОЙ поддержки.
ДСГ может и круче чем вариатор... пусть так.....Не совсем верно. Какая бы коробка не была, она не может быть без передаточных. Без передач да, но не без чисел. Без чисел только электрокары, вот на счет троллейбусов не знаю, хотя принцип электрокара.
Но.. CVT и DSG сравнивать не нужно. CVT - это вообще без сцепления и передач, без подбора чисел, дерганий и лишних узлов. Только софт. DSG - это КПП с двумя сцеплениями, роботом и своей программой. CVT - это будущее (над нужно работать, но это будет везде в будущем). DSG - это настоящее, максимум, который в принципе можно было выжать из гидротрансформатора.
В чем согласен, так что вариатор супер задумка, но над ней работать и работать...Когда то так говорили и про роторные моторы применительно к автомобилю.
И вы безумно счастливы в том, что Эво вдует просиду?Вовсе нет, тем более у меня обычный Лансер 1.8, а не Эво. Я лишь хотел ответить человеку, что у Лансера есть Эво. мощность которого будет соответствовать внешности, как ему хочется, а Лансер-X всего лишь обычный гражданский авто не более и не нуждается в подобной мощи.
А по поводу топ модели lol лансера это вы загнули круто.Да не загибал я. Так же ответил, если уж человек начал сравнивать авто с женщиной. В гольф классе Сид, например, внешне ничем не отличается от своих собратьев Голфов, Фокусов, Мазд. Зачастую на дороге и перепутать можно, очень похожи. Лансер тут всего лишь выделяется и то лишь седан, хетчбек сзади такая же мыльница. Топ-модель, это же метафора, да и кто сказал, что она супер-красавица? Такая же тетка, но выделяющаяся из толпы. Многие же мужики считают тех же топ-моделей скорее страшными долговязыми дылдами, а не вовсе не красавицами, но то, что Лансер в гольф классе выделяется внешностью, это действительно так и выделяется отнюдь не уродством или схожестью с фриком..
Хотя бы пишите что это ваше мнение.
Вовсе нет, тем более у меня обычный Лансер 1.8, а не Эво. Я лишь хотел ответить человеку, что у Лансера есть Эво. мощность которого будет соответствовать внешности, как ему хочется, а Лансер-X всего лишь обычный гражданский авто не более и не нуждается в подобной мощи.Да не загибал я. Так же ответил, если уж человек начал сравнивать авто с женщиной. В гольф классе Сид, например, внешне ничем не отличается от своих собратьев Голфов, Фокусов, Мазд. Зачастую на дороге и перепутать можно, очень похожи. Лансер тут всего лишь выделяется и то лишь седан, хетчбек сзади такая же мыльница. Топ-модель, это же метафора, да и кто сказал, что она супер-красавица? Такая же тетка, но выделяющаяся из толпы. Многие же мужики считают тех же топ-моделей скорее страшными долговязыми дылдами, а не вовсе не красавицами, но то, что Лансер в гольф классе выделяется внешностью, это действительно так и выделяется отнюдь не уродством или схожестью с фриком..ну вот,опять начинается.это говно,это не говно!ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО! beer И опять же,каждому своё.кому-то ланс,а кому-то сид!
Конечно мое. Я же пишу о нем, а не Ваше выражаю.
P.S. Я ничего плохого не сказал о Сиде, но тут же услышал, какой Лансер говно. Очередное слабовольное желание принизить конкурента, выглядит вычурно и глупо. Это от неуверенности или от сомнений? Мне нечего сказать по данному поводу.
P.S. Я ничего плохого не сказал о Сиде, но тут же услышал, какой Лансер говно. Очередное слабовольное желание принизить конкурента, выглядит вычурно и глупо. Это от неуверенности или от сомнений? Мне нечего сказать по данному поводу.
В выходные еду на дачу никого не трогаю.И тут догоняет лансер Х.Начинает светить, прижиматься.Еду спокойно.Потом на свободном участке дороги ускоряюсь до 170.Водитель Ланса наверно очень удивился,но догнать и обогнать не смог.Потом сбросив скорость еду спокойно.Этот обгоняет и при обгоне подрезает.Наверно обиделся :(.Думаю что на таких машинах люди не адекватные.Думают что Мицубиси значит все должны расступиться.
потому что, если тебе моргают, то надо уступить.....не люблю тех, кто прёться в левом ряду 120 и принципиально не уступает! Если не правильно понял, то прошу извиненияНенавижу если кто-то прется и моргает (если это не мигалки). Еду я с максимально разрешенной - не нравится обгоняй как хошь - не мои проблемы! Почему я должен уступать дорогу непонятно кому. На этом и работают подставщики, так что... нафиг мне лишние проблемы и перестроения. Я никому не мешаю, не нарушаю...
потому что, если тебе моргают, то надо уступить.....А что, перестроиться в другой ряд влом?
А что, перестроиться в другой ряд влом?
Раз такой рисковый и правила похбоку...
Кстати о правилах. Если трасса, то должен занимать крайний правый. Я, например, так и делаю если правая полоса не убитая. Но если убитая, то мне нака..ать на того кто моргает.
А есть кадры, которые "моргают" в городе, когда поток идет по всем полосам 50-70 км., а этому пиндосу шило в ..опу воткнули и он несется всем "моргая", а куда перестраиваться, то? punish
Обгонять справа вроде как низзяя по правилам!Обгонять нельзя, опережать можно.
А что, перестроиться в другой ряд влом?них себе. а если дорога в один ряд туда и сюда, мне что на обочину выезжать?! :( есть разрешенная скорость 60, 80, 90, 110 км. вот и обгоняйте те кому она не писана и так как хотите, хоть по обочине, хоть по возбуху, хоть по двойной сплошной а не потому что мы тут тихони понимаш!
них себе. а если дорога в один ряд туда и сюда, мне что на обочину выезжать?! :( есть разрешенная скорость 60, 80, 90, 110 км. вот и обгоняйте те кому она не писана и так как хотите, хоть по обочине, хоть по возбуху, хоть по двойной сплошной а не потому что мы тут тихони понимаш!Товарисч! Прошу внимательней читать посты. punish А то получается - бей своих sux
Ланс 10 сырой и неудавшийся?!?!?! 3 года выпускают, продано в разы больше чем 9х, технически совершенней чем 9й, и просто красивей чем 9й. Вам мало?? 40 тыс отъездил за 2года вообще без проблем! На форуме люди по 80-100 тыс ездят меняют тока расходники. Все ваши нападки необоснованы и не аргументированы.Коллега ездит на 9-ом---доволен как слон-----наездил уже 120 тысяч--стал вопрос замены авто---спрашиваю --ну когда десятый лансер пригонишь???--Ответ-----после того----на чем я сейчас езжу-----такое чувство----что сел в китайца------ищет сейчас альтернативу 9-му-----но фирма митсубиши--не входит в ркуг рассмотрения B)
Погремушка этот сид - на работе коллега купил его и очень недоволен. Мне тоже не нравится совсем - тесный салон, назад вообще не залезть, багажник дурацкий и маленький, отделка салона ужасная, шумки просто нет, не едет и не рулится...вот это ближе к правде sux suxПрости, но ты это.... выдыхай. :D Тесный салон? Назад вообще не залезть? А шумка у Ланса лучше? :D lol
Прости, но ты это.... выдыхай. :D Тесный салон? Назад вообще не залезть? А шумка у Ланса лучше? :D lolОн просто попытался несмешно пошутить про сид в пику моему отзыву о лансере :) Фишка в том, что применительно к сиду это читается как "выдыхай", а вот про лансер все слово-в-слово как оно есть на самом деле :)
ну просто спорить на вашем форуме дело канечно бесполезное я это понимаю....есть адекватные форумчане в лице Andruha 126, Element. Есть троли влице нескольких последне высказавшихся и парочки по топику, у которых даже собственного мнения как такового нету...где то услышали кто то сказал итд...сами даже и не ездилини...таким лишь бы зайти в "сравнение" пукнуть, обложить другие машины г..ом...ценность ваших постов как содержания для сравнения сводится к 0...еще: скажите многие ли у вас на форуме купят после сида снова сида следующего поколения. Думаю нет. Как минимум наверно присматриваются к их35. Почему же с лансом ситуация должна быть иной??? Так же и с з.ч. - мало кто их покупает у оф дилеров так что и тут притензии не в тему.Да просто, а чего спорить... то что Ланс выглядит круче - безспорно, дизайн салона тоже на высоте. Но когда говорят что в СИИДе меньше места, хуже управление, багажник отстой (и это сравнение ХБ с Седаном), а так же шумка лучше на Лансе 10 и качество материалов на Лансе лучше, то извини это бред сивой кобылы.
Погремушка этот сид - на работе коллега купил его и очень недоволен. Мне тоже не нравится совсем - тесный салон, назад вообще не залезть, багажник дурацкий и маленький, отделка салона ужасная, шумки просто нет, не едет и не рулится...вот это ближе к правде sux suxЯ вот лично тебя ( ничего что на ты? ) не пойму! Пришел в наш клуб - пытаешься обос...ть СИД - ты чего добиваешься? Пытаешься всем сказать что ты не лох, купивший Лансер? Лучше расскажи про цену обслуживания твоего "корыта"!
ну просто спорить на вашем форуме дело канечно бесполезное я это понимаю....есть адекватные форумчане в лице Andruha 126, Element. Есть троли влице нескольких последне высказавшихся и парочки по топику, у которых даже собственного мнения как такового нету...где то услышали кто то сказал итд...сами даже и не ездилини...таким лишь бы зайти в "сравнение" пукнуть, обложить другие машины г..ом...ценность ваших постов как содержания для сравнения сводится к 0...еще: скажите многие ли у вас на форуме купят после сида снова сида следующего поколения. Думаю нет. Как минимум наверно присматриваются к их35. Почему же с лансом ситуация должна быть иной??? Так же и с з.ч. - мало кто их покупает у оф дилеров так что и тут притензии не в тему.Умница что хоть это понимаешь... Хотя что-то я сомневаюсь что ты это понимаешь - пытаться рассуждать негативно про СИД в чужом доме - по твоему это спорить? А по моему "троллить"!!!
блин да что вы пристали к этому посту про погремушку??? Глянте постом выше и поймете что это был просто стеб на тролинг вашего форумчанина! Просто скопировал и вставил. Адекватней нужно быть а не с места в карьер ланс говно и ниипет. Как написали такой ответ и получили. Вот и все. Могу опровергнуть большинство ваших заявлений на счет тесного салона, погремушек, итд. Конечно же я согласен с заявлениями типа более качественного салона на сиде, чуть лучшей шумки (у меня полная доп шумка стоит), отсутствия универсала и дизеля, дорогих з.ч. у оф дилера, и угоняимости - правда первое следует из 2го. Еще раз скажу - мне нравится оч про сид, извиняюсь если кого обидел, просто хочется аргументированной дискуссии и все. Конечно если у вас есть желание общаться beerОбсуждать свои машины надо в тихой, полутемной пивной с креветками и чесночными гренками... :D Где максимум что грозит - это получить кружкой в лоб от оппонента!!! lol А в такой обстановке как здесь - сравнение приводит всегда к маленьким войнам - ну вот так устроен человек!!! Да и сравнивать то надо не характеристики машин - они примерно все одинаковые - а как выглядит на соседнем сидении девочка в короткой юбочке!!! Вот допустим согласись что малышка в обтягивающей маечке, короткой джинсовой юбочке, в распущенными длинными волосами смотрится гармоничней в ПРОшке чем в Лансере-хэтче!!! beer :D
настоящую красоту и автомобилем ОКА не испортить :DВопрос - Как Ока?
ага если передние сиденья вынутнь и назад посадить rulezzУговорил!!! Спор о лучшем автмобиле ты проиграл :D - поэтому тебе утешительный приз - длинные ножки!!! lol beer
ну просто спорить на вашем форуме дело канечно бесполезное я это понимаю....есть адекватные форумчане в лице Andruha 126, Element. Есть троли влице нескольких последне высказавшихся и парочки по топику, у которых даже собственного мнения как такового нету...где то услышали кто то сказал итд...сами даже и не ездилини...таким лишь бы зайти в "сравнение" пукнуть, обложить другие машины г..ом...ценность ваших постов как содержания для сравнения сводится к 0...еще: скажите многие ли у вас на форуме купят после сида снова сида следующего поколения. Думаю нет. Как минимум наверно присматриваются к их35. Почему же с лансом ситуация должна быть иной??? Так же и с з.ч. - мало кто их покупает у оф дилеров так что и тут притензии не в тему.Ну почему же-----девятый лансер----отличная машина--ездили---знаем----и на 10 ездили-----это уже не то--сказывается все-таки экономия на всем----- :)
Ну почему же-----девятый лансер----отличная машина--ездили---знаем----и на 10 ездили-----это уже не то--сказывается все-таки экономия на всем----- :)звиняюсь за оффтоп
Зачем столько агрессии?9-й не даром назвали классик! Он действительно классика! Мой батя на таком 50К проехал, только плановые ТО делал и наслаждался машиной! rulezz Шумка нормальная, подвеска отличная, мягенькая, чего про сид не скажешь. А вот 10 с сидом по подвеске похож
На 9-м сильно лучше отделка салона (и дело не в мягком пластике), лучше шумоизоляция, лучше подвеска, больше и удобнее багажник, удобнее задний ряд и задние дверные проемы. На 10-м лучше экстерьер - тут бесспорно. Очень пацанская тачила rulezz
10 лансер мягче сида, сиденья тож мягче, может по этому ....Ни разу он не мягче. Ездил на X 2.0, подвеска задняя бухает даже сильнее сидовской!
Ни разу он не мягче. Ездил на X 2.0, подвеска задняя бухает даже сильнее сидовской!я на 1.5 ездил ток он мягче 100 %
Парни, вот такая ситуация была давеча )) со мною.ну я так думаю, если ты бы подтыкнуть 4 передачу, то был бы первый, от то с пониженной ускорялся, а с чего ты взял что там 2,0 литра было? мож 1,6?
Еду я по трассе (ремонт дороги и ограничение 40 км) впереди идет мицу ASX 4AWD еду я значит за ним спокойно, ограничение кончается мы плавненько разгоняемся до 90 и едем дальше. Появляется еще один ряд на трассе и мицу уходит вправо, типо пропускает. Ну и ладно, все ок, я на пятой передаче тихонько надавливаю, а этот перец тоже начинает надавливать зачем то ))) Причем я этой фишки не понял сразу, просто спустя секунд 5-7 глаженья педали я понял что никого не обгоняю ))) дело пошло на принцип - тапку в пол (на пятой) и.... и едем дальше. Едем ровно, абсолютно он на два корпуса впереди, и не больше не меньше. Паритет абсолютный. Короче разогнались до 170 км, дальше фура разворачивалась на трассе, мицу раньше начал оттормаживать, и я типо "опередил" его ))))
Собственно хотел бы услышать ваши мнения, у мицу 2 литра на вариаторе 150 л/с и 197 н/м момент, у меня 1.6 дизель сток 115 л/с и 255 н/м момент. Я его должен был догонять на пятой передаче или мое счастье что просто вровень ехал?
ну я так думаю, если ты бы подтыкнуть 4 передачу, то был бы первый, от то с пониженной ускорялся, а с чего ты взял что там 2,0 литра было? мож 1,6?
10 Лансер чисто пацанская машинка, для которой важен лишь твой внешний вид и нормальный момент, чтобы всех делать на светофоре.лансер овощной с любым двигателем, проверено 10 раз лично
А знакомого такой. Ни разу не впечатлил по интерьеру. По сравнению с Сидом просто УБОГО :)
зато посадка закошена под спортивный авто, сидишь чуть ли не на полу.
багажник там (я про седан) внешне такой же, если не меньше, чем у Сида!
я бы его ни разу не купил, это точно :)
лансер овощной с любым двигателем, проверено 10 раз личноДо сотки могу поспорить. 2-х литровый на ручке порвет 1.6 АТ :-[
До сотки могу поспорить. 2-х литровый на ручке порвет 1.6 АТ :-[
До сотки могу поспорить. 2-х литровый на ручке порвет 1.6 АТ :-[я думаю на ручке и 1.5 лансер уедет от 1.6 ат) если водитель ездить умеет
я думаю на ручке и 1.5 лансер уедет от 1.6 ат) если водитель ездить умеетВ городе точно не уедет)))) Или точнее в городе не важно кто на чем будет, скорость движения у таких авто примерно одинаковое....)))
В городе точно не уедет)))) Или точнее в городе не важно кто на чем будет, скорость движения у таких авто примерно одинаковое....)))M4 платный участок я свой 1,4 разогнал до 194,6км/ч по навигатору!!! так что 1,6 легко 200 наберет!
А на прямой, мне кажется, они доедут оба до максималки, а расстояние между ними будет весьма небольшое)
Даже залез глянул ТТХ, на АТ 1,6 сид разгоняется за 11,9 а Лансер на Мешалке 1.5 за 11,6...... так что уехать не получился точно)))
А по максималке ЛАнсер 191 км/ч, а СИд 187 км/ч..так что когда доедут до максималке, лансер будет по идеи удаляться на 4 км за 1 час))))
M4 платный участок я свой 1,4 разогнал до 194,6км/ч по навигатору!!! так что 1,6 легко 200 наберет!Я свой 1,6 по навигатору до 280 км/ч разгонял - не шутка %)
Я свой 1,6 по навигатору до 280 км/ч разгонял - не шутка %)На прицепе у Х5М? :)
Кстати, говорят на платном участке М4 камеры через каждые пару км стоят, потом якобы штрафы по почте приходят.
На прицепе у Х5М? :)Да нет, просто навигатор такой))))) НА спидометре 140 , а по навику 280)))
Да нет, просто навигатор такой))))) НА спидометре 140 , а по навику 280)))Угу, навигатор не всегда правду кажет, его бывает крючит. И конкретно скорость зависит от наклона машины и от высоты над уровнем моря :)
Я свой 1,6 по навигатору до 280 км/ч разгонял - не шутка %)ну есть такое! камеры весят на всех перекладинах , я побывал до ввода в эксплуатацию этого отрезка. а навигатор показывает очень четко км/ч
Кстати, говорят на платном участке М4 камеры через каждые пару км стоят, потом якобы штрафы по почте приходят.