форум kia ceed
Выбор новой машины => Отзывы владельцев => Тема начата: vladik7b от Март 03, 2008, 11:38:13 am
-
Небольшой отчетец.
Сид куплен в Риге в декабре 2007, к марту 2008 намотал уже почти 8 тысяч по Латвии и Литве. Пересел на сида с ауди 80 Б4, впечатления в чем-то схожи со сказанным товарищем Rugger1968. По снегу идет красиво, вот только снега у нас было 3 дня =) Работу ESP ощутил и оценил в первый раз, остался доволен, но пришел к выводу, что лучше просто не допускать его срабатывания. И включается она как-то не всегда сразу, приходилось немало побуксовать, пока она оживала.
Все основные моменты уже не раз расписаны и обмусолены на Форуме (цепкость тормозов, сверчки, и т.п.), поэтому повторяться не буду. Сверчки редко-редко просыпаются при резкой смене влажности на улице, делаю звук приемника погромче и не парюсь =)
Единственный достаточно серьезный косяк все же вылез в районе 6000 км. Мелкий, но досадный и весьма опасный косяк. На стоянке в мороз грел мотор, ждал когда оттают окна, решил порегулировать руль по высоте и глубине, блин. Нарегулировал такую "цветомузыку", что осталось 2 варианта - или фары светят в одном положении руля, или приборка светится в другом, а вместе - нет. В темное время суток особенно впечатляло. Дело оказалось в как-то неудачно стянутых хомутами проводах внутри рулевой колонки, как-то они там внатяжку были проложены, что при манипуляциях рулем в неком штекере терялся контакт и начинались чудеса со светом. В дилерском сервисе все исправили за 15 минут, сообщив, что неисправность редкая, но была не у меня первого.
Погромыхивает слегка что-то спереди слева на брусчатке, вроде не усиливается, но на ТО-1 буду предьявлять, пусть смотрят.
Не порадовал дорожный просвет под мотором, на аудюхе про тротуарные бордюры даже и не думал, на сиде пришлось переучиваться подъезжать к тротуарам аккуратно.
Тормозные диски ржавеют подозрительно быстро в сырую погоду, буквально за ночь. С утра шумят сильно, пока ржавчина сходит. Учитывая стоимость новых дисков (передние около 200 баксов), ну совсем не радует это обстоятельство.
Вот, в общих чертах и все. Остальное все в кайф. Музыка, управляемость, тяговитость, салон, вот дальний свет бы еще поярче :-[
-
Небольшой отчетец.
Сид куплен в Риге в декабре 2007, к марту 2008 намотал уже почти 8 тысяч по Латвии и Литве. Пересел на сида с ауди 80 Б4, впечатления в чем-то схожи со сказанным товарищем Rugger1968. По снегу идет красиво, вот только снега у нас было 3 дня =) Работу ESP ощутил и оценил в первый раз, остался доволен, но пришел к выводу, что лучше просто не допускать его срабатывания. И включается она как-то не всегда сразу, приходилось немало побуксовать, пока она оживала.
Все основные моменты уже не раз расписаны и обмусолены на Форуме (цепкость тормозов, сверчки, и т.п.), поэтому повторяться не буду. Сверчки редко-редко просыпаются при резкой смене влажности на улице, делаю звук приемника погромче и не парюсь =)
Единственный достаточно серьезный косяк все же вылез в районе 6000 км. Мелкий, но досадный и весьма опасный косяк. На стоянке в мороз грел мотор, ждал когда оттают окна, решил порегулировать руль по высоте и глубине, блин. Нарегулировал такую "цветомузыку", что осталось 2 варианта - или фары светят в одном положении руля, или приборка светится в другом, а вместе - нет. В темное время суток особенно впечатляло. Дело оказалось в как-то неудачно стянутых хомутами проводах внутри рулевой колонки, как-то они там внатяжку были проложены, что при манипуляциях рулем в неком штекере терялся контакт и начинались чудеса со светом. В дилерском сервисе все исправили за 15 минут, сообщив, что неисправность редкая, но была не у меня первого.
Погромыхивает слегка что-то спереди слева на брусчатке, вроде не усиливается, но на ТО-1 буду предьявлять, пусть смотрят.
Не порадовал дорожный просвет под мотором, на аудюхе про тротуарные бордюры даже и не думал, на сиде пришлось переучиваться подъезжать к тротуарам аккуратно.
Тормозные диски ржавеют подозрительно быстро в сырую погоду, буквально за ночь. С утра шумят сильно, пока ржавчина сходит. Учитывая стоимость новых дисков (передние около 200 баксов), ну совсем не радует это обстоятельство.
Вот, в общих чертах и все. Остальное все в кайф. Музыка, управляемость, тяговитость, салон, вот дальний свет бы еще поярче :-[
Как с лаком дела?
-
С каким лаком? Лакокрасочным покрытием? Черный, грязный %)
-
С каким лаком? Лакокрасочным покрытием? Черный, грязный %)
Не для ногтей факт :))) Пороги не облезают? Звездочек нет?
-
Вот блин, я сейчас тоже на Ауди В-4 катаю, так про бордюры очень редко вспоминаю. Видно и мне придется переучиватся :'(
-
В предыдущей теме
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2589.msg63814.html#msg63814
увидел жалобу на отсутствие автодоводки стекол.
Удивлен.
Что именно имелось в виду? Режим авто есть на стеклоподъёмниках...
-
С каким лаком? Лакокрасочным покрытием? Черный, грязный %)
Не для ногтей факт :))) Пороги не облезают? Звездочек нет?
Гы, блин, а что, уже должны появиться??? 8( Рановато как-то для паучков. На выходных отмою, посмотрю...
-
В предыдущей теме
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2589.msg63814.html#msg63814
увидел жалобу на отсутствие автодоводки стекол.
Удивлен.
Что именно имелось в виду? Режим авто есть на стеклоподъёмниках...
Эээ... В общем, некорректно, скорее всего обозначил. Я про то, что при постановке на охрану штатной сигналкой автоматически не поднимаются оставленные открытыми окна.
Насчет тяги на низах. Чисто субъективно все стало нормально, тянет достойно с 1000-1200 об/мин на любой передаче (Видать, дело в обкатке) но показания расхода топки отучили ездить в городе в диапазоне 55 - 65 км/ч на 5 передаче, т.к. оказалось, что на 4 экономичнее. А цифра 65 взята не с потолка, местные шреки принципиально не интересуются теми, кто едет медленнее 71 км/ч, им просто это невыгодно.
-
Вот блин, я сейчас тоже на Ауди В-4 катаю, так про бордюры очень редко вспоминаю. Видно и мне придется переучиватся :'(
Придется, придется, есть такая неприятная особенность. Насчет вагона не знаю, у хетча сзади такой проблемы нет, свес достаточно короткий, на бордюр при движении з.х. просто наезжаешь. Спереди, увы, надо точно оценивать высоту бордюра и расстояние до него. Иначе неприятный такой "бумс"...
Специально для Б4-вода =) - Сид не разочаровал. А если напрягает дорожный просвет, то KIA Sportage 2WD не рассматривали как вариант?
-
Кстати сам подумывал о черном рестайлинговом Sportage.
Но всё-таки он слишком пустой по комплектации, слишком много жрет горючки, да и, даже ресталинговый - не нравится мне сбоку и всё тут. Хотя в движении - прикольно!
А про стекла теперь понятно и даже соглашусь. Была у меня такая фишка на прошлой машине. Дико удобно и понтово - выходишь из машины - бип-бип и скекла в дверях поползли наверх.
-
Кстати сам подумывал о черном рестайлинговом Sportage.
Но всё-таки он слишком пустой по комплектации, слишком много жрет горючки, да и, даже ресталинговый - не нравится мне сбоку и всё тут. Хотя в движении - прикольно!
А про стекла теперь понятно и даже соглашусь. Была у меня такая фишка на прошлой машине. Дико удобно и понтово - выходишь из машины - бип-бип и скекла в дверях поползли наверх.
Автодоводчик можно интегрировать в любую сигналку. Стоит он недорого - в районе 20 баксов.
-
Специально для Б4-вода =) - Сид не разочаровал. А если напрягает дорожный просвет, то KIA Sportage 2WD не рассматривали как вариант?
Спасибо VLADIK , Sportej рассматривал, сделал пару тестдрайвов. Впринципе 2.0 дизель-автомат вроде ничче так, го есть пара но:
1) Всётаки 2.0 реально маловато, динамики никакой
2) Отделка материалов намного уступает Сиду по качеству ( хоть и не таз =))
3) Шумоизоляции-0, особенно выделяется стук !!!!!! задних амортизаторов !!! ( очень был этому удивлен, но в салоне сказали что ето беда всех спортиков
4) И....всё таки цена повыше, мне нет смысла в принципе в кроссовере
ЗЫ но черный с чернооранжевой кожей смотрится суперзачотно !!! :D :D :D