форум kia ceed
Выбор новой машины => Kia ceed и его конкуренты => Тема начата: md200 от Май 27, 2007, 19:42:32 pm
-
предлагаю в ожидании посравнивать и эти модели akkord
одно преимущество на лицо, Ноут при желании можно найти даже в наличии ( я про Москву)
-
Ноут дороже сида как в цене так и в обслуживании, машинка больше на слабый пол ориетирована, сид по дизайну более агрессивный ...
-
кому как, а по мне так ноут просто уродливая машина.. lol
-
изучал и Ноут, и его конкурента Форд Фьюжн
мои выводы:
1. машина ориентируется производителем на женщин
2. экстерье в целом ничего, но задняя часть и фары не понравились
3. интерьер невзрачный...
4. нисан одна из самых дорогих в обслуживании машин
-
Просто ноуте урод и обсуждать ничего !!!
-
Не стоит обзывать другие машины, если они нам не нравятся)) Ноут это другой тип авто, сравнивать эти машины нельзя, тот кто присматривается к этому авто должен Форд Фьюжн смотреть, ну а с almera уже давно сравнили и обмусолили.
-
кстати, такого типа был ещё авто Рено Модус.. только по моему его у нас в продаже нету.
Или был, но теперь нету. Во всяком случае я не нашёл.
-
Mazda 5, Opel Meriva из этой же песни, думаю если поискать еще найдетси, китайцы счас очень активно в этом направлении трудятся rulezz
-
Просто ноуте урод и обсуждать ничего !!!
НА ИХНЕМ ФОРУМЕ ТОЖЕ БЫЛА ТАКАЯ ТЕМА... ХВАЛЯТ СВОЕ, НО БОЛЕЕ СДЕРЖАННО, МОЖЕТ ВОСПИТАННЫЕ ПРОСТО %)
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=2951
-
обращаю внимание.. там почти одни девчёнки.
-
Не стоит обзывать другие машины, если они нам не нравятся)) Ноут это другой тип авто, сравнивать эти машины нельзя, тот кто присматривается к этому авто должен Форд Фьюжн смотреть, ну а с almera уже давно сравнили и обмусолили.
Почему это не стоит ? Я высказал своё мнение считаю ноут уродом и буду считать- из за его уродливой внешности! машины не людив конце концов 8( ;)
-
я бы даже сказал, что Ноут больше подходит не для девчёнок, а для домохозяек предпенсионного возраста))) и вообще, меня последние несколько лет дизайн Ниссановских тарантасов просто убивает, один страшнее другого.
и не совсем корректно сравнивать компактный монообъёмник с гольф-классом.
-
Согласен с теми кто тут писал уже. я тоже считаю НОУТ - уродством. sux
-
Согласен с теми кто тут писал уже. я тоже считаю НОУТ - уродством. sux
:D :D :D :D :D
Бугага!!! +1 :P
...ну или просто на женщин машина ориентирована быть может...
-
Просто ноуте урод и обсуждать ничего !!!
НА ИХНЕМ ФОРУМЕ ТОЖЕ БЫЛА ТАКАЯ ТЕМА... ХВАЛЯТ СВОЕ, НО БОЛЕЕ СДЕРЖАННО, МОЖЕТ ВОСПИТАННЫЕ ПРОСТО %)
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=2951
Это я тему там создавал, планировал покупку Ноте, машинка во всём нравилась, но, что то не получалось взять её, оставалось неделька и была бы моей, потом нечаяно наткнулся на cee'd, присмотрелся к ней и зацепила она меня, теперь будущий сиидовод ;)
-
Ноут непохой автомобильчик, как по комплектациям, так и по цене. По месту для ног задних пассажиров даст фору даже Сиду. Дизайн конечно на любителя, но это и прекрасно, что все авто разные. Единственное что мне очень не понравилось это то что он узкий. Как по ощущениям внутри, так и снаружи. Раздвинь его сантиметров на 10 вширь и было бы другое дело. Но тем не менее, вывод однозначен, Ноут - не мой автомобиль.
-
Меня зацепили обе машины и Сид и Ноут.
Возможность появилась только недавно, а до этого мучительные муки выбора.
Ноут я сразу заприметил, еще как он появился в начале прошлого года.
Выбирал между разными машинами, разных классов в ценовой категории до 18000 у.е.
Консультировался с многими знакомыми у которых стаж по 10-20 лет, и которые перепробывали многие машины. Сразу скажу комплексов по поводу, что у мужика должен быть "большой, толстый и длинный" у меня нет. Поэтому рассматривал и гольфы и гетц и ауди А4,А6. Вообщем за год на практике понял, давно известную весч, каждый хвалит свое корыто.
Посидел я и в Сиде и в Ноут, большой разницы по размеру салона нет.
Дизайн мне нравится, как я уже и говорил, у обеих машин.
Комплектация за такие же деньги почти такая же как и у сида.
Да и цена ни разу не больше чем у Сида.
Ноут уже эксплуатируется у нас больше года, можно сделать выводы по эксплутационным характеристикам, а Сид кот в красивом мешке.
Все-таки Ноут позиционируется как семейный авто, мне это сейчас ближе, чем задиристость Сида.
Окончательно решение принял из-за возможности покупки в течение месяца, а на Сид динамили.
Но за сидоводами усё равно наблюдаю, Сид тоже весч.
Наконец-то хоть реальные продажи начались.
-
Зачем так выпячивать свои комплексы? Если Енотик "двчачья" машина... то про Сидика тоже можно пару ярлыков повесить. ;)
Енот очень хорошая сбалансированная машинка в своем классе. ездил, тестил. Но взял совсем другое.
причины:
1. жесткая подвеска. На тесте не чувствуется, но уже полугодовалый енот пробивается на мелких ямках.
2. дорога слишком для своего сегмента - его же бритты скручивают, а в из фунтах зарплаты ого какие. они на цену и влияют.
3. торпеда из жесткого пластика и начинает петь через несколько месяцев.
4. у сида лучше подготовка к руским дорогам (антикор знатный) и конструктивно снизу ничего не торчит, а у енота труба глушителя (приемная часть) так и просится на камень :-$
5. покраска у Сиида явно лучше
6 под капотом у сиида потрясающе просторно
но с точки зрения повседневной эксплуатации Енот поудобнее.
Обзорность назад лучше уенота
у обеих машинок движки на цепи вместо ремня, и это гуд
-
А мне не нравится ниссановкий дизайн
-
Мне не понравился ниссановский салон. Он просто никакой. Не цепляет :(
-
Почти всем на этом форуме по душе как интерьер, так и экстерьер СИДа)))
Ниссан ноут - тоже неплохая машинка, но смотрится как дешевая десткая игрушка.
-
Салон Ноута внутри ровно на 10 см уже , чем у Сида :)
-
Пожалуй, Ноут стоит сравнивать с Хондой Джаз или с Фордом Фьюжн.
Эти машины схожы по идеологии и играют в одном классе, а СИД все-таки постарше будет)
-
Хочется услышать АРГУМЕНТИРОВАННЫЕ + и - обеих авто
P.S. комплектации и цена примерно одинаковы/1.4, механика/
-
есть же тема http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,366.0.html
-
ноут не бери он страшный как моя жизнь
-
* объединил темы *
-
я бы даже сказал, что Ноут больше подходит не для девчёнок, а для домохозяек предпенсионного возраста))) и вообще, меня последние несколько лет дизайн Ниссановских тарантасов просто убивает, один страшнее другого.
и не совсем корректно сравнивать компактный монообъёмник с гольф-классом.
Господа что за деление машин по половому признаку? sux Честно говоря, всё равно уродец ноте иль нет, если уродец то неприменно женщине нравится.. :D, особо предпенсионного возраста-)) а насчёт ниссановского дизайна.. а какже кашкай, кстати с сиидом сзади они оч похожи,при парковке рядом нашли кучу сходств, а прикольно оказалось,что багажник у кашкая немного больше сиида, так что не стоит так горячится в высказываниях, да и сравнивать машины из разных классов- ниочём, тут я с вами согласна! :)
-
Нуу, не такой уж это элементарный выбор...Ну машина женсковатая, но мужики на ней не так уж и плохо смотрятся...И кстати, на ноут-клубе далеко не большинство пользователей - мужчины...
По поводу того, что это машина для женщины предпенсионного возраста - у меня мать купила машину, долго выбирала между ноутом и меривой, выбрала мериву из-за того, что ноут - молодежный автомобильчик из-за своей оптики.
Клас у него В+, до С он не дотягивает по ширине совсем чуть.
Я тоже долго выбирал, остановился в итоге на сиде.
1. 1.4 у ноута слабоват, 88 л.с.
2. Подвеска жестковата таки у ноута. Хотя вот управляемость для этого класса машин - очень даже...
3. Интерьер - на ноуте очень симпатичный, но какой-то немного детский чтоли...Эти его круглые окантовочки приборчиков...
4. Музыка мне у него не понравилась встроенная :)))
5. Стиль вождения у меня периодически агрессивный, у ноута таки великоваты крены получаются...
Но зато! за те 19тыс.дол., за которые я взял сид 1.4 лх4, можно взять ноут 1.6АТ в самой простой комплектации...Да, там не будет некоторых вкусностей, что есть на сиде, зато будет автомат :) Так что выбор не столь однозначен :)
З.Ы. Меня жена долго склоняла на Ноут, очень уж он ей нравился... Теперь, после покупки СИДа, она смотрит на ноуты и поражается: "такой уродец, говорит, как это он мне нравился" :))) Так что тут все очень субъективно :))
-
я бы даже сказал, что Ноут больше подходит не для девчёнок, а для домохозяек предпенсионного возраста))) и вообще, меня последние несколько лет дизайн Ниссановских тарантасов просто убивает, один страшнее другого.
и не совсем корректно сравнивать компактный монообъёмник с гольф-классом.
Господа что за деление машин по половому признаку? sux Честно говоря, всё равно уродец ноте иль нет, если уродец то неприменно женщине нравится.. :D, особо предпенсионного возраста-)) а насчёт ниссановского дизайна.. а какже кашкай, кстати с сиидом сзади они оч похожи,при парковке рядом нашли кучу сходств, а прикольно оказалось,что багажник у кашкая немного больше сиида, так что не стоит так горячится в высказываниях, да и сравнивать машины из разных классов- ниочём, тут я с вами согласна! :)
Насчет разноклассовости note, qashqai и ceed весьма спорно, по европейской классификации это машины одного класса С!
все они укладываются в диапазон длины кузова 4...4.4 м! Так что вперед сравнивать одноклассников!
правила классификации см. в статье "Правила деления" в "За рулем" № 7 2007 г.
здесь эл. версия, но без таблицы :( http://www.zr.ru/articles/52435/
-
Пусть Ноут хоть 10 раз С класс, все равно это не хэтч, а скорее микровен.
И прямые конкуренты у него все-таки Форд Фьюжн и Хонда Джазз.
Честно говоря тяжело найти хотя бы один более-менее разумный аргумент в пользу Ниссана.
Может стоит дешевле, хотя говорят, что цены сопоставимы.
Клиренс у СИДа точно не меньше.
Салон СИДа больше.
Гамма двигателей шире, есть даже дизель.
Гарантия 5 лет.
С безопасностью все ок - 5 баллов EuroNCap, не знаю сколько у Ноута.
Можно взять машину и с автоматом и с механикой.
А дизайн - дело спорное.
Пожалуй Ноут получше в номинации - трансформация салона, флаг ему в руки)
-
Пусть Ноут хоть 10 раз С класс, все равно это не хэтч, а скорее микровен.
И прямые конкуренты у него все-таки Форд Фьюжн и Хонда Джазз.
Честно говоря тяжело найти хотя бы один более-менее разумный аргумент в пользу Ниссана.
Может стоит дешевле, хотя говорят, что цены сопоставимы.
Клиренс у СИДа точно не меньше.
Салон СИДа больше.
Гамма двигателей шире, есть даже дизель.
Гарантия 5 лет.
С безопасностью все ок - 5 баллов EuroNCap, не знаю сколько у Ноута.
Можно взять машину и с автоматом и с механикой.
А дизайн - дело спорное.
Пожалуй Ноут получше в номинации - трансформация салона, флаг ему в руки)
Салон СИДа - больше, да не везде. Тут у ентих авто примерный паритет.
Гарантия 5 лет - не на все, далеко не на все. Как раз на то, что более менее ломается по гарантии - год и три.
Безопасность - если Вы не в курсе, между прочим СИД еще не проходил евронкап. Так что это скорее Ваши надежды, а не объективная ситуация :D
Про механику и автомат - не понял...А у кого, кроме логана, нельзя взять механику и автомат? Вот еслиб к нам возили 6-скоростные механики на сид, то да...А так - полный паритет.
Дизайн - именно, что дело спорное.
Для кого трансформация салона - очень нужная весчь. Вот они и покупают.
На мой взгляд, 2 оставшихся аргумента в пользу ноута:
1. Таки это ниссан, япония! (имхо аргумент для людей, максимально далеких от веяний автопрома, но все же :))
2. На Ноуте посадка удобнее. Когда туда садишься - не падаешь в кресло, а, не пригибаясь, садишься как дома на табуретку. Удобно. Ну и вообще, он (ноут) высокий, многим нравится.
В общем, я могу перефразировать Вашу же мысль - "Честно говоря тяжело найти хотя бы один более-менее разумный аргумент в пользу" СИДа. :D
Ну пусть это с некоторой натяжкой, но все же машинки очень похожие. И между прочим, у ноутов в России есть то, чего нет у СИДов - датчик дождя и освещенности :P
-
Безопасность - если Вы не в курсе, между прочим СИД еще не проходил евронкап. Так что это скорее Ваши надежды, а не объективная ситуация :D
наши надежды подтверждены...
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1180.0.html
-
1. Зайти на сайт EuroNCap не пробовали?
2. У Ниссана в любом случае гарантия не больше 3-х лет или 100.000 км.
Ну да ладно, пусть по гарантии будет паритет.
3. Сидеть как на табуретке любят разве что водители автобусов.
4. Дверные проемы у СИДа достаточно широкие, так что проблем с посадкой-высадкой нет.
5. Салон не меньше хотя бы потому, что база 2650 мм против 2600 мм.
5. А вот то, что Ниссан - чистый японец из разряда абсолютно бесполезных аргументов, которые приводятся только тогда, когда не осталось никаких других!
-
1. Зайти на сайт EuroNCap не пробовали?
2. У Ниссана в любом случае гарантия не больше 3-х лет или 100.000 км.
Ну да ладно, пусть по гарантии будет паритет.
3. Сидеть как на табуретке любят разве что водители автобусов.
4. Дверные проемы у СИДа достаточно широкие, так что проблем с посадкой-высадкой нет.
5. Салон не меньше хотя бы потому, что база 2650 мм против 2600 мм.
5. А вот то, что Ниссан - чистый японец из разряда абсолютно бесполезных аргументов, которые приводятся только тогда, когда не осталось никаких других!
1. Про евронкап извиняюсь, был неправ :) Виват СИд, товарищи beer
2. У СИДа на кое-что и год есть гарантия.
3. Моей матери _ОЧЕНЬ_ нравится так сидеть. Это был один из аргументов при покупки машины :) Да и все водители джипов так сидят :)
4. Посадка очень удобная, не спорю :) Но другая. Скажем, матери с больной спиной сложно иногда садится. В Ноут было бы удобнее (у нее мерива).
5. Не, я не говорил, что у СИДа меньше. Скажем, примерный паритет, кое-где у ниссана удобнее. Например, немного больше места для ног сзади. Но поуже. Ну и сидения мне меньше нравятся. Я бы сказал, очень близкий паритет с небольшим преимуществом СИДа.
5вариантб. Про японца - понятное дело :) Ноут - чудо японофранкоангийского автопрома. Практически дворняжка :D. Но Ниссан - "звучит гордо". Для некотороых. Собственно, речь про продажу машины через 3-5 лет - может быть, ниссан будет проще впарить "человеку не в теме" :) Таких-то всеж таки большинство :)
-
смотрела по телевизору тест-драйв Ноута, у нас в Нижнем есть такая передача-тестируют новые машинки и объективно все за и минус, честно говоря не помню все, осталось только в памяти, что устойчивость на поворотах оставляет желать лучшего и места в салоне не много слишком уж все по кукольному, т.е. сделали вывод, что машинка в-основном, для женщин или для маленьких мужчин.
-
смотрела по телевизору тест-драйв Ноута, у нас в Нижнем есть такая передача-тестируют новые машинки и объективно все за и минус, честно говоря не помню все, осталось только в памяти, что устойчивость на поворотах оставляет желать лучшего и места в салоне не много слишком уж все по кукольному, т.е. сделали вывод, что машинка в-основном, для женщин или для маленьких мужчин.
Ну да ну да...Знаем знаем...Сначала тестирует лексус м, потом ноут. И о чудо - ноут проигрывает...И узкий, и тряский, и неуправляемый...Вот жалость то :)))
Не знаю, я ездил на тестдрайве на ноуте. Долго :). В общем, нормальный комфортный удобный авто. Ну, похуже ноута :))
-
2 Бульдозер:
Похоже мы пришли к единому знаменателю.
Ноут более практичен, у него больше вариантов трансформации салона - в общем семейная машина.
СИД более динамичен, хотя и не менее просторен.
СИД безопаснее и современнее.
По ликвидности на вторичном рынке - еще вопрос, т.к. микровены тоже не особо пользуются спросом.
Хотя априори ниссан получше, чем киа должен уйти.
В общем машины немного разные, каждый автомобиль хорош по своему, но выбирает машину каждый себе сам.
Мне больше по душе СИД и все-таки считаю что по совокупности характеристик он бъет Ноута.
-
2 Бульдозер:
Похоже мы пришли к единому знаменателю.
Ноут более практичен, у него больше вариантов трансформации салона - в общем семейная машина.
СИД более динамичен, хотя и не менее просторен.
СИД безопаснее и современнее.
По ликвидности на вторичном рынке - еще вопрос, т.к. микровены тоже не особо пользуются спросом.
Хотя априори ниссан получше, чем киа должен уйти.
В общем машины немного разные, каждый автомобиль хорош по своему, но выбирает машину каждый себе сам.
Мне больше по душе СИД и все-таки считаю что по совокупности характеристик он бъет Ноута.
Ну я тоже так считаю, за что и проголосовал рублем, но при всем при этом ноут - один из немногих дейвствительных конкурентов СИДа именно по покупке, а не по классу. Имхо наравне с аурисом и астрой (не в смысле таким же хорошим, а в смысле тоже конкурент :)) Просто он несколько дешевле, и за цену 1.4МТ можно взять 1.6АТ. Почти.
-
Если чесно надо сравнивать с Ниссан ТИИДА я думаю это реальный конкурент
-
Если чесно надо сравнивать с Ниссан ТИИДА я думаю это реальный конкурент
Пока такого зверя на дорогах не видно...
Да и в салонах тоже.
-
Если чесно надо сравнивать с Ниссан ТИИДА я думаю это реальный конкурент
Ну да, более прямой. Просто нет его.
Имхо уродец.
-
Кстати, мне тут вспомнилось одно реальное, в отличие от вышеназванных, достоинство ноута - он оцинкованный. Это приятно!
-
изучал и Ноут, и его конкурента Форд Фьюжн
мои выводы:
1. машина ориентируется производителем на женщин
как раз официально Нот позиционируется,как автомобиль для молодой семьи,хотя бы на рекламу посмотрите.мой брат ездит уже год и ненарадуется.места сзади навалом,движок 1.6 в паре с автоматом вваливает классно,в городе посадка удобная,видишь далеко и лавируешь по рядам.да,салончик по дизайну на любителя,да цена высоковата,задняя подвеска на отбойники садится,но в целом,Нот отличный сбалансированный автомобиль и статистика продаж это подтверждает.
-
Пусть Ноут хоть 10 раз С класс, все равно это не хэтч, а скорее микровен.
так и есть
-
Вчера пригляделся к двум Note серебристому и синему.
Что-то передок вообще расстроил.
Я сначала подумал, что это рестайл, но нет одна и та же машина.
По мне так урод уродцем.
-
Вчера пригляделся к двум Note серебристому и синему.
Что-то передок вообще расстроил.
Я сначала подумал, что это рестайл, но нет одна и та же машина.
По мне так урод уродцем.
Ну дизайн оптики, особенно передней, на любителя - это факт :)
-
дизайн оптики у него от Микры.... фи...
-
Привет всем!Пишу как несостоявшийся Сидовод и как состоявшийся Енотовод.Ждал Сида 100 дней,не дождался :( ,в итоге взял NISSAN NOTE 1.6 Текна (топ для Note,578 тыс).Владею авто уже 6 дней,накатал 1200 км.В целом впечатления очень хорошие,машинка действительно очень вместительная и весьма резвая (110 лошадок на 1100 кг),автомат очень адекватно реагирует на все запросы двигателя.Про плюсы не буду- а они есть,из минусов - жестковата подвеска (хотя для кого-то это и плюс - управляемость на пять!)-я это списываю на слегка низкопрофильную резину,нет MP3,но есть встроенный чейнджер на 6 дисков.Да!Пожалуй,самое главное на данный момент - при перестроении из ряда в ряд не сразу уступают,машинка-то маленькая :),раньше было проще (Эспера на 60 см длиннее и в целом относились уважительнее,как ни странно :) ) :) В остальном очень доволен (все плюсы можно найти в инете);написал сей опус просто для людей,которые пытаются определиться,чего брать.Короче,самое главное:Note - больше семейная машина,Сид больше подходит для молодых,активных людей,которые при случае не против и создать семью rulezz
-
дизайн оптики у него от Микры.... фи...
Зато свет просто отличный!Один раз даже было так - чел по встречной (в области) не разобрался - включил при приближении дальний - мол,выключи дальний - я ему врубил свой дальний - он тут же осекся :D :D :D
-
Пожалуй,самое главное на данный момент - при перестроении из ряда в ряд не сразу уступают,машинка-то маленькая ,раньше было проще (Эспера на 60 см длиннее и в целом относились уважительнее,как ни странно ) В остальном очень доволен
О! Дык СИД еще меньше...
-
Ну нужно сказать, что у меня не было проблем с перестроением ни на одной из машин, на которых я ездил. Мне кажется - отличия минимальны. Вот какойнить лэнд крузер - это да :)
А вообще, СИДу вполне нормально уступают.
-
Ноут на 10 см уже Сида. Ему б эти 10 см прибавить - цены б не было...
-
Извините конечно, но по-моему Ноуту ничто не поможет выбраться из ....
Единственная нормальная модель у Ниссана из массовых - это Кашкай, но и он мне не очень нравится.
А вот нравятся Скайлайн R34 GTR VSpec и 350Z, остальные ниссаны - кому-то нравятся.
-
не сидела внутри Ноута, по дизайну Сид красивее,Ноут более модерновый если можно так выразиться. чем-то напоминает модели РЕНО, но думаю, Ноут должне быть надежной машиной, и когда владелец будет ее продавать, покупателей тоже легче найти, чем нам-сидоводам или я ошибаюсь?
-
Да ужжжж добрые вы тут ребята :)
Я мы с женой владеем рыжим Note уже полтора года и очень довольны а доча вообще в восторге.
При моем росте в 194 см ... в Еноте очень удобная посадка... и пригибаться не надо ....и салон просторный и отделка отличная....
И тут пишут что он ужееее .... но он же и выше .... и это чувствуется посидев в двух машинках.
Но я не об этом .....
Щас встал вопрос поменять вторую машину в семье Рено Меган на что то новое ... и седан уже не хотса а хочется хэч ... но вот второй Енот в семье это слишком и выбор пал на Кеда ...
Да... есть проблемы у Ноута ... но и много плюсов .... и я уверен что через год куча проблем соберется и у Сиида .... идеальных машин нет ....
Так что для меня Ноут и Сиид абсолютно одинаковые машинки и я буду с удовольствием ездить на них обеих ...
Машина выбирается душой .. а потом уж зрительно и по цене ...
Кому то хочется интересного космического дизайна .... а кто то хочет что то похожее на Мазду3 .... а мне нравится и то и другое ... :)
-
Практически в одно время приобретены
у меня Ceed 1.4 МКПП LX4
у братана Nissan Note МКПП 1.6........
Получаем долгосрочную тему Ceed vs Nissan Note :-)
-
Практически в одно время приобретены
у меня Ceed 1.4 МКПП LX4
у братана Nissan Note МКПП 1.6........
Получаем долгосрочную тему Ceed vs Nissan Note :-)
о. ;) конденсат, льющийся с потолка, из-под обивки, побежден?
PS: а мне у него и салон очень мелким показался...
и на ходу не впечатлил - зуд от двигателя на кузове разочаровал...
-
Практически в одно время приобретены
у меня Ceed 1.4 МКПП LX4
у братана Nissan Note МКПП 1.6........
Получаем долгосрочную тему Ceed vs Nissan Note :-)
отлично! тогда - первые впечатления в студию -)! Через месяцок - вторые...полгодика - третьи...ну и т.д. :)
-
Практически в одно время приобретены
у меня Ceed 1.4 МКПП LX4
у братана Nissan Note МКПП 1.6........
Получаем долгосрочную тему Ceed vs Nissan Note :-)
о. ;) конденсат, льющийся с потолка, из-под обивки, побежден?
PS: а мне у него и салон очень мелким показался...
и на ходу не впечатлил - зуд от двигателя на кузове разочаровал...
покуда не слышал про конденсат........скрывает.....:-)
-
Покуда прошлись
1) внешний вид не обсуждается - кому что нравится :-)
2) посадка в машину : note - можно стоя, сид - стоя нельзя
2) первый раз на ТО ноут в 15000 ...... сид в 1000 плюсы и минусы
3) подушки безопасности .......ноут - 2 , сид 6
4) коврики в салон от производителя ноут - нет сид - есть :-)
5) расход бензина ноут - при обкатке не повышенный, сид - когда ж будет уменьшатся 418 км (10.5 на 100км А95)
-
5) расход бензина ноут - при обкатке не повышенный, сид - когда ж будет уменьшатся 418 км (10.5 на 100км А95)
Расход на 1.4 ну очень зависит от стиля вождения. Если стиль более менее энергичный - расход будет высокий sux У меня расход (по компьютеру) такой же, как у моего сотрудника на 1.6АТ shoot
-
5) расход бензина ноут - при обкатке не повышенный
для этого надо купить ноут и поюзать..... akkord :P
-
5) расход бензина ноут - при обкатке не повышенный
для этого надо купить ноут и поюзать..... akkord :P
Куплены ноут и сид......юзаются.....:-)
-
покуда не слышал про конденсат........скрывает.....:-)
на ихнем форме читал многочисленные (типа нащего стука справа сзади) жалобы на внезапно полившуюся с салонного зеркала воду. ;) особенно вроде кто рециркуляцией в пробках часто пользуется. короче - не помню уже, а на форум лезть лениво. ;)
PS: а может и производитель поправил.
-
Коллега купил Ноут 1.4 на механике недавно. Вылезла куча косяков, которых от новой японской машины не ожидаешь... А именно - сразу после покупки авто неудовлетворяла динамика (это после ВАЗ-ов), в кондиционер не был залит фреон (устранили в сервисе при покупке), на воздушном фильтре были пятна темной маслянистой жидкости (он парень "рукастый", до всего докопаться сам любит, поэтому разобрал пол-системы самостоятельно, до ТО-1 в 15000км), обороты плавают, машина иногда глохнет на дороге (несколько раз загорался CHECK). Неоднократная замена свечей не дает результатов.
Может еще чего - не припомню сразу... На ТО-1 отдал около 9000 за диагностику, промывку двигателя и замену свечей...
Заправляемся с ним на одних и тех-же брендовых заправках, т.к. сами их обслуживаем (Сибнефть), так что на бензин не грешим (у меня проблем тьфу-тьфу нет).
-
в претендентах у меня были и Ноут и Сид. В принципе Ноут мне вполне симпатичен. Проблема была только в одном - с моим ростом в 190 см мне в Ноуте спереди тесно. Все еще усугубляется малым диапазоном регулировку руля у ноута (только вверх-вниз). Багажник у Ноута большой... если только задний ряд сдвинуть вперед. И мест для ног много (это если задний ряд сдвинуть назад). Так что либо то, либо другое.
А в Сиде "и того и другого и можно без хлеба": в багажник влезли стоймя 4 колеса в сборе R15 195/65 + в заднем ряду можно спокойно сидеть даже за мной.
-
Тесноват Ноут. Цены, правда, не запредельные. Что касается меня, то на машинах типа "автобус" (реццо, ноут, мерива, с-мах и т.п) я пока ездить не готов, хотя семья имеется.
-
не... там багажник уценённый :-$
-
Брал в Европе на прокат 1.5 дизель.Накатал под 1000км. Хороший авто,очень экономичный и достаточно веселый.Двигатель-просто сказка,внешность мне в принципе понравилась,салон.......ну это не его сильная черта.Перед тем как заказать Сид, думал и про Ноут, но - товарищь слишком часто на сервис ездит,болезнь токо 1- слишком слабая для наших дорог подвеска.А если учесть что Нисан в обслуге дорогой (даже очень) то он отпал из моего списка.мда.... Кстати,цена в Молдавии на дизельный Ноут стартует с 14150 Евро :((( Правда очередей на все машины разных марок у нас нет, а на модели под заказ - ну максимум 2 месяца ждать rulezz
-
При покупке Нового авто,хотел купить kia majestik.Знакомые отбили охоту,так как при продаже корейцы теряют 30-40 процентов,за 2 года,при сровнении с НОУТОМ ЗА 21500, В СЕЕДЕ НЕТУ И ПОЛОВИНЫ ЧТО ЕСТЬ В НОУТЕ,
у меня ноут 1,6 мт,машине уже 1 год,пробег 20000 ни каких проблем,был на ТО-1
отдал 65уе,за все,на 30 отдам 200,а во сколько обойдется ваш сеед,к 30000
-
Лично мне все-равно во сколько обойдется. Сид - мне понравился, а Ноут - нет.
-
Ноут получше кольта, но не конкурент Сиду. Сам смотрел на НОУТ, но....
Цены на обслуживание Нисана - задраны слишком высоко- нисан это не БМВ это только Япошка, и переплачивать за имидж тут глупо)))).Но это не говорит что нисан плохой, совсем нет.
У меня колега купил Примьеру( дельфин), через месяц продал: тюкнул фару и немного крыло .....70 тыщ р минимум всё сделать!!!!!!!!!
-
При покупке Нового авто,хотел купить kia majestik.Знакомые отбили охоту,так как при продаже корейцы теряют 30-40 процентов,за 2 года,при сровнении с НОУТОМ ЗА 21500, В СЕЕДЕ НЕТУ И ПОЛОВИНЫ ЧТО ЕСТЬ В НОУТЕ,
у меня ноут 1,6 мт,машине уже 1 год,пробег 20000 ни каких проблем,был на ТО-1
отдал 65уе,за все,на 30 отдам 200,а во сколько обойдется ваш сеед,к 30000
Кто сколько отдаст можно посмотреть в отчетах с сервиса.
А по комплектации... и что же есть такого в ноуте, чего нет в Сиде???
-
шильдика Ниссан)))) lol
-
Смотрели Ниссан Ноут, Сузуки Лиана HB 4WD и СИД. Все было в наличии в Автомире.
Выбрали Сид по совокупности качеств и, что главнее он понравился, было ощущение, что надо выбирать его.
Сузуки покупает более высоки дорожным просветом и полным приводом. Полноприводная версия - 180 мм. Но частично эти преимущества перечеркиваются очень длинными передним и задним свесами. Да и двигатель слабоват. И с производства сняли.
Ноут не очень понравился внешне, но вообще мшинка показалась очень продуманной. Много всяких них, карманов и т.д. Прокатился, удобная, высокая посадка, классная комплектация.
-
Для сравнения берем сеед 1,6лх за 21000 уе, и ноут за 21000 1,6
Чего нету в сееде за эти деньги при одинаковой стоимости ,топовые версии не берем:
1КЛИМАТ КОНТРОЛЬ
2Электро зеркала складывающиеся при парковке
3 СД ЧЕНДЖ НА 6 ДИСКОВ
4 Подогрев сидений
5Охлаждающийся бардачек
6ESP-система динамической стабилизации
7Титановые диски на 16
8Датчик дождя
9Омыватель фар,противотуманные фары,столики взади,секретный бардачек
-
=Achtung!=
Кто то еще хочет поспорить,давайте сравним кашкая в максималке за 34000,и сееедза 26000
-
Остановятся 2 машины подвезти симпатичную девушку! Одна KIA CEED другая Nissan Note! Я что то сомневаюсь что девушка сядет в Nissan Note! :D. Блин Nissan MICRA в раздутом виде! %)
-
Не зря придумали пословицу: "Встречают по одежке!!!" Машина должна быть элегантной, стремительной!!!
Что хотел показать, наверное пьяный дизаенер Nissan Note, например мне не понятно!
Нафига делать такой высокий поталок, если места ногам все равно нет! Если эргономика машины на высоте, то ты садишся в нее как влитой, все под рукой, и в тоже время все компактно!
А так купи бесполезное пространство над головой, да потом чеши еще голову, как ворота в гараже по выше сделать! shoot
-
Таких глупых сравнений про девушек с варотами я еще не встречал ,так как стандартная высота ворот в районе 2 метров,кажлый кулик хвалит свое болото,как по мне уж лучше японец,чем кореец,а насчет женская машина или нет,кому как ,про сеед тож можно сказать что тачка для гомиков
-
И вобще шелся спор про то что нет в сееде,а есть в ноуте,приводите аргументы
p.c что меня действительно прет так сеед универсал
-
По моему на Сид форуме глупо или бесполезно доказывать что Ноут лучше. Люди уже сделали свой выбор и вы его не измените. Я рад, что у вас японец, но еще я больше рад , что у меня Сид (будет скоро).
-
Едва ли вообще можно сравнивать Note и Ceed.Мне лично такая япония не нужна,если к ней подходить не хочется.И фарш тут мажорный эту несуразную коробку не спасает.Вы бы еще с CUBE сравнили.Я 2 недели как отказался от Honda Civic и Фокуса обновленного в пользу кеда,а тут какой то Note.Не смешите.Все ИМХО
-
Для сравнения берем сеед 1,6лх за 21000 уе, и ноут за 21000 1,6
Чего нету в сееде за эти деньги при одинаковой стоимости ,топовые версии не берем:
1КЛИМАТ КОНТРОЛЬ
2Электро зеркала складывающиеся при парковке
3 СД ЧЕНДЖ НА 6 ДИСКОВ
4 Подогрев сидений
5Охлаждающийся бардачек
6ESP-система динамической стабилизации
7Титановые диски на 16
8Датчик дождя
9Омыватель фар,противотуманные фары,столики взади,секретный бардачек
Понятно, что при одинаковой стоимости в Сиде многих наваротов не будет. А чего бы тогда не сравнить нафаршированный Гетц или, допустим Цитроен C2 с базовым Ноутом? Гетц тоже тогда Ноут уделает.
Но так можно и с БМВ сравнить. Там тоже "в базе" нет климата. И "победить" любую машину классом выше.
Только от Ниссан от этого не перестанет быть ни узким, ни громким, ни мелким.
-
Остановятся 2 машины подвезти симпатичную девушку! Одна KIA CEED другая Nissan Note! Я что то сомневаюсь что девушка сядет в Nissan Note! :D. Блин Nissan MICRA в раздутом виде! %)
MAXIMKA ПРАВ !!! Спросите у любой гламурной девчонки что ей больше внешне понравится ??? 100% ответят Сид !!! Хотя если честно, лично мне ( курей) их мнение пофигу :D :D :D
-
Уважаемые владельци сеедов,я конкретно отвечал по поводу сравнения с ноутом,так как ваши некоторые клаберы,А akkordбсолютно не владеют информацией и несут всякую охинею,насчет кто от чего отказался,у меня был мерс 180,99года,и камри америкос 2001,енот лучше,желаю вам удачи и насием кланяюсь:
Welkom tu UKRAINE
-
Если брать тачку,с мыслью что скажет какаято гламурная овца,то догда лучше майбах,тогда точно,смотрите начало темы,с чего все началоь
-
И вобще шелся спор про то что нет в сееде,а есть в ноуте,приводите аргументы
p.c что меня действительно прет так сеед универсал
мне в ноуте не понравилась панель приборов - слишком уж ничего лишнего, как в запорожце...
и дрожь от работы двигателя не понравилась. (про внешний вид молчу вообще - на любителя)
-
Если брать тачку,с мыслью что скажет какаято гламурная овца,то догда лучше майбах,тогда точно,смотрите начало темы,с чего все началоь
+1 :D :D :D
-
ниссан вобще нельзя рассматривать как машину - это убожество...
-
Каждый выбирает машину для себя, но в такое убожество не нагой, я не маленкий, влезаю не во все тачки в этом ценовом диапозоне, а этот ниссан точно для мелких американских г.... %)
А если серьезно, то в топку сравнения в базе, крутые японцо-французы и т.д. с такими размерами и дизайном от такой тачки хочется бежать как можно дальше, а тем более и покупать. :)
-
про японцев: подходишь к машине, смотришь на неё - красиво, садишься - красивый шикарный салон, понимаешь что машина сделана для людей и стоит своих денег, прикасаешся к чему-нибудь и понимаешь - тебя нае%#ли - вся эта красота только внешне, на самом деле никакой роскоши, самая дешовая отделка, имитация, закос под хорошую отделку, как в рено логан.... едишь, слышишь каждую песчинку удаляющуюся в днище, на слух определяешь обороты двигателя, направление и силу ветра - машина-то может ехать и без шумоихоляции, так что на ней можно сэкономить, открываешь окна, а они на ветру аж колышатся, т.к. на стёклах тоже сэкономили... вышел, облокотился на машину - вмятина, метал тоненький, т.к. чем метал тоньше, тем меньше его надо - опять же экономия... вобщем скотовозы а не машины... а запчасти? цена и как долго ждать - наверняка принимают заказ, отливают запчасть из золота и пешком несут заказчику
-
Ну ты и злой SAMAEL :D :D :D В принципе все кто хотел уже высказался и ничего нового наверно мы не услышим. Пожалуй тему можно и закрыть ...... beer beer beer
-
нормальная машинка, только проблемы с посадкой такие же как и у тииды
-
Nissan Note,Mikra...фары-*****ки!ИМХО lol lol lol
-
МНЕ КАЖЕТСЯ ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ С НИССАНОМ , ТО НЕ С ТОУТОМ,А С ТИДОЙ!
-
а я рассматривала НОТу как потенциальную машину для себя, но сравнив с СИИДом, сид выиграл и по комплектации и по отделке, да и колесики у сида больше, смотриться солиднее, а у НОТы как у Матизааааааааааааааа - мааааленькие punish
-
+1 B)
-
а я рассматривала НОТу как потенциальную машину для себя, но сравнив с СИИДом, сид выиграл и по комплектации и по отделке, да и колесики у сида больше, смотриться солиднее, а у НОТы как у Матизааааааааааааааа - мааааленькие punish
потому что это микра, только в другом кузове... и с сидом разного класса. вон, с пикантой сравнивайте. ;)
-
Ну ребята,все понятно круче сида тачки нет,есть еще клуб любителей таврии так они там мерсы с ней сравнивают,мабуть вам туда,а еще тема нужна сиид и ваз 21043,во смешно,говорить что ноут говно,мабуть не зовсим вирно,не надо сравнивать эти две машины ,у нас такого в клубе нет,абсурд,каждый хвалит свое,но сравнивать японца и корейца,это внатуре бред,электро усилитель руля у вас откуда?
-
tony-12, темя то явно какаято заказная от фирмы рено, сравнивать таврию с мерсом глупо и смешно, но корейца с японо-французом (яркие представители этого концерна логан и ноут) можно и нужно! Сид нормальная машинка без выпендрежа в дизайне, но с внешностью не вызавающей оторжение и со всеми наворотами. Ноут - ну очень оригинальный (в скобках) дизайн, салон и т.д. У Ниссана Альмера классик тоже кореец но не такое г.... как ноут, ну и что? Вывод один - Ниссан не самый крутой японский бренд но никто не говорит что Сиид лучше, просто конкретно Ноут полный отстой по дизайну :D и большинство за такой дизайн однозначно с этим согласятся! :)
-
tony-12, темя то явно какаято заказная от фирмы рено, сравнивать таврию с мерсом глупо и смешно, но корейца с японо-французом (яркие представители этого концерна логан и ноут) можно и нужно! Сид нормальная машинка без выпендрежа в дизайне, но с внешностью не вызавающей оторжение и со всеми наворотами. Ноут - ну очень оригинальный (в скобках) дизайн, салон и т.д. У Ниссана Альмера классик тоже кореец но не такое г.... как ноут, ну и что? Вывод один - Ниссан не самый крутой японский бренд но никто не говорит что Сиид лучше, просто конкретно Ноут полный отстой по дизайну :D и большинство за такой дизайн однозначно с этим согласятся! :)
+1000 rulezzноут в дизайне sux(да простят меня нота-воды) :-[
-
....электро усилитель руля у вас откуда?
Оттуда, из Словакии :D, взяли и прилепили нам его, гады :D
-
сравнивать японца и корейца,это внатуре бред
А по-моему вполне можно. Учитывая, что японские машины во-многом хуже европейских, а Сид - это, скорее, европейская машина,чем корейская.
Кроме того, у немцев в Автобильде Сид почему-то "чисто случайно" японцев и многих европейцев уделал.
-
Ноут хороший авто))- мне даже понравился( сравнивал с дубовым Кольтом, ФФюженом..).
-
Ну ребята,все понятно круче сида тачки нет,есть еще клуб любителей таврии так они там мерсы с ней сравнивают,мабуть вам туда,а еще тема нужна сиид и ваз 21043,во смешно,говорить что ноут говно,мабуть не зовсим вирно,не надо сравнивать эти две машины ,у нас такого в клубе нет,абсурд,каждый хвалит свое,но сравнивать японца и корейца,это внатуре бред,электро усилитель руля у вас откуда?
Аты по ходу так хорошо в Авто разбираешься что даже не знаешь что на Сиде есть электроусилитель ??? Ну ты крутой спец, и видать мнение твое ну оччччччччень авторитетно :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
Ну ребята,все понятно круче сида тачки нет,есть еще клуб любителей таврии так они там мерсы с ней сравнивают,мабуть вам туда,а еще тема нужна сиид и ваз 21043,во смешно,говорить что ноут говно,мабуть не зовсим вирно,не надо сравнивать эти две машины ,у нас такого в клубе нет,абсурд,каждый хвалит свое,но сравнивать японца и корейца,это внатуре бред,электро усилитель руля у вас откуда?
Аты по ходу так хорошо в Авто разбираешься что даже не знаешь что на Сиде есть электроусилитель ??? Ну ты крутой спец, и видать мнение твое ну оччччччччень авторитетно :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Спокойнее, господа, спокойнее. Давайте обойдемся без прямых наездов на представителей альтернативных мнений. Между прочим, если дать себе труда вчитаться в текст сообщения тони-12, то становится ясно, что про электроусилитель на СИДе он все же слышал.
tony-12@
У Вас аргументация тоже забавная :) То есть если китайцы разработали бумагу - Вы так и будете китайскую бумагу считать самой белой и покупать только её? :) Меня просто поражает аргументация - "это же японское", не взирая на то, кто приложил руку к созданию и производству этого автомобиля. Шильдик-то какой, огого!!!
Знаете, Вы мне напоминаете тех людей, которые в конце 80-х смеялись до коликов от слов "японская спортивная машина". Только тогда эта ситуация все же больше соответствовала действительности, чем Ваши аргументы в наш век повсеместной глобализации.
-
Ребята,если вы так болезнено относитесь к критике,сравнениям и фактам,зачем тогда сравнивать что-то с чем-то,и читайте тему от начала до конца,вы что хотите что бы ту охинею,что порой несут фанаты сииида,не знающие люди принимали за чистую монету,по ходу нашел еще одно отличие,у ноты клиренс 16,а у сиииида 15,ЕСЛИ ВЫ СРАВНИВАЕТЕ ТО БУДТЕ ОБЪЕКТИВНЫ,НЕ ОСКОРБЛЯЯ,ВОДИТЕЛЕЙ ДРУГИХ МАШИН,по поводу электроусилителя для чела который шарит,Япония ВСЕГДА СНЕМЦАМИ БЫЛИ НОВАТОРАМИ В РАЗРОБОТКАХ,А КОРЕЙЦЫ С КИТАЙЦАМИ ТУПО ПИ-----------ДЯТ! =Achtung!=
-
Молдованы рулят,везде всегда и вовсем,особенно,в цементе,растворах и мыыыыышшшшлеееенииииияххххх!
-
Молдованы рулят,везде всегда и вовсем,особенно,в цементе,растворах и мыыыыышшшшлеееенииииияххххх!
Жаль что я не молдованин, был-бы умнее :'( А так я еврей и поэтому глуп :D :D :D
-
Молдованы рулят,везде всегда и вовсем,особенно,в цементе,растворах и мыыыыышшшшлеееенииииияххххх!
Поаккуратнее с выражениями пожалуйста!!!
-
Ребята,если вы так болезнено относитесь к критике,сравнениям и фактам,зачем тогда сравнивать что-то с чем-то,и читайте тему от начала до конца,вы что хотите что бы ту охинею,что порой несут фанаты сииида,не знающие люди принимали за чистую монету,по ходу нашел еще одно отличие,у ноты клиренс 16,а у сиииида 15,ЕСЛИ ВЫ СРАВНИВАЕТЕ ТО БУДТЕ ОБЪЕКТИВНЫ,НЕ ОСКОРБЛЯЯ,ВОДИТЕЛЕЙ ДРУГИХ МАШИН,по поводу электроусилителя для чела который шарит,Япония ВСЕГДА СНЕМЦАМИ БЫЛИ НОВАТОРАМИ В РАЗРОБОТКАХ,А КОРЕЙЦЫ С КИТАЙЦАМИ ТУПО ПИ-----------ДЯТ! =Achtung!=
У меня к Вам 2 просьбы:
1. Уважайте чужой форум и не хамите тут, пожалуйста. Если Вам хамят - сдержите себя, будьте взрослым. В конце концов, для этого есть администрация в крайнем случае, воспользуйтесь кнопкой "сообщить модератору".
2. Если уж Вы взялись грамотно показывать преимущества ноута - так и перечислите их поциферно: первое, второе и т.д. А то во всех Ваших постах, честно сказать, похожих на поток сознания, главное преимущество Ноута - шильдик Ниссан. Что откровенно смешно в силу производства его в Англии тамошними гастарбайтерами (поверьте мне, с учетом средних доходов в Англии, ни один идиот не откроет там завод с предложением такой з/п, на которую готовы пойти местные жители) и разработки совместно с французами. Да и довод в пользу ноута о том, что японцы с немцами являлись новаторами инженерных решений, вызывает только улыбку: ну да, новаторы, ну да, внедряют много нового. И что? Как это соотносится со сравнением СИДа и Ноута? Все новинки технологий внедряются в лексусы, аккуры да инфинити, а никак не в ноут. В ноуте, извините, использована база, разработанная в 2004 году и воплощенная до этого как минимум в 2 моделях Ниссан и Рено, при этом еще и классом ниже СИДа. А вот СИД - целиком разработка совсем новая, там реально применены технологии, которых нет в Ноуте.
Итак, вывод: где же тут превосходство Ноута в технологичности??? Правильно, в шильдике! Ура, товарищи ;)
З.Ы. По поводу клиренса - тут согласен, аргумент. Хотя еще нужно посмотреть, насколько днище у Ноута ровное, без выступающих деталей (очень часто рельный клиренс оказывается прилично ниже паспортного). У сида днизе ровное, там те самые 15см и есть.
Ну пока, т.к. других данных нет, примем в этом пункте превосходство ноута на этот 1см. Есть люди, кому это принципиально (хотя я вот езжу по подмосковью по работе, часто бываю на всяких там дачных участках - проблем пока не было).
-
Ребята,если вы так болезнено относитесь к критике,сравнениям и фактам...
Так, приведи сравнения, критику, факты. Конечно, тут как и любом тематическом форуме есть ярые фанаты, но абсолютное большинство это нормальные люди, готовые конструктивно вести сравнение. Выскажи свою точку зрения, чем Енот лучше Сида, пока мы услышали лишь про разницу в 1 см в клиренсе. Это что, всё чем Енот может похвастаться?
Япония ВСЕГДА СНЕМЦАМИ БЫЛИ НОВАТОРАМИ В РАЗРОБОТКАХ,А КОРЕЙЦЫ С КИТАЙЦАМИ ТУПО ПИ-----
Кто-кто там был новатором??? Может быть Тойота, которая в 80-х, скажем культурно, замствовала большую часть новаторских технологий у GM, а до этого выпускала бюджетные автомобильчики. Или может быть это Ниссан, в истории которого большинство стоящих разработок это совместные проекты, то с Фордом, то с Рено, то Самсунгом(привет вам из Южной Кореи), да и новые машины Ниссан предпочитает разробатывать в Европе(преемущественно в Англии). А может быть Мазда, которая, то с Фордом, то с Киа(опять привет из Кореи) производили машины, но тут, конечно, стоит отметить новаторство и технический потенциал Мазды в создании роторных движков, которые правда до сих пор не получили широкого распространения. И Сузуки с Митубиси тоже не стеснялись пользовать техническую базу американцев, Сузуки, те вообще одно время разрабатывали машины с Дэу(ещё один привет из Кореи).
Вообщем, не надо приписывать Японцам того, чего не было. Не стоит забывать, что Японцы вышли на Европейский рынок как недорогие и практичные авто. Японцы действительно очень чётко и аккуратно собирали свои машины, за что и получили признание на мировом рынке. Но вот с новаторством и научнотехническим потенциалом- Япония далеко не лучший пример.
-
AWACS и Бульдозер - молодцыыы !!! Спасибо за Вашу точку зрения. Разделяю всецело и полностью beer
-
beer
За ранее прошу простить,кто обиделся,дававйте будем объективны и не хамить,смотрите страницу 6,в данной теме,вы сами начинаете необъективно оценивать,и не только клиренсом отличается а еще много чем,если вы сравниваете свои машины с другими марками,то будте объективны и справедливы,и не хамите первыми,не я начал это хамство,нельзя писать что одно лучше а второе хуже,как по мне я покупал свою 1 назад,и нисколько не жалею,и у нас в клубе не сравнивают машины разных класов,сравните сеед с ауди 8,или бэхой 7,нельзя говорить о том чего не имел,как по мне я бы сменил бы ноту только-бы на сид св,и то потому что она длиннее,особых отличий увы не вижу
-
И если хотите что то умное напечатать,хотя бы прочти те всю,тему,а то на двух трех абзацах,и каждый свое и одно и тоже
-
beer
За ранее прошу простить,кто обиделся,дававйте будем объективны и не хамить,смотрите страницу 6,в данной теме,вы сами начинаете необъективно оценивать,и не только клиренсом отличается а еще много чем,если вы сравниваете свои машины с другими марками,то будте объективны и справедливы,и не хамите первыми,не я начал это хамство,нельзя писать что одно лучше а второе хуже,как по мне я покупал свою 1 назад,и нисколько не жалею,и у нас в клубе не сравнивают машины разных класов,сравните сеед с ауди 8,или бэхой 7,нельзя говорить о том чего не имел,как по мне я бы сменил бы ноту только-бы на сид св,и то потому что она длиннее,особых отличий увы не вижу
У меня к Вам еще раз просьба - не пишите потоком сознания, очень тяжело читать.
По поводу хамства - так не реагируйте на подзуживания, и местные обитатели Вас всегда поддержат и других успокоят. Мир дружба пельмени beer
Теперь по сравнению. Почитал Вашу табличку на стр.6, неохота стало разбираться, проще показалось составить свою.
Итак, двигатель 1.6, у ноута комплектация текна, у сида - gb92-94 (EX). Стоимость - 543 и 545 тыс.руб. соответственно.
Что мы получаем.
Есть у ноута, нет у сида:
- электропривод механизма складывания зеркал
- датчик дождя
- Автовключение фар головного света
- CD-чейнджер
- в этой комплектации есть система динамической стабилизации VDC
Есть у сида, нет у ноута:
- на 2 шторки безопасности больше
- машина тише
- после тестдрайвов у меня было убеждение, что сид мягче и менее пробиваемая подвеска (пробовал на разных дорогах, поэтому субъективно)
- подключ. i-Pod/ USB 2.0/ AUX
- подача воздуха в ноги зад. пассажирам (могу ошибаться, но вроде в ноутах нет)
- подогрев лобов. стекла в зоне стоянки стеклоочистит.
- пояснич. поддержка
- магнитола с mp3
- многорычажная, независимая задняя подвеска
- задние дисковые тормоза
- более широкий салон
Я не пишу в плючах/минусах об интерьере/экстерьере, все же тут все субъективно. Хотя имхо по обоим параметрам плюсы должен получить СИД. По противозаносной системе - как говорят все обозреватели и как ощущают водители, в данном автомобиле она не нужна, вполне достаточно задней независимой подвески. Хотя теоретически в сидах эта система есть, как и датчики освещенности, дождя, давления в шинах. Кстати, на сидах используется кан-шина, которая давно стваится на немецкие машины. Ну и расскажите мне теперь, какой автомобиль технологичнее...
-
И если хотите что то умное напечатать,хотя бы прочти те всю,тему,а то на двух трех абзацах,и каждый свое и одно и тоже
теперь можете отвечать попунктно ;)
-
Бесполезно сравнивать машины разных классов. Ниссан Ноут неплох внутри (внешность неоднозначна, мягко говоря). Но шумка, подвеска, и т.д. - однозначо хуже. Не намного, всего на один класс. Но ноут надо сравнивать не с Сидом, а с Гетцем и Рио.
-
Во это совсем другое,
Обдув есть,боковая поддержка тоже,по поводу задней подвески не согласен,так как по мне лучше балка,меньше гемора в обслуживание,
дисковые тормоза не ставят назад по одной причине маленькая масса и 110 коней,по сравнению с2,0 л сидом,проблема с мп3 решаются при помощи фм модулятора,ченж все же прикольная штука,разный клас 2004г и 2006
сами отвечаете на свои же вопросы,зачем сравнивать,шторки есть для задних пасажиров,а еще есть двойной багажник,столики как в самолете,ДА И ВОЩЕ Я КАК НА НЕЕ ГЛЯНУЛ,ВСЕ МОЕ,хотя до этого было rulezz3 машины
-
Стоит климат,и диски на 16 с55 профилем
-
цена одна,но ноут побагаче,
и если сравнивать одинаковые машины в классе и цене,то я не вижу в чемто конкретно преимущесва сида,разве что более свежая модель,насчет подвески на 55 действительно гремит,но все уходит на нормальной резине,вы на свою 50 поставте,и создайте тему гремит подвеска
-
по поводу задней подвески не согласен,так как по мне лучше балка,меньше гемора в обслуживание
Ага, и в управляемости машиной тоже. Мне просто интересно узнать - какой же это такой гемор-то меня ожидает в обслуживании моей задней подвески? 200тыс.км. ездить на сиде я не намерен. И кстати, у немцев через одного эта самая многорычажка - и ничего, по 300-400 тыс.км. наматывают.
дисковые тормоза не ставят назад по одной причине маленькая масса и 110 коней
какой-то спорный аргумент. Сид вон тяжелее всего на 100кг - и что, сразу другой вес и другие тормоза? На мой взгляд - просто тупо экономия.
проблема с мп3 решаются при помощи фм модулятора
ну проблему с мп3 можно решить разными путями, но все же это ПРОБЛЕМА, КОТОРУЮ НУЖНО РЕШАТЬ. И кстати, фм-модулятор не проигрывает дисков, только флэшки.
,ченж все же прикольная штука
ну не знаю. А зачем он? Только чтобы оправдать отсутствие мп3. Так хоть на сколько-то музыки хватит. Я вон простым диском еще не пользовался ни разу, если и слушаю - только мп3. Ну правда я вообще обычно радио слушаю :)
сами отвечаете на свои же вопросы
на какие, можно цитату?
зачем сравнивать,шторки есть для задних пасажиров
у ноута нет шторок, потому и сравниваем.
а еще есть двойной багажник,столики как в самолете
двойной багажник фигня, он и в сиде, кому нужно, реализовывается элементарно. Вот столики - прикольная штука, я на мериве родителей иногда пользуюсь - прикольно. Хотя каждый раз меня гложут мысли - что случится с моей грудной клеткой в случае аварии :)) Имхо остановится столик где-нибудь возле позвоночника :) Ну это так, лирика :)
ДА И ВОЩЕ Я КАК НА НЕЕ ГЛЯНУЛ,ВСЕ МОЕ,хотя до этого было rulezz3 машины
Вот это другое дело, так и нужно выбирать машины, а не читать эти занудные форумы, после которых вообще на метро тянет ;)
цена одна,но ноут побагаче,
разный клас, 2004г и 2006
Очень прикольно коррелируются между собой эти 2 высказывания ;) Вот вопрос - а можно узнать, в каком таком месте ноут побогаче? Своей немного детской приборкой? Или жестким пластиком? Более узким салоном? Худшей звукоизоляцией и менее плавным ходом? :)
и если сравнивать одинаковые машины в классе и цене,то я не вижу в чемто конкретно преимущесва сида,разве что более свежая модель
ну я вам привел много аргументов. Просто немного разные машины: ноут - исключительно семейная машинка, с хорошо трансформируемым салоном, кучей ящичков; сид - машина более высокого класса, с лучшей отделкой, тише, комфортнее.
насчет подвески на 55 действительно гремит,но все уходит на нормальной резине,вы на свою 50 поставте,и создайте тему гремит подвеска
у меня 16" диски с 55 резиной - ничего нигде не стучит. Еще у 3 сотрудников на работе такая же резина на сидах (у нас прямо сидоколлектив, с моей подачи :)) - ни у кого ничего не стучит. Все эти темы на форуме про стуки рассматриваю как провокацию lol
-
Уважаемый Бульдозер в МАСКВЕ можно ездить и на 45 ,попробуйте в каком то мухосранске,на убитых дорогах свою подвеску,и все станет ясно, насчет дисковых у вас есть 2,0 л моторы со 143 конями,хотя как известно тормоза всегда работают 65-35,я не вижу больших проблем с этим,насчет пластика вопрос спорный,по приборам я стороник аскетизма,ни чего лишнего,у вас отличие только в температуре,на сием приятное общение свами заканчиваю,но буду иногда заходить,приятной езды,шарового обслуживагия,и WELKOM TU UKRAINE :D :D :D :D :D :D :D
-
Уважаемый Бульдозер в МАСКВЕ можно ездить и на 45 ,попробуйте в каком то мухосранске,на убитых дорогах свою подвеску,и все станет ясно, насчет дисковых у вас есть 2,0 л моторы со 143 конями,хотя как известно тормоза всегда работают 65-35,я не вижу больших проблем с этим,насчет пластика вопрос спорный,по приборам я стороник аскетизма,ни чего лишнего,у вас отличие только в температуре,на сием приятное общение свами заканчиваю,но буду иногда заходить,приятной езды,шарового обслуживагия,и WELKOM TU UKRAINE :D :D :D :D :D :D :D
Ну дык я много езжу не в Москве, а по Подмосковью, по дачным участкам с разбитыми всусмерть дорогами. И ничего :)
По поводу приборки - ну просто форма разная, мне лично субъективно с ноуте она немного детской кажется, хотя при первом тестдрайве понравилась :)
В общем, миру мир, биру бир, приезжайте Вы к нам beer
-
Хватит ноут ругать, нормальная машина. Понравилась-берите.
Сид тоже не плох. Задняя подвеска стучит, стучит и стучит........ Дороги в Питере нормальные, резина 15-я.........стучит, стучит....
А ноут- симпатяга, мне нравится.
-
Хватит ноут ругать, нормальная машина. Понравилась-берите.
Сид тоже не плох. Задняя подвеска стучит, стучит и стучит........ Дороги в Питере нормальные, резина 15-я.........стучит, стучит....
А ноут- симпатяга, мне нравится.
А никто и не ругает :) Мне вот тоже ноут нравится. Просто сид нравится большя - и я объясняю, почему.
По поводу стуков подвески - у нас на работе из 4-х сидов ни у одного ничего не стучит, 3 из 4 ездят на 16 резине.
-
У меня Ноут 1,6 АТ Текна (22780 уе):
1. Подушки безопасности есть и для переднего пассажира с водилой, и для задних пассажиров. А также шторки.
2. Шумоизоляция в машине есть с рождения
3. Колеса НЕ как у Матиза. Не знаете - не утверждайте. Матиз: 13 дюймов и не помню, как там там дальше. Ноут - 185/55 16"
4. Антикорр - уже есть. Кроме того: двухсторонняя оцинковка всего кузова. И гарантия на кузов от коррозии - 12 лет.
5. Отделка внутри смотрится дорого: частично кожаный салон, дорогой и красивый пластик,- где он есть. А у Сида пластик внутри смотрится, как моей предыдущей машинки Чери QQ)
6. Магнитола со встроенным блютус хендсфри.
7. Ноут - японец от оч уважаемого, давно и положительно зарекомендовавшего себя ЯПОНСКОГО производителя. Сид - произведен корейской фирмой, у которой на протяжении всей ее жизни постоянно какие-то финансовые проблемы, разорения, которая поначалу выпускала машины для Мазды, 51% акций которой сейчас принадлежит концерну Хундай! Киа Маджетикс - это 1в1 копия Хундай кажись Акцент. И вообще о Киа давно говорят - хорошие копии известных машин. А я не люблю вторичку)
8. Ноут - Японец, собранный в Великобритании. Сид - Корея, собранная в Словакии (в лучшем случае), а то и в каком-то уже кажись российском городе. а в Украине - не заводе Богдан(
Поездив на китайце, для "поучиться", я себе сказала: у меня не будет китайких и корейских машин! Я хочу - Автомобиль, а не его подобие с набором фич поболее, шоп фсе завидовали.
Сидоводам - искренне желаю ни гвоздя, ни жезла. Это ваш выбор - я его уважаю. Но обсирать Японию, сравнивая ее продуктом какой-то там сомнительной корейской фирмёшки, которая не принадлежит на 100% себе самой - смешно, право. Давайте лучше сравнивайте себя с другими авто, например, со шкодами. Корейский автопром не ровня акуратной, умной, точной Японии, которая сама все разрабатывает, а не копирует с других. Просто смешно даже сравнивать
А Сид я знаю, почему любят: потому что почти что автомобиль, с почти что богатой комплектацией.
-
Я думал на Ноутах спокойные люди ездят)))))))))))))- а это истерика какая то)))))))))))))
Ноут хорошая машина в своем классе. внутри не дешёвка, но и не идеал далеко. И купил я Сиид не потому что денег на Японскую ерунду не хватает, а потому что не хватает на БМВ, до которого Японцу как до луны. А машину из Англии я бы вообще не расматривал- у англичан руки кривее :D русских.
На самом деле просто поржал)))) lol У астрекса наверное самое лучшее в жизни это только панасоник, таёта, нассан)))....
п.с. Вася Пупкин в школе был двоячником и оболтусом.....Сейчас он возглавляет Отдел продаж и т.п. и т.д. - такое в жизни реально????? Кстати КИА и Хёндэ 2-ми не были))-делали авто на 3+ с ценой соответственной.
-
Раньше тоже хотел взять Ноте, не взял, т.к. сидик увидал в журнале, на днях мне довелось поездить в Ноте, так вот я про стук в зади у себя забыл =)), погремушечка Нотик, в нутри тесновато, о дизайне скажу одно, оранжевый, тонированный на литье, прелесть.
-
Весна,обострение! :D
-
и кто еще истеричит? :) я просто написала) а истеричили владельцы сидов на всех страницах этой темы, причем иногда не зная внутреннего содержания Ноута) Если Сид так крут - то чего поднимать тему "кто круче", если, на ваш взгляд, и так понятно - что Сид? :) Своими возмущениями, сравнениями и обсуждениями, вы сами ставите под сомнение "крутизну" ваших авто. Я бы на вашем месте и не вступала в полемику. И доказывать про Ноут болье не буду - и так всем все понятно. А вы себе тихо радуйтесь - имете право, в конце концов, как все люди!
пешыте исчо: мне нравицца, как вы распыляетесь) rulezz даже башорг скучен по сравнению с вашими месседжами
-
точно,ВВВВВВВВВВВВВВВВЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕСССССССССССССССССССССССССССНННННННННННННННННННННННННННННААААААААААААААААААААА :D :D :D :D :D :D :D %) %) %) %) %) %) %) %) %) %)
-
astrex
тут машины сравнивают,а не слепо хвалют свою марку.внимательней читайте всю ветку!
-
Но обсирать Японию, сравнивая ее продуктом какой-то там сомнительной корейской фирмёшки, которая не принадлежит на 100% себе самой - смешно, право. Давайте лучше сравнивайте себя с другими авто,
[/quote_
Вот интересно, может уважаемый ASTREX просветит нас всех кому принадлежит Mersedes ???? и стоит-ли сравнивать KIA с ним, если вдруг НУ ОЧЕНЬ СЛУЧАЙНО выяснится что столь именитый брэнд себе не принадлежит :D :D :D
-
astrex
тут машины сравнивают,а не слепо хвалют свою марку.внимательней читайте всю ветку!
Тут достаточно много участников слепо хвалят свою марку. Или это разрешено только сидоводам? Тогда извините, я не знала)
А насчет сравнения - каждый приводит ту инфорамицию, которой владеет. Я рассказала о Ноуте. Ну извините, о СИде рассказать могу только чуть-чуть) А люди и так сравнят марки - читая месседжи, в которых каждый владелец говорит о своем авто) Вот и суть сравнения!
-
Я думал на Ноутах спокойные люди ездят)))))))))))))- а это истерика какая то)))))))))))))
Ноут хорошая машина в своем классе. внутри не дешёвка, но и не идеал далеко. И купил я Сиид не потому что денег на Японскую ерунду не хватает, а потому что не хватает на БМВ, до которого Японцу как до луны. А машину из Англии я бы вообще не расматривал- у англичан руки кривее :D русских.
Гы! Гы! Возьмите Ваз от не очень кривых рук русских.
Ceed - эт для пижонов. Ноут для нормальных челов. Так что сравнивать машины нечего.
Вы бы еще сравнили в какой трахаться более удобно... В Ноуте для семьи или в сиде. :D
-
Да и какие-то вы агрессивные, сидоводы :) с чего бы это? ведь все у вас прекрасно, владете тем, о чем мечтали, радоваться надо! А не нападать!
Ниссановоды как-то подобрее и непринуждёнее))
-
shyster странная логика!а мерин с бмв тогда для кого?для богов? :D lol
-
shyster Вы бы еще сравнили в какой трахаться более удобно... В Ноуте для семьи или в сиде
у вас точно весна :D
-
2 astrex
Девушка! С прошедшим праздником Вас! beer Вам нравится Made in Japan ? Ради бога! Владейте и наслаждайтесь - никто не осуждает. Ноут очень подходит для дамской машины внешне. Не обижайтесь, но многие из нас знают про автомобили больше, чем Вы. Независимо от пола. Поэтому позволяют себе делать выводы, во многом субъективные, но более корректные чем Вы. Если Вы сравниваете Маджентис с Акцентом, а пластик Сида -с Чери, то поверьте, это намного смешнее, чем Вы думаете. Давайте дружить! Кстати, Вы из какого города?
-
shyster Вы бы еще сравнили в какой трахаться более удобно... В Ноуте для семьи или в сиде
у вас точно весна :D
Сидоводы все такие хамы? :)
-
Нашла в инете:
Комплектация: Kia Cee'd 1.6 AT EX
Киа Сид машина куплена в салоне «АС-Авто» в Волгограде в августе этого года, наезд 3000 км, долго ждали нужную комплектацию, так и не дождались, вечные обещания надоели и купили что было. А был Сид естественно корейско-словацкий-калининградский, как утверждали продавцы, на сборку русские руки не влияют. Вот мы счастливые обладатели новенького Сида. Дополнительно в салоне по продаже заказали сигнализацию, защиту под днище картера двигателя. Что получили потом - как из техпаспорта узнали автомашина по всем рекламным проспектам 1,6 м/куб 122 л/с, а оказалось 115 л/с как объяснил менеджер это в связи с установкой евро 4, которое указано в техпаспорте (верить не хочется). Казалось бы мелочь, но не приятно при покупке, а не заранее. Установка сигнализации 2 тысячи и стоимость ее, как пояснили 6 тысяч (шериф 925). Хотя по Интернету, и в магазинах в половину меньше, но решил не мелочиться. При получении машины вручили кучу бумаг, которые рассматривать было некогда, а дома выяснилось, что стоимость 3, а установка 5. Деньги одинаковые, но не приятно, что надули. От всех остальных дополнительных опций пришлось отказаться. Теперь если хотите узнать все изъяны сборки новенькой машины, то помойте ее своими руками. Как указывалось про сборку и лапшу, которую вешают по поводу сборки и не влияния ее, так как детали качества космического вранье. Первое что бросилось неровность в сборки пятой двери, зазоры с права и слева от крыла отличаются почти вдвое, на сервисе объяснили нормами допуска. За Рулем пишет «отличная сборка, богатая комплектация, качественная отделка», опять мимо сборка посредственная об этом говорит выступающий темный парагон между стеклом торпедой, в полсантиметра и видно при освещении салона изнутри. В рекламе по машщине указано, что первое ТО через 15000, вранье - через 1500, как бы нулевое, за 4 000 руб. Все это испортило первое впечатление от покупки. Дальше интереснее во всех буклетах и рекламах по комплектации пишут про все навороты, но стабилизация курсовой устойчивости ставится далеко не на всех машинах, как и в моем случаи. Внимательно прочитайте сервисную книгу, и вы вдруг узнаете, что гарантия 5 лет дается только на двигатель, все остальное не более 3-х лет, да и того меньше. Вот форды, мицубиси хоть мало, но на все, на кузов у нисана 15 лет, а тут только 6 и сталь просто бумага. Вот такие минусы. Да еще при езде ночью панель приборов имеет очень яркую подсветку, а регулировка подсветки только в дорогих комплектациях, и если у Вас есть проблемы со зрением, то на панель смотреть не хочется все сливается. Двери открываются очень широко, с фиксации в трех положениях, но фиксация очень жесткая и пожилому человеку необходимо применять значительную силу для открытия в каждое положение. И последнее - заявленный расход топлива явно надуманный, даже по трассе (загородом) менее 8,9 л/100км. не получается. Колеса Перечитываю рекламные статьи ведущих автомобильных журналов по данной модели, переписанные друг у друга «внятный руль, понятные тормоза», верхом мужества в изобретении Кореи и прорывом на автомобильном рынке Европы конечно этот автомобиль не станет. Уже скоро начало октября а сиды все продают с летней резиной, видимо до января дело не изменится. Что положительного он новый и внешне кузов задуман очень прекрасно, хороший лобовой обзор, в зеркало заднего вида смотреть приходится редко, в него обзорности нет, а боковые просто прекрасно все видно. Большой багажник для данного класса машины, акустика магнитолы хорошая, хорошо держит дорогу. Подводя итог- машина самая обыкновенная, лучше отечественной, но платить 500.000 руб, а я заплатил больше явно не стоит. НЕ РЕКОМЕНДУЮ. Хотя если у вас не было до этого автомобиля или был, но не тайота, то это машина для вас. У меня была тайота - Виста со всеми наворотами, 20 летней давности изготовления Сид отдыхает. Старенький стал продал, а жаль. Есть тайота и другие машины.
-
вы точно ни чего не читаете!это ваш ноутовод написал,так что кто из нас хам надо еще подумать
-
Но обсирать Японию, сравнивая ее продуктом какой-то там сомнительной корейской фирмёшки, которая не принадлежит на 100% себе самой - смешно, право.
Ноут - японец от оч уважаемого, давно и положительно зарекомендовавшего себя ЯПОНСКОГО производителя. Сид - произведен корейской фирмой, у которой на протяжении всей ее жизни постоянно какие-то финансовые проблемы, разорения, которая поначалу выпускала машины для Мазды, 51% акций которой сейчас принадлежит концерну Хундай! Киа Маджетикс - это 1в1 копия Хундай кажись Акцент. И вообще о Киа давно говорят - хорошие копии известных машин. А я не люблю вторичку)
Скажу по секрету, оч. уважаемый японский производитель, относительно недавно(в 1999 году) чуть не стал банкротом и для своего спасения был вынужден на 44.4% продаться автоконцерну Рено :) Так у кого там, говорите, финансовые проблемы и кто там на 100% принадлежит себе? ;)
Но с приобретением компанией Рено-Ниссан 25% акций Автоваза, я думаю у них большое будущее.
Копиями занимается Китай, у Киа есть ряд одноплатформиников, как Хундая, так и Мазды, но это не копии это совместные разработки.
-
вы точно ни чего не читаете!это ваш ноутовод написал,так что кто из нас хам надо еще подумать
А чем лично я вам нахамила? Заранее извините) Ну просто интересно...
-
вот это шороху я навела))
чуваки пижонились, обсирали Ноут и были счастливы, веря в свои иллюзии) пока не появилась я))
-
читайте все подробнее и будет вам счастье
-
Ну, пока, ребятки! Не нервничайте, все будету вас ОК)
-
Уважаемые енотоводы, позвольте поинтересоваться: вы тут с какой целью зарегестрировались?
Обсудить два автомобиля или обзывать нас пижонами, хамами, агрессорами и т.п.?????
-
Нашла в инете:
Комплектация: Kia Cee'd 1.6 AT EX
Киа Сид машина куплена в салоне «АС-Авто» в Волгограде в августе этого года, наезд 3000 км, долго ждали нужную комплектацию, так и не дождались, вечные обещания надоели и купили что было. А был Сид естественно корейско-словацкий-калининградский, как утверждали продавцы, на сборку русские руки не влияют. Вот мы счастливые обладатели новенького Сида. Дополнительно в салоне по продаже заказали сигнализацию, защиту под днище картера двигателя. Что получили потом - как из техпаспорта узнали автомашина по всем рекламным проспектам 1,6 м/куб 122 л/с, а оказалось 115 л/с как объяснил менеджер это в связи с установкой евро 4, которое указано в техпаспорте (верить не хочется). Казалось бы мелочь, но не приятно при покупке, а не заранее. Установка сигнализации 2 тысячи и стоимость ее, как пояснили 6 тысяч (шериф 925). Хотя по Интернету, и в магазинах в половину меньше, но решил не мелочиться. При получении машины вручили кучу бумаг, которые рассматривать было некогда, а дома выяснилось, что стоимость 3, а установка 5. Деньги одинаковые, но не приятно, что надули. От всех остальных дополнительных опций пришлось отказаться. Теперь если хотите узнать все изъяны сборки новенькой машины, то помойте ее своими руками. Как указывалось про сборку и лапшу, которую вешают по поводу сборки и не влияния ее, так как детали качества космического вранье. Первое что бросилось неровность в сборки пятой двери, зазоры с права и слева от крыла отличаются почти вдвое, на сервисе объяснили нормами допуска. За Рулем пишет «отличная сборка, богатая комплектация, качественная отделка», опять мимо сборка посредственная об этом говорит выступающий темный парагон между стеклом торпедой, в полсантиметра и видно при освещении салона изнутри. В рекламе по машщине указано, что первое ТО через 15000, вранье - через 1500, как бы нулевое, за 4 000 руб. Все это испортило первое впечатление от покупки. Дальше интереснее во всех буклетах и рекламах по комплектации пишут про все навороты, но стабилизация курсовой устойчивости ставится далеко не на всех машинах, как и в моем случаи. Внимательно прочитайте сервисную книгу, и вы вдруг узнаете, что гарантия 5 лет дается только на двигатель, все остальное не более 3-х лет, да и того меньше. Вот форды, мицубиси хоть мало, но на все, на кузов у нисана 15 лет, а тут только 6 и сталь просто бумага. Вот такие минусы. Да еще при езде ночью панель приборов имеет очень яркую подсветку, а регулировка подсветки только в дорогих комплектациях, и если у Вас есть проблемы со зрением, то на панель смотреть не хочется все сливается. Двери открываются очень широко, с фиксации в трех положениях, но фиксация очень жесткая и пожилому человеку необходимо применять значительную силу для открытия в каждое положение. И последнее - заявленный расход топлива явно надуманный, даже по трассе (загородом) менее 8,9 л/100км. не получается. Колеса Перечитываю рекламные статьи ведущих автомобильных журналов по данной модели, переписанные друг у друга «внятный руль, понятные тормоза», верхом мужества в изобретении Кореи и прорывом на автомобильном рынке Европы конечно этот автомобиль не станет. Уже скоро начало октября а сиды все продают с летней резиной, видимо до января дело не изменится. Что положительного он новый и внешне кузов задуман очень прекрасно, хороший лобовой обзор, в зеркало заднего вида смотреть приходится редко, в него обзорности нет, а боковые просто прекрасно все видно. Большой багажник для данного класса машины, акустика магнитолы хорошая, хорошо держит дорогу. Подводя итог- машина самая обыкновенная, лучше отечественной, но платить 500.000 руб, а я заплатил больше явно не стоит. НЕ РЕКОМЕНДУЮ. Хотя если у вас не было до этого автомобиля или был, но не тайота, то это машина для вас. У меня была тайота - Виста со всеми наворотами, 20 летней давности изготовления Сид отдыхает. Старенький стал продал, а жаль. Есть тайота и другие машины.
ДЕЖУРНАЯ ПЕРЕПЕЧАТКА ОТЗЫВА ОЧЕРЕДНОГО ВОДЯТЛА!!!! lol lol lol
ни одного реального косяка, кроме совкового сервиса, кстати украина в этом плане думаю тоже не далеко ушла :D :D :D
отсюда считаю, что загоняться пустым трёпом, смысла нет, уважаемого нотавода лично не знаю,поэтому ни чего плохого как и хорошего не скажу...но задам один вопрос...
какого хрена ты тут делаешь? если сид гавно? или пытаешся себе и нам доказать что не облажался в выборе?????? lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol
-
А кто же скажет,что самое важное(главное)в любом авто? :(Я думаю что это безопасность,и в основном из этих соображений жду кеда!краш тест 5 баллов!!!+дизайн,+комфорт,+ rulezz+ rulezz+ rulezz dance
-
Хо-хо ребята жарковато стало,а если эту тему кинуть всем клубам ниссан в СНГ,нас то ведь побольше то будет,и сайтик то придется прикрыть, :Pотдельная просьба сравнивать машины корректно без оскорблений и хамства,а если такие нервные ,не обсуждайте темы которые конфликтны с другими машинами,радуйтесь и ездийте на счастья,И так понятно что на этом форуме лучше сида тачки нет,все в нем хорошо,прямо корейские нанотехнологии,скоро в космос полетите sux
-
вот я сижу смеюсь и думаю))))))))))))- Я купил сид, сижу в инете, даже на работе иногда есть время( на работе только и урываю) :D, и что для меня должно быть толчком залезть на клуб любителей НОУтоф( ещё раз скажу- машина очень хорошая!) и писать ерунду..?Этож надо регица.... sux %) Вас наверное что то задело из конкретного сообщения????Ну так укажите на него....
Кстати про корею- Пионер использует ДВД LG приводы- что конкретно не знаю, но 100% Панасоник и Лыжи поставляют rulezz Ещё Debon-- очень качественная и дорогая косметика корейская!Принадлежит торговому дому Лджи, если не использовали, не спешите обсирать.....Это вам не Гарньер- куда хош намаж ноль реакции)), ..чтож ещё то....А! LG мобилы к нам стали поставлять новые только год назад примерно, до этого закупались старые по 5-25 баксов а у нас продавали как новинки )))), новые начались с Шоколадок)))). Кореский манагер по продажам в РФ сказал - это ваши заказывают старье, так как нормальный наш телефон в корее стоит 500 долларов, у Вас( в РФ)...+++++))
-
Хо-хо ребята жарковато стало,а если эту тему кинуть всем клубам ниссан в СНГ,нас то ведь побольше то будет,и сайтик то придется прикрыть, :Pотдельная просьба сравнивать машины корректно без оскорблений и хамства,а если такие нервные ,не обсуждайте темы которые конфликтны с другими машинами,радуйтесь и ездийте на счастья,И так понятно что на этом форуме лучше сида тачки нет,все в нем хорошо,прямо корейские нанотехнологии,скоро в космос полетите sux
Для тех кто купил Сиид- естесно лучше из конкурентов нет! Или вы думаете я пол года вынюхивал , искал, смотрел и купил блин Сиид просто так???? Что за нано технологии корейские??? akkord
-
Ребята!!! Просветите меня в зоологии ( кто силен ? ) Вот я смотрю на аватар astrex и не могу понять кто там изображен ? крыса, выдра или морская свинка ???? :D :D :D
-
Клубни, почитайте что пишет наш, уже не уважаемый, енотовод tony-12 fire! :
http://nissan-club.org/board/showthread.php?p=143494#post143494
То astrex и все остальные енотоводы: И кто-то еще говорит о хамстве сидоводов???
-
У меня Ноут 1,6 АТ Текна (22780 уе):
Я бы за Вас порадовался, честно, имхо машина вполне достойная...Вот только я сииильно сомневаюсь, что у Вас такая машина. Обычно у менеджеров по продажам в автосалоне возрастом 20+ машина - максимум 21099. Имхо на ноут Вы еще не заработали.
1. Подушки безопасности есть и для переднего пассажира с водилой, и для задних пассажиров. А также шторки.
А можно попросить у Вас как-то документально подтвердить свои слова? Я просмотрел сайты большинства дилеров, изучил сайт ниссана (nissan.ru) - все источники сходятся на том, что там 2 фронтальных и 2 боковых подушки безопасности. Про шторки - нигде не слова. Не рассказывали мне про них и в течение 2-х тест-драйвов. Замечу, речь идет про Россию, может, на Украине другие комплектации. Так там и СИДы тоже вроде другие.
2. Шумоизоляция в машине есть с рождения
Ну а кто спорит...Есть...Вон во фьюжне тоже есть. Вот только кому легче от такой звукоизоляции? Мы тут обсуждаем не отвлеченное её наличие/отсутствие, а сравниваем 2 автомобиля. Вот это сравнение по этому аспекту не в пользу ноута вовсе.
3. Колеса НЕ как у Матиза. Не знаете - не утверждайте. Матиз: 13 дюймов и не помню, как там там дальше. Ноут - 185/55 16"
В принципе, ничего против колес на ноуте не имею, но сам по себе размер забавный - для 16" 185мм ширина :) Не замечал даже, что такой матизный размер у них :))) Ну правда, нужно сказать, особо не портят внешний вид.
4. Антикорр - уже есть. Кроме того: двухсторонняя оцинковка всего кузова. И гарантия на кузов от коррозии - 12 лет.
Ну антикор и на СИДе есть, даже и более качественный, чем на ноуте. Вот оцинковка - это другое дело, это несомненный бонус сида, о чем на одной из первых страниц и было написано в моем посте (это для особо внимательных).
5. Отделка внутри смотрится дорого: частично кожаный салон, дорогой и красивый пластик,- где он есть. А у Сида пластик внутри смотрится, как моей предыдущей машинки Чери QQ)
Я даже не знаю, как ЭТО комментировать. Вот если у ноута звонкий, неприятный на ощупь пластик - зачем утверждать обратное? Выставлять себя упертым менеджером продаж? 8[ А про сравнение пластика чери и СИДа - рекомендую Вам все же посидеть в нем, прежде писать. И обращать внимания не на маленькие вставки на ручках дверей, а на переднюю панель. С другой стороны, боюсь, такие проблемы с восприятием лечатся только медикаментозным путем.
6. Магнитола со встроенным блютус хендсфри.
Документальное подтверждение?
7. Ноут - японец от оч уважаемого, давно и положительно зарекомендовавшего себя ЯПОНСКОГО производителя.
Можно узнать, это кто зарекомендовавший себя японский производитель? Рено? Если Вы утрудите себя почитать начало темы, там указано, на какой платформе сделан ноут. Это вовсе не чисто японская разработка.
Сид - произведен корейской фирмой, у которой на протяжении всей ее жизни постоянно какие-то финансовые проблемы, разорения, которая поначалу выпускала машины для Мазды, 51% акций которой сейчас принадлежит концерну Хундай!
Ну про то, что Ниссан в течение 2-х лет находился в шаге от банкротсва - Вам уже говорили...
Киа Маджетикс - это 1в1 копия Хундай кажись Акцент. И вообще о Киа давно говорят - хорошие копии известных машин. А я не люблю вторичку)
Без комментариев. К доктору.
8. Ноут - Японец, собранный в Великобритании. Сид - Корея, собранная в Словакии (в лучшем случае), а то и в каком-то уже кажись российском городе. а в Украине - не заводе Богдан(
Угу. СИД, собраный на новом, очень технологичным заводе в Словакии и ноут, сделанный на не сильно новом заводе в Великобритании местными гасторбайтерами. Ну чтож, если Вы засчитываете это за достоинство ноута...
Поездив на китайце, для "поучиться", я себе сказала: у меня не будет китайких и корейских машин! Я хочу - Автомобиль, а не его подобие с набором фич поболее, шоп фсе завидовали.
А можно какие-то аргументы, помимо истеричных вскриков? Типа вот это более качественно реализовано у ноута, тут более технологичная деталь...А то как-то иногда выходит, что лучше молчать (С)
Сидоводам - искренне желаю ни гвоздя, ни жезла. Это ваш выбор - я его уважаю
Ноутоводам - аналогично beer .
Но обсирать Японию, сравнивая ее продуктом какой-то там сомнительной корейской фирмёшки, которая не принадлежит на 100% себе самой - смешно, право.
Ну про принадлежность мы уже поговорили выше. А Японию никто не "обсирал", чудесная, очень интересная и заманчивая страна, все мечтаю туда съездить...Если же говорить о японских машинах - к сожалению, не все они являются вершинами творчества, не все. Машина эконом-класса, разработанная для семьи, никак к этой категории не относится. ПРи её создании одним из основных пунктов в ТЗ инженеров было - оптимизация стоимости. Так что, извините, к шедеврам инженерной мысли ноут отнести никак не удастся.
Давайте лучше сравнивайте себя с другими авто, например, со шкодами.
А можно, я себя не буду со шкодой сравнивать? :))) И кстати, Вам для пущего образования - в планах VW шкода позиционируется как представительский автомобиль, стоящий на следующей ступеньке после фольксвагенов.
Корейский автопром не ровня акуратной, умной, точной Японии, которая сама все разрабатывает, а не копирует с других. Просто смешно даже сравнивать
Это как сравнить Англию и Францию. Вот какая страна более развитая и продвинутая? Все упирается в конкретные точки сравнения...Огульно сравнивать, да еще без аргументов - вполне себе так 20+ лет.
А Сид я знаю, почему любят: потому что почти что автомобиль, с почти что богатой комплектацией.
Ну прямо лозунги настоящего продажника. Повесьте себе лозунги на рабочее место и успокаивайте нервы: "Ниссан - наше все", "Мерседес догоним и перегоним", "А ты уже купил себе Ниссан?", "Отберем кубок F1 у Феррари". Еще очень помогают медитации с подобными же словами rulezz.
-
Уважаемые СИДоводы, большая просьба - не опускайтесь до уровня истеричных пиарщиков, держите себя в руках. Зачем же дома у себя гадить?
-
БУЛЬДОЗЕР!!! У В А Ж Е Н И Е !
+1
-
Клубни, почитайте что пишет наш, уже не уважаемый, енотовод tony-12 fire! :
http://nissan-club.org/board/showthread.php?p=143494#post143494
То astrex и все остальные енотоводы: И кто-то еще говорит о хамстве сидоводов???
Нддааааа...ну если ентого пацана и на его форуме странным называют,то этим всё сказано.И во избежания неприятностей и конф. ситуаций,просьба принять меры нашим модераторам! fire!
-
Тю ти,кто хамит,и кто пиарит,как вы высказываетесь о нас так и мы о вас,весна у всех обострение господа,полностью иногда согласен с Бульдозером,иногда объективный иногда нет,если вы сами заводите такую тему сравнений,вы должны понимать,что их могут прочитать другие люди,тогда или не заводите таких тем,или коректно сравнивайте с другими машинами,или принимайте к себе в клуб по вин коду,если вы действительно не объективны и люди некоторые думают,что вы правы
-
=Achtung!=ВЫ ТО С СЕБЯ НАЧНИТЕ,И огромная просьба модератарам следить не только за гостями но и за своими,а то столкнется скоро корейский и японский автопром
-
А насчет уродов,так это к тем кто хамит,и грубит по поводу ноутов,к другим владельцам машн это не относится,и читайтете всю ветку,пожалуйста,прежде чем мыслю толкать,мир на век akkord
-
Ну у нас на форуме обычно адекватные люди общаются и сами в состоянии следить за своей речью!!!!
Ноут кстати клевая машина, даже рассматривал ее как вариант.
Сид тоже ничего, вроде ездит пока.
Предлагаю общаться конструктивно!!!!!!!!!!!!!!
-
=Achtung!=ВЫ ТО С СЕБЯ НАЧНИТЕ,И огромная просьба модератарам следить не только за гостями но и за своими,а то столкнется скоро корейский и японский автопром
Просьба впредь не называть у себя на форуме УРОДАМИ,тех людей у которых ты бываешь в гостях!Оч. неприятно и не красиво.И давайте не будем ссылаться на весну и гормоны!!!
-
Хо-хо ребята жарковато стало,а если эту тему кинуть всем клубам ниссан в СНГ,нас то ведь побольше то будет,и сайтик то придется прикрыть,
А ба!!!! Админы срочно сайт закрывайте, то нам песец придет. Машины в гаражи ставьте, а то ноутоводы надорогах в лобовое пойдут :) :) :) :) :)
-
Уважаемые ноутоводы прочтите эту (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,389.0.html) тему.
Вам будет интересно, ну и порадуетесь, что ноут точно лучше.
-
Уважаемые ноутоводы прочтите эту (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,389.0.html) тему.
Вам будет интересно, ну и порадуетесь, что ноут точно лучше.
во демагогию развели!!! Ноут класная машинка и сид тоже!! Но только сид класом повыше будет- отсюда и сравнивать нет смысла!! И ещё хочу сказать, что владельцы сдов реально ногда зазанаются - у них сид супермоюиль, побеждает во всех тестах! А то, что до японских и немецких грандов ещё не дотянулись, не понимают!! Сид - это первое корейское зернышко в Европе, первая попытка и довольно удачная, япошки уже давно там в лидерах!!
-
Своя машина всегда самая лучшая :)
kosmoz, леон очень достойная машина, ноут тоже хорош,
хотя лично мне из японии больше по душе маздочки.
Ну а сидоводы готовы грудью встать за свои авто и это радует!!!
-
Своя машина всегда самая лучшая :)
kosmoz, леон очень достойная машина, ноут тоже хорош,
хотя лично мне из японии больше по душе маздочки.
Ну а сидоводы готовы грудью встать за свои авто и это радует!!!
да об этом никто и не спорит!! Вот я и говорю, что развели споры на пустом месте и ни о чём!! beer
-
Чтобы не быть голословным.
1. Сид завоевал 5 звезд EuroNCap, первый среди корейских автомобилей.
2. Сид обладает самой большой базой в классе (2650 мм).
3. Сид оснащается широкой гаммой двигателей, включая дизель!!! Все двигатели обладают умеренным аппетитом.
4. Без проблем укладывается в нормы токсичности Euro IV, так сид экологичен.
5. Гарантия на сид составляет 5 лет или 120000 км пробега, хотя и с ограничениями, но одна из самых продолжительных.
6. Сид оснащается дисковыми тормозами всех колес с ABS, BrakeAssist и EBD. При торможении на смешанном покрытии (лед+брусчатка) сид показал один из лучших результатов (журнал QuattroRoute).
7. Салон сида поражает свои простором, даже не верится, что при длине всего 4235 мм машина может быть настолько большой изнутри.
8. Магнитола сида оснащается CD-приводом с MP3, а также входом USB и линейным входом (комплектация ЕХ).
9. Вы можете выбрать себе машину практически в любой комплектации.
10. Цены на киа сид весьма конкурентоспособны и не выше цен на машины конкурентов в схожих комплектациях.
11. Зимой сид показал себя с лучшей стороны, радуя владельцев уверенным пуском даже при -30 градусах цельсия, а также хорошей печкой, которая согревает салон даже в самые лютые морозы :)
12. Дорожный просвет сида (155 мм) позволяет уверенно передвигаться по городу.
Мне эти качества сида по душе :)
-
Чтобы не быть голословным.
1. Сид завоевал 5 звезд EuroNCap, первый среди корейских автомобилей.
2. Сид обладает самой большой базой в классе (2650 мм).
3. Сид оснащается широкой гаммой двигателей, включая дизель!!! Все двигатели обладают умеренным аппетитом.
4. Без проблем укладывается в нормы токсичности Euro IV, так сид экологичен.
5. Гарантия на сид составляет 5 лет или 120000 км пробега, хотя и с ограничениями, но одна из самых продолжительных.
6. Сид оснащается дисковыми тормозами всех колес с ABS, BrakeAssist и EBD. При торможении на смешанном покрытии (лед+брусчатка) сид показал один из лучших результатов (журнал QuattroRoute).
7. Салон сида поражает свои простором, даже не верится, что при длине всего 4235 мм машина может быть настолько большой изнутри.
8. Магнитола сида оснащается CD-приводом с MP3, а также входом USB и линейным входом (комплектация ЕХ).
9. Вы можете выбрать себе машину практически в любой комплектации.
10. Цены на киа сид весьма конкурентоспособны и не выше цен на машины конкурентов в схожих комплектациях.
11. Зимой сид показал себя с лучшей стороны, радуя владельцев уверенным пуском даже при -30 градусах цельсия, а также хорошей печкой, которая согревает салон даже в самые лютые морозы :)
12. Дорожный просвет сида (155 мм) позволяет уверенно передвигаться по городу.
Мне эти качества сида по душе :)
Это описание среднего европейца С-класса!! С чем сид и был поздравлен и награждён!!! :)
-
На этом и порешим,вежливость самое лучшее оружие,меня умиляют ждуны которые не имеют ни того ни другого,а спецы во всех авто,сравнивают сравнивают,не проездив не на одном из них
-
По моему тему уже нормально обсудили,и во имя сближения корейского и японского автопрома,а так же во избежания конф ситуаций,предлагаю тему закрыть beer
-
Зачем закрывать? появятся новые люди и новые сравнения.
-
На этом и порешим,вежливость самое лучшее оружие,меня умиляют ждуны которые не имеют ни того ни другого,а спецы во всех авто,сравнивают сравнивают,не проездив не на одном из них
Очень не корректное замечание. Нельзя судить о людях, не зная их лично. А поговорить всем хочется и обо всем. А что о впечатлениях о машинах, так они складываются не только, если на них ездить, а самые первые от внешнего вида, отделки...и все когда-то впервые что-то начинают делать...вы тоже, когда родились - не сразу пошли и читать стали :P
-
Когда я не умел не писать не читать,я не rulezz учил других азбуке,и не писал новый алфавит
-
Когда я не умел не писать не читать,я не rulezz учил других азбуке,и не писал новый алфавит
Я думаю мы не будем лишать других уч-ков форума высказывать своё мнение по поводу авто!!! punish
-
На этом и порешим,вежливость самое лучшее оружие,меня умиляют ждуны которые не имеют ни того ни другого,а спецы во всех авто,сравнивают сравнивают,не проездив не на одном из них
Кстати - я ждун, но с 1994 года поменял 18 машин !!!! своих личных !!!! По роду работы частенько наезжал по всяким заграницам, объездил 3 материка и везде брал машины на прокат. Поверьте на слово, все эти машины были разные !!! Так что лично я могу судить по своим ощущениям а не по прочитанным в нэте описаниям !!! Если суперуважаемый toni-12@ читал весь топик ??? он наверно видел мой отзыв о дизельном Еноте который я брал на прокат в Европе sux sux sux
-
На этом и порешим,вежливость самое лучшее оружие,меня умиляют ждуны которые не имеют ни того ни другого,а спецы во всех авто,сравнивают сравнивают,не проездив не на одном из них
Кстати - я ждун, но с 1994 года поменял 18 машин !!!! своих личных !!!! По роду работы частенько наезжал по всяким заграницам, объездил 3 материка и везде брал машины на прокат. Поверьте на слово, все эти машины были разные !!! Так что лично я могу судить по своим ощущениям а не по прочитанным в нэте описаниям !!! Если суперуважаемый toni-12@ читал весь топик ??? он наверно видел мой отзыв о дизельном Еноте который я брал на прокат в Европе sux sux sux
А может, лучше просто не обращать внимания на tony12?
Точно так же как и на его клубе, кстати.
Почитал я там.... Енотоводы народ выдержаный. Не скандальный.
Даже и ухом не повели на призыв этого их соклубника заявиться толпой к нам "морду бить".
Скорее наоборот - типа, ты енота купил, чего ты к сидоводам-то поперся вообще? енот не нравится что-ли?
Могу сказать, что в целом енотоводы вызвали у меня уважение. :) Молодцы!
-
Уважаемый VLАD.MD.идет речь о тупых,безграмотных сравнениях,типа как про ворота,от вашего максимки,или про пол владельцев других машин,сравнивать то надо тоже по уму,а не блистать тафтологией и охинеей
-
Глубокоуважаемый С_Н,ПРО КАКИХ УРОДОВ ШЛА РЕЧЬ УЖЕ ПИСАЛОСЬ,НЕ СУДИТЕ ДА НЕ СУДИМЫ БУДИТЕ,это обращение касалось к тем кто нагло пишет вранье про ноут, и оскорбляет других представителей автопрома,на этом не продуктивное общение с вами заканчиваю,ибо досих пор по вашим сравнениям понятно что круче сида машины нет,ВСЕ СУБЪКТтивно
-
Последние 4 страницы превратили непонятно во что. А девушка употребляющая через пост "обсираться", даже неприятно как-то, и зачем. У меня на работе у товарища Ноут, у меня Сид. Ему нравится Ноут, не нравится Сид, мне наоборот, но желания "бить морду" у нас не возникает. Давайте попытаемся быть терпимее.
-
Машины абсолютно разные.
Года полтора назад, знаете, что меня оттолкнуло от Ноута в пользу Фьюжина:
1)реклама в виде комода, с трудно закрываемыми от барахла набитого, ящичками
2)фейс в духе "как бы мурано я маленькая, ещё расту, кто там сказал "просто жаба" ?
... есть машины "гендерные" - 206 Пежо, Фиеста -для продвинутых секретарш и очень мелких бизнесвумен, есть "унисекс" -Фокус/Фьюжн, Сид, Опель, Мазда, но когда машина явно для многодетных домохозяек задумана маркетологами и выполнена инженерами - считаю, они попали в десятку. Но в "десятку" своей фокус-группы. Сидоводы -другая фокус-группа, почитатели турбо-кабриолетов -третья (начинающаяся от ланцырей 1,5л голых, с трудом осиленных в кредит и заканчивающася в районе Бентли Азур).
Разные мы просто по вкусам. Это совершенно не повод для грубости и взаимных наездов.
-
2 tony-12@:
в ответ на Ваше обращение по вопросу редактирования сообщений/удаления темы сообщаю.
1. тема создана до Вас, не Вами и не сцелью общения с Вами - закрытие отклоняется.
2. Ваше присутствие в форуме эффективно на 16% (4 сообщения из 25 содержат конструктив, а остальное - либо вода, либо конфликты) - можно ли это считать критерием для редактирования/удаления Ваших сообщений или Вы всё-таки не об этом?
3. от себя лично считаю Ваше поведение верхом некорректности, учитывая Ваши сообщения на украинском форуме Ниссан.
---------------------
P.S. Попробуйте на футбольном матче ЦСКА vs Динамо(Киев) сесть в центр сектора болельщиков ЦСКА и начать в голос орать о том, как чудесна украинская команда и какого собственно рожна все вокруг болеют за армейцев? А если делать это с целью посещения фан-клуба Д(К) после выхода из больницы для поднятия своего имиджа как радеющего за клуб, то это - глупость, и Ваши коллеги по форуму вам это уже объяснили.
-
2 tony-12@:
в ответ на Ваше обращение по вопросу редактирования сообщений/удаления темы сообщаю.
1. тема создана до Вас, не Вами и не сцелью общения с Вами - закрытие отклоняется.
2. Ваше присутствие в форуме эффективно на 16% (4 сообщения из 25 содержат конструктив, а остальное - либо вода, либо конфликты) - можно ли это считать критерием для редактирования/удаления Ваших сообщений или Вы всё-таки не об этом?
3. от себя лично считаю Ваше поведение верхом некорректности, учитывая Ваши сообщения на украинском форуме Ниссан.
---------------------
P.S. Попробуйте на футбольном матче ЦСКА vs Динамо(Киев) сесть в центр сектора болельщиков ЦСКА и начать в голос орать о том, как чудесна украинская команда и какого собственно рожна все вокруг болеют за армейцев? А если делать это с целью посещения фан-клуба Д(К) после выхода из больницы для поднятия своего имиджа как радеющего за клуб, то это - глупость, и Ваши коллеги по форуму вам это уже объяснили.
Браво !!! Коротко и ясно rulezz
-
У меня Ноут 1,6 АТ Текна (22780 уе):
Я бы за Вас порадовался, честно, имхо машина вполне достойная...Вот только я сииильно сомневаюсь, что у Вас такая машина. Обычно у менеджеров по продажам в автосалоне возрастом 20+ машина - максимум 21099. Имхо на ноут Вы еще не заработали.
ХААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!! ВЕСНА!!! rulezz
Я - Software Quality Assurance engineer. С 5-летним опытом работы на этой (были и другие когда-то, в том числе руководящие) должности в иностранных компаниях, со знанием оракла, скл2005, джава, прог по автоматизированному тестированию и тд. С сертификатами (не по прохождению курсов, естесственно))) С английским. Посмотри, скока такой человек стОит, ессесно в иностранных аутсорсинговых компаниях)) А угадыватель из вас - никакой :P
1. Загляни в любой Ноут, прежде чем что-то доказывать
2. Ноут - авто В-класса, Сид - С-класса. И сравнивать ваше, вобщем-то, неплохое авто с машиной более низкого класса - это просто смешно. И при этом кричать - а таки мы круче Ноута!! Вы ж себя позорите!! Вы еще себя со Смартом сравните. бугога. Давайте, берите Ниссан С-класса - и вперед - на честное сравнение!. А так - ваше это вот тут вот сравнение - туфта. Я тоже могу стать рядом с пионэром, со знаниями 3-х классов церковно-приходской школы и вопить всем - как я крута, по сравнению с вот такими пионэрами!! Это несолидно. ИМХО
3. :-[ ой а че вы себе купили 1,4 Сид? На больше не хватило? или мама\папа не дали? Я ж тя на своем В-класс Ноуте сделаю тока так)) У тебя машина ж тяжелее будет, габаритнее, а двигло - слабее.
А Ноут для своего В-класса - еще ничетак машинко. Получше КИА-вских В-классов. И даже поближе к КИА-вским С -классовым машинам, типа хотя бы такого как СИД :) А доказательство этому - эта тема про сравнение Ноута и Сида, которую вы же и создали. Подтвердив этим то, что все-таки считаете Ноут своим конкурентом. Не считали бы - не сравнивали бы)))))))))))))))))))))))
ЗЫ. За "возрастом 20+" - СПАСИБО!! Клёвый комплимент!! Раскажу дочке - поржём, она тоже говорит, что мама выглядит на 20+
-
Астрекс- успокойтесь.
Моя машина лучше вашей, а я лучше вас)))))))))))
Я сидел в Ноуте неделю назад- очень качественный салон, и не маленькая машина, но!!!Я её сравнивал с кольтом, ФФюженом..., присматривали авто папе жены)))).
А сравнивают тут много чего))) - наслаждайтесь НОУТОМ!
-
Астрекс ты супер,сегодня не поленился обзванил пол таксистов Украины и сприсил как вам сид:
1,Машина хороша,все таки новинка,но старт от 20000,и это пугает
2,Ходовая зделана под наши дороги,и особых проблем нет
3,По качеству вопрос ,так как есть пару чел,они с то и гарантии не вылезают
4,Обивка обычная,интерер тоже, особого отличия не видно,что бы говорить что супер
5,Что бы увидеть надежность авто,а также его качество наверно надо,что бы машинка 1год попрадавалась и поездила
Насчет дорогих ниссанов в обслуге,сегодня знакомый отказался от ТО-2,у официалов,и прошел сам,мтог 220 убитых енотов akkord
-
Астрекс- успокойтесь.
Моя машина лучше вашей, а я лучше вас)))))))))))
Я сидел в Ноуте неделю назад- очень качественный салон, и не маленькая машина, но!!!Я её сравнивал с кольтом, ФФюженом..., присматривали авто папе жены)))).
А сравнивают тут много чего))) - наслаждайтесь НОУТОМ!
о. а я тестил и то и другое... ноут из этих трех поприятнее показался. (но не внешне, кончено)
-
Астрекс- успокойтесь.
Моя машина лучше вашей, а я лучше вас)))))))))))
Я сидел в Ноуте неделю назад- очень качественный салон, и не маленькая машина, но!!!Я её сравнивал с кольтом, ФФюженом..., присматривали авто папе жены)))).
А сравнивают тут много чего))) - наслаждайтесь НОУТОМ!
слушайте, я кажется понимаю причину "обострения" - у них в ноут-клубе нет тем типа Nissan Note vs ХХХ
по крайней мере, я не нашел... вот им и кажется что тема открыта для "обсирания".
между тем, считаю, нормальная ситуация, когда почти на всех клубах имеются подобные "xxx vs yyy" где народ собирается и толчет воду в ступе.
-
У НАС ПРОСТО НЕ ХВАТАЕТ УМА СРАВНИВАТЬ МАШИНЫ РАЗНЫХ КЛАССОВ,и ведь никто не говорит что сид гавно,и плохая машина,просто порой некоторые многоуважаемые ваши клаберы не объективно и не совсем правильно сравнивают,Вы же сами создали эту тему,у каждого свое мнение,но оно по крайней мере должно быть объективным,а не про во rulezzрота,про женскую машину,и прочую несуразницу,беру на выходных у кореша сид на тест,еле упросил,Постараюсь быть объективным :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
Я - Software Quality Assurance engineer. С 5-летним опытом работы...... со знанием оракла..... С сертификатами (не по прохождению курсов, естесственно))) С английским.
Вопросик специально для Astrex.
Какой стандартный скрипт в оракле используется для создания/пересоздания словаря базы данных?
Ну и в каком стандартном месте он лежит?
Для супер ORA DBA с 5 летним стажем это семечки :)
-
У НАС ПРОСТО НЕ ХВАТАЕТ УМА СРАВНИВАТЬ МАШИНЫ РАЗНЫХ КЛАССОВ,и ведь никто не говорит что сид гавно,и плохая машина,просто порой некоторые многоуважаемые ваши клаберы не объективно и не совсем правильно сравнивают,Вы же сами создали эту тему,у каждого свое мнение,но оно по крайней мере должно быть объективным,а не про во rulezzрота,про женскую машину,и прочую несуразницу,беру на выходных у кореша сид на тест,еле упросил,Постараюсь быть объективным :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
а вот я реально был удивлен, не увидев у вас таких тем... по скольким клубам шарахался пока машину выбирал таких сравнений насмотрелся... особенно ржачно на калина клубе сравнение с сидом. lol или даже с авто подороже.
а вот теперь угадайте, какой автомобиль там признан лучше?! :D
кстати, тема "калина vs Nissan Note" как будто там тоже была. но у них там просто убийственный аргумент - цена! и они правы по-своему. не поспоришь.
в целом, лично я считаю, что чем глупее сравнение, тем беззаботнее члены клуба. :) значит, заняться им уже нечем, либо нет косяков для обсуждения, либо не парятся по этому поводу. короче, признак здровья клуба.
то что у вас нет таких тем - для меня просто нонсенс какой-то. я в какой-то момент подумал, что вы там где-то прячете такие темы..
просто не встречал такого.
-
беру на выходных у кореша сид на тест,еле упросил,Постараюсь быть объективным :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
ну и зачем вам это? краш-тест уже проводился. авто получил 5 звезд.
-
Краш тест из газеты,а так для себя что бы в натуре сравнить,если бы у вас были бы темы,сколько влазит,чо брынчит,скоко хавает бензла,и тд то тогда сравнение есть,а так тока бульдозер нормально иногда писал,А ВОСНОВНОМ не сравнение двух машин, а поется ода сиду,и порой глупая,так как сравнений ,что касается данной темы,очень мало,а жаль,я тоже при покупке,2 месяца не вылазил,сравнивал,хотел авео,начитался,перехотел,потом серато,мажестик,мирива,лачети универсал,примьера чтоб до 25000уе,выбрал ноут,по одной причине,у его однокласников и половины нет,что предлогают конкуренты,мирива вобще за 22000 пуста,+ничего нет,А бу не хотел ни вкоем случае,был печальный опыт,НАСТАВИЛ ДОПОВ,И красата,ноут с фаркопом и двухосным прицепом,кто-то видел?Расход город 7,5 КЛИМАТОМ,ТРАСА 5-5,5,смешаный 6,Был на 8 в Ялте,и Мисхоре из Феодосии 600 км в два конца+горные дороги РАСХОД
-
35 ЛИТРОВ БЕНЗИНА
-
Краш тест из газеты,а так для себя что бы в натуре сравнить,если бы у вас были бы темы,сколько влазит,чо брынчит,скоко хавает бензла,и тд то тогда сравнение есть,а так тока бульдозер нормально иногда писал,А ВОСНОВНОМ не сравнение двух машин, а поется ода сиду,и порой глупая,так как сравнений ,что касается данной темы,очень мало,а жаль,я тоже при покупке,2 месяца не вылазил,сравнивал,хотел авео,начитался,перехотел,потом серато,мажестик,мирива,лачети универсал,примьера чтоб до 25000уе,выбрал ноут,по одной причине,у его однокласников и половины нет,что предлогают конкуренты,мирива вобще за 22000 пуста,+ничего нет,А бу не хотел ни вкоем случае,был печальный опыт,НАСТАВИЛ ДОПОВ,И красата,ноут с фаркопом и двухосным прицепом,кто-то видел?Расход город 7,5 КЛИМАТОМ,ТРАСА 5-5,5,смешаный 6,Был на 8 в Ялте,и Мисхоре из Феодосии 600 км в два конца+горные дороги РАСХОД
Я ща Ноут захочу!!! lol
-
Мне очень сид универсал прет,но брать тачку за 25000,и что то перевозить это дорого и жалко,есть ВАЗ21043,для этого,и еще что меня отпугнуло в корейцах,так это дальнейшая продажа,знающие люди предупредили что они очень падают в цене,а всю жизнь на ней не проездиш,и много терять,тоже не хочется,и вобще хотелось машину в которой не залазили бы руки наших снг-овских зборщиков,а таких марок осталось очень мало :-* :-* :-* %)
-
Мне очень сид универсал прет,но брать тачку за 25000,и что то перевозить это дорого и жалко,есть ВАЗ21043,для этого,и еще что меня отпугнуло в корейцах,так это дальнейшая продажа,знающие люди предупредили что они очень падают в цене,а всю жизнь на ней не проездиш,и много терять,тоже не хочется,и вобще хотелось машину в которой не залазили бы руки наших снг-овских зборщиков,а таких марок осталось очень мало :-* :-* :-* %)
Не хотелось бы быть голословным,но на форуме точно есть статейка из авторитетного журнала,где приводится статистика по процентному удешевлению всех марок авто-меньше всех теряет в цене наш автопром 9ка,10ка и тд -около 14-15%(2-3 летки),затем киа,дэу и т.п.Кто в курсе,скиньте ссылочку!
-
если бы у вас были бы темы,сколько влазит,чо брынчит,скоко хавает бензла,и тд то тогда сравнение есть,а так тока бульдозер нормально иногда писал,А ВОСНОВНОМ не сравнение двух машин, а поется ода сиду,и порой глупая
блин, ну откуда здесь знать что бренчит, что не бренчит в ноуте?
я, мне кажется, отписался в меру своих познаний.
тестил ноут. салон показался узким, возможно из-за маленькой панели приборов а-ля заз (не обижаться! чисто мои первые ассоциации),
прокатившись не понравилась дрожь от двигателя на кузове. только не доказывайте что ее нет. именно в этом вопросе я жутко придирчив. и в киа рио она была и в фиат альбеа... плюс спорный внешний вид. все покупка не состоялась. хотя по буклетам и комплектациям все было здорово. записались, цвет звонили в салон пару раз меняли. но нет.
сид устроил больше. конечно дороже и без датчиков дождя и света... но вот прикипело что-то.
-
Мне очень сид универсал прет,но брать тачку за 25000,и что то перевозить это дорого и жалко,есть ВАЗ21043,для этого,и еще что меня отпугнуло в корейцах,так это дальнейшая продажа,знающие люди предупредили что они очень падают в цене,а всю жизнь на ней не проездиш,и много терять,тоже не хочется,и вобще хотелось машину в которой не залазили бы руки наших снг-овских зборщиков,а таких марок осталось очень мало :-* :-* :-* %)
Не хотелось бы быть голословным,но на форуме точно есть статейка из авторитетного журнала,где приводится статистика по процентному удешевлению всех марок авто-меньше всех теряет в цене наш автопром 9ка,10ка и тд -около 14-15%(2-3 летки),затем киа,дэу и т.п.Кто в курсе,скиньте ссылочку!
кста, +1 тоже видел
-
Как-то тоже присматривался к Ноуту до знакомства с Сидом! :-[ Но что-то всегда останавливало перед опредилением наверное никак не могло зацепить! Да и внешне мне бы просто быстро бы надоел! sux Наверное какой-то не сирьёзный или детский? А по поводу продажи подержаного Сида хуже чем Ноут это врятттлллиии! B) Давайте жить дружно! Каждому свой выбор и своя любовь!!! beer
-
Я - Software Quality Assurance engineer. С 5-летним опытом работы...... со знанием оракла..... С сертификатами (не по прохождению курсов, естесственно))) С английским.
Вопросик специально для Astrex.
Какой стандартный скрипт в оракле используется для создания/пересоздания словаря базы данных?
Ну и в каком стандартном месте он лежит?
Для супер ORA DBA с 5 летним стажем это семечки :)
:D :D :D Ну ТЫ ДАЕШЬ :D Взял и поставил крыску в неловкую ситуацию :D Ей теперь или вообще больше не появляться, либо срочно бежать на консультацию по очень страшным ( для меня ) понятиям. А жаль, я уже както привык к чьим либо истерическим высказываниям :D Хотя, в жизни всякое бывает, вдруг крыска действительно специвлист в какойто то там страшной ИМХО области :D :D :D
-
Видимо не год крысы! %)
-
У меня Ноут 1,6 АТ Текна (22780 уе):
Я бы за Вас порадовался, честно, имхо машина вполне достойная...Вот только я сииильно сомневаюсь, что у Вас такая машина. Обычно у менеджеров по продажам в автосалоне возрастом 20+ машина - максимум 21099. Имхо на ноут Вы еще не заработали.
[/quote]
ХААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!! ВЕСНА!!! rulezz
Я - Software Quality Assurance engineer. С 5-летним опытом работы на этой (были и другие когда-то, в том числе руководящие) должности в иностранных компаниях, со знанием оракла, скл2005, джава, прог по автоматизированному тестированию и тд. С сертификатами (не по прохождению курсов, естесственно))) С английским. Посмотри, скока такой человек стОит, ессесно в иностранных аутсорсинговых компаниях)) А угадыватель из вас - никакой :P
Я очень извиняюсь, мы тут что, чем-то мерямся? Знаете, я рад, что Вы умеете пользоваться яндексом...
1. Загляни в любой Ноут, прежде чем что-то доказывать
Я как-то не заметил - а когда мы перешли на ты? Я с Вами на брудершафт вроде не пил...
По поводу ноута - я там сидел, и не один раз. И даже - представляете какой ужас - за рулем ездил...
2. Ноут - авто В-класса, Сид - С-класса. И сравнивать ваше, вобщем-то, неплохое авто с машиной более низкого класса - это просто смешно. И при этом кричать - а таки мы круче Ноута!! Вы ж себя позорите!! Вы еще себя со Смартом сравните. бугога.
Угадайте, почему тут есть такая тема? Потому что я, например, считаю, что эти автомобили конкурентоспособны. И Ноут занял третье место в моей шкале покупок, проиграв после полугодового сравнения только СИДу и Астре, хотя рассматривался весь С и немного В класс.
Давайте, берите Ниссан С-класса - и вперед - на честное сравнение!. А так - ваше это вот тут вот сравнение - туфта.
Ну если бы Вы дали себе труда изучить форум, Вас бы ждало потрясение - тема "СИД или ТИИДА". Но лично мне Ноут кажется более удачным автомобилем, чем это чудо дизайнерской мысли.
Я тоже могу стать рядом с пионэром, со знаниями 3-х классов церковно-приходской школы и вопить всем - как я крута, по сравнению с вот такими пионэрами!! Это несолидно. ИМХО
Ну если Вы мне как-то аргументируете, почему нельзя сравнивать 2 весьма неплохие машины одинаковой стоимости в рамках автомобильного форума - я, возможно, изменю свое мнение на сей счет. На данный момент у меня ощущение одно - Вы пытаетесь преодолеть свой комплекс неполноценности от владения Ноутом (надеюсь, все же не 21099)
3. :-[ ой а че вы себе купили 1,4 Сид? На больше не хватило? или мама\папа не дали? Я ж тя на своем В-класс Ноуте сделаю тока так)) У тебя машина ж тяжелее будет, габаритнее, а двигло - слабее.
Ну купил я себе этот самый сид 1.4, потому что для меня двигатель вовсе не приоритетен, важнее другие характеристики. А для комфортного передвижения по городу мне вполне себе хватает моего двигателя.
Как же Вам все же нравится меряться....всяким...болезненно просто нравится что-то кому-то доказывать. Хотелось бы верить, что не себе...
По теме - если бы Вы все же взяли труда изучить хотя бы паспортные характеристики, прежде чем писать огульные высказывания, то обнаружили бы, что разгон до 100км.ч. на моей комплектации 11.6с, на вашей - 11.7. Я так понимаю, Вы уже успели поставить на свой ноут нагнетатель и турбину?
А Ноут для своего В-класса - еще ничетак машинко. Получше КИА-вских В-классов. И даже поближе к КИА-вским С -классовым машинам, типа хотя бы такого как СИД :)
+1. Полностью в этом пункте с Вами согласен. И что?
А доказательство этому - эта тема про сравнение Ноута и Сида, которую вы же и создали. Подтвердив этим то, что все-таки считаете Ноут своим конкурентом. Не считали бы - не сравнивали бы)))))))))))))))))))))))
Конечно, считаем. Иначе этой темы действительно бы не было. Просто проблема ноута в том, что у многих его дизайн вызывает активное отторжение - что и приводит к резким высказываниям. Что, кстати, имхо не оправдывает некоторых наших товарищей.
ЗЫ. За "возрастом 20+" - СПАСИБО!! Клёвый комплимент!! Раскажу дочке - поржём, она тоже говорит, что мама выглядит на 20+
Всегда пожалуйста. Вот только очень обидно, что взрослая женщина (если верить на слово) ведет себя как двадцати летний, невоспитанный и не слишком грамотный юнец :(
И кстати, Вы так и не ответили мне по пункат - в чем же Ноут лучше СИДа. Ни на мое сообщение, ни свое не написали. Все, что было в вашем посте - это перегибы, огульные наезды и просто неуклюжие попытки оскорблений.
-
Мне очень сид универсал прет,но брать тачку за 25000,и что то перевозить это дорого и жалко,есть ВАЗ21043,для этого,и еще что меня отпугнуло в корейцах,так это дальнейшая продажа,знающие люди предупредили что они очень падают в цене,а всю жизнь на ней не проездиш,и много терять,тоже не хочется,и вобще хотелось машину в которой не залазили бы руки наших снг-овских зборщиков,а таких марок осталось очень мало :-* :-* :-* %)
Не хотелось бы быть голословным,но на форуме точно есть статейка из авторитетного журнала,где приводится статистика по процентному удешевлению всех марок авто-меньше всех теряет в цене наш автопром 9ка,10ка и тд -около 14-15%(2-3 летки),затем киа,дэу и т.п.Кто в курсе,скиньте ссылочку!
Читал я эту статью. Но вот после всяких ВАЗов там все же немцы идут.
-
мирива вобще за 22000 пуста
Не нужно преувеличений, примерно одна комплектация. И даже столики на сидениях задних есть :)
-
У НАС ПРОСТО НЕ ХВАТАЕТ УМА СРАВНИВАТЬ МАШИНЫ РАЗНЫХ КЛАССОВ
Мгм, Вы, вероятно, удивитесь, но про СИД я в первый раз услышал именно на форуме ноутоводов (теперь уже не помню - на каком, но народу там было порядочно) в разделе сравнений с конкурентами ;) Так что не нужно бросаться такими ГРОМКИМИ заявлениям :)
-
ДА БУЛЬДОЗЕР.......Ты опять отличился красноречием :D :D :D beer
-
Так что не нужно бросаться такими ГРОМКИМИ заявлениям
Уважжаемый Бульдозер,вы для сравнения посмотрите на Мириву,а потом На Ноут,и что лучше ее тупой Изотроник или,дизайн этого авто,я и Ноут то брал,что-бы от серой массы то отличатся,как прикольно было ког да купил люди оглядывались в след,мелочь а приятно,и опель всегда был на позиции народного авто,но за 22000,это слишком,как для опеля собраного на ЗАЗЕ,пьяными хохлами,сид ведь тоже в Рассии собирают,что и делает ему маленький минус,наши ведь только самолеты могут делать и космические корабли,и на крупноузловой зборки поверте бачинят еще как,как по мне машина должна быть не из стран СНГ,уж лучше тупые арабы за фунты,чем наши
за деревянные с утреним перегаром beer
-
=Achtung!=
Уважаемые сидовцы,поздровляю Вас с годовщиной клуба,новых тем,хороших машин,удачной езды, и прочих радостей в жизни
С уважением представитель Ниссан-Клуба Украина,Счастья Вам beer beer beer beer beer beer beer beer rulezz rulezz rulezz rulezz rulezz rulezz rulezz rulezz rulezz akkord akkord akkord akkord akkord akkord akkord akkord akkord akkord akkord akkord
-
Пока мой сидик в ремонте, брал перед новым годом на прокат ноут. Могу сказать, что мне на ноуте не понравилось:
- дизайн торпедо
- тахометр справа, спидометр - слева, а посередине уровень бензина - тапа главный прибор.
- с бардачками напряженка ( насчет этого точно не помню, но помоему это было в ноуте...)
- Подголовники - ужас - острие в голову. (хотя для водителя это не важно, на подголовник голову не кладу.)
- Багажник показался просто микроскопическим, а когда сдвинул сиденья ( кстати они откидываются?) гигантским он так и не стал.
Понравилось на заднем сиденье, когда оно назад сдвинуто - просто невероятно много места, но в жизне это может пригодиться очень редко...
Хочу отметить, что с сидом не сравниваю, но практически по всем перечисленным вопросам, сид был лучше + он шире. Подголовник правда в сиде тоже не очень - плоский и жесткий, но ниссан в этом смысле неповторим :D
И на последок. Купил в икее стол, коробка 120х130, попытался в ноут впихнуть.... ну вы понимаете: даже по диагонали в проем не входила. пришлось за доставку заплатит - везли на опель омега универсал, не последней модели - лежала на полу. Потом взял в прокат рено кангу - вобще влезла без проблем. И теперь я мечтаю о ситроен берлинго нового поколения )
-
Пока мой сидик в ремонте, брал перед новым годом на прокат ноут. Могу сказать, что мне на ноуте не понравилось:
- дизайн торпедо
- тахометр справа, спидометр - слева, а посередине уровень бензина - тапа главный прибор.
- с бардачками напряженка ( насчет этого точно не помню, но помоему это было в ноуте...)
про торпедо, +1
бардачок там вроде еще сверху где-то? или это перчаточный что-ли... короче, не помню уже, но идея с такими "нычками" мне тогда понравилась. :)
-
Так что не нужно бросаться такими ГРОМКИМИ заявлениям
Уважжаемый Бульдозер,вы для сравнения посмотрите на Мириву,а потом На Ноут
Да смотрел я. Ну мне примерно поровну, а вот мать выбрала Мериву именно из-за дизайна. Дизайн Ноута ей не понравился, как излишне молодежный. По комплектации - сравнивал тогда, за исключением рюшек все примерно одинаково. А рюшки - что-то есть у опеля, что-то - у ниссана.
и что лучше ее тупой Изотроник
Тут конечно спорить не буду, изитроник мне не очень. Хотя вот привык, и когда изредка езжу - особых проблем нет. Хотя автомат удобнее конечно. Правда, изитроник несколько поэкономичнее будет.
и опель всегда был на позиции народного авто,но за 22000,это слишком,как для опеля собраного на ЗАЗЕ,пьяными хохлами,сид ведь тоже в Рассии собирают,что и делает ему маленький минус,наши ведь только самолеты могут делать и космические корабли,и на крупноузловой зборки поверте бачинят еще как,как по мне машина должна быть не из стран СНГ,уж лучше тупые арабы за фунты,чем наши
за деревянные с утреним перегаром beer
Ну не знаю, как на Украине, в России пока продают меривы, собранные в Испании.
Вообще, машины примерно одинаковые, выбор имхо сводится к дизайну и изитронику. И к тому же, глубокий оффтоп для этой темы :)
-
- с бардачками напряженка ( насчет этого точно не помню, но помоему это было в ноуте...)
Могу ошибаться, точно уже не помню после тестдрайва, но вроде бы наоборот бардачок СИДа меня разочаровал после ноутошного.
-
А у сида бордачок есть???
Я думал это ниша для ручки и блокнота.... 8( 8( 8( 8(
-
А у сида бордачок есть???
Я думал это ниша для ручки и блокнота.... 8( 8( 8( 8(
Вы ничего не понимаете ;) Это ниша для холодного пива летом :D
-
Не обязательно пива... Но вобщем-то да. :)
-
не знаю была ли ссылка об сравнении Note & CEED с нотевского форума
http://www.clubnote.ru/forum/lofiversion/index.php/t1161.html
-
Мне очень сид универсал прет,но брать тачку за 25000,и что то перевозить это дорого и жалко,есть ВАЗ21043,для этого,и еще что меня отпугнуло в корейцах,так это дальнейшая продажа,знающие люди предупредили что они очень падают в цене,а всю жизнь на ней не проездиш,и много терять,тоже не хочется,и вобще хотелось машину в которой не залазили бы руки наших снг-овских зборщиков,а таких марок осталось очень мало :-* :-* :-* %)
Я когда джетту покупал, спросил про сборку. Мне сказали что мексика. Я сказал: "Жаль. не немец!", и мне менеджер сказал такую фразу: "А вы что думаете, что в германии немцы собирают? Такая же дещевая раб сила."
Я сомневаюсь в том что компания пустит на самотек производство своей марки в другой стране. контроль будет очень жестким.
Я на русском форде фокус 2, 2 года откатал и нече не отпало слава богу, и пока на сиде рассекаю нормально!!!
tony-12@ Вы как то упамянули про то что если нет мп3 то спасет FM модулятор. Вопрос!!! Вы когданибудь слышали как он звучит? Примерно как касета!!!
Еше вы как то человека про москву упрекнули, мол ездиш по хорошим дорога, а надо прокатиться по запердянску, и все станет ясно!!! Так вот я живу примерно в таком запердянске! Он называется НОВОУРАЛЬСК, это Свердловская Область, на карте его нет. Есть только паселок Верх-Нейвинск. Так вот там дорог нет совсем, и нече езжу!!!!!!!!!!! :D А вот когда я сажусь на алмеру, как ты там говориш - "ЯПОНСКИЙ БРЭНД", вот тогда совсем беда!!! Подвеска никакая. Постоянно в отбой работает!!! Пластик деревянный!!! Мы на нем на юг гоняли так по приезду в стыках дверной обшивки была дорожная пыль. При езде от стыков дуло, буд то там дыра на улицу!!!
И еще в дагонку про шумоизоляцию!!! Если открыть дверь сида то можно увидеть уплотнитель на двери и на дверном проеме!!! А в алмере только на двери!!!
Про брэнды вообще говорить не стоит!!! Взять даже китайцев!!! Они вышли на рынок совсем недавно!!! Но лет так через 15, они дадут просраться и японцам!!!
-
Про брэнды вообще говорить не стоит!!! Взять даже китайцев!!! Они вышли на рынок совсем недавно!!! Но лет так через 15, они дадут просраться и японцам!!!
+1
-
Максимка Вы че нервный такой,успокойтесь,вы сид купили только потому,что он к вам в варота войдет,и гламурную дивченку в жопосранске ,откуда вы как сами написали родом ,клюнет
На сиде без дорог на 15 клиренсе,наверное вы только по аэродрому ездиете,на выходных,а так На уралах и на камазах,чо вы с Альмерой сравниваете,еще сВАЗ 2108 СРАВНИТЕ,СИД ТОЧНО бЕНТЛИ СТАНЕТ,МЕНЬШЕ ЭМОЦИЙ БОЛЬШЕ КОНКРЕТИКИ,тот Форд ,что Вы2,2 года проездили без дорог и ни чего ,наверное эксклюзивная модель,с крыльями,И если вы на бедной альмере без дорог умудряетесь ездить,то может уже двери оторвало,и крылья и все остальное,и из за этого и дует? :D
-
Максимка Вы че нервный такой,успокойтесь,вы сид купили только потому,что он к вам в варота войдет,и гламурную дивченку в жопосранске ,откуда вы как сами написали родом ,клюнет
На сиде без дорог на 15 клиренсе,наверное вы только по аэродрому ездиете,на выходных,а так На уралах и на камазах,чо вы с Альмерой сравниваете,еще сВАЗ 2108 СРАВНИТЕ,СИД ТОЧНО бЕНТЛИ СТАНЕТ,МЕНЬШЕ ЭМОЦИЙ БОЛЬШЕ КОНКРЕТИКИ,тот Форд ,что Вы2,2 года проездили без дорог и ни чего ,наверное эксклюзивная модель,с крыльями,И если вы на бедной альмере без дорог умудряетесь ездить,то может уже двери оторвало,и крылья и все остальное,и из за этого и дует? :D
Это мантра? Что-то вроде "понимаю, что по сути вопроса сказать больше нечего, начинаю переход на личности, могу отхватить, но остановиться не могу, не бейте меня сильно по лицу ногами"? Бред какой-то смысла вообще в топике не увидел. К доктору.
-
=Achtung!=Супер,так держать
Сириус лучший,мабуть психиатр
-
2 tony-12@:
просьба перестать неуважительно высказываться в адрес одноклубников!
мы не заслужили такого отношения.
пожалуйста, будьте аккуратны в своих изречениях!
МИР во всем МИРЕ еще никто не отменял! ;)
-
Вы видите где то,оскорбления? я просто отвечаю на те цитаты,что ко мне адресованы,и довольно вежливо,обращаюсь на вы,ни кому не тыкаю,я же невиноват что порой некоторые клаберы у вас мочат перлы,что камеди клаб отдыхает,ни чего личного,вопрос-ответ,прочитайте что пишет максимка по поводу ворот,гламурных девушек,и прочие,эта же тема сравнения с Ноутом,сравнивает в :'(основном Бульдозер,за что ему честь,большинство только гадит японский автопром,что увы не объективно и несправедливо
-
2 tony-12@:
насколько я понимаю, Вы также являетесь членом Кулба, раз прошли процесс регистрации..
Но в своем обращении отделяете себя от Клуба...Вы уж определитесь...
На самом деле, каждая маишна хороша в своем...Для меня вообще основным аргументом является то, чтобы машинка ездила и не ломалась. А вот дальнешие критерии зависят от самого водителя, кому, как говорится, что нравится.
Вы поймите правильно: на форуме большинство людей - любителей и владельцев KIA CEE'D. И свой выбор они сделали из своих пожеланий и потербностей, а также в сравнении с другими моделями авто. Поэтому, априори - все остальные машины-конкуренты для CEE'D рассматриваются несколько в худшем статусе. Так уж повелось...
И еще... тон общения на форуме задан положительным и непринужденным. Может, не будем резко высказваться на реплики одноклубников.
Давайте все вместе хранить то доброжелательное отношение друг к другу, которое зародилось однажды в нашем Клубе!
beer
-
Максимка Вы че нервный такой,успокойтесь,вы сид купили только потому,что он к вам в варота войдет,и гламурную дивченку в жопосранске ,откуда вы как сами написали родом ,клюнет
На сиде без дорог на 15 клиренсе,наверное вы только по аэродрому ездиете,на выходных,а так На уралах и на камазах,чо вы с Альмерой сравниваете,еще сВАЗ 2108 СРАВНИТЕ,СИД ТОЧНО бЕНТЛИ СТАНЕТ,МЕНЬШЕ ЭМОЦИЙ БОЛЬШЕ КОНКРЕТИКИ,тот Форд ,что Вы2,2 года проездили без дорог и ни чего ,наверное эксклюзивная модель,с крыльями,И если вы на бедной альмере без дорог умудряетесь ездить,то может уже двери оторвало,и крылья и все остальное,и из за этого и дует? :D
И всё-таки не нужно оскорблять человека:если maximka говорит,то что он"живёт в примерно в таком же запердянске",не нужно твердить,то что он живёт в жопосранске,т.к.если человек за себя в некотором роде говорит критично-это не оскорбительно.А если посторонний высказывает такие вещи,тем более с другого форума-это оскорбляет самолюбие в любом уважающем себя человеке.Вас не оскорбляли,а вы умудряетесь и здесь нагадить,и у себя на форуме провоцируете на неприязнь к сидоводам(было бы из-за чего)Научитесь в конце концов достойно себя вести,а не разжигать ненависть к себе,и провоцировать на конф.ситуации.Обсуждайте ,сравнивайте,и ведите себя прилично.....,накипело блим!
-
на заметку модераторам!пора уже открывать банно-прачечный пункт!
РЕБЯТА давайте жить дружно,просто с вашими расказами переходящими от машин к кто я такой,это уже перебор!
просто тогда давайте продолжим это пост детскими вопросами и ответами чей куличк больше,или у меня старший брат крутой каратист!
помоему это попахивет этим: ТЕБЕ СКОЛЬКО ЛЕТ? СКОРО 25 НО ПОКА 11! :D
а на другие безумные выпады могу ответить:ОЧЕНЬ ТРУДНО СОБИРАТЬ ВЫБИТЫЕ ЗУБЫ СЛОМАННЫМИ РУКАМИ!!!!!
ДАВАЙТЕ БЫТЬ ДОБРЕЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
tony-12@
У меня все же очень большая просьба - проанализируйте свои посты на последних 2-х страницах самостоятельно, не заставляйте цитировать...И давайте прекращать эту манеру наездов и хамства без привлечения администрации. Ну не будем вести себя как дети в песочнице B)
-
tony-12@
У меня все же очень большая просьба - проанализируйте свои посты на последних 2-х страницах самостоятельно, не заставляйте цитировать...И давайте прекращать эту манеру наездов и хамства без привлечения администрации. Ну не будем вести себя как дети в песочнице B)
есть более простой (но сомнительный) способ - игнорировать "грубые" посты.
я подобным образом поведение своих детей корректирую. ;)
-
Вы видите где то,оскорбления? я просто отвечаю на те цитаты,что ко мне адресованы,и довольно вежливо,обращаюсь на вы,ни кому не тыкаю,я же невиноват что порой некоторые клаберы у вас мочат перлы,что камеди клаб отдыхает,ни чего личного,вопрос-ответ,прочитайте что пишет максимка по поводу ворот,гламурных девушек,и прочие,эта же тема сравнения с Ноутом,сравнивает в :'(основном Бульдозер,за что ему честь,большинство только гадит японский автопром,что увы не объективно и несправедливо
tony ВЫ чё такой не угомонный??? ВАМ русским языком все пишут, что машины без ВАС сравнят!!! :D :D :D там где ВЫ нарисовываетесь одни склоки и выяснения отношений, а не сравнение столь достойных авто!!! :D :D :D не пойти ли ВАМ посравнивать эти достойнийшие авто к себе на сайт, а потом прийти к нам почитать чё у нас пишут, сравнить, и сделать личные выводы КОНКРЕТНО ДЛЯ СЕБЯ !!!
ps ну вроде не нагрубил... %)
-
в баню,баню!модераторы не спите!
-
Сегодня на предыдущей странице прочитал (по ссылке) отзывы вледельцев ноутов прикольно вот образцы "Ноут покупают самоуверенные в себе люди достигшие в этой жизни определенного социального положения!! Сид - люди - для которых веский аргумент длина пиписьки!!!", "Они несчастные люди, иначе просто не могут... Ширпотреб, он конечно же выглядет привычнее. А кто то там написал про "изюминку" Сида? Проедет такой мимо и даже знать не будешь, что это такое..." или "До Японки надо дорасти!!! " и т.д. И представитель этого форума имеет наглость сравнивать свое японско-французское чудо с нормальной (пусть и средней ) машиной. После прочтения этого форума осталось однозначное впечатление - на ноутах в основном ездят недалекие жлобы с уронем интелекта ниже среднего, но с офигенным самомнением (прошу не ругать, но прочитав этот форум иного не могу сказать любой может сходить по ссылке). И пожелание модераторам оградить форумчан от таких "крутых" японцо-французов. :)
-
Ну Братцы,последняя запись даже меня задела. Год назад чуть не купил Ноута, не срослось.
Прошел год, оставновился на Сиде.
Денликатнее надо выражать свои мысли, а не только "учить" гостей нашего дружественного форума beer
P.S. У себя на форумах "они" имеют право писать что хотят, а брать с этого пример не стоит.
P.P.S. А еще, ведь есть сидоводы у которых в семье используется и Ноут.......
-
Никого не хотел даже и намеком обидеть как и писал ранее (специально в скобках в основном). Но уважаемый Shum, не в кое мере прошу не принимать мою запись к Вашей семье, но меня как владельца Сида такие слова очень задели, и я считаю, что наверно неправильно применять такую позицию, нас на форуме ноутов с г...ом смешивают, да и высказывания тони в этой ветке тоже не очень корректны, а мы должны обтерется и у себя на фороме улыбатся и делать вид, что все хорошо и у нас везде суперталерантность. :) Вообщето, мне глубоко наплевать на ноут, я его даже не рассматривал к покупке, но после прочтения форума ноутов как то стало обидно за свою машину да и за себя тоже и наверно все согласятся, что как-то надо отреагировать было. :) :) :)
-
beer beer beer
-
давайте обьективно - Ноут это микровен на базе микры, т.е В-класс, и сравнивать его нужно с одноклассникамт.е. с Меривой и фьюженом...но не с Сидом, увы, класс не тот, его с Рио и то с натяжкой можно сравнить, и то это будет неверно, у них разная концепция.
-
для этого надо поудолять половину тем типо сид и кашкай или еще чего там
давайте сравним сид и сабурбан или хамер,понятно что класс другой но мы всеравно потрепимся!
-
вы посмотрите внимательно как называется заглавная тема!!!!киа сид и его конкуренты!!!так давайте сравнивать тут конкурентов а не х траил с сидом.чем он сиду конкурент?
я вот на инфинити катаю,а жена на сиде и мне в голову не пришло бы сравнивать такие машины!а тут как посмотришь только темы сид против бтр ,нету!
-
СИД vs ИКАРУс была? с метро сравнивали а с икарусом-нет еще! и давайте напишем что сид лучше рулится и багажник у него лучше! :-)
-
СИД vs ИКАРУс была? с метро сравнивали а с икарусом-нет еще! и давайте напишем что сид лучше рулится и багажник у него лучше! :-)
Йиех..нашему сидику бы восемь колёс,и посредине гармошку б как у икаруса...всем пипец fire! :D
-
давайте обьективно - Ноут это микровен на базе микры, т.е В-класс, и сравнивать его нужно с одноклассникамт.е. с Меривой и фьюженом...но не с Сидом, увы, класс не тот, его с Рио и то с натяжкой можно сравнить, и то это будет неверно, у них разная концепция.
Ну и что, что они из разных классов? Эти 2 машины очень часто вместе стоят в списках выбора у людей. Так почему бы не сравнить? Поменьше формализма, господа товарищи :)
-
В инете много есть статей на тему "какое авто самое надежное, меньше ломается и т.д". Причем каждый год лидер меняется. А исследования проводятся не только на основании конкурсов, которые можно купить, как и все в нашем мире, но и на основании многолетнего пользования того или иного автомобиля. А на основании чего тут доказывается, что Сид - самая лучшая машина? Сколько лет вы ее юзали?
Давайте лет так через 5 напишете. Хотя, я думаю, в инете к тому времени и без вас появится куча правдивой инфы от пользователей Сида после 5-летнего его использования. Может, мы обзавидуемся, и купим себе Сид, если отзывы будут положительные. А так.. рановато пока голосить о надежности этого авто. Оно у вас просто новое пока еще, а все новое - красивое и блестящее. А что касается Ниссана, Тойоты, Хонды - то эти компании уже давно зарекомендовали себя, как производители самых надежных авто. И не только эти компании. В отличие от корейской КИА.
-------------------------------
Для jenya12355: я отчитываться за свои знания буду ТОЛЬКО перед работодателем, в ответ на предложенную сумму зп, причем в зависимости от суммы. А не перед такими как вы (которые не читая весь текст, и, выделяя только отдельные слова, складывают их в себе угодные фразы, формируя дурацкие вопросы) и не перед другими представителями животного мира.
Я уже давно, в отличие от Вас, переросла пацанский возраст, когда хочется кому-то что-то доказать. Я знаю себе цену, знаю свой потенциал и таланты, знаю чего я хочу, знаю, какой товар лучший, когда собираюсь что-то купить. Никогда не ведусь на рекламу, на мнение чужих людей, не меряюсь ни с кем пиписками. Могу за себя постоять и физически и морально. Меня весьма тяжело облохать. Именно поэтому хорошо и замечательно живу.
-
СИД vs ИКАРУс была? с метро сравнивали а с икарусом-нет еще! и давайте напишем что сид лучше рулится и багажник у него лучше! :-)
есть тут где-то тема СИД vs МАЗ
на самом деле тема про дтп. :)
-
Уважаемые сидоводы и гости нашего клуба! У нас очень доброжелательная атмосфера в клубе и толково создан форум (отдельное спасибо нашим модераторам), поэтому здесь так много водителй, эксплуатирующих другие марки автомобилей. Очень не хочется, заглядывая на ту или иную тему, окунаться в мир негатива и взаимных оскорблений. Тема была создана для объективного, а не для субъективного сравнения. На мой взгляд достойно себя ведет только Бульдозер.
Большая просьба к гостям нашего форума: уважительно относиться к сидоводам и нашему любимому автомобилю, (мы же не приходим к вам на форум со своим уставом), а вторая просьба к модераторам: после предупреждения исключать интриганов и лиц, зарекомендовавших себя, в качестве склочников.
(Сама к ноуту отношусь нормально).
-
Astrex ну если Вы такая крутая бизнес леди из Украины, то можно вопрос, мне немного непонятно зачем в этой теме такой яростный напор на Сиид со стороны водил ноутов? Машины действительно разных классов и если сиид такой плохой и в подметки не годится ноуту, зачем регистрироватся на форуме и гнать такую волну (из всего раздела эта тема самая длинная и почемуто никак не уйдет в архив). Зачем всем доказовать преимущество ноута если оно всем очевидно или здесь есть о чем комплексовать владельцам ноутов? Я думая что наверно данная тема себя пережила и может её лучше уже закрыть, хотя если людям нравится бодатся (посетив форум ноутоводов понял, люди они упорные и так просто не сдадутся). :) :) :)
-
а почему бы непоговорить о + и - автомобиля, какая разница в каком он классе находиться, может человек хочет один авто, а почитав отзывы он передумает и купит другой авто, что здесь в этом плохого.
а нисановский форум (приводил ссылку) я тоже читал и там обсе...ют сид, у них там ниссан пуп земли.
Так что ребят не будем ругаться, а гостям если что то ненравиться сдесь, то лучше покинуть форум а не ругаться и оскорблять форумчан.
-
Astrex ну если Вы такая крутая бизнес леди из Украины, то можно вопрос, мне немного непонятно зачем в этой теме такой яростный напор на Сиид со стороны водил ноутов? Машины действительно разных классов и если сиид такой плохой и в подметки не годится ноуту, зачем регистрироватся на форуме и гнать такую волну (из всего раздела эта тема самая длинная и почемуто никак не уйдет в архив). Зачем всем доказовать преимущество ноута если оно всем очевидно или здесь есть о чем комплексовать владельцам ноутов? Я думая что наверно данная тема себя пережила и может её лучше уже закрыть, хотя если людям нравится бодатся (посетив форум ноутоводов понял, люди они упорные и так просто не сдадутся). :) :) :)
Волну, уважаемый, нагнали сидоводы с первых страниц этой темы. И временами даже с оскорблениями в сторону автомобиля и его владельцев. К тому же с первых страниц этой темы так и прёт негатив по поводу ноута. Если бы это было объективное сравнение двух автомобилей без оскорблений его владельцев, мы, ноутоводы, не возмущались бы. А так - чего вы еще ожидали, что мы будем молчать? Вы, сидоводы, сами породили враждебность и хамство на этом форуме.
И предже чем доказывать о Ноуте то, чего не знаете, загляните в него для начала, знатоки великие..
-
Всем давно известно, что такое корейские машины, и что такое японские машины. Как бы вы тут не пыхтели, корее до японии - да-ле-ко!
Так что, поездим - посмотрим! Лет так через пару послушаем вас)
А что касается дизайна Ноута - так зато он единственный и неповторимый, в отличие от Сида. Всегда путаю сид с некоторыми моделями Пежо, Мазды и др, когда вижу его на дорогах))
Япония сама разрабатывает, а у Кореи - кишка тонка, только и умеет передирать с других.
-
дизайн оптики у него от Микры.... фи...
да ты Ноут в глаза не видел-то. Оптика на Микру похожа, как свинья на лошадь
-
девушка,что с вами?давно пора остыть!вам чего делать не чего?если у вас енот,это хорошо!вы чего тут то делаете?чего узнать хотие?мы же у вас на форуме не сидим и не бъем себя ногой в грудь,что корея круче всех!сидите у себя и выносите мозг своим форумчанам!
-
Astrex ну если Вы такая крутая бизнес леди из Украины, то можно вопрос, мне немного непонятно зачем в этой теме такой яростный напор на Сиид со стороны водил ноутов? Машины действительно разных классов и если сиид такой плохой и в подметки не годится ноуту, зачем регистрироватся на форуме и гнать такую волну (из всего раздела эта тема самая длинная и почемуто никак не уйдет в архив). Зачем всем доказовать преимущество ноута если оно всем очевидно или здесь есть о чем комплексовать владельцам ноутов? Я думая что наверно данная тема себя пережила и может её лучше уже закрыть, хотя если людям нравится бодатся (посетив форум ноутоводов понял, люди они упорные и так просто не сдадутся). :) :) :)
Волну, уважаемый, нагнали сидоводы с первых страниц этой темы. И временами даже с оскорблениями в сторону автомобиля и его владельцев. К тому же с первых страниц этой темы так и прёт негатив по поводу ноута. Если бы это было объективное сравнение двух автомобилей без оскорблений его владельцев, мы, ноутоводы, не возмущались бы. А так - чего вы еще ожидали, что мы будем молчать? Вы, сидоводы, сами породили враждебность и хамство на этом форуме.
И предже чем доказывать о Ноуте то, чего не знаете, загляните в него для начала, знатоки великие..
Вы неправы astrex Волну нагнали сидоводы Вы почитайте сначала свой форум про сид- это только часть:
BOEING
6.9.2007, 18:31
До Японки надо дорасти!!! wink.gif
SASH333
7.9.2007, 9:58
Похоже у CEEDовцев слишком раздутое самомнение. Можно подумать будто они ездят на Лехусах или Меринах, или Бэхах.........
MOROZ
7.9.2007, 16:41
Мягко сказать я был возмущен выводами «сиидоводов» после посещения их него сайта angry2.gif . Нельзя судить обо всех «сидоводах» по исключению, которое написало, что Еноты им не нравится и что мнение других для них имеет весомое значение при выборе машины. Лично для меня, это не аргумент. При детальном сравнении плюсов хватает у двух машин. Главное самому в жизни определится, что ты хочешь. Вчера ехал по Москве и специально высматривал «сиидовцев».
Мой вывод «Kia CEED», это еще одна машина способная остаться незаметной в серой массе потока машин sad.gif .
Мой выбор Nout uga.gif .
-=MAXDIE=-
10.9.2007, 1:27
Чувак конкретно не въезжает в концепцию big-small. Да и про шумоизоляцию за счёт этих самых сантиметров как-то никто не подумал. Я не тест-драйвил CEED, но почему-то уверен, что шумка там под стать фьюджу, т.е. шаробан.
P.S. Для тех кто метается. Очень советую пройти тест драйв одного из обсуждаемых в топике автомобилей сразу после конкурента. Многие вопросы сами отвалятся. Как удобно сидеть, как едет, как слышно "улицу", какой обзор и т.д. и т.п. Всё остальное - это переливать из пустого в порожное...
scarabay
10.9.2007, 8:32
Это все понятно, но вот зачем они его "уродом" обзывают? Причем не меньше 10 раз...
Kostya_N
24.10.2007, 14:57
Цитата
Это все понятно, но вот зачем они его "уродом" обзывают? Причем не меньше 10 раз...
Они несчастные люди, иначе просто не могут... Ширпотреб, он конечно же выглядет привычнее. А кто то там написал про "изюминку" Сида? Проедет такой мимо и даже знать не будешь, что это такое... Узнаваемость и формирование нового дано лидерам, а остальные копируют, то что до них сделали.
Как в анекдоте: Киргизы (кто еще угодно) изобрели колесо, соху и т.п. А другие страны в это время полетели в космос.
Цитата
Ноут на 10 см уже Сида. Ему б эти 10 см прибавить - цены б не было...
Тем, кому "еще бы столько бы того то" всегда мало всего. кто то из владельцев енота жаловался, что ему там тесно? Чувство меры, сбалансированности, соответсвия требованиям класса - вот что определяет размеры, форму, содержание. А вовсе не мысли, что неплохо бы семейному автомобилю еще и... далее притча про бабушку и йайца
-
Я вот в Сеат-клубе Сид хвалю!!!
-
У каждого человека свой вкус, это как и любая вещь кому то нравиться а кому то нет и если кому то вещь не нравиться зачем хаить её прилюдно, надо хотябы аргументы приводить, а то у этой фары круглые а у этой квадратные значит го..но, нельзя так. Давайте жить дружно. beer
-
Я понял в чём прикол,Еноты не верят в то,что под корейской маркой может всё-таки когда-нибудь получится неплохой автомобиль.А получился ведь,и от этого их гнетёт и коробит!!!Что за люди?Наверное действительно комплексы...хотя в Ноуте всё же посидел,в отличие от Сузуки 4балла!!!а Сид5баллов!!! B)
-
Был в салоне Nissan в крылатском. Сидел в Тииде, Х-траиле, Ноуте, Алмере классик, Теане, Мурано, короче во всех, чтобы представлены, кроме Микры, это...ммм...чудо не итересует. Единственная достойная машина из Ниссанов это новый Х-трэил. Теана - слив (отделка как старческая, дизайн нулевой, с 5 раза закрыл пепельницу, что тачке за лимон с хреном непростительно). Посидел в Алмере...марке выпустившей такое..."девятко"...просто убится нужно, такой же пластик у моего знакомого в 2114, сзади при моем росте в 184см крыша не задевала голову, а просто заставляла ее склонить. Ноут и Тиида теперь. Тиида, хорошая машинка, понравилась внутри, свободно, отделка ничего так, правда не очень показалось удобно садиться, руль все время мешал, хотя настроил все нормально и дизайн у нее своеобразный, на любителя. Ноут что-то среднее между Микрой и Тиидой, посадка как и во Фьюжене - почти автобусная какая-то, видать сказывается компановка кузова. Отделка хуже чем в той же Тииде, но тут можно сказать, что Тиида естественно новее. Да, сравнивать Сид и Ноут не вполне корректно, правильнее с Тидой, она и классом повыше и качествои, и прочими ТТХ сродни Сиду. Ноут ближе Фьюжену по всем параметрам. Как ни крути Тиида, Сид и их одноклассники не ровня Ноуту почти во всем. Качество отдеки Тииды не хуже и не лучше Сида (я бы даже сказал один хрен=), но уровень оснащения в тииде поменьше. Сидень почти лишены боковой поддержки и что больше всего убило - рычаги регулировки кресел...только Ниссан мог допетрить разместить из со стороны туннеля под подлокотником %) Во время движеня добраться до них будет нереально не свернув руку. Ну Мурано это шедевр, 3.5, полный фарш, но и ценник на 1.5кк рублев. Ноут машина НА ЛЮБИТЕЛЯ, со своими + и -, то что она лучше Сида - бред сивой кобылы. Совершенно разный уровень оснащения, отделки, габаритов салона. Очередей на него как я понял нет, на дорогах встречается не чаще Сида. Вопрос японского качества открытый, так как глядя на Тойоту складывается впечатление, что в самой японии собирают только Рав4 и Круизер, остальное либо в России, как Камри, либо в кетае, как Королла. Ниссан Примера, например, машина явно не японская, знаю сколько с ней проблем, ломается на раз. алмера классик...эх...одно слово в голове - кетай. Про Кия конечно тоже можно много чего рассказать, про Спортаж могу сказать вот, что тачка престранная, один центральный подлокотник уровня "ниже моря" чего стоит и теснота на месте водителя как в девятке. Самая хорошая машина - своя) Так что спорить не о чем, Ноут машина хорошая, для своих денег и класса (лучше Фьюжна имхо), Сид в своем классе кладет на лопатки Астру, Аурис и тп (после покатушек на 308 для меня и его кладет)...
-
А вы почитайте свой форум, эту тему, с первых страниц:
1 страница:
Smooke-el
Просто ноуте урод и обсуждать ничего !!!
Когда мы с супругой выбирали машину и всерьез рассматривали ноут.
Обсуждая дома оттестированые модели я про ноут говорил, что он "стремный какой-то".
супруга - "ну не знаю... уродик такой..." ;)
Э! БЕЗ ОБИД! Это реально сказанное. Сида у нас не было!
как вам "уродик"? вроде мягко так звучит.. на самом деле мы пришли к выводу что дизайн многих моделей ниссан - на любителя.
Ну, типа, кто-то кофе не пьет, кто-то только зеленый чай... а кто-то с отвращением смотрит на тех и других.. :)
-
как вообще можно сравнивать Ноут и Сид?
все равно что сравнить ложку с кружкой :)
и вообще форд фокус круче всех!!!!! B)
-
как вообще можно сравнивать Ноут и Сид?
все равно что сравнить ложку с кружкой :)
и вообще форд фокус круче всех!!!!! B)
Чо сказаал??! %)
ps: lol
-
чо вы с Альмерой сравниваете,еще сВАЗ 2108 СРАВНИТЕ,СИД ТОЧНО бЕНТЛИ СТАНЕТ,МЕНЬШЕ ЭМОЦИЙ
Я спокоен как удав!!! Сижу вот пивасик пью!!!! УЛЫБАЮСЬ!!! А вот вы чего то так и не уходите с сидовского форума! Вот наверное вас то зацепило конкретно!!!
Заметте, не я первый начал говорить что японцы круче корейцев!!!! Я только сказал что когдато и корейцы выйдут на достойный уровень!!! Так же как и китайцы!!! А вы все со своей канкретикой!!! Уже 10 страниц всех одолеваете!!!
Судя по вашим словам, так алмера не ровень сиду!!! По мне так нормальный авто, вот только модель уже устарела!!!
По поводу запердянска!!! И врот в 2 метра!!! У вас наверное зависть чтоли!!! У меня в гараже стоит киа сид, фольцваген джете, ниссан алмера, форд фокус 2, шевроле нива, хантер турбодизельный, и папина иж ода!!!! Недавно продал ваз 2112!!!!!!!!!!!!!! Так наверное мне есть с чем сравнивать и судить объективно!!!
По поводу ниссан ноут!!! Машина может и хорошая, не спорю, вот только дизайнер ничего лучше не придумал, как взял, воткнул трубочку в глушитель микры и от всей души дунул!!!! ПОЛУЧИЛСЯ НОУТ!!!! СМЕРИСЬ БРАТ!!!!!!!!!!! rulezz
-
В инете много есть статей на тему "какое авто самое надежное, меньше ломается и т.д". Причем каждый год лидер меняется. А исследования проводятся не только на основании конкурсов, которые можно купить, как и все в нашем мире, но и на основании многолетнего пользования того или иного автомобиля. А на основании чего тут доказывается, что Сид - самая лучшая машина? Сколько лет вы ее юзали?
А Вас как, очень удивит, если я скажу, что кроме надежности есть еще кое-какие мелкие технические характеристики автомобилей? Для меня вот, например, надежность - не главный аргумент, хотя и весомый. Все машины ломаются. Вон, почитайте про таурег, поужасайтесь...
Давайте лет так через 5 напишете. Хотя, я думаю, в инете к тому времени и без вас появится куча правдивой инфы от пользователей Сида после 5-летнего его использования. Может, мы обзавидуемся, и купим себе Сид, если отзывы будут положительные. А так.. рановато пока голосить о надежности этого авто. Оно у вас просто новое пока еще, а все новое - красивое и блестящее. А что касается Ниссана, Тойоты, Хонды - то эти компании уже давно зарекомендовали себя, как производители самых надежных авто. И не только эти компании. В отличие от корейской КИА.
Да да да...Вы поговорите с механиками или владельцами по поводу пацфайндеров, их "воспетой в веках надежности" (ниссан же).
Я уже давно, в отличие от Вас, переросла пацанский возраст, когда хочется кому-то что-то доказать. Я знаю себе цену, знаю свой потенциал и таланты, знаю чего я хочу, знаю, какой товар лучший, когда собираюсь что-то купить. Никогда не ведусь на рекламу, на мнение чужих людей, не меряюсь ни с кем пиписками. Могу за себя постоять и физически и морально. Меня весьма тяжело облохать. Именно поэтому хорошо и замечательно живу.
Позвольте усомниться в этом заявлении. Взрослые, уверенные в себе люди не выносят свои комплексы на форум и не ведут себя как малолетние подростки. Вы же ведете себя как типичный подросток - пытаетесь демагогией, словоблудием, беспочвенными наездами задавить аргументированную позицию собеседников.
-
tony-12@ Прости брат! Честно не хотел как то тебя обидеть!!! Я когда выбирал себеновую машину, и на ноут смотрел!!! Меня цена и внешний вид отпугнули!!! Без обид!!! Машина классная!!! Но по помне только один - внеший минус!!!
-
Astrex ну если Вы такая крутая бизнес леди из Украины, то можно вопрос, мне немного непонятно зачем в этой теме такой яростный напор на Сиид со стороны водил ноутов? Машины действительно разных классов и если сиид такой плохой и в подметки не годится ноуту, зачем регистрироватся на форуме и гнать такую волну (из всего раздела эта тема самая длинная и почемуто никак не уйдет в архив). Зачем всем доказовать преимущество ноута если оно всем очевидно или здесь есть о чем комплексовать владельцам ноутов? Я думая что наверно данная тема себя пережила и может её лучше уже закрыть, хотя если людям нравится бодатся (посетив форум ноутоводов понял, люди они упорные и так просто не сдадутся). :) :) :)
Волну, уважаемый, нагнали сидоводы с первых страниц этой темы. И временами даже с оскорблениями в сторону автомобиля и его владельцев. К тому же с первых страниц этой темы так и прёт негатив по поводу ноута. Если бы это было объективное сравнение двух автомобилей без оскорблений его владельцев, мы, ноутоводы, не возмущались бы. А так - чего вы еще ожидали, что мы будем молчать? Вы, сидоводы, сами породили враждебность и хамство на этом форуме.
И предже чем доказывать о Ноуте то, чего не знаете, загляните в него для начала, знатоки великие..
Ну тут как всегда - факты игнорируются, много флуда и безпочвенных наездов.
-
ВЫ Форум создали для общения,а здесь в натуре 37 год,то не говорить,то не писать,шпионы какие то,но вобще клас,так держать %)
-
Если добавить конкретики. То например в Екатеринбурге салоны которые продают ниссаны. Просто ужас, отношение полный пипец! ясобственно как и форд! ведь и это надо учитывать, при покупке авто.
Непоеду же я на ТО например в Пермь!
-
Ограничить!!!!!!!
Я все понял. СОРИ.
-
Сервис на ТО у официалов в Киеве,вообще без слов,был на то в Симфирополе сказка,хочется аж еще :D
-
Всем давно известно, что такое корейские машины, и что такое японские машины. Как бы вы тут не пыхтели, корее до японии - да-ле-ко!
Так что, поездим - посмотрим! Лет так через пару послушаем вас)
Я конечно понимаю, что от реальности Вы оторваны сильно. Ну так зайдите и почитайте, чтоли, отзывы на ниссан алмеры предыдущего поколения (что до классик были) и, к примеру, хюндай элантра или киа серато. Вот удивления то будет, ууу...Оказывается, надежность машин-то примерно одинаковая...
А что касается дизайна Ноута - так зато он единственный и неповторимый, в отличие от Сида. Всегда путаю сид с некоторыми моделями Пежо, Мазды и др, когда вижу его на дорогах))
Япония сама разрабатывает, а у Кореи - кишка тонка, только и умеет передирать с других.
Вот жаль только, что так много фирменных черт Ниссана прослеживается в нем.
-
Вы неправы astrex Волну нагнали сидоводы Вы почитайте сначала свой форум про сид- это только часть:
А вы почитайте свой форум, эту тему, с первых страниц:
3 страница:
Бульдозер
Ну да, более прямой. Просто нет его.
Имхо уродец.
Кстати, кто там писал, что Бульдозер тут достойнее всех себя ведет? Да уж..
Так что не удивляйтесь справедливому возмущению Ноутоводов!
Ну и? Я вроде бы написал - имхо. То есть, по моему глубоко личному, исключительно субъективному, основанному на полугоде выбора этого автомобиля мнению, ноут уродец. Ну да, я так и считаю. У ноута дурацкий интерьер. Экстерьер получше, техническая начинка еще получше. А вот интерьер ну очень спорный. У меня так теперь даже жена считает, которая поначалу по поводу ноута просто таки фанатела. Никуда Вы не уйдете в этом отношении от наследия РЕНО.
Кстати, хочу заметить, что на мои сообщения Вы так и не отвечаете. Все флуд и проявление неуважения к форумчанам. Ну а то, что некоторые форумчане кричат и хамят - так вроде Вы про себя утверждали, что "Я уже давно, в отличие от Вас, переросла пацанский возраст, когда хочется кому-то что-то доказать. Я знаю себе цену, знаю свой потенциал и таланты, знаю чего я хочу...Никогда не ведусь на ...мнение чужих людей, не меряюсь ни с кем пиписками...Меня весьма тяжело облохать..."(С) А в итоге ведетесь, меряетесь, доказываете (если б еще хотя бы аргументами)... sux
-
Да и пусть. Я только когда первый раз сида увидел (вид сбоку), почемуто появилась асоциация с маздой 3. Но а в остальном все по другому.
Я же говорю что, скоро киа будет делать свой неповторимы стиль. как бмв, мерс, ну и так далее.
Когда появился сид, все журналы твердили - "Машина корейская, а качество и вид - европейский".
-
Все объяснимо! Когда тебе 6 лет подряд кричит примерно 4-5 тысяч человек, о том что ты козел, дурак и все такое, по началу нервы сдают, а потом привыкаеш, и смотриш на таких людей с улыбкой.
Работа у меня такая. ПРИВЫЧКА.
-
Енотоводы...мож лучше выпьем вместе? :) beer
-
ща скажу что сид,плагиат пыжа,только в корейской начинке,опять не то,опять кого-то оскорблю,да и сид по моему мнению тоже не сильно красавец,но и уродом его назвать сложно,машина как машина,меня не зацепила lol
Да нет, нормальное высказывание. Так всегда :)
-
Че на сиде еще нет,омывателя фар :D
Омыватель фар кстати можно отнести и к минусу. Фары практически не отмывает а воду из бочки просто вылевает литрами. На джетте убедился. А про эффективность омывателя фар писали в журнале ЗА РУЛЕМ, сказали что вещь бесталковая!
-
может у вас гдето шланг от омывателя слетел? У меня за всю зиму ушло 3 пятилитровыё банки всего причём езда по городу почти каждый день, расход сам удивляюсь небольшой. А после установки ксенона об омывателе фар вообще не думал, мало пачкаються.
В ноуте сидел, сначала думал о покупке его, но честно говоря салон немного тесноват за такие деньги и посадка немного неудобная, но это моё мнение, а так машинка не плохая, только не пойму почему его называют минивен, обыкновенная машина, семейная. ;)
-
У моего дяди Ноут. Купил он его в начале лета. 1,6 , механика. Дал прокатиться. Внешне , я бы сказал на любителя, по экстерьеру из одноклассников выбрал бы фьюжн. Салон понравился больше, сиденья, правда не очень удобные, с слабой боковой поддержкой. Салон узкий, видно снаружи и чувствуется внутри. На заднем месте понравилось больше , места для ного прилично, если отодвинуть заднее сиденье. Что касается динамики, вполне приемлема, понравилось управляемость, четкость переключения передач. На скорости 130 -140 на трассе сносит на обочину от произжающих мимо фур. Видимо парусность высокая из за высокого и узкого кузова.Вобщем, ИМХО не плохой семейный,городской автомобильчик. К слову, дядя мой продает свой ноут, не выдержал насмешек и шуток друзей и родственников. Уж очень нелепо смотрится габаритный мужык в такой машинке. =) пересаживается на Киа Спортэж.
-
Для jenya12355: я отчитываться за свои знания буду ТОЛЬКО перед работодателем, в ответ на предложенную сумму зп, причем в зависимости от суммы. А не перед такими как вы (которые не читая весь текст, и, выделяя только отдельные слова, складывают их в себе угодные фразы, формируя дурацкие вопросы) и не перед другими представителями животного мира.
Я уже давно, в отличие от Вас, переросла пацанский возраст, когда хочется кому-то что-то доказать. Я знаю себе цену, знаю свой потенциал и таланты, знаю чего я хочу, знаю, какой товар лучший, когда собираюсь что-то купить. Никогда не ведусь на рекламу, на мнение чужих людей, не меряюсь ни с кем пиписками. Могу за себя постоять и физически и морально. Меня весьма тяжело облохать. Именно поэтому хорошо и замечательно живу.
Вот и получается от курсов остались только бумажки :)
Честно говоря девушка в ИТ.... явление довольно редкое, но не скажу ничего плохого...
Кстати ноут склонен к переворотам... сам видел один валялся на боку...
Причем на дворовой улице, после легкого столкновения с ваз2106, у которого только бампер погнулся :D
-
Хотела купить Ноут - очень дзайн понравился (особенно передние фары)... но потом появился вагончик и все вопросы отпали :) и полная комплектация у сида дешевле, чем у ноута, да и побольше машинка на много :)
-
Веселая тема получилась rulezz
Пасиб енотоводам ;), поднимают настроение :D
Да это вам спасибо!!!! Пишите еще!!! А чтобы стимул не пропал, и вы не перестали писать я еще раз вас подогрею:
СИД - корейское уродство и плагиат!!!
Больше Ноута АЖ на 9 см в ширину и 15 см в длину - ну прямо в два раза! - Это инфа для бландинаг:
Хотела купить Ноут - очень дзайн понравился (особенно передние фары)... но потом появился вагончик и все вопросы отпали и полная комплектация у сида дешевле, чем у ноута, да и побольше машинка на много
Девочка, прежде чем цитировать - внимательно читайте что написано :)
Информация специально для вас :) бландинаг lol
Note Ceed SW
В: 1550 1525
Ш: 1691 1790
Д: 4083 4470
Клиренс: 145 150
Так что продолжайте читать баш ;)
-
Девочка, прежде чем цитировать - внимательно читайте что написано :)
Информация специально для вас :) бландинаг lol
Note Ceed SW
В: 1550 1525
Ш: 1691 1790
Д: 4083 4470
Клиренс: 145 150
Тётенька, откуда такая инфа о размерах СИда? Сами придумали? Потому как на сайте Киа Моторс даны СОВЕРШЕННО другие размеры :D :D :D http://kia.com.ua/cars/cee'd/ttx.html (http://kia.com.ua/cars/cee'd/ttx.html)
А ну-ка сосканируйте лучше из мануала к машине, как я о своем Ноуте, см вложение.
И о клиренсе Ноута в его технической документации - ни слова!! Так откуда ж у вас такая информация? Сразу видно - что все придумали! Давайте выкладывайте скан из мануала Сида вот тогда и поговорим. А так - придумывать - каждый умеет.
-
Уважаемые, а что? пусть герл (в смысле-astrex) пишет, у нее забавно получается. Сегодня зашла на тему-настроение поднялось, весело так стало, столько открытий в Ноуте для себя сделала, у меня наверное, что-то с вкусом случилось, мне дизайн Ноута категорически не нравится. У моего друга-Логан,очень нравится ему машина, 2 года ездит на ней, говорит-надежная, ничего не ломается, защита заводская стоит (в перспективе собирается покупать Сценик), когда я исключительно с женской точки зрения, ему говорю, что дизайн у Логан мягко сказать -не совсем удачен (а не уродлив, чтобы не дай бог никого не обидеть), он соглашается, потому что объективен, что уж тут доказывать, что дизайн у всех РЕНО -верх совершенства французов? Все же видят-король голый.
Енотоводы, приводите весомые аргументы, сравнивая машины. Ну а внешне? Действительно, на любителя. Кому-то ведь и Клио нравится, ну разные вкусы у людей, у кого-то есть, а у кого-то нет. Ну не всем же быть красавицами.
-
а в еноте водичка на башку льет во время езды! или это так задумано?! :)
типа, освежает...
Ты это видел своими глазами? У меня в еноте ничего не льет. Может это и было когда-то в первых енотах. Я не стану утверждать, не видела. Но все ведь исправляется. Сид тоже не идеальная машина. Поездите - кучу багов еще отыщется!
как вы тут показали, видеть собственными глазами совершенно лишнее.
я внимательно изучал все клубы-форумы-отзывы енотоводов летом прошлого года перед покупкой. и на любом находил упоминания этого эффекта. после вашего появления, снова забрался на какой-то клуб ниссан. и увидел что эта тема не только не исчезла, но и приросла новыми "облитыми" владельцами ноутов. и, якобы, проблеме решения пока нет.
ну если только звуко-теплоизоляцию хоть какую-нибудь сделать, тогда может конденсат между обшивкой крышей выпадать не будет.
-
к вопросу размеров и официально-незалэжных сайтов:
-
Девочка, прежде чем цитировать - внимательно читайте что написано :)
Информация специально для вас :) бландинаг lol
Note Ceed SW
В: 1550 1525
Ш: 1691 1790
Д: 4083 4470
Клиренс: 145 150
Тётенька, откуда такая инфа о размерах СИда? Сами придумали? Потому как на сайте Киа Моторс даны СОВЕРШЕННО другие размеры :D :D :D http://kia.com.ua/cars/cee'd/ttx.html (http://kia.com.ua/cars/cee'd/ttx.html)
А ну-ка сосканируйте лучше из мануала к машине, как я о своем Ноуте, см вложение.
И о клиренсе Ноута в его технической документации - ни слова!! Так откуда ж у вас такая информация? Сразу видно - что все придумали! Давайте выкладывайте скан из мануала Сида вот тогда и поговорим. А так - придумывать - каждый умеет.
Читайте вниматель про какую машину речь если ноут тока в одном кузове это не значит что другие машины тоже делают тока в одном кузове!!!! размеры CEED SW Сайта производителя http://www.avtotormarket.ru/model/ceedsw/tech.html сначала прочтите, что вам пишут люди внимательно, а потом что-то предъявляйте!!!!!
А по поводу акцента, что надо было курить, чтобы такое показалось!!!
-
Я повторюсь:
Давайте забудем нехорошие слова, откровенные оскорбления и в адрес машин, и в адрес друг друга, а просто будем писать каждый о своей машине. Вы - о Сиде, мы - о Ноуте. И тогда, действительно, эта тема отобразит то главное, для чего она создана: сравнение машин.
Можно даже выделить конкретные параметры. И каждый из нас напишет, что и как в его машинке.
ладно. а чего писать?
сид... сид большой. салон приятный, мягкий пластик... все мне в нем нравица.. на башку не течет. уродом не называют....
-
просто будем писать каждый о своей машине.
Вы - о Сиде, мы - о Ноуте.
Ничо не перепутали? Из негласной договоренности до сих пор все было наоборот.
да и чо каждый о своей будет писать?
по принципу "кукушка хвалит петуха за то что хвалит он кукушку"?
Зачем хвалить? Зачем навязывать свое мнение? Это - разные машины. Давай обсуждать конкретные параметры.
Вы ведь не ездили на Ноуте, я не считаю тест-драйвов, многие знают о нем только понаслышке. Также как и многие ноутоводы о СИде. Вот давайте расскажем друг другу о своих машинах. Только без грубостей. Чтобы будущие автовладельцы могли сделать оптимальный для себя выбор, получив как можно больше инфы от нас - владельцев этих машин.
"понаслышкой" и останется. а на ноуте я не не ездил конечно...
на тестдрайве сел, пракатился, вышел, посмотрел... думаю, чтобы я в нем ездил??? да ведь каждый кому не лень будет уродом называть...
-
Давай обсуждать конкретные параметры.
Начнем с того что вы начинаете хамить на вполне нормальные посты...
Информация у вас совершенно не достоверная - сайт подкачал... но вы с пеной у рта пытаетесь что-то доказать...
Мы же лезим на ваш форум - вот и вы тоже идите к себе :)
-
жжоте! определенно!
Сначала пишите как нам тут себя нужно вести, а теперь еще и учить этому начали! lol
ржунимагу!
Ну как хотите, давайте дальше ругаться....
не, мы не хотим, но очевидно, что вы на второй заход нацелились...
басню про пастуха и волков помните?
-
Да... Ноут это МАШИНА! Она ездит. Хотя богажник у нее маленький.
Сид - тоже машина, тоже ездит. А я, вот, пока мой сид в ремонте, и на жигулях езжу, тоже можно )
Лично я бы ноут не купил, но это не значит, что это "говно".
и вообще, наши сравнения вилами на воде написаны, вот если хотябы взять несколько разных водителей, выдать им одновременно сид и ноут, и сравнивать по всем параметрам, это еще будет что-то...
Предлагаю устроить очную ставку сидам и ноутам, приезжайте на посиделку! ( надеюсь драки не будет ;))
-
Кстати, о cee'd на Украине:
25 февраля 2008 года состоялась церемония награждения победителей Всеукраинской акции “Автомобиль года в Украине 2008”. На церемонии были представлены победители в 13-ти номинациях. Автомобиль Kia cee’d с общим балом 51,39 с огромным отрывом оставил позади таких маститых конкурентов, как BMW 1-Series и Hyundai i30 и получил звание “Легковой автомобиль малого среднего класса 2008”. “Сегодняшняя награда еще раз доказала, что все усилия компании “Киа Моторс Украина” по популяризации качественных автомобилей Киа в Украине не прошли зря. Автомобиль Kia cee’d очень популярен в Европе и уже сегодня, благодаря своим качественным характеристикам, получил масштабную популярность в Украине. Я хочу от компании “Киа Моторс Украина” и от себя лично поблагодарить украинцев за их выбор. Мы гордимся тем, что Kia cee’d, пройдя профессиональную и максимально критическую оценку авторитетных журналистов и экспертов, получил наивысший бал. Я хочу отметить, что компания не будет останавливаться на достигнутом и, следуя своему слогану, будет удивлять и дальше”, - говорит Иван Луций, директор по маркетингу компании “Киа Моторс Украина”.
Источник: http://www.automir.biz/news/?archive=show&y=2008&m=3
А баба Яга против (c) :D
-
EVO, баба-яга будет все равно против, потому что у нее одни эмоции, на самом деле, она жалеет, что ездит на Ноуте, а не на Сиде и не хочет нам честно признаться. Ну лоханулась когда-то с покупкой, ну что ж теперь сделаешь, все поправимо, продаст когда-нибудь свой Ноут и купит Сид.
-
Ну и пойду. А вы себе дальше тут ваяйте типа "сравнение" двух машин, отдну из которых совсем не знаете, только видели со стороны. Очень умно. Мне, казалось, что сравнивать надо, имея достоверную информацию, а не высказывая свое мнение относительно того, чего не знаешь или знаешь приблизительно.
Если сравнивать эти две машины, то уж не на клубе сида или ноута.
человек, пришедший на наш клуб, будет читать это с поправкой на то, что все мы тут приобрели себе сид. многие тестировали-катали ноут и он им не понравился по тем или иным причинам! не понравился он им. не по нра вил ся!
НОУТ, КУПИВШИМ СИД, НЕ ПОНРАВИЛСЯ! а вы приходите и пытаетесь убедить нас в обратном!
вы часто пытаетесь уговорить свою вторую половину изменить отношение, скажем, к чесноку?
зная что он(а) его ненавидит? представляю - сидеть и убалтывать ее - ну там же витамины... убивает микробы...
запах? а что запах? ну не такой уж он и сильный, если подумать...
-
вообще, наши сравнения вилами на воде написаны, вот если хотябы взять несколько разных водителей, выдать им одновременно сид и ноут, и сравнивать по всем параметрам, это еще будет что-то...
надо подарить водителю ноут и сид с условием, что одну из них он через месяц должен вернуть.
причем человеку, который ездит на классе существено ниже или выше, тогда он будет более объективен в выборе!!!
-
Ребята это как же? Есле astrex ушла как и обещала с форума то самая интересная тема заглохла, меня на работе она отосна очень бодрит. Может попросим astrex и тони-12 вернутся и задать нам жару! Ведь если их не банят, то уж надо отрыватся по полной да и людям приятно будет, тема-то интересная. rulezz rulezz rulezz
-
А давайте все вместе пойдем на их форум и скажем что нам без них скучно :)
надо масштабно мыслить. нужно идти в тему, где дизелисты с бензиновыми спорят.
примкнуть к одной половине и помочь ей. и вот - пол ноут клуба, уважающих сид. :)
-
Ребят, давайте простим эту женщину!!! Она "бедненькая" одна сражалась,
мужичок Tony не выдержал...
Она объявила о своем уходе :-$, потом
поняла, что была неправа :'( :'(и...- в итоге задержалась...
да и Сидики ей наши уже понравились.
Жалко мне ее просто очень.... :'(
P.S.Ну а если серьезно - Сидоводы - Вы молодцы!!! Достойно дискутировали,
никого не оскорбляли и с уважением относились к выбору Ноута этой женщины. rulezz
Только зачем она доказывала все 26 страниц, что СeeD это не НоуТ??? или наоборот????
А ведь действиетльно.. Сeed это не НоуТ!!!
Каждый делает свой выбор!!!!
-
http://www.rol.ru/news/tech/autonews/05/08/11_002.htm
да и что такого в этой статье? Киа и Хёндэ с 98 года вместе, не вижу в этом ничего предрассудительного, короче кг/ам.
-
вО НАКОНЕЦ ТО ПРО МЕНЯ ВСПОМНИЛИ, :D читал и ржал,тупо такая бредятина,модераторы Ваши молодцы,я представил скоко гадости некоторые хотели написать,если мы с астрекс то уйдем тема то заглохнет,
Уходите Уходите Скатертью дорога.Удачной и безаварийной Вам эксплуотации!!!
И не тема заглохнет а флуд в ней!!! Ура!!!! и Слава СИДУ!!!!
-
Да ладно тебе брат-автомобилист. Тебе никто зла не желает. Мы только добра хотим!
И по сему, продавай свой ниссан ноут и покупай киа сид. И вливайся в наши ряды сидоводов! И будет тебе счастье!
-
=Achtung!=
За нарушение правил форума
п.4 и п.6
Пользователи tony-12@ и Astrex
получают БАНН на 1 месяц!
Пользователи будьте взаимовежливы и помните что все сообщения не относящиеся к теме т.е. являющиеся ФЛУДОМ будут удалены!!!
P.S. все вопросы связанные с действиями Администрации и Модераторов в соответствующий раздел!
P.P.S. Очень мы любим своих сидоводов!!!! :-*Мы друг за друга горой! friendz friendz friendz
-
=Achtung!=
За нарушение правил форума
п.4 и п.6
Пользователи tony-12@ и Astrex
получают БАНН на 1 месяц!
Пользователи будьте взаимовежливы и помните что все сообщения не относящиеся к теме т.е. являющиеся ФЛУДОМ будут удалены!!!
P.S. все вопросы связанные с действиями Администрации и Модераторов в соответствующий раздел!
P.P.S. Очень мы любим своих сидоводов!!!! :-*Мы друг за друга горой! friendz friendz friendz
Сугубо в виде личного мнения - я бы еще почистил первые страницы форума, а то там действительно хватает излишне несимпатичных высказываний.
-
=Achtung!=
За нарушение правил форума
п.4 и п.6
Пользователи tony-12@ и Astrex
получают БАНН на 1 месяц!
Пользователи будьте взаимовежливы и помните что все сообщения не относящиеся к теме т.е. являющиеся ФЛУДОМ будут удалены!!!
P.S. все вопросы связанные с действиями Администрации и Модераторов в соответствующий раздел!
P.P.S. Очень мы любим своих сидоводов!!!! :-*Мы друг за друга горой! friendz friendz friendz
ВЕРНИТЕ ЗАНОЗУ TONY-12!!!Я нашёл ещё пять причин,почему ноут отстой в отличие от сида!!!
-
=Achtung!=
За нарушение правил форума
п.4 и п.6
Пользователи tony-12@ и Astrex
получают БАНН на 1 месяц!
Пользователи будьте взаимовежливы и помните что все сообщения не относящиеся к теме т.е. являющиеся ФЛУДОМ будут удалены!!!
P.S. все вопросы связанные с действиями Администрации и Модераторов в соответствующий раздел!
P.P.S. Очень мы любим своих сидоводов!!!! :-*Мы друг за друга горой! friendz friendz friendz
ВЕРНИТЕ ЗАНОЗУ TONY-12!!!Я нашёл ещё пять причин,почему ноут отстой в отличие от сида!!!
может на ноутовском форуме написать
-
Я не люблю лезть в чужой монастырь со своим уставом,ведь человекАМ которые владеют именно этой маркой(NOTE),не доказать то,что машина ниже классом нашего сидика!Точно так же,как и tony-12собака(его ник tony-12@)не смог нас переубедить в наших убеждениях. beer
-
взяли всю тему загубили и подло поступили с енотами
-
зато на нашем форуме внизу есть реклама ноута, а на ноутовском рекламы сида нет :P
-
Что-то после горячих обсуждений в этой теме стала необъективно относиться ко всем Ноутам. (может думаю, что за рулем -Астрех или Тони-12?)
-
К сожалению, я пропустил самое интересное в "полемике" енотоводов и сидоводов, скажу одно - с такой рожой (я про вид фар ноута) надо вести себя скромно. Как я понял, главный аргумет у енотоводов - шильдик ниссана.
-
Как я понял, главный аргумет у енотоводов - шильдик ниссана.
фточку.
упоминается совместно с "японским качеством"
ктстати, если заглянуть на http://nissan-note.info/forum/ (это не их клуб) то кол-во поломок и дефектов этого автомобиля просто поражает... Как вам струйки воды с потолка на голову у 1/6 части (по рез-там голосования) владельцев?
Все что вы только можете себе вообразить, любую фантазию - там это есть.
Поэтому у меня сложилось такое мнение, что шилдик ниссан - это психологическая защита такая, спасительный островок.
талисман, своего рода, святыня. ;)
сид ругают из-за предвзятого отношения - кореец по определению не может быть лучше ниссан.
а те двое, не увидев особых проблем на нашем клубе (ну стойки, писалки - поверьте это мелочи в сравнении с той ссылкой)
просто взорвались, увидев что мы еще и про их авто так говорим. :)
ну не совсем так, конечно. нужно было модераторам сообщения типа "урод", "фары-*****ки" удалять. ясен пень, что если нам вроде пофиг, то зашедший владелец ноута обидится и начнет на сид катить. что и произошло.
-
К сожалению, я пропустил самое интересное в "полемике" енотоводов и сидоводов, скажу одно - с такой рожой (я про вид фар ноута) надо вести себя скромно. Как я понял, главный аргумет у енотоводов - шильдик ниссана.
и, кстати, видел, что на дороге к таким машинам относятся не очень уважительно!
чем безобиднее внешность, тем меньше "почета".
так и до комплексов недалеко. не спроста нас постоянно упрекали что нам нравится размер нашего авто. :)
-
Честно говоря не понимаю,как эта тема раздулась так сильно:)Я бы понял там сравнение с маздой или фокусом..Но с ноутом!Это несерьезно
-
К сожалению, я пропустил самое интересное в "полемике" енотоводов и сидоводов, скажу одно - с такой рожой (я про вид фар ноута) надо вести себя скромно. Как я понял, главный аргумет у енотоводов - шильдик ниссана.
и, кстати, видел, что на дороге к таким машинам относятся не очень уважительно!
чем безобиднее внешность, тем меньше "почета".
так и до комплексов недалеко. не спроста нас постоянно упрекали что нам нравится размер нашего авто. :)
кстати, в плюск ноута сам лично ставлю то, что внешне он кажется больше сида, габаритнее.
также ноут - машина для жизнерадостных людей имхо, как и сид для многих
просто внешность у ноута несерьезная
-
Да уж, техническими характеристиками ноута никогда не интересовался и не рассматривал в качестве покупки. Мне достаточно было на внешний вид посмотреть, чтобы понять - я на этом ездить не хочу.
-
ВСЕМ ПРИВЕТ !
Посмотрел тема как то заглохла неинтересно стало :( в обеденый перерыв нечего почитать ! Вообщем налитаем на нового владельца ниссан ноут ) beer
-
ВСЕМ ПРИВЕТ !
Посмотрел тема как то заглохла неинтересно стало :( в обеденый перерыв нечего почитать ! Вообщем налитаем на нового владельца ниссан ноут ) beer
здарова! заходи!!! можешь почитать про косяки :) :) :)
нападать не будем beer
-
ВСЕМ ПРИВЕТ !
Посмотрел тема как то заглохла неинтересно стало :( в обеденый перерыв нечего почитать ! Вообщем налитаем на нового владельца ниссан ноут ) beer
может вы обьективный отзыв напишите, как пользователь Ноута. Только честно. beer
-
ВСЕМ ПРИВЕТ !
Посмотрел тема как то заглохла неинтересно стало :( в обеденый перерыв нечего почитать ! Вообщем налитаем на нового владельца ниссан ноут ) beer
может вы обьективный отзыв напишите, как пользователь Ноута. Только честно. beer
Да, нам очень интересненько.... :P
-
Кому нужен отзыв? Я думал тема для тех, кто пользовал то и это. Тогда хоть какая-то объективность будет. А так опять болтовня сплошная и крики получится.
-
Я особо в "баталии" не участвовал, не видел смысла. Знаете, но вообще реально смешно.
Но вот представим себе ситуацию. Вышла сейчас вот новая Мазда6. В голой комплектации она получается дешевле, чем Сид "в полном фарше". Ну чего, заходим к ним на форум, и заводим новую тему - Мазда6 против Киа Сид. В первом посте пишем - вот что вы все за идиоты, Киа Сид дешевле, очень просторный, а за те же деньги идет в такой замечательной комплектации - кожаный салон - а сколько он стоит на вашу Мазду???, короче выбор однозначен, вам всем нужно было брать Сид. Когда охреневшие владельцы Мазды6 начнут писать, что мол машины-то разных классов (найдутся те, кто скажет что просто внешне новая Мазда6 красивее, хорошо хоть, что у нашего Сида внешность все-таки, не такая... ммм... оригинальная, как у Ноута), мы скажем ну и хрен, зато Сид по простору не сильно уступает, а кому не нравится внешность - тот ничего не понимает в автомобильном дизайне, и вообще, вы все купили Мазду потому, что вам "понты дороже денег".
Нам скажут - Мазда - японец. Мы скажем ну и... дуйте в свой Токио, наш Сид вообще из Европы.
Потом "на подмогу" с нашего форума на маздовский придет какая-нибудь баба с понтами выше Останкинской телебашни (представится, как какой-нибудь System analyst в ОЧЕНЬ крупной международной компании), и начнет расссказывать, как она, сидя в своей хрущевке перед монитором вместе с дочкой, очень ржет над всеми. Так как она в 40 лет на такой должности, что выше только кабинет в кремле, позавчера продала свой Chery Amulet, и купила Киа Сид, потому что больше с "японокитайским хламом связываться не хочется".
Когда у нас кончатся все аргументы, мы напишем, кому-то в личку, что сейчас "поймаем на улице, и настучим в бубен, так как вы не любите самый лучший и оригинальный автомобиль в истории, КИА СИД."
Нас забанят, мы, обиженные, напишем на своем форуме, какие маздаводы "ограниченные и агрессивные".
Занавес!
-
Я особо в "баталии" не участвовал, не видел смысла. Знаете, но вообще реально смешно.
Но вот представим себе ситуацию. Вышла сейчас вот новая Мазда6. В голой комплектации она получается дешевле, чем Сид "в полном фарше". Ну чего, заходим к ним на форум, и заводим новую тему - Мазда6 против Киа Сид. В первом посте пишем - вот что вы все за идиоты, Киа Сид дешевле, очень просторный, а за те же деньги идет в такой замечательной комплектации - кожаный салон - а сколько он стоит на вашу Мазду???, короче выбор однозначен, вам всем нужно было брать Сид. Когда охреневшие владельцы Мазды6 начнут писать, что мол машины-то разных классов (найдутся те, кто скажет что просто внешне новая Мазда6 красивее, хорошо хоть, что у нашего Сида внешность все-таки, не такая... ммм... оригинальная, как у Ноута), мы скажем ну и хрен, зато Сид по простору не сильно уступает, а кому не нравится внешность - тот ничего не понимает в автомобильном дизайне, и вообще, вы все купили Мазду потому, что вам "понты дороже денег".
Нам скажут - Мазда - японец. Мы скажем ну и... дуйте в свой Токио, наш Сид вообще из Европы.
Потом "на подмогу" с нашего форума на маздовский придет какая-нибудь баба с понтами выше Останкинской телебашни (представится, как какой-нибудь System analyst в ОЧЕНЬ крупной международной компании, и начнет расссказывать, как она, сидя в своей хрущевке перед монитором вместе с дочкой, очень ржет над всеми. Так как она в 40 лет на такой должности, что выше только кабинет в кремле, позавчера продала свой Chery Amulet, и купила Киа Сид, потому что больше с "японокитайским хламом связываться не хочется".
Когда у нас кончатся все аргументы, мы напишем, кому-то в личку, что сейчас "поймаем на улице, и настучим в бубен, так как вы не любите самый лучший и оригинальный автомобиль в истории, КИА СИД."
Нас забанят, мы, обиженные, напишем на своем форуме, какие маздаводы "ограниченные и агрессивные".
Занавес!
[/quote
зато как время весело провели :D :D :D
-
Я особо в "баталии" не участвовал, не видел смысла. Знаете, но вообще реально смешно.
Но вот представим себе ситуацию. Вышла сейчас вот новая Мазда6. В голой комплектации она получается дешевле, чем Сид "в полном фарше". Ну чего, заходим к ним на форум, и заводим новую тему - Мазда6 против Киа Сид. В первом посте пишем - вот что вы все за идиоты, Киа Сид дешевле, очень просторный, а за те же деньги идет в такой замечательной комплектации - кожаный салон - а сколько он стоит на вашу Мазду???, короче выбор однозначен, вам всем нужно было брать Сид. Когда охреневшие владельцы Мазды6 начнут писать, что мол машины-то разных классов (найдутся те, кто скажет что просто внешне новая Мазда6 красивее, хорошо хоть, что у нашего Сида внешность все-таки, не такая... ммм... оригинальная, как у Ноута), мы скажем ну и хрен, зато Сид по простору не сильно уступает, а кому не нравится внешность - тот ничего не понимает в автомобильном дизайне, и вообще, вы все купили Мазду потому, что вам "понты дороже денег".
Нам скажут - Мазда - японец. Мы скажем ну и... дуйте в свой Токио, наш Сид вообще из Европы.
Потом "на подмогу" с нашего форума на маздовский придет какая-нибудь баба с понтами выше Останкинской телебашни (представится, как какой-нибудь System analyst в ОЧЕНЬ крупной международной компании, и начнет расссказывать, как она, сидя в своей хрущевке перед монитором вместе с дочкой, очень ржет над всеми. Так как она в 40 лет на такой должности, что выше только кабинет в кремле, позавчера продала свой Chery Amulet, и купила Киа Сид, потому что больше с "японокитайским хламом связываться не хочется".
Когда у нас кончатся все аргументы, мы напишем, кому-то в личку, что сейчас "поймаем на улице, и настучим в бубен, так как вы не любите самый лучший и оригинальный автомобиль в истории, КИА СИД."
Нас забанят, мы, обиженные, напишем на своем форуме, какие маздаводы "ограниченные и агрессивные".
Занавес!
так ведь все так и есть. сид лучше шестерки по всем вышеуказанным параметрам, ирония непонятна.
-
Бакарди жжёт)))))))))))))))) rulezz rulezz rulezz lol
естесно так и произошло)))).
П.С. Но я бы за деньги Мазды взял Новый Спортедж 2,7 АТ))). :P
-
Кому нужен отзыв? Я думал тема для тех, кто пользовал то и это. Тогда хоть какая-то объективность будет. А так опять болтовня сплошная и крики получится.
нет эта тема для тех кто раздумывает в выборе между машинами и так ради интереса сравнить, Я например в Ноуте только сидел и так перемещался по територии сервиса, для полного сравнения можно и узнать мнение от пользователя у которого нет Сида.
-
Спорить ни с кем не буду!
Странно было бы в каком-либо интренет клубе увидеть как сами же опускают свой автомобиль :о)
Я когда состоял в ladakalinaclub, там конечно тоже сравнивали с примерными одноклассиниками разумной ценовой категории... прально думаете, Калина била всех :о)
Вообще все эти сравнения сугубо субъективные! Банальный пример о сравнении автомобилях по комфорту... кто-то любит повыше сидеть, кто-то пониже... поэтому все нужно мерить своей задницей!
Не владев автомобилем трудно о нем судить и с чем-то равнивать! А чье-то мнение - не авторитет!
-
Народ!!! Я смотрю, всем скучно стало без Astrex и Toni - 12 да ??? Спешу всех обрадовать, нашелся новый претендент на прикольный скандальчик :D Лапает своими грязными лапами хрустальную мечту нашего детства на станичке Ceed против Octavia Tur !!!
Все туда !!! Ату его Ату !!! :D :D :D
-
Я когда состоял в ladakalinaclub, там конечно тоже сравнивали с примерными одноклассиниками разумной ценовой категории... прально думаете, Калина била всех :о)
меня там на смех подняли, когда я сказал, что прокатившись на калине расстроился, т.к. поезка была похожа на езду на мотокультиваторе. :) говорю, вы чего, ее ж трясет всю мелкой дрожью! А мне в ответ - ла нету на не
-
Я когда состоял в ladakalinaclub, там конечно тоже сравнивали с примерными одноклассиниками разумной ценовой категории... прально думаете, Калина била всех :о)
меня там на смех подняли, когда я сказал, что прокатившись на калине расстроился, т.к. поезка была похожа на езду на мотокультиваторе. :) говорю, вы чего, ее ж трясет всю мелкой дрожью! А мне в ответ - да не правда! Нет такого!
Причем я на пятерке вообще тогда ездил. На работе один калину купил. и со мной ездил. У меня ему только панель понравилась - типа экран компа большой. и все. лучше говорит калина и все! и пластик у него дороже выглядит!!! и мягко ездит. и салон вместительный. и это все после того как с корпоратива они (он в т.ч.) вчетвером сзади ехали.
калиноводы - дружный, открытый, но довольно упрямый народ. :) по общему впечатлению - это вообще секта. ;)
ну как можно не замечать трясущийся кузов?! :D
о. оффтопик же... а! этот эффект справедлив и для ниссан ноут. :D
-
А я вот был неприятно удивлен, когда в салоне увидел, что на Сее`dах стоят аккумуляторы 45 Ач - маловато будет! По-моему, на матизы такие ставят!
Еще маленький бардачок в Cee`dе.
И еще я так понял, что на Сее`dе нет сигнализации о невыключенном свете или я не прав?
А на Ноут - не нравится,что страховка КАСКО дороже раза в полтора, чем на Сееё`d (по интернет-калькулятору Ресо).
-
А я вот был неприятно удивлен, когда в салоне увидел, что на Сее`dах стоят аккумуляторы 45 Ач - маловато будет! По-моему, на матизы такие ставят!
Поверь, сиду его вполне хватает. Неделю морозы ок. -30 стояли. заводился с пол-оборота. А больше - для чего?
Еще маленький бардачок в Cee`dе.
Есть такое. Однако лично меня это тоже не напрягает, т.к. обновив автомобиль, перестал возить тонны всякой дряни. :) К тому же у сида он охлаждаемый. А для такой опции небольшой объем скорее в плюс.
И еще я так понял, что на Сее`dе нет сигнализации о невыключенном свете или я не прав?
А как это?
Завел, включил свет. Заглушил, вышел из машины, он гаснет... Или я не о том?
-
если забудешь выключить фары или ближний свет в машине, то когда вытаскиваешь ключ из машины, свет автоматически гаснет-очень удобная в СИДе функция.
-
Ты очень интересный S_N человек!!! Просто балдеешь когда опкакиваешь другие машины!!! sux Очень нравится мне Сид и собираюсь его приобрести! rulezz Но привычки лажать машины в которых сидел 5 минут у меня нет!!! :P Отьездил на Калине 1год и был доволен! Покатался у знакомого на Ноуте нормальная мультяшка! :) Каждому своё!!!! Просто сравнение надо делать обьективное а не плеваться слюной вокруг!!! :)
-
Ты очень интересный S_N человек!!! Просто балдеешь когда опкакиваешь другие машины!!! sux
нет. не балдею. и не "опкакиваю". описываю свои впечатления доступным мне языком...
Очень нравится мне Сид и собираюсь его приобрести! rulezz Но привычки лажать машины в которых сидел 5 минут у меня нет!!! :P
Ну нет и нет... все люди разные. :) Я вот курю, а кто-то нет... чего завелся-то?
Отьездил на Калине 1год и был доволен! Покатался у знакомого на Ноуте нормальная мультяшка! :) Каждому своё!!!! Просто сравнение надо делать обьективное а не плеваться слюной вокруг!!! :)
Ну а сейчас кто слюной плюется? :)
А мне не нравится ни то, ни другое. А в сиде 5 минут сидел и купил.
И сид ругаю, кстати... ох как ругаю... За стуки в руле, задних амортизаторах. И сид награждаю нелестными выражениями.
И сравнить могу и с табуреткой и с чем угодно, если он того заслуживает. А почему бы и нет?
Это достается автомобилю который мне понравился (и нравится сейчас в целом!), который я купил и на котором езжу. Так почему я не могу высказаться относительно не понравившихся сходу авто?! Насильно мил не будешь, говорят. ЧТо 5 минут, что 25 посидеть... Да за 25 минут я бы такого понасочинял.. :) Ноуту повезло, что еще только 5 минут.
-
Да не волнуйся ты так!!!! :P Спокойней и добрее надо быть!!! rulezz Я тоже влюбился в Сида за 5 минут но к другим машинам ненависти как то нет!!! rulezz У каждого своя любимая машина пусть комуто и не нравится!!! :)
-
И еще я так понял, что на Сее`dе нет сигнализации о невыключенном свете или я не прав?
А как это?
Завел, включил свет. Заглушил, вышел из машины, он гаснет... Или я не о том?
[/quote]
если забудешь выключить фары или ближний свет в машине, то когда вытаскиваешь ключ из машины, свет автоматически гаснет-очень удобная в СИДе функция.
Спасибо, это действительно полезная функция.
В Ноуте кстати еще не нравится, что мп3 нет. Мелочь вроде, а реально может повлиять на выбор не в его пользу :).
-
В Ноуте кстати еще не нравится, что мп3 нет. Мелочь вроде, а реально может повлиять на выбор не в его пользу :).
это не такая уж большая проблема, если на магнитоле есть управление чейнджером.
За 4-5 тысяч рублей можно докупить устройство для подключения в это гнездо,
где носителем информации являются сменные флэш-карты или HDD.
PS: у знакомого был ноут. очень он ему нравился. и вместимостью и приемистостью и проч.
отзывается о нем неплохо и сейчас, когда спустя пол-года все-же купил цивик 4D (в макс. компл.).
но! теперь хотя бы соглашается с тем, что внешний вид у ноута довольно специфичный.
т.е. можно сделать вывод, что покупал ноут он по расчету. забив на внешний вид.
просто тупо удовлетворил набор опций и проч. за эти деньги.
-
Спасибо, это действительно полезная функция.
О! Кстати, а есть ли в сиде функция "Follow me home" или хрен-знает-как-не помню, короче когда уходишь из машины, а оно фарами еще неск. секунд светит, чтобы ты дверь ключом при свете фар мог открыть. в ноуте вроде есть, в фокусах ставят.
... в сиде не нашел. а так мне было бы полезно, т.к. на дачу поздно приезжаю, а так обошлось бы без лишних манипуляций со светом.
-
В Европе кажется в ТХ есть стандартно, а на другие можно поставить как опцию
-
О! Кстати, а есть ли в сиде функция "Follow me home" или хрен-знает-как-не помню, короче когда уходишь из машины, а оно фарами еще неск. секунд светит, чтобы ты дверь ключом при свете фар мог открыть. в ноуте вроде есть, в фокусах ставят.
... в сиде не нашел. а так мне было бы полезно, т.к. на дачу поздно приезжаю, а так обошлось бы без лишних манипуляций со светом.
По-моему, эта функция реализуется достаточно большим количеством сигнализаций - Tomahawk, Starline - точно их имеют.
-
ПОМОГИТЕ НАЙТИ ССЫЛКУ ИЛИ НАУЧИТЕ КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ ПОЖАЛУЙСТА!!! хочу почитать про ниссан Х-траил...
-
ПОМОГИТЕ НАЙТИ ССЫЛКУ ИЛИ НАУЧИТЕ КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ ПОЖАЛУЙСТА!!! хочу почитать про ниссан Х-траил...
http://auto.mail.ru/text.html?id=25900 Вот новость по этому поводу))
А так в яндексе попробуй набить типа Х-Траил клаб
-
Спасибо, это действительно полезная функция.
О! Кстати, а есть ли в сиде функция "Follow me home" или хрен-знает-как-не помню, короче когда уходишь из машины, а оно фарами еще неск. секунд светит, чтобы ты дверь ключом при свете фар мог открыть. в ноуте вроде есть, в фокусах ставят.
... в сиде не нашел. а так мне было бы полезно, т.к. на дачу поздно приезжаю, а так обошлось бы без лишних манипуляций со светом.
У меня в ЕХ такая штука есть. Выключил движок, вышел из машины и пошел, а она тебе дорогу подсвечивает а потом выключается сама.
-
У меня в ЕХ такая штука есть. Выключил движок, вышел из машины и пошел, а она тебе дорогу подсвечивает а потом выключается сама.
А логика какая? Т.е. подъехал с включенным светом. Заглушил. Вынул ключ, вышел. Через N секунд свет выключается?
У меня LX и кажется что свет гаснет после того как выхожу из машины и закрываю дверь. В момент закрытия двери.
Только в салоне горит какое-то время.
-
У меня с сигнализации можно выставить отключение фар с задержкой,только глупо это ведь может и глюкануть
-
Именно так !!! Вытащил ключ, и вали спокойно домой, все само выключиться
-
Именно так !!! Вытащил ключ, и вали спокойно домой, все само выключиться
Значит, на LX фичу обрезали....
-
Привед всем сидовладельцам и енотоводам!
Читал, тут, читал - ведь сама ТЕМА высосана из пальца.
Имею почти полгода Note 1.6 МКПП в средней комплектации Luxury (пострестайлинговый, у которого полностью окрашенные бампера и антенна на "затылке".
Впечатления от Note "+" :
1) Все мои друзья, увидевшие его впервые, сказали "что это ты такое странное приобрел???" После покатушек - мнение изменяется в корне - хороший аппарат и точка!
2) Динамика - ураган (в своем диапазоне моторов), Ceed 1.6 МКПП в разгоне умирает...
3) Коплектация за эти бабки - более чем приличная : датчики света и дождя, подогрев седушек, огромный бардачок с дуйкой от кондея и другая менее значительная дребедень
4) Радиола с Bluetooth - отдельная песня. Мне приходится очень много говорить за рулем и свободные руки стоят очень многого. Даже удивляюсь, как это так: едет здоровенный бобик (типа X5 или Cruiser), сидит крутой чел и одной рукой держит мобильник - смешно...
5) Ширина на 10 см меньше чем у Ceed? - так пролезаю в пробках в разные "дырки", а едущие сзади полноширокие автомобили застревают.
6) Посадка - проехав 660 км с двумя остановками по 15 минут вышел и спокойно пошел - при моей больной спине преимущество вертикальной посадки налицо. Выйдя из Ceed после 2-часов на правом переднем сиденье не мог разогнуться! А езда в городе - сказка (высоко сидишь - далеко глядишь)
7) Подвеска вначале показалась жесткой, после 2000 пооббилась - стало достаточно комфортно. Но поперечные косые волны - не дай бог резонанс, качает как на корабле (отношение ширины к высоте...)
8) Шумка нормальная (не отличная, а именно нормальная). Проехав с товарищем на Ceed от Одессы до Николаева вышел с больной головой - шум от заднего мишлена весь в салоне (как будто в картонный ящик насыпали сухого песка и очень энергично трясут, а ты сидишь тут же, в ящике...) Кореш сказал, что тоже слышит, но уже привык.
9) Материалы отделки - в пользу Note, пластик с KIA показался дешеватым - гладкий и тонкий, как в десятке...
Впечатления от Note "-" :
1) Нечеткие переключения передач - в KIA не пробовал
2) Нет MP3 - некритично, записей в этом формате не держу по-опеделению, убожество звука налицо!
3) Нет пепельнице в комплекте (некритично) и прикуривателя (это просто безобразие) - в сиде их тоже нет. Нае...ли и тех, и других!
4) В салоне узковато - это обратная сторона проползаемости в узкости
5) Слабоват дисплей - в Ceed дисплей роскошный
6) Не выводится на дисплей мгновенный расход топлива - некритично, никакой пользы от этой цифири не вижу
А внешность - мне лично нравится и Ceed и Note. Cид дольше не устареет, т.к. Ноут более авангардный, все авангардное очень быстро морально устаревает. А "стариковскай" дизайн - это Tiida (звучит и смотрится очень похоже на "Победа")
Из двух аппаратов выбрал Note, пока не жалею. Расход город - 8.0-8.5 в зависимисти от стиля езды и вкл. кондея при умеренном количестве пробок, загород - 5,2 с кондеем при 100-110 км/час (кстати, выяснил реально, что на трассе по расходу выгоднее ехать с кондеем, чем с приоткрытыми стеклами - в этом варианте расход 6,1 л.
Всем удачи. Palanbor. Одесса
-
да все субьективно) врят ли ноут уедет от сида 1.6, если ноут весит сопоставимо... у меня в ПТС написано 1420кг без нагрузки. насчет отделки - ты точно в сиде сидел? там гладкий жесткий пластик только на рамке магнитолы:) а материалы салона у всех ниссанов хромают - смотрел и кашкай и х-трейл и еще какие то... у кашкая вообще позорный салон какой то
а ноут мне по дизайну не нравится... ну т.е. как не нравится - в этом классе больше нравится сид, но ноут не такой страшный, как тиида. за рулем вижу в основном девушек
-
чего то не понятно про это
9) Материалы отделки - в пользу Note, пластик с KIA показался дешеватым - гладкий и тонкий, как в десятке...
В Сиде "пластик" если можно так назвать, мягкий и более качественный чем у Ниссана.
2) Динамика - ураган (в своем диапазоне моторов), Ceed 1.6 МКПП в разгоне умирает...
с этим тоже не соглашусь, вполне нормальная динамика, гораздо мощьнее чем Нота
4)Радиола с Bluetooth - отдельная песня
Мне например блюту в магнитоле не нужен, мало ли о чём я говорю и кто сидит в салоне, блюту предпочитаю наушником (на ухо)
6) Посадка
сколько ездил посадка в сиде вполне удовлетворяет
5) Ширина на 10 см меньше чем у Ceed
Для меня главное что у сида салон просторный
8) Шумка
по разобранному салону шумка лучше чем в нисане, если резину от сида поставить на ноту, то я думаю оглохнет точно.
-
А у нас в Сиде есть пепелка и прикуриватель. Оч потешно выезжают))) Хотя в новой машинке не курим в итоге :-[
И спине удобно (побаливала на прошлой машинке) благодаря всяким регулировкам кресла и поясничному подпору)))
И мужу с ростом 186 в салоне весьма комфортно.
Bluetooth нам в машине не нужен, а вот USB радует!!!
А в багажник SW смартик точно влезет, а, может, и матиз rulezz.
А что касается внешности, то и в Москве, где Сидов уж точно много, народ до сих пор подходит и хвалит ;)
-
материалы салона у всех ниссанов хромают - смотрел и кашкай и х-трейл и еще какие то... у кашкая вообще позорный салон какой то
Материалы салона в Кашкае поприличнее будут, что касается дизайна салона - дело вкуса, меня оба устраивают.
Магнитола с Bluetooth действительно очень удобная весчь, на Кашкае пользуюсь и не отказался бы от такой опции и на Сиде.
Пепельница и прикуриватель в Сиде есть (по крайней мере в моей комплектации), в Ноуте (и Кашкае) не бывает в принципе.
ИМХО, минус Ноута в его дизайне и огромный минус в большой стоимости страховки по КАСКО за такой небольшой автомобиль.
Кроме прочего в плюсах Ноута - возможность выбора комплектации с ESP.
-
Привед всем сидовладельцам и енотоводам!
Читал, тут, читал - ведь сама ТЕМА высосана из пальца.
Имею почти полгода Note 1.6 МКПП в средней комплектации Luxury (пострестайлинговый, у которого полностью окрашенные бампера и антенна на "затылке".
Впечатления от Note "+" :
1) Все мои друзья, увидевшие его впервые, сказали "что это ты такое странное приобрел???" После покатушек - мнение изменяется в корне - хороший аппарат и точка!
2) Динамика - ураган (в своем диапазоне моторов), Ceed 1.6 МКПП в разгоне умирает...
3) Коплектация за эти бабки - более чем приличная : датчики света и дождя, подогрев седушек, огромный бардачок с дуйкой от кондея и другая менее значительная дребедень
4) Радиола с Bluetooth - отдельная песня. Мне приходится очень много говорить за рулем и свободные руки стоят очень многого. Даже удивляюсь, как это так: едет здоровенный бобик (типа X5 или Cruiser), сидит крутой чел и одной рукой держит мобильник - смешно...
5) Ширина на 10 см меньше чем у Ceed? - так пролезаю в пробках в разные "дырки", а едущие сзади полноширокие автомобили застревают.
6) Посадка - проехав 660 км с двумя остановками по 15 минут вышел и спокойно пошел - при моей больной спине преимущество вертикальной посадки налицо. Выйдя из Ceed после 2-часов на правом переднем сиденье не мог разогнуться! А езда в городе - сказка (высоко сидишь - далеко глядишь)
7) Подвеска вначале показалась жесткой, после 2000 пооббилась - стало достаточно комфортно. Но поперечные косые волны - не дай бог резонанс, качает как на корабле (отношение ширины к высоте...)
8) Шумка нормальная (не отличная, а именно нормальная). Проехав с товарищем на Ceed от Одессы до Николаева вышел с больной головой - шум от заднего мишлена весь в салоне (как будто в картонный ящик насыпали сухого песка и очень энергично трясут, а ты сидишь тут же, в ящике...) Кореш сказал, что тоже слышит, но уже привык.
9) Материалы отделки - в пользу Note, пластик с KIA показался дешеватым - гладкий и тонкий, как в десятке...
Впечатления от Note "-" :
1) Нечеткие переключения передач - в KIA не пробовал
2) Нет MP3 - некритично, записей в этом формате не держу по-опеделению, убожество звука налицо!
3) Нет пепельнице в комплекте (некритично) и прикуривателя (это просто безобразие) - в сиде их тоже нет. Нае...ли и тех, и других!
4) В салоне узковато - это обратная сторона проползаемости в узкости
5) Слабоват дисплей - в Ceed дисплей роскошный
6) Не выводится на дисплей мгновенный расход топлива - некритично, никакой пользы от этой цифири не вижу
А внешность - мне лично нравится и Ceed и Note. Cид дольше не устареет, т.к. Ноут более авангардный, все авангардное очень быстро морально устаревает. А "стариковскай" дизайн - это Tiida (звучит и смотрится очень похоже на "Победа")
Из двух аппаратов выбрал Note, пока не жалею. Расход город - 8.0-8.5 в зависимисти от стиля езды и вкл. кондея при умеренном количестве пробок, загород - 5,2 с кондеем при 100-110 км/час (кстати, выяснил реально, что на трассе по расходу выгоднее ехать с кондеем, чем с приоткрытыми стеклами - в этом варианте расход 6,1 л.
Всем удачи. Palanbor. Одесса
Самое главное,что это женский автомобиль,вот хоть убейте... :D
-
-- Ceed 1.6 МКПП в разгоне умирает... sux fire!
Умирая, порву ноута как тузик грелку. :P B) Легко и непринуждёно :) akkord
-
у ниссана нет даже намёков на шумку, может быть разве что резина идёт не всесезонка а летняя, пластик позорный, дизайн самый страшный из всех японцев, динамика может быть относительно не плохой из-за меньшего веса машины, что достигается не как у нормальных машин композитными материалами, а экономией на метале и стёклах, блютуз - это достаточно хороший плюс, отсутствие мп3 большой минус, подвеска не должна менять своих характеристик от времени
-
Привед всем сидовладельцам и енотоводам!
Читал, тут, читал - ведь сама ТЕМА высосана из пальца.
Имею почти полгода Note 1.6 МКПП в средней комплектации Luxury (пострестайлинговый, у которого полностью окрашенные бампера и антенна на "затылке".
Впечатления от Note "+" :
1) Все мои друзья, увидевшие его впервые, сказали "что это ты такое странное приобрел???" После покатушек - мнение изменяется в корне - хороший аппарат и точка!
2) Динамика - ураган (в своем диапазоне моторов), Ceed 1.6 МКПП в разгоне умирает...
3) Коплектация за эти бабки - более чем приличная : датчики света и дождя, подогрев седушек, огромный бардачок с дуйкой от кондея и другая менее значительная дребедень
4) Радиола с Bluetooth - отдельная песня. Мне приходится очень много говорить за рулем и свободные руки стоят очень многого. Даже удивляюсь, как это так: едет здоровенный бобик (типа X5 или Cruiser), сидит крутой чел и одной рукой держит мобильник - смешно...
5) Ширина на 10 см меньше чем у Ceed? - так пролезаю в пробках в разные "дырки", а едущие сзади полноширокие автомобили застревают.
6) Посадка - проехав 660 км с двумя остановками по 15 минут вышел и спокойно пошел - при моей больной спине преимущество вертикальной посадки налицо. Выйдя из Ceed после 2-часов на правом переднем сиденье не мог разогнуться! А езда в городе - сказка (высоко сидишь - далеко глядишь)
7) Подвеска вначале показалась жесткой, после 2000 пооббилась - стало достаточно комфортно. Но поперечные косые волны - не дай бог резонанс, качает как на корабле (отношение ширины к высоте...)
8) Шумка нормальная (не отличная, а именно нормальная). Проехав с товарищем на Ceed от Одессы до Николаева вышел с больной головой - шум от заднего мишлена весь в салоне (как будто в картонный ящик насыпали сухого песка и очень энергично трясут, а ты сидишь тут же, в ящике...) Кореш сказал, что тоже слышит, но уже привык.
9) Материалы отделки - в пользу Note, пластик с KIA показался дешеватым - гладкий и тонкий, как в десятке...
Впечатления от Note "-" :
1) Нечеткие переключения передач - в KIA не пробовал
2) Нет MP3 - некритично, записей в этом формате не держу по-опеделению, убожество звука налицо!
3) Нет пепельнице в комплекте (некритично) и прикуривателя (это просто безобразие) - в сиде их тоже нет. Нае...ли и тех, и других!
4) В салоне узковато - это обратная сторона проползаемости в узкости
5) Слабоват дисплей - в Ceed дисплей роскошный
6) Не выводится на дисплей мгновенный расход топлива - некритично, никакой пользы от этой цифири не вижу
А внешность - мне лично нравится и Ceed и Note. Cид дольше не устареет, т.к. Ноут более авангардный, все авангардное очень быстро морально устаревает. А "стариковскай" дизайн - это Tiida (звучит и смотрится очень похоже на "Победа")
Из двух аппаратов выбрал Note, пока не жалею. Расход город - 8.0-8.5 в зависимисти от стиля езды и вкл. кондея при умеренном количестве пробок, загород - 5,2 с кондеем при 100-110 км/час (кстати, выяснил реально, что на трассе по расходу выгоднее ехать с кондеем, чем с приоткрытыми стеклами - в этом варианте расход 6,1 л.
Всем удачи. Palanbor. Одесса
2) С динамикой ты наверно погорячился! скока в ноте лошадей?
5) пролазиваемость как правило чаще зависит от ПРОКЛАДКИ, а не от ширины авто, 10см в этом не актуально, а вот КОМФОРТ ДААААА!!!!
6)С БОКУ ВСЕГДА ТЯЖЕЛЕЕ, не хреном занятся (по километражу---состоянию, не показатель а личные восприятия, все мы по кривизне разные... 1460км---18ч.40м.как огурец!!! спать тока хотелось...) ну и основняк---сиденье-то регулируется...
9) ты вообще в сиде сидел????????? в каком месте тонкий и уж тем более дешёвый????????
2) с учётом качества звучания даных магнитол,отсутствие мп-3 не критично...но удобней..на счёт качества горячишся, в наших погремушках ты его просто не ощутишь...
А ВООБЩЕ СПОР БЕЗПОНТОВЫЙ...
ГЛАВНОЕ ЧТОБ САМОМУ НРАВИЛОСЬ...
-
Я тоже выбирал между сидом и ноте, но посидев в салоне сид, выбрал его. Я думаю все зависит от вкуса. beer
-
Главное в сиде ширина салона и дизайн, мужик в ноуте это песня, я это себе не представляю. Ниссановоды любят выпендриватся пытаясь показать какие они крутые на ноутах и т.д. но являюсь обладателем 1,6 МКПП и не агрисивного стиля езды скажу одно в отрыв они не уходят не когда и мой сид сзади их показывает что не все япония что ниссан. Кстати кашкаи наши любимые бизнес леди окупировали так плотно, что он стал чисто женским автомобилем и мужику гордится кашкаем не очень, лучше отдать его своей половине и покупать другой кроссовер. а сид ничего машинка за свой деньги, но их стало увы слишком много в москве.
-
Главное в сиде ширина салона и дизайн, мужик в ноуте это песня, я это себе не представляю. Ниссановоды любят выпендриватся пытаясь показать какие они крутые на ноутах и т.д. но являюсь обладателем 1,6 МКПП и не агрисивного стиля езды скажу одно в отрыв они не уходят не когда и мой сид сзади их показывает что не все япония что ниссан. Кстати кашкаи наши любимые бизнес леди окупировали так плотно, что он стал чисто женским автомобилем и мужику гордится кашкаем не очень, лучше отдать его своей половине и покупать другой кроссовер. а сид ничего машинка за свой деньги, но их стало увы слишком много в москве.
Дизайн - дело вкуса. По моему наблюдению, на Ноутах ездят в основном женщины различных возрастных категорий и умудренные опытом мужики, и ни разу не видел, чтобы кто-то пытался выпендриваться.
Про то, на чём должен ездить настоящий мужик, на Ноте, Кашкае или Сиде - вообще детский лепет sux.
Мы с супругой ездим на обех машинах (см подпись) и никакой озабоченности по этому поводу не чувствуем, хотя Сид ей нравится больше.
-
Ну в общем-то я сам смотрел на кашкай до сида, но очередь на год и размер салона (для меня не очень малнького 188 см) у кашкая все таки пересилили и купил сид. Про то, какая машина у бизнес леди самая популярная многие спорить не будут это кашкай. И я не говорил что кашкай сделан для женщин просто так получилась, что в основном они на нем ездят и все. И на лендроверах 3 ездят девушки которых из-за руля не видно. :)
-
чёто тема плавно стала СИД---КАШКАЙ???
-
А я, пока денег не накопил, выбираю между Ноутом и Сидом. Экстерьер нравится и у того и у другого(жене "вид сзади" Сида больше понравился). Интерьер... Мне и жене уютно там и там. Комплектации смотрю примерно одинаковые: еНот Текна 1.6 МТ и Сид ЕХ 1.6 МТ. Енот сначала убил(в хорошем смысле) местом для ног задних пассажиров(и диваном туда-сюда), столиками, двойным багажником, бардачком под передним пассажирским сиденьем, бардачком с терморегуляцией на 9! литров, магнитолой с блютус и управлением на руле, датчиками дождя и света, ESP. Сида, после чтения темы на ноутклубе, не замечал. Но как-то решили с женой заглянуть в салон Киа. Теперь уже Сид убил МР3 магнитолой с USB, но без блютуса(так же с управлением на баранке), - надоели на Калине истертые, прыгающие, диски - с флешкой удобнее, а повесить на ухо гарнитуру не проблема. В Калине привык к показометру температуры на панели приборов(отсутствует в Ноуте, но есть в Сиде), включению задней передачи с подъемом муфты(на Ноуте блокировка включения ЗХ отсутствует), бортовому компу с мнгновенным расходом топлива(ИМХО - оченно удобно рассчитывать оптимальные режимы езды на каждой передаче. В Ноуте тоже отсутствует). Ну и немного понтов(тож в хорошем смысле): подлокотник-бокс(всегда хотел машину с ентой удобной приблудой. У Ноута только узенький на водительском сидении), возможность заказать салюон с кожей(практично - ребенок постоянно пачкает ногами водительское сиденье), и 205-е колеса(ну оч. пондравились, особенно возможность установки 225-х :) , у ноута мах. 185... ). По остальному(что есть в Ноуте, но нет в Сиде): датчик света(езжу постоянно с ближним - не критично), датчик дождя(отсутствие напрягает, только когда встречные обливают, но напрягает), ESP(оказывается, в Сид можно заказать), эл.складывающиеся зеркала(полезная ИМХО фишка еНота), 9 литровый охлаждаемый бардачек, но без подсветки(ну... - с меньшим бардачком Сида прийдется холодного пива меньше пить...).
Сумбурно, но как-то так. Вот, думаю, кто победит. Сид пока ведет 95:85(примерно).
-
посчитай стоимость расходников для ТО, собственно ТО, угоняемость и стоимость страховки.
СИД - ТО1 ~3т.р. ТО2 ~4т.р.(тут с салонным фильтром попадалово - 1100р ;( ) (нормочас 600р)
страховка ~20тыс.
угоняемость... 0 ;)
срок гарантии и на что распространяется, я думаю уже посчитана?
(владельцу калины ноут больше подойдет по ощущениям, т.к. кузов с педалями так-же "зудит" от двигателя)
-
Ну... Расходники на Ноут подороже будут... А гарантия на движок больше у Сида нравится. На кузов не критично - больше 5-ти лет держать не собираюсь. На тест-драйве Ноута(АТ) зудения не почувствовал. Сида еще не тестил. И я ж написАл, что Сид ведет 95:85 :) . После тест-драйва Сида, и накопления необходимой суммы, определюсь окончательно.
P.S.: На моей Калине зудит только рычаг кпп при 5000об/мин. Педали и кузов молчат. Еще, когда вентилятор включается, баранка выбрырует :) . А ишо стучит передняя подвеска и эл.усилитель.
-
P.S.: На моей Калине зудит только рычаг кпп при 5000об/мин. Педали и кузов молчат.
Ты просто привык. ;) или в отношении (восприятии) дело.
Например, меня бесит когда на 1.4 сиде с кондеем легкая вибрация на кузов идет.
-
Конечно, многое зависит от восприятия, и, ИМХО, того, на каких машинах раньше ездил. Я учился ездить на Волыни, с люфтом рулевого 180град., потом были 2 Нивы(вибрирующая раздатка на 90-110км/ч - это что-то, зато проходимость...). После Нивы Калина показалась иномаркой(по комфорту) :) . Надеюсь в Сиде(ежели на него падет выбор) будет на столько же комфортнее после Калины, как после Нивы в Калине :) .
-
Конечно, многое зависит от восприятия, и, ИМХО, того, на каких машинах раньше ездил. Я учился ездить на Волыни, с люфтом рулевого 180град., потом были 2 Нивы(вибрирующая раздатка на 90-110км/ч - это что-то, зато проходимость...). После Нивы Калина показалась иномаркой(по комфорту) :) . Надеюсь в Сиде(ежели на него падет выбор) будет на столько же комфортнее после Калины, как после Нивы в Калине :) .
Это.. не ругайте тока. :)
Я после ВАЗ2105 от покупки калины отказался наотрез. Ибо на моей так кузов с педалями не дрожал.
(про управляемость конечно молчу.)
Ноут, помимо внешнего вида, слил по этому параметру почти всем протестированным, кроме фиат альбеа - этот вообще трактором показался, после тест-драйва нога от педали газа зудела, хотя он там и электронный (х.з. в чем дело).
Короче после ВАЗ 21053 устроил по хар-кам только сид. Правда, пришлось закрыть глаза на отсутствующий комфорт подвески.
Зато она дубовая или как пишут "энергоемкая". ;) Рычаги всякие толстенные. Мне теперь комфортной не надо... :)
Там где "пятерко" могло колеса отломать, сид до пробоя не доходит. А народ, въезжая на кольцо, так и норовит ткнуться в меня, т.к. не укладывается, что можно так быстро по нему ехать не получая адреналин. ;)
от темы ушел ;) Конкретно: почему я предпочел сид ноуту.
1. ощутимая вибрация на педалях/кузове
2. спорный внешний вид. (неск. раз выходил/садился. представлял что вот она моя... пытался к чувствам прислушаться. понял, что я не хочу в нее садиться и выходить на людях) ;)
ЗЫ: мнение исключительно моё! есть знакомый, который ездил и нахваливал. правда потом продал и купил цивик4д.
ЗЗЫ: только что читал что в след. году выйдет рейстайлинг ноута. глубокий причем.
-
на счет "женских"/мужских автомобилей я уже говорил - повторю и здесь: если авто в базе идет с биде - то он безусловно "женский" - если с писуаром, то "мужской". Все остальные авто подразумевают эксплуатацию особями обоего пола. Так что предлагаю завязывать с комплексами. Мне вообще кажется, что аргумент "женский" начинают вытаскивать тогда, когда все остальные закончились.
О себе - когда выбирал, посидел и в Ноуте и в Сиде. Ноут вполне понравился. Но увы - для меня спереди места (за рулем) оказалось маловато. Выбрал Сид. Не жалею. Но Ноут весьма достойная машина.
-
на счет "женских"/мужских автомобилей я уже говорил - повторю и здесь: если авто в базе идет с биде - то он безусловно "женский" - если с писуаром, то "мужской". Все остальные авто подразумевают эксплуатацию особями обоего пола.
Намекаешь на то, что в остальных авто установлены универсальные унитазы? :D
ИМХО слишком категорично... взять ту же Микру, я конечно видел мужчин и в них, но все же это авто которые выбираются эмоционально и глазами (что больше свойственно женщинам), в то время как мужской более практичный подход навряд ли приведет к выбору этой модели. Ноут ИМХО не попадает в первую категорию, потому как авто довольно таки практичный, хоть и имеет дизайн с элементами "на вкус и цвет"
-
на счет "женских"/мужских автомобилей я уже говорил - повторю и здесь: если авто в базе идет с биде - то он безусловно "женский" - если с писуаром, то "мужской".
я ничего такого не говорил. :) Просто его "рожица" какая-то несолидная что-ли мне показалась.
-
Ноут маловат. Багажник у него никакой, салон тоже. Да и смотрится как-то... ну... непривычно, так скажем.
-
Согласен с теми кто тут писал уже. я тоже считаю НОУТ - уродством. sux
:D :D :D :D :D
Бугага!!! +1 :P
...ну или просто на женщин машина ориентирована быть может...
Ну вы, блин, ваще 8( Нормальную параллель провели, машина - урод- ориентирована на женщин!!! Думаете женщины в восторге от уродов? %)
-
Согласен с теми кто тут писал уже. я тоже считаю НОУТ - уродством. sux
:D :D :D :D :D
Бугага!!! +1 :P
...ну или просто на женщин машина ориентирована быть может...
Ну вы, блин, ваще 8( Нормальную параллель провели, машина - урод- ориентирована на женщин!!! Думаете женщины в восторге от уродов? %)
Мало ли извращенок..... dance
-
Щас тока подъехал к нему вплотную спереди. Сижу и думаю - чо за тачка? Прикольный багажник. А щётки на заднем стекле зачем? :)
-
Блиииин, вроде сидоводы такие тактичные, а тут прям ужас. У меня есть Ноут и Сид. Так что сидовод может быть и енотоводом. При чем Ноуту уже 2 годика. Я использую эти машины для разных целей, сравнивать их по-моему нецелесообразно, совсем разные. Есть конечно минусы, в какой машине их нет, но в целом, я довольна, и в эксплуатации он дешевле сида, по крайней мере ТО в разы дешевле.
-
и в эксплуатации он дешевле сида, по крайней мере ТО в разы дешевле.
Ну, на счет разов, конечно перебор.
К тому же на Вашем Сиде за 4 мес эксплуатации наверное только ТО-0 пройдено?
Рановато сравнивать ;)
И сравнивать надо не те суммы, которые объявляются ОД "до", а те, которые получаются "после".
У меня, в свое время на Альмере, вместо объявленных 7-8 тыс. за ТО реально выходило и за 20 тыс. Естественно, это с учетом появившихся в процессе обслуживания фактов, таких как: тормозные колодки, свечи, чистка дроссельного узла и т.п.
-
По мне,так я бы Note вобще не брал в сравнение лишь потому,что у Note сзади балка и барабановые тормоза!
-
По мне,так я бы Note вобще не брал в сравнение лишь потому,что у Note сзади балка и барабановые тормоза!
И что из этого следует?
К примеру, на Витарах или Фокусах (не топовых) тоже сзади барабаны, и что?
-
Ну, на счет разов, конечно перебор.
К тому же на Вашем Сиде за 4 мес эксплуатации наверное только ТО-0 пройдено?
Рановато сравнивать ;)
И сравнивать надо не те суммы, которые объявляются ОД "до", а те, которые получаются "после".
Ну ладно, на счет разов, погорячилась. ;) Пример: вчера проходила на Еноте в Оводе ТО 45тыс. Заплатила 13000 за мойку, ТО, замену тормозных дисков, колодок (вместе с запчастями). Еще поменяли какую-то прокладку по гарантии.
Не помню, сколько, но что-то дорого мне обошлось ТО "0" на Сиде.
-
По мне,так я бы Note вобще не брал в сравнение лишь потому,что у Note сзади балка и барабановые тормоза!
И что из этого следует?
К примеру, на Витарах или Фокусах (не топовых) тоже сзади барабаны, и что?
А то,что мне не нужна такая машина,которую на ручник зимой поставить нельзя!!!-а,ещё одно заподло!-если ставить сигналку с автозапуском,то тоже на ручник не поставишь!!!
-
А то,что мне не нужна такая машина,которую на ручник зимой поставить нельзя!!!-а,ещё одно заподло!-если ставить сигналку с автозапуском,то тоже на ручник не поставишь!!!
Даже если это так, то это, кмк, не очень серьёзный повод, чтобы сразу браковать машину в целом.
А задняя балка-то чем не угодила?
-
А то,что мне не нужна такая машина,которую на ручник зимой поставить нельзя!!!-а,ещё одно заподло!-если ставить сигналку с автозапуском,то тоже на ручник не поставишь!!!
А ручник не предназначен, чтоб на нем машина сутками стояла.
-
Господа, машины действительно разные, и сравнивать сложно, НО! Енот дешевле той же комплектации сида, (я про базу) +в базе енота есть брэйк ассист! (Просто чумовая штука!). И самый главный плюс! Ниссановский двигатель! Да простят меня владельцы корейцев (всех) но им до японнцев, как Шкоде до Фолькксвагена! Вроде близко, внешне хорошо, но не дотягивает. Я не голословен, сравнить мне есть с чем, в семье 2 машины, причем себе купил сида, жене Енота потом подумал, попробовал, и с боем поменялся :).
-
Господа, машины действительно разные, и сравнивать сложно, НО! Енот дешевле той же комплектации сида, (я про базу) +в базе енота есть брэйк ассист! (Просто чумовая штука!). И самый главный плюс! Ниссановский двигатель! Да простят меня владельцы корейцев (всех) но им до японнцев, как Шкоде до Фолькксвагена! Вроде близко, внешне хорошо, но не дотягивает. Я не голословен, сравнить мне есть с чем, в семье 2 машины, причем себе купил сида, жене Енота потом подумал, попробовал, и с боем поменялся :).
а что там выдающегося такого? уж с движками у сида проблем нет beer
-
еНот,очень хорошая машина.Мой кореш себе такую прикупил,1,6 автомат.Мне понравилась.Рассматривал как вариант,но габариты подвели,хотелось машинку побольше.
Сей-час бы взял не раздумывая.
-
Поставил своего коня на кузовной, катаюсь на Еноте 1.6 автомат.
Может дело в разнице веса машин, но енот как-то по резвей :(
-
Поставил своего коня на кузовной, катаюсь на Еноте 1.6 автомат.
Может дело в разнице веса машин, но енот как-то по резвей :(
Не стал об этом писать,думал не поверят,заклюют.И экономичней.
-
Поставил своего коня на кузовной, катаюсь на Еноте 1.6 автомат.
Может дело в разнице веса машин, но енот как-то по резвей :(
Ну варианта 2,либо машина легче,либо лучше настроена...
-
Ну варианта 2,либо машина легче,либо лучше настроена...
Снаряженная масса для 1,6 АТ-1107/1165 кг ,против 1263/1291 кг у сида 1,6.
(http://s.rimg.info/91260be2b72530e80f3f65f419999fc9.gif) (http://smajliki.ru/smilie-81146535.html)
2.17 Злоупотребление функцией цитирования. Не приветствуются посты с более чем 1м уровнем вложеннности цитат.
-
Снаряженная масса для 1,6 АТ-1107/1165 кг ,против 1263/1291 кг у сида 1,6.
сид разве столько весит? у меня в ПТС 1410кг масса без нагрузок. неужели 2.0л на столько тяжелее?
-
сид 1.6 масса без нагрузки 1373кг
-
Извиняюсь,не понятно написал.
Снаряженная масса для Note 1,6 АТ-1107/1165 кг (http://www.autonissan.ru/9/14.html),против 1263/1291 кг у сида 1,6(http://ceedclub.ru/teh_harakteristiki)
У меня в ПТСе тоже 1373 кг.
-
Тоже рассматривал данное авто к покупке, но в ноябре прошлого года комплектация, сравнимая с Сидовой LX - Нотовская Comfort A---A была на 15к дороже Сидовой даже с учётом Ниссановской скидки в 15к. К тому же, мне не понравился интерьер Ноута (по первым ощущениям: Сел - не-мо-ё) а моей супруге - экстерьер :)
-
По мне,так я бы Note вобще не брал в сравнение лишь потому,что у Note сзади балка и барабановые тормоза!
... мне не нужна такая машина,которую на ручник зимой поставить нельзя!!!-а,ещё одно заподло!-если ставить сигналку с автозапуском,то тоже на ручник не поставишь!!!
хочешь я тебя огорчу? У Сида сзади на ручнике БАРАБАННЫЕ тормоза. Так что остерегайсо на ручник ставить lol
Про балку тоже жжошь. Какая тебе разница - балка там или многорычажка в повседневной эксплуатации? Хотя нет - разница таки есть - у многорычажки сзади развал надо делать (лишняя вероятность косяков).
А так - Ноут нормальный машин. Сам себе чуть такое не взял. Но все таки салон для меня маловат. Увы.
-
Правда, чуть резвей! :-[ Но он как коза скачет из-за того (я думаю), что база короче и вес поменьше. А такое вождение на любителя. Я же на своем вагоне как на катере. rulezz И конечно сид как-то по серьезнее.
-
У коллеги по работе NOTE.Он прокатился со мной пассажиром и сказал,что моя машина(СИД)лучше его(NOTE) в семь раз.Правда,он был немного выпимши :D
-
У коллеги по работе NOTE.Он прокатился со мной пассажиром и сказал,что моя машина(СИД)лучше его(NOTE) в семь раз.Правда,он был немного выпимши :D
Что у трезвого на уме,то у пьяного на языке 8)))
-
Может будет интересен.Отзыв не мой.При прбеге 29000.
(Так вот пройдено ТО2 и прошло чуть больше года после покупки авто - так что можно трезво оценить автомобиль. По поводу лобового стекла все подозрения снимаю - за время эксплуатации было поймано много камней,но дальше мелких паутинок дело не пошло. В последние дни действия Каско задели правую заднюю дверь и правое заднее крыло,а потом еще и сам попал в небольшую аварию - пришлось поменять передний бампер и решетку радиатора,хотя бампер не раскололся,а только слетел с кронтштейнов с правой стороны - так вот ремонт оказался очень не дешев,а больше всего убила замена лобового - больше 25000. Хорошо,что за все платила страховая - так что Каско, дело выгодное - не ты, так тебя ударят,а уж если ездишь каждый день - то просто необходимое... Еще раз повторюсь - машинка именно городская и на трассе с разбитыми дорогами ведет себя не очень хорошо,а в городе себя чувствует ,как рыба в воде. Вот если бы еще радиус разворота был поменьше - было бы просто идеально. Не скупитесь на задний парктроник,зеркала конечно у машины отличные,но зад все равно чувствуется плохо. На 12 я подезжал задом гораздо ближе к машинам,на этой оставляю слишком большие промежутки - до сих пор привыкнуть к этому не могу. Багажник очень вместительный,но не увлекайтесь с весом - иначе будете ехать на отбойниках - амортизаторы слишком короткоходные для семейной машинки. Считаю это огромным недостатком - такой машине не нужна суперуправляемость,а вот более энергоемкие подвески на наших направлениях не помешали бы. Сервис не дешевый - ТО1 - 5600,ТО2 - почти 14000 (и это со скидками). Ремонтники на дилерских центрах ни чем не лучше чем в других сервисах,но ведут себя более нагло - пытаются развести на деньги по любому поводу,так что если в машине не разбираетесь можете смело плюсовать к стоимости ТО от пяти до десяти тысяч. Но так у всех дилеров,не зависимо от марки автомобиля. Совет только один - проходить плановое ТО и получать от дилеров рекомендации о профильных заменах,то что не входит в ТО заставить они делать вас не могут,но развести попытаются. На любом авторынке запчасти можно купить вдвое дешевле,а работа в среднестатическом сервисе обойдется втрое дешевле чем у дилеров. Машинка для четверых,в пятером уже тесновато,хотя если третьим будет ребенок - то дискомфорта практически не ощущаешь.Кондиционер работает средне - если едешь, то все отлично, но если встал в вялотекущую пробку - он уже не справляется,а через какое то время начинает вообще подавать теплый воздух. Печка до конца не перекрывается,поэтому при +15 уже приходиться подключать кондей. Но я не особо заметил разницы,что работает кондей, что нет - бензина тратится примерно одинаково. Кондей в пробке чувствуется довольно существенно,когда включается муфта,чувствуется как машина начинает останавливаться,приходиться добавлять газу,но машина все равно не едет. В движении кондей практически не чувствуется. Идеальных автомобилей не существует,а тем более за эти деньги - так что я думаю Нота очень достойный вариант для молодой семьи живущих в городах с хорошими дорогами(конечно все относительно).
-
A Note eto ne SAMSUNG? Kak Almera?
-
Ноут - это редкостное убожество! Берут только из-за трансформации задних сидений!
-
Согласен, внешне ноут страшон, с сидушками двигающимися удобно сделано.
И опять же ноут машина другого класса, ниже. Он мелкий, и помоему с микрой у них одна база.
-
Согласен, внешне ноут страшон, с сидушками двигающимися удобно сделано.
И опять же ноут машина другого класса, ниже. Он мелкий, и помоему с микрой у них одна база.
Да смотреть на классы - это фигня! Люди многие не по класу выбирают! Я просто не понимаю людей, который Ноут берут! Я тут одного чеовека еле уговорил вместо ноута взять Гольф5 пустой! Так она теперь ездит и благодарит )) Говорит, слава богу, что не взяла!
-
Да смотреть на классы - это фигня! Люди многие не по класу выбирают!
+100
Выбирают обычно изходя из денег в кармане, я смотрел машину до 600 т.р., мне нравятся компактвены, хотел взять еНОТА, смотрел даже в сторону Хонды Джаз, Мериву - не рассматривал, ввиду отсутствия полноценного автомата и того, что это Опиль...., а не купил НОУТ по причине того, что обиделся на дилера, два раза приходил в салон, но видимо менеджеры были очень заняты и не обращали на меня внимание (жировали с@ки), а раз им не надо то и мне подавно...., вот так я сел в хетч :-[ ни капли не жалею
-
Ноут - это редкостное убожество! Берут только из-за трансформации задних сидений!
ну не убожество... оригинален, да. удобен как семейный авто. даже удобнее сида в чем-то.
я на тест-драйве покатался. остановился, вышел... ну типа представить что он уже мой. ;)
иду к нему а самому стремно... бапская машина-то скорее.
-
А мне Ноут в принципе нравиться..У жены такая машинка...То, что женская больше тоже согласен, но внешность оригинальна..! И еще он более удобен для семейных поездок.. Что касается динамики..двигатель 1.4 очень резво разгоняется.. Единственные минусы, которые проявились за 25 тыс. пробега-это то, что уже поменял обе лампочки ближнего света и стоп-сигналов...А еще было замечено, что Ноут менее приспособлен для нашей зимы..Больно долго нагревается и быстро охлаждается салон.. Но, по-моему, это проблема всех Ниссанов...
-
У меня и сид и нот.каждый хорошюпо своему
-
у приятеля перед цивиком был ноут, так он в восторге от него был.
но дизайн откровенно не мой, да и заглянув ноуту в подвеску, она показалась хлипковатой
-
Привет Всем от tony-12.ну налетай beer
-
Привет Всем от tony-12.ну налетай beer
привет. :D по существу давай. beer
я могу сказать, что тему хоть закрывай, ибо если вычесть людей, "несовместимых" с дизайном ноута, то в целом других серьезных недовольств ноутом нет.
жене нравится. впрочем ей и мазда2 и новая фиеста нравится. а мне пофик, мне не до покупок сейчас :)
-
О. Вспомнил.чо так сразу тему закрывай.А сравнить?С нотой и сидом?Грубить не буду.Впрочем что я Вашей Лелик в личку написал с типа наездом .опубликовали.а то что извинялся нет.ну и где тут гласность и де :-*мократия?Не в одном форуме не банят.как вы.а если запеклый "сидовод" говорит закрывай тему.наверно много интересного было сказано и про сид и про ноут.машины разные.и сравнивать то .чем не обладал глупо и мещански. :-*
-
Не в одном форуме не банят.как вы.а если запеклый "сидовод" говорит закрывай тему.
"свербит оно во мне все это, михалыч!" lol
да ладно, забыли уже все. а модераторы почистили тему, чтобы народ со стороны да новичков не смущать.
а у нас и модераторов банят, кстати. lol
наверно много интересного было сказано и про сид и про ноут.машины разные.и сравнивать то .чем не обладал глупо и мещански. :-*
да почти на всех форумах есть такие темы. типа, а не прогадал ли я? :D
и действительно, как сравнить две вещи, одной из которых не обладал? ясен перец, то что имеешь то и лучше! (классический вариант).
я даже из любопытства заглядываю на другие клубы (по следам заглянувших сюда) и вижу что там сид и в хвост и в гриву "имеют" вместе с корейцами и их родственниками. а просто за корейское происхождение хотя бы. :D или за то что посмел ценой к их авто приблизиться.
или характеристиками.
у сида и ноута совершенно разный дизайн, разное назначение и если сравнивать, то конкретные хар-ки.
да чего уж там, вспомните топ-гир. там все практически "отстой"! lol
-
Согласен.У меня сосед чери взял.Говорит куда там твоему ниссану.Смешно.Я ему киваю говорю . akkordв натуре у тебя шедевр автопрома
-
Согласен.У меня сосед чери взял.Говорит куда там твоему ниссану.Смешно.Я ему киваю говорю . akkordв натуре у тебя шедевр автопрома
у меня шеф чери тигго взял. его зам плюется когда с ним ездит - гремит вся мол, а у тебя ( у меня) в сотню раз лучше.
шеф же в свою очередь ругает мою - то тут ему шумно то там...
вот и разберись тут. а всего-то 3 человека :D
-
note live цель визита, если еще 1 пост не в тему fire!
-
каждый сам себе выбирает. Я, при моих некрупных размерах, как сел в ноут, то почуствовал, что он очень узкий (а ведь дело еще летом было и "мерял" я его в футболке, что уж про зиму говорить...) сответственно сидеть мне в нем было неудобно... При том что тогда ездил на акценте, как сел в акцент после ноута отметил, насколько акц ниже и шире внутри. Заметили узость и все родные сравнивая с тем же акцентом. Для меня это было решающее преимущество сида перед ноутом... Простор салона это был один из важнейших критериев отбора, все-таки большую часть времени проводишь внутри авто, а не любуешься снаружи...
П.С. а что в нем бабского непойму 8[ нормальная машина. каждый выбирает свое. у мну просто нет комплексов по поводу корейского автопрома, поэтому сид.
-
Ниссан или Енотик нормальная машина. Унисекс. Прочитал я про ваш СИИД и вначале подумал, что он лучше Енотика. А оказалось не так. СИИД сейчас дороже Енота, но ломается также как и Енот если не чаще. У меня на Еноте сейчас пробег 110 тыс. с 2007г. Серьезных замечаний нет. МКПП и двигатель в порядке и ничего по ним не делалось. Меняли тяги и рычаги подвески один раз, но в и СИИДе тоже самое и даже чаще. Ну и у кого подвеска слабее? А внешний вид мне нравится, оригинальный. Но не скажу что внешний вид СИИДа мне не нравится. Вообще внешний вид для меня мало что значит. Главное чтобы машина была надежной и экономичной! А что касается расходов на обслуживание, то просто привозите с собой расходные материалы и все станет на порядок дешевле! ОД не возражает против своих расходников если на них стоит клеймо Nissan Genuine Parts.
-
Согласен с предыдущим автором..Чем дальше, тем больше мне Енот по сравнению с Кедом нравиться.. А то, что ломается меньше-однозначно!!!!
-
Чудаки. :) ну раз нравится - ничего не попишешь. По поломкам мне нечего сказать, кроме того что почитав их форум понял что их ну очень много разных. И почему-то ноут у нас в городе стал редкостью. С сидами картина обратная.
-
У знкомого Note. Пробег 40 тыс. Подвеска по его словам жесткая, слабая-уже меняли часть деталей. Лобовое стекло быстро затерлось дворниками, но словил камень-поменял по страховке. Вообщем, как мне кажется, у всех автомобилей в этой ценовой группе проблемы схожие.
-
Ниссан или Енотик нормальная машина. Унисекс. Прочитал я про ваш СИИД и вначале подумал, что он лучше Енотика. А оказалось не так. СИИД сейчас дороже Енота, но ломается также как и Енот если не чаще. сходников если на них стоит клеймо Nissan Genuine Parts.
А как Вы цены сравниваете?Я как ни сравнивала-никак СИИД дороже не получается.
http://www.genser.ru/ru/autos/nissan/index.php?&model4=661&mod4=929
http://www.autonissan.ru/9/14.html?modif=113
Комплектации Ноута с АКП дешевле 650 тысяч не вижу.А мы своего Сида в комплектации TC01 с АКП взяли за 599 тыс,а сейчас такой продают за 569тысяч.При этом мне совсем не нравится,что Ноут на 15,5 см короче Сида-это какой же там багажник?,на 10 см уже в ширину и только в высоту на 7 см выше-но для меня это не принципиально,поскольку сама небольшого роста.
-
А вы вообще в автосалон заглядывали перед сравнением? Ноут вообще из другого класса, СИД из "С" класса, а ноут это компакт вэн на базе "В" класса. Одназначно сид побольше и поинтереснее как по комплектациям, так и по харрактеристикам. Он на дороге себя ведет более адыкватно.
-
Народ, не правильно сравниваем, давайте сравним Соренто и Микру :))))))))))))))))) зато поржем ;)))
Немного не равное сравнение. Ноут и Соул да можно сравнить, причем Соул выйграет ;) да и поновее он, и клиренс 17см намного лучше чем у ниссана, а еще места для пассажиров сзади больше. уж я то знаю, со своими 190см роста :)))
-
Народ, не правильно сравниваем, давайте сравним Соренто и Микру :))))))))))))))))) зато поржем ;)))
Немного не равное сравнение. Ноут и Соул да можно сравнить, причем Соул выйграет ;) да и поновее он, и клиренс 17см намного лучше чем у ниссана, а еще места для пассажиров сзади больше. уж я то знаю, со своими 190см роста :)))
На счет места вы ошибаетесь, у товарища ноут и с моим 189 я на галерке как в лимузине себя чуствую у ноута задний диван на салазках двигается почти на 10 см. при максимально сдвинутом назад равного по простору среди однокласников нету.
А вот обслуживание:
15тык км сид -5800р
ноут - почти 8000р;
30 тык км сид около 10000р
ноут почти 17000,
45тык км сид - 5400р,
ноут около 7500;
и на 60 тысячах товарищь отвалил АСТmotors почти 22000р, на 30т.км ему меняли тормоза передние полностью (колодки и диски), на 60т.км замену тормозов по кругу перед диски колодки, зад барабаны и колодки. :(
Обе машины используются в такси (есцесцеено нами ихнымы хозяевами), и каждый доволен своим выбором, а я еще завидую по качеству обслуживания ОД ниссана намного лучше относится к своим клиентам чем КМР :(
-
Не пойму из темы чем лучше ноут, даже made in USSR не убедил, по деньгам сиид дешевле в эксплуатации, да и диван в ноуте раздвижной, но в сиде все равно места больше в общем как в багажнике, так и для пассажиров. Понты владельцев ноутов основаны на одном хоть и в клас зато японско-французская фирма производитель а не корейский отстой. Да и лягушководы тоже гордятся французскостью своих авто, хотя там однорзначно гордится нечем. Сам знаю ситроено владельца с4 который второй раз покупает француза все время его ремонтирует в сервисе но всем говорит что тачка зверь слона догонит и убет.
-
Я не говорил что ноут лучше, я говорил что ниссан сервис на должном уровне держит (покрайней мере в Оренбургском филиале, про другие не знаю) а КМР на своих ОД через розовые очки смотрит и дилерство дает кому попало а не достойным конкурентам (опять же В Оренбурге, кому интересно почитайте оренбургскую ветку)
В тоже время я не говорил что ноут плох у него свои достоинства и недостатки, как впрочем и у сида, мне по душе сид, кому то ноут, кому то вообще владеть окой за щастье. Так что выбор всегда остается за самим собой, главное потом не жалеть. Я не жалею и машиной доволен, +большой респект менеджеру по продаже за то что уговорил взять дизель.
-
Я охренел от прочитанного, вы что то палку перегибаете товарищи!
Может Note европеец и хуже, но с японцем (счастливым обладателем которого я являюсь) ваш сид и рядом не стоял!
Места хватает что впереди что сзади, багажник тоже устраивает (для города само то!), расход приемлемый (для моего стиля вождения), в обслуживании как любая современная иномарка он требует денег, но в меру (замена стоек со всеми работами 15т.р. получилось), двигатель оборотистый + вариатор = ваш сид курит в сторонке!
Кто хоть раз ездил в чистокровной японской машине, в сторону кореи даже не посмотрит!
Единственный минус, это правый руль, да и то даже из этого минуса можно извлечь плюсы!
Кто то тут писал что еНота уродом считает - ты на свою машину посмотри, умник!
В семье 3 Ниссана - Skyline, X-trial, Note - подберите мне 3 киа которые будут хотя бы на этом же уровне по основным параметрам?
-
Я охренел от прочитанного, вы что то палку перегибаете товарищи!
Может Note европеец и хуже, но с японцем (счастливым обладателем которого я являюсь) ваш сид и рядом не стоял!
Места хватает что впереди что сзади, багажник тоже устраивает (для города само то!), расход приемлемый (для моего стиля вождения), в обслуживании как любая современная иномарка он требует денег, но в меру (замена стоек со всеми работами 15т.р. получилось), двигатель оборотистый + вариатор = ваш сид курит в сторонке!
Кто хоть раз ездил в чистокровной японской машине, в сторону кореи даже не посмотрит!
Единственный минус, это правый руль, да и то даже из этого минуса можно извлечь плюсы!
Кто то тут писал что еНота уродом считает - ты на свою машину посмотри, умник!
В семье 3 Ниссана - Skyline, X-trial, Note - подберите мне 3 киа которые будут хотя бы на этом же уровне по основным параметрам?
Симпатичные машины с-класса у Ниссана кончились на Альмере, дальше пошли откровенно уродцы. еНот, Тиида... (Альмера классик в счет не берется, турецкое гуано) Я не знаю какой должен быть вкус у человека чтобы их покупать... В еНоте не ездил, но в тииде несколько раз прокатили... ТЕСНО!!! причем у одного товарища отвалилась декоративная панель "под металл" на бардачке.
Давно известно, что японские авто для внутреннего рынка - совершенно другие машины! И сравнивать тот шлак что они нам сливают с родными тачками некорректно. ИМХО
Насчет курения Сида рядом с твоим вариатором и оборотистым движком, вэлкам на трассу, посмотрим B)
у Киа значится: 1 - аналога скайлайн нету, 2 - X-Trial - Sorento или Sportage на выбор, 3 - еНот - Сид :)
-
Енот не сид, енот - соул ;)
-
Объеду в лёгкую!
Разгон до 100 менее 10секунд!
Sorento или Sportage - а почему же народ приходя на рынок (б/у) выбирает трэила, а не киа?
Nissan - отличные машины, и внешне и внутри и по тех.параметрам, правда не все прелести представлены у нас на рынке!
-
Разгон до 100 менее 10секунд!
11,7 по тех данным ;).
Авообще спор как всегда не очем
-
двигатель оборотистый + вариатор = ваш сид курит в сторонке!
эт где вы на еНоте вариатор видели 8[, гидромеханика 4-х решимная с повышающей никаких других на них отродясь не ставили - нерентабельно мафынка не того класа.
Насчет сиид курит в торонке, так еНот покурил, мой дизель обставил его на три корпуса (с товарищем спецом проверяли кто кого) и это реальность а не сотрясани воздуха словами
P.S. еНот прикольно смотритца в одном ряду с кросоверами ели не приглядыватся то на джипик похож (тож на практике проверяли поставили на стоянку между хондой црв и сузукером витарой, и отошли метров на 10-15 с мобилы ролик сняли "в нашем ряду одни внедорожники") у другана ролик качну выложу
-
эт где вы на еНоте вариатор видели
Макс, у автора праворулька, мож на внутреннем рынке японци и ставят варик на енотика
-
Макс, у автора праворулька, мож на внутреннем рынке японци и ставят варик на енотика
вообще черт их этих узкоглазых сушиедов знает, мож для себя они и делают,друганов с епонскими еНотами нетю у меня
-
Подобрать? Легко! Тибурон, Соренто и Соул. И все ни чем не хуже, а в чем-то и лучше Ниссана. А уж по комплектации и цене Ниссан нервно курит в сторонке.
-
Объеду в лёгкую!
Разгон до 100 менее 10секунд!
Sorento или Sportage - а почему же народ приходя на рынок (б/у) выбирает трэила, а не киа?
Nissan - отличные машины, и внешне и внутри и по тех.параметрам, правда не все прелести представлены у нас на рынке!
лично я выбрал бы спортягу тока нет их у на в городе на вторичном рынке а если появляется улетает быстро, и не подуше мне правый руль - потому что он справа!!!
-
Тибурон не едет нифига, объехали мы его в легкую, тем более он передниий привод, так что скаю не конкурент!
Насчёт соренто - спорный вопрос, т.к. класс немного другой, да и на раме он!=
И слишком уж дизаин напоминает Acyra MDX
На соуле не ездил, спорить не буду, но мне он полюбому не конкурент! :)
А вот про комплектации ненадо заливать, я веду разговор про вторичный рынок, и ни один кореец (пусть даже б/у) не сравнится ни по качеству не по комплектации с японцем одних годов!
А соренто если не ошибаюсь делается с использованием мерсовских комплектующих, так что и в обслуживании он не намного дешевле мерса.
-
соренто ты с санг енгом путаешь насчет мерсовских комплектующих, да и то не комплектующие там а по лицензии сделаный мотор и коробка
-
Тибурон и Купе 2 разные вещи. Америкосовский вариант укомплектован гораздо лучшим движком и хотя в динамике может и хуже, но не намного, по комфорту выигрышнее. А Соренто не зря не раз занимал призовые места. Утюг Х-Трейл вообще рядом не стоит, как Спортаж, только больше. Соул и Ноут близки только по классу и жесткой подвеске, а по остальным параметрам Ниссан ниочем
-
Действительно,предыдущий Соренто комплектуется дизелем с немецким прошлым, а бензиновые двигатели родные и показатели отличные
-
В прошлом году писал,повторюсь.У коллеги по работе ноут.Прокатился в моем сиде и сказал,что он(сид)лучше ноута в семь раз. :)
-
Ну ребята,все понятно круче сида тачки нет,есть еще клуб любителей таврии так они там мерсы с ней сравнивают,мабуть вам туда,а еще тема нужна сиид и ваз 21043,во смешно,говорить что ноут говно,мабуть не зовсим вирно,не надо сравнивать эти две машины ,у нас такого в клубе нет,абсурд,каждый хвалит свое,но сравнивать японца и корейца,это внатуре бред,электро усилитель руля у вас откуда?
Ну на счет того что у Вас в клубе нет сравнения этих двух машин это вы лукавите..... Эта тема есть, могу сказать точно))))
Много прочитала негативных высказываний про СИИд, но есть и хорошие отзывы, в основном, конечно, от владельцев СИИДов, которые до него ездили на Ноуте.
Сама ездила и на Ноуте (как пассажир) и на Сииде (как водитель). И та и другая хорошие машинки, каждая по своему. Но мне по душе больше пришелся Сиид, его и приобрела.
-
Кстати, электроусилитель у Сида как ни странно с завода. Это все равно, если сдесь спросят- а колеса на Ноуте откуда?
-
Тибурон и Купе 2 разные вещи. Америкосовский вариант укомплектован гораздо лучшим движком и хотя в динамике может и хуже, но не намного, по комфорту выигрышнее. А Соренто не зря не раз занимал призовые места. Утюг Х-Трейл вообще рядом не стоит, как Спортаж, только больше. Соул и Ноут близки только по классу и жесткой подвеске, а по остальным параметрам Ниссан ниочем
Соренто - другой класс, а трэил тем то и лучше что он больше, в остальном нет особых отличий.
Утюг? Да ты на спортаж на свой посмотри!
(http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2008/07/2009-kia-sportage-1.jpg)
(http://getcars.ru/upload/iblock/817/kia-sportage%20grand.jpg)
Ещё кто утюг!
(http://wroom.ru/i/cars/nissanxtrail.jpg)
(http://avto-ug.ru/upload/avto-ug.ru-web-20d56ec971a5d5ffc0a59cbac1d1ecc3.jpg)
Дизайн у них оригинальный, а спортаж последний, мордой явно с CRV слизан, а зад так вообще ужасный!
Скаю противопоставить нечего, а если он ещё и Skyline GT-R, то ни один кореец рядом не стоял!
В ноуте ты все ниссаны узнаешь - от Марча, до Армады! А при создании соула как мне показалось просто по немногу передрали внешность с каждой из машин мировых производителей - напоминает сузуки некоторые модели, мини купер, тоёта ББ, ниссан куб, хонда элемент, и это только то что я на первый взгляд узнал.
А то что колёса у него на 18 и широченные чуть ли не на пол машины - вы его с Х5 сравнить не хотите, а в последствии обгадить бэху?
-
Так, предлагаю Антона забанить - темку прикрыть - пустое это.
-
А что, не приятно когда ВАШЕ обгаживают?
Есть поговорка такая - "На вкус и цвет товарищей нет" - потому что нужно с уважением относиться, а не обси.ать другие машины, мне по большому счёту дела нет до корейцев, ездят они себе да и ладно, просто задело свинское отношение некоторых лиц к ниссанам!
На нашем форуме более воспитанный и цивилизованный народ, там никто не говорит что сид лучше, но и ниже плинтуса его (да и корейцев в целом) никто не опускает с пеной у рта доказывая что еНот офигеть какая машина!
-
никто и не обсирает енота, мое мнение - даже сравнивать некоректно потому что машины разных классов. Тем более с "неправильным" рулем - давно известно что внутренние япошки качественнее европейских аналогов. Просто некотроые наши клубни и некотрые гости теряют разум с пенной у монитора доказывая преимущества любымых коней
-
Тему закрываю
Из некоторых людей прет не адекватное поведение.
Если дальше будет флуд от этих людей получат БАН.
-
Моя двоюродная сестра ездит на еноте... за 1.5 года 5 обращений по гарантии (коробка, подвеска, рулевая рейка), может ей просто не повезло, хотя признаюсь честно и мой сид тоже не подарок. Я тут взял взял ее енота прокатиться для интереса. В салоне как-то тесновато если честно,хотя двигающийся задний ряд хорошая вещь, но багажник маловат, шумка такая же как и в сиде..Хоть у нее и механика 1.6, но по сравнению с моим дизельным сидом на АКПП, он просто ползает(ИМХО по ощущениям).Расход 9-10л. Подвеска в еноте больше понравилась чем в сиде, мягче что-ли... А так если в целом, то для женщины это вполне хороший вариант! я б своей жене купил такой с удовольствием, если бы средства позволяли.
З.Ы.Никого не хочу обидеть, но после того как вчера прокатился на мерсе С200 2005 года, для меня что сид, что енот показались просто выкидышами какими-то :D
-
NOTE гавно!!! У нас на работе работает чел, у него NOTE, говорит, что передним дискам кирдык и это после 11000км. В автосервисе ему сказали, что это нормально, у них такой ресурс))))) и показали книжечку))) где все написано
-
NOTE гавно!!! У нас на работе работает чел, у него NOTE, говорит, что передним дискам кирдык и это после 11000км. В автосервисе ему сказали, что это нормально, у них такой ресурс))))) и показали книжечку))) где все написано
у ниссановцев на всех моделях ресурс тормозных дисков заводом установленый 30 тык, причина их хитрость подобраны материалы дисков и колодок чтоб снашивались одинаково, диски мягкие, колодки жесткие.
Сам ниссан говорит типа так безопаснее и эфективней торможение (это не мои слова а объяснение ОД моему другу при замене дисков на ТО при 30т. км) мое ИМХО что сделано так ради выгоды.
Сам же автомобиль вполне достойный в своем классе, в европе его в шутку называют машина для быстрого папы :D
цитата Н.Фоменко: "немецкие автопроизводители только сейчас поняли что на продаже деталей можно заработать больше денег чем на продаже качественных автомобилей, а наши автопроизводители поняли это давно" :D Русское радио
-
У моего Енота на 33000 км екнулся бензонасос.. sux .Вскрыл сам, результат-не гарантия.. :( Попал на 11000 с заменой... :'(
-
А зачем сам то полез?
-
у ниссановцев на всех моделях ресурс тормозных дисков заводом установленый 30 тык, причина их хитрость подобраны материалы дисков и колодок чтоб снашивались одинаково, диски мягкие, колодки жесткие.
Сам ниссан говорит типа так безопаснее и эфективней торможение (это не мои слова а объяснение ОД моему другу при замене дисков на ТО при 30т. км) мое ИМХО что сделано так ради выгоды.
По-моему, сплетни всё это, про все модели и про 30 тыс. А где ссылка на источник, что "сам ниссан говорит" (мнение отдельно взятого представителя ОД не в счёт).
На моем Кашкае пробег 60 тыс, передние колодки 2-й раз поменял, задние 1 раз менял, диски, судя по их текущему износу, спокойно до 100 тыс. проходят. И это на автомате. :P
-
По-моему, сплетни всё это, про все модели и про 30 тыс. А где ссылка на источник, что "сам ниссан говорит" (мнение отдельно взятого представителя ОД не в счёт).
На моем Кашкае пробег 60 тыс, передние колодки 2-й раз поменял, задние 1 раз менял, диски, судя по их текущему износу, спокойно до 100 тыс. проходят. И это на автомате. :P
не спорю, но все таки часть клиентов они таким образом прибалтывают (в том числе и моего другана с его еНотом), хотя реально просто проточку диска сделать
-
А зачем сам то полез?
Ну так..интересно ж было... :-[
-
Отчет по моей бывшей машине, которую продал и желания нет на нее больше смотреть.
Дизайн Ниссана - Ноут кстати неплохой, тем более согласитесь все Ниссаны какие то не обычные сами по себе, за это японцам плюс, тут как бы на любителя. Лакокрасочное покрытие просто идеально, у меня он был 2,5 года и по краске устраивало все. Салон очень вместительный и выглядит очень прилично, но при прикосновении к передней панели в разных местах происходит потрескивание-это минус, пластик обшивки дверей жесткий но без нареканий, нигде в дверях ничего не шуршит и не гремит, шумоизоляция просто супер, не знаю как в сиде - еще пока не ездил, но в нотьке классно было, даже садились те кто ездил на Опеле-Астра, Мицубиси-Лансер Х, просто удивлялись, радовала трансформация салона- это много всяких ящиков, двигающее заднее сиденье, багажник маленький, но коляска детская умещалась без проблем, правда чуть - чуть сиденье заднее приходилось подвигать к передним, но дискомфорта задние пассажиры не ощущали, т.к. еще оставался приличный запас между коленями и передними сидениями, еще радовали откидные столики, такое ощущение как в самолете летишь, ну а бардачок просто супер, 20 баночек пиво без проблем и тем более тоже был с охлаждением, единственное подсветки не было. Двигатель 1,4 - 88л.с. конечно мало, но для города неплохо, а вот расход не маленький 8-9 литров по городу и в салоне очень слышно, особенно после 100 км. Ну а подвеска просто попа, все началось с того, что на пробеге 15000 начал менять передние колодки, поменял и один болт на правой стороне суппорта не докрутил до конца видимо отвлекся, так в итоге начался металлический звук при проезде ям и кочек, так что вы думаете поехал к Официалам, так они сказали по гарантии будут менять стойки стабилизатора, причем в начале левую поменяли а через неделю когда я им сказал что результата нет, поменяли правую. И в итоге тот же звук, поехал к дяде Васе, ну он сразу и спросил что делал и что не делал, в итоге затянул мне болт на суппорте и все. Колодки менял через 10000 тыс. и на 30000 сказали что скоро и диски тормозные придется менять, это самое больное место ноута. На 20000 тыс. на поворотах в руль стал отдавать щелчок и опять к ОД так они сказали то что пошло отслоение подвески, где в итоге поменяли все сайленблоки, рычаги и стойки стабилизатора. В итоге не помогло. Поехал в Воронеж к ОД там сразу сказали что будут менять электроусилитель руля, по гарантии соответсвенно, расписывался по моему за 60000 т.р. (не дешево). В итоге недоволен совсем машиной после всего этого что с ней произошло и это кстати еще не все, были и еще косяки. Так что вот вам ниссан. (купил ниссан еб..ь с ним сам, кстати правдивая поговорка). Да кстати еще и вода с козырька водительского при оттепели текла в течении минуты.
-
Не знаю.. По ниссану в плане надежности могу сказать как владелец- подвеска откровенно слабая.. И колодки частенько приходится менять. Диски на 45 тыс на сервисе сказали менять.. но я езжу уже 68 тыс и только на самом деле время замены пришло. Но у меня в семье еще и шкода октавия сопоставимая по цене и с ниссаном и с киа.. Так вот за 55 тыс пробего кроме плановых то я в машине абсолютно ничего не делал! Единственное уходила жидкость гидроусилителя.. поменяли рейку по гарантии.
Насчет внутреннего простанства могу сказать, что места спередт вполне достаточно(рост 185).. А сзади я так вообще молчу.. ни в каких машинах с класса я столько места не видел.. Да и в D тоже не все могут потягаться. Так что в этом плане киа отдыхает.
Но что-то есть в ниссане необычное, то что притягивает к ней и хочется на ней ездить.. Поэтому я не езжу ни на шкоде и тем более на киа..
А насчет разгонной динамики могу сказать, что сколько не завязывался с сидом ,ну не угадывает он с 1.6 ЕНОТИКОм.. Я со140 сильной хондой сивик нос в нос ездил и не раз.. И это реальные факты!!
-
и скока новый енот из магазина обошёлся если не секрет?
-
Ну это на Украине в 2008 брал за 23500$ Вполной комплектации с автоматом
-
Не знаю.. По ниссану в плане надежности могу сказать как владелец- подвеска откровенно слабая.. И колодки частенько приходится менять. Диски на 45 тыс на сервисе сказали менять.. но я езжу уже 68 тыс и только на самом деле время замены пришло. Но у меня в семье еще и шкода октавия сопоставимая по цене и с ниссаном и с киа.. Так вот за 55 тыс пробего кроме плановых то я в машине абсолютно ничего не делал! Единственное уходила жидкость гидроусилителя.. поменяли рейку по гарантии.
Насчет внутреннего простанства могу сказать, что места спередт вполне достаточно(рост 185).. А сзади я так вообще молчу.. ни в каких машинах с класса я столько места не видел.. Да и в D тоже не все могут потягаться. Так что в этом плане киа отдыхает.
Но что-то есть в ниссане необычное, то что притягивает к ней и хочется на ней ездить.. Поэтому я не езжу ни на шкоде и тем более на киа..
А насчет разгонной динамики могу сказать, что сколько не завязывался с сидом ,ну не угадывает он с 1.6 ЕНОТИКОм.. Я со140 сильной хондой сивик нос в нос ездил и не раз.. И это реальные факты!!
ну незнаю какие там факты, а меня на моем тракторе друг на еноте сделать несмог, так и провисел слева и сзади на протяжении 6-7 км дальше нам надоело мерятся у кого длиннее и больше весит :D
З.Ы. друг накатал за 2,5года на своем еноте 1,6 АТ (компл текна) 100 т. км и ниразу не пожаловася, недавно продал таперь думает чаво взять :)
-
Не знаю.. По ниссану в плане надежности могу сказать как владелец- подвеска откровенно слабая.. И колодки частенько приходится менять. Диски на 45 тыс на сервисе сказали менять.. но я езжу уже 68 тыс и только на самом деле время замены пришло. Но у меня в семье еще и шкода октавия сопоставимая по цене и с ниссаном и с киа.. Так вот за 55 тыс пробего кроме плановых то я в машине абсолютно ничего не делал! Единственное уходила жидкость гидроусилителя.. поменяли рейку по гарантии.
Насчет внутреннего простанства могу сказать, что места спередт вполне достаточно(рост 185).. А сзади я так вообще молчу.. ни в каких машинах с класса я столько места не видел.. Да и в D тоже не все могут потягаться. Так что в этом плане киа отдыхает.
Но что-то есть в ниссане необычное, то что притягивает к ней и хочется на ней ездить.. Поэтому я не езжу ни на шкоде и тем более на киа..
А насчет разгонной динамики могу сказать, что сколько не завязывался с сидом ,ну не угадывает он с 1.6 ЕНОТИКОм.. Я со140 сильной хондой сивик нос в нос ездил и не раз.. И это реальные факты!!
Хватит заливать, что на Еноте ты делал Сид! Сказочник! 110 лошадей против 122 не смешно ?
-
На Украине можно на еноте все, даже и 5 бумер сделать, делов-то.
-
Хватит заливать, что на Еноте ты делал Сид! Сказочник! 110 лошадей против 122 не смешно ?
не буду я спорить кто кого сделает. Скажу только что енот машинка неплохая со своими косяками (покажЫте мафын без косяков). А при включенном режиме спорт становится юрким и достаточно злым зверьком, сам пробовал на еноте друга
-
заезжал перед НГ в Нисцановский салон - сидел в новом еноте. (вроде новый был, а мож и путаю) - очень понравилось опять :D ( я енота чуть перед сидом не взял, но вовремя сид подвернулся) Очень приятный авто, отделка сидений, салон со всякими ящиками, столиками, трансформациями. Стоил бы он как раньше - взял бы супруге ни раздумывая ни секунды. Но цена в 740 тыс за такой авто - это пипец, застрелится и не жить shoot.
-
Енот, как и Ниссан в вообще, по моему, для наших зим не приспособлен...Эта зима-тому подтверждение! Пока нагреешь до комфортной температуру-опухнешь! То ли дело, Кед...Там Ташкент наступает быстро! rulezz
-
Не знаю по поводу печки неправда.. У меня климат все отлично прогревается.. Да еще и автозапуск.. Захожу уже в теплую машинку :P
-
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=1161&pid=112646&st=60&#entry112646
Ребята помогайте с ними бороться а то они совсем нашего Сидора сгниют.
-
А насчет разгонной динамики могу сказать, что сколько не завязывался с сидом ,ну не угадывает он с 1.6 ЕНОТИКОм.. Я со140 сильной хондой сивик нос в нос ездил и не раз.. И это реальные факты!!
ну дык, сколько сид или цивик весит и сколько енот? это ему в плюс можно писать. :)
-
заезжал перед НГ в Нисцановский салон - сидел в новом еноте. (вроде новый был, а мож и путаю) - очень понравилось опять :D
он же узенький внутри!
-
Не знаю по поводу печки неправда.. У меня климат все отлично прогревается.. Да еще и автозапуск.. Захожу уже в теплую машинку :P
а у меня сид хрен прогреешь... на месте - дохлый номер, а на ходу при -18 град. километров через 5-6 только. и то если тапку давить.
при тошнотной езде на оборотах до 2 тыс. - раза в 2 дольше. не то чтоб напрягает, но все же...
-
а у меня сид хрен прогреешь... на месте - дохлый номер, а на ходу при -18 град. километров через 5-6 только. и то если тапку давить.
при тошнотной езде на оборотах до 2 тыс. - раза в 2 дольше. не то чтоб напрягает, но все же...
странно... у меня мин за 5-7 уже не холодно, еще через 10мин жарко! это, причем, на месте или при "тошнотной езде"
-
странно... у меня мин за 5-7 уже не холодно, еще через 10мин жарко! это, причем, на месте или при "тошнотной езде"
может термостат болен? кстати, заслонка в мороз глючит. выбираю "в лицо" а оно х.з. куда дует. прогреется - идет воздух.
-
он же узенький внутри!
да не ты чо. Ну поуже сида, но не криттично. Блин стоил бы 550 - сменил бы покемона не раздумывая. Нравится он мне :)
-
Блин стоил бы 550 - сменил бы покемона не раздумывая. Нравится он мне :)
Тезка не стоит он в обслуге дороже, причем если выполнять все рекомендации дилера то аж в ТРИ-ЧЕТЫРЕ раза, люце спортягу возми будеш Сельским СпортажМеном :)
-
может термостат болен? кстати, заслонка в мороз глючит. выбираю "в лицо" а оно х.з. куда дует. прогреется - идет воздух.
Опа! Телефончик скинь!
-
Опа! Телефончик скинь!
скинул... думаешь, краденый? 8(
:D
-
Ага
-
По сравнению с сидом у ноте нет шумки, ужасная подвеска, он очень узкий и тесный, интерьер разве что в версии Tekna в чем-то приближается к сиду. Не стоит ноте своих денег. Стоил он их только 3 года назад, когда от 400 тыр примерно начинался. Сейчас не стоит.
-
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=1161&pid=112646&st=60&#entry112646
Ребята помогайте с ними бороться а то они совсем нашего Сидора сгниют.
Прочитал отзыв, СИД как Москвич, все чинится, но постоянно надо думать о ремонте, хоть бы и по гарантии. И что у всех есть столько времени таскаться по гарантийкам?
-
Это к чему? Нота тоже живет в гарантийке, если уж на то пошло :)
-
У нас на рабочем ноуте колодки стёрлись за15 тыс :D На сервисе сказали, что наверное девушка за рулём! ))) А за рулём мужик со стажем 25 лет и на своей октавии колодки передние раз в 60 тыс. меняет
-
Это к чему? Нота тоже живет в гарантийке, если уж на то пошло :)
Gaid Не обращай внимание на него, это известный тролль :D дернул цитату от 10 февраля, что бы новый срач развести.... а то тема со шкодой утихла как то... надо теперь в теме ноута сид опустить.... работа такая у человека :D :D :D..... сид обсирать :D
-
господа, не флейма ради. :D
щас цены на ноут интересные. в связи с чем супруга соизволила лицезреть это чудо-авто и оно ей как бы понравилось.
однако (научил на свою голову :() по прибытии домой она, супруга то бишь, нашла какой-то то ли клуб то ли еще что
и заявила - нет мол, эту точно брать не будем - с потолка там капает летом, трубки какие-то рвутся, двигатель 1.4 не едет а вибрирует только и т.п.
ужос в общем. лучше мол, давай опять пиканту смотреть (хотя она и новая выходит вроде в этом году).
я помню что с водой с потолка тема старая - ведь исправлено уже?
как бы (жене не говорил) - диски тормозные быстро кончаются. так?
что еще? зимой как заводится? тут же были владельцы данного авто?
как оно?
PS: я без приколов. реально интересуюсь.
-
я помню что с водой с потолка тема старая - ведь исправлено уже?
как бы (жене не говорил) - диски тормозные быстро кончаются. так?
что еще? зимой как заводится? тут же были владельцы данного авто?
как оно?
Был Ноут 2007 года выпуска с двигателем 1.4 на МКПП. Эксплуатировался почти три года.
С потолка ни разу не капало. Первая замена колодок на 45 тысячах, диски не кончились.
Зимой заводился на ура, ни разу не подвел. Единственное что плохо было- прри температуре ниже -20С салон фиг прогреешь, задним пассажирам особенно холодно было (воздуховоды назад отсутствуют). Правда не знаю, как сейчас на рестайлинговом....
Из косяков за все время: замена стоек по гарантии. Также накрывался бензонасос ( машина летом стала плохо заводиться). Заменили бы тоже по гарантии, если б сам не полез смотреть))))
А вообще машина очень вместительная и практичная. Для задних пассажиров там просто кайф. Плюс хорошие и качественное обслуживание Ниссан. Да, немного дороже, чем в Киа (хотя сейчас корейцы тоже цены поднимают), но зато однозначно качественнее.
Выезжали на ней и на природу и даже иногда залезали в грязь. Просвет достаточный, при разумном подходе никогда не "садились"...
Машинка пробежала 47 тысяч, после чего была продана по причине необходимости в более просторном авто с возможностью езды по более грязным российским дорогам...
-
господа, не флейма ради. :D
щас цены на ноут интересные. в связи с чем супруга соизволила лицезреть это чудо-авто и оно ей как бы понравилось.
однако (научил на свою голову :() по прибытии домой она, супруга то бишь, нашла какой-то то ли клуб то ли еще что
и заявила - нет мол, эту точно брать не будем - с потолка там капает летом, трубки какие-то рвутся, двигатель 1.4 не едет а вибрирует только и т.п.
ужос в общем. лучше мол, давай опять пиканту смотреть (хотя она и новая выходит вроде в этом году).
я помню что с водой с потолка тема старая - ведь исправлено уже?
как бы (жене не говорил) - диски тормозные быстро кончаются. так?
что еще? зимой как заводится? тут же были владельцы данного авто?
как оно?
PS: я без приколов. реально интересуюсь.
Единственные + перед сидом ...лучше замастырен кузов...
Минусы ниссана это движки любящие масло, подвеска довольна мягкая и рулица на 3, дизайн так вообще что то не айс.
-
Спасибо! где-то так примерно я и думал. главное не хуже сида чтобы было.
-
Внесли предоплату за белый енот 1.6 на ручке для супруги.
слегка измененный дизайн оптики (в 2008 году?), неплохая кредитная программа и адекватная цене комплектация сделали свое дело. :)
у киа ничего похожего не нашлось. более менее аналогичный автомобиль стоит минимум на 100 тысяч дороже.
докатились! :))
кстати, что у киа еще стало бесить - "ваш менеджер". приходишь - "а кто ваш менеджер?". да мы сами по себе. хотим купим, хотим - нет. не нужна нам эта "муха" возле уха. fire!
у ниссан, к слову, тоже не фонтан - попался раманд.й. все спрашивает у старшего менеджера и исключительно по приезду.
три раза посылали их и с возмущением сваливали из салона. то со скидкой прокатть хотели, то сигналку за 17 тысяч.... в итоге какой-то новенький нас обслуживал. не повезло же ему - в первые дни и на нас с женой нарваться. :))
да не, нормально все. ждем поставку. beer
-
Вы ошиблись, причем намного хуже, чем я с сидом когда-то лопухнулся. Киа стоит дороже, потому что сильно лучше - в этом весь секрет разницы в цене. На ноте привлекательные цены, но это потому, что на ноте надо привлекать - наелся уже народ. Своей бывшей популярностью эта машина обязана исключительно мощной агрессивной рекламной компании и тому, что ее покупали девочки, которые не разбираются в машинах, но зато ведутся на рекламную лапшу.
Я понимаю, что вы свой выбор уже сделали, и такие вещи читать не очень приятно, но все-таки в сравнении с сидом про ноут можно сказать следующее:
1. Ужасная подвеска, хотя у сида она тоже далека от идеала. Но сид хоть рулится нормально, а ноут не рулится - он прыгает по дороге как мячик, вытрясая из пассажиров завтраки и обеды. Подвеска жесткая и очень короткоходная.
2. Плохая вентиляция салона - будете ездить с запотевшими окнами все время, задним пассажирам будет нечем дышать, всех будет укачивать.
3. Теснота в салоне - ноут очень узкий, сид на 10 см шире. У него высокие пороги, большой тоннель, у переднего пассажира очень неудобно пространство для ног организовано (бардачок в ноги упирается), посадка низкая и неудобная, проваливаешься задом куда-то, коленки вверх торчат.
4. Очень маленький багажник - в сид куда больше влезает и со сложенными седушками, и с разложенными (сравниваю с хэтчем, с SW у ноте вообще пропасть).
5. Плохая обзорность - спереди стойки сильно сужают поле зрения, вообще дизайн передней части салона как бы собирает взгляд "в кучку", создается ощущение тесноты.
6. Дохлые движки (просто сравните).
7. Плохой головной свет.
8. Низкое качество сборки, особенно интерьера - просто в глаза бросается.
9. Низкое качество покраски и антикоррозийной обработки для определенных цветов (у желтых ноутов от сколов на капоте он за один сезон начинает цвести, краска идет пузырями, облупляется - не знаю насчет белого, но подозреваю, что это не металлик, а значит и там то же самое).
10. Дешевые материалы отделки салона - очень быстро приходят в негодность, затираются, пластик на стойках за 1 год идет винтом, коробится.
11. Сверчки, СВЕРЧКИ!!! Тут про сид пишут, что у него сверчки - в ноте просто симфонический оркестр сверчков, если сравнивать.
12. Низкая жесткость кузова - из-за этого п. 11, скрипы и хрусты при проезде неровностей, и даже стекло лобовое лопается. Если поймаете скол с паучком, то этот паучок моментально расползется по всему стеклу.
13. Со стеклом лобовым беда - если не лопнет на неровностях, то треснет зимой от теплого воздуха от печки.
14. Отсутствующая шумоизоляция. У сида она не очень хорошая, у ноте ее просто нет. Движок воет и звенит, от звука его работы на скоростях выше 90 км/ч болит голова. На шипованной резине ездишь как с открытыми окнами.
15. Плохой сервис (у нас в Питере, по крайней мере - нет ни одного нормального ОД).
В-общем, я лично не фанат сида, в нем есть вещи, которыми я очень недоволен, и я думаю над его заменой, меня за мои отзывы о сиде некоторые сидоводы просто прокляли, но ноте - это за гранью добра и зла, это реально автохлам, который сделан компанией, находящейся в глубоком кризисе. Ноте - это машина, которую выбирают женщины!!! Машина для тех, кто вообще не разбирается в автомобилях. И даже эти женщины потом разочаровываются в нем после того, как на нормальных машинах поездят (даже на том же сиде). У ноте есть только один плюс - он реально экономичный, мало бензина кушает. Остальное - это ахтунг. Если есть возможность, то откажитесь от его покупки. Решать Вам и только Вам в конечном итоге, но и ездить на этой "машине" тоже Вам потом. Присмотритесь к ней внимательнее, почитайте их форум - все станет понятно.
-
да ну отказаться пока не поздно. 1500руб и все. :)
характеристики не особо интересуют, т.к. авто для жены. она далеко не активный водитель.
удивился колесам размерности сида - 15" с высотой профиля 65. я понял, что после фейслифтинга такое стали ставить.
по-моему раньше чуть поменьше колесья были.
щас дам твой пост супруге почитать. :) она знакомых опрашивала 3-й год владеющих этим авто. вроде особо не пугали.
сверчки же и на новеньком пежо 3008 слышал. причем серьезные.
все перечисленное, думаю, можно и на других машинах встретить. сиду тут только плюс можно поставить.
тему про приору отлично помню. :)
за такое объемное предостережение спасибо! у нас еще месяц на раздумья в принципе есть.
а вот альтернативы еноту за 500 тысяч (для жены) не вижу. даже как бы альтернативы о и нет. не приору же брать....
-
да, щас же зозпп в более благосклонной редакции для покупателей авто?
а я известный "террорист". :D
когда сдавал попугая в магазин, мне все говорили что машину легче вернуть.
ну сдал же. :-[
-
да ну отказаться пока не поздно. 1500руб и все. :)
Ну так забирайте и бегите оттуда :D
характеристики не особо интересуют, т.к. авто для жены. она далеко не активный водитель.
Ну их обычно и покупают женам и детям, но все-таки жену-то любить надо :)
удивился колесам размерности сида - 15" с высотой профиля 65. я понял, что после фейслифтинга такое стали ставить.
по-моему раньше чуть поменьше колесья были.
185/65R15 были всегда.
щас дам твой пост супруге почитать. :) она знакомых опрашивала 3-й год владеющих этим авто. вроде особо не пугали.
У знакомых девочек? :)
все перечисленное, думаю, можно и на других машинах встретить. сиду тут только плюс можно поставить.
Согласен, в принципе. В той или иной степени, но зачем покупать машину с таким количеством недостатков? Ну мне ржать всегда хочется, когда вижу на дороге очередной ноте с запотевшими насмерть окошками, например. Я понимаю, что когда купил новую машину, то не так уж просто ее поменять - в деньгах потери большие, а если еще и кредит, то дополнительные трудности есть, но именно поэтому и не стоит покупать ноте - чтобы не пришлось потом заниматься аутотренингом с тряпочкой для протирки окон в руках :D
тему про приору отлично помню. :)
C приорой меня подкосили отзывы владельцев и журналов, но очная ставка расставила все по своим местам. А ноте я очень хорошо знаю и не одну тысячу км на нем намотал :)
а вот альтернативы еноту за 500 тысяч (для жены) не вижу. даже как бы альтернативы о и нет. не приору же брать....
А вот это самое сложное...
-
У знакомых девочек? :)
тётенек, ага :D
я кстати предлагал сид же взять по акции за 577 в чуть более лучшей компл.
но это +70 тысяч и кредитные условия не те.
я ж в начале своего поста спрашивал про водичку за шиворот в еноте - это и есть следствие плохой вентиляции?
-
тётенек, ага :D
Авторитетненько %)
я кстати предлагал сид же взять по акции за 577 в чуть более лучшей компл.
но это +70 тысяч и кредитные условия не те.
Ну сид за 577 - это неплохой выбор.
я ж в начале своего поста спрашивал про водичку за шиворот в еноте - это и есть следствие плохой вентиляции?
Это одна из версий, достаточно правдоподобная.
http://www.ford.ru/Cars/Focus/Pricelistsandfinance - не смотрели? Всяко получше, чем ноте.
-
ездил в форд. от 650 машины по акции. (пустые по сути)
они их по всей видимости допами нафаршировали.
не стал вникать а просто спросил что есть за озвученную цену.
сказали вот только это.
да я не удивлен, т.к. еще во время когда купил сид тема была та же.
а кстати почему не в первый раз встречаю мнение о хлипкой подвеске у сида?
я очень небережливый водитель. очень. менял только стойки стаба и звездочку в эур.
аммо как то громко работают по холоду но еще посмотрим...
и это все. я лично считаю подвеску сида дубовой.
4 зимы по снеговым колдобинам...
у ноута - да, даже внешне рычаги хлипкие. но и тут не особо жалуются.
я ее не нахваливаю - сам понимаю что бюджетный вариант. ну не калину же брать!
денег больше пятиста (ну может с копейками) нет и не будет. вот такой бюджет.
вариантов других тоже нет. хочется же и подогревы жоп и все такое...
-
Citroen C3 Picasso смотрели, есть он в ваших краях?
Note сейчас реально берет ценой, тут не спорю.
-
Citroen C3 Picasso смотрели, есть он в ваших краях?
Note сейчас реально берет ценой, тут не спорю.
в наших краях фраза "закончились" к акционным автомобилям - закономерность.
прямо таки все сметают :))
509+29 за кондей = 538 (против 511)
на 1 процент кредитная программа хуже
первоначальный взнос от 35% (против 10 у ниссан)
деньги для полной выплаты ожидаются в конце года. с другой стороны - а нафик выплачивать если процент низкий?
а машинка, да, выглядит прикольнее.
-
а машинка, да, выглядит прикольнее.
И не только выглядит :)
-
И не только выглядит :)
хи. ну нету денег, нету на нее. ;)
не в тему, но с ситроенами родственники запарились одно время. коробка автомат - понятно. а вот отвалившиеся по пути из салона домой молдинги с дверей - достойно калины.
у коллеги на новой калине отваливались.
-
хи. ну нету денег, нету на нее. ;)
не в тему, но с ситроенами родственники запарились одно время. коробка автомат - понятно. а вот отвалившиеся по пути из салона домой молдинги с дверей - достойно калины.
у коллеги на новой калине отваливались.
А если Hyundai I20 ?
-
А если Hyundai I20 ?
Дорого на автомате, и вроде больше поставляться к нам не будет в угоду Solaris.
-
да. сказали более не поставляются. замена - солярис.
поржал - хороша замена хэтчбеку.
-
Да и убогий этот i20...
А Skoda Fabia не смотрели?
-
Да и убогий этот i20...
А Skoda Fabia не смотрели?
Дорого. В феврале отец заказал, правда Fabia Combi 1.6 MT Ambiente (неметаллик) + доп. опции (сигналка, магнитола 2DIN, MAXI DOT, противотуманки и ещё всякие мелочи) = почти 640 тыков.
-
А Skoda Fabia не смотрели?
да все смотрели. все дорого.
хотя требований - минимум. цена ~500 норм. кредит, жопогреи, подогрев зеркал, кондиционер, передние эл.стеклоподъемники.
так, по-спартански...
а вот чуду-юду посмотрю сегодня:
там все это есть в принципе. даже литье. и кредит норм. и цена 445. клиренс 170мм в подарок :) правда, в нагрузку - старый и жручий 8-кл двигатель 88 л.с. 1.6л.
но это "оно"... рено.
-
а вот чуду-юду посмотрю сегодня:
там все это есть в принципе. даже литье. и кредит норм. и цена 445. клиренс 170мм в подарок :) правда, в нагрузку - старый и жручий 8-кл двигатель 88 л.с. 1.6л.
но это "оно"... рено.
Ну посмотри, только на них очередь на полгода минимум вроде. А так - ну логан и логан. Шумки нет, валкий-шаткий, дохлый, только рассаду на дачу возить...
-
Ну посмотри, только на них очередь на полгода минимум вроде. А так - ну логан и логан. Шумки нет, валкий-шаткий, дохлый, только рассаду на дачу возить...
я выбираю автомобиль которому уготовано максимум 40км.ч. ездить. :)
или целых 60-70 когда на дачу (кстати lol).
т.ч. какая нафик разница шаткий он или валкий? :)
PS: как ни странно, в нашей деревне говорят поставка в июне, свободно и придут раньше... врут чтоль... в областном городе как раз таки на ноябрь настраивают.
сегодня живьем показать обещали. авто продан но не забрали еще. из первой тестовой партии.
и, блин, цены на меган хэтч и этот седан новый (забыл) интересные. от 519 чтоль. за 10-й год которого в наличии у нас естественно нет. 11-й на 20-ку дороже. плюс всякие фенечки и сид 1.4 по акции за 577 обгоняет (правда, нет и его :))
-
Ну погляди, погляди... Я тоже приоры и калины машинами считал до поры, до времени :D
-
А киа рио?
Форд фиеста?
-
Ну погляди, погляди... Я тоже приоры и калины машинами считал до поры, до времени :D
;))) тему помню. читал взахлеб. :)
-
А киа рио?
Форд фиеста?
киа рио - старье задорого
фиеста - судя по цене, у нее там где-то под обшивкой имеется инкрустация золотом. :)
-
киа рио - старье задорого
Поновее ноты будет ;)
-
Зато рио "родной" корейский. Кажется :)
Проверенный временем и дорогами.
-
Поновее ноты будет ;)
типа, обе с 2005 года производятся. фейслифты не считаю.
у рио дизайн какой-то быстростареющий. была убогенькой, серенькой, такой и осталась.
ноут более-менее актуален. наверное из-за этакого напишу "смелого" дизайна.
япошки ездят. :) вчера после цунами в новостях половину ноута углядел. вторая где-то под рухнувшим мостом осталась...
а вот тот же фиат пунто например. не стареет внешне. :) и года 4 минимум еще актуален будет.
-
Рио нормально отрестайлили, а ноте только фэйслифт делали. Впрочем, дело вкуса :) Просто ноте - это такое же "старье", только типа "задешево" (реально - дорого, смотрите на стоимость ТО и запчастей - это мрак, в 2 раза дороже сида).
-
Зато рио "родной" корейский. Кажется :)
Проверенный временем и дорогами.
да в принципе то... чот я зациклился. по акции говорят есть. надо посмотреть "младшего брата". :)
-
На енот каждое ТО в районе 12 тыр выливается, ТО-60, 90, 120 - больше 20-ки.
-
На енот каждое ТО в районе 12 тыр выливается, ТО-60, 90, 120 - больше 20-ки.
враки.
5 с копейками, 9 с копейками, 5 с копейками, 9 с копейками,5 с копейками, 9 с копейками....
ну так на сайте написано а дилеры подтверждают
ого. за эти же (почти) деньги можно на автомате взять.
только кредитные условия дерьмовые.
-
Если уж Рено, то можно глянуть еще:
Sandero (хэч)
Authentique
* 337 000 руб. Authentique 1.4 МКП5
Expression
* 368 000 руб. Expression 1.4 МКП5
* 383 000 руб. Expression 1.6 МКП5
* 405 000 руб. Expression 1.6 16кл МКП5
* 439 000 руб. Expression 1.6 16кл АКП4
Stepway
* 445 000 руб. Stepway 1.6 МКП5
Prestige
* 425 000 руб. Prestige 1.6 МКП5
* 447 000 руб. Prestige 1.6 16кл МКП5
* 481 000 руб. Prestige 1.6 16кл АКП4
Symbol (седан)
Authentique
* 464 000 руб. Authentique 1.4 МКП5
* 479 000 руб. Authentique 1.6 МКП5
Expression
* 517 000 руб. Expression 1.4 МКП5
* 547 000 руб. Expression 1.4 АКП4
Dynamique
* 532 000 руб. Dynamique 1.6 МКП5
* 562 000 руб. Dynamique 1.6 АКП4
-
Если уж Рено, то можно глянуть еще:
Stepway
* 445 000 руб. Stepway 1.6 МКП5
стоковый сандеро убогий. (хотя прихожу к мнению - а какая разница?)
а вотку "степвэя" я постил. сегодня посмотрим. он уже интереснее.
правда коллеги на работе не советуют связываться с (вероятно) разовыми партиями авто - з.ч. хрен где сыщешь.
-
враки.
5 с копейками, 9 с копейками, 5 с копейками, 9 с копейками,5 с копейками, 9 с копейками....
ну так на сайте написано а дилеры подтверждают
http://www.nissan.rrt.ru/service/center/to/Note - сюда смотри.
ТО-30 - от 12905
ТО-60, 120 - от 17724
ТО-90 - от 18005
Это "от", на заборе написано, а я тебе назвал реальные затраты владельца ноты 1.4 на ручке.
-
Если хотите, могу узнать про ноут.
Друг работает в сервисе ниссана.
Gaid прав, дорогой сервис у ниссанов.
Рено красив на фотографии , в живую он хуже.
Как-то уж очень завысили его
То, что производитель показывает
(http://dacia.autoportal.ua/img/new-cars-gallery/dacia/sandero-stepway/exterior/dacia-sandero-stepway-001db22-700.jpg)
То, что на самом деле (причем это уже не stepway)
(http://is.auto.ru/all/images/3f/76/900x675/3f76a0f0.jpg)
-
с www.clubnote.ru:
Сегодня прошел ТО-15000
Вот что вышло:
Мойка техническая - 70р
ТО-15000 (с диагностической линией "Pro-Line") - 3240р
Салфетка Софтекс 1шт - 30р
Очиститель тормозов 0.2л - 40р
------------------------------------------
Итого: 3380р
А масло где?!
ТО-2 7135р + 1440 р = 8575р и 2 часа работы.
Вчера прошел ТО-3 в СТК. Помимо штатных работ согласился (сдуру) на замену лампочки подсветки номерного знака (260р работа +80р лампочка)
Итого 6230р.
Прошел сегодня 5 ТО. Пробег 64000 км.
Работы:
— ТО 5 — 2530 р.
— Защита картера с/у — 220 р.
— Схождение развал — регулировка — 559 р.
— моика экспресс — 160 р.
— Тормозные колодки и диски пер. замена — 1100 р.
Запчасти:
— Масло — 1365 р.
— Кольцо упл. — 73 р.
— фильтр масл. — 275 р.
— очиститель тормозов — 125 р.
— Смазка защитная для клем — 30 р.
— Смазка пластичная — 100 р.
Итого: 6538 р. 00 к.
-
с www.clubnote.ru:
А вот это реальные враки, т.к. никому не хочется признаваться, что отваливают по 12-20 тыр за свои коробчонки :D Плюс они сюда не включают дополнительные работы.
-
можно еще глянуть на Volkswagen Polo
-
можно еще глянуть на Volkswagen Polo
не знаю как в Самарской глубинке - у нас поло какие то прям дикие очереди %)
-
короче вчера был насыщенный день. катался на сандеро, флюэнс, киа рио.
сандеро - довольно комфортно. даже тихо. пару платсмассовых бряков на кочке не в счет. но убого до слез в салоне...
реакции на руль нет вообще! валенок. повортники включаются с трудом. спицы руля аккуратно перекрывают вид на подрулевые выключатели так что не видно что на них включено. руль тугой. степвэй - тот же сандеро но с проставками на пружинах и пластмассовым обвесом.
убогий автомобиль...
флюэнс. да. класс выше. гламурнее в салоне, но серебристые вставки - ни к селу ни к городу - портят вид. неуютно в целом.
руль адекватнее и рулится уже лучше. чуть жесче (профиль меньше чем у сандеро). ходовые свойства, я думаю, одинаковы с меган хэтчбек.
а он стоит по акции от 519. уже с кондеем и минимальным набором необходимого. кредит 9.9 только на сандеро. на меган и флюэнс не распространяется. в целом ничего. но как ни крути, чуть-чуть но выше поставленной нами финансовой планки. однозначно стоит смотреть вместо ноута, т.к. 10-го года машины реально есть в наличии на московских складах.
киа рио. не ожидал что интерьер настолько переработан по сравнению с экстерьером. все внутри выглядит "богато" несмотря на жесткий (по сравнению с флюэнсом) пластик. едет чуть шумнее французов. может из-за резины липучки. чуть жестче. управляемость испытывать побоялся - не знаю как ведет себя липучка а уже подморозило и дороги покрылись льдом. однако все знакомо - ручки поворотников, как руль возвращается, усилие на нем и т.п. идиотское сиденье. вернее регулировка его высоты. поднимается только перед. тяжело будет настроить под себя. самое главное. машины по акции есть в наличии или доступны для заказа. рио седан полный фарш. максималка, стоит 519900. на автомате, с литьем и т.п. - магнитолой и 6 динамиков, кнопками на руле... автомат на рио адекватнее чем у французов. зарычал, я сбрасываю чуток газ и чуток нажимаю чтоли (не запомнил - значит инженерам удалось придумать отличный алгоритм) и автомат переключается на скорость выше. очень понравился автомат. за 489 тысяч можно взять машину на автомате, но без кнопок на руле, с 4 динамиками вместо шести, без литья, кожаного руля и чего-то там по мелочи...
киа рио признаю победителем в этой ценовой категории. можно даже закрыть глаза на экстерьер при таком интерьере и опциям. "мне удобно и ладно". скорее всего, закажем его. хоть супруга и твердит мне что мол ручка- фигня. научусь! но не зря же придумано - первый блин комом.
как бы экономия на коробке боком не вышла потом. женщины народ рассеянный. особенно моя. :) куда ей с ручкой бороться!
спасибо всем за советы! на 99% откажемся от енота в пользу рио на автомате (причем за меньшие деньги).
PS: а вот ТО у рио дороже чем у сида...
-
киа рио. не ожидал что интерьер настолько переработан по сравнению с экстерьером.
Я тебе про рио говорил, а ты не верил :)
спасибо всем за советы! на 99% откажемся от енота в пользу рио на автомате (причем за меньшие деньги).
Хороший выбор. Ноте сам по себе более универсальный, конечно, но качество исполнения убивает на корню все его преимущества.
-
Хороший выбор!
Как к месту вспомнился Рио.
Кстати, где все-таки его производят?
Насчет ТО, думаю бояться так не стоит, жена не будет шокировать пробегами.
Так, раз в год ТО будет.
З.ы. у моего товарища Рио, года 2005. 1.4 на автомате, пробег больше 100 т.км.
Все хорошо, брал он его б/у
-
Nissan Note отстой, сядь в него и сразу поймёшь. :)
-
Очень неплох еще vw polo.
Именно polo, не polo sedan.
Кроме:
а) дикая цена
б) слабые двигатели
в) нет автомата, есть дсг
Его можно взять сразу, в отличии от polo sedan
-
в кач-ве предыстории. супруга разговор еще летом завела. давай хоть оку бушную купим мне?
я в ужасе. кака ока?! пошли б.у. иномарки (и чуток новые вазовские) смотреть.
потом от старых к новым - пиканто. но "мурзилка" стара и страшна стала. и вообще - нафик такие деньги на мурзилку тратить?!
ну вот как-то так. типа, оппа! смотри - акция, можно за 460 новый ниссан взять. понимаешь что развод и в душе соглашаешься на 500 с заячьим хвостиком. :)
так что поло не пойдет. за что платить? за эту цену он с педалями велосипедными будет :)
и в семье финансово не самый подходящий момент для таких покупок. но раз уж так хочется...
-
и в семье финансово не самый подходящий момент для таких покупок.
Так может новый Rio подождать?
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=13013 - видал? Бомба!
-
И цена будет бомба.
А когда он ожидается?
-
И цена будет бомба.
А когда он ожидается?
Цену обещают ниже, чем на хундай солярис!!! В сентябре 2011 года обещают в продажу пустить.
-
Тогда есть смысл.
Конечно, если заказать заранее.
-
Ноте сам по себе более универсальный, конечно, но качество исполнения убивает на корню все его преимущества.
В каком месте у Нота плохое качество исполнения? Четыре года пользую машинку,- ничего такого не заметил. Более того, скажу ,что покакачественнее Сида местами будет.
По сравнению с Рио даже и не знаю, только если нового подождать. Старый лучше Нота только ценой!
А Нот мне вообще нравится. За счет плотной вертикальной компоновки моторного отсека в салоне уйма места.И это при скромных размерах снаружи. Что только ни приходилось в него грузить rulezz!
И насчет "женскости" дизайна не согласен. Выглядит не агрессивно, ну и что! Или просто кому-то самому брутальности не достает...Комплексы в общем! Жене удобно,- она и ездит на Сиде с автоматом, а мне больше механика по душе,- при меньшей мощности Нот гораздо шустрее... :) И жрет 6.5 -7 литров!
-
при меньшей мощности Нот гораздо шустрее... :) И жрет 6.5 -7 литров!
+1. При моторе 1.4 на Еноте ощущения такие, что он казался резвее, чем СИД с двигателем 1.6. Обе машинки были на МКПП...
-
Ноте 1.4 на ручке был медленнее моего матрикса 1.8 АКПП, а матрикс 1.8 АКПП на секунду (в разгоне до 100 км/ч) медленнее сида 1.6 АКПП :) Так что блажен кто верует, конечно, но сид ощутимо резвее.
-
Ноте 1.4 на ручке был медленнее моего матрикса 1.8 АКПП, а матрикс 1.8 АКПП на секунду (в разгоне до 100 км/ч) медленнее сида 1.6 АКПП :) Так что блажен кто верует, конечно, но сид ощутимо резвее.
А вот давайте не будем про 1.4, у меня Нот 1.6, на десятку л/с меньше и значительно шустрее Сида с АКПП. :P
-
А вот давайте не будем про 1.4, у меня Нот 1.6, на десятку л/с меньше и значительно шустрее Сида с АКПП. :P
Снаряженная масса:
Сид 1.6 АКПП - 1315 кг
Ноте 1.6 ручка - 1107 кг
-
Снаряженная масса:
Сид 1.6 АКПП - 1315 кг
Ноте 1.6 ручка - 1107 кг
А что Вы хотели этим сказать? Цифрами задавить? Бесполезно! Имею обе эти машины в переменном пользовании (по настроению), и имею право высказывать свои субъективные ощущения, так как представление о них имею. В чем-то одна лучше, в чем-то другая, но так как разговор зашел о качестве, то позвольте не согласиться, - по-моему, Нот повыше будет, чем упомянутые чуть выше авто...
-
А что Вы хотели этим сказать?
Хотел объяснить, почему ноте 1.6 шустрее сида :)
Имею обе эти машины в переменном пользовании (по настроению), и имею право высказывать свои субъективные ощущения, так как представление о них имею.
Бес сомнений beer
В чем-то одна лучше, в чем-то другая, но так как разговор зашел о качестве, то позвольте не согласиться, - по-моему, Нот повыше будет, чем упомянутые чуть выше авто...
Позволяю не соглашаться rulezz Я высказал свое мнение, Вы высказали свое - тут предмета для спора нет!
-
Ну и славно, хорошие у нас машины beer akkord!
-
прощупываем вар-ты солярис. оно современнее и ликвиднее чем рио (несмотря на худшее, я считаю, кач-во салона и внешний вид).
двигатель сидовский - гамма.
за 499 1.6 на автомате с зимним пакетом. знакомая одна от очереди отказывается.
PS: с солярисом забавно. жди год или купи сейчас с допами на 40-60 тыщ!
PPS: оффтоп пошел конечно, но не скакать же из темы в тему...
-
40-60 тысяч, капец.
-
оффтоп пошел конечно, но не скакать же из темы в тему...
можем забанить по желанию B) :D
-
Сегодня немного посидел в новом еноте коллеги, сид несомненно больше внутри, по крайней мере мне так показалось, посадка за рулем больше в сиде понравилась, я парился насчет вибрации двигателя когда машина стоит на драйве, после енота я понял что у меня вообще нет вибрации rulezz насчет того как едет, по личным ощущениям ничего сказать не могу, так как не катался, а еще не понравились вставки из ткани в дверях, очень быстро засаливаются и затираются, у машины пробег тыщ 15 а уже надо делать срочную химчистку.
-
Сегодня немного посидел в новом еноте коллеги, сид несомненно больше внутри, по крайней мере мне так показалось, посадка за рулем больше в сиде понравилась, я парился насчет вибрации двигателя когда машина стоит на драйве, после енота я понял что у меня вообще нет вибрации rulezz насчет того как едет, по личным ощущениям ничего сказать не могу, так как не катался, а еще не понравились вставки из ткани в дверях, очень быстро засаливаются и затираются, у машины пробег тыщ 15 а уже надо делать срочную химчистку.
Салон у Нота уже на 10 см, но при этом не теснее за счет высокой посадки, но сидения у Сида все-таки удобнее, с нормальной поясничной поддержкой. Сзади так вообще места у Нота даже больше, чем у Сида. А что самое главное, трансформации салона у Нота на голову выше, чем сидовские. В этом я неприятно убедился, решив однажды переночевать в салоне Сида sux. При этом в Ноте можно разложить в плоскость передние сидения +задние или задние+багажник. Удобно и так и так.
И двигатель у Нота не вибрирует вообще (правда у меня механика). Бывало даже пытался завести повторно :-[, - его еще и не слышно практически. Да и ткань за 90 ткм вроде не засалилась.
-
Салон у Нота уже на 10 см, но при этом не теснее за счет высокой посадки, но сидения у Сида все-таки удобнее, с нормальной поясничной поддержкой. Сзади так вообще места у Нота даже больше, чем у Сида. А что самое главное, трансформации салона у Нота на голову выше, чем сидовские. В этом я неприятно убедился, решив однажды переночевать в салоне Сида sux. При этом в Ноте можно разложить в плоскость передние сидения +задние или задние+багажник. Удобно и так и так.
И двигатель у Нота не вибрирует вообще (правда у меня механика). Бывало даже пытался завести повторно :-[, - его еще и не слышно практически. Да и ткань за 90 ткм вроде не засалилась.
У Енота салон конечно попроще выглядит и материалы отделки поскромнее, чем в Сиде, но по трансформации салона он на 2 головы выше, яем у Сида, чего стоит только возможность двигать взад-вперед задний ряд сидений. Двигатель такой же тихий как и у меня в Сиде, а вот коробка автоматическая, что в Еноте, что в Тииде (она там вместе с движком одинаковая) намного лучше, на ней не бывает никаких рывков и тормозов. А ГЛАВНОЕ, я ни разу ни на одной ниссановской автоматической коробке, выпущенной после 2000 года не видел, чтобы при смене жидкости она была черного или темного цвета! Она всегда желтоватого цвета! Даже если она меняется несвоевременно и коробку мягко говоря носиловали критическими режимами.
-
Note меньше чем Tiida, а Tiida не впечатлила после Ceed'a.
-
Note меньше чем Tiida, а Tiida не впечатлила после Ceed'a.
Немного короче, но в отличие от тииды его боковыми потоками ветра не штрмит. Подвеска Сида по сравнению с Тиидой намного спортивнее, но и гремит, как консервная банка по дороге. Ну и шумоизоляция...У Тииды шумка как в авто D-класса. Я когда на Сид с неё пересел, сначала слегка охреневал, а потом привык, тем более, что музыка в Сиде однозначно лучше:)
-
вот лично мне эта трансформация нафиг не нужна, про вибрацию, так у вас механика, а у коллеги автомат, движок был прогрет, заправляется он только 95м лукойлом, зажимаю тормоз, ставлю на D и вуаля, пятая точка очень ощущает вибрацию, даже специально слазил на форум енотов, так у них как и у нас здоровая тема про вибрацию движка, кстати, насчет вибрации движка у сида, я все время заправлялся 95м и 95м джи драйв на газпроме, пару раз на лукойле 95 евро ( не впечатлило), залил бак 95й экто, и о чудо, примерно после того как проехал 50км вибрация практически пропала, и расход упал на 1,5 литра. буду наверно теперь все время 95м экто заправляться, кстати на фокусе третьем тоже присутствует эта ткань в дверях, и очень много кто говорит что это совершенно не практично. Но каждому конечно свое, кому то важна трансформация салона и возможность более менее комфортно переночевать, мне честно салон больше у сида нравится, и отделка и внешний вид, вот только минусом считаю немного короткую подушку. Ну как говорится сколько людей столько и мнений. Но сид мне больше по душе. :)
-
вот лично мне эта трансформация нафиг не нужна, про вибрацию, так у вас механика, а у коллеги автомат, движок был прогрет, заправляется он только 95м лукойлом, зажимаю тормоз, ставлю на D и вуаля, пятая точка очень ощущает вибрацию, даже специально слазил на форум енотов, так у них как и у нас здоровая тема про вибрацию движка, кстати, насчет вибрации движка у сида, я все время заправлялся 95м и 95м джи драйв на газпроме, пару раз на лукойле 95 евро ( не впечатлило), залил бак 95й экто, и о чудо, примерно после того как проехал 50км вибрация практически пропала, и расход упал на 1,5 литра. буду наверно теперь все время 95м экто заправляться, кстати на фокусе третьем тоже присутствует эта ткань в дверях, и очень много кто говорит что это совершенно не практично. Но каждому конечно свое, кому то важна трансформация салона и возможность более менее комфортно переночевать, мне честно салон больше у сида нравится, и отделка и внешний вид, вот только минусом считаю немного короткую подушку. Ну как говорится сколько людей столько и мнений. Но сид мне больше по душе. :)
Я говорю о Тииде и Еноте с автоматом. Машины с механикой уже давно не рассматриваю. Нет на них вибрации, если всяким 92-м дерьмом их не зправлять. На моем сиде, кстати тоже вибрации практически нету. На всех машинах лью 95 Лукойл либо евро, либо Экто. Но за подушками коробки и правильностью установки защиты картера тоже надо следить, а то дохрена уже случав известно, когда кривые руки установщиков разных самопальных защит картера сводили владельцев авто с ума своим гремением и вибрацией при соприкосновении с картером двигателя или коробкой передач.
-
кстати на новых енотах замена свечей каждые 15 тысяч, первое ТО у него вышло если память не изменяет в 14 тысяч рублей, не мало да? сейчас конечно же мне кто нибудь ответит что все это фигня и свечи можно самому поменять и пол машины перебрать, но далеко не все будут этим сами заниматься, допустим я бы точно не стал сам менять не свечи не масло, вот фильтр салона или двигателя можно поменять и самому, но не более того. (да сид у меня первая машина, жигулей слава богу не было :ololo: )
-
кстати на новых енотах замена свечей каждые 15 тысяч, первое ТО у него вышло если память не изменяет в 14 тысяч рублей, не мало да? сейчас конечно же мне кто нибудь ответит что все это фигня и свечи можно самому поменять и пол машины перебрать, но далеко не все будут этим сами заниматься, допустим я бы точно не стал сам менять не свечи не масло, вот фильтр салона или двигателя можно поменять и самому, но не более того. (да сид у меня первая машина, жигулей слава богу не было :ololo: )
Про новые Еноты не знаю, на еноте 2008 года выпуска как и на Тииде стоят свечи с платиновыми наконечниками, рассчитанные для работы в России на 30 000 км. ТО -2 обошлось в 8 800 р, ТО -3 в 7 300 у официала. При замене свечей надо снимать впускной коллектор и отсоединять дроссельный узел от патрубков. Не очень удобно кончно, но при наличии рук из нужного места и необходимых инструментов работы максимум на 1 час с попутной мойкой и профилактической чисткой отдельных элементов.
Жигули у меня слава Богу были первой машиной и двигатель я там откапиталил самостоятельно за 4 дня. Поэтому, частично разбирать и менять отдельные узлы и агрегаты на иномарках для меня как два пальца... :poher:
-
Про новые Еноты не знаю, на еноте 2008 года выпуска как и на Тииде стоят свечи с платиновыми наконечниками, рассчитанные для работы в России на 30 000 км. ТО -2 обошлось в 8 800 р, ТО -3 в 7 300 у официала. При замене свечей надо снимать впускной коллектор и отсоединять дроссельный узел от патрубков. Не очень удобно кончно, но при наличии рук из нужного места и необходимых инструментов работы максимум на 1 час с попутной мойкой и профилактической чисткой отдельных элементов.
Ну вот он когда записывался на ТО ему сказали что будет стоить в районе 7000-8000 тысяч, а когда приехал диллеры сказали так у вас ведь новый енот, а у него теперь замена свечей через каждые 15 тысяч, так что будьте любезны заплатить 14 тысяч, и сказали что на 30 тысячах опять таки их надо менять, вот такая фигня. Так же на работе есть одна Тиида, надо будет поинтересоваться у владельца через сколько ему предписано менять свечи.
А у меня лет в 16 был запорожец, по деревне с пацанами гоняли, и движок в ручную снимали и ставили на него и не раз, диски сцепления постоянно меняли так как жгли их нещадно, и корзину меняли после того как она треснула, да много чего делали, но почему то после этого у меня пропала тяга к копанию под капотом. :)
-
Ну вот он когда записывался на ТО ему сказали что будет стоить в районе 7000-8000 тысяч, а когда приехал диллеры сказали так у вас ведь новый енот, а у него теперь замена свечей через каждые 15 тысяч, так что будьте любезны заплатить 14 тысяч, и сказали что на 30 тысячах опять таки их надо менять, вот такая фигня. Так же на работе есть одна Тиида, надо будет поинтересоваться у владельца через сколько ему предписано менять свечи.
Развод кажется однако...Даже если они стали ставить обычные свечи, то все равно ТО не должно быть таким дорогим. Они охренели! Езжайте к другому дилеру.
-
Развод кажется однако...Даже если они стали ставить обычные свечи, то все равно ТО не должно быть таким дорогим. Они охренели! Езжайте к другому дилеру.
все может быть, но полюбому замена масла, фильтров и свечей не может у дилера стоить меньше 10 тысяч
-
Развод кажется однако...Даже если они стали ставить обычные свечи, то все равно ТО не должно быть таким дорогим. Они охренели! Езжайте к другому дилеру.
У енотов очень дорогое ТО, раза в 1,5 минимум дороже сидовского.
-
все может быть, но полюбому замена масла, фильтров и свечей не может у дилера стоить меньше 10 тысяч
все может быть, но полюбому замена масла, фильтров и свечей не может у дилера стоить меньше 10 тысяч
Вот реальные цены на ТО отцовского ноута в Дженсере (Москва).
Т0-1, снятие и установа защиты картера: 4700р.
ТО-2,снятие и установа защиты картера, регулировка приводного ремня, стояночного тормоза, зачем-то чистка дроссельного узла (походу тут папу развели), программирование ХХ, салонный фильтр, замена тормозной жидкости : 12 800р (свечи с платиновыми наконечниками 917 р за штуку у официала. (кстати у меня на Тииде эти же свечи необходимо было менять не как на еноте раз в 30 000 км, а раз в 45 000 км)
ТО-3, снятие и установа защиты картера + замена лампочки ближнего света - 7 800 р.
Добавлено позже: [time]Март 17, 2012, 00:22:24 [/time]
У енотов очень дорогое ТО, раза в 1,5 минимум дороже сидовского.
Не у Енотов, а у Ниссанов в целом. Ну Ниссан он никогда дешевым в обслуге не был. Держат марку и понты. Кстати, Митсу и Тойота не отстают. Кореяшки я смотрю, тоже себя стали мнить известным древним брэндом, впускающем легендарные автомобили :D
-
Вот потому исходя из чуть выше сказанного и чихал на гарантии вместе с официальным ТО fire! А заодно и от касок ( от осаг, к сожалению, не получится). Наши автомобилисты и без меня очень хорошо кормят всю эту шатию-братию, по осаге виновника недавно получил вместо ожидаемых сорока - 13 тысяч ( fire!Югория).
Покопаться в авто мне в общем то не в облом (иногда). Зато есть уверенность, что никакой лажи не случится. В тазиках поковыряться не суждено было, а вот Альфочку капиталил rulezz.
Что касается свечей, то в Ноте при пробеге под 90 еще стоит первый комплект, и никаких проблем rulezz.
А трансформация салона это вещь, когда и детей в далекой поездке спать уложить удобно и картины перевезти можно.
Добавлено позже: Март 17, 2012, 18:26:42 pm
Note меньше чем Tiida, а Tiida не впечатлила после Ceed'a.
У Ноута внутренние размеры гораздо "больше" наружних ;)
-
Вот потому исходя из чуть выше сказанного и чихал на гарантии вместе с официальным ТО fire! А заодно и от касок ( от осаг, к сожалению, не получится). Наши автомобилисты и без меня очень хорошо кормят всю эту шатию-братию, по осаге виновника недавно получил вместо ожидаемых сорока - 13 тысяч ( fire!Югория).
Покопаться в авто мне в общем то не в облом (иногда). Зато есть уверенность, что никакой лажи не случится. В тазиках поковыряться не суждено было, а вот Альфочку капиталил rulezz.
Что касается свечей, то в Ноте при пробеге под 90 еще стоит первый комплект, и никаких проблем rulezz.
А трансформация салона это вещь, когда и детей в далекой поездке спать уложить удобно и картины перевезти можно.
О, да...О гарантии в нашей стане можно даже особо не мечтать. Я как правило в машине сам все делаю, кроме кузовного ремонта.
На еноте у отца через 1,5 года эксплуатации потрескался и начал расслаиваться патрубок, который от воздушника к дроссельному узлу идет..Это заводской брак, так как я ни разу ни у кого на еноте и тииде не видел и не слышал о проблеме с этим патрубком. Они дважды его смотрели и ничего не нашли. В результате я его в экзисте сам заказал...1200 или где-то около того, в сборе с хомутами, за 10 минут поменял, а когда отец этой зимой на ТО ездил, он мастеру-приемщику этот старый патрубок отдал и попросил мастеру по гарантии показать где он растрескался и в задницу ему его запихнуть lol Мастер-приёмщик был немного озадачен данной просьбой, но обещал сделать все, что в его силах :D
-
О, да...О гарантии в нашей стане можно даже особо не мечтать. Я как правило в машине сам все делаю, кроме кузовного ремонта.
На еноте у отца через 1,5 года эксплуатации потрескался и начал расслаиваться патрубок, который от воздушника к дроссельному узлу идет..Это заводской брак, так как я ни разу ни у кого на еноте и тииде не видел и не слышал о проблеме с этим патрубком. Они дважды его смотрели и ничего не нашли. В результате я его в экзисте сам заказал...1200 или где-то около того, в сборе с хомутами, за 10 минут поменял, а когда отец этой зимой на ТО ездил, он мастеру-приемщику этот старый патрубок отдал и попросил мастеру по гарантии показать где он растрескался и в задницу ему его запихнуть lol Мастер-приёмщик был немного озадачен данной просьбой, но обещал сделать все, что в его силах :D
:DПять баллов! Так их!
А я и кузовщинкой занимаюсь, для себя. Крыло обиженного Нота недавно вытягивал...Аэрографию заодно напылю, чтоб не перекрашивать... От скуки, так сказать...
-
Да, кстати, владельцы енотов просто обожают аэрографию %) Мой кореш делал ее, потому что от сколов краска лохмотьями сходила lol
-
Да, кстати, владельцы енотов просто обожают аэрографию %) Мой кореш делал ее, потому что от сколов краска лохмотьями сходила lol
Видно жестоко не повезло твоему корешу :(. Состояние ЛКП на нашей пятилетке как на новом авто - блестит. Правда по сравнению с Сидом больше сколов на капоте, - для себя это объясняю отличиями в аэродинамике, так же, например, лобовое стекло на Ноте пачкается наоборот меньше... Когда тянул крыло, вся родная краска осталась целой, кроме сколов непосредственного контакта при ДТП. Также были "продраны" полосы по бамперу, так я их ( уже после визита в страховую) уай-спиритом стер без следа :D. Так что не надо ля-ля ;). Кстати, железо на Ниссане по-моему вообще не ржавеет, - сколько ни было сколов до металла, ни один даже налетом не покрылся :P.
А аэрографию владельцы Нотов любят потому как машинка больше к этому делу располагает, особенно по сравнению со строгим Сидом.
-
Там, по ходу дела, есть такая же зависимость от цвета, как и у сида. Только у сида красный косячным был, а у ноте - желтый :)
-
Там, по ходу дела, есть такая же зависимость от цвета, как и у сида. Только у сида красный косячным был, а у ноте - желтый :)
Гайд, есть тема на форуме, которая тебя не интересует? lol
Народ, вопрос к тем, кто пользовалься и Сидом, и Ноутом. У меня жене нравится автобусная посадка, например, в этом плане ей нравится Венга. В ноуте такая, высокая посадка? Выбираю машину жене - ноут на сей момент вне конкуренции по ценам. Венге дорогой, да и странноватый он какой-то, едет не очень. Гольф плюс - вообще космос по ценам. Мерива с автоматом - только дизель, и тоже космос с таким двиглом в нормальной комплектухе.
-
У меня был Ноут до Сида. Посадка высокая. Тяжело было пересаживаться на Сид, хотел Венгу, но цена уж очень завышена. Вобщем Ноут за свои деньги отличная машина. Обзорность и управляемость хорошие, гарантия хорошая, качество краски лучше чем у Киа.
-
Гайд, есть тема на форуме, которая тебя не интересует? lol
Народ, вопрос к тем, кто пользовалься и Сидом, и Ноутом. У меня жене нравится автобусная посадка, например, в этом плане ей нравится Венга. В ноуте такая, высокая посадка? Выбираю машину жене - ноут на сей момент вне конкуренции по ценам. Венге дорогой, да и странноватый он какой-то, едет не очень. Гольф плюс - вообще космос по ценам. Мерива с автоматом - только дизель, и тоже космос с таким двиглом в нормальной комплектухе.
Посадка, действительно, высокая. Поначалу обращал внимание, что смотрю на дорогу поверх впереди идущих Жигулей rulezz. По сравнению с автоматом Сидом механика Ноут - просто гоночная. Говорят, и автомат там шустрый. Но есть такая особенность - короткоходность подвески, не любит ухабы, когда из гаража по ямам выезжаю - раскачивается. Зато в поворотах не валкая несмотря на высокий кузов. Отличная машина - рекомендую.
-
Посадка, действительно, высокая. Поначалу обращал внимание, что смотрю на дорогу поверх впереди идущих Жигулей rulezz. По сравнению с автоматом Сидом механика Ноут - просто гоночная. Говорят, и автомат там шустрый. Но есть такая особенность - короткоходность подвески, не любит ухабы, когда из гаража по ямам выезжаю - раскачивается. Зато в поворотах не валкая несмотря на высокий кузов. Отличная машина - рекомендую.
Угу, спасибо. Автомат, действительно, шустрый - когда покупал Сид, ездил на тестдрайв Ноута с АТ. Уже просто за давностью лет забыл ощущения от посадки, но шустрость помню))
-
Смысл ее в 2012-м году покупать? Просто потому что дешево? Машина устарела безнадежно.
-
Смысл ее в 2012-м году покупать? Просто потому что дешево? Машина устарела безнадежно.
Устарела-то устарела. Но новая Венга по потребительским свойствам имхо отстает (управляемость, комфорт, адекватность автомата и т.п.). Мерива посовременнее, конечно, но есть ли, за что там переплачивать 200 тыс.? Не знаю, не уверен. Ноут просто очень удачной моделью получился у Ниссана. Время прошло, а он все еще не устарел окончательно.
Поедем, посмотрим на тестдрайве. Там уж будем решать.
З.Ы. Ну и клиренс выше у ноута, чем у остальных одноклассников, что для жены прямо таки фетиш. Понятно, что идеал - рав-4 какой, но уж больно он дорог.
-
Вот небольшой тест Ноута и Венги
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115678&SECTION_ID=4933
-
Вот небольшой тест Ноута и Венги
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115678&SECTION_ID=4933
Да, я его читал. По результатам древного тест-драйва ноута и относительно недавнего катания на Венге 0 со статьей согласен. В принципе, на данный момент есть еще один конкурент Ноуту - Citroen C3 Picasso, но у него робот, говорят, очень тормознутый.
-
Единственный автомобиль, который мне понравился из этого класса, когда выбирал себе машину. Но сид победил своим багажником (SW). :)
-
Единственный автомобиль, который мне понравился из этого класса, когда выбирал себе машину. Но сид победил своим багажником (SW). :)
Ну если только SW rulezz. А так, конечно, Ноут еще та коробочка!
Добавлено позже: Май 12, 2012, 19:17:58 pm
Смысл ее в 2012-м году покупать? Просто потому что дешево? Машина устарела безнадежно.
Интересно, в чем заключается "устарелость" Ноута. Дизайн для многих и тогда был спорным, а по техническим решениям вроде никаких инноваций никто не внедрял???