форум kia ceed
Выбор новой машины => Отзывы владельцев => Путешествия на Kia Ceed => Тема начата: DrAVI от Июнь 26, 2011, 13:55:30 pm
-
Вернулся из большого путешествия по Италии.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53lish-ull.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385276.html)
За 18 дней на Nissan X-Trail CVR 2.0 пройдено 9300км по маршруту:
Москва - Брест - Радом – Вроцлав - Мюнхен – Люцерн - Милан - Генуя – Пиза - Флоренция - Рим – Помпеи - Неаполь - Паром - Агридженто - Сиракузы - Катания – Мессина - паром -Отранто - Леукко - Равенна – Верона - Венеция - Будапешт – Житомир - Киев – Орел - Москва.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53lkpr-vju.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385406.html)
Бюджет поездки уложился в 150тр.
Поездка планировалась в основном познавательной, с посещением исторически значимых мест, которыми Италия, как известно, богата. :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53llh7-qz8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385413.html)
Вопреки распространенному мнению, Средиземное море в конце мая – начале июня вполне теплое. Температура воды, как на крымском побережье в конце августа. Однако пляжи в это время даже на юге Сицилии совершенно пустынны.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53llhs-ex8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385414.html)
Купальный сезон начинается в середине июня, когда вся Италия перемещается к воде. Ставят кемперы, прицепы, палатки на специальных площадках около моря и предаются «овощному» отдыху.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53lm72-ztl.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385417.html)
Нам, к сожалению, просто лежать на пляже скучно, хочется, чтобы «картинка» все время менялась. :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53llt1-v1v.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385415.html)
Даты поездки были ограничены моим отпуском, который этим летом составил 18суток с 29.05.2011 по 15.06.2011.
Визы делали через испанский визовый центр.
Список документов на сдачу не большой http://www.spainvac-ru.com/russian/images/1-.pdf:
- Загранпаспорта, срок окончания которых более 3мес. от конца поездки.
- Две цветных фото на белом фоне.
- Анкета, скачанная с их сайта и заполненная на компьютере.
- Страховка жизни и здоровья (делали через карту Сбербанк-Подмосковье).- Копии водительских прав и свидетельства регистрации транспортного средства.
- Зеленую карту (автомобильную страховку для стран Шенгена, Белоруссии и Украины) на машину стоит во всех страховых одинаково, делали через РОСНО.
- Брони гостиниц на поездку (делали «левые», которые после получения визы отменили).
- Выписки по оборотам с зарплатных карточек.
В визовом центре окошек для приема документов много, несмотря на множество народа, очередь идет быстро. Делают в течение трех рабочих дней. Поскольку шенгены у нас раньше уже были, то получили полугодовые мульты.
Большой пробег, за ограниченное время потребовал заблаговременного бронирования гостиниц по всему маршруту. Мы традиционно пользуемся сайтом www.booking.com, пока больших нареканий не было.
Паромов на Сицилию ходит великое множество. Чтобы выиграть одни сутки пребывания на острове, мы воспользовались услугами судоходной компании http://www.tirrenia.it/index_en.asp, забронировав билеты Неаполь – Палермо через сайт http://www.directferries.co.uk. Получилось даже дешевле, чем бронировать на сайте самой паромной компании. В принципе можно было бы купить билеты и в день отправления, паром шел полупустым.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53loas-tvs.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385718.html)
Обратно с Сицилии заранее билеты не бронировали. Из Мессины паромы ходят каждые полчаса. Билеты без проблем взяли перед отправлением.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nhvm-ojx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7390941.html)
Поскольку существенную часть расходов на поездку составила покупка бензина, а он даже в странах Евросоюза стоит по-разному, для планирования использовали сайт http://autoline-eu.ru/prices_fuel.php. Естественно, что на трассах он в любой стране дороже, в маленьких городках дешевле. В Италии чаще всего заправлялись на заправках Agip, на них практически круглосуточно присутствуют операторы, которым для оплаты можно дать карточку.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53lpht-wol.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385896.html)
В отличие от других европейских стран в Италии 95 бензин называется Senza Piombio, а не 95 EURO, но заправочный пистолет, как и везде зеленого цвета.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53lpqk-vm6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385957.html)
Забавной особенностью этой сети заправок является неодинаковая стоимость бензина на разных колонках. Ближе к въезду она, как правило, выше. Кроме того во время сиесты цены на бензин часто существенно снижены (иногда на 50 евроцентов за литр).
На этих заправках присутствует кафе, где можно выпить кофе и съесть пиццу, сэндвич или его итальянский вариант под названием Panini.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53niqj-261.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7390964.html)
Ассортимент небольшой.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53niaj-4ek.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7390953.html)
По вкусу с настоящими узбекскими самсой и чебуреками не сравнить, но подкрепиться можно. :D
Расход бензина по шоссе в среднем составлял около 8л/90км.ч, 9,5л/120км.ч и доходил до 10,5л/150км.ч.
На германском автобане удалось потестить машинку до скорости 165км/ч по GPS.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53lqa9-gzx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385984.html)
Скорость на фото меньше, так как все-таки засовывать «хобот» фотика между спицами руля на бОльших скоростях стремновато :D.
X-Trail имеет аэродинамику «кирпича», но вариатор дает интересный эффект – машина на спуске очень быстро разгоняется. На немецком автобане было смешно наблюдать, как значительно более мощные машины, остаются на спуске далеко позади. Но все-таки на скоростях выше 160км/ч мягкая подвеска играет уже отрицательную роль и машина становиться очень валкой и строгой в управлении.
Для связи с Родиной использовали программу Skype с ноутбука, а между собой – радиостанции Midland GXT-900 (в Италии разрешено безлицензионное использование 1…21 LPD каналов).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/540lgy-5wd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7431642.html)
Для навигации в машине присутствовали Mitac Mio K70, Asus A686 и Garmin Oregon 550.
На первых двух была установлена программа IGO 8.3 с самыми свежими комплектами карт, на гармине стояли City Navigator Europe 2011.32.
При движении на авто использовался K70 с комплектом карт от Navteq (за исключением Белоруссии, где пришлось использовать Teleatlas с местными картами).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nhba-2dr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7390931.html)
Единственный баг (за несколько лет) у него проявился в этой поездке в районе Палермо, где он настойчиво показывал, что мы находимся в море у Сардинии и движемся со скоростью 800км/ч. :(
Пришлось загружать и ехать по Asys A686, который работал нормально, правда его крепление на лобовое стекло было благополучно забыто дома.
Баг пропал внезапно, когда отъехали от города на 20км и больше не проявлялся. Может это ливийцы на натовские бомбардировщики помеху наводили? :D
Третий навигатор – Oregon, использовали вне автомобиля.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nfvu-5ur.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7390909.html)
Только он обеспечивал время непрерывной работы в течении всей прогулки. При необходимости можно было поменять аккумуляторы формата АА, но необходимости в этом не возникло.
Дороги в Европе и в Италии, в том числе, очень хорошие. Разметка и знаки предельно внятные и вменяемые. Если написано ограничение 90км/ч, значит разумнее всего ехать с близкой скоростью.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nj45-uv7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7390967.html)
Местные водители делятся на две категории:
- «Нетерпеливые» ездят в основном по платным дорогам, ограничениями не заморачиваются.
- «Местные» ездят по второстепенным трассам, никуда не торопятся, сплошную не нарушают.
В городах улочки узкие, поэтому движение несколько хаотичное.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53njd6-xed.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7390977.html)
Но, тем не менее, водители ведут себя вежливо и аккуратно. Нагло не лезут. Пропускают друг друга. Иногда вежливо сигналят.
За всю поездку только дважды пересекся с откровенными хамами, да и скорее всего это были не итальянцы, а какие-то арабы или индийцы, судя по их физиономиям.
Коротко об оплате дорог.
Белоруссия – ехали по платной дороге, платили четыре раза по 20р российской мелочью.
Польша – ехали по бесплатным дорогам.
Германия – бесплатно.
Швейцария – приобрели виньетку на оплату магистралей (около 27евро).
Италия имеет развитую систему платных и бесплатных дорог. Если нужно доехать быстро, то надо ехать по платной. Стоимость в пределах 0,5…1 евро за 10км.
Система оплаты простая. Подъезжаем к въезду на платную автомагистраль. На больших табличках указано, каким образом осуществляется оплата. Если под синюю табличку – то в приемник вставляется кредитная карточка. Если заезжаете под белую табличку, то из приемника берете картонный билет, который храните до конца поездки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nmdt-hl2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391130.html)
При выезде с магистрали все происходит в обратном порядке. Если при въезде использовали кредитку, то снова вставляете ее в автомат. Пин код он не требует. Списание оплаты происходит в течении нескольких дней. Если брали картонный билет, то либо отдаете его оператору, либо вставляете в специальный приемник. Происходит расчет оплаты, сумму которой надо вложить в специальный приемник.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nmh2-ds0.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391132.html)
Мы пользовались в основном оплатой наличными.
Бесплатные дороги в Италии по российским меркам очень хорошие. Передвижение по ним оказывается медленнее за счет большого количества «населенки». Выбор дороги осуществлялся после анализа располагаемого времени.
Для проезда по дорогам Словении была куплена виньетка за 15евро.
В Венгрии было заплачено 8евро, за получение электронного разрешения на проезд по автомагистралям.
Полицейских с радарами не видел только в Германии.
В Белоруссии, Польше, Италии, Словении, Венгрии они присутствовали, правда, стояли скорее для обеспечения безопасности движения.
Совершенно противоположная ситуация на Украине и в России.
У меня такое впечатление, что дорожная разметка (особенно в Украине) сделана специально, чтобы ее было трудно не нарушить.
ДАИ и ПИДРы прячутся после каждого ограничительного знака.
Хохлы ловят «фенами» в основном на превышение скорости (от 20км/ч штраф что-то около 500гривен).
Гайцы накупили «Крис-П» и стараются подловить на пересечении сплошной или превышение более чем 20км/ч. При этом, пытаются квалифицировать как «обгон с выездом на встречную», даже если левое колесо автомобиля заступило за линию на 15см при завершении обгона. От изъятия прав спасла только нечитаемость моего номера на фото «Крис-П». Сами номера были чистые, просто эти крендели, чтобы регистратора не было видно, поставили его под бОльшим, чем допустимо углом. Сами встали за лесом и радостно демонстрировали фото удивленным водителям, которые думали, что едут по правилам.
Выводы после этой поездки я себе сделал однозначные: без надежного радар-детектора через Украину я больше не поеду. Лучше выстою очередь на переходе Белоруссия-Польша, чем буду разбивать подвеску в Калужской, Орловской, Ивано-Франковской и Тернопольских областях, двигаясь по однополосной дороге и высматривая мытарей по кустам.
Кстати, на этих трассах стало массовым явлением обгон по обочине на скоростях выше 120км/ч. Действительно, максимальное наказание – штраф 500р. Было как-то жутковато, когда справа выныривали на огромной скорости автомобили и уносились вперед. :D
Добавлено позже: Июнь 26, 2011, 14:03:36 pm
Но вернемся к приятному, к Италии :).
В городах там довольно большая проблема с парковками.
Для местных зона парковки обозначена желтыми линиями, разрешение для стоянки на них надо получать где-то у местных властей, поэтому ставить там авто нельзя.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nkjk-vx3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391030.html)
Синими линиями обозначено место парковки по парковочным билетам, которые продаются или в паркоматах, или в табачных киосках
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nkbw-wyh.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391021.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nkrc-u3p.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391044.html)
Место для бесплатной парковки обозначено или белыми линиями, или отсутствием разметки :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nlb4-5gt.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391058.html)
Правда, в отличие от Парижа, штрафов за неправильную парковку я в Италии не видел ни разу. Может повезло? :)
В крупных городах распространены подземные платные парковки. Стоят очень по-разному. Напротив Ватикана - 10евро в час, а в центре Милана - 15 евро за сутки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nmln-k0b.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391133.html)
Итальянцы являются «законодателями мод» в ограничении въезда в исторические зоны своих городов, ухитряясь зарабатывать на этом значительные суммы в муниципальные бюджеты. Zona traffiico limitato обозначается вот таким знаком.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nn19-u0h.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391146.html)
Неподалеку от такого знака стоят видеокамеры, которые фиксируют номера автомобилей. Штраф за каждый въезд в эту зону достигает 150евро. Оформляется он в виде «письма счастья», который высылается по месту регистрации автомобиля. Появились случаи получения этих штрафов водителями, взявшими в прокат автомашину не только в Италии, но и в других странах Евросоюза. О получении таких штрафов водителями, управляющими машинами российской регистрации, мне не известно. Тем не менее, мы старались в зоны ZTL не заезжать, поэтому старательно следили за знаками (обычно о приближении к ZTL предупреждают указатели).
Италия, как известно, это страна кофе, пиццы и пасты.
Кофе в Италии можно пить бесконечно. Практически во всех заведениях общественного питания оно отменное. Чашка espresso (черный в чашке размером с наперсток) или cappuccino (с молоком в чашке побольше) стоят в пределах 0,5-2евро.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nn8z-du9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391158.html)
Во многих итальянских кафе взимается плата «за стол» в пределах 4-12 евро (т.е. если вы сели за столик), так что дешевле его пить у барной стойки.
Касательно пиццы и пасты вспоминается старый анекдот:
Умирает старый еврей – признанный в округе мастер заварки чая. Собрались вокруг родственники и уговаривают его:
- Не дай умереть твоему искусству вместе с тобой, расскажи тайну своего мастерства.
Старый мастер собирает последние силы и еле слышно отвечает:
- Не жалейте заварки!
Так же и с этими итальянскими кушаньями, если не жалеть мяса или рыбы, то вкусно можно сделать и самостоятельно:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nn60-fph.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391151.html)
Получится уж точно не хуже, это не плов с которым надо повозиться.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nnl0-y7n.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391184.html)
А вот салаты из морских продуктов в Италии, так же хороши, как и кофе. Стоят в пределах 5…10 евро.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nnhd-a25.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391173.html)
Питание в путешествии у нас было организовано следующим образом. Основные заведения, которые мы собирались посетить (вроде Hofbreihaus в Мюнхене или пиццерий в Генуе и Неаполе), были запланированы еще в Москве. Плотно покушать получалось как и в других странах центральной Европы в пределах 30-50евро на двоих без спиртного.
Завтракали в гостинице завтраком, включенным в стоимость номера. Чаще всего это был шведский стол с кофе, булочками, сыром и нарезками.
Легкий обед обычно заключался в перекусе на ходу орешками или сэндвичами.
Капитальный плотный ужин проходил в кафе или в номере припасами, купленными по дороге:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nnej-z97.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391168.html)
… и захваченными из Москвы:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nnps-lww.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391186.html)
Кстати, на протяжении многих лет в качестве вечернего рациона на двоих используем банку тушенки с тремя пакетами лапши или сухим картофельным пюре.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/540l48-rnl.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7431638.html)
Можно съесть шпрот, консервированных языков или туземных деликатесов.
Фрукты и овощи по цене на уровне московских супермаркетов:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/540m3f-yze.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7431729.html)
В Италии продается много вкусных колбас и различных окороков. Правда, они даже в супермаркетах не дешевы, но очень вкусны!
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/540meg-dtd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7431731.html)
Молоко или точнее молочный напиток в Италии продается совершенно отвратительного качества по цене 1…1,5 евро за литр. В России такой порошковый суррогат просто не стали бы покупать.
Более мене нормальное молоко было обнаружено по цене 0,6 евро/л в сети магазинов http://www.lidl.it.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nnys-ur6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391226.html)
И другие цены (в т.ч. на спиртное) там очень приятные.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53no2w-1ld.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391231.html)
В аутлеты мы не заезжали, но стоимость брэндовых шмоток в обычных итальянских магазинах удивила.
Фирменные вещи и обувь стоят в 4-5раза дешевле, чем в Москве.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nmsz-6ur.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391144.html)
Это еще без учета возможности возврата Tax free.
В общем, впечатления об Италии остались в основном положительные.
Нельзя согласиться с распространенным утверждением, что после посещения Италии больше никуда ездить не хочется. Но все равно поездка получилась яркой и запоминающейся.
-
Зуд графоманства не отпускает, поэтому все-таки собрался продолжить отчет. :D
Сразу оговорюсь, что время в отчете будет приведено везде Московское. Так сложилось, что мы в Европе часы не переводим. Нам так удобнее.
Вернувшись в прошлом году из большого путешествия по Европе (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24770.0.html), мы некоторое время пребывали в полной эйфории, переваривая впечатления. Накопившаяся за поездку усталость приводила к мысли, что очередное дальнее автопутешествие мы совершим не скоро.
Однако лето еще не успело закончиться, а снова захотелось в дорогу.
Вопрос, куда особенно не стоял. Конечно в Италию!
Всю осень и зиму шла разработка маршрута.
Первоначально предполагалось, что путешествие займет 24дня и будет осуществлено на прокатной машине. Исходя из этого, был сформирован план посещения достопримечательностей.
К новогодним каникулам 2011г. детальный маршрут был проработан, на Booking.com забронированы гостиницы. Осталось уточнить некоторые детали и дождаться июня месяца.
Но, как говорится, человек предполагает, а вышестоящий штаб располагает.
В январе был нанесен сокрушительный удар по семейному бюджету. Состоялся обмен любимого Kia Ceed на внедорожник Nissan X-Trail.
Второй удар по планам на поездку был нанесен в середине апреля, когда выяснилось, что продолжительность моего отпуска составит только восемнадцать календарных дней и начало его передвинулось на май. Судьба поездки «повисла на волоске», но как поется в песне Высоцкого: «Если я решил, то выпью обязательно!».
План был кардинально пересмотрен с целью оптимизации маршрута. К примеру, были исключены Турин и Триест, подъем на Везувий и Этну, экскурсия на Мальту, да и много чего еще. Самолет был исключен, поездка стала чисто автомобильной с использованием двух средиземноморских паромов.
27 апреля через визовый центр Испании были поданы документы на шенгенскую полугодовую мультивизу. 03 мая пришло SMS, что паспорта можно забрать. Оставшиеся три недели были посвящены «подчищению хвостов» на работе, весенней посевной на даче и детальному уточнению маршрута.
Поскольку имелась информация с http://forum.auto.ru/travel/, что на границе Белоруссия – Польша имеют место быть огромные очереди, старт запланировали на 4утра воскресенья 29.05.2011г.
В этот раз основную часть вещей загрузили еще накануне.
Короткий сон, утренний кофе. Когда вышли к машине, как раз забрезжил рассвет :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdb-7jj.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473511.html)
Раннее утро воскресенья - самое беспроблемное время для передвижения по Москве.
Через 30 минут после старта мы уже ехали по Минскому шоссе.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdc-cev.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473512.html)
М1 имеет две полосы в каждом направлении. Покрытие не идеальное, но вполне комфортное. Разметка хорошая. Рядом с шоссе полно интересных объектов.
На 96км , не доезжая до Можайска, стоит памятник защитникам неба Москвы – макет истребителя Як-3.
Первый массированный налет на Москву 220 германских бомбардировщиков произвели в ночь с 21 на 22 июля 1941 года. Всего в период с июля 1941 и по апрель 1942 года подразделения Люфтваффе совершили против Москвы около 8000 самолето-вылетов. К городу прорвались 234 бомбардировщика (3%), которые сбросили 1610 фугасных и около 100 тыс. зажигательных бомб.
ПВО Москвы оказалась весьма эффективной. Немцы в этих налетах потеряли 952 бомбардировщика.
К весне 1942 налеты прекратились. В апреле лишь два гитлеровских самолета попытались нанести удар по столице СССР — оба они сбросили бомбы, не доходя до цели.
До августа 1943 на высоте 12000-13000м над Москвой еще появлялись высотные самолеты – разведчики типа Ю-86Р-1, которые как раз над Можайском безуспешно пытались перехватить истребители Яковлева.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdd-72r.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473513.html)
На 148км минского шоссе на обочине стоит знак «Исток р. Москва».
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffde-1l2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473514.html)
Некоторые ученые считают, что ручей рядом с шоссе является истоком реки Коноплянки, которая впадает в Смоленской области (до которой оставалось 16км) в Михалёвское озеро, откуда в свою очередь и берет начало река Москва.
Тем не менее, в 2004г. здесь построена часовня, в которой бьют фонтанчики.
Место очень живописное, пользуется популярностью. На заднем плане мостки над ручьем.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdf-ckr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473515.html)
Смоленская область встретила плотным туманом.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdf-95y.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473516.html)
… и муляжами ГАИшных машин.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdj-m2g.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473517.html)
Были также замечены четыре «живых» экипажа ДПС. Все с треногами радаров КРИС-П, установленными рядом с ограничительными знаками под разделительным ограждением.
Встречные водители мигали - предупреждали. Молодцы, спасибо им!
В 10утра достигли границы с Республикой Беларусь.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdk-30s.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473518.html)
Таможенный союз дает о себе знать. Легковушки обычно не досматривают.
Таможенники проводили нас скучающими взглядами, и мы въехали в Белоруссию.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdl-lqb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473519.html)
В пяти минутах езды от границы стоит знак, предупреждающий, что впереди платная дорога. Еще через 1км расположены турникеты с будочками, в которых сидят симпатичные девушки.
Оплату принимают белобаксами, рублями, долларами, евро и карточками.
Девушка предупредила, что при оплате банковской карточкой снимут 1доллар, поэтому отдали20 российских рублей.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdm-7jz.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473520.html)
Таких пунктов оплаты до Бреста еще три. Все вежливо, аккуратно, быстро.
Вообще езда по платной магистрали в пределах РБ доставляет удовольствие. Дорога практически в идеальном состоянии. Большая часть имеет ограничение 110-130км/ч.
Знаки дублируются после каждого пересечения.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdp-xs9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473522.html)
Движение не Интенсивность движения, как из Москвы по М1, ранним утром в воскресенье :D.
Включил круиз-контроль и спокойно глазей по сторонам, развалившись в кресле.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdo-arp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473521.html)
Пешеходные переходы видно издалека.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdp-ffq.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473523.html)
Местные ДПС стоят густо, но в основном с «фенами».
Большинство белорусских водители едет заметно медленнее ограничений. Для них кроме штрафов есть еще и штрафные баллы. У Батьки не забалуешь!
Правда, ехать быстрее скоростных ограничений особого смысла нет. Все они в пределах здравого смысла.
После Минска увидели вот такую скульптуру.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdq-fcv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473524.html)
Так и не пришли к однозначному выводу, были у этого лося рога или скульптура создавалась без них.
В 115км от Минска у деревни Дудичи другая скульптура – зубр, высотой с десятиэтажный дом. Рядом заказник.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffds-32u.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473525.html)
Во второй половине дня погода стала ухудшаться, начал накрапывать дождик. «Штурман» начала вовсю сладко посапывать. Меня тоже потянуло в сон. Пришлось отключить круиз-контроль и заняться поиском заправки. В РБ они могут находиться на расстоянии десятков километров друг от друга.
Уже с горящей продолжительное время желтой лампочкой доехали до ничем не примечательной АЗС-42. Кстати, цены на всех встреченных заправках были одинаковы.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdw-gcg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473526.html)
Залили полный бак, расплатились карточкой и двинулись к Бресту, до которого оставалось около 30км.
Дождь постепенно превратился в ливень.
В этот день в РБ проводился слет любителей мотоциклов. Большинство попряталось под мостами. Но были и те, кто продолжал движение.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffdz-dr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473527.html)
В 15:30 въехали в Брест.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffe0-34f.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473528.html)
Большой современный город с населением 300тыс. чел.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffe2-w6x.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473529.html)
Машин много, есть даже пробки на мосту. :)
Сворачивать к Брестской крепости не стали. Подъехав к пограничному посту, который расположен неподалеку в черте города, решив уточнить у пограничника, сколько потребуется времени на преодоление погранперехода Брест-Тересполь.
Тот только показал на хвост очереди, добавив, что даже не представляет, сколько придется ждать.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffe4-23e.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473530.html)
Мы проверять на себе не стали, развернулись и поехали в Домачево, которое расположено 45км южнее Бреста.
Добавлено позже: Июль 27, 2011, 13:19:01 pm
Решение оказалось правильное.
Дорога узкая, но вполне приемлемая.
До погранперехода Домачево-Словатыче дехали быстро. В 16:30 перед будкой транспортной инспекции никого не было. Показав гринкарту, получили бегунок на пересечение границы и поехали дальше.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffe5-kvg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473531.html)
Преодолев мост через Западный Буг и, показав бегунок белорусским пограничникам, подъехали к пограничному переходу.
Под одной крышей работают и поляки и белорусы.
Левая очередь для граждан Евросоюза, две другие для всех остальных.
Увидев впереди автомобили с российскими номерами, пошел пообщаться.
Тут надо сделать небольшое отступление.
Многократно сталкиваюсь с непонятным феноменом.
Львиная доля граждан РФ, оказавшихся за границей, начинают относиться к своим соотечественникам, как к людям второго сорта («Понаехали тут, мешаете нам эксклюзивным отдохнуть от Родины!»). В то же время русскоязычные граждане ближнего и дальнего зарубежья наоборот ведут себя доброжелательно и отзывчиво.
Вот и на этот раз разговора с двумя дамами бальзаковского возраста на старенькой Honda CR-V с брянскими номерами не получилось. Промычав через губу, что -то вроде «ездим здесь часто, больше ничего не знаем», дамы отвернулись, давая понять об окончании общения.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffe7-jk8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473532.html)
Белорусские водители оказались гораздо более разговорчивыми и доброжелательными. Сказали, что никаких особенностей пересечения границы нет и вообще нам волноваться не надо: «Это белорусов поляки за людей не считают. Вас (русских) они боятся. Вдруг газ перекроете? Как оформят наши погранцы - ждите сигнала с польской стороны. Сколько времени будете стоять – это пан офицер решит. Они на работе не упахиваются». :D
Мы перестроились за разговорчивыми белорусами и не прогадали.
Мужики ехали за БУ машинами. С 1июля 2011г в связи с вступлением РБ в таможенный союз с РФ, многократно увеличиваются таможенные пошлины для них (чуть не в пять раз). Вот они и торопились ввести автомашины по дешевке.
Белорусская таможенница, не заглядывая в багажник, спросила, не везем ли что-нибудь запрещенное. Старлей-пограничник быстро проштамповал паспорта.
Наконец нас пригласили на польскую сторону.
Оказалось, что у брата пана таможенника тоже X-Trail, но в польской комплектации, в которой отсутствует выдвижной ящик под багажником. Пока нам польские пограничники штамповали паспорта, мы обсудили достоинств машины.
Открывая шлагбаум пан-таможенник посоветовал не есть сырых огурцов (на севере Европы была эпидемия отравлений). Затем хлопнув по X-Trail, сказал : «Добре машина» и впустил нас в Европу. :)
Хондоведок еще проверяли поляки, а мы мимо очереди на въезд в РБ уже ехали по Польше. Пересечение границы заняло чуть больше часа.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffeb-vts.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473533.html)
Среди россиян бытует мнение, что поляки бездельники паразитирующие на российском газе. Не знаю. Второстепенные дороги в центральной Польше в отличном состоянии. Поля аккуратно засеяны.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffed-r88.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473534.html)
Улицы чисто выметены. Мусор не валяется. Есть чему поучиться.
В 20часов навигатор довел нас до места первой ночевки – гостиницы [url=http://Hotel Pod Różami]Hotel Pod Różami (http://www.booking.com/hotel/pl/i-restauracja-pod-rozami.html?sid=18336d394f1b92a4fa1604b11b7a2156;label=postbooking_confpage) в небольшом городишке Jedlnia Letnisko рядом с Радомом.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffee-p9t.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473535.html)
Вместо заказанного двухместного нам выделили четырехместный номер.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffej-3gr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473536.html)
Гостиница представляет собой досуговый центр, в котором в нескольких залах празднуют свадьбы и юбилеи. Празднуют культурно, без обычного для россиян фанатизма.
Большая бесплатная парковка отеля расположена как раз под окном номера.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffem-frb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473537.html)
Есть и обычный ресторан. Но мы в него не пошли. Хотелось быстренько перекусить и завалиться спать.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/54ffeo-28u.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7473538.html)
Первый день получился получился длинным. :)
Было пройдено 1338км.
-
Пересекать Польшу в понедельник лучше всего рано утром.
В 7:45 дороги практически не загружены.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55mehw-psu.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585805.html)
В отличие от РФ, в Польше продукты нанотехнологий встречаются в каждой деревне.
По одной из версий, эти солнечные батареи запитывают радары и светофоры.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55mei2-tqc.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585806.html)
Обязательный атрибут польского городка – католическое распятие.
Меня долгое время интересовал вопрос, а как отличить католическое распятие от православного? Оказалось очень просто.
У католического Иисуса ноги сведены вместе и прибиты одним гвоздем, у православного соответственно на каждую ногу свой гвоздь.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55mei8-rbn.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585811.html)
Хоть белорусы и не рекомендовали ехать через Вроцлав, мы решили испытать прелесть польской глубинки.
Все оказалось совсем не страшно. Фуры топят по этим дорожкам больше 100км/ч, чуть-чуть сбавляя в населенке. Чтобы их обогнать, надо разгоняться до 130км/ч.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55mei4-w0s.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585808.html)
Дороги очень достойные. Интересно, сколько бы километров проехала c таким клиренсом эта Fiesta, где-нибудь на просторах РФ? :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55mei6-cwt.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585809.html)
Сильно тормозят продвижение только ремонты.
Их в Польше было очень много.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55mei7-zc.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585810.html)
Самое неприятное, когда ремонт связан с полным перекрытием дороги.
Около часа прокрутились по Вроцлаву, пытаясь объехать реконструкцию окружной дороги.
Только когда «осенила» гениальная мысль внимательно следить за указателями, дело начало налаживаться. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55mei9-w8h.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585812.html)
Вроцлав, город более древний, чем Москва. Название Вортицлава и Вратислава появилось около 900 года, как название славянского поселения с рынком-торжищем. Сам же город по легенде был основан чешским князем Вратиславом (правил в 915—921 гг.). Сейчас это столица Нижнесилезского воеводства с населением 600тыс. чел.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meib-ipb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585813.html)
Город очень красивый, но времени на тщательный осмотр, к сожалению, не было.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meib-bab.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585814.html)
Остановились только заправитьс бензином, на маленькой заправке.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meic-73j.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585815.html)
Как потом выяснилось, бензин оказался вполне достойный и недолива выявлено не было :)
За Вроцлавом началась очень неплохая скоростная бетонка.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meic-cid.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585816.html)
В отличии от М4 в районе Тулы, стыки этой бетонки были аккуратно заделаны и не вызывали клацания зубов. :D
Несмотря на конец весны, количество крупных насекомых резко возросло.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meid-rct.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585817.html)
Добавлено позже: Август 06, 2011, 12:05:33 pm
Два часа движения на круиз-контроле и Польская Силезия переходит в Германскую Силезию.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meid-veb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585818.html)
Хотя была информация, что германские полицейские проверяют легковушки на этом переходе, мы проехали без остановки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meid-nau.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585819.html)
Подозреваю, что как раз попали на их пересменку, так как нас потом обогнали несколько полицейских машин.
Вся Германия забита ветряками. Зрелище, как из фантастических фильмов. Размеры ветряков можно оценить, сравнив фургон техобслуживания со стоящим рядом ветрогенератором.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meie-1yh.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585820.html)
Выехав на германский автобан, пришлось отключить круиз-контроль. Дорога идет по холмам.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meie-epr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585821.html)
Как я уже писал, решили потетстить машинку на высоких скоростях.
160км/ч нормальная эксплуатационная скорость.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53lqa9-gzx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385984.html)
Правда расход резко повышается.
Дальше началась веселая езда по дойчлянскому автобану.
Надо сказать, что местные ведут себя вежливо.
Фуры по честному едут в крайнем правом ряду, а не посредине, как в России.
В левый ряд вылезают только для обгона.
Мы тоже стали вести себя цивилизованно.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meie-9oy.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585822.html)
Блуждание по Вроцлаву выбило нас из графика.
В Мюнхен въехали в 20ч.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meif-nad.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585823.html)
Ошибку прошлогоднего путешествия мы не повторили и гостиницу забронировали в центре города.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meiv-d07.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585838.html)
Номер вполне приличный, правда без кондиционера.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meih-t8b.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585825.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meii-7xk.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585826.html)
Своей стоянки у гостиницы нет, но в 100м расположена подземная парковка.
Бросили вещи в номере и пошли ставить авто на ночь.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meii-2ci.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585827.html)
Неподалеку расположена знаменитая пивная Hofbrauhaus (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D5%EE%F4%E1%F0%EE%E9%F5%E0%F3%F1, http://www.hofbraeuhaus.de/ru/index_ru.html).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55mein-wgp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585832.html)
Среди местных ресторан не сильно знаменитый. Пришлось проводить опрос :)
Свободные места были.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meii-aaq.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585828.html)
Заняли столик около оркестра.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meij-dzj.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585829.html)
Официанты в большинстве своем индийцы.
Обслуживают быстро.
Очень понравилось местное темное пиво.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meij-sj5.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585830.html)
Свиная голяшка приготовлена была тоже не плохо.
Сосиски и кислая капуста, честно говоря, так себе.
А картошку (пюре скатано в виде колобков), есть было совсем невозможно.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meil-6rq.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585831.html)
Вечером площадь Мариенплатц забита народом.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meip-pvw.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585834.html)
Очень много китайцев.
Что бы сказал папаша Мюллер, если бы увидел, как истинный ариец работает у них рикшей?
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meiu-ssr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585837.html)
Наверно, банальное: мир сошел с ума!
Сделав круг по площади
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meiq-ez3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585835.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/55meis-x4y.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7585836.html)
…пошли в сторону гостиницы.
Италия ожидала нас на следующий день.
За день проехали 1000км и прошли около 5км.
-
буду посмотреть за темой! спасибо еще раз ;)
-
интересно, любопытно! спасибо! ждем продолжения
-
плюсуюсь к теме
-
Вооообщеее молодцыыыы!!! Вот так бы и мне с семьёй к тёте в Милан поехать.
-
У меня сейчас старший улетел на Сицилию из Вены, прислал сейчас смс -классно!!! rulezz
-
Молодцы,отличный и позновательный отчет! Вполне содержательно и лаконично! И самое главное-наглядно! rulezz
Очень удивил и порадовал Ваш многолетний вечерний рацион из сухой картошки ,тушенки и т.д. :-$ %)
Даже Италия не смогла изменить эти привычки? :)
В остальном все супер.Как говорят итальянцы - COMPLIMENTI !!!
-
Очень удивил и порадовал Ваш многолетний вечерний рацион из сухой картошки ,тушенки и т.д. :-$ %)
Даже Италия не смогла изменить эти привычки? :)
Когда Штирлица одолевала тоска по Родине, он пил водку, закусывая щами. Тоска понемногу отпускала. :D
Мы же не каждый день ее ели ;)
Только когда не было сил ползти в ресторан. %)
Добавлено позже: [time]Сентябрь 11, 2011, 17:57:00 [/time]
Непродолжительный сон, утренний кофе в номере (завтрак в гостинице за отдельную плату) и с вещами грузимся в машину.
Каждый раз обещаю себе задержаться в Мюнхене подольше, но пока не получается.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569qzx-pe5.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646924.html)
Пивных в Мюнхене много. Реклама везде. Конкуренция. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r0b-fw5.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646925.html)
Заскочили на АЗС заправиться. В плане заправки в Германии не было, т.к. планировалось дотянуть до Швейцарии, где бензин дешевле.
Однако гонка по автобану сделали свое черное дело :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r0p-u6t.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646926.html)
Принципиальное отличие германских водителей от российских: у нас принято тонировать стекла в хлам, у них – ездить без крыши. Даже если холодно, даже если волосы спутаны, даже если хвастаться внешним видом не стоит :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r17-hhh.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646927.html)
Еще одно отличие. У нас трактор хозяин дороги, у них - велосипедист.
Так и ехали за этим кренделем до выезда из города.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1b-epp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646928.html)
Догадываетесь, как бы мы поступили в России? :D
Несмотря на конец мая, все луга в Германии обкошены. Не очень высокая трава только на обочине.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1l-i61.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646929.html)
В Баварии много тоннелей.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1q-re1.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646930.html)
Несмотря на скромный размер, они с искусственным освещением.
Чтобы избежать клаустрофобии, потолок выкрашен в более темный цвет.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1s-td9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646931.html)
Помнится ВВП на встрече с немецкими бизнесменами пошутил, что скоро они будут возить лес из Сибири. Однако в Германии лес есть. Даже вот такой:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1t-tis.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646932.html)
На хороших европейских дорогах превалируют Nissan Qashqai, только на въезде в Фридрисхафен впервые увидели X-Trail с немецкими номерами. Дедушка с бабушкой опасливо ехали на значительном удалении от нас. Пришлось фотографировать их через зеркало заднего вида. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1u-tkx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646933.html)
Маленькие городки на немецкой стороне Боденского озера еще не проснулись.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1v-dea.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646934.html)
Но уже можно было встретить путешественников на разномастном транспорте.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1w-hev.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646935.html)
Внедорожники перемежались с роскошными универсалами.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1y-brf.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646936.html)
Ретро кабриолетами:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1z-qaa.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646940.html)
… и конечно фурами:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1z-94d.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646939.html)
Все холмы вдоль озера засажены виноградной лозой.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1y-ju6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646937.html)
Регион поставляет знаменитые в узких кругах германские Рислинги.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r1z-lsh.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646938.html)
Для переправы через озеро Бодензее мы с удовольствием воспользовались паромом, соединяющим немецкий Meersburg и швейцарский Konstanz.
Паромы ходят часто. Интервал отправления 15минут.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r20-2be.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646941.html)
Расписание и стоимость билетов можно посмотреть здесь:
http://stadtwerke.konstanz.de/mobilitaet/faehre-konstanz-meersburg/fahrplan.html
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r20-4ok.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646942.html)
Добавлено позже: Сентябрь 11, 2011, 18:02:18 pm
Линия пользуется популярностью. Автомобильная палуба была заставлена почти полностью.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r20-cuu.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646943.html)
Заплатив служащему 13,6 евро (мелочь с собой была), мы поднялись в кафе на второй палубе.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r21-y7i.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646944.html)
В кафе чистенько, людей не много:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r26-gmx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646947.html)
Выбор стандартный: сэндвичи, пироги, кофе, кола.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r22-tnx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646945.html)
Вот что можно взять на 10евро :):
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r28-ygd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646948.html)
Переправу обслуживают семь паромов.
Волею случая мы оказались на самом новом - "Lodi", вступившем в строй 08.05.2010.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r29-q4l.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646950.html)
Его технические данные
Длина 82,37 m
Ширина 13,40 m
Ширина автомобильной палубы 10,60 m
Высота автомобильной палубы (минимальная) 3,50 m
Высота 15,40 m
Осадка 1,60 / 2,09 m
Водоизмещение пустого 720 t
Пассажировместимость 700 ч
Автомобилевместимость 64
Скорость 22,5 km/h
Тип главной энергоустановки MTU 8V 4000 R53
Мощность главной энергоустановки 2 x 750 kW
Движитель 2 VSP 21 G
Стоимость 11.000.000 €
На этом пароме используется оригинальный движитель.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2a-ifm.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646951.html)
Паром оборудован двумя ходовыми рубками.
Заднюю можно свободно рассмотреть.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2b-ta6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646954.html)
Как и везде в Европе на пароме присутствует масса велосипедистов. Многие весьма пожилого возраста.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2a-7b.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646952.html)
Во время движения мы встретили похожий, но чуть более старый "Tabor" постройки 2004г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r28-120.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646949.html)
… и "Kreuzlingen" 1993г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r22-jfi.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646946.html)
Еще один паром из-за большого расстояния распознать не смогли.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2b-qcu.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646953.html)
Вся переправа занимает 15минут.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2c-5eb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646955.html)
Садимся в автомобиль.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2d-8zu.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646956.html)
И вот она, Швейцария!
На заправке заливаем 48л Super на 85 швейцарских франков, покупаем продукты и виньетку для проезда по швейцарским автомагистралям.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2e-5vb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646957.html)
И выезжаем на пустынную автомагистраль.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2e-143.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646958.html)
Многочисленные тоннели с отличной разметкой и освещением.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2e-mgi.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646959.html)
Качество дорог гораздо лучше, чем в Германии.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2f-q6s.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646960.html)
В зоне ремонта скорость ограничена 80км/ч.
Мда, это вам не Россея, где без повода могут выставить и 40км/ч.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2f-4si.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646961.html)
Два часа по магистрали и въезжаем в Люцерн.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2f-9t3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646962.html)
Население города, основанного по некоторым данным в 1178г., составляет 58тыс. чел.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2g-dxb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646963.html)
Выбираем одну из многочисленных стоянок в центре города.
Обратите внимание на ограничение по высоте. С боксом на крыше сюда можно и не поместиться.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2h-zn6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646964.html)
Паркуем машину.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/569r2i-hzn.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7646965.html)
И идем осматривать достопримечательности.
-
Центр Люцерна чем-то неуловимо напоминает старую Ригу.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqc6-o4n.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795639.html)
Не удивительно, что кадры про Швейцарию в «Семнадцать мгновений весны» снимались именно в Риге.
Но есть и отличия.
Поражает количество памятников.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcc-2pw.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795641.html)
Они буквально на каждом шагу.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqc5-au7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795638.html)
Не обязательно всякие писающие фигурки.
Вот, например, гордый джигит.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcj-vsv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795646.html)
Или «Маргарита Булгакова» :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqfd-ahp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795683.html)
И самая известная современная скульптура в Люцерне :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqfc-e6d.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795682.html)
По городу толпами ходят туристические группы, в том числе и русскоязычные.
Если есть желание, можно «упасть на хвост».
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqc9-pn.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795640.html)
Население Люцерна составляет около 60тыс. чел.
Он является столицей одноимённого немецкоязычного кантона и административного района Люцерн.
Историческая часть Люцерна с набережной реки Рёйс или Ройс (нем. Reuss)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcf-ibo.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795642.html)
Истоки реки находятся на леднике Сен-Готард.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqff-vqc.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795684.html)
Прямо на набережной торговые прилавки.
Сладости.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcg-tam.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795643.html)
Колбаса.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqch-tvy.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795644.html)
Сыр тоже был, только в кадр не попал :D
На южном берегу Ройса, находится двухбашенная барочная церковь иезуитов, возведенная в 1666-1677 годах. Это первый храм в стиле барокко территории современной Швейцарии.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqci-zac.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795645.html)
В нем уже начался концерт органной музыки, поэтому мы двинулись к самой главной достопримечательности Люцерна - Капелльбрюкке (нем. Kapellbrücke — мост Часовни).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcl-8z3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795647.html)
Это — самый старый деревянный крытый мост в Европе, и одна из главных достопримечательностей Швейцарии и символ города Люцерна. Его длина составляет 204,70 м.
Вход бесплатный. Для инвалидов есть специальная подъемная платформа с электроприводом.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcm-u40.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795648.html)
Капелльбрюкке был построен в 1365 году и первоначально строился в качестве оборонительного коридора в составе городских укреплений, соединяя разделённые рекой старую и новую часть города.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcp-4dd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795649.html)
Под крышей моста размещаются 111 треугольных картин, рассказывающих о наиболее важных моментах в истории Швейцарии.
Картины были созданы в 17 веке художником Каспаром Меглингером (Kaspar Meglinger) и все имеют единый мотив – «Пляска смерти». Это аллегорический сюжет Средневековья, символизирующий смерть и бренность человеческого бытия. Образ смерти персофницифирован в виде скелета, его можно найти в качестве одного из персонажей практически на всех картинах.
Картины дополнены стихами Мюллера.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcs-csl.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795650.html)
18 августа 1993 года на мосту, предположительно от непогашенной сигареты, вспыхнул пожар. Погибло 78 из 111 картин. Мост и часть картин были восстановлены по сохранившейся инвентарной описи. Капелльбрюкке снова был открыт для посещения 14 апреля 1994 года.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcs-9g4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795651.html)
Добавлено позже: [time]Октябрь 20, 2011, 12:54:40 [/time]
В Люцерне сохранился значительный участок средневековой стены.
Чтобы до нее добраться, нужно подняться по довольно крутому склону холма.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcu-6if.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795652.html)
Местные называют стену с восемью башнями Музеггмауэр (сооружена в нынешнем виде около 1400 года, длина 870 метров). Три из них открыты для посещения. Часы одной из башен имеют привилегию отзванивать каждый час на одну минуту раньше, чем все другие городские часы. В Швейцарии сейчас уже почти не осталось городов со средневековыми стенами, и в этом состоит ещё одна отличительная черта Люцерна.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcv-2g9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795653.html)
На фото Сторожевая башня высотой 44 метра (Heuturm/Wachtturm).
В свое время она служила складом пороха, однако удар молнии в 1701 г. привел к взрыву всех 35т пороха. В город упало несколько крупных валунов, от которых погибли люди. Башню восстановили.
Между рекой и городскими стенами расположились уютные жилые кварталы.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqcx-rnr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795654.html)
Если подняться на самый верх холма, можно обнаружить даже ферму, где содержаться лошади и бычки. Их часто выпускают попастись на травке рядом с крепостными стенами.
А вот для собак в Люцерне существует дискриминация. На многих газончиках выставлен специальный знак о запрете их выгула :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqd9-j4c.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795657.html)
К реке ведет масса уютных узеньких улочек – лестниц.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqd2-z68.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795655.html)
Над Люцерном возвышается прямоугольная башня старой ратуши с фривольными мозаиками на куполе.
Здание было построено в 1602 году. Оно имеет интересную каменную кладку и огромную крышу. Башня служила наблюдательным пунктом за толпой на базарной площади, где по утрам во вторник и субботу проводились торги. Говорят и сейчас там вопределенные дни торгуют фруктами, но мы попали не в базарный день.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqd6-ggq.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795656.html)
Во время нашей прогулки дождь все усиливался, поэтому к музейному комплексу рядом с Löwenplatz нам пришлось двигаться рысью :D
Заплатив за вход карточкой 24шв.франка мы попали в т.н. Ледниковый сад (Gletschergarten, www.gletschergarten.ch). Музей был открыт в 1872 году и иллюстрирует изменение климата в этом районе за последние несколько миллионов лет.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqdc-ykw.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795659.html)
На камнях можно рассмотреть отпечатки животных и растений.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqda-71n.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795658.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqde-4v9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795660.html)
Своеобразна история появления этого музея.
Местный предприниматель, зарабатывавший винным бизнесом, Йозеф Вильгельм Амрайн начал строить на этом месте подвалы для хранения бочек.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqen-1tz.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795676.html)
Рабочие, пробивая шурф, натолкнулись на странные пустоты. Амрайн заинтересовался ими, стал изучать ледники и в итоге открыл музей. Это один самых старых музеев такого рода и один из немногих в Европе.
Главной достопримечательностью музея являются крупные ледниковые котлы, на которые наткнулись рабочие Амрайна.
Талые воды, стекая с поверхности ледника, через трещины достигали скал. Скорость взвеси из воды, песка и мелких камней достигала 60 м/с. Под ее действием в скалах возникали пещеры сложной формы, похожие изнутри на раковины улиток. Самый большой по размеру котел в музее имеет глубину 9,5 м и диаметр 8 м. (http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqdf-kwp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795661.html)
Чуть выше расположен трехэтажный дом семейства Амрайн.
Это фактически местный краеведческий музей.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqdi-ukq.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795662.html)
Экспозиция многогранная и интересная.
Типы домов швейцарцев.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqdt-6rz.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795663.html)
Действующие часы 1779г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqe1-88o.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795665.html)
Быт богатого швейцарского виноторговца. :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqeh-g03.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795672.html)
Изразцовая печь-камин
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqeh-bqb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795673.html)
Фривольная люстра.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqej-8gy.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795674.html)
Экспозиция, посвященная фауне Люцерна.
Лиса :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqe6-wc8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795666.html)
Бык :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqe9-x3x.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795667.html)
Окаменевшие останки древней швейцарской фауны.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqeb-1wd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795668.html)
Макеты гор.
Вот, например, Монблан:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/59q9pf-io5.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8009388.html)
Интерактивный рельеф Центральной Швейцарии в масштабе 1:12500.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/59qec0-bmx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8010158.html)
Отдельная экспозиция посвящена Александру Васильевичу Суворову и его переходу через Альпы.
По телевизору крутят эпизод фильма Всеволода Пудовкина 1940г., посвященный форсированию реки Рейс и захвату Чертова моста.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqed-yuv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795669.html)
Крупномасштабный макет сражения за долину реки Рейс между русскими и французскими войсками .
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqeg-c78.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795671.html)
Создал ее уроженей Швица, закончивший службу капитаном французской армии, Нидерост. В молодости ему удалось увидеть сражение из деревушки Иллгау в долине Муотаталя, а затем, сохранив в памяти все подробности боя, он создал из сотен оловянных солдатиков объемное изображение тех событий 1799 года.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqef-gog.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795670.html)
Есть и макеты средневекового Люцерна.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqer-3fd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795677.html)
Рядом с музеем в скале высечена известнейшая скульптура «Умирающий лев» (нем. Das Löwendenkmal) — работа датского скульптора Торвальдсена.
Этот памятник был выполнен в 1821 г. в честь солдат Швейцарской гвардии, которые погибли во время штурма дворца Тюильри 10 августа 1792 года, защищая жизнь французского короля. Под львом есть надпись «HELVETIORUM FIDEI AC VIRTUTI» - «Верности и мужеству швейцарцев».
Марк Твен описал этот памятник как «самое грустное и самое трогательное каменное изваяние в мире». Мы полностью согласились со словами писателя.
Шел проливной дождь, а я так и стоял, забыв про зонт.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqf5-raf.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795678.html)
Время поджимало и мы отправились к автостоянке.
С завистью проводили взглядом экскурсионный составчик. Немецким пенсионерам там было тепло и сухо. :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqf7-74r.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795679.html)
В многочисленных магазинчиках продаются фигурки из швейцарского шоколада.
Цены «кусаются»Крошечная фигурка стоит 3 евро. 100г. около 30 евро.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqfa-wov.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795681.html)
Время было 15ч по Москве. Было холодно и хотелось кушать что-нибудь горячее.
Если в Европе хочется быстро перекусить «на ходу» то наиболее распространены два варианта.
1. MC Donalds.- cеть забегаловок по всему миру со стандартным набором услуг. Рассказывать о них нет смысла, наверно любой россиянин туда заходил хоть раз в жизни.
2. Kebab – забегаловки, которые держат арабы в Европе. В России бледным подобием являются ларьки с шаурмой. Бледным подобием, ибо кебаб и шаурма похожи, как узбекский плов и рисовая каша с мясом.
Мы распробовали кебаб еще во время прошлогоднего посещения Стокгольма, поэтому обнаружив такую вывеску, сразу ринулись внутрь.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/59zeoa-gl9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8037236.html)
Цены в меню выставлены в швейцарских франках и евро. Карточки не принимают (я бы и не дал, ну их нафик этих арабов). Евро пересчитывают по какому-то хитрому курсу, торговля приветствуется (люблю я это дело).
В результате за два больших кебаба в больших лепешках с рубленой бараниной и овощами (размеров каждый, как две шаурмы) заплатили около 10евро.
Повар даже пометил фломастером на купаковке кебаб с острыми приправами и луком.
Есть их сразу не стали, дошли до парковки.
Заплатив через автомат карточкой за двухчасовую стоянку 4,5 швейцарских франка, плюхнулись в машинку, прибавили температуру климат-контроля и наслаждаясь «африкой» двинулись к выезду из города.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57nqfh-ydd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7795685.html)
Штурман с голодухи не обратив внимания на крестик и слопала половину перченого кебаба. Потом долго отпивалась молоком, прежде чем приступить к его диетический аналогу :D
-
Я сейчас понимаю, почему состоятельные граждане стремятся жить в Швейцарии.
Умиротворенный пейзаж, чистый воздух, отличные дороги, отсутствие пробок.
Что еще надо, чтобы наслаждаться жизнью?
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57zxie-iuo.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7830082.html)
Только усиливающийся дождь омрачал наше размеренное передвижение между альпийских вершин.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57zxig-zm6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7830084.html)
Омрачал, но не сильно. После включения режима 4WD X-Trail становится похожим на локомотив, идущий по рельсам. Климат контроль отлично выдерживает температуру в кабине.
Тепло и сухо.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a1j4y-mro.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8040032.html)
Так расслабились, что проскочили поворот к деревне Андерматт, рядом с которой расположен Чертов мост (тот самый, взятый войсками Суворова). Осознали это только подъехав к границе с Италией.
Возвращаться не стали. Свернули на заправку рядом с огромным торговым центром.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a1j0z-uwi.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8040031.html)
Заправились более дешевым швейцарским бензином, купили плюшек с молоком и двинулись к погранпереходу.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57zxih-ns9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7830085.html)
Легковые автомобили проходят его без остановки. Никого из представителей властей не увидели.
В десяти минутах от границы въезд на платную дорогу.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a1j8k-xqq.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8040035.html)
Мы проехали через турникет с синей табличкой (оплата обычной банковской карточкой).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57zxii-lhb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7830086.html)
3 евро за проезд до Милана сняли спустя неделю, а до этого мы радовались, что проехали на шару. :D
Еще 40минут езды и мы уже крутились по центру Милана, выискивая гостиницу Atenna (http://www.booking.com/hotel/it/hotelatenamilano.html?aid=304142;label=postbooking_confpage;sid=18336d394f1b92a4fa1604b11b7a2156;label=postbooking_confpage).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57zxij-bz2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7830087.html)
Ее пришлось поискать, так как расположена на втором этаже жилого дома (II Piano – по итальянски :D).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp93-1qr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930620.html)
Вкорячив машинку на тротуар перед входом во двор, который был наглухо перекрыт массивными деревянными воротами, закрытыми к тому же на замок (хотя всего-то было 21ч), начали жать на кнопку дверного звонка, расположенного в двух метрах от двери.
Дозвониться удалось быстро, щелкнул электрозамок и мы оказались в уютном внутреннем дворике, характерном, как оказалось позже, для большинства старых итальянских домов.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a1l3a-xpb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8040200.html)
Лифт к счастью работал. К счастью, т.к. лестницы в старых домах ну очень крутые, а высота этажей больше 3м. В результате переговоров с любезным портье, выяснили, что гостиница арендует место в крытом паркинге неподалеку и предоставляет его клиентам за 18 евро.
Ха, а помнится рядом мы видели еще одну подземную парковку.
Оставляю «штурмана» налаживать быт и еду на альтернативную стоянку.
Там стоимость суточной стоянки 15евро. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58rf4g-buw.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7912617.html)
Догадайтесь с трех раз, куда я поставил машинку? :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nmln-k0b.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391133.html)
Вернувшись в номер, я провокационно предложил штурману пройтись по магазинам, и получив категорический отказ, смиренно согласился. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57zxij-o5f.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7830088.html)
Учитывая широкую кровать, бутылочку коньяка и накопившуюся усталость, прогулку по Милану перенесли на следующее утро.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/57zxik-sed.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7830089.html)
За день пройдено на машине 609км, на пароме 6км, пешком 10км.
-
Хочу ещё!!!! Пишите! Пишите!!!!! Ещё больше пишите!!!!!
-
Отлично! Спасибо за передаваемый опыт. rulezz
-
Спасибо за добрые слова!
01.06.2011 (день четвертый).
Под окнами отеля ходит трамвай, но мы его не слышали и отлично выспались.
Завтрак был включен в стоимость номера. Портье накрыл его в баре.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58rf4d-7ae.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7912615.html)
Состоял он из мюсли, йогуртов, булочек, джема и прочего силоса.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58rf4e-zyv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7912616.html)
В это утро мы познакомились с итальянским кофе.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58rf4c-ok2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7912614.html)
Кофе, как известно, в Италии не растет :D
В Европу кофе завезли в XV веке турецкие купцы. Они называли его qahve или caffe, cafe, coffee в Европейской транскрипции.
Кофейные зерна тогда готовили следующим образом: смесь плодов и листьев кофейного дерева заливали кипятком и тут же пили или кипятили, добавляли сахар и подвергали брожению. Полученный таким образом напиток был бодрящим и опьяняющим.
Монахи-капуцины (Monk-Capuchins) одного из монастырей севернее Рима быстро оценили действие кофе, который помогал им выдерживать ночные молитвы. Они модифицировали рецепт приготовления, начав извлекать из ягод косточки, поджаривая их на медленном огне, размалывая и заваривая получившийся порошок. Кроме того, они стали добавлять молоко в кофе, потому что черный церковь порицала как напиток от нечистого. Тем не менее, папа Климент VIII, взбешенный массовым употреблением в одном из монастырей этого напитка, вызвал настоятеля, дабы искоренить адскую смесь навсегда. В качестве оправдания настоятель приготовил кофе с взбитым молоком и угостил им папу. Тому так понравился напиток, что молочная пена была отождествлена с божественной искрой, а напиток (названный cappuccino в честь капюшонов монахов) получил официальное благословение. В 1645 г. в Италии открылся первый кофейный дом, а итальянские торговцы повезли кофе в Западную Европу.
В 1901 году итальянец Луиджи Беццера зарегистрировал патент на новую кофейную машину для баров, которая использовала давление пара. Дата создания Беццера его кофе-машины считается датой изобретения кофе «эспрессо» другого знаменитого рецепта приготовления кофе (без молока), а сама машина послужила основой для создания современных компрессионных кофеварок.
В 1903 году итальянский промышленник Павони приобрёл лицензию на производство кофеварок Беццера, и начал их применять в кофейнях и кафе. В 1905 году в Италии была изготовлена первая коммерческая кофе-машина.
После окончания Второй мировой войны, на время остановившей развитие кофеварок, в 1945 году инженером Гаггиа была сконструирована эспрессо-машина с поршнем, который создавал высокое давление, чтобы произвести толстый слой пены (так называемая «крема»). Впоследствии ароматная пена карамельного цвета стала визитной карточкой кофе «эспрессо».
Культура кофе «эспрессо» по настоящему сформировалась в Италии и в южных районах Франции только в первые послевоенные годы. До этого конструкторы были озабочены поиском такого технического решения, которое позволило бы кофе-машине быстро, немедленно после заказа клиента производить на свет чашечку кофе. И совсем замечательно было, если при этом кофе получался ароматным и имел красивую коричневую пенку. Ко второй половине 1940-х годов эмпирическим путем было выяснено, что наилучший результат получается при температуре воды 86–93 °С, давлении 9 атмосфер, времени экстракции 20–30 секунд и при расходе 6,5–7 г молотого кофе на порцию 30–35 мл. Именно приготовленный таким способом кофе стал называться «эспрессо».
Закончив завтракать, наконец отправились посмотреть Милан.
Бронируя гостиницу, я специально выбирал ее в пешей доступности от главных городских ориентиров. Atena действительно расположена удобно, практически в нескольких кварталах от исторического центра.
Неподалеку возведен памятник итальянским электрикам :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58rf4h-9w1.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7912618.html)
При этом лампы дневного света у него на спине светятся :D
В пятнадцати минутах неспешной ходьбы расположены кварталы с многочисленными магазинами. Время было 10утра по Москве, а они открываются в 11 по местному. Поэтому «штурман» все время «зависала» перед витринами. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58rf4i-egm.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7912619.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a2y04-ul6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8041997.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53nmsz-6ur.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7391144.html)
Рядом с торговыми кварталами в 1872 г. был установлен памятник Леонардо да Винчи и его четырем ученикам, работы скульптора Пьетро Маньи.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58rf4j-dbo.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7912620.html)
Напротив него расположено здание театра Ла Скала.
Здание театра было построено по проекту архитектора Джузеппе Пьермарини в 1776-1778 гг. на месте церкви Санта-Мария делла Скала, откуда и произошло название самого театра. Театр был открыт 3 августа 1778 года постановкой оперы Антонио Сальери «Признанная Европа».
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58rf4l-1e3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7912621.html)
Во время Второй мировой войны театр был разрушен и восстановлен в первоначальном виде инженером Л. Секки. «Ла Скала» вновь открыли в 1946 году.
Здание, на мой взгляд, так себе. Большой театр в Москве выглядит роскошнее :)
На одноименной площади питьевые фонтанчики. Их наличие было не актуально, т.к. шел дождь прохладный дождь.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58rf4m-dil.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7912622.html)
Неподалеку расположен «предок» московского ГУМа - Галерея Виктора Эммануила II.:D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a2yxx-ck3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8041998.html)
Как известно, это самый старый пассаж в мире (1865 года), построенный архитектором Джузеппе Менгони. Название галереи было дано в честь первого короля объединенной Италии Виктора Эммануила II. Сам архитектор Джузеппе Менгони незадолго до открытия Галереи в 1877 году упал со строительных лесов и разбился насмерть.
Примечательна стеклянная крыша Галереи с большим центральным куполом. Это первая в Италии конструкция, сочетавшая металл со стеклом.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp8q-lcc.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930608.html)
Галерея в плане имеет форму латинского креста с восьмиугольным центром, украшенным мозаиками, изображающими четыре континента (обидели Австралию), а также аллегорические изображения Искусства, Земледелия, Науки и Промышленности.
В общем, женщинам раздолье.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a2z64-iza.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8042001.html)
Можно отвезти с утра и оставить на целый день. О любимом точно вспомнят не раньше вечера (ну или когда кончатся деньги). :D
Есть только одно НО. Неподалеку расположено управление полиции, и повсюду бродят вот такие красавцы.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a33pp-6n7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8042449.html)
Женщинам уж очень нравятся :D
Добавлено позже: Октябрь 24, 2011, 12:00:41 pm
Дальше отправились к центральной площади города - площади Дуомо.
Посреди нее 24 июня 1896г. был установлен памятник первому королю единой Италии Виктору Эммануилу II (автор Эрколь Роз).
У ног Виктора Эммануила II по левую и правую стороны изображены мраморные статуи львов. Барельеф на памятнике показывает прибытие в июне 1859 года в Милан Виктора Эммануила II и Наполеона III после битвы при Сольферино (24 июня 1859 г.).
На площади проводятся концерты, при нас как раз возводили помост.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a34dv-8m2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8042454.html)
Дело «Церетели» живет и в Милане. В другом углу площади расположена такая инсталляция:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp8t-ml8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930611.html)
Почему-то вспомнился старый анекдот.
Армянское радио спросили: чем отличается инсталляция от перформенса. Оно ответило:
Если вы подошли к входной двери соседа написали на коврик, позвонили в дверь и убежали, то это инсталляция. А вот если вначале позвонили в дверь, а потом пописали на коврик, то это перформенс. :D
Напротив памятника стоит собор Санта-Мария Нашенте. Заложен собор в 1386 году. Сведения об архитекторе утрачены.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp8r-729.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930609.html)
Легенда утверждает, что собор был сооружён в знак признательности Мадонне за то, что она избавила женщин города от бесплодия. Это было не то чтобы полное бесплодие, просто в Милане рождались только девочки, которых в те времена, как известно, за людей не считали.
Строительство было закончено в 1858 году. Высота собора достигает 157 метров, а его внутренняя площадь 11700 кв. метров. Самый высокий шпиль, на котором установлена статуя Мадонны, достигает 108,5 метров высоты. Всего собор имеет 135 шпилей.
В Милане живет дело Юрия Михайловича Лужкова по нанесению на городских сооружениях наружной рекламы. Итальянцы пошли дальше, повесив на главный храм города рекламу фильма «Трансформеры» :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp94-6i6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930621.html)
По бокам собора сооружено 2245 мраморных скульптур. Все они сделаны, как и само сооружение, из розового мрамора, взятого из единого места, которое находится в области Пьемонте, недалеко от города Домодоссола. Материал для реставрации берут всё в том же месте.
Во вторую мировую Милан был разрушен почти на 70%, а Домский собор остался совершенно не тронутым.
Вход в храм охраняют карабинеры (аналог наших внутренних войск) вместе с полицейскими.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp8u-kq3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930612.html)
Вокруг храма установлены красивые литые ворота с душевными барельефами.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp8v-gh4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930613.html)
Некоторые элементы ворот натерты до блеска. Видимо прихожане и туристы их «гладят» на счастье.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp8z-go3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930617.html)
Внутри собора есть таблички с разрешением фотографирования без вспышки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp8x-qgg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930614.html)
Внутри атмосфера вполне благолепная, если отрешится от толп китайцев «пыхающих» фотовспышками :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp8x-bws.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930615.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp8y-o8c.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930616.html)
Осмотрев собор, не спеша вернулись в гостиницу. Улицы города уже были забиты автомобилями.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58yp90-qi8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930618.html)
Собрались, загрузили машинку и в 13ч покатили на выезд из Милана.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a6r7o-is5.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8052549.html)
-
Ждём продолжения!!! rulezz rulezz rulezz beer
-
Следующим городом для посещения в плане значилась Генуя.
До нее чуть менее 150км. По платной дороге меньше двух часов.
Дорога совершенно не напрягает, тем более, что дождик начал слабеть, а движение совершенно свободное.
Обогнали еще одного X-Trail, редкого гостя в Италии.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58ypux-4vg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930681.html)
Кстати, за всю поездку не видели ни одного «хитрилу» оборудованного «люстрой».
Странно, на ночной дороге лампы в реллингах вещь очень удобная.
Магистраль A7 у побережья идет по склону гор.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58ypuz-su3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930682.html)
Чем ближе к Генуе, тем повороты более крутые.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58ypv2-66o.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930683.html)
По этому путепроводу мы проехали пять минут назад.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58ypv3-qk9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930684.html)
Наконец въезжаем на рабочие окраины Генуи.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58ypv5-v4j.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930685.html)
Проскакиваем поворот с Viale brigate Bisagno на Corso Buenos Aires, доезжаем до выставочного центра Fiera di Genova и разворачиваемся рядом с мужиком в плавках с веслом в руках (памятником), на котором выбита часть старой латинской поговорки «Navigare necesse est, vivere non est necesse» (плавать надо, несмотря на то, что жизнь дорога :D).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58ypv6-cef.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930686.html)
Наконец достигаем координат, указанных в бронировании Hotel Tommaseo (http://www.booking.com/hotel/it/tommaseo.html?aid=304142;label=postbooking_confpage;sid=18336d394f1b92a4fa1604b11b7a2156;label=postbooking_confpage).
Отеля нигде не видно.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58ypv7-34x.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930687.html)
Ставим авто на платной парковке без паркоматов на глухой улочке и идем его искать.
Наконец разыскиваем его вывеску в боковом переулке на втором этаже старого дома. Чтобы попасть внутрь, надо пройти два кодовых замка, а для этого - позвонить по домофону.
У отеля одно бесплатное парковочное место перед входом. Нам повезло, хозяин отеля как раз его только что освободил :D.
Оформляемся, ставлю «штурмана» охранять парковочное место, а сам иду за машиной.
Она оказывается запертой грузовым фургончиком, водитель которого куда-то ушел. Но генуэзские поребрики не чета московским, удается выбраться через тротуар распугивая дальним светом итальянских пешеходов. :D
Дальше - снова засада, улицы-то с односторонним движением. Приходиться снова запускать навигатор.
Вернуться к отелю удается только через 25мин толканья по узким улочкам. Грозного вида «штурмана» с рацией в правой руке оказалось достаточно, чтобы место продолжало остоваться свободным :D.
Номер довольно приличный. Даже с репродукциями любимого «штурманом» американского сюрреалиста Джима Уоррена (Jim Warren).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58ypv8-bj7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930688.html)
Туалет с душем собран в специальной загородке.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58ypvb-d6b.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930690.html)
Около окна - передвижной :( кондиционер.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/58ypva-69v.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7930689.html)
Есть небольшой охлаждаемый бар.
Устроившись, идем гулять по Генуе.
-
Ждём дальше!!! Ну очень интересно!!! Спасибо за очень познавательный развёрнутый и увлекательный рассказ! Уверен, что многих Ваш отчёт подвигне если не на такое, то хотя бы на похожее путешествие! Спасибо большое!
-
Генуя – это крупный по европейским меркам город (население около 600тыс. чел.), столица провинции Генуя и исторической области Лигурия.
Город образовался на месте небольшой финикийской колонии в античный период.
Неподалеку от отеля расположена площадь Победы (в честь победы Италии в Первой мировой войне), оформленная по проекту Пьячентини в 1923г., на клумбах изображены каравеллы Колумба. По праздникам на площади проводят парады, но во время сисесты на ней было как-то пустынно.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gaa-udx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060329.html)
В центре площади находится арка погибшим во время Первой Мировой Войны, воздвигнутая в 1930 году.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gab-jc4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060330.html)
В нескольких кварталах от площади видны Ворота Вакка. Они были возведены вместе с городской стеной в 1155 году для обороны от войск императора Барбароссы.
Строительство велось в большой спешке и, по некоторым свидетельствам, оно было завершено за восемь дней.
Там, где стены не успевали построить во всю высоту, использовали корабельные корпуса и мачты.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gab-x7j.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060331.html)
Площадь Де Феррари со своим большим фонтаном – это символический центр города. Названа в честь маркиза Raffaele Luigi De Ferrari (1803 – 1876) банкира, политика, мецената и филантропа, много сделавшего для города. В 1896г. на площади открыли его памятник, работы скульптора Джулио Монтеверди (1837 – 1917), однако во время реконструкции площади в 1986г. памятник демонтировали, отправили на хранение и в 2006г. муниципальные власти ухитрились его потерять. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gaf-7a.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060338.html)
Центр площади занимают большой фонтан, который является одним из символов города. Фонтан был построен в 1934 году в честь вступления Италии в войну с Абиссинией (Эфиопией).
Проект разработан архитектором Джузеппе Вергани (1886 - 1962), состоит из бронзовой чаши диаметром 11 м и весом около 25 т.
Недавно фонтан был отремонтирован и оснащен новыми функциями воды.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gac-7rg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060332.html)
По окружности площади расположены здания областной администрации Лигурии (раньше оно принадлежало «Итальянской судоходной компании»), здание Биржы, оперный театр «Карло Феличе», большой расписной фасад дворца дожей.
Напротив фонтана установлен памятник генуэзцу, пирату и народному герою Италии Дузеппе Гарибальди (1807 — 1882гг.) работы скульптора Augusto Rivalta (1837 – 1925гг.), открытый в 1879г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gad-diu.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060333.html)
За памятником расположено здание оперного театра Carlo Felice, одного из крупнейших в Италии. Конкурс на строительство оперного театра на территории сокращенного в 1797 монастыря и церкови Сан-Доменико, был объявлен в 1825г. Победил проект генуэзца Carlo Barabino (1768 – 1835гг.). Торжественное открытие здания состоялось 7 апреля 1828 года в присутствии сардинского короля исполнением оперы «Бьянка» композитора Vincenzo Bellini (1801 – 1835). Здание было частично разрушено во время Второй мировой воны. По разным причинам восстановление затягивалось. Работы торжественно начались только 7 апреля 1987. Театр был снова открыт в 1991 г., при этом интерьеры были совершенно новыми.
Статуя скульптора Giuseppe Gaggini, расположенная на крыше, была заменена литой копией, а оригинал перенесли в церквь Святого Августина в Sarzano.
На площади «штурман» углядела стоянку экскурсионных автобусов. Маршрут по Генуе у них единственный. Стоимость билета 10евро, русский язык присутствует.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gae-7x4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060334.html)
Разместившись на верхней площадке автобуса, обнаружили, что в июне в Италии может быть весьма прохладно. Время по местному было около 15 часов, сиеста закончилась и машин на улицах стало заметно больше.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gae-56u.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060335.html)
Маршрут автобуса продолжительностью около 30мин. охватывает центр Генуи и позволяет увидеть основные достопримечательности города.
Здание префектуры Генуи расположено на площади Giuseppe Mazzini.
Оно было построено в 1541-1543гг. для адмирала Antonio Doria (родственника тогдашнего правителя Италии Andrea Doria) по проекту архитектора Bernardino Cantone (1515 – 1576).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gaf-1em.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060339.html)
Улица « XX Settembre» длиной чуть менее километра является «узким» аналогом Петербургского Невского проспекта с многочисленными историческими зданиями и модными магазинами.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gae-fzs.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060336.html)
Как и в Милане, в Генуе есть памятник первому королю объединенной Италии Виктору Эммануилу II, установленный на площади Corvetto в1886г. Автор – миланский скульптор Francesco Barzaghi (1839 – 1892гг.).
Кстати, сама площадь названа в честь итальянского адвоката, банкира, президента Демократической республики Легурии Luigi Emanuele Corvetto (1756-1821), а вовсе не по типу военного парусника, как можно предположить на основе банальной эрудиции :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gag-re2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060340.html)
Напротив железнодорожного вокзала стоит памятник генуэзцу Христофору Колумбу (1451 — 1506гг.) работы скульптора Lorenzo Bartolini (1777 – 1850гг.). Он был изготовлен в 1846г., но на Piazza Acquaverde был установлен уже после смерти скульптора в 1862.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gai-qzb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060342.html)
Строго говоря, место рождения Cristoforo Colombo (как называют его итальянцы) документально не установлено. Исследователи кроме Генуи называют еще несколько итальянских городов: Cogoleto, Cuccaro, Pradella, а также Calvi (Корсика), Porto-Santo (Испания), San Antonio (Ибица), Cuba (Португалия), Chios (Греция). Точно известно только то, что родители мореплавателя торговали шерстью и переехали в Геную около 1400г. В Гнеуе Колумбу посвящены экспозиции в нескольких музеях, но об этом позже.
Движение автотранспорта по большинству площадей в Генуе организовано по кругу без светофоров. Монументов на все площади города не хватило, поэтому часто в центре там посажены пальмы :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gah-vt4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060341.html)
Полный круг на автобусе мы делать не стали и сошли рядом со зданием морского вокзала.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gai-e2e.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060343.html)
Первое здание одноэтажное кирпичное здание для обслуживания пассажиров было построено в 1890г. на месте располагавшейся здесь церкви романской Св.Томаса. Начало массовой эмиграции итальянцев в США, потребовало существенной реконструкции пассажирского вокзала. Она началась в 1914г., но из-за Первой мировой войны была завершена только в октябре 1930г. Здание вокзала было капитально отремонтировано в 2001г. к саммиту G8, который проходил в Генуе.
За морским вокзалом на север расположен достаточно оживленный аэропорт Генуи.
При нас над гаванью заходил на посадку Boeing 737-800 авиакомпании Ryan AIR. Кстати, по количеству самолетов этот лоукостер превосходит Аэрофлот и Трансаэро вместе взятые.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bs67m-uwv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8179649.html)
Количество моторных и парусных яхт у причалов поражает. Для их обслуживание используется небольшой сухой док.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abazy-2l4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063754.html)
За ними виднеется еще один символ Генуи - самое старое сооружение генуэзского порта Ла Лантерна – 77-метровый маяк, который стоит на 40-метровой скале и дает свет в радиусе 50 км. Маяк был построен в 1543г. на месте более старого сооружения 1128г. Рядом с ним – самая известная современная достопримечательность Генуи – крупнейший в Европе аквариум.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bl60n-4ck.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8163355.html)
Нашей же целью был музей моря, который расположен неподалеку.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gaj-cmq.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060346.html)
Время после завтрака прошло довольно много, поэтому зашли в кафеюшку на причале.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gaj-zqf.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060345.html)
За два каппучино и два бигпанини отдали 10евро.
Как говорил герой фильма «Данди по прозвищу Крокодил»: «Есть можно, но на вкус – дерьмо!» :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gaj-wfw.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060344.html)
-
Ждём, продолжайте!!!
-
Ждём, продолжайте!!!
Спасибо!
Продолжаю.
Музей моря был открыт в 2004г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bxuv7-xz.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8192159.html)
На четырех этажах собраны интересные материалы об истории мореплавания.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5a9gaj-bly.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8060347.html)
Входной билет для посещения музея стоит 11евро, а вместе со стоящей рядом дизельной подводной лодкой - 16 евро. Льготы на российских граждан не распространяются :(.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9i-2n9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070076.html)
В кассах можно взять аудиогид с английским и итальянским языком, стоимостью около 10евро. Мы брать не стали.
Первый этаж посвящен колумбовскому периоду.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bxuv3-zdk.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8192154.html)
Умаявшийся от прогулки «штурман» попыталась отсидеться в начале экспозиции. Ее предложение «я тут посижу, а когда все посмотришь, вернешься за мной» не нашло понимания :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb02-9nj.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063757.html)
Макет гавани Генуи, как она выглядела при Колумбе.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abazz-1u9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063755.html)
Как известно, Христофор Колумб отправился в свое знаменитое путешествие к берегам неведомой тогда Америкине из 3 августа 1492 года не из Генуи, а из гавани города Палос-де-ла-Фронтера (в 80км западнее Севильи, Испания).
Изображения его кораблей не сохранилось, поэтому об их внешнем виде можно только догадываться.
«Санта Мария» - флагманский корабль первой экспедиции Колумба мог выглядеть так.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bsi5b-zjz.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8180535.html)
Он был построен в Галисии и наречён «La Gallega» («галисийка»). Длина корабля по разным источникам составляла от 21,4 метра или 25 метров, водоизмещение 200т, экипаж 90 человек.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb02-yal.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063758.html)
Владельцем и капитаном этой каракки был кантабриец Хуан де ла Коса, известный испанский путешественник и картограф. «Санта-Мария» разбилась на рифах у побережья Гаити 25.12.1492г.
«Пинта» – второй корабль экспедиции имел водоизмещение около 150т. Именно с его мачты первым увидел американскую землю (один из островов Багамского архипелага) матрос Родриго де Триана 12 октября 1492 г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bsibp-gfu.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8180538.html)
Длина парусника составляла около 20 метров, водоизмещение 150 т, экипаж - 65 человек. Капитаном и хозяином судна был Мартин Алонсо Пинсон.
«Пинта» благополучно вернулась из Первого плавания Колумба. Затонула в 1499 вовремя шторма у берегов Америки.
Самое маленькое судно первой экспедиции «Нинья» была построено в 1475г. Настоящее имя — «Санта Клара». Имя «Нинья» скорее всего каламбур от имени её владельца, Хана Ниньо из Могера.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb01-j6q.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063756.html)
Водоизмещение 100т, длина около 20м. В первую экспедицию Колумба «Нинья» имела экипаж 40 человека и шла под управлением Висенте Яньеса Пинсона (младшего брата капитана «Пинты», в последствии знаменитого конкистадора и губернатора Пуэрто-Рико). Она стала флагманским кораблем Колумба после гибели «Санта-Марии» и прошла под его командованием 46000км.
Там же расположены и реконструкции крюйт-камер кораблей конкистадоров с большим количеством маленьких пушек. Правда, на мой взгляд, манекены не похожи ни на испанцев, ни на итальянцев.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb03-tcy.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063759.html)
Самым крупным экспонатом является реконструкция галеры XVII века длиной 40м и шириной 9м.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb03-h9a.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063760.html)
В борту галеры сделан специальный вырез, чтобы можно было рассмотреть трюм и набор корпуса.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb04-ql1.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063761.html)
Вид на галеру с балкона второго этажа:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bshj6-p4n.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8180510.html)
«Штурман» «работает» кориатидой :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb05-kal.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063762.html)
На втором этаже собраны интерактивные макеты.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bxuv4-zo1.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8192155.html)
Можно сфотографироваться на фоне денежного ящика. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb06-769.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063763.html)
Поработать на гребном тренажере (во время нашего посещения находился на реставрации).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb08-mc7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063764.html)
Поучаствовать себя участником пересчета драгоценностей для отправки в метрополию.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb08-y20.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063765.html)
Там же представлена богатая коллекция старых моделей и гравюр.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb08-5me.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063766.html)
Особенно понравился глобус.
На месте Сибири там была подпись Tartaria :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb09-fxv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063767.html)
Третий этаж посвящен мореплаванию в XVIII-XIXвв.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bxuv5-j1d.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8192156.html)
В центре этажа стоит модель палубы бригантины в натуральную величину, которую все используют для фотосъемок.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb0a-752.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063768.html)
«Командор» в образе командора у компаса. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5abb0a-m8b.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8063769.html)
Камбуз в роли камбуза. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep8w-iqj.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070049.html)
«Штурман» в образе рыбачки Сони :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep8y-fv0.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070050.html)
Здесь же можно во всех деталях посмотреть процесс строительства небольшой лодки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep8z-rno.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070051.html)
Реконструкция механического цеха верфи. При появлении экскурсанта все начинает крутиться.:)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep90-3a4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070053.html)
Рабочее место судомоделиста. Самого мастера, к сожалению, нам увидеть не удалось.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep90-3x2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070052.html)
Добавлено позже: Ноябрь 27, 2011, 17:44:05 pm
Четвертый этаж посвящен XXв.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bxuv5-2uh.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8192157.html)
Основное место там занимает экспозиция, посвященная эмиграции итальянцев в Америку.
На входе миловидная девушка раздает паспорта и эмиграционные карточки, напечатанные на глянцевой бумаге.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9e-kyh.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070073.html)
Вариантов два (мужской и женский).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bxuv1-odm.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8192152.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bxuuz-66e.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8192151.html)
Еще можно взять билет (он на листе формата А4).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bxuv2-69w.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8192153.html)
Зал таможенного и пограничного контроля.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep91-p5x.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070054.html)
Если вставить паспорт в щель перед служащим, то он прочтет лекцию на итальянском.:D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep93-5o3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070055.html)
Мы ожидали, что на паспорте появится какая-нибудь отметка вроде «Depart», но отметки никакой не появилось.
По стенам развешены рекламные плакаты судоходных кампаний начала XXв.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep93-ewg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070056.html)
Стилизация входа на пассажирский лайнер.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep94-vy6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070057.html)
Коридор для хранения багажа.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep95-b2e.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070058.html)
Многоместная каюта для «мальчиков» :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep96-awu.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070059.html)
Умывальник.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep96-r7w.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070060.html)
Каюта третьего класса для «девочек».
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep99-w1q.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070065.html)
Каюта второго класса.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep96-k29.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070061.html)
Медпункт.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep97-x8b.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070062.html)
Каюта первого класса.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep98-y9z.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070063.html)
Столовая пассажиров третьего класса. Можно сесть за стол и потрогать эмалированную посуду.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep99-6c9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070064.html)
Высадка пассажиров с лайнера.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9b-fdd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070066.html)
Реконструкция зала ожидания перед таможенным контролем
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9b-8xg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070067.html)
«Выход» из здания порта в Нью-Йорке :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9f-jx8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070074.html)
Дальше – экспозиция посвященная пассажирским перевозкам.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9b-5iq.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070068.html)
«Штурман» на фоне штурманской рубки :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9c-22w.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070069.html)
Радиорубка начала века.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9c-25l.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070070.html)
Роскошная жизнь за окном чайного салона. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9d-twp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070071.html)
Удивило, что на больших площадях музея практически не уделено места итальянскому военному флоту, хотя перед Второй мировой он занимал пятое место в мире. Только небольшая часть четвертого этажа отведена подводным лодкам.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5by4d4-1ji.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8192744.html)
Кроме моделей представлен симулятор боевой рубки послевоенной подводной лодки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9e-n5l.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070072.html)
На этом осмотр музея завершили.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9h-ns4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070075.html)
… и отправились к еще одному экспонату, который расположен в гавани, неподалеку.
-
Продолжайте ,продолжайте!!! Читаем с женой как книгу!!! rulezz rulezz rulezz beer
-
Спасибо, продолжаю.
Рядом с музеем установлена подводная лодка S518 Nazario Sauro.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9j-3g.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070077.html)
При нашей попытке зайти на борт, вышел небольшой конфуз.
Служащий посмотрев на билет и окинув меня взглядом, пускать отказался, лопоча что-то по итальянски и показывая рукой на вход в музей.
Я вначале решил, что у них тут фэйс-контроль и удивился, чем этому амиго не понравилась моя физиономия. Потом выяснилось, что на лодку можно попасть только в касках, которые выдают в кассах музея. Вместе с каской дают одноразовую шапочку на волосы.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aepa2-162.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070099.html)
Вид в этих головных уборах придурковатый, но сделать с этим дресс-кодом ничего нельзя. Приходиться терпеть насмешки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9j-q53.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070078.html)
Субмарина вполне современная, находилась в строю итальянского флота с 1980 по 2002гг.
В сентябре 2009г. установлена рядом с музеем.
У лодки есть собственный сайт: http://www.sommergibilenazariosauro.it/
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bxuv6-lp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8192158.html)
Всего до 1993г было построено 8 лодок этого типа. Все строились на верфи фирмы Fincantieri – в Monfalcone (Гориция), входящей в холдинг Cantieri Navali Italiani S.p.A. (штаб-квартира в Триесте).
Кстати, эта верфь построила и значительное количество морских круизных лайнеров, которые заходят в порт Генуи:
- Carnival Destiny, Carnival Triumph, Carnival Victory, Carnival Conquest, Carnival Glory, Carnival Valor, Carnival Liberty, Carnival Freedom, Carnival Splendor, Carnival Dream, Carnival Magic, Carnival Breeze (принадлежат Carnival Cruise Lines)
- Costa Fortuna, Costa Magica, Costa Concordia, Costa Serena, Costa Luminosa, Costa Pacifica, Costa Deliziosa (принадлежат Costa Cruises)
- Queen Victoria, Queen Elizabeth (принадлежат Cunard Line).
- Disney Wonder, Disney Magic (принадлежат Queen Disney Cruise Line)
Четыре подводные лодки третьей и четвертой серии этого типа (S 522 Salvatore Pelosi, S 523 Giuliano Prini, S 524 Primo Longobardo, S 525 Gianfranco Gazzana Priaroggia) вместе с более современными (S 526 Salvatore Todaro и S 527 Scire) образуют современную группировку ПЛ Итальянского ВМФ.
Так что мы спускались практически в логово НАТО :D
Трап с палубы ведет к посту контроля за установками:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9k-4bf.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070079.html)
Лодка названа в честь лейтенанта итальянского флота Nazario Sauro (1880 – 1916гг.). Во время Первой мировой войны он был в составе экипажа итальянской подводной лодки «Giacinto Pullino». Во время выполнения боевого похода субмарина села на мель у г. Фиуме 29.06.1916 и вместе с командой была захвачена австрийцами. Будучи формально гражданином Австро-Венгрии (в отличие от остальных членов экипажа) был повешен по приговору военного суда.
Проектирование «Nazario Sauro» началось в конце 1960-х годов, проект носил обозначение «1081». Лодка строились для замены итальянских послевоенных субмарин типа Enrico Toti. Кстати, две лодки этого типа тоже экспонируются в итальянских музеях (S 506 «Enrico Toti» в Милане, S 513 «Enrico Dandolo» в Венеции).
Все они рассматривались, как многоцелевые и предназначались для поражения надводных кораблей и подводных лодок противника, осуществления активных минных постановок, ведения разведки в бассейне Средиземного моря.
Длина (м): 63,8
Ширина (м): 6,8
Осадка (м): 5,3
Водоизмещение надводное/подводное (тонн): 1456/1630
Скорость надводная/подводная (узлов): 12/19,3
Запас хода (миль): 6500
Глубина погружения (м): 250
Экипаж (чел): 49
Вооружениe 6 533-мм торпедных аппаратов.
Для прочного изготовления корпуса использована американская сталь HY-80, поставленная по лицензии фирмой Italsider. При постройке применялась предварительная сборка секций прочного корпуса.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9o-2jg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070084.html)
Силовая установка состоит из трех дизелей «Grandi Motori Trieste» 210.16-NM общей мощностью 3650л.с. и гребного электродвигателя фирмы Magneti Marelli мощностью 2720 кВт.
Для уменьшения шумности все основные агрегаты имеют звукоизолирующее резиновое покрытие и амортизацию. Дизель-генераторы установлены на отдельной вибро и звукоизолированные платформы, а большинство механизмов - на резиновые амортизаторы. Трубопроводы и кабельная проводка монтировались с применением звукопоглощающих креплений.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9k-b1b.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070080.html)
Подводный ход обеспечивается двумя группами свинцово-кислотных аккумуляторных батарей общей емкостью 6500 А-ч. В каждой из них насчитывается по 148 элементов массой по 600 кг.
Пульт управления энергосистемами.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9m-1qz.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070081.html)
Экипаж из 49чел. размещается следующим образом: командир - в отдельной каюте; шесть офицеров - в двух- и четырехместных каютах; восемь старшин - в отдельном кубрике; 30 матросов - на койках в торпедном отсеке.
Офицерская каюта.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9n-h7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070082.html)
Еще одна.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9z-njo.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070093.html)
Каюта капитана.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9v-a1h.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070091.html)
Койки матросов. Четыре яруса, нижний – видимо для салаг :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aepa0-nyr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070094.html)
Группа из трех кабинок туалетов-умывальников.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9x-qyh.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070092.html)
Автономность по запасам топлива и продовольствия достигает 45 суток. Запас пресной воды составляет 8 т. Установлены два опреснителя производительностью по 0,5 т воды в сутки.
Трап для спуска в столовую и кают-компанию.
Во время нашего визита был закрыт для посещения.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9p-a3f.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070085.html)
Люк в центральный пост.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9o-1ye.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070083.html)
Центральный пост. «Штурману» скучно!
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9q-mv7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070086.html)
Перископы американской фирмы Pilkington Optronics: CK 31 (зенитный) и СН 8 (для стрельбы).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5bzt0n-ws8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8196728.html)
Навигационная РЛС SMA BPS-704, станция обнаружения сигналов РЛС и радиоэлектронного противодействия Elettronica BLD-727.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9r-zi8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070087.html)
Штурвал управления лодкой выполнен по «самолетному».
Места мало, но сидеть удобно :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9t-29e.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070088.html)
Гидроакустический комплекс AESN EPD-70S в составе гидролокатора AESN MD 100S и гидроакустического приемника типа Velox M5.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9u-tt8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070089.html)
Штурманский столик.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aep9u-q1u.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070090.html)
Выход на мостик.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aepa0-tro.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070095.html)
Шесть торпедных аппаратов В-512, предназначены для стрельбы торпедами, ловушками, постановки мин заграждения, аварийного выхода членов экипажа и высадки водолазов.
Перезарядка ТА механизирована. Боезапас может состоять из 12 электрических, управляемых по проводам 533-мм торпед типа А184 фирмы Whitehead Alenia Sistemi Subacquei S.p.A. длиной 6 м с активно-пассивной системой наведения (дальность хода 9 – 24миль). Вместо торпед лодка может принять на борт 24 морские мины VSSM 600.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aepa1-g78.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070096.html)
Система управления торпедной стрельбой.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aepa1-rrw.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070097.html)
Подводная лодка содержится в полной комплектности и отличном техническом состоянии. Не удивлюсь, если по мобпредписанию ее можно будет быстро вернуть в боевой состав флота.
Пока я рассматривал устройство субмарины, «штурман» пропала из поля зрения.
Она была обнаружена на палубе, оживленно болтающей с итальянским дедушкой. Дедушка как-то подозрительно изменился в лице, когда увидел меня целиком :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5aepa2-53u.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8070098.html)
Оказалось, он просто просил его сфотографировать на фоне рубки. :D
Ну и на мой фотоаппарат сфотографировали заодно :D
Сойдя с лодки, отнесли каски в кассу музея и пошли вдоль причала, любуясь частными яхтами и катерами.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjk-p16.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081595.html)
Добавлено позже: Декабрь 01, 2011, 11:41:44 am
Неподалеку от музея стоит реплика галиона, которая участвовала в съемках фильма Романа Полански «Pirates» («Пираты») 1986г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjm-djz.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081596.html)
Длина 63м, ширина 16.40 м, осадка 2.2 м, водоизмещение 1500т.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjn-xvv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081597.html)
Строительство корабля из дерева ироко заняло чуть меньше года (с апреля 1984 по март 1985)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjo-49j.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081598.html)
Площадь парусов 4500кв.м, механическая силовая установка мощностью 400кВт, скорость 5 узлов.
Перед галеоном масса негритосов торгует сумками, кроссовками и прочим контрабандным товаром. Как и во всех европейских городах они ведут себя назойливо, но после пары крепких выражений на русском языке понимают и отходят прочь (спасибо институтуту им. Патриса Лумумбы и краснодарскому центру подготовки иностранных специалистов). :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjq-g7i.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081599.html)
Судно открыто для посещения, но необходимо ждать, когда выйдет предыдущая группа.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjr-yjq.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081600.html)
Нам дождаться этого момента не удалось, поэтому пришлось отложить посещение галеона на следующий раз. :(
Рядом с галионом возвышается Palazzo San Giorgio. Этот дворец был построен в 1260 для Guglielmo Boccanegra, дяди первого дожа Генуэзской республики. После отправки владельца в изгнание служил тюрьмой, самым известным узником которой бы Марко Поло (1254 – 1324гг.). Именно в этом здании первый европеец посетивший Китай диктовал сокамернику свои мемуары.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjr-bk2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081601.html)
А с XVв. здание занял банк Ufficio di San Giorgio. Отсюда управлялись многочисленные колонии Генуэзской республики. Например Солдая, завоеванная генуэзцами в 1365г. Сейчас этот крымский город известен как Судак. В нем сохранились стены, построенные генуэзцами.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/35pv8u-psn.jpg?2) (http://www.photoshare.ru/photo803232.html)
Помнится в 2007г . эти крепостные стены произвели на меня огромное впечатление.
Но, вернемся на портовые улочки Генуи.
Вдоль порта расположены многочисленные магазинчики и микрорынки со всякой снедью. Все выглядит ну очень вкусно!
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/540meg-dtd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7431731.html)
Исторический центр Генуи расположен рядом с портом и по размерам занимает первое место в Европе (площадь 4кв.км).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjs-te3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081602.html)
Узенькие улочки, дома – пеналы.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjs-myk.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081603.html)
Не знаю как внутри зданий, но снаружи уютно.
Многие дома украшены рабочими часами.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjt-ws6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081604.html)
Прохожие немногочисленны.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjt-9ru.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081605.html)
Вся жизнь в вечернее время крутится в многочисленных кафе на площадях.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcju-h0b.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081606.html)
Основной транспорт в старом городе – мотороллеры, хотя изредка можно увидеть и автомобили.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcju-1y5.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081607.html)
Заблудиться довольно просто, поэтому пришлось все время держать в руках навигатор.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjv-pfb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081609.html)
На фото он показывает, что осталось 77м до ворот Porta Soprano (я о них писал выше), рядом с которым стоит т.н. дом Колумба.
«Штурман» уже отстает. Приходится подождать, чтобы не потерялась :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjv-p7l.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081608.html)
У ворот нельзя не заметить своеобразную беседку.
Это сохранившийся фрагмент женского бенедиктинского монастыря святого Андрея (convento di Sant'Andrea), стоявшего с XIIв. Несколько в стороне от ворот на месте Via XX Settembre (ранее Via Giulia) и смежных с Via Dante улицах.
К XIXв. монастырь был сокращен, а в его помещениях разместилась городская тюрьма.
В 1904г. тюрьма была снесена, а уцелевший фрагмент монастыря в 1920г. восстановлен на нынешнем месте.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjw-hi3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081610.html)
Рядом стоит фрагмент еще одного здания.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjw-z32.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081611.html)
Около 1400г. дед и отец Христофора Колумба переехали из Fontanabuona в Геную, чтобы расширить бизнес по торговле полотном и шерстью. Торговля предполагала частые разъезды, поэтому где родился известный мореплаватель доподлинно не известно (во всяком случае, документы на этот счет пока не обнаружены). По некоторым свидетельствам молодой Колумб торговал в лавке у ворот Porta Soprano. Самого дома семьи Колумба не сохранилось. Он был уничтожен во время пожара вызванного бомбардировкой Генуи французским флотом в 1680г. Существующее здание было построено на его руинах в конце XVIIв. Муниципалитет приобрел его в 1887г., когда в Санто-Доминго было обнаружено завещание Колумба, с упоминанием строения на этом месте. На фасаде трехэтажного здания сейчас красуется памятнаю надпись: «Нет дома более достойного этого имени. Здесь Христофор Колумб провел свое детство и раннюю юность».
Музей в этом доме, к сожалению, во время нашего посещения был закрыт :(
Солнце уже заходило, а до гостиницы было топать еще два километра.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjx-ohj.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081612.html)
Генуэзцы тоже возвращались из офисов.
Большинство девушек было обуто в «крик» летнего сезона Италия 2011 – кожаные высокие сапоги на босу ногу :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjx-c4k.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081613.html)
Силы окончательно оставили «штурмана» и я уже начал посматривать по сторонам в поисках такси.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjx-v6r.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081614.html)
Но, неожиданно для нее самой, у нее открылось второе дыханье и мы благополучно достигли ресторана «Piedigrotta» (Piazza G. Savonarola 27 http://www.ristorantepiedigrotta.com/), который присмотрели заранее.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjy-2ik.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081615.html)
Пока ждали пасту, не спеша попивали вино и пиво. Последнее оказалось очень даже ничего. Пришлось повторить :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjz-b3c.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081616.html)
«Штурман» мстительно заказала самую дорогую пасту с омаром :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akck0-z1a.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081618.html)
Вместе со щипчиками для омара дали влажные салфетки с запахом лимона. На воде с оливками сэкономили.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akck0-swv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081620.html)
Я ткнул наугад и получил пасту с говядиной.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akck0-rv8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081619.html)
До кучи заказали антипасту «Dal carrello»– это такие маленькие пирожки с различными начинками (рыбо, мясо, картошка, зелень). Официант «втирал», что это местное генуэзское блюдо.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akcjz-329.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081617.html)
После многих километров пешком все жевалось «на Ура!».
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akck1-wjw.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081621.html)
В общем, покушали на 50 евро. :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5akck2-535.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8081622.html)
В приподнятом настроении на плохо гнущихся ногах уже заполночь дошли до гостиницы. Проверили машинку, которая исправно стояла у входа, и отправились спать.
За день было пройдено 609км на машине и больше 15км пешком.
-
Очень красивые фотографии и панорамы! Ждём продолжения!
-
Замечательный отчёт. Буду копировать его с Вашего разрешения для планируемой поездки. Не понимаю людей, которые проезжают Италию транзитом, т.к. её невозможно посмотреть за день, за неделю и даже за месяц =write=
-
Очень красивые фотографии и панорамы! Ждём продолжения!
Спасибо!
Добавлено позже: [time]Декабрь 09, 2011, 12:56:35 [/time]
Замечательный отчёт. Буду копировать его с Вашего разрешения для планируемой поездки. Не понимаю людей, которые проезжают Италию транзитом, т.к. её невозможно посмотреть за день, за неделю и даже за месяц =write=
Да, Италия очень красива.
Говорят, что посетивший Италию, все красоты сравнивает только с ней. А осмотреть ее всю невозможно, столько там всего интересного.
Добавлено позже: Декабрь 09, 2011, 12:57:15 pm
02.06.2011 четверг, день пятый.
Ночью напольный кондиционер пришлось выключить из-за реактивного рева, а окно, соответственно, открыть. Сразу стали хорошо слышны разговоры посетителей бара, расположенного неподалеку. Тем не менее, усталость дала знать и выспались нормально. Штурман, так вообще не слышала, что под окнами кто-то разговаривал :D.
Утренний кофе в номере, час на сборы и в 10 утра мы покатили на выезд из Генуи.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5qra-49p.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8210579.html)
Погода наладилась. Это конечно радовало, т.к. предполагались длинные пешеходные переходы.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e34-krg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198619.html)
Следующим местом остановки у нас была запланирована Пиза или как пишут итальянцы Pisa. :) До нее по платному шоссе от Генуи меньше 2ч езды. Стоимость проезда 13евро.
Дорога идет вдоль моря и очень живописна.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cao6z-wb4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8221774.html)
Чтобы качественно запечатлеть эти пейзажи, желательно останавливаться, иначе на большинстве фото присутствует отбойник. :(
В отличие от РФ, на итальянских магистралях это можно сделать только в специальных карманах, а они присутствуют не очень часто.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cansg-drd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8221761.html)
Съезд с автомагистрали организован очень удобно. Знаки о нем предупреждают заранее. Даже без GPS не заблудишься.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e2j-c24.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198604.html)
К городу ведет неширокая дорога. Не покидает ощущение, что едешь где-то в северной Африке, настолько похож пейзаж.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e2r-5wx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198607.html)
Исторический центр Пизы находится несколько в стороне от современного центра города.
Вездесущие негритосы предлагают помощь в парковке на улице, размахивая руками и кидаясь под колеса каждой машины.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zig-laa.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207680.html)
Доверия эти «братья по классу» у меня никогда не вызывали, поэтому доехали до охраняемой парковки, которую заблаговременно отметили в навигаторе.
Смотреть основной комплекс достопримечательностей, расположенных на Piazza dei Miracoli (Площадь чудес) отправились пешком.
Для меня некоторой неожиданностью стало то, что площадь находится внутри крепостной стены (точнее огорожена стеной с двух сторон) :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e2u-qy5.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198609.html)
Вообще-то официальное название площади Домская (piazza del Duomo), в честь собора. «Площадью чудес» первым в своем романе ее назвал итальянский писатель и политический деятель князь Gabriele D'Annunzio (1863 – 1938гг.). Название так понравилось жителям и туристам, что оно фигурирует и в сегодняшнем официальном адресе.
В нынешнем виде архитектурный ансамбль сложился в XIXв. трудами архитектора Alessandro Gherardesca (1777 – 1852гг.). Набор сооружений символизирует этапы жизни человека: рождение, существование, смерть и попытку собрать как можно больше паствы на проповедь. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5ceb83-b1u.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8230924.html)
Основные здания площади - это баптистерий-крестильня Сан-Джованни (итал. Battistero di San Giovanni, на переднем плане), собор Санта-Марии ассуантской (итал. Duomo di Santa Maria Assunta, за баптистерием), Пизанская башня (она же колокольня, итал. Campanile di Santa Maria, за собором) и крытое кладбище Кампосанто (итал. La morte Camposanto, слева).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e2w-p8u.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198612.html)
Справа площадь ограничивают старинные дома, которые когда-то были жилыми.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cebrz-cc2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8230946.html)
Время было 10утра по местному, но народа у входа на площадь было не много.
Попросили китайскую пару запечатлеть нас на фоне самой знаменитой колокольни:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/53llh7-qz8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo7385413.html)
«Штурман» поддалась искушению и все-таки поучаствовала в местном фоторазвлечении – «Я держу башню». :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e2z-h8t.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198615.html)
«Наведя резкость» обратили внимание, что перед башней происходит какое-то действо.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e3h-qw5.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198625.html)
«Штурман», «включив блондинку» и хлопая глазками, предположила: «У них тут наверно какой-то праздник» :D
Какой-то? Да 2 июня по всей Италии отмечают День Республики!
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e32-cdg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198617.html)
Праздник является государственным в соответствии с законом о Национальном празднике Италии, подписанным 20 ноября 2000 года их тогдашним президентом Carlo Azeglio Ciampi.
Он учрежден в честь референдума 2 июня 1946 года, когда все население Италии (впервые даже женщины :) ) отправилось на голосование по выбору формы правления в Италии. В результате Италия из монархии превратилась в республику.
Каждый год в этот день по всей стране проходят парады.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e3o-yse.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198627.html)
Вот и в Пизе на Домской площади были выстроены войска и всякие муниципальные формирования.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e3s-j8g.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198632.html)
Полицаи, пожарники и прочий МЧС был и одеты в парадные спецовки и держали многочисленные флаги.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e3u-pro.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198634.html)
Важный мужик в штатском (видимо мэр), в сопровождении старшего воинского начальника, обошел это пестрое воинство. :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e3q-eze.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198630.html)
Когда в очередной раз заиграла музыка, командиры и начальники отдали честь.
«Штурман» философски заметила, что при виде таких суровых сестер милосердия даже тяжело раненые откажутся от медицинской помощи, встанут и побегут в бой :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e3w-dba.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198637.html)
В толпе тусовались дядьки в шляпах с пышными перьями. Оказалось ветераны – берсальеры.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e3y-oul.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198639.html)
Этот аналог гвардейских егерских частей был создан в 1836г. генералом Alessandro Ferrero della Marmora (1799 – 1855гг.) в сардинской армии (Пьемонт). Он, кстати, командовал итальянским экспедиционным корпусом во время Крымской войны и умер в Балаклаве под Севастополем от холеры.
На парадных шляпах стрелков закреплены перья глухаря. В боевой обстановке на каску крепят одно перо. :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cedxw-hkd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8230988.html)
Говорят, что во время парадов эти стрелки не шагают, а бегут, чтобы подчеркнуть свою мобильность :D
Убедиться лично в этом нам не удалось. В отличии от Российских праздников, организованных по «германской» схеме (осмотр войск – поздравительная речь - торжественное прохождение – народные гулянья), действо под башней затягивалось.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e42-n2i.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198643.html)
-
Будем с нетерпением ждать продолжения! А интересно-в других городах перед этим нигде не видели плакатов типа " 2 июня трам-пам-пам " Ну как у нас перед 9 Мая все автобусные остановки героическими плакатами обклеены.
-
Будем с нетерпением ждать продолжения! А интересно-в других городах перед этим нигде не видели плакатов типа " 2 июня трам-пам-пам " Ну как у нас перед 9 Мая все автобусные остановки героическими плакатами обклеены.
Нет не видели. Итальянцы очень своеобразный народ.
Продолжу.
Мы решили не ждать торжественного прохождения, а отправились осматривать сооружения изнутри.
Вход в них платный. Билеты продают в здании справа от входа.
Так как посещение башни и музеев было временно закрыто, мы приобрели билеты по 8евро (только для входа в Собор, Баптистерий и усыпальницу Кампо Санто).
Строительство собора началось в 1064г. под руководством итальянского архитектора Buscheto. Финансирование шло за счет десятины от трофеев, полученных при захвате у мусульман сицилийского Палермо в 1063г. Автор не дожил до окончания строительства и был похоронен у стены храма. Строительство продолжил архитектор Rainaldo.
Собор был освящен 1118 году Папой Геласием II.
Первоначально собор имел форму равностороннего греческого креста.
Нынешний вид латинского креста с вытянутой «ручкой» здание приобрело в результате восстановительных работ после пожара 1595г., выполненных архитекторами мастерской Giambologna, в том числе Gasparo Mola (1571 – 1640гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e4t-7j7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198646.html)
Гранитные колонны, поддерживающие свод собора изнутри, ранее стояли в мечети г. Палермо и были вывезены в Пизу в качестве контрибуции.
Прямо над алтарем видна люстра, которую называют «Лампой Галилея».
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e50-u1s.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198649.html)
Существует легенда, озвученная Винченцо Вивиани, что в 1583г. 19летний Галилей во время богослужения, наблюдая за движением люстры, подвешенной к потолку, обнаружил, что продолжительность ее колебаний, как вдоль больших дуг собора, так и вдоль средних и малых, одинакова, хотя расстояние, пройденное люстрой разное.
Так якобы великий ученый, установил закон изохронности колебаний маятника (независимость периода колебаний от величины отклонения), опубликованный позже. Нынешняя люстра Галилея не застала, была установлена позже, а оригинальная храниться в одной из часовен соседнего кладбища Кампосанто.
Большая мозаика апсиды Спас в силах в окружении Богоматери и Иоанна Богослова, на фоне которой Галилей наблюдал за люстрой, была выполнена в 1302г. известным итальянским художником Cenni di Pepo (1240 – 1302) по кличке Чимабуэ. Она чудом пережила пожар 1595. Эта работа является последней работой художника и одна из очень немногих, для которых его авторство документально установлено.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e57-b1q.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198656.html)
В соборе выставлено большое количество скульптур, выполненных в 1678-1686гг. скульптором Giovan Battista Foggini (1652 – 1725гг.)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e54-pjv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198653.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e5e-7va.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198662.html)
Кафедра, шедевр скульптурного искусства XIVв. работы Giovanni Pisano (1302-1310), пережила пожар, но демонтированная на время реставрационных работ, была возвращена в собор только в 1926г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e56-dt7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198654.html)
На панелях кафедры изображены барельефы с эпизодами из жизни Христа.
Кариатиды, поддерживающие свод кафедры, символизируют добродетели.
Информация о первоначальном местоположении кафедры собора не сохранилось, так же, как и была ли в этом месте мраморная лестница, поэтому ее установили на место временной кафедры.
В соборе экспонируется очень почитаемая итальянцами икона XIIIв. «Мадонна с младенцем», известная как Madonna di sotto gli organi предположительно работы Berlinghiero Berlinghieri (конец XIIв. – 1236г.). Свечи, к сожалению, бутафорские с электрическими лампочками.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e59-drv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198657.html)
Орган в соборе был изготовлен в 1831 – 1835гг. Инструмент был восстановлен к юбилею в 2000 г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e5b-h2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198659.html)
27 картин, изображающих эпизоды из Ветхого Завета, были выполнены в XVI – XVIIвв. известными тосканскими художниками Andrea del Sarto (1486 – 1531гг.), Giovanni Antonio Bazzi (1477 – 1549гг.) и Domenico Beccafumi ( 1486 – 1551гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e5c-9ac.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198661.html)
В соборе хранятся мощи покровителя Пизы Святого Раньери и императора Священной Римской империи Генриха VII Люксембургского, умершего в Buonconvento во время осады Флоренцию. Гробница была изготовлена Tino da Camaino в 1313-1315 и ее часть сейчас находится в соборе.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e5g-rn.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198664.html)
Выход из собора был завешен тканью. На приятном сквознячке щебетали о чем-то своем симпатичные молодые итальянки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e5h-nz6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198666.html)
Как и в большинстве итальянских соборов ворота бронзовые. Барельефы на них выполнены с большим искусством и тщательно проработаны.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cjx96-jpc.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8240456.html)
Рядом с собором по традиции расположено кладбище.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zi6-6k0.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207669.html)
В XIIв. участник третьего крестового похода архиепископ Пизы Ubaldo Lanfranchi (... – 1207г.) привез грунт из Святой земли с горы Голгофа, который высыпал неподалеку от собора. На этом месте начали хоронить граждан, мечтавших таким способом автоматически попасть в рай.
В 1278 архитектор Giovanni di Simone начал строительство стен крытого кладбища. Однако вследствие поражения Пизы в противостоянии с Генуей в 1284г., строительство было на долгое время заморожено.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e5j-a71.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198668.html)
В 1360 – 1464гг. строительство, наконец, были завершено.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zi1-xy3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207663.html)
Роспись стен была выполнена художниками Taddeo Gaddi (1290 – 1366гг.), Piero di Puccio (1355-1400гг.), Benozzo Gozzoli (1421 – 1497гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5ck3t0-q7z.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8240898.html)
Здание имеет форму прямоугольника с внутренним двориком.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e5l-4kg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198669.html)
Для погребения первоначально использовались полости в полах.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5ck41o-okq.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8240901.html)
С XVI века начали повторно хоронить в старых римских саркофагах, которые в то время были установлены вокруг кладбища.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zi4-fpw.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207666.html)
Наиболее старые саркофаги датируются вторым веком до нашей эры.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zi5-pum.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207667.html)
В XIXв. на кладбище были перевезены саркофаги и надгобные скульптуры из окрестных церквей, в результате оно кроме прямого назначения стала исполнять функцию музея.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e5o-kq8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198673.html)
Захоронения продолжались по прежнему. Такой чести удостаивались политические деятели, профессора университета Пизы, церковные иерархи.
В частности мы поклонились уроженцу Пизы, знаменитому математику Leonardo Pisano (1170 — 1250) по прозвищу Фибоначчи. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cjxvw-1ze.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8240458.html)
Его фамилия (точнее прозвище) сейчас на слуху благодаря числам Фибоначчи: 0, 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55, 89, 144, 233, 377, 610, 987, 1597, 2584, 4181, 6765, 10946, … в которой каждое последующее число равно сумме двух предыдущих чисел. Они используются для описания процессов в самоорганизующихся системах. Эти числа были получены Фибоначчи при решении задачи о размножении кроликов: :D
Спрашивается, сколько пар кроликов родится за год от одной пары, если кролики начинают приносить потомство со второго месяца и каждая пара через месяц производит на свет еще одну пару?
Современники оценили его вклад в тогдашнее образование, т.к. он обобщил почти все арифметические и алгебраические сведения того времени в «Книге абака» (Liber abaci, 1202; дошедшей до наших дней в виде дополненной рукописи 1228г.).
Надгробная скульптура достигла в Италии своего расцвета.
Вот надгробие известного астронома, профессора пизанского университета Ottaviano Fabrizio Mossotti (1791 – 1863).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5ck679-9ou.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8241033.html)
Вы спросите, при чем тут обнаженная девушка? Ответ напрашивается сам собой: даже на пляже девушка штудирует лекции профессора. Правда методом втирания, ну у кого как получается.
Или вот надгробие писателя, публициста и коллекционера Francesco Algarotti (1712 – 1764гг.)
Он был крупнейшим в XVIII веке авторитет в области искусства, конфидант Фридриха Великого, издавший книгу о путешествии в Россию и подобравший для саксонских курфюрстов исключительное по качеству собрание живописи, которое сейчас составляет основу собрания Дрезденской картинной галереи.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zi2-jhq.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207664.html)
До Второй мировой войны известность кладбища Кампо-Санто значительно превышало славу расположенной рядом колокольни.
Но 27.07.1944г. во время бомбардировки англо-американской авиацией в кладбище попала бомба, вызвавшая сильный пожар.
Немецкому гарнизону, оккупировавшему город, было не до спасения архитектурных памятников, крыша обрушилась, погребя под углями фрески, саркофаги и скульптуры. Особенно сильно они пострадали от расплавленной пожаром свинцовой кровли.
В 1945г. начались реставрационные работы, которые продолжаются до настоящего времени.
В кладбище устроены три часовни.
Самая старая - chapel Ammannati (1360г.) названа по расположенной рядом могиле преподавателя медицины местного университета Ligo Ammannati. Во второй - chapel Aulla (1518г.), установлен алтарь работы скульптора Giovanni della Robbia (1469–1529) и «люстра Галилея». Во время нашего посещения обе эти часовни были закрыты.
Осмотреть удалось только chapel Dal Pozzo (1594г.), построенную по распоряжению архиепископа Пизы Carlo Antonio Dal Pozzo (1547–1607гг.). В ней с 2009г. хранится собрание мощей из Собора. Наиболее почитаемые:
- мощи одиннадцати апостолов (как известно всего апостолов было двенадцать)
- два фрагмента креста, на котором был распят Исус
- шип из тернового венца Исуса
- фрагмент платья Девы Марии.
В часовне было совершенно безлюдно. Видимо только в Ватикане, можно посмотреть такое количество христианских святынь в одном месте..
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c0e5q-40g.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8198674.html)
У входа в кладбище в стену вмонтированы фрагменты цепей, которые перекрывали вход в средневековый порт Пизы, находившийся на побережье Средиземного моря ( не далеко от старой крепости в северной части современного г. Ливорно).
После поражения Пизы в сражении при Meloria в 1285г., победители доставили цепи в Геную, где они хранились в храмах и на фасадах городских зданий.
Они были возвращены в Пизу только после создания объединенной Италии в XIXв.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zi4-kf0.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207665.html)
После этого мы перешли в Баптистерий(от лат. baptisterium крестильня).
Его строительство началось в 1152г. на месте существовавшего ранее другого здания, по одной из версий иудейского храма Соломона. Строительством руководил архитектор Diotisalvi. Его автограф есть на одной из колонн внутри здания.
Это самый большой баптистерий в Италии: его диаметр составляет 107,24 м, толщина кладки у основания 2,63 м, высота 54,86м. Купол покрыт разными материалами: красной черепицей со стороны моря и свинцовыми листами с восточной стороны. Вероятно, причина различий в охвате следует искать в недостатке денег, а также отсутствие фресок на потолке, которые по первоначальному проекту были запланированы.
Как и большинство зданий на Домской площади баптистерий имеет небольшой наклон (в сторону собора)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zi5-zbn.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207668.html)
Первоначально скульптура Иоанна Крестителя на вершине отсутствовала. Там было отверстие, через которое свет и дождевая вода попадали на большую восьмиугольную купель, которая была изготовлена в 1246г. скульптором Guido di Bonagiunta Bigarelli (1220 – 1257гг.) и бронзовую фигуру Иона Крестителя выполненную скульптором Italo Griselli.
В купель могут поместиться несколько взрослых человек. Во время нашего помещения она стояла без воды, что было как-то не правильно. :(
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zi7-wvj.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207670.html)
Заканчивал строительство Баптистерия архитектор Nicola Pisano (1215 – 1278).
Он же в 1257-1260гг. изготовил кафедру, на панелях которой изображены сцены из жизни Христа, а рисунки на колоннах символизируют добродетели.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5ckgdw-q3t.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8241463.html)
В XIXв. под руководством архитектора Alessandro Gherardesca (1777 – 1852гг.) были проведена реконструкция Баптистерия.
Работы длились 15лет и вызвали большую критику современников. Были сняты оригинальные скульптуры, а их копии установлены ярусом выше. Часть скульптур экспонируется в местном музее, остальные были утеряны.
Вообще налицо странное отношение к культурному достоянию очень характерно для итальянцев с средних веков и до наших дней. Помните аналогичную историю со скульптурой Raffaele Luigi De Ferrari в Генуе? Я больше скажу , началось это еще в средние века с Венеции, когда они ухитрились потерять одну из трех триумфальных колонн. Я об этом еще наверно напишу.
При осмотре баптистерия я решил подняться на верхний ярус, раз уж в колокольню нас не пустили.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zi8-vx5.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207671.html)
Наверх ведет довольно крутая лестница (говорят в колокольне аналогичная).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zi8-crc.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207672.html)
Верхний ярус широкий. На нем может поместиться довольно много народу.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5ckjjf-uq2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8241728.html)
С него открывается замечательный вид на купель и кафедру.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zia-toi.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207673.html)
И не менее замечательный вид на соборную площадь.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5ckjq6-sx7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8241761.html)
Митинг вроде закончился, но народ не расходился и чего-то ждал.
И тут раздался рокот вертолета. Ага, тут еще воздушный парад будет! :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5ckjym-gj5.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8241797.html)
Три заслуженных Bell UH-1H «Iroquois» известных по вьетнамской кинохронике, вернее их итальянские лицензионные копии АВ.205А-1 фирмы Augusta, пролетели друг за другом, чуть не касаясь лопастями Пизанской башни.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zia-jxe.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207675.html)
Внизу «штурман» рассказала, что пока я снимал воздушный парад, какая-то тетенька очень недурственно спела оперную арию. Акустика в баптистерии великолепная.
На улице народ разбрелся по газону до самой крепостной стены.
Рядом с Баптистерием расположены ворота Льва (Porta del Leone) построенные в XIIв.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zic-nz7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207677.html)
Название произошло из-за мраморной скульптуры царя зверей, вероятно, этрусского происхождения, установленной в нише, в качестве защитника города. После оккупации войсками Генуи лев был перемещен на стену над воротами и направлен внутрь города, как надсмотрщик за горожанами. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cklqs-84w.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8242007.html)
Одновременно еврейской общине разрешили устроить кладбище около ворот, чтобы затруднить проход. На его месте затем и образовалось Camposanto.
А за воротами сохранилась самая известная сторожевая башня древней Пизы.
Строительство башни Санта-Мария (Porta Santa Maria) датируется 1155-1161гг. для прикрытия северо-западной стены крепости. Он сохранилась в несколько измененном виде в результате реконструкции XIXв.
Из-за разрастания кладбища у стен собора понадобились новые ворота
Ворота Porta Santa Maria в западной части стены были построены во время правления Медичи в 1562 году и сейчас называются Новые ворота (Porta Nuova). Современные туристы именно через них попадают на площадь Дуомо.
Перед ними, как и повсюду в Италии, дежурят «живые скульптуры».
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zif-mg2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207678.html)
Тоскливая работенка. Кто во время службы в армии стоял в карауле перед знаменем части, тот меня поймет. А кому не довелось - пусть верит на слово :D
Снаружи, слева от ворот работал MacDonalds. Время близилось к обеду и мы на 7евро набрали гамбургеров, картошки и коктейлей. Перекусили прямо на стоянке, разглядывая европейскую версию Kia Rio с гордой наклейкой «7 лет гарантии». Все-таки держат нас корейцы за страну третьего мира!
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zif-5mr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207679.html)
За два часа стоянки заплатили мужику в будке 4евро.
Снова проехали мимо Новых ворот, перед которыми толстые полицейские тетеньки пытались втиснуться в служебный автомобиль и расслабленно покатили в сторону автомагистрали.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zig-vp4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207681.html)
А зря, между прочим, расслабились. Проскочили развязку, хотя навигатор нам напоминал!
Еле развернулись. Дорога узкая двуполостная с очень интенсивным движением (потому что бесплатная) :D
Платная магистраль совершенно свободная. Систематически обгоняют вот такие «зверюги»:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zih-bgr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207682.html)
-
По магистрали до Флоренции 110км, час езды и два пункта оплаты на 5 и 10евро.
Перед пунктом оплаты совершенно нет очереди. Догадайтесь почему! :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zih-jph.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207683.html)
Аэропорт Флоренции расположен рядом с шоссе. Работает не очень напряженно.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zii-it3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207684.html)
Окраины города заполнены торговыми центрами, а «пробок» нет. Вот куда Собянину надо на стажировку, чтобы научился движение организовывать, вместо того чтобы асфальт сдирать и плитку везде укладывать!
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zij-r57.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207685.html)
Гостиница у нас была запланирована в историческом центре Флоренции.
По GPS мы видели, что почти приехали, но была информация, что где-то рядом начинается Zona traffico limitate.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c3zij-i6p.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8207686.html)
Остановились на ближайшей стоянке и пошли разыскивать гостиницу.
Добавлено позже: Декабрь 17, 2011, 11:28:25 am
Hotel Alfa (http://www.booking.com/hotel/it/alfa.html?aid=304142;label=postbooking_confpage;sid=18336d394f1b92a4fa1604b11b7a2156;label=postbooking_confpage) расположен на втором этаже старинного жилого дома. Вход через подъезд с кодовым замком и домофоном.
На рецепшне сидела веселая бабуся, которая сказала, что ZTL находится дальше по улице и машинку можно бесплатно поставить под окнами. Благо, место было. Наверно благодаря знаку :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yg2-cx9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212697.html)
(На знаке написано, что стоянка с 7:30 до 19:30 разрешена только автомобилям имеющим пропуск в сектора A и B ZTL).
Оставив «штурмана» оформляться, я воспользовался рекомендациями бабуси и втиснул машину рядом с подъездом.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yg1-yg4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212695.html)
Оказалось, под нашими окнами проходит маршрут экскурсионного автобуса Флоренции. :D
С одной стороны радовало, что пристроились в самом центре, с другой – тревожило, чтобы не поцарапали «шкурку» X-Traila.
Дверь в комнату открывалась древним сувальдным ключом.
Старинная мебель произвела на «штурмана» неизгладимое впечатление. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yfy-8rd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212693.html)
Если бы не было телефона и телевизора, можно было подумать, что за окном конец XIXв.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yg0-h47.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212694.html)
Одна старинная люстра, переделанная под электричество, чего стоила!
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yg2-87d.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212696.html)
Цепь осталась еще со времен, когда люстру опускали, чтобы зажечь свечи.
Такого старинного оборудования туалета мне видеть раньше не приходилось :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yg4-ugv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212698.html)
Алгоритм использования унитаза, как у унтер-офицерского варианта револьвера системы Наган. :D
Вначале надо нажать на металлическую кнопку на стене. Послышится звук воды, наливающейся в бачок. Для смыва надо повторно нажать эту же кнопку.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yg5-x11.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212699.html)
Разобраться удалось не сразу :D
Остальные удобства тоже присутствовали.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yg5-veh.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212700.html)
Несмотря на старинный вид мебели все было исправно и удобно.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yg6-epb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212701.html)
Чтобы не терять времени, вещи оставили в машине, а сами пошли в центр.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yg8-m2k.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212702.html)
Первое поселение на этом месте было основано по распоряжению Юлия Цезаря в 59 году до н. э. для римских ветеранов. Оно получило название Florentia («цветущая»). Застроили его квадратом со сторонами около 500м по образцу римских военных лагерей. Эта планировка старого города с центром на площади Республики сохранилась до наших дней.
В первом тысячелетии нашей эры деревня переходила из рук в руки и ее население редко превышало 1000чел. Бурное развитие Флоренции началось в IX веке, когда маркграф Уго Тосканский сделал город столицей. После смерти его наследников в 1115 года Флоренция стала независимым городом. В 1252 году Флоренция ввела собственную золотую монету – флорин, которая через два века на долгое время стала одной из самых устойчивых монет в Европе (своеобразным долларом средневековья). Способствовало развитию Флоренции и поражение ее могущественного конкурента Пизы от войск Генуи в 1284г. Впоследствии (в 1406г.) Пиза перешла под власть Флоренции.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yg9-9a3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212703.html)
Экономика города основывалась на морской торговле и производстве шерсти. В 1340-х годах население города составляло порядка 80тыс. чел. из которых 25тыс. чел. были заняты в обработке шерсти.
К этому времени относятся улочки центра Флоренции, очень узкие, как и в других городах того времени.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yga-v59.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212704.html)
Скученное проживание такой массы людей способствовало возникновению эпидемии чумы, которая «накрыла» Флоренцию в 1348г. Тем не менее, население города быстро восстановилось, а экономика, благодаря оживленной морской торговле, быстро развивалась. Доходы Флоренции превышали доходы всей Англии. Одних банков в городе было около восьмидесяти. Они контролировали финансы всей Европы.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygc-nai.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212707.html)
Не удивительно, что к власти в республике в 1434г. пришли банкиры Медичи.
Именно благодаря Лоренцо ди Пьеро де Медичи по прозвищу «Великолепный» (1449 — 1492гг.) Флоренцию называют родиной Возрождения. Используя общественные деньги для того, чтобы заручиться поддержкой среднего класса, он собрал в городе величайших философов, литераторов, художников того времени. Находящаяся под его патронажем Академия Кареджи, членами которой были Фичино, Пико делла Мирандола и Полициано, стала тем центром, из которого по всей Европе распространилось понятие неоплатонизма.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygb-ym4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212706.html)
Улочки старого города были рассчитаны на проезд одной кареты. Это в настоящее время создает транспортную проблему для местных жителей. Теплый климат способствует массовому использованию мопедов и мотороллеров.
Ездят на них все группы населения. Не только молодежь.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygf-rmr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212709.html)
Но и вполне древние дедушки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygg-a51.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212710.html)
Практически все защищают голову шлемами. Хранят их обычно под замком в багажниках, справедливо опасаясь хулиганов. :(
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5yge-2vt.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212708.html)
Нашей основной целью было осмотр картин в галереи Уффици, поэтому в церковь Санта Кроче заходить не стали. Тем более рядом с ней монтировали трибуны для вечернего представления в честь Дня Республики.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygh-rae.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212711.html)
Это сейчас я понимаю, что туда надо было зайти хоть на несколько минут.
Basilica di Santa Croce (Церковь Святого Креста) была заложена в 1294г. на месте более старого храма францисканцев 1252г., где когда-то располагался римский амфитеатр. Работы по строительству растянулись на 90 лет, она была закончена в 1385г., а освящена только в 1443г. во время визита в город папы Евгения IV. Нынешний внешний вид базилика приобрела по проекту 1837г. архитектора Niccolo Matas (1798 – 1872гг.), работы продлились девять лет и были закончены в 1863г. Звезда Давида на фронтоне – дань иудейской религии архитектора.
Колокольня собора была построена в 1865г. по проекту архитектора Gaetano Baccani (1792 – 1867гг). Ее высота составляет 78,45.
Базилика является местом захоронения ряда всемирно известных личностей:
- Галилео Галилей (астроном, математик, XVI век).
- Никколо Макиавелли (мыслитель, XV—XVI век).
- Микеланджело Буонарроти (скульптор, поэт, живописец, XV—XVI век)
- Джоаккино Россини (композитор, XIX век)
- Гульельмо Маркони (лауреат Нобелевской премии 1909 года за создание беспроводного телеграфа, XIX—XX век)
- Михаил Огинский — белорусский и польский композитор, автор известного полонеза.
-
Был бы у нас такой климат, я б тоже на мопеде ездил :D
-
Был бы у нас такой климат, я б тоже на мопеде ездил :D
У меня в свое время был вот такой:
(http://2.static.slando.com/photos/live/03/moped_karpaty_28742303_1_F.jpg)
Назывался "Карпаты", двигатель 49куб.см. Отлично ехал на бензине Б-70, при этом вез меня и два мешка картошки. Шипованой резины тогда на него не было, поэтому ездил с апреля по конец ноября :D
Был купплен не новым, но передан потом в хорошие руки в исправном состоянии по причине покупки более серьезной техники - мотоцикла
(http://img12.nnm.ru/7/9/d/5/f/79d5faba3e98d7c0fa7957cc2f88f197_full.jpg)
На этом "Минске 125" я совершил первое "серьезное" путешествие Москва - Иваново. :D
Эх молодость. Даже палатки не требовалось B)
Это сейчас уже хочется, чтобы на лысину не капало и спать на удобной постели :(
Но, продолжу про Флоренцию. :)
Время поджимало и мы пошли дальше. Однако, когда увидели галерею Уффици, меня начали терзать смутные сомнения.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d0hli-82n.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8273961.html)
Народу там было не много, а очень много!
Дойдя до середины очереди, даже такой энтузиаст живописи, как «штурман», была вынуждена признать, что не готова стоять перед входом несколько часов.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygl-e1o.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212714.html)
Пришлось осмотреть только снаружи здание галереи, построенное архитектором Giorgio Vasari (1511 – 1574гг.) по заказу герцога тосканского и верховного правителя Флоренции Cosimo I de Medici (1519 – 1574г.), который в 1560г. задумал объединить 13 городских служб под крышей одного здания.
Памятник герцогу стоит прямо перед входом в галерею с надписью «Cosimo Pater patria e» (Отцу основателю) :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygi-e34.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212713.html)
Всего перед галереей между 1842 и 1856гг. были установлены двадцать восемь мраморных статуй великих флорентийцев.
К 1565г. был возведен т.н. «Uffizi Lunghi» (длинный Уффици), корпус с видом на реку Арно.
Строительство всего комплекса было завершено в 1580г. уже после смерти основателя.
Коллекцию начал собирать его сын Francesco I de Medici (1541 – 1587гг.) в 1581г. Он же заказал скульптору Jean de Boulogne (псевдоним Giambologna, 1529 – 1608гг.) памятник отцу, который стоит на расположенной рядом площади Сеньории. Скульптура была установлена в 1594г. и стала первой большой бронзовой конной статуей во Флоренции.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygu-28d.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212723.html)
Трудами их потомков собрание расширялось. Была собрана большая коллекция полотен итальянской школы живописи, а также богатая подборка произведений фламандских мастеров с известной серией автопортретов. Кроме живописи в галерее появились залы, посвященные античной скульптуре и коллекция гобеленов.
Последний представитель рода Медичи по мужской линии Giovanni Gastone de Medici (1671 – 1737гг.) завещал коллекцию своей родственнице Anna Maria Luisa (1667 – 1743гг.) с условием, что произведения не покинет пределы Флоренции. С ее смертью род Медичи угас. Галерея же была открыта для публики в 1769г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cz6q0-3df.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8271687.html)
С тех пор перед входом образуются большие очереди. Утешение для не попавших в музей – фотографирование на фоне «живых» скульптур. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygm-vds.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212715.html)
«Торец» галереи, который выходит на площадь Сеньории, образован Лоджией Ланци. Как можно догадаться, лоджия во Флоренции – это крытый аналог балкона, только высотой в три этажа и расположенный на поверхности земли. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygt-dvo.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212721.html)
Это здание гораздо старше галереи Уффици. Оно было построено в период между 1376 и 1382гг. и использовалось в качестве «трибуны для руководства» при проведении официальных церемоний. На ее фронтоне скульптором Agnolo Gaddi (1350 – 1396гг.) в 1383 – 1386гг. были выполнены фигуры четырех добродетелей. Власти всегда хотелось выглядеть лучше, чем она есть на самом деле :D
Свое название Lanci лоджия получила в честь швейцарских наемников – ландскнехтов (lanzichenecchi), которые стояли под ней лагерем во время похода на Рим в 1527г. Они входили в состав многонациональных войск испанского короля и императора Священной Римской империи Карла V (1500 — 1558гг.). 06.05.1527г. эти вышедшие из-под контроля из-за задержки выплаты жалования многонациональные войска захватили и разграбили «вечный город», а римский папа Климент VII оказался осажден в Замке Святого Ангела.
Статуи в лоджии появились после возвращения Козимо I Медичи к власти во Флоренции в 1530г.
Персей работы Benvenuto Cellini (1500 – 1571), был установлен в 1554 году и за исключением периода реставрации в 1999г., никогда не покидал этого места.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygn-vd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212716.html)
Бронзовая статуя сына Зевса и дочери аргосского царя, высотой вместе с пьедесталом 3,2 м, символизировала Медичи. Мифический герой держит в руках голову убитой им медузы Горгоны (чудовища, взгляд которой обращал человека в камень) символизируюющую республиканскую власть.
Слева видна скульптура «Похищение Поликсены» работы 1866г. скульптора Pio Fedi (1816 – 1892гг.)
У задней стены лоджии установлены шесть женских статуй датируемых античным периодом, предположительно найденные в XVIв. во время раскопок храма Трояна в Риме.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygi-3i4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212712.html)
Одно из наиболее старых зданий на площади - Палаццо Веккио (Старый дворец).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofe9-9ev.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249893.html)
Его строительство началось в 1294г. на месте руин римского театра и дворца Palazzo dei Fanti, изгнанных в 1266г. из Флоренции Гоббелинов. Считается, что башня высотой 94м была возведена на фундаменте башни дворца Фанти, поэтому она смещена от центра. :D
Дворец-крепость предназначался для размещения приоров (судей). Авторство приписывается Arnolfo di Cambio (1240 – 1310гг.), архитектору Кафедрального собора и базилики Санта Кроче. Строительство первой очереди дворца было завершено в 1315г.
23 мая 1498г перед дворцом был повешен, а затем сожжен проповедник, бывший диктатор Флоренции Джироламо Савонарола (Girolamo Savonarola, 1452 — 1498гг.).
(http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Savonarola_1498.jpg[img]В течении XIV-XVIвв. здание расширялось и реконструировалось. На фасаде, под арками галереи, видны фрески с девятью гербами коммун города. Часы имеют механизм, который датируется 1667 годом. По обеим сторонам входа во дворец стоят мраморные скульптуры для навесных цепей.В 1504г. слева от входа был установлен 4м Давид работы Michelangelo Buonarroti (1475 – 1564гг.). В 1873г. он был заменена на копию.[url=http://www.photoshare.ru/photo8212717.html][img]http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygo-d9a.jpg)[/url]
Над входом находится медальон с монограммой Христа, фланкированной фигурами львов на ярко-голубом фоне и увенчанной треугольным карнизом. Надпись по латыни «Rex regum et Dominus dominantium» (Король правит, а Бог властвует), была помещена туда в 1551г. году по указу Козимо I.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygt-a44.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212722.html)
Справа от входа в 1534г. была установлен скульптура Геркулес и Какус, работы ученика Микеланджело Baccio Bandinelli (1488 – 1560гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5c5ygq-k5c.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8212718.html)
С 1865 по 1871гг. во дворце заседал парламент Италии (до переезда в Рим), а сейчас большая часть здания занята музеем.
Слева от Палаццо Веккио находится живописный фонтан Нептун. В его центре - огромная фигура морского бога из белого мрамора, возвышающаяся на колеснице, запряженной четверкой морских коней.
В 1559 году Козимо I де Медичи объявил конкурс на создание первого публичного фонтан во Флоренции, в котором приняли участие ведущие флорентийские скульпторы того времени: Бенвенуто Челлини, Баччо Бандинелли, Винченцо Данти и Бартоломео Аммннати. Нептун был выбран в качестве аллегорического изображения морских достижений Флоренции (завоевание Пизы и Ливорно, победы над турецкими пиратами). Для его снабжения водой был построен акведук большой протяженности. Статуи фонтана были выполнены Bartolomeo Ammannati (1511 – 1592гг.) по чертежам автора Геркулеса и Какуса Baccio Bandinelli (1488 – 1560гг.).
Официальное открытие фонтана состоялось во время церемонии свадьбы Франческо I Медичи и великой княгини Джованни Австрийской 10 декабря 1565г. Полностью фонтан был завершен в 1575г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofe7-nxc.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249892.html)
Статуя была не очень популярна среди флорентийцев, которые нарекли ее «Бьянконе» (Белый гигант) и нацарапали на нем надпись: «Ammannato, Ammannato, che bel marmo hai rovinato!» (Аммонато, Аммонато, какой красивый мрамор ты испортил). На протяжении веков фонтан страдал от горожан и посетителей площади. Доска на стене Палаццо Веккьо датированная 1720г. запрещает «ломать, раскрашивать, стирать, бросать обувь, палки и другой мусор». :D
Предостережение не останавливало воров и хулиганов. В 1830г. была украдена бронзовая фигура Сатира работы Джамболонья. Кража была совершена группой клоунов. Во время их представления около фонтана, статуя была демонтирована и под видом одного из них вынесена с площади, вероятно для продажи. С тех пор о ней ничего не известно. В 2005г. турист ночью повис на руке Нептуна, которая откололась. Памятник был отреставрирован через год.
Гулять по площади, рассматривая скульптуры, можно целый день.
Мы утомились и решили где-нибудь посидеть.
Напротив дворца в углу площади есть кондитерская Rivoire (Piazza della Signoria, 5).
Пирожные и кофе там конечно вкусные. Но, вот так посидеть, стоит 15 евро.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofea-933.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249894.html)
Эти мошенники за обслуживание берут 6 евро. Если сидеть за столиком не собираетесь, то можно существенно сэкономить.
Гулять по Флоренции надо рано утром. Днем по узким улочкам совершенно не протолкнуться.
Китайцы, например, ходят организованными толпами, с флагами :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofea-mfu.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249895.html)
Полицейских много, но в отличие от московских они добрые. И внутри и снаружи :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofeb-wrf.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249896.html)
Мы спустились к реке Арно, на берегу которой в древности начала расти Флоренция.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofeb-g7l.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249897.html)
Самый древний мост города - Понте Веккио, был построен в 1345г. Автором проекта одни источники называют Taddeo Gaddi (1290 – 1366гг.), другие - Neri di Fioravante Fioravanti ( ... – 1374гг.). На этом же месте стоял и мост древнеримской эпохи; обрушившийся в 1117 году, и мост, снесенный во время наводнения 1333 года.
Отличительная черта Понте Веккио - череда домов, теснящихся по обеим его сторонам.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofec-2cp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249898.html)
В 1442г. городские власти, для «сохранения чистоты и приличия», дали указания мясникам разделывать туши в стороне от строений в центре города. С этого момента мост облюбовали торговцы мясом, которые для увеличения торговых площадей стали бессистемно их строить, используя деревянные опоры.
Однообразный строй вытянутых в одну линию зданий XIV века прерывается, уступая место открытой площадке, с которой можно любоваться рекой и другими мостами города.
Начиная с XVI века лавки моста превратились в ювелирные магазинчики и мастерские. В самой середине моста установлен бюст знаменитого скульптора и золотых дел мастера Бенвенуто Челлини.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofed-o3b.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249899.html)
В 1565 году архитектор Giorgio Vasari (1511 – 1574гг.) для Козимо I построил «Вазари Коридор». Крытая галерея предназначалась для пешеходного сообщения между административным центром в Палаццо Веккьо и жилой резиденцией Медичи во дворец Питти на другом берегу Арно. «Коридор» построили всего за пять месяцев. Он проходит от Палаццо Веккьо через галерею Уффици, затем вдоль набережной Archibusieri,
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d10cx-dtl.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8274613.html)
…, затем пересекает мост и продолжается на левом берегу до дворца Питти.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofee-9np.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249900.html)
Ponte Vecchio оказался единственным мостом, не уничтоженным немецкими войсками при отступлении из города в 1944г., благодаря германскому консулу во Флоренции Герхарду Вольфу (1896 – 1971гг.). За это после войны ему присвоили титул «почетного гражданина Флоренции».
Толкотня на мосту угнетала, поэтому мы развернулись и пошли к городскому Собору.
По пути попался магазинчик с большим выбором купальников.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofef-uk3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249901.html)
Пока «штурман» там выбирала подарки, я попивал холодное пиво в кафе напротив.
Насколько дешевы там фирменные итальянские купальники (30-40 евро), настолько дорого пиво (4евро за бутылку 0,33л).
-
А у меня была Рига 12, потом Карпаты....Всё исчезло в пучине лет :D Хотя сейчас на даче с удовольствием покатался бы... Буду ждать продолжения рассказа, попивая не такое дорогое пиво :D beer :popcorn:
-
Продолжаю.
Самое значительное культовое сооружение Флоренции - Собор Санта Мария дель Фьоре возвышается над крышами в центре города. В Италии большее количество верующих может принять только собор Св. Петра в Риме.
Фотографировать его неудобно из-за близко расположенных домов.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d7xeb-zbe.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8288159.html)
В собор вход бесплатный, надо только отстоять очередь. Нам повезло. Через 15минут были уже внутри. :)
К концу XIII века благодаря деятельности флорентийских торговцев шерстью и банкиров город разбогател и небольшой собор Санта Репарата уже не отражал нового статуса города. Влиятельные купцы Флоренции решили построить новый собор и пригласили для составления проекта архитектора Arnolfo di Cambio (1240 – 1310гг.), который использовал в своем проекте элементы как норманнской, так и готической архитектуры. Предполагалось, что размеры собора позволят вместить большую часть девяностотысячного население тогдашней Флоренции.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/SMDFplan36.gif/200px-SMDFplan36.gif)
Остатки Санта Репарата можно осмотреть под полом собора. Там же располагается и магазин сувениров.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d805p-76s.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8288342.html)
Первый камень в фундамент собора торжественно заложил в праздник Рождества Девы Марии в 8 сентября 1296 г. кардинал Pietro Valeriano Duraguerra (... – 1302г.).
Вначале приступили к строительству широкого центрального нефа, но в 1310 году работы были приостановлены из-за смерти ди Камбио.
Реконструкция вида собора по проекту ди Камбио представлена в музее собора (мы в него не попали из-за отсутствия времени):
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Schema_facciata.JPG/450px-Schema_facciata.JPG)
Строительство возобновилось лишь в 1330-х годах, когда был приглашен Giotto di Bondone (1267 – 1337гг.). Он основные усилия направил на строительство колокольни, которая хоть и не была достроена до смерти архитектора, но была названа в его честь - Кампанила Джотто.
В дальнейшем работы возглавил Andrea Pisano (1290 – 1348гг.), но чума 1349г. надолго прервала строительство.
Кампаниллу высотой 84 метра достроили только в 1359г. Она имеет квадратную форму и со всех сторон украшена шестигранными и ромбовидными медальонами работы Андреа Пизано, Луки делла Роббиа, Альберто Арнольди и других мастеров этой школы, а также нишами со статуями. Отделка колокольни обошлась для города в фантастическую для тех времен сумму 2млн. гульденов.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofeu-jpn.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249923.html)
Несколько позже возобновилось строительство и остальных частей здания.
В 1420г. строительство стен в основном было закончено. Осталось только возвести купол. Большой технической проблемой стали его планируемые размеры. Проем в стенах собора находился на высоте 60м, а его диаметр составлял 43м.
Загодя, в 1418г., был объявлен о публичный конкурсе на проект купола и подъемных механизмов для его строительства. Победили проекты Filippo Brunelleschi (1377 – 1446гг.) и Lorenzo Ghiberti (1378 – 1455гг.), которым и поручили совместное возведение купола (у городского совета были сомнения в исполнимости проекта Брунеллески, поэтому хитрые флорентийцы поставили присматривать за ним конкурента - Гиберти). :D
07.08.1420г. началось строительство. Брунеллески разработал революционную конструкцию купола, детали которой удалось узнать только во время реставрации в 60-х годах XXв. Каракас купола составляли 24 вертикальные фермы, соединенные шестью поперечными кольцами. Они были заполнены кладкой из кирпича специальной формы, которая была выполнена двуслойной. Внутренняя несущая часть кладки толщиной до 60см была сделана несущей, а внешняя, толщиной около 30см, выполняет декоративныую и влагозащитную функции.
В 1425г., после гибели нескольких рабочих и ссоры между двумя архитекторами, Гиберти был отстранен от работ, которыми стал полностью руководить Брунеллески.
Проект был завершен в 1436 году, и церковь была торжественно освящена папой Евгением IV 25 марта, во время празднования флорентийского Нового года.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofeh-hax.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249903.html)
Подъемные механизмы, изобретенные Брунеллески, использовались многими архитекторами (в частности они были внимательно изучены молодым Леонардо да Винчи). С их помощью в 1468г.был установлен большой позолоченный шар на вершине купола по проекту Michelozzo di Bartolomeo Michelozzi (1396 – 1472гг.),а тремя годами позже - позолоченный крест.
Правда шар на куполе был закреплен не удачно и дважды, в 1492 году (говорят, что это было зловещее предзнаменование близкой смерти Лоренцо Великолепного) и в ночь на 17 июля 1600, падал вниз на площадь.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofeq-k3m.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249914.html)
По проекту Брунеллески купол изнутри должны был быть украшен золотыми мозаиками, освещаемыми через круглые окна барабана. Его смерть не позволила воплотить этот дорогостоящий проект. Долгие годы свод оставался покрыт белой штукатуркой.
Козимо I де Медичи оформление купола поручил Giorgio Vasari (1511 – 1574гг.). В качестве темы фрески был выбран Страшный суд. Работа продолжалась в 1572 – 1579гг. и была завершена после смерти Вазари.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d7xnt-hjs.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8288295.html)
Величественная фигура Христа, адские сцены с сатаной, сцены Откровения, полностью написанная Вазари. Остальные сюжеты выполнены Federico Zuccari (1539 – 1609гг.) и Domenico Cresti (1559 – 1638гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofej-mlu.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249905.html)
В соборе сохранился мраморный пол 1520 – 1526гг., предположительно авторства Baccio d'Agnolo (1462 – 1543гг.) и Francesco da Sangallo (1494 – 1576гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d7xkt-lut.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8288284.html)
Во время реставрационных работ, выполнявшихся после наводнения 1966г., было обнаружено, что частично были использованы перелицованные плиты разобранного в тот период фасада собора.
За символические деньги внутри можно поставить свечку (монеты принято опускать в ящик-копилку), чем мы и воспользовались.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofei-q68.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249904.html)
На заднем плане видны часы работы Paolo Uccello (1397 – 1475гг.). Изготовленные в 1443г., это одни из самых старых сохранившихся действующих часов, проградуированных в 24часа «Итальянского дня» (длина часа зависела от сезона).Такое счисление времени использовалось до XVIIIв. Ну еще и стрелки движутся «наоборот». Этот же мастер является автором фрески 1446г., на которой изображен английский кондотьер (наемник) John Hawkwood (1320 – 1394гг.) или Giovanni Acuto, как его звали итальянцы. С 1362 по 1394гг. он служил в Италии на различных должностях (в 1381 был послом английского короля Ричарда II в Ватикане) и заслужил памятник тем, что воевал за Флоренцию рекордно долгое время. Он удостоился чести быть похороненным здесь же, в Соборе. Но фреска прославилась не из-за него, а из-за его лошади, которую современники раскритиковали за ненатуральность форм.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d7xsv-1pl.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8288314.html)
Главный алтарь был выполнен в 1495-1497гг. Benedetto da Maiano (1442 – 1497гг..). Его освещают 44 витража XIV-XVвв., одни из наиболее древних в Италии.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofek-tca.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249906.html)
Фасад собора оставался незавершенным, пока в 1588 Франческо I Медичи не приказал придворному архитектору Bernardo Buontalenti (1531 – 1608гг.), демонтировать весь мрамор и скульптуры фасада и разработать новый. Был объявлен очередной конкурс, закончившийся грандиозным коррупционным скандалом. В результате собор превратился в один из самых крупных «долгостроев» Италии. На время различных торжественных событий фасад закрывали парусиной, раскрашенной под форму стен (это было придумано задолго до Юрия Михайловича Лужкова) :D
В 1864г. по итогам очередного конкурса победителем был признан Emilio De Fabris (1808-1883гг.). Работа началась в 1876г. и были завершены после смерти де Фабриса в 1887г. архитектором Luigi Del Moro (1845 – 1897гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofeg-wyy.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249902.html)
Фасад, который мы видим сегодня, разительно отличается от всех предыдущих вариантов. Он выполнен с применением одного и того же типа мрамора, но разных цветов: белого - из карьеров Каррары, зеленого - из Прато и розового - из Мареммы.
Осмотреть фрески купола хотелось поближе, но очередь на смотровую площадку купола своей протяженностью совершенно не радовала.
А вот на колокольню очереди почти не было.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d87om-3o8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8288765.html)
Оставив «штурмана» сидеть в теньке собора на каменной скамейке и заплатив 6евро, я стартанул наверх.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofel-wj1.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249907.html)
Вид с первой площадки собора на площадь внушал оптимизм.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofem-jsk.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249908.html)
Еще несколько пролетов и вторая площадка.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofeo-kfp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249912.html)
Через проем в ее центре можно увидеть середину колокольни.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8ate-n5t.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8288822.html)
С нее вид гораздо лучше.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofen-am0.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249909.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofeo-wp2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249910.html)
Вот как с нее выглядит флорентийский Баптистерий.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofeo-2hl.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249911.html)
К сожалению, мы поленились стоять в очереди (она была гораздо длиннее, чем в Собор), поэтому полюбоваться удалось только сверху.
Он был построен на развалинах римского храма Марса. Первое документальное упоминание относится к 897г. Официально крестильней стало в 1128г., а нынешний вид приобрело в XI-XIII веках. В 1128 году он был покрыт гладкой пирамидальной крышей, фонарь с колоннами относится к 1150 году, а прямоугольная кафедра - к 1202 году. Снаружи здание облицовано зеленым и белым мрамором. Каждая грань баптистерия имеет трехлепестковое деление, украшена пилястрами и увенчана антаблементом и полукруглыми арками, обрамляющими окна.
Основная смотровая площадка колокольни расположена на уровне крыши.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofer-rpc.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249916.html)
Помимо громоотвода там установлены еще и антенны.
Что поделаешь – дань цивилизации :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofep-rqj.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249913.html)
Вид открывается просто великолепный!
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofeq-tpg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249915.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofes-o6a.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249917.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofes-cye.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249918.html)
Фотосессия на фоне неба. «Модель», на мой взгляд, так себе, но парень очень старался :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofet-j0r.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249919.html)
Спускаться вниз гораздо быстрее, чем подниматься. Главное разминуться с рюкзаками взбирающихся туристов.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofet-ei2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249920.html)
Выпитое пиво дало о себе знать. Забег на вершину колокольни дался нелегко :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofet-c4o.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249921.html)
Рядом с собором торгуют какой-то ерундой вездесущие чернокожие. Этот запомнился какой-то рафинированной интеллигентностью. 10 классов из него так и просилось наружу :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cofeu-z0n.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8249922.html)
Услышав, что идем в сторону гостиницы, отдохнувшая на скамеечке «штурман» заметно повеселела. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cs1m2-rz4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8259702.html)
По пути зашли в церковь Сантиссима Аннунциата (Santissima Annunziata). Кстати, рядом с ней есть небольшой дешевый продуктовый магазинчик. Там набрали фруктов, молока, пива, вина. Так что на площадь мы вышли не с пустыми руками :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cs1mc-m17.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8259704.html)
В ее центре возвышается конная статуя Фердинанда I Медичи. Она является парной к статуе Козимо I, находящейся на площади Синьории; автором также является Джамболонья, но закончил ее Pietro Tacca (1577 – 1640гг.) в 1608 году. Такка является также автором двух фонтанов, изображающих гротескных морских чудовищ, и помещенных в строгой симметрии по обеим сторонам этой площади.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cs1mg-1h2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8259706.html)
Он же, кстати, является автором Fontana del Porcellino (фигуры кабана на Новом рынке) точнее бронзовой копии с античного мраморного оригинала.
Первоначально на этом месте была молельня Ордена сервитов, построенная за пределами второй крепостной стены города в 1250 г.
Современный облик церковь приобрела в 1444-1481гг. стараниями архитекторов Michelozzo di Bartolomeo Michelozzi (1396 – 1472гг.), Leon Battista Alberti (1404 – 1472гг.) и Antonio di Tuccio Manetti (1423 – 1497гг.). Портик фасада украшают коринфские колонны. Окончательный вид церковь приняла в 1857г. по проекту Giuseppe Poggi (1811 – 1901гг.).
Центральный портал церкви ведет в небольшой Монастырь Обетов (1447 г.) - сценически оформленное пространство, украшенное люнетами с фресками выполненными в 1511-1513 гг. Rosso Fiorentino (1495 – 1540гг.), Jacopo da Pontormo (1494 – 1557гг.) и Andrea del Sarto (1486 – 1531гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cs1mo-k3x.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8259711.html)
В церкви находится одна из наиболее почитаемых городских святынь – изображение Девы Марии, начатое в 1252 году монахом, а законченное, по легенде, ангелом. Эта фреска находится слева при входе в церковь, к ней обычно приходят молодожены. Они ставят букетик цветов и просят долгой и счастливой жизни в браке. Мы внутрь войти не решились, т.к. шла служба, а мы были нагружены вином и пивом :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cs1mj-jl.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8259709.html)
Я вообще-то хотел еще осмотреть археологический музей Флоренции, который расположен неподалеку. Мы даже подошли к нему.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cs1mq-1cp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8259713.html)
Но подозрительный взгляд «штурмана» заставил отложить посещение на следующий раз. :D
Несмотря на праздничный день, в университетском квартале неподалеку от гостиницы, было тихо и спокойно.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cs1mr-tnk.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8259715.html)
После разгрузки машины я еще обежал окрестности в поисках пиццы.
Не нашел. :(
Пришлось вытащить покупки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cs1mt-e60.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8259717.html)
И ужинать запасами.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cs1mv-vsf.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8259719.html)
Вечер провели за просмотром новостей на итальянском телевидении (рограмм на русском там не было).
Под пиво самое то! :D
За день было пройдено на машине 276 км и 10км пешком.
-
03.06.2011 пятница, день шестой.
Разбудил какой-то странный грохот под окнами.
Оказалось, освобождали мусорные баки. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0ss-8cd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263302.html)
В гостинице стояли стандартные для Италии и, судя по всему, древние и аутентичные ставни.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0st-kfy.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263303.html)
Жалюзи из фанеры с подвижным механизмом. Летом наверно помогают справиться с жарой.
В номере отсутствовал кондиционера, но спать нам было нормально.
Завтрак не был включен в стоимость проживания, поэтому быстренько попили свой кофе, загрузили машину и двинулись в сторону Рима.
Мост через реку Арно.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0su-2jw.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263304.html)
На пустынных улицах неожиданно уперлись в пробку.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0sv-wrb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263305.html)
Ее образовали полицейские машины и кареты скорой помощи.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0sw-5ou.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263306.html)
В ДТП были пострадавшие.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0sx-sry.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263307.html)
Италия и Россия похожи: двое работают, остальные смотрят.
Больше во Флоренции заторов не встретили.
Заправились на выезде из города.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0sy-5ix.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263311.html)
Вообще в Европе заправляться лучше за пределами магистрали (цены ниже, иногда значительно).
Если есть необходимость, можно заправиться и на трассе. Вдоль нее установлены табло с ценами и расстояниями до заправок.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0sy-ozb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263310.html)
Утром на платной магистрали А1 Флоренция - Рим движение было не очень оживленное.
Пейзажи радовали глаз. На каждом холме – живописные городишки в окружении виноградников.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0sz-b0o.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263312.html)
Умеют итальянцы обустроить пейзаж.
Ближе к Риму нас догнал автозак с включенной мигалкой.
Он несся со скоростью под 140км/ч. Пропустили торопящихся приставов и снова вышли в левую полосу, обгоняя все увеличивавшийся поток мотодомов и караванов.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0sy-4ig.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263309.html)
Спросите, чем они друг от друга отличаются?
Мотодом – это жилой домик на шасси автомобиля, а караван – такой же домик, только на шасси прицепа. Оба типа жилища невероятно популярны в Европе. Летом ни создают чуть не 20% всего дорожного трафика. Одно время я даже загорелся приобретением такого изделия. Однако опыт проживания в кемпинге показал полное отсутствие в этом смысла.
Чуть больше двух часов по платной дороге (250км, 15,7евро) и мы сворачиваем к Риму.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0sy-hkx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263308.html)
На окружной нас обогнал X-Trail с местными номерами, летящий гораздо быстрее разрешенных в зоне ремонта 80км/ч.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0sz-2n0.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263313.html)
Я пристроился за ним. Чем мы хуже… с российскими номерами. :D
Отсутствие трафика на окружной несколько удивляло. На МКАД я такую свободу видел всего несколько раз, когда вырывался из пробок вызванных авариями перекрывшими обломками четыре полосы.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0sz-msf.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263314.html)
А вот и собственно Рим. Двадцатисемивековой город с населением 2,8млн. чел. Столица Италии. :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0t0-hz9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263315.html)
Мы в него въехали по Via Salaria (Соляная дорога), которая соединяла в древности Рим с Castrum Truentinum (современное название Porto d'Асколи на берегу Адриатического моря). По ней в Рим доставляли соль.
Мост через реку Aniene (приток Тибра) тоже называется Соляным (Ponte Salario). Впервые его возвели этруски. Согласно легенде именно на том мосту в 361 г. до н.э. будущий римский полководец и консул Tito Manlio Torquato разгормил сабинян, пытавшихся захватить и разграбить город.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0t0-7zs.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263316.html)
Мост многократно разрушали, чтобы не допустить захватчиков в Рим. В 1799г. его разобрали неаполитанские войска, чтобы предотвратить проход Наполеона (Napoleone Buonaparte, 1769 — 1821гг.), а в 1849г. аналогичную операцию провели войска Гарибальди (Giuseppe Garibaldi, 1807 — 1882гг.), чтобы не допустить захват города войсками французского генерала Ундино (Victor Oudinot, 1791-1863гг.), что, впрочем, им не помогло (Рим все равно был захвачен).
В 1874 году мост был окнчательно восстановлен, а после реконструкции в 1930г. потерял прежний вид. Остались только имперские орлы, которые охраняют покой жителей Вечного города с севера. :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5ddybf-zor.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8301290.html)
В Риме трепетно относятся к зелени. Она везде, даже на крышах домов.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0t1-bmt.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263317.html)
По мере приближения к центру автомобильный поток нарастал.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0t2-q1y.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263318.html)
На выезде из тоннеля на Piazza dei Tribunali cтоит цековь Chiese Parr Sacro Cuore Del Suffragio.
Это только кажется, что она построена из белого мрамора.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0t3-esv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263319.html)
На самом деле она возведена в 1894 – 1917гг. из монолитного железобетона по проекту архитектора Giuseppe Gualandi (1870 – 1944гг.). Фасад оформлен многочисленными пиками, из-за чего в народе его называют «маленьким Миланским собором».
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dkzrd-536.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8316239.html)
Следом за ним - громадное здание Palazzo di Giustizia (дворец Правосудия), резиденция Верховного кассационного суда Италии и судебной библиотечный центр.
Оно было построено в 1888 – 1910гг. архитектором Guglielmo Calderini (1837 – 1916гг.) и стало крупнейшей стройкой после провозглашения Рима столицей.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0t8-ftk.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263321.html)
Для строительства на зыбких почвах огромного здания потребовалось вбить большое число свай. Значительные расходы на строительство вызвали подозрения в коррупции и в 1912г. было инициировано парламентское расследование, которое, правда, было «спущено на тормозах».
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0t5-qe.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263320.html)
Центр города был плотно заполнен автомобилями.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0t9-l5n.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263322.html)
Правда «пробка» была не глухая, средняя скорость где-то 20км/ч.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0t9-1d8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263323.html)
Боковые улицы были перекрыты желтыми ленточками.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0ta-see.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263324.html)
Впереди, в конце улицы виден Собор св.Петра в Ватикане.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tb-t82.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263325.html)
Нам пришлось покрутиться вокруг Ватикана минут пятнадцать в поисках парковки. Все было забито.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tc-aao.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263326.html)
Перед большинством подземных паркингов горел красный свет (они тоже были заполнены).
Наконец обнаружили парковку, в которой было одно свободное место (из нее как раз выехала машина).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0td-2iw.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263327.html)
Ценник оказался совсем не гуманный, 10евро в час, но продолжать поиски уже надоело.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tl-w8t.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263334.html)
Поставили машинку посреди подземелья и отдали ключи хозяину, по внешнему виду и произношению – индусу. Он обещал переставить авто, как только освободится место.
После проведения профилактической беседы на тему «Персонал респонзибилити фор сафети кар рашен туристов, лок внимательно или я тебя тут же и закопаю!» отправились к Ватикану. :D
Около служебного въезда за растянутыми желтыми ограничительными лентами толпился народ.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0te-l67.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263328.html)
Как в старом анекдоте «Что-то показалось Штирлицу необычным. Штирлиц насторожился». :D
Я на всякий случай приготовил фотоаппарат и мы пошли к воротам.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0te-aev.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263329.html)
Внезапно из за поворота, по улице с односторонним движением, выскочил кортеж. Впереди неслась Alfa Romeo с мигалкой.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5ddybw-62i.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8301292.html)
За ней большая Hunday, тоже с мигалкой.
Третьей шла BMW.
Толпа вздохнула: «Papa!».
И точно, через затемненное стекло мы разглядели профиль Папы Римского Бенедикта XVI. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tf-qft.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263330.html)
Машины кортежа все проносились, а в голове все вертелось: «Это вовремя мы зашли!» (с) :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dl23d-vn2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8316252.html)
После проезда кортежа люд начал расходиться.
У центрального входа в Ватикан – фонтанчик с питьевой водой.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tg-5ph.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263331.html)
В Ватикане, да и вообще в Риме нет необходимости таскать с собой запас воды или покупать ее в кафе за бешеные деньги. Достаточно захватить с собой небольшую емкость и заполнять ее по мере необходимости. :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dl346-ol7.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8316265.html)
А дальше нас ждал неприятный сюрприз. Очередь в собор растянулась по всей площади.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0th-j9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263332.html)
Сразу появились персонажи с бегающими глазами, которые на нескольких языках предлагали присоединиться к платной экскурсии и пройти в собор без очереди. Почему-то все они начинали говорить со «штурманом» по-английски, а затем со мной по-русски. Интересно, почему? :D
Цены озвучивали в 100евро за человека. Мы посчитали, что стоимость услуги несколько переоценена и, постояв минут пятнадцать на жаре, рассудили, что впечатлений «на сегодня» хватит.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tj-rbr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263333.html)
Сфотографировались перед фонтаном и пошли забирать машинку.
Осмотрели машинку и проверили вещи. То ли беседа возымела действие на хозяина, то ли там всегда с машинами аккуратно обращаются. Но «Хитрило» был аккуратно перепаркован к стене. Изнутри ничего не пропало.
Заплатил индусу 10евро и поехали к месту ночевки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5ddzaa-i8i.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8301355.html)
Бунгало в кемпинге «Camping Village Roma» (http://www.booking.com/hotel/it/camping-village-roma.html?aid=304142;label=postbooking_confpage;sid=18336d394f1b92a4fa1604b11b7a2156;label=postbooking_confpage) мы забронировали заранее. Только в нем комната с кондиционером и бесплатной парковкой стоила 45евро в сутки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tl-yd1.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263335.html)
Бунгало – это домик на два изолированных номера с удобствами.
Перед входом пластмассовый стол и стулья.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tm-61f.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263336.html)
В нашем номере были две двухярусные кровати, шкафчики и кондиционер.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tm-8nv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263337.html)
Отдельный туалет с душем тоже имелись в наличии.
Точно такой же набор «удобств» в номере за стенкой.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tm-oi8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263338.html)
Еще в кемпинге есть шале. Это домик с двумя комнатами, кухней и туалетом для большой компании и обычные площадки под палатки, кемперы и мотодома.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tp-t3d.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263343.html)
Для них в кемпинге оборудованы общие души, туалеты, кухни.
Наиболее удобные места в тени. На солнце в жилых модулях на колесах без кондиционера жарко.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0to-3s8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263342.html)
Нам после напряженного дня захотелось покушать чего-нибудь итальянского.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tn-m7h.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263339.html)
На территории кемпинга есть ресторан и кафе. К сожалению, горячие блюда нам пообещали начать готовить только в 18ч. местного. Ждать четыре часа было как-то влом.
По имеющейся у нас информации где-то рядом был супермаркет.
Оказалось надо просто перейти через дорогу по надземному переходу.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tn-n7e.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263340.html)
Огромный супермаркет «Panorama» с большим выбором продуктов.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0to-nat.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263341.html)
Цены не самые низкие, зато все рядом, в одном месте.
http://www.photoshare.ru/office/image.php?id=7431729#code
И самое главное – около десятка видов горячей пиццы, прямо из печки.
Эта пицца оказалась самой вкусной из всей попробованной нами в Италии за время этой поездки.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dl519-yd0.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8316294.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dl50v-94q.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8316293.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5cu0tq-d04.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8263344.html)
Приятно расслабиться под кондиционером, переваривая впечатления и строя планы на следующий день. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dl51h-gsn.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8316295.html)
До бассейна так и не дошли, ограничившись душем.
За день было пройдено 276км на автомобиле и 3км пешком.
-
Приятно в зимний(жалко не очень снежный) день смотреть такие летние фотографии rulezz
-
Спасибо!
"Мир да Винчи", замечательный фильм об архитектуре Сиенны, Флоренции и Рима из серии "КАК СОЗДАВАЛИСЬ ИМПЕРИИ" (ENGINEERING AN EMPIRE)
http://video.yandex.ru/users/omega3on/view/191/?cauthor=lebedev-scorpions56&cid=47#
Приятного просмотра в ожидании продолжения отчета :D
-
Чёй-то праздники затянули...Попробую найти время посмотреть фильм :popcorn:
-
Продолжу.
04.06.2011 суббота, день седьмой.
Чем принципиально отличается ночевка в кемпинге, от ночевки в гостинице?
Представьте, что вы лежите в палатке на центральной площади города и слышите все звуки, которые там присутствуют. Гуляют люди, приезжают и уезжают машины, весело бухают многочисленные компании, плачут дети, разносятся запахи приготовляемой еды. И все это происходит рядом с вашим окном, которое нельзя закрыть по причине духоты!
Если вам требуется сходить в туалет, то надо топать несколько десятков метров до общественного туалета или использовать ведро. Чтобы принять душ, надо выстоять очередь из таких же страдальцев, при этом очередь образуется как раз, когда вы собрались ложиться спать. Приходится разбирать-собирать палатку с перетряхиванием всего барахла, таскать с собой постельные принадлежности. Дамы вынуждены наводить красоту в полевых условиях. Это и есть кемпинг! :D
Встает вопрос: а есть ли прелести жизни в кемпинге?
Конечно, есть!
Можно расположиться рядом с водоемом. Легко завести знакомство с соседями. Можно сэкономить в оплате проживания.
Что выбрать, каждый решает для себя. Вас интересует экономия пары десятков евро (ибо разница в стоимости между местом для палатки в кемпинге и номером в гостинице с удобствами составляет такую сумму), иллюзия слияния с природой, веселая ночная жизнь – значит кемпинговый отдых для вас. :D
А мы после ночевки в очень хорошем кемпинге остались сторонниками сна в капитальных сооружениях :D
Этой ночью кондиционер пришлось выключить, чтобы он не дул в лицо, а окно соответственно открыть. В кемпинге было довольно тихо, только через улицу всю ночь плакал ребенок, да пару раз проезжали/парковались машины. Однако усталость предыдущих дней и бутылка Finlandia сделали свое дело. Выспались отлично. :D
Попив кофе, отправились в информационный центр кемпинга. Там был куплен комплект суточных проездных на двоих за 42евро, позволяющий неограниченное число раз передвигаться на городском транспорте и экскурсионном автобусе желтой линии (в Риме несколько конкурирующих экскурсионных автобусных компаний, но в кемпинге билеты были только на «желтую»).
Остановка рейсового автобуса расположена рядом с входом в кемпинг. Она не конечная, поэтому ехать до метро пришлось стоя, минуть двадцать.
Вход на станцию метро Aurelia расположен несколько в стороне от автобусной остановки, но толпа указала правильное направление :D.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8ti1-aqg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289900.html)
Эскалаторы в подземке Рима гораздо уже, чем в московском метрополитене. Бежать, перепрыгивая через ступеньки, в столице Италии не получится :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8ti3-jgg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289901.html)
Перроны довольно чистые, но освещены совсем слабо, поэтому все выглядит мрачновато.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8ti4-1p6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289902.html)
Вагоны похожи на новые московские, только с неработающими кондиционерами.
На табло в торцах высвечивается очередная станция.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8ti5-2wt.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289903.html)
Есть сквозной проход по всему поезду. Можно пройти из вагона в вагон.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8ti6-1eg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289904.html)
В этот день первым пунктом осмотра Рима стало посещение Амфитеатра Флавия или Колизея.
Как можно догадаться, ближайшая станция метро тоже называется Colosseo :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocn-9lv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295241.html)
Самым правильным решением для его комфортного посещения была бы покупка билетов через интернет (http://www.pierreci.it/home-page/it/musei-e-monumenti/colosseo.aspx).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocg-knc.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295237.html)
Мы этого не сделали и пришлось постоять в очереди около 30минут.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8ti6-q1p.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289905.html)
Касс много и утром очередь продвигается быстро. Билеты взяли за 24евро на двоих.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8ti8-fyi.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289907.html)
В торце касс расположен пункт проката аудиогидов. Русский язык присутствует. Стоимость удовольствия 5,5 евро, но необходимо в качестве залога оставить удостоверение личности, права или кредитную карту (специально для такого случая я ношу с собой пустую карточку Сбербанка, еще и отели через Booking.com с ее помощью бронирую :)). На аудиогиде записана полноценная экскурсия, продолжительностью более часа. Очень рекомендую.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8ti9-u83.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289909.html)
Существует мнение, что смотреть в Колизее совершенно нечего, развалины и развалины. В корне не согласны.
Амфитеатр поражает своими размерами. Небольшой участок арены восстановлен.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tj3-tv0.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289937.html)
Слушая аудиогид, начинаешь понимать, какое фантастическое сооружения было возведено 2000лет назад. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tid-p1m.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289912.html)
Его строительство началось в 72г. при императоре Веспасиане (Titus Flavius Vespasianus; 9 –79гг.), при том самом, который в оправдание ввода платы за пользование общественными туалетами сказал: «Деньги не пахнут».
Время было не простое. Только что закончилось страшное правление Нерона (Nero Claudius Caesar Augustus Germanicus, 37 — 68гг.) и последовавшая за ним кровопролитная гражданская война, во время которой в течение одного года в Риме поменялось еще три императора. Страна была обескровлена. Впервые к власти пришел император не из рода Юлия Цезаря. Требовалось узаконить свою власть среди граждан империи. На это было направлено строительство крупных общественных сооружений, среди которых был и громадный амфитеатр.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Plastico_E.U.R._rom_marts_2003.jpg/450px-Plastico_E.U.R._rom_marts_2003.jpg)
Финансирование осуществлялось за счет ценностей из Храма Соломона в Иерусалиме, захваченного римлянами в 70г. Основной рабочей силой были 12000 пленных евреев.
Здание имеет форму эллипса 527м по периметру, с осями 187,5м и 156,5м.
Внутри расположена арена 86м на 54м и площадью 3357кв.м.
Текущая высота развалин достигает 48,5м, но изначально высота амфитеатра составляла около 52м.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tj2-fkc.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289935.html)
В качестве основного материала строительства был использован узкий римский кирпич, облицованный известняковыми плитами травертина.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocd-8zb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295235.html)
Наружные стены Колизея были украшены колоннами дорического, ионического и коринфского мрамора.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tib-bmk.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289910.html)
Часть их можно осмотреть и потрогать. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tii-udi.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289917.html)
Внутри стен амфитеатра есть музей, с реконструкцией внутренних помещений.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tiw-ug6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289930.html)
Вход в Амфитеатр был свободным, но распределение мест регулировалось строгим социальным разделением.
Как и в современном театре, лучшими считались места ближе к сцене. Двенадцать арок были зарезервированы для сенаторов. Они были подписаны инициалами на мраморных досках. Вход в них осуществлялся через отдельные коридоры. Сидели сенаторы на деревянных скамьях.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5e957t-ubl.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8369459.html)
Семь рядов подиума предназначались для магистров.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tjc-aw8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289943.html)
Следующие девятнадцать рядов предназначались для средней буржуазии.
На тридцати семи верхних рядах могли сидеть обычные свободные граждане.
Наиболее удаленный верхний ярус предназначался для незамужних женщин. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5e95uc-5uv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8369485.html)
Всего в амфитеатре могли разместиться до 60тыс. чел.
Наружные проемы были украшены статуями. Они до настоящего времени не сохранились. В музее представлены статуи того же периода, найденные во время раскопок в других местах. Например, фрагмент статуи Нерона из Помпеи.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tiy-7be.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289931.html)
Строительство Амфитеатра было завершено при сыне и преемник Веспасиана Тите (Titus Flavius Vespasianus, 39 – 81гг.), который еще являлся и полным тезкой своего отца :D.
При нем были возведены третий и четвертый ярусы и в 80г. состоялось открытие амфитеатра, во время которого за сто дней непрерывных представлений, по некоторым свидетельствам, было убито до 5000 зверей.
Следующий император - Домициан (Titus Flavius Domitianus 51 – 96), второй сын Веспасиана, пошел еще дальше, реконструировав арену и построив разветвленные подземные помещения.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tif-57f.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289914.html)
В них были собраны многочисленные подъемные механизмы.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tik-o9x.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289918.html)
С их помощью обслуживающий персонал поднимал животных и гладиаторов на арену.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tim-ghm.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289920.html)
Фрагменты этих устройств, найденные при раскопках, представлены в музее.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tiq-rgj.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289922.html)
Археологам удалось обнаружить большое количество костей животных - участников представлений.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tit-phv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289926.html)
Их вольеры располагались под ареной, как и склады вооружения и оборудования.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tig-57u.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289915.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tis-39r.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289924.html)
Подземелья вероятнее всего тоже были богато отделаны.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tiv-erj.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289927.html)
В жаркое время над ареной на высоте 50м растягивали громадный тент площадью 22тыс.кв. м. В середине тента было металлическое кольцо диаметром 90м. Управляли его натяжением матросы военного флота с помощью 180 корабельных канатов.
Внутренние помещения за счет толстых стен и больших окон сами хорошо сохраняют прохладу. Современные туристы тоже используют их для отдыха. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tj0-e71.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289933.html)
Гладиаторы вопреки распространенному заблуждению набирались не только из числа пленных и рабов. Значительная их часть была полноправными гражданами империи, завербовавшимися за деньги. В среднем гладиатор выступал на арене два раза в год.
Проживали гладиаторы неподалеку от Амфитеатра в казармах, которые располагались за аркой Константина, которую хорошо видно через окна Амфитеатра.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tj8-ghy.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289938.html)
Эта арка моложе Амфитеатра на три столетия. Была построена в 315г. в честь победы во время гражданской войны императора Константина (Flavius Valerius Aurelius Constantinus, 272 — 337гг.) над предыдущим императором Максенцием (Marcus Aurelius Valerius Maxentius, 278—312гг.).
Второе свое название - Колизей амфитеатр получил в честь Колосса Нерона (Colosso di Nerone), бронзовой статуи императора высотой около 35м. Она была выполнена римским скульптором Zenodoro и стояла во дворце императора Нерона, который располагался на месте храма Венеры и Ромы и сгорел в 64г. После реставрации его переместили к амфитеатру на основании из туфа, которое сохранилось до настоящего времени:
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tj9-qn8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289940.html)
Сама же статуя не сохранилась. Последнее письменное упоминание относится к 335г.
Катаклизмы не щадили и Амфитетатр Флавия. Он сильно повреждался пожарами в 217г. и 250г., а также землетрясениями 442г. и 528г., но каждый раз восстанавливался.
Последний раз Коллизей по прямому назначению использовался в 523г., когда император остготов Теодорих Великий (451 — 526гг.) организовал на нем охоту на диких зверей.
Затем Амфитеатр долго использовался как кладбище, затем как крепость, а после землетрясения 1349г. - как источник строительных материалов. Многие постройки эпохи Возрождения были облицованы мрамором, демонтированным из его стен и коридоров.
Окончательное разрушение Колизея предотвратил папа Бенедикт XIV (Benedictus PP. XIV, 1675 — 1758гг.), установив крест на том месте, где по преданию были повешены тысячи христиан. Он освятил Амфитеатр как церковь страстей Христовых. Хотя документы о массовых убийствах христиан и не подтверждаются, преступников в Амфитеатре действительно казнили.
К началу XIXв. Амфитеатр находился в плачевном состоянии. По периметру арены стояли 15 часовен, а сам он использовался в качестве церкви.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5d8tjb-t0k.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8289942.html)
Первый ремонт Амфитеатра был начат в 1806г. по инициативе папы Пия VII (Pius PP. VII, 1742 — 1823гг.), по проекту архитектора Raffaele Stern (1774 – 1820гг.). В целом работы были закончены в середине XIXв. под руководством архитектора Luigi Canina (1795 – 1856гг.).
Одновременно продолжались раскопки археологов в Амфитеатре. В 1938-1939гг. были полностью открыты подвалы арены, о которых историки в тот момент не имели ни малейшего представления.
Колизей продолжительное время является символом Рима, как Кремль в Москве :D
В 2007г. интерент-голосованием он причислен к одному из сохранившихся чудес Света.
Вокруг Колизея многочисленные ряженые предлагают сфотографироваться. Есть весьма симпатичные персонажи. Кстати, император Нерон в 63г. разрешил в качестве гладиаторов выступать и свободным женщинам :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocf-3cc.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295236.html)
Даже мусорницы рядом с Колизеем с претензией на монументальность :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daoch-1e0.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295238.html)
Напротив Колизея, рядом с храмом Венеры и Ромы, расположено излюбленное место фотографирования римских молодоженов.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocm-bhk.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295239.html)
При желании и наличии времени вокруг Колизея можно прокатиться в карете.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocm-7o9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295240.html)
Времени у нас было не очень много. Нас ждал Ватикан. :D
-
когда-то смотрел передачу про этих ряженых у колизея. мафия. и конкурентов метелят нещадно. прям как у нас в 90е бабульки за пустые бутылки бились...
-
Мы предполагали добраться до Ватикана на экскурсионном автобусе, но обойдя вокруг Колизея, остановку не обнаружили. :(
Пришлось снова спускаться в метро и ехать до станции Ottaviano San Pietro - Musei Vaticani.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daoco-gpv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295242.html)
От станции метро до Ватикана идти минут пятнадцать, если не заходить в магазинчики или кафе.
Витрины призывали «штурмана» посетить многочисленные «шопики», обещая приятные цены. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocp-sbf.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295244.html)
Боец пал.
Ничего не оставалось, как дождаться, пока она потратит все карманные деньги на всякие маечки+сумочки+кошелечки и после этого спокойно идти дальше. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daoco-qp4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295243.html)
За пару перекрестков до Ватикана начали попадаться распространители билетов на экскурсионные автобусы. Минимум половина лопотала и на русском. Совсем как на московских вокзалах. :D
Разговорились с одним «продавцом». Оказалось, что живет в Риме уже несколько лет, домой в Московскую обл. не собирается. Хочет скопить денег и открыть бизнес. Как говорилось в СССР: всякий труд почетен! Но я, наверно, таким образом, деньги зарабатывать бы не стал.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocp-uop.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295245.html)
К площади С. Петра надо идти по Via Ottaviano вдоль стены Ватикана. Там расположено одно из четырех КПП, где можно увидеть, как «дневалят» папские гвардейцы. Это единственная вахта, где они дежурят в повседневной форме. :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocq-mqx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295246.html)
Личный состав гвардии сейчас насчитывает 110 человек (6 офицеров, 26 унтер-офицеров и 78рядовых). Требования к новобранцам весьма жесткие: мужской пол, швейцарское гражданство, католическое вероисповедание, опыт военной службы в швейцарской армии, положительные армейские характеристики, возраст от 18 до 30 лет, рост не менее 174 см, безбрачие (брак допускается только для унтер-офицеров и офицеров), сертификат о среднем образовании.
С 19.08.2008г. гвардией командует полковник Daniel Rudolf Anrig (10.07.1972г.р.), уроженец швейцарского кантона Санкт-Галлен, женат, имеет четырех детей. Служил в папской гвардии рядовым в 1992 – 1994гг. В 2002-2006гг. был начальником криминальной полиции швейцарского городка Glarus (население 12тыс. чел.).
Полковник неоднократно высказывался за смягчение требований к новобранцам, в частности по приему женщин, что, в общем, не удивительно, т.к. жалование рядового составляет около 1000евро, что для Европы (и даже для Москвы :D) маловато.
Кстати, как вы думаете, что делает человек за спиной гвардейца, на заднем плане? :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocr-klk.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295247.html)
Я, честно говоря, его заметил только, когда разбирал фото.
Приличная версия – снимает деньги в банкомате. :D
Дорогу в этот день не перекрывали, поэтому до входа на площадь Святого Петра дошли без помех.
Очередь в собор Св.Петра в этот день была на порядок меньше. От момента постановки в очередь до прохода через рамку металлоискателя прошло пятнадцать минут.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocr-ul2.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295248.html)
После рамок можно расслабиться и не спеша, под коллонадой, по теньку, пройти к входу в собор.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocs-lvn.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295249.html)
Перед ступенями собора установлены скульптуры св. Петра и Павла, заменившие аналогичные более древние фигуры выполненные Paolo Taccone (?-1477гг.) и Mino del Reame (?–1480гг.) в 1461г. Та, что справа, Св. Павел высотой 5,55м, работы Adamo Tadolini (1788 -1868гг.). Монумент установлен на 4,91м пьедестале во время празднования Пасхи 1847г.
На вершине фасада собора расположены статуи Иисуса, Иоанн Крестителя и одиннадцати апостолов (не хватает двенадцатого - Петра), высотой 5,7 м каждая.
Пара часов на фасаде выполнены в 1785 на Джузеппе Валадиером (Giuseppe Valadier, 1762 – 1839гг.). Под левыми часами установлен большой колокол 7,50 м в окружности и весом более 9 тонн.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daoct-3jw.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295251.html)
В правом торце коллонады находится вход в Апостольский дворец. Там расположено второе КПП, где папские гвардейцы несут службу, уже в парадной форме. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehtx-3sb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302902.html)
Существует легенда, что ее эскиз создал не то Рафаэль, не то Микельанджело. Однако это не соответствует действительности. Форма была разработана в 1914г. начальником папской гвардии Жюлем Репондом (Jules Repond, 11.06.1853 – 11.06.1933гг.).
Необходимо отметить, что у собора существует свой великолепный англоязычный сайт с подробнейшими план-схемами и описаниями:
http://www.saintpetersbasilica.org (http://www.saintpetersbasilica.org)
Очень рекомендую ознакомиться перед посещением!
На входе непосредственно в собор расположен совместный пикет из полицейских, секьюрити в штатском и папских гвардейцев.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocu-vye.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295252.html)
Имя Святого Петра площадь и собор носит не случайно.
Согласно сведениям, изложенным в Новом Завете, он родился в иудейском г. Betseda в семье рыбака и получил имя Симон/Шимон. Иисусу он был представлен родным братом Андреем, во время рыбной ловли на Геннисаретском озере (сейчас оз. Кинерет на севере Израиля). Став его учеником, он оказался вместе с братом в числе двенадцати апостолов – ближайших учеников Христа. Тот, кстати и дал ему кличку камень (Petrus по гречески). Ученики много позже догадались о мотивах прозвища, когда Петр был избран стать фундаментом Церкви Христовой. :D
Петр сопровождал Иисуса во всех путешествиях и в 33г., пытаясь защитить его от ареста, даже ранил одного из нападавших. Он стал очевидцем Вознесения Христа вместе с десятью другими апостолами (отсутствовал только Фома, который позже не поверил чудесному Воскресенью и получил прозвище «неверующий» :D), перед которым Иисус поведал Петру о его великом предназначении и наказал ему: «Паси агнцев Моих... паси овец Моих». На следующий день Петр взял бразды правления Церковью Христовой в свои руки, став «Первоверховным Апостолом». :D
На протяжении последующих пяти лет Петр странствовал по просторам Иудеи, Малой Азии, Греции, неся учение Христово в массы, пока не обосновался в Риме, заняв пост епископа Рима. Этот пост он занимал 25 последующих лет.
В 62г. умер Бурр, многолетний наставник императора Нерона и в Римской империи наступил период деспотии и произвола, в том числе и гонения на христиан. В ночь с 18 на 19 июля 64г. случился один из самых страшных пожаров в истории Рима. Огонь начал распространяться из лавок, расположенных с юго-восточной стороны Большого цирка.
Пожар бушевал пять дней. Были полностью уничтожены четыре из четырнадцати районов города, а еще семь весьма значительно пострадали.
Вопреки распространенной легенде, в пожаре не был виноват Нерон, который был в отъезде. Более того, возвратившись в Рим, он открыл для оставшихся без крова людей свои дворцы, а также предпринял всё необходимое, чтобы обеспечить снабжение города продовольствием и избежать голодных смертей среди выживших. Однако мнительный император обвинил в поджоге столицы христиан, которые считались в тот момент одной из сект и опирались на бедноту и рабов.
Петр был арестован и заключен в тюрьму Mamertin (располагалась в пещерах под римским Капитолием). Опыт проповедника сыграл свою роль и, по легенде, ему удалось бежать, сагитировав и окрестив охранников. Однако далеко уйти Петру не удалось, рядом с Термами Каракаллы он был снова схвачен, предан суду и приговорен к смертной казни. Поскольку он не был римским гражданином, ему не полагалась казнь путем отсечения головы. Петр попросил распять его на кресте вниз головой, чтобы принять смерть подобно Христу, но будучи недостойным умереть в точности как он.
Казнь состоялась в 67г. (дата не установлена точно) в Цирке Нерона (Калигулы), который располагался рядом с тем местом, где в последствие был возведен Собор Святого Петра:
(http://saintpetersbasilica.org/Plans/Circus-basilicas-plans.jpg)
Строительство цирка было начато при императоре Калигула (Gaius Julius Caesar Augustus Germanicus, 31.08.12 – 24.01.41гг.) и завершено при Нероне. Согласно версии римского историка Тацита Петр был распят на кресте, который был установлен в центре арены рядом с обелиском. Этот обелиск, привезенный в Рим из Египта при императоре Калигуле, в 37г., в 1586г. по указанию Сикста V (Sixtus PP. V; 13.12.1521 — 27.07.1590гг.) архитектор Domenico Fontana (1543 – 1607гг.) переместил в центр площади св. Петра. Так она сейчас выглядит от входа в Собор.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5evzz8-9hj.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8424266.html)
После казни тело Петра было предано земле. Согласно легенде, Петр был захоронен на кладбище, которое располагалось у северной стены цирка.
(http://saintpetersbasilica.org/Plans/vatican-area.jpg)
В 323г. полноправным императором Рима стал Константин I (Flavius Valerius Aurelius Constantinus; 27.02.272 — 22.05.337гг.), названный Великим. Действительно, заслуг за ним числится много, например он основал Константинополь (сейчас Стамбул), перенес туда столицу римской империи, при нем христианство стало одной из государственных религий. При этом государственном муже между 319 и 333гг. на кладбище была построена базилика, алтарь которой располагался над предполагаемой могилой Св. Петра.
(http://saintpetersbasilica.org/Plans/basil-osp.jpg)
К XV в. Базилика обветшала и грозила обрушиться, по некоторым свидетельствам рядом еще виднелись и руины цирка.
(http://saintpetersbasilica.org/Plans/CircusofNero-ruin-bw.jpg)
Папа Юлий II (лат. Iulius PP. II; 5.12.1443 — 21.02.1513гг.) принял решение о строительстве на месте базилики нового собора, который должен был превзойти по красоте и размеру все предшествующие культовые сооружения. При этом, он планировал разместить свою гробницу в новом соборе. :D
Как водится, был объявлен конкурс, в котором победил проект Донато Браманте (Donato di Pascuccio di Antonio detto il Bramante, 1444 — 1514гг.), навеянный мотивами римского Пантеона. Первый камень был заложен в 1506г., но строительство столь крупного сооружения затянулось.
Существенной частью средств на строительство собора стала торговля индульгенциями. В 1507г. папа Папа Юлий II даровал прощение тем, кто передаст средства на строительство собора. Это вызвало протест среди верующих, который возглавил проповедник Мартин Лютер (Martin Luther, 10.11.1483 – 18.02.1546гг.), положив началу Реформации и рождению протестанизма.
Строительством посменно руководили выдающиеся мастера: Рафаэль (Raffaello Santi; 1483 — 1520гг.), Бальдассаре Перуцци (Baldassare Tommaso Peruzzi; 1481 — 1536гг.), Антонио да Сангалло младший (Antonio da Sangallo il Giovane , настоящее имя Antonio Cordini, 1484 – 1546гг. ) и наконец Микеланджело (Michelangelo Buonarroti 1475 – 1564гг.). Каждый архитектор вносил в проект существенные изменения (ну, не может же мастер строго следовать проекту) :D
К 1564г., когда Микельанджело умер, собор был доведен до высоты барабана. Необходимо было накрыть его куполом. Эти работы были выполнены архитектором Giacomo Della Porta (1532 – 1602гг.)
Окончательный вид собор получил по проекту Карло Мадерно (Carlo Maderno, 1556 – 1629гг.). В 1608г. началась облицовка храма травертином, а освящен собор был папой Урбаном VIII (Urbanus PP. VIII, 5.04.1568 — 29.07.1644гг.) в 1626г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5daocw-gxb.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8295253.html)
Собор Святого Петра и сейчас является одним из самых больших культовых сооружений в мире: его длина 218 метров, высота до купола 136 метров, площадь около 23000кв.м.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehtx-6kb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8302903.html)
Собор поражает огромным количеством скульптурных композиций. Размеры, пропорции, натуралистичность – все захватывает.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu2-j1i.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302909.html)
Можно ходить между ними часами, рассматривая плавные линии и трогая прохладный мрамор.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu2-lra.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302908.html)
Справа от входа расположена одна из наиболее известных скульптур в мире на религиозную тему, знаменитая Часовня Пьета, работы двадцатичетырехлетнего Микеланджело, выполненная в 1499г. После того, как 21.05.1972г. она была повреждена психически ненормальным австралийцем венгерского происхождения Ласло Тотом, который с криками «Я Иисус Христос» пятнадцать раз ударил по ней молотком, скульптура закрыта толстым стеклом. Пред ней толпиться куча народа и сделать качественные снимки у меня не получилось. На фото она в правом углу.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehty-njd.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302904.html)
Скульптуры в соборе изображают понтификов, причисленных к лику святых и просто известных персонажей.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu4-e0y.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302913.html)
Кстати на всю базилику установлены только три скульптуры женщин, которые не причислены к лику святых.
Вот, не далеко от входа, установлен монумент понтифику, организовавшему непримиримую борьбы с кумовством в лоне церкви. :)
Памятник Иннокентию XII (Innocentius PP. XII, 13.03.1615 — 27.09.1700гг.), выполнен в 1746г. скульптором Филиппо делла Валле (Filippo della Valle, 1698 – 1768гг.). Папа окружен аллегорическими фигурами Милосердия (та, что с ребенком) и Справедливости (которая с мечом). :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehtz-vyz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8302906.html)
Рядом расположена Часовня Святого Себастьяна с мозаикой, выполненной в 1730-1736гг. Кристофари (Pietro Paolo Cristofari, 1685–1743гг.), по картине 1631г. Доменикино (Domenico Zampieri detto il Domenichino, 1581 – 1641гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu0-yv0.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302907.html)
Кристофари был директором студии мозаики Ватикана в 1743-1755гг. и руководил работами по оформлению алтарей в соборе Святого Петра.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu8-hyz.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302922.html)
Папе Григорию XVI (Gregorius PP. XVI, 18.09.1765 — 1.06.1846гг.) мы обязаны основанием этрусского и египетского музеев Ватикана. Но, к концу его правления, казна Ватикана оказалась пуста из-за всех военных расходов для поддержания порядка в Папской области.
Памятник Григорию XVI, последнему понтифику, который был избран из монахов.
Выполнен скульптором Амичи (Luigi Amici, 1817 - 1887гг.) в 1848-57гг.
Папа окружен фигурами Мудрости (с пламенем) и Благоразумием (с зеркалом и змеей).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu3-rkg.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302910.html)
Григорий XIII (Gregorius PP. XIII; 7.01.1502 — 10.04.1585гг.) прославил своё имя, введя во всех католических странах календарь, названный в его честь Григорианским. :D
Видные ученые и астрономы того времени отмечали, что последняя реформа календаря, произведенная Юлием Цезарем ( Gaius Iulius Caesar, 12.07.100г. до н. э. — 15.03.44г. до н. э.) в 45 г. до н.э. содержит некоторые ошибки, и, следовательно, за последние шестнадцать столетий отставание от астрономического года выросло до 10 дней. Коррекция была сделана в 1582 году, когда за 4 октября последовало 15 октября.
Памятник Григорию XIII был выполнен в 1723 г. Камилло Рускони (Camillo Rusconi, 1658-1728гг.). Папа изображен в окружении аллегорических фигур Религии и Мудрости (поднимает драп, чтобы показать барельеф на саркофаге).
В этом барельефе Carlo Francesco Mellone (1693-1743гг.) представлены основные члены папского комитета по реформе календаря рядом с глобусом звездного неба: папский математик Ignazio Danti (1536 – 1586гг. ), иезуит из Bamberga Christophorus Clavius (Cristoforo Clavio, 1538 – 1612гг.), врач Antonio Lilio, брат не дожившего автора проекта реформы Luigi Lilio (1510 – 1574гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu4-d0l.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302912.html)
Климент X (Clemens PP. X, 13.07.1590 — 22.07.1676г.) прославился тем, что был избран папой в самом преклонном возрасте (79 лет) и в 1671г. разрешил дворянам заниматься бизнесом, при условии, что они не торгуют в розницу :D
Памятник выполнен в 1875г. скульптором Mattia de Rossi (1637–1695гг.). Папа окружен фигурами Доброты и Милосердия.
По иронии судьбы в полу рядом с этим монументом под простым надгробным камнем вместе с Сикстом IV захоронен и инициатор строительства собора, мечтавший о мавзолее по проекту Микельанжело папа Юлий II :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu6-4f9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302919.html)
-
Одним из самых известных папских памятников в соборе Святого Петра, является монумент Папе Александру VII (Alexander PP. VII, 13.02.1599 — 22.05.1667гг.).
Именно в его папство на площади Собора св. Петра была сооружена колоннада — произведение архитектора Джованни Лоренцо Бернини (Gian Lorenzo Berninii, 7.12.1598 – 28.11.1680). Правда, архитектор он был не очень. Из-за ошибок в проектировании два малых купола - колокольни, которые современники окрестил, как «ослиные уши Бернини», возведенные им на фасаде собора Святого Петра, дали трещины, в 1883 г. были разобраны и больше не восстанавливались (собор до сих пор имеет не симметричную форму с двумя малыми и одним большим куполом).
Этим же мастером был выполнен в 1678г. и памятник Александру VII ставший шедевром 80-летнего мастера.
Стоящий на коленях Папа, поглощен молитвой, которая не нарушается внезапным появлением смерти над его головой, выполненной в виде бронзового скелета, которая, подняв тяжелый покров с двери, ведущей в часовню Святой Марии, размахивает песочными часами, чтобы указать, что время прошло. Четыре статуи представляют добродетели: на переднем плане Благотворительность с ребенком на руках и Истина, попирающая ногами на карте мира Англию, где папа тщетно пытался подавить рост англиканства, на заднем плане Благоразумие и Юстиция.
Кстати, по первоначальному замыслу фигура Истины должна была быть обнаженной, а у фигуры Благотворительности должна была быть обнажена грудь. Однако папа Иннокентий XI настоял на драпировке наготы одеждой. :(
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu9-kde.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302924.html)
Первой работой Бернини в соборе стал Папский алтарь или, как его еще называют, алтарь Confessio, предназначенный для обозначения места гробницы Святого Петра, которая расположена в подвале собора. Алтарь был вырезан из крупных блоков греческого мрамора, которые ранее лежали в форуме Нерва, и был освящен Климентом VIII, 6.12.1594. Алтарь находится над более старым алтарем, воздвигнутым Каллистом II в 1123г. под сводами старой базилики.
С 1624 до 1633 над алтарем был создан бронзовый навес 20м высоты, который венчают четыре бронзовых ангела и крест, установленный на золотой глобус. Общая высота алтаря 28,5 м.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu4-9fj.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302915.html)
Еще выше расположен большой купол собора, разработанный Микельанджело и с небольшими изменениями сооруженный под руководством Джакомо делла Порта (Giacomo Della Porta, 1532 – 1602гг.) в течении 1588-1590гг.
Диаметр купола 42м, он состоит из шестнадцати сегментов. Общий вес оценивается в 14000т. Купол был построен по технологии примененной Брунелески в более крупном (52м) куполе собора Флоренции полутора столетиями ранее.
Отделка потолка Папой Климентом VIII была поручена Джузеппе Чезари (Giuseppe Cesari, псевдоним Cavalier d'Arpino (1568 – 1640гг.), который с 1603 по 1612г. выполнил эскизы для верхней части мозаики. Эту работу осуществили лучшие мастера мозаики того периода.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu3-got.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302911.html)
Купол опирается на четыре огромные колонны квадратного сечения высотой 45м, которые квадратом с периметром 71м охватывают папский алтарь.
В 1624 году Урбан VIII (Urbanus PP. VIII, 5.04.1568 — 29.07.1644гг.) поручил Бернини создать в них четыре ниши высотой около 10м. Они называются «Лоджии мощей», т.к. в них планировалось разместить драгоценные мощи (фрагменты) Креста Иисуса, покрывала с отпечатком лица Иисуса (не путать эту святыню с Туринской Плащаницей), копья Святого Лонгина и головы Святого Андрея.
Первоначальный замысел осуществлен не был и в нишах разместили статуи наиболее «авторитетных» святых, с которыми были связаны мощи.
Статуи высотой около 5м были открыты в присутствии папы Урбана VIII 2 марта 1640 г.
Св. Андрей (6 г. до н.э. – 60гг.) был братом Св. Петра и первым учеником призванным Христом и в честь этого названным Первозванным. Он сопровождал Иисуса во время всех странствий, присутствовал на его казни, стал свидетелем Воскресения и Вознесения Христа, а также сошествия Святого Духа в Иерусалиме через пятьдесят дней после Воскресения Иисуса.
Двенадцать апостолов по жребию разделили между собой страны, куда они должны были нести евангельскую проповедь, обращая язычников к Христу. Святому Андрею выпали земли вокруг Черного и северного побережья Средиземного моря. В русской летописи (Повести Временных) лет озвучена сомнительная легенда о посещении им земель в бассейне Днепра, Ладоги и даже Валаама.
Как бы то ни было, через некоторое время св. Андрей пришел в Грецию.
По преданию в городе Патры он вступил в теологический спор с римским наместником по имени Эгеат. Чтобы доказать, что временные страдания приведут его к вечной славе, он согласился быть распятым по образу Христа, но на перевернутом косом кресте (который сейчас именуется Андреевским), чтобы не быть равным Спасителю. Говорят агония длилась двое суток.
Памятник Андрею Первозванному высотой 4,68м, был выполнен Francois Duquesnoy (1597 – 1643г.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu7-lz5.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302921.html)
По преданию, римский сотник Гай Кассий Лонгин страдал катарактой. Во время казни Христа он уколол Спасителя копьем бок, кровь брызнула ему на глаза и Кассий исцелился. С этого момента он сам стал христианским подвижником и отправился с проповедью на свою родину, в Каппадокию (территория нынешней центральной Турции). Легенда гласит, что Пилат, по наущению иудейских старейшин, направил в погоню воинов, которые обезглавили Лонгина. В качестве христианского великомученика он покровительствует всем страдающим глазными болезнями.
Статуя Святого Лонгина была выполнена в 1635г. Бернини,
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu4-ndx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302914.html)
Флавия Юлия Елена Августа (Flavia Iulia Helena, ок. 250—330гг.) была матерью римского императора Константина I. Прославилась своей деятельностью по распространению христианства и проведёнными ею раскопками в Иерусалиме, в ходе которых, по утверждениям христианских хронистов, были обретены мощи Гроба Господа, Животворящий Крест и другие реликвии Страстей.
Статуя Святой Елены выполнена в 1639г. Andrea Bolgi (1605–1656гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu5-w7k.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302916.html)
По легенде Святая Вероника предложила Иисусу свою вуаль (или фату) для того, чтобы обтереть его лицо, когда он с крестом на плече двигался к месту распятия. На этой ткани якобы отпечатался лик Иисуса. Крестоносцы доставили «вуаль Вероники» в Рим из Иерусалима и она была помещена в собор Святого Петра в 1297г. по приказу папы Бонифация VIII (Bonifatius PP. VIII, 1235 — 11.10.1303гг.).
Веронику считают покровительницу фотографов и фотодела, поэтому в день почитания Святой Вероники (12 июля или 4 февраля — в зависимости от принадлежности к той или иной конфессии) любители и профессионалы фотодела отмечают как свой профессиональный праздник — День фотографа :D
Статуя Св. Вероники была выполнена в 1629г. Francesco Mochi (1580 – 1654гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu6-iha.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302920.html)
На колоннах расположены статуи святых «второго порядка», которые в свое время стали основателями церковных общин.
Вроде St. Peter Nolasco выполненной в 1742г. Pietro Paolo Campi (1668 – 1764гг.),
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehub-fn0.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302928.html)
…St. Norbert выполненный в 1767г. Pietro Bracci (1700–1773гг.)…
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehuc-pa9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302929.html)
… или St. Frances, созданной в 1850г. Pietro Galli (1804-1877гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu6-seu.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302918.html)
В конце центрального нефа в алтаре в 1666г.установлена кафедра Святого Петра, работы Бернини. Четыре статуи высотой 5м изображают церковных иерархов. Две внешние статуи (Св. Амвросия и Св. Августина) представляют Латинскую Церковь, а две внутренние с обнаженными головами (Св. Афанасия и Иоанна Златоуста) - Греческую Церковь.
Между скульптурами установлен деревянный трон с покрытием из слоновой кости, на котором, согласно преданию, восседал Св. Петр, когда выступал перед римскими христианами.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu5-wqv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302917.html)
Ходить по собору можно до полного изнеможения.
Чем мне нравятся католические храмы, так это какой-то теплой атмосферой, наличием деревянных скамеечек перед алтарями, где можно спокойно посидеть, подумать о бренности бытия.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehu9-hxx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302923.html)
Послушать органную музыку. Правда нам в этот раз не удалось услышать звук органа. Их в соборе два. Левый более старый был построен в 1887 по проекту инженера Filippo Capocci (1840 – 1911гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehuf-u4v.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302933.html)
Ну, и сфотографироваться конечно :)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehua-yba.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302925.html)
Кроме главного купола, в соборе есть два малых, расположенными над алтарями Св. Марии и Св. Михаила Архангела.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehug-p37.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302936.html)
Алтари в соборе в большинстве своем выполнены в технике мозаики.
Алтарь «Явление Сердца Иисуса в Санкт-Мэри Маргарет», созданный по случаю канонизации Св. Маргарет Carlo Muccioli (1857-1933).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehua-xci.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302926.html)
У верующих пользуется популярностью Алтарь Святого Иосифа (мужа Марии, матери Христа), один из самых молодых в соборе. Мозаика выполнена в 1963г. по картине Achille Funi (1890 – 1972гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehub-d43.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302927.html)
Один из самых известных - Алтарь Преображенский.
Мозаика 1767 г. является репродукцией с последней картины Рафаэля 1520г. (хранится в музее Ватикана). Группа из шести художников потребовалось девять лет, чтобы выполнить эту мозаику.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehud-vla.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302931.html)
Часовня Крещения, разработанная в 1722г. Карло Фонтана по оригинальной картине Carlo Moratta (1698). Она представляет собой Крещение Иисуса Иоанном Крестителем в реке Иордан. В центре часовни находится купель, которая до сих пор используется по воскресеньям для крещения.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehuh-tcf.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302937.html)
Из собора можно попасть в ризницу и казначейство Ватикана.
Он расположен под памятником Папе Пию VIII (Pius PP. VIII, 20.11.1761 — 30.11.1830гг.), который известен тем, что будучи кардиналом, отказался принять присягу Наполеону в 1808 и был заключен под стражу, а став Понтификом непримиримо боролся с карбонариями.
Pietro Tenerani (1789-1869гг.) изобразил Пия VIII, стоящим на коленях. За ним фигура Христа на троне, со стоящими по бокам статуями святых. Петра и Павла.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehuc-tmr.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302930.html)
Внизу, по сторонам от входа – аллегорические фигуры Благоразумия и Справедливости, со списком всех Пап, похороненных в соборе.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f32i9-i59.jpg) (http://photoshare.ru/photo8436681.html)
Времени на посещение Казначейства и Ризницы уже не оставалось.
Пришлось двигаться к выходу.
Единственной статуей Папы, выполненной не католиком, является монумент Пию VII (Pius PP. VII, 14.08.1742 — 20.08.1823гг.). Этот понтифик тоже «сидел» при Наполеоне, осудив «грабителей наследства св. Петра» и умер годом позже своего заклятого врага.
Памятник выполнен в 1831г. датским скульптором Бертелем Торвальдсеном (Bertel Thorvaldsen, 19.11.1770 – 24.03.1844гг.), который несколько ранее разработал памятник швейцарским гвардейцам в Люцерне. Его «Умирающий лев» (нем. Das Löwendenkmal) произвел на нас огромное впечатление четырьмя днями ранее.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f32y7-n2k.jpg) (http://photoshare.ru/photo8436685.html)
Памятник Иннокентию XI (Innocentius XI; 19.05.1611 — 12.08.1689гг.) в окружении Веры и Стойкости, работы французского скульптора Pierre-Etienne Monnot (1657 — 1733гг.). Папа конфликтовал с Людовиком IV и даже отказался утвердить назначенных королём епископов 35 французских епархий.
Барельеф на урне Иоанна Собеского показывает победу над турками в Вене в 1683 году. Папа тогда пожертвовал королю Польши Иоанну III и императору Священной Римской империи Леопольду I 5млн. флоринов.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehue-8y3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302932.html)
Иннокентий XI попытался вмешаться в дела Англии, что ускорило свержения последнего английского короля-католика Якова II в результате «Славной революции» 1688 г. Яков был изгнан из страны, что окончательно похоронило надежды на объединение англиканской церкви с папством.
В соборе похоронены последние претенденты на британский трон со стороны католиков.
На памятнике работы 1821г. Антонио Канова (1757-1822гг.) изображены Джеймс III (1688-1766гг.) и его сыновья Чарльз (1720-1788гг.), и Генри (1725-1807гг.). Со смертью последнего, род Стюартов угас.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehug-2gx.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302935.html)
Для выхода из собора открыты «Ворота смерти», назывные так потому, что когда-то этот выход предназначался для похоронных процессий. Ворота выполнены в 1961г. архитектором Giacomo Manzù (1908-1991гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehui-77q.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302938.html)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehuj-76o.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302939.html)
Слева за воротами, за южными портиком, установлена Статуя Карла Великого, изготовленная в 1725г. Cornacchin Cornacchini (27.08.1686 – 1754г.). Карл был первым императором коронованным в базилике Святого Петра, в канун Рождества из 800.
Парная ей статуя императора Константина, работы Бернини, установлена в 1670 г. в противоположном северном портике.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehuk-j3c.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302940.html)
Слева от собора расположено четвертое КПП, где несут службу папские гвардейцы в парадной форме с алебардами.
Оно оформлено под старину, с деревянной будкой :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehul-h0z.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302941.html)
Здесь очень удобно делать «оригинальные» фотографии с папским гвардейцем на руках :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dehul-cn4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8302942.html)
Старший караула с саблей и медалью о чем-то долго разговаривал с туристом, но так и не пропустил его на охраняемую территорию :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndmz-vqy.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319478.html)
Рядом расположено и здание почты Ватикана. Оно представляет из себя небольшой магазинчик для продажи всяких сувениров и открыток. Последние можно отправить, опустив в большие желтые ящики перед входом..
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndn0-mv3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319479.html)
Выйдя на площадь, набрали воды из питьевых фонтанчиков и полюбовались восемь табличек, вмонтированных в брусчатку вокруг обелиска Св. Петра. Они обозначают стороны света и соответствующие им средиземноморские ветры.
Вот, например, Юго-восток и ветер либеккио – корсиканский юго-восточный ветер.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndn0-lgy.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319480.html)
На площади сооружены два фонтана. Левый (если смотреть от собора), высотой 8м, был выполнен в 1613г. по проекту Carlo Maderno (1556 – 1629гг.). Правый сооружен Бернини для симметрии в 1675г.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndn1-h41.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319481.html)
Надо сказать, что одного раза для посещения собора Святого Петра, а тем более Ватикана очень мало. Для полноценного осмотра и осознания всех достопримечательностей нужна как минимум неделя неспешного осмотра.
Но времени у нас не было, да и сил оставалось не очень много. Поэтому с завистью посмотрев на велосипедистов, которые устроили велопробег по окрестностям Ватикана, мы отправились к остановке экскурсионных автобусов.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndn1-db8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319482.html)
Перед Ватиканом паркуются автобусы всех линий. Наш, желтого цвета, как раз подъехал. Кроме водителя в нем присутствовала девушка-контролер, которая заодно выдавала желтые одноразовые наушники.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndn2-j3f.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319483.html)
Как и в прошлом году в Париже, не все радиоточки оказались рабочими, пришлось поискать место с работающими.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndn3-qrk.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319484.html)
-
кое-что пропустил, поэтому читал долго :)
Некоторые фразы, как и общий труд - эпические: "лок внимательно или я тебя тут же и закопаю!". Можно я её выпишу себе в рабочее кредо? rulezz
-
кое-что пропустил, поэтому читал долго :)
Некоторые фразы, как и общий труд - эпические: "лок внимательно или я тебя тут же и закопаю!". Можно я её выпишу себе в рабочее кредо? rulezz
Спасибо!
У меня создалось впечатление, что я был не первым, кто разговаривал с этим парнем на смеси английского и русского матерного. :D
Пока пишется продолжение, выложил на youtube кадры праздника Республики в Пизе:
http://youtu.be/4jPEV--BpkM
-
На момент посещения Вечного города, нам было известно о семи конкурирующих экскурсионных автобусных линиях:
http://www.rometoolkit.com/whattodo/rome_hop_on_tour_bus.htm
Все они имеют общую остановку перед Ватиканом (Via della Conciliazione, 44):
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fajpx-gkq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8456203.html)
На мой взгляд, для первого раза подойдет любой из них.
Мы купили билеты на желтую линию компании Christian Rome Open Bus Tour, только потому, что их со скидкой в 4 евро продавали в кемпинге.
Главное не перепутать цвет автобуса :D
Я по ошибке пытался вскочить в автобус лимонного цвета и очень удивился, когда меня туда не пустили. :D
Маршрут Christian Rome Open Bus Tour включает двенадцать остановок и занимает по времени около часа:
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fail5-kyb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8456141.html)
Есть возможность докупить со скидкой билет в музеи Ватикана, Сикстинскую капеллу. В этом случае билет стоил бы 42евро. Мы не брали из-за недостатка времени.
Во время поездки народ заходит и сходит на каждой остановке, но некоторые делают по нескольку кругов. :D
Хитом продаж у негритосов, которые пасутся у автобусов, в этот день были дамские шляпки пастельных тонов с лентами и бантом, как на даме слева.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnh-qsm.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319495.html)
Торговец просил за такую 15евро и потом долго бежал следом, предлагая скидку. Шляпка жесткая, одноразовая, поэтому «штурман» сказала, что обойдется. :D
Маршрут начинается с моста Ponte Principe Amedeo Savoia Aosta через Тибр.
Мост назван в честь итальянского наместника и командующего войсками в Эфиопии (1938-1941гг.) герцога Апуллии Amedeo Umberto Lorenzo Marco Paolo Isabella Luigi Filippo Maria Giuseppe Giovanni di Savoia (1898 – 1942гг.). Он руководил боевыми действиями в Африке и после капитуляции итальянских войск в районе эфиопского городка Amba Alagi (май 1941г.), был доставлен англичанами в лагерь военнопленных в Кении, где умер от малярии в марте 1942г.
Как раз в это время закончилось строительство этого моста, который и назвали в его честь.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndn5-6cs.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319485.html)
Вода в Тибре мутная с цветущими водорослями. В отличие от Питербурга купающиеся и загорающие замечены не были.
Некоторые автобусные остановки в Риме оборудованы светящимися табло с указанием времени ожидания очередного рейсового автобуса (в среднем 5-7мин).
Правда, насколько точно они указывают время ожидания, проверить не удалось.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndn6-lq3.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319486.html)
Пантеон, к сожалению, с автобуса не видно, т.к. бас проезжает по соседней улице (линия все-таки называется Рим христианский), а сходить большого желания уже не было, хотя остановка расположена неподалеку, на площади Венеции.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fhko5-jkz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8468009.html)
Как раз за поворотом расположена площадь dell'Aracoeli с фонтаном, который был построен в 1589г. архитектором Giacomo Della Porta (1532 – 1602гг.) по заказу Папы Сикста V (Sisto V, 1520 – 1590гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndn8-9fp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319487.html)
Giacomo Della Porta руководил постройкой и расположенного рядом Palazzo Senatorio, в котором сейчас расположена мэрия Рима.
Строительство дворца началось в 1538г. по проекту Микеланджело, а Giacomo Della Porta спроектировал фасад здания, который удалось закончить в 1605г. Работы по внутренней отделке продолжались на протяжении следующих столетий, а площадь перед дворцом окончательно заасфальтировали только в 1940г. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fakbf-4yv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8456207.html)
Над дворцом возвышается колокольня высотой 35м, перестроенная после пожара из средневековой башни по проектам Мартино Лонги Старшего (Martino Longhi il vecchio, 1534 – 1591гг.). На ее вершине можно разглядеть под молниетотвом скульптуру Минервы – покровительницы Рима.
А вот и сама площадь Венеции с памятником первому королю объединенной Италии Vittorio Emanuele II di Savoia (14.03.1820 – 9.01.1878гг.), названная в его честь Витториано.
В каждом маломальски значимом итальянском городе есть памятник этому монарху (как Ленину в СССР). :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndna-ihf.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319489.html)
В 1880г. власти Рима объявили конкурс на памятник самодержцу. Победил проект молодого французского скульптора Henri-Paul Nenot (1853 – 1934гг ), того самого, который впоследствии стал автором Дворца Наций в Женеве. Однако этот проект не был реализован.
В 1882г. был объявлен новый конкурс, условия которого были прописаны более детально, теперь уже только среди итальянских скульпторов. Из 98 проектов королевская комиссия единогласно выбрала проект Giuseppe Sacconi (1854 – 1905гг.)
Для реализации проекта был снесен целый квартал средневековых зданий, три монастыря и мост.
Бронзовая конная статуя Vittorio Emanuele II по проекту Enrico Chiaradia (1851-1892гг.) была завершена в 1889г. Ее официальное открытие состоялось 4 июня 1911г., во время Международной выставки «Пятьдесят лет объединения Италии».
Проект был завершен только в 1935г., а лестница была открыта в 2000г. :D
Итальянская общественность неоднозначно отнеслась к дизайну памятника. Местные остряки именовали его «свадебным тортом», «пишущей машинкой» и «вставной челюстью».
Сейчас внутри расположен музей Risorgimento (объединения Италии), музей-хранилище флагов и временные выставки. Кстати, народ около него тусовался нарядный :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndn9-lco.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319488.html)
Непосредственно перед Витториано установлены памятники «Действие» (со знаменем) работы Francesco Jerace (1854 – 1937гг.) и «Мысль» (за лестницей) Giulio Monteverde (1837 – 1917гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnb-28d.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319490.html)
На фото видны купола двух церквей, которые с площади кажутся одинаковыми.
На самом деле более крупная Chiesa del Santissimo Nome di Maria al Foro Traiano, построенная в 1751г. французским архитектором Antoine Derizet (1697–1768гг.), расположена дальше. :D
А ближе стоит меньшая по размерам церковь Santa Maria di Loretta, которая была построена в 1507 – 1585гг. и считается лучшей работой Антонио да Сангалло Младшего (Antonio da Sangallo il Giovane, настоящее имя Antonio Cordini (1484 – 1546гг.). Того самого, который руководил строительством Сбора Св.Петра в Ватикане после Рафаэля. Он, кстати, прославился еще как мастер фортификации, спроектировав крепости Флоренции, Анконы и Перуджи.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fhzkm-a0d.jpg) (http://photoshare.ru/photo8469011.html)
Через дорогу от Витториано видна знаменитая колонна Трояна, созданная архитектором Аполлодором Дамасским (ок. 78-130гг.) в 113 году н. э. в честь побед Траяна (Marco Ulpio Nerva Traiano, 18.09.53 – 8.08.117гг.) над даками. Размещенная на территории одноименного форума она известна как первый триумфальный монумент такого вида. Аполлодор, бывший придворным архитектором, также считается создателем римского Пантеона и рынков Траяна. К сожалению, вокруг форума были установлены заграждения и было полно полиции.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fw4gn-8v0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8494850.html)
Стражи порядка «чехлили» за неправильную парковку. Видимо к монументу ждали важных гостей :D.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnd-adp.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319491.html)
Чуть поодаль расположен Palazzo Valentini, в котором с 1873г. располагается администрации провинции Рим и префектура. Здание построено в 1583г. архитектором Domenico Paganelli (1545 – 1624гг.).
Рядом с входом установлены статуи Энея и Европы работы Sandro Chia (1946 – н/в).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fi138-cff.jpg) (http://photoshare.ru/photo8469164.html)
Далее автобус объезжает мрачноватое сооружение в стиле промзастройки XIXв. - Рынки Траяна.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fi8vo-xd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8470006.html)
Комплекс был построен одновременно с форума Траяна в начале второго столетия, чтобы укрепить склон холма Квиринале. Первоначально основная часть использовалась для административных функций, а затем в перепрофилирована в многоярусные торговые ряды. Датировка строительства уточняется, считается что основные работы были проведены архитектором Аполлодором Дамасским.
В углу комплекса видна башня Torre delle Milizie. С нее по легенде император Нерон любовался пожаром охватившим Рим ( в котором потом обвинили христиан).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fw9pa-1pz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8494966.html)
На самом деле она была построена архитектором Marchionne Aretino (… - 1238г.) при реконструкции рынка в крепость. Первоначально высота достигала 50м, однако после землетрясения 1348 высота уменьшилась до 29м. :D
В средние века помещения рынка-крепости принадлежали богатым частным лицам, пока в 1619г. не были переданы под монастырь di S.Caterina da Siena. В 1885г. монастырь был удален и в его помещениях разместили казармы. После проведения масштабных раскопок в 1926 – 1934гг. было решено использовать его в качестве археологического заповедника.
Дальше автобус повернул на улицу Via del Quirinale, где расположен Квиринальский дворец - официальная резиденция Президента Италии. Под его окнами разбит сквер с интересной историей.
В 1889г. в Рим должен был прибыть с визитом только что ставший кайзером Германии Вильгельм II (Friedrich Wilhelm Viktor Albrecht von Preussen, 27.01.1859 – 04.06.1941гг.).
Итальянским властям не нравился вид из дворца, в котором планировалось его поселить. Поступили кардинально, были снесены две церкви и служебные помещения монастырей XVIв. di S.Maria Maddalena и di S.Chiara (chiesa del Ss.Sacramento). Сквер был открыт в 1888г. и римские остряки прозвали его Садом Кайзера :D
14.03.1900 в сквере был установлен памятник скульптора Raffaello Romanelli (1856-1928) королю Сардинии Carlo Alberto Amedeo di Savoia detto il Magnanimo (02.10.1798 – 28.07.1849) приходившемуся папой королю-объединителю Италии Виктору Эммануилу II.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndne-gp4.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319492.html)
А чуть дальше по улице расположен перекресток Четырех фонтанов.
Между 1588 и 1593гг. в нишах углов зданий были созданы фонтаны.
Несколько позже они были снабжены скульптурными композициями.
Бородатые фигуры символизируют Тибр (Рим) и Арно (Флоренцию):
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnf-ns6.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319493.html)
Женские, соответственно, Юнону (Стойкость) и Диану (Верность).
Авторство первых трех фонтанов приписывают Domenico Fontana (1543 – 1607гг.) :D.
Того самого, который передвигал обелиск Св. Петра.
Четвертый, самый невзрачный, предположительно работы Pietro da Cortona (настоящее имя Pietro Berrettini, 1596 – 1669гг.).
Чуть дальше в 1589г. была построена интересная церковь французского ордена Цистерианцев - San Bernardo alle Terme.
Здание диаметром 22м по форме напоминает Пантеон.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndng-9jf.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319494.html)
В ней похоронен известный немецкий художник Иоганн Фридрих Овербек (03.07.1789 – 12.11.1869г.), лидер художественного движения Назарейцев, работавших в технике средневековой религиозной живописи.
-
Очередная остановка на площади Республики затянулась минут на пятнадцать.
Девушка – контроллер автобуса вышла поговорить по телефону. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnh-wku.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319496.html)
За ее спиной расположены мрачноватые здания из красного кирпича - Термы Диоклетиана.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fwftc-86j.jpg) (http://photoshare.ru/photo8495291.html)
Это крупнейшие древнеримские бани, были начаты в 298 году императором Максимианом (Marcus Aurelius Valerius Maximianus, 240—310гг.) и были открыты в 306г. Несмотря на разрушительния причиненные набегами готов и вандалов, бани, по крайней мере частично, использовались до 537 , когда остгодский лидер, ставший королем Италии Vitige (... – 540г.) разрушил акведуки и замуровал проходы в стенах, чтобы предотвратить тайное проникновение врага в город. Облицовка из травертина в средние века была пущена на строительство новых зданий.
На площади расположен Museo Nazionale Romano и известный фонтан Наяды.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndni-3f9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319497.html)
Первоначально фонтан был сооружен в виде обычного бассейна в 1870г. одновременно с реконструкцией древнеримского водопровода Acqua Marcia. Этот водопровод длиной 91км, снабжавший Рим водой из источника в районе нынешних годков Arsoli и Agosta, был построен в 179 г. до н.э. После захвата города остготами в VIв. он был заброшен. Однако высокое качество воды привело к его восстановлению в последние годы правления Папы Пия IX (Papa Pio IX, 13.05.1792 – 07.02.1878гг.).
В 1888г. городские власти решили переместить чашу бассейна на новое место. Проект реализовал скульптор Марио Рутелли (Mario Rutelli, 04.04.1859 – 04.11.1941гг.) в 1901г.
Поскольку фигуры обнаженных нимф были признаны непристойными, фонтан некоторое время после открытия скрывал деревянный забор. Он стал местом паломничества молодых людей и одно время даже решался вопрос об удалении фигур нимф из фонтана. :D
Центральная группа из дельфина и тритонов была смонтирована уже после завершения споров в 1911г., а окончательно фонтан сдали в эксплуатацию в 1914г.
Если бы знали, что будем стоять на площади так долго, то непременно сфотографировали фонтан покрупнее с разных ракурсов. :D
Стоянка завершилась после только когда водитель автобуса рявкнул на контролершу и она поспешно завершила разговор.
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnj-2qv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319498.html)
Как положено, автобус останавливается и около Базилики Санта Мария Маджоре, которая является одновременно одной из четырех папских усыпальниц.
Ее издалека можно опознать по колонне с Девой Марией работы Guillaume Berthélot (1570-1648) на вершине. Сама колонна – это единственная сохранившихся из восьми колонн, поддерживавших купол базилики Максенция и Константина на Римском форуме, а на нынешнем месте он была установлена в 1614г. архитектором Carlo Moderno (1556 – 1629гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnk-z28.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319499.html)
Остановка экскурсионного автобуса у Колизея оказалась несколько дальше того места, где мы ее искали, на Via di. San Grigorio.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fu95e-bw9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8491983.html)
Вездесущие негритосы здесь кроме шляпок продавали еще и «китайские» зонтики.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fu951-984.jpg) (http://photoshare.ru/photo8491982.html)
После Колизея автобус старинными улочками направился к огромному сооружению – Цирку.
Считается, что именно на этом месте Ромул (Romulus, 771 - 716 гг. до н.э.), легендарный основатель Рима, организовал праздник в честь бога Консо (Consus), на который пригласил окрестное население – сабинян. Молодые римляне силой захватили пришедших с семьями на праздник девушек, которые стали их женами. Существует мнение, что будущие горожанки не сильно и сопротивлялись, поскольку получали гражданство и привилегии :D
Первые каменные сооружения и оборудование для гонок на территории цирка были возведены в 46г. до н.э. Юлием Цезарем (Gaius Iulius Caesar, 12.07.100 – 15.03.44гг. до н.э.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnl-ygz.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319500.html)
Последующие императоры его неоднократно реконструировали.
Длина цирка составляет 621 м и ширина 118, трехъярусные трибуны могли вместить около 250 000 зрителей.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fwidv-g2j.jpg) (http://photoshare.ru/photo8495552.html)
Крайние гонки были проведены на нем в 549г. королем остготов Тотилой (Totila или Baduila, ... – 552гг.) в честь очередного захвата Рима.
После этого цирк был заброшен. На его территории поселилось семейство Frangipane, на остатках трибун была построена стена, внутри которой разбиты виноградники и фруктовые сады. Эти стены и жилая застройка была снесены во время реконструкции 1932-35гг. Сохранилась только башня Torre della Moletta (башня маленькой мельницы), поскольку на Тибре неподалеку в средние века располагались водяные мельницы.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fum69-2av.jpg) (http://photoshare.ru/photo8492754.html)
А с севера от цирка расположен один из семи римских холмов - Palatino. Именно здесь по легенде волчицей были вскормлены основатели Рима, близнецы Ромул и Рем. Во всяком случае, раскопки 1946г. подтвердили наличие поселений на холме в то время.
Позднее он стал местом жительства римской аристократии, эдаким аналогом московской Остоженки. :D
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnm-h3c.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319501.html)
Остатки дворцов сейчас открыты для посещения. Чтобы осмотреть все потребуется несколько дней :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fu94m-zu3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8491980.html)
За цирком видна колокольня Базилики Санта-Мария-ин-Космедин, построенная в конце VIв. папой Григорием I (Gregorio I, 540 – 604гг.).
Храм был сильно разрушен во время вторжения норманнов во главе с Роберто Жискаром (Robertus Guiscardus o Viscardus, 1025 – 1085гг.). В 1718 фасад был реконструирован по проекту архитектора – самоучки Джузеппе Сарди (Giuseppe Sardi, 1680 – 1753гг.)
В этой церкви был избран на папский престол Папа Геласий II (Gelasio II, 1060 – 1119гг.), Папа Целестин III (Celestino III, 1106 – 1198гг. ), а также «анти-Папа» Бенедикт XIII (Benedetto XIII, 1328 – 1423гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnn-y84.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319502.html)
Рядом, за оградой, можно увидеть храм Геркулеса или, как его еще не правильно называют, храм Весты.
Этот старейший полностью сохранившийся римский храм, был возведен из мрамора в 120г. до н.э. по заказу богатого римского торговца Марко Оттавио Херениуса. Храм был посвящен Геркулесу, который считался покровителем торговли и скотоводства. Храм был расположен рядом с бычьим форумом (местом торговли скотом).
Он сохранился благодаря «перепрофилированию» в католическую церковь в средние века (освящен как храм Святого Стефана в 1135г.).
В первоначальный вид храм приведен по проекту 1809г. итальянского реставратора и архитектора Giuseppe Valadier (14.04.1762 – 01.02.1839гг.)
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndno-piy.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319503.html)
А через квартал расположен храм Святого Николая Мирлекийского, который объединил под своими сводами целых три храма построенных в IIIв. до н.э.: Юноны (богиня брака и рождения), Януса (бог времени) и Оссы (богиня молвы, вещего голоса).
Храм был построен вероятнее всего в VIв., но в письменных упоминаниях встречается только с 1128г.
Церковь подверглась капитальной реконструкции в 1599г. по проекту Giacomo Della Porta (1532 – 1602гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnp-yzt.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319504.html)
Маршрут завершается около Basilica di San Giovanni Battista dei Fiorentini.
Строительство церкви началось в 1519г. по проекту Jacopo d'Antonio Sansovino (1486 – 1570гг.). Сложность его осуществления заключалась в близости к р. Тибр и песчаных грунтах, на которой она строилась. Проблему удалось решить архитекторам Giacomo Della Porta (1532 – 1602гг.) и Pietro da Cortona (1596 – 1669гг.), трудами которых в 1634г. церковь была накрыта куполом. Отделка затянулась и базилика была открыта только в 1738г.
Вход в церковь находится с противоположной стороны от набережной Тибра, по которой ехал автобус, поэтому фото не может передать всю красоту храма. В нем, кстати, похоронен автор фасада собора Св. Петра Carlo Maderno (1556 – 1629гг.).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnr-esn.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319505.html)
К Ватикану автобус переехал через Тибр по мосту Ponte Vittorio Emanuele II (1911г.).
С него открывается прекрасный вид на мост (ponte) S. Angelo, построенный в 134г. при императоре Адриане (Publius Elius Traianus Hadrianus, 24.01.76 – 10.07.138гг.).
А за мостом – знаменитый одноименный замок, возведенный первоначально как мавзолей имератора Адриана и его жены Сабины (там потом похоронили еще императоров Марка Аврелия (Cesare Marco Aurelio Antonino Augusto, 26.04.121 – 17.03.180гг.), Септимия Севера (Lucio Settimio Severo, 11.04.146 – 04.02.211гг. ), Гета (Publio Settimio Geta, 07.03.189 – 19.12.211гг.), Каркаллу ( Marcus Aurelius Antoninus , Caracalla, 04.04.188 – 08.04.217гг.), а также их многочисленных жен и детей).
(http://www.photoshare.ru/data/12/12708/3/5dndnr-vf8.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8319506.html)
В 403г. при императоре Гонории (Flavio Onorio, 09.09.384 – 15.08.423гг.) он перестал быть гробницей и был перестроен в крепость, элемент предмостных укреплений на западном берегу Тибра. В 410г. он преградил путь вестготам Алариха (Alaricus, 370 – 410гг.), а в 455г.- вандалам Генсерика (Genserico, 389 – 477гг.).
Замок получил свое нынешнее название в 590г., когда во время эпидемии чумы Папе Григорию I (Gregorio I, 540 – 604гг.) привиделся Архангел Михаил с мечом, что было истолковано как окончание эпидемии, которая вскоре и прекратилась.
В течении последующих семи столетий замок принадлежал богатым римским семействам, пока в 1367г. не был передан Папе Урбану V (Urbano V, 1310 – 1370гг.).
Александр VI (Alessandro VI, 01.01.1431 – 18.08.1503гг.) поручил архитектору Антонио да Сангало старшему (Antonio Giamberti da Sangallo, 1455 – 1534гг.) усилить укрепления замка. При нем были построены пятиугольные равелины, вырыт ров наполненный водой Тибра. Эти укрепления позволили через 32года отсидеться за его стенами Папе Клименту VII (Clemente VII, 26.05.1478 – 25.09.1534гг.), во время семи месяцев осады лютеранскими наемниками Карла V (Carlo V d'Asburgo, 24.02.1500 – 21.09.1558гг.).
Нынешний облик стены замка получили к 1630г. по проекту Francesco Laparelli (1521 – 1570гг.).
Бронзовый ангел на крыше замка был изготовлен в 1753г. по проекту Pierre van Verschaffelt (1710 – 1793гг.). Этот ангел уже шестой по счету :D
В XIXв. замок использовался в качестве политической тюрьмы. А с 13.02.1906г. стал музеем.
Проехав полный круг, мы сошли около Ватикана.
Прогулка по Риму произвела такое впечатление, что спустившись в метро, мы по ошибке пересели на синюю линию и, пока сообразили, доехали аж до станции Marconi.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fwi6d-xhv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8495533.html)
Пришлось возвращаться назад на разрисованном граффити старом метропоезде (с синими вагонами, как в старых поездах московского метро).
Вечером автобусы от станции Cornelia до кемпинга ходят с увеличенными интервалами. Нам пришлось подождать на лавочке минут двадцать.
Автобус пришел переполненный, потолкались, чтобы влезть внутрь. :D
Перед кемпингом снова зашли супермаркет и набрали горячей пиццы.
За день было пройдено 15км пешком, поэтому после ужина до бассейна так и не дошли. :D
-
05.06.2011 воскресенье, день восьмой.
Уезжать из Рима, откровенно говоря, не хотелось. Пожить бы недельку, неспешно пошататься по его улицам, посетить музеи, подольше задержаться в магазинах.
НО, задерживаться было некогда.
Наскоро попив кофе, загрузили машину и, расплатившись за два дня проживания, в 10:00 двинулись на юг, в сторону Неаполя.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mb4-lta.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434936.html)
По дороге встречаются весьма футуристические конструкции.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mb3-qhn.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434935.html)
Промзоны тоже на уровне.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mb2-huj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434934.html)
Догнали Ceed с итальянскими номерами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mb1-ssr.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434933.html)
Вот так выглядит среднестатистический западноевропейский сидовод. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mb0-6m4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434932.html)
Через полтора часа вдалеке показался Везувий и погода начала портиться.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mb0-3kj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434931.html)
На съезде с автострады в будке для оплаты наличными обнаружился дяденька.
Оказалось, что южнее Рима кабинки платных дорог обитаемы. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mb0-3dt.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434930.html)
Когда планировался маршрут, я наивно полагал, что зона раскопок древнего города найдется легко и задал в IGO POI «Antiquarium Nazionale».
Фигушки! В 12:30 под проливным дождем въехали в городок Боскореале.
Навигатор вел по узким улочкам с высокими заборами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1maz-usf.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434929.html)
Как оказалось, местные жители не сильно любят туристов, поэтому часть проездов перегорожена бетонными клумбами. Жалко, что IGO об этом была не в курсе.
Опрос местного населения выдал противоречивые результаты. Народ показывал ровно в противоположные стороны :D
Только добравшись до этого самого «Antiquarium Nazionale» (который, кстати, расположен рядом с местным кладбищем :D), выяснили, что это совсем не древний город Помпеи.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1may-sk8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434927.html)
Музей построен рядом с раскопанной виллой (или скорее большой фермой в нашем понимании) villa di Publio Fannio Synistore.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1maz-tun.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434928.html)
Вилла была обнаружена в 1894г. и к 1900г. полностью раскопана. Большая часть фресок была демонтирована и отправлена в археологический музей Неаполя, парижский Лувр и музей Метрополитен в Нью-Йорке.
Внутрь этой раскопанной зоны не пускают. Можно посмотреть только сверху.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1man-zj2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434916.html)
Вилла была построена в Iв. до н.э. и носит имя одного из последних владельцев.
Вход в расположенный рядом музей стоит 5,5евро с человека, заодно взяли билеты на однодневное посещение Помпей по 11евро.
В залах музея было тихо и безлюдно.
Он помимо хранения археологических находок, выполняет функцию краеведческого музея.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g3qpv-mb9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8511539.html)
Но, конечно наиболее интересны предметы быта населения жившего в окрестностях Везувия в начале нашей эры.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1may-j1k.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434926.html)
Их стеклянные изделия выглядят вполне современно.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1maw-cof.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434923.html)
Сохранившиеся образцы тканей.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g3rhn-nbc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8511579.html)
Предметы одежды. Иглы – заколки использовали для крепления кусков ткани.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g3scl-5pq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8511638.html)
Мельничные жернова.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mav-bkg.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434922.html)
Очень красивая глиняная посуда.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mas-75.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434919.html)
Макет «производственных помещений» расположенной под Везувием villa della Pisanella.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mat-aiy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434921.html)
Можно посмотреть оригиналы фресок, обнаруженных в casa di Popidius Flurus.
Скажу откровенно, ВНУШАЕТ!
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g3rbp-5p1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8511576.html)
Останки собаки, найденной при раскопках в саду casa di Orfeo в Помпеях.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1max-90x.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434925.html)
Свинья, обнаруженная во время раскопок в villa Regina.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1maw-51a.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434924.html)
Статуи и фрагменты фресок, найденных неподалеку.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mao-fq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434918.html)
Из музея есть вход в villa Reginella. Это единственная постройка, которая доступна для посещения туристов. К сожалению, в этот день она была закрыта :(
Завершив осмотр и сориентировавшись, быстро доехали до Помпей.
Современные Помпеи были основаны после строительства храма Богоматери Розария в Помпеях. Храм был освящен в 1891г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1man-rjf.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434915.html)
Со стоянками в Помпеях проблем нет. Вдоль дорог стоят не только многочисленные указатели, но и зазывалы, обещая самые приятные цены.
Врут.
Заплатили 5 евро за место рядом с автобусами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mal-ug4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434914.html)
На более – менее внимательный осмотр достопримечательностей Помпей необходимо закладывать минимум день, поскольку город имеет довольно солидные размеры (приблизительно 1,0х0,6км) и не все улицы открыты для свободного прохода.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mal-cu1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434913.html)
Наиболее правильным было бы забить координаты всех самых интересных достопримечательностей в GPS навигатор и оптимизировать маршрут.
Но, мы легких путей не искали, поэтому понадеялись взять карту на входе.
Два раза ха-ха!
Местные ребята сказали, что карта есть только на стенде:
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2l-1t6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509699.html)
Правда, после долгих уговоров, все-таки дали маленькую цветную копию. :)
Город был окружен по периметру стеной длиной 3220 м.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gbg5j-84h.jpg) (http://photoshare.ru/photo8529639.html)
Достоверно известно о наличии семи ворот.
Наиболее правильно входить со стороны Porta Marina (Морские ворота). Мы же поперлись к дальнему проходу в Foro Triangolare (Треугольный форум).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gbge2-t6z.jpg) (http://photoshare.ru/photo8529750.html)
Название получил из-за формы площадки, на которой был построен.
Вдоль южной стены, построенной в IIIв. до н.э., проложена аллея.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mak-4ix.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434912.html)
Предположительно она использовалась для занятия спортом.
Сейчас она обсажена вековыми соснами, которые создают атмосферу старины.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1maj-hyb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434911.html)
В центре (за деревьями) находятся остатки Храма дорического ордена, возведенного в середине VIв. до н.э., а справа дом, построенный помпейским судьей Numerius Trebius.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2k-bip.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509698.html)
Через небольшой восстановленный проход можно попасть:
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1maj-q5k.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434910.html)
… в хорошо сохранившийся четырехугольный портик построенный во Iв. до н.э.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2j-laa.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509697.html)
Он окружен 74 дорическими колоннами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g93n8-e70.jpg) (http://photoshare.ru/photo8523144.html)
Первоначально он представлял собой площадь для встречи горожан.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5f1mai-mnm.jpg) (http://photoshare.ru/photo8434909.html)
После землетрясения 62г., комплекс был предположительно перестроен в казарму для гладиаторов. Во всяком случае при раскопках в его помещениях были обнаружены останки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrh9-f5m.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460034.html)
Из портика, по узкому проходу, можно подняться в Teatro Grande (Большой театр :D)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhc-wcs.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460036.html)
В Помпеях было два театра: один меньших размеров, крытый, другой, бОльший, открытый, над которым при жаре крепили тент.
Большой театр был построен во IIв. до н.э. и мог вместить до 5тыс. зрителей.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhf-ijp.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460037.html)
Верхняя часть для зрителей «summa cavea» поддерживается крытым коридором, в то время как центральная и нижние части («media» и «ima covea») расположены на поверхности лавового склона. Места для наиболее важных зрителей «tribunalia» расположены над входами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g94h1-hvy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8523145.html)
Двухэтажная сцена была украшена нишами, окаймленными колоннами. Через три двери актеры могли пройти в заднее помещение, которое вероятно было гримеркой. Оно, кстати, и сейчас используется в качестве раздевалки для администрации :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhi-2r.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460039.html)
Меньший по размерам Teatro Piccolo (Малый театр или Одеон), был построен в 80г. до н.э.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g94ve-hmy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8523147.html)
В нем почти полностью сохранилась оригинальная лестница, с двумя атлантами из туфа.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g9507-pxx.jpg) (http://photoshare.ru/photo8523148.html)
Помпеи возникли на горном лавовом склоне Везувия (это он вдалеке на заднем плане :)) вероятнее всего в VIIв. до н.э.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhj-jmy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460040.html)
В 424г. до н.э. город был захвачен самнитами, которые развернули в городе бурное строительство.
После окончания самнитских войн (343 – 290гг. до н. э.) Помпеи стали городом-союзником Рима с ограниченными правами, однако сохранив свою культурную независимость, магистратуру и язык.. Во время нашествия карфагенян во главе с Ганнибалом (247 – 183гг. до н. э.) город выступил на стороне Рима.
Когда города-союзники начали войну за расширение своих прав, Помпеи присоединились к ним, но в 89г. до н.э. были захвачены войсками Суллы (138 – 78гг. до н.э.) и стали римской колонией Colonia Venerea Pompeianorum Sillana. В городе были поселены римские военные ветераны, земли для которых реквизировали у наиболее активных противников Рима. Благодаря хорошему климату и плодородным почвам в округе, город бурно развивался.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhn-lkj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460043.html)
Землетрясение 62г. поразившее провинцию Компания сильно повредило Помпеи. Большое количество зданий было разрушено.
Необходимо отметить, что землетрясения в этом районе и извержения Везувия случаются довольно регулярно. По результатам анализа отложений выделяют мощные извержения в LIX и XVIIвв. до н.э.
Однако к моменту расцвета Помпей вулкан представлял собой высокий холм покрытый виноградниками. Только плато на его вершине не использовалось для сельскохозяйственной деятельности. Именно на нем в 73г. до н.э. укрывались семьдесят гладиаторов во главе со Спартаком (около 109 - 71 гг. до н.э.) после побега из казарм Амфитеатра в Капуе.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhp-119.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460044.html)
Катастрофическое извержение Везувия, которое погребло Помпеи, случилось по официальной версии в 79 г.
Точная дата рассчитатна благодаря сохранившемуся письму будущего римского сенатора Плиния-младшего (Gaio Plinio Cecilio Secondo, 61 – 113гг.) своему сокурснику по scuola di Quintiliano и будущему историку Тациту (Publio (o Gaio) Cornelio Tacito, 55 – 120гг.):
«24-го августа около часа дня в стороне Везувия показалось облако необычайной величины… по своей форме оно напоминало дерево, именно сосну, ибо оно равномерно вытянулось вверх очень высоким стволом и затем расширилось на несколько ветвей… Спустя некоторое время на землю стал падать дождь из пепла и куски пемзы, обожженные и растрескавшиеся от жары; море сильно обмелело. Между тем из Везувия в некоторых местах вырывались широкие языки пламени и поднимался огромный столб огня, блеск и яркость которых увеличивались вследствие окружающей темноты».
Дядя автора письма, Плиний-старший (Gaius Plinius Secundus, 23 — 79гг.), отправился вместе с кораблями, возглавляемого им мезенского флота, через залив, спасать погибающее население окрестностей Везувия.
«Чем дальше подвигались суда, тем горячее и сильнее был дождь из пепла; сверху стали падать куски пемзы и чёрные камни, обожжённые и растрескавшиеся от жара, море сильно обмелело и, вследствие извержения горы, доступ к берегу стал очень затруднительным. Между тем из Везувия вырывались широкие языки пламени и поднялся огромный столб огня, блеск и яркость которого только увеличивались вследствие окружающей темноты. Когда Плиний-старший высадился на берег и зашёл к своему другу в дом, то двор, куда выходила дверь из дома, начал покрываться пеплом и пемзой настолько сильно, что дверь могла бы оказаться засыпанной. Обсудили, оставаться ли дома или выйти наружу, так как дом колебался от ужасных толчков и, казалось, вот-вот обрушится. Под открытым небом тоже было небезопасно, так как падали куски пемзы. Для защиты от падающих камней положили себе на головы подушки и привязали их платками. В это время, когда в других местах был ещё ясный день, здесь царила ночь, более тёмная и более зловещая, чем обыкновенно; многочисленные факелы и громадные языки пламени на Везувии не могли бороться с тьмой. Было решено отправиться на берег моря, но здесь было ещё ужаснее и страшнее. Угрожавшее им пламя и ужасный запах серы обратили некоторых в бегство и напугали моего дядю. Опираясь на двух слуг, он приподнялся, но тотчас снова упал навзничь. Я подозреваю, что густой дым задушил его…»
Количество падавшего пепла было так велико, что даже в нескольких километрах от Везувия «часто нужно было вставать и отряхивать пепел: иначе он засыпал бы человека и придавил бы его своей тяжестью; все предметы покрылись пеплом, как снегом». Потоки дождя, низвергнувшиеся из «соснообразного» облака, превратили пепел в жидкую грязь; она ручьями текла по склонам горы и образовала громадные массы туфа, который залил всю окрестность Везувия.
Считается, что были уничтожены города Ercolano (Геркуланум), Pompei, Oplontis (рядом с Торре Аннунциата), Stabia (рядом с Кастелламаре), а также фермы на склонах вулкана.
Большей части населения Помпей удалось покинуть город и укрыться в отдаленных селениях. По нынешним оценкам погибло около 2000ч, которые по разным причинам остались в Помпеях, останки которых впоследствии были обнаружены при раскопках.
Поскольку в письме прямо не называются ни Помпеи, ни Геркуланум, поклонники альтернативной истории считают, что эти города были разрушены значительно позже.
Очень интересную статью А. Чурилова на эту тему можно посмотреть здесь:
http://new.chronologia.org/volume6/pompei.html
Мне более правдоподобной кажется официальная версия.
После катастрофы склоны Везувия долгое время оставались незаселенными. Толщина слоя пепла достигала 6м, поэтому верхние этажи и крыши зданий находились на поверхности.
Местное население использовало в качестве источника строительного материала.
Первые попытки раскопок были предприняты при императоре Александре Севере (Alessandro Severo, 208 – 235гг.). Однако мощный слой пепла не позволил выполнить задуманное.
Последовавшие набеги на Италию варваров и падение Римской империи надолго отвлекли власти от судьбы Помпей.
В 1594 – 1600гг. при строительстве водовода для доставки воды из реки Сарно через Помпейский холм в г. Торре Аннунциата архитектор Доменико Фонтана (Domenico Fontana, 1543 – 1607гг.), который перед этим передвинул обелиск на площадь Св. Петра в Риме, обнаружил монеты и останки построек. Этот водовод долгое время использовался для обеспечения работы пороховых мельниц. Сейчас вход в него на территории Помпей закрыт.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5giizo-ka.jpg) (http://photoshare.ru/photo8551398.html)
Висит только вот такая табличка.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhl-8ye.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460042.html)
Мощное землетрясение 1631г. и последовавшее за ним извержение Везувия не позволило продолжать раскопки.
В 1738г. по приказу короля Неаполя, Сицилии и Испании Карла Бурбона (Carlo Sebastiano di Borbone, 1716 – 1788гг.) начались поиски экспонатов для Museo di Portici в Неаполе. В 1754 они приобрели систематический характер по поиску уже не отдельных ценностей, а фактически по исследованию инфраструктуры древних городов.
При нем Помпеи и Геркуланум стали фактически археологическим музеем под открытым небом.
На новый уровень раскопки вышли после того, как в 1863г. директором раскопок Помпеи был назначен Джузеппе Фиорелли (Giuseppe Fiorelli, 08.06.1823 – 28.01.1896гг.).
Именно он предложил заливать гипсовым раствором пустоты в пепле, чтобы получить слепки деревянных изделий интерьера, останков людей и животных.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhy-nvd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460051.html)
Он основал школу археологии Помпей, а в 1875 опубликовал первое научное описание города.
В XXв. под руководством Amedeo Maiuri (07.01.1886 – 07.04.1963гг.) основная часть города была раскопана.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhz-9rl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460052.html)
Остро встал вопрос о консервации зданий, и укреплении грунта.
Сегодня 44 из 66 гектаров городской территории являются видимыми.
Научная общественность придерживается точки зрения о приостановки раскопок на остальных 22 га, чтобы сохранить их до создания новых технологий сохранения нашего прошлого для будущих поколений.
-
Вопреки распространенному мнению Помпеи – это не только остатки стен.
Сохранилось большое количество элементов внутренней отделки.
Характерное жилище обеспеченного помпейца - Domus di casca longus, состоит из трех частей: атрий, таблинум, перистиль.
Атрий - парадная часть дома; обязательными элементами атрия были: комплювий (четырехугольное отверстие в потолке посередине крыши) и имплювий (неглубокий резервуар под комплювием для стекающей с крыши воды).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhq-jjp.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460045.html)
Таблинум - архивный кабинет хозяина, который находился посередине дома, между атрием и перистилем; справа и слева от него шли фауцы (коридоры, соединяющие таблинум со второй половиной дома).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhr-vwf.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460046.html)
На сохранившихся перекрытиях фрески.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhs-qtb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460047.html)
Перистиль (или каведий) - семейная часть дома, с более широким отверстием в потолке для воздуха и света. В домах побогаче потолок поддерживали колонны, в данном случае они просто нарисованы.. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhu-k0c.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460048.html)
Позади дома устроен виридарий (небольшой садик).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5girs2-lsk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8551775.html)
Более зажиточные горожане могли себе позволить перистиль (или каведий) - семейную часть дома, с более широким отверстием в потолке для воздуха и света и большим количеством колонн. В середине перистиля устраивались писцина (водоем с водометом) и виридарий (небольшой садик).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcri1-eud.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460054.html)
Второй этаж строился обычно над перистилем, а при возможности - и над атрием; он был с плоской крышей, на которой часто размещали небольшой солариум (садик). В комнатах второго этажа устраивались спальни для членов семьи и прислуги, а также столовые, отсюда другое их название - ценакулум.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3i-6xn.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502229.html)
Там же были пергулы или мэниании (пристройки, выдающиеся как крытые балконы).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3i-l9n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502230.html)
Стены домов украшались не только фресками.
Casa della Nave Europa (дом корабля Еропа) получил свое название от граффити, выцарапанной острым предметом картины, изображающей грузовое судно с надписью «Европа».
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcri6-rue.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460056.html)
Большой (1,50 х 1,05 м) рисунок, расположенный на северной стене перистиля (обнаружен во время раскопок 1957 года). На нем изображен корабль, способный брать на борт до 1200 тонн зерна, прорисованный так подробно, что предполагает очень хорошее знакомство автора с торговыми судами, использовавшимися в то время.
В левом нижнем углу рисунка на борту корабля видна надпись – «Европа» (мифологическая дочь Агенора, похищенная Зевсом). Вероятно, это название относилось к вполне определенному судну. Остальные надписи никак не связаны с кораблем.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcri7-3i2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460057.html)
В доме сохранился поставец для демонстрации гостям дорогой посуды (трапезофорий), выполненный из кирпича и облицованный камнем.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrib-pea.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460058.html)
В Casa della Nave Europa перистиль еще более роскошный.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrid-xzq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460059.html)
Через него можно поспасть в хозяственные помещения. Например, в кулину (или коквину - кухню).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcri3-mrz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460055.html)
На заднем дворе был разбит сад с персиками, абрикосами, фисташками, лимонами, высаженными в 28 горшков из глины. Дальше был разбит огород для выращивания фасоли, лука и капусты, а также возможно виноград.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrie-1xr.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460060.html)
Одной из главных магистралей Помпей является улица Изобилия (via dell Abbondanza), названная так в честь барельефа на фонтане, расположенном в ее начале.
На ней расположены самые крупные дома Помпей, например domus di Guilio Polibio.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3f-78b.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502222.html)
Большой (даже по нынешним меркам) дом принадлежал богатому вольноотпущенному, который судя по надписям в доме, участвовал в кайой-то местной избирательной компании.
В нем было найдено большое количество бронзовых украшений.
К сожалению, во время нашего посещения дом был на реставрации.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gj9xv-s8n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8553895.html)
Улица Изобилия соединяет Форум с Амфитеатром.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3g-43z.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502223.html)
На фасадах домов сохранились элементы красочной штукатурки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3h-kh3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502227.html)
Она выполняет не только декоративные, но и рекламные функции.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhw-d5c.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460049.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3h-4of.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502226.html)
Вдоль улицы расположены многочисленные торговые точки и мастерские ремесленников.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gj9hc-683.jpg) (http://photoshare.ru/photo8553879.html)
Однако основную массу жилищ Помпей представляли собой многоквартирные дома, в которых каждой семье отводилась одна комната.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhk-5dd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460041.html)
Готовить пищу там было не совсем удобно, поэтому вдоль оживленных улиц располагались объекты общественного питания. В римских городах они назвались cauponae (где можно было перекусить и выпить) и thermopolia или popinae (где подавали только напитки). Помещения обычно состоял из комнаты, выходящей на улицу с табличкой на фасаде. В Caupona Euxinus есть изображение Феникса.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrhx-u73.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460050.html)
В этих помещениях глиняные сосуды для хранения пищевых продуктов были установлены в кирпичные полки облицованные мрамором.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3g-ozg.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502224.html)
За ними выход во внутренний дворик.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3h-pxe.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502225.html)
Вообще же в Помпеях обнаружено более ста точек общепита.
Хорошо сохранилась харчевня Termopolium di Lucius Vetutius Placidus. Ее название вместе с именем жены владельца Аскула (Ascla) написаны на фасаде.
Помещение состоит из большой комнаты, выходящей на оживленную Via dell'Abbondanza, внутри которой расположен П-образной кирпичный прилавок с вмонтированными в него 11 глиняными кувшинами (dolia) для предоставляемых продуктов питания и напитков.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3f-s1g.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502221.html)
Имеется плита для подогрева пищи в кувшинах. Справа от входа была лестница, ведущая в подвал. На задней стене, между проходами в столовую и внутрь дома, сохранилась фреска. Человек, закутанный в плащ, стоит за небольшим складным алтарем и держит рог изобилия (Genius). По обе стороны от него два молодых мужчин, одетых в короткие туники (Lares), разливают вино из сосудов (rhvtòn) в небольшие емкости. За этой сценой наблюдают бог торговли Меркурий с мешком монет и бог вина Вакх с чашей вина. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5go2xc-cv7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8569652.html)
При раскопках глубине сада, который использовался для беседок, были найдены многочисленным амфоры с вином и огромного количества бронзовых монет (на сумму 683 sesterces), которые вероятнее всего составляли выручку заведения за несколько дней и были спрятаны перед бегством хозяев во время извержения..
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcri0-rvx.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460053.html)
Кварталы в восточной части улицы Изобилия состояли из целых поместий богатых горожан.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrif-kov.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460061.html)
Casa Octavius Quartione, состоящая из целого комплекса строений за общей стеной, получила название по надписи на перестне (предположительно владельца), найденном у входа.
При помощи гипсовых слепков восстановлена лепнина над входом.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gj7c7-7n8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8553515.html)
Двери были двустворчатые, украшенные накладками из металла и других материалов; к ним прикреплялся маллей (дверная колотушка), засовы (вертикальные, по одному за каждую половинку дверей, горизонтальные) и репагулы (бронзовые или железные замки). В Помпеях сохранились сами замки и ключи к ним очень сложной формы).
Внутри виллы разбит сад с виноградниками и бассейнами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fcrii-7ip.jpg) (http://photoshare.ru/photo8460062.html)
Только внутрь этих вилл нам попасть не удалось. Все было наглухо перекрыто железными решетками.
Оканчивается улица Изобилия у амфитеатра.
Амфитеатр был возведен около 80г. до н.э. и считается самым древним из римских амфитеатров сохранившихся до наших дней.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw36-9ga.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502211.html)
Сохранился фрагмент надписи: «Caius Quinctius Valgus figlio di Caius и Marcus Porcius будучи мэрами пять лет строили за свой счет и передали в бессрочное владение гражданам колонии».
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3b-k53.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502216.html)
Его расположение на юго-востоке города было выбрано по следующим причинам:
- при строительстве отсутствовали другие сооружения (все остальные здания были построены позже).
- экономия средств на постройку, так как использовалась оборонительный вал, именно поэтому в арках нет сквозного прохода.
Зрители попадали в амфитеатр по двум внешним лестницам.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3d-4w5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502218.html)
Гладиаторы шли на арену через специальный туннель.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw39-jma.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502212.html)
Под трибунами расположен коридор и служебные помещения.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3b-kia.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502215.html)
Арена расположена ниже уровня города (для облегчения строительства трибун) и имеет не совсем правильную эллиптическую форму (т.к. для амфитеатра были использованы существующие оборонительные валы).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3a-6ig.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502213.html)
Вокруг арены есть парапет высотой около двух метров, который был украшен не дошедшими до нас фресками.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3b-uja.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502214.html)
Трибуны были разделены на три яруса и шесть секторов. Их реконструкция сделана из туфа, хотя есть мнение, что они могли быть и из дерева.
Возможно, что над трибунами натягивали тенты.
По существующим оценкам в амфитеатре могли разместиться 20-25тыс. зрителей.
Таким образом, все население Помпей могло следить за состязаниями.
В единственном дошедшим до нас упоминание о Помпеях (Тацит в XIV главе своих «Annale»), рассказывается о драке между жителями города и соседней Ночеры (Nocera) в 59г. Решением императора ночерцам были переданы земли помпейцев. Последние решили проучить захватчиков во время представления и за это Помпеи были «дисквалифицированы» императором Нероном на 10лет, правда после землетрясения 62г. запрет был отменен. Этим землетрясением амфитеатр был поврежден, но до извержения его успели восстановить.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3c-bx.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502217.html)
К сожалению, некоторые части амфитеатра были сильно повреждены в результате извержения в 79 г.
В Помпеях была своя школа гладиаторов. Считается, что она была одной из лучших, как и школа в Капуе.
Напротив от амфитеатра расположена большая палестра (стадион для занятия спортом).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3e-zr.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502219.html)
Зона, огорожена стеной. По ее периметру с трех сторон устроены веранды, а в центре вырыт бассейн. По средам молодежь устраивала там соревнования в честь императора.
Сейчас внутрь не пускают, хотя все выглядит восстановленным.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3e-vl9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502220.html)
Улицы в Помпеях вымощены огромными булыжниками
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3i-lps.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502228.html)
Чтобы жители не мочили ног во время ливней на перекрестках есть «пешеходные переходы», правда есть мнение, что это «лежачие полицейские» начала эры. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3j-rn0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502232.html)
Колодцы для сбора воды.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3l-asf.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502235.html)
Сейчас к ним подведен водопровод.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3j-s75.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502231.html)
Римская империя была помешана на чистоте. В Помпеях также функционировало несколько общественных бань.
Le Terme Stabiane (Стабиевые термы), названы из-за того, что расположены на пересечении улиц Стабий и Изобилия.
Это самые древни бани Помпей были построены во IIв. до н.э., а затем неоднократно перестраивались. Сильно поврежденные землетрясением 62г., они к моменту извержения Везувия не были восстановлены.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3j-sb7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502233.html)
Сейчас проводятся работы по укреплению стен.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3k-pwy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502234.html)
В Помпеях обнаружено больше двух десятков публичных домов (lupanare). Lupa на латинском языке означает проститутка.
Судя по всему, любовь за деньги предлагалась и в местных кабаках, но этот lupanare целиком было предназначен для работы жриц любви.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3l-xdz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502236.html)
На двух этажах расположено десять комнат и туалет.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3m-upx.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502237.html)
Каждая комнатка снабжена кроватью на каменной кладке. Размер кроватки очень маленький, наверно метра полтора. На стенах надписи с отзывами посетителей :D
Исследования указывают на греческое и восточное происхождение женских имен.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3n-pss.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502238.html)
Над дверьми комнаток установлены расписные квадраты с эротическими сценами.
Стоимость визита была не высокой и составляла два асса (стоимость двух стаканов вина). Однако за наиболее квалифицированное обслуживание могли взять до шестнадцати ассов. Деньги которые собирал хозяин дома терпимости, император Калигула (Gaius Iulius Caesar Augustus Germanicus ( Caligula), 31.08.12 — 24.01.41гг.) обложил налогом.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5fzw3n-v75.jpg) (http://photoshare.ru/photo8502239.html)
Мест для отдыха туристов на улицах Помпей встретить не удалось. Наверно потому, что вокруг достаточно всяких валунов и ограждений. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o24-kbo.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509691.html)
Возвращаться я планировал через Морские ворота. Но усталость давала о себе знать, да и время поджимало. Поэтому пошли к проходу, расположенному ближе к автостоянке, где оставили машинку.
По пути как раз был храм Исиды
Он был построен в конце IIв. до н.э. и восстановлен после землетрясения в 62 г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o27-zvd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509692.html)
Предполагается, что строился он на деньги вольноотпущенного бывшего раба Нумерия Попидия Амплия, который в обмен на это добился избрания в муниципальный совет своего сына.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o29-exv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509693.html)
Этот лучше всех сохранившийся храм города. В момент его раскопок (1764-1766гг.) в нем были обнаружены утварь и элементы декора в идеальном состоянии, которые сейчас хранятся в археологическом музее Неаполя.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2a-gls.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509694.html)
Мы шли к выходу, а навстречу валила толпа китайцев. Откуда их столько понаехало?
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2h-7vp.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509695.html)
С погодой нам повезло. Дождь почти прекратился. Не представляю, что можно рассмотреть в Помпеях при стандартной летней итальянской жаре.
Нам удалось ознакомиться едва ли не с 1/3 раскопанных руин. Многое, к сожалению, осталось на следующий раз.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2j-zg5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509696.html)
Расплатившись, забрали машинку со стоянки.
На заправке залили полный бак за 90евро и перекусили Panini (сэнвичами) с капучино за 10евро.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2n-siy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509700.html)
Выехали на платную дорогу и отправились в Неаполь.
-
Для того чтобы попасть на Сицилию, необходимо воспользоваться паромом.
Линию Неаполь – Палермо обслуживают три паромные компании:
- Grandi Navi Veloci (www.gnv.it)
- SNAV (www.snav.it)
- Tirrenia di Navigazione SpA (www.tirrenia.it)
Наиболее выгодными нам показались условия последней.
Билеты на паром были куплены через http://www.directferries.co.uk за неделю до отъезда из Москвы с оплатой банковской карточкой.
Стоимость внутренней каюты и перевозки автомобиля составила 160евро.
Чтобы не опоздать на паром, пришлось планировать приезд в Неаполь загодя.
Ехать по платной дороге от Помпей около 40минут. Проезд стоит два евро.
Неаполь славится своими «пробками», однако в 17ч (по Москве) движение было вполне комфортное.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2n-srk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509701.html)
Дорога по набережной Nuova Marina проходит мимо замка Кастель Нуово. К сожалению, там нет левого поворота к порту, поэтому необходимо проехать дальше и развернуться.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2o-77k.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509702.html)
Для этого за замком, перед подземным тоннелем, надо съехать на правое ответвление дороги.
Мы не промахнулись и попали туда с первого раза! :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5goi1g-dgn.jpg) (http://photoshare.ru/photo8571388.html)
Развернувшись на 180град, поехали в обратную сторону.
Большое розовое здание слева – это Королевский дворец.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2o-ot8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509703.html)
Он был заложен в 1600г. архитектором Доменико Фонтана (все наверно уже запомнили, что четырнадцатью годами ранее он передвинул обелиск на пл. Св. Петра в Ватикане). :)
В 1592г. Папа Климент VIII (Clemente VIII, 24.02.1536 – 03.03.1605гг.) обвинил знаменитого архитектора в растрате и отстранил от строительства собора Св.Петра. Фонтана уехал в Неаполь, где был нанят испанским вице-королем графом Фернандо Руис де Кастро (Fernando Ruiz de Castro Andrade y Portugal , VI Conte di Lemos, 14.12.1548 – 20.09.1601гг.) для строительства мелиорационных каналов вокруг города. Помимо работ по снабжению Неаполитанской области водой (во время которых были обнаружены многочисленные сооружения римской эпохи), архитектору было поручено построить новое здание резиденции испанского вице-короля. Место резиденции рядом с портом было выбрано для быстрой эвакуации испанского наместника (время тогда было неспокойное) :D
Работы по строительству шли медленно, пока новым наместником не был назначен Педро Фернандес де Кастро (Pedro Fernandez de Castro, Monforte de Lemos, 1560 – 1634гг.). В 1616г. были закончены фасады здания, а в 1624г. – отделка части покоев. Вид на дворец со стороны моря принял нынешний вид после реконструкции, проведенной в первой половине XVIIIв.
Чуть дальше от дворца, справа, расположен круизный терминал Неаполя:
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2q-6kk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509705.html)
По переходу на светофоре к нему валили туристы для посадки на морские круизные лайнеры.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2p-kxd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509704.html)
Их ожидали «Ruby Princess» англо-американского холдинга Carnival Corporation
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o34-oz7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509720.html)
… и «Celebrity Equinox» компании Celebrity Cruises , входящей в норвежско-американский холдинг Royal Caribbean Cruises Ltd.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o34-9jh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509721.html)
Нам же надо было в первую очередь разобраться с посадкой на паром, т.к. мне не удалось найти четких рекомендаций на эту тему.
Поставив машинку на платную стоянку рядом с паромным терминалом, мы отправились опрашивать местное население в лице сотрудников службы охраны :D.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2r-4zh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509706.html)
В отличие от балтийских паромов, где достаточно показать в кабинке КПП перед въездом на паром распечатку электронной брони (http://www.infoflotforum.ru/index.php?showtopic=31255), у итальянцев все несколько сложнее.
Охранники даже устроили небольшое совещание, вертя распечатку электронного письма с подтверждением бронирования. Наконец посоветовавшись с кем-то по рации, старший смены вынес вердикт: надо идти в представительство Tirrenia, которое расположено в порту, в трех кварталах от стоянки.
На фото виден его угол за красным зданием.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5goq93-9tt.jpg) (http://photoshare.ru/photo8572626.html)
Действительно, в современном трехэтажном здании с табличками «фотографировать запрещено» (:D), на первом этаже расположены кассы. Я отдал симпатичной девушке копию электронного бронирования, она что-то проверила по компьютеру и напечатала мне билет на листе формата А4 :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2t-2x3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509710.html)
Вернувшись к въезду на паромный терминал, показали этот билет охранникам. Те дружно закивали головами, обещая пропустить за 2ч до отправления.
Решив вопрос с паромом, отправились гулять по Неаполю.
По плану у нас была поездка на экскурсионном автобусе.
Линий в Неаполе четыре и все сходятся на площади перед Новой крепостью.
Туда и отправились.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gvhjh-e7n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8592331.html)
Рядом с портом расположен офис продаж компании Grimaldi. Из рекламы в витрине с удивлением узнали, что ее паромы связывают Испанию и Италию. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2r-osh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509707.html)
Чтобы не тащиться по набережной, поднялись к площади piaza Giovanni Bovio, названной в честь итальянского философа и политического деятеля Джованни Бовио (1837 – 1903гг.).
Площадь возникла в XIXв., когда под предлогом борьбы с холерой было снесено несколько домов, чтобы освободить место для проспекта сorso Umberto I, который продолжается до центрального вокзала Неаполя.
Долгое время (1889 - 2001гг.) площадь украшал фонтан Нептуна. При строительстве станции метро, фонтан был демонтирован.
Во время земляных работ были обнаружены остатки квадратной сторожевой башни датированной периодом с 146 по 245 г. Найденные элементы кладки, барельефы и мраморные плиты сейчас выставлены в экспозиции на станции метро «Museo».
Реконструкция площади была завершена 22 декабря 2010. В ее центре был установлен памятник, кому бы вы думали? Правильно, королю – объединителю Италии Vittorio Emanuele II, выполненный в 1888г. скульптором Emilio Franceschi (1839 – 1890гг.). :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2s-xvt.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509708.html)
До этого статуя украшала площадь перед Новой крепостью и тоже помешала строительству метро. Таким образом, была проведена «рокировка». Фонтан «уехал» к крепости, а монумент оказался в центре площади рядом со зданиями биржи и университета. :D
Кстати, первое название площади Piazza della Borsa (площадь Биржи).
Станция метро «Stazione Università» на площади была открыта 26 марта 2011г.
Бетонные скамейки, расположенные по периметру, стали излюбленным местом встречи влюбленных. :)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2u-4k1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509711.html)
… самого разного возраста :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2t-9iz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509709.html)
Они не обращают внимания на туристов с круизных лайнеров толпами снующих вокруг.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gvl24-40q.jpg) (http://photoshare.ru/photo8592419.html)
Несмотря на прошедший дождик, лавочки там оказались сухими. Мы тоже на них присели перед рывком к Новой крепости. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gvlcz-3mr.jpg) (http://photoshare.ru/photo8592435.html)
Раскопки и строительство метро продолжались и в день нашего посещения, поэтому Piazza del Municipio (Ратушная площадь) была перекопана.
Работы планируется завершить в 2013г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2v-lj7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509712.html)
Раньше в центре именно этой площади стояла статуя Vittorio Emanuele II, которую мы видели на Piazza Giovanni Bovio.
Рядом с Новой крепостью на улице Via Medina с 2001г. стоит fontana del Nettuno.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2v-am2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509713.html)
Его строительство в 1595г. заказал вице-король Испании в Неаполе Enrique de Guzmán y Ribera (1540 – 1607г.) по проекту покойного к тому времени Giovanni Domenico D'Auria (1541 – 1573г.), доработанному все тем же Доменико Фонтана.
Работами руководили архитекторы Michelangelo Naccherino (1550 – 1622гг.), отец создателя колоннады собора Св.Петра Pietro Bernini (1562 – 1629гг.), а затем Cosimo Fanzago (1591 – 1678гг.).
Изначально фонтан собрали в Арсенале порта. В 1629г. его установили перед Королевским дворцом. В 1638г. фонтан перенесли на via Medina. Он был поврежден во время восстания Masaniello (1647г.) и разграблен вице-королем Pedro Antonio d'Aragona (1672г.). Восстановительные работы были выполнены в 1675г. одновременно с переносом на Molo Grande. В 1889г. он был снова перенесен на только что созданную Piazza della Borsa (Piazza Bovio), а в 2001г. наконец вернулся на Via Medina.
Рядом сейчас журчит еще один современный фонтан.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2w-fc2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509714.html)
Над портом возвышается Новый замок (Castel Nuovo, Maschio Angioino). Его строительство началось по инициативе Карла I Анжуйского (Carlo I d'Angiò, 1226 – 1285гг.), который в 1266г. победил швабов, взошел на престол Сицилии и перенес резиденцию из Палермо в Неаполь. Крепость была заложена в 1279г. и построена за три года французским архитектором Pierre de Chaule.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o2y-zxw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509715.html)
Однако до смерти Карла I дворец не использовался.
Въехал в него следующий король, Карл II Анжуйский Хромой (Carlo II d'Angiò , detto lo Zoppo, 1254 – 1309гг.), который повелел его расширить и украсить.
Следующий владелец замка Роберт Анжуйский Мудрый (Roberto d'Angiò , detto il Saggio, 1277 – 1343гг.) сделал его культурным центром, приглашая виднейших писателей Петрарка (Francesco Petrarca, 20.07.1304 – 19.07.1374гг.), Бокаччо (Giovanni Boccaccio, 1313 – 1375гг.) и художников того времени Pietro Cavallini (1240 – 1330гг.), Giotto di Bondone (1267 – 1337гг.).
На протяжении следующих ста лет замок систематически подвергался осаде в процессе борьбы семейства Анжуйских за власть.
В 1443г. Альфонсо Арагонский (1394 – 1458гг.) сделал замок резиденцией суда и поручил архитектору Guillem Sagrera (1380 – 1456гг.) усилить оборонительные сооружения крепости. Замок был сильно перестроен, была возведена еще одна башня и несколько галерей, в результате чего он приобрел неправильную трапецевидную форму.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o32-oee.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509718.html)
Тогда же на входе была возведена триумфальная арка из мрамора в честь завоевания Неаполитанского королевства в 1443г.
В XVIв. замок утратил роль королевской резиденции и стал использоваться по прямому назначению - в качестве крепости и места дислокации частей гарнизона.
В 1823г. крепость была отремонтирована и использовалась в качестве арсенала.
Музей внутри замка был открыт в 1990г. Он работает каждый день с 9:00 до 19:00, а в воскресенье, как назло, с 9:00 до 14:00. Поэтому нам осталось только сфотографироваться на фоне замка (в кадр попал еще какой-то бомж).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gvrdr-59w.jpg) (http://photoshare.ru/photo8592969.html)
… и подойти к остановке экскурсионных автобусов.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o31-z28.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509716.html)
Автобус, стоящий на стоянке, должен был отправиться по маршруту синей линии. Платить больше 20евро за билет, чтобы прокатиться вдоль побережья мне не хотелось. Тетенька в кассе затруднилась ответить, когда подойдут автобусы других линий. Пробки в Неаполе непредсказуемы. Поэтому поездку на автобусе отменили.
На заднем плане видны скульптуры «Конь с идущим юношей» и «Юноша, берущий коня под уздцы» работы обрусевшего немца скульптора Петра Карловича Клодта (1805—1867гг.).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o31-q65.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509717.html)
История этих скульптур примечательна.
В 1833 г. скульптор получил правительственный заказ на выполнение двух скульптурных групп для украшения дворцовой пристани Адмиралтейской набережной Санкт-Петербурга. Уже летом Клодт изготовил модели, которые были утверждены императором. Однако Николай I (06.07.1796 — 02.03.1855гг.) не одобрил сочетания на набережной львов и коней. Клодт предложил установить скульптуры на проходящий реконструкцию в то время Аничков мост в С. Петербурге. Предложение было одобрено и новый проект предусматривал установку уже двух пар скульптурных композиций на четырёх пьедесталах (на западной и восточной сторонах моста). В 1838 – 1841гг. первые две скульптуры были отлиты в бронзе и к открытию моста 20 ноября 1841 года были установлены на правом берегу реки Фонтанки. На пьедесталах левого берега были временно размещены гипсовые раскрашенные копии.
Повторные отливки были изготовлены в 1842 году, но до моста не добрались, император подарил эту пару прусскому королю Фридриху Вильгельму IV ( Friedrich Wilhelm IV, 15.10.1795 — 02.01.1861гг.). По решению Николая I они отправились в Берлин украшать главные ворота королевского дворца.
В 1843—1844 скульптуры были изготовлены повторно. С 1844 до весны 1846 года они стояли на пьедесталах Аничкова моста, затем Николай I подарил их «королю обеих Сицилий» Виктору Эммануилу II за гостеприимство, оказанное русской императрице во время путешествия по Италии. В 1846г. они были установлены перед Королевским дворцом в Неаполе. На мосту снова появились гипсовые копии.
В 1851г. на Аничковом мосту их уже окончательно сменили две бронзовые композиции, созданные Клодтом по совершенно новым эскизам.
Скульптор потратил на эту работу 20 лет своей жизни. Она была признана современниками одной из вершин изобразительного искусства, сопоставимой с картиной К. П. Брюллова «Последний день Помпеи». :)
(http://85.r.photoshare.ru/00859/008325b4b9907512eace7b2756e86a3f8be5cfc9.jpg)
По уму следовало бы забраться на гору, где на высоте 250м над Неаполем доминирует Castel Sant Elmo (замок Св.Эльма), принявший нынешний вид в 1537г. по проекту испанского военного инженера Pedro Luis Escrivà (1480-1538гг.).
Правда потом, в 1587г. его пришлось восстанавливать, после взрыва порохового погреба из-за попадания молнии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o33-f8v.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509719.html)
После небольшого совещания «штурман» резюмировала, что впечатлений для этого дня хватит и пора возвращаться к присмотренной ранее пиццерии, чтобы попробовать настоящей неаполитанской пиццы. :D
По пути зашли в китайский магазинчик и купили наконец кепку, чтобы жаркое Итальянское солнце не напекло мне голову. Заодно затарились очень хорошим молоком (лучше было только молоко, купленное позже Lidlе).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o35-zry.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509722.html)
Ужинали в OSTERIA BORGO ANTICO Napoli (видна за навесом) – это небольшой ресторанчик неподалеку от порта.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o35-1rv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509723.html)
Внутри шло какое-то мероприятие (вроде дня рождения), поэтому мы сели на улице.
Хозяин и повар говорили только по итальянски, поэтому объяснять, что я хочу пасту с мясом, а штурман – пасту без перца, пришлось жестами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h4q0z-lqk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8617545.html)
Пока они удалились готовить, мы с интересом понаблюдали за танцами горячих итальянок всех возрастов. «Штурман» своевременно пресекла мои попытки потанцевать вместе с ними, т.к. вскоре на мероприятие явились и их итальянские знакомые сурового вида. :D
Порции в Неаполе большие.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/53nnhd-a25.jpg) (http://photoshare.ru/photo7391173.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/53nnl0-y7n.jpg) (http://photoshare.ru/photo7391184.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h4qh7-5lz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8617546.html)
Но и чек потянул на 50евро, что в общем, не дешево.
Заказанную пиццу сразу не осилили и попросили положить в коробку, чтобы взять с собой.
Время близилось к отправлению парома, поэтому пошли за машиной.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o35-bgp.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509724.html)
За три часа стояки заплатили 5,5 евро и поехали вставать в очередь на паром.
-
Заезд в терминал осуществляется по довольно замысловатой траектории. Правда, присутствуют указатели и ошибиться довольно сложно.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o36-clp.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509725.html)
Для обслуживания маршрута Неаполь Палермо компании Tirrenia di Navigazione SpA на верфи Cantieri Navali Ferrari были специально построены два однотипных парома:
«Vincenzo Florio» (октябрь 1999г.)
«Raffaele Rubattino» (октябрь 2000г.).
Наш паром, «Raffaele Rubattino», еще с утра стоял на причале.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o38-56w.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509726.html)
Технические характеристики:
Валовая вместимость 30757 т
Длина 180,30 м
Ширина 26,80 м
Углубление 6,80 м
Силовая установка: два дизеля Wärtsilä 12V46C
Общая мощность 25200 кВт
Скорость 23 узлов
Грузовместимость 625 автомобилей или 140 полуприцепов
Пассажировместимость 1470ч.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h4ul7-vai.jpg) (http://photoshare.ru/photo8617692.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h4ull-7uz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8617693.html)
Названия паромы этого типа получили в честь итальянских судовладельце XIXв.
Vincenzo Florio в 1862г. подписал контракт с итальянским правительством на организацию регулярного почтового и торгового сообщения между Неаполем и Палермо.
Raffaele Rubattino основал в 1838г. судоходную компанию, которая к середине XIXв. связала регулярными линиями Геную, Марсель, Ливорно, Неаполь и Сардинию.
Паромы пережили несколько серьезных аварий.
29.06.2001г. «Raffaele Rubattino» ударился о причал при швартовке в Неаполе и получил значительные повреждения. Пассажиры и члены экипажа не пострадали.
18.12.2004г. на «Vincenzo Florio», шедшем из Палермо в Неаполь, произошло аварийное выключение генераторов и обесточивания энергосистемы. Из-за отключения системы стабилизации качки возник пожар в автомобильном трюме, в процессе тушения которого возник крен в 20градусов. Тем не менее, судно своим ходом пришло в Палермо. Все 471 пассажиров не пострадали. После этого происшествия оба парома были оснащены дополнительными дизель-генераторами.
29.05.2009г. в 3:16 утра на «Vincenzo Florio» шедшем в 15 милях от побережья Устики в направлении Палермо, внутри трюма произошел пожар, причины которого до сих пор не установлены. Жертв среди находящихся на борту 513 пассажиров и 53 членов экипажа не было, хотя их пришлось эвакуировать на шлюпках. Пожар был потушен только 02.06.2009г.
В ожидании посадки на причале собрались немногочисленные «безлошадные» пассажиры.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o39-pnl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509727.html)
С другой стороны кучковались мототуристы.
Кстати, среднестатистический европейский байкер - это мужчина лет за сорок, с брюшком и сальными волосами (если они у него есть :D), стянутыми на затылке в хвостик. Иногда его сопровождает «мотоледи» близкого возраста, вся в коже 56размера. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3a-rxj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509728.html)
На пирсе замерли в ожидании фуры.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3a-3jp.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509729.html)
Загрузка и выгрузка машин осуществляется только через кормовые двери.
Пешие пассажиры поднимаются по трапу на шестую палубу.
Гермодвери в корме парома открыли ровно за 2ч до отправления, в 20:15 по Москве.
Вначале въехали фуры (порядка десяти штук). Затем тронулись легковушки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3c-f3u.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509730.html)
Мы оказались в первых рядах :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3d-emt.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509731.html)
Длинный бортовой коридор.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3e-dv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509732.html)
Подъем на палубу.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3f-9s5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509733.html)
… и почетный круг по палубе. Виден пандус на второй ярус для легковушек.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3f-u5h.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509734.html)
Нам туда не надо. Наше место на первом ярусе.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3f-dym.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509735.html)
Встав носом к корме парома глушим двигатель и ставим машинку «на ручник».
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3g-3mz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509736.html)
Пока собираем вещи, которые могут потребоваться для ночевки (во время перехода морем к машине попасть нельзя), погрузка продолжается.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3g-wvm.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509737.html)
Садимся в лифт и едем к своей каюте.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3i-eim.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509738.html)
Наша каюта 202 внутренняя, расположена в носу, рядом с лифтами.
Вот и добрались! :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3j-77r.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509739.html)
Оставляю «штурмана» сторожить вещи, а сам иду на стойку информации за карточкой-ключом от каюты.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3j-ysn.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509740.html)
Каюта удобная четырехместная. Верхние полки можно откинуть к стене.
Санузел с раковиной умывальника.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3k-824.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509741.html)
Слив в туалете работает не громко :D
Во всяком случае, не пугает, как на «SILJA FESTIVAL» (http://www.infoflotforum.ru/index.php?showtopic=24480&view=findpost&p=236281).
Душ, полотенца, в общем все, что надо для отдыха во время рейса.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3l-ie4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509742.html)
Телевизора в каюте нет, но учитывая, что паром идет одну ночь, он сильно и не нужен.
Приняв 150грамм за удачное размещение, потащил упирающегося «штурмана» на палубу смотреть отправление из Неаполя :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3n-xt6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509743.html)
Схема парома в коридоре, для тех у кого нет нормального плана палуб. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3n-u9d.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509744.html)
Выход на корму.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3o-ork.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509745.html)
К вечеру гавань Неаполя понемножку освобождается.
Морские круизники уже покинули порт.
Следом за ними уходил паром Lazio компании SNAV, также работающий на линии Неаполь – Палермо. Судно более старое, введено в эксплуатацию в мае 1990г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3o-134.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509746.html)
Пассажиров на нашей верхней палубе было не много.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3q-buq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509747.html)
Па
Основная масса сгрудилась ниже. Присутствовало довольно много туристических групп, хотя автобусов на причале я не видел.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3s-cbh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509748.html)
В 22:20 подняли якорь.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3t-ioh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509749.html)
… и двинулись к Палермо.
http://youtu.be/hF2m2dTvLQA
Гавань Неаполя продолжала жить своей жизнью.
Дымил у причала контейнеровоз SNAV «Campania».
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3u-7dt.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509750.html)
Необычной формой выделялся катамаран SNAV «Pescara Jet», который был уже продан компании Golden Blaze.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3v-v76.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509751.html)
В грузовом порту огромной надписью на борту «Airbus A380» выделялось судно «Ville de Bordeaux», предназначенное для перевозки элементов воздушного лайнера.
Транспорт стоимостью 30млн. долларов был в построен 2004г. на верфи Jinling shipyard (Нанкин, Китай).
Судно предназначено для транспортировки носовой части фюзеляжа из Гамбурга, крыльев из Бристоля, хвостовой части фюзеляжа из Кадиса в Бордо, где все элементы выгружаются и транспортируются в Тулузу для окончательной сборки A380.
В Неаполе на «Ville de Bordeaux» загружают центральную часть фюзеляжа, изготовленную на предприятии Alenia Aeronautica в Pomigliano.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3v-wr0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509752.html)
Вид на замок Castel Sant'Elmo со стороны моря.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o3z-66w.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509753.html)
Чуть левее виден самый старый замок Неаполя - Castel dell'Ovo (замок яйца, по итальянски Castrum Ovi). Его название происходит от легенды, по которой римский поэт Вергилий, который в средние века считался магом, спрятал яйцо в подземельях замка. Если это яйцо забрать из подвала, то замок рухнет, а на Неаполь обрушатся катастрофические бедствия.
В Iв. до н.э. Луций Лициний Лукулл (Lucius Licinius Lucullus, 117 – 56гг. до н.э.) приобрел в этом районе участок и построил на острове виллу. В Vв. туда был сослан последний императоре Западной Римской империи Флавий Ромул Август (Flavius Romulus Augustus, 459 – 511гг.). Он, по некоторым данным, основал на вилле христианский монастырь, который просуществовал до начала Xв. и был разрушен, чтобы не стать базой сарацин, планирующих вторжение в Неаполь. К 1128г. крепость была вновь отстроена монахами. В 1222г. Фридрих II Гогенштауфен (Federico II Hohenstaufen, 1194 – 1250гг.) реконструирует крепость. Нынешний вид замок приобрел в 1503г. при Фердинанде II Арагонском (Ferdinando di Trastàmara, 1452 – 1516гг.). Сейчас он открыт для посещения.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o41-8zn.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509754.html)
Над заливом дремал Везувий.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o41-757.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509755.html)
Мимо прошел «VESUVIO JET», 450 местный катер, осуществляющий регулярные рейсы до Капри.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o42-8ig.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509756.html)
Неаполь становился все меньше и меньше.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o43-fm8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509757.html)
И наконец, скрылся на горизонте.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g2o44-f5k.jpg) (http://photoshare.ru/photo8509758.html)
Организованные туристы жевали сухую пиццу, которая им досталась в качестве сухого пайка, запивая ее вином из пакетов.
Мы пошли в каюту.
Интерьеры парома довольно свежие и не загаженные.
Кормовой пролет.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g4duw-5q2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8516140.html)
Читальный зал.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g4duy-80q.jpg) (http://photoshare.ru/photo8516142.html)
Игровая комната.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g4dv0-v7o.jpg) (http://photoshare.ru/photo8516144.html)
Магазин.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g4dv2-dj3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8516146.html)
Ресторан самообслуживания.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g4dv7-1fg.jpg) (http://photoshare.ru/photo8516149.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5g4dv4-2u2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8516147.html)
Жизнь на пароме продолжала «бить ключом». Мы же отправились спать.
За день было пройдено 293км на машине и 12км пешком.
-
Палермо
06.06.2011 понедельник, день девятый.
По расписанию в Палермо паром должен был прибыть в 8:30 (Мск).
Подъем был назначен на 7:30.
Попив в каюте кофе и оставив «штурмана» наводить красоту, поднялся на прогулочную палубу.
Палермо уже был виден во всей красе.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c0-u46.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603043.html)
Перед нами шел лоцманский катер.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c2-l3v.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603044.html)
Какой-то местный житель занимался спортивным ловом рыбы – ставил сеть :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c2-9r4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603045.html)
Мол в гавани выполнен из крупных каменных блоков.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c3-7tq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603046.html)
У причала стояли быстроходные пассажирские теплоходы и паромы, осуществляющие регулярное сообщение с близлежащими островами.
«Isolo di Vulcano» компании Siremar:
Водоизмещение 1925т
Максимальная скорость 32узла
Пассажировместимость 525чел.
Автомобилевместимость 57ед.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c4-dvz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603047.html)
Быстроходный катамаран «Ale M» на подводных крыльях, компании USTICA Line:
Водоизмещение 38,6т
Максимальная скорость 34узла
Пассажировместимость 320чел.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c5-lo9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603048.html)
Довольно пожилой (1978г.) паром «Ulisse» компании Caronte Shipping:
Водоизмещение 1396т
Максимальная скорость 14узлов
Пассажировместимость 500чел.
Автомобилевместимость 120ед.
Суда этой компании обычно работают из Мессины, а в Палермо приходят для ремонта на верфи Fincantieri Merchant Shipbuilding.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c6-i9p.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603049.html)
Пора было спускаться к машине.
Отдал карточку-ключ на рецепшне.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c6-l8c.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603050.html)
На лифте спустились вниз, а там – сюрприз!
Дверь на автомобильную палубу заперта.
Пока ждали, разговорились со стоящим рядом итальянцем – дальнобойщиком.
Он рассказал, что родом с Сицилии, водит фуру всю взрослую жизнь. Работа не нравится, платят мало, но увольняться не собирается, т.к. в Италии (особенно на юге) очень высокий уровень безработицы.
На лестнице собралась толпа пассажиров, ожидающих открытие дверей на автомобильную палубу. Мы обратили внимание на парня с девушкой, которые молча и с некоторым высокомерием смотрели на оживленно болтающих итальянцев. Точно россияне решили мы. Не ошиблись. :D
Дверь на автопалубу отперли в 8:25, когда паром уже подошел к причалу.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c7-pi2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603051.html)
Положив вещи в машинку, еще побродили вокруг, с любопытством разглядывая путешественников.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c8-141.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603052.html)
В 8:35 открыли кормовые гермодвери и началась выгрузка.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c9-emv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603053.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5c9-gx2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603054.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5ca-fqu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603055.html)
Высота торца рампы довольно значительная, поэтому автомобили с маленьким клиренсом съезжали с нее под углом.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5cb-yt.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603056.html)
В порту установлен памятник морякам в виде девушки с цветком.
Вспоминается старый анекдот:
«Хорошо моряку, в порту его ждет девушка. Хорошо летчику, на аэродроме его ждет девушка. Хорошо дальнобойщику, на стоянке его ждет девушка. И только девушке плохо, то в порт, то на аэродром, то на стоянку...» :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5cc-mk2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603057.html)
Порт Палермо может принимать суда водоизмещением до 160тыс. т, чем пользуются крупные круизные компании.
Мы предполагали по утренней прохладе прокатиться по историческому центру Палермо. Однако основной GPS навигатор Mitac K-70 преподнес нам сюрприз. Он с момента выезда с парома стабильно показывал, будто мы находимся в море, в районе Корсики и движемся со скоростью 800км/ч.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5cc-tin.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603058.html)
Естественно соваться в узкие улочки центра было не благоразумно, и мы двинулись вдоль залива, одновременно раздумывая, как быть дальше.
С собой у нас наличии были еще две GPS-ки: Asus A686 и Garmin Oregon 550. К сожалению, на первый я забыл дома автомобильный держатель, а на второй держателя никогда не было.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5cd-npm.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603059.html)
В результате, встав под горой Monte Pellegrino (высота 609м), мы попытались реанимировать K-70, т.к. ко всему прочему только в него был заложен маршрут. Все телодвижения и перезагрузки окончились безрезультатно. Пришлось запустить A-686, поставить его на полочку торпеды и направиться к выезду из города.
Кстати, на склоне горы (на высоте 429м) расположен святилище (пещера) и храм Санты-Розалии (1625г.), покровительницы Палермо. Говорят, что от них открывается замечательный вид на Палермо. До нее ходит городской автобус №812.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5ce-vsc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603060.html)
Пока мы возились с навигаторами, город проснулся.
Движение стало плотное, как на магистралях Москвы в 7утра.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5ce-isb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603061.html)
Мы отправились к самой западной точке Сицилии по шоссе вдоль побережья.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5cf-h8a.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603062.html)
Дорога по российским меркам великолепная и , что удивительно, абсолютно бесплатная.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5cf-10j.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603063.html)
Множество тоннелей.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5cg-1q6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603064.html)
Однако погода начала портиться.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5cg-zyh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603065.html)
Вскоре уже шел мелкий дождик.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5cg-baz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603066.html)
Большинство городков вдоль дороги малоэтажные.
Море просматривается, но редко.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5ch-nxo.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603067.html)
Современных мостов и виадуков- великое множество.
Некоторые своей протяженностью производят впечатление.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5ci-63r.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603068.html)
Южнее Трапани расположена крупная военная авиабаза Birgi.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5cj-t7d.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603069.html)
Она в это время была задействована для ударов по Ливии в рамках операции Unified Protector.
На аэродроме базировались боевые самолеты:
итальянские F-16, Typhoon и Tornado
канадские CF-18.
Как «штурман» не пыталась, но таких фотографий сделать не удалось :(
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hcti4-7i1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8637528.html)
Камера при движении фокусировалась только на деревьях, хотя боевые самолеты стояли совсем рядом с ограждением. Останавливаться как-то не хотелось, примут еще за шпиенов :D
Получились снять только стоявшие поодаль самолеты – заправщики: канадский CC-150T и британские VC-10.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5ck-hk9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603070.html)
В окрестностях расположено много мелких городишек.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5ck-wv4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603072.html)
Все побережье забито неподвижными катерами. Не сезон.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5gy5cm-37c.jpg) (http://photoshare.ru/photo8603073.html)
-
Самым западным городом Сицилии и, соответственно, Италии является г. Марсала.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01w3-q1l.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607651.html)
А вот и западная оконечность Сицилии - мыс Lilybaeum (или Boeo).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01w5-v8c.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607653.html)
На мысу небольшая площадь с памятной стелой, на основании которой в 1975-1976гг. установлены памятные таблички в честь знаменитых «итальянских» военачальников.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01w5-dzy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607654.html)
В 15км к северо-западу от мыса находятся Эгадские острова, с которыми налажено регулярное сообщение.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01w4-7ie.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607652.html)
К морю от площади ведет симпатичная лестница изгаженная подписями местных пионэров.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01w5-6ws.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607655.html)
Берег каменистый, поэтому спускаться скользко.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01w7-6q8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607656.html)
Рядом с площадью стоит здание археологического музея Baglio Anselmi.
Сайт http://sicilyweb.com/musei/marsala-maba.htm обещал, что по понедельникам он открыт с 9 до 14. Местное время было 9:30, а дверь продолжала оставаться на замке.
Самое обидное, что в нем хранятся крупные фрагменты корабля, который предположительно затонул в 10.03.241г. до н.э., во время битвы у Эгадских островов, в которой Лутацио Гай Котул (Gaius Lutatius Catulus, 291 – 220гг. до н.э.) разгромил флот Карфагена. Этим сражением закончилась Первая Пуническая война, а Рим захватил Сицилию и окрестные архипелаги.
Помыкавшись у запертой музейной двери, мы пришли к заключению, что этот день для нас не удачный :D
Даже не сходив в зону раскопок древнего Lilibeum (она расположена рядом), сели в машину и двинулись дальше.
Марсала городок небольшой (82тыс жителей).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01w8-95d.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607657.html)
В черте Марсалы есть вполне обустроенный общественный пляж.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01w9-fdj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607658.html)
Но, +25С для итальянцев холодновато, поэтому все выглядело безлюдно. D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wa-3ik.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607660.html)
Сицилия для итальянцев – это аналог нашей Вологодской или Архангельской обл. для россиян – т.е. глухая провинция (да простят мою крамольную мысль жители этих регионов). Однако качество дорожного покрытия и разметки – просто замечательное. Все – таки Европа. :)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wb-1iw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607661.html)
От Марсалы до Агридженто меньше 200км.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wc-imw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607662.html)
Несмотря на то, что дорога второстепенная, ехать комфортно, тем более что трафик был не высокий,
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wd-9xo.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607663.html)
… а местность живописная.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01we-1na.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607664.html)
Особенность старого Агридженто, где мы забронировали гостиницу CityBed (http://www.booking.com/hotel/it/citybed.html?aid=304142;label=postbooking_confpage;sid=18336d394f1b92a4fa1604b11b7a2156;label=postbooking_confpage), в том, что он построен на террасах высокого холма.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wf-eag.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607665.html)
При этом его приблизительно посередине пересекает железная дорога, часть улиц имеет одностороннее движение и забита припаркованными машинами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hho2b-u2p.jpg) (http://photoshare.ru/photo8650401.html)
Добраться до гостиницы дело совсем не простое даже с использованием GPS навигатора. В нашем случае iGO «зациклилась» и вела к узкому тоннелю, через которой X-Trail вероятно смог бы протиснуться, только сложив зеркала. :D
В общем, прежде чем выехали на верх, пришлось сделать несколько кругов у подножия горда и даже пару раз распугивать местных водителей, двигаясь задним ходом по улицам с односторонним движением. :D
Главное выехать на Via Empidocle, а дальше уже не заблудишься.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hhns1-d8t.jpg) (http://photoshare.ru/photo8650275.html)
Сама гостиница стоит на узенькой Via Garibaldi.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wg-utg.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607666.html)
Точнее, гостиница представляет собой несколько квартир в старом доме, поэтому дают еще ключ от подъезда :D.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wg-se0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607667.html)
Нам досталась комната на первом этаже.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wi-ipq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607670.html)
Я подозреваю, что раньше там была общественная душевая, т.к. за ширмой в изголовье кровати присутствовали огромные лейки душа :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wi-rm2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607669.html)
Санузел с обычным душем и даже феном тоже имелся в наличии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wg-nsd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607668.html)
Современный телевизор и пожилой (исправный) холодильник, вот в такой замечательной окраске, дополняли обстановку номера. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wj-yr3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607671.html)
Кровать в номере была вполне удобная.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5h01wk-m7o.jpg) (http://photoshare.ru/photo8607672.html)
Учитывая, что день у нас не задался, культурную программу перенесли на следующий день, «штурман» был оставлен в номере приходить в себя и заниматься хозяйством, а я озаботился ночлегом для машинки. :D
Для разгрузки, машинка была поставлена на тротуаре, рядом с входом на рецепшен, помеченном желтой полосой (для парковки по специальным разрешениям).
Неподалеку (на площади рядом с музеем) есть большая подземная парковка, в которой для постояльцев отеля была предусмотрена существенная скидка.
А вот рядом с подземной платной, есть, даже размеченная белыми линиями, бесплатная парковка (вдоль дороги).
Когда я туда подъехал, там обнаружилось свободное место. Я понял, что жизнь налаживается :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hhqh6-8kg.jpg) (http://photoshare.ru/photo8650550.html)
От этой стоянки открывается отличный вид на «Долину храмов», ради которой мы собственно и приехали в Агридженто:
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hhpfq-ilw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8650523.html)
Ужинали в номере своими припасами.
За день было пройдено 280км на машине и немножко пешком. :)
-
хороший прикол - душевые лейки в КОМНАТЕ, хоть и за ширмой...
-
07.06.2011 вторник, день десятый.
В стоимость проживания входил завтрак, который должны были накрыть в 11ч (по Москве).
Поскольку встали гораздо раньше, время решили потратить с пользой, прогулявшись по улочкам города.
Накануне на рецепшне нас снабдили ксерокопией карты Агридженто.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ta-i4k.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658805.html)
Население города составляет 60тыс. человек. Он является столицей одноименной провинции Сицилии.
Муниципалитет расположен в красивом здании перестроенном из церкви San Domenico e Palazzo dei Giganti.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4td-vat.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658807.html)
Она расположена на площади Pirandello, названной в честь уроженца Агридженто, нобелевского лауреата в области литературы Luigi Pirandello (1867 – 1936гг.).
Исторические кварталы города построены на склоне холма. Несмотря на крутизну (в прямом смысле этого слова) и узость улочек, повсюду припаркованы машины.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4te-1qw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658809.html)
Город был основан около 582-580 г. до н.э. греческими колонистами из Гелы (греческая колония на Сицилии неподалеку от Кальтанисетты), которые назвали его Акрагас.
Он располагался ниже по склону в районе слияния рек Hypsas и Akragas.
Город быстро рос, став одной из самых богатых и самых известных греческих колоний Великой Греции.
Во время Пунических войн Акрагас несколько раз переходил из рук в руки, пока в 210 г. до н.э. не стал римской колонией Агригентум. Римское гражданство жители города получили только после смерти Юлия Цезаря в 44 г. до н.э.
После падения Римской империи, город вошел в состав Остготского Королевства Италии, а затем Византийской империи. В течение этого периода жители Агригентум в значительной степени отказались от нижней части города и переехала в бывший акрополь, на вершине холма.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4tg-g41.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658810.html)
Причины этого шага остаются неясными, но, вероятно, связано с опустошительными морскими набегами сарацин и прочих пиратов в то время.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4tk-ba7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658816.html)
В 828 н.э. сарацины окончательно захватили город. Они переименовали его на арабский лад в Kerkent. Со временем название модифицировалось в сицилийское Girgenti.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4tj-9bf.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658814.html)
Только в 1927 г. Бенито Муссолини (1883 – 1945гг.) вернул городу итальянизированную версию латинского названия.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4th-k07.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658812.html)
Христиане вернули контроль над городом в 1087г., когда его захватили норманны под предводительством великого графа Roger I (1031 – 1101гг.).
При нем на вершине холма был заложен кафедральный собор Агридженто - Cattedrale di San Gerlando.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4tm-tdd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658818.html)
Строительство продолжалось шесть лет (1096-1102гг.).
Здание имеет форму латинского креста длиной около 100 м и шириной 40 м.
Первоначально оно было первоначально посвящено Деве Марии Успенской, а затем – причисленному к лику святых епископу San Gerlando di Agrigento (1030 – 1100гг.).
В 1088г. он был назначен епископом Агридженто и почитается как святой в католической церкви с 1159г., а также как покровитель города Агридженто.
В соборе кроме могилы епископа присутствуют захоронения знати XV-XVIIвв.
К сожалению, здание находился на реставрации и проход к нему был закрыт.
Слева от собора расположен музей Diocesano (http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=museo%20diocesano%20agrigento&source=web&cd=1&ved=0CCgQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.museodiocesanoag.it%2F1%2Fmuseodiocesanoag_1950444.html&ei=d_Z7T7K_OIedOt_70McM&usg=AFQjCNHVSU9nBLfnxwsu43k7xB84aGdIIg). Из-за раннего времени он тоже был закрыт.
Соборную площадь местные жители используют в качестве парковки.
Правда, чтобы до нее доехать на машине требуется не только филигранное вождение, но и разрешение на въезд в зону «Traffico Limitate».
Напротив собора видна действующая католическая семинария «Seminario Vescovile Agrigento». Она располагается в здании XIVв., несколько позже значительно расширенном.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ts-edo.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658823.html)
В настоящее время Агридженто является одним из беднейших городов Италии.
В прессе систематически обсуждаются проблемы с организованной преступностью, мафией и наркоторговлей. Но в отличии от Катании, эти пороки не очень заметны.
Своеобразной визитной карточкой старого города является сохнущее бельишко.
Очень часто такого антикварного вида. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4tq-mq9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658820.html)
Удивляет массовое количество собак и практически полное отсутствие кошек.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4tr-bs4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658821.html)
В 2010 году уровень безработицы в Агридженто составила 19,2%, превысив почти в три раза средний показатель по Италии, однако массового количества праздношатающихся местных замечено не было (возможно было слишком рано). :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4tt-tdc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658825.html)
Прогулявшись по старому городу, пошли на завтрак в гостиницу.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4tv-sjl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658827.html)
Набор вполне стандартный для итальянских отельчиков.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4tx-cw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658830.html)
К нашему удивлению встретили русскую пару, которую видели накануне на пароме.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4tw-5ze.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658828.html)
Еще больше удивились, когда подошла еще одна пара из России. :D
Они путешествовали на арендных машинах и планировали остаться в Агриженто подольше. Совершенно правильное решение! Неспешный осмотр достопримечательностей Агридженто вполне может занять неделю.
У нас времени не было, поэтому, собрав вещи, двинулись вниз, в долину.
На перекрестке оживленно беседовали итальянские дорожные полицейские.
Темпераментные девушки оживленно размахивали руками, не сильно обращая внимание на дорожное движении :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4tz-z9z.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658832.html)
И правильно, пусть лучше болтают, чем туристов тормозят :D
Вот такими дворами выехали к шоссе.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4u1-ugn.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658834.html)
По нему десять минут езды до долины храмов, про которую в путеводителе написано: «Растянутая вдоль хребта к югу от Агридженто линия из пяти греческих храмов, является зрелищем, достойным сравнения с афинским Акрополем».
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4u2-yuz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658835.html)
Немного не доезжая до археологического парка расположена большая бесплатная парковка.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4u5-oha.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658839.html)
Большое здание справа – местная больница.
Около нее встретили X-Trail раннего года выпуска, но в отличном состоянии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4u3-mkk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658837.html)
От стоянки к кассам парка ходит автобус, но мы, несмотря на отсутствие тротуара, по-честному, прошлись пешком. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4u7-zv0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658841.html)
Вдоль дороги растут вот такие кусты алоэ.
Таким побегом можно и убить :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4u8-oj2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658842.html)
-
Билет на посещение археологического парка стоит 11евро c человека.
Они продаются в небольшом вагончике рядом с входом. Парк перерезан дорогой на две неравные части. Билет позволяет посетить обе.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ua-3g4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658844.html)
Еще купили карту за 1 евро. В принципе взяли ее зря, она повторяет рисунок на стенде перед входом :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhc-64m.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677970.html)
Там же на стенде изображена реконструкция древнего Акрагаса
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhb-mkv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677969.html)
Если заказать экскурсию, то по парку можно проехать и на машине..
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4vh-jz6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658884.html)
Рядом с входом расположен Ipogeo Giacatello.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ve-knz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658881.html)
Это часть древнего водоповода, датируемого Vв. до н.э. В путеводителе написано, что он заканчивается большой накопительной цистерной, которую в средние века переоборудовали под хранение сельскохозяйственных продуктов.
Археологические раскопки в Агридженто начались в начале XXв., когда ветеран Англо-Бурской войны, британский морской офицер и археолог- любитель Alexander Hardcastle (1872 – 1933гг.) переехал в Girgente (так тогда назывался Агридженто). В долине храмов он построил дом, который назвал Villa Aurea. Сейчас в нем располагается администрация археологического парка, а перед входом установлен бронзовый бюст капитана.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ud-318.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658848.html)
Хардкастл финансировал раскопки под руководством итальянского археолога Pirro Marconi (1897 – 1938гг.). Похоронен Хардкасл был на кладбище Bonarnorone Agngento, в ближайшей точке к греческим укреплениям, которые он и обнаружил в своей любимой Долине Храмов.
В долине выставлены многочисленные современные скульптуры. Есть и очень выразительные.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ub-4jc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658846.html)
Однако большая часть монументов, расставленных по всему археологическому парку, изготовлены местным «Церетели» - поляком по происхождению Igor Mitoraj (родился в 1944г.).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4uh-p0l.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658853.html)
После окончания университета в Кракове скульптор работал в Париже, пока в 1983г. не создал студию в г. Pietrasanta (городок в 32 км к северу от Пизы). Там он организовал производство скульптурных композиций в стиле постмодерн, которыми наводнил всю Европу.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4vc-d2f.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658879.html)
Не стала исключением и Италия. Все скульптуры на фото – дело его рук.
Дорога к храмам идет в гору с небольшим уклоном.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jeduj-rnz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8820279.html)
Она вымощена известняковыми плитами. Встречаются и ракушки древних моллюсков:D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ue-xlo.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658850.html)
Сады Villa Aurea были разбиты на территории кладбищ поздней античности и раннего средневековья.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jeea1-nl5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8820342.html)
В настоящее время гробницы в значительной степени раскопаны:
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jeend-sbi.jpg) (http://photoshare.ru/photo8820347.html)
Справа от дороги расположены т.н. пещеры Fragapane, которые в путеводители называют «одним из самых замечательных примеров катакомб на Сицилии».
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4up-4hk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658862.html)
Фактически Fragapane представляет собой огромный некрополь, в нишах которого располагались индивидуальные саркофаги и братские захоронения поздней античности и византийской эпохи.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ug-dpd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658851.html)
Лучше всех в Долине храмов сохранился Храм Согласия (Tempio della Concordia).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4uk-71r.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658857.html)
Он был возведен около 430 г. до н.э. в форме четырехугольника 19,758 х 42,230м и высотой 13,481м.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ui-gk2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658855.html)
Как и большинство таких сооружений, храм сохранился благодаря тому, что в 597г. епископом Григорием был перестроен в христианскую базилику. Церковь была освящена в честь святых апостолов Петра и Павла.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4vb-j2n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658878.html)
Наименование Tempio della Concordia храм получил с легкой руки «отца» истории Сицилии доминиканского монаха Tommaso Fazello (1498–1570), который обнаружил рядом с ним надпись на латыни, которая, как оказалось впоследствии, не имела никакого отношения к зданию.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4va-mnd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658876.html)
Дорога обсажена оливковыми деревьями и огромными кустами Алоэ.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ul-of6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658858.html)
При виде кириллицы, нацарапанной на листьях, вспоминаются строчки из песни Высоцкого: «В общественном парижском туалете есть надпись и на русском языке» :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4un-20m.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658860.html)
В самой верхней точке древнегреческого города, на высоте 120м над уровнем моря, расположен храм Юноны (Tempio di Giunone).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4uq-whv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658864.html)
Храм был построен в 450-440гг. до н.э. и был посвящен богине Юноне, покровительнице брака.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ur-3x0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658866.html)
Именно в этом месте греки праздновали свои свадьбы. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/53llt1-v1v.jpg) (http://photoshare.ru/photo7385415.html)
Как и все храмы он сориентирован с запада на восток и имеет форму четырехугольника 106 х 20,260м. Высота колонн составляет 6,32 м, диаметр 1,70 м.
В нынешнем виде сооружение было частично восстановлено в 1787г. Gabriele Lancillotto Castello (1727-1794гг.), более известным, как «Prince of Torremuzza».
С восточной стороны храма остались неустановленные блоки, с которых очень удобно фотографировать.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ut-x4f.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658867.html)
Солнце стало уже ощутимо пригревать.
Не спасала даже тень древних оливковых деревьев, возраст которых, судя по пояснительным надписям, составлял более пятисот лет.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4uv-54i.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658869.html)
Их более молодые собратья уже вовсю плодоносили. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4v5-ywq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658874.html)
От храма Юноны можно пойти на север к храму Диметры и музею археологии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4ux-md3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658872.html)
Мы, посовещавшись, решили вернуться назад.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4uw-kp0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658871.html)
Добавлено позже: Апрель 21, 2012, 12:41:43 pm
Рядом с входом в западную часть Долины храмов расположился небольшой рынок с сувенирами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5hm4vf-lrp.jpg) (http://photoshare.ru/photo8658883.html)
Очень пригодился навес с шляпами разных фасонов.
«Штурману» приглянулась за 10евро. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhb-o06.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677968.html)
Храм Зевса (Tempio di Zeus (Giove) Olimpico) был построен жителями Akragas, после победы над карфагенянами в Himera (480 – 479гг. до н.э.). Есть предположение, что пленные карфагеняне его и строили.
Считается, что он был одним из крупнейших в древности.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhd-hp0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677972.html)
Размер его основания составляет 113, 20 х 56м и в нем могло разместиться до 10000чел.
В пространстве между колоннами стояли гигантские статуи высотой 7,61м.
Открывший останки этого храма Tommaso Fazello предположил, что большая часть здания разрушилась во время землетрясения 09.12.1401г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhe-b8a.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677973.html)
Часть блоков аккуратно разобрана и сложена для восстановления храма.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhd-hd3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677971.html)
В несколько лучшем состоянии находится храм Диоскура (Tempio di Castore e Polluce), который является одним из символов Агридженто.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhe-87g.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677974.html)
Основание храма имеет размеры 34,12 х 15,86м.
Здание в 1836г. было очищено под руководством скульптора Valerio Villareale (1773 – 1854гг.) и археолога Francesco Saverio Cavallari (1809 – 1896гг.) от обломков и грунта, которым было засыпано на протяжении предыдущих веков. Они же установили три колонны. Четвертая колонна была поставлена в 1856г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhf-qqd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677975.html)
В западном секторе раньше располагалась огромная священная площадь предназначенная для поклонения богиням.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhh-46f.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677976.html)
От сооружений, окаймляющих площадь, осталась масса каменных блоков.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhi-tq5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677977.html)
В Vв. до н.э. за площадью была построена Kolymbethra - большой бассейн для сбора воды, вода из которой поступала в сложную сеть водоводов.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhj-r00.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677978.html)
Для выхода из города в западной части стены были сооружены ворота (Porta V).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhl-qsc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677979.html)
Сейчас их охраняют только мелкие ящерки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhm-r91.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677980.html)
А когда-то вид у них был более серьезный. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jem70-acr.jpg) (http://photoshare.ru/photo8820743.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmho-x9s.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677981.html)
Пространство от городских стен до шоссе засажено оливковыми деревьями.
Не понятно? как они растут на такой почве.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmho-9c9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677982.html)
На этом пешеходный осмотр Долины храмов закончили. Сели в машинку и объехали долину снаружи.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhp-sso.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677983.html)
Между древним городом и Агридженто видны необычные сооружения католического института.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhq-atf.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677984.html)
Только снаружи можно оценить высоту холмов, на которых стоят древние культовые сооружения.
Храм Согласия.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhs-tmu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677985.html)
Храм Геракла, который считался одним из самым красивых в Великой Греции. Был построен в 510г. до н.э.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jekxb-6mi.jpg) (http://photoshare.ru/photo8820627.html)
Одна из самых монументальных гробниц - Tomba di Terone.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmht-tse.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677986.html)
В очередной раз пожалев об отсутствии времени, двинулись на восток, к самой южной точке Сицилии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhv-xps.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677987.html)
-
Южная Сицилия - регион в основном сельскохозяйственный.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhw-j3d.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677988.html)
Городки красивые. но не богатые.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhx-f3n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677989.html)
В каждом обязательно церковь. Встречаются и современной постройки из бетона.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmhz-29l.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677990.html)
Тем не менее, дорога отменного качества.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmi0-4i7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677991.html)
Вообще по уму на путешествие по Сицилии желательно закладывать минимум пару недель.
Например, г. Modica, который в первой редакции энциклопедии Treccani был назван «наиболее характерным городом Италии после Венеции». :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmi1-b1w.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677992.html)
Город был основан финикийцами за 80 лет до Троянской войны (около 1360 г. до н.э.), которые его назвали Mutika. Он являлся союзником Сиракуз, сохраняя независимость до IIIв. до н.э., пока не был завоеван Римом. В 845г. после короткой осады его захватили арабы. В 1090г. под давлением восставших местных жителей арабы ушли из города и он попал под влияние норманнов.
11 января 1693г. Modica был сильно разрушен катастрофическим землетрясением силой 8 баллов по шкале Рихтера, произошедшем на юге Сицилии и унесшим жизни 3400 жизней горожан из 18тыс. населения.
Восстановлением городов юга Сицилии занимались известные архитекторы Vincenzo Sinatra (1707 – 1765гг.) и Rosario Gagliardi (1698 – 1762гг.), создавшие целое направление в архитектуре - барокко Валь-ди-Ното.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmi2-b90.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677993.html)
Украшением Modica является собор Святого Петра, построенный на месте разрушенной землетрясением церкви XIVв.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmi3-ag.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677994.html)
Неподалеку от него встретили X-Trail «лохматого» года выпуска, но в отличном состоянии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmi4-8ka.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677995.html)
От Modica к морю дорога все более сужается.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmi9-dx5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677998.html)
Иногда становясь однопутной, ограниченной каменными заборами ферм.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmi5-gqh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677996.html)
Машины там разъезжаются с трудом, а хозяином дороги является трактор. За одним из них катились минут двадцать, пока он не свернул. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmi8-182.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677997.html)
Вот, наконец, дорога с твердым покрытием заканчивается и появляется запах морея.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmia-nb5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8677999.html)
Подавив в себе желание помыть колеса в Средиземном море (как кто-то уже делал, судя по следам покрышек на песке :D), оставили машину у кромки пляжа.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmib-42l.jpg) (http://photoshare.ru/photo8678000.html)
Мелкий желтый песочек был довольно сильно нагрет. Вполне нормальная погода загорать и купаться.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5htmib-mwm.jpg) (http://photoshare.ru/photo8678001.html)
Местные, правда, такого мнения не придерживались. На пляже вдалеке загорал единственный одинокий абориген. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ifund-wbk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8731023.html)
Море оказалось теплым и довольно чистым.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/53llhs-ex8.jpg) (http://photoshare.ru/photo7385414.html)
Поплескавшись, сели в машину и начали выбираться на шоссе.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5iko3m-kgv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8741309.html)
Постепенно дорога становилась все лучше и лучше. Особенно стало хорошо, когда обогнали груженый трехколесный мотороллер, который совершенно «не ехал» в горку.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jtd99-nws.jpg) (http://photoshare.ru/photo8852596.html)
После поворота на Gela, дорога стала просто великолепной, при этом оставаясь бесплатной.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ifunx-711.jpg) (http://photoshare.ru/photo8731024.html)
Еще час езды и показался шпиль храма Слез Богоматери (Santuario della Madonna delle Lacrime), возвышающийся над Сиракузами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5iko49-2go.jpg) (http://photoshare.ru/photo8741317.html)
-
Сиракузы
Церковь была построена в ознаменовании события, случившегося 29.08.1953г., когда в Сиракузах на улице Via degli Orti в доме супругов Iannuso на скульптуре Девы Марии выступили слезы. Жидкость была собрана, подвергнута анализу и была классифицирована как «человеческие слезы». По решению епископата был проведен конкурс на строительство храма для хранения святыни. В 1957г. его выиграли французские архитекторы Michel Andrault и Pierre Parat. Работы были начаты в 1966г. и сильно затянулись из-за необходимости проведения археологических исследований и протестов части местных жителей.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kmk2w-wrg.jpg) (http://photoshare.ru/photo8924818.html)
Храм был освящен 06.11.1994г. Папой Иоанном Павлом II (18.05.1920 – 02.04.2005гг.).
Внутрь заходить не стали.
Неподалеку от этого храма расположен археологический парк Сиракуз.
В 800м от входа в парк есть бесплатная парковка (37.077793, 15.280762), нам даже нашлось там место.
Правда машины стоят и просто вдоль дороги. Полицейские на них не обращали никакого внимания. Может бланки для оформления штрафов закончились? :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jvbjq-drq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8858052.html)
Parco Archaeologigo della Neapolis (археологический парк нового города) содержит большую часть классических памятников греческой и римской эпохи Сиракуз. Он был создан между 1952 и 1955 гг. при финансовой поддержке Cassa per il Mezzogiorno (Фонд Южной Италии»), с целью сохранить для осмотра основные памятники древнего города.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfny-lfp.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746890.html)
У входа в парк находится базилика San Nicolo dei Cordari, построенная в XI в. на фундаменте сооружения, которое в римский период использовалось в качестве резервуара для хранения воды, а затем было перестроено в подземный храм. Элементы этого бассейна можно увидеть и сейчас.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfr1-7dx.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8746910.html)
В норманнский период подземный храм был заброшен и над ним была возведена базилика. Проведенные исследования позволили установить, что из подвала ведут шурфы, которые использовались для захоронения христианских мучеников.
В настоящее время в церкви базируется администрация парка.
Напротив нее в скале вырублен амфитеатр, являющийся одним из крупнейших на юге Италии (внешний размер 140х119м). Хотя он и меньше, чем Колизей, тем не менее он превышает размер арены в Вероне , Отриполе и Поццуоли.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfnz-h27.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746891.html)
Строительство амфитеатра датируется Iв. до н.э.
В XVв. испанцы использовали верхнюю часть амфитеатра как источник строительного материала для строительства крепости Ortygia. В результате его расположение оказалось забытым. Только в 1839 г. герцогом Serradifalco начались раскопки:D
Осмотр амфитеатра доступен со стороны крытых входов, через которые на арену попадали гладиаторы и звери, однако проход внутрь перекрыт. :(
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfo0-zx6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746892.html)
Чуть ниже от входа в парк расположен Ara di Ierone II (Алтарь Гиерона II).
До настоящего времени сохранился только фундамент этого крупного (198х22,80м) храма, в котором одновременно приносили в жертву до 450быков. Он был сооружен вероятнее всего в IIIв. до н.э. тираном Сиракуз Гиероном II, правившим в 270-215 годах до н. э.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfo3-b4u.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746893.html)
Именно он по легенде обратился к Архимеду с просьбой определить сделана ли его корона из чистого золота или ювелир подмешал туда значительное количество серебра. При решении этой задачи был открыт основной закон гидростатики: закон Архимеда. :D
Для того чтобы осмотреть остальные достопримечательности парка, надо купить билет за 10евро.
«Прелесть» ситуации заключается в том, что касса расположена через дорогу от парка за сувенирным рынком и автобусной стоянкой, вот в этом домике (37.074504, 15.280049).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfo4-4rk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746894.html)
Пришлось сбегать :(
Основную часть парка занимает Latomia (от литос - камень и темнос - вырезать, каменный карьер), который функционировал в греческий период. По легенде он стал тюрьмой для афинских солдат, захваченных в плен сиракузцами во время Пелопоннесской войны (415- 413г. до н.э.), которые до самой смерти добывали камень для победителей.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfoi-83j.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746900.html)
Он засажен вековыми цитрусовыми деревьями.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5iko4k-4j2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8741318.html)
Ветви смыкаются над дорожками, создавая приятную тень, но при этом существенно ослабляют сигнал GPS.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfo5-3z1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746895.html)
В скале есть несколько пещер, с которыми связаны многочисленные легенды.
Самая знаменитая – «Ухо Дионисия».
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfo8-ui8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746896.html)
Считается, что наименование пещере «Ухо Дионисия» за сходство по форме с ухом осла дал художник Караваджо (29.09.1571 – 18.07.1610гг.), посетивший карьер в 1608г. вместе с историком Сиракуз Винсентом Мирабелла (Vincenzo Mirabella, 1570 – 1624гг.).
Это большая пещера высотой 23 метров и шириной от 5 до 11м.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfoe-aio.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746897.html)
Глубина составляет около 65м. Имеется небольшая боковая ниша.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfog-u7r.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746898.html)
Тацит (ок. 460-398гг. до н.э.) и Цицерон (106 — 43гг. до н. э.) в своих записях сообщают, что пещера была пробита в скале по приказу тирана Дионисия (430 - 367гг. до н.э.), для использования в качестве тюрьмы. Форма ее была выполнена таким образом, чтобы тиран мог слышать шепот заключенных через отверстие в своде.
Согласно исследованиям звук в пещере действительно усиливается, но не до такой степени, чтобы его можно было услышать снаружи.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfoh-kyg.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746899.html)
В пещере довольно сыро, но чисто и не загажено, что конечно радует. :)
Во время нашего посещения парка доступна для осмотра была только она одна, остальные были закрыты из-за аварийного состояния.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfqw-jzk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746901.html)
По парку бродили многочисленные тургруппы с гидами, в том числе и русскоязычные. Уровень гидов заметно ниже среднего. На вопрос, как пройти к «могиле Архимеда», большинство заявили, что место его захоронения не известно и только одна ткнула в правильном направлении, в сторону перекрытого прохода. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfr0-xcu.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8746907.html)
Пришлось повернуть в противоположную сторону и подняться к театру.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfqx-2jd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746902.html)
Раскопки театра, начатые в конце XVIIIв. были полностью завершены только во второй половине XXв.
Считается, что театр был построен в Vв. до н.э.., а затем претерпел реконструкцию в 238-215гг. до н.э. в правление Гиерона II.
Зал имел диаметр 138,60 метров (один из крупнейших греческих мире) и первоначально состояла из 67 рядов, в основном вырубленных в скале и разделенных на 9 сегментов с лестницами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfqz-wex.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8746905.html)
Над театром в скале была вырублена терраса, на которой был установлен навес.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfqy-9b3.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8746903.html)
В нишах стен вероятнее всего первоначально были установлены скульптуры, а в более поздние времена они использовались для захоронений.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfqz-aak.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8746906.html)
Сохранился фонтан греческой эпохи, к которому вода подводилась по древнему акведуку.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfqy-dii.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8746904.html)
Сейчас в театре установлены широкие лестницы и обычные сидячие лавки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfr0-agm.jpg) (http://photoshare.ru/photo8746908.html)
Регулярно проводятся театральные постановки. Билеты на представление можно купить тут же, в билетном киоске. Удивили огромное количество молодежи ожидающей начало спектакля.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfr0-d30.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8746909.html)
Но нам еще надо было посмотреть на «могилу Архимеда»!
IGO показывала, что она не далеко от внешней ограды парка, куда мы и отправились.
Каково же было наше удивление, когда могила была обнаружена за забором, рядом с парковкой, на которой мы оставили машину! :D
По дошедшим до нас свидетельствам, Архимед был убит римскими солдатами во время взятия Сиракуз в 212г. до н.э. Где он был похоронен, достоверно не известно.
Цицерон, назначенный помощником наместника Сицилии, в своих записках написал, что ему в 75 г. до н. э., спустя 137 лет после этих событий, удалось обнаружить полуразрушенную могилу Архимеда. На ней якобы, как и завещал Архимед, было изображение шара, вписанного в цилиндр.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5ilfr2-rwe.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8746911.html)
Сейчас под наименованием «Tomba di Archimede» обозначается греческое и римское кладбище, расположенное на востоке Археологического парка. Так что вероятность, что где-то здесь покоиться великий, математик весьма высока.
На этом осмотр мы закончили и отравились в гостиницу «Sorella Luna» (http://www.booking.com/hotel/it/sorellalunabb.ru.html?aid=304142;label=postbooking_confpage;sid=8479ec493f068f30047a29fb146b6ae8;dcid=1), которая расположена в 10минутах езды от парка, рядом с железнодорожным вокзалом.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkixc-nsk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833911.html)
Дядя хозяина гостиницы любезно отогнал свою машину от входа, чтобы мы занесли вещи, а затем показал, куда припарковать наш X-Trail на ночь.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkixd-s2y.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833912.html)
Отель занимает часть здания старого монастыря Святого Иосифа.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5irull-ib8.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8769361.html)
Двухкомнатный номер со старинной мебелью натурального дерева.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5irulo-11b.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8769366.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5irulm-wp4.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8769362.html)
В прихожей удобный диванчик.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5iruln-gtk.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8769363.html)
Просторный санузел.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5iruln-f5u.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8769364.html)
Пока «штурман» разбирала вещи, я прошелся по окрестностям и обнаружил супермаркет с противоположной стороны здания гостиницы. Собрали ужин на скорую руку с клубникой и оливками маринованными по сицилийски у себя в номере.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5irulo-6qd.jpg?1) (http://photoshare.ru/photo8769365.html)
За день на машине было пройдено 280км и 10км пешком.
-
обалденное турне rulezz
-
обалденное турне rulezz
Спасибо!
Продолжу.
Завтрак в гостинице накрывают на веранде, расположенной на крыше, рано для Италии (в 8утра по местному).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkiww-gnb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833896.html)
Навес дает приятную прохладу, а сервировка - радует.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkiwu-uz1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833894.html)
Одна салфетница, чего стоит. :D
Железяка сверху удерживает салфетки при порывах ветра.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkiwx-x5u.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833897.html)
Набор продуктов довольно стандартный, а кофе, как и повсюду в Италии, великолепный.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkiwv-ipx.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833895.html)
Поскольку до открытия местного археологического музея еще оставалось время, прогулялись по старой части города.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkiwy-47e.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833898.html)
Благо, идти там совсем не далеко.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkiwz-yxe.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833899.html)
С парковками в Сиракузах проблемы, поэтому итальянцам с малолетства прививают любовь к двухколесному транспорту :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkix0-uyd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833900.html)
Свое поселение (которое стало впоследствии Сиракузами) греческие колонисты основали в 734г. до н.э. на острове Ортиджа. Однако античных памятников на нем сохранилось совсем не много.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkix3-6sl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833903.html)
Сейчас рядом с мостом на остров расположена очень красивая гавань,
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkix9-f6n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833909.html)
по которой шныряют рыболовные боты.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkix1-9ny.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833901.html)
Наиболее сохранившимся памятником греческого периода является Храм Аполлона (Vв. до н.э.).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkix7-xuz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833907.html)
Считается, что это самый древний храм Сицилии (размеры 55х21м). В позднеримский период его приспособили под христианский храм, арабы его переоборудовали в мечеть. Во время норманнского владычества сооружение перестроили в романскую церковь, а в XVIв. испанцы устроили там казармы. Лишь в 1860 году было обнаружено, что в стены казарм встроено античное сооружение. В 1938-1942гг. храм Аполлона принял вид, соответствующий первоначальному облику.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkix2-42k.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833902.html)
Рядом с храмом расположен местный рынок.
В связи с ранним временем торговцы только начинали раскладывать товар.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkix4-1xf.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833904.html)
Остров сейчас представляет застройку преимущественно XVI-XVIIIв.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkix5-kd5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833905.html)
Узкие кривые улочки наводнены кошками :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkix6-1m3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833906.html)
Самые красивые дворцы расположены на материковой части рядом с мостом.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkix8-2s3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833908.html)
Правда за ними можно наблюдать и такую картину :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jkixb-tn2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8833910.html)
На самом деле это не дело рук местной мафии. В помещении рядом расположена местная автомастерская :D
Вернувшись с прогулки, расплатились, забрали вещи и переставили машину на обнаруженную накануне бесплатную парковку.
В десяти минутах неспешной ходьбы от нее расположен самый крупный археологический музей Сицилии - музей Паоло Орси.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstdr-z1n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850067.html)
Перед входом в музей разбит небольшой парк, в котором видны древнеримские и древнегреческие скульптуры различной степени сохранности, а также могила немецкого поэта и исследователя Августа фон Платена (August von Platen, 24.10.1796 – 05.12.1835).
Билет в музей стоит 8евро. Карточки не принимают.
Свою историю он ведет от музея семинарии, основанного в 1780г.
В 1808 году этот музей был преобразован в городской, а в 1878 году в соответствии с королевским указом стал Национальным музеем Сиракуз. С 1886 года коллекции музея были размещены в зданиях на Соборной площади. Нынешнее здание было построено в 1988г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstdo-932.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850066.html)
С 1895 по 1934 год музеем заведовал Паоло Орси (Paolo Orsi, 1859 – 1935гг.) – виднейший итальянский археолог, исследователь античного и доисторического наследия Италии.
Основу фондов музея составляют находки, найденные на Сицилии и охватывающие период от неолита до римского периода.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstds-wt9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850068.html)
К сожалению, доспехи и оружие представлено всего парой витрин.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstdu-ohq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850070.html)
Эти экспонаты «теряются» среди посуды. :(
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstdt-6to.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850069.html)
Более или меннее можно рассмотреть наконечники копий.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstdv-lz6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850071.html)
В общем, с московским историческим музеем не сравнить. :(
Рядом расположен музей папируса, но мы решили в него не заходить, отправившись к более интересному объекту.
Кстати, Сиракузы вслед за Парижем завели себе автоматические станции проката велосипедов. Народ действительно ими пользуется.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstdw-7ni.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850072.html)
Неподалеку от музея находятся катакомбы ди-Сан-Джованни.
Они расположены под одноименной церковью, на месте которой по легенде в 61г. проповедовал апостол Павел, во время своего путешествия через Сицилию в Рим.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstdx-or3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850073.html)
Катакомбы Сан-Джованни были созданы в качестве кладбища для крупной христианской общины в Сиракузах, когда христиан уже не преследовали, поэтому не было необходимости засекречивать их расположение, в отличие от более ранних катакомб Рима.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstdy-b1g.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850074.html)
Большая часть катакомб являлась элементом системы водоснабжения Сиракуз и датируется Vв. По некоторым свидетельствам в них захоронено около 10тыс чел.
Вход в катакомбы стоит что-то около 10евро, однако ждать начала экскурсии мы не стали и отправились в сторону машины.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstdz-kh2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850075.html)
Как раз на полпути до стоянки расположен супермаркет.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jste4-5hk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850079.html)
Закупились местными деликатесами, …
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jste1-exe.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850076.html)
…вином
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jste2-exh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850077.html)
… и оливковым маслом.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jste3-4k8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850078.html)
Загрузили все это богатство в машину и двинулись по бесплатному шоссе в сторону Катании.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jste5-fn.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850080.html)
Дорога очень хорошая, чуть меньше часа и мы уже проезжали аэропорт Катании. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jste6-7d8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850081.html)
Время по Москве было около 14:30. Основное направление автомобильного потока на выезд. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jste7-u2f.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850082.html)
У нас был забронирован отель «Acquadellarte B&B» (http://www.booking.com/hotel/it/acquadellarte.html?aid=304142;sid=18336d394f1b92a4fa1604b11b7a2156;label=postbooking_confpage).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jste8-u2n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850083.html)
Он расположен в самом центре города рядом с портом на втором этаже старинного дома.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstea-o0d.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850085.html)
На второй этаж ведет старинная лестница.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jsteb-8i1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850086.html)
Гостеприимная хозяйка выдала ключ от номера и предложила написать записку в крытый паркинг, который расположен где-то неподалеку, чтобы нам предоставили место со скидкой. Однако я как раз запарковал машину на соседней улице на бесплатном месте (37.499689,15.088391).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/53nlb4-5gt.jpg) (http://photoshare.ru/photo7391058.html)
А надо отметить, что Via Cristoforo Colombo в этом месте весьма оживленное, по ней ходят междугородние автобусы. Поэтому после некоторых сомнений от крытого паркинга отказались.
Сам номер с холодильником и кондиционером.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jste9-bpb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850084.html)
С удобной мебелью.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstec-77r.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850087.html)
Телевизором.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jsted-ks7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850088.html)
Огромным санузлом.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstee-9r4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850089.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jstef-fs7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850090.html)
Wi-Fi бесплатный, однако, пароль у хозяйки был написан от руки и цифры она сама однозначно распознать не могла, поэтому пришлось подбирать из нескольких вариантов :D
Когда связь была налажена, желание выходить на тридцатиградусную жару уже пропало. Решили прогулку по городу перенести на следующее утро.
Тем временем к вечеру обстановка под окнами становилась все более стремной.
Вначале появились вот такие персонажи, очень напоминающие деятелей из известного мафиозного сериала «Клан Сопрано», с явно ворованными арбузами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jsteg-b0z.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850091.html)
Затем под окнами начали кучковаться местная молодежь и аксакалы уголовного вида.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5jsteh-2sm.jpg) (http://photoshare.ru/photo8850092.html)
У меня даже появились серьезные опасения за нашу машинку.
Однако «пить боржоми» было уже поздно и мы решили до утра ничего не предпринимать.
За день было пройдено 78км на машине и около 10км пешком.
-
09.06.2011 четверг, день двенадцатый.
Утром встали около 8:00 и я первым делом проверил машинку.
Она была на месте и даже без повреждений! :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l3k0r-c3h.jpg) (http://photoshare.ru/photo8978149.html)
После этого пошли прогуляться по местным достопримечательностям.
Замок Урсино (Castello Ursino) был построен Фридрихом II в 1239 – 1250гг. и долгое время служил одной из королевских резиденций.
Здание имеет квадратную форму, каждая сторона размером 50м. В четырех углах расположены круглые башни диаметром чуть более 10 метров.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l3l2r-9sw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8978158.html)
В промежутках между ними устроены маленькие башенки (сохранились две из четырех), диаметром около 7м. Стены выполнены из вулканического камня и достигают в толщину 2,50м.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpi2-bot.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922984.html)
11.03.1669 во время крупнейшего извержения вулкана Этна лава, уничтожив часть предместий Катании, затопила ров вокруг замка. Она же повысила уровень береговой черты. В результате крепость оказалась вдалеке от берега моря.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l3kdj-jm8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8978153.html)
Землетрясение 1693г. еще более повредило его стены.
После ремонта в 1714г. в нем размещались гарнизоны Пьемонта, а позднее Бурбонов. Затем крепость использовалась в качестве тюрьмы. В 1930г. был выполнен капитальный ремонт и здание было превращено в музей.
Рядом расположена красивая церковь Сhiesa di San Giuseppe al Transito, построенная вскоре после землетрясения 1693г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpi5-c4k.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922985.html)
В центре города расположены и остатки самого древнего дошедшего до нас сооружения Катании – римского амфитеатра.
Он был сооружен во IIв. в виде эллипса размером 309х192м и являлся крупнейшим на Сицилии. Точная дата строительства неизвестна, но тип архитектуры указывает на эпоху императоров Адриана (76 — 138гг.) и Антония Пия (138 – 161гг.). Считается, что он мог вместить 15тыс. зрителей.
В Vв. остготы использовали его в качестве источника строительного материала. В XIVв. руины амфитеатра были включены в состав городских укреплений. Раскопки были выполнены в 1904-1907г., однако амфитеатр продолжал разрушаться из-за попадания канализационных стоков из соседних домов.
Сейчас вход в него закрыт.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpi7-6zk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922986.html)
Общественный порядок в Катании охраняют совместные патрули полиции и карабинеров численностью до десятка человек каждый.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpi8-bua.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922987.html)
Утром их многочисленность особенно бросается в глаза. Интересно, что же творится на этих узких улочках вечером?
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpi8-ogx.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922988.html)
В Катании находится один из крупнейших монастырских комплексов в Европе - Monastero di San Nicolò l'Arena.
(http://www.officineculturali.net/images/stories/foto_monastero/foto_aeree/foto_aerea_res_rit.jpg)
Его строительство монахи-бенедиктинцы начали в 1558г. в присутствии вице-короля Сицилии Хуан де ла Серда. После разрушительного землетрясения 1669г. здания монастыря были восстановлены.
В 1687г. они приступил к строительству церкви святого Николая высотой 143м, по проекту римского архитектора Джованни Баттиста Контини (Giovan Battista Contini, 1642 – 1723гг.). Основные строительные работы были окончены в 1797г., однако здание стало предметом судебных споров между подрядчиками и руководством монастыря. В конце концов в 1866г. здание церкви было конфисковано государством. Оно стояло без должного надзора постепенно разрушалось. В 1943г. оно сильно пострадало от бомбардировок Катании авиацией Союзников. В 1986г. здание церкви было возвращено бенедиктинцам и началось его медленное восстановление, которое не завершено до сих пор.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpi9-9b6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922989.html)
С западной стороны амфитеатра после землетрясения 1693г. архитектором Antonino Battaglia (1750 – 1815гг.) была построена церковь святого Власа (еще ее называют церковью святой Агаты у печи - Chiesa di San Biagio detta anche Sant'Agata alla Fornace).
В 250г. на Сицилию прибыл римский проконсул Quinziano с целью обеспечения выполнения указа императора Декия (Gaius Messius Quintus Traianus Decius, 201 – 251гг.), обязывающего всех христиан публично отречься от своей веры. Проконсул обратил внимание на богатую и красивую девушку по имени Агата (ок. 230 - 251гг.). Поскольку взаимности проконсулу добиться не удалось, она попала под следствие, была подвергнута пыткам, отказалась отречься от христианской веры и умерла в камере рядом с амфитеатром. Впоследствии ее причислили к лику святых. Она очень популярна на Сицилии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpib-s65.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922990.html)
Basilica Maria Santissima dell'Elemosina более известная, как Basilica Collegiata, построенная в в 1768г. по проекту польского архитектора Stefano Ittar (1724 – 1790гг.).
Над входом установлены статуи Св.Петра, Св.Павла, Св.Агаты и Св.Аполлония.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpid-lem.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922992.html)
Церковь оказалась открытой и нам удалось посмотреть ее изнутри.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpid-u44.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922993.html)
Фрески купола выполнены в 1896г. итальянским художником Giuseppe Sciuto (1834 – 1911гг.).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpig-yyz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922994.html)
Вообще обстановка в церкви очень уютная и, я бы даже сказал, благолепная. :)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpih-yu2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922995.html)
Самой известной достопримечательностью Катании является фонтан Слон (Fontana dell'Elefante) построенный на Домской площади в 1737г. по проекту сицилийского архитектора Giovanni Battista Vaccarini (1702 – 1768гг.).
Его основным элементом является статуя слона из базальта, которую местные называют Liotru. Говорят, что на создание фигуры Вассарини был вдохновлен обелиском Минервы, установленном в Риме по проекту Бернини. В действительности фигура слона по свидетельству арабского географа El Edrisi (1099 – 1164гг.) была изготовлена во время карфагенского господства (во всяком случае Идриси ее видел во время посещения Катании в XIIв.), а Вассарини ее только отреставрировал.
К сожалению, во время нашего посещения, рабочие чистили фонтан, поэтому во всем великолепии увидеть его не удалось.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpil-4os.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922998.html)
Зато работал маленький фонтан dell'Amenano, построенный в 1867г. по проекту неаполитанского архитектора Tito Angelini (1806 – 1878гг.). Аменано – это название реки, которая сейчас течет по трубам под Катаньей и впадает в залив рядом с городом. В старину она снабжала жителей города питьевой водой.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpil-n9o.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922999.html)
На площади расположен также «дворец слонов» построенный в 1696г. по проекту Giovan Battista Longobardo. В нем сейчас располагается муниципалитет Катании.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpij-oxu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922996.html)
Здесь же расположен кафедральный собор - Cattedrale di Sant'Agata, построенный по проекту Giovanni Battista Vaccarini (1702 – 1768гг.) на месте разрушенного землетрясением старого собора.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpik-fvy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8922997.html)
Время поджимало и пришлось идти обратно в гостиницу.
Невдалеке от нее расположен небольшой парк уютный парк.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpim-hz3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923000.html)
Вокруг него по утрам шумит рынок.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpip-doc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923003.html)
Продают в основном овощи и фрукты.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpin-pl7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923001.html)
Но есть ряд с различными видами виноградных улиток. Правда запах вокруг этих ящиков стоит еще тот!
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpin-hba.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923002.html)
Вернувшись с прогулки, отправились на завтрак, который входил в стоимость номера.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpir-wof.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923004.html)
Вместе с нами были еще двое постояльцев. Набор для завтрака стандартный: кофе, сэндвичи, йогурты фрукты.
Елка в углу гостиной напомнила старый анекдот.
На суде мужа спрашивают, за что он ударил свою жену.
- Сижу, смотрю первомайскую демонстрацию, а она зудит и зудит: «Выброси елку, выброси елку!» :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpir-kms.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923005.html)
Закончив завтракать, попрощались с хозяйкой и двинулись на выезд из города.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpis-ha2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923006.html)
Окраины Катании застроены невысокими домами. Над ними возвышается вершина Этны.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpis-fib.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923007.html)
На заправке разговорились с пожилым заправщиком.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpix-vfg.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923009.html)
Оказалось, что он в курсе политической жизни в России: «Не знаю кто такой Медведев, а Путин – это да! Его у нас хорошо знают!» :D
Почти до самой окраины ехали за нещадно дымящим мотороллером в стиле фильма про Фантомаса :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpiv-9yn.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923008.html)
До Мессины из Катании можно ехать как по платной магистрали, так и по бесплатной дороге. Мы поехали по бесплатной. Это сильно нас задержало, поскольку она проходит через все городки на побережье.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpix-1aw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923010.html)
Эта второстепенная дорога очень живописна.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpiy-vya.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923011.html)
Наверно интересно жить в таких домиках, с видом на долину.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpiy-oov.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923012.html)
Дорога хоть второстепенная, но отменного качества. К сожалению, практически все время она однополосная, т.к. вторая полоса, особенно перед пляжами, занята запаркованными машинами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpiz-23e.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923013.html)
Вся береговая черта занята отелями и красивыми набережными с симпатичными скульптурами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpj0-n6a.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923014.html)
Иногда дорога спускается прямо к прибою.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpj2-qce.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923016.html)
Очень много народу на мотороллерах. Все в шлемах.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpj3-sz5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923017.html)
Параллельно шоссе идет железная дорога.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpj4-md4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923018.html)
Улицы местных городишек плотно заставлены автотранспортом. Систематически приходилось складывать зеркала, чтобы протиснуться между ними. Машине чуть шире X-Trail пришлось бы сдавать назад.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpj5-tzs.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923019.html)
Иногда встречаются довольно крутые подъемы и спуски. При этом скорость знаками редко ограничивается ниже 80км/ч.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpj5-9q.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923020.html)
В результате 100км от Катании до Мессины ехали почти три часа.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpj6-hfj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923021.html)
На окраине Мессины прямо на дороге рынок из автолавок. Благо для проезда еще остается три полосы :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpj7-d59.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923022.html)
Сам город довольно большой и интересный, но нам останавливаться было некогда.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpj7-9p9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923023.html)
Дорогу к порту перекрыли полицейские, пришлось объезжать какими-то второстепенными улочками, выключив навигатор, который настойчиво пытался вернуть нас к полицейским :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpj9-2y0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923024.html)
Наконец выбрались на нормальную улицу, которая и привела нас к порту.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpja-vy2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923025.html)
Паромный терминал находится несколько в стороне от пассажирского порта. Пришлось сделать пару кругов, прежде чем нашли очередь к кассе (38.187549,15.56244).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpjb-kr2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923026.html)
Поскольку паромы отправляются каждые полчаса алгоритм погрузки довольно простой. Надо встать в хвост автомобильной очереди и послать штурмана покупать билеты в кассе, которая находится внутри большого бетонного здания. Мы не догадались, пришлось парковаться в том месте, где на фото кемпер, и бегом бежать в кассу, т.к. до отправления парома оставалось двадцать минут.
Билет стоит 28евро. Показали его служащему терминала и тот просто махнул рукой в сторону открытой паромной гермодвери.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpjc-w2j.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923027.html)
Паром был полупустой. Поставили машинку на указанном месте и пошли наверх.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpjc-5il.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923028.html)
Для пассажиров предусмотрены мягкие кресла в салоне. Там же работает буфет с отличным капучино за 1,5 евро.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpjc-j1n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923029.html)
Внутри, рядом с кондиционером, сидеть комфортно, но не интересно.
На верхней палубе установлены лавочки и можно понаблюдать за окружающей обстановкой.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpjd-hpy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923032.html)
Десять минут и паром отходит от причала.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhc9-qyw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928241.html)
Переправу через Мессинский пролив обеспечивают многочисленные паромы.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpje-c4s.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923033.html)
Перевозят не только автотранспорт, но и железнодорожные составы.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhc9-m82.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928240.html)
Развито и пассажирское сообщение на быстроходных катерах.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhc8-dkq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928238.html)
Вопреки распространенному мнению суда на подводных крыльях строят не только в бывшем СССР. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhc8-x9y.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928239.html)
В Мессину заходят крупные круизные лайнеры, например MSC Fantasia:
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpjd-u76.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923031.html)
На другой стороне гавани расположена база итальянской береговой охраны.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpjf-11n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923034.html)
После выхода за портовый волнолом появилась свежий ветерок.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpjd-31y.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923030.html)
Но, в целом, переход прошел спокойно.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpjf-710.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923035.html)
Через 25минут мы подошли к терминалу на материке.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhc9-x7a.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928242.html)
Пора занимать место в машине. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5klpjh-cck.jpg) (http://photoshare.ru/photo8923036.html)
Неожиданно оказалось, что почти вся палуба заставлена машинами, а за нами стоит микроавтобус полицейских с которыми мы сидели на верхней палубе.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhca-nay.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928243.html)
-
По команде запустили двигатель и двинулись на выход.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhca-f60.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928244.html)
Заблудиться в порту довольно сложно. Достаточно ехать в общем потоке :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhcb-mky.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928245.html)
На выезде из порта нас ожидал неприятный сюрприз.
Дорога на север была вся перекопана, шло расширение дорожного полотна.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhcb-sd5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928246.html)
Только повернув в сторону Тарaнто, удалось вырваться на свободное шоссе.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhcc-t7y.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928247.html)
На заправках в Италии надо внимательно следить за ценниками. На одной бензозаправке цены на разных колонках могут существенно отличаться. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhcd-bv2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928248.html)
Первоначально в Москве мы планировали заночевать в Таранто.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhce-fy5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928249.html)
Однако, почитав отзывы, в которых говорилось об огромной промзоне, расположенной рядом с городом, решили проехать дальше до побережья Адриатического моря.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhcf-noq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928250.html)
Гостиница в Отранто сразу после бронирования попыталась сразу списать денежку с кредитной карты, поэтому пришлось от ее услуг отказаться. В конце концов, уже из Катании, забронировали место в доме отдыха «Blumare Club Village» (http://www.booking.com/hotel/it/blumare-club-village.ru.html?aid=304142;sid=18336d394f1b92a4fa1604b11b7a2156;label=postbooking_confpage#hash-blockdisplay4).
Немного не доезжая до него, остановились в каком-то городишке, чтобы купить хлеба и колбаски к ужину. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczs-sc7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933219.html)
Добравшись до места очередного ночлега, мы остолбенели. Такого роскошного дома отдыха за смешные для курортной Италии 50евро в сутки мы не ожидали!
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhcf-s0t.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928251.html)
Номер – это однокомнатная квартира на одном этаже домика с отдельным входом.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczp-ugm.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933216.html)
Перед входом индивидуальная веранда с садовой мебелью.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczo-pxu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933215.html)
Полностью оборудованная кухня с посудой, газовой плитой и холодильником.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhch-xtd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928252.html)
Спальня с отличной кроватью и кондиционером.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhch-so7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928253.html)
Туалет с душем.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhch-g46.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928254.html)
Напротив входа - бассейн.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhci-tdj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928255.html)
Справа в административном корпусе огромный ресторан.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczt-mqe.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933220.html)
Недостатки – это продолжение достоинств.
Ресторан начинает работать в 20ч по местному (22 по Москве).
Естественно не дождались.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhck-ehv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928256.html)
Комары.
По крайней мере не зря фумигатор с собой возили. :D
Музыка с вечерней дискотеки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5knhck-5ek.jpg) (http://photoshare.ru/photo8928257.html)
После 150г. коньячка, сытного ужина и в спальне со стеклопакетами в окнах совершенно не запомнилась. :D
Карточки принимают, но работа с ними не налажена. В результате пришлось платить налом. Поскольку Reception открывается в 10 по Москве, а мы планировали уехать раньше, то договорились, что оставим ключи на столе перед дверью :D
За день было пройдено 601км на машине и около 5км пешком.
-
10.06.2011 пятница, день тринадцатый.
Встали пораньше и в 8ч по Москве мы уже катили на юг.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczt-gw6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933221.html)
Итальянцы еще сладко спали.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczt-r13.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933222.html)
Работали только мусорщики, совсем как в фильмах про мафию. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczq-g1t.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933217.html)
Следующим пунктом осмотра был назначен город Leuca, расположенный на кончике каблука итальянского «сапога».
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczr-8wx.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933218.html)
До него от «Blumare Club Village» чуть больше часа езды.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczu-l78.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933223.html)
Красивый курортный городишко с отремонтированной набережной.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/53lish-ull.jpg) (http://photoshare.ru/photo7385276.html)
Пляж выглядел не очень, но местные власти судя по всему над ним работали :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczu-e9u.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933224.html)
Улицы засажены пальмами
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczu-pzb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933225.html)
На скалистом мысу расположена площадка для кемперов.
Поставили машинку рядом с ними и пошли на скалу фотографироваться.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/53lm72-ztl.jpg) (http://photoshare.ru/photo7385417.html)
Когда вернулись, из кемперов появились заспанные итальянцы, видимо мы их разбудили своими разговорами смехом и .
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/53nhba-2dr.jpg) (http://photoshare.ru/photo7390931.html)
Пожелав автотуристам хорошего отдыха, отправились на север.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczv-cca.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933226.html)
Дорога до Бари бесплатная и неплохого качества.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczv-bc7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933227.html)
По пути заехали оценить местную достопримечательность - домики трулло (Trulli) в районе городка Alberobello.
Чтобы до него добраться, надо свернуть с приморской трассы и подняться высоко в горы.
Это вид с одной из смотровых площадок.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczv-qfg.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933228.html)
Сам Alberobello находится с другой стороны хребта, в долине.
Вокруг него расставлены многочисленные указатели.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczw-szr.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933229.html)
Во времена испанского владычества феодалы обложили строения местных жителей высоким налогом. Чтобы сэкономить, альбертобельцы стали строить дома в виде конуса из плитняка. В случае появления на горизонте налоговых чиновников, замковый камень, удерживающий всю конструкцию в равновесии, цеплялся к лошади и выдергивался. Строение превращалось в кучу камней.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczw-vm5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933230.html)
Всего в Апулии около 20 тысяч трулло, построенных в 1635 - 1925 гг., пока не вышел закон о прекращении строительства таких домов.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczz-yq8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933235.html)
В самом Alberobello сейчас насчитывается 11тыс. жителей, вся жизнь которых крутится вокруг туристов.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczx-t7u.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933232.html)
В городе есть музей, посвященный истории trilli.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczx-8gj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933234.html)
… и очень красивая Basilica S.S. Cosma E Damiano, построенная в 1885г. по проекту уроженца Alberobello архитектора Antonio Curri (1848 – 1916г.).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczw-xsa.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933231.html)
В Alberobello из Бари ходит комфортабельная электричка.
Нам пришлось ее пропустить на железнодорожном переезде :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpczx-wwh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933233.html)
Закончив беглый осмотр этих каменных чумов, вернулись на трассу.
Следующей нашей целью стал город Бари.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd01-5wm.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933236.html)
А точнее – расположенный рядом с набережной православный собор Св.Николая.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd03-cey.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933238.html)
Правда, на набережной надо еще найти, где припарковаться.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd02-3q3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933237.html)
Нам повезло. Прямо рядом с паркоматом, напротив базилики, перед нами освободилось место.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0g-fn9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933264.html)
По честному заплатили 1евро за один час стоянки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd04-6id.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933239.html)
Положили квитанцию под лобовое стекло.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/53nkrc-u3p.jpg) (http://photoshare.ru/photo7391044.html)
И отправились осматривать базилику.
Она хорошо видна из-за стены.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0d-sl9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933261.html)
Базилика является местом паломничества российских туристов, поэтому указатели на русском языке, что не характерно для Италии. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd05-gwf.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933240.html)
Вход во двор через низкую арку. Здесь же заезжают и местные машины с пропусками под лобовым стеклом (за храмом есть большая парковка).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd06-w1d.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933241.html)
На стене очень наглядная схема местных достопримечательностей. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0d-jyf.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933259.html)
Объектом паломничества являются мощи Николая Чудотворца (Святого Николая; ок. 270 — ок. 345гг.), почитаемого православной церковью на уровне Апостолов. В Московской Руси и Российской империи Николай Чудотворец занимал первое место среди святых (после Богоматери) по количеству посвящённых храмов и написанных икон; его имя вплоть до начала XX века было одним из самых популярных при наречении младенцам.
Считается, что он родился в городе Патара в Ликии в то время, когда регион был заселен в основном греками.
Его богатые родители умерли во время эпидемии, когда Николай был еще молод, и его воспитал дядя, который был епископом Патара. Дядя постриг молодого Николая в монахи, а затем посвятил в сан священника. Через некоторое время он стал архиепископом г. Миры (часть современной Демре, Турция).
Ещё при жизни Св. Николай прославился как умиротворитель враждующих, защитник невинно осуждённых и избавитель от напрасной смерти. Кроме того считается, что он покровительствует незамужним девушкам для вступления в брак.
После смерти Св.Николай был похоронен в соборе г. Мира. Место его упокоение было объектом паломничества.
26.08.1071г. император Византийской империи Романа IV (правил в 1068-1071гг.) потерпел сокрушительное поражение в битве у Манзикерта (Manzikert) от турок-сельджуков султана Алп Арслана (правил в 1059-1072гг.). В результате Византийская империя потеряли контроль над большей частью Малой Азии. Вскоре и Мира был захвачен исламскими завоевателями. Воспользовавшись неразберихой, находившиеся в порту моряки из Бари захватили часть останков святого с его захоронения церкви в Мире, несмотря на возражения православных монахов. Останки привезли в Бари 09.05.1087г. Оказалось, что моряки из Бари, собрал только половину скелета Николая, оставив все мелкие фрагменты в могиле. Во время Первого крестового похода (1096—1099гг.) Мира снова оказалась в руках христиан и венецианские матросы вывезли оставшиеся мощи в Венецию, на остров Лидо, где для их хранения была построена церковь.
Современные исследования показали, что мощи в Бари и Венеции принадлежат к одному скелету.
Строительство церкви Св.Николая в Бари специально для хранения мощей было начато в 1087г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0b-xol.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933254.html)
Здесь в 1095г. Петр Пустынник (1050 - 1115 гг.) выступал с проповедью Первого Крестового похода.
В 1098г. в базилике состоялся не увенчавшийся успехом церковный собор по вопросу объединения Западной и Восточной церквей. В целом строительство базилики было закончено к 1105 году.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd07-qjf.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933244.html)
Мощи Николая Чудотворца хранятся в крипте (нижней церкви), освященной папой Урбаном II (ок. 1035 – 1099гг.) в 1089г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd07-jnl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933245.html)
В середине крипты за решетчатым ограждением установлены надгробие и рака с мощами святителя Николая.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd08-oqe.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933248.html)
Во время праздников калитку в ограждении открывают и к раке можно прикоснуться.
В принципе рукой можно дотянуться и так.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd08-1ax.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933246.html)
У входа в крипту установлена «чудотворная» колонна. Согласно легенде, колонна происходит из храма в Мирах и сама чудесным образом приплыла из Малой Азии в Бари вслед за мощами святителя Николая. Верующие, прикладываясь к колонне, якобы получают исцеление. Еще одним ритуалом является написание записок желающими найти себе жениха. Они лежат во множестве под колонной.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd08-ok9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933247.html)
Верхняя церковь была освящена в 1197 г. при большом стечении важных особ.
В ней находится одна из самых примечательных скульптурных романского периода юга Италии - кафедра Илии (XIв.).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd09-amx.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933249.html)
Слева от входа в базилику находится скульптура святого Николая, которую раз в год, во время праздника святого Николая, верующие выносят из храма и торжественно шествуют с ней по центральным улицам Бари. Дальше вправо от входа располагается отдельное помещение - реликварий, где хранятся драгоценности, подаренные паломниками, приезжавшими поклониться святому. В реликварии также находится легендарные святыни, среди которых шип из тернового венца Иисуса Христа (был передан в дар городу Бари Карлом II Анжуйским в 1301г.), частица Креста Господня и частица креста Доброго разбойника.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd09-ac1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933250.html)
В церкви проводятся обряды венчания. Мы поприсутствовали и оценили красоту невесты и пышность церемонии :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd06-9jq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933242.html)
Небольшой кусочек видео можно посмотреть здесь:
http://youtu.be/s42vyDmk098
На улице их поджидали вот такие приглашенные.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0b-54x.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933256.html)
Здесь же стоял наряд полиции с мотоциклами.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0c-p0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933257.html)
Рядом с базиликой расположен небольшой магазинчик.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd06-pkk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933243.html)
Несмотря на то, что продавщица немного говорила по-русски, не могла понять, что от нее хотела супружеская пара из Москвы. Пришлось ей объяснять, что молодой человек со скверным английским хочет большое православное распятие :D
Кроме того познакомились с женщиной, которая каждый год приезжает в Бари из Украины. Она любезно выступила нашим экскурсоводом, проведя узкими улочками еще и к Кафедральному собору Успения Пресвятой Девы Марии (Сattedrale di san sabino).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0b-qeq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933255.html)
Собор был построен вероятнее всего в последней трети XIIв., на руинах еще более старой византийской церкви.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0c-d0c.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933258.html)
В крипте этого собора выставлена мумия испанской святой Коломбы, замученной солдатами императора Аврелия в 273г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0a-r0y.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933252.html)
Мумия была отреставрирована в 2005г.
Заодно прослушали рассказ местного русского частного экскурсовода, который проводил экскурсию с клиентами из России (говорят ее стоимость 100евро). Экскурсия качественная, заплатили они деньги не зря. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0a-vb6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933251.html)
В крипте в главном алтаре покоятся мощи святого Сабина, епископа Канозы, там же находится икона Богоматери Одигитрии, которая, согласно преданию, попала сюда с Востока в VIIв.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0a-srl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933253.html)
За зданием базилики работает музей. Летом он должен быть открыт 9:30 -16:00, но нам в него попасть не удалось.
Хотя вернулись к машине на полчаса позже оплаченного времени, штрафа не обнаружили :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0f-82b.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933262.html)
Объехав вокруг крепости, построенной в 1131г., взяли курс на Равенну, до которой еще оставалось еще 600км.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0i-dbi.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933265.html)
Чтобы не терять времени, пришлось ехать по платной магистрали.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0j-ya.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933267.html)
Дорога просто великолепная.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0l-jwu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933268.html)
На указателях расстояния до бензозаправок и цены на топливо.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0m-oik.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933269.html)
Довольно большой ремонт задержал нас только перед самой Равенной.
Плата за участок дороги Бари-Равенна составила 36,9евро.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kpd0n-jzl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8933270.html)
Машину поставили на улице неподалеку от гостиницы Hotel Argentario (http://www.booking.com/hotel/it/argentarioravenna.en.html), где у нас был забронирован номер. Стоянка там после 20:00 бесплатная.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/53nkbw-wyh.jpg) (http://photoshare.ru/photo7391021.html)
«Штурман», так устала, что категорически отказалась идти на шопинг или в ресторан, хотя я честно предлагал :D
Она осталась готовить салат, а я сбегал к центральному рынку за хлебом и колбасой, хотя, как потом оказалось, за углом, на улице Via Guilio Alberone, есть супермаркет.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlb5-3eb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966283.html)
За день было пройдено 985км на машине и 5км пешком.
-
11.06.2011 суббота, день четырнадцатый.
Усталость после длинного перегона дала о себе знать, поэтому решили поспать подольше.
Завтрак в «Hotel Argentario» входил в стоимость номера и накрыли его по итальянским меркам рано, в 8ч.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbd-rh6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966285.html)
Он оказался самым лучшим из отведанных во время этой поездки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbg-oge.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966286.html)
Очень вкусные, еще теплые пирожки с мясом.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbi-c06.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966287.html)
Кофе в неограниченном количестве.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbj-bmv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966288.html)
Особенно было здорово, что постояльцев еще не было.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbj-33w.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966289.html)
После завтрака прогулялись по окрестностям, благо основные достопримечательности находятся неподалеку.
На соседней улице стоит т.н. дворец Теодориха (Palazzo di Teodorico).
Назначение этого здания, построенного VIIв., до сих пор точно не установлено. По одной из версий - это фасад притвора средневековой церкви Сан-Сальваторе, по другой – казарма городской стражи.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbk-hjd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966290.html)
По всему городу установлены карты со списком достопримечательностей Равенны. Пользоваться очень удобно.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbk-u14.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966291.html)
Одна из них стоит рядом с Новой базиликой святого Аполлинария (Basilica di Sant'Apollinare Nuovo).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbl-drv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966292.html)
Базилика была построена в 505г. королем остготов Теодорихом (454 – 526гг.), как церковь арийского культа. После завоевания города в 540г. византийским императором Юстинианом (Flavius Petrus Sabbatius Iustinianus, 483 - 565гг.) стала католической церковью, посвященной Св. Мартину. Нынешнее название получила в IXв., после того, как в нее перенесли мощи св. Аполинария.
Рядом с местным колледжем на площади Farini установлен памятник объединению Италии, на котором написано: «Мир будет восхищаться, страна любит тебя! Всем павшим за независимость и свободу Италии!».
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbm-85s.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966293.html)
Рядом расположена Церковь святого Иоанна Богослова (Chiesa di San Giovanni Evangelista), которая является самой древней церковью в Равенне.
Она была построена в 423 году по приказу Галлы Плацидии (Aelia Galla Placidia; 388 – 450гг.), дочери императора Феодосия (Teodosio I, 347 – 395гг.), давшей обет во время сильного шторма, построить храм на том месте где ступит на землю, если выживет.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbq-ehd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966294.html)
Колокольня, высотой 42 метра, была пристроена в IXв.
В средние века церковь несколько раз перестраивалась.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbr-n2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966295.html)
В средние века здание перешло в ведение монахов-бенедиктинцев, которые построили рядом монастырь.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbs-oj6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966298.html)
В 1747г. церковь была перестроена.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbt-3np.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966300.html)
В частности она лишилась мозаичных полов и части витражей.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbr-u54.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966297.html)
Во время Второй мировой войны, в 1944г., церковь сильно пострадала во время бомбардировки авиацией Союзников.
Во время послевоенной реставрации были обнаружены остатки мозаичного покрытия в центральном нефе с изображением лабиринта и месяцев, а также большое количество барельефов.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbr-ow8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966296.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbs-p9i.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966299.html)
Прогулявшись по магазинам, собрали вещи и отправились к выезду из города.
[(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbv-ds1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966302.html)
На окраине Равенны посетили большой торговый центр.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbw-iai.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966303.html)
Цены несколько дешевле, чем в городских магазинах.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbx-qpu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966304.html)
Особенно на оливковое масло.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbx-ta.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966305.html)
Нарезка довольно дорогая даже по московским меркам.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlby-2tl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966306.html)
А местная водка, наоборот, дешевая.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzlbz-vja.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966307.html)
Бесплатные второстепенные дороги петляют вдоль полей.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzncz-c6k.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966516.html)
Они весьма хорошего качества, хотя и заметно хуже, чем магистрали.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznd6-hrt.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966517.html)
Полицейских, меривших скорость, видели один раз. Спасибо местным дальнобоям, пару раз мигнули нам фарами.
Через 2,5ч. Въехали в Верону.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznd7-htp.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966518.html)
Не доезжая исторической части города обнаружили свободное место на бесплатной парковке (45.432519,10.991172).
Оставшиеся 500м до Коммунальной крепостной стены (Mura comunali di Verona) прошли пешком.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznd9-pwb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966519.html)
Как и в Равенне, в Вероне установлены схемы города с указанием достопримечательностей.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndf-hlj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966520.html)
«Коммунальная стена» была построена для защиты Вероны с юга в XII – XIIIвв.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndm-9kl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966521.html)
Затем она систематически перестраивалась, сохраняя свое значение до 30-х годов XVIв., а затем начала постепенно разбираться, т.к. она мешеала строительству новых гражданских сооружений.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndn-pde.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966522.html)
Неподалеку расположен Амфитеатр (Arena di Verona) – одно из крупнейших сооружений этого типа (размеры арены 75,68 х 44,43м или 250 х 150 римских футов, а внешних стен - 152,43 х 123,23м, или 520 х 420 римских футов).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndo-g4c.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966523.html)
Здание было построено вероятнее всего в 30г. и располагалось за чертой тогдашней Вероны. В 265г. амфитеатр был включен в систему новых крепостных стен города, для обороны империи от варваров.
В средние века амфитеатр не использовался и очень пострадал от землетрясений 1116 и 1183гг., которые обрушили большую часть внешней стены амфитеатра.
15.06.1805г. Амфитеатр посетил Наполеон Бонапарт, при нем была организована охота на быков. После этого были выделены средства на восстановления сооружения, т.к. Верона находилась под французской оккупацией.
Восстановление исторического сооружения продолжается до сих пор.
Вход билет для осмотра стоит 6евро.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndp-bef.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966524.html)
Смотреть кроме подвалов особенно нечего.
С 1913г. на сцене Амфитеатра проводятся оперные постановки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndq-32r.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966525.html)
Сейчас он производит впечатление громадного новодела.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndr-35s.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966526.html)
Улочки в центре вероны довольно узкие. Места для парковки хватает только для мотоциклов.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndt-b05.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966527.html)
Знаете перед каким зданием стоят эти симпатичные хрюшки в кедах?
Рядом с гастрономом! :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndu-k7r.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966528.html)
Верона несмотря на огромное количество исторических сооружений, более всего известна благодаря вымышленным персонажам трагедии Шекспира, написанной в 1594-1595гг.
Дворец, который сейчас носит название «Дома Джульетты» действительно принадлежал семье Капеллетти, о чем свидетельствует родовой герб над входом во внутренний двор. Он был построен в 13 веке, а семья Капеллетти поселилась в нем в 14 веке и пребывала здесь как минимум до конца 15 века.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndy-kjh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966531.html)
XVIIв. во дворце был устроен постоялый двор, и архитектура дворца была существенно модифицирована. Из первоначальных построек осталась только башня у ворот, которая также подверглась модификациям. Нынешний вид дворец приобрел после довольно перестройки проведенной в 1937-1943гг. под руководством архитектора Antonio Avena (1882 – 1967гг.), которая была вдохновлена американским кинофильмом 1936 года. Декорации к фильму, в свою очередь, были навеяны картиной известного художника XIX в. Франческо Хайеса (Francesco Hayez, 1791 — 1882гг.).
Примечателен балкон дворца, который был выполнен из мраморных фрагментов 15 века, хранившихся до 1920г. в музее Кастельвеккьо.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzne2-7d.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966534.html)
Арка, ведущая к дому полностью закрашена любовными посланиями.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndv-yck.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966529.html)
При желании можно отправить героям Шекспира и устное послание с помощью телефона.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndw-5r2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966530.html)
Основная масса туристов пытается сфотографироваться рядом со скульптурой Джульетты, выполненной в 1972г. итальянским скульптором Nereo Costantini ((1905-1969гг.).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzndz-7j7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966532.html)
Существует поверье, что потерев левую грудь, обязательно найдешь себе спутника жизни.
Существует еще одно поверье, про него писать здесь не хотелось бы, т.к. могут прочитать дети :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzne1-ofu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966533.html)
Внутри дома существует экспозиция, но очередь совсем не детская, поэтому стоять не стали.
Сфотографировался еще с охранницей на выходе из дома Джульетты. Она, правда, активно возражала, но кто ж ее будет слушать :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzne3-f1n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966535.html)
В центре Вероны громадное количество кафе с вкуснейшим мороженным.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzne4-mf5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966536.html)
В него прямо при вас добавляют заказанные ягоды и фрукты.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzne6-323.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966537.html)
Кофе с мороженным на двоих потянуло на 10евро.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzne8-6mc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966538.html)
Ну, очень вкусно! :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznea-7q.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966539.html)
Веронские актеры, изображающие живые фигуры достигли верха совершенства.
Вот этот парень неподвижно стоял в такой позе все время пока мы проходили мимо.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzneb-ywl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966540.html)
Когда через 15мин. шли мимо него обратно, он так и не шелохнулся!
Профессионал!. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzned-kou.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966541.html)
На piazza Erbe обнаружили фигуру сильно смахивающую на персонажа Чеховского «Человека в футляре». Оказалось – поэт Berto Barbarani (1872-1945гг.)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznee-wxw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966542.html)
Эта площадь в римский период и средние века была центром политической и культурной жизни Вероны. Над ней доминирует Башня Гарделло (Torre del Gardello)
Башня была построена в XIIв., но в 1363г. ее существенно перестроилиг. В 1421г. на ней были установлены первые публичные механические часы в Вероне.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzneh-t8h.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966544.html)
На площади большой популярностью пользуются фруктовые салаты – 0,5л. пластиковые стаканы, наполненные смесью фруктов и ягод. Стоит такой салат 2,5евро.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzneg-d60.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966543.html)
Вокруг громадное количество магазинов, но цены более высокие, чем в Милане, а тем более в Равенне.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznei-xxc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966545.html)
Неподалеку, ниже уровня улиц, сохраняются фундаменты сооружений римской эпохи.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznej-83q.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966546.html)
Чуть дальше высится Церковь святого Фомы Кентерберийского (Chiesa di San Tomaso Cantuariense) с башней в романском стиле высотой 60м, отдаленно напоминающая здание музея северных народов в Стокгольме D.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznel-qb3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966547.html)
В этой церкви в 1769г. выступал молодой Моцарт.
Вокруг нее расположена застройка XVIIIв. с очень красивыми 3-4этажными зданиями.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznem-v0q.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966548.html)
На этом осмотр города закончили и отправились на север.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznen-yet.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966549.html)
Мимо небольших городков с крепостями …
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznep-xb6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966550.html)
… и старыми церквями.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzneq-l2v.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966551.html)
В Lidl закупились мясом, салатами и молоком.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznet-xd4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966552.html)
Взяли и вина.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznew-nmy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966553.html)
Несмотря на караваны кемперов и автодомов, дорога не показалась тяжелой.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzney-kpz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966554.html)
В гостиницу «Locanda Zabotto» (http://www.booking.com/hotel/it/locanda-zabotto.html?aid=304142;label=postbooking_confpage;sid=18336d394f1b92a4fa1604b11b7a2156;label=postbooking_confpage) приехали уже в 19:30 по Москве.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznf5-guc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966560.html)
Запарковали машинку в тени.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznf4-ish.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966559.html)
Разобрали вещи.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznf0-gyy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966555.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznf0-be4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966556.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznf2-gd3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966557.html)
Поужинали. И пораньше легли спать.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznf3-dju.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966558.html)
В Венецию решили ехать на автобусе.
За день поехали 324км и протопали 5км пешком.
-
12.06.2011 воскресенье, день пятнадцатый.
От «Locanda Zabotto» до Венеции около 50км. Через дорогу от гостиницы – автобусная остановка. Автобусы ходят почти круглосуточно, в рабочие дни с интервалом 30мин, в выходные – час.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznf6-9ho.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966561.html)
Пока ждали автобус, любовались заходящими в аэропорт Венеции самолетами. Российских не увидели.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznf7-z6q.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966562.html)
Наконец, в 10:30 по Москве появился автобус.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznfa-4tz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966563.html)
Билет, если покупать в автобусе стоит 5евро, в кассах автовокзала 3,6евро.
Свободных мест почти не было.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznfg-8n1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966565.html)
Автобус идет быстро и через 30минут мы уже ехали по мосту, соединяющему Венецию с материком.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznfh-bu0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966566.html)
На фоне громадных круизных лайнеров очень экзотично смотрелись рыболовецкие сети. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznfe-e9q.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966564.html)
На автовокзале топтались многочисленные организованные группы туристов в униформе, вроде этих дедушек-разбойников в тирольских шляпах с перьями.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznfi-x7b.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966567.html)
Мы запустили навигатор и отправились по мостам в сторону площади Piazza San Marco.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznfj-58l.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966568.html)
Как это не банально звучит в Венеции действительно катера выполняют функцию автомобиля.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznqp-i01.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966577.html)
Полиция дремлет в катерах.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznqt-2xl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966578.html)
Карабинеры лениво патрулируют лагуну.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gl0-bky.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970186.html)
Народ побогаче рассекает на таких катерах.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznr0-a65.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966582.html)
Народ победнее использует каяки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznr8-hfl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966583.html)
На перекрестках висят сферические зеркала, чтобы было видно, кто несется из-за угла.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznra-s5i.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966584.html)
При несчастном случае, приезжает «Скорая помощь».
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznt2-2lo.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966621.html)
Повсюду видны гондолы.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznrd-j4r.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966585.html)
Арендовать гондолу можно на станции.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsu-m4j.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966617.html)
Гондольеры, в отличие от таксистов у московских вокзалов не хватают прохожих за рукав, а сидят и степенно ждут клиентов.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznri-44l.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966587.html)
Гондолы просто привязаны к шестам у пристани. Угона, видимо, не боятся.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznrk-j3n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966588.html)
Большая часть катающихся туристов – китайцы и арабы.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznrn-fk7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966590.html)
Мы жабу задавить не смогли и топали пешком через мосты.
У каждого венецианского моста – своя история.
Мост Риальто (Ponte di Rialto) – один из четырех мостов (остальные три: мост Академии, мост Скальци и мост Коституционе) через Большим канал.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznqy-2bm.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966581.html)
Мост длиной 28,8м и шириной 22,9м был построен в 1591г. по проекту Antonio da Ponte (1512–1595гг.). Сейчас вдоль перил идут многочисленные сувенирные лавки, рядом с которыми любят фотографироваться российские туристы :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznrh-ysu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966586.html)
Улочки тоже забиты сувенирными лавками.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznrl-1j8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966589.html)
Самая известная площадь Венеции - Piazza San Marco.
Площадь имеет трапециевидную форму длиной около 175м и шириной около 80 м.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznrp-wd4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966591.html)
В соборе Св.Марка действует небольшой музей. Билет стоит 4евро.
Через него можно попасть на смотровую площадку (которая рядом с конями).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznrt-o4q.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966593.html)
Сейчас на ней установлены копии, а самих коней можно увидеть внутри музея.
С балкона открывается живописный вид на площадь.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznrr-9mr.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966592.html)
Внутри музея фотографировать запрещено и за этим следят местные служители, поэтому фото мозаичного потолка получилось кривоватым :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznrv-cx0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966594.html)
Внутри собора шла воскресная служба.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznrx-xz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966595.html)
Все очень чинно и благородно. Охрана в черных костюмах пачками выводила фотографов – любителей :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznrz-lm6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966596.html)
Интерьер собора, освященного в 1094г. относится к XVIIв. (алтари были установлены в 1617г.).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzns0-fav.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966597.html)
«Штурман» ожидала меня на улице. Охрана ее внутрь не пустила по причине прикида – майка с открытыми плечами не вязалась с их представлении о приличии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzns1-seq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966598.html)
Кроме службы безопасности, вход в собор охраняют каменные мастиффы. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzns2-zjo.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966599.html)
Самой высокой точкой Венеции является Колокольня святого Марка (Campanile di San Marco) высотой 98,6м (323 фута). Она была возведена IX в. и несколько раз перестраивалась. 14.07.1902г. около 9:45 утра колокольня рухнула, полностью разрушившись. Примечательно, что никто не пострадал, за исключением кота сторожа.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzns4-k62.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966600.html)
Городской совет выделил 500тыс. лир и колокольня была снова открыта 25 апреля 1912 года, по случаю праздника Святого Марка, ровно через 1000 лет после того, как она была якобы заложена.
Вход на колокольню стоит 8евро. Заплатив 5евро и отдав в залог какой – нибудь документ можно взять аудиогид на русском языке.
Пешком идти не нужно, в башне установлен современный лифт.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzns5-28c.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966601.html)
Смотровая площадка окружена решетками.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsl-k1t.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966610.html)
С нее открываются замечательные виды.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kzns9-uk7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966602.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsc-yph.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966604.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsj-c8f.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966609.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznse-h3j.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966605.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsf-5si.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966606.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsg-clv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966607.html)
Очень много влюбленных пар.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsa-2f6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966603.html)
Большим сюрпризом каждые полчаса может стать бой колоколов. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsh-b6d.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966608.html)
Каждый из пяти колоколов колокольни имел особое назначение. Renghiera (или Maleficio) объявила о казни; Mezza Terza провозгласил на заседании Сената, Nona сигнализировал полдень; Trottiera созывал на заседаниях совета, Marangona, самый большой, звонил, чтобы отметить начало и окончания рабочего дня.
О силе звука можно судить по этому видео:
http://youtu.be/5rcONu0qfls
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsl-d4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966611.html)
После спуска с башни можно не сдавать аудиогид, а продолжать гулять с ним по окрестностям, слушая полноценную экскурсию.
Народ на площади все прибывал. Вот и скауты разных возрастов подтянулись :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsm-2v0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966612.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsn-x57.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966613.html)
Оценив анимацию фигурок во время колокольного боя, двинулись дальше.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsp-ro5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966614.html)
Вот фото покрупнее.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznst-sc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966616.html)
А это еще крупнее :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsq-fqb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966615.html)
Соломенный мост (ponta della Paglia), был построен в 1360г. Говорят, что с него видны самые красивые закаты в Венеции.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsv-gbk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966618.html)
Народу не просто много, а очень много.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznsz-hq6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966619.html)
Живые скульптуры в карнавальных нарядах.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznt1-cos.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966620.html)
Чуть дальше расположен морской музей Венеции.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznt2-86r.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966622.html)
К сожалению, по случаю воскресенья, он оказался закрыт.
Оставалось только полюбоваться на красавицу яхту, пришвартованную рядом.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznt3-44w.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966623.html)
Если идти вдоль канала, можно дойти до арсенала.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznt4-ca7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966624.html)
Через канал в этом месте переброшен обычный деревянный мост.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznt5-wmj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966625.html)
Где-то за этими воротами стоит музейная подводная лодка.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznt6-in7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966626.html)
Перед КПП грозная табличка.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznt7-w7y.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966627.html)
Внутрь не пускают. Только нарисованный бомж охраняет тихую улочку. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznt8-7ud.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966628.html)
Очень распространенный товар в Венеции – футболки и оригинальные фартучки..
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznt9-te5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966629.html)
Подустав, решили прокатиться на водном трамвайчике. Купив билеты по 7,5 евро, прошли через турникет.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5kznt9-tnl.jpg) (http://photoshare.ru/photo8966631.html)
В прохладном помещении народ ждал кораблик своего маршрута.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gkt-s9h.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970180.html)
Мы сели на катер идущий в сторону острова Лидо.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gkx-i8i.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970184.html)
С воды Венеция еще красивей.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gl2-vz4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970189.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gl4-cop.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970191.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gl5-7s3.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970192.html)
Есть в Венеции и пляжи.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gl7-7cu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970194.html)
Правда, добираться до них удобнее на своих плавсредствах.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gl9-m3s.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970197.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0glb-h5n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970199.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gld-1w1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970200.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0glf-r3u.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970202.html)
До ехав до конечной остановки, мы пересели на трамвайчик «зеленой» линии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0glh-5un.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970205.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0glm-i67.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970208.html)
Он провез нас мимо маленьких островков Мурано и Бурано.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0glj-1hy.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970207.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gln-9nu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970210.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0glp-fdh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970212.html)
И привез к пристани с противопложной стороны от площади Св.Марка.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0glq-ssp.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970214.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gls-5c2.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970216.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0glu-mr8.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970217.html)
Перед входом в церковь повстречали еще одну брачную церемонию
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0glw-hr5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970219.html)
Человек сорок брели по жаре в праздничных костюмах.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0glx-lwq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970222.html)
Подружка невесты жевала пиццу.
Обнаружив магазинчик закупились холодным пивом.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0glz-cnw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970224.html)
Прошли мимо железнодорожного вокзала.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gm1-r3r.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970226.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gm4-ji1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970227.html)
По знаменитому «стеклянному» мосту вернулись на автобусный вокзал.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gm5-a6c.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970229.html)
Как приятно попивать пиво и смотреть свысока на водителей :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gm6-dr1.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970231.html)
Автобус идет вдоль железной дороги.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gm8-fmh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970232.html)
Обогнали Ceed с двумя каяками на крыше.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l0gma-bux.jpg) (http://photoshare.ru/photo8970236.html)
На выезде из города проехали мимо Гастронома «Край родной».
Усталые и довольные в 20:30 приехали в гостиницу.
За день было пройдено около 15км на катере и 10км пешком.
-
13.06.2011 понедельник, день шестнадцатый.
Встретив на выезде хозяина гостиницы, который ехал на работы, помахали ему рукой и выехали на бесплатное шоссе в стороны Словении.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45wu-abv.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980474.html)
Равнина заканчивается на итальянская территории, дальше уже видны горы.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45ww-avq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980475.html)
Пограничного и таможенного контроля для легковых автомашин не было.
Границу проехали без остановки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45ww-97p.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980476.html)
Завернули на заправку, заправивившись более дешевым словенским бензином.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45ww-5b4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980477.html)
Заодно купили виньетку для проезда по магистралям Словении.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45wx-k1o.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980478.html)
На магистралях систематически встречаются автоматизированные пункты проверки наличия виньеток.
Необходимо снизить скорость и проехать мимо камер наблюдения.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45wx-cq6.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980479.html)
Дорога великолепная и совершенно не загруженная.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45wy-idt.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980480.html)
Словению проскочили на одном дыхании. Пару раз проехали мимо машин дорожной полиции, которые лениво контролировали скорость.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45wz-el.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980481.html)
В Венгрию тоже въехали без остановки.
Правда пришлось поискать пункт продажи венгерской виньетки. Он оказался в стороне, в деревянном домике.
Виньетка электронная. Просто оплачиваешь и тебе дают чек, номер машины вносят в электронную базу данных, поэтому ничего клеить не надо.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45wz-5pu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980482.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45wz-zwd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980483.html)
Поскольку маршрут к Будапешту был проложен мимо озера Балатон, решили завернуть туда.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x0-tj7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980484.html)
Со стоянками там проблема, поэтому по совдеповской традиции еле нашли место на газоне. D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x0-v60.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980485.html)
Озеро симпатичное, но народу очень много!
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x1-oxb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980486.html)
Улочки совершено пустынные, ведь все на пляже! :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x1-8fd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980487.html)
Потусив час, продолжили движение к Будапешту.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x2-gxc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980488.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x2-tun.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980489.html)
Венгерские водители сильно напоминают московских, тихоходы едут в левом ряду, самые быстрые играют в шашечки. Но средняя скорость высокая, больше 120км/ч.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x2-w1o.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980490.html)
Гостиница у нас была забронирована в старом городе в «Star Inn Hotel Budapest Centrum» (http://www.booking.com/hotel/hu/star-inn-budapest-centrum.html?aid=304142;label=postbooking_mybooking;sid=18336d394f1b92a4fa1604b11b7a2156;label=postbooking_confpage).
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x3-pvw.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980491.html)
Машину поставили на подземную платную стоянку, т.к. по городу бродили толпы болельщиков и чего-то праздновали.
Номер очень удобный.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x3-65h.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980492.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x3-f9v.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980493.html)
По телевизору показывали даже ОРТ.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x4-zwb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980494.html)
Портье порекомендовал сходить в расположенное неподалеку арт- кафе.
Как быть в Венгрии и не попробовать гуляш, местный вариант шурпы.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x4-k25.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980495.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x4-20v.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980496.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x5-wuz.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980497.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x5-i07.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980498.html)
После очень сытного ужина прогулялись по центру Будапешта.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x5-fhk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980499.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x6-1uj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980500.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x6-3mb.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980501.html)
Вышли к Дунаю.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45x6-bfg.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980503.html)
Бронзовые башмаки на набережной – памятник венграм, погибшим от рук фашистов в 1944-45г.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xd-iwx.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980504.html)
По городу ездя раритетные экипажи.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xe-chx.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980505.html)
Очень красивое здание местного парламента.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xg-c4p.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980506.html)
Старый город на другом берегу.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xh-1md.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980507.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xi-zwh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980508.html)
Памятник советским войнам в нормальном состоянии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xi-1e7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980509.html)
На этом экскурсию закончили и пошли спать/
За день пройдено 735км на авто и 5км пешком.
14.06.2011 вторник, день семнадцатый..
Большой перегон по Украине внушал опасения, поэтому встали в 3утра.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xj-6uo.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980510.html)
Шел небольшой дождь, но до границы доехали в 6 утра без проишествий.
Венгров мы совсем не заинтересовали. Офицер лениво глянул в багажник и проштамповал паспорта.
На украинском КПП мы были третьими. Местные машины прошли быстро, а с нами погранец общался около 40минут на предмет: кто, откуда, куда?
Его коллеги бегло взглянули в багажник. Мзды не просили.
И вот мы едем по Украине!
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xk-txd.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980511.html)
В Карпатах дорога отличная. Правда двуполосная.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xm-758.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980512.html)
Если впереди идет фура, то фиг обгонешь.
Много памятников советским войнам, которые поддерживаются в хорошем состоянии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xn-sr0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980513.html)
От Тернополя до Житомира дорога в ужасном состоянии. Ямы в полколеса.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xn-k9u.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980514.html)
Местные даишники здесь стоят перед железнодорожными переездами и ловят на неостановку перед сигналом Stop.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xo-49n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980515.html)
Правда и машины попадаются редко.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xp-8j9.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980516.html)
Житомир удивил непонятной логикой организации дорожного движения. Большинство улиц с односторонним движением. Пришлось сделать пару кругов в районе центра, чтобы найти улицу в нужном направлении.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xq-8gj.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980517.html)
После Житомира покрытие становиться значительно лучше, но другая напасть.
Множество стационарных даишных пунктов, с ограничением 50км/ч.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xr-2cq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980519.html)
В общем дорога до Киева утомила больше, чем вся предыдущая поездка.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xt-mgh.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980520.html)
Центр Киева очень красив.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xu-xfg.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980521.html)
Сил хватило только заехать поужинать в кафе сети «Пузата хата».
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xv-fvc.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980523.html)
Действительно ПУЗАТА! Налопаться можно за 500р на наши деньги :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xu-zu5.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980522.html)
Ночевка была забронирована в «Business Centre Apartment».
На самом деле предприимчивая девушка сдает несколько многокомнатных квартир. Офис у нее есть, но он был закрыт. Пришлось вызванивать ее по телефону. Оказалось, что она уже ушла домой, ключ оставила консьержке в доме рядом с кафе, в котором мы ужинали.
Обменяв ключ на деньги, поехали искать квартиру.
Все оказалось не так страшно.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xy-67v.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980528.html)
Во дворе дома нашлось место для машинки.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xy-66c.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980529.html)
Квартира с двумя спальнями.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xv-gbu.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980524.html)
В гостиной есть телевизор и кондиционер.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xv-dbq.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980525.html)
Полностью оборудованная кухня с посудой.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xw-wf.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980526.html)
Вид из окна.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xx-hur.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980527.html)
В общем, переночевать можно.
Спали, как убитые.
За день было пройдено 1088км.
15.06.2011 среда, день восемнадцатый..
Выспавшись, отправились к границе.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xy-3ko.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980530.html)
Киев еще спал, машин в центре было совсем мало.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xz-yde.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980531.html)
Шоссе до границы в хорошем состоянии.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45xz-frk.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980532.html)
Даишников масса и на постах и в чистом поле. Безопасная скорость передвижения 70км/ч :D
Пересечение границы заняло окло 2часов.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45y0-2f4.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980533.html)
Машин было много, но прошли без эксцессов.
Дорога до Орловской области в ужасном состоянии. Дальше вполне нормальное шоссе.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45y0-y7n.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980534.html)
Пообедали в кафе со звучным названием «Итальянская пиццерия» :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45y3-3q7.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980537.html)
Не знаю, как пиццу, а харчо и мясо с картошкой там готовят хорошо.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45y1-doe.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980535.html)
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45y3-3mp.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980536.html)
Гаишников масса. Все экипажи оснащены Крисами. Без радар-детектора ехать только по ограничениям, обгонять фуры в редкие разрывы сплошной. Внимательно смотреть в правое зеркало, многие обгоняют по обочине.
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45y3-eu0.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980538.html)
В Москву въехали в 21ч, когда пробки уже начали рассасываться.
Еще немножко и паркуемся у дома! За спиной 9260км. :D
(http://photoshare.ru/data/12/12708/3/5l45y3-993.jpg) (http://photoshare.ru/photo8980539.html)
Спасибо всем, кто поддерживал во время написания отчета и, кто его осилил! :D
-
Спасибо большое за познавательный и интересный рассказ! Прочитал с огромным удовольствием! Побольше Вам интересных путешествий а нам потом таких прекрасных отчётов! Удачи и хорошего лета! Будем ждать следующих отчётов!
-
Спасибо большое за познавательный и интересный рассказ! Прочитал с огромным удовольствием! Побольше Вам интересных путешествий а нам потом таких прекрасных отчётов! Удачи и хорошего лета! Будем ждать следующих отчётов!
Большое спасибо!
Сейчас выкладываю отчет по Испании.
-
Приветствую! Очень понравился рассказ. Хочу повторить Ваш подвиг. Мы летом с NIKVAS51 прокатились по Польше-Словакии-Австрии-Чехии. Что-то теперь захотелось с семьёй к морю тёплому и на древности всякие поглазеть:) С Вашего позволения, буду Вам вопросы задавать. Можно?
-
Приветствую! Очень понравился рассказ. Хочу повторить Ваш подвиг. Мы летом с NIKVAS51 прокатились по Польше-Словакии-Австрии-Чехии. Что-то теперь захотелось с семьёй к морю тёплому и на древности всякие поглазеть:) С Вашего позволения, буду Вам вопросы задавать. Можно?
Конечно!
-
Стоит ли бронировать в Италии отели с завтраками. (говорят, что они - микроскопические, а цена отеля из-за них непропорционально возрастает). Может лучше сразу на завтрак в "общепит" идти?
-
Стоит ли бронировать в Италии отели с завтраками. (говорят, что они - микроскопические, а цена отеля из-за них непропорционально возрастает). Может лучше сразу на завтрак в "общепит" идти?
Мне ответить сложно, т.к. обычно я не завтракаю, только пью кофе.
На мой взгляд имеет смысл платить за завтрак в отеле только в случае, если он стоит меньше 5евро. В остальных случаях попить кофе и съесть круассан - пиццу будет дешевле вне отеля.
-
Нашел в рассказе фото завтрака. Впечатляет. :)
-
Нашел в рассказе фото завтрака. Впечатляет. :)
Мы только что вернулись из второй части путешествия по Пиренейскому полуострову. Оно было без авто, поэтому начал выкладывать здесь:
http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=20821#
Там в третьем сообщении как раз описание завтрака.
Еще одной проблемой завтрака в гостиницы может быть относительно поздний старт.
Чтобы избежать пробок часто выгоднее стартануть раньше 8ч местного, когда обычно открываются рестораны при гостиницах
-
Почитал. Полезно. Спасибо!
-
Это у меня мечта везде только на машине, самолётов я боюсь, но Сицилия да, думаю не доступна в таком варианте. Плюс остров же..
Буду любоваться фото и рассказами..