форум kia ceed
Всячина => Эх, дороги => Тема начата: Anuta от Апрель 12, 2011, 20:10:48 pm
-
Кто недавно ездил по этому маршруту, как состояние дороги, дпс итд?
-
Дорога норм- сам не ездил после зимы, но народ говорит, что все в порядке- не раздолбано.
На всем протяжении- 4 полосы, разделительный барьер.
ДПС ловит исключительно за скорость- стабильно стоят в населенных пунктах, которых на трассе много, и на владимирской объездной (прямой и самый хороший участок дороги, многие валят там "на все деньги")- если любите летать низенько- возьмите или купите радар-детектор.
В самом НН поаккуратнее- здесь танкодром сейчас почти везде- в том числе и на московском шоссе.
-
Дорога норм- сам не ездил после зимы, но народ говорит, что все в порядке- не раздолбано.
На всем протяжении- 4 полосы, разделительный барьер.
ДПС ловит исключительно за скорость- стабильно стоят в населенных пунктах, которых на трассе много, и на владимирской объездной (прямой и самый хороший участок дороги, многие валят там "на все деньги")- если любите летать низенько- возьмите или купите радар-детектор.
В самом НН поаккуратнее- здесь танкодром сейчас почти везде- в том числе и на московском шоссе.
Спасибо большое beer
-
Вообще есть уже аналогичная тема и можно было в ней отписываться, смысл новую открывать: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,28967.15.html.
Трасса М7 на сегодня как и все разбита, местами довольно сильно.
Если собираетесь ехать до Нижнего, то лучше это делать в светлое время суток, иначе можно попасть в серьезную аварию.
Помимо выездных патрульных машин ГИБДД на трассе вовсю ставят видеокамеры, так называемые аппараты типа "Стрелка". Обычный радар-детектор ее не обнаруживает. Похоже, что принцип работы этого устройства основан на фиксации снимков в определенной зоне и последующим вычислением времени между снимками. Я получил уже два таких письма счастья с камер на 48 км и 65 км. Как правило, это населенные пункты и признак камеры - большая решетчатая конструкция над проезжей частью, на которой установлены два ящика, один развернут навстречу, второй смотрит вслед. Как только увидите подобную конструкцию - заранее тормозите. Помимо этого владимирские гайцы не брезгуют и переносными камерами с радарами, но на эти хоть детекторы реагируют.
Если перечислять населенные пункты, где фиксируют скоростной режим, то практически это будут все деревни и города, но не в каждом они стоят одновременно. И вот угадать, где есть засада или нет не так просто. Если не имеете рации типа СВ, ориентируйтесь на фуры дальнобойщиков. Если такая бандура валит по населенному пункту не менее 90 км/ч, можно смело ехать и вам аналогично.
Объездная вокруг Владимира коварна тем, что имеет боковую полосу для остановки. Многие пользуются ей для обгона грузовиков, ибо там всего одна полоса. Так вот проезд по ней по прайс-листу на сегодня стоит 500 рублей и местные гайцы бдят эту кормушку постоянно, равно как и всех нетерпеливых, кто начинает обгон на прерывистой линии и заканчивает на сплошной, понятно, какие вас могут ждать последствия после этого.
В Горьковской области от Гороховца до Нижнего разделительного барьера между встречными потоками нет, его все никак не завершат.
Вобщем, писать можно много, если хотите спокойно доехать, будьте внимательны и старайтесь нарушать ПДД только в том случае, что вы в этом уверены (это в основном касается скоростного режима).
Будут вопросы - задавайте! :)
-
спасибо B)
-
Дорога разбита, но есть и нормальные участки, по правой полосе ехать невозможно - фуры постарались, яма на яме. После Владимира есть мерзкий узкий участок без разделительного отбойника. Рекомендую использовать объездную дорогу мимо Владимира (которая справа), это, пожалуй единственный качественный участок всего пути.