форум kia ceed
Выбор новой машины => Kia ceed и его конкуренты => Тема начата: kosmoz от Январь 15, 2008, 20:36:49 pm
-
Всем добрый день!! Вот машина которая стала для меня конкурентом при выборе машины! Да, меньше классом. Да, меньше внутри. Да, скучнее салон! Но это VW и в нём не будет сразу после покупки стучать сзади справа, будет всё в порядке с рулевой, без стуков, не будет вырубаться магнитола!!! Всё таки хочется с утра ехать на работу, а не в сервис! Посадка мне в нём тоже очень понравилась, хотя в Сиде мне показалось комфортнее, да и вообще Сид интереснее! Но этот интерес со всеми своими проблемами вызывает некоторые сомнения! Прошу выразить своё мнение. Только не надо писать, что во всех машинах свои проблемы- в новом VW их не будет, а если и будут, то ни как ни в таком количестве!!!
-
Прокатись на той и на той, тестдрайвы еще ни кто не отменял. Послушай как гремит подвеска на сиде по холоду (у меня только эта проблема из всего перечисленного). Послушай подвеску в поло. А потом решишь сам что лучше для тебя. beer
-
Прокатись на той и на той, тестдрайвы еще ни кто не отменял. Послушай как гремит подвеска на сиде по холоду (у меня только эта проблема из всего перечисленного). Послушай подвеску в поло. А потом решишь сам что лучше для тебя. beer
тоже вот думаю на тест-драйвы съездить!!!
-
Только не надо писать, что во всех машинах свои проблемы- в новом VW их не будет, а если и будут, то ни как ни в таком количестве!!!
С чего ты взял? Ты кстати знаешь, что по мировой статистике VW далеко позади Kia идёт по качеству сборки!
На мой взгляд Polo не конкурент! Рассмотри как вариант Golf, если не хочешь Сида!
-
Только не надо писать, что во всех машинах свои проблемы- в новом VW их не будет, а если и будут, то ни как ни в таком количестве!!!
С чего ты взял? Ты кстати знаешь, что по мировой статистике VW далеко позади Kia идёт по качеству сборки!
На мой взгляд Polo не конкурент! Рассмотри как вариант Golf, если не хочешь Сида!
Гольф на много дороже, а Поло в той же ценовой категории
-
Ценовая категория то может быть и та же у Поло. Только в данном случае ты платишь за бренд.
Гольф же прямой конкурент Сида. Дороже - да. Опять же - бренд.
-
Ценовая категория то может быть и та же у Поло. Только в данном случае ты платишь за бренд.
Гольф же прямой конкурент Сида. Дороже - да. Опять же - бренд.
Если бы Гольф стоил столько же, то что бы брали все....ГОЛЬФ!!! Почему? Этоже VW!!!! Я то всё-равно склоняюсь больше к Сиду, но Поло тоже стоит внимания!!!
-
Машину нужно выбирать душой!!!
Проблемы есть везде, а вот в душу западает лишь одна машина.
В этом деле лучше всего подходит принцип - нравится / не нравится)
-
Всё-таки машины из разных классов и равняться в этом вопросе на цену...
-
Всё-таки машины из разных классов и равняться в этом вопросе на цену...
Этот класс ни о чём не говорит!!! Есть машины класса D, E хуже Сида!!! :) НУ а Поло вплотную стоит (не только по цене) к классу C
-
Машину нужно выбирать душой!!!
Проблемы есть везде, а вот в душу западает лишь одна машина.
В этом деле лучше всего подходит принцип - нравится / не нравится)
А если обе нравятся!!
-
Тогда брать СИД!!!!
-
Тогда брать СИД!!!!
Скорей всего так и сделаю lol
-
Попробуй тоже самое спросить на форуме VW Polo! :D :D :D :D
-
Попробуй тоже самое спросить на форуме VW Polo! :D :D :D :D
Да там все на Полах 90-х годов!!! Фанаты VW!!!
-
Ну, тогда за те же деньги но больше автомобиля и этот автомобиль нисколько не хуже.
-
Ну, тогда за те же деньги но больше автомобиля и этот автомобиль нисколько не хуже.
VW vs KIA - больше, практичней, эргономичней, но не НАДЁЖНЕЙ
-
[
VW vs KIA - больше, практичней, эргономичней, но не НАДЁЖНЕЙ
Да что ты упёрся в эту надёжность!
Я же писал чуть выше, что по статистике качество сборки VW ужу далеко от Kia!
Можешь в интернете поискать, если интересно!
И гарантия на Сиид 5 годиков, а VW сколько!?
-
[
VW vs KIA - больше, практичней, эргономичней, но не НАДЁЖНЕЙ
Да что ты упёрся в эту надёжность!
Я же писал чуть выше, что по статистике качество сборки VW ужу далеко от Kia!
Можешь в интернете поискать, если интересно!
И гарантия на Сиид 5 годиков, а VW сколько!?
Гарантия ни причём!! Просто тут народ по сервисам разъезжает (проблемы сида не буду перечислять) сразу же после покупки, а вот на поло я сомневаюсь что я буду ездить по сервисам после покупки!!
-
Гарантия ни причём!! Просто тут народ по сервисам разъезжает (проблемы сида не буду перечислять) сразу же после покупки, а вот на поло я сомневаюсь что я буду ездить по сервисам после покупки!!
Кто все? 8(
Это единичные случаи!
-
а вот на поло я сомневаюсь что я буду ездить по сервисам после покупки!!
А ты не сомневайся :D
Бери Сида говорят, как еще вталдычить у тебя самого все аргументы за Сида, чо еще думать...
Не надежностью единой...хотя по этому поводу еще посмотреть надо чья возьмет...
-
а вот на поло я сомневаюсь что я буду ездить по сервисам после покупки!!
А ты не сомневайся :D
Бери Сида говорят, как еще вталдычить у тебя самого все аргументы за Сида, чо еще думать...
Не надежностью единой...хотя по этому поводу еще посмотреть надо чья возьмет...
Народ, неужели KIA Ceed надёжней и безпроблемней VW Polo
-
а вот на поло я сомневаюсь что я буду ездить по сервисам после покупки!!
А ты не сомневайся :D
Бери Сида говорят, как еще вталдычить у тебя самого все аргументы за Сида, чо еще думать...
Не надежностью единой...хотя по этому поводу еще посмотреть надо чья возьмет...
Народ, неужели KIA Ceed надёжней и безпроблемней VW Polo
Поставь знак равенство и успокойся, все остальные аргументы сам знаешь за какую машину...
-
Ну вот я ради прикола залез на форум Поло'водов. И что я вижу на первой странице? Можете сами полюбоватся.http://vwpoloclub.ru/forum/viewforum.php?f=18&sid=d650496ef310cef368fdba1543a99699 (http://vwpoloclub.ru/forum/viewforum.php?f=18&sid=d650496ef310cef368fdba1543a99699)
Перечисляю:
Мигает chek!
В машине холодно
Сальник кулисы
Полилось масло!!!
Завестись в мороз!
Чудеса с проводкой :-(
мигают габариты не заводится
проблемма с температурой
Хрюкающий стартер
НЕ работают стеклоомыватели
облезают ручки
Потеют стекла
----
Это ОДНА страница только! Как Вам?? Не страшно??
-
Ну вот я ради прикола залез на форум Поло'водов. И что я вижу на первой странице? Можете сами полюбоватся.http://vwpoloclub.ru/forum/viewforum.php?f=18&sid=d650496ef310cef368fdba1543a99699 (http://vwpoloclub.ru/forum/viewforum.php?f=18&sid=d650496ef310cef368fdba1543a99699)
Перечисляю:
Мигает chek!
В машине холодно
Сальник кулисы
Полилось масло!!!
Завестись в мороз!
Чудеса с проводкой :-(
мигают габариты не заводится
проблемма с температурой
Хрюкающий стартер
НЕ работают стеклоомыватели
облезают ручки
Потеют стекла
----
Это ОДНА страница только! Как Вам?? Не страшно??
вот это полезная ссылочка спасиб
-
Ну вот я ради прикола залез на форум Поло'водов. И что я вижу на первой странице? Можете сами полюбоватся.http://vwpoloclub.ru/forum/viewforum.php?f=18&sid=d650496ef310cef368fdba1543a99699 (http://vwpoloclub.ru/forum/viewforum.php?f=18&sid=d650496ef310cef368fdba1543a99699)
Перечисляю:
Мигает chek!
В машине холодно
Сальник кулисы
Полилось масло!!!
Завестись в мороз!
Чудеса с проводкой :-(
мигают габариты не заводится
проблемма с температурой
Хрюкающий стартер
НЕ работают стеклоомыватели
облезают ручки
Потеют стекла
----
Это ОДНА страница только! Как Вам?? Не страшно??
\Млин, я еще знак равенства ставить предлагал, да у них вся машина сплошная проблема!!!
-
И вот еще рекомендую посмотреть результаты этой ветки:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1433.0/viewResults.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1433.0/viewResults.html)
2 человека из 242 недовольны Сидом. 0,8%.
-
\Млин, я еще знак равенства ставить предлагал, да у них вся машина сплошная проблема!!!
Вот в том то и дело. Ихние посты говорят о нестабильности отказов! А это самое худшее, что может быть в качестве Авто. Напоминает форум владельцев Тазов ей богу :)
-
Ну тут сравнили поломки (я про ссылку на сайт VW) 8[, у них единичные ( в целом) поломки на авто 5-10 летние, у Сида поголовно и машина выпускается всего полгода. Понятно, что это детские болезни, но когда вылечат тогда и можно будет по качеству с VW сравнивать. А то что по статистике качество сборки VW от Киа не далеко ушло, может и так, но применительно конкретно к моделям может отличатся существенно.
Даже специально зарегился, так возмутила не объективность сравнения.
-
Ну немного и я скажу.
Аналоситуация у меня.
Сейчас в семью берется еще одно авто. И это именно Фольк-поло правда 1,4.
Сравнивать его с Сидом - есть нелогично ибо это авто разных класов. Я себе не взял его лишь потому что ездил на ауди 80 и в машину класом меньше пересаживаться не хотел. Тоесть минимум гольфклас, а максимум что тянул с кредитами, Мадж или Сонату (Гольф по цене сонаты меня не устроил хотя теперь думаю что зря). Эйфория от нового авто уходит через 2 месяца потом начинается ежедневная експлуатация и начинают лезть все недостатки, сверчи, поломки и т.д. Поэтому душа душой но диалектический материализм тоже должжен присутствовать.
Что не нравится в Сиде - его дерьмовая подвеска. А она именно такая. Как говориться кто с чего на Сид пересел но даже после моего 17 летнего немца она совершенно жидкая. Пробои, отсутствие чувства собранности и целостности в новой машине и еще и стук этих аммо это грустно. Поверь. Благо что езжу по дорогам Донецка в которые на 90% в хорошем или очень хорошем состоянии. Если бы это был не дизель (чисто случайность покупки) то кроме дизайна и вместительности я бы о плюсах сида не говорил вообще. Так, среднестатистическая машина со средним качеством сборки и средним качеством материалов.
Поло. Чем порадовал Поло это Добротная немецкая подвеска, жесткая, но очень эенергоемкая, сбитая в один плотный комок с кузовом. А поверь когда при езде нигде ничего не стучит лично для меня это необламываемый кайф к которому я привык на немецких машинах и к сожалению не нахожу его в Сиде. Вся эта Динамика, дизайн меркнут на фоне стуков, грюков и сисиемных болезней. Вот почему я немного жалею что не взял 5-й гольф или джетту. Думаю что Сид это моя первая и последняя корейская машина. И она возможно бы не появилась ели бы Украинский Еврокар опустил бы цену на все Шкода на 2 месяца раньше.
Что касаемо гарантии, На сид она помоему лет 7 а на поло 2. 7 лет гарантии имхо нах не нужны. Я почитал перечень того на что 7 летняя гарантия не распространяется. Это все самые изнашиваемые детали на них гарантия 12 месяцев, тоесть год. Ну и плюс для сохранения гарантийных обязательств нужно проходить их у диллера который ничем не отличается от своего хорошего сервиса на котором я обслуживал Ауди много лет кроме цен. Поэтому я бы вообще не заморачивался таким вопросом как гарантия например.
-
Ну тут сравнили поломки (я про ссылку на сайт VW) 8[, у них единичные ( в целом) поломки на авто 5-10 летние, у Сида поголовно и машина выпускается всего полгода. Понятно, что это детские болезни, но когда вылечат тогда и можно будет по качеству с VW сравнивать. А то что по статистике качество сборки VW от Киа не далеко ушло, может и так, но применительно конкретно к моделям может отличатся существенно.
Даже специально зарегился, так возмутила не объективность сравнения.
Тоже хотел сказать, что там почти всем Поло-водам от 5 лет, пробег от 50 тыс.!! Естесно там будут мелкие проблемы!!! Ну это и не важно..... стоит ли вообще Поло Сида???
-
По-поводу подвески Сида - ну не знаю.
Пересел с Вектры 1999 года.
В Сиде у меня ничего не гремит и не стучит. Очень собранная машина. И отлично пишет повороты. Хуже только шумка на арках.
Относительно Поло - Поло вот-вот будет Новый (на той же платформе, что и новая Фабия). Нынешний же Поло - спасибо, нет. Сел в него и тут же вылез. Дубовый салон родом из 90-х и обычный фольксвагеновский развод на бабки на пустом месте
- Хотите нормальный цвет кузова (а не белый)?
- Хотите металлик?
- Хотите магнитофон?
- Хотите климат?
- Хотите литые диски?
- Хотите кнопки на руле?
- Хотите кожаный руль, а не резионовый?
- Хотите подлокотник?
--
Вот тогда цена в прайсе +50%
Да и вообще, бабская это машина.
-
Единственное, там сейчас симпатичный Cross-Polo появился. Типа такой псевдо-паркетник.
Но с движками - беда
Все 70-80 л.с.
Короче, девчонке я бы купил. Себе - нет!
-
Короче, девчонке я бы купил. Себе - нет!
+1
-
По-поводу подвески Сида - ну не знаю.
Пересел с Вектры 1999 года.
В Сиде у меня ничего не гремит и не стучит. Очень собранная машина. И отлично пишет повороты. Хуже только шумка на арках.
Ну судя по статистике цератоводов и сидоводов (на нашем форуме в том числе) стуки и грюки присутствуют у большинства и это у новых машин. Скорее ты исключение, которое только подтверждает правило.
Про шумку +1. Шумки там ваще нет. Шипованная резина в арках воет так как на ауди у меня выл подшипник на 5-й тысяче после воей смерти.
В целом Говнять Сид я не буду. Ибо дерьмом его не считаю. Так себе машина. Ничего впечатляющего. Но то шо подвеска там никакая - факт (задние аммо уже вышли со строя при 5000 их коэффициент сцепления был 64% а ща при 7000 уже 50... заказаны новые) передок на 5000 показал 85%... Так показал вибростенд БОШ на официальном СТО Опеля. Не слышал о повальных стуках подвески автомобилей концерна ВАГ никогда. Кстати еще один + автомобилей ВАГ их коробка. Кто хоть раз работал с Механикой Ауди, Фольков и Шкод - никогда не забудет четкость и легкость включения передач. Сидовская, Опелевская (кроме новых) БМВ-шная про курят.
Если бы мне сейчас ответили взял бы я себе сид то я сказал бы что если дизель - да, уж очень резвый мотор там. Бенз - нет.
-
БМВ шная курит?странно - я на уди переключая, плевался.( после чёткости в БМВ)
-
А мне поло понравился, внушает доверие!!! Удовлетворяет всем моим потребностям
-
А мне поло понравился, внушает доверие!!! Удовлетворяет всем моим потребностям
А особенно движки там!
Самый мощный, что у нас продается - 80 л.с.
Ну раз это удовлетворяет и внушает доверие - вперед!
-
Ну судя по статистике цератоводов и сидоводов (на нашем форуме в том числе) стуки и грюки присутствуют у большинства и это у новых машин. Скорее ты исключение, которое только подтверждает правило.
Про шумку +1. Шумки там ваще нет. Шипованная резина в арках воет так как на ауди у меня выл подшипник на 5-й тысяче после воей смерти.
В целом Говнять Сид я не буду. Ибо дерьмом его не считаю. Так себе машина. Ничего впечатляющего. Но то шо подвеска там никакая - факт (задние аммо уже вышли со строя при 5000 их коэффициент сцепления был 64% а ща при 7000 уже 50... заказаны новые) передок на 5000 показал 85%... Так показал вибростенд БОШ на официальном СТО Опеля. Не слышал о повальных стуках подвески автомобилей концерна ВАГ никогда. Кстати еще один + автомобилей ВАГ их коробка. Кто хоть раз работал с Механикой Ауди, Фольков и Шкод - никогда не забудет четкость и легкость включения передач. Сидовская, Опелевская (кроме новых) БМВ-шная про курят.
Если бы мне сейчас ответили взял бы я себе сид то я сказал бы что если дизель - да, уж очень резвый мотор там. Бенз - нет.
Серато не надо ровнять с Сидом. Эти машины отличаются как день и ночь. (Я бы Серато не купил бы, буть он хоть 3 раза дешевле всех).
Выход из строя амортизаторов при таком пробеге, если машина не участвовала в ралли - 100% гарантия. Пусть дилер с этим и разбирается.
Что касается четкости включения передач - у меня у друга Шкода Октавия с 6-ти ступенчатой КПП. Я не сказал бы, что моя коробка хоть в чем-то ей уступает. На моем старом Опеле была 100% хуже. На БМВ может чуток лучше коробки, но не у ВАГа.
Относительно шумки - да, не блеск. Но, проедьте на Сивике или Мазде3 - поймете что такое, когда шумки действительно нет.
Просто Сид сам по себе очень тихая машина, потому звук с арок особенно слышен.
-
БМВ шная курит?странно - я на уди переключая, плевался.( после чёткости в БМВ)
Кстати на Ваговской коробке может быть баг нечеткости, но он как правило вызван 3 проблемами каждая из которых самостоятельна. 1. Залито не то масло (туда льется только Кастрол ТАФ Икс разработано специально для ваговских коробок любое другое рядом не стоит и рано или поздно -практически смерть для ваговской коробки). 2. Износ синхронизаторов (как правило из за не того масла). 3. Дохлый шарик кулисы.
В целом по БМВ я настаивать не стану, уточню лишь что говорю о 5-й серии. Может в Е34 и Е60 четкость и есть, не ездил, но в Е39 кузове я катался много раз и не на одной машине. Не ощутил четкой работы. Как по мне то на Ваговских коробках рычаг просто влетает в положенное место (на 6-ступке не ездил ниразу онли 5 ступка). Кстати ездяя на шкоде, поло (тест драйв) и ауди не было такого чтоб не с первого раза включилась задняя. На Сиде уже такое было так часто, что я уже даже привык что это происходит иногда не с первого раза.
-
А мне поло понравился, внушает доверие!!! Удовлетворяет всем моим потребностям
А особенно движки там!
Самый мощный, что у нас продается - 80 л.с.
Ну раз это удовлетворяет и внушает доверие - вперед!
самый мощный там 105 кобыл, а крутящий момент 153!!! У Сида 157!! При том, что поло немного легче - разницы никакой!!!
-
БМВ шная курит?странно - я на уди переключая, плевался.( после чёткости в БМВ)
Кстати на Ваговской коробке может быть баг нечеткости, но он как правило вызван 3 проблемами каждая из которых самостоятельна. 1. Залито не то масло (туда льется только Кастрол ТАФ Икс разработано специально для ваговских коробок любое другое рядом не стоит и рано или поздно -практически смерть для ваговской коробки). 2. Износ синхронизаторов (как правило из за не того масла). 3. Дохлый шарик кулисы.
В целом по БМВ я настаивать не стану, уточню лишь что говорю о 5-й серии. Может в Е34 и Е60 четкость и есть, не ездил, но в Е39 кузове я катался много раз и не на одной машине. Не ощутил четкой работы. Как по мне то на Ваговских коробках рычаг просто влетает в положенное место (на 6-ступке не ездил ниразу онли 5 ступка). Кстати ездяя на шкоде, поло (тест драйв) и ауди не было такого чтоб не с первого раза включилась задняя. На Сиде уже такое было так часто, что я уже даже привык что это происходит иногда не с первого раза.
А автомат там 6 ступеней-типтроник!!! Если брать, то такую
-
Не обижайтесь, но относительно масла - это глупости. На большинстве современных коробок масло вообще не меняют.
На БМВ я ездил сам на Е30 1985 года рождения, и Е90 2007. И там, и там передачи переключались отлично. Хотя в первой в кузове уже дыры были.
Да и вообще, обычно к проблеме плохого включения передач сама коробка отношения не имеет. Чёткость теряется "по дороге" - вертолет, тяги...
-
самый мощный там 105 кобыл, а крутящий момент 153!!! У Сида 157!! При том, что поло немного легче - разницы никакой!!!
Это что за двиг?
В любом случае - Поло это маленькая устаревшая машинка. Возьмите тогда уж новую Фабию (если так хочется ВАГа) или Корсу. Они 100% лучше.
Хотя все равно, все эти машины - девчачьи.
-
Это что за двиг?
В любом случае - Поло это маленькая устаревшая машинка. Возьмите тогда уж новую Фабию (если так хочется ВАГа) или Корсу. Они 100% лучше.
Хотя все равно, все эти машины - девчачьи.
ну так 1,6... он же и обсуждается. Оч. резвый моторчик. Кстати в Украине у нас допы не так как у Вас при прибалтике. Цвет любой включен уже в базовую стоимость + нет доплат разницы коммерческого курса.
Фаба... Фаба новая имхо ваще рыгательное шото. Кроме посадки и коробки меня там ничего не порадовало + убрали тот замечательный пулятельный двиг 1,4 16 клапанник. Да и оверпрайсед как для шкоды... + доплаты абсолютно за все в том числе и цвет. Качество пластика в салоне много хуже старой фабы. Да и по дизайну она внатуре бабская, старая хоть унисексом отгоняла. Ща бы вторую именно старую Фабу взял с 1,4 16 клапанным в 101 силу или 1,9 ТДИ (ураган). Корса - очень интересная автивка, но... у нас в Украине она идет онли 1,2 двигателем в 80 лошадок и совершенно смешным крутящим моментом который завязан на изитронике. Механики там нет. Вобщем не едет она нифига. А так оч. симпатичное видро
Мне еще нравится Фиат гранде пунто но о нем я вообще ничего не слышал. Абсолютно.
-
Не обижайтесь, но относительно масла - это глупости. На большинстве современных коробок масло вообще не меняют.
Знаю в ауди масло заливается на весь срок службы авто, но иногда случаются вещи когда оно оттуда выливается, сальники валов например и т.д. Народ часто лупит туда что то типа класса ГЛ-4 или ГЛ-5 и ппц... передачи просто перестают нормально включаться, меняешь масло на ТАФ Икс, все как рукой снимает.
-
Гранде Пунто - неплохая машина. Платформа та же, что и Корса.
Только по мне Корса внутри симпатичнее, да и собрана лучше.
Вообще, если брал бы класс "Б", наверное Корсу и подцепил бы. Но Сид однозначно лучше!
-
Не отклоняемся от темы!!!
-
самый мощный там 105 кобыл, а крутящий момент 153!!! У Сида 157!! При том, что поло немного легче - разницы никакой!!!
Это что за двиг?
В любом случае - Поло это маленькая устаревшая машинка. Возьмите тогда уж новую Фабию (если так хочется ВАГа) или Корсу. Они 100% лучше.
Хотя все равно, все эти машины - девчачьи.
Зайди на сайт Вога, там поло 74 киловата движок!! А по поводу женских авто: у нас на поло почему-то одни мужики разъезжают!! Фабия в комлектации Сида стоит 620 тысяч!!! 8( Корса- 1.2 робот и жопель !!! Мы сейчас не их обсуждаем!!!
-
Возьму Лупо и не парься!
А вообще Kia Ceed - 4 место в рейтинге "Европейский автомобиль года"! rulezz rulezz rulezz
Первое Fiat, потом Mazda 2, а третье Ford Mondeo!
-
Итак!!! Интерьер и экстерьер у сида лучше - базару нет, хотя кто видел поло внутри поло с климатом и музычкой родной-смотрится обалдено!, салон просторнее, богажник больше. Посадка и там и там удобная (много регулировок), поло думаю поэргономичней внутри, всё под рукой, хотя в сиде и не хуже, но в поло это отрабатывалось годами!! (не судите меня строго). Цены в одинаковых комплектациях приблизительно равны - это минус поло, переплата за бренд! Надёжность тут тоже равно, так как корейские машины уже несколько лет колесят по нашим дорогам без проблем!! Сборка Автотор с болячками - это минус сида, на поло такого не будет!! Цена на вторичном рынке - плюс поло, хотя ещё не понятно, как будет стоить сид! Двигатель проверенный временем- плюс поло да коробка там поинтересней- 6 ступеней типтроник!!! Отзывы положительные у той и другой машины!! И самое главное - ОНИ МНЕ ОБЕ НРАВЯТСЯ!!!
-
Ну и последний довод в пользу СИДа это безопасность: У Поло 4* у СИДа 5* по EuroNcap :) ;)
-
Ну и последний довод в пользу СИДа это безопасность: У Поло 4* у СИДа 5* по EuroNcap :) ;)
Извини!!! Не досмотрел!!!! Хотя подушек в поло за 560 тыс тож 6 штук!!!
-
салон просторнее, богажник больше.
да ладно?! размеры в студию.
-
салон просторнее, богажник больше.
да ладно?! размеры в студию.
Я про сид написал, если вы не поняли :D С этим никто и не спорит!!!
-
Интерьер поло http://www.volkswagen.ru/catalog/polo/photo/interior.php
-
салон просторнее, богажник больше.
да ладно?! размеры в студию.
Я про сид написал, если вы не поняли :D С этим никто и не спорит!!!
упс. я думал о поло речь.. :) а мне он из фольксов самым убогим (прости :) ) кажется.
и значок W слишком ему великоват. :)
у родителей был VW passat (vagon) 90г.в. в 95-м году. вот где телега-то... вся задняя часть скрипела безбожно. мне неприятно было ездить даже пассажиром! дорвался как-то, снял всю пластмассу сзади, проклеивал че-то там... шаманил. эффект-0. сыпалось на нем все что моджно - радиатор, трубки полопались почему-то, монджетроник этот сдох и обороты плавали в диком диапазоне... стартер глючил. а! кстати, стартер - песня! крепится длиннющим болтом, который заодно вкручивается в опору двигателя и держит его. выкрутил болт - двигатель вниз провис! чтобы вкрутить обратно - домкратить движок нужно было. брр... как вспомню, так вздрогну... и у товарища гольф (первый что-ли) был. дизельный. все бы ничего, но было ему почти 10 лет и он практически сгнил на глазах. дизель сдох, не доходя до 200 тыс. (миллионник якобы, все такое) хорошо на ВАЗе, в закромах нашли на него (на начало 90-х) и кольца и форсунки и насос... один хрен он с машиной намучался. психовал прямо. заводился авто плохо. зимой вообще труба. товарищ его просто на на ночь не глушил и все. :) так и оставлял под окном тарахтящий. вот... поэтому у меня какая-то настороженность в отношении этой марки.
-
Интерьер поло http://www.volkswagen.ru/catalog/polo/photo/interior.php
Добротный интерьерчик.
Торпеда даже СИД напоминает)))
Только у сида дисплейчик зачетный над магнитолой)))
Но уж больно угнетает фольксвагеновская практичность и рациональность.
Никакой экспрессии, разве что красные полоски, которые режут глаз на обивке сидений.
-
салон просторнее, богажник больше.
да ладно?! размеры в студию.
Я про сид написал, если вы не поняли :D С этим никто и не спорит!!!
упс. я думал о поло речь.. :) а мне он из фольксов самым убогим (прости :) ) кажется.
и значок W слишком ему великоват. :)
у родителей был VW passat (vagon) 90г.в. в 95-м году. вот где телега-то... вся задняя часть скрипела безбожно. мне неприятно было ездить даже пассажиром! дорвался как-то, снял всю пластмассу сзади, проклеивал че-то там... шаманил. эффект-0. сыпалось на нем все что моджно - радиатор, трубки полопались почему-то, монджетроник этот сдох и обороты плавали в диком диапазоне... стартер глючил. а! кстати, стартер - песня! крепится длиннющим болтом, который заодно вкручивается в опору двигателя и держит его. выкрутил болт - двигатель вниз провис! чтобы вкрутить обратно - домкратить движок нужно было. брр... как вспомню, так вздрогну... и у товарища гольф (первый что-ли) был. дизельный. все бы ничего, но было ему почти 10 лет и он практически сгнил на глазах. дизель сдох, не доходя до 200 тыс. (миллионник якобы, все такое) хорошо на ВАЗе, в закромах нашли на него (на начало 90-х) и кольца и форсунки и насос... один хрен он с машиной намучался. психовал прямо. заводился авто плохо. зимой вообще труба. товарищ его просто на на ночь не глушил и все. :) так и оставлял под окном тарахтящий. вот... поэтому у меня какая-то настороженность в отношении этой марки.
Ну да!! Извини!! 15-летние вагены с пробегом под 200 тыс. хуже СИДА lol Ты прикинь что будет с сидои через 10 лет :D Мы говорим о новых машинах!!!
-
Интерьер поло http://www.volkswagen.ru/catalog/polo/photo/interior.php
Добротный интерьерчик.
Торпеда даже СИД напоминает)))
Только у сида дисплейчик зачетный над магнитолой)))
Но уж больно угнетает фольксвагеновская практичность и рациональность.
Никакой экспрессии, разве что красные полоски, которые режут глаз на обивке сидений.
Я уже говорил, что у сида интерьет зачётнее!!! хотя фирмачная вагеновская подсветка приборов смотрится обалденно
-
хотя фирмачная вагеновская подсветка приборов смотрится обалденно
Это точно)))
Синяя с красными стрелками - просто самолет)))
Еще бы стрелки приборов на 6 часов)))
-
Это уже дело вкуса!
Но на мой взгляд подсветки дерьмовее чем на Силе я не видел!
-
Но на мой взгляд подсветки дерьмовее чем на Силе я не видел!
Сам ответил на свое утверждение:
Это уже дело вкуса!
-
Но на мой взгляд подсветки дерьмовее чем на Силе я не видел!
Сам ответил на свое утверждение:
Это уже дело вкуса!
Молодец!
Разбираешься с каждой фразой! rulezz
-
Да на Сиде подсветка тож ничё!! Подумаешь простенькая, зато глаза не режет, как например на мазде!!!
-
Итак!!! Интерьер и экстерьер у сида лучше - базару нет, хотя кто видел поло внутри поло с климатом и музычкой родной-смотрится обалдено!, салон просторнее, богажник больше. Посадка и там и там удобная (много регулировок), поло думаю поэргономичней внутри, всё под рукой, хотя в сиде и не хуже, но в поло это отрабатывалось годами!! (не судите меня строго). Цены в одинаковых комплектациях приблизительно равны - это минус поло, переплата за бренд! Надёжность тут тоже равно, так как корейские машины уже несколько лет колесят по нашим дорогам без проблем!! Сборка Автотор с болячками - это минус сида, на поло такого не будет!! Цена на вторичном рынке - плюс поло, хотя ещё не понятно, как будет стоить сид! Двигатель проверенный временем- плюс поло да коробка там поинтересней- 6 ступеней типтроник!!! Отзывы положительные у той и другой машины!! И самое главное - ОНИ МНЕ ОБЕ НРАВЯТСЯ!!!
Ну что.
Вообще-то, так, к слову, я вот мог реально за свои деньги взять не Polo, который с 1999 года выпускается, а вполне себе новый Golf. Пусть в худшей комплектации.
Но не взял. Просто потому что так и не понял, за что я должен там платить. Учитывая, что сами немцы, (судя по тестам Автобильд, Кватророут и других немецких журналов), не считают, что Сид хуже.
Да и сам фольксвагеновский имидж... У них все машины (кроме Golf GTI) - такой "квадратиш, практиш, гут" - чисто утилитарное средства для перемещения бюргеров из точки А в точку Б. Когда от машины надо, чтобы она ездила - это олицетворение массового Фольксвагена (я не про Туареги и Фаэтоны, сейчас, конечно).
Ну ладно, в конце концов, мы говорим именно о Поло, а не о Гольфе.
Поло - это уставшая, старая машина. Не в этом, так в следующем году будет новая модель. По сети уже гуляют картинки новой машины. Например:
http://www.polovw.com/index.php?file=News&op=index_comment&news_id=51
Так что, если машину продавать через 3-5 лет, то Сид будет дороже просто потому, что ещё будет на конвеере.
Относительно эргономики. Я вот сейчас катаюсь - и прямо удивляюсь, насколько в Сиде всё продумано. Вплоть до размещения подстаканников и подлокотника (которого на Поло я вообще не нашел, а мне нравится в дороге положить туда руку). Каждая кнопка - на своем месте, никуда не надо тянуться, и, в то же время, очень просторно. Поло просто маленькая машина. Я не очень представляю, например, поездку с друзьями (4 человека в салоне) километров на 200. Кроме того, более низкий класс - это не только размеры. Это ещё материалы, исполнение, диапазоны перемещения сидений и т.д. Да блин, крашенные в цвет кузова рамки дверей - уже напоминают, что ты в маленькой недорогой машине.
-
Это уже дело вкуса!
Но на мой взгляд подсветки дерьмовее чем на Силе я не видел!
На БМВ - такая же
-
Ну да!! Извини!! 15-летние вагены с пробегом под 200 тыс. хуже СИДА lol Ты прикинь что будет с сидои через 10 лет :D Мы говорим о новых машинах!!!
я про 95-й год. ей 5 лет было.
и о убогом конструктиве. (хотя, это спорно - может я не понимаю каких-то тонкостей)
и о сложившимся недоверии к марке.
-
Это уже дело вкуса!
Но на мой взгляд подсветки дерьмовее чем на Силе я не видел!
На БМВ - такая же
У БМВ другая подсветка...
-
у НАС ТОЛЬКО ЧТО ЧЕЛ КУПИЛ С 1.4 Поло смотрел ИМХО:
1 С наружи выглядит меньше с боку убого асобенно задняя часть.
2 В салоне ничё привлекательного не нашёл кроме цвета подсветки.
3 Ручки управления кондёром и печкой невзрачные.
4 Нет нормального дисплея компа.
B)
-
Карочь, мнения разошлись.
Но теперь по сути. Вчера оплатили Поло. Сейчас в ГАИ ставится на учет. цена 85500 цвэт голубой.
Комплектация:
- 2 подушки безопасности.
- двиг 1,4 (непомню скока сил и момента) кажись 80 зато они немецкие (кто ездил на задушенных японских поймет о чем я) конешно после дизеляяки они не едут нифига но на второй дизель купить уже накладно.
- механика 5 ступка (на автомат не потянули, хотя очень хотелось комфортно перемещать "Ж" как бюргеры из пункта А в п Б г. Донецка)
- две сидухи регулируемые по высоте, вперед назад, наклон спинки, ящики под передними сидушками.
кондей "Климатик" с поддержанием автоматически заданной температуры в салоне, охлаждение бардачка.
- 4 стеклоподьемника и электрозеркала.
- электроусилитель руля.
- генератор 90А (стандартный 70).
- атермальные стекла.
- обогрев стекла и зеркал.
аудиоподготовка на 4 динамика. Мафон уже куплен с подсветкой под родную.
Принимаю поздравления. После експлуатации сроком в месяц - объективно оценю :)
-
Принимаю поздравления. После експлуатации сроком в месяц - объективно оценю :)
Принимай rulezz !!!
Ни гвоздя, ни жезла!
Ждем объективной оценки...
-
Женя, у меня у друга новый "трюндель".
Подсветка приборов по цвету очень близка к Сиду. (Конечно, когда на Сиде яркость не установлена на максимум)
-
Карочь, мнения разошлись.
Принимаю поздравления. После експлуатации сроком в месяц - объективно оценю :)
Паздравляю!!!
Удачной експлуатации.
-
У моего знакомого Поло пустой внутри (нет ничего) :D ,1999 г.в. пробег 80 тыс., за 180 тыс оторвали с руками!!!
-
Карочь, мнения разошлись.
Но теперь по сути. Вчера оплатили Поло. Сейчас в ГАИ ставится на учет. цена 85500 цвэт голубой.
Комплектация:
- 2 подушки безопасности.
- двиг 1,4 (непомню скока сил и момента) кажись 80 зато они немецкие (кто ездил на задушенных японских поймет о чем я) конешно после дизеляяки они не едут нифига но на второй дизель купить уже накладно.
- механика 5 ступка (на автомат не потянули, хотя очень хотелось комфортно перемещать "Ж" как бюргеры из пункта А в п Б г. Донецка)
- две сидухи регулируемые по высоте, вперед назад, наклон спинки, ящики под передними сидушками.
кондей "Климатик" с поддержанием автоматически заданной температуры в салоне, охлаждение бардачка.
- 4 стеклоподьемника и электрозеркала.
- электроусилитель руля.
- генератор 90А (стандартный 70).
- атермальные стекла.
- обогрев стекла и зеркал.
аудиоподготовка на 4 динамика. Мафон уже куплен с подсветкой под родную.
Принимаю поздравления. После експлуатации сроком в месяц - объективно оценю :)
Какую комлектацию смотрю я:
-4 подушки
-двиг 1.6 105 кобыл
-автомат 6ступ. типтроник
-стеклопод., электрозеркала
-климат-контроль
-аудиподготовка 8 колонок
-сиденья по высоте, руль по вылету
подлокотник и всякие мелочи ещё есть
цена 540000 тыс
-
Поздравляю advokat_terazini!!!
Отпишись как проедешь пару тысяч об ощущениях.
-
Поздравляю advokat_terazini!!!
Отпишись как проедешь пару тысяч об ощущениях.
Всё народ!!! Сегодня съездил в салон VW мне посчитали поло в комлектации сида по новым ценам (рубли по курсу VW) 590-600 тыс рублей получилось!!! Но это уже слишком! sux Мы с женой плюнули! :-$ Совсем ваг зажрался....пида"""сы!!! fire!СИД ФАРЕВА!! Я думаю дальнейшей обсуждение не имеет смысла!!! :)
-
Всё народ!!! Сегодня съездил в салон VW мне посчитали поло в комлектации сида по новым ценам (рубли по курсу VW) 590-600 тыс рублей получилось!!! Но это уже слишком! sux Мы с женой плюнули! :-$ Совсем ваг зажрался....пида"""сы!!! fire!СИД ФАРЕВА!! Я думаю дальнейшей обсуждение не имеет смысла!!! :)
Пока созреешь и Сиид подорожает! :D
-
У нас уже посленовогодний ценик на 1.6sw на 18000 рур вверх задрали fire!
-
Всё народ!!! Сегодня съездил в салон VW мне посчитали поло в комлектации сида по новым ценам (рубли по курсу VW) 590-600 тыс рублей получилось!!! Но это уже слишком! sux Мы с женой плюнули! :-$ Совсем ваг зажрался....пида"""сы!!! fire!СИД ФАРЕВА!! Я думаю дальнейшей обсуждение не имеет смысла!!! :)
Ну я вкурсе таких событий. У нас каждый год проходит подорожание авто. Поло 2008 года выпуска выходил дороже чем Поло конца 2007 года на 1,5 тыс долларов. Поэтому учитывая что деньги то свои и лишних 1,5 куе не было. Взяли Поло декабря 2007 года выпуска. По старой цене, 2 в салоне оставалось.
Ну Сиды у нас тож подорожали. Убрали льготы по НДСу призводителю (Луазу) Капец... я брал авто за 102 тыс. грн а спустя 3 месяца оно стоит уже на 2 килобакса дороже...
-
Все о российской сборке перенес в отдельную тему.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3098.0.html
-
Присматривался я к Поло. Но уж больно она дорогая в сравнимых комплектациях. А без подлокотника я ваще ездить не умею :(
-
Присматривался я к Поло. Но уж больно она дорогая в сравнимых комплектациях. А без подлокотника я ваще ездить не умею :(
Подлокотник на поло стоит 600 грн. В рублях это дето 3000. Но его можно реально без проблем купить и поставить. А вот на сид - х... Диллер сказал нет и такое не поставляется. Вот.
-
Присматривался я к Поло. Но уж больно она дорогая в сравнимых комплектациях. А без подлокотника я ваще ездить не умею :(
Подлокотник на поло стоит 600 грн. В рублях это дето 3000. Но его можно реально без проблем купить и поставить. А вот на сид - х... Диллер сказал нет и такое не поставляется. Вот.
А ты заказывай не как доп, а как запчасть на замену. В Москве без проблем :)
-
Присматривался я к Поло. Но уж больно она дорогая в сравнимых комплектациях. А без подлокотника я ваще ездить не умею :(
Подлокотник на поло стоит 600 грн. В рублях это дето 3000. Но его можно реально без проблем купить и поставить. А вот на сид - х... Диллер сказал нет и такое не поставляется. Вот.
Кстати, как там ваш новый Поло??
-
Кстати, как там ваш новый Поло??
Ну первая неделя эксплуатаци и на одометре уже 500 км.
В первый же день обули в зимнюю Гиславед НФ-3 шип (правда 185/65 р 14 вместо 165/70 р 14-штатной).
В субботу поставили сигналку + мафон.
Аудиоподготовка только на 4 динамика в передних дверях. В задних дверях их или нет или они не подключены. Надо лезть разбираться.
Машинка маленькая и юркая. В городе 1,4 двигателя хватает с головой. Конечно нет того подхвата что у моего сида, тянуть начинает только с 3000 об/мин.
Также слабая шумка арок но виброизоляцией проклеен весь пол багажного отделения
Очень-преочень нравится подвеска. В городе скорости не высокие, и на сиде мелкие кочки и ямки передаются вибрацией на кузове (и еще этот стук... пля...) на поло тишина, очень мягко и комфортно. С другой стороны это сказывается на валкости в поворотах. Сед крепче стоит на дороге.
Руль. Помоему даже легче чем у Сида. Оснащен ваговским сервотроником. На месте очень легкий но на скорости приятно тяжелый, нравится даже больше чем Сидовский. На неровностях не стучит и не вибрирует.
ЭСП с доводчиками штатными. Незакрытые стекла закрываются ключем снаружи. фичу подключили к сигналке.
Очень хороший отопитель. Лучше чем на моем Сиде.
Вобщем от фолька пока никапли негативных эмоций. Если бы полечить подвеску Сида то удовольствия бы было в 2 раза больше.
Если
Вобщем пока вс
-
А комплектация комфорт или тренд и что ставили дополнительно?
-
А комплектация комфорт или тренд и что ставили дополнительно?
А я не помню. Допы в салоне не ставили никакие это точно. Машина уже была с готовой спецификацией и комплектацией. Кузов пятидверный. Комплектацию писал выше.
-
Полик реально неплохая машина ( цену его не рассматриваю), в городе юркий и парковка удобная, вообщем всем хорош, но.....пока подвеска не застучала. А что касается езды на расстояние - ну это для мазохистов или тех, кто за свои немалые деньги трудности преодолевать любит %)