форум kia ceed
Земляки => Уральский федеральный округ => Сургут => Тема начата: Alexcid от Январь 15, 2011, 00:22:08 am
-
На днях, после морозов, решил вывести своего сида из стойла, чтобы бобегал немного размялся, но не получилось не захотел он заводиться, аккомулятор издох, вызвал товарища чтобы у него прикурить, тоже не помогло, потащил на веревочке в КИА центер там отогрели завели но вынесли диагноз. Накрылся щиток приборов а именно спидомитр и тахомитр из-за прикуривания, так вот вопрос. кто нибудь прикуривал своего сида и реально это щиток спалить???
СИД 1.6 АТ
-
"прикуривание" прикуриванию рознь, можно и спалить конечно что-нить, только вряд ли приборку %), скорее пострадал бы генератор, а там уж как повезет.
Если соблюдать нехитрые правила и не устраивать к.з. и скачков напряжения то все будет без проблем ИМХО.
И вот эту темку посмотрите http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,29510.0.html
-
Прикуривал не раз, меня прикуривали лишь один раз...
Прикуривать вообще не советуют....скачок напруги может действительно на генератор повлиять или мозги спалить.....
но можно делать правильно, плюс на клемму, а минус на корпус....
-
О каком повышенном напряжении может быть речь вообще? Или вы КАМАЗом прикуриваете, у которого 24В в бортсети?
Даже если коротыш или перенапруга, есть такие вещи, как предохранители.
-
О_о вроде бы когда соединяются в цепь 2 аккума, то напруга увеличивается...
и банки иногда взрываются... =))) а это не есть ГУД :)
-
О_о вроде бы когда соединяются в цепь 2 аккума, то напруга увеличивается...
и банки иногда взрываются... =))) а это не есть ГУД :)
Ну если последовательно соединить, то да, напруга вырастет.
А если к севшему аккумулятору одной машины параллельно прицепить провода от аккумулятора другой машины, севший аккумулятор возьмёт на себя сперва напругу, и если сразу начать крутить стартером, то обычно он крутит не намного веселее, чем без машины-донора.
А банки взрываются, когда они замкнувшие, а на них идёт ток
-
Был прикол както один раз с приборкой!
После мойки не работала, чем связано не понял, через 3-4 часа заработало.
Неработало как: при выключенных фарах все работало, включаешь фары замирают стрелки %)!!! хз что за демона вселили на мойке, но больше не повторялось такого. :D
-
Был прикол както один раз с приборкой!
После мойки не работала, чем связано не понял, через 3-4 часа заработало.
Неработало как: при выключенных фарах все работало, включаешь фары замирают стрелки %)!!! хз что за демона вселили на мойке, но больше не повторялось такого. :D
Мойка - сырость. Видимо на этом фоне что-то замкнуло, высохло - и всё в норму пришло. Единственное - было один раз, скорее всего будет и второй.
-
Сегодня после мытья на мойке перестали работать приборы и дисплей компьютера на шетке приборов. Снял крышку предохранителей салона, не вытаскивая пошевилил предохранители, в результате все заработало. Только не понятно, что и как мыли в салоне. В следующий раз видимо прейдется наблюдать за работой мойщиков.
-
Сегодня после мытья на мойке перестали работать приборы и дисплей компьютера на шетке приборов. Снял крышку предохранителей салона, не вытаскивая пошевилил предохранители, в результате все заработало. Только не понятно, что и как мыли в салоне. В следующий раз видимо прейдется наблюдать за работой мойщиков.
Я давно с ВАЗ-2114 мучился, влага в блок реле и предохранителей попадала постоянно. То окна не открываются, то дворники не пашут, то поворотники, постоянно приходилось лезть и шевелить.
Но там само расположение этого блока (сливной канал под капотом около лобового стекла) обязывала влагу там собираться.
А у сида видимо всё-таки стечение обстоятельств :)
-
на эту проблему с щитком проявилась еще такая х-ня, на холодную завожу катаюсь минут 30 все отлично ни каких дефектов, на светофоре где-нибудь встану все стрелки на ноль падают потом при ддижении тахометр и спидометр в унисон (одинакого) дергаються. Кто нибудь знает хорошего электрика по корейцам?
-
на эту проблему с щитком проявилась еще такая х-ня, на холодную завожу катаюсь минут 30 все отлично ни каких дефектов, на светофоре где-нибудь встану все стрелки на ноль падают потом при ддижении тахометр и спидометр в унисон (одинакого) дергаються. Кто нибудь знает хорошего электрика по корейцам?
У официалов не обслуживаешься по гарантии? Есть спецы по корейцам около речвокзала, посмотри по вектору