форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Электрика => Тема начата: remun от Январь 13, 2008, 12:03:01 pm
-
Соппсно сабж. Случилось сиё на Русско-Финской границе вот так: "... Подъехали к КПП фиников, заглушил, поставил на штатную сигналу, прошли паспортный контроль, снял с охраны, незаводиццо 8[
Попробывал еще раз - :(
Потом еще :( :(
Вылез, проверил катушки зажигание, безонасос, аварийный клапан отсечки топлива - всё работает, но незаводиццо 8( 8( 8(
Звоню своему официалу в Москву, посовещались, - иммо умер (при включении зажигания лампочка не загораеццо)
Кое-как (на галстуке) въехал в Россию, потом на эвакуаторе до Питера.
В Питере - к официалам. Попробывали - иммо перешить не получаеццо. Какая-то проблема между Смартрой (блок иммо) и ЭСУД. Разобрали пол-машины (сняли торпеду полностью), оставили у себя в Питере. А мы с женой на поезде в МСК добрались.
Вот такие дела.
Характерно, насколько я понял, для "старых сидов" (код иммо начинаеццо с 5).
Кста, Автотор о проблеме знает, но ни способов лечения, ни предостережений или отзыва машин нет.
Два вопроса:
1. Куда стучаццо по поводу расходов на Эвакуатор (около 10000 руб): в Автотор или Автотормаркет?
2. Чо дальше делать с дефектной иммой? Имхо - имму должны поменять на "новую" (код начинаеццо с 7).
3. Питерцы, если будете на "КИА на Витебском", передавайте моему кросафчее'гу превед, я без него скучаю :(
-
Соппсно сабж. Случилось сиё на Русско-Финской границе вот так: "... Подъехали к КПП фиников, заглушил, поставил на штатную сигналу, прошли паспортный контроль, снял с охраны, незаводиццо 8[
Попробывал еще раз - :(
Потом еще :( :(
Вылез, проверил катушки зажигание, безонасос, аварийный клапан отсечки топлива - всё работает, но незаводиццо 8( 8( 8(
Звоню своему официалу в Москву, посовещались, - иммо умер (при включении зажигания лампочка не загораеццо)
Кое-как (на галстуке) въехал в Россию, потом на эвакуаторе до Питера.
В Питере - к официалам. Попробывали - иммо перешить не получаеццо. Какая-то проблема между Смартрой (блок иммо) и ЭСУД. Разобрали пол-машины (сняли торпеду полностью), оставили у себя в Питере. А мы с женой на поезде в МСК добрались.
Вот такие дела.
Характерно, насколько я понял, для "старых сидов" (код иммо начинаеццо с 5).
Кста, Автотор о проблеме знает, но ни способов лечения, ни предостережений или отзыва машин нет.
Два вопроса:
1. Куда стучаццо по поводу расходов на Эвакуатор (около 10000 руб): в Автотор или Автотормаркет?
2. Чо дальше делать с дефектной иммой? Имхо - имму должны поменять на "новую" (код начинаеццо с 7).
3. Питерцы, если будете на "КИА на Витебском", передавайте моему кросафчее'гу превед, я без него скучаю :(
Я в шоке... Заставь дурака богу молиться, он и лоб расшибёт - эт я про Автотор. Очень конечно жалко, что даже из хорошей задумки, и из хорошей машины они делают по максимуму криво и плохо. Тут где-то тема была, про идею подать на автотор в суд....
-
Да уж..., слов нет. Остается надеяться, что скоро все исправят и Вы опять будите вместе. А что значит
код иммо начинаетца с 5 или с 7? Где это написано?
-
Я чего-то не понимаю, Автотор разрабатывает авто или всетаки в Словакии или где там ещё или Автотор только собирает? А электронные блоки тоже Автотор делает? Я понимаю плохо собрана машина (скрипы стуки) это претензия к Автотору а конструктивные особенности наверное к KIA Motors или я неправ?
Может не в этой ветке, но просто ответьте на Автоторе собирают всю машину или только какуюто часть?
В FAQ написано что малая часть.
-
В FAQ написано что малая часть.
в каком ФАКе...?
-
Может не так выразился но написано вот так: ставят двигатель, колеса, кресла, собирают заднюю часть салона. Из сборки авто это не так много.
http:///?section=kia_ceed&item=manufacture
-
у нас теперь просто ФАКов много ))
-
Да уж..., слов нет. Остается надеяться, что скоро все исправят и Вы опять будите вместе. А что значит
код иммо начинаетца с 5 или с 7? Где это написано?
Я понимаю,что это написано на бирке, которой были ваши два ключа скреплены. Там указан код ИММО, у меня он начинается с цифры 7, а,по-видимому, были такие, которые начинались с цыфры 5. (Если, действительно, проблема в этом, а не в чем-то другом)
А на счет границы, ваще, кошмар: люди собрались отдыхать, а вот что получилось.! :'(
-
Вроде пока такой "жопы" с иммо с момента продаж Сида в клубе не наблюдалось.
Или я чего пропустил?
У меня код начинается с 5ки,проблем нет.В течение полугода заводится как и положенно.
А с отдыхом печально получилось.Сочувствую.
-
Я видимо чего-то не понимаю, Валер, мы вроде покупали машины примерно в одно время, но у меня первая цифра на бирке с ключами 1 8(
-
Прими мои соболезнования. ИМХО, это точно не Автотор.
По поводу компенсации расходов, думаю надо стучаться в Автотормаркет.
-
Я видимо чего-то не понимаю, Валер, мы вроде покупали машины примерно в одно время, но у меня первая цифра на бирке с ключами 1 8(
у меня тоже на 1 начинается
-
Svetik,Chassis а у вас цифра 1 написанна шариковой ручкой,или напечатанна?
-
Svetik,Chassis а у вас цифра 1 написанна шариковой ручкой,или напечатанна?
Все напечатано. На Бирке напечатан код, который состоит из 2 букв и 4 цифр. Так вот первая цифра 1
-
Svetik,Chassis а у вас цифра 1 написанна шариковой ручкой,или напечатанна?
Все напечатано. На Бирке напечатан код, который состоит из 2 букв и 4 цифр. Так вот первая цифра 1
У меня первая цифра напечатанного кода не 5,7,или1 а вообще другая :D
А то,что написанно шариковой ручкой,это к коду не относится.Сейчас только разобрался.Просто первая цифра (их пять)написанная от руки была именно 5,поэтому и подумал что речь идёт именно за эти цифры.Но покопавшись в документациях,понял,что код должен состоять из 6 символов(по дефалту) поэтому понял,что пятизначные цыфры,это не то.
Тогда получается,что у кого на бирке первая цифра 5 у того могут быть проблемы с иммо (если 5,или 7,это не версия прошивки самого аммо)
И так же получается,что первая цифра кода ключа иммо может быть от 0,до 9 Тоесть,не обязательно,или 5 или 7.
Вот :)
-
А у меня первые цифры 07.
Проблем нет, как и у всех остальных.
Может глючный блок иммо попался?
-
Вообще-то должна быть возможность установки своего персонального кода на иммо, именно для его обхода в случае неисправности иммо (например, если не определяет свой ключ). Путем некоторых манипуляций код (цифры - определенное число вкл\выкл зажигания и т.п.) водитель вводит для аварийного запуска. Предварительно "аварийный" персональный код записывается в "мозги" через тестер и диагн. разъем. На сервисе, в принципе, должны знать как такую процедуру по вводу персонального кода выполнить и как пользоваться в дальнейшем. Но вроде не пробовали сидоводы такое ? Может быть в каких то случаях это и поможет. Буду на ТО уточню.
-
Сделали. Причина - коротыш в Главной косе (она питает всю торпеду).
А теперь - АХТУНГ:
разёъм косы сделан из рук вон (спасиб Р.Бошу - он производитель), тагшта, у кого есть глюки электрики - это может быть первым звоночком к моей истории
-
Сделали. Причина - коротыш в Главной косе (она питает всю торпеду).
А теперь - АХТУНГ:
разёъм косы сделан из рук вон (спасиб Р.Бошу - он производитель), тагшта, у кого есть глюки электрики - это может быть первым звоночком к моей истории
remun
Ты имеешь ввиду разьём косы ЭБУ? Или другой разьём?
-
Я имею ввиду Главную косу: идёт из под капота - под ноги переднему пассажиру, затем она разворачивается в сторону водителя и распадается на мильон проводков... К сожалению, мой фотобанк повис, фотки выложу, когда отвиснет.
Кста, сделали всё по Гарантии, даж эвакуатор оплатят (а это 10300 руб). СПАСИБО Ленинградцам (ООО "СПМ Авто")!!! rulezz
-
Я имею ввиду Главную косу: идёт из под капота - под ноги переднему пассажиру, затем она разворачивается в сторону водителя и распадается на мильон проводков... К сожалению, мой фотобанк повис, фотки выложу, когда отвиснет.
Кста, сделали всё по Гарантии, даж эвакуатор оплатят (а это 10300 руб). СПАСИБО Ленинградцам (ООО "СПМ Авто")!!! rulezz
Все-то хорошо, но вот отпуск пропал, жалко! (Ничего не путаю? Вас с финской границы на эвакуаторе в Питер увезли?)
-
Все-то хорошо, но вот отпуск пропал, жалко! (Ничего не путаю? Вас с финской границы на эвакуаторе в Питер увезли?)
Отпуск не пропал!!!, наоборот - увеличился, т.к. это на обратном пути было rulezz rulezz rulezz
+ Во время поломки реально выручили клубни, подсказали сервис хороший Автоторовский.
+ Повидался с Братом (не виделись 7 лет)
+ Первый раз побывал на Невском, Сенной... Послушал Бенсона, Шакатак и Лед Зеппелин в исполнении какого-то чувака с электродубиной...
+ доп. командировка в Ленинград, за сидом, когла его сделали,
+ Это действительно было интересно, будет чего вспомнить!
- Билеты на поезд в МСК - 2 по 3800 (Поезд "Смена", СВ) - но это стоит того: горячий ужин, холодное пиго, тапочке, зубные щётки и т.д. - РЖД я зауважал.
В общем, поломке даже РАД rulezz rulezz rulezz
-
Я имею ввиду Главную косу: идёт из под капота - под ноги переднему пассажиру, затем она разворачивается в сторону водителя и распадается на мильон проводков... К сожалению, мой фотобанк повис, фотки выложу, когда отвиснет.
Кста, сделали всё по Гарантии, даж эвакуатор оплатят (а это 10300 руб). СПАСИБО Ленинградцам (ООО "СПМ Авто")!!! rulezz
Ты про разьём так и ничего не написал.
Цитата:"разёъм косы сделан из рук вон"
Ворпос.Какой разьЁм?
-
Ворпос.Какой разьЁм?
Завтра фотки. ;)
-
Все-то хорошо, но вот отпуск пропал, жалко! (Ничего не путаю? Вас с финской границы на эвакуаторе в Питер увезли?)
Отпуск не пропал!!!, наоборот - увеличился, т.к. это на обратном пути было rulezz rulezz rulezz
+ Во время поломки реально выручили клубни, подсказали сервис хороший Автоторовский.
+ Повидался с Братом (не виделись 7 лет)
+ Первый раз побывал на Невском, Сенной... Послушал Бенсона, Шакатак и Лед Зеппелин в исполнении какого-то чувака с электродубиной...
+ доп. командировка в Ленинград, за сидом, когла его сделали,
+ Это действительно было интересно, будет чего вспомнить!
- Билеты на поезд в МСК - 2 по 3800 (Поезд "Смена", СВ) - но это стоит того: горячий ужин, холодное пиго, тапочке, зубные щётки и т.д. - РЖД я зауважал.
В общем, поломке даже РАД rulezz rulezz rulezz
Ну тады ладно! Рада за вас! Но, на будущее, желаю не иметь больше проблем с машинкой. Лучше кататься (http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_56.gif) (http://smiles2k.net/big_smiles/8/index.html) и получать удовольствие.
-
А вот и фотка: треклятый разъём - прямо над лого - в левои нижнем углу (насколько я понял, его вытащили из недр)
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/2552_20_01_08_12_15_53.jpg)
Слева видно множество конт. колодок - это "та сторона" косы - питает всю торпеду :-[
-
Неужели обратно смогут собрать?
-
Собрали же :D remun вроде его забрал :)
-
Мало того, собрали на 5+!!! - Спасибо !КИА на Витебском" (это в Ленинграде) rulezz rulezz rulezz
ни одного косяка, ни одного скрипа!!!
-
Мало того, собрали на 5+!!! - Спасибо !КИА на Витебском" (это в Ленинграде) rulezz rulezz rulezz
ни одного косяка, ни одного скрипа!!!
АФИГЕТЬ СУПЕР что собрали :)
я как фотку увидел у меня челюсть отвисла! shoot
Svetik,Chassis а у вас цифра 1 написанна шариковой ручкой,или напечатанна?
Все напечатано. На Бирке напечатан код, который состоит из 2 букв и 4 цифр. Так вот первая цифра 1
У меня первая цифра напечатанного кода не 5,7,или1 а вообще другая :D
А то,что написанно шариковой ручкой,это к коду не относится.Сейчас только разобрался.Просто первая цифра (их пять)написанная от руки была именно 5,поэтому и подумал что речь идёт именно за эти цифры.Но покопавшись в документациях,понял,что код должен состоять из 6 символов(по дефалту) поэтому понял,что пятизначные цыфры,это не то.
Тогда получается,что у кого на бирке первая цифра 5 у того могут быть проблемы с иммо (если 5,или 7,это не версия прошивки самого аммо)
И так же получается,что первая цифра кода ключа иммо может быть от 0,до 9 Тоесть,не обязательно,или 5 или 7.
Вот :)
Валер ты прав :) ручкой чето не для нас написано :) у меня идут сначлаа две Буковки и потом продолжается 01 :)
-
Chassis
От руки на бирке написанны последние цифры корейского вин-номера.Что бы дилеру можно было легче в куче ключей от Сидов найти нужный ключ к нужному авто.
-
А вот и фотка: треклятый разъём - прямо над лого - в левои нижнем углу (насколько я понял, его вытащили из недр)
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/2552_20_01_08_12_15_53.jpg)
Слева видно множество конт. колодок - это "та сторона" косы - питает всю торпеду :-[
remun
В правом нижнем углу ;)
Такое впечатление,что ты оставил не на долго свой Сид возле какого нибудь ПТУ.
И тут как на зло перемена началась :D
Кстати очень давно был такой аналогичный случай.
И когда подошёл хозяин к машине и встал за спинами ПТУшников,разбирающих в моторном отсеке всё,что можно открытить,со словами: Парни,может помощь нужна?
Один обернулся назад,и послав его куда подальше,продолжил разбирать автомобиль,пренадлежавший человеку,стоящиму у него за спиной :)
А что было дальше,вы и сами догадались.
remun
А что это за книга на пассажирском сиденье,салатового цвета?
Или это крышка от коробки? Плохо видно.
Жалко,что фото не качественное.Много интересного.Не каждый день на форум выкладывают фото без передней панели.
-
А что это за книга на пассажирском сиденье,салатового цвета?
Жалко,что фото не качественное.Много интересного.Не каждый день на форум выкладывают фото без передней панели.
Книга - это Маркс по электрике сида.
Фотал не я, а официалы, поэтому за какчество сорри, но не виноват.
-
А что это за книга на пассажирском сиденье,салатового цвета?
Жалко,что фото не качественное.Много интересного.Не каждый день на форум выкладывают фото без передней панели.
Книга - это Маркс по электрике сида.
Фотал не я, а официалы, поэтому за какчество сорри, но не виноват.
А чего же ты не распросил за эту книгу? Где и как можно достать такую? Или она у них всего одна,на весь Питер?
-
А чего же ты не распросил за эту книгу? Где и как можно достать такую? Или она у них всего одна,на весь Питер?
Это дилерская книга, к тому же на Пендостанском языке...
Там много сведений, которых нам с вами знать не положено, ибо "наши руки не для скуки"... ;)
-
А чего же ты не распросил за эту книгу? Где и как можно достать такую? Или она у них всего одна,на весь Питер?
Это дилерская книга, к тому же на Пендостанском языке...
Там много сведений, которых нам с вами знать не положено, ибо "наши руки не для скуки"... ;)
Короче это был архив секретной информации по СИДу,на не существующем языке(что бы не прочли владельцы) :)
У нас хоть руки.И то хорошо :)
-
Как ни печально, но сегодня мне рассказали про еще одного сида с глючащим иммо. Только в этом случае он не дает повторно завести машину, пока не пройдет какое-то кол-во времени (около 20-30 минут). Когда "остынет" - заводится.
Я вот представил себе: нагрузишь в машину барахло, семью и поедешь на дачу\в путешествие. В середине пути остановишься на заправке, а уехать с нее не сможешь. Как быть, в какую сторону ехать на эвакуаторе и с кого требовать компенсации за такие выкрутасы иммобилайзера? :(
-
Как ни печально, но сегодня мне рассказали про еще одного сида с глючащим иммо. Только в этом случае он не дает повторно завести машину, пока не пройдет какое-то кол-во времени (около 20-30 минут). Когда "остынет" - заводится.
:(
а первый раз даёт завестись? может проблема в чём то другом, или с другого улюча пробовали?
-
а первый раз даёт завестись? может проблема в чём то другом, или с другого улюча пробовали?
С другого ключа пробовали - то же самое...
Ну а первый раз заводится - с утра, или когда указанное время проходит.
-
а первый раз даёт завестись? может проблема в чём то другом, или с другого улюча пробовали?
С другого ключа пробовали - то же самое...
Ну а первый раз заводится - с утра, или когда указанное время проходит.
может всётаки сигналка? не пробовали блокировку сигналки откл, бывают криво установленые сигналки, т.е. блокировки и потом начинаються беды. Если имобил. глючит ,то должен или ключик на панели моргать и ошибка в блоке управления ДВС и имо. записана будет.
-
вобщем, разбирали иммобилайзер, обжали получше все разъемы\контакты - пару дней полет нормальный.
-
А у меня вот какая штука приключилась тут не давно! Проехал я на своем сидике уже 9300км,или 5мес.эксплуатации.Сажусь короче как-то утром,а он попросту не заводится,у меня глаза немножко вылезли,думаю бензин,но лампочка cheek не горит!Пробую еще и еще,и в конце концов завел с 6го раза и не выключая массы,при этом еще маргнула лампочка иммо.Приезжаю в техцентр,там диагност втыкнул свой аппарат и стал наблюдать,но комп выдал ошибку только к вечеру и показал что иммо не видет ключа,нужен 2рой,съездил,привез,такаеже хрень.Пришлось оставлять машину.Скажу сразу,стояла она у них 7 дней.Чего я только за это время не натерпелся,грешили на сам блок иммо,на глазок в нем,пробывали переписывать коды,я уже настроился проститься с машинкой на пару месяцев,т.к. блоков иммо и все что с ним связано в Москве нет.Но мне повезло и дело всего-лишь было в фишке разьема,который идет шлейфом после блока иммо,там загнулся один ус и соответственно небыло контакта.Это надо сказать спасибо тем,кто их так втыкал на заводе.Мастер сказал что я 9000км отъездил когда разьем был на месьте,а потом он просто от вибрации и немного вылез.Спасибо ребятам что так быстро устранили причину,в особенности диагносту Андрюхе.Торпеду снимали всю целиком!Кстати я созванивался с др.дилерским центром,там мне сказали что такие проблеммы с иммо у ceed-ов не редкость и помоиму производителю надобы уже задуматься!
-
Всем привет, вот и у меня сегодня случилась такая фигня. Подехал, заглушил открыл ворота завожу, не заводится :(. Смотрю, при включении зажигания не загорается лампочка иммобилайзера. Раза с 6го лампочка загорелась и завелась и теперь когда, заводится когда нет. Вот не знаю что делать. В среду ехать в Киров через Н.Новгород, заеду к дилеру. Месяц назад устанавил там сигналку может криво поставили. Или пусть смотрят контакты. Короче не знаю,что посоветуете????
-
Всем привет, вот и у меня сегодня случилась такая фигня. Подехал, заглушил открыл ворота завожу, не заводится :(. Смотрю, при включении зажигания не загорается лампочка иммобилайзера. Раза с 6го лампочка загорелась и завелась и теперь когда, заводится когда нет. Вот не знаю что делать. В среду ехать в Киров через Н.Новгород, заеду к дилеру. Месяц назад устанавил там сигналку может криво поставили. Или пусть смотрят контакты. Короче не знаю,что посоветуете????
лучше съездить к дилеру, но с комплектом ключей, может заново перепрошьют.
-
Всем привет, вот и у меня сегодня случилась такая фигня. Подехал, заглушил открыл ворота завожу, не заводится :(. Смотрю, при включении зажигания не загорается лампочка иммобилайзера. Раза с 6го лампочка загорелась и завелась и теперь когда, заводится когда нет. Вот не знаю что делать. В среду ехать в Киров через Н.Новгород, заеду к дилеру. Месяц назад устанавил там сигналку может криво поставили. Или пусть смотрят контакты. Короче не знаю,что посоветуете????
лучше съездить к дилеру, но с комплектом ключей, может заново перепрошьют.
Съездил к диллеру, все расказал, они сказали что что это от влаги в разъемах, электрик открыл пластикувую обивку правого порога, отсоеденил все раземы, побрызгал какой-то фигней, собрал назад и все в впорядке уже 5 дней. Откуда влага там появилась, машине 3 месяца,непонятно.
-
плюс еще один сидовод, у которого глюканул иммобилайзер :(
пришла с утра, как обычно, а тут такой сюрприз - не заводится!!! fire!
в понедельник на починку - выходные в городе :-$
-
может имобилайзер не причём, много причин от чего может не заводиться
-
Плюс еще один ceed с глюкнувшим иммобилайзером. Завтра с утра на сервис :'( будут разбираться, что с ним
дописано позже:
Это был не иммобилайзер - накрылась fire! сигналка.
-
Мля, вот и до меня добралась беда с электрикой. Пробег - 8000км, вчера загорелась лампа иммобилайзера после того, как вынул ключ из замка зажигания, правда машина заводится. Плюс к тому лампа стояночного тормоза горит в пол-накала во время езды, но он (ручник) "выключен" sux и тормозухи НЕ на минимуме!
Господа, с ориентируетй, а во время движения лампа иммо вообще должна гореть, или только при заводе машины, что я уже не могу понять, вроде не должна, так?
Поеду в сервис(
-
Мля, вот и до меня добралась беда с электрикой. Пробег - 8000км, вчера загорелась лампа иммобилайзера после того, как вынул ключ из замка зажигания, правда машина заводится. Плюс к тому лампа стояночного тормоза горит в пол-накала во время езды, но он (ручник) "выключен" sux и тормозухи НЕ на минимуме!
Господа, с ориентируетй, а во время движения лампа иммо вообще должна гореть, или только при заводе машины, что я уже не могу понять, вроде не должна, так?
Поеду в сервис(
Не должна. Она гаснет при заводке двигателя.
А судя по тому что двигатель у тебя все же заводится, но лампа иммо горит и горит лампа ручника - в голову приходит мысль о плохом контакте массы в районе приборки.
-
Мда, был в сервисе, по компу ошибок нет, значит что-то с контактами или массой или хрензнает, с разъемами? В общем приглашают еще раз к ним. Сегодня разобрали полторпеды, говорят что лампа то горит, то нет. Как найдут причину, отпишусь.
-
принимайте очередного бедолагу :( сегодня во второй раз машина не завелась, первый раз по прошествии минут 10 завелась как ни в чем не бывало и я буквально забыл что сея неприятность вообще меня посещала.
теперь же все серьёзнее - не завелась и после 20 минут и пары десятков попыток.
что происходит - сажусь, поворачиваю ключ, загорается иконка иммобилайзера - машинка с ключиком, горит сек 30 и гаснет. ни ДО ни после того как она погаснет машине не заводится - т.е. она то пытается, но глохнет после пары сек очень не стабильной работы.
а вышло все вообще весело - я успел проехать пару метров после чего она заглохла.
отсюда вывод - скорее всего контакты чем сам блок иммо. обидно.
щас пойду опять к брошенной на автостоянке машине проверять заведется или нет.
потом отпишусь как что.
-
принимайте очередного бедолагу :( сегодня во второй раз машина не завелась, первый раз по прошествии минут 10 завелась как ни в чем не бывало и я буквально забыл что сея неприятность вообще меня посещала.
теперь же все серьёзнее - не завелась и после 20 минут и пары десятков попыток.
что происходит - сажусь, поворачиваю ключ, загорается иконка иммобилайзера - машинка с ключиком, горит сек 30 и гаснет. ни ДО ни после того как она погаснет машине не заводится - т.е. она то пытается, но глохнет после пары сек очень не стабильной работы.
а вышло все вообще весело - я успел проехать пару метров после чего она заглохла.
отсюда вывод - скорее всего контакты чем сам блок иммо. обидно.
щас пойду опять к брошенной на автостоянке машине проверять заведется или нет.
потом отпишусь как что.
это скорее всего не имобилайзер, если завелась то не должна заглохнуть, по симптомом похоже на бензонасос, или питание не приходит или ещё что то, у вас блокировка сигнализации не по бензонасосу стоит?
-
Мда, был в сервисе, по компу ошибок нет, значит что-то с контактами или массой или хрензнает, с разъемами? В общем приглашают еще раз к ним. Сегодня разобрали полторпеды, говорят что лампа то горит, то нет. Как найдут причину, отпишусь.
Все, исправили лампочки мои иммо и ручника, больше не горят, когда не надо. Причина, как сказали в разъеме, что с правой стенки у ног переднего пассажира под обшивкой, была вода. ну думаю, не вода конечно была (сам не видел), но конденсат. Вылили воду, просушили, сейчас все работает правильно)))
-
Вот эта тема тоже окончилась разъемом справа от правой ноги пассажира (тоже глюк иммобилайзера) http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7396.0.html
-
Через этот разъем блок иммобилайзера передает данные в ЭБУ.
-
Через этот разъем блок иммобилайзера передает данные в ЭБУ.
Какой-то кружный путь получается. По прямой вроде в пять раз короче, да и через водительский порог ближе. В чем секрет?
-
в дурости конструкторов, расположить блок и разьём в сыром месте
-
в дурости конструкторов, расположить блок и разьём в сыром месте
Я вообще не понимаю, откудла там - сырость и тем более вода
-
зимой и в дождливую погоду вы перед тем как сесть переобуваетесь, вот вам и сырость, у многих в машине под ковриком особенно зимой настоящий бассейн
-
зимой и в дождливую погоду вы перед тем как сесть переобуваетесь, вот вам и сырость, у многих в машине под ковриком особенно зимой настоящий бассейн
ну моя машина еще ни одной зимы не видела, тем более что раззъем за стенкой, а не под ковролином на полу, не понятно....
-
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Не заводится: при включении зажигания не загорается ключик на панели, стартер крутит хорошо. Такое было и раньше ездил к дилеру они открыли правый порог побрызгали на разъем и 4 месяца ездил спокойно. А сейчас опять началось. Звонил дилеру (а ехать до него 220 км.) мастер по телефону объяснял что да как делать, снял порог нашел разъем побрызгал водооталкивающей жидкостью, не помогло. Тогда он сказал оставить включенным зажигание на 2 часа (как он объяснил, при этом возвращаются заводские установки), машина завелась и целый вечер я ездил, а сегодня опять не загорается ключик и не заводится, и ждал 2 часа с включеным зажиганием все равно не заводится. Что делать не знаю, это все уже очень надоело.
Помогите чем можете, и если я найму эвакуатор то оплатит ли мне автотор его, ведь случай полностью гарантийный???
Всё это началось после установки сигнализации у диллера, правда спустя месяца 2.
-
Вообще не заводится? У тебя сигналка с автозапуском? Обход штатного иммобилайзера сделан? Тут проблема не в коднесате разъема уже. Либо сигналка, либо иммо. Имхо - ехать к дилеру, который ставил сигналку. Эвакуатор обязаны оплатить, если это их косяк. По любому, ни что не мешает позвонить им и прямо споросить про эвакуацию.
-
Сегодня вечером я не завелся в первый раз. При включении зажигания машинка с ключиком не загорается %)
-
Сегодня вечером я не завелся в первый раз. При включении зажигания машинка с ключиком не загорается %)
Вот и я с этой проблемой ноканецто-то добрался до сервиса. Как они мне объяснили, все дело в разъеме что у ног пассажира. Хотя в морозы, когда не загоралась машинка с ключиком, я открывал этот разъем чистил, брызгал WD-ой, не помогало, морозы спали, завелась, сразу вот поехал к ним. Ну а чтобы узнать точно ли это в разъеме дело, попросил электрика соединить провода, отвечающие за этот ключик с машинкой, напрямую скруткой, так что если этот глюк повторится, значит точно дело не в разъеме. Но пока, три раза тьфу, все нормально, так что смотри разъем.