"Регулятор температуры" отвечает за положение заслонки между потоками холодного и горячего воздуха.Если уж ре шил ставить насос, то он должен работать постоянно или-же включатся отдельно (имхо). Я на девятке ставил... поможет ли на сиде?
Мож у тебя с заслонкой чё не так?
Извини за прямоту, но лечи машину, а не пудри мозг. В сиде отличная печка. Повторюсь, в исправном
Мой вагон тож прогревается медленно, и у меня тоже была такая мысль (есть опыт на других авто) хоть и не скажу, что я мерзлявый.Как лечить? если при обращении к ОД (3 раза)- "всё нормуль"
Давайте писать по делу как подключить моторчик чтобы при увеличении температуры печки он крутился на полную мощность а при уменьшении уменьшались обороты или совсем отключался
Эт врядли......но Я тебя понимаюЯ ещё думал о доп. печке в место (в нутри) подлокотника, чёб задок топила....но реализовывать не стал, всё равно машину через пол-год менчть (как резина сноситца)
.
но Корсе включается и -35))))
:Dразвеселил. Это, впринцыпе!!!, НЕВОЗМОЖНО!!!Если нажалась кнопка и включилась индикацыя, это не значит, что включился компрессор.
Мой вагон тож прогревается медленно, и у меня тоже была такая мысль (есть опыт на других авто) хоть и не скажу, что я мерзлявый.Как лечить? если при обращении к ОД (3 раза)- "всё нормуль"
Как лечить - без понятия. К дилеру. Причем к другому дилеру, который будет работать, а не отмахиваться. Конструктивно у сида печка отличная. Если у кого-то не так, то лечить или машину или себя, без обид. Топикстартер вообще, по-моему издевается. Если хотите посмотреть, что в сиде с исправной печкой бывает с включенным HI, приезжайте, покажу.
Я много раз писАл, повторю. Я очень редко использую что-то кроме полного авто. Только меняю температуру в пределах 19-22.
Сергей, замечу, что ты не вовсём прав.1. при повышении скорости потока через радиатор температура однозначно повысится, не безгранично канешна.
2. Если замят радиатор (трубки), согласись, это не исключено, повышение давления в системе исправит положение.3. Лечение...Методики оценки производительности печки, в отличие от кондея, нет. В лудшем случае, сервисмены несколько раз переведут регулятор температуры из крайнего в крайнее положение и скажут, вежлево, не е...нам мозг, всё работает.(если, канешна, заслонка не стоит на одном месте)
А досконально разбираться оно им надо. Обращение к другому ОД, вряд-ли поможет. да и....например, у меня в городе он один.
Единственное, что может негативно повлиять на установку насоса- при очень низких температурах двигатель не будет набирать рабочую температуру.
В качестве примера...Прошлой зимой совершал ночную поездку из Орена в Ижевск. t за бортом 40-45 со знаком минус. Лобовик замерзал до образования амбразур. Обдув весь на него. Скорость приходилось держать 105-115 км.ч. Меньше- начиналась вибрацыя (задубевшие подушки), и снижалась t двигателя до 60. Бльше- затягивало и "амбразуры"
Если через радиатор отопителя прогонять охл. жидкость быстрее то она не будет успевать остыть от вентилятора печки.
Ташкент наступает в машине когда мотор крутишь до отсечки.
Ну как ты не поймешь. В исправной машине и так радиатор печки не будет остывать, понимаешь? Если он остывает, то печка неисправна, ее надо лечить, а не ставить моторчики. У тебя, возможно, всего-навсего заслонка не до конца открывается, а ты...
Я могу сделать ташкент кучей других способов, стоя на месте на холостых. Вывод понимаешь?
Сергей, замечу, что ты не вовсём прав.1. при повышении скорости потока через радиатор температура однозначно повысится, не безгранично канешна.
Ну как сказать. Все мы отчасти неправы, но. Она повысится, да, но повторюсь, в исправной машине все нормально, не нужно ничего повышать
2. Если замят радиатор (трубки), согласись, это не исключено, повышение давления в системе исправит положение.Не соглашусь. Если замяты трубки, то исправит положение только замена радиатора. Повышение давления - это борьба с последствиями, а не с причиной. А повышение давления может и к еще бОльшим негативным последствиям привести
3. Лечение...Методики оценки производительности печки, в отличие от кондея, нет. В лудшем случае, сервисмены несколько раз переведут регулятор температуры из крайнего в крайнее положение и скажут, вежлево, не е...нам мозг, всё работает.(если, канешна, заслонка не стоит на одном месте)
А досконально разбираться оно им надо. Обращение к другому ОД, вряд-ли поможет. да и....например, у меня в городе он один.
Есть отличная методика. Думаю, в Оренбурге много сидов, берешь такую же машину, как у тебя, включаешь печку в одинаковый режим и сравниваешь. Так ТЫ ЛИЧНО убедишься в том, исправна ли твоя печка. Если нет, то выносить мозг дилеру. То, что он у тебя один, тут уж не повезло. Значит, нужно овладевать искусством иметь им мозг.
Прав ты в том, что печкой довольны поголовное большенство, но и на нашем форуме я встречал неудовлетворённых.
Недовольны обычно работой климата, вернее, его мозгами, но тут у меня тоже особое мнение. А уж тех, кто считает сид холодной машиной, я что-то не особенно припомню ;)
В общем, делайте что хотите, ставьте моторчики и так далее, я убеждать не буду. Просто со стороны, зная, как работает печка в машине, странно все это наблюдать :)