форум kia ceed
Выбор новой машины => Отзывы владельцев => Первые впечатления (0-10000 км) => Тема начата: TylorD от Июль 02, 2010, 10:07:05 am
-
Три недели, полет нормальный. Впечатления отличные. Раньше была Nissan Almera 2004 года. Из сравнения могу только привести только:
(минусы)
1. Обзор в Альмере был лучше. Тут никак не могу уйти от ощущения, что боковые зеркала недостаточно показывают, что же там, на дороге, происходит. Есть "мертвые зоны". А Альмере их просто не было.
2. Магнитола звучала тоже лучше в режиме LOUD. Здесь такого нет, но зато и магнитола тут побогаче функциями, хотя малоудовлетворительный прием радио (возможно из-за маленькой антенки) и режим "рандом" при воспроизведении USB как-то странноват, в смысле, его и нет, можно сказать. У магнитолы просто два списка воспроизведения - по порядку, в котором файлы были записаны на флешку, и по другому, можно сказать, "рандомному" порядку, который неизменен с первого раза, как был включен. Но в Альмере MP3 вообще не было, сравнивать не с чем :)
3. Есть слабое ощущение, что машинку немного ведет в сторону при торможении. А при резких поворотах как будто зад заводит... но может быть это из-за ESP. Не приходилось раньше сталкиваться. По субъективным ощущением, при выключенном ESP машина на летней сухой дороге ведет себя крепче и увереннее. Но может быть и просто глючит меня.
(плюсы)
Ну, в общем, все остальное. Альмерка была комплектацией победнее, потому некоторых фичек не было и в помине. Звукоизоляция лучше, звук мотора на нормальных оборотах тоже больше нравится, но может быть из-за звукоизоляции :) Разгон само по себе чуть-чуть получше, хотя я ожидал большей разницы, когда у Альмеры был движок 1.5 98лс, а тут 1.6 122лс. Ощущение, что на 1 и 2 скорости сид не любит, заставляет с них переключаться раньше, чем я это делал на альмере. Но это тоже все субъективно, из-за рева двигателя на высоких оборотах. Возможно, в Альмере оно просто звучало приятнее :)
А в целом, доволен :) Думаю, за 615900 мне достался вполне отличный автомобиль :)
-
к 7000 км раскатается.И совет, сделай сход развал правильно. :D до 1000 км бесплатно :D
-
к 7000 км раскатается.И совет, сделай сход развал правильно. :D до 1000 км бесплатно :D
Ну, км уже 1800. Думаешь, из-за него ощущение, что "ведет" машину?
-
1. Обзор в Альмере был лучше. Тут никак не могу уйти от ощущения, что боковые зеркала недостаточно показывают, что же там, на дороге, происходит. Есть "мертвые зоны". А Альмере их просто не было.
2. Магнитола звучала тоже лучше в режиме LOUD. Здесь такого нет, но зато и магнитола тут побогаче функциями, хотя малоудовлетворительный прием радио (возможно из-за маленькой антенки) и режим "рандом" при воспроизведении USB как-то странноват, в смысле, его и нет, можно сказать. У магнитолы просто два списка воспроизведения - по порядку, в котором файлы были записаны на флешку, и по другому, можно сказать, "рандомному" порядку, который неизменен с первого раза, как был включен. Но в Альмере MP3 вообще не было, сравнивать не с чем :)
3. Есть слабое ощущение, что машинку немного ведет в сторону при торможении. А при резких поворотах как будто зад заводит... но может быть это из-за ESP. Не приходилось раньше сталкиваться. По субъективным ощущением, при выключенном ESP машина на летней сухой дороге ведет себя крепче и увереннее. Но может быть и просто глючит меня.
1. Мертвые зоны есть, имхо, у любого авто. во всяком случае С-класса. Зеркала сидов побольше многих будут
2. режим рендома как в винампе. у меня на плеере настоящий "случайный" рендом, так он мне не нравится, почему-то иногда слышишь какие-то песни слишком много раз
3. такое же ощущение, иногда сводит чуть вправо, но не всегда. сход-развал ок
-
Делюсь впечатлениями по управляемости, комфортности вождения и безопасности езды. Все проблемы с железом и электроникой опускаю о них много сказано в других темах. За рулём 6 лет езжу каждый день в основном на фольксвагенах служебных проехал за это время около 250000 км. Недавно себе взял сида.
Мои персональные ощущения.
Машина не предназначена для езды по трассе. Во первых очень шумно, очень жостко, за 150 км пути устаёт спина, сидеть не комфортно и не удобно, устаёт нога жать на педаль газа (как то она не удобно выполнена на пассатах ни когда не уставала и за 720 км) опять же из за тряски постоянно организм в каком напряжении, мышцы все напряжены слегка и это слегка за 150 км выливается в неслегка))).
По коробке- на пятой при скорости 120 (по трассе примерно средняя скорость езды для всех 120) двигатель выдаёт 3500-3600 что очень много, соответственно дополнительные вибрации и шум. Хочется при такой скорости иметь около 2000 оборотов. А для этого нужна 6 ая передача и шум будет меньше и расход топлива.
И в конце очень очень не экономичный двигаетль. 122 лошади 1.6 литра атмосферный 9 литров в смешаном цикле (а уж ни как не 6.2 как написано в паспортных данных) с баком на 55 литров хватит км на 400-500 без заправки. Для сравнения пассат 150 лошадей 2,0 литра атмосферный 6,5 литров в смешанном цикле (реальных литра а не паспортных) при баке 75 литров хватает на 740 км беззаправочной езды.
Вообщем плюс ещё все неисправности моего сида которые уже вылезли за месяц эксплуатации и те которые должны вылезти судя по форуму
вывод-
ЗАБЕРИТЕ У МЕНЯ ЭТУ МАШИНУ КТО НИБУДЬ!!!!!!!!!!!!!
пассаты кстати брать то же не рекомендую так как я езжу на машинах немецкой сборки которых в россии не купить.
-
1. Обзор в Альмере был лучше. Тут никак не могу уйти от ощущения, что боковые зеркала недостаточно показывают, что же там, на дороге, происходит. Есть "мертвые зоны". А Альмере их просто не было.
Это вопрос привычки, просто переход на новую машину. Обзор не хуже - он просто другой немного и все. Я после своего хундая матрикса два дня ездить не мог (матрикс как аквариум, видно все), а потом привык и вообще без проблем.
Думаю, за 615900 мне достался вполне отличный автомобиль
Тоже так думаю :)
-
1. Мертвые зоны есть, имхо, у любого авто. во всяком случае С-класса. Зеркала сидов побольше многих будут
Все равно остается ощущение, что недостаточный обзор. В альмере было просто - либо цель видно в зеркале заднего вида, либо ее видно в зеркале бокового вида, либо уже видно боковым зрением. А тут, возможно из-за широких стоек и не достаточно широких стекол... была пара раз, когда машина выскакивала справа неожиданно для меня. Неприятно.
-
Я сразу с новья купил зеркало Бродвей(не помню номер).Поставил на штатное и отрегулировал на вид мертвой зоны справа сзади.Зеркало очень качественное ,не сферическое(не искажает расстояние),чуть тонированное.Рекомендую.
http://catalog.autodela.ru/good/view/12730
-
Делюсь впечатлениями по управляемости, комфортности вождения и безопасности езды. Все проблемы с железом и электроникой опускаю о них много сказано в других темах. За рулём 6 лет езжу каждый день в основном на фольксвагенах служебных проехал за это время около 250000 км. Недавно себе взял сида.
Мои персональные ощущения.
Машина не предназначена для езды по трассе. Во первых очень шумно, очень жостко, за 150 км пути устаёт спина, сидеть не комфортно и не удобно, устаёт нога жать на педаль газа (как то она не удобно выполнена на пассатах ни когда не уставала и за 720 км) опять же из за тряски постоянно организм в каком напряжении, мышцы все напряжены слегка и это слегка за 150 км выливается в неслегка))).
По коробке- на пятой при скорости 120 (по трассе примерно средняя скорость езды для всех 120) двигатель выдаёт 3500-3600 что очень много, соответственно дополнительные вибрации и шум. Хочется при такой скорости иметь около 2000 оборотов. А для этого нужна 6 ая передача и шум будет меньше и расход топлива.
И в конце очень очень не экономичный двигаетль. 122 лошади 1.6 литра атмосферный 9 литров в смешаном цикле (а уж ни как не 6.2 как написано в паспортных данных) с баком на 55 литров хватит км на 400-500 без заправки. Для сравнения пассат 150 лошадей 2,0 литра атмосферный 6,5 литров в смешанном цикле (реальных литра а не паспортных) при баке 75 литров хватает на 740 км беззаправочной езды.
Вообщем плюс ещё все неисправности моего сида которые уже вылезли за месяц эксплуатации и те которые должны вылезти судя по форуму
вывод-
ЗАБЕРИТЕ У МЕНЯ ЭТУ МАШИНУ КТО НИБУДЬ!!!!!!!!!!!!!
пассаты кстати брать то же не рекомендую так как я езжу на машинах немецкой сборки которых в россии не купить.
по удобству, сиденью, падали газа - дело привычки, комплекции и роста. в начале у меня даже нога побаливала, но после пары тыщ - всё отлично, но сиденье и вправду не очень. лучший вариант - автобусная посадка в минивенах =)
про тряску не знаю, пассат и сид сравнивать нельзя - это разные по цене и классу машины, обслуживание подвески выльется в разные суммы
у меня на автомате 3000об при 110км\ч.. у нас совсем разные автомибили?
про смешнанный цикл 6.5л на 2х-литровом двигле, извините, не верю, особенно летом. Столько было на 107м пыжике моей девушки
-
Я сразу с новья купил зеркало Бродвей(не помню номер).Поставил на штатное и отрегулировал на вид мертвой зоны справа сзади.Зеркало очень качественное ,не сферическое(не искажает расстояние),чуть тонированное.Рекомендую.
http://catalog.autodela.ru/good/view/12730
при перестроении надо смотреть в боковые зеркала wall
про центральное зеркало лучше вообще забудьте и будем вам счастье
-
Alex31/// - есть такая работа, региться на форумах и писать.....писать....
Тут по правилам- нужно профиль заполнить - ибо Вы не владелец КИА СИД. Тут есть - кто разочаровался в машине, и те не сразу)))). И вот их коменты ооочень отличаются от ваших. Да и тема не Ваша.
-
вывод-
ЗАБЕРИТЕ У МЕНЯ ЭТУ МАШИНУ КТО НИБУДЬ!!!!!!!!!!!!!
Я согласен - забираю. Готов приехать куда скажешь.
-
Для сравнения пассат 150 лошадей 2,0 литра атмосферный 6,5 литров в смешанном цикле (реальных литра а не паспортных) при баке 75 литров хватает на 740 км беззаправочной езды.
Что-то у Alex31 с математикой слабовато. При таких значениях ну ни как не получается расход 6,5.
-
Что-то у Alex31 с математикой слабовато. При таких значениях ну ни как не получается расход 6,5.
Да пофиг что там с математикой - сид отдают, лишь бы кто забрал lol Я первый на очереди!
-
Привет ВСЕМ!Я тут мимо проезжал,гляжу-поSEE'Dелки,решил послушать бывалых :).Мне дык и мой 1,4 оччень даже нравится!Только жаль,что мощность из-за кондера падает. :(А так,пришел-увидел-купил-ДОВОЛЕЕЕЕН!
-
Да по поводу расхода на пасике наврал)))) 10.4 по цифрам получаеться и так же и на форумах пассата пишут. Видимо из за того что бензин был оплачиваемый компанией расход казался гораздо меньше)))).
-
Да по поводу расхода на пасике наврал)))) 10.4 по цифрам получаеться и так же и на форумах пассата пишут. Видимо из за того что бензин был оплачиваемый компанией расход казался гораздо меньше)))).
10.4 - это зимой без особых пробок?
-
ну правильно. будет такой расход. пока постоишь машинку погреешь и т.д. Вы обнулите БК когда едете без прогрева, стоянок около магазинов и т.д. Например, надо доехать из одного конца города в другой, онулили и поехали. При измерение расхода за неделю, при длительных стоянках он тебе ещё не то покажет))
-
ну правильно. будет такой расход. пока постоишь машинку погреешь и т.д. Вы обнулите БК когда едете без прогрева, стоянок около магазинов и т.д.
Э-э-э-э... Стесняюсь спросить, а нафига нужен такой искусственный расход? :D Мы вообще-то ездим с прогревами, стоянками и т.д. - какой интерес в измерении сферического расхода, который в реальной жизни недостижим?
-
1. Обзор в Альмере был лучше. Тут никак не могу уйти от ощущения, что боковые зеркала недостаточно показывают, что же там, на дороге, происходит. Есть "мертвые зоны". А Альмере их просто не было.
ожидал большей разницы, когда у Альмеры был движок 1.5 98лс, а тут 1.6 122лс. Ощущение, что на 1 и 2 скорости сид не любит, заставляет с них переключаться раньше, чем я это делал на альмере. Но это тоже все субъективно, из-за рева двигателя на высоких оборотах. Возможно, в Альмере оно просто звучало приятнее :)
1. по сравнению с альмерой хуже только салонное зеркало, но не потому что оно маленькое/плохое а потому что у сида оно выше кажет, про боковые имхо лучше, но скорее ты пока к сиду не до конца привык :) и потом у сида габариты другие ест-но оно будет по разному ощущаться
разница есть на 1 и 2, ну как минимум 1я на сиде длиннее. а вообще разницу наверное в двиге смотрим по разгону и тп? (я к тому что на 1-2 передаче какая фиг разница в нормальных условиях?)
Да по поводу расхода на пасике наврал)))) 10.4 по цифрам получаеться и так же и на форумах пассата пишут. Видимо из за того что бензин был оплачиваемый компанией расход казался гораздо меньше)))).
охренеть :) у меня что тогда меньше литра тогда на 2.0 движке? :)
p.s а что 10.4 такая маленькая цифра для 2.0 движка? у меня первые 500 км было около 12, сейчас кажет 8.5 (с момента предпоследней заправки - около 600 км, эксплуатация пока только "в городе").
-
lalexrus// вот данные расхода бензина по сиду на которые стоит ориентироваться так как в опросе приняло участие 1417 сидоводов.
1.6 бензиновый
город 11.04 л. трасса 7.42 л. - средние расход по данным 1417 kia cee'd
опрос находиться в закладке парковка/ расход тополива
-
2800 пробега. Появились "сверчки" то тут, то там где-то в районе панели. Пока особенно не парюсь, да и появляются они не однозначно и не постоянно, однако уже задумываюсь, что буду делать, если это будет прогрессировать.
В Альмере, помнится, очень скрипела педаль сцепления в первую осень-зиму. Однако, дотерпел до весны, потеплело, видать прогрелось там что-то... больше проблем не было :) Может быть и салон в сиде "притрется"? :)
-
lalexrus// вот данные расхода бензина по сиду на которые стоит ориентироваться так как в опросе приняло участие 1417 сидоводов.
1.6 бензиновый
город 11.04 л. трасса 7.42 л. - средние расход по данным 1417 kia cee'd
опрос находиться в закладке парковка/ расход тополива
кстати у меня 2.0 бенз, и как то по данным 331 сидоводов расход у 2.0 ниже, хоть и не 8-9 по городу :))) Именно потому что он "средний" и "по данным" то и надо делать соотв. поправку, да и люди ездят по разному - тапка в пол и будет все 15 расход...
ps просто я езжу по длинной (относительно) хорошей (в пр. году сделали) дороге почти до дома, вот у меня и получается расход меньше ;)