форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: Anpleshivcev от Июнь 09, 2023, 04:25:18 am
-
Всем доброго времени суток. После замены головки двигателя появилась ошибка p0012 "Положение распределительного вала 1 - слишком поздний угол открывания клапанов". Метки проверили, клапан на открывание проверили, сеточку клапана почистили. Куда копать дальше? Кто-нибудь сталкивался с подобным?
-
Всем доброго времени суток. После замены головки двигателя появилась ошибка p0012 "Положение распределительного вала 1 - слишком поздний угол открывания клапанов". Метки проверили, клапан на открывание проверили, сеточку клапана почистили. Куда копать дальше? Кто-нибудь сталкивался с подобным?
форум давно не активен, тут спроси https://vk.com/ceedclub_ru, думаю быстрее подскажут
-
нужно больше информации. Part Number установленной ГБЦ или распред.вала по которому ошибка; вин-код автомобиля.
муфту проверили?
-
Шестерни на распредвалах нормально на шпонках сидят
-
нужно больше информации. Part Number установленной ГБЦ или распред.вала по которому ошибка; вин-код автомобиля.
муфту проверили?
Оказывается головка была от другой модели. Номер сейчас не могу посмотреть, к нему не подлезть. То, что от другой модели определил по клапану фазорегулятора. На старой голове фильтр стоял отдельно в виде болта-сетки. На установленной - сетка на самом клапане. По экзисту пробивает, что такие клапана идут на головках с 12 года на следующей модели Сида. Данная головка и оба распредвала имеют номера не совместимые с моим автомобилем. Это по экзисту. Но фактически они подошли. По крайней мере по железу. Теперь не знаю что делать. Уже готов купить голову с нужным номером, но в своем городе пока не нашел. Да и вдруг дело все же не в этом и проблема после смены головы не пропадет.
-
Может давление в фазорегуляторе померить? Это как-то можно сделать?
И сопротивление на клапане. При подключении напрямую к аккумулятору он закрывается/открывается, но во время работы двигателя он же не только в крайних положениях находится, а двигается плавно.
-
Мотоблок Кентавр 1015Д (Toyokawa) купить в Москве от производителя https://kronos5.ru/katalog/kultivator/mobilk/motokultivator-mobil-k-mkm-1r-honda/
-
На дизельных ГБЦ нового образца приходится возиться с выступами на распредвале от которых сигнал на датчик формируется, может здесь такая же история.
Процитирую Alex007 из темы про замену на новый мотор:
И самое главное, спилил лишние бомбышки на распредвале под датчик... Вот здесь у меня есть небольшое волнение))) Во первых сам я это не делал до этого и вопрос тут не спилить физически , вопрос где пилить))
Снял датчик на свой машине, крутил вертел, понял где пилить, вроде все логично, нужно сэмитировать бомбышку, что бы получилось, как на старом валу, но тогда выходит, что есть как минимум три разновидности этих валов, на моей машине выходит другие бомбышки были...
-
приходится возиться с выступами на распредвале от которых сигнал на датчик формируется, может здесь такая же история.
100%, реперный диск нужно переделывать.
-
100%, реперный диск нужно переделывать.
Что такое реперный диск?
Upd: уже узнал.
-
Продолжение моей грустной и запутанной истории.
Поменял оба распредвала на распредвалы от моей машины.
Причем впускной, по которому вылазила ошибка P0012, поставил от своей старой головки, а выпускной купил аналог. На установленной головке номер запчасти я так и не нашел.
Сравнил валы:
Впускной на старой головке 24100-2B010, на новой 24100-2B110, что по каталогу соответствует двигателю 1,4. Внешне вал тоже отличается: кулачки меньше.
На выпускном с новой головки номер найти почему-то не смог, внешне вроде одинаков со старым, но на всякий случай купил аналог, что подходит по номеру.
Фазорегулятор также поставил со старой головки, хотя они были одинаковые.
В итоге машина стала адекватнее работать, пропали провалы при разгоне, при запуске двигатель на холостых 3000 оборотов не набирает. В общем в целом вроде неплохо, НО!!! через день езды ошибка опять выскочила!
Я просто в шоке. Если ошибку выдавал электромагнитный клапан из-за неправильного положения реперного диска и позднего или недостаточного открытия клапанов, то теперь с моим старым распредвалом и фазовращателем он должен считывать правильно. Что ему мешает, я не пойму. Может есть у кого-то идеи?
-
Датчик РВ одинаково установлен на новой и старой головке? Визуально это можно не увидеть.