-
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как всё таки правильно должен работать доводчик стёкол в СИДе? Всю жизнь, все доводчики, которые я юзал и видел у других - закрывали стёкла при постановке на охрану ПООЧЕРЁДНО а не сразу все! В салоне, когда забирал машину, меня убеждали, что в сиде по другому данную функцию реализовать не возможно, но меня берут очень смутные сомнения по этому вопросу, ведь такая работа доводчика даёт огромную нагрузку (сразу 4 стекла поднять) на аккумулятор и проводку! Все 4 стеклоподъёмника с завода имеют возможность работать в режиме "автомат". Вот и думается мне,а не подрубились ли они напрямую к штатному блоку доводчиков, не ставя отдельный блок?
-
Мне в салоне поставили точно так же. поднимаются все 4 сразу.
Сказали что это нормально и так должно быть.
-
Например на чпокусе гиа со штатной сигналкой - все стёкла поднимаются одновременно.
-
Да не волнуйтесь на многих машинах поднимаются сразу четыре
-
Это ж для забывчивых. Очень удобная штука. Но, чтоб все стёкла открыть и забыть закрыть- такое редко бывает. А отссюда и такой алгоритм работы, мне так, думаетца.
-
Видимо это всё таки особенность новых (всмысле за последние лет 10) машин. Потому что все доводчики, которыми я пользовался закрывали стёкла поочерёдно. Была история...ставил год назад отцу доводчик на 2 стекла....дешёвенький...Покупал на в царицино, у тех, у кого беру постоянно сигналки и прочую ерунду. Так вышло, что этот доводчик выгорел при первом же поднятии стёкол (одновременно), второй (поменяли ради интереса по гарантии) - тоже, третий - тоже! Так вот, когда я заикнулся продавцу, что стёкла поднимаются одновременно-он минут 5 плевался и матерился. Оказалось-привезли ему пробную партию этой шняги, а я оказался бета-тестером)))) Без вопросов и доплаты поменял на шерхана, который закрывал всё поочерёдно и работает до сих пор. Могу привести много названий именитых производителей доводчиков (которые ставил сам и видел, как ставят знакомые), которые закрываются не одновременно!!! Так что у меня сомнения, что просто лень им ковыряться было, вот и подают один импульс на все 4 кнопки одновременно! Придётся лезть и самому разбираться. Бесит только одно, какого хр..на тогда я платил бешеные бабки за установку ни пойми чего....
-
Видимо это всё таки особенность новых (всмысле за последние лет 10) машин. Потому что все доводчики, которыми я пользовался закрывали стёкла поочерёдно.
ну, правильнее конечно закрывать поочерёдно, и доводчик "общего применения" должен работать именно таким образом чтобы подходить к большему числу машин.
и не канает аргумент, что редко когда открыты все 4 окна и их надо закрывать - импульс подаётся _одновременно_ на все четыре сервопривода (по кр.мере на сиде реализовано так, что закрытое положение окна отлавливается по току потребления сервопривода (препятствие)), а там уже вопрос какой предохранитель стоит в этой цепи и вообще на какую нагрузку рассчитаны сами цепи!!
а делают как всегда "на-авось" - экономят копейки на себестоимости (дополнительные каналы доводчика), пытаясь работать с еще более высокой маржой!!!
Придётся лезть и самому разбираться. Бесит только одно, какого хр..на тогда я платил бешеные бабки за установку ни пойми чего....
пипл хавает!.. © Б.Т.
-
Понятно, что аргумент про 4 окна слабенький, но импульс на закрытие не заставляет работать привод закрытого окна. По поводу цепей и педохранителей (если иметсся в виду штатные), стоят два предохранителя- 1 для передних и 1 для задних, соответственно и цепи разделены. Так,что предохранители и проводка эту нагрузку сдюжат.
Единственный момент- что сильней разрядит АКБ, работа 4 приводов одновременно или 4 последовательно? (или по парно)
-
Понятно, что аргумент про 4 окна слабенький, но импульс на закрытие не заставляет работать привод закрытого окна.
это как это не заставляет?!.. по какой-такой железной логике???..
я как раз писал почему заставляет - не верите, можете в разрыв воткнуть амперметр и посмотреть что происходит в момент прихода импульса на закрытие
По поводу цепей и педохранителей (если иметсся в виду штатные), стоят два предохранителя- 1 для передних и 1 для задних, соответственно и цепи разделены.
тут не в курсах - у меня всего два окна :P
-
Итак, разбор полётов! Враньё на каждом шагу, аж противно теперь вообще ездить на Каширку 39! 2 недели назад, при приёмке машины, меня уверяли, что там стоит именно МОДУЛЬ стеклоподъёмников ( и это как минимум при 2-х свидетелях), и что никаких диодов (вместо модуля) там нет! Когда же я добрался снять обшивку панели, там оказались те самые, пресловутые 4 диода (стоимостью рублей 10 за шт.), на которые я грешил!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3811/interscape.d/0_32e69_963aa02d_XL.jpg)
За установку этой порнографии (ВКРУТИТЬ, именно вкрутить, 4 диода) с меня взяли почти 4000 рублей! Ну просто астраномическая прибыль у ребят! Мало того, они даже не сподобились спаять всё это добро, просто скрутили, причём медь со сталью....интересно, через какое время пропал бы контакт. Да, в заказ наряде мне якобы поставили временное реле за 1000 рублей (о как интересно терь называется кучка диодов!)! Отошлю копию фотографии в КМР, пусть порадуются своим дилерам!
Больше всего паршиво не от того, что тебя развели на деньги, а от того, что всю эту картину я начальнику ДОП отдела описал ещё при приёмке, на что получил ответ: Стоит там модуль доводчика и хоть трава не расти! Вот и думаю теперь, стоит ли к ним на гарантийное обслуживание становиться? Не будет ли там всё обслуживание строится на вранье (то заменили, то посмотрели). Стоять во время обслуживания возле машины-эт конечно хорошо, но при таком количестве дилеров, проще поехать к другому дилеру.
Так что прежде чем поехать на "Каширку 39", 10, нет, лучше 12 раз подумайте и взвесьте все за и против! Я был о них очень хорошего мнения.....БЫЛ....
-
ОФИГЕТЬ-----гаражная скрутка----- 8( 8( 8( 8( 8(
Мда-а--аа товарищ профессор Вы были правы-----офигеть-----как в "ара" сервисе sux
-
Мало того, они даже не сподобились спаять всё это добро, просто скрутили, причём медь со сталью....интересно, через какое время пропал бы контакт.
ну, вообще-то медь (правда лужёная) с медью...
Да, в заказ наряде мне якобы поставили временное реле за 1000 рублей (о как интересно терь называется кучка диодов!)! Отошлю копию фотографии в КМР, пусть порадуются своим дилерам!
интересно какая теперь утечка тока в режиме охраны из-за таких граблей и как скоро приведёт к гибели аккума
а копия не поможет. кто-то уже писал, что дилерство К39 строится на откатах КМР
Стоять во время обслуживания возле машины-эт конечно хорошо, но при таком количестве дилеров, проще поехать к другому дилеру.
Так что прежде чем поехать на "Каширку 39", 10, нет, лучше 12 раз подумайте и взвесьте все за и против! Я был о них очень хорошего мнения.....БЫЛ....
увы, но даже "стоять над душою" не панацея.. меня, (в первый и последний визит туда) даже тогда пытались довольно грубо развести!..
это я человек принципиальный и дотошный, а ведь большинству - проще не скандалить и заплатить..
-
Ну как говорится - слов нет. Надо бы на форуме сделать галлерею косяков от ОД - думаю довольно быстро наполнится. А за такой колхоз даже не знаю что надо делать с человеком который это наваял.
-
Однако!
Форумчане покруче делали, с задержкой меж передних и задних окон.
А эти, видать, по легкому и в наглую бабла решили косить.
-
а теперь слово товарисчу КДВ..
информация шокирующая все таки!!
-
а теперь слово товарисчу КДВ..
информация шокирующая все таки!!
о, да!!!..
а вот в этоми вся фишка высокого рейтинга..
щас прийдёт КДВ, произведёт своё коронное:
"все виновные казнены уволены, такого больше не повторится
спасибо за обратную связь, благодаря своим клиентам мы узнаём о своих косяках и поднимаем качество обслуживания"
и овцы целы, и волки сыты...
..только вот надо понимать кто в этой ситуации волк, а кто овца..
-
Dоkа
Не, ну ты это зря ... так сразу туза из рукова достал.
Теперь по другому скажет. типа: а кто без греха?
-
Доводчик делал в "Север-Авто" только на передние два стекла тоже закрываются одновременно, думаю так же налепили...
P.S.
Просто подождем ответа КДВ.
Professorу наверняка переделают, а те кто заплатил денежки и даже не догатывается, что их "развели" так и будут ездить.
-
а те кто заплатил денежки и даже не догатывается, что их "развели" так и будут ездить.
пока АКБ в ноль не сдохнет.
-
пока АКБ в ноль не сдохнет.
Ну это надо постараться, забывать открытыми одновременно несколько стёкол :D
-
Да я про токи в режиме сна
-
а теперь слово товарисчу КДВ..
информация шокирующая все таки!!
Для меня это тоже шок...
Пока не могу прокоментировать - необходимо время для "разбора полётов" - с утра начну выяснять.
Dоkа
Да, уволю без обсуждения и заодно проверю как мне на Соренто поставили...
Professor
Во первых действительно спасибо что написали
Во вторых прошу сообщить ФИО на кого оформлена машина или VIN ( в личку )
-
К.Д.В.
А как с другими? Наверняка Professor не единственный.
-
К.Д.В.А как с другими? Наверняка Professor не единственный.
Вот и пытаюсь разобраться.
Дико обидно - стараешься, бъёшся а твои подчинённые такое... shoot
Нет к сожалению возможности возле каждой машины находиться - но такое прощать не буду однозначно.
-
Ну это надо постараться, забывать открытыми одновременно несколько стёкол :D
Принципиально ничего не закрывал, выходя из прошлого акцента! Я для чего этот лдевайс ставил, чтоб самому окна закрывать? :D Летом как минимум пара открытых окон + жена сзади может оставить. НО! Там я доводчик переделывал сам (опять же после кривой установки дилера) и всё закрывалось поочерёдно а не сразу!
Вот и пытаюсь разобраться.
Дико обидно - стараешься, бъёшся а твои подчинённые такое... shoot
Нет к сожалению возможности возле каждой машины находиться - но такое прощать не буду однозначно.
Простите, я на форуме пока новичёк, не знаю, кто Вы (догадываюсь, что какой то начальник на Каширке 39 :D), но к сожалению, слышу такое не от первого директора СТО! Причём, люди (директора), реально стараются поднять имидж и постещаемость СТО, а вот после таких "работ" - что можно сказать.... Фамилию и ВИН отправил в личку.
ПЫСЫ: Повторюсь, по отзывам, был в восторге от вашего салона, 2 года хотел купить в нём машину (работаю недалеко). Когда купил - решил дать заработать вашим допщикам (а ведь мог и поехать к своим-принудиловки со стороны банка и страховой не было). А в ответ....
-
а вот если подумать.... то возникает такой вопрос: неужели кто-то захочет что бы сделали по другому? Выдрали родные блоки контроллера стеклоподъемников и поставили другие незнам какие? И зачем? Другой вопрос, конечно, что денег взяли как за полноценную работу.. за это карать надо однозначно.
Конечно 4 диода это жесть. Но на форуме давно уже было найдено решение, максимально удачное и простое. И без проблем с большими токами в режиме ожидания.
-
А ведь реально могут сказать, что модуль стеклоподъёмников ставили и еще видео дадут как и что ставили.
Попробуй докажи, что не сам или в другом сервисе скрутили модуль.
-
А ведь реально могут сказать, что модуль стеклоподъёмников ставили и еще видео дадут как и что ставили.
Попробуй докажи, что не сам или в другом сервисе скрутили модуль.
Ну тут всё идеально просто.
1. Есть заказ-наряд с перечнем работ, в который включён доводчик стёкол.
2. Есть как минимум 2 свидетеля+Я, которые подтвердят факт моих претензий при приёмке автомобиля в сторону работы доводчика. Я мастеру во время приёмки прямо сказал - это вопрос я оставляю открытым!
3. Если ставили модуль-должны остаться следы в штатной проводке - а их нет и не будет (по причине того, что его никто не ставил) - как вариант - независимая техническая экспертиза.
а вот если подумать.... то возникает такой вопрос: неужели кто-то захочет что бы сделали по другому? Выдрали родные блоки контроллера стеклоподъемников и поставили другие незнам какие? И зачем? Другой вопрос, конечно, что денег взяли как за полноценную работу.. за это карать надо однозначно.
Конечно 4 диода это жесть. Но на форуме давно уже было найдено решение, максимально удачное и простое. И без проблем с большими токами в режиме ожидания.
1. Я так думаю, что вариант: поставить нормальный доводчик не выдирая штатного блока управления всё таки существует, вопрос в том, что его по каким то соображениям (долго, геморно) не реализовали.
2. По поводу денег - согласен! Взяли по полной - окажите качественную услугу!
3. Решение проблемы - это ссылка несколькими постами выше?
P.S. Меня больше всего убивает не потеря 4-х тысяч, а то, что сначала говорят одно, а при постановке их перед фактом - другое, и при этом в обоих случаях "так и должно быть".
-
Не веритца что это вообще делал электрик, тут рук электрика не видно.
-
P.S. Меня больше всего убивает не потеря 4-х тысяч, а то, что сначала говорят одно, а при постановке их перед фактом - другое, и при этом в обоих случаях "так и должно быть".
Стандартная ситуация.
ИХМО не только от К-39.
Ну разберутся, выгонят "электирика", он перейдет в другой сервис и там начнет "грести деньги лопатой". Жирок он уже наработал.
Вопрос.
Если у меня передние стекла одновременно доводятся,
снимать обшивку, искать доводчики?
Больше года назад ставил вместе с сигналкой и парктроником,
парктроник при приёмке авто не работал, минут 20 ковыряния электрика заработал - клеил разъём.
-
Вопрос.
Если у меня передние стекла одновременно доводятся,
снимать обшивку, искать доводчики?
Больше года назад ставил вместе с сигналкой и парктроником,
парктроник при приёмке авто не работал, минут 20 ковыряния электрика заработал - клеил разъём.
Боюсь, что да. Только вот будет ли он там, или как у меня - диоды (в вашем случае их будет 2).
-
Никогда не лезу в потроха без необходимости. Особенно если тонкости не знаю. Могу вникнуть и сделать,но иногда предпочитаю заплатить квалифицированному человеку. Это нормальная практика. Но если возникнут подозрения в некачественно предоставленной услуге, то конечно проверю. Профессор всего-лишь показал как ему была оказана услуга.
-
Никогда не лезу в потроха без необходимости. Особенно если тонкости не знаю. Могу вникнуть и сделать,но иногда предпочитаю заплатить квалифицированному человеку. Это нормальная практика. Но если возникнут подозрения в некачественно предоставленной услуге, то конечно проверю. Профессор всего-лишь показал как ему была оказана услуга.
Я тоже никогда не лезу сам, вот и обратился к квалифицированным людям...)))
Зы: Вопрос решился при личном разговоре с Дмитрием К.Д.В. Очень жаль, что отдуваться всегда приходится человеку, который, по сути, не при делах....
ЗыЗы: Весьма интересно было сегодня узнать о себе столько нового, из постов Мастерового (кто застал этот цирк).
-
Я тоже никогда не лезу сам, вот и обратился к квалифицированным людям...)))
Зы: Вопрос решился при личном разговоре с Дмитрием К.Д.В. Очень жаль, что отдуваться всегда приходится человеку, который, по сути, не при делах....
ЗыЗы: Весьма интересно было сегодня узнать о себе столько нового, из постов Мастерового (кто застал этот цирк).
Как решился?
Цирк прям "Шапито".
-
А что за цирк был? :)
-
Как решился?
Цирк прям "Шапито".
Было предложено на выбор 3 варианта: возврат денег, тонировка или большая скидка на ТО. Деньги брать изначально не собирался (хотел бы-давно начал бы требовать), да ТО ещё даааалеко, выбрал тонировку. На вопрос о большой разнице между стоимостью установки доводчика и тонировкой, было сказано: это моральная компенсация!
А что за цирк был? :)
Цирк был знатный! Читал с мобилы, не было возможности поучавствовать в диалоге, поэтому товарисч просто писал в ветку свои мысли)))) Видимо админу это всё надоело, и он потёр этот "шедевр"! Вкратце: Я такой "хороший" человек, решил пропиариться на форуме, заработать себе рейтинг (???), кинуть салон на "бабки" (ни разу, за всё время общения с персооналом К-39 от меня не прозвучало слова "деньги". Да, по поводу "кидания салона на бабки", я, добровольно принёсший ДОПщикам 52000 буду со скандалом "кидать" их на 4000.....может я не всё понимаю, где логика?), и вообще, какого лешего я попёрся к ним, а не сделал всё сам!
-
Было предложено на выбор 3 варианта: возврат денег, тонировка или большая скидка на ТО.
А что с доводчиком, так и оставите скрутку?
...и заодно проверю как мне на Соренто поставили...
Проверили?
-
А что с доводчиком, так и оставите скрутку?
Придётся так и оставить, по крайней мере первый год, пока распространяется гарантия на электрику. Как пояснил Дмитрий, такой вариант "доводчика" действительно имеет место быть, но называется он "4 диода", а не "таймер Meguna T6", как указано в заказ-наряде.
-
Придётся так и оставить, по крайней мере первый год, пока распространяется гарантия на электрику. Как пояснил Дмитрий, такой вариант "доводчика" действительно имеет место быть, но называется он "4 диода", а не "таймер Meguna T6", как указано в заказ-наряде.
Интересно.
Т.е. это нормальное подключение, только стоит дешевле?
А варианта замены "4 диода" на "таймер Meguna T6" почему не предлагалось?
-
Интересно.
Т.е. это нормальное подключение, только стоит дешевле?
А варианта замены "4 диода" на "таймер Meguna T6" почему не предлагалось?
Ну получается, что да, нормальное и мне стоило столько же, сколько и таймер). У меня в сигналке есть специальный выход на доводчик стёкол, поэтому таймер не требуется, достаточно диодов. По каким причинам не предлагалось - не знаю, да и не допущу я больше их до своей электрики, только в самом крайнем случае и при моём личном присутствии. Очень жаль, но теперь придётся присутствовать при всех их работах, дабы исключить инцеденты, в том числе и повлечённые этим разбором. Уходить от них не хочу, всё таки положительных отзывов о них очень много.
-
Было предложено на выбор 3 варианта: возврат денег, тонировка или большая скидка на ТО. Деньги брать изначально не собирался (хотел бы-давно начал бы требовать), да ТО ещё даааалеко, выбрал тонировку. На вопрос о большой разнице между стоимостью установки доводчика и тонировкой, было сказано: это моральная компенсация!
Цирк был знатный! Читал с мобилы, не было возможности поучавствовать в диалоге, поэтому товарисч просто писал в ветку свои мысли)))) Видимо админу это всё надоело, и он потёр этот "шедевр"! Вкратце: Я такой "хороший" человек, решил пропиариться на форуме, заработать себе рейтинг (???), кинуть салон на "бабки" (ни разу, за всё время общения с персооналом К-39 от меня не прозвучало слова "деньги". Да, по поводу "кидания салона на бабки", я, добровольно принёсший ДОПщикам 52000 буду со скандалом "кидать" их на 4000.....может я не всё понимаю, где логика?), и вообще, какого лешего я попёрся к ним, а не сделал всё сам!
Ясно )))
-
Мне сделали доводчики 4 стекол чуть больше года назад за 500руб и полчаса времени.Никаких блоков доводчиков не надо.На мой вопрос про одновременное закрытие они сказали,что проблем никаких не будет т.к. с завода все 4 эл.ст.под. с автоматическим режимом и нагрузка уже учтена.Я ,конечно,не парю в электрических делах,но логично же,что на заводе уже всё просчитали,тк есть вероятность одновременного закрытия всех 4 стекол и без доводчиков.И проводка там независимая на каждый эл.ст.под,а не одна на все
-
Машину затонировали, как нормально высохнет - проверю качество. Во время тонировки, заодно, сделал "типа ТО-0" - то есть просто заменил масло и масляный фильтр. Во время всего процесса находился в ремзоне, смотрел, как работают мастера. Как и ожидал по отзывам - всё просто супер! Внимательный, адекватный персоонал, всё рассказали, всё объяснили, ответили на все дополнительные вопросы! Очень доволен качеством обслуживания, получил то, что и хотел! Не зря хотел обслуживаться именно у них! А вышеописанный инцедент...надеюсь,что всё таки, это досадная случайность....
-
заодно, сделал "типа ТО-0" - то есть просто заменил масло и масляный фильтр.
Почем вышел ТО, масло Шелл?
-
Да, масло Шелл! ТО встало в 2650.
-
Так я прошу прощения, уважаемые. Про 4 диода перемыли все кости, но никто не отписался про установку нормального доводчика. Юзал на двух машинах вот этот Мангуст
http://autoset.ru/catalogue/moduli_i_kontrolleri_c16/mongoose_pwm_4_i406.html
Работает на ура. Доводит стёкла поочерёдно. Так и должно быть. Доводка всех стекол одновременно ИМХО не есть хорошо.
Думаю над установкой оного девайса. Останавливает два момента.
1. Поскольку на Кеде все подъёмники работают в авторежиме в обеих направлениях пока не уяснил как будет работать этот контроллер.
2. Не знаю куда податься ставить. Ибо средь фициалов не знаю пряморуких электриков. А самому ставить начнуться траблы с гарантией.
-
С гарантией чего?
-
С гарантией на электооборудование.
Пестни эти известны мне хорошо. Но неохота доказывать, что ты не верблюд при возникновении более серьёзных проблем. 33 тьфу.
-
Согласись, вопрос филосовский, в большей мере.
В принципе, к этому нужно быть готовым уже при покупке авто.
Каждый сам решает: доверять или самому делать.
-
Соглашусь.Но при решении подобных проблем предпочитаю один раз смотреть, а потом делать сам.
-
Насколько мне известно (по опыту акцента), гарантия на электрику (да на всё, кроме движка и коробки), составляет год или 20 тыщ пробега, а потом, хоть трава не расти. Так что, как вариант, выяснить подобное положение вещей с КИА ,у дилера, и немного подождать. А с другой стороны...гарантия на пучок проводов и 4 стеклоподъёмника....может и не стоит на неё ориентироваться.
Так я прошу прощения, уважаемые. Про 4 диода перемыли все кости, но никто не отписался про установку нормального доводчика. Юзал на двух машинах вот этот Мангуст
http://autoset.ru/catalogue/moduli_i_kontrolleri_c16/mongoose_pwm_4_i406.html
Работает на ура. Доводит стёкла поочерёдно. Так и должно быть. Доводка всех стекол одновременно ИМХО не есть хорошо.
Полностью согласен. Хоть и ссылаются официалы на то, что моторы стеклоподъёмников защищены от перегрузки, что проводка сделана с тройным запасом мощности. но нагрузку на аккумулятор то никто не отменял!!!!!
Думаю над установкой оного девайса. Останавливает два момента.
1. Поскольку на Кеде все подъёмники работают в авторежиме в обеих направлениях пока не уяснил как будет работать этот контроллер.
Но ведь там же есть не только автоматический режим, но и ручной! От этого можно и начинать плясать!
-
но нагрузку на аккумулятор то никто не отменял!!!!!
Я, не электрик, но какая разница для АКБ - ток в 41А за 10 секунд или 11А за 40 секунд? (цифры условные)
-
Я тоже не электрик, но предположу, что небольшая но длительная нагрузка меньше сказывается на пластинах аккумулятора, нежели такой кратковременный "удар".
-
Я тоже не электрик, но предположу, что небольшая но длительная нагрузка меньше сказывается на пластинах аккумулятора, нежели такой кратковременный "удар".
ой, ну всё!.. давайте снимать стартер и машину теперь заводить либо с толкача либо змеёй..
уж по сравнению со стартером (или теми же фарами) все остальные потребители "нервно курят в сторонке" %)
так что в этим вопросе излишний перфекционизм не в тему
-
ой, ну всё!.. давайте снимать стартер и машину теперь заводить либо с толкача либо змеёй..
уж по сравнению со стартером (или теми же фарами) все остальные потребители "нервно курят в сторонке" %)
так что в этим вопросе излишний перфекционизм не в тему
А зачем тогда, простите, вообще придумали доводчики стёкол, которые поднимают стёкла поочерёдно? Зачем тогда у всех квалифицированных и сетрифицированных установщиков это считается нормой?
-
А зачем тогда, простите, вообще придумали доводчики стёкол, которые поднимают стёкла поочерёдно? Зачем тогда у всех квалифицированных и сетрифицированных установщиков это считается нормой?
ну если вы только в этом направлении хотите думать, то объясните мне почему кв.и серт. дяди не делают ЦЗ с последовательным закрытием, а ставят только так, что все одновременно щёлкают.. а ведь нагрузка соизмерима (по пиковому потреблению)
-
ну если вы только в этом направлении хотите думать, то объясните мне почему кв.и серт. дяди не делают ЦЗ с последовательным закрытием, а ставят только так, что все одновременно щёлкают.. а ведь нагрузка соизмерима (по пиковому потреблению)
Если я правильно всё понимаю, дело всё таки не столько в пике, сколько в продолжительности этого пика. ЦЗ всё таки не так долго закрываются))))
-
Если я правильно всё понимаю, дело всё таки не столько в пике, сколько в продолжительности этого пика. ЦЗ всё таки не так долго закрываются))))
суть не в том, сколько они закрываются, а в том сколько импульс держится (обеспечивающий гарантированное закрытие)
1с на ЦЗ или 5с на доводчиках стёкол - разница даже не на порядок..
-
вот эти самые 5 секунд и идут с четвертной нагрузкой.
-
вот эти самые 5 секунд и идут с четвертной нагрузкой.
Да эта "четверная" нагрузка- тьфу аккамулятору.А зачем тогда, простите, вообще придумали доводчики стёкол, которые поднимают стёкла поочерёдно? Зачем тогда у всех квалифицированных и сетрифицированных установщиков это считается нормой?
Я не спец по моделям и их опциям, но знаю, что в А8 стёкла подымаютца одновременно. И это штатная опция.
-
Господа, не хочу показаться умником, но в руководстве по эксплуатации черным по белому написано, не включать два и более стеклоподъемника одновременно... lol
-
Я тоже не электрик, но предположу, что небольшая но длительная нагрузка меньше сказывается на пластинах аккумулятора, нежели такой кратковременный "удар".
Какой удар?Часто ли вы опускаете все 4 стекла?И ещё не у всех 4 эл ст под.
-
Какой удар?Часто ли вы опускаете все 4 стекла?И ещё не у всех 4 эл ст под.
Наполовину стекла - часто. И у меня все 4.