форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Электрика => Тема начата: Роман123 от Февраль 25, 2010, 09:38:36 am
-
Новая проблема с Сидом. Итак, вчера приехал вечером с работы поставил на стоянку на ночь. Сегодня утром прихожу, начинаю заводить-завелась, но насторожил звук двигателя и машина дергается на месте. Смотрю на тахометр, обороты скачут от 0 до 3000 оборотов. Заглушил, поднял капот, обратил внимание, что на пластиковой крышке, которая закрывает двигатель мокрое пятно! Не знаю как оно там оказалось, капот месяц не открывал. Короче все протер, посмотрел блок предохранителей вроде все сухо было. Завожу снова-вроде все ок. Поехал, проехал наверное метров 10 авто задергалось и заглохла. Вставляю ключ-ничего не работает: ни одна лампочка на приборке не горит, магнитола не работает-как будто нет АКБ. Снял клемму, подождал, поставил снова-результата нет. Поставил другой АКБ со второго авто-результат нулевой. Короче, позвонил в сервис, сообщили приезжайте будем смотреть. Сегодня в обед погоню на станцию. Какие могут быть соображения???
-
В карбюраторе конденсат. Может в мозги попало
-
Может разъем иммо?
-
масса убежала думаю
-
В карбюраторе конденсат. Может в мозги попало
Карбюратор на сиде?!
-
Итак, утром отвез машину в сервис, в обед звоню спросить, что да как! Ответ-еще и не смотрели. Я бегом в сервис, благо есть второе авто, дать пинка под зад, чтобы начали работать. Приехал, сразу зашевелились-загнали в бокс, рядом стояла с открытым капотом новая Церато. Перетащили с нее сканер. И о чудо! Сканер вообще не видит авто! Пытались подключить еще раз 5, меняли АКБ-все безуспешно. Сами мастера были в шоке. Сказали, что проблема в электрике наверняка серьезная-лучше к вечеру позвонить...
-
Карбюратор на сиде?!
Ну да, карбюраторный сид lol
-
а мож генератору конец?
-
Итак, утром отвез машину в сервис, в обед звоню спросить, что да как! Ответ-еще и не смотрели. Я бегом в сервис, благо есть второе авто, дать пинка под зад, чтобы начали работать. Приехал, сразу зашевелились-загнали в бокс, рядом стояла с открытым капотом новая Церато. Перетащили с нее сканер. И о чудо! Сканер вообще не видит авто! Пытались подключить еще раз 5, меняли АКБ-все безуспешно. Сами мастера были в шоке. Сказали, что проблема в электрике наверняка серьезная-лучше к вечеру позвонить...
Че-та Саратовские ОД продолжают жечь нипадецки fire!
-
а мож генератору конец?
Без гены машина должна на аккуме работать, пока он жив.
-
Без гены машина должна на аккуме работать, пока он жив.
ну так он на нем и проехал 10 метров)))) на прошлой машинке была такая фигня ...... тока затрял в лесу напротив кладбища.... дождь начинался, ни одного фонаря и как назло телефон сел........как в лучших фильмах ужаса))
-
в том-то и фиг-меняли 2 АКБ ничего не помогло...
-
Карбюратор на сиде?!
Ну да, а что у вас машина без карбюратора?! Странный у вас сид..
-
ну так он на нем и проехал 10 метров)))) на прошлой машинке была такая фигня ...... тока затрял в лесу напротив кладбища.... дождь начинался, ни одного фонаря и как назло телефон сел........как в лучших фильмах ужаса))
На аккумуляторе можно ехать ой как долго, я проверял.
-
Сканер вообще не видит авто!
...
Сами мастера были в шоке.
какие-то мастера не пуганные lol
-
Ну да, а что у вас машина без карбюратора?! Странный у вас сид..
Это шутка?
-
Это шутка?
Истинная правда! :) Где-ты Сид с инжектором видел, это же нано технологии :D
-
Это шутка?
Конечно, нет. Кто ж шутит о таких серьезных темах?..
Парни нашелся чел, у которого нету карба на машине, ахххахахаха! shoot Как же он ездит? Не иначе на паровой тяге :D Нанопар, нанокотел, че :)
-
Итак, утром отвез машину в сервис, в обед звоню спросить, что да как! Ответ-еще и не смотрели. Я бегом в сервис, благо есть второе авто, дать пинка под зад, чтобы начали работать. Приехал, сразу зашевелились-загнали в бокс, рядом стояла с открытым капотом новая Церато. Перетащили с нее сканер. И о чудо! Сканер вообще не видит авто! Пытались подключить еще раз 5, меняли АКБ-все безуспешно. Сами мастера были в шоке. Сказали, что проблема в электрике наверняка серьезная-лучше к вечеру позвонить...
была точно такая проблема оказалась масса крепления к кузову
-
Чёто странные приколы в этой теме. Какой карбюратор? Карбюратора ни на сиде ни на любой другой инжекторной машине нет!
-
Звонил в сервис-ответ неисправен блок управлением двигателем 8(. Будем заказывать новый. Ждемс... fire!
-
Звонил в сервис-ответ неисправен блок управлением двигателем 8(. Будем заказывать новый. Ждемс... fire!
Хм, ты не первый.
-
гарантийный ремонт?
-
Звонил в сервис-ответ неисправен блок управлением двигателем 8(. Будем заказывать новый. Ждемс... fire!
Под капотом керхером мыл?
-
Не мыл ни разу. Внутри вся грязная была.
Скорее всего гарантия, т к про деньги ни слова не упомянули.
Вечером заеду окончательно все узнаю
-
Отмечусь с пожеланием удачи
-
Сейчас позвонили с сервила, авто сделали, но намекнули-Вас ждет неприятный сюрприз. Про деньги разговора не было...
После обеда еду в салон разбираться что к чему...
-
Итак, утром забрал Сида из ремонта. Сделали все по гарантии. Но, когда я спросил в чем заключалась поломка, электрик сообщил, что в контакты блока попала вода. 8( Рассказал, что в пластмассовой окантовке блока скопилась вода и попала внутрь разъема. Все разобрали, контакты просушили феном, протерли спиртом. Вообще стал жаловаться на частые поломки авто, даже рабочий день им продлили до 9 часов вечера. На вопрос как такое могло произойти (вода под капотом) предложил показать. Выкатили машину на улицу и плеснули на бампер водой из ведра. Открываем капот, пол движка в воде. Выяснилось, что резиновый уплотнитель между капотом и бампером нифига не держит и часть воды и снега попадают под капот. Как оказалось случай не гарантийный, т к естественный износ резины уплотнителя+на уплотнители гарантия 1 год. Короче, париться сильно не стал. На первое время надел целлофан на блок и замотал скотчем. Думаю просто наклеить дополнительно резиновую прокладку под капот...
Рядом стояла новая Церата, бробег 500 км, тоже проблемы с блоком...
-
А когда на сиде под капотом сухо было? Правильно. Никогда! B)
-
То есть, первопричиной всего послужила износившаяся резинка уплотнителя? Душевно...
-
Итак, утром забрал Сида из ремонта. Сделали все по гарантии. Но, когда я спросил в чем заключалась поломка, электрик сообщил, что в контакты блока попала вода. 8( Рассказал, что в пластмассовой окантовке блока скопилась вода и попала внутрь разъема. Все разобрали, контакты просушили феном, протерли спиртом. Вообще стал жаловаться на частые поломки авто, даже рабочий день им продлили до 9 часов вечера. На вопрос как такое могло произойти (вода под капотом) предложил показать. Выкатили машину на улицу и плеснули на бампер водой из ведра. Открываем капот, пол движка в воде. Выяснилось, что резиновый уплотнитель между капотом и бампером нифига не держит и часть воды и снега попадают под капот. Как оказалось случай не гарантийный, т к естественный износ резины уплотнителя+на уплотнители гарантия 1 год. Короче, париться сильно не стал. На первое время надел целлофан на блок и замотал скотчем. Думаю просто наклеить дополнительно резиновую прокладку под капот...
Рядом стояла новая Церата, бробег 500 км, тоже проблемы с блоком...
Это тупо недостаток конструкции. Блок ДОЛЖЕН БЫТЬ ГЕРМЕТИЧЕН!!!! Хоть утопи машину, но в блоке воды не должно быть.
-
Согласен, целофан и скотч не решение проблемы
-
Хм... Страшненько :(
Я так понимаю, там конечно есть резиновое уплотнение.
В данном случае - вероятно, дефект этого уплотнения? Что ж они, звери, толком причину-то назвать не могут.... Роман123, нет точности в этом вопросе?
-
Всем доброго вечера.
Все перечитал но так и не нашел кокагото ясного ответа.
В общем такая хрень.
Один раз не завелась машина, вру два. Но во всех случаях было холодно и грешил на АКБ. Заводился с прикурки или с толкача (трос). В последний раз было даже интересно, завелся с троса, доехал до сервиса (на ТО надо было), а это около 60 км. Заглушил. пришел мастер включил машинку чтоб посмотреть (но не заводил) пока принимал машину, стал заводить , ноль эмоций. Принесли прикуриватель завели и в ремонт. После ремонта все ок ни каких проблем не было.
Сегодня случай просто жесть. Проехал с утра около 70 км (температура за бортом +1) остановился купить сигарет, заглушил. поставил на штатку. выхожу, завожу а она ноль, не трешит как приразряженном, ни чего, табло все тухнет, даже свет в салоне не горит, иногда тока радио включалось. Ну думаю ща дерну да заведу, кореш под боком. Дергаем, ноль, даже не рыпнулась. Клемы скидывал не помогло, не закрыть машину ни чего. Както загрыл на сигналку (алигатор) она крякает как при разряженном АКБ. ну думаю прикуриватель поможет, кореш сездил взял прикуриватель, поцепляем, ноль.15 мин стоял прикуривал ни чего. В итоге во дворе стоит кирпич с которым я не знаю чего делать. Грешу на сигналку, где ее вырубить не нашел. Что делать то, прямо какая то хрень.
-
кореш сездил взял прикуриватель, поцепляем, ноль.15 мин стоял прикуривал ни чего
Для начала проверить как прикручены провода, если прикручены хорошо и контакт есть, нюхать глубже, и лучше - сканером.
-
Вода попала не в сам в блок, в разъем куда куда пласмассовый штекер вставляется, ну видно и коротило...
Сегодня был на мойке, попробывал еще раз плеснкть водой на бампер авто-итог пол моторного отсека в воде. Что будет когда на улице начнется большая вода 8(. На выходных планирую все проклеить резиновым уплотнителем. Вообще, крайне неудачное место для блока. Посмотрел у гольфа, так он в салоне под торпедой стоит.
-
да все это гон, резинка не плотная вода на блок. Правильно сказали выше, блок должен герметичен быть по любому. А так можно петь что от брызговиков вода рекашетит на поддон, а с поддона вентилятором разлетается по моторному отсеку. Если вода попадает это их касяк, я же не открывал блок и не лил воды, пусть меняют все нах по гпрантии, если это так то буду упираться до последнего.
Ща батя привез АКБ, думаю попробую. причем с утра залез в авто, накинул клему (отключал чтоб сигналка не крякала) сигналка покрякала и заорала, я ее нормальным путем выключил, попробывал центральный замок, все работает, ключ в зажигание все загорело, печка, радио заработал бензонасос, ну думаю чюдо. Заводить, хрен, трещит. Ну думаю АКБ дохлое ща я свеженького зацеплю. Цепляю, ключ на старт (все горит), завожу все тухнет вообще. Пробывал на прямую от другого АКБ, прикуривателем прямо на клемы, хрен там, такая же песня. Вывод, мне далще лезть нет смысла, а то если к резинкам уплотнителя придераются, то если я полезу далее, за всю машину придется платить. И в сервисе вообще чайником надо прикидываться, не заводиться и все ищите сами. Ни про что не говорить, нне про то что АКБ цеплял, дергал. иначе повод найдут развести на бабы.
-
Вода попала не в сам в блок, в разъем куда куда пласмассовый штекер вставляется, ну видно и коротило...
Это понятно. Я так понял, ПОЧЕМУ она туда попала - осталось невыясненным, это не гуд. Тебе еще повезло, что проблема ушла с продувкой-просушкой: а если бы блок гавкнул? :(
Не склонен я это записывать в очередной "косяк Сида". Грязь и влага под капотом у нас - обычное дело, и если бы дефект этого уплотнения был конструкционным, мы тут извелись бы по такой теме страниц на пятьсот с рождения форума.
По доп.защите от влаги-грязи. Основной источник - это блямба на оси правого ШРУСа, в районе ремня агрегатов. Если кто не видел, вот тема и некоторое решение http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5030.msg520146.html#msg520146 У меня стоит примерно такая же защита - толк есть, но грязи хватает все равно.
Что касается уплотнения спереди, под капотом, вот что сделано у меня. Профиль - такой в разрезе о-
На фото хорошо видно, что перед этим уплотнителем почти нет грязи - следовательно, в щель между капотом и решеткой практически ничего не летит.
-
Мы с электриком как проверяли. Открыли капот, все вроде сухо, но грязно. Выгнали из гаража буквально 5 метров. Из ведра плеснули на перед водой. Открыли капот-на пластиковой крышки движка видны капли воды. Х з - может уплотнитель бракованый или неплотно прилегает......
Я не говорю, что косяк массовый, мне вот не повезло...
-
отдал я сида, колдовали колдовали ни чего. Прошусь в рем зону, стоит паренек с деогностическим аппаратом АКБ тестит. Ну и что, не пойму говорит, АКБ на 100% заряжен, а не заводиться, трещит и все. В итоге понняли сняли защиту, замкнули стартер на прямую он трещит, вывод стартер под замену по гарантии. На неделю я без колес. Ток вот смущает вопрос, а почемуж у меня все так отрубалось, ну трещал бы стартер и трещал. До этого то не тухло все. И самое интересное что от их переносной прикуривалки заводилось!?
-
отдал я сида, колдовали колдовали ни чего. Прошусь в рем зону, стоит паренек с деогностическим аппаратом АКБ тестит. Ну и что, не пойму говорит, АКБ на 100% заряжен, а не заводиться, трещит и все. В итоге понняли сняли защиту, замкнули стартер на прямую он трещит, вывод стартер под замену по гарантии. На неделю я без колес. Ток вот смущает вопрос, а почемуж у меня все так отрубалось, ну трещал бы стартер и трещал. До этого то не тухло все. И самое интересное что от их переносной прикуривалки заводилось!?
На стартере большие потери идут, он гад жрет много fire!
-
На стартере большие потери идут, он гад жрет много fire!
Вот и я, чисто логически думаю так. Но всеровно как-то не уверен. Получается и в предыдущие разы он глючил, а теперь наконецто отдал последние почести.
-
Вот и я, чисто логически думаю так. Но всеровно как-то не уверен. Получается и в предыдущие разы он глючил, а теперь наконецто отдал последние почести.
У меня так на иже было. Разок замкнуло, аж со взрывом, а потом ваще отключилось все.
-
т.е хорошо что еще не взорвалось :)
-
т.е хорошо что еще не взорвалось :)
Угу, во втягивающем реле был атомный взрыв %)
-
у меня вообще складывается впечатление что весь сид это атомная подлодка не знаеш когда заляжет на дно. Расстроился я что-то, у меня 15-шка была до этого 2 года, ну не сработала у меня разок принудит. вентиляция, чуть закипел, поменяли предохранитель и все, ни какого гемора. А с этой я если честно наковырялся уже. То подвеска мозг парила, все поменяли, теперь задние амо чет не понятно гремят (новые ток поменяли), теперь стартер,по мелочи крышичка там отлетела, колпачек сям. Как-то не комфортно уже и не уверенно. Поживем посмотрим. Были бы другие времена задумался бы о смене, но ща полная засада с финансами, как минимум еще года 2-3 придется кататься, если каких перемен глобальных не произойдет. Хотя новый спортаж 2010 красавец, я его запланировал в качестве следующего апарата. Но....
-
у меня вообще складывается впечатление что весь сид это атомная подлодка не знаеш когда заляжет на дно. Расстроился я что-то, у меня 15-шка была до этого 2 года, ну не сработала у меня разок принудит. вентиляция, чуть закипел, поменяли предохранитель и все, ни какого гемора. А с этой я если честно наковырялся уже. То подвеска мозг парила, все поменяли, теперь задние амо чет не понятно гремят (новые ток поменяли), теперь стартер,по мелочи крышичка там отлетела, колпачек сям. Как-то не комфортно уже и не уверенно. Поживем посмотрим. Были бы другие времена задумался бы о смене, но ща полная засада с финансами, как минимум еще года 2-3 придется кататься, если каких перемен глобальных не произойдет. Хотя новый спортаж 2010 красавец, я его запланировал в качестве следующего апарата. Но....
Аммо неболсь 002-е?
-
ХЗ а где посмотрето то, я их даже фотал когда ставили(коробку), я им потом говорю, ребят у меня такая ощуща что что-то все время падает в багажнике, я даже все шмотки в сумку собрал, думал они гремят и рапаску протянул, нет не то. В сервисе говорят наступит по теплее не пройдет приезжай. А я как во дворе еду дак все и так слышу. Ездил менял втулки стабилизатора, сказал им, покатались, ну как всегда ни чего не нашли, подвеска мол работает все гуд (Каширка 39)
-
ХЗ а где посмотрето то, я их даже фотал когда ставили(коробку), я им потом говорю, ребят у меня такая ощуща что что-то все время падает в багажнике, я даже все шмотки в сумку собрал, думал они гремят и рапаску протянул, нет не то. В сервисе говорят наступит по теплее не пройдет приезжай. А я как во дворе еду дак все и так слышу. Ездил менял втулки стабилизатора, сказал им, покатались, ну как всегда ни чего не нашли, подвеска мол работает все гуд (Каширка 39)
На них самих должна быть маркировка
-
на коробке было последнее 1Н202
-
на коробке было последнее 1Н202
Да, это и есть 002, они у многих гремят.
-
старые так не гремели, и чего делать
-
Всем привет!!!!У меня тоже такая проблема,что всё времячто-то сзади гримят,уже и вещи убирала и запаску,всё-равно что-то гримит,в области колес,даже на мелких кочках,а машину взяла всего-то в декабре 2009 года из салона,уже на заправке обнаружила,что люк бензобака просто вырван с мясом,когда машину забирала не проверерила,а зря!!!Я в Сургуте живу,обслуживание в КИА-мотрс отвратительное,надо над душой стоять,никому-ничего не надо!!Этот люк я два месяца ждала,позавчера пришёл,но теперь оказываеться его надо в цвет машины покрасить,пришлось снять,теперь моя девочка без него ездиет,глючит ESP?А ещё проблема,когда клавишу обогрева заднего стекла начимаю,какой-то щёлчок слышно в районе руля,а может под рулём в коробке с предохранителем,хотя обогрев работает,но мне кажеться,что не в полную мощь,что это может быть???Раньше такого щелчка не было!! :(
-
Всем привет!!!!У меня тоже такая проблема,что всё времячто-то сзади гримят,уже и вещи убирала и запаску,всё-равно что-то гримит,в области колес,даже на мелких кочках,а машину взяла всего-то в декабре 2009 года из салона,уже на заправке обнаружила,что люк бензобака просто вырван с мясом,когда машину забирала не проверерила,а зря!!!Я в Сургуте живу,обслуживание в КИА-мотрс отвратительное,надо над душой стоять,никому-ничего не надо!!Этот люк я два месяца ждала,позавчера пришёл,но теперь оказываеться его надо в цвет машины покрасить,пришлось снять,теперь моя девочка без него ездиет,глючит ESP?А ещё проблема,когда клавишу обогрева заднего стекла начимаю,какой-то щёлчок слышно в районе руля,а может под рулём в коробке с предохранителем,хотя обогрев работает,но мне кажеться,что не в полную мощь,что это может быть???Раньше такого щелчка не было!! :(
а что значит ESP глючит? А щелчок это реле клацкает, я правда внимания не обращал, мож по тому что это думаю нормально, смотря как правда клацкает, но кроме реле ни чего не может клацкать. А с зади загремело после того как новые амо поставили, я и вещи убрал, да и шумка у меня стоит в багажнике, собственноручная но есть
-
ESP во время движения особенно когда трогаешься или поворачиваешь загораеться,хотя я резко не торможу и не трогаюсь,так не должно же быть или это нормально!!!В инструкции пишут,что ESP при запуске движка загорается сек на 6, а потом гаснет так должно быть,а у меня ESP периодически загорается и не гаснет пока двигатель не перезапустишь,а потом всё по новой????ПОМОГИТЕ!!!!!! А на счёт щелчка что теперь делать,ехать в сервис пусть меняют реле или ничего страшного,просто раздражает этот щелчок,раньше его не было!!!!!Может быть у кого-то ещё есть такая проблема????? СПАСИБО за помощь CEEDун!!!
-
ESP должно гаснуть , возможно просит калибровки-это лучше в сервисе задать вопрос или на форуме пошукать, по моему была такая тема. а с реле ни чего не надо делать, на то оно и реле чтоб клацкать (опять таки если мы не говарим о звуке который слышно даже при включенной музыке. Вы прислушайтесь, когда выключаете авто такой же звук. При выключении авто тоже слышен звук реле.
-
старые так не гремели, и чего делать
Менять на 003-е, по гарантии.
-
С К.Д.В преписывался только что по этому поводу (каширка 39) Сказал что 003 тоже не панацея, но сказал ему что как только придет машина будем решать вопрос с амо. Он не исключает брак.
-
С К.Д.В преписывался только что по этому поводу (каширка 39) Сказал что 003 тоже не панацея, но сказал ему что как только придет машина будем решать вопрос с амо. Он не исключает брак.
Я тебе про это и писал. Сам жду 003-х