форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Diesel => Тема начата: Olegus27 от Декабрь 18, 2009, 16:33:31 pm
-
При -28 машинка не завелась.Предпологаю, что причина –солярка.Так, как автозапуск пытался раз пять запустить двигатель, пока я сам его не отключил.В баке было примерно 50% от роснефти.В мануале размораживателя дизельного топлива «Hi-GEAR» пишут-« в экстренных случаях позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр (в смеси с топливом 1:1) и способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак (в соотношении 1:200).Вопрос- как его вводить в топливный фильтр и стоит ли прокалить свечи ?
-
Это на до как при замене топливного фильтра (есть тут тема с картинками) - снимать фильтр, раскручивать, выковыривать из него хотябы половину загустевшей солярки, вливать Размораживатель и ставить обратно. Прокачать лягушкой на фильтре и заводить как обычно.
"прокалить свечи" - что имеется ввиду? подержать их над огнем? 8( не надо
-
снимать фильтр, раскручивать и выковыривать из него соляру слишком неудобно на морозной улице.А если залить «Hi-GEAR» в бак, погреть феном фильтр и попробовать прокачать соляру?Как такая идея?
-
Такая же ситуация. Залил «Hi-GEAR» в бак, подождал. Всё равно, не заводится.
-
Чуть меньше полбака "переходной" Лукойл, заправка 1 декабря (+5 за бортом..). 14.12 залил до полного. 15.12 утро -22 с третьего раза с газом.. Напрягся... Вечером -20 (отъезд с работы) бахнул размораживателя 150 мл. 16.12 - 25 незаводиться.. Крутил раза 3 с газом секунд по 30.. АКБ терпит , но гнется.. Плюнул! Залил еще размораживателя 150, пошел копать в инете.. (время на разморозку минут 20-30).
Думал АКБ посадил... Достал с полки зарядку, пошел снимать... А еще раз попробую... Свечи погасли... Ключ - газ.. Прихватывает... газ в пол... Зарядка АКБ погасла... Троит...Стоп... Еще разок! И... Пробзделась!! Продавил видно пробочку гелевую... В баке литров 40... Купил супер анти гель.. Проблем с заводом нет.
ВЫВОД: к морозам надо готовиться! Если знаешь, что морозы грянут, а в соляре не уверен - лей супер анти гель. Примерз - размораживатель. 2 жидкости желательно иметь в зиму.. 200 грамм... А как спасают!!! :popcorn:
-
Да чем же вы таким в Москве заправляетесь, если я в -35 прошлом году и -30 в этом нормально заводился? Без всяких антигелей и заправляя обычное ДТ с Ярославского НПЗ?
-
Так до 10 декабря + был... Ну и кто зимнюю -31 гнать будет... Переходная видно была.. -15 максимум.. А 14 -20.. Вот и приехали.. ;)
-
Вроде в ноябре(16.11) таких морозов небыло... ;)Сорри. :D.Шучу..А на счет готовности к морозам-это точно подмечено!Но если уж беда пришла, то наверняка есть методы борьбы с ней.Вот и давайте поделимся мыслями.Всем будет полезно знать,ведь мы т
ра, дизелисты.
-
Да чем же вы таким в Москве заправляетесь, если я в -35 прошлом году и -30 в этом нормально заводился? Без всяких антигелей и заправляя обычное ДТ с Ярославского НПЗ?
Вообще - по ГОСТ зимняя до -26 для москвы (обращаю внимание -26, морозы были до -30 в области) с 1 ноября... Но теоритически - у него могло быть "переходное" топливо (-20 гр). Сейчас идет -32. Я перед морозами заправился - все нормально.
-
При -28 машинка не завелась.Предпологаю, что причина –солярка.Так, как автозапуск пытался раз пять запустить двигатель, пока я сам его не отключил.
Фокус в том, что для московского региона предельная температура, оговоренная в ГОСТ -26 гр. При -28 и не должна ;) Поэтому при -30 по области нужно озаботится...
Я вот уже думаю... http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?merke=KIA&modell=CEED&type=2&lang=3&ndid=
-
В Москве и по области в ночь с 15- на 16 было от -25 до -30. В Мытищах ночь -28, утро (7-00) - 25. Вот я попу и рвал...Сливать все - проблема... Надо было сразу суперантигель лить.. Думал обойдусь размораживателем... Работают они по разному..Антигель опускает температуру фильтрации и гелеобразования, взависимости от влитого 1:500, 1:200 градусов на 10 -15. А размораживатель просто холодец в жидкость.. Это уже , с размораживателем, крайний случай..
-
И что? Ярославль - 200 км от Москвы... тот же климат.
-
Dr. alex
Говорил 120-140 тоже быстро.. ;)Проверил.. Правда rulezz
А -30 у нас бывает раз в год, по обещанию.. Прорвемся и без прибабахов.
-
эт точно.раз в год, как и раз в жизни разные бывают..Тема то - о реанимации авто и реальных способах
-
Olegus27
Зарапортовался... Конечно 12 месяц, декабрь..
-
И что? Ярославль - 200 км от Москвы... тот же климат.
Ну так от "чистоплотности" конкретных заправщиков никто не затрахован. А по факту - уже писал, ездил в мороз на дачу соленья спасать (на даче в "лесу" -29 было), так по всей калужке стояли фуры и дизельные микроавтобусы - маршрутки... Штук 15 насчитал. Хотя по трассе -25... В Ярославской области может и нормально все, а у нас вот так вот.
ЗЫ На калужке нет ни одного "лукойла". На киевке есть.
-
Ради интереса вчера заехал на ВР ( на пересечении с Пролетаркой и Каширкой ) - спрашиваю " У Вас соляра какая? - зимняя говорят, до -31 ... Спрашиваю " а какой класс ( кстати нигде сертификаты не вывешенны ) - говорят счас старшего позовём мы не знаем... Приходит - спрашиваю - говорит счас схожу почитаю shoot - выходит и говорит - " до -31 - 1 - fire! я говорю по госту 1 это до -26 - говорит не - у нас до -31....
Слов нет....
-
Ради интереса вчера заехал на ВР ( на пересечении с Пролетаркой и Каширкой ) - спрашиваю " У Вас соляра какая? - зимняя говорят, до -31 ... Спрашиваю " а какой класс ( кстати нигде сертификаты не вывешенны ) - говорят счас старшего позовём мы не знаем... Приходит - спрашиваю - говорит счас схожу почитаю shoot - выходит и говорит - " до -31 - 1 - fire! я говорю по госту 1 это до -26 - говорит не - у нас до -31....
Слов нет....
А просто паспорт качества показать он не мог?
Там есть тонкость. В класс 1 попадает все топливо, температура фильтруемости которого "не выше" -26. Т.е. на самом деле все правильно, -31 это выше "класса 2", но ниже порога "класса 1".
-31 это же лучше, чем -20.
Кстати, странно что сертификаты не вывешены - на лукойле висят... Кстати, сейчас посмотрел - у лукойла -32, а всеравно идет по классу 1. Странно... Попадает в класс 2.
-
А еще раз попробую... Свечи погасли... Ключ - газ.. Прихватывает... газ в пол... Зарядка АКБ погасла... Троит...Стоп... Еще разок! И... Пробзделась!! Продавил видно пробочку гелевую... В баке литров 40... Купил супер анти гель..
Зачем же ты так машину мучал? Газ при запуске жать, только оттягивать момент запуска, а если еще и в пол жал, то она даже при +30 не заведется...