форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Тема начата: Volcom от Март 09, 2023, 21:13:51 pm
-
Всем привет . Буквально вчера машина начала тупить когда пытаешь свыше 60 км ехать , как будто супер мен ее держит сзади , идет но очень туго . Машина киа сид 2011 , механика , пробег 114 т
Катализатор не удалял , сцепление менял . В чем может быть причина ? В сервисе сказали попробовать залить 100 бензина , исключить эту проблему
-
Топливный фильтр меняли?
Данные по мотору какие? Коррекция например
-
Топливный фильтр меняли?
Данные по мотору какие? Коррекция например
Не менял ни разу. С мотором ничего ни каких действий не было , масло не жрет особо .
-
Если за 114 т км не меняли фильтр, то полюбому надо поменять, даже если дело не в нем, но есть возможность и что в нем, а по мотору просто параметры посмотреть что показывает сканер, угол зажигания, коррекция итд
-
Если за 114 т км не меняли фильтр, то полюбому надо поменять, даже если дело не в нем, но есть возможность и что в нем, а по мотору просто параметры посмотреть что показывает сканер, угол зажигания, коррекция итд
Благодарю . Попробую с него начать . А катализатор нужно в любом случае удалять ?
-
Нет, его сначала проверяют и если есть проблеммы то меняют или удаляют
-
Попробуйте при оборотах 2500 резко нажать на газ ( при движении на 3 скорости). Если при этом ускорение пройдут с провалом или поддëргиванием, смотрите свечи и катушки. Катализатор держать машину будет только при раскручивании двигателя на максимальных оборотах двигателя.
-
Не менял ни разу. С мотором ничего ни каких действий не было , масло не жрет особо .
Проверь по воздуху: подсос может где, фильтр, дроссель-чистота.
Дальше свечи -катушки - бензин.
-
Проверь по воздуху: подсос может где, фильтр, дроссель-чистота.
Дальше свечи -катушки - бензин.
Спасибо . Во вторник в сервис поеду , буду проверять . А если бензина 100 залить хуже не будет или смысла нет в этом ?
-
Спасибо . Во вторник в сервис поеду , буду проверять . А если бензина 100 залить хуже не будет или смысла нет в этом ?
Нет 100 бензин не исправит положение, только хуже будет
Обычный 95 только хорошего качества. И диагностика в сервис, это важно,что бы понять почему и что там происходит и где затык. Может форсунки льют или не доливают, давление топлива мало, воздуха много или мало, смесь не такая как надо или её количество итд, на глаз трудно понять надо быть академиком для этого..
-
Сделайте ТО, поменяйте фильтра, свечи и машина поедет
-
Сделайте ТО, поменяйте фильтра, свечи и машина поедет
Все меняные кроме топливного
Свечи менял 19 т км назад
-
Попробуйте при оборотах 2500 резко нажать на газ ( при движении на 3 скорости). Если при этом ускорение пройдут с провалом или поддëргиванием, смотрите свечи и катушки. Катализатор держать машину будет только при раскручивании двигателя на максимальных оборотах двигателя.
Попробовал , первые два раза с 5 т оборотов скидывал немного , потом снова росло и снова кидал на 4 т оборота . След раз идеально до 7 докрутил
Такое ощущение было , как на роботе переключил
-
Всем спасибо за советы, после замены топ фильтра не изменилась ситуация , поехал заправил 95 джидрайв , провалы ушли , значит дело в бензине было
Но свечи тоже подошли к концу почти
-
Всем спасибо за советы, после замены топ фильтра не изменилась ситуация , поехал заправил 95 джидрайв , провалы ушли , значит дело в бензине было
Но свечи тоже подошли к концу почти
Советую залить в бак очиститель топливной системы, убить свечи можно за одну заправку плохим бензином, поэтому тоже их стоит поменять.. В межсезонье, как сейчас, держать бак полным- меньше будет конденсата итд. Ну конечно качество бензина много на что влияет.
-
Советую залить в бак очиститель топливной системы, убить свечи можно за одну заправку плохим бензином, поэтому тоже их стоит поменять.. В межсезонье, как сейчас, держать бак полным- меньше будет конденсата итд. Ну конечно качество бензина много на что влияет.
А какой фирмы лучше ? Стоит ли ставить иридиевые свечи ?
Первый раз такое , заправка проверена, известного бренда , год назад конечно был сюжет , что мол после заправки , 7 машин встало , они подали иск , выиграли , азс признала проблему , сказали , что при разгрузке бензина попала вода в резервуар . Все возместили людям
-
А зачем ставить иридиевые свечи?
Самые простые, у меня ходят 30 т. км потом замена, их состояние близко к идеальному, могли бы и все 60т км отходить, но меняю как по регламенту положено..
Присадка не плохая от ВАГа G17 называется. Но сейчас дорогая стала, есть не плохие присадки для топливной системы от Ликви Моли, да их много, разных фирм, выбор большой в магазе надо спрашивать для чего и какая нужна.
Я заливаю стакан этилового спирта 2 раза в год осенью и весной на полный бак 50 литров, у меня нет даже топливного фильтра...бензин только хорошего качества, масло тоже замена в 2 раза чаще чем по мануалу, воздушный фильтр двигателя тоже в 2 раза чаще и качество его тоже должно быть не дешевкой, по итогу масло двигатель не ест, расход бензина смешной, пробег около 95 т км на сегодня.
Иногда стоит погонять движок на трассе на высоких оборотах для продувки сажи итд которая зимой и в пробках точно образуется в цилиндрах, холостой ход, маленькие обороты, высокая нагрузка, короткие пробеги это не полезно для любого двигателя.
-
Советую залить в бак очиститель топливной системы, убить свечи можно за одну заправку плохим бензином, поэтому тоже их стоит поменять.. В межсезонье, как сейчас, держать бак полным- меньше будет конденсата итд. Ну конечно качество бензина много на что влияет.
Лучше ненадо, есть возможность что все гавно через забитый фильтр пойдет в форсунки
Очиститель надо было с нова машины заливать и то зачем он нужен, меняйте расходники периодически и все
У иридивых и платиновых свечах искра стабильнее и ходят они по 100 т км при нормальном топливе, их в основном ставят где замена свечей геморойная, хотя их начали ставить на большинство марок автомобиля
Простые свечи подобрать идеальными сложно сейчас
А так дела ваше что и как делать
-
Лучше ненадо, есть возможность что все гавно через забитый фильтр пойдет в форсунки
С другой стороны, если вообще ничего не делать то лучше не будет. Грязь и вода, постоянно накапливается, хочешь не хочешь. Тогда надо координально решать: снять бак прочистить, промыть поменять топливный фильтр, сетку бензонасоса промыть...не просто, но оно того стоит.
Иридиевые свечи тоже можно убить за одну заправку, есть ли смыл переплачивать в надежде на долгий срок службы и хорошую искру? И как с подделками у них?
-
Воды в баке нет, на многих машинах снима насосы, фильтра, нет воды, бывало на заправках заливали с топливом, тогда всю систаму промывали, бывало и грязь ржавчина попадала, приходилось все фильтра и сетки менять даже на форсунках, так что лучше вовремя фильтр менять и сетки чистить менять
Про иридивые или платиновые свечи я сам не такой сторонник, были поставил, отьездил примерно 90 т км, подвернулисьнедорогие, купил, вот почти год езжу, но все равно периодически выкручиваю проверяю, по сравнению с простыми, нет перебоев на холостых, запуск мотора что в холод что в жару хороший, никого не агитирую, не было бы недорогих ( по цене простых почти), поставил простые
-
У меня с обычными свечами все ок всегда было , даже в морозы лютые . Поставлю снова обычные , знакомый работает в автосалоне , оригинал свечи заказал с хорошей скидкой . В автодоке смотрел на них отзывы , пишут мол длина разная и тд , знакомый говорит много пали стало .
-
Уловки маркетологов о том что 3 х электродные свечи дают больше искр, или распил электродов, сверление отверстий самостоятельно улучшает искру, конусные электроды итд.
Всё это пустое- искра идет по пути наименьшего сопротивления и пути. Тут важнее зазор в свечах соблюдать, ну и плохим бензином не убить, пусть даже с иридиевым напылением свечу. Опять же электроды никто целиком из платины или иридия-золота делать не будет, ну напылят тонкий слой, одна хорошая чистка и нет напыления. Кроме того электроды выгорают со временем и зазор увеличивается, провоцирую катушки выдавать большие токи, а это опасно пробоями в них перегревом итд
Имеют ли планы на долгую жизнь эти свечи ,..ну могет быть
а могёт и не быть, тут от много зависит, каждый решает сам.
На мой взгляд важнее сохранить катушки в целости, не убить их большими зазорами и КЗ свечей от плохого бенза.
Катушки однозначно дороже свечей.
-
Online Gaming Indonesia Show more... (http://gm227.com/index.php/situs-judi-bola-agen-olahraga-ibcbet/GM8)
-
Трех электродные не выдают много иск, искра одна, они просто расчитанны что будет долше эксплуатация чем с 1 электродом.
Платиновые или иридивые свечи ходят реально по 100 т км и электрод не выгорает
А зачем свечи чистить? Это при СССР еще можно было т к запчасти дифицыт, сейчас проще заменить
-
Сейчас проще почистить чем новые купить... я меняю раз в 30 т. и не чищу.
Чистить есть смысл только если они грязные, а новые купить невозможно по какой либо причине.Зазор заодно проверить.
-
Поменял топливный фильтр и свечи , проблема не ушла , сегодня утром поехал к диагносту считывать параметры и ошибки , машина ехала идеально , никаких провалов , ошибок и тд ничего нет , топливная система работает исправно .
Все говорят надо удалять катализатор.
Лямбду не смогли открутить , прикипела
-
А до 60 км в час разгоняется нормально?
Может маленький эксперимент провести, проверить клапан EVAP, пережав резиновую трубку идущую на клапан, из под днища машины идут 2 трубки, топливная и на клапан, только на прогретом моторе и на холостых оборотах, если заглохнет то клапан неисправен и его заглушить
Ну если нет то проверять катализатор
Лямбду нагреть и открутить
-
Если плавно и медленно то да , даешь нагрузку больше начинает тупить с рывками . Причем сегодня поехал на холодную , минут 10 ехал все идеально , уже час фактически машина работает , начала тупить
А до 60 км в час разгоняется нормально?
Может маленький эксперимент провести, проверить клапан EVAP, пережав резиновую трубку идущую на клапан, из под днища машины идут 2 трубки, топливная и на клапан, только на прогретом моторе и на холостых оборотах, если заглохнет то клапан неисправен и его заглушить
Ну если нет то проверять катализатор
Лямбду нагреть и открутить
-
Похоже на катализатор
-
Похоже на катализатор
Проверили еще раз на ходу ошибки , отсоединили датчик кислорода , так же все , дросель как я понял не стоит чистить ?
-
А дроссель то зачем чистить, если только для профилактики
Катализатор проверяют измерением противодавления, выкручивается передняя лямбда а вместо нее вкручивается манометр и ммеряется давление перед катализатором
-
Увы , но так уже не сделать . После удаления ката вонь как от жигулей будет ?
А дроссель то зачем чистить, если только для профилактики
Катализатор проверяют измерением противодавления, выкручивается передняя лямбда а вместо нее вкручивается манометр и ммеряется давление перед катализатором
-
Удалил кат , проблема осталась , провалы стали меньше немного . Приехал в сервис , проехал с мастером , оказалось , что проблема в сцеплении , либо брак , либо не верно установили .