форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => Тюнинг => Тема начата: gudridge от Октябрь 14, 2009, 09:56:34 am
-
Всем Привет кто нибудь заморачивался как на CeeD можно отрегулировать кастер? Я знаю что в букваре написано что он не регулируется так же как и развал, но слышал что есть такие верхние опоры которые позволяют регулировать кастер кто нибудь встречал такие? Киньте ссылки плиз
-
мммм... Что то мне подсказывает, что не в том разделе запостил. Кастер это сход-развал, надо в разделе "ходовая" писать. Там была тема про сход-развал... ;)
-
После распечатки схода-развала мне сказали, что нерегулируемый параметр не в порядке (может и кастер, забыл уже).
Предлагали рассверлить круглое отверстие крепления амо на овальное, тем самым вывести параметр в диапазон допустимых значений.
Пока отказался
-
После распечатки схода-развала мне сказали, что нерегулируемый параметр не в порядке (может и кастер, забыл уже).
Предлагали рассверлить круглое отверстие крепления амо на овальное, тем самым вывести параметр в диапазон допустимых значений.
Пока отказался
Это полный бред так как расверленные отверстия под овал не смогут обеспечить нормального крепления верхней опоры амортизатора. А на счёт того что не туда запостил я сомневаюсь так как это относится к тюнингу
-
Подобная проблема, думаю что нарушен кастер. история такая - поменял сайлентблоки передних рычагов, сначала на левом, через некоторое время на правом, так вот, после того, как ставил левый рычаг заметил значительное смещение руля влево, после операции на правом рычаге изменений не последовало. Заехал на с/р, углы выставили (из передних подкрутили только левую тягу), но руль, тем не менее, остался немного влево, при прямом положении машинка едет прямо, но влево опять же поворачивается с мЕньшим усилием, чем вправо. Что посоветуете? может сайленты мне криво впрессовали?
-
Мне на элантру растачивали, все вошло в допуски!