форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: Forstr от Сентябрь 16, 2009, 22:25:29 pm
-
Доброго вечера! Проблема такая- первый раз возникла неделю назад- стою долго в пробке, решил включить кондей. включаю его, ставлю АКПП в положении D после отпускаю тормоз и машина начинает катится но через 5 секунд из под капота раздается жужжание продолжительностью секунду и машина в это время дергается как будто её ктото схватил или не хватает мощности. через пол секунду проходит но потом опять тоже самое через 5 секунд и так по кругу. отключаю кондей все нормально. приехал домой хотел поехать в сервис но попробывал возле дома- перестало все нормально работает (до этого машина простояла минут 15 заглушенной). Прошла неделя, я думал изза бензина (хотя почти все время заправляюсь на одной и той же заправке) но сегодня стою в пробке- жара, АКПП в положении N - включаю кондей- тоже самое! но с переодичностью в секунд 10. включаю D переодичность между шумом и рывком сокращается до 5 секунд примерно. и при этом из кондея дует жара. тоесть он не холодит (не работает) приехал домой- опять все исчезло. анамалия какаято.. ТО прошел неделю назад.. проблем не было.. что это?? shoot
-
http://m.youtube.com/watch?v=wgYx8z8wZxU&hl=en&gl=RU&client=mv-google это оно? Если да, то давление в системе высокое.
-
спасибо! да оч похоже по звуку. а что это?
-
что это?
в момент включения кондиционера, двигателю на низких оборотах приходится тяжеловато, Регулятор холостого хода не мгновенно выравнивает обороты, а с некоторой задержкой (1-3 сек), поэтому машину и "хватают за задницу" в этот момент. Вопрос вот в чем, почему компрессор кондиционера включается и отключается и заново всё по кругу....Ответов может быть несколько: Высокое давление в системе кондиционирования, низкое давление в системе кондиционирования, неисправен компрессор кондиционера (у меня так было: включался и отключался переодически через 20-30 сек, - меняли компрессор), вентилятор охлаждения несрабатывает, неисправен какой либо датчик в системе кондиционированияи т.д. Так что начать нужно с проверки кондиционера.
То что неделю назад прошел ТО - еще ни о чем не говорит. Кондиционер должны проверять на каждом ТО, но делают это фактически только по заявкам о проблемах - это факт!!!
-
спасибо большое вам, съездил на сервис сказали что не знают но ездить можно и записали на 26 только. буду без кондея ездить. ток интересно почему такая фигня только когда в пробке стою и перегрет движок..
-
У меня это происходило тоже, когда в пробках постоишь. Мое мнение, из-за нагрева повышается давление в системе кондиционирования и насос в данном случае просто не в состоянии запуститься :)
-
а чего на сервисе в итоге сделали? заменили компресор?
-
Неа я туда не поехал. Видел под капотом пластиковые колпачки, просто открутил и чуток фреона в свободный полет выпустил. Болезнь как рукой сняло. Лучше пусть на станции тебе все измеряют и проверят.(времени у меня нету к ним ездить) :)
-
)) понятно..
-
Вчера заметил, что при включении кондея начинается ощущаться сильная вибрация, раньше такого не было.
что это может быть?
-
Посмотри на тахометр когда нажимаешь кнопку A/C. Вентилятор резко включается на полную, подключается компрессор и обороты двигателя чуть-чуть падают. В это время ты чувствуешь эту саму вибрацию. Потом обороты выравниваются(становятся чуть больше обычных при ХХ) и вибрация становится меньше. Так?
У меня эта вибрация с самого салона ощущалась ...
-
Проверю вечером, с чем это связано и не ргозит ли чем недобрым?
-
Не большая просадка оборотов ХХ связана с добавлением дополнительной нагрузки на двигатель в виде компрессора. Например, тоже самое получится, если резко отпускать сцепление и не добавлять при этом газа :)
Чем грозит вибрация не знаю 8[ Пробег у меня почти 50 тыс. и ничего из-за этой вибрации от двигателя не отвалилось :D Кондиционер работает в штатном режиме(холодит и осушает воздух). На форуме даже есть целая темя по поводу вибрации двигателя на ХХ, но данный конкретный случай, что называется "не в тему" :)
Это нормальная, как мне кажется, работа данного агрегата. Не парься, катайся на здоровье beer
-
Спасибо. Только почему-то раньше этого не замечал...
На прошлой машине - Хонде с двигом 1,4 л (90 л.с) такого не было. Включение кондера не сказывалось на оборотах...
-
мне на сервисе сбавили как я понял давление и все. за пол часа. щас все вроде норм но чет из кондея жутко воняет.. может от того что долго не пользовался..
-
Летом тоже столкнулся с подобным. Стоя в пробке, для перекура, отключал кондерку и открывал окошки, двигатель не глушил. После перекура, продолжая стоять, снова включал кондей, но тщетно. Компрессор пытался запускаться, но не мог. Сначала испугался, что сломал :D, но потом списал на "защиту от дурака", а точнее от перегрева Двигателя и чрезмерной нагрузки в тяжелых условиях(холостые обороты, нет хорошего охлаждения). Спустя минут 5 после хорошего движения, все нормализовалось и про это забыл. Просто перестал отключать кондер в пробках, а заодно и курить :-[
-
При очередном ТО задал вопрос по поводу этой ботвы.Не знаю правда или нет,но ответ был таков.,в систему вкрячен датчик давления который при определенных условиях начинает врать,отсюда вся канитель.
-
Добрый день!
Дабы не плодить новых тем.
Машине 7-й год пошёл, этой весной заметил такую вещь:
При включении кондиционера на холостых оборотах от двигателя начинают идти пульсирующие звуки, как будто обороты плавают, хотя на приборах этого не видно.
В прошлые годы звук изменялся под нагрузкой, но не "плавал".
И по ощущениям как будто хуже стало холодить, но возможно это субъективно.
В какую сторону следует смотреть?