форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Кузов и салон => Тема начата: User14 от Июнь 12, 2009, 23:14:37 pm
-
Царапнул переднюю фару. Царапина не глубокая, просто мутный шлейф сантиметров пять в ширину. с расстояния 2 метров вообще не виден. В направлении не ремонт с удивлением обнаружил замену всей фары. Мне конечно не жалко, пусть меняют, но на будущее, неужели нельзя обойтись просто шлифовкой?
-
Конечно, понятнее было бы при наличии хотя бы фотографии, но скорее всего, если царапина неглубокая. то заполировалось бы без проблем. Тем более, что нет шансов "сполировать" слой лака/краски, хотя присутствует опасность нарушить получить легкие искажения после полировки, которые вряд ли повлияют на качество освещения
-
Полировка разрушает защитное покрытие расcеивателя из пластика, потом придется полировать раз в полгода. Да и вообще, как ни крути, а это колхозный метод восстановления прозрачности и удаления царапин.
-
Не говорите ерунды, ничего не теряется(при условии, что делают профи), кроме как толщина самого пластика(стекла)..
Я не думаю, что сервисы будут просто так заниматься такой фигнёй.
-
Я не думаю, что сервисы будут просто так заниматься такой фигнёй.
Ухты, какие мы грамотные, вот прям сразу так и ерунда, мне с этим приходилось сталкиваться, когда Вы только в школу пойти изволили. Такая полировка может быть оправдана на старых пропыленных насквозь и затертых за долгие годы почти в ноль фарах, через два зимних месяца захочется полирнуть опять и так можно полировать много раз, благо процесс не сложный и доступен для гаража, но вот зачем уродовать этим новое авто, непонятно. Довод про сервисы, конечно, очень сильный, особенно гаражных, типа, "У дяди Ашота", за ваши деньги, они и не такую "ерунду" предложат. Не предусмотренная такая процедура "ремонта" не одним нормальным автопроизводителем.
-
Ухты, какие мы грамотные, вот прям сразу так и ерунда, мне с этим приходилось сталкиваться, когда Вы только в школу пойти изволили. Такая полировка может быть оправдана на старых пропыленных насквозь и затертых за долгие годы почти в ноль фарах, через два зимних месяца захочется полирнуть опять и так можно полировать много раз, благо процесс не сложный и доступен для гаража, но вот зачем уродовать этим новое авто, непонятно. Довод про сервисы, конечно, очень сильный, особенно гаражных, типа, "У дяди Ашота", за ваши деньги, они и не такую "ерунду" предложат. Не предусмотренная такая процедура "ремонта" не одним нормальным автопроизводителем.
не, ну это понятное дело, что если головы нет и есть деньги, то можно и каждую неделю полировать, "чисто шобы было", пока до дыр не протрётся...я имел ввиду именно "пропыленные насквозь и затёртые фары"(кстати их можно и за год ушатать до такого состояния)...а про сервисы, не знаю как вы, а я к деде Ашоту не рискну поехать, на новом авто, да и с роду к его помощи не прибегал %)
-
что если головы нет и есть деньги
Обычно это ненадолго (сочетание безголовости и денег), да и стОит это не тех денег, которые следует обсуждать.
то можно и каждую неделю полировать, "чисто шобы было", пока до дыр не протрётся)
Причем тут "чисто шобы было", какое это имеет отношение к тому что писАл я? Речь была о том, что такая необходимость, при неблагоприятных условиях, может возникать очень часто, после однократного выполнения сей процедуры.
я имел ввиду именно "пропыленные насквозь и затёртые фары"
В первом посте темы разговор зашел о притертости на свежей фаре, старых Сидов пока нет.
а про сервисы, не знаю как вы, а я к деде Ашоту не рискну поехать, на новом авто, да и с роду к его помощи не прибегал %)
Так вот полировка новой фары, это жлобство, полумера и вообще метод, близкий к арсеналу "Дяди Ашота", ибо Не предусмотренна такая процедура "ремонта" не одним нормальным автопроизводителем.
-
Ну ок, допустим пртёртость на свежей фаре, допусти с штатной лампой это прокатит, а если у меня стоит ксенон? Или я тупо хочу убрать коцки, ну не нравится мне ездить с ними и всё тут... старых сидов нет??? а те у кого пробег уже подходит к 150тыс?
Как раз таки жлобство на мой взгляд - это менять фару целиком из-за пары царапин...и ладно, если у страховой мозгов нет и она по каско возмещает стоитмость новой фары, но если их нет ещё и у владельца авто... shoot
-
pif, еще раз, предельно лаконично, повторяю: один раз отполируете пластиковый рассеиватель - его износостойкость резко понизится, придется регулярно повторять эту процедуру для поддержания прозрачности, при этом учтите, что при частых полировках возможно появление микролинз на поверхности, что, понятно скажется не в лучшую сторону, такой подход не серьезен в принципе. И извините, конечно, но не вам обвинять в отсутствии мозгов производителя и страховщиков, уж они то деньги считать умеют и своего не упустят, а ваше заявление, мягко говоря, чересчур самонадеянно.
-
в своей полемике вы отклонились от вопроса, на мой взгляд. Человек хотел избавится от зацарапанной фары, конечно, можно купить новую и это "не жлобство", это - широта души, а еще хорошая прибавка к зарплате дилеров. Копеечная (по сравнению с ценой фары и ее установки) цена полировки позволит человеку оттянуть момент расставания с крупными деньгами очень надолго, тем более, что небольшую царапину можно и самому заполировать (даже защитная натирка уже приведет фару в приличное состояние на долгое время - проверено). А, если добавить вероятность потерять фару в мелком ДТП за те полгода-год пока потребуется очередная полировка, то как раз можно придется и на новую фару раскошелится. Так что заполировать мешающую жить царапину - и ладно... а потом к "ашоту" и пусть трудится .... а вот этот снобизм про микролинзы через пять-шесть полировок и т.п. он, конечно, для владельцев новых мерседесов и лексусов хорош, а про Киа %) пусть даже Сид
-
этот снобизм про микролинзы через пять-шесть полировок и т.п. он, конечно, для владельцев новых мерседесов и лексусов хорош, а про Киа %) пусть даже Сид
Это не снобизм, а предупреждение из собственного опыта. ИМХО, любое авто заслуживает уважительного к себе отношения, кстати, позвольте напомнитть, что цена головной оптики на Мерседес или Лексус тоже будет соответствующая, оттянуть момент замены полировкой, конечно можно, но расценивать это как полноценный ремонт, не стОит, т.к. рассеиватель будет по сути испорчен.
-
т.к. рассеиватель будет по сути испорчен.
хм. какой еще у сида рассеиватель?
-
Это не снобизм, а предупреждение из собственного опыта. ИМХО, любое авто заслуживает уважительного к себе отношения, кстати, позвольте напомнитть, что цена головной оптики на Мерседес или Лексус тоже будет соответствующая, оттянуть момент замены полировкой, конечно можно, но расценивать это как полноценный ремонт, не стОит, т.к. рассеиватель будет по сути испорчен.
а вы комплект зимней шипованой резины тоже целиком меняете, если после зимы не досчитаетесь пары-тройки шипов? :D
-
а вы комплект зимней шипованой резины тоже целиком меняете, если после зимы не досчитаетесь пары-тройки шипов? :D
Данный пример не корректен, т.к. при потере двух-трех шипов эффективность работы шины не снижается на столько, насколько снизится эффективность работы фары с затертым рассеивателем.
pif, вот я пишу это а сам не понимаю зачем, если ты чего-то не знаешь или не умеешь, не беда - научишся, а упорно не слушать добрых и очевидных советов, уже похоже глупость.
-
Данный пример не корректен, т.к. при потере двух-трех шипов эффективность работы шины не снижается на столько, насколько снизится эффективность работы фары с затертым рассеивателем.
pif, вот я пишу это а сам не понимаю зачем, если ты чего-то не знаешь или не умеешь, не беда - научишся, а упорно не слушать добрых и очевидных советов, уже похоже глупость.
да нет, я умею прислушиваться к окружиющим и делаю это довольно частно! просто на мой взгляд производить замену новой, подчёркиваю новой фары, с мелкой потёртость, как минимум глупо! ок, пусть у меня каско, фиг с ним, а если у меня её нет и лишь осаго?! я не думаю что вы бы стали сами её менять за свой счёт из-за пары мелких царапин, стоимость заполировки которых будет в 10раз!!! дешевле цены новой фары!
-
Неужели не понятно, что у человека (топикстартер) каско? О чем речь тогда?
Новую фару из-за царапины за свои бабки тоже мало кто менять будет, это тоже ясно. А страховщики тоже рады бы на полировку направлять, да вот не задача. НЕ ДЕЛАЮТ ее нормальные сервисы по направлениям СК, им тоже больше нравится счет выставить за новую фару и ее замену, чем с полировкой за копейки морочиться.
Короче, все уже написано, хорош теоретизировать на тему "а если бы..."
-
B)я себе и всем друзьям(по желанию) полирую фары-и ничего ---просто каждый год делать и всё!!! %)
некоторым даже со шкурочкой специальной пришлось пройтись-совсем старые и мутные были... :D
а одному -снимали и растворитель внутрь заливали-болтали-выливали... 8(---новое стало... :D :D :D
и задние полировал-лучше стали намного --- по чуть-чуть полировать -надолго хватит... beer
-
А мне вот интересно о магическом "защитном покрытии" более подробно узнать. Будьте добры, одарите ссылкой на документ подробно описывающий подобное.
-
А мне вот интересно о магическом "защитном покрытии" более подробно узнать...
Нет такого - литьё, оно и в африке - литьё.
-
И так,сегодня уважаемые пользователя ceedclub.ru!Я расскажу вам о своей проделанной работе по обновлению оптики на своем дорестайле.
Я долго думал стоит ли полировать фары,ведь в некачественных руках и при экономном желании можно получить еще более запескоструйные фары в течении месяца.Так как на сидах,да и в обще пластиковые фары передние,идут с завода с пленкой,это некое защитное покрытие стандартное.Естественно некоторые умельцы начинают с грубых шкурок и покрытие просто пропадает,и через месяц мы можем выкидывать оптику.
По этому давайте рассмотрим пару вариантов обновления и мер предостороженности от новых не приятных дефектов(помутнение,пескоструй и т.д)
1-ый способ
1.Полируем фары где угодно и как хотим
2.Покупаем пленку(по дороже,ибо дешевые желтеют)
3.Заклеиваем сразу же после полировки фару.
2-ой способ
1.Полируем фары
2.Покупаем двух-компанентный лак для фар: Delta Kits
3.Покрываем по инструкции.
3-ий способ
1.Покупаем именно полироль для пластика(пусть это будет turtle wax)
2.Наносим на тряпочку с микрофиброй(в принципе там есть инструкция)и трем до идеального состояния)
Все способы я пробовал и они хорошие.
Самый простой это третий способ,сделал такую полировку знакомому.Тоже боялся что снимется защитный слой и фара потемнеет.Через некоторое время посмотрим,но на мой взгляд все будет идеально еще как месяц точно.Защитное покрытие осталось.
-
Сейчас из-за ДТП буду менять левую фару по КАСКО, правая за 3 с лишним года затерлась слегка, некритично, но от новой будет отличаться. Попробую сперва способ номер 3 из поста mimimi, посмотрим поможет ли.
-
Вся полировка ручным способом это полная шляпа, только машинкой.
-
Машинкой полировал, стало лучше, но фары все равно отличаются. Поэтому ручной точно не вариант. Лучше машинки не попрешь beer
Добавлено позже: Май 26, 2014, 19:31:11 pm
Вот лучше план поцарапать и поменять по КАСКО. Продлю страховку и буду царапать :D