форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: garret от Ноябрь 15, 2022, 17:03:28 pm
-
Всем привет. Скорее всего не новая, а старая тема. Извиняюсь, но тем не менее. Вчера был вот такой глюк. Выхожу из магазина, движок горячий, начинаю заводить, ни в какую, маслал секунд 15, завёлся с дерганьем, с хрюканьем. При этом, упала стрелка тахометра и загорелась лампа есп, еду по двору домой, на педаль газа не нажимаю, машина самопроизвольно, начинает ускоряться, благо недалеко от дома и разогнаться негде, чек не загорался. Подъезжаю, глушу, завожу заново, завелась с пол пинка, тахометр заработал, лампа есп погасла. Как назло, сломался сканер, но наверно, точно не знаю, если чек не загорелся, ошибка, если она есть, читаться не будет, или будет? Сегодня на холодную, завелась как обычно, прогрел двигатель до рабочей температуры, заглушил, снова завёл, ничего криминального. Ну и какой вывод. Я думаю, что это датчик коленвала глючит, вожу новый в багажнике, уже два года. Кто что скажет, просто неохота катить в сервис на диагностику, платить им бабло, которого и так нет.
-
Возможно что датчик коленвала, хорошо бы ошибки считать, чек может не гореть если неисправность ушла нов памяти может ошибка остаться
-
вожу новый в багажнике
ставьте 9:1 это он
-
Всем респект, за советы и ответы. Да, конечно коды считать, самый лучший вариант, тут отыскал у себя старенький OBD2 ELM, скачал на смартфон приложение, а он паразит не коннектится, может не то приложение скачал. А так да, тоже начитался всякой всячины в инэте про ДКВ, вроде как он, в принципе пора, машине почти 11 лет.
-
Пишу всем на заметку. Поменял от греха подальше, этот датчик. Возил с собой пару лет, новый сартвольт. Перед тем как менять, начитался в инэте, про эту фирму, что типа все их запчасти дерьмо. Денег в обрез, оригинал не потянул, взял AMD почитал, вроде как качество ничего. Стал ставить, а он туда залез не до конца, упёрся в районе резинки уплотнителя. Думаю хрен с тобой, вставил болт, начал затягивать, смотрю, вроде как пошёл, стал подтягивать, а крепление датчика, хренак и лопнуло, ушко отвалилось. Ну что делать, поставил стартвольт, он туда влетел, как родной, болт закрутил руками и сразу затянулся. Вот такая вот хреновина. Пришёл домой, глянул повнимательней на датчик AMD, короче материал, из чего он был сделан, хрупкий, берёшь в руки старый родной, всё такое крепкое, а этот просто сделан из дерьма. Вообщем как-то так.
-
Дело то в датчике было?
Может колечко уплотнительное смазать надо было и тогда амдешный вошел