Комментарии в галерее

желтая губка огонь, остальное относительно

Главное не Веста...

Я тебе о том, что налог не главное. Конечно от него и роскошь считается, но на фоне утраты стоимости и страховок это всё мелочи. Ну допустим 300 ты теряешь в цене в год и 150 на каско с франшизой (и это мало) (это с потолка для примера) и на 30000 км около 400000 на бензин. Про запчасти молчим. И всё равно становится понятно, что транспортный налог тут не ахти как страшен.

Ну эта супра выйдет явно дешевле инфинити и мерседеса, и у нее есть вариант с 200 л.с.

Не правильно написал. Каско в разы дороже налогов. Что того налога? На тот же пятилетний финик QX70 или мерин GL400 (оба 333 лс) налог будет 49500, но каско на первый 250-300, на второй не знаю. Если не сильно угоняемый, к примеру тахо 2014 года (старый кузов 324 лс), там налога 48500,и каско дешевле намного, чем у финика, но намного больше, чем налог. И это не говоря о потере в цене каждый год. К примеру, посмотри сколько теряет в год от цены тот же мерин GL и сколько стоит на него железо. Что тот налог? А уж если новая машина, то не забудь коэффициент за роскошь, а уж если совсем премиум, то дикий коэффициент. Ну и расход. Если с расходом 20-25 да 95-го или 98-го проезжать тысяч тридцать в год, то что про налог говорить?

Другой вопрос, что я себе не позволю авто с налогом за 40 т.р. в год, там потянется и осаго, и каско, и ТО, и ТД, и ТП

Честно говоря не понял особо, можно расшифровать? Ну хз, меня волнует, например, 10 т.р. или 40 т.р. в год я должен буду отстегнуть, да еще и до 1го декабря)

Блин, какой нафиг налог? Налог волнует только кредитотошнотов и владельцев некро-премиума. Даже на не совсем мёртвый премиум каско в разы дешевле налогов.

GT86 будет выглядеть так же, но будет дешевле и налог дешевле, если сравнивать в условиях наших дорог и города. А по гоночной трассе можно и переплатить)))))))))

Машина из карбона аллюминия и прочей шляпы это не красота,это печать..