|
10
|
Данные по картинке: Просмотров: 744 Размер файла: 71.63kb Высота: 300 Ширина: 400 Ключевые слова: Закачана: dmvivanov at Август 23, 2011, 17:02:09 pm |
Bb Code |
|
| |
| Комментарии | |
dmvivanov Постов: | Февраль 09, 2015, 11:15:27 am
0
Пока не сгнил, но скоро... Так и некогда заняться. Всё прошлое лето провода в ховере провалялись, а этим летом вообще в планах москвича нет. Пятнашку разбитую надо разобрать ещё. |
PROlite Постов: | Февраль 09, 2015, 05:00:13 am
1
Да машины легковые делать мы не умеем...я думал все 40ки сгнили уже... |
|
Disa2805 Постов: | Июль 31, 2013, 09:14:58 am
0
За такое превышение права забирать надо, такие угроза на дороге!))) |
|
dmvivanov Постов: | Август 24, 2011, 12:40:01 pm
0
Да можно наверно и купить, просто мне так ближе и проще))) |
kollos Постов: | Август 24, 2011, 11:22:02 am
0
Дожились... Провода высоковольтные на москвич уже заказывать надо... А вообще, завидую, сейчас бы с удовольствием поковырялся в нем. Я когда на москвиче ездил никого не боялся, из-за царапин не переживал, да и в офф-роад с легкостью влезал. Сейчас все по другому... |
|
dmvivanov Постов: | Август 24, 2011, 10:18:08 am
0
Зато у меня и сейчас есть.))) Только заниматься им некогда. Поломали его немного при крайнем офф-роаде, ходовочку подварить надо. Провода высоковольтные никак не закажу, да и стартер закис после потопа, раз из пяти цепляет. |
|
kollos Постов: | Август 24, 2011, 09:25:09 am
0
VILL , ну ты даешь, все 13цифр названия карба вспомнил! Вазовский кардан меньше нуждался в балансировке, у него 3 крестовины, а у нас было 2. Выходит самый быстрый космич был у меня. |
|
vill Постов: | Август 24, 2011, 09:19:50 am
0
как сейчас помню модель карба: дааз 2101-1107010-11. у нас тоже под 76 бенз был мотор (21406). стрелка доходила максимум до 140. машину продали в конце 1999 за 9.9 тыс.р Тоже интересовался в то время балансировкой кардана во всех мастерских какие нашел. Даже на вазовской сто станка не было. |
|
kollos Постов: | Август 24, 2011, 09:08:44 am
0
Да, вибрацию на космиче не победить. Кардан прямой найти сложно было. Движок у меня изначально был под 92й бензин, на нем и ездил, а карбюратор мне спецы дорабатывали ДААЗовский кажется, модель не помню. И зажигание у меня было электронным, эх приятно вспомнить все эти мелочи... Я в конце-концов в выпускной вечер на его крыше танцевал, вот времена были.. А потом продал, за 7тыс. рублей. И уехал север покорять... |
|
dmvivanov Постов: | Август 23, 2011, 23:25:32 pm
0
Положить стрелку на сороковом очень затруднительно. Отец много лет в пол ездил, но больше 145 не шел, может из-за 76-го. Я же на смеси второго с пятым сделал 155 и коробка разлетелась в куски, хвостовик оторвало. Тот ещё был аттракцион, еле на дороге удержался, вибрация была будто сейчас и кузов развалится.))) |
|
vill Постов: | Август 23, 2011, 21:37:34 pm
0
у отца первой машиной был 2140. и моим первым учебным пособием по автоделу =). |
|
kollos Постов: | Август 23, 2011, 21:15:03 pm
0
И у меня первой машиной был 2140, только SL. У него спидометр поинтересней, в студенчестве стрелку на этом спидометре ложил.)))) |
papil Постов: | Август 23, 2011, 20:57:47 pm
0
М 2140 да? 20 лет назад был такой у меня, цвета "офелия". Моя первая бибика. Ностальгия. |
|
dmvivanov Постов: | Август 23, 2011, 20:34:19 pm
0
Да это не мой. У меня четвёртый. Это фото к посту про спидометры. |
сергей63 Постов: | Август 23, 2011, 19:37:21 pm
0
Дим, пробег по какому кругу? |
Зарегистрируйтесь. Чтобы написать комментарий к фотографии. | |