форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => Мастерская => Отчеты => Тема начата: RITMMM от Май 12, 2008, 17:29:04 pm
-
Прошёл 28000 км и вдруг неприятный звук с переди с левой стороны в области ступицы,первая мысль что сдохли колодки-это подтвердилось.Хорошо,что я к этому изначально был готов и приобрёл себе передние колодки(оригинал по 1500 рублей)и задние(оригинал по 1350 рублей).
Итак , первое естественно поддомкрачиваем машину и снимаем колесо
-
Выворачиваем руль,так чтобы внутренние болты на супорте оказались Вам доступны(я до упора выкрутил руль в лево-когда менял с правой стороны).Далее берём головку на 12 и ключ на 17 и ослабляем верхний болт
-
после этого выкручиваем нижний полностью(вынимаем его чтоб не мешал ) и поднимаем супорт вверх
-
После этого помогая окуратно отвёрточкой снимаем внешнюю колодку,опускаем супорт вниз и в промежуток между внутреннеё колодкой и супортом вставляем монтажку-и отжимаем до упора томозной цилиндр(т.к. колодки сдохли то тормозной цилиндр вышел целиком на ружу и его необходимо утопить).После этого снова поднимаем супорт вверх и снимаем внутреннюю колодку
-
после этого ма освободившиеся места ставим новые колодки
-
опускаем вниз супорт и закручиваем нижний болт
-
после этого затягиваем верхний болт и контрогаем его
-
вот что осталось от колодок,та что слева внутренняя
-
А это коробка из под новых колодок
-
На обе стороны потратил 40 минут с перекурами и 3 банками пива.
всем удачи beer
-
..... приобрёл себе передние колодки(оригинал по 150 рублей)и задние(оригинал по 1350 рублей).
а что такая разница большая в стоимости колодок 8( 8( 8( хде взять комплект передних за 150 р 8( 8( 8(
-
Сори не 150 а 1500 рублей конечно(нолик потерялся когда печатал)
-
RITMMM rulezz
Только тему наверное лучше в "Мастерскую" перенести.
-
как это сделать?
-
А с гарантии не слетаем после самостоятельной замены колодок?
-
Спасибо, отчет-ЗАЧОТ: всё понятно и самое главное наглядно, респект тебе!парт. номера колодок не озвучишь???
-
А с гарантии не слетаем после самостоятельной замены колодок?
А с какого перепугу? Все же оригинальное. Когда резину меняете у Вас же не возникает такой вопрос :)
Ritmmm, beer
-
А с гарантии не слетаем после самостоятельной замены колодок?
А с какого перепугу? Все же оригинальное. Когда резину меняете у Вас же не возникает такой вопрос :)
Ritmmm, beer
Так если я все оригинальное сам ставить буду,то тогда и на ТО не надо ездить.Так получается?
-
На ТО еще за работу -заботу еще столько же возьмут...
-
Спасибо, отчет-ЗАЧОТ: всё понятно и самое главное наглядно, респект тебе!парт. номера колодок не озвучишь???
Есть только коробка,а на ней номер,незнаю он или нет,я просто приехал в магазин-сказал что нужны колодки,получил и уехал.Фото коробке на стр.1
-
А с гарантии не слетаем после самостоятельной замены колодок?
Думаю если честно признаешься - слетишь :)
Тока тут такое дело. Если умеешь сам колодки менять то ты почти сервисмен и на гарантии тебе делать нечего :)
-
Ну зтт ты зря! Кроме колодок там еще масса всего интресного понатыкано... %)
-
Ну зтт ты зря! Кроме колодок там еще масса всего интресного понатыкано... %)
о как? и шо же? любопыцтвую :)
-
А с гарантии не слетаем после самостоятельной замены колодок?
Думаю если честно признаешься - слетишь :)
Тока тут такое дело. Если умеешь сам колодки менять то ты почти сервисмен и на гарантии тебе делать нечего :)
Чуваки.. вы главное не признавайтесь что на машине сами ездиете. А то точно слетите.
-
2 Graf
5 rulezz
Сам заправился на заправке - слетел с гарантии )))
Сам омывайку залил - слетел с гарантии )
Сам долил масло в движок - слетел ))))
З.Ы. Имхо про слет больше пугают ... без доказательно могут говорить что угодно. А по факту доказать что ты что то сам сделал!! а не тебе при последнем ТО или предпродажки криво сделали или не то налили никто не может ИМХО %)
-
САла там точно нету :D
гг :) а чо такие бедные асоциации? ;)
-
Самое трудное во всем этом,если вдруг пошень вылетит или манжета течет..да и на шланги нужно обратить внимание сразу.
-
Спасибо за отчет! :)
Номер колодок указан на коробке.
ВАЖНО!!!
Не забываем про момент затяжки резьбовых соединений, чтобы не сорвать колесные шпильки! :) Затягиваем колесные гайки моментом 100-110 ньютонов.
-
Антон правильно глаголит. Т.е. не надо до дури трубой затягивать. :-D
RITМММ СПАСИБО ЗА ОТЛИЧНЫЙ ОТЧЕТ!
-
ВАЖНО!!!
Не забываем про момент затяжки резьбовых соединений, чтобы не сорвать колесные шпильки! :) Затягиваем колесные гайки моментом 100-110 ньютонов.
Я позавчера секретки ставил, так гайки штатным балонником с небольшим усилием откручивались. На "глаз" не могу определить с каким моментом я это делал :D
На всякий случай подзатянул посильнее все гайки...
-
Вопрос - противоскрипные и термозащитные пластины, которые видны на фото, которые на колодки одеваются, ты их не смазывал ничем? И на вид они были смазаны чем-либо?
Конструкция тормозов очень напоминает то, что я сейчас имею на Тоете Королле 93 г (я ждун пока), только без контргайки и длина болтов разная. И там эти пластины положено смазывать специальной смазкой.
И все такие не понятно, слетаешь с гарантии или нет?
-
С гарантии на что ? Колодки ? Так ведь они твои. Диски ? На них при таком пробеге нет гарантии.
-
Вопрос - противоскрипные и термозащитные пластины, которые видны на фото, которые на колодки одеваются, ты их не смазывал ничем? И на вид они были смазаны чем-либо?
Конструкция тормозов очень напоминает то, что я сейчас имею на Тоете Королле 93 г (я ждун пока), только без контргайки и длина болтов разная. И там эти пластины положено смазывать специальной смазкой.
И все такие не понятно, слетаешь с гарантии или нет?
Наладте отношения с мастером цеха в котором будете обслуживаться и он Вам раскажет много интересногог о гарантии ;) :D
-
Отличная тема, спасибо!
Ребят, у некоторых тема гарантии больше похожа на параною. Такое ощущение, что людям бесплатно подарили машины. Это же ваша машина - делайте с ней все что хотите. А если что-то сломается по вине завода, он это исправит.
-
RITMMM, молоток, "глаза бояться, руки делают!" rulezz
-
Да в принципе все придыдущие машины по мелочам сам делал всегда,поэтому сдесь сложного нет ничего,вот Форд фокус-тот да конструктор с тем я имбался почти пол года чтоб в порядок привести,не из-за того что он был дрова а из-за того что: почитайте сами на ffclub.ru что это за ужас.
-
rulezz
молодец! отчет хороший и понятный rulezz rulezz rulezz
а про гарантию: непомню еще ни одного случая чтоб за это снимали с гарантии.....
на фокусе вообще стойки сами меняли и ничего
-
к стати если вдруг кому надо-вот что нашёл у нас на форуме
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5182.new.html#new
-
Хороший отчет.
p.s. немного про гарантию.
Инженер по гарантии недавно поведал, что на ходовку сида гарантия 3 года или 100 тыс. км.
Это радует :)
-
:D всем Здрасти , по поводу гарантии можу сказать , что замена колодок своими силами - это обычное дело , вы же не будете находясь за пределами МосОбласти при причине истертости колодок , вызывать автослесаря или тащить машину в сервисцентр, а просто поменяете , если конечна руки ростут откуда нуно и поедете дальше ... lol lol lol такое же дело и с заменой ламп, заменой, стекол, заменой резины, заменой свечей, фильтров , да в принципе всего что можно поменять самому ... Главное чеб после замены ни че больше не сломалось:) lol lol lol
-
Спасибо за отчет! :)
Номер колодок указан на коробке.
ВАЖНО!!!
Не забываем про момент затяжки резьбовых соединений, чтобы не сорвать колесные шпильки! :) Затягиваем колесные гайки моментом 100-110 ньютонов.
таак никогда не задумывался над ньютонами... хочу разобраться интересно самому (не умничаю) вроде момент это Н*м
100 Н это имеется ввиду 100 Н на 1 метр плеча? т.е грубо чтобы закрутить гайку надо ключ длиной 1 метр и повесит на него груз массой 10 Кг?!...тааак а ключ балоник там плечо см. эдак 30 значит давить ты должен примерно как груз 30 КГ?! а если у мну ключ типа "крест" значит на каждое плечо по 10..15 кг.......только вот самый главный вопрос ... как по ощущениям своим понять какой вес (не массу) прилагаешь на ключ.... :)
-
таак никогда не задумывался над ньютонами... хочу разобраться интересно самому......только вот самый главный вопрос ... как по ощущениям своим понять какой вес (не массу) прилагаешь на ключ.... :)
Все очень преочень просто.
На базаре продается динамометрический ключ. выставляешь нужное усилие на нем и прикладываешься. как только усилие будет то чтно необходимо ключ клацнет. а так на глаз фиг получиться.
-
ага наверно надо идти на базар...купить до кучи еще и ключ динамометрический (не факт то что он правильный), а так свой родной есть балоник и есть еще типа "крест" :)
-
крутишь руками без всякого удлинения трубами и вряд ли перетянешь - не стоит ногами на нем прыгать - все будет ок.
-
крутишь руками без всякого удлинения трубами и вряд ли перетянешь - не стоит ногами на нем прыгать - все будет ок.
+100
Вот Вы тему раздули,офигеть можно.Если кто из Вас хоть раз имел дело с инструментом-то некакие Вам специфические ключи не нужны.Ну и как говорится сила есть ума ненадо,поэтому окуратно неспеша-глаза боятся,руки делают.
-
Не согласен категорически! Момент затяжки мало кто может точно определить на глаз,да и зачем, есть специальные ключи, не так уж и дорого они стоят.Ну я понимаю Вы автослесарь и крутите гайки колесные ежедневно по 1000раз, тогда с моментом затяжки я точно знаю без проблем,а если от случая к случаю-для этого и есть спец инструмент..
-
Примите совет от слесаря с 10-летним стажем:аккуратно достать направляющие суппорта,смазать высокотемпературной смазкой и поставить обратно.Зачем?1.Положено.2.Чтобы проверить их на предмет коррозии.Ведь в России живем.
-
Примите совет от слесаря с 10-летним стажем:аккуратно достать направляющие суппорта,смазать высокотемпературной смазкой и поставить обратно.Зачем?1.Положено.2.Чтобы проверить их на предмет коррозии.Ведь в России живем.
Медной смазкой. Зачем, что бы в следующий раз направляющие не прикипели, что бы не было скрипа нанести смазку на обратную сторону колодки.
-
Последние два совета точно по делу.
Потому как если направляющий штифт прикипит в скобе суппорта, колодка одна работать перестанет, та, что со стороны скобы. Она и износится раньше времени, да и при смене колодок есть вероятность сломать прикипевший направляющий штифт в скобе суппотра, что чревато заменой суппорта в сборе, поскольку отдельно скобу могут и не заказать. Во всяком случае, на СТО у дилера точно так и поступят и случай не признают гарантийным.
По сути колодки тормозные являются расходным материалом и гарантия на них не распространяется.
Есть смысл кажый раз при смене резины с летней на зимнюю и наоборот проверять работоспособность суппорта и прикипание штифта, а также равномерность износа колодок. Это точно обезопасит вас от последующих серьезных расходов...
-
Еще раз про гарантию.
У нас у всех в инструкции есть периодичность и список работ по ТО.
Все, что не входит в этот список можно менять где угодно.
Желательно использовать оригинальные запчасти.
Даже при использовании неоригинала дилер должен еще доказать, что ваша запчасть стала причиной той
или иной поломки и, возможно, отказать в гарантийном ремонте.
Также можно использовать свои расходные материалы на ТО.
При желании дилер ставит отметку об этом в сервисной книжке.
НО!!!!, весь список работ при ТО дилер сделает, так что за это заплатить придется.
Либо будет сделана отметка о том, что вам не поменяли ту или иную деталь/запчасть.
-
на одометре 51500 км
в этот раз поставил себе вот такие(800 руб)
(http://s58.radikal.ru/i162/0901/dd/a4f72ea58af4.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
я согласен с Вами полностью, у дилера поменять передок 800 рублей, а это цена колодок которые я взял в этот раз.И если руки растут из правильного места- то накосячить там не счем.
Удачи beer
-
А заднии колодки также меняются или есть что то другое?
-
Принцип тот же, только для удобства вывернуть не получиться :D
-
Ну тогда еще один вопрос.разница оригинал и неоригинал я имею ввиду качество.
-
To RITMMM
Земеля, скажи пожалуйста где покупал оригинальные колодки по такой низкой цене...? А то я в инете искал так оригинал стоит в районе 2500 т.руб. и выше...8( И про Sangsin слышал здесь на форуме не очень хорошие отзывы, а хотел было их брать....
-
Прошёл 28000 км и вдруг неприятный звук с переди с левой стороны в области ступицы,первая мысль что сдохли колодки-это подтвердилось.Хорошо,что я к этому изначально был готов и приобрёл себе передние колодки(оригинал по 1500 рублей)и задние(оригинал по 1350 рублей).
Итак , первое естественно поддомкрачиваем машину и снимаем колесо
где приобретали ????
-
А где же ответ?Ответ в студию!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Приобритал в Марьино,а вот адрес точно не помню,знаю что на улице Новомарьинская помоему дом 14/15, там с боку(ближе к улице Мячковскому бульвару)вход будет и вывеска КИА и ещё чегото.Да в этом доме ещё пица и жёлтые АКУшки стоят.
-
To RITMMM
Земеля, скажи пожалуйста где покупал оригинальные колодки по такой низкой цене...? А то я в инете искал так оригинал стоит в районе 2500 т.руб. и выше...8( И про Sangsin слышал здесь на форуме не очень хорошие отзывы, а хотел было их брать....
после замены прошёл 4500 км ни разу не пожалел
-
вопрос может и баян но все же
позавчера поменял колодки, заводские прошли 52000, и это на автомате и по москве, внушает :)
короче я так и не понял, пискунов нету оказывается
пластина свои язычком не выходит за металлическую подложку колодки ведь
вопрос автору - звук который заставил поменять колодки, причина его какая? колодки в ноль стерлись?
-
звук изношенной колодки....прям даже не знаю как его на словах в письме обресовать 8[
-
звук изношенной колодки....прям даже не знаю как его на словах в письме обресовать 8[
Мерзкий писк-скрежет двух трущихся металических поверхностей... Очень похож на звук приближающегося УАЗика буханки :D
-
Писка не было.Было мерзкое шуршание с гулом,но до звука трущихся двух металлических поверхностей не дошло.
-
основной вопрос был в пискунах, они не предусмотрены?
-
писка не было
-
звук изношенной колодки....прям даже не знаю как его на словах в письме обресовать 8[
кккххххххррррррр :) :) :)
-
нуууууу типтого :)
-
это значит что металлическая подложка трется о металлический диск с металлическим звуком трущихся металлических деталей B)
-
Сегодня пришлось осуществить вышеописанную операцию в силу критического износа. Так вот,
во-первых, по поводу скрипунов - действительно предусмотрены, собственно благодаря им и ощутил необходимость замены, вчера вечером услышал скрип, иногда даже свист, причём не только когда тормозишь, даже когда отпускаешь тормоз...
во-вторых, несколько неожиданностей, не описанных здесь, с которыми мне пришлось столкнуться, возможно из-за того что производил работы подобного рода впервые на этой машине... А именно: головка понадобилась не на 12 а на 14 (а ключ на 17 в моём случае не понадобился, всё открутил-закрутил только при помощи головки, ну и когда закручивал придерживал по началу гайку пальцами). Так же советую прикупить металлическую щётку, не очень грубую, для очистки направляющих и поверхности прилегания цилиндра к колодке, желательно маленькую, чтобы не повредить резиновые пыльники; очиститель для тормозов, ну и медную смазку.. Далее в случае замены на не оригинальные колодки, со старых внутренних колодок нужно снять пластины, которые я так же чистил от налёта и нацепить на новые. Затем, если уровень тормозной жидкости на отметке max (как и должно быть) рекомендую взять шприц и некоторое количество извлечь для предотвращения перелива через край когда будете убирать выдвинувшийся цилиндр (особенно второй =) ) этот факт меня особенно напугал)). При этом не рекомендуется использовать в будущем жидкость из шприца обратно в систему.. По поводу смазки направляющих и нетрущихся поверхностей - все они выполнены из металла который не поддаётся коррозии, да и окисления я там не обнаружил, ездил и зиму и лето, единственное где было немного коррозии, так это на цилиндре, но всё равно по советам знающих людей промазал всё как полагается.
Да, когда после окончания всех работ решите проверить тормоза, перед тем как трогаться прокачайте путём многократного нажатия на тормоз, по началу педаль будет глубоко утапливаться... Это как бы всем ясно, но на всякий случай)))
Если что ещё вспомню дополню)
-
Привет, пришла пора менять колодки.
Такой вопрос - сама колодка в направляющих должна ходить свободно или не должна ходить. Насколько помню в 9 она ходила свободно - может и здесь так должно- следовательно прочистить все?
-
нет...,садится плотно...
-
Собрался поменять колодки, купил на авторынке на Салова очиститель тормозов и смазку.
С очистителем всё вроде просто, а вот смазку для суппортов мне предложили такую: http://smazka.ru/production/silikon/ (http://smazka.ru/production/silikon/).
Что-то есть у меня легкие сомнения в её пригодности, сам производитель о тормозах не упоминает, только о замках да уплотнениях. Не ясна такая её характеристика, как текучесть при нагреве.
Может посмотреть что-нибудь другое, пока не поменял колодки?
-
Собрался поменять колодки, купил на авторынке на Салова очиститель тормозов и смазку.
С очистителем всё вроде просто, а вот смазку для суппортов мне предложили такую: http://smazka.ru/production/silikon/ (http://smazka.ru/production/silikon/).
Что-то есть у меня легкие сомнения в её пригодности, сам производитель о тормозах не упоминает, только о замках да уплотнениях. Не ясна такая её характеристика, как текучесть при нагреве.
Может посмотреть что-нибудь другое, пока не поменял колодки?
Эм... А зачем там вообще силиконовая смазка? Для смазки направляющих используется медная смазка, вроде как...
-
Цитата из интернета:
Высокотемпературные противозадирные пасты (Anti-Seize компаунды). Применяются на скобах, обратных металлических поверхностях тормозных колодок и противоскрипных пластинах.
...классифицируется по составу добавок (наполнителей):
• комплексные, с добавками порошков меди, алюминия и графита;
• медные, с порошками меди и графита;
• с наполнителем из дисульфид молибдена;
• с неметаллическими наполнителями (силикат магния, керамика).
-
Цитата из интернета:
Вы хоть знаете что такое силикат магния? :D
Вообше я ниразу не сталкивался чтобы суппорта смазывали силиконовой смазкой. Медной - да, графиткой - да. Мне интересно, сам то продавец, ею пользуется? И что именно он собирается ей смазывать.
-
видать афтар попутал название хим.реактива "силиКАТ магния" с НАЗВАНИЕМ силиконовой смазки "силиКОТ магния" :D
-
Ну да, с силикатом я погорячился :)
Там силикон с фторопластом (мелкая пластиковая пыль, как я понимаю).
Куплю пожалуй медную смазку.
-
Люди ХЕЛП! Сегодня менял сам передние колодки (вроде просто совсем), но когда отводил поршень тормозной системы (на 2-м колесе) вылилось немного тормозной жидкости, я еще на тормоз неск раз нажал (ну типа разработать %)). И получилось так, что педаль тормоза стала какая то ватная, ход увеличился, а эффективность снизилась. Когда нажимаешь в начале хода легко идет а эффективность нарастает медленее. Прокачивал как пишут (раз 30 нажал сильно), но что-то не очень помогло. Что делать? Модет у меня воздух в систему попал? Уровень тормозной жидкости кст на максимуме даж сверху чуток (до замены был немного ниже максимума.
-
Люди ХЕЛП! Сегодня менял сам передние колодки (вроде просто совсем), но когда отводил поршень тормозной системы (на 2-м колесе) вылилось немного тормозной жидкости, я еще на тормоз неск раз нажал (ну типа разработать %)). И получилось так, что педаль тормоза стала какая то ватная, ход увеличился, а эффективность снизилась. Когда нажимаешь в начале хода легко идет а эффективность нарастает медленее. Прокачивал как пишут (раз 30 нажал сильно), но что-то не очень помогло. Что делать? Модет у меня воздух в систему попал? Уровень тормозной жидкости кст на максимуме даж сверху чуток (до замены был немного ниже максимума.
Ты не правильно прокачивал. Для прокачки тормозной системы нужно ДВА человека. Либо ищи умельца, либо лучше езжай-ка ты к слесарям. Тормоза слишком серьезное дело...
-
Ты не правильно прокачивал. Для прокачки тормозной системы нужно ДВА человека. Либо ищи умельца, либо лучше езжай-ка ты к слесарям. Тормоза слишком серьезное дело...
А точно тормоза обязательно прокачивать после замены колодок? В чем вообще данный процесс заключается? еще у меня какой то шипящий звучок появился при нажатии на педаль тормоза даже при выключенном двигателе (а мож и раньше был только не замечал).. я не очень силен в данном вопросе... А педаль тормоза станет более упругой после прокачки?
-
А зачем вообще туда полезли не зная?
-
да чего там лезть то? процесс замены колодок довольно прост.не думаю что сервисах что то по другому делают. Единственный вопрос требуется ли прокачка и в чем она заключается.
-
Прокачка требуется тк вы отвели суппорт в крайнее положение ( колодки новые больше ),
Желательно открывать крышку расширительного бачка тормозной системы .
Если вам кажется, что что-то не так прямиком в сервис !
-
мне казалось прокачка требуется только при попадании воздуха в тормозную систему....
от того что отводишь поршень в суппорте воздух не должен попадать в систему,
шипящий звук похоже что то с вакуумным усилителем...попросите кого нить понажимать педаль тормоза, а сам под капот искать...
-
Прокачка требуется тк вы отвели суппорт в крайнее положение ( колодки новые больше ),
Желательно открывать крышку расширительного бачка тормозной системы .
Если вам кажется, что что-то не так прямиком в сервис !
Зачем после этого прокачка?!?!?!
-
А точно тормоза обязательно прокачивать после замены колодок? В чем вообще данный процесс заключается? еще у меня какой то шипящий звучок появился при нажатии на педаль тормоза даже при выключенном двигателе (а мож и раньше был только не замечал).. я не очень силен в данном вопросе... А педаль тормоза станет более упругой после прокачки?
1. После замены колодок прокачки как правило не требуется. Но, как я понял, твой случай исключение из правил.
2. Процесс прокачки тормозной системы заключается в вытравливании воздушных пробок или даже малейших воздушных пузырьков с тормозной системы вплоть до всех 4 колес.
3. При выключенном двигателе вакуумник не работает, выходит, что у тебя травит тормозной цилиндр. ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ ОБРАТИТСЯ К СПЕЦИАЛИСТУ, на месте ему будет проще продиагностировать.
4. Исправными рабочие тормоза можно считать тогда, когда холостой ход педали находится в пределах 10— 16 мм, а при полном торможении педаль не только не упирается в пол, но и не доходит до пола не менее чем на половину общего хода.
-
тему закрываю,чёт кудато не туда понесло!кому интересно всё на фото.