форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: Makus от Август 25, 2008, 11:28:44 am
-
Распладилось много однотипных тем и может этот опрос поможет както решить ситуацию:
1. Звук на холостом ходу -
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3695.0.html
2. Шумность двигателя после смены масла -
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1064.0.html
3. Звук двигателя 2.0
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6387.0.html
4. Движок непонятно вибрирует, коробка подшумливает
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6105.0.html
5. Стук в двигателе
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1392.0.html
Замечания и предложения по опросу ?
-
Узер мануал, страница 7|18
Зазор клапанов (при наличии) - я так понимаю, это относится только к бензиновым.
Проверьте при наличии сильного шума в клапанах и/или вибрации двигателя и отрегулируйте при необходимости. Эту операция
должна выполняться авторизованным дилером KIA.
-
Здесь некоторые интересные цитаты форумчан:
Тоже моторчик работал как дизелек.Сделал две вещи и теперь просто "поет"!
1.Отрегулировал капот(прилегал неплотно-тоже звук!)
2.Залил промывку для инжектора и хороший бензин + 200км по трассе!! rulezz
_______________________________________________________________________
после то15000 обязательно отпишусь,про устронение стука.ходил в салон заводил пару новых сидов,стуков в двигателе нет,а вот в рулевом постукивает у всех!!!
Вчера тоже был в салоне.
Заводил 1,6 LX MT.
Слышал только легкое пощелкивание форсунок инжектора.
Двигатель работает ровно и тихо.
Покрутил руль в разные стороны по обороту в каждую, самую малость от "0" потом, как ни прислушивался, но в рулевом стуков не обнаружил.
Будет интересно узнать после ТО-15000, что же все-таки стучало
__________________________________________________________________
Дмитрий вопрос следующий , по поводу работы 1,4 и 1,6 на холостых стоит стук как при работе дизеля . С чем это связанно . В ваш сервис приехать не могу -далеко . Может быть можно своими силами устранить причину . Опыт ремонта авто 6 лет ( в сервисе ) . Просто может уже есть прецеденты .
Судя по Вашей инфе возможны несколько проблем:
1.Детонация двигателя - проверьте свечи и зазоры на них,из-за некачественного топлива протекание форсунок - поможет промывка инжектора,потеря вакуума в впускном коллекторе - проверить на герметичность.
2.Были случаи дефекта катушки зажигания - только диагностика либо перестановка с другого авто(как понял у Вас далеко сервис).
Подходит от Церато.
3.Неверный сигнал датчика кислорода или разногласие сигналов между верхним и нижним датчиком - только диагностика.
Могут быть и другие причины, сами понимаете не видя авто можно только предполагать.
-
Ээээ! че за дискриминация?! требую пункта "работал как дизель, слава богу что и сейчас работает как дизель! потому что дизель!"
и пункт "работает как бензин, но хочу чтобы работал как дизель, потому что хочу дизель" :)
-
Ээээ! че за дискриминация?! требую пункта "работал как дизель, слава богу что и сейчас работает как дизель! потому что дизель!"
и пункт "работает как бензин, но хочу чтобы работал как дизель, потому что хочу дизель" :)
Пож-ста!, специально для тебя и для других трактористов ! :)
-
1.6, бензин, 15000 км. Как работал тихо в момент покупки, так и работает сейчас. Но, блин, хочется дизель 1,6... :)
-
Кто определил что звук тихий или нет? Чек горит, нет? Не мутите общественность! fire!
-
Кто определил что звук тихий или нет? Чек горит, нет? Не мутите общественность! fire!
Вот и я также думаю. Не забивайте себе голову, горантия же есть! На то она и горантия чтоб моск не парить себе. beer
-
Кто определил что звук тихий или нет? Чек горит, нет? Не мутите общественность! fire!
Какую общественность Вы имеете в виду? Сидоводов или потенциальных сидоводов?
А звук определенно на слух разница есть. Я покупал автомобиль с тихим двигателем (но не электричку конечно и не гибрид).
А у Вас видимо всё супер ГУД ?
Вот и я также думаю. Не забивайте себе голову, горантия же есть! На то она и горантия чтоб моск не парить себе. beer
Да гарантия есть, но нету качественных сервисов которые что-то могут без косяков (это к Москве не относится).
Сегодня масло перелили, а завтра сальники потекут, да и возмут на своё усмотрение с горанти снимут мол сам виноват надо самому уровень проверять (попортив сервисную книжку) так этак годика через 3и. Несмотря на то, что каждый год по 15к руб за ТО отдаешь. Кому нужна гарантия , ради отметки в книжке? В России в сервисную книжку никто при покупке авто не смотрит как у буржуев, а смотрят и слушаю сму машину, двигатель, кузов.
-
Ерундой не занимайтесь...Я вот например заметил что у моего CEEDа звук двигателя меняется в случаях когда: смена топлива с 95 на 92 и наоборот; или если заправляешься на разных заправках. Все из-за бензина!!! И еще, рекомендую менять масло и свечи в промежутке между ТО, машина работает намного лучше. Я менял уже три раза, через каждые 7,5 тыс.проб.
-
Звук двигателя зависит от марки масла и вязкости,ну и от бензина тоже,на 95м работает тише.
-
Звук двигателя зависит от марки масла и вязкости,ну и от бензина тоже,на 95м работает тише.
а как от вязкости - чем гуще, тем тише ? И интересно как будет на 98 работать?
-
Кто определил что звук тихий или нет? Чек горит, нет? Не мутите общественность! fire!
Какую общественность Вы имеете в виду? Сидоводов или потенциальных сидоводов?
А звук определенно на слух разница есть. Я покупал автомобиль с тихим двигателем (но не электричку конечно и не гибрид).
А у Вас видимо всё супер ГУД ?
Вот и я также думаю. Не забивайте себе голову, горантия же есть! На то она и горантия чтоб моск не парить себе. beer
Да гарантия есть, но нету качественных сервисов которые что-то могут без косяков (это к Москве не относится).
Сегодня масло перелили, а завтра сальники потекут, да и возмут на своё усмотрение с горанти снимут мол сам виноват надо самому уровень проверять (попортив сервисную книжку) так этак годика через 3и. Несмотря на то, что каждый год по 15к руб за ТО отдаешь. Кому нужна гарантия , ради отметки в книжке? В России в сервисную книжку никто при покупке авто не смотрит как у буржуев, а смотрят и слушаю сму машину, двигатель, кузов.
У меня после смены масла на 5-40, на холодную тоже дизельный шумок,но меня это совсем не парит во первых из-за того что у меня уже инжектор, да еще и к тому же с системой изменения фаз газо распределения,а еще плюс евро 4 а еще плюс наш бенз не высокого качества!
Но масло 5-30 лить не буду ни когда,про общественность...это вообще форум...у меня после не гуд бенза немного на хх вибрации на движке, меняю топливо...скидываю клему мин на 10, все гуд...у вас машина первая?
-
...у вас машина первая?
Был москвич 2141 и ВАЗ 21099.
-
Тему креплю.
Молодец, Makus!!!
Так держать! rulezz
-
Звук двигателя зависит от марки масла и вязкости,ну и от бензина тоже,на 95м работает тише.
а как от вязкости - чем гуще, тем тише ? И интересно как будет на 98 работать?
Чем гуще масло тем больше движок гудит от напруги.
-
Чем гуще масло тем больше движок гудит от напруги.
Залито 5-30 не могу сказать , что это густое масло ))
Думаю от напруги движек врядли будет громче гудеть...
-
Чем гуще масло тем больше движок гудит от напруги.
Залито 5-30 не могу сказать , что это густое масло ))
Думаю от напруги движек врядли будет громче гудеть...
А что сильно шумит на нём?
-
...А что сильно шумит на нём?
Да не сильно, но не как на новой, в салоне я вообще движка не слышал. Точнее еле слышал, но сейчас в 2а раза громче!
Думаю, что масло здесь ни причем, до этого было 5-40, никакой разницы. А может быть и причем. МЫ же НЕЗНАЕМ КАКОЕ МАСЛО БЫЛО ЗАЛИТО ДО ТО-1000!!! И никто сказать не может sux
-
...А что сильно шумит на нём?
Да не сильно, но не как на новой, в салоне я вообще движка не слышал. Точнее еле слышал, но сейчас в 2а раза громче!
Думаю, что масло здесь ни причем, до этого было 5-40, никакой разницы. А может быть и причем. МЫ же НЕЗНАЕМ КАКОЕ МАСЛО БЫЛО ЗАЛИТО ДО ТО-1000!!! И никто сказать не может sux
Какой марки масло заливаешь?Заводское у меня было Мобил(ярлычок висел)какой вязкости неясно.
-
Какой марки масло заливаешь?Заводское у меня было Мобил(ярлычок висел)какой вязкости неясно.
castrol slx 5w-30 (соответствующее требования KIA cee'd)
Все знают что мобил, вопрос в вязкости???
-
Вопрос конечно интерестный, у меня тоже на холдную двигатель 1.4 работает как дизелек.
Пробег 8000 км., двигатель работает намного шумнее чем после покупки.
-
Вопрос конечно интерестный, у меня тоже на холдную двигатель 1.4 работает как дизелек.
Пробег 8000 км., двигатель работает намного шумнее чем после покупки.
+1 и ещё после 3000 оборотов как самолёт по звуку в сален fire!
-
Вопрос конечно интерестный, у меня тоже на холдную двигатель 1.4 работает как дизелек.
Пробег 8000 км., двигатель работает намного шумнее чем после покупки.
Что говорят в сервисе? Если все говорят хорошо, скажите я за $ хочу проверить нятяжение цепи и зазор в клапанах, вот и тада узнаем в чем тут дело!
-
Что говорят в сервисе? Если все говорят хорошо, скажите я за $ хочу проверить нятяжение цепи и зазор в клапанах, вот и тада узнаем в чем тут дело!
Могу даж скинуться (чуть-чуть$ ) , добровольцу, который поближе к "Каширка 39"...
И пусть еще проверят катушку зажигания и сигналы датчика кислорода.
-
Что говорят в сервисе? Если все говорят хорошо, скажите я за $ хочу проверить нятяжение цепи и зазор в клапанах, вот и тада узнаем в чем тут дело!
Могу даж скинуться (чуть-чуть$ ) , добровольцу, который поближе к "Каширка 39"...
И пусть еще проверят катушку зажигания и сигналы датчика кислорода.
Makus Твоя проблема в масле Кастрол!Я себе как то залил Кастрола в Акцент и опупел как на нём движок громко и жёстко работает,с тех пор Кастрол не заливаю sux.
-
От масла если соблюдать индекс применимости такого не будет...можно еще попробывать водушный фильтр поменять.
-
... индекс применимости ...
Ты имееш в виду должно соответствовать тому, что в мануалах написанно?
-
... индекс применимости ...
Ты имееш в виду должно соответствовать тому, что в мануалах написанно?
Именно!
-
От масла если соблюдать индекс применимости такого не будет...можно еще попробывать водушный фильтр поменять.
Чего не будет? и при чём тут воздушный фильтр??
-
От масла если соблюдать индекс применимости такого не будет...можно еще попробывать водушный фильтр поменять.
Чего не будет? и при чём тут воздушный фильтр??
Вытащи воздушный фильтр совсем и попробуй покататься...у разных фильтров разная степень фильтрации, значит двигуну можен нехватать на хх воздуха...теперь ясно?
А про первый вопрос читайте выше.
-
От масла если соблюдать индекс применимости такого не будет...можно еще попробывать водушный фильтр поменять.
Чего не будет? и при чём тут воздушный фильтр??
Вытащи воздушный фильтр совсем и попробуй покататься...у разных фильтров разная степень фильтрации, значит двигуну можен нехватать на хх воздуха...теперь ясно?
Чтобы на хх нехватало воздуха фильтр должен быть засран в усмерть)
-
Вытащи воздушный фильтр совсем и попробуй покататься...
НАдо бы проверить!
Вот только с маслом проверять пока не буду! И так уже на 5т.км поменял, с промывкой маслом, через 1т.км.
Может кто из Сидоводов отпишется на счет шума, после перехода на масло MOBIL-1 ???
-
Может кто из Сидоводов отпишется на счет шума, после перехода на масло MOBIL-1 ???
[/quote]Мобил не панацея!В Акцент клубе давным давно обсуждали работу двигателя на разных маслах.Так вот те у кого был залит Мобил 5в40 super synt толи synt s жаловались что движок работает как дизель,а на 0в40 тихо!
-
Может кто из Сидоводов отпишется на счет шума, после перехода на масло MOBIL-1 ???
Мобил не панацея!В Акцент клубе давным давно обсуждали работу двигателя на разных маслах.Так вот те у кого был залит Мобил 5в40 super synt толи synt s жаловались что движок работает как дизель,а на 0в40 тихо!
Видимо проблема актуальна и на других машинах (форумах)...
Сцылки в студию, если не трудно...
-
Вытащи воздушный фильтр совсем и попробуй покататься...
НАдо бы проверить!
Вот только с маслом проверять пока не буду! И так уже на 5т.км поменял, с промывкой маслом, через 1т.км.
Может кто из Сидоводов отпишется на счет шума, после перехода на масло MOBIL-1 ???
У меня мобил синт S , шум (звук) есть...хм ща поглядим отзывы.Не не актуально т.к. с завода льют тоже масло!
-
Вытащи воздушный фильтр совсем и попробуй покататься...
НАдо бы проверить!
Вот только с маслом проверять пока не буду! И так уже на 5т.км поменял, с промывкой маслом, через 1т.км.
Может кто из Сидоводов отпишется на счет шума, после перехода на масло MOBIL-1 ???
У меня мобил синт S , шум (звук) есть...хм ща поглядим отзывы.Не не актуально т.к. с завода льют тоже масло!
А ты уверен что на заводе именно синтS льют?Наверное в лучшем случае полусинтетику а то и минералку заливают.
-
прим.: Упрощайте цитаты, читать чтоб легче было...
... а то и минералку заливают.
Ахтунг! Не верю!
-
А ты уверен что на заводе именно синтS льют?Наверное в лучшем случае полусинтетику а то и минералку заливают.
У меня на бирке написано было мобил 1 5w40 synt s
-
А ты уверен что на заводе именно синтS льют?Наверное в лучшем случае полусинтетику а то и минералку заливают.
У меня на бирке написано было мобил 1 5w40 synt s
Хм.. а на моей бирке почему то не отмечено какой вязкости залито.
-
Makus Твоя проблема в масле Кастрол!Я себе как то залил Кастрола в Акцент и опупел как на нём движок громко и жёстко работает,с тех пор Кастрол не заливаю sux.
...
...
Мобил не панацея!В Акцент клубе давным давно обсуждали работу двигателя на разных маслах.Так вот те у кого был залит Мобил 5в40 super synt толи synt s жаловались что движок работает как дизель,а на 0в40 тихо!
Так, а ты себе заливал в Акцент именно Кастрол 0в40, раз так уверен что проблема в нем ?
-
Так, а ты себе заливал в Акцент именно Кастрол 0в40, раз так уверен что проблема в нем ?
[/quote]Да нет обычный Магнатек 5в40,на 100% не уверен это моё ИМХО из личного опыта.
-
...Да нет обычный Магнатек 5в40,на 100% не уверен это моё ИМХО из личного опыта.
Так залей Магнатек 0в40, может поменяется твое ИМХО))...
-
...Да нет обычный Магнатек 5в40,на 100% не уверен это моё ИМХО из личного опыта.
Так залей Магнатек 0в40, может поменяется твое ИМХО))...
1)Такого Магнатека не бывает(я писАл про Мобил).2)Рисковать опять заливать Кастрол не собираюсь.3)Остановился на одной марке которую проверил(заливал всех вязкостей)результат одинаковый-тихая работа движка.П.С. Марку не пишу шоб небыло рекламой.
-
А у меня шум уменьшился. И при чем намного akkord
Вчера был на ТО (15000км), заменили следующее:
1. масло mobil 1 sint 5W40 заменили на mobil 1 PEAK LIFE 5W50
2. заменили фильтр масляный.
3. заменили воздушный фильтр салона.
4. и что самое интересное заменили воздушный фильтр двигателя
5. ну и как дополнение убрали сверчок из передней панели справа (сказали какие-то провода были плохо закреплены).
Теперь в машине тишина полная я тащусь akkord
Да, и еще перешел с 92-го бензина на 95-ый евро-премиум ;)
-
А у меня шум уменьшился. И при чем намного akkord
Вчера был на ТО (15000км), заменили следующее:
1. масло mobil 1 sint 5W40 заменили на mobil 1 PEAK LIFE 5W50
2. заменили фильтр масляный.
3. заменили воздушный фильтр салона.
4. и что самое интересное заменили воздушный фильтр двигателя
5. ну и как дополнение убрали сверчок из передней панели справа (сказали какие-то провода были плохо закреплены).
Теперь в машине тишина полная я тащусь akkord
Да, и еще перешел с 92-го бензина на 95-ый евро-премиум ;)
Интересно а зачем тебе масло такое залили...это масло для движков с пробегом больше 150.000 км.
-
Интересно а зачем тебе масло такое залили...это масло для движков с пробегом больше 150.000 км.
Маленько не так. Такое масло заливают, если движек изношен, либо спортивный стиль вождения, либо условия эксплуатации являются экстремальными.
На сегодняшний день, Mobil 1 Peak Life 5W-50 является самой популярной в мире маркой синтетического моторного масла, обеспечивающего максимальную защиту.Обладает отличными противоизносными свойствами, замедляющими процесс старения двигателя. Специально разработано с учетом требований для новых и более старых автомобилей и обладает оптимальными эксплуатационными свойствами. Может использоваться практически для всех типов новых автомобилей и автомобилей с пробегом для всех условий эксплуатации от умеренных до экстремальных.
Ну а по существу, то у нас условия эксплуатации экстремальные, температура -39 градусов - это норма для зимы. К сожалению для масла 5W40 - это уже предел, при котором оно начинает густеть ;)
-
Если для вас считается нормой -39,то надо заливать масла вязкости 0в30,0в40,5в30,но никак не 5в50!
-
*LeX*? можно поподробнее, почему такой категоричный ответ?
Чем 5в50 хуже других масел?
Согласен что это масло рекомендуют использовать в том числе и в машинах с пробегом. Тогда почему другие масла не идут в рекомендации? Уж не потому ли что все Вами перечисленные масла прошлый век? ;)
И зачем мне заливать 5в30? Тогда летом прийдется переходить на летнее масло?
Посмотрите диаграмму прикрепленную ниже ;)
И вообще тема про масло уже есть. Там уже всё досконально разжували и выплюнули: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,772.0.html
-
вечные споры- что лить!
Сейчас я залил 5w40 Мобиловское 3000 синтетик- самый оптимальный выбор для лета при +40 и зимой до -20! Если что, в старое авто я лил только 5w50 (пробег на момент продажи 70 000км., движок 1.2л., 87 л.с. при 6700об.м., 6 МКПП,- крутил его порой по полной- нареканий на работу не было, при вскрытии двигла (хотел заменить распредвалы)- все было на 5+, чисто и цело!), т.ч. 5w50- ОЧ хороший выбор! Да и сами механики в сервисе (для Kia) сказали, что для "активной" езды лучше 5w40 или 5w50 нежели 5w30!!!
-
Интересно а зачем тебе масло такое залили...это масло для движков с пробегом больше 150.000 км.
Маленько не так. Такое масло заливают, если движек изношен, либо спортивный стиль вождения, либо условия эксплуатации являются экстремальными.
На сегодняшний день, Mobil 1 Peak Life 5W-50 является самой популярной в мире маркой синтетического моторного масла, обеспечивающего максимальную защиту.Обладает отличными противоизносными свойствами, замедляющими процесс старения двигателя. Специально разработано с учетом требований для новых и более старых автомобилей и обладает оптимальными эксплуатационными свойствами. Может использоваться практически для всех типов новых автомобилей и автомобилей с пробегом для всех условий эксплуатации от умеренных до экстремальных.
Ну а по существу, то у нас условия эксплуатации экстремальные, температура -39 градусов - это норма для зимы. К сожалению для масла 5W40 - это уже предел, при котором оно начинает густеть ;)
Название говорит само за себя...само мобил позицианирует его как для двигателей с пробегом от 100.000км...так что sux т.е как я понял на 15W60 сид вообще полетит? :D
-
Млин ну вы чего издеваетесь что ли? Soln7 для краснодара где лето наверное 8мес. в году вполне подойдёт и 5в50,а yurok из Ноябрьска,климат там наверное другой.
http://www.zr.ru/articles/55786
-
PROlite, 15W60 может и полетит, но где-нибудь по пустыне Сахара :D
*LeX*, хорошая статейка, только там про жигули непонятно какого года выпуска. С ней всё ясно - хотели как лучше, а получилось как всегда. Почему нельзя было взять какую-нибудь иномарку и провести ту же экспертизу, а потом сравнить полученные результаты? ;) Из статьи можно сделать только один вывод - для тюнингованной восьмерки лучше подойдет масло рекомендованное производителем :D
Теперь перейду к маслам:
Масло 5в40 отпадает по температуре застывания.
Масло 0в30 и 5в30, согласен с тем что хорошо использовать зимой. Летом в жару не айс :( (лето у нас тоже бывает один день в году (шутка :D)).
Масло 0в40 в принципе подойдет :)
Масло 5в50 более универсально как всесезонка и как я уже упоминал выше, включает в себя самые передовые технологии превышающие самые жесткие технические требования для новых поколений всех типов двигателей. Разработано по специальной технологии для получения стабильной смазывающей плёнки. Сохраняет стабильную вязкость при экстремально низких температурах. Гарантирует мгновенную смазку при холодном старте, экстремальную защиту от износа, ощутимую экономию топлива и масла, исключительную чистоту двигателя.
-
:D
-
PROlite, 15W60 может и полетит, но где-нибудь по пустыне Сахара :D
*LeX*, хорошая статейка, только там про жигули непонятно какого года выпуска. С ней всё ясно - хотели как лучше, а получилось как всегда. Почему нельзя было взять какую-нибудь иномарку и провести ту же экспертизу, а потом сравнить полученные результаты? ;) Из статьи можно сделать только один вывод - для тюнингованной восьмерки лучше подойдет масло рекомендованное производителем :D
Теперь перейду к маслам:
Масло 5в40 отпадает по температуре застывания.
Масло 0в30 и 5в30, согласен с тем что хорошо использовать зимой. Летом в жару не айс :( (лето у нас тоже бывает один день в году (шутка :D)).
Масло 0в40 в принципе подойдет :)
Масло 5в50 более универсально как всесезонка и как я уже упоминал выше, включает в себя самые передовые технологии превышающие самые жесткие технические требования для новых поколений всех типов двигателей. Разработано по специальной технологии для получения стабильной смазывающей плёнки. Сохраняет стабильную вязкость при экстремально низких температурах. Гарантирует мгновенную смазку при холодном старте, экстремальную защиту от износа, ощутимую экономию топлива и масла, исключительную чистоту двигателя.
Чем больше цифирка после W тем тоньше масленная пленка из-за разжижения масла при экаплуатации...потери присадок...так что 5-40, для севера 0-40 и ни че кроме, как бы вам не хотелось думать иначе!
-
В офтоп пишите гаспода, для спора о маслах есть отдельная тема!
-
В офтоп пишите гаспода, для спора о маслах есть отдельная тема!
Согласен. От смены масла - шум двигателя не поменяется.
Я хотел обратить внимание на другое, а именно на смену воздушного фильтра двигателя.
Ведь после ТО реально стало тише в машине. Кто-нибудь менял его? И как ощущения после смены?
-
В офтоп пишите гаспода, для спора о маслах есть отдельная тема!
Согласен. От смены масла - шум двигателя не поменяется.
Я хотел обратить внимание на другое, а именно на смену воздушного фильтра двигателя.
Ведь после ТО реально стало тише в машине. Кто-нибудь менял его? И как ощущения после смены?
А что поставили не заводской? Если такой же он тут точно не причем!
-
Вроде сидовский: ceed Q 281132H000 :(
-
А что поставили не заводской? Если такой же он тут точно не причем!
Какая разница какой фильтр, и тот и другой забивается, загрязняется. Никто не утверждает что 100% проблема в фильтре, надо бы проверить... посмотреть, если грязный почистить или заменить. Кстати кто может сказать сколько воздушных фильтров под капотом ?
Недавно проверил филтьтр салона, 6 т.км , так с него столько гадости всякой высыпалось(песок,семена деревьев, мелкие листья,и др. грязь). Наверняка с другими воздушними ситуация не лучше, ктому же заборник у них находится ниже...
-
А что поставили не заводской? Если такой же он тут точно не причем!
Какая разница какой фильтр, и тот и другой забивается, загрязняется. Никто не утверждает что 100% проблема в фильтре, надо бы проверить... посмотреть, если грязный почистить или заменить. Кстати кто может сказать сколько воздушных фильтров под капотом ?
Недавно проверил филтьтр салона, 6 т.км , так с него столько гадости всякой высыпалось(песок,семена деревьев, мелкие листья,и др. грязь). Наверняка с другими воздушними ситуация не лучше, ктому же заборник у них находится ниже...
Вы ходите кругами, ответ на стр.3 ... самый верхний пост!
-
Привет ВСЕМ! Я конечно новичок. Но внимательно слежу за этим форумом уже месяц так как решил взять себе 1.6 универсал в комплектации ЕХ. Понравился он мне слишком. а на 2л денег нехватает.(она уже в салоне но никак не могу забрать так и хочется Матюгнутся из-за этих Америкосов и их кризиса) sux честно говоря это не первая машина сейчас у меня KIA RIO 2003 года и у неё точно такая же проблема хотя там Грм а не цепь и тоже работает как дизель есть с чем сравнивать так как рабочая Форд Транзит (конечно по шуму не сравнимо тот громче в несколько раз) но очень похоже. такуюже проблему я встречал и на РЕНОГОРЕ ( правда та машинка прошла 375000 км и пробыла сомной все 10 лет! лучше машины для меня наверное не будет тепло, уютно, широко, просторно и движка там сказка хоть французкая разгон до сотки 6.9 секунд!!!! движка F3R 2литра 112 кобыл доработанная(чипованная) и замененой кпп на спорт в итоге 147 лошадей) француз так работать стал сразу но я был уверен что это из-за Российской сборки всетаки АЗЛК и ничаго прожил прошел 375тык без проблем и сейчас ездит где-то в Люберцах. и на ОПЕЛЕ МОНЗА 1983 года выпуска тоже была такая проблема(была у меня и такая) единственное где всегда было тихо это МЕРС и АУДИ там очень тихо(обе были рабочие) за то вот купили недавно 2 НОВЫХ СИМБОЛА 1.4 автоматы(совсем не едут машинки) там точно такаяже ситуация как и на моей КИА кстате и на Пиканто тоже есть такой звук правда он проснулся по словам хозяйки сразу после первого Т.О. машинка вот тока 4 дня назад первую 1000 преадолела. почитав форум поехал в салон послушал и ничаго не услышал тихо спокойно и без вибраций на одометре 8км. может этот звук ни на что не влияет? на корейце пробег уже 75 без последствий а звук есть и если прислушиватся то очень противный! а что если это просто особенность этих движков?
-
у меня пробег 7000 и движек шуршит как обычно. по крайней мере я аномалий никаких не замечаю, хоть и прислушиваюсь иногда. на ТО0 залили 5в40 ниссан
правда у меня 2 литра... может у 1.6 как то по другому. да все равно не парьтесь) у ваза такой звук вроде как от катализатора был... может и у нас так. или от абсорбера
-
Сегодня поставил машину на замену масла при 7500 так вот и пожаловался на долбанный "дизельный" звук при холодном.... завтра утром будут слушать и думать.... как заберу-отчетаюсь
-
Начну с самого начало....
Вчера пригнал свой сиид на Каширку 39 просто для замены масла ну по-поводу данного звука в ДВС....
Машину оставил на ночь. т.к. мастер сказал, что машине надо остыть минимум 4 часа, чтоб понять, что так стучит....... после того, приехал домой и набрал своему приятелю, который работатет элеткриком на сервиче "Борис=Хофф" в Питере и озадачил его данной проблемой....
Сегодня утром мой приятель отзванился мне и начал рассказывать, как он озадачивал своих мотористов на мою тему.... ответ был следующим:
"Меняйте чаще масло и воздушный фильтр и -будет вам счастье")))) На самом деле мотористы в один голос сказали, что этот звук вполне нормальная вещь для двигателя, то есть парится надо начинать, если такой звук на холодной, а в остальном масло может быть сликом жидким, воздушный фильтр....
Так вот сегодня утром ДВС был заведен и звука на холодную НЕБЫЛО!!!! Для точности услий я заменил воздушный и салонный фильтр и скажу такую вещь.... что меня эти фильтра на 15 000 ну или, как написано в сервисной книже-значит не любить свою машину и быть простым "наездником", ибо за мои 7300 в воздушный фильтр чумазый и с здоровыми мухами привезенными мною из Астрахана, а про салонный я даже говорить не буду-жесть!!!
Так же мой приятель отметил, то что отмечают почти на всех тех.центрах, что 15 тыр, а тем более 20 -это много для нашего движения, если конечно вы не девушка, которя ездит только по выходным и тольок на дачу... одним словом, пусть и стоит замена масла и фильтров(в след. раз сам фильтры поменяю. там менять нечего), но если вы хотите, долго использовать свой автомобиль, а не как мой приятель на Lancer просто тупо кататся и даже не смотреть под капот, то вперед, а если нет, то придется..... "Хочешь кататся-люби и саночки возить"
Так что звук пропал, масло сменил,завтра еду на полировку воском и доволен до жопы своим СИИДОМ)))
РЕСПЕКТ И УВАЖУХА Руководителю тех. центра Каширка 39 Дмитрию, ибо протсо хороший человек и понимающий автолюбитель!
P.S. Сменил шильдик со СТРИМ-АВТО на КАШИРКА 39))))) КАШИРКЕ РЕСПЕКТ!!!!
-
Немного обшибся.... "Парится надо начинать,если такой звук не нахолодном,а на горячем ДВС"
-
..."Парится надо начинать,если такой звук не нахолодном,а на горячем ДВС"
Ну так тема именно про это:
"Вопрос: Кто заметил, что прогретый двигатель с пробегом > 1000км, стал намного громче работать чем при покупке?"
-
..."Парится надо начинать,если такой звук не нахолодном,а на горячем ДВС"
Ну так тема именно про это:
"Вопрос: Кто заметил, что прогретый двигатель с пробегом > 1000км, стал намного громче работать чем при покупке?"
Судя по всему данные звуки пропадают после замены масла.
-
Ага! именно при замене масла. потом так тихо и где-то тысячи через 3 начинается опять. вот у меня на рио так. в сиде еще масло не менял. а масло лучше менять чащще! я это давно заметил. просто если эксплуатация в городе то износ двигателя гораздо больше! как мне Сказали пробег по москве надо умножить на2. вот так я и думаю. а потом по тех паспорту там написано на 10 тысчах а не на 15.
-
как мне Сказали пробег по москве надо умножить на2. вот так я и думаю. а потом по тех паспорту там написано на 10 тысчах а не на 15.
Вот поэтому я заливаю масло которое расчитано на пробег 30тыс.,у меня в тех паспорте замена на 15тыс.
-
Вот поэтому я заливаю масло которое расчитано на пробег 30тыс.,у меня в тех паспорте замена на 15тыс. это в сервисной книжке написано 15 если я неошибаюсь а в руководстве по эксплуатации 8-10 тыс км и кстате а какое масло вы льёте? вязкость и марку плиз
-
какое масло вы льёте? вязкость и марку плиз
Шелл ультра экстра 5в30
-
[/quote]Шелл ультра экстра 5в30
[/quote] Пасибки! попробую его.
-
Пасибки! попробую его.
Оно не вкусное :)
-
lol ну кому как :) сам пробовать небуду но движке могет и придётся по вкусу.
-
Немного не понимаю... Причем тут фильтрф и шум двигателя?! Мне почему-то кажется, что это вентилятор шумит...
-
забавно - на avtokor-forum.clan.su пишут, что рекомендованное масло для Сида 5w30 (новый двигатель, либо пробег < 25% ресурса). А 5w40 - это уже для "зрелых двигателей" (> 25% ресурса). Мне в Редеги залили Mobil1 5w40. Некоторое тарахтение есть. Думаю на ТО-15000 проконтролировать, чтобы было 5w30.
-
Был на Каширке 39. Задал вопрос по поводу звука движка. Сказали что все нормально. Возможно из-за масла.
Собственно я вот о чем. Посоветовали лить масло Мобил а лучше ZIC!!! Информация по ZIC очень противоречивая. Кто говорит очень хорошее, кто на оборот. Вчера весь инет облазил.
Кто нибудь лил его? Кто что знает о нем?
Хочу на 7500 поменять. Вот и думаю какое.
-
По звуку работающего на ХХ двигателя вопросов нет. А вот во время движения... Заметил, что незавсимо от выбранной передачи, при обороотах ~2800-3300 от двигателя по кузову проходит мелкя вибрация :(, а на оборотах до и после указанных она пропадает. Причем, пока стояла летняя резина, такого не замечал. Может кто сталкивался с подобным?
Сначала пенялна зимнюю резину, но, повторюсь, вибрация зависит только от обороов.
Да, и еще. Это нормально, что при 3000 об/мин на V передаче, скорость 100км/ч? При скорости за 130-140 - - 4000? Иногда так и хочется перейти на VI, а ее нет :)
-
Это нормально, что при 3000 об/мин на V передаче, скорость 100км/ч? При скорости за 130-140 - - 4000? Иногда так и хочется перейти на VI.
Анологично. Временами тоже хочется перейти на шестую передачу.
-
Подскажите, у кого нибудь было такое, когда трогаешься и сбрасываешь газ резко,она както шуршит, у меня автомат, может это от него исходит, потомучто на холостом работает идеально, а может и от движка при резкой нагрузочки, не пойму что, кто может сталкивался с этим??????? :'(
-
я решил больше по этому шуму не заморачиваться, пусть сервисмены смотрят
-
Отписывался уже по звуку двигателя - сервис нашел проблему - пробита прокладка впускной трубы глушителя. Поменяли - снова тишина. :) Как на новой машине. Вибрации бывают периодически - но это от бензина. Заправлялся 95-м на Лукойле - расход большой, не тянет. Перешел на 92 - расход снизился на 1 литр в среднем, да еще и резину зимнюю поставил, так что реально расход снизился больше. Двиг работает ровно. Раньше и автозапуск не срабатывал, на 95 бензе. Сейчас и в -20 (больше пока небыло) заводится максимум со второй попытки на автозапуске.
Еще особенность зимней резины - на определнном диапазоне скорости будет и вибрация и гул - нормально. Зависит от типа резины и покрытия. Двигатель тут ни при чем. Может еще отбалансировали резину не очень удачно.
-
Отписывался уже по звуку двигателя - сервис нашел проблему - пробита прокладка впускной трубы глушителя. Поменяли - снова тишина. :) Как на новой машине. Вибрации бывают периодически - но это от бензина. Заправлялся 95-м на Лукойле - расход большой, не тянет. Перешел на 92 - расход снизился на 1 литр в среднем, да еще и резину зимнюю поставил, так что реально расход снизился больше. Двиг работает ровно. Раньше и автозапуск не срабатывал, на 95 бензе. Сейчас и в -20 (больше пока небыло) заводится максимум со второй попытки на автозапуске.
Еще особенность зимней резины - на определнном диапазоне скорости будет и вибрация и гул - нормально. Зависит от типа резины и покрытия. Двигатель тут ни при чем. Может еще отбалансировали резину не очень удачно.
А где Вам обнаружили данную проблему? В каком сервис центре если не секрет? Рабоы по гарантии?
-
По звуку работающего на ХХ двигателя вопросов нет. А вот во время движения... Заметил, что незавсимо от выбранной передачи, при обороотах ~2800-3300 от двигателя по кузову проходит мелкя вибрация :(, а на оборотах до и после указанных она пропадает. Причем, пока стояла летняя резина, такого не замечал. Может кто сталкивался с подобным?
Сначала пенялна зимнюю резину, но, повторюсь, вибрация зависит только от обороов.
Да, и еще. Это нормально, что при 3000 об/мин на V передаче, скорость 100км/ч? При скорости за 130-140 - - 4000? Иногда так и хочется перейти на VI, а ее нет :)
При таких же оборотах, та же фигня. Если крутить движок не во время движения, вибрация отсутствует. На сервисе сказали, что вибрация возможна из-за особенности двигателя, используется цепь ГРМ. Но я им не верю, вибрация распространяется откуда-то снизу и ощущается в полу под педальным узлом. Как вариант, могут действительно давать такую вибрацию зимние покрышки. На штатной летней только по льду от салона ехал, а потому сравнить не могу. Зато, ощутил все прелести летней резины в зимний период, как на коньках rulezz
При запуске двигателя в мороз, действительно имеет место дизельный звук, особенно, когда переключаешься на заднюю. Но, он быстро проходит и двигатель начинает работать относительно тихо akkord
-
А где Вам обнаружили данную проблему? В каком сервис центре если не секрет? Рабоы по гарантии?
Ну, обнаружили естессно после заявления об этой проблеме. В Волгограде АС-Авто. :) Подняли на подъемник и погазовали - при этом второй человек прошелся рукой по выхлопной системе - и нашел где пробивает. Ни дыма ни пара не было при этом - только звук.
Все по гарантии.
-
Подскажите, у кого нибудь было такое, когда трогаешься и сбрасываешь газ резко,она както шуршит, у меня автомат, может это от него исходит, потомучто на холостом работает идеально, а может и от движка при резкой нагрузочки, не пойму что, кто может сталкивался с этим??????? :'(
А у вас случайно не шипованная резина? Если резко тронуться на шипованной то будет характерный шум (шуршание) от шипов.
Этот звук слышен даже если поддать газу на ходу.
-
при резком торможении шипы сильно по асфальту шуршат, я тоже заметил
-
нет, не от шипов, скорее всего прогорела прокладка коллектора, у меня так на тазике бывало
-
забавно - на avtokor-forum.clan.su пишут, что рекомендованное масло для Сида 5w30 (новый двигатель, либо пробег < 25% ресурса). А 5w40 - это уже для "зрелых двигателей" (> 25% ресурса). Мне в Редеги залили Mobil1 5w40. Некоторое тарахтение есть. Думаю на ТО-15000 проконтролировать, чтобы было 5w30.
Да фигня все это. У меня уже 8 тыщ залито масло 5-30. Шум такой же как когда было залито 5-40. Соответственно дело не в масле. Но действительно шум сильнее чем при покупке и заметно сильнее. А с чем связано и когда началось уже не могу сказать.
-
Частично шум и вибрацию погасила шумо\вибро изоляция моторного щита (со стороны салона), пола, арок и т.д.... если бы сделал раньше, даже не подумал бы ехать пробовать, менять свечи...
пока доволен.
Понятно что суть вопроса другая, но это как вариант борьбы rulezz
-
На холодную тарахтит буквально сек 5-10 потом нормально, а то что многие говорят что громче стал работать на таком маленьком пробеге то это бред. Просто человек имеет свойства привыкать быстро ко всему хорошему, если сейчас всех опять пересадить на тазы дней на 10-15 хоть бы, а потом обратно то все придет в круги своя мгновенно на какое бы масло не было бы залито ИМХО.
-
...а то что многие говорят что громче стал работать на таком маленьком пробеге то это бред. Просто человек имеет свойства привыкать быстро ко всему хорошему, если сейчас всех опять пересадить на тазы дней на 10-15 хоть бы, а потом обратно то все придет в круги своя мгновенно на какое бы масло не было бы залито ИМХО.
Ваше ИМХО какой имеет смысл ? как " Индивидуальное Мнение Хозяина Ответа» или «Имею Мнение, Хочу Озвучить», или «Имею Мнение, Хочу Отметить» и даже «Истинное Мнение — Хрен Оспоришь»,«Индивидуальное Мнение Хрен Оспоришь»,«Имею мнение, хоть и ошибочное» "???
От английского «IMHO» In My Humble Opinion («по моему скромному мнению») если не так, то читайте все посты внимательнее.
Или приедете в салон на своем KIA Ceed с пробегом болеее 1000км и сравните с новым, без пробега! Да и нам расскажите.
А то, что Вы всю жизнь на тазах ездили, ну кто тут виноват))...
А вот к примеру если у человека раньше были не тазы и в салоне его привлекло именно изумительно тихая работа двигателя, то каково должно быть его мнение по этому поводу после 1го ТО ???
-
У меня с утра на холодную есть посторонний шум, как будто работает моторчик омывателя,только очень громко.потом звук пропадает на доли секунды и опять появляется,но продолжительность уже меньше.И так минуты две пока совсем не пропадет.
-
Да шуршит движочек....ну эт нормально....У меня вот тут сосед Кашкай свой заводит - так я сразу понимаю ,что мой движок уже почему-то заглох, но смотрю на приборы...ан нет работает!!!!!...Так что я не парюсь...
ДА а на ТО-15000(делал в авто-старте на капотне) мне залили масло мобил 1 5w-50, до этого делал ТО-1000 в Редеги, где и покупал авто, так там мне залили масло мобил1 5w-40 да и с завода тоже было залито именно это масло(бирка была заводская)!
Я лично не спросил почему на капотне мне залили другое масло...да хрен бы они мне ответили...что нить дежурное сказали бы и все, а попробуй им что-нибудь возразить...они же оффициальный диллер!!! и уж лучше нас знают что надо лить(это было сказано с сарказмом!!!). А воздушный фильтр не меняли - просто продули воздухом, по мануалу он меняется в 30000км. Так зачем его раньше менять не понимаю!!! Да и продувать воздухом тоже не надо было...вообще туда лазить и менять надо только на ТО-30000...
Я сам лично при пробеге 15000 поменял свечи и фильтр салона, а то дорого у диллера, а так хоть немного съэкономлю.
Комплект свечей - 298 руб(в экзисте -NGK made in japan),кстати родные свечи у меня были тоже NGK только made in Korea!!!
Почему свечи менял???Отвечу!!!В родной брошюре от NGK ресурс обычных свечей -15000км.(написано черном по белому), Поэтому поверил производителю, согласитесь они всетаки про свои свечи больше знают!!!
Хотя свечи оказались в идеальном состоянии без малейшего налета и идеально белом изоляторе!!!! ЗАправляюсь только в Москве на BP которая на Насовихе в основном 95Ultimate, но иногда и простым 95...Последнее не реклама, а просто мой личный опыт!!! ;)
-
+1
-
не знаю что там было за масло с завода: изначально работало _очень_ тихо. Потом после ТО-1000 стало погромче. Причем прогрев на это не влияет
1. ТО-1000. Залили 5w40 Mobil1 (Редеги)
2. ТО-15000. Залили 5w30 Castrol (СИМ)
-
Пробег более 31000 км, шум двигателя явно громче стал чем при покупке. Характер шума - что то вроде сверчка, свирели от ремней. В принципе досаждает!
-
B) пробег 6.500 км. сначала шумел немного-зимой на обкаточном...
:)после замены масла на 1.000 км.-потише стало...-залили шелл 5-40...
rulezzпри пробеге 6.000 сам поменял масло(тоже шелл 5-40)и фильтр-двигатель заработал еще тише!!! (меняю масло-и буду менять между т.о.-так как считаю что наши условия эксплуатации относятся к тяжелым!!! и ресурс масла не превышает 8-10 тыс.км. )
friendz добавил в новое масло присадку"ЛИКВИ-МОЛЛИ"с дисульфатом молибдена...-двигатель теперь не шумит даже когда на холодную заводишь...-тишина... и работает ровнее... friendz
rulezz а еще чтобы ремни не шумели и свистели...-да и для продления срока службы-пролил ремни жидкостью для приводных ремней... rulezz
akkord ЕЗЖУ И НЕ ЖУЖЖУУУ... akkord
-
У меня с утра на холодную есть посторонний шум, как будто работает моторчик омывателя,только очень громко.потом звук пропадает на доли секунды и опять появляется,но продолжительность уже меньше.И так минуты две пока совсем не пропадет.
То же самое, только после отрицательных температур и ночевки на улице, а вот по теплу сверчок завелся, надо средством для приводных ремней обработать хорошая идея......
Кстати какой маркой пользовались жидкости для ремней ????
-
присоединяюсь к вопросу по жидкости для ремней!!!!!!!!!!!!!!!!
-
То же самое, только после отрицательных температур и ночевки на улице, а вот по теплу сверчок завелся, надо средством для приводных ремней обработать хорошая идея......
Кстати какой маркой пользовались жидкости для ремней ????
С начало не плохо подтянуть до нормы.
http://www.img-auto.ru/view_foto.php?adr=foto/katalog_281_1.jpg
После мойки двигателя обрабатываем вот этим Permatex Восстановитель и Кондиционер Приводных Ремней Аэрозоль 141 гр.
РАСПЫЛЯЕТСЯ НА ВНУТРЕННЮЮ СТОРОНУ РЕМНЯ!
-
Я похоже такой же нашел, он один что-ли на рынке http://avtopasker.ru/goods/3203.htm (http://avtopasker.ru/goods/3203.htm)
А мыть обязательно..... 8( ??
-
Я похоже такой же нашел, он один что-ли на рынке http://avtopasker.ru/goods/3203.htm (http://avtopasker.ru/goods/3203.htm)
А мыть обязательно..... 8( ??
Мыть нет, просто после мойки спецом таким ср-вом обрабатывают, что бы просто так для профилактики ни разу не видел что бы кто то делал.
-
rulezz делать -желательно...---потом почувствуете разницу-спустя несколько месяцев или год!... rulezz
а всю такую химию можзно купить в магазинах "АВТОМАГ" ( AGA ) beer
-
B)чувак..не парься ваще... :D(шутка) :D
я пробовал и испытывал очень разнообразную автохимию и присадки на себе(тоесть на своих машинах)-BMW///AUDI\\\ваз-2109\\\газ-все модификации!!! B)
по поводу автохимии которая в конечном результате помогла мне-я и пишу-и советую... :-[
многие часто ошибочно составляют свое мнение попробовав всего один раз-и сразу искав изменения в чем то...-такое бывает очень редко(вообще не бывает %) )
некоторые присадки показывают свое действие только после третьей обработки...(которые может заметить человек) 8[
beer beer beer
-
:D НЮ-НЮ... lol beer
-
Присадки для нового движка помогают в одном случае...когда сыкономили на масле...во всех других случаях самовнушение.1000 уже говорили.
-
Ремни обрабатывать...что бы продлить их жизнь жесть...стоит он кажется 1600 р.Кондиционер для ремня 500р...я лучше ремень поменяю ))) имхо расходники беречь...в итоге дороже выйдет проверенно:)
-
wall wall wall =pooh=
-
Так много написано.....но вот что интересно, в инструкции естественно написано, что лить можно в топливо (да и наверно во все остальные жидкости, сейчас точно не помню) только рекомендованные KIA добавки, так где бы этот списочек раздобыть и есть ли он вообще :(
-
"АВТОМАГ" ( AGA ) beer
неужели еще кто то покупает что то в этих магазинах и они эти магазины существуют? lol
-
Кстати о магазинах, кто где в наших "южных" краях свечи покупал???
-
Магазины не далеко от тебя:
сайт www.exist.ru (за регестрируйся и покупай на здоровье, я больше половины расходников там беру )
Серпухов, ул. Советская, д. 41/12 или Подольск, Революционный проспект, д. 17/32
-
Магазины не далеко от тебя:
сайт www.exist.ru (за регестрируйся и покупай на здоровье, я больше половины расходников там беру )
Серпухов, ул. Советская, д. 41/12 или Подольск, Революционный проспект, д. 17/32
rulezz Спасибочки, обязательно посмотрю....действительно близко!!!
-
У меня с утра на холодную есть посторонний шум, как будто работает моторчик омывателя,только очень громко.потом звук пропадает на доли секунды и опять появляется,но продолжительность уже меньше.И так минуты две пока совсем не пропадет.
вот и у меня такой сверчок завелся
сначал думал что ремень свистит - но вроде не он
в общем, сегодня с утра случайно выяснил что стрекотун исчезает если просто взяться рукой за горловину бачка омывайки
такая вот хрень...
-
Про крышку бачка я давно заметил.... sux Если сильно напрягает...можно защелкивать только с одной стороны, тогда она не дребезжит и держится нормально....но в целом это как-то коряво...
-
Кстати свечи купил в Климовске, там где магазин с авто запчастями есть отдел для иномарок, у них свечи наши были 500 р комплект rulezz
-
Купил машинку в апреле. Пробовал 92-ой и 95-ый бензины, Лукойл Экто, постоянно с одной заправки. На 95-ом двигатель работает заметно тише.
-
У меня был цивик 2007 года, седан. Так вот у моего сида (1.6 бенз) и у цивика моторы работают по звуку очень похоже! Особенно на холостых, так тихонько тарахтят как дизельки. Не заморачивайтесь, это нормально.
-
Добрый день уважаемые! Скажите плиз у кого 1,6 на ручке-не возникает легкий гул в районе оборотов 2000-2500 напоминающий трансмиссионный? В режиме городского движения слегка напрягает потому что обороты как раз в этом диапазоне, даже без нагрузки если газовать под 2000 слышно
-
Читаю форум (любую тему) и очень часто читаю такое, что складывается впечатления что у людей (у некоторых) никогда не было автомобиля, или эксплуатация продуктов российского автопрома их так зашугала... Вы бы еще написали что редуктор гудит)))) Понимаю, нет редуктораь
-
У меня на ХХ двигатель (прогретый) работает слишком тихо, я несколько раз на заведенной машине включал зажигание, так как двигателя слышно не было вообще и так же не было никаких вибраций. Но это только на прогретом, а вот когда только запускаешь и обороты около 1200 - то тут и слышно хорошо и вибрацию ощущаешь. А так... шум от двигателя никакого дискомфорта не доставляет... Наоборот, при резвом старте и кручении двигателя до 4000 оборотах на первых трех передачах рев мотора даже очень нравится )))
-
У сида очень тихий мотор (по крайней мере 1.6 бензин, остальные не знаю). В сравнении с фокусом 2 1.6 100 лс или даже цивиком - небо и земля. Реально мотор слышно когда начинаешь крутить.
-
.....тихий мотор у Сида,ничего не скажещь.... :)
-
У сида очень тихий мотор (по крайней мере 1.6 бензин, остальные не знаю).
1,4 то же тихий сравниваю всегда с другими авто и прихожу к выводу, что тише только электромобиль может 8( Во как.
-
Добрый день уважаемые! Скажите плиз у кого 1,6 на ручке-не возникает легкий гул в районе оборотов 2000-2500 напоминающий трансмиссионный? В режиме городского движения слегка напрягает потому что обороты как раз в этом диапазоне, даже без нагрузки если газовать под 2000 слышно
Есть такое ощущение на четвёртой передаче, примерно на этих оборотах, но ощущение такое, будто глушитель не совсем справляется со своей прямой функцией :)
-
Нормально. А я хочу поменять на ТО 15 тыс. масло в коробке.
-
Нормально. А я хочу поменять на ТО 15 тыс. масло в коробке.
На такое же? Смысл?
-
На такое же? Смысл?
Смысл, что так хочется. На Motul. Думается что Motul лучше чем штатное. Когда поменяю отпишусь об изменениях. Пишут что тише будет и расход уменьшится, динамика опять же.
-
Смысл, что так хочется. На Motul. Думается что Motul лучше чем штатное. Когда поменяю отпишусь об изменениях. Пишут что тише будет и расход уменьшится, динамика опять же.
Врут...маслом потери можно уменьшить в мостах, в коробке ну ни как...
Хочешь тише, надо моторное лить %)
-
И все же хотелось бы еще пообсуждать темку, обозначенную BladeX...
Мой Ceed преподносит нечто похожее: буквально через 1000 км пробега (сейчас уже ок. 6000 км) появился конкретный шум в диапазоне частоты вращения двигателя 2600 - 3300 об/мин. И не только шум, еще и "зудит" руль. Приходит на ум, что это явление, похоже, резонансного характера. На скорости 130 км/ч в машине тише чем при 90 - 100 км/ч. Ну и при езде по городу, при разгонах, это то же слегка достает.
На ТО-0 обратил на это внимание фирменных сервисменов, попросил протянуть крепление всех упругих элементов, на которых крепиться двигатель и КПП. Сказали, что крепеж проверили, но не помогло.
Сам эту проблемку вплотную еще не исследовал. Но придется, поскольку это пока единственное, что слегка портит в целом приятные впечатления от машины. Если удасться чего умного предпринять - отпишу.
Однако, судя по этому разделу Форума, темка то актуальная! Приглашаю всех повысказываться - не держать в себе. Авось-небось коллективным то разумом и запобедим!?
-
Больше походит на мнительность
-
И все же хотелось бы еще пообсуждать темку, обозначенную BladeX...
Мой Ceed преподносит нечто похожее: буквально через 1000 км пробега (сейчас уже ок. 6000 км) появился конкретный шум в диапазоне частоты вращения двигателя 2600 - 3300 об/мин. И не только шум, еще и "зудит" руль. Приходит на ум, что это явление, похоже, резонансного характера. На скорости 130 км/ч в машине тише чем при 90 - 100 км/ч. Ну и при езде по городу, при разгонах, это то же слегка достает.
На ТО-0 обратил на это внимание фирменных сервисменов, попросил протянуть крепление всех упругих элементов, на которых крепиться двигатель и КПП. Сказали, что крепеж проверили, но не помогло.
Сам эту проблемку вплотную еще не исследовал. Но придется, поскольку это пока единственное, что слегка портит в целом приятные впечатления от машины. Если удасться чего умного предпринять - отпишу.
Однако, судя по этому разделу Форума, темка то актуальная! Приглашаю всех повысказываться - не держать в себе. Авось-небось коллективным то разумом и запобедим!?
Что то с клапаном CVVT как в диапозоне 2600 он начинает "открывать" клапана ..
-
Таже самая ситуация, видимо пора новую тему открывать... После 2800 об появляется гул при нажатии педали газа и держится до 3500 (далее либо двигатель слишком шумно работает и не слышно гула, либо пропадает сам источник гула и легкой вибрации), при отпускании педали гул пропадает. вот становится вопрос в какой ветки тему создавать? для этого надо определть от чего гул идет (ходовая, двигатель, коробка, задний пассажир или что то еще =)
-
OriGIN Это скорее всего от двигателя.
-
akkord
Пробег 273км :) ничего не шумит!!!!!
-
Я думаю вы вообще зря переживаете. KIA не Alfa Romeo, и не Infiniti, и даже не Mazda чтобы заниматься настройкой звука двигателя.
-
Такая же мулька: шум появился почти сразу как пригнал (где-то на 1-й тысячи). Те же обороты появления шума 2500...2800. То, что меньше слышно на более высоких, понятно - шум резины и пр.(шумоизоляция слабовата). Но у меня, кроме того, сильно греется генератор. Может обмотка коротит и добавляет шум (сталкивался на ВАЗах). Поэтому для меня проблема шума двигателя менее актуальна на сегодня.
-
Кто нибудь уже делал подбор шайб, - регулировку клапанов???
-
Доброе утро всем. может я повторяюсь, тогда сори заранее. При пробеге примерно 1500 в диапазоне скорости 95-105 резко появляется непонятный гул. на 110 значительно тише чем при 100... может ктото с таким сталкивался - что может быть? спс
-
Гыыыы, не я один такой. Точь в точь. Пробег 1000. В диапазоне 2500-3500 вибрация и шум. Ощушается на руле, педалях, пассажирами на полу как ээээ ...зудение такое. Ниже и выше - нету. От передачи не зависит. Тоже совпало с обувкой зимней резины, но это не она. Если в этом диапазоне выключить передачу и отпустить дроссель - тут же пропадает, двигло то на холостые переходит. И если крутить движок на месте - тоже слышно, правда меньше. Еду на ТО-0. Мож че и разъясница...
-
Гыыыы, не я один такой. Точь в точь. Пробег 1000. В диапазоне 2500-3500 вибрация и шум. Ощушается на руле, педалях, пассажирами на полу как ээээ ...зудение такое. Ниже и выше - нету. От передачи не зависит. Тоже совпало с обувкой зимней резины, но это не она. Если в этом диапазоне выключить передачу и отпустить дроссель - тут же пропадает, двигло то на холостые переходит. И если крутить движок на месте - тоже слышно, правда меньше. Еду на ТО-0. Мож че и разъясница...
Клапан СVVT,если не включая передачи поднять обороты до 3200 будет вибрация...это нормально,на скорости быть конечно не должно.
-
Попробовал еще покрутить на месте, на 3200 ниче не услышал, 2500-3500 устойчивая вибрация, она наверна и забивает звук от cvvt. мля, самые ходовые обороты в городе, да и на трассе на 5 передаче. Напрягает не подецки..А на холостых - ну просто шепчет..
-
Пробег 32000км. Похожие симптомы возникли сразу после ТО-30000. Появилась вибрация в указанных диапазонах, гул - при наборе оборотов с нагрузкой, и что что самое интересное, при сбросе газа но не выключенной передаче, гул остается. (на холостых оборотах гула и вибрации нет во всём диапазоне оборотов). Самое противное в этом - машина потеряла в мощности. На двух литровом моторе это очень ощущается. Нет задорного набора скорости на первой и второй передачах, когда двигатель начинает работать в диапазонах от 3000 и выше. Грешил на свеже устаноленные свечи, но это явно не они.
Может действительно клапан не корректно работает... ?
-
прошел вчера то-о. как и ждал - мимо кассы, грят все в порядке, ниче не нашли. да, двигатель работает жестковато, но, дескать, че ты хочешь еше тока обкатка, тыщю проехал. протянули грят все что можно, но...воз и ныне там. еще заметил что самый неприятный момент(сильный гул) когда тормозишь двиглом и выходишь из этого диапазона, как в самолете мля..лана покатаемся подождем еще. если есть у кого новости по такому же траблу - рад буду почитать
-
Клапан СVVT, ваще че за зверь, где пачитать?
-
Клапан СVVT, ваще че за зверь, где пачитать?
http://ru.wikipedia.org/wiki/CVVT, система очень нежная, работает от давления масла...звука она не издает, но вибрации в районе 2500-3200 из-за этой системы.
-
А у меня шум уменьшился. И при чем намного akkord
Вчера был на ТО (15000км), заменили следующее:
2. заменили фильтр масляный.
3. заменили воздушный фильтр салона.
4. и что самое интересное заменили воздушный фильтр двигателя
Почитала ветку, решила тоже поменять масло.масло mobil 1 sint 5W40 заменили на mobil 1 PEAK LIFE 5W50[/
Стук остался такой же.
Скорее всего придется продавать машину
-
Кто клапана регулировал(шайбами) ? кто, что сказать может?
-
Сейчас пробег 1500, на ТО 1 (1000 км) залил мобил 5W50, претензий нет к двигателю.
-
судя по статистике, с завода льют какое-то масло с повышенной вязкостью, что придает работе двигателя особую тишину.
возможно маркетинговый ход? ведь покупку все знакомые хотят посмотреть/потестировать.
отсюда и необходимость смены масла на ТО-0 (1000км) на стандартное.
после чего все поголовно отмечают возросший уровень шума.
-
Не уверен насчет масла. Одно время после прогрева стал работать громче чем новый, но сейчас полтора месяца лью ТНК пульсар и все пришло в норму, прогретый двигатель работает фактически как новый. До этого такого не было. Может еще чего на заводе в движок добавляют?
-
...маркетинговый ход?...
+10000
-
Просто когда я все что можно оттестдрайвил, сел в сид... И тут оп-па! Электромобиль. :-)
-
судя по статистике, с завода льют какое-то масло с повышенной вязкостью, что придает работе двигателя особую тишину.
возможно маркетинговый ход? ведь покупку все знакомые хотят посмотреть/потестировать.
отсюда и необходимость смены масла на ТО-0 (1000км) на стандартное.
после чего все поголовно отмечают возросший уровень шума.
у меня наоборот после замены масла на ТО 0 двигатель стал тише, значительно
-
Здесь некоторые интересные цитаты форумчан:
Спасибо, хорошо собрали в одно информацию "по делу" - очень наглядно. И удобно - не надо долго разыскивать.
-
Сейчас пробег 1500, на ТО 1 (1000 км) залил мобил 5W50, претензий нет к двигателю.
..... так низззя же 5W50 :D
-
можно
-
можно
....так.. с дуру можно и СИИД сломать. lol
Не предназначен данный двигун под густое масло. Работать то будет, но...лишний расход.. долгий прогрев..как не странно- лишний износ... ну и минус пару-тройку лошадей--- на прокрутку движка :D Смотрите масла рекомендованные производителем, там нет W50 - не зря ведь рекомендуют.
Хотя === вольному воля. %)
-
там как раз есть 50 масло.
Страничку 8/5 глянь.
-
там как раз есть 50 масло.
Страничку 8/5 глянь.
....вот как раз сам и глянь. lol Да там есть масло 20W-50 :D :D но никак не для Питера. Для Стамбула - ну да с великой натяжкой. :D Там есть и 0W, но это совершенно не значит что в данный мотор можно 0W-50 по всему миру. В Африке ни один идиот его не зальет, да там их и нет, они все в РАШЕ. Эта таблица служит именно для определения вязкости в конкретном температурном регионе. Если не разбираешься- посмотри хотя-бы по диапазону преобладаемых температур в местности (примерно -25 +40) Холоднее у нас бывает редко, а жарче- чето вообще не помню. ЗЫ. и там-же на стр. 8/5 сносочка 1. Для достижения лучшей топливной экономичности рекомендуется использовать моторное масло вязкости SAE 5W-30. punish А вверху таблицы минимальное пояснение по поводу вязкости-"Вязкость мотороного ......бла,бла,бла. И там-же - использование масел другой вязкости, чем рекомендованной, может повредить мотор. punish Так что СЭР для Питера будет в самый раз 5W-30, но никак не 5W-50. punish А в общем я переубеждать никого не собираюсь. Если ни в чем не рубим, технику только жалко 8( (над ней тысячи людей трудилось), и она достается %)
70% автонеисправностей, как и пробок у нас на улицах, по вине неких чайников, ездюков, ездунов и т.д. fire!
-
вот и лей себе что хочешь, больно надо спорить, только не забудь, что 30 кончается на + 25, и не жми педальгаза сильно...
Да и не переживай за мой 1,6 а то мне страшно за твой 1,4 маленький моторчик для такой большой машины
Кстати ты вообще знаешь что такое индексы вязкости? Ездун по сути ты.
-
вот и лей себе что хочешь, больно надо спорить, только не забудь, что 30 кончается на + 25, и не жми педальгаза сильно...
Да и не переживай за мой 1,6 а то мне страшно за твой 1,4 маленький моторчик для такой большой машины
Кстати ты вообще знаешь что такое индексы вязкости? Ездун по сути ты.
5W-30 для данного мотора от-30 до +50 punish punish punish.
Я -милый по маслам диплом имею от MOBIL. И работал тех.директором WV-сервиса 12 годиков, и стаж водиловский у меня 35 годиков, и категории все открыты еще 25 лет назад.
-
вот и лей себе что хочешь, больно надо спорить, только не забудь, что 30 кончается на + 25, и не жми педальгаза сильно...
Да и не переживай за мой 1,6 а то мне страшно за твой 1,4 маленький моторчик для такой большой машины
Кстати ты вообще знаешь что такое индексы вязкости? Ездун по сути ты.
....млин, как же за державу обидно, демографический кризис косит бедную. Стране нужны герои а п.... рожает .......
-
Я извиняюсь за неоторую грубость в своем ответе, и считаю спор бессмысленным.
1. По причине присутствия масла W50 в мануале
2. По причине залива его на официальном СТО.
Хочешь быть умным и последовательным "героем" напиши в КИА вопрос по вязкости масла.
-
Я извиняюсь за неоторую грубость в своем ответе, и считаю спор бессмысленным.
1. По причине присутствия масла W50 в мануале
2. По причине залива его на официальном СТО.
Хочешь быть умным и последовательным "героем" напиши в КИА вопрос по вязкости масла.
Повторяюсь для особо бестолковых
1. В мануале 5W-50 отсутствует.
2. Оф. СТО пох. Ваш авто. Они его рассматривают как источник прибыли, и не больше. Вы же в мотор не полезете, в случае поломки, эт я полезу, а Вы на СТО погоните, и они это знают. Отсюда и создание всех возможных прецендентов. И по маслу тоже.
....а по поводу вопроса в KIA- уже писали. Читайте все материалы, они на сайте есть, искать сейчас, чтобы переубедить одного %), не оч. хотца, да и незачем. Все равно я исправить ничего не могу, не господь :D
-
пм...раз 12лет...фамилия "главного" человека в Германии по акредитации сервисов в РФ :) обязан знать...
-
Непонятно, что за спор. По-моему ни у кого не вызывает сомнений факт, что любые "звуковые" отклонения в работе двигателя могут свидетельствовать о неисправности. Конечно, не всегда надо ехать в сервис, но обращать внимание на подобные факты необходимо. А бензин у нас действительно жуткий. У меня иногда машина вообще после залива бензина на некоторых заправках отказывается ехать. Был случай, что вообще бензобак пришлось мыть.
-
Советую попробовать заправлять сид 92-м! Почувствуете качественные улучшения в работе мотора!
-
несогласен. 8(
-
несогласен. 8(
А у меня именно так как и у многих других, кстати!
И это говорит о том, что 95-й в нашей стране полная шляпа!
-
А уменя первые 1000км работал как бензиновый! Даже начал сомневаться а дизель ли у меня стоит 8(
Потом все пришло в норму...и гремит как трактор, как и положено :D
А шумность двигателя увеличивается у всех типов моторов и производителей.Это нормальный процесс и не надо сс-ть раньше времени :D
Бензин, это Да! Важный фактор. В нашей стране 95й бензин делают 1-2 компании. В остальных в 92й добавляют присадки для повышения октан.Числа. Про это уже все уши прожужжали.
В итоге засераются свечи, инжекторы и остальное... Нам в ремонт приносили хондовскую технику у которой клапана не закрывались от отложившихся смол...Хозяева применяли 95й.
На проверенных заправках можно брать 95, а так лучше 92й. И применяйте промывки инжекторов,-помогает! rulezz Их сейчас полно разных,надо выбирать. Но это тема другого разговора :D
-
Приобрел авто две недели назад, киа сид 2007г. пробег 55 т.к. диагностика не выявила проблем.
Покатался после второго дня появились вопросы-расуждения.
1) После двух дней покатушек услышал (появился) звук двигателя на 2650-3200 об.мин. похожий на стрекот клапанов.
При разгоне на любой передаче слышно этот стрекот, появляется на 2800 после 3200 не слышно, если уменьшить нажатие на акселератор звук со спадом слышимости продолжается до 2650 об.мин. Смена масла на мобил 0в-40 не помогла, слил старое оч черное масло.
Желания лезть в двигатель нет, мнения специалистов разошлись, кто говорит клапана регулировать нужно кто натяжитель цепи смотреть. Может уважаемые форумчане владельцы сидов подскажут что-то толковое?
2) ночь простояла температура -38, на утро при морозе -27 завелась с первой попытки, пошла очень сильная вибрация я даже испугался, гул в салоне стоял так что радио на 3 не было слышно. Думал все панели расыпятся... Грел 20мин. Гул немного прекратился, решил ехать, после 5-10 км гул значительно утих. Загнал на ТО, гул исчез, руки разводят, машина простояла 2-3 часа в теплом боксе. Завел все ок. на следующее утро история повторилась, прочитал на форуме что застывают подушки двигателя.
Сейчас температура -20 гул непрогретого двигателя присутствует но меньше, сомневаюсь что это нормально. (Была нексия и то такой вибрации с гулом не было.)
Подскажите пожалуйста, не застывающие подушки двигателя? Или как бороться? а то меня инфаркт схватит от этого гула, желание ездить в мороз пропало напрочь.
-
по пунктам
1) на стоящей машине стрекочит? Если да, то как вариант может стрикотать крышечка бачка омывателя или штанга капота. Но это наилучьшее решение проблеммы. Если дело не в них, то в СТО соответственно.
2) на каком бензине ездите и когда менялись свечи?
-
Звук двигателя зависит от марки масла и вязкости,ну и от бензина тоже,на 95м работает тише.
вот на днях покупаю к 8-му марту машину жене в спорт пакете и т.п....но вот читаю форум уже 3 дня...и что то напрягает покупать её...хоть и предоплату внёс в 40%....хотя подсознательно знаю,что всех слушать нельзя, ведь многие пишут на форуме исходя из маленького опыта владения иномаркой, или вообще опытом вождения авто. И решил для себя,не париться ВООБЩЕ по этому поводу. Сам я спектровод, но за жену, будущую владелицу Сида, хочу поучавствовать в форуме. Опыт большой.
Могу сказать одно, что конечно к машине прислушиваться надо, даже необходимо, но не фанатеть, и не представлять себе, что типа вы катаетесь же на новой машине, произведённой в 21-м веке, и что она должна ездить вообще бесшумно, и всяких заморочек. Такого просто не может быть. А для успокоения своего, сядьте прокатитесь на любой нашей отечественной помойке, а потом снова сядьте в любимую машину, на Сид, да на любую иномарку..вот тогда вы поймёте..что каже тихо и приятно ездить и наслаждаться комфортом своей любимой лошадки. Всем удачи.
-
Приобрел авто две недели назад, киа сид 2007г. пробег 55 т.к. диагностика не выявила проблем.
Покатался после второго дня появились вопросы-расуждения.
1) После двух дней покатушек услышал (появился) звук двигателя на 2650-3200 об.мин. похожий на стрекот клапанов.
При разгоне на любой передаче слышно этот стрекот, появляется на 2800 после 3200 не слышно, если уменьшить нажатие на акселератор звук со спадом слышимости продолжается до 2650 об.мин. Смена масла на мобил 0в-40 не помогла, слил старое оч черное масло.
Желания лезть в двигатель нет, мнения специалистов разошлись, кто говорит клапана регулировать нужно кто натяжитель цепи смотреть. Может уважаемые форумчане владельцы сидов подскажут что-то толковое?
2) ночь простояла температура -38, на утро при морозе -27 завелась с первой попытки, пошла очень сильная вибрация я даже испугался, гул в салоне стоял так что радио на 3 не было слышно. Думал все панели расыпятся... Грел 20мин. Гул немного прекратился, решил ехать, после 5-10 км гул значительно утих. Загнал на ТО, гул исчез, руки разводят, машина простояла 2-3 часа в теплом боксе. Завел все ок. на следующее утро история повторилась, прочитал на форуме что застывают подушки двигателя.
Сейчас температура -20 гул непрогретого двигателя присутствует но меньше, сомневаюсь что это нормально. (Была нексия и то такой вибрации с гулом не было.)
Подскажите пожалуйста, не застывающие подушки двигателя? Или как бороться? а то меня инфаркт схватит от этого гула, желание ездить в мороз пропало напрочь.
Давно за рулём автомобиля вообще?
Ещё в морозы бывает "дубеют" в подвеске втулки, или стойки, или в амортизаторах застывает слегка масло, и чтобы они прогрелись, нужно проехать 5-10 минут на минимальной скорости (как пешком). В такие морозы конечно гул двигателя будет, и детонация, и многое всякой. Ведь происходит безумный износ двигателя в этот момент....при запуске двигателя в мороз, ресурс движка снижается на 600-800 км.
Так что всё в норме. Потеплеет, и всё станет хорошою
-
Ведь происходит безумный износ двигателя в этот момент....при запуске двигателя в мороз, ресурс движка снижается на 600-800 км.
Так что всё в норме. Потеплеет, и всё станет хорошою
lol ...опять же в 100 раз, в оборотах от 2600 до 3200 система CVVT активно "открывает" клапана...возможно что то с клапаном CVVT.
-
lol ...опять же в 100 раз, в оборотах от 2600 до 3200 система CVVT активно "открывает" клапана...возможно что то с клапаном CVVT.
что за такой интересный клапан cvvt? подробности в студию!
-
Погугли...там все подробно.
-
Погугли...там все подробно.
Спасибо, не листал тему. Интересно что является признаком для его смены по гарантии?
-
звук двигателя на 2650-3200 об.мин. похожий на стрекот клапанов.
При разгоне на любой передаче слышно этот стрекот, появляется на 2800 после 3200 не слышно, если уменьшить нажатие на акселератор звук со спадом слышимости продолжается до 2650 об.мин.
в оборотах от 2600 до 3200 система CVVT активно "открывает" клапана...возможно что то с клапаном CVVT.
Та же беда.
Итак, сегодня в Автостарте мне доставали этот клапан показывали как он работает, чистили его, поставили на место, диагностировали, что он в порядке. Поэтому - то что это он не правильно работает исключили.
Но при этом подтвердили повышенный шум, приговор был такой - хотите можем клапана отрегулировать, но эта процедура платная и будет длиться около 2-х трех НЕДЕЛЬ, потому как там нужно все точно мерить и заказывать запчасти. Я пока что отказался.
А про звук
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2126.msg91423.html#msg91423
мне удалось его продемонстрировать, но мне уверенным тоном говорят на ремень генератора, а сначала на ролики, а потом снова на ремень. Сегодня снова пришлось оставить тачку. Завтра посмотрим в 10 утра - нашли они болячку или снова мозги сушат...
-
Как и предполагалось не в ремне дело... Что это не знают, но заказали ролики...
-
У меня тоже после 200 км пробега при запуске появился стук как у дизеля, при прогреве или после того как проеду километров 20, двигатель работает, как шепчет, при нулевом ТО, т.е. 1000 км, мастер мне рассказал,что в двигателе 1,6 нет гидрокомпенсаторов,а стоят бочата, типа как шайбы на ВАЗ 2108,сказал,что если шум будет усиливаться, приезжайте заменим. Машина на гарантии,мне пофиг!!! А у кого нет возможности съездить к диллеру не знаю что посоветовать, где местные умельцы возьмут эти так называемые бочата? я думаю от восьмерки точно не подойдут
-
У меня тоже после 200 км пробега при запуске появился стук как у дизеля, при прогреве или после того как проеду километров 20, двигатель работает, как шепчет, при нулевом ТО, т.е. 1000 км, мастер мне рассказал,что в двигателе 1,6 нет гидрокомпенсаторов,а стоят бочата, типа как шайбы на ВАЗ 2108,сказал,что если шум будет усиливаться, приезжайте заменим. Машина на гарантии,мне пофиг!!! А у кого нет возможности съездить к диллеру не знаю что посоветовать, где местные умельцы возьмут эти так называемые бочата? я думаю от восьмерки точно не подойдут
...вопрос г....но,
http://www.kia-trade.ru/price/index.php?SUBMIT_TYPE=PART_INFO&PARTNO=222263E000
причем используется в 20-30 моделях авто, и есть везде. Главное замерить правильно, какие необходимы.
НЕ ТАК СТРАШЕН ЧЕРТ, КАК ЕГО "МАЛЯТА"
-
Я вот тоже с таким шумом обратился к дилерам сказали что я 3-ий уже у первого шатун "кулак" показал 2 до этого не довел вот и я как 2 не довел. Загнали разобрали мое авто и вот 2-ая неделя ждем вкладыши коренные и шатуна. Скоро маршруты автобусов узнаю. Да подменного авто не дают якобы не предусмотрено да как то уже и не охотно вдруг и с ним чего случится там затарахтит как дизель к примеру.
-
Я вот тоже с таким шумом обратился к дилерам сказали что я 3-ий уже у первого шатун "кулак" показал 2 до этого не Загнали радовел вот и я как 2 не довел....
Обязательно расскажите нам чем все закончилось, и какие работы были сделаны ?
Ток я немного не понял из вышесказанного, что было с предыдущими...
...И еще было бы не плохо, если бы вы заполнили свой профиль..
-
(Ток я немного не понял из вышесказанного, что было с предыдущими...
...И еще было бы не плохо, если бы вы заполнили свой профиль..)
Ну 1 это когда шатун из движка наружу выходит пробив его ну как то так вот.
На счет профиля чего не разобрался пока ну постараюсь
-
Ну 1 это когда шатун из движка наружу выходит пробив его ну как то так вот.
На счет профиля чего не разобрался пока ну постараюсь
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=profile
...еще не понятней стало, это после аварии что ли.. ? ну всякое видел, видел погнутые шатуны после всоса воды воздухозабоником (это на пыжике 407), благо у Cee'd воздухозаборник высоко, НУ чТОбы шатун из движка вылазил...????
....ладно, разговор не по теме, пишите в личку http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=pm;sa=send;u=4208
или сюда: Makus_Gang@rambler.ru...
-
Неет аварий тьфу тьфу не было.
-
.........это же как папелац перегреть надоть 8( 8( 8( как надоть не любить технику... 8( %)
шатун "кулак" показал - это либо без антифриза ехать надо, либо без вентилепетра, короче...глобальные повреждения в охлаждении. Общем при мощном локальном перегреве, зажимает поршень на столько, что шатуном тянет вниз и отрывает палец поршня, и следующим тактом шатун пробивает стенки блока. Весьма потрясающее зрелище 8(
...неужто и Сиид уже довели до такой катастроф.... 8( %)
Шатун "выходит" из блока по многим причинам.
От перегрева шатун не вылезет
-
.....а вообще жизнь.... без бессмысленной критики.... по любому вопросу %), видимо прекратилась бы еще в зародыше :D
Даже у Высоцкого была песенка....осаждающая таких критиканов, " типа - А ТОТ КТО КРИКНУЛ ИЗ ВЕТВЕЙ....ЖИРАФ БОЛЬШОЙ...ЕМУ ВИДНЕЙ...."
-
перегрев происходит только в одном цилиндре?! Прихватывает все поршня и мотор клинит. Видел и делал моторы с расплавленными клапанными крышками,заклинившими намертво! Поршень прихватывает намертво при отсутствии нормальной маслоподачи. Вот тогда шатун и обрываеться. А вот вылезет он или нет,зависит от того в каком месте он оборветься. На практике видел много "конченых" моторов,но не одного кулака дружбы от перегрева не встречал. Обычно косяк в масляной системе,обрыв клапана,"перекручивание" мотора при снятой отсечке,при большом износе,при долгой работе на мах оборотах (решил погреться в машине и уснул,а нога педальку в пол вдавила) Самое ужасное зрелище это 5.5l компрессор на w230-при 6000об/мин оборвало клапан.
Может и были случаи обрыва шатуна при перегреве,то это единичный случай
-
.....а вообще жизнь.... без бессмысленной критики.... по любому вопросу %), видимо прекратилась бы еще в зародыше :D
Даже у Высоцкого была песенка....осаждающая таких критиканов, " типа - А ТОТ КТО КРИКНУЛ ИЗ ВЕТВЕЙ....ЖИРАФ БОЛЬШОЙ...ЕМУ ВИДНЕЙ...."
Почему ты считаешь,что ты один всегда прав и твои комментарии не должны обсуждаться?!
Если тебе станет легче ,я сделаю на твои комментарии вот так
(http://www.kolobok.us/smiles/user/Alex_03.gif)
-
Ребят тише тише не надо ругаться. И не помню тут кто то сказал что мол "как так прогреть надо" Вы не правы. Скажу что перегрева не было исключено больше 80-100 не давал 100 то редко предпочитаю спокойную езду. Антифриз, масло в норме следил, уж 9 лет за рулем (правда такое в первые)
-
Господа! Как все, выше сказанное, относится к данной теме? Где модератор??? аууу!
-
author=пм
....эт на каких 8( таких моторах идет подача масла на поршня?
*
На всех современных моторах стоят форсунки для подачи масла на днище поршня,для его охлаждения (поршня). На поршне,в районе канавки под маслосъемное кольцо есть отверстия. Масляный туман образовавшийся от работы форсунки и данные отверстия пособствует и смазке цилиндра
*
На поршня, вернее на стенки цилиндра масло подается разбрызгивание противовесами колена, не зависимо от давления в системе
*
То есть колено черпает противовесами масло из картера?! Раз Вы пишите,что от давления в системе смазки это не зависит.
Или как?
*
Давление же подается в первую очередь на колено, и если его нет, или недостаточно, клинит колено
*
Если давления нет,то да,клинит колено. А если его не достаточно,то страдают шатунные шейки-вкладыши в первую очередь
*
Но при клине колена, никогда не порвет поршень, если он свободен. При перекручивании... согласен, но снова же ...перегрев!Расширение поршня и цилиндра, зажимает поршень, и аля.
*
Только ли перегрев? А срыв масляной пленки в расчет не береться?
*
Перегрев не происходит в одном цилиндре, но не все цилиндры одинаковы, клинит как ни странно меньше изношенный. А разбитые цилиндры с большими зазорами, выживают
*
Клинит как раз таки более изношеный,так как на одном двигателе большой разницы по цилиндрам быть не может. В изношенном моторе отсутствует хон как таковой и есесьно масло на зеркале долго не задерживаеться и ...
*
Хотя че я здесь распираюсь? Жираф большой, ему видней
*
Видимо хочеться доказать кому то что
*
Что я знаю, это мои знания, мне их достаточно по жизни, если не хватает,-я изучаю. Че мне переубеждать кого-то что белое есть белое, а черное, эт черное. Не благодарное это дело, и не модно у нас прислушиваться к истине. Я по сему и свалил с просвящения. Я ведь и механику и теплоэнергетику таким как Вы преподавал. Посему считаю диалог законченым, и желаю удачи
*
Прослезился
-
Господа! Как все, выше сказанное, относится к данной теме? Где модератор??? аууу!
Где же Вы ходите,господин,когда на форуме создают бредовые темы и реально флудят?! :)
Мы хоть и флудим,но по теме! Тема называеться как? Шум в двигателе! Вот мы о двигателе и беседуем
-
Где же Вы ходите,господин,когда на форуме создают бредовые темы и реально флудят?! :)
Мы хоть и флудим,но по теме! Тема называеться как? Шум в двигателе! Вот мы о двигателе и беседуем
Нифигасе ШУМ в двигателе, этож какой должен быть шум в выше описанных ситуевинах?
А тема то была, так сказать, изначально планировалась - о незначительном шуме, при нормально функциклирующем движателе ))...
...вобщем не хорошо это, в одного сидеть и пЫво пить уткнувшись в монитор.
А в чем бредовость темы?
и Я не сказал что Вы флудите, стоит ли читать всякий бред написанный выше вашего? ))
Вам нравится обращение, - господин M_S? )) ? ,а вобщем-то я не против, продолжайте в том же духе, популярности этой теме хуже не будет ))
-
Вам нравится обращение, - господин M_S? )) ?
? :D
-
Ребят тише тише не надо ругаться. И не помню тут кто то сказал что мол "как так прогреть надо" Вы не правы. Скажу что перегрева не было исключено больше 80-100 не давал 100 то редко предпочитаю спокойную езду. Антифриз, масло в норме следил, уж 9 лет за рулем (правда такое в первые)
так это мной ведь говорилось "про первого, который с кулаком".
Про Вас... -выработка вкладышей, честно говоря....причина не понятна. Если по ушам не ездют ОД, то.. какое масло использовалось, как часто менялось, также и фильтр, как часто менялся, какой бенз. в основном используется, ну и стиль езды, резкие ускорения, перекрут на низких передачах. Ну и пробег то скока?
-
масло кастрол, пробег 44 тыс. да не говорю спокойно езжу. Да соберут а там посмотрим поспрашиваем их.
-
Да соберут а там посмотрим поспрашиваем их.
.... :D если правду расскажуть...
-
Доброго всем времечка! И с праздничком! beer У меня вопрос, вы ШУМ двигателя слушаете с улицы или в салоне? Если шумнее стало внутри, то чаще всего надо заменить прокладку на стыке сильфона выпускной системы. Утричком заведя машину,как только увидите дымок из выхлопной, загляните под машину, там и увидите причину повышенного шума.
-
На моей прошке меня напрягает вот что:
В момент когда мотор сбрасывает обороты, скажем с 4000, явно слышен назойлевый шелест. Похож на стук клапанов. это нормально? Чек не горит.
А вчера после хорошего разгона (крутил мотор до 5500 об/мин) остановился на светофоре. Загорелся зелёный, я трогаться, а она не едет, дергается и на 3000 об/мин как отсечка срабатывает... Я думаю ну все, приехал... Оставил машинку заглушенной мин на двадцать. Завел - все ок... Глюк чтоли?... 8(
З.Ы.
Где-то месяц назад заменил свечи на Beru платиновые. Мож подзалило одну? Может быть такое?
Бенз Shell V-pover
-
С днем победы!
Где-то месяц назад заменил свечи на Beru платиновые. Мож подзалило одну? Может быть такое?
Бенз Shell V-pover
Может быть и в свечах дело , может они вообще не подходят по калильному числу(холодные)!
Родные - NGK ZFR5F-11 , калильное число 5, зазор 11 -1.1мм.
Какие у вас непонятно. Beru - ничего не значит, кроме напрасно потраченных денег, в общем вам сюда : http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=3179.0 (форум kia ceed > Вопросы эксплуатации > Двигатель, КПП (Модератор: Мурзилка) > Свечи зажигания)
Чем меньше число тем "горячее" свеча, (т.е. меньше теплоотвод от электродов и их проще раскалить). … Свечи с небольшим калильным числом называют горячими, но за исключениям BOSCH (CHAMPION) и некоторых других - у них наоборот... - вобщем нужно смотреть спецификацию...
-
На моей прошке меня напрягает вот что:
В момент когда мотор сбрасывает обороты, скажем с 4000, явно слышен назойлевый шелест. Похож на стук клапанов. это нормально? Чек не горит.
А вчера после хорошего разгона (крутил мотор до 5500 об/мин) остановился на светофоре. Загорелся зелёный, я трогаться, а она не едет, дергается и на 3000 об/мин как отсечка срабатывает... Я думаю ну все, приехал... Оставил машинку заглушенной мин на двадцать. Завел - все ок... Глюк чтоли?... 8(
З.Ы.
Где-то месяц назад заменил свечи на Beru платиновые. Мож подзалило одну? Может быть такое?
Бенз Shell V-pover
не занимайся ерундой, используй оригинальные свечи (у тебя не супер-кар чтобы ощущать прибавку в 0,00001%, если она вообще будет), и заливай обычный бензин, от V-Power машина быстрее не поедет. Это все ложь-пиз..- и провокация.
В бензиновый сид оптимально лить 92-й бензин. Все сказки про увеличение мощности на 95-м на 5% - чушь собачья. На 92-м машина едет лучше, мягче, тише. Если не жалко и хочешь угробить свою машину - лей хоть 98-й)) Как-то раз на заправке наблюдал как в классику заливали 98 Ultimate.
Отсутствие разницы в производительности мотора (как минимум) между 92-м и 95-м бензином говорит о том, что 95-й нам продают полное дерьмище паленое.
Короче, у тебя не Хонда, заливай 92-й бензин и брось этот колхозный тюнинг и V-Power.
Сам заливал какое-то время V-Power - считаю напрасно потраченными эти деньги. 92-й и безопаснее, и дешевле, и я тебя уверяю, будешь так же разгоняться, не ипи моцк.
-
... хочешь угробить свою машину - лей хоть 98-й)) ...
Чем вас он не устраивает? 98 - разве запрещен производителем для сида ?
-
.....и пускай раскажет ВАМ подробно... че там есть :D
А откуда у Вас такие познания? Может сами принимаете участие в этом - "бизнесе по русски" ???
1) Вот интересная ветка по теме : http://www.drive.ru/forums/common/?thread=2589572
2) http://www.podmoskove.ru/150_news.html
3) http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/
...Методом барботирования ( барботируют водородом) Октан повышают до 95 и 98-го.
Присадки используют, ПОВТОРЮСЬ, нерадивые продавцы. Ни один завод на територии РФ, НИ ОДИН!!! не производит высокооктановые бензины с помощью присадок, со времён как звпретили Тетраэтилсвинец. Только нечестные барыги(т.к. присадки гораздо дешевле)...
...НИ" без труда удалось узнать "формулу" 98-й марки автомобильного топлива. Прямогонный бензин подвергают гидроочистке в специальных условиях, затем разделяют на фракции НК-85oС и 85oС-КК. Первую подвергают изомеризации, вторую - риформингу. Получают продукт каталитического риформинга, 10% которого разгоняют с выделением третьей фракции 110oС-КК. Ее, бензин каталитического риформинга, алкилат и изомеризат смешивают в количестве соответственно 25, 35, 25 и 15% от массы смеси, к полученному продукту добавляют 12 масс метилтретбутилового эфира.
Так описан прцесс получение бензина Аи-98...
...98й имеет моющие присадки..
...в состав «чистого» топлива входит еще один компонент — моющая присадка. Именно благодаря ей «экологичные» бензины получают все преимущества. Точнее, благодаря чистоте впускного тракта и топливной аппаратуры....
Подделывают, кстати, в основном 95-й бензин, как топливо массового спроса.
Лично я заправляюсь постоянно на одной и той же заправке, всегда собираю все чеки. Есть паспорт экспертиз (не помню как правильно называется документ) на 92,95,98 именно этой заправки. Если найду постараюсь выложить сканы этих документов в соответствующую ветку этого форума.
-
....Да нет... дорогой....- живу в России. :D и уже давно, и чуть-чуть видел жизнь.
Искренне вам сочувствую и поражаюсь вашему патриотизму! Жить уже давно в стране которая вас травит - это наверное верх мазохизма? Особенно, когда об это знаешь и осознаешь то, что становишься идиотом, вымираешь и вырождаешься, и ничего поделать не можешь - нет выбора, нет возможности и т.д.
Выход есть всегда! не нравится Страна? что вас здесь держит? Не нравится фальсифицированная водка - не пейте!
Не нравится бензин - ходите пешком!
- заправляюсь на АЗС "Сибнефть" (ОАО "Газпром нефть") 95 иногда 98! Качеством бензина доволен - по нагару на свечах, и по динамике мотора!
-
да спасибо всем за тему. хочу купить
-
Братья и сестры, объясните чайнику... паранойя у меня, или вновь надо общаться с дилером в противоестественной форме?
Третий день наблюдаю такой эффект - при наборе скорости на 2 передаче в районе 35-40 км/ч пульсирующий гул такой в салоне, как будто звук швейной машинки, на отечественных тазах хорошо слышно бывает... троллейбус когда резко скорость набирает, тож что-то подобное слышно... (кстати, когда тормозишь коробкой на спуске, на 2 передаче именно - четко такой же звук) как бы повторяющиеся ритмичные постукивания, мягкие...
С друзьями подумали на ступичный подшипник, но тогда, ИМХО, звук не зависел бы от передачи, к тому же если на ходу выжимаешь сцепление - звук пропадает...
Машине 7 месяцев, пробег едва за 10000км
-
Ну привет всем! Забрал своего СИДа от дилеров. Крепление пальцев на одном поршне разболталось вот они и били по поршню. Вот весь стук. В итоге поменяли вкладыши коренные и шатунные, поршень. Сейчас машинка "шепчет" аж приятно слушать.
-
пробег почти 90000 км.....дизельный призвук не исчезает
менял масло, масляный фильтр, воздушный фильтр.....нужели клапана?
у вас тоже такой звук?
аудизапись работы двигателя прилагаю
-
Вот кстати то же о звуке двигателя тема, и кстати там нашли еще одну причину повышенного звука работы движка и как её исправить....
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24521.0.html
-
Народ подскажите вот что, постоянный шум в двигателе 3 раза обращался в автостарт первый раз не услышали, второй раз услышали но сказали что ерунда, вчера не услышали на что я попросил дать мне письменный ответ. Так как я вчера менял шаровую по гарантии то в заказ-наряде на неё написали в конце в рекомендациях, посторонних звуков в ДВС на момент диагностики нет. Это как раз та бумага про которую все говорят что сервис боиться её давать не разобравшись??? Или есть какая-то другая форма???? Могу ли я быть спокоен получив эту бумагу??? Она вообще сервис к чему нибудь обязывает? Ведь написали что шумов нет именно в момент диагностики!!!!! а после и до они вполне могут быть)))))) Честно говоря закинул этот вопрос сразу в несколько тем, просто не знаю в какой теме он актуальней))))
-
пробег почти 90000 км.....дизельный призвук не исчезает
менял масло, масляный фильтр, воздушный фильтр.....нужели клапана?
у вас тоже такой звук?
аудизапись работы двигателя прилагаю
У меня тоже так работает + - , наверное у всех так. Такой двигатель.
-
чуть выше уже писал о шуме в двигателе, автостарт упорно не желал слышать, поехал к другому дилеру, послушали, понюхали, решили вскрыть головку, и точно в одном клапане большой зазор, сегодня заказали стакан буду ждать, хоть это и не попадает под гарантию (что вообще то странно) однако пороблему нашли и будут решать!!!!!
-
Мда. Одни лишь проблемы с этим киа сидом... Жаль, что я второй раз не купил цивик, но буду надеяться на гарантию и что сид не подведет.
-
Увы, на такую "роскошь", как гидрокомпенсаторы, у разработчиков Сида не хватило средств, как следствие, по мере увеличения пробега, мы начинаем слышать работу клапанов...
...такая же участь приписана владельцам Элантр-движки у нас одни и те же: G4FC
Вывод: не требовать от корейского автопрома много...
так пробег то всего 20000!!!!, а пожаловался я первый раз на 15000(((( вообщем полная ж
-
Ну, Сивик, который сейчас лабают в турции - это совсем не тот сивик, что производился в Стране Восходящего Солнца, у коллег сие чудо есть в варианте хетч и седан..
Не огорчайтесь сильно своему как бы неправильному выбору, там тоже не шоколад...
15-20 сход-развалов (точную цифру уже не помню)
замена электроусилителя руля по гарантии
замена сцепления по гарантии
замена замка двери по гарантии
замена стойки багажника по гарантии
а сейчас стучит педаль тормоза, сегодня на ТО будем разбираться
ну а в целом авто приятное))
заходил на форум цивик-клаба и конечно был шокирован... даже не знаю на что уповать. может на фольксваген?
-
Увы, на такую "роскошь", как гидрокомпенсаторы, у разработчиков Сида не хватило средств, как следствие, по мере увеличения пробега, мы начинаем слышать работу клапанов...
...такая же участь приписана владельцам Элантр-движки у нас одни и те же: G4FC
Вывод: не требовать от корейского автопрома много...
ну так для этого клапаны регулируют?
я помню когда поменял масло на ТО 0 - двигатель было вообще не слышно...
посмотрим что будет после ТО 30 тысяч
-
Увы, на такую "роскошь", как гидрокомпенсаторы, у разработчиков Сида не хватило средств, как следствие, по мере увеличения пробега, мы начинаем слышать работу клапанов...
...такая же участь приписана владельцам Элантр-движки у нас одни и те же: G4FC
Вывод: не требовать от корейского автопрома много...
На более-менее современном двигателе гидрокомпенсатор является отмирающей деталью - конструкционно гидрокомпенсатор не сложен, но прецизионен, очень чувствителен к некачественному или давно не меняному смазочному маслу, смене его марки.. А учитывая многоклапанность современного двигателя (4 и более на цилиндр), наличие гидрокомпенсаторов или гидроопор понижает надежность газораспределительного механизма в целом, особенно на моторах с большим пробегом. Кроме того, у гидрокомпенсаторов есть неприятная особенность "зависать" на высоких оборотах. Так что введение толкателей с регулировочной шайбой повышает надежность двигателя, а повторная регулировка часто не требуется на протяжении всего периода эксплуатации. На моторах G4FA и FC, а так же на старом двухлитровом G4GC иногда клапана плохо отрегулированы на заводе, на некоторых экземплярах регулировка требуется на пробегах до 90к, когда проверка тепловых зазоров проводится в регламентном ТО. Но это скорее проблема сборки агрегата..
-
Внимание! Вот как я решил проблему "трамвайного" шума и гула двигателя!
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,25529.msg958200.html#msg958200
-
Если речь идет о дизельном тарахтении двиагтеля, то проблема решается более густым маслом... Но стоит приготовиться к потере мощности двигателя и ,желательно, отвыкать от езды на оборотах до 2000, ибо гуще-больше нагрузка на детали ДВС и маслянную магистраль. Некоторые производители предупреждают, что при использовании масла более густого, нежели рекомендованное, потеря мощност иможет составить до 10%, а увеличение расхода до 20%. И эт только из-за масла..!
Кстати, у более густого масла есть еще один плюс - оно образует более прочную пленку(за счет большей вязкости при рабочих температурах), а ,значит, детали двигателя меньше страдают от трения и долше служат.
А по личному опыту могу добавить: разница в вязкости масла на 10 единиц по SAE оказывает довольно ощутимый эффект на звук работающего двигателя и коробки. Но тут еще и производителя надо выбрать грамотно. Если есть качественный поставщик - то ,конечно, Motul!
-
Подскажите пожалуйста. После 3500 об. мин. в салоне появляется гул от двигателя :(. Это нормально для CEEDа? При этом скорость 130 км/ч.
-
у меня с 3500 до 3900 слышен сильный гул, видимо резонанс с чем-то? потому что после этих отметок все отлично.
-
у меня сначала тоже как дизельный звук был, сейчас при работе на ХХ слышно поскрипывание, нажимаешь на газ пропадает, не нашел подобных сообщений, кто-нибудь сталкивался с таким явлением?
-
у меня с 3500 до 3900 слышен сильный гул, видимо резонанс с чем-то? потому что после этих отметок все отлично.
Согласен, наиболее раздражающий гул в диапазоне от 3500 до 4000 об/мин далее шум не такой противный.
-
От 3000 до 4000 оборотов гул от двигателя (по ощущениям откудато снизу моторного отсека). При запуске холодного двигателя иногда (где то в 3-х случаях из 10) звук дизеля. Сейчас пробег 3400, на 3000 у дилера заменил масло (личная инициатива) - звук двигателя не изменился. Дилер толкует о евро-4 и сильном влиянии на работу двигателя различных факторов - влажность, давление, температура, бензин и т.д. С момента покупки и по сей день заправляюсь на одной и той же заправке шелл 95-м.
-
С момента покупки и по сей день заправляюсь на одной и той же заправке шелл 95-м.
В каком - то журнале читал тест АЗС, так вот Шелл далеко не лидер, однако цены там выше чем у остальных. В основном бензин на наиболее известных заправках в Москве приличный. Как в Питере не знаю.
-
Почему сразу после смены масла недели две двигатель работает очень тихо, а после этого начинает работать очень шумно?
-
У меня и сразу после смены масла тише работать не стал.
-
На холостую клекотание какое-то металлическое идет - это так и должно быть? Может это от цепи звук?
-
Не думаю что от цепи, скорее всего так работают форсунки инжектора.
-
На холостую клекотание какое-то металлическое идет - это так и должно быть? Может это от цепи звук?
Я думаю что так громко работают форсунки, шум от рампы идет? Ну и + клапаночки.
У меня пробег 1500 км так один выпускной клапан на холодную так и стучит сцуко. А регулировать - ждать 2 месяца (у официалов)
Цепь - наврятли, ИМХО
-
А почему так долго(2 месяца) ждать,у меня тоже клапана громко стучат,а я до ТО жду что бы посмотрели и по необходимости отрегулировали.Может уже сейчас записаваться надо?
-
2 месяца (миним) потому что столько идут "бочата" (если регулировал на наших инжах поймешь) ответ механика ОД
Т.е. автомобиль все это время будет стоять или если как-нить договориться то собрать двиг и ездить до прихода з/ч
проще самому отрегулировать
-
забыл написать - это в Октябрьском. Как в Уфе делают не знаю, не интересовался
Если сделают регулировку отпиши в личку, земляк beer
-
погоню машину примерно в ноябре,сейчас времени нет и тогда отпишусь земеля beer
-
мне сказали в Уфе в ттс следующее:
приезжаешь, разбирают двигатель (снимают распредвалы) смотрят...замеряют зазоры, определяют какие заказывать "бочата" собирают обратно...как приходят детальки....тебе звонят , приезжаешь меняют "бочата"...вот так! все это стоит примерно 8000 руб, без учета деталей
-
Возможно уже обсуждалось, но просмотреть весь топик нереально (извиняюсь). Прошел ТО. После этого появился звук. Звук возникает при неторопливом разгоне обычно два раза по секунде. Звук напоминает дребезжание (такой глухой вжик). Дальше при наборе скорости звуков нет. Если резко стартовать звуков тоже нет. АКПП.
Сегодня еще был момент. Встал на светофоре, стою на D, тормоз выжат, появилась довольно сильная вибрация (раньше такого никогда не было), переключился на N, вибрация исчезла, переключился обратно на D вибрация не воспроизвелась.
Что скажите?
Спасибо!
-
ИМХО это АКПП, попробуйте на N газом увеличивать обороты и посмотреть будет ли такой глухой вжик
-
ИМХО это АКПП, попробуйте на N газом увеличивать обороты и посмотреть будет ли такой глухой вжик
Звук есть и на P.
-
И все же хотелось бы еще пообсуждать темку, обозначенную BladeX...
Мой Ceed преподносит нечто похожее: буквально через 1000 км пробега (сейчас уже ок. 6000 км) появился конкретный шум в диапазоне частоты вращения двигателя 2600 - 3300 об/мин. И не только шум, еще и "зудит" руль. Приходит на ум, что это явление, похоже, резонансного характера. На скорости 130 км/ч в машине тише чем при 90 - 100 км/ч. Ну и при езде по городу, при разгонах, это то же слегка достает.
На ТО-0 обратил на это внимание фирменных сервисменов, попросил протянуть крепление всех упругих элементов, на которых крепиться двигатель и КПП. Сказали, что крепеж проверили, но не помогло.
Сам эту проблемку вплотную еще не исследовал. Но придется, поскольку это пока единственное, что слегка портит в целом приятные впечатления от машины. Если удасться чего умного предпринять - отпишу.
Однако, судя по этому разделу Форума, темка то актуальная! Приглашаю всех повысказываться - не держать в себе. Авось-небось коллективным то разумом и запобедим!?
Точно такая же ситуэйшен и с моим 1,6 мех. :) Пробег 1600, после 1000 началось... fire!Приятно одно- я не один такой уникум, а то начал wall себе ломать - не так обкатал. А реально - проблема есть и решать её необход не только нам, а в 1-ю очеред КМР. Думаю им д.б. интересны наши темы
-
наши темы им не интересны эт точно :D
у меня тож и шумит и "зудит" (какие мысли сразу в голову лезут :-[ :D) с самого начала - сейчас 63т.кмбез измен - не обращаю внимания и езжу больше 120 ;) :D
-
У меня СИД седьмой автомобиль по счету и первый новый из салона. Отдать 700 т.р. и не обращать внимания на то как на новой машине после 1000 км пробега ревет двигатель? Полагаю это неправильно.
-
Возможно, один из путей решения
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24521.0.html
-
Могу даж скинуться (чуть-чуть$ ) , добровольцу, который поближе к "Каширка 39"...
И пусть еще проверят катушку зажигания и сигналы датчика кислорода.
Makus Твоя проблема в масле Кастрол!Я себе как то залил Кастрола в Акцент и опупел как на нём движок громко и жёстко работает,с тех пор Кастрол не заливаю sux.
я лью мотюль,но не чего не изменилось как была вибрация так она и осталась,ну и соотвецтвенно как дизель.
-
А меня совсем вибрация задолбала. Стоишь перед светофором, а корпус машины внутри как динамики - от звука уши закладывает.
Был на "Каширке" - там промыли, заменили.... все за мой счет, а инженер по гарантии типа не дает добро на перебор , так как все "в переделах нормы".
Я бы им эту норму в одно место..... чтобы потом руки, ноги и "хвост" тряслись как уменя сидя в кресле.
Откатаю срок и продам к чертям...
-
все наверно зависет от восприятия. за 3 года ничего не изменилось пробег 53000. масло MOBIL 5W50 замена через 7500км меняю сам без промывки! rulezz
-
Откатаю срок и продам к чертям...
а если к другим сервисменам съездить? хотя бы чтоб послушали и прикинули проблемы.
-
А меня совсем вибрация задолбала. Стоишь перед светофором, а корпус машины внутри как динамики - от звука уши закладывает.
Был на "Каширке" - там промыли, заменили.... все за мой счет, а инженер по гарантии типа не дает добро на перебор , так как все "в переделах нормы".
Я бы им эту норму в одно место..... чтобы потом руки, ноги и "хвост" тряслись как уменя сидя в кресле.
Откатаю срок и продам к чертям...
92?
-
Самое смешное, что у дизеля если он работает мягко то это именно неисправность, а многие это приводят как аргумент.
-
У меня шум от двигателя начал понемногу увеличиваться примерно с 12 т.км. очень похоже было на то, что где-то сечет выпуск. Шум появлялся при интенсивном ускорении, после 3000. Решил подождать до ТО1, т.к. не сильно напрягало. Перед ТО решил сам поменять воздушный фильтр двигателя, и оказалось, что патрубок к воздушному фильтру вообще 8( не прикручен, винтов нет, наполовину выскочил. Поменял фильтр, прикрутил патрубок как положено 2-мя винтами, лишний шум сразу пропал, стало тихо, как на новой машине. ТО-0 делал в Автостарте в Капотне, или там забыли прикрутить, или с завода fire!...
-
у меня машина новая, когда завожу чем сильнее мороз тем громче холодный двигатель, а когда прогреется то только слышно стрекотание какого-то клапана (или чего то похожего) и все
-
скорее всего форсунки стрекочат, на дизель похоже - это нормально
-
Если легкое стрекотание, то это наверняка форсунки, это нормально.
-
у меня машина новая, когда завожу чем сильнее мороз тем громче холодный двигатель, а когда прогреется то только слышно стрекотание какого-то клапана (или чего то похожего) и все
У меня пробег 60т и в морозы тоже заметил повышенный шум, вернее шуршание. Вот и думаю - цепь или натяжитель? Кто-нить сталкивался с таким шумом или неисправностью? А клокотание как у дизеля - это гидрокомпенсаторы клапанов скорее всего... У меня на 12ке так было. До полного прогрева движка стрекотали как кузнечики! Сервисмены знакомые сказали - это нормально! :( Я забил и ездил без проблем долго и счастливо!)
-
на холодную у меня шумит сильно, как трахтор. прогревается и всё ок :)
-
У меня пробег 60т и в морозы тоже заметил повышенный шум, вернее шуршание. Вот и думаю - цепь или натяжитель? Кто-нить сталкивался с таким шумом или неисправностью? А клокотание как у дизеля - это гидрокомпенсаторы клапанов скорее всего... У меня на 12ке так было. До полного прогрева движка стрекотали как кузнечики! Сервисмены знакомые сказали - это нормально! :( Я забил и ездил без проблем долго и счастливо!)
:D гидриков на вашем двигле G4FC впомине не было!!! это клапана стучат - причем стучат и на новых автомобилях lol "корейцы" блин
-
:D гидриков на вашем двигле G4FC впомине не было!!! это клапана стучат - причем стучат и на новых автомобилях lol "корейцы" блин
8( и чё, их как на "классике" надо регулировать периодически??? shoot
-
8( и чё, их как на "классике" надо регулировать периодически??? shoot
..... :D ага.... ежесезонно, двумя ключами на 17 и щуп 0.20
-
8( и чё, их как на "классике" надо регулировать периодически??? shoot
Да, только период большой :D. Раз в 90000 км проверка, при необходимости регулировка. Советую полистать сервисную книжку или на сайте КМР, найдете много интересного ;).
-
Да, только период большой :D. Раз в 90000 км проверка, при необходимости регулировка. Советую полистать сервисную книжку или на сайте КМР, найдете много интересного ;).
.....не.не.не.... Вы че? :D Там очепятка....... 8( Только ежесезонно, двумя ключами на 17 и щуп 0.20.
Иначе ....(До полного прогрева движка стрекотали как кузнечики!)..... со всеми вытекающими... %)
-
8( и чё, их как на "классике" надо регулировать периодически??? shoot
по СК клапаны регулируются на 90ткм!!! Процесс регулировки клапанов как у переднеприводного ТАЗ. Только вместо шайбочек нуна менять толкатель, а номер на дне самого толкателя :D вот и получается что необходимо снимать валы чтобы посмотреть размеры толкателей
-
Интересно, сколько килорублей сия процедура стоит?
-
Прочти пост 246
-
по СК клапаны регулируются на 90ткм!!! Процесс регулировки клапанов как у переднеприводного ТАЗ. Только вместо шайбочек нуна менять толкатель, а номер на дне самого толкателя :D вот и получается что необходимо снимать валы чтобы посмотреть размеры толкателей
.....ну вот. Взяли все и испортили... :D
Прямой Вы какой-то, и конкретный.... 8( что просматривается ....-даже по аватару. :D
Нельзя же так... Жить не интересно 8[
-
Советую полистать сервисную книжку или на сайте КМР, найдете много интересного ;).
А для чего данный форум тогда? :) Я думал для общения и обмена информацией! :popcorn: А читать все афиши подряд - голова опухнет! shoot Думаю никчему простому автолюбителю знать наизусть "Руководство по ремонту" даже глубоколюбимого авто... B)
-
ДА..., наши люди читают инструкцию, не перед включением техники, а когда она сломается, чтобы выяснить, чегож я не так сделал :D, да и букаф в книжках обычно много 8[.
-
А для чего данный форум тогда? :) Я думал для общения и обмена информацией! :popcorn: А читать все афиши подряд - голова опухнет! shoot Думаю никчему простому автолюбителю знать наизусть "Руководство по ремонту" даже глубоколюбимого авто... B)
Забавно.
-
ДА..., наши люди читают инструкцию, не перед включением техники, а когда она сломается, чтобы выяснить, чегож я не так сделал :D, да и букаф в книжках обычно много 8[.
.....пять балов.... rulezz beer
а потом еще и на форумах....с "соответствующими" вопросами lol
-
тоже стал мучать шум, машина простояла 2 месяца, вообще не двигаясь, после дтп, но ничего из ходовой задето не было, и после это сел в машину и не узнаю совсем, реально когда обороты доходят до 3т очень сильный шум двигателя, для меня это похож на звук как на мотоцикле когда сцепление буксует, обороты большие а едешь медленно, т.е на 3т звук стал по уровню как на 4х, если тут такое было , подскажите номер страницы, что-то я не нашел((
-
Кажется нашел проблему, сильный звук шел из стыка глушителя, надо промазать
-
Вопрос, дабы не плодить темы, чтобы найти какой цилиндр пропускает искру можно ли у нас как на классике (провода) сдергивать со свечей по очереди, у нас то ведь не провода
-
Вопрос, дабы не плодить темы, чтобы найти какой цилиндр пропускает искру можно ли у нас как на классике (провода) сдергивать со свечей по очереди, у нас то ведь не провода
У нас провода тоже есть, только они низковольтные, к первичным обмоткам катушек идут.
-
Вопрос, дабы не плодить темы, чтобы найти какой цилиндр пропускает искру можно ли у нас как на классике (провода) сдергивать со свечей по очереди, у нас то ведь не провода
а кто мешает? Снять катушку, вывернуть свечу, соединить с катушкой соединить свечу с "массой", причем надежно, потому как руками не стоит держать, да и крутануть движку. При этом стоит вынуть реле бензонасоса.
Только зачем? И что увидите, Свечу проверить? Проще сразу комплект заменить. А так, если катушка будет несправна по цепи питания, чек зажгет, если по цепы высокой, троить будет, -также проблеммы и со свечой. В таких случаях для диагностики, внешний бортовик с возможностями той самой диагностики -рулит. Показывает данные датчиков кислорода, + плюс троения, и пропуски зажигания в каком горшке. Так у сотрудника моим бортовиком диагностировали Рено Меган, нашли сгоревшую катушку в 3 цилиндре :D rulezz
-
Ну я собирался для начала не выворачивая свечи, на рабочем движке снимать вв провода, с слушать звук двигателя, на 2103 так делалось еще дедовским методом, т.е там где сняв вв провод и работа двигателя не поменялась та свеча и не робит, просто хочу взглянуть в лицо конкретной виновнице, дабы рассмотреть её, а заменять то и так если бы стал то весь комплект
-
Ну я собирался для начала не выворачивая свечи, на рабочем движке снимать вв провода, с слушать звук двигателя, на 2103 так делалось еще дедовским методом, т.е там где сняв вв провод и работа двигателя не поменялась та свеча и не робит
....и.и заливать, гробить, убивать катализатор. :D
для преследуемых Вами целей существуют правильно обученные бортовики, чтоб "дедовским" методом не пользоваться. :D
-
дык потому и спросил так как два совершенно разных авто) а кто нить дома делает диагностику сам? т.е нужна софтинка и проводок? есть координаты где мона раздобыть? или есть девайсы которые даже без софта тестят?
-
дык потому и спросил так как два совершенно разных авто) а кто нить дома делает диагностику сам? т.е нужна софтинка и проводок? есть координаты где мона раздобыть? или есть девайсы которые даже без софта тестят?
конечно есть девайсы... и давно.
мона... так:
http://www.multitronics.ru/
и так:
http://www.microline.ru/products/Car-Computers/Universal/Prestige-V55-CAN-Plus/
и так:
http://www.check-engine.ru/checkengine.php
ну если мало, то так:
http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/300-16/
В основном подключение через разъем диагностики, и могуть по ДВС все.
У меня стоит сей...
-
прикольное дело) а я имел ввиду чтобы не устанавливать его на постоянку, девайс какой-нибудь подрубаем и проверяем систему, а потом отключаем и убираем)
-
прикольное дело) а я имел ввиду чтобы не устанавливать его на постоянку, девайс какой-нибудь подрубаем и проверяем систему, а потом отключаем и убираем)
...а кто мешает?
По мне так лучше постоянно, ибо там вдобавок и мониторит по всем параметрам, и напруга и температура, и целая куча всего. И на ходу рассказывает про все. Да и с утра "поздоровается", расскажет -что на борту, все ли в порядке и пожелает поездки приятной... :D А так отсоединил, и все. У меня год лежал в кармане в консоли, но подключеный. Эт потом я его врезал....
-
хмм ну просто место для него нет вроде нормального
-
хмм ну просто место для него нет вроде нормального
...ну нет, так нет. Тогда "дедовским" способом. lol
Я если не жалаю "дедовским", нашел и место и возможность ;)
и не шуршу ни разу :D
-
не ну эт понятно если есть желание всегда можно все приделать, а на счет дедовского метода это был применимо к одному случаю и то так не делалось а только спросил) но тем не менее меня заинтересовали сие девайсы, а большой шлейф проводов к нему идет?
-
не ну эт понятно если есть желание всегда можно все приделать, а на счет дедовского метода это был применимо к одному случаю и то так не делалось а только спросил) но тем не менее меня заинтересовали сие девайсы, а большой шлейф проводов к нему идет?
там на сайтах есть вся комплектация...
В моем, от самого девайса идет типа телефонный с 4-мя проводами, и телефонным разъемом, RJ -11 кажется, -на 4 контакта. Потом приходит в блок согласования, а там подключается 1-разъем диагностики, 2 -разъем для самостоятельного подключения на разные авто, которые не имеют OBD-II, 3- доп-провода для подключения парктроникса, датчика топлива, внешнего освещения, и доп-датчик внешней температуры. На мультитрониксе тоже так... сотрудник прикупил.
-
у меня такой же бк престижио... довольно таки классная штука...
-
ребята, тема про шум в дивгателе :) после прочтении нескольких тем у нас на форуме прихожу к тому что начинает шуметь цепь....
-
ребята, тема про шум в дивгателе :) после прочтении нескольких тем у нас на форуме прихожу к тому что начинает шуметь цепь....
цепь-цепь
мне на Каширке 39 сказали что шум повышенный, но это еще не замена по гарантии
хочу сам поменять когда деньги будут
-
у меня такой же бк престижио... довольно таки классная штука...
на сайте производителя... постоянное обновление ПО для БК. С каждой версией все больше и больше возможностей.. :D
-
+1 и ещё после 3000 оборотов как самолёт по звуку в сален fire!
Я тут прочитала, что звук в салоне как в самолете? Вы узнали в чем дело? У меня тоже как в самолете гудит, но не постоянно, и когда просто стоит на паркинге и на нейтрали и при движении. Такой низкий гул - ухи закладывает. В чехове сказали, мы ничего не нашли. А вы где показывали машину?
-
В чехове сказали, мы ничего не нашли. А вы где показывали машину?
В Чехове ничего и не найдут, даже если есть, забейте, по моему так у всех.
-
Я тут прочитала, что звук в салоне как в самолете? Вы узнали в чем дело? У меня тоже как в самолете гудит, но не постоянно, и когда просто стоит на паркинге и на нейтрали и при движении. Такой низкий гул - ухи закладывает. В чехове сказали, мы ничего не нашли. А вы где показывали машину?
тоже такой же гул был (на 3600-3900 оборотов), сейчас пропал. видимо что-то притёрлосьв коробке
-
Все жалуются на шум и гул, но каждый ездиет долго и счастливо)) Пора смириться что Сид - это не Альфа Ромео, где моторы не звучат как-то специфически, а поют)))))
А Киа Сид воет и гудит, но, мотор у него надежный и экономичный, на ручке по крайней мере.
-
так я наоборот, хвалю, что гул пропал.. это радует :) еще бы бухчание справа пропало само.. но я жду весны и плюсовой температуры, потом можно менять амортизаторы если не пройдет.
-
Все жалуются на шум и гул, но каждый ездиет долго и счастливо)) Пора смириться что Сид - это не Альфа Ромео, где моторы не звучат как-то специфически, а поют)))))
А Киа Сид воет и гудит, но, мотор у него надежный и экономичный, на ручке по крайней мере.
Я не хочуза 600 тыс мириться с гулом и вибрациями, это просто западло!!! это же не ВАЗ!! если бы все покупатели обращались с жалобами, то производитель начал чухаться. Я понимаю, если бы это стоило 350 тыс, как Акцент, а то задрали цену как на фольс, опель и т.д, а оно блин еще и гудит и воет!! ваще уже свинство.
-
Я не хочуза 600 тыс мириться с гулом и вибрациями, это просто западло!!! это же не ВАЗ!! если бы все покупатели обращались с жалобами, то производитель начал чухаться. Я понимаю, если бы это стоило 350 тыс, как Акцент, а то задрали цену как на фольс, опель и т.д, а оно блин еще и гудит и воет!! ваще уже свинство.
присоединяйтесь к этой теме, пишите письмо
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30767.0.html
-
Я не хочуза 600 тыс мириться с гулом и вибрациями, это просто западло!!! это же не ВАЗ!! если бы все покупатели обращались с жалобами, то производитель начал чухаться. Я понимаю, если бы это стоило 350 тыс, как Акцент, а то задрали цену как на фольс, опель и т.д, а оно блин еще и гудит и воет!! ваще уже свинство.
По-моему, Вы преувеличиваете и накручиваете себя. Кстати, далеко не у всех машин мотор не гудит на средних оборотах. У меня были вибрации повышенные прошлым летом, потом прошло само собой.
-
По-моему, Вы преувеличиваете и накручиваете себя. Кстати, далеко не у всех машин мотор не гудит на средних оборотах. У меня были вибрации повышенные прошлым летом, потом прошло само собой.
Ладно, пробег 8700 двигатель более-менее работает нормально, вибрациЯ постепенно сводится к нулю, что нужно от наших KIA ( мой стаж езды на ИННО уже 12 лет)
-
Сегодня слушал моторист....сказал однозначно цепь шумит.... :(
-
Ладно, пробег 8700 двигатель более-менее работает нормально, вибрациЯ постепенно сводится к нулю, что нужно от наших KIA ( мой стаж езды на ИННО уже 12 лет)
верьте в лучшее и заливайте масло мотул - проверенная формула
-
Всем привет! Выложил свои впечатления от первых 4000км (в том числе и по вопросу звука двигателя) http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,33336.new.html#new Вот выдержка :
2. Ездил на майские праздники в Нижний Новгород через Москву и назад (3000км). Так вот, на 2500км движок по звуку стал работать как дизель. А на высоких оборотах как мотоцикл. Реально. Появление звука совпало с заправкой на Лукойле 95м Экто (большая АЗС на трассе как с М7 съезжать в сторону Павлово). После того, как сработал это топливо, заправился обычным 92м на ТНК- движок снова стал работать тихо. Так что многие вопросы одноклубников по звуку двигателя могут быть связаны именно с качеством топлива. И я засомневался в выброе заправки и опять встал вопрос -92 Vs 95....
-
Лью 95 экто с 4000 км, пробывал 92 Лукоил...шумнее и вибронагруженнее 92 :)
-
лью чаще 92- звук трактора и стуков как на аудио выложенных тут.
И хочется проверить машинку, но у дилера за каждый "дай посмотрю" стоит минимум 700 рублей.(гарантия же :D )
И ещё есть сомнение в шумовом щите двигателя- уверен, что он стал менее полезным со временем.
-
лью чаще 92- звук трактора и стуков как на аудио выложенных тут.
И хочется проверить машинку, но у дилера за каждый "дай посмотрю" стоит минимум 700 рублей.(гарантия же :D )
И ещё есть сомнение в шумовом щите двигателя- уверен, что он стал менее полезным со временем.
В салоне шум мотора на слух не очень. Если открыть окна, то уже гораздо приятнее. Видимо акустика такая странная. Если слушать мотор с улицы - тоже нормальный звук. Открыть капот - ничего постороннего не услышите. А из салона не очень :-)
При этом у многих на этом форуме уже большой пробег. Тут даже человек писал отзыв, у машины которого пробег 250 тысяч. Никто не менял цепь, не регулировал клапана. Работает нормально. Приходится смириться. Это же Вам не Хонда, которая хотя бы более-менее звучит "фирменно"; не Мазда, которая стремится догнать Альфа Ромео по "музыкальности" моторов; не премиум бренды. Даже 1.6 у Шкоды или Фольксвагена звучит куда круче чем наши G4FC... Но работает же =)
-
Для того чтобы не было слышно цепи 30 лет назад придумали зубчатый ремень. С тех пор однозначного ответа что же лучше: сиюминутный комфорт или долговременная надежность так и не нашли. Например тот же сид 2 л.- ремень, 1.4, 1.6- цепь. Цепь не может быть бесшумной, потому что она железная и попросту скользит по натяжителю. Непонятно почему нельзя сделать натяжную звездочку по типу натяжного ролика для ремня? Наверняка есть какая-то проблема. Привод натяжителя гидравлический, потому такая зависимость звука от масла. Холодное-горячее, густое-жидкое, новое-старое.
Теперь мое мнение о клапанах. В моторе без гидрокомпесаторов, пока он не прогрет их должно быть слышно. Зазоры-то увеличены, по мере прогревания клапан расширяется и зазор уменьшается. Мы просто привыкли к гидрокомпенсаторам , ременному приводу ГРМ и прислушиваемся к любому постороннему , как нам кажется, шороху.
-
Заметил, что если жестко и безжалостно жечь педаль в пол до отсечки, то двигатель потом работает реально ровнее.
-
Ясно дело, свечи очистились, кат прожегся, полезно после городской езды покататься по трассе с отжигом.
-
Ясно дело, свечи очистились, кат прожегся, полезно после городской езды покататься по трассе с отжигом.
rulezzподдрживаю
-
Задолбал уже этот вой где то при 130 км/ч 3500 об./мин. что воет понять не могу, но слух режет не по детски. Может это выпуск мозги делает, хотя на ХХ газуешь все вроде в норме. Еще грешу на АКПП может там какой подшипник имеется или еще чего. Надо что-то с этим делать. По городу особо не парит, нет таких скоростей, а вот на трассе 120-140 стабильная скорость, но приходится снижать из-за этого гула. Кстати кто знает про АКПП подскажите может действительно она.
-
После 110 км/ч на ручке тоже гудит безбожно. Городской автомобиль.
-
У ~99% не гудит
-
Голосовалка говорит немножко об обратном.
-
Голосовалка говорит немножко об обратном.
а где в голосовалке про гул на 110 написано?
-
Голосовалка говорит немножко об обратном.
смысл уже исказили. я сам голосовал что звук стал громче после ТО-0.
так и есть. прислушался вот и громче. старая машина была шумнее и до 1000км был переходной момент.
после того как машину отдаешь начинаешь прислушиваться/принюхиваться. а кто ищет, тот как говорится, всегда найдет.
1000км это как раз тот рубеж когда к машине уже привык и можно начать что-нибудь в ней "выискивать".
стоит прокатиться на приоре какой-нибудь. или более бюджетной иномарке и сид вам эталоном тишины покажется.
а сейчас тема живет за счет единиц кому невозможно стало ездить по причине шума.
-
Если бы это был мой первый автомомбиль, то про ощущения после 1000 км не стал бы спорить. Пассажиры тоже привыкли к изменившемуся звуку в салоне? Ни в коем случае не пытаюсь убедить что СИД плохая машина, а просто констатирую факт, что на скоростях выше 110 км/ч появляется акустический дискомфорт в салоне которого не было первые 300 км после покупки. Если не спеша не раскручивая двигатель ездить по городу, СИДу твердая 5. О дополнительной шумоизоляции народ на форуме тоже не просто так пишет.
-
Если бы это был мой первый автомомбиль, то про ощущения после 1000 км не стал бы спорить. Пассажиры тоже привыкли к изменившемуся звуку в салоне? Ни в коем случае не пытаюсь убедить что СИД плохая машина, а просто констатирую факт, что на скоростях выше 110 км/ч появляется акустический дискомфорт в салоне которого не было первые 300 км после покупки. Если не спеша не раскручивая двигатель ездить по городу, СИДу твердая 5. О дополнительной шумоизоляции народ на форуме тоже не просто так пишет.
+1
-
Если бы это был мой первый автомомбиль, то про ощущения после 1000 км не стал бы спорить.
Я и не пытаюсь опровергнуть Ваши ощущения. :)
Это было сказано про "прилипал" темы. Если копнуть поглубже, возможно найдется и мой "крик отчаяния" о шуме движка.
Шутка ли - было тихо и тут на тебе! :) Под "прилипалами" я лично не имею в виду ничего обидного. Это такое обобщение
про тех, кто прочитав тему начинает рьяно искать то же самое у себя.... и находит! lol
Реально же владельцев с такой проблемой на порядок меньше.
Я это имел в виду. Как дружно народ бросился щупать цепь через горловину после нескольких случаев перескока цепи? Ну а до кучи, вспомнили всех родственников тех кто проектировал этот узел. А тема еще 2007 года про стук сзади? :)
Я сам купился. Прочитал и уверовал что у меня стучит сзади. Донимал сервисменов, ругал их тут за глухоту... В общем принимал всяческое участие в развитии темы. А сам до сих пор не пойму - стучит у меня или нет. :)
-
Я и не пытаюсь опровергнуть Ваши ощущения. :)
Это было сказано про "прилипал" темы. Если копнуть поглубже, возможно найдется и мой "крик отчаяния" о шуме движка.
Шутка ли - было тихо и тут на тебе! :) Под "прилипалами" я лично не имею в виду ничего обидного. Это такое обобщение
про тех, кто прочитав тему начинает рьяно искать то же самое у себя.... и находит! lol
Реально же владельцев с такой проблемой на порядок меньше.
Я это имел в виду. Как дружно народ бросился щупать цепь через горловину после нескольких случаев перескока цепи? Ну а до кучи, вспомнили всех родственников тех кто проектировал этот узел. А тема еще 2007 года про стук сзади? :)
Я сам купился. Прочитал и уверовал что у меня стучит сзади. Донимал сервисменов, ругал их тут за глухоту... В общем принимал всяческое участие в развитии темы. А сам до сих пор не пойму - стучит у меня или нет. :)
+1000 Особенно про стук сзади. =) Заметил - если хочешь его услышать - слышно, прям бесит как слышно=), начинаешь слушать чтонить другое - уже не слышно=). По поводу двигателя - стал ли шумнее???? мммм... скажем, конечно стал, но не настолько на сколько кажется процентов на 40 от ощущения, и вообще это нормально, износ же... С другой стороны есть адекватные доводы - например стук клапанов (у меня стучат), рев трубы (тоже ревет)... в промежутке 2000-3000 оборотов резонирует труба как я понял, даж вибрирует на кузов. Двигатель работает жестче - факт. Лично мое подозрение - виновны клапана, т.к. бывает что и нет от них звуков, тогда все мягко. И все это фигня по сравнению с 2-х литровым церато (тест драйв в автосалоне).... вот там ощущение что двигатель вообще на болтах привинчен, а рев через очень громкую музыку слышен =).
Так что мой вывод по этому голосованию и его результатам - половина недовольных (а может довольных=)) просто параноики, а у второй половины стук клапанов, который и дает дизельное звучание. Лучшее мерило- новый автомобиль.... сходите на тестдрайв и все станет понятно. =) И моя любимая фраза - все ноют а долго и радостно ездят! Ибо ныть надо когда Джеки-Чан горит раз в месяц и никто не знает что это =))
-
((ZeRo)), ну типа того :D
-
Если бы это был мой первый автомомбиль, то про ощущения после 1000 км не стал бы спорить. Пассажиры тоже привыкли к изменившемуся звуку в салоне? Ни в коем случае не пытаюсь убедить что СИД плохая машина, а просто констатирую факт, что на скоростях выше 110 км/ч появляется акустический дискомфорт в салоне которого не было первые 300 км после покупки. Если не спеша не раскручивая двигатель ездить по городу, СИДу твердая 5. О дополнительной шумоизоляции народ на форуме тоже не просто так пишет.
Я поддерживаю. Тему именно нашёл по своей проблеме. Именно жена первая заговорила об этом. Со 110 начинается гул аж уши закладывает, дальше набираешь и после 120 этот гул прекращается. Это уже факт, ни раз проверял) Особенно на 4 и 5 скоростях прослеживается. Это какая то особенность Сида.
-
Я поддерживаю. Тему именно нашёл по своей проблеме. Именно жена первая заговорила об этом. Со 110 начинается гул аж уши закладывает, дальше набираешь и после 120 этот гул прекращается. Это уже факт, ни раз проверял) Особенно на 4 и 5 скоростях прослеживается. Это какая то особенность Сида.
Опять двадцать пять... Мой сид бракованный наверное - у меня такой особенности нет почему-то..
-
Так радоваться надо, а вы спорите. Да, и движки то у нас с Вами разные.
-
Так радоваться надо, а вы спорите. Да, и движки то у нас с Вами разные.
только по объему
-
... :Dконечно разные:... -у одного чистый, а у второго грязный...
-
... :Dконечно разные:... -у одного чистый, а у второго грязный...
я отмыл! :D
-
Есть мнение, что на 98 бензине мотор работает заметно тише.
-
Есть мнение, что на 98 бензине мотор работает заметно тише.
С таким бензином "вылетишь в трубу", слишком дорого, в режиме город сид прожорливый, а переплачивать 2 -3 руб. с каждого литра не целесообразно, лично меня звук мотора не напрягает, погромче музуку включайте.
-
Есть мнение, что на 98 бензине мотор работает заметно тише.
Думаю что высокое октановое число топлива может отрицательно сказаться на двигателе.
-
Думаю что высокое октановое число топлива может отрицательно сказаться на двигателе.
А если включить голову и хотя бы погуглить. То клапана прогорали когда лично я еще не родился даже, когда заливали в древнюю тачку высокооктановый 92-й)
Чем выше октановое число бензина тем устойчивее бензин к детонации и работает ровнее. Это факт.
Детонация есть всегда (это когда топливная смесь сгорает с ненормально высокой скоростью, превышающей скорость звука, примерно со скоростью 3000 км. в секунду, отсюда хлопки и металлический звон в моторе), но на высокооктановых бензинах детонация всегда меньше.
Так что если Ваш Сид произведен в 70-х или 80-х то конечно Ваши клапана прогорят)))
Тем более, лить в мотор со степенью сжатия 10.5 92-й бензин - это бред сивой кобылы, хотя бы уж 95-й, если уж все так боятся прогоревших клапанов))
Добавлено позже: Сентябрь 06, 2011, 15:02:19 pm
С таким бензином "вылетишь в трубу", слишком дорого, в режиме город сид прожорливый, а переплачивать 2 -3 руб. с каждого литра не целесообразно, лично меня звук мотора не напрягает, погромче музуку включайте.
В режиме "город" Сид потребляет обычное количество топлива. Лично у меня Максимум 9.5 литров, а я, извините, живу в Мск, и по пробкам езжу Московским, а не Чеховским.
-
ездил на диагностику к ОД, по поводу дизельного звука. Мастер послушал, прокатился, сказал что все хорошо. Я ему предложил заехать в тихое место,заехаи, он подгазовывает до 2000, и говорит, что действительно звук есть, похожий на клапана,но ремонтировать по гарантии не будут, так как звук не характерный. Когда я ему пояснил, что по шуму двигателя и характерным звукам нет упоминания в сервисной книжке,конкретного логического ответа не услышал, только одно : как громко застучит обращайтесь.
-
А если включить голову и хотя бы погуглить. То клапана прогорали когда лично я еще не родился даже, когда заливали в древнюю тачку высокооктановый 92-й)
Чем выше октановое число бензина тем устойчивее бензин к детонации и работает ровнее. Это факт.
Детонация есть всегда (это когда топливная смесь сгорает с ненормально высокой скоростью, превышающей скорость звука, примерно со скоростью 3000 км. в секунду, отсюда хлопки и металлический звон в моторе), но на высокооктановых бензинах детонация всегда меньше.
И все же я бы не стал лить 98. Не разумно для СИДа.
-
И все же я бы не стал лить 98. Не разумно для СИДа.
Ну, я понимаю степень сжатия была бы 10 или ниже. У Сида 10.5 - раз. В инструкции четко указано, что бензин 95 и выше (по американской классификации AKI 91 и выше рекомендуется, а это 98 в России). При этом четко указано, что можно лить 92-й, но это может привести к снижению эксплутационных характеристик.
Поэтому уж если лить то золотую середину - 95, если реально страшно лить 98-й.
Добавлено позже: Сентябрь 07, 2011, 08:30:57 am
ездил на диагностику к ОД, по поводу дизельного звука. Мастер послушал, прокатился, сказал что все хорошо. Я ему предложил заехать в тихое место,заехаи, он подгазовывает до 2000, и говорит, что действительно звук есть, похожий на клапана,но ремонтировать по гарантии не будут, так как звук не характерный. Когда я ему пояснил, что по шуму двигателя и характерным звукам нет упоминания в сервисной книжке,конкретного логического ответа не услышал, только одно : как громко застучит обращайтесь.
Надо просто смириться. Такой двигатель у Сида. И шумоизоляция так себе. Бывают иномарки где еще громче работает мотор.
-
Надо просто смириться. Такой двигатель у Сида. И шумоизоляция так себе. Бывают иномарки где еще громче работает мотор.
а я недавно поменял прогоревшую прокладку в фланце выхлопной, так теперь тишина
-
а я недавно поменял прогоревшую прокладку в фланце выхлопной, так теперь тишина
Да, а где она находится?
-
Да, а где она находится?
тут вроде фотки выкладывали. Соединение сильфона с трубой.
-
Приветствую гаспада! Подскажите кто-нить сталкивался с ремонтом постели распреда в ГБЦ, стучит жутко и на холодную и на горячую, хотя все ТО вовремя и масло вовремя даж чаще 15-ти тыщ и антифриз менялся тоже и перегрева двигла ни разу не было...но тем не менее приговорили официалы и не только они. Говорят у сидов диаметр 24 и станков таких даж нет! И вообще стоит ли растачивать?
-
Ребята подскажите!!! Купил недавно новый Сид СВ есть 2 проблемы,что то шумит в ДВС (шумы типа гидроче или клапанов не понимаю)??? у меня 1.6 автомат мне кажется что у меня немного упали обороты просто я сам автомеханик и знаю что должны быть 800-900 а у меня 680 это норм???, ездил к дилеру они мне сказали что все норм :)
-
Ребята подскажите!!! Купил недавно новый Сид СВ есть 2 проблемы,что то шумит в ДВС (шумы типа гидроче или клапанов не понимаю)??? у меня 1.6 автомат мне кажется что у меня немного упали обороты просто я сам автомеханик и знаю что должны быть 800-900 а у меня 680 это норм???, ездил к дилеру они мне сказали что все норм :)
Шумит цепь, 680 самое то :)
-
а как можно убрать шум цепи???
-
поставить ремень :D я думаю что никак будь она новая или нет она будет позвякивать наверно)
-
Возникла мысль по поводу не совсем эротичного звука мотора G4FC. Это скорее связано с выхлопной системой и странной шумоизоляцией. Ведь если открыть окна то мотор звучит очень даже ничего. А в закрытом салоне не радует музыкальностью. Наверное все-таки проблема в выхлопе. Другие автопроизводители даже специальную мембрану в выхлопе где-то ставят чтобы в салон доносился эротичный звук мотора.
-
Здраствуйте :). Кто нибудь знает такое понятие как масленое запотевание на двигателе :(
-
а как можно убрать шум цепи???
А цепь всегда гремит? или когда газ сбрасываешь?
-
Здраствуйте :). Кто нибудь знает такое понятие как масленое запотевание на двигателе :(
Привет! beerВообще говоря,это понятие обиходное и определяется оно на вид. Масла самого как бы нет,но следы его видны в виде разводов заср..нных пылью или грязью. В принципе страшного в этом ничего нет,хотя если за этим не следить,то «потение» в последующем может привести к тому,что соединение будет «сопливить» или сочить масло,а это уже проблема.Так что за этим нужно следить. Такое потение может возникнуть если у двига большой пробег и при этом прокладка потеряла свою эластичность.Возможно в прошлом если вы не первый хозяин, и двиг перегревался, то возможно могло повести головку,но прокладка еще держит давление масла на стыках,но при высоких режимах работы двига часть масляных паров всё же продавливается наружу. В некоторых случаях,это может быть связано с тем,что вы не правильно используете масло в самом двиге и это также может привести к такому эффекту.Как пример: пробег 130-170 и больше т.км,а у вас залита синтетика 0в40 допустим или 5в40.Конечно это не факт т.к выработка ресурса у каждого двигателя своя но такое бывает при таких пробегах. Ну и бывает так,что если вы любитель повжигать на трассе или в городе с постоянной раскруткой до зоны макс.оборотов,то потеть будет не только сам двиг,но возможно,что он еще и будет «есть» масло.Ну вот примерно так можно объяснить суть «запотевания» двигателя.Если хотите проверить где у вас запотевает,лично я на старой авте делал это при помощи обычной муки.Искал место где думал что двиг возможно потеет или травит масло,протирал это место,набирал немного муки и с руки сдувал или просто набрасывал муку на это место.По истечении некоторого времени было четко видно что,где, и в каких объемах либо «парило» либо «сочило». Ну вот примерно так.Но в любом случае,если масло не парит,а сочит или еще хуже когда подкапывает,нужно разбираться с причинами. Удачи. beer
-
у меня после ТО 2 теперь движок ревет (а может выхлопная/). Раньше двигатель ничего так - я наоборот все слышал щумы арки и стоковой резины, а теперь при достижении 3 000 оборот на разгоне про арки и резину как то забываешь, потому что двигатель слышнее. Прям хочется лезть уже с куском вибропласта и шумки под панель...Черт с ним, я бы отдал подогрев сидений и управление магнитолой на руле взамен на тишину в салоне...
я уж не знаю, что там - цепь, бензин или травит что в выхлопной...но раньше точно было тише (а до 1000 км так вообще я двигателя в полной тишине еле слышал). На разогретом на холостых еще приемлемо, а вот при наборе скорости и переключении..., а если скорость скидывать с 4 000 оборотов, то вроде и не шумит ничего так...
-
выхлопная система у нас не айс на элантрах с таким же движком гораздо приятней звук выхлопа мне сами дилеры об этом даж сказали
-
Ребята хочу почистить дроссельную заслонку на сидике? кто чистил? стоит или нет? и нет ли там какой либо прокладки? :)
-
у меня после ТО 2 теперь движок ревет (а может выхлопная/). Раньше двигатель ничего так - я наоборот все слышал щумы арки и стоковой резины, а теперь при достижении 3 000 оборот на разгоне про арки и резину как то забываешь, потому что двигатель слышнее. Прям хочется лезть уже с куском вибропласта и шумки под панель...Черт с ним, я бы отдал подогрев сидений и управление магнитолой на руле взамен на тишину в салоне...
я уж не знаю, что там - цепь, бензин или травит что в выхлопной...но раньше точно было тише (а до 1000 км так вообще я двигателя в полной тишине еле слышал). На разогретом на холостых еще приемлемо, а вот при наборе скорости и переключении..., а если скорость скидывать с 4 000 оборотов, то вроде и не шумит ничего так...
Такая же тема, последнее время прям ревёт fire!
около 3000 оборотов вобще ничего кроме движка не слышно, сполошной рев, может выхлопная система разболталась?
Добавлено позже: Октябрь 26, 2011, 14:25:23 pm
Кажись нарыл тему про рев на 3000 оборотах http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=24521.0
-
Может быть не совсем по теме но все же вдруг мне кто нибудь объяснит ситуацию с которой я иногда сталкиваюсь, допустим стою на светофоре перед поворотом, нога на тормозе, на коробке положение D, двигатель полностью прогрет коробка тоже, включен климат, кондей выключен, включен ближний, туманки, поворотник и музыка, и звук двигателя иногда при этом такой тррр тррр тррр тррр все это сопровождается ощутимой вибрацией точно в такт этому трр, такое ощущение что как будто обороты немного плавают но при этом стрелка тахометра без движений лежит ровно на 700-800 оборотах(примерно), стоит только отпустить тормоз и начать катиться без нажатия на педаль газа, все мгновенно проходит, сразу говорю что бывает такое раз-два в день, собственно вопрос, с чем это может быть связано и реально ли устранить это?
пробовал ездить без туманок, все тоже самое. :(
бенз 95 g drive газпром, на простом 95-м тоже самое
-
Может быть не совсем по теме но все же вдруг мне кто нибудь объяснит ситуацию с которой я иногда сталкиваюсь, допустим стою на светофоре перед поворотом, нога на тормозе, на коробке положение D, двигатель полностью прогрет коробка тоже, включен климат, кондей выключен, включен ближний, туманки, поворотник и музыка, и звук двигателя иногда при этом такой тррр тррр тррр тррр все это сопровождается ощутимой вибрацией точно в такт этому трр, такое ощущение что как будто обороты немного плавают но при этом стрелка тахометра без движений лежит ровно на 700-800 оборотах(примерно), стоит только отпустить тормоз и начать катиться без нажатия на педаль газа, все мгновенно проходит, сразу говорю что бывает такое раз-два в день, собственно вопрос, с чем это может быть связано и реально ли устранить это?
пробовал ездить без туманок, все тоже самое. :(
бенз 95 g drive газпром, на простом 95-м тоже самое
У Вас карлсон завелся :D
-
Я тоже подозреваю выхлоп. Но по моим ощущениям ревет в районе заднего сидения.
-
По поводу стука двигателя на холодную,звонил в ФАВОРИТ 2-3 КМ МКАД мастер сказал : подвисают клапана и нужна промывка не снимая с двигателя в 99% помогает .Но нельзя исключать тепловые зазоры клапанов. В ответ на услышанное от мастера решил месяц позаправляться НА ЛУКОЙЛе 95 ЭКТО ПОСМОТРИМ ....может "промоются" Всем удачи...
-
я 95 экто с новья лью . на холодную все равно молотит
-
Увидел тему и не удержался.
У Сида чертовски приятный тембр звучания движка и громкость.
Я понял это проехав ~200км. на новом фокус 3.
Вот у него шкворчит движок на оборотах выше 2500 (даже представить боюсь звук на 4-5тысячах)
А у Сида - просто приятное слуху жужжание. :D
-
Жужжание приятное слуху - это дело вкуса , вот у меня на прошлой гранд витаре был шикарный звук , но двигло был 2.5 , а на сиде мне ,если честно звук не очень , хотя машинка мне нравится beer
-
Добрый день!
В апреле я отписывался по "дизельному" рычанию двигателя. Тогда это у меня спонтанно возникло и быстро прошло- я связал это с плохим бензином. Сейчас пробег 11200. Пару недель назад звук вновь возник, + добавился посторонний "цокот" при включении задней. Сегодня обратился к ОД. За 3,5 часа звук устранили. Со слов приемщика- "отвернулись" болты на маховике двигателя и стали за что-то там задевать (я не силен в конструкции). Болты поставили новые, старые на фото. Двигатель "мурлычит". Вот так. Может кому поможет.
-
Дилеры молодцы- салон Артекс в Ростове-на-Дону. Кроме исчезновения шума, движок стал как будто мощнее, причем очень даже чувствуется. Неужели эти трущиеся болты могли отнимать мощность так заметно?
-
Ничего удивительного, компрессор кондиционера усилием руки проворачивается вроде бы, зато когда кондишн подрубается ох как чувствуется насколько тупее машина стала.
потому что зажигание становится поздним
-
потому что зажигание становится поздним
как это? 8(
-
Млин.. Как все сложно... Никогда бы не подумал... Какая разница, откуда мощность "снимается"...
-
ceed250ed вы шутите? учите матчасть... :popcorn:
по поводу кондишена и потери мощности были мои выкладки тут:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5256.msg457211.html#msg457211
-
Привет всем. Катаюсь уже 1500 км. И донимает гул. При оборотах на любой
Ю передаче выше 2500 вой воздуха возникает. Немного сбавляешь, пропадает. Ездил к диллеру ничего не нашел. Прокладку не сечет, которая соединяет катализатор. Возможно что что это впускной шумит. (как-то так )) машина с новья так шумела. Наконец-то гул меня задрал и решил устранить проблему. Кто нить сталкивался? Буду терроризировать еще гарантийщика, думаю исправят. На новых авто такого недолжно, однозначно.
-
как это? 8(
не знаю как, но это факт , который легко проверить, покатавшись с диагностическим компом.
в жару с включенным кондиционером при старте со светофора УОЗ иногда +8, тогда как без кондиционера обычно -10, и позднее не бывает. Возможно это так задумано. Но подозреваю, что компрессор создает шум, который воспринимается ДД как детонация.
-
Со слов приемщика- "отвернулись" болты на маховике двигателя и стали за что-то там задевать (я не силен в конструкции). Болты поставили новые, старые на фото. Двигатель "мурлычит". Вот так. Может кому поможет.
Жуткие следы на болтах - это явно следы их отворачивания. Как молотком-зубилом пытались "стронуть". Поэтому не видно, чем они и за что могли задевать - вообще, теоретически им нужно на пару оборотов отвернуться, чтобы начать "задевать". При этом будет не рычание, а совсем уж жуткий звук...
Кстати, у меня болты маховика не такие, а под звездочку на 15.
Но дилеру-то все равно, безусловно, респект. Видимо, собака порылась где-то в районе коробки-сцепления - сборка-разборка ее прогнала.
-
Шутил... теперь при первой же возможности проделаю опыт от Alen.
проделай. Еще скажу, что замена "секущей" прокладки во фланце выхлопной трубы то же имеет эффект , после замены машина резче реагирует на педаль газа (УОЗ тоже меняется), и немного уменьшается расход топлива. Шум при разгоне , естественно, становится меньше.
-
Alen проделывали ли вы такое на других (не СИД) автомобилях?
-
Alen проделывали ли вы такое на других (не СИД) автомобилях?
у меня до Сида был ВАЗ 2114, там кондиционера не было. УОЗ в плюс никогда не уходил.
-
Привет всем. Катаюсь уже 1500 км. И донимает гул. При оборотах на любой
Ю передаче выше 2500 вой воздуха возникает. Немного сбавляешь, пропадает. Ездил к диллеру ничего не нашел. Прокладку не сечет, которая соединяет катализатор. Возможно что что это впускной шумит. (как-то так )) машина с новья так шумела. Наконец-то гул меня задрал и решил устранить проблему. Кто нить сталкивался? Буду терроризировать еще гарантийщика, думаю исправят. На новых авто такого недолжно, однозначно.
Смотри у меня какая история была....
Значит недели 3-4 назад начала нормально так реветь, первое, что сделал полез на форум, в поиск и нашел (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24521.270.html) тему всю тчательно прочитал решил это мое, рев прям как там описывают на 3000 оборотах.
Купил в экзисте колечко какое там все рекомендуют но подумал пока есть гарантия почемуб не попробывать обратиться к официалам. Записался, подъехал мастер приемщик подтвердил, что слышит как сечет вроде выхлоп. Единственная особенность на месте не сечет, только под нагрузкой, типа когда на первой крутишь до 3000 оборотов. Соответственно взяли ее на диагностику. Пол дня смотрели найти не смогли.
Уехал немножко расстороенный, звук остался.
Сегодня устанавливая видеригистратор, подключал инвертор для того чтоб попаять немного и ЧТО я ВИЖУ!? извиняюсь: в рот мне ноги!!! =uzhos=
Гофра к дросселю слетела с крышки воздушного фильта!!! И просто так лежит типа с боку и не при делах. Причем гофра отсоединилась по фланцу на крышке воздушного фильтра, т.е. не хомут ослаб а тупо отсутствовали пару болтов которые этот фланец крепит к крышке
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/32351_12_11_11_6_09_54.jpg) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=18555)
Я блин зол! новая машина куча болтов не затянуто!!! (магнитола на трех болтах стояла, крышка бензонасоса не затянута и вот еще теперь воздуховод отвалился fire!)
Вот еще подтверждение того что у сидов не затянуты многие соединения, в том числе и очень ответственные:
Добрый день!
В апреле я отписывался по "дизельному" рычанию двигателя. Тогда это у меня спонтанно возникло и быстро прошло- я связал это с плохим бензином. Сейчас пробег 11200. Пару недель назад звук вновь возник, + добавился посторонний "цокот" при включении задней. Сегодня обратился к ОД. За 3,5 часа звук устранили. Со слов приемщика- "отвернулись" болты на маховике двигателя и стали за что-то там задевать (я не силен в конструкции). Болты поставили новые, старые на фото. Двигатель "мурлычит". Вот так. Может кому поможет.
-
Сейчас пойду проверю.
И вообще, после замены масла на тот же самый шеллллл, что и был с завода, звук двигла стал громче. Блин!!!
-
:(
-
Доброго времени суток всем! Поскольку имею КИА Каренс с двигателем 1,6 и механикой, данная тема для меня совсем не чужда, вот и брожу по форумам сидоводов, цератоводов в поисках ответа на свои проблемы. В форуме Каренса на форуме киа-клуб открыл похожую тему, и вот, что написал мне один из клубней: "Возможно, это на холостых гремит цепь ГРМ. У моторов 1,6 — gamma (сид, церато) это неприятная стохастическая неисправность с которой корейцы с переменным успехом борются уже давно. Ломается храповик на гидравлическом натяжителе и пропадает натяжка когда мотор холодный и на низких оборотах. Ничем хорошим она конечно не заканчивается…" Обрадовал, конечно, особенно потому, что я уже был на ТО, где пытались выявить неисправность, потом специально подъезжал в день, когда был инженер по гарантии, вкратце его ответ таков "я не смогу обосновать причину разборки Вашего двигателя, в сервисной книжке прописано, что допускаются шумы, не влияющие на работу двигателя". В одном он, по-моему, прав, сказав мне, что чаще надо на машине ездить. У соседа спортаж 2010, 2,0, он ездит на нем раз в месяц, так его двигатель вообще страшно слушать!
-
Форум элантра пост 316 смотрите:http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=9265&page=32 (http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=9265&page=32)
-
Форум элантра пост 316 смотрите:http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=9265&page=32 (http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=9265&page=32)
У меня машинку прошивал лично Павел (Паюлюс), стоит двухрежимная (стандарт и "боевая"), когда появился стук, я ему звонил, спрашивал, меняет ли его прошивка фазы газораспределения, он сказал, что никоим образом (я грешил на то, что стучит муфта изменения фаз). Скорее всего громыхает цепь, потому, что звук не клапанный, а скорее, цепной, и еще один довод в "пользу" грюканья цепи: под нагрузкой звук пропадает, т. е., цепь внатяг, а при сбрасывании газа - тарахтит. Главное, чтобы ничего не разбило и не загнуло...
-
Всем доброго времени суток. У меня вопрос чуток не по теме но сорри за OFF.. подскажите при заводе авто на морозе (даже сейчас -2-5) издается сначала какойто хрясь )) а потом машина заводится в тепле такого нет :-[
-
Всем доброго времени суток. У меня вопрос чуток не по теме но сорри за OFF.. подскажите при заводе авто на морозе (даже сейчас -2-5) издается сначала какойто хрясь )) а потом машина заводится в тепле такого нет :-[
у меня тож в прошлом году такое было в мороз, машина была новая, в этом году такого еще не было, да и морозов таких не было
-
В инете много сидеть нет времени поэтому если где-то написано то скиньте ссылку(за повтор сори, за ссылку заранее спс)
1,6 бензин все началось после 2000 км...крутанул движок до 5000 и началось....малая вибрация и шум дизеля.
Сначала шум и вибрация после раскрутки двигла появлялись, потом и на хх после завода, откатал 70000 км, без изменений.
Последняя заморочка двигла - на хх иногда попадает(длительная стоянка с работающем двиглом или ооооочень медленная пробка).
ОД Стрим авто(уроды полные-набор косяков, лентяев и бракоделов) сказали что косяк есть но найти не могут, к другим пока не обращался(хотя ОД давно сменил).
Грешу на форсунки:замена свечей проблему не решила, заправки разные, бензин 95, клапана если начали стучать, то это до регулировок.
Если не прав исправте, если кто что знает подскажите и посоветуйте.
-
Расклад такой. На ХХ что то скрежетает в районе коробки под капотом. У кого-нить было такое? Скрежет похож по звуку напоминающей шестерёнку перемалывающую металлическую хрень))))
-
В районе коробки на х.х. может скрежетать сцепление. Если при выжиме сцепления звук меняется то точно оно.
-
Всем привет ,сегодня -26 завел с первой п-ки,но ак.еле крутил,скоро ему кирдык.Звук такой что сиид ща рассыпиться.В прошлом году было что то похожее.Думаю что шум и вибрация из мех.коробки во время езды на нейтрали шум пропадал.машиина прожорливая,шумная и холодная,надо самому делать шумку, а оно мне надо?До сотни осталось 35 т.потом поменяю на немца.
-
В районе коробки на х.х. может скрежетать сцепление. Если при выжиме сцепления звук меняется то точно оно.
Не думаю, машина всего то 4500 тыс пробежала. Да и только как прогреется всё в норм приходит.
Иногда на горячую через раз поскреживает. К ОД приехал, закон подлости ничего ни где не скрежитает(((, так и уехал домой ни с чем.
-
Та же фигня, что у вас, perevetich. На ХХ, при 600 оборотах на полностью прогретом двигателе что-то скрежещет, звук такой, как-будто лопатой по асфальту скребут. Звук периодически повторяется. На 1000 оборотах ничего такого нет. Попробую завтра послушать с выжатым сцеплением.
-
Та же фигня, что у вас, perevetich. На ХХ, при 600 оборотах на полностью прогретом двигателе что-то скрежещет, звук такой, как-будто лопатой по асфальту скребут. Звук периодически повторяется. На 1000 оборотах ничего такого нет. Попробую завтра послушать с выжатым сцеплением.
Посмотри пожалуйста! Если не скрежетает то значит на СТО))))
-
Утром, как приехал на работу, специально пару минут слушал движок. Никаких посторонних шумов не заметил. Вспомнил, что скрежет я слышал только у дома, после парковки машины на неровной площадке, задом кверху. Думаю, что не полностью залили масло в МКПП, при наклоне машины оно сливается в переднюю часть картера коробки, и какой-то подшипник начинает испытывать недостаток масла. Тут похожая проблема: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,35162.0.html
Поеду вечером проверять уровень масла в коробке.
Добавлено позже: Февраль 10, 2012, 20:13:08 pm
Проверил уровень масла, почти до верха, может 100 грамм не хватает. С выжатым сцеплением посторонних звуков нет. Пробовал разные углы наклона, чем выше наклон машины, тем громче звук. На ровной площадке посторонних звуков никаких нет. Теперь только 17 диагностироваться.
-
всем привет. Сегодня у нас морозы были утром - 30, днем -28
уром в 7 часов завел без проблем, поехал на работу около 10 км
потом в 15.00 еще раз завел (опять с полоборота), и тут такой звук пошел- гул, вибрация по кузову, как буд-то глушак пробитый... с увеличением оборотов шум усиливался и вибрация... и выхлопом запахло... авто не стал глушить, вдруг не заведется... джекичан не горел.... доехал до пункта назначения, заглушил, пришел минут через 20, завел- как ни в чем не бывало- никаких посторонних звков и вибрации...
что это могло быть? 8(
вот такое же было http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7052.msg749858.html#msg749858
-
То же самое было. Приехал в гараж звук такой, что счас движок развалится. Заглушил, минут через 10 решил завести, все ок. И что это было?
-
какой-то клапан наверн косячит....
у отца aveo 1.2 - там есть клапан рециркуляции отработанных газов- между ним и движком прогорела прокладка- звук такой же был и вибрация и выхлоп... но у нас такого клапана вроде нет...
прикол в том, что завелась без проблем, движок не троил....
-
Сегодня поездил - никакого шарканья не было слышно.
-
всем привет. Сегодня у нас морозы были утром - 30, днем -28
уром в 7 часов завел без проблем, поехал на работу около 10 км
потом в 15.00 еще раз завел (опять с полоборота), и тут такой звук пошел- гул, вибрация по кузову, как буд-то глушак пробитый... с увеличением оборотов шум усиливался и вибрация... и выхлопом запахло... авто не стал глушить, вдруг не заведется... джекичан не горел.... доехал до пункта назначения, заглушил, пришел минут через 20, завел- как ни в чем не бывало- никаких посторонних звков и вибрации...
что это могло быть? 8(
вот такое же было http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7052.msg749858.html#msg749858
народ не стоит заморачиваться..это связано с тем что все подкапотное пространство промерзает в том числе все резинки и подушки двигателя которые в замерзшем состоянии передают вибрацию двигателя по всем направлениям..в том числе и на кузов и далее в салон...такое было у меня в первые же морозы когда было под минус 39 в 2007 году... ехал как в уазике...первые пол часа...сорок минут
-
я тоже пришел к выводу что шум и вибрация от задубевших на морозе подушек двигателя,до -20 вообще проблем нету. у сына мазда3 спортивная ,моложе моей на задней двери уже появилась ржавчина,внутри и сидора попросторней ,места для ног больше,музафон лучше.Да и стоит сидорок намного меньше.
-
Насчет шума двигателя. На днях был в автосервисе на Каширке 39, машину поднимали на подъемнике и газовали с вывешынными колесами и был слышен отчетливый дребезг на + - 3000 об/мин. Механик сказал, это какой-то подшипник в коробке передач, что в случае такого шума его меняют по гарантии. Поеду в выходные еще раз диагностироваться, надеюсь поменяют и двигатель станет работать тише.
-
См. тут:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30498.msg1627032.html#msg1627032
-
Мой движок после того как заглушишь примерно через 2-3 сек. делает как-бы вдох (или выдох). Звук похож на тот, когда руками коленвал вращаешь и слышно шипение. Этот звук пропал осенью после того как я промыл форсунки и дроссельную заслонку. А сейчас снова появился.
-
какой-то клапан наверн косячит....
у отца aveo 1.2 - там есть клапан рециркуляции отработанных газов- между ним и движком прогорела прокладка- звук такой же был и вибрация и выхлоп... но у нас такого клапана вроде нет...
прикол в том, что завелась без проблем, движок не троил....
Сей клапан должен быть установлен и на сиде в обязательном порядке. По схеме он вкручен в клапанную крышку. Так и было на моем hyundai. Я его снимал с крышки, когда прокладку менял. Если его рукой потрясти , то можно услышать звук словно там шарик внутри. Так вот потряс его, вроде этот звук есть , но не такой охотный, словно залипает внутри. Побрызгал в него очистителем карбюратора, вытекла грязная жидкость немного, и звук стал намного бодрее и звонче. Сию процедуру можно совмещать со снятием крышки, а можно и поменять на новый, он должен стоить копейки.
-
у меня повышенный шум двигателя проявился при пробеге примерно 110 ткм.
было выявлено 2 причины:
1. На ТО-120ткм определили , что сечет прокладка во фланце выхлопной. Заменена на ниссановскую и посажена на герметик, шум уменьшился. Тарахтение на холостых осталось. После замены прокладки машина поехала получше.
2. Прошедшей зимой регулярно выскакивала ошибка 0328 (высокий уровень сигнала датчика детонации). Несколько раз обращался к официалам. Недавно поменяли по гарантии цепь ГРМ с натяжителем. И о чудо, часто на светофорах не могу понять , работает ли двигатель. Пробег 135 ткм. На низах, кстати, теперь резче реагирует на педаль газа. Да , до замены цепи на ТО залил масло погуще, Шелл 5W40 , до этого 5W30. После замены масла двигатель работал чуть тише.
-
Другой темы по звукам не нашел, потому - вопрос здесь. На моем сиде после 130 км\ч резко возрастает звук. Будто в карбюраторе включается вторая камера или включается наддув или... Короче, до 130 - в салоне авто тихо, разговор вполголоса, а после 130 - спортбайк в ускорении, рев глушителя. Так и должно быть?
-
До 130 ти тихо? Счастливчик.
-
А у меня начинается как бы дизельный шум при 2000-2200 оборотов при наборе скорости, причём если умудрится подержать обороты, то шум тоже держится, ни выше ни ниже на прогретом двигателе я шумов не слышу, на холодном на холостых как очень тихий дизель.
-
3000 тыс пробег, двигло начал шуметь на холостых. Что то типа дизеля, как сверчок.
ТО-0 стоит проходить? Или там не смотрят двигло ток масло меняют.
-
А у меня проблема тоже, может моя мнительность... Сделали моему сиду ТО-1 (10400). И после этого то ли я стал прислушиваться то ли двигатель стал тише, но слышно цок -цок -цок как клапан в двигателе, и слышно хорошо, что может быть ? :(Вообще звук идет из CVVT с клапанной крышки...
-
С наступлением холодов заметил/услышал такую штуку: холодная машина стала тарахтеть
Если завести утром холодную машину, то где-то слева под капотом появился странный звук. Такой звук бывает если в вентилятор засунуть бумажку, как будто что-то крутится и задевает какое-то препятствие.
Это тарахтение ясно и громко слышно на совсем холодной машине, до 70 градусов. Потом оно становится чуть тише, но не пропадает совсем. Если газануть, то после 2000 оборотов оно пропадает, но когда газ отпускаешь и обороты падают до 1000-1200, опять начинается.
Также заметил, что в момент прогрева двигателя на холостом ходу странно держаться обороты. До 70 градусов в районе 1200 (сильно тарахтит). 70-80 постепенно падают почти до 500! и машина начинает немного трястись, как будто сейчас заглохнет (продолжает тарахтеть!). Если в этот момент газануть и отпустить газ, то обороты сразу падают на указанные 500-600. 80-90 градусов обороты поднимаются до 800-900, тарахтения почти не слышно и звук двигателя как был всегда.
Полностью тарахтение пропадает после начала езды.
Может я параноик, но такого в прошлом году вроде не было
-
Может я параноик, но такого в прошлом году вроде не было
Это фишка двигла Корейского :)
Нормальная работа, забей! - Кстати это любимая фраза ОД!
PS - Не парься, как станет тачка совсем и перестанет ездить то к ОД! lol
-
Но раньше такого тарахтения не было! Это точно. Про обороты не знаю, не обращал внимания, а тарахтения точно не было
Печаль-печаль :aaah:
-
А у меня проблема тоже, может моя мнительность... Сделали моему сиду ТО-1 (10400). И после этого то ли я стал прислушиваться то ли двигатель стал тише, но слышно цок -цок -цок как клапан в двигателе, и слышно хорошо, что может быть ? :(Вообще звук идет из CVVT с клапанной крышки...
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=2247&page=32 - один в один как клапан стучит... На солярисах так же, движок то одинаковый.
-
разобраны все причины "цоканья" двигателей
http://motorhelp.ru/109-diagnostika-i-ustranenie-defekta-stuk-gazoraspredelitelnogo-mehanizma.html
-
в вентилятор засунуть бумажку - Может, бумажка в вентиляторе?
У меня такой же примерно звук, впереди, слева, где-то за рулём, точно не могу определить. Слышен несильно, потом куда-то пропадает.
-
Друзья, какой-то косяк при прогревании.
Машина стоит прогревается. Обороты 800-1000. В какой-то момент обороты резко падают до 500-600, двигатель как-будто троит (машину слегка потрясывает) а потом обороты так же быстро возвращаются до тех которые были до скачка. Во время этого "провала" у меня такое ощущение что двигатель вот вот заглохнет. Симптомы появились при -20 на улице. при +2 тоже возникает, т.е. температурный диапазон широкий. Появляется 2-3 раза при прогреве. Эффект возникает только на непрогретом двигателе примерно до 60градусов на холостом ходу
Может кто знает в чем проблема. двигатель 1.6 бензин
-
Друзья, какой-то косяк при прогревании.
Машина стоит прогревается. Обороты 800-1000. В какой-то момент обороты резко падают до 500-600, двигатель как-будто троит (машину слегка потрясывает) а потом обороты так же быстро возвращаются до тех которые были до скачка. Во время этого "провала" у меня такое ощущение что двигатель вот вот заглохнет. Симптомы появились при -20 на улице. при +2 тоже возникает, т.е. температурный диапазон широкий. Появляется 2-3 раза при прогреве. Эффект возникает только на непрогретом двигателе примерно до 60градусов на холостом ходу
Может кто знает в чем проблема. двигатель 1.6 бензин
Моем дроссель...наблюдаем.
-
Моем дроссель...наблюдаем.
Был сегодня на ТО, мастер подтвердил ваше предположение. Открыли дроссельную камеру, а она черная от нагара. Названа вероятная причина- "бензин с присадками". Продолжу наблюдать в холода
-
Был сегодня на ТО, мастер подтвердил ваше предположение. Открыли дроссельную камеру, а она черная от нагара. Названа вероятная причина- "бензин с присадками". Продолжу наблюдать в холода
Если пробег более 50000 она будет черная и на хорошем бензе...а вина все же в бензине...если хотите почитать про это введите в поисковике "гетц плавают обороты при запуске" там все разжевано про то как мозги евро 4 боряться за экологию и впервую очередь за катализатор...
-
Дело действительно было в дросселе, полностью исчезло. Спасибо!
-
Если пробег более 50000 она будет черная и на хорошем бензе...а вина все же в бензине...если хотите почитать про это введите в поисковике "гетц плавают обороты при запуске" там все разжевано про то как мозги евро 4 боряться за экологию и впервую очередь за катализатор...
ухандокали мотор - не вените бензин! :)
-
Приветствую. Про Сид. Двиг 1.6 69 тыс. км пробега. Ездит жена. Начала жаловаться на шум двига. Перечитал пару тем и поменял уже прокладку между компенсатором и глушителем на кольцо правда от газели. Звука явно меньше стало. Но напрягает уже четко слышимый стрекот между 3000 - 4000 тысячами. Причём он ощутим но не навязчив при разгоне "до отсечки", но несложными манипуляциями газа научился ловить его пик и держать постоянное. Звук напоминает клапана не отрегулированные. Пару человек в этой ветке похоже описывали этот звук, но ответа о том что с ним делать я не нашел =(
Ехать к оф. Дилеру? Все мои посещения дилера сводились к тому, что там люди вообще машины впервые видят.
ПС. Может кто из Питера не прочь пересечься вечерком, послушать.
-
Приветствую. Про Сид. Двиг 1.6 69 тыс. км пробега. Ездит жена. Начала жаловаться на шум двига. Перечитал пару тем и поменял уже прокладку между компенсатором и глушителем на кольцо правда от газели. Звука явно меньше стало. Но напрягает уже четко слышимый стрекот между 3000 - 4000 тысячами. Причём он ощутим но не навязчив при разгоне "до отсечки", но несложными манипуляциями газа научился ловить его пик и держать постоянное. Звук напоминает клапана не отрегулированные. Пару человек в этой ветке похоже описывали этот звук, но ответа о том что с ним делать я не нашел =(
Ехать к оф. Дилеру? Все мои посещения дилера сводились к тому, что там люди вообще машины впервые видят.
ПС. Может кто из Питера не прочь пересечься вечерком, послушать.
масло лить нужно рекомендованное для этих моторов - жидкое 5W-20 или 5W-30
-
масло лить нужно рекомендованное для этих моторов - жидкое 5W-20 или 5W-30
масло залито на ТО 60 5w30 Shell Дилером. Более рекомендованного КИА я не встречал =)
-
Звук напоминает клапана не отрегулированные.
так оно и есть, в одном-двух клапанах зазор чуть больше вот их и слышно
-
так оно и есть, в одном-двух клапанах зазор чуть больше вот их и слышно
Меня смущает то что их слышно в очень узком диапазоне оборотов. Исходя из того что гидриков нет, логика подсказывает, что должен быть всё время стрекот. У меня двиг 2AZ-FE на камри. тоже цепь и тоже без гидриков и тоже VVT-i. настройка толкателем. Один клапан постукивать начал при пробеге 110 тыс. на холодную больше его не слышно вообще. Цепь при прогреве шелестит и далее её вообще не слышно. Сид зацепил двигом, который должен быть надежным, но что то уж слишком громкий=(.
Добавлено позже: Январь 13, 2013, 15:54:11 pm
Кстати, по сервисной книжке на 75 проверка зазора клапанов. Делают или просто галочки ставят?
-
Цепь при прогреве шелестит и далее её вообще не слышно. Сид зацепил двигом, который должен быть надежным, но что то уж слишком громкий=(.
а масло в Камри какое залито? то же Шелл?
Добавлено позже: Январь 13, 2013, 18:41:59 pm
масло залито на ТО 60 5w30 Shell Дилером. Более рекомендованного КИА я не встречал =)
это масло, рекомендованное Киа Моторс Рус.
я залил масло оригинальное Киа/Хюндай, двигатель стал работать заметно тише. Оригинальное масло по сравнению с Шеллом Ультра Экстра 5W-30 кажется водой по вязкости, в гараже стояли обе банки. При минусовой температуре оригинальное плещеться в канистре как вода, другое густое. Масло Шелл Ультра больше заливать не буду, это малозольник, быстро портится на нашем бензине, менять надо через 7500 км.
-
а масло в Камри какое залито? то же Шелл?
в камри Castrol EDGE 5W-30. тоже типо оригинальное, но многими не любимое.
В общем на след неделе поеду оф. дилера долбать.
-
а масло в Камри какое залито? то же Шелл?
Добавлено позже: Январь 13, 2013, 18:41:59 pm
это масло, рекомендованное Киа Моторс Рус.
я залил масло оригинальное Киа/Хюндай, двигатель стал работать заметно тише. Оригинальное масло по сравнению с Шеллом Ультра Экстра 5W-30 кажется водой по вязкости, в гараже стояли обе банки. При минусовой температуре оригинальное плещеться в канистре как вода, другое густое. Масло Шелл Ультра больше заливать не буду, это малозольник, быстро портится на нашем бензине, менять надо через 7500 км.
где оригинальное масло можно заказать?
-
где оригинальное масло можно заказать?
например в экзисте
-
чет не нашел. парт номер не подскажешь?
-
чет не нашел. парт номер не подскажешь?
0510000441
-
например в экзисте
Лучше здесь, гораздо дешевле http://www.autodoc.ru/Web/price/art/0510000441?analog=on&access=1 (http://www.autodoc.ru/Web/price/art/0510000441?analog=on&access=1).
-
Лучше здесь, гораздо дешевле http://www.autodoc.ru/Web/price/art/0510000441?analog=on&access=1 (http://www.autodoc.ru/Web/price/art/0510000441?analog=on&access=1).
да , я у них и брал. Цены , кстати, подросли рублей на 100.
-
Послушал ещё на трех машинах звук двига. Они все тарахтят =( Какой то больше , какой то меньше. Даже новые. Клапана кто регулировал меньше звука стало?
-
Клапана кто регулировал меньше звука стало?
По моим наблюдениям, никто не регулировал (не отписывался...)
В том числе и на украинском форуме.
-
По моим наблюдениям, никто не регулировал (не отписывался...)
В том числе и на украинском форуме.
здесь на форуме были сообщения о регулировке и приводились суммы
-
есть и более бюджетные варианты свапа. Например B16B хондовский. ;)
Сегодня понаблюдал за звуком ещё. Тарахтит где то сзади. Надо взять стетоскоп нормальный, послушать. Помню на одной из Самар распред имел люфт продольный и на хх придавал дизельные нотки
-
здесь на форуме были сообщения о регулировке и приводились суммы
Очень интересуюсь. Помогите найти.
-
Добрый день!
Вот и я поборол металлический "дизельный" стук в моторе.
В общем сначала: Купил машину 5 месяцев назад (2007г, CEED SW, 1.6, с пробегом около 125000 км).
При покупке специалист смотрел машину, сказал, что все норм, только клапана стучат, типа фигня, легко регулируется. Ездил 5 месяцев, стук усиливался, многие спрашивали: "у тебя что, дизель?". Решил ехать к официалам, выкроил время (так как машину надо на 2 недели оставлять), записался и приехал. Теперь по делу:
При приемке моторист послушал мотор сказал, что очень похоже на увеличенные зазоры клапанов. Объявили - работа 2000 (замер зазоров, снятие распредвалов, снятие толкателей, заказ и замена), запчасти (толкатели) 100р. шт., оставил машину.
На следующий день звонят, говорят что все, кроме одного, укладываются в норму, но из-за одного стучать так сильно не может. Посмотрели ГРМ и нашли проблему. Цепь провисает, не работает натяжитель. Приговор замена натяжителя и заодно цепь с направляющими. Работа 3000 , запчасти 9100р., ждать з/ч 2 недели. Так объем разбираемых частей по сути один, то в 3000 вошла и регулировка клапана.
Запчасти пришли раньше, через 4 дня уже забирал машину.
При приемке не узнал. Думал заглушенная стоит. С закрытым капотом тихо работает, ну как обычная подержанная машина, без одиночных металлических стуков. Утром на холодную правда немного постукивали, после прогрева уже тихо.
Моторист еще сказал, зазоры смотрели по максимальному допуску, т.е. на впуск допуск 0.10 -0.30мм, искали только те, что больше 0,30. По хорошему все должны быть одинаково в 0.20 настроены, тогда бы вообще ничего не слышно было.
-
Добрый день!
Вот и я поборол металлический "дизельный" стук в моторе.
В общем сначала: Купил машину 5 месяцев назад (2007г, CEED SW, 1.6, с пробегом около 125000 км).
При покупке специалист смотрел машину, сказал, что все норм, только клапана стучат, типа фигня, легко регулируется. Ездил 5 месяцев, стук усиливался, многие спрашивали: "у тебя что, дизель?". Решил ехать к официалам, выкроил время (так как машину надо на 2 недели оставлять), записался и приехал. Теперь по делу:
При приемке моторист послушал мотор сказал, что очень похоже на увеличенные зазоры клапанов. Объявили - работа 2000 (замер зазоров, снятие распредвалов, снятие толкателей, заказ и замена), запчасти (толкатели) 100р. шт., оставил машину.
На следующий день звонят, говорят что все, кроме одного, укладываются в норму, но из-за одного стучать так сильно не может. Посмотрели ГРМ и нашли проблему. Цепь провисает, не работает натяжитель. Приговор замена натяжителя и заодно цепь с направляющими. Работа 3000 , запчасти 9100р., ждать з/ч 2 недели. Так объем разбираемых частей по сути один, то в 3000 вошла и регулировка клапана.
Запчасти пришли раньше, через 4 дня уже забирал машину.
При приемке не узнал. Думал заглушенная стоит. С закрытым капотом тихо работает, ну как обычная подержанная машина, без одиночных металлических стуков. Утром на холодную правда немного постукивали, после прогрева уже тихо.
Моторист еще сказал, зазоры смотрели по максимальному допуску, т.е. на впуск допуск 0.10 -0.30мм, искали только те, что больше 0,30. По хорошему все должны быть одинаково в 0.20 настроены, тогда бы вообще ничего не слышно было.
Это где такие коммунистические цены? А то по профилю не совсем понятно.
-
есть такая проблема надоел "дизельный звук" мотора и решил поднять клапанную крышку. сняв увидел что цепь между валами провисает на 1.5 - 2 см. посмотрел на натяжитель вышел всего на три зуба при этом башмак утапливается легко. пошевелив рейку храпавика рейка вышла еще на два цепь стала на свое натянутое место. собрав обратно звук пропал. кстати о клапанах 14 из 16 надо регулировать зазоры в основном 0.15 - 0.20 где 0.25 трогать не буду. так что после регулировки думаю чуть лучше поедет. про запись Xmey скажу что зазоры 0.20 клапана будут зажаты особенно ВПУСК %) все зазоры приведены в программе AUTODATA beer
Добавлено позже: [time]Январь 25, 2013, 16:43:05 [/time]
Добавлено позже: [time]Январь 25, 2013, 16:48:33 [/time]
Добавлено позже: Январь 25, 2013, 18:51:39 pm
и вот еще ребят на данном автомобиле киа сид применена цепь типа МОРЗЕ ее достоинство то что выдерживает большие нагрузки чем обычная, меньшая шумность и есть недостаток ВЫТЯГИВАЕТСЯ при недостаточной смазке. Может это и есть тойпричиной то что она вытягивается ведь ее срок службы должен быть намного больше чем 90000 тем более как у некоторых она вытянута через 45000 8[
-
и есть недостаток ВЫТЯГИВАЕТСЯ при недостаточной смазке. Может это и есть тойпричиной то что она вытягивается ведь ее срок службы должен быть намного больше чем 90000 тем более как у некоторых она вытянута через 45000 8[
именно поэтому производители рекомендуют очень жидкое масло 5W20 и 5W30. Цепь смазывается струей масла через форсунку. Форсунка рассчитана на определенную вязкость. Вязкость масла начинает увеличиваться после пробега 8-10 ткм после замены.
-
есть такая проблема надоел "дизельный звук" мотора и решил поднять клапанную крышку. сняв увидел что цепь между валами провисает на 1.5 - 2 см. посмотрел на натяжитель вышел всего на три зуба при этом башмак утапливается легко. пошевелив рейку храпавика рейка вышла еще на два цепь стала на свое натянутое место. собрав обратно звук пропал. кстати о клапанах 14 из 16 надо регулировать зазоры в основном 0.15 - 0.20 где 0.25 трогать не буду. так что после регулировки думаю чуть лучше поедет. про запись Xmey скажу что зазоры 0.20 клапана будут зажаты особенно ВПУСК %) все зазоры приведены в программе AUTODATA beer
Добавлено позже: [time]Январь 25, 2013, 16:43:05 [/time]
Добавлено позже: [time]Январь 25, 2013, 16:48:33 [/time]
Добавлено позже: Январь 25, 2013, 18:51:39 pm
и вот еще ребят на данном автомобиле киа сид применена цепь типа МОРЗЕ ее достоинство то что выдерживает большие нагрузки чем обычная, меньшая шумность и есть недостаток ВЫТЯГИВАЕТСЯ при недостаточной смазке. Может это и есть тойпричиной то что она вытягивается ведь ее срок службы должен быть намного больше чем 90000 тем более как у некоторых она вытянута через 45000 8[
а где находиться натяжитель и как до него добраться?
-
если его поменять то надо снять переднюю крышку
-
вы то натянули цепь не снимая крышку?
-
можно двумя способами:
1- взять длинную и тонку отверку примерно 30 см длинной и ее дотронуться до зубчатой реки натяжителя и услышите щелчек и цепь натянится
2 - на передней крышке грм напротив натяжителя емеется заглушка ввиде болта на 8 или бывает пробка под шестигранник на 8 откручиваем ее и тонкой только уже короткой проделываем тоже самое.
Добавлено позже: Январь 26, 2013, 08:48:30 am
именно поэтому производители рекомендуют очень жидкое масло 5W20 и 5W30. Цепь смазывается струей масла через форсунку. Форсунка рассчитана на определенную вязкость. Вязкость масла начинает увеличиваться после пробега 8-10 ткм после замены.
форсунка рассчитана на давление! а как вязкость увеличивается после пробега если масло со временем эксплутации теряет свою вязкость и становится жиже
-
спасибо за ответ.
-
какой пробег
Добавлено позже: [time]Январь 26, 2013, 08:58:47 [/time]
прочти темку бывает и такое http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30729.135.html
Добавлено позже: Январь 26, 2013, 09:02:15 am
в основном проблема в гидронатяжителе но почему он заклинивает мне кажется проблема в масле. на моем моторе все как по регламенту 90000 проверка зазоров и цепи необходимое устранить но у некоторых все намного раньше. а если обратить внимание на нагар и отложения то есть фотки с пробегом в 60000 то такое ощущение что в мотор заливали как миниму лукойл и меняли через 15000.
-
форсунка рассчитана на давление! а как вязкость увеличивается после пробега если масло со временем эксплутации теряет свою вязкость и становится жиже
насчет форсунок - залей вязкую омывайку (на изопропиловом спирте и глицерине) и побрызгай на лобовое , а потом залей жидкую омывайку (на метиловом спирте). В каком случае форсунка брызгает лучше? тема обсасывалась и не раз.
про изменение вязкости масла здесь, надо смотреть данные по вязкости на 5000 и 10000 км:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970
-
так по этому и регламент замены масла на данном авто 7500 - 8000 а не те 15
-
так по этому и регламент замены масла на данном авто 7500 - 8000 а не те 15
для Канады регламент при езде в пробках, недогревах и т.д. (тяжелые условия) - не реже 1 раз в 3 месяца и 6000 км.
-
для Канады регламент при езде в пробках, недогревах и т.д. (тяжелые условия) - не реже 1 раз в 3 месяца и 6000 км.
И моё мнение таково: тяжёлые городские условия, постоянные прогревы (мороз -30), поездки на короткие расстояния - меняй масло раз в 5т. км!
-
И моё мнение таково: тяжёлые городские условия, постоянные прогревы (мороз -30), поездки на короткие расстояния - меняй масло раз в 5т. км!
да че уж там раз в месяц меняйте, экономия на цепи огого получится в итоге :ololo:
-
да че уж там раз в месяц меняйте, экономия на цепи огого получится в итоге :ololo:
рекомендация не относится к тем, кто меняет машины чаще чем масло :D
-
рекомендация не относится к тем, кто меняет машины чаще чем масло :D
Правильно говоришь!)))
-
Мой шум оказался шумом защиты картера (приложился я как-то раз днищем хорошо). После поездки на дальняк там это дело ещё немного расшаталось и зашумело при определенныз оборотах двигла входя в резонанс. Устранилось поддтяжкой болтов защиты и там у него ещё есть какая-то съёмная часть небольшая, её погнуло, так вот её отвернул мастер, подогнул в штатное состояние, вставил на место, закрепил и о чудо, звука не стало. Естессно всё бесплатно. Заодно воздухан продули зачем то.
-
коробка это... при выжиме сцепления звук пропадает?
-
Доброго времени суток! А у меня следующая проблема, слышен цокот при старте с места и в диапазоне оборотов 1500-2000, даешь газу пропадает, едешь плавно в этом диапазоне оборотов цокает. Клапана? Цепь? ...
-
Наверное вопрос не совсем по "теме"..., и все же - кто мыл отсек ДВС???, там столько гаМна...,
-
Вы не представляете сколько того самого на радиаторах...
Движок мою регулярно, раз в полгода. Радиаторы раз в год, перед летом, уже помыл.
Понятно - спасибо!, а то я что то "вперся" в инструкцию, в которой запрещено мыть отсек ДВС и "сам" его под видом смертной казни..., вот теперь там чуть ли не картошку садить можно.
Моете на обычных авто-мойках?, пена + Керхер?
-
Понятно - спасибо!, а то я что то "вперся" в инструкцию, в которой запрещено мыть отсек ДВС и "сам" его под видом смертной казни..., вот теперь там чуть ли не картошку садить можно.
Моете на обычных авто-мойках?, пена + Керхер?
....вот как раз керхер и есть плохо. Можно замочить разъемы. Разъемы то влагозащищенные, а не ВОДОзащищенные. Обычный шланг с водопровода и щетка....
Т.Е. не должно быть большого давления.
-
Обычный шланг с водопровода и щетка....
Понятно..
С пятого этажа шланга надо порядка 30-ти м., + сосед с первого наорет что у него под окнами "автосервис" устроили..., эт еще +30-ть..
Что делать то? :-[, может куда в "профильную" ветку сопроводите?, машинку жалко, под капотом точно скоро "заколосится". :'(
-
Понятно..
С пятого этажа шланга надо порядка 30-ти м., + сосед с первого наорет что у него под окнами "автосервис" устроили..., эт еще +30-ть..
Что делать то? :-[, может куда в "профильную" ветку сопроводите?, машинку жалко, под капотом точно скоро "заколосится". :'(
....нуууу у меня вообще 12-й этаж. Да и в городе за такую помывку легко нарваться на поощрение не только от соседа, в виде штрафа в размере до 5000 т. от экологов. Посему я этим делом занимаюсь на даче в летнее время. Милое дело...
-
Посему я этим делом занимаюсь на даче в летнее время.
:( :( :(
Ладно, придумаю что то.
-
Вы не представляете сколько того самого на радиаторах...
Движок мою регулярно, раз в полгода. Радиаторы раз в год, перед летом, уже помыл.
Приветствую. Если не секрет то каким образом моете радиаторы. а то у меня на переднем уже матрас из всякой грязи
-
Приветствую. Если не секрет то каким образом моете радиаторы. а то у меня на переднем уже матрас из всякой грязи
я для начала продувал сжатым воздухом, более половины пуха и пыли вылетело, а потом уже мыл керхером
-
Практически все мойки предлагают услугу мойки движка.
Эт я в курсе.., но что то в последние время какой то "мнительный" стал... :-[
если попадется особенно старательный Джумшут
Такие и попадаются, при последней смене резины зима-лето, в общей сложности семь колесных шпилек под замену. :(
Добавлено позже: Май 23, 2013, 19:06:02 pm
Чавой то придумаю, а растительности под капотом, жить не позволю...
Извиняюсь, что малость флуданул..., "гарантия"..., и ОД ..., по крайней мере мне, дюжа "правильные" встречались.
-
А началось всё с осознания собственного флудизма и лени найти очевидную тему по мойке двигателя...
Наверное вопрос не совсем по "теме"..., и все же - кто мыл отсек ДВС???, там столько гаМна...,
-
снимаю бампер, фары, телевизор, развожу в сторону радиаторы и нежно тряпочкой. особенно нежно кондейный .
Вот эт да. Надо в инструкцию по эксплуатации занести. rulezz
-
лени найти очевидную тему по мойке двигателя...
Не.., эт не лень, просто поисковик "толкового" ничего не выдал, если знаете где "лежит" буду очень благодарен! :)
осознания собственного флудизма
Осознаю, точно..., потому так много "постов" за все время регистрации "здесь". :-[
-
добрый вечер одноклубники!у меня вот небольшая проблема подскажи те может у кого не будь и из вас такая проблема была.с 1500 оборотов появляться свист секунды 2 и прекращается. и что заметил кода кондёр включен думал ремень натянут нормально .гонял в салон смотрели не чего не нашли 240 рублей садрали за чистку ремня от них уехал 200км проехал опять началось .и главное когда стрелка 1500 дойдёт свист и пропадает резко газ надавишь нету.а свист напоминает как турбина на мазе работает.кто что знает выкладывайте .а то до дилера не на катаешся по 200 км туда сюда .за рание всем спасибо жду ответа
Добавлено позже: Май 28, 2013, 01:05:35 am
Наверное вопрос не совсем по "теме"..., и все же - кто мыл отсек ДВС???, там столько гаМна...,
Доброго времени суток! А у меня следующая проблема, слышен цокот при старте с места и в диапазоне оборотов 1500-2000, даешь газу пропадает, едешь плавно в этом диапазоне оборотов цокает. Клапана? Цепь? ...
вот вот у меня типо такой проблемы только не цокоет а свист как у турбины
-
Не.., эт не лень, просто поисковик "толкового" ничего не выдал
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,38351.0.html
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1918.0.html
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24275.0.html
-
Друзья подскажите.совсем недавно приобрел авто.сейчас вся эйфория от покупки спала.заметил звук мотора похожего на дизелек,не так шумно конечно но присутствует.весь интернет завален этой темой.как можно определить натяжку цепи?и как отличается звук цепи от cvvt(насколько я понял звуки похожи).машина 1.6 пробег 103 тыс. 2008 года.
-
Когда была у меня Хонда, то стук был из-за подшипнике бегунка распределительной коробки. А я думал клапаны. Здесь интересно может быть такое?
-
Я нашел что стучит в двигателе!!!!!! :P :P :P
Как бы это было не прискорбно.... но двигуны у корейцов оставляют желать лучшего...
Пару дней назад ковырял свой мотор.... Пробег 270000
Вобщем стучат в нем только пальцы!!!! Поршневые. Да. Да. И ничего кроме них не дает такого стука. Поверьте это не клапана((((( и не муфта((((.
Объясню свой вывод: было поменяно все: 1. Поршневые кольца, 2. Колпачки, 3. Клапана, 4. Муфта опережения, 5. Вкладыши, 6. Регулировка клапанов; Поршни оставили старые.... Запустили движок, а он тарахтит как до ремонта.
Лично я для себя сделал вывод, что более 300 тыр тачка не проедет никогда, и смысла чинить мотор нет(т.к. не нашел ремонтных поршней и новый блок в сборе стоит 54000)
-
Вобщем стучат в нем только пальцы!!!! Поршневые.
подскажите пожалуйста номер этих самых пальцев :)
и еще вопрос на холодную, стук этих пальцев усиливается или остается прежний(дабы окончательно развеять миф о регулировке клапанов)
-
Я нашел что стучит в двигателе!!!!!! :P :P :P
Как бы это было не прискорбно.... но двигуны у корейцов оставляют желать лучшего...
Пару дней назад ковырял свой мотор.... Пробег 270000
Вобщем стучат в нем только пальцы!!!! Поршневые. Да. Да. И ничего кроме них не дает такого стука. Поверьте это не клапана((((( и не муфта((((.
Объясню свой вывод: было поменяно все: 1. Поршневые кольца, 2. Колпачки, 3. Клапана, 4. Муфта опережения, 5. Вкладыши, 6. Регулировка клапанов; Поршни оставили старые.... Запустили движок, а он тарахтит как до ремонта.
Лично я для себя сделал вывод, что более 300 тыр тачка не проедет никогда, и смысла чинить мотор нет(т.к. не нашел ремонтных поршней и новый блок в сборе стоит 54000)
ремонтных поршней нет, но есть разные размеры. двигатель вполне можно перебрать, блок можно гильзануть,берешь новые поршни и отдаешь вместе с ними на гильзовку. если не ошибаюсь ок 2000 руб за цилиндр.недавно перебрал двиг, пробег 125, перегретый, кольца сожрало, заменили, также заменили мск, цепь натяжитель башмаки. коленвал в порядке вкладыши тоже, небольшой износ цилиндров был, думали будет хуже. небольшие риски были на крышках распредвала, сами распредвалы в норме, клапанные зазоры тоже в норме.
шум двигателя уменьшился но все равно остался этот звук то ли клапанов то ли муфты. на счет стучат пальцы, че то слабо верится, они бы давно разбили поршни при таком зазоре.
-
Не пойму что стучит! На холодную завожусь, секунд через 30 появляется стук. Через 5-10 мин. езды - становится очень тихим, практически не слышным, как будто в масле искупался, похоже на урчание. Масло менялось 7500 км назад, Shell 5w30 (дилерское). Уровень - чуть ниже F (на 1/5), по цвету практически черное, на вкус не пробовал. Свечи новые, чек не горит, динамика хорошая, выхлопные нейтральные по запаху. Правда, если приложить ладонь практически вплотную к выхлопной, чтобы услышать именно звук, то слышится и чувствуется, что газы выходят неравномерно (хлопков нет). НО, обороты не плавают, 660+/-1 по компу. Вибрация есть незначительная только в положении ручки в D, R. При увеличении оборотов частота стука увеличивается линейно. На видео двигатель после 2х часов простоя после движения, поэтому не так отчетливо слышно. После ночной стоянки стук слышно в 2х метрах, особенно из-под левого переднего колеса и решетки радиатора. Стук именно в районе, куда свечи вкручиваются. Бензин 95 (Башнефть), Лукойл и ТНК та же проблема. Может стоит 92 попробовать? Стук начался после того, как вылезла ошибка P0130. Почистил контакты ДК1 и ошибка больше не беспокоила. Проявилось во влажную погоду. Но не вижу связи стука и ДК1. На 27 сек. отчетливо слышен стук.
-
ну как починил шумы?если да что проделал?
-
ну как починил шумы?если да что проделал?
Не, жду ТО, там буду вопросы задачать. Общался на эту тему с другими, вывод - клапана стучат. Как исправлю - отпишусь) хочу еще заменить подушку АКПП, есть подозрения, что она виновница вибрации((
-
Просто такая же проблема думаю,что тоже регулировка клапонов нужна,просто скоко это процедура стоит?как долго и где ее в москве делают кто знает напишите пожалуста
-
Как шумы? Кто нить починил?
-
походу еще не починил,ждемсс
-
Я тоже на что только не грешил из-за рокочущего шума на первом Сиде... =facepalm= А причина оказалась банальна: помпа устала! Но даже когда полностью развалился подшипник в ней - жидкость так и не текла! 8[ После замены помпы и натяжного ролика все посторонние шумы исчезли!
-
все это менялось,при замене цепи все равно тот же дизельный звук
-
не так давно стал обладателем сида fl 1.4 на ручке. На момент покупки как-то так получилось что не обратил на это внимания. На работающем двигателе есть постоянные постукивания-поклацывания. Честно говоря когда заметил, подумал что клапана стучат. Сейчас послушал, поигрался и выяснил вот что. При наборе оборотов его не слышно. Отчётливо слышно при сбросе газа(когда уже обороты начинают падать при выжатом сцеплении). Причем чем выше обороты - тем выше частота цокония. Послушал над двигателем - такое чувство, что из области навесного оборудования он исходит. Под клапанной крышкой не слышно его. Неужели тоже помпа уже устала? и как её проверить можно? или может какой-нибудь ролик натяжитель? Пробег к слову 52 т. км, причем хз скурчен он или нет...
-
не так давно стал обладателем сида fl 1.4 на ручке. На момент покупки как-то так получилось что не обратил на это внимания. На работающем двигателе есть постоянные постукивания-поклацывания. Честно говоря когда заметил, подумал что клапана стучат. Сейчас послушал, поигрался и выяснил вот что. При наборе оборотов его не слышно. Отчётливо слышно при сбросе газа(когда уже обороты начинают падать при выжатом сцеплении). Причем чем выше обороты - тем выше частота цокония. Послушал над двигателем - такое чувство, что из области навесного оборудования он исходит. Под клапанной крышкой не слышно его. Неужели тоже помпа уже устала? и как её проверить можно? или может какой-нибудь ролик натяжитель? Пробег к слову 52 т. км, причем хз скурчен он или нет...
А если снять ремень навесного и послухать?!
-
Я просто подумал, что возможно когда люфт руками ощущается то тогда уже не звуком одним эти элементы себя проявляют...
-
Подскажите что за "джигурда" у меня? Примерно 4 мес. Назад появился треск в районе двигателя при наборе оборотов, причем на любой скорости и только когда двигатель под нагрузкой. Пробовал газовать на нейтралке - тишина. Замечаю что треск со временем становится громче. Может быть причина в ремне?
-
ремонтных поршней нет, но есть разные размеры. двигатель вполне можно перебрать, блок можно гильзануть,берешь новые поршни и отдаешь вместе с ними на гильзовку. если не ошибаюсь ок 2000 руб за цилиндр.недавно перебрал двиг, пробег 125, перегретый, кольца сожрало, заменили, также заменили мск, цепь натяжитель башмаки. коленвал в порядке вкладыши тоже, небольшой износ цилиндров был, думали будет хуже. небольшие риски были на крышках распредвала, сами распредвалы в норме, клапанные зазоры тоже в норме.
шум двигателя уменьшился но все равно остался этот звук то ли клапанов то ли муфты. на счет стучат пальцы, че то слабо верится, они бы давно разбили поршни при таком зазоре.
ну так что там со стуками??
Добавлено позже: Ноябрь 09, 2013, 11:50:28 am
ну как починил шумы?если да что проделал?
Не пойму что стучит! На холодную завожусь, секунд через 30 появляется стук. Через 5-10 мин. езды - становится очень тихим, практически не слышным, как будто в масле искупался, похоже на урчание. Масло менялось 7500 км назад, Shell 5w30 (дилерское). Уровень - чуть ниже F (на 1/5), по цвету практически черное, на вкус не пробовал. Свечи новые, чек не горит, динамика хорошая, выхлопные нейтральные по запаху. Правда, если приложить ладонь практически вплотную к выхлопной, чтобы услышать именно звук, то слышится и чувствуется, что газы выходят неравномерно (хлопков нет). НО, обороты не плавают, 660+/-1 по компу. Вибрация есть незначительная только в положении ручки в D, R. При увеличении оборотов частота стука увеличивается линейно. На видео двигатель после 2х часов простоя после движения, поэтому не так отчетливо слышно. После ночной стоянки стук слышно в 2х метрах, особенно из-под левого переднего колеса и решетки радиатора. Стук именно в районе, куда свечи вкручиваются. Бензин 95 (Башнефть), Лукойл и ТНК та же проблема. Может стоит 92 попробовать? Стук начался после того, как вылезла ошибка P0130. Почистил контакты ДК1 и ошибка больше не беспокоила. Проявилось во влажную погоду. Но не вижу связи стука и ДК1. На 27 сек. отчетливо слышен стук.
ну что там со стуками
-
Громко работает и что дальше?
-
При наборе скорости, когда давлю на газ, что-то трещит. Как будь-то где-то дырка из из неё подтравливает. На скорость на разгон не влияет, но настораживает. Когда стоит машина ничего не слышно. Только когда уже еду. Даже не знаю как передать звук, как будь-то пердулька или свистулька гдето стоит. Кто знает или сталкивался?
-
как будь-то пердулька или свистулька гдето стоит
Смените АЗС для начала.
-
Смените АЗС для начала.
У меня нет определённого АЗС. %)
-
У меня нет определённого АЗС. crazy
Тогда попробуйте Лукойл.
Залейте 95 екто.
-
При наборе скорости, когда давлю на газ, что-то трещит. Как будь-то где-то дырка из из неё подтравливает. На скорость на разгон не влияет, но настораживает. Когда стоит машина ничего не слышно. Только когда уже еду. Даже не знаю как передать звук, как будь-то пердулька или свистулька гдето стоит. Кто знает или сталкивался?
Этот "пердосвист" может быть из фланцевого соединения катализатор-глушитель.
-
Этот "пердосвист" может быть из фланцевого соединения катализатор-глушитель.
И как это лечится? На холостых не слышно.
-
У меня тоже постукивает так же при закрытом капоте отчетливо слышно c правой стороны тук тук тук, причем звук появился после ТО1 когда вместо заводского масла залили Мобил 0-W40. Это у всех так ? Или стоит бить тревогу? Пробег то всего 23 000. Мне кажется что это громкая работа клапана CVVT.
-
всем привет ! та же ситуация, новая была движка не слышно было как будто его вообще нет. первая замена масла и началось урчание. сейчас 97тыс на спидометре и тише работать не стало. я уже как параноик - увижу сид, бегу открой братишка капот дай послушать!!!! поверте, у всех так у кого бокмьше у кого меньше но дизельный шум двигателя это отличительная особенность двигателя. можно сравнить с ВАЗом с неотрегулированы клапана. так что лейте хорошее масло, не рвите машину и не ломайте себе голову. движки хорошие, простые и ходят долго. скорее всего это их конструктивная особенность. в конце концов чего вы хотели, это же не мерс S-класса за 4млн рублей !!!!!
Добавлено позже: Январь 05, 2014, 14:36:55 pm
я в прошлом году себе ГБО установил а звук этот дизельный не ушел. когда машина на газу работает то бензиновые форсунки отключаются . так что методом исключения можно предположить что форсунки и бензин выпадают из возможных причин дизельного звука на СИДах.
-
И как это лечится? На холостых не слышно.
Замена 100 рублевой прокладки. На холостых не услышите. Под нагрузкой слышно, слышно если газку поддать особенно при движении вдоль забора с открытым окном и т.д. На холодном заведенном авто под машиной смотрите на соединение, 90% увидите конденсат в виде капельки. В идеале вдвоем (один смотрит внизу) заткнуть рукой глушитель ненадолго, услышите в этом месте свист. Если всего выше описанного не наблюдается значит дело не в прокладке.
Добавлено позже: Январь 10, 2014, 13:24:46 pm
Дизельный звук за счет клапанов, естественное и нормальное явление. Если бы стояли на 1,4 и 1,6 гидрокомпенсаторы была бы тишина.
-
Дизельный звук за счет клапанов, естественное и нормальное явление. Если бы стояли на 1,4 и 1,6 гидрокомпенсаторы была бы тишина.
Ничего в этом стуке нормального и естественного нет и быть не может! И клапана здесь совсем не при чем, и поршни, и механизм изменения фаз тоже! Стук появляется в результате некачественной работы гидронатяжителя цепи на холостых оборотах. Гидронатяжитель при этом входит в так называемый автоколебательный режим - результат воздействия на цепь знакопеременных усилий коленчатого и двух распределительных валов с одной стороны и пружины натяжителя совместно с недостаточным давлением масла во внутренней полости плунжера с другой. Кстати, вопреки распространенному мнению, масло в плунжер подается не для создания дополнительного усилия на цепь (хотя побочно это однозначно присутствует), а для гидродемпфирования узла натяжения.
%) Надеюсь не сильно заумно написал.
-
ну и как лечить? менять натяжитель и цепь?
-
ну и как лечить? менять натяжитель и цепь?
Простая замена натяжителя ни к чему не приведет. Беда в том, что на моторах Гамма натяжитель стоит горизонтально, и при замене масла или просто при длительном простое в его внутреннюю полость попадает воздух. Как известно, воздух, в отличие от масла, легко сжимаем. Отсюда и растут ноги плохой работы натяжителя
-
Отсюда и растут ноги плохой работы натяжителя
Менять натяжитель на тойотовский или аналогичный? или как то иначе решить проблему?
-
Ответил в http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,43947.0.html
-
Ничего в этом стуке нормального и естественного нет и быть не может! И клапана здесь совсем не при чем, и поршни, и механизм изменения фаз тоже! Стук появляется в результате некачественной работы гидронатяжителя цепи на холостых оборотах. Гидронатяжитель при этом входит в так называемый автоколебательный режим - результат воздействия на цепь знакопеременных усилий коленчатого и двух распределительных валов с одной стороны и пружины натяжителя совместно с недостаточным давлением масла во внутренней полости плунжера с другой. Кстати, вопреки распространенному мнению, масло в плунжер подается не для создания дополнительного усилия на цепь (хотя побочно это однозначно присутствует), а для гидродемпфирования узла натяжения.
Надеюсь не сильно заумно написал.
Вы про какой именно звук? Если тот на видео, то он не нормален, это похоже на цепь, или просаженные постели распредвалов- давление масла померить бы. Мотор может быть гретый....
-
так что же делать с натяжителем? как заставить его работать должным образом, а то поменял и цепь и натяжитель с башмаками и фазорегулятор и даже масляный насос а дизель так и остался!
-
Ребят,да не заморачивайтесь вы с этими звуками,это норма для этих моторов!Эти зуки мотора были с самого начала как их начали ставить ещё на предыдущюю элантру.Что вы хотите то,там 16 клапанов без гидрокомпенсаторов,фазорегулятор,цепь,и башмаки этой цепи не обрезиненые как на классике допустим и всё это издаёт звуки!И еще не лейте масло Кастрол магнатек!мотор на нём работает громче и жёстче.
-
И еще не лейте масло Кастрол магнатек!мотор на нём работает громче и жёстче.
лью почти с нова работает нормально тихо...
-
И еще не лейте масло Кастрол магнатек!мотор на нём работает громче и жёстче.
лью почти с нова работает нормально тихо...
Всё познаётся в сравнении.А бенз какой заливаете?
-
Всё познаётся в сравнении.А бенз какой заливаете?
92 пробывал один раз 95 не понравилось ..
-
92 пробывал один раз 95 не понравилось ..
95й не понравился?чем же?
-
95й не понравился?чем же?
разницы ни какой не заметил ни в тяге ни в расходе...только в цене..заправляюсь только на ТНК
-
А мне звук мотора на 92-м не понравился, как раз какой-то дизельный стал, неприятный. Заливаю только 95-й.
-
ребят такой вопрос,если машина стоит и на тахометре стрелка опускается ниже 1,то начинается толи трахтение или маленькая вибрация
если даешь газу - становиться все в норме,но опять падают обороты ниже 1 и по новой
ваше мнение?
может клапана стучат?
какойто цокот,дребезжание чтоле
говорят это еще форсунки могут быть,слышна их работа
-
Здравствуйте! Вообщем пару моих копеек. Первый ресунок это 1.6 гамма от велостера
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/39555_24_03_14_8_51_55.png)
теперь наш 1.6 гамма
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/39555_24_03_14_8_54_10.png)
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/39555_24_03_14_8_54_43.png)
И что мы видим?? ;)
Так имеем 2 муфты CVVT и еще оду фигню сверху над муфтами, я так подозреваю что это дополнительный верхний успокоитель, в остальном и цепь и натяжитель совпадают.
Кстати кто нибудь сравнивал цепь и натяжитель сида и лансера10?? внешне на картинках братья близнецы.
-
двигатель стал громче работать после того как залил масло Mobil 1 5w-30, до этого был диллерский shell 5w-40. Но по ощущениям работает хоть и громче, но вибраций никаких нет, на том масле чут-чуть были.
-
Появился дивный звук на холостых - не могу определить откуда(
Добавляешь обороты - звук исчезает, потом какое-то время нормально работает на холостых и опять писк...
Выжимаю сцепление - ничего не меняется.
Тыс 5 назад менял ремень генератора, ролик, помпу (Валео) - все было нормально и ремень нормально натянут. Сцепление вот-вот поменял и выжимной тоже - пищало и до и после замены... Да пробег 90 тыс. 1,6 бенз. Что делать?
http://youtu.be/lWup6CyXJ5Q
-
Заметил странный звук при резком нажатии на педаль газа будто воздух подсасывает, как резкий вздох сквозь зубы. Сопровождается секундной задержкой от нажатия до реакции оборотов двигателя. Это нормально?
-
Всё огонь! Так и должно быть. Небольшой свист из-за резкого изменения давления во впуске, короче все ОК!
-
поменял:
21142-2B000 (2 кольца блока цилиндров)
Цепь 24321-2B000
Натяжитель 2441025001
прокладка помпы 2512422B000
сальник коленвала передний 214212B020
прокладка клапанной крышки 22441 2B000
Башмак цеи 244202B000
успокоитель цепи 244312B000
А так же масло с фильтром.
вывод:МАШИНУ НЕ УЗНАТЬ!Двигатель стал лучше схватывать,динамичней,резвей,пропал при простое стук(которые все думают что форсунки)правда я стоял мало,но обороты упали ниже 1,а стука не было!Стал тише намного,даже на холодную и при оборотах!!!!!Однозначно меняйте цепь после 100 тыщ пробега!
-
mimimi
поменял:
21142-2B000 (2 кольца блока цилиндров)
Цепь 24321-2B000
Натяжитель 2441025001
прокладка помпы 2512422B000
сальник коленвала передний 214212B020
прокладка клапанной крышки 22441 2B000
Башмак цеи 244202B000
успокоитель цепи 244312B000
А так же масло с фильтром.
вывод:МАШИНУ НЕ УЗНАТЬ!Двигатель стал лучше схватывать,динамичней,резвей,пропал при простое стук(которые все думают что форсунки)правда я стоял мало,но обороты упали ниже 1,а стука не было!Стал тише намного,даже на холодную и при оборотах!!!!!Однозначно меняйте цепь после 100 тыщ пробега!
У меня 1.6 FL 2010 год, "дизелит" по страшному, после часа езды звук тише становится, заказал комплектующие, что выше написал mimimi , интересен результат после замены) пробег 105 т.км , езжу я откровенно говоря активно всегда)
-
Ребята помогите решить проблему. Появился странный звук во время движения. а именно тогда, когда едишь например на 2й передачи, и резко нажимаешь на педаль газа, то изначально раздается кокой-то однократный толи скрип, толи писк,толи цокот (типа металического)(очень похоже как на советский машинах пальци цокотят). Так бывает на всех передачах при резком нажитии на газ. А если нажимать плавно, то все ок. Еще заметил звук очень отчетливо слышно когда едишь в натяг, и резко нажимаешь на газ. Кстати с включенным кондеем очень хорошо слышно, даже не надо очень резко нажимать на газ. На месте газую - звука нет. Только в ходу. ПОМОГИТЕ!!!!
-
Ребята помогите решить проблему. Появился странный звук во время движения. а именно тогда, когда едишь например на 2й передачи, и резко нажимаешь на педаль газа, то изначально раздается кокой-то однократный толи скрип, толи писк,толи цокот (типа металического)(очень похоже как на советский машинах пальци цокотят). Так бывает на всех передачах при резком нажитии на газ. А если нажимать плавно, то все ок. Еще заметил звук очень отчетливо слышно когда едишь в натяг, и резко нажимаешь на газ. Кстати с включенным кондеем очень хорошо слышно, даже не надо очень резко нажимать на газ. На месте газую - звука нет. Только в ходу. ПОМОГИТЕ!!!!
у меня и у NRJ похожее
Держи нас в курсе,по словам NRJ это норма..правда раньше такого не было..Возможно с цеплением зависит
у нас пробеги идентичны
-
Ребят, может пишу не совсем в нужной теме, однако...)
Купил месяц назад б/у ceed fl 2012 год ( один из последних партий дорестайла..) пробег 33000 настоящий, дак вот после стоянки около суток в момент запуска двигателя и еще пару секунд слышен отчетливый посторонний звук, как будто цепи. такое стрекотание.. Словно , в эти две секунды цепь работает в сухую, или с натяжителем/успокоителем что-то не ладное) Я люблю накручивать))
Это норма? Пробег то небольшой)
ЗЫ Машина стоит на мизерном уклончике мордой вниз.
Прошу помощи:)
-
Никто не замечал подобного что-ли? :(
-
Никто не замечал подобного что-ли? :(
я каждый раз замечаю. Пробег 98000. У соседа то же самое пробег 45000. В московском сеед сервисе сказали, что особенность такая.
-
Особенность? Странно) До сида была хенде ай30 2013 г.в. и солярис, вроде не замечал подобного...) А ДВС У них цепной у всех...
-
Начитался здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,41568.0.html и залил масло 0510000451 HYUNDAI/KIA 5-w20.
Двигатель 1,6 пробег 140ткм.
Звук стал намного мягче.
-
Ребята помогите решить проблему. Появился странный звук во время движения. а именно тогда, когда едишь например на 2й передачи, и резко нажимаешь на педаль газа, то изначально раздается кокой-то однократный толи скрип, толи писк,толи цокот (типа металического)(очень похоже как на советский машинах пальци цокотят). Так бывает на всех передачах при резком нажитии на газ. А если нажимать плавно, то все ок. Еще заметил звук очень отчетливо слышно когда едишь в натяг, и резко нажимаешь на газ. Кстати с включенным кондеем очень хорошо слышно, даже не надо очень резко нажимать на газ. На месте газую - звука нет. Только в ходу. ПОМОГИТЕ!!!!
Это детонация. Смени заправку, бензин, ну может свечи еще... почти на всех бенз. авто с ручкой под нагрузкой слышно после резкого нажатия
Добавлено позже: Июнь 27, 2014, 14:26:31 pm
Ребят, может пишу не совсем в нужной теме, однако...)
Купил месяц назад б/у ceed fl 2012 год ( один из последних партий дорестайла..) пробег 33000 настоящий, дак вот после стоянки около суток в момент запуска двигателя и еще пару секунд слышен отчетливый посторонний звук, как будто цепи. такое стрекотание.. Словно , в эти две секунды цепь работает в сухую, или с натяжителем/успокоителем что-то не ладное) Я люблю накручивать))
Это норма? Пробег то небольшой)
ЗЫ Машина стоит на мизерном уклончике мордой вниз.
Прошу помощи:)
А на горячем двигателе?
-
1) После двух дней покатушек услышал (появился) звук двигателя на 2650-3200 об.мин. похожий на стрекот клапанов.
При разгоне на любой передаче слышно этот стрекот, появляется на 2800 после 3200 не слышно, если уменьшить нажатие на акселератор звук со спадом слышимости продолжается до 2650 об.мин. Смена масла на мобил 0в-40 не помогла, слил старое оч черное масло.
Желания лезть в двигатель нет, мнения специалистов разошлись, кто говорит клапана регулировать нужно кто натяжитель цепи смотреть. Может уважаемые форумчане владельцы сидов подскажут что-то толковое?
Клубни, искал тему, нашлось-таки!)))
О себе: FL 2010 г. 1,6 AT, пробег 49 тыр, не гарантийная, масло Shell Helix Ultra Extra 5W30, меняю сам раз в год при пробеге менее 10 тыров в год.
После прогрева двигателя (не по датчику температуры, а как подольше поездишь, после установления стрелки под "90" еще минут 10-20...) при ускорениях (то бишь двиг нагружен) в районе 1700-2000 оборотов появляется этот стрёкот, очень похож на клапана, ассоциируется со стрекотанием кузнечика)) слышен и в салоне, а как окошко откроешь - вообще страшно становится((( что характерно - на холостых - тишина, на недостаточно прогретом (и холодном) двигателе - тишина, а как поездишь, прогрелось - стрекочет! что может быть? помогите советом? если бы это клапана, стрекотали бы и без ускорений и на холостых и на непрогретом?
-
Клубни, искал тему, нашлось-таки!)))
О себе: FL 2010 г. 1,6 AT, пробег 49 тыр, не гарантийная, масло Shell Helix Ultra Extra 5W30, меняю сам раз в год при пробеге менее 10 тыров в год.
После прогрева двигателя (не по датчику температуры, а как подольше поездишь, после установления стрелки под "90" еще минут 10-20...) при ускорениях (то бишь двиг нагружен) в районе 1700-2000 оборотов появляется этот стрёкот, очень похож на клапана, ассоциируется со стрекотанием кузнечика)) слышен и в салоне, а как окошко откроешь - вообще страшно становится((( что характерно - на холостых - тишина, на недостаточно прогретом (и холодном) двигателе - тишина, а как поездишь, прогрелось - стрекочет! что может быть? помогите советом? если бы это клапана, стрекотали бы и без ускорений и на холостых и на непрогретом?
У меня тоже самое один к одному. Сам за голову хватаюсь. Не знаю что и делать с этим тарахтением.
Автомобиль 2012 г.в. ceed sw автомат 1,6 69000 км.
Заправляюсь всегда на одной заправке( проверенная) башнефть.
Может ли быть этот звук идти от забитого катализатора?
-
У меня тоже самое один к одному. Сам за голову хватаюсь. Не знаю что и делать с этим тарахтением.
Автомобиль 2012 г.в. ceed sw автомат 1,6 69000 км.
Заправляюсь всегда на одной заправке( проверенная) башнефть.
Может ли быть этот звук идти от забитого катализатора?
Не думаю, где-то читал что забитый катализатор - симптомы потеря мощности, не набирает обороты, но не шум же в определённом диапазоне частот вращения кол. вала...
-
Клубни, искал тему, нашлось-таки!)))
О себе: FL 2010 г. 1,6 AT, пробег 49 тыр, не гарантийная, масло Shell Helix Ultra Extra 5W30, меняю сам раз в год при пробеге менее 10 тыров в год.
После прогрева двигателя (не по датчику температуры, а как подольше поездишь, после установления стрелки под "90" еще минут 10-20...) при ускорениях (то бишь двиг нагружен) в районе 1700-2000 оборотов появляется этот стрёкот, очень похож на клапана, ассоциируется со стрекотанием кузнечика)) слышен и в салоне, а как окошко откроешь - вообще страшно становится((( что характерно - на холостых - тишина, на недостаточно прогретом (и холодном) двигателе - тишина, а как поездишь, прогрелось - стрекочет! что может быть? помогите советом? если бы это клапана, стрекотали бы и без ускорений и на холостых и на непрогретом?
Приклей крышку бочка смывателя скотчем или жвачкой и попробуй. Не шутка!
-
Приклей крышку бочка смывателя скотчем или жвачкой и попробуй. Не шутка!
Это ты как конструктор говоришь?? %)
-
Это ты как конструктор говоришь?? %)
Это я говорю как владелец Сида. У меня такой же стрекот, только на ХХ и именно от крышки 8[
-
Это я говорю как владелец Сида. У меня такой же стрекот, только на ХХ и именно от крышки 8[
Звук-то металлический и очень громкий, не похоже на бачок...
-
Звук-то металлический и очень громкий, не похоже на бачок...
я тоже так думал. Ну, проверить пару пустяков. Верно?
-
Нашел интересное явление! Упор капота когда защелкнут и капот закрыт на некоторых оборотах от вибрации дребезжит! %)
Добавлено позже: Июль 18, 2014, 12:50:02 pm
Двусторонний скотч и все... тишина
-
Нашел интересное явление! Упор капота когда защелкнут и капот закрыт на некоторых оборотах от вибрации дребезжит! %)
[Е=red]Добавлено позже: Июль 18, 2014, 12:50:02 pm[/color]
Двусторонний скотч и все... тишина
Куда его лепить-то? Хотелось бы увидеть фото...
-
Блин опять разбирать лениво... откручиваешь от капота петлю упора (на двух болтах м6), вытаскиваешь пластиковую втулку обматываешь её изолентой черной rulezz и защелкиваешь её с натугой назад прикручиваешь обратно. А скотчем обматываешь защелку пластиковую упора предварительно оттянув на себя пальцами, (достаточно одного оборота скотчем) потом прижимаем обратно посильней и все. Надеюсь не больно заумно написал... Да с виду ни чего не колхозится, все довольно культурно, ни скотча ни изоленты не видно. Если уж сильно надо могу и фотку добавить
-
Блин опять разбирать лениво... откручиваешь от капота петлю упора (на двух болтах м6), вытаскиваешь пластиковую втулку обматываешь её изолентой черной rulezz и защелкиваешь её с натугой назад прикручиваешь обратно. А скотчем обматываешь защелку пластиковую упора предварительно оттянув на себя пальцами, (достаточно одного оборота скотчем) потом прижимаем обратно посильней и все. Надеюсь не больно заумно написал... Да с виду ни чего не колхозится, все довольно культурно, ни скотча ни изоленты не видно. Если уж сильно надо могу и фотку добавить
Лучше фото!)) я вообще ничего не понял! Где там пластиковая втулка? У меня скоба с небольшой ржавчиной в месте контакта с защелкой замка...
-
В выходные фоткну
-
Камрады, заметил недавно, что во время работы двигателя слышно посвистывание. Не всегда.
На обычный "тарахтящий" звук двигателя накладывается иногда еле заметное посвистывание. Может разболталось что? Что это может быть?
-
Камрады, заметил недавно, что во время работы двигателя слышно посвистывание. Не всегда.
На обычный "тарахтящий" звук двигателя накладывается иногда еле заметное посвистывание. Может разболталось что? Что это может быть?
У меня такая же хрень, пока так и не обнаружил в чем дело
Пару месяцев наверное уже. Причем слышно далеко не всегда
-
У меня такая же хрень, пока так и не обнаружил в чем дело
Пару месяцев наверное уже. Причем слышно далеко не всегда
Ездил на выходных в сервис "свой", посмотрели под капотом, wd попшыкали на ролики, так и не прошло. Сказали, что звук нормальный, без криминала какого-то. Но все равно парит иногда.
-
Лучше фото!)) я вообще ничего не понял! Где там пластиковая втулка? У меня скоба с небольшой ржавчиной в месте контакта с защелкой замка...
Добавлено позже: Июль 31, 2014, 12:17:33 pm
Где красная стрелочка оттягиваем защелку и в образовавшуюся щель- скотч.
-
Привет ребята))), а скрежет был у кого-нибудь в движке?!!!!!
-
Привет ребята))), а скрежет был у кого-нибудь в движке?!!!!!
не, у меня не было. У мужа вроде был, могу спросить что он делал
-
Спроси пожалуйста, а то я не могу понять от куда он и дилеры молчат и говорят, что все в порядке!!!
-
Спроси пожалуйста, а то я не могу понять от куда он и дилеры молчат и говорят, что все в порядке!!!
У меня было раньше после зажигания буквально секунду, полторы. Хз в чем была проблема, но после того как поменял масло и начал на норм заправки ездить, то звук пропал.
-
Может из-за топлива?!!!
-
Сейчас вроде тоже пропал скрежет, после ТО))))
-
Клубни, искал тему, нашлось-таки!)))О себе: FL 2010 г. 1,6 AT, пробег 49 тыр, не гарантийная, масло Shell Helix Ultra Extra 5W30, меняю сам раз в год при пробеге менее 10 тыров в год.После прогрева двигателя (не по датчику температуры, а как подольше поездишь, после установления стрелки под "90" еще минут 10-20...) при ускорениях (то бишь двиг нагружен) в районе 1700-2000 оборотов появляется этот стрёкот, очень похож на клапана, ассоциируется со стрекотанием кузнечика)) слышен и в салоне, а как окошко откроешь - вообще страшно становится((( что характерно - на холостых - тишина, на недостаточно прогретом (и холодном) двигателе - тишина, а как поездишь, прогрелось - стрекочет! что может быть? помогите советом? если бы это клапана, стрекотали бы и без ускорений и на холостых и на непрогретом?
Точно такая же фигня :(
Удалось как-то побороть этот противный дребезг на 1700-2000 оборотах под нагрузкой?
Сид 1.6 автомат, пробег 25000 км.
-
Точно такая же фигня Удалось как-то побороть этот противный дребезг на 1700-2000 оборотах под нагрузкой?Сид 1.6 автомат, пробег 25000 км.
Подтянул ремень навесного, шум под нагрузкой ушел.
-
Уважаемые сидоводы!
Прошу Вашего совета =) Как и у многих, меня беспокоит проблема вибрации двигателя. Отдал уже круглую сумму денег, но псевдомастера ничем помочь не смогли. Особенно усиливается значительно вибрация при включении климат-контроля.
Авто про сид 08 год, 85т пробег, недавно менялось масло в двигателе\АКПП с фильтрами, свечи, промывка форсунок, регулировка датчика холостого хода.
Помогите советом, как можно избавиться от этого недуга? =(
Заранее благодарен.
-
Точно такая же фигня :(
Удалось как-то побороть этот противный дребезг на 1700-2000 оборотах под нагрузкой?
Сид 1.6 автомат, пробег 25000 км.
Возможно, что прокладка выпускного коллектора.
-
Ребята, а что такое случилось с движком у меня. На холодную по утрам при заводке как будто вода льется где в моторном отсеке. Но все сухо. Внутри че то. Потом сколько езжу, завожу, норм. Вот по утрам только.
-
Ребята, а что такое случилось с движком у меня. На холодную по утрам при заводке как будто вода льется где в моторном отсеке. Но все сухо. Внутри че то. Потом сколько езжу, завожу, норм. Вот по утрам только.
было такое. звук как по пустым трубам запускают воду))
проверь уровень охлаждайки в радиаторе и бачке на холодную. сначала заливай в радиатор и прокачивай сжиманием верхнего патрубка, а потом до середины в бачек
-
проверь уровень охлаждайки в радиаторе и бачке на холодную. сначала заливай в радиатор и прокачивай сжиманием верхнего патрубка, а потом до середины в бачек
Посмотрел, в радиаторе подзавязку, в бачке тоже норм. А может быть, что это фреон журчит? Когда + температура на улице, ничего не слышно. А, холод, прям журчание под торпедой. Хотя кондиц. выкл.
-
egor21, возможно завоздушиность системы. Было такое на калине.
-
Читал где то, что у нас система, невозможно завоздушить. А если, да, то как воздух убрать из системы?
-
Читал где то, что у нас система, невозможно завоздушить. А если, да, то как воздух убрать из системы?
Если его чуть-чуть - сам уберется
-
а если не чуть чуть. тогда как... че делать то. я и носом вверх стоял уже на эстакаде молотил. все равно булькает
-
Уважаемые сидоводы!
Прошу Вашего совета =) Как и у многих, меня беспокоит проблема вибрации двигателя. Отдал уже круглую сумму денег, но псевдомастера ничем помочь не смогли. Особенно усиливается значительно вибрация при включении климат-контроля.
Авто про сид 08 год, 85т пробег, недавно менялось масло в двигателе\АКПП с фильтрами, свечи, промывка форсунок, регулировка датчика холостого хода.
Помогите советом, как можно избавиться от этого недуга? =(
Заранее благодарен.
Короче, моя версия такова, было тоже самое, звук... стук... и т.п., в итоге после вскрытия клапанной крышки просто офигел... На впускном распредвале шейки которые толкают клапана удивительным образом оказались сточенными на 1-2мм, фото прилагается.
-
Короче, моя версия такова, было тоже самое, звук... стук... и т.п., в итоге после вскрытия клапанной крышки просто офигел... На впускном распредвале шейки которые толкают клапана удивительным образом оказались сточенными на 1-2мм, фото прилагается.
А где фото? Стук клапанов ни с чем не перепутаешь.
-
А где фото?
На аватарке :D
-
Всем привет.
Недавно купил Cee'd ED FL 2011 года (хэтч, АКПП, 1.6, пробег 63 тыс.).
При покупке никакого стука не было. Поездил дня три и решил сменить масло. Залил Shell Helix Ultra 5w30. Старое масло при сливе было странного зеленоватого цвета, на что сервисмен сказал, что в масло добавлялась некая присадка. Видимо, решавшая заодно проблему стука. После замены масла и появился этот характерный "дизельный" стук, как тут многие описывают, и можно найти ролики с таким звуком на YouTube.
Сегодня поехал к официалам, провел полное ТО. Заменили свечи, колодки, все жижи (включая масло тоже), фильтры и кое-что еще по мелочи.
Диагностика не выявила никаких косяков. А стук остался и даже немного усилился. Сервисмены разводят руками. Говорят, что причин не знают и активно разводили меня на разбор двигателя и чуть ли не кап.ремонт движка. Один лишь чувачок тихо добавил, что париться не стоит, у многих киашек (включая Рио, Пиканто, Серато) эта проблема со стуком возникает, и чаще всего не лечится, но и проблем не доставляет.
Собственно, поскольку я уащьпе в этом деле неопытный и не сведущий - таки стоит париться и переживать на этот счет? Или уже ездить спокойно и забить на этот стук до появления реально более серьезных проблем? что-то ради лишь устранения одного шума не шибко хочется отваливать кучу денег на сомнительную переборку двигла.
-
Всем привет! У меня тоже появился неприятный звук двигателя при разгоне в натяг на 2000 об. Мне кажется ,что звук идёт от ролика или водяной помпы. Какие мнения?
-
Недавно заметил, что шумит крышка от бачка омывателя. Я уже подумал что где-то подшипник накрылся)))
-
Всем привет! У меня тоже появился неприятный звук двигателя при разгоне в натяг на 2000 об. Мне кажется ,что звук идёт от ролика или водяной помпы. Какие мнения?
есть ещё вариант шум держателя упора капота, у меня он стрекочет как будто клапана стучат правда почему-то только летом и когда прогреется хорошенько
-
Всем привет! У меня тоже появился неприятный звук двигателя при разгоне в натяг на 2000 об. Мне кажется ,что звук идёт от ролика или водяной помпы. Какие мнения?
Всем привет! В попытке избавиться от посторонних звуков я поменял:
1 помпу
2 подшипник холостого ролика
3 подшипник холостого шкива компресора кондея
Звуки остались - буду искать дальше.
-
Всем привет! В попытке избавиться от посторонних звуков я поменял:
1 помпу
2 подшипник холостого ролика
3 подшипник холостого шкива компресора кондея
Звуки остались - буду искать дальше.
а что за шум? а то у меня стрекот, похожий на детонацию в определенном диапазоне оборотов был из-за сцепления.
-
а что за шум? а то у меня стрекот, похожий на детонацию в определенном диапазоне оборотов был из-за сцепления.
Да - да - шум похожий на детонацию и именно на 2000 об/мин, но сцепление (выжимной, диск, корзина) я менял тыщ 25 назад.
-
Да - да - шум похожий на детонацию и именно на 2000 об/мин, но сцепление (выжимной, диск, корзина) я менял тыщ 25 назад.
так за 25 тыщ много могло произойти.
у меня стрекотало при слабом разгоне внатяг. Стрекотать может и паразитный ролик и слабом натяжении ремня генератора.
-
Ребят, на холостых тишина. Ни какого дизеления. Но вот в районе 3000 об, появляется трррррр(стук, треск, трокот), хз как назвать. И на месте слышно, и в движении. При ускорении и торможении двигателем, этого звука нет. Отчетливо его слышно, когда разгоняешься, например на 3 передаче, приотпускаешь газ, пуская тачку в накат, но не тормозя двигателем, и тут появляется этот дикий тррррррр(((((. Вот никак не пойму, грм или клапана??? Мож было у кого, отпишитесь плиз...
PS Масло мобил 5w30. Пробег 67000км.
-
Всем привет.
Недавно купил Cee'd ED FL 2011 года (хэтч, АКПП, 1.6, пробег 63 тыс.).
При покупке никакого стука не было. Поездил дня три и решил сменить масло. Залил Shell Helix Ultra 5w30. Старое масло при сливе было странного зеленоватого цвета, на что сервисмен сказал, что в масло добавлялась некая присадка. Видимо, решавшая заодно проблему стука. После замены масла и появился этот характерный "дизельный" стук, как тут многие описывают, и можно найти ролики с таким звуком на YouTube.
Сегодня поехал к официалам, провел полное ТО. Заменили свечи, колодки, все жижи (включая масло тоже), фильтры и кое-что еще по мелочи.
Диагностика не выявила никаких косяков. А стук остался и даже немного усилился. Сервисмены разводят руками. Говорят, что причин не знают и активно разводили меня на разбор двигателя и чуть ли не кап.ремонт движка. Один лишь чувачок тихо добавил, что париться не стоит, у многих киашек (включая Рио, Пиканто, Серато) эта проблема со стуком возникает, и чаще всего не лечится, но и проблем не доставляет.
Собственно, поскольку я уащьпе в этом деле неопытный и не сведущий - таки стоит париться и переживать на этот счет? Или уже ездить спокойно и забить на этот стук до появления реально более серьезных проблем? что-то ради лишь устранения одного шума не шибко хочется отваливать кучу денег на сомнительную переборку двигла.
Я тут провел эксперимент, решил сделать глобальную промывку двигателя, благо припасалось все долго и на две машины, так что накопилось: длительная промывка от Кома, пятиминутка от Шелл и промывочное масло от Лукойл и бонусом три литра полусинтетики Хундай/Киа, а еще молибден от Ликви.
Промыл, промыл, промыл и залил полусинтетику 5/20 на несколько тысяч км и добавил таки (первый раз в жизни, читал много про это .... кто же не читал, и заранее говорю знаю про окисление и прочее) присадку. Да шума практически нет, тишина. Постукивание из района цепь-фазовращатель пропало. Расход по трассе снизился на 0,3 литра.
ЗЫ Добавлю, проверял цепь до и после методом "среднего пальца" по несколько раз (обычно еще шевелю натяжитель при этом через спец отверстие и покручиваю шкивы), до были опасения и вопросы, сейчас как струна.... Был удивлен
-
добавил таки (первый раз в жизни, читал много про это .... кто же не читал, и заранее говорю знаю про окисление и прочее) присадку. Да шума практически нет, тишина. Постукивание из района цепь-фазовращатель пропало. Расход по трассе снизился на 0,3 литра.
как сейчас расход?
-
Проехал порядка 4 ткм - расход 8,6-8,7 по 70% город малые пробеги и трасса 30%, вырос на 0,5 литра где то. ранее соотношение было 50\50. Шумов нет, планирую замену (залита все таки полусинь), там посмотри на эффект.
-
Всем здрасти!!
Сегодня заменил ДПКВ, (в целях борьбы с шумом и дизелением) после замены двигатель работает очень мягко и тихо rulezz но не большое дизеление осталось. Не знаю почему но решил попробывать пережать патрубок картерных газов который идет к воздушному фильтру , через примерно минуту двигатель успакоился пропала вибрация и дизеление!! Стоит отпустить и все возвращается!!!! Что может быть!? Почему так!? Может есть идеи?
-
https://youtu.be/M6VQywaIePM (https://youtu.be/M6VQywaIePM) как насчет звука работы двигателя?
-
Не знаю почему но решил попробывать пережать патрубок картерных газов который идет к воздушному фильтру , через примерно минуту двигатель успакоился пропала вибрация и дизеление!!
Чем дело кончилось?
Может клапан картерных газов кончился...
-
Чем дело кончилось?
Может клапан картерных газов кончился...
Да пока не чем., клапан в норме чистый в сервисе только догадки подсос не обнаружен wall но зато нарисовалась интересная особенность при включении кондера дизелек полностью пропадает. А если просто печку включить то стук не уходит , буду копать дальше.
-
А коробка автомат? Звук пропадает на D?
-
А коробка автомат? Звук пропадает на D?
Коробка АКПП, работает нормально ошибок нет, на D ... да пропадает. Вобще как какая то нагрузка на двс идет дизелек пропадает. грм менял полностью стало намного тише.
-
заменил ДПКВ, (в целях борьбы с шумом и дизелением) после замены двигатель работает очень мягко и тихо
А как узнал что именно в нем есть проблема?
Диагностику сделал или наугад заменил?
Как часто вообще он дохнет у нас и какие симптомы?
-
Почему двигатель временами работает тихо, а временами дизелит?))) от настроения или погоды зависит что ли?)))
-
А как узнал что именно в нем есть проблема?
Диагностику сделал или наугад заменил?
Как часто вообще он дохнет у нас и какие симптомы?
Как в итоге показала его замена лично у меня симптомы были: при торможении на светофоре небольшой провал, в пробке на холостом плавание оборотов в такт дворников и поворотников грешил на генератор но как окозалос он не причем, и дергание коробки в пробках, после 3000 об, рев был как будто взлетаеш а теперь рева нет .Все это пропало. Когда снял датчик он в каком то пластилине был мыть не стал купил новый и радуюсь теперь. Ксати ошибок небыло..
-
У меня было так, заваю петро канаду сс 5w20 двс, ожил на 45 т км, звуки ушли, на 55 т км, появился стук, оказался клапан к 55 треб регулировка
-
https://youtu.be/M6VQywaIePM (https://youtu.be/M6VQywaIePM) как насчет звука работы двигателя?
Аналогично работает ..... пробег у меня 175 тыс.
-
Для размышлений
https://www.youtube.com/watch?v=k2k7Zn8WAN4
может поэтому?
-
День добрый. СИд 1.6 пробег 101000, появился вот такой секундный скрежет сразу после запуска, боюсь подумать что цепь...кто что скажет? help https://youtu.be/fcDOJhznMt4 (https://youtu.be/fcDOJhznMt4)
-
Привод стартера (бендикс)...
-
Всем привет! Пробег 77300, взял с месяц назад. Так вот именно при небольших оборотах+мягкое нажатие на педаль газа, из под капота слышится как лязганье. Стоит чуть придавить педаль и шум пропадает. На собирался на 80000 на ТО.. А теперь думаю, что это за фигня, и нормально ли проеду еще 2700 км...
PS. Ceed FL 1.6 конец 11, АКПП..
-
похоже на цепь, но может и защита дребезжать, проверь нормально ли прикручена
Посмотрел цену на цепь плюс прикинул цену на замену. По щеке прокатилась слеза... Защита двигателя металл стоит. Или Вы что-то другое имеете в виду?
-
похоже на цепь, но может и защита дребезжать, проверь нормально ли прикручена
Вот. У меня был такой звук. Не знала что это и не могла описать. На днях цепь поменяли - звука больше нет.
-
Пробег 77300
Какая цепь? Пробег 70тыс.,если сам не можешь разобраться, пораньше на ТО запишись...
-
Для размышлений
https://www.youtube.com/watch?v=k2k7Zn8WAN4
может поэтому?
таже хрень на JD пробег 45000 прошел сегодня ТО про шум не говорил, когда зашел в ремзону (позвал мастер)
мастер: - не упускали ли вы уровень масла?
я: - так она его не жрет, пятна под машиной не наблюдал вроде не утекало, а что мало слили?
мастер: - нет, просто ваш мотор как- то громко работает, мне не нравиться, давно это у вас?
я: - с покупки) едет, масло не жрет, да работает как дизель но меня не напрягает гарантия жЭ есть :)), но если можете починить я буду рад))
мастер: - ну, кхм, эээ.... знаете на спортажах тоже есть такая проблема новые работают как дизель, но ездят без проблем.
я: - уху, До свидания, всего хорошего)
как я понял это ормальная его работа, хотя в предыдущем кузове он работал вообще неслышно, а этот какой-то мерзкий, кароче поеду мучать сою любимую каширку 39, висамотрс на...они там бакланят)
-
Дизелит мой Сид тоже. На 157 ткм поменял цепь. Меняли вдвоем с зятем, оказывается не так все и сложно, за 4 часа справились.....сэкономил на работах 9тр.)) Зазоры клапанов встали в нормальные допуски после замены цепи (старая растянулась на 1 звено). Вот только звук дизеля так и остался.....(( Недавно менял масло в движке, мастер сказал что (на слух) тарабанят вкладыши шатунов. Звук действительно идет вроде снизу. Кто может подсказать - можно ли поменять вкладыши не снимая двигатель?
P.S. двигатель 1,6, автомат, пробег 162 ткм.
-
Дизелит мой Сид тоже. На 157 ткм поменял цепь. Меняли вдвоем с зятем, оказывается не так все и сложно, за 4 часа справились.....сэкономил на работах 9тр.)) Зазоры клапанов встали в нормальные допуски после замены цепи (старая растянулась на 1 звено). Вот только звук дизеля так и остался.....(( Недавно менял масло в движке, мастер сказал что (на слух) тарабанят вкладыши шатунов. Звук действительно идет вроде снизу. Кто может подсказать - можно ли поменять вкладыши не снимая двигатель?
P.S. двигатель 1,6, автомат, пробег 162 ткм.
А масло какое лил??
-
До этого заливали официалы Шелл, Зик. Затем в сервисе Valvoline 5w30. Сейчас залил Ликви Моли Special Tec AA 5W-30...
Легкий звук дизеления был слышен когда брал Сида с пробегом 75 ткм, сейчас громче...
-
Кто может подсказать - можно ли поменять вкладыши не снимая двигатель?
P.S. двигатель 1,6, автомат, пробег 162 ткм.
Можно, но только шатунные. Тут не менял. На других авто - менял.
-
Постигла и меня эта проблема. Пробег 30 000 км правда машина 2008 г. Ездил на 92 бензине отчетливо дизелило на холостых. Перешел на 95, теперь при 70 градусов и 880 оборотов работает очень громко как дизель и детонация. Потом прогретый тише но дизелит. Загнал в к мастерам, как назло работал двиг очень тихо. Масло Кастрол 5в40 менял недавно.
-
работает очень громко как дизель и детонация
Масло Кастрол 5в40
Вот и проблема. Заливай масло 5W20 (например Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20).Масло 5W40 очень густое для двигателя GAMMA.
Может тут почитать http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlya-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/
-
Мож кому то интересно будет.
Долго мучал дизелящий звук и отчетливый стук нескольких клапанов, субъективно откуда то посередке мотора. Осенью вскрывал клапанную крышку с целью промера шайб (у меня 2 л мотор). Так вот, если считать от ремня ГРМ, то на 3 цилиндр под шайбой 6 впускного клапана в масляном канале сидел здоровый кусок нагара. И довольно внушительных размеров, примерно со спичечную головку.
Так вот, когда вытащил шайбу, промерял, то и почистил канал от мусора. Дизеление и стук клапанов ушел. Видать нехватало масла и шайба шлепала на полусухую долгое время.
Может кому окажется полезным.
Хотя регулировка все ж требуется, но до весны думаю потерпит, ща холодно лезть в мотор. Но оно хоть на холостых стало потише стало работать, да и при высоких оборотах в салоне стало комфортнее.
Да, масло лью родное хендавевское, мотор очень чистый внутри. До меня первый хозяин у официалов лил, ну по документам вроде как выходит, что ниссановское бочковое. А что в реале, хрен ево маму знает...
-
Очень коротенько отпишусь о ситуации и с моим сидом.
Примерно те же симптомы, двигатель дизелит, пробег 74900. У кого то и в 30-40 тыщ начинает, у кого тянет до 120... но регламент по смене цепи я так понял 90 тыщ км.
Много читал, много смотрел, в итоге решил заменить цепь, натяжитель и прокладку клапанной крышки (номер 22441-2B002), все оригинал, обошлось ровно в 5500 рублей.
Итог - дизеление прошло, не до конца, но на 80% точно. Что то там ещё подзвякивает и это не клапана, т.к. зазоры померили - в допуске, более того они практически все в идеальной настройке. ТО есть по 0 в отклонении.
Что ещё может позвякивать не знаю, но по сравнению с тем, что было - небо и земля.
Цепи сравнивал, старая вытянута по сравнению с новой примерно на 1- 1,3 см. Кстати, конструкция новой цепи чуть другая и номерок чуть другой - 24321-2B000 против новой 24321-2B200.
Имеет ли смысл менять натяжитель (его номер 24410-25001) - х.з. с виду целый оказался, не залипший, может и не имеет.
По времени получилось с 10 утра до 15 часов. ПО стоимости работы.... делал свой человек, уместились в 6 т.р. с герметиком.
Итого 11,5 за все.
Стоит ли того результат? - да, стоит!
Да, ремарочка, все же кто надумает такую замену, возьмите сразу сальники нижнего коленвала поменяйте, стоит копейки, менять там нечего, зато спать спокойнее будете + 2 резиночки стоят на самой алюминиевой крышке, диаметром сантиметра по 4.
Из допов, не забудьте привезти герметик, желательно черный (такой родной) и для купания крышки обезжириватель. Более ничего не надо.
-
Таже проблема. Пробег 93 тыс. Дизелит. На холодную слабо слышно, но после прогрева слышно отчетливо. Двигатель вибрирует на холостых. Почистил дроссельную заслонку перестали плавать обороты, но вибрация осталась. Если поднять обороты до 800 вибрации нет. Снял крышку, цепь имеет провис, но в определенных положениях коленвала. Если покрутить, то провис пропадает. Подскажите менять ли цепь? Можете снять видео работы двигателя после замены цепи?
-
Таже проблема. Пробег 93 тыс. Дизелит. На холодную слабо слышно, но после прогрева слышно отчетливо. Двигатель вибрирует на холостых. Почистил дроссельную заслонку перестали плавать обороты, но вибрация осталась. Если поднять обороты до 800 вибрации нет. Снял крышку, цепь имеет провис, но в определенных положениях коленвала. Если покрутить, то провис пропадает. Подскажите менять ли цепь? Можете снять видео работы двигателя после замены цепи?
Цепь менять рано. Дизеление это в принципе нормально для наших двигателей.
Вибрация скорее всего из-за уставших подушек двигателя.
-
Всем привет! Искал на форуме похожую проблему шума толи с двигателя, толи с коробки (свиристящего) проявляется отчетливо, когда двигатель в натяг начинает идти ,так и не нашел. Решил написать тут. Купил Киа Сид 2011 г.в. год назад на АКПП, сразу при покупке услышал свиристящий звука на холостом ходу, особого внимания не обратил. Решил, что подшипники генератора после долгой стоянки закисли. КУпил его и перегнал сидика в свой город 1500 км, сделал диагностику подвески и развал, заменил масло в двигателе, фильтры: воздушный,салонный и добрался позже до генератора. Снял генератор разобрал его, поменял задний подшипник, передний не смог там оказались болты под торекс. На время звук пропал, потом опять появился, нужно было ехать на море перестрохавался заменил ремень и натяжной ролик, но звук так и не ушел. Подумал, что передний тоже херовый и вот сегодня добрался я и до него, поменял проблема не решилась. Кто подскажет, что может быть?
-
Всем привет! Искал на форуме похожую проблему шума толи с двигателя, толи с коробки (свиристящего) проявляется отчетливо, когда двигатель в натяг начинает идти ,так и не нашел. Решил написать тут. Купил Киа Сид 2011 г.в. год назад на АКПП, сразу при покупке услышал свиристящий звука на холостом ходу, особого внимания не обратил. Решил, что подшипники генератора после долгой стоянки закисли. КУпил его и перегнал сидика в свой город 1500 км, сделал диагностику подвески и развал, заменил масло в двигателе, фильтры: воздушный,салонный и добрался позже до генератора. Снял генератор разобрал его, поменял задний подшипник, передний не смог там оказались болты под торекс. На время звук пропал, потом опять появился, нужно было ехать на море перестрохавался заменил ремень и натяжной ролик, но звук так и не ушел. Подумал, что передний тоже херовый и вот сегодня добрался я и до него, поменял проблема не решилась. Кто подскажет, что может быть?
Слушай через палку. Сразу найдешь откуда звук.
-
Слушай через палку. Сразу найдешь откуда звук.
Спасибо за совет, но тяжело слушать через палку на ходу. Звук проявляется только при нагруженном двигателе, в основном при переходе с 3 на 4 передачу, т.к автомат достаточно рано переключается на 4 передачу двигателю приходиться прилагать дополнительное усилие, которое хорошо видно по мгновенном расходу топлива. Ездил к мастеру, прокатились, он послушал и сказал возможно, что-то входит в резонанс, но определить очень тяжело. Я подумал возможно под устали подушки двигателя и он крениться в эти моменты больше положенного, но не проверял их.
-
Всем привет! Парни, при разгоне(на любой передаче) слышен стук "пальцев" или клапанов в районе 2000 оборотов. Т.е. примерно с 2000 до 2200 об/мин. Где искать проблему подскажите?
-
Всем привет! Парни, при разгоне(на любой передаче) слышен стук "пальцев" или клапанов в районе 2000 оборотов. Т.е. примерно с 2000 до 2200 об/мин. Где искать проблему подскажите?
Бензин и масло по гуще.Ездил на шелл ультра 5W40 круглый год горя не знал.Залил шелл ультра еэст 5W30 в прошлом году пальцы зазвенели.Сейчас катаю вольф азия 5W30 пока не слышно,но жары ещё не было.Может быть шелл был палёный.
-
всем привет!подскажите артикул cvvt на сид 2008г 122лс
-
всем привет!подскажите артикул cvvt на сид 2008г 122лс
Фазовращателя(муфты)? Если да, то
24350-2B000
-
Приветствую. В последнее время стал замечать.
Киа сеед jd 2014 72000 пробег
В положении D не сильный звук типо постукивания,легкого, при добавлении оборотов исчезает. Стоишь на D слышен отчетливо.
-
После длительной стоянки - две недели - наблюдаю как тихо работает двигатель! До первой заправки :( Наверно в нашем бензине много лишнего летучего дерьма shoot
-
После длительной стоянки - две недели - наблюдаю как тихо работает двигатель! До первой заправки :( Наверно в нашем бензине много лишнего летучего дерьма shoot
Каким бензом заправляешься?
-
Только 95
-
Машина, вернее движок сошёл с ума, то, что он хрюкает как дизель, это вопрос понятный, а вернее не понятный что ему ещё от меня надо, пробег 106 т.км. цепь менял на 85т.км. не помогло, масло 5W30 Тотал кварц, меняется через 7 тыс. км. регулярно, так теперь в салоне сидеть стало не возможно, при разгоне рёв и небольшая вибрация в кузов, при этом машина разгоняется без проблем и не просто разгоняется, а летит, выхлопная система не сифонит, катализатор в нормальном рабочем состоянии, значит что, подушки? У кого было похожее, т.к. подушки менять дело не дешёвое, хочу услышать дельный совет, хотя скорее всего они.
-
Рёв и подушки, как совместить? %) вибрацию по кузову , да к ним можно отнести.. Смотри верхнюю гидравлическую, какой зазор от крепления до подушки.
-
Рёв и подушки, как совместить? %) вибрацию по кузову , да к ним можно отнести.. Смотри верхнюю гидравлическую, какой зазор от крепления до подушки.
Здоровеньки будешь базилий. А чё там за зазор такой особенный должен быть. Эту подушку на измену проверить легче всего, завёл движок и рукой за неё, вибрация пошла, значит пора на помойку, а вот те, нижние, те да, так просто не сделать, нужна яма которой нет.
-
Здоровеньки будешь базилий. А чё там за зазор такой особенный должен быть. Эту подушку на измену проверить легче всего, завёл движок и рукой за неё, вибрация пошла, значит пора на помойку, а вот те, нижние, те да, так просто не сделать, нужна яма которой нет.
гаррифордыч ,ой ли :D корпус воздушного фильтра снимаешь, и опа левая нижняя подушка видна. А по верхней, может и да, но сделай так. Два домкрата, подними передок, поставь на ручник и попроси кого нибудь запустить двс. И типа набирать скорость, и сам смотри мотор , он полюбасу дергается немного, просто подушки его сдерживают.
А вот переднюю и заднюю с ямы только или подъёмника.
-
гаррифордыч ,ой ли :D корпус воздушного фильтра снимаешь, и опа левая нижняя подушка видна. А по верхней, может и да, но сделай так. Два домкрата, подними передок, поставь на ручник и попроси кого нибудь запустить двс. И типа набирать скорость, и сам смотри мотор , он полюбасу дергается немного, просто подушки его сдерживают.
А вот переднюю и заднюю с ямы только или подъёмника.
Ну да, что-то делать надо, либо самому копать, либо к сервисмэнам , сегодня газанул на нейтралке, 3000 оборотов, думал всё, сейчас на взлёт пойду.
-
Доброго времени суток, господа. Сразу извиняюсь, за то что не прочитал всю ветку. Два вопроса у меня. Пробег 123000 тыс, масло менял на 115000, последнее время появился гул в двигателе на 2000 - 2500 тыс оборотах. На холостых все норм, только когда поддаешь газу. Раньше не было. Масло поменяю, если не пройдёт, то что это может быть. Бензин 92 газпром. Второй вопрос: никогда не лазил в отсек моторный, не проходил ТО, диагностику только делал на 110000, все норм сказали, что посоветуете сделать с двигателем? Какие обычно процедуры проходит машинка с таким пробегом именно с движком? Заранее спасибо, очень важно ваше мнение.
-
Добрый вечер друзья, проблема такая, неделю назад поменял масло, после замены смотрел уровень все было гуд, сегодня решил проверить, достаю щуп, а он сухой, еще раз, опять сухой, завел двигатель, лампочка потухла, поработал минут 10, минут 10 остывал, проверил уровень опять сухо.
Собственно вопрос, в чем может быть дело?понятно что масло куда то делись, но за неделю???да и куда, пятен на местах стоянок Нет, все сухо, подтеков нет и главное масленка при включении зажигания загорается, после запуска двигателя рухнет, все как положено..
В чем дело может быть, подскажите, умоляю :(
-
Что залил? И где брал?
-
Что залил? И где брал?
Hyundai XTeer
gasoline ultra protection
5w30
API SN
ILSAC GF - 5
Брал в автокорее
-
Сегодня еще предположили что масло могло уйти в кпп через какой то сальник, возможно ли такое?
-
Сегодня еще предположили что масло могло уйти в кпп через какой то сальник, возможно ли такое?
Через сальник задний может, только не в коробку, а на землю, у тебя механика, если сальник выдавило, то масло должно попадать на диск сцепления, отсюда должна быть пробуксовка и горелый запах этого масла.
-
Привет всем читающим этот пост.
Хотел бы поинтересоваться у опытных комрадов.
Покупал СИД FL 2012 г. на пробеге 92 тыщи. ТО прошлый хозяин на 88 делал, судя по заказ-нарядам..
Сейчас 101 тысяча и самого начала чувствовал какую то вибрацию от двигателя на холостом ходу,коробка автомат на холодную пинает порой,особенно когда прогревать её начинаю на 1100 оборотах примерно в -15..
Как понять насколько это страшно и как правильно эксплуатировать машину чтоб не убить коробку и движок?
Как определить "серьёзность" этих вибраций?
Может он троит, как вообще троят СИДы?
-
Может он троит, как вообще троят СИДы?
как все киа
-
Доброго времени суток клубням.
От двигателя появляется вибрация на холостом ходу на двигателе 122 лошади донг при нажатии тормоза на автомате и когда стою на светофоре..
Вибрация то появляется то пропадает...
Часто пропадает как педаль тормоза отпускаю и машина чуть ехать начинает..
Завтра -после завтра планировал на юга на машине ехать, хотел бы показать специалистам для уверенности что не навернётся в дороге ничего, 1000 км ехать...
Просьба посоветовать куда на диагностику лучше заехать в мск?
-
Доброго времени суток клубням.
От двигателя появляется вибрация на холостом ходу на двигателе 122 лошади донг при нажатии тормоза на автомате и когда стою на светофоре..
Вибрация то появляется то пропадает...
Часто пропадает как педаль тормоза отпускаю и машина чуть ехать начинает..
Завтра -после завтра планировал на юга на машине ехать, хотел бы показать специалистам для уверенности что не навернётся в дороге ничего, 1000 км ехать...
Просьба посоветовать куда на диагностику лучше заехать в мск?
забей.. это норма. 1000км это не пробег
-
Всем добрый вечер.
Народ помогите кто чем может, в моторах не очень селён.
Вообщем пред.история:
Сидушка у меня 2009 1.6, сейчас пробег 117500. До 100тысяч - масло менял раз в 10 тысяч и заливал Мотюльку 5в30. Сейчас каждые 7.5тысяч меняю масло и заливается так-же Мотюлька но уже 5в40. Раньше стал замечать какой-то другой звук на холодную, но с прогревом всё было хорошо. Сейчас уже на прогретом двигателе есть шумы и они меня очень сильно беспокоят (машина семейная и очень любима). Был в ОД на ТО и попросил послушать звук, был дан ответ что это 100% не цепь, а что-то с поршневой группой - мол двигатель работает честно на свои 117 тысяч. Так-же было добавлено мол если он на 180тысячах сломается (движок) - не удивляйтесь (может раньше, может позже). Рекомендовал заливать только проверенный бензин (95), прогревать мотор (что всегда я и делал) и менять масло так-же раз в 7.5 тысяч (не переходить на 5в30, а лить так-же 5в40). Собственно мысли из головы не выходят, что именно не так и что с этим делать? Очень очень сильно переживаю и жена тоже ногти кусает, что с любимой машинкой не так.
Снял видео (двигатель прогретый). Извиняюсь за тёмный вид (вечером снимал и подносил телефон, что к цепи (район цепи) то в сторону АКБ.
Вот ссылочка на видео https://youtu.be/lG7ciDKLny0 (https://youtu.be/lG7ciDKLny0) .
Люди добрый дайте совет, что делать и куда податься....За машинку реально переживаю, член семьи :(
-
ЭХ и тишина ...... :(
-
ЭХ и тишина ...... :(
мыть инжектор, регулировать клапана .
-
мыть инжектор, регулировать клапана .
Вы думаете, что в этом проблема?
т.е это не цепь и не поршня (цилиндры)
Куда вообщем посоветуете обратиться на диагностику и последующего ремонта?
-
Вы думаете, что в этом проблема?
т.е это не цепь и не поршня (цилиндры)
масло жрет? Дымит? С такими интервалами замены масла закоксовка сомнительна... Если есть кто с эндоскопом, можно свечи вывернуть и посмотреть стенки цилиндров. На предмет задиров. Не 2.0 же у нас задиристый чтоб к 150 на капремонт... Всеж грамотная промывка лавром или Винсом и кольцам маслосьемным немного поможет. Цепь слушать надо именно там где она находится, т.е слева прям к кожуху ухо, её бряканье слышно будет. По звуку хз, всеж на клапана мне показалось похожим..
-
Вы думаете, что в этом проблема?
т.е это не цепь и не поршня (цилиндры)
Куда вообщем посоветуете обратиться на диагностику и последующего ремонта?
на диагностику и регулировку клапанов, в Автостарт Капотня. Они точно это делают и хорошо. Тема тут есть. Мастер отвечает на вопросы постоянно. rulezz
-
Вы думаете, что в этом проблема?
т.е это не цепь и не поршня (цилиндры)
Куда вообщем посоветуете обратиться на диагностику и последующего ремонта?
можно написать Samm в личку, у него эндоскопии есть. Думаю сможет помочь за небольшую плату. :)
-
ЭХ и тишина ...... :(
погодь, а у тебя цепной двс? Дорестайл разве цепной? %)
-
погодь, а у тебя цепной двс? Дорестайл разве цепной? %)
Масло не ест, тяга есть, дыма тоже нема, да цепь стоит.. 1.6 :)
-
А если попробовать на 5.30 перейти снова? Многие пишут что на 5.30 тише мотор работает.. Но в Автостарт рекомендую написать в теме и сгонять на диагностику, раз машинку любите, но на промывку и регулировку клапанов деньги тоже лучше с собой иметь. ;) это не реклама, я сам там не был. Тему читал просто и в курсе немного.
-
А если попробовать на 5.30 перейти снова? Многие пишут что на 5.30 тише мотор работает.. Но в Автостарт рекомендую написать в теме и сгонять на диагностику, раз машинку любите, но на промывку и регулировку клапанов деньги тоже лучше с собой иметь. ;) это не реклама, я сам там не был. Тему читал просто и в курсе немного.
Вы про ОД Киа который?
-
Вы про ОД Киа который?
да
Sammm , Александр ты где? :popcorn: порекомендуй и за одно мож сам проверить Дорестайл на задиры и видео выложишь rulezz
-
да
Sammm , Александр ты где? :popcorn: порекомендуй и за одно мож сам проверить Дорестайл на задиры и видео выложишь rulezz
А как-бы связаться с Александром? (Samm)..чёйто не нахожу я по поиску :(
-
А как-бы связаться с Александром? (Samm)..чёйто не нахожу я по поиску :(
Да вон этот флудер в тормозных колодках флудит %)
-
Масло не ест, тяга есть, дыма тоже нема, да цепь стоит.. 1.6 :)
масло не ест, уже отлично! Значит всеж или клапана или цепь, я на клапана думаю. Т.к в сервисе цепь то услышали бы.
-
Что за спецц-знаток тут спамит? :D
-
Че тут? Вкратце. С то на 100 читать неудобно :ololo:
-
Че тут? Вкратце. С то на 100 читать неудобно :ololo:
в кратце скорее клапана или цепь. Но это предположение по звуку. Дай ему контакты АС.
-
в кратце скорее клапана или цепь. Но это предположение по звуку. Дай ему контакты АС.
до 300 нефиг лезть.
контакты на kua.ru
-
до 300 нефиг лезть.
контакты на kua.ru
Чё это за контакты такие? Я завтра еду в Капотню к 9-00, договорился с мастером приёмщиком. Думаю за промежуток от Медведково до туда, не чего не случится.
-
Чё это за контакты такие? Я завтра еду в Капотню к 9-00, договорился с мастером приёмщиком. Думаю за промежуток от Медведково до туда, не чего не случится.
к стати в Медведково тоже есть сервис Киа, но вот по ДВС не знаю как там, а вот по электронике точно всё rulezz
-
Вообщем побывал я в Капотне в ОД, понравился приёмщик (всё как нужно, рассказал показал и.т.д - вообще всё ОК!), так-же моторист был, всё послушал посмотрел и выдал вердикт - что поршневая группа, а именно 4 цилиндр - что-то там бряк-бряк, надо смотреть.
Цепь всё ок. Сказали, что если вскрытие покажет что совсем всё печалько и нужно весь двигатель перебирать и всё менять, ремонт обойдётся "ПОТОЛОК - 100 наших рубликов". А может и меньше и на много меньше. Вообщем, щас буду денежку искать и отдавать свою Ксюшу (с женой дали имя при покупки :) ) на лечение доктору.
Стараюсь не унывать и хожу с мыслей "Херн... случается" :)
Надо успеть сделать ремонт до июня - ато карась уже клевать начал %)
-
Spr1nt
Да вы прям находка для разводняка сервиса
обратись к этим ребятам может что нить подскажут или возьмут в ремонт, явно не за сотку
https://www.youtube.com/watch?v=7skbddmGink&t=2s (https://www.youtube.com/watch?v=7skbddmGink&t=2s)
-
Вообщем побывал я в Капотне в ОД, понравился приёмщик (всё как нужно, рассказал показал и.т.д - вообще всё ОК!), так-же моторист был, всё послушал посмотрел и выдал вердикт - что поршневая группа, а именно 4 цилиндр - что-то там бряк-бряк, надо смотреть.
Цепь всё ок. Сказали, что если вскрытие покажет что совсем всё печалько и нужно весь двигатель перебирать и всё менять, ремонт обойдётся "ПОТОЛОК - 100 наших рубликов". А может и меньше и на много меньше. Вообщем, щас буду денежку искать и отдавать свою Ксюшу (с женой дали имя при покупки :) ) на лечение доктору.
Стараюсь не унывать и хожу с мыслей "Херн... случается" :)
Надо успеть сделать ремонт до июня - ато карась уже клевать начал %)
Стесняюсь спросить :-[ - А вам померили разброс компрессии по цилиндрам?
-
Spr1nt
Да вы прям находка для разводняка сервиса
обратись к этим ребятам может что нить подскажут или возьмут в ремонт, явно не за сотку
https://www.youtube.com/watch?v=7skbddmGink&t=2s (https://www.youtube.com/watch?v=7skbddmGink&t=2s)
Это находиться в "г. Набережные Челны", я из Москвы. до туда 1100км. Я думаю, что далековато.
-
Стесняюсь спросить :-[ - А вам померили разброс компрессии по цилиндрам?
Вообще было дело, как осмотрели мотор. Посмотрели цепь. Масло не течёт, пятен нету. Цепь натянута нормально. Сказал, что надо делать диагностику движка, сейчас у них нету возможности (окон) - меня и так приняли по просьбе просто послушать и что-то сказать.
Сказали - когда будет диагностика - сначала проверять эндоскопом стоит 1250р (за 4 целиндра), а дальше будем решать по мере поступлений информации. Человек слушал дополнительно слуховым аппаратом, как у врачей (забыл как называется). Сказал, что шум из 4 колодца. Там бяда. Надо смотреть. Со слов, что 100 тысяч это максимум если надо будет помимо гильзовки и новых поршней и.т.д (сальники, прокладки, валы, вкладыши, стаканы новые на клапана + цепь + натяжители и.т.д и.т.п весь суповой набор). А может быть такой вариант, что и обойдётся всё это в 50-60 тысяч. Если к примеру проблема в одном. Как-бы так, до этого обзвонил еще 6 сервисов по ДВ. Практически у Всех звучала фраза под ключ в районе 130-140 тысяч (это я считаю перебор - когда себестоимость авто 2009 года на сей момент составляет 360-400 тысяч).
-
Я послушал мотор, ничего криминальное не услышал, попробуйте вернутся на масло 5W30, вот например Total Quartz Energy 9000 HKS G-310, для гаммы то что доктор прописал, может и капиталить не надо будет.
-
Я послушал мотор, ничего криминальное не услышал, попробуйте вернутся на масло 5W30, вот например Total Quartz Energy 9000 HKS G-310, для гаммы то что доктор прописал, может и капиталить не надо будет.
Я всё понимаю, но я хоть не супер пупер человек знающий в ДВ. Но слух музыкальный. Могу понять, когда стрекочит или когда стук. Там конкретный стук (люфт) в районе 4 колодца. Они прежде чем вскрывать будут смотреть эндоскопом и уже принимать дальше решения (провера двигателя стоит 1250р - не та сумма, что гемороиться).
-
да хочет человек морочиться пусть лезет. А так ездил бы и ездил. еще лет 5 :D .
-
да хочет человек морочиться пусть лезет. А так ездил бы и ездил. еще лет 5 :D .
Ну да, когда мотор уже прогрелся, сегодня заезжал на подъём (ромашку) при 2.6 оборотах и скорости 40-50, стук в двигатели...ну я думаю да...нормально, все так работаю))))
-
Вообще было дело, как осмотрели мотор. Посмотрели цепь. Масло не течёт, пятен нету. Цепь натянута нормально. Сказал, что надо делать диагностику движка, сейчас у них нету возможности (окон) - меня и так приняли по просьбе просто послушать и что-то сказать.
Сказали - когда будет диагностика - сначала проверять эндоскопом стоит 1250р (за 4 целиндра), а дальше будем решать по мере поступлений информации. Человек слушал дополнительно слуховым аппаратом, как у врачей (забыл как называется). Сказал, что шум из 4 колодца. Там бяда. Надо смотреть. Со слов, что 100 тысяч это максимум если надо будет помимо гильзовки и новых поршней и.т.д (сальники, прокладки, валы, вкладыши, стаканы новые на клапана + цепь + натяжители и.т.д и.т.п весь суповой набор). А может быть такой вариант, что и обойдётся всё это в 50-60 тысяч. Если к примеру проблема в одном. Как-бы так, до этого обзвонил еще 6 сервисов по ДВ. Практически у Всех звучала фраза под ключ в районе 130-140 тысяч (это я считаю перебор - когда себестоимость авто 2009 года на сей момент составляет 360-400 тысяч).
А натяжение цепи как проверили, через заливную горловину пальцем или крышку по нормальному снимали? Если принять, что с цепью всё хорошо на 100% , то стук в четвертом цилиндре может быть: в момент перекладки поршня (при износе ЦПГ - это скорее всего покажет эндоскоп) или шатунный вкладыш.
-
А натяжение цепи как проверили, через заливную горловину пальцем или крышку по нормальному снимали? Если принять, что с цепью всё хорошо на 100% , то стук в четвертом цилиндре может быть: в момент перекладки поршня (при износе ЦПГ - это скорее всего покажет эндоскоп) или шатунный вкладыш.
Да цепь проверил через горловину (сказал в поряде), вот в четверг поеду на эндоскоп и дальше думать. Но ремонтировать один фиг надо, да дорого встанет..а что делать :(
-
Народ на всякий случай, а кто может слышал или знает..Кто что может посоветовать из сервисов куда можно обратиться...
-
Народ на всякий случай, а кто может слышал или знает..Кто что может посоветовать из сервисов куда можно обратиться...
Давно тут не был, вот залез, а тут такое дело происходит. Значит что я могу тебе посоветовать, без сервисмэнов пока, потому, как звучок у двигла какой-то звенящий, я такого ещё здесь не наблюдал, в основном звуки дизеления, а здесь. Вот по моему опыту и я-бы начал с этого, попробуй, может всё не так плачевно. Я-бы сначала сделал раскоксовочку, наверняка ни разу не делалась, а уже после этого смена масла и попробовать присадочку туда забабахать. Что было у меня, зае..... меня это дизеление и что самое интересное, что на холодную было терпимо, а по мере прогрева, начинался дизельный концерт, уже тоже начинал подумывать о клапанах, но в последний момент решил добавить в масло присадку ХАДО, может кто-то и будет смеятся, а я такой человек и все мои бывшие машины, выживали за счёт этих присадок, ещё в те годы, когда можно было посещать гарну Украину, я закупался в Харькове в центральном офисе ХАДО этими присадками и они реально работают, вот и сейчас после того, как я закачал тюбик этой присадочки(да, недёшево 2100рэ) я своего движка не узнаю, тишина, слышно только цепь(от этого никуда не деться) и стрекотание форсунок, они у нас тоже музыкальные, дизеления больше нет, а ещё есть присадочка для восстановления цилиндров, на моём бывшем мондео 97 года и пробегом под 300 тыс. я восстановил компрессию с 7атм. до 11атм. но ещё раз повторю, это моё личное мнение и я его никому не навязываю, с присадками в масло это решает каждый сам, а вот раскоксовку делать надо, это всё из моего личного опыта и ещё ни разу мне на своих бывших машинах, а их у меня до сида было 6 штук, в том числе два 41-х москвича, я не занимался переборкой моторов. Будет видео или запишу звук работающего мотора, обязательно выложу.
-
Давно тут не был, вот залез, а тут такое дело происходит. Значит что я могу тебе посоветовать, без сервисмэнов пока, потому, как звучок у двигла какой-то звенящий, я такого ещё здесь не наблюдал, в основном звуки дизеления, а здесь. Вот по моему опыту и я-бы начал с этого, попробуй, может всё не так плачевно. Я-бы сначала сделал раскоксовочку, наверняка ни разу не делалась, а уже после этого смена масла и попробовать присадочку туда забабахать. Что было у меня, зае..... меня это дизеление и что самое интересное, что на холодную было терпимо, а по мере прогрева, начинался дизельный концерт, уже тоже начинал подумывать о клапанах, но в последний момент решил добавить в масло присадку ХАДО, может кто-то и будет смеятся, а я такой человек и все мои бывшие машины, выживали за счёт этих присадок, ещё в те годы, когда можно было посещать гарну Украину, я закупался в Харькове в центральном офисе ХАДО этими присадками и они реально работают, вот и сейчас после того, как я закачал тюбик этой присадочки(да, недёшево 2100рэ) я своего движка не узнаю, тишина, слышно только цепь(от этого никуда не деться) и стрекотание форсунок, они у нас тоже музыкальные, дизеления больше нет, а ещё есть присадочка для восстановления цилиндров, на моём бывшем мондео 97 года и пробегом под 300 тыс. я восстановил компрессию с 7атм. до 11атм. но ещё раз повторю, это моё личное мнение и я его никому не навязываю, с присадками в масло это решает каждый сам, а вот раскоксовку делать надо, это всё из моего личного опыта и ещё ни разу мне на своих бывших машинах, а их у меня до сида было 6 штук, в том числе два 41-х москвича, я не занимался переборкой моторов. Будет видео или запишу звук работающего мотора, обязательно выложу.
Там не звенящий, там именно стук в районе 4 колодца.
-
Там не звенящий, там именно стук в районе 4 колодца.
Померь компрессию и попробуй присадочку, тюбик прямо в цилиндр выдавливается, всё дешевле, чем мотаться по сервисам, да и пробег у тебя далеко не катастрофический, фигня, чуть больше 100тыс. я понимаю если под 300тыс, а лучше сначала сделай раскоксовку, я когда это делал первый раз, бог мой, когда завёл машину, из трубы пошёл такой дымина, вылетала наружу вся дрянь, которая была там в движке и после всего я не поверил своим ушам, а мотор-то вообще у меня работает или нет.
-
Померь компрессию и попробуй присадочку, тюбик прямо в цилиндр выдавливается, всё дешевле, чем мотаться по сервисам, да и пробег у тебя далеко не катастрофический, фигня, чуть больше 100тыс. я понимаю если под 300тыс, а лучше сначала сделай раскоксовку, я когда это делал первый раз, бог мой, когда завёл машину, из трубы пошёл такой дымина, вылетала наружу вся дрянь, которая была там в движке и после всего я не поверил своим ушам, а мотор-то вообще у меня работает или нет.
Вообщем не буду эксперементировать, в понедельник поеду к знакомы в сервис (в Люберцах) пускай смотрят и слушают. Там доверия больше чем у ОД. Т.к позвонил в ОД в 1 - сказали, на круг до 140тысяч, 2 - до 120 тысяч, 3 - до 100 тысяч..чёто какой-то разброс у одной сети разный + не уверен, что сделают на совесть.
Вообщем скатаюсь к знакомым, пускай смотрят и думают, как и чего.
После всего вот этого сделают мини обзор, расскажу что как было и как стало (с фото и.т.д). Может кому будет полезно.
-
подскажите пожалуйста.. купил сид 2008г 2.0 л.. когда завожу на холодную появляется стук, как будто компенсатор( знаю что их там нет) стучит недолго, максимум минуту, а-то и меньше.. потом работает всё в идеале.. подскажите что это может быть??
-
подскажите пожалуйста.. купил сид 2008г 2.0 л.. когда завожу на холодную появляется стук, как будто компенсатор( знаю что их там нет) стучит недолго, максимум минуту, а-то и меньше.. потом работает всё в идеале.. подскажите что это может быть??
Насчёт этого вообще не парься...Это норма (меня масло раз в 7.5 тысяч и будет счастье), а вот как у меня ситуация - вот тут да нужно париться :)
-
Народ всем добрый.
Извиняюсь за такой вопрос в данной теме, не нашёл я точного ответа.
Подскажите пожалуйста прокладку ГБЦ на 1.6 2009г (бензин). На экзисте их 3 видов. Какую точно надо, не пойму
-
Добрый день.
Народ, вопросик..что-то я в ступоре. Надо сливать масло при замене цепи-грм? punish
-
Добрый день.
Народ, вопросик..что-то я в ступоре. Надо сливать масло при замене цепи-грм? punish
Нет, вот антифриз выльется, заодно обновишь, да, и не забудь поменять сальник. Менять сам будешь?
-
Нет, вот антифриз выльется, заодно обновишь, да, и не забудь поменять сальник. Менять сам будешь?
Нет. знакомые.
Вообще дополнительная информация к тому. что я писал раньше.
Вскрыли клапанную крышку - увидав, что цепь провисла на 2-2.5 звена, посветили фонариком - палец в натяжители примерно вылез на 5 зубцов. Вообщем машинку у них забрал после диагностики, сейчас стоит на работе (жду запчасти - заказал). Вот сижу и думаю, может этот стук реально из-за цепи? глухой тук-тук-тук...т.к, сегодня ехал из сервиса до работы (примерно 45 км)...Стука вообще не слышал - правда выше 2500 оборотов не давал. Тяга есть, дыма нету...Может реально заменить цепь-натяжитель-сальники-помпу-прокладки и.т.д и.т.п и посмотреть, что будет дальше.
-
Нет. знакомые.
Вообще дополнительная информация к тому. что я писал раньше.
Вскрыли клапанную крышку - увидав, что цепь провисла на 2-2.5 звена, посветили фонариком - палец в натяжители примерно вылез на 5 зубцов. Вообщем машинку у них забрал после диагностики, сейчас стоит на работе (жду запчасти - заказал). Вот сижу и думаю, может этот стук реально из-за цепи? глухой тук-тук-тук...т.к, сегодня ехал из сервиса до работы (примерно 45 км)...Стука вообще не слышал - правда выше 2500 оборотов не давал. Тяга есть, дыма нету...Может реально заменить цепь-натяжитель-сальники-помпу-прокладки и.т.д и.т.п и посмотреть, что будет дальше.
Что я хочу тебе сказать. Значит цепь, после остановки дв. она всегда находиться в провисшем состоянии, если взять трещётку и головку(не помню номер) и провернуть вал, она сразу натянется, да и потом, производитель пишет, что эта самая цепь, рассчитана на весь срок службы мотора, а этот мотор долго не ходит, я когда с дуру начитавшись здесь всякой херни и на 85т.км. поменял себе цепь и натяжитель чтобы избавиться от этого дизельного хрюканья, так ничего не поменялось, я сравнил новую цепь и ту которую снял, абсолютно одинаковые, направляющие чуть-чуть подтёрлись, об из замене даже и речи быть не могло, натяжитель, а что с ним может вообще произойти, там в нём ничего особенного нет, пружина, которая толкает этот шток по мере износа деталей, всё, больше там ломаться нечему, а то, что тут пишут сказки о перескоке цепи, так это из-за износа звёздочек валов, особенно это может произойти когда машина заводиться и когда там в механизме натяжения всё изношено до крайности, я только зря крутил эти болты целый день и после всего звук дизеля как был, так и остался, зря выброшенные деньги и получение полного"удовольствия" от проведённой работы и ты что-то не с того начал, где результаты диагностики сканера, где результаты замера компрессии и замера зазоров клапанов, чего-то как-то непонятно.
-
Что я хочу тебе сказать. Значит цепь, после остановки дв. она всегда находиться в провисшем состоянии, если взять трещётку и головку(не помню номер) и провернуть вал, она сразу натянется, да и потом, производитель пишет, что эта самая цепь, рассчитана на весь срок службы мотора, а этот мотор долго не ходит, я когда с дуру начитавшись здесь всякой херни и на 85т.км. поменял себе цепь и натяжитель чтобы избавиться от этого дизельного хрюканья, так ничего не поменялось, я сравнил новую цепь и ту которую снял, абсолютно одинаковые, направляющие чуть-чуть подтёрлись, об из замене даже и речи быть не могло, натяжитель, а что с ним может вообще произойти, там в нём ничего особенного нет, пружина, которая толкает этот шток по мере износа деталей, всё, больше там ломаться нечему, а то, что тут пишут сказки о перескоке цепи, так это из-за износа звёздочек валов, особенно это может произойти когда машина заводиться и когда там в механизме натяжения всё изношено до крайности, я только зря крутил эти болты целый день и после всего звук дизеля как был, так и остался, зря выброшенные деньги и получение полного"удовольствия" от проведённой работы и ты что-то не с того начал, где результаты диагностики сканера, где результаты замера компрессии и замера зазоров клапанов, чего-то как-то непонятно.
Спасибо за ответ, скоро будет вся история от А до Я.
Может будет кому полезно...
-
Я не заметила разницы.
-
Я не заметила разницы.
А разницы в чём?
-
Всем добрый ночи!!
Вообще концовка истории, всю суть ситуации можете прочесть выше в сообщениях.
В двух словах, стук ДВС это задиры в ДВС, попал на капиталку...На круг вышло 103 тысячи, запчасти (очень большой список), механообработки, гильзовка, отмывка, регулировка клапанов и.т.д и.т.п, вообщем под ключ + убрали катал. поставили пламягаситель + прошивка, так-же заменил 1 подушку ДВС, первичный сальник АКПП (потёк), втулки стабов.
ДВС ремонтировался в Набережных Челнах, туда катался только ДВС. Снять\поставить ДВС, отправка, информирование где и как (+ фото отчёт и видео) у их напарника (можно так сказать) в Химках.
Не хочу создавать рекламу, ссылок не будет, но кто умеет тот найдёт, ДВС ремонтировал у ребят "KPOWERtuning"
Сегодня вечером (т.е еще 24 числа) :) , получил АВТО, потраченных средст и время ожидания не жалею.
Вообщем...помогли сделать нашей машинке - вторую жизнь. Будем дальше ездить :)
-
Всем добрый ночи!!
Вообще концовка истории, всю суть ситуации можете прочесть выше в сообщениях.
В двух словах, стук ДВС это задиры в ДВС, попал на капиталку...На круг вышло 103 тысячи, запчасти (очень большой список), механообработки, гильзовка, отмывка, регулировка клапанов и.т.д и.т.п, вообщем под ключ + убрали катал. поставили пламягаситель + прошивка, так-же заменил 1 подушку ДВС, первичный сальник АКПП (потёк), втулки стабов.
ДВС ремонтировался в Набережных Челнах, туда катался только ДВС. Снять\поставить ДВС, отправка, информирование где и как (+ фото отчёт и видео) у их напарника (можно так сказать) в Химках.
Не хочу создавать рекламу, ссылок не будет, но кто умеет тот найдёт, ДВС ремонтировал у ребят "KPOWERtuning"
Сегодня вечером (т.е еще 24 числа) :) , получил АВТО, потраченных средст и время ожидания не жалею.
Вообщем...помогли сделать нашей машинке - вторую жизнь. Будем дальше ездить :)
rulezz
-
убрали катал. поставили пламягаситель + прошивка
Что шили и как ощущения?)
Шумы-то ушли?
-
Что шили и как ощущения?)
Шумы-то ушли?
Ну появилась приятная тяга на низах и звук от пламягосителя такой специфический, надо привыкать, более бассистый чтоли :)
-
Что шили и как ощущения?)
Шумы-то ушли?
Да
-
Да
Ухожор, ты так говоришь..тоже у этих ребят ремонтировался? :)
-
Ухожор, ты так говоришь..тоже у этих ребят ремонтировался? :)
:D да ты чего 8( я воапще не ремонтируюсь.. :D у меня не ломается сидик rulezz %)
-
:D да ты чего 8( я воапще не ремонтируюсь.. :D у меня не ломается сидик rulezz %)
Не лги клубням! punish :D
-
Не лги клубням! punish :D
Да гдеж 8( %) Даже косточки и диски тормозные заводские до сих пор стоят rulezz %)
-
Да гдеж 8( %) Даже косточки и диски тормозные заводские до сих пор стоят rulezz %)
Повезёт тому кто купит! rulezz
Когда я свой Сид купил и радовался, что там всё родное стоит, мне часто говорили: "Вот ты всё и поменяешь!" :ololo:
-
Не лги клубням! punish :D
Да !
:D да ты чего 8( я воапще не ремонтируюсь.. :D у меня не ломается сидик rulezz %)
Да?
:D
-
Тьфу, тьфу, тьфу у меня тоже слава богу не ломается, пробег 120000км. за 7 лет поменял тормозные диски (пер.) косточки, заднюю левую развальную тягу, задние аммо (они были заведомо гавно) цепь менял зря на 85000км. ну и всё, я считаю, что за такой срок это нормально.
-
Тьфу, тьфу, тьфу у меня тоже слава богу не ломается, пробег 120000км. за 7 лет поменял тормозные диски (пер.) косточки, заднюю левую развальную тягу, задние аммо (они были заведомо гавно) цепь менял зря на 85000км. ну и всё, я считаю, что за такой срок это нормально.
Сори за офтоп:
это вроде у Вас с Каябой 085 и Фобосами сдувало и колбасило гружёного Сида? ;)
Планирую заменить аморты сзади, склоняюсь к Каябе 085, хочется помягче немного, ребенка с женой вожу, планирую поездку на Юга гружёный вещами, а обратно так ещё и арбузами под завязку естессна! :)
Но у меня не Фобосы, а ещё родные просевшие пружины с проставками, менять их пока не хочу. Может у Вас колбасило из-за сочетания с Фобосами?
Или мне не рисковать и поставить всё же 084 Каябу? Проставки под аморты имеются, сейчас стоят с родными Саксами
-
Сори за офтоп:
это вроде у Вас с Каябой 085 и Фобосами сдувало и колбасило гружёного Сида? ;)
Планирую заменить аморты сзади, склоняюсь к Каябе 085, хочется помягче немного, ребенка с женой вожу, планирую поездку на Юга гружёный вещами, а обратно так ещё и арбузами под завязку естессна! :)
Но у меня не Фобосы, а ещё родные просевшие пружины с проставками, менять их пока не хочу. Может у Вас колбасило из-за сочетания с Фобосами?
Или мне не рисковать и поставить всё же 084 Каябу? Проставки под аморты имеются, сейчас стоят с родными Саксами
Не, у меня задние пружины ещё родные с проставками, конечно просевшие, но меня устраивает, эти деревянные фобосы я себе никогда-бы не поставил. Аммо сначала менял на 84-е в принципе всё было нормально, хода штока вполне хватало, но как обычно, начитался здесь всякой херни и поменял на 85-е от Элантры, они чуть подлиннее, но разницы никакой. Короче, если не менять пружины, то 84-е самый раз.
-
Не, у меня задние пружины ещё родные с проставками, конечно просевшие, но меня устраивает, эти деревянные фобосы я себе никогда-бы не поставил. Аммо сначала менял на 84-е в принципе всё было нормально, хода штока вполне хватало, но как обычно, начитался здесь всякой херни и поменял на 85-е от Элантры, они чуть подлиннее, но разницы никакой. Короче, если не менять пружины, то 84-е самый раз.
Спасибо!
В итоге сейчас как раз и склоняюсь к 084 Каябе, зад сейчас немножко приподнят, на всякий пожарный под аморты тоже оставлю проставки, снять их не долго если что...
-
Спасибо!
В итоге сейчас как раз и склоняюсь к 084 Каябе, зад сейчас немножко приподнят, на всякий пожарный под аморты тоже оставлю проставки, снять их не долго если что...
А у тебя что, саксы ещё родные стоят?
-
А у тебя что, саксы ещё родные стоят?
Да, пока ещё оригинал родной стоит...
В теме про аморты посмотри, фотки моих есть и задних (с проломанной опорой) и передних (слегка в масле один)...
-
А у тебя что, саксы ещё родные стоят?
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg3048500.html#msg3048500
Вот здесь и далее можно их посмотреть...
А то так-то здесь топик вообще о другом, забанят нафик... :)
-
А у тебя что, саксы ещё родные стоят?
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg3046874.html#msg3046874
это правый передний, на нем пыльник порван снизу, может поэтому и потеть начал, на левом пыльник целый и он не потеет.
Но запотевание не прогрессирует, уже пару месяцев ничего вроде не меняется...
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg3046874.html#msg3046874
это правый передний, на нем пыльник порван снизу, может поэтому и потеть начал, на левом пыльник целый и он не потеет.
Но запотевание не прогрессирует, уже пару месяцев ничего вроде не меняется...
Про задние саксы это нонсенс чтобы они до сих пор работают, а они точно работают и не стучат и ничего не происходит? Да, тут просится замена всех аммо по кругу, перед если начал потеть, значит скоро ему кирдык а менять надо естественно сразу оба, да ещё и пружины вдобавок, а болт ржавый на заднем аммо залей преобразователем ржавчины, прямо кисточкой маж и маж и он откиснит а вот верхняя опора вылетела это тоже нонсенс, это аммо должен колом встать тогда резинка вылетит, я такого ещё не видел. А ты вообще-то где живёшь, это я к тому, что денег на запчасти надо будет кучу выложить. Я например некоторые запчасти беру в Евроавто б/у в отличном состоянии, таже самая опора там стоит в разы дешевле чем покупать новую, я там брал у них задний развальный рычаг в идеальном состоянии, так что смотри сам.
-
Про задние саксы это нонсенс чтобы они до сих пор работают, а они точно работают и не стучат и ничего не происходит? Да, тут просится замена всех аммо по кругу, перед если начал потеть, значит скоро ему кирдык а менять надо естественно сразу оба, да ещё и пружины вдобавок, а болт ржавый на заднем аммо залей преобразователем ржавчины, прямо кисточкой маж и маж и он откиснит а вот верхняя опора вылетела это тоже нонсенс, это аммо должен колом встать тогда резинка вылетит, я такого ещё не видел. А ты вообще-то где живёшь, это я к тому, что денег на запчасти надо будет кучу выложить. Я например некоторые запчасти беру в Евроавто б/у в отличном состоянии, таже самая опора там стоит в разы дешевле чем покупать новую, я там брал у них задний развальный рычаг в идеальном состоянии, так что смотри сам.
Давай мигрировать в тему про Аморты!
А то точно накажут блин... :)
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg3053560.html#msg3053560
Как раз ты там недавно был! :)
Здесь так-то тема про движок... B)
-
Добрый вечер, дизелил сильно-заглянули в цилиндры-задиры. Итог:гильзовка, замена всех прокладок, шестеренок, цепи, натяжителя и резинок... И всё, тишина, работает как новый!!! Кому надо вину номер гильз, остальное есть в каталоге. Никого не слушайте, что это звуковая особенность наших моторов!!! Я не ремонтник, не провожу рекламную компанию, захотелось написать потому что на форумах столько "воды" про дизеление, а конкретных решений единицы и те только на форумах мотористов.
-
Добрый вечер, дизелил сильно-заглянули в цилиндры-задиры. Итог:гильзовка, замена всех прокладок, шестеренок, цепи, натяжителя и резинок... И всё, тишина, работает как новый!!! Кому надо вину номер гильз, остальное есть в каталоге. Никого не слушайте, что это звуковая особенность наших моторов!!! Я не ремонтник, не провожу рекламную компанию, захотелось написать потому что на форумах столько "воды" про дизеление, а конкретных решений единицы и те только на форумах мотористов.
Я перебрал движок, заменил все клапана, маслосъемные, кольца, вкладыши, цепь. Гремит падла, как на тракторе (
-
Я перебрал движок, заменил все клапана, маслосъемные, кольца, вкладыши, цепь. Гремит падла, как на тракторе (
Двигатель загадка и что самое главное, что именно на сидах в основной своей массе, присутствует эта бяка, в лице хрюканья и разного рода звяканья, машина в наличии 8-й год, а разгадать эту дрянь так и не могу. Сейчас пробег 120т.км. и летом решил второй раз поменять цепь, направляющие и натяжитель, одно время было вроде как ничего, на холодную чуть хрюкал, нагревался и движка было не услышать, настала зима, холодный не хрюкает, нагревается, хрюкающий звук в районе цепи, правда не очень сильный, зазоры клапанов в норме, теперь ещё одна загадка, масла у меня этот движок не кушал, теперь ничего не поймёшь, то может уровень держаться неделю, две, а то вдруг смотришь, а на щупе чуть-ли не половина, стиль езды одинаково резвый, по самоотдаче движка, слава богу нареканий никаких, машина едет отлично, по моему надо плюнуть на все эти посторонние звуки и не мешать ему работать.
-
Всем добрый вечер.
Народ помогите кто чем может, в моторах не очень селён.
Вообщем пред.история:
Сидушка у меня 2009 1.6, сейчас пробег 117500. До 100тысяч - масло менял раз в 10 тысяч и заливал Мотюльку 5в30. Сейчас каждые 7.5тысяч меняю масло и заливается так-же Мотюлька но уже 5в40. Раньше стал замечать какой-то другой звук на холодную, но с прогревом всё было хорошо. Сейчас уже на прогретом двигателе есть шумы и они меня очень сильно беспокоят (машина семейная и очень любима). Был в ОД на ТО и попросил послушать звук, был дан ответ что это 100% не цепь, а что-то с поршневой группой - мол двигатель работает честно на свои 117 тысяч. Так-же было добавлено мол если он на 180тысячах сломается (движок) - не удивляйтесь (может раньше, может позже). Рекомендовал заливать только проверенный бензин (95), прогревать мотор (что всегда я и делал) и менять масло так-же раз в 7.5 тысяч (не переходить на 5в30, а лить так-же 5в40). Собственно мысли из головы не выходят, что именно не так и что с этим делать? Очень очень сильно переживаю и жена тоже ногти кусает, что с любимой машинкой не так.
Снял видео (двигатель прогретый). Извиняюсь за тёмный вид (вечером снимал и подносил телефон, что к цепи (район цепи) то в сторону АКБ.
Вот ссылочка на видео https://youtu.be/lG7ciDKLny0 (https://youtu.be/lG7ciDKLny0) .
Люди добрый дайте совет, что делать и куда податься....За машинку реально переживаю, член семьи :(
Ничего криминального
-
Приезжал ко мне тут в выходные мужичок, брал у меня датчик детонации, сомневался, он, или не он у него навернулся, проверил сканером, точно, он, но дело не в этом, машина у мужичка киа церато аж 2007 года, когда открыли капот и он завел движок, ну извините, у меня сердце кровью стало обливаться, под капотом грязь, пыль, там такое впечатление, что туда не лазили сто лет, а движок шепчет, слышно только стрекотание форсунок инжектора, 92 бензин, а тут холишь эту машину, лелеишь, пылинки с неё сдуваешь, а как заведёшь её, так уши в трубочку закатываются от тарахтения, самое главное едет, когда надо в топку летит, но тарахтелка уже достала, не знаешь чего уже и думать, неужели задир в цилиндре, и поршень качается и из-за этого тарахтит, не движки у сида, а горе.
-
Приезжал ко мне тут в выходные мужичок, брал у меня датчик детонации, сомневался, он, или не он у него навернулся, проверил сканером, точно, он, но дело не в этом, машина у мужичка киа церато аж 2007 года, когда открыли капот и он завел движок, ну извините, у меня сердце кровью стало обливаться, под капотом грязь, пыль, там такое впечатление, что туда не лазили сто лет, а движок шепчет, слышно только стрекотание форсунок инжектора, 92 бензин, а тут холишь эту машину, лелеишь, пылинки с неё сдуваешь, а как заведёшь её, так уши в трубочку закатываются от тарахтения, самое главное едет, когда надо в топку летит, но тарахтелка уже достала, не знаешь чего уже и думать, неужели задир в цилиндре, и поршень качается и из-за этого тарахтит, не движки у сида, а горе.
Если думаешь на поршень - отключай по очереди форсунки. Если ничего не меняется, значит не в поршне дело. У сида нормальный мотор
-
Если думаешь на поршень - отключай по очереди форсунки. Если ничего не меняется, значит не в поршне дело. У сида нормальный мотор
В плане динамики, да и в целом, как-бы у меня к нему претензий нет, но этот долбаный звук уже достал, тут намедни перед сменой масла сделал раскоксовку, движок после этого работал так, как будто его подменили, тишина, до этого решил что на лето перепрыгну с 5W30 на 5W40 и после слива старого масла, залил промывочное ну и как положено на 20 минут и после минут 10-ти работы на холостых, раздался знакомый до боли хрюкающий звук, который меня преследует по сей день.
-
Попробуйте залить масло Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20.
-
Попробуйте залить масло Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20.
Я думаю, что движок уже далеко не новый, так что ему скорей понадобиться маслице погуще, но сначала опять полезу в него, хочу заменить маслосъёмные, поменять муфту CVVT, разобрать её, проверить насколько она люфтит, если живая, промою её и кому-нибудь отдам, у кого она накрылась совсем, после всего заведу, послушаю, если ничего не поменяется, значит будем думать дальше.
-
Попробуйте залить масло Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20.
Вот так совет %) :D
-
Вот так совет %) :D
Как бы глупо для кого-то это не звучало, это пожалуй единственная правильная рекомендация. Наши движки расчитаны именно на жиденькое масло. Нельзя в них лить что-то гуще 5w20-5w30.
И еще менять его на пробеге 5-7т.км. Не живет 3,3 литра масла 15т. км... Это фантастика.
Через год, после 3х смен масла этот шум хоть как-то начал пропадать... Машину брал на пробеге 72т. км. С шильдиками 5w40 Шелл, чтоб его... даже на щупе следы лака, не говоря обо всем остальном внутри. Даже мысли были о замене цепи, в салоне слышно было как цепь гремит... Сейчас 122 т. км - шум ушел. Лью только оригинал (в черных банках) 5w20. Через 2-3 замены лью Мобил 5w30 с нормальными моющими присадками...
Чаще менять, лить нормальную "воду" и не заниматься хренью... А если еще и меняли раз в 15 т км, как советует диллер - еще и мыть мотор долго и упорно от всего этого гуталина...
-
Через 2-3 замены лью Мобил 5w30 с нормальными моющими присадками...
Какое？
-
Какое？
Завтра сфотографирую банки.
-
Завтра сфотографирую банки.
lol
Жесткач конечно, советы что и какое масло лить.. раздаёт который даже названия Мобила не знает %) Всё ясно.. :D
-
lol
Жесткач конечно, советы что и какое масло лить.. раздаёт который даже названия Мобила не знает %) Всё ясно.. :D
Я не специалист в масле, как и вы))), как и 99,99% на этом форуме, с самым весомым аргументом "я так думаю"... Умение читать названия на банках, специалистом не делает. Но, у меня есть пример использования конкретного масла и замена на конкретном пробеге на конкретном автомобиле. И отношение к своему авто не как к куску г...на. Чем с вами и делюсь - опытом использования чего-то, что дает правильный результат. Что не так? Чем мои утверждения хуже ваших? Очередной форумный тролль-сказочник?
-
+1
-
Я не специалист в масле, как и вы))), как и 99,99% на этом форуме, с самым весомым аргументом "я так думаю"... Умение читать названия на банках, специалистом не делает. Но, у меня есть пример использования конкретного масла и замена на конкретном пробеге на конкретном автомобиле. И отношение к своему авто не как к куску г...на. Чем с вами и делюсь - опытом использования чего-то, что дает правильный результат. Что не так? Чем мои утверждения хуже ваших? Очередной форумный тролль-сказочник?
Надо же.. какие то качели с этим Мобилом %) То с А5 скатились на А1, а щас опять А5 да с SN+ уже rulezz %)
Одобрямс :D
-
да с SN+ уже rulezz %)
а че не ++ ? :ololo:
меркетинГ, как с dot4+ %)
-
Надо же.. какие то качели с этим Мобилом %) То с А5 скатились на А1, а щас опять А5 да с SN+ уже rulezz %)
Одобрямс :D
Да тоже заметил) Но Мобилу зачёт за попытки противостоять контрафакту в отличии от других брендов,в России это мега актуально..
-
Вот так совет
А чем совет не угодил? У меня после диллерского масла движок задизилил, повысился расход, но самое главное сильный тупняк появился. Разное масло 5/30 пробовал, но не то. Как только перешел на Премиум ЛФ 5/20 сразу похорошело. Почти 80 тысяч на нем круглогодично, и на моря гонял, но в основном по городу, замена через 6-7 тыс. Двигатель крутится легко, расход упал, дизиления особого не слышал.
Сейчас пробег перевалил за сотку психологически решил перейти на 5/30, долго выбирал и остановился на Шелл НХ 8 А5/В5 которое жиденькое, почти 20-ка, залил, дизеления не слышу, есть небольшие непонятные звуки на холодную, похоже как что-то дребезжит, когда прогревается все ОК, но самое главное машина едет не так как на родном масле. Докатаю этот шелл и опять вернусь на Премиум ЛФ 5/20.
-
У меня на гольфе когда шум небольшой в двигателе появился, я по совету мастера добавил присадку специальную немецкую Ликви Моли на основе микрокерамики, считается одной из лучших на рынке, шум ушел почти сразу, сей час езжу - вопрос не повторяется.
-
У меня на гольфе когда шум небольшой в двигателе появился, я по совету мастера добавил присадку специальную немецкую Ликви Моли на основе микрокерамики, считается одной из лучших на рынке, шум ушел почти сразу, сей час езжу - вопрос не повторяется.
Если Вы про Кератек, то я тоже заливал, средство понравилось, но с повышением курса валют, я озадачился мыслью, что может у той же Ликви есть масло с этой присадкой? В плане стоимости может выйти дешевле...
-
Да я про Кератек, по маслам у Ликви Моли есть целая линейка Molygen New Generation с антифрикционным пакетом присадок на основе вольфрама и молибдена, призванных продлить жизнь двигателя. На них, кстати. в Metro акции хорошие бывают. А что будет эффективнее - нужно сравнивать.
-
Да я про Кератек, по маслам у Ликви Моли есть целая линейка Molygen New Generation с антифрикционным пакетом присадок на основе вольфрама и молибдена, призванных продлить жизнь двигателя. На них, кстати. в Metro акции хорошие бывают. А что будет эффективнее - нужно сравнивать.
А защитная плёнка интересно где дольше будет держаться, у масла с молибденом или у более бюджетного масла, но с присадкой, в состав которой молибден входит? Мне кажется, что тут несколько вариантов может быть, в зависимости от базового масла обоих масел и условий эксплуатации...
-
Да я про Кератек, по маслам у Ликви Моли есть целая линейка Molygen New Generation с антифрикционным пакетом присадок на основе вольфрама и молибдена, призванных продлить жизнь двигателя.
В каком месте продлевать будем?
-
А защитная плёнка интересно где дольше будет держаться, у масла с молибденом или у более бюджетного масла, но с присадкой, в состав которой молибден входит? Мне кажется, что тут несколько вариантов может быть, в зависимости от базового масла обоих масел и условий эксплуатации...
Керотек посложнее - там не только соединения молибдена, там еще микрокерамические шарики, так что это более комплексная защита.
-
Инфа для жидкофилов в розовых очках.. любителей шляпной 20ки посвящается rulezz %) :D
Смотрим и слушаем очень внимательно.. с 11.40 и прям до конца！ rulezz
И нахер вот я дебил предал свой многолетний 0-40.. повёлся на сказки всяких даунов зомбированных :( sux :D Лучше бы оставался таким как Вася.. в этом вопросе lol rulezz
https://youtu.be/dvD6vBixzAo
-
Инфа для жидкофилов в розовых очках.. любителей шляпной 20ки посвящается rulezz %) :D
Смотрим и слушаем очень внимательно.. с 11.40 и прям до конца！ rulezz
И нахер вот я дебил предал свой многолетний 0-40.. повёлся на сказки всяких даунов зомбированных :( sux :D Лучше бы оставался таким как Вася.. в этом вопросе lol rulezz
https://youtu.be/dvD6vBixzAo
прекращай бредятину смотреть. они чет совсем крышей тронулись от славы своей :ololo: пс после них уже были случаи переборки..
через пол года они 10w60 начнут советовать %)
ну а так 20ка для спокойной пенсионерской езды в пробках!!
мой 2.4 на 30ке отменно себя проявил, шел на рекорд ( знаю пару моторов за 300ткм и тож на 30ке)
-
прекращай бредятину смотреть. они чет совсем крышей тронулись от славы своей :ololo: пс после них уже были случаи переборки..
через пол года они 10w60 начнут советовать %)
ну а так 20ка для спокойной пенсионерской езды в пробках!!
мой 2.4 на 30ке отменно себя проявил, шел на рекорд ( знаю пару моторов за 300ткм и тож на 30ке)
Ну про масло он всё чётко и верно сказал rulezz
-
Ну про масло он всё чётко и верно сказал rulezz
угу . ток если ты следишь он сначала 40 пиарил, щсс 50.. это говорит о чем? не шарит, а просто вбросы делает %)
-
угу . ток если ты следишь он сначала 40 пиарил, щсс 50.. это говорит о чем? не шарит, а просто вбросы делает %)
Ты чота запутался сам :D
Если уж он не шарит, то ты вообще тогда за руль не держался.. как Тренер lol
-
Ты чота запутался сам :D
Если уж он не шарит, то ты вообще тогда за руль не держался.. как Тренер lol
я то как раз шарю, а тот крендель только гайки крутит и чк то там рассуждает.
-
я то как раз шарю, а тот крендель только гайки крутит и чк то там рассуждает.
(http://smiles24.ru/data/smiles/smiles-smeh-18.gif) не смеши..
-
Инфа для жидкофилов в розовых очках.. любителей шляпной 20ки посвящается rulezz %) :D
Смотрим и слушаем очень внимательно.. с 11.40 и прям до конца！ rulezz
И нахер вот я дебил предал свой многолетний 0-40.. повёлся на сказки всяких даунов зомбированных :( sux :D Лучше бы оставался таким как Вася.. в этом вопросе lol rulezz
https://youtu.be/dvD6vBixzAo
Потрясающе, в качестве последних и невероятно железных доводов взять ролик с ютуба... Мде...
Ок. Шарлатаны в синих тапках и всякие жидкофилы, ну типа самих производителей, которые мануалы пишут и указывают там 5w20 и 5w30... Естественно Вася (Петя и т.д.) и всякие подомнившие гаражные эксперты лучше знают как машины делать и что в них заливать (из той же самой России (внезапно), что как бэ намекает на качество его собственного колхозного ремонта, по его же словам)...
И ты предлагаешь это как последний и самый весомый аргумент? Самому не смешно? Таких "экспертов" весь ютуб через одного...
Пс - это не в защиту 20ки, обсиранию 40ки и тд. Просто сам факт "железной" аргументации :D
-
УхоJor, если ты такой эксперт, скажи, почему на первых сидах ED, они рекомендуют 5w20 и 5w30 и никакой 40-вки там и в помине нет. На твоем FL уже нет 20 ки и основное 40-ка, а на JD опять вернули 20-ку в рекомендованные?
-
УхоJor, если ты такой эксперт, скажи, почему на первых сидах ED, они рекомендуют 5w20 и 5w30 и никакой 40-вки там и в помине нет. На твоем FL уже нет 20 ки и основное 40-ка, а на JD опять вернули 20-ку в рекомендованные?
Да это для идиотов несведущих из Рашки.. шляпу 20ю рекомендуют и испытывают на любителях розовых очков.. rulezz :D
В других странах где гарантия повыше.. узкоглазые такого не позволяют :D
Изучай..
-
Какое-то слишком примитивное объяснение у тебя. Но, мой вопрос остался открытым. А мануал на русском от какой модели на фото?
-
Какое-то слишком примитивное объяснение у тебя. Но, мой вопрос остался открытым. А мануал на русском от какой модели на фото?
Ищи и разбирайся сам.. что откуда. Я не собираюсь каждому новичку объяснять, тут таких как ты за мой почти десяток лет было сотни.. И все канули в лету со своей 20кой lol Стыдно потом возвращаться :D
-
За свой, почти десяток лет "в теме", приводить на столько примитивные доводы... Ок, просто лишний раз убедился в весомости "диванно-экспертного" мнения... :D
-
Да да.. хихикай дальше, а выводы какого то недалёкого мне вообще по боку :D
-
Согласен, куда уж нам с плоскими затылками до настоящих Евромастурбаторов из соседних гаражей :D
-
А защитная плёнка интересно где дольше будет держаться, у масла с молибденом или у более бюджетного масла, но с присадкой, в состав которой молибден входит?
Масляная пленка у масел держится плюс минус одинаково. Чем масло горячее, тем пленка тоньше. Ну и на холодную пленка может быть еще не везде нормальной. А присадки антифрикционные имеют состав который создает свою пленку на поверхности движка, и защищает от трения при разрыве масляной пленки. Плюс кератек тот же, не уходит вместе с заменой масла и его хватает на 3-4 замены. В принципе добавляет комфорта в эксплуатации авто. [[Жить без нее можно, а с ней комфортней.
-
Добрый день Сидоводы! Купил автомобиль киа сид 2010 г.в. 1,6 АТ, пробег 165000. На холодную сильно дизелит, на горячую немного слышно но не так, тяга в норме, работает, исключая звук дизеля ровно. Стоит ли загоняться? На днях ехать 1700км, думаю чтобы ничего не случилось...
-
Плюс кератек тот же, не уходит вместе с заменой масла и его хватает на 3-4 замены. В принципе добавляет комфорта в эксплуатации авто. [[Жить без нее можно, а с ней комфортней.
Кератек, на сколько я помню, рассчитан на 50000 пробега, само собой, что с заменой масла он ни куда не уходит. А ездить с ним и правда и комфотнее и спокойнее.
-
Добрый день Сидоводы! Купил автомобиль киа сид 2010 г.в. 1,6 АТ, пробег 165000. На холодную сильно дизелит, на горячую немного слышно но не так, тяга в норме, работает, исключая звук дизеля ровно. Стоит ли загоняться? На днях ехать 1700км, думаю чтобы ничего не случилось...
Добрый день!
Такая же херь. Тока тачка 2011 года, 112 000. Тоже думаю бежать к мотористу или забить. Что скажите?
-
Такая же херь. Тока тачка 2011 года, 112 000. Тоже думаю бежать к мотористу или забить. Что скажите?
Тут зависит от состояния авто, например, если немецкой автохимий пользоваться, типа Ликви, которая "жалеет" и краску и резинки, то можно просто проверяться каждые полгода - год, а если химия наша применялась или типа "западная", а на деле китайская или наша подпольная, то там может такая жесть твориться, достаточно на Ютубе видосы посмотреть с разборкой авто, прито разбирают и представительский класс, там ничуть не лучше видок.
-
Да присадки как у Ликви Моли тем и берут, что они не просто качественно справляются со своим заявленным функционалом, но и полностью безопасны для машины. это не раз на собственной шкуре проверено
-
Инфа для жидкофилов в розовых очках.. любителей шляпной 20ки посвящается rulezz %) :D
Смотрим и слушаем очень внимательно.. с 11.40 и прям до конца！ rulezz
И нахер вот я дебил предал свой многолетний 0-40.. повёлся на сказки всяких даунов зомбированных :( sux :D Лучше бы оставался таким как Вася.. в этом вопросе lol rulezz
https://youtu.be/dvD6vBixzAo
ну и оставайся (с) дебил :D не как Вася а как Алёша :D т.е и лей дальше 0,40 .
-
ну и оставайся (с) дебил :D не как Вася а как Алёша :D т.е и лей дальше 0,40 .
Ну ок.. как скажешь идиота кусок, останусь %) :D
-
:D т.е и лей дальше 0,40 .
Лью 5-30 , главное чтоб оно А3 было. Взял такое на пробу.. для киа/хундай %) rulezz А когда залью его.. не определился :D
(http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=59690.0;attach=343657;image)
-
Лью 5-30 , главное чтоб оно А3 было. Взял такое на пробу.. для киа/хундай %) rulezz А когда залью его.. не определился :D
Масло кстати нормальное, если для малых интервалов замены применять и с нормальным топливом. У меня на работе мужики его часто заливают, поскольку оно дешёвое и все магазины им завалены. Я его в качестве промывочного использовал, чтобы на присадках потом не разориться, поскольку у Ликви профилактическая автохимия стоит дешевле, чем концентрированная для более запущенных случаев.
-
Да присадки как у Ликви Моли тем и берут, что они не просто качественно справляются со своим заявленным функционалом, но и полностью безопасны для машины. это не раз на собственной шкуре проверено
Автохимия Ликви Моли, конечно, порой по карману бьет. Но здесь я с Вами солидарен. По крайней мере, когда я у них покупаю продукцию, мне не приходится ничего докупать или доплачивать за доп услуги. Чаще всего одного правильно подобранного средства вполне хватает, чтобы решить возникшую проблему с авто.
-
Масло кстати нормальное, если для малых интервалов замены применять и с нормальным топливом. У меня на работе мужики его часто заливают, поскольку оно дешёвое и все магазины им завалены. Я его в качестве промывочного использовал, чтобы на присадках потом не разориться, поскольку у Ликви профилактическая автохимия стоит дешевле, чем концентрированная для более запущенных случаев.
Чушь не пори всякую..
В промывку свой ликви моли используй :D который даже сам масла не производит.. а разливает стороннее по своим баклажкам %)
-
Чушь не пори всякую..
Попровочка - Ликви Моли не является нефтедобывающей компанией, и это не проблема, а плюс. А промывать маслами - это конечно можно, но это лютый олдскул, я лично, если нужно промыть двигатель использую специальные промывки, тоже Ликви Моли собственно и ни кокой грязи, лака. нагара и т.п.
-
В промывку свой ликви моли используй :D который даже сам масла не производит.. а разливает стороннее по своим баклажкам
И почему-то во время тестов масла Ликви по всем показателям обходят масла нефтедобывающих команий... Вы не задумывались куда идёт нефть среднего и плохого качества? Смогут ли они продать такую нефть другим компаниям? А идёт она потом в двигатели авто по большей части, через бюджетные линейки масел. А немцы могут просто не закупать эту "байду", а использовать сразу качественные расходники. Поэтому отсутствие нефтедобычи это скорее плюс, чем минус. Или Вы не покупаете мебель у компаний которые не имеют собственной лесозаготовки?
-
время тестов масла Ликви по всем показателям обходят масла нефтедобывающих команий
Ну не знаю что за тесты, ликви моли это премиум масло, и многие льют, что подешевле, возможно с менее высокими характеристиками, но в допусках. Все решает ширина кармана. По мне так опасней фильтр дешевый поставить, который не будет всю грязь отмытую ловить.
-
Чушь не пори всякую..
В промывку свой ликви моли используй который даже сам масла не производит.. а разливает стороннее по своим баклажкам
А не Вы ли чушь порите? Арсен не производит масла? А откуда же они тогда масла берут? В интернете даже видео есть с подвала Арсена, можете найти и посмотреть, если есть желание.
-
А не Вы ли чушь порите? Ликви Моли не производит масла? А откуда же они тогда масла берут? В интернете даже видео есть с заводов Ликви Моли, можете найти и посмотреть, если есть желание.
Не обращайте внимания - человек считает, что производитель масел обязательно должен быть нефтедобытчиком, это старое заблуждение. Ликви Моли не является нефтедобывающей компанией и это наоборот плюс - они могут закупать лучшую базу для своего производства., и это подтверждает качество их продукции.
-
Не обращайте внимания - человек считает, что производитель масел обязательно должен быть нефтедобытчиком, это старое заблуждение. Ликви Моли не является нефтедобывающей компанией и это наоборот плюс - они могут закупать лучшую базу для своего производства., и это подтверждает качество их продукции.
Это точно, также многие форумчане считают, что масла производимые в РФ - российские, когда по факту все они разливаются на предприятиях управляемых иностранцами. И по факту российских масел просто нет! А есть просто якобы "отечественные" производители автохимии, на предприятиях которых работает местное же население, но львиная часть доходов уходит зарубеж. Также многие не поймут, что лучшее качество достигается не при полном цикле производства, а при возможности выбора только лучших расходников.
-
Бесконечная тема масел и обсуждений, в пользу бедного и ни к чему не приводящая, тупик. А всё гораздо проще. Всё происходящее в автомобильном бизнесе, пришло к тому, что все производители автомобилей и агрегатов к ним, дабы извлечь энную прибыль, стали изобретать, так называемую одноразовую продукцию, не подлежащую ремонта, ну не выгодно выпускать машины, с двигателем миллионником, чем отличались старые японские машины, кузов за 20-ть лет уже ржавый, а мотор всё едет и едет и ему, этому мотору не важно, какое масло там плещется, лишь бы оно там было, а здесь на наши машины эти движки, ну как малые дети, не хочу эту кашу есть, она манная и вообще не хочу кашу, дайте мне чизбургер с картошкой фри или типа того. Был у меня форд мондео до сида, машина 1997г 2.0 л ZETEC из Германии, пробег 450000 км.замена масла через 15000км сторого, масло 5W40 синтетика, без разницы производителя, на заведённой машине стоя рядом с капотом, работавшего двигателя на холостых, слышно не было, а здесь с этим G4FC китайского производства, после пробега 130000 км, просто беда, хрюкает, стукает, дребезжит, жрёт масло и это после замены маслосъёмных колпачков, поршня в стаканах с люфтом, хотя на цилиндрах задиров нет, даже хон был виден, правда справедливости ради, резвости не потерял, машина летит, но масло жрёт литрами, а вы развели бодягу про это масло, да по фиг, туда что не лей, конец очевиден.
-
машина 1997г 2.0 л ZETEC из Германии, пробег 450000 км.замена масла через 15000км сторого, масло 5W40 синтетика, без разницы производителя, на заведённой машине стоя рядом с капотом, работавшего двигателя на холостых, слышно не было, а здесь с этим G4FC китайского производства, после пробега 130000 км, просто беда, хрюкает, стукает, дребезжит, жрёт масло и это после замены маслосъёмных колпачков, поршня в стаканах с люфтом, хотя на цилиндрах задиров нет, даже хон был виден, правда справедливости ради, резвости не потерял, машина летит, но масло жрёт литрами, а вы развели бодягу про это масло, да по фиг, туда что не лей, конец очевиден.
Вот в том то и дело, что в Германии меньше всех поддались новому веянью делать одноразовые детали и узлы. Сейчас немецкие авто больше скованы нормами экологичности, которые негативно влияют на срок службы авто. Но немцы грамотно компенсируют это дело своей автохимией. Например, я пробовал промывать и специальным промывочным маслом Лукойла и промывками разными. Потом поехал к знакомому сервисмену, он залил промывку Ликви, точное название не помню, но она предназначена для сервисов. И результат меня порадовал. Поэтому промывки имеют смысл, если их знающий человек применяет...
-
промывки имеют смысл, если их знающий человек применяет..
Еще как имеют, особенно, если до этого некачественные бензин или масло использовались, и кстати необязательно у Ликви Моли покупать специальную профессиональную, я пользовался их обычной промывкой для удаления шлама - моет на ура и проблем не создаёт ни каких.
-
Еще как имеют, особенно, если до этого некачественные бензин или масло использовались, и кстати необязательно у Ликви Моли покупать специальную профессиональную, я пользовался их обычной промывкой для удаления шлама - моет на ура и проблем не создаёт ни каких.
Насколько я понял, профессиональная серия у них более концентрированная и для более запущенных случаев предназначена. За счёт этого у неё время действия тоже дольше должно быть. Поэтому для запущенных случаев лучше её конечно, а для профилактики обычную серию.
-
Тут недавно движок выкинул такое, что не поддаётся никакому объяснению и здравому смыслу. Мы с женой на отдыхе в Анапе, первые числа сентября, машина стояла на крытой стоянке под отелем, отдыхали неделю, раза два за неделю заводил её, всё было нормально и вот предпоследний день перед отъездом, сложили кое какие не нужные вещи, сажусь в машину, завожу, она завелась и сразу заглохла, кручу стартером а звук мотора такой, как будто пропала компрессия и она соответственно не заводиться, я чуть до конца не поседел, что делать, завтра утром уезжать, а тут полная ж...па. Стал судорожно думать, что может быть, может цепь перескочила, снял клапанную крышку, по виду всё вроде нормально, цепь натянута, выкрутил свечи, они сухие, ничего криминального, компрессометра конечно с собой не было, ладно, собрал всё обратно, начал гонять стартером, слышу, начала намного схватывать, потом завелась и как будто троит и заглохла, опять стал гонять стартером, и вдруг о чудо, завелась, дал ей поработать минут пять, заглушил, снова завёл, всё нормально, вечером того-же дня опять завёл, снова всё в норме. Утром, в день отъезда, подходим с женой с трясущимися руками, сажусь, сую ключ в замок, завожу, всё нормально, правда всю дорогу 1600км до Москвы, ехали и дёргались, не дай бог где-нибудь встанем, но нет, слава богу доехали нормально. Что с ней такое было, до сих пор загадка, но масло кушает дай бог, за пробег туда-обратно, это порядка 3200 км. скушала при скорости не более 120 км.в час, порядка двух с половиной литров, маслосъёмные поменяны, значит скорее всего или износ уже приличный в поршневой, либо в лучшем случае колечки залегли, попробую тройную промывку-раскоксовку движка, если не поможет, значит надо готовиться к худшему, в плане капиталки, предлагали расточить на 0.5 мм и ремонтные поршня.
-
Тут недавно движок выкинул такое, что не поддаётся никакому объяснению и здравому смыслу. Мы с женой на отдыхе в Анапе, первые числа сентября, машина стояла на крытой стоянке под отелем, отдыхали неделю, раза два за неделю заводил её, всё было нормально и вот предпоследний день перед отъездом, сложили кое какие не нужные вещи, сажусь в машину, завожу, она завелась и сразу заглохла, кручу стартером а звук мотора такой, как будто пропала компрессия и она соответственно не заводиться, я чуть до конца не поседел, что делать, завтра утром уезжать, а тут полная ж...па. Стал судорожно думать, что может быть, может цепь перескочила, снял клапанную крышку, по виду всё вроде нормально, цепь натянута, выкрутил свечи, они сухие, ничего криминального, компрессометра конечно с собой не было, ладно, собрал всё обратно, начал гонять стартером, слышу, начала намного схватывать, потом завелась и как будто троит и заглохла, опять стал гонять стартером, и вдруг о чудо, завелась, дал ей поработать минут пять, заглушил, снова завёл, всё нормально, вечером того-же дня опять завёл, снова всё в норме. Утром, в день отъезда, подходим с женой с трясущимися руками, сажусь, сую ключ в замок, завожу, всё нормально, правда всю дорогу 1600км до Москвы, ехали и дёргались, не дай бог где-нибудь встанем, но нет, слава богу доехали нормально. Что с ней такое было, до сих пор загадка, но масло кушает дай бог, за пробег туда-обратно, это порядка 3200 км. скушала при скорости не более 120 км.в час, порядка двух с половиной литров, маслосъёмные поменяны, значит скорее всего или износ уже приличный в поршневой, либо в лучшем случае колечки залегли, попробую тройную промывку-раскоксовку движка, если не поможет, значит надо готовиться к худшему, в плане капиталки, предлагали расточить на 0.5 мм и ремонтные поршня.
Какой пробег?
-
Как бы я поступил в этой ситуации:
Купил блок на разборке, гильзы, отдал на гильзовку, приобрел поршни и кольца, прокладку, болты и сам собрал мотор.
-
а здесь с этим G4FC китайского производства, после пробега 130000 км, просто беда, хрюкает, стукает, дребезжит, жрёт масло
У меня на пробеге 210000 посторонних звуков не издаёт. Масло стал подъедать, но это проблема скорее хреновым маслом обусловлена. Да и доливка 100 гр на тысячу при таком пробеге не ужасает. Вот масло сменил - посмотрю. Вы первый хозяин своей машинки, или бу брали?
-
Вот в том то и дело, что в Германии меньше всех поддались новому веянью делать одноразовые детали и узлы.
lol Расскажите, расскажите после этого про творения концерна VAG. Да и пропеллерные недалеко ушли, одни только EP6 и EP6DT чего стоят.
-
я пользовался их обычной промывкой для удаления шлама - моет на ура и проблем не создаёт ни каких.
Вот эта?
http://spb-liquimoly.ru/catalog/promyvki_maslyanoy_sistemy/promyvka_ot_maslyanogo_shlama_oil_schlamm_spulung/?pid=460
-
Да , этой - название уж больно заковыристое, по этому точно и не запомнил. Хорошая вещь, если всё чётко по инструкции делать, то моет как надо без проблем. Я вначале переживал, что промывка может поднять мусор и засорить, но конкретно эта действует по другому, так что переживал зря.
-
Я её юзал. Хорошо, но дорого. Сейчас через 2 замены масла использую это:
https://lavr.ru/production/ochistka-maslyanoy-sistemy/prisadki-dlya-maslyanoy-sistemy/myagkaya-promyvka-dvigatelya-lavr.html
Разницы не вижу, а по деньгам дешевле.
-
Я её юзал. Хорошо, но дорого. Сейчас через 2 замены масла использую это:
https://lavr.ru/production/ochistka-maslyanoy-sistemy/prisadki-dlya-maslyanoy-sistemy/myagkaya-promyvka-dvigatelya-lavr.html
Разницы не вижу, а по деньгам дешевле.
Да это ликви.моли.бот, в диалог можно не вступать :D
-
Да это ликви.моли.бот, в диалог можно не вступать
:D Злыдень. Интересно же.
-
Разницы не вижу, а по деньгам дешевле.
Да знаю про Лавр конечно, но мне кажется разница в цене здесь не на столко велика. чтобы быть принципиальной, при этом промывка Ликви Моли сто процентов безопасна для двигателя, а к Лавру вопросы бывают
-
а к Лавру вопросы бывают
lol Таки вопросы в студию, желательно в деталях и по пунктам.
-
Бесконечная тема масел и обсуждений, в пользу бедного и ни к чему не приводящая, тупик. А всё гораздо проще. Всё происходящее в автомобильном бизнесе, пришло к тому, что все производители автомобилей и агрегатов к ним, дабы извлечь энную прибыль, стали изобретать, так называемую одноразовую продукцию, не подлежащую ремонта, ну не выгодно выпускать машины, с двигателем миллионником, чем отличались старые японские машины, кузов за 20-ть лет уже ржавый, а мотор всё едет и едет и ему, этому мотору не важно, какое масло там плещется, лишь бы оно там было, а здесь на наши машины эти движки, ну как малые дети, не хочу эту кашу есть, она манная и вообще не хочу кашу, дайте мне чизбургер с картошкой фри или типа того. Был у меня форд мондео до сида, машина 1997г 2.0 л ZETEC из Германии, пробег 450000 км.замена масла через 15000км сторого, масло 5W40 синтетика, без разницы производителя, на заведённой машине стоя рядом с капотом, работавшего двигателя на холостых, слышно не было, а здесь с этим G4FC китайского производства, после пробега 130000 км, просто беда, хрюкает, стукает, дребезжит, жрёт масло и это после замены маслосъёмных колпачков, поршня в стаканах с люфтом, хотя на цилиндрах задиров нет, даже хон был виден, правда справедливости ради, резвости не потерял, машина летит, но масло жрёт литрами, а вы развели бодягу про это масло, да по фиг, туда что не лей, конец очевиден.
Единственное разумное высказывание во всей теме, отображающее реальность.
Всё это так называемое "дизеление" - не цепь, не клапаны, а тупо перекладка низкого литого алюминиевого поршня в цилиндре длиноходного двигателя. И это не лечится.
Вся вода про присадки, промывки, раскоксовки - лютая дичь, обсуждение которой занимает столько времени, что производители всей этой шняги успевают собраться в одном месте, надрочить хором в банку, выпустить под это норму со стандартом и удачно продать обсуждающим.
-
А еще, помимо перекладки из-за короткой юбки, есть существенное отличие в маслоотводящих каналах по сравнению со старыми поршнями. Дырушки стали на много меньше и самих их по количеству сократили. Еще и масляные форсунки для охлаждения поршней перестали делать. И как следствие такого хитрого технического решения у практически всех поголовно производителей современных двигателей не успевает масло с такими поршнями нормально сниматься со стенок цилиндров, + перегрев местами. Добавляем сюда шансы 50/50 купить контрафактное масло из старой отработки или еще какого гуталина, еще и замену наших 3,4л. раз в 10000-15000 при основном пробеге по пробкам... Вот вам и жор масла с новыми колпачками и каталики из керамики машут платочками... Как итог, может жидкое мало и похуже чуток по пленке или каким либо техническим показателям, но стекает оно чуток получше. И колечки его чуть лучше снимают и меньше его в выхлоп попадает.
-
А еще, помимо перекладки из-за короткой юбки, есть существенное отличие в маслоотводящих каналах по сравнению со старыми поршнями. Дырушки стали на много меньше и самих их по количеству сократили.
Дырушки на этом типе поршней- что мёртвому припарка. Особенно, в городском режиме.
-
lol Таки вопросы в студию, желательно в деталях и по пунктам.
Да это ликви.моли.бот, в диалог можно не вступать :D
:D Злыдень. Интересно же.
%) :D
-
я так понимаю, если на сидклубе запретить темы с обсуждение масел, то он зачахнет? :)
-
я так понимаю, если на сидклубе запретить темы с обсуждение масел, то он зачахнет? :)
Да :D А ты сам то где пропадал? %)
-
где пропадал?
Вылезал из жизненной ямы, благодаря чему получил массу полезных скиллов и знаний. ;)
-
Вылезал из жизненной ямы, благодаря чему получил массу полезных скиллов и знаний. ;)
Рассказывай тогда подробнее :D
-
Рассказывай тогда подробнее :D
Не особо хочется, уж прости. beer
-
УхоJor, Василь-то чо, слез со шрусотемы или всё страдает? :)
-
УхоJor, Василь-то чо, слез со шрусотемы или всё страдает? :)
Страдает :D Вибрировал, вибрирует и будет вибрировать.. наш Вася rulezz %)
-
Страдает :D Вибрировал, вибрирует и будет вибрировать.. наш Вася rulezz %)
ну рио вон sw выходит, мож пересядет rulezz
-
ну рио вон sw выходит, мож пересядет rulezz
Где? 8(
-
ну рио вон sw выходит, мож пересядет rulezz
Там шрусов нет?
-
Там шрусов нет?
Есть.. конечно же есть rulezz Но Василия спасёт тока педальный привод :D
-
Есть.. конечно же есть rulezz Но Василия спасёт тока педальный привод :D
Зато у него мотор не шумит из-за масла. Наверное.
-
Вся вода про присадки, промывки, раскоксовки - лютая дичь
Тут многое зависит от производителя и качества. Я лично давно пользуюсь автохимией Ликви Моли и знаю, что она работает в точности, как заявлено производителем.
-
Для фанатов ликви моле, раскажу про смазку направляшек тормозов этой марки. Купил 3 года назад в авторуси, на лето намазал пальцы и что вы думаете? В августе заметил что греется диски сильно, поехал в сервис разобрали и опа она вся засохла внутри суппорта, мыть пришлось... Больше ничего этой фирмы в жизни не куплю! Хватило..
-
Для фанатов ликви моле, раскажу про смазку направляшек тормозов этой марки. Купил 3 года назад в авторуси, на лето намазал пальцы и что вы думаете? В августе заметил что греется диски сильно, поехал в сервис разобрали и опа она вся засохла внутри суппорта, мыть пришлось... Больше ничего этой фирмы в жизни не куплю! Хватило..
rulezz молодец Василий, так их.. так этих ботов :D
-
Для фанатов ликви моле, раскажу
Есть шанс, что вы что-то путаете, я сколько пользуюсь различной автохимией Ликви Моли, всегда без нареканий, может не всё всегда идеально, но подобных проблем точно не наблюдалось.
-
Есть шанс, что вы что-то путаете, я сколько пользуюсь различной автохимией Ликви Моли, всегда без нареканий, может не всё всегда идеально, но подобных проблем точно не наблюдалось.
Млин.. хотел поспорить, но реально понимаю.. что Вася всегда всё путает lol
-
Для фанатов ликви моле, раскажу про смазку направляшек тормозов этой марки
Возможно, Вы случайно использовали специи от Доширака в запарке вместо смазки? :(
-
Возможно, Вы случайно использовали специи от Доширака в запарке вместо смазки? :(
lol как Вася rulezz :D
-
Возможно, Вы случайно использовали специи от Доширака в запарке вместо смазки? :(
не, вискас у Вашего кота с табличкой стырил :ololo:
Написал же смазка для направляющих тормозных суппортов Ликви моле в авторуси купил.
-
lol как Вася rulezz :D
нет, как Мистер КАК :ololo: теперь тебя так называть буду lol пока КАКать не перестанешь.
-
Млин.. хотел поспорить, но реально понимаю.. что Вася всегда всё путает lol
сам ты путало :D
-
Есть шанс, что вы что-то путаете, я сколько пользуюсь различной автохимией Ликви Моли, всегда без нареканий, может не всё всегда идеально, но подобных проблем точно не наблюдалось.
масло не пробовал заливать, но после смазки пальцев отшептало продукцию этой марки..
-
Возможно, Вы случайно использовали специи от Доширака в запарке вместо смазки? :(
Это была шутка, Василий, надеюсь Вы поняли и не обижаетесь? Скучновато порой бывает, тут я с УхоJorом солидарен вполне. Без юмора при нашей жизни рехнуться недолго. :D
Что касается продукции LIQUI MOLY - в Германии масла этого бренда очень высоко котируются, и не только масла. Уж наверно немцы не дураки. Другое дело, что подделывают, как известно, бренды раскрученные, ЛИТОЛ-24 никто копировать не станет. :D Потому и купить у нас можно любую бодягу под видом LIQUI MOLY, Shell, и далее по списку.
-
Это была шутка, Василий, надеюсь Вы поняли и не обижаетесь? Скучновато порой бывает, тут я с УхоJorом солидарен вполне. Без юмора при нашей жизни рехнуться недолго. :D
Что касается продукции LIQUI MOLY - в Германии масла этого бренда очень высоко котируются, и не только масла. Уж наверно немцы не дураки. Другое дело, что подделывают, как известно, бренды раскрученные, ЛИТОЛ-24 никто копировать не станет. :D Потому и купить у нас можно любую бодягу под видом LIQUI MOLY, Shell, и далее по списку.
нет конечно :D может и подделка, я не проверял..
-
Что касается продукции LIQUI MOLY - в Германии масла этого бренда очень высоко котируются, и не только масла.
кем? автосервисами? где маржа больше?)) или много немчуры сами свои тачки обслуживают?
распиарен бренд маркетингом.. как и айфон, не стоит своих женег
-
распиарен бренд маркетингом.. как и айфон, не стоит своих женег
А что плохого, что бренд распиарен? И как Вы определили стоит он женег или нет? На язык пробовали? :-$
-
А что плохого, что бренд распиарен? И как Вы определили стоит он женег или нет? На язык пробовали? :-$
как что, на пиар нужны деньги, а эти деньги заложены в цене продукта punish этт ответ и на 2й вопрос rulezz
-
как что, на пиар нужны деньги, а эти деньги заложены в цене продукта punish этт ответ и на 2й вопрос rulezz
Никакой это не ответ на второй вопрос! punish Если цена не устраивает - не покупай, бери дешевле, в чем проблема? Но вопрос соответствия продукта критерию "цена - качество" определяется ресурсными лабораторными испытаниями, а не чьими -то голословными утверждениями. И с этим у LIQUI MOLY все в порядке, будьте спокойны! B)
-
не, вискас у Вашего кота с табличкой стырил :ololo:
Написал же смазка для направляющих тормозных суппортов Ликви моле в авторуси купил.
А делали всё по инструкции? То на ютубе полно видео "разоблачителей" Ликви, которые инструкцию не соблюдают, а потом хайп ловят, типа совсем не работает, верните мне мои деньги! А потом смотришь отзывы нормальных автолюбителей, и у всех почти всё работает.
-
масло не пробовал заливать
Ну и зря - масло у Ликви Моли очень высокого качества, на мой взгляд одно из лучших, по крайней мере я лучше не нашел. Плюс производится и разливается только в Германии
-
Плюс производится и разливается только в Германии
lol ага ага, очки сыми розовые lol
-
Есть шанс, что вы что-то путаете
Млин.. хотел поспорить, но реально понимаю.. что Вася всегда всё путает
Это Ликви-Моли как раз напутали, они раньше писали на противоскрипной смазке для колодок, что ее можно использовать для всех элементов тормозной системы. Пострадавших от этой ошибки было много, и ликви-молям пришлось переписать инструкцию и специально написать, что смазка для направляющих не подходит.
Вот на драйве несколько заметок по этому поводу:
https://www.drive2.ru/b/2283379/
https://www.drive2.ru/l/471684167197786340/
https://www.drive2.ru/l/4574490/
-
lol ага ага, очки сыми розовые lol
Исходя из этой дешевой попытки поглумитья, я могу сделать вывод, что Вы не согласны?
-
Это Ликви-Моли как раз напутали, они раньше писали на противоскрипной смазке для колодок, что ее можно использовать для всех элементов тормозной системы. Пострадавших от этой ошибки было много, и ликви-молям пришлось переписать инструкцию и специально написать, что смазка для направляющих не подходит.
Были косяки с переводами на наклейках. На самом сайти ликви всегда есть подробная инструкция что куда и зачем.
-
Были косяки с переводами на наклейках. На самом сайти ликви всегда есть подробная инструкция что куда и зачем.
В то время правильно было только на оригинальном немецком, а на русскоязычном сайте такой же бред был, как и на наклейках.
-
Я Ликви Моли часто в их фирменном интернет-магазине покупаю, там ни каких ошибок в описании не наблюдалось, всё точно с инструкциями.
-
ага ага, очки сыми розовые
Розовые очки это как раз Мотюль или Лучок, который якобы на малых интервалах замены ничего плохого не сделает, а по факту получается рулетка, всё от движка зависит, стиля вождения и заливаемого топлива. А с Ликви залил и не страдаешь потом, даже если интервал замены превысил ощутимо, просто присадку соответствующую используешь и всё.
-
Были косяки с переводами на наклейках. На самом сайти ликви всегда есть подробная инструкция что куда и зачем.
Кстати Лучок недавно масло канистрами перепутал как минимум, даже на Ойлклабе тем появилась, где анализы пришли неадекватные. А если бы мужики не скинулись тогда на анализ, то наши бы сделали вид, что так оно и нужно. Лучок он такой, качество как у почты России)) У Ликви перепутанных канистр ни разу не было, причём за всю историю бренда!
-
Кстати Лучок недавно масло канистрами перепутал как минимум, даже на Ойлклабе тем появилась, где анализы пришли неадекватные. А если бы мужики не скинулись тогда на анализ, то наши бы сделали вид, что так оно и нужно. Лучок он такой, качество как у почты России)) У Ликви перепутанных канистр ни разу не было, причём за всю историю бренда!
Какое именно попутали.. не киа/хундай？ %) Ссыль на тему дай на ойл..
-
Какое именно попутали.. не киа/хундай？ %) Ссыль на тему дай на ойл..
а че залил чтоле лучок? %)
-
Какое именно попутали.. не киа/хундай？ %) Ссыль на тему дай на ойл..
Дизельное Genesis Universal Diesel 5W-30
https://www.oil-club.ru/forum/topic/38893-lukoil-genesis-universal-diesel-5w-30-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%B5
-
Дизельное Genesis Universal Diesel 5W-30
https://www.oil-club.ru/forum/topic/38893-lukoil-genesis-universal-diesel-5w-30-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%B5
Аа.. дизельное, тогда ладно :D спс :)
а че залил чтоле лучок? %)
Нет ес чо %)
-
Дизельное Genesis Universal Diesel 5W-30
https://www.oil-club.ru/forum/topic/38893-lukoil-genesis-universal-diesel-5w-30-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%B5
Сегодня заходил на тему, уже 34 страницы, а ответа от Лучка до сих пор нету... Мне на работе в подержанный мерс служебный залили MoS2 Leichtlauf 15W-40, пока полёт нормальный. Кто-то его пробовал заливать на долгий период, какие впечатления?
-
Масло хорошее, надежное, у Ликви Моли плохих не бывает, единственное что 15 не густаовто будет для зимы то? Хотя, если морозы не экстремальные, вести себя нормально должно.
-
Всем добрый день! Надоела одна проблема в машине.. На холодную, пока полчаса не поезжу, хреновый звук двигателя, нет сочности какой-то чтоли, энергичности, с надрывом небольшим работает. А самое неприятное - примерно на 1500 оборотов что на холостую, что в движении - дребезжащий звук. Чуть выше или четь ниже обороты - звук пропадает. Куда бы копнуть?
-
Дело может быть просто в износе деталей. Можно для начала попробовать присадку хорошую защитную залить, Cera Tec например.
-
День добрый, несколько дней назад купил себе сида 2011г., 1.6 акпп, универсал. Сразу заменил все жидкости, перебрал тормоза. Смущает звук работы двигателя, особенно на холодную( видео приложил, работа через минуту после того как завел) на прогретой подъезжал к мастеру, он сказал все нормально. Но что то мне кажется не должен он так тарахтеть. Масло Идемитсу 5w30, иридивые свечи. https://youtu.be/7HaJJ6jkmZ4
-
День добрый, несколько дней назад купил себе сида 2011г., 1.6 акпп, универсал. Сразу заменил все жидкости, перебрал тормоза. Смущает звук работы двигателя, особенно на холодную( видео приложил, работа через минуту после того как завел) на прогретой подъезжал к мастеру, он сказал все нормально. Но что то мне кажется не должен он так тарахтеть. Масло Идемитсу 5w30, иридивые свечи. https://youtu.be/7HaJJ6jkmZ4
Эндоскопию цилиндров надо сделать и катализатор за одно посмотреть. А так естественный износ двигателя уже.
-
Эндоскопию цилиндров надо сделать и катализатор за одно посмотреть. А так естественный износ двигателя уже.
Каталик удален, завтра поеду к мастеру с эндоскопом, просто вот сижу и думаю насколько все может быть плохо(
-
Для 1,6 нормальная работа двигателя, на них поршня короткие и юбки поршней стучат и кажется что клапана стучат
Так же можно проверить зазоры клапанов, но думаю это неактуально
-
Похоже на перестук поршней, обычное дело для G4FC. Пробег уже приличный должен быть для него. Если масло не кушает, то понять и простить)