-
Посидел седня в новом сиде. Вроде пустышка, а подогрев руля и круиз есть. Климата не было. Вообщем понравилось, но будуждать вагон и цены. А там уже видно будет.
-
новые киа сид стали появляться в автосалонах, и соответственно кто-то уже посидел и увидел машину вживую. предлагаю в этой теме обсуждать именно впечатления от увиденных авто )
-
Тоже смотрел вчера СИДы на стоянке у Дилера! ПОсидеть не удалось но снаружи посмотрел!
Непонятные дела с ДХО, либо ЛЕД либо обычные но в противотуманках, зато во всех увиденных комплектациях есть подсветка поворотов. Магнитолы везде обычные, без навигатора. Где то был кондиционер, где то климат! Диск везде были штамповки!
Стоял рядом с РИО, дак РИО кажется БОЛЬШЕ чем сид!(это если смотреть с морды)
Манагеры сказали старт продаж с 1 ИЮНЯ, прайсов сейчас еще нету. Так что завтра поеду к Дилеру смотреть СИД внутри!
-
Тоже смотрел вчера СИДы на стоянке у Дилера! ПОсидеть не удалось но снаружи посмотрел!
Непонятные дела с ДХО, либо ЛЕД либо обычные но в противотуманках, зато во всех увиденных комплектациях есть подсветка поворотов. Магнитолы везде обычные, без навигатора. Где то был кондиционер, где то климат! Диск везде были штамповки!
Стоял рядом с РИО, дак РИО кажется БОЛЬШЕ чем сид!(это если смотреть с морды)
Манагеры сказали старт продаж с 1 ИЮНЯ, прайсов сейчас еще нету. Так что завтра поеду к Дилеру смотреть СИД внутри!
Продажи с 1 июля...
-
всем привет у меня СИД вагон.вот недавно был на Т.О в ПЛТ Питер.посидел в новом сиде максимальный!со стеклянной крышей впечатление положительное!буду ждать вагон и цены
-
видел вчера новый Сид.
базовая версия с АКПП.
посидел-пощупал-послушал %)
в целом — понравился.
что отметил для себя:
хорошее:
- информативная и приятная глазу панель приборов
- подрулевые переключатели передач и обогрев руля уже в базе
- подлокотник с подстаканниками сзади
- ручки открывания дверей изнутри
- 6-ст АКПП (внешне напоминает Оптимовский автомат, а так хз)
- материал сидений
не очень хорошее:
- нет повторителей поворота в зеркалах заднего вида (базовая комплектация)
- опять не сделали автоматическое складывание зеркал
- субъективно, места для ног задних пассажиров стало немного меньше
- клиренс остался прежним
все вышеизложенное — ИМХО.
-
По сравнению с FL, основное изменение в габаритах Хэтч - ощутимое увеличение длины, при прежнем расстоянии между осями, то есть увеличился задний свес и немного передний. Что ухудшает его проходимость по сравнению с FL. Для основной Европы, это не имеет серьезного значения, в России может стать недостатком для многих.
Новый СИД стал ниже на 1 см и уже на 1 см, что благоприятно скажется на аэродинмике, да и в целом, угол атаки стал лучше, что скорее всего скажется на улучшенной экономичности. Обзор вперед, из-за более скошенного капота - лучше. Колесная база незначительно расширилась, но не удлинилась.
Подвеску, вроде переработали, вначале будет много восторгов, но толком о ней можно будет сказать, только через пару лет, как и о любой подвеске.
Дизайн пытались исполнить в более стремительном ключе, при этом не в ущерб объему, из-за сужения и удлинения, новый СИД Хэтч уже обгоняет по длине(автобусности) некоторые универсалы и визуально, это ощутимо.
П.С. Пертурбация с побрякушками, есть, но ничего принципиального или интересного.
-
Сегодня смотрели у ОД новый сид,так сказать допремьерный показ :)
(http://www.image123.net/thumbs/20120604/04by5ozipj8f.jpg) (http://www.image123.net/04by5ozipj8fpic.html)
(http://www.image123.net/thumbs/20120604/gfgr1q200nqz.jpg) (http://www.image123.net/gfgr1q200nqzpic.html)
Чтобы развеять разные домыслы о дорожном просвете,как смогли,померили клиренс под подрамником с помощью мерного бруска:
(http://www.image123.net/thumbs/20120604/mo0hgvjnur6h.jpg) (http://www.image123.net/mo0hgvjnur6hpic.html)
для сравнения,у рядом стоящего FL,побольше на пару см(неужто 170? 8()
(http://www.image123.net/thumbs/20120604/h0kxcgylqtca.jpg) (http://www.image123.net/h0kxcgylqtcapic.html)
Скажу сразу,визуально площадка была ровной,свежеуложенный асфальт.Контрольный промер другого FL дал примено такую же разницу,давление в шинах не мерили,тут уж извольте..Высота порогов,от земли до нижней кромки-отбортовки в районе передней двери 18 см,у FL 19 см.Высота от земли до верхней точки арки заднего крыла 68 см,у обоих.
Шины Ханкук,вентус какой то там,205/55R16,вообщем,обычная размерность.
моторный отсек,1.6 130 сильный.Шумка на капоте в этой комплуктухе есть.
(http://www.image123.net/thumbs/20120604/cbs43z9qfj9f.jpg) (http://www.image123.net/cbs43z9qfj9fpic.html)
задний пыльник с отбойником
(http://www.image123.net/thumbs/20120604/5xggz0ozs179.jpg) (http://www.image123.net/5xggz0ozs179pic.html)
задний локер
(http://www.image123.net/thumbs/20120604/rap41pjwtyf9.jpg) (http://www.image123.net/rap41pjwtyf9pic.html)
ну и видео
Спидометр кажется огромным,вобще вживую смотрится комбинация здорово.По посадке не понял,вроде удобно,спинка показалась излишне выпуклой,валики более развиты.Бардачок большой.Показалось,торпеда больше в салон выступает,т.е ближе к ногам пассажира.Это первые впечатления.
-
Что за комплектация была представлена?
-
х.з,АКПП 6 ступка,с лепестками под рулем,климат,кож вставки в дверях и немного на сиденьях,литье,подсветка поворотов в головных фарах.DRL в туманках,не LED.Наверно,люкс,3 комплектация..
-
х.з,АКПП 6 ступка,с лепестками под рулем,климат,кож вставки в дверях и немного на сиденьях,литье,подсветка поворотов в головных фарах.DRL в туманках,не LED.Наверно,люкс,3 комплектация..
приборка tft или обычная?
-
Как пластик приборки по ощущениям? Что на дверках?
-
Приборка не ЖК,пластик мягкий на ощупь,в т.ч окантовка козырька,но его фактура не столь интересна,как на старом,верх дверей потверже,чем торпеда.В целом интерьер дает ощущение более солидного авто.Музыку не слушали,на потолке микрофон для блютуза.Заводили,звук поглуше по ощущениям,но надо ездить.Электронная педаль газа..это что то,у меня нет,непривычно,реакция не нажатия запоздалая,требует привыкания.
-
для сравнения,у рядом стоящего FL,побольше на пару см(неужто 170?
Конечно. Новая машина, новая подвеска...новые пружины ..150мм +2см =170. Было бы убедительней, если вы лист А4 пополам сложили и поставили домиком .
(http://s51.radikal.ru/i131/1206/ff/acbe84279cd6.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
А нам КМР сказал, если покажете машину до премьеры будем иметь без вазелина. А так мы уже цены видели, максималка по цене маленького самолета. Похоже что будут они стоять рядом с дизельными спортажами, венгами и оптимой.
-
цены обсуждаем в специальном топике по ценам на новый ceed (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,41130.0.html)
В данной теме - делимся впечатлениями, кто уже видел машину лично
-
новый сид не понравился. Самый лучший был первый. Это в общих чертах.
А если развернуто - дизайн слизали с опеля, автомат туповат, бестолковую панель сделали под часы... датчиков как в самолете, а толку и удобства от них нет. Лучше бы амортизаторы нормальные ставили.... fire!
-
новый сид не понравился. Самый лучший был первый. Это в общих чертах.
А если развернуто - дизайн слизали с опеля, автомат туповат, бестолковую панель сделали под часы... датчиков как в самолете, а толку и удобства от них нет. Лучше бы амортизаторы нормальные ставили.... fire!
А вы уже успели оценить новые аммортизаторы?
Интересно в каких условиях? :mmmm:
Субьективно, но имеет право на жизнь.
-
Новый Сид, очень даже)комфортно, практично, удобно!) жду престиж с ценами)))
-
Интересно будет и у нас ксенон, панорама, и подогрев руля, навигация, если нет, то за что 909 тыс платить, я не знаю....
-
конечно будет, че бы нет то?! :)
-
Эх... Смешно читать отзывы типа "Вроде удобно", "Многовато датчиков", "Не понравился", сидя за рулём Москвича Святогора 1998 года и пытаясь заткнуть дырку в ногах, откуда жутко жарит по ногам воздух от двигателя. :D
Добавлено позже: Июнь 09, 2012, 00:26:08 am
Кстати, мне так кажется, что органайзер в багажнике всё-таки можно докупить - слишком глубоко утоплен пол, на предыдущих сидах было всё ровно.
-
конечно будет, че бы нет то?! :)
Ну просто с ай 30 жестко обделили нас, вот боюсь что с сидом тоже такое может быть,ну надеюсь на лучшее!
-
Ну просто с ай 30 жестко обделили нас, вот боюсь что с сидом тоже такое может быть..
Правильно боишься. И не только с i30. На первом кеде тоже был ксенон, есп, круиз и другие пироги, только они до нас не дошли. У клубня с прибалтики был (или есть) такой пепелац, дизельный причём.
-
На первом кеде тоже был ксенон
Да ну? Не было там штатного ксенона
-
штатного не было, как доп. был... а на FL даже в допы не ставили
-
Какой доп? Колхоз н7, который дилеры ставили? Или с завода?
-
Новый Сид, очень даже)комфортно, практично, удобно!) жду престиж с ценами)))
Привет всем! ))) Я тут новенький) катаюсь на KIA Pro Ceed 2 литра автомат максимальная комплектация. В начале недели был в салоне KIA хотел купить новое авто и случайно узнал о новом KIA Ceed ))) Обзвонил несколько салонов и выяснил где можно посмотреть в живую на Красавца Ceed-a )) 08.06.2012 приехал в салон пообщался с менеджером он мне в расказал про машину, Самое интересное ))))) мы пошли смотреть нового Ceed-a в наличии у них были 5 машин ( белая,светло синяя, 2 серебристых и коричневая ), светло синяя в максимальной комплектации сигнализацией открываеш машину зеркала заднего вида автоматически раскрываются, подсветка в зеркале снизу, а так же в ручке передней двери )) удобно когда темно, внутри Супер, отделка салона шикарная сидения удобные, очень комфортно, приборная панель хорошо читаемая, все кнопки удобно расположены, два люка )). Машина в минималке на штамповках 205 / 55 / 16 1,4 движок, в средней комплектации литье 205 / 55 / 16 1,6 движок 130 лошадок автомат 6 ступенчатый менеджер сказал что шустрая машина он прокатился и доволен разгоном))) цены будут до 900 тыс рублей но точно ничего не сказал потому что презентация на носу и им нельзя ничего раскрывать)
Буду ждать презентацию 18 июня можно будет протестить авто на механике и автомате, ну и сделать заказ) а с 1 июля начнут продажи KIA Ceed ) Буду брать комплектацию Prestige коричневого цвета)))
-
У всех такой восторг по коричневому... надо будет его посмотреть...
-
Слабо выступил, "новенький" :D Кыя экономит на рекламе, нанимает непрофессионалов :)
-
Кто его видел в Москве в каких салонах.
Потому что я был в 4 там даже не в курсе что он есть вообще.
Хоть с ездить взглянуть на это творения.
-
Можешь увидеть на стоянке салона ДимКо на волоколамке, но только проезжая на электричке от трикотажной до тушино ...
-
В начале недели был в салоне KIA хотел купить новое авто и случайно узнал о новом KIA Ceed ))) Обзвонил несколько салонов и выяснил где можно посмотреть в живую на Красавца Ceed-a )) 08.06.2012 приехал в салон пообщался с менеджером он мне в расказал про машину, Самое интересное ))))) мы пошли смотреть нового Ceed-a в наличии у них были 5 машин ( белая,светло синяя, 2 серебристых и коричневая )
Чавой-та за салон такой, что аж пять экземпляров имеет в наличии (до презентации?) :D
-
Кто его видел в Москве в каких салонах.
Потому что я был в 4 там даже не в курсе что он есть вообще.
Хоть с ездить взглянуть на это творения.
Автостарт в Капотне, на стоянке за салоном.
-
Киа Шереметьево есть 4 ...какой-то маленький показался и низенький.
-
КиаШереметьево есть 4 ...какой-то маленький показался и низенький.
Немного ниже, немного уже, но длиннее, особенно задний свес.
-
Немного ниже, немного уже, но длиннее, особенно задний свес.
уже но не стал, только ниже...
-
Можешь увидеть на стоянке салона ДимКо на волоколамке, но только проезжая на электричке от трикотажной до тушино ...
так они ж вроде Хундаями торгуют, нет? 8(
-
так они ж вроде Хундаями торгуют, нет? 8(
На стоянке стоит полно сидов, я к ним не заходил после того, как они шкодами перестали торговать.
С.
-
Тоже щупали эту новинку в салонах Белорусии. Ну что сказать, внешне симпотичен, в салоне стало уютнее и удобнее. Много полезных электрогаджетов, стал просторнее салон, я наконец-то помещаюсь на заднем сидении за собой (кресло полностью отодвинуто назад).
Из минусов:
- это КИА;
- низкия посадка;
- цена как за самолет;
- наверняка опять будут идти к нам с Автотора, отсюда и хреновое качество сборки.
-
Из минусов:
- это КИА;
а должен был быть Фольксваген? :D
Добавлено позже: Июнь 15, 2012, 00:34:32 am
- наверняка опять будут идти к нам с Автотора
уже идут. точнее, пришли. и именно с Автотора....
-
а должен был быть Фольксваген?
Пока, что наш КИА по качеству полный отстой sux
уже идут. точнее, пришли. и именно с Автотора....
Вот это-то и расстраивает :(
-
Пока, что наш КИА по качеству полный отстой sux
У меня пробег в 2 раза больше твоего и могу сказать что качество ни чем не хуже ценовых конкурентом, ты с кем сравниваешь ?
-
Пока, что наш КИА по качеству полный отстой sux
Качеству чего? :-[
-
Качеству чего? :-[
Сборки, гарантии, сервиса. Короче все, что присуще жопоруким и жадным русским.
-
Сборки, гарантии, сервиса. Короче все, что присуще жопоруким и жадным русским.
Потому что все на менеджеров учатся, ни кто руками работать не хочет...дальше будет веселее :)
-
Сборки, гарантии, сервиса. Короче все, что присуще жопоруким и жадным русским.
Гарантия и сервис - это да :'( Насчёт сборки - а что, у других лучше в данном ценовом диапазоне? :-[ Щас полРоссии закордонные тачки собирают :D
Добавлено позже: Июнь 15, 2012, 10:35:57 am
Потому что все на менеджеров учатся, ни кто руками работать не хочет...дальше будет веселее :)
Менеджером может в наше время стать любой, даже дворник или уборщица.
Инженер боле уважаемая в обществе работа. Простым менеджером может работать любой лох, получивший корочку о высшем образовании! Менеджер никогда не станет инженером, а наоборот сколько хочешь :D
-
небольшое отступление по поводу Автотора..
если не ошибаюсь "руку" прикладывают к :
1. Фары
2. Двери
3. Колеса
дак вот.. на моем Сиде изначально :
1. Фары светили в разные стороны!
2. Плохо отрегулированы(замки)
3. Не знаю какими шинами в Европе комплектуют авто, но energy saver лютое :-$
з.ы. тут еще кто-то говорил про бесплатную "опцию".. налет ржавчины!!
все имхо
-
дак вот.. на моем Сиде изначально :
1. Фары светили в разные стороны!
Сочувствую- называется косоглазие :D
-
Потому что все на менеджеров учатся, ни кто руками работать не хочет...дальше будет веселее :)
Так эти же менеджеры мы с вами. я вот не менеджер, работаю как раз руками, создаю.
Добавлено позже: Июнь 15, 2012, 10:57:33 am
Гарантия и сервис - это да Насчёт сборки - а что, у других лучше в данном ценовом диапазоне? Щас полРоссии закордонные тачки собирают
Лучше, поверь и жалоб на качество меньше и само качество лучше, а нам, дойным коровам суют откровенное Г. Шкода не чешская и так далее.
-
Инженер боле уважаемая в обществе работа.
А инженер разве что то делает руками?
-
А инженер разве что то делает руками?
Делает, Кость, делает, ибо не сделаешь сам, не объяснишь мастеру.
-
Делает, Кость, делает, ибо не сделаешь сам, не объяснишь мастеру.
+1 beer
-
+1 beer
beer
-
А Чо раньше зп инженера была 120 руб, а работяги 220... ?
-
А Чо раньше зп инженера была 120 руб, а работяги 220... ?
Причем тут это?
-
А Чо раньше зп инженера была 120 руб, а работяги 220... ?
Кстати раньше и в ментуре новоиспечённый лейтенантик приходил на 240 - а что умел-то? Уж не говорю про руки - только брать, но никак не делать :D
-
Сочувствую- называется косоглазие :D
:poher:
нее.. это называется "надо руки обратно в плечи вставить" :D :D
-
...
3. Не знаю какими шинами в Европе комплектуют авто, но energy saver лютое :-$
...
Комплектуются Michelin energy saver. Шинки реально экономят топливо и очень долго ходят, а это реально что интересует основного покупателя. rulezz
-
Комплектуются Michelin energy saver. Шинки реально экономят топливо и очень долго ходят, а это реально что интересует основного покупателя. rulezz
от части соглашусь.. ведь Сид это автомобиль для спокойного стиля вождения..
но для меня это было shoot
сразу продал..
-
Комплектуются Michelin energy saver. Шинки реально экономят топливо и очень долго ходят, а это реально что интересует основного покупателя. rulezz
В Европе сиды комплектуются резиной Ханкук.
-
В салоне сказали, что новый сид будет стоить на 60к дороже FL...
-
В Европе сиды комплектуются резиной Ханкук.
Откуда у вас такая информация?
-
Сегодня посидел в топовой комплектации, все добротно на первый взгляд, куча наворотов, сиденья удобней. Из-з новой торпедо показалось будто больше съедает зрительно места, надо было бы посидеть на месте пассажира. За рулем разместился с комфортом при росте 186 см. Жаль ценник в топе подкачает как ни крути :(
-
Жаль ценник в топе подкачает как ни крути :(
уже подкачал shoot
-
уже подкачал shoot
:ohyeah: сейчас продажи у них не пойдут, придется утраивать акции вот там и поглядим на ценник
-
:ohyeah: сейчас продажи у них не пойдут, придется утраивать акции вот там и поглядим на ценник
Что ж вы все на топ переключились то....Спортаж тоже основная масса покупателей только в топе берет ?
-
Что ж вы все на топ переключились то....Спортаж тоже основная масса покупателей только в топе берет ?
Смотрим там, где есть нужные приблуды - автомат и комлектация престиж. Надоело ручку дергать по пробкам :(
-
всем привет. несколько раз уже заходя в салон Киа задерживался у нового Сида.Он мне категорически не нравится внешне!Изуродовали машину...она визуально сильно помельчала...капот уныло нос повесил...повторители как на жигулях...Внутри по дехе повеселее НО нет двух динов(если захочется ГУ поменять не получится).Но всё таки главный минус это внешний вид....смотрится мелковато и к тому же на штамповках.
-
всем привет. несколько раз уже заходя в салон Киа задерживался у нового Сида.Он мне категорически не нравится внешне!Изуродовали машину...она визуально сильно помельчала...капот уныло нос повесил...повторители как на жигулях...Внутри по дехе повеселее НО нет двух динов(если захочется ГУ поменять не получится).Но всё таки главный минус это внешний вид....смотрится мелковато и к тому же на штамповках.
+1, сначала думал что рио хетч, но по памятным фоткам из сети "опознал" :D
-
Как то не заметил,что мельче,оптический обман :).По поводу замены ГУ переживать не стоит,для желающих со временем появится переходная рамка.
-
Как то не заметил,что мельче,оптический обман :)
Нет проблем
-
Как то не заметил,что мельче,оптический обман :).По поводу замены ГУ переживать не стоит,для желающих со временем появится переходная рамка.
нет нет,мельче....рядом сид sw стоял,они мордами на вход смотрели,разница просто охерена.....люди подумают,что я себе сида фл купил и новинку троллю :-[ ....Это не так :) новые примочки типа подогрева руля и круиза конечно нравятся.....а вот вид,особенно спереди не нравится sux ПТФ "фигуристые" тоже не нравятся,по детски смотрятся :D прямоугольные смотрятся серьёзней rulezz....по поводу головы: я конечно тщательно не разглядывал но мне показалось,что там торпедо монолит.....двух диновый девайс стороннего производителя(типа пионера)фиг поставишь(может и ошибаюсь).....а смена ГУ очень актуальна в первую очередь из за навигации....не охота снова навигатор на лобовуху вешать :) (Я себе сразу же поменял голову....Интро 1810сд с лицензионным навителом 5.0.4 и камерой зад.вида РУЛЕЗЗЗЗЗ rulezz) beer
-
всем привет. несколько раз уже заходя в салон Киа задерживался у нового Сида.Он мне категорически не нравится внешне! ..повторители как на жигулях...
Ну если повторители как на жигулях, то покупать точно не стоит. :)
-
Вставлю свои 5 копеек...
По картинкам даже ооооочень не плох. Владел самым первым Сидом..потом пересел на Круз...и вот увидев эту машинку, сново смотрю в сторону Кореи.
Не знаю, может посмотрев в живую и не ляжет, но пока хочу... :P
-
Владел самым первым Сидом..потом пересел на Круз...
Блин, дружэ, а че не на октавию то :ololo:
-
Блин, дружэ, а че не на октавию то :ololo:
Здарова Ниязыч!
А на какую октавию??? Кинь ссылку то...чтоб с панорамным окном на крыше, с навигацией и запуском с кнопки... Чтоб хромированные пЯдали были! B)
-
Вставлю свои 5 копеек...
По картинкам даже ооооочень не плох. Владел самым первым Сидом..потом пересел на Круз...и вот увидев эту машинку, сново смотрю в сторону Кореи.
Не знаю, может посмотрев в живую и не ляжет, но пока хочу... :P
Оо ну и как круз в сравнении с сидом?!
-
Здарова Ниязыч!
А на какую октавию??? Кинь ссылку то...чтоб с панорамным окном на крыше, с навигацией и запуском с кнопки... Чтоб хромированные пЯдали были! B)
Я имел ввиду какими судьбами на кукуруз то пересел? ;)
Уверен Ваг секта не одобряЭ твой выбор :D
А вообще новый сид ВЕСЧЬ, хотя еще не щупал :ololo:
-
Оо ну и как круз в сравнении с сидом?!
Ну ни как... Взял себе автомат 1.6 и ни как... B)
Добавлено позже: Июнь 22, 2012, 20:02:48 pm
Я имел ввиду какими судьбами на кукуруз то пересел? ;)
Уверен Ваг секта не одобряЭ твой выбор :D
А вообще новый сид ВЕСЧЬ, хотя еще не щупал :ololo:
Был околдован я... :D
По теме:? Сид новый цуко вещь...на картинках! Завтра может поеду по трогаю!
-
Оо ну и как круз в сравнении с сидом?!
Круз не сравнивают с сидом. Побойтесь бога, круз это же натуральное дерьмо.
-
чигот отвлеклися,
круз с новым ceed сравниваем тут
-> http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,42340.0.html
а с не новым ceed тут
-> http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,12022.0.html
-
первые впечатления - разочарован. Где комплектация престиж на ручке??? 1) Я не хочу я автомат 2) На ручке стоимость данной комплектации была бы ниже тысяч на 50. ппц
-
мне лично очень не понравилось что стабилизатор курсовой устойчивости только в максимальных версиях, за такие деньги могли бы о нашей безопасности и побольше озаботиться! sux
-
В выходные смотрел новый Сид, классная машинка конечно) Учли кореейцы все мелочные недостатки предыдущих версий)
Смотрел максималку, салон конечно стал шикарнее, но не понравились глянцевые вставки вокруг магнитолы, панели на мой взгляд на предыдущих версиях (прорезиненные) смотрелись лучше, чем аля под кожу. Узковато стало водительское место, но намного удобнее стали сиденья, в остальном салон в принципе просторен, шикарна панорамная крыша, но ент изыски довольно дорогой комплектации ).
Рядом стояли комплектахи по проще, мне даже больше понравились из отсутствия глянцевых пластиковых вставок, но ент мое субъективное мнение.В общем машинка как уже говорил классная, но не совсем понятные комплектации и цены изрядно разочаровали :( (
-
кто бы сказал мне лет десять назад , что корейцы будут делать такие машины не поверил бы, я имею ввиду настолько прогресивный дизайн, с каждой следующей машиной красивее и красивее, смотряться очень дерзко :).
-
кто бы сказал мне лет десять назад , что корейцы будут делать такие машины не поверил бы, я имею ввиду настолько прогресивный дизайн, с каждой следующей машиной красивее и красивее, смотряться очень дерзко :).
"КОРЕЙЦЫ" - это вон хуюндай :D lol :D lol вот там реально корейцы...хотя тож шеф-дизайнер западный (видимо на старом месте не давали ему линии как попало загибать - немцы маму их за ногу), а на сиде шрайер просто сделал всё как хотел...не натягивал на сид рестайлинг как на фл, а нарисовано всё изначально как надо по его мненю...получился явно не "кореец" в общепринятом понимании...
пс: мне лично всёравно кто там дизайнер и тд и тп...критерий "нравится-ненравится" рулит...но вот корпоративные "братья"-хуюндачане с таким дизайном, моделями, которые конкурируют друг с другом в одном и том же сегменте да ещё и с такими конскими ценами, скоро будут больше переводить стрелы на кию %)
-
если брать киа спортридж -хундай i35 то я думаю пройгрыш хун. очевиден в плане дизайна. не выразительный обычный кросовер , а на спортриджа с вкл. ходовыми огнями до сих пор заглядываюсь...(возможно не по теме) так же и солярис ничего особенного ...
-
Сегодня лазал по машинке, пока что покататься не удалось. Завораживает панорамная крыша.... мне понравилось. Реально подходишь к машине, а она сама зеркала раскрывает и мигает. Садишься и сразу на экранчике вместо спидометра изображение машинки и приветствие. Рисованый спидометр - необычно, красиво! Приятно все сделано, но это мелочи. Навигация так себе, улицы английскими буквами написаны, номера домов не показывает, ну нафига она такая! А вот камера заднего вида понравилась, правда расположена необдуманно - пачкаться очень будет! Материалы, качество на высоте. Единственное, что не понравилось, так это обивка сидений. Нет выбора!
-
B) Во вторник.. меняю свой Сид (2007г) на новый в максимальной комплектации.. сегодня катался уже на нем......... Весч!
-
Сегодня потестил машину в максимальной комплектации. Что могу сказать, машина стала явно классом выше, оснащение шикарно, с другой стороны, всё привычно и не вызывает отторжения. Руль имеет три регулировки по усилию, большой дисплей, удобный поясничный подпор. Панорамная крыша это хорошо, но для меня она кажется бесполезной. Неплохо обхожусь и без неё. Удивило, что курсовая устойчивость только на высших комплектациях. Не смог подстроить под себя зеркала максимально комфортно, как на своей. Жёсткая педаль газа на полу, мне это нравится. Диски уже 17" в топе. Стоимость максимальной комплектации Премиум 960 килорублей. Престиж (раньше она вроде бы была максимальной) - 840 килорублей. В топе мы также имеем адаптивный ксенон, омыватели фар, камеру заднего вида и парктроник по кругу.
Итого машина понравилась, подождём немного, когда станет ясно с двигателями. Пока заявлены 1,4 и 1,6. Что с более мощными моделями неясно, должна быть проха с турбированным, но пока это всё только прогнозы.
Забыл добавить: подрулевые лепестки переключения, повторители поворотов есть в зеркалах, зеркала автоматически складываются.
-
Сегодня потестил машину в максимальной комплектации. Что могу сказать, машина стала явно классом выше, оснащение шикарно, с другой стороны, всё привычно и не вызывает отторжения.
Хэтчбэк длиной 4250 мм - 4500 мм это С-класс.
ФЛ СИД 4260 мм - С-класс
Новый СИД 4310 мм - С-класс.
Новый СИД стал длинее, за счет увеличения заднего свеса и ниже + уже.
Руль имеет три регулировки по усилию, большой дисплей, удобный поясничный подпор. Панорамная крыша это хорошо, но для меня она кажется бесполезной. Неплохо обхожусь и без неё. Удивило, что курсовая устойчивость только на высших комплектациях. Не смог подстроить под себя зеркала максимально комфортно, как на своей. Жёсткая педаль газа на полу, мне это нравится. Диски уже 17" в топе. Стоимость максимальной комплектации Премиум 960 килорублей. Престиж (раньше она вроде бы была максимальной) - 840 килорублей. В топе мы также имеем адаптивный ксенон, омыватели фар, камеру заднего вида и парктроник по кругу.
Итого машина понравилась...
Липестки, крыша из триплекса, омыватели, камеры, парктроники, осязательные ощущения от нажатия педали, регулировки ЭУР, большой дисплей...
Жаль что вы ничего не написали про саму машину, которая вам понравилась. :)
-
Посмотрел сегодня новый сид. Стоял в комплектации комфорт. Сиденья и обивка, конечно убогие, может в комплектации постарше - лучше, но в комфорте мне с женой очень не понравились. Внешне машина какая-то маленькая букашка, как рио хэтчбэк, но это внешне.Никаких сверх супер пупер пластиков я не увидел. Ну так мягенько да и только. На руле с кнопками - явный перебор. НО ЦЕНА ПОД ЛЯМ за хэтч с класса с дохлыми корейскими лошадями это что-то. Какие бы крыши на авто не была, какие бы камеры швамеры не стояли. Я не дам почти лям за хэтч. Это за гранью моего понимания
-
B) Во вторник.. меняю свой Сид (2007г) на новый в максимальной комплектации.. сегодня катался уже на нем......... Весч!
Реально взял сида за 960 тонн? lol lol lol lol lol lol
-
Реально взял сида за 960 тонн? lol lol lol lol lol lol
Диз. двигло был бы взял не раздумывая за эти деньги ...
-
Жаль что вы ничего не написали про саму машину, которая вам понравилась. :)
Интересно, а про что я написал? Вам про внешний вид рассказать? Так он Вам известен наверняка, фотографии получше скажут, чем слова мои, могу сказать, что он не разочаровывает. Подвеска стала более ёмкой и приятнее глотает мёртвых полицейских. Задайте вопросы и я отвечу, если неясно что-то.
Добавлено позже: Июль 01, 2012, 18:01:35 pm
Реально взял сида за 960 тонн? lol lol lol lol lol lol
Я, кстати, не особо удивлён данному ценнику, машина соответствует. Не мазда ни разу.
-
Сегодня выяснил что за поворотный свет на сиде с галогеновыми фарами,вобщем там рядом с линзой лампа которая смотрит в бок, она то и загорается при поворотах руля.
-
to prihod
ты взял Ceed за 960 тонн??!!
-
Мои субъективные ощущения от тест-драйва Ceed 2012.
Любезно и настойчиво предложенный автомобиль в максимальной комплектации.
Впечатления:
1. Внутри удобнее, кресла порадовали, качество материалов тоже. Много всяких приятностей, включая стекляную крышу. Нет ненужных задних подстаканников и занижен тоннель. Вообщем сел как в свою. Нет ощущения зажатости.
2. Шумка на том же уровне)). (ответ менеджера - резина и катки 17).
3. Вибрация от работы двигателя присутствет.
4. Динамика (или даже приемистость) разочаровала. Может сказывается 6АТ, но педалька думает долго. (ответ менеджера- не обкатана).
5. Зеркала вызвали небольшой дискомфорт, по сравнению с моими дорестайловыми. Но это привычка имхо.
6. Управляемость в режиме руля "спорт" соответствует той же информативности руля, как на старой модели.
7. Про цену говорить не хочу, а то уйду в астраклуб! :(
-
4. Динамика (или даже приемистость) разочаровала. Может сказывается 6АТ, но педалька думает долго. (ответ менеджера- не обкатана).
недавно один знакомый тестил Меган.. ну так в прикол :D ..
удивившись никакущей динамике кинул взор на манагера.. а тот ему заявляет тоже самое :D
обкатка требуется только на Русских авто!! иномарки катают на заводе!!
-
недавно один знакомый тестил Меган.. ну так в прикол :D ..
На что тогда грешить? На автомат? Раскручивал до 6тыс. оборотов.
У меня со старым 4АТ повеселее будет!
-
На что тогда грешить? На автомат? Раскручивал до 6тыс. оборотов.
У меня со старым 4АТ повеселее будет!
Я бы не сказал что 4АТ веселей.Сегодня катался на сиде и пробывал подрулевые лепестки коробки-вот где динамика.Ну а вообще на АТ с 95м бензом всё таки повеселей едет,на тест драйве была заправлена 95м спецально у манагера спрашивал!До этого катался на I30 движок и каробка там аналогичная,только там был залит 92й вот и ехала она не айс!
-
12 с до сотни - какая там динамика? Дерготня одна.
-
На что тогда грешить? На автомат? Раскручивал до 6тыс. оборотов.
У меня со старым 4АТ повеселее будет!
мож там нормы ЕВРО какие-нить другие??
-
....только там был залит 92й вот и ехала она не айс!
Как то странно ОД заливать 92, где прописано лить 95!)))
12 с до сотни - какая там динамика? Дерготня одна.
Ок! Пусть будет приемистость!
-
недавно один знакомый тестил Меган.. ну так в прикол :D ..
удивившись никакущей динамике кинул взор на манагера.. а тот ему заявляет тоже самое :D
обкатка требуется только на Русских авто!! иномарки катают на заводе!!
Я вот уже не первый пост Ваш замечаю на форуме и один другого краше.
Я по образованию инженер АСОИУ, догадываетесь почему я не иду работать врачем? Именно потому, что я некомпетентен в данном вопросе.
То же самое сейчас показываете Вы, причем не в одной теме.
Если вы считаете, что вы умнее инженеров - проектировщиков ДВС - велкам, пишите дисертацию, защищайтесь, тогда подискутируем, а ежели нет, зачем вводить людей в заблуждение?
Я это к тому, что открываем книжку по эксплуатации (на примере ФЛ, думаю ничего не изменилось, поскольку двигатель практически не притерпел изменений) и читаем там русским по белому, что обкатки как таковой нет, но необходимо первую 1000км не давать двигателю больших нагрузок (длительный простой на холостых, выше 3к оборотов и тд).
Так вот в понимании обычного автолюбителя - это обкатка, для производителя - это щадящий режим эксплуатации.
Теперь, что касается физических свойств материалов из которых сделан двигатель, не секрет, что при начальной эксплуатации все равно происходит притирка для достижения определенных коэффициентов эластичности материалов, в результате чего достигается максимальная производительность и двигатель переходит на оптимальный режим работы.
Так вот Вы против этого тоже будете аппелировать?
Если для Вас мои слова - пустой звук, можете не утруждать себя ответом, ежели Вы извлекли из них какой-то смысл, то я был бы Вам очень признателен, если Вы не делали бы больше подобных заявлений, дабы не вводить людей в заблуждение.
Спасибо за понимание и без обид.
-
Я вот уже не первый пост Ваш замечаю на форуме и один другого краше.
Я по образованию инженер АСОИУ, догадываетесь почему я не иду работать врачем? Именно потому, что я некомпетентен в данном вопросе.
То же самое сейчас показываете Вы, причем не в одной теме.
Если вы считаете, что вы умнее инженеров - проектировщиков ДВС - велкам, пишите дисертацию, защищайтесь, тогда подискутируем, а ежели нет, зачем вводить людей в заблуждение?
Я это к тому, что открываем книжку по эксплуатации (на примере ФЛ, думаю ничего не изменилось, поскольку двигатель практически не притерпел изменений) и читаем там русским по белому, что обкатки как таковой нет, но необходимо первую 1000км не давать двигателю больших нагрузок (длительный простой на холостых, выше 3к оборотов и тд).
Так вот в понимании обычного автолюбителя - это обкатка, для производителя - это щадящий режим эксплуатации.
Теперь, что касается физических свойств материалов из которых сделан двигатель, не секрет, что при начальной эксплуатации все равно происходит притирка для достижения определенных коэффициентов эластичности материалов, в результате чего достигается максимальная производительность и двигатель переходит на оптимальный режим работы.
Так вот Вы против этого тоже будете аппелировать?
Если для Вас мои слова - пустой звук, можете не утруждать себя ответом, ежели Вы извлекли из них какой-то смысл, то я был бы Вам очень признателен, если Вы не делали бы больше подобных заявлений, дабы не вводить людей в заблуждение.
Спасибо за понимание и без обид.
1. Все расписаное Вами выше, могу обозначить только как шедевр! без сарказма!
2. Что такое АСОИУ?
3. авто требуется обкатка в щедящем режиме, может быть.. честно, руководство не читал.. а насколько требует щадящее? есть границы? сможет официал как-то доказать, что авто обкатывался нещадно, вследствии какая-нибудь деталь вышла из строя??
4. Не обкатанный двигатель не выдает максимальную мощность?? как я понял человек говорит о реальной слабости двигателя и(или) коробки!!
с какими постами не согласны?
-
Автоматизированные системы обработки информации и управления
-
Автоматизированные системы обработки информации и управления
Понятно чем объясняется "задумчивость" педали - мозгами.)))) вовремя коммент!)))
Это ведь тоже не последний фактор в ТТХ. Насколько быстро и правильно обрабатываются все сигналы датчиков и тд!
-
1. Все расписаное Вами выше, могу обозначить только как шедевр! без сарказма!
2. Что такое АСОИУ?
3. авто требуется обкатка в щедящем режиме, может быть.. честно, руководство не читал.. а насколько требует щадящее? есть границы? сможет официал как-то доказать, что авто обкатывался нещадно, вследствии какая-нибудь деталь вышла из строя??
4. Не обкатанный двигатель не выдает максимальную мощность?? как я понял человек говорит о реальной слабости двигателя и(или) коробки!!
с какими постами не согласны?
Я же просил проигнорировать сообщение если оно Вам ни о чем не скажет. Судя по всему не сказало.
1. Спасибо
2. Вам ответили выше
3. Вы сами себе ответили, прочитайте руководство и вопрос отпадет. Вопрос не про гарантию, а просто рекомендации производителя.
4. Да, не выдает. Ни о какой слабости речи не ведется. Учите матчасть.
ПС: Обувь тоже разнашивать надо.
-
4. Да, не выдает. Ни о какой слабости речи не ведется. Учите матчасть.
ну очень не правильно поняли суть вопроса!!попробую объяснить на пальцах, вот слова человека тестившего авто 1,6АТ(130): Динамика (или даже приемистость) разочаровала. Может сказывается 6АТ, но педалька думает долго. (ответ менеджера- не обкатана).
как я понял он не в восторге, при том что у него 1,6АТ(122).. и Вы мне утверждаете, что нет.. двигатель нормальный, просто он необкатанный!!
внимание вопрос! насколько меньше мощность необкатанного двигателя в сравнении с обкатанным?? очень интересно мнение разбирающегося человека!! а то я просто водитель, для которого авто это рабочий станок!! который не особо разбирается в цифрах, лошадях и ньютонов на метр!! тестирую и катаю авто как они есть, и чувствую разницу в каждом из них!!.. продолжая эту тему.. Вы говорили "не первый пост", случайно не Вы не согласны, что прошитый авто отличается от стокового??
-
... Подвеска стала более ёмкой и приятнее глотает мёртвых полицейских. Задайте вопросы и я отвечу, если неясно что-то.
Просто про авто, именно о движении... двигатель, КПП, рулевые свойства, тормозные качества, световые приборы, обзорность, влияние груза на управляемость, трансформация салона, в такой машине как СИД интересны. Для вынужденных учитывать плохие дороги - дорожный просвет, свесы.
Многих россиян должен смущать увеличившийся задний свес, более мягкая подвеска, что при загрузке должны значительно ухудшить проходимость на проселочных дорогах и бездорожье. Это интересно.
Добавлено позже: [time]Июль 02, 2012, 00:25:33 [/time]
ну очень не правильно поняли суть вопроса!!попробую объяснить на пальцах, вот слова человека тестившего авто 1,6АТ(130): Динамика (или даже приемистость) разочаровала. Может сказывается 6АТ, но педалька думает долго. (ответ менеджера- не обкатана).
как я понял он не в восторге, при том что у него 1,6АТ(122).. и Вы мне утверждаете, что нет.. двигатель нормальный, просто он необкатанный!!
внимание вопрос! насколько меньше мощность необкатанного двигателя в сравнении с обкатанным?? очень интересно мнение разбирающегося человека!! а то я просто водитель, для которого авто это рабочий станок!! который не особо разбирается в цифрах, лошадях и ньютонов на метр!! тестирую и катаю авто как они есть, и чувствую разницу в каждом из них!!.. продолжая эту тему.. Вы говорили "не первый пост", случайно не Вы не согласны, что прошитый авто отличается от стокового??
Двигатель, на сколько я знаю, обкатывается на стенде, при производстве двигателя. Подсоединяется роторный эл. двигатель и крутит его.
Разницы значительно в лучшую сторону особо быть не может, после обкатки 2 тыс. км..
122 и 130 это Л.С. при 6300 оборота и ничего более. 122 и 130 л.с. могут "выстрелить", а могут прокашляться и с последних сил помочь не заглохнуть мотору.
-
притирка для достижения определенных коэффициентов эластичности материалов, в результате чего достигается максимальная производительность и двигатель переходит на оптимальный режим работы.
Так вот Вы против этого тоже будете аппелировать?
А можете пояснить смысл этих 3-х слов "коэффициентов эластичности материалов"? Особенно как этот "коэффициент эластичности материалов" может меняться во время механического воздействие на детали в процессе работы двигателя? 8[ большей ерунды в жизни не слышал хотя за плечами и сопромат и материаловедение, а там, поверьте, по незнанию студенты такое лепят иногда...
По теме: знакомый преобрел дизель в средней комплектации (в Украине mid) так говорит мотор очень резвый. Сравнивал с бензиновой версией - небо и земля. Но на подвеску были небольшие нарекания: в целом все хорошо но крупные ямы очень не любит( Энергоемкости хватало чтобы удар не замыкался на кузов но яма яме рознь...
-
to prihod
ты взял Ceed за 960 тонн??!!
Нет, я просто тестировал, у меня машине только полтора года, нет смысла менять. Жду более мощных моторов. Если бы встал вопрос о покупке, то я бы рассматривал эту машину, мне она очень понравилась. Ценник высок, но понятно, почему он высок.
Добавлено позже: [time]Июль 02, 2012, 09:26:46 [/time]
Просто про авто, именно о движении... двигатель, КПП, рулевые свойства, тормозные качества, световые приборы, обзорность, влияние груза на управляемость, трансформация салона, в такой машине как СИД интересны. Для вынужденных учитывать плохие дороги - дорожный просвет, свесы.
Многих россиян должен смущать увеличившийся задний свес, более мягкая подвеска, что при загрузке должны значительно ухудшить проходимость на проселочных дорогах и бездорожье. Это интересно.
Динамики, по сравнению с моими двумя литрами, нет. Обзорность назад стала похуже, зеркала менее удобными, опять же, по сравнению с старым CEED. Подвеска не мягкая, она более ёмкая.
Откуда мне знать про влияние груза на управляемость, если я машину в салоне тестил минут 20?
Потом, мне кажется, что подобные вопросы меньше всего будут волновать покупателя данной машины: груз, просвет, свесы. Это вопросы скорее к покупателю Гранты. Я скажу так: я бы такую машину купил, но меня не устраивает двигатель.
Добавлено позже: Июль 02, 2012, 09:28:59 am
что при загрузке должны значительно ухудшить проходимость на проселочных дорогах и бездорожье. Это интересно.
Ну не представляю я новый CEED на просёлочных дорогах, хоть убей, это городской - шоссейный автомобиль.
-
Вчера прокатился на новом сиде в топе... Моё резюме: материалы стали чуточку лучше, появились новая обивка потолка и козырьков от солнца, едет тоже чуть лучше, не скажу, что меня чем-то удивил... пластик где-то сзади немного поскрипывал))) - двигатель звучит приятнее. Разгон, по ощущениям тоже чуть быстрее, хотя, по паспортным данным медленнее, чем предыдущий.
А расстроил только медиа-центр, могли бы научить её и видео показывать...
А так, обычная машина, чтобы возить свой зад...
Да, звук мне ещё показался не очень...
-
А так, обычная машина, чтобы возить свой зад...
Не соглашусь, под данное определение подходит Рено Логан, CEED всё-таки машина другого класса, хотя, если сравнить с мерседесом :D :D :D
-
мерседес не лучше... Недавно ездил на тест-драйв новой трёшки BMW. Цена тестовой машины была где-то 1700000. Разгон бодрый, а больше ничего... Пластик скрепит, руль... постоянно приходилось подруливать, на скорости не очень тяжёлый становится, в колее бросает из стороны в сторону. Подвеска очень мягкая, но волнах очень сильно качает,пробоев, правда не было, энергоемкости хватает, но за рулём укачать может) так что... все эти премиум гуно ещё то...)))
-
Так что не говно?
-
Не знаю, как вы. Но я впечатлен. До этого хотели брать брату младшему Рио. Сейчас решили, что отдадим ему мой Сид ФЛ, а себе заберу новый уже в пятницу rulezz
-
А можете пояснить смысл этих 3-х слов "коэффициентов эластичности материалов"? Особенно как этот "коэффициент эластичности материалов" может меняться во время механического воздействие на детали в процессе работы двигателя? 8[ большей ерунды в жизни не слышал хотя за плечами и сопромат и материаловедение, а там, поверьте, по незнанию студенты такое лепят иногда...
По теме: знакомый преобрел дизель в средней комплектации (в Украине mid) так говорит мотор очень резвый. Сравнивал с бензиновой версией - небо и земля. Но на подвеску были небольшие нарекания: в целом все хорошо но крупные ямы очень не любит( Энергоемкости хватало чтобы удар не замыкался на кузов но яма яме рознь...
Иногда лучше жевать чем говорить. К Вам это как раз применимо.
Но раз Вы вырвали из контекста мою фразу, то давайте проанализируем именно ее.
Что происходит в процессе обкатки (раз Вы вырвали фразу из контекста, то можно анализировать стендовую обкатку) двигателя?
ПС: Обидно за Ваш образовательный процесс.
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) офтоп, стараемся писать ближе к теме )
-
Долго ждал новый Сид.
Нынешняя моя машина - уже непродаваемая комплектация "1.6 МТ Prestige" - внешне выделяется офигенными дисками тёмного цвета.
С нетерпением ждал новый Сид. Дождался, вчера, наконец, оглядел его в салоне.
Реально не понравилось обилие хрома на кузове. Кажется он везде - даже противотуманки окружили хромом...
Ручка багажника теперь находится ещё ниже, то есть будет ещё больше пачкаться в мокрую погоду. Сам багажник стал вытянутым и теперь при его открытии создаётся ощущение, что багажное пространство уменьшилось процентов на 10 (хотя оно увеличилось).
Крыша стала ниже на 1см, и это ощущается на задних местах. При моём росте 174 см, если "потянуться" спиной, но головой сразу утыкаешься в потолок... не знаю, думаю при неудачном совпадении обстоятельств при подскоке на кочке можно злостно повредить шею.
Водительское место... боковая поддержка стала лучше - это да. У меня широкая спина, неудобств не испытал...
...но вот обилие блестящих глянцевых частей - убило. Америка с Европой "схавали" хром ещё в 40 годах, а наши соотечественники - что, до сих пор кидаются на блестючки?? Руль блестит, приборная панель - с блестящими ободками. Всё, что было "матовым металликом" во втором поколении Сида теперь стало либо хромированным, либо глянцевым.
Пластик - да, мягкий, как у предыдущей модели. Но текстура!... =) Пипец, я такую текстуру только на 2114 и 2115 видел =)) Предыдущий пластик Сида при ближнем рассмотрении похож на ткань - мягкий, из мелких переплетений. Не знаю, как в крутых иномарках, но был он просто С-У-П-Е-Р! Теперь же... не, спасибо!!
Бардачок - с дичайшими зазорами, всё из-за этого дурацкого пластика. И открывается он не как раньше, ручкой, а нажатием кнопы. Внутри бардачок стал лучше.
Дверь теперь закрывать неудобно, так как ручка находится посреди двери под дурацким углом. Замок тоже стал каким-то крючковатым, хромированным, неудобным. Управление стёклами перебралось с двери под панель приборов. Вроде бы зеркала настраиваются совсем редко, но почему-то сложилось ощущение, что раньше было лучше (но не потому что я привык).
Панель над бардачком в старом Сиде была более покатой, создавала (лично у меня) ощущение безопасности, что в случае аварии пассажир не сломается пополам, а прокатится по ней и вылетит через стекло)) А теперь эта часть похожа на Вольву - оквадраченная.
Из плюсов:
Появились задние воздуховоды, а также регулировка поясничного валика (между прочим, электронная, а само сиденье - с механическим подъёмником, стыдно!!!). Панорамную крышу видел только в закрытом состоянии.
Форма машины стала интереснее, спортивней, 17 диски вообще отпад. Резина вроде бы стала более низкопрофильной. Возможно Киа организует заряженную версию Сида, я бы не удивился.
В целом. Брать новый сид точно не буду. Переплачивать за хром, от которого уже тошнит, не собираюсь. Да, машина стала сама парковаться и у неё появилась панорамная крыша, плюс кузов стал жёстче (кстати пока что не видно результатов Евронкапы), но это всё настоооолько сомнительные навороты...
Раньше в СИДе я отдыхал, а в новом сложилось ощущение, что эта машина должна "загрузить" тех, кто в неё сел обилием хрома и глянца. Даже руль теперь с дикой кучей кнопок (конкретно это, возможно, плюс).
-
...но вот обилие блестящих глянцевых частей - убило. Америка с Европой "схавали" хром ещё в 40 годах, а наши соотечественники - что, до сих пор кидаются на блестючки?? Руль блестит, приборная панель - с блестящими ободками. Всё, что было "матовым металликом" во втором поколении Сида теперь стало либо хромированным, либо глянцевым.
Посмотри на все новые модели массового сегмента - опель, форд, пежо, да вообще любые. Они сейчас все такие - это просто мода. Псевдо-премиум.
-
Долго ждал новый Сид.
Нынешняя моя машина - уже непродаваемая комплектация "1.6 МТ Prestige" - внешне выделяется офигенными дисками тёмного цвета.
С нетерпением ждал новый Сид. Дождался, вчера, наконец, оглядел его в салоне.
Реально не понравилось обилие хрома на кузове. Кажется он везде - даже противотуманки окружили хромом...
Ручка багажника теперь находится ещё ниже, то есть будет ещё больше пачкаться в мокрую погоду. Сам багажник стал вытянутым и теперь при его открытии создаётся ощущение, что багажное пространство уменьшилось процентов на 10 (хотя оно увеличилось).
Крыша стала ниже на 1см, и это ощущается на задних местах. При моём росте 174 см, если "потянуться" спиной, но головой сразу утыкаешься в потолок... не знаю, думаю при неудачном совпадении обстоятельств при подскоке на кочке можно злостно повредить шею.
Водительское место... боковая поддержка стала лучше - это да. У меня широкая спина, неудобств не испытал...
...но вот обилие блестящих глянцевых частей - убило. Америка с Европой "схавали" хром ещё в 40 годах, а наши соотечественники - что, до сих пор кидаются на блестючки?? Руль блестит, приборная панель - с блестящими ободками. Всё, что было "матовым металликом" во втором поколении Сида теперь стало либо хромированным, либо глянцевым.
Пластик - да, мягкий, как у предыдущей модели. Но текстура!... =) Пипец, я такую текстуру только на 2114 и 2115 видел =)) Предыдущий пластик Сида при ближнем рассмотрении похож на ткань - мягкий, из мелких переплетений. Не знаю, как в крутых иномарках, но был он просто С-У-П-Е-Р! Теперь же... не, спасибо!!
Бардачок - с дичайшими зазорами, всё из-за этого дурацкого пластика. И открывается он не как раньше, ручкой, а нажатием кнопы. Внутри бардачок стал лучше.
Дверь теперь закрывать неудобно, так как ручка находится посреди двери под дурацким углом. Замок тоже стал каким-то крючковатым, хромированным, неудобным. Управление стёклами перебралось с двери под панель приборов. Вроде бы зеркала настраиваются совсем редко, но почему-то сложилось ощущение, что раньше было лучше (но не потому что я привык).
Панель над бардачком в старом Сиде была более покатой, создавала (лично у меня) ощущение безопасности, что в случае аварии пассажир не сломается пополам, а прокатится по ней и вылетит через стекло)) А теперь эта часть похожа на Вольву - оквадраченная.
Из плюсов:
Появились задние воздуховоды, а также регулировка поясничного валика (между прочим, электронная, а само сиденье - с механическим подъёмником, стыдно!!!). Панорамную крышу видел только в закрытом состоянии.
Форма машины стала интереснее, спортивней, 17 диски вообще отпад. Резина вроде бы стала более низкопрофильной. Возможно Киа организует заряженную версию Сида, я бы не удивился.
В целом. Брать новый сид точно не буду. Переплачивать за хром, от которого уже тошнит, не собираюсь. Да, машина стала сама парковаться и у неё появилась панорамная крыша, плюс кузов стал жёстче (кстати пока что не видно результатов Евронкапы), но это всё настоооолько сомнительные навороты...
Раньше в СИДе я отдыхал, а в новом сложилось ощущение, что эта машина должна "загрузить" тех, кто в неё сел обилием хрома и глянца. Даже руль теперь с дикой кучей кнопок (конкретно это, возможно, плюс).
на мой взгляд одекватная оценка нового Сида. признаюсь сам планировал сид СВ в FL, потом ждал нового сида в надеждах что будет все как в FL+всякие приколюшки. получилось что такое сочетание стоит от 840 (престиж автомат) что уже неподъемная сумма. ради любопытства побывал на тест-драйве да симпатишная обертка, фантик что называется корейцы сделали классный на что и напирал манагер расхваливая какой он замечательный новый сид. но на всякий вопрос о безопасности (отсутствие ESC в комфорте и люксе, отсутствие результатов евронкап) отвечал "красиво" а может вам и не понадобится эта ESC (ну да прям с выходом нового сида понятие гололедица исчезло в России, особенного Урал и Сибирь, дороги можно сказать в идеальном состоянии станут), насчет евронкап вообще красиво ответил мол прошлый был 5 звезд неужто думаете что новый будет хуже?
на мой взгляд маркетологи действительно лоханулись в плане комплектаций и политики "фиксированного набора компонентов", в результате лично мой взгляд сейчас устремлен в сторону других производителей и поисков остатков сид св фл (от манагера слух пошел что фл во всех кузовах снято с производства).
про ФЛ можно было смело говорить что безопасный семейный авто (по крайней мере начиная с комплектаций комфорт), про новый авто такое сказать затрудняюсь. но это лично мое мнение которое по сути для КМР ничего не значит. ибо найдутся покупатели на то что есть на сегодняшний день
Добавлено позже: Июль 03, 2012, 07:39:41 am
кстати обратил внимание на такой момент. боковые дефлекторы на панели настроены как-то непонятно. в том смысле не могу понять как из них будет поступать воздух от печки в зону зеркал? тот что сверху расположен настроен по большей части на вставыш-треугольник, тот что в торце лупит в левый кулак и ни капельки в сторону стекла. даже на более старых авто можно настроить обдувать боковые передние стекла.
интересно было бы поглядеть результаты испытания сида в морозильной камере на скорость и качество оттаивания
-
Очень понравился внешне. нутро содержание-своей начинкой! НО Движок конечно убогий ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!!!
-
... поисков остатков сид св фл (от манагера слух пошел что фл во всех кузовах снято с производства).
...
Выпускается.
Хэтчбэк заменен в производстве, в Словакии новым, а SW продолжают собирать.
-
Выпускается.
Хэтчбэк заменен в производстве, в Словакии новым, а SW продолжают собирать.
СПАСИБО!!!!! Это очень хорошая новость!!!!! так и знал что меня нагло опманывают... значит буду искать салоны где еще принимают на него заявки
-
обдувать боковые передние стекла.
интересно было бы поглядеть результаты испытания сида в морозильной камере на скорость и качество оттаивания
Специфическое наблюдение :D Тоже бы взглянул тогда как оттаивает %)
-
Панель над бардачком в старом Сиде была более покатой, создавала (лично у меня) ощущение безопасности, что в случае аварии пассажир не сломается пополам, а прокатится по ней и вылетит через стекло)) А теперь эта часть похожа на Вольву - оквадраченная.
Пристегиваться нужно
-
Специфическое наблюдение :D Тоже бы взглянул тогда как оттаивает %)
манагер когда завел машину (она стояла на солнцепеке) сразу климат на всю включил. когда я сел за руль было неприятно что сильный поток холодного воздуха лупит в левый кулак. попробовал поменять направление потока а оно нефига и вот тут мне стало еще интересней как и что в плане вентиляции устроено. когда зимой при -30 будешь ехать оно очень дискомфортно с замерзшими боковыми стеклами передвигаться...
-
манагер когда завел машину (она стояла на солнцепеке) сразу климат на всю включил. когда я сел за руль было неприятно что сильный поток холодного воздуха лупит в левый кулак. попробовал поменять направление потока а оно нефига и вот тут мне стало еще интересней как и что в плане вентиляции устроено. когда зимой при -30 будешь ехать оно очень дискомфортно с замерзшими боковыми стеклами передвигаться...
Так же и будет дуть...
(http://s50.radikal.ru/i127/1207/eb/7039013017ec.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Специфическое наблюдение :D Тоже бы взглянул тогда как оттаивает %)
сдаётся мне, что там есть щелёвочки по бокам панели....ну просто обязаны они там быть:
(http://www.kia.ru/upload/iblock/cf3/cf39a7f3bc249b32762eaa004312d57f.jpg)
в треугольном окошке не они виднеются? %)
-
сдаётся мне, что там есть щелёвочки по бокам панели....ну просто обязаны они там быть:
(http://www.kia.ru/upload/iblock/cf3/cf39a7f3bc249b32762eaa004312d57f.jpg)
в треугольном окошке не они виднеются? %)
в треугольнике виднеются воздуховоды направленные как раз в этот треугольничек, но пластмасска никак не вращается для изменения направления потока воздуха
Добавлено позже: Июль 04, 2012, 10:19:14 am
вот удалось картинку панели найти
жалко не видно шторок в боковых воздуховодах
-
сдаётся мне, что они и без вращения ламелей/лепестков нормуль отрабатывают ;-)
уж впуливать такие деньги в дизайн и не предусмотреть такую элементарну вещь шрайеровцы не могли %)
ловим 18 секунду и не греем больше на эту тему голову %)
-
Всем привет. Катался тест драйв на новом Ка Сид, мои первые впечатления о этой машине. Катался на максимальной комплектации за 960000 тыс. если не ошибаюсь. Буду писать кратко но по делу. Движок полное г......но, за такие деньги.Салон на пять баллов из пяти мне очень понравился,шумка чуть получше чем на сиде 2009г. Подвеска тоже чуть по лучше и по мягче. Но не стоит она таких денег, и это лично мое мнение. Если бы туда всунули движок хотя на 2,5 литра я бы еще подумал. Стеклянная крыша мне лично не нужна я ее все равно ее не вижу (как водитель), вот люка было бы достаточно. А так решать вам.
-
Гы
Деньги там не за движок, а за все остальное
Опять читаю про 2.5 литра и вспоминаю статистику продаж 2.0 на старом сиде. Подавляющее большинство возьмет 1.6 и будет радоваться. А любителей мощных движков в данном сегменте не так много. У меня коллега ездит на ситре с4 120 лс и говорит "куда уж мощнее". Я говорю, так тупой же. Нет, отвечает, кнопочку S нажимаешь и она едет.
А говорить про 2.5 литра за эти деньги вообще смешно. Такой двиг в этом классе по-любому будет с кучей наворотов в комплектухе, и тогда ты скажешь "киа за такое бабло..."
-
Во многих обзорах отмечали новый мотор 1.6, который 135 л.с.
Очень он тестерам понравился - резвый и тяговитый.
Но к нам боятся его везти из-за бензина :D
Надеюсь через годик-два появится все-таки. B)
-
Сегодня сидел в новом сиде. У самого сид FL. В целом машина симпатичная, это если издалека, а вот если коснуться интерьера, то все на так хорошо. Водительское кресло стало в самом нижнем положении выше. Теперь могу коленом его задеть(постараться конечно надо, но могу . рост 190). Обилие блестящего пластика и гавенно-матового превратили панель приборов из машины в игрушку. Панель климата с кнопками под ним стала неудобной и тоже игрушечной. У кнопок под климатом увеличился ход, правильно выше сравнили с ВАЗом. Реально шаг назад. Стойки лобового стекла теперь совсем неудобные, стали дальше и теперь закрывают больше полезного обзора. Сзади для головы места как у фокуса 2. Так же сидя с краю почти задеваешь потолок(почти-почти) . Убрали ящик для инструментов из багажника. Вобщем по интерьеру центральной панели машина очень похожа на RIO. Вытянули морду, теперь при повороте надо быть еще осторожнее. Клиренс уменьшился. Кнопки на руле какие стремные, не внушают доверия + их очень много, больше чем надо.
Кресла стали на порядок удобнее это факт.
Вывод, сид впринципе и не рассматривал как следующую машину, теперь уже точно не рассматриваю.
Почему то VAG всегда делает просто и понятно, и за это его любят. Тут же решили от обратного пойти.
-
Сегодня сидел в новом сиде. У самого сид FL. В целом машина симпатичная, это если издалека, а вот если коснуться интерьера, то все на так хорошо. Водительское кресло стало в самом нижнем положении выше. Теперь могу коленом его задеть(постараться конечно надо, но могу . рост 190). Обилие блестящего пластика и гавенно-матового превратили панель приборов из машины в игрушку. Панель климата с кнопками под ним стала неудобной и тоже игрушечной. У кнопок под климатом увеличился ход, правильно выше сравнили с ВАЗом. Реально шаг назад. Стойки лобового стекла теперь совсем неудобные, стали дальше и теперь закрывают больше полезного обзора. Сзади для головы места как у фокуса 2. Так же сидя с краю почти задеваешь потолок(почти-почти) . Убрали ящик для инструментов из багажника. Вобщем по интерьеру центральной панели машина очень похожа на RIO. Вытянули морду, теперь при повороте надо быть еще осторожнее. Клиренс уменьшился. Кнопки на руле какие стремные, не внушают доверия + их очень много, больше чем надо.
Кресла стали на порядок удобнее это факт.
Вывод, сид впринципе и не рассматривал как следующую машину, теперь уже точно не рассматриваю.
Почему то VAG всегда делает просто и понятно, и за это его любят. Тут же решили от обратного пойти.
Может тему открыть новую про ящик для инструментов!))) интересно кто нибудь возит с собой ключи , молоток, подкатной домкрат.
И еще, как водители спортивных авто по Москве катаются? Или на внедорожниках. Там кстати тоже передний бампер плохо видно.
-
Может тему открыть новую про ящик для инструментов!))) интересно кто нибудь возит с собой ключи , молоток, подкатной домкрат.
И еще, как водители спортивных авто по Москве катаются? Или на внедорожниках. Там кстати тоже передний бампер плохо видно.
Интересный сарказм, НО без этого органайзера, при раскладывании задних сиденей ровный пол не получается. А так конечно..........
Мне ровный пол-вещь ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ. Я ни на одной машине с водительского кресла бампер не вижу(может со мной что не так).....А ВАГ я тоже буду защищать, хоть и езжу на СИДе
-
Интересный сарказм, НО без этого органайзера, при раскладывании задних сиденей ровный пол не получается. А так конечно..........
Мне ровный пол-вещь ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ. Я ни на одной машине с водительского кресла бампер не вижу(может со мной что не так).....А ВАГ я тоже буду защищать, хоть и езжу на СИДе
Наверно пряники возите. В газели тоже ровный пол, и там по поводу комплектации никто не переживает. Кстати в новом сиде есть Органайзер.
-
Наверно пряники возите. В газели тоже ровный пол, и там по поводу комплектации никто не переживает. Кстати в новом сиде есть Органайзер.
Странно, что ящик для инструмента только в комплекте с панорамной крышей, наверно тут какаято корейская тайна
-
Странно, что ящик для инструмента только в комплекте с панорамной крышей, наверно тут какаято корейская тайна
Я думаю они даже предположить не могли что вы туда будете инструменты класть. А потом гундеть о том что инструменты в пластиковом ящике гремят.
-
Наверно пряники возите. В газели тоже ровный пол, и там по поводу комплектации никто не переживает. Кстати в новом сиде есть Органайзер.
Вы наредкость странный человек(спасибо что Туляков с пряниками сравниваете, у нас много производств). Вы когда пишете думаете?
По теме(Богажник стал хуже).Пытаюсь конкретизировать
Добавлено позже: [time]Июль 07, 2012, 02:00:05 [/time]
Наверно пряники возите. В газели тоже ровный пол, и там по поводу комплектации никто не переживает. Кстати в новом сиде есть Органайзер.
Кстати в новом сиде есть органайзер(Вы не внимательны, я пытался до Вас это донести чуть ранее-комплектация МАКСИМАЛЬНАЯ)
-
Купил у нас в Павловской кто-то. Посмотрел на него сзади (дождь шёл) со своего авто. Не понравилась чёрная вставка на заднем бампере между противотуманками. Цвет вроде бежевый был, тоже не очень.
-
Второй день на новом сиде. престиж, автомат.
Впечатления только крайне положительные. (эта втоая машина у меня, первая на класс выше - ауди)
Все работает, едет хорошо, даже при непройденном еще нулевом ТО.
Не гоняю пока что , но по городу итак хватает.
Комплектация престиж, нет ксеннона поворотного но есть светоДиоды и есть такая фишка что при повороте и включенном ближем свете в темнэое время суток подзагорается туманная фара (вроде как из салона я так понял), и светит в сторону поворота)))
Бесключевой доступ - ок , как в нормальных новых авто. Ключ в кармане. Прийтподходе к авто он тебя узнает и зеркала раскладывает))).
Руль в режиме спорт. Самый хороший вариант.
Подвеска и рулевое. Питер и загород 35 км. Скорости были тока до 110 .. Проблем нет никаких. Руление хорошее.
Телфон (блютус) схватывает моментально (айфон) видет его русские буквы!!!! То есть на экране на торпеде высвечиваются имена порусски, а также видны все музыкальные папки. качесвто музыки для этого сегмента отличное!!! Не тесте звук по радио у диллеров, подключайте телефон или флешку с качесвтенными треками. Басит в перстиже нормально. То есть айфон валяется в нише - с него звонки по блютусу а вся медиатека по проводу. Переход по папкам и файлам на руле и торпеде. Удобно!!!! Еще и подзаряжается параллельно от юсб входа.
посадка хорошая. Левая иука удобно на подлокотнике ручке лежит, при этом очень в тему кожанная обивка двери, правая на подлокотнике ..
Климат работает отлично. Воздух с ионизатором свежий. Поддержка уже остывшего салона по шуму не напрягает.
Оптитронный дисплей весчь.. Красиво выглядит. Единсвенный минус - показ температуры охлаждающей жидкосити это один из вариантов показа контента на этом дисплее. Нет аналогового привычного отображения.
Короче я доволен. Купил авто для жены, а нравится самому кататься.
-
Конечно всё красиво, но разочаровал клиренс, ещё ниже стал - чисто асфальтовый авто, для поездок за город вообще не подходит. Цена ещё больше разочаровала. За такую цену лучше буду смотреть в сторону спортажа.
-
Второй день на новом сиде. престиж, автомат.
............
Впечатления только крайне положительные.
Короче я доволен. Купил авто для жены, а нравится самому кататься.
Наконец-то реальный отзыв владельца!
А то после страданий владельцев предыдущего поколения начал сомневаться в правильности сделанного выбора.
Теперь с еще большим нетерпением жду конца следующей недели, когда свой Престиж забирать буду.
Чувствую, что жене первое время тоже его не отдам B)
Мои поздравления с удачной покупкой!
-
Купил новый киа сид rulezz rulezz по сравнению с другими авто мне понравилась больше всех, хорошая шумка для етого класса много притных гаджетов и ждать не надо по сравнению с фольсом, цены на каско гараздо ниже чем на хонду цивик на меня стоит 50000 а на цивик 100000 хоть машины по ценнику одинаковы, мазды шумнее в салоне, единнственное неприятно точто при покупке за нал расчет и я был один из первых покупателей не было ни каких подарков и скидоке sux
-
Сегодня забрал своего Сида.В последней комплектации.Накатал 150 км и впечатления крайне положительны.До этого был Сид 2008 года,радовал всем,потом Круз...не совсем радовал,и вот сегодня опять Сид...И радует.Едет...едет лучше чем Сид 2008 и лучше чем Круз тем более.Эмоций куча...В салоне как в кабине вертолета!!!
-
Сегодня забрал своего Сида.В последней комплектации.Накатал 150 км и впечатления крайне положительны.До этого был Сид 2008 года,радовал всем,потом Круз...не совсем радовал,и вот сегодня опять Сид...И радует.Едет...едет лучше чем Сид 2008 и лучше чем Круз тем более.Эмоций куча...В салоне как в кабине вертолета!!!
человек, ты рад???????????
-
Подходит к концу 5-й год эксплуатации моего Сида и я задумался о его замене. Вчера съездил в автосалон на тестдрайв. Динамика НЕ ПОНРАВИЛАСЬ. Поскольку в салоне не было авто в комплектации Люкс, поехал посмотреть в другой салон. Там на тестдрайве был такой же авто (Премиум). На этом авто динамика ПОНРАВИЛАСЬ. Как это объяснить - не знаю. Ездил и в режиме Драйв и с использованием лепестков. Динамика как минимум не хуже, чем у предыдущего поколения. Проехал по разбитой грунтовке. Подвеска тоже понравилась, едет чуть мягче, тише. В общем, заключил договор бронирования.
-
...Динамика НЕ ПОНРАВИЛАСЬ. ... На этом авто динамика ПОНРАВИЛАСЬ. Как это объяснить - не знаю. ...
Адаптивность АКПП, к примеру.
в первом случае перед Вами ездил более спокойный водитель, во втором более энергичный.
Автомат подстроился к стилю вождения и в итоге разные впечатления.
-
человек, ты рад???????????
Да, я рад. Или Вы думаете человек купив машину, будет расстроен и начнёт рыдать?
-
Прокатился сегодня на премиуме,т.к тест только на нем.В целом-восторг.Динамика на автомате,если хорошо продавливать педальку,вполне,движок тихий,подвеска комфортна,мне показалось,не в ущерб управляемости,но это в городе,как по трассе по нашим не очень ровным дорогам-х.з.Не очень понравились 2 вещи-гул от дороги все также присутствует(основной источник шума),ну и далеко задвинутый подлокотник,хочется его вперед придвинуть.Руль в спорте,остальные настройки в топку.Манагер показал на стоянке комфорт,мда..салон по отделке сильно проще,пластиковый руль,дешовая тряпка на дверях,балалайка без блютуза..не впечатлило,вот был бы люкс на механике..Послушал музыку,что с 7-дюймовым экраном-жестковато играет,за 960 могли и bose с сабом воткнуть,для невзыскательного уха-сойдет.
-
Манагер показал на стоянке комфорт,мда..салон по отделке сильно проще,пластиковый руль,дешовая тряпка на дверях,балалайка без блютуза..не впечатлило,вот был бы люкс на механике..Послушал музыку,что с 7-дюймовым экраном-жестковато играет,за 960 могли и bose с сабом воткнуть,для невзыскательного уха-сойдет.
А точно комфорт был?
-
...ну и далеко задвинутый подлокотник,хочется его вперед придвинуть...
Надо было выдвинуть...Он очень легко выдвигается!
-
Угу,точно комфорт,3 крутилки с кондеем,авто было уже продано,посидеть не дали.Блин,подлокотник двигается что ли?В шоу руме еще сидел в люксе,смотрел его,так и не понял,как он двигается :D вот балбес.
Музыку послушал на тестовом премиуме,в люксе без экрана,но с блютузом,а в комфорте на вид такая же,но надпись блютуз отсутствует,отделка не лакированная,а типа покрашена серебрянкой,менеджер утверждал,что это комфорт,мол,видишь разницу.
-
Просто в комфорте и руль кожаный и блютуз есть
-
Да меня тоже сейчас сомнения взяли,менеджер походу не в теме,показал базу :)
-
Катаюсь 4-й день уже, взял Luxe на замену своей i30, поэтому все сравнения с ней, ну и с Getz немного, особенно в плане селектора передач с кнопкой, на 30-ке он мне больше нравился, а тут как в Getz.
По сравнению с 30-ой новый Cee'd проходит неровности намного лучше пока; опять таки по ощущениям сид выше 30-ки, т.к. в одном и том же месте, при парковке на своей 30-ке я цеплял поребрик передом и брызговиками (парковка под углом на узкой дороге вдоль дома), тогда как на сиде все нормально.
Пространство в багажнике вдоль задних сидений кажется уже, чем было в 30-ке; нравятся: левая боковая ниша (там бутылка с очистителем стекол и перчатки) и правые ремни, которыми я прикрепил аптечку, огнетушитель и треугольник. По сравнению с 30-ой в сид могли бы и доложить сетку багажника (пришлось купить пока универсальную), но, хотя бы, есть крючок для крепления фальшпола (в 30-ке не было).
В салоне спереди не хватает тех мест под мелочевку, которые есть в 30-ке: верхний бардачок (в русских 30-ах его нет, но можно докупить и поставить, что и было сделано - хорош под монеты, навигатор и т.д.); небольшое отделение во фронтальной части торпеды и отделения в крышке подлокотника.
Нравится круиз-контроль, которого в 30-ке нет ни в старой ни в новой версии (только в машинах для российского рынка, для Европы и другого мира все есть); не до конца оценил для себя необходимость и надобность подрулевых лепестков. Расход сейчас постоянно снижается (по выезду из салона по БК было 21 литр, сейчас же 7.9 литра на сотню), радует, что можно ездить на 92-м. Лучше продумано открытие лючка заправки (читал, что на 30-ке частенько возникали обрывы тросика).
В сиде, что у меня, нет регулировки поясничного подпора, на 30-ке была. Очечник у сида очень большой, на 30-ке он по-меньше и как раз подходит для моих паларойдов, в этом же нужно что-то придумать, чтобы очки не болтало. Кажется, что у водителя в сиде пространства больше, чем в 30-ке. Дверь водителя и пассажира закрывается так же как на 30-ке: изнутри, чтобы закрыть с первого раза нужно сильно хлопнуть, тогда как багажник закрывается лучше, чем у Хюндая (может быть у киа он тяжелее).
Радует то, что чтобы заменить правую лампочку ближнего света не нужно откручивать бачок омывателя, как у 30-ки.
Шумоизоляция: вроде как одинаково с 30-ой.
-
Сегодня забрал своего Сида.В последней комплектации.Накатал 150 км и впечатления крайне положительны.До этого был Сид 2008 года,радовал всем,потом Круз...не совсем радовал,и вот сегодня опять Сид...И радует.Едет...едет лучше чем Сид 2008 и лучше чем Круз тем более.Эмоций куча...В салоне как в кабине вертолета!!!
Мои поздравления!
-
Подлокотник выдвижной только на премиуме и пристиже с электронным ручником
-
Был у меня раньше ФЛ люкс (брал в апреле 2010 года), теперь 2012 престиж.
Машина преерпела значительные изменения. Это ощущается не на основании одного проката на тест-драйве.
По своим повседневным дорогам мой новый сид катает меня намного мягче, кочки глотает лучше.
Добавились мелочи, очень приятные - в козырьке появился паз небольшой для кредитки (туда топливную карту вставляю), очочник стал больше, пространство под подлокотником намного больше, есть отдельный обдув от кондея на задние кресла.
Есть и небольшие минусы - зеркала заднего вида стали меньше и когда в них смотришь, то складывается ощущение, что зад приподнят. Также исчезли полезные для меня отсеки для мелочи под магнитолой.
Динамика и управляемость стали заметно лучше. Это ощущается сразу. Все-таки 8 лошадок дополнительных+6 ступка АКПП сделали свое дело :) И три вариации руля.
В итоге автомобиль стал добротнее, доработанее с корейским "гостепреимством" в плане оснащения всякими примочками
-
Добавились мелочи, очень приятные - в козырьке появился паз небольшой для кредитки (туда топливную карту вставляю)
Кхм... но зажим там и раньше был... :hm:
-
Кхм... но зажим там и раньше был... :hm:
Зажим так и остался. Там же где и был - с другой стороны козырька :)
-
Покатался вчера на тест-драйве на сиде с акпп и стеклянной крышей. Желания зажечь не возникло. Авто настраивает на спокойную езду. Комфортно. Вернее она пока не едет))) Жужит до 4-х, а потом начинает ускоряться. Нужно обкатать. Шумоизоляция по лучше стала. Зеркала уменьшились. но привыкнуть можно. Зона покоя дворников оказывается подогревается и в комфорте, со слов менеджера, только она объединена с кнопкой обогрев зеркал и заднего стекла. Руль нагревается мгновенно. Обзорность вперед конечно улучшилась, но еще далеко до идеала. Последняя часть дороги шла по грунтовке разбитой. Откуда-то из торпеды противно задребезжало. Сзади что-то громыхнуло в подвеске. Мда, лучше ребятам сменить маршрут тест драйва. Это Открытая дорога на Ириновском.
-
посидел тут недавно в новом сиде.
ощущение чем-то схожие, с теми, что были после новой астры и нового фокуса.
что не удивительно, они ж конкуренты главные)
не понравилась кожа рулевого колеса. очень. вот как на форде ей богу.
на моей мне в разы больше нравится.
а там какая-то тоненькая, невнятная.
еще показалось. что рычажки поворотников\света и дворников далеко от руля расположены.
спинка кресла опять регулируется колесом!!! жесть! почему не сделать рычажок?
бардачек открывается не очень удобно. но зато кнопка открытия теперь ближе к водителю, что плюс.
ручки дверей тож не впечатлили. думаю, дело привычки, но поначалу не удобно.
все остальное, в принципе, понравилось)
ЗЫ - отсутствие повторителей поворота в зеркалах заднего вида в базе - моветон
-
посидел тут недавно в новом сиде.
ощущение чем-то схожие, с теми, что были после новой астры и нового фокуса.
что не удивительно, они ж конкуренты главные)
не понравилась кожа рулевого колеса. очень. вот как на форде ей богу.
на моей мне в разы больше нравится.
а там какая-то тоненькая, невнятная.
еще показалось. что рычажки поворотников\света и дворников далеко от руля расположены.
спинка кресла опять регулируется колесом!!! жесть! почему не сделать рычажок?
бардачек открывается не очень удобно. но зато кнопка открытия теперь ближе к водителю, что плюс.
ручки дверей тож не впечатлили. думаю, дело привычки, но поначалу не удобно.
все остальное, в принципе, понравилось)
ЗЫ - отсутствие повторителей поворота в зеркалах заднего вида в базе - моветон
Смотрел Сид в комплектации Премиум. Если честно, то я разочарован :( Ну не стоит она 960тыр ИМХО
-
Посидел сегодня в новом СИДе и что-то не очень он мне. Да, красив с виду. rulezz Но сел и такое впечатление, что он стал уже. На моем левая рука отдыхает, а здесь упирается в дверь. Руль неудобный, мешает при посадке. Я его ставил в разные положения.Оснащение не впечатлило, а еще панель кажется выдвинутой на водителя, вперед. Мне не понравилось.Перчаточный ящик как обычно мал, подлокотник так себе. Сиденья полный улет, родные и то лучше кажутся. Белые вставки под кожу просто верх дибилизма. fire! Я бы вставил этому дизайнеру их в одно место. sux Сзади места стало меньше по бокам и это очень давит. Поеду на ТО еще пройду тест-драйв.
-
владельцы нового Сида, проверьте на своих машинах как у вас?
у меня:
двигатель работает: аварийку включить можно, а вот выключить уже нет (при работающем двигателе)
двигатель выключен: аварийка и включается и выключается штатно
это так, вдруг кому кого поблагодарить захочется на дороге, а тут такое :)
-
владельцы нового Сида, проверьте на своих машинах как у вас?
у меня:
двигатель работает: аварийку включить можно, а вот выключить уже нет (при работающем двигателе)
двигатель выключен: аварийка и включается и выключается штатно
это так, вдруг кому кого поблагодарить захочется на дороге, а тут такое :)
ух как корейцы о нас заботятся lol
-
владельцы нового Сида, проверьте на своих машинах как у вас?
у меня:
двигатель работает: аварийку включить можно, а вот выключить уже нет (при работающем двигателе)
двигатель выключен: аварийка и включается и выключается штатно
это так, вдруг кому кого поблагодарить захочется на дороге, а тут такое :)
8(
-
владельцы нового Сида, проверьте на своих машинах как у вас?
у меня:
двигатель работает: аварийку включить можно, а вот выключить уже нет (при работающем двигателе)
двигатель выключен: аварийка и включается и выключается штатно
это так, вдруг кому кого поблагодарить захочется на дороге, а тут такое :)
имхо это криворукий автотор fire!
-
ух как корейцы о нас заботятся lol
в принципе, логику этого понять можно.
Правда хочу таки определиться - я один такой (может чего нахимичили, при установке сигнализации) или это у всех новых Сидов?
-
владельцы нового Сида, проверьте на своих машинах как у вас?
у меня:
двигатель работает: аварийку включить можно, а вот выключить уже нет (при работающем двигателе)
двигатель выключен: аварийка и включается и выключается штатно
это так, вдруг кому кого поблагодарить захочется на дороге, а тут такое :)
быть такого не может.. обратись к дилеру
-
владельцы нового Сида, проверьте на своих машинах как у вас?
у меня:
двигатель работает: аварийку включить можно, а вот выключить уже нет (при работающем двигателе)
двигатель выключен: аварийка и включается и выключается штатно
это так, вдруг кому кого поблагодарить захочется на дороге, а тут такое :)
Проверил..... Надо на диагностику.. все нормально включается и выключается в любом режиме.
-
владельцы нового Сида, проверьте на своих машинах как у вас?
у меня:
двигатель работает: аварийку включить можно, а вот выключить уже нет (при работающем двигателе)
двигатель выключен: аварийка и включается и выключается штатно
это так, вдруг кому кого поблагодарить захочется на дороге, а тут такое :)
Нет такого косяка у меня :) Все нормально. Я уже несколько раз благодарил на дороге :)
-
мож кто знает.. подвеску поменяли?? по сравнению с FL
-
мож кто знает.. подвеску поменяли?? по сравнению с FL
Завтра скажу :) Манагер в автосалоне сказал, что нет. В журнальчиках пишут, что да :)
-
Завтра скажу :) Манагер в автосалоне сказал, что нет. В журнальчиках пишут, что да :)
Манагеру в последнюю очередь буду верить :ololo:
-
Манагеру в последнюю очередь буду верить :ololo:
Теоретически манагеру надо соловьем разливаться на тему того, насколько новый сид лучше старого, а он вот так вот :D Интрига разрешится завтра вечером :mmmm:
-
Завтра скажу :) Манагер в автосалоне сказал, что нет.
дак это называется тада рестайлинг, а не новая модель..
-
мож кто знает.. подвеску поменяли?? по сравнению с FL
ну настройки то точно поменяли....или вопрос про "кишки"? %)
-
Вчера ехал по трассе, по сравнению с церато форте вообще не кидает, мне понравилось!
-
Люди, подскажите. Что такое дополнительный электро отопитель салона???
И где его можно включить?
-
Вчера ехал по трассе, по сравнению с церато форте вообще не кидает, мне понравилось!
вообще-то церато и форте это одно и тоже!
-
Люди, подскажите. Что такое дополнительный электро отопитель салона???
И где его можно включить?
По ходу сам включается...чтоб быстрей салон греть зимой!
-
%) Заценил сегодня нью сиид престиж и люкс. Понравился, впечатления положительные, ток показалось что места в салоне поменьше чем в FL.
С технической стороны усмотрел это: аккумулятор Варта, тормозные колодки перед и зад совсем разные/отличаются от предыдущего сида(имею ввиду от FL не пойдут, впрочем как и воздушный фильтр двиг-ля), разный защитный кожух заднего тормозного диска (на престиже больше и изогнутей чем на люксе), улыбнуло что расширительный бачок пришлёпнут к радиатору-прям рядом с вентилятором установлен.
А ещё так и не смог найти щуп АКПП, смотрел хорошо-но не нашёл :(
Параметры литья так и не узнал.
-
Параметры литья так и не узнал.
ну вроде не секретная информация же:
http://www.kia.ru/models/ceed/accessories/?section_id=5494
-
Ну и что, где в этой ссылке (которую видел не раз) технические параметры дисков, ЦО, разболтовка, вылет какой???
-
Посмотрел сегодня новый сид. Стоял в комплектации комфорт. Сиденья и обивка, конечно убогие, может в комплектации постарше - лучше, но в комфорте мне с женой очень не понравились. Внешне машина какая-то маленькая букашка, как рио хэтчбэк, но это внешне.Никаких сверх супер пупер пластиков я не увидел. Ну так мягенько да и только. На руле с кнопками - явный перебор. НО ЦЕНА ПОД ЛЯМ за хэтч с класса с дохлыми корейскими лошадями это что-то. Какие бы крыши на авто не была, какие бы камеры швамеры не стояли. Я не дам почти лям за хэтч. Это за гранью моего понимания
Наш человек)за эту цена Корея не в почете, есть машины по лучше!
Добавлено позже: Июль 13, 2012, 11:59:31 am
Мои субъективные ощущения от тест-драйва Ceed 2012.
Любезно и настойчиво предложенный автомобиль в максимальной комплектации.
Впечатления:
1. Внутри удобнее, кресла порадовали, качество материалов тоже. Много всяких приятностей, включая стекляную крышу. Нет ненужных задних подстаканников и занижен тоннель. Вообщем сел как в свою. Нет ощущения зажатости.
2. Шумка на том же уровне)). (ответ менеджера - резина и катки 17).
3. Вибрация от работы двигателя присутствет.
4. Динамика (или даже приемистость) разочаровала. Может сказывается 6АТ, но педалька думает долго. (ответ менеджера- не обкатана).
5. Зеркала вызвали небольшой дискомфорт, по сравнению с моими дорестайловыми. Но это привычка имхо.
6. Управляемость в режиме руля "спорт" соответствует той же информативности руля, как на старой модели.
7. Про цену говорить не хочу, а то уйду в астраклуб! :(
Что касается обкатки, автомат есть автомат+электронная педаль, даже после обкатки, будет тупить, надо надеятся на прошивку.Имхо механика рулит, ну а в пробка автомат ясен пень лучше и комфортнее.
-
Ну и что, где в этой ссылке (которую видел не раз) технические параметры дисков, ЦО, разболтовка, вылет какой???
а как ты хотел их увидеть на самой машине живьём? ;)
полюбасу как было так и есть:
5х114,3
7.0 x 17 ET45
7.0 x 18 ET45
особый вылет в сторону полтиника и более - не критичен (в разумных пределах канеш)
пс: если уж совсем так важно - любой манагер в ремзоне по телефону ответит
-
%) Заценил сегодня нью сиид престиж и люкс. Понравился, впечатления положительные, ток показалось что места в салоне поменьше чем в FL.
С технической стороны усмотрел это: аккумулятор Варта, тормозные колодки перед и зад совсем разные/отличаются от предыдущего сида(имею ввиду от FL не пойдут, впрочем как и воздушный фильтр двиг-ля), разный защитный кожух заднего тормозного диска (на престиже больше и изогнутей чем на люксе), улыбнуло что расширительный бачок пришлёпнут к радиатору-прям рядом с вентилятором установлен.
А ещё так и не смог найти щуп АКПП, смотрел хорошо-но не нашёл :(
Параметры литья так и не узнал.
Сильно сказано.. Вы видимо, очень неплохо разбираетесь в машинах..:) С технической точки зрения впечатления остались такими же положительными? Ничего не заметили с креплением фар? Вроде как у них вылет разный по краям (край левой фары выступает несколько больше, чем правой).
-
:D Хе-хе, старый становлюсь-рассеянный, не заметил крепления, даж не заметил есть ли утеплитель капота!? В следующий раз обязательно посмотрю, да и под авто надо заглянуть чтоб самому убедится что там действительно задняя подвеска рычажная.
А по дискам я морочусь потому, что есть у меня комплект нового оригинал литья, если вдруг придётся менять на нью сид свой ФЛ, то комплектуху определил для себя комфорт(но ток именно вагон хочу) а в ней сид на штамповке, вот и выясняю параметры-мож на нью встанут?!
-
владельцы нового Сида, проверьте на своих машинах как у вас?
у меня:
двигатель работает: аварийку включить можно, а вот выключить уже нет (при работающем двигателе)
двигатель выключен: аварийка и включается и выключается штатно
это так, вдруг кому кого поблагодарить захочется на дороге, а тут такое :)
У тебя спецавтотранспорт какой то, аварийка работает в любых режимах включай не хочу, выключай когда хочу :mmmm:
-
, даж не заметил есть ли утеплитель капота!?
Есть
-
Сидел тут недавно в новом сиде с механикой (!!) и обнаружил что педаль газа в конце хода имеет дополнительный щелчок типо того который включает кик-даун на автомате.
Кто нибудь может обьяснить назначение этой функции на ручной коробке передач?
-
Кто нибудь может обьяснить назначение этой функции на ручной коробке передач?
Просто педаль одну и ту же ставят - экономия в производстве.
-
Сидел тут недавно в новом сиде с механикой (!!) и обнаружил что педаль газа в конце хода имеет дополнительный щелчок типо того который включает кик-даун на автомате.
Кто нибудь может обьяснить назначение этой функции на ручной коробке передач?
Это может быть связано с системой контроля ограничения скорости, если таковая имеется на этой машине. Щелчок используется при необходимости временного преодоления установленного ограничения скорости. См. стр. 5-63 Руководства пользователя.
-
у меня на ручке на FL тоже такая
-
у меня на ручке на FL тоже такая
пробивал свой VIN и нашел строчку что то в виде КИК ДАУНА . странно для механики, но все же..
-
Это может быть связано с системой контроля ограничения скорости, если таковая имеется на этой машине. Щелчок используется при необходимости временного преодоления установленного ограничения скорости. См. стр. 5-63 Руководства пользователя.
что-то подобное где-то на форуме уже писали..да..
штуку эту заметил почти сразу. разницы в поведение машины не заметил. что давишь ее, что оставляешь педаль прям на ней, без продавливания.
версия с унификацией производства кажется очень правдоподобной)
-
Странно почему тогда педаль сцепления не оставили на автомате :D
-
ребят подскажите, у кого сколько хавает он? вчера ездил на своем (люкс) скорость не превышала 80 км/ч средняя 10-20 (дорога пьяная). средний расход выдал 11,9 л. пробег автомобиля всего 230 км. вся электроника была полностью выключена.
-
при пробеге в 250км
по ощущению (убавлению топлива в баке) расход литров 14-16
с климатом и музыкой.
До первых 500-1000км это вроде как нормально.
ЗЫ
Расходомер показывает от 9,5 до 11л в зависимости от условий
-
при пробеге в 250км
по ощущению (убавлению топлива в баке) расход литров 14-16
с климатом и музыкой.
До первых 500-1000км это вроде как нормально.
ЗЫ
Расходомер показывает от 9,5 до 11л в зависимости от условий
при выезде из салона заправился на 20 литров через 80 км. уже загорелась лампочка. сейчас заправился еще 30. вчера ездил выдал 11,9-11,1л. все выключено (что можно)
-
при выезде из салона заправился на 20 литров через 80 км. уже загорелась лампочка. сейчас заправился еще 30. вчера ездил выдал 11,9-11,1л. все выключено (что можно)
да не парьтесь с расходом вообще первые 3-5 тыс. Все будет в норме.
Не забудьте про бесплатные сходы-развали и еще что-то там до определенного пробега. Вам должны были сказать при покупке, но скорее всего не сказали :)
-
И потом не парьтесь - 12 литров в городе будет кушать по-любому (автомат), это НОРМАЛЬНЫЙ расход.
-
да не парьтесь с расходом вообще первые 3-5 тыс. Все будет в норме.
Не забудьте про бесплатные сходы-развали и еще что-то там до определенного пробега. Вам должны были сказать при покупке, но скорее всего не сказали :)
проехал 1000 км. специально не экономил но и тапку не жал тока на обгонах. загородный до 6.8 уложился средняя скорость 110-120. а в городе щас показывает 9.8 на той неделе в пробках аж 12.1 показывал. со всем включенным.
Добавлено позже: Июль 20, 2012, 12:19:16 pm
читайте мои впечатления о сиде. rulezz
-
Не забудьте про бесплатные сходы-развали и еще что-то там до определенного пробега. Вам должны были сказать при покупке, но скорее всего не сказали :)
это только про 2ой сид или относится ко всем машинкам?
мне вот не сказали)
Автоцентр Аврора на кубинской, СПб.
-
это только про 2ой сид или относится ко всем машинкам?
мне вот не сказали)
Автоцентр Аврора на кубинской, СПб.
до 1000км пробега сход-развал бесплатно
-
800 км.
-
sux =ohota=
-
до 1000 800км пробега сход-развал бесплатно
.. и корректировка ЭУР
правда мне на 30000км сделали бесплатно
-
Проехался на новом Сиде (тест-драйв) в комплектации Комфорт на механике. Или шумоизоляция лучше, или подвеска мягче, не понял. По разгону - резвее, сиденье удобнее, правая нога на своём месте, в воздухе не висит. Регулировка руля гораздо в бОльших пределах. Левая передняя стойка (что очень порадовало) теперь не закрывает видимость пешеходов, переходящих дорогу слева направо. Ну а по внешнему виду (это лично моё мнение) Сид потерял свою индивидуальность. Когда навстречу едет, так сразу и не скажешь, что СИД. Самый узнаваемый всетаки первый.
-
Проехался на новом Сиде (тест-драйв) в комплектации Комфорт на механике. Или шумоизоляция лучше, или подвеска мягче, не понял. По разгону - резвее, сиденье удобнее, правая нога на своём месте, в воздухе не висит. Регулировка руля гораздо в бОльших пределах. Левая передняя стойка (что очень порадовало) теперь не закрывает видимость пешеходов, переходящих дорогу слева направо. Ну а по внешнему виду (это лично моё мнение) Сид потерял свою индивидуальность. Когда навстречу едет, так сразу и не скажешь, что СИД. Самый узнаваемый всетаки первый.
подвеску у своей переберите немного, подтяните что надо и будет также :)
Индивидуальность нового в сравнении с первым и FL - никакая - то ли опель, то ли еще что-то. Тут корейцы прогадали однозначно, да и поздно выпустили. Расслабились после результата продаж первого и FL :)
-
Мне, кстати, понравилась напольная педаль газа - удобно.
-
Мне, кстати, понравилась напольная педаль газа - удобно.
Да, кстати, совсем забыл про педаль газа написать. Очччень удобно.
-
Да, кстати, совсем забыл про педаль газа написать. Очччень удобно.
+100500. Это для меня теперь так же важно будет при покупке следующего авто, как и крыша :-) (мое ИМХО) Нога не устает и на ботинках нет больше потертостей
-
Мне чёт думается, что с педалью наоборот - напряг. На подвесной носок отдыхает, а здесь...нет? :hm:
-
Мне чёт думается, что с педалью наоборот - напряг. На подвесной носок отдыхает, а здесь...нет? :hm:
Здесь отдыхает вся стопа целиком - реально очень удобно. Как на BMW rulezz
-
Здесь отдыхает вся стопа целиком - реально очень удобно. Как на BMW rulezz
Ясно. На гольфах тоже так, кста
-
Мне новая педаль показалась излишне тугой (тестдрайвил вчера). Сложно добавить чуть чуть чтоб продвинуться на метр например, но дело привычки видимо. Ещё показались менее чувствительными тормоза (по сравнению с ФЛ). Авто однозначно мягче и тише, но вот эта мягкость слегка пугает т.к. не понятно как ее будет пробивать на не очень хорошей дороге?
-
Тормоза, скорее всего, просто не притерлись еще - на новой машине надо 500-1000 км проехать, прикатать. Кстати, они вообще могут быть подпорчены, т.к. на этом пробеге рекомендуется резко не тормозить, а на тест-драйве об этом мало кто печется.
Про "мягче и тише" - это какая же тогда жесткая и шумная табуретка дорестайловый сид???? У меня за 10 месяцев настолько память "стерлась" что ли? Мне показалось, что новый сид такой же жесткий и шумный как FL.
-
Про "мягче и тише" - это какая же тогда жесткая и шумная табуретка дорестайловый сид???? У меня за 10 месяцев настолько память "стерлась" что ли? Мне показалось, что новый сид такой же жесткий и шумный как FL.
На FL не ездил, но новый мягче и тише моего, причем у меня еще багажник допом зашумлен.
-
На FL не ездил, но новый мягче и тише моего, причем у меня еще багажник допом зашумлен.
Про FL в свое время писали, что он мягче и тише первого сида :) Якобы там дополнительная шумка и подвеска перенастроена была. На первом я не ездил. На FL прокатал 1,5 года и 42 тык.
-
Про FL в свое время писали, что он мягче и тише первого сида :) Якобы там дополнительная шумка и подвеска перенастроена была. На первом я не ездил. На FL прокатал 1,5 года и 42 тык.
по субъективным ощущениям:
В городе авто стало тише, при чем заметно тише
на трассе - пока дело не касается обгонов - тоже тише, ибо сказывается (мое имхо) новая коробка, двигатель работает на меньших оборотах, на обгонах - разницы не заметил, оба примерно одинковы (был не FL)
-
Видимо, FL действительно был тише и мягче первого сида. Но вот новый мне показался идентичным FL. Видимо, первый сид был по шумке как шкода октавия - там вообще уши закладывает.
-
а какая резина на новом сиде?
-
а какая резина на новом сиде?
Hankook vеntus prime 2..
-
Подозреваю, что она комфортнее сэйвера и уже на этом вы почувствуете разницу.
Я знаю о чем говорю, так как пересел с сэйвера на спортивный ханкук - уже чувствовалась разница, а потом на более комфортную кумхо - разница заметна даже с ханкуком. С кумхо никуда пересаживаться не хочется..
-
Сегодня ездил на 14-й - она тише сида в плане шума от колес :)
-
Сегодня ездил на 14-й - она тише сида в плане шума от колес :)
Попробуй на велосипеде, он еще тише lol
-
Попробуй на велосипеде, он еще тише lol
Да и для этого не надо платить от 600 до 960 тыщ lol
-
Подозреваю, что она комфортнее сэйвера и уже на этом вы почувствуете разницу.
Мишлен Вы имеете ввиду? Он в тестах пониже prime 2 стоит.
-
Видимо, FL действительно был тише и мягче первого сида. Но вот новый мне показался идентичным FL. Видимо, первый сид был по шумке как шкода октавия - там вообще уши закладывает.
Меня не столько шумка интересует, сколько подвеска помягче. У меня уши наверное не такие чувствительные как у тебя)
А про шумку 14 не заливай пожалуйста, может там шума колес тебе не слышно из за шума всего остального авто... Да и про покрытие разное не забывай, мнение то субъективное))))
-
Про "мягче и тише" - это какая же тогда жесткая и шумная табуретка дорестайловый сид???? У меня за 10 месяцев настолько память "стерлась" что ли? Мне показалось, что новый сид такой же жесткий и шумный как FL.
Ага, мне тоже так казалось бы, если бы мой ФЛ не проехал уже 60000 км и шумка там уже другая стала :(
-
Мишлен Вы имеете ввиду? Он в тестах пониже prime 2 стоит.
имел в виду ханкук, который кажется должен быть комфортнее мишлена energy saver.
Тесты ничто - жажда всё :D я бы не доверял тестам как последней инстанции.
-
Ездил вчера за город, на трассе обратил внимание,
что слышен шум резины от а/м которые я обгонял.
После ниссана к шумке претензий пока нет.
-
Сегодня ездил на 14-й - она тише сида в плане шума от колес :)
Так что такое 14 это FL ваз 2109...а ее автоваз делал бок о бок с порше :ololo:
-
А знаете, что убило в салоне нового Сида? Это ползунковые переключатели света. КАК В КАЛИНЕ!!! ФУ-У-У!!! Кнопочки были такие приятные. Ткнул одним пальцем - и свет включился. Когда руки грязные были и носом получалось включить. А ТУТ..........ЖОПА!!!!!!!!!!!
-
А знаете, что убило в салоне нового Сида? Это ползунковые переключатели света. КАК В КАЛИНЕ!!! ФУ-У-У!!! Кнопочки были такие приятные. Ткнул одним пальцем - и свет включился. Когда руки грязные были и носом получалось включить. А ТУТ..........ЖОПА!!!!!!!!!!!
В смысле штурманский? я конечно посмтрю у себя сегодня, но ползунковые по моему только в козырьках и премиумах (из за крыши там два фонарика а не один по центру)
А я кстати и не обратил внимания, у кого не премиум, там один плафон в салоне (для задних пассажиров) или два по бокам?
-
больше всего меня в этом плане убивает, что в новом, что в моем, - это регулировка спинки вращением!!! fire!
захотел откинутся ненадолго - крути полчаса. надо куда-то ехать - крути полчаса обратно. бред!
почему не сделать рычажок-то?
-
больше всего меня в этом плане убивает, что в новом, что в моем, - это регулировка спинки вращением!!! fire!
захотел откинутся ненадолго - крути полчаса. надо куда-то ехать - крути полчаса обратно. бред!
почему не сделать рычажок-то?
(Не потому, что он у меня,а потому, что) мне такой механизм удобен например, позволяет точно подобрать положение спинки... Для откинуться.... всегда вожу с собой небольшой спальник и подушку (много межгорода по жизни) и ложусь на заднем сиденье....
-
(Не потому, что он у меня,а потому, что) мне такой механизм удобен например, позволяет точно подобрать положение спинки... Для откинуться.... всегда вожу с собой небольшой спальник и подушку (много межгорода по жизни) и ложусь на заднем сиденье....
На Мазде 3 рукоятка.
Можно в секунду нужное положение спинки выставить.
Никаких танцев с бубном и неудобства.
Так что - это не прихоть, это конкретный аспект, в котором новый сид отстает от многих конкурентов.
-
На Мазде 3 рукоятка.
Можно в секунду нужное положение спинки выставить.
Никаких танцев с бубном и неудобства.
Так что - это не прихоть, это конкретный аспект, в котором новый сид отстает от многих конкурентов.
вот да!!
притом, на старом Рио - рычажок!
бред-бред-бред!
Спальник на заднем - это удобнее? это реальный выход из ситуации? нет, конечно!
-
Выдержка из руководсва пользователя:
Органы регулировки от 2 до 4 (рис. 1.89) для правого переднего сиденья расположены зеркально.
Регулировка подголовника
Обхватите подголовник с боков и сдвиньте его.
Регулировка наклона спинки сиденья
Отодвиньтесь от спинки и вращайте маховичок.
Регулировка высоты сиденья
Двигайте рычаг (при необходимости многократно) из исходного положения вверх или вниз. При этом сиденье будет подниматься или опускаться.
Регулировка сиденья в продольном направлении
Потяните рукоятку вверх и сдвиньте сиденье вперед или назад
от ....... Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) тоже отстает от всех..... даже не смешно.. Мерседес .. тоже крутилка
Тут вопрос просто кому что удобно.. а не про отсталость Мне - не удобно и не нравится рычажок... Вам - крутилка.... это НЕ НЕДОСТАТОК машины....
Добавлено позже: [time]Июль 27, 2012, 14:58:07 [/time]
вот да!!
притом, на старом Рио - рычажок!
бред-бред-бред!
Спальник на заднем - это удобнее? это реальный выход из ситуации? нет, конечно!
мне - выход.. отцу на сузуки гранд витара - выход... Вам нет.... каждому своё beer
Добавлено позже: Июль 27, 2012, 15:01:16 pm
вот да!!
притом, на старом Рио - рычажок!
бред-бред-бред!
Спальник на заднем - это удобнее? это реальный выход из ситуации? нет, конечно!
У Вас температура?
Бред
Бред (лат. delirium — бред со зрительными галлюцинациями) — расстройство восприятия, мышления и самоосознания человека, проявляющееся в совокупности болезненных галлюцинаторных представлений, рассуждений и выводов, в ошибочности которых патологически убежденного в их реальности и правильности субъекта невозможно убедить.
-
много букв
спасибо, что беспокоитесь о моей температуре, а так же в совершенстве владеете сочетаниями Ctrl+C Ctrl+V =)
кому-то, безусловно, всегда будет удобнее нечто атавистическое. это закон. всегда будут такие люди.
сколько я знаю примеров людей, которые кляли автомат, на чем свет стоит, говорили что ручка лучше, удобнее и для них любовь-любовь, что всю жизнь на ней проездили и другого не надо. а потом садились за автомат и говорили, что сииильно ошибались раньше и вообще.
при этом фанаты ручки, которые реально будут ездить на ней до конца, конечно, останутся. но я их хотя бы понимаю, тут есть логическое объяснение - пожарить на любой ручке можно, а автомат далеко не каждый такое может и уж точно не на дешевой машине.
ну и да, финансовый вопрос тут присутствует. для кого-то это реальная экономия.
а еще ведь бывает, что у модели нет норм автомата.... в общем, пример про ручку взят навскидку. и может быть не самым удачным. прошу не обессудьте=)
кста, на нормальных дорогих машинах все уже давно электрическими рычажками регулируется.
мне вот интересно стало, действительно ли много людей, которые считают, что колесико удобнее?
не тех, которым пофиг, а именно предпочитающих колесо?
-
спасибо, что беспокоитесь о моей температуре, а так же в совершенстве владеете сочетаниями Ctrl+C Ctrl+V =)
кому-то, безусловно, всегда будет удобнее нечто атавистическое. это закон. всегда будут такие люди.
сколько я знаю примеров людей, которые кляли автомат, на чем свет стоит, говорили что ручка лучше, удобнее и для них любовь-любовь, что всю жизнь на ней проездили и другого не надо. а потом садились за автомат и говорили, что сииильно ошибались раньше и вообще.
при этом фанаты ручки, которые реально будут ездить на ней до конца, конечно, останутся. но я их хотя бы понимаю, тут есть логическое объяснение - пожарить на любой ручке можно, а автомат далеко не каждый такое может и уж точно не на дешевой машине.
ну и да, финансовый вопрос тут присутствует. для кого-то это реальная экономия.
а еще ведь бывает, что у модели нет норм автомата.... в общем, пример про ручку взят навскидку. и может быть не самым удачным. прошу не обессудьте=)
кста, на нормальных дорогих машинах все уже давно электрическими рычажками регулируется.
мне вот интересно стало, действительно ли много людей, которые считают, что колесико удобнее?
не тех, которым пофиг, а именно предпочитающих колесо?
Если интересно мое мнение - мне ПОФИГ..... 10 раз в год (в лучшем случае) подергать ручку или покрутить колесико - не принципиально....
ЗЫ: На Туареге до сих пор встречается не электронное.... сам в шоке :-)
ЗЫЗЫ: На Ваз 21106 был рычажок... тоже было пофигу
ЗЫЗЫЗЫ: По професии тесно связан с компьютерами... комбинациями клавиш владею в совершенстве.. как и поиском....
-
C этой крутилкой запаришься седушку в горизонтальное положение складывать. Мелочь, но из мелочей складывается комфорт.
-
C этой крутилкой запаришься седушку в горизонтальное положение складывать. Мелочь, но из мелочей складывается комфорт.
Позвольте с Вами согласится от части... крутилкой дольше ракладывать, рычажком - шаг регулировке больше.... свои минусы в обоих случаях... но ИМХО - не принципиально....
Вот если бы сделали колесико и какой нить рычажок для полного откидывания - были бы все довольны :-) (подобие есть на Вольво, но там сиденье наоборот вперед откидыватся, для дальномеров)
НО - это С класс...
-
Я согласен, что не принципиально. У меня на форде тоже крутилка. Мелочь, но неприятно.
-
Я согласен, что не принципиально. У меня на форде тоже крутилка. Мелочь, но неприятно.
Я просто против подобных высказываний :
Цитата:
Так что - это не прихоть, это конкретный аспект, в котором новый сид отстает от многих конкурентов.
Господа, давайте пожалуйста будем аккуратны и взвешены в высказываниях и менее категоричны.. а еще будем думать, что пишем :-)
А так я не буду смотреть на эту мелочь при выборе след. авто.. как в прочем и электрических регулировок сидений... я один нахожусь за рулем своего авто и регулирую сиденье один раз :-) после покупки.
-
Я просто против подобных высказываний :
Цитата:
Так что - это не прихоть, это конкретный аспект, в котором новый сид отстает от многих конкурентов.
Господа, давайте пожалуйста будем аккуратны и взвешены в высказываниях и менее категоричны.. а еще будем думать, что пишем :-)
А так я не буду смотреть на эту мелочь при выборе след. авто.. как в прочем и электрических регулировок сидений... я один нахожусь за рулем своего авто и регулирую сиденье один раз :-) после покупки.
Прошу заметить, что при оценке каждого критерия вы не забываете упомянуть "Я", "Для меня" и так далее.
Да никто Вас не разубеждает. Вам нравится и ради бога.
Жигули тоже многим нравятся до сих пор, но это не делает их венцом автопрома.
Вы верно расставляете приоритеты по тем параметрам которые не нужны или не важны вам, но это разве показатель?
Естественно у вас розовые шторки сейчас на глазах как наверное и у всех обладателей нового Сида, но пройдет время и возможно вы посмотрите на ситуацию беспристрастно.
А так спорить не буду, желаю удачи.
-
Мне крутилка удобнее.
-
нашли из за чего спорить ) на вкус и цвет фломастеры разные )
я с покупки 1 раз настроил сидушку , и больше ее не трогал, меня устраивает. Хотя если по сто раз - туда сюда перестраивать сиденье - думаю напрягало бы. Кому как.
А по поводу ползунка лампочкового, не штурманского, а тот который посередине в салоне. на фльке ползунковый переключатель есчо стал, на дофл были кнопачки =(
-
нашли из за чего спорить ) на вкус и цвет фломастеры разные )
я с покупки 1 раз настроил сидушку , и больше ее не трогал, меня устраивает. Хотя если по сто раз - туда сюда перестраивать сиденье - думаю напрягало бы. Кому как.
А по поводу ползунка лампочкового, не штурманского, а тот который посередине в салоне. на фльке ползунковый переключатель есчо стал, на дофл были кнопачки =(
Вы не поняли сути:) Важен не предмет спора, а сам факт того, что в сиде что то хуже чем у других(причем субьективно настолько, насколько можно), и неважно что у большинства на этом форуме такая же крутилка(на старом сиде такая же, верно?)
-
C этой крутилкой запаришься седушку в горизонтальное положение складывать. Мелочь, но из мелочей складывается комфорт.
Грындец ребята Вы чО в машинах живете чтоль? 8( или все таксисты которые спят у вокзалов и ждут своего золотого клиента???
-
Грындец ребята Вы чО в машинах живете чтоль? 8( или все таксисты которые спят у вокзалов и ждут своего золотого клиента???
+1000 мужики вы че в блондинок превращаетесь, так покупайте другой авто и радуйтесь, что есть рычажок. Понасрут во всех темах читать противно. От хорошей жизни не знаем где бы кляксу поставить. У меня вагончик 8-го года, я по такой ерунде даже заморачиваться бы не стал(
-
когда был рычажок, то часто откидывал сидуху, а щас уже нет. первое время парился по этому поводу. а щас забил и уже не откидываешь сидуху... на самом деле удобно...
PS рычажок был в нексии :D, а тут крутилка :)
-
Верну ветку в русло означенной темы.
Сегодня тест-драйвил новый Сид. Комплектация "Премиум", разумеется.
Много писать не буду, ибо и сам тест-драйв был крайне коротким, не более 7 минут. Такое у наших дилеров отношение к потенциальным покупателям, к сожалению.
Могу сравнивать с Сидом дорестайлом и FL, который у меня сейчас.
Новый Сид показался мне более мягким. Двигатель более мощным (по сравнению со 122 сильным) не показался, ну разве что чуть-чуть. АКПП-6 вроде бы поприятнее, чем моя АКПП-4, переключений в течение этих 7 минут я не заметил. Подрулевыми лепестками поиграться можно, когда станет скучно. Шумоизоляцию, к сожалению, оценить не успел. Напольная педаль газа на первый взгляд кажется удобнее подвесной. Внутренняя отделка в Премиуме на высоте. Анимация приборного щитка завлекает, что ни говори. Регулировка ЭУРа - это гуд. В "Комфорте" на парковке руль очень легкий. Основное время ехал в режиме "Sport" - без напряга.
После тест- драйва сразу же сел в свой SW FL и не почувствовал, что здесь как-то хуже.
Поэтому пока мой вывод следующий: новый Сид - этот тот же старый добрый Сид в современной упаковке, сделанный с чуть большим вниманием к деталям и комфорту. И, безусловно, он найдет своего покупателя.
-
Вот развели то со своими крутилками... Для меня крутилка - жутко не удобно, рычажок - привык уже, нормально. Электрика по всем направлениям - ВСЁ БЫ ЗА ЭТО ОТДАЛ, ОБОЖАЮ!
Но плеать это же не тот фактор из-за которого нужно отказываться от машины, и разводить эти споры! Умейте приспосабливаться, лююди!!
-
Вот развели то со своими крутилками... Для меня крутилка - жутко не удобно, рычажок - привык уже, нормально. Электрика по всем направлениям - ВСЁ БЫ ЗА ЭТО ОТДАЛ, ОБОЖАЮ!
Но плеать это же не тот фактор из-за которого нужно отказываться от машины, и разводить эти споры! Умейте приспосабливаться, лююди!!
Верно говорите, это мелочь, но Киа за такие "мелочи" цену и впаривает.
А по основным характеристикам - Сид далеко позади.
Мне вот еще что нравится - наивность людей некоторых))
Понятно, что своя рубаха ближе к телу и выбор свой - всегда верный, но у меня тоже после покупки ФЛ и шумка казалась как на премиум сегменте и подвеска архимягкая, а сейчас 12к пробегу, двигатель дизелит, в МКПП посторонние звуки, колеса домиком.
Так что подождем зимы и потом посмотрим на урожай.
ИМХО Новый Сид с таким подходом - Унылое Говно.
-
Верно говорите, это мелочь, но Киа за такие "мелочи" цену и впаривает.
А по основным характеристикам - Сид далеко позади.
Мне вот еще что нравится - наивность людей некоторых))
Понятно, что своя рубаха ближе к телу и выбор свой - всегда верный, но у меня тоже после покупки ФЛ и шумка казалась как на премиум сегменте и подвеска архимягкая, а сейчас 12к пробегу, двигатель дизелит, в МКПП посторонние звуки, колеса домиком.
Так что подождем зимы и потом посмотрим на урожай.
ИМХО Новый Сид с таким подходом - Унылое Говно.
Если это будет первая зима, то скорее всего и Вы будете посещать ветку форума "стук сзади справа". Если пронесё(чего искренне желаю) то "повезло"....
-
Если это будет первая зима, то скорее всего и Вы будете посещать ветку форума "стук сзади справа". Если пронесё(чего искренне желаю) то "повезло"....
Я вряд ли буду ее посещать, ибо новый сид в таких комплектациях - не моя машина.
На ФЛ первую зиму уже пережил, вполне себе хорошо, тьфу тьфу тьфу.
-
С утра поймал колею, думал наложу огромную кучу кирпичей. Поймал случайно и по глупости. До этого ездил на пассате, но так страшно при попадании в колею не было.
Машина данная всегда плохо реагировала и реагирует на колею?
-
С утра поймал колею, думал наложу огромную кучу кирпичей. Поймал случайно и по глупости. До этого ездил на пассате, но так страшно при попадании в колею не было.
Машина данная всегда плохо реагировала и реагирует на колею?
на пассате не ездил..
но вот мой коллега на FL SW очень радовался поведению авто в колее на КАДе во время дождя после элантры. говорит, там гораздо мягче подвеска была, и в колее машина начинала плыть. а на сиде подвеска жестче и лучше до асфальта дотягивается.
про 2й сид не скажу.
-
С утра поймал колею, думал наложу огромную кучу кирпичей. Поймал случайно и по глупости. До этого ездил на пассате, но так страшно при попадании в колею не было.
Машина данная всегда плохо реагировала и реагирует на колею?
Извените, про какой сид идет речь(правда не соображу). Если сид ФЛ то, на мой взгляд, поведение в калее должно быть нормальным...(управляемость не теряется)
-
С утра поймал колею, думал наложу огромную кучу кирпичей. Поймал случайно и по глупости. До этого ездил на пассате, но так страшно при попадании в колею не было.
Машина данная всегда плохо реагировала и реагирует на колею?
Вопрос в резине, я думаю. Чем шире резина, тем больше на колею реагирует. Ну и рисунок имеет значение. На симметричной резине колейность меньше ощущается.
-
Извените, про какой сид идет речь(правда не соображу). Если сид ФЛ то, на мой взгляд, поведение в калее должно быть нормальным...(управляемость не теряется)
отзывы идут о новом, я не стал уточнять.
Вопрос в резине, я думаю. Чем шире резина, тем больше на колею реагирует. Ну и рисунок имеет значение. На симметричной резине колейность меньше ощущается.
резина штатная, мне наоборот посоветовали поставить шире резину.
-
отзывы идут о новом, я не стал уточнять.резина штатная, мне наоборот посоветовали поставить шире резину.
Чем шире резина тем хуже поведение в колее+низкое давление в шинах+мягкая резина. Ещё может у подруливающей подвески такой косяк(у сида помоему задняя часть не подрулвает)
-
у меня наоборот радость что коллейности не подвержена машина, даже не думал что может быть все так зависеть от резины. По дороге на дачу на своей , бмв325и очень дергало по колее, низко профильная резина 17 радиус. На сиде все отлично, если честно, даже не смотрел какая там стоит, знаю что ханкук 16 на литье в престиже %)
п.с. пересев на авто классом ниже, пока не чувствую ущемленности, вполне комфортное авто, куплен для жены, езжу пока я пока :ololo: пока жду себе новую
-
у меня наоборот радость что коллейности не подвержена машина, даже не думал что может быть все так зависеть от резины. По дороге на дачу на своей , бмв325и очень дергало по колее, низко профильная резина 17 радиус. На сиде все отлично, если честно, даже не смотрел какая там стоит, знаю что ханкук 16 на литье в престиже %)
п.с. пересев на авто классом ниже, пока не чувствую ущемленности, вполне комфортное авто, куплен для жены, езжу пока я пока :ololo: пока жду себе новую
На сколько мне известно, ни кто от восторга не прыгает когда машину швыряет в колее
-
у меня наоборот радость что коллейности не подвержена машина, даже не думал что может быть все так зависеть от резины. По дороге на дачу на своей , бмв325и очень дергало по колее, низко профильная резина 17 радиус. На сиде все отлично, если честно, даже не смотрел какая там стоит, знаю что ханкук 16 на литье в престиже %)
п.с. пересев на авто классом ниже, пока не чувствую ущемленности, вполне комфортное авто, куплен для жены, езжу пока я пока :ololo: пока жду себе новую
чем шире колеса, тем "веселее" на колее
-
А знаете, что убило в салоне нового Сида? Это ползунковые переключатели света. КАК В КАЛИНЕ!!! ФУ-У-У!!! Кнопочки были такие приятные. Ткнул одним пальцем - и свет включился. Когда руки грязные были и носом получалось включить. А ТУТ..........ЖОПА!!!!!!!!!!!
Ползунковый только переключатель режима. А носом и щас можно включать. Тыкай им прямо в стекло, и свет загорится!
-
Ползунковый только переключатель режима. А носом и щас можно включать. Тыкай им прямо в стекло, и свет загорится!
"Первые впечатления о новом kia ceed"
-
Приобрел это чудо пока всем доволен проехал 230 км всего)))кроме одного на грунтовку или в мокрую погоду ездишь и слышно хорошо как камни или вода по пластмассе бьет подкрылков а когда на нормальную дорогу выходишь тишина конечно радует ..... а дальше время покажет если косяки всякие полезут)))форум хороший после написанного сразу смотрел зазоры все фары ровно все нет и пока ждал все 5 машин в салоне обсмотрел и у всех все отлично было)))1.6 at luxe белый взял...
-
Приобрел это чудо пока всем доволен проехал 230 км всего)))кроме одного на грунтовку или в мокрую погоду ездишь и слышно хорошо как камни или вода по пластмассе бьет подкрылков а когда на нормальную дорогу выходишь тишина конечно радует ..... а дальше время покажет если косяки всякие полезут)))форум хороший после написанного сразу смотрел зазоры все фары ровно все нет и пока ждал все 5 машин в салоне обсмотрел и у всех все отлично было)))1.6 at luxe белый взял...
Поздравляю с покупкой, пусть машина только радует! Ровных Вам дорог!
-
Поздравляю!!! Да, колеса шумят заметно.
-
Поздравляю!!! Да, колеса шумят заметно.
Только на говёном(каменистом) асфальте.
-
получил новый сид. Катаюсь два дня. Пока все устраивает.
-
получил новый сид. Катаюсь два дня. Пока все устраивает.
Что за комплектация?
-
1.6 комфорт механика. Ездил в волгоград и обратно, динамика понравилась, 5 раз пробивал стойки.Понравилась шумаизоляция. До этого был Гетц
-
сегодня попал в дождь сильный. при работе ЗАДНЕГО дворника слышно щелчки реле, только сегодня, раньше использовал слышно не было. Так и должен быть временной интервал, просто ездил 3 недели ничего, а сегодня вот услышал?
-
сегодня попал в дождь сильный. при работе ЗАДНЕГО дворника слышно щелчки реле, только сегодня, раньше использовал слышно не было. Так и должен быть временной интервал, просто ездил 3 недели ничего, а сегодня вот услышал?
Это только аванс :ololo:
Через годик все те, кто с пеной у рта ставил сида во главу Ц класса будут завсегдатаи ветки "Ходовая"
-
Это только аванс :ololo:
Через годик все те, кто с пеной у рта ставил сида во главу Ц класса будут завсегдатаи ветки "Ходовая"
Впереди год и это не факт, и меня этот вопрос пока не интересует. :ololo:
-
Это только аванс :ololo:
Через годик все те, кто с пеной у рта ставил сида во главу Ц класса будут завсегдатаи ветки "Ходовая"
Говно прям так и прет. Лучше бы пожелал, чтоб не было этого.
-
Это только аванс :ololo:
Через годик все те, кто с пеной у рта ставил сида во главу Ц класса будут завсегдатаи ветки "Ходовая"
А что там с ходовой не так кроме косточек, которые стоят 100 рублей и меняются за 10 минут?
-
Ну по нашим-то дорогам ходовая у любой машины может накрыться через пол года, так что это не тот аргумент на который нужно обращать внимание.
-
5 раз пробивал стойки.
Как ...у сида нет ограничителя хода подвески на кузове...
Добавлено позже: [time]Август 07, 2012, 10:04:57 [/time]
Ну по нашим-то дорогам ходовая у любой машины может накрыться через пол года, так что это не тот аргумент на который нужно обращать внимание.
4,5 года 100,000+ км ... подвеска родная за исключением стоек стаба...
Добавлено позже: Август 07, 2012, 10:05:20 am
Говно прям так и прет. Лучше бы пожелал, чтоб не было этого.
Это зависть :)
-
Как ...у сида нет ограничителя хода подвески на кузове...
Добавлено позже: [time]Август 07, 2012, 10:04:57 [/time]
4,5 года 100,000+ км ... подвеска родная за исключением стоек стаба...
Добавлено позже: Август 07, 2012, 10:05:20 am
Это зависть :)
Точно точно точно!!
Как же я раньше то не додумался! :(
На новый автомОбиль денег нет, вот он и "говно" :D
-
Точно точно точно!!
Как же я раньше то не додумался! :(
На новый автомОбиль денег нет, вот он и "говно" :D
Это вы в точку lol
-
Это вы в точку lol
Yeeah! ;)
-
насчет ограничения хода, надо посмотреть,
Добавлено позже: Август 08, 2012, 09:33:16 am
Но в целом машина показала себя с хорошей стороны
-
Возможно у вас не такие плохие дороги что у вас с ходовой все нормально до сих пор.
-
После приоры только положительные впечатления. Единственное - движок слабее(взял 1,4)
Но тем не менее ожидал от движка худшего, вполне себе нормально тянет вкупе с 6 ступенчатой КПП. Кондер отлично справляется с жарой, порадовал ЭУР с переменным усилием, шумоизоляция и подвеска. Машинкой ттт доволен))
-
После приоры только положительные впечатления. Единственное - движок слабее(взял 1,4)
Но тем не менее ожидал от движка худшего, вполне себе нормально тянет вкупе с 6 ступенчатой КПП. Кондер отлично справляется с жарой, порадовал ЭУР с переменным усилием, шумоизоляция и подвеска. Машинкой ттт доволен))
Ну у нас тут почти все на Сид пересаживаются с машин бизнес-класса, так что она для всех ГОВНОО! rulezz
-
Ну у нас тут почти все на Сид пересаживаются с машин бизнес-класса, так что она для всех ГОВНОО! rulezz
Что ж Вы пересаживаетесь с машин бизнес-класса? Вот и ездили бы дальше, что бизнес-класс не потянули?
-
Что ж Вы пересаживаетесь с машин бизнес-класса? Вот и ездили бы дальше, что бизнес-класс не потянули?
Так я же не про себя :)
-
Всем превед!!! :ololo: Взял нового СИДа( дети сразу назвали СИДушкой) Рванули всей семьёй на юг. Понравилось всё кроме салонного зеркала заднего вида. Оно не затемняется. зсади идущие авто слепили дико. Боковые отлично, а салонное фтопку. Надо купить накладное.
-
Понравилось всё кроме салонного зеркала заднего вида. Оно не затемняется. зсади идущие авто слепили дико. Боковые отлично, а салонное фтопку. Надо купить накладное.
В ночной режим переводить надо :)
Как дети, право...
-
Многие говорят о мягкости подвески по сравнению с другим сидом. Не почувствовал мягкости. Был у меня до это Гетц. Подвески у них одинаковые, то есть жесткие.
-
Многие говорят о мягкости подвески по сравнению с другим сидом. Не почувствовал мягкости. Был у меня до это Гетц. Подвески у них одинаковые, то есть жесткие.
Ну ну,Вы видимо на понастоящему жёстких ещё не ездили!
-
Порше 911 с другом катался, вот там действительно жесткая подвеска, каждый шовчик на дороге чувствуется :D вот там тесная тачка с мелким багажником и дорогая в обслуге)) никакого комфорта
-
Порше 911 с другом катался, вот там действительно жесткая подвеска, каждый шовчик на дороге чувствуется :D вот там тесная тачка с мелким багажником и дорогая в обслуге)) никакого комфорта
Порше не для комфорта машина, и правильно тесная. - Захочишь шпили-вили с девкой можешь остаться колекой))))) :D :D :D
-
Сегодня вылез ещё один косячёк :( Футляр под очки стал противно дребезжать
-
Сегодня вылез ещё один косячёк :( Футляр под очки стал противно дребезжать
может кто от зависти подложил че??? специально очечьницу пошатал, у мня крепко держится.
-
У меня все отлично держиться
Добавлено позже: Август 13, 2012, 19:50:22 pm
Порше не для комфорта машина, и правильно тесная. - Захочишь шпили-вили с девкой можешь остаться колекой))))) :D :D :D
я на ласере ездил, там подвеска мягкая
-
А можно вторые впечатления? Сегодня случайно посмотрел свежим взглядом BMW 1-чку - за 900 с чем-то тыр она идет уже с полностью кожаным салоном, литыми дисками и кучей опций (по-моему, даже навигация есть). Покупать за эти же деньги сид - БЕЗУМИЕ!
-
А можно вторые впечатления? Сегодня случайно посмотрел свежим взглядом BMW 1-чку - за 900 с чем-то тыр она идет уже с полностью кожаным салоном, литыми дисками и кучей опций (по-моему, даже навигация есть). Покупать за эти же деньги сид - БЕЗУМИЕ!
Это гдейто за 900 такая БМВ продаётся?
-
Это гдейто за 900 такая БМВ продаётся?
копеечка от 875 примерно стоит механика, за автомат вроде надо доплатить 68 тысяч
ну и обслуживание соответственно как за любую бвм
у бвм замечательный конфигуратор, покажет машинку снаружи и внутри
И навигации там не будет
-
Слушайте, Gaid, уже просто на смех пробирают ваши реприки против Сида. Прочитала все последние обсуждаемые темы. Не знаю на кого из конкурентов Вы работаете, но тут и ежу понятно, что Вы занимаетесь целенаправленной антирекламой. Уверена, что вы зарабатываете денежку. Ненавидеть Сид и принимать обсуждение в каждой теме, абсолютно каждой))) Вы более всех пишите на данном форуме. О как мило, что Вы пытаетесь раскрыть людям глаза. Но ваша проблема в том, что народ ходит на тест-драйвы и имеет собственное мнение. Удачи в работе, мне остается только смеяться читая Ваши посты. Про БМВ вообще загнули))))))))). У меня у подруги беха 1 серии. Машина убогая, жесткая и очень дискомфортная - багажник маленький. Мне на заднем сидении было тесно - сидела за ней, при ее и моем росте 1,65м, колени уперались. За машину отдала около ляма. Опций минимум.
-
посмотрел, мин комплектация 136 сильная 875+ автомат 85 уже 960 тысяч за пустую машину без опций на автомате, даже без кожаного руля, тк в конфигураторе это как опция за 11 тысяч, так что явно не альтернатива
-
Слушайте, Gaid, уже просто на смех пробирают ваши реприки против Сида. Прочитала все последние обсуждаемые темы. Не знаю на кого из конкурентов Вы работаете, но тут и ежу понятно, что Вы занимаетесь целенаправленной антирекламой. Уверена, что вы зарабатываете денежку. Ненавидеть Сид и принимать обсуждение в каждой теме, абсолютно каждой))) Вы более всех пишите на данном форуме. О как мило, что Вы пытаетесь раскрыть людям глаза. Но ваша проблема в том, что народ ходит на тест-драйвы и имеет собственное мнение. Удачи в работе, мне остается только смеяться читая Ваши посты. Про БМВ вообще загнули))))))))). У меня у подруги беха 1 серии. Машина убогая, жесткая и очень дискомфортная - багажник маленький. Мне на заднем сидении было тесно - сидела за ней, при ее и моем росте 1,65м, колени уперались. За машину отдала около ляма. Опций минимум.
А меня на смех пробирают такие слова от пользователя у которого 4 сообщения адресованного одному из старожилов сид клаба.
Покупайте Сид. Будьте как всё :D
Стадный инстинкт народу нынче присущ
-
Lazy Ranma, тот факт, что Вы обращаете внимание на количество моих сообщений, не зная обо мне ничего, говорит, о уровни Вашего развития. Ценю, что Вы вступились, за столь уважаемого представителя СИДКЛУБА, с таким большим количеством сообщений. :D У Вас их 499 - огогооооооооо!!!!! :D
P.S. Спасибо, я подумаю над Вашим предложением купить Киа Сид.
-
А меня на смех пробирают такие слова от пользователя у которого 4 сообщения адресованного одному из старожилов сид клаба.
Покупайте Сид. Будьте как всё :D
Стадный инстинкт народу нынче присущ
Напоминает меринья письками ,кто поболее сообщений накатал ....499 или 4.... Но кричать ,что сид - плохая машина за 960 и покупать пустой БМВ на одной ступени ,маразма или практичности каждый для себя сам решит ,хотя второй вариант явно верх имбицилизма в попытке ухватить премиум шильдик за с*аку на грани фола ! :ololo: Берите БМВ 1 (обмылок) ,да простят меня фанаты =pardon= Бмв 5-ой серии другое дело ,но и деньги другие и все же это БМВ 1 ,пустая ,тесная и не с менее жесткой подвеской + тесным салон...+ обслуга и каско и малейщее отсутвие практичности в данной модели не посадить ,не увезти... Итог: между данными авто сид практичнее ,как авто и дешевле в обслуге и доп .затратам + опции не говоря уж стоимость ремонта деталей и узлов при отсутствии гарантии....
-
Итак, имеем прямую зависимость познаний в автопроме от количества сообщений на форуме Сидклуба:
5 сообщений - салага, не разбирающийся в Сидах
500 сообщений - опытный знаток Киа Сид.
10000 сообщений - ГУРУ международного автопрома, УРАААА! rulezz :D
-
Sugrob R на счет бмв, чуть чуть поспорю. новая трешка очень не плоха, подруга себе приобрела такую, на уровне машина, но стоит как 2-3 сида :D
-
Мадааааа, уважаемый Гайд явно оплошал приведя в пример BMW 1 серии. Когда Гайд приводил в сравнение Астру или Фокус, я честно, признаюсь прислушивалась, даже астру посмотрела. Но с Бехой, уважаемый СИДОВОД, Вы загнули, Вы просто зашкалили в своей антирекламе)))))
-
Мой опус был к тому, что человек не первый день находится в сид клабе, а значит знает не по наслышке о проблемах сидов, а так же о подходах при сравнении их с другими авто. Но тут появляется некто, переходит на личности и начинает смеяться над чьим-то субъективным мнением.
Это как минимум - дурное воспитание.
Если для вас эти слова - пустой звук можете проигнорировать их и продолжать нести бред.
Желаю удачи при покупке авто.
-
Lazy Ranma, тот факт, что этот человек находится не первый день на этом форуме и не говорит о его авторитете некоим образом. Тот факт, что он Сравнивает БМВ и Сид говорит лишь о том, что
он вообще не разбирается в автомобилях. Уж поверьте для меня лично в авторитете такие автомобильные эксперты как Асланян, который делом и знаниями показал свой опыт, а не 10 000 сообщений. Чтобы сообщения на форуме писать, большого ума не надо.
P.S. Откуда Вам знать, сколько дней я нахожусь на этом форму и сколько знаю о проблемах сидов? Попробуйте ответить мне на этот вопрос, если сможете.
-
Gaid наверно имел ввиду копейку предыдущую, у которой были спец.серии с фиксированной комплектацией. Сейчас, когда вышла новая копейка, таких вроде еще нет, но думаю будут , панорамы с навигацией там не будет, но в общем, как правило, спец. серии нормально укомплектованы. Сейчас Audi A3 1.4TFSI S-tronic можно за 972 тыс. приобрести в очень не плохой комплектации и прекрасным мотором.
-
Никто постами не меряется, но если хотите, то можете "померяться" благодарностями - получите 86 штук, и мы поговорим на равных :-[
-
Неплохая комплектация Ауди, БМВ 1 серии лучше и дешевле? Давайте общаться не размытыми фразами, а фактами
-
Сейчас Audi A3 1.4TFSI S-tronic можно за 972 тыс. приобрести в очень не плохой комплектации и прекрасным мотором.
Не сложно озвучить эту: "не плохую комплектацию"? А заодно стоимость нормо-часа обслуживания этой (без сарказма) замечательной марки? (езжу на ней)
-
Неплохая комплектация Ауди, БМВ 1 серии лучше и дешевле? Давайте общаться не размытыми фразами, а фактами
118i urban будет стоить 995т.р. на механнике
при чем там 170лашадей 250ньютонов крутящего
-
Что касается BMW 1-й серии - это как прямой конкурент сиду, С-класс от BMW. Не знаю насчет цен и комплектаций - возможно, что то, что я видел, было спецпредложением на дорестайловую 1-ку. По качеству исполнения, дизайну, отделке салона (в кожаной версии) эта машина отстоит от сида бесконечно далеко. За 900 с хвостиком в табличке была версия 118i с разгоном 7,5 с до сотни.
-
Гайд, факты где? Ссылки? Сравнительные статьи. пока это толко Ваше языкомятие на сайте. То, что вы якобы видели - пока только болобольство. Зато у меня факт на лицо: у припонтованной подружки голенькая беха на штампованных дисках, тканевый салон, без парктроников и климат-кортроля за 960 (с автоматом) и беха с опциями Сида премиум за 1,5 ляма
http://www.drive.ru/bmw/models/2011/1_series_5d/116i
-
Манагер кыи детектед rulezz
-
О да, лучше фактов не нашлось:)
-
Гайд, хахаха. Манагер - это у нас Вы! Вы днюете и ночуете на этом форуме, с целью антирекламы, судя по количеству Ваших сообщений))))))) Действительно, как всегда фактов не нашлось. Это уже не в первой. Вы частенько здесь народ манагерами называете, когда Вам привести существенных доводов не остается.
И потом, где тут сказано, что я расхваливаю Сид. Если бы Вы фокус с Бехой сравнили или Астру, моя реакция была бы таковой. Воду льете в глаза людям и чушь порете - вот, против чего я. И я Вам факты по Бехе привела.
-
118i urban будет стоить 995т.р. на механнике
при чем там 170лашадей 250ньютонов крутящего
Да то что тебе самое главное лАшади и Ньютоны, мы уже давно поняли. Помимо этого есть и другие черты автомобиля ;)
-
Да то что тебе самое главное лАшади и Ньютоны, мы уже давно поняли. Помимо этого есть и другие черты автомобиля ;)
да ладно вам снимите шоры кроме сида есть много замечальных авто у которых и другие черты автомобиля впорядке в отличии от сида.
бмв 1 кстати не такой уж плохой вариант для молодого одинокого человека которому не нужно картофлян возить на дачу :D
а обслуживание дорогое и каско это уж простите. имхо машина за миллион вроде как подразумевает большие траты на ТО и каску.
пысы в бмв1 объем багажника 370л :-[
-
Тот факт, что он Сравнивает БМВ и Сид говорит лишь о том, что
он вообще не разбирается в автомобилях.
Ничего, что БМВ - это бренд, а Сид - это модель бренда Киа?
В таком виде сравнивать конечно нельзя.
В данном контексте речь идет про копейку и сид. Вы считаете их нельзя сравнивать?
Шли бы щи варить лучше (с).
-
БМВ 1 первой серии - это дешевые понты, потому что машина тесное, жесткое г*вно с дешевым пластиком - знакома с данным авто не только по фото. БМВ 6 - дорогие понты. Мне все равно в общем-то, пусть припонтованные люди берут, их право. Мне странно, что такой припонтованный народ унизился и зарегистрировался на форме Киа, видно, чтобы кричать о лАшадях и Ньютонах)))))
Я грю о том, что сравнивать Сид и Беху бессмысленно, несмотря на то, что это С-класс. У моей подруги Беха за миллион голая абсолютно с дешевыми материалами, зато шильдик БМВ на ключах висит, она так этим гордится!!!!! При этом водит первый год, в лАшедях не понимает и парковаться не умеет
Добавлено позже: [time]Август 14, 2012, 10:13:57 [/time]
Lazy Ranma, я уже поняла, что Вы в рот Гайду сморите. Он для вас авторитет, потому что у него 9430 сообщений)))
Добавлено позже: Август 14, 2012, 10:20:06 am
Lazy Ranma, прости, ужасно интересно, зачем вы тратите время на форум модели бренда Киа? Пытаетесь помочь людям, раскрыть им глаза? Как жаль, что Вы не эксперт, да и сообщений у вас всего 500.
-
БМВ 1 первой серии - это дешевые понты, потому что машина тесное, жесткое г*вно с дешевым пластиком - знакома с данным авто не только по фото. БМВ 6 - дорогие понты. Мне все равно в общем-то, пусть припонтованные люди берут, их право. Мне странно, что такой припонтованный народ унизился и зарегистрировался на форме Киа, видно, чтобы кричать о лАшадях и Ньютонах)))))
Я грю о том, что сравнивать Сид и Беху бессмысленно, несмотря на то, что это С-класс. У моей подруги Беха за миллион голая абсолютно с дешевыми материалами, зато шильдик БМВ на ключах висит, она так этим гордится!!!!! При этом водит первый год, в лАшедях не понимает и парковаться не умеет
Добавлено позже: [time]Август 14, 2012, 10:13:57 [/time]
Lazy Ranma, я уже поняла, что Вы в рот Гайду сморите. Он для вас авторитет, потому что у него 9430 сообщений)))
Добавлено позже: Август 14, 2012, 10:20:06 am
Lazy Ranma, прости, ужасно интересно, зачем вы тратите время на форум модели бренда Киа? Пытаетесь помочь людям, раскрыть им глаза? Как жаль, что Вы не эксперт, да и сообщений у вас всего 500.
А кто говорит, что БМВ 1 (Не БМВ, а именно копейка, уясните уже наконец) лучше Сида?
Я лишь сказал, что они конкуренты. Так же как Круз, Астра, Фокус, С4, и так далее. И таких много.
Теперь по пунктам.
По поводу Гайда - разбирайтесь сами, я высказал свое мнение. Если оно вас не устраивает - ваши проблемы. По сообщениям никогда степень адекватности не измерял, просто вы так захотели трактовать мои слова.
Подытожим.
У вас есть Сид? Или быть может был? Или быть может планируется?
Если да, заполните, пожалуйста, профиль.
По поводу конструктива.
Вы пришли, начали кидаться на людей и ждете адекватной реакции? Я уже говорил, если так, то это либо показатель не большого ума либо воспитания.
Из ваших сообщений я сделал вывод, что вы ревностно относитесь конкретно к БМВ 1 серии потому что это цитирую "дешевые понты, потому что машина тесное, жесткое г*вно с дешевым пластиком - знакома с данным авто не только по фото.". На этом "конструктив" заканчивается.
Идем дальше. Двигатель.
Судя по вашему сарказму в отношении крутящего момента и лошадиных сил можно сделать вывод, что для вас эти параметры не являются первостепенными, и упор делается на эстетику и эргономику. Такое мнение имеет право на жизнь, но ответьте, пожалуйста, на вопрос, с чего вы взяли, что это мнение - истина последней инстанции.
Или же тогда добавляйте приписку, что все вышесказанное - ваша субъективная оценка.
Мы сейчас обсуждаем вообще не то, причем некоторые позволяют себе переход на личности.
Новый Сид - это ничто иное как хетч с бирюльками и дохлым двиглом. Причем комплектации продуманы таким образом, что для того, чтобы получить бональную ESP нужно брать предтоповую комплектацию, где многое возможно будет не нужно.
Итак, если это вам нужно - берите, никто не против, а вот я лично с таким подходом к сиду ни ногой.
ПС: По сравнению с ФЛ Люкс новый Сид2 Люкс приобрел во внешности, но потерял в оснащенности и существенно прибавил в цене, которой даже ФЛ не стоит по большому счету.
-
Не сложно озвучить эту: "не плохую комплектацию"?
биксенон, 17 диски, круиз, объвес S line http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a3/a3_sportback/special_offers.html (http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a3/a3_sportback/special_offers.html) впрочем вместо 1.4 можно брать 1.2 за 940, или за 850, но без ксенона и S line.
А заодно стоимость нормо-часа обслуживания этой (без сарказма) замечательной марки? (езжу на ней)
Стоимостью нормо часа не интересовался, но ТО на 1.2TFSI стоит в районе 7-8 тыс.
-
Lazy Ranma,
По порядку:
При чем тут Сид? Еще раз повторюсь, найдите место в моих сообщениях, где я его славлю, восхваляю и т.д. Скажем так, я в поиске.
В лошадях и Ньютонах разбираюсь, параметр для меня важный, но для меня важнее всего другой параметр - соотношение цена/качество/цена обслуживания/технические хар-ки, в общем сбалансированность машины по всем параметрам. БМВ для меня что есть, что нет, все равно, т.к. Бред зарабатывает деньги прежде всего, так имя он уже себе сделал. По сбалансированности всех этих параметров проигрывает сильно, ИМХО.
Повтрюсь, Вы не эксперт, не мните себя таковым. Сравнивать Сид и Беху глупо. Найдите хоть один сравнительный тест этих машин от экспертов.
Факты, пож-та, в студию! А ваши слова - болобольство.
По поводу того, на что я делаю упор - клевету на меня наводить не надо, сначала пример, где я делаю упор на эстетику. Я говорила про пластик - это не упор, а один из доводов. По поводу двигла - дело вкуса. Я 170 по трассе не катаюсь. Для обгонов мне хватает динамики старой Рио. Для сбалансированности двигла новому сиду за глаза, ИМХО. ESP мне лично без надобности.
И вообще, каждый сам выбирает машину. Я толкую о том, что против, когда заслуженные представители сего форума в каждой теме навязывают свое мнение, доходя до маразма в сравнениях Сида и Бехи - две разных ценовых категории. На этом форуме данное сравнение не к чему, потому что большинство сначала определяется для себя ценник и свои денежные возможности, а потом идут на соответствующий форум для того, что НЕ читать про машине значительно более дорогие, а читать про то, что им по деньгам
-
При чем тут Сид?
Прочтите название темы.
Сравнивать Сид и Беху глупо. Найдите хоть один сравнительный тест этих машин от экспертов.
Повторяю еще раз. Каждый решает для себя. Не будет никаких сравнительных тестов, где бы не было субъективной оценки тех или иных параметров. То, что вы считаете глупым далеко не факт, что таковым является.
А ваши слова - болобольство.
А ваши?
По что я говорила про пластик - это не упор, а один из доводов. По поводу двигла - дело вкуса.
То есть пластик не может быть делом вкуса априори? lol
Вы упорно опять навязываете свою точку зрения.
Я 170 по трассе не катаюсь. Для обгонов мне хватает динамики старой Рио. Для сбалансированности двигла новому сиду за глаза, ИМХО. ESP мне лично без надобности.
И наконец-то мы пришли к тому, что это не надо именно ВАМ! Вот этого я и ждал. Мнение имеет право на жизнь.
Только 170 едет одинаково и 1.6 и 2.0. Разница будет в другом.
А в данном случае здесь шла речь о динамика набора скорости, а не о ее максимальной крышке.
Опять таки подытожим.
Для вас новый сид - вариант приемлимый. Ради интереса, какая комплектация для вас предпочтительней? И считаете ли вы цену за нее обоснованной?
ПС: Откуда столько желчи? А главное ради чего? Добрее надо быть.
-
egorakula, "цена/качество/цена обслуживания/технические хар-ки". Как раз последний параметр, судя по Вашим толкованиям, не особо важен.
Автомобиль - это не только практичность и комплектация.
-
Название темы прочитала. Хмммм , почему здесь говорят про БМВ? Вариант приемлемый для меня я найду сама, а двигло - дело вкуса. Мои слова не болобольство, читайте выше, я ссылки привожу, а вы свои личные доводы.
Вы тоже не очень-то и добры, поумерьте и свою желчь. Вы начали перепалку, сославшись на кол-во моих сообщений.
-
БМВ в семье были и есть. Тоже хотел взять копейку (не сложилось финансово). Так БМВ 1 уступает Сиду только в "вход/выход" задних пассажиров. Всё! Жена не довольствовалась узким проёмом для стопы (когда открыта дверь), но потом решила посидеть отдохнуть, диван как анатомический - обхватывает и расслабляет. По пластику- намного лучше моей мягкой "резины" и на тесте при проезде разных стыков ничего не скрипело и не дребезжало. Ну а про удобство управления и поведения я даже писать не буду. И тестил 116iА, от чего не мог понять ,что за 122 пони у моего сида)))))
Но повторюсь - СИД дешевле БМВ(не просто из-за имени), и для многих 50 т.руб деньги.
-
Люкс - отличная комплектация, ИМХО. Цену считаю обоснованной. 760 тыс. руб - одно из лучших предложений в классе С для меня.
-
Люкс - отличная комплектация, ИМХО. Цену считаю обоснованной. 760 тыс. руб - одно из лучших предложений в классе С для меня.
Ну тогда могу пожелать только удачи на дорогах :ololo:
Добавлено позже: [time]Август 14, 2012, 12:11:43 [/time]
Название темы прочитала. Хмммм , почему здесь говорят про БМВ? Вариант приемлемый для меня я найду сама, а двигло - дело вкуса. Мои слова не болобольство, читайте выше, я ссылки привожу, а вы свои личные доводы.
Вы тоже не очень-то и добры, поумерьте и свою желчь. Вы начали перепалку, сославшись на кол-во моих сообщений.
Вы сами себе противоречите.
Вы говорите "приемлемый для меня я найду сама", так а причем тут ссылки на какие-то тесты? Если бы вы по тестам выбирали - не уверен, что Сид бы вам понравился.
Вот например бональная голосовался на Авторевью.
http://www.autoreview.ru/forum/forum67/topic16207/
Советую почитать ваше первое сообщение, что вспомнить кто позволил себе перейти на личности и затеять эту дискуссию.
-
Спасибо. Только Вы мне не ответили, что Вы делаете на этом форуме марки и модели, которая вызывает у Вас смех???)))))))) Удаче на дорогах и Вам! :)
-
Спасибо. Только Вы мне не ответили, что Вы делаете на этом форуме марки и модели, которая вызывает у Вас смех???)))))))) Удаче на дорогах и Вам! :)
Это потому, что вы не слушаете никого кроме себя.
Чтобы ответить на ваш вопрос достаточно посмотреть в мой профиль.
-
Чем я противоречу, не поняла? Да выберу сама и кто сказал, что это будет Сид. Естественно по тестам выберу. Вы спросила про комплектацию Сида приемлемую, я ответила. я разве сказала, что покупаю ее? Хотя это не исключено
Добавлено позже: [time]Август 14, 2012, 12:20:13 [/time]
Я слушаю экспертов. Вы и Гайд - у сожалению не эксперты(((
Добавлено позже: Август 14, 2012, 12:22:50 pm
Профиль ваш посмотрела. Мне жаль, что Вам приходится владеть машиной, марка которой вызывает у вас смех и мне жаль что Вам приходится тратить свое время в теме про новый Сид, к которой ваша машина не имеет отношения
-
Чем я противоречу, не поняла? Да выберу сама и кто сказал, что это будет Сид. Естественно по тестам выберу. Вы спросила про комплектацию Сида приемлемую, я ответила. я разве сказала, что покупаю ее? Хотя это не исключено
Так вы определитесь, вы будете выбирать по тестам или по субъективным ощущениям? Вас не поймешь.
Если в ближайшее время на популярных ресурсах, будь-то АР или ЗР например, появятся сравнительные тесты где Сид польют помоями, скажут дурной пластик, мертвый двигатель, маленький багажник, задняя подвеска гуляет, то вы что откажетесь от него?
Или все таки будете руководствоваться собственными критериями выбора?
Добавлено позже: Август 14, 2012, 12:29:55 pm
Я слушаю экспертов. Вы и Гайд - у сожалению не эксперты(((
Судя по всему вы вообще никого кроме себя не слушаете.
На роль эксперта никогда не претендовал.
Профиль ваш посмотрела. Мне жаль, что Вам приходится владеть машиной, марка которой вызывает у вас смех и мне жаль что Вам приходится тратить свое время в теме про новый Сид, к которой ваша машина не имеет отношения
Вы вашу жалость оставьте при себе.
Кроме того, еще раз повторяю, Сид - это не марка - это модель авто. Марка Киа у меня не вызывает смех. У меня вызывают смех горе-маркетологи КМР, которые абсолютно не чувствуют сегмент Ц-класса нашего рынка. В прочем, я думаю оно им не особо-то и нужно.
-
Lazy Ranma, вы не поняли. Я буду выбирать исключительно по итогам личных тест-двайвов и доводов экспертов, настоящих экспертов.
-
БМВ 1 первой серии - это дешевые понты, потому что машина тесное, жесткое г*вно с дешевым пластиком - знакома с данным авто не только по фото. БМВ 6 - дорогие понты. Мне все равно в общем-то, пусть припонтованные люди берут, их право. Мне странно, что такой припонтованный народ унизился и зарегистрировался на форме Киа, видно, чтобы кричать о лАшадях и Ньютонах)))))
Я грю о том, что сравнивать Сид и Беху бессмысленно, несмотря на то, что это С-класс. У моей подруги Беха за миллион голая абсолютно с дешевыми материалами, зато шильдик БМВ на ключах висит, она так этим гордится!!!!! При этом водит первый год, в лАшедях не понимает и парковаться не умеет
Девочка дело говорит. Завтра кто нибудь из счасливых владельцев новых сидов , поменяет все шильдики на БМВешные и кто из доморощенных экспертов сможет сходу распознать машину?))) Тем более страну производителя. И что касаемо ESP и всего остального ( подушки , пиропатроны в ремнях) Так как у нас многие на дорогах себя ведут не одна из опций не поможет. Проще заложить заряд с ограничителем скорости или запретом выезда на обочину когда вы с дачи или на дачу выезжаете. Привысил скорость, считай сам виноват
-
Завтра кто нибудь из счасливых владельцев новых сидов , поменяет все шильдики на БМВешные и кто из доморощенных экспертов сможет сходу распознать машину?)))
lol lol lol ну ну, т.е. кроме эмблем BMW от KIA ничем не отличается? а Sportage наверно тот же X1, да что там - X3, не меньше, только с шилдиком KIA rulezz
-
lol lol lol ну ну, т.е. кроме эмблем BMW от KIA ничем не отличается? а Sportage наверно тот же X1, да что там - X3, не меньше, только с шилдиком KIA rulezz
я уверен что для многих на этом форуме так и есть. Спортейдж многие сравнивают с Эвок.))))
-
Да не в шильдиках дело. Я лично считаю, что прошли времена, когда Шкода, Киа, Хёндай уступают Бехе, Ауди и прочим подобным. Поэтому смысла переплачивать лично для себя я не вижу. А какой шильдик у меня болтается на ключах, меня абсолютно не беспокоит.
-
Да не в шильдиках дело. Я лично считаю, что прошли времена, когда Шкода, Киа, Хёндай уступают Бехе, Ауди и прочим подобным. Поэтому смысла переплачивать лично для себя я не вижу. А какой шильдик у меня болтается на ключах, меня абсолютно не беспокоит.
Многие, кто покупает БМВ и прочее., это тоже не беспокоит, они берут автомобиль лучше чем шкода, киа...
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) Оффтоп!
-
Народ, вы вообще название темы читаете?
-
я уверен что для многих на этом форуме так и есть. Спортейдж многие сравнивают с Эвок.))))
а что не с Cayenne? lol lol lol lol
Да не в шильдиках дело. Я лично считаю, что прошли времена, когда Шкода, Киа, Хёндай уступают Бехе, Ауди и прочим подобным. Поэтому смысла переплачивать лично для себя я не вижу. А какой шильдик у меня болтается на ключах, меня абсолютно не беспокоит.
Ну если Вас не беспокоит шильдик, то и как Ваша машина едет, Вас тоже не беспокоит. Skoda этом списке лишняя марка. Skoda в некотором смыле и не уступает Audi, а частности на некоторых машинах стоят одинаковые движки, коробки и еще много чего, но пропасть между KIA, Hyundai и Audi меньше не становиться, Ceed New точно также далек от A3, как старый Accent от Golf 4.
-
Многие кто покупает машину бмв, мерседес , ауди начиная от двух миллионов уже не смотрит на стоимость защиты, ковриков, сигнализации дополнительной. А просто берет полностью укомплектованной. Я закрываю глаза и вижу владельца нового Х3 в очереде за защитой на авторынке.))) У нас же на форуме есть целые ветки, где бы купить подешевле. ))) Желаю каждому заработать и не глядя на ценник купить то что нравиться.
-
Skoda этом списке лишняя марка
Сейчас ты тут горя хапнешь))))
Смотрю на дороге новых сидов не особо то прибавляется, так же как и Оптим. Несколько раз видел, не нравится. Прошка моя дорестайл, гораздо круче смотрелась.
-
а что не с Cayenne? lol lol lol lol
И он тоже )) Я кстати Спортейдж взял потому что очень плохо зимой чистят киевское шоссе и парковаться у дома все сложнее. Так что я ставлю туда куда мой сид заехать не мог)))
-
Многие кто покупает машину бмв, мерседес , ауди начиная от двух миллионов уже не смотрит на стоимость защиты, ковриков, сигнализации дополнительной. А просто берет полностью укомплектованной. Я закрываю глаза и вижу владельца нового Х3 в очереде за защитой на авторынке.))) У нас же на форуме есть целые ветки, где бы купить подешевле. ))) Желаю каждому заработать и не глядя на ценник купить то что нравиться.
Очень сильно ты ошибаешься. Знаешь сколько жадных людей, среди тех, кто может себе такую машину позволить. Могу кучу примеров вспомнить из жизни. А сколько машин в кредит покупают. А сколько летом на шипах ездят и наоборот(привет Skoda))).
-
Сейчас ты тут горя хапнешь))))
Смотрю на дороге новых сидов не особо то прибавляется, так же как и Оптим. Несколько раз видел, не нравится. Прошка моя дорестайл, гораздо круче смотрелась.
Шкода отличная машина только ценник завышен.))
-
Народ, вы вообще название темы читаете?
Здравый смысл постов, относящихся к теме, давно уже закончился. Продай KIA Ceed, купи машину! :bleat:
-
Да не в шильдиках дело. Я лично считаю, что прошли времена, когда Шкода, Киа, Хёндай уступают Бехе, Ауди и прочим подобным. Поэтому смысла переплачивать лично для себя я не вижу. А какой шильдик у меня болтается на ключах, меня абсолютно не беспокоит.
Все верно. В цене почти не уступают.
А во всем остальном Корейцы еще далеко.
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) Оффтоп!
-
Здравый смысл постов, относящихся к теме, давно уже закончился. Продай KIA Ceed, купи машину!
Люди пришедшие на форум в этой теме хотят почитать отзыв о КИА Сид, а не о других марках. Вы же всю тему превращаете в помойку. Зачем?
-
Сейчас ты тут горя хапнешь))))
Смотрю на дороге новых сидов не особо то прибавляется, так же как и Оптим. Несколько раз видел, не нравится. Прошка моя дорестайл, гораздо круче смотрелась.
да, это я повелся на "провокацию" про когда Шкода, Киа, Хёндай уступают Бехе, Ауди и прочим подобным.
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) Оффтоп!
-
Сейчас ты тут горя хапнешь))))
Смотрю на дороге новых сидов не особо то прибавляется, так же как и Оптим. Несколько раз видел, не нравится. Прошка моя дорестайл, гораздо круче смотрелась.
Не торопитетесь, Москва не српзу строилась. Через год-два новых сидов будет куча. Рано на количество пинять
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) Оффтоп!
-
Очень сильно ты ошибаешься. Знаешь сколько жадных людей, среди тех, кто может себе такую машину позволить. Могу кучу примеров вспомнить из жизни. А сколько машин в кредит покупают. А сколько летом на шипах ездят и наоборот(привет Skoda))).
я бы конечно поспорил, только смысла нет. Думаю что на машине и женщине не стоит экономить))
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) Оффтоп!
-
Похоже тема исчерпала себя. Если есть кому, что сказать о Сиде, велком в личку, тему открою.