на 17 дисках и спорт пакетах какие то свои аммоУ меня стояли 100, поменяли на 101. 002 на те машины, у которых r17 не ставят :(
553101Н000002 замена 001, который в свою очередь заменил 000.
553101Н001
553101Н002
С холодами снова ужасно застучали амортизаторы. Сил нет слушать. Я так понимаю, что если диагностика покажет что с ними все окей, шансов на замену нет? Новые опоры и амортизаторы H002 вроде бы решают проблему.
Специалисты говорят, что улучшение будет, но незначительное и предлагают ставить амортизаторы от Magentis.
Ставить по гарантии или за свой счет?
И как к такой замене относиться производитель?
Как ко внесению изменений в конструкцию, т.е. отрицательно. Но ведь интересовались рецептом.
Повторю еще раз вопрос, за чей счет "лекарство"?
И если "лекарство" не подействует, то сервис с себя снимает обязательства?
И есть ли статистика, т.е. практика применений и отзывы ?
Если ставится деталь, не предусмотренная конструкцией данного автомобиля, я думаю, не так трудно догадаться за чей счет этот эксперимент и кто будет отвечать за последствия. Статистику же и практику применений ищите на форумах.
Я себе поставил (за свой счет) как раз от Маджентиса при пробеге около 60.000 км. Сейчас пробег 104.000 - практически идеальное поведение. Стучок есть, но проявляется на конкретных колдобинах, потому забил - с особенностями подвески Сида смирился. Кроме аммо сзади ничего не менял.
на 17 дисках и спорт пакетах какие то свои аммо3D, 1.6, спортпакет - стоят 553101-Н101
Я не сильна во всех этих штуках, но обнаружила, что на нашем сиде (спорт пакет) аммортизаторы с лейблом от хундая.И у меня так же, там лейбл Хундая и КИА.... все же одна кострюля, только цвет разный)))
у нас и так саксы стоят B)
Шъёрт! А я уже было обрадовался :D, а Boge - это тот же sachs иль эт другая контора? Просто на экзисте у них общий каталог.Почитал, короче одно и тоже. :(
Ты точно знаешь, или от кого то слышал?Кто то их уже ставил? Я могу их идти покупать? rulezzОтчет об установке http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,19308.0.html
У меня стояли 100, поменяли на 101. 002 на те машины, у которых r17 не ставят :(+1
у нас и так саксы стоят B)А кто-нибудь на страну производителя внимание обращал 8[. Я посмотрел,написано made in TURKEY :-[
У меня стоят амо SASCH. Если получится вычитать маркировку - завтра выложу.Ну ты прям всех удивил... rulezz rulezz rulezz
У меня стоят амо SACHS. Если получится вычитать маркировку - завтра выложу.ArtIg, у нас у всех SACHS, будь он неладен.
Ну ты прям всех удивил...И даже не собирался. Этот расчудесный бренд значит и мне достался?
И даже не собирался. Этот расчудесный бренд значит и мне достался?Автотора не видел.... А вот маркировка Хундая, КИА, Sachs там есть)))
Буду внимательней читать темы, а то упоминаются амо с маркировкой Хундай и КИА, и даже АВТОТОР.
у меня вот такие стоят пробег более 25 тыс за год,
не кто не скажет как они , плохи или 3 сорт не брак ?
(http://s52.radikal.ru/i138/1004/d7/61eb599b6bf8.jpg) (http://www.radikal.ru)
фотка на тел что то плохо получилась ,
Они очень плохи...потому что они у всех стоят, ты был прав это 3-ий сорт))))У меня такие же, начали стучать. Если будут меня по гарантии какие сейчас ставят? кто в курсе?
какие не поставят, будут стучать 90 процентов, мне меняли 001 на 002 и потом на 003 стучат все одинаковоЕсли после замены что-то все таки стучит, то ИМХО причину нужно искать не в амо, а в других узлах подвески
Если после замены что-то все таки стучит, то ИМХО причину нужно искать не в амо, а в других узлах подвески
На всех остальных машинах именно так...но не на сииде lol Тут всегда стучит амортизатор!!!!езжу на 200х уже 60 тыс - не стучат
если это TOKICO то аммов на сид в каталоге 2009 года нет, или я не нашел?
92/04～01 EJ1/2(Coupe) R U3456Это те же стойки на хонду.... лично у меня эксисит выдает их на 24 рубля дешевле каябы... так что смысл их брать....
L U3457
вот коды аммиков ,
но завтра зайду в магаз ,тк брал с условием ,что если не подойдут верну ...
Это те же стойки на хонду.... лично у меня эксисит выдает их на 24 рубля дешевле каябы... так что смысл их брать....У нас каябы не было а ждать поставку ... чел час хотел и быстро !!!
Заменил на аналог (TOHICO)задок - супер !!цена -95$Переделывал или стали как родные!
Ход подвески стал меньше ,те задок "более сбитый "... комфорт!!!
Слева первый стоковый аммо ,рядом 2 новых ...
Переделывал или стали как родные!
Переделывал или стали как родные!даже чашку без болгарки ,так молоточком постучал ,чашка сама слезла ,
Всем привет, давно просматриваю темы по возможной замене задних аммо на сид. На 30000 км. по рекомендации технарей установил задние аммо Sachs 313551, пока стуков не было
Ыыыы вот Хундаевцы i30 то же страдают http://hyundai-club.com.ua/archive/index.php/t-14822.html
Всем привет, давно просматриваю темы по возможной замене задних аммо на сид. На 30000 км. по рекомендации технарей установил задние аммо Sachs 313551, пока стуков не былоНаберите этот номер в exist.ru - вы удивитесь. Это как раз то дерьмо, которое у нас и стоит.
... да мы уже давно нашли аналог !Какой,если не секрет?
Какой,если не секрет?да. очень интересно.
... да мы уже давно нашли аналог !наверно от цивика KYB 95-00г.г. :) сам прикупил, но еще не устанавливал
Какой,если не секрет?Открой 5 страницу поста - почитай !!!!
Две недели откатал на kyb от цивика,шток сломался! Воткнул старые, различий нет,хотя почти сотню прошли
Различий в чём нет? не поймуВидимо в ощущениях
Ребята!
Амортизаторы Каяба (KYB) уже появились в каталоге от 29.06.2010
Номер по каталогу 349084
http://www.kyb.ru/techn_info/documentation/detail.php?ID=9746 страница 44
Первоисточник: http://ceedonline.info
Знаю что на Cee`d выпускаются стойки передние и задние фирмы BOGE. А кто-нибудь ставил себе такие?Это тот же SACHS, тока в профиль)) Один концерн.
Поставил Кони от Цивика. Очень доволен! Подвеска стала жестче, но от стуков не осталось и следа. Теперь вылезли стуки спереди, но не такие выраженные как были сзади. Пробег до замены 35 тыс. Стойки стабилизатора,шаровые и всё остальное не менял. Если кому нужна консультаци пишите, так как при установке есть нюансы. Замену производил самостотельно. Католожный номер 4080-1212 Кони Special D c регулируемой жесткостью. Есть ещё Sport, но они жестче, для более агрессивной езды. Родные аморы г-но, шток двигается от незначительного усилия и вверх и вниз, слышно даже как жидкость перетекает из камеры в камеру (журчит).На конях наоборот чтобы опустить шток нужно приложить значительное усилие, выдвинуть шток рукой вверх вообще невозможно, пока не выйдет сам. Получается, что родные аморы не такие жесткие как их малюют и все удары приходятся на детали подвески, а от конкретных пробоев спасают сидовские жесткие пружины. Это мое мнение. Про Каябу не чего сказать не могу, так как не имел возможности сравнить, но Кони в 2,5 раза дороже.
а никто не задумывался поставить аморты от обновленого сида? говрят там помягче подвеска..Стойки там теже, а вот пружины новые.
а никто не задумывался поставить аморты от обновленого сида? говрят там помягче подвеска..Я не ездил на старых Сидах, но на новом мне подвеска не нравится, жесткая. У Приоры лучшче.
Стойки там теже, а вот пружины новые.Как мне продавцы-конс.в автосалоне сказали,что в подвеске только пружины изменили.Сечение сделали тоньше и добавили один виток.Вот и все. 8[
Что там корейцы еще намутили интересно.
Я не ездил на старых Сидах, но на новом мне подвеска не нравится, жесткая. У Приоры лучшче.Попробуй на Mazde 3, CEED покажется лимузином.
Попробуй на Mazde 3, CEED покажется лимузином.
Звонил в магазины которые указаны на сайте KYB сказали что задние будут в конце сентября и стоять будут 2150 за 1 шт.Энто в каком магазине?
Ура Сидоводы пришли KYB амортизаторы!!Я уже заказал завтро уже привезут!!тел 500-82-30 звоните заказываете дешевле чем в экзисте!что-то я уже хотел заказать, но остановился пока((((
Ура привезли домой!!вечером поеду ставить!!!дружище пофотай их хоть. Чтобы сравнить. Ну и отчет тестдрайва :-) очень ждем! :-)
за почём сами амортизаторы тебе встали?Да действительно,какая цена?
На фотке еле разглядел - made in japan
MeW, подскажи,пож-ста, перед установкой этих аммо делали прокачку по рекомендациям самой же Каябы, или без этого обошлись?(у нас на форуме в теме "решаем проблему стука сзади справа..." давно это как то рекомендовали)
Любой двухтрубный амортизатор подлежит прокачке перед установкой, ну если его только не везли из самой японии всю дорогу в вертикальном положении ...чесна чесна :)Да сам лично помогал слесарю прокачивать!
Родные саксы это то,что у Вас на аватаре.
очевидно эта каяба не сидушная!!! Небось отголосок опупеи переделки цивиковских?менял один был живой, а второй почти умерал,гремел,,, разница более чем очевидна!
Вопрос к тем кто тест драйв устраивал. Меняете исправные родные аморы или убитые в хлам?
Интересно сравнить с живыми оригиналами.
очевидно эта каяба не сидушная!!! Небось отголосок опупеи переделки цивиковских?
Вопрос к тем кто тест драйв устраивал. Меняете исправные родные аморы или убитые в хлам?
Интересно сравнить с живыми оригиналами.
... если кто забыл: http://www.kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036 :) рекомендации
Пробовал я задние переворачивать. Лажа получается. После переворота в норм положении получается провал. В результате плюнул и прокачал как передние, стало нормально. На истину в последней инстанции не претендую, может и неправильно делал :).
По-ходу надо каябу тормошить или умные книжки - пускай расписывают где какие аморты, а то как то понятие "все остальные" уж слишком растянуто
Нормальные АМО прокачиваются обычно...штоком вверх. punish
Доброго вечера, поставил сегодня KYB для KIA Ceed, доволен тишина и не каких стуковОтветь, мягче машинка стала или так же как на Саксах, тобуретка?
вот так ответили с deliv.ru, где я приобрел KYBa^
Добрый день,амортизаторы нужно обязательно прокачивать перед установкой,Ваши
амортизаторы нужно прокачивать штоком вверх ,прокачивать нужно 5-6 раз и
после прокачки амортизатор нельзя ложить горизонтально,нужно после прокачки
сразу ставить на машину
Вовен КРАСАВА ОЧЕНЬ подробный отчет Спасибо. :-) а как ход штока сравнивал?Ход штока по плавности или по длине хода?
вот так ответили с deliv.ru, где я приобрел KYBa^На сайте KYB в вопросах и ответах практически всем рекомендуют прокачивать штоком вверх раз 6-8.
Добрый день,амортизаторы нужно обязательно прокачивать перед установкой,Ваши
амортизаторы нужно прокачивать штоком вверх ,прокачивать нужно 5-6 раз и
после прокачки амортизатор нельзя ложить горизонтально,нужно после прокачки
сразу ставить на машину
Vove`n, верхнюю гайку можно затянуть при опущенной машине только на передних стойках. На задних, при установленных амо, помоему не получится ;)Я знаю. А доставщик видимо не знал особенностей.
а кто-нибудь знает когда новую партию завезут?Придется нам далеко далеко ЗАААААмкадышам ждать появления их в экзисте %)
Или как кроме экзиста ее в регионы заказать, в Мурманскую область в частности? Есть у нас еще один возила, но он тоже руками разводит, были говорит за 3300, больше нет.
Друзья, подскажите от маджентиса амортизаторы подходят или нет?Подходят задние от старого маджентиса. Без переделок. У меня сейчас такие на CEED'е стоят с января 2010. Все это время работали нормально, не стучали и не стучат. Если к весне 2011 не застучат - оставлю. А если грядущую зиму НЕ переживут - сменю на KYB. Вообщем, после зимы можно сделать окончательный вывод...
Что-то где-то когда-то читал про них, а как ставили не помню.
Просто на мадж эхист предлагает, а на сид глухо.
Я только к 100 тысячам все стуки поубивал.Поделись оружием beer
Если кто желает задние помягче, можно поставить или родные от Элантры J4 или их аналог Каябу 349085. Геометрические размеры теже, а ход штока даже чуть больше, что только плюс для наших дорог :) .Ты это проверял,ставил? Или кто подсказал?
Проделывали на элантре обратную операцию, ставили амо от СИДА, чтобы была жестче http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=20651 (http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=20651).:D :D :D У них булькает, а у нас стучит. И какие-то Mando у нас в оригинале появились... Кто-нибудь такое встречал?
Я вроде слышал что Манду дочка сакса. Не кидайте камни если это не так :-)Mando они очень не довольны,ставять бодже(перед) и пишут что получше штатных 8[ только они хотят пожостче в основном,а мы помягче :D а подевески у нас с ними одинаковые,долько ход подвески разный.
3-й день ищу про передние стойки(аммо) от нисс-альмера,с месяц назад где-то попадалась,поиск не выдает. shootПомнится,кто-то писал,что яко-бы там можно вкладыши поставить от Альмеры 8(
KYB Excel-G 349084 - это аналог специально для CEEDа. Ничего переделывать не надо.а на перед есть? может еще и перед поменять? 8(
При пробеге к 100тыс застукают. У меня пробег 80 тыс, вот тоже думаю на что менять.
Итог замены родных саксов на каябу Excel-G 349084.
Покупал каябу в /www.deliv.ru/ по цене 2250 за шт., находятся на ТТК, ленинская слобода, есть бесплатная доставка, ею не воспользовался, сил не было ждать, забрал сам.
С трясущимися ногами поехал в сервис, волновался поможет, не поможет? Напрягал стук-грохот сзади(сильнее слышен справа, не понятно) при езде на маленьких скоростях 0-40 на мелких и не очень кочках, полицейских, в общем на любой неровной дороге. Звук чем-то похож на стук задней полки, более сильный и какой-то слегка металлический, доставл неимоверно, особенно по холоду, летом немного меньше, а в сильный мороз полный песец.
До этого было две диагностики у дилера и две замены аммо с Н000 на Н001, и с Н001 на Н003. Первых хватило на 25 км, вторых на 4км.(засекал) и звук постепенно вернулся!
И наконец итог замены, мхатовская пауза: СЗАДИ ТИШИНА!!!!!!!!!!
О боги милосердные, когда поехал по знакомым кочкам, чуть не плакал от счастья, этот противный звук ушел на 97% , пробивает очень редко, только на огромных колдоебинах, от которых ничего уже не спасет. По субъективным ощущениям каяба немного жестче, но более тихая и упругая, а главное не издает никаких посторонних звуков !
Замена без проблем, в сервисе 40 мин, можно и самому при наличии ямы.
Старые саксы были никакие, рукой сжимались без особых усилий и слышалось как что-то там перетекает и булькает. Особый фак корейцам, за то что ставят на хорошего сидора такие говнищероаммортизаторы!
Буду рад, если мой отчет поможет!
kuzm1ch, есть - KYB 349085 для Элантры 2007(HD), установочные размеры те же, ход штока даже чуть-чуть больше.А интересно первопроходцы уже есть или нет? :-[
laka, на родственом форуме уже есть http://elantra-club.ru/forum/showpost.php?p=402877&postcount=175 (http://elantra-club.ru/forum/showpost.php?p=402877&postcount=175) и здесь скоро будут ;)Не ну это отзыв не в тему, ну точнее не в мою тему, меня интересует мягкость, ато ездить ну совсем невозможно, трясёт как припадошного
Да благодарю, посмотрел ещё ссылочку. Чувак пишет "по мягкости все тоже самое", вот как это у Элантр я незнаю, не катался, нада будит как-нибуть хоть напроситься чтоб прокотили. Ещё такой нюанс, я так понимаю из за удлинённого штока на KYB 349085 задок теперь поднимется? Это не есть хорошо
Ещё такой нюанс, я так понимаю из за удлинённого штока на KYB 349085 задок теперь поднимется? Это не есть хорошоВысота клиренса определяется не длиной штока, а высотой пружины, а шток, даже если и будет длинный - просто утопится дальше в корпус аморта (вы шток руками сжать можете? - можете, а этим же усилием машину поднять? - правильно, вот и амортизатор машину поднять не сможет)
Объясните мне как удлиненный шток влияет на клиренс.Длина штока вообще никак не влияет на клиренс punish :)
Bolshoy, при вывешивании колеса пружина растягивается, шток выдвигается, при сжатии пружины шток утапливается в корпус амортизатора и все. На клиренс не влияет вообще никак. На клиренс влияет только высота (или длина) пружины. Длина штока влияет только на ход подвески, чем он больше, тем лучше для нашего бездорожья, тем меньше будет вывешиваться колесо и хлопать аммортизатор на растяжку на бОльших ямах. Кстати ход штока на этих каябах больше всего на 10-15 мм примерно ;).Единственная проблема при замене колеса может не хватить высоты штатного домкрата.
Vadim345, да хватит домкрата, я же написал всего 10 мм, машина иногда стои более неровно при замене, чем эта разница. Домкрат на всех корейцах один, что на Сииде, что на Элантре, что на Рио, что на Акценте ;)привет beer
PS: Кстати, привет земляку beer
Да благодарю, посмотрел ещё ссылочку. Чувак пишет "по мягкости все тоже самое", вот как это у Элантр я незнаю, не катался, нада будит как-нибуть хоть напроситься чтоб прокотили. Ещё такой нюанс, я так понимаю из за удлинённого штока на KYB 349085 задок теперь поднимется? Это не есть хорошо
laka, на родственом форуме уже есть http://elantra-club.ru/forum/showpost.php?p=402877&postcount=175 (http://elantra-club.ru/forum/showpost.php?p=402877&postcount=175) и еще http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=16412&page=18 (http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=16412&page=18) и здесь скоро будут ;)
laka, я думаю, что нет, все выжидают, кто первый. Придется стать первым, вот только узнаю, стучат они на морозе или нет иначе игра не стоит свечь.Ну да ты прав конечно. Надо Элантровцев пытать punish.Как что узнаешь пиши beer
laka, я думаю, что нет, все выжидают, кто первый. Придется стать первым, вот только узнаю, стучат они на морозе или нет иначе игра не стоит свечь.а мне кажеться длинный шток будет только в плюсе для нашей короткоходной подвески.На фотка каябя что для элки что для сида выглядят совершенно одинаково!только шток чуть длинее и все!
Вообще для себя хочу решить проблему подвески путем установки ВИНТОВОЙ подвески,вот жду конца января и прихода информации об изготовлении подвески по моему заказу из германии.
А расходники где брать?с XYZ проблем в москве нет,все продаеться по отдельности.А с билликами наоборот нету ничего,поэтому никак :)
Сегодня поеду ставить новые амо Каяба :). Очень интересно что из этого получитьсяОчень хочется услышать отзыв по этому поводу
Ну что пока доехал до дома понял ,что задняя подвеска стала как то собранней и не много жестче.СТУКОВ ПОКА НЕ СЛЫШАЛ. Я на данный момент доволен.Посмотрим что будет дальше.Стало ещё жёстче? Вот блин мои желания несовпали с Коябовскими возможностями :D, хотелось бы помягче! 349085 мне кажется не решат проблему потому как они из той же серии Excel-G
потому как они из той же серии Excel-GЭто ни о чем не говорит.
Тоже уже 2 недели езжу на каябах тоже доволен. А по поводу гарантии не парюсь потому что снимают не всю машину а отдельные агрегаты :-) поэтому старые амо стоят на всякий пожарный в гараже :-)Каябы масляные или....?
Мне кажется что каябы газо-масляные :-)На мазду 626 ставил-были масляные...
Спасибо за отзыв и свое ИМХО, во многом ты прав кроме как седана 8[, их несуществует на скока я знаю, тока хэтчбэки и универсалы. Отпишишь ещё плиз когда холода наступят. Кстати сколько лет твоей машинке, как с гарантии не снимут?Всем привет ещё раз! Машинка моя свежая, купил в июле этого года. В общем были вчера морозы ( какие не какие), а минус 15 было. Тишина. Ничего не стучит, это факт. По привычке, до сих пор музыку выключаю и слушаю, а слышно только работу подвески_тихую и упругую. Сегодня не так холодно, подвозил меня знакомый на моей же машине( я под градусом был), он на многих машинах поездил( закончил курсы экстремального вождения). Сиды только видел. думал, что машина из серии первого фокуса. Ему очень понравилась. После Бэхи, говорит, что подвеска жёсткая, но очень комфортная. В управляемости супер. В общем, я его даже не расспрашивал, он сам все только плюсы высказал. Это потом я ему рассказал про замену задних и всё остальное. В общем пацаны-работает!
Поделись оружием beerсначала замена аммо на 200 тые
сначала замена аммо на 200 тыеСпасибо
потом плавающие с\б
потом левая стойка стаба
потом развальные тяги.
на этом все стуки пропали
несколько дней назад видел RUS-a - говорит, что тоже поставил назад новые аммо - доволен, громыхать перестало :)Сегодня минус 10 и никаких стуков rulezz
интересно, сиды-универсалы тоже сзади тем же (грохотом) страдают?
Патрон, задние MANDO не стучат, а вот передние иногда бывает.
О как! Погуглил....B) А передние точно на сид подходят? B)
Hyundai Elantra HD/CEED амортизатор задний MANDO EX553112H000 55311-2H000
Hyundai Elantra HD/CEED амортизатор пер. левый MANDO EX546512H000 54651-2H000
Hyundai Elantra HD/CEED амортизатор пер. правый MANDO EX546612H000 54661-2H000
На exist пробивается.....
B) А передние точно на сид подходят? B)
У меня такой инф. нет. Но зачем их ставить вместо сакса?B) Понял ю B)
По идее они должны быть примерно такие же, т.к. MANDO это один из поставщиков на конвейер. Они должны быть не лучше, не хуже штатных. Разница при установке будет только из-за того, что они новые....
Задние просто меняют из-за ВОЗМОЖНОГО устранения стука!
а сколько стоят элантровские амо и где их можно купить? те что 349085Ды на томже экзисте 2369р. стоят, когда захожу под своим логином сумма становиться 2488р, почему shoot
Ды на томже экзисте 2369р. стоят, когда захожу под своим логином сумма становиться 2488р, почему shootМне дает цену 2480,22. А кто ставил уже, поделитесь ощущениями?
Всех С Рождеством! Хотел задать вопрос, нашёл сайт, где продаются амморы аналоги нашим. На перёд и назад. Кто-нибудь ставил. Так как ссылку нашёл на нашем форуме.http://vrc.ru/shop/default.asp?wci=Classify&c_no=77938Цены.... sux
Цены.... suxСогласен, но я посмотрел цены в Existe там родные Sachs, Boge стоят практически также.
Согласен, но я посмотрел цены в Existe там родные Sachs, Boge стоят практически также.Не совсем так:
Не совсем так:Так вот, это всё отстой. Цена за штуку. Но KONI получаются за штуку 4700, но эти вряд ли говном могут быть. Вот я и спрашивал, кто может ставил уже?
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Boge 30-J02-A Амортизатор газовый 2 971,62р.
Kayaba 349084 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G" 3 122,61р.
SACHS 313 551 Амортизатор 3 880,99р. ЭТО ОТСТОЙ!!!
Но есть еще дешевле. Читайте тему.
Так вот, это всё отстой. Цена за штуку. Но KONI получаются за штуку 4700, но эти вряд ли говном могут быть. Вот я и спрашивал, кто может ставил уже?Э-Э-Э вы не так поняли. Отстой-это САКС.т.к. родные стоят. КАЯБА- в данный момент РУЛИТ.
Э-Э-Э вы не так поняли. Отстой-это САКС.т.к. родные стоят. КАЯБА- в данный момент РУЛИТ.Ну в принципе мне нравились и SACHS особенно по трассе, по Новой Риге в Западную Двину часто приходиться ездить. Так вот по трассе супер шли. Вот только стуки всё портили. Сечас Kyb испытывать буду, но уже по Минке, до Германии. Вот только пыльники найду,а то с голым штоком не хочется кататься. А KONI я бы поставил только потому, что их по кругу можно поставить. А KYB не известно когда на перёд выпустят стойки.
А КОНИ,то что они стоят столько 8(,так это еще не значит,что они СУПЕР.
БОЖЕ,тоже фирма хорошая.
не знаю как Вам, но "каяба ноа и в Африке Каяба"в смысле?
в смысле?хорошие))
заказал сегодня KYB 349085. Обещали через неделю привезти. Поставлю, отпишусь.
Ceedman44, ждемс !!!
Пыльники: 55370-0P000
Отбойники: 55348-2H000
Пыльники: 55370-0P000
Отбойники: 55348-2H000
сегодня посмотрел в эксисте и др. интренет магазинах сколько стоит один оригинальный отбойник заднего амортизатора, цена от 1200 до 1800 р. 8(
номер по каталогу 553481H000, а на элантру тоже самое по цене 300 - 500 р. 55348-2H000
это реально отбойник столько стоит или я что-то попутал?
Опоры говорят одинаковые, хоть и отличаются последними цифрами (55330-1H000 - Ceed, 55330-2H000 - Elantra), на Элантровском форуме ставили от Ceedа потому как дешевлетогда как это понимать? (я про дешевле)
тогда как это понимать? (я про дешевле)Разные производители и поставщики.
Родные амо сдохли, рекомендовали поставить каябу передние и задние
Подскажите пож-та артикулы по Ексисту, я там ползал нашел только задний 349084
laka, а я еще жду когда придут shoot
[/quo
А я жду,когда ты поставишь punish
laka, а я еще жду когда придут shoot
а я еще жду когда придут shootА когда орентировочно должны прийти?
Обещали к уже прошедшим выходным, но до сих пор висит на сайте "Оприходован магазином Москва". Местный менеджер вчера сказал, что еще не отправляли, когда будут хрен его знает, одним словом "козлы" fire!.Я заказывал 349085, за два дня привезли, пока еще не поставил!!!
Я заказывал 349085, за два дня привезли, пока еще не поставил!!!Привет ребята! Скажите сколько они стоят.?
Я заказывал 349085, за два дня привезлиВезет же людям B)
Я заказывал 349085, за два дня привезли, пока еще не поставил!!!Когда ставить планируешь?
Привет ребята! Скажите сколько они стоят.?2200-2500 руб за штуку.
Привет ребята! Скажите сколько они стоят.?
2200-2500 руб за штуку.Спасибо! Думал дороже.
artemka03, Кстати, Boge 32-Q89-A есть в Экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=32-Q89-A (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=32-Q89-A).
есть, но заказать нельзя...по крайней мере в моем городе... в корзину не кладется...Потому, что похоже на складе в моем городе (ориентируюсь по срокам доставки).
Я бОльшую часть инфы брал отсюда - http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=20651&page=29Я это сразу понял :)
2* отбойник амортизатора Hyundai/Kia 55348-2H000 по 182,68р.это где такие цены, если не секрет?
это где такие цены, если не секрет?
Это очень интересно, но почему то, они вообще не бьются по номерам (на Экзисте, на 1001z.ru).
осталось дождаться когда те ребята кто уже получил KYB от Элантры поставят и отпишутся что всё пучком!Да вот все жду :(. На сайте компании http://www.1001z.ru/ (http://www.1001z.ru/) наконец то появилась надпись "Отправлено представителю", осталось дождаться прибытия транспорта :)
назад - 2* Kayaba 349084 по 2 062,95р.2* Пыльник заднего амортизатора Hyundai/Kia 55370-0P000 по 62,13р.2* отбойник амортизатора Hyundai/Kia 55348-2H000 по 182,68р.artemka03, напиши пожалуйста как подошли отбойники+пыльники от Элантры на шток KYB 349084, а то я своих дождаться не могу, задолбали уже fire!
Интересно,ставил кто нибудь их или нет.Ещё один из леса вышел! :D
artemka03, напиши пожалуйста как подошли отбойники+пыльники от Элантры на шток KYB 349084, а то я своих дождаться не могу, задолбали уже fire!
artemka03, извини, еще раз переспрошу, за 246,61 р. это один комплект на обе стороны, т.е. два пыльника и два отбойника или только на одну?
laka, ну что, забрал я свои KYB 349085 :), обошлись они мне с доставкой по 2300 р. за штуку. Теперь буду договариваться насчет теплого гаража, чтобы поменять. Как сделаю, отпишусь.
А сколько примерно стоят табуретки для регулировки заднего клиренса?это комплект
решил поменять стойки спереди и сзади.... вот что заказал :артем прокати пожалуйста!!хочу сравнить грем этот а то может я придираюсь!!!
назад - 2* Kayaba 349084 по 2 062,95р.
2* Пыльник заднего амортизатора Hyundai/Kia 55370-0P000 по 62,13р.
2* отбойник амортизатора Hyundai/Kia 55348-2H000 по 182,68р.
вперед - Амортизатор передний газовый Boge 32-Q88-A 2 845,91р.
Амортизатор передний газовый Boge 32-Q89-A 2 561.00 р. (другой магазин, а теперь написали что нет у поставщиков вообще- заказ повис...)
2* Подшипник опоры амортизатора Hyundai/Kia 54612-2C000 по 477,26р
пыльник+ отбойник (на обе стороны) SACHS 900 143 547,11р
ставить буду с зарплаты- после 5го числа... напишу что как.... сейчас пробег 85, езжу как на телеге ))) хотя на неофицальном сервисе всю подвеску просмотрели, сказали все в норме, если только задние стабы....
артем прокати пожалуйста!!хочу сравнить грем этот а то может я придираюсь!!!да не вопрос. но я все еще жду аммо на перед...а то частями неохото ставить... до этого авео был- после очередной зимы все начало греметь,хотел уже продавать,но после замены всех стоек на kyb машину стало не узнать...пропал стук, и машина стала собранней.
это комплектА подробнее можно. Что из Вас выдавливать все надо. На фото не написано-же,что это комплект,да и все такое. Народу все интересно:что,почем,номера,где взять.
да не вопрос. но я все еще жду аммо на перед...а то частями неохото ставить... до этого авео был- после очередной зимы все начало греметь,хотел уже продавать,но после замены всех стоек на kyb машину стало не узнать...пропал стук, и машина стала собранней.так я и хочу послушать пока ты не поменял.....
надеюсь и эта телега сид преобразится после замены стоек
А подробнее можно. Что из Вас выдавливать все надо. На фото не написано-же,что это комплект,да и все такое. Народу все интересно:что,почем,номера,где взять.не вопрос :D :D :D :D тут целая тема есть http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,27376.30.html ,офф представитель http://xyz-racing.ru/ ;)
Ну дайте-же полный расклад.
не вопрос :D :D :D :D тут целая тема есть http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,27376.30.html ,офф представитель http://xyz-racing.ru/ ;)
Кстати у тебя земляк\первопроходец на сиде уже пару месяцев на этом комплекте рассекает :D :D :D
Комплект на перед 32тыр! Скажем дружно - на... нужно =)
Да по поводу кояб стоят они у меня с весны, те что 84,все тот же бабах сзади :(Вот по этому завтра буду прозваниваться по поводу обмена своего сида на "Hyundai Santa Fe LTD CRDi A/T" того же года с доплатой. :)
Вот по этому завтра буду прозваниваться по поводу обмена своего сида на "Hyundai Santa Fe LTD CRDi A/T" того же года с доплатой. :)
Лана сорри за оффтоп братва - наболело!!! :D
так я и хочу послушать пока ты не поменял.....этого лучше не слышать :D ну в личку напиши,пересечемся....
laka не надо с меня спрашивать! :D Лучше я тебя при встрече на своей машинке с новой подвеской покатаю. beer
artemka03, вряд ли примут, ведь они все выполнили без ошибок. Вoge жесткие стойки, Mando гораздо мягче, машина становится чуть более валкая, но для меня это не критично, зато комфорт гораздо выше, знаю пробовал. Никто не едет в Магнитогорск, а то я могу заказать Вoge, похоже они у нас на складе. Можешь попробовать взять здесь http://www.1001z.ru/ (http://www.1001z.ru/), вроде у вас в городе есть офис, на сайте есть адреса магазинов и Саратов в том числе ;), а деньги из Экзиста забрать можно. А вообще попробуй Mando, если жаба не душит, расскажешь свои впечатления ;), только у Mando диаметр штока 20 мм, а у Вoge 22 мм, поэтому на конец штока придется подмотать изоленту, так чтобы твой отбойник крепко сел. Я подмотал как следует, сидит мертво, не сдвинуть :).
http://www.1001z.ru/search.html?article=32Q89A&sort___search_results_by=final_price&search.x=9&search.y=10&g=2&smode=A&term= (http://www.1001z.ru/search.html?article=32Q89A&sort___search_results_by=final_price&search.x=9&search.y=10&g=2&smode=A&term=), но цена с учетом доставки 8(.
http://www.1001z.ru/search.html?article=32Q89A&sort___search_results_by=final_price&search.x=9&search.y=10&g=2&smode=A&term= (http://www.1001z.ru/search.html?article=32Q89A&sort___search_results_by=final_price&search.x=9&search.y=10&g=2&smode=A&term=), но сроки и цена с учетом доставки 8(.
Mando в принципе мне понравились, комфортно. На больших ямах и больших кочках с резкими краями слышна работа подвески, но не критично, без грохота.
не подскажете, а комплект пыльника и отбойника для mando какие надо? чтоб без изоленты...А вот тут проблема. Родные элантровские отбойники и пластиковые пыльники гремят на морозе когда сползают (именно пыльники). Проблема известная и на других машинах. Народ на Элантровском форуме мается с этим делом, большинство ставит передние резиновые пыльники от ВАЗ 2110 и передние отбойники ВАЗ 2108, но эти отбойники тоже свободно сидят на штоке, однако пишут, что все норм. Я подмотал изоленту (тонкую, черную) именно на верхний конец рабочей части штока, одел с трудом, сидит мертво. Отбойники от Саксов с таким же внутренним диаметром, что и 2108, так что способ подойдет. Можно еще попробовать подобрать другие или использовать универсальные MR Universal - инновационные технологии в автомобилестроении (http://mru.ru/pilnik.htm), но у них пыльник тоже пластиковый, как он себя поведет на морозе неизвестно. Из их ассортимента народ ставит на заднюю Каябу.
А почему-же ты задние заказал Каябу,если перед поставил Mando? И как давто ты это сделал и как стало мягче?Я заказал Каябу раньше (12.01.11), чем поставил Мандо. Передние заменил неделю назад (взял на пробу), а Каяба пришла только вчера и еще не установлена. Езжу, балдею от большего комфорта чем на сидовских, хотя абсолютно безшумной работу стоек при резких скачках назвать нельзя (есть небольшое постукивание), но это незначительно. Вообщем приглянулись, оставил себе :). С отчетом не спешил, оценивал, прислушивался.
Я заказал Каябу раньше (12.01.11), чем подвернулись Мандо. Передние заменил неделю назад (знакомый дал на пробу). Езжу, балдею от большего комфорта, хотя абсолютно безшумной работу стоек при резких скачках назвать нельзя, но это незначительно. Вообщем, забрал их себе :). С отчетом не спешил, оценивал, прислушивался.
Если не в лом отпиши плиз коды нолностью на весь комплект запчастей что тебе понадобились и где покупал!Вечерком, сейчас просто некогда, хотя все они в этой ветке или в соседних уже были, но я повторю, мне не в лом ;).
laka(наверное лучше Володя), позавчера поставил свою Каябу 349085 на правую сторону, вчера на левую. Ставил по одной потому, что не нашел теплого гаража и помощника, а менять в сервисе лишних денег нет, так как меняется элементарно. Менял один во дворе (снимал амортизатор и шел домой, где откручивал и прикручивал опору и прокачивал амортизатор, затем возвращался и ставил его обратно (главное после прокачки держать его вертикально)). Отбойники с пыльниками от Элантры подошли один в один. Отбойники полиуретановые, довольно жесткие, но не каменные, а упругие, длина примерно 60-70 мм. Пыльники представляют собой пластиковый стакан, одетый в прорезь на нижнем выступе отбойника, т.е. если смотреть сверху вниз, то сначала идет видимая часть отбойника примерно 60 мм, а затем пластиковый стакан пыльника, закрепленный на отбойнике. Конструкция сидит на штоке довольно плотно, хотя перемещать ее с небольшим усилием по штоку возможно. При движении эта конструкция не гремит (может быть пока :D).
Теперь о впечатлениях, их можно охарактеризовать одним словом - ЗАШИБИСЬ. Амортизаторы работают тихо, никаких стуков, бряков с задней стороны не слышно. Проверял при температуре от -14С, ниже пока не было. Амортизаторы комфортные, мягкие, но без фанатизма, излишней раскачки нет, неровности отрабатывают упруго, без подбрасывания, кажется, что зад машины идет ровнее, чем перед, жаль, что нет таких передних.
Подводя итог, скажу, я доволен :).
PS: Кстати о стуках сзади, я думаю, что у людей могут быть разные причины, одним замена амортизаторов помогает (у кого было из-за них), другим пыльников, у кого то задняя дверь гремит и т.д., поэтому некоторые говорят, что вся эта замена фигня, надо выискивать истинную причину (если есть конечно желание и возможность). ИМХО.
Да тут такая каша уже, чёрт ногу сломит!Это же форум, тут народ поговорить, а ты списочком lol
А так чтобы списочком всё разом так сказать! :)
Сегоня снимал задние АМО.Походу опорники надо менять тожеА что с ними не так, резина порвалась?
Для Mac, laka и всех остальных ;)
При переделке задней подвески использовал
Амортизаторы: KYB 349085 (от Элантры J4)
Пыльники: 55370-0P000 (от Элантры J4)
Отбойники: 55348-2H000 (от Элантры J4)
Можно попробовать использовать защитные комплекты от MR Universal (http://mru.ru/pilnik.htm), я думаю лучше пойдет номерок 10201, у него отбойник длиннее, чем у 10101, а внутренний диаметр тот же, 10 мм (диаметр штока у KYB 349085 = 12,5 мм), сядет плотно, а длину пыльника и подогнать можно.
Если повреждена верхняя задняя опора (отслоение или разрыв резины), то ее номер 55330-1H000
Andrey_74 - чиркани плиз ещё на против прайсы по чём брал и где брал.
Я вот тут нашёл пыльник и отбойник в амерском шопе:
http://www.fourgreen.com/store/scripts/PROTECTOR-LH_p_5481396 - $3.86
http://www.fourgreen.com/store/scripts/URETHANE-BUMPER-RR_p_5481176 - 24$
Хочу понять дорого это или нет! :)
Андрей,спасибо. Задние опорники я уже вычислил. Хотя на родных написано 55325-1H000,но они почемуто не бьются.Странно написано, пробил по каталогу дорестайлинговый и рестайлинговый Сиид, везде 55330-1H000 :(.
Andrey_74 - чиркани плиз ещё на против прайсы по чём брал и где брал.Амортизаторы: KYB 349085 (от Элантры J4) 79,44$
Я вот тут нашёл пыльник и отбойник в амерском шопе:
http://www.fourgreen.com/store/scripts/PROTECTOR-LH_p_5481396 - $3.86
http://www.fourgreen.com/store/scripts/URETHANE-BUMPER-RR_p_5481176 - 24$
Хочу понять дорого это или нет! :)
Вот меня вопрос один мучает Если от Элантры задние аммо один-в-один подходят почему не подходят передние?А кто вам сказал, что они не подходят ;). Они не являются прямым аналогом (у них другая жесткость (мягче) и шток длиннее примерно на 15 мм), но конструктив и крепеж один в один. При их установке поведение машины изменится, но кому что, кому-то минимальные крены на 140 км/ч и управляемость, но жесткость; кому-то комфорт, но управляемость чуть хуже. Ездит же народ на Элантрах (которые к тому же выше на 10 мм) и ничего. Правда на Элантра-клубе некоторые жалуются, что у них передняя левая стойка побулькивает, но большинство сходится, что это пыльники и меняют их на резиновые ВАЗ 2110 и многим помогает, а некоторые ставят BOGE от Сиида и тоже довольны, хоть становится жестче. Прям как у нас задние :D.
Странно написано, пробил по каталогу дорестайлинговый и рестайлинговый Сиид, везде 55330-1H000 :(.
Володя, если что, говорят подходят от Элантры: 55330-2H000, но они вроде дороже и конечно лучше сравнить визуально.
Kego, честно говоря не знаю. Насколько я понял, это вкладыши, причем для элантры предыдущего поколения (она же J3, она же XD), ходовая которой не имеет ничего общего с Сиидом. Если что и смотреть то от Элантры 2007 (она же J4, она же HD).
artemka03, только учти, что машина будет более мягкая, но и более валкая, хотя для меня это не критично, я не гонщик, для меня важнее комфорт :). Ну и цена почти как родные на ВАЗ :D.да я как раз помягче хочу, и чтоб ниче не стучало...комфорт люблю... такой вопрос - я уже получил пыльники и отбойники от sachs- тут писали,что у mondo шток тоньше и длиннее... сильно дорабатввать придется?
artemka03, я уже вам писал (пост #377), по длине ничего делать не надо, а вот на шток, на верхний конец рабочей части придется подмотать изоленты. Если взять тонкую хорошую импортную (автоэлектрики такую используют) и подмотать по ширине 20-25мм, а по толщине, чтобы отбойник садился с хорошим натягом, то никуда потом он не сползет. Я так сделал, сидит мертво. Когда соберете конструкцию, проверьте, чтобы отбойник упирался в нижнюю чашку опоры, прижмите рукой до упора.
PS: У MANDO d=20 mm, у SACHS d=22 mm. Кстати, у вас на машине уже должны стоять передние пыльники+отбойники для Саксов.
так что поеду закажу сегодня mando от элантры на перед... как поставлю, отпишусь...
Mando EX546512H000 Амортизатор газовый передний левый 1 1 437,46р
Mando EX546612H000 Амортизатор газовый 1 1 436,25р. 1 436,25р.
Ну вот и я сегодня заказал на зад 349085+ опорники.
... в чем отличие 349085 от 349084??? А то я сегодня тоже заказал 349084 (собственно этот номер всплывал в начале этой темы)
... сам же и отвечу :D дочитался: 349084 - газомасляный, 349085 - газовыйОни одной серии, оба газомасляные или газовые низкого давления, просто в разных местах пишут по разному.
ну хорошо, скажу мастерам, чтоб изоленту намотали ))))))Не доверяйте мастерам, сделайте или проверьте сами, а то будет болтаться и брякать, будете грешить на стойки.
но я где-то читал, что если шток длиннее, то отбойник надо короче брать... У вас с родными отбойниками сейчас? до отбоя раньше, чем было не стало пробивать?Это не верно, отбойник защищает амортизатор, когда шток почти полностью вдвинут. Поэтому раньше пробивать не стало, но у меня сейчас стоят резиновые пыльники ВАЗ 2110+отбойники ВАЗ 2108 (длина как у родных, я обо всем уже писал), но без изоленты не обошлось :D, а вот на родные стойки встали бы точь в точь.
И еще, пружины тоже от Элки надо ставить, или сидовские оставлять? Или пружины на мягкость хода не влияют?Пружины конечно же влияют, еще как, но все сразу менять дорого :), если конечно пружины еще не севшие.
Mando по кругу ставить или все же назад Каябу воткнуть?Хотите, попробуйте, они дешевле, потом расскажете ;).
Ну вот и я сегодня заказал на зад 349085+ опорники.Когда обещали привезти, какие опорники?
... в чем отличие 349085 от 349084??? А то я сегодня тоже заказал 349084 (собственно этот номер всплывал в начале этой темы)Почитайте чуть раньше, 349085 - замена элантровских Mando, помягче; 349084 - замена оригинальных сиидовских Sachs.
Ребят, а подкиньте плиз номерки пружин на Элантру.. хочу всю сумму посчитать в сборе.Пружина передней подвески: 54630-2H110
Когда обещали привезти, какие опорники?
Привезут в начале след. недели. Амо по 2т.р. Опорники заказал Сидовские по 1т.р.Очень нормально rulezz. Какие будешь ставить отбойники+пыльники?
... в чем отличие 349085 от 349084??? А то я сегодня тоже заказал 349084 (собственно этот номер всплывал в начале этой темы)349085 для элантры-шток длиннее
349085 для элантры-шток длиннее349084 для сила, в остальном по идее одинаковые....Немного не так, еще характеристики разные, жесткость отличается.
Очень нормально rulezz. Какие будешь ставить отбойники+пыльники?
Думаю универсальные(те что нашего производства),но надо узнать,где их можно купить.И есть ли они вообще у нас в городе в продаже 8(Есть в Экзисте. Забей номер, выдаст кучу совпадений, выберешь MR Universal, а вот какой номер забивать (10101 или 10201) надо еще подумать ;). Для 10201 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3C706FFB), мне кажется у 10101 отбойник коротковат.
Немного не так, еще характеристики разные, жесткость отличается.Не в курсе какой у Элантровских пружин диаметр самой пружины и сечения витка, подойдут ли в СИДовские штатные стаканы?
Не в курсе какой у Элантровских пружин диаметр самой пружины и сечения витка, подойдут ли в СИДовские штатные стаканы?Насчет диаметра пружины и сечения витка не знаю, но передние должны подходить точно, так как аморт. стойки взаимозаменяемы, а пружины садятся на них. Насчет задних, читал на элантраклубе, что ставили от Сиида SW максимальной длины и жесткости, даже там табличка где-то с цветовыми метками была, т.е. получается тоже подходят, подвески вообще конструктивно одинаковые.
а что же есть КОНИ для нас сидоводов?
Передние 8610-1410 Sport
только для оригинальных стоек Sachs 49 мм
Комплект - 2 шт - 10065 руб.
Задние 8041-1213 Sport
Комплект - 2 шт - 9372 руб.
кони аммо "клик" (http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci=Classify&c_no=77938)
заметил такую штуку- у нас в Саратове пару дней было потепление до +-1 градуса- подвеска начала так тарабанить.... а сейчас морозы вдарили- тишина, если только на больших ямах стучит....У меня тоже самое, только с поправкой!
Дружище много то читать то и не надо последние стриницы 3 осиль. :)
а саксы это и есть оригинал ставь каябу 349084(спешал фор сид) или 349085 (от елантры)
сегодня к 8.00 съездил на станцию...Доброго дня.
поменял передние стойки на mondo, задние kayaba 349084.
Сзади пыльники и отбойники оставили старые, просто намотали изоленту на шток )))))))
спереди пыльники и отбойники от sachs, но также намотали изоленту..... также опорные подшипники были заменены, в каком состояние были старые не смотрел...
ИТОГ:
сзади ПОЛНАЯ тишина (правая стойка совсем мертвая была- шток не вылазил после утапливания, слева чуть лучше- вылез ))))))
спереди основная масса звуков ушла, но походу надо менять либо стойки стабов, либо с рулевой что-то- когда машина на ямах на маленькой скорости переваливается слева направо, что-то стучит....
но это уж с следующей зарплаты буду решать....
по googl'ил - вроде все ругают втулки стабилизатора... стоят копейки...
сегодня к 8.00 съездил на станцию...
поменял передние стойки на mondo, задние kayaba 349084.
Где делал, если не секрет?пит стоп на чернышевского
Доброго дня.
А можно написать все номера АМО , опорных и отбойников.
Спасибо
из кояб на задние идут 349084 и 85 от элантры, а вот кто знает на перед коябы есть ? не хочу ставить аммо разных фирм. я считаю что нада что-то одно ставить на перед и зад
у меня пробег 3500 и сзади тоже барабанит шопелец. Я вот думаю мож не в аммо у меня дело, ведь ну не может же аммо за такой пробег загнуться? разве что они изначально гнилыеКлючевая фраза и ответ на вопрос!!!
разве что они изначально гнилыеОни не гнилые, они просто не рассчитаны на работу при низких температурах. Тут уже писали, что при замене на улице при -10С человек обнаружил провал штока на несколько мм при прокачке, который в тепле пропадал.
Они не гнилые, они просто не рассчитаны на работу при низких температурах.Ага, видимо и на теплую тоже :), т.к. в плюсовую тоже БУХают sux (правда гораздо меньше)
artemka03, а как по ощущениям, жесткость машины изменилась, мягче (особенно перед) не стала? Мне кажется, что мягче :).спереди разницу не заметил, а зад стал устойчивее- дорогу лучше держит, не виляет....
а если выбирать из кояб, мандо, боже и др. что будет наиболее предпочтительней?
спереди разницу не заметил, а зад стал устойчивее- дорогу лучше держит, не виляет....А какой пробег был на момент замены?
боге вроде получше....Пробовал, по мне так жесткие очень, особенно для зимы с ее шишками на дорогах. Вобщем кому как.
85
Может, кто еще,кроме АНДРЕЯ 74- ставил себе на задок 085ю КАЯБУ и с какими пыльниками,отбойниками ??? Отпишитесь об ощущениях!!! Заранее благадарен!!!Подожди, скоро laka поставит. У него как раз и отбойники MR.
85 000 км или 85 км? Если 85 000 км, то втулки скорее всего под замену (про стойки стаба и не говорю).конечно 85 тыс.
85 000 км или 85 км? Если 85 000 км, то втулки скорее всего под замену (про стойки стаба и не говорю).
конечно 85 тыс.
значит советуешь стойки и втулки?
у меня еще пыльник на приводе подтекает...с зарплаты займусь...
а нет номеров для заказа?
Если ни когда не менял,то давно пора менять.Разницу сразу увидишь rulezz.вероятно... со стороны, которая ближе к колесу, там хде хомут масло подтекает...
А пыльник подтекает,это где и вкаком месте? Он что-ли порвался?
вероятно... со стороны, которая ближе к колесу, там хде хомут масло подтекает...
значит советуешь стойки и втулки?а нет номеров для заказа?
Стойка стабилизатора передняя Ceed/i30/Avante HD: 54830-2H100 (CTR CLKH-30)
Втулка стабилизатора переднего Ceed/i30/Avante HD: 54813-2H000
Avante HD это корейское название Элантры HD(J4), если кто не знает.
artemka03, оригинал, это и есть CTR, упакованный в коробку Hyundai/Kia и поэтому дороже (плата за бренд). Я когда менял заводские, тщательно рассмотрел, стояли CTR. То же самое с шаровыми и рулевыми (тягами и наконечниками). Бери CTR, это и есть оригинал только в своей упаковке.
... проблема с 84-ми, сначала они мне их завернули по причине удорожания, поехал доплатил 300р., теперь они завернули с формулировкой "не поставляется" (???) и цена уже на 700р за шт. выше первоначальной, зае...ло кидалово на exist.ru
... подскажите, насколько изменится жесткость, если поставить амортизаторы KYB с окончанием на ...85?
дРУЗЬЯ А НА ПЕРЕД КТО НИБУДЬ КОНЕЙ СТАВИЛ? ИЛИ Я ЧЕ ТО ПРОПУСТИЛ? 8(
а на перед от элантры J4 Коябы имеются? на сид попрёт?Уже писали, что Каябы на перед нет никуда, ни на Элантру, ни на Сиид, ни на i30.
спереди все тот же звук от стабов, стойки мандо вроде молчат. в след месяце с зарплаты поменяю стабы, отпишусь....
слушай а ты манду для сида ставил? И цена вопроса?Ну что ж вы все читать то ленитесь, две ветки всего ;) (но страниц в каждой много :D). Mando от Элантры, по конструктиву подходят на Сиид (но мягче), цена вопроса в Экзисте 1400р. на сторону.
Ну что ж вы все читать то ленитесь, две ветки всего ;) (но страниц в каждой много :D). Mando от Элантры, по конструктиву подходят на Сиид (но мягче), цена вопроса в Экзисте 1400р. на сторону.слушай вопрос может глуповатый. А амор. манду прям такойже как стоит или нужно что то колхозить как с конями? И еще пружины менял или оставил старые? Да еще где то читал что верхнюю гайку нужно затягивать ключом с ньютонометром нужно или нет? Да и по ощущениям мягче стало или так же?
слушай вопрос может глуповатый. А амор. манду прям такойже как стоит или нужно что то колхозить как с конями? И еще пружины менял или оставил старые? Да еще где то читал что верхнюю гайку нужно затягивать ключом с ньютонометром нужно или нет? Да и по ощущениям мягче стало или так же?
Спосибо бояре не обидили убогого. :D ближе к весне наверно закажу себе манду :-)Ближе к весне может не быть. По такой цене бывают не часто, если вообще бывают.
Вот чо нашол на просторах всемирной "помойки"
Доброго времени суток!
Возвращаяcь к вопросу об амортизаторах для Elantra NEW ( J4 , HD):
Вы писали: *Передняя ось
EXCEL-G (газо-маслянные): 333206 - слева
333205 - справа
2. Задняя ось
EXCEL-G (газо-маслянные): 333208 - слева
333207 - справа
Есть также амортизаторы PREMIUM (маслянные) и ULTRA-SR (спортивные).*
Подскажите, пожалуйста, какие из предложенных наиболее близки по характеристикам к оригинальным (спокойный стиль езды в городском цикле)? Вероятно, это PREMIUM? В таком случае, сообщите, пожалуйста, их код.
Спасибо.
Ответ Администратора:
Уважаемый, Александр.
Вы правы для Вашего стиля езды идеально подойдут амортизаторы PREMIUM
Передняя ось
633180 - слева
633179 - справа
2. Задняя ось
633182 - слева
633181 - справа
Подводя итоги возникает вопрос-Вероятно и для нас они подойдут?
Посмотрел параметры выдает,что это J2. А потом на зад у нас идет один номер(они взаимозаменяемые).+100. ВНИМАНИЕ!!! ЭТО ВСЕ НАМ ФИЗИЧЕСКИ НЕ ПОДХОДИТ!!!
ну чтож за непруха, я если буду менять то все 4 чтоб одной марки были, чтоб характеристики передка не отличались от задницы, а ставить на зад одни а на перед другие не хочется
ну чтож за непруха, я если буду менять то все 4 чтоб одной марки были, чтоб характеристики передка не отличались от задницы, а ставить на зад одни а на перед другие не хочется
Ребята!
Все перечитал, но так и не нашел ответа на такой вопрос:
Все эти замены можно произвести на сиде.А есть ли какя-то разница между хэтчем и вагоном. Если конкретней, то могу ли я поставить себе на вагон задние Каябы от Эльки (085), а на морду Mando от той же Эльки??? Все-таки вагон потяжелее будет!!
Все-таки вагон потяжелее будет!!Ну скажем так, не весь вагон, а задница вагона потяжелее будет, но для этого там и пружины подлиннее и пожестче стоят, а перед у них с хетчем одинаковый. Если боитесь, что зад раскачивать будет, поставьте туда сидовскую Каябу 349084 и всего делов ;).
Ответ: Амортизаторы для KIA CEE\'D на переднюю ось сейчас в процессе разработки. Их будет два вида: стандартные и для автомобилей укомплектованных в базе колесами 17 дюймов. Начало производства намечено на конец 2012 года.Да, долго же ждать придется. Многие к этому времени уже машины поменяют :D. Это для следующего поколения сидоводов ;).
Да, долго же ждать придется. Многие к этому времени уже машины поменяют :D. Это для следующего поколения сидоводов ;).Эт точно! Я не дождусь однозначно. :'(
Эт точно! Я не дождусь однозначно. :'(Масляные, это не АЙС shoot.Если считать,что зад остался табуреткой.Машина будет вести себя по другому.
Да, еще хотел сказать о реставрации аморов. У моего товарища и соратника по клубу застучали передние аморы (как и у меня ). Отвез он их на реставрацию. Заплатил около 35 евро. После реставрации стали его аморы только масляные, но не стучат, не дребезжат. Очень плавно машинка идет. Я вот тоже собрался пройти эту процедуру. Вот такой вариант.
Масляные, это не АЙС shoot.Если считать,что зад остался табуреткой.Машина будет вести себя по другому.Согласен, однако это лучше, чем ездить на всех стучащих аморах. Хоть морда не дребезжит :) :)
Ребят, отпишитесь кто уже ставил Mando? Насколько они мягче родных?
Я гдет нарыл на офф сайте что на хечбеке стоят газовые аммортизаторы,верно ли это?
Andrey_74 а задок не стал выше ?Нет, высота определяется пружинами. Амортизаторы предназначены для гашения колебаний пружин и не влияют на высоту машины. Иногда, из-за небольшого газового подпора, кажется, что машина приподнялась, но это только без нагрузки и на очень небольшую величину.
Ребят, отпишитесь кто уже ставил Mando? Насколько они мягче родных?Ставил я и artemka03, мы оба уже отписывались совсем недавно, читайте тему ;).
Слушайте а че цена разная у правой 1492 у левой 1505 ? 8(Ну вот так продают поставщики, что с них взять, может даже поставщики разные, 13 рублей я думаю небольшая разница ;).
кстати вот ее номер EX546512H000 и EX546612H000
Я гдет нарыл на офф сайте что на хечбеке стоят газовые аммортизаторы,верно ли это?все амортизаторы на сиде газо-маслянные
все амортизаторы на сиде газо-маслянные+1, еще их называют двухтрубными газовыми низкого давления, это одно и то же, что газо-масляные.
Это менее жесткие ,чем газовые аммо? Если заменить ма масло,то машина будет намного мягче?Чисто газовые, т.е. однотрубные высокого давления конечно жестче и как правило не ставятся на серийный ширпотреб. Масляные мягче (серия "Premium" от KYB), но где вы их возьмете на Сиид, их просто не существует. И у них тоже есть свои недостатки.
Чисто газовые, т.е. однотрубные высокого давления конечно жестче и как правило не ставятся на серийный ширпотреб. Масляные мягче (серия "Premium" от KYB), но где вы их возьмете на Сиид, их просто не существует. И у них тоже есть свои недостатки.Да все время ездил на маслянных.Все всегда гуд.прошли 150 т.км все гуд.Эти жесткие.Летом нормально,но вот зимой как-то не комфортно.
Как и обещал, днем раньше,небольшой отчетик о замене задних АМО.цена вопроса????
Поставил КАЯБУ 349085(по рекуомендации Andrey_74,он был первопроходцем).
Пыльники и отбойники поставил MR Universal 10201.Ощущения на 5 с+.Ни каких вам стуков,буханий и т.п.и т.д. что было до этого.Работа задней подвески стала изумительная.Я не скажу,что она стала жесче(мне показалось даже,что чюток по мягче).Но она проходит все неровности на ура,она как-бы их проглатывает. Даже,когда я выезжал из гаража и мне сразу показалось,что-то не так.Т.Е. я не слышу этих бряканий с зади.(при выезде и заезде это было всегда. А сейчас тишина 8()
Так-же заменил опоры.Когда снимал АМО,снял верхний пыльник на опоре(кто снимал амики,то представляют про что я)обратил внимание на внутр.их поверхность. Там по кругу была присохшая резина от опорника. И когда я взял за опору и покачал ее в разные стороны,то увидел люфт пежду опорой и резиной(то,что в ней запресованно).Происходит отслоение резины от металла,и соответственно sux.Это тоже дает доп.стуки.
Фотки делал на мобильник.
Фото сделано при разжатой подвеске?? ?? а то наблюдается верхняя заглушка амортизатора!!!
цена вопроса????
Когда снимал АМО,снял верхний пыльник на опоре(кто снимал амики,то представляют про что я)обратил внимание на внутр.их поверхность. Там по кругу была присохшая резина от опорника. И когда я взял за опору и покачал ее в разные стороны,то увидел люфт пежду опорой и резиной(то,что в ней запресованно).Происходит отслоение резины от металла,и соответственно sux.Это тоже дает доп.стуки.Какая такая резина??? :D Может это все же черная защитная мастика?
А причем тут верхняя заглушка амортизатора? Если у Вас не видно,то это благодаря мастике,которой там все залито.У меня так-же было до замены опор амортизатора.Что то мне подсказывает, что вы друг друга не поняли. Один говорит про верх аммо, а другой про опору :D
1. вопрос повторю !!! фото при разжатой подвеске??? машина на домкрате ???Отвечу вместо laka, я думаю он не обидится ;). Помоему машина поднята и без колеса, иначе не будет такой видимости, шток выдвинут, поэтому слегка видна из-под пыльника стальная крышка на амортизаторе из которой выходит шток (вы ее имели ввиду под заглушкой?).
2. Вы использовали пыльник и указали его номер. ТАК вот при заказе на exist вы указали в графе кол-во 1 или 2 ?? вопрос потому что этот номер обзывается на сайте комплект (а это подразумевает или 2 штуки на зад или пыльник + отбойник) !!! и конструктивно это пыльник+отбойник как целое-я единица или отдельно пыльник под №.... и отбойник под №.....Ссылка, буквально несколько страниц назад Тыц сюда (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1185236.html#msg1185236), комплект это:1 пыльник+1 отбойник (номер как на единое целое).
1. вопрос повторю !!! фото при разжатой подвеске??? машина на домкрате ???
2. Вы использовали пыльник и указали его номер. ТАК вот при заказе на exist вы указали в графе кол-во 1 или 2 ?? вопрос потому что этот номер обзывается на сайте комплект (а это подразумевает или 2 штуки на зад или пыльник + отбойник) !!! и конструктивно это пыльник+отбойник как целое-я единица или отдельно пыльник под №.... и отбойник под №.....
Отвечу вместо laka, я думаю он не обидится ;). Помоему машина поднята и без колеса, иначе не будет такой видимости, шток выдвинут, поэтому слегка видна из-под пыльника стальная крышка на амортизаторе из которой выходит шток (вы ее имели ввиду под заглушкой?).
Ссылка, буквально несколько страниц назад Тыц сюда (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1185236.html#msg1185236), комплект это:1 пыльник+1 отбойник (номер как на единое целое).
Andrey_74 описал все правильно. rulezzАЛИЛУЯ !!!!!!!!!!!))))))))))) СПАСИБО АНДРЕЙ ОГРОМНОЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!
АЛИЛУЯ !!!!!!!!!!!))))))))))) СПАСИБО АНДРЕЙ ОГРОМНОЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!Прикалываешся, ну-ну B). Я не навязываюсь, разбирайтесь сами.
Пыльники и отбойники поставил MR Universal 10201.Ощущения на 5 с+, А это обязательно менять, или родные можно оставить?Если родные оставить, то из-за того, что шток у Каябы тоньше они будут болтаться на нем и могут стать причиной стука. Можно оставить, но подмотать на шток изоленты и плотно одеть, а можно поменять, чтобы не колхозить и уж наверняка. Решать вам, финансы ваши.
Если родные оставить, то из-за того, что шток у Каябы тоньше они будут болтаться на нем и могут стать причиной стука. Можно оставить, но подмотать на шток изоленты и плотно одеть, а можно поменять, чтобы не колхозить и уж наверняка. Решать вам, финансы ваши.+1 Andrey_74. :) Сегодня в Exist заказал комплект пыльников с отбойниками MR Universal 10201. Цена вопроса 411 руб. Не такие великие деньги, зато без колхоза! :)
Maxxtor1980, есть еще узкая серия 15201. Диаметр пыльника чуть больше диаметра амортизатора, но надо померять диаметр крышки из которой шток выходит, чтобы не пролететь (вдруг не налезет или будет шоркать :D). Отбойник и длина пыльника такие же.Да, эта серия уже (внутренний диаметр 53 мм). Диаметр на 7 мм. меньше. Померяю завтра внешний диаметр амортизатора, а заказ на 10201 пока отменю. Спасибо!!!!!
Andrey_74 а как эти пыльники MR Universal 10201 держатся плотно?Я их не ставил, спросите лучше тех, кто ставил. Я ставил комплект от Элантры J4.
Если родные оставить, то из-за того, что шток у Каябы тоньше они будут болтаться на нем и могут стать причиной стука. Можно оставить, но подмотать на шток изоленты и плотно одеть, а можно поменять, чтобы не колхозить и уж наверняка. Решать вам, финансы ваши.Хочу немного добавить. Родные пыльники сделаны из пласмассы, MRовские резиновые гофрированные и отбойник тоже.На шток сели плотно,но я всеравно подмотал чуток изоленты.Для успокоения души.
Прикалываешся, ну-ну B). Я не навязываюсь, разбирайтесь сами.я на самом дел поблагодарил тебя от души, т.к. ты понял мой вопрос и дал очень развернутый и простой ответ!!!
я на самом дел поблагодарил тебя от души, т.к. ты понял мой вопрос и дал очень развернутый и простой ответ!!!Ну тогда ладно beer, пожалуйста.
4)гайка штока амортизатора размерность???!!!!- 2 штуки (ПРОШУ ДОПОЛНИТЬ ЗНАЮЩИХ)Гайки идут в комплекте с амортизаторами (правда под другой ключ, но с той же резьбой), поэтому их можно вычеркнуть, а вот дополнительную втулку внутри опоры 55313-2H000 (2 шт.) добавим.
laka получается что пыльнику уже необязательно держаться в опоре аммортизатора раз он на штоке плотно сидит?
АЛИЛУЯ !!!!!!!!!!!))))))))))) СПАСИБО АНДРЕЙ ОГРОМНОЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!
кстати советы бывалых для решения этой проблемы представили люди у которых ПОДВЕСКА прошла более 70000 км и соответственно сошла с гарантии ))) поэтому для начинающих бюджет данной операции лучше увеличить, это касается владельцев гарантийных машин по подвеске, т.е. с пробегом до 70000 км и купить полную сборку задней стойки. ПОЛУЧИМ НА ВЫХОДЕ ИЛИ ВХОДЕ)):
1)стойку KYB 349085 или 349084 - 2 штуки
2)пыльник-отбойник MR Universal 10201- 2 штуки
3)опору амортизатора заднюю 55330-1H000 - 2штуки
4)гайка штока амортизатора размерность???!!!!- 2 штуки (ПРОШУ ДОПОЛНИТЬ ЗНАЮЩИХ)
болты крепления низа и верха думаю можно использовать одни и те же.
если что забыл поправьте.
ЗАЧЕМ все скупать ??? спросите вы, да затем что при поездке к капризным "официалам" с проблемами по задней подвеске (стойки стаб-ра, втулки, сайленты, рычаги) вы будете иметь возможность мгновенной замены сборки с KYB на "Горегиниальную"))) и соответсвенно отметете все их придирки по использованию неоригинальных запчастей в гарантийный период.
Совершенно верно. На родных пыльник держится в опоре,а внутри пыльника болтается отбойник. А MRовские,там идет сначало отбойник,а к нему плотно пикреплен пыльник.Кстати у элантровских также, сначала отбойник, а к нему плотно прикреплен пыльник, может поэтому и не стучат, что с опорой соприкасается уретановый отбойник, а не пластиковый пыльник.
Кстати у элантровских также, сначала отбойник, а к нему плотно прикреплен пыльник, может поэтому и не стучат, что с опорой соприкасается уретановый отбойник, а не пластиковый пыльник.
а вот дополнительную втулку внутри опоры (2 шт.) добавим (номер посмотрю и добавлю позднее).и как только андрей 74 добавит номерок этой втулки, то можно смело сообщение, в котором обобщатся итоги проделанных операций с перечнем комплектующих выделить черным и повесить в начале раздела ПОДВЕСКА!!! а затем в этой теме создать раздел исключительно для публикования отзывов людей, кто совершил данные операции (покупку перечисленных комплектующих и их установку) и получил конкретный результат СТУЧИТ, НЕ СТУЧИТ, УЛУЧШИЛОСЬ...ЧТО ТО УХУДШИЛОСЬ...ЧТО ТО !! администратор прошу этот момент не упустить ОН КЛЮЧЕВОЙ В ТЕМЕ ПОДВЕСКА!!!!
Вчера поставил 085, до этого стояли 084. Решил помягче сделать. Поехал и такой стук был чуть не офигел. Сегодня назад к этому мастеру, благо мастер с энтузиазмом, сейчас всё проверим говорит. Прокатились вместе , действительно стук. Сняли амортизатор, покрутил и понял что гайка плотно не фиксировала опору к самому штоку. Не хватало резьбы. Подложил под гайку доп шайбу хорошо затянул. Машина едет как по маслу. Тишина и очень мягенько в отличии от 084. Вот такой маленький нюансик для тех кто хочет ставить 085. Для 084 всё как со штатными.Я так понимаю, что ваш мастер не поставил доп. шайбу (или низенькую втулку), которая идет в комплекте с амортизаторами, а может и верхнюю штатную втулку. У меня и других, кто ставил, вроде такой проблемы не было :(.
Я так понимаю, что ваш мастер не поставил доп. шайбу (или низенькую втулку), которая идет в комплекте с амортизаторами, а может и верхнюю штатную втулку. У меня и других, кто ставил, вроде такой проблемы не было :(.
Да, эта серия уже (внутренний диаметр 53 мм). Диаметр на 7 мм. меньше. Померяю завтра внешний диаметр амортизатора, а заказ на 10201 пока отменю. Спасибо!!!!!Померил диаметр верхней крышки амортизатора KYB - ровно 50 мм. Думаю, что зауженная серия отбойника Mr-universal с номером 15201 будет задевать корпус амортизатора. Между корпусом амортизатора и пыльником будет всего лишь 1,5 мм. Так что зря я отменил заказ на 10201... :( Буду заказывать снова.
Я так понимаю, что ваш мастер не поставил доп. шайбу (или низенькую втулку), которая идет в комплекте с амортизаторами, а может и верхнюю штатную втулку. У меня и других, кто ставил, вроде такой проблемы не было :(.Пластиковая втулка что шла с амортизатором она установлена. разве есть ещё верхняя штатная втулка? Что то я такой не помню. Сейчас посмотрю по схеме
Пластиковая втулка что шла с амортизатором она установлена. разве есть ещё верхняя штатная втулка? Что то я такой не помню. Сейчас посмотрю по схемеСтранно, на схеме идёт трубка. Где болт? у меня не было трубки. Может сняли когда меняли по гарантии на 084. Во всяком случае проблем не было, а когда ставили 085 этой трубки точно не было.
Пластиковая втулка что шла с амортизатором она установлена. разве есть ещё верхняя штатная втулка? Что то я такой не помню. Сейчас посмотрю по схеме
Почему пластиковая? У меня металическая.Пластиковая втулка идёт в комплекте с амортизатором 085+ гайка. Она одевается на шток, потом одевается опора, далее идёт гайка. Трубки у меня не было, которая идёт поверх опоры. Не исключаю, что её сняли на каширке, когда меняли по гарантии на 084, к ним кстати не было в комплекте ни втулки, ни гайки.
На штатных АМО,после установки опоры,стоит втулка,такая как боченок,а потом уже гайка.
Товарищи если поменять на маслянные,машина станет мяге? и как будет дела с поворотами на нормальных скоростях? будет плавать или как? Или оставить эти аммо?Если спокойно ездить по хорошим ровным дорогам, в повороты входить на невысокой скорости, то масляные амортизаторы будут покомфортнее масляных с газовым подпором. Газ необходим только лишь для предотвращения вспенивания масла при работе амортизатора с частыми и небольшими амплитудами. А так как в нашей Раше нет нормальных ровных дорог, то лично я бы оставил газонаполненные амортизаторы.
Если спокойно ездить по хорошим ровным дорогам, в повороты входить на невысокой скорости, то масляные амортизаторы будут покомфортнее масляных с газовым подпором. Газ необходим только лишь для предотвращения вспенивания масла при работе амортизатора с частыми и небольшими амплитудами. А так как в нашей Раше нет нормальных ровных дорог, то лично я бы оставил газонаполненные амортизаторы.+1. Тем более, что масляных для Сиида и Элантры J4 в природе пока нет.
Подскажите, чет не догоняю, для чего заказывать втулку для опоры заднего аморта (55313-2Н000), если при этом саму опору заказываешь? Втулка в комплекте с опорой не идет?Втулка - самостоятельная деталь, в комплекте с опорой не идет. А некоторые му...ки официалы забывают ее поставить обратно при замене амо и тогда может слегка не хватить длины резьбы на штоке, гайка не затягивается и опять появляется стук :D. Как и было у hills
Втулка - самостоятельная деталь, в комплекте с опорой не идет. А некоторые му...ки официалы забывают ее поставить обратно при замене амо и тогда может слегка не хватить длины резьбы на штоке, гайка не затягивается и опять появляется стук :D. Как и было у hills
PROlite, для газомасляных амортизаторов технология прокачки немного другая:
1. Задние амо KYB Excel-G для Сиида прокачиваются так же как и передние стойки, штоком вверх без переворачивания.
2. Шток вытягивать не надо, сам выйдет :D, т.к. амо газомасляные.
Узнавал в службе техподдержки на сайте KYB.
PROlite, для газомасляных амортизаторов технология прокачки немного другая:
1. Задние амо KYB Excel-G для Сиида прокачиваются так же как и передние стойки, штоком вверх без переворачивания.
2. Шток вытягивать не надо, сам выйдет :D, т.к. амо газомасляные.
Узнавал в службе техподдержки на сайте KYB.
Пасиб) Сейчас был в магазине, заказывал аморты, опоры и пыльники с отбойниками. Вот эти- FEBI 03180 и 08384 оказались в наличии, но пыльник на отбойнике сидит не плотно, с чем связано-хз, у тебя на фото как то приличнейУ пыльника два отверстия разных диаметров. Вставлял в большее и проталкивал до меньшего, до самой последней гофры, село плотно как на фото. Но засунув пыльники в морозилку, выяснил что они прилично дубеют :(. Будет наверное лучше сколхозить отбойники FEBI 08384 и пыльники ВАЗ 2110 из нормальной резины. Только все эти конструкции для передних амо MANDO.
Andrey_74 Да и у сайлент блоков наверняка быстро дубеет. Качество низкое.Пыльники похоже оказались не резиновыми, хотя очень похожими на резину. У меня такие коврики в машине, когда брал летом были очень элластичными, а зимой превратились в фанеру, правда не пахли и не пахнут ничем, скорее всего полиуретан. А отбойники FEBI 08384 от охлаждения почти не изменились.
Danzel1977, я ставил пыльник от передних амортизаторов ВАЗ 2110 + передний отбойник ВАЗ 2108 на передние же амортизаторы BOGE, а затем, подмотав изоленту на шток, на передние MANDO от Элантры J4.А фото данного шедевра есть?
Человеки не пинайте токо! Перечитал всё и запутался в конец!B) я такой же . :-[ ещё в ноябре купил KYB-84 . напишите что к ним ещё надо прикупить ( поподробнее) именно к ....84 :(
Понял что каяба уже делает для сида,не понял отличаются ли они на Сид и Про Сид с спорт пакетом?
И что нужно для его установки,только амик или ещё опоры или чо ещё? %)
Кнопочку с благодарностью я знаю... помогите вкурить наконец,а то уже голова на перекосяк....
А фото данного шедевра есть?К сожалению нет. Рынок и фантазия вам в помощь.
NAIL, а при чем тут смазка, если я говорю о материале, который становится твердым при -20С, т.е. полимере или материале, где каучуком не пахнет, а если и пахнет, то с очень большим содержанием синтетических добавок. Такой пыльник будет греметь при ударе о чашку амортизатора также, как и оригинальный пыльник. Как говорится:"Овчинка выделки не стоит".
B) я такой же . :-[ ещё в ноябре купил KYB-84 . напишите что к ним ещё надо прикупить ( поподробнее) именно к ....84 :(Если опоры АМО нормальные,то купи новые; отбойник+пыльник (MR Universal 10201)два комплекта.(есть в ЭКЗИСТЕ)
PROlite, серия KYB Excel-G - двухтрубные газовые низкого давления или газомасляные, что одно и тоже. Рабочее тело - гидравлическая жидкость, небольшое давление газа создано для предотвращения вспенивания этой жидкости при работе. Прокачивать нужно обязательно, но переворачивать нет необходимости, задние амортизаторы прокачиваются также, как передние стойки или картриджи, т.е. штоком вверх. Можете попробовать, как написано для обычных масляных, сами поймете, я не настаиваю ;).
А чем Каяба 084 от 085 отличается? 8[B) Игорь. ....84- KYB для сида . ...85 - от злантры( говорят помягче)
Как то этот момент я пропустил.... 8[
так как и описано раньше шток на правом аммо действитеьно не выходит вверх, вобщем параненормальное явлеие СИИД!А при прошлых заменах амортизаторы перед установкой прокачивали?
А при прошлых заменах амортизаторы перед установкой прокачивали?Да прокачивал, но с переворотом как инфе на KYB было указано, после последних тем засомневался, и вот тема для рассуда 98 и 084 "Made in Poland" кто пояснит?
Да прокачивал, но с переворотом как инфе на KYB было указано, после последних тем засомневался, и вот тема для рассуда 98 и 084 "Made in Poland" кто пояснит?У меня на 085 "Made in Japan". А с прокачкой, я пробовал переворачивать (кстати, очень трудно удержать шток в сжатом состоянии), но после этого в нормальном состоянии опять слышно бульканье, т.е. такое впечатление, что один переворот сводит на нет всю прокачку. Видимо газ под давлением и просто попавший воздух в масляных амортизаторах это разные вещи.
У меня на 085 "Made in Japan". А с прокачкой, я пробовал переворачивать (кстати, очень трудно удержать шток в сжатом состоянии), но после этого в нормальном состоянии опять слышно бульканье, т.е. такое впечатление, что один переворот сводит на нет всю прокачку. Видимо газ под давлением и просто попавший воздух в масляных амортизаторах это разные вещи.
Все аммо (на перед и на зад) заказал, + пыльники с отбойниками. Теперь мучает вопрос: дозаказать опоры задние под аммо? Могут они быть виновниками "шлепков" подвески? Пробег 60 тыс.Я поменял.Пробег 88000.
все, поменял сегодня стойки стабилизаторов и втулки стабилизаторов. Все стуки спереди полностью ушли.
Итого– полностью избавился от стуков сзади и спереди. Для этого сзади были поставлены kayaba 349084, пыльник и отбойник старые, просто намотали изоленту на шток. Спереди поставил аммо mando от элантры, пыльник и отбойник sachs, новые опорные подшипники, стойки и втулки стабов.
Теперь еаслаждаюсь полной тишиной, правда иногда что–то побрякивает в районе рулевой колонки на серьезных ухабах. По жесткости заметил изменения только сзади– стало жестче, на полицейских жопа начала подпрыгивать. Но задние стойки у меня были мертвые, с заводскими не знаю какова разница будет... Сперели вроде ниче не изменилось по жесткости– значит скорее всего стало мягче по сравнению с новыми родными, так как у меня были не первой свежести– пробег 86 тыс.
Спасибо всем, кто принимает участие в этой ветке– благодаря вам из своей телеги сделал кадиллак ....
artemka03 подскажи старые опорные подшипники в каком состоянии были? на что они влияют? верхняя опора в каом состоянии?её менять в месте с подшипниками не нужно?
состояние старых не видел- менял на сервисе... но уж лучше поменять- стоят не особо дорого - по 477 руб...
на остальные вопорсы тоже ответить не смогу, т.к. в машине знаю только куда воткнуть ключь зажигания, залить масло, бенз и стеклоомывайку lol
просто изучив форум сделал выводы что лучше заменить...Спойлер сообщениe cкрыто:
Есть дешевле;
01.03 IVi6060023 SKF VKD 35002 Подшипник опорный переднего амортизатора 1 292,61р. 292,61р. --- 02.03 Центральный склад [Москва] Завтра
чет я никак не могу его по экзисту пробить(http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CB70128A (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CB70128A) или http://www.exist.ru/price.aspx?pid=40503A7A (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=40503A7A) в аналогах первый.
Подскажите, пожалуйста для "чайников":Конечно можно оставить если она есть, что ей будет.
Заказал аммортизаторы 084, при смене втулку обязательно менять на новую? или можно старую оставить?
если новая, 55313-2Н000 то подойдет?
Я вот тут для кого это интересно прикупил для задних аммо KYB пыльники от 2110 и полиуретановые отбойники от 2108, под пыльники вырезал две круглых прокладки с диаметром внутренним 10 мм и наружним по диаметру пыльника (сколько не измерял) и вклеил их в пыльники, отбойники замечательно устанавливаются на шток, поверх них ставим пыльники и еще были куплены две опорные шайбы и два резиновых уплотнителя от аммо российских машин, которые поставил поверх пыльников. Потом это все без проблем устанавливается в верхнюю опору заденего аммортизатора, ничего не болтается и не спадает, все капитально, еще поменял стойку стаба, управляющий рычаг с правой стороны и втулки стабилизатора. Вот сзади воцарилась тишина, ведерная болтанка и буханье на кочках пока затихли, видимо пока не разболтаются стойка стаба и управляющий рычаг (развальная тяга), буханье думаю убралось за счет резиновой втулки, уж больно бил шток в эту опору и передавал все на кузов, кстати опора аммо крепится к ребру крыла, а на "нормальных" машинах присутствовали толстые коструктивные стаканы кузова, гасящие вибрации! Да все манипуляции делал для KYB 341198rulezz rulezz rulezz
сегодня, можно даже сказать только что!!!, поменял амортизаторы зад на KYB 085 ( 2150 руб в волгограде брал на еременко 44 в магазине, который там же где и экзист) и пыльники Mr-universal 10201 (210 р в экзист) пыльник-отбойник очень эластичный даже на -15 морозе, РАША делала)!!!. потребовалось головка на 19, головка на 14. для раскручивания штока не помню, но разводной маленький желательно иметь держать шток и к нему накидные, т.к. гайки родного аммо и Kyb разные. Прокачивал согласно требованиям kyb. Итог замены: сзади отсутствует бубнение, грохот, нет ударов в кузов, ушла вертикальная тряска. спереди теперь ощущаешь все прелести X...ЫХ (хороших ))) аммо в полной мере(((. Думаю KYB не скоро сообразит на счет переда, подумываю о mando... деньги потрачены не зря!!!!. на сервисе думаю эту операцию минут за 20 сделают кому на улице холодно самому возиться. Стояли H500, качество работы даже в руках при сравнении с KYB.... без комментариев , они заметно легче по весу чем kyb !! не доливают наверное масло))). пробег 4500 км. В общем аммо полное Г. хотя и фирма ого го го!!! имя то как звучит САКС!!! хотя скажу был опыт использования Boge масло на машине весом в 900 кг Clio 2. а ощущение что на бизнес классе в 2,5 тонны, "прилипает" на скорости к дороге и не трясет,в общем восторг. Были и бильштайн серия B6 очень похожи на родной САКС!! выбросил, долбили при отбое, аж подвеску переднюю думал оторвет. у друга на шкоде октавии с этой же серией Бильштайн тоже самое было. В общем кто сомневается, кто ждал результатов чужих проб и ошибок, скажу умопомрачающий эффект на лицо!!!! вернее на ЗАД!!!))))+1, rulezz
подскажите пожалуйста, а на sw какие аммортизаторы надо брать?Вы про оригинал или аналоги?
Вы про оригинал или аналоги?Парни, скажите какую кнопку нажать чтоб перейти на русский язык., а то в сообщении верх - низ англо?
Вы про оригинал или аналоги?Конечно аналоги! если я правильно понял оригинал савсем не айс
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CB70128A (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CB70128A) или http://www.exist.ru/price.aspx?pid=40503A7A (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=40503A7A) в аналогах первый.
Андрей, SKF номер 54612-2C000, а элкаст мне выдает 54612-1G010. Этот СКФ подойдет, ставил кто-нить?
Андрей, SKF номер 54612-2C000, а элкаст мне выдает 54612-1G010. Этот СКФ подойдет, ставил кто-нить?Я ставил. Мне Микрокат выдавал два номера. Когда снял, то увидел, что стояли именно SKF (надписи становятся видны, если потереть по внутренней поверхности опорника влажным грязным пальцем :D). Т.е. они и есть оригинал (ситуация как со стойками стаба CTR). Как будет у вас на 100% не знаю. Год выпуска моей машины 2007.
Я по рекомендации Андрея заказал SKF VKD 35002. Уже пришли,осталось забрать.
Я ставил. Мне Микрокат выдавал два номера. Когда снял, то увидел, что стояли именно SKF (надписи становятся видны, если потереть по внутренней поверхности опорника влажным грязным пальцем :D). Т.е. они и есть оригинал (ситуация как со стойками стаба CTR). Как будет у вас на 100% не знаю. Год выпуска моей машины 2007.
PS: Кстати, если забить в Экзисте Саксовский аналог 54612-1G010, то в его аналогах будет все тот же SKF :D.
miha80, выбор небольшой: KYB 349084 для Сиида (пожестче, близки к оригиналу), KYB 349085 для Элантры (помягче), Hyundai/Kia 55311-2H000 (они же MANDO EX553112H000, оригинальные от Элантры, тоже мягче) и Boge 30-J98-A (от i30, по поводу их не знаю какие и как себя ведут на морозе, т.к. Boge и Sachs - одна контора). Есть еще варианты, но с ними колхозить надо (подпиливать, подкладывать и т.д.). Выбирайте по деньгам и по вкусу.Спасибо!
по очереди все меняешь? я все кучей себе буду, уже на 10 рублей з/ч натарил, дома стоят коробки с амортами, пыльниками, отбойниками)) теперь вот надумал и подшипники заказать :D Как поставишь отпишись, подошли или нет, мне опоры все равно раньше 9го марта не придут, так что подожду))Да не по очереди. Просто заказал подшипники+отбойники. Следующее то,что у тебя коробками стоит дома.Так что не известно,кто первый будет. АМО какие купил?
ну эт меняет дело :D тем более что мой сидр тож 2007 года rulezz бегу заказывать
Я вот тут для кого это интересно прикупил для задних аммо KYB пыльники от 2110 и полиуретановые отбойники от 2108, под пыльники вырезал две круглых прокладки с диаметром внутренним 10 мм и наружним по диаметру пыльника (сколько не измерял) и вклеил их в пыльники, отбойники замечательно устанавливаются на шток, поверх них ставим пыльники и еще были куплены две опорные шайбы и два резиновых уплотнителя от аммо российских машин, которые поставил поверх пыльников. Потом это все без проблем устанавливается в верхнюю опору заденего аммортизатора, ничего не болтается и не спадает, все капитально, еще поменял стойку стаба, управляющий рычаг с правой стороны и втулки стабилизатора. Вот сзади воцарилась тишина, ведерная болтанка и буханье на кочках пока затихли, видимо пока не разболтаются стойка стаба и управляющий рычаг (развальная тяга), буханье думаю убралось за счет резиновой втулки, уж больно бил шток в эту опору и передавал все на кузов, кстати опора аммо крепится к ребру крыла, а на "нормальных" машинах присутствовали толстые коструктивные стаканы кузова, гасящие вибрации! Да все манипуляции делал для KYB 341198beer rulezz rulezz rulezz Вот молодец,я следующии... :)
Да не по очереди. Просто заказал подшипники+отбойники. Следующее то,что у тебя коробками стоит дома.Так что не известно,кто первый будет. АМО какие купил?каябы 349085, хочется чтоб хоть чуток по мягче было)
miha80, выбор небольшой: KYB 349084 для Сиида (пожестче, близки к оригиналу), KYB 349085 для Элантры (помягче), Hyundai/Kia 55311-2H000 (они же MANDO EX553112H000, оригинальные от Элантры, тоже мягче) и Boge 30-J98-A (от i30, по поводу их не знаю какие и как себя ведут на морозе, т.к. Boge и Sachs - одна контора). Есть еще варианты, но с ними колхозить надо (подпиливать, подкладывать и т.д.). Выбирайте по деньгам и по вкусу.А что скажите вот по этому номеру EX546512H000 -? Это на перед, судя по вашему посту, это оригинал от Элантры, который помягче? Если да, то можно все это поставить на дизельный универсал, который весит 1500кг, насколько эта мягкость, скажется на управляемости, просто родные меня полностью устраивали, но свое уже отходили...
А что скажите вот по этому номеру EX546512H000 -? Это на перед, судя по вашему посту, это оригинал от Элантры, который помягче? Если да, то можно все это поставить на дизельный универсал, который весит 1500кг, насколько эта мягкость, скажется на управляемости, просто родные меня полностью устраивали, но свое уже отходили...Ну что вам сказать, да это передняя от Элантры, да мягче. Насколько это скажется на управляемости, точно не скажет никто, но то, что машина становится более валкая в поворотах, это точно, хотя после ваших уже ушатанных вы вначале разницы наверно и не заметите (как было у artemka03), только с новыми будет разница. Пока сам не попробуешь, не узнаешь, у всех ощущения разные, а так, кому управляемость, кому мягкость.
каябы 349085, хочется чтоб хоть чуток по мягче было)
Итого: аморты мандо на перед 2шт, назад каябы 2шт, подшипники опорные 2шт (завтра придут), опоры аморта задние 2шт(завтра), прокладка сливной пробки поддона двигателя 1шт, Febi пыльник +отбойник 2шт, 55313-2H000 Трубка 2шт, ZFR5F-11 NGK cвеча зажигания 4шт, пыльник+отбойник Mr Universal 10201 2шт. Масло Areca 5W30. колодки Hi-Q комплект. Замена АМо совпало с ТО-60, так что работы мастерам на день, после праздников начнется))
есть такие люди кто пробывал задние аммо Mando от Элантры?
А чем КАЯБА 349085 не нравится?Mando дешевле, наверное в этом причина.
Mando дешевле, наверное в этом причина.
А чем КАЯБА 349085 не нравится?Каяба 85 нравиться, ненравиться то что зад будет Кояба а перед в лучшем случае Мандо, хотелось бы что-то одной фирмы с одинаковой жёсткостью
Каяба 85 нравиться, ненравиться то что зад будет Кояба а перед в лучшем случае Мандо, хотелось бы что-то одной фирмы с одинаковой жёсткостью
Каяба 85 нравиться, ненравиться то что зад будет Кояба а перед в лучшем случае Мандо, хотелось бы что-то одной фирмы с одинаковой жёсткостьюКаяба 085 аналог задних элантровских Мандо (а значит и жесткость должна быть одинаковая), правда для америки: Hyundai/Kia 55311-2H100 или Mando EX553112H100.
Каяба 085 аналог задних элантровских Мандо (а значит и жесткость должна быть одинаковая), правда для америки: Hyundai/Kia 55311-2H100 или Mando EX553112H100.На рынок наш заглянул и есть в наличии rulezz 084 и 085, обычно мягкость аммо я проверяю вручную, т.е. вытягиваю шток рукой на разных аммо, тем самым определяю их жесткость, так вот, чем легче шток выходит туда сюда, тем мягче машина, разницы особой я не почувствовал между выше упомянутыми, хотелость бы услышать объективную оценку, так сказать "честное" мнение. Да при замене аммо что-то меняется, но результата в полной мере желаемого нет! Цена на 085 1820 руб.
Для Элантр, поставляемых в Россию, задние: Hyundai/Kia 55311-2H000 или Mando EX553112H000, но это все кросскоды, которых и у Сиида куча.
Кстати, задние оригинальные амортизаторы на Элантре (они же Мандо) вроде бы тоже не стучат (как и Каяба), но лучше уточнить у владельцев.
На рынок наш заглянул и есть в наличии rulezz 084 и 085, обычно мягкость аммо я проверяю вручную, т.е. вытягиваю шток рукой на разных аммо, тем самым определяю их жесткость, так вот, чем легче шток выходит туда сюда, тем мягче машина, разницы особой я не почувствовал между выше упомянутыми, хотелость бы услышать объективную оценку, так сказать "честное" мнение. Да при замене аммо что-то меняется, но результата в полной мере желаемого нет! Цена на 085 1820 руб.
Ну что вам сказать, да это передняя от Элантры, да мягче. Насколько это скажется на управляемости, точно не скажет никто, но то, что машина становится более валкая в поворотах, это точно, хотя после ваших уже ушатанных вы вначале разницы наверно и не заметите (как было у artemka03), только с новыми будет разница. Пока сам не попробуешь, не узнаешь, у всех ощущения разные, а так, кому управляемость, кому мягкость.Они у меня как-то странно ушатались, не текут, если раскачивать машину, то она сразу перестает кол*****ся, но вот малейшая яма и идет жуткий удар на пробой, что перед, что зад... А вообще я бы выбрал управляемость и если они совсем мягче, то лучше доплатить и купить BOGE 32-Q88-A они я так понимаю жестче, т.к. типа оригинал?
Кстати у Элантры 1,6 GLS: масса без нагрузки - 1330 кг
разрешенная максимальная масса - 1760 кг
Кстати, задние оригинальные амортизаторы на Элантре (они же Мандо) вроде бы тоже не стучат (как и Каяба), но лучше уточнить у владельцев.[/color]
Стучат еще, как стучат!
Кстати, задние оригинальные амортизаторы на Элантре (они же Мандо) вроде бы тоже не стучат (как и Каяба), но лучше уточнить у владельцев.[/color]У меня на глазах 3,5 года эксплуатируется Элантра J4, все обслуживание проводится совместно со мной, задние амортизаторы на этой Элантре (про другие не говорю) не стучат.
Стучат еще, как стучат!
Если опоры АМО нормальные,то купи новые; отбойник+пыльник (MR Universal 10201)два комплекта.(есть в ЭКЗИСТЕ)Поставил сегодня KYB 084 этот комплект пыльник+отбойник! rulezz
Поставил сегодня KYB 084 этот комплект пыльник+отбойник! rulezzЧитаю этот пост и приходит смс от Экзист, что Kayaba 349084 в офисе)) Осталось определиться с передом...
Ура! Езжу как человек! :P Реально разница почувствовалась с первых 50метров!
Бухканье кончилось напрочь! Выбоины проходятся типо как эластичней,резиновей что ли.... Появилась правильная работа подвески!
Спасибо вам други! beer
Alex007, а пыльники с отбойниками заказали?Э, нет, как-то не думал об этом, а родные не подойдут?
Э, нет, как-то не думал об этом, а родные не подойдут?Невнимательно читаете тему, батенька ;). У Каябы (любой, 084 или 085) шток тоньше, поэтому отбойники (а вместе с ними и пыльники) будут болтаться на штоке, сползать и брякать. Пэтому есть три пути.
Чёт я окончательно запутался... в чём отличие аммортизатора, стойки и стабилизатора?Стабилизатор, это такая железка, на всю ширину кузова, крепится к подрамнику, крепится кстати через втулки стабилизатора, между стойкой амортизатора и стабилизатором поперечной устойчивости, крепится стойка стабилизатора...
Невнимательно читаете тему, батенька ;). У Каябы (любой, 084 или 085) шток тоньше, поэтому отбойники (а вместе с ними и пыльники) будут болтаться на штоке, сползать и брякать. Пэтому есть три пути.Спасибо, тему практически вообще не читал, просто про Каябу уже давно знаю...
1. Подмотать на шток изоленту, чтобы отбойник плотно сидел и не сползал.
2. Заказать в Экзисте 2 защитных комплекта (пыльник+отбойник) от Mr Universal (номер 10201).
3. Заказать в Экзисте пыльники и отбойники от Элантры J4 (полностью подходят по всем параметрам, стоят у меня), но этот вариант вроде бы дороже предыдущего:
Пыльники: 55370-0P000 (от Элантры J4)
Отбойники: 55348-2H000 (от Элантры J4)
Итого: аморты мандо на перед 2шт,Ну так что, поставил, расскажи как ощущения, интересует валкость, сильно от родных управляемость отличается?
Закажу наверно Mr Universal (номер 10201) - я так понимаю надо два комплекта?!Да два. В комплекте один пыльник и один отбойник.
У меня передние стойки аммо стоят BOGE, уже прошел ок. 30ткм, все в порядке, управляемость не изменилась, а "удароемкость" у них получше родных на мой взгляд.Спасибо, но про BOGE я так и думал, хочется узнать про Мандо...
Пара вопросов появилась. KYB Excel-G подойдут на проху ? и от радиуса не зависит ничего ? А то некоторые на другом сайте запутали, мол от радиуса амики тоже разные бывают.Человек же на проху и поставил (глянь его профиль, комплектация, диски т.д.) http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1221399.html#msg1221399 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1221399.html#msg1221399), вроде доволен, спроси у него.
Решил заказывать тоже аморты назад,достала эта погремушка уже fire! Какие лучше 084 или 085?На Про точно мягче о84 не надо! Одназначна! Я кайфую даже на 17-х колёсах! :)
Ставил в Автостарт Дмитровка за 1800 оба. Сделали быстро и хорошо.Ахрииинеееть 8(. Я бы понял еще за передние и то много, а за задние shoot. Да они меняются возле подъезда без всяких ям и подъемников по 30 мин макс на каждую. Ну да ладно.
Ахрииинеееть 8(. Я бы понял еще за передние и то много, а за задние shoot. Да они меняются возле подъезда без всяких ям и подъемников по 30 мин макс на каждую. Ну да ладно.Как то мерзко,мокро и холодно у подьезда сейчас ставить! :)
Поздравляю конечно beer. Ровных дорог и "ни гвоздя ни жезла" rulezz.
PS: А про перед нужно сначала определиться, как надо: жестко и спортивно или мягко и комфортно ;).
Как то мерзко,мокро и холодно у подьезда сейчас ставить! :)
А ждать тепла было не интересно,так как у меня сильные пробои были по холоду и естественно хотелось сравнить работу амиков именно в холод! :)
Знакомых с тёплыми гаражами у меня нет...
Пы.Сы. В Кореане (Питер) работа стоит 1890рэ за пару,это остальным на заметку...
Отважные люди движки на улице разбирают и ремонтируют в такую погоду,а то и при хорошем минусе.А вы про задние АМО. :D Ну хозяин барин.Я просто за это время в тепле как раз столько заработал.... :-[
Прошу прощения, бегло по теме не нашел ответа, в чем же кроется причина отвратительной работы задних аммо, ведь они не пробиты, не текут, а просто работают неправильно? конструктивный просчет?Родные конструктивно хреново сделаны! Их можно использовать только для самообороны! :D
с родными чтото можно придумать? или только заменой лечиться? 084 куб с пыльниками новыми
т.е нет смысла выбивать из дилера новые аммо, все равно такие же будут?))Ну если только этими же амиками и выбивать! fire! :D lol
Я по гарантии тоже поменял у дилера оба задних амо. Отездил 2 недели и опять начали стучатьB) АНАЛОГИЧНО. sux sux sux с одной лишь разницей- мне меняли все по кругу. хотя передние вроде живы, но .... sux
Сегодня провел небольшие испытания. Результат порадовал rulezz. Но все будет завтра,т.к. работчий день,а у меня работа постоянно за рулем.Очень хочется узнать про управляемость, есть ли отличия в худшую сторону, после родных, т.к. пишут, что они мягкие, просто не знаю, что выбрать, Мандо и Бодж... И на перед тоже нужны пыльники, родные разве не подойдут?
laka какой пробег авто ???????89т. с копейками
можешь написать код мандо и опорных подшипников? хочу тоже поменять .спасибоMando EX546512H000 Амортизатор газовый передний левый
Очень хочется узнать про управляемость, есть ли отличия в худшую сторону, после родных, т.к. пишут, что они мягкие, просто не знаю, что выбрать, Мандо и Бодж... И на перед тоже нужны пыльники, родные разве не подойдут?
Я даже боюсь представить, что с моими подшипниками, т.к. они ужасно хрустят и руль крутится тяжелее из-за них...
Сильно не лихачил,т.к. в городе,но ощущения хорошие.Я не скажу,что Мандо очень мгкие.Да они помягче, ямы прорабатывает по другому.Вообщем подвеска работает rulezzи я доволен.Тем более у меня правый АМО был мертвый sux.
Боже начали делать амортизаторы для сида? Если да то где и как их найти? парт номера, или что там у них есть?))
После слова "боже" воскл. знака не хватает... :DЛучше так. Боже! Boje начали делать амортизаторы на сид? Слава тебе!)))
Лучше так. Боже! Boje начали делать амортизаторы на сид? Слава тебе!)))Не Boje, а Boge.
Кто нибудь ответит мне на вопрос, который я задал касательно амортизаторов Boge?)))
Кто нибудь ответит мне на вопрос, который я задал касательно амортизаторов Boge?)))BOGE делали и делают амортизаторы для Сиида. Это одна контора с Саксами http://www.zf.com/corporate/en/products/replacement_parts/replacement_parts.html (http://www.zf.com/corporate/en/products/replacement_parts/replacement_parts.html).
BOGE делали и делают амортизаторы для Сиида. Это одна контора с Саксами http://www.zf.com/corporate/en/products/replacement_parts/replacement_parts.html (http://www.zf.com/corporate/en/products/replacement_parts/replacement_parts.html).Благодаря лени человечество развивается) Спасибо за ссылки. По своему личному опыту владения БМВ, совершенно точно могу сказать что саксы были значительно хуже боже.
Их онлайн каталоги http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16 (http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16).
PS: Ленивые, пипец просто. Самим погуглить, не судьба B).
Поменял вчера аморты по кругу, зад 085, перед-мандо. Начнем с того, что пыльники с отбойниками феби, которые я брал не передние стойки, они ставить не стали (объяснили что пыльник будет цепляться за низ опоры и его порвет через некоторое время), решив что они идут назад (хотя я все говорил что куда), и решив что я что то перепутал поставили MRовские на перед. Когда пришло время ставить пыльники на задние аммо, там оказалось что эти пыльники тоже не совсем подходят, путем каких то доделок они их все таки установили. Итог: Mr-овский комплект стоит спереди (сказали что идеально подошло), феби-сзади. Ближе к вечеру везла меня теща за машинкой на своем ФФ3, и я, слушая как работает ее подвеска, втайне надеялся что у меня будет что то подобное :D как оказалось напрасно...Теперь по подвеске. Опоры аммо и опорные подшипники (снятые) были в рабочем состоянии. Первые ощущения. По мелким неровностям и перед и зад отрабатывают с глухими звуками, с приятной упругостью (старые аммо видимо у меня совсем на возврат не работали, и пробивало их постоянно). На ямках среднего размера спереди уже появляются более привычные моим ушам плюханья, издают их именно мандовские аморты, на больших ямках их просто пробивает. Каябы вроде работают тише, но на крупных выбоинах и они издают звуки. Общем, вбухав около 18 тыр, подвеску по бесшумности как на ФФ3 не получилось. Корейский автопром B)Интересно, на что ты 18 тыров истратил? Каяба 2шт. 4000руб., Мандо 2шт. 3000руб., пыльники с отбойниками рублей на 600, опорные подшипники на 1000рэ, откуда 18000?!
На ямках среднего размера спереди уже появляются более привычные моим ушам плюханья, издают их именно мандовские аморты, на больших ямках их просто пробивает. Каябы вроде работают тише,Вот поэтому я лично с передом ничего и не делаю... а жду когда Каяба сделает передние амортики.... :)
Механики просто балбесы, если поставили слабые Mr-овские отбойники на перед (у них даже диаметр отверстия 10 мм, для штока задних амо, а не передних, у которых d=20 мм). Они слишком мягкие и поэтому слабо держат пробой. А мощные отбойники febi (как раз от передних опелевских стоек) с большей энергоемкостью и отверстием d=18 одели на шток 12,5 мм. Интересно, как они их закрепили и закрепили ли вообще, может болтаются сзади. Пыльники febi при сборе как на фото ранее в теме (отбойник торчит из пыльника на 3/4, т.е. внутри пыльника только широкая нижняя часть) ни за что не цепляются. Вообщем, очень жаль, что вам попались такие механики, надо было их постоянно контролировать и заставлять делать по вашему или заставить переделать.в субботу к ним поеду, будем ездить, слушать и возможно переделывать
Мне показалось, что подвеска стала комфортнее, чем была, но я и не ждал, что авто станет "мерседесом", это не получится.так я и не ждал что будет как на мерсе, хотя б как на фокусе3 :popcorn:
Покатайтесь подольше по разным дорогам, мне кажется, что не все так кисло.Да не, стало точно лучше, т.к. было совсем хреново :D сеня в обед катался по городу, пытаясь понять работу подвески. возможно спереди как раз виноваты отбойники
Интересно, на что ты 18 тыров истратил? Каяба 2шт. 4000руб., Мандо 2шт. 3000руб., пыльники с отбойниками рублей на 600, опорные подшипники на 1000рэ, откуда 18000?!
Механики просто балбесы, если поставили слабые Mr-овские отбойники на перед (у них даже диаметр отверстия 10 мм, для штока задних амо, а не передних, у которых d=20 мм)
примерно по ценам: каябы 2*2250, мандо 1500*2, втулки 190*2, пыльники+отб 600р, подшипники 500*2, опора 1040*2. Плюсом менял свечи, топл фильтр. Прибавить работу так и получается около 18Ну выходит 11650 + работа, но никак не 18тыс. и свечи на подвеску не влияют))
Ну выходит 11650 + работа, но никак не 18тыс. и свечи на подвеску не влияют))
Народ, может спилить нахрен с родного заднего аммо вилку и приварить его к какому-нибудь масляному россйскому аммо?Земляк, это будет революционное решение проблемы :D
Народ, может спилить нахрен с родного заднего аммо вилку и приварить его к какому-нибудь масляному россйскому аммо?B)кто то уже мудрил с волговскими амо.
поменял аморты сегодня на 84. Это небо и земля!!! Действительно слышен только шум подвески стал,как и должно было быть изначально,я думаю....греметь перестало-нервы успокаиваются :)Чёта я совсем ничего не понял. Что означает выделенное?
Чёта я совсем ничего не понял. Что означает выделенное?
это значит при езде по неровностям и колодцам на дороге уже нет такого грёма и стука как было раньше. ямки и неровности проглатываются совсем по другому,более нежно что ли,но прежняя жесткость никуда не делась,просто различия сразу отмечаются.Другими словами подвеска шуметь перестала))
плюс не стало греметь при медленной езде,вообщем я доволен. тьфу 3р.
Народ, может спилить нахрен с родного заднего аммо вилку и приварить его к какому-нибудь масляному россйскому аммо?ЗАЧЕМ???!!! Если есть Каяба, специально для Сида, которую я кстати сегодня поставил и остался очень доволен!!! И ценник абсолютно адекватный, 2000рэ за штуку...
Люди Добрые помогите дураку %) punish , приобрел 84-е и mr-10201 устанавливал: в комплекте с 84 в пакетике идет гаечка и втулка, глядя на инструкцию внутри коробки надел на шток втулку после чего надел отбойник с пыльником (вниз по штоку отбойник спустится не может так-как ему мешает втулка, хотя у родных отбойник с пыльником можно было по штоку опустить вниз). В опоре при снятии родных стоек над отбойником тоже имелась втулка,при сборке 84 я ее тоже оставил, получился у меня короче гамбургер: шток на нем втулка из комплекта, отбойник с пыльником, родная втулка, опора, и сверху все енто я подтянул гайкой из комплекта, установил на машину все хорошо (задняя подвеска заработала), но появился хруст в районе опоры, похоже я переборщил со втулками? (получается отбойник зажат между двумя втулками и жёстко закреплен на штоке) Пожалуйста напишите порядок сборки: стойка отбойник-пыльник втулки(а) опора, а на место я уж сам прикручу ;) (слава Богу три болта)
..... Я закрепил двумя саморезами на каждый амо и проблема исчезла.....B) это как 8(
Интересно подорожает ли каяба изза цунами в японии.Я бы еще насчет радиации подумал, вдруг радиоактивные придут...
Читал ваш форум и решил задать вопрос кто ездит на BOGE про передние амо . задние 84 сам поменял на 15т даволен уже 4т проехал теперь передок при -10 на мелких кочках бухает.если у кого есть BOGE какие они в работеУ меня стоят ок 30ткм, все в порядке.
ЗАЧЕМ???!!! Если есть Каяба, специально для Сида, которую я кстати сегодня поставил и остался очень доволен!!! И ценник абсолютно адекватный, 2000рэ за штуку...Да ставил я уже два вида этих KYB, стуков меньше становится - это факт, но зад становится как-бы более упруго жестким, что меня не устраивает, сегодня поставил обратно родные аммо, считаю их мягче KYB да и в такую погоду они уже не стучат!
Да ставил я уже два вида этих KYB, стуков меньше становится - это факт, но зад становится как-бы более упруго жестким, что меня не устраивает, сегодня поставил обратно родные аммо, считаю их мягче KYB да и в такую погоду они уже не стучат!
Недавно прочитал тему целиком, куча одной и той же информации и из-за этого в голове все перемешалось, интересует вопрос, я заказал стойки BOGE на перед, какие пыльники и отбойники лучше поставить?Alex007, я себе вот эти заказывал 89-143-0 в экзисте.
Alex007, я себе вот эти заказывал 89-143-0 в экзисте.Это очень дорого, кстати вот этот 900 143 номер, не одно и то же? Тут видел один пост, где пыльник от ВАЗ 2110, а отбойник от ВАЗ 2108 ставили...
Это очень дорого, кстати вот этот 900 143 номер, не одно и то же? Тут видел один пост, где пыльник от ВАЗ 2110, а отбойник от ВАЗ 2108 ставили...Согласен, 800р дорого, я брал за 440р:). А вот 900 143 похоже тоже самое:). На край,думаю,что и он ВАЗа можно воткнуть.
Тут видел один пост, где пыльник от ВАЗ 2110, а отбойник от ВАЗ 2108 ставили...
На край,думаю,что и он ВАЗа можно воткнуть.Не на край, а даже лучше будет, т.к. пыльники ВАЗ 2110 резиновые и на морозе не дубеют и не стучат. Вместе с восьмерочными отбойниками для Боге и оригинальных Саксов подходят как родные. На спортаджах народ меняет вместо родных и радуется ;).
Не на край, а даже лучше будет, т.к. пыльники ВАЗ 2110 резиновые и на морозе не дубеют и не стучат. Вместе с восьмерочными отбойниками для Боге и оригинальных Саксов подходят как родные. На спортаджах народ меняет вместо родных и радуется ;).Спасибо, надо будет в Авто 49 заскочить...
PS: У меня стоят, все нормально :).
Я бы еще насчет радиации подумал, вдруг радиоактивные придут...lol rulezz
lol rulezzНефига себе, вовремя я отхватил свою парочку...
с радиацией таможня не пропустит, а вот барыги цены на экзисте уже подняли до 2660р/шт :(
Re: www.kyb.ru: Задать вопрос - амортизаторы для KIA ProCeed
От кого V Izmailov <v.izmailov@kyb-europe.com>добавить в
Кому wbelyi@yandex.ru
Когда Дополнительно
A A
21 марта 2011 в 18:41
Здравствуйте, Валерий Валерьевич!
Для Вашего а/м пока можем предложить только задние амортизаторы (серия EXCEL-G – газо-масляные) - 349084
Передние стойки – в процессе производства, скоро появятся в нашем ассортименте.
При замене амортизаторов необходимо, также, заменить пыльники.
Про необходимость замены пружин скажем, что данную рекомендацию должна дать СТО, на которой вы обслуживаете свой автомобиль. Требуется оценить их состояние, после чего будет ясно – нужно их менять или нет. Впрочем, пружины на данный автомобиль также пока не предложим – в нашем ассортименте их пока нет.
С уважением,
Владимир Измайлов
Technical Specialist - KYB Moscow Representative Office
v.izmailov@kyb-europe.com
www.kyb.ru
KYB Europe - Our Precision, Your Advantage
Друзья подскажите этот номер шаровой опоры 51760-0Q000?Есть еще 51760-2H000 но я лично заказал Febest 1220-EN
Есть еще 51760-2H000 но я лично заказал Febest 1220-ENУже поставил? как встали без проблем? всетаки от елантры же 8(
Друзья подскажите этот номер шаровой опоры 51760-0Q000?
Уже поставил? как встали без проблем? всетаки от елантры же 8(
Есть еще 51760-2H000 но я лично заказал Febest 1220-EN
Чья будет фирма,как по качеству не спрашивал?.Не знаю, взял из-за цены, еще не ставил, так что ничего сказать не могу...
Что-то CTR стал охренительно дорого в Экзисте,да и не только у них.
Я в прошлом году в конце лета брал что-то около 420р. за штуку.А сейчас sux.
Уже поставил? как встали без проблем? всетаки от елантры же 8(Брал номер из каталога на Сид, а вообще у Сида и Элантры очень много идентичных деталей...
Брал номер из каталога на Сид, а вообще у Сида и Элантры очень много идентичных деталей...Практически все, кроме длины и жесткости пружин и жесткости амортизаторов.
Практически все, кроме длины и жесткости пружин и жесткости амортизаторов.То есть можно поставить амортизаторы Кони для Элантры на КИА Сид?
То есть можно поставить амортизаторы Кони для Элантры на КИА Сид?НЕТ Коней :D для Элантры HD (J4) на перед, как и для Сиида, есть только для старой XD (J3), но они не подойдут. Вот если только попробовать подобрать вкладыши.
НЕТ Коней :D для Элантры HD (J4) на перед, как и для Сиида, есть только для старой XD (J3), но они не подойдут. Вот если только попробовать подобрать вкладыши.Мда... компания Koni. Которая делает амортизаторы для старых машин, а для новых нет =)
Есть вопросик к Andrey_74, у вас если не ошибаюсь уже второй месяц как стоят 349085, хотелось услышать объективную оценку им, знаю что 084 жестче штатных, два вида KYB ставил, по жесткости не устраивают, вот осталось только 085 заказать!Да, не ошибаетесь. Амортизаторами очень доволен. 084 не ставил, поэтому об их жесткости судить не могу. 085 по моим ощущениям не жестче родных, а скорее мягче. Они работают по другому, пологие неровности как будто проглатывают, на лежачих полицейских при разумной скорости машина не подпрыгивает, а переезжает их, на стыках и шишках не бУхают, а просто упруго отрабатывают, стуков нет. Но надо еще учесть степень старения пружин, которые теряют свои свойства от нагрузки со временем и становятся мягче, у меня пробег около 50000 км, какой у вас не знаю. Вот такая, как говорится имхо :D оценка.
ЗАД:Все это уже купил (+ опоры переднего амортизатора, и стойки, втулки стабилизаторов всех) завтра устанавливаю... посмотрим как на просиде, 2L, автомате, на 17 колесах все это себя поведет (все-таки потяжелее будет чем 1.6 и 1.4)... самому аж интересно. :popcorn:
Задние аммортизаторы: Kayaba Excel-G 349085 2шт
Опора аммортизатора задняя: 55330-1H000 2шт
Доп.втулка опоры: 55313-2H000 2шт
Комплект (пыльник+отбойник): MR Universal 10201 2шт
ПЕРЕД:
Передний аммортизатор (левый) : Mando EX546512H000 1шт
Передний аммортизатор (правый): Mando EX546612H000 1шт
Подшипник опорный: 54612-2C000 2шт
Пыльник: FEBI 2шт
Отбойник: FEBI 2шт
Собратья, позвольте и мне вклиниться в тему... у меня полуторагодовалый сарай, пробег около 26000км, и, честно сказать, периодически удручают поездки с друзьями на других авто (не Мерины, не Бентли, etc), которые едут по стыкам асфальта, колодцам, трамвайным рельсам и не хватаются за сердце на каждой кочке (утрирую, конечно)...B) всё больше народа склоняются к 085! походу надо менять свои 084 на 085. а куда 084 деть? :'(
Проглядел эту тему, хохляцкий форум на тему KONI (жаба давит ей-ей!), еще несколько статей... в итоге сделал для себя такую вот выжимку по предстоящим затратам:
ЗАД:
Задние аммортизаторы: Kayaba Excel-G 349085 2ш
Так что ставить лучше то??? 084 или 085!!!
Terapevt о чем вы? Какая гарантия ставя любую каябу вы автоматически пролетаете с гарантией на траблы в задней подвеске. Причем я так понимаю что и гарантийную замену стоек стабилизатлра сервис вам делать не будет. Сославшись на не штатный амортизатор. Причем сервису не важно какая каяба стоит 084 или 085 или вообще от боинга не заводской сакс и досвидос. Так что не волнуйте народ.
Terapevt о чем вы? Какая гарантия ставя любую каябу вы автоматически пролетаете с гарантией на траблы в задней подвеске. Причем я так понимаю что и гарантийную замену стоек стабилизатлра сервис вам делать не будет. Сославшись на не штатный амортизатор. Причем сервису не важно какая каяба стоит 084 или 085 или вообще от боинга не заводской сакс и досвидос. Так что не волнуйте народ.
Вчера прокатился на церато друга и в очередной раз пожалел что не купил тогда эту машину...Одноклубник с другого форума на новой церате заменил по гарантии все 4 амортизатора при пробеге около 27 тыс. км. Стук-бряк говорит стоял неимоверный.
Вчера прокатился на церато друга и в очередной раз пожалел что не купил тогда эту машину... Хрен с ним с пластиком. Он не раздражает так, как раздражает громыхания во всей подвеске сида. У него при пробеге под сто тысяч подвеска работает очень тихо. Мне кажется у меня она так тихо не работала даже когда я из салона выезжал. На вопрос, когда и что он менял в подвеске, он ответил что не помнит чтобы что-то менял. То есть не менял ничего... Подвеска у церато, не смотря на торсионную балку заметно более мягкая. Теперь вопрос. Есть ли у него какие нибудь совпадения с передней подвеской сида? Я бы прям всю её перекинул))Церато в новом кузове? Я тоже на ней катался, подвеска, как подвеска, но вот управляемость у нее просто дерьмовая, машина за поворотом руля абсолютно не успевает, когда уже надо крутить руль в другую сторону, она только начинает поворачивать в предыдущую!!!
Церато в новом кузове? Я тоже на ней катался, подвеска, как подвеска, но вот управляемость у нее просто дерьмовая, машина за поворотом руля абсолютно не успевает, когда уже надо крутить руль в другую сторону, она только начинает поворачивать в предыдущую!!!
Церато в новом кузове? Я тоже на ней катался, подвеска, как подвеска, но вот управляемость у нее просто дерьмовая, машина за поворотом руля абсолютно не успевает, когда уже надо крутить руль в другую сторону, она только начинает поворачивать в предыдущую!!!
Ну так в чем проблема, вкладываешь 10тыс. руб и наслаждаешься тишиной и шикарной управляемостью! Кстати военный оркестр у меня появился на довольно приличном пробеге, изначально я ничего подобного не замечал и наслаждался отличной управляемостью! А еще к слову, когда у меня были убиты все 4 амортизатора, стояла зимняя резина, реакция на руль один фиг лучше, чем на нулевой Церато, с летней резиной!!!
Да, церато в новом кузове.
Вот именно, подвеска как подвеска. Зато у меня на сиде подвеска совсем не как подвеска работает, а как военный оркестр...
По поводу управляемости не могу ничего сказать. При спокойной езде не почувствовал никакой разницы, да и ездил не много.
Собратья, позвольте и мне вклиниться в тему... у меня полуторагодовалый сарай, пробег около 26000км, и, честно сказать, периодически удручают поездки с друзьями на других авто (не Мерины, не Бентли, etc), которые едут по стыкам асфальта, колодцам, трамвайным рельсам и не хватаются за сердце на каждой кочке (утрирую, конечно)...Одно уточнение насчет пыльников, лучше советую:
Проглядел эту тему, хохляцкий форум на тему KONI (жаба давит ей-ей!), еще несколько статей... в итоге сделал для себя такую вот выжимку по предстоящим затратам:
ЗАД:
Задние аммортизаторы: Kayaba Excel-G 349085 2шт
Опора аммортизатора задняя: 55330-1H000 2шт
Доп.втулка опоры: 55313-2H000 2шт
Комплект (пыльник+отбойник): MR Universal 10201 2шт
[либо]
Пыльник: 55370-0P000 (от Elantra J4) 2шт
Отбойник: 55348-2H000 (Elantra J4) 2шт
[либо]
Пыльник/отбойник: от 2110 2 шт
ПЕРЕД:
Передний аммортизатор (левый) : Mando EX546512H000 1шт
Передний аммортизатор (правый): Mando EX546612H000 1шт
Подшипник опорный: 54612-2C000 2шт
Пыльник: FEBI 03180 2шт
Отбойник: FEBI 08384 2шт
Не бейте ногами, плз, просто попытался как-то систематизировать для себя 52 страницы форума, да мож и кому-нить еще поможет (повторенье, знаете ли, мать ученья :-) )
А если серьёзно - мож более опытные товарищи, ветераны борьбы со стуками, что-то подскажут, или меня, торопливого, с умом поправят, если чего упустил... буду оч признателен!
Одно уточнение насчет пыльников, лучше советую:
ПЕРЕД:
Пыльник: ВАЗ 2110-2905681 2шт
Отбойник: FEBI 08384 2шт
Поверьте, зимой будет лучше :).
Ну так в чем проблема, вкладываешь 10тыс. руб и наслаждаешься тишиной и шикарной управляемостью! Кстати военный оркестр у меня появился на довольно приличном пробеге, изначально я ничего подобного не замечал и наслаждался отличной управляемостью! А еще к слову, когда у меня были убиты все 4 амортизатора, стояла зимняя резина, реакция на руль один фиг лучше, чем на нулевой Церато, с летней резиной!!!
Я пожалуй тоже свой список на всеобщую критику вынесу :-[ хочу пользуясь случаем по максимуму все поменять:
Перед:
1. Аммо: Mando EX546512H000 L
Mando EX546612H000 R
2. Стойка стабилизатора: CLKH-30 2 шт.
3. Втулка стабилизатора: 54813-2H000 2 шт.
4. Опорный подшипник: SKF VKD 35002 2 шт.
5. Пыльник ВАЗ 2110-2905681 2 шт.
6. Отбойник FEBI 08384 2 шт.
Зад:
1. Аммо: KYB 349085 2 шт.
2. Опора: 55330-1H000 2 шт.
3. Втулка: 55313-2H000 2 шт.
4. Пыльник+отбойник: MrUniversal 10201 2 шт.
Собственно хотел спросить, может добавить что или наоборот выкинуть... если все гуд, иду в Exist :-*
Все ГУД rulezz.Единственное,втулки(позиция №3 "Зад") я не заказывал,а поставил от старых АМО,они ни на что не влияют.+1. Kego, если только не собираетесь оставлять задний комплект в сборе про запас, чтобы заменить за 15 минут перед поездкой к официалам :D. И еще, сзади тоже можно поменять стойки и втулки стабилизатора, а также "развальные" рычаги, но нужно ли :D, сначала лучше проверить :). Втулки и стойки стаба недорогие, а вот "развальные" рычаги не очень.
Kego, какой пробег у вашего авто?
http://video.mail.ru/inbox/007alex/42/90.html
Одно уточнение насчет пыльников, лучше советую:
ПЕРЕД:
Пыльник: ВАЗ 2110-2905681 2шт
Отбойник: FEBI 08384 2шт
Поверьте, зимой будет лучше :).
Я так понимаю, от десятки рекомендуете в первую очередь из соображений эластичности на морозе?Да.
Назад, среди перечисленных [либо/либо] - тоже имеет смысл от нее, родимой, десятки поставить пыльники/отбойники, или все-таки MR Universal или от Elantra'ы?MR Universal или от Elantra'ы? Это что у вас по деньгам лучше проходит :). А с десяточными на зад не имел дела. Насколько они подходят, придется ли подгонять не знаю.
А что у дизеля свои втулки?
3. Втулка стаба 54813-1H100 2шт. (дизель)
А что у дизеля свои втулки?У дизеля диаметр стабилизатора поперечной устойчивости другой. Где-то выше приводились цифры...
Да.MR Universal или от Elantra'ы? Это что у вас по деньгам лучше проходит :). А с десяточными на зад не имел дела. Насколько они подходят, придется ли подгонять не знаю.
У дизеля диаметр стабилизатора поперечной устойчивости другой. Где-то выше приводились цифры...
У дизеля размер 23,8мм,а у бензина 22,8мм.Только внутренний размер отличается?
Только внутренний размер отличается?
Ну и я))С твоей ездой рекомендую не брать ничего из того что ты перечислил, а взять винтовую подвеску. ссылку на тему к сожалению дать не могу. Пишет что её либо уже нет, либо зайти не могу. По цене должно тоже самое выйти)))
Перед:
1. Аммо: BOGE 32-Q88-A
BOGE 32-Q89-A
2. Стойка стаба CLKH-30 2 шт.
3. Втулка стаба 54813-1H100 2шт. (дизель)
4. Опорный подшипник Lemforder 3142001 2шт.
5. Пыльник ВАЗ 2110 2шт.
6. Отбойник ВАЗ 2108 2шт.
7. Опора переднего амортизатора Febest HYSS-ENF 2шт.
8. Тяга рулевая CTR CRKH-30 2шт.
9. Рулевой наконечник CTR CEKH-38L 2шт.
10. Опора шаровая Febest HYSS-ENF 2шт.
Зад:
1. Аммо KYB 349084 2 шт.
2. Пыльник+отбойник: MrUniversal 10201 2 шт.
3. Рычаг развальный 55250-1H000 2шт.
4. Втулки стаба 55513-1H100 2шт.
5. Стойка стаба CTR CLKH-31 2шт.
p.s.
Церато на такое способно? Это кстати не максимум и пробег тыс.100 на родных аммо...
http://video.mail.ru/inbox/007alex/42/90.html
С твоей ездой рекомендую не брать ничего из того что ты перечислил, а взять винтовую подвеску. ссылку на тему к сожалению дать не могу. Пишет что её либо уже нет, либо зайти не могу. По цене должно тоже самое выйти)))Ага. Винтовая подвеска с занижением на 30-40 мм. от Бильштайн. Комплект 30 с лишним тысяч рублей.
Ага. Винтовая подвеска с занижением на 30-40 мм. от Бильштайн. Комплект 30 с лишним тысяч рублей.Не бильштайн. Он другие себе поставил. С возможностью ребилда и несколько дешевле. Бильштайны не ребилдятся. Аморт потёк - менять весь комплект.
Проанализировав все выше написанное у меня возник вопрос, почему на перед и зад все стараются поставить разные аммо? Почему не поставить например по кругу 084 Каябу? Про Мандо слышал далеко не лестные отзывы...типа похожие на Лачеках стоят в штате и постоянно летят. Знающие люди проясните ситуацию плиз.Что-то не то Вы анализировали.
Что-то не то Вы анализировали.+1
Каяба 084 это амортизаторы для задней подвески. Спереди стойки макферсон не разборные, т.е. картридж в них не установишь. Потому ставят Мандо. Каяба на перед для Сида пока ничего не предлагает.
Не бильштайн. Он другие себе поставил. С возможностью ребилда и несколько дешевле. Бильштайны не ребилдятся. Аморт потёк - менять весь комплект.Я не знаю что он себе поставил, но точно знаю что Бильштайн предлагает для Киа Сид такую подвеску.
Я не знаю что он себе поставил, но точно знаю что Бильштайн предлагает для Киа Сид такую подвеску.Ну то что вы знаете только про бильштайн, еще не говорит о том что кроме них больше никто ничего не делает.
Ну то что вы знаете только про бильштайн, еще не говорит о том что кроме них больше никто ничего не делает.и чо вы тут решили повыпендриваться? =)) ну логично предположить что не только бильштайн этим занимается))
Только внутренний диаметр отличается. На них размер написан сбоку.Если внимательно посмотреть.Офигеть у нас в екате даже не знают в магазинах что для дизеля свои втулки идут. В принципе и эти должны прожаться, 0,5 мм на радиус так то смешная разница, не понимаю для чего так сделали.
и чо вы тут решили повыпендриваться? =)) ну логично предположить что не только бильштайн этим занимается))Видимо мы не совсем понимаем друг друга. Предлогаю закончить наш диалог на эту тему)
я фигею с вас
как будто обосрал, а вы оскорблены и парируете.... жесть
Офигеть у нас в екате даже не знают в магазинах что для дизеля свои втулки идут. В принципе и эти должны прожаться, 0,5 мм на радиус так то смешная разница, не понимаю для чего так сделали.
Друзья есть у кого фото отчет по замене передних амортизаторов и шаровой? А то что не хочется 4000 отдавать :-[ не называйте только меня жадиной :'(
Все это уже купил (+ опоры переднего амортизатора, и стойки, втулки стабилизаторов всех) завтра устанавливаю... посмотрим как на просиде, 2L, автомате, на 17 колесах все это себя поведет (все-таки потяжелее будет чем 1.6 и 1.4)... самому аж интересно. :popcorn:
У меня как раз дизель, а значит от бензинового как раз с натягом получится :) типа ремонтная. Потому как сегодня обзвонил и объехал все магазины в Екате нигде нужных нет fire!
До того времени пока я сам не узнал,что разные размеры,и поставив себе 23,8мм(пришел в магазин,сказал мне нужны втулки пер.стаба,продавец мне и дал)и отъездив на них около 15т.Опять застучало.Вот только тогда я задался вопросом,почему? 8(
Дело в том,что сам стабилизатор современем тоже подизнашивается. И уже получается не 0,5мм на радиус,а больше.
после замены передних стоек сход-развал делали ? а то я на каком то форуме прочитал что сход-развал не нужно делать!Уважаемый йцукенг (или qwertyu в английской раскладке) вы этот форум тоже немного почитайте ;) (на нем много раз жевано-пережевано) и вам станет ясно, что сход-развал на Сииде после замены передних амортизаторов действительно делать не нужно, это не ВАЗ и регулировочных болтов с эксцентриками здесь нет, а рулевые тяги крепятся к ступицам ;).
Уважаемый йцукенг (или qwertyu в английской раскладке) вы этот форум тоже немного почитайте ;) (на нем много раз жевано-пережевано) и вам станет ясно, что сход-развал на Сииде после замены передних амортизаторов действительно делать не нужно, это не ВАЗ и регулировочных болтов с эксцентриками здесь нет, а рулевые тяги крепятся к ступицам ;).
PS: И профиль неплохо бы заполнить.
Уважаемые - ну вы все умелые уже сидоводы )) Я на своем ездил сегодня первый день - и сзади стучит просто пипец - услышал это еще когда смотрел машину перед покупкой - после подняли на подъемники - и ни чего сзади не обнаружили - спереди стойки кнечно надо поменять - но больше не чего - у машины 48 тыс пробега.Уважаемый, стопроцентный диагноз Вам не скажет ни кто! Нужно смотреть, слушать, менять... Начните с задних амортизаторов (KYB 084 или 085), далее стойки стабилизатора с его же втулками на обеих осях. С передними амортизаторами чуть сложнее, т.к. есть выбор (к сожалению, каяба еще не выпустила свой продукт). Лично я склоняюсь к BOGE (Коллега по работе на новую Элантру установил амортизаторы этой марки и доволен).
Стучит по металлу ужастно - даж не на кочках.
Прочел несколько страниц темы с начала и столько же с конца - понял что стандартные амо гавно - но так и не понял что делать чтобы обрести тишину.
Скажите что все таки стопроцентно решает эту проблему - либо что то можно сделать с уже имеющимися - либо поменять их как я тут вычитал на Kayaba - короче други - что делать - машина и так жестковата (мне после Элантры моей так очень даже) - если она еще и будет дребежать - вообще можно повеситься
У меня как раз дизель, а значит от бензинового как раз с натягом получится :) типа ремонтная. Потому как сегодня обзвонил и объехал все магазины в Екате нигде нужных нет fire!Я на бензиновых втулках довольно долго проездил, т.к. купил по неопытности не те, а меняли их мне так сказать заодно, т.к. сцепление меняли и один фиг было все разобрано, забил и поставил бензиновые, в итоге отъездил 40000тыс. точно, потом что-то жестко застучало в подвеске, грешил на стойки стаба, заменил, все-равно стучит, заменил втулки(на дизельные) и один хрен стучит, ни грамма тише, сделал вывод, что это из-за раздолбанных стоек и убитых наглухо в них подшипниках, скоро заменю и узнаю правду...
У меня как раз дизель, а значит от бензинового как раз с натягом получится :) типа ремонтная. Потому как сегодня обзвонил и объехал все магазины в Екате нигде нужных нет fire!
Уважаемый, стопроцентный диагноз Вам не скажет ни кто! Нужно смотреть, слушать, менять... Начните с задних амортизаторов (KYB 084 или 085), далее стойки стабилизатора с его же втулками на обеих осях. С передними амортизаторами чуть сложнее, т.к. есть выбор (к сожалению, каяба еще не выпустила свой продукт). Лично я склоняюсь к BOGE (Коллега по работе на новую Элантру установил амортизаторы этой марки и доволен).
Ну а первым делом, конечно же, вытряхните все из багажника и послушайте, может часть паразитных звуков и уйдет. :)
Удачи Вам в познании нового автомобиля! :)
Я думаю для тебя это не критично не будет,если поставишь размер 22,8мм. Будет rulezz.Поставил сегодня за не имением родных, бензиновые. Встали отлично! Проехался после замены - такой кайф! rulezz менял 1,5 часа и то из за того что, инструмент сразу весь не взял. Я тащусь от машинки! Кстати на лансере 9 тяжелее заменить втулки стаба.
Ну понятно - значит новые покупать - а чем кстати 84 от 85 отличается - второй просто дешевле ну так заметно и я так понимаю он на элантру новую а не на сида - не надо ли его там будет пилить как то - как он сивика,84 сделаны для Kia Cee'd, а 85 для New Elantra. 85 чуть помягче 84, а в остальном все идентично. Пилить ничего не требуется. Для новых каябовских амортизаторов можно купить комплект отбойников с пыльниками Mr-universal 10201 - это что бы не колхозить с родными, а так можете изоленты подмотать на шток, что бы держались, но я купил новые комплекты. Не люблю колхоз.
просто я думал с этими можно что то сделать - я просто на хундае востанавливал - но тут походу просто продукт кривой - востанавливать его смысла нет - у меня просто в салоне стук - шток походу бьет об стакан - звук жуть. Спереди слава богу у меня тихо и приятно - наежаю на кочки - все нормуль - мастер все равно сказал заменить стойки - думаю вместе с ними и втулки тож поменять.
Сзади советуете тоже поменять втулки со стойками - просто я поднимал машину - смотрел - они живые.
В багажнике у меня пока пусто - кроме запаски больше ни чего - да и звук именно от амо - я когда еще до форума не добрался - уже на них подумал.
http://xyz-racing.ru/otzyiv-podveska-xyz-kia-ceed/Ух, ты. Заманчиво. Есть комплект, который даже повышает клиренс до 70 мм.
Как вариант замены
Ух, ты. Заманчиво. Есть комплект, который даже повышает клиренс до 70 мм.Gravel Rally ценник правда у неё в 44 тысячи)) А так да, супер вариант. Надо её где нибудь на ибее найти да заказать, выйдет наверное раза в полтора дешевле, а то и в два)
Gravel Rally ценник правда у неё в 44 тысячи)) А так да, супер вариант. Надо её где нибудь на ибее найти да заказать, выйдет наверное раза в полтора дешевле, а то и в два)Впервые слышу об этой фирме.
А где вообще дешево купить KYB - я просто обычно закупаюсь на экзисте - а там они по 2600 - короч хотелось бы дешевле - кто где брал ?http://www.deliv.ru/ или Экзист. В Экзисте ценники надо отслеживать.
А где вообще дешево купить KYB - я просто обычно закупаюсь на экзисте - а там они по 2600 - короч хотелось бы дешевле - кто где брал ?И просьба - заполните профиль.
А вместо колхоза не проще ли купить подходящие втулки, пыльники, отбойники к новым амортизаторам?пойти купить - конечно проще. а всем ли это нужно? с другой стороны - что сложного в перестановке стакана из пыльника в пыльник? это колхозом-то не назвать.
Дато, может я чего не понял. У меня на родной стойке между опорой и гайкой стоит втулка длиной ~12...13мм (на глаз).
У тебя же тут самостоятельно установлены шайбы.
Почему родную втулку не поставил, от стокового аммо? ведь судя по фото длина резьбы у каябы 085 такая же как у стокового.
А вместо колхоза не проще ли купить подходящие втулки, пыльники, отбойники к новым амортизаторам?... поставить "родной" пыльник - это колхоз? у меня все детали подходящие, я в отличии от теоретиков всю эволюцию стуков в задних амортизаторах на практике прошел.
... поставить "родной" пыльник - это колхоз? у меня все детали подходящие, я в отличии от теоретиков всю эволюцию стуков в задних амортизаторах на практике прошел.имею в виду, есть же специальные для каябы
имею в виду, есть же специальные для каябыА они разве есть? Судя по тому что тут пишут все использую какието мистеры универсалы и феби.
А они разве есть? Судя по тому что тут пишут все использую какието мистеры универсалы и феби.есть
естьОно, но только не понятно есть ли такие комплекты для сида)
разве не оно? http://kyb.ru/products/detail.php?SECTION_ID=180
... в общем, я по заверению более опытных коллег, поменял задние амортизаторы на 349085-е (от Элантры), p.s. не сочтите за рекламу, здесь есть фотографии: http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed/ceed/vinylography/journal/288230376152048163/#post
Оно, но только не понятно есть ли такие комплекты для сида)Надо дилеру Каябы звонить спрашивать.
Надо дилеру Каябы звонить спрашивать.Да..) Я бы взял себе раллийную.) Но не вижу смысла так вкладываться в сид. Через год - два всё равно продавать и брать что-то новое.
Если честно учитывая все заморочки то кажется проще купить готовый комплект от XYZ, например.
Конечно цена вопроса... =)
Дато Спасибо за отчет.
Вопрос № 1: (Не профессиональный :D ) Амо от Элентры реально чем-то отличаются от АМО для СИда?
Вопрос № 2: На фото "три мушкетера" слева на право АМО от сивика, родной сидовский и от Элентры? Т.е. последний имеет большую общую длину (высоту) чем сидовский? Это положительный фактор?
Да..) Я бы взял себе раллийную.) Но не вижу смысла так вкладываться в сид. Через год - два всё равно продавать и брать что-то новое.Кому-то через год продавать, а кому-то еще лет 5 как минимум кататься)))
ЗЫ кто-то с форума переписывался уже с каябой. Если его не затруднит может узнает про комплект пыльники отбойники и т.п.? Это ведь напрямую связано с продолжительностью и качеством работы их амортизаторов.
80000 км позади и 4 зимы.Если не затруднит номерок Мандо .
Вчера поставил MANDO на перед и 085 на зад. Заменил опорные подшипники - одна ржа.
Пыльники и отбойники поставил родные. Задние через 5 минут уже сидели довольно плотно (как на родных аммо). На передок увеличил диаметр термоусадкой.
Пропал грохот подвески и нервное подпрыгивание на неровностях дороги. Существенно снизилась валкость авто (изношенные аммо).
Результатом доволен. rulezz
Если не затруднит номерок Мандо .Мандо от Элантры. Несколько раз уже писали в теме : EX546512H000 и EX546612H000.
Уверен, что уже несколько раз отвечали в этой длинной теме, но спрошу еще раз. Когда спрашивал полтора года назад, конкретного совета не дали.B)АААХХХРРРЫЫЫНННэээТТТ . 8( начни просмотр с 48 страници
Меня всё устраивает в моей машине, всё нравится, но...
Как сделать подвеску мягче??? Если есть аммо (или что еще) мягче, то какие???
Хоть одинаковая база у Сида и Элантры, но Элантра мягче! Она не пропускает в салон мелкие неровности дороги как Сид - каждую трещинку.
Если решение по опыту есть на сегодня - скажите, пожалуйста! Аммо от Элантры?...
B)АААХХХРРРЫЫЫНННэээТТТ . 8( начни просмотр с 48 странициЗдесь уже кто-то писал, в середине темы, что нужно основную и главное полезную инфу, вывести в первый пост, что бы он висел на каждой странице, а то тема реально превратилась в чат, одни и те же вопросы, задают на каждой второй странице и это только в этой теме, в других темах задают точно такие же вопросы!
Это поиск просто галимый по форуму. Все что угодно найти можно кроме того что ищещ.
Наконец поменял все амортизаторы: перед на мандо, зад на каябу 85... Ну что ж, подвеска заработала по-другому не могу сказать что мягче... но в целом лучше, эт наверное из-за того что пробег большой и старые стойки подходили... Вместе с амортизаторами поменял стойки и втулки стаба.
Небольшой стук взади остался(((, теперь грешу либо на так называемые "развальные" рычаги, либо плавающие сайлент блоки... будем менять... правда по-стоимости эти запчасти выходят не меньше ам. стоек(((
Ну все поменял сегодня "развальные" рычаги))) и воцарилась ТИШИНА!!! rulezz Теперь могу в полной мере оценить каябу - все нравится, как ранее писал мягче не стало... НО стало ТИХО!!! Всем первопроходцем спасибо за инфу akkord
p.s. разницу между родными передними и мандо не уловил... а если нет разницы зачем платить больше!?
Напиши пожалуйста номер рычагов. И стоимость желательно.
Смущает такая маркировочка. Сорри, фото не очень. На маркировке только оригинальный номер и надписи по поводу "не вскрывать- убъет":-). На коробке написано "Сделано в таиланде". На наклейке коробки "чтото по поводу проезжало мимо европы". Ваше мнение? У кого есть фото маркировки 084-х выкладывайте сравним.
А не подскажите номера каталожные для стоек перед зад и втулок тож перед зад -а то я на экзисте ищу они там какие то все разные - и все на сид )))
Решил в общем пока это все по кругу поменять а там посмотрим - не похоже на стук амортизаторов честно говоря - они живые
Дорогой СиДоВоД,как тебе подсказать номера,если у тебя профиль не заполнен? А вдруг тебе втулки стаба не те посоветуем. fire!+100, заполняйте профиль.
Ну пардоньте друзья - я как бы не особо понимаю чего надо в профиле написать - я написал какая у меня машина.
Просто может я чего не понимаю - но у машины была всего одна модификация в 2007 году - в 2010 был лишь рестайл - так что вариантов запчастей должно быть не много - если не так - ну простите меня - в общем машина 2007 года - вопрос повторяю - поможите - а то почему нахожу несколько вариантов
А не подскажите номера каталожные для стоек перед зад и втулок тож перед зад -а то я на экзисте ищу они там какие то все разные - и все на сид )))
Решил в общем пока это все по кругу поменять а там посмотрим - не похоже на стук амортизаторов честно говоря - они живые
Вот отчетец о заме амортизаторов http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32251.new.html#new
Спасибо laka за теоритическую подготовку rulezz
Съездил сегодня в мурманск и обратно ощущения только положительные rulezz ямы и неровности проглатывает на ура.А я что говорил :).
Вопрос тому, у кого впереди мандо. Есть ли такое, когда после долгой стоянки вначале они издают звуки напоминающие шлепки, через несколько минут как прогреются работают тихо??? после замены проехал где то 1000 км.Нет таких звуков. Прокачали нормально перед установкой и каким образом? Какие пыльники поставили?
Прокачали как каяба рекомендует, не переворачивая. Пыльники стандартные, подмотанная на шток изолента - сидят мертво. Буду искать....Странно, как будто прокачиваются при работе. Может все таки пыльники шлепают, пока не подымутся вверх при движении штока? Но если мертво сидят, то х.з.
. У Каябы (любой, 084 или 085) шток тоньше, поэтому отбойники (а вместе с ними и пыльники) будут болтаться на штоке, сползать и брякать. Пэтому есть три пути.B) а как сидят па штоке Mr Universal
1. Подмотать на шток изоленту, чтобы отбойник плотно сидел и не сползал.
2. Заказать в Экзисте 2 защитных комплекта (пыльник+отбойник) от Mr Universal (номер 10201).
3. Заказать в Экзисте пыльники и отбойники от Элантры J4 (полностью подходят по всем параметрам, стоят у меня), но этот вариант вроде бы дороже предыдущего:
Пыльники: 55370-0P000 (от Элантры J4)
Отбойники: 55348-2H000 (от Элантры J4)
B) а как сидят па штоке Mr UniversalКак "родные"! :) B)
Продолжается эпопея с передними аморами... я тут выше писал про шлепки... так вот сегодня, переобувая машину, увидел что левая стойка 8( вытекла (через 1000 км после замены)... от сюда и стуки! Ладно думаю я - бывает брак, еду в магазин спрашиваю стойку мандо (до этого заказывал через инет),а продавец мне говорит, что они с ними не работают, т.к. чуть ли не каждая вторая течет и неизвестно сколько моя вторая пройдет... :( Теперь весь в раздумьях мож пока не купил замену стоковые обе взять!? 8[А где брал ?
А где брал ?
Поставил сегодня на зад Каябу, разницы по жесткости по сравнению с оригиналом не ощутил. Разве что чуть потише стало. Разочарован слегка. Но надеюсь дольше чем стоковые проживет.Какую каябу 084 или 085?
084Ну тогда естественно, параметры аналога должны быть близки к оригинальным и жесткость тоже. Если хотели мягче, надо было от Элантры ставить.
которые на сид идут, а не от элантры
Установил задние стойки от элантры, стук пропал. У демонтированых саксов провалов или других косяков при перемещении штока не обнаружил. Но результат радует. Теперь буду искать что стучит спереди слева (стойки стаба поменяны по кругу, авто 2008 года, пробег 31000км). :)
Прочитал всю ветку, в голове полная каша по передним амортизатором, так и не определился какие ставить. 8(Боже или сакс. Не вижу смысла что-то придумывать. У меня родные уже 86 тысяч проехали и пока с ними все ок. Надеюсь к тому времени как они подойдут выйдут каябы на перед. Еще бы задние пружины от них прикупил. Если бы были)
Ну вот и я сегодня установил KYB 349085, правда наслушавшись одного мастера из местного сервиса, который сказал, что задние опоры аммо тоже не продуманы, т.к. внутри опоры стоит демпфер мембранного действия, который при ходах штока тоже создает стуки, особенно при обратном ходе штока, площадка которого ударяется об основании опоры, так вот на заводе заказал новые опоры, просто измерительная машина сняла с них габариты и написала управляющую программу для ЧПУ, опора внешне получилась такая-же, но внутри не стало резины а обыкновенная площадка толщиной 12 мм и отверстием под шток, и элементарно снизу и сверху этой площадки устанавливаются резиновые кольца от ВАЗа с шайбами, вставляется шток и все стягивается. Сегодня катался и наконец-то радовался магкости и плавности движения авто, никаких посторонних стуков сзади, ухабы, кочки, выбоины проглатываются и никаких ударов на кузов, я рад, на машине стало приятно ездить!
Ну вот и я сегодня установил KYB 349085, правда наслушавшись одного мастера из местного сервиса, который сказал, что задние опоры аммо тоже не продуманы, т.к. внутри опоры стоит демпфер мембранного действия, который при ходах штока тоже создает стуки, особенно при обратном ходе штока, площадка которого ударяется об основании опоры, так вот на заводе заказал новые опоры, просто измерительная машина сняла с них габариты и написала управляющую программу для ЧПУ, опора внешне получилась такая-же, но внутри не стало резины а обыкновенная площадка толщиной 12 мм и отверстием под шток, и элементарно снизу и сверху этой площадки устанавливаются резиновые кольца от ВАЗа с шайбами, вставляется шток и все стягивается. Сегодня катался и наконец-то радовался магкости и плавности движения авто, никаких посторонних стуков сзади, ухабы, кочки, выбоины проглатываются и никаких ударов на кузов, я рад, на машине стало приятно ездить!
... просто измерительная машина сняла с них габариты и написала управляющую программу для ЧПУ, ...
если есть такие станки в вашем городе могу выслать управляющую программу,
После написания программы модель опоры вырисовывалась на экране, делали программисты, по замеренным мною значением написали УП,
Что-то совсем уже запутался. :D Вы линейкой и штангенциркулем делали замеры? 8[Я снял опору и унес на работу, замерял не я, про в распечатки были эти данные!
Подойдут, у меня стоят оригинальные, 50000км прошли. Как новые.оригинальные в смысле киа (СТР)? :)
нет конечно. все снизу...........заглядываешь в арку---сверху опора-2 болта.сама опора-1 гайка.стойка снизу-болт и гайка. все.удачи при замене.........
Andrey_74
А какая разница,производитель мандо,их хватает на 10 000 км,потом померли.С таким же успехом можно и саксы оставлять.
http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=20651
Вы же в этой теме тоже отписывались и знаете,что мандо не панацея.
laka
Если влезли в тему,то уж читайте правильно.Менял чел родные,а мандо ходят недолго.Там много всякого,но больше негатив на них,чем радость от замены.
Ну-ну. Поживем увидим.меня вот например родные устраивают
А вас ,усатый , видно родные устраивают.
меня вот например родные устраиваютда если бы везде дороги такие были как в московской области меня тоже бы наверное саксы устраивали :'(
отличные амортизаторы
да если бы везде дороги такие были как в московской области меня тоже бы наверное саксы устраивали :'(
да если бы везде дороги такие были как в московской области меня тоже бы наверное саксы устраивали :'(Я бы не сказал что в Москве дороги хорошие))) А в МО и подавно.
Сплюньте!да пипец)))) зато никто в европе или америке как мы россияне не умеют ездить))) и обруливать ямы))) и парковаться на бардюрах.
Это мож в окрестностях Рублевки или в Сколково дороги более-менее, а в общем и целом дороги в Подсобянинской области - алэс, колдобинг-штрассе класса "прощай, подвеска"...
Замкнутый цикл, блин - после зимы везде покрытие как после бомбёжки, потеплеет - начинают снимать асфальт и уже хрен проедешь из-за бесконечных ремонтов дороги, причем по чисто рассейскому принципу - главное снять асфальт, огородить - и потом пару месяцев никого :-(
А следующей весной - все снова-здорово...
З.Ы. Сорри за оффтоп...
да пипец)))) зато никто в европе или америке как мы россияне не умеют ездить))) и обруливать ямы))) и парковаться на бардюрах.
меня вот например родные устраивают
отличные амортизаторы
Там есть еще втулки стаба. Если тоже поменяны,то возможно АМО.Я когда свои менял,то правый АМО был мертвый.Стуки тоже присутствовали. После замены АМО все ОКК..Втулки стабилизатора насколько я понимаю самая простая деталь в подвеске и чтоб она износилась за 20000км (стук начал проявляться при этом пробеге) очень я сомневаюсь. Но всё равно спс за совет.
Завтра на работе могу с распечатки сделать фото и выложить на форум!
Привет одноклубникам! Нашел решение проблемы с просиданием пружин и стука сзади на вагоне путем замены задних амортизаторов от мерседеса в 124 кузове. Машина стала жестче, но это приятная жесткость, управляемость на высоте, работу задней подвески совсем не слышно. Вобщем что хотел то и получил. Всем советую, ставьте и будет вам счастье.
В36-1518 номер заднего амортизатор по каталогу. Устанавливается все довольно просто, главное иметь при себе срочный аппарат или знакомого сварщика. Отрезаем от нового амортизатора штатное крепление с сайлентблоком на его место привариваем ранее подготовленное( отрезанное от родного амортизатора) п- образное крепление амортизатора к цапфе. Устанавливаем на автомобиль. новые амортизаторы идут в комплекте с отбойниками и пыльниками так что с этим колхозить не придется. Времени (свара и установка) заняло примерно один час.А ещё лучше иметь при себе голову и не делать таких глупостей.
В36-1518 номер заднего амортизатор по каталогу. Устанавливается все довольно просто................... Отрезаем от нового амортизатора штатное крепление с сайлентблоком на его место привариваем ранее подготовленное( отрезанное от родного амортизатора) п- образное крепление амортизатора к цапфе. Устанавливаем на автомобиль. новые амортизаторы идут в комплекте с отбойниками и пыльниками так что с этим колхозить не придется. Времени (свара и установка) заняло примерно один час.
Внимательно всмотритесь в то как проварены родные аморы.галимо проварены согласен.
Наконец-то дошли руки - вместе с переобувкой поменял нонче задние аммо - поставил Kayaba Excel-G 349085 (made in Japan, но вроде не светятся :-)).
Осмотрели родные и сошлись с другом во мнении, что не зря в киберпространстве слово "Сакс" является ругательством - аммо полудохлые... :-(
Прокатился на новых токо немного вечером, но поскольку в нашем замечательном городе не дороги, а в основном направления, то места для краш-теста долго искать не пришлось - результатом доволен как удаффф! Как будто отросла воздушная подушка! :-)
На стыках/ямах/лежачих слышны постукивания передних (комплект на их замену тож готов, время выкроить бы...), а сзади подвеска отлично отрабатывает! Фигурировала формулировка "проглатывает неровности" - в точку, согласен полностью!
Насчет того, что они мягче родных - повторюсь, успел прокатиться совсем малость, километров пяток, но особой валкости и увода жопы в поворотах не заметил, специально пару раз влетел в поворот (не 90-градусный, естесно) на 80 км/ч и ничего, как видите жив :-)
З.Ы. А насчет гарантии - да и черт бы с ней! Один фиг во многом 5 лет гарантии - фикция, маркетинговый ход для придорожных рекламных щитов, ИМХО... начинается мозгоклюйство "вы неправильно ездите/сидите в машине/крутите руль/жмете на кнопки", а если чего-то и добиваться - чего, спрашивается? С нервотрепкой получить такие же аммо, не рассчитанные ни на наш климат, ни на наши типа дороги? Оно надо?...
+1 rulezz rulezz еще более приятна плавная раскачка при переезде ухабов, на которых родные аммо подбрасывали пассажиров сзади с сиденья!!!
Единственное что можно (доработать) поставить отбойные резиновые кольца как на переднеприводных тазах, т.е на шток шайбу на шайбу резинку сверху опору на опору снова резинку шайбу и затянуть гайкой. так удары значительно тише отрабатываться будут.Резьбы на штоке может не хватить на такой бутерброд. Хотя, если убрать стоковую втулку высотой около 12мм, то можно попробовать. Но резинки имхо потоньше поискать надо, чем вазовские. Или вообще самопал какой-нибудь воткнуть, вырезать кольца из листа например. Но транспортерную ленту я бы не стал применять...жесткая очень.
да сосгласен и я поторопился с покупкой....надо было б/у японца или немца брать сори за Офф
Развальный рычаг,левый,заменил.Стуки остались. Заменил АМО на Каябу 349085 плюс опоры.Стало тихо,езжу и радуюсь rulezz.Шо, опять? 8(. Или ты про прошлый раз?
В декабре поставил аммо каябу 349084, но оставил родной пыльник и отбойник. Поначалу все было тихо и классно, но недавно опять появились стуки, но ни такие как были раньше при отбое аммортизатора, а такие как будто просто что то болтается. Перечитал тему и понял что надо брать другой пыльник и отбойник - решил что возьму MrUniversal 10201. Но непонятно зачем все берут до кучи втулку 55313-2H000 (она же и так стоит на родных аммо) и опору 55330-1H000. Разъясните пожалуйста. shoot
Шо, опять? 8(. Или ты про прошлый раз?
у меня тоже так было. шток амо в опоре стучал. решилось подкладыванием под гайку штока нескольких шайб.Т.е. вот сюда, вместо втулки надо положить шайбы? Или у вас втулки этой не было?
Добрый день. Скажите пожалуйста когда ориентировочно появятся передние амортизаторы для КИА СИД.Мне кажется, на дорестайл не появятся, если и сделают, то на рестайл.
С уважением Владимир.
Здравствуйте, Владимир!
В данный момент интересующая Вас продукция разрабатывается. Это процесс не быстрый. Возможно, продукт появится на рынке в конце года, но, это только прогноз.
С уважением,
Владимир Измайлов
Technical Specialist - KYB Moscow Representative Office
www.kyb.ru
KYB Europe - Our Precision, Your Advantage
Мне кажется, на дорестайл не появятся, если и сделают, то на рестайл.
Мне кажется, на дорестайл не появятся, если и сделают, то на рестайл.lol lol lol lol да ФЛ конструктивно отличается от дорестейла lol lol lol называется найди десять отличий lol lol lol
хм... а у нас что, разные передние аммо? (дорестайл/рестайл)У FL передние пружины сильно отличаются, соответственно упор под пружину на стойке другой.
У FL передние пружины сильно отличаются, соответственно упор под пружину на стойке другой.
Друзья! Кто ставил 085, скажите как управляемость в сравнении со штатными. Не знаю что выбрать 084 или 085. Не хочется чтобы авто стало валким и хуже управляющимся
Т.е. вот сюда, вместо втулки надо положить шайбы? Или у вас втулки этой не было?
(http://villain.users.photofile.ru/photo/villain/96451918/large/123152169.jpg)
У меня 085,ни какой валкости не замечаю,катаюсь и радуюсь тишине. akkordСпасибо земляк! Еще вопрос: пыльник, отбойник родные подойдут? Тему читал с прицелом на 084 поэтому не усвоил этот вопрос, но они, пока читал))))), подоражали на 1 тыс. теперь думаю 085. И еще где по чем брал? СПС
у меня 084. подошли родные отбойник и пыльник, и никуда ничего не сползает как у кого то. брал амо в экзисте. думаю для 085 все аналогично.Давно брал и за сколько?
Давно брал и за сколько?
... Еще вопрос: пыльник, отбойник родные подойдут? ...В октябре прошлого года поставил 084 аммо. Родной отбойник и пыльник подошли.
Запутался от большого объема инфы по теме)) Вообщем заказал 085. Опоры, пыльник отбойник пока решил попробовать свои которые стоят(со средствами туго) Что-то нужно еще: втулки,шайбы и пр. Подскажите плиз, кто ставил.
Запутался от большого объема инфы по теме)) Вообщем заказал 085. Опоры, пыльник отбойник пока решил попробовать свои которые стоят(со средствами туго) Что-то нужно еще: втулки,шайбы и пр. Подскажите плиз, кто ставил.Если со средствами туго - достаточно одних аммо. Все остальное можно оставить свое.
Привет всем СИДОВОДАМ. Поставил передние амортизаторы (мондо) машина стала мягче. Подскажите кто знает можно ли поставить пружины от «Элантры» .Я думаю можно, машина должна стать не только мягче ,но и выше на 10 мм.
Привет всем СИДОВОДАМ. Поставил передние амортизаторы (мондо) машина стала мягче. Подскажите кто знает можно ли поставить пружины от «Элантры» .Рулиться хуже не стала? Сколько все обошлось?
И не забывайте подкладывать шайбу под втулкувтулка изначально стояла под гайкой? т.е. порядок заводской сборки: опора аммо, затемвтулка, затем гайка. так?
... И не забывайте подкладывать шайбу под втулку...Эта шайба со старого аммо ? или где-то её дополнительно искать надо ??
Да втулка изначально стоит только её высоты немного не хватает чтобы затянуть плотно.Странно, у меня хватает высоты втулки. Ничего не подкладывал, затянулось хорошо, еще и запас резьбы остался.
Шайбу я подложил под втулку.
Странно, у меня хватает высоты втулки. Ничего не подкладывал, затянулось хорошо, еще и запас резьбы остался.
Странно, у меня хватает высоты втулки. Ничего не подкладывал, затянулось хорошо, еще и запас резьбы остался.у меня так же
опять появился стук сзади,как и раньше при езде на малой скорости по неровностям да и просто по двору %) недолго я радовался((( думаю может стойка стаба гремитя недавно на яме подергал задние стойки стаба, в обеих ощутимый (но небольшой) люфт в нижних шарнирах. но что интересно - стука-то нет %)
Народ подскажите где копать?опора аммо, "развальный" рычаг, стойки и втулки стаба... на яму или эстакаду ехай
... думаю может стойка стаба гремит,хотя пробег всего 27 тыщ,не рано ли...я стойки стаб. в 28 т. поменял.
хм... а у нас что, разные передние аммо? (дорестайл/рестайл)Сегодня зря разбирал перед ((( на РЕСТАЙЛ АМОРТИЗАТОРЫ МАНДО ОТ ЭЛАНТРЫ НЕ ПОДХОДЯТ !!! Т.К. ПРУЖИНА ДРУГОГО РАДИУСА!!!! досадно, но радость, отцу достануться амортизаторы даром, у него дорестайл...и шумку подкрылков сделал, не зря снимал колесо))))
Тут ребята рекомендовали MrUniversal 10201, я такие не нашел, взял 11302. Разница есть? Или бечь обратно сдавать?Конечно беги. Ты бы хоть со ссылками на таблицы ознакомился в соответствующей теме. Длина отбойника больше родного и диаметр штока, на который рассчитан отбойник, тоже больше (13 мм), т.е сидеть будет слабо. Этот комплект для ВАЗа, надо мерять и проверять. Для иномарок серия начинается на 10 или на 15 (отличаются диаметром гофры, так называемая узкая серия).
Ну вот и я начал железки закупать потихоньку... ))) Решил с малого начать: каябу назад, мандо вперед, так же впереди стойки и втулки стабилизатора. ну и отбойники с пыльниками поменяю. Посмотрим что со стуками будет. Может и второй этап будет а может и нет.подскажи код детали пож. передние мандо...заранее спасибо!
Кстати вопрос по пыльникам назад. Тут ребята рекомендовали MrUniversal 10201, я такие не нашел, взял 11302. Разница есть? Или бечь обратно сдавать?
пс
Кому интересно фотки каябы, счетчиком гейгера не проверял правда ))))
подскажи код детали пож. передние мандо...заранее спасибо!
EX546512H000 и EX546612H000. Пробивал по Exist.спасибо! скажи пож. как они себя ведут, если установил? и есть ли нюансы при установке?
nikon, когда в Экзисте пытался заказать верхнюю опору от Фебест, менеджеры в один голос отговораривали, сказали, что это голимый Китай и полное г..., хоть контора и зарегистрирована в Германии.
ЗЫ: Шаровый, когда менял, поставил CTR.
как думаете стоит втулки стабилизатора ставить фебест?Думаю не стоит, вы ведь убедились в "качестве" их резиновых изделий. Деталь недорогая, можно поставить оригинал.
Поменял я себе аммо по кругу, поставил вперед Mando, назад - Каябу, 85-ую. Месяц назад.
Доволен был работой подвески как удаф, однако радость была очень недолгой - дня три назад появились неслабые стуки сзади справа, глухие удары при проезде даже небольших стыков асфальта.
Свалил нынче пораньше с работы, полез разбираться вплотную - правый задний аммо Каяба (made in Japan) АБСОЛЮТНО мёртвый! Проходил меньше месяца!!! Весь перемазан маслом, шток ходит вниз с провалами (те самые удары), назад вверх не возвращается вообще... брал на Exist'е... вот тебе, бабушка, и Юрьев день :-(
Вынужден был поставить в бэк родные Саксы, теперь буду думать, че делать дальше... второй аммо живой (пока), может быть брак попался, я вообще везучий, блин, как утопленник :-(
Поменял я себе аммо по кругу, поставил вперед Mando, назад - Каябу, 85-ую. Месяц назад.
Доволен был работой подвески как удаф, однако радость была очень недолгой - дня три назад появились неслабые стуки сзади справа, глухие удары при проезде даже небольших стыков асфальта.
Свалил нынче пораньше с работы, полез разбираться вплотную - правый задний аммо Каяба (made in Japan) АБСОЛЮТНО мёртвый! Проходил меньше месяца!!! Весь перемазан маслом, шток ходит вниз с провалами (те самые удары), назад вверх не возвращается вообще... брал на Exist'е... вот тебе, бабушка, и Юрьев день :-(
Вынужден был поставить в бэк родные Саксы, теперь буду думать, че делать дальше... второй аммо живой (пока), может быть брак попался, я вообще везучий, блин, как утопленник :-(
Что-то тема стала умирать , по-моему .Просто она заснула до следующей зимы :D. И как говорится, всегда пожалуйста beer.
Достал стук. Подскажите номера Амо,пыльника и отбойника
на 2010г.в. SW назад Каяба, вперед Мандо
Ура товарищи!!! ))))
Сегодня наконец то произведена замена всех аморов вместе с отбойниками и пыльниками, стоек переднего стаба и втулок переднего стаба. Заодно опорники передних стоек.
Стало лучше однозначно.
Man210769
В теме конечно все написано уже, ну еще раз продублирую... на радостях собственной замены )))
Перед: MANDO EX546512H000 и EX546612H000, Пыльник ВАЗ 2110-2905681 + Отбойник Febi 08384
Зад: KYB 349084, Комплект пыльник+отбойник MrUniversal 10201.
люди добрые может кто вспомнил номера развальных рычагов :'(55250-1H000
Да и еще, на Mando не поменял до сих пор потому-что гребаная гарантия идет, что в их голову всбредет, руль закусывает при поворотах в обе стороны, "жду ответа Москвы" =help=,
Ну не знаю, поставил себе Mando три дня назад, стойки куплены соответственно неделю назад. Все прекрасно. Мягко, комфортно, а главное бесшумно, отрабатывают неровности и стыки. Щастлив ого-го!!! rulezzНомерок Мандо в студию,глянул на экзисте на элантру -не пойму какие нужны.
Номерок Мандо в студию,глянул на экзисте на элантру -не пойму какие нужны.
Ну не знаю, поставил себе Mando три дня назад, стойки куплены соответственно неделю назад. Все прекрасно. Мягко, комфортно, а главное бесшумно, отрабатывают неровности и стыки. Щастлив ого-го!!! rulezzCeed рестайл?
Люди ау, на рестайл Mandы подходятА там что подвеска другая?
А там что подвеска другая?Пост месяц назад читал, что в семье два сида (рестайл, дорестайл) купили Mando на рестайл из-за пружин не подошли!
Что то верится с трудом.Конкретный ответ может дадите, есть или нет разница, пишут много, а по сути...
Ceed рестайл?
Сегодня зря разбирал перед ((( на РЕСТАЙЛ АМОРТИЗАТОРЫ МАНДО ОТ ЭЛАНТРЫ НЕ ПОДХОДЯТ !!! Т.К. ПРУЖИНА ДРУГОГО РАДИУСА!!!! досадно, но радость, отцу достануться амортизаторы даром, у него дорестайл...и шумку подкрылков сделал, не зря снимал колесо))))Ну если человек написал чего спрашивать то? shoot
Ребятки, подскажите, плиз,
1. комплект (пыльник+отбойник) Mr Universal 10201 подходит для задних амиков Kayba 349085 и 349084??? А то я не пойму: вроде шток KYB 85 длинее на 2 см штока KYB 84, а комплект (как здесь пишут) устанавливают с обеими Каябами??!!
2. сегодня устанавливали на передок MANDO от Эльки. Так вот, стойка стаба (оригинальная) оказалась немного длиннее (точнее само крепление стойки стаба на амортизаторе ниже, чем у оригинала). Поэтому деталь( рычаг какой то - не знаю как называется), которая крепится к стабу немного ушла вниз. Это у всех так?? И насколько это не гуд?
По первому вопросу. Там важна не длина,а посадочное место в отбойнике т.к. шток у 084 и 085 тоньше чем у родных амо.И поэтому в данном случае ставим 10201.+100
По второму. Я когда себе менял такого не заметил+1000000, нет такого. Сняв аммортизаторы, сравнивал, положив их рядом, все идентично за исключением длины штока. А рычаг всегда уходит вниз, когда вы поднимаете сторону машины вверх, так он работает (стабилизатор поперечной устойчивости), когда ставите колесо и опускаете машину все выравнивается.
Скорее всего отстал от темы или все это уже поднималось раньше. KIA Ceed рестайл пробег "уже 10 тысяч" пора менять передние аммо, где-то месяц назад видел инфу, что Mando от не подходят для рестайла пружинами (конус, цилиндр), хочу заказать аммо. Просьба пояснить!?
Добавлено позже: [time]Май 27, 2011, 22:45:28 [/time]
Да и еще, на Mando не поменял до сих пор потому-что гребаная гарантия идет, что в их голову всбредет, руль закусывает при поворотах в обе стороны, "жду ответа Москвы" =help=,
sashaterekhov, а если поменять вместе с пружинами от дорестайла или от Элантры (стоят не очень дорого http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=546302h110 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=546302h110))?НАВЕРНОЕ ЕЩЕ И ВЕРХНЮЮ ОПОРНУЮ ЧАШКУ И ПОДШИПНИК МЕНЯТЬ ПРИДЕТСЯ А ЭТО УЖЕ И МАШИНУ НЕ ДОЛГО ВСЮ ПОМЕНЯТЬ))) ДУМАЮ КАРДИНАЛЬНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ ЧТОБЫ СКАЗАТЬ ВАУ !!! НАКОНЕЦ ТО!!! ВОТ ЭТО ПОДВЕСКА!!!! НЕ БУДЕТ!!!!. ИЛИ КАКОЙ НИБУДЬ ИМЕНИТЫЙ БРЕНД ВЫПУСТИТ НОРМАЛЬНЫЙ ВЫВЕРЕННЫЙ КИТ ДЛЯ Ceed пружины + аммо+ опоры или все остальное так и останется полумерами.
sashaterekhov, а если поменять вместе с пружинами от дорестайла или от Элантры (стоят не очень дорого http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=546302h110 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=546302h110))?а кстати я как то ездил на аккорде с разными по жесткости пружинами спереди и сзади. ужас страшно когда зад держит дорогу как влитой а перед плавает и клююет))))
ИЛИ КАКОЙ НИБУДЬ ИМЕНИТЫЙ БРЕНД ВЫПУСТИТ НОРМАЛЬНЫЙ ВЫВЕРЕННЫЙ КИТ ДЛЯ Ceed пружины + аммо+ опоры или все остальное так и останется полумерами.
не ужеле есть решение вопроса и он скрывается в недрах этого форума ? может порадуете ткнете носом
Всем привет! Попытался всю тему осилить - не осилил! Подскажите знатоки (стойки застучали, благо на 110 тыщах), собрался менять задние АММО на Каябу. С пыльниками и отбойниками все понятно: необходимы от Элантры (либо МР.Универсал).
Вопрос: Опоры так же необходимо менять (ведь шток в диаметре меньше)? Так же от Элантры? Они подходят? Или есть какое то другое решение......или вообще не надо менять?
Вопрос: Опоры так же необходимо менять (ведь шток в диаметре меньше)? Так же от Элантры? Они подходят? Или есть какое то другое решение......или вообще не надо менять?Не надо менять, все подходит, т.к. резьбовая часть у аммортизаторов одинаковая и опоры одинаковые, хоть и различаются номерами. Гайку я тоже использовал родную, резьба та же, а размер под ключ больше.
Не надо менять, все подходит, т.к. резьбовая часть у аммортизаторов одинаковая и опоры одинаковые, хоть и различаются номерами. Гайку я тоже использовал родную, резьба та же, а размер под ключ больше.
PS: Ставил KYB 349085, все путем rulezz.
Всем привет!!!да тут и шерстить особо не надо, на последних 10 страницах все есть: 84-е по жесткости и ходу штока как стоковые аммо; 85-е мягче, (комфортнее) и ход штока чуть больше. что "лучше" - решать тебе.
Прошерстил почти всю тему и уже запутался.На SW до рестайл, что лучше поставить каяб 349084 или 349085? Заранее спасибо!!!!!
да тут и шерстить особо не надо, на последних 10 страницах все есть: 84-е по жесткости и ходу штока как стоковые аммо; 85-е мягче, (комфортнее) и ход штока чуть больше. что "лучше" - решать тебе.чет я не понял,мы(сидоводы) от Мандо просто в восторге,ща был на элантровском форуме,они от них плюются все и меняют на Сакс и Боже.где логика)))?
я бы поставил 85-е....но уже два месяца как пресловутый стук сзади вообще не беспокоит, потому забил на эту идею.
чет я не понял,мы(сидоводы) от Мандо просто в восторге,ща был на элантровском форуме,они от них плюются все и меняют на Сакс и Боже.где логика)))?
В чужих руках ... всегда "толще" :Drulezz
чет я не понял,мы(сидоводы) от Мандо просто в восторге,ща был на элантровском форуме,они от них плюются все и меняют на Сакс и Боже.где логика)))?логика в том что стоимость передних МАНДУ 1500р. а стоковых саксов 3500. Нареканий то на передние аммо очень мало(при пробегах до 50000 имхо) Ну и потом манду мягче. rulezz
логика в том что стоимость передних МАНДУ 1500р. а стоковых саксов 3500. Нареканий то на передние аммо очень мало(при пробегах до 50000 имхо) Ну и потом манду мягче. rulezzтак а почему тогда элантроводы от них не в восторге???
Не кто не в курсе когда каяба на перёд появится?
Добавлено позже: Июнь 08, 2011, 12:21:50 pm
Хоть приблизительно, есть ли смысл ждать или от элантры поставить...
а что разве есть каяба на перед от элантры?человек имелл ввиду перед Мандо наверно)))
если есть тогда напишите номер!
я думаю если и появяться то одновременно и на сид и на элантру(на перед)
человек имелл ввиду перед Мандо наверно)))ну я думаю что его интересует именно каяба...тк манду вроде бы как есть(покрайней мере на сид а я думаю значит и на элантру)
Партнамберы 100% разные. Амортизаторы газо-маслянные.Mando EX546512H000 и EX546612H000 вот так?просто экзист пишет что просто газовые они.
Mando EX546512H000 и EX546612H000 вот так?просто экзист пишет что просто газовые они.да вроде они экзисту вообще не сильно доверяй. Он например пишет что передние колодки trw задние.
Mando EX546512H000 и EX546612H000 вот так?просто экзист пишет что просто газовые они.
Они самые.у меня просто по утрам появился небольшой стук спереди когда проезжаю во дворе по ямкам.через минут 5-10 он пропадает.ездил на диагностику ходовой-сказали что все резинки и стойки в норме(и это на 96000 км),поэтому грешу на передние амморы...
Две недели езжу не нарадуюсь. :popcorn:
у меня просто по утрам появился небольшой стук спереди когда проезжаю во дворе по ямкам.через минут 5-10 он пропадает.ездил на диагностику ходовой-сказали что все резинки и стойки в норме(и это на 96000 км),поэтому грешу на передние амморы...
Странно, все стойки целы к сотке пробега.... видимо очень аккуратно водишь машину rulezzну как аккуратно-влетал в яму аж бардачек открывался и диск гнул,по м2 туда обратно(а это большого стоит),да и в М.О дороги не европейского качества :).а опоры не нужно менять?а то мне в сервисе порекомендовали их сменить.
У меня лично стойки накрылись к 35 тыщам, вожу аккуратно, но дорог в Саратове просто нету. Попробуй, поменяй, удовольствие не сильно дорогое. Ода штука в Экзисте порядка 1300 рублей.
пс
Хотя я бы тебе посоветовал и стойки стаба и втулки сменить сразу. Цена вопроса смешная, около 350 руб за все. Зато уже спокоен будешь.
у меня просто по утрам появился небольшой стук спереди когда проезжаю во дворе по ямкам.через минут 5-10 он пропадает.ездил на диагностику ходовой-сказали что все резинки и стойки в норме(и это на 96000 км),поэтому грешу на передние амморы...ну прям реально чудеса :)
ну прям реально чудеса :)я тож сначала подумал что они.но стук то проходит через короткое время.да и разве когда стойки стучат в руль не отдает?и как самому проверить без ямы?
я почему то уверен что это 99% стойки переднего стаба
я б проверил еще в другом сервисе или сам на яме, почему то кажеться что аммо не причем
я тож сначала подумал что они.но стук то проходит через короткое время.да и разве когда стойки стучат в руль не отдает?и как самому проверить без ямы?в руль не отдает ни разу, только звук и ощущение полуоткрутившейся защиты картера :)
в руль не отдает ни разу, только звук и ощущение полуоткрутившейся защиты картера :)хорошо,с этим разобрались.но с тук то почему пропадает?через метров 500.и причем ТОЛЬКО утром появляется.вечером когда еду с работы стука ужо нет.и еще,можно ли как нить визуально определить насколько меотв-жив аммор?раскачивание авто(в сервисе качали) ничего не дало...
да посмотреть износ втулки стабилизатора (можно и просто вывернув колесо с фонариком)
и посмотреть целостность пыльника и люфты стойки стабилизатора ( мне было бы проще поддомкратить и колесо снять)
можно ли как нить визуально определитьтолько
есть подтеки или сухой как пустыня Гоби:)
только :)понятно что ничего не понятно :)
аммо сухой?(нет ли на корпусе маслянных подтеков)вот теперь понятно))),но спрошу ТРЕТИЙ раз,почему стук быстро проходит)))?"спецы" говорят типа аммо нагревается и стук уходит))))
раскачку нивелирует нормально?
как я понимаю из предыдущих постов
1.да
2.да
соответвенно я бы его со счетов не скидывал, но проверил бы для начала все остальное
вот теперь понятно))),но спрошу ТРЕТИЙ раз,почему стук быстро проходит)))?"спецы" говорят типа аммо нагревается и стук уходит))))
Друзья подскажите реально ли заднюю подвеску сделать мягче? Сейчас стоят каябы 349084. На кочках машина скачет как мячик. Просто не сильно верю что поставив 085 что то координально изменится. может кто подскажет может есть пружины чутка мягче.
Честно сказать,лично я не знаю почему стук проходит )Кего правильно говорит :)
У меня было ровно наоборот. С утра выезжаю из гаража - тишина. К обеду появляется стук, вечером еду в гараж - грым несусветный.
Итог осмотра левая стойка стаба - труп. Когда гремела - вибрацию в руль не отдавала. Скорее как то вниз отдавала, через педали или пол что ли.
Честно сказать,лично я не знаю почему стук проходит )короче на выходных сниму колеса посмотрю что там и как)))
У меня было ровно наоборот. С утра выезжаю из гаража - тишина. К обеду появляется стук, вечером еду в гараж - грым несусветный.
Итог осмотра левая стойка стаба - труп. Когда гремела - вибрацию в руль не отдавала. Скорее как то вниз отдавала, через педали или пол что ли.
пс
А аморы то родные были в поряде. Ну или в полупоряде )))) Шток поднимался сам, но достаточно медленно. На новых мандо быстрее он ходил.
Добавлено позже: Июнь 09, 2011, 10:53:19 am
У меня тоже 084. Есть такое немного: скачет, а на поворотах еще и "подлетывает", если поворот в кочках. Может дело в пружинах фик знает. Просто дорогие они заразы. Когда аммо менял с "жабой" на пружины не договорился :D
По идее они же длиннее наших на те 2см что и штоки на амортах.Это в почти разжатом состоянии, в нормальном (нагруженном) на 1см (дорожный просвет Элантры 160 мм против 150 мм у Сиида).
Интересно задние мандо от элки кто ставил?Цена хорошая,как в остальном?Кто-то ставил и отписывался, что доволен, причем не очень давно, поищи внимательнее.
Нашел такие вот пружины с демократичной ценой в 1600р. 553502L200. Вроде как от й30. Интересно они мягче или идентичны нашим.
Кто-нибудь менял родные стойки на Каябу 085 (зад) и Mando (перед) именно на рейстал? подобная замена подходит (кто-то конкретно делал)?
Ну что-же Вы опять про тоже и оноже punish.Уже писали,что передние не подходят на РЕСАЙЛ,т.к. нам пружина другая.Володя, это бесполезно, читать у нас люди не любят, они любят писать и чтобы им сразу дали готовый ответ punish :D.
Тему поковыряйте...плиииз..
Можно тогда такой вопрос. Если к рестайлу не подходят передние амо Mando, тогда получается что у них разные оригинальные передние амортизаторы и следовательно разные номера у оригиналов. Так с каким номером тогда стоят амо на рейстале?Вопрос в пустую, пока кто-нить не поставит аммо или не применит штангель хотя-бы измерит диаметр пружины (да действительно разные размеры пружины, умно, говорит о кооперации производителя), а аммо отличаются только посадочной чашкой!
Ну получается тогда у этих амо должны быть тогда разные номера!Они и есть разные. У рестайла передняя пружина бочка, у дорестайла конус.
Вопрос: кто ставил себе аммо BOGE 30-J02-A ?
или кто может сказать по этому поводу что то?
в 76 страницах указан только партнамбер и ни слова о достойности перехода на данный девайс.
А зачем их ставить? Если как альтернативу родным, имхо 084 KYB получше будет.
Или есть желание Boge по кругу поставить?
Сакс-Боже - одна контора, смысл менять?
именно по кругу хотел поставить, киябу что то многие ругали...
жесткость на заднице надоела... лежаки проезжать только на 10 км/ч нормально, если выше, то словно и нет амортизаторов :(
Я тебя прекрасно понимаю, особенно про "словно и нет амортизаторов" так же и у меня было. Едешь как на телеге, каждая трещинка в асфальте как на отбой срабатывает.а можно узнать номера "мягоньких" резиновых отбойников?
Что бы это закончить было сделано:
1. Замена штатных 16-х дисков +Мишлен на 15-ю ковку +Нокиан Грин
2. Замена всех стоек по кругу: Вперед Мандо от Елантры, Назад Каябу 084.
3. По кругу родные "деревянные" отбойники заменены на "мягонькие" резиновые.
Итог: Подвеска работает. Чувствуется невооруженной пятой точкой :D
пс
Назад ставь каябу 085. будет еще мягче.
Я тебя прекрасно понимаю, особенно про "словно и нет амортизаторов" так же и у меня было. Едешь как на телеге, каждая трещинка в асфальте как на отбой срабатывает.
Что бы это закончить было сделано:
1. Замена штатных 16-х дисков +Мишлен на 15-ю ковку +Нокиан Грин
2. Замена всех стоек по кругу: Вперед Мандо от Елантры, Назад Каябу 084.
3. По кругу родные "деревянные" отбойники заменены на "мягонькие" резиновые.
Итог: Подвеска работает. Чувствуется невооруженной пятой точкой :D
пс
Назад ставь каябу 085. будет еще мягче.
а можно узнать номера "мягоньких" резиновых отбойников?
если от эланры ставят пер амм то на элантру кони делают стойки неужели ни кто не пробовал?на старую элантру, на новую не делают к сожалению. Мы от каябы никак не дождемся передних аммо, а Вы говорите КОНИ... ага... Вот на Цивик 7, или ФФ2 Кони делает аммо, причем много вариантов. Замена на все про все 40 тысяч.
4. Пыльник+отбойник: MrUniversal 10201 2 шт.это не лень я просто и не мог предположить что название у данного комплекта "мягонькие" я даже представил навзание на коробке...хороший маркетиногвый ход...приходит сидовод и видит название....И СРАЗУ - ХОЧУ СЕБЕ ТАКИЕ(в голове то у него бум бум от задней подвеске)
пособствуешь ленивым))чуть что, сразу ленивым... просто вариантов как и что называется море, а выбрать конкретное порой ооочень трудно или (лично я) не могу. :-[
чуть что, сразу ленивым... просто вариантов как и что называется море, а выбрать конкретное порой ооочень трудно или (лично я) не могу. :-[
+1 тем более что такую инфу давно пора занести в ФАК или шапку темы, тогда и вопросов не будет+1 Данные Kego по подвеске в ФАК!!!
Перед аммо:
- BOGE 32-Q88-A
BOGE 32-Q89-A
BOGE 89-143-0 - пылезащитный комплект, отбойник (сервисный комплект)
Аммо зад:
BOGE 30-J02-A
Стойка стаба перед - LEMFÖRDER 35001 01
Стойка стаба зад - LEMFÖRDER 35002 01
Всем привет!Попробуй поменять втулки стабилизатора.
Ребята, вопрос к тем, кто заменил передние амортизаторы на элантровские Mando EX546512H000 и EX546612H000: у кого наблюдалось дребезжание передней части при проезде по неровностям на малых скоростях?? Плюс появились какие-то глухие, болтающиеся звуки при раскачке машины. Может плохо закрепили отбойник и пыльник (брал FEBI, как здесь писали)??? Или еще что-то???
После замены пипец как мягко стало спереди, но эти звуки.... fire!
Подможите, плиз :)
А с пружинами что случилось? Зачем новые нужны?а на самом деле они ощутимо проседают, если машину нормально эксплуатировать
из выше перечисленного сделал вывод для себя и составил список покупок...а нафига опоры и опорные подшипники менять?
НАДО КУПИТЬ:
Перед:
1. Аммо: Mando EX546512H000 L ...................1 шт. (1570р)
Mando EX546612H000 R ...................1 шт. (1570р)
2. Стойка стабилизатора: Optimal G7-1258 ........2 шт. (700р * 2)
3. Втулка стабилизатора: 54813-2H000 ............2 шт. (175р * 2)
4. Опорный подшипник: SKF VKD 35002 .............2 шт. (290р * 2)
5. Пыльник Optimal AK-735368 ....................2 шт. (650р * 2) (написано "комплект" - уточнить 1 или 2 шт надо)
6. Отбойник FEBI 08384 ..........................2 шт. (60р * 2)
7. пружины kia 54630-1H030 ......................2 шт. (2800р * 2)
Зад:
1. Аммо: KYB 349084 .............................2 шт. (2500р * 2)
2. Опора: 55330-1H000 ...........................2 шт. (1050р * 2)
3. Втулка: 55313-2H000 ..........................2 шт. (200р * 2)
4. Пыльник+отбойник: MrUniversal 10201 .........2 шт. (270р * 2)
5. Стойка стабилизатора: Febi 31765..............2 шт. (520р * 2)
6. пружины Suplex 46 077.........................2 шт. (2130р * 2)
ИТОГО: --- 25830р (полностью)
--- 15970р (без пружин)
ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
1. лейбл "ceed" 86310-1H100......................1 шт. (260р)
2. значок KIA на заднюю дверь 86317-1H100........1 шт. (600р)
по ценам ориентировался на экзист.
может кто меня поправит или подтвердит намерения .. :-[
а нафига опоры и опорные подшипники менять?
Задние опоры я бы действительно не менял (сужу по состоянию своих), а вот опорные подшипники передних - гляньте состояние своих. Там столько дерьма скапливается, что подшипник забывает как крутиться вообще... (и это не только на собственном опыте).теперь из моего первого вопроса вытекает второй-а где все это находится то :D,а то я ж наездник и учился на камазе 5310,а служил на шишиге :D
У себя я вместе с заменой передних аммо сделал из резины типа пылезащитного козырька снизу. Щас сухо, а вот по осени поглядим - надеюсь, поможет...
теперь из моего первого вопроса вытекает второй-а где все это находится то :D,а то я ж наездник и учился на камазе 5310,а служил на шишиге :D
А с пружинами что случилось? Зачем новые нужны?
а нафига опоры и опорные подшипники менять?
I-Dreamer
я бы поискал передние пружины аналоги :)
Чтобы реально осмотреть опорные подшипники - надо снимать стойку аммо. А навскидку - - в моторном отсеке снимите пластиковые защитные заглушки над стойками (отмечены стрелочками, поддеваются аккуратно чем-нить плоско-острым). Думаю, песка и т.п. г. там полно...
в большом магазине/представительстве просто подбирать по размерамсогласен.. надо будет позаниматься вопросом... просто когда искал - что то мельком проглядел, как альтернативу, но уже не найду где видел... поэтому и оставил оригиналы
Друзья по задним пружинам http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.105.html мой отчетец сообщение №119. :-[
Вчера растояние между колесом и аркой было 8,5. за ночь пружина осела на 1см думаю это изза нижнего витка. думаю пружина осядет до стандартных 6,5. за лето.ухаха)) у меня там см 3 сейчас, не больше)
ухаха)) у меня там см 3 сейчас, не больше)
у меня и того меньше :D ну в смысле про расстояние от колеса до арки :D и пробег тока 65000 :(пойду ка я замеряю на своих 98000 :D.а то мож там ужо арками тру))))
I-Dreamer, задние аммортизаторы лучше поставить KYB 349085, будут лучше сочетаться с передними (умеренно жесткие) и более комфортные. Если кто думает, что слишком мягкие, то это не так (сейчас езжу на них).
спасибо за совет... :) а те, что у меня в списке мягче? 8(Задние KYB 349084 жестче чем KYB 349085 (аналог для американской версии Элантры J4). А передние MANDO от Элантры J4, они немного мягче оригинальных Саксов.
Задние KYB 349084 жестче чем KYB 349085 (аналог для американской версии Элантры J4). А передние MANDO от Элантры J4, они немного мягче оригинальных Саксов.+1
+1
У меня стоит такой комплектик (KYB 349085 и передние MANDO).
+1
Аналогично :)
и как на вагоне попка себя ведет? не бьёт пассажиров, проезжая через полицаев? :)
Я пассажиром не езжу :-)
Катался с людьми, и довольно много. Никто не жалуется... только под пивом сзади укачивает быстро :-)))
Всем привет!Устранил проблему. Не знаю как у других было, но у меня отбойник бился о стойку амика. Срезали кусок отбойника и теперь тишина rulezz rulezz
Ребята, вопрос к тем, кто заменил передние амортизаторы на элантровские Mando EX546512H000 и EX546612H000: у кого наблюдалось дребезжание передней части при проезде по неровностям на малых скоростях?? Плюс появились какие-то глухие, болтающиеся звуки при раскачке машины. Может плохо закрепили отбойник и пыльник (брал FEBI, как здесь писали)??? Или еще что-то???
После замены пипец как мягко стало спереди, но эти звуки.... fire!
Подможите, плиз :)
Устранил проблему. Не знаю как у других было, но у меня отбойник бился о стойку амика. Срезали кусок отбойника и теперь тишина rulezz rulezz
Срезали как? сбоку или снизу? :-[по следам увидишь где резать :)
по следам увидишь где резать :)
Народ, кто-нибудь ставил Mando на перед на FL с заменой пружин от "до рестайл", отпишитесь?!Да и с выпуском FL ничего не изменилось: побрякушки на холод (если ничего не предпринимать, обалденное вибро от двигателя, 2800-3000 вибро еще более напрягает, остекление) остальное (ЛКП, сверчки не докучают, был один под лобовухой, убираются срезом флажков справа и слева!!!
Срезали как? сбоку или снизу? :-[Срезали сверху и подняли. Хотя, можно было и снизу резать - пыльник мешал.
Срезали сверху и подняли. Хотя, можно было и снизу резать - пыльник мешал.
Надо будет заняться этим вопросом, rulezzтопливную копай, засорился дросель, датчик хх, мейби форсунки и давление в рампе померять
после того, как разберусь с проблемой глохания движка на низких оборотах при АКПП shoot
топливную копай, засорился дросель, датчик хх, мейби форсунки и давление в рампе померять
у меня дизель 1,6 115 л.с. дорестаил 2007 год 5 дверный хетч. что мне ставить на перед и на зад?Читаем тут (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.0.html)
Посоветуйте где 349084 купить - ну и как то не дорого.
KYB Delivery Company которых тут многие советовали и у которых покупали сперва пообещали к концу месяца по наличии - а вот сегодня ответили что вообще не знают когда они будут - типа "сроки сдвигаются на неопределенное время" , экзистр отдает за 3200 - это не гуманно.
И еще вопрос - ни кто не пробывал востанавливать амортизаторы - я на хундае востанавливал передние которые начали скрепеть - результат мне очень понравился
Посоветуйте где 349084 купить - ну и как то не дорого.Кстати тоже поддерживаю lakу на 085 действительно лучше ездить rulezz
KYB Delivery Company которых тут многие советовали и у которых покупали сперва пообещали к концу месяца по наличии - а вот сегодня ответили что вообще не знают когда они будут - типа "сроки сдвигаются на неопределенное время" , экзистр отдает за 3200 - это не гуманно.
И еще вопрос - ни кто не пробывал востанавливать амортизаторы - я на хундае востанавливал передние которые начали скрепеть - результат мне очень понравился
Кстати тоже поддерживаю lakу на 085 действительно лучше ездить rulezz+Мульён rulezz
Кстати тоже поддерживаю lakу на 085 действительно лучше ездить rulezz
Тут вопрос был как раз не про то ставить ли 84 или 85 - а где их купить дешевлеПопробуй на autodoc.ru
приветствую.подскажите кто ставил на пер.амортики МАНДО.сегодня привезли мне амортики и опоры-вставляю стойку в опору а она болтается.кто ставил подскажите.разве должно быть такое?Что значит болтается? На штоке в верхней части, чуть ниже резьбы шток слегка сточен сбоку. В опоре, в отверстии есть шлиц, которым опора фиксируется на штоке от проворачивания. Пока не затянешь гайку, опора слегка шевелится на штоке, но ни о какой болтанке речи не идет. Что-то вы не так собрали или не то купили ;).
нет .опорный подшипник без гайки болтается на штоке.все должно быть плотно.втулка там не ставится.не пойму .вертикальный срез должен садиться плотно в опорник.--а он болтается.Что-то я тоже ни как не пойму 8(.Вы купили опору или опорные подшипники? Это две разные детали.Я опору ставил старую на МАНДО и ни чего подозрительного не заметил.Гайку затягиваете и все пучком. rulezz
вертикальный срез должен садиться плотно в опорник.--а он болтается.Значит срез не попал в шлиц в опоре, совместите точнее и опора опустится ниже и сядет плотнее, больше ничего быть не может, если у вас опоры конечно от Сиида или Элантры. Для информации: в опоре нет опорного подшипника, он ставится отдельно (кольцо большого диаметра) между опорой и верхней чашкой, лежащей на пружине.
ура.разобрался.сходил в ракушку.взял гайковерт.затянул--все село.видимо краска не дала мне руками полностью посадить опору.всем спасибо.Странно, в отверстии опоры, а тем более на штоке нет никакой краски :(.
Дерьмо промыть, новую смазку заложить и еще пройдут не меньше того, что прошли B) (корпус, сепаратор и шарики целые).
к тому же не сильно затратная деталь+1, особенно SKF VKD 35002 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+VKD+35002 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+VKD+35002), правда они неразборные, но это мелочи.
+1, особенно SKF VKD 35002 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+VKD+35002 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+VKD+35002), правда они неразборные, но это мелочи.+1000 сам такие-же поставил.
Устал искать, номерок MANDO (зад) ,кто-нить дайте, пжалста :)
Пасибки! :)Для "пасибки" есть кнопочка ;) :D
Привет всем!
Хочу поделиться и я своими ощущениями после замены аммортов - перед Mando, зад KYB от Эланты.
После замены машину просто не узнал! Мягкость хода после Sachs просто выше всех похвал. Все швы и выбоены машинка пролетает без каких либо стуков и ударов! Вечно бухающий зад стал тихим и плавным. Теперь решил двигаться дальше и последним штрихом, что хочу сделать в машине это полную шумку салона. И думаю на этом машина меня будет полностью устраивать! rulezz
MandoЛокализация производства. Из турции наверное дешевле везти.
Один их крупнейших мировых производителей авто-компонентов, для сборочных конвейеров по всему миру. Амортизаторы, а также другие авто-компоненты используемые при сборке автомобилей производятся для компании Mobis, поставляются на конвейеры Hyundai-Kia и GM, что подтверждает высокое качество продукции.
Почему же тогда у нас САКСЫ стоят?
Mando - Один их крупнейших мировых производителей авто-компонентов, для сборочных конвейеров по всему миру. Амортизаторы, а также другие авто-компоненты используемые при сборке автомобилей производятся для компании Mobis, поставляются на конвейеры Hyundai-Kia и GM, что подтверждает высокое качество продукции.Почему сакс-ы?
Почему же тогда у нас САКСЫ стоят?
а кто нибудь ставил назад Мандо EX553112H000 ? какие поставить отбойники и пыльники?
И если ставить Мандо на перед нужно ли ещё что то заменить?или там всё подходит от родных?
Кто в курсе дайте партнамбер на переднюю пружину дорестайла, и подойдет ли конструктор на FL c аммо Mando?Т.е. свой перед выкидываю и ставлю пружину от дорестайла и аммо от Манды!
Кто в курсе дайте партнамбер на переднюю пружину дорестайлаHyundai/Kia 54630-1H000 Применяемость Пружина передней подвески 13 2 836,42р.
Подскажите, планирую на перед ставить стойки Мандо
EX546512H000
EX546612H000
Какие взять лучше отбойники, пыльники, и опорники
Кстати родные пыльники никак задействовать нельзя?
И ещё на дорестайл есть на зад аммортизаторы МАНДО? или лучше каябы 85-е?
Ну пролистайте Вы тему хотя бы краем уха... хотя,
Пролистал, но мне непонятно следующее:Значит, не пролистайте, а прочитайте тему. Абсолютно все ответы на все ваши вопросы с номерами комплектующих и даже фотографиями этих пыльников уже есть, не ленитесь ;).
1. надо менять пыльники или нет.
2. какие лучше взять опорные подшипники, может есть чтото получше оригинала и главное дешевле
3. по вашей ссылке (Пыльник: FEBI 03180 2шт) под этим номером вылазит пыльник рулевой рейки
Значит, не пролистайте, а прочитайте тему. Абсолютно все ответы на все ваши вопросы с номерами комплектующих и даже фотографиями этих пыльников уже есть, не ленитесь ;).читать 80 страниц? в чём сложность в занесение в шапку темы?
читать 80 страниц? в чём сложность в занесение в шапку темы?Ну я не модератор и занести ничего не могу, а в свое время, появившись на форуме, весь раздел прочитал, правда тогда страниц было поменьше, но тоже достаточно. Удачи, найдете много интересного.
Родную шайбу из комплекта Каябы не использовал.Почему?
Поменял задние аммортизаторы на KYB -85 + пыльники, отбойники Mr.Universal 10201. Прокачивал аммо без переворачиваний. Затягивал нижнюю гайку при поддомкраченном нижнем рычаге, где-то читал, что затяжка аммо при вывешенных колесах часто является причиной выхода его из строя. Хз, может это лишнее, но я решил подстраховаться. Родную шайбу из комплекта Каябы не использовал. Хотелось избавиться от стуков аммо при минусовой температуре и сделать зад чуть мягче. В итоге мягкости больше, чем хотелось - иногда чувствуется легкое вторичное колебание. Думаю все-таки 84 KYB для Сида предпочтительнее.Холоднее станет, самый раз будет!
Почему?Да она там вроде и ни к чему. Родной аммо без неё идет. Может при установке на Элантру она нужна?
Да она там вроде и ни к чему. Родной аммо без неё идет. Может при установке на Элантру она нужна?У 84 Каябы для Сиида такая же шайба-втулка. Шток Каябы (любой) тоньше, шайба увеличивает опорный диаметр штока для посадки опоры.
У 84 Каябы для Сиида такая же шайба-втулка. Шток Каябы (любой) тоньше, шайба увеличивает опорный диаметр штока для посадки опоры.Как считаете, чем грозит её отсутствие? Преждевременным износом посадочного места на опоре и новыми стуками? В общем-то установить шайбу труда не составляет...
PS: У Элантры все идентично Сииду ;).
Как считаете, чем грозит её отсутствие? Преждевременным износом посадочного места на опоре и новыми стуками? В общем-то установить шайбу труда не составляет...Возможно, площадь уменьшается, давление возрастает.
Вопрос к людям установившим KYB 349085...сколько уже проехали, как они ведут себя со временем и в зимний период?Ставил в феврале, прошли 7000 км, нареканий нет.
Ставил в феврале, прошли 7000 км, нареканий нет.Я думаю, что у всех разные мужики живут, у кого то выгоняет, у кого то нет :D. У всех разные причины стука, поэтому и лекарства одного быть не может ;).
тоесть вот этого бух. бух .( МУЖИКА С КНИЖКОЙ ) из багажника выгоняет KYB-349085
Andrey 74меня интересует именно работа амортизаторов , kyb -085 по не ровным участкам дорог. наши родные конечно работают без нареканий по хорошим дорогам. но хотелосьбы помягче и менее шумной подвески по нашим российским дорогам.
Ставил в феврале, прошли 7000 км, нареканий нет.У меня после замены аммо вылез стук стоек стабилизатора, до этого не слышал. Так что на смену мужику с книжкой может прийти другой. :D
тоесть вот этого бух. бух .( МУЖИКА С КНИЖКОЙ ) из багажника выгоняет KYB-349085
Если очень постараться, то влезут, правда очень туго и плотно. Еще подходят передние ВАЗ-2108, но брать надо оригинал или SS20, никакого прозрачного силикона, зимой лопается, ну и в догонку к ним резиновые пыльники ВАЗ-2110, которые зимой не дубеют и не гремят.
PS: В опорниках (опорных подшипниках), при их конструкции, греметь нечему. Они щелкают и скрипят при повороте, когда сепаратор проржавеет и развалится. А в опорах вообще только стальная втулка, залитая в резину, живет ну очень долго, пока не сгниет.
Ну вообще обычно сработавшиеся подшипники имеют свойство греметь, появляется люфт и сопутствующие стуки. Но мне больше интересно будет ли толк от замены только отбойников, наши я так понял чуть ли не пластиковые, а нормальная опора должна уметь сильно деформироваться поглощая удар.Прочитав предложение, честно говоря не понял, что вы собираетесь менять.
Поставил на свой Сид задние амортизаторы Kayaba и новые оригинальные стабилизаторы поперечной устойчивости. Завтра заберу машину из сервиса и вечером отпишусь о результатах.Задние амортизаторы Kayaba обалденные, зад не слышно вообще, кузов не раскачивает при переезде рельс, тихо, упруго и мягко отрабатывают неровности. В общем советую.
Задние амортизаторы Kayaba обалденные, зад не слышно вообще, кузов не раскачивает при переезде рельс, тихо, упруго и мягко отрабатывают неровности. В общем советую.Какая Каяба, 084 или 085?
Какая Каяба, 084 или 085?084
Прочитав предложение, честно говоря не понял, что вы собираетесь менять.Скорость возврата блока колеса при наезде на кочку выше скорости пружины (хотя она это ускорение и дает), поэтому пружина доли секунды становится высвобожденной, что хватает для производства стука!
1.Отбойник (демпфер отбоя), да он должен деформироваться, если не хватает хода стойки и она полностью складывается на неровности дороги. Тогда он гасит энергию удара и иногда при этом разрушается. Происходит это редко и на очень плохой дороге. Обычно до отбойников шток не опускается. Материал на большинстве машин (и на отечественных тоже)- полиуретан, редко - резина.
2.Опора крепится к кузову и на Сииде, в отличие от многих машин (переднеприводные ВАЗы, ДЭУ, предыдущие модели Hyundai/Kia), не имеет в своем составе опорного подшипника, который, как вы правильно заметили, при износе мог стучать при работе амортизатора. На его месте находится только маленькая втулка для крепления штока амортизатора.
3.Сам опорный подшипник большого диаметра (около 10 см), который находится между опорой и чашкой пружины и зажат там действием пружины и весом корпуса машины. он не может люфтить даже при износе (под такой постоянной нагрузкой), а будет лишь скрипеть и щелкать при повороте руля. И он никак не связан с работой амортизаторов, потому что он не связан со штоком физически. Аналогичная конструкция применена в отечественных опорах SS20. Плохие они или хорошие, это другой разговор, но ресурс у них тоже во много раз больше, чем у классических опор с подшипником в резине. Как то так ;). Если ошибся, поправьте кто знает :popcorn:.
Скорость возврата блока колеса при наезде на кочку выше скорости пружины (хотя она это ускорение и дает), поэтому пружина доли секунды становится высвобожденной, что хватает для производства стука!Может быть, может быть. Хотя именно в этой конструкции я со стуком не сталкивался даже при полностью разрушенном сепараторе (сгнившем в хлам), хруст - да, срежет - да, но не стук.
Может быть, может быть. Хотя именно в этой конструкции я со стуком не сталкивался даже при полностью разрушенном сепараторе (сгнившем в хлам), хруст - да, срежет - да, но не стук.
И хрустят, и скрежетают, и СТУЧАТ, и в руль отдают так, что складывается ощущение разбитых шаровых шарниров (опоры, тяги ...).Именно на Сииде?
Прошел на своем опыте.
Загремела подвеска akkord, заменил стойки стабилизатора.Шум изменился с металлического позвякивания на дребезжание,при проезде большого кол-ва неровностей сразу. Заменил втулки стабилизатора. Характер шума изменился до БУХ-БУХ(толстенная книга падает).Месяц назад проделал всё то-же самое, заменил развальную тягу и наслаждаюсь тишиной. Её выявить очень просто-один на яме с силой трясёт за колесо, второй держится за развальный рычаг, есть люфт в шаре, замена. Цена вопроса в екзисте 2200.
Заменил аммо на КАЯБУ 084 - рузультат тот же!!! fire!
Остается заменить развальный рычаг и втулку крепления аммо.
Ну рычаг заменить не проблема, а вот как заменить втулку????
ЗЫ:При замене аммо обратил внимение, что эта втулка мягкая, как говно!!! Аммо в ней крутится рукой без какого либо усилия!!!!
Месяц назад проделал всё то-же самое, заменил развальную тягу и наслаждаюсь тишиной. Её выявить очень просто-один на яме с силой трясёт за колесо, второй держится за развальный рычаг, есть люфт в шаре, замена. Цена вопроса в екзисте 2200.
Загремела подвеска akkord, заменил стойки стабилизатора.Шум изменился с металлического позвякивания на дребезжание,при проезде большого кол-ва неровностей сразу. Заменил втулки стабилизатора. Характер шума изменился до БУХ-БУХ(толстенная книга падает).втулку крепления аммо менять не надо, хоть она и ведет себя как говно, но она в порядке. на счет развального рычага, гремит он(и) как будто ща отвалится, звук частый и громкий (дело в сайлентблоке, не в пальце), лезишь под днище, находишь рычаг, берешся рукой за сайлентблок и качаешь машину, если в руку отдает, значит он! я у себя так вычислил, поменял и наслаждаюсь тишиной. но звук не БУХ-БУХ, звонкий чтоли
Заменил аммо на КАЯБУ 084 - рузультат тот же!!! fire!
Остается заменить развальный рычаг и втулку крепления аммо.
Ну рычаг заменить не проблема, а вот как заменить втулку????
ЗЫ:При замене аммо обратил внимение, что эта втулка мягкая, как говно!!! Аммо в ней крутится рукой без какого либо усилия!!!!
n1trosСтавь лучше газовые.
Все хорошо, только к передним MANDO по жесткости ближе задние Kayaba Excel-G 349085 (тоже от Элантры HD).Не хочу мягкий зад, мне бы наоборот пожесче. Покатался на винтах XYZ на сиде и понял - это моё!!!! Полез в инет... ценник от 35 тыс, плюс установка около 5 тыс и сход-развал 1,6тыс. В кошельке малец не хватило 24 тысячи :D Пойду полумерами, может каяба разродится потом амортами на перед и махну их.
Ребят нет сил 85 страниц читать да и некогда. Будте добры объяснить что надо купить вперёд. И назад. Чтоб поменять родную дубизну.с номерами запчастей. хочу помягче предыдущая машина соната была,уже год в себя прийти не могу , у жены матиз мягче.Начните с 52 страницы, там есть список.
Спасибо.
Или я не прав?Чуть-чуть неправ. Это аналоги для 54651-2H100/54661-2H100, которые ставятся на американский рынок. Кстати, пробиваются в http://www.1001z.ru/ (http://www.1001z.ru/), но цены и сроки 8(.
Чуть-чуть неправ. Это аналоги для 54651-2H100/54661-2H100, которые ставятся на американский рынок. Кстати, пробиваются в http://www.1001z.ru/ (http://www.1001z.ru/), но цены и сроки 8(.Но на Элантру HD подойдут, а значит ещё один альтернативный вариант для Сида. В 1001z.ru я не зарегистрирован, а в deliv.ru цена 6621 руб. fire!
Но на Элантру HD подойдут, а значит ещё один альтернативный вариант для Сида.+100
значит получается что задние -85 для евро-азии а те для америки?Плохо смотрели, задние в этом каталоге есть -349085 и как раз для америки (жестче оригинальных азиатских MANDO). А для стоковых передних амо для зимы самый лучший комплект, это десяточные передние оригинальные резиновые пыльники и восьмерочные передние оригинальные отбойники.
Сейчас хочу поставить другие может кто скажет что подойдет.....Родные от Элантры J4 (HD), номера были в теме ;).
А какого рода бряканье? У меня сзади тоже слышно подвеску, такой глухо-звонкий звук, но подвеска так всегда работала вроде бы.
бряканье глуховатого но и втоже время звонкого (не знаю как объяснить даже, я уже забыл, ща нету этого звука), но это бряканье исходит прям из багажника именно справа и выше пола багажникаПоходу дела у меня тоже самое.
Сид FL по подвеске ещё бОльший шлак, чем дорестайл fire! Машине неделя, а уже охото всю подвеску перетряхнуть.мож надо протянуть, или не протягивают?
мож надо протянуть, или не протягивают?
Я уже давно езжу на CEED с 2008 года и читаю разные отзывы по этой машине, дело в том, что все эти ( брязг, дрязг и прочие звуки) издают амортизаторы т.к они для нормальных дорог. Для наших очень хорошо подходят на переднюю подвеску амо. SACSH c номерами (313549, 313550) это левая и правая (не для FL) обошлись по 3150 руб за 1 шт. Работают мягко и безшумно. прошёл на них 3000 км и без проблем.
Для наших очень хорошо подходят на переднюю подвеску амо. SACSH c номерами (313549, 313550) это левая и правая (не для FL) обошлись по 3150 руб за 1 шт. Работают мягко и безшумно. прошёл на них 3000 км и без проблем.Дак это-ж родные, только без дополнительного клейма KIA. Кто не верит, пусть проверит, хотя бы по Экзисту, хоть он бывает и ошибается или под машину заглянет, если Саксовские наклейки еще не смыло.
Дак это-ж родные, только без дополнительного клейма KIA. Кто не верит, пусть проверит, хотя бы по Экзисту, хоть он бывает и ошибается или под машину заглянет, если Саксовские наклейки еще не смыло.
Зато у Хундая после 130км/ч говорят заднюю часть автомобиля потряхиваетЭто говорят про Солярис, а не про все Хундаи и то говорят уже исправили аналогично новому Рио (они одноплатформенники).
Зато у Хундая после 130км/ч говорят заднюю часть автомобиля потряхиваетЭто про Solaris.
Это про Solaris.Да это уже и про новую элантру))
Да это уже и про новую элантру))Но не про I30. Речь о нем. Кто-то пробовал?
Но не про I30. Речь о нем. Кто-то пробовал?у меня fl пробег 35т думаю на передних амортизаторах номера посмотреть может у сакс без приставки kia что-то по надежнее найдетса как на до рестайле скоро зима стуки будут 100% javascript:void(0);
B) всем привет! 2 месяца назад поставил 084. одному уже кирдык . вот вам и kyb suxКак уже писали (даже фото были) - очень много подделок. Если не было сильных ударов в подвеску, то скорее всего вам попалась одна из них или как вариант, при установке возможно не прокачали (не правильно прокачали). Ставил 085 в феврале, за 6 месяцев проблем не было.
B) всем привет! 2 месяца назад поставил 084. одному уже кирдык . вот вам и kyb suxдва месяца езжу, тьфу-тьфу-тьфу
Добавлено позже: [time]Октябрь 08, 2011, 21:16:08 [/time]
Седня поставил саксы- на передок ,родные 83 к пробежали.Правый передний потек ,люстре кирдык ,но подшипник живой.
С ценой аморы +люстры +пыльник ,отбойник =200$
325440 32-Q88-A
325440 32-Q89-A
какой у тебя сеед если рестайл напиши номера по sacs. Тоже хочу поред поменять.
Какие-же это Саксы? Если судить по номерам,то это BOGE. 8(Какая разница между боже и саксами? Одна хрень.
Добавлено позже: Октябрь 10, 2011, 23:29:55 pm
Дорестайл.
B) всем привет! 2 месяца назад поставил 084. одному уже кирдык . вот вам и kyb suxB) с амо всё впорядке! раздолбало отбойник. как и почему не знаю. ям не ловил. тем более левый? комплект ( пыльник и отбойник ) брал в exist . поставил родные. посмотрим что получится.
B) с амо всё впорядке! раздолбало отбойник. как и почему не знаю. ям не ловил. тем более левый? комплект ( пыльник и отбойник ) брал в exist . поставил родные. посмотрим что получится.
Как то цена смущает. Люстры, случаем, не китайские?.
Добавлено позже: Октябрь 08, 2011, 21:16:08 pm
Седня поставил саксы- на передок ,родные 83 к пробежали.Правый передний потек ,люстре кирдык ,но подшипник живой.
С ценой аморы +люстры +пыльник ,отбойник =200$
325440 32-Q88-A
325440 32-Q89-A
я брал весь комплект запчастей в Exist'е, Kyb 085'ыеАналогично :). 9000 км. от Хантов до Туапсе и обратно с полной выкладкой , по разным дорогам-без проблем. rulezz
- уж полгода доволен (тьфу*3) и на море съездил, ~3500 км туды-сюды :-)
поставил сегодня 349085 rulezz,ТИШИНА!!!!жопы не слышно вообщеПоздравляю. Я, как не странно тоже уже буду менять на эти стойки (пробег 21000). Где заказывали? Ставили? Почем?
Поздравляю. Я, как не странно тоже уже буду менять на эти стойки (пробег 21000). Где заказывали? Ставили? Почем?EXIST на пивзаводе,2660р штука + отбойники universal
Здравствуйте, посоветуйте, пожалуйста, какие задние амортизаторы можно поставить на про сид? Подойдут те, которые на сайте Kayaba 349084 (Excel-G) Амортизатор?
Чухча не читатель, чухча писатель, да?
EXIST на пивзаводе,2660р штука + отбойники universalСпасибо, я там же собирался брать. Так и поступлю. А устанавливал сам?
Я вас не понимаю. Это такой интеллектуальный ответ?
Это ненавязчивое предложение просмотреть тему, в которой ответ на Ваш вопрос уже разжеван не раз, и не два...
поставил сегодня 349085 rulezz,ТИШИНА!!!!жопы не слышно вообщеНу а передок как? С приходом морозов у меня стало слышно - по дворам на малой скорости прослушивается буханье. А задок молчит после замены аммо, пыльников и стоек стаба. Пробег 28000. Посмотрим как Каяба зиму переживет. Пока rulezz
Всем привет,недавно прикупил сидика.Машинка устраивет всем,только вот есть маленькая проблема с подвеской бухает подвеска или столйки или стабилизаторы.На машинке наездил 700 км и вот с этим столкнулся.Сравнивал с другим сидиком у него поменьше бухаеАт но у него колёса на пиднадцать у меня на 16.Как точно определить в чём проблема,я уже даже к дилеру ездил они мне каки-ето кольца резиновые под задние стойки поставили и сказали,что бухать не будут.но не чё не изменилось,позвонил сегодня дилеру сказали приезжай завтра,может стойки поменяем.Но мне кажется даже если они поминяют так же и будут бухатькаяба тебе в помощь
В общем, у меня была такая же проблема, как и у многих - гремел зад, на неровностях и при понижении температуры на улице, гремел сильно и очень неприятно, пробег 3500км(новая машина, мать её).Вчера поставил задние амортизаторы Kayabа(номер 349084) и все, тишина. Хочу поблагодарить тех, кто писал о положительном эффекте от установки этих амортизаторов. А для тех, кого достал "гремучий зад"- ставьте не раздумывая rulezzМля, я бы уже в доп. опции на месте КМР, KYB предлагал. У Тестя 300км не прошел уже гремит. А машину я посоветовал, придется ложить японские аммо под елку.
Всем привет! зять у меня человек разбирающий. Нашёл где стучит.Поменяли сначало опорные подшипники стук ушёл через некоторое время опять загремело.Перебрали всё,но как оказалось зря,он у меня человек технический,а стук внимание,,,,шёл из переднего стабилизатора.Он разрезал резинки стаба побольше и под низ подложил 3мм резину хоммут стянулся стуки ушли.настало счастье :popcorn:проще просто резиновые втулки заменить. подкладывать не выход скоро опять застучит.
Я не думаю резина зажата . suxпредставь какое там давление создается. резиновая втулка неравномерно зажимает стабилизатор из-за положки.
Мля, я бы уже в доп. опции на месте КМР, KYB предлагал. У Тестя 300км не прошел уже гремит. А машину я посоветовал, придется ложить японские аммо под елку.
Если немного не в тему, извините... При покупке б.у. Сида диагностировал его у ОД, он написал "необходима замена задних амортизаторов". Вопрос в том, что амортизаторы-то я купил, но задумался - надо ли менять их прямо сразу, если ничего не стучит, никаких пробоев не чувствую и т.д.? Или лучше довериться дилеру и заменить побыстрее?Если аммо не текут, не стучат, не пробивают и не раскачивают зад, смысла менять их нет. Катайся на здоровье, а новые пускай в ЗИПе лежат.
Если поминять на KAYABA задние стойки, и как после этого будет себя вести авто на дороге??085 помягче ,084 жёстче.
Добавлено позже: Ноябрь 23, 2011, 11:04:35 am
А какие лудше стойки кав349085 или 349084????
когда на перед амортизаторы появятся от kyb, кто-нибудь что-нибудь слышал по этому поводу?Плюсанусь к вопросу.
085 помягче ,084 жёстче.Плюс к этому у 085 ход штока больше, более предпочтительны, если у вас зад поднят (стоят проставки или пружины более длинные). Для стандартных пружин руководствуйтесь только желаемой жесткостью.
Знакомый торговец запчастями делал запрос по каябе на передок.Сказал что ожидается к концу года,на дорестайл,и то под большим вопросом.О рестайле даже речь не идёт.Так что наверное буду ставить передние стойки вместе с пружинами и всей приблудой от предыдущей модели,и похоже буду первопроходцем.У меня рестайл,стук спереди достал(на маленькой скорости),задние заменил в прошлую зиму на каябу.Знакомый по форуму Яков(большое ему спасибо),привозил старую стойку( переднюю,дорестайл) .Сравнили с моей,так вот.На старой модели чашка под пружину шире примерно на 1см.И как то сколхозить не получится,только замена.Кстати прокатился на его машине, стуков нет,идёт мягче,мелкие неровности не замечаешь,мне понравилось.Забыл сказать,у него поменяны, зад каяба,перёд мандо,Если всё подойдёт,заменю,но не раньше чем через 2-3недели.Обязательно отчитаюсь.манду тема скоро год и тишина rulezz
На перед буду ставить боге(мандо на Гешике разочаровали), а зад каябы.
А можно парт намбер "боге"? :)левый: 32-Q88-A;
На перед буду ставить боге(мандо на Гешике разочаровали), а зад каябы.Подробней можно?Что имено не устраивает в мандо?Чем боже лучше?
левый: 32-Q88-A;
правый: 32-Q89-A
манду тема скоро год и тишина rulezz
да и цена на экзисте шоколад
плюсуюсь. полгода уже кайфую. мягко и тихо. но главное мягко )))
А подскажите МАНДУ на "перед" и "зад"...Потому что на зад есть каяба а на перед нет. И у манду ценник демократичнее при приблизительно одинаковом качестве.
и почему все назад ставят КАЯБУ,но никто не ставит "манду"?
подлец lol
Все - достал меня этот звук сзади - решил 84ю каябу взять.Берите 085ую, поставил 084 и стук сначало пропал, сейчас опять вернулся :(
Вопрос - пыльники которые тут советуют - они обязательны при замене - я к чему - мне покупки амо хватит - или с ними обязательно что то в комлекте что то менять надо ?
И еще - не подскажите номера задних пружин - а то такое ощущение что машина назад просела - или это все из-за амо
Подскажите пожалуйста какие отбойник+пыльник подойдут на kyb 085 кроме MR UniversalПыльник 55370-0P000 Elantra J4
Подскажите пожалуйста какие отбойник+пыльник подойдут на kyb 085 кроме MR Universal
и что будет лучше?
Пыльник 55370-0P000 Elantra J4А разве "отбойник+пыльник от 2110" не на перед.
отбойник+пыльник от 2110
Kazah, мастырь так:
С меня сто грамм и пончик beer
Вот элантроводы меняют мандо на боге от Сида:http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=20651&page=46 (http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=20651&page=46), мол не булькает и жестче lol
Да я так писал и так ставил, подходят как родные. А на зад ставить пыльники с отбойниками от десятки еще тот колхоз получается, резать, клеить, короче гемор. Проще и дешевле взять MR Universal или родные пыльники с отбойниками от Элантры J4(HD), но они дороже.
Не знаю,что там у них булькает и где, Я с весны на Мадо катаюсь и не мало,и все в порядке rulezzПеред мандо+ зад мандо или мандо + каяба?
Добавлено позже: [time]Декабрь 07, 2011, 18:53:46 [/time]
+100
Перед мандо+ зад мандо или мандо + каяба?
Перед мандо+ зад мандо или мандо + каяба?
Всем привет.Да, поторопился ты, земляк. У тебя же FL, а здесь уже не раз писали, что эти Мандо только на дорестайл. Попытайся продать одноклубникам.
Короче говоря, купил амортизаторы:
- Mando EX546512H000 (левый), и
- Mando EX546612H000 (правый),
а они НЕ подходят на FL, чашка куда упирается низ пружины СОВСЕМ не тот размер.
Подскажите что делать? :(
Подскажите что делать? :(
Всем привет.У меня тоже рестайл,закупил стойки МАНДО,пружины,резинки под пружину-нижняя,опорные подшипники и отбойник.Как будут готовы проставки (хочу поднять малость),сделаю,отпишусь.
Короче говоря, купил амортизаторы:
- Mando EX546512H000 (левый), и
- Mando EX546612H000 (правый),
а они НЕ подходят на FL, чашка куда упирается низ пружины СОВСЕМ не тот размер.
Подскажите что делать? :(
Спасибо за ответы, продать то я продам, а на что менять передние амо?Пружины брал не оригинал,SUPLEX каталожный номер 46074,брал по 2200 за 1шт.Менять передние стойки на родные САКСЫ не советую,будут так же стучать,а аналогов на новый сид пока нет .У меня с новья такая хрень.По гарантии менять отказались,сказали это норма.От такой гарантии отказался после первого ТО.
На аналог или оригинал?
tor25 почем пружины брал?
Пружины брал не оригинал,SUPLEX каталожный номер 46074,брал по 2200 за 1шт.Менять передние стойки на родные САКСЫ не советую,будут так же стучать,а аналогов на новый сид пока нет .У меня с новья такая хрень.По гарантии менять отказались,сказали это норма.От такой гарантии отказался после первого ТО.
Люди добрые, подскажите пожалуйста, какие на FL подойдут пружины от каябы, или еще от какой либо фирмы, лишь бы это было не так дорого как например SUPLEX каталожный номер 46074 по 2607,55 за 1шт. (Exist), а что нибудь народное. ;)
Заранее благодарен.
пролистал 10 страниц и не нашел) поиск тупой вообще ничо нормального не выдает
киньте в меня что там надо прикупить что бы задние каябы инсталировать :) в мастерской тоже не нашел, хотя помню отчет был
заранее сенкс
Ничего на ФЛ не родного нету. Только оригинал. Ну или экспериментировать с бочками от Оптимы-Сонаты (на моем авто такие), либо Спортажа-ix35 (такое еще никто не делал).
SUPLEX 46074 - это "конусы" для дорестайла. Не путайтесь. Самый дешевый вариант из возможных "конусов" это Цератовские 546301M000. Судя по информации с kia-hotline их высота 336мм. Для сравнения самая высокая у дорестайлового Сида 331.5мм (фиолетовые метки). Есть еще более высокие 546301M020 (342мм) от 2-ух литровых Церат, но вдвое дороже. Сейчас ставят пружины 546301M300 и 546301M310.
Мандо - элантровские стойки. Ну так и ставьте на нее элантровские же пружины 54630-2H100. Такие же дешевые как и цератовские 1м000. Вариант повыше от двушки 54630-2H120. Вся верхняя комплектуха дорестайловская сидовская.
Удачи.
сегодня забираю стойки каябы 085 на субботу записался в сервис поеду менять..
блин, а я даже благодарил это сообщение :D
по п.4 в заду подскажите, экзист не бьется у меня(или как вводить правильно), а инет посерфил и все где то в других городах только)))
кто где брал?
У меня еще один вопрос:
- Скажите пожалуйста, если я возьму элантровские пружины 54630-2H100, то "верх" пружины "сядет" нормально, или что то надо будет резать/приваривать?
Если честно то уже запутался немного, столько всего прочитал, что в голове каша %).
Резать-приваривать точно ничего не придется. Просто к этой пружине, вероятно, будут нужны верхние опорные чашки "старого" образца, от Элантры или Сида без разницы. Плюс опорные подшипники, верхние опоры и резинки-прокладки. Об этом уже не раз писалось выше. Судя по фоткам "старых" пружин, у них диаметр верхнего крайнего витка все же больше, чем у бочек ФЛ, а значит "старые" пружины на новые опорники, увы, скорее всего не сядут.
Итого нужны пружины и верхние детали стоек.
Блин, вот засада :( :( :( Такими темпами у меня будут "золотые" стойки.Тут либо пан, либо пропал.
Что делать-то, может заказать SUPLEX 46074 или Цератовские 546301M000.
Подскажите пожалуйста, какие заказать, что бы больше ничего не докупать?
Не знаю уже что делать, я наш EXIST задолбал уже в прямом и переносном смысле этого слова %)
А пыльник и отбойник старые будешь ставить или MR-universal?пыльники тоже новые знакомый подобрал который и привез стойки, на ощупь мягкие, не знаю будут нет сильно дубеть на морозе..
пыльники тоже новые знакомый подобрал который и привез стойки, на ощупь мягкие, не знаю будут нет сильно дубеть на морозе..
надпись на пакете с ними
пыльник стойки
D-10
СТР№ ПС-010
О.Е. № 48341-16060-10140
сделано в России
Как протестируете, отпишитесь сюда, очень интересно как они себя проявят.конечно отпишусь
Володя, привет. Номер страницы подправь на 77, а не 17.
пыльники тоже новые знакомый подобрал который и привез стойки, на ощупь мягкие, не знаю будут нет сильно дубеть на морозе..ради эксперимента выложил на балкон лежат там уже около 5 часов, за бортом что то около -20 давит... не задубели
надпись на пакете с ними
пыльник стойки
D-10
СТР№ ПС-010
О.Е. № 48341-16060-10140
сделано в России
Почему бы не поставить 546511H500QQK вроде их для нашего климата придумали,и нечо мастерить не нодо стоят около 6т за 2шт на autodoc.ru.В автодоке 546511H500QQK Амортизатор пер. лев. CEED 6446,99руб.
В автодоке 546511H500QQK Амортизатор пер. лев. CEED 6446,99руб.По идее идут парой.
В автодоке 546511H500QQK Амортизатор пер. лев. CEED 6446,99руб.
Почему бы не поставить 546511H500QQK вроде их для нашего климата придумали,и нечо мастерить не нодо стоят около 6т за 2шт на autodoc.ru.
День добрый.Да, есть такая Каяба. Да, номер 349084. Да, ставится назад. И цена такая.
Обзвонил разные фирмы в KYBKOM (http://www.kybcom.ru) предлагают:
349084 (Excel-G), Амортизатор задний мост, давление газа, цена за штуку -2203 руб.
Кто что может сказать? 8(
День добрый.Дмитрий Анатольевич не к лицу Вам задавать такие вопросы punish.ВСЯ ТЕМА ОБ ЭТИХ СТОЙКАХ!!!
Обзвонил разные фирмы в KYBKOM (http://www.kybcom.ru) предлагают:
349084 (Excel-G), Амортизатор задний мост, давление газа, цена за штуку -2203 руб.
Кто что может сказать? 8(
Честно говоря тут уже вопрос принципа.Если уж решил пробуй,буду с интересом ждать результата,хочется как то уж решить проблему с передком, от каябы сюрприза не дождешься. Интересно кроме пружины сколько еще элементов нужно менять в макушке.
Да и на будущее, потом покупаешь МАНДО по 1600 за 1 шт (Exist), и все нет проблем, ну плюс там расходничков на 1000 руб. А если поставить родные Саксы, или 546511H500QQK плюс к этому надо учитывать какой они срок пройдут /не побегут ли на первой тысяче и т.д./, вот исходя из этих, своего рода плюсов и минусов получается, что лучше (ИМХО) один раз заморочится с пружинами, чем потом покупать за бешенные %) деньги амортизаторы. На ветке также писали, что меняли передок на родные Саксы, не помогает. И где гарантия того что эти - 546511H500QQK, помогут от стуков.
P/S: Прошу учитывать, что вышеизложенное, является исключительно только моим мнением, никто и никого не заставляет также заморачиватся.
нашего полку прибыло.ПоздравляюВо-во. Начинают новички соображать и потихоньку действовать.Наверно надо написать вот такими буквами:
почти на каждой странице:"У меня стучат аморты,ЧТО ДЕЛАТЬ????" %) %) %)
Может-быть будет меньше глупых вопросов по этому поводу.
почти на каждой странице:"У меня стучат аморты,ЧТО ДЕЛАТЬ????" %) %) %)
Бильштайн на дорестайил е и перед и зад...есть живые тестеры?Находил отзыв.
Привет народ.. Сильно не пинайте, я новенький но вроде всё прочитал. Но всё равно хотелось уточнить. У меня новенький CEED хэтч 2011 г. (я так понимаю его FL называют). Ну и как у большинства - стук сзади, особенно справа. Я правильно понимаю - мне нужно:
1. Аммо: KYB 349085 2 шт. (085 помягче чем 084)
2. Пыльник+отбойник: MrUniversal 10201 2 шт.
3. 085-ые встанут как родные или нужны доп. шайбы, втулки или что ещё?
4. При замене нужно снимать подкрылки-локеры?
Сильно не пинайте, просто везде по разному пишут, то нужны шайбы, то не нужны (я к тому что у 085
шток длинее).. Заранее спасибо!
я к тому что у 085 шток длинееЭто значит лишь, что у них рабочий ход больше, он же не торчит в утопленном положении больше, чем у родных. Все нормально, все геометрические установочные размеры совпадают (кроме диаметра штока, для чего и берут другие отбойники с пыльниками), никаких дополнительных прибамбасов не нужно.
на SW тоже каяба 085 подойдет? Корма же тяжелей. Или придется 084 ставить?А причем тут "корма тяжелей", ведь корму держат пружины, а не амо, которые лишь гасят их колебания. И 085 не так уж намного мягче 084. Вроде тут уже кто-то ставил на SW.
езжу второй день с каябой сзади - КАЙФ
на сайте каяба рус есть инструкция
у меня стоят 84е
Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:
А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;
Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;
Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
Технология прокачки всех остальных амортизаторов:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Каябу нужно переворачивать?наверное это зависит от того какая каяба ;) черным выше выделено
все остальные!
Добавлено позже: [time]Декабрь 23, 2011, 11:24:05 [/time]
картридж это то что вставляется в разборную стойку, или в неразборную :D
сразу бы задали вопрос в лоб - получили бы ответ %) beer
Я собственно поэтому и спрашивал, что по инструкции нужно переворачивать, но здесь писали и даже прикрепляли ответ от Каябы, что 084 и 085 переворачивать не нужно, т.е. нужно прокачивать как картриджы. Сейчас найти не могу, если найду дам ссылку на страницу - было в этой теме..
Запутали окончательно ))
А не расскажите поподробней про "лифтанул" ??Поднял с помощью проставок под пружины,перёд на 2см,зад на3см.На форуме есть тема,точное название не помню.Проставки для увеличения клиренса,или что то в этом роде.
Прокачивайте штоком вверх,обязательное условие-шток до конца не утапливайте,оставляете примерно 5см.Знакомый торговец запчастями научил.Я так прокачивал задние каябу и передние мандо,все амики работают отлично.
И дальше по всей теме куча сообщений, что лучше прокачивать штоком вверх не переворачивая..
Я вот и озадачился, как лучше?
Для владельцев рестайла или FL.Сегодня поменял передние стойки от дорестайла.Менять нужно всё кроме верхней опоры и опорного подшипника,если он в хорошем состоянии.Итак ,что я заменил:1-стойки МАНДО EX546612H000EX546512H000.2-пружины SUPLEX-46074-2шт.3-резинка нижняя под пружину 54633 1H000-2шт.4-шайба верхняя на пружину 54622 1H00054623 1H000.5-резинка под верхнюю шайбу пружины 54634 1H000-2шт.6-отбойник F 08384-2шт.7-опорный подшипник VKD 35002T-2шт.Ну и 8я позиция пыльник от десятки,номер не знаю.Извините что написал всё в строку,столбцом не умею.Надеюсь всё понятно.По деньгам обошлось всё около 10тыщ.Менял сам,заодно и лифтанул перёд и зад,стало выше.Ощущения от езды положительные,стало мягче и наконец то пропал стук на маленькой скорости.Проехал после замены всего 1 км, от гаража до дома.Завтра к вечеру отпишусь подробней.Ну наконец-то.Главное решиться и начать rulezz.
Поднял с помощью проставок под пружины,перёд на 2см,зад на3см.На форуме есть тема,точное название не помню.Проставки для увеличения клиренса,или что то в этом роде.
Добавлено позже: [time]Декабрь 24, 2011, 10:55:40 [/time]
Прокачивайте штоком вверх,обязательное условие-шток до конца не утапливайте,оставляете примерно 5см.Знакомый торговец запчастями научил.Я так прокачивал задние каябу и передние мандо,все амики работают отлично.
Добавлено позже: [time]Декабрь 24, 2011, 11:26:25 [/time]
Небольшой отчёт после замены амо на FL.Деньги потрачены не зря.Наконец то наступила тишина.Исчезли стуки в передней подвеске,стало ощутимо мягче,мелкие неровности не замечаешь,особой валкости не заметил,хотя пока не гонял сильно.Задние менял в прошлом году на каябу 84ю.По моим ощущениям зад немного жёстче передка,но не критично.Машина стала нравится,в общем кайфую.БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ УВАЖАЕМЫЕ форумчане за помощь и советы.Благодаря ВАМ стал получать удовольствие от вождения автомобиля. akkord
Поставил МАНДО EX546612H000\EX546512H000(они с газовым подпором, не думал), и опорные подшипники,, покатался, очень понравилось. rulezz
тогда может я не в теме :D
EX546612H000А главное какая хорошая цена!
Кстати, насчет KONI. Есть возможность запустить амортизаторы KONI в производство, нужно лишь собрать единовременно 50 заказов, и внести предоплату. Так уже делали с другими марками авто. И это условия KONI. Для них это знак, что амортизаторы востребованы и они будут их производить для всего мира.
Кстати, насчет KONI. Есть возможность запустить амортизаторы KONI в производство, нужно лишь собрать единовременно 50 заказов, и внести предоплату. Так уже делали с другими марками авто. И это условия KONI. Для них это знак, что амортизаторы востребованы и они будут их производить для всего мира.
интересно по сколько скидываться и кто собирать будет ,но самое актуальное сколько ждать?25-30 тысяч
А речь о KONI на рестайл, или до-рестайл? Или нас уже списали в пенсионеры? :-)не знаю.. есть ли принципиальная разница между сидом и ФЛ? для любого авто можно таким образом организовать производство
Забавная инфа :D Чо то кони продешевила, не? Всего 50 комплектов? B)согласен на все 100 процентов
Пускай сначала начинают производить аммо для всего мира, и даю зуб - они точно продадут 50 комплектов.
...но если вы посмотрите на их сайте, то у них все амортизаторы на древние модели, за исключением некоторых популярных современнх моделей (типа ФФ2 или цивик 7-й)Запчасти для вторичного рынка производят по мере схода машин с гарантийного обслуживания, т.е. когда владельцы становятся свободны в выборе, что ставить оригинал или аналог. А так как у Сида гарантия 5, а в некоторых странах 7 лет придется нам еще подождать.
Назад ставь каябу 085. будет еще мягче.У меня сид универсал 2010 г.в., сегодня хотел заказать аморы на зад и возникла делема, каяба предлагает 084 на сид СВ, а 085 показывает как на элантру, хочу мягкости и тишины пусть даже появится некая валкость, поэтому склоняюсь к 085. Подойдут ли они мне на универсал?
У меня сид универсал 2010 г.в., сегодня хотел заказать аморы на зад и возникла делема, каяба предлагает 084 на сид СВ, а 085 показывает как на элантру, хочу мягкости и тишины пусть даже появится некая валкость, поэтому склоняюсь к 085. Подойдут ли они мне на универсал?Подойдут! rulezz Ставь и не парься. Сам уже езжу с 085 9 месяцев, пока все в норме.
Подойдут! rulezz Ставь и не парься. Сам уже езжу с 085 9 месяцев, пока все в норме.
Если заменить задние на KYB, потом при поездке на ТО менять на старые родные? И могут ли ОД заметить, что снимались аммортизаторы? Я просто в подвеску ещё не лез, но под капотом все гайки краской промаркерованы.. Если спалиться с аммо, с гарантии слетают только аммортизаторы или вся подвеска?Не обратят внимания.
Ну если просто приеду на плановое ТО, то наверное не снимут. А если в задней подвеске что нибудь сломается в гарантийный период?Да ничего не скажут.
А мне вообще сказал ОД приезжай со своими амморами и мы тебе их бесплатно поставим, естественно с сохранением гарантии на ходовку. Вот так. И всем большое спасибо за советы буду 085 ставить. rulezzтак же было только установка в тыщу вышла, по гарантии снимут только сами стойки. все остальные детали подвески остаются на гарантии это мне подтвердили в 2 из 4 ОД у нас в городе, в одном сказали, что будут смотреть из-за чего была поломка если из-за стоек то откажут в гарантии, но в целом говорят меняйте и не парьтесь за гарантию, с нее снимать ни кто не будет. в 4 звонить уже было лень ))))
поставил 084 каябу супер. Жду когда на перед появится.Я почти два года ждал,но так и не дождался.
поставил 084 каябу супер. Жду когда на перед появится.Получше чем оригинальные амортизаторы. Факт. Сам на таких катаюсь.
Я почти два года ждал,но так и не дождался.А кое-кто и не стал ждать и поставили МАНДО,в том числе и я.И пока доволен rulezz.
1. Аммо: KYB 34908-2 шт.
Для владельцев рестайла или FL.Сегодня поменял передние стойки от дорестайла.Менять нужно всё кроме верхней опоры и опорного подшипника,если он в хорошем состоянии.Итак ,что я заменил:1-стойки МАНДО EX546612H000\EX546512H000.2-пружины SUPLEX-46074-2шт.3-резинка нижняя под пружину 54633 1H000-2шт.4-шайба верхняя на пружину 54622 1H000\54623 1H000.5-резинка под верхнюю шайбу пружины 54634 1H000-2шт.6-отбойник F 08384-2шт.7-опорный подшипник VKD 35002T-2шт.Ну и 8я позиция пыльник от десятки,номер не знаю.Извините что написал всё в строку,столбцом не умею.Надеюсь всё понятно.По деньгам обошлось всё около 10тыщ.Менял сам,заодно и лифтанул перёд и зад,стало выше.Ощущения от езды положительные,стало мягче и наконец то пропал стук на маленькой скорости.Проехал после замены всего 1 км, от гаража до дома.Завтра к вечеру отпишусь подробней.
Всем привет!!!
Хочу поделиться своими новостями. Поменял задние амо на каябу 085 плюс пыльник и отбойник MR Universal 10201. Стало тихо и мягче. Всем советую сделать также (т.к. сам сомневался стоит ли все таки заморачиваться). Огромное спасибо всем кто отписывается по своим переделкам.
Ждал кто поменяет первый передние амо на FL. Прочитал, что tor25 первым недавно проделал подобную процедуру:
Сам хочу также поменять передние амо, поэтому хотел спросить:
1. пружины SUPLEX-46074 -это пружины от Elantra'ы J4 или нет? Мягче ли она родной пружины Сида FL и дорейстала?
2. Кто-нибудь еще менял передние амо на FL? Есть ли другие варианты замен по расходникам?
По замене задних стоек амо на каябу (плюс пыльник и отбойник MR Universal 10201). Подскажите (может конечно глупый вопрос) -как держися отбойник (ну и вместе с ним пыльник) на штоке стойки амо. Так как родной отбойник прикручивался саморезом, а этот вроде ничем. Или я что-то проглядел когда мне меняли стойки?
По замене задних стоек амо на каябу (плюс пыльник и отбойник MR Universal 10201). Подскажите (может конечно глупый вопрос) -как держися отбойник (ну и вместе с ним пыльник) на штоке стойки амо. Так как родной отбойник прикручивался саморезом, а этот вроде ничем. Или я что-то проглядел когда мне меняли стойки?Да никак не держится, просто натягивается на шток с усилием. А саморез - это сила, улыбнуло :)
А саморез - это сила, улыбнуло :)Официалы постарались :D.
Официалы постарались :D.Эти могут
Думаю, что это может быть не аморт. И проверьте затяжку штока. Хотя левота конечно бывает.Спасибо за совет, завтра заеду в гараж так и сделаю.
Думаю, что это может быть не аморт. И проверьте затяжку штока. Хотя левота конечно бывает.
А если все таки АМО,то поменять можно и один(я так думаю),пробег-то не большой.а разве амо только в паре меняется
Куда прикручивается саморезом? Вы что совсем ку-ку или длительные праздники сказываются.Я серьезно, родной отбойник был скреплен с верхней опорой саморезом через специальное для этого отверстие в отбойнике и опоре (уточняю, у меня fl)
а разве амо только в паре меняется
Maksimus подскажите где приобретали (085) и почем???
Я серьезно, родной отбойник был скреплен с верхней опорой саморезом через специальное для этого отверстие в отбойнике и опореХотелось бы видеть этот колхоз. Никаких саморезов там не может быть. Где здесь вам его присобачили? :)
как отличить поддельную КАЯБУ от родной???Вот для примера: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.870.html
Подскажите какие отбойники и пыльники подходят вместо mr-universal 10201? А то у нас в Нижнем Новгороде с ними проблема - нигде нету и доставка от 2-х недель, а амортизаторы уже у меня и ждут своего часа)Комплект (пыльник+отбойник): MR Universal 10201 2шт
Подскажите какие отбойники и пыльники подходят вместо mr-universal 10201? А то у нас в Нижнем Новгороде с ними проблема - нигде нету и доставка от 2-х недель, а амортизаторы уже у меня и ждут своего часа)Поставь от девятки, пыльник одень прямо на опору и притяни пластиковым хомутом. 47 тыс.км. проблем нет. Машину могу предоставить на предмет посмотреть как сделано.
Поставь от девятки, пыльник одень прямо на опору и притяни пластиковым хомутом. 47 тыс.км. проблем нет. Машину могу предоставить на предмет посмотреть как сделано.Да я все же решил не колхозить, чтобы избежать дальнейших возможных переделок и заказал mr-universal
Да я все же решил не колхозить, чтобы избежать дальнейших возможных переделок и заказал mr-universalB) Ещё летом поставил 084,а к ним купил комплект mr.uni ... чере 1 месяц с лева разлахматился пыльник и отбойник в хлам.
К родным даже претензий нету...а вот заднии,я за.....ся их по гарантии заказывать на новые сиды...
Все эти амортизаторы отличаются тем что,одни газовые,а другие газомасляные, ставить надо 553101H001 или и не важно какой радиус колес стоит и универсал или хеч...все амортизаторы газо-маслянные не порите чушь. ИМХО в теме все уже обсосанно по 100 раз читать надо хотябы предыдущие страниц 20-30 punish. проще и дешевле поставить каябу 084 или 085(от элантры).
У меня пробег 4 000 на 2 000х застучали,стоят 553111Н500,заказал и поставил 553101H002 и все в поряде...
Добавлено позже: [time]Январь 12, 2012, 13:28:39 [/time]
Еще как вариант поставить Kayabа-349084...
все амортизаторы газо-маслянные не порите чушь. ИМХО в теме все уже обсосанно по 100 раз читать надо хотябы предыдущие страниц 20-30 punish. проще и дешевле поставить каябу 084 или 085(от элантры).
http://exist.ru/price.aspx?pcode=553101h101про каябу тоже написанно что газовый. но фактически: Запатентованный клапанный механизм и нагнетаемый азотный газ обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и предотвращают смешивание воздуха с жидкостью (вспенивание). (с каябы.ру)
Когда сняли передние родные аммо(прошли 66т.км, стенд показал работоспособность 70%), штоки не поднимались, а плавненько опускались, после того, как подтягивал вверх, были не потекшие.
Граждане форумчане здравствуйте. Помогите разобраться. В ноябре месяце поставил на свой универсал задние аммо kyb 349085. Менял у офицала. Неделю назад почувствовал что машину как то ведет и на скоростях свыше 80 на небольших ямках ощутимые "пробои" в правом заднем аммо. Заехал к знакомому загнали на подъемник а там просто убитый амортизатор. Причем с ЯВНЫМИ маслянными подтеками. Но если не ошибаюсь амортизаторы KYD 349085 Excel-G газовые!? Завтра собрался ехать менять и хотелось бы разобраться - нае.. меня и поставили какие то левые аммо в ноябре или я просто ошибаюсь на счет того что 349085 аммо газовые. Ну или еще какие то варианты. Заранее спасибо.Амортизаторы газо-масляные!
Граждане форумчане здравствуйте. Помогите разобраться. В ноябре месяце поставил на свой универсал задние аммо kyb 349085. Менял у офицала. Неделю назад почувствовал что машину как то ведет и на скоростях свыше 80 на небольших ямках ощутимые "пробои" в правом заднем аммо. Заехал к знакомому загнали на подъемник а там просто убитый амортизатор. Причем с ЯВНЫМИ маслянными подтеками. Но если не ошибаюсь амортизаторы KYD 349085 Excel-G газовые!? Завтра собрался ехать менять и хотелось бы разобраться - нае.. меня и поставили какие то левые аммо в ноябре или я просто ошибаюсь на счет того что 349085 аммо газовые. Ну или еще какие то варианты. Заранее спасибо.скорее всего производитель не прокачал амортизаторы перед установкой. спецы блин fire!
скорее всего производитель не прокачал амортизаторы перед установкой. спецы блин fire!а причем тут производитель?
может было тут, но лень читать 100 страниц, но я нашел на сид стойки с интересным названием BOGE - цена их в районе 2к за штукуназвание конечно интересное,но лучше прочитать 100 страниц punish
название конечно интересное,но лучше прочитать 100 страниц punishа уже писали про них? я видел, что ставя каябы от акорда, а вот про boge сам недавно узнал. у знакомого на элантре стоят - рад очень!
я видел, что ставя каябы от акордаДа уже давно никто не ставит Каябы от Аккорда, уже существуют родные (правда только задние). Вы это :D, все же почитайте немного.
аххх, лень ответитьконечно хотел скозать о криворуких менеджерах :D
Добавлено позже: Январь 15, 2012, 21:20:39 pm
а причем тут производитель?
тут или брак или установщик не прокачал аммо
может было тут, но лень читать 100 страниц, но я нашел на сид стойки с интересным названием BOGE - цена их в районе 2к за штукуBOGE можешь ставить они 100% подходят на Сид akkord
BOGE можешь ставить они 100% подходят на Сид akkordэто я не для себя, а так - на всеобщее обозрение :)
Граждане форумчане здравствуйте. Помогите разобраться. В ноябре месяце поставил на свой универсал задние аммо kyb 349085. Менял у офицала. Неделю назад почувствовал что машину как то ведет и на скоростях свыше 80 на небольших ямках ощутимые "пробои" в правом заднем аммо. Заехал к знакомому загнали на подъемник а там просто убитый амортизатор. Причем с ЯВНЫМИ маслянными подтеками. Но если не ошибаюсь амортизаторы KYD 349085 Excel-G газовые!? Завтра собрался ехать менять и хотелось бы разобраться - нае.. меня и поставили какие то левые аммо в ноябре или я просто ошибаюсь на счет того что 349085 аммо газовые. Ну или еще какие то варианты. Заранее спасибо.
Ну или еще какие то варианты. Заранее спасибо.
Прокачали не правильно :(+100500
Хотел узнать...http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1534143.html#msg1534143
кто-нибудь нашел передние пружины для амортизаторов на сиды дорестайл?
а то хотелось бы поменять весь набор разом beer
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1534143.html#msg1534143
.. и найти партнамберпыльника от 10ки :D
внес в список.. теперь осталось откорректировать список на заднюю подвеску для вагона beer21100-2905681-00
.. и найти партнамберпыльника от 10ки :D
Пыльник переднего амортизатора ВАЗ-2110: 2110-2905681 :D.
21100-2905681-00
2110-2905681
Может что-то подойдет.
Благодарю каждого за помощь! beer beer
теперь буду искать пыльник и отбойник для задней подвески, а то народ MrUniversal 10201 критикует :(
Может что-то подойдет.
Отбойник + пыльник ВАЗ 2108 амортизатора заднего (http://avtopasker.ru/goods/47542.htm)
Отбойник + пыльник ВАЗ 2108 амортизатора переднего (http://avtopasker.ru/goods/47543.htm)
Отбойник + пыльник ВАЗ 2108 амортизатора переднего (http://avtopasker.ru/goods/47543.htm)Прикольно. Опелевский пыльник + отбойник (теже febi) пакуется и продается как восьмерочный. У нас на рынке их и в оригинальной упаковке предлагают как альтернативу для 2108-09 (13-14).
Уважаемые одноклубники! На сайте Каябы 2 разные технологии прокачки амортизаторов: штоком вверх и штоком вниз. Так как же правильно прокачивать KYB 349085?Газонаполненные (газомаслянные, а Exel-G 349084 и 349085 такими и являются) штоком вверх!!! Как передние и картриджи. После прокачки держать в вертикальном положении (штоком вверх) до установки.
Газонаполненные (газомаслянные, а Exel-G 349084 и 349085 такими и являются) штоком вверх!!! Как передние и картриджи. После прокачки держать в вертикальном положении (штоком вверх) до установки.т.е. в Каябе идиоты сидят, те, которые инструкции для патронов и для амортов разделили?
Мне значит нормально поставили. Уже полгода прошло. Тьфу-тьфу-тьфу. И зимой не стучат.rulezz rulezz rulezz
Газонаполненные (газомаслянные, а Exel-G 349084 и 349085 такими и являются) штоком вверх!!! Как передние и картриджи. После прокачки держать в вертикальном положении (штоком вверх) до установки.
Уважаемые одноклубники! На сайте Каябы 2 разные технологии прокачки амортизаторов: штоком вверх и штоком вниз. Так как же правильно прокачивать KYB 349085?
тогда может я не в теме :D
друг, ты что курил? lol
Добавлено позже: [time]Январь 22, 2012, 19:49:07 [/time]
Может? Ты ещё сомневаешся?? наивный, доверчевый, верующий во всё, что написано на офф.сайте ... хотя нормальный парень.. И на на форуме намного дольше меня сидишь.. От Догмы не можешь отойти?
Поверь - догм очень много, даже Евангелие есть от Иуды.. А Кумранские свитки? - Ты их читал?
в каталоге kyb появились амортизаторы перед\зад на элантру
http://showmetheparts.com/kyb/#
Все верно, в каталоге для американского рынка http://www.kyb.com/pdf/kyb_catalog.pdf (http://www.kyb.com/pdf/kyb_catalog.pdf), Сиидов там нет, т.к. туда они не поставлялись.НУ, и пофиг. Значит можно элантровые ставить!
НУ, и пофиг. Значит можно элантровые ставить!
Скончалась правая перед.стойка (смертью храбрых)) на 60т.км. :'(
Ответьте пжлста, -какие аммо лучше поставить на СВ дорест.дизель Мандо,Боге или еще какие-то есть варианты?
Можно то можно. А цена вопроса какая??? Рублей 6-7 за одну стойку небось???Задние до 2500. Передние столько же я уверен. Это оригинальные стоят по 6 тысяч за один амортизатор... Excel-G не того уровня чтобы стоит 6-7 тысяч. Это не KONI.
Задние до 2500. Передние столько же я уверен. Это оригинальные стоят по 6 тысяч за один амортизатор... Excel-G не того уровня чтобы стоит 6-7 тысяч. Это не KONI.
дораха нах)
менять буду когда мои совсем сдохнут
постукивают но работают пока
так я не понял есть каяба на перед?Нет.
так я не понял есть каяба на перед?
ну вот в экзисте мне сказали что 338003 не поставляютсяпечально
Давайте объединимся с Елантроводами и сделаем заказ в Exist-е. Можно и аванс небольшой внести. Если наберется пару-тройку сотен желающих, думаю Екзист разродится чем нибудь адекватным.Я так понял, что они в Россию пока не поставляются, везут из америки, отсюда и цена, экзист тут не причем, а если будет участвовать, то цена будет такая же. Он ведь только работает с поставщиками и клиентами за определенный процент.
Я так понял, что они в Россию пока не поставляются, везут из америки, отсюда и цена, экзист тут не причем, а если будет участвовать, то цена будет такая же. Он ведь только работает с поставщиками и клиентами за определенный процент.
Давайте объединимся с Елантроводами и сделаем заказ в Exist-е. Можно и аванс небольшой внести. Если наберется пару-тройку сотен желающих, думаю Екзист разродится чем нибудь адекватным.Нужно 50 человек чтобы KONI запустили производство)) Нужно ли париться ради каябы, если можно сделать Koni?
Нужно 50 человек чтобы KONI запустили производство)) Нужно ли париться ради каябы, если можно сделать Koni?
Всем привет.
А скажите пожалуйста, вы хотите заказывать на дорестайл или на FL?
Всем привет, воткнул взад каябу для Маджентиса 344501, ожидал что они пожестче будут чем каяба для сида. Вроде так и есть, в поворотах лучше держится и я доволен, стуки и бряки сзади от штатного турецкого сакса все ушли.
Думал насчет Кони, но это перед и зад вообще от разных машин. Разных машин (!!!), с другим распределением веса по осям и другими массами вообще! Грамотные люди мне сказали что "ты их сам никогда не настроишь, надо хотя бы чтоб полностью комплект по кругу, пусть от другой машины но комплект". Ну и учитывая что зад от Хонды, которая хетч с легкой жопой, которая весит чуть больше тонны - ну и куда таким амортам работать на моем 1.5 тонном вагоне с совсем другой развесовкой? Во-первых, может тупо не хватить регулировок жесткости, во-вторых всего скорее быстро убъются. И 10 тыр - дорого для такого эксперимента, если уж есть намерение менять подвеску - надо колы ставить XYZ или D2.
Погоди ка, то есть выделенное относится к ссылке http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci=Classify&c_no=77938 Правильно???Правильно.
Всем привет, воткнул взад каябу для Маджентиса 344501, ожидал что они пожестче будут чем каяба для сида. Вроде так и есть, в поворотах лучше держится и я доволен, стуки и бряки сзади от штатного турецкого сакса все ушли.
А пыльники и отбойники какие ставили?От маджа ставил оригинал. Пыльник оказался 100% как родной, а отбойник точно не скажу - я не померил и не сравнил толщины штоков амортов (визуально вроде одинаковые, но все-таки не мерил же).
Родные или что то еще?
От маджа ставил оригинал. Пыльник оказался 100% как родной, а отбойник точно не скажу - я не померил и не сравнил толщины штоков амортов (визуально вроде одинаковые, но все-таки не мерил же).Спасибо rulezz.
Вот что поставил :
553483K010 - отбойник
553162G500 - пыльник
ЗЫ: Зато длины штоков сравнил - у маджа на 15мм шток длиннее сидовского.
Ну так вписывай меня в список. :) Я готов. Что надо сделать то?Надо найти 50 человек и одновременно вложиться. Заказ делается через официального поставщика KONI. Или я не знаю сколько еще надо ждать лет чтобы KONI разродились....
OFFTOPДа никто и не спорит. Все, и официальные дилеры KONI, в шоке, почему для Сидов до сих пор нет амортизаторов =) Но у KONI свои тараканы в голове.
Я извиняюсь, но... вы конечно даете 50 человек набирать. При том что сейчас KONI - это уже не те что 10 лет назад. Сам подход удивляет - покупатель бегает за продавцом и просит "продай", а продавец кабенится и говорит "собери 50 человек - тогда продам". Бред. В наше время продавец за покупателем должен бегать и, кстати, после того как тот купит сказать ему "спасибо за покупку", и не наоборот.
Ребята, зачем КОНИ? Там ведь только аморты будут. Ну а если колы KONI - это уже будет не 20 тысяч, а все 50-60. А зачем за 50-60 KONI если есть за 35 XYZ и за 42 D2? Собирать народ, ждать пока сделают - это месяцы, а уже прошел НГ, скоро весна, в Апреле надо открывать сезон - и как? или вас устроят КОНИ к осени? :D
20тр - это не 5, 50 человек собрать не так-то просто...а кому действительно надо, тот ждать не будет - он купит то что доступно. Так что, ИМХО, затея провальная.
slasla Если ты в амортах понимаешь, подскажи: Винтовая подвеска требует особенной настройки? Или я покупаю через инет XYZ, приезжаю в более менее адекватный сервис и ставлю комплект без проблем? Или нужен мастер с опытом установки винтовой подвески?Нужен умный мастер и рабочий развальный стенд. Все.
Так кто-нибудь подскажет разницу длины аммо 084 и маджентиса?Я писал на предыдущей странице
Я писал на предыдущей страницеСпасибо за ответ! За аммо понял! Мадж выходит еще жестче чем 084 каяба+ход штока на 15мм больше! Отлично!
Бум собирать 50 человек :)
Автор: kalavera
Надо найти 50 человек и одновременно вложиться. Заказ делается через официального поставщика KONI. Или я не знаю сколько еще надо ждать лет чтобы KONI разродились....
А насчет пружин мерена и их резки ?А в чем именно вопрос? Есть тема специальная, там уже вопрос обсосан, правда дебаты не утихают...я честно уже не понимаю чего там еще можно обсуждать http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=32385 (http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=32385)
Если стали ставить задние амо от маджента(344501),никто не смотрел по параметрам передние каябовские амо от маджента вот коды 334508(правые) и 334509(левые).Ни могу найти технические размеры.Может кто знающий подскажет.Ценник правда 3000-3500р. если на рестайл подходят,то и с заменой передних пружин заморачиваться не придется.Пружины там обычные прямые цилиндры длиной от 360 до 380 мм, а бочки появились только у нынешней Оптимы. Так что если ставить такие, то только с ихой же обвязкой, т.е. в сборе. И как оно будет по высоте на Сиде, если вообще на него встанет, не знает никто.
Приятная новость, есть аналоги сидовских амортизаторов на дорестайл от Бильштайн.давно они пояаились? встанут без доработок? испытатели есть?)
Перед: 22-196408, 22-196415.
Зад: 19-197135.
Приятная новость, есть аналоги сидовских амортизаторов на дорестайл от Бильштайн.Когда хоть мы услышим, такое "появились аммо на рестайт на перед от KYB", очень жду этого, сзади уже стоят 349085 эфект 1000%, всем советую
Перед: 22-196408, 22-196415.
Зад: 19-197135.
Приятная новость, есть аналоги сидовских амортизаторов на дорестайл от Бильштайн.откель данная информация!? не пробиваются они ни где в интерике!
Перед: 22-196408, 22-196415.
Зад: 19-197135.
откель данная информация!? не пробиваются они ни где в интерике!Все пробивается, вот http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=22-196408
откель данная информация!? не пробиваются они ни где в интерике!На офиц. сайт Bilstein не пробовали заходить?)
Все пробивается, вот http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=22-196408сенькью вери матч! rulezz
Решил дополнить отчёт по замене передних амо на рестайле.Напомню,менял передние амо МАНДО,на рестайл,стойку покупал всю,кроме опоры.Стр.97,пост1444-отчёт по замене.Как уже писал ранее,исчезли стуки на неровностях,машина стала идти мягче,валкости нет,на управляемости никак не отражается.Но появились другие проблемы.Стало пробивать передок на больших неровностях,и появился чавкаюший звук при проезде лежачих полицаев.Если раньше особо не тормозил(в разумных пределах)перед препятствиями,то теперь притормаживаю.Несмотря на эти мелкие косяки не пожалел что переделал перёд.Ребята пишут что БОЖЕ пожёстче МАНДО,сейчас наверное поставил бы их,но это в будущем.
Так БОЖЕ тоже с полной переделкой передка на рестайле, просто ведь стойку заменить не получится?Нет, не получится.
на про сид 2011 года передние стоки манду не подходят, а точнее чашка на манде больше под пружину с большим нижним витком, а у меня стойки с меньшим диаметром лопуха и пружина в основании с маленьким диаметром.
вопоос че делать, пружины от старого сида докупать или как, ее пилить надо ведь будет она старая длинее чем моя?
и еще вопрос знатокиСедло пружины левое и правое.
какая разница между этими двумя номерами:
54622-1H000
54623-1H000
P/S/ на спортажах просьба не писать умные шаблонные фразы
Слыш ты, умник, почему кто то за тебя должен все найти и только ссылочку выложить. Если тебе лень с десяток страниц назад отлистать, почему кто-то за тебя должен на это время тратить. И фразы не шаблонные, а реальные, я в этой теме уже давно и не одну машину делал, как и свою, пока не поменял. Появляется новичек, ему лень читать, все сразу на блюдечке подай, еще и пальцы веером. Нефиг хамить sux B)
Седло пружины левое и правое.
так что если обиделись приношу извинения.Принимается beer. Я тебе и про кольца (седла) уже было написал, но разозлившись, удалил. Быстро завожусь fire!, но и быстро остываю :D.
P/S/ на спортажах просьба не писать умные шаблонные фразы
Решил дополнить отчёт по замене передних амо на рестайле.Напомню,менял передние амо МАНДО,на рестайл,стойку покупал всю,кроме опоры.Стр.97,пост1444-отчёт по замене.Как уже писал ранее,исчезли стуки на неровностях,машина стала идти мягче,валкости нет,на управляемости никак не отражается.Но появились другие проблемы.Стало пробивать передок на больших неровностях,и появился чавкаюший звук при проезде лежачих полицаев.Если раньше особо не тормозил(в разумных пределах)перед препятствиями,то теперь притормаживаю.Несмотря на эти мелкие косяки не пожалел что переделал перёд.Ребята пишут что БОЖЕ пожёстче МАНДО,сейчас наверное поставил бы их,но это в будущем.Поставил bogi(боже) проехал уже 10к - доволен .
Andrey_74 ,бывалый СИДОВОД. Просто авто сменил,а на форуме остался. Так-что давайте без оскорблений beer.Володя, привет! Спасибо за поддержку! beer. Как подвеска?
А темку все таки почитайте.
Чото каяба задняя стала побухивать))B) проверь затяжку самого амо ( вверху). у меня также было-грешил на амортизатор :)
Чото каяба задняя стала побухивать))У Вас тонкое чувство юмора :D :D :D :D :D :D :D :D
B) проверь затяжку самого амо ( вверху). у меня также было-грешил на амортизатор :)ОК! спасибо
Володя, привет! Спасибо за поддержку! beer. Как подвеска?
Чото каяба задняя стала побухивать))Почти у всех после замены на каябу сзади настала тишина,у меня после замены на KYB 349085 +MR Universal 10201 осталось такое же буханье как с родными,только чуть тише .Возможно ,как писал tor25"Может кому пригодится по проблеме стука амиков сзади.Когда поднимал задок(ставил проставки),то столкнулся с заводским браком.Оказалась короткая резьба на болту который крепит нижний рычаг,(не знаю как правильно называется),на нём пружина стоит.Так вот,при полной затяжке гайки,сам болт проворачивался.То есть сайлентблок был не плотно прижат к кузову.Из за грохота передка не слышал стучит или нет.Поменял передние стойки,а под бракованный болт поставил шайбу.Сейчас тишина" придется посмотреть стоит ли мне подкладывать шайбу.
......порядок установки после прокачки амо:стойка,пыльник с отбойником,втулка каябовская,опора,штатная втулка,гайка.??? Собирал в такой последовательности..........каябовская втулка-полая внутри ,высоты особо не дает ,но верхняя часть втулки большего диаметра. чем шток каябы и нужна для четкой центрации в опоре ,поэтому каябовская втулка обязательна(мое мнение),а без штатной сверху резьбы не хватает.Я так устанавливал.
B) а разве 2 фтулки? что то непомню? :(
После затяжки гайки при нажатии на вертикальной стойке на края опоры наблюдались значительные крены опоры ,подложил под верхнюю штатную втулку шайбу большего наружнего диаметра,крены уменьшились.Может не надо было шайбу подкладывать,может в этом причина,что амо не так работают.Никакую большую шайбу подкладывать не надо. Площадка опоры соединена со стенками через резину и должна иметь свободу (эти крены должны быть), иначе все удары со штока будут передаваться на стенки опоры и далее на корпус.
Никакую большую шайбу подкладывать не надо. Площадка опоры соединена со стенками через резину и должна иметь свободу (эти крены должны быть), иначе все удары со штока будут передаваться на стенки опоры и далее на корпус.Понял,уберу шайбу,а каябовскую втулку стоит оставить или она как дополнительное звено не нужно?
а каябовскую втулку стоит оставить или она как дополнительное звено не нужно?Обязательно нужно оставить, иначе при сильных ударах шток (его диаметр меньше диаметра втулки) может пробить отверстие в алюминиевой опоре и пройти внутрь.
а вот там где есть дырки в дороге, подтаявший лед и если чуть втопить то ппц, лишних звуков тьма.Я обычно на дырках и лежачих полицейских притормаживаю :D
Мое мнение от замены на дорестайле штатного на зад каябу 84, на перед МАНДО.
Начну чуть издалека. Не сильно любил подвеску на дорестайле пока не взял FL, где подвеска по мне сделана вообще из говна.
Поэтому я понял, что штатное на дорестайле оооочень даже ничего, никогда на ее работу не жаловался, кроме траблов с резинками. Но все детальки были куплены и пылились полгода.
На неделе поменял всё по кругу и понял что ожидал лучшего.... зад оказался очень мягким для меня, думал будет как на табуретке :( ну а про перед вообще молчу :D
Как на барже в общем :D
На большой скорости все держит идеально, на мелких неровностях терпимо, звуков нет, а вот там где есть дырки в дороге, подтаявший лед и если чуть втопить то ппц, лишних звуков тьма.
Я обычно на дырках и лежачих полицейских притормаживаю :Dя тоже, но:
Поменял все амо на SW на Mando от Елантры. Подошло идеально.Машину не узнать. Тишина и комфорт наконец пришли!Еще бы! Хоть Mando и не самые крутые амики, зато сделаны честными корейцами по технологии, а не хачами по воле Аллаха (это я про турецкие SACHS которые идут в оригинале).
Еще бы! Хоть Mando и не самые крутые амики, зато сделаны честными корейцами по технологии, а не хачами по воле Аллаха (это я про турецкие SACHS которые идут в оригинале).=
подскажите пожалуйста!!!какие амортизаторы поставить лучше на хетчбек 2011 г 084 или 085 ,и обязательно ли менять пыльники с отбойниками?пойдут ли штатные?084 чуть пожестче, 085 чуть помягче. Пыльники и отбойники менять надо, шток у амиков тоньше - отбойник будет болтаться. Ну а пыльник за одно.
084 чуть пожестче, 085 чуть помягче. Пыльники и отбойники менять надо, шток у амиков тоньше - отбойник будет болтаться. Ну а пыльник за одно.спасибо!!!а если перед штатный а зад мягче будет как отразиться на поведение а.м на дороге?зад на кочках не будет подкидывать?У меня до сида был акцент тот очень мягкий!
спасибо!!!а если перед штатный а зад мягче будет как отразиться на поведение а.м на дороге?зад на кочках не будет подкидывать?У меня до сида был акцент тот очень мягкий!Зад на кочках подкидывает, когда он жесткий и без нагрузки. 085 в меру мягче, не кисель.
втулки на амортизатор идут отдельно или с амортами и какие отбойники покупать на каябу 084 намерок можно?Вы какие втулки имели ввиду? Комплект пыльник+отбойник подходит MR Universal 10201, их надо 2шт. Лично мое мнение (никому не навязываю), что 085 Каяба будет поадекватнее. Они по жесткости зимой примерно, как родные Саксы летом. Авто перестает взбрыкивать на кочках при неполной загрузке. Ход штока у них побольше, поэтому если надумаете поставить проставки на пружины и поднять авто, то они не будут хлопать на отбой без всяких переставлений втулок (не путать с пробоем :D).
Вы какие втулки имели ввиду? Комплект пыльник+отбойник подходит MR Universal 10201, их надо 2шт. Лично мое мнение (никому не навязываю), что 085 Каяба будет поадекватнее. Они по жесткости зимой примерно, как родные Саксы летом. Авто перестает взбрыкивать на кочках при неполной загрузке. Ход штока у них побольше, поэтому если надумаете поставить проставки на пружины и поднять авто, то они не будут хлопать на отбой без всяких переставлений втулок (не путать с пробоем :D).какие то доп втулки чтоб не болтался шток амо в опоре !пишут что у каяба шток тоньше чем у родных амо!?
ЗЫ: А вообще-то почитайте тему, бывает полезно :D, узнаете много интересного.
какие то доп втулки чтоб не болтался шток амо в опоре !пишут что у каяба шток тоньше чем у родных амо!?Все, что надо идет с амортизатором в комплекте. Шток в опоре фиксируется гайкой с резьбой. Из-за того, что шток тоньше болтаюся на нем родные сидовские отбойники с пыльником, поэтому и берут другие, номер которых я указал. Как вариант можно подмотать на шток изоленты, а затем насадить на нее отбойник, но это колхоз, когда-нибудь съедет, ИМХО.
Все, что надо идет в комплекте. Шток в опоре фиксируется гайкойв комплекте с каябой?а пыльники Mr.Universal с отбойниками идут или их отдельно заказывать?я это к тому чтоб лишнего не назаказывать!зарание спасибо!!!!!!
пыльники Mr.Universal с отбойниками идут или их отдельно заказыватьЗащитные комплекты Mr.Universal (пыльник+отбойник в одной коробке) идут отдельно от амортизаторов. Их надо заказывать (2 шт). Остальное уже стоит на авто (и втулки в опоре в том числе) или идет в комплекте с амортизатором (маленькие колечки-втулочки, чтобы шток не проваливался в опору и гайки), но гайки я оставил родные, просто для тех, что из комплекта, у меня не было в тот момент нужного ключа (резьба одинаковая, а внешний размер разный).
Ну что сидоводы, еще никто биллики новые не поставил себе вперед/ или по кругу. ??? Интересно уже отзывы почитать :popcorn:плюсанусь
Летом поменял аммо на Каябу 085. Мягчке это факт. Приятнее. Однако несколько замечаний.Хотелось бы знать если ставить 085 по жёсткости они мягче !как то отражаються на поведения авто на дороге на скорости!перед жёсткий зад мягкий!
1. При снятии правого аммо из под крыла изнутри, где аммо крепится, вылилось приличное количество воды!!! Слева все сухо, ни намека на воду. К сожалению фото никак найти не могу.
2. При замене аммортизаторов пыльники оставил прежние. Они с натягом налезли на штоки, никакой блотанки не было.
3. Проехал около 15тыс. Сейчас в зиму слышен отчетливый стук сзади справа. :(
Хотелось бы знать если ставить 085 по жёсткости они мягче !как то отражаються на поведения авто на дороге на скорости!перед жёсткий зад мягкий!конечно отражается, ехать становится косфортнее,на управление не как не влияет, работает как надо
конечно отражается, ехать становится косфортнее,на управление не как не влияет, работает как надо+1 Согласен на все 100%, сзади стоят тоже 085!!!!
моим 084-м пришел конец) на что менять то? на 085 или лучше другое что?сколько отходили?
сколько отходили?10 тысяч, и зимой им пришел каюк
соклубники! Отчаянию нет предела, заменил вчера передние амортизаторы на эти с символичным названием напоминающим кой чего, манду короче.Посмотри резинки стабилизатора.
Прокачал поставил протянул.
Выехал и ощутил при переезде полицейских какой то ход подвески спереди свободный ииии, снова стук спереди.
Не такой как был до замены, он проявляется реже и он более глухой.
Во дворах на плохой дороге слышатся стучки, то с лева то с права.
У кого такая ситуация была, что дальше, в какую ветку лезть, "возможные конкуренты киа сид" :)
Посмотри резинки стабилизатора.
Посмотреть на них не сложно, как определить что им плохо? покачать стаб на загруженном передке?Нечего на них смотреть, менять надо, ходят как правило 40-50 тыс. км в зависимости от состояния дорог. Стук от изношенных как раз глухой.
кстати, а если открутить стойки стабилизатора (снять их) и проехать фактически без стаба понять можно, причины в них или нет?Таким образом проверить можно. Кстати, какие ставили пыльники с отбойниками на Мандо? Шток то у них тоньше.
Таким образом проверить можно. Кстати, какие ставили пыльники с отбойниками на Мандо? Шток то у них тоньше.
Отбойник не должен фиксироваться в опоре (нет там фиксаторов, это заблуждение, канавка на пыльнике для крепления отбойника внутри него), он должен плотно сидеть на штоке за счет сил трения. Вот он у вас похоже и колотит, хотя бы изоленты на шток подмотали бы. Почему никто не читает форум? Все уже описано сотни раз и в этой теме и в "Мастерской" с типами пыльников и отбойников которые подходят, даже фото есть.
значит достаточно того что отбойник с пыльником просто одеты будут на шток, правильно я понял? т.е. нигде жестко фиксироваться не будут.
отбойники на мой взгляд не могут такой стук издавать, они же не пластмассовые.Зато пыльники пластмассовые, зимой дубеют и стучат как пустая пластиковая бутылка о чашку (площадку) для пружины на амортизаторе, да и отбойники на морозе почти каменные (полиуретан какой-то не для нашего климата). Потому народ и ставит десяточные резиновые пыльники и резиновые отбойники febi.
Я что-то не пойму, это ваше первое авто, сталкиваться хотя бы с ВАЗами 08-10 семейства не приходилось?
Зато пыльники пластмассовые, зимой дубеют и стучат как пустая пластиковая бутылка о чашку (площадку) для пружины на амортизаторе, да и отбойники на морозе почти каменные (полиуретан какой-то не для нашего климата). Потому народ и ставит десяточные резиновые пыльники и резиновые отбойники febi.
Только что залез глянуть, сколько стоит новый аморт от Каябы и увидел в аналогах Bilstein 19-197135 , что, уже и они подсуетились?Ага, и передние тоже, я вроде почти месяц назад писал.
Только что залез глянуть, сколько стоит новый аморт от Каябы и увидел в аналогах Bilstein 19-197135 , что, уже и они подсуетились?
Ага, и передние тоже, я вроде почти месяц назад писал.Угу, только ценник 3500рэ...
Я их и хотел купить, менять так по кругу...а потом началось...что пружины у тя севшие...кайфа не будет, бери че подешевле ну и все в этом духе...Ну я Каябой был полностью доволен, да и сейчас жалоб не было, если бы не снял аморт, то и не задумывался о поломке...
Добавлено позже: Март 05, 2012, 14:17:19 pm[/b][/color][/size]
Ну я Каябой был полностью доволен, да и сейчас жалоб не было, если бы не снял аморт, то и не задумывался о поломке...
А что с ним ?"А я запорол задний аморт Каяба 84й который, стояли пыльники от MR Universal еще летом сильно перегрузил авто и пыльники порвались, постоянно пытался закрепить их стяжками, но периодически пыльники спадали, на днях заказал новый, снял аморт, а шток уже сам не выходит, только под весом аморта, правда при нажатии на него еще сопротивляется, боюсь второй аморт будет не многим лучше..." - на 112 странице совсем недавно отписался...
"А я запорол задний аморт Каяба 84й который, стояли пыльники от MR Universal еще летом сильно перегрузил авто и пыльники порвались, постоянно пытался закрепить их стяжками, но периодически пыльники спадали, на днях заказал новый, снял аморт, а шток уже сам не выходит, только под весом аморта, правда при нажатии на него еще сопротивляется, боюсь второй аморт будет не многим лучше..." - на 112 странице совсем недавно отписался...
В этой тока осилил пока только 50 страниц, но выбор уже сделал. Заказал на зад KYB 349085, но продавец сказал что вряд ли она будет из Японии, скорее всего из Европы. Кто-нибудь ставил такие, и кто их производит?Брал в свое время KYB 349084 на аморте написано Japan
Брал в свое время KYB 349084 на аморте написано JapanНа моих KYB 349085 тоже было написано Japan
Вот что я не поставил, и из за этого может так греметь?Не, ставить надо так:
На моих KYB 349085 тоже было написано Japan
Не, ставить надо так:
На моем фото десяточные пыльники (нормальная резина, а не пластик), в них отбойники ставятся именно так (сразу видно, что вас минул отечественный тазопром, но кое что хорошее в нем есть :D). Кстати, на Опеле эти отбойники тоже стоят так, как на фото, только пыльник у них родной - пластиковый стакан :D. Те пыльники, которые у вас на фото (от рулевой рейки Опеля), дубеют на морозе круче родных (полное дерево, проверено мной в морозильной камере). Вся конструкция (febi+ВАЗ 2110) проверена не только мной, но и многими на форуме (например laka).
На моем фото десяточные пыльники (нормальная резина, а не пластик), в них отбойники ставятся именно так (сразу видно, что вас минул отечественный тазопром, но кое что хорошее в нем есть :D). Кстати, на Опеле эти отбойники тоже стоят так, как на фото, только пыльник у них родной - пластиковый стакан :D. Те пыльники, которые у вас на фото (от рулевой рейки Опеля), дубеют на морозе круче родных (полное дерево, проверено мной в морозильной камере). Вся конструкция (febi+ВАЗ 2110) проверена не только мной, но и многими на форуме (например laka).
а если после установки данного дивайся шум останется, следующая ступень замена втулок + стоек стаба? (кстати стойки стаба рестайл не рестайл разные*?)
(кстати стойки стаба рестайл не рестайл разные*?)
На моем фото десяточные пыльники (нормальная резина, а не пластик), в них отбойники ставятся именно так (сразу видно, что вас минул отечественный тазопром, но кое что хорошее в нем есть :D). Кстати, на Опеле эти отбойники тоже стоят так, как на фото, только пыльник у них родной - пластиковый стакан :D. Те пыльники, которые у вас на фото (от рулевой рейки Опеля), дубеют на морозе круче родных (полное дерево, проверено мной в морозильной камере). Вся конструкция (febi+ВАЗ 2110) проверена не только мной, но и многими на форуме (например laka).Уверен, что номер Febi где-то написан, но тут фиг найдешь, не подскажешь? И это я так понимаю на задние аморты под Каябу? И от 10ки, это зад и ли перед покупать нужно?
Феби и передний пыльник от десятки это на передние амортизаторы Мандо!!! Еще нужен номер :D?Нет))))
( хотя када монтажкой натягивал стаб стойку машина на одну сторону домкратом поднята была)Сам и ответил на свой вопрос. Когда обе стороны на одном уровне, стаб прямо и стойка вставляется рукой. Когда перекос, то конец стаба уходит (он и стоит для этого, чтобы уменьшать перекос в движении, работает на скручивание).
Опустим этот вопрос, что еще менять то в этой чудо машине?А я не пойму, ты втулки стаба менял?!
нет не менял, стаб качали гнули крутили висели на нем, чуть машину с подъемника не уронили,Блин, стойки понятно, но вот втулки так определять, мне кажется некорректно, если только они совсем разбиты! Сколько они уже отходили?!
подушки и стойки стаба хорошие люфтов нет
Вот и я приобрел себе передние амики Мандо. когда на СТО начали менять амики в итоге старые пружины не подошли, конечно расстроился я, подошел хозяин СТО и сказал мне не париться говорит что 3 дня назад была такая же проблема с такими Мандо только там хундай i30 была. Они ему быстро нашли пружины, подсказали мне магазинчик, я бегом туда, показываю амик и они мне сразу дают пружины от предыдущего кузова автомобиля Toyota Camri (KB05228), ну пришлось еще раскашелиться на 4100. произвели замену, отбойники и пыльники оставил старые в идеальном состоянии, выехал на улицу темп. была -6, очень был доволен поведением машины! rulezz rulezz rulezz посмотрим че дальше будет, пробег на машине 50000Так вы эти пружины на перед поставили? И если можно, то замерьте высоту, на сколько машина поднялась, если вообще поднялась.
Вот и я приобрел себе передние амики Мандо. когда на СТО начали менять амики в итоге старые пружины не подошли, конечно расстроился я, подошел хозяин СТО и сказал мне не париться говорит что 3 дня назад была такая же проблема с такими Мандо только там хундай i30 была. Они ему быстро нашли пружины, подсказали мне магазинчик, я бегом туда, показываю амик и они мне сразу дают пружины от предыдущего кузова автомобиля Toyota Camri (KB05228), ну пришлось еще раскашелиться на 4100. произвели замену, отбойники и пыльники оставил старые в идеальном состоянии, выехал на улицу темп. была -6, очень был доволен поведением машины! rulezz rulezz rulezz посмотрим че дальше будет, пробег на машине 50000B)у вас сиид какого года
Месяца 3 назад поменял задние стойки на каябу 085 (рейстал FL) - Результатом доволен. Теперь вот все решаюсь поменять передние стойки на мандо. tor25 проделал подобную замену (Стр.97,пост1444). Вроде все понятно. Но один момент хотел уточнить: когда пробиваешь номер пружины SUPLEX-46074, то выходит еще и Hyundai/Kia 54630-1H010, 54630-1H000, 54630-1H020. Это пружины от дорейстала? Можно ли последние применить на рейстал? Если подходят и те и те, то какие лучше посоветуете (в чем их отличие – может одни жестче или они одинаковы по характеристикам)Пружины от дорестайла.На рестайл не подойдут.Я посоветовал бы Вам ставить передние стойки пожёстче,МАНДО как я уже писал слишком мягкие(пробивает на больших ухабах).По жёсткости разнятся, перёд мандо,зад каяба.Говорят БОЖЕ жёстче,поспрашивайте ребят,помогут.ИМХО.
Так вы эти пружины на перед поставили? И если можно, то замерьте высоту, на сколько машина поднялась, если вообще поднялась.
B)у вас сиид какого года2010 рейстал
а машина не поднялась конечно, она даже чуть ниже стала!А можно в см это?
Извиняюсь может было, Mando EX553002H000 на зад на дорестайл подойдут? Спасибо!!!Заказал именно по этому номеру, а в коробке лежат с номером EX553112H000. (цена вопроса 2420р за пару).
Mando ацтой, слишком мягкий :( Ждем-с каябу на перед.по этому поводу нет смысла спорить, но пока нет каябы, да и ставить на разные оси разные по жескости аммо не хочу.
Mando ацтой, слишком мягкий :( Ждем-с каябу на перед.
Mando ацтой, слишком мягкий :( Ждем-с каябу на перед.:D :D :D :D lol lol lol lol ух шутник lol lol lol lol
:D :D :D :D lol lol lol lol ух шутник lol lol lol lolзначит сменим машину быстрее
года через три может быть
соклубники! Отчаянию нет предела, заменил вчера передние амортизаторы на эти с символичным названием напоминающим кой чего, манду короче.У сида есть особенность:при снятии или замене опорных подшипников они сразу не садяться на место. Необходимо покататься на авто от 300 до 600 км,затем взять ключ и подтянуть гайку на штоке аммо. И все будет в порядке по стукам. Проверено на своем опыте.
Прокачал поставил протянул.
Выехал и ощутил при переезде полицейских какой то ход подвески спереди свободный ииии, снова стук спереди.
Не такой как был до замены, он проявляется реже и он более глухой.
Во дворах на плохой дороге слышатся стучки, то с лева то с права.
У кого такая ситуация была, что дальше, в какую ветку лезть, "возможные конкуренты киа сид" :)
У сида есть особенность:при снятии или замене опорных подшипников они сразу не садяться на место. Необходимо покататься на авто от 300 до 600 км,затем взять ключ и подтянуть гайку на штоке аммо. И все будет в порядке по стукам. Проверено на своем опыте.Странно, я уже разбирал (менял пружины) и затягивал - у меня ничего не стучит. Может это не особенность Сида, а Вы просто недокрутили?
подскажите пожалуйста !купил амо 85 к ним идут втулки.втулки идут под опору и на них же надеваються отбойники я правельно понимаю
Отбойники плотно должны сидеть на штоке,потом втулка и дальше опора.+100500, родные отбойники будут болтаться, поэтому или менять на альтернативные или на худой конец :D уплотнить изолентой.
+100500, родные отбойники будут болтаться, поэтому или менять на альтернативные или на худой конец :D уплотнить изолентой.
А передние MANDO также или их с переворачиванием?Вверх штоком без переворачивания.
Ещё в заказ вошли задние пружины Lesjofors 4235719 (11,25 101 366 7,5витков CI) по 1 417,63р. за шт. Должны быть по жёсткости близки к родным, что по высоте будет не знаю, предполагаю 70-71
B) а они подойдут от хонды :(
Добавлено позже: Март 17, 2012, 00:31:14 am
B) задние пружины от FL подойдут на сиид 06г.
У штатных шток тоже вращается в амортизаторе, как впрочем и у всех других амортизаторов :D. Кроме того и у штатных и у Мандо на штоке имеется шлиц (чуть выше резьбовой части), вот он и фиксирует шток от проворачивания в опоре. С данным типом опор (с местом под шлиц) верхние выточки под ключ необязательны (может и не быть), но и не мешают.а тогда как в штатных реализован стопор от проворачивания? Просто обычно на других авто менял, накидным ключём крутишь гайку, а за выточку держишь маленьким ключиком.
а тогда как в штатных реализован стопор от проворачивания? Просто обычно на других авто менял, накидным ключём крутишь гайку, а за выточку держишь маленьким ключиком.
И в штатных и в Мандо есть шлиц(посадочное место). Так-же оно есть на опоре. Они,при сборке, должны совпасть.держишь опору и крути себе сколько угодно. А после установки стойки на АВТО затягиваешь на совсем.ок спасиб, понял.
Кроме того и у штатных и у Мандо на штоке имеется шлиц (чуть выше резьбовой части), вот он и фиксирует шток от проворачивания в опоре. С данным типом опор (с местом под шлиц) верхние выточки под ключ необязательны
Да надо корректировочку в отчетец внести :DА по подробнее об этом. Речь идет о пыльниках от 10ки?
А то действительно фигня получается
А по подробнее об этом. Речь идет о пыльниках от 10ки?нет не нужно
Что кольцо не нужно вынимать?
У меня еще вопрос. Отбойник Febi отличается от 08 формой. Как его одевать. Широкой частью на шток или узкой? См. рисунок.левый рисунок правильный
У меня еще вопрос. Отбойник Febi отличается от 08 формой. Как его одевать. Широкой частью на шток или узкой? См. рисунок.
chipoza, я же написал в своем сообщении тоже самое , что и laka, не пойму, читаем что ли невнимательно 8[
Помогите пожалуйста найти mr universal 10201![/b]Я думаю стоит подождать, т.к. только на той недели в Экзист брал один комплект...
Как вы думаете если поставить mr universal 10101 или 10301? Читал на сайте http://inautorus66vs.ucoz.ru/index/mr_universal_rossija/0-722 , что различие в длине отбоиника, главное что они есть в наличие на exist-те.
Меня постигла идея, купит 10301 и срезать верхнее кольцо отбоиника, как думаете?
Да надо корректировочку в отчетец внести :D
А то действительно фигня получается
Ну вот, а я в свое время кольцо не срезал, но и натянуть пыльник на отбойник не смог (мастер тоже не смог) %) В итоге отбойник просто вложили ВНУТРЬ пыльника :D, так и езжу почти год. Надо летом видимо все разобрать... и сделать как надо.Что-ж вы хилые то такие оказались :D (шутка). Когда соберетесь делать, пишите, научу. Делается на раз-два-три, ну может еще четыре :D.
Что-ж вы хилые то такие оказались :D (шутка). Когда соберетесь делать, пишите, научу. Делается на раз-два-три, ну может еще четыре :D.
Я думаю стоит подождать, т.к. только на той недели в Экзист брал один комплект...
... последний. Предпоследний, похоже, я взял на день раньше. :DМой комплект пришел 13.03.2012))
Что-ж вы хилые то такие оказались :D (шутка). Когда соберетесь делать, пишите, научу. Делается на раз-два-три, ну может еще четыре :D.
Каждый день захожу на exist, пока что нету, руки чешутся заменить амо. Надежда умирает последней. Как думаете на южнопортовом рынке в Москве может быть этот еперный пыльник 10201?Ну вот например магазин http://www.forakom.ru/search/index.php?q=10201&x=25&y=10 позвони, узнай...
Зачем пыльники с отбойниками меняете? Родные встают отлично! С 84 каябами идут втулки которые запресовал в отбойники. Держится оч хорошо.B) +100
Зачем менять пыльники? Дубеют на морозе, гремят? - Да ну и путь гремят!B) по вашему : порвались шнурки - меняем ботинки !?
Зачем менять аморты? Гремят - да и фиг с ними!
А отбойники менять - вообще бессмысленно. Изоленту-то не вчера придумали!
lol lol lol
добрый день!Поменял задние амортики 085 каяба +пыльники MR.universal очень даволен !!!!!!но с переди с правой стороны какой то глухой стук как был в задней подвеске с штат амортами пробег у меня 8500км, может ли быть это опорный подшипник перед амортизатора?стойки и втулки спу :я думаю рано!или же всё таки это амортизаторы такие ?Все может быть. В теме про передние стойки стабилизатора есть проголосовавшие, которые меняли стойки стаба до 10000км.
Все может быть. В теме про передние стойки стабилизатора есть проголосовавшие, которые меняли стойки стаба до 10000км.я пробовал менял одну стойку спу правую думал на неё но нет не она!
я пробовал менял одну стойку спу правую думал на неё но нет не она!надо парами менять.
добрый день!Поменял задние амортики 085 каяба +пыльники MR.universal очень даволен !!!!!!но с переди с правой стороны какой то глухой стук как был в задней подвеске с штат амортами пробег у меня 8500км, может ли быть это опорный подшипник перед амортизатора?стойки и втулки спу :я думаю рано!или же всё таки это амортизаторы такие ?
Опорные подшипники не стучат. Их после определенного пробега надо просто менять. Я менял при замене стоек,превратились в КАКУ. Проверьте затяжку гайки стойки,та что в моторном отсеке закрыта пластмасс.крышкой.Пробывал тянуть уже не куда!пружинят!Боюсь стойку свернуть!У меня с новья так, даже было хуже ездил к О.Д с заявкой на стук сказали что протянули эту гайку на аморте стук конечно стал меньше но не пропал!Вот я и подумал может он развалился? Хотя пробег 8500км это же очень мало!
B) +100B) родные отбойники и пыльники на KYB84
только я изоленту на шток намотал ( я уже ранее писал об этом) rulezz, а мистер юнион у меня за месяц порвался sux
Что-ж вы хилые то такие оказались :D (шутка). Когда соберетесь делать, пишите, научу. Делается на раз-два-три, ну может еще четыре :D.
Сегодня попытался натянуть десяточный пыльник на отбойник Febi... Чёто я тоже хилый. :(
Диаметр-то на пол-сантиметра отличается %)
НаучИте, а? :-[
Сегодня попытался натянуть десяточный пыльник на отбойник Febi... Чёто я тоже хилый. :(А вы на какое место у Феби пытались его натянуть, в родной паз на нижней широкой части не получится :D. Натягивать его надо в углубление между этой широкой частью и гофрой рядом с ней. chipoza правильно написал, сдавливаете нижнюю часть большого диаметра и заталкиваете ее в отверстие сколько сможете, а затем подталкивая и нажимая ее большой отверткой завершаете начатое. Для начала, сдавить можно даже в тисках или большими плоскогубцами, если не хватает сил.
Диаметр-то на пол-сантиметра отличается %)
НаучИте, а? :-[
))))) сначала пихаете на сколько лезет, после берёте плоскую широкую отвёрточку и аккуратненько подминая пихаете, 2 минуты и вуаля)rulezz.
А вы на какое место у Феби пытались его натянуть, в родной паз на нижней широкой части не получится :D. Натягивать его надо в углубление между этой широкой частью и гофрой рядом с ней.
сдавливаете нижнюю часть большого диаметра и заталкиваете ее в отверстие сколько сможете, а затем подталкивая и нажимая ее большой отверткой завершаете начатое.
Я то думал, что отбойник тонкой частью вставляем в кольцо пыльника и протаскиваем пока в юбку не упрётся.Так будет ну очень трудно, наверное невозможно :D.
То есть заталкиваем юбку отбойника...Да, пусть эта часть будет называться юбкой.
... Не, ну эт поня-я-ятно.
То есть заталкиваем юбку отбойника... Я то думал, что отбойник тонкой частью вставляем в кольцо пыльника и протаскиваем пока в юбку не упрётся.
laka, доброго здоровья, спасибо и всех благ beer.
Доброго здоровья, спасибо и всех благ вам обоим beer
Чегтовски интересная тема!+100 ;)
Но много! :-[
Но может ли кто-нибудь из знающих товарищей сформулировать суммарно, по итогам обсуждения, каким образом доработать ходовую Сида (спереди, сзади), чтобы не было мучительно громко...
Желательно для новичков с полными наименованиями и артикулами з/ч.
А вообще классно было бы такой "Summary" вывесить в первом посте и закрепить его, апгрейдя время от времени (ИМХО).
+100 ;)
в выходные буду менять 24 позиции (+ в некоторых позициях по 2 элемента) по 4 амортизаторам, и отпишусь вместе со списком и партнамберами, дабы щас не вводить в зублуждение!
Хорошая цыфера 8(
там амортеры, пружины, прокладки и т.д.
на сайте фирмы каяба дана инструкция на прокачку амортизаторов я купил аммо KYB 349085 подскажите пожалуйста как прокачивать их по технологии Мак-Ферсон или той что ниже?
дело в том что этот способ применим для амортизаторов тип «Мак-Ферсон» а амортизаторы этого типа идут с тарелкой под пружину, те что я купил идут без тарелки если интересно вот прочтите http://own.in.ua/view/item/1144И что хотели этим сказать?
Добавлено позже: Март 29, 2012, 21:41:43 pm
с тарелкой идут для сивика от каяба
с тарелкой идут для сивика от каяба
А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);Вот это прочитайте: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/podveska/amort/prok.htm
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;
Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;
Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
ТАК?
Вот это прочитайте: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/podveska/amort/prok.htmещё можно по Самарам и по Ладам форум посмотреть........ там "очумелых" ручек и кулибиных, хоть пруд пруди. Можно ещё пару мэнегеров тупорылых поспрашивать, слава богу их тоже хватает, на нас всех хватит.....
Я конечно прислушиваюсь к мнению одноклубников но есть сомнения, и поэтому я буду прокачивать так:
Сначала как требует производитель (я лично общался с менеджером), т.е. штоком вниз. А потом как лучше, штоком вверх (не переворачивая). Хуже от этого не будет имхо.
ещё можно по Самарам и по Ладам форум посмотреть........ там "очумелых" ручек и кулибиных, хоть пруд пруди. Можно ещё пару мэнегеров тупорылых поспрашивать, слава богу их тоже хватает, на нас всех хватит.....Конечно можно и нужно, там люди не тупее чем здесь, а кулибиных тут тоже полно. Я смотрю поскольку второй авто у меня Шеви Нива. По поводу мэнегеров я с вами возможно соглашусь.
правду вам написали выше про то , что не пишите потом "...Каяба г.... стучит!...."
А Вы сами-то на Каябе ездили,так подтверждаете. Если у кого-то и застучала,это другой случай(заводской брак(что не исключено),не правильная установка. Но это единицы по сравнению ,что творится со стоковыми sux. Народ меняет по гарантии не один и не два раза ,а потом опять...стук-стук.
правду вам написали выше про то , что не пишите потом "...Каяба г.... стучит!...."
А Вы сами-то на Каябе ездили,так подтверждаете. Если у кого-то и застучала,это другой случай(заводской брак(что не исключено),не правильная установка. Но это единицы по сравнению ,что творится со стоковыми sux. Народ меняет по гарантии не один и не два раза ,а потом опять...стук-стук.ездили!
С задними аммо все понятно,а что посоветуете на перед Bilstein;Boge;Mando???? Или это все на любителя.для справки -95к задок на стоке бегает - и пока нормально ,а передок поменял( потек правый ) на 85к - поставил Bogi. Все зависит от условий эксплуатации!
для справки -95к задок на стоке бегает - и пока нормально ,а передок поменял( потек правый ) на 85к - поставил Bogi. Все зависит от условий эксплуатации!Эксплуатация на мой взгляд можно приравнять ближе к экстримальному,дороги просто ужастные.
С задними аммо все понятно,а что посоветуете на перед Bilstein;Boge;Mando???? Или это все на любителя.B) присоединяюсь к вопросу :)
B) присоединяюсь к вопросу :)что кинулось в глаза у боги - шток толще - стокового , разницы в поведении авто- я не вижу.
Сегодня поставил себе каябу, 85.Может тогда и будете прожимать, чтоп по гарантии на Кайабу меняли (ну хотя бы у вас в техцентре) и на конвеер нормальные начали ставить? :-[
Ну реально шикарно стало!!
Может тогда и будете прожимать, чтоп по гарантии на Кайабу меняли (ну хотя бы у вас в техцентре) и на конвеер нормальные начали ставить? :-[
Сейчас последние партии дособирают, и - амба.Всем купившим и счастливым обладателям последних партий от этого канеш намного легче и спокойней на душе :D
Посмотрим что на новый кузов ставить будут...
Сейчас последние партии дособирают, и - амба.то же самое авно и будут ставить lol
Посмотрим что на новый кузов ставить будут...
то же самое авно и будут ставить lol
пипл схавает fire!
а вообще прихожу к мнению что наши диллеры жадные скоты fire!
Вы бы, сэр, базар фильтровали.извини не про тебя речь beer а в отношении вообще
И если что сказать по существу - говорили бы.
извини не про тебя речь beer а в отношении вообщеЗа себя отвечайте ,повторюсь машине 4 года и 95к пробега - задние сток и пока не стучит !
политика у большинства отфуболить клиента.
проблема с амортизаторами явный пример за 5 лет ничего не изменилось как стучали так и стучит fire!
задние сток и пока не стучит !Потому что Кишинев.
Потому что Кишинев.я бы тоже взял деньгами rulezz
И вообще, машина на гарантии, так что этот стук - проблема дилера, а не хозяина. Но у нас все с ног на голову и пока Каябу не поставишь (обычно за свой счет) - головная боль у хозяина не пройдет.
Это неправильно, потому что гарантия - это деньги, которые клиент переплачивает за возможный будущий ремонт. Платит он их в момент покупки авто. И закладывается там хороший процент в районе 20% стоимости если не больше. Живя в России, я бы предпочел взять гарантию деньгами B)
Как узнать какой из них стоит на моей? ceed рестайл 2010. Менять буду один левый.Снять или сильно вывернуть колесо и посмотреть, что написано на амортизаторе (это если по ВИНу непонятно).
Sent: Thursday, March 29, 2012 9:51 PMА ВОТ И ОТВЕТ:
To: V Izmailov
Subject: www.kyb.ru: Задать вопрос
Задать вопрос
-------------------------------------------------------
Дата создания : 29.03.2012 20:50:53
Ф.И.О.: Чолак Анатолий Анатолиевич
E-mail: .......................@mail.ru
Страна: Россия (левый руль)
Тема: Техническая информация
Текст вопроса: здравствуйте, я преобрел амортизаторы KYB Элантра PartNo: 349085, перед установкой их нужно прокачать, когда нашел инструкцию по прокачке на вашем сайте, то возник такой вопрос: каким способом прокачивать данные амортизаторы 1) штоком вверх ("Мак-Ферсон") 2) штоком вниз (для всех остальных) заранее благодарен
Здравствуйте, Анатолий Анатольевич!
Амортизаторы с номерами 349085 не являются стойками МакФерсон. Процедуру прокачки следует начинать в перевернутом положении.
С уважением,
Владимир Измайлов
Technical Specialist - KYB Moscow Representative Office
www.kyb.ru
KYB Europe - Our Precision, Your Advantage
А я так и не понял)) Написано, что стоит начинать прокачивать штоком вниз, а заканчивать как?)))http://kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036
А я так и не понял)) Написано, что стоит начинать прокачивать штоком вниз, а заканчивать как?)))на сайте выложено 2 инструкции которые начинаются 1 штоком вверх 2 штоком вниз вот и ответили какой инструкцией нужно прокачивать, штоком вниз, а как заканчивать пост выше смотри
Всем привет, как и обещал, напишу маленький отчет о результате после установки запчастей.А Мандо передние не слишком мягкие по сравнению с задом? А то сам мучаюсь с выбором передних амортизаторов-зад уже поставил 084-е
Мнение субъективное и прошу сильно не пинать :-[
Закупалось и устанавливалось:
производитель номер наименование кол-во цена сумма
Kayaba 349084 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" 1 2 021,60 2 021,60
Kayaba 349084 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" 1 2 021,60 2 021,60
Mr-universal 10201 Пыльники амортизатора комплект 2 258,94 517,88
Febi 08384 Отбойник амортизатора переднего 2 52,63 105,26
Febi 31765 Стойка стабилизатора подвески задней 1 543,90 543,90
Febi 31765 Стойка стабилизатора подвески задней 1 543,90 543,90
Hyundai/Kia 54622-1H000 Седло пружины левой 1 426,09 426,09
Hyundai/Kia 54623-1H000 Седло пружины правой 1 354,33 354,33
Hyundai/Kia 54625-1H000 Кожух защитный амортизатора переднего 2 229,34 458,68
Hyundai/Kia 54633-1H000 Проставка под пружину нижняя передняя 2 206,02 412,04
Hyundai/Kia 54634-1H000 Проставка пружины верхняя передняя 2 526,85 1 053,70
Hyundai/Kia 54813-2H000 Втулка стабилизатора переднего 2 88,81 177,62
Hyundai/Kia 54830-2H100 Стойка переднего стабилизатора 2 286,75 573,50
Hyundai/Kia 55313-2H000 Втулка опоры амортизатора 2 171,93 343,86
Hyundai/Kia 55330-1H000 Опора амортизатора задняя 2 903,01 1 806,02
Hyundai/Kia 55339-2H000 Пыльник опоры амортизатора 2 178,51 357,02
Hyundai/Kia 55341-1H000 Прокладка пружины задней верхняя 2 190,47 380,94
Hyundai/Kia 55344-1H000 Прокладка нижняя пружины задней подвески 2 266,42 532,84
Mando EX546512H000 Амортизатор газомасляный передний левый 1 1 355,11 1 355,11
Mando EX546612H000 Амортизатор газовый передний правый 1 1 353,91 1 353,91
Suplex 46 074 Пружина подвески 2 2 241,97 4 483,94
Suplex 46 077 Пружина подвески задней 2 1 954,92 3 909,84
Итог по 5-бальной шкале (повторюсь, это мое мнение в сравнении с тем, что было, а что было - отметка - "0"):
торможение: 5
повороты на скорости: 5
проезд по узким лежакам на скорости около 20км/ч: 3
проезд по узким лежакам на скорости около 40км/ч: 2
проезд по средним лежакам на скорости около 20км/ч: 3
проезд по средним лежакам на скорости около 40км/ч: 4
проезд по широким лежакам на скорости около 20км/ч: 4
проезд по широким лежакам на скорости около 40км/ч: 5
движение по неровной дороге (именно неровная без ям и кочек): 5
движение по ямам (в пределах разумного конечно, в 1х1метр я бы не полез) :D: 3
заплатки дорожные, грубо заделанные, кочки: 4
Итог: если честно, то ожидал лучшего, хотя, итак хорошо в сравнении что было! по заплаткам и ямкам слышен только звук и легкое подергивание. Раньше по всей этой "лабуде" проезжал с содроганием того, что щас начнется колбасня в салоне. Теперь стало приятнее ездить, попка стала четче отрабатывать, раньше она прям проседала после лежака.
Всем РОВНЫХ ДОРОГ!!! ;)
Всем привет, как и обещал, напишу маленький отчет о результате после установки запчастей.
Мнение субъективное и прошу сильно не пинать :-[
Закупалось и устанавливалось:
производитель номер наименование кол-во цена сумма
Kayaba 349084 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" 1 2 021,60 2 021,60
Kayaba 349084 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" 1 2 021,60 2 021,60
Mr-universal 10201 Пыльники амортизатора комплект 2 258,94 517,88
Febi 08384 Отбойник амортизатора переднего 2 52,63 105,26
Febi 31765 Стойка стабилизатора подвески задней 1 543,90 543,90
Febi 31765 Стойка стабилизатора подвески задней 1 543,90 543,90
Hyundai/Kia 54622-1H000 Седло пружины левой 1 426,09 426,09
Hyundai/Kia 54623-1H000 Седло пружины правой 1 354,33 354,33
Hyundai/Kia 54625-1H000 Кожух защитный амортизатора переднего 2 229,34 458,68
Hyundai/Kia 54633-1H000 Проставка под пружину нижняя передняя 2 206,02 412,04
Hyundai/Kia 54634-1H000 Проставка пружины верхняя передняя 2 526,85 1 053,70
Hyundai/Kia 54813-2H000 Втулка стабилизатора переднего 2 88,81 177,62
Hyundai/Kia 54830-2H100 Стойка переднего стабилизатора 2 286,75 573,50
Hyundai/Kia 55313-2H000 Втулка опоры амортизатора 2 171,93 343,86
Hyundai/Kia 55330-1H000 Опора амортизатора задняя 2 903,01 1 806,02
Hyundai/Kia 55339-2H000 Пыльник опоры амортизатора 2 178,51 357,02
Hyundai/Kia 55341-1H000 Прокладка пружины задней верхняя 2 190,47 380,94
Hyundai/Kia 55344-1H000 Прокладка нижняя пружины задней подвески 2 266,42 532,84
Mando EX546512H000 Амортизатор газомасляный передний левый 1 1 355,11 1 355,11
Mando EX546612H000 Амортизатор газовый передний правый 1 1 353,91 1 353,91
Suplex 46 074 Пружина подвески 2 2 241,97 4 483,94
Suplex 46 077 Пружина подвески задней 2 1 954,92 3 909,84
Итог по 5-бальной шкале (повторюсь, это мое мнение в сравнении с тем, что было, а что было - отметка - "0"):
торможение: 5
повороты на скорости: 5
проезд по узким лежакам на скорости около 20км/ч: 3
проезд по узким лежакам на скорости около 40км/ч: 2
проезд по средним лежакам на скорости около 20км/ч: 3
проезд по средним лежакам на скорости около 40км/ч: 4
проезд по широким лежакам на скорости около 20км/ч: 4
проезд по широким лежакам на скорости около 40км/ч: 5
движение по неровной дороге (именно неровная без ям и кочек): 5
движение по ямам (в пределах разумного конечно, в 1х1метр я бы не полез) :D: 3
заплатки дорожные, грубо заделанные, кочки: 4
Итог: если честно, то ожидал лучшего, хотя, итак хорошо в сравнении что было! по заплаткам и ямкам слышен только звук и легкое подергивание. Раньше по всей этой "лабуде" проезжал с содроганием того, что щас начнется колбасня в салоне. Теперь стало приятнее ездить, попка стала четче отрабатывать, раньше она прям проседала после лежака.
Всем РОВНЫХ ДОРОГ!!! ;)
А Мандо передние не слишком мягкие по сравнению с задом? А то сам мучаюсь с выбором передних амортизаторов-зад уже поставил 084-е
А с какой целью закупались проставки для пружин, седла для пружин, что со старыми?
зачемто покупали стойки Феби за 500 руб, когда можно купить CTR вдвое дешевле.
А например опорные подшипники не меняли, хотя имхо их стоит менять.
Вчера перебирал перед, так вот старые опопрники крутились, но с песочным привкусом, а также дико люфтили
А Мандо передние не слишком мягкие по сравнению с задом? А то сам мучаюсь с выбором передних амортизаторов-зад уже поставил 084-епо мне достаточно мягкие по сравнению с задними 84-ками. на скорости ведут себя хорошо, а вот по ухабам можно днищем чиркать там, где на стоке это бы не проявилось или проявилось бы в меньшей степени. ИМХО.
по мне достаточно мягкие по сравнению с задними 84-ками. на скорости ведут себя хорошо, а вот по ухабам можно днищем чиркать там, где на стоке это бы не проявилось или проявилось бы в меньшей степени. ИМХО.Вот потому что MANDO мягкие, а KYB для передней подвески нет, взял Bilestein и вперед и назад + комплект передних пыльников и отбойников Sachs + комплект передних опорных подшипников SKF + передние пружины Lesjofors от дизеля + один плавающий сайлентблок оригинал + два рычага схождения (развальные тяги) CTR. Завтра еду менять. :)
Вот потому что MANDO мягкие, а KYB для передней подвески нет, взял Bilestein и вперед и назад + комплект передних пыльников и отбойников Sachs + комплект передних опорных подшипников SKF + передние пружины Lesjofors от дизеля + один плавающий сайлентблок оригинал + два рычага схождения (развальные тяги) CTR. Завтра еду менять. :)
ОТчет не забудь, Bilestein то ж себе вкорячить желаю :)OK
день добрый а подскажите каябы на хэч 2008 на зад и перед какие парт намберы.
Сегодня поставил на зад мандо EX553002H000! Стало на много тише и мягче . Читал что многие не знают какой отбойник взять на тонкий шток. Подходит отлично от москвича 2141 с заднего амортизатора ( по длине такой же)и можно с ним оставить старый пыльник получается вполне нормально! Я так и сделал. :)А вы не ошиблись с номером случайно, может EX553112H000 от Элантры J4 (HD)?
Заказал Бильштайны, в воскресенье поставлю отпишусьПочем?
http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=19939&51=855073375&35=171&125=0&36=854&124=854&14=16&10=BD7BED21D07E6C21E040A8C0143E4D69018016&12=140
А вы не ошиблись с номером случайно, может EX553112H000 от Элантры J4 (HD)?Не ошибаюсь EX553112H000 аналог EX553002H000 у них в применяемости даже написано сид.
Почем?на экзисте за 4-ре амортизатора 9.5 тыс. руб.
Позавчера поменял:
- передние стойки на MANDO + пружины 54630-2H120 от Элантры
- зад - Kayaba 349085 + пружины Lesjofors 42 357 19 от Хонды Прелюд (без доработки встали, подробнее см. здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.855.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.855.html))
Машинка заметно лучше глотает мелкие неровности и меньше подбрасывает задок на лежачих. Со стороны подвески - тишина.
Тем кто сомневается по поводу элантровских амиков могу сказать - никаких намёков на расхлябанность, плавание подвески и "клевки" носом! Упруго и чётко амики делают своё дело! Мне поведение переда особенно нравится, но это, наверное, пока задок не пригружен.
И ещё - всё-таки не машины у нас плохие, а дороги :D.
А вы не ошиблись с номером случайно, может EX553112H000 от Элантры J4 (HD)?да действительно все правильно. тоже заказывал по этому номеру (EX553002H000).
Позавчера поменял:А partnumber не подскажете? В теме за несколько последних страниц мелькали разные - и конкретно на правую и левую часть, и одинаковые...
- передние стойки на MANDO...
А partnumber не подскажете? В теме за несколько последних страниц мелькали разные - и конкретно на правую и левую часть, и одинаковые...Mando номер EX546512H000(левый), EX546612H000(правый)
с\р проверьте, интересно что с задом будет
В понедельник или вторник переобуюсь в летние шины и буду сход-развал делать. Не уверен, что у меня до апгрейда всё с этим идеально было. Визуально "фирменный" сидовский развал остался на месте.У меня до замены развал на градус уходил, из за просадки пружин, во вторник узнаю что получилось на этот раз, визуально разница не большая
ВСЕМ ПРИВЕТ ПОДСКАЖИТЕ КАК СТАВИТЬ ПЫЛЬНТК И ОТБОЙНИК ОТ ЭЛАНТРЫ ОТБОЙНИК С НАРУЖИ ИЛИ ВНУТРИ ПЫЛЬНИКАНа каких, задних или передних?
Заказал Бильштайны, в воскресенье поставлю отпишусьэкзист как обычно врет) амортизаторы придут не раньше чем во вторник, значит их установка откладывается на неделю
http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=19939&51=855073375&35=171&125=0&36=854&124=854&14=16&10=BD7BED21D07E6C21E040A8C0143E4D69018016&12=140
экзист как обычно врет) амортизаторы придут не раньше чем во вторник, значит их установка откладывается на неделюА я уже катаюсь.
Уже? То есть на Bilstein B4? И как?Да. Пока собираю впечатления. Лучше стало одназначно, старые оригинальные задние были мертвые, передний правый потек, так что ездил как на телеге. По мягкости, сложно сказать, сейчас у меня подушки TTC, стоят, а они уменьшают ход пружины, поэтому мелкие неровности чуть мягче,а на крупных жестче. Собираюсь на неделе их вынуть + поставить передние пружины от дизеля + сделать сход + переобуться на лето. Но одназначно, кто мечтает сделать подвеску Сида более мягкой - Bilestein B4 не их выбор. Да и вообще, ИМХО, любые амо, идущие, как замена оригинала, будут максимально повторять хар-ки оригинала с небольшими нюансами. Так что, лучше стало одназначно, новые всегда лучше старых убитых :D, а как работали новые оригинальные я уж и не вспомню. Пресловутого стука "сзади справа" у меня не было, вернее был, но после замены тяг, регулирующих схождение ("развальных рычагов") исчез. Да, опоры задних амо оставил старые, они в нормальном состоянии, а передние опорные подшипники - сменил, правый уже скрежетал, при повороте руля.
Ребят, давайте сделаем главное сообщение темы с указанием всех партнамберов, вариантов замены, колхоза и запиливания пружин от камаза.+1.
2 дня пытаюсь разобраться, как мне поменять все амморты по кругу, но в голове только увеличивается кол-во каши, из-за такой раздутой темы.
beer
+ поставить передние пружины от дизеля +думаю жёстче станет
думаю жёстче станетГлавное повыше.
+1.
С горечью признаю, что в данном деле практически полный чайник - все работы, кроме смены колес, проводил у ОД.
Был бы чертовски признателен, если бы кто-то взял на себя труд сформировать шапку темы, с описанием комплектующих ходовой, их партнамберами и впечатлениями от уже установивших их одноклубников.
Мне кажется, что это было бы очень удобно всем.
Ну,поменял.Только кроме аммортизаторов и пр. пришлось менять еще их опоры,а спереди втулки самого стабилизатора.видимо у дилера менял что все запчасти под боком? И вообще что это за опоры как определить их износ? Вот куплю я щас аморты приеду в любой сервис, мне скажут едь в экзист за опорами? или какими нибудь сайлентбоками или прочей фигней..
как я понял на перед появились бельштайн? подскажите как они? почем? код для заказа?Передние левый/правый: 22-196408/22-196415
Добавлено позже: [time]Апрель 17, 2012, 17:30:26 [/time]
как я понял на перед появились бельштайн? подскажите как они? почем? код для заказа?
Всем привет! Хотел заменить, как и все тут :), задние амортизаторы на каябу. Купил все - сами амортизаторы (85), пыльники от элантры 55370-0P000. Но никак не могу найти рекомендуемые отбойники 55348-2H000, exist.ru два раза уже снимал заказ.MR Universal 10201 ваще без проблем заказ,скоро тоже буду менять жопку на 85
Собственно два вопроса:
1. Можно ли использовать штатные, если они в нормально состоянии?
2. Кто знает где их можно купить еще, желательно в наличии а не под заказ ( Комплект mr universal вообще не реально найти), т.к. в субботу записался в клубный сервис на установку всего этого добра :(
И подскажите где волбще можно взять амики для задка дешевле чем в экзисте?Автодок. 1900 против 2050 в Экзисте.
Всем привет! Хотел заменить, как и все тут :), задние амортизаторы на каябу. Купил все - сами амортизаторы (85), пыльники от элантры 55370-0P000. Но никак не могу найти рекомендуемые отбойники 55348-2H000, exist.ru два раза уже снимал заказ.Каширка 61 нижний этаж,пав.Е 18-Е-20.Брал все там.тел.8 495 943 1993
Собственно два вопроса:
1. Можно ли использовать штатные, если они в нормальном состоянии?
2. Кто знает где их можно купить еще, желательно в наличии а не под заказ ( Комплект mr universal вообще не реально найти), т.к. в субботу записался в клубный сервис на установку всего этого добра :(
спасибоЕзжу почти неделю, амики довольно плотные, пробоев, клевков и кренов не наблюдаю, сравнивая с оригиналами, те допускали клевки на торможении - эти нет. Посторонних звуков не слышу.
Добавлено позже: Апрель 18, 2012, 08:23:00 am
кто-нибудь ездит на бильштайне? Как они? Бывают ли пробои?
http://www.mru.ru/
2. Кто знает где их можно купить еще, желательно в наличии а не под заказ ( Комплект mr universal вообще не реально найти),
MR Universal 10201 ваще без проблем заказ,скоро тоже буду менять жопку на 85
на экзисте за 4-ре амортизатора 9.5 тыс. руб.
Весьма странно. Один передний биллик 4 250 сейчас на екзисте... Плюс 2500 за один задний. 13500 за 4-ре штуки должно быть быть. Или цены так изменились?(http://img26.imageshack.us/img26/6553/10091325.gif) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/10091325.gif/)
Езжу почти неделю, амики довольно плотные, пробоев, клевков и кренов не наблюдаю, сравнивая с оригиналами, те допускали клевки на торможении - эти нет. Посторонних звуков не слышу.
(http://img26.imageshack.us/img26/6553/10091325.gif) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/10091325.gif/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Feel а у тебя дорейстал или рейстал?Дорестайл.
Поставишь - отпиши подробнее об ощущениях. Ок?Обязательно, но я ставить не скоро собираюсь. Я только недавно переобул машину и сделал сход-развал, так-что ближе к зиме :-) Ну, или раньше, если вдруг придется.
(http://img26.imageshack.us/img26/6553/10091325.gif) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/10091325.gif/)А зачем тебе два комплекта Boge 89-143-0? 8( В комплекте два пыльника + два отбойника.
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Мужики срочно выручайте! Начал ставить аммо 085, там в комплекте идет черная каябовская шайба - вставка. Ее нужно исполтзовать или нет?? Если с ней то отбойник на шток не налазит! Срочно ответьте кто нибудь сюда или звякните 89260794917 Дима.Если память не изменяет, то сначала отбойник, потом эта шайба!
Отбойник элантровский.
Экзист бильштейны на перед выдает по 4 тыс за штуку 8(Но иногда вылезают по 2-2.5 тыс. руб. из наличия. Я взял за 4500-00 два передних, привезли на другой день.
Те что я заказывал элантровские 55370-0P000 - пластиковые и формы стакана, на отбойнике сидят неплотно, возможно будут болтаться и греметь. Также они короче сидовских и шток защищают не полностью. Если нужно могу сделать фото. В общем не рекомендую их брать.Неправильно собрал. На Элантре у задних амортизаторов отбойник торчит из пыльника (практически весь отбойник снаружи), а не засовывается внутрь, как на Сиде, отсюда и разница в длинне. Аналогичная конструкция применена на наших передних амортизаторах ВАЗ 2108-09. В таком виде все сидит плотно и ничего не гремит.
Но иногда вылезают по 2-2.5 тыс. руб. из наличия. Я взял за 4500-00 два передних, привезли на другой день.За такую денюшку можно было бы затестить бильштейн по кругу :)
За такую денюшку можно было бы затестить бильштейн по кругу :)...Вот и я, когда цену увидал, не минуты не колебался. Если бы не было дешевого билика, взял бы Boge/Sachs на перед.
Все это конечно гуд! Но шум от подвески всеравно остался.. Не стучит ничего не звенит, а просто фоновое такое бумкание-шуршание при отработки кочек. У всех так?
Разочарован я в корее, до этого была элантра J3 - та же проблема. Думал в более новых моделях они исправили это ан нет.... Сравнивал с восьмеркой, семеркой, логаном, лачетти, крузом, фокусом - нигде такого шума от мелких кочек и дороги нет! Даже на русских авто! Может быть дело в шумке? Не знаю... В тех машинах что я перечислил наврятли шумка лучше..
Думаю перед поменять еще, может все же потише станет..
Экзист бильштейны на перед выдает по 4 тыс за штуку 8(
Вот и я после замены жопы на 085 в звуковом диапазоне никаких изменений не обнаружил. Скажите, когда аммо стучат это сильно заметно? похоже на постукивание стоек стабилизатора? Эти доволньн громко тукали на весь салон.
Кстати вот сейчас если снять колпак под капотом и положить руку на стойку аммо, и покачать то чувствуется и даже слышно легкое тук-тук. Но в салоне мне кажется это не услышать за громыханием подвески. Надо менять?
Мне кажется стучат не аммо. Если конечно они не померли. Стойки стабилизатора спереди я менял прошлым летом, гремели конкретно. Сейчас такое ощущение, что гремит не так сильно, но вся подвеска. Знаешь иногда кажется, что она банально не скручена, а вся распущена и болтается. Однако когда лезешь вниз и руками дергаешь - люфтов вроде бы нет. ХЗ. Сейчас тепло установится - дам последний и решительный бой стукам.
Kego если победишь сидовскую подвеску - дай знать beer
Брать Бильштайны по 2500 (около) руб. из Экзиста?
кто не будь!!подскажите пожалуйста!какие амортизаторы поставить на перёд какой фирмы и если можно номера их на сид 2011г FL!
Зарегистрируйся на Экзисте, и осуществи поиск детали по авто через общий каталог. :),Пробывал!но по токому коду не чего нет ,есть другие!чем они отличаються? мой код правого аморта 54660-1H500!ЕТЬ 700 И 800!Мне нужен один правый!или же оналоги и два сразу махнуть!пробег 10000км!в правом шток болтаеться!
Амортизаторы лучше менять парами, хотя я по гарантии менял правый передний, криминала не было......Я понимаю что надо парами менять!но цена то 5600 за один!И то какой выбрать 700 или 800 чем они отличаються хотя итут на 2010 года авто
Я понимаю что надо парами менять!но цена то 5600 за один!И то какой выбрать 700 или 800 чем они отличаються хотя итут на 2010 года авто .Здесь пишут про бельштайн но подайдут ли они на FL?или бодже?
Тогда смотри аналог, но если собрался менять не парой, ставь оригинал. Я сейчас на зад заказал 84 каябу. Передние тоже потихонечку доходят..... С выбором пока не определился.......Пробег у меня 10000!официалы отбрыкиваються мол это норма!Да и вообще нахрен на то ехать если они не хотят не чего искать!Тут на форуме прочитал мол на каширке 39 могут помочь и все давольны!Ездил я к ним с жалобой на стук справо с зади!Сел приёмщик прокатился и говарит мол мы даже тебе и поменяем аморт по гарантии но через неделю будут стучать опять!Короче ну их нах..... всех ОД!ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ИМ ВОЗИТЬ НА ТО!масло и сам смогу поменять!Толку от них не когого!Подвеску не могут съделать ,а если что серьёзно случиться и будешь за свои деньги менять!ГАРАНТИЯ ПОЛНАЯ ЛАЖА!ЛОХОТРОН!Я на зад поставил каябу 085 очень доволен!
А пробег то у тебя какой? Что по гарантии ни как?
,Пробывал!но по токому коду не чего нет ,есть другие!чем они отличаються? мой код правого аморта 54660-1H500!ЕТЬ 700 И 800!Мне нужен один правый!
Пробег у меня 10000!официалы отбрыкиваються мол это норма!Да и вообще нахрен на то ехать если они не хотят не чего искать!Тут на форуме прочитал мол на каширке 39 могут помочь и все давольны!Ездил я к ним с жалобой на стук справо с зади!Сел приёмщик прокатился и говарит мол мы даже тебе и поменяем аморт по гарантии но через неделю будут стучать опять!Короче ну их нах..... всех ОД!ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ИМ ВОЗИТЬ НА ТО!масло и сам смогу поменять!Толку от них не когого!Подвеску не могут съделать ,а если что серьёзно случиться и будешь за свои деньги менять!ГАРАНТИЯ ПОЛНАЯ ЛАЖА!ЛОХОТРОН!Я на зад поставил каябу 085 очень доволен!В нашей стране сервисы не умеют работать. А если кто умеет из мастеров - это уникальные исключения. Поди найди..
Так значит вариантов оригинальных амортизаторов для 16-го и 17-го радиуса несколько? И как выбирать? :-) Дилеры ведь ничерта не знают.
Вариантов всего два. Стандарт, под все колеса до R16 включительно и еще один вариант под широкопрофильную R17, которую, если не ошибаюсь, на российские комплектации Сидов не ставили. На ФЛ-ках не видать точно. Так что вариант то один получается. Номера выше.Ну, почему-же. Я, например, планирую поставить 17-е колеса. В этой связи логично и амортизаторы поставить соответствующие.
Ну, почему-же. Я, например, планирую поставить 17-е колеса. В этой связи логично и амортизаторы поставить соответствующие.
у нас по городу колесит сид вагон. во весь борт надпись "подвеска победителей SS20". интересно, какие изделия от SS20 имелись ввиду?
Не стану я тратиться на обычные амортизаторы, куплю лучше XYZ раллийные, с завышением на 1 см. Вот это будет круто.А разве уже появились такие? Там же тока супер спорт
А разве уже появились такие? Там же тока супер спортВы правы. Но все равно :-)
Аммо выбрал зад 085 перед Mando, подскажите какие пружины поставить (багажник постоянно забит) ?
а то про аммо много написано, а про пружины как то тихо совсем. Кто нибудь ставил от SW на зад ? и что на передок поставить тоже от SW ? или родные вобще заказать.
Спасибо !
P.S. Мне всетаки кажется что пружины на развал влияют немного
поставил себе зад аммо от маджентиса, пружины от мерса. класс. сид sw.
Народ, кто ставил Бильштайн, напишите какие ощущения он замены? :popcorn:Проехал на сабже около 4000 км. Щенячьего восторга нет. Ожидал большего, поясню: на плохих дорогах сид лимузином не стал, как был very жестким так и остался не айс, на хороших все гуд, нет клевков при торможении, больших кренов, раскачки на волнах. При работе задних слышен тихий звук как бы "всасывания" (перед установкой прокачал и не однократно), т.е. не бесшумнно, но не напрягает. Вместе с амо были установлены пружины от дизельной версии от сторонних производителей, ибо оригинал за три с лишним года изрядно просел. Впереди Lesjofors, сзади Suplex. Также поменяна резина, Hankook Ventus Evo V12 K110. Резина супер rulezz, рекомедую. Тиха, мягка, по мокрому и по сухому держит отменно.
Проехал на сабже около 4000 км. Щенячьего восторга нет. Ожидал большего, поясню: на плохих дорогах сид лимузином не стал, как был very жестким так и остался не айс, на хороших все гуд, нет клевков при торможении, больших кренов, раскачки на волнах. При работе задних слышен тихий звук как бы "всасывания" (перед установкой прокачал и не однократно), т.е. не бесшумнно, но не напрягает. Вместе с амо были установлены пружины от дизельной версии от сторонних производителей, ибо оригинал за три с лишним года изрядно просел. Впереди Lesjofors, сзади Suplex. Также поменяна резина, Hankook Ventus Evo V12 K110. Резина супер rulezz, рекомедую. Тиха, мягка, по мокрому и по сухому держит отменно.По описанию именно то, что нужно rulezz
Спереди взял Suplex 46074, назад Suplex 46077 не могу найти, какие можно вместо них поставить ?Можно Lesjofors 42 442 23 - самый жесткий заменитель, для дизельного двухлитрового SW.
Можно Lesjofors 42 442 23 - самый жесткий заменитель, от для дизельного двухлитрового SW.То-то и оно, что от SW. Подойдет ли? Придется ли резать?
Кто знает, сколько гарантия на аммортизаторы? Моему сейчас 4 года и 64т пробег.В Авто-Старте инженер по гарантии упоминал 70 т. км.
То-то и оно, что от SW. Подойдет ли? Придется ли резать?У меня хэтч дорестайл, езжу на Suplex 46077 сзади (для SW), ничего не резал, сначала расстояние от арки до земли было 70 см, сейчас, через почти год эксплуатации, 68,5-69 см. Для хэтча, считаю, оптимальным вариантом, но не бюджетным.
UPD. Хотя, судя по маркировке пружин, у спрашивающего SW и есть...
Кто нить пробовал ставить амо этой фирмы, какие отзывы?Ну какие могут быть отзывы о фирме, производства которой фильтра и то с опаской покупаешь - слишком дешевые потому что. Но бюджетный фильтр взял в руки - и уже понятно как он будет работать, а бюджетный амортизатор так не поймешь и деньги другие... Стоит ли?
Pmc PJAFR-004 Амортизатор газомасляный 1 793,94р.
подскажите нужно делать развал после снятии стойки?Вообще нет, там нету люфта для регулировки, но в идеале лучше сделать, короче по обстоятельствам!
Вообще нет, там нету люфта для регулировки, но в идеале лучше сделать, короче по обстоятельствам!т.е стока снимается ка на ваз2109 ? откручиваем 2 болта на стойке и 3 на опорнике?
т.е стока снимается ка на ваз2109 ? откручиваем 2 болта на стойке и 3 на опорнике?Да.
Да.спсб
т.е стока снимается ка на ваз2109 ? откручиваем 2 болта на стойке и 3 на опорнике?Да, так же...
т.е стока снимается ка на ваз2109 ? откручиваем 2 болта на стойке и 3 на опорнике?Ага, только на девятке один болт с регулировкой и там 1000% после снятия-установки стойки нужно делать развал-схождение.
У меня впереди Мандо мягкие, сзади Каяба 085 мягкая и шумка в три слоя на полах, арках и плюс локеры зашумлены и даже штатные R16 заменил на легкую ковку R15 шобы мягче было.. Один фиг - на кочках едешь как продавец стекла на ярмарку :ololo:
поставил себе зад аммо от маджентиса, пружины от мерса. класс. сид sw.
Да я и хочу поменять аммо и пружины, если в этом всём есть смысл - смягчение. Зад и так заносит на поворотах, чтобы не говорили... ИМХО и подвеска все неровности трясёт, и крены в поворотах - будь здоров... Без лукавстваТы на Сид с Феррари пересел?!
Ты на Сид с Феррари пересел?!наверное с 2108 с укороченными пружинами и стойками SS20 :D
Ищу варианты смягчения подвески. Пока склоняюсь к тем же заменам что, и у тебя. Насколько все-таки стало мягче и что под этим понимается? Меня напрягает ощутимый проезд мелких неровностей, т.е. тряска на дорогах с трещинами, заплатками и т.п. Если это удастся убрать (смягчить), то буду менять...Смягчил подвеску проставками такими:http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/,мелкие неровности почти не замечает,клиренс гораздо выше( ставил спереди 30мм,сзади 35мм),единственно стала машинка Чуть более "валка" в поворотах - но это объективно.
Стука подвески не было с момента покупки (3 года катаюсь). Как бы после замены аммо и пружин не появилось что-то негативное) Что если поставить аммо и пружины от Сида FL?..
Добавлено позже: [time]Май 23, 2012, 15:23:42 [/time]
Что изменилось, какие ощущения? Во сколько обошлось?
Ищу способы сделать Сид мягче на мелких неровностях, 3 года трясёт, на дальних расстояниях уматывает)))
Смягчил подвеску проставками такими:http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/,мелкие неровности почти не замечает,клиренс гораздо выше( ставил спереди 30мм,сзади 35мм),единственно стала машинка Чуть более "валка" в поворотах - но это объективно.А сзади между проставкой и пружиной родные резинки ставил или нет необходимости?
наверное с 2108 с укороченными пружинами и стойками SS20 :D
Смягчил подвеску проставками такими:http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/,мелкие неровности почти не замечает,клиренс гораздо выше( ставил спереди 30мм,сзади 35мм),единственно стала машинка Чуть более "валка" в поворотах - но это объективно.
Смягчил подвеску проставками такими:http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/,мелкие неровности почти не замечает,клиренс гораздо выше( ставил спереди 30мм,сзади 35мм),единственно стала машинка Чуть более "валка" в поворотах - но это объективно.Фотки давайте лифтанутого сидора.
Добрый день. Тоже захотел увеличить клиренс.именно эти.
У меня вопрос, Вы ставили эти проставки:
Перед - 17-15-012/30 - Проставка передняя - 30 мм.
Зад - 17-15-013/35 - Проставка задней пружины - 35 мм.
Спасибо заранее.
именно эти.Спасибо. :)
именно эти.
Заказывали на сайте? долго ждать?Заказывал на сайте.После оплаты отправили сразу.Доставку просил через Автотрейдинг,шли с Новосиба до Владимира 10 дней,т.к через склад в Москве. "2 см. тоже пойдет я думаю эфект сохраниться.на зад надо ИМХО при 2 спереди-2.5 сзади.,клиренс всеравно Вас порадует! На FL однозначно не знаю,но думаю да,т.к платформа не поменялась.
Как считаете, если брать например, проставки не 30, а 20 мм, будет тот же эффект смягчения или нет? (нет задачи такого увеличения клиренса, хочу только смгячить)
Возможно эффект не из-за аммортизирующего эффекта самой проставки, а из-за увеличевшегося хода пружины/аммо?...
Господа давайте обсуждать аммортизаторы для Сида, а для обсуждения проставок и пружин есть другие темычеловек спросил как смягчить подвЕску ему и ответил. считаю самый простой и бюджетный вариант и ненадо заморачтваться с АМО. А сам то что предложешь?!
Подобные темы обсуждать в соответствующих ветках вот моё предложение+100500, тем более, что подобные ветки есть, а так мы "замусориваем" топик и найти именно "по теме" становится сложно.
Ищу варианты смягчения подвески. Пока склоняюсь к тем же заменам что, и у тебя. Насколько все-таки стало мягче и что под этим понимается? Меня напрягает ощутимый проезд мелких неровностей, т.е. тряска на дорогах с трещинами, заплатками и т.п. Если это удастся убрать (смягчить), то буду менять...
Стука подвески не было с момента покупки (3 года катаюсь). Как бы после замены аммо и пружин не появилось что-то негативное) Что если поставить аммо и пружины от Сида FL?..
а лучше подожди чуток, когда каяба выйдет на переднюю осьЯ пока ждал, авто поменял, тоже все думали еще чуток ждать осталось :D.
Я пока ждал, авто поменял, тоже все думали еще чуток ждать осталось :D.
аммо то уже есть в природе
Есть такая вероятность :ololo: Но будем надеяться теперь быстрее все пойдет, аммо то уже есть в природе, тока не у нас. Делов то - официально начать продажи.В природе есть, но опять же для Элантры (амер. рынок), т.е пойдут только на дорестайл. И не везет их никто почему-то :(.
правда цена 200$ за две стойки... shoot
Номера 338003 338004 я правильно понял? Там почему то двухлитровые элантры
Да нет вроде доставка бесплатная, но цена по сравнению с задними стойками кусается...
Стало мягче однозначно. Ощущение, что рабочий ход подвески побольше стал, на стоке все таки зажата она очень сильно (имхо) Сильных кренов в поворотах не заметил. На относительно небольших скоростях (до 50-60) вообще "кадиллак" ))
А пружины и аммо от ФЛ не подойдут я думаю, там же пружины совсем другие по форме вроде бы. Так что если хочешь мягче - меняй, а лучше подожди чуток, когда каяба выйдет на переднюю ось, и по кругу поставишь мягкие 085.
ps
Заказал проставки на 20/25 мм. Посмотрим шо за зверь ))) Анатолич - спс за наводку ) beer
Спасибо за ответ! Итак, менять на KYB (зад) и Mando (перед, если не ждать)? Пружины тоже? Заодно поставить проставки 20+25мм. Или это уже перебор будет?:)
Добавлено позже: [time]Май 27, 2012, 23:33:47 [/time]
Москвичи, посоветуйте клубный сервис, где качественно и с опытом смогут выполнить работы по замене аммортов/пружин?
Спасибо!
Там почему то двухлитровые элантрыПотому что туда только такие и поставляют.
Здесь http://showmetheparts.com/kyb/# если выбрать элантру, предлагаются помимо 338003, 338004 номера 338022, 338023 с описанием как New part number. а в описании ...03, ...04 написано "если их нет то использовать 22,23.
Партномера Kayaba 338003 и 338004 стали пробиваться на Exist. Но пока ни цен, ни сроков поставки.Они уже больше полугода пробиваются без цен.
Нааааааарод!! Подскажите кто знает на аммо Boge подходят родные отбойник с пыльником? А то купил, а пыльника и отбойника Boge нигде нет в продаже....... Или не знает никто?Boge это копия оригинала Сакс...
Boge это копия оригинала Сакс...Все понял, спасибо, буду брать оригинал....
Boge это копия оригинала Сакс...Помнится, что шток толще у Боже, так что отбойники не подойдут.
Фотки давайте лифтанутого сидора.
Анатолич+СидолюбВИЗУАЛЬНО ВРОДЕ НЕТ(хотя на фотках вроде как и есть,но обратите внимание изображения растянуты.снимал на мобилу),ОТКАТАЮСЬ ЕЩЕ ТЫСЧОНКУ ПРОВЕРЮ. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ АВТО НЕ РЫСКАЕТ НИКУДА НЕ УВОДИТ,ПОСЕМУ КАТАЮСЬ.
У Вас, кажется, задний развал здорово уехал из нормы. Колесья должны быть слегка домиком...
У меня вот и передние встали "домиком". Замер показал 66 см от земли до арки колеса. Сзади 65,5 на пустой машине, но с полным баком.Ставил такие же? Как ощущения по подвеске?
У меня вот и передние встали "домиком". Замер показал 66 см от земли до арки колеса. Сзади 65,5 на пустой машине, но с полным баком.
Это цифры после установки проставок? Что будет у меня, если сейчас имею 67 см на стоке. Заказал 20 мм проставки.Более комфортная подвеска!
ВИЗУАЛЬНО ВРОДЕ НЕТ(хотя на фотках вроде как и есть,но обратите внимание изображения растянуты.снимал на мобилу),ОТКАТАЮСЬ ЕЩЕ ТЫСЧОНКУ ПРОВЕРЮ. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ АВТО НЕ РЫСКАЕТ НИКУДА НЕ УВОДИТ,ПОСЕМУ КАТАЮСЬ.Ещё не ставил, только заказал, перед 20/ зад 25.
Добавлено позже: Июнь 01, 2012, 11:15:22 am
Ставил такие же? Как ощущения по подвеске?
поставил седня на зад каябу - как бухало так и бухает - 5 тонн на ветер - стойки там уже сменены - купил еще втулки - ну и сложный сайленблок - больше не знаю что поменять - вообще очень сильно растроен в машине - меняю меняю - а она как была деревянной так и осталась - задумываюсь о продаже - машина ни чего - но звук при езде - как будто на жиге катаешься - совершенно не серьезно для машины за пол лямаДружище, я с тобой полностью согласен, СИД ГАВ...О.
поставил седня на зад каябу - как бухало так и бухает - 5 тонн на ветер - стойки там уже сменены - купил еще втулки - ну и сложный сайленблок - больше не знаю что поменять - вообще очень сильно растроен в машине - меняю меняю - а она как была деревянной так и осталась - задумываюсь о продаже - машина ни чего - но звук при езде - как будто на жиге катаешься - совершенно не серьезно для машины за пол лямаА вы "развальный" рычаг меняли? А аморты сильно погоды не делают, сейчас поставил ,эксперимента ради, обратно родные саксы, так вот разницы ни какой, так же тихо и по мягкости как каябы. А вот зимой разница есть, каяба мягче однозначно.
Дружище, я с тобой полностью согласен, СИД ГАВ...О.багажник проверь ;)
Столько денег вбухал, а толку только половина.
Всем Привет! Перетряс всю ходовку(шаровые,стойки стаба,опорники,аммики,втулки)перёд Мандо,зад Каяба.Честно сказать от передка все равно не восторге.Левая стойка отрабатывает на пять,а вот правая работает неважно особенно на проселочной.Есть небольшие стуки в раойне стойки и со временнем они увеличиваються,даже и незнаю что может быть,грешу на бракованный аммик. Но хочу сказать всем спасибо за советы по ходовой.амики при установке прокачали?
поставил седня на зад каябу - как бухало так и бухает - 5 тонн на ветер - стойки там уже сменены - купил еще втулки - ну и сложный сайленблок - больше не знаю что поменять - вообще очень сильно растроен в машине - меняю меняю - а она как была деревянной так и осталась - задумываюсь о продаже - машина ни чего - но звук при езде - как будто на жиге катаешься - совершенно не серьезно для машины за пол лямаскорей всего это стойка стаба. я у себя поменял в 45000 км нижний шарнир развалился, Или развальный рычаг.
Дружище, я с тобой полностью согласен, СИД ГАВ...О.ну точно это не мерс. и куда вы деньги в вбухиваете? я только бенз лью и ТО делаю
Столько денег вбухал, а толку только половина.
багажник проверь ;)Багажник полностью прошумлен, все что в нем лежит замотано либо в тряпку, либо закреплено намертво.
скорее всего что-то завалилось около запаски, вот и скачет
Багажник полностью прошумлен, все что в нем лежит замотано либо в тряпку, либо закреплено намертво.
Стойки стаба поменяны, развальный рычаг тоже, всевозможные сайленты тоже, короче вывод о сиде я написал раньше.
К осени ближе буду продавать и брать фольца тигуана.
Там ничего не брякает и шумит.
амики при установке прокачали?
Добавлено позже: [time]Июнь 03, 2012, 12:45:48 [/time]
скорей всего это стойка стаба. я у себя поменял в 45000 км нижний шарнир развалился, Или развальный рычаг.
Добавлено позже: [time]Июнь 03, 2012, 12:47:19 [/time]
ну точно это не мерс. и куда вы деньги в вбухиваете? я только бенз лью и ТО делаю
Багажник полностью прошумлен, все что в нем лежит замотано либо в тряпку, либо закреплено намертво.ну может тогда стоит сервис поменять
Стойки стаба поменяны, развальный рычаг тоже, всевозможные сайленты тоже, короче вывод о сиде я написал раньше.
К осени ближе буду продавать и брать фольца тигуана.
Там ничего не брякает и шумит.
ну может тогда стоит сервис поменять
чтобы нормально делали.
Вот насчет стуков титаните в отзывах и на форумах. там тоже хватает сюрпризов
К осени ближе буду продавать и брать фольца тигуана.
Там ничего не брякает и шумит.
Багажник полностью прошумлен, все что в нем лежит замотано либо в тряпку, либо закреплено намертво.
Стойки стаба поменяны, развальный рычаг тоже, всевозможные сайленты тоже, короче вывод о сиде я написал раньше.
К осени ближе буду продавать и брать фольца тигуана.
Там ничего не брякает и шумит.
когда меня спрашивают как авто, то я всегда отвечаю: НЕРЕКОМЕНДУЮ!ага все побегут пересаживатся на гранду и ларгус
думаю если каждый будет так "рекламировать" сей автомобиль киа с новым сидом не добьется таких же объемов как с предыдущими версиями и быть может повернется к российским автолюбителям лицом а не задом.
когда меня спрашивают как авто, то я всегда отвечаю: НЕРЕКОМЕНДУЮ!
На Ямале нужно на кразе рассекать, а не на пузатере :)rulezz
На Ямале нужно на кразе рассекать, а не на пузатере :)сколько раз по маршруту муравленко-вынгапур не катался ни разу пузом не цеплял.
кто что может сказать про аморы Bilstein???http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1684796.html#msg1684796
Ребят, посоветуйте в СВАО или где-то рядом нормального мастера, кто бы мог посмотреть всю мою подвеску и дать заключение, что поменять, что подтянуть и т.д. Машинка пробежала 100 000 км, подвеска реально вся гремит, не знаю даже с чего начать в плане ремонта, боюсь, что одними аммортами тут не ограничится fire!в личке
1. Резьбу нарезать новую и боль М10 поставитьВряд ли кто делал.
2. Дикая идея... засверлиться сквозь отверстие крепления опоры в кузов посмотреть где выйдет и всавить с внутренней стороны болт а снизу гайку, чтоб опору закрепить
Вряд ли кто делал.
А кузов насквозь - последнее дело, ИМХО.
Всем привет! Долго читал тему. Много мнений. Так для себя и не выбрал какие АМЫ ставить на перед и зад. Может создать голосовалку. Выбрать по 3-4 вида стоек. 1.4 перед такие-то, зад такие-то. 1.6 перед зад такие-то. Я думаю так будет нагляднее.каяба 349084 чуть по жестче
Ребят, хочу поменять передние амморты на MONDO, но в EXIST есть только левый (EX546512H000), правого (EX546612H000) нету :(32Q89A правый BOGE
Из-за этого думаю поставить BOGE, но не знаю партнамберов....
Помнится, что шток толще у Боже, так что отбойники не подойдут.поменял! шток один в один с оригиналом, так что родные отбойники подходят, стоят только дорого :(
поменял! шток один в один с оригиналом, так что родные отбойники подходят, стоят только дорого :(вот и хорошо.
Напутать там что либо сложно, у верхней опоры одно положение при установке.
ps: аналогично, пробег 54000, саксы тихо скончались в ноль, хотя при этом сухие.
32Q89A правый BOGEподскажите еще на фл вперед аммортизаторы какие можно поставить кроме мондо? Боже я так понял на дорестайлинг идут?
32Q88A левый BOGE
;)
подскажите еще на фл вперед аммортизаторы какие можно поставить кроме мондо? Боже я так понял на дорестайлинг идут?
Блин, ну вот почему бы тему внимательно не почитать punish.бинго rulezz
И MANDO, и BOGE без переделок ходовой идут только на дорестайл. На рестайл (или FL) их можно поставить только если поменять почти все сопутствующие элементы ходовой (кроме опор). В теме все есть и не один раз!!!
Цитата: Andrey_74 от Сегодня в 19:11:50
Блин, ну вот почему бы тему внимательно не почитать .
И MANDO, и BOGE без переделок ходовой идут только на дорестайл. На рестайл (или FL) их можно поставить только если поменять почти все сопутствующие элементы ходовой (кроме опор). В теме все есть и не один раз!!!
бинго
Каяба назад тоже только на дорестайл подходит?Задние подходят везде, и на дорестайл и на FL, т.к. задняя подвеска на этих авто практически одинаковая.
awl2001, я конечно понимаю, что вас очень интересует ответ на этот вопрос, но зачем же его клонировать в куче тем, это же запрещено на форуме, модераторы могут и меры принять.Это да, согласен! Но прежде модераторы пусть определяться с темами...тк я так и не смог определить где написать свой вопрос! поэтому и продублировал, а если они посчитают нужным они УДАЛЯТ их, думаю это сделать не сложно!
Это да, согласен! Но прежде модераторы пусть определяться с темами...тк я так и не смог определить где написать свой вопрос! поэтому и продублировал, а если они посчитают нужным они УДАЛЯТ их, думаю это сделать не сложно!Цените труд альтруистически настроенных людей. Даже уборщице платят за уборку, а модератор как бы бесплатно должен за всеми следы убирать... А вас таких бывает ой как много, да еще с той позиции, мне бы везде спросить, и чтобы выдали готовый ответ. Пользуйтесь поиском, их на форуме аж два.
А второе это непонятно почему вас интересует так эта тема, и почемы именно вас задело это!Или вы модератор?
Цените труд альтруистически настроенных людей. Даже уборщице платят за уборку, а модератор как бы бесплатно должен за всеми следы убирать... А вас таких бывает ой как много, да еще с той позиции, мне бы везде спросить, и чтобы выдали готовый ответ. Пользуйтесь поиском, их на форуме аж два.ЦЕНЮ, сам модератор! И не жалуюсь,такая уж у нас доля вы же САМИ согласились????(или Вас принудили?)
P.S. Да, я модератор.
P.P.S. На лицо уже два нарушения правил форума.
На форуме запрещено:
2.9 Создание тем или сообщений в разделах не подходящих по тематике или одинаковых в нескольких разделах одновременно. Офтопик.
2.10 Многократная отправка идентичных сообщений (флуд), замусоривание форума бессодержательной информацией, совершенно не относящейся к тематике сайта;
ЦЕНЮ, сам модератор! И не жалуюсь,такая уж у нас доля вы же САМИ согласились????(или Вас принудили?)Не пытайтесь троллить - это здесь также наказуемо.
ну покрайней мере за мной такой грешок ОДИН тк очень хотел знать ответ, но раз отреигировали в ЭТОМ, тогда пусть остается это сообщение в этой теме, я не против Если считаете что мой вопрос ФЛУД, удалите его! Дак да..готовый, за этим я и зарегистрировался на ФОРУМЕ! Поиском не нашёл такой вопрос, а вот в какой теме спросить тоже не определил, точнее не смог, тк ВОДЫ в каждой теме хватает!
Только я вот не понял вы и АНДРЕЙ 74 и "..." одновременно?
И что далее? два нарушения?как мне быть дальше?что за этим последует?какие санкции будут применены?или отделаюсь устным предупреждением? :ololo:
Не пытайтесь троллить - это здесь также наказуемо.Хорошо не буду!
Амортизаторы с пружинами от FL можно спокойно ставить на дорестайл. Меняется все, кроме опор.
Хорошо не буду!Так и пишите, Сид JD.
Вы читали сообщения?при чем тут опять ФЛ и дорестайл!!!????
Я ГОВОРЮ ПРО НОВЫЙ СИД 2012! :mmmm:
Съездил в отпуск на машине, в Кировской области потерял задний амортизатор. Оторвало нижнее П-образное крепление, теперь болтается только на верхнем. Есть смысл настаивать на том, что это гарантийный случай?у меня так же в карелии сломало. приварил в гаражном сервисе по пути. Диллер скорее всего не признает гарантией. вырвало то не от того что ехали пустой по автобану :D а изза того что перегруженный да по говно-дороге :)
вырвало то не от того что ехали пустой по автобану :D а изза того что перегруженный да по говно-дороге :)Как в воду глядел ))
Как в воду глядел ))
Ребят? а с какой стороны вырвало? у меня второй раз левый задний.мне кажется что тоже левый
катался три года. порвало крепление. заменил оба аммика на родные сакс. прошло полтора года и опять таже ерунда. просил сервисников посмотреть может причина есть. не нашли ниччего. но опять разрушено левый зад. жаль выкинул старрые аммики. два правых было цело. у дилера купил каябу 84уюю. радуюсь. :))фото крепление в теме земляки архангельск
напиши парт номер плиз.не дешевле ли поставить стойки манду? даже если у вас ФЛ с пружинами и всей требухой будет дешевле 12 тыщ. 8(
напиши парт номер плиз.B) в сборе стойки не продаются. это с машины,которой уже нет. они у чела лежали долго в гараже
не дешевле ли поставить стойки манду? даже если у вас ФЛ с пружинами и всей требухой будет дешевле 12 тыщ. 8(B) я долго следил в этой теме за мнениями об аналогах передних стоек. что то для себя выбрал, но как всегда в наличии в магазинах ничего нет, ждать долго и т.д и т.п
в принципе меня заводские устраивали)а какой смысл менять шило на мыло ? я так понимаю на дорестайле так же стучат стойки зимой, на фл летом родные особо не тревожат, а вот зимой да, там грустно все
а какой смысл менять шило на мыло ? я так понимаю на дорестайле так же стучат стойки зимой, на фл летом родные особо не тревожат, а вот зимой да, там грустно всеB) у меня правый был совсем пустой, 2 недели ездил как погремушка.
B)первые поменяли по гарантии все по кругу :(забавные у вас дороги что все стойки и вкруг поменяли да еще и по гарантии ))
забавные у вас дороги что все стойки и вкруг поменяли да еще и по гарантии ))B) дороги как и везде. а дилеры тоже люди beer + закон о потребителях B)
B) дороги как и везде. а дилеры тоже люди beer + закон о потребителях B)
Не мешало-бы профиль заполнить.А то народ гадает:какие дороги,где такие есть,да и вообще...Как-то не по-человечески.B) у нас здесь тема про амортизаторы. остальное вне темы.
B) у нас здесь тема про амортизаторы. остальное вне темы.
B) а дилеры тоже люди beer .....B) наш сайт посещают не только владельцы машин ,но и их производители.
Привет всем! Подскажите мне такую информацию, поменял передние стойки на своем авто, а резинки которые устанавливаются под пружину протерлись, поставил шланг, но хочется все вернуть как надо. Эти резинки с другого авто подходят на наш СИИД? Заранее спасибо за ответ.
Мне вот интересно, при замене на каябу, пропадает ли бухание на ямах?
Я уже созрел на замену, но вот объективно могу сказать, что у меня ничего не гремит, зимой не стучит, а просто бухает. Или это проблема конкретно сарая? Вообщем жду положительного ответа и в магазин. Если поможет, то сид будет меня катать долго.
От i30-Элантра можно поставить. Верхняя 54634-2H200. Нижняя 54633-2G000.
Поменял по кругу амортизаторы на Bilstein, пружины suplex, подвеской доволен , все просто отлично.а назад какие именно поставил? высота изменилась?
Не могли бы вы подсказать, что нужно менять вместе с амортизаторами - пыльник, отбойник, опорный подшипник? Еще что-то?Пружины бы надо менять.
Спасибо. Эти 4 элемента одинаковы и для передних, и для задних аммо + взаимозаменяемы или нет?Вы про пыльник, отбойник, опорник и пружину?
Вы про пыльник, отбойник, опорник и пружину?
На перед свои,на зад свои.
Взаимозаменяемы только относительно левый-правый.
Да, спасибо. Попробую все на экзисте заказать.Номера то нужны для заказа?
Loft, был бы благодарен! Спасибо заранее.Какая машина? vin в личку киньте.
Здравствуйте! А скажите пожалуйста Бильштайн передние стойки идут по экзисту как замена оригиналу?Скорее всего не в аммо проблема. за 3ткм трудно убить амортизаторы.
как они в сравнении с родным саксом. У меня машинка 2012г мая, прошла 3кт передок гремет по страшному даже на небольших кочках, правда по ровной дороге тишина. Ну не могут нормальные аммо так работать, утиль полный.
Да, полный комплект там. Из колхоза, только что втулку которая над опорой была, пришлось под опору поставить. Иначе не обжать было эту конструкцию и все это дело жутко брякало.А что за втулка, я просто когда Каябу ставил, половину по выбрасовал)) И если ты эту втулку вниз ставишь, что тогда вместо втулки?
Скорее всего не в аммо проблема. за 3ткм трудно убить амортизаторы.
Вы сделайте диагностику подвески.
.......И что теперь делать? Не ожидал я от этой машинки такого подвоха. На тест-драйве ездил конечно по ровной дорожке и ничего не заметил. До этого был акцент, ну это что то, как чайка ходил, подвески вообще не слышно было, разве что по конкретным выбоинам. А тут мало того что едешь как на табуретке, да ещё с грохотом. придётся продавать, это не машина! fire!B) конечно сид не мерин, но и не акцент.
Да дело в том, что делали. Но ничего не нашли. И что теперь делать? Не ожидал я от этой машинки такого подвоха. На тест-драйве ездил конечно по ровной дорожке и ничего не заметил. До этого был акцент, ну это что то, как чайка ходил, подвески вообще не слышно было, разве что по конкретным выбоинам. А тут мало того что едешь как на табуретке, да ещё с грохотом. придётся продавать, это не машина! fire!Машина у Вас на гарантии, так пробуйте все это устранить по гарантии.
Alex007Мдя, я понял, что за втулка, я ее случайно выбросил, когда аммики менял, думал что у Каябы все включено, потом рылся в помойке, так и не нашел ее)) В итоге поставил несколько шайб, теперь мне эти шайбы нужно под низ, после пыльника поставить, а потом еще парочку найти, что бы сверху опоры поставить? А что там не так, если не ставить эту втулку после пыльника?
При сборке, после прокачки амортизатора, одеваешь отбойник, большую шайбу, пыльник, затем втулку которая показана на картинке,опору, пару шайб(в комплект не входят) и затягиваешь.
Получается бред, большая шайба с пыльником соприкасается с корпусом опоры и при движении получаем довольно громкие щелчки.А если эту втулку или шайбы подложить после пыльника, его не раздавит такой маленькой площадью соприкосновения или я что-то не догоняю...
А если эту втулку или шайбы подложить после пыльника, его не раздавит такой маленькой площадью соприкосновения или я что-то не догоняю...Доктор меня все игнорируют.... :D
Доктор меня все игнорируют.... :DЯ твое сообщение не видел, видимо почти одновременно ответили)) Короче мне нужно взять Билштайн, на него одеть отбойник, затем шайбу большую из комплекта, потом пыльник, а потом нужна втулка с оригинальных аммо, у меня ее нет, но есть шайбы, затем опору, потом шайбу и гайку?
Я твое сообщение не видел, видимо почти одновременно ответили)) Короче мне нужно взять Билштайн, на него одеть отбойник, затем шайбу большую из комплекта, потом пыльник, а потом нужна втулка с оригинальных аммо, у меня ее нет, но есть шайбы, затем опору, потом шайбу и гайку?Вот так :
Вот если так собрать бильштайн,можно очень сильно расстроится в итоге.А чем сборка его от сборки каябы отличается?
Машина у Вас на гарантии, так пробуйте все это устранить по гарантии.По гарантии мне сказали, что поставят такие же саксы только новые и такие же грохочущие. смысла нет. В связи с этим я всё же хочу узнать у знатоков сидовской подвески, есть ли достойная замена родным саксам на передок, ну там каяба или ещё что без грохота и помягче. Из форума понять не могу.
Да, у сида жесткая подвеска, но это нельзя назвать минусом. Лично мне нужна жесткая энергоемкая подвеска, а качание по волнам.
Лень описывать, Alex007 когда будет ставить сам разберется.Почему у стока нет никаких шайб?
По гарантии мне сказали, что поставят такие же саксы только новые и такие же грохочущие. смысла нет. В связи с этим я всё же хочу узнать у знатоков сидовской подвески, есть ли достойная замена родным саксам на передок, ну там каяба или ещё что без грохота и помягче. Из форума понять не могу.Новые не могут грохотать. где-то еще проблема.
Почему у стока нет никаких шайб?
Несколько дней назад перебирал задок, стоит каяба, но у меня пыльник стоит универсальный и я его на опору натянул.
Добавлено позже: Июль 31, 2012, 15:45:29 pm
Новые не могут грохотать. где-то еще проблема.
Эти официалы до сих пор проблему "стука сзади" не могут решить....
Но если очень хочется ставьте BOGE или Bilstein.
К стати у меня сзади полная тишина, пока. А на передок что помягче BOGE или Bilstein?На мой взгляд одинаковы, от пружин многое зависит.
Потому что стоковый пыльник крепится к опоре, а у bilstein на втулке. (сложно без фотки объяснить)Понятно теперь. Думаю, такая конструкция склонна к стукам пыльника об опору.
ps: в комплекте идет отбойник, пыльник(который закреплен на втулке).
Так и есть, если достать из коробки и навесить опору,втулку,гайку,получишь щелчки при движении. Я кстати расстроился когда первый раз собрал. Сволочи даже инструкции нет по сборке.+1 Вот, оказывается, откуда эти звуки. 8( Надо будет в выходные переделать как следует.
По гарантии мне сказали, что поставят такие же саксы только новые и такие же грохочущие. смысла нет. В связи с этим я всё же хочу узнать у знатоков сидовской подвески, есть ли достойная замена родным саксам на передок, ну там каяба или ещё что без грохота и помягче. Из форума понять не могу.B) не понимаю зачем вам покупать амо. если можно ставить по гарантии??? пока гарантия идёт надо брать с kia всё что можно!!!
Не думайте что по гарантии поменяют пол машины там тоже сидят не дураки!я ездил в четыре сервиса и поменяли лишь в одном и тот застучал через неделю!так что хотите тишины ставьте каяба!Гарантия полное фуфло!если аморт не течёт менять не кто не будет!Приёмщики сервиса не слышат не каких стуков и говарят что для сида это норма!Далеко не всегда причина стука аммо!!! У меня стоит каяба 084 и стучала, заменил пружину и опору, теперь тишина и мягкость.
я поменял задние аморты на 7000 км. на каябу и наслаждаюсь тишиной!Если бы на перед были каябы я бы устоновил их тоже!Но на FL нет не чего !Если только менять от доресталинга!ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!Не меняй от дорестайлинга. Они тоже кака. Бильштайнов нет чтоли на перед?
Не думайте что по гарантии поменяют пол машины там тоже сидят не дураки!я ездил в четыре сервиса и поменяли лишь в одном и тот застучал через неделю!так что хотите тишины ставьте каяба!Гарантия полное фуфло!если аморт не течёт менять не кто не будет!Приёмщики сервиса не слышат не каких стуков и говарят что для сида это норма!B) поверьте - по гарантии можно даже машину поменять. и если здесь никто об этом не заявлял, это не говорит о том что это не возможно. конечно надо побадаться с дилером, но если знаешь свои права - результат будет положительным. я сам прошёл через это.
B) поверьте - по гарантии можно даже машину поменять. и если здесь никто об этом не заявлял, это не говорит о том что это не возможно. конечно надо побадаться с дилером, но если знаешь свои права - результат будет положительным. я сам прошёл через это.Так на хер мне саксы (новые, старые), если они гремят? Каябу на сервисе Вам не поставят.
а покупать новые амо или нет - это ваш выбор
Так на хер мне саксы (новые, старые), если они гремят?Задние гремят, передние редко гремят.
B) поверьте - по гарантии можно даже машину поменять. и если здесь никто об этом не заявлял, это не говорит о том что это не возможно. конечно надо побадаться с дилером, но если знаешь свои права - результат будет положительным. я сам прошёл через это.
а покупать новые амо или нет - это ваш выбор
интересно как амортизаторы на новом сиде стучат или нет?Или всё исправили в работе подвески?осенью при низких температурах можно будет точно говорить о стуках
Легче сказать чем сделать.B) а я и делал! и получал то , что мне положено было в соответствии с законом о правах потребителя и т.д.
Только проблема в том, что данные по амортизаторам из каталога для "внутрияпонского и азиатского рынков 2012", т.е. нас они будут не доступны, а если возить под заказ, то возникает вопрос по гарантии и вообще их доступности по необходимости.они есть и в дополнении к каталогу европейскому.
B) а я и делал! и получал то , что мне положено было в соответствии с законом о правах потребителя и т.д.
( 4 амо. сразу, 2 раза сцепу целиком + 1 раз маховик + масло в коробку, ступицу, стабы, 2 раза рулевую рейку + эл.привод руля , замок двери - всё не помню. да я их просто заемучил fire! )
;)
Это очень хорошо :)B) я сам тогда офигел. но это остаётся фактом.
Но не всем так везет и превращать это в тенденцию не стоит.
Только смущает меня "масло в коробку".
По гарантии? :)
B) я сам тогда офигел. но это остаётся фактом.Ну когда сервис от тебя за 200 км, а с машиной траблы, тут не до борьбы, а за то, чтобы хотябы до дома доехать из этого сервиса.
а по поводу везёт - от нас самих зависит как мы себя поведём когда нас разводят на гарантию.мы или схаваем или будим боротся. я всегда за драку( бороться) fire! :-[
Ну когда сервис от тебя за 200 км, а с машиной траблы, тут не до борьбы, а за то, чтобы хотябы до дома доехать из этого сервиса.
Каяба под номером 339257 и 58 уже бъётся цена 4950она на фл или на дорестаил?
Каяба под номером 339257 и 58 уже бъётся цена 4950
Ткните носом! :)
В этой ветке где-то было сообщение с красиво расписаными номерами амиков, пыльников, отбойников....
Где бьется? В Экзисте не бьется. Да и ценник не слабый.+1
Где бьется? В Экзисте не бьется. Да и ценник не слабый.В винкоде пробивается, ценник 3800.
В винкоде пробивается, ценник 3800.странно по вину биется а по коду нет!
странно по вину биется а по коду нет!ВИНКОД - это онлайн магазин запчастей.
И срок поставки 52-120 дн. :hmm:8 дней
Подскажите кто ставил BILSTEIN B4 на ceed (http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=22497&51=17100075822&35=171&125=0&36=854&124=854&14=16&10=C73C0171937135F3E040A8C0143E515F018016&12=140) сколько уже проехали и как обстоят дела с надежностью(?) а то подумываю взять сразу комплект, но смущает переодически встречающаяся инфа в инете, что мол делают их в Румынии и качество испортилось :(Проехал около 10 тыс. км, все гуд. На моих написато: made in Germany.
ВИНКОД - это онлайн магазин запчастей.:-[
В винкоде пробивается, ценник 3800.а теперь и в existe, ценник 3452 руб (наличие по 6шт, срок 2 дня). :)
Неделю назад поставил Каябу-ТИШИНА !!!! rulezzу тебя дорестаил? почем они у вас ?
у тебя дорестаил? почем они у вас ?Купил за 430 гр ($ 53). Что значит "дорестайл"?
Купил за 430 гр ($ 53). Что значит "дорестайл"?Дорестаил -это сид 1 без обновлений. ты какие амо поставил перед или зад?
Дорестаил -это сид 1 без обновлений. ты какие амо поставил перед или зад?У меня Ceed 2008 г.в., не знаю в какую категорию он попадает :). Поставил назад.
53$ за 2 шт?Нее, за одну. :)
Нее, за одну. :)Ну что 339257 эти амо подойдут к 2008 машине выпуска, кто уже успел поставить на перед?
Ну что 339257 эти амо подойдут к 2008 машине выпуска, кто уже успел поставить на перед?339257 правый и 339258? правильно я понял! :D На конец то дожда fire!лись у меня бьется цена 3058 ждать 6 дней!!!Это они или нет?подойдут или нет?
Ну что 339257 эти амо подойдут к 2008 машине выпуска, кто уже успел поставить на перед?Еще хотел узнать какие пыльники+отбойники взять посоветуйте!!! beer
Добавлено позже: [time]Август 18, 2012, 06:50:09 [/time]
339257 правый и 339258? правильно я понял! :D На конец то дожда fire!лись у меня бьется цена 3058 ждать 6 дней!!!Это они или нет?подойдут или нет?
Еще хотел узнать какие пыльники+отбойники взять посоветуйте!!! beerhttp://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=17507.msg1308473;topicseen
8 дней
а теперь и в existe, ценник 3452 руб (наличие по 6шт, срок 2 дня). :)вот Вы застряли в этом экзисте\винкоде... есть же места дешевле\быстрее
Подтверждаю,даже в нашей деревне в местном инет-магазине KYB 339257 бьется по цене 2807,4 дня.Ждем отзывов от первых поставивших,как оно :)+100 Тока о нас в Челябе пока по 3075 дорого однако,хотя бы по 2500 я бы взял!!!
+100 Тока о нас в Челябе пока по 3075 дорого однако,хотя бы по 2500 я бы взял!!!тут (http://www.autodoc.ru/Web/Pages/Represent.aspx)?
г. Челябинск, ул. Северная (ШЕРШНИ), д.56а
г. Челябинск, Свердловский тракт, д.20
г. Челябинск, ул. Доватора, д.32
тут (http://www.autodoc.ru/Web/Pages/Represent.aspx)?Не понял что там?:)
Не понял что там?:)магазин где цена приемлимая.
339257 правый и 339258? правильно я понял!
+100 Тока о нас в Челябе пока по 3075 дорого однако,хотя бы по 2500 я бы взял!!!
Подскажите откуда инфа что это наши амортизаторы?
Подскажите откуда инфа что это наши амортизаторы?http://www.kyb.ru/techn_info/documentation/detail.php?ID=13106 в этом катологе для сида бьётся это номера вроде
тут (http://www.autodoc.ru/Web/Pages/Represent.aspx)?и че там 2850, где 2500 то B)
http://www.kyb.ru/techn_info/documentation/detail.php?ID=13106 в этом катологе для сида бьётся это номера вродехаре жатся за 700 руб :D
Добавлено позже: Август 20, 2012, 18:52:08 pm
и че там 2850, где 2500 то B)
С сайта Каябы (каталог 2012). Темку немного покурите, хотя бы странички четыре назад.Я просто сегодня там пробовал пробить по марке авто, на перед их сайт говорит амортов нет.
Я просто сегодня там пробовал пробить по марке авто, на перед их сайт говорит амортов нет.да заказывай неочкуй эти стойки на дорестаил я себе буду брать в сентябре
Где подвох?
Просто я хочу разбирать, а что заказывать не могу определиться.
Я просто сегодня там пробовал пробить по марке авто, на перед их сайт говорит амортов нет.
Где подвох?
Просто я хочу разбирать, а что заказывать не могу определиться.
Ну все буду заказывать! :)
Год выпуска авто у вас какой? Сид у вас точно дорестайл?Ну да, 1.6 дизель вроде же не давно появился.
Год выпуска авто у вас какой? Сид у вас точно дорестайл?Хотел узнать на дизель 1.6 2008 подойдут? я правильно понял? beer
Ну да, 1.6 дизель вроде же не давно появился.Кто недавно появился?!
Хотел узнать на дизель 1.6 2008 подойдут? я правильно понял? beerЕсли на обычный дорестайлинговый Сид подходит, значит и на дизель подойдет!
Кто недавно появился?!То есть не точно? что подойдет!!!! 8(
Добавлено позже: Август 21, 2012, 09:12:27 am
Если на обычный дорестайлинговый Сид подходит, значит и на дизель подойдет!
То есть не точно? что подойдет!!!! 8(Читай по буквам)) Если на бензиновый дорестайлинговый Сид эти аммики подходят, значит и на дизель твой подойдут, а вот подходят они на бензин или нет, я не знаю))
Читай по буквам)) Если на бензиновый дорестайлинговый Сид эти аммики подходят, значит и на дизель твой подойдут, а вот подходят они на бензин или нет, я не знаю))ТОГДА ВОПРОС КТО ЗНАЕТ? :D
Год выпуска авто у вас какой? Сид у вас точно дорестайл?У меня 2008 года дорестайл
Кто недавно появился?!Да я вроде когда в 2008 брал свой, дизель был только 2.0. Может ошибаюсь.
Да я вроде когда в 2008 брал свой, дизель был только 2.0. Может ошибаюсь.Я когда свой 1,6 в 2008 брал, вообще про 2.0 не знал, а когда узнал, то это была конкретная редкость... И 1,6 кажется в 2009 перестали поставлять в Россию!
Да я вроде когда в 2008 брал свой, дизель был только 2.0. Может ошибаюсь.2.0 дизель очень редкий Сид. Воочию видел 1 раз. :)
2.0 дизель очень редкий Сид. Воочию видел 1 раз. :)Я ни одного! ;)
На сколько знаю по Питеру всего 5 таких авто было продано.
уважаемые одноклубники. прошу не пинать, но у себя в новосибирске нашел стойки каяба номера 349084 цена 2100 339257-8 цена 2700 это со скидкой. Кто экслуатировал как они по эксплуатации?Назад ставил 349085 (84 жестче) они мягче,всё супер,теперь зад не слышно,зато су... весь перед крохочет,вот хочу на перед каябу поставить, но жду комментов от кого-нибудь)те не те beer
Добавлено позже: Август 22, 2012, 06:14:35 am
и подходят ли они на киа сид про?
Назад ставил 349085 (84 жестче) они мягче,всё супер,теперь зад не слышно,зато су... весь перед крохочет,вот хочу на перед каябу поставить, но жду комментов от кого-нибудь)те не те beerТак все таки они подойдут передние и задние аморты на киа сид про?
Так все таки они подойдут передние и задние аморты на киа сид про?какой у вас про?
какой у вас про?2008г.в, 3 двери
2008г.в, 3 двери
Будь мужиком ... поставь бильды по кругу :ololo:Чем твои бильды лучше то каябы?тока ценником)) %)
Чем твои бильды лучше то каябы?тока ценником)) %)
Чем твои бильды лучше то каябы?тока ценником)) %)Ну хотя бы тем, что там идет комплект с пыльником, а в Каябе нужно колхозить... Да и шток в бильдах толще...
2008г.в, 3 двериподходят
Ну хотя бы тем, что там идет комплект с пыльником, а в Каябе нужно колхозить... Да и шток в бильдах толще...А что там нужно колхозить!!!! купил комплект стоек и ставь. или там пыльники и отбойники родные не подойдут?
Заказал, оплатил после этого заказ сняли, этих стоек нет в наличии. 8(Вот и я звоню сегодня в автодок, а мне говорят, что каяба не делает на киа сид стойки передние. Я теперь в сомнениях покупать или нет. А то возьмешь, а они не подойдут :(
А что там нужно колхозить!!!! купил комплект стоек и ставь. или там пыльники и отбойники родные не подойдут?Не подойдут, кто как колхозит, самое простое решение Комплект отбойник\пыльник от MRUniversal или что-то в этом роде, но как показала практика, когда машину загружаешь, они быстро заминаются, портятся и начинают сползать, короче я так запорол аммики Каябовские, а в бильдах уже есть пыльник с отбойником и сделаны они как положено...
Не подойдут, кто как колхозит, самое простое решение Комплект отбойникпыльник от MRUniversal или что-то в этом роде, но как показала практика, когда машину загружаешь, они быстро заминаются, портятся и начинают сползать, короче я так запорол аммики Каябовские, а в бильдах уже есть пыльник с отбойником и сделаны они как положено...ну скинь номерок амо на передок может бильды возьму,главное что бы не подделка была? beer
ну скинь номерок амо на передок может бильды возьму,главное что бы не подделка была? beer22196415 22196408 это они и там идет пыльник и отбойник правильно понимаю? %)
ну скинь номерок амо на передок может бильды возьму,главное что бы не подделка была? beer22-196408 и 22-196415 Единственное, я думал ты про задние аммики спрашиваешь, передние я не ставил, но по идее там тоже должен быть комплект...
22-196408 и 22-196415 Единственное, я думал ты про задние аммики спрашиваешь, передние я не ставил, но по идее там тоже должен быть комплект...
Номера на перед, но я их не покупал, поэтому по аналогии с задними, могу предположить, что там тоже есть пыльники в комплекте. Насчет быстро умерли, ну во-первых не быстро, тыс. 70-80 они отходили, а во-вторых я же написал, пыльники накрылись колхозные и всю зиму туда грязь летела...
дык это и есть переднии или нет 22-196408 и 22-196415?зад у меня каяба +комплект (пыльник+отбойник) а че у тебя амо зад каяба так умерли быстро!!!
Номера на перед, но я их не покупал, поэтому по аналогии с задними, могу предположить, что там тоже есть пыльники в комплекте. Насчет быстро умерли, ну во-первых не быстро, тыс. 70-80 они отходили, а во-вторых я же написал, пыльники накрылись колхозные и всю зиму туда грязь летела...Вопрос кто покупал билики на перед там есть пыльники+отбойники??? и в чем сложность установки?Будут менять ОД что еще купить и помeнять(опоры уже купил+опорный подшип 8(ник)
Подскажите откуда инфа что это наши амортизаторы?
22-196408 и 22-196415 Единственное, я думал ты про задние аммики спрашиваешь, передние я не ставил, но по идее там тоже должен быть комплект...в экзисте 08 и 15 это передок, КТО-НИБУДЬ их ставил?!
в экзисте 08 и 15 это передок, КТО-НИБУДЬ их ставил?!И что в комплекте идет? (пыльник+отбойник есть или нет? B)
в экзисте 08 и 15 это передок, КТО-НИБУДЬ их ставил?!Я заказал, на следующей неделе прийдут.
Я заказал, на следующей неделе прийдут.всё жду !!!Если на трудно сделай фотки (что там в комплекте и какого они цвета амо?) говорят что должны быть желтыми!!!где заказ? beer
всё жду !!!Если на трудно сделай фотки (что там в комплекте и какого они цвета амо?) говорят что должны быть желтыми!!!где заказ? beerЦвет черный, т. к. это B4, желтый для серии B6. В коробке только амо. Пыльник и отбойник нужно отдельно брать. Я брал комплект от Sachs 900 143 (2 отбойника + 2 пыльника), можно ещё Boge 89 143-0 (это тоже самое).
Цвет черный, т. к. это B4, желтый для серии B6. В коробке только амо. Пыльник и отбойник нужно отдельно брать. Я брал комплект от Sachs 900 143 (2 отбойника + 2 пыльника), можно ещё Boge 89 143-0 (это тоже самое).возьму тогда отбойники febi+2110 пыльники:))) %)
Цвет черный, т. к. это B4, желтый для серии B6. В коробке только амо. Пыльник и отбойник нужно отдельно брать. Я брал комплект от Sachs 900 143 (2 отбойника + 2 пыльника), можно ещё Boge 89 143-0 (это тоже самое).у тебя стоят на передке они бильды?как ощущения? beer
возьму тогда отбойники febi+2110 пыльники:))) %)У меня бильды по кругу уже 10 тыс. км с лишним. Ощущения отписывал в этой теме выше. Всем доволен. Но у меня и пружины по кругу меняны на неоригинал пожестче.
Добавлено позже: Август 25, 2012, 13:09:30 pm
у тебя стоят на передке они бильды?как ощущения? beer
У меня бильды по кругу уже 10 тыс. км с лишним. Ощущения отписывал в этой теме выше. Всем доволен. Но у меня и пружины по кругу меняны на неоригинал пожестче.я тоже хочу бильды + пружины eibach B)
я тоже хочу бильды + пружины eibach B)Eibach занизят и без того не высокий клиренс, у меня не оригинал (впереди Lesjofors для дизеля, сзади Suplex для вагона) чуть его увеличили , но ввиду большей жесткости пружин и аммо управляемость не пострадала, а даже наоборот :ohyeah:.
Народ, посоветуйте, какой фирмы поставить аммортизаторы в круг? А то в запаре, назад говорят надо ставить каябу, но надо что-то придумывать с пыльником и отбойником. Хочется поставить все одной фирмы и без переделок. и напишите кто нибудь номера пыльников и отбойниковв круг тока бильдики!!!
в круг тока бильдики!!!
Зря ты так ... кеябщики ща заклюют ... их серано большинство :ololo:и как они в круг заклюют?
На Deliv.ru появились передние KYB (339257 - 3100руб. и 339258 - 4000руб.) :)
Надо ждать пока цена упадет...так что лучше Boge ставит на перед...у кого горит...Я тоже так думаю. Меня пока родные передние устраивают, не гремят.
Я тоже так думаю. Меня пока родные передние устраивают, не гремят.
И уменя не гремли пока зад не поменял :ololo:Так и я зад поменял на каябу после 1000 км. пробега. Больше не выдержал грохота. А впереди тишина! )))
Так и я зад поменял на каябу после 1000 км. пробега. Больше не выдержал грохота. А впереди тишина! )))каяба 85 или 84?
На Deliv.ru появились передние KYB (339257 - 3100руб. и 339258 - 4000руб.) :)они уже давно появились,тока ни кто заказть не может:)))чудным образов исчезают как только в заказ ставишь:))) fire!
каяба 85 или 84?84
Зря ты так ... кеябщики ща заклюют ... их серано большинство :ololo:Я клевать не буду, хоть и стояли Каяба, причем нареканий к ним не было, работали хорошо, но из-за колхозных пыльников все накрылось, а в бильдах уже комплект, поэтому ввиду одинаковой цены, выбираю Бильды...
Ох где вы были раньше, поставил каябу 85, сьездил в крым с полным загрузом (4 человека + багаж) -У меня тоже стоят 085-е,+проставки и тоже за год эксплуатации просели. Перед поездкой в Крым,товарищ подогнал б/у пружины от вагона. Когда поставил,сзади стало 70см. И у них жесткость другая.
всю задницу себе отбил так еще и пружины просели задние
Вот как раз для дальних поездок в отпуск, с полной загрузкой, поставил на свой хетч 84-е, в комплекте с пружинами суплекс от вагона - 9000км комфорта по любым дорогам и с любой скоростью! rulezzЯ думаю,что не хуже стало,чем было:)))
Но на пустом, по городу - жестковато, но меня устраивает. Так что, на любителя. B)
Я думаю,что не хуже стало,чем было:)))а то! beer
а то! beerМожо парт на тяги?
а кого замучило бухание в задней части авто, даже после замены аммо, поменяйте задние развальные тяги - у меня теперь тишина. ;)
Можо парт на тяги?Рычаг подвески задней развальный - 55250-1H000
Рычаг подвески задней развальный - 55250-1H000Вот еще парт. номер CQKH-31 (фирма CTR, вроде как именно эти рычаги идут на конвеер). По цене они в 2-3 раза выгоднее оригинала, себе брал такие.
Рычаг подвески задней развальный - 55250-1H000Спасибо
на всякий случай, регулировочный болт - 55220-2H000, гайка - 55229-4D000.
Вот еще парт. номер CQKH-31 (фирма CTR, вроде как именно эти рычаги идут на конвеер). По цене они в 2-3 раза выгоднее оригинала, себе брал такие.Спасибо
Меняли сами или в сервисе? Что по деньгам за замену рычагов?менял сам (на яме), потом съездил на сход-развал.
Ох где вы были раньше, поставил каябу 85, сьездил в крым с полным загрузом (4 человека + багаж) -
всю задницу себе отбил так еще и пружины просели задние
Всё упирается в тех корейских умников, которые универсал (семейную, по определению, машину) решили скрестить со спорт-седаном и прикрутили ему короткоходную, жёсткую подвеску :-$. Лучше бы с джипом скрестили, как получилось у япошек с субару Outback. Для России в высшей степени актуально было бы B).Ой, спасибо этим Корейским умникам, что моя машина не плавает как на волнах, а прилипает к дороге...
В идеале надо было бы назад ставить не копии родных амиков, а что-нибудь от другого нормального универсала, чтобы были комфортные и приёмистые, и ход побольше. Но это всё мечты...
Ой, спасибо этим Корейским умникам, что моя машина не плавает как на волнах, а прилипает к дороге...
Кто нибудь сталкивался с такой фигней? Какие аммо идут на рестайл? Кроме оригинала.
На рестайл ничего кроме оригинала пока нет.на перед есть каяба для всех,так написано в новом катологе 2012 года у них на сайте (каяба)Я заказал уже!
на перед есть каяба для всех,так написано в новом катологе 2012 года у них на сайте (каяба)Я заказал уже!А сколько стоят они? И номер можете написать? Я пол города объехал - сказали каябы нет на перед.
А я поставил бильштайн, прокатился, доволен. Родные умерли совсем, пробег 105000.Бильштайн ставили на дорестайл? Я так понял что они на рестайл не подходят.
на перед есть каяба для всех,так написано в новом катологе 2012 года у них на сайте (каяба)Я заказал уже!Для всех дорестайлов да, но не для ФЛ-ок. Следует это из того, что заявлены эти амортизаторы для авто с 2006 года выпуска, т.е. под "старую" конусную пружину. У ФЛ бочка, и никак она на старую "широкую чашку не встанет. Если только каяба не придумала универсальную посадочную чашку и под малый виток бочки, и под широкий конус в одном флаконе.
Вот еще парт. номер CQKH-31 (фирма CTR, вроде как именно эти рычаги идут на конвеер). По цене они в 2-3 раза выгоднее оригинала, себе брал такие.Прошу прощения за тупой вопрос. Сзади же многорычажка? Так сколько рычагов на замену? Так же вроде нижний, верхний, продольный и т.д.
Хотелось бы узнать?На FL кто не будь переделывал подвеску и какие аморты ставили на перед?
Вчера поставил на зад каябы 85 (2317,41 руб. за шт.). Машинка стала чуть (читать не значительно) помягче
Чтобы ощутить разницу, надо сзади прокатиться.Да наверное. Рас я за рулем заметил разницу, то сидя с зади наверное вообще все хорошо. Но машину то я держу для себя и комфорт для задних пассажиров мне важен второстепенно ;)
Поставьте на зад амортизаторы 553111H500FFF и не мучайтесь)))как я понял это аммо из TSB?
Я переделывал - надо ставить передние стойки в сборе, т.е. пружины и всю прилежащую мелочь тоже надо будет докупить. Стойки ставил Mando, пружины от элантры (120-е). Результатом доволен на 100%. Подробнее здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.1860.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.1860.html)а сколько по деньгам обошлось?стойки и пружины и наверное чашки тоже надо менять?
Добавлено позже: [time]Сентябрь 05, 2012, 10:03:41 [/time]
Чтобы ощутить разницу, надо сзади прокатиться. Моя жена была в восторге. Даже те, кто не знал про мой апгрейд, сразу замечали, что сзади тряска прекратилась.
как я понял это аммо из TSB?
в экзисте в описании написано "Амортизатор "ЦЕРАТО 1591 КУБ.СМ" ход сжатия 1030н, ход отбоя 1390н"
[/qu
В эти амортизаторы добавлены изменения заводом производителе, если быть точнее они сделаны специально для гарантии...как только они вышли я себе их сразу же поставил)))для сотрудника дилерской компании это труда не составит)))а так редко кому ставим эти стойки)))
Поставьте на зад амортизаторы 553111H500FFF и не мучайтесь)))И чем они хороши? И для какого кузова? Обоснуйте так сказать :)
И чем они хороши? И для какого кузова? Обоснуйте так сказать :)
Я поставил каябу 84-ю. Отлично все. жесткость нравится. Если уж разработали для сида,то чего выдумывать?? Они лучше саксов--сзади тишина
тем что тишину будешь сзади слушать,а не стук...Очень интересно. Этого можно добиться только с 553111H500FFF ?
Поставьте на зад амортизаторы 553111H500FFF и не мучайтесь)))Кто вообще сказал что кто то мучился с каябой? Ткните пальцем в глаз что б видеть
Мое мнение, на сид св (родные пружины) каяба 85 мягкие, чем больше езжу на них, тем больше хочется их выкинуть, и это даже по городу на скоростях до 60 км, особенно при проезде лежачих полицеских ощущение что зад сейчас асфальт заденет fire! fire! fire! разочарован.Завтра буду грузить багажник лодкой, мотором и всяким шмурдяком рыбацким. Дам оценку после этих действий по приезду в воскресение вечером. Пока что на лежачих полицейских не жалуюсь.
Поставьте на зад амортизаторы 553111H500FFF и не мучайтесь)))
Прошу прощения за тупой вопрос. Сзади же многорычажка? Так сколько рычагов на замену? Так же вроде нижний, верхний, продольный и т.д.на замену по одному рычагу с каждой стороны, на всех остальных рычагах установлены резинометаллические сайлентблоки (их можно перепресовать).
И на долго-ли их хватит?ошибочная благодарность :)
Добавлено позже: Сентябрь 09, 2012, 20:01:13 pm
Да и ценник у них не слабый sux.
Лично я отдаю предпочтение Каябе.
...Бильштайн продается сразу коплектом: стойка, отбойник и пыльник?Задний - да, передние (левый, правый) - только амо.
Сидоводы подскажите. Хочу назад каябу 084 поставить, а какой пыльник и отбойник ставить незнаю, кто подскажет?комплект пыльник + отбойник на каябу
Сидоводы подскажите. Хочу назад каябу 084 поставить, а какой пыльник и отбойник ставить незнаю, кто подскажет?оставил родные, они были в хорошем состоянии!
оставил родные, они были в хорошем состоянии!на каябе шток тоньше
тоже оставил родные, отбойники закрепил двумя пластиковыми хомутами-стяжками.как любят стяжки на морозе лопаться ;)
на каябе шток тоньшеу меня держатся, не так плотно как хотелось, но и не болтаются.
после родных не держится
Может пропустил, уже разобрались как прокачивать каябу - штоком вверх или вниз?
Однако многие на форуме рекомендуют вверх
И так!будем 84 брать
После субботней загрузки багажника на амортизаторах каяба 85.
Приблизительный вес загрузки 170-200 кг., точнее трудно стказать.
Просела машина примерно на столько же сколько и раньше на родных (таким образом гружу часто машину).
Ощущения по трассе: мягче, но и создается впечатление, что задний бампер при раскачке пробороздит асфальт. Лежачий полицейский: Кто их вообще придумал. Не цеплял, но ссыкатно блин.
По легкому бездорожью (гравийка) скорость на родных была выше.
НО: не гружонный автомобиль приятнее на каябе чем на родных амортизаторах.
Это мои ощущения. Как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные.
Раньше где-то видел, а сейчас пролистав ВСЮ тему не могу найти...Подскажите номера ОРИГИНАЛЬНЫХ амортизаторов на СИД FL, желательно перед и зад!
комплект пыльник + отбойник на каябуПо личному опыту скажу, такой вариант только для тех, кто не загружает свой авто, иначе отбойнику и пыльнику быстро придет конец, а вслед и аммикам, как у меня, берите Бильштайн, ценник тот же, качество такое же, только в комплекте есть уже не колхозные пыльник с отбойником!
Mr-universal 10201
По личному опыту скажу, такой вариант только для тех, кто не загружает свой авто, иначе отбойнику и пыльнику быстро придет конец, а вслед и аммикам, как у меня, берите Бильштайн, ценник тот же, качество такое же, только в комплекте есть уже не колхозные пыльник с отбойником!Бля зачем сидика мучить!!! купи газель да вози что хош %), для езды Каяба по мягче:-)
Бля зачем сидика мучить!!! купи газель да вози что хош %), для езды Каяба по мягче:-)
Кто ничего не возит,берет хетч
Подскажите пожалуйста!хочу переделать переднюю подвеску на FL !Аморты заказал каяба 339257 и 339258 !Вот какие пружины купить не знаю и ещё что надо покупать ?подскажите плииз!номера коталожные если можно?И есть ли пружины каяба на перед?каяба должна быть! Я себе заказл eibach в круг единственное занижение перед 35 мм зад 20 мм, но они одни из лучших да и ценник лояльный! beer
Каяба на перед появилась здесь: http://www.kyb-shop.ru/index.php?update=32756я за 2800 брал+пружинки жду потом всё сразу махну! %)
339257 excel-g передний мост давление газа 3 100 руб
339258 excel-g передний мост давление газа 3 100 руб
Дороговато, но возможно этого стоит! Пробуем, отписываемся!
А вот задних Каябовских пружин RC6368, такое ощущение что по всей России нет! А мои уже просели! :(
Перед - 54651-1Н500, 54651-1Н600. Не знаю в чем отличие.Что-то они не пробиваются по экзисту...
Зад - 55311-1Н500
Вопрос такой. Комплект Mr-universal 10201 нужен 1 на 2 амортизатора, или 2 комплекта брать?В одном комплекте 1 отбойник и один пыльник.
В одном комплекте 1 отбойник и один пыльник.Спасибо
СпасибоА можно и кнопочку нажать ))
Каяба на перед появилась здесь: http://www.kyb-shop.ru/index.php?update=32756А что, Каяба спереди направо-налево разные?
339257 excel-g передний мост давление газа 3 100 руб
339258 excel-g передний мост давление газа 3 100 руб
Дороговато, но возможно этого стоит! Пробуем, отписываемся!
А вот задних Каябовских пружин RC6368, такое ощущение что по всей России нет! А мои уже просели! :(
Бля зачем сидика мучить!!! купи газель да вози что хош %), для езды Каяба по мягче:-)Я привык, что бы машина ездила и служила по полной, а не стояла во дворе, для того, что бы с нее пылинки сдувать, а потом продать ее новенькой какому-нибудь счастливчику, так толком и не поездив на ней... Да нафига мне помягче, мне бы по устойчивее!!!
Да, подойдут.Спасибо!
А нельзя, как в теме Свечи зажигания-----для 2007 такие вперед, такие назад,хотел узнать заказал амо пред каябу,а вот на счет отбойников и пыльников хотел узнать какие брать? подскажите отбойники взял феби,вот думаю от 2110 пыльники подойдут?
для FL вот такие и в ШАПКУ
подскажите отбойники взял феби,вот думаю от 2110 пыльники подойдут?Вот как это должно выглядеть
Вот как это должно выглядетьа как диаметр то узнать? у новых каяб на передок?
http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=17507.60 (ответ №69)
Этот вариант хорошо подходит для аммиков мандо, если у каябы диаметр штока будет как у мандо то всё будет ОК.
а как диаметр то узнать? у новых каяб на передок?ну так они ж у тебя лежат в коробках
ну так они ж у тебя лежат в коробкахдык нету:)))штангенциркуля B)
вооружись штангенциркулем и поведай людям
дык нету:)))штангенциркуля B)я думаю можно и линейкой:))) :D
дык нету:)))штангенциркуля B)А можно как в школе раньше учили: наматываешь 5 витков нитки, измеряешь её длинну (5-ти витков нитки),
А можно как в школе раньше учили: наматываешь 5 витков нитки, измеряешь её длинну (5-ти витков нитки),у меня есть отбойник феби вот его и натяну,если плотно сядет то 22 мм %)
делишь длинну на число пи (3,14) и делишь на 5, получаешь диаметр.
а я только что каябу поставил на перед) отбойники и пыльник феби как для мандо подошли хорошо)B) а фото можете выложить ( какой он этот зверь - каяба на перёд ) :)
а я только что каябу поставил на перед) отбойники и пыльник феби как для мандо подошли хорошо)я скоро тоже поставлю на передок,вот тока жду пружинки айбах и все вместе воткну,значит пыльники от 2110 подойдут? НУ и еще напиши ощущения то на каябе перед!!!! beer
я скоро тоже поставлю на передок,вот тока жду пружинки айбах и все вместе воткну,значит пыльники от 2110 подойдут? НУ и еще напиши ощущения то на каябе перед!!!! beerкогда машина была на всех четырех родных аммо - она была жесткой довольно-таки
B) а фото можете выложить ( какой он этот зверь - каяба на перёд ) :)этот зверь довольно противоречивый)
Не верю, что они просто газовые.На задних на коробке написано просто GAS, а не GAS-OIL.
Не верю, что они просто газовые.да я даже на коробку не смотрел,так понятно, портяс немного их, внутри ничего не булькает, потряс мандо - булькает
Никогда не пишется GAS-OIL. Газовые низкого давления (двухтрубные), это газо-масляные, газовые высокого давления (однотрубные), это чисто газовые (типа - спорт). Большинство амортизаторов для обычнй езды - двухтрубные (делайте выводы), на надписи в Экзисте внимание можно не обращать (обычная перепечатка с коробки для пиара, никто ее не проверяет).ну тогда не знаю. Это мне не принципиально. Скажу лишь то, что они заметно жёстче мандо, и все)
Каяба на перед появилась здесь: http://www.kyb-shop.ru/index.php?update=32756народ, я правильно понял, что kyb перед подойдет на fl?
339257 excel-g передний мост давление газа 3 100 руб
339258 excel-g передний мост давление газа 3 100 руб
Дороговато, но возможно этого стоит! Пробуем, отписываемся!
А вот задних Каябовских пружин RC6368, такое ощущение что по всей России нет! А мои уже просели! :(
На 84 и 85х EXCEL-G Twin-tube Gas написано. Надеюсь кто англьский язык не знает, тот умеет пользоваться переводчиком :)так мы ж тут про передние вроде говорим, или нет? О.о
так мы ж тут про передние вроде говорим, или нет? О.оА и передние и задние EXCEL-G, так что без разницы. А вот если бы GAS-A-JUST - эти чисто газовые. Но ездить по РФ на них очень не комфортно
ездил вот только что на машинке - вполне нормально) сойдетВелик и могуч Русский язык! вполне нормально, что? Сойдет, что? Машинка? Какая? Что то сказано, а что сказано - нас много (читать: нас рать)
народ, я правильно понял, что kyb перед подойдет на fl?
Велик и могуч Русский язык! вполне нормально, что? Сойдет, что? Машинка? Какая? Что то сказано, а что сказано - нас много (читать: нас рать)окей) ездил на сиде, 2008 года выпуска, бежевого цвета , проверял новые передние аммо каяба, по очень ухабистым дорогам, испытывал работоспособность и ездовые качества. По итогам поездки сделал вывод: сойдет)
Сегодня тоже ездил на трех машинах. Одна - кайф (моя :) ), другая не очень, а третья ваще швах. Но все три способны @опу возить.
окей) ездил на сиде, 2008 года выпуска, бежевого цвета , проверял новые передние аммо каяба, по очень ухабистым дорогам, испытывал работоспособность и ездовые качества. По итогам поездки сделал вывод: сойдет)Вот так уже лучше :)
а если честно, они чуточку мягче оригиналов, которые у меня стояли(саксы, какие точно не знаю), и очень приятно работают, и уверенность какая то внутри есть, всё-таки каяба не самые плохие аммо делает, и можно надеяться на их качество
Вот так уже лучше :)может и заказная, но после того, как я поставил каябу назад - я вообще забыл про заднюю подвеску. Работает и работает себе :ohyeah:
Стоит почитать сентябрьский "За рулем". Есть статейка про Каябы. Правда возможно заказная :)
Газовые низкого давления (двухтрубные), это газо-масляные, газовые высокого давления (однотрубные), это чисто газовые (типа - спорт).
Про двухтрубники с низким давлением подпора верно, а вот про однотрубники ошибаетесь. В них поршень с клапанами работает в масле, как и в двухтрубниках.
25 километров проехал только что на каябе полностью, на трассе идеально держит. Не мотает ни капли. Дорожных полицейских на ура проходит,в разумных пределах конечно. По жесткости как задние(на дорожном полицейском это особенно заметно) на трассе колдобины всяческие отрабатывает на все пять баллов. В общем я доволен как слоня вот думаю от 2110 подойдут? B)
я вот думаю от 2110 подойдут? B)наверное подойдут. Если на мандо подходят)
наверное подойдут. Если на мандо подходят)
А я и не говорил, что в них совсем масла нет. Я говорил о том, что является основной рабочей средой в разных аммортизаторах.
Вопросы.насчет наборов не скажу, не знаю. Насчет остальных деталей: если изношено - менять. Я подшипник менял, он развалился вообще, остальное в более-менее нормальном состоянии было. Если не изношено - все подходит как обычно
1. Кто-нить пользовал установочные наборы KYB (http://www.kyb-europe.com/kyb-russian/kits.html)? Нам подойдут?
2. При смене аммо и/или пружин что стоит поменять вместе сними, ведь на стойке еще куча деталюшек: прокладки пружины, подшипник и т.п.
В амо низкого давления, да, в амо высокого давления не совсем так.
В однотрубнике к ней добавляется компенсация изменения объема полости с маслом в результате перемещения штока.
25 километров проехал только что на каябе полностью, на трассе идеально держит. Не мотает ни капли. Дорожных полицейских на ура проходит,в разумных пределах конечно. По жесткости как задние(на дорожном полицейском это особенно заметно) на трассе колдобины всяческие отрабатывает на все пять баллов. В общем я доволен как слондык ты себе не поставил что ли не понял? 8(
А какие для этих амиков нужны пыльники и отбойники? и нужно-ли менять опорные подшипники и номера если можно
Добавлено позже: Сентябрь 24, 2012, 13:57:45 pm
очень хочется себе поставить
я нет это другой писалпоняял пыльники от ваз 2110 + отбойники феби +опорники оригинал бери да и всё можешь и опоры за одно махнуть!!!
опорники оригинал бериТам разный оригинал есть, сначала шли с дырочками - их нельзя, в дырочки грязь попадает и подшипник заклинивает. Потому потом стали ставить другой оригинал.
Проще и дешевле взять SKF VKD35002 - от грязи защищены и ходят нормально.+100500, именно их и брал. Кстати, они стоят на Элантре J4 с завода. Made in France.
Там разный оригинал есть, сначала шли с дырочками - их нельзя, в дырочки грязь попадает и подшипник заклинивает. Потому потом стали ставить другой оригинал.У меня без дырочек:))) B)оригинал всегда один на сиди моем 105 тыщ прошли,я считаю это хорошо для подшипника!!! %)
Проще и дешевле взять SKF VKD35002 - от грязи защищены и ходят нормально.
У меня без дырочек:))) B)оригинал всегда один на сиди моем 105 тыщ прошли,я считаю это хорошо для подшипника!!! %)Я бы так не утверждал ;)
Господа, кто-нибудь ставил такие отбойники восьмёрошные из пенополиуретана?!?!?Как они!?? Или всётаки лучше воткнуть Феби!?? Продавец присел мне на уши что мол зимой они лучше резиновых! Вообщем ..... купил.
Мандо.
Изолента!??
на каябе диаметр как у мандо, у меня феби встал как родной на каябуна заданию каябу?
Такие съемники кто-нибудь юзал!? Крепкие!? В лоб не прилетит!?? fire! ))
на заданию каябу?нет,на переднюю. Я видать один на форуме её поставил уже)
Съемники не подойдут...нет для них там места ....у меня аналогичные,снял всё без проблем. Или Вы хотите пружины сжать на установленном аммо и в колесной арке места не хватает?
у меня аналогичные,снял всё без проблем. Или Вы хотите пружины сжать на установленном аммо и в колесной арке места не хватает?
Задние пружины? :)а, вы про задние...:-)
Съемники не подойдут...нет для них там места ...."там" - это где? 8(
"там" - это где? 8(
Для задних пружин стяжки не нужны вообще, для передних такие подойдут, но лучше стяжки типа вот таких - они надежнее за виток пружины держатся, не соскочут никогда:
(http://images.tiu.ru/2230790_w200_h200_2145.jpg)
Буш менять сайленблок нижнего рычага задней подвески, поймешь что стяжка бы пригодилась бы :)Можно и домкрат использовать)))
Можно и домкрат использовать)))
Его и использовал, а как рычаг с кулаком сводил...со стяжками на другой машине...времени меньше заняло...тут вопрос удобстваКрутить две стяжки быстрее чем один домкрат? :D
Буш менять сайленблок нижнего рычага задней подвески, поймешь что стяжка бы пригодилась быЭто не так, там не нужны стяжки вообще :)
Крутить две стяжки быстрее чем один домкрат? :D
Да ты ими еще и пользоваться не умеешь...стяжки ставят на уже сжатые пружиныЯ вообще не понимаю КАК и ЗАЧЕМ использовать стяжки при ремонте задней подвески. Ты мне объясни пожалуйста, зачем их ставить если можно не ставить?
Подводишь домкрат под рычаг, поднимаешь машину, снимаешь колесо, ставишь стяжки, домкратишь авто под кузов...опускаешь домкрат под рычагомИ зачем?
Домкратишь авто под кузов, снимаешь колесо, откручиваешь болт сайлента рычага к кулаку и вынимаешь, домкратишь рычаг и выдергиваешь кулак из рычага - и вынимай пружину, аморт меняй, сайлентблок меняй - че хошь делай. Без стяжек.Разобрать действительно не проблема, проблема видимо собрать, т.е. совместить кулак и рычаг, я когда сайлентблоки менял, тупо снимал кулак, т.к. выпрессовывал все в сервисе...
Я вообще не понимаю КАК и ЗАЧЕМ использовать стяжки при ремонте задней подвески. Ты мне объясни пожалуйста, зачем их ставить если можно не ставить?
совместить кулак и рычагРычаг домкратится и на определенной высоте в него заходит кулак. Просто их немного тянет в разные стороны, но взявшись двумя руками за тормозной диск, немного с силой, кулак прекрасно садится в рычаг. Если есть помощник - может монтировочкой притянуть помочь, но это уже не так важно. В общем, все совсем несложно.
Рычаг домкратится и на определенной высоте в него заходит кулак. Просто их немного тянет в разные стороны, но взявшись двумя руками за тормозной диск, немного с силой, кулак прекрасно садится в рычаг. Если есть помощник - может монтировочкой притянуть помочь, но это уже не так важно. В общем, все совсем несложно.
А чтобы сайлент менять - тоже все от инструмента зависит, грамотные съемники - это великая сила...и снимать ничего не надо.
Давай закончим уже, я уже понял что ты его сам не менял :mmmm:lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol
lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol
НУ ТЫ И ТРОЛЛЛЛЬЬЬЬЬЬ
А слова "плавно выдвиньте" во втором способе, значат что шток сам не выходит и его надо вытягивать - это способ для чисто масляных амортов, такие обычно на жигулях и еще на джипах.
Читай по русски плавно выдвинуть- не дать самому штоку разжаться, а придерживая контролировать выход...я ни чего не держал нажал до упора практически,зафиксировал и отпустил,он сам выдвинулся и так 6-8 раз и потом быстро и резко пару раз что бы провалов не было!!!! :popcorn:
Товарищи кого еще волнует этот вопрос...берем звоним или пишем на горячую линию...с вопросом как нужно прокачивать задние аммо и они вам ответят...
МЕТОДОМ ПЕРЕВОРАЧИВАНИЯ...все кто умнее линии поддержки прокачивайте способом №1 :ololo:
я ни чего не держал нажал до упора практически,зафиксировал и отпустил,он сам выдвинулся и так 6-8 раз и потом быстро и резко пару раз что бы провалов не было!!!! :popcorn:
Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:
Как прокачивать Мандо!?
Как прокачивать Каябу!?
как нужно прокачивать задние аммоТо есть прокачка задних отличается от прокачки передних.
Ну вот у PROlite отличается, он в линию поддержки звонил - ему там сказали punish
То есть прокачка задних отличается от прокачки передних.
Тогда чем же отличаются сами задние аммо от передних, не расскажешь?
Судя по цитате вопрос был не ко мне. Я задние Каябу 349085 прокачивал тоже штоком вверх, т.к. после попытки переворота (все строго по описанной технологии на сайте) в них начало также булькать и появились провалы штока, как и в непрокачанных. Это мне не понравилось и я прокачал их как передние (Макферсон) и все стало о'кей. Посмотрев чертежи внутреннего устройства тех и других (чашка под пружину на корпусе передних не в счет) можно увидеть, что они практически не отличаются, почему же должна отличаться технология прокачки?
Чем отличается стойка от амортизатораПрокачивают стойку или амортизатор?
Прокачивают стойку или амортизатор?
Читай по русски плавно выдвинуть- не дать самому штоку разжаться, а придерживая контролировать выход...
Товарищи кого еще волнует этот вопрос...берем звоним или пишем на горячую линию...с вопросом как нужно прокачивать задние аммо и они вам ответят...
МЕТОДОМ ПЕРЕВОРАЧИВАНИЯ...:ololo:
Читай по русски плавно выдвинуть- не дать самому штоку разжаться, а придерживая контролировать выход...А как тогда прокачивать масляные? Там шток сам не выходит - его нужно вытягивать с усилием.
Не может быть разницы в методике прокачки одних газо-масляных амортизаторов и других. В нашем случае, передних и задних.
Страницу 40 открывайте этой темы :)
Это чье мнение ?Мое.
уважаемый PROliteКакой же он уважаемый? Уважают за поступки (слово есть поступок), за правду, за знания, за рассудительность, а этот половину форума всякого бреда настучал. Ни одного полезного поста из 14тыщ. Тролль и флудер. А люди читают и новички ведутся.
Вообщем может и не по их технологии, но я для себя решил и затевать повторную полемику с вами, уважаемый PROlite я не собираюсь :).
Какой же он уважаемый? Уважают за поступки (слово есть поступок), за правду, за знания, за рассудительность, а этот половину форума всякого бреда настучал. Ни одного полезного поста из 14тыщ. Тролль и флудер. А люди читают и новички ведутся.Вежливость превыше всего. Ну сидит человек на форуме, у него и авто в профиле никакого нет, но пробег зато 1 млн. км, ему скучно, тянет пообщаться. Спокойнее относитесь.
Ого-го оживлённая тема! )
Вобщем пока вы тут туфлями мерялись, я менял передние аммо!
Левый заменил за час, долго не поддавался нижний болт! Подшипник развалился на части! Всё заменил, собрал!
Перешел на правую сторону открутил всё, достал аммик, сжал пружину и тут......абзац подкрался не заметно!
Верхняя опора никак не тохета сходить со штока!!! fire!
Стучали, крутили, долбил... как литая сидит! 8[
Решил "поболгарить"! Отпилили шток! Зажали в тиски, долбим! Нихера. Мёртво!
Решил попробовать высверлить ..... короче после долгих мучений и переходов на сверло выше .... просверлил.... оплили под корень снизу! fire!
Слов нет! Гавно пришло откуда не ждали! Не удалось мне его разобрать! :(
Теперь как минимум пять дней ждать пока прилетит опора! :(
Завтра буду менять задние! Надеюсь подводных камней не будет!
А что, я и на 40 стр. писал, что я прокачивал штоком вверх, а по поводу звонка было так:
Вопрос: Здравствуйте. Как прокачивать задние?
Ответ: Дык на сайте написано.
Вопрос: А там для масла или газ-масла?
Ответ: Вроде для всего.
Вопрос: А если не катит с переворотом и булькает?
Ответ: Ну прокачивайте как передние или картриджи.
Вопрос: Точно?
Ответ: Перезвоните попозже, я уточню.
Видать чувак мимо проходил, когда телефон зазвонил :D.
lol
Ого-го оживлённая тема! )чем у вас дороги зимой поливают?
Вобщем пока вы тут туфлями мерялись, я менял передние аммо!
Левый заменил за час, долго не поддавался нижний болт! Подшипник развалился на части! Всё заменил, собрал!
Перешел на правую сторону открутил всё, достал аммик, сжал пружину и тут......абзац подкрался не заметно!
Верхняя опора никак не тохета сходить со штока!!! fire!
Стучали, крутили, долбил... как литая сидит! 8[
Решил "поболгарить"! Отпилили шток! Зажали в тиски, долбим! Нихера. Мёртво!
Решил попробовать высверлить ..... короче после долгих мучений и переходов на сверло выше .... просверлил.... оплили под корень снизу! fire!
Слов нет! Гавно пришло откуда не ждали! Не удалось мне его разобрать! :(
Теперь как минимум пять дней ждать пока прилетит опора! :(
Завтра буду менять задние! Надеюсь подводных камней не будет!
Пару фоток!!! Новый Амо Каяба на перед скоро поставлю!!! %)
2Славик: Да ничем особенным! Шлаком!
ПОдскажите, упорчик который идёт в комплекте с Каябой одевается до отбойника(Mr.Universal) или после!??
Если до, то тогда шток практически не выходит из опоры!
Это на FL каяба или до 2010гна дорестаил
Пару фоток!!! Новый Амо Каяба на перед скоро поставлю!!! %)пружины по чем? дайте кодик
на дорестаилпружинки вышли 8 тыш
Добавлено позже: [time]Сентябрь 30, 2012, 08:43:07 [/time]
пружины по чем? дайте кодик
Зад готов. Стоит Каяба с новыми пружинами Суплекс! Старые пружины просели на пол витка.теперь на перед каяба тебя ждет!!!
Передок ждёт свою "новую опору"! Надеюсь к пятнице привезут!
Заметил что верхние передние опоры покрыты какй-то резиной! Чем это и зачем!??
з.ы. Когда менял задние пружины, собирал рычаг, немного закосячил втулку. Небольшой разрез сверху! Сколько протянет!? Или стучать начнёт быстро!?
http://ceedonline.info/ru/articles/articleshow.aspx?id=39каябки поставил на перед очень доволен!!! B)
http://ceedonline.info/ru/articles/articleshow.aspx?id=39что то пилить сверлит. Очень трудоемко :(
что то пилить сверлит. Очень трудоемко :(да ничего там нет страшного, старую кассету вынул, новую поставил, просто нужен гараж хороший и инструмент! Да и цена кусается!(
на дорестаил
Хмм а это тогда что??
На заборе знаете, что пишут, вот и здесь с декабря 2006 (год/месяц по их стандартам) по настоящее время, как будто СИД не менялся все эти годы. Вы посмотрите на коды аналогов оригинальных аммортизаторов вместо которых они ставятся, как раз те, что стоят на дорестайле. Понимаете, у рестайла и дорестайла пружины разные и как следствие площадка ("чашка") под них на аммортизаторах тоже, ну не встанут пружины от рестайла на эти аммортизаторы, а вот на дорестайл народ уже эти аммортизаторы на форуме ставил, причем не один человек. Как говорится:"практика-критерий истины".+1 с 2006 г.в декабрь
На заборе знаете, что пишут, вот и здесь с декабря 2006 (год/месяц по их стандартам) по настоящее время, как будто СИД не менялся все эти годы. Вы посмотрите на коды аналогов оригинальных аммортизаторов вместо которых они ставятся, как раз те, что стоят на дорестайле. Понимаете, у рестайла и дорестайла пружины разные и как следствие площадка ("чашка") под них на аммортизаторах тоже, ну не встанут пружины от рестайла на эти аммортизаторы, а вот на дорестайл народ уже эти аммортизаторы на форуме ставил, причем не один человек. Как говорится:"практика-критерий истины".
ВНЕЗАПНО, это каталог каябы на 2013 год. И там как вы видите пишут что они подходят и на рестайл и на дорестайл, есть коды на передние стойки.
ВНЕЗАПНО, это каталог каябы на 2013 год. И там как вы видите пишут что они подходят и на рестайл и на дорестайл, есть коды на передние стойки.
Поставить эти стойки на FL можно, но придётся докупать ещё пружины и всю прилегающую мелочь, кроме верхней опоры.да что вы все распинаетесь пусть ставит :popcorn: потом будет спрашивать намера пружин резинок и т.д. :popcorn:
Пришла мне передняя верхняя опора и я благополучно закончил замену стоек! beerа че в круг каябу не поставил? B)
Что ставил:
Перед Мандо
Зад Каяба+Пружины Суплекс 314 мм
Старые пружины просели на пол-витка, с новыми зад чуть приподнялся.
От почвы до арки 69см. Было 67,5.
По ощущениям: явные стуки пропали, немного всеравно "бух"-ает, но звук очень глухой и непрягающий, ямки отрабатывает лушче,
зад немного ещё гремит т.к. надо менять стабы и втулки, самому не получилось открутить, без ямы не удобно! Заеду на СТО поменяю.
В общем поведение машины лучше в разы!
Перевалы всего корпуса на волнистой дороге ушли, дорогу держать стало легче. rulezz
з.ы.Ещё бы разобраться с рулём, а то немного долбит! :)
Поставить эти стойки на FL можно, но придётся докупать ещё пружины и всю прилегающую мелочь, кроме верхней опоры.
да что вы все распинаетесь пусть ставит :popcorn: потом будет спрашивать намера пружин резинок и т.д. :popcorn:
Ага, практически почти все детали передней подвески от дорестайла докупить придется :D.
FL SW 2010 подскажите Каябу назад с пыльниками и отбойникамиТакая же фигня :)
и Боже или Мандо на перед
ПЕРЕчитал все страницы и запутался еще больше, что на дорейст. что на FL
На выходных был на даче, решил менять передние аммо, в гараже уже давно лежат бильды. Заранее прихватил у друга стяжки для пружин и вперед, когда вытащил стойку и начал стягивать пружину, то понял, что стяжки не такие, какие нужны под этот тип пружин, но в итоге все же нашел нужное положение и открутил гайку, все разобрал, начал ставить новый подшипник "Mapco(33418)", а он не налазит на опору, внутренний диаметр кольца немного уже, можно его конечно подточить, но сточив 1\3, честно сказать за....я, решил собрать все обратно, что бы заказать новые подшипники, только как я не крутил стяжки, пружину так и не удалось сжать, пришлось на велосипеде гнать около 8км в одну сторону, что бы купить другие стяжки, в итоге все собрал обратно и теперь жду новые подшипники((У тебя последнее время(черная полоса пошла) за что не берешься-всё не так %) beer
У тебя последнее время(черная полоса пошла) за что не берешься-всё не так %) beerДа, да и еще раз да, я уже боюсь что-то делать, причем понимаю наспех что-нибудь делал бы, а тут заранее подготавливаюсь и на те, обязательно что-нить не так, причем все эти вещи я уже делал раньше...
Это уже возраст начинает сказываться.Ну тут дело не только в моих руках, главное детали попадаются либо бракованные, либо какие-то не такие...
У меня всё также начиналось...
Alex007,Билды только на перед ставишь,а что сзади стоит? Как поменяешь напиши ощущения.Сзади уже месяц билды стоят, ощущения супер, но как бы они по-любому будут супер, т.к. старые были убиты в хлам, а перед до-сих пор хлам, даже машина на скорости как бы прыгать начинает, т.е. тупо на пружинах ездит машинка...
Сзади уже месяц билды стоят, ощущения супер, но как бы они по-любому будут супер, т.к. старые были убиты в хлам, а перед до-сих пор хлам, даже машина на скорости как бы прыгать начинает, т.е. тупо на пружинах ездит машинка...
Вот я тоже задумался что поставить:билды или каябу 8[Ставь бильды, хотя бы потому, что задние аммо идут комплектом с пыльником и отбойником! По Каябам нареканий не было, стояли сзади, но бильды как-то на вид надежнее что ли смотрятся!
Сзади уже месяц билды стоят, ощущения супер, но как бы они по-любому будут супер, т.к. старые были убиты в хлам, а перед до-сих пор хлам, даже машина на скорости как бы прыгать начинает, т.е. тупо на пружинах ездит машинка...
У меня уже 2 мес rulezzУ меня тоже слегка "почавкивают", хотя менял по-кругу.
Единственное они "шипят" когда едешь медленно по кочкам :)
Вообще я понял что это в основном из-за так же убитого переда...имхо менять нужно сразу по кругу ибо на задние аммо нагрузка повышенная :(
Ставь бильды, хотя бы потому, что задние аммо идут комплектом с пыльником и отбойником! По Каябам нареканий не было, стояли сзади, но бильды как-то на вид надежнее что ли смотрятся!а можно ссылочку где их можно приобрести!? Заранее благодарен!
а можно ссылочку где их можно приобрести!? Заранее благодарен!Ну я как обычно все заказываю в Экзист(Москва)...
У меня уже 2 мес rulezzДа знаю я про нагрузку, вот и хочу быстрее заменить... А шипят мне кажется все аммо...
Единственное они "шипят" когда едешь медленно по кочкам :)
Вообще я понял что это в основном из-за так же убитого переда...имхо менять нужно сразу по кругу ибо на задние аммо нагрузка повышенная :(
Ну я как обычно все заказываю в Экзист(Москва)...какова цена за шт?
А шипят мне кажется все аммо...
какова цена за шт?Перед брал за 2350рэ штука, зад примерно 2100рэ, сейчас перед там же 2500рэ...
Ставь бильды, хотя бы потому, что задние аммо идут комплектом с пыльником и отбойником! По Каябам нареканий не было, стояли сзади, но бильды как-то на вид надежнее что ли смотрятся!У меня сейчас сзади стоят 085,но по моему правый того fire!.В выходной хочу снять посмотреть.Спереди стоят Мандо уже 1,5года,слабоватые на пробой.
У меня сейчас сзади стоят 085,но по моему правый того fire!.В выходной хочу снять посмотреть.Спереди стоят Мандо уже 1,5года,слабоватые на пробой.Мандо по ощущениям вообще аммо не высокого качества.
У меня сейчас сзади стоят 085,но по моему правый того fire!.В выходной хочу снять посмотреть.Спереди стоят Мандо уже 1,5года,слабоватые на пробой.У меня зад стояли 084, перед Сакс, каяба сдохли от галимых пыльников с отбойником, т.к. при загрузке авто на кочках рвались и туда попадала куча говна, шток весь был покоцаный, хотя аммо кое-как но работали, а перед снимал на выходных, шток сам падает, впрочем с родными была та же беда...
У меня зад стояли 084, перед Сакс, каяба сдохли от галимых пыльников с отбойником, т.к. при загрузке авто на кочках рвались и туда попадала куча говна, шток весь был покоцаный, хотя аммо кое-как но работали, а перед снимал на выходных, шток сам падает, впрочем с родными была та же беда...
Добавлено позже: [time]Октябрь 25, 2012, 14:46:02 [/time]
Кстати, как все-таки правильно прокачивать аммо?
Мандо по ощущениям вообще аммо не высокого качества.Качество хорошее,они просто мягче наших Саксов. А ставятся они на Элантру.
Если память мне не изменяет, то они на Солярисе ставились (мб и ставятся).
Штоком в верх.Блин, кто-то на форуме писал в Каябу, там ответили штоком вниз, на ихнем сайте написано штоком вверх...
Лично я всегда прокачиваю так.
Прокачиваете штоком вверх раз 15 и ставите, только не кладите на землю!Спасибо, понял, так же в нете глянул, что у нас Макферсон, Каяба пишет так...
Спасибо, понял, так же в нете глянул, что у нас Макферсон, Каяба пишет так...
А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;
Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;
Но видимо из-за бОльшего хода штока (в сравнении со стоковыми саксами) отбойник mruniversal разбило достаточно сильно.
Просто эти отбойники слишком мягкие или слабые (как хотите). Лучше было поставить от Элантры, хотя и дороже.
Андрей ну сорь, по твоему совету ставил юниверсал. Если не сложно кинь номерок отбойника от элки, займусь вопросом.
зы
как думаешь, если мне менять передок мандо, что лучше брать: каябу или билль. Сзади каяба 085.
заранее благодарен!
Все мы прошли это (эксперименты), пока не попробуешь не выяснишь. Насчет переда, я считаю, что лучше, когда амо по кругу одной фирмы, если есть возможность, т.е. если зад Каяба, то и перед ставить по возможности (ну раз уж наконец появились :D) тоже. Номера отбойников найду, скину, кстати в теме они есть (я точно выставлял), если есть время, поищи сам.
По поводу Каябы один момент мне интересен. Назад мы имеем 084 и 085 типа разной жесткости. А на перед мы что имеем? То что ближе к 085 или 084? Я к чему это говорю: Если на перед каяба 339258 ближе к родным саксам, может и назад 084 поставить вместо 085. Или это не критично? С учетом, что установленные 085 в отличном состоянии.
Я ставил на Элантру задние 085, а на перед Боге, аналог сидовских Саксов. Ощущения по жесткости получились, как ни странно, примерно одинаковыми, поэтому мне кажется все будет нормально, сильного разбаланса по жесткости не должно быть.
сагннул балкую подаидет балка ат ceed 1.6crdi если у меня 1.4 бензин?думаю что да
Прошу помочь, иль схожу с ума... 2 недели мониторил тему с пружинами на ceed sw (дорестайл) и наокнец то понял и поставил пружины фобос, чем остался очень доволен. Теперь пора менять амики, 3 недели в теме и никак не пойму, что ставить то??? мозг кипит.... кто может подсказать, что можно нормально, без какого рода передела поставить на вагон дорестайленговый. Заранее всем спасибо.задние каяба 349084 и не парится
А кто нибудь ставил на FL SW http://shop.koni-rus.ru/?mk=23#top
У меня на Nissan X-Trail стояли KONI , очень доволен был. Там и регулировать жесткость можно. И вроде зад ими можно поднять на Кеде.
на ceed sw (дорестайл) и наокнец то понял и поставил пружины фобос, чем остался очень доволен.Подскажите плиз номерочек пружин на SW дорестайл от Фобос.
Подскажите плиз номерочек пружин на SW дорестайл от Фобос.55350
Пару фоток!!! Новый Амо Каяба на перед скоро поставлю!!! %)
отбойники в комплекте?себе покупал такие же. пришли БЕЗ отбойников.
себе покупал такие же. пришли БЕЗ отбойников.
ок,а какие ставил? Родные подходят?
ок,а какие ставил? Родные подходят?да
MR Universal - 10201 . эти пыльники с отбойниками к 84. у меня стоят-доволен,на днях проверил !!! rulezz пробежал после замены чуть более 10 тыс.. все гуд!258 за 1 in чтото дороговато :(
258 за 1 in чтото дороговато :(оставь старые с подмоткой изолентой :-[ дешево и сердито :)
оставь старые с подмоткой изолентой :-[ дешево и сердито :)не вариант. от 2109 не подходят?
не вариант. от 2109 не подходят?не знаю, думаю что нет
а ладно поставлю нормальные ;)ставь MR Universal - 10201
ставь MR Universal - 10201
у меня год уже стоят,
тфу тфу полет нормальный, в морозы не стучат и не рвутся
Ну тогда еще раз отпишусь, для тех, кто любит возить что-то, кроме своих и чужих поп, то вариант спорный, есть большая вероятность повредить данный пыльник с отбойником, что собсна у меня и произошло, в итоге аммо сдохли, проще купить Бильштайн, там уже в комплекте идут родные пыльник с отбойником, а ценник тот же!давай код! стоек. и как они у тебя сколько прошли? а по поводу возить бывает разное
Ну тогда еще раз отпишусь, для тех, кто любит возить что-то, кроме своих и чужих поп, то вариант спорный, есть большая вероятность повредить данный пыльник с отбойником, что собсна у меня и произошло, в итоге аммо сдохли, проще купить Бильштайн, там уже в комплекте идут родные пыльник с отбойником, а ценник тот же!
Вопрос спорный. Мне,по своей работе,периодически приходится возить до 300кг.,с отбойниками пока все ОКК.да в общем то тоже не раз при полной загрузке и забитом хорошо багажнике на дальняк летал.
давай код! стоек. и как они у тебя сколько прошли? а по поводу возить бывает разноеВбей на форуме в поиск или в Экзист глянь, там в аналогах есть Бильды... Прошли мало, тысяч 5 наверно, совсем недавно поставил, но порадовало, что отбойник не колхозный и в комплекте, а так же на перед поставил Бильды...
да в общем то тоже не раз при полной загрузке и забитом хорошо багажнике на дальняк летал.Я сам ставил, как на форуме разжевывали...
все живо.
Alex007 мож те криво поставили? или неправильно собрали отбойники?
от 2110 подходят идеально вместе с пыльником http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=32251.0
отбойники надо укорачивать на половину.иначе он долго не проходит,так как встает в распор.
отбойники надо укорачивать на половину.иначе он долго не проходит,так как встает в распор.(http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=32251.0;attach=112970;image)
(http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=32251.0;attach=112970;image)
пыльники от 2108 не намного длиннее штатного.
кстати потом при замене опорного подшибника поставил полиуретановые отбойники вот такие:
(http://avtodetal-slv.ru/images/catalog/07ddf1396703bf2678c278fd3e8c4d3d.jpg)
сейчас на них новый хозяин ездит вроде не жаловался :)
ну а чего же ты людей в заблуждение вводишь?! Сам поставил 2108,а советуешь 2110 %)извияюсь поправил :-[
извияюсь поправил :-[Любая машина когда то становится опелем :)
Любая машина когда то становится опелем :)О какая не бородатая шутка lol
О какая не бородатая шутка lolну тогда: Продай опель купи машину! :D
петросян?
Ребята подскажите на перед хочу поставить Bilstein, какие нужно заказывать пыльники и отбойники! Если можно номера их скинуть! Я год назад ставил Mando, полное гавно, сейчас начились морозы и весь перед брякает! ((Страница 150 этой ветки, ответ 2239.
А пружины и опорники от мандо подойдут? Там помоему пружина Suplex установлена!Подойдут. Billestein полностью совместим с дорестайлом.
А на рейстал? она у меня 11 года!На рестайл, чтоб подошли надо пружины + опоры от дорестайла, про опорные подшипники не знаю.
А на рейстал? она у меня 11 года!И как ты на рестайл Мандо ставил?! Этак надо было и пружины пенять и опорники. Не понятно 8(
И как ты на рестайл Мандо ставил?! Этак надо было и пружины пенять и опорники. Не понятно 8(не надо нечего менять
не надо нечего менятьвот что вы в заблуждение вводите клубня. на ФЛ (рестайле) форма пружины другая. тоесть поставить манду от дорестайла можно но нуна полностью собрать стойку (пружина. резинки опора подшибник)
вот что вы в заблуждение вводите клубня. на ФЛ (рестайле) форма пружины другая. тоесть поставить манду от дорестайла можно но нуна полностью собрать стойку (пружина. резинки опора подшибник):-[ перепутал с дорестайлом
Пружины Suplex! Вот только номера не помню! На эти пружины стойки Blistein подойдут?? Кто знает?Пиши номер. Раньше Suplex делал пружины только на дорестайл, сейчас может, что изменилось.
Да вобще капец! :) Да мандо это помоему фигня! Задние каяба 84 стоят, уже 1,5 года езжую всё отлично!
Я ставил МАНДО 1,5 года назад.Проехал на них 50т.все rulezz. В тот момент альтернативы другой не было. И не только я их ставил.Полностью с вами согласен!У меня FL я переделал всю подвеску на каяба перед и зад пружины суплекс +опоры с резинками !зато сейчас сказка !езда очень комфортная!тишинааааа! rulezz
Но сейчас есть КАЯБА,это конечно лучший вариант. Но для РЕСТАЙЛА надо менять не только стойку...А это доп.вложения.
И если хочется наслаждаться приятной работой подвески,то думаю в этом есть смысл.
Полностью с вами согласен!У меня FL я переделал всю подвеску на каяба перед и зад пружины суплекс +опоры с резинками !зато сейчас сказка !езда очень комфортная!тишинааааа! rulezzА можешь номера скинуть пердних каяб+отбойники и пыльники?
А можешь номера скинуть пердних каяб+отбойники и пыльники?темку почитайте тут все есть! 339257 339258 стойки каяба перед
А можешь номера скинуть пердних каяб+отбойники и пыльники?отбойники и пыльники оставил штатные!пробег 23000 км был !пружины Suplex 46 074, 54634-1H100 Подкладка пружины верхн, 54633-1H000 Проставка под пружину нижняя передняя, 54622-1H000 Опора амортизатора лев, Kayaba 339258 Амортизатор левый , Kayaba 339257 Амортизатор правый, Hyundai/Kia 54623-1H000 Седло пружины, SACHS 801 010 Подшипник опоры амортизатора переднего 2шт!Задние амортики Kayaba 349085 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" + Mr-universal 10201 Пыльники амортизатора комплект
отбойники и пыльники оставил штатные!пробег 23000 км был !пружины Suplex 46 074, 54634-1H100 Подкладка пружины верхн, 54633-1H000 Проставка под пружину нижняя передняя, 54622-1H000 Опора амортизатора лев, Kayaba 339258 Амортизатор левый , Kayaba 339257 Амортизатор правый, Hyundai/Kia 54623-1H000 Седло пружины, SACHS 801 010 Подшипник опоры амортизатора переднего 2шт!Задние амортики Kayaba 349085 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" + Mr-universal 10201 Пыльники амортизатора комплектСпасибо!!! Сегодня то же решился и заказал себе на перед каябу, пружины у меня то же стоят Suplex 46 074, т.к. сейчас установлены мандо! И как теперь езда на каябах?
Народ не бейте ногами так и не понял на сид FL аммо бильштайн есть смысл ставить? И как они по сравнению с каябой? Надо ли к бильштайну что-нибудь докупать из расходников?
На дорейстайле ставил на перед мондо, на зад каяба жеские, доволен был как слон, а с FL малец непонятки %)
каяба сзади!отбойники и пыльники какие поставил?
отбойники и пыльники какие поставил?Mr-universal 10201 Пыльники амортизатора комплект
Mr-universal 10201 Пыльники амортизатора комплекттак надо брать 2 комплекта? в одном комплекте пыльник и отбойник правильно? о то я 2 заказал тепер очкую
так надо брать 2 комплекта? в одном комплекте пыльник и отбойник правильно? о то я 2 заказал тепер очкую
Все так.Получишь две коробочки,в каждой пыльник+отбойник.:)
А. Передняя подвеска
1. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G правый 339257
2. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G левый 339258
3. Пружина передней подвески KYB K-Flex, 2 шт RC2849
4. Пыльник/отбойник ???
Итак, тоже готовлюсь к смене аммо-стоек. Собираю набор подвесочника. По этому топику понаписано МНОГО и сумбурно, но что решил пока для себя:
CEED SW 1.6 дорестайл
А. Передняя подвеска
1. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G правый 339257
2. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G левый 339258
3. Пружина передней подвески KYB K-Flex, 2 шт RC2849
4. Пыльник/отбойник ???
В. Задняя подвеска
1. Амортизатор задней подвески KYB Excel-G, 2 шт 349084
2. Пружина задней подвески KYB K-Flex, 2 шт RC6375
3. Пыльник амортизатора Mr-Universal, 2 комплекта 10201 Варианты? Есть ли KYB?
Надо дополнить эти списки другими деталями стойки (см. рис.), а вот какими - я не копенгаген. Что следует менять вместе с пружинами и аммо? Покупать оригинал или есть достойные замены у KYB или других производителей?
Нужны НАДЕЖНЫЕ решения, не меняющие в худшую сторону характер подвески Сида, которые улучшат надежность и эксплуатационные свойства. Колхоз и допиливание также не приемлемы.
Давайте уже сделаем вариант нормального мануала! friendz
Составил вот такой набор на перед CEED SW 1.4 2008 (дорестайл) :Нах этот сакс sux, Поставь Коябу по деньгам тоде самое выйдет ,а удовольствие от Подвески получиш больше rulezz
313549 SACHS Амортизатор левый
313549 SACHS Амортизатор правый
900143 SACHS Отбойник с пыльником KIA CEE'D перед к-т
801 010 SACHS Опорный подшипник стойки Mc Phersona
Только сомневаюсь с опорником. Кто ставил 801 010 SACHS отпишитесь нормально подходит?
6. Седло передней пружины левое, оригинал, 2 шт 54622-1H000ИМХО, все же необходимость замены стоит оценивать, тыкскыть, по тех. состоянию. У меня, например спереди нижние подкладки под пружины какие-то пожеваные - ну что ж я их оставлю что ли? И по деталям, непосредственно соприкасающимся с опорным подшипником, тоже смотреть надо, ведь износ-собака...
7. Седло передней пружины правое, оригинал, 2 шт 54623-1H000
#абсолютно лишние детали в этом списке
8. Изолятор-стойка, оригинал, 2 шт 54610-2H000 Стоит ли менять вместе с аммо?
#Себе не менял,состояние нормальное.Пробег 72т.км ,2008г.
9. Подкладка передней пружины верхняя, оригинал, 2 шт 54634-1H100
#абсолютно лишние детали в этом списке.
Если амортизатор потек,то нужно заменить нижнюю прокладку пружины,и только если на нее попало масло.
В. Задняя подвеска
#Опоры менять обязательно. У меня при пробеге 72т.км они были наполовину оторваны. Фебест не бери,это г полное.
ИМХО, все же необходимость замены стоит оценивать, тыкскыть, по тех. состоянию. У меня, например спереди нижние подкладки под пружины какие-то пожеваные - ну что ж я их оставлю что ли? И по деталям, непосредственно соприкасающимся с опорным подшипником, тоже смотреть надо, ведь износ-собака...да не вопрос,есть желание поменять - меняй. Из опыта личного могу сказать,что если на прокладку пружины не попало масло с амортизатора,то ничего с ней не будет. То что соприкасается с опорным подшипником не изнашивается. Потому что всегда находится в неподвижном состоянии относительно подшипника. Работает только подшипник и соответственно изнашивается только он.
С опорой спорно конечно...раздалбило ее наверное потому что она была не затянута...я старую оставил пробег поболе ... :)
Аммо 2200, опора 900 :(
ИМХО, все же необходимость замены стоит оценивать, тыкскыть, по тех. состоянию. У меня, например спереди нижние подкладки под пружины какие-то пожеваные - ну что ж я их оставлю что ли? И по деталям, непосредственно соприкасающимся с опорным подшипником, тоже смотреть надо, ведь износ-собака...Это такие резиночки? Думаю когда узнаешь их цену, то обязательно оставишь))
Жду дальнейших предложений по "Набору подвесочника" (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235)
Кеябу в топку...бильды по кругу :DНу прекрасно, составь перечень на базе Бильдов - еще один вариант будет. Составишь - сделаем объединенный перечень. :)
Ну прекрасно, составь перечень на базе Бильдов - еще один вариант будет. Составишь - сделаем объединенный перечень. :)
Благодарности:Не царское это дело в *** ковыряться? :D
-Полученные: 294
Мне уже и так за глаза... :)
553111H500FFF - подскажите подойдет на Ceed 2009 2.0 ?Да.
А при замене передних амиков опорные потшипники менять обязательно?
Другой вопрос как определить это состояние?
Другой вопрос как определить это состояние?Покрутить руль приложив пальцы к пружине. Если по пружине будут передаваться "перекаты" или чувствоваться подзаклинивания - однозначно под замену. Ну а так, раз аммо будете снимать - визуально посмотрите еще и на опорники и на саму опору...
Нет он пока на машине
Нет он пока на машинеот стоит 200 рублей о чем разговор. Меняй и всё
Ну если ты Славик рекомендуешь тогда не вопрося себе менял опорный подшипник в 50 тыс км состояние было не айс
А при замене передних амиков опорные потшипники менять обязательно?
Покрутить руль приложив пальцы к пружине. Если по пружине будут передаваться "перекаты" или чувствоваться подзаклинивания - однозначно под замену. Ну а так, раз аммо будете снимать - визуально посмотрите еще и на опорники и на саму опору...
Надо смотреть состояние и какой пробег. Судя по моим,я менял при пробеге 90т.,то подшипники были,можно сказать,хламом.менял свои пробег около 50 sux
Добавлено позже: Ноябрь 28, 2012, 21:08:30 pm
+1000
А при замене передних амиков опорные потшипники менять обязательно?МЕНЯТЬ!!! их цена за пару 500 - 600 руб, менял свои на 100т.км., были в ужасном состоянии.
МЕНЯТЬ!!! их цена за пару 500 - 600 руб, менял свои на 100т.км., были в ужасном состоянии.
Поставил SKF (VKD35002 - один подшипник, VKD35002T - комплект из двух штук).
Ставил себе тоже такие,через год поменял. Сейчас расскажу почему.А подскажи пожалуйста номер подшипника с пластмасовой внутренней обоймой не оригинал
Дело в том,что подшипник полностью металлический,и на внутренней обойме видно очень тонкий металл+он ничем не защищен. Они развалились. А родной,у него внутренняя обойма из пластмассы и они разборные можно набить смазки. Поменял на такие же не ОРИГИНАЛ.
А подскажи пожалуйста номер подшипника с пластмасовой внутренней обоймой не оригинал
31420 01
Этот полностью из металла. А вот эти нет:
Ruville 865901, SNR M259.01,Febi 10091
Обновил "Набор подвесочника" (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235) B)
Умерла сзади kayaba у меня.
Вот теперь выбираю bilstein или boge? Кто что скажет?
У бильдов есть два номерка 19-197135 и 19-196350.
Вот 19-196350 подойдет ли? Если я прав, то он от I30 и тогда подойдет на сидора.
Умерла сзади kayaba у меня.сколько отходила?
Вот теперь выбираю bilstein или boge? Кто что скажет?
У бильдов есть два номерка 19-197135 и 19-196350.
Вот 19-196350 подойдет ли? Если я прав, то он от I30 и тогда подойдет на сидора.
Умерла сзади kayaba у меня.
Вот теперь выбираю bilstein или boge? Кто что скажет?
У бильдов есть два номерка 19-197135 и 19-196350.
Вот 19-196350 подойдет ли? Если я прав, то он от I30 и тогда подойдет на сидора.
сколько отходила?1года и 8 мес.
У бильдов есть два номерка 19-197135 и 19-196350.Данные каталога Bilstein:
Вот 19-196350 подойдет ли? Если я прав, то он от I30 и тогда подойдет на сидора.
1) 19-197135 Амортизатор BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil). Место установки задний мост; давление газа; двухтрубный; нижнее отверстие; верхний стержень.По каталожной цене они примерно одинаковы: 107 / 110 EUR, чего не скажешь по цене в Exist fire!
Применимость: KIA Cee'd ED (дорестайл)
Аналоги KIA: 55310-1H000, 55310-1H100, 55310-1H200, 55311-1H000, 55311-1H100, 55311-1H200
2) 19-196350 Амортизатор BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil). Место установки задний мост, давление газа, двухтрубный.
Применимость: HYUNDAI i30
Аналоги HYUNDAI: 55311-2L100, 55311-2L200, 55311-2L600, 55311-2R100, 55311-2R200, 55311-2R250
А у кого какое мнение что лучше поставить на перед каябу или бельштайн?да ставь каябу! тебе что зад на коябе не нравится?
как вариант пыльники на передние амортизаторы от 2108-2110 задних амортизаторов.
Добавлено позже: Декабрь 06, 2012, 14:42:56 pm
пока эксперементировал,накопилось:
пыльники 2110 перед
отбойники 2110-2108 перед
от десятки б/у пару км,восьмерочные новые ss20
отдаю
не уж то вкрячивал в сида тазовские эсэсы? 8(
не понял удивления в вопросе %) многие их ставят
не понял удивления в вопросе crazy многие их ставят
удивился т.к. не знал, что тазовские опорники и к сиду подходят без проблем...опорники?! Вроде я писал про отбойники :)
поставил себе на зад коябу 84. Только положительные впечатления.
кому интересно,всё нарисую-объяснюДа это очень интересно. мож подробно обьяснить. Какие пыльники и какие отбойники? Желательно с номерами
Да это очень интересно. мож подробно обьяснить. Какие пыльники и какие отбойники? Желательно с номерамиотбойники 32258,пыльники куплены как от 2110-2108 задние. Номера хз
опорники?! Вроде я писал про отбойники :)
Пикассо! Шедевр! rulezz :) beer:D
Заморачиваться не стал,так как на очереди вживление в пыльники уплотнительных колец рулевого вала от бмв,чтобы пыльник не поворачивался вместе с амортизатором.Когда проделаешь эту операцию, отпишись пожалуйста, это будет очень интересно.
Когда проделаешь эту операцию, отпишись пожалуйста, это будет очень интересно.ок
Тут уже многие писали что в замен штатных пыльников подходит комплект Mr-universal 10201.Перед заменой амортизаторов купил Mr-universal 10201. в итоге диаметр отбойника много меньше диаметра опоры амортизатора. всё сростается только в том случае, если отбойник в опору вверхногами устанавливать, но тогда приходится колхозить с установкой пыльника на отбойник. Может я чего-то не допонимаю... Need HELP! %)они на каябу отлично встают
Тут уже многие писали что в замен штатных пыльников подходит комплект Mr-universal 10201.Перед заменой амортизаторов купил Mr-universal 10201. в итоге диаметр отбойника много меньше диаметра опоры амортизатора. всё сростается только в том случае, если отбойник в опору вверхногами устанавливать, но тогда приходится колхозить с установкой пыльника на отбойник. Может я чего-то не допонимаю... Need HELP! %)
Отбойник и не должен держаться в опоре, он держится на штоке за счет плотной посадки и сил трения. Так на любом авто, а то что у родного диаметр был близкий, так он все равно не держался в опоре - не предназначен, все остальное домыслы, ИМХО.всё понятно теперь... а родной пыльник после 22 тыс км болтался на самом низу амортизатора,шток голый был.Вот вам и плотная посадка
Здравствуйте, у самого Киа Церато. На форуме Церато пишут, что передние стойки подходят от Киа Сид - Boge 32-Q88-A и 32-Q89-A. Это, как понял, от дорестайла. На последних страницах данной ветки отметил, что появилась Каяба на перед 339257 и 339258. Они тоже на дорестайл, это аналог Boge? Если кто ставил, отпишитесь не было ли проблем с установкой, как поведение Сид на Каябе спереди?Добрый вечер!На Boge не ездил не чего сказать не могу!На каябах здорово!Комфортно!без грохота и пробоев!Всю подвеску переделал на каяба!
1umka, спасибо. У Вас дорестайл? Каяба под конусную пружину? Длину штока Каябы в сравнении со стоком не сравнивали?
Судя по аватарке,у него Рестайл и по этому ему пришлось менять и пружины.Всё правильно !у меня рестайлинг FL !да пришлось менять и пружины и опоры!Отбойник и пыльник оставил от штатных значит шток не тоньше это точно передние амо!а по длинне не мерил!да каяба под конусную пружину!
Родные аммо-ры передние заменил по необходимости...на аммо от Форда скорпиона-пробежал 80000км-все нормально.Пыльники \деформированные\ и верхние опоры-родные.B) а поподробнее
Всё правильно !у меня рестайлинг FL !да пришлось менять и пружины и опоры!Отбойник и пыльник оставил от штатных значит шток не тоньше это точно передние амо!а по длинне не мерил!да каяба под конусную пружину!Здравствуйте 1umka! Не подскажите номера пружин, опор и амо, которые поставили? и нужно ли что-то еще менять в подвеске чтобы подошли? спасибо :)
Здравствуйте 1umka! Не подскажите номера пружин, опор и амо, которые поставили? и нужно ли что-то еще менять в подвеске чтобы подошли? спасибо :)Добрый вечер!отбойники и пыльники оставил штатные!!пружины Suplex 46 074, 54634-1H100 Подкладка пружины верхн, 54633-1H000 Проставка под пружину нижняя передняя, 54622-1H000 Опора амортизатора лев, Kayaba 339258 Амортизатор левый , Kayaba 339257 Амортизатор правый, Hyundai/Kia 54623-1H000 Седло пружины, SACHS 801 010 Подшипник опоры амортизатора переднего 2шт!Задние амортики Kayaba 349085 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" + Mr-universal 10201 Пыльники амортизатора комплект
1. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G правый 339257
2. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G левый 339258
3. Пружина передней подвески KYB K-Flex, 2 шт RC2849
3.1 Вариант: пружина подвески передней Lesjofors, 2 шт 40 442 25 (опыт Feel)
3.2 Вариант: пружина подвески передней Lesjofors, 2 шт 40 442 24 (опыт Loft)
3.3 Вариант: пружина подвески передней Suplex, 2 шт 46 074 (опыт I-Dreamer)
4. Пыльники от ВАЗ 2110, отбойники от ВАЗ 2108 по 2 шт; см. отчет nikon
4.1 Вариант: пыльник Febi 31538 / отбойник Febi 32258, 2 компл.
4.2 Вариант: пыльник ВАЗ 2110-2905681 / отбойник Febi 08384, 2 компл.
5. Подшипник передней опоры амортизатора, оригинал, 2 шт 54612-1G010
5.1 Вариант: подшипник опоры амортизатора Lemforder, 2 шт 31420 01
5.2 Вариант: подшипник опоры амортизатора переднего SKF, 2 шт VKD 35002 (или VKD 35002 T комплект из 2 шт), правда есть вопросы по надежности
6. Седло передней пружины левое, оригинал, 2 шт 54622-1H000
7. Седло передней пружины правое, оригинал, 2 шт 54623-1H000
8. Изолятор-стойка, оригинал, 2 шт 54610-2H000
9. Подкладка передней пружины верхняя, оригинал, 2 шт 54634-1H100
а какие аммортизаторы поставить на сид FL на перед и зад чтобы были пожеще штатных ??Да, FL-щики опытные, откликайтесь - надо набор подвесочника (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235) для FL расписывать B)
Господа подскажите: При замене передних стоек со штатных на каябы можно ли оставить пружины и резиновые подкладки под них старые . На вид мои пружины не просели (пробег 60 т.км.)можно
Спасибо !
Вот и у меня задние каябы 084 умерли!Сколько каябы прошли? Какой был режим эксплуатации (нагрузка, качество дорог)? Наконец, комплектация авто какая?
Сколько каябы прошли? Какой был режим эксплуатации (нагрузка, качество дорог)? Наконец, комплектация авто какая?Поменьше двух лет они прошли! Ну я на севере живу постоянно морозы, дороги не очень хорошие, стыки по всюду открыты! Машина 10 года рейсталинговая! Сегодня поставил 085, радует теперь, по сравнению с 084! Ну так же заменил стойки стабилизатора, люфт был и стуки! ) А сейчас тишина, теперь хоть на иномарку стала похоже! ))
Поменьше двух лет они прошли! Ну я на севере живу постоянно морозы, дороги не очень хорошие, стыки по всюду открыты! Машина 10 года рейсталинговая! Сегодня поставил 085, радует теперь, по сравнению с 084! Ну так же заменил стойки стабилизатора, люфт был и стуки! ) А сейчас тишина, теперь хоть на иномарку стала похоже! ))Привет! у тебя же FL, на сколько я понял. Так вот на передке кроме того что аморты каяба стоят, что ещё менял?
скажите пожалуйста, предстоит замена стоек, седла пружин обязательно менять данная деталь вообще как сломаться может или износится? резинки то понятно под замену
Стояли штатные пружины и амортизаторы на СВ дизель. В прошлом году поменял задние амортизаторы на 085, пружыны штатные были не просевшие.просто время пришло пружин
В процессе эксплуатации с 085 заметил что они мягковаты особенно с загрузкой. итог на сегодняшний день задние пружины просели, на штатных амортах проехал 65 тыс.(пружины были не просевшие) на 085 10 тыс.(и состояние пружин такое, что без нагрузки арка чуть не до грани колеса доходит).
Теперь хочу поменять задние пружины и амортизаторы. Не знаю какие пружины выбрать, каябу или другие. Есть кто на форуме кто ставил пружины и амортизаторы каяба на зад на св, как они?
2 человека не толстых на зад сядет и невозможно ехать по волнам и прочей кочкастой ямистой дороге. 085 убивают штатные пружины.
Что поставить взамен?
скажите пожалуйста, предстоит замена стоек, седла пружин обязательно менять данная деталь вообще как сломаться может или износится? резинки то понятно под заменуменял аммики при пробеге чуть больше ста, и седла и резинки оставил старые (все в хорошем состоянии).
Привет! у тебя же FL, на сколько я понял. Так вот на передке кроме того что аморты каяба стоят, что ещё менял?Да! Ну у меня до этого мандо стояли, вот перед мандо и начал все потихоньку менять! Частично помню что менял, У мандо кстати шток повыше, не на много, а так менял пружины Suplex номер 46 074, седла менял( номера не помню), Mr-universal 10201 Пыльники амортизатора комплект, прокладку под пружины, а подшипники и старые подойдут, если в нормальном состоянии!
Каябы морозов боятся, при -20 уже не так они и полностью отрабатывают! (а родные вообще тупо замерзают
Народ Нужен совет)Машина kia Ceed Pro Диски R16.Хочу поменять Передние и задние аммо,Какие посоветуете?Незнаю какие купить,оригинал не хочеться!почитать тему не побывал? :D
Прочитал тему и последние страницы несколько раз. У меня FL. Но есть вопрос: я хочу поменять только стойки родные на Каябу. На 171 стр. написано что меняется ещё, но это обязательно или просто для "кучи". Однозначного ответа я не увидел, один говорит надо, другой говорит не надо! кто прав? у меня уже каша в голове shootзад меняется без проблем
Прочитал тему и последние страницы несколько раз. У меня FL. Но есть вопрос: я хочу поменять только стойки родные на Каябу. На 171 стр. написано что меняется ещё, но это обязательно или просто для "кучи". Однозначного ответа я не увидел, один говорит надо, другой говорит не надо! кто прав? у меня уже каша в голове shoot
Я себе поставил (за свой счет) как раз от Маджентиса при пробеге около 60.000 км. Сейчас пробег 104.000 - практически идеальное поведение. Стучок есть, но проявляется на конкретных колдобинах, потому забил - с особенностями подвески Сида смирился. Кроме аммо сзади ничего не менял.Привет,подскажи а поменял только аморты от маджентиса или ещё чтото необходимо менять,я так понимаю что у меня именно они и стучат,но когда пустой,а когда под грузом стук проподает.Аморты.от маджентиса 2006г.в и моложе?
Что-то маловато у нас вариантов по пыльникам/отбойникам назад: штатные, mr.universal и штатные от Элантры. Кто-нить пользовал другие решения?варианты есть,но цены не демократичны. Чем не устраивают задние штатные?
P.S. Набор подвесочника (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235) опять обновил :)
Чем не устраивают задние штатные?Сползают :D
Сползают :Dmr.universal не ползают
Что-то маловато у нас вариантов по пыльникам/отбойникам назад: штатные, mr.universal и штатные от Элантры. Кто-нить пользовал другие решения?
P.S. Набор подвесочника (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235) опять обновил :)
2 левых зачем :DПро запас!!! lol Рожденный в СССР ведь! :D
mr.universal не ползаютЕсть сомнения в надежности, кто-то тут писал, что рвутся. И опять же по запас :D, надо иметь еще варианты
чем не устраивают?
Купил сидика с пробегом в 102 т.к. 2008 г.в., соответственно со всеми траблами в подвеске. Покурив данную тему и тему по лифтингу, сделал следующее:что то никто так и не ответил про твой вариант каяба и элентра. я себе пружины от элантры поставил и проставки перед 20. по высоте доволен. но мне кажется аммо иногда если лежачего пропущу на отбой стучат. думаю каябу поставить. почитал набор подвесочника и думаю что же мне еще нужно. резинки опор пружины нужно менять то? если они такие же как и родные? И по полной наверное надо втулки стаба и опорные подшипники заменить?
1. На зад поставил каябу 85-ю, по причине длинного штока (для лифта) и хотел более мягкую подвеску. Очень доволен, стуки сзади пропали, сзади уже не табуретка.
2. Перед гремел, на диагностике приговорили втулки стаба. При их замене снял и разобрал стойки, при этом заранее купил опорные подшипники.
Итог:
- амортизаторы живые, но не очень хорошо работают;
- опорные подшипники заменил, т.к. практически развалились по причине попадания грязи;
- перед замолчал на 2 месяца, сейчас начало что-то постукивать.
После холодов планирую перебрать перед на стойки от каябы, но хочу чуть мягче как у элантры, поэтому вопрос, кто ставил каябу и пружины от элантры (именно в этой связке) и какие ощущения.
Хочу вот это:
Стойка KYB 338022 excel-g (газ-масло) 3 100 руб
Стойка KYB 338023 excel-g (газ-масло) 3 100 руб
Пружина Hyundai/Kia 54630-2H120 2шт Х 1 340,44р.
P.S. Кому интересно: лифт перед 20 мм, зад 30 мм, резина 205/65 R15
Есть сомнения в надежности, кто-то тут писал, что рвутся. И опять же по запас :D, надо иметь еще вариантывот родные на переде у меня смялись в первую зиму
Купил сидика с пробегом в 102 т.к. 2008 г.в., соответственно со всеми траблами в подвеске. Покурив данную тему и тему по лифтингу, сделал следующее:подскажи плиз номер задних амморов которые ты поставил
1. На зад поставил каябу 85-ю, по причине длинного штока (для лифта) и хотел более мягкую подвеску. Очень доволен, стуки сзади пропали, сзади уже не табуретка.
2. Перед гремел, на диагностике приговорили втулки стаба. При их замене снял и разобрал стойки, при этом заранее купил опорные подшипники.
Итог:
- амортизаторы живые, но не очень хорошо работают;
- опорные подшипники заменил, т.к. практически развалились по причине попадания грязи;
- перед замолчал на 2 месяца, сейчас начало что-то постукивать.
После холодов планирую перебрать перед на стойки от каябы, но хочу чуть мягче как у элантры, поэтому вопрос, кто ставил каябу и пружины от элантры (именно в этой связке) и какие ощущения.
Хочу вот это:
Стойка KYB 338022 excel-g (газ-масло) 3 100 руб
Стойка KYB 338023 excel-g (газ-масло) 3 100 руб
Пружина Hyundai/Kia 54630-2H120 2шт Х 1 340,44р.
P.S. Кому интересно: лифт перед 20 мм, зад 30 мм, резина 205/65 R15
подскажи плиз номер задних амморов которые ты поставил
Стойки что на перед, что и назад для обоих сидов одинаковые, см. вырезку из каталога KYB
...перечитайте ветку...Издеваетесь что ли? :( 180 стр я по второму разу не осилю. Ткните носом
Ткните носом
После холодов планирую перебрать перед на стойки от каябы, но хочу чуть мягче как у элантры, поэтому вопрос, кто ставил каябу и пружины от элантры (именно в этой связке) и какие ощущения.
Хочу вот это:
Стойка KYB 338022 excel-g (газ-масло) 3 100 руб
Стойка KYB 338023 excel-g (газ-масло) 3 100 руб
Пружина Hyundai/Kia 54630-2H120 2шт Х 1 340,44р.
P.S. Кому интересно: лифт перед 20 мм, зад 30 мм, резина 205/65 R15
wall я 2 заказал :(Не, ну написано же "комплект", м.р., ед. ч. Было бы два - написал бы "2 комплекта"
Не, ну написано же "комплект", м.р., ед. ч. Было бы два - написал бы "2 комплекта"
Исправил.
А второй комплект, думаю, не пропадет
А я на перед поставил мандо от элантры, назад 085 каябу - машина не зубодробилка, но упраляемость не ухудшилась.А пружины родные оставил или от элантры?
И что то не нашел отзывов по установке на перед каябы, которые специально для сида, по жесткости такая же табуретка как на штатных или комфортнее?
Подскажите стойки на перед на fl KYB номер и пружины какие поставить? а то запутался уже читая :)я конечно могу ошибаться но на ФЛ каяб нет. Каябы тока для сидов дорестайл 2007-2010.
Подскажите стойки на перед на fl KYB номер и пружины какие поставить? а то запутался уже читая :)на FL придется все менять и пружину и опору
Добрый вечер!отбойники и пыльники оставил штатные!!пружины Suplex 46 074, 54634-1H100 Подкладка пружины верхн, 54633-1H000 Проставка под пружину нижняя передняя, 54622-1H000 Опора амортизатора лев, Kayaba 339258 Амортизатор левый , Kayaba 339257 Амортизатор правый, Hyundai/Kia 54623-1H000 Седло пружины, SACHS 801 010 Подшипник опоры амортизатора переднего 2шт!Задние амортики Kayaba 349085 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" + Mr-universal 10201 Пыльники амортизатора комплект
отбойники и пыльники оставил штатные!пробег 23000 км был !пружины Suplex 46 074, 54634-1H100 Подкладка пружины верхн, 54633-1H000 Проставка под пружину нижняя передняя, 54622-1H000 Опора амортизатора лев, Kayaba 339258 Амортизатор левый , Kayaba 339257 Амортизатор правый, Hyundai/Kia 54623-1H000 Седло пружины, SACHS 801 010 Подшипник опоры амортизатора переднего 2шт!Задние амортики Kayaba 349085 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" + Mr-universal 10201 Пыльники амортизатора комплектРебята,выручайте,совсем запутался,на перед...(2011г.в. 1.6 МКПП FL) что куда и где заказать,плиз,совсем стук задрал.Буду очень благодарен и признателен,можно на почту bazhenov_71@mail.ru.Спасибо!!!!
как умерла каяба? Потекли? Застучали?
Из двух предложенных лучше выбрать бильштайн. Я бы по крайней мере выбрал их. И на сколько я понял,19197135 и 19196350 это один и тот же амортизатор. Последний идет с пыльником и отбойником в комплекте. Подходят на сид и ай30
Пардон, на всякий случай уточню - 50-й точно с пыльником и отбойником? В остальном разницы нет, только комплектация?
Авто - Сид дорестайл 1,4, 2009г.в. хэтч.
я на перед заказял каябы, опорные подшипники втулки стаба и сайлентблоки. на неделе поставлю тогда отпишусь о результатахВобщем все сделали, амморты(Каябы), сайленты, втулки стаба, опорные подшипники, правую шаровую и колодки тормозные. Напомню сид 2009 хетч дорестайл.
Товарищи, всем привет. Сразу сознаюсь тему сильно не изучил, но всё же почитал ;)
Подскажите пожалуйста, я правильно понял, что стойки от Ceed ED(и перед и зад) полностью заменимы на стойки от Elantra HD, которые по хар-кам мягче сидовских будут?
То же самое касается пружин?
Спасибо заранее
у меня за 80тык никаких стуков скрипов, просто хочу помягче подвеску.
Дополнение: нагуглит тут в елантра-клубе - обсуждение Мандо и Каябы. Судя по всему стойки пружины совместимы. Мандо еще мягче каябы. Может это как раз вариант для людей, которым надоела зубодробилка=)
http://www.elantraclub.ru/forum/showpost.php?p=472788&postcount=6
"Вообщем что касается изначального вопроса, то если деньги не проблема то KYB:
+ придают автомобилю лучшую управляемость
+ более износостойкие
+ всемирно известный бренд
- жесткие
- высокая цена
Если средства ограничены и нет особенных требований к управляемости, то Mando:
+ в меру мягкие, что не предаёт автомобилю излишней расхябанности
+ адекватная цена
+ подходят от Kia C'eed(цена будет ещё ниже)
+ так как идут с завода, то можно сделать вывод, что вся остальная подвеска спроектирована под них
минусы - всё то, что у Kyb плюсы."
Если хочешь по мягче, то перед ставь Мандо,а зад Каяба 085.
Сам себе так ставил,было супер ни каких проблем,про все стуки забыл(так и продал).
Но если бы это было сейчас,то поставил бы:перед Каябу.
KYB K-Flex, RC6375 а где их можно купить?ТУТ (http://www.kyb-shop.ru/index.php?searchstring=RC6375&x=-1094&y=-25), например...
Anka спасибо там их нет
Тут тоже нет.Нашел у них в каталоге вот такой номер на дизель задние RC6376. Отписал каябе с вопросом где можно купить.Жду ответ.Кто знает какая межу ними разница RC6375 и RC6376Ну по ходу RC6376 - это от вагона 2.0 CRDi. Они пожесче должны быть
Поставлю наверно фобос+10
Кто ставил с фобосом Каяба 085. и 084 какая разница между нимиКто ставил
Кто ставилБ rulezzольшое спасибо
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.msg1646682.html#msg1646682
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.msg1646682.html#msg1646682
Разница 084 и 085
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2937.msg1607189.html#msg1607189
При замене аммо на каябы, надо менять пружины? Пробег 90тыс.
Хотел бы немного поделиться своим опытом! Ставил на днях каябу на перед, ту, которая для сида, 57 и 58. Весь топик прочитал и приобрел еще опоры и пыльники с отбойниками ( десяточные пыльники и отбойники febi ), еще опорные подшипники, номера к сожаление не помню,разжевывали уже много раз. Так вот: что хочу сказать, отбойники с пыльниками(родные) отлично сели на каябу,как на саксе!может кто напомнит, из за чего собственно решили менять эту приблуду? Опоры тоже были в отличном состоянии! Пробег 60 тыщ. После замены, меняли с другом, поехали сразу тестить! Был в диком в восторге от подвески, все стуки ушли, подвески стала значительно пожестче,но это приятная такая упругость! Друг кстати тоже был очень удивлен( у него фокус новый,около 5 тыщ пробег ), сказал что подвески сидора стала тише чем его!по истечении суток, с приходом морозов, поехал по делам и заметил, что каяба морозов ой как не любит,т.к. в день замены на улице был плюс. Ну хоть стуки ушли, покатаемся дальше посмотрим!
Сомнения по поводу опоры менять или не менятьопоры меняются если они разрушены (очень сильные удары по подвеске), что им будет при нормальной эксплуатации.
ну вот и я зачол темку %), вкратце если, то ситуация примерно схожая как и у большинства, но хочу отметить что машинка накатала уже под 100ыков, все амо родные, да жестковатые, но тем не менее, за весь срок эксплуатации ставлю сидору твёрдую пять, много поездок семья (4 человека)+барахло, да и по работе иногда до талого напихиваешь туда всего, вообщем ближе к теме.... протрясли всю ходовку итог: 4 стойки стаба, втулки стаба, сайленты передних рычагов, сайленты плавающие замена, стало норма, перед этим поехал к ОД на вибростенд, "у вас стойки живее всех живых" перед 82% зад 74% показатели живучести (ничего другого от них я не ожидал), скажу так машина ведёт себя гораздо лучше после замены перечисленного, но теперь громыхание какие то глобальные что зад, что перед, ощущение что передняя подвеска вот вот сама по себе уедет вперёд авто, как будто всё раскручено и зад трясётся всё в сборе)))) и как мне видется: пришло время каябы)) пружины менять не буду, пока бюджет скромный, хочу услышать ваши мнения:
1.то что менять подшипник опорный эт сто процентов так как пробег уже приличный, я так думаю. Сомнения по поводу опоры менять или не менять, если по кругу то это почти 3 т.р. а есть отзывы где пишут что они в норм состоянии
2.опора=изолятор стойка?? я правильно понимаю??
А что на морозе с каябой происходит?
Прокачивать надо каябы перед установкой? Как это делается?
Внимательней читайте ветку.штоком вверх и прокачивал!
http://www.kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036
только наверное прокачивать амы надо в том положении, в каком они будут работать, т.е. штоком вверх
После прочтения половины этой темы, в голове каша.На 171 стр кашу маленько отсосет из головы :D
Поставили только что 85 аммо назад. Проехал всего 5 км, особой разницы пока не почувствовал, но зато как то отчётливее стало слышно как впереди бухает подвеска %)+....то же поставил 085 пару месяцев назад. Зад стал значительно мягче(чего и хотелось),постукивания пропали ..НО теперь стал прислушиваться к переду. Подбрякивает однако, да и жестковаты.Хочется чего нибудь помягче, что б в паре с задней коябой работали хорошо 8[ Может есть у кого уже опыт по этому поводу? почти 200 страниц читать---поседеть можно
Пыльники и отбойники оставил старые, были в хорошем состоянии.
+....то же поставил 085 пару месяцев назад... Хочется чего нибудь помягче, что б в паре с задней коябой работали хорошо. Может есть у кого уже опыт по этому поводу?
Посоветуйте пружины на просид дорестайл, чтоб повыше было.
С 085-ми элантровскими в паре надо и передние ставить элантровские - Mando или Каябу, заодно и пружины поменяете на элкины - перед приподнимется где-то на 2см.может я что то упустил - в экзисте коды бьются но заказ не возможен
Амики: Mando EX546612H000 (правый) и EX546512H000 (левый) = KYB 338022/338023
=
Ребятки.....ставил летом каябу на перед, все было хорошо, а за последнюю неделю ОБА потекли.....причем не бил их нигде особо, все как обычно.
проехал всего 13 тысяч, езжу аккуратно
я то думал что "поставил и забыл"
это чудо еще у кого-нибудь случалось или я один такой везучий?
вернул мандо на место(
С 085-ми элантровскими в паре надо и передние ставить элантровские - Mando или Каябу, заодно и пружины поменяете на элкины - перед приподнимется где-то на 2см.почему при замене передних аммортизаторов прийдётся менять стойки ?
Амики: Mando EX546612H000 (правый) и EX546512H000 (левый) = KYB 338022/338023
Пружины: Hyundai/Kia 54630-2H120 = Kilen 14838 = Lesjofors 40 372 37
Поскольку придётся ставить новые стойки в сборе, понадобиться и прилегающая мелочь, я покупал такую:
Отбойник FEBI 08384 2шт
Пыльник от десятки, 21100-2905681-00 или 2110-2905681 2шт
Проставка (подкладка) под пружину нижняя 54633 1H000 2шт.
Верх. чашка пруж. перед. подвески (Проставка (подкладка) пружины верхняя) 54634 1H000 2шт.
Седло пружины (шайба верхняя на пружину) 54622 1H00054623 1H000
Подшипник опоры амортизатора SNR M259.01 2шт
Подвеска получилась сбалансированной, жалоб пока не имею (без недели год).
Добавлено позже: [time]Март 28, 2013, 12:46:59 [/time]
Вообще-то с такими вопросами надо в соседнюю ветку...
Написанное выше про элантровские пружины к вам тоже относится, ещё можно от дизельного вагона:
Hyundai/Kia 54630-1H050 = Kilen 14925 = Lesjofors 40 442 25
По жёсткости такие-же как ваши стоковые, но более длинные.
может я что то упустил - в экзисте коды бьются но заказ не возможенздесь показывают что есть
где вы их брали?
делал все по инструкции с сайта, уж не помню точно. вроде штоком вверх, ну и прокачивал туда-сюда
Как прокачивали?
Вечер добрый. Вот и я поменял зад на каябу 084 (пробег почти 70 тк).Стало тише и мягче. Проехал 2000 км и начал замечать небольшие удары слева сзади. Проехав еще пару сотен явно вылез звук как будто удары по кузову , особенно когда едешь по грунтовке по следу от гусеничной техники. Грешил на стойку, заехал в сервис и поменял местами. Выехал из сервиса, тишина, но проехав 1-2 км стук появился там-же. Подвеску проверял в двух сервисах-без нареканий, из багажника вынул все, т.е. вооообще все, сидения сложил, стук слева в районе стойки. Подскажите кто сталкивался , и вопрос, может при установке стойки верхние болты надо затягивать когда подвеска нагружена или без разницы? Просто первые пару км звука небыло.если мне не изменяет память была такая проблема-долго не могли понять в чем дело.в итоге причина оказалась в поперечной тяге стабилизатора.проверь.
Ребят подскажите, если я правильно понял,то на дорейстал пружины при замене на каяба,если они устраивают,менять не обязательно.Амморты подойдут.Машина хетч 08 года.
Вечер добрый. Вот и я поменял зад на каябу 084 (пробег почти 70 тк).Стало тише и мягче. Проехал 2000 км и начал замечать небольшие удары слева сзади. Проехав еще пару сотен явно вылез звук как будто удары по кузову , особенно когда едешь по грунтовке по следу от гусеничной техники. Грешил на стойку, заехал в сервис и поменял местами. Выехал из сервиса, тишина, но проехав 1-2 км стук появился там-же. Подвеску проверял в двух сервисах-без нареканий, из багажника вынул все, т.е. вооообще все, сидения сложил, стук слева в районе стойки. Подскажите кто сталкивался , и вопрос, может при установке стойки верхние болты надо затягивать когда подвеска нагружена или без разницы? Просто первые пару км звука небыло.У меня такая же ситуация была, стучал левый отбойник с пыльником так как оставил старые. У каябы шток тоньше
У меня такая же ситуация была, стучал левый отбойник с пыльником так как оставил старые. У каябы шток тоньшеНе, отбойники и пыльники новые "Универсал", очень туго сидят.
если мне не изменяет память была такая проблема-долго не могли понять в чем дело.в итоге причина оказалась в поперечной тяге стабилизатора.проверь.Имеется в виду "Тяга стабилизатора поперечной устойчивости"? Когда проверяли подвеску под нагрузкой(качали авто в стороны) выяснили что стучит "косточка", сняли её , шарниры болтались под своим весом, были заменены обе, чека нет поэтому артикула назвать не могу, это случайно не "Тяга стабилизатора поперечной устойчивости"?
Кстати у элантры j4 аморы одинаковые с сидом?одинаковые. поставил kyb 349085 мягче задок стал
Кстати у элантры j4 аморы одинаковые с сидом?
Амики: Mando EX546612H000 (правый) и EX546512H000 (левый) = KYB 338022/338023а если не менять пружину нужно ли покупать проставку и чашу пружины??
Поскольку придётся ставить новые стойки в сборе, понадобиться и прилегающая мелочь, я покупал такую:
Отбойник FEBI 08384 2шт
Пыльник от десятки, 21100-2905681-00 или 2110-2905681 2шт
Проставка (подкладка) под пружину нижняя 54633 1H000 2шт.
Верх. чашка пруж. перед. подвески (Проставка (подкладка) пружины верхняя) 54634 1H000 2шт.
Седло пружины (шайба верхняя на пружину) 54622 1H00054623 1H000
Подшипник опоры амортизатора SNR M259.01 2шт
Товарищи, не могу определиться 84 каябы поставить или элантровские 85ые.
Понять не могу, будут ли элантровские сильно мягче или только слегка мягче штатных?
Для меня это принципиальный вопрос, т.к. я не люблю очень мягкую рыдванную расхлябанную подвеску(например как у камри или предыдущего авенсиса если кто-то ездил), но и подвеска сида меня слегка напрягает своей жесткостью, но в то же время нравится отлично управляемостью на скорости.
Посоветуйте кто уже давно ездит на элантровских каябах или мандо.
Спасибо заранее
Товарищи, не могу определиться 84 каябы поставить или элантровские 85ые.
Понять не могу, будут ли элантровские сильно мягче или только слегка мягче штатных?
Для меня это принципиальный вопрос, т.к. я не люблю очень мягкую рыдванную расхлябанную подвеску(например как у камри или предыдущего авенсиса если кто-то ездил), но и подвеска сида меня слегка напрягает своей жесткостью, но в то же время нравится отлично управляемостью на скорости.
Посоветуйте кто уже давно ездит на элантровских каябах или мандо.
Спасибо заранее
Заказал каябу 084,подскажите пожалуйста порядок сборки стойки перед установкой (заказал набор подвесочника),отбойник,пыльник и т.д.,а то боюсь как бы в сервисе что то не так поставили.(доверяй но проверяй :D)Или ссылочку если можно.Ну может кто то всетаки подскажет плиз. :(
Ну может кто то всетаки подскажет плиз. :(
Мужики, кто передок поменял
В каком состоянии были опоры пружин? Действительно надо их новые
Но решил если лезть, менять все вообще :)
меня цены на тупые резинки для пружины напрягаютkyzya да это точно.Я тоже когда глянул охренел %).Цена то не маленькая набегает если каждую новую купить.Но у меня пробег небольшой думаю ничего с ними страшного не случилось.Оставлю родные.
Мужики, кто передок поменял
В каком состоянии были опоры пружин? Действительно надо их новые
ау :)
что вы все пропали
надо заказывать заранее эти прокладки пружин или по месте смотреть, может они и нормальные
как у вас было, кто менял уже
Да знаю...скроить то хочется)))
Со штатными пружинами на вагон 85 будут сильно мягкие, ставь 84.
Если передние стоят родные, либо аналоги но для сида (не мягче для елантры), то 84 сзади гармоничнее. У самого спереди сачи, сзади 85. ощещение что перед-зад от разных авто), разница в работе очень ощутима.
ПОДСКАЖИТЕ ДЛЯ 2010 года(рестайлинг) передние амортизаторы есть не оригинальные задаю вопрос только тем кто менял и точно знает!К сожалению нет.у меня хетч 2010года,рестайл,менял стойку в сборе от дорестайла,амики мандо,цена вопроса около 11000руб,менял сам.Выкладывал отчёт о замене.найти бы где,столько страниц надо осилить.
4-шайба верхняя на пружину 54622 1H000\54623 1H000.
как мои придут, попробую тоже покрутить) может найду что
У меня вопрос - кто нибудь между этими деталями разницу увидел? чем они отличаются? как ни крутил одинаковые, а идут как левая и правая.
Не переживайте.Так и должно быть.
У меня вопрос - кто нибудь между этими деталями разницу увидел? чем они отличаются? как ни крутил одинаковые, а идут как левая и правая.
Отпишусь про одну деталь при работах с передними стойками/пружинами. Нигде на форуме не встречал подробного описания.
То ли на форуме элантроводов, то ли здесь встречал проблему с болтающимися передними пыльниками на штоке амортов, и варианты решения проблемы с приклеиванием пыльников к опоре и прочее.
Так вот при использовании оригинальных опоры пыльника отбойника проблема болтающегося пыльника решена конструктивно, но при сборке этого никто не делает (по крайней мере у нас). Прошлым летом официалы меняли мне стойки по гарантии, на этих выходных менял пружины, дак пыльник с отбойником просто болтались на штоке.
Как делают бльшинство - одевают отбонйник на шток, сверху пыльник, все.
Как должно быть - берем опору, одеваем на нее подшипник, опору пружины. Далее берем пыльник (смачиваем мыльным раствором конец который к опоре) и вставляем его в опору (на пыльнике, опоре и отбойнике есть соответствующий паз), далее берем отбойник (на оригинальном отбойнике есть соответсвующий паз, благодаря которому вся конструкция надежно держится в "замке"), конец отбойника также смачиваем мыльным раствором, запихиваем его в пыльник и каким нибудь подручным инструментом с достаточной площадью опоры равномерно толкаем его в опору до момента пока отбойник не зайдет в паз. Все - вся конструкция надежно закреплена на опре и ничего не будет болтаться на штоке.
И только потом всю эту конструкцию уже одеваем на шток.
Речь про задние аммо?
Про передние. Они не в прямом смысле "болтаются", отбойник плотно сидит на штоке, но конструктивно должен быть вставлен в опору.
Менял недавно не заметил ни каких "замков" :)
Я об этом и говорю, никто на это не обращает внимания. Позже нарисую картинку чтобы понятнее стало. Как я понял, не оригинальные отбойники не обеспечат подобной фиксации.
Я об этом и говорю, никто на это не обращает внимания. Позже нарисую картинку чтобы понятнее стало. Как я понял, не оригинальные отбойники не обеспечат подобной фиксации.давай картинку или фотку :)
PROlite, спасибо, дополнил. А смысл менять опору есть, она вроде нормально стоит?
kolyu4kin, дай, пжлст, ссылку на твоё "пыльное" решение
схема
kolyu4kin, дай, пжлст, ссылку на твоё "пыльное" решение
Ты хочешь запихнуть в дырку пыльник ? :)
на фото не оригинальная опора, в оригинальной все тип топ.
1) Снимаем-разбираем амортизатор. 2) Берем пыльник от ваз 2108-2110задний и отбойник 32258. Отбойник вставляем выступом в третье "кольцо" пыльника сверху.3) Загибаем пыльник наружу так,чтобы от него было свободно примерно 1-1.5см отбойника. 4) Далее берем опору. Если оставляете старую,то чистим ее от грязи.5) Вставляем отбойник в опору .6) И сверху натягиваем пыльник. 7) Берем пластиковую стяжку,затягиваем не до конца. Прощупывая пальцами буртик на опоре,окончательно затягиваем хомут.8) Распрямляем верх пыльника так,чтобы он встал в паз на опоре. 9) Одеваем на опору подшипник.10) Теперь протаскиваем пылник через опору пружины. В конце он будет не охотно заходить - брызгаем вэдэшкой;силиконом и тд. Можно аккуратно помочь шлицевой отверткой.11) Собраные детали устанавливаем на пружину,вставляем амортизатор.12) Тут есть один нюанс! При чём очень не маловажный! На амортизаторе есть спил,в опоре ответная часть. Очень многие не обращают на это внимание,собирают как попадет (такое возможно.так как шток,который не попал в паз,выходит из опоры где то на 1см) ,а потом жалуются на стуки,которые усилились после ремонта. Чтобы не ломать потом себе мозг,будте внимательны! Амортизатор собран,снимаем стяжки и натягиваем пыльник до упора в нижнюю чашку пружины. 13)"Предохранитель" сальника при этом будет во втором "кольце" пыльника. В принципе можно было бы сам пыльник на два "кольца" укоротить сразу. Но я это понял после того,как опустил машину на колеса. "Гармошка" пыльника была бы чуть более растянутой. в этом исполнении появляется дополнительное уплотнение между опорами,которое предохраняет подшипник от грязи по внутреннему радиусу. Комикс внизу :)
Ну и я))
Перед:
1. Аммо: BOGE 32-Q88-A
BOGE 32-Q89-A
2. Стойка стаба CLKH-30 2 шт.
3. Втулка стаба 54813-1H100 2шт. (дизель)
4. Опорный подшипник Lemforder 3142001 2шт.
5. Пыльник ВАЗ 2110 2шт.
6. Отбойник ВАЗ 2108 2шт.
7. Опора переднего амортизатора Febest HYSS-ENF 2шт.
8. Тяга рулевая CTR CRKH-30 2шт.
9. Рулевой наконечник CTR CEKH-38L 2шт.
10. Опора шаровая Febest HYSS-ENF 2шт.
Зад:
1. Аммо KYB 349084 2 шт.
2. Пыльник+отбойник: MrUniversal 10201 2 шт.
3. Рычаг развальный 55250-1H000 2шт.
4. Втулки стаба 55513-1H100 2шт.
5. Стойка стаба CTR CLKH-31 2шт.
p.s.
Церато на такое способно? Это кстати не максимум и пробег тыс.100 на родных аммо...
http://video.mail.ru/inbox/007alex/42/90.html
у меня уже глаза плывут от прочтения этой темы, жаль что все свалино в одну, хэчбеки универсалы, все свалили что только можно, куратору темы неплохо было бы с самого начала собирать информацию в 1 посте.Ну аммики передние не подойдут, нужно еще и пружины менять, втулки конкретно в том списке на дизель, на бензин не подходят, только на 2.0! Шаровые, стойки стаба и прочая мелочевка должны подойти, только Febest не бери, говно конкретное, либо оригинал, либо CTR либо еще че. Я кстати себе по кругу Bilstein аммики поставил, зад вообще с пыльниками в комплекте, но на рестайл могут и не выпускаться, или пружины меняй...
подойдет ли все это на перед kia ceed sw 2010го рестайл ? или подвеска рестайла и дорестайла различаются ?
п.ц если кто может помогите, надо перебрать всю подвеску а решение нашел пока только на зад это KYB 349084 + пружины Suplex 46077
п.ц2 подвеска нужна в меру мягкая, т.к бывает повороты на хорошей скорости. +планирую подушки TTC поставить, судя по отзывам штука хорошая.
Ну аммики передние не подойдут, нужно еще и пружины менять, втулки конкретно в том списке на дизель, на бензин не подходят, только на 2.0! Шаровые, стойки стаба и прочая мелочевка должны подойти, только Febest не бери, говно конкретное, либо оригинал, либо CTR либо еще че. Я кстати себе по кругу Bilstein аммики поставил, зад вообще с пыльниками в комплекте, но на рестайл могут и не выпускаться, или пружины меняй...почему от BOGE отказался ?
а если сделать все как tor25 только кроме амиков Мандо, поставить амики как Alex007 - BOGE 32-Q88-A BOGE 32-Q89-A, тогда они встанут нормально ?)Потому что это считай оригинал, на тот момент просто других не было, а сейчас и каяба есть и бильды! Правда это на дорестайл, на рестайл не знаю.
Добавлено позже: [time]Апрель 25, 2013, 22:24:52 [/time]
почему от BOGE отказался ?
Потому что это считай оригинал, на тот момент просто других не было, а сейчас и каяба есть и бильды! Правда это на дорестайл, на рестайл не знаю.
p.s.
Если заменишь пружины, то можешь че угодно ставить от дорестайла, хоть бодж, хоть сакс, хоть каябу или же бильды, я бы поставил бильды по кругу, мне они больше доверия внушают, да и задние аммики уже идут с пыльниками и отбойниками, не нужно ничего мутить и колхозить, у меня от колхоза с "мистером универсал" так задние каябы сдохли, когда машину сильно грузил, все эти пыльники накрылись и туда попала грязь, но если конкретн оавто не нагружать, то у людей бегают без проблем!
а номерочки биллштейнов есть ? :-[ как по жесткости они ? какие пружины поставил ?Передняя левая 22-196408, передняя правая 22-196415, задняя 19-197135 они идентичны. А пружины я не менял, у меня дорестайл, родные устраивают. По поводу жесткости, да вроде такие же, как родные...
лень матушка вперёд тебя родилась???
на предыдущей странице было
Цитата: tor25 от Декабрь 23, 2011, 20:28:52
Для владельцев рестайла или FL.Сегодня поменял передние стойки от дорестайла.Менять нужно всё кроме верхней опоры и опорного подшипника,если он в хорошем состоянии.Итак ,что я заменил:
1-стойки МАНДО EX546612H000\EX546512H000.
2-пружины SUPLEX-46074-2шт.
3-резинка нижняя под пружину 54633 1H000-2шт.
4-шайба верхняя на пружину 54622 1H000\54623 1H000.
5-резинка под верхнюю шайбу пружины 54634 1H000-2шт.
6-отбойник F 08384-2шт.
7-опорный подшипник VKD 35002T-2шт.
8-пыльник от десятки,номер не знаю.
По деньгам обошлось всё около 10тыщ.Менял сам,заодно и лифтанул перёд и зад,стало выше.
оригинальные аммики на fl почти червоняц стоят!!!
Товарисчи! После часа поиска на форуме, смело спрашиваю, ибо не нашел ответа: Неужели никто из сидоводов не задавался вопросом о наличии и возможности приобретения KYB Protection Kit ?!?!?! Или на форуме это ругательное выражение, что я не нашел ни единого совпадение по поиску "KYB Protection Kit" ?! =)
Паруски нужно писать !
7-опорный подшипник, вроде как от kia rio же ))) или они у нас одинаковые ?а также еще от двух десятков машин марок ситроен и пежо. И не забывайте что по этому номеру (VKD 35002 T) идет комплект из 2шт. (VKD 35002 - 1шт)
как впечатления то от проделанных работ, как поехалось ?Три зимы тишина.Стало мягче,по грунтовке не крадусь (в разумных пределах) как раньше.У зятя сид универсал,подвеску не трогал,говорит у тебя лучше.
И еще вопрос, бильштайн 19-197135 жестче каябы 349084?Да одинаковые они, только у бильдов пыльники в комплекте и шток толще...
Зад:
1. Аммо KYB 349084 2 шт.
2. Пыльник+отбойник: MrUniversal 10201 2 шт.
3. Рычаг развальный 55250-1H000 2шт.
Планирую покупать аммо и рычаг развальный на зад, есть ли необходимость брать пыльник и отбойник, Порекомендуйте какие аммо брать. Ceed 2009Ну бери бильштайны, там уже пыльники в комплекте, номерок 19-197135
Назад поставил 85-ю Каябу. Не ожидал, что такая огромная разница будет только от замены стоекМожешь подробнее, что брал дополнительно , артикул и т.п.
Можешь подробнее, что брал дополнительно , артикул и т.п.Задние стойки KAYABA 349085 2 шт (они от элантры = более мягкие, чем 349084, которые для сида)
Цитата: xorke от Апрель 23, 2013, 13:13:56 на фото не оригинальная опора, в оригинальной все тип топ.В них разницы нет
В них разницы нет
День добрый!и без пружин зад станет мягче, у меня так стало во всяком случае
Подскажите если на Хетч 2008 года поставить переднии амортизаторы Mando, зад KYB 085 а пружины Suplex от SW, станет мягче или нет?
Уважаемые, подскажите где прикупить каябу на перед от элантры или хотябы от сида? автодоке и экзист нету. кояба шоп тоже... есть только задние.
Возьмите Kilen-Lesjofors. Конусы от Сида и i30, все варианты, есть в продаже. Ссылка в шапке темы. Номера найдете.
Отбойник должен стоять как на фото №2, сидеть должен в самом верху у опоры.
По идеи просится как на первой фотке.Ну я бы не стал так делать.Сомнительная конструкция.Лучше с 2108-2110 пыльниками и отбойниками поиграть.Кстати передние отбойники тоже подходят под десяточный пыльник.Только чуть чуть по свободнее.Ну это роли не играет,т.к. он его полность закрывает и затянут при помощи хомута.Набор подвесочника гласит что отбойник от 2108 не подойдет под амортизатор Bilstein - либо SACH, либо BOGE со своими пыльниками в комплеке. Этот Febi садится на шток с очень большим натягом. Воткнуть его в пыльник у меня не получилось, т.к. там сверху металлическое кольцо меньшего диаметра чем отбойник. Если положить пыльник сверху на отбойник будут перекосы и т.д. Вариант №2 мне кажется сомнительным, т.к. сверху опора пружины и верхняя опора стойки, которая меньше по диаметру чем самая широкая часть отбойника.
Доброго дня всем!Набор подвесочника, прежде всего, ориентирован на дорестайлинговые SW и HB, но может быть полезен и владельцам рестайла (FL).
Подскажите набор подвесочника указан для SW или хэтчбека?
Или нет особой разницы в амортизаторах и пружинах?
Набор подвесочника, прежде всего, ориентирован на дорестайлинговые SW и HB, но может быть полезен и владельцам рестайла (FL).
Особая разница конечно же есть в пружинах и она отражена в наборе: пружины для SW обычно более "упрямые" (длина, жесткость) ввиду повышенной грузовлезаемости вагона.
Аммо на сиды SW и HB одного поколения ставятся одни и те же.
у меня НВ 1,6 дорестайл.Ну неправда ваша! В наборе даны пружины и для HB, читайте внимательней. Еще загляните в спойлер "Варианты с пружинами", там наиболее полная инфа.
Просто в наборе подвесочника на зад пружины указаны только для SW.
Возможна ли установка пружин на НВ от SW и на что это повлияет?
Ну неправда ваша! В наборе даны пружины и для HB, читайте внимательней. Еще загляните в спойлер "Варианты с пружинами", там наиболее полная инфа.
Установка пружин на НВ от SW возможна, повлияет на клиренс и жесткость немного.
Если можно ткните носом)Тыкаю! B)
Тыкаю! B)
Жесткость и клиренс увеличатся ненамного, почти не заметите.
19-197135
на 126к померла задняя левая стойка :'( что мягче: бильштайны(19-196350 или 19-197135) или каябы(349084 или 349085) ?349085 помягче, чем 84е, про бильды не понял, что за два разных номера, ну а вообще мягко мягко не получится)) Т.к. пружины стоят жесткие, отсюда и управляемость отличная!
ps: достала эта табуретка, хочу мягкую-мягкую подвеску сделать, детишек спокойно сзади катать
ps: достала эта табуретка, хочу мягкую-мягкую подвеску сделать, детишек спокойно сзади катать
349085 помягче, чем 84е, про бильды не понял, что за два разных номера, ну а вообще мягко мягко не получится)) Т.к. пружины стоят жесткие, отсюда и управляемость отличная!экзист данные номера выдает
экзист данные номера выдаетДа фиг его знает, не менял, штатные устраивают, ребенок не жалуется, я тоже, да и управляемость дороже комфорта, подожди, может ответит кто менял...
а какие пружины для мягкости ставить?
Да фиг его знает, не менял, штатные устраивают, ребенок не жалуется, я тоже, да и управляемость дороже комфорта, подожди, может ответит кто менял...
О какой управляемости всё время все твердят? Ну рулевое управление хорошее, но задницу то всё равно заносит на поворотах - мама не горюй! Т.е. с одной стороны жестко, с дркгой стороны валко в поворотах((Наверно мы на разных авто ездим, хотя могу предположить, что SW и дизель так меняют поведение машинки, т.к. на вагон вроде пружины пожестче и машинка на 200кг больше весит, у меня ниче не кидает, идет как по рельсам! Есть один поворот на районе зигзагом, в Марьино, Поречная улица, на пересечении с Братиславской, еще ни одна машина меня там не сделала, думаю дело не в машине, а в водителе...
Наверно мы на разных авто ездим, хотя могу предположить, что SW и дизель так меняют поведение машинки, т.к. на вагон вроде пружины пожестче и машинка на 200кг больше весит, у меня ниче не кидает, идет как по рельсам! Есть один поворот на районе зигзагом, в Марьино, Поречная улица, на пересечении с Братиславской, еще ни одна машина меня там не сделала, думаю дело не в машине, а в водителе...
...По поводу передних каяб ребята писали что они по жёсткости похожи на родные саксы.
Не кидает, гонять можно без проблем. Но крены в поворотах большие. Да, у вагона крены больше из-за массы.Вот насмешил, вагон весит всего на 30кг больше хетча, а если учесть, что у меня дизель, так она вообще должна перевернуться, т.к. дизельный авто весит минимум на 200 кг больше, у меня в ПТС написано 1503 килограмма...
Вот насмешил, вагон весит всего на 30кг больше хетча, а если учесть, что у меня дизель, так она вообще должна перевернуться, т.к. дизельный авто весит минимум на 200 кг больше, у меня в ПТС написано 1503 килограмма...
Что в твоем понимании кренится, сколько проходил поворотов, ниче там не кренится, хотя у каждого свое понимание, ниже на видео кренится?
http://video.mail.ru/inbox/007alex/42/90.html
http://video.mail.ru/inbox/007alex/147/148.html
p.s.
В последнем ролике я на своем кренящемся вагоне занял первое место среди всех заездов...
Круто, поздравляю! Кренится, конечно, просто в гонке и драйве на это - пофиг)) А вот когда семья Сидит на втором ряду, ребенок в детском кресле, то уже обращаешь на это внимание)Тогда не понимаю, что бы она как бы кренилась, нужно гонять, но раз ты так заботишься о семье, то не гоняешь, откуда тогда вообще крены?
Подскажите,никак не разобраться:Купил передние аммортизаторы BOGE 32-Q88-A и 32-Q89-Aаммортизаторы от дорестайла, на рестайл (FL) аммиков пока нет. решение: докупить пружины, резинки под пружины, опоры, опорный подшипник (все от дорестайла).
при замене оказалось что пружина со старых аммо не подходит к новым(хотя в магазине заверили ,что все ок).Что делать?Возвращать или можно что то придумать с пружинами.машина SW 2011 вин XWEHC812BC0010369
Подскажите,никак не разобраться:Купил передние аммортизаторы BOGE 32-Q88-A и 32-Q89-A
при замене оказалось что пружина со старых аммо не подходит к новым(хотя в магазине заверили ,что все ок).Что делать?Возвращать или можно что то придумать с пружинами.машина SW 2011 вин XWEHC812BC0010369
аммортизаторы от дорестайла, на рестайл (FL) аммиков пока нет. решение: докупить пружины, резинки под пружины, опоры, опорный подшипник (все от дорестайла).
Странно,что оно все билось как заменитель в экзист.Сильно ли будет отличаться поведение машины если менять еще и пружины и все остальное?Можно ли ставить такие запчасти(имею ввиду запчасти от дорестайла на рестайл)? Новая стойка имеет большую по размеру чашку..Вопрос! не будет ли она задевать колесо?Два с лишним года езжу на переделаном и ничего не задевает.Поведение машины только радует,тишина и мягче.
Может будете так любезны подкинуть номера З\Ч резинки под пружины, опоры, опорный подшипник(или подойдет старый??),наверное нужно еще верхнюю часть амморт менять тоже верхнюю чашку?переписывать по сто раз нет смысла, сдесь посмотри http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0
ps. в тексте опискаВот чтобы описки не считывать, читайте оригинальный пост в шапке, я его постоянно вылизываю
Вот чтобы описки не считывать, читайте оригинальный пост в шапке, я его постоянно вылизываюэто всё правильно, но FAQе тоже надо поправить.
Я вот думаю что попал на грабли, поменяв перед и зад на каябу 085+MANDO.
Хотел чтобы было помягче - стало помягче. А для комфорта нужно чтобы было "поупружистей", "энергоемче" smile.
Мягкие аммо на жестких пружинах походу работают не очень хорошо, а по нашим дорогам ушатываются довольно быстро.
Я вот думаю что попал на грабли, поменяв перед и зад на каябу 085+MANDO.
Хотел чтобы было помягче - стало помягче. А для комфорта нужно чтобы было "поупружистей", "энергоемче" :).
Мягкие аммо на жестких пружинах походу работают не очень хорошо, а по нашим дорогам ушатываются довольно быстро.
Кто-то ставил уже амики от маджентиса + пружины фобос, хорошо отзывался.хорошо жестко или хорошо мягко тзывались?
Машина стала мягкая, даже нет - валкая, очень валкая.
Энергоемкости - никакой. Пробои подвески никуда не ушли. Ну разве что пока не гремит, но пробивает будь здоров. Думаю вот, что же лучше все-таки - старая штатная жесткость,
или новая "валкая" жесткость.
На лежачих полицейских машину качает как яхту при легком шторме))
Пружины задние уже просели, скребу дорогу на дачу, при 5-ти пассажирах.
В общем... думаю об очередной попытке исправить ситуацию.
хорошо жестко или хорошо мягко отзывались?
тыщ 30 уже накатал на 084, мне нравится жесткость,машина в поворотах влитая. Даже не думаю чего то там смягчать.Давление 2,1 и мягенько идет.Хэтчбек или вагон? И какие пружины к 084 ставил?
Искать лень.
Одному хорошо-мягко, другому хорошо-жёстко.
У меня второй год на SW стоит "элантровское добро", я доволен и пишу,что его ставить стОит.
элантровское добро - это только амики или еще пружины менял?
Перед: Mando+пружины 54630-2H120 (от элантры, оригинал)и мягко? :)
Зад: Каяба 085 + пружины Lesjofors 42 357 19 (Хонда Прелюд)
подскажите, пож-та, есть где-нибудь в наличии аммортизаторы каяба? на офф сайте http://www.kybcom.ru/ уточнил, будут только в июле :(Тож хотел взять,а нету нигде.взял бильштайн и дешевле получилось)
1. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G правый 339257
2. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G левый 339258
Тож хотел взять,а нету нигде.взял бильштайн и дешевле получилось)да вообще беда :(
а как бильштайн? или ткните на отзывы по ним, пожалуйста.Раз (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1684796.html#msg1684796) Два (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1766275.html#msg1766275)
и мягко? :)
Раз (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1684796.html#msg1684796) Два (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1766275.html#msg1766275)пасиб! ;)
В отличии от родных, Каяба и Мандо свою функцию честно выполняют. Тряски и мелких вибраций стало заметно меньше.
Кстати, есть информация кто производитель штатных амортизаторов?вроде как sachs
вроде как sachsНа ФЛ-ках не вроде как, а именно Sachs.
На ФЛ-ках не вроде как, а именно Sachs.И не только на ФЛ, еще и на первом Сиде...
подскажите, пож-та, есть где-нибудь в наличии аммортизаторы каяба? на офф сайте http://www.kybcom.ru/ уточнил, будут только в июле :(
1. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G правый 339257
2. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G левый 339258
Купил неделю назад в фирменом магазине KYB в Туле 5800р.за два.в Тулу за аммиками как-то не айс, заказал бильштайны
На ФЛ-ках не вроде как, а именно Sachs.
Так вроде именитый производитель то, наверняка на тучу разных машин поставляют. Неужто прям такая сильная разница в работе между саксом и каябой?Ну даже если и откинуть качество, то цена все-равно побеждает!
Товарищи, подскажите пожалуйста размеры штатных пружин на сид хетчбек рестайл, что бы выбрать нештатные пружины из каталога Killen. Или кто знает аналоги штатных пружин на перед fl по номерам.Из kilen http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,34736.msg1979066.html#msg1979066 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,34736.msg1979066.html#msg1979066)
Товарищи, ну а штатные пружины на FL хетчбек с какими размерами? Хочу выбрать пружины killen, ...
В соседней ветке не дают ответа. Нет данных в наборе подвесочника какие прижины Killen на рестайл хетчбек соответствуют штатным, что бы ориентироваться с выбором. Или размеры передних штатных пружин. Подскажите, пожалуйста.посмотри личку..
ставил каябу на задок на уневерсал , проходили 8т.км :(,жопа. придется отволги задние мастеритьв чём *опа то?? в том что потекли,или жёсткие?? 085-084?
подскажите, пож-та, подойдут ли пыльник Febi 31538 / отбойник Febi 32258 для амортизаторов Bilstein 22-196408, 22-196415 ?
в наборе подвесочника для бильштайнов этих позиций в списке нет, зато вариант Пыльник ВАЗ 2110-2905681 / отбойник Febi 08384 указан и для бильштайнов, и для каябы. собственно, может и пыльник Febi 31538 / отбойник Febi 32258 подойдут для бильштайнов или я ошибась?
подскажите, а то запутался... :(
ак что никто не подскажет?В теме больше вопросов чем ответов ...
ставил каябу на задок на уневерсал , проходили 8т.км :(,жопа. придется отволги задние мастеритькак так можно ставить то? :D или ты кирпичи возишь в своём вагоне:))) у меня уже тыщ 20 стоят отлично работаю на все 100% 85 которые beer
Что делать?
Ребята, поменял зад на Коябу, все гуд! Зимой, правда проверить нужно.поставь бильштайны, в наборе подвесочника написано что нужно. себе на зад поставил каябу, на перед бильштайны, вполне доволен.
Пришла "очередь" передка. Посмотрел тему набор подвесочника, по которому менял зад и не знаю, что делать с передом. Кояб в наличии нет(в доступных местах).
SACHS 313550 - подойдет на дорестайл 2008 года?
Что еще нужно купить к ним. Или это штатный Сакс на Сид и пыльник\отбойник родные можно оставить\заменить?
поставь бильштайны, в наборе подвесочника написано что нужно.
Да, я уже понял. Осталось только определиться, что кроме стоек\пыльников\отбойников купить сразу под замену, а то стойку не разбирали - может остальное все нормально, а может подшипники и пр...у меня пробег 92 000, заменил все полностью по передним стойкам:
Еще такой вопрос по теме - как стучат стойки??? У меня в основном в повороте на мелкой дроби страшные стуки в подвеске, когда машина как бы раскачивается вправо\влево, или просто когда колеса идут по ямкам не в такт - одно колесо то другое - тогда гремит. При попадании в средние ямки одним колесом стуков нет(удары порезче).
3 раза делал диагностику у официалов - говорят стойки гремят, остальная подвеска в полном порядке. А мне кажется не стойки это..
При качении машины стуков нет, т.е. это не стойки стаба, втулки нормальные\свежие.
Повторюсь мне нужен вариант подвески PRO_CEED 2,0 (дорестайл)(2008 год выпуска)Подвеска у Прошки такая же, как и у хетча, ИМХО, так что см. набор (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235)
подскажите как ставить 54622-1H000 и 54623-1H000 в какую сторону наклон должен быть? или метки в какую сторону??у меня после установки смотрят вперед по ходу движения, а при установке стрелочка находилась под началом пружины
Ребята скажите плиз а сколько нынче примерно Каяба перед стоит?3000-3500 за шт, но поискать придется - дефффисит!
Всем добрый день, понимаю что тема заезженная до нельзя :-[, но все же:высоты не добавит а вот жесткости точно
народ, кто менял подвеску на хетче дорейстал (в частности ставил пружины от универсала) на сколько машина поднимется? именно хетч? Т.е. был клиренс 150 а стал? Кто нибудь мерял?
Поясню вопрос, собираюсь перетряхнуть подвеску по варианту с Bilstein и пружинами от дизельного SW, не слишком сильно ли он поднимется вверх? не хочется получить своеобразный "хачтюнинг"
Добавлено позже: [time]Июль 11, 2013, 12:24:27 [/time]
Добавлю - старательно прочитал все почти 200 страниц, но инфы не нашел :(
Добавлю - старательно прочитал все почти 200 страниц, но инфы не нашел
высоты не добавит а вот жесткости точно
xorke, спереди и сзади какие пыльники/отбойники ставили?
Уважаемые форумчане, скажите чем отличаются передние стойки аммортизатора для сид FL с артикулами 54651-1H500 от 54651-1H600 (левая сторона)??? У меня диски 16,другой артикул для 17- это понятно, у аморта видимо длина штока разная? Ломаю голову, что поставить себе на перед с штатными пружинами, выбор к сожалению не большой, но цена вторых немного дешевле.
Имеется Ceed SW 1.6 дизель , модели 2007 года.
Вопрос :
стоит ли ставить на перед Mando или все же лучше потратиться на KYB 339258/339257 ?
В ветке много противоположных мнений...Но вцелом создается впечатление что авто может стать излишне валким или полюбит раскачиваться .
Второй год езжу с Mando - никакой валкости, никаких клевков носом, никакой раскачки.У меня сзади стоит 85 каяба а перед KYB 339258/339257. и не каких проблем нет машина уверенно ведёт себя на дороге езжу на скорости 120-140 и всё ок!
Элантровские пружины аналогичны нашим по жёскости, а вот амики понежней.
Подбирать надо по принципу сбалансированности:
если сзади 85-я каяба, то на перед Mando,
если сзади 84-е или что-то аналогичное, то на перед KYB 339258/339257.
Ээм, штатные мандо? Родные вроде ж сакс?Не вроде, а именно Сакс штатные для Сида.
поменял себе штатные задние аммо на KYB. Не прошло и года, как данные аммо вытекли.Может это совсем даже и не Каяба была? Весьма популярная марка у "поддельщиков". Здесь на форуме можно и фотки таких якобы Каяб найти.
Кто-нибудь подскажет размер и шаг резьбы на болтах, которые крепят опору заднего амортизатора.Кому интересно болт М10 шаг 1,25. на проставку 21мм взял болты 55мм длиной.
Господа, помогите. Сид рестайл 2010 года, купил амортизаторы KYB 339258/339257. При попытке поставить выяснил, что пружины не подходят. Засомневался можно ли вообще поставить эти аммо на рестайл? и если не сложно какие пружины заказать к ним? Тему перечитал еще больше запутался. Не сочтите за труд.Не сочтите за труд прочесть « Ответ #2549: Ноябрь 18, 2012, 13:21:45 »
Фобос с каябой 84 на хетч кто-нибудь ставил? Как ощущения?я ставил пружины фобос сид СВ с этими амиками. Зад поднялся немного, тк пружины чуть длиннее штатных. На ходовых качествах не отразилось никак, пружины жесткие, не проседают как штатные. Если у вас авто на гарантии, то не ставьте дилерам не понравится
Заказал аморы все 4 Bilstein, все поставили и новую ходовую всю до единой резиночки ... Стучит зад, замучил ребят. оказалось, сняли аморы задние, прокачали и на выходе штока стучит какойто клапан внутри амора... к работе амора вопросов нет! Но к этому гребанному клапану куча вопросов!!! Ребята обьяснили, что каяба единственный производитель который разработал этот клапан без звучный не стучащий... Не знаю насколько это правда но, Bilstein я очень не доволен!!! никому не советую будет стучать хоть вешайся но при этом работать будет! так жаль 6.5тр аж пипец за это гавно откровенно говоря!!! И слушать легенды про бильты не советую, наслушался и встрял... Обидно аж пиппец! Капусты лишней не бывает как известно.. Злость аж сжирает меня, несмотря на то что на самих аморах написано Germany!!!А в чем проблема, сдай амморты по гарантии, пусть сервис напишет заключение о браке! Или же тебе их не правильно установили, вот и стучат, у меня бильды по кругу, стучит много чего, но не аморты!
Через экзист покупал, куда их сдавать ума не приложу...В течении 2х недель в Экзист, только без заключения сервиса не примут, а дальше наверно в сервисцентр бильштайн, если такой есть у нас...
:(
В течении 2х недель в Экзист, только без заключения сервиса не примут, а дальше наверно в сервисцентр бильштайн, если такой есть у нас...
Любой официальный дилер/поставщик какой-либо продукции всегда заинтересован в качестве его товара и пойдет на встречу, тем более по закону о защите прав потребителей мы имеем право. Погуглите, позвоните, объясните. Думаю, получится. У того же экзиста можно узнать поставщика.А может ты их прокачал не правильно?
Был подобный опыт, но не с бильштайном.
А может ты их прокачал не правильно?Возможно, не исключаю, так как делают и говорят иногда не всегда одно и тоже. Сейчас бильштайны сзади стоят - тьфу-тьфу..
Народ, помогите с поиском темы, ни поиском, ни рысканьем по разделам форума не могу найти "мануал" по замене передних аммо, взял Каябы, хочу поменять, задние поменял - доволен, но там все просто, а вот к передним есть вопросы. Спасибо.http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=подвеска (http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=подвеска) тут смотрели ? Только тоже придется поискать
Сейчас в зиму слышен отчетливый стук сзади справа. :(
Народ, помогите с поиском темы, ни поиском, ни рысканьем по разделам форума не могу найти "мануал" по замене передних аммо, взял Каябы, хочу поменять, задние поменял - доволен, но там все просто, а вот к передним есть вопросы. Спасибо.http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32251.0.html
искал, видимо не умею искать, вечер убил, и просто в поисковиках рылся - нигде нет, все что нашел - http://spectrakia.narod.ru/telo/7-1-37.htm, хотелось бы еще варианты найти, неужели гайку ступицы нужно крутить....Ступицу не трогай, главное перед машины вывесить на домкратах, будет проще стойки стабилизатора снять
Возник вопрос. Вот назад по набору на FL хетч можно ставить kayaba 349084. Они даже в екзисте как аналог пробиваются. Вопрос - т.е. к ним не надо с пружинами, пыльниками, отбойниками мутить и родные подойдут?. А для 349085 так же или иначе?349085 от Hyundai Elantra; ставится назад на FL спокойно, так же как и 349084.
Вроде у штатных аммо и kyb разный шток - по логике тогда и опору надо менять на иную? не?Шток по толщине отличается, но менять опору НЕ НАДО.
Вроде у штатных аммо и kyb разный шток - по логике тогда и опору надо менять на иную? не?Хм, не отрицаю, что могу глупость сказать. А разве шток не будет тогда в опоре не плотно сидеть и от этого лишний стук на неровностях?
Шток по толщине отличается, но менять опору НЕ НАДО.
короче может кто сталкивался и даст дельный совет, буду благодарен.
я сталкивался, а вот совет http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5274.msg2142161.html#msg2142161за ссыль спасибо! пока понял одно: нефиг было ставить пружины от дизеля :D хотя когда выбирал и читал отзывы не видел, чтоб кто-то писал, что морда сильно выше стала :(
тут либо проставки 25-30мм, либо перёд опускать.
пока понял одно: нефиг было ставить пружины от дизеля
лучше родную старую поставитьпока склоняюсь к этому варианту, но время есть, буду думать
Доброго всем времени!читай на стр 171-177 всё поймёшь!встанет!!! у самого стоит каяба на fl!
Есть желание поставить Каябу.
Подскажите, встанет ли на рестайл передняя стойка в сборе от дорестайла (собранная с амиком каяба)?
Доброго всем времени!
Есть желание поставить Каябу.
Подскажите, встанет ли на рестайл передняя стойка в сборе от дорестайла (собранная с амиком каяба)?
передних высоких пружин от дизеля, только не говори, что этого не произошлоа дизельные отличаются от бензиновых? походу дизель тяжелее бенздвижка...
АГА! Вот, где собака зарыта. Так дело в том, что на оф сайте Каябы есть "КИТ", а тут у вас одни.... короче нет китов и кошелотов тоже... =) КОРОЧЕ! Есть ли такой "пратэкшн кит фром каяба" и где мне его найти, подскажи, плиз, добрый человек (если знаешь конечно).
Здравствуйте!
У меня имеется несколько вопросов:
1) Не подскажите номера для передних стоек автомобиля kiaceed рестайлинг 2010 г. Дело в то что после рестайлинга в 2010 году элементы передней подвески рейсталинговой и дорестайлинговой подвески не подходят друг к другу. Подробнее тут: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html ??
2) Номера ProtectionKit(пылиник+отбойник) для передних и задних стоек каяба??
Заранее спасибо.
Доброго времени!
Вынужден Вас разочаровать, но, в настоящий момент, в ассортименте KYB не представлены предложения для интересующего Вас автомобиля. Сейчас продукция находится в разработке.
Народ, кто ставил передние Kayaba Excel-G 338022/23 от Елантры? На дорестайл подходят?
подходят, к ним хороший тандем 85 сзади.
подходят, к ним хороший тандем 85 сзади.Спасибо! 85 как раз в процессе замены. Пружины какие лучше сочетаются с Элантровскими аммо?
Спасибо! 85 как раз в процессе замены. Пружины какие лучше сочетаются с Элантровскими аммо?т.к. длина штока длиннее, то можно смело и пружины повыше подобрать, а тут уж кто что выбирает.
Поменял задние амо на каябу от элантры 349085 (заодно взял опоры амо оригинал + пыльники мр.универсал)Какие планируешь на перед?
Разницу почувствовал сразу - исчезли посторонние звуки, мелкие неровности проходит плавно, полицейских отрабатывает плавно без скачков, раскачка почти отсутствует.
До этого ставил бильштайн - стуки + постоянное бухание на неровностях + чрезмерная жесткость
Теперь достиг чего хотел, осталось заняться передними.
349085 по сравнению со стоком имеют больший ход штока около 2-3 см.
Думаю тоже каябу ставить, от оригинала и бильштайна не восторге.Каябу от Элантры или от Сида?
Ну так давайте может общее письмо подпишем, ведь создают петиции в инете на игры и прочую лабуду. Давно пора на рестайлинговый сид передний набор каяб выпустить. И правильно сказал товарищ - я бы весь набор купил комплектом.
Написал им письмо, присоединяйтесь комрады! fire!
Доброго всем времени суток!
Перечитал данную тему, инфы море! Мозг на грани взрыва...
У меня СВ 8го года, машинка просела почти на 4ре см, хочу приподнять желательно маленько выше штатной высоты. При этом хотелось бы обойтись только пружинами.
По инфе выбрал себе Lesjofors 40 442 25 на перед и Фобос-55350 на зад. Станет ли машина выше штатной?
Доброй ночи всем!Хочу поменять задние аммо, есть ли варианты от Mando ? а то нашел только про пружины Mando от элантры.. и вопрос если менять пружины на Mando нужно ли менять седло пружины?_____________________нашел амортизатор Mando A50200 , какие будут отзывы?у меня счас спереди и сзади стоят мандо, по моему от каябы отличаются только более адекватной ценой. Раньше сзади стояли каяба, один из амиков сдох (писал выше) поставил мандо. Разницы не заметил. Задние пружины стоят фобос от СВ. Претензий к амикам и пружинам нет
у меня счас спереди и сзади стоят мандо, по моему от каябы отличаются только более адекватной ценой. Раньше сзади стояли каяба, один из амиков сдох (писал выше) поставил мандо. Разницы не заметил. Задние пружины стоят фобос от СВ. Претензий к амикам и пружинам неткакая каяба стояла? сколько стояла? причина замены? какие мандо поставил? сколько на них уже проехал?
4000 koni стоит картридж 1ты не понял о чем я говорю, я имею ввиду что мастер снимает родные аморты и выкидывает все внутренности аморта и ставит туда свои внутренности, аморты остаются теже.
Есть инструкция по установке в нете
ты не понял о чем я говорю, я имею ввиду что мастер снимает родные аморты и выкидывает все внутренности аморта и ставит туда свои внутренности, аморты остаются теже.все я понял)) старые кассеты выкинет, а новые свои воткнет, вопрлс только что он иуда поставит?!
все я понял)) старые кассеты выкинет, а новые свои воткнет, вопрлс только что он иуда поставит?!ты говориш что koni кассеты стоят 4000р за штуку, а работа мастера с его комплектующими стоит 11 т.р,
Koni купить кассеты и поставить, зато будет уверенность, что есть качество!)
ты говориш что koni кассеты стоят 4000р за штуку, а работа мастера с его комплектующими стоит 11 т.р,Я говорю про то, что купить koni и поставить самому)
не сходится чето))
Я говорю про то, что купить koni и поставить самому)ты имееш ввиду купить амортизаторы кони и поменять их все самому?
А мастер может и 20 тыс. взять за работу!
ты имееш ввиду купить амортизаторы кони и поменять их все самому?все аммики прокачивают перед установкой, он болгаркой срежет вверх, выльет содержимое, вытащит кассету, поставит свою самую дешевую или Вы знаете что взамен будет?
так я же хотел что бы мне мастер сделал прокачку родных амортизаторов с заменой внутренностей кассеты, т.е аморт останется тот
же но станет прокачивающийся, он срежет горловину, заменит внутренности и все))) это стоит 11 тыс
все аммики прокачивают перед установкой, он болгаркой срежет вверх, выльет содержимое, вытащит кассету, поставит свою самую дешевую или Вы знаете что взамен будет?теперь я кажется начал догонять что это скорее всего лохотрон)))
Просверлит снизу отверстие, закрепит гайкой!
И все это за 11000 рублей!
Дорого!
Можно снять старый и с уверенность 100% скажу, что шток назад практически не возращается!
Либо всю стойку менять на аналог либо кассету, но достойную, а не китайский ширпотреб!
теперь я кажется начал догонять что это скорее всего лохотрон)))это не лохотрон, а зарабатывание денег, но все зависит от мастера и его жадности)
а какие аморты посоветуюте поставить по кругу ? каяба ,бильштайн , кони мне кажется жесткие и дороговатые
выбор больше падает на бильштайн
это не лохотрон, а зарабатывание денег, но все зависит от мастера и его жадности)
Можно поставить kyb
Стоковый Sachs
Mando
Разницу не почуствуете
Главнее выбор в спорте, чем на гражданке!
У меня на авто перед практически пустой, возможно поставлю kyb, задние kyb стоят+пружины с занижением, которые сохрянят живучесть аммо))
все аммики прокачивают перед установкой, он болгаркой срежет вверх, выльет содержимое, вытащит кассету, поставит свою самую дешевую или Вы знаете что взамен будет?
Просверлит снизу отверстие, закрепит гайкой!
И все это за 11000 рублей!
Дорого!
Можно снять старый и с уверенность 100% скажу, что шток назад практически не возращается!
Либо всю стойку менять на аналог либо кассету, но достойную, а не китайский ширпотреб!
ну так кто мне даст дельный совет что лучше ставить))) или тупо отдать на переделку родных?какая машина, год выпуска?)
ну так кто мне даст дельный совет что лучше ставить))) или тупо отдать на переделку родных?Да, заполните профиль авто.
Да, заполните профиль авто.Да объясните человеку))
Думайте сами. В наборе подвесочника даны самые ходовые варианты.
Ответьте себе на вопросы:
1) нужен ли мне клиренс больше?
2) хочу ли я сохранить управляемость?
3) устраивает ли меня жесткость штатной подвески?
И сразу всё станет ясно...
Даже никого не хотел смешить а эм сорри))
Расскажите лучше Вы!))
или все втанет на свои места ?C задними всё просто, снял-поставил. И даже штатные пыльники-отбойники можно приладить подмотав изоленту. А вот с передком список замен будет весьма немаленький.
я почитал что если ставить kyb по кругу 339257 339258 перед , 349084 зад, то ничего дополнительного покупать ненадо, все встает как естьНевнимательно читали. Если коротко, передние пружины у дорестайла и ФЛ разные, отличаются и кое-какие сопутствующие детали. У вас ФЛ. Передние Каябы предназначены для дорестайла. Далее читайте инфу по ранее приведенным ссылкам.
вот что я хочу купить для ceed fl 2011г посмотрите все ли правильно
Добавлено позже: [time]Ноябрь 15, 2013, 14:25:44 [/time]
а что же тогда ставить на перед что бы пружины не менять???
какая каяба стояла? сколько стояла? причина замены? какие мандо поставил? сколько на них уже проехал?Каяба зад 349084 если не ошибаюсь , от сида а не элантровские, причина замены: вытек левый амик,правый был еще около дела, пробег каябы где то 40 тр, каяб оригинал не турция у дилера брал, в целом неплохие амики, но поменять решил на мандо из за цены. стоят в 2 раза дещевле каябы. Проехал уже на них где то ок 800 км. Тожежесткие как каяба, не стучат, ак что разницы особой нет. Плюс в том что неадо заморачиваться с поиском защиты пыльник/отбойник. Оригинал прекрасно подходит. Для каябы без колхоза подходит только мр универсал, только у него очень г... качество. По поводу артикула мандо , извините не помню, номер нашел в эксисте в аналогах, заказал в другом сервисе, менеджер проверил по ВИНу, все подошло, там и поставл, даже коробок не видел, по цене зад мандо что то ок 1920 за шт.
всем привет!20 тысяч назад заменил заднюю подвеску на дорестайле, поставил амортизаторы KYB Excel-G, 2 шт 349084 - к ним претензий нет, а вот пыльник/отбойник амортизатора Mr-Universal 10201 за этот пробег ушатало не слабо, сам отбойник разорвало, пыльник еще живой но думаю не на долго (см. фото, за качество извиняюсь). заменил все это добро на пыльник / отбойник от Элантры, 2 компл. 55370-0P000 / 55348-2H000, по внешнему виду доверия вызывает больше, подошло без проблем.в общем Универсал не рекомендую...
Я уже писал здесь по этому поводу - повторюсь.а чем плоха конструкция с родными пыльниками от элантры? была мысль засунуть отбойник от элантры в родной пыльник, но решил еще эту конструкцию испытать.
Самы лучший вариант - купить элантровские отбойники, пыльники не покупать!
Ситуация плачевная с нашими амо. Я звонил в ZF http://www.zf.com/eu/content/ru/russia/corporate_ru/homepage_ru/homepage.html вот ссылка. Кому непонятно в ZF как я понял входит SACHS, LEMFÖRDER, BOGE & ZF Parts. Задал вопрос про стук амо на киа сид. Как мне сказали что они не знают об этом. Всех тайн мне не выдали. Но кое что расказали. ZF делают амортизаторы на вторичный рынок. Корея как я понял купила патент или есче что то на изготовление стоек на наш авто. Но самое интересное ZF не выпускают стойки на наш автомобиль. Обешали разобраться с этим вопросом. Я так понимаю надо написать колективное письмо с просьбой изготавливать амортизаторы на наш авто.Я так понял что предложение проигнорировали. Есть реальный шанс получить хорошие аморты на наши сиды.
Пишите свое мнение на счет этого предложения.
Я так понял что предложение проигнорировали. Есть реальный шанс получить хорошие аморты на наши сиды.Для ФЛ есть подходящие передние стойки SACHS и BOGE, под бочкообразную пружину. Просто по умолчанию они предназначены для Hyundai i30 FL, предыдущий кузов. Номера на этой же странице, чуть выше. Так что ЗФ-у ничего придумывать и не надо, готовый продукт у них уже есть.
а чем плоха конструкция с родными пыльниками от элантры? была мысль засунуть отбойник от элантры в родной пыльник, но решил еще эту конструкцию испытать.
Может и не плоха, но имхо эстетически родной пыльник с отбойником внутри выглядит монолитнее(вся конструкция вместе с амортизатором), кроме того в случае критических нагрузок на отбойник с пыльником элантры, пыльник может слететь с крепления если отбойник начнет разваливаться снизу, в случае же с родным пыльником такого не будет. И третий довод - не нужно покупать пыльники от элантры. То же покупал отбойники с пыльниками, но не стал пыльники ставить.уверяю, пыльник с отбойника не слетит, конструкция такая, пыльник пластиковый, сделан так, что можно на отбойник одеть, а вот снять никак (нижняя часть отбойника сделана конусом). кстати, то что пыльник от элантры пластиковый - плюс это или минус не знаю, то что не порвется факт, главное чтоб не треснул, но садится хорошо, жестко, не цепляет и не болтается.
вопрос возник при установки kyb передних от до рестайла на рестайл куплено стойки ,пружины,чашки ,резиновые подкладки)на верхней чашки устанавливается резиновая прокладка для пружины которая ставиться штырьком в отверстие и там имеется стрелка (кто устанавливал тот поймет )пружина в нижней чашки ставиться в посадочное место суть вопроса Как ставится верхняя чашка т к верх у нее косой ,куда направлять стрелку кто имеет опыт в установки подскажите
Для ФЛ есть подходящие передние стойки SACHS и BOGE, под бочкообразную пружину. Просто по умолчанию они предназначены для Hyundai i30 FL, предыдущий кузов. Номера на этой же странице, чуть выше. Так что ЗФ-у ничего придумывать и не надо, готовый продукт у них уже есть.
Всем добрый день. 200+ Жестко,почитал FAQ и наборы собранные ребятами из клуба. Но так и не нашел ответ на мой вопрос. Езжу на Pro Ceed Fl 2011 года.Собираюсь ставить по кругу Каябу.Ответ на твой вопрос ЕСТЬ в наборе подвесочника: п. 2 спойлера CEED FL (рестайл)
На зад 085 (левый и правый ) , на перед 339258 (левая сторона) и 339257 (правая сторона) . С задней частью шаманить не надо как я понял,купил,старые снял,новые поставил. А вот с передом так и не понял, надо ли пружины менять или так же без шаманства старые снял новые поставил.
Ответ на твой вопрос ЕСТЬ в наборе подвесочника: п. 2 спойлера CEED FL (рестайл)
У меня стрелки на резинках не совпадали, поэтому ставил по выемкам на чашках, буртики такие, эти буртики ставил внутрь перпендикулярно направлению движения авто. Если бы ставил по стрелкам, то слева и справа положение чашек было бы разным.у меня они тоже не совпадают пару сантиметров по кругу ) поставил стрелками в нутрь авто
Может возникнуть вопрос - правильно ли я поступил? поставив не по стрелкам.
Когда снимал старые резинки, они были не такие как новые, а с упором под конец пружины, т.е. их иначе не поставить, так вот с ними как раз этот буртик на чашках был направлен внутрь перпендикулярно.
Добрый день друзья. Я задавал вопрос, по задним аммортизаторам мандо. Кто юзал, как они по жесткости и на предмет стука. А то по лету поставил бильштайн, так по холоду стучит, но почему-то только правый голову сломал уже. Может я их не правильно прокачал. ПомогитеЯ ставил мандо, мне не понравились,потекли.
вопрос возник при установки kyb передних от до рестайла на рестайл куплено стойки ,пружины,чашки ,резиновые подкладки)на верхней чашки устанавливается резиновая прокладка для пружины которая ставиться штырьком в отверстие и там имеется стрелка (кто устанавливал тот поймет )пружина в нижней чашки ставиться в посадочное место суть вопроса Как ставится верхняя чашка т к верх у нее косой ,куда направлять стрелку кто имеет опыт в установки подскажитеставь самой тонкой частью наружу, или ориентируйся на маленькую круглую дырочку на чашке в которую вставляется выпуклая часть на резинке верхней под пружину которая, саму пружину подругому не поставить, на на резинке должен быть уступ под пружину, со стрелкой резинка это для рестайла, у дорестайла там уступ есть, покупай резинки от дорестайла, или ставь на глаз
Да, почитал я ветку, но все равно не разобрался.
Или надо и пружины менять?
Подвеска стала мягкая , машина клюет носом сильно.Это первый признак выхода из строя амортизаторов.
Хочется сделать подвеску пожестче, можно даже жестче чем у стока, и чуть выше чем сейчасставьте от дизеля пружины и стойки
ставьте от дизеля пружины и стойки
а стойки какие? Бильштейн?не знаю, не пробовал. слышал, что Бильштейн хорошие, жёсткие стойки. но, в аналогах на exist для дизеля их не вижу. только Mando (EX546512H000) и Monroe (G 8166). меня оригинал устраивает вполне Hyundai/Kia (54651-1H001).
ставьте от дизеля пружины и стойки
поставив пружины от дизеля на универсал с механикой получите задранный передок.
если ставить передние от дизеля, то задние фобос.
либо передние Lesjofors для автомата и задние от дизеля.
задние бильштайны могут через какое то время застучать.
20 тысяч назад заменил заднюю подвеску на дорестайле, поставил амортизаторы KYB Excel-G, 2 шт 349084 - к ним претензий нет, а вот пыльник/отбойник амортизатора Mr-Universal 10201 за этот пробег ушатало не слабо, сам отбойник разорвало, пыльник еще живой но думаю не на долго (см. фото, за качество извиняюсь). заменил все это добро на пыльник / отбойник от Элантры, 2 компл. 55370-0P000 / 55348-2H000, по внешнему виду доверия вызывает больше, подошло без проблем.
в общем Универсал не рекомендую...
Я уже писал здесь по этому поводу - повторюсь.
Самы лучший вариант - купить элантровские отбойники, пыльники не покупать!
Устанавливаем элантровский отбойник так же как родной сидовский внутрь пыльника. В итоге получается эстетичная конструкция, без всякого колхоза, торчащего отбойника и т.д. и т.п. Отбойник в пыльник залезает не "от руки" нужно "подтолкнуть", я запихал его ручкой молотка. Езжу так уже год, никаких проблем. изначально подматывал изоленту под родной отбойник.
а чем плоха конструкция с родными пыльниками от элантры? была мысль засунуть отбойник от элантры в родной пыльник, но решил еще эту конструкцию испытать.
Может и не плоха, но имхо эстетически родной пыльник с отбойником внутри выглядит монолитнее(вся конструкция вместе с амортизатором), кроме того в случае критических нагрузок на отбойник с пыльником элантры, пыльник может слететь с крепления если отбойник начнет разваливаться снизу, в случае же с родным пыльником такого не будет. И третий довод - не нужно покупать пыльники от элантры. То же покупал отбойники с пыльниками, но не стал пыльники ставить.
уверяю, пыльник с отбойника не слетит, конструкция такая, пыльник пластиковый, сделан так, что можно на отбойник одеть, а вот снять никак (нижняя часть отбойника сделана конусом). кстати, то что пыльник от элантры пластиковый - плюс это или минус не знаю, то что не порвется факт, главное чтоб не треснул, но садится хорошо, жестко, не цепляет и не болтается.Извиняюсь за цитирование, собираюсь менять задние амортизаторы на каябу, правильно ли я понял, что для успешной замены необходимо приобрести отбойник с номером 55348-2H000 и использовать пыльники от старых родных амортов?
не уверен, что отбойник от элантры начнет разваливаться, т.к. по качеству он такой же как и родной сидовский, у меня они прошли 90 тыщ и еще живые, менял только из-за диаметра шкива. в общем все ИМХО, время покажет.
но Универсал - гавно...
пыльник / отбойник от Элантры, 2 компл. 55370-0P000 / 55348-2H000если пыльник целый, то да, если нет, то пыльник/отбойник от Элантры, 2 компл. 55370-0P000/55348-2H000
Извиняюсь за цитирование, собираюсь менять задние амортизаторы на каябу, правильно ли я понял, что для успешной замены необходимо приобрести отбойник с номером 55348-2H000 и использовать пыльники от старых родных амортов?
пыльник/отбойник от Элантры, 2 компл. 55370-0P000/55348-2H000а в этом случае отбойник внутрь пыльника запихивать не надо? еще смутило, что тут (http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=36833.0) камрад пишет, что пыльники элантровские не подошли...
а в этом случае отбойник внутрь пыльника запихивать не надо? еще смутило, что тут (http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=36833.0) камрад пишет, что пыльники элантровские не подошли...В случае использования элантровских и отбойника и пыльника, пыльник одевается на отбойник в специальный паз, сам пыльник короче, выемка под него в отбойнике снизу. Про не подошла, он наверное пробовал на родной отбойник сидовский.
и немного не по теме - сразу буду ставить новые пружины от каябы, нужно ли после этой процедуры развал/схождение делать?
а в этом случае отбойник внутрь пыльника запихивать не надо? еще смутило, что тут (http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=36833.0) камрад пишет, что пыльники элантровские не подошли...тут посмотри по пыльнику последнее фото http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2176200.html#msg2176200
и немного не по теме - сразу буду ставить новые пружины от каябы, нужно ли после этой процедуры развал/схождение делать?
Приклейте на нижние верхние витки задних пружин вот такие штуки из темы http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,54675.0.html , эффект есть, проверено, на новых мерсах кстати аналогичные с завода, у нас только на передних.Спасибо за рекомендацию beer, поищу у нас такие штуки.
Прошу совета, правильно ли я подобрал комплект.
Основывался на опыте
Цитата: Videofil от Март 28, 2013, 13:30:58
Перед:
Амортизаторы: Mando EX546612H000 (правый) и EX546512H000 (левый)
Пружины: Lesjofors 40 372 37 (Они точно на хэтч подойдут?)
Отбойник FEBI 08384 2шт
Пыльник от десятки, 21100-2905681-00 или 2110-2905681 2шт В exist нет ни того, ни другого. Что взамен?
Проставка (подкладка) под пружину нижняя 54633 1H000 2шт.
Верх. чашка пруж. перед. подвески (Проставка (подкладка) пружины верхняя) 54634 1H000 2шт.
Седло пружины (шайба верхняя на пружину) 54622 1H000 54623 1H000 Тут на выбор "или или"? И сколько штук, 2шт?
Подшипник опоры амортизатора SNR M259.01 2шт
Зад:
амортизатор задней подвески KYB Excel-G, 349085 2 шт
Пружина задней подвески Lesjofors 42 442 20 2шт. А надо ли менять пружины или можно оставить стоковые? И на что это повлияет?
Остальное по Набору подвесочника я так понимаю не обязательно?
Очень смутил отзыв Shaxter
Спойлер сообщениe cкрыто:
Как то не хочется ближайшие 15-20 т.км об это думать.
Что скажете?
Пружины: Lesjofors 40 372 37 (Они точно на хэтч подойдут?)
Пыльник от десятки, 21100-2905681-00 или 2110-2905681 2шт В exist нет ни того, ни другого. Что взамен?
Пружина задней подвески Lesjofors 42 442 20 2шт. А надо ли менять пружины или можно оставить стоковые? И на что это повлияет?
По порядку: С Lesjofors 40 372 37 на моём SW стало 70,5см до арки. У хэтча попа легче...
Пыльник от десятки проще всего купить на любом авторынке.
Передние пружины от FL не совместимы с Mando - другой размер чашки.
Вы пишете, что ставили Lesjofors 40 372 37 на перед, так причем тогда попа?
Далее "Передние пружины от FL не совместимы с Mando - другой размер чашки."
Тогда как поставили Lesjofors 40 372 37?
Добрый день или вечер. Читал тему процетлв на на 70 .Вопрос к сторожа темы: если я ставлю 84 каябу , то отбойный можно оставлять родной он сваливать не будет, а если 85 то покупать от элантры ?Набор читали невнимательно, в нём ссылка (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1221627.html#msg1221627) есть :popcorn:
Посоветуйте пож-та амморт с удлиненным штоком. Возможно на +3смА не проще проставку под опору аммо поставить?
Я ни разу не сталкивался.Надо самодельные делать? Или есть заводские?Есть заводские, поищи в теме.
Есть заводские, поищи в теме.209 страниц. Мамадорогая
209 страниц. Мамадорогая
Друзья!!!А Каяба 85 к фобосам не самое то будет?
Поставил фобосы на FL 5D
Теперь высота арки заднего колеса 71см.
На лежачем полицейском иногда пробивает - если не красться.
Понимаю что длины амморта не хватает - и сейчас он чрезмерно растянут. Что не есть хорошо.
С фобосами грузоподъемность и клиренс устраивают на 100%
Посоветуйте пож-та амморт с удлиненным штоком. Возможно на +3см
пока пружина чуть-чуть не сядет, будет пробивать. Даже с 85 каябой.Тогда есть смысл поставить пружины родного размера под увеличенный шток 85 каябы и по идее должен быть достигнут наилучший результат?
А Каяба 85 к фобосам не самое то будет?я себе когда то ставил RA5008 http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.105.html
Сам хочу поставить каябу 85 назад, у меня хэтч FL, но не пойму какие лучше пружины поставить. Родные просели конкретно, хотелось бы что-нибудь повыносливее.
Поменял родные амики(потекли) на Mando. Проездил 2 месяца - загремели!
подскажите, в чем отличия exel-g 349084 от 349085? ну и какие посоветуете. пружины уже взял h&rЧитайте внимательней мануал:
1.1 Вариант: амортизатор задней подвески KYB Excel-G, 2 шт 349085; от Elantra J4(HD), мягче чем 349084, ход штока большеА по советам - каждый для себя сам решает, какая подвеска ему нужна
Поменял родные амики(потекли) на Mando. Проездил 2 месяца - загремели!
Ну думаю всё, напрасно ставил эти Mando, снял осмотрел вполне рабочие, не вытекли, не шумят, не сопят, в норме короче.
Снял верхнюю опору, обратил внимание на вмятину на втулке, как выяснилось она не до конца прижала опору амморта к штоку, как бы упёрлась в фаску,
получается на штоке Mando посадочное место под опору чуть выше, и втулка не дожимает, подложил шайбу , и всё как рукой сняло))
На схемах нарисовал как примерно это выглядит.
А по советам - каждый для себя сам решает, какая подвеска ему нужнаесли на 85 ход штока больше, то с пружинами -35мм наверно лучше будет взять 84? или нормально и с 85 встанет?
если на 85 ход штока больше, то с пружинами -35мм наверно лучше будет взять 84? или нормально и с 85 встанет?
Нормально, просто шток будет выходить не полностью, может даже стуков-бряков из-за этого будет меньше :).отызы бы почитать о них. листал обе темы, толком нифига не нашел))
и где еще можно заказать через инет, кроме экзиста. или там можно брать, не парясь, что привезут левак?
хм, странно. чето за сутки на экзисте каяба подешевелаУ них по моему цены варьируются в зависимости от спроса
Есть, и даже в более простой комплектации люкс
Добавлено позже: Январь 19, 2014, 21:42:21 pm
Извините вопрос не по теме:есть ли в комплектации престиж 2011 г.в зона подогрева дворников?
Встанут ли каяба 085 и отбойник мр.универсал на мой тип кузова?
подскажите. ОД сказал нужно менять задний аморт (течь), демпфер пружины, пыльник и отбойник.http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235
собираюсь брать пару задних Excel-G. к ним дополнительно нужно что-то покупать или все необходимое идет вместе с новыми амортизаторами?
Добавлено позже: [time]Январь 26, 2014, 23:51:19 [/time]
они нормально будут с h&r -35 работать? кто-то советует B8 для таких пружин
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235я все это видел. там нет ответа на мой вопрос
отызы бы почитать о них. листал обе темы, толком нифига не нашел))Поставил по осени 85 . Ваще другая машина стала . И нынешними морозами испытание прошли.Ни каких стуков.
Всем привет. На сиде 10 года рестайл потек передний правый амортизатор. Все вместе с пружинами и т.д. менять дорого, оригинальные аморты тоже дорогие. Может кто ставил с i30 аналоги? Что бы можно было поменять только амортизаторы.Вообще то в "Наборе подвесочника" (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235) ответ на ваш вопрос есть. Стоило бы изучить прежде чем... Ну да ладно, на первый раз простим :)
Спасибо большое. Ну вот допустим, если смотреть в Экзисте есть аналог 546612R100 недорогие это Optimal A-3115 GR и Nipparts N5510521G. На некоторых же не указана буква R. Они точно подойдут? Просто не хотелось бы заказать, если не подойдутЭти подойдут. А буквы R и L имелись в виду применительно к оригинальному коду Hyundai - 546612R100. R в коде - амортизатор под бочку, L - под конус. Когда будете забирать обратите внимание на чашку под пружину, на всякий случай. Под бочку должна быть выполнена в виде блюдца, как на фото. Под конус чашка плоская, без бортика. Не ошибётесь.
И еще вопрос, на эти амортизаторы подойдут стандартные пыльник и отбойник от kia ceed?Пыльник подойдет точно поскольку верхняя опора останется родной. Буфер тоже можно оставить старый. Если шток будет несколько тоньше, можно подмотать изоленту, чтобы буфер не болтался. Если толще, силиконовая смазка поможет надеть буфер на шток. Или можно купить новый буфер от i30. Благо стоит он не дорого. 200 р. за оригинал 5462629100.
друзья подскажите в чем проблема????Кошмар. Чем народ думает....загадка.
Установил вчера на фл по кругу каябу, стало на много лучше но жестче, кузов перестало раскачивать, подвеска стала бесшумнаяНу и как решил с "работой на излом"? ;)
На Элантре J4 сзади стоят 55311-2H000Т.е. это и есть Мандо?
Значит лучше не ставить их, да?Почему?
Прошу прощения, кто-нибудь менял задние пружины по гарантии? ОД в Подольске,пытается развести на диагностику( цена 1000-1200) а что там диагностировать я не понимаю , если перед 68см , а зад 63 см при пустом багажнике, витки пружин целые.Просто с такой диагностикой проще купить хорошие пружины и забыть про ОДНе правильно замеряете - нужно от центра колеса до арки. Если сзади меньше 33см - должны заменить.
Не правильно замеряете - нужно от центра колеса до арки. Если сзади меньше 33см - должны заменить.
Откуда такая инфа?Опыт, рекомендации производителя. Замер таким образом производить правильней, потому что мы получаем данные вне зависимости от установленных дисков и шин.
Опыт, рекомендации производителя. Замер таким образом производить правильней, потому что мы получаем данные вне зависимости от установленных дисков и шин.+100500.
Прошу прощения, кто-нибудь менял задние пружины по гарантии? ОД в Подольске,пытается развести на диагностику( цена 1000-1200) а что там диагностировать я не понимаю , если перед 68см , а зад 63 см при пустом багажнике, витки пружин целые.Просто с такой диагностикой проще купить хорошие пружины и забыть про ОДВозможно Вы и правы, но спереди от центра до арки 36см . а сзади 34см вы считаете это нормально? и углы задних колёс не ушли?
Не правильно замеряете - нужно от центра колеса до арки. Если сзади меньше 33см - должны заменить.
Возможно Вы и правы, но спереди от центра до арки 36см . а сзади 34см вы считаете это нормально? и углы задних колёс не ушли?На счет передних пружин не знаю, потому что никто не обращался, а задние пружины буквально недавно меняли на дорестайлинговом Сиде. Одна сторона 33.2, вторая 34. Нормально или нет - решение за дилером.
Почему?Потому что они еще мягче) Боюсь, что зад будет раскачивать((
Потому что они еще мягче) Боюсь, что зад будет раскачивать((Или нет?
Или нет?Да ставь каябу и не парься)))
Да ставь каябу и не парься)))Накладно выходит((( Хотел бы по кругу Мандо поставить
Накладно выходит((( Хотел бы по кругу Мандо поставитьЗато каяба дольше проходит (если конечно не подделка) и в управлении не потеряешь. Мандо ватные!
Мандо ватные!Вы лично пробовали?
Вы лично пробовали?Конечно! По мне так слишком мягкие. Машина валкая становится.
Конечно! По мне так слишком мягкие. Машина валкая становится.
Тогда добавляйте ИМХО. Кому то драйв, кому то комфорт.Ок. Кому-то золотая середина. Каждому свое. ИМХО
Тогда добавляйте ИМХО. Кому то драйв, кому то комфорт.каяба форева + пружины айбах :)) + диски на 18:) Управляемость супер да и эстетика, по городу самое то!
каяба форева + пружины айбах :)) + диски на 18:) Управляемость супер да и эстетика, по городу самое то!Номерочки есть прицениться в ексисте?)
Номерочки есть прицениться в ексисте?)E10-46-015-05-22
E10-46-015-05-22ну грубо 2300 за пружину. в принципе не особо дорого
Я за такие деньги,зайца в поле загоняю :D
E10-46-015-05-22а оригинал че дешевле? и причем тут заяц :)))
Я за такие деньги,зайца в поле загоняю :D
10 000 за 4 пружины,плюс 4 стойки и всё что для этого надо,не кажется ли,что это уже чересчур?К примеру,Autoklakson 14923 за штуку 883,70р. и их ещё уменьшают на пару витков,кому не нравится высоты,прутки сами толще стока.Не хуже управляемость,по сравнению с E10-46-015-05-22Autoklakson чьих будет?)) Что за фирма? Подозрительно дешевая уж!
Доброго времени суток. У отца Kia Ceed SW 2010 года выпуска. Застучали стойки.Вычитал тут, что KYB(349084) подходят, но консультант с exist.ru сказал, что они не подойдут на машину 2010 года. Что можно поставить, кроме оригинала ? Или консультант не прав? Подскжите, пожалуйста.KYB(349084) подойдут. "Набор подвесочника" погляди. там расписаны варианты Bilstein или KYB
KYB(349084) подойдут. "Набор подвесочника" погляди. там расписаны варианты Bilstein или KYBЗабыл уточнить - стойки нужны на перед. Спасибо, посмотрю.
10 000 за 4 пружины,плюс 4 стойки и всё что для этого надо,не кажется ли,что это уже чересчур?К примеру,Autoklakson 14923 за штуку 883,70р. и их ещё уменьшают на пару витков,кому не нравится высоты,прутки сами толще стока.Не хуже управляемость,по сравнению с E10-46-015-05-22что за чушь и колхоз (пилит пружины давай удачи) если денег нет то и не надо замарачиваться езди на стоке!!! айбахи это мировой бред по качеству- а ты сравнил пружины за 890 не хуже:))) ты сравнивал что ли ?
Эйбах не будет нормально работать с каябой,если только кони ставить.А в плане пробовать,то я уже всё пробовал,и не только с этой машиной,поэтому и говорю.Пилят пружины,если выше не хочется,у них пруток толще, в отличии от стока,12,7 мм,на память не помню точно,поэтому машина высоко поднимается,а сами пружины,аналог Kilen,можно к примеру их ставить.соглашусь что с каябой их пробивает - но пилить это колхоз ))) Они не будут работать как положено-в любом случае решать кто это будет делать:))) я просто айбах за 8700 брал в своё время rulezz
после замены пружин по кругу и задних аммо на сход-развал ехать?Yes
Надоел стук сзади, решил менять амортизаторы. В связи с этим вопросы:1. Сайлентблок находится в задней цапфе, т.е. амо просто с ушами.
1.Kayaba 349084 идет с сайлентблоком или без (на картинке от автодока без него)
2.Пыльник 55370-0P000 и отбойник 55348-2H000 подойдут ли к данному амортизатору без "доработки напильником"
3.Может ещё что-то нужно?
Спасибо за ответы...
скажите, пыльники с отбойниками старые оставлять или лучше новые ставить при замене стоек?лучше новые поставить. ИМХО. не дорого ведь стоят.
а в комплекте с задними амортами excel-g что идет?Будут болтаться, у Каябы шток тоньше. Подходят от Элантры J4, номера в этой или параллельной теме неоднократно были, даже несколько страниц назад. Ну или изолента вам в помощь.
родные пыльник с отбойником же подойдут для excel-g? номерок бы их
Будут болтаться, у Каябы шток тоньше. Подходят от Элантры J4, номера в этой или параллельной теме неоднократно были, даже несколько страниц назад. Ну или изолента вам в помощь.все понял. значит точно придется брать новые.
Будут болтаться, у Каябы шток тоньше. Подходят от Элантры J4, номера в этой или параллельной теме неоднократно были, даже несколько страниц назад. Ну или изолента вам в помощь.а демпфер пружины = прокладка пружины? одно и то же?
когда возьмешь детали в руки, то состыкуешь.:D
наконец то))что то на картинке не 349084))
(https://h-a.d-cd.net/9ce4ae4s-480.jpg)
что то на картинке не 349084))И я о том же. У задних амо для Сида снизу ухо (или уключина :D), а здесь сайлентблок.
И я о том же. У задних амо для Сида снизу ухо (или уключина :D), а здесь сайлентблок.а 84 фотки есть?
выдали чужой заказ, оказывается :)главно что вовремя заметили, а не во время установки)) :D
свои забрал таки)))
да, представляю, каково было бы мое удивление :DХоть бы спасибки нам с Art_333 поставили :D.
Хоть бы спасибки нам с Art_333 поставили :D.да легко)
выдали чужой заказ, оказывается :)
свои забрал таки)))
На выдаче,что пьяные работают?!(шутка конечно), но обидно suxдак безответственные.
дак безответственные.
глянули скорее всего первые цифры и все. если смотрели вообще :D там разница в последних двух была. 38 от сонаты были
Не придется ли мне пружины еще менять?Придется менять. И не только пружины. Возьмите лучше Сакс-Боге под бочку. Нормальные железяки, своих денег стоят. Вся инфа есть в Наборе.
Добрый день! Вопрос уже до дыр протерт конечно, понимаю,Ой как протерт!
Сакс-Боге
А Сакс-Боге по сравнению с KYB как?А как штат, в сравнении с Каябой? Вот точно так же. Поскольку штат у Сида, это и есть Сакс-Боге.
А как штат, в сравнении с Каябой? Вот точно так же. Поскольку штат у Сида, это и есть Сакс-Боге.
А Каяба всё-таки лучше штатных, или на много лучше?Мое мнение, они равные по качеству. Играют в одном ценовом сегменте. К передним штатным стойкам Сида от САКС у меня лично никаких вопросов нет. К задним были, сменил на Каябу.
Съездил на диагностику подвески. Что-то уж сильно, мне кажется, гремит машина. Нашли правую опору амортизатора и задний развальный рычаг. И сказали, что есть подозрение на правый амортизатор и вскрытие покажет. Сами амортизаторы не текут. На фото видно, что болт у правой опоры смещён в сторону на левой нормально. Пробег у машины большой. Менялись ли раньше амортизаторы - не знаю. Не хочется два раза платить за ремонт и развал, если всё-таки придётся менять амортизаторы или отдавать деньги за зря за амортизаторы, если они целые. У жены рестайлинговый сид хэтч и подвеска ведёт себя по другому на кочках все удары глухие. А у меня прям резкий грохот (может это конечно и особенности дорестайла).Пока не снимете амортизаторы - врят ли поймете живы амортизаторы или уже нет. Поскольку амортизаторы газо-масляные, газ мог благополучно уйти, а масло остаться. Таким образом амортизатор кажется рабочим (не текущим), но по факту шток уже не держится и опускается под своим весом.
Посоветуйте пожалуйста: менять всё-таки амортизаторы или нет? Намного улучшится поведение машины или нет?
Товарищи, есть ли какое то единое мнение - нужно ли менять верхнюю опору и седла пружины (я про перед) или там ломаться и греметь нечему?Нужно смотреть по факту. Поскольку опорные подшипники подвержены коррозии и находятся не в самом чистом месте, рано или поздно начинают ржаветь, заклинивать и получается, что они перестают работать. При таком раскладе опоре амортизатора тоже не плохо достается - ржавый заклинивший подшипник трется по плоскости опоры, что ведет к образованию бороздок и износу опор. В таких случаях необходимо заменять опорные подшипники вместе с опорами.
Нужно смотреть по факту. Поскольку опорные подшипники подвержены коррозии и находятся не в самом чистом месте, рано или поздно начинают ржаветь, заклинивать и получается, что они перестают работать. При таком раскладе опоре амортизатора тоже не плохо достается - ржавый заклинивший подшипник трется по плоскости опоры, что ведет к образованию бороздок и износу опор. В таких случаях необходимо заменять опорные подшипники вместе с опорами.
Я купил себе опору одну. там вроде ещё резинка есть. она наверное, тоже изнашивается?Из строя выходит обычно нижняя резинка, которая ложится в чашку амортизатора и на которую ставится пружина. Пружина часто ее протирает.
Из строя выходит обычно нижняя резинка, которая ложится в чашку амортизатора и на которую ставится пружина. Пружина часто ее протирает.
Я имел ввиду резинка в самой опоре. Она там вроде как сайлентблок устроена. Может ли она выходить из строя? И ещё вопросик: верхняя прокладка пружины часто выходит из строя?Откровенно рваных не видел, но как любой резиновый элемент подвески стареет, "устает", трескается. Не критично, но и как новый конечно уже не работает. Верхняя прокладка пружины практически вечный элемент подвески.
Откровенно рваных не видел, но как любой резиновый элемент подвески стареет, "устает", трескается. Не критично, но и как новый конечно уже не работает. Верхняя прокладка пружины практически вечный элемент подвески.
День добрый!55313-2H000 это вообще втулка опоры заднего амортизатора. Остальное все правильно.
Скрипим на лежащих, на СТО приговорили втулки стаба (все 4) + желательно задние плавающие сайленты.
На форуме нашел разные партнамберы для втулок - в Наборе например задние 55313-2H000, а в другой теме пишут про 55513-1H000. сориентируйте плиз, кто прав?
Вообще то что нашел
Втулки задние 55513-1H000 (2шт)
Втулки передние 54813-2H000 (2шт)
Сайлентблоки задние плавающие 552162H000FFF (2 шт).
я правильно номера нашел?
День добрый!Если речь про сайлентблоки цапфы (кулак поворотный задний) то номер его 55130-4D000. Скрипят на лежачих полицейских, при выходе входе в машину, на мелких бугорках чаще всего они. Так что не желательно а рекомендательно их поменять. Втулки стабилизатора не скрипят, а постукивают при внутреннем износе. Вернее даже не износе втулки а краски стабилизатора скорее. Задние втулки есть меньшим деаметром KSB-CDR - у меня стоят больше 50 тыс пробежали начали постукивать потихоньку. Передние через 15-25 тыс меняю. Сайлентблоки цапфы тоже менял. Сначала масло шприцем по прошлой весне влил в них, скрипеть перестали, но на прошлой неделе все же доехал до сервиса, заменил. При снятии один сайлент развалился, там внутри белого цвета материал типа ибонита, по крайней мере на ощуп такой же.
Скрипим на лежащих, на СТО приговорили втулки стаба (все 4) + желательно задние плавающие сайленты.
Сайлентблоки задние плавающие 552162H000FFF (2 шт).
я правильно номера нашел?
Скрипим на лежащих, на СТО приговорили втулки стаба (все 4) + желательно задние плавающие сайленты.А тема то про амортизаторы...
А тема то про амортизаторы...Она самая большая и в ней упоминались эти артикулы) И боюсь, что аммо знакомый механик в пн тоже приговорит...
В теме все описано мульен раз, все есть в наборе подвесочника (раздел опыт клубней), либо поиск по теме по слову MANDO.Про MANDO (EX546612H000, EX546612H000) нет.
Про MANDO (EX546612H000, EX546612H000) нет.
Может все таки перестанем заниматься чепухой, откроем глазки и почитаем? fire! fire!
Открываем "Опыт клубней" читаем строчки что написано, кликаем, изучаем.
Первая строка "попытка обобщить от Demmy- там все коды мандо. дальше отчет I-Dreamer выжимка Messir, да КУЧА ПОСТОВ. Все в одном месте.
В мастерской описано что как ставить опять же с кодами. Ну емае откуда ж люди такие ленивые берутся, ведь не прошу 200 страниц изучать, все в одном посте собрано
Может все таки перестанем заниматься чепухой, откроем глазки и почитаем? fire! fire!
Открываем "Опыт клубней" читаем строчки что написано, кликаем, изучаем.
Первая строка "попытка обобщить от Demmy- там все коды мандо. дальше отчет I-Dreamer выжимка Messir, да КУЧА ПОСТОВ. Все в одном месте.
В мастерской описано что как ставить опять же с кодами. Ну емае откуда ж люди такие ленивые берутся, ведь не прошу 200 страниц изучать, все в одном посте собрано
Может все таки перестанем заниматься чепухой, откроем глазки и почитаем?Я Вам не про это. Понятно что всё это уже было написано (и установлено :)) неоднократно. Я про то что в факе приведены решения на основе KYB и Bilstein, всё остальное надо смотреть по ссылкам и искать, а многие не то что по ссылкам смотреть не могут, а даже незнают где FAQ находится, не говоря уж о наборе подвесочника.
Я про то что в факе приведены решения на основе KYB и Bilstein, всё остальное надо смотреть по ссылкам и искать, а многие не то что по ссылкам смотреть не могут, а даже незнают где FAQ находится, не говоря уж о наборе подвесочника.Кто ищет, тот найдёт :)
Добавил в Набор (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235) решение на основе Mando (уж больно долго приходится ждать
ПРОСЮ вычитать и поправить, если есть косяки. Любые дополнения также приветствуются :)
И каяба, и мандо суть газомасляные. Мандо просто подешевле
Спасибо! Именно это я и хотела услышать! Спасибо!
И еще вопросик.. Если говорить о цене... навскидку щаз смотрю экзист... Хендай/киа стоит дешевле каябы. У нас разве "родная" не каяба стоит под лейблом хендай?! Где подвох?!
Я сейчас, кажется, уже готова заплакать от количества вошедшей в меня информации(((( Выбор порождает стресс - вот уж точно.
Думала, что уверена в своем выборе каябы, а вот читаю - то тут, то там каяба сбоит. Хочу уже сделать один раз и еще долго об этоб не думать (пробег 95, пока все родное кроме "косточек" и втулок стаба).
Скажите, бильштейн реально по качеству надежнее каябы или "каждому свое" и зависит от личных предпочтений?
Также слышала версию,Мышка - Наташка, не забивайте себе голову. По надежности все детали ходят столько сколько вы им позволите. Просто возмите и поменяйте то, что необходимо поменять, учитывая свои средства. Все будет ездить, работать, крутиться, вертеться и тишина.
Также слышала версию, что у каябы много подделок. Может быть в этом причина?!Да узбакойся! :D
И еще помогите разобраться в одном вопросике... Читала где-то таааам.. на 170-какой-то, кажется, странице, что подшипники опорные бывают полностью металлические и с пластиком. Причем я так поняла, оригинал как раз с пластиком...?! Лучше оригинал или полностью металл? (были какие-то еще номера и стоят недорого вроде).
И по поводу самих опор стоек писали, что ....H003 отличается от Н002 (на них пыльник садится по-разному), а у меня по каталогу экзиста вообще Н000 идет... Цифры после буквы Н в каталожном номере оригинала - это какие-то серии выпуска? в общем небольшая каша, которая из очень внимательного чтения темки не то, чтобы не рассеивается, а только усиливается(((( Я понимаю, что все приходят с одними и теми же вопросами, но как быть в данном случае, не знаю.
Мышка - Наташка, не забивайте себе голову. По надежности все детали ходят столько сколько вы им позволите. Просто возмите и поменяйте то, что необходимо поменять, учитывая свои средства. Все будет ездить, работать, крутиться, вертеться и тишина.
ПС: как мне бывает жалко девчат у которых некому заняться авто(( хоть сам езжай и занимайся
Спасибо всем за внимание!А вы случаем не экскаваторами Hyundai?
По поводу выбора запчастей - это мое маленькое "крейзи"))))) Люблю я вникать в подробности))) Работаю менеджером по продажам запчастей на экскаваторы, так что собсно в своей-то машине разобраться - ваще удовольствие :-[
Добавлено позже: [time]Март 26, 2014, 12:13:49 [/time]
Я все успокоиться не моЖу :-[
BDY на стр. 190 с фотками пишет, что отбойник febi 32258 оказался длинноват, пришлось подрезать.
И еще в теме не нашла, есть ли отличия между febi 32258 и febi 08384. Разница в цене у них есть, а вот в остальном (размеры, материал изготовления)? На хендай/киа передние отбойники что-то совсем цена кусается..
Добавлено позже: Март 26, 2014, 12:57:51 pm
Жесть, конечно))) С аммортами вроде определилась.
Но мне еще надо диски тормозные выбрать и насчет пружин подготовиться, чего-то мне кажется, задние точно менять придется, а там тоже больше 100 страниц... :D
Так вот. При поиске з/ч столкнулась с тем, что цена на опору 55330-1H000 заднего амморта меня не порадовала. Случайно нашла вроде бы ее аналог (опять же от элантры) 55330-2H000. Цена рублей на 300 за штуку ниже. Буду заказывать ее. О "пригодности" потом отпишусь.
Нигде не нашел подробной инфы о наличии передних амортизаторов от KYB, только где то было сообщение, что они вроде как вышли.Каяба для ФЛ передние амы не делает.
Кстати, артикул 910148 судя по каталогу KYB это сразу комплект 2 пыльника и 2 отбойника. Так что в наборе подвесочника поправьте на 1шт.Ты купи сначала :)
Видел этот комплект. На него в exist даже цены нет.Странно, в начале недели цена была
Народ такой вопрос, на задние стойки каяба штатные киевские отбойник и пыльник подходят??Нет, у KYB 084 шток тоньше, штатный отбойник на нем болтается
Нет, у KYB 084 шток тоньше, штатный отбойник на нем болтается
Тоесть по уму каяба должна выпустить свой комплект пыльник и отбойник??Эт поуму. Пока не выпустила, по каталогам не видать.
У меня есть желание написать в каябу дайте пожалуйста патнамберы пыльника, отбойника, стойки и пружины на переднюю и заднюю ось для FL
Эт поуму. Пока не выпустила, по каталогам не видать.
Какие партнамберы? Каких деталей - родных или каябовских?
Набор смотрел?
Приветствую!Шалом! Штоком в верх. Три - четыре раза, 2-3 см не доходя до низа. Неважно какая фирма амов. В примеру здесь у коллег по старше http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?p=856217 или здесь http://www.kyb.ru/recommendations/4/prokachka-amortizatorov-pered-ustanovkoy
Как правильно прокачать стойки Mando, перед и зад?
Вверх штоком или вниз???
что посоветуете?Опоры оставить себе. Разницу в цене выбить из Экзиста.
Опоры оставить себе. Разницу в цене выбить из Экзиста.Чё, реально один в один?
Чё, реально один в один?Живьем я их не сравнивал. Да и зачем. Амортизаторы от Элантры ставим? Ставим. Куча других деталей, более дешевых и не менее качественных, от Хёндаев используем? Используем. Так почему бы и эти опоры не работать.
Но с увеличенным отбойником ход подвески уменьшается на 2см :)
Не приведет ли к тому что аммо будут чаща работать до отбоя?
А пока есть время подумать над передком и желательно тоже от Элантры (номера 338022, 338023), только вот толи неувидел толи нету на форуме инфы как они подходят для Сида FL, просто замена или придётся ещё и всю остальную требуху менять (пружины, верхние/нижние чашки, седло пружины)?Много чего придется менять. Вся инфа есть в "Наборе подвесочника".
Много чего придется менять. Вся инфа есть в "Наборе подвесочника".Поправте если неправ, всё комплектуху для передка FL для установки каябы от Элантры HD придётся брать от ceed ED?
Поправте если неправ, всё комплектуху для передка FL для установки каябы от Элантры HD придётся брать от ceed ED?
... поинтересней выглядят чем жигулевские....
Кто их там видит то :Dзамятые видно ;)
замятые видно ;)
Привет всем.Давно черпаю инфо с форума,очень спасибо.Купил каябу по кругу,собрался ставить и ступор,как их правильно прокачать,кто штоком вверх,кто вниз.220 страниц мельком пробежал-не нашел.спасибо!Значит плохо смотрели, 221 страница это 2 страницы ранее пост 3313
Штоком в верх. Три - четыре раза, 2-3 см не доходя до низа. Неважно какая фирма амов. В примеру здесь у коллег по старше http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?p=856217 или здесь http://www.kyb.ru/recommendations/4/prokachka-amortizatorov-pered-ustanovkoy
kuzm1ch, причем здесь шток?Кстате сегодня заметил на задних Амо оба отбойника в хлам порваны, брал MR Universal 10201 (пыльник+ отбойник) прошли тыщ 25 где то:)))Так что сами делайте выводы и хотел какие лучше взять отбойник на зад стоят каяба 85 которые!?
У меня на чашке и прилегающей к ней прокладке с завода нет никаких стрелочек (как на фото) и выступов позволяющие их как то совместить. Чашка и резинка с завода родные. Есть только металлический горб на чашке (на предыдущей фотке сверху) но он никак не помогает правильно поставить прокладку.
Есть отверсие на чашке, но на резинке опять же никаких выступов, только рифленая поверхность.
Также непонятно в какую сторону должен смотреть этот "горб" на чашке относительно хода машины.
Кстате сегодня заметил на задних Амо оба отбойника в хлам порваны, брал MR Universal 10201 (пыльник+ отбойник) прошли тыщ 25 где то:)))Так что сами делайте выводы и хотел какие лучше взять отбойник на зад стоят каяба 85 которые!?Я уже не первый раз встречаю нарекания по поводу надёжности мр.универсалов, по совету Andrey_74 взял себе пыльник и отбойник от элантры, вчера примерял-сидят плотно на штоке, по надёжности со временем будет видно
Кстате сегодня заметил на задних Амо оба отбойника в хлам порваны, брал MR Universal 10201 (пыльник+ отбойник) прошли тыщ 25 где то:)))Так что сами делайте выводы и хотел какие лучше взять отбойник на зад стоят каяба 85 которые!?у меня третий год живут без проблем.
оригинальный каталог выдаётЗемеля (сам из Курска), ты выдал номера, но уточни, какой из них принадлежит правому экземпляру на фото
54610-2H000-Опора переднего амортизатора (название с экзиста) период 13.07.2009 - 06.09.2010
54610-1H000-Упругая опора стойки подвески (название с экзиста) период 06.09.2010 - ...
Земеля (сам из Курска), ты выдал номера, но уточни, какой из них принадлежит правому экземпляру на фотоhttp://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=18271.0;attach=197930А в профиле Тула... :)
54610-2H000Ёпрст. Я об этих номерах:
Добрый всем сидоводам день!!!Добрый и вам денек!
У меня подвеска гремела так что я боялся что там что нибудь оторвется, приобрел комплект каяба согласно набора подвесочника на перед и зад, в итоге взади стук пропал полностью, а спереди стук ушел но не на много, при проезде полицейских и при проезде по гравийной дороге дребезжит так что боюсь!!!
Вместе со всеми работами также были заменены шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники.
Что еще может стучать, я в отчаянии.
Что еще может стучать, я в отчаянии
Добрый всем сидоводам день!!!на тойоте у меня суппорта дребезжали, так ,будто с пулемета строчили. попробуйте по колесу попинать . если суппорта то зазвенят .
У меня подвеска гремела так что я боялся что там что нибудь оторвется, приобрел комплект каяба согласно набора подвесочника на перед и зад, в итоге взади стук пропал полностью, а спереди стук ушел но не на много, при проезде полицейских и при проезде по гравийной дороге дребезжит так что боюсь!!!
Вместе со всеми работами также были заменены шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники.
Что еще может стучать, я в отчаянии.
Нигде ненашол момент затяжки гайки штока амортизаторов, затягивать от руки на глазок как-то очкую сорвать резьбу, в мануале авто полистал неувидел, в инструкции из коробки каябы тоже неувидел, кто чем поможет?Вопрос ещё актуален, кто-нибуть подскажет?
Вопрос ещё актуален, кто-нибуть подскажет?50 ~ 70 Нм (5,0 ~ 7,0 кгсм)
Добрый и вам денек!Стойки стабилизатора продольного и втулки поперечного тоже поменял!!!
Кости стабилизатора и его втулки. все остальное вы поменяли
Нашлась причина стука, специалисты из ск моторс приговорили рулевую рейку!!!! Оригинал 23 штуки. Может кто подскажет где подешевле достать, может аналоги где найти или произвести ремонт рейки в сургуте???я такую брал 565002H200 за 6 700 beer! от Элантры встала как родная:)))
Добавлено позже: [time]Апрель 15, 2014, 18:31:54 [/time]
Стойки стабилизатора продольного и втулки поперечного тоже поменял!!!
Нашлась причина стука, специалисты из ск моторс приговорили рулевую рейку!!!! Оригинал 23 штуки. Может кто подскажет где подешевле достать, может аналоги где найти или произвести ремонт рейки в сургуте???В рейке обычно стучит втулка, на сколько я понимаю. Цена рублей 150 плюс работа по замене. Вообще вся рейка разбирается и отдельно можно заказать любую деталь. Смысл покупать новую в сборе?
Добавлено позже: [time]Апрель 15, 2014, 18:31:54 [/time]
Стойки стабилизатора продольного и втулки поперечного тоже поменял!!!
В рейке обычно стучит втулка, на сколько я понимаю. Цена рублей 150 плюс работа по замене. Вообще вся рейка разбирается и отдельно можно заказать любую деталь. Смысл покупать новую в сборе?потому что замена втулке ни дает гарантии что стук не появится вновь и что шток не заржевел (а замена рейки, если не сам то дорого выходит ) а поменял и забыл хотя бы бы на время!
потому что замена втулке ни дает гарантии что стук не появится вновь и что шток не заржевел (а замена рейки, если не сам то дорого выходит ) а поменял и забыл хотя бы бы на время!Каждый сам решает. Спорить не буду. Вопрос только, если она застучит через 3 дня, куда ты ее понесешь? Ни один магазин ее обратно не примет. Устанешь доказывать, что Элантра и Сид практически одинаковые авто
Каждый сам решает. Спорить не буду. Вопрос только, если она застучит через 3 дня, куда ты ее понесешь? Ни один магазин ее обратно не примет. Устанешь доказывать, что Элантра и Сид практически одинаковые автоТогда я буду старую ремонтировать по любому :))) Ну не верю я что новая не бракованная застучит за три дня (хотя всегда бывает исключения)
Начал закупаться для перебора и наткнулся на проблему- как одеть на пыльник ВАЗ 2110-2905681 отбойник Febi 08384. Подскажите пожалуйста, а то не налазиет одно на другое, или в другое
:fuuuu:
Ну кто-нибудь из бывалых помогите, а то уже один из пыльников разорвал.
Так хотел сегодня поменял все что есть, но пришлось только все втулки, стойки, шаровые и плавающие салены
Интересно а чего многие предпочитают брать комплектующий STR? они чем лучше оригиналов?CTR - хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR - это китай
Начал закупаться для перебора и наткнулся на проблему- как одеть на пыльник ВАЗ 2110-2905681 отбойник Febi 08384. Подскажите пожалуйста, а то не налазиет одно на другое, или в другое
:fuuuu:
Ну кто-нибудь из бывалых помогите, а то уже один из пыльников разорвал.
Так хотел сегодня поменял все что есть, но пришлось только все втулки, стойки, шаровые и плавающие салены
У отбойника сильно сжимается нижняя (широкая и тонкая) часть и проталкивается (слегка подкручивая, можно смазать чем либо) боком внутрь верхнего стального кольца на пыльнике, кольцо получается в первой нижней широкой канавке. В результате получается так, как на фото.
Может в шапку добавить способ одевания, а то думаю не мне одному помощь понадобится?!
Он нормально отбойник поставил, в родном оригинальном комплекте он так и стоит, в нижний, совсем узкий паз садится оригинальный, причем жесткий, пыльник в виде стакана, кстати на ВАЗах тоже аналогично устанавливается.
Добавлено позже: [time]Апрель 19, 2014, 15:06:09 [/time]
А между прочим я все это уже описывал в теме, но большинство новичков тему не читает, ленятся, говорят, что "слишком много букаф" :D.
Насадил на амик, вроде ни че. Но внизу не держится и пыль явно будет попадать
Шток войдет и сожмет пыльник по максимуму. Ставил я эти пыльники...
Добавлено позже: [time]Апрель 19, 2014, 18:49:07 [/time]
Кому нужны десятые пыльники с отбойниками ,обращайтесь
А между прочим я все это уже описывал в теме, но большинство новичков тему не читает, ленятся, говорят, что "слишком много букаф" :D.Дай, пжлст, ссылку где уже писал об этом - вставим в набор
3 часа сижу поиском по форуму.Для дорестайла 553101H202.
Дайте плиз номер заднего аммо именно для SW (и без переделок)
Спасибо. Что еще надо поменять вместе с задними аммо на пробеге 115 тыс?Суть замены в чем? Потекли или стучать стали амортизаторы?
Суть замены в чем? Потекли или стучать стали амортизаторы?Стучать стали невыносимо
P.S. С амортизатором по каталогу в сборе идет отбойник и пыльник.
Стучать стали невыносимоЯсно. Тогда еще можно посмотреть опору стойки заднего амортизатора, на сколько сильно изношена и нет ли отслоения. Парт номер 553301H000
3 часа сижу поиском по форуму.В Наборе как раз варианты без переделок. Аммо для SW ничем не отличаются от HB.
Дайте плиз номер заднего аммо именно для SW (и без переделок)
Спасибо. Возьму Kayaba 349084 и опоры 553301H000 (думаю за 115 тыс их уже надо наверное махнуть, шоб не лазить туда еще раз, верно?)Опоры, говорят, мало изнашиваются... Хуже не будет.
пЫсЫ: я просто в подвеске лошара полный :)
Опоры, говорят, мало изнашиваются... Хуже не будет.так стоит или не стоит их менять? Лишние 1754 руб ведь. Или аналог подешевле есть нормальный?
клубни, подскажите плиз... купил аморты kyb 084 а родные оригинальные отбойники к проваливаются на штоке - он тоньше чем на оригинальных... у всех так? как выходили из этого положения?
и я купил 084, взамен стучащим бЕльштайнам.так вот и я удивился - как болт в стакане, вообще не держится... sux заказал элантровские, погляжу как они сядут :)
родной отбойник никуда не проваливается, он плотно сидит на штоке и передвигается по нему с усилием, как на передних аммо.
болтается он немного только если за нижнюю часть пошевелить, но не сползает самопроизвольно.
вообще не держится...
Всем доброго дня! Поделюсь своим опытом.Профукал правый чехол на рейке.В результате пришлось заменить обе рулевые тяги.Через 500 метров стук опять появился.Приговорили втулку правую и вал.
Был вариант рейка б\у от дилера за 3000р.Вал 4000р + втулки 300р.Новая Мандо за 8000р. Работа 2500.Решил проблему так:снял чехол, руль влево до отказа пастой гойя отполировал вал затем взял набор вазовских щупов и подобрал методом тыка 0,25 по кругу между втулкой и корпусом.В рейке просверлил отверстие под тавотницу и зашприцевал её синим Мобилом 1 тубы хватило.Уже 30 тыщ полёт нормальный.
Парни, сид хэтч 5дв 2007года, пробег 64тыра, жопа кисельная, едешь по прямой, при переезде неровности колбасит корму.немного домиком и должны быть
диагностика вроде показала все гут, это особенность задней подвески? или амортики кончились?
ЗЫ колеса задние чуть домиком, планирую скоро регулируемые рычаги ставить.
немного домиком и должны быть
ой вей, визуально это не должно наблюдаться.у всех вроде как наблюдается визуально, если присмотреться :D
у всех вроде как наблюдается визуально, если присмотретьсянеа, не у всех.
неа, не у всех.если как "кисель", то скорее всего амортизаторы
да ладно, это известная проблема сидов, решение есть.
речь о другом, почему корму колбасит.
если как "кисель", то скорее всего амортизаторы
Парни, сид хэтч 5дв 2007года, пробег 64тыра, жопа кисельная, едешь по прямой, при переезде неровности колбасит корму.поставь каябу, лучше от элантры и ниче не будет колбасить, все уже обсуждалось 500 раз смотреть набор подвесочника...
диагностика вроде показала все гут, это особенность задней подвески? или амортики кончились?
ЗЫ колеса задние чуть домиком, планирую скоро регулируемые рычаги ставить.
может сайлентблоки износились. проверь схождение колес
блин еслиб вверх-вниз я бы тоже на аморты грешил, а тут скорее из стороны в сторону... типа жопу переставляет...
поставь каябу, лучше от элантры и ниче не будет колбасить, все уже обсуждалось 500 раз смотреть набор подвесочника..
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235
поподробнее плиз, а лучше ссыль, а то с утра поиск мучал, да толком не нашел ничего...
Народ машина fl конец 10 года пробег 48, сзади после зимы такие стуки появились на кочках. как я понял это стойки, так вот вопрос. Какие стойки ставить и что еще нужно для этого... Сорри всю тему читать сил нет =))Если нет сил читать то выбирай тут http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235
Народ машина fl конец 10 года пробег 48, сзади после зимы такие стуки появились на кочках. как я понял это стойки, так вот вопрос. Какие стойки ставить и что еще нужно для этого... Сорри всю тему читать сил нет =))
Прочитал тонны страниц про аморты на сида) Много полезного для себя вынес классный форум. у самого задний правый аморт приказал долго жить.. заказал себе KYB 349085, чтобы помягче было Похоже придется поменять еще и пружины задние. Может подскажет кто будут ли стандартные подходить к каябе этой, или есть более подходящий вариант? извиняюсь если не туда, просто в соседней ветке про пружины в основном про sw пишут и лифт подвески..Я на днях поменял аморты на KYB 085, пружины не менял, машине всего то 4 года, задница не просевшая поэтому решил ограничиться только амортизаторами. Ну что могу сказать: в общем и целом доволен, в меру мягкие, в меру упругие, а главное тихо работают, теперь не гремит задница. Для тех кто собирается менять-не ждите что машина станет мягко плыть как пороход по волнам, ато разочаруетесь. Вместе с амортами поменял отбойники, пыльники (элантровские) ну и на всяк случай опоры чтоб невылезло неприятных сюрпризов во время установки. Родные были никакие на сжатие, сжимались легко и быстро (ощущение что в них масла небыло, один воздух). Фотки как всё это выглядит
Я на днях поменял аморты на KYB 085, пружины не менял, машине всего то 4 года, задница не просевшая поэтому решил ограничиться только амортизаторами. Ну что могу сказать: в общем и целом доволен, в меру мягкие, в меру упругие, а главное тихо работают, теперь не гремит задница. Для тех кто собирается менять-не ждите что машина станет мягко плыть как пороход по волнам, ато разочаруетесь. Вместе с амортами поменял отбойники, пыльники (элантровские) ну и на всяк случай опоры чтоб невылезло неприятных сюрпризов во время установки. Родные были никакие на сжатие, сжимались легко и быстро (ощущение что в них масла небыло, один воздух). Фотки как всё это выглядитпроделал все тоже самое на днях , даж поменял без сто, там не трудно) только пыльники родные пока оставил с изолентой, другие пришли потом махну...может быть...
http://yadi.sk/d/Y22rOSU4NABuL
http://yadi.sk/d/fJNzA-RLNABuS
Я думаю если поставить элантровские пружины мягкости чутка добавитьсятак то оно так, только надо будет и перед весь менять чтобы гармонировало), а меня и так устраивает...
:ohno:если вы про набор подвесочника, то его уже смотрел конечно. Хотелось узнать как работает связка стоковые пружины/KYB 085. спасибо за ответы, пружины мягче на зад ставить не буду, а то начну завидовать задним пассажирам :)
Сырников, ну на кой читать тонны страниц, когда и одну строчку вверху прочитать не можешь?!
Я на днях поменял аморты на KYB 085, пружины не менял, машине всего то 4 года, задница не просевшая поэтому решил ограничиться только амортизаторами. Ну что могу сказать: в общем и целом доволен, в меру мягкие, в меру упругие, а главное тихо работают, теперь не гремит задница. Для тех кто собирается менять-не ждите что машина станет мягко плыть как пороход по волнам, ато разочаруетесь. Вместе с амортами поменял отбойники, пыльники (элантровские) ну и на всяк случай опоры чтоб невылезло неприятных сюрпризов во время установки. Родные были никакие на сжатие, сжимались легко и быстро (ощущение что в них масла небыло, один воздух). Фотки как всё это выглядитОтбойники так и должны торчать? У меня не видно их. Под пыльником все спрятано.
http://yadi.sk/d/Y22rOSU4NABuL
http://yadi.sk/d/fJNzA-RLNABuS
Отбойники так и должны торчать? У меня не видно их. Под пыльником все спрятано.Это пыльники/отбойники от Элантры. Так и должно быть
Согласен извиняюсь не правильно написал! Опустим слово "ВСЕ" и все же хочется понять зачем на сид ставить от Элантры когда есть разработанные для Сида?
Одинаковый.
Для кого-то, кстати, плюс то что у "элантровских" длиньше (на15мм) шток.
Доброй ночи. HELP. Кто ставил на FL перед каябу от ED?. Надо ли покупать "чашка опорная пружины подвески". Та, что сверхуДобрый вечер!отбойники и пыльники оставил штатные!!пружины Suplex 46 074, 54634-1H100 Подкладка пружины верхн, 54633-1H000 Проставка под пружину нижняя передняя, 54622-1H000 Опора амортизатора лев, Kayaba 339258 Амортизатор левый , Kayaba 339257 Амортизатор правый, Hyundai/Kia 54623-1H000 Седло пружины, SACHS 801 010 Подшипник опоры амортизатора переднего 2шт!
Добрый вечер!отбойники и пыльники оставил штатные!!пружины Suplex 46 074, 54634-1H100 Подкладка пружины верхн, 54633-1H000 Проставка под пружину нижняя передняя, 54622-1H000 Опора амортизатора лев, Kayaba 339258 Амортизатор левый , Kayaba 339257 Амортизатор правый, Hyundai/Kia 54623-1H000 Седло пружины, SACHS 801 010 Подшипник опоры амортизатора переднего 2шт!огномное спасибо
от жигулей запчасти принципиально не сую в машинку...А чёрная изолента оригинал от мерседес? ;)
Всем привет!
Наконец дошли руки до замены передних амортизаторов, машинка ceed FL. Выбор пал на Boge (30-K01-A, 30-K02-A), опорные подшипники брал (54612-2C000) , вроде как оригинал но на них написано made in France...Пыльники тоже оригинал (54625-1H000), Отбойники Febest KD-CEEDF.
Пробег 102 т.км, проблем с гайками и болтами не было, работал пневмопистолетом)
В процессе заметил, что шток на Boge заметно тоньше, чем на штатных аммо...отсюда вылезла проблема с пролетающим отбойником))Но все полечила черная изолента, т.к другого выхода я не нашел, а от жигулей запчасти принципиально не сую в машинку...
В остальном проблем никаких не возникло и теперь я езжу довольный как бобер за исключением воспоминаний о ценнике сего мероприятия...
Ужасно жестко
всем привет! я понимаю что вопрос тупой но не хочу пролететь! скажите какой код для передних стоек для сид ФЛ от элантры? просто не хочу пролететь!На ФЛ нет просто стоек. Либо менять ВСЕ либо ничего
На ФЛ нет просто стоек. Либо менять ВСЕ либо ничегочего?
чего?Стойки передние от Элантры подходят на дорестайлинговый Сид. На ФЛ другая чашка амортизатора и пружины, поэтому покупая на ФЛ стойки от Элантры потребуется замена пружин и кой-какой мелочевки попутно.
чего?Лично я все поставил от старого Сида. Весь перед. Амортизаторы и пружины Каяба, ну и остальную мелочь. (чашки, отбойники, опорники...) Все встало хорошо. Не бьет нигде. Правда так и не понял с верхними резинками куда там стрелки должны стоять. Только в этом стал вопрос. А так на все про все 2 часа
Подскажите пожалуйста, какие лучше отбойники заказать для стоек Boge "Automatic" 30-K01-A; 30-K02-A; и Sachs "Super Touring" 314009; 314010. Пока еще не решил какие буду покупать. А пыльники, я так понимаю, лучше от десятки брать!? Спасибо!Я на Каябу поставил пыльники Сакс. Где-то кто-то писал. Продается комплектом на обе стороны. Встали хорошо.
Я на Каябу поставил пыльники Сакс. Где-то кто-то писал. Продается комплектом на обе стороны. Встали хорошо.А отбойники какие? И на какие стойки?
А отбойники какие? И на какие стойки?в комплекте пыльники и отбойники, пару страниц назад отлистай я фото давал
в комплекте пыльники и отбойники, пару страниц назад отлистай я фото давалВидел, спасибо! Подумал, что пыльники отдельные от отбойников идут! А на Boge они нормально подойдут?
Видел, спасибо! Подумал, что пыльники отдельные от отбойников идут! А на Boge они нормально подойдут?Боже и Сакс одна хрень. Должно все подойти
Видел, спасибо! Подумал, что пыльники отдельные от отбойников идут! А на Boge они нормально подойдут?я на штатные ставил
Видел, спасибо! Подумал, что пыльники отдельные от отбойников идут! А на Boge они нормально подойдут?На Каябе стоят как родные
На Каябе стоят как родныев "набор подвесочника" надо добавить эти наборы, а то там только "колхозные" варианты в плане пыльник/отбойник.
Подскажите кто ставил эти опорные Подшипник
NTN-SNR M25901
Так никто и не ответил. Ставил кто каябу пружины назад?
Так никто и не ответил. Ставил кто каябу пружины назад?в субботу буду ставить на перед стойки KYB и пружины KYB K-FLEX по кругу.
какие пружины, аналоги родных или от дизеля?На хетч которые KYB K-Flex RC2849 и KYB K-Flex 6368
покатаешься, отпишись как они, можно здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,41725.msg2318947.html#msg2318947Ок
Так никто и не ответил. Ставил кто каябу пружины назад?Здесь кто то писал что поставил а каковы изменения в поведение машины ничего не писал
Здесь кто то писал что поставил а каковы изменения в поведение машины ничего не писалдумаю, что хуже не стало, но и основательно ничего не поменялось, т.к. толщина прутка там вроде как схожа с оригинальными.
думаю, что хуже не стало, но и основательно ничего не поменялось, т.к. толщина прутка там вроде как схожа с оригинальными.Так же думаю да и если будет то еле уловимое, основные изменения амортизаторы дают
Так же думаю да и если будет то еле уловимое, основные изменения амортизаторы даютя меняю пружины из соображений: если менять спереди, то сразу все, чтоб по 5 раз туда не лазить. сзади пружины для баланса: раз спереди каяба, так уж и сзади такие же. благо недорого стоят.
я меняю пружины из соображений: если менять спереди, то сразу все, чтоб по 5 раз туда не лазить. сзади пружины для баланса: раз спереди каяба, так уж и сзади такие же. благо недорого стоят.И правильно делаешь, мне встречались кадры которые амики по одному меняли :D
И правильно делаешь, мне встречались кадры которые амики по одному меняли :Dпо гарантии так и меняют амо. у брата на мазде3 меняли 3 раза по одному :)
блин(((( тогда смысла нет! нафиг ставить от элантры есть есть отличные каябы!ты про пружины?
sanek_zy А ты думаешь они захотят терять дополнительные деньги заменяя парами, сам подумай даже через 5-10т.км амики не будут как новые и меняя их на одной стороне нечего ждать нормальной управляемости, это хорошо видно на трассеконечно надо менять парами. даже говорить не о чем. если менять по одной по началу по-любому разница будет, а через тыс. 5 пробега уже ничего не поймешь. приработается :D
ты про пружины?я про стойки!
я про стойки!да конечно лучше Каябы. ИМХО
Добавьте в набор подвесочника неоригинальные комплекты пыльник/отбойник: Optimal AK-735368, Boge 89-143-0 (Sachs 900 143). Комплект на обе стороны.Чуть больше оснований для добавки, плиз.
Чуть больше оснований для добавки, плиз.на предыдущих страницах написано, что на каябы встают без проблем
На какие аммо встают без проблем (болтаний, сползаний)?
Фото комплектов (отдельно и установленных)? Особенности установки?
Кто ставил, какой опыт эксплуатации?
Ребята бодрого всем дня! У меня вопрос: сейчас меняю амортизаторы передние вместе с пружинами на FL. Ставлю амо Бильштайн и пружины КаЯбо. Так вот меняю все по списку из этой темы, в том числе и верхнюю чашку пружины. Так вот вопрос: как ее ставить? в смысле она же отличается от оригинальной чашки FL (для FL - плоская, а для ED - со скосом). Так вот как правильно ее в чашку поставить? В какую сторону, грубо говоря, должен быть скос? Надеюсь вопрос понятенБыл такой же вопрос. Перезаказывал верхнюю резинку. Хотя и она и очень понятная. В общем стрелки "должны" смотреть друг на друга. Я так сделал. Сход развал в норме
cтойка амортизационная газовая, передняя правая Sachs "Super Touring" 314009; cтойка амортизационная газовая, передняя левая Sachs "Super Touring" 314010.ещё раз проверено мной, становятся на фл взамен стоковых без проблем.напиши хоть пару слов об ощущениях, доволен, недоволен? как работают*?
то встает вопрос что лучше?
После установки передних стоек Каяба остался один комплект (2 пыльника и 2 отбойника) новый в упаковке. Кому нужно продам 450 рублей, цена в автодоке 567 рублей. 910148 KAYABA Пыльник отбойник амортизатораа я хотел два заказывать, думал что в одном комплекте идет 1 отбойник и 1 пыльник.. или так и есть??
случилась неприятность у меня, поставил месяц назад каябу от элантры на зад, сегодня полез менять пыльник+отбойник(не понравился колхоз с изо лентой), а там все в масле и стойки совершено не работают, проехал 2000 всего( брал в экзисте прокачивал все как по инструкции перед установкой делал, что случилось не знаю- похоже брак, до этого на родных 70 000 проехал и они еще работали, можно ли их прокачать или сразу выбросить ? вот вам и каяба( 349085Снять и прокачать.
кстати пока что ничего не стучит, но скоро начнет наверно, машина начала кивать уже и плавать немного.
Снять и прокачать.конечно не выходит, они не разборные не ремонтопригодные? может мандо купить по 1300 за штуку хотя бы не так дорого
Если шток не выходит или еле-еле выходит на помойку.
конечно не выходит, они не разборные не ремонтопригодные? может мандо купить по 1300 за штуку хотя бы не так дорогоя уже больше 2 лет на 349085, вроде норм, но скоро буду ставить 349084, уже в гараже лежат)))
случилась неприятность у меня, поставил месяц назад каябу от элантры на зад, сегодня полез менять пыльник+отбойник(не понравился колхоз с изо лентой), а там все в масле и стойки совершено не работают, проехал 2000 всего( брал в экзисте прокачивал все как по инструкции перед установкой делал, что случилось не знаю- похоже брак, до этого на родных 70 000 проехал и они еще работали, можно ли их прокачать или сразу выбросить ? вот вам и каяба( 349085
кстати пока что ничего не стучит, но скоро начнет наверно, машина начала кивать уже и плавать немного.
случилась неприятность у меня, поставил месяц назад каябу от элантры на зад, сегодня полез менять пыльник+отбойник(не понравился колхоз с изо лентой), а там все в масле и стойки совершено не работают, проехал 2000 всего( брал в экзисте прокачивал все как по инструкции перед установкой делал, что случилось не знаю- похоже брак, до этого на родных 70 000 проехал и они еще работали, можно ли их прокачать или сразу выбросить ? вот вам и каяба( 349085Ох уж эти колхозники... http://www.kyb.ru/recommendations/1/rekomendatsii-po-zamene-zaschitnogo-komplekta
кстати пока что ничего не стучит, но скоро начнет наверно, машина начала кивать уже и плавать немного.
Ох уж эти колхозники... http://www.kyb.ru/recommendations/1/rekomendatsii-po-zamene-zaschitnogo-komplektaда похоже на это там тоже все развалилось, наверно из за этого....изолента была намотана на длину отбойника примерно и вся сползла и уничтожила сальник стойки видимо, категорически не советую мотать ничего лучше дождаться отбойников , чего я не сделал(
конечно не выходит, они не разборные не ремонтопригодные? может мандо купить по 1300 за штуку хотя бы не так дорогоПочему не выходит, выходит при прокачке!
Уважаемые! в планах поменять подвеску по кругу на каябу. Созрели вопросы. А есть ли различия в подвеске от спортпакета, скажем с обычным вагоном 2 литра или дизельным? И был ли опыт замены у кого на двухлитровом вагоне со спортом? В принципе со стойкими вроде ясно, но вот с пружинами сомнения!в каталоге на сайте kyb-europe.com глянь. спорт это ведь вроде как только внешнее отличие.
Да в принципе решил что каябу 084 поставлю. Но чем больше изучаю тему, тем больше вопросов. Просто если амо от спорта отличаются от обычных, то поставив 084 будет заметна разница в чём-нибудь? то же самое с передом.
Может тогда кто и по пружинам подскажет для 2.0? Чтобы сохранить прежние размеры (до арки) и жесткость. Не хотелось бы валкость на выходе получить. Также склоняюсь к каябе.Правильно склоняешься! Бери каябу, K-Flex которые.
Может тогда кто и по пружинам подскажет для 2.0? Чтобы сохранить прежние размеры (до арки) и жесткость. Не хотелось бы валкость на выходе получить. Также склоняюсь к каябе.
альтернативаЭти Pro-Kit E10-46-015-08-22? Брать с одинаковым занижением перед/зад?
Эти Pro-Kit E10-46-015-08-22? Брать с одинаковым занижением перед/зад?
Т.е. ставить всё из набора подвесочника по каябе + эти пружины? никаких больше дополнений не понадобится?
Кстати, задние амо 55310-1H101.
Амортизаторы Optimal A-3115 GR и Optimal A-3115 GL встают на FL как родные, без каких либо переделок! По рабочим характеристикам показались как заводские. Поставил себе недавно, по этому о долговечности сказать не могу :)Во, спасибо за ответ rulezz
Неужели оптимал подходит на FL писали только сакс и божеКогда на экзисте артикул боже или сакса вводишь, то ниже показываются аналоги-заменители, значит они такие же как и саксы и боже.
Неужели оптимал подходит на FL писали только сакс и божеПро это писали еще года два назад, тогда оптималов не было.
Посоветуйте пожалуйста каким образом поднять передок на 1.5-2см?У меня перед чуток приподнялся после установки K-Flex, т.к. штатные со временем просели. Думаю в любом случае перед поднимется после установки новых пружин. Попробуй Lesjofors или Suplex. В наборе подвесочника инфу найдешь. От дизельного пружины пожестче.
Поменял задние пружины на Фобос, всё ок, но зад выше переда.
На сколько я понимаю таких же пружин на перед нет. Если я установлю передние пружины от дизельного сида, перед поднимется? Судя по хар-кам, высота бенз. и диз. пружин одинаковая.
Есть еще вариант проставки над стойкой, но честно говоря этим колхозом не хотелось бы заниматься.
Если я установлю передние пружины от дизельного сида, перед поднимется?
Suplex я бы обошёл сторонойЧё так?
Чё так?
я уже больше 2 лет на 349085
я уже больше 2 лет на 349085, вроде норм, но скоро буду ставить 349084, уже в гараже лежат)))А чем не устроили 349085?
Так в чём же дело? 349085 не устраивают? если да то почему. Я собираюсь ставить себе 349085, поэтому и спрашиваю.
Добавлено позже: [time]Июнь 11, 2014, 21:11:08 [/time]
А чем не устроили 349085?
я уже больше 2 лет на 349085, вроде норм, но скоро буду ставить 349084, уже в гараже лежат)))
Так в чём же дело? 349085 не устраивают? если да то почетакое му. Я собираюсь ставить себе 349085, поэтому и спрашиваю.все устраивает, на днях буду снимать их, посмотрю что с ними стало за 2 с лишним года))) неделю назад очень сильно стало стучать сзади слева, такое ощущение, что амортизатор в опоре открутился....
Добавлено позже: Июнь 11, 2014, 21:11:08 pm
А чем не устроили 349085?
все устраивает, на днях буду снимать их, посмотрю что с ними стало за 2 с лишним года))) неделю назад очень сильно стало стучать сзади слева, такое ощущение, что амортизатор в опоре открутился....позавчера снимал заднюю стойку 349085, в итоге оказалось, что и опора немного подразбита и немного болтается сам шток стойки - отсюда и долбящий звук сзади слева)) хорошо наборчик подвесочника уже лежит в гараже и будет у меня полностью новая подвесочка))
снимал заднюю стойку 349085, в итоге оказалось, что и опора немного подразбита и немного болтается сам шток стойки - отсюда и долбящий звук сзади слева)) хорошо наборчик подвесочника уже лежит в гараже и будет у меня полностью новая подвесочка))А какие будешь ставить 84 или 85 назад? Сколько прошли 85 каябы? что уже шток шатается.
По теме, поставил пружины KYB И 85 аморты. Табуреточность пропала. Бахи бухи стали мягче. Родные стояли SACHS.Kayaba RC 6368 ставил?
А какие будешь ставить 84 или 85 назад? Сколько прошли 85 каябы? что уже шток шатается.На этот раз заказал 349084)) на 85 каябах проехал примерно 75 тысяч)
Добрый день! Поменял 07.06.2014 стойки передние на каябу 339258 и 339257, левая потекла спустя 10 дней после установки из которых 4 дня машина стояла, ставил сам. для возврата просят заказ наряд. Есть у когото возможность подсказать сколько нормочасов занимает установка стойки или сделать заказ наряд без реквизитов исполнителя. Печати и подписи сделаю сам, нужно только в формате который можно редактировать. Заранее спасибо.у меня для возврата бракованных запчастей в existе просили еще лицензию автосервиса который проводил данные работы. менеджер с exista созванивался с автосервисом и уточнял подробности. так что смотри аккуратнее с указаниями данных левых СТО. можно налипнуть на "подделку документов". а вообще если сам менял, то вернуть будет практически не реально, т.к. магазин будет ссылаться на то, что ты не квалифицированный специалист и реально мог накосячить при установке.
у меня для возврата бракованных запчастей в existе просили еще лицензию автосервиса который проводил данные работы. менеджер с exista созванивался с автосервисом и уточнял подробности. так что смотри аккуратнее с указаниями данных левых СТО. можно налипнуть на "подделку документов". а вообще если сам менял, то вернуть будет практически не реально, т.к. магазин будет ссылаться на то, что ты не квалифицированный специалист и реально мог накосячить при установке.Что за бред?! Автосервис - нелицензируемый вид деятельности. Устанавливать детали KYB может любой, соблюдая рекомендации производителя.
у меня для возврата бракованных запчастей в existе просили еще лицензию автосервиса который проводил данные работы. менеджер с exista созванивался с автосервисом и уточнял подробности. так что смотри аккуратнее с указаниями данных левых СТО. можно налипнуть на "подделку документов". а вообще если сам менял, то вернуть будет практически не реально, т.к. магазин будет ссылаться на то, что ты не квалифицированный специалист и реально мог накосячить при установке.телефон свой укажу, я покупал у оптовика, дали перечень документов для возврата. квалификация у меня тоже имеется, не имеется только сервиса официального.
Что за бред?! Автосервис - нелицензируемый вид деятельности. Устанавливать детали KYB может любой, соблюдая рекомендации производителя.не знаю бред или нет, но сервис предоставил копию лицензии или какого то там сертификата. в любом случае тебе придется делать экспертизу за свой счет, а потом через суд выбивать эти деньги с магазина. все магазины требуют заказ-наряд. думаешь для чего?
Магазин, отказывая в гарантийной замене, должен иметь основания, т.е. доказать, что тот кто устанавливал деталь, "накосячил". А сделать это без технической экспертизы затруднительно (см. закон о ЗПП).
телефон свой укажу, я покупал у оптовика, дали перечень документов для возврата. квалификация у меня тоже имеется, не имеется только сервиса официального.пусть тогда знакомый автосервис акт дефектологии составит
в общем документы нашел на знакомом сервисе, сейчас заполню и печати поставлю. а дальше дело техники, стойку в замен уже заказал новую у того же поставщика, так что не оставлю им выбора.
пусть тогда знакомый автосервис акт дефектологии составиттак и сделаю
может плохо прокачал?в вертикальном положении раз 5-7 утопил шток и подождал когда он сам полностью выйдет
вытекла конечно жесть! как заметил? стучать начала?абсолютно случайно, остановился вывернутыми колесами и ушел в магазин, обратно иду смотрю пыльник гранаты мокрый, думал пыльник порвался и смазка из него, заглянул и был неприятно удивлен кончившейся стойке, посмотрел арка сухая, вариант попадания воды отбросил, закатал рукав приподнял пыльник и под ним пальцем потрогал, оказалось масло. вокруг всё сухо только стойка мокрая.
абсолютно случайно, остановился вывернутыми колесами и ушел в магазин, обратно иду смотрю пыльник гранаты мокрый, думал пыльник порвался и смазка из него, заглянул и был неприятно удивлен кончившейся стойке, посмотрел арка сухая, вариант попадания воды отбросил, закатал рукав приподнял пыльник и под ним пальцем потрогал, оказалось масло. вокруг всё сухо только стойка мокрая.может подделка попалась?
стука пока нет, разницы в поведении авто не замечено, видимо еще не всё вытекло
поставил пружины KYB И 85 аморты. Табуреточность пропала. Бахи бухи стали мягче. Родные стояли SACHS.
Скажи пожалуйста, а каябовские пружины как по мягкости по сравнению с родными? И по длине как чуть выше родных?не выше штатных. аналог.
правая стойка пережила левую на два дня и 150км. вот такая вот печаль. каябу больше брать нет желания, взять родной сакс? кто что посоветует?да нормальные стойки каяба! первый раз такое слышу, чтоб сразу вытекли. попробуй бильштайн или мандо, если помягче и побюджетней.
да нормальные стойки каяба! первый раз такое слышу, чтоб сразу вытекли.У всех брак бывает. Ранее по теме тоже было пару негативных отзывов, правда по задним. Аналогично потекли через пару сотен км.
У всех брак бывает. Ранее по теме тоже было пару негативных отзывов, правда по задним. Аналогично потекли через пару сотен км.сразу обе? брак? ну не знаю!
сразу обе? брак? ну не знаю!Кривые руки? Может быть, но это надо было не прокачать вообще амортизатор. Больше поверю на брак партии.
Кривые руки? Может быть, но это надо было не прокачать вообще амортизатор. Больше поверю на брак партии.не спорю! или брак или подделка
как там накривить то можно было, стойки качал по 5-7 (так то 6, но мог ошибиться на 1 :)) раз, исключительно вертикально, после этого их не укладывал на бок, снизу два болта, сверху опора которая я так понимаю встает только в одном положении (не ужели я ошибся и в этом вся беда?), единственное что не так дак это то что пружины поставил от дизельной версии, но при этом стойки на отбой ни разу не стукнули. истина где то рядом, склоняюсь уже в сторону подделки, брак маловероятен так как левая и правая стойки это всё таки разные партииу меня каяба стоит все гуд, я брал практически первую партии и то у меня люфтит чток на правой стойке,(через тыс 20) но я забил! Но у меня стоят пружины айбахи думаю из-за них и пробила правый амор! Я так каябу считаю одними из лучших - если конечно не подделка:(
как там накривить то можно было, стойки качал по 5-7 (так то 6, но мог ошибиться на 1 :)) раз, исключительно вертикально, после этого их не укладывал на бок, снизу два болта, сверху опора которая я так понимаю встает только в одном положении (не ужели я ошибся и в этом вся беда?), единственное что не так дак это то что пружины поставил от дизельной версии, но при этом стойки на отбой ни разу не стукнули. истина где то рядом, склоняюсь уже в сторону подделки, брак маловероятен так как левая и правая стойки это всё таки разные партиия менял стойки на СТО. мастер при мне их прокачивал, затем в горизонтальном положении начал собирать. я говорю, мол, нафига положил, надо же вертикально их держать. сказал, что ничего страшного. проехал уже в районе 5000 км. ттт, пока все ок.
а сколько сакс в оригинале передний ходит? надо же что-то купить взамен быстро умершей каябыОригинал ходит по-разному. У меня передние прошли 90000км. Сперва сдался правый амортизатор - вышел газ, а потом и масло потекло. Затем засопливил левый. На 100000км заменил амортизаторы по кругу на бильштайн. Сейчас пробег 135000км - полет нормальный.
а сколько сакс в оригинале передний ходит?На моем ФЛ пробег перевалил за 55 ткм. Передние стойки работают отлично, причем на жестких пружинах от Оптимы. Стойки стабилизатора уже третий комплект начал работать за это время. Мое мнение по Саксам для ФЛ - достойные изделия.
Да , откуда ценники такие лояльные.я по оптовой беру, по цене разница между левой и правой не значительная, не стал вдаваться в подробности.
Добрый день, товарищи! Некоторое время назад сидела в этой темке вместе с муками выбора аммортов (да и пружин задних до кучи). Примерно пару месяцев назад поменяла. Поставила назад 84 каябу и фобос пружины.По всем симптомам надо менять развальные рычаги (попутно рекомендую с болтами)
Но случился у мну косяк. После замены гремит справа сзади. Это мне в профильную темку надо? Мужики, которые меняли, высказали предположение, что вообще под эти пружины хода штока аммортов маловато, но слева-то не гремит так сильно.
У кого-нибудь такая фигня была?
Гремит так, будто стойка стаба. Но стойки стаба новые стоят.
Может брак, не знаю. Еще мне подсказали, что иногда бывает сход-развальные болты сворачивает, и они гремят, надо заменить.
Есть какие-либо соображения? Скоро поеду масло менять, хоть дать наводку, куда смотреть. Я так уже 5 тыщ езжу, раздражает. По грунтовке жуть вообще. По асфальту никаких шумов нет.
По всем симптомам надо менять развальные рычаги (попутно рекомендую с болтами)
час от часу не легче(((((рычаги бери под номером 552501H000FFF
А что есть плавающие сайленты? Это где?
Самый косяк-то в том, что ДО ЗАМЕНЫ аммов НЕ СТУЧАЛО НИЧЕГО!!!!!
час от часу не легче(((((Плавающие сайлентблоки просто скрипят, не стучат. Если скрипа нет то и трогать их не надо
А что есть плавающие сайленты? Это где?
Самый косяк-то в том, что ДО ЗАМЕНЫ аммов НЕ СТУЧАЛО НИЧЕГО!!!!!
Плавающие сайлентблоки просто скрипят, не стучат. Если скрипа нет то и трогать их не надопо началу скрипят, когда сильный износ стучать начинают
рычаги бери под номером 552501H000FFF
Я жутко извиняюсь за свое невежество, но скажите, это на схемке что именно? (учиться, учиться и еще раз учиться)на схеме №55250А, но бери модернизированный под номером 552501H000FFF http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=138
(http://imglink.ru/thumbnails/23-06-14/a0332db38b4321d17f6ef482a1dc09a3.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=f92965f6703c1da675ddd57ba1a2903e)
Я жутко извиняюсь за свое невежество, но скажите, это на схемке что именно? (учиться, учиться и еще раз учиться)55250A
(http://imglink.ru/thumbnails/23-06-14/a0332db38b4321d17f6ef482a1dc09a3.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=f92965f6703c1da675ddd57ba1a2903e)
на схеме №55250А, но бери модернизированный под номером 552501H000FFF http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=138
Спасибище!!! :-* В бюллетене написано, что одну сторону можно поменять. Наверное, так и сделаю пока. Сразу куплю, чтоб туда-сюда не ездить.я менял сразу оба рычага, т.к. потом обязательно сход-развал делать. и не забудь еще болт 552202H000. лучше менять сразу и плавающий сайлентблок, если еще не меняла. номерок 552162H000FFF. тоже улучшенный :D http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=144
лучше менять сразу и плавающий сайлентблок, если еще не меняла. номерок 552162H000FFF. тоже улучшенный :D http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=144
А там написано Улучшенные детали- дата производства послерычаг идет в сборе с втулкой. менять желательно парой. болт обязательно. номер 552202H000. старый закисает, приходится резать. втулка на картинке. она же "плавающий сайлентблок". тоже может быть причиной стуков. по-идее грамотная диагностика покажет, что стучит
31 Июля 2009 г., а у мну январь 2009. И он где на схемке? :-[
55256 - это оно? В этот же рычаг втулка идет и болт там же, наверное, да?
рычаг идет в сборе с втулкой. менять желательно парой. болт обязательно. номер 552202H000. старый закисает, приходится резать. втулка на картинке
созвонилась щаз с мастерами, они говорят, что на какой-та машине чтоб срезать болт, пришлось балку снимать. Я надеюсь, у нас попроще? Спасибо большое за помощь!!!!!!!!у меня ничего не снимали. так срезали.
а я поставил не плавающие сайлентблоки, есть негативный опыт?под старым номером идет вроде как плавающий сайлентблок, а под новым номером просто втулка. я ставил новый номер.
созвонилась щаз с мастерами, они говорят, что на какой-та машине чтоб срезать болт, пришлось балку снимать. Я надеюсь, у нас попроще? Спасибо большое за помощь!!!!!!!!У меня кувалдой выбивали)) немного покоцались, но функционал не потеряли, рекомендую всё же взять новые болты
У меня кувалдой выбивали)) немного покоцались, но функционал не потеряли, рекомендую всё же взять новые болты
Уважаемые участники форума подскажите плиз номера амортизаторов на пред рестайлингового SW. Откровенно говоря я запутался.
Да болты взять не вопрос. Просто мне чем сид нравится, запчасти копеечные, а работы по замене = 2 таких запчасти)))) Потому что хрен долезешь. (как, например, пыльник шрус. или наконечник рулевой рейки... и т.п.)Да ладно?! В Сиде в плане замены все четко, что не так с наконечником? Насчет пыльника, да проще сразу гранату купить новую и не париться, т.к. пыльник по цене неоригинальной гранаты)) Я как-то подвеску Калины перетряхивал, после Сида все как-то через жопу...
Да ладно?! В Сиде в плане замены все четко, что не так с наконечником? Насчет пыльника, да проще сразу гранату купить новую и не париться, т.к. пыльник по цене неоригинальной гранаты)) Я как-то подвеску Калины перетряхивал, после Сида все как-то через жопу...
Ну пыльник чтобы поменять, чуть ли не весь привод из коробки вытаскивать надо. В этом и есть попадос. И с наконечником фигня та же.
Но это уже оффтоп.
Уважаемые участники форума подскажите плиз номера амортизаторов на пред рестайлингового SW. Откровенно говоря я запутался.
Для FL без замены пружин, на передок выбор невелик: есть подходящие передние стойки Sachs и Boge, под бочкообразную пружину, предназначенные изначально для Hyundai i30 FL:
a) cтойка амортизационная газовая, передняя правая Boge "Automatic" 30-K01-A;
cтойка амортизационная газовая, передняя левая Boge "Automatic" 30-K02-A;
b) cтойка амортизационная газовая, передняя правая Sachs "Super Touring" 314009;
cтойка амортизационная газовая, передняя левая Sachs "Super Touring" 314010.
Спойлер сообщениe cкрыто:
новый шрус стоит 17 тыщ, а то и дороже (оригинал), а кроме оригинала такие серьезные узлы никакие ставить не хочется. Мы вот тут голову ломаем, какой наружный шарнир шруса поставить на другой наш сид, ибо киа, блин, тока всборе, но и тут непонятно что лепить не хочется. Так что лучше уж пыльникэпоменять. С гранатой-это перебор)))От Элантры должны поидее ШРУСы подойти. Там ценник в районе 6-8 тыс за привод в сборе.
В данном наборе не хватает, прокладке передней пружины нижней, я этого не знал и не заказал ее. В итоге использовал старые прокладки, они были в отличном состоянии. Но в набор лучше все же добавить номер нижней прокладки.ddf, Спасибо за замечание! friendz Ну и за отчет вообще.
Подскажите - должен ли шток амортизатора самостоятельно опускаться (втягиваться) без нагрузки? Снимал передний аморт с пружиной и менял пыльник. Так вот когда аморт быз разобран - с силой вытаскивал из него шток, а он тут же опускался. Была засада со сборкой из-за этого.Шток амортизатора выходить сам должен, опускаться нет! В вашем случае амортизатор пуст (газ вышел), в нем осталось только масло. Нормально амортизатор соответственно уже не работает. Следующим этапом будет скорей всего течь масла и тогда амортизатор умрет окончательно.
Гарантия? И как доказать сервисникам если у них стенда нет, а смотрят они только визуально, ничего не снимая...Гарантия на амортизаторы до 70000км. Если нет вибростенда - только снимать. Попробуйте еще качнуть автомобиль, по идее такой амортизатор не должен гасить импульс и машина сделает еще пару качений.
Мышка-Татошка, думаю вносить такие изменения в набор - лишнее. Объясню.
Суть набора - справка по партнамберам аммо и сопряженных с ними деталей. Поиск, объяснение причин и устранение различных неисправностей подвески - хлеб других тем, в том числе и "Решаем проблему стука "справа сзади" сообща". Вот хорошо бы, чтоб в каждой из таких специализированных тем появились свои Summary, FAQ, MastHave и т.п. А набор - это просто набор и ничего боле.
По артикулам рычагов, болтов и сайлентов - они уже есть в наборе в разделе "Другие детали подвески".
Прошу понять и простить :-[
Сегодня наткнулся на такой сайт (не реклама) http://sibreztech.ru/index.php?productID=5358, пружины(бочка) на киа сид ФЛ все их характеристики есть там, может кто ставил такие.
Так же вроде RustyB ставил на перед пружины от Оптимы, но там надо что то подпиливать
резинки верхние и нижние под пружины - старые оставь.у меня нижние резинки изношены были
какие тогда амортизаторы?народ где-то писал, что для вагона лучше ставить сидовские 349084. 349085 слишком мягкие учитывая вес вагона
у меня нижние резинки изношены были
под передними пружинами наверно?ага. ты про задние имел ввиду?
Занимаюсь этим делом первый раз, не судите строго ( лучше критика по делу и с дельным советом)Почему бы не рассмотреть вариант на передок со стойками Сакс от i30.
349084 по данному номеру екзист кучу всего выдает а первый делом показывает стойку excel -g . начинаю теряться . там в списке куча разных фирм а также много позиций с названием hyindai/kia и цены разные от 2100 и выше 5000рда не смотри, что выдает. заказывай Kayaba excel-g под номером 349084. Exist кстати не самый дешевый. Сравни цены с Autodoc и Emex
дочитался: 349084 - газомасляный, 349085 - газовый
так и должно быть?:))да. бери ту которая дешевле. я ставил 546102H200
оба газомаслянные, 084 сидовский, 085 элантровский.сделаю фото ,не проблема
Стойки передние когда купишь, сможешь сделать фото?
да. бери ту которая дешевле. я ставил 546102H200
bezumny, на Сиде опорные подшипники и опоры, это разные вещи, 546102H200 - это именно опора, опорный подшипник стоит отдельно под ней, номера их в наборе подвесочника вроде были. И еще, поскольку опора грубо, это стальная чашка с куском резины в ней и стальной втулкой, то она практически не изнашивается, если только не разрушится от коррозии.то есть ее можно не заказывать?
то есть ее можно не заказывать?
Если она у вас не сгнила и не деформировалась от удара в стойку при каком либо ДТП, то можно не заказывать.в том то все и дело что я об этом не узнаю пока демонтаж старого не начнется%))
в том то все и дело что я об этом не узнаю пока демонтаж старого не начнется%))
По поводу опорного подшипникиа ответили из магазина и сказали что SNR по данному партнамберу и будет подшипник а не стойка стабилизатораопорный подшипник можешь заказать под номером 546122C000
опорный подшипник можешь заказать под номером 546122C000snr на 200 р дешевле получается ...
Добрый день, поддержу тему своими 5ю монетами. Сейчас отдыхаю в Геленджике, завтра домой %),но это всё лирика. По теме, перед поездкой поменял и передние и задние аморты. Передние Саксы,задние каяба 84. Есть маленький фото отчёт,как это было. Приеду домой, сброшу фотки .Да, изначально на перед хотел Боже, но чёта очканул, так как менял буквально за день до отъезда и не хотел сюрпризов.пружины??? какая машина? как ощущения?
Добрый день, поддержу тему своими 5ю монетами. Сейчас отдыхаю в Геленджике, завтра домой %),но это всё лирика. По теме, перед поездкой поменял и передние и задние аморты. Передние Саксы,задние каяба 84. Есть маленький фото отчёт,как это было. Приеду домой, сброшу фотки .Да, изначально на перед хотел Боже, но чёта очканул, так как менял буквально за день до отъезда и не хотел сюрпризов.
Так Boge и Sachs - одна контора вроде.Одна и та же))
Собрался наконец с мыслями перетряхнуть заднюю подвеску на хэтче Fl.
Пробег 124500 в ходовой все сток кроме стоек стабилизатора перед и зад.
Аморты все сухие, крупные неровности отрабатывают, на мелочи постукивают. Надоело.
Заказал:
Аморты KYB 349085 2 шт.
Пружины KYB RC 6368 2 шт.
Пыльник элантра 55370-0P000 2 шт.
Отбойник элантра 55348-2H000 2 шт.
Подкладка под пружину нижняя 55344-1H000 2 шт.
Подкладка под пружину верхняя 55341-1H000 2 шт.
Итого заказ на 9737 руб.
Напишу результаты через недельку когда набор подвесочника соберется и поставлю все.
Потом за перед возьмусь. Для себя определился стойку на дорестайл не перебирать ради каябы, а поставить Boge 30-K02-A; 30-K01-A c пыльниками 89-143-0.
Boge не очень дешево стоят но с перебором будет дороже, но будет ли разница в комфорте и надежности?
Задача стоит сделать авто более мягким и комфортным + убрать стуки бряки в подвеске на мелких неровностях.
Колеса R15 195/65, шины goodyear efficient grip peformance.
прям как мой и цвет такой же.и как управляемость с таким клиренсом?
только у меня передок выше :P
и как управляемость с таким клиренсом?
нормальная управляемость, гораздо лучше, чем на полиуретановых проставках.спасибо конечно! не особо нужна острая управляемость :D
хотите острой управляемости - для вас существуют пружины с занижением.
спасибо конечно! не особо нужна острая управляемость :Dв сочи и адлере каждый третий с острой управляемостью на десятках и пятнашках ездиет ;))))))).
как- то не очень выглядит когда морда настолько ниже задней части авто
в сочи и адлере каждый третий с острой управляемостью на десятках и пятнашках ездиет ;))))))).ну там управляемость только максимум в их воображении :D
Ребят, а вариантов кроме оригинала на Ceed FL (2011) до сих пор нет? Хэтч 5-дверный.http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235
Или можно как-то оригинальные стойки напрямую от Sachs заказать? Номерок не подскажете?
ну там управляемость только максимум в их воображении :Dглавное к отсутствию пружин это тонированные передние и лобовая и подьезжать к девушкам и кричать им целым аулам из под слегка открытого окна. .... бесят!!
Привет всем!Вот дела, а амортизаторы прокачивали перед установкой?
2 месяца назад поставил Boge 30-K01-A и 30-K02-A, брал в экзисте по 4400 и 4700 соответственно...
Прошло 7 тысяч, правая стойка вытекла к чертям собачьим, хотя манера езды была спокойнее не придумаешь, да и ям в городе нет практически...
Дайте совет, что делать? Брать опять BOGE, кстати сейчас она стоит 3600 вместо 4700 как было 2 месяца назад, или купить оригинал стойку?
и каковы возможные последствия, от того что слева стоит Boge, а справа стоять оригинал будет, боюсь наступить на те же грабли и как в поговорке "Скупой платит дважды"....
Спасибо!
Вот дела, а амортизаторы прокачивали перед установкой?Прокачивал, причем хорошенько так, изначально в коробках пришли стойки, а на них шток небыл сжат лентой или крючком как на каяба например... Сразу заподозрил неладное, но друг сказал мол ерунда...
Я решил не брать Боге или Саксы для FL а заказал KYB от дорестайла. Жду запчасти, думал сегодня-завтра придут но на понедельник только.
Кто подскажет,в чём разницадолжны быть помягче. только по-ходу никто не ставил
Амортизатор передней подвески KYB Excel-G правый 339257-KYB Excel-G левый 339258 сидовский вариант.
От
Kayaba 338022-338023 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G вариант Elantra хэтчбек II (HD)
Знаю,что можно ставить оба варианта,но вот какие отличия не нашёл.
оба газомаслянные, 084 сидовский, 085 элантровский.
Стойки передние когда купишь, сможешь сделать фото?
С каких это пор вин стал секретной информацией? На улице его может глянуть любой желающий!+1 ;))
Что значит "крутятся в стойках", они в принципе не могут крутится в стойках, т.е. отдельно, иначе они не зажаты или сели, т.е. короткие. Они крутятся вместе со стойками и опорные подшипники для этого и стоят.
Стойка была неподвижна, а пружина проворачивалась или просто шевелилась в верхней части? И что за сервис такой?
Все у вас нормально с опорными подшипниками, а мастер странный или разводила, а скорее всего не знает особенностей сидовской подвески, что опорный подшипник здесь стоит отдельно от опоры, а если точнее под ней между верхней чашкой пружины и самой опорой.
Народ, подкиньте плиз VIN от хэтча дорестайл 1,6 механика желательно. Буду менять стойки на куб по кругу с пружинами, хотелось бы проверить мелкие запчасти под замену. Заранее благодарю.
Подскажите пожалуйста...уже совсем запутался...proceed 2008 спорт пакет, Стоит всё заводское(всмысле HYUNDAI/KIA) и пружины и пыльники ну и отбойники соответственно. Хочу поменять стойки на KYB 349084,339258 и 339257. Пыльники и отбойники старые(заводские) подойдут или надо другие покупать?=(Пыльники/отбойники лучше поменять, т.к. у KYB шток тоньше.
И обязательно ли менять пружины?
Пыльники/отбойники лучше поменять, т.к. у KYB шток тоньше.А какие лучше заказать под Каябу? =/
Пружины менять не обязательно.
А какие лучше заказать под Каябу? =/Если вопрос про пыльники/отбойники, то
Если вопрос про пыльники/отбойники, тоЯ ставил назад эти пыльник и отбойник. Пыльник просто пластиковая труба за дорого, поэтому лучше тоже каябовский набор - на перед мне понравился, отличная гофрированная резина
спереди - пылезащитный комплект (2 пыльника / 2 отбойника) Kayaba 910148;
сзади - пыльник / отбойник от Элантры J4 55370-0P000 / 55348-2H000, 2 компл.
ИМХО конечно
Я ставил назад эти пыльник и отбойник. Пыльник просто пластиковая труба за дорого, поэтому лучше тоже каябовский набор - на перед мне понравился, отличная гофрированная резинаНу мож тогда и партнамбер на задний каябовский набор подскажешь? ;)
Вот что, Денчик85:
во первых, я над тобой не смеялся, это просто смайл.
во вторых, гарантия 6 мес. в случаях несертифицированного сервиса, это действительно - воздух, ИМХО, т.к. накатать за них 70 000 км, даже таксуя, весьма проблематично.
и в третьих, ты мне не тычь, мы с тобой свиней не пасли. Хамить не надо B).
Подскажите, насколько критична комплектность аморта KYB Excel-G 349084? Похоже потеряли пока везли из одного комплекта крепеж (гайку и проставку какую-то) - искать замену надо? Или из стоковой подвески Ceed SW ED подойдет?Не подойдёт, нужна или оригинал или искать замену на аналог или бу
Не подойдёт, нужна или оригинал или искать замену на аналог или буМожет завалялся у кого комплект ненужный в СПб (Каяб уже достаточно потекло вроде)? Поделитесь, пожалуйста!
Заказал на fl-ку аммо передние Boge, а также подшипники опорные, пробег 93000 с копейками.Почему Boge? Ведь выше написали, что они протекли спустя небольшое количество времени? Или надежда, что там был некий "брак"?
Kyb не долждался, будем надеяться на скорый выпуск!))
Господа, перечитал много по теме подвески, уже прикидывал варианты, но так и не остановился ни на каком из вариантов. Изучал и drom, и club.i30, и ceed, и ceedclub...Бельштайн брал отцу на VW Passat... Пробило к чертям на первой же неделе использования... Брак был просто или всё же реально бельштайн косячные? Кто что думает?
В общем, прошу помощи разбирающихся людей!
Есть авто Ceed HB FL 1.4. Хочу заменить подвесочку. Присматриваюсь к амортизаторам bilstein b6: 35193661 (пер. правый) и 35193654 (пер. левый) от i30. Вроде под рестайл, вроде под пружину-бочку, но не точно - редко, кто с этим связывался, . Вопрос простой - подойдут или нет? Или с условиями (замена пружин на конус, остального ливера подвески)?
Почему Boge? Ведь выше написали, что они протекли спустя небольшое количество времени? Или надежда, что там был некий "брак"?Не вижу про Boge, Kyb может?)
Добавлено позже: [time]Август 06, 2014, 16:49:54 [/time]
Бельштайн брал отцу на VW Passat... Пробило к чертям на первой же неделе использования... Брак был просто или всё же реально бельштайн косячные? Кто что думает?
Не вижу про Boge, Kyb может?)Ай... Пост не найти уже... Страниц дохрена 0_о... Но писали про аммо Boge кто-то. Поставили, полезли менять "косточки", а там сюрприз выпал в виде потёкших аммо...
Не вижу про Boge, Kyb может?)Вот вам
Цитата: Стас-52 от Июль 18, 2014, 21:06:15
Привет всем!
2 месяца назад поставил Boge 30-K01-A и 30-K02-A, брал в экзисте по 4400 и 4700 соответственно...
Прошло 7 тысяч, правая стойка вытекла к чертям собачьим, хотя манера езды была спокойнее не придумаешь, да и ям в городе нет практически...
Дайте совет, что делать? Брать опять BOGE, кстати сейчас она стоит 3600 вместо 4700 как было 2 месяца назад, или купить оригинал стойку?
и каковы возможные последствия, от того что слева стоит Boge, а справа стоять оригинал будет, боюсь наступить на те же грабли и как в поговорке "Скупой платит дважды"....
Спасибо!
Ай... Пост не найти уже... Страниц дохрена 0_о... Но писали про аммо Boge кто-то. Поставили, полезли менять "косточки", а там сюрприз выпал в виде потёкших аммо...Да это уже смотреть надо, где ездили, прокачали перед установкой, может брак!
Да это уже смотреть надо, где ездили, прокачали перед установкой, может брак!Так он вроде отписал, что прокачивал "как нужно". А так то бы да, нафик от дорестайла собирать за такие башли, когда разница в рупь получается... Хотя, как знать, как знать...
Так он вроде отписал, что прокачивал "как нужно". А так то бы да, нафик от дорестайла собирать за такие башли, когда разница в рупь получается... Хотя, как знать, как знать...Я бы и собрал, но на машине стоят пружины за 10 косарей, не для этого я их покупал, чтобы менять!)
Я бы и собрал, но на машине стоят пружины за 10 косарей, не для этого я их покупал, чтобы менять!)0_о...
Бельштайн брал отцу на VW Passat... Пробило к чертям на первой же неделе использования... Брак был просто или всё же реально бельштайн косячные? Кто что думает?
Именно Bilstein B6 Sport однотрубный газовыйНет. Не помню, поставлены были, через месяц сменили на каябу, до сих пор (уже год) катается бед не зная. Бильку выкинули конечно же.
Нет. Не помню, поставлены были, через месяц сменили на каябу, до сих пор (уже год) катается бед не зная. Бильку выкинули конечно же. Отпишись как будет работать!
B6 - цена конская (270 баксов за штуку), поэтому нужно точно выяснить - пойдут нам или нет.Вот так "бюджетная" смена оригиналу... Это, получается, проще купить дважды оригинальную подвеску... 0_о beer
Если поставлю, обязательно отпишусь. Может даже несколько раз за год.
Вот так "бюджетная" смена оригиналу...
А что делать? Хочется стабильности, надежной, качественной повески, но на новую тачку средствов нет. Поэтому - лучше потрачусь на что-то менее бюджетное.чел, я завидую твоей оптимистичности. с нашими дорогами по-моему как и с выбором лобового стекла-что оригинал за 10 поставь, что китай за 3-камень выбирать не станет. Так же и тут, кмк. Ну да ладно) У олигархов свой мир)))
Изучил вопрос и, грубо говоря, выводы следующие:
- Sachs и Boge - штатная унылость (за 40-60 тысяч км снова будет пластилин и шлепки на трещинах), но дешевле официалов. Ставить - либо перед продажей, либо просто чтобы продлить жизнь штатной подвески.
- Mando - течь начинают мгновенно (обычно меньше года / 20000 ходят), к тому же нужно менять половину передней подвески (пружины, чашки пружин), к тому же пружины становятся совсем другими
- KYB - или табуретка со штатным конструктивом, или ватная от Elantra (+замена составляющих подвески), причем все равно надежность 50/50, по цене почти официальных
- XYZ - спорт-спорт-спорт, занижение и трамвай, за цену двойного Bilstein B6
- Billstein B4 - это тот-же KYB, но часто менее надежный - смотря где собран. Иногда более табуреточный. Цена - почти официалы
- Monroe и остальное - ненадежно и говно в 80% случаев
чел, я завидую твоей оптимистичности. с нашими дорогами по-моему как и с выбором лобового стекла-что оригинал за 10 поставь, что китай за 3-камень выбирать не станет. Так же и тут, кмк. Ну да ладно) У олигархов свой мир)))сказал, как бог! rulezz
У олигархов свой мирАга :))) Мы такие :)))
Ага :))) Мы такие :)))Да ёмнип. Народ меняет на каябу, никто не жалуется. У меня оригинал отмотал 150, начинает гремыхать, думаю пора собирать... Таки вот мысль-если оригинал столько отходил...на каябку не жалуются-чего выёживаться не ясно))) Спорт подвеска кмк априори жесткая. Так неужто ты думаешь что каяба в плане табуреточности будет чем-то уступать билькеБ6?
Однако по теме B6 - везде, где читал, все, кто ставил, отзывались хорошо (исключение - Opel Astra 2010 и новее - там гремит ВООБЩЕ ВСЕ - рейка, рычаги и тяги, аморты...). Я бы вообще поставил Bilstein B6 Offroad (как-то так), но их нету ни на ceed, ни на i30.
Оффтоп:
Насчет цен и "китайских аналогов" - в основном верно, но не в части подвески. Это в первую очередь - безопасность. А стекло - это совсем не то - ведь и китай и родное кирпичом действительно пробивается одинаково, но выбитая стойка, сложившаяся пружина, вытекший на скорости 140 амортизатор - это совсем другое! Переставить подвеску на Boge стоит 10-15 т.р. (400 USD), на XYZ - уже 1200-1500 USD, на Koni - 800-1200 USD, на B6 - 800-1000 USD. То есть действительно вдвое. Тачку продать можно за 400 килорублей. Вопрос - сколько нужно добавить на что-то нормальное? 200? 300? 500? 1000? А сделать более-менее подвеску, шумку, аудиосистему, движок - 100-120 килорублей. Причем - машина УЖЕ твоя, ты про нее все знаешь, она еще не старая и тебе нравится. В таком вот свете что выбрать? Да и каждый сходит с ума по-своему ;)
Так неужто ты думаешь что каяба в плане табуреточности будет чем-то уступать билькеБ6?
Не совсем. Изучение первоисточников показывает, что газмяс двухтрубный (KYB, B5, Boge) работает совсем не так, как газ однотрубный (XYZ, Koni, B6). Однотрубники гораздо качественнее, а главная фишка у них - это отработка мелких и частых препятствий. Таких, как трещины, рельсы, ямки, надолбы и гребенки. Вот там однотрубник рвет двухтрубников. Но зато на крупном рельефе (ямы, скосы, бордюры, лежачие полицейские) он конечно хуже и намного табуреточнее. Но именно для этого я подберу пружинки получше и колеса побубличнее (а еще круче - найти B6 offroad). Вот как-то так - для чистого города и трассы (у меня 98% пробега такого) B6 должен быть получше.будет интересно понаблюдать. Ты на д2 есть?
Всем здравствуйте!А шо? Б4 нормальные амморты? Не пробивают, как работают? Мягко/жестко? Отзыфффф!!!
Киа про сид,дорестайл. Месяца два назад поставил bilstein b4. На днях снимал заднее колесо и увидел что на амортизаторе потерта сзади краска сильно,уже успела начать ржаветь. Такое ощущение что сам амортизатора бьется об стоковые пыльники,которые шли в комплекте. Подскажите пожалуйста,может кто сталкивался с этим, из-за чего может быть?что сделать надо?
Вопрос следующий: на верхней прокладке передней пружины есть выступ в виде стрелочки, куда он должен смотреть?+1 к вопросу, тоже внимание обратил на нее.
Кто пробовал такие ставить на просид дорест, р17, нормальные они? На счет спорт подвески не уверен.Шток амортизатора фиксируется опорой от прокручивания. Финальную затяжку делай с установленным амо на машине.
Kayaba 339258 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G
Kayaba 339257 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G"
Добавлено позже: [time]Август 07, 2014, 16:24:24 [/time]
И еще, подскажите как правильно затягивать гайку штока амортизатора на передней подвеске, ее не получается хорошо затянуть, потому что шток крутится, как его зафиксировать и на каком этапе сборки это нужно делать?
Шток амортизатора фиксируется опорой от прокручивания.У меня не фиксируется, шток свободно крутится уже на установленной. Значит опоры уже под замену?
Ребят, вчера не смог косточку снять, вопрос надо ли рычаг подданкрачивать?а ось была полностью вывешена? оба колеса?
У меня не фиксируется, шток свободно крутится уже на установленной. Значит опоры уже под замену?Чуть позже скину фотки. Может пружины мало сжимаешь поэтому не фиксирует опора шток от прокрута.
Обещанные фотки.Тогда понятно, у меня аммо с порезаными штоками, потому и меняю их. Выглядит вот так, видимо потому и прокручивается.
Вопрос остается открытым :Если есть смотровые окна, то они должны совпадать, нижнее с верхним.
как правильно должна стоять верхняя передняя чашка пружины?
по поиску нашел тему http://ceedclub.ru/forums/index.php?/topic,52155.0.html?lmenu=1
но и там ответа нет.
На нижней чашке, что на самом амо есть отверстия ( если ты про них), на верхней нет нифига. Там только отверстие для позиционирования прокладки пружины. На самой прокладке пружины есть что-то типо стрелочки, на грани чашки есть выступ. Так как все таки ее выставлять правильно ))) Тема на 250 страниц, а подсказать толком некому.... :(Фотку скинь, если не трудно, посмотрим, да и для истории останется!)
Выручайте братцы, уже все купил, только этот нюанс тормозит все....
Там, где стрелочка!Фотка не моя, на форуме нашел, но думаю смысл понятен. Когда я собирал свою подвеску, то просто поставил как было, на этой резинке отпечатывается след от пружины, а другой стороной резинка прилегает к чашке (фото 2), которая не симметрична и поставить ее можно не правильно, стрелка, как я думаю показывает именно как правильно ее ставить. Если резинка старая, то поставить не сложно. А если новая? очень интересно куда должна смотреть стрелка.
Мне кажется, что выемкой которая на чашке как раз и нужно ставить перпендикулярно движению машины.ну теоретически да, а в какую тогда сторону выемкой?
Снизу стойки есть крепления к кулаку, вот промеж этих двух ушей и должна смотреть стрелка чашки.Т.е. она должна смотреть на крепление получается, как на фото?
Чашка должна быть установлена так, что она смотрит стрелкой перпендикулярно продольной оси авто. Снизу стойки есть крепления к кулаку, вот промеж этих двух ушей и должна смотреть стрелка чашки.Выемкой на чашке или стрелкой которая на прокладке?))) На самой чашке нет "стрелки" )
Выемкой на чашке или стрелкой которая на прокладке?))) На самой чашке нет "стрелки" )На чашке есть окно круглое?
На чашке есть окно круглое?Чашка такая же как и на фотке что frost357 скинул...
Чашка такая же как и на фотке что frost357 скинул...Ну и совместительству верхнее окно с нижним.
Ну и совместительству верхнее окно с нижним.Через отверстие позиционируется прокладка пружины.... может правильнее по выемке на грани чашки позиционировать? или же по отверстию? Для чего тогда выемка на грани чашки.....
546611H700 ход сжатия 1030н, ход отбоя 1390н (ceed, 15 и 16 колеса)
546611H800 ход сжатия хХхХн, ход отбоя yYyYн (ceed, 17 колеса)
546512R400 ход сжатия 1049н, ход отбоя 1548н (i30, все)
546512R200 ход сжатия 1000н, ход отбоя 1795н (i30, все)
546512R250 ход сжатия 1030н, ход отбоя 1814н (i30, все)
Так вот, что мы видим? Очень интересную картину: на сжатие все почти одинаковы, но разница есть. А вот на отбой - у i30 демпфирование сильнее... Что же получается? Для ухабов получше будет 546512R200, а для трещин 546611H700 ? Или я вообще ничего не понимаю, а все одинаково, просто скомпенсировано пружинами?
Двусторонний амортизатор
Амортизатор, который действует (работает) в двух направлениях, то есть амортизатор поглощает энергию при движении штока в обе стороны, передавая, однако, при этом и некоторую часть усилия толчков на кузов при прямом ходе. Такая конструкция амортизатора эффективнее, чем амортизатор односторонний, в том смысле, что может быть построена с учётом необходимого компромисса между плавностью хода и стабильностью автомобиля на дороге. Для скоростных автомобилей характерны более «жёсткие» настройки, для комфортабельных пассажирских — более «мягкие», где бóльшая часть работы амортизатора приходится на «отбой».
На автотранспорте, как правило, эффективность «рабочего хода» амортизатора (сжатие, наезд колесом на препятствие) делают меньше, чем эффективность «отбоя» (обратного движения). В этом случае (при сжатии) амортизатор меньше передаёт толчки от неровностей на кузов, и (при растяжении) «придерживает» колесо от ударов его пружиной о дно выбоин дороги.
Форумчани, заказал себе задние аммо Bilstein 19-196350, так они без пыльников и отбойников- что делать теперь?!Купить отдельно, они никогда в комплекте не продаются ващето.
Поставил себе Boge газовые, пыльник/отбойник ремкомплект от Сакс встал как влитой. Отличные стойки, в поворот влетает почти как раллийная :ohyeah: Прокачал, все по феншую, стрелочкой в дырочку :)
Купить отдельно, они никогда в комплекте не продаются ващето.
Я про задние имею ввиду, а не про передние.Да никогда к аммортикам в комплекте не шли пыльники-отбойники. Нужно докупать КОМПЛЕКТ, а не ИДУТ в комплекте. Почитайте внимательнее, пжлст
В наборе написано что они в комплекте, а их там нет. Кто скажет артикулы нужных деталей и исправит в наборе инфу, чтобы другие так же не потом не подкидывались?!
Да никогда к аммортикам в комплекте не шли пыльники-отбойники. Нужно докупать КОМПЛЕКТ, а не ИДУТ в комплекте. Почитайте внимательнее, пжлст
Я то почитаю, но зачем тогда в шапке темы в наборе написано что они в комплекте идут?(Там есть инфа про "пылезащитный комплект", но ничего о том, что пыльники-отбойники идут к аммо-не написано. Ткните, пожалуйста, в номер поста и его автора. Цитату, в общем, приведите (справа над сообщением автора есть ссылочка-"Цитировать выделенное"). Я не увидел ничего из ВАМИ написанного.
Набор подвесочника
ВведениеИтак, тоже готовлюсь перетряхнуть подвеску.
Уже больше года никак не соберусь перебрать подвеску :D
По этому топику понаписано СТОЛЬКО, что решил обобщить и сконцентрировать :)
Также использованы данные родственной пружинной ветки (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.0.html), а также различных тем подразделов Ходовая (http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,166.0.html) и Мастерская (http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,173.0.html).
Набор, прежде всего, ориентирован на дорестайлинговые Cee'd (ED) всех кузовов, но надеюсь, сможет быть полезен и владельцам рестайла (FL).
Особая разница в пружинах отражена в наборе: пружины для SW обычно более "упрямые" (длина, жесткость) ввиду повышенной грузовлезаемости вагона.
Аммо на SW и HB одного поколения ставятся одни и те же.
Замена остальных деталей подвески (кроме аммо и пружин) - по их состоянию.
Приступим:
CEED ED (дорестайл)CEED FL (рестайл)Спойлер сообщениe cкрыто:Опыт клубнейСпойлер сообщениe cкрыто:МАСТЕРСКАЯ (ссылки)Спойлер сообщениe cкрыто:Другие детали подвескиСпойлер сообщениe cкрыто:Спойлер сообщениe cкрыто:
Набор открыт для изменений и дополнений.
Нужны НАДЕЖНЫЕ решения, не меняющие в худшую сторону характер подвески Сида, которые улучшат надежность и эксплуатационные свойства. Колхоз и допиливание также не приемлемы.
Любые замечания, дополнения и поправки будут восприняты с благодарностью rulezz
Ответ 2560: Для дорестайла в спойлере Bilstein для задней подвеске пункт 3 почитал: 3. Пыльники/отбойники в комплекте с аммо.Да ёмнип... Там по умолчанию имелось ввиду-МЕНЯЕШЬ АММО МЕНЯЙ ПЫЛЬНИКИ/ОТБОЙНИКИ... Ну нигде и никогда я лично не видел того, чтобы пыльники и отбойники шли с аммо!!!
Где я не прав?
Ну нигде и никогда я лично не видел того, чтобы пыльники и отбойники шли с аммо!!!
Есть варианты что делать, раз они теперь без них идут?Если бильштайн по толщине штока совпадает с оригиналом или почти совпадает, то подобрать по оригинальному каталогу. Для моей машины например так:
задние аммо Bilstein 19-197135 всегда продавались со своими пыльниками и отбойниками и в этой теме про это написано и показано неоднократно.Ачуметь... Да ладно! Впервые слышу о таком. Что на джигулизм брали, что на обоих пассатов-не было там их никогда...
Ачуметь... Да ладно! Впервые слышу о таком. Что на джигулизм брали, что на обоих пассатов-не было там их никогда...
Ачуметь... Да ладно! Впервые слышу о таком.
представь себе, я даже их видел (пыльники и отбойники) %)Ну когда-то и бензин стоил 16 рублей и собственно мороженое копейки :P
Хорошо, пусть будет так. Но я всё-равно с тобой не согласен и нужно исправить информацию в наборе и указать тогда какие они нужныЗаймись: найди, а я исправлю :)
Займись: найди, а я исправлю :)
Dart, спасибо за отчётец; два вопроса:1. Пыльник сидит свободно, и по теории не должен. Вчера на стоянке сквозь колеса осматривал пыльники, никаких изломов и т.п. не обнаружил. После того как опускаешь машину на колёса, он достаточно хорошо сминается. Как будет время, посмотрю по подробнее данный момент.
1) пыльник на переднем аммо насколько плотно сидит на трубе, не будет ли перекручиваться при повороте руля?
2) ты поставил спереди пружины Lesjofors 40 442 24 от 1.4-1.6. Увеличился ли клиренс спереди? По ощущениям, стоило бы пружины от 2.0 дизеля ставить?
Я вот такую собрал на днях по передку.Каяба меньше на 1 см от стока,поэтому пружины то же каяба брал,они короче стоковых.Думаю,если бы взял оригинал,были бы проблеммы,из за длинны пружины и меньшего хода амортизатора.Не было бы никаких проблем. Поставил пружины -30, аммо поставил Боже, по длине как родные, все прекрасно работает мягенько и вид у машины есть.
Я рад,что всё хорошо,но я чётко обрисовал,что стойки каяба меньше на см,пружины стоковые длиннее.При чём тут боже и пружины -30?при том, что такая незначительная разница никак не отразится. 10мм я имею ввиду.
Детально проанализировав набор подвесочника ceed форум решил остановиться на решении на основе KYB'a из закинул заказ в автодок
Что-то не пойму, вроде где-то читал что передние стойки kyb только для сида до 2010 года сделали, и пружины у него под конус, а бочкообразные для сида после 2010 года. А у тебя на фото бочкообразные пружины, как они на kyb залезут. или я че-то не .....все встало на свои места. спереди пружины "конус" (они же на фото).
Сколько у нас гарантия на амортизаторы?70000км без ограничения по времени.
А случайно никто не знаком с этим бюллетенем?Приезжал с этим на Каширку - отправили домой)
http://ceedonline.info/Articles/View/KFR12-21-V060-ED (http://ceedonline.info/Articles/View/KFR12-21-V060-ED)
Обратить внимание на VIN!!!
Сколько у нас гарантия на амортизаторы? 5 лет? 3 года? 150000 км? 70000 км?
(да-да, я уже не хочу бильштайн Б6)
Dart,а может ли он (пыльник) скручиваться, если он поворачивается вместе с опорой верхней?
1) пыльник на переднем аммо насколько плотно сидит на трубе, не будет ли перекручиваться при повороте руля?
В обсчем пока не ясно, но всё же предварительный вывод прост-Mando полное мандо... Более точно утвердить смогу после новой сборки-разборки стоек... Твоюжмать... снова на развал тащиться придётся!!!
на развал после замены стоек?ну на схождение. какая к черту разница
ну на схождениеа схождение зачем?
а схождение зачем?ну вообще запутали. Не надо чтоли делать после замены стоек передних ничего?!?!?!
ну вообще запутали. Не надо чтоли делать после замены стоек передних ничего?!?!?!
надоинтересно, по какой причине? если надо при замене стоек, то и при замене шин нАдо :)
Да никогда к аммортикам в комплекте не шли пыльники-отбойники. Нужно докупать КОМПЛЕКТ, а не ИДУТ в комплекте. Почитайте внимательнее, пжлстзаказывал в свое время в Экзисте аммики плюс пыльники и отбойники, был СИЛЬНО удивлён, когда всё оказалось в наборе! единственное, что пыльники заказаные отдельно были длиннее родных на пару см.
интересно, по какой причине? если надо при замене стоек, то и при замене шина нАдо :)да конечно можно вообще не делать. нафиг он нужен. пару колес прикупить, в багажник закинуть и по износу менять.
интересно, по какой причине?
Господа. Вы меня уже окончательно запутали... так надо или нет всё же делать то?!?!?!да конечно делай. скупой платит дважды.
так надо или нет всё же делать то?!?!?!На Ваш выбор. Как понимаете, мнения разошлись. :) Я не вижу смысла. Только не спрашивайте у "развальшиков", они скажут "однозначно делать", это их заработок. И обоснуют они это очень детально, скажут смещение на мм там, смещение сям, в итоге схождение "ушло". Только они забывают об немалых допусках.
Вы заменяете одну стандартную деталь на другую такую же, при этом регулиуемых соединений (рулевая тяга - наконечник) не касаетесь. Подумайте сами.
Только они забывают об немалых допусках.Немалые допуски есть на "развал". На "схождение" там минимальные отклонения.
см. Набор (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235), там всё разжеваноОгромное спасибо beer
извиняюсь за глупый вопрос,но может кто подскажет,заказал себе комплект kyb 349084 +к ним пыльники 55370-0p000,но забыл заказать отбойник,подойдет ли отбойник от старых аммо ,или все таки лучше купить новый???новый
извиняюсь за глупый вопрос,но может кто подскажет,заказал себе комплект kyb 349084 +к ним пыльники 55370-0p000,но забыл заказать отбойник,подойдет ли отбойник от старых аммо ,или все таки лучше купить новый???если купить негде то на крайняк подойдет и старый
Кстати по пружинам KIA выпустила вот такой TSBпо подшипникам интересная инфа.
http://ceedonline.info/Articles/View/KGR13-21-V070-EDYN
Новые передние стойки стабилизатора
http://ceedonline.info/Articles/View/KFR10-21-V071-ED
Новый ступичные подшипники передние
http://ceedonline.info/Articles/View/KFR13-31-V020-EDYN
Лучше б они удешевили задние ступицы или вообще сделали таки наконец раздельно подшипник-ступицада не так уж и дорого. неоригинал китай в районе 1500. польша так вообще меньше 1000.
да не так уж и дорого. неоригинал китай в районе 1500. польша так вообще меньше 1000.Да уж спасибо, на неоригинале как-то не очень. Если токма на проверенных аналогах. Хотя вон мандошные стойки стучат, тыщу не откатали
Да уж спасибо, на неоригинале как-то не очень. Если токма на проверенных аналогах. Хотя вон мандошные стойки стучат, тыщу не откаталитак iljin (китай) он же и попадается в коробках оригинала. по крайней мере передние подшипники. задние возможно тоже.
всем привет! у меня хетч фл хочу поменять стойки передние. вопрос такой никто не рассматривал вариант поставить стойки от хундая имеются аналоги от 2,5т.р. Nipparts N5510521G; Optimal A-3115 GR ; NK 653434262??????Саныч, я Вам больше скажу-если прыгать от вариантов на фл с набора подвесочника, то можно вообще за 2 тр найти стойки по аналогам к уже предложенным вариантам.
LelikZhukВладимир, так там буквы EX шли. Про ТS вроде ж нет инфы... или я не туда глядел
Лёша,я тебе сразу сказал,что буквы TS перед номером говорят,не для установки на гарантийные машины.От этого у тебя и бяка,кроилово приводит к попадалову.
Спасибо за помощь в выборе буржуй ,если бы не ты , то вместо новой подвески ездил бы с пореуретановыми проставками
И у меня пришло время замены стоек, все брал из набора подвесочника. Пока поменял только перед, а именно передние стойки,подшибники, стойки стаба, подкладка под пружину нижняя. Ставил mando, стойки стаба ctr, отбойник febi и пылтник от ваз2110. Первые впечатления оч положительные, нече не гремит не стучит, все собранно работает по сравнению что было раньше, все обе стойки были мертвыми. Теперь на фоне тишины спереди гремит все взади, теперь буду там менять.И нормально работают? На развал скатался?
А развал разве нужно делать? Где то здесь уже говорили что делать его не нужно, так, если только для собственного успокоения.Если предыдущий развал делался на рабочую не битую подвеску, то не нужно, но я бы один фиг если бы перетряхнул подвеску, то и на развал потом заехал бы...
Хоть я и поменял всё по кругу, но т.к. аварий у меня не было, тьфу, тьфу, тьфу, поэтому посмотрю если пойдёт износ, тогда и сделаю.а что ставил за аморты на перед и назад?
Поставил себе спереди и сзади аммортизаторы Kayaba (артикул в Екзисте 339257 и 339258 - перед, 349084 -зад), пружины сзади Фобос (55350) а вперед Lasjofors(4044225). Пыльники и отбойники можно было оставить старые , но я поменял т.к давно были прикуплены и ждали своего часа.и как ощущение от каябы? я вот назад думаю их ставить
и как ощущение от каябы? я вот назад думаю их ставитьназад уже поставил, с фобосами, машина стала lol
и как ощущение от каябы? я вот назад думаю их ставитьПока только положительные, машина стала немного выше и чуть жёстче(пустая), но это меня не напрягает. Теперь гружёный, паркуюсь до упора передними колёсами к бордюру. Вроде стала меньше крениться в повороте, хотя и бывшем варианте я этого особо не замечал. Возможно все эти ощущения только пока (1,5 недели после установки), и в дальнейшем что то да измениться. В общем время покажет как дальше будет, но пока я доволен.
назад уже поставил, с фобосами, машина стала lolчитай лучше и внимательней :)
читай лучше и внимательней :)а что не так ?
а что не так ?я знаю что он их поставил, а я сказал что планирую их поставить себе назад
я знаю что он их поставил, а я сказал что планирую их поставить себе назада кто смеялся ? я ответил через андроидное приложение, смайл увидел класс и поставил.
теперь вопрос к тебе, где надо было смеяться? а то тоже хочу посмеяться
а кто смеялся ? я ответил через андроидное приложение, смайл увидел класс и поставил. класс хотел поставить, к поведению машины на дороге ,на фобосах с каябой. вопрос исчерпан ?
а кто смеялся ? я ответил через андроидное приложение, смайл увидел класс и поставил.исчерпан :)
Добавлено позже: Сентябрь 24, 2014, 18:35:41 pm
класс хотел поставить, к поведению машины на дороге ,на фобосах с каябой. вопрос исчерпан ?
Ночки доброй всем достопочтенным сидовцам! Не знаю что делать. Мне говорят что на Сид 2011года идут только оригин.стойки. что предложений по аналагам пока нет. А здесь я вижу обратное. Как быть? Что поставить вместо оригин.?А вам куда , вперед или назад ? Все расписано в faq. на фл зад взаимозаменяем с дорестайлингом. перед нет.
Возник вопрос по поводу решения на основе KYB..пункт 5-подшипник передней опоры...Здесь упоминается третьей строчкой ОПОРА АМОРТИЗАТОРА KYB, а не подшипник...Получается опора амортизатора идет вместе с подшипником в комплекте???или я неправильно понял???Правильно понял, подшипник в комплекте с опорой. Инфа из каталога KYB. На практике применимость, насколько я помню, никто из клубней не проверял.
ИМХО, аммо стОит менять парой, бо характеристики у новья и б/у разные.
Boge по отзывам та же хрень, что и стоковые Sachs, отличаются мало, но деньги свои отрабатывают. При замене аммо другие детали меняются по их состоянию, но я лично, зная что такое стоковые пружины, поменял бы их на более другие (Kilen, Lesjofors). Ну и опоры с подшипниками, т.к. износ, думаю, будет.
никто не пробовал каябу от I30 338025/338024 на FL ?Хотелось бы уточнить этот вопрос..а то он так и остался без ответа...Перетряхивать весь перед все-таки довольно накладно получается...А если просто заменить стойки каябовские от i30..а остальное по состоянию????
бочка или по старому?
Хотелось бы уточнить этот вопрос..а то он так и остался без ответа...Перетряхивать весь перед все-таки довольно накладно получается...А если просто заменить стойки каябовские от i30..наверное сам себе отвечу...фото попалось на авито этих стоек..чашка широкая...значит не вариант для FL...кто-нибудь слыхал что о стойках Optimal????
Люди не бейте меня))) просто напишите номера амортов что подходят на морду для FL .. Спасибо.
наверное сам себе отвечу...фото попалось на авито этих стоек..чашка широкая...значит не вариант для FL...кто-нибудь слыхал что о стойках Optimal????
Добавлено позже: [time]Октябрь 19, 2014, 14:21:33 [/time]
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1874235.html#msg1874235
На это странице есть ответ..переписывать много...
Знаю что вызову ваш гнев но все равно спрошу!)))) уз простите не хочу второй раз продавать стойки из за того что не то заказал! Денег нет на оригинал а менять надо(((( я правильно понял что вот эти стойки точно подходят на FL БЕЗ КАКИХ ЛИБО ДОРАБОТОК И СМЕНЫ ПРУЖИН????Да..все верно понял...
Мандо в помощь. Мягкие.А скажите пожалуйста, по всей видимости у Вас стоят Мандо стойки на рестайле. Хочу тоже поставить Мандо. Как они по сравнению с родными Саксами? Стуки есть? А зимой?
А скажите пожалуйста, по всей видимости у Вас стоят Мандо стойки на рестайле. Хочу тоже поставить Мандо. Как они по сравнению с родными Саксами? Стуки есть? А зимой?
Отбойники оставил "родные" и закрепил их одев колечко 1,5-2 см из трубки ПВХ на шток аммо. На кольце теперь висит отбойник.что за колечко, из чего? в курсе, что такой колхоз чреват последствиями?
Нашел советский кембрик ПВХ подходящего размера, отрезал 1,5см, немного размочил в ацетоне и одел на шток. Ацетон испарился, кембрик высох и плотно сидит на штоке.а есть ли смысл в экономии 500 руб?
мне надо покупать пружины RC3923?Правильно, для HB 1.6 АКПП
Правильно, для HB 1.6 АКППСпасибо, надо это отразить в "наборе подвесочника".
надо это отразить в "наборе подвесочника"Увы и ах, не могу. В новой версии форума есть ограничение на длину сообщения в 20000 знаков, а в Наборе уже больше 24000. Не сохраняются изменения...
Нашел советский кембрик ПВХ подходящего размера, отрезал 1,5см, немного размочил в ацетоне и одел на шток. Ацетон испарился, кембрик высох и плотно сидит на штоке.А зачем отбойник фиксировать на штоке? он прекрасно держиться в опоре.
Сторона которую открывал была запечатана скобами.Получается с завода без ленты был...
А зачем отбойник фиксировать на штоке? он прекрасно держиться в опоре.Диаметр штока чуть тоньше и отбойник падает вниз, а на штатном аммо отбойник находится в "ВМТ".
Поменял (почти) стойки передние сакс супер туринг встали тутелька в тютельку на ФЛ!
Господа а кто пробовал ставить задние аммо отзывные на ceed FL номер их 553111H500FFF в роде по TSB их меняют они как лучше или хуже каябы 84 или 85??
Вот этот TSB http://ceedonline.info/Articles/View/KFR12-21-V060-ED
Задние стойки как то странно отрабатывают такое впечатление что их нет или умерли. Но подкидывться с отбойником и т.д. при замене на каябу не хочется.
Зря не хочешь каябу ставить.
Думаю тебе надо себя переубедить )))
Я в сомнении. Аргументировать можете за и против?!
Себе ставил в круг. Абсолютно другая машина становится! Подвеска становится более собранной. Появляется приятная упругость )))
И это изменение происходит не только с киа сид. Если задумал смену амортизаторов,то реально тебе советую каябу!
На тойоте ставлю каябу, но на FL передних нет, не хочу городить огород. :( А с отбойниками и т.д. задними как??
Диаметр штока чуть тоньше и отбойник падает вниз, а на штатном аммо отбойник находится в "ВМТ".Я в курсе где находится отбойник и что шток амо каябы меньшего диаметра...
он прекрасно держиться в опоре.
И как они лучше штатных??хрен его знает я слишком долго ездил на вытекших так что вроде все норм)) никаких касяков не заметил
На шток каябы отлично встал отбойник 770060 Elastogran,можно сказать,еле насадил.
хрен его знает я слишком долго ездил на вытекших так что вроде все норм)) никаких касяков не заметил
штатный отбойник установил штатно - стоит как положено, "держась" не на штоке а в опоре.Я что то не увидел каким образом отбойник может держаться именно в опоре. В опоре внутри полусфера которая точно копирует верхний торец отбойника и ни какого крепления...
Но я так понимаю c Kayaba будет жестко? Хотелось бы по мягче...Поставил назад "Kayaba 085", стало мягче и комфортней. При попытке утопить шток рукой на "родном" аммо и на "Kayaba", "родной" (SACHS) заметно более тугой.
С 085-ми элантровскими в паре надо и передние ставить элантровские - Mando или Каябу, заодно и пружины поменяете на элкины - перед приподнимется где-то на 2см.Амики: Mando EX546612H000 (правый) и EX546512H000 (левый) = KYB 338022/338023Пружины: Hyundai/Kia 54630-2H120 = Kilen 14838 = Lesjofors 40 372 37Поскольку придётся ставить новые стойки в сборе, понадобиться и прилегающая мелочь, я покупал такую:Отбойник FEBI 08384 2шт Пыльник от десятки, 21100-2905681-00 или 2110-2905681 2штПроставка (подкладка) под пружину нижняя 54633 1H000 2шт. Верх. чашка пруж. перед. подвески (Проставка (подкладка) пружины верхняя) 54634 1H000 2шт.Седло пружины (шайба верхняя на пружину) 54622 1H00054623 1H000 Подшипник опоры амортизатора SNR M259.01 2штПодвеска получилась сбалансированной, жалоб пока не имею (без недели год).
Подскажите пожалуйста подойдет ли передний амортизатор Boge 32-Q88-A на Kia Cee'd хэтчбек 1.4 2010 г.в. VIN U5YHC511AAL234980Нет, этот аморт для дорестайла. На рестайл можно конечно установить, но вместе со сменой всех смежных деталей подвески (см. Набор)
Подскажите пожалуйста подойдет ли передний амортизатор Boge 32-Q88-A на Kia Cee'd хэтчбек 1.4 2010 г.в. VIN U5YHC511AAL234980
а EX546612H000 Mandо подойдут?Нет.
набор подвесочника смотреть как на CEED EDсмотри как FL (если фото на аве у тебя конечно свое)
а EX546612H000 Mandо подойдут?Понимаю что закидают гнилыми помидорами, но прочитав первые 30 страниц так и не понял есть ли дешевый аналог на родные стойки. Может кто сжалится и напишет их номер?
Нет.
Понимаю что закидают гнилыми помидорами, но прочитав первые 30 страниц так и не понял есть ли дешевый аналог на родные стойки. Может кто сжалится и напишет их номер?для начала непрохо бы профиль заполнить
для начала непрохо бы профиль заполнитьВроде заполнил перед написанием предыдущего сообщения. Просто галочку "мой основной автомобиль" не поставил. На всякий случай VIN U5YHC511AAL234980
Понимаю что закидают гнилыми помидорами, но прочитав первые 30 страниц так и не понял есть ли дешевый аналог на родные стойки. Может кто сжалится и напишет их номер?опора - 54610-2H000 Изолятор-стойка
Понимаю что закидают гнилыми помидорами, но прочитав первые 30 страниц так и не понял есть ли дешевый аналог на родные стойки. Может кто сжалится и напишет их номер?У Вас рестайлинг, FL, поэтому каябы не пойдут, их на рестайлинг пока нет.
Большое спасибо! То есть, если я правильно понимаю, чтобы мне поставить аммортизатор с номером 339257 мне нужно ещё к нему докупить опору 54610-2H000 и подшипник опоры 54612-1G010 Правильно?
Сид 10 года FL, с передними стойкими один вопрос что всетаки выбрать boge или Sachs, в экзисте стоимость Sachs такая же как оригинал!-если не смотреть на цену что более предпочтительно. Заранее всем большое спасибо.Без разницы!
Сид 10 года FL, с передними стойкими один вопрос что всетаки выбрать boge или Sachs, в экзисте стоимость Sachs такая же как оригинал!-если не смотреть на цену что более предпочтительно. Заранее всем большое спасибо.
Модератор есть ли тут? Можно вынести набор подвески на первую страницу или вообще в шапку?В шапке темы есть ссылка на тему "Набор подвесочника".
Коллеги вопрос - какой партнамбер на стойки стабилизатора ctr на kia ceed fl хетч? В екзисте и других сайтах подозрительно пропали они при выдаче как аналоги. А вот инет говорит что партнамбер CLKH-31 (http://www.rusimport.com/price/Ctr/CLKH31). Подтвердите, что погдойдут они на ФЛ хетч 5ти дверный. По елкатсу партнамбер оригинала 555301H100. А ctr выдает как аналог только на 555301H000. Совсем запутался.
Авто fl sw, хочу назад KYB Excel-G 349084 поставить, надо к ним еще чего докупать? И подойдут ли Fobos 55350 к ним.Всё подходит. без лишних деталек.
Подскажите, при замене амортизаторов нужны ли замена опор, пробег 75.Если вопрос про опорные подшипники, то вскрытие покажет. Но лучше сразу заменить.
Если вопрос про опорные подшипники, то вскрытие покажет. Но лучше сразу заменить.Опора и подшипник разные вещи, подшипник заменить надо!
Собираюсь подвеску перетряхнуть) буду каябу ставить! Передок буду от ED собирать. Пробег на данный момент 50 тыс. км. Так вот вопрос, стоит опоры аммо менять или старые оставить?(речь именно об опорах, опорные подшипники буду менять) Заранее спасибо!я на 180 тысячах почистил и оставил старые, более-менее живые еще были
я на 180 тысячах почистил и оставил старые, более-менее живые еще былиСпасибо я понял)
Подскажите где можно заказать аммортизаторы онлайн?http://www.exist.ru/ (http://www.exist.ru/), http://www.autodoc.ru/ (http://www.autodoc.ru/), http://www.emex.ru/ (http://www.emex.ru/), http://www.choise.ru/ (http://www.choise.ru/) и много еще где.
Прокладка пружины задней верхняя 55341-1H000Можно заменить на это 55341-2G000. То же самое, но втрое дешевле.
Это я так понимаю от элантры, со штока 84 не сползет? и скажи опоры какие лучше взять. киа ориг стоит рубльЭто от многих HyundaiKia. Какой шток? Это верхняя резиновая опора задней пружины (55341-2G000). Некуда сползать.
Anton1984Ufimcev, на будущее и для информации, FEBEST ничего для себя брать нельзя, редкостная дешевка, не в смысле цены, а в смысле качества.поддержу фебест полное Г... sux
Поменял все по кругу, исходя из данных "Набора подвесочника", вариант на Каябе.
Заказывал это:
Перед:
1. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G правый 339257
2. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G левый 339258
3. Пружина передней подвески KYB K-Flex RC2850 от 2.0 SW CRDi, 2 шт
4. Пылезащитный комплект (2 пыльника / 2 отбойника) Kayaba 910148, 1 компл.
5. Подшипник передней опоры амортизатора 54612-1G010, 2 шт
6. Седло передней пружины левое, 54622-1H000
7. Седло передней пружины правое, 54623-1H000
8. Опора стойки амортизатора 54610-2H000, 2 шт
9. Подкладка передней пружины верхняя 54634-1H100, 2 шт
В данном наборе не хватает, прокладке передней пружины нижней, я этого не знал и не заказал ее. В итоге использовал старые прокладки, они были в отличном состоянии. Но в набор лучше все же добавить номер нижней прокладки.
Задняя подвеска:
1. Амортизатор задней подвески KYB Excel-G 349084, 2 шт
2.4 Вариант: пружина Fobos 55350, 2 шт (+10 мм к клиренсу)
3. Пыльник / отбойник от Элантры J4 55370-0P000 / 55348-2H000, 2 компл.
8. Прокладка пружины задней верхняя 55341-1H000, 2 шт
9. Прокладка пружины задней нижняя 55344-1H000, 2 шт
До замены было расстояние от земли до нижней кромки арки:
перед 66см
зад 66см
Сразу после замены всего по кругу:
перед 68,5см
зад 72см
Скорее всего немного просядет.
В целом ощущения положительные, ушли все стуки-грюки, все стало сбитенько и в меру жестко. В общем и целом очень доволен, по сравнению с тем что было, небо и земля.
Ну и на последок, "Набор подвесочника".
Наконец то и я решил поменять переднюю подвеску на FL, пробег 40000тык. Собран набор подвесочника на Каябе. Но вот обратил внимание, что если одеть опорный подшипник на опору, См. Фото, то обнаруживается радиальный люфт между подшипником и опорой. Хотелось бы получить ответ от опытных людей, это нормально или нет?
И ещё возникла такая непонятка. Получил Седло передней пружины левое, 54622-1H000
Седло передней пружины правое, 54623-1H000
Визуально абсолютно одинаковы, разницы не вижу, это действительно так?
Поменял на рестайле передние аморты и пружины от дорестайла. Аморты поставил Kayaba 339257, а пружины Lesjofors40 442 25.
Переда высота этой пружины больше оригинальной? а виток толще?. За счет чего поднятие - за счет жесткости или длины все же?
аморты KYB 338022/23 (для Элантры), пружины 54630-2H120 (тоже элантровские, только для тяжелого 2.0 я так понимаю)
Я себе на зад поставил аморты Kyb 349085 и пружины Kyb RC6375, очень доволен результатом, сначала заказал пружины, а потом думал они же на универсал, 325 мм по длине, а меня хетчбек, думал зад будет сильно задран, оказалось то что надо, перед теперь у меня от земли до верха арки 66 см, а зад 68 см, подвеску не пробивает, пропала раскачка, все кочки отрабатывает очень глухо и мягко, доволен как удав
А какие подшипники выписывал - с пластмассовой обоймой? Есть кат. номер?
А что перед тоже дубовый стал? - жестче чем было до этого? Не знаешь пружины 4044225 короче или длиннее оригинала? или просто жестче - за счет того и клиренс +
Hyundai/Kia 54630-1H050 = Kilen 14925 = Lesjofors 40 442 25
По жёсткости такие-же как ваши стоковые, но более длинные.
А что перед тоже дубовый стал? - жестче чем было до этого? Не знаешь пружины 4044225 короче или длиннее оригинала? или просто жестче - за счет того и клиренс +Да это понятно что совершенно другие - длинна (высота) у них меньше или больше не могу понять. Жесткость то понятно больше
Пока езжу смотрю что и как, может так и оставлю. Пружины совершенно разные, т.к. я на рестайл поставил пружины от дорестайла. Новые пружины и больше, и витков больше, и толщина витка больше. Старые рядом с ними как игрушечные. Т.к. с задними накосячил придётся менять, скорее всего на фобос, плюс аморты назад Kyb 85-ые с увеличенным ходом штока, чтоб не пришлось проставки покупать.
У меня на правой 623 стоит маркировка HR, а на левой 622 - LL
Я себе на зад поставил аморты Kyb 349085 и пружины Kyb RC6375, очень доволен результатом, сначала заказал пружины, а потом думал они же на универсал, 325 мм по длине, а меня хетчбек, думал зад будет сильно задран, оказалось то что надо, перед теперь у меня от земли до верха арки 66 см, а зад 68 см, подвеску не пробивает, пропала раскачка, все кочки отрабатывает очень глухо и мягко, доволен как удав [/size]
А что впереди стоит?[/color]
Поменял на рестайле передние аморты и пружины от дорестайла. Аморты поставил Kayaba 339257, а пружины Lesjofors40 442 25.Я себе на хетчбек поставил задние пружины Kyb RC6375 очень доволен, комфортно стало, зад 68 см от земли до арки, правда проехал я чуть больше 1000 км, задницу не подкидывает, все хорошо отрабатывает, с амортизаторами от элантры 085.
Клиренс конечно радует, но уж очень сильно потряхивать стало, особенно кишками хорошо чувствуется, ездить в общем не комфортно. Хочу поставить сделать помягче, клиренс уже не важен, главное комфорт, посоветуйте что нибудь. И что вообще менять нужно: пружины, аморты или всё вместе?
И ещё совет по задним пружинам нужен. По запарке купил и поставил не те пружины которые хотел, сейчас установлены Lesjofors 42 442 22, а надо было 42 442 23 покупать. В итоге зад остался абсолютно на том же уровне, а перед теперь задран. Хотел было заказать Lesjofors 42 442 23, но прочитал ещё про пружины fobos и kyb, и теперь не знаю на чём остановиться...
сантиметра на 2 каябовские подлиннее оригинальных
А когда ставил не сравнивал длинну в сравнении с ориг пружинами? А то я себе тож заказал ...085 амморты - но вот пружины фобос. Кумекаю пока не поздно - задирать сильно не охота
В наборе подвесочника нет данных, идут они с гофрой и отбойником или нет? Если нет, то какие номера ставить?
Еще что-то подлежит замене сразу?
Наконец то заменил по ошибке купленные задние пружины Lesjofors 42 442 22 на Фобос. Плюс поставил новые стойки KYB от элантры. Радости нет предела. И хотя спереди тоже стоят Lesjofors, видимо из-за нагрузки от двигателя, они не такие дубовые. Теперь на машине опять можно комфортабельно передвигаться, хотя валкости на фобосе немного больше чем на Lesjofors, но по сравнению с оригиналом они оба на голову выше.Получается Фобос мягче всех пружин(Klein, Lesjofors)
В целом переделкой подвески на дорестайлинговую доволен и ничуть не жалею, стоило того чтобы немного переплатить. Теперь хотя бы голова больше болеть не будет какие стойки ставить, если с этими что-то случится, благо выбор большой. И это не говоря о том что подвеска стала более адекватной.
Получается Фобос мягче всех пружин(Klein, Lesjofors)
Можно их номерок?
ПсФобосы рулят =kon=
амортизаторы только буду ставить, еще не купил(будет до рестаил). Грузы не вожу. В основном езжу один. Максимум двое детей сзади. По этому грузоподемность как у камаза не нужна.
Пс
амортизаторы только буду ставить, еще не купил(будет до рестаил). Грузы не вожу. В основном езжу один. Максимум двое детей сзади. По этому грузоподемность как у камаза не нужна.
Подскажите код пыльников и отбойников на передние стойки. И какие лучше поставить? Спасибо.Если родные в хорошем состоянии оставь их
Если родные в хорошем состоянии оставь ихв том то и дело, что стойки в норме, а пыльники замялись. на сервисе говорят что необходима замена вместе с отбойниками. пробег 75т. км. стоит ли менять? или попробывать просто выпрямить?
Врятли их получится выпрямить, они пластиковые, я когда менял стойки то же хотел поставить как советовали в наборе подвесочника, отбойник 08, и пыльник 10, но когда примерил отбойник то он еле держался на штоке, а колхозить с изолентой не стал. Родной же пыльник вставляется в опору и там фиксируется, т.е исключается самопроизвольное сползаниеТак стоит ли менять пыльники? Нужно ли потом делать сход-развал?
Ну так если замялись, то стоит, заодно и проведешь диагностику стоек и опорников, сход-развал делать не надоа отбойники обязательно менять?
а отбойники обязательно менять?раз уж туда залезешь, то канечно менять
Каяба подкупает надежностью. Или не заморачиваться и поставить Mando+Kyb?По поводу мандо отписывался (Ответ #3516), пока не сменил.
По поводу мандо отписывался (Ответ #3516), пока не сменил.Два вопра
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2344814.html#msg2344814
но решать конечно же вам.
Два вопра1) Мне мандо больше понравились чем сток, по звукам в работе разницы незаметил.
1) Мандо тише работает, чем сток?
2) кронеры ещё не пробовали?
Пс
Какой интернет магазин посоветуете?
подскажите пожалуйста подойдут ли Mando стойки на перед не меняя пружин?естественно да
Мне нужно что бы было мягче. Что можете посоветовать по пружинам?
comrip
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.msg2534252.html#msg2534252
Проехал вчера по убитой в хлам федеральной трассе Астрахань - Травино :-$(кто в теме, тот поймёт) с двумя взрослыми и двумя мелкими пассажирами + в багажнике ок.40-50кг., полёт нормальный. Прыгал по колдобинам, попадал разными колёсами в ямки, объезжал участки дороги по обочине с гравием, но нигде ни разу ни чем не чиркнул. На стоке вытряс бы все кишки, а так, только лёгким испугом отделался.Добрый день! Как сейчас себя ведёт подвеска? Что ни будь поменяли бы в своём наборе или и так все устраивает ?
Я доволен! rulezz
Покупал передние стойки по частям, чтобы собрать и в сборе установить, сзади менял только пружины и амики.
Мой заказ в Экзисте:
Зад:
- Амортизатор Kayaba 349085 2шт. х 2 357,58р.
- Пружина Lesjofors 42 357 19 2шт. х 1 417,63р.
- Mr.Universal 10201 (пыльник+отбойник в одной коробке) 2 шт. х 212,39р.
Перед:
- стойки MANDO EX546612H000\EX546512H000. 2шт. х 1600р.
-Пружина Hyundai/Kia 54630-2H120 2шт х 1 829,73р.
- Отбойник FEBI 08384 2шт х 56,12р.
- Проставка (подкладка) под пружину нижняя 54633 1H000 2шт. х 216,31р.
- Верх. чашка пруж. перед. подвески Hyundai/Kia 546342H200 2шт. х 896,05р. (Проставка (подкладка) пружины верхняя)
- Седло пружины (шайба верхняя на пружину) 54622 1H000 -447,70р.\54623 1H000 -372,28р.
- Подшипник опоры амортизатора SNR M259.01 2шт х 263,37р.
- Опора переднего амортизатора Febest HYSS-ENF 2шт. х 689,62р.
+ Пыльник от десятки, в Экзисте не продавались, купил на базаре 300р. за 2шт.
Верх. чашку Hyundai/Kia 546342H200 от Элантры можно заменить на 54634 1H000 от Сида (2шт. х 553,29р.). Оказалось, не смотря на разницу схематичного изображения, это одна и та же резинка,продаваемая под разными артикулами.
На днях лопнула передняя правая пружина, пробег 93000км 70% из них по межгороду (хорошо хоть лопнула в городе), решил менять и амортизаторы, заказал перед от ED пружины и амортизаторы KYB, чашки и прочее от дорестайла, жду, на днях все придет. Только вот пыльники с отбойниками зависли что то в интернет магазине, кто подскажет, десяточные подойдут к стойкам KYB?
Добрый день! Как сейчас себя ведёт подвеска? Что ни будь поменяли бы в своём наборе или и так все устраивает ?
Поведение и набор полностью устраивают, кроме одного:
за три года попримялись пружинки, буду скоро менять задние.
Поведение и набор полностью устраивают, кроме одного:На эти, Kilen 54928 от Маджентиса? Если да, то они не очень жёсткие?
за три года попримялись пружинки, буду скоро менять задние.
На эти, Kilen 54928 от Маджентиса? Если да, то они не очень жёсткие?
Брал в existТОже самое брал в конце 2012 года откатал 15 тыщ. обе стойки потекли! Зад тоже мандо от i30 и все тоже самое!Хотелось бы тоже узнать у кого что и как ходит!
Mando EX546512H000 Амортизатор подвески передний левый газомасляный
Mando EX546612H000 Амортизатор подвески передний правый газомасляный
Одна стойка подохла не проехав 30 тыс.! Я езжу по асфальту, по бездорожью не катаюсь. Вторая, как сказал мастер тоже недолго протянет.
Что брать ума не приложу.
Что лучше взять, так чтобы как раньше перед пожестче был (эти которые я поставил мягкие были)
Авто kia ceed 2009 1,6 механика
Берешь запчасть как кота в мешке, задрало уже.
Прошу совета, какого производителя лучше взять и где в exist или есть что то получше?, так чтобы как на новом авто было (перед жесткий) в сборе чтобы не ломать голову что еще докупать. Меняю не сам, везу мастеру.
Заранее благодарен.
ТОже самое брал в конце 2012 года откатал 15 тыщ. обе стойки потекли! Зад тоже мандо от i30 и все тоже самое!Хотелось бы тоже узнать у кого что и как ходит!
может на это подойдет ? :)Ну понятно что каяба или билштейн надо ставить, вот хотелось бы узнать у кого как ходит это все дело!
http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0
Ну понятно что каяба или билштейн надо ставить, вот хотелось бы узнать у кого как ходит это все дело!Отлично ходит, бери Бильштайны!
Прошу совета, какого производителя лучше взять и где в exist или есть что то получше?, так чтобы как на новом авто было (перед жесткий) в сборе чтобы не ломать голову что еще докупать. Меняю не сам, везу мастеру.
Заранее благодарен.
Хотелось бы тоже узнать у кого что и как ходит!Передние "родные" SACHS пока живее всех живых. Пять лет и пробег за 60 ткм. Причем на высоких и жестких пружинах от Оптимы. Так что, по моему, вполне себе вариант стоек на замену. По цене равны Каябам.
Ну понятно что каяба или билштейн надо ставить, вот хотелось бы узнать у кого как ходит это все дело!Родные передние амортизаторы прошли ~90т.км. и потекли. Заменено все по кругу на бильштайн. На сегодняшний день работают исправно.
Ни кто не знает?что значит лучше? Вам надо мягче или жестче? Уменьшение профиля (45) приведёт к более жёсткой подвеске, но лучшей управляемлсти. Вы чего хотите от подвески? Дизеля на фл не было, я думаю пружины на фл дизель не найдёте.
Подскажите в чём разница передних амортизаторов для ФЛ, этого - 54661-1H700 (правый для FL) от этого -[/size] 54661-1H800 (правый для FL и колес 225/45 R17)?
У меня стоит литьё R16 резина 205\55, если поставить - 54661-1H800 (правый для FL и колес 225/45 R17) на штатные пружины, будет лучше или хуже?
Думаю заменить пружины передние на пружины от дизеля 1.6, есть ли такие подскажите номерок.
Дизеля на фл не было, я думаю пружины на фл дизель не найдёте.Не надо так категорично. Не было в России, не значит, не было совсем. "Дизельные" пружины для ФЛ купить также легко, как и "бензиновые". См. Набор.
что значит лучше? Вам надо мягче или жестче? Уменьшение профиля (45) приведёт к более жёсткой подвеске, но лучшей управляемлсти. Вы чего хотите от подвески? Дизеля на фл не было, я думаю пружины на фл дизель не найдёте.Я спрашивал в чём разница передних амортизаторов для ФЛ, этого - 54661-1H700 (правый для FL) от этого -54661-1H800 (правый для FL и колес 225/45 R17)? И как себя будут вести эти амортизаторы (54661-1H800 (правый для FL и колес 225/45 R17), если оставить резину 205\55 R16 или не стоит? А от подвески хочу чтобы перед был 69-71 см и не так клевал при торможении (сейчас 67.7 перед, а зад 69-70 см стоит фобос и каяба 85). Как-то так.
Сорри. Вот для 1,6 свА как они будут вести себя с амортизаторами родными?
546301h540
Кто знает толщина прутка пружин KILEN и LESJOFORS больше чем у стока?Вся информация есть в Наборе подвесочника.
Вся информация есть в Наборе подвесочника.У меня уже голова кипит 8[ от этих номеров цифр и т.д.
У меня уже голова кипит от этих номеров цифр и т.д.И чего там может быть сложного? Ищите штатную пружину для своей модификации и отталкиваясь от её характеристик подбираете вариант для себя. Высоко, но мягко. Штатно по высоте, но жестко. И т.д, и т.п. За вас это никто не сделает. "Сама-сама"....
По номеру 546301h540 яндекс выдаёт:
Пружина ходовой части KILEN (Килен) 14941.
LESJOFORS 4044241 пружина подвески передней.
Что из них предпочтительней или разница только в цене?
Кто знает толщина прутка пружин KILEN и LESJOFORS больше чем у стока?
Можно ли на зад установить пружины от элантры?
А какие у них размеры? Если бы их знать то можно точно сказать.Передние элантровские заказал и стойки и пружины 54630-2H120. На зад хотел от Маджентиса, но их нет в Экзисте(деньги отдал, а с этой запчастей обламали). Вот и хочу на зад каяба 85 и пружины от элантры (нужна комфортная подвеска, без лифта, но чтобы разницы по высоте не было перека и зада)
Какая цель установки пружин от элантры?
Ну понятно что каяба или билштейн надо ставить, вот хотелось бы узнать у кого как ходит это все дело!
никто не ставил Bilstein ?на фл безумно дорого
никто не ставил Bilstein ?100к уже почти на них накатал, после 80к стало явно заметно что амортики дохнут, скажу так на перед они хороши, на зад они гремят сразу же после установки )) а так норм аммо)
С 085-ми элантровскими в паре надо и передние ставить элантровские - Mando или Каябу, заодно и пружины поменяете на элкины - перед приподнимется где-то на 2см.
Амики: Mando EX546612H000 (правый) и EX546512H000 (левый) = KYB 338022/338023
Пружины: Hyundai/Kia 54630-2H120 = Kilen 14838 = Lesjofors 40 372 37
Поскольку придётся ставить новые стойки в сборе, понадобиться и прилегающая мелочь, я покупал такую:
Отбойник FEBI 08384 2шт
Пыльник от десятки, 21100-2905681-00 или 2110-2905681 2шт
Проставка (подкладка) под пружину нижняя 54633 1H000 2шт.
Верх. чашка пруж. перед. подвески (Проставка (подкладка) пружины верхняя) 54634 1H000 2шт.
Седло пружины (шайба верхняя на пружину) 54622 1H00054623 1H000
Подшипник опоры амортизатора SNR M259.01 2шт
Подвеска получилась сбалансированной, жалоб пока не имею (без недели год).
народ пружины обязательно менять ? если стоят от дорестайла уже ?
Конечно не обязательно! Я же новые стойки собирал, поэтому и покупал всё полностью...ок, спасибо) будем пробовать значит подвеску от элантры на каябе)
Народ пишет что резиновым подкладкам ничего не делается.
Что точно стоит обновить, это опорный подшипник. Пыльник-отбойник по желанию/состоянию.
Так он вроде отписал, что прокачивал "как нужно". А так то бы да, нафик от дорестайла собирать за такие башли, когда разница в рупь получается... Хотя, как знать, как знать...
если мне все равно менять пружины то сразу на элантровские от 2 литрового дизеля, аналогов от фобоса не нашелА чё, фобосы на перед 14925 не хош?
А чё, фобосы на перед 14925 не хош?так у меня перед пока живой и хочется его малой кровью: сначала поднять а потом утихомирить. поэтому просто замена на фобос невозможна (без стойки и всего остального)
так у меня перед пока живой и хочется его малой кровью: сначала поднять а потом утихомирить.
Стойки похоже уже того...Ну так машину шатало 6 человек =) Тишина. Есть у нас 1 участок в городе с новым асфальтом и высокими лежачими (не резинки) ,на них заезжаю и съезжаю ну оооочень мягко,думаю если бы были аморты то стук какой-нибудь был как минимум.
Приветствую! Вопрос про задние стоики Kyb 84, там в комплекте вместе с верхней гайкой идет такая черная втулка, согласно инструкции она должна устанавливаться под отбойник! Я правильно понимаю, что эта втулка не нужна, пыльник и отбойник от Элантры?Нет, неправильно! Втулка обязательна! Устанавливайте так, как нарисовано в инструкции!
Нет, неправильно! Втулка обязательна! Устанавливайте так, как нарисовано в инструкции!Просто получается если я на шток одеваю эту втулку и сверху отбойник, то опора амортизатора уже сверху не встает т.е. не хватает длины штока даже гайку верхнею не накрутить! А вот если без этой втулки одеть отбойник и сверху опору то все сходится!?
Просто получается если я на шток одеваю эту втулку и сверху отбойник, то опора амортизатора уже сверху не встает т.е. не хватает длины штока даже гайку верхнею не накрутить! А вот если без этой втулки одеть отбойник и сверху опору то все сходится!?Не могу понять как вы надеваете все это дело, есть подозрение что неправильно... Фото бы посмотреть. я ставил такие аммо, все встало на свои места...
Подскажите как установить верхнюю чашку амортизатора на до рестаил? Я установил бугорком, которой на ней сверху напротив начало пружины. Это правильно?Тоже интересный вопрос! Я вот что нашел на 251 ст. темы.
Ну так машину шатало 6 человек =) Тишина. Есть у нас 1 участок в городе с новым асфальтом и высокими лежачими (не резинки) ,на них заезжаю и съезжаю ну оооочень мягко,думаю если бы были аморты то стук какой-нибудь был как минимум.не проще на вибростенд съездить, какая разница сколько там "шатало" твою машину :D все равно эти твои шатальщики не смогут сымитировать ямы :D
не проще на вибростенд съездить, какая разница сколько там "шатало" твою машину :D все равно эти твои шатальщики не смогут сымитировать ямы :D
не проще на вибростенд съездить, какая разница сколько там "шатало" твою машину :D все равно эти твои шатальщики не смогут сымитировать ямы :DПроще купить новые аморты и сразу заменить))
Просто получается если я на шток одеваю эту втулку и сверху отбойник, то опора амортизатора уже сверху не встает т.е. не хватает длины штока даже гайку верхнею не накрутить! А вот если без этой втулки одеть отбойник и сверху опору то все сходится!?Я так запорол два отбойника, пока додумался. Были это мр универсал. Надо с начало одевать отбойник с пыльником, а потом ставить втулку амортизатора, которая идет в комплекте( у меня с каябой, втулка и гайка). У каябы шток тоньше и что бы он не болтался , втулка идет с расширением. Я попробывал сделать так ( неудачный опыт ,это тоже опыт :) )
2) одевать с начало отбойник с пыльником, а потом втулку и тогда все встает как надоСпасибо я уже в этом вопросе разобрался)
Никто не думал о том, что можно в задней опоре просверлить два отверстия ( друг на против друга и закрепить пыльник и отбойник аммортизатора. Таким образом сведется к минимуму сползания отбойника. А образовавшуюся полость ( между стенкой опоры и пыльника) заполнить герметиком. Или же все таки шток двигается в разных плоскостях? На Пежо или ситроен, в каком то видео крепили таким образом отбойник заднего амо. А так можно было бы взять отбойник от 2108 ( я мерил , нормально сидит, но боюсь, вдруг сползет) и закрепить его. Это варик обсуждаю для каябы 085.Так а зачем если брать отбойник и пыльник от Элантры, то отбойник то на штоке сидит плотно, сам точно не должен сваливаться ;)
Так а зачем если брать отбойник и пыльник от Элантры, то отбойник то на штоке сидит плотно, сам точно не должен сваливаться ;)Очень плотно, рукой очень тяжело сместить? А, то я думаю, либо заказать отбойник, либо мудрить.
Очень плотно, рукой очень тяжело сместить? А, то я думаю, либо заказать отбойник, либо мудрить.Сидит плотно, рукой с усилием перемещается. Так что думаю лучше возьмите новый отбойник)
Может кому понадобится. Установка седла пружины ( то что под опорой сразу) . Там есть сквозная дырочка, она должна смотреть наружу. Так же на седле есть бугорок, который должен смотреть во внутрь. Это все при условии, что колеса стоят прямо и эти метки параллельны оси шруза. На до рестаил.Сегодня пытался собрать новую переднюю стойку. купленную по "набору подвесочника" ED-F-KYB . Разбирал 5 раз - опора с подшипником встают криво из-за большого угла наклона чашки - 54622-1H000, Или пружина - Fobos 14925 - имеет наверху ровный загиб. Не пойму что делать. Наверное нужна ровная чашка без скоса или пружина с косым верхним витком. Печально. Надеялся на опыт других и "набор подвесочника" - и тут косяк.
Может кому понадобится. Установка седла пружины ( то что под опорой сразу) . Там есть сквозная дырочка, она должна смотреть наружу. Так же на седле есть бугорок, который должен смотреть во внутрь. Это все при условии, что колеса стоят прямо и эти метки параллельны оси шруза. На до рестаил.Делал точно так же.
Делал точно так же.
Менял передние стойки, ставил от дорестайла KYB, пружины RC 2849 . Потом ездил на развал-схождение. Все параметры кроме схождения в допусках. Развал левое колесо -0,40 , правое -0,20. Мастер нижние болты правой стойки, и на правом колесе развал стал -0,35. Поправили схождение и все ГУД.
Задние пружины у меня от универсала с пробегом за 60000 км, на универсале они были просевшими. Менял их в 14 году, ездил на развал , выставили на -0,40.
В этом году приехал на развал, левое -0,05 правое -0,25., был удивлен таким значениям, повторно вернули на -0,40.
Делал точно так же.
Менял передние стойки, ставил от дорестайла KYB, пружины RC 2849
Сегодня пытался собрать новую переднюю стойку. купленную по "набору подвесочника" ED-F-KYB . Разбирал 5 раз - опора с подшипником встают криво из-за большого угла наклона чашки - 54622-1H000, Или пружина - Fobos 14925 - имеет наверху ровный загиб. Не пойму что делать. Наверное нужна ровная чашка без скоса или пружина с косым верхним витком. Печально. Надеялся на опыт других и "набор подвесочника" - и тут косяк.Пружина параллельно. Главное не перепутать лево право, седла разные. Можете сделать так, Нижняя часть ( там где пружина упирается внизу) под углом и верхнюю часть установите под таким же углом. Другими словами если скол с право на лево, так и верхний такой же должен быть ( это по седло, которое сверху и сам амортизатор)
Кто покупал другие передние пружины (не Fobos) из "набора"? У них верхний виток под углом, или параллельно земле, если пружину на стойку поставить?
Верхняя чашка с подшипником ровно на опору ложилась или оставался зазор с одной стороны??Ровно, без зазоров. При установке сомневался,по поводу опоры и верхней чашки. Когда собрал, посмотрел,все ок
Пружина параллельно. Главное не перепутать лево право, седла разные. Можете сделать так, Нижняя часть ( там где пружина упирается внизу) под углом и верхнюю часть установите под таким же углом. Другими словами если скол с право на лево, так и верхний такой же должен быть ( это по седло, которое сверху и сам амортизатор)Извини но ничего не понял.
Fobos 14925 - в них косяк. У них скоса нет на верхнем витке, а на чашке этот скос есть. Отсюда и перекос.На RC 2849 тоже его нету.
Ровно, без зазоров. При установке сомневался,по поводу опоры и верхней чашки. Когда собрал, посмотрел,все окЯ вот тоже думаю что должно быть ровно и крутится опора должна без заклинивания. А у меня перекос - и опора очень тяжело крутится. Чашку гонял по кругу - все равно этот перекос.
Стойки в сбое как на фото в ссылках.
http://www.drive2.ru/l/4380619/ (http://www.drive2.ru/l/4380619/)
http://www.drive.net/l/4827200/ (http://www.drive.net/l/4827200/)
Я вот тоже думаю что должно быть ровно и крутится опора должна без заклинивания. А у меня перекос - и опора очень тяжело крутится. Чашку гонял по кругу - все равно этот перекос.100% опора должна крутится без заклинивания.
Спасибо - теперь уловил на счет углов. Завтра на рынок сгоняю с Fobos - сравню с KYB.Да не за что :) Рисунок правда не мой, но думаю автор зла держать не должен :)
На верхней чашке 546221H000 скос - для компенсации скоса пружины?Седло пружины разные 54623 1H000 правая, а 54622-1H000 левая. Не перепутай, на стойках и уклон разный. Я когда не правильно ставил, у меня то же шток не по центру был. При заказе не обратил внимание на тот момент, что они разные, пришлось потом корректировать заказ. Обязательное условие для правильной установки
Если да - то мне надо или чашки ровные, или пружины другие со скосом вместо этого Fobosa
Если нет - то буду вкорячивать. Оно собирается, но на резину внутри опоры сильно давит, так что подшипник неравномерно к опоре прижимается и гайка от штока аммо в опоре не по центру.
Подскажите, пожалуйста,что делать?Читал? (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.msg2534255.html#msg2534255)
Читал? (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.msg2534255.html#msg2534255)Читал, но может не до конца понял. Там набор идет во первых на дорестайл, а во вторых на 1.6.
Седло пружины разные 54623 1H000 правая, а 54622-1H000 левая. Не перепутай, на стойках и уклон разный. Я когда не правильно ставил, у меня то же шток не по центру был. При заказе не обратил внимание на тот момент, что они разные, пришлось потом корректировать заказ. Обязательное условие для правильной установкиСедла ставлю правильно. Сейчас ковыряю левую сторону. Правда на одном седле-чашке маркировки нет. На одной есть ER - на правой - на 623. На 622 - нет маркировок. Покупал оригинал в exist - на пакетах Хундай. Может перепутаны? Они реально одинаковые.
1) дырочка (которая сквозная) на седле наружу
2) опора смотрит ( на которой три шпильки) в перед ( там получается равнобедренный треугольник, вершина этого треугольника смотрит в перед машины)
3) шток амика должен быть по середине.
Если всё так то амо собран правильно.
Сделай фото собранной стойки сверху с двух боков.
Седла ставлю правильно. Сейчас ковыряю левую сторону. Правда на одном седле-чашке маркировки нет. На одной есть ER - на правой - на 623. На 622 - нет маркировок. Покупал оригинал в exist - на пакетах Хундай. Может перепутаны? Они реально одинаковые.Надо в набор подвесочника добавить, а то я то же долго искал, как установить седло пружины.
На счет ориентировки чашки по дыркам - РЕСПЕКТ. Вчера не знал - крутил набум.
Седла ставлю правильно. Сейчас ковыряю левую сторону. Правда на одном седле-чашке маркировки нет. На одной есть ER - на правой - на 623. На 622 - нет маркировок. Покупал оригинал в exist - на пакетах Хундай. Может перепутаны? Они реально одинаковые.С права у меня то же было написано ер, а вот с лево не помню. :(
На счет ориентировки чашки по дыркам - РЕСПЕКТ. Вчера не знал - крутил набум.
Читал, но может не до конца понялНе понял. В наборе есть вариант для FL с аммо от i30. Если у тебя уже есть аммо от дорестайла, то в наборе чётко написано, что ВСЕ сопряженные детали должны быть также от дорестайла. Подшипники вроде взаимозаменяемы, но седла, прокладки у ED и FL разные.
Не понял. В наборе есть вариант для FL с аммо от i30. Если у тебя уже есть аммо от дорестайла, то в наборе чётко написано, что ВСЕ сопряженные детали должны быть также от дорестайла. Подшипники вроде взаимозаменяемы, но седла, опоры, прокладки у ED и FL разные.Хорошо, спасибо! А еще скажи, пожалуйста, есть ли разница в наборе на 1.6 и 2.0? Некоторые пружины ставят от дизелей и им нравится, а некоторые пишут, что морда задирается. Какой оптимальный вариант для моего двухлитрового сида?
kdvio, в набор добавим, спасибо за бдительность, я отслеживаю полезный базар beer
есть ли разница в наборе на 1.6 и 2.0?Есть конечно. Общий принцип: чем передок тяжелее, тем пружины жесче (выше). На массу передка влияет масса двигателя и КПП. Например, я себе буду ставить пружины от 1.6 АКП, они чуть выше штатных, думаю сантиметр клиренса выиграю. Хотел сначала от 2.0D поставить, но думаю так задерёт морду непропорционально. Опять же - каждый решает сам под свои задачи. Сомневаешься - поставь аналоги штатных.
Fobos 14925УРА - спасибо всем за подсказки - как ориентировать верхние чашки. Все встало на УРА - правильно без перекосов! Пружины Fobos 14925 - нормальные - зря я на них капал и "НАБОР ПОДВЕСОЧНИКА" - РУЛИТ!!!
УРА - спасибо всем за подсказки - как ориентировать верхние чашки. Все встало на УРА - правильно без перекосов! Пружины Fobos 14925 - нормальные - зря я на них капал и "НАБОР ПОДВЕСОЧНИКА" - РУЛИТ!!!rulezz
Перед поднялся на 4 см. Теперь ничего не стучит и нет раскачки.
Сейчас пойду зад ковырять.
Есть конечно. Общий принцип: чем передок тяжелее, тем пружины жесче (выше). На массу передка влияет масса двигателя и КПП. Например, я себе буду ставить пружины от 1.6 АКП, они чуть выше штатных, думаю сантиметр клиренса выиграю. Хотел сначала от 2.0D поставить, но думаю так задерёт морду непропорционально. Опять же - каждый решает сам под свои задачи. Сомневаешься - поставь аналоги штатных.Штатные и аналоги штатных не подойдут на стойки KYB.
Пружины Fobos 14925 нормальныеС тебя итоговый отчёт и фотки :)
Штатные и аналоги штатных не подойдут на стойки KYB.Имел в виду пружины от ED штатной высоты
Все встало на УРА - правильно без перекосов! Пружины Fobos 14925 - нормальныеФото клиренса! :)
Друзья, прошу прощения за настойчивость, но я для себя нашел один набор подвески передней, но мне нужны уточнения и вот в чем они заключаются:546341H000 Седло пружины подвески 2 шт.
1. Седло пружины подвески 546341H000 — 2шт. - что это за деталь? и нужно ли её покупать?
2. Седло пружины 546231H000 — 1шт. - не могу найти фото данной детали. Её точно нужно покупать или подойдет моя штатная?
3. Амортизатор 339258 KAYABA — 1шт. - уже куплено
4. Амортизатор 339257 KAYABA — 1шт. -уже куплено
5. Подшипник 3142001 LEMFORDER — 2шт. - куплены с артикулом 546122C000, подойдут ли?
6. Пыльник отбойник амортизатора 910148 KAYABA — 1комплект. - куплено
7. Опора стойки 546102H300 — 2шт.- что это и нужно ли это покупать или подойдет штатное?
8. Пружина передняя RC2850 KAYABA — 2шт.
9. Демпфер пружины подвески 546331H000 — 2шт.-что это за деталь и нужно ли её покупать? если это резинки, которые идут под пружину, то мне они нужны, т.к. родные износились
10. Седло пружины 546221H000 — 1шт.не могу найти фото данной детали. Её точно нужно покупать или подойдет моя штатная?
Напомню, что я собираю набор подвески ED на рестайлинговый вагон.
546341H000 Седло пружины подвески 2 шт.
546231H000 Седло пружины 1 шт.
546221H000 Седло пружины 1 шт.
339258 Амортизатор 1 шт. (это у вас есть)
339257 Амортизатор 1 шт. (это у вас есть)
3142001 Опорный подшипник 2 шт.
910148 Защитный комплект 1 шт. (это у вас есть)
CLKH30 Стойка стабилизатора 2 шт. (это бы тоже заменил)
RC2850 Пружина 2 шт. (это у вас есть)
546331H000 Демпфер пружины подвески 2 шт.
546102H300 Опора стойки 2 шт. (опоры я бы на вашем месте поменял, хотя старые подойдут)
Остальное вам нужно приобрести)) я сейчас идентичный набор на перед купил ;) И что у сзади установлено, в смысле штатные пружины? Если так то назад подумайте на счет пружин Фобос) А то может получится так, что перед будет выше зада :)
Так и не понял по поводу купленных мною опорников - они подойдут?По опорникам я вам выше написал, а по воду опор надо смотреть на их состояние и чтобы два раза туда не лазить я их купил, а у вас все таки пробег под сотку)) Да и опоры я еще купил чтобы заранее собрать стойки и не разбирать старые (потом пристрою куда нибудь) так как делать буду сам и время тратить не хочу буду менять на майские!
Почему такая рекомендация по опорам стойки? Они достаточно дорогие и я не совсем понимаю зачем их менять, если подойдут старые?
А в целом спасибо Вам за совет)
По опорникам я вам выше написал, а по воду опор надо смотреть на их состояние и чтобы два раза туда не лазить я их купил, а у вас все таки пробег под сотку)) Да и опоры я еще купил чтобы заранее собрать стойки и не разбирать старые (потом пристрою куда нибудь) так как делать буду сам и время тратить не хочу буду менять на майские!По опорным подшипникам ответ не нашел, но думаю, что если опора старая подходит, то и подшипник подойдет. И все таки непонятно с опорой. Да, она у меня покрылась ржавчиной, но что с ней может быть? Развалится? я думаю, что еще тысяч через 100, не так ли?
По опорным подшипникам ответ не нашел, но думаю, что если опора старая подходит, то и подшипник подойдет. И все таки непонятно с опорой. Да, она у меня покрылась ржавчиной, но что с ней может быть? Развалится? я думаю, что еще тысяч через 100, не так ли?Про опорник я вам потом выше дописал, да должен подойти! Опора конечно не развалится, но все равно надо смотреть на состояние, там резинка под опорник в каком она виде! А так конечно можно опору почистить, да и старую оставить!
Про опорник я вам потом выше дописал, да должен подойти! Опора конечно не развалится, но все равно надо смотреть на состояние, там резинка под опорник в каком она виде! А так конечно можно опору почистить, да и старую оставить!Спасибо!) сэкономили мне 2000рублей)) спасибо за советы!
На днях перебрал подвеску по кругу ( отчет позже) . Пробег 120ткм, перед и зад в рабочем состоянии (амо). Езжу не аккуратно, обочина и тд. Как у других подвеска раньше умирает, не понятно?А как определил, что в рабочем состоянии.
На одной опоре ( новая Феби) не было уплотнительного кольца ( резиночка между подшипником и опорой), взял со старой опоры.Спасибо за отчет! А поры судя по фото конечно сомнительного качества :-[
А как определил, что в рабочем состоянии.Вот фото старых амо. Шток выходит полностью, но они жестче элантровских.
Даю 90%, что шток наполовину даже не выйдет))
УРА - спасибо всем за подсказки - как ориентировать верхние чашки. Все встало на УРА - правильно без перекосов! Пружины Fobos 14925 - нормальные - зря я на них капал и "НАБОР ПОДВЕСОЧНИКА" - РУЛИТ!!!Привет! Теперь у меня та же проблема. У меня ФЛ. Решил собрать заранее стойки передние на каябе, весь комплект от дорестайла. Ну и так же как и у Вас перекос, очень туго вращаются опоры со скрипом я бы сказал, и явно опоры не перпендикулярны оси штока аммо. Хотя я знаю как ставить верхние чашки, отверстием наружу и тд. Пружины купил Lesjofors 40 442 24. Они правда имеют диаметр прутка 14,5 мм в отличии от 12,8 на моих бочках, которые сейчас стоят, хотя обе пружины предназначены по экзисту для авто с АКП. Что делать пока не знаю, но думаю, что в таком виде ставить на машину нельзя. Подскажите плз, как Вы дошли до правильного решения. У меня такое подозрение, что верхний виток пружины не под нужным углом выполнен.
Перед поднялся на 4 см. Теперь ничего не стучит и нет раскачки.
Сейчас пойду зад ковырять.
Привет! Теперь у меня та же проблема. У меня ФЛ. Решил собрать заранее стойки передние на каябе, весь комплект от дорестайла. Ну и так же как и у Вас перекос, очень туго вращаются опоры со скрипом я бы сказал, и явно опоры не перпендикулярны оси штока аммо. Хотя я знаю как ставить верхние чашки, отверстием наружу и тд. Пружины купил Lesjofors 40 442 24. Они правда имеют диаметр прутка 14,5 мм в отличии от 12,8 на моих бочках, которые сейчас стоят, хотя обе пружины предназначены по экзисту для авто с АКП. Что делать пока не знаю, но думаю, что в таком виде ставить на машину нельзя. Подскажите плз, как Вы дошли до правильного решения. У меня такое подозрение, что верхний виток пружины не под нужным углом выполнен.Проверьте, на правой должно написано ER
Здравствуйте! ER и есть. А на левой или LL или EL С этим я разобрался. Вы недавно этим занимались, на сколько я понял, скажите с каким усилием должна проворачиваться опора вvесте со штоком, когда пружина отпущена? И ещё вопрос, на сколько точно перпендикулярно должна стоять опора относительно штока аммо? А если не много криво то ведь при установке на машину выровняется? Просто нет опыта в этом деле. Не думал, что споткнусь на ровном месте. Пошёл в гараж разбирать очередной раз!Сама опора крутилась рукой. Могу видео снять со старой опорой. Самое главное, что бы шток амика стоял по середине опоры(без смещения).
А вы подшипник правильно поставили и прокладка на опоре была? Я ранее писал и фото прикладывал по опоре фебест.
Да вроде все ок. Сверху сфоткайте, как там шток?
Всем привет. Устанавливаю новые стойки KYB на перед. В верхнее седло пружины ставится резинка с меткой. Вопрос-куда эта метка должна смотреть? Метка в виде стрелочки.
Здравствуйте! Похоже что мы друзья по несчастью. Это не метка, это упор для торца верхнего витка пружины. Во всяком случае я так недавно ставил пружину.Я в интернете нашел инфу, что эта метка должна быть ровно посередине тех креплений, к которым прикручивантся поворотный кулак. Если провести визуализирлванную линию. Щас попробую, потом отпишусь.
Здравствуйте! Похоже что мы друзья по несчастью. Это не метка, это упор для торца верхнего витка пружины. Во всяком случае я так недавно ставил пружину.
Да вроде все ок. Сверху сфоткайте, как там шток?
У вас как то опорниками сильно виде. Вы его так установили?
А вот и фото сверху, видно, что шток немного смещён. Возможно что всё это выровняется при установке на авто при загрузке пружины и изменением её геометрии.У меня так неровно стояли,когда чашку не правильно поставил. Если у вас меткой красной смотрит в перед ( если это правый амо, то крепление ступицы с право, а метка этому креплению перпендикулярно), то шток должен быть четко по центру.
меткой красной
Метка на опоре, на шпильке. . Если лева, то крепление ступицы слева, а метка перпендикулярно.
У меня менялось. Попробуйте.
У меня менялось. Попробуйте.Пружина упирается в подкрылок... Что не так? Собрано все верно вроде. Правда машина на весу пока.
А вот и фото сверху, видно, что шток немного смещён. Возможно что всё это выровняется при установке на авто при загрузке пружины и изменением её геометрии.Да, после установки все стало ровно у меня.
Перед от дорестайла ED
546341H000 Седло пружины подвески 2 шт.
546231H000 Седло пружины 1 шт.
546221H000 Седло пружины 1 шт.
339258 Амортизатор 1 шт.
339257 Амортизатор 1 шт.
3142001 Опорный подшипник 2 шт.
910148 Защитный комплект 1 шт.
CLKH30 Стойка стабилизатора 2 шт.
RC2850 Пружина 2 шт.
546331H000 Демпфер пружины подвески 2 шт.
546102H300 Опора стойки 2 шт.
54813-2H000 Втулка стабилизатора 2 шт.
Я тоже вчера заменил передние стойки примерно с таким же набором. только я оставил старую опору стойки, т.к. не увидел смысла её менять.Так пружины я такие же поставил) Я не могу сказать, что меня очень сильно напрягала работа штатной подвески, основная цель была поднять перед так как сзади уже стояли Фобосы, ну и конечно меня напрягали излишние шумы сзади! У меня 1,6 и цель я свою достиг поставив на перед пружины RC2850 KAYABA. Опору я поменял, так как не хотел разбирать старые стойки (продам их как б/у) В общем я доволен rulezz Разницу я ощутил, так как ездил на майские в Новгородскую область город Старая Русса там друзья, там и производил замену. И могу сказать дороги там не фонтан и разницу я почувствовал, так как туда ехал на штатной подвеске, а в обратку уже на новой ;) А насчет установки седла, здесь же уже все расписали!
Основная проблема возникла с правильной установкой верхнего седла, т.к. на нем есть метка и нет четкого ответа на форуме куда она должна смотреть. Погуглив интернет выяснилось, что метка должна смотреть строго между креплениями, которые крепятся к кулаку. Потом смутило то, что шток стоит неровно в седле, но после того как прикрепили стойку к кулаку, всё встало ровно.
Пружины я брал RC2850 KAYABA, они гораздо толще родных. Морда машины поднялась, но не сильно. Когда начал садиться в машину, заметил, что она немного шатается как "желе")) не знаю, хорошо это или плохо... сегодня проехал по трассе и могу сказать, что точно стало тише, но не могу сказать, что стало лучше или хуже по ездовым качествам. Да стало тише, да перестали кочки отдаваться в руль...возможно стало мягче, но не факт.
Короче говоря в целом норм, но я не в восторге пока. Покатаюсь еще, отпишусь)
кто ставил фобос зад+фобос перед? какая высота до арок? как ощущения? что лучше поставить, каябу RC 2850, или ФОБОС 14925 на передок?Так это же моя фотка! И выше же я писал все что заменил) сзади у меня стоят Фобосы, спереди каяба RC2850. А так я тоже думал на тему Фобосов на перед, но так и не дождался пока кто нибудь поставит, хотя думаю разницы особой не будет перед поднимут также как RC2850. А так не могу сказать что жестоко, упруго да ;)
пс. стойки будут каяба от сида вкруг. KYB 339 257(8) , KYB 349 084
Попутный вопрос по жесткости - как должно получиться?
Уже все мозги вытекли от количества инфы. Помогите)
Хочется приподнять машинку на 3-4см, но и не потерять в комфорте и управляемости (если это возможно)
Сейчас перед штат ФЛ, зад пиленый на виток фобос+85ая каяба уставшая (досталась от первого хозяина)
хотелось бы получиться высоту как на фото http://ceedclub.ru/forums/gallery/35849_07_05_15_7_51_57.jpg
кто ставил фобос зад+фобос перед? какая высота до арок? как ощущения? что лучше поставить, каябу RC 2850, или ФОБОС 14925 на передок?
пс. стойки будут каяба от сида вкруг. KYB 339 257(8) , KYB 349 084
Попутный вопрос по жесткости - как должно получиться?
Уже все мозги вытекли от количества инфы. Помогите)
Хочется приподнять машинку на 3-4см, но и не потерять в комфорте и управляемости (если это возможно)
Сейчас перед штат ФЛ, зад пиленый на виток фобос+85ая каяба уставшая (досталась от первого хозяина)
хотелось бы получиться высоту как на фото http://ceedclub.ru/forums/gallery/35849_07_05_15_7_51_57.jpg
Всем привет,был сегодня на ТО приговорили к замене передние пружины,опорный подшипник передней стойки,стойки стабилизатора передние,втулка чего то там,приложил фото приблизительное.Прошу помочь с каталожными номерами на картинках)Втулку стабилизатора бери точка опоры, полиуретан.
Вот,что я хочу заказать:
Подшипник 54612-2C000 (http://www.exist.ru/Profile/Orders/Hint/Complects.aspx)
Килен пружина 14940 или 40 442 40 Lesjofors Хочу ближе к стоку,что посоветуете?
Втулку стабилизатора бери точка опоры, полиуретан.Я дополнил сообщение,а то срань вылезла корявая когда первый раз писал.Номерок её есть?
Я дополнил сообщение,а то срань вылезла корявая когда первый раз писал.Номерок её есть?12-01-1880 перед
12-01-1880 передМне только на перед,взял 2шт производитель "Точка опоры" верно?Есть ещё полиуретан.
12-01-2662 зад
Мне только на перед,взял 2шт производитель "Точка опоры" верно?Да, сложно сказать почему именно ее)
П.С. почему именно её?)
Да, сложно сказать почему именно ее)Понял.А то там два производителя)
Я поставил, доволен.
548302H100 Раньше стояли такие[/size]548302H100FFF ТСБшные "усиленные" стойки стабаСтойки стаба любые став!
Нарыл вот такую инфу,это те что мне нужно?[/color]
Всем привет,был сегодня на ТО приговорили к замене передние пружины...
ТО у офиц. дилера? Если да, то у пружин нет ограничения по сроку и пробегу и должны поменять.Это была рекомендация,т.к. пружины выглядели под уставшими.Замена только если лопнула)
Kilen и Lesjofors - одно и тоже(типа как boge и sachs аморты).У них одна цена))) :D
Так что бери то, что дешевле :)
Подскажите пожалуйста,что мне нужно для этой замены?Ну ёлы, что ж никто Набор-то не читает?!
Ну ёлы, что ж никто Набор-то не читает?!Читал я его,там написано,что нужно всё менять.А,всё это что?Говорю первый раз полезу в жизни.Весь день читал,голова пухнет уже.Подскажите,если не сложно.
Ну ЕСТЬ ТАМ все ответы!
Пружины: поставишь 14924 - получишь стоковую высоту, 25 пружина жесче и поднимет на 1-2 см. На мой вкус 25 для хетча перебор, если конечно не жып хоцца.Сток просто просел со временем,вот подумал от дизеля может не просядет.Ещё такой вопрос.По мандо бьётся аммо,но есть и стойки.Я так понимаю есть просто аммо и есть стойка в сборе,правильно?Мне же для замены аммо не нужна стойка в сборе,правильно?Замена опорных подшипников обязательна в смысле на от ЕД?Или в принципе обязательна?)
Замена опорных п/ш обязательна. Вообще по п. 3 всё у тебя встанет
Про стойки в сборе не слыхал.Я их уже заказал,просто уточнил подойдет ли.Помимо амортизатора и пружины,что ещё нужно менять от ЕД?
Kilen качеством лучше стока, проседают на порядок хуже. А пружины KYB тоже неплохие и дешевле Kilen, потому их и брал.
П/ш для Fl и Ed вроде одинаковы, при таком пробеге НАДО менять.
На сколько я понял,на ФЛ аммо аналогов нету...
Набор подвесочника->CEED FL (рестайл)->Передняя подвеска:Спасибо,я это видел.Не бюджетно совсем(Именно по этой причине и хочу на подвеску от дорестайла перейти.Я же писал,что курил тему подвесочника.И первым делом я смотрел подвеску на ФЛ.Но увидев,что с аналогами не густо,пошёл по пути замены передка с ФЛ на ЕД.
1. Cтойка амортизационная газовая передняя правая
Boge Automatic 30-K01-A, 1шт (от Hyundai i30 FL)
1.1 вариант: стойка амортизационная газовая
передняя правая Sachs Super Touring 314009, 1шт (от Hyundai i30 FL)
2. Cтойка амортизационная газовая передняя левая
Boge Automatic 30-K02-A, 1шт (от Hyundai i30 FL)
2.1 вариант: стойка амортизационная газовая
передняя левая Sachs Super Touring 314010, 1шт (от Hyundai i30 FL)
Помимо амортизатора и пружины,что ещё нужно менять от ЕД?Пыльники/отбойники к амо
Пыльники/отбойники к амоГранд мерси.
опорные п/ш ( 54612-2C000, 54612-1G010, Lemforder 3142001 - похер, они взаимозам.)
Седла пружин 54622-1H000 лев, 54623-1H000 прав
Прокладки пружин 54633-1H000 нижн, 54634-1H100 верх
Опоры стойки 54610-2H000 одинаковые для ED и FL, в принципе можно не менять, но конечно смотреть надо - могут быть раздолбаны.
Седла пружин по 1шт.А можно ссылку?)Обязательно посмотрю)
Посмотрите мой набор. Там все верно.
Друзья,Я думаю, что увод может быть и из-за неправильной установки задних колёс.
У меня FL пробег 92т.км. Поменял пердние стойки Амо KYB + пружины KYB + подшипники SKF + пыльники от ВАЗ+ отбойник FEBI. Оставил только родные опоры. Чашки выставлял отверстием на себя, бугорком на двигатель. Стуки издавали именно старые стойки (левая ушла в патрон и не вернулась). С этим все в порядке. Заметил, что машину ведет немного влево. Может придираюсь, может и раньше так было. Развал в норме, схождение поправили немного (но это, думаю, не из-за стоек). Колеса меняли местами, то же самое (правда колеса уже пятый сезон катаются) Единственное, что смущает - кастер. Он у меня на левом 2o22', на правом 2o08' при норме 3o56' - 4o56'. Как было до замены, не помню. Теоретически положение чашки можем влять на кастер? Клубни с FL, поделитесь своими значениями, особенно хочется услышать тех, кто заменил стойки на дорестайлинговые.
А можно ссылку?)Обязательно посмотрю)
[/quoteПА можно ссылку?)Обязательно посмотрю)http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2600410.html#msg2600410
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2600410.html#msg2600410 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2600410.html#msg2600410)Благодарю за ссылку.
Друзья,Мой развал после замены переда http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,52959.msg2602069.html#msg2602069 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,52959.msg2602069.html#msg2602069)
У меня FL пробег 92т.км. Поменял пердние стойки Амо KYB + пружины KYB + подшипники SKF + пыльники от ВАЗ+ отбойник FEBI. Оставил только родные опоры. Чашки выставлял отверстием на себя, бугорком на двигатель. Стуки издавали именно старые стойки (левая ушла в патрон и не вернулась). С этим все в порядке. Заметил, что машину ведет немного влево. Может придираюсь, может и раньше так было. Развал в норме, схождение поправили немного (но это, думаю, не из-за стоек). Колеса меняли местами, то же самое (правда колеса уже пятый сезон катаются) Единственное, что смущает - кастер. Он у меня на левом 2o22', на правом 2o08' при норме 3o56' - 4o56'. Как было до замены, не помню. Теоретически положение чашки можем влять на кастер? Клубни с FL, поделитесь своими значениями, особенно хочется услышать тех, кто заменил стойки на дорестайлинговые.
Расскажу коротко.
Решил поставить подвеску от элантры...
Ставил это:
1.KYB Excel-G правый 339257
2.KYB Excel-G левый 339258
Зад:
1.KYB Excel-G 349084
dozellll,Большое Спасибо!
SACHS 313549 / 313550 - амо для дорестайла, напрямую на FL не встанут.
От стока мало чем отличаются.
dozellll,ну да, потому что их ставят на конвеере, по крайней мере у меня стояли они
От стока мало чем отличаются.
Размер под ключ другой, а резьба такая же. Я родные гайки оставлял.
Может они внутри без смазки ( ну или её там мизер) хоть и новые, вот с начинают скрипеть. Я когда в том году себе делал сам то разбирал опорники и набивал смазкой, вроде ни чего не скрипитСмазки много, хватает.
Стойки стабилизатора посмотриДа вроде смотрел мастер их вчера (он усё там смотрел) - вопросов у него не возникло
Смазки много, хватает.Как мне думается, это втулки стабилизатора.
Вот сейчас с утреца ехал по тихим улочкам и заметил еще одну фишку: при плавном, "безударном" заезде на препятствия (те же "лежачие") и ессно при прямом руле слышится тот же скрып!
Как мне думается, это втулки стабилизатора.???
???Вот почему в пружины отдает - тут конечно подозрения на сборку амортизационных стоек. Можно попробовать открутить стойки стабилизатора и попробовать воспроизвести скрип. Надо варианты исключать все равно, ИМХО.
Менялись сравнительно недавно, ну мож полгода как.
И они могут так скрыпеть, отдавая в пружины, что аж дёргаются?
Я вот, тварь такая неблагодарная, всё же на сборку грешу.Я вот тоже думал все самому менять или доверить замену сервису! Но все таки решил перетряхнуть подвеску сам)) Хоть и делал все это в первые, не капли не жалею и знаю, что собранно все нормально! Сейчас езжу и проблем не знаю. В общем не раз уже убедился, что лучше чем сам не кто не сделает ;) Желаю вам поскорее решить данную проблему!
От перемены подшипников сумма не изменилась. ---> Заводские опорники не скрипели, 128 тыщ отходили и только греметь стали когда уж развалились и половину шариков потеряли. ---> Кед мой обычный как три рубля... ---> Что-то не так подсобрали...
Пытаюсь анализировать кинематику стойки...
А вот момент затяжки гайки штока амо может влиять на появление этих скрипов?
ТАк,же есть скрип-крехтение.Но подвеска не менялась за 100к пробега))))На морозе сильнее,по теплу меньше.Так же на месте и на малом ходу)Скоро буду менять передок,заодно отпишусь)Пока не отпишусь(В сервисе завернули(Был сегодня на диагностике,послали сказав,что нормально у меня всё и ничего менять не надо.В принципе меня и ничего не беспокоило,но звук этот есть и я вроде уже смирился)Но вот при ТО официалы,приговорили втулки стаба,стойки стаба,подшипники ступицы,ну и пружины посоветовали поменять))))Мол подустали они))))Может развести у них на ремонт хотели?)))
Я вот тоже думал все самому менять или доверить замену сервису! Но все таки решил перетряхнуть подвеску сам)) Хоть и делал все это в первые, не капли не жалею и знаю, что собранно все нормально! Сейчас езжу и проблем не знаю. В общем не раз уже убедился, что лучше чем сам не кто не сделает ;) Желаю вам поскорее решить данную проблему!Почти полностью с тобой согласен.Но всё таки,есть мастера которые как себе делают,их мало,но есть.
Почти полностью с тобой согласен.Но всё таки,есть мастера которые как себе делают,их мало,но есть.Да я не спорю такие мастера есть, но их действительно очень мало) Но я лично проделав это сам, получил от этого кайф ;) В принципе все что могу стараюсь делать сам по машине!
Парни помогите. совсем запутался. На рестайл аналоги передних амортизаторов есть? без замены всего остального?http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.msg2534255.html#msg2534255
Пружина упирается в подкрылок... Что не так? Собрано все верно вроде. Правда машина на весу пока.
Попробую, спасибо!
Проанализировав всё я пришёл к выводу, вот если бы на мои снятые бочки от рестайла, да поставить бы амморты каяба, вот это было бы то, что надо!
Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколько-нибудь развязности, какая у Балтазара Балтазарыча, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича — я бы тогда тотчас же решилась.
Парни,а подскажите какие лучше поставить пыльники и отбойники на передние аморты?Я покупал передние стойки родные, а в коробке в комплекте уже были и пыльники и отбойники
Амо и пружины думаю пока оставить родныеОставь тогда и пыльники и отбойники старые тоже. Заменишь всё разом. Или уже ушатались?
Я покупал передние стойки родные, а в коробке в комплекте уже были и пыльники и отбойникиОставь тогда и пыльники и отбойники старые тоже. Заменишь всё разом. Или уже ушатались?Ну я же их не просто так меняю))) Да просто вроде бы все должно быть идеально в подвеске,т.к. все что приговарил сервис заменено как раз кроме этих пыльников и отбойников.Пыльники родные как и всех замялись!Так вот при проезде лежачих или на ямах есть небольшой стук.Вот я и грешу на старые пыльники.
Всем доброго времени суток! Прошу у Вас уважаемые форумчане помощи.Ппц 8( казнить ублю*ков!
Случилась сегодня неприятность: вырвало шаровую на лежачем, и погнуло Аммо (шаровые поменял как три недели назад fire! Привет сервису). Перечитал всю ветку и ни как не могу сообразить, какие все таки аналоги аммо подойдут на мою машину без замены пружин. По экзисту у меня должны стоять 54651-1H500 левая и 54661-1H700 правая сторона, тогда как понял я должны встать Sachs Super Touring 314010 и 314009 от Hyundai i30 FL. Быть может из KYB или Bilstein что то может подойти.
Ппц казнить ублю*ков!Этим я в понедельник займусь fire!
Случилась сегодня неприятность: вырвало шаровую на лежачем, и погнуло Аммо (шаровые поменял как три недели назад Привет сервису).Закрутили (кстати ХЗ каким моментом) и не кернили, ИМХО.
Закрутили (кстати ХЗ каким моментом) и не кернили, ИМХО.Что такое кернить?А графиткой можно смазывать?Что бы не закисало?
Момент затяжки137,3~156,9 Н·м (14,0~16,0 кгс·м). Обязательно кернить после установки!!! В противном случае шаровая выкручивается!!!
На кулаке есть специальные выемки!
Что такое кернить?А графиткой можно смазывать?Что бы не закисало?Ответил в профильной теме.
что лучше Lesjofors 4044240 или Kilen 14940?Это одно и то же, один производитель, просто бренды разные
Это одно и то же, один производитель, просто бренды разные
скоро застучатК чему такое утверждение?
к чему?Ну если не сложилось... Что ж поделать. :D
к стуку :D
Я на бильштайнах откатал уже больше 70000км. Не стучат, не текут.У вас бильды по кругу или только сзади?
Ну если не сложилось... Что ж поделать
У вас бильды по кругу или только сзади?По кругу.
KYB 339 257, KYB 339 258, KYB RC 3923 (2шт) — амортизаторы и пружины на перед
FEBI 08384 (2шт) — отбойник
БРТ 21102905681 (2шт) — пыльник
Hyundai / KIA 54633 1H000, Hyundai / KIA 54634 1H100 (по 2 шт) — прокладки пружин верх-низ.
Hyundai / KIA 54623 1H000, Hyundai / KIA 54622 1H000 — опорные чашки пружин
Lemforder 31420 01 (2шт) — подшипник опорный
Hyundai / KIA 54610 2H300 (2шт) — опора стойки, можно не покупать, подходят от старых стоек.
просветите, пожалуйстаУ RedLine96rus сид рестайл (FL), а ставил он амо от дорестайла (ED), поэтому ему пришлось менять и пружины.
И вообще! Всё это есть в Наборе, читаем внимательноОпорники, понятно. В наборе написано:
тут указаны пружины, поэтому и вопрос - обязательно менять пружины, или нет.Набор - это набор, т.е. полное (ну почти) перечисление деталей подвески. А что менять - решаешь сам.
Antoshin, я бы рекомендовал RC2850 или лучше Фобос 14925. Будет едва выше стокаОтзывов в целом по KYB больше, а по фобос нашел только одно сообщение: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2598774.html#msg2598774
900143 (SACHS) -Комплект установочный амортизатора переднего -1 шт.Интересно-как поставил? У мандо шток тоньше, чем диаметр отверстия у отбойников сакс.
Интересно-как поставил? У мандо шток тоньше, чем диаметр отверстия у отбойников сакс.Не знаю что там тоньше, на взгляд они как оригинал сакс. Перед собирал не я, я зад собирал, потом уехал. По переду вопросов не было вообще, все подошло, иначе я бы катался и искал пыльники от 8-ки и другие отбойники)).
Интересно-как поставил? У мандо шток тоньше, чем диаметр отверстия у отбойников сакс.Заглядывал в Кореану - аморты Мандо предложили в качестве альтернативы оригиналу. Заказал в Экзисте - с ними удобней работать, жду.
аморты Мандо предложили в качестве альтернативы оригиналу.Альтернатива нормальная, только родные отбойники не будут сидеть плотно на штоке Мандо. Для них нужны или от Элантры или Феби. По этому интересно было как получилось у DVV .
Кому интересно, поставил себе следующий комплект:Подскажи пожалуйста, а смысл менять седла есть или старые пойдут?
Амортизатор правый 339257
Амортизатор левый 339258
Опора переднего амортизатора 54610-2H200
Подшипник опоры амортизатора VKD35002T
Седло передней пружины правое 54623-1H000
Седло передней пружины левое 54622-1H000
Прокладка передней пружины нижняя 54633-1H000
Прокладка передней пружины верхняя 54634-1H100
Комплект KYB отбойники 910148
Пружина KYB RC2850
Полет отличный, передок приподнялся, как я и хотел rulezz
На очереди задняя подвеска.
На старых пружинах были резинки на 2м витке, как думаете, на новые стоит поставить? В комплекте не было и что-то в последний момент заметил на старых... :)
Подскажи пожалуйста, а смысл менять седла есть или старые пойдут?
Изучение темы "Набор подвесочника" не дали мне ответ на этот вопросПлохо, очень плохо. Двойка тебе по алгебре.
Плохо, очень плохо. Двойка тебе по алгебре.Набор я понял что есть, только я не понял обязательная замена набором или можно только аммортизаторы поменять. Почему и спросил....
В Наборе и вариант такой есть, да и опыта по Мандо - хоть жопой ешь
Набор я понял что есть, только я не понял обязательная замена набором или можно только аммортизаторы поменять. Почему и спросил....Можно.
Друзья, были ли от амортизаторовНа том же комплекте "сижу". У меня не поскрипывания, а даже постукивания. Со всеми сайлентами так же все хорошо. Но стук откуда не понятно. Стойки буду на днях разбирать... Но ведь не текут...что может стучать хз
Передний аммортизатор (левый) : Mando EX546512H000 1шт
Передний аммортизатор (правый): Mando EX546612H000 1шт
Прецеденты следующего рода: при проезде ямок среднего размера, но достаточно резких, или лежачих полицейских появляется чавкающий звук (или звук, похожий на трение резины). На сервисах не претензий ни к сайлентам, ни к втулкам, ни к стойкам стабилизатора, Шаровая - одна новая, со второй все ок.
Могу ли Мандо подскрипывать?
П.С. Каяба 85 сзади проходит все тихо...
Стойки буду на днях разбирать... Но ведь не текут...что может стучать хзДайте потом знать, каков итог ;) У меня на перед с какой то оказией даже каяба есть) но я до последнего пытался верить, что это все же не амортизаторы...
при проезде ямок среднего размера, но достаточно резких, или лежачих полицейских появляется чавкающий звук (или звук, похожий на трение резины)Втулки стабилизатора вполне могут быть. Или пружина ездит по подушкам резиновым немного. Скорей всего это не совсем аккуратная сборка, а не неисправность. Если это без стуков, конечно...
Здравствуйте подскажите где можно купить KYB 349085 нет в наличииВ автодоке в наличии 8 штук на центральном складе в Москве.
В автодоке в наличии 8 штук на центральном складе в Москве.
Друзья, были ли от амортизаторова сколько прошли на них?
Передний аммортизатор (левый) : Mando EX546512H000 1шт
Передний аммортизатор (правый): Mando EX546612H000 1шт
Прецеденты следующего рода: при проезде ямок среднего размера, но достаточно резких, или лежачих полицейских появляется чавкающий звук (или звук, похожий на трение резины). На сервисах не претензий ни к сайлентам, ни к втулкам, ни к стойкам стабилизатора, Шаровая - одна новая, со второй все ок.
Могу ли Мандо подскрипывать?
П.С. Каяба 85 сзади проходит все тихо...
алтайские дороги разбили в хлам задние отбойники Mr-universal 10201.На зад нет SACHS-ких комплектов или они возможно мне неизвестны. Должны подойти от I30, только они имеют другой вид, не такой как у родных, артикул 900049.
подскажите код отбойников/пыльников аммортов SACHS на зад (передние SACHS 900 143 выжили)
На зад нет SACHS-ких комплектов или они возможно мне неизвестны. Должны подойти от I30, только они имеют другой вид, не такой как у родных, артикул 900049.
спасибо.Так на каябе вроде шток тоньше, чем на саксах и на них ставят комплект от элантры: 553700P000 + 553482H000.
вид все равно какой, у меня каяба сзади стоит
а сколько прошли на них?Думаю, что около 20-ки...
Думаю, что около 20-ки...моим полтора года примерно, по пробегу - ну наверное 20-30-40, не помню.
Побрякивает здорово, но без скрипов.особенно некомфортно въезжать на лежачие полицейские.. сразу грустно становится.
особенно некомфортно въезжать на лежачие полицейские.. сразу грустно становится.ну брат по несчастью)
Кто нибудь ставил проставки для увеличения клиренса? Интересуют возможные проблемы с изменением угла работы шруза, его долговечность после этого. ну и вообще какие проблемы могут возникнуть если поднять киа сид.Вам сюда http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5274.0.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5274.0.html)
Так на каябе вроде шток тоньше, чем на саксах и на них ставят комплект от элантры: 553700P000 + 553482H000.сашевские пыльники
Evolution.xbkСпасибо )
Можно верить, я себе ставил Boge, пыльник и отбойник оставил штатные
Товарищи, а кто доподлинно знает, амортизаторы KYB для элантры и для сида по хар-кам идентичны или всё же отличаются?По-идее чуть мягче для Элантры
"1. Амортизатор передней подвески KYB Excel-G правый 339257
1.1 вариант: амортизатор KYB Excel-G правый от Elantra J4(HD) 338022
Амортизатор передней подвески KYB Excel-G левый 339258
2.1 вариант: амортизатор KYB Excel-G левый от Elantra J4(HD) 338023"
Амортизаторы Optimal A-3115 GR и Optimal A-3115 GL встают на FL как родные, без каких либо переделок! По рабочим характеристикам показались как заводские. Поставил себе недавно, по этому о долговечности сказать не могу :)ну как? живы еще оптималы? как впечатления?
Думаешь ответит? Последняя активность 15.06.2014о, он наверное уже и сида продал))))а ты как думаеш?
Не знаю я себе думаю поставить САКСы по кругу! Посмотрю как будет!Так Саксы штатно идут на Сиде
Вопрос а почему именно КАЯБА? У меня они перед потекла через 1,5 месяца ( ставил в том году, как раз где-то год прошел). А задняя одна весной вытекла! Ну и общаясь с Фиат Дукато там через одну бегут почти сразу!передние штатные саксы у меня вытекли на пробеге 35000
если хочешь аналог на FL значит надо весь конструктив изменить, что по цене выйдет так же или вероятнее дороже чем купить просто оригинал, правильно?! )В общем, правильно. Но чем больше у тебя пробег, тем выше вероятность, что с оригинальными амо придется менять и сопряженные прибамбасы (пружины, п/ш, седла, опоры и т.п.). Т.е. стоимость двух вариантов замены практически сравняется. И тут на первый план уже выходят эксплуатационные качества.
так, так!! а на моем пробеге в 126000км, обычно какие ни буть сопряженные прибомбасы меняют?! )Я поменял практически всё: пружины просели, пыльники прорвались или зажевало, ресурс отбойников иссяк, опорники рассыпались... Спереди можно было седла оставить, прокладки пружин, сзади - опоры... Как-то так
ого, не плохо, а это все визуально видно!? или пока не разберешь не увидишь?!просевшие пружины, рваные пыльники видно :D
меняют одни подшипники без опор вполне нормальная практика?!да
это правда что задние пружины влияют на сход развал?!скорее на развал
Посоветовал мне продаван назад вот такие амики 344501 (Каяба), с маджа 2006 г.в. Я просил такие, чтобы не работали на "разрыв" про задних Фобосах. Говорит, что подходят. Они вроде бы такие же, как на Сиде, только с большим ходом штока и как будто чуть помягче. Какие будут мнения по этому поводу?Я точно скажу потому как сам на таких езжу года три. Magentis MG, Carens III.
Если цель - обеспечить правильную работу амортов, при этом родные устраивают, надо просто поставить проставки под аморты. Это дешевле и проще, чем менять аммо, пыльники, отбойники...Заколебал противный мелкий стучек от стоковых амов. В своё время на Черато поменял по кругу сток на Каябу и был доволен как слон до самой продажи авто. Сейчас друзья оговаривают от Каябы, мотивируя тем, что Каяба теперь не та, что была ранее, стала очень жёсткой.
Каяба теперь не та, что была ранее, стала очень жёсткойА можно подумать, что есть какая-то фирма прям эталон rulezz
Сейчас друзья оговаривают от Каябы, мотивируя тем, что Каяба теперь не та, что была ранее, стала очень жёсткой.Друзья у тебя по-ходу не в курсе, что аммо серии Excel-G по характеристикам идут схожими с характеристиками штатных аммо, т.е. если штатные жесткие, то и Kayaba будет жесткой. Ставь от Элантры и будет мягче.
Хотел поставить элантровские амморты на зад 349085, но по экзисту оригинал каябовский выходит за 5500 за одну штуку, при чем в наличии только одна штука и есть у них, а аналоги идут от 1800 рупий.
Недавно обнаружил проблему - замяты пыльники передних амортизаторов. Один очень сильно деформировался, а второй слегка краешек и его вроде натянул :)Я у себя замятые края пыльников обрезал и теперь ничего не заминается. Они, правда, стали чуть покороче, но на опущенной машине шток они полностью закрывают.
В общем кто какие неоригинальные пыльники ставил и чтоб за не дорого. Видел и держал в руках замену, но он намного жесче. Наверно греметь будет или нет?
В общем кто какие неоригинальные пыльники ставил и чтоб за не дорого.Нажми эту кнопку, внимательный вы наш!
Поменял переднюю подвеску от Ceed ED, купил все новое, дабы не морочить голову с разборкой и сборкойА чем вы обработали посадочные места под болты?Какой то спрей с медью?Лучше ли графитки?
Пыльники от 2110, отбойники от Passat B3
(http://cs627730.vk.me/v627730368/23d1a/Hgna7QkP-YI.jpg)
(http://cs627730.vk.me/v627730368/23d24/kFUBT-Z9U-s.jpg)
(http://cs627730.vk.me/v627730368/23d2e/bY6h53h4bog.jpg)
Шток закрыт полностью, минус только один, при повороте руля пыльник идет на скручивание.
П.с. родные стойки еще вполне живые, если кому надо, пишите, договоримся (пробег тысяч 35-40), стойки меняли по гарантии на 48 000
А чем вы обработали посадочные места под болты?Какой то спрей с медью?Лучше ли графитки?Обычный медный спрей
Похоже на МЕДНУЮ ПАСТУ! Я направляйки суппорта такой мажу!Нельзя смазывать направляйки медной смазкой, как мастер автосервиса Вам говорю. Ее состав разрушает пыльник самой направляющей
Обычный медный спрейА лучше ли графитки этот медный аэрозоль?Благодарю за ответ!
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=320
что здесь лишнее или то, что не подойдет... Что можно заменить или убрать вообще!По п.9: подкладки пружины нижние 54633-1H000 не забыл ли?
3. Стойка стабилизатора: LEMFORDER 35001 01 - 2 шт (ctr не хочу)А чем CTR не угодил? Так-то 450 рупий на дороге не валяются, а надежность по сравнению с Lemforder та же.
И не будет ли критично, если после замены (как у многих) поднимется передок, а зад останется не меняным?Думаю, что не будет.
пружины от KYB как себя ведутВообще пружины хорошие, конкретно сидовские не катал. Катаю на Сиде задние от Мерса производства KYB, очень доволен ценой-качеством.
А лучше ли графитки этот медный аэрозоль?Благодарю за ответ!А никакого смысла нет использовать более дорогую медянку там, где не греется ;)
А никакого смысла нет использовать более дорогую медянку там, где не греетсяТак и думал.Спасибо за ответ!
1. Пыльники: ВАЗ 2110-2905681 - 2 штЗачем изобретать,я же выше писал,что на сида kyb делает комплект пыльники+отбойники(если не ошибаюсь,в одном комплекте 2 пыльника и 2 отбойника)
2. Отбойники: FEBI 08384 - 2 шт
3. Стойка стабилизатора: LEMFORDER 35001 01 - 2 шт (ctr не хочу)Буквально вчера читал про стойки стаба,так вот там кто то отписался,что заказав Lemforder,был удивлён,в внутри лежали те жеCTR,только в два раза дороже.Почитайте ту ветку,там есть полезная инфа.
Зачем изобретать,я же выше писал,что на сида kyb делает комплект пыльники+отбойники(если не ошибаюсь,в одном комплекте 2 пыльника и 2 отбойника)Ну хочет человек, тем более что вариант неплохой.
заказав Lemforder,был удивлён,в внутри лежали те жеCTR,только в два раза дорожеВо-во...
пыльники+отбойники(
Хм, а номером не дадите? На fl встанут?Есть же в Наборе:
мне многие вот говорят, что на фл мол не встанут каябы, в чем загвоздка, или же всё-таки, все то что я написал - подходит?Опять-сокок пять! Чёж Набор не читает-то никто внимательно!
Значит закажу набор от каябы - пыльник/отбойник. Пока не спешу.Четыре резинки за 1400? И месяц ждать? Ну-ну...
Опять-сокок пять! Чёж Набор не читает-то никто внимательно!
Не, ну вроде всё по уму подобрал, а такие вопросы задаёшь!
Ты ж передние стойки полностью от ED берёшь. Так чойто они на FL не встанут? Амо отдельно на FL не встали бы, а стойки в сборе - за милую душу.Четыре резинки за 1400? И месяц ждать? Ну-ну...
Ну а мною предложенный вариант... Проблем с пыльниками не будет?..Ну вариант предложил kolyu4kin, а не ты ;)
Кстати, втулка цтр как замена подойдёт?Это которые CTR CVKH-68?
А чего не подрезать восьмёрочный пыльник, если есть сомнения?Я ничего не подрезал, пыльник достаточно эластичный, да и скручивается он относительно длины совсем мало, что не критично. Зато весь шток защищен!
надо бы набор подвесочника поправить:уже давно всё в Наборе
появились пружины фобос 14925 для переда дорестайла усиленные также появились для хэтча усиленные номер не помню.
пружины от carens III подходят на перед для рестайла.Ссылки на опыт, практика использования?
также появились аммортизаторы amd на перед и зад для обоих модификаций.
Оригинальный передний амортизатор продаётся с отбойником и пыльником в комплекте?Я брал два аморта на перед фл оригинальные,отбойник и пыльник были в комплекте!
Я брал два аморта на перед фл оригинальные,отбойник и пыльник были в комплекте!Тоже встречал информацию что должны быть в комплекте, может недобросовестные продавцы вынимают их из комплекта и продают отдельно!!!
У тебя же указан авто FL, это и есть рестайлинг, другие передние фары, решотка радиатора, бампер.то, что написано FL здесь, ничего не говорит. Потыкался во интернету и есть ощущение, что меня совсем не FL. Фары обычные и противотуманки круглые... вот как морда выглядит (http://4.bp.blogspot.com/-4QXJINpomr8/UTHvIad_-oI/AAAAAAAAAZo/sHzOMKegEZ4/s1600/Kia-ceed-SW-3.jpg)
каталог говорит что эти амортизаторы на дорестаил, т.е. тебе не подойдут.
то, что написано FL здесь, ничего не говорит. Потыкался во интернету и есть ощущение, что меня совсем не FL. Фары обычные и противотуманки круглые... вот как морда выглядит (http://4.bp.blogspot.com/-4QXJINpomr8/UTHvIad_-oI/AAAAAAAAAZo/sHzOMKegEZ4/s1600/Kia-ceed-SW-3.jpg)интересное у вас авто, 11 год фл, а на фото ед до 2010 года.
то, что написано FL здесь, ничего не говорит. Потыкался во интернету и есть ощущение, что меня совсем не FL. Фары обычные и противотуманки круглые... вот как морда выглядит (http://4.bp.blogspot.com/-4QXJINpomr8/UTHvIad_-oI/AAAAAAAAAZo/sHzOMKegEZ4/s1600/Kia-ceed-SW-3.jpg)
Выход один смотреть что ВИН скажет ;)exist говорит, что подойдёт. А где ещё посмотреть можно?
Выход один смотреть что ВИН скажет ;)на fl можно прикрутить оперение дорестайла и наоборот за незначительными исключения все подходит: крылья одинаковые отличаются только дыркой под поворотник, телевизор одинаковый отсутствует пара креплений и пара не того диаметра. крепления фар и бампера одинаковые, а учитывая что дорестайл дешевле существенно= может получится что угодно.
54634-2H20054634-1H000 от дорестайла, а у тебя FL вроде
54634-1H000
вроде одно и то же
а у тебя FL вродеТак то оно так, но я менять буду целиком стойки передние на дорестайловые.
Так то оно так, но я менять буду целиком стойки передние на дорестайловые.Могу пружины от дорейстайла новые предложить http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,62745.0.html
Вот сижу и подбираю по номеркам.
Подскажите собираю перед от дорейстала, опора верхняя 546341H100 две недели висит в Емексе в статусе -подтверждён, все остальное пришло , родная подойдёт?Подойдёт!
Стойка стабилизатора: LEMFORDER 35001 01 - 2 шт (ctr не хочу)Не хочешь, а получишь именно CTR в коробке лемфордера :)
ФОБОС? Машина от них выше не станет?Машина выше не станет, а передок все же поднимется
Подскажите, при пробеге 108 тыщ, какие детали в стойках для переда и зада можно оставить старыми?опоры, чашки, прокладки можно оставить скорее всего.
опоры, чашки, прокладки можно оставить скорее всего.рычаги уже заменил перед
смотри сразу и состояние сайлентов рычага, чтобы 2 раза не лазить.
рычаги уже заменил передне знаю как у вас, а у нас сайленты перепрессовать на порядок дешевле чем рычаги покупать новые.
Вот на прокладках я бы не экономил, новые резинки резко усиливают ощущение комфортапрокладки внизу пружины? они и не резиновые вроде. хм... имхо они там только для того чтобы металл об металл не терся. у меня на 97ткм в идеальном состоянии.
опоры, чашки, прокладки можно оставить скорее всего.вот эти детали можно не трогать если я правильно понял? а как сами пыльники - стоит менять?
смотри сразу и состояние сайлентов рычага, чтобы 2 раза не лазить.
вот эти детали можно не трогать если я правильно понял?ну я у себя оставил старые, поскольку были в отличном состоянии. плюс опоры (на фото 54610). у меня опора пережила даже криво установленный амик (когда шток не попал фаской в выступ опоры, встал с перекосом. затянули - в результате через пару тысяч застучал амортизатор и сожрал отбойник)
широким основанием к верхуТак
Почитал тему, пересмотрел все что можно, собрал вот такой вот список (напомню, машина KIA Pro Ceed FL 2011):добавь еще вот это, ток то я сам из железа делал тут готовое https://www.drive2.ru/l/6772857
1. Пыльники: ВАЗ 2110-2905681 - 2 шт
2. Отбойники: FEBI 08384 - 2 шт
3. Стойка стабилизатора: LEMFORDER 35001 01 - 2 шт (ctr не хочу)
4. Втулка стабилизатора: HYUNDAI/KIA 54813-2H000 - 2 шт
5. Опорный подшипник: HYUNDAI/KIA 54612-2C000 - 2 шт
6. Пружина передней подвески: Fobos 14925 - 2 шт
7. Опора амортизатора переднего: HYUNDAI/KIA 54610-2H300 - 2 шт
8. Чашки: HYUNDAI/KIA 54623-1H000 (П)
HYUNDAI/KIA 54622-1H000 (Л)
9. Проставки: HYUNDAI/KIA 54634-1H000 - 2 шт
10. Сами АММО - KAYABA 339258 (Л)
KAYABA 339257 (П)
Ребята, вопрос по пружинам ФОБОС? Машина от них выше не станет? У меня проха, не хочется дисбаланса! А то пугает префикс - УСИЛЕННАЯ
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/Ни слова хорошего не могу сказать про Полимер-НСК
вот эти детали можно не трогать если я правильно понял? а как сами пыльники - стоит менять?
Менял переднюю подвеску, у меня ED рестайл. долго читал форум. Настроен был покупать от дорестайла. В итоге поехал в магазин, поговорил с продавцом, и он объяснил мне, что на все новые машины ставят передние пружины бочкообразные, они комфортнее, при малых нагрузках работают маленькие витки, при больших- вся пружина. и убедил не покупать на рестайл пружины от дорестайла. В итоге подобрали по набору подвесочника стойки Boge, на 1200 р дешевле оригинала. и взял пружины Лесджоферс от дизельного 1,6. (21). Хотел брать от дизеля 2.0- он тоже отсоветовал,будет жестко. В итоге все поставил, доволен. если налетаешь на ямку на скорости ,стойки работают на отбой, но я думаю, это пока пружины не просядут не много, за 2 недели 4 раза сработало. Но зато как удобно теперь входить в повороты- где раньше на 100 км в час еле входил, теперь на 120 уверенно. Но и надо сказать, что опрники, чашки, были разбиты, шток аммортизатора вышел на 4 см всего. Так что ,ребята, не экономьте на безопасности, стойки и пружины- это не только комфорт, но еще и безопасность. заодно заменил и сайлентблоки передние.Хороший продавец, что сказать. Продал вам то что хотел и оставил вас в уверенности что вы всё правильно сделали)))
Теперь нужно определиться с задними, уже купил фобосы и каябу 085 от элантры, но почитав, сообщения в соседней ветке думаю, не поменять ли их на стойки от каренса,т.к. эти 085 мягковаты.
Хороший продавец, что сказать. Продал вам то что хотел и оставил вас в уверенности что вы всё правильно сделали)))По продавцу скажу, никакого личного интереса у него нет, продать мне от рестайла или дорестайла, он посоветовал то,что считал нужным. я выбрал и не пожалел.
Где такие повороты что на Сиде зимой на 120 кмч проходите?
Безопасность и комфорт всегда находятся в конфликте.
Где такие повороты что на Сиде зимой на 120 кмч проходите?
что мне посоветуете с задней подвеской делать? уже купил фобосы и 085 каябу от элантры. если каяба от элантры мягче штатных, то с жесткими пружинами это не есть хорошо? менять на стойки от каренса?Я вообще не понимаю зачем ставить от седана на универсал? Чем 084 не устраивают, которые по каталогу Kayaba предлагает на Сид.
Я вообще не понимаю зачем ставить от седана на универсал? Чем 084 не устраивают, которые по каталогу Kayaba предлагает на Сид.
как раз потому, что пружины фобос длинее и жестче родных, и родной амморт 084 будет работать на отбой. 085 имеют шток длинее, на 1 см. аморт не будет работать на отбой в такой степени, как родные. но они мягче родных, и из за них может раскачивать зад, особенно если он пустой.Фобос длиннее... а зачем задирать зад, не поднимая переда?
каяба 344501 ... немного жестчеУ меня эти аммо стоят давно и работают в паре с пружинами от мерса Heavy Duty (пруток 13.5мм). И ничего, не рвёт их такими пружинами, уже года три езжу...
перед поднят\ до арки 70см зад на фобос 70.5см резина 205\60\16 если ставить 084 то нужна проставка под аморт \все должно стоять на штатных местах
у вас перед поднят или сток\ машина ходит груженая или порожняк\ mr universal 10201 подходят ко всем амортам\исходя из этого решать вам
Сорри, не осилил всю тему, а вопрос в следующем - подойдут ли стойки на рестайл (FL) от дорестайла ? смущает форма чашки под пружину ( на рестайле она овальная как бы) - не будет ли цеплять 16 радиус? да и по весу ( у мну 2,0 + АКПП)Нет, не подойдут, менять надо только с пружинами от дорестайла.
Ответе на мой вопрос ответ 4456Сам, родной, сам. Смотри Набор, проверяй...
Сам, родной, сам. Смотри Набор, проверяй...Злые вы! Просто для спокойствия хотел чтоб ответили! Набор подвесочника смотрел собственно по нему и делал выбор...
Злые вы!Нет, мы добрые!
Набор подвесочника смотрел собственно по нему и делал выбор...Ну и замечательно! Если всё внимательно прочитал, то должно подойти
Нет, мы добрые!на форуме я зарегистрировано давно, по числу сообщений думаю не стоит судить!
Ну сам посуди: влезать с головой в некороткий перечень з/ч, сверять с каталогами, чесать репу "подойдет-неподойдет" только для того, чтобы обеспечить спокойствие вновь испеченного клубня, не желающего самому разобраться... Ну как-то влом, уж извини.
Мне вот, например, понадобилось разобраться и успокоиться - Набор родился и особо никого не насиловал списками своими.
Так что велком в тему
Всем привет!В каталоге не бьются)
вопрос, подойдут ли на FL передние стойки каябы (338025 и 338024) на оф сайте заявлены на хенде i30
В каталоге не бьются)В каком?
Если поставить kyb то жесткость жопы пропадает?Чёйта? Как было, так и будет.
Как я понял они разные, первый газомасляной, а вот 03 уже газовый.Они все газомасляные или газовые низкого давления, разница просто в терминологии. В них во всех рабочая жидкость - масло, газом создается повышенное давление для исключения вскипания масла при повышенных нагрузках. Чисто газовые аморты или газовые высокого давления на обычные тачки с завода не ставятся ибо ОЧЕНЬ жестко, только для спорта.
Чёйта? Как было, так и будет.
Ставь что дешевле, авось не феррари
Они все газомасляные или газовые низкого давления, разница просто в терминологии. В них во всех рабочая жидкость - масло, газом создается повышенное давление для исключения вскипания масла при повышенных нагрузках. Чисто газовые аморты или газовые высокого давления на обычные тачки с завода не ставятся ибо ОЧЕНЬ жестко, только для спорта.
на наш старенький Сид, каябы передние доступны у кого-нить в автодоке?Так 349084 это задние, в Спб доступны ;)
Чё-т не вижу.
349084
Так 349084 это задние, в Спб доступны ;)ой, да?
я думал задний этот - 344501344501 так это да задний тока от Маджентиса
344501 так это да задний тока от Маджентисаясн.
ясн.http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.msg2534252.html#msg2534252
ткни плз передние каябы, на мой вагон 08 года?
Ребят, сорри всю тему не осилил прочитать, вопрос, что нужно поменять чтоб на fl бюджетнее поменять аммы, пружины, опорники? Как понял можно от ed аммо поставить, что еще нужно чтоб их поставить? Если не сложно ткните пальцем или подскажите парт номера :)На два поста выше был ответ на похожий вопрос
может не в темуМожет.
Может.Большое спасибо,она самая.
54648-2H000 Колпачок опоры амортизатора
сегодня заглянул под крыло и обнаружил, что пружины передние на моем FL стоят широкие, как на ED :) Фото прилагаю. Получается могу спокойно ставить KYB 339258 и 339257? Спасибо всем, кто ответит.еще бы фото нижнего витка на пружине глянуть, тогда можно будет точнее сказать, а так вроде бы похожа пружина на дорестайл. Может бывший хозяин заменил переднюю подвеску на дорестайловую?
еще бы фото нижнего витка на пружине глянуть, тогда можно будет точнее сказать, а так вроде бы похожа пружина на дорестайл. Может бывший хозяин заменил переднюю подвеску на дорестайловую?Не менял бывший хозяин переднюю подвеску точно. На днях по гарантии поменял опорные подшипники, сфоткал номерки на амортах. Один номер пробивается как амортизатор, а второй нет. Фото выкладываю. Да, на фотках последних цифр не видно, заменял их нулями: 54660-1H500 правый и 54650-1H500 левый.
Привет всем, я новичок на форуме. Сид HB у меня 2011 года, ну fl вроде бы. Хотел примерить на себя KYBовские аморты на перед и, как всем известно, не нашел. Они есть только на дорестайл. Правильно я понимаю, что вся разница между передними амо дорестайл (ED) и амо рестайл (FL) в пружинах? Пружина на ED - расширяющаяся к низу, а FL - бочонком, расширяющаяся в середине?Мне кажется легко отличить аморты от ФЛ от дорестайла наличием отверстий на первых наличием отверстий по радиусу на нижней чашке.
Если все так, как я написал, то не могу понять - сегодня заглянул под крыло и обнаружил, что пружины передние на моем FL стоят широкие, как на ED :) Фото прилагаю. Получается могу спокойно ставить KYB 339258 и 339257? Спасибо всем, кто ответит.
У меня Ceed SW FL, 2010. Не почитав форум :( , купил амортизаторы передние и задние Kayaba G-Excel. Задние 349084 встали, как родные. Ну а с передними 339257 и 339258 - косяк. Пружина на FL сужается к упору в амор, а амортизаторы Kayaba имеют широкую чашку для упора пружины.
Вот задумался над сменой пружин типа Lesjofors, чтобы подошли к амортизатору. Что еще надо будет менять в стойке? верхний упор? подшипник? чашку? демпферы? Понимаю все надо для ED.
вся грязь летит под капотВымой там всё и залепи пластилином по кругу, грязи больше не будет. А вообще, когда ставишь стойку, нанеси валик пластилина на верхнюю опору по контуру и тогда закручивай гайки, гязи так же не будет.
Ох уж я и намучился пока вставил отбойники Febi (08384)
Зад-хочу поменять сток на KYB 344501. Какие ставили отбойники, пыльники и опора использовалась старая?Я себе такие же ставил (344501). Опору использовал старую, пыльники и отбойники покупал новые, вот здесь поподробнее: https://www.drive2.ru/l/8467690/ (https://www.drive2.ru/l/8467690/) Артикул отбойника видно на фото, а вот по пыльнику номера даже не знаю, заказывал все комплектом.
Ели можно, то с номерами.
Вымой там всё и залепи пластилином по кругу, грязи больше не будет. А вообще, когда ставишь стойку, нанеси валик пластилина на верхнюю опору по контуру и тогда закручивай гайки, гязи так же не будет.Хорошая идея, надо будет залепить. Можно было бы и валик положить, только позавчера стойки передние снимал (чуть просели передние Фобосы, где-то на 1 см, устанавливал проставки).
Вымой там всё и залепи пластилином по кругу, грязи больше не будет. А вообще, когда ставишь стойку, нанеси валик пластилина на верхнюю опору по контуру и тогда закручивай гайки, гязи так же не будет.Идея конечно хорошая,но мне кажется растает он при первой жаре,может поролон полосочкой туда запихать,а вообще я заказал новую,спасибо за совет.
растает он при первой жаре
В наборе подвесчника по FL замен на KYB не увидел.Ну значит эти KYB на FL не подойдут.
Какие тогда лучше поставить сыксы или боже?Пофиг, всё одно УГ
Какие тогда лучше поставить сыксы или боже?
Пофиг, всё одно УГ
Пофиг, всё одно УГРазговор про сакс туринг?
Однако при движении по ямам сзади так бухает, что сердце замирает :D . Пока положил в багажник чугунную батарею %) Стало много лучше. НО. Вопрос, что дальше? Кто удлинённый фобос ставил, скажите у вас как?У меня ничего не бухает, тоже по кругу Фобосы, спереди проставки 11,5 мм, на задних Фобосах отпиливал по пол витка, Задние амики покупал Каябу 344501 от Маджа/Каренса. Сейчас машина стоит ровно, зазор между колесом и аркой примерно одинаков, что спереди, что сзади (39 см от центра колеса до арки).
Ниже фото с новыми пружинами (спереди таки поставил проставки 2 см. побоялся что зад высокий будет слишком)
Ребят, такая ситуация. Поставил по кругу пружины Фобос. Назад усиленные + чего то к клиренсу ))) Сзади стоят стойки каяба, те что от элантры, типа с более длинным штоком. Поэтому на проставки под стойки забил, решил, что хода штока хватит.Поставил себе фобосы год назад,ничего не просело,ну мож на 1см и то вряд-ли...катался с родными аммо,но только проставки под них сразу ставил.Так вот, понял что б не били и бухали сильно -проставки нужны, а вот потом вылезает другая проблема: при съезде с бардюров и проезде ям, сильно отстреливает и нужны аммо по-жестче. Заменил на kay 84 и пыльникотбойник mruniversal. Теперь радуюсь нормальной работе подвески.
Однако при движении по ямам сзади так бухает, что сердце замирает :D . Пока положил в багажник чугунную батарею %) Стало много лучше. НО. Вопрос, что дальше? Кто удлинённый фобос ставил, скажите у вас как?
Ниже фото с новыми пружинами (спереди таки поставил проставки 2 см. побоялся что зад высокий будет слишком)
Всем привет! Ребят купил отцу на эс вешку задние амортизаторы G1094 MONROE. Какие пыльники и отбойники подобрать, родные не встают!Комплект MONROE PK 300, а вообще должны родные встать.
у меня ceed sv 2011 гв рестайлВот эти (передние) не пойдут. Точнее, пойдут, если к ним докупить все остальные детали стойки, и, в результате, поставить на рестайл передние стойки от дорестайла. Если есть желание поменять только амортизаторы, то у каябы на рестайл ничего нет. Или оригинал (они стучат), или Boge / Sachs. Чтобы по 100500-му разу не переливать из пустого в порожнее, см. ссылку на "Набор подвесочника" в самом верху страницы, на серой полоске перед первым комментарием на странице.
...
Kayaba 339258 Амортизатор левый , Kayaba 339257 Амортизатор правый
Правильно ли я подобрал?
+ на обоих стойках пыльники все никакие.
Хочу поменять стойки с пружинами. Скорее всего буду ставить Boge с FLевскими бочкообразными пружинами.
Интересует такой момент - насколько сильно изнашиваются "Седло передней пружины", "Опора стойки амортизатора", "Прокладка передней пружины верхняя", "Прокладка передней пружины нижняя" из набора подвесочника? Так понимаю, что оценить реальный их износ не сняв стойку не получится, может получится со стороны статистики подступиться к ним..
Пыльники бери от i30.Пыльники и отбойники (точнее комплект) выбрал тоже BOGEственные - не такая уж и большая их доля от общей суммы, нет желания пытаться ещё и на этом сэкономить.
Смотри не налажай как некоторые с выбором передних пружин.По поводу пружин планирую брать Lesjofors 40 442 39 - вроде как даже по VINу бьются они как заменители оригиналам, да и индекс в коде детали самый "маленький", так что думаю, что должны быть как раз для самого маленького движка.
Скорее всего эти детали будут в приличном состоянии(на четверочку, может быть с минусом ) и их можно оставить, а вот опорные подшипники с большой вероятностью могут потребовать заменыПодшипники заказал 54612 2C000. Ещё очень сильно сомневался по поводу прокладок под пружины - верхняя 1000 за штуку, нижняя 400. Подумал, что нижним хуже, чем верхним приходится (грязи на них больше попадает, мне кажется) да и просто задушила жаба ещё и верхние брать.
убедился, что менять надо не запчасти, а машину целиком!!!Дык а что мешает? 8[
Всем привет! Ребят купил отцу на эс вешку задние амортизаторы G1094 MONROE. Какие пыльники и отбойники подобрать, родные не встают!Вот мне очень интересно,как ведут себя G1094 MONROE ? Тоже хочу попробовать их. Нетерпением буду ждать отчета.
что-то такой номер (54660-1H500) не пробиваетсяВообще заказывал 54651-1H500, а получил 54660-1H500
поставил уже? интересен отзыв о саксеПостараюсь поставить на выходных. Отпишусь тогда что получилось. У меня по передку замена стоек с опорами, шаровые, втулки+стойки стаба. И по жопе, стойки с опорами, рычаги, втулки+стойки стаба.
Какой пробег? Опоры нафига брал? Они же неубиваемые вродеПробег 140000, стук идет именно с верху, с опор. И спереди и сзади. Менял все кроме стоек, стук не ушел. Вот сейчас меняю стойки вкруг и все прилагающиеся к ним потроха, чтобы по два раза не лазить. Т.к был у меня авто с такими же опорами(отдельно опора, отдельно подшипник) и когда разобрали оказалось что опоры разбиты. Пришлось ждать з/ч. По-этому решил для своего спокойствия здесь поменять все сразу. Потом отпишусь, что там было в каком состоянии.
Пробег 140000, стук идет именно с верху, с опор. И спереди и сзади. Менял все кроме стоек, стук не ушел. Вот сейчас меняю стойки вкруг и все прилагающиеся к ним потроха, чтобы по два раза не лазить. Т.к был у меня авто с такими же опорами(отдельно опора, отдельно подшипник) и когда разобрали оказалось что опоры разбиты. Пришлось ждать з/ч. По-этому решил для своего спокойствия здесь поменять все сразу. Потом отпишусь, что там было в каком состоянии.угу, все тоже самое
Какой пробег? Опоры нафига брал? Они же неубиваемые вродеПоменял сегодня передние стойки с опорами и подшипниками. Ну еще шаровые и косточки) Так вот про опоры, возможно сами опоры действительно были целые, тк визуально резина внутри была без каких-либо повреждений, но тк развал у нас спереди не делается, то задан он как раз стаканом и опорой. А на последнем сход-развале у меня как раз показало, что колеса завалены.За пару поездок не длительных, стерлись колеса с внутренней стороны до корда. Возможно это и не из-за опор, может это только мои догадки. Но повторюсь, я не люблю лазить два раза в одно и тоже, поэтому менял все сразу. На сход-развал не ездил еще тк еще рулевые наконечники через пару дней буду менять.
поставил уже? интересен отзыв о саксеПоставил. Но какого то отзыва пока дать не могу. Работают)) проехал 1км от гаража до дома, понял что гремит еще рулевой наконечник и уже мысли были только о том, что нужно их заказывать))
Ребят подскажите номерок саксов на перед, машина рестаил, желательно что бы были газо-масленные...
И еще вопросик если брать оригиналы они приходят с пыльником и отбойником?
И еще вопросик если брать оригиналы они приходят с пыльником и отбойником?Мне оригиналы пришли с пыльником и отбойником. Лишний комплект лежит на балконе :)
подскажите пожалуйста у меня ceed sw 1.6 2011 г. хотелось бы поставить пружины и стойки kayaba перед и зад, может кто-то ставил и есть номера которые подходят? заранее спасибоЗад пружины каяба не рекомендую http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61912.msg2795917.html#msg2795917
4.2 Вариант: пыльник Febi 31538 / отбойник Febi 32258, 2 компл.Что именно не подошло: пыльник или отбойник? Кроме отзыва ремонтников есть какие-либо подробности: что именно не так, фото и т.п.?
При замене амортизаторов ремонтники сказали, что не подошли!!!! И вообще на них написано, что они для БМВ.
Не вводите народ в заблуждение. Зря потраченные деньги!!!! Пришлось старые ставить. fire!
Подскажите кто менял передок подвеску от ED на FL. меняли вы Опору стойки ? вот думаю надо новые покупать или старые поставить? У них там люфт или ещё что то может быть?Опору я не менял. Только резинки и опорный подшипник.
Что именно не подошло: пыльник или отбойник? Кроме отзыва ремонтников есть какие-либо подробности: что именно не так, фото и т.п.?
Что, на всех з/ч, используемых в Наборе, должно быть написано, что они для Ceed?
Вариант был предложен (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1863107.html#msg1863107) kolyu4kin (уважаемым и опытным клубнем, не доверять которому у меня нет оснований); он достаточно лаконично проанализировал (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2297260.html#msg2297260) предложенные варианты, чтобы другие приняли для себя верное решение.
Дорогой друг!
Никто никого не хочет вводить в заблуждение. Никто не утверждает, что Набор - истина в последней инстанции. Он составлен на основе опыта клубней, изложенного на форуме, в нем могут быть ошибки, Набор периодически уточняется, как только появляются новые решения или проверяются на практике старые.
Если Вы считаете, что Febi 31538 / Febi 32258 не вариант, то:
1) перестаньте говорить от имени народа;
2) одного заявления ремонтников маловато, предоставьте исчерпывающие описание и доказательства косяка.
Подскажите кто менял передок подвеску от ED на FL. меняли вы Опору стойки ? вот думаю надо новые покупать или старые поставить? У них там люфт или ещё что то может быть?Смотря какой пробег. Я опорные подшипники менял при пробеге порядка 70000 км, если память не изменяет. Опоры оставил старые. По факту они умирают только сейчас - стали поскрипывать при поворотах руля в крайнее положение (не хрустеть и скрежетать, как бывает при умерших опорных подшипниках, и именно поскрипывать). Так что отходили родные опоры больше 120000 км при весьма агрессивной эксплуатации.
Я обращался в СТО, а не в гараж.Это не показатель, некоторые СТО "покруче" иных гаражей работают.
Смотря какой пробег. Я опорные подшипники менял при пробеге порядка 70000 км, если память не изменяет. Опоры оставил старые. По факту они умирают только сейчас - стали поскрипывать при поворотах руля в крайнее положение (не хрустеть и скрежетать, как бывает при умерших опорных подшипниках, и именно поскрипывать). Так что отходили родные опоры больше 120000 км при весьма агрессивной эксплуатации.Спасибо за ответ .замена будет на 90тыс.так что думаю новые возьму
Так и напишите, что это вариант из опыта кого-то. Кто сам кулибилСобсно, я так и написал. И в Наборе это есть.
Опоры оставил старые. По факту они умирают только сейчас - стали поскрипывать при поворотах руля в крайнее положение (не хрустеть и скрежетать, как бывает при умерших опорных подшипниках, и именно поскрипывать).Как опоры могут поскрипывать при повороте, они же жёстко прикручены ? У меня пробег 110000, и с опорами никаких проблем.
Вот что собственно с подшипником)Да, собственно, ничего с ним странного не случилось. Просто надо снять его с опоры, вымыть, смазать, защелкнуть и будет порядок. Я при замене стоек так и делал, никаких стуков, скрипов и т.д нет.
Да, собственно, ничего с ним странного не случилось. Просто надо снять его с опоры, вымыть, смазать, защелкнуть и будет порядок. Я при замене стоек так и делал, никаких стуков, скрипов и т.д нетА что мешает поменять на новый?) Зачем ставить старое гумно, если новый подшипник стоит 600р? В чем цель экономии? Потом он заскрипит , застучит и опять лезть снимать все, разбирать. Не понимаю я этого. На наш авто з/ч стоят копейки,да и ходят не плохо.
Купил из набора подвесочника:
4.2 Вариант: пыльник Febi 31538 / отбойник Febi 32258, 2 компл.
При замене амортизаторов ремонтники сказали, что не подошли!!!! И вообще на них написано, что они для БМВ.
Не вводите народ в заблуждение. Зря потраченные деньги!!!! Пришлось старые ставить. fire!
Мои родные прошли где то лет 4,5-5 - пробег 135 где то был и начали помирать.
хз. заказал сегодня для ceed ed хэтчбек 1.6 / 122 лс / 2009 / МКПП вот это
Kayaba 339258 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G" - 1шт
Kayaba 339257 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G" - 1шт
Kayaba 349084 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G" - 2шт
Пружины и все остальное в норме еще.
Время покажет.
Но имхо - все что меняем ходит примерно 1 год - лучше деталей чем те что шли на авто все равно уже не найти. В принципе машиной я очень доволен - она реально стоила этих денег (брал за 635 тр в конце 2009г) и она добросовестно отработала гарантийный срок, серьезных ремонтов не было - только: ходовка (ездил бы аккуратнее и этого бы не было), замена датчика положения коленвала (тоже меньше джазу надо было давать - все таки не спорт кар). Хорошее авто для не убитых дорог. Единственное что бы доработал так это лошадок по больше бы, шумку, сиденья.
Наконец то и я поменял передние аммо и пружины!Ставил вот такие запчастиво во визуально вроде и я такие ставил )
во во визуально вроде и я такие ставил )Ну спасибо!Обрадовал! )
вытекли? застучали?
Эксперимент завершен. Стойки Kayaba померли прослужив 1 год и 1 месяц.
Ям ловил мало, благо у нас их немного. пИчАлЬкА 8[ :'(
ил мало, благо у нас их немного. пИчАНу потом отпишись - сколько прошли стойки. Интересно будет сравнить.
вытекли? застучали?Я не силен в этом, могу только четко заметить что что работает не так как обычно. Внешне это проявляется как дребезжание ходовки на гравийке и неровностях и сильный крен в поворотах, сильная раскачка авто в поворотах когда ровняешь руль. Мастер сказал что что то там заклинило, сказал короче каюк им. Менять как бы не обязательно срочно при условии ездить поаккуратнее на по неровностям. Меня не разводит мастер на бабки. Так как запчастями он не торгует, а работа у них копейки стоит и частенько он меня гонит с автосервиса когда я заезжаю когда мне кажется что что то опять назревает к замене ))) как говорит - хороший стук вылезет наружу ))) Ездить безопасно умеючи можно и на таких стойках - соблюдение скоростного режима в соответствии в тех состоянием авто и ямы не ловить . На мой вопрос какие стойки лучше заказать теперь - он развел руками и сказал все что будешь ставить будет ходить в лучшем случае 1,0 ну 1,5 года максимум (ну если конечно не ездить по абс ровной поверхности) - ибо все что не оригинальное (то есть то, что не шло на авто с завода) служит мало. Но есть стойки еще хуже чем каяба, до этого я ставил Mando EX546512H000 Амортизатор подвески передний левый газомасляный Mando EX546612H000 Амортизатор подвески передний правый газомасляный, так те и год не проходили.
Поставил передние аммо на ФЛ 2010 года от производителя nipparts для Хендай ай30. Полностью соответствуют оригиналу на фл,за исключением диаметра штока.Пыльники с отбойниками родные болтаются и сползают,надо что то подобрать для меньшего штока.Поставил совместно с пружинами для дизельного 1,6.Стало значительно выше.Сзади стоят пружины фобос.Впечатления пока 50\50 стало немного жестче толи за амиков,толи из за пружин.Это вторая заменя (третья пара) амиков.до этого стояли оригиналы пробегом по 75 тысяч.
Стоимость ниппартс амортов 2500 за штуку,достаточно бюджетно.Сейчас хочу на сход развал и буду тестировать дальше.
Код напишите, фото есть?Код левый N5500521g
Кто может по передним на рейсталинг проконсультировать?Да они вроде как один и тот же продукт.. с разным именем.
Boge Automatic 30-K01-A (от Hyundai i30 FL)
и
Sachs Super Touring 314009 (от Hyundai i30 FL)
Они хоть как то отличаются по каким то параметрам, жесткость, мягкость и тд.?
Цена одинаковая по сути.
Что лучше брать?
Все привет, подскажите по вину мой авто бьется как ED, но у меня вроде FL, запутался с подбором передних аммо.U5YHC513BAL243369
8. Опора стойки амортизатора Hyundai/Kia 54610-2H000, 2 шт
8.1 Вариант: опора Hyundai/Kia 54610-2H200 или 54610-2H300 , 2 шт - дешевле
8.2 Вариант: опора Kayaba SM5668 (в комплекте с подшипником), 2 шт - дорогонах
Пока скидки на каябу хочу купить 84-ую на смену штатным (родные еще рабочие пробег 75 тыс.).
Вопрос во в чем. Что нужно купить к ним в комплект, чтобы не колхозить потом с изолентами?
Если брать пыльник и отбойник каябы, то нужно ли брать опору амортизатора каябовскую SM5669?
Ребята подскажите ,заказал задние Кояба 85 ,на них подойдут оригинальные отбойники и пыльники? Или брать Коябовские?Варианты есть в Наборе. Родные будут сползать, шток тоньше штатного.
Поменял амортизаторы на KYB Excel-G 344501 от Carens III (FG) и Magentis II (MG) не знаю как на 85, но на эти пыльник и отбойник кояба- 910179 один в один как на стоковых.Тут писали что шток тоньше , да, но не существенно на кояба 12 мм на стоковых 12.5.Как у кого то отбойник на штоке болтался не пойму, стоковый сидит как влитой.Жаль 1 тыр потраченных денег ,стоковые послужили бы ещё столько.
Возможно у 84/85 шток потоньше, а дырка в б/у отбойнике пошире :)Пружину уже год как Фобос.По ощущениям кидать перестало на неровностях,А стук так и остался когда по ухабам еду на 1 передаче,думаю развальным рычагам кранты. Ставил сам 20мин 1сторона .цена вопроса 6тыр.
Ну и как ощущения на новых стойках? Пружины сзади какие сейчас?
Всем доброго дня.
Помогите пожалуйста определиться, у меня сид рестайл, какие все таки ставить аммо, чтобы все нормально подошло. Менять буду в первый раз. И какие еще комплектующие необходимо купить. Смотрю на экзисте.
Не нравится этот вариант - см. варианты для ED!Ты хотя бы по-русски изъяснялся что ли...
1. Cтойка амортизационная газовая передняя правая Boge Automatic 30-K01-A, 1шт (от Hyundai i30 FL)
Меняю перед. Вот эти можно спокойно ставить без замены пружин от дорестайла?
Что насчет амиков optimal, ни кто не ставил на сида? Как они?Не помню под какой маркировкой мне подсунули Оптимы в круг, но не пройдя и пол года в первую зиму забулькали сзади(а с приходом лета перестали). Да и в целом радости не дали. Товарисч с СТО потом подтвердил что это хлам. Избавляйся от них
перед финвалfire!
сзади слева развальная тяга застучала, в заказ нарядах от прежнего хозяина видел что была замена с одной стороны, теперь думаю, можно только одну менять или все таки лучше обе?Если мененная пробежала 60-70 т.км, то меняйте обе.
С 085-ми элантровскими в паре надо и передние ставить элантровские - Mando или Каябу, заодно и пружины поменяете на элкины - перед приподнимется где-то на 2см.Всем привет! Комрады, уточняю, если это все от ED заказывать комплектом, то на FL универсал встанет?
Амики: Mando EX546612H000 (правый) и EX546512H000 (левый) = KYB 338022/338023
Пружины: Hyundai/Kia 54630-2H120 = Kilen 14838 = Lesjofors 40 372 37
Поскольку придётся ставить новые стойки в сборе, понадобиться и прилегающая мелочь, я покупал такую:
Отбойник FEBI 08384 2шт
Пыльник от десятки, 21100-2905681-00 или 2110-2905681 2шт
Проставка (подкладка) под пружину нижняя 54633 1H000 2шт.
Верх. чашка пруж. перед. подвески (Проставка (подкладка) пружины верхняя) 54634 1H000 2шт.
Седло пружины (шайба верхняя на пружину) 54622 1H00054623 1H000
Подшипник опоры амортизатора SNR M259.01 2шт
Подвеска получилась сбалансированной, жалоб пока не имею (без недели год).
На некоторых сайтах как аналог для передних стоек от FL (BOGE 30K02A) выдает стойки HYUNDAI / KIA 546512R200 (АМОРТИЗАТОР I30 (1,6Л.)). Хотелось бы узнать, кто нибудь в курсе подходят ли они на FL?
Всем привет! Комрады, уточняю, если это все от ED заказывать комплектом, то на FL универсал встанет?
Заказываю аморт - есть вариант Оптимал A3115GL и A3115GR. Бьется как замена для Sach , который в теме Набор подвесочника. Встанет на сид FL 10 года 2.0? Просто тысячи на 2-3 дешевле выходит
После пружин фобос и амо кояба ,стали лететь стойки стабилизатора ( не хватает на 2тыс пробега),мне кажется стойки нужно ставить чуть длиннее .Естесственно...
После пружин фобос и амо кояба ,стали лететь стойки стабилизатора ( не хватает на 2тыс пробега),мне кажется стойки нужно ставить чуть длиннее .Может кто сталкивался с данной проблемой?Сзади поставил фобосы и каябы 084,уже более 20 тыс проехал,нет проблем. как то до этого стойки ,не помню какой фирмы ставил,так их не надолго хватило. Думаю нет здесь проблемы.
Сзади поставил фобосы и каябы 084,уже более 20 тыс проехал,нет проблем. как то до этого стойки ,не помню какой фирмы ставил,так их не надолго хватило. Думаю нет здесь проблемы.У кого зад задран.. будут проблемы со стойками. Другое дело что эти фобосы у всех разные почему то.. У кого то ровно, у кого то задирает, у кого то ниже стока даж.
...
остальное все остается оригинал.
возможен такой вариант?
всем привет.Добавь ещё 3000р., пружины новые поставь.
хочу поменять передние стойки.
этот меняю:
1.1 вариант: стойка амортизационная газовая, передняя правая Sachs Super Touring 314009, 1шт (от Hyundai i30 FL)
2.1 вариант: стойка амортизационная газовая, передняя левая Sachs Super Touring 314010, 1шт (от Hyundai i30 FL)
4.1 Вариант: пылезащитный комплект Sachs 900 143, 1 компл.
5. Подшипник передней опоры амортизатора Hyundai/Kia 54612-2C000, 2 шт
остальное все остается оригинал.
возможен такой вариант?
Добавь ещё 3000р., пружины новые поставь.Соглашусь. Если стойки "подошли", пружинам тоже пора на отдых.
Друзья, такой вопрос, от предыдущего хозяина достались передние стойки оптимал A-3115GR и пружины lesjoforse 4044242 (от дизельного 2.0).Фик знает.. задерёт может не много и жестко. Если бы у тебя хотя на АТ был сид.., для МТ перебор будет.. имхо.
Если я это поставлю, что получу в итоге по высоте? Джипосид? Или чуть выше стока? Сток в принципе полностью устраивает.
Или все таки продать этот комплект?
и пружины lesjoforse 4044242 (от дизельного 2.0)У дизельных номер Lesjofors 40 442 25
У дизельных номер Lesjofors 40 442 25Очки одень..
Приветствую!!! Тему всю не осилю((( а то что осилил создало лишь кашу в голове((( по сему просьба, подскажите каталожные номера стоек амортизаторов задних. И главное строго не судитеМож тут
Мож тут
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.0.html
Да здесь то каша и заварилась
Задние стоковые
Амортизатор задней подвески KYB Excel-G 349084, 2 шт
Амортизатор подвески газовый, задний Bilstein 19-197135, 2 шт
Вообщем в наборе подвесочника все ясно и понятно расписано! ;)Да я с телефона, и не могу привыкнуть((( спасибо большое
Вообщем в наборе подвесочника все ясно и понятно расписано! ;)А тогда еще вопрос: какие лучше???
А тогда еще вопрос: какие лучше???Я себе каябу буду брать на зад.На перед уже поставил,пока доволен.Но по отзывам как я понял раз на раз не приходиться.
Что выбрать из всего этого изобилия???
Я себе каябу буду брать на зад.На перед уже поставил,пока доволен.Но по отзывам как я понял раз на раз не приходиться.а о бильштайнах что говорят???
а о бильштайнах что говорят???Если честно я уже и не помню что говорят,я для себя сделал выбор-KYB и больше не заморачиваюсь ;)
Если честно я уже и не помню что говорят,я для себя сделал выбор-KYB и больше не заморачиваюсь ;)понял. спасибо за совет)))
понял. спасибо за совет)))Да,опора есть,но она в большинстве случаев не выходит из строя.
Чуть не забыл, а сверху какая-то опора или что-то подобное есть?
55330А она как диагностируется??? чтобы зря не покупать
вчера забрал в экзисте 54651-1H101 и 54661-1H101Ежик Кузя :) а они только на дорестайл или на ФЛ тож подходят?
что удивило, на самих стойках был номер помоему 54661-1H001 и 54651-1H001 мейд in словакия
а так же сразу были одеты пыльник и отбойник (турецкие), чего ранее не наблюдал
Ежик Кузя :) а они только на дорестайл или на ФЛ тож подходят?они на дорестайл
Вообще я по железякам не спец :(
кто мне на передок сварганит недорогой комплект : Аммо проставки пыльник (если без него идут) и наверное опорники. :popcorn:
они на дорестайлЯ оттуда к тебе и пришел :D пружины в норме, Я вот посмотрел Кирилл менял и Каябу глянул, да и Сакс на Каябу цены вроде нормуль , Мне надо амморты отбойники пыльники и опорники. А в теме Набор там для ФЛ не указаны :( а тут уж глаза болят читать , не могу понять что кто куда ставил :( Кирилл пишет ЕД а на фото у него вагон ФЛ . Вот и разберись %)
тебе на рестайл лучше прошерстить тему подвесочную, но грубо - надо тебе купить помимо аммортов еще опоры, пружины
подскажите: как крепится/фиксируется задний амморт в верхней точке?Двумя болтами крепится к кузову опора амортизатора(сам шток амортизатора, соответственно к опоре ).грязь счисти и всё видно будет(внутри колесной арки)
Двумя болтами крепится к кузову опора амортизатора(сам шток амортизатора, соответственно к опоре ).грязь счисти и всё видно будет(внутри колесной арки):) эт я видел, я не про то - вверху как он фиксируется ?
эт я видел, я не про то - вверху как он фиксируется ?(сам шток амортизатора, соответственно к опоре )
(сам шток амортизатора, соответственно к опоре )Откручиваешь два болта опоры,сжимаешь амик, снимаешь колпачек сверху опоры и видишь гайку,которая и фиксирует шток в опоре.С салона там ничего не делается!
Откручиваешь два болта опоры,сжимаешь амик, снимаешь колпачек сверху опоры и видишь гайку,которая и фиксирует шток в опоре.С салона там ничего не делается!beer благодарю! значит просто вставляю и все ?
beer благодарю! значит просто вставляю и все ?
значит просто вставляю и всеЕсли новый амик ,то естественно перед установкой прокачать не забыть! :)
Опоры переднего амортизатора нужно менять при замене аммо? С ними что-нибудь случается? Пробег 120 тысяч.Можно поменять опорные подшипники, они идут отдельно от опор сразу под ними, а опорам, что им сделается, если не сгнили )).
Опоры переднего амортизатора нужно менять при замене аммо? С ними что-нибудь случается? Пробег 120 тысяч.Я себе менял,но когда снял старые,понял,деньги на ветер.Кроме того что на них местами ржавчина незначительная,износа никакого нет, на 165000км.Резинки верхние и нижние под пружину возьмите,они изнашиваются и подшипники опорные как написал Andrey_74,п подшипники на таком пробеге 100% ржавые внутри.
Можно поменять опорные подшипники, они идут отдельно от опор сразу под ними, а опорам, что им сделается, если не сгнили )).
исходя из схемы выше, я так понимаю что я могу пока ограничиться заменой
55326A
BUMPER-RUBBER
БАМПЕР-РЕЗИНА
У Вас же картинка есть на предыдущей странице на которой все нарисовано.не то что бывает, а это до 200ткм должно почти 100% произойти. я уже обе поменял на 170-180ткм
ЗЫ: Бывает, что в самой опоре отслаивается резина и шток начинает болтаться и бренчать, но опора вещь не очень дешевая и в профилактических целях редко меняется, обычно по износу.
Да и еще, задний амортизатор снимается возле подъезда за 10 -15 минут при наличии ключей, дольше на домкрате поднимать.
да и если шток закисней, придется попрыгать у подьезда))) я так прыгал..зимой))А я заносил домой и дома откручивал)).
а опорам, что им сделается, если не сгнили )).240 т.км. оставил старые
240 т.км. оставил старые
Передние или задние?передние, поржавели сильно, краски родной не осталось, но функционал не потерян )
передние, поржавели сильно, краски родной не осталось, но функционал не потерян )Попескоструить и покрасить, будут как новые.
Вопрос в том, нормально ли это???? Так должно быть??Фобос какой?
Высота наоборот устраивает. Но смущает что так сильно зад поднялся.А это не одно и тоже?
Высота наоборот устраивает. Но смущает что так сильно зад поднялся.
А это не одно и тоже?Andrey_74 говорит о том, что вы сами себе противоречите
Высота наоборот устраивает. Но смущает что так сильно зад поднялся.:D :D :D
Всмысле не одно и тоже??? Ответьте пожалуйста, нормален ли такой подъем, нормальна ли раскачка ???Не нормален,но за два года хуже с подвеской ничего не стало.
Да аммо менял куб 349084 плюс поменял развальные рычаги, сайлентблок рычага плавающий, сайлентблок задней поперечной тяги, втулки стаба, стойки стабилизатора, ну и прокладки под пружину все тоже поменял.На задние аммо 349084 какие пыльники с отвбойниками ставил? Купил аммо, а вот про пыльники не знаю какие заказывать. У меня вагон, ставил фобосы, а над аммо ставил проставку. И спереди над стойкой проставка в 2 см., и авто выровнялось.
На перед поставил куб 339258,339257
На зад поставил комплект из 2 пыльников и 2 отбойников Monroe PK 300Спасибо
Всех с Новым годом. Парни подскажите появились пробои подвески, с чего начать. Сзади стоят 084 4 года назад ставил. Спереди каяба 2.5 года. Визуально амортизаторы нормально выглядят, подтёков нет.С Рождеством! Может пружины уже просели? Амортизаторы снимаются не долго,снять да проверить.У меня правый задний родной,а левый по дурости поменял из-за плавающего сайлентблока),так подтеков тоже нет,машине почти 9 лет.Пробивает задок,но и пружины уже просели здорово.
Сегодня замеры сделал левая сторона вся 65, а правая 67. Есть ли смысл пружины менять?Может машина на уклоне стояла, поэтому и могла получится небольшая разница в высоте. Замеры надо проводить на заведомо ровной площадке.
Ребят, подскажите, а мандо от элантры беспроблемно встают на сид дорестайл?
Да. Только если надумал, то бери именно оригинал(который для элантры мандо), а не просто мандо, т.к. это будет скорее всего маде ин Китай.Спасибо, просто странно цена на мандо 2700, а вот на хендэ/киа уже 4500
т.к. это будет скорее всего маде ин Китай.далеко не факт
Спасибо, просто странно цена на мандо 2700, а вот на хендэ/киа уже 4500
А артикулы почти идентичны Mando EX546512H000 и Hyundai/Kia54651-2H000, думаешь мандо китай будет? в здравом уме я не могу купить стойку за 4500))))
Вот:А что из этих вариантов помягче?))
https://www.drive2.ru/l/8893882/
https://www.drive2.ru/b/2993937/
Поэтому я бы не стал с Мандо связываться.
Лучше уж взять sachs/boge для сида(или от i30) по 3000-3500р за стойку
Или каябу для сида/i30, или для элантры
В выходные поменял задние 84-е каябы (прошли 80 000 км) на KRONER K3501593G. Причина замены: полностью вытек левый амортизатор (в помойку), правый в хорошем состоянии полностью рабочий (оставил пока в запас). До каябы после стока ещё стояли мандо, но прошли около 30 000 км, что не сравнимо с пробегом мандо на передке (110 000 км, ставил одновременно). Мандо на передке пока ещё ездят (не текут не потеют), но думаю заменить. Вот думаю взять каябу и ждать подвоха, или мандо по цене в два раза дешевле каябы, или дождаться кронеров на передок (вообще неизвестно как себя поведут).Пробег 250 т.км. Что мы имеем...
PS. кронеры по жесткости примерно как мандо, помягче каябы.
А что из этих вариантов помягче?))
Доброго времени суток Сидовцы! Помогите советом. Недавно стал обладателем сида универсала. Потекли передние амортизаторы, а цена кусается. Может есть дубли или подходят от других машин. Сид 2010г. рестайлинговый. А также про проставки не подскажите, летом предстоит долгая поездка. Заранее спасибо!!!В общем-то вариантов куча, здесь глянь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.0.html
Доброго времени суток Сидовцы! Помогите советом. Недавно стал обладателем сида универсала. Потекли передние амортизаторы, а цена кусается. Может есть дубли или подходят от других машин. Сид 2010г. рестайлинговый. А также про проставки не подскажите, летом предстоит долгая поездка. Заранее спасибо!!!
Из оригинальных самый дешевый вариант:Ух ты.. а в наборе подвесочника не указан он. Там левый и правый в одной коробке получается? %) Прикольный вариант...
546511H500QQK - пара передних в одной коробке без пыльников/отбойников
Из оригинальных самый дешевый вариант:И действительно, очень интересный вариант)) но все равно, цена на оригинал что-то зашкаливает)
546511H500QQK - пара передних в одной коробке без пыльников/отбойников
Ух ты.. а в наборе подвесочника не указан онДобавил в Набор
Спасибо большое. Понять не могу в екзисте не выдает аналогов. Покатался по магазинам на мой вин только и говорят оригинал, а там одна стойка 6500 р. Кусается.Как я понимаю можно поставить и от других машин. Это кто нибудь делал. И именно какие ставил если можно то номера . Извиняюсь за надоедливость не охота попасть в просак.
Или sachs/boge от i30:
314009 / 314010
30-K01-A / 30-K02-A
И действительно, очень интересный вариант))
Alli2,
Опора, думаю, ещё походит, изнашиваться там почти нечему.
а себе то поменял :) В каком состоянии твои были?Я перестраховщик :D
В общем, поставил я вчера вместо LucasTRW JGT1246T Kyb 344501. По поведению разница ощутимая - первые газовые, вторые (насколько я понял) газомасляные.
Я такие брал на свою. EX546512H000 ,EX546612H000 ,EX553112H000 . Все подошло отлично, остальные детали оригинал.Спасибо
Спасибоне хуже оригинальных, мягче, но в морозы пока не разогреются их вообще нет %) . Пружины бери усиленные.
А учитывая в основном хвалебные отзывы на зад 085 кайяба , как мондо на задке после замены? мягче, жестче? Как ощущения?
не made in japan - то уже совсем не та каяба?ХЗ...менял на прошлом авто ниссан .Штатно стояли Монро --жосткие что пипец ..(пересел на Сидора --тоже также . :( .какие штатные на сиде ? марка ..кто знает поделитесь ) Так вот про каябу тоже копал инет чтоб японские были --не нашёл ...зато было полно каябы произведённой в Чехии B) взял от без исходности ...субьективно стало мягче на отбой меньше ...но от Монро отличались ...как то так
(пересел на Сидора --тоже также . .какие штатные на сиде ? марка ..кто знает поделитесь )Что с тобой опять? %) :D Конечно SACHS ;)
SACHSСпасибо ...просто на своих не рассмотрел ..не видать логотипа и всё в грязюке :-[ Теперь буду знать ..что сакс --гавножосткие ...и монро туда же ...остаётся всё тки каябо .. B)
Спасибо ...просто на своих не рассмотрел ..не видать логотипа и всё в грязюке :-[На задних отлично видно, даж партномерок :)
А я на предке смотрел ...потом плюнул выпил коньягу ...и пришол здесь спросить ... friendz..ну у знающих продвинутых людейrulezz :D beer айда в шины флудить тогда %)
шины флудить тогдаЯ там щас был .народ про САВВА спрашивают ---гавношина знаю плавал
Я там щас был .народ про САВВА спрашивают ---гавношина знаю плавалВо rulezz и напиши там об этом %)
Я всегда опираюсь на авторитетное мнение + свой опыт ...буду этим летом Тойо юзать ...Ты должен ну просто обязательно там написать об этом! rulezz lol Прошу тебя beer :D
Здравствуйте уважаемые.
У меня сид sw 2011 года 1.6 AT. Очень много возил пока строилась дача, ремонт в квартире.... Итог на сегодня - стучит спереди и сзади, просела ощутимо. Стоит все родное. Сейчас пробег 53т.км, мало для этого возраста, но это суровые километры для сида были.
Собственно пора все это исправлять, последние пару вечеров дома начал изучать что поставить, и каша в голове. Хочется повыше поднять, но чтобы не как на табуретке ездить. Прочитал, сколько осилил эту ветку, но тут тоже куча вариантов.
Подскажите пжлст что можно поставить все же?
Скажите пожалуйста если я беру каябу 085 + пыльник/отбойник амортизатора Kayaba 910179 - то к ней подойдут Опора амортизатора задняя Hyundai/Kia 55330-1H000, 2 шт?Канешна!
Пока остановился на этом https://www.drive2.ru/l/3534439/Норм. там подход - пользуй
У меня сид sw 2011 года 1.6 AT. Очень много возилСтучать может не только из-за амо.
Итог на сегодня - стучит спереди и сзади, просела ощутимо.
Подскажите пжлст что можно поставить все же?
Посоветуйте дураку что взять то чтоб не обо...атьсяПох, дело вкуса.
Например:
- спереди Lesjofors 4044241 (если амо будут специально для FL);
- сзади Lesjofors 4244223 или Fobos 55350
Не подскажете почему по набору mando на задок Mando EX553112H000 или Mando EX553002H000.Потому что по vin-у а вас KIA, а не HYUNDAI .
вбиваю свой вин на emex
выдает что оригинал мне на задок 553101H000
хотя в наборе указано 55310-1H003
и мне предлагает взамен оригиналу задних Mando EX553101H001?
Потому что по vin-у а вас KIA, а не HYUNDAI .Спасибо.
Спасибо.По сути-ДА.
По сути это одно и тоже? или же там разница в большей мягкости элантровских и большем ходе штока? просто по вину сидора моего выбор тех же аналогов вообще ниочём.
По сути-ДА.если брать Mando EX553112H000 ,и оригинальные опоры сида - что лучше всего по качеству и без шаманства - Kayaba 910179 или пыльник отбойник от элантры ?(мр универсал не рассматриваю по причине вроде как плохого качества)
Ход штока чуть больше.
Мягкость- не скажу,должно быть чуть мягче,но и попомер у всех разный.
Выбор аналангов (по № 553101H000) в емексе- список в экран не умещается, много вообщем...
beer
Пружины зад фобос 55350. Амы зад каяба 349084(или 349085. Я пока не искал разницу между ними).Спереди, как я понимаю, хочешь стойки от ED? Не забудь тогда о сопряженных деталях.
Пружины перед 4044224. Амы перед каяба пр 339257, лев 339258.
Покритикуйье пжлст.
Спереди, как я понимаю, хочешь стойки от ED? Не забудь тогда о сопряженных деталях.
4044224 вместе с 55350 имхо, зад будет задран. Спереди нужны пружины чуть выше.
Передние Амы э каяба пр 339257, лев 339258.
Должны встать без припятсвий, и замены сопряженных деталей.
Передние амортизационные стойки у FL и ED разные - типы пружин отличаются: у FL "бочки", у ED - "конус". Поэтому если хочется поставить на FL амо от ED, то это можно сделать ТОЛЬКО ЗАМЕНОЙ ВСЕХ СОПРЯЖЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ стойки.Ну попробуй, попробуй...
Ну попробуй, попробуй...
А что вас смущает???То, что в Наборе подвесочника прямо указано, что просто так спереди амо от ED на FL не поставить.
амо от ED на FL не поставить
Как я понимаю до 2010 это fL, после это ED.:D нет
Как я понимаю до 2010 это fL, после это ED.Упс...
нет
Упс...
а вы начинаете...Да никто ничего не начинает, просто неожиданно, что вы не в курсе, на чём катаетесь
Сформулирую иначе вопрос.С этими пружинами можно ставить KYB 339257 / 339258. При этом не забыть заменить все сопряженные детали стоек: сёдла, прокладки, опорные подшипники от ED.
Хочу поставить данные пружины https://technoressor.ru/pruzhiny.php/kia.php/cee-d-ed/cee-d-ed-sw/kia-cee-d-ed-sw-perednie-pruzhiny-20mm-2sht
Какие амортизаторы подойдут мне в данном случае?
С этими пружинами можно ставить KYB 339257 / 339258. При этом не забыть заменить все сопряженные детали стоек: сёдла, прокладки, опорные подшипники от ED.
Какая то видимо ошибка с fl и ed.Амо без переделок:
Что можно поставить с минимальными доработками, или лучше без них, к пружинами, которые длиньше на 20мм.
Амо без переделок:
Boge Automatic 30-K01-A / 30-K02-A
или
Sachs Super Touring 314009 / 314010
Отсюда взял: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.msg2534255.html#msg2534255
Не уверен, но exist еще выдает Bilstein 22-196347 / 22-196330
+
Техно Рессор ТР115008
Ceed FL (с 2009 по 2012)Хз....уменя прошка 2011г.......ЕД в документах
Хз....уменя прошка 2011г.......ЕД в документахУ всех так. А FL не является официальной аббревиатурой в тех.документациях.
3) Надо ли для хэтча взять более жесткие пружины Lesjofors (4044241).Если у тебя акпп.. то можно и 41 поставить. Если МТ.. бери 40
1) В "наборе подвесочника" указана опора 54610-2H000, а у меня по ВИНу выдает 54610-1H000 (нигде в "наборе" ее нет).Пробег то какой? До 150т.км. можешь их не менять. Подшипники только обязательно смени опорные.
2) Стоит ли рассмотреть вариант BOGE вместо SACHS ? Или по-сути одинаково?Есть мнение что Боге чуть помягче, но х.з.
Если у тебя акпп.. то можно и 41 поставить. Если МТ.. бери 40Как указал, у меня АТ, спасибо.
Пробег то какой? До 150т.км. можешь их не менять. Подшипники только обязательно смени опорные.Подшипники само собой возьму. Кстати, SNR из неоригинала можно брать или лучше только ориг взять?
Как указал, у меня АТ, спасибо.Подшипники само собой возьму. Кстати, SNR из неоригинала можно брать или лучше только ориг взять?По опорам я не знаю. Подскажет кто нибудь..
Пробег 115, и подвеска убилась - стук сильный (аморты подписали тыщ 20 назад еще :-$).
В итоге, опора откуда такая у меня? Хочется ее тоже взять на всяк случай. Смело подойдет 54610-2H000 вместо 54610-1H000?
Они все газомасляные. Усиленные пружины какие, фобос? Какие ощущения от каябы?Фобос. Пробежали 120 тысяч, пока работают. TRW в морозы вообще не ощущались, пока не прогреются. Каяба жёстче, но работает адекватнее. А если в машине 2-3 пассажира, то вообще сказка. Особенно на лежачих копах. И в поворотах машинка стала приятнее.
В итоге, опора откуда такая у меня? Хочется ее тоже взять на всяк случай. Смело подойдет 54610-2H000 вместо 54610-1H000?
Про опору никто не подскажет? Наверняка сталкивался кто-нибудь %)Я себе на ED FL 2012 года ставил опору 54610-2H300 (по деньгам было из остатков неплохое предложение). Больше 40 тысяч за 8 месяцев - нет никаких проблем. По VIN подбирал?
Я себе на ED FL 2012 года ставил опору 54610-2H300 (по деньгам было из остатков неплохое предложение). Больше 40 тысяч за 8 месяцев - нет никаких проблем. По VIN подбирал?Да, по VIN - получается 54610-1H000 (указан интервал 06.09.2010 - 13.03.2012).
Всем добрый вечер.Приветствую. Да вроде как твой вариант, если верить их каталогу:
Не знаю поднимался ли вопрос, но озвучу...
В наборе подвесочника для FL-ки рекомендуются амортизаторы sachs 314009 и 314010, а также набор пыльников и отбойников к ним sachs 900143.
Как я понял sachs 900143 - это для дорестайлинговой машины, но вроде бы подходит и на FL.
Официальный каталог sachs к амортизаторам 314009 и 314010 рекомендует установочный комплект sachs 900198 (как раз таки от I30 FD), соответственно логичнее ставить его (правда стоит он дороже чем 900143) .
На форуме, а также на драйве проскакивала информация о возможности установки на FL бюджетных пыльников и отбойников от I30 - 54625-2F000 и 54626-29100 соответственно.
Как аналог недорогого пыльника 54625-2F000 каталог выдает копеечный 54625-2D000.
Отсюда вопрос... пыльник 54625-2D000 и установочный комплект амортизаторов sachs 900198 на FL-ку встанет? Кто-то уже ставил?
Друзья, спасайте!
Меняю подвеску, прикупил комплект подвесочника Mando. Стойки mando ex 546512h000 и ех546612h000 соответственно, но вот проблема мастер говорит отбойник febi 08384 а также пыльник febi 03180 не подходят категорически. Пыльники вообще от рулевых тяг оказываются, Привёз от ваз 2108 и 2110 отбойники и пыльники ставить по опыту клубней, но они сидят неплотно на этих стойках. Целый день пытается, в итоге ничего не вышло. Машину надо забирать завтра. Объясните кто нибуть как ставить феби, восьмерошные вообще не вариант болтается. Или ткните в тему где подробно описано как эти отбойники и пыльники ставить на мандо. Все перерыл уже, голова кругом ничего не нашёл. :'(
Знающие люди, подскажите, можно брать 54610-2H200 на FL?Подойдет без проблем.
Остальное было в нормальном состоянии, в т.ч. и опорникые подшипники, но их поменял до кучи...
Всем добрый день. Буду ставить на kia ceed 2008г 1,6 бензин механикаИнформация к размышлению:
Амортизатор передний левый KAYABA 339258
Амортизатор передний правый KAYABA 339257
Вопрос - какие пружины лучше поставить?:
1. KAYABA RC2849
2. LESJOFORS 4044223
Говорят LESJOFORS получше будут.
Кто что может посоветовать???А то уже замучился выбором.
Осенью поменял амортизаторы по кругу на KAYBA, сегодня когда переобувался обнаружил что передние потекли. Вот такие Каябы.Скорее всего подделка
Осенью поменял амортизаторы по кругу на KAYBA, сегодня когда переобувался обнаружил что передние потекли. Вот такие Каябы.Много нареканий на них и пружины, поддельный контрафакт часто попадается.
Скорее всего подделкаДа
Собираюсь менять амортизаторы и пружины, Вопрос - как вы думаете стоит ли менять ( Прокладка передней пружины верхняя Hyundai/Kia 54634-1H100)? пробег 180000. Я ее заказал, а заказ уже 2 раза отменяют и перезаказывают и цена все больше и больше. Эта прокладка вообще имеет свойство изнашиваться? и опять таки говорят ждать еще не известно сколькоОднозначно под замену,и нижнюю то же!У меня нижние насквозь протерлись,а верхние деформируются,резина все таки.
Осенью поменял амортизаторы по кругу на KAYBA, сегодня когда переобувался обнаружил что передние потекли. Вот такие Каябы.
Отбойники и пыльники какие ставил на эти каябы?Поставил назад такой набор: амо Kayba 349085, пружины Lesjofors 42 442 22, отбойник Elastogran 770060, пыльник Elastogran 770043. Спереди ставил каябовские пыльники и отбойники
Собираюсь менять амортизаторы и пружины, Вопрос - как вы думаете стоит ли менять ( Прокладка передней пружины верхняя Hyundai/Kia 54634-1H100)? пробег 180000. Я ее заказал, а заказ уже 2 раза отменяют и перезаказывают и цена все больше и больше. Эта прокладка вообще имеет свойство изнашиваться?На таком пробеге менять стоит - у меня на пробеге около сотни были изношены. Посмотри 54634-1H000, вроде как совместимы. Может быть быстрее привезут.
Почему не налезли пыльники новые?На фото пыльник неправильно одет на отбойник!Пыльник должен заходить в верхнюю опору и в ней фиксироваться,а отбойник получается внутри пыльника,отбойник не должно быть видно.
на фотках уже помененные аморты с отмытыми старыми пыльниками.
отбойник не должно быть видно
На фото пыльник неправильно одет на отбойник!Пыльник должен заходить в верхнюю опору и в ней фиксироваться,а отбойник получается внутри пыльника,отбойник не должно быть видно.Денис, можно на Ты ? Извини, но ты тут не прав. Твои слова верны для пыльника и отбойника на Ceed ( возможно I30). А у Элантры отбойник сидит в пыльнике нижней частью, остальное на руже и контактирует с опорой только отбойник.
Денис, можно на Ты ? Извини, но ты тут не прав. Твои слова верны для пыльника и отбойника на Ceed ( возможно I30). А у Элантры отбойник сидит в пыльнике нижней частью, остальное на руже и контактирует с опорой только отбойникНужно!) Тогда извиняюсь,думал у сида с элкой только разница в толщине штока амортизатора.Когда то просто тоже попадались фотки на сида таким Макаром кто то собирал.
Уважаемые форумчане - ответа так то и не сказали). В чем мистика?)) Или же выходит тогда что набор подвесочника на основе мандо на задок в плане элантровского пыльника некорректенПо номерам все правильно и корректно. Но пыльники с таким номером раньше выглядели немного иначе. А такой как у тебя очень напоминает.
Где что не так? Почему не налезли пыльники новые?
А упакованы пыльники нормально были? А то че то скотч какой то видно на последней фотке? Может это "привет" от EMEX'а?да Вы знаете вроде всё ок. Там просто толстый слой полиэтилена. Упаковка была очень прочная. еле вскрыли. На том же складе emex все проверял при выдаче по номерам и на внешний вид. Ну короче штука такая - если кто будет брать - на всякий закупайте еще дешманских от mr universal. а то будете как я куковать.
да Вы знаете вроде всё ок. Там просто толстый слой полиэтилена. Упаковка была очень прочная. еле вскрыли. На том же складе emex все проверял при выдаче по номерам и на внешний вид. Ну короче штука такая - если кто будет брать - на всякий закупайте еще дешманских от mr universal. а то будете как я куковать.у меня эти пыльники не налезли)) оставил старые от сида родные
Специалисты, нужен совет. Согласно набору подвесочника пара 54661-2R400 и 54651-2R400 от i30 подходят для ED FL. Сейчас в Exist в качестве аналога для этих позиций выдаётся пара амортизаторов TRW/Lucas JGM1285T. Вот они в онлайн каталоге производителя:
https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/product/JGM1285T/ (https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/product/JGM1285T/)
Подскажите, плиз, кто в теме: по размерам эта пара в самом деле подойдёт для ED FL?
да Вы знаете вроде всё ок. Там просто толстый слой полиэтилена. Упаковка была очень прочная. еле вскрыли. На том же складе emex все проверял при выдаче по номерам и на внешний вид. Ну короче штука такая - если кто будет брать - на всякий закупайте еще дешманских от mr universal. а то будете как я куковать.
Ну значит привет от упаковщиков. Вспомнилось, что попадалась инфа о том, что такая же хрень с пыльниками направляющих тормозного суппорта. Т.е. номер тот, упаковка нормальная - не вскрытая, а пыльник по форме не такой.Да!
Справа шляпа, нам не подходящаяМинуточку я записываю и зарисую щас..... B)
Подойдут. Только стоит ли? У тебя же вроде уже был опыт нехороший с задними от этой фирмы?Думаю, не в производителе основная проблема, а в дорогах, по которым приходится ездить. И в дорожных ситуациях. Сейчас вот (после ухода от лобового столкновения правой стороной на обочину ) застучал Boge 30-K01-A. Пробег порядка 50000 (если ничего не путаю).
Логично предположив что если экзист выдал их среди аналогов, то можно брать понравившейся вариант???В наборе указаны позиции которые наиболее популярны у одноклубников и уже проверены.
заранее благодарю. этих позиций в наборе нет.
уже проверены.
саш,Какой такой САШ *??? САКС !!
Какой такой САШ *??? САКС !!
но меня манит мандо по 1500, и фирма вроде норм, и цена не кусается.Есть в наборе подвесочника (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.0.html)
а что скажете насчет этого??? только что вот решил посмотреть каталог каябы.Это на дорестайл (передние), уже неоднократно писАли в этой теме. Смотри внимательно набор подвесочника (ссылку давал) и скриншот. Задние одинаковые на дорестайл и FL.
в наборе другие номера
чисто теоретически, логически, они должны подойти.На свой только вот поставил мандошные. Отрабатывают вполне. Брал те что элантровские. но у меня хэтч. на вагон может лучше пожестче каябу чтобы жопа не скакала на волнах. Полицейские тихонечко отрабатывает. Иногда ночью меня душит демон жабы и зависти вспоминая отзывы местных о том что после каябы все так тихо что уши закладывает и будто едешь на мерсе. Но потом думаю что на нашей табуретке это невозможно. Просто переплатил бы....ну срабатывали они процентов на 10 лучше. Но это моё личное мнение. А то сейчас обладатели каяб закидают камнями. Пассажиры заметили что стало всё хорошо. Сам я всегда недоволен. Мнение со стороны всегда адекватнее.
на перед хочу саш поставить, есть и на зад саш, чуть дешевле.
SACHS 314 007 2700.
но меня манит мандо по 1500, и фирма вроде норм, и цена не кусается.
осилить всю ветку - думаю не смогу...и не надо
приговорили мне:каков пробег и кто приговорил?
- опорные подшипники
- сайлентблоки передних рычагов (решил менять именно сайленты, а не рычаги в сборе)
каков пробег и кто приговорил?официалы.
официалы.А регио эксплуатации? Я бы съездил еще к кому нибудь, а лучше самому разобрать и посмотреть
пробег 98
А регио эксплуатации? Я бы съездил еще к кому нибудь, а лучше самому разобрать и посмотреть
Думаю, не в производителе основная проблема, а в дорогах, по которым приходится ездить. И в дорожных ситуациях.В общем, в борьбе скупости со здравым смыслом победил последний. Решил я переплатить 2,5 тысячи и заказать себе снова Boge - как никак они пережили 2 зимы, полста тысяч пробега и жуткие дороги.
В общем, в борьбе скупости со здравым смыслом победил последний. Решил я переплатить 2,5 тысячи и заказать себе снова Boge - как никак они пережили 2 зимы, полста тысяч пробега и жуткие дороги.
Ну и правильно. Просто слышал, что TRW передние с новья могут стучать.Не стучали, но Kyb по ощущениям приятнее, особенно на загруженной машине. TRW прошли порядка 15000. Мой друг сказал (увидев фото разлома), что шток треснул давно. А когда колесо попало в большую яму, шток сломался по трещине. Случись такая хрень с передним амортизатором, последствия были бы весьма печальными. Так что снова Boge.
А задние твои не стучали? Сколько в итоге на них прошел?
Да!
Тут чтоб не попутать.. надо знать деталь вживую, а это в данных случаях почти невозможно.
Вот пыльники пальцев.. разные, под одним номером. Справа шляпа, нам не подходящая %)
Так какие правильные, которые длинные или короткие?Короткие
,Lesjofors 40 442 42 Пружина подвески передней,Lesjofors 40 442 41 Пружина подвески переднейНикак не определишься чтоль какие пружины ставить? Или хочешь одну такую другую такую? %)
Никак не определишься чтоль какие пружины ставить? Или хочешь одну такую другую такую? %)Да не просто набросал с подвесочника образец ну и решил проверить мб кто лучше понимает посмотрит мб что нетак выбрал пусть поправят а то седня решил заказывать.
Да не просто набросал с подвесочника образец ну и решил проверить мб кто лучше понимает посмотрит мб что нетак выбрал пусть поправят а то седня решил заказывать.Пружины надо брать попарно, либо две 41, либо две 42. Вам 42-ые с 2.0л.АТ можно ставить, но можно и 41.. чуть мягче должно быть, но пониже 42-х.
Вот это мне и нужно было, у меня 2литра бензинка поэтому и узнаю мб нюансы какие есть.Ну вообще 42 идут как для 2.0л. дизеля. Но на бензин 2.0 думаю будет норм, главное чтоб не отбивали аморты с ними на ухабах и ямах. Ну и повыше чуть на них должно быть.
Ну вообще 42 идут как для 2.0л. дизеля. Но на бензин 2.0 думаю будет норм, главное чтоб не отбивали аморты с ними на ухабах и ямах. Ну и повыше чуть на них должно быть.а по остальному что подскажете?
А так ваши родные это 41.
Hyundai/Kia 54612-2C000 Подшипник верхней опоры переднего амортизаторВозьмите SKF VKD35002. Они дешевле идут. Если оригинал под 500р, то SKF - под 300р. А так одно и тоже.
Kayaba SM 5668 Опора амортизатора это просто опора без подшибников а то на экзисте по картинке с подшибником?Да, с подшипником.
8.2 Вариант: опора Kayaba SM5668 (в комплекте с подшипником), 2 шт - дорогонах
Опоры разница есть рестайл или дорестайл или одинаковые?Одинаковые
там только одна голая стойка 7.5к чтото даже грустно стало :DУ официалов все дорого fire! 8[ Оригинал через интернет около 6000. Если хотите менять у них, то лучше сначала заказать самому все детали из набора подвесочника.
Несколько лет назад поставил 084. Все было нормально но в этой зимой заметил что из опоры выпадает пыльник. Пыльники и отюойники родные. Как не пытался поставить обратно все равно соскакивает и только на левой стороне. Кто нибудь знает как с этим гадом бороться?Замени ,как минимум ,отбойник. Как максимум- с пыльником. И у родного отбойника диаметр отверстия под шток амортизатора больше чем диаметр штока каябы, как он сразу то держался?
Замени ,как минимум ,отбойник. Как максимум- с пыльником. И у родного отбойника диаметр отверстия под шток амортизатора больше чем диаметр штока каябы, как он сразу то держался?Я один из первых кто ставил 084 и тогда не было под них пыльников и отбойников. На изоленте держались
Всем привет) ребята подскажите собрался перетряхнуть переднюю подвеску накидал такой список посмотрите кому нетрудно всели подойдёт?-SACHS 314 010 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Super Touring,
Кто нибудь ставил Japan PartsMM-HY023 на Ceed ED? Отзывов по ним вообще никаких.
328 страниц не осилю
Где то в начале про передние аморты от Мажентис говорилось - имеет это смысл?
В наборе подвесочника не нашёл передние SACHS 313 549, несколькими сообщениями выше номера SACHS почему то другие
Antol45,спасибо
54610-2H300 подойдет, заказывай 2 шт
Подшипники, выбирай:
54612-2C000
54612-1G010
Lemforder 3142001
SKF VKD 35002
тоже пиши в заказ 2 шт
Если у тебя авто 2007-2009 года, то тебе нужны
SACHS 313549 313550
Так же есть тоже самое только с лейблом BOGE: 32-Q88-A 32-Q89-A
Камрады, доброго времени суток!Да бери любые.. какие хочешь, и ставь.
Пришла пора перебрать переднюю подвеску. умерли аммо и опорники.
дабы не изучать 328 страницы темы, может подскажете оптимальное решение по соотношению цена/качество?
(з.ы менять планирую аммо, опорные подшипники, опоры, пружины + мелочевка).
Да бери любые.. какие хочешь, и ставь.это понятно, что какие хочешь...
Амики: Mando EX546612H000 (правый) и EX546512H000 (левый) = KYB 338022/338023
Пружины: Hyundai/Kia 54630-2H120 = Kilen 14838 = Lesjofors 40 372 37
Если не просели и высота устраивает, то смысла нет.
Что то пружины кусаются по цене, в принципе на старые пружины нареканий нет, но пробег 100 и 9лет
Есть смысл их менять?
Спасибо, а что на сегодня самое лучшее по ходимости? Каябы живут? Оригинал проходил 100 000 за 9летХ.з. что лучше по ходимости. На каябу много нареканий последнее время.
И обязательно ли менять опоры вместе с подшипниками?
Камрады, доброго времени суток!Большинство необходимой тебе инфы тут:
Пришла пора перебрать переднюю подвеску. умерли аммо и опорники.
дабы не изучать 328 страницы темы, может подскажете оптимальное решение по соотношению цена/качество?
(з.ы менять планирую аммо, опорные подшипники, опоры, пружины + мелочевка).
Неужели какой нибудь колхоз по пружинам не придумали
Чёт не хочется по 2500 покупать
Всё так, только что заказал такой же, только ещё не ставил :)Верхняя и нижняя - ставятся сверху и снизу пружин
и прокладку пружины не заказывал - это что за девайс?
и прокладку пружины не заказывал - это что за девайс?Дружище, здесь посмотри:
С 085-ми элантровскими в паре надо и передние ставить элантровские - Mando или Каябу, заодно и пружины поменяете на элкины - перед приподнимется где-то на 2см.
Амики: Mando EX546612H000 (правый) и EX546512H000 (левый) = KYB 338022/338023
Пружины: Hyundai/Kia 54630-2H120 = Kilen 14838 = Lesjofors 40 372 37
Поскольку придётся ставить новые стойки в сборе, понадобиться и прилегающая мелочь, я покупал такую:
Отбойник FEBI 08384 2шт
Пыльник от десятки, 21100-2905681-00 или 2110-2905681 2шт
Проставка (подкладка) под пружину нижняя 54633 1H000 2шт.
Верх. чашка пруж. перед. подвески (Проставка (подкладка) пружины верхняя) 54634 1H000 2шт.
Седло пружины (шайба верхняя на пружину) 54622 1H00054623 1H000
Подшипник опоры амортизатора SNR M259.01 2шт
Подвеска получилась сбалансированной, жалоб пока не имею (без недели год).
Добавлено позже: [time]Март 28, 2013, 12:46:59 [/time]
Вообще-то с такими вопросами надо в соседнюю ветку...
Написанное выше про элантровские пружины к вам тоже относится, ещё можно от дизельного вагона:
Hyundai/Kia 54630-1H050 = Kilen 14925 = Lesjofors 40 442 25
По жёсткости такие-же как ваши стоковые, но более длинные.
Твоего списка полностью хватит, что бы на FL это все поставить? Или еще что-то нужно? И как сейчас ведет себя подвеска?)я вот и спрашиваю у здешних старожилов - хватит или нет, но почему-то они молчат :)
...еще что-то нужно?
Привет. Хотят нормально, стуков нет, пыльники резиновые. Как видишь, отбойник грибообразный, продет через пыльник так чтобы широкая часть "шляпка" оставить внутри. Получается узкой частью, конусом вверх. Отбойник плотно держится на штоке, отверстие меньше чем диаметр штока
я вот и спрашиваю у здешних старожилов - хватит или нет, но почему-то они молчатКак и обещал - мини-отчет по установке.
Завтра вся комплектуха приедет, на субботу запланирована установка.
по результатам - отпишусь.
Нашел ответ в соседней теме.Этот ответ есть в Наборе? Если нет - дай ссылку, внесу
Поделитесь советом стоит ли менять всю полностью перееданию подвеску или обойтись малой кровью и поменять только амортизаторы с опорными подшипниками? Машину планирую эксплуатировать еще 1 год.
Если на авто установлены стоковые(с завода) амортизаторы, то замена малой кровью может быть только при установке оригинала или SACHS/BOGE от i30.Да на авто стоят стоковые.
А если ставить от I30 SACHS 314009 и 314010 нужно еще что нибудь?Эти Sachs - ровно такие же, как и сток по характеру и надежности.
Да и вообще есть у кого опыт эксплуатации этих амо?
А если менять все полностью на не оригиналы что посоветуете?
KYB, Bilstein, Mando?
Так ты же писал, что тебе на один год эксплуатации.Да фиг его знает что и делать. :(
Возьми саксы 314009 и 314010, подшипники(есть еще такой оригинальный номер 546122C000, именно они сейчас у тебя стоят), и защитный комплект(пыльники/отбойники) любой из этих: 900143, 89-
Привет всем! Напишу сюда, если что уж простите, накипело...Понимаю , что на расстоянии маловероятно но всё же..имеет место быть глухой не железный стук спереди с обеих сторон. Что поменяно: аммо, ставил от элантры мандо, каябу, отбойник , пыльник. Кости пару раз менял. Рейка новая , наконечники, опорники раза два, втулки также. Сайлентблоки рычагов . шаровые опоры заменил.Вся подвеска при осмотре сидит крепко без видимых люфтов. Что тогда может издавать этот противный стук, никак не уходит!? Не громкий, слыхать на мелких кочках, как по асфольту так и по просёлочной. Как быдто от резинок каких то. Неужели это аммо? Всё протянуто и затянуто. Стоковые ставить ? Две пары уже сменил. Потратил кучу времени сил и средств.
Подскажите пожалуйста , может кто сталкивался? Не знаю что ещё.
Опоры в отличном состоянии, чашки целые. Резинки ещё походят. Может из за пружин?А может суппорта?
Опоры в отличном состоянии, чашки целые.Какой пробег у машинки? Если опоры визуально выглядят норм, то ещё не факт, что проблема не в них. Опора со временем теряет эластичность, "дубеет". Посмотри на схему узла:
Я сейчас лазил, искал на перед пружины от ED и наткнулся от дизельного 2Л - i30. Lesjofors 40 372 38
Ни кто такие не ставил?
Судя по размерам должны подойти
Диаметр прутка, мм 14,75
Диаметр пружины, мм 176
Длинна пружины, мм 364
Исполнение пружины C I - Верх цилиндрический конец,
Подойдут!!!, я ставил 40 372 37 с целью приподнять, не приподнялось, надо было 40 372 38. 38 толще на 0,5мм 37 и на пол витка длиннее. Но себе я на дизель ставил, на бензин возможно будет перебор.А от Спортаджа не пробовал на зад поставить пружины?
Аналог 38 - kilen 14839
А от Спортаджа не пробовал на зад поставить пружины?по размерам они подойдут, но я поставил фобос
Всем добрый вечер! Столкнулся с проблемой по замене передних стоек на KIA CEED SW 2010 года.Заказал в интернет-магазине стойки фирмы KyB аналогичные штатным. Но к ним не подходят штатные пружины,они меньшего диаметра,чем чашка стойки. Как теперь подобрать пружины к этим стойкам KyB? Посоветуйте,пожалуйста!Номер купленых стоек озвучте , чтобы правильный совет услышать.
Номер купленых стоек озвучте , чтобы правильный совет услышать.339258 339257 от KyB G Ex не подошли ,это под конусные пружины,под "бочки" Sachs.
Хотя... вы взяли стойки от дорестайла :D. Или сдавать и брать другие ( для fl), или докупать недостающие детали на дорестайл.Спойлер сообщениe cкрыто:
339258 339257 от KyB G Ex не подошли ,это под конусные пружины,под "бочки" Sachs.8( Ого.. гдеж ты раньше то был? %)
поменял тут аморт. задние сток на каябу -85,пружины стояли фобос +10Не ту ты, Василий, Каябу поставил - надо было с Фобосами Каябу для Каренса ставить. 85-тые для Элантры, они априори мягче будут.
Кто нибудь Kayaba 338024 338025 от i30 на перед ставил ?Нет, там другие пружины ставятся, и всё сопутствующее в стойке тоже другое.
По идее же должны встать на FL ( рестайл ) на штатные пружины - бочки ?
Всем добрый день!
Подскажите, пожалуйста, в чём отличие между опорами амортизатора...
В поиске на экзисте любой из этих вводишь - в кач-ве "замены артикула производителем" показывает оставшиеся два..
Как я понял, изначально шли 54610-2H000, но они дороже всех, стоит их брать или всё равно и лучше сэкономить 800р?
И ещё, собираюсь пружины брать KYB, т.к. дешевле, но, как я понял, их 2: RC2849 и RC2850, отличие в длине, а вот насколько, кто-нибудь знает? Не хотелось бы задирать перед, если разница больше 2см
P.S. c пружинами разобрался :) 2849 = 29.6 см, 2850 = 31.7. Разница чуть больше 2.1 см, учитывая просевшесть старых, слишком большая разница..
Из резины. Менять или нет зависит от состояния. Если есть трещины и разрывы, резины задубела, то нужно менять. Больше страдают нижние седла. Верхние как правило не требуют заменыХм, а сами опоры имеют резиновую "прослойку"?
Не совсем понял что вы называете опорами.Херь, которая крепится к кузову и в которую вставляется опорный подшипник и крепится хвостовик штока амморта. Корпус у нее металлический, это понятно, а вот между ним и втулкой крепления штока есть резиновая прослойка?
Вы хоть картинки в Наборе посмотрите что ли...А что, там на картинках подписано, из какого материала детали сделаны? Если бы седло было резиновое, то его стоило бы поменять, но металлическое еще послужит.
А на зад есть опорники не оригинал качественные?Номерок оригинала не подскажете?
Номерок оригинала не подскажете?
А у нас сзади колеса что, управляемые? Не знал ;)
Оптимал не советую. Судя по отзывам, китайское дерьмо. Посмотри мой пост на предыдущей странице. Взял себе такие. Очень доволен.
Встали как родные. Заказывал в автодок. Сейчас там нет, но есть в emex . Ждать 18 дней.Они получается от ай 30? Спасибо огромное!
В комплекте были отбойники и пыльникиТы имеешь ввиду с задними были или с передними?
читать не когдаНехер тогда на форумы ходить fire!
Нехер тогда на форумы ходитьrulezz +++
ну спасибовсегда пожалуйста!
только она стоит 10500где? сам брал в автодоке за 6тыс пару
А fenox кто нибудь ставил как они?Х.з. Кто-то пишет, что не хуже Kyb. :-)
а аммо даже и не знаю, стоят бешеных денег.В наборе подвесочника указаны аммо. Сакс и Боге по 4000р. есть для FL
зады одинаковые,Не совсем, хоть и взаимозаменяемые.. но сайлентблоки и пружины разные.
В наборе подвесочника указаны аммо. Сакс и Боге по 4000р. есть для FLДа это всё мелочи по сравнению с передком.
Не совсем, хоть и взаимозаменяемые.. но сайлентблоки и пружины разные.
SKF VKD-35002Ну хоть здесь не попал. Кстати, практически все запчасти я сейчас беру в Авторуси, цены у них самые приемлемые, по сравнению с экзистом и автодоком, заказал сейчас седло 2 шт. каждая по 367р.
тоже подойдут, но стоят дороже
и в чем профит. я могу прямо сейчас заказать в автодоке по 344р.Не знаю, сейчас глянул в автодоке 352р. вот такая самая низкая цена лезет, 367 минус 5% 349р. но это всё такая мелочь, даже и обсуждать нечего, а вот когда разница в косарь, да ещё и минус 5%, это ощутимо, ну да ладно, бог с ними с этими ценами, каждый волен делать так, как считает нужным, для меня в данный момент тишина после замены рычага в задней подвеске, не перед, так задок не громыхающая табуретка.
Всем привет.
В наборе подвесочника указаны комплекты для FL по передним и задним стойкам. Вопрос он одинаков для 1.6 и 2.0, или все таки для 2.0 нужен другой комплект?
Всем привет.Если 2.0л с завода обут в 17 диаметр колёс, то передние аморты у него отличаются/с другими артикулами.. чем у 1.6
В наборе подвесочника указаны комплекты для FL по передним и задним стойкам. Вопрос он одинаков для 1.6 и 2.0, или все таки для 2.0 нужен другой комплект?
Машина ceed хетчбек 2010 г.в.Не подойдет . Это на дорестайл, до 2009 включительно.
Машина ceed хетчбек 2010 г.в.Чего вдруг менять решил?
Чего вдруг менять решил?
Чего вдруг менять решил?
Чего вдруг менять решил?
Чего вдруг менять решил?
Чего вдруг менять решил?
Ну так с этого и надо было начинать. Если переход с фл на ед, то согласно набора ;)
Так в "набор подвесочника" написано " если хочется поставить на FL амо от ED, то это можно сделать ТОЛЬКО ЗАМЕНОЙ ВСЕХ СОПРЯЖЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ стойки."
Спасибо за ответ rulezzЯ вот тоже недавно загорелся этим вопросом перелопатить всю переднюю подвеску вплоть до рычагов и шаровых, поменять всё, но в данный момент у меня в подвеске всё рабочее и на ней можно вполне кататься, а загорелся я по одной простой причине, задолбала табуреточная езда, думал поставить каябу, новые пружины, эти уже за пять с половиной лет просели, заодно глянуть опорники, размечтался о кренделях небесных, но когда стал лопатить эту тему, выясняется, что никакой каябы-то и нет для ФЛ и мало того, что и выбора аммо для этой подвески раз два и обчёлся, а то,что есть, стоит мама не горюй, но переходить на подвеску для ЕД, я тоже не хочу, так что пока пройдусь по рычагам и шаровым, а там дальше будет видно.
А то потерялся совсем на многочисленных ветках форума
Путём фотографирования оригиналов выяснилосьВот тут человек заказывал ваш оригинал , а получил то, что на вашей фотке.
Ни один из онлайн-магазинов не подсказал не то, что заменителей, даже оригинала,
Рассудите, наконец, какие стойки у меня стоят?
Доброго времени суток!Начинай плясать от KAMOKA 20300065 и 66 всего делов 9 косарей за стойку, мелочи.
Я смотрю, тема по амортизаторам не умолкает, вот и у меня случилась "беда" - умерли стойки. Путём фотографирования оригиналов выяснилось, что справа стоит SACHS 54660-1H500.
(https://pp.userapi.com/c639816/v639816633/2c371/1Lz_tHa9ti8.jpg)
Ни один из онлайн-магазинов не подсказал не то, что заменителей, даже оригинала, говорит, не существует! О_о
Но дальше хуже. В Elcats не видит мой вин XWEHC512BC0013235!
В магазинах вбивали вин U5YHC512BCL294618, но по нему показывает, что стойки в оригинале 54661-1H700 правая и 54651-1H500 левая. И всё, я запутался! fire!
Рассудите, наконец, какие стойки у меня стоят? Какие надо поставить? Какие можно поставить вместо оригинала? Всю голову уже сломал! :(
Начинай плясать от KAMOKA 20300065 и 66 всего делов 9 косарей за стойку, мелочи.
Точно подойдут стойки:(из аналогов по ай30)
Сач/ боге
Оригиалы ( ставил что для 17 колёс, что для 16 - одинаковые)идут с пыльниками/ отбойниками в комплекте!
Оптимал
Ниппартс - не брать, стойка подходит, но меньше шток в диаметре миллиметра на 2, нужно пыльники и отборники подбирать. Быстро ржавеет шток. Ездить в принципе можно.
Есть ещё TRW jgt 1285 две стойки в комплекте, но что то пропали с продажи, хотел запробовать.
[/quПочему пропали, на экзисте трв есть почти 4 косаря, boge неплохой вариант, bilstein все стойки для i30 а то что на фото эти номера старые и уже нигде не пробиваются вот новые номера оригинала 546511|H500 лев. и 546611H700 прав. Ещё чуть не забыл, на евроавто стойки с разбора в отличном состоянии прав. 1950р. и лев. 3150р.
Короче, набираешь каталожные номера 546512R200 лев. и 546612R200 прав. и выбираешь аналоги, больше для наших машин ничего не придумаешь.
Народ, не бросайтесь и не пинайте сразу ;) Всю тему не осилить и по этому прошу помощи. Потекла стойка левая на Kia Ceed ED 2012 года рестайл. На моего коня подойдут данные стойки SACHS 54660-1H500 без дополнительных переделок?А почему ED?
а фенокс емех выдает они норм ? или г....?
A61291Fenox это про него речь?да про них говорил
После многодневного выседания за компом дабы нарыть хоть что-то подходящее и подешевле и после закипания мозгов и выпадения волос, плюнул на всё и заказал себе КАМОКУ левый на экзисте за 2500р и правый в емексе за 3300р с 15-ти дневным ожиданием.Ждём отчёт по установке! Что то у меня такое ощущение, что это тот же ниппартс с тонким штоком. Или я не прав? Очень интересно глянуть фото. Я боге по 3300 ухватил! Тоже буду ставить на днях.
Ждём отчёт по установке! Что то у меня такое ощущение, что это тот же ниппартс с тонким штоком. Или я не прав? Очень интересно глянуть фото. Я боге по 3300 ухватил! Тоже буду ставить на днях.КАМОКУ взял по рекомендации OWERMAXа не знаю, посмотрим что получится, да и про саму фирму начитался, она хоть и польская, но гарантию на свою продукцию даёт железную, а боге небось тоже от i30, потому, как всё равно альтернативы нашим родным не существует и не факт что эти боге не из Китая, если они уже у тебя на руках, чего там на них написано?
Внимательно осмотрел амморты боге, шток тоньше, чем у оригинала. Буду подбирать пыльники и отбойники.Ого, намного тоньше? Не замерял?
Тоньше на 2 мм, чем у оригинала. Точные значения вылетели из головы: оригинал шток 22 мм, боге 20 мм.Ниппартс который стоит тоже 20 мм. Штатный отбойник болтается.Значит и у Саксов 314010/009 шток будет тоньше по идее :(
Внимательно осмотрел амморты боге, шток тоньше, чем у оригинала. Буду подбирать пыльники и отбойники.
Значит и у Саксов 314010/009 шток будет тоньше по идее :(Ребятки, а чего вы так увлеклись темой тоньше, толще, оно что, так влияет на состоянии подвески, или шток толстый, значит отбой будет такой, что табуретка отдыхает, а если тоньше, на два мм. всё, кирдык, погнётся при первой встрече с ямой, не понятно, вообще о чём речь, какая на хрен разница в толщине штока, не пойму, что от этого так меняется. Самая крутая примочка, это замер рулеткой от пола, ой мамочки мои, у меня машина поднялась на пол метра, стала высотой как БТР и счастья полные трусы, полный улёт , вы чего из сида пытаетесь сделать внедорожник? А может уже у кого-нибудь уже созрел план по подключению заднего моста? У меня ни к кому нет ничего личного, ради бога, городите что хотите, по мне все эти мои манипуляции, связаны только с плавность работы подвески, машина у меня на проставках уже 4года и эту тему я давно проглотил и вы-ал, ну достал табуреточный отбой, хочется ехать и не слышать всего этого баханья на этом ёб-ном САКСЕ.
Подскажите на ceed sw (ED) 2012 года подойдут эти аморы без переделок 546512R200, 546612R200 ?
[/quoteПочему ED?
ёб-ном САКСЕ.Так что ставить то ? марко давай ....в топку саскы !! :-$ это зло вселенского маштабинуса .. %) ГОда два назад както посетил клубный сервис..первый раз так сказать..глянуть что да как .масло менял ..подвеску смотрел ...30 -33 тык пробега было ...мастер говорит задок просел пружины ...болезнь модели ..но по горизонту авто идеально везде в такой высоте как и жопа ! :D...ииии ? говорю...менять ? ...ну как бы да ....а ставим чего ?---Фобос ... :-[....я говорю ..да и х ...с ним ...я один катаюсь ..мне даже пузотёрко по вкусу ...но без фанатизма так сказать ...в сугроб не лезу ....к бардюру -- парктроник спасает ...но всё же ? ..
Так что ставить то ? марко давай ....в топку саскы !! :-$ это зло вселенского маштабинуса .. %) ГОда два назад както посетил клубный сервис..первый раз так сказать..глянуть что да как .масло менял ..подвеску смотрел ...30 -33 тык пробега было ...мастер говорит задок просел пружины ...болезнь модели ..но по горизонту авто идеально везде в такой высоте как и жопа ! :D...ииии ? говорю...менять ? ...ну как бы да ....а ставим чего ?---Фобос ... :-[....я говорю ..да и х ...с ним ...я один катаюсь ..мне даже пузотёрко по вкусу ...но без фанатизма так сказать ...в сугроб не лезу ....к бардюру -- парктроник спасает ...но всё же ? ..Два ничего ставить не надо, речетатив твой поставь, и будет тебе пузотёрко.
Ребятки, а чего вы так увлеклись темой тоньше, толще, оно что, так влияет на состоянии подвески, или шток толстый, значит отбой будет такой, что табуретка отдыхает, а если тоньше, на два мм. всё, кирдык, погнётся при первой встрече с ямой, не понятно, вообще о чём речь, какая на хрен разница в толщине штока, не пойму, что от этого так меняется. Самая крутая примочка, это замер рулеткой от пола, ой мамочки мои, у меня машина поднялась на пол метра, стала высотой как БТР и счастья полные трусы, полный улёт , вы чего из сида пытаетесь сделать внедорожник? А может уже у кого-нибудь уже созрел план по подключению заднего моста? У меня ни к кому нет ничего личного, ради бога, городите что хотите, по мне все эти мои манипуляции, связаны только с плавность работы подвески, машина у меня на проставках уже 4года и эту тему я давно проглотил и вы-ал, ну достал табуреточный отбой, хочется ехать и не слышать всего этого баханья на этом ёб-ном САКСЕ.Да ты не шаришь ;)
Как обещал: Фото Боге для ФЛ.И шток у боге длиньше чтоль?? На второй третей фотках видно..
И шток у боге длиньше чтоль?? На второй третей фотках видно..
Как обещал: Фото Боге для ФЛ.
Вот сижу и думаю, подойдут или нет, а то оригиналы очень кусаются по ценамДа.. кусаются, на разборках пошукай б.у. оригинал..
уверен что кроме срока службы разницу хрен заметишь. Сам дилетант - теоретик, могу ошибаться.
День добрый!У тебя дизель и насколько я знаю, там аммо одинаковые как и бензин, отличие по пружинам, я не очень интересовался дизельными машинами, но где-то эту вещь вычитал, значит соответственно они идут только родные, от ай30 эти аммо отличаются толщиной штока, у наших он 20.9мм. а у тех 19.9мм., соответственно они помягче, я тут по совету одного человека с форума поставил себе КАМОКА, подвеска стала мягче, чего в принципе мне и надо было в данном случае высота машины меня не волновала, у меня уже 4 года стоят по кругу проставки, не могу сказать про качество этой камоки, но гарантию на свою продукцию они дают два года, правда те аммо которые я получил, так там в плане гарантии никакой бумажки, а если учесть,что я их ставил сам, то по теме гарантии вопрос закрыт. Всё, извиняюсь тему про камоку можно закрывать, сейчас посмотрел цены на экзисте, так там у них совсем башню снесло, мне они обошлись 5500р пара, а сейчас цена стоит 10000р. за одну стойку. Кстати, посмотри на разборе, я если что-то там и покупаю, то беру в инетмагазине под названием ЕВРОАВТО.
Съездил к друзьям в Россию по поломал немного подвески, под замену передний амортизатор (я так понял меняют оба) и стойка стабилизатора.. Так по exist только оригинал подходит, прочитал темку FAQ там всё про замены для достижения эффектов, а мне бы просто поменять амортизаторы подешевле.
Есть какая-то проверенная замена, которую можно всем советовать, чтобы только амортизатор поменять?
Я так понял можно просто поставить амортизаторы от АЙ30 без всяких доп частей. Спасибо.
А какой заметной разницы можно ожидать, меняя один Sachs на другой той же модели?Не заметил, даже между работающими и неработающими-кроме пропажи стука и вибрации :D
Напиши как фобосы будут работать! На пружине фобос на виток больше, как это отразится на мягкости передка?Фобос ставить не стал. Мастер отговорил. Больно жёсткие они и сжимались тяжело. Говорит боится что шток вырвет, мол поставит но под мою ответственность. Короче оставил Lesjofors от дизеля 1.6. Полет нормальный. А Фобос буду продавать т.к. в магазин вернуть нельзя.
Друзья, помогите определится с пружиними на Ceed SW FL 1.6 AT. Хочу приподнять машину. Выбор пал на эти: перед LESJOFORS / 4044242, это как я понял от 2.0 дизеля... , зад KILEN 54924, это тоже на сколько я понял из таблиц самые высокие..... Или лучше Фобосы ставить? Всем заранее спасибо....У меня Фобос сзади стоит. Меня все устраивает. А перед лучше все таки Lesjofors от дизеля 2.0 . И будет ровно.
Друзья, помогите определится с пружиними на Ceed SW FL 1.6 AT. Хочу приподнять машину. Выбор пал на эти: перед LESJOFORS / 4044242, это как я понял от 2.0 дизеля... , зад KILEN 54924, это тоже на сколько я понял из таблиц самые высокие..... Или лучше Фобосы ставить? Всем заранее спасибо....Зачем городить огород, что вы все прицепились к этим фобосам, эти пружины годны для трактора, им не хватает до полного счастья аммо от такого-же трактора, если бы были такие и подошли на сид, точно кто-нибудь воткнул, я уже говорил тут, что вы хотите от машины, сделать из неё внедорожник или ездить с комфортом, не хватает ещё до кучи заднего привода, лодочного винта и прямиком в болото. Я не понимаю, а чем плохи проставки, с родными пружинами, переднюю стойку и разбирать не надо, поменял шпильки на более длинные(даются в комплекте) и никакого гимороя, 5 лет на проставках и на родных пружинах отъездил и никаких проблем, более того, решил поменять передние пружины а заодно и стойки, пружины как и положено взял LESJOFORS 4044240 для автомата, снял родные и ради интереса сравнил с новыми, так вот, по высоте они одинаковые, выходит за 5 лет родные даже и не просели, пружины облиты корозийкой, нигде ни ржавчинки, аммо тоже в норме чтобы опустить поршень вниз, надо приложить усилие, так что если у кого машина не просит лишних телодвижений, лучше не мешать ей жить.
У меня 6 лет машине пружины и амо в порядкеЯ тоже так думал, что в порядке, но не совсем. Левая сторона да, всё в целости и сохранности, а правая увы. Сам аммо на вид в норме, но когда начинаешь вжимать поршень вниз, слышен внутренний скрип внутри самого патрона, а ездил не замечал, опорники, левая сторона опорник практически как новый, можно было и не менять, а правый тугой, надо приложить усилие чтобы его провернуть, а вообще в целях экономии бюджета, их можно и не покупать новые, разобрал, промыл, набил новой смазкой и их хватит ещё лет на пять. Теперь демпферы. Ну нижний он не дорогой, а вот верхний очуметь, под тыщу, за что не известно, за кусок резины. Короче, пошёл в магазин, взял с собой седло пружины, подошёл к тазовской витрине, смотрю лежит от классики резиновая проставка на преднюю пружину, попросил продавца дать мне её в руки, приложил к седлу, как тут и была, принёс домой прикинул к самой пружине, ну чуть великовата по диаметру, но это мелочи, собрал стойку, всё гут, цена вопроса 45р. После ремонта подвеску не узнать, стала мягкая, совсем по другому воспринимает все неровности, наконец-то ушла эта табуреточная езда, руль на стоячей машине крутиться одним пальцем и будет мне счастье. У кого будут вопросы по этому делу, без проблем поведаю что знаю, пока заваривал эту кашу, было просмотрено много разной инфы, осталось записано много разных номеров запчастей и аналогов, так что милости просим и будьте благоразумны, не читайте с утра советских газет и не ставьте на перед фобосы, пожалейте свою машину, внедорожник из неё всё равно не получиться. Всем удачи.
Пружины перед LESJOFORS / 4044242, зад KILEN 54924Фигня получится. Перед будет выше зада. Задние пружины помощней выбери. Или передние 41 ставь.
Фигня получится. Перед будет выше зада. Задние пружины помощней выбери. Или передние 41 ставь.
Фигня получится. Перед будет выше зада. Задние пружины помощней выбери. Или передние 41 ставь.Да уже купил, если что потом проставками зад приподнему.....
Да уже купил, если что потом проставками зад приподнему.....Себе поставил 070 оригиналы, и то зад не приподнялся. Фотки есть в теме про пружины.
Себе поставил 070 оригиналы, и то зад не приподнялся. Фотки есть в теме про пружины.Поставлю, отпишусь как получилось. Одна надежда, что у Kilen сталь по тверже будет, чем на оригиналах. На худой конец придется проставками баловатся....
А 24-ые Килены не дотягивают даже до 060 оригинала.
Если нужно чуть приподнять зад.. то надо ставить пружины от маджентиса/оптимы, если повысить грузоподъёмность.. то от каренса. А если и то и другое.. то фобосы, но козлить как на табуретке будет.. rulezz :D ну или проставки.
Кстати пружины чуть отличаются у ED и EDFL, у FL чуть длиньше уже идут. Может по этому у меня шляпа и получилась на 070 оригинале. Надо было брать не 070, а 570 flские.
Вот размеры задних пружин ED и i30 для наглядности..
Поставлю, отпишусь как получилось. Одна надежда, что у Kilen сталь по тверже будет, чем на оригиналах. На худой конец придется проставками баловатся....Фотки после замены не забудь показать здесь ;) %) :)
Фотки после замены не забудь показать здесь ;) %) :)Ок
хочу с заменой стоек стабилизатора и опорных подшипников поменять амортизаторы (как минимум передние). Переходить на ED комплект не хочется - решил поменять на Sachs 314009/314010. Возникла пара вопросов, прошу помочь:
1. В наборе подвесочника кроме самого амортизатора указан пружина. Требуется ли мне ее менять, если я хочу добиться от авто большей мягкости, а увеличение клиренса меня при этом не особо интересует?
2. Какие амортизаторы лучше поставить в пару к Sachs 314009/314010 на заднюю подвеску для моих целей (более мягкая подвеска)?
Поменял зад, остановился на
Пружины Lesjofors 42 442 31
Аммо Kayaba 349085
Полностью доволен
Подскажи высота изменилась?Высота как у стока, или Вы хотите бессмысленный (конструктивно у автомобиля передняя арка выше чем задняя) рулеточный тест ?
Высота как у стока, или Вы хотите бессмысленный (конструктивно у автомобиля передняя арка выше чем задняя) рулеточный тест ?
Рулеточный тест
Пружины Lesjofors 42 442 31 - Аммо Kayaba 349085 - 64,5
Пружины Kayaba RC6375 - Аммо Kayaba 349084 - 68
Пружины Kayaba RC6375 - Аммо Kayaba 349085 - не измерял, между колесом и аркой ладонь проходит.
Результаты теста индивидуальные, т.к в салоне 2 детских кресла + багажник не пустой.
Стоковые пружины и Lesjofors 42 442 31 по длине одинаковые.
Имя опыт с разными аммо и пружинами, для увеличения клиренса, рекомендую проставки. Только повороты машинка так весело проходить не будет, т.к центр тяжести сместится вверх и появятся крены.
Решать Вам.
Всем привет. Никто так и не ответил - кто-нибудь ставил все-же каябу 338022/338023 от элантры на перед. Если да, какие пыльники и отбойники брали и как вообще результат?А это на дорестайл пойдет. На твой ФЛ только с заменой пружин и еще кое чего.
А это на дорестайл пойдет. На твой ФЛ только с заменой пружин и еще кое чего.Знаю, т.к. уже менял передние родные стоковые на мандо с пружиной, пыльником и отбойником. Сейчас вот и их нужно менять. Вот и ищу вариант
Всем привет. Никто так и не ответил - кто-нибудь ставил все-же каябу 338022/338023 от элантры на перед. Если да, какие пыльники и отбойники брали и как вообще результат?
Знаю, т.к. уже менял передние родные стоковые на мандо с пружиной, пыльником и отбойником.Так бы сразу и писал. :) Mando сколько в итоге пробежали?
Друзья, это monroe G 7339. От i30.
Как я понимаю у них посадочная площадка для CEED ED, дорестайл?
Для дорестайла.
Посадочное место у пружины-конуса по краю чашки, а у рестайловой пружины-бочки ближе к трубе, как тут:
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=18271.0;attach=325850;image (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=18271.0;attach=325850;image)
Так бы сразу и писал. Mando сколько в итоге пробежали?
3 года (около 40 тыс. км)
Правда теперь кажется, что морда задралась.... Старые стойки совсем никакие были.Ты же пружины не менял, с чего она задерётся..
"Ты же пружины не менял, с чего она задерётся..":D
Аморты совсем мертвые, пустые. Поставил новые, вот и задралась. Работать начали, а так чисто на пружине все висело.
Я совсем запутался в подборе подвески от Elantra.
Оставлять старые чашки амортизаторов или нужны от Elantra?
Пружины мне нужны именно от Ceed или нужны от Elantra, чтобы они работали в паре с её амортизаторами?
Хочу сохранить штатную высоту, но добавить мягкости. Все вопросы относятся отдельно к задней и передней части.
Чашки старые подойдут. Меняй только амортизаторы и отбойники возможно придется подбирать новые, если шток тоньше будет.Про пыльник и отбойник в курсе.
Т.е. пружины от Ceed нужны?
А Фобос ? вроде их в клубном сервисе ставятУсиленные от SW на 1.6 HB? Нет уж, спасибо)
Собираюсь брать новые пружины, скорее всего KYB для Ceed, если от Elantra могу поменять высоту. У меня дорестайл. Спасибо за ответы!
Если передние, то примерно от такой же комплектации - 1.6 ATБудем надеятся, что комплекты пружин на зад и перёд одного производителя для Ceed HB 1.6AT будут одинаковыми :) Хочу сильно заранее поискать запчасти по более низким ценникам и приобрести.
А задние позже подбирать, если вдруг перед все же немного выше станет.
Я что то с дуру заказал пружины KYB RC2850 вместо RC2849.
Получается нос задерет на 2см? :)
А то что наружный диаметр разница 1мм критично? (RC2850 - 175 mm , RC2849 - 176 mm)
Перезаказать RC2849?
В итоге с RC2850 нос задран. Я расстроен. Надо было RC2849 ставить видимо. В наборе подвесочника стоит явно указать на лифт подвески с 2850 для HB.
Приветствую.
На сколько в сравнении со стоком поднимется перед с таким набором:
Стойка передняя правая "Super Touring" SACHS 314009
Стойка передняя левая "Super Touring" SACHS 314010
Пружина подвески передней Lesjofors 4044240.
Авто: Ceed sw fl, 1.6, МКПП
всем привет.Странно что у тебя перед поднялся на этих фобосах. Пару человек писали что наоборот, чуть ли не ниже стока. Опять видимо лотерея с этими фобосами, или просядут чуть позже.
авто kia ceed fl 12 год sw.
Подход был цена/качество - так как проехал на оригиналах 77 000 км, без проблем, ездил по всем видам покрытия, в любую погоду в большей части агрессивно и быстро, также часто ездил 5 пассажиров, и багажник грузил под 300кг.
причина замены: просел зад и потек правый перед.
прежде чем заменить переднюю подвеску, просчитал все варианты по деньгам в наборе подвесочника, от ed kyb..... до sachs fl
самое норм получилось ставить именно sachs от fl. Почитал саму ветку набора подвесочника, все таки пришел к решению что скупой платит дважды, и лучше ставит оригинал. Кстати на зад думаю опять же 1 в 1 с набора версия Бильштайн поставить, но тут то же вопрос что и по переду,
e23) Опыт slasla и chvnr эксплуатации KYB 344501 сзади от Magentis MG, Carens III - тут чувак пришел что все таки 501 kya длиннее , поди они лучше встанут под 55350 Fodos???? Бильштайн не разорвет на разрыв пружиной от фобос?
вот что поставил на перед:
стойки
sachs 314009
sachs 314010
пружины
fobos 14939
пыльники/отбойники
sachs 900143
подшипники опоры
54612-2С000 (но внутри был SKF)
седла демпфера
54622-2R000
Опоры
54610-2H000
верх проклад
54634-2R000
нижняя проклад
54633-0Z000
По деньгам вышло 18 682 р. - установка 1 400р. Пока тачку не ведет сход-развал решил не делать, после замены зада сделаю.
Перед автомобиля очень сильно поднялся, реально сильно клиренс по порогу примерно 200 мм. Менял все в F-сервисе в Ижевске. Рябят сказали все встало без проблем, пружины на 2 витка больше штатных, говорят что просядет зимой скорее всего чуток. Вопрос в том не разорвет ли стойки такими пружинами? стойки по сути сток, от sachs - они и идут оригиналами на fl. Едет тачка также как и ехала новая, и управляемость такая же
бонусом стал клиренс.
ХЗ что за Пружина подвески передней Lesjofors 4044240. больше от пружин зависит на 14939 будет под 200 ммПружина для авто с автоматической коробкой. Не появится ли стук на отбой из за более высоких пружин?
Пружина для авто с автоматической коробкой. Не появится ли стук на отбой из за более высоких пружин?
Странно что у тебя перед поднялся на этих фобосах. Пару человек писали что наоборот, чуть ли не ниже стока. Опять видимо лотерея с этими фобосами, или просядут чуть позже.не может такого быть чтобы ниже стало, потому как у фобос на 2 витка длиннее пружина, чем у оригинала - я бы не сказал что на оригинал за 77 ткм просел перед и она при все жестче оригинала на сжатие.
И аморты Сакс, это не чистый аналог оригинала. Шток у них тоньше на 2мм.
Все подойдёт, только подберите пыльник + отбойник. Шток у этих аммортов -20 мм , тоньше родных на 2 мм.откуда такое мнение?
не может такого быть чтобы ниже стало, потому как у фобос на 2 витка длиннее пружина, чем у оригинала - я бы не сказал что на оригинал за 77 ткм просел перед и она при все жестче оригинала на сжатие.
вообще на сколько критично с такими пружинами стойками в паре катать? Не порвет?
откуда такое мнение?
я мерял ставил вместе рядом абсолютно одинаковой длины с оригиналом по высоте.
Диаметр сегодня померяю у штока
Подскажите номера пыльников и отбойников на 501 kyb, решил их на зад поставить с Фобос 55350
отходили у меня 40000, состояние 4, сухие, подпор газа остался, родные к
https://www.drive2.ru/l/8467690/ - тут комплект ELASTOGRAN автор ставил, но не указал номер комплекта, номер отбойника видно
Комплект как я понял для BMW 3 (E36), а у сакс/боге для задних амортов на соплатформенный i30 тоже предлагают комплект от таких же BMW: SACHS 900 049, BOGE 89-049-0
Для этих же BMW есть набор Monroe PK 096, который люди ставят на KYB 349084.
В итоге можно предположить, что должен подойти комплект для 084-амортизаторов - KYB 910179
https://www.drive2.ru/l/9986405/ - тут автор поставил запчасти от какой то старой сонаты
5534838200 - отбойник, 5531638600 - пыльник
Хз насколько это подходит, но цены вроде небольшие
вот такой зад взял, что так что не так? критика
Сколько замеры показывают? Фото есть? Какие пружины сзади стоят?41 см от центра колеса до колесной арки
lolЧё не так)?
это ты про какой размер? про диаметр штока получается. А длину не мерял оригинал против sachsДлина штока у всех одинаковая! Сач диаметр тоже 20 мм, отбойник куплен под 20 мм, производитель сач 900198 - он подходит, если оставить родной отбойник он будет сильно болтаться.
в итоге сколько длина амо на sachs? сколько диаметр?
нравится, стало мягче.я другой поставил 900143 - хз в чем отличие от 148
Чё не так)?Да всё так ...
41 см от центра колеса до колесной арки
Да, че то много.
Это без проставок и на резине штатного размера?
У других на этих же пружинах ~68-70.
Парни ....а вот сколько мм...или см ...от колеса от земли до края арки в идеале ? ну как с новья ...должно быть ...кто нить заморачивался ? :-[
Померял от асфальта до арки 68 см.
В теме "Набор подвесочника" указано:Спасибо, полезная инфа :)
Артикулы стоковых амо:
546511H500QQK (Пара передних амортизаторов в одной коробке без пыльников/отбойников)
Сегодня получил - в наборе пыльники/отбойники присутствуют
задние стойки мертвые полностью, но сухиеА шток сам поднимался?
Оригинал опоры - обработаны каким-черным составом, те что пришли от элантры нет.У меня тоже самое. Это вероятно после уснановки каким то типо-герметиком облили. И на пыльниках застывшие сопли тоже были.
Слесарь сказал что kyb вообще говно - на год хватит уже збс. Средний ресурс стоек по его опыту 1 год. После первой зимы все приезжают заниженными)А что рекомендует?
Всем привет ,ситуация такая на 135000км решил заменить стоковые заднии аморт., поставил KYB от элантры 085 хотелось мягкости в подвеске а оказалось полная шляпа ,раскачка зада как будто они не работают, сток такого не позволял хотя пробег 135т.км. после поездки в крым пробег 145т.км и вот левый потек хотя написано газ., по случаю приобрел новые 084 KYB пока тестирую раскачки и кренов зада авто не наблюдаю . перед стоит сток на проставках 20мм, зад фобос +10 . Может кому пригодится мой отзыв.Не понятно, а зад не на проставках? 085 ставят с проставками, потому как шток чуть длиннее вот и я дурак начитался здесь этой херни и снял 084 и поставил 085, у меня проставки стоят уже как лет пять, ну и получи фашист гранату. Поездка в Геленджик, трасса, скорость 130-150, круиз-контроль, расслабил ноги и вроде что ещё надо, любуйся себе пейзажом, ан нет, ещё как-то с одним чемоданом в багажнике она едет более-менее, чуть боковой ветерок, сейчас думаю улечу или в право или в лево с трассы, зад не удержать, раскачивает его как на качелях, руки после поездки как деревянные, башка чумная, а уж обратно гружёный дынями и всякого рода овощами, полная ж-па, скорость чуть больше ста и руки к баранке надо приклеивать скотчем, чтобы не дай бог они от неё не оторвались а то всё могло окончится очень печально, едешь себе как последний чайник, все тебя обгоняют, красота, вот так и полз до Москвы не более 120км в час.
Всем привет ,ситуация такая на 135000км решил заменить стоковые заднии аморт., поставил KYB от элантры 085 хотелось мягкости в подвеске а оказалось полная шляпа ,раскачка зада как будто они не работают, сток такого не позволял хотя пробег 135т.км. после поездки в крым пробег 145т.км и вот левый потек хотя написано газ., по случаю приобрел новые 084 KYB пока тестирую раскачки и кренов зада авто не наблюдаю . перед стоит сток на проставках 20мм, зад фобос +10 . Может кому пригодится мой отзыв.Уже тыс.50 пробежал на 084 с фобосами +10. Впереди ничего не добавлял. Дорогу держит хорошо,( на
Каябы хорошо работают,не пойму чего многие ругают их.
Опоры новые ставил с 084?Нет.Пыльник с отбойником еще поменял на Mr-Universal 10201. Ну и на сход-развал .
А шток сам поднимался?У меня тоже самое. Это вероятно после уснановки каким то типо-герметиком облили. И на пыльниках застывшие сопли тоже были.
оба штока не возвращалсиь
А что рекомендует?рекомендует-то он оригинал, только сам на на нексии ездит)) и все фенокс ставит)))
Да, че то много.да без проставок, ни спереди на взади - колеса Р15 195/65
Это без проставок и на резине штатного размера?
У других на этих же пружинах ~68-70.
Дальше не пробовал - уже оборотов стает по 5500-6000, да и страшно как-то. Заметил что угорело масло чуток после таких поездок, грамм 100. Долил масло у меня 5w-20 PC SS, все норм, не жрет - если не гонять видимо не жрет))). До этого жора не было.rulezz :D ты что, на этой шляпе нельзя ездить быстрее 100км/ч. А то щуп сухой станет за 20мин. %)
Задрало из-за новых прокладок.а нифига, мерял штока на тех что поставил 20 мм диаметр, те что были и правда 22. ХЗ почему но артикл одинаковый.
Усядется. Не порвет.
Замерь рулеткой от земли до арки/от центра ступицы до арки.
Я тоже думаю шток одинаковой толщины.
rulezz :D ты что, на этой шляпе нельзя ездить быстрее 100км/ч. А то щуп сухой станет за 20мин. %)
Оно на экономичную неспешную пенсионную езду в городе без пробок.. расчитано только.
Petro_canada 5w-20 шляпа?)))) Первый раз такое слышу. Мне очень нравится, хотя я попробовал наверное больше 7 масел точно, PC самое норм пока. Есть конечно еще вариант попробовать на эстерах Пензо, но пока запас есть PC.Вязкость я имею ввиду. И пробег у тебя 80тык.только, а уже хавает масло, нехорошо %)
Вот для досуга http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlya-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/
Вязкость я имею ввиду. И пробег у тебя 80тык.только, а уже хавает масло, нехорошо %)без обид, но ты вообще ничего не понял. учи матчасть.
))) дружище проведи эксперимент, 1000 км прокатись вжаривая 145-160, а потом посмотри сколько у тебя останется, если докатишься %) У людей 40 ка угорает, а ты на 20 )) А потом напиши нам.Проводил такой: дилерский шелл 40-ка - сухой щуп, родная 20-ка - 3 миллиметра. Что не так?
амортизаторы обязательно с проставками стояли 085 и сейчас стоят с 084 , посмотрим сколько прослужат а так надо к саксам возвращаться.84-е ходили 4 года никаких проблем с ними не было, нет, взял дурак снял и продал по дешёвке и поставил 85-е а к саксам у меня доверия нет. Как только поставил проставки, буквально через месяц или чуть больше не помню один застучал и не зимой, а было лето, вот тогда я и поставил себе 84-е. Может сейчас каябу стали подделывать, что скорей всего, вот на них и стал народ жаловаться.
без обид, но ты вообще ничего не понял. учи матчасть.Это ты ничего не понимаешь. Ссылку свою шляпную с матчастью.. лохам показывай ;) Получится у тебя как со штоками на амортах.. думал так а оказалось нифига не так. Вот так и с маслом у тебя получится.., только поздно будет. Ну и пофиг.. :D
))) дружище проведи эксперимент, 1000 км прокатись вжаривая 145-160, а потом посмотри сколько у тебя останется, если докатишься %) У людей 40 ка угорает, а ты на 20 )) А потом напиши нам.Периодически езжу и так летом, не угорает, ни Premium LF 5W20, ни PC SS 5W20. Уровень от замены до замены.
а нифига, мерял штока на тех что поставил 20 мм диаметр, те что были и правда 22. ХЗ почему но артикл одинаковый.
Проводил такой: дилерский шелл 40-ка - сухой щуп, родная 20-ка - 3 миллиметра. Что не так?у вас одна машина на двоих? )))) что такое 3 мм? Мобил 30 и 40 все в поряде. LM также. И не один раз. Шел.. Ну незнаю, не заливал. Говорят говно.
Периодически езжу и так летом, не угорает, ни Premium LF 5W20, ни PC SS 5W20. Уровень от замены до замены.ну не предназначено оно для таких маневров. Если хотите убить двигатель, вперед. А зомби с ойл клуба и не такое наговорят. Заговореная вода наше все))) и графики кругом будут, если че))) и пара восторженных отзывов))
1000 км не ездил, но 500 км точно набегает в таком режиме.
Замена 1 раз в 200 м/ч, с моим режимом это 5000 - 7500 км интервал.
ну не предназначено оно для таких маневровПока живое - предназначено для всего. Менять просто нужно ЧАСТО, а не раз в 10000 км. 5W40 да, может и 10000 км прожить, хоть и плохо ему уже будет.
у что такое 3 мм?Расход масла 5W20 по щупу в поездке на расстояние 5 тыс. км.
Пока живое - предназначено для всего. Менять просто нужно ЧАСТО, а не раз в 10000 км. 5W40 да, может и 10000 км прожить, хоть и плохо ему уже будет.очень глубокий. а нафиг оно тогда нужно? )) не погонять, не поездить на пределах, чтобы безболезненно для движка, и менять часто.. 10 тыс для этого масла? )) ну как сказать, можно еще один раз туда и обратно до моря сгонять. И после этого еще месяца 2-3 по городу поездить (max 15 тыс). А теперь сложи на машинке сколько на 20 и ЧАСТУЮ замену ты потратишь денег))
Думаю мы ушли в глубокий оффтоп :)
Расход масла 5W20 по щупу в поездке на расстояние 5 тыс. км.Т.е другими словами кушает? У меня не кушает..
очень глубокий. а нафиг оно тогда нужно? )) не погонять, не поездить на пределах, чтобы безболезненно для движка, и менять часто.. 10 тыс для этого масла? )) ну как сказать, можно еще один раз туда и обратно до моря сгонять. И после этого еще месяца 2-3 по городу поездить (max 15 тыс). А теперь сложи на машинке сколько на 20 и ЧАСТУЮ замену ты потратишь денег))1. Всё можно делать пока оно ещё живое, т.е. до 200 м/ч
Чтобы не в глубокий.. не такая уж каяба и хорошая как ее здесь описывают. после нее зад как табуретка.. Да, охота погонять, на скорости входить в повороты, берем каябу. Для комфорта что то другое нужно. Идеальный вариант газо-масленные стойки.
Т.е другими словами кушает? У меня не кушает..Это из-за маслосъемных колпачков, просто манера вождения у меня такая - активно тормозить двигателем, особенно на горных дорогах. Если брать город - то уровень масла от замены до замены стоит на месте.
По мне не чего тут время даже тратить на объяснения).Про жор масла здесь конечно не по теме, тут вроде как про аммо тема перетирается, ну раз пошла такая пьянка, тоже вставлю своё слово. Короче и я дождался жора масла, пробег 103т.км. после очередной поездки на моря в купе туда и обратно 3000 км. после проверки щупа пришлось доливать пол литра. До этого от замены до замены при любых нагрузках и скоростях Езжу на 5W30 Тотал кварц.
Внесу и Я маленькую информацию по стойкам.Точнее мой опыт на моей машине.Я повторяюсь, но скажу тебе так. 84 каяба, которая покупалась в 2013 году, стояла на проставках у меня до весны 2017 года и претензий к этим аммо не было вообще, я говорю, просто начитался тут всякой херни и поставил 85-ю от Элантры, а те дурак продал, чел. наверно сейчас катается на них и радуется, а всё потому, что каяба была в то время каябой, а не подделкой как сейчас. В то время выбора запчастей на эти машины был не большой, а сейчас их лепят кому не лень, оттуда и наши мучения, а родной сакс, который стоял с продажи машины, действительно полное дерьмо.
ВСЕМ ПРИВЕТ!
Вагон 2008г. 1,6. МКПП. пробег на данный момент 120т.км.
Про стойки:1) оригиналы прослужили мало. По гарантии при пробеге 30-40 т.км (может и раньше) заменили аж 3 стойки. На перед больше ничего не менял, а зад...умерли Sachs 55310-1H201, пока не достались б\у от Элантры 2008г.
2) стойки Mondo (б\у) к ним очень теплые воспоминания :) rulezz . Получил б\у, а отработали свыше всех похвал на 200 а то и на 300 процентов. и вот ...
3)стойки KYB 349084 купил и установил в декабре 2014 года (со слов менеджера Экзист) это Япония. Поставил и прокачал как положено. Через 1 месяц эксплуатации пробивать стали очень сильно. Через 1.5 месяца снял. ну просто невыносимо ехать было. Поставил Mondo обратно (это про похвалы). Благо Я продал эти стойки, тому кто мне подогнал стойки от Элантры. К тому времени его Фенокс очень быстро сдулся - тоже для информации, очень быстро.
4) стойки TRW1264T куплены и поставлены в январе 2017 года. Все хорошо было до 2х недельной давности. Вот что Я написал представителю компании TRW:
"24.09.2017 года, в 18-30ч. местного времени, выезжая из гаражного кооператива по дороге, услышал резкий и сильный стук в правой задней части автомобиля (сторона за водителем). По ощущениям, что проволка стукнула по днищу автомобиля. Остановил машину, Я вышел, и стал осматривать автомобиль, пытаясь определить причину «стука». Визуально ничего не обнаружив, Я поехал на автомобиле дальше. Но не проехав и 100 метров, опять услышал стук. Я тут же развернулся на автомобиле в сторону своего гаража.
Подняв на домкрате заднее правое колесо, обкрутил гайки и сняв колесо обнаружил, что задняя стойка не закреплена конструктивно на автомобиле, а висит, точнее подперта стоит в стакане самой стойки. Открутив стойку амортизатора, обнаружил разрыв штока.
Амортизатор подвески газовый, задняя (Стойка) - TRW JGT1246T был заказан в ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНе «Exist» 16.01.2017, в количестве 2 шт.(упаковка, комплект) и забрал из магазина регионального представителя (филиала) 19.01.2017 года. В феврале 2017 года установлен.
На момент неисправности, на данной детали проехал около 8-9 тыс.км, но не более.
Автомобиль: Киа Сиид 2008 года (на данный момент реальный пробег -120 тыс.км). Обслуживается аккуратно, Я единственный хозяин и продавать данный автомобиль не собираюсь.
Хотелось узнать Ваше мнение по поводу изготовления данной детали? Попадет ли деталь под гарантию Вашего представительства? Или мне новую деталь заказывать? А может просто «пошлете»… чтоб не умничать . :-[
В общем жду ответа и надежду, а вдруг замените по гарантии и вышлите мне деталь…"
B) Ответа нет. и походу не будет.
Вывод: Фенокс, TRW, Sachs - НЕ БРАТЬ. KYB на усмотрение, но 84 не рекомендовал бы.
Заказал KYB 344501. Проверю опять жизненным опытом.
Да многие скажут фото, вот вам
Внесу и Я маленькую информацию по стойкам.Точнее мой опыт на моей машине.У меня такие амморты сзади. Работают тихо и мягко. Ставил сам, через месяц немного приоткрутились гайки крепления опоры. Подтянул все ок. Проехал тысяч 10, пока тишина, жду зимы.
ВСЕМ ПРИВЕТ!
Вагон 2008г. 1,6. МКПП. пробег на данный момент 120т.км.
Про стойки:1) оригиналы прослужили мало. По гарантии при пробеге 30-40 т.км (может и раньше) заменили аж 3 стойки. На перед больше ничего не менял, а зад...умерли Sachs 55310-1H201, пока не достались б\у от Элантры 2008г.
2) стойки Mondo (б\у) к ним очень теплые воспоминания :) rulezz . Получил б\у, а отработали свыше всех похвал на 200 а то и на 300 процентов. и вот ...
3)стойки KYB 349084 купил и установил в декабре 2014 года (со слов менеджера Экзист) это Япония. Поставил и прокачал как положено. Через 1 месяц эксплуатации пробивать стали очень сильно. Через 1.5 месяца снял. ну просто невыносимо ехать было. Поставил Mondo обратно (это про похвалы). Благо Я продал эти стойки, тому кто мне подогнал стойки от Элантры. К тому времени его Фенокс очень быстро сдулся - тоже для информации, очень быстро.
4) стойки TRW1264T куплены и поставлены в январе 2017 года. Все хорошо было до 2х недельной давности. Вот что Я написал представителю компании TRW:
"24.09.2017 года, в 18-30ч. местного времени, выезжая из гаражного кооператива по дороге, услышал резкий и сильный стук в правой задней части автомобиля (сторона за водителем). По ощущениям, что проволка стукнула по днищу автомобиля. Остановил машину, Я вышел, и стал осматривать автомобиль, пытаясь определить причину «стука». Визуально ничего не обнаружив, Я поехал на автомобиле дальше. Но не проехав и 100 метров, опять услышал стук. Я тут же развернулся на автомобиле в сторону своего гаража.
Подняв на домкрате заднее правое колесо, обкрутил гайки и сняв колесо обнаружил, что задняя стойка не закреплена конструктивно на автомобиле, а висит, точнее подперта стоит в стакане самой стойки. Открутив стойку амортизатора, обнаружил разрыв штока.
Амортизатор подвески газовый, задняя (Стойка) - TRW JGT1246T был заказан в ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНе «Exist» 16.01.2017, в количестве 2 шт.(упаковка, комплект) и забрал из магазина регионального представителя (филиала) 19.01.2017 года. В феврале 2017 года установлен.
На момент неисправности, на данной детали проехал около 8-9 тыс.км, но не более.
Автомобиль: Киа Сиид 2008 года (на данный момент реальный пробег -120 тыс.км). Обслуживается аккуратно, Я единственный хозяин и продавать данный автомобиль не собираюсь.
Хотелось узнать Ваше мнение по поводу изготовления данной детали? Попадет ли деталь под гарантию Вашего представительства? Или мне новую деталь заказывать? А может просто «пошлете»… чтоб не умничать . :-[
В общем жду ответа и надежду, а вдруг замените по гарантии и вышлите мне деталь…"
B) Ответа нет. и походу не будет.
Вывод: Фенокс, TRW, Sachs - НЕ БРАТЬ. KYB на усмотрение, но 84 не рекомендовал бы.
Заказал KYB 344501. Проверю опять жизненным опытом.
Да многие скажут фото, вот вам
84 каяба, которая покупалась в 2013 году, стояла на проставках у меня до весны 2017 года и претензий к этим аммо не было вообще, я говорю, просто начитался тут всякой херни и поставил 85-ю от ЭлантрыСоратник, Я и не против KYB, но качество моей 84 для меня было не айс. Да и к тому же Я ставил без проставок, а у тебя с проставками (интересно ск-ко?). А от Элантры мне досталась Mondo (которая с авто Элантры стояла), и про KYB 85 в данный момент от Элантры Я не могу сказать НИЧЕГО, за исключением других пользователей. Пусть они пишут (и твой опыт) про 85. Для этого ветка и создана чтоб делится мыслями и опытом.
У меня такие амморты сзади. Работают тихо и мягко. Ставил сам, через месяц немного приоткрутились гайки крепления опоры. Подтянул все ок. Проехал тысяч 10, пока тишина, жду зимы.Привет. Я полагаю про KYB 344501. Что ж спасибо за инфу. Вчера 1 стойка пришла. сегодня друга должна. Поставлю в выходные rulezz
Да многие скажут фото, вот вамЯ не скажу - у меня тоже на TRW JGT1246T шток разрывался. Тоже правый, примерно в этом же месте. Как говорил мой препод: "Один раз - случайность, два раза - исключение, три раза - закономерность". Ждём третьего бедолаги, чтобы окончательно записать TRW в разряд никудышней продукции. %)
Я полагаю про KYB 344501Я сейчас на них, плюс пружины Fobos - доволен, как слон.
Я не скажу - у меня тоже на TRW JGT1246T шток разрывался. Тоже правый, примерно в этом же месте. Как говорил мой препод: "Один раз - случайность, два раза - исключение, три раза - закономерность". Ждём третьего бедолаги, чтобы окончательно записать TRW в разряд никудышней продукции. %)На драйве мне встречался один такой случай. Это будет - третий. fire!
Я полагаю про KYB 344501Значит скоро и Я Фобосы буду покупать, тока проверю пока без таких пружин. если пробивать или другое что нибудь будет замечено, то сразу куплю Фобосы
Я сейчас на них, плюс пружины Fobos - доволен, как слон.
Хочу что помягче было, детей вожуЛично я не знаю - по мне так штатные и так слишком мягкие.
какие лучше всего ставить амортизаторы на переднюю подвеску (желательно партномера с пыльниками и отбойниками)? Хочу что помягче было, детей вожу.Мягче сид не сделать. Это сид детка-так скажут все :(
Лично я не знаю - по мне так штатные и так слишком мягкие.8[ У тебя точно сид фл?! %)
У тебя точно сид фл?! %)%) Зуб даю! Вот сейчас на передке Boge, они жёстче стока - машинка в управлении таки приятнее с ними.
%) Зуб даю! Вот сейчас на передке Boge, они жёстче стока - машинка в управлении таки приятнее с ними.У меня тоже boge, но мне показалось помягче стока. Рулится действительно приятно.
Я сейчас на них, плюс пружины Fobos - доволен, как слон.Спасибо огромное за предложенный вами вариант. Ваш комментарий стал решающим в выборе задних амортизаторов и пружин. боялся будет слишком жестко, но я ошибался. Ни разу не жалею. Зад стал просто более собранный и упругий, доволен аналогично.
Спасибо огромное за предложенный вами вариант.beer По правде говоря спасибо надо переадресовать нашему украинскому товарищу chvnr, который эту связку уже 2 года юзает.
Добрый день.
Подскажите отбойник ваз 2108 подходит к оригинальному пыльнику передней стойки? Не будет сваливаться? Думаю оригинал отбойники брать или восьмерошные.
На какие амортизаторы?
Оригинал. Что стоит с завода не знаю.
добрый день, подскажите пожалуйста где купить этот Фобос, ни в экзисте ни в автодоке не вижу, хотелось бы не промахнуться и взять на свою машину возможно + 20 мм, а то боюсь от универсала сильно жестко будет, тему смотрел, но 350 страниц не осилил.Не понятно о чём речь, о пружинах фобос?
Да примерно так, только пыльник длиннее и без ребрышек, а похож на трубу.Неделю назад заменил задние амо на каяб, с пыльниками и отбойниками от элантры, установил как рекомендовали. Сегодня снял задние колеса, а пыльники оба лопнули. Получается ,что отбойник снаружи пыльника -не работает что ли.Лопнули от того,что слишком много наделись на амортизатор.
Я уже писал здесь по этому поводу - повторюсь.Думаю,что это лучший вариант. Так как у меня элантровские пыльники почему то лопнули.
Самы лучший вариант - купить элантровские отбойники, пыльники не покупать!
Устанавливаем элантровский отбойник так же как родной сидовский внутрь пыльника. В итоге получается эстетичная конструкция, без всякого колхоза, торчащего отбойника и т.д. и т.п. Отбойник в пыльник залезает не "от руки" нужно "подтолкнуть", я запихал его ручкой молотка. Езжу так уже год, никаких проблем. изначально подматывал изоленту под родной отбойник.
Всем привет!А чего тут говорить, после всей замены, можно смело устраиваться на работу на карьер, возить песок или чё там ещё, щебень, глину, короче можно смело выполнять работу самосвала, или рабочих с этого карьера, сложил сиденье забил их туда человек 20-ть и вперёд, а иначе на фобосах пустым ездить нельзя, они пустой езды не любят.
Собираю комплект на заднюю ось.
Elastogran 770043 пыльник
Elastogran 770060 отбойник амортизатора
Hyundai / KIA 55513 1H000 втулка заднего стабилизатора
Kayaba 349 085 амортизаторы подвески
Фобос 54921 пружины kia ceed1 ed хэтчбек задние ус
Итого: 7 232 ₽
Что скажете?
Как каяба 85 будет в паре с этими пружинами Фобос на хетче?
У себя обнаружил на передке Sachs 54650-1H500L и 54660-1H500R. Exist по этим номерам вообще ничего не выдает.Что за аморты у меня стоят?Обычные.. стоковые с завода.
Кто нибудь сталкивался с фирмой Zekkert?Китай с немецкой фамилией. Газовые упоры на пятую дверь от Зекерта поставил на пробу..
Передние:----------
54661-2R400 (правый для FL от Hyundai i30)
54651-2R400 (левый для FL от Hyundai i30)
Значит ли это, что я могу просто приобрести указанный TRW и заменить без танцев и лишних телодвижений штатные аммо?
Можешь, но не советую.щас всё Китай... И саксы и боге.. И трв и ижесними.. Хоть и на чешку i30 и на коробке пишут Словакия. Сам недавно это всё видел. Амики проверяйте сразу у продавана, на ход штоков и чтоб туго вдавливались и масло не сочилось при перевороте и нажатии до конца. И разница в ходах штоков минимальна должна быть, не более 1сек.
Лучше саксы/боге возьми.
щас всё Китай... И саксы и боге.. И трв и ижесними..
У 2-х форумчан ломался шток амортизаторов TRW.ну так , металл амно... Китай, где в Китае металл то хороший? Нет там наших сибирских рудников :Dа наши почему-то не хотят аналоги делать %) а сколько бабла можно бы было заработать и оставить спекулянтов в опе с их китайщиной. Китайцы то лепят всё что угодно и плюют на плагиат и авторские права.. Вон и машины похожи на Камри БМВ и т.д и ничего и даже продают у нас.. Фирме скад заняться бы таким и будут у нас из нашего металла диски и амики :) но главное убрать спикулей, что бы цены не адские были и качество металла поддерживать хоть по ТУ..
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2978146.html#msg2978146 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2978146.html#msg2978146)
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2978376.html#msg2978376
Лучше саксы/боге возьми.Спасибо за совет (я без сарказма), но хотелось подешевле... С деньгами туго. Sachs и пр. ценник умножают в 2-2,5 раза.
Спасибо за совет (я без сарказма), но хотелось подешевле... С деньгами туго. Sachs и пр. ценник умножают в 2-2,5 раза.это не сакс умножает а спикули наши... За 7р можно пару купить. А трв лотерея... Могут быстро устать могут нет. Хотя у меня недавно забрал саксы одноклубник, я себе покупал но форсмажор..., и у него 20000 прошли и застучали тоже саксы...
Спасибо за совет (я без сарказма), но хотелось подешевле... С деньгами туго. Sachs и пр. ценник умножают в 2-2,5 раза.Согласно вашему скрину из экзиста, разница примерно 1200 с одного амортизатора. Так как экзист хоть и пишет 2шт. в упаковке, но цену указывает за один. Я так пружины Фобос покупал. Итог выигрыш 2400 с 2ух штук. Выгода сомнительная, при условии того что с ними что-то произойдёт. Приплюсуем замену (в сервисе или самому, не важно все равно время и деньги) сразу 2 амортизаторов так как менять все равно парой надо. Я бы не стал рисковать. Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвые вещи. Это тоже самое что не менять помпу при замене грм при условии, что она стоит на одном узле. Сэкономишь, а через пару тысяч км будешь платить и за помпу и за грм.
Кто нибудь сталкивался с фирмой Zekkert?
Ставил передние на Рио-2 до продажи. На вид качество неплохое (бают, немцы контролируют производство), упаковка, гарантийный талон и т.п., работали полгода нормально, не очень жесткие (сток был убитый, сравнить сложно), так и продал. Кстати - они же делают внутренние ШРУСы на нас - не надо отдавать 20 тыр за полуось - он 1400 руб. стоит.я вас разочарую наверное ...при такой стоимости , такая продукция врядли изготовлена в Германии, как и swag и т.п ..все на сп делает Китай, по тому и цена такая.. Скорее всего металл не очень.. А вид и все штампы поспарта и т.д могут быть цивильные, как на хорошем производстве. Тот же gsp китайский завод, ой поставщик продукции в страны Эмираты Испания и Китай, тоже делает всё красиво и паспорт и коробка с лейблами выдавленными штампами и штампы на изделии, но цена тоже не высока, скорее тоже обусловлено тем что не ГОСТ по металлам для изготовления идёт, а ТУ . А по ним томик война и мир :D заменителей и примесей допустимых в сталь.. Ну и отсюда удешевление производства продукции и цены такие..
Приветствую! Подскажите по аммортам! Кто-нибудь брал 546511H500QQK? В теме "набор подвесочника" этот номер указан, как пара передних аммортов, я, не проверив, заказал их. В итоге, пришел один передний левый в сборе с пыльником с номером на нем 54651-1H500, а на коробке 546511H500QQK. Продавец утверждает, что заказ шел со склада в Германии, а они не ошибаются и деньги не хочет возвращать, мол сам дурак, заказал не проверив. В инете противоречивая информация. :(Клубни покупали уже такие. Два аморта и с ними комплекты пыльников с отбойниками! QQK в конце номера.
Приветствую! Подскажите по аммортам! Кто-нибудь брал 546511H500QQK? В теме "набор подвесочника" этот номер указан, как пара передних аммортов, я, не проверив, заказал их. В итоге, пришел один передний левый в сборе с пыльником с номером на нем 54651-1H500, а на коробке 546511H500QQK. Продавец утверждает, что заказ шел со склада в Германии, а они не ошибаются и деньги не хочет возвращать, мол сам дурак, заказал не проверив. В инете противоречивая информация. :(
Все верно, это номер комплекта.Откуда фото комплекта, есть ссылки на описание и инфу по комплекту. Официалам при мне звонили, те тоже говорят что это один амморт.
Большая коробка под два амортизатора должна быть,
и номера у тех что в коробке:
54650-1H500
54660-1H500
Откуда фото комплекта, есть ссылки на описание и инфу по комплекту. Официалам при мне звонили, те тоже говорят что это один амморт.Да тут по принципу.. без лоха и жизнь плоха ;) :D
https://www.autodoc.ru/part/hyundai-kia--647/546511h500qqk/Да, а в Эксисте есть в наличии даже %)
Не успел :D
Откуда фото комплекта, есть ссылки на описание и инфу по комплекту. Официалам при мне звонили, те тоже говорят что это один амморт.
Фото с авито, объявление уже не существует.Выложи нормально.. скрин или фотку! punish fire! Как тебе Вася должен посмотреть с телефона твой файл? punish :D
А где твои фото номера и коробки того что пришло?
См. вложение - TSB. Там четко написано что правый плюс левый и 2 гайки в коробке.
По крайней мере так точно раньше было.
Выложи нормально.. скрин или фотку! punish fire! Как тебе Вася должен посмотреть с телефона твой файл? punish :D
Держи... "Вася" :D;) во rulezz :D
Откуда фото комплекта, есть ссылки на описание и инфу по комплекту. Официалам при мне звонили, те тоже говорят что это один амморт.https://yulsun.ru/items/Hyundai+%2F+KIA/546511H500QQK (https://yulsun.ru/items/Hyundai+%2F+KIA/546511H500QQK)
Фото с авито, объявление уже не существует.Я его ещё не забрал, написал претензию. Делал предоплату 50%, написал, чтобы вернули. Поэтому фото нет.
А где твои фото номера и коробки того что пришло?
См. вложение - TSB. Там четко написано что правый плюс левый и 2 гайки в коробке.
По крайней мере так точно раньше было.
Выложи нормально.. скрин или фотку! punish fire! Как тебе Вася должен посмотреть с телефона твой файл? punish :Dи ты "Вася"? :ololo: ну ладно, " Вася " посмотри ролик от ВВ в теме про болты , с завода в Жилине и увидишь что там сборка идёт а не изготовление зч. Наклейки перелепили и всё. А сделаны даже не в Турции а в Китае.
Держи... "Вася" :Dа чем Н500 от Н700 отличается? Шток на 500 и 700 выходит или? %)
а чем Н500 от Н700 отличается? Шток на 500 и 700 выходит или?lol
lolче ты ржешь? Ты как "Вася" Васе то раскажи :popcorn: это номер просто или отличия есть? Ржать я и сам умею. Ты по делу давай!
че ты ржешь? Ты как "Вася" Васе то раскажи :popcorn: это номер просто или отличия есть? Ржать я и сам умею. Ты по делу давай!Номер просто punish Сам то подумай.. как у левого аморта может отличаться ход штока от правого？ lol %) Боком чтоб наваливать чтоль？ %) :D
lolа , прозрел :D левый и правый %)
Номер просто punish Сам то подумай.. как у левого аморта может отличаться ход штока от правого？ lol %) Боком чтоб наваливать чтоль？ %) :Dда понял, "Вась" :) че сразу кулаками махать? %)
а , прозрел :D левый и правый %)rulezz
lolа для 17 колёс, тоже просто номер?
rulezzили одевать :ololo: а то стареем, зрение не улучшается %)
Очки снимать надоть.. когда на форум входишь ;) lol
или одевать :ololo: а то стареем, зрение не улучшается %)Да
Дану и что в итоге? Для 17 тот же амики только в профиль? А комплекта больше нет в природе? :popcorn:
ну и что в итоге? Для 17 тот же амики только в профиль? А комплекта больше нет в природе? :popcorn:Отстань fire! :D
Здравствуйте, нужна помощь: у меня есть стойки и пружины на заднюю подвеску от Сида 5дверного 2009 гв, подойдут ли они на мою 3 дверную тоже 2009 гв?Да
Даспасибо огромное beer
Приветствую! Подскажите по аммортам! Кто-нибудь брал 546511H500QQK? В теме "набор подвесочника" этот номер указан, как пара передних аммортов, я, не проверив, заказал их. В итоге, пришел один передний левый в сборе с пыльником с номером на нем 54651-1H500, а на коробке 546511H500QQK. Продавец утверждает, что заказ шел со склада в Германии, а они не ошибаются и деньги не хочет возвращать, мол сам дурак, заказал не проверив. В инете противоречивая информация. :(Ситуация разрешилась в мою сторону. :) Они, якобы, связались со складом в Германии, он затребовал вин-код моей машины. Я им сообщил его. На следующий день позвонили, сказали, что немцы все-таки ошиблись и не поставили второй аммортизатор. Теперь ждем второй амморт. Спасибо всем за помощь.
В -20 пробивает его целиком. Такое впечатление что их нет вообщеЧто-то не замечал такого. По морозу дубоватые, конечно. Но только пока не разогреются. А это по ледяным-снежным неровностям происходит довольно быстро. Потом все вполне норм.
на передке стоит Mando, разница существеннаяпосле дубовой в морозы штатки поставил каябу и забыл о проблеме.
на передке стоит Mando, разница существеннаяВ чем выражается?
В чем выражается?в том что они не теряют своих характеристик после долгой стоянки. не долбят "дыру в кузове".
не теряют своих характеристик после долгой стоянки. не долбят "дыру в кузове".Ну вот у меня и каяба ничего такого не делает. Что я делаю не так? 8(
Ну вот у меня и каяба ничего такого не делает. Что я делаю не так? 8(Видимо тебе повезло, мои разогреваются через 5 км, а пока едешь как на листе железа))
Опять вы %) rulezz Понаблюдаю.. чем на этот раз ваш диалог закончится :Dтвоим троллингом и советами :D rulezz
Видимо тебе повезло, мои разогреваются через 5 км, а пока едешь как на листе железа))Не, ну мои тоже в сильный мороз прогрева требуют - как раз писал выше. Но прогреваются быстро, и никаких страданий причинить мне не успевают ) Ну да, жестковато поначалу. Но никакого "дыру в кузове пробивают" на ум не приходит, даже с большого бодуна. %)
Опять вы Понаблюдаю.. чем на этот раз ваш диалог закончитсяБгггггг )))
Добрый день.Правильно, и + набор пыльники/отбойники нужны. Пружины тоже махни за одно, а то они имеют свойства лопаться.
Приобретен в семью Ceed FL 2011г.в., 1.4MT, бомж-комплектация.
Нужно привести с порядок переднюю подвеску.
Скажите, я правильно курнул тему подвесочника?
- аммо пр/лв = 314009/314010
- опорный подшипник = 54612-2C000, 2 шт
Просто что-то не нахожу ЧЕТКОЙ инф. по применимости данный аммо именно к FL.
Всем спасибо! beer
Правильно, и + набор пыльники/отбойники нужны.Само-собой.
Само-собой.Проверь да. Крайние витки подгнивают и лопаются потом..
Вот пружины не хотелось бы менять. Посмотрю по месту.
Спасибо.
магазине говорят, что мне подойдет Kayba 339257/ 58.Ковырял каталоги, для FL и передних аммо 314009 / 314010 даёт кроссы на TRW и Monroe.
Проверь да. Крайние витки подгнивают и лопаются потом..Заменил аммо+опорные подшипники.
Однако, некое постукивание все-равно осталось.Стойки (в первую очередь) и втулки стабилизаторов точно в порядке? Сайлентблоки рычагов?
Стойки (в первую очередь) и втулки стабилизаторов точно в порядке? Сайлентблоки рычагов?Да, проверил все когда менял, всё плотное-упругое. видимо предыдущий владелец недавно менял их.
Как втулки стаба диагностировали?Руками ))
Руками ))Втулки себя так не проявят))) они лишь на ,,гладильной,, доске проявляются.... Начните с их замены, они копейки стоят
качали, поджимали монтировочкой, внешне смотрели. Как обычно.
Втулки себя так не проявят))) они лишь на ,,гладильной,, доске проявляются.... Начните с их замены, они копейки стоятМишаня, ты хотел сказать на "стиральной доске"..... ;) :)
Мишаня, ты хотел сказать на "стиральной доске"..... ;) :)Да он вообще сплошной бред накарябал rulezz lol Не обращай внимание %)
Мишаня, ты хотел сказать на "стиральной доске"..... ;) :)Верно, очепятался)))
Да он вообще сплошной бред накарябал rulezz lol Не обращай внимание %)Аргументируй
АргументируйНеа %)
Грешу на рейку. Имеет смысл искать рем.комлпекты или проще купить новую и не сношать мозг?В общем подсерает рейка. Если снизу пошатать за правую рулевую тягу вверх-вниз, отчетливо ощущается люфт и слышен стук.
Рычаги в поряде, шаровая тоже.
Всем доброго дния (или ночи)! Ребята, подскажите может кто-нибудь ставил на перед амортизаторы фенокс.Ты думаешь что китайский Фенокс лучше Мандо будет? И что не так с Мандо?
У меня пробег 85000, чуствую пора задумываться о замене передних амортизаторов.
Задние еще в 2011 менял на 25000 пробега на каябу 349085 и хочу сказать по сей день проблем не возникало.
Перед на каябу что-то сомнительно менять, потому как на форумах пишут., что сейчас каябу подделывать стали.
Бильштайн- жесткий.
Вот и задумываюсь может феноксы поставить?
Пишут что они на морозе не дубеют т.к. там жидкость от кастрола залита.
Или подскажите другой вариант.
П.с. мандо не предлагать!
Ты думаешь что китайский Фенокс лучше Мандо будет? И что не так с Мандо?Я не знал что феноксы в китае делают. Думал что белорусы у себя производство наладили. В таком случае даже не знаю теперь как быть. Я бы поставил каябу да у нас на ямале химой морозы до минус 40. Хотя я ниже 30 стараюсь не ездить.
Всем доброго дния (или ночи)! Ребята, подскажите может кто-нибудь ставил на перед амортизаторы фенокс.СТАвьте оригинал.
У меня пробег 85000, чуствую пора задумываться о замене передних амортизаторов.
Задние еще в 2011 менял на 25000 пробега на каябу 349085 и хочу сказать по сей день проблем не возникало.
Перед на каябу что-то сомнительно менять, потому как на форумах пишут., что сейчас каябу подделывать стали.
Бильштайн- жесткий.
Вот и задумываюсь может феноксы поставить?
Пишут что они на морозе не дубеют т.к. там жидкость от кастрола залита.
Или подскажите другой вариант.
П.с. мандо не предлагать!
В общем подсерает рейка. Если снизу пошатать за правую рулевую тягу вверх-вниз, отчетливо ощущается люфт и слышен стук.заменил сегодня втулку на рейке с правой стороны. стук ушел. все шикарно. как новая(наверное :))
заменил сегодня втулку на рейке с правой стороны. стук ушел. все шикарно. как новая(наверное :))rulezz
изрядно потрахался....
Кто-то может сказать пружины от дизеля 2.0 фл акпп, жёстче чем от бензин фл 2.0 акпп? Хочу себе пружинки чуть покрепче чем заводские
В наборе подвесочника не вижу чёткого критерия, как соотнести пружины по их длине.А такого критерия, имхо, и не может быть. Слишком много параметров. Мои задние пружины (для Каренса) по длине чуть ли не короче штатных, зато у них толще пруток (но меньше витков). В результате - корма выше, чем на штатной с тонким витком, которая под весом сильнее сжимается.
А вообсче:
Fobos 55350 = Lesjofors 4244222 = Kilen 54923 = Suplex 46077 = Hyundai/Kia 55350-1H050
На LESJOFORS 4244220 будет от арки до земли ~67-68 см. ,
на 4244222 будет ~69-70 см. и жестче незначительно (на 5-10%)
Бытует мнение что эти две детали вечные и менять их не стоитНет ничего вечного на этой планете.
Нет ничего вечного на этой планете.И тем не менее, есть опыт на сиде, как быть? На элантре у меня например чашкам 230тысяч и ничего, бегают, не стучат не гремят.
По техсостоянию (бытует мнение, что попадаются вдрызг разбитые опоры/сёдла).
И тем не менее, есть опыт на сиде, как быть?Ну вот я у себя не менял ни то, ни другое. По результатам осмотра после вскрытия. Кто-то раньше тут (или в пружинной теме?) писал, что менял седла пружин - опять же, по результатам осмотра.
Подводя итог, опыт такой: посмотреть на состояние, и или заменить, или нет.Ну значит неубиваемость это миф. По состоянию мне не удобно, закуплю тогда полный комплект, поменяю и буду еще тысяч 100 наслаждаться .
Доброго дня. Подскажите, а кто-нибудь пробовал ставить на передок Fobos 14925. Или не стоит экспериментировать?У меня стоят , почти год. Если поднять перед авто- то годятся.
У меня стоят , почти год. Если поднять перед авто- то годятся.Не столько поднять, сколько выравнить, у меня сзади стоят Фобос.
я уже в какой то ветке писал про это:Значит мне подходят
100, 101 - для всех типов кузовов, для автомобилей с установленными колесами 225/45 R17
200, 201 - для вагонов со всеми типами двигателей
ну и 000, 001, 002 - для всех остальных
553101Н000 / 553101Н001 / 553101Н002
546511H500 – л / 546611H700 - п
EX546512H000 - л / EX546612H000 - пИ якобы подходят KYB, но нужно колхозить и менять что-то еще:
339257 / 339258Также есть инфа, что подходят SACHS
314010 – л / 314009 – пили
54650-1H500L / 54660-1H500RЕще встречал вариант i30:
54651-2R400 (левый для FL от Hyundai i30) / 54661-2R400 (правый для FL от Hyundai i30)
Не столько поднять, сколько выравнить, у меня сзади стоят Фобос.С моим дрыгателем имею высоту от пола до верха арки 69.5
Ну значит неубиваемость это миф. По состоянию мне не удобно, закуплю тогда полный комплектНа подпружинники кто-то действительно жаловался, а вот как убить верхние опоры - я не представляю. Мои сверху ржой покрыты были, но это ни на что не влияет. Такая массивная железяка... Вот подшипники опорные имеет смысл превентивно закупить, наверное.
На подпружинники кто-то действительно жаловался, а вот как убить верхние опоры - я не представляю. Мои сверху ржой покрыты были, но это ни на что не влияет. Такая массивная железяка... Вот подшипники опорные имеет смысл превентивно закупить, наверное.Ну если ты говоришь про эту деталь 54610-1H000, то теоретически она может рваться и трескаться как и обычный сайлентблок, т.к. там внутри резина же.
т.к. там внутри резина же.Честно говоря, ничего резинового не запомнилось :) Но могу запросто и не помнить уже. Наверное, все с ней в порядке было просто.
С моим дрыгателем имею высоту от пола до верха арки 69.5Понял. А такой вопрос: как эти пружины садятся в стойки(в моем случае каябы), проблем нет?
Ну если ты говоришь про эту деталь 54610-1H000, то теоретически она может рваться и трескаться как и обычный сайлентблок, т.к. там внутри резина же.Сталкивался с глухим стуком, причиной которого были опоры амортизатора, не на сиде.
Понял. А такой вопрос: как эти пружины садятся в стойки(в моем случае каябы), проблем нет?Нормально. Им без разницы какой фирмы амортизатор. Заезжай, сам посмотришь ;)
Нормально. Им без разницы какой фирмы амортизатор. Заезжай, сам посмотришь ;)Спасибо, а куда заезжать?
7. Опора стойки амортизатора Hyundai/Kia 54610-2H000, 2 штесли опоры будешь брать, то возьми еще
Бытует мнение что эти две детали вечные и менять их не стоит
Подскажите, никак нельзя поменять опорные подшипники, не скидывая стойку? Например, стянуть пружину, отвинтить стойку стаба и опустить рычаг с аммиком вниз и снять опору с подшипником. Или не хватит места для этого? Страшно не хочется отвинчивать болты крепления к поворотному кулаку, подозреваю что без грелки и болгарки там не обойтись.Никак.
Не стал брать прокладки передних пружин, многие пишут, что просто не пригодились, может я что-то не доглядел? Подходят от старого комплекта?Так не пригодилась, наерное, потому что у людей стоявшие с завода прокладки были живые, а если ты переходишь полностью на дорестовую стойку, то откуда им взяться?
Собственно вот (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2417945.html#msg2417945) и вот (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2375331.html#msg2375331) опыт, на сколько понимаю, переходят со стока и пишут что не пригодились верхние прокладки, поэтому и интересуюсь :(на таком пробеге резинки все равно уже задубели и вопрос времени когда начнут сыпаться.
Собственно вот (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2417945.html#msg2417945) и вот (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg2375331.html#msg2375331) опыт, на сколько понимаю, переходят со стока и пишут что не пригодились верхние прокладки, поэтому и интересуюсь :(Так у них у обоих дорестайловые машины, формы чашек, пружин и амортов не меняются от замены производителя, в отличие от фейслифтовой модели
5. Болт с шайбой опоры задней 55396-3L000, 4 штМожно , конечно, но как правило с этими болтами ничего не происходит плохого.
2. Пружина задней подвески KYB K-Flex, 2 шт: RC6368 для 1.4-1.6 HBимхо лучше
3. Пыльник/отбойник амортизатора Kayaba 910179, 1 компл.
4. Опора амортизатора задняя 55330-2H000 от Elantra, 2 шт
2. пружины KYB RC 6375 Пружина подвески заднейДа, а то и 76 даже можно лучше.
Да, а то и 76 даже можно лучше.Как у Васи? %)
Как у Васи? %)Да, как у Базика %)
имхо лучше
2. пружины KYB RC 6375 Пружина подвески задней
3. Monroe PK 300 пыльник и отбойник на 2 стороны, комплект
4. опоры себе поставил KM3605170 KROSS, ОПОРА АМОРТИЗАТОРА ЗАДНЕГО (отличий от оригинала не обнаружил)
А в чём отличие пружин? Более жёсткие?держат нормально зад.
У всех все по разному:мягкие пружины пробивать будет в любом случае.
Подскажите пожалуйста по опорам стоек передних - подходят от ED На FL все-таки или нет, на драйве то да, то нет.А кто сказал что не подходят, они одинаковые, что на ED, что на FL.
Всем привет! Не осилить мне столько страниц прочитать. Лучше спрошу . Есть передний амортизатор 54661-1H000 и амортизатор 54661-2L200 от I30 . Чем они отличаются ? Взаимозаменяемы ли? У меня ceed ed 2008г дизель.Тем что они разные, судя по различию номеров аналогов, когда забиваешь оригинальные номера. Первый это правый от сида. Хотя если они у тебя физически есть, сравни размеры и крепления.
Не занимайся фигнёй.. ездий пока так, ничего страшного.rulezz :D
rulezz :DДа, если брать оригинал, то они конечно стоят прилично, но можно взять и от других моделей, я ставил себе камоку, они все такие-же, только у них сам шток по диаметру тоньше, т.е. к ним нужно другой отбойник, оригинал будет болтаться но отбойники стоят копейки, а ещё что ты там собрался в стойке менять, если только сами пружины, ну и по желанию опорники, хотя их можно новые не покупать, они разбираются, промываются и по новой закладываются смазкой, остальное остаётся всё старое и почему ты так решил, что при замене амортизаторов, надо снимать проставки, они как были, так и остаются и от того, что проставки были поставлены, сам аммо стал потеть не из-за этого, просто видно он уже начал уставать, я на родных аммо с проставками отъездил 80т.км. и заменил их вместе с пружинами не от того, что они потекли, а просто тоже вот собирался в то лето на дальняк на моря и для самоуспокоения всё это сделал и потом. кто тебе сказал, что новые пружины быстро проседают, я когда это всё делал, так я после того, как снял старые пружины, я поставил их рядом с новой и разницы в высоте практически не заметил и это при том, что пружины были больше сжаты за счёт проставок, мало того, эти пружины я отдал и на них человек до сих пор вовсю катается. А чего проставки ставил не сам, перед, так там вообще их ставить без проблем, зад конечно более проблематично, если нет ямы и нет помошника и после их установки, надо делать сход развал.
Мне тоже такой вариант больше нравится!
Гораздо дешевле любых других!
Но видимо в недалеком будущем кончина всё-равно настанет...
Были мысли купить стойки и положить с собой в багажник на дальняк.
Дорого блин, помимо стоек ещё дофига всего менять попутно придется... :(
Понаблюдаю пока...
Не занимайся фигнёй.. ездий пока так, ничего страшного.Куда на таких ездить то? Ты бы сам поехал за тридевять земель? :D У себя в районе да, не вопрос.
rulezz :DПеред дальняком сделай все по уму. Не рискуй, это гораздо дороже обойдется.
Мне тоже такой вариант больше нравится!
Гораздо дешевле любых других!
Но видимо в недалеком будущем кончина всё-равно настанет...
Были мысли купить стойки и положить с собой в багажник на дальняк.
Дорого блин, помимо стоек ещё дофига всего менять попутно придется... :(
Понаблюдаю пока...
А чего проставки ставил не сам, перед, так там вообще их ставить без проблем, зад конечно более проблематично, если нет ямы и нет помошника и после их установки, надо делать сход развал.
Да, если брать оригинал, то они конечно стоят прилично, но можно взять и от других моделей, я ставил себе камоку, они все такие-же, только у них сам шток по диаметру тоньше, т.е. к ним нужно другой отбойник, оригинал будет болтаться но отбойники стоят копейки, а ещё что ты там собрался в стойке менять, если только сами пружины, ну и по желанию опорники, хотя их можно новые не покупать, они разбираются, промываются и по новой закладываются смазкой, остальное остаётся всё старое и почему ты так решил, что при замене амортизаторов, надо снимать проставки, они как были, так и остаются и от того, что проставки были поставлены, сам аммо стал потеть не из-за этого, просто видно он уже начал уставать, я на родных аммо с проставками отъездил 80т.км. и заменил их вместе с пружинами не от того, что они потекли, а просто тоже вот собирался в то лето на дальняк на моря и для самоуспокоения всё это сделал и потом. кто тебе сказал, что новые пружины быстро проседают, я когда это всё делал, так я после того, как снял старые пружины, я поставил их рядом с новой и разницы в высоте практически не заметил и это при том, что пружины были больше сжаты за счёт проставок, мало того, эти пружины я отдал и на них человек до сих пор вовсю катается.Многие пишут, что проседают через год-другой новые оригинальные задние пружины, перед вроде меньше...
Куда на таких ездить то? Ты бы сам поехал за тридевять земель? :D У себя в районе да, не вопрос.С ребенком поедем же, стрёмно как-то и вправду...
Блин, но там трасса все что угодно может быть. Попрыгает в РО на поганых участках с просевшими пружинами и пушной зверек прилетит %)
Перед дальняком сделай все по уму. Не рискуй, это гораздо дороже обойдется.Мандо на дорестайл, у меня рестайл...
Бери стойки мандо, и пружины не дорогие. Если опорники не менял, то еще и их. В 10-12 должен будешь уложиться, это максимум.
Куда на таких ездить то? Ты бы сам поехал за тридевять земель? :D У себя в районе да, не вопрос.Да? И что же произойдёт? %) :D
Блин, но там трасса все что угодно может быть. Попрыгает в РО на поганых участках с просевшими пружинами и пушной зверек прилетит %)
В общем, не пинайте! Я весь в раздумьях...
По-идее и зад менять надо тогда?
А ты вообще куда собрался ехать-то, на Урал в горы, лазить на сиде по буеракам? Выдумали себе какие-то усиленные пружины, проставки, ещё до кучи задний привод и будет могучий внедорожник киа джип и это не в твой огород камень, это тут все вместе взятые кулибины и великие изобретатели, накручивают мозг, новый чел. сюда залезает, начитается всякого бреда и сидит потом в раздумьях, а мозг-то у него кипит, а тут на форуме интересные писульки бывают, гранату на шрусе литолом забивают, вот подзабыл что-то, короче такого рода развлекаловка, в цирк ходить не надо. У меня машина 11года, задние пружины не менял, да, конечно за это время просели и если-б не было проставок, пришлось бы менять, а так нормально и я не гонюсь за высоту клиренса, не бегаю вокруг машины с рулеткой, короче, если ты хочешь чтобы у тебя машина была похожа на машину, ставь обыкновенные пружины с проставками и не парь свой мозг, передние аммо конечно уже пора на свалку, сдохнет по дальней дороге и будет катер по волнам, доехать конечно доедешь, только вот езда эта будет совсем не в радость.
Померял от асфальта до арки 68 см. По линии антигравийки 3 см разница если мерять у колес задних и передних :) . Надо проверить на трассе есть ли крены на скорости. Лифтованный передок :)
Всем добра!Молодец! rulezz одобрямс %) ;) П/О должны быть в комплекте! Как это не кладут.. раз ранее были, смотри чтоб коробка не нарушена и запечатана была.. скобами металлическими ;) С тебя полностью фотоотчёт этих амортов.. ждём тогда! beer ;)
Начинаю потихоньку перебирать подвеску, а точнее закупать детали...
Рискнул и заказал для начала комплект оригинальных передних амортов 546511H500QQK вроде здесь брали уже такие. Ранее в комплекте с данными амортами вроде были пыльники/отбойники, сейчас вроде их не кладут, только стойки?
Оригинал пыльники/отбойники дороговат...
Подойдут ли Саксовские комплект из двух пыльников и двух отбойников 900143, ведь у оригинала вроде шток на 2мм толще?
Если не подойдут, то что посоветуете цена/качество?
Буду понемногу донимать небольшими вопросами!
Заранее спасибо за ответы и советы!!!!!!
обнаружили что у верхней опоры отошла резинка и ходит вверх и вниз... Резинка в опоре должна быть жёстко посажены илиРезинка должна держаться в опоре и не отходить от неё, тем более ходить...
Отбойники лучше тоже новые ставить с новыми амиками и не слушать " того кто поумнее" :D , они со временем просто дубеют.А Вася знает об этом? :D
К сожалению ОБЛОМ...
Или НЕ СУДЬБА... :)
Не знаю как лучше.......
Что же теперь заказать, опять ломать голову...
Может кому пригодится инфо. на ceed fl 2010г.в. 2.0л.
Заменил передние штатные стойки на
SACHS амортизатор передний правый(314009)
SACHS амортизатор передний левый(314010)
Lesjöfors пружины передней подвески((40 442 41)
MAPCO отбойник переднего амортизатора(32562)
Все встало как родное.
Резинка должна держаться в опоре и не отходить от неё, тем более ходить...
Отбойники лучше тоже новые ставить с новыми амиками и не слушать " того кто поумнее" :D , они со временем просто дубеют.
Наверное тоже придется Саксы такие ставить...Возьми клона Саксов.. Boge, говорят они чуть мягче, хотя делаются на одном заводе. Так же пошукай оригиналы от Ай30, у них там дофига разных артикулов.. мож дешёвые найдёшь на данный момент.
Тоже не дёшево, тот комплект оригинальных передних что я заказывал был дешевле чем два Сакса...
У Саксов в комплекте я так понимаю нет ни пыльников, ни отбойников?
Раз они клоны, то по-идее пыльники/отбойники от Сакс подойдут к ним вот такие 900143? Может кто ставил?У саксов другой партномер на фл. А у Боге свой номерок есть. В наборе подвесочника всё указано..
У саксов другой партномер на фл. А у Боге свой номерок есть. В наборе подвесочника всё указано..
В общем страниц дофига, кто-то хвалит одни варианты, кто-то другие, кто-то от дорестайла советует переделать подвеску, кто-то продать машину (мол все аморты амно :D и машина тоже)Что душе угодно, то и ставь, тысяч 60000 пройдет и хорошо!
Где же истина?... 8(
Вот и ломай голову, что же поставить...
Ещё и времени очень дофига это всё отнимает...
Что душе угодно, то и ставь, тысяч 60000 пройдет и хорошо!
rulezz lolКонечно повезло, поставь запчасти из магазина!
Верняк! Отличный совет!
Родная подвеска за 7 лет пробежала 130000! Выходит мне ещё повезло! B)
Менялись только косточки и то редко, около 100000 втулки стаба переднего и шаровые (погибла только одна, вторая проживая была), ну и полгода назад проставки поставил, пружины просели, особенно сзади...
Конечно повезло, поставь запчасти из магазина!
Вот и я о том же...Вот и поставь их. Отзывы по ним вполне себе!
Знаем мы эти запчасти, иначе бы тут и не спрашивали, а поставил бы стойки TORR за 2000 р например и всё!
:ohyeah:
Вот и я о том же...Съездий сначала на юг.. как ты запланировал, а уж потом как вернёшься.. будешь эксперементировать %) А то понаделаешь щас делов... :D
Знаем мы эти запчасти, иначе бы тут и не спрашивали, а поставил бы стойки TORR за 2000 р например и всё!
:ohyeah:
Съездий сначала на юг.. как ты запланировал, а уж потом как вернёшься.. будешь эксперементировать %) А то понаделаешь щас делов... :D
Поставлю ТОРР, а старые саксы в багажнике с собой!!! rulezzВаляй.. :D
Валяй.. :D
У саксов другой партномер на фл. А у Боге свой номерок есть. В наборе подвесочника всё указано..
Не лучше разорюсь на Боге уж тогда...Вот сначала бюджет прикинь, а потом принимай решение. На дорейстайле чего хошь то и ставь)) Цена-качество Мандо. Перед больше 65 на данный момент.
Ну или правда перейду на дорестайл и Мондо поставлю, все равно пружины менять придется...
Вроде не плохо по отзывам, хотя и не люблю колхоз всякий...
Надо считать цену вариантов, что дешевле выйдет...
Видели мы этот Набор Подвесочника.Да эти тоже пойдут. А так эти.. Sachs 900198
И всё же, раз они клоны, то по-идее пыльники/отбойники на Боге от Сакс подойдут вот такие 900143? Может кто ставил?
Просто есть вариант приобретения пыльников и отбойников от Саксов по сходной цене, да и человеку хорошо, распродает остатки, успел продать Сида до того, как он начал разваливаться как у меня... :D
Вот сначала бюджет прикинь, а потом принимай решение. На дорейстайле чего хошь то и ставь)) Цена-качество Мандо. Перед больше 65 на данный момент.
Да эти тоже пойдут. А так эти.. Sachs 900198
А смысле 65 000 проехали уже на Мандо?Да, на них.
Как в сравнении с родными?как новые, комфортные и мягкие.
Какие пружины, проставки?Зад тоже был мандо, но прошли они поменьше, один потек где-то на 40-45. Поставил каябу, стала табуретка )))
И что ставили на зад?
Оплатил позавчера вечером, уже после работы.Емекс, последнее время ваще мутная контора..... fire!
Менеджер Емекса заказал вчера утром, весь день висел статус заказа У ПОСТАВЩИКА и с продажи амморты были сняты, ну я думал всё, оплатили и у поставщика есть, срок поставки 3 дня был...
А сегодня утром пришли оповещения на почту - открываю, а там ... Ну вы видели... fire!
Емекс, последнее время ваще мутная контора..... fire!
У меня статус на на саморезы был - отправлено поставщиком.... :)
А через день пришел отказ.... 8(
Начал выяснять, как мол так, заказ отправлен поставщиком, а теперь нет в наличии.
А манагер так спокойно - ну ни чего, так бывает.... %)
Я грю, ну не хера у вас порядки, я вроде не фантиками оплачивал.... fire! :D
И вообще, лично у меня с Емексом, как то не сложилось.... 8[ :D
Да, на них.
как новые, комфортные и мягкие.
Зад тоже был мандо, но прошли они поменьше, один потек где-то на 40-45. Поставил каябу, стала табуретка )))
Пружины lesjofors. Без проставок.
Всех с надвигающимися праздниками!Нет, только снаружи под аркой. Для этого потребуется снять заднее колесо и отвернуть два болта.
Подскажите плиз, можно ли подтянуть гайку штока заднего амортизатора из салона без снятия стоек?
И откуда, если можно, обшиву в багажнике снимать?
Нет, только снаружи под аркой. Для этого потребуется снять заднее колесо и отвернуть два болта.
Понятно, спасибо, просто думал что можно из салона как передние, но ни видео ни даже в руководстве по ремонту не нашел.Даже если и было бы отверстие из салона, все равно не даст доступ к гайке резиновая заглушка на верхней опоре.
По-этому и не нашел
вот что я нашел по поводу передних амортов на ceed ed fl
если нам подходят SACHS 314 009/SACHS 314 010, то автодок выдает оф. замена MONROE G7338/ MONROE G7339
кто что скажет по этому поводу????
В общем: задние стойки, верхние опоры задних стоек в сборе, половина сайлентблоков сзади - под замену...В общем ищите ден знаки и перебирайте подвеску, ибо на такой на дальняк с детьми очень стремно.
В общем ищите ден знаки и перебирайте подвеску, ибо на такой на дальняк с детьми очень стремно.
В общем: задние стойки, верхние опоры задних стоек в сборе, половина сайлентблоков сзади - под замену...Да не торопись ты менять, приедешь и поменяешь не спеша. А то щас в попыхах поддельного китайского .овна понаставишь.. развалится в дороге твоя подвеска :D
Да не торопись ты менять, приедешь и поменяешь не спеша. А то щас в попыхах поддельного китайского .овна понаставишь.. развалится в дороге твоя подвеска :D
Куда на таких ехать-то! 8(Всё зависит от бюджета.
Масло вытекло, шток в раковинах и рукой двигается без усилия, опоры вырвало, сайлентблоки в надрывах...
Задница гремит на неровностях как барабан!
С переди примерно также, но спереди правая стойка стаба барабанит, точно знаю, да и амортизатор правый также в масле...
Так мне ехать ещё через два месяца, примерно 10 августа наверное, за два месяца сделаю думаю! :)
А что всё-же взять, штоб не поддельное не китайское и главное не ..авно!? :popcorn:
Да не торопись ты менять, приедешь и поменяешь не спеша. А то щас в попыхах поддельного китайского .овна понаставишь.. развалится в дороге твоя подвеска :Dу него все уже там умерло давно, куда он доедет то %) ?.. Я когда свою менял на 150, состояние было почти новий авто, мамой клянусь да %) Вот там можно было еще покататься тыщ 20 точно. Но махнул все и перед и зад. )
у него все уже там умерло давно, куда он доедет то %) ?.. Я когда свою менял на 150, состояние было почти новий авто, мамой клянусь да %) Вот там можно было еще покататься тыщ 20 точно. Но махнул все и перед и зад. )
RemontNik
Хочешь сэкономить ставь оригинал, либо переделывай на дорейстал , китайское овно не бери %)
Спасибо за советы!Бог мой, а откуда такой ужас с машиной случился, где всё прикипело, проржавело и ничего не откручивается, такое впечатление, что она несколько лет в болоте пролежала, я вот лично не понимаю, как так может быть, даже если родные детали проходили лет пять и чел. никуда не лазил, всё одно такого быть не может, ну вот у меня, загремел зад справа, машине было 6 лет, развальный рычаг под замену, многие жалуются, что развальный болт не откручивается, прикипел, 6 лет я не касался этого болта, в итоге ничего не проржавело, всё открутилось на ура, даже этот болт менять не пришлось, а тут развалилось всё что можно, даже верхние опоры кирдыкнулись это вообще нонсенс, задние саксы это понятно, дерьмо полное, но всё остальное........
Ну оригинал из магазина точно не проходит столько, сколько оригинал с конвейера! :)
Наверное всё-таки оптимальный вариант цена/качество/комфорт - это ставить Мандо.
Хотя сзади раньше все Каябу хвалили, читал на Драйве, что поменяли сзади Мандо на Каябу и настало счастье! Мол мягче и комфортнее! А вот у Вас наоборот, видимо и в правду Каяба уже не та...
https://www.drive2.ru/l/2304210/
А оригинальные Саксы на зад вроде точно никто не хвалил особенно...
Родные пружины есть смысл менять, если с проставками сейчас клиренс устраивает?
Хотя по-идее на пружинах без проставок (на не просевших пружинах естественно) ход подвески больше, соответственно мягче будет наверное?
Особенно спереди печалит сейчас, проставки то над опорами стоек стоят, получается, что амортизаторы уже сжаты на 2-3см в состоянии покоя, могут ли они из-за этого и ушатаеться быстрее?
Сайлентблоки тоже все меняли?
Я правильно понимаю, что "1. Cтойка амортизационная газовая передняя правая Boge Automatic 30-K01-A, 1шт (от Hyundai i30 FL)
1.1 вариант: стойка амортизационная газовая, передняя правая Sachs Super Touring 314009, 1шт (от Hyundai i30 FL)"
можно ставить на сид FL без каких-то других переделок/доработок/замен?
Я правильно понимаю, что "1. Cтойка амортизационная газовая передняя правая Boge Automatic 30-K01-A, 1шт (от Hyundai i30 FL)
1.1 вариант: стойка амортизационная газовая, передняя правая Sachs Super Touring 314009, 1шт (от Hyundai i30 FL)"
можно ставить на сид FL без каких-то других переделок/доработок/замен?
Да, можно, только родные пыльники/отбойники не подойдутА какие подойдут? Где посмотреть? Родные упорные подшипники подойдут? Я их менял тысяч 20 назад..
Тоже собираетесь стойки менять?172 т.км., обнаружили, что потек передний правый аммортизатор. Но по ощущениям он перестал работать тысячи 2-3 назад: при торможении машина отчетливо клевала на правую сторону. Левый, мастер говорит, еще рабочий. Сегодня покачал машину: по-моему, он совсем не рабочий...
Сколько родные пробежали?
А какие подойдут? Где посмотреть? Родные упорные подшипники подойдут? Я их менял тысяч 20 назад..172 т.км., обнаружили, что потек передний правый аммортизатор. Но по ощущениям он перестал работать тысячи 2-3 назад: при торможении машина отчетливо клевала на правую сторону. Левый, мастер говорит, еще рабочий. Сегодня покачал машину: по-моему, он совсем не рабочий...
Кстати, недавно купил каябу на зад, 084-ю: мастер не стал менять, говорит, зад рабочий.
Наверное предыдущий хозяин всё-таки преукрасил пробег авто перед продажейНе факт. У меня амортизаторы умирать стали сразу после сотни тысяч. С учётом состояния дорог, по которым приходится ездить, это нормально.
Не факт. У меня амортизаторы умирать стали сразу после сотни тысяч. С учётом состояния дорог, по которым приходится ездить, это нормально.
Народ всем привет ) Помогите разобраться запутался совсем. Полетел левый амортизатор, хочу поставить аналог т.к оригинал уже больно дорогой 6-8 тысяч. Как я понял у меня Kia ceed FL 2012 года. Дайте прямую сылку на деталь пожалуйста. Спасибо.Это посерёдке который стоит? %)
Если не секрет, что ставили и как качество? комфорт/управление?На корме пружины Фобос усиленные и амортизаторы от Каренса, 344501 kayaba. Получилось жёстко и энергоёмко. На передке амортизаторы Boge. Пружины уже не помню, кажется Kilen.
На корме пружины Фобос усиленные и амортизаторы от Каренса, 344501 kayaba. Получилось жёстко и энергоёмко. На передке амортизаторы Boge. Пружины уже не помню, кажется Kilen.
каябы 085 не советую , мягкости никакой,крены в поворотах мама не горюй и ащющение неработующих аморт. на волнах , проехал 10000км. один потек .сейчас 084 радуют с фобосами в заде .
каябы 085 не советую , мягкости никакой,крены в поворотах мама не горюй и ащющение неработующих аморт. на волнах , проехал 10000км. один потек .сейчас 084 радуют с фобосами в заде .
Основная цель - по возможности мягкая комфортная подвеска, но не в ущерб долговечности, с небольшим лифтом!Прям есть из чего выбирать))
Сейчас в наличии имеем сзади севшие пружины и проставки +30 мм, спереди севшие пружины и проставки +25, подвеска спереди родная ФЛ, возможен вариант перехода на дорестайл!
Клиренс сейчас как на фото - вполне устраивает! :mmmm:
Прям есть из чего выбирать))
Люди подскажите ceed fl тока оригинальный амортизатор ? Аналогов нету ? Что бы поменять тока амортизатор ?
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.0.html
Варианты есть! ;)
Сакс, Боге от Ай30, помимо этих подходят стойки TORR по 2000р точно, и вроде ещё где-то видел Optimal, но не уверен.
Читай по ссылке, с небольшими переделками подходят все амо от дорестайла :)
Так Кони тока на JD...
Очень жаль...
За такую цену точно взял бы! %)
Так Кони тока на JD...А что там такого, что на фл не подойдет?
Очень жаль...
За такую цену точно взял бы! %)
ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо! :)Люди не кидайте тапками! Сзади стоят ТРВ, проехали год, все в порядке. Пробег тысяч 30000.пружины зад фобос. Мне нравятся. Но у некоторых были траблы с ними. Опоры аммортов ставил новые, зеккерет. Брать можно.
минус ещё один вариант!
уже легче будет определяться!!! :D
А что там такого, что на фл не подойдет?
Люди не кидайте тапками! Сзади стоят ТРВ, проехали год, все в порядке. Пробег тысяч 30000.пружины зад фобос. Мне нравятся. Но у некоторых были траблы с ними. Опоры аммортов ставил новые, зеккерет. Брать можно.
Спереди стоит боге, все отлично. Подвесон весь ФЛ.
Отлично! СПАСИБО БОЛЬШОЕ!Спереди, боге плюс пружины ласофьес от дизеля 2.0
А пружины спереди родные?
Спереди пока со счётом 2:0 побеждают Боге и остаётся родная подвеска FL!!!
Сзади пока 1:1 Каяба084 против TRW :D
Спереди, боге плюс пружины ласофьес от дизеля 2.0
Сзади фобос, амики трв.
Боге мне понравились, уже стоит 4 комплект передка, есть с чем сравнить.
Сча ваще машина поехала, лучше чем новая. Особенно когда резину выкинул родную.
Люди подскажите ceed fl тока оригинальный амортизатор ? Аналогов нету ? Что бы поменять тока амортизатор ?Я себе Sachs поставил, от i30. Доволен.
С пробегом 130000 и возрастом 7 лет я так понимаю помимо опорных подшипников надо заменить верхние и нижние прокладки пружин.Я себе завтра буду как раз менять перед на Боге от i30. Попутно буду менять и всю обвязку: резиновые прокладки верхние и нижние, седла, опорники и сами опоры тоже. Отбойники с пыльниками тоже взял соответствующие этим Боге.
Стоит ли менять сёдла пружин и сами опоры амортизаторов?
А сзади у меня уже 7 лет как стоят каябы 085 (в первый же год поменял на них родные стучащие задние амортизаторы). Живее всех живых. И мне нравятся как они себя ведут. Но у меня хетч, не вагон...У меня они на вагоне сзади стоят. Тоже нравится.
Я себе завтра буду как раз менять перед на Боге от i30. Попутно буду менять и всю обвязку: резиновые прокладки верхние и нижние, седла, опорники и сами опоры тоже. Отбойники с пыльниками тоже взял соответствующие этим Боге.
Пружины оставлю - они у меня поменянные по гарантии, после того как обе с промежутком в почти год лопнули зимой.
А сзади у меня уже 7 лет как стоят каябы 085 (в первый же год поменял на них родные стучащие задние амортизаторы). Живее всех живых. И мне нравятся как они себя ведут. Но у меня хетч, не вагон...
По Каябе 085 немного выше пост есть, не хвалили к сожалению...Ну так вкусы и предпочтения у каждого свои. Одному нравится одно, другому другое. Пока не попробуешь, не узнаешь, что понравится именно тебе.
Ну и соответственно сёдла и опоры тоже видимо следует поменять чтобы не лазить туда,Если оставишь старые пружины.. обязательно полезешь :D
Ну так вкусы и предпочтения у каждого свои. Одному нравится одно, другому другое. Пока не попробуешь, не узнаешь, что понравится именно тебе.
А про надёжность - кто знает, может человеку их неумело поставили просто. Без прокачки и т.п.
Если оставишь старые пружины.. обязательно полезешь :D
8(punish читай внимательно.. что клубни пишут rulezz Не будь Васей %) :D
А что с ними будет-то?
они у меня поменянные по гарантии, после того как обе с промежутком в почти год лопнули зимой.Целая тема есть по лопнувшим заводским передним пружинам.. ;) :D
punish читай внимательно.. что клубни пишут rulezz Не будь Васей %) :DЦелая тема есть по лопнувшим заводским передним пружинам.. ;) :D
Так моим 7 лет же!Они у тебя не из металла чтоль.. не гниют? 8( %) :D
Раз до сих пор не лопнули - по-идее будут ездить! :D
Они у тебя не из металла чтоль.. не гниют? 8( %) :D
Блин, ну тогда получится с вашими советами вообще всё надо поменять, и опоры и сёдла и пружины блин ещё!!! :(:D
Тогда точно нет разницы, хочешь ФЛ ставь, хочешь дорестайл... :(
Пружины снять, очистить и осмотреть, при отсутствии протёртостей, трещин и раковин - думаю ещё побегают!Походу ночами не спишь? :D
наверное...
Не будь Васей %)пошёл на хер...утомил меня везде упоминать тролль старый...
Походу ночами не спишь? :D
пошёл на хер...утомил меня везде упоминать тролль старый...
пошёл на хер...утомил меня везде упоминать тролль старый...rulezz Выходи флудить! %) ;) :D
С пробегом 130000 и возрастом 7 лет я так понимаю помимо опорных подшипников надо заменить верхние и нижние прокладки пружин.Опоры не меняй, они думаю в норме, если в большие ямы не попадал. У меня 8 лет машине, седла пружин родные. Деньги можно не выкидывать, а вот опорный подшипник лучше заменить. Лучше взять SNR, пробовал SKF, что то не долго прожили.
Стоит ли менять сёдла пружин и сами опоры амортизаторов?
Лучше взять SNR, пробовал SKF, что то не долго прожили.Вот тебе раз... А я как раз скф и буду сейчас ставить на новые аморты... Оригинальные я два раза комплектом менял... 2...3 года и хрустят...
Вот тебе раз... А я как раз скф и буду сейчас ставить на новые аморты... Оригинальные я два раза комплектом менял... 2...3 года и хрустят...
Ну, ладно... Метаться поздно, их уже ставят... Посмотрим, как поведут себя..Сколько по деньгам вышло за детали, без работы за весь перед?
Сколько по деньгам вышло за детали, без работы за весь перед?
Сколько по деньгам вышло за детали, без работы за весь перед?Не могу сказать... Покупалось все в течении пары лет и была мысль собрать полностью стойки. Но потом отказался, купленные пружины продал.
Не могу сказать... Покупалось все в течении пары лет и была мысль собрать полностью стойки. Но потом отказался, купленные пружины продал.
Поэтому, если бы сейчас просто менял амортизаторы, то не менял бы чашки, что между верхней резинкой и опорным подшипником и, наверно, опоры...
Вести с полей - гайки с болтами, что крепят внизу амортизатор к кулаку пришлось резать болгаркой... Намертво прикепели
Поменял свои первые амортизаторы и пружины, амо поставил Sachs Super Touring, пружины Lesjofors. Менял тока перед. по цене аморты по 3,700 пружина левая 2000 правая 400р. Арендовал гараж на час с инструментом за 200 р + 100 р домкрат. В Москве, Если кому нужны контакты гаража пишите в лс скину. Есть весь необходимый инструмент для замены подвески. Сам по времени уложился в час.
Остался правый рабочий амортизатор с пружиной если кому надо могу продать пишите в лс.
KIA CEED FL.
А где стойки так дёшево купил?Нашел такой сайт zzap ru что та типа е католога тока он ишет запчасти по артиклу, вел артикул Сахи и он выдал все магазины где можно купить, так же сайт предлагает глянуть и на аналоги, к примеру предложил в качестве аналога амортизатор Оптима но я даже незнаю подойдет ли он или нет по фото очень похоже. так вот этот сайт вывел меня на магазин автопрогресс там я и купли свои аморты за 3700 за шт + опорные подшипники по 350 р за штуку. Осталось тока сделать сход развал.
exe. Пружины Lesjofors на перед какие поставил? :)Те кторые для фл по форме как бочка или юла.
Форму знаю(сам себе недавно поменял)...... rulezz
Я имею ввиду парт номер какой?
По парт номеру не скажу , т.к коробку оставил хозяину гаража на час.Ну так ты же их себе заказывал.... 8(
Ну так ты же их себе заказывал.... 8(Если разгладишь, заказывал по номеру естествен. Точнее по винкоду.
Может заказик остался, можно посмотреть... %)
Если разгладишь, заказывал по номеру естествен. Точнее по винкоду.Разглядел.... rulezz
Разглядел.... rulezzНу так у меня все началось с того что лопнула правая пружина, в спешке и торопясь купил правую пружину за 2000р, но т.к они меняются в паре, то левую пружину заказывал не спеша купил ее за 425 р.
Это я так, ради спортивного интереса... %)
Цена у них очень симпатичная.... rulezz , так они 1.5 рубля стоят....
Народ, если вкратце - то не так страшен чёрт, как его малютка! :)
...заменю только опорные подшипники и втулки стаба, скрипят заразы при поворотах руля на неровностях, глядишь стук в рулевом при вращении туда-сюда и пройдет, как изначально советовали те, кто поумнее! :ololo:
Ещё вопрос: гайка и шайба крепления всегда идут в комплекте с амо? И подойдет ли оригинальная втулка опоры амортизатора на Каябу, Мандо и прочие, у них же вроде шток тоньше?
спереди он сказал стойки пока не трогать, заменю только опорные подшипники и втулки стаба, скрипят заразы при поворотах руля на неровностях, глядишь стук в рулевом при вращении туда-сюда и пройдет, как изначально советовали те, кто поумнее! :ololo:Вот видешь.. rulezz слухаться надо что тебе изначально дядя Ухожор говорит и советует.. а не всяких тут дилетантов punish :D Вон ещё этого тоже иногда советы можешь послушать.. 32глазика который %) :D
Замена опорных подшипников = замена амортизаторовНет
Вот видешь.. слухаться надо что тебе изначально дядя Ухожор говорит и советует.. а не всяких тут дилетантов Вон ещё этого тоже иногда советы можешь послушать.. 32глазика которыйКакая то чушь 8( Что ж тебя все на ...овно тянет :D и не отпускает тебя тема ...овна :D
И бери уже у меня козырные колодки задние тебе говорю.. а то два комплекта уже ушли, не достанется ведь.. останешься как Тренер с .овном на лопате
Держу один комплект пока для тебя и один для себя
Нет
Пояснил, что значит равно(=) :)
Равно - это видимо в плане цены работы :)
Мне за 500 р поменяют опорные подшипники
Ну хорошо. Хотя и странно)
Ведь по работе, все тоже самое надо делать, снимать аморт, разбирать, собирать, и обратно ставить. И чего, у вас это 250р/одна сторона?)
Ага, все в идеале :D Напомни ка пробег...
ПРОБЕГ 132000, у некоторых и по 200000 подвеска родная ходит, ну понятно ездовые качества не в идеале будут! :)
Что за шайба?
Не всегда.
У всех вроде подходит, плюс у каябы какие то свои еще втулки в комплекте.
ШАЙБА имел в виду которая ставится на втулку опоры, под гайку крепления штока аморта
спреди он сказал стойки пока не трогать, заменю только опорные подшипники и втулки стаба,Аналогичная ситуация была на тысяч 150: поменяли множество резинок, опорные и стойки стабилизатора спереди. Амортизатор слева был в хорошем состоянии, про правый мастер сказал "по-хорошему, заменить бы его..", но не было времени. После этого передок стал работать исправнее... пока не потек правый амортизатор...
Дайте инфу про проставки под задние пружины?
Всем привет я новенький пока не разобрался как найти нужную инфу,подскажите какие стойки лучше взять на kia pro ceed 1.6 2008г Потекла правая передняя стойка .
Пипц :D :D
Какое-то топтание на месте. Я думал ты уже определился :D
Все купил и катаешь на новой подвеске. %)
Пипц :D :D
Какое-то топтание на месте. Я думал ты уже определился :D
Все купил и катаешь на новой подвеске. %)
Кидаем тапки дальше! rulezzЭто провал! Все неверно! :D
В общем назад видимо никто Боже/Саксы не ставил... :(
Ну или всё на море попёрли! :)
Тогда ставим назад Каябу, решено!
Ну и опоры CAR-DEX рискну поставить...
Передняя подвеска в корзине:
1) SNR M25901 - подшипник передней опоры аморта - 2 шт. по 320 руб.
2) Hyundai/Kia 54625 1C000 - пыльник амортизатора переднего - 2 шт. по 70 руб.
(правый порван снизу немного, поменяю заодно и левый до кучи, вроде такие пыльники подходят на родные аморты)
3) CTR CLKH-30 - стойка стабилизатора переднего - 2 шт. по 390 руб.
(гремит правая, но по состоянию может и левую махну)
4) CTR CVKH-68 - втулки переднего стабилизатора - 2 шт. есть в запасе, достались бесплатно, стоят по 80 руб. за штуку, но последних предних оригинальных 54813-2H000 хватило на 30000 км, скрипят сейчас жутко!
Наверное на стабилизаторе самом уже выработка, и родных втулок с диаметром 22,8 из-за этого надолго не хватит...
Думаю про вариант поставить втулки от Соула 54813-2K100 с диаметром 21,5мм, но они не дёшевые - 400 руб. одна стоит, есть аналоги AMDSB986 по 130 руб. за штуку и CAR-DEX CRK045 по 80 руб. за штуку, может пробовал кто-нибудь такие?
54813-2K200 с диаметром 22,5 вообще по 700 рублей блин, и с номерами аналогов нет уверенности...
4) CAR-DEX CMH605 - опора заднего амортизатора - 2 шт. по 600 руб., возможно это и есть оригинал,
от CTR заменителя не нашел к сожалению, а брать оригинал по 1000 руб. за штуку душит земноводное...
Или не стоит экономить? Ставил кто-нибудь такте опоры?
А разве с завода идут не саксы? У меня на дорейстайле стоят саксы и есть с ФЛ тоже родныеи тоже саксы
недавно эти опоры для аммортов поставил
KM3605170 KROSS, ОПОРА АМОРТИЗАТОРА ЗАДНЕГО
встали нормально
Это провал! Все неверно! :D
У многих не амортизаторы стучали а прослабленная гайка крепления опоры, у меня например родные стояли не стучали, сейчас стоят от фл и тоже не стучат, да еще отрываются резинки в задних опорах и постукивают
Я клиенту ( он захотел) на небольшом пробеге на вагоне флке менял пружины по кругу и амортизаторы а эти оставил и когда на 200 т км у меня родной потек я поставил их от фл номер не помню какой на них, только помню что сакс
Задние аморты легко снимаются и перебираются ( меняются), так что можно старые оставить и покататься а как совсем накроются тогда поменять если в финансах проблема
Поставил весной BOGE 30-K01/2-A, пробег 7 000 км, застучали. Думаю ставить оригинал.
Вот и про Каябу сейчас такое пишут...первый комплект каябы откатал больше 100к.
Поставил весной BOGE 30-K01/2-A, пробег 7 000 км, застучали. Думаю ставить оригинал.
многих не амортизаторы стучали а прослабленная гайка крепления опоры,Дима, поподробней пж, гайку тянуть на загруженной или разгруженной подвеске? Завтра сам слазию
Дима, поподробней пж, гайку тянуть на загруженной или разгруженной подвеске? Завтра сам слазиюДа у многих была прослабленна гайка на штоке амортизатора которая через втулку держит опору после подтяжки гайки стук пропадал, гайка стоит на штоке вверху амортизатора под резиновым колпачком
Т.е. нужно снимать амм?Конечно. Да вот ещё что. Если там гайка точно открутилась, для самоуспокоения при закручивании, нанеси на шток фиксатор резьбы, тогда точно уже не открутиться.
Чего-то не пойму где там гайка? Я думал которая над опорником, под капотом.Разговор про задние амортизаторы, с передними проблем нет
Разговор про задние амортизаторы, с передними проблем нетДа, чего тут парень заблудился, вроде как про задний разговор шёл, а он под капот полез.
Блин, а я туплю где там гайка, я про передние изначально писал, как с темы перескачил, не заметил)))А у тебя где стучит-то, перед или зад? Я в прошлом году менял себе обе передние стойки и пружины и короче через несколько дней езды, начала постукивать правая сторона, чуть плохо не стало, что я там мог сделать не так, а оказалось, что я видно не до конца затянул гайку самого аммо. затянул и всё прошло, также и было после замены задних аммо, там тоже гайка раскрутилась, я ещё перед затяжкой помазал резьбовое соединение фиксатором резьбы затянул гайку и забыл про это.
Про задние саксы это нонсенс чтобы они до сих пор работают, а они точно работают и не стучат и ничего не происходит? Да, тут просится замена всех аммо по кругу, перед если начал потеть, значит скоро ему кирдык а менять надо естественно сразу оба, да ещё и пружины вдобавок, а болт ржавый на заднем аммо залей преобразователем ржавчины, прямо кисточкой маж и маж и он откиснит а вот верхняя опора вылетела это тоже нонсенс, это аммо должен колом встать тогда резинка вылетит, я такого ещё не видел. А ты вообще-то где живёшь, это я к тому, что денег на запчасти надо будет кучу выложить. Я например некоторые запчасти беру в Евроавто б/у в отличном состоянии, таже самая опора там стоит в разы дешевле чем покупать новую, я там брал у них задний развальный рычаг в идеальном состоянии, так что смотри сам.
Естественно сейчас задница гремит как табурет на малейших неровностях! Шток амортизатора проломал видимо насквозь алюминиевую опору, коррозия видимо опору добила, отверстие расширилось в центре опоры - шток и выскочил вверх и резинку видимо вырвал и поднял...Понятно, далековато от Москвы. Теперь ты мне скажи, зачем менять опорники, они там стоят так, что им в принципе ничего не грозит, я когда менял у себя аммо и пружины, покупал новые опорники и как оказалось можно было и не покупать, они легко половинятся, промываются и закладывается новая смазка и как новые, хотя конечно они новые стоят не дорого, но снимать и разбирать переднюю стойку только для того, чтобы поменять опорники, это я считаю мазохизм, если будет делать кто-то, то считай выброшенные на ветер бабки, а если сам и нет приспособы для быстрой стяжки пружин, то попыхтеть придётся сполна. Так что думай. Про стойки стабилизатора. Я себе менял их уже три раза, покупал разные, последний раз в прошлом году купил себе Белорусские, такое впечатление, что они неубиваемые, такие в пору на БТР ставить, пыльники толстые, короче я пока ими доволен.
Сейчас шток видимо просто упирается в колпачек- пыльник, а зад просто болтается на пружинах, амортов задних в принципе сейчас НЕТ получается...
Как бы ещё эти грёбаные колпачки не пришлось менять блин, тоже не по 10 рублей стоят за кусок резинки...
Езжу мало и аккуратно, закажу опоры CAR-DEX
CMH605 по 600 рублей за штуку, есть мнения что они и есть оригинал...
От столицы нахожусь за 400 км, заказываю в Емексе в основном железки, иногда в местных магазинах когда срочно, если заказывать на Евроавто, то доставка дешевый ценник сожрёт...
Специалист который смотрел подвеску говорит, что задние аммо если раскрутит - ещё походят, но я рукой пробовал шток - как-то без особого усилия ходит, задние аморты Каябу 084 закажу всё же сразу.
По переду на проставках с родными пружинами клиренс устраивает, не нравится конечно что аморты передние из-за просевших пружин как-бы сжаты получаются, проставки-то над амортами стоят... Когда надумаю передние амортизаторы менять - видимо и пружины придется, а может и на старых поезжу, но видимо перед пробивать будет.
Спереди пока попробую только опорные подшипники заменить, порванный пыльник амортизатора и втулки стабилизатора. Ну и косточка одна гремит. Специалист, который подвеску смотрел сказал можно ещё поездить, будем смотреть аморты при замене опорников.
Понятно, далековато от Москвы. Теперь ты мне скажи, зачем менять опорники, они там стоят так, что им в принципе ничего не грозит, я когда менял у себя аммо и пружины, покупал новые опорники и как оказалось можно было и не покупать, они легко половинятся, промываются и закладывается новая смазка и как новые, хотя конечно они новые стоят не дорого, но снимать и разбирать переднюю стойку только для того, чтобы поменять опорники, это я считаю мазохизм, если будет делать кто-то, то считай выброшенные на ветер бабки, а если сам и нет приспособы для быстрой стяжки пружин, то попыхтеть придётся сполна. Так что думай. Про стойки стабилизатора. Я себе менял их уже три раза, покупал разные, последний раз в прошлом году купил себе Белорусские, такое впечатление, что они неубиваемые, такие в пору на БТР ставить, пыльники толстые, короче я пока ими доволен.
А что за производитель Белорусских стоек стабилизатора!?
?Во, нашёл у себя в тетрадке, значит это у меня FENOX LS 11049. Да, вот чего ещё вспомнил про передние пружины. У меня машина тоже на проставках с 2012 года, короче я когда снял старые пружины и сравнил их с новыми, они по высоте практически не просели, но тут есть случаи, когда они в основании просто лопаются, у меня-же они были в полном порядке я их отдал человеку, он пока не жаловался, вот у него кстати они на машине лопнули.
Во, нашёл у себя в тетрадке, значит это у меня FENOX LS 11049.Китай!
Китай!Почему Китай, это Белорусь.
?А вот оригинальный номер стоек стаба 548302H200 там в Экзисте их бесконечное множество, так что выбирай сам.
А когда опорные подшипники заржавели и развалились? Зачем такой геморой как беребирать их? Они стоят всего 600 р за комплект, было бы на чем экономитьЗаказал SNR M25901 - 630 руп за два шт.
А вот оригинальный номер стоек стаба 548302H200 там в Экзисте их бесконечное множество, так что выбирай сам.Я уже CTR заказал, они вроде и есть оригинал, но отзывы сейчас не очень о них...
Тоже штоль заказать себе такие.. за 480 %) rulezz :D
Бери, халява! rulezzЕщё про стойки. Я точно не знаю, может у меня предубеждение такое, но я всегда на все свои бывшие машины, старался брать их с металлической втулкой а не с пластиковой, ну и понятно, что в ней главное пыльник, порвался и кирдык самой дорогой и крутой стойке.
А что за "фишка мотора"?
Куда свою дел? :)
Фенокс пишут что БеларусьФенокс это галимый Китай в белорусской упаковке sux
Неужели кто то ещеперебирает старые стойки стабилизатора, шаровые, опорные подшибнико, стирают фильтра, это бред, столько запчастей выбросил еще не разбитых но бу, что то валяется могу отдать переберете
Фенокс это галимый Китай в белорусской упаковке sux
Коллега поставил задние амо,через неделю снял и выкинул,каябу поставил.
Ещё про стойки. Я точно не знаю, может у меня предубеждение такое, но я всегда на все свои бывшие машины, старался брать их с металлической втулкой а не с пластиковой, ну и понятно, что в ней главное пыльник, порвался и кирдык самой дорогой и крутой стойке.
А что за "фишка мотора"?Для тебя отложил %)
Куда свою дел? :)
Для тебя отложил %)
Фенокс это галимый Китай в белорусской упаковке suxА сейчас вообще нет никаких гарантий, что все запчасти любой марки не Китай, все наши движки Китайской сборки. Вот были у меня задние аммо каяба 84-я, покупал летом 2013-ого года, отъездил на них 4 года и продал, купил себе 85-ю каябу, а чел ещё до сих пор на них катается без проблем, значит похоже оригинал, а на стойках фенокса езжу уже год, в прошлом году летом поставил ради эксперимента благо цена копеечная, пока не жалуюсь.
Коллега поставил задние амо,через неделю снял и выкинул,каябу поставил.
В общем всё что планировал поменял на прошлой неделе:rulezz %) фотки то где？ :D
сзади - аморты Каяба 084, пыльники/отбойники Эластогран от Элантры(мягонькие), сайлентблоки амортов(выжигали автогеном, им же грели гайки чтобы аморты внизу открутить), верхние опоры CAR-DEX(отлично встали, OEM номер на них), втулки крепления амортов. Втулки и стойки стабилизатора задние не трогали. Левый аморт был слегка в масле и очень медленно(почти никак) шел вверх, правый сухой, но сжимался почти без усилия.
Спереди: втулки и стойки стабилизатора CTR, на втулках большая выработка была, одна стойка стабилизатора стукала, на второй пыльник слегка надорван был (на всякий случай поменял), опорные подшипники SNR, пыльники амортов поменял(один порван был, второй заодно).
Левый амортизатор медленно, но поднимается (но новые задние гораздо жёстче), правый весь в масле, вверх не идёт вообще, но не заедает, если вниз опустить пузырьки выходят... :(
Прокладки пружин, опоры и чашки не менял.
Видимо всё же надо и передние аморты менять, левый держит немного, клюет перед, но на прямой особенно не раскачивает, в поворотах покачивает немного...
Если ставить Боже - 9000 примерно за два штуки(а ещё и пыльники/отбойники) плюс опять 1000 за работу за оба...
Жалко 10000... :'(
По дороге на юга можно в ямку влететь и новые ушатать, а можно и старым левым яму поймать - и привет, спереди вообще амортов не будет... :(
Так а что там смотреть-то?Помазали болты хоть графиткой или нигролом?
Каябы в инете картинок полно, вот опоры можно было сфоткать конечно, были мысли, но руки заняты были, каюсь...
Опоры были герметично запаяны в очень плотный прозрачный пакет, ширина запайки больше сантиметра, пакет весь а надписях CAR-DEX синего цвета, надписи четкие, думаю возможно это и есть оригинал, цена 600 с небольшим рублей за штуку.
Поищу картинку такую в инете, выложу.
Гайки штока передних амортизаторов грели автогеном по два раза чтобы открутить
Так а что там смотреть-то?Охренеть. Вот это машина, все резьбовые соединения надо греть, чтобы открутить даже гайки пер. аммо, шок, а что даже и пневматика не откручивала?
Каябы в инете картинок полно, вот опоры можно было сфоткать конечно, были мысли, но руки заняты были, каюсь...
Опоры были герметично запаяны в очень плотный прозрачный пакет, ширина запайки больше сантиметра, пакет весь а надписях CAR-DEX синего цвета, надписи четкие, думаю возможно это и есть оригинал, цена 600 с небольшим рублей за штуку.
Поищу картинку такую в инете, выложу.
Гайки штока передних амортизаторов грели автогеном по два раза чтобы открутить
Охренеть. Вот это машина, все резьбовые соединения надо греть, чтобы открутить даже гайки пер. аммо, шок, а что даже и пневматика не откручивала?Нет, пневматический гайковёрт не взял...
Помазали болты хоть графиткой или нигролом?Да, чем точно не знаю, но чем-то смазали, тем более видимо опять перед разбирать... :(
Собираюсь поставить назад sachs 313551, какие пыльники и отбойники к нему пдойдут?А оригинал дорого?
А оригинал дорого?сегодня заезжал в Мирус, саксы по 3300 штука стоят. А Валео по 2 . Спросил точно валео есть на ФЛ сказали да, можете сравнить с саксами если покупать будете.
Саксы в оригинале стоят
руль мягко крутится? Есть снизу над подрамником болт регулировки прижима вкладыша т.е он туже руль делает и уменьшает люфт между шестернями двух валов , прижимает он сам вал рейки. Попробуй его подтянуть на 10° ключ на 13 но головка изгибающаяся нужна иначе мешает подрамник.
Может ли быть такое из-за рейки?
Рейка стучит при повороте руля на месте из стороны в сторону, ну и при поворотах иногда, на неровностях не стучит.
Наверное износ уже? :(
руль мягко крутится? Есть снизу над подрамником болт регулировки прижима вкладыша т.е он туже руль делает и уменьшает люфт между шестернями двух валов , прижимает он сам вал рейки. Попробуй его подтянуть на 10° ключ на 13 но головка изгибающаяся нужна иначе мешает подрамник.
Спасибо!ты сначала болт регулировки подтяни а потом посмотришь. Если пропадает хорошо если нет там на самом вкладыше есть кольца резиновые уплотнительные и когда они замяты может вкладыш о корпус стучать. К стати этот вкладыш можно достать не снимая рейку ни чего не будет. Но не даст подрамник! Так что подтяни и посмотри а там уже спросишь в Теме Люфт рулевой рейки.
Приеду домой - наверное попробую, но не советовали, говорили пока не стучит на ямах и если стук не напрягает - лучше не лезть...
Ещё когда выхожу из машины вынимаю ключ из замка зажигания и всегда замыкаю руль поворотом вправо.
Потом когда ключ в замок зажигания вставляю, чтобы отомкнуть рулевую колонку и повернуть ключ зажигания - нужно руль с усилием ещё немного вправо повернуть. (описал как мог, думаю у всех так)
Может быть износ в рейке как раз из-за этих действий?
Надо руль наверное по очереди в разные стороны замыкать...
:)
:D:ohyeah: какие люди , я ж те писал что рейку разбираю, вот тягу ctr купил, завтра всё соберу и запасная хорошая готовая будет rulezz
А оригинал дорого?Чето погуглил сейчас, вроде как эти саксы идут в комплекте с отбойниками и пыльниками, но это не точно.
Саксы в оригинале стоят
:ohyeah: какие люди , я ж те писал что рейку разбираю, вот тягу ctr купил, завтра всё соберу и запасная хорошая готовая будет rulezzКакую тягу, одну？ %) Фотки кажи ;)
Какую тягу, одну？ %) Фотки кажи ;)пень ты старый :ololo: за в ватс кину.
Развальщик божился что резину не съест - 2000 слишним позади - действительно не съело!Резине поди лет 5?
Может быть что-то при установке стоек накосячили.
По совету развальщика менял колеса передние местами - без изменений...
Х.з. в общем...
:(
Резине поди лет 5?Ты что, новая Тойо у него rulezz %) :D
Не вздумай ничего подтягивать!lol да ты что , ты видел что там обычная резьба не контрящаяся и она от вибрации может ослабевать немного. Не гони Вань.
Ты что, новая Тойо у него rulezz %) :DДа
lol да ты что , ты видел что там обычная резьба не контрящаяся и она от вибрации может ослабевать немного. Не гони Вань.На диагностику прямым ходом! А то поднянет, потом волосы на спине окажутся!
На диагностику прямым ходом! А то поднянет, потом волосы на спине окажутся!
На диагностику прямым ходом! А то поднянет, потом волосы на спине окажутся!10° на которые подтягивает даже ОД ни чего страшного не сделают. Я уже раза 4 подтягивал. Первый раз К39 мне его подтягивали и через год снова но уже я сам . Стук тише становится и глухой еле слышный. Перетяжка только на тяжесть вращения руля влиять будет. Я не советую того что не делал сам!
Вот-вот, очкую подтягивать...очкозаврам надо выкладывать 9-11 тыр на новую рейку lol
:-[
Вот-вот, очкую подтягивать...Про тянет в сторону.
:-[
Про тянет в сторону.
Тогда всё равно в сервис к официалам или к тем у кого сканер есть. Надо бы калибровку руля сделать. Электронно в 0 поставить, если не делал.
До замены амортов всё нормально было, сход-развал делал сразу на следующий день и как-то упустил момент, когда тянуть стало - до развала или после...Зачем к официалам-то, если калибровку делать, то найди у кого сканер есть, у меня есть, я себе купил когда у меня аирбэг загорелся, теперь вообще проблем никаких, заодно и калибровку сделал, никогда раньше не делал, а интересно, там такие звуки чудные машина издавала, зато теперь в этом плане всё в норме.
Наверное придется к ОД блин ехать... :(
Зачем к официалам-то, если калибровку делать, то найди у кого сканер есть, у меня есть, я себе купил когда у меня аирбэг загорелся, теперь вообще проблем никаких, заодно и калибровку сделал, никогда раньше не делал, а интересно, там такие звуки чудные машина издавала, зато теперь в этом плане всё в норме.что за сканер?
что за сканер?
тоже интересно[/quote]Мне повезло, на алиэкспрессе попал на горящих товарах (это было ещё весной)на этот сканер, называется ANCEL AD610 в тот момент у меня загорелась лампочка аирбэг и надо было считать код ошибки чтобы знать где искать обрыв, далеко не все сканеры читают аирбэги, а этот как раз в акурат, считывает все коды неисправностей почти у всех марок авто и взял я его всего за 5000рэ. Не хотелось читать эту тему внимательно, сейчас прочитал, значит ведёт машину в сторону, ну это точно никак не рейка, она тут ни при чём, после замены передних аммо сход развал можно не делать, там ничего не нарушается, тем более это не 41 Москвич где на передних колёсах есть и сход и развал, у нас только сход и то, кода меняются рулевые тяги, ты их вроде не менял, а с другой стороны сделал и ладно, а вот когда тебе собирали стойку, могли накосячить, та-же пружина не встала на своё посадочное место и тю-тю, стойка уже не будет крутиться нормально, я бы на твоём месте, поднял бы машину, снял колесо, открутил бы рулевой палец от поворотного кулака и руками покрутил бы стойку туда-сюда одну и вторую, самое гиморное в этой процедуре это вытащить рулевой палец, да так, чтобы не повредить пыльник, зато после этой процедуры станет ясно, что стойки крутятся нормально или наоборот какая-то собрана не правильно, немного длинновато написал, но как-то так.
Мне повезло, на алиэкспрессе попал на горящих товарах (это было ещё весной)на этот сканер, называется ANCEL AD610 в тот момент у меня загорелась лампочка аирбэг и надо было считать код ошибки чтобы знать где искать обрыв, далеко не все сканеры читают аирбэги, а этот как раз в акурат, считывает все коды неисправностей почти у всех марок авто и взял я его всего за 5000рэ. Не хотелось читать эту тему внимательно, сейчас прочитал, значит ведёт машину в сторону, ну это точно никак не рейка, она тут ни при чём, после замены передних аммо сход развал можно не делать, там ничего не нарушается, тем более это не 41 Москвич где на передних колёсах есть и сход и развал, у нас только сход и то, кода меняются рулевые тяги, ты их вроде не менял, а с другой стороны сделал и ладно, а вот когда тебе собирали стойку, могли накосячить, та-же пружина не встала на своё посадочное место и тю-тю, стойка уже не будет крутиться нормально, я бы на твоём месте, поднял бы машину, снял колесо, открутил бы рулевой палец от поворотного кулака и руками покрутил бы стойку туда-сюда одну и вторую, самое гиморное в этой процедуре это вытащить рулевой палец, да так, чтобы не повредить пыльник, зато после этой процедуры станет ясно, что стойки крутятся нормально или наоборот какая-то собрана не правильно, немного длинновато написал, но как-то так.
Сегодня установили передние стойки optimal a3115gl,gr.Все подошло идеально%)
Опыт использования на FL-ках комплекта sachs 314010 + 314009 + 900143 у кого-нибуль имеется? Или просто опыт эксплуатации стоек sachs? Какой у них ресурс?ну если пыльник не держится и соскочил и больается,то скорее всего в амортизатор попала много асякой гадости с дороги,и возможно им хана,возможно а может и нет,а опоры ржавые,так они у всех ржавые,там же железр и втулка в резине,если отслоение резины нет,то почисть и оставить,у меня пробег 122600,опоры целые,почистили и поставили,у многих также,стойку снять надо чтоб быть уверенным хана ей тли нет,а так это все вилами писано,с уважением
Себе установил вышеуказанный комплект год назад, доволен, проблем в подвеске не вижу/не слышу. В выходные на сервисе менял опорный подшипник... мастер сказал, что стойкам капец, пыльники болтаются, а сами опоры ржавые... типа все надо менять! Машина рулится хорошо, стуков в подвеске нет, полицейские переезжает без раскачки...
PS может ли вобще амортизатор "болтаться"? (хз что это означает... может шток относительно корпуса гуляет, может еще что-то)?
... мастер сказал, что стойкам капец, пыльники болтаются, а сами опоры ржавые...
типа все надо менять! Машина рулится хорошо, стуков в подвеске нет, полицейские переезжает без раскачки...
PS может ли вобще амортизатор "болтаться"? (хз что это означает... может шток относительно корпуса гуляет, может еще что-то)?
Всем привет. Может не в ту тему пишу. Вопрос вот в чем, стоит ли менять опоры амортизатора переднего, ржавые капец, может там что разбито. На малой скорости по мелким ямам и гребёнке стучит, сразу скажу втулки стабилизатора и косточки заменены, рулевую рейку перебрал в апреле. Амортизаторы менял года 2 назад на саксы от ай30 и пружины от дизеля 2х литрового, всё живое. Сейчас думаю заменить салентблоки рычагов и заодно опорные подшипники (хрустят по тиху) и вот не знаю стоит ли менять опоры, если стоит, то на какие. Оригинал ставить или есть точные аналог, с номером пожалуйста? Может ещё чего надо будет в стойке менять? Пробег 140 тыс, вагон фл.Для начала купи подшипники, разбери стойку и смотри чего там с ней, а ржавые опоры это не показатель того, что с ними что-то случилось, они крепкие и я лично не помню, что кто-то писал, что какая-то опора развалилась, но если вдруг это так, то по моему аналогов к ним нет, я брал при замене передних стоек на всякий пожарный одну опору б/у в Евроавто так она у меня до сих пор и лежит, а стук, может стёрся резиновый демпфер и пружина стучит по чашке демпфера, если так, то она зараза денег стоит, а больше в стойке и стучать нечему, если только сами аммо левые оказались и начинают умирать. А сайлентблоки сам собираешься на рычагах перебивать, это дело не благодарное, как правило там начинает подрываться большой сайлентблок, маленький как правило долгоубиваемый, я весной менял на одном рычаге большой и проклял всё на свете, думал как форде мондео(был у меня такой автомобиль)там они меняются без проблем, а здесь полный пи-ц, я его как только не пытался выбить из посадочного места и выжигал его горелкой и лупил по нему кувалдой, пока я его весь не раскурочил, он оттуда вылезать не хотел ни за что, ладно, одно дело я его вытащил, а другое дело запресовать туда новый, это было что-то, зарёкся, лучше купить рычаг в сборе, чем вот так заниматься садомазой, короче как-то так.
может стёрся резиновый демпфер и пружина стучит по чашке демпфера, если так, то она зараза денег стоит, а больше в стойке и стучать нечему, если только сами аммо левые оказались и начинают умирать. А сайлентблоки сам собираешься на рычагах перебивать, это дело не благодарное, как правило там начинает подрываться большой сайлентблок,А резиновый демпфер это который сверху? Нижняя резина под пружиной долго ходит или лучше тоже заменить? Саленты теперь буду сам менять, в большом в резине делается отверстие шуриком а потом Эл. лобзиком резину по кругу, затем внешнюю обойму выгибаешь во внутрь и всё, менял так на прошлой машине. Новые запресуют на прессе. Стойки от ай30 менял в 2016 году, думаю ещё живые.
Нижняя резина под пружиной долго ходит или лучше тоже заменить?смотря какой пробег.
MA1018LRНижняя резинка под пружиной это ерунда, она и стоит недорого, а это правильно, верхняя резинка(демпфер) когда себе менял, хотел всё новое поставить, но кода увидел цену на эту резинку, мне стало немного не по себе, а насчёт опоры, заходи на евроавто, набирай MA1018LR и там их море и цены гораздо меньше, а б/у вообще по 300рэ.
Подскажите, передние стойки стабилизатора киа спортейжа CLKH23 CTR на сколько длиннее чем наши и в чём разница? Где-то были сообщения не могу найти. Может кто знает дайте инфу, думаю может поставить их так как у меня пружины стоят от 2х литрового дизеля, или не стоит.Я езжу на проставках, стойки стаба ни разу не пытался искать длиннее, ставил обычные, с прошлого года стоит фенокс LS11049 недавно копался в подвеске и откручивал стойку, такое впечатление, что я их только что поставил, пальцы на ней еле-еле руками можно повернуть, как у новой не разработанной. Насчёт пружин от дизеля, вот честно, просто не знаю, они разве такие бочкообразные как у нас на ФЛ, а я всё думал, что на дизелях подвеска старая как на дорестайле.
Насчёт пружин от дизеля, вот честно, просто не знаю, они разве такие бочкообразные как у нас на ФЛДа пружины такие, как у нас и аморты.
ставил эти 4044242Ого, не сильно задран перед на них？
Фобосы стали не те, старые отпахали лет 6, а новые сдулись.Да, шляпа щас они, ещё и лопаются..
Да, шляпа щас они, ещё и лопаются..Щас все шляпа sux fire!
Щам все шляпа sux fire!Да, но кроме запчастей которые у нас на нычке rulezz
Да, но кроме запчастей которые у нас на нычке rulezzНесомненно rulezz
Да, но кроме запчастей которые у нас на нычке rulezzпружины от дизеля тоже? :ololo:
Кто поумнее нарисовались :ohyeah: помнится кто то кто поумнее орал что каяба 76 будет так высока что опа взлетать будет на кочках lol а оказалось в самый раз rulezz а 75 оказалась сами знаете :ololo: так что как бы не знаю даже кто и поумнее :ololo:Так у тебя 76 каяба уставшая,поэтому и не так высоко ;)
Так у тебя 76 каяба уставшая,поэтому и не так высоко ;)жаль я не сфоткал их внешний вид для тебя. Там даже краска не ободрана на концах пружин. Да че те говорить %) сам видел высоту. Посмотрим на сколько просядут..
Чел покатался на них пару лет и впарил тебе :ololo:
жаль я не сфоткал их внешний вид для тебя. Там даже краска не ободрана на концах пружин.Так он их подкрасил,придал товарный вид ;) %) :D
Так он их подкрасил,придал товарный вид ;) %) :Dа у меня спецом запаска и диски ещё тормозные старые и привод. Т.е не пустой, спецом сразу нагрузил 76 для усадки.
Не знаю что мне ставить,мои 75 сели за год,хотя багажник всегда пустой и сзади никого не вожу :(
Так он их подкрасил,придал товарный вид ;) %) :DЛёх, мои после установки пока в норме, просели только на пол сантима.... rulezz
Не знаю что мне ставить,мои 75 сели за год,хотя багажник всегда пустой и сзади никого не вожу :(
Может у вас партия такая неадекватная попалась.... :(Может,но вряд ли %)
К стати если тихо лежачих проезжать, то вроде мягко, а тут с женой и дочкой на заднем не заметил однажды чую им понравилось :ololo: жена аж разверещалась :D хотя это для неё положняком ..верещит постоянно.. Утомила уже аж всечь охота...Покаж нам фотку жены %) rulezz
Коллеги, у меня Киа Сид 2009, хетч, 1.6.На дорестайл - конечно. Только отбойник с твоих старых не пойдёт, может болтаться.
Есть у приятеля комплект новых передних амортизаторов от Элантры HD (J4), коды 54661 2Н000 и 54651 2Н000, отдаст задаром, вопрос - на Сида встанут? Год 2009, дорестайл.
Покаж нам фотку жены %) rulezz%)
Так он их подкрасил,придал товарный вид ;) %) :Dна фобосах точно высоты не получишь. поставил на днях. высота арок ровно такая же как и на 3х летних 75х каябах с лопнувшим витком.
Не знаю что мне ставить,мои 75 сели за год,хотя багажник всегда пустой и сзади никого не вожу :(
на фобосах точно высоты не получишь. поставил на днях. высота арок ровно такая же как и на 3х летних 75х каябах с лопнувшим витком.У меня на фобосах спереди и сзади поднялась дачечуть выше чем на новой машине было
единственно что показалось зад мягче пружинить стал на полицейских.
посмотрим как дальше себя фобосы поведут.
пришли в спайке сразу две пружины. написано усиленные
У меня на фобосах спереди и сзади поднялась дачечуть выше чем на новой машине былосразу после установки поднялось, но чуть прокатившись вернулось на прежний уровень.
зад RC6368=facepalm= :D
зад просел
А смысл писать рекломацию если пружины на перед RC2849 для машин с мкпп а у вас акпп
=facepalm= :D
А ты как хотел？ %) 76 или на крайняк хотя бы 75 надо было брать.
А 68 для Оки rulezz
Просто акпп тяжелее чем мкпп и подвеска работает немного по другому, KYB и пишет что 1,6 мкпп, поэтому какие претензии к нимОК МКПП легче, ОК, океееей.
Я их не защищаю просто установленно не на ту машину вот они и пошлют
Ну дык в наборе подвесочника смотри че там написано), в местной библии :DЗнаю :D
При чем здесь набор подвесочника, это кто то чего то ставил, я не за KYB, по мне они все равно, я себе фобос ставил, я просто написал про претензию1. не понял о чем скрин?
я больше негодую за свой негативный опыт с KYB.А ощущение, что окружающие виноваты ;) и самая виноватая каяба, японамать
Поможет ли замена пружин на KILEN или Lesjforce?Неа
Неа
Дорогие одноклубники, вот и у меня пришло время менять стойки передние, подскажите пожалуйста что щас ставят себе и что взять помягче стока. Я так понял с завода у нас sachs стоят? На что мне поменять передние стойки? И что там ещё к стойкам покупается? При замене.Я так понимаю, что пробег 190т.км. это столько отходила передняя подвеска? Если так, то хорошо отходила. Конечно, после такого пробега, надо менять вместе со стойками и пружины, опорные подшипники, отбойники, пыльники, верхний буфер конечно тоже надо-бы под замену, но он дорогой, можно оставить, а на счёт самих стоек, так это всё зависит от величины кошелька, вариантов много.
а на счёт самих стоек, так это всё зависит от величины кошелька, вариантов много.Передних, на ED FL? Что-то изменилось?
Передних, на ED FL? Что-то изменилось?Да изменилось, на дорейсталенге пружина прямая а на фл бочкообразная и соответственно верхняя чашка и амортизаторы разные а все остальное такое же
Передних, на ED FL? Что-то изменилось?Если у тебя дорестаил то в этом плане легче и вариантов больше.
Если у тебя дорестаил то в этом плане легче и вариантов больше.А если у меня жигули, то все вообще проще ;)
Да изменилось, на дорейсталенге пружина прямая а на фл бочкообразная и соответственноЭто как раз не изменилось. Это так всегда было. Вопрос был про другое.
некоторые ставят на фл амотризаторы пружины и верхнюю чашку от дорейстайлаДядько, хорош флудить ;) Я это все проходил сколько лет нгазад. Говорю же, все стойки менял уже. Был конкретный вопрос:
выбор передних аммортизаторов на FL был крайне ограничен.
...
Что-то изменилось?
Подскажите по опоре заднего амортизатора, дюралевая которая на фото вверху, номер 55313-2H000, вот в ней есть резинка. Эта резинка должна быть наглухо впрессована в сам дюралевый корпус? Или может от туда доставаться? У меня просто она легко достается. Вот думаю может ли она быть причиной стука на кочках при малой скорости...Должна держаться и не шевелиться. По сути это сайлентблок. Шток с этой резинкой и стучат при сжатии пружины на кочках.Менять верхнюю опору обязательно
(https://a.d-cd.net/e22e7ecs-960.jpg)
Менять верхнюю опору обязательноСпасибо! заказал опору :) А верхнюю резинку в виде шляпы менять не нужно если она целая? По внешнему виду с ней всё ок
Подскажите по опоре заднего амортизатора, дюралевая которая на фото вверху, номер 55313-2H000, вот в ней есть резинка. Эта резинка должна быть наглухо впрессована в сам дюралевый корпус? Или может от туда доставаться? У меня просто она легко достается. Вот думаю может ли она быть причиной стука на кочках при малой скорости...То, что опору под замену это понятно, а у тебя сейчас авто в каком состоянии, стоит на колёсах без амортизаторов? Если да, то советую проехаться на нём без них и послушать заднюю подвеску на стуки, если стук будет слышен на кочках, то это ещё вдобавок полетел шаровой палец в развальном рычаге, либо просто поднять зад взяться руками за верх и низ колеса и покачать его туда сюда, если пальцу кирдык, то тоже должен быть слышен характерный стук.
(https://a.d-cd.net/e22e7ecs-960.jpg)
То, что опору под замену это понятно, а у тебя сейчас авто в каком состоянии, стоит на колёсах без амортизаторов? Если да, то советую проехаться на нём без них и послушать заднюю подвеску на стуки, если стук будет слышен на кочках, то это ещё вдобавок полетел шаровой палец в развальном рычаге, либо просто поднять зад взяться руками за верх и низ колеса и покачать его туда сюда, если пальцу кирдык, то тоже должен быть слышен характерный стук.Спасибо, пока жду опору все собрал на место. Про этот рычаг читал, и колесо дергал, и монтажкой его шевелить пробовал, и на 10 часов на колесе ногой стукал, нет звуков :)
Спасибо, пока жду опору все собрал на место. Про этот рычаг читал, и колесо дергал, и монтажкой его шевелить пробовал, и на 10 часов на колесе ногой стукал, нет звуков :)Ну ты-же не собираешься гонять без них, если действительно надо куда-то ехать по делам, просто верни старые аммо на место, а так проехаться для проверки ради бога ничего страшного, потихоньку проехаться по кочкам без них это нормально, сразу услышишь чем дышит у тебя задняя подвеска.
А не опасно ездить без аморта? пружина не выскочит?
Друзья подскажите пожалуйста, остановился я в выборе на стойках либо MANDO либо SACHS, у меня дорестайл SW, так вот у кого был опыт эксплуатации, как ведут себя стойки мандо что мягче мандо или сачс? Хочется реальных отзывов, кто себе ставил и то и другое отпишитесь. Мандо мягенькие?Я ставил, только мандо+ на 60000 поменял, до сих пор живут, пробегом 160+
Я ставил, только мандо+Хорошо вам, дорестайловым ...
Хорошо вам, дорестайловым ...У меня фл
У меня фл
Хм. На фл есть мандо, или это была замена подвески на дорестайловую?Пардон, обманул, Boge!
Добрый деньРебят кто подскажет чем отличаются эти амортизаторы 546611H700 / 546611H800Спасибо
А крепления резьба все одинаково ?
А крепления резьба все одинаково ?Я ставил себе такие аммортизаторы на FL. разрица только в цене, все остальное одинаковое. Ездовые характеристики одинаковые. Колеса у меня 16 тые.
то какой смысл все менять?Дело в том, что дешевле поменять всю подвеску на новую, чем заменить два амморта и опорника от ФЛ. К тому же, пружины из указанного набора должны быть более стойкие к проседанию, чем родные и их аналоги.
пружины из указанного набора должны быть более стойкие к проседаниюпередние вроде только откалываются.
Короче, нужно заключение бывалых.по отзывам мандо долго не ходит.
Boge 30-K01-A / 30-K02-AПо этим подтверждаю, у меня почти 90 тысяч пробежали. Устали немного, но менять пока рано. И это по довольно убитым дорогам.
да ещё шаровой для головки на 50-т, когда их менял, откручивал зубилом и молотком.Я с шаровой тоже намаялся, в итоге махнул поворотные кулаки на дорестайлинговые. Теперь у меня шаровые нормальные, с двумя точками крепления.
Лучше качество . а цены щас конские.. Сакс и не трахать голову..это эти SACHS 314 010 / 314 009 ? Подбор в автодоке по вину аналогов вообще не выдаёт.
MANDO EX546612H000\EX546512H000если надумаешь ставить MANDO EX546612H000\EX546512H000 от элантры - OPTIMAL ak735368 не подойдет, покупай пыльник и отбойник Elastogran 770043/770042, погугли элантроводы хвалят.
если надумаешь ставить MANDO EX546612H000\EX546512H000 от элантры - OPTIMAL ak735368 не подойдет, покупай пыльник и отбойник Elastogran 770043/770042, погугли элантроводы хвалят.Спасибо, но разве на ФЛ они пойдут?
Здравствуйте,фобосы будут жесче 100% плюс может задрать или ниже стока быть
собираюсь менять переднюю подвеску на FL
пару вопросов по совместимости из набора подвесочника:
стойки - сакс , пружины фобос, пыльник и отбойник - сакс комплект,
подшипник передней опоры - SKF VKD 35002
опора стойки - Febest HYSS-ENF
нужна ли гайка самоблок ?
колпачок и старые гайки можно использовать повторно ?)
собираюсь менять переднюю подвеску на FL
пару вопросов по совместимости из набора подвесочника:
стойки - сакс , пружины фобос, пыльник и отбойник - сакс комплект,
подобрал аналог для
подшипник передней опоры - SKF VKD 35002
опора стойки - Febest HYSS-ENF
седло, прокладки передней пружины верх и низ - оригинал
нужна ли гайка самоблок ?
колпачок и старые гайки можно использовать повторно ?)
поменял, проехал уже около 1-1,5 послеамики не пробивает на лежачих полицаях и ямах? А то тут один одноклубник тоже поставил фобосы и по причине большой высоты и пробоя амиков , продаёт. Меняет на лесфоржи..
спасибо за совет по поводу SKF VKD 35002T
машина поднялась спереди на 5 см. (замерял от земли до арки) и стала похожа на модели типа CROSS и прочее
думаю что это из за фобосов
колпачки и гайки не брал , были или в комплекте, или старые - вообщем вопросов не было
Подскажите какие аммортизаторы поставить на перед Киа Сид 11года ,а то заказал 339257 KYB339258 KYB, а они не подошли? большие,ну их сегодня сдали ,подскажите артикулы и фирму
амики не пробивает на лежачих полицаях и ямах? А то тут один одноклубник тоже поставил фобосы и по причине большой высоты и пробоя амиков , продаёт. Меняет на лесфоржи..
Sachs Super TouringСпасибо
314009 314010 900198
или
Boge Automatic
30-K01-A 30-K02-A 89-198-0
(Sachs = Boge - это одно и то же, что дешевле, то и бери)
Sachs Super Touring
314009 314010 900198
или
Boge Automatic
30-K01-A 30-K02-A 89-198-0
(Sachs = Boge - это одно и то же, что дешевле, то и бери)
Или может кто то ставил на сида 2010 фл хэтч.Я себе их ставил. Вариант от Boge (30-K01-A \ 30-K02-A). Работают нормально.
Вобщем почитав и прикинув, имею такую ситуацию:Щас жди когда Глазик-ssh32 придёт.. и растолкует %)
Все цены с Emex: Vin номер XWEHC512BB0006125
Оригинал (54661 1H700 54651 1H500,54625 1H000) показывает 14.564 руб. за две стойки и 1140 руб. за пыльник с отбойником.
Boge (30-K01-A 30-K02-A, 89-198-0 (от i30) 8150 руб. за две стойки и 1860 руб. за пыльник с отбойником.
Sachs (314 009 314 010, 900198 (от i30) же стоят 7840 руб. за две стойки и 1160 руб. за пыльник с отбойником.
Но тот же Emex выдает дубликаты по оригиналу:
Sachs (314 810 314 809) 11844 руб. за две стойки
Может кому то цены будут полезны
Подскажите на каком варианте остановить свой выбор, оригинал жаба душит. Первый раз столкнулся с таким выбором, может кто то ставил вариант дубликата который выдает Emex
Вобщем почитав и прикинув, имею такую ситуацию:
Все цены с Emex: Vin номер XWEHC512BB0006125
Но тот же Emex выдает дубликаты по оригиналу:
Sachs (314 810 314 809) 11844 руб. за две стойки
Может кому то цены будут полезны
Подскажите на каком варианте остановить свой выбор, оригинал жаба душит. Первый раз столкнулся с таким выбором, может кто то ставил вариант дубликата который выдает Emex
На будущее по этому VIN ничего не подберешь. Нужен словацкий U5Y...Я езжу на КАМОКе третий год, никаких проблем, да и дешевле сакса в два раза.
В каталоге sachs амортизаторов с такими номерами нет.
Возможно это опечатка у поставщика, четвертой цифрой вместо нуля вбили восемь.
Бери Sachs (314 009 314 010, 900198) и опорные подшипники
VKD 35002T(комплект 2 шт.)
__________________________________________________________
https://www.google.ru/search?newwindow=1&client=opera&biw=1112&bih=764&tbm=isch&sa=1&ei=FS5kXJbeFovKmwWCqavYCA&q=314009&oq=314009&gs_l=img.3..0.32535.33816..34399...0.0..0.44.253.6......0....1..gws-wiz-img.......0i67.INby8VC1hXY (https://www.google.ru/search?newwindow=1&client=opera&biw=1112&bih=764&tbm=isch&sa=1&ei=FS5kXJbeFovKmwWCqavYCA&q=314009&oq=314009&gs_l=img.3..0.32535.33816..34399...0.0..0.44.253.6......0....1..gws-wiz-img.......0i67.INby8VC1hXY)
Посмотри на драйв2 люди на сиды ставят эти стойки
https://www.drive2.ru/l/471286968622252792/ (https://www.drive2.ru/l/471286968622252792/)
https://www.drive2.ru/l/475000294267158790/
Да и тут уже не мало народу их поставило.
Я езжу на КАМОКе третий год, никаких проблем, да и дешевле сакса в два раза.Номерки скажи их..
Номерки скажи их..Номерки, дай бог вспомнить.
Номерки, дай бог вспомнить.деда, найди чек , сделай доброе дело rulezz а то спикули такие цены на саксы лепят...
деда, найди чек , сделай доброе дело rulezz а то спикули такие цены на саксы лепят...Да где-ж найти-то, копался в своём блокноте, нет, заходил в емэкс в архивные заказы, там почему-то тоже не оказалось, а вот почему у меня нет записи номеров, да потому что я покупал их так-же по совету с этого форума, перед заменой спрашивал здесь что и как и один паренёк посоветовал, он себе такие тоже поставил, надо набраться терпения и попробовать найти это дело здесь на форуме.
Номерки скажи их..Амортизаторы KAMOKA (http://katalog.kamoka.pl/ru/app/catalog) на ceed ED:
это точно на FL?НЕТ, это на ED
На :)это точно на FL?
Амортизаторы KAMOKA на ceed ED:
передний мост слева 20300052
передний мост справа 20300053
задний мост 20500004
это точно на FL?Нашёл, значит так на FL KAMOKA 20300065 правая, 20300066 левая. Они в Руси бьются примерно по 2500рэ.
НашёлТочно, амо KAMOKA для Hyundai i30:
Точно, амо KAMOKA для Hundai i30:
передний справа 20300065
передний слева 20300066
задний 20300064
Видимо, передние подойдут на ceed FL Они не только подойдут, а я на них уже четвёртый год рассекаю и не забывать, у этих аммо шток тоньше, отбойники к ним надо подбирать по толщине штока.
Они не только подойдут, а я на них уже четвёртый год рассекаю и не забывать, у этих аммо шток тоньше, отбойники к ним надо подбирать по толщине штока.Ты какие отбойники/пыльники ставил?
Ты какие отбойники/пыльники ставил?Помню сакс комплект покупал, а вот номерок увы не помню, пыльники там такие-же по диаметру, надо искать отбойники на i30.
День добрый. Стал заказывать 344501 срок поставки большой предлагают 3440021. На сайте каябы тоже пишет о замене.
Кто-нибудь заказывал?
8( сколько же аналогов на сид 07 года просто есть, где разгуляться rulezz, на фл что-то совсем туго, надо рассмотреть переход амортизаторов на 07 год!ага и кулаки и амики и пружины.. А ипотека? %)
ага и кулаки и амики и пружины.. А ипотека? %)Изыскиваю средства, не все сразу)
Изыскиваю средства, не все сразу)тогда я первый в очереди на "хлам" для фл :D
тогда я первый в очереди на "хлам" для фл :DТебе своего мало чтоль? %)
Тебе своего мало чтоль? %)Еще одного сида хочет себе собрать! rulezz
Еще одного сида хочет себе собрать! rulezzЛучше б свой до ума довёл! rulezz
Тебе своего мало чтоль? %)много :D не знаю как до ума довести %) нет увы хорошего спеца кто точно о причине вибрации сказал бы. А то шрусы и диски устал менять...
много :D не знаю как до ума довести %) нет увы хорошего спеца кто точно о причине вибрации сказал бы. А то шрусы и диски устал менять...Фиксиков туда надо!
много :D не знаю как до ума довести %) нет увы хорошего спеца кто точно о причине вибрации сказал бы. А то шрусы и диски устал менять...Предлагал спеца тебе,но ты как всегда испугался приезжать %) :D
много :D не знаю как до ума довести %) нет увы хорошего спеца кто точно о причине вибрации сказал бы. А то шрусы и диски устал менять...Тебе нужен спецц по кузовному тоталу, чтоб определил корявую и кривую вварку кузова.. из за которой и идёт вибрация %)
Тебе нужен спецц по кузовному тоталу, чтоб определил корявую и кривую вварку кузова.. из за которой и идёт вибрация %)%) :D
Тебе нужен спецц по кузовному тоталу, чтоб определил корявую и кривую вварку кузова.. из за которой и идёт вибрация %)трое уже есть :ololo: самые главные спецы форума :ololo:
Предлагал спеца тебе,но ты как всегда испугался приезжать %) :Dты до пенсии вспоминать будешь? %) я тебя просил потом ещё раз, но ты сказал что (с) поезд уже ушёл...
Фиксиков туда надо!у тебя они есть? Давай :ohyeah: :D
Всем привет, как и обещал, напишу маленький отчет о результате после установки запчастей.
Мнение субъективное и прошу сильно не пинать :-[
Закупалось и устанавливалось:
производитель номер наименование кол-во цена сумма
Kayaba 349084 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" 1 2 021,60 2 021,60
Kayaba 349084 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-g" 1 2 021,60 2 021,60
Mr-universal 10201 Пыльники амортизатора комплект 2 258,94 517,88
Febi 08384 Отбойник амортизатора переднего 2 52,63 105,26
Febi 31765 Стойка стабилизатора подвески задней 1 543,90 543,90
Febi 31765 Стойка стабилизатора подвески задней 1 543,90 543,90
Hyundai/Kia 54622-1H000 Седло пружины левой 1 426,09 426,09
Hyundai/Kia 54623-1H000 Седло пружины правой 1 354,33 354,33
Hyundai/Kia 54625-1H000 Кожух защитный амортизатора переднего 2 229,34 458,68
Hyundai/Kia 54633-1H000 Проставка под пружину нижняя передняя 2 206,02 412,04
Hyundai/Kia 54634-1H000 Проставка пружины верхняя передняя 2 526,85 1 053,70
Hyundai/Kia 54813-2H000 Втулка стабилизатора переднего 2 88,81 177,62
Hyundai/Kia 54830-2H100 Стойка переднего стабилизатора 2 286,75 573,50
Hyundai/Kia 55313-2H000 Втулка опоры амортизатора 2 171,93 343,86
Hyundai/Kia 55330-1H000 Опора амортизатора задняя 2 903,01 1 806,02
Hyundai/Kia 55339-2H000 Пыльник опоры амортизатора 2 178,51 357,02
Hyundai/Kia 55341-1H000 Прокладка пружины задней верхняя 2 190,47 380,94
Hyundai/Kia 55344-1H000 Прокладка нижняя пружины задней подвески 2 266,42 532,84
Mando EX546512H000 Амортизатор газомасляный передний левый 1 1 355,11 1 355,11
Mando EX546612H000 Амортизатор газовый передний правый 1 1 353,91 1 353,91
Suplex 46 074 Пружина подвески 2 2 241,97 4 483,94
Suplex 46 077 Пружина подвески задней 2 1 954,92 3 909,84
Еще опорные подшипники менялись, но бумажки на них не найду :( там еще около 1 000 р было
Итог по 5-бальной шкале (повторюсь, это мое мнение в сравнении с тем, что было, а что было - отметка - "0"):
торможение: 5
повороты на скорости: 5
проезд по узким лежакам на скорости около 20км/ч: 3
проезд по узким лежакам на скорости около 40км/ч: 2
проезд по средним лежакам на скорости около 20км/ч: 3
проезд по средним лежакам на скорости около 40км/ч: 4
проезд по широким лежакам на скорости около 20км/ч: 4
проезд по широким лежакам на скорости около 40км/ч: 5
движение по неровной дороге (именно неровная без ям и кочек): 5
движение по ямам (в пределах разумного конечно, в 1х1метр я бы не полез) :D: 3
заплатки дорожные, грубо заделанные, кочки: 4
Итог: если честно, то ожидал лучшего, хотя, итак хорошо в сравнении что было! по заплаткам и ямкам слышен только звук и легкое подергивание. Раньше по всей этой "лабуде" проезжал с содроганием того, что щас начнется колбасня в салоне. Теперь стало приятнее ездить, попка стала четче отрабатывать, раньше она прям проседала после лежака.
Всем РОВНЫХ ДОРОГ!!! ;)
Кто-нибудь ставил такие аморты на FL? JGM1285T???как они,стоит брать?
Почитал много страниц наткнулся на это, кто подскажет как такой вариант поставить на Киа Сид 2008 1,6 АКПП?
Может что то посоветуете и какие пружины поставить под это, буду весьма благодарен.
Коллеги, подскажите плиз - какой ресурс у передних амиков ? И как понять что они уже требуют замены?В Капотне спроси узнай :D
Я понимаю что все зависит от эксплуатации. Второй комплект (mando) прошёл где-то около 80 тыщ. км. Родные прошли 150. Стуков никаких нет, подвеска вся живая. Или не заморачиваться до 80 докатать и менять ?
В Капотне спроси узнай :Dэто само собой )) вот хочу у местных спецов узнать ))
это само собой )) вот хочу у местных спецов узнать ))Машине 11 год пробег 217 т км амортизаторы родные, работают, правда правый начал плохо на отбой работать, это когда с полицейского сьезжаешь, бысто колесо возвращается
Машине 11 год пробег 217 т км амортизаторы родные, работают, правда правый начал плохо на отбой работать, это когда с полицейского сьезжаешь, бысто колесо возвращаетсяздорово у тебя получилось )) у меня так не получается.
Добрый день.
Приобретен в семью Ceed FL 2011г.в., 1.4MT, бомж-комплектация.
Нужно привести с порядок переднюю подвеску.
Скажите, я правильно курнул тему подвесочника?
- аммо пр/лв = 314009/314010
- опорный подшипник = 54612-2C000, 2 шт
Просто что-то не нахожу ЧЕТКОЙ инф. по применимости данный аммо именно к FL.
Всем спасибо! beer
Upd.Может дело не в амортизаторах?
с момента ремонта передней подвески проехал 10.000км.
Было заменено:
Опоры + опорные подшипники + амортизаторы (Boge)+ cайлент-блоки рычагов + втулка на рейке + втулки стабилизатора.
Есть стук при проезде трещин и небольших ямок, началось после 2000-2500 на этих аммо.
Обидно, нужно было брать оригинал. :(
а в чем же по-вашему? больше не чему.Допустим прослаблен крепеж, стук от задней подвески или еще что, надо слушать смотреть
Люди не ставте опорные от skf, я менял все как в мануале, решение на базе mando, начал падла такая скрежетать слева через год после замены. А ещё на ямах стук был, тоже от них походу, сейчас из гаража возвращался тишина - красота. Поставил lemforder, дороже, но думаю оно того стоит punishнормальные подшипники rulezz а стучать может опора уже
нормальные подшипники rulezz а стучать может опора ужеПодпишусь.... :)
Люди не ставте опорные от skf, я менял все как в мануале, решение на базе mando, начал падла такая скрежетать слева через год после замены. А ещё на ямах стук был, тоже от них походу, сейчас из гаража возвращался тишина - красота. Поставил lemforder, дороже, но думаю оно того стоит punishточно купил оригинал? Может смазки там не положили с завода? Или начали в Китае хрень лепить.. Я поставил, нормально всё но туда масло моторное налил немного.
В коробочке лемфердера были подшипники nsk,Номерок можно
Номерок можно31420 01, как в мануале :)
Амморты на фл по жесткости все одинаковые.Нет. Тут даже есть табличка в теме где то.. с параметрами
Или вердикт один - новые амортизаторы?!
По пробегу в районе 60к, а по времени порядком, лет 6-7 наверно.срок к замене.
Принял!
У нас из не дорогих нашел такие на передок:
MAGNUM TECHNOLOGY
AG0320MT
AG0321MT
По 34€ за штуку. В комплекте аморт, отбойник и пыльник.
314009, 314010 вот номера Sachs передних амортизаторов близнецов от I30 на сид ФЛ. Они в один-один.:D
Люди какие поставить на зад амортизаторы?Оригинальные, не поддельные.
:Dты же людь а не конь :) не ржи а номера задних ему скажи, ты же знаешь rulezz
Оригинальные, не поддельные.
Люди какие поставить на зад амортизаторы?
Ищу живую правую переднюю стойку на fl.в Бутово была.. Ищи в барахолке.
У меня есть %)а у меня нет :( я так хотел но кто то очень долго вёз вместо ЗАО в Бутово...
а у меня нет :( я так хотел но кто то очень долго вёз вместо ЗАО в Бутово...Как нет？Или у нас есть левые？ %) я уж не помню.. :D
Как нет？Или у нас есть левые？ %) я уж не помню.. :Dлевые, склеротик старый :D
левые, склеротик старый :D
Интересно, а задние аммо от JD подойдут на FL или нет.,
Парни, в чём разница между Kayaba 349 084 и Kayaba 344 501 ?
Надо на FL заменить.
На CEED FL (рестайл) 3-х дверный 2011г. подошла стойка ZEKKERT SG6320, куплена за 2000р.извини но этот производитель- голимый Китай.. И долго не протянет.. Зимой помрет..
извини но этот производитель- голимый Китай.. И долго не протянет.. Зимой помрет..А что сейчас не китай? Буду держать народ в курсе о здоровье моей передней стойке и пробеге))
А что сейчас не китай? Буду держать народ в курсе о здоровье моей передней стойке и пробеге))да почти всё Китай.. Но Китай Китаю рознь!!! К примеру gsp и aswa по шрусам более менее, а вот патрон стеллокс и зеккерт :-$
Не надо все фирмы ровнять под одну гребёнку, есть запчасти не ответственные, где можно и тот же зеккерт поставить и патрон.а хочешь удивлю? Вот смотри. Патрон один внутренний я купил, с виду rulezz хомуты :'( поставил на палку от Сида и люфт поперечный не большой был. А на палке от элантры сам трипод немного шатался. Так же внешний gsp не налез на палку от элантры... Хотя стоял на такой же палке от элки её не перепутаешь с сидовской она толще и сужения к местам посадки шрусов. Зеккерт ставил, с нова не увидел люфта, а покатался немного и опа снова здорова.. Снимают и поперечный люфт.. Месяца не отходил. Щас есть два Патрона внутренний и внешний. Эти уже на палке проверял нет люфтов.
Проще на разборке привод в сборе взять..убитый за 6-10 ..ну на. Хз сколько проживет.. Эти по 2 р каждый брал. Зеккерт за 1600 но он для элки..
убитый за 6-10 ..ну на. Хз сколько проживет.. Эти по 2 р каждый брал. Зеккерт за 1600 но он для элки..Молодец Вася.. ясаВ цедолоМ rulezz (http://smiles24.ru/data/smiles/smiles-smeh-18.gif) :D
Привет коллеги, по ошибке были куплены две левые стойки sachs 313549, одна соответственно лишняя, нужна кому? СамараПеред, зад？На какое ведро？
Всем доброго! хочу на FL поменять передние стойки, выбор пал на Sachs из набора подвесочника. Подскажите: кроме пыльников, отбойников и подшипников обязательно менять опору амортизатора? номер оригинальной опоры 54610-1H000, а в наборе указаны Hyundai/Kia 54610-2H000, 54610-2H200 или 54610-2H300. Заранее благодарюНет, необязательно, они по долгу ходят
Пробег 122000км.. перед пружины Lesjofors 40 442 25 , Зад пружины fobos 55350. Аморты KYB 339 257 , KYB 339 258.Всем привет ,задние пружины подсели, при небольшой загрузке арка опускается практически в уровень с колесом ( постепенно ),как-то стало не комфортно неровности проезжать, как по "волнам " и есть ощущение что вот вот жопа цепанёт дорогу . На предыдущей замене проехал 104000км. Как поступить: поменять только сзади пружины, поменять сзади и спереди пружины, либо поменять чзади и спереди пружины+все аморты???
извини но этот производитель- голимый Китай.. И долго не протянет.. Зимой помрет..У меня прожили 6 месяцев, согласен полное говно
У меня лопнула пружина спереди, уважаемые сидоводы ,подскажите какие пружины стоят на SW? Какая маркировка? Всё заржавело не видно. Здесь столько всего написано -голова кругом! И стойки может скажете какие нормальные и не дорого? Пускай даже пожёстче с нашими дорогами.пружины можно Kilen 14939, по амикам не такой уж и большой выбор, Sachs или Boge, больше ничего путевого, впрочем это одно и тоже
пружины можно Kilen 14939, по амикам не такой уж и большой выбор, Sachs или Boge, больше ничего путевого, впрочем это одно и тоже
Спасибо, только в в автодоке вышло много аналогов всяких(( не пойму чего то... ,и финвал и каяба... А номера подскажете?
Спасибо, только в в автодоке вышло много аналогов всяких(( не пойму чего то... ,и финвал и каяба... А номера подскажете?Посмотрите это, там и номера и все все все
Да,ещё скажите SW 10-й год это ЕD или смотреть и искать всё на FL? в свидельстве ED.
ED - первое поколение ceed'a годы выпуска 2007-2012:D фига себе.. не значительные %) :D Взять ту же подвеску передняя, катализатор, головка блока, настройка мозгов на более горячий движок у фл, не говоря уж про обёртку и внутренности салона %)
FL - facelift или рестайлинг, что значит незначительные изменения
ED FL выпускался с 2010 по 2012
Все на FL!могу тебе сказать что у меня Sachs 900 143 показал себя достойно
Оооо!!! Хоть одна живая душа появилась)))Пофиг какой отбойник. Там пыльник от ваза крепиться на саму опору :)
Я интересуюсь в контексте применения пыльника от ВАЗ 2108-2110. А для того чтобы поставить такой пыльник на передние стойки нужны отбойники Febi!!!
Стойки Boge уже купил
ИМХО на передних стойках пыльник поменять дорогая и муторная история. Проще поставить сразу нормальный комплект и забыть об этом до следующей замены
Пофиг какой отбойник. Там пыльник от ваза крепиться на саму опоруЦитировать (выделенное)
Тоже не согласен.
На верхней картинке, слева отбойник Febi, а справа отбойник штатный. Штатный отбойник широким основанием не влезет в гармошку ВАЗовского пыльника. Поэтому желательно использовать Febi.
Пофиг какой отбойник. Там пыльник от ваза крепиться на саму опору :)Вот вот! Сейчас только дошло! rulezz Тоже поставил пыльники обычные в опору, а они не держатся - вылетают оттуда, но если закрепить вазовские снаружи -обхватив опору ,так будет очень надолго надо полагать :)
https://topdetal.ru/catalog/avtozapchasti/detali_mashin/podveska/pylnik_zadnego_amortizatora_vaz_2108_2110_brt/
Может кому-то будет интересно по задним бильштейнам 19-197135 и установка их на EDВсё как-то мудрёно звучит. Выкладывай сюда картинки ))
Их пыльник, который с какого-то момента начали ставить, не подходит для установки в штатные опоры. Как минимум нужна доп втулка(пыльник-ВТУЛКА 15мм! - опора, втулка под гайку)
Причина. Хз почему и на что мерились "немцы", но длины стальной втулке, что в их пыльнике категорически не хватает(ещё и диаметр больше положенного!),чтоб дотянутся до пластины в сайленте опоры.
Поэтому у кого стоит сие чудо пакет и есть стуки -> однозначно нужна переборка амика с опорой!
Если нужны фото для ясности, скину
Сам выкинул их пыльник и отбойник, поставил от каяб.
С 085-ми элантровскими в паре надо и передние ставить элантровские - Mando или Каябу, заодно и пружины поменяете на элкины - перед приподнимется где-то на 2см.
Амики: Mando EX546612H000 (правый) и EX546512H000 (левый) = KYB 338022/338023
Пружины: Hyundai/Kia 54630-2H120 = Kilen 14838 = Lesjofors 40 372 37
Поскольку придётся ставить новые стойки в сборе, понадобиться и прилегающая мелочь, я покупал такую:
Отбойник FEBI 08384 2шт
Пыльник от десятки, 21100-2905681-00 или 2110-2905681 2шт
Проставка (подкладка) под пружину нижняя 54633 1H000 2шт.
Верх. чашка пруж. перед. подвески (Проставка (подкладка) пружины верхняя) 54634 1H000 2шт.
Седло пружины (шайба верхняя на пружину) 54622 1H00054623 1H000
Подшипник опоры амортизатора SNR M259.01 2шт
Подвеска получилась сбалансированной, жалоб пока не имею (без недели год).
...как получилось вогнать в пазы отбойник указанный и каким образом крепили тогда пыльник? Всю голову сломал.
Добрый день, кто-нибудь применял такую резину Vtulka 28-12-084. У оригинала ценникА стоит ли из-за 400 руб. экономить? :)
400 одна резинка, на вторую сторону еще 400Поставишь амно, 800+800 на выкинштейн.... :(
Я думал "наши производители" хоть что-то научились делать, хотя бы "прокладки"Может и научились... :)
Нее , я лучше по стопам. Блин кусок резинки - 1200 р.А что делать..... :)
Ставил кто такие на перед Fl, Zekkert SG6321? Говорят вроде как родные встают
И еще вопрос на SW и FL взаимозаменяемые амортизаторы?
Можно еще вопрос, у Sahs передних и оригинала на FL одинаковый диаметр штока? собрался покупать Sachs и в запасе родные новые пыльники с отбойниками лежат, подойдут?Не одинаковый, болтаться будут.
лифт был на пару см вышеот вагона ставь
Всем привет)все читаю и понять не могу)на перед взял саксы от i30,назад планирую или тоже саксы или каябу 84/85,но вот с пружинами все определится не могу,какие все таки поставить и на перед и назад,чтоб это все как то гармонировало и отбоев с пробоями тоже небыло, и лифт был на пару см выше стока.
А что делать..... :)А что там можно не так собрать? Опора с меткой краской шпильки положением вперед, сама тарелка симметричная, внизу резинка под пружину с отливами для фиксации в стойке. Отверстие на чашке видел, не понял для чего оно, т.к. на второй чашке его не нашел.
Есть на нашем авто "неадекватные" ценники.... fire!
Попробуй кросс номера этой резинки поискать, которые к нам подходят, может там ценник более разумный...
А что там можно не так собрать? Опора с меткой краской шпильки положением вперед, сама тарелка симметричная, внизу резинка под пружину с отливами для фиксации в стойке. Отверстие на чашке видел, не понял для чего оно, т.к. на второй чашке его не нашел.Вопрос был не о том как собрать, а что купить....
Мне резинки не нужны - у меня все живое.Отсюда и по порядку, бестолковые вопросы отпадут сами собой.... :)
Причем тут сайлентблоки - непонятно. Или вопрос к российскому качеству?
Не поверите - это все читал :ololo: .Тогда не нужно цитировать мои посты, сообщениями непонятного содержания.... :(
У меня не было вопросов, отписался по факту.
Замена опор задних амориков только оригинал лучше ставить или есть качественные аналоги? Или аналоги могут не подойти( неточность в размерах,отсюда стуки и т.д)и лучше оригинала нет ничего? И у оригинала есть несколько вариантов допустим как у резинок под пружины( несколько каталожников подешеале подороже)? Спасибо
Наверн лучше оригинал.спасибо
Есть вроде как нормальные аналоги по именам брендов типа KYB и SNR, но цена такая же как у оригинала или дороже.
А то что дешевле - лотерея. Например на аналог от onnuri родной пыльник опоры не одеть, который гайку штока закрывает.
У оригинала есть несколько вариантов:
55330-1H000 (от ceed ed)
55330-2H000 (от elantra)
55330-2L000 (от elantra, i30, ceed jd)
Приветствую, друзья. У меня ceed хэтчбек рестайлинг 2010 г.в. (эта модель правильно называется ED FL?). Последнее время появился небольшой звук сзади. На ТО посмотрели, похоже нашли причину. У заднего правого амортизатора внизу такое крепление в виде буквы П с двумя отверстиями ) Так вот оно немного отогнулось в сторону, и головка болта слегка задевает за что-то рядом, отсюда звук. В общем правый амортизатор надо заменить. Вопрос на что поменять, если менять только один? Прочитал, что из аналогов подходят Kayaba 349 084, Monroe G-1094 или Sachs 313 551. В этой ситуации вообще имеет смысл аналоги смотреть, или только родные? Если родные, то какой именно вариант (55311-1H500, 55311-1H600, 55311-2R600 - цены заметно отличаются )? И в какой комплектации брать - один амортизатор, или что-то ещё к нему. Так всё работает, подвеска исправна, только вот этот звук. Пробег 77 тыс., колёса 205-55R16. Спасибо!Fenox можно рассмотреть ещё!
Так вот оно немного отогнулось в сторону, и головка болта слегка задевает за что-то рядом, отсюда звук.
Вопрос на что поменять, если менять только один?
Fenox можно рассмотреть ещё!Да много чего есчо можно рассмотреть %) :D
А молоточком нельзя подправить?убитый сайлент? lol
убитый сайлент? lol
А молоточком нельзя подправить?Я тоже такой вопрос задал ) механик сказал нельзя, жидкость вытечет )
Я тоже такой вопрос задал ) механик сказал нельзя, жидкость вытечет )
Вопрос собственно такой: если я возьму совместимый амортизатор на замену, к примеру, Kayaba 349 084, получится, что слева стоит родной 2010 года, а справа Kayaba 2020 года - и модель и износ разные. Как это скажется на езде, или это не проблема?
И второй вопрос: если я возьму только амортизатор, например этот Kayaba, всё остальное, что к нему крепится, подойдет от старого родного, или надо еще какие-то части заменить, чтобы всё собрать нормально?
Поэтому я и спросил, может быть в моём случае надо именно оригинал брать, а не совместимый, чтобы встал как родной. А если оригинал, то какой именно, ведь список подходящих оригинальных реально большой ) есть и за 4 и за 7 и за 11 т.р. Может кто-то подскажет, какой полный номер родного амортизатора в моём сиде (того, что на схеме подвески FL за номером 55300)?
Менять амортизатор только парой. Какие?. Больной вопрос. Тут кто во что горазд. Но точно не Фенокс.. И фирма и продукция.. Дерьмо редкостноеhttps://www.drive2.com/b/2876645/?page=1 :ololo:
https://www.drive2.com/b/2876645/?page=1 :ololo:rulezz
Надо фото было сделать. Прям интересно как там че погнуться могло.Сам жалею, что не сфоткал ) выглядело примерно так
Как уже написали лучше менять парой. Один иногда меняют, но не с разницей 10 летсогласен, я думаю уже прилично поездил, можно парой менять :)
Sachs 313551 - это почти оригинал с пыльником и отбойником в комплекте
FFF - означает доработанная/улучшенная детальесли в Sachs 313551 нет того недостатка, из-за которого 55311-1H500 меняли по гарантии на 55311-1H500FFF, я бы взял Sachs 313551
Оптимально поменять оба амортизатора с пыльниками/отбойниками и опорамиили можно 55311-1H500FFF взять, тогда они точно подойдут к старым пыльникам, отбойникам и опорам
если в Sachs 313551 нет того недостатка, из-за которого 55311-1H500 меняли по гарантии на 55311-1H500FFF, я бы взял Sachs 313551
какой вариант лучше?
С одной стороны Sachs 313551 именно для сида и встанет идеально, у него приятный бонус - новый пыльник с отбойником, с другой стороны оригинал есть оригиналСпасибо большое за ценные советы :)
Подскажите пожалуйста, какие пыльник и отбойники взять на оригинальные сойки (в частности комплект 546511H600QQK)?
Я так понял оригинальные не аллё, дубовые, а аналоги могут не подойди из-за разных диаметров штока.
546511H600QQK - это комплект: 2 амортизатора, 2 гайки, 2 пыльника, 2 отбойникаСпасибо, не знал)
Или по старинке взять 54610-1H000DS и SKF 35002?
Цитата: SSH32 от Июль 15, 2020, 08:06:58 amНа первом году владения обнаружил такое когда задние пружины менял.
Надо фото было сделать. Прям интересно как там че погнуться могло.
Сам жалею, что не сфоткал ) выглядело примерно так
Подскажите, пожалуйста, какие амортизаторы поставить на перед ceed fl 1.6 мкпп.Поставил 314 009 Sachs Super Touring - амортизатор левый, 314 010 Sachs Super Touring - амортизатор правый, по ощущениям морду задрало немного)
Поставил 314 009 Sachs Super Touring - амортизатор левый, 314 010 Sachs Super Touring - амортизатор правый, по ощущениям морду задрало немного)А пружины ставили Lesjofors 40 442 42 от дизеля 2.0? Эти амортизаторы длиннее стандартных, на сколько?
А пружины ставили Lesjofors 40 442 42 от дизеля 2.0? Эти амортизаторы длиннее стандартных, на сколько?Пружины ставил 2 года назад 40 442 40 Lesjofors, сзади еще заводские.
Пыльники меняли, какие для этих амортизаторов подходят? Спасибо.
Пружины ставил 2 года назад 40 442 40 Lesjofors, сзади еще заводские.А какая высота до арки стала?
Амортизаторы поставил на прошедшей недел, по-моему такие же, как и заводские.
900 143 Sachs - пылезащитный комплект.
А какая высота до арки стала?41е пружины бери.. и не страдай фигнёй %)
Ваши пружины больше просядут, чем от дизеля, амортизаторы не должны пробивать/отбивать
А какая высота до арки стала?Примерно 6 см на двухлетних пружинах и новых аамо.
Ваши пружины больше просядут, чем от дизеля, амортизаторы не должны пробивать/отбивать
От аммо и подвески хочу комфорт и клиренсэто фантастика
какие на FL 2010 гв ставить амортизаторы если пружины уже куплены и стоят от FL?sachs 314009/314010 || BOGE 35-01/02-A
это фантастикасогласен, за клиренс отвечают пружины и они уже есть, теперь надо комфотра за счет аммортизаторов
sachs 314009/314010 || BOGE 35-01/02-Aэто понятно, но я слышал что каяба комфортнее и дешевле, вот ее бы артикулы найти
вот ее бы артикулы найтина FL нет каябы
SACHS 314 009/010 это для i30.По каталогу на ED есть такие SACHS 313 551 ставил себе на JD 150к на них катаюсь rulezz
А есть SACHS 313 549/313 550 и они для Cee'd универсал (ED), и при этом дешевле. Кто нибудь такие ставил? Что можете про них сказать?
А есть SACHS 313 549/313 550 и они для Cee'd универсал (ED), и при этом дешевле. Кто нибудь такие ставил? Что можете про них сказать?
Доброго всем,а задние аморики miles кто-нибудь ставил на хетч фл или нет? Или не стоит заморачиваться с ними
Если сам ставить будешь, можешь попробовать. Если долго не прослужит, то так же сам и поменяешь и отзыв будет :Dесть ещё Патрон %) то же Китай :D psa349084
Глянул на zzap что из недорогого и известного на слух есть:
Magneti marelli 352049070000, ACDELCO 19374351, SENSEN 32130211
А так же есть оригинал 553111H500FFF, через zzap ~ 2700р за штуку
Доброго всем,а задние аморики miles кто-нибудь ставил на хетч фл или нет? Или не стоит заморачиваться с нимиот спортажа бери если пружины задние выше штатных, у них ход штока больше.
на FL эти задние амортизаторы подойдут? SACHS 313551Подойдут.
Подойдут.Спасибо, а номерочков стоковых нет случайно под рукой?
Стоковые выйдут дешевле.
Спасибо, а номерочков стоковых нет случайно под рукой?Они тут у всех под рукой, см. Набор подвесочника
Они тут у всех под рукой, см. Набор подвесочникаБольшое спасибо.
Просто задний правый полгода потел,а сейчас переобувал машину,а он засопливил кже,вот и думаю какие,каяба вроде как уже не та,оригиналы они оригиналы,вот ищу по отзывам другие марки,по miles что то тихомилес Китай голимый...не советую.
вот и думаю какие,каяба вроде как уже не татретий комплект каябы на задней оси катаю.
У саксов, отбойник и пыльник в комплекте идутсмотрел я когда искал, нет уже такого комплекта... теперь пыльники и отбойники отдельно...
смотрел я когда искал, нет уже такого комплекта... теперь пыльники и отбойники отдельно...28.12.2020г брал 313551. Были в комплекте
28.12.2020г брал 313551. Были в комплектея в сентябре 20 и октябре искал через ззап, не было но звонил по этому артиклу у кого есть, и мне говорили что всё комплекта нет идут голые амморты...
я в сентябре 20 и октябре искал через ззап, не было но звонил по этому артиклу у кого есть, и мне говорили что всё комплекта нет идут голые амморты...Я брал в эксист ульяновск
и мне говорили что всё комплекта нет идут голые амморты...менеджерам лениво зад оторвать глянуть что в коробке лежит.
:D как Васи :Dчё раскакался то? :ololo: Москва же..одни барыги и спикули..вскрывают коробку вытаскивают пыльники и отбойники и отдельно потом продают...
Всем привет :) Встал вопрос о замене передних амо. У меня FL а на него по деньгам чёто дорого выходит стойки и пружины ставить) Если ставить от ED передние амо и пружины что ещё нужно будет менять?)6к сообщений в теме, не ленись почитать. не ты первый кто пытается, но все равно возвращаются к boge.
P.S// На драйве нашёл стойки Torr DV1364L и DV1364R вроде как родные и должны подойти, кто то ставил? Что можете сказать?
Тогда вопрос в другом. Посчитал сколько примерно что выходит и получилось что если переходит на подвеску от ED то выходит примерно одинаково если просто купить амо,пружины и пыльники от FL.что лучше для ТЕБЯ решать только тебе.
Что лучше тогда будет сделать?) Поставить амо Mando, пружины Kilen и т.д от ED или поставить амо Boge и пружины Lesjofors от FL.
Что будет лучше? А то я уже 2 дня голову ломаю)
Померли родные амортизаторы спереди, утащили с собой опорники, верхние стойки ржавые и лопнула пружина одна. В срочном порядке брал что было в наличии, вроде эти FENOX A61330, опорники каяба, стойки неважно ). Заодно сайленты передних рычагов новые оригинал заменил - резинки надорванные уже были, 98к пробег.на работающих аммортах конечно кайфово ездить.
Комфорт на неровностях просто небо и земля. Клиренс остался как был, на глаз.
Я так понимаю эти подходят на первый сид Kyb 344501 ?( цена на них самая вкусная )В длине хода, 349084 - короче. Так же у них толщина штока меньше и штатные отбойник и пыльник будут спадать вниз.
В чем отличия от 349084 и 349085 ?
| MANDO EX546512H000 (https://www.port3.ru/search/MANDO/EX546512H000) Амортизатор HYUNDAI Elantra (06-) KIA Ceed (06-) передний левый газовый MANDO | 12.04.2021 | 1 | 2 594 | 2 594 | выдано (отправлено) |
| MANDO EX546612H000 (https://www.port3.ru/search/MANDO/EX546612H000) Амортизатор газовый передний правый | 12.04.2021 | 1 | 2 590 | 2 590 | выдано (отправлено) | HYUNDAI/KIA 546302H120 (https://www.port3.ru/search/HYUNDAI_KIA/546302H120) ПРУЖИНА ПОДВЕСКИ | 13.04.2021 | 2 | 2 344 | 4 688 | выдано (отправлено) | HYUNDAI/KIA 546231H000 (https://www.port3.ru/search/HYUNDAI_KIA/546231H000) СЕДЛО ПРУЖИНЫ ПОДВЕСКИ | 14.04.2021 | 1 | 632 | 632 | выдано (отправлено) | HYUNDAI/KIA 546221H000 (https://www.port3.ru/search/HYUNDAI_KIA/546221H000) СЕДЛО ПРУЖИНЫ ПОДВЕСКИ | 13.04.2021 | 1 | 632 | 632 | выдано (отправлено) | HYUNDAI/KIA 54612-2C000 (https://www.port3.ru/search/HYUNDAI_KIA/546122C000) Подшипник опоры амортизатора HYUNDAI ELANTRA, KIA CEED 06- | 12.04.2021 | 2 | 631 | 1 262 | выдано (отправлено) | FEBI 08384 (https://www.port3.ru/search/FEBI/08384) Буфер, амортизация | 13.04.2021 | 2 | 176 | 352 | выдано (отправлено) | HYUNDAI/KIA 546251H000 (https://www.port3.ru/search/HYUNDAI_KIA/546251H000) Пыльник амортизатора | 11.04.2021 | 2 | 319 | 638 | выдано (отправлено) |
546231H000 СЕДЛО ПРУЖИНЫ ПОДВЕСКИА для чего ты дорестайловое седло поставил под ружину, а не 546222R000 ??? и пружина дорестайл? и опору надо было брать 54610-2H300 она как раз с фиксатором пыльника и отбойника.
А для чего ты дорестайловое седло поставил под ружину, а не 546222R000 ??? и пружина дорестайл? и опору надо было брать 54610-2H300 она как раз с фиксатором пыльника и отбойника.
Скорее всего, потому что выбрал седло по VIN машины (FL), а не для дорестайла. В общем, чуток лоханулся :( Да, пружина дорестайля вот за неделю весть наборчик для fl набрал, выложу список и цену
Подскажите пыльники для Kyb 344501 ?
А так же есть оригинал 553111H500FFF, через zzap ~ 2700р за штукуА пыльники-отбойники идут у них в комлекте.. не в курсе?
А пыльники-отбойники идут у них в комлекте.. не в курсе?
С пыльниками-отбойниками в комплекте.Спасибо.. друг friendz :-* :D
Думаю что это действительно так, но чесно говоря не видел в продаже амортизаторов с пыльниками и отбойниками, многие пишут в сборе, но может имеют ввиду что не катридж
Думаю что это действительно так, но чесно говоря не видел в продаже амортизаторов с пыльниками и отбойниками, многие пишут в сборе, но может имеют ввиду что не катриджБывают..
%) интригО :D
Ну что там, неужели облом?Да.. голые аморты 55310ые внутри.
Что-то я запутался, передние аморты от i30 (FD, корейской) подходят на дорестайловый сид (ED)?
Кто-нибудь может по первым трём подтвердить и мнение по цена/качество сказать?
По опорам передним 54610-1H000DS дешевле всего выходит. На Febest, Car-Dex и остальное малоизвестное не смотреть?
В продаже типа на фл видел такие, подойдут или это нае от продаванов Оби-Ванов?
У меня mando по кругу стоит, все остальные запчасти ставил оригинал. Перед 100ку точно ходит, зад - меньше, в основном из-за нагрузок в дальних поездках.
Кто-нибудь может по первым трём подтвердить и мнение по цена/качество сказать? На данный момент цена самая привлекательная из известных марок, хотя из набора Элантровские EX546512H000 и EX546612H000 чуть подешевле выходят.
Я к сожалению не знаю как зовут "глаза" но вопрос есть. В продаже типа на фл видел такие, подойдут или это нае от продаванов Оби-Ванов?Ты не видешь по фоткам.. чашки под пружины не наши, сними очки punish :D
Не подойдут. Для дорестайла онизначит нае от продаванов Оби-Ванов...на фото для рестайла фл написано 10-12 год..
Ты не видешь по фоткам.. чашки под пружины не наши, сними очки punish :Dа кто продает пусть их оденет :D со слепу накарябал по ходу :ololo: а точнее наэпалово чистой воды...
Всем привет. Подскажите, не могу найти комментарий где были перечислены возможные варианты подвесок с номерами, как на рест так и на дорест, как оригинальные так и нет, и с опытом владельцев. Вроде где то здесь было :(Вверху нажмите на набор подвесочника!
Думаю взять Kilen 14941
Да, бери их или LESJOFORS 4044241Да ну.. 41е не поднимут особо, надо 42е ставить чтоб задрать)
Что дешевле найдешь, то и бери
Да ну.. 41е не поднимут особо, надо 42е ставить чтоб задрать)у меня лопнула оригинальная пружина спереди, поменяли в клубном походу на 39е, вместе со стойками и всем остальным. Так морда стала еще ниже чем с оригиналом. А за 17тыс. пробега сдохли новые опорные (чет заколебали они, ржавеют собаки и скрепят). Заказал 41е, может с фобосами сзади, которым уже 50тыс, норм будет?) боюсь 42е будут дубовые.
у меня лопнула оригинальная пружина спереди, поменяли в клубном походу на 39е, вместе со стойками и всем остальным. Так морда стала еще ниже чем с оригиналом. А за 17тыс. пробега сдохли новые опорные (чет заколебали они, ржавеют собаки и скрепят). Заказал 41е, может с фобосами сзади, которым уже 50тыс, норм будет?) боюсь 42е будут дубовые.В общем 41е подняли даже больше чем нужно) но думаю просядут еще. (http://)
сам подшипник,ИМХО при смене амморта очень желательная замена, чтоб не лазать два раза
Всем добра.Подшипник SNR - размеры 99,5 х 65 мм
С момента регистрации поскромничал сразу создавать отдельную тему... А "Набор подвесочника", по понятным причинам, закрыт. Подскажите, пожалуйста, по опорным подшипникам (менять то амо без замены опорников всё-равно никто не станет).
Очень хочу поставить подшипники Meyle 214 770 0001. Конфигуратор Meyle выдаёт их и для Ceed, и для i30.
Их параметры:
- высота 20мм
- внутренний диаметр 66.5мм
- внешний диаметр 99мм
У большинства аналогов размеры 65 и 100мм соответственно (у тех, что пишут).
Чем мне может грозить такая разница? Как бы узнать размер оригинального подшипника?
Подшипник SNR - размеры 99,5 х 65 мм
этот подойдет комплектда, SACHS 900 049 без напильника встает
да, SACHS 900 049 без напильника встаетСпасибо
313551 амортизаторы задние сакс,а какой комплект отбойников и пыльников подойдет на них без колхоза?
На них уже будут пыльники и отбойники. По этому номеру в комнплекте с амортизатором идут, ничего докупать не надо.У меня к сожалению без них будут аморики,так то я знаю что там все в комплекте,но увы… спасибо
А комплект каяба пыльник +отбойник на эти амортизаторы подойдет? Просто выбираю между сакс и каябой,сакс везде идет как для бмв,а каяба наш прям или каяба туго налезать будет отбойник( у амориков их шток тоньше ведь)?! Или комплект lynx pr7048?Чет много понаписал уже… и еще,колпачек защитный опоры( заглушка), надо покупать или нет? Уфф,кажись всевтулку под гайку в опору купи. у меня амморты от опор не открутились, пришлось резать и очень пожалел что не купил.
втулку под гайку в опору купи. у меня амморты от опор не открутились, пришлось резать и очень пожалел что не купил.Втулки купил уже,по пыльникам с отбойником не определюсь никак))
втулку под гайку в опору купи. у меня амморты от опор не открутились, пришлось резать и очень пожалел что не купил.Какой номерок втулки?
Какой номерок втулки?553132h000
553132h000Спасибо
Какой номерок втулки?Лех, не критично.
На сход-развале приговорили задние пружины.. Боялся брать ФОБОС, чтобы зад не задрало.. но видимо я СЛЕГКА погорячился взяв MARSHALL M8030500, которые оказались еще меньше просевших старых :ololo: теперь чуть ли не тру колесом арку, боюсь представить что будет под нагрузкой сзади.берите фобос,которые для хетча 54921. Нормальные пружины,и задирает не сильно,чуть подсядут и вообще норм будет,сам на таких езжу
Подскажите заводские размеры задних пружин на Хэтч ФЛ/ЕД I Рестайл 10-года :mmmm:
берите фобос,которые для хетча 54921. Нормальные пружины,и задирает не сильно,чуть подсядут и вообще норм будет,сам на таких езжухрень пластилиновая, не фобос
хрень пластилиновая, не фобосМеня устраивает эта хрень) смотря для каких целей
Подскажите пожалуйста у меня сид 2010 года,нужны задние амортики с пружинами.Предлагают комплект от киа сид jd амортизаторы каяба 349084 пыльники отбойники пружины оригинал.
Опора заднего амортизатора тоже от jd
это на сид прошлого поколения встанет или даже не связываться.Каяба то вроде встает,отбойники пыльники похожи,а вот пружины и чашки.
добрый день!Шток длиньше у амортизаторов от эланты, я ставил мандо
подскажите передние амортизаторы с длиной штока чуть длиннее оригинала?
у меня машина на проставках 4 см (такую покупал) аморты оригинал стоят, я так понимаю если ставить аналог sachs они на 1 см короче мне это вообще критично будет. спасибо заранее
добрый день!Да мандо такие и ставил, шток длиньше штатных, пружины у меня усиленные Фобос 14925, с проставками не советую ставить, будет слишком высоко.
Вы такие ставили от элантры перед ? у них шток длиннее чем у оригинала ?
Амики: Mando EX546612H000 (правый) и EX546512H000 (левый) = KYB 338022/338023
Пружины: Hyundai/Kia 54630-2H120 = Kilen 14838 = Lesjofors 40 372 37
Всех приветствую!Есть необходимость заменить переднюю подвеску,вот размышляю о переходе с FL на ED !Кто делал скажите,есть ли разница в ездовых характеристиках и комфорте ?Или по сути пружины бочки у FL никаких дополнительных плюсов не дают и можно смело ставить пружины от ED?конечно не дают. инженеры просто развлекаются.
У меня 3 варианта и никак не могу определиться!не помню точно, но кажется от дизеля нашел в наличии. надо было срочно, тк одна лопнула. передок не поднялся, по крайней мере критичной разницы не было. с рулеткой не замерял
1)Переход на ED - привлекает ценой,но думаю отказаться...
2)Пружина lesjofors 4044240 - штатная для АКПП 1.6,говорят вроде быстро просаживаются...
3)Пружина lesjofors 4044241- от дизеля 1.6-2.0 ,возможно будут слишком высокие...
И вот пытаюсь найти инфу насколько заберёт морду на 41-х ?Сзади установлены фобосы 54921 и kyb 349085,расстояние от земли до арки 68.Ну и вот хотелось бы примерно сравнять перед и зад,но без жести , типо задранной до небес морды
не помню точно, но кажется от дизеля нашел в наличии. надо было срочно, тк одна лопнула. передок не поднялся, по крайней мере критичной разницы не было. с рулеткой не замерял
У меня 3 варианта и никак не могу определиться!
1)Переход на ED - привлекает ценой,но думаю отказаться...
2)Пружина lesjofors 4044240 - штатная для АКПП 1.6,говорят вроде быстро просаживаются...
3)Пружина lesjofors 4044241- от дизеля 1.6-2.0 ,возможно будут слишком высокие...
И вот пытаюсь найти инфу насколько заберёт морду на 41-х ?Сзади установлены фобосы 54921 и kyb 349085,расстояние от земли до арки 68.Ну и вот хотелось бы примерно сравнять перед и зад,но без жести , типо задранной до небес морды
313551 амортизаторы задние сакс,а какой комплект отбойников и пыльников подойдет на них без колхоза?900049 этот подойдет комплект?Поставили сегодня в сервисе эти амортизаторы,комплект пыльников и отбойников boge 890490( тот же сакс), опоры kross, новые колпачки опор,гайки штока и втулки старые,т.к нормальные были,все встало нормально, старые опоры были уже не айс,резина отслоилась по периметру от времени. При замене выяснилось что задняя пружина лопнула по нижнему витку,заменили и их.поставил опять фобос 54921,так эти проработали лет 6,если память не изменяет,не меньше точно. А почему их,ну потому что заранее не купил т.к не знал что пружине хана,да и дешевле думаю чем kilen и т.д,т.к брал там же в сервисе.Да,делал все у Демьяна,в дриме. Машина собранее стала.Где то так в общем)
По переду пружины от дизеля 1,6 + сток амортизаторы. Буду признателен за советы.
Передние от дизеля 1.6 - это оригинал или lesjofors/kilen, но оригинала в продаже нет, 1 штука только в продаже
Передние пружины kayaba более жесткие, для дизеля не бери, будет выше 70 см. Если их брать, то для бензин 1.6 AT
Назад kyb RC6375. Много кто их ставил на хетч, в основном довольны, у пару сломались через 2 года, у 1-2 просели.
На стандартной резине высота арки примерно 68-68,5 см
У тебя будет примерно 69-69,5
По задним амортам совета нет :) Сам решай
С этими пружинами вроде люди и на стандартных ездят.
Задние можно позже менять.
Забыл написать, перед у меня переделан на дорест подвеску. Фобосы усиленные на хетч не советуешь? Каябы держат нагрузку? А то вчера 3 банки краски по 20л кинул в багажник, грустно теперь зад выглядит.
Да я видел, что дорестайл:Да наверное так и сделаю. Единственное, задние амортизаторы ещё сток. Надо бы сменить заодно,вот думаю от елантры ставить или от маджентиса.
LESJOFORS 4044225 (KILEN 14925) для дизеля и 2.0 бенз
или
KAYABA RC3923 - для бенз 1.6 AT
По фобосам чуть больше негатива. У кого-то проседали спустя год.
Может партия кривая была, хз
А других нормально и все устраивает.
У каябы более прогнозируемый результат.
Есть еще RC6376. Они тоже от универсала, еще чуть крепче чем RC6375
Если хочешь фобосы, тогда сначала ставь их и посмотри какой будет результат и подгоняй перед под них.
Подвеска полностью устраивает. Не хочу жесче, хочу просто выше.
Не должно быть жестко, лучше мягче, но выше 70 перед + 70 зад или 69 перед + 69 зад.
Скажите подойдёт ли мне на Сид?
Чем отличаются передние амортизаторы рестайл от дорестайла ?Посадочным местом под пружину ?Да чашкой под пружину, на рейсталинге пружина бочкообразная, а на дорейсталинге прямая
Нашёл от i30 Monro , G7338 правая , G7339 левая , цена очень демократичная , думаю подойдет лиНе , не подойдут к FL , будем дальше копать
Не , не подойдут к FL , будем дальше копатькопай не копай, а на фл варианта два: оригинал или саш.
копай не копай, а на фл варианта два: оригинал или саш.У меня optimal спереди стоят,пока норм все,пробег примерно 65 тыр
копай не копай, а на фл варианта два: оригинал или саш.Боге забыли ;)
optimalНу не знаю , сколько сейчас стоит оптимал наверно лучше на старых оригиналах ...
копай не копай, а на фл варианта два: оригинал или саш.еще от I30 FD Bilstein 22-196347 , 22-196330 , вроде по виду подходит на FL подходит , но правую можно взять 5к-6к а левая от 11к ))
Боге забыли ;)тот же саш, с другой наклейкой. ценник в пределах погрешности
Ну не знаю , сколько сейчас стоит оптимал наверно лучше на старых оригиналах ...Глянул сейчас сколько стоят optimal…. Около 6 рублей за один fire! И это на zzap.ru…3,14здец
Глянул сейчас сколько стоят optimal…. Около 6 рублей за один fire! И это на zzap.ru…3,14здецперед дешевым не был никогда
перед дешевым не был никогдаЭто понятно,просто разница что было и что стало fire!
Насчёт живости аммортизаторов не могу сказать точно. С виду, вроде, сухие. Пробег у авто 200 тыс. И насколько я понимаю амморты не менялись за это время. Высота на 15 колесах получилась около 710 мм. от пола.
Так , опорники есть , подшипники есть...
...вопрос с пружинами , вопрос - кто ставил фобос RC2850 как они по высоте , по жесткости ?
А вот эти вот Sachs 314009 и Sachs 314010, они под бочкообразные пружины подходят?
Слишком высоко на мой взгляд. Фобос для рестайла - лотерея, у всех разную высоту дает. От 67 до 72 см.
А пробивать(или стучать) стало амортизаторы, от того, что они похоже сильно "уставшие", а пружины новые и еще усиленные.
При сборке шток сам поднимался?
Какая причина замены пружин вообще была?
Слишком высоко на мой взгляд. Фобос для рестайла - лотерея, у всех разную высоту дает. От 67 до 72 см.
А пробивать(или стучать) стало амортизаторы, от того, что они похоже сильно "уставшие", а пружины новые и еще усиленные.
При сборке шток сам поднимался?
Какая причина замены пружин вообще была?
Слишком высоко на мой взгляд. Фобос для рестайла - лотерея, у всех разную высоту дает. От 67 до 72 см.
А пробивать(или стучать) стало амортизаторы, от того, что они похоже сильно "уставшие", а пружины новые и еще усиленные.
При сборке шток сам поднимался?
Какая причина замены пружин вообще была?
Если менять стойки от ed , надо сами амортизаторы, пружины, верхняя опора с резинкой под пружину и нижняя резинка под пружину Опора верхняя и опорный подшипник одинаковыеСпасибо добрый человек)
Фобос передние на ед [size=78%]https://fobos-avto.ru/produkciya/kia/ceed/pruzhiny-kia-ceed--1-ed-perednie-06-2007---01-2009-usilennye/ (https://fobos-avto.ru/produkciya/kia/ceed/pruzhiny-kia-ceed--1-ed-perednie-06-2007---01-2009-usilennye/)[/size]
Код 14925
54634-1H000 Проставка резиновая верхняя надо 2 шт ( есть неоригинал в 2 раза дешевле)
54633-1H000 Проставка нижняя 2 шт
54622-1H000 Чашка пружины лев
54623-1H000 Чашка пружины правая
54634-1H000 Проставка резиновая верхняя надо 2 шт ( есть неоригинал в 2 раза дешевле)Буду признателен за номерок, не могу найти
Опорный подшипник на рест и дорест Ed одинаковый?Да, как и сама опора
С какими стойками? Пишут что они не очень, слишком задирают перед и жёсткие. И то что со стойками от элантры управляемость не очень становится.Задние оригинал от фл, спереди Hola, до этого с пружинами оригинал стояли, клиренс сейчас как из салона на новой, кузов относительно земли стоит ровно, задние ставил года 3 назад, передние пружины гдето полтора года назад, пока не просели, хотя нагружал так что на кочках колеса задние доставали ( чиркали) до арок, мне нравятся, но это мое мнение, навязывать никому нихочу
Да это штатные померил штов в выдвинутом состоянии до фазки куда встает опораСпасибо дмитрий за размеры! Хотел фобос, заказал но потом отказался из за жесткости пружины. Установил стойки линкс G32922 от эланты и пружины линкс sc1540 от дизельного сида, ничего не бьет, результатом доволен! Упруго и высоко! Посмотрим сколько проходят. Дальше дело за задними амортизаторами...
Поменял сегодня передние амортизаторы, старые совсем сдохли, поставил Нидерландские Hola по 2850 зана дорест? или рест?
на дорест? или рест?Дорейстайл
ДорейстайлА на рестайл есть такие?
Здравствуйте, коллеги!У меня optimal стоят,менял с ориги на пробеге 122000 , сейчас пробег 202000, пока живые, езжу. Разницы с оригами не заметил, номерки тут есть, если что найдете. По другим не скажу, не знаю, ну наверно все одинаковы плюс минус. Цена здорово на мои выросла, в 18 году когда ставил( вроде 18 год) стоили 2250 за штуку, сейчас под пятак стоят, жесть и ахой fire!
В свете последних событий, цена на стойки из списка, как-то совсем не бюджетные!
К примеру, рекомендованные на FL - BOGE 30K02A - 8300 руб. это ни в какие ворота!
Зато есть "бренды", на которые ранее даже не смотрел: MILES, OPTIMAL, LYNX, TORR, TATSUMI.
Насколько я знаю, все перечисленные - чистейший китай (не Европа и не Япония, как они про себя сами пишут).
Может кто-то ставил эти стойки, есть какая-то статистика по ним? На драйве отзывы сильно противоречивые, да и не так их много, что не удивительно, до СВО цены были более демократичные и смысла греть голову дублями не было, все ставили "саши" или "боже".
Всем спасибо, если вообще, хоть кто-то что-то напишет! beer
У меня optimal стоятА не подскажешь, какие отбойники с пыльниками ставил на них? Читал где-то, что у них шток тоньше, из-за чего отбойник, который по номеру из списка, болтается.
А не подскажешь, какие отбойники с пыльниками ставил на них? Читал где-то, что у них шток тоньше, из-за чего отбойник, который по номеру из списка, болтается.отбойники mapko,пыльники сакс( каталожные номера не скажу к сожалению). Это я в клубном сервисе покупал а ставил все в другом месте, стойки на zzap брал
люди подскажите пжлст, полез менять пружины передние и обнаружил что амортам кажысь уже хана - шток просто опускаеться вниз под собственным весом, чё то я почитал и совсем запутался, может кто ответить на несколько вопросов:дорест-конус пружина, рестайл-бочка. На рест есть из чего выбрать амортизаторы, не заморачивайтесь)
1) у меня универсал 2010 года, в "наборе подвесочника" мне оринтироваться на амотры от ED или FL?
2) если я правильно понял, то на FL мало аналогов, и лучше собрать стойку из дорестайловых запчастей?
3)так как пружины то у меня уже куплены под мои заводские аморты, они не подойдут к дорестайловым?
дорест-конус пружина, рестайл-бочка. На рест есть из чего выбрать амортизаторы, не заморачивайтесь)да чёт не особо выбор, по моему вину выдаёт оригинал Hyundai/Kia 54651-1H500 и к нему 7 аналогов, наиболее приличный из которых TRW..
да чёт не особо выбор, по моему вину выдаёт оригинал Hyundai/Kia 54651-1H500 и к нему 7 аналогов, наиболее приличный из которых TRW..Ну trw точно не самые приличные, есть же и саксы/ боги, зеккерты тут ставили вроде тож норм, я на optimal вот гоняю.
Ну trw точно не самые приличные, есть же и саксы/ боги, зеккерты тут ставили вроде тож норм, я на optimal вот гоняю.наверно саксы буду заказывать, странно что эзист их не выдаёт в заменителях...
народ а никто не пробывал восстанавливать аморты? нашёл в авито парочку оригинальных восстановленных за пятёру, заполнены газом и маслом свежим, попробывать чтоли взятьЛучше не рисковать, а взять тогда что из аналогов.
Добрый день! Подскажите есть контакт ктоexist, автодок
занимается продажей запчастей! Нужна полностью передняя и задняя подвеска на Сид 2010 г
А на рестайл есть такие?
отбойники mapko,пыльники сакс( каталожные номера не скажу к сожалению). Это я в клубном сервисе покупал а ставил все в другом месте, стойки на zzap брал
дорест-конус пружина, рестайл-бочка. На рест есть из чего выбрать амортизаторы, не заморачивайтесь)
339258 kyb это рестайл или дорестайл стойка? СпасибоНа многих сайтах пишут 2006-2009 г т е дорейстайл и на фото чашка большая
На многих сайтах пишут 2006-2009 г т е дорейстайл и на фото чашка большаяСпасибо Дим
Подскажите SACHS 313550 под "конусную" пружину или под "бочку"?
На фото пружина "Конус"Спойлер сообщениe cкрыто:
Добрый вечер всем! Я уже запутался в пружинах на свой киа сид хетчбек 2008. Сейчас стоят фобос по кругу ( жестко очень). Хочу поменять на реально комфортные, но уже не знаю какие. Обзоров, мнений до фига. Склоняюсь к lesjofors для хетча 1.6. Скажите, они норм? Цена пофиг. Амо по кругу KYB.У меня по кругу стоят , 2й раз покупаю, 2й круг ходят )