форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed jd (2012 - 2018 ) => Ходовая => Тема начата: pavel15 от Октябрь 08, 2012, 22:55:43 pm
-
Всем привет! Может кто то решил проблему мягкой задней подвески давайте обсудим.
-
Поскольку все машины на гарантии, думаю что экспериментировать с установкой неродных амортизаторов никто не рискнет. Вот как течь начнут, можно попробовать KYB например для FL.
-
Да, даже немного груженная, задняя подвеска на трассе совсем не радует! :(
По идее у сида-универсала задние амортизаторы пожоще должны быть, т.к. его корма потяжелее будет чем у хетча! Ради интереса поинтересовался у своего дилера о замене задних амортизаторов, тот ответил "без проблем, за ваши деньги любой каприз!" Подумываю на первом ТО заменить их на "универсальные".
-
На универсале скорее всего будут и другие пружины. Так что не факт, что замена только амортизаторов не сделает заднюю подвеску совсем дубовой. Если уж менять, то на каябу, когда они появятся. Причем именно для хэтча. Это наверняка исправит ситуацию.
-
Вот как раз если поставить комплект от универсала (аммо и пружины), возможно и будет слишком жестко!
А каяба подходящая сиду давно в продаже — KYB Excel-G 349084, вот только не все там гладко, читал про них на другом форуме, они на рынке встречаются трех видов: Российского производства (ненадежные), турецко-бразильского производства (тоже не фонтан ибо боятся холодов и из-за этого снижается ресурс) и наконец родные, японского производства (понятно самый лучший вариант), загвоздка в том, где найти и купить родные?!
p.s. если что инфа отсюда: http://www.drive2.ru/cars/kia/proceed/proceed/scorpio54/journal/288230376152269921/
-
а в нашем случае может подушки жесткости ТТС помогут? http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=77 - действенная штука по отзывам оказывается
-
придется немного повременить,до выяснения номеров наших амиков и пружин,тут говорят они длиннее
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.855.html
-
...поинтересовался у своего дилера о замене задних амортизаторов, тот ответил "без проблем, за ваши деньги любой каприз!" Подумываю на первом ТО заменить их на "универсальные"...
Какие мысли о регуляторе тормозных усилий (если он есть) после замены задних аммортизаторов с изменением высоты подвески, которая обязательно будет? :-[
-
Какие мысли о регуляторе тормозных усилий (если он есть) после замены задних аммортизаторов с изменением высоты подвески, которая обязательно будет? :-[
после замены амортизаторов клиренс не изменится,для повышения дорожного лросвета меняют пружины или ставят вставки над пружинами
-
Вопрос был о регуляторе...
Мыслей об ём нет - его нет.(в обычном понимании)
-
Вопрос был о регуляторе...
Мыслей об ём нет - его нет.(в обычном понимании)
ну да, его роль выполняет ABS.
-
Вопрос был о регуляторе...
Мыслей об ём нет - его нет.(в обычном понимании)
должен быть,на калине регулятор есть,поставил вставки ,изменений не почувствовал,
-
На JD есть усилитель тормозов, и он регулируется автоматически (Руководство пользователя, глава 5, стр. 37).
-
должен быть,на калине регулятор есть,поставил вставки ,изменений не почувствовал,
на калине нет ABS и для предотвращения преждевременной блокировки задних колес (обычно менее загруженных) ставится механический регулятор-распределитель (в народе именуемый "колдуном") работа которого зависит от положения кузова (так судят о степени загрузки задних колес). В авто с ABS каждое колесо имеет датчик скорости (частоты) вращения. Как только какое либо колесо начинает крутиться медленнее остальных (и при этом нажата педаль тормоза) электроника снижает давление в соответствующей тормозной магистрали (блок ABS я не разбирал, но по всей видимости там электромеханические клапана), что предотвращает блокировку колеса. Таким образом, необходимость в каких либо механических регуляторах отпадает.
З.Ы.: Работа ABS описана в руководстве гл. 5 стр. 47
З.З.Ы.: На калине с ABS нет "колдуна"
З.З.З.Ы.: Характеристики амортизаторов (как уже верно было замечено MASTER57) не влияют на дорожный просвет. Ну разве что если они имеют отличные от оригинальных геометрические размеры. Изменения дорожного просвета можно добиться установкой проставок под пружины или выбором пружин большей высоты.
-
Хочется узнать отличия поведения на плохой дороге,Сеед 2012 от предыдущей модели?
Если ли отличия?
-
Отличия есть - почитай отзывы владельцев, тех что пересели с прежнего.
У тебя какой то утилитарный интерес?
-
Да, все тот же вопрос мягкости подвески нового сида идеальной для хороших дорог,но увы у нас
таких дорог мало, возникает мысль (желание) переделать подвеску под наши дороги в связи с этим
были мои вопросы.
-
Ну в форуме по первому сиду все, почти, плевались на жёсткость подвески, пытаясь что то заколхозить - на сколько я в курсе, особых результатов небыло.
Здесь ситуация обратная.
Машинам пол года - рано ещё ждать каких то реальных наработок.
-
Интересно, корейцы отслеживают пожелания потребителей из России 8[
вот хорошо написано http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed/ceed_2nd_generation/skuzya/journal/4062246863888675437/#post
про новый сид в точку.
-
Сегодня второй раз оттесдрайвил сида. Чего-то я не понимаю. Мой-то табуретка- это понятно, а где там в новом мягкость подвески? Читаю хвалебные отзывы -текут слюни, еду проверять- подвеска как и у меня, только что тише отрабатывает, не так бухает как первый сид. На двух разных машинках катался, в разных салонах. Может и есть разница, но ее вылавливать нужно.
Эх, в субботу еще разок поеду, хрень какая-то.
-
Пересел с KIA CEED CRDI 1.6 2008, подвеска комфортнее, однозначно, мягче, но на серьезных стыках пробивает, поэтому притормаживайте господа, меня всё устраивает...благо живу где дороги нормальные
-
подвеска конечно в меру жестковата, на короле 2006 года было помягче, ну и пробивает бывает, езжу пока только в городе, ехал км 30-40, попал в лужу и всю левую сторону пробило, думал погнул диск и треснули колпаки, пока все в норме, кто скажет как ведет подвеска на трассе + груженый? по идее если подвеска жестче, то и на пробой она должны быть более устойчивее, а тут как то все равно и в меру жесткая и пробить не сложно
-
кто скажет как ведет подвеска на трассе + груженый
Не очень. на кочках раскачивает. приходится тормозить. Больше 3-х человек в машине не очень комфортно ездить :(
-
Не очень. на кочках раскачивает. приходится тормозить. Больше 3-х человек в машине не очень комфортно ездить :(
странно что раскачивает, да и подвеска не сказать что мягкая
-
Может на РФ другая настройка подвески (у меня Украина), когда еду по сельской дороге. жена орет что ее выбросит. Спасает ремень :)
-
когда еду по сельской дороге. жена орет что ее выбросит
А может скорость сбросить?
-
начинаешь читать про жесткость, зачем то регулятор всплыл?
на сарае подвески мягкие, два ребенка 13-ти лет сзади и на сиськах задняя до отбоя срабатывает, вообще не дачный автомобиль, комфорт вещь хорошая, но такие вещи удручающе действуют
-
Размеры пружин инфа с kiaceednet...
Не знаю как на хетче, но на SW подвеска настолько плоха что аж :'(
-
Подвеска как подвеска, не такая упругая как на прежнем, но пойдёт... - 8 мешков ротбанда в багажник, и не жужит...
-
Подвеска как подвеска, не такая упругая как на прежнем, но пойдёт... - 8 мешков ротбанда в багажник, и не жужит...
Подвеска похожа на ваз 2107 :)
-
не ездил...
-
Не 2107 конечно ( я ездил:-)) и по мне так стало лучше (в сравнении с ФЛ) только колеса должны быть максимум 16 радиуса и как то бы еще добавить энергоемкости сааамую малость и было бы в самый раз. По поводу добавления энергоемкости пока чтото не нашел, поэтому отмечаюсь с теме.
-
Купил сида с салона неделю назад, взял топовую версию, проехал 300км. Машина обалденная, но есть проблема.очень мягкая ходовка, пробивает.Как предыдущие модели? Что можете подсказать? Всем спасибо!
-
новый сид - мягче предидущего. Думаю может вам скорость немного снизить при прохождении ям?
Я то же неделю езжу, но как то не случалось пробоев, правда у меня SW, говорят пожестче хэтча будет
-
старый сид жесткий
-
Я уже больше 20ти лет за рулём.Стойки мягкие и жопу качает.Я то думал купив новое авто,доделывать его не надо. Но увы
Добавлено позже: Июль 18, 2013, 20:11:54 pm
старый сид жесткий
[/qновый сид - мягче предидущего. Думаю может вам скорость немного снизить при прохождении ям?
Я то же неделю езжу, но как то не случалось пробоев, правда у меня SW, говорят пожестче хэтча будет
uote]новый сид - мягче предидущего. Думаю может вам скорость немного снизить при прохождении ям?
Я то же неделю езжу, но как то не случалось пробоев, правда у меня SW, говорят пожестче хэтча будет
А объём какой,
-
Приветствую, форумчане!
Недавно приобрел Ceed SW. Все устраивает, но, как уже писали, при нахождении на заднем сидении двух человек не очень большой комплекции, зад машины сильно проседает. Вероятно, это следствие мягкости подвески. Кто-нибудь нашел решение этой проблемы без "задирания" задней части авто?
-
Пока не загружал машину, но с двумя человеками в машине, плюс в багажнике стандартный дачный скарб, подвеска очень комфортная и в меру жесткая, еще ни разу не пробил, хотя на 130 налетал на серьезные волны. Раскачек нет, крены минимальны, в общем меня полностью устраивает.
-
Поставил проставки на перед и зад по 20 мм. да и задние стоковые заменил на каябу, теперь зад зад не проседает да и не болтает его. Ездил в отпуск грузил под завязку проблем нет У меня сид св
-
Поставил проставки на перед и зад по 20 мм. да и задние стоковые заменил на каябу, теперь зад зад не проседает да и не болтает его. Ездил в отпуск грузил под завязку проблем нет У меня сид св
каябу от прежнего сида 349084 поставил или элантры 349085 ?
-
ставил от прежнего сида KYB Execel-G 349084 Все размеры один в один
-
ставил от прежнего сида KYB Execel-G 349084 Все размеры один в один
отбойник,чехол пластиковый стоковые подходят?
-
ставил от прежнего сида KYB Execel-G
"спецы", вы отдавайте себе отчёт о том что пишете и как... - какая каяба с прежнего сида!?!? - не все же искушённые в том что стояло... и у кого...
-
Коллеги.
А никто не ставил Амортизирующие межвитковые подушки TTC на JD?
ВОТ тут http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23317.135.html
как бы обсуждают, но не нашел я чтобы кто то на JD ставил.
С помощью этих штуковин народ на FLах как бы добивается доп 5 мм просвета и типа мягкости... нам надо наоборот :-)
Кто что думает? Может ставил кто?
-
отбойник,чехол пластиковый стоковые подходят?
Все подходит, и чехол и диаметр штока и ход штока и гайка крепления
-
Добрый день .
Поменял я своего первого СИДконя, на JD Comfort CE тоже хетч. Вот теперь начались новые придиры и тп. Ну а по скоку тема про подвеску, вставлю свои 5коп. По мягкости безусловно JD приятней и комфортней по сравнению с первым кузовом, даже не смотря на 17 каток супротив 16. Не так чувствуются острые стыки (жд переезды, ямки во дворе) на первой я их все слышал в салоне. Но не смотря на мягкость крен в поворотах не стал больше, наоборот нет сноса передней оси и вход более четкий, такое ощущение что подвеска знает когда отработать по мягче (полицейский) а когда стать по жестче. Но тем не менее столкнулся с пробоем но при сжатии стоек, а наоборот при обратном ходе. Т.е когда на скорости 30-40 км заезжаю на большого полицейского (из асфальта) и отпускаю тормоз, происходит обратный ход амо, вот тут-то и раздается ужасный стук в кузов. Почему эти самые амо не демпфируют на обратный ход не понятно. Да и при проезде неровностей ощущение что перед не отрабатывает жестко а как бы создает еще колебание, похожее на подпрыгивание. Не знаю как эти ощущения описать. В общем пока езжу и наслаждаюсь авто, небо и земля по сравнению с первым во многом. Но к первому ТО думаю вопрос по отбою всплывет более актуально.
-
к первому ТО думаю вопрос по отбою всплывет более актуально.
Думаю, к тому времени, привыкните... и вопрос отпадёт (если не провоцировать)
Тоже, напрягал именно этот "отбой" на лежачих..., сейчас даже не могу сказать что стало лучше, толи стойки прокачались, толи (и это скорей всего) привык правильно, для них (стоек), проезжать искуственные неровности (http://ru.wikipedia.org/wiki/Лежачий_полицейский).
-
Думаю, к тому времени, привыкните... и вопрос отпадёт (если не провоцировать)
Тоже, напрягал именно этот "отбой" на лежачих..., сейчас даже не могу сказать что стало лучше, толи стойки прокачались, толи (и это скорей всего) привык правильно, для них (стоек), проезжать искуственные неровности (http://ru.wikipedia.org/wiki/Лежачий_полицейский).
согласен с тем что это именно из разряда провокации, и если соблюдать скоростной режим то ни чего подобного не будет, в остальном все очень даже.
-
30.000 км, захал для сравнения на вибростенд передние аммо 65% задние 43% после нашёл первого сида 85% перед и 83% зад. Офф дилер никаких разбяснений не даёт. Комплектация премиум.
-
30.000 км, захал для сравнения на вибростенд передние аммо 65% задние 43% после нашёл первого сида 85% перед и 83% зад. Офф дилер никаких разбяснений не даёт. Комплектация премиум.
а в % это что за показатель, износ?
-
а в % это что за показатель, износ?
оценка эффективности работы аммо
-
Привет Сидоводы, особенно те, у кого пробивается на раз подвеска, на ваш взгляд, в чём причина этого феномена?
Пробивает до отбойников амортизаторы?
Или в чём то другом?
И обратите внимания, при каких условиях происходит "пробои":
На абсолютно всех кочках и ямах,
Когда авто гружёный,
Или, например, когда только одним колесам проезжаешь по неровности,
Или только в повороте,
Другие варианты.
Почему пишу такой вопрос? Есть мнение, что дело в сайлентблоках рычагов задней подвески. Кстати, подобная проблема уже встречалась на моделях КИА, по словам сервисменов оф.дилера, и была связана именно с сайлентблоками.
Кто что думает по данному вопросу?
Из личного опыта 9-ти месячного обладания Сида и пробега в 22 т.км могу сказать, что "пробои" происходят именно тогда, кода одно колесо проезжает неровность и усиливается эффект в поворотах. Но случаев таких было... не помню, может 3 - 4 всего)
-
Да, даже немного груженная, задняя подвеска на трассе совсем не радует! :(
По идее у сида-универсала задние амортизаторы пожоще должны быть, т.к. его корма потяжелее будет чем у хетча! Ради интереса поинтересовался у своего дилера о замене задних амортизаторов, тот ответил "без проблем, за ваши деньги любой каприз!" Подумываю на первом ТО заменить их на "универсальные".
Добавлено позже: [time]Март 11, 2014, 20:57:11 [/time]
Хотелось бы узнать,стойки поменяли или нет?
Добавлено позже: [time]Март 11, 2014, 20:58:22 [/time]
Привет Сидоводы, особенно те, у кого пробивается на раз подвеска, на ваш взгляд, в чём причина этого феномена?
Пробивает до отбойников амортизаторы?
Или в чём то другом?
И обратите внимания, при каких условиях происходит "пробои":
На абсолютно всех кочках и ямах,
Когда авто гружёный,
Или, например, когда только одним колесам проезжаешь по неровности,
Или только в повороте,
Другие варианты.
Почему пишу такой вопрос? Есть мнение, что дело в сайлентблоках рычагов задней подвески. Кстати, подобная проблема уже встречалась на моделях КИА, по словам сервисменов оф.дилера, и была связана именно с сайлентблоками.
Кто что думает по данному вопросу?
Из личного опыта 9-ти месячного обладания Сида и пробега в 22 т.км могу сказать, что "пробои" происходят именно тогда, кода одно колесо проезжает неровность и усиливается эффект в поворотах. Но случаев таких было... не помню, может 3 - 4 всего)
Добавлено позже: Март 11, 2014, 21:08:00 pm
Проблема в стойках,слишком мягкие и задние пружины тоже.Я своего поднял перед на 2см зад на 3см,за счёт проставок и в пружину и под стакан стало чуть луче,но не идеал, нкжно менять стойки.
-
характеристики амортизаторов по сжатию/отбою надо подбирать под пружины...
купить комплект более жёстких пружин с газовыми амортизаторами (например KYB ultra SR)
-
Вчера отремонтировал задние стойки, добавили жесткости пока тестирую, трассу держит как влитая. Пробег 100000 кмкм
-
Поставлю вместо 55го, 60 профиль. И диаметр больше будет и мягче, я думаю.
-
Сегодня прозевал асфальтового лежачего полицейского (не резинового) и начал резко перед ним тормозить. Как назло перед самым полицаем ямка была, не успел тормоз отжать, и на сжатом аморе вьехал в эту яму. Удар и звук был такой, как будто железо по железу, думал что все, стойка наверное вытечет. Домой приехал, вывернул колесо, вроде сухая родимая. Так вот хотелось бы узнать, стоят ли в заводских стойках буферы на отбитие или нет там нифига?
-
Всем добрый день. Такая проблема, почти с момента покупки автомобиля при езде по неровностям ( леж. полицейский, мелкие и большие ямки) присутствуют стуки (пробои) в задней подвески (особенно с левой стороны), при этом чувствуется глухой удар. Официалы смотрели, как всегда говорят "всё в норме". Но явно что-то не в порядке. Есть у кого какие либо советы или мнения? Спасибо!