форум kia ceed

Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Ходовая => Тема начата: rallik от Ноябрь 02, 2008, 11:02:39 am

Название: Пыльник ШРУС
Отправлено: rallik от Ноябрь 02, 2008, 11:02:39 am
Микротрещины на наружных пыльниках((  По программе отдельно пыльников нет, только привод в сборе
Хорошая шутка от KIA fire!
Подскажите, если кто решал проблему( может от Элантры)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kyzya от Ноябрь 02, 2008, 11:05:23 am
а гарантия что, не рулит?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Toshka от Ноябрь 02, 2008, 11:07:14 am
на пыльники ШРУСа вроде как не действует. что то писали вроде и от ВАЗа подойдет и от элантры
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: rallik от Ноябрь 02, 2008, 11:11:18 am
А по гарантии заказ 1,5 месяца из Кореи и машину на прикол
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Jazzy от Ноябрь 07, 2008, 20:34:43 pm
А кто сказал, что нету пыльников? Такого не бывает. Только что смотрел оригинальную программу Киа, и смотрел на пылиники. Вот номера:
495941H111 - наружный коиплект правый. - 1190 рублей.
495931H112 - левый - 1140 рублей.



Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Graf от Ноябрь 07, 2008, 21:01:08 pm
Не дофига 1200р за резинку то?
Я за такие деньги покупал полностью наружный ШРУС на Ауди. В комплекте с пылником, смазкой и хомутами.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Toshka от Ноябрь 07, 2008, 23:16:09 pm
одуреть))) а че правый дороже? lol
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: rallik от Ноябрь 08, 2008, 10:26:27 am
А где можно приобрести? Хотя цена конечно ломовая :-[
В Москве нету и по оптовым прайсам номера не проходят :(
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Iluha81 от Ноябрь 14, 2008, 18:28:42 pm
В kia-trade.ru по их каталогу вылазит:

495941H012 - левый пыльник - 480 рублей
495941H011 - правый пыльник - 1180 рублей
Пыльники с хомутами и смазкой в комплекте.

Но чо то дофига как то. Я на импрезу за 1200 покупал целый наружный ШРУС. А пыльник отдельно стоил около 300 рублей.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 20, 2009, 23:05:11 pm
на пыльники ШРУСа вроде как не действует. что то писали вроде и от ВАЗа подойдет и от элантры
может от элантры и подойдет а от ваза-таза тебе походу приснилось а ты всем кричишь!!!!!!!!! быстрее копот от ваза подойдет чем пыльник не знаешь не чеши !!!!!!!!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 20, 2009, 23:07:28 pm
А кто сказал, что нету пыльников? Такого не бывает. Только что смотрел оригинальную программу Киа, и смотрел на пылиники. Вот номера:
495941H111 - наружный коиплект правый. - 1190 рублей.
495931H112 - левый - 1140 рублей.




ты где такую шляпу прочитал? прав. и лев .одинаковые позвони официалам!!!!!!!!!!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Toshka от Февраль 20, 2009, 23:41:52 pm
может от элантры и подойдет а от ваза-таза тебе походу приснилось а ты всем кричишь!!!!!!!!! быстрее копот от ваза подойдет чем пыльник не знаешь не чеши !!!!!!!!
спокойнее спокойнее. кому я кричу? глупости не пиши - это твой пост как крик выглядит. чего там у ВАЗа координально другое? вполне может подойти, но на практике не пробовал
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 21, 2009, 08:11:02 am
спокойнее спокойнее. кому я кричу? глупости не пиши - это твой пост как крик выглядит. чего там у ВАЗа координально другое? вполне может подойти, но на практике не пробовал
ну если не пробовал че писать? людей с понталыги сбиваешь говорю тебе не подойдет!!!!!!!!!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 21, 2009, 12:33:12 pm
одуреть))) а че правый дороже? lol

 У него размер другой
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 21, 2009, 12:37:22 pm
может от элантры и подойдет а от ваза-таза тебе походу приснилось а ты всем кричишь!!!!!!!!! быстрее копот от ваза подойдет чем пыльник не знаешь не чеши !!!!!!!!

Камрад, Ваш пост выглядит так что тут все глухие собрались. или на клаве просто занк "!" западает? И это, терпимее плиз ато не освоившись на форуме можно предупреждение заработать :)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Toshka от Февраль 21, 2009, 14:13:31 pm
ну если не пробовал че писать? людей с понталыги сбиваешь говорю тебе не подойдет!!!!!!!!!
ну если точно знаешь, то и пиши нормально. я только предложил человеку проверить - не покупать же привод в сборе из за этого. я не утверждал, что подойдет. пыльник ШРУСа не дефицит - не от ВАЗ так от другого авто может вполне подойти вполне
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 21, 2009, 14:20:47 pm
ну если точно знаешь, то и пиши нормально. я только предложил человеку проверить - не покупать же привод в сборе из за этого. я не утверждал, что подойдет. пыльник ШРУСа не дефицит - не от ВАЗ так от другого авто может вполне подойти вполне
Да знать бы от какого авто подойдет? сегодня весь инет пролазил нигде нет по экзисту вообще не пробивается ппц какойто поеду завтра офицал грузить по гарантии шруз пусть заказывают.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Toshka от Февраль 21, 2009, 14:35:20 pm
Пусть замерят размеры. мне кажется, там 3х размеров достаточно - диаметры отверстий и длина самой резинки. с этими параметрами на рынок и по месту, думаю, реально подобрать
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 21, 2009, 15:01:44 pm
Пусть замерят размеры. мне кажется, там 3х размеров достаточно - диаметры отверстий и длина самой резинки. с этими параметрами на рынок и по месту, думаю, реально подобрать
Там знаешь какая тема у офицал если свой пыльник приносишь ставят отметку и потом походу с гарантии на шрус слетаешь
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 21, 2009, 15:11:22 pm
У него размер другой
наружный шрус и правый и левый один размер
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: усатый от Февраль 21, 2009, 19:01:36 pm
От ваза не подойдёт,он подлине короче.Подойдёт отSS20,универсальный,есть ссулка на него.На наших размер 22*73*117.А вот прикольная технология
http://www.mccar.ru/,Сейчас дам ссылку на пыльник.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: усатый от Февраль 21, 2009, 19:05:03 pm
Если прижимает,то поставить можно,лучше заменить пыльник,чем шрус.Я буквально неделю назад вазовский вкрячил на оутлендер,по длине коротковат,но стоит и нет никаких проблем.
http://www.autosystem.ru/index.php?id=371
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 22, 2009, 14:25:09 pm
наружный шрус и правый и левый один размер
А смысл его разделять тогда на правый и левый? Это ж как с носками получается. Пофиг на какую ногу  одевать. Вот у ауди нет понятия левый и правый, там валы одной длины и толщины и ШРУСЫ с пыльниками деляться только на внутрений и внешний.
У нас валы левый и правый разного размера в диаметре. И по длине разные. Тот который короче - тоньше. Тот что длиннее - тот толще (или наоборот. точно не помню на ТО 30000 смотрел).
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 23, 2009, 12:02:12 pm
От ваза не подойдёт,он подлине короче.Подойдёт отSS20,универсальный,есть ссулка на него.На наших размер 22*73*117.А вот прикольная технология
http://www.mccar.ru/,Сейчас дам ссылку на пыльник.

А от куда такая инфа по поводу размеров?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 23, 2009, 12:07:18 pm
Вчера съездил в фаворит по поводу пыльника нашли небольшой порез на ребре говорят случай не гарантийный на заказ 2месяца цена 1700руб. вот уроды fire!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 23, 2009, 21:40:45 pm
Какие нибудь работы проводились? Какой у тебя пробег?

там только кидалово! никаких работ там провести не могут! взяли 1300р, за осмотр пыльника и осмотр задних супортов. черти надо рвать их fire! fire! а пробег 12тык пыльнику пипец!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Nikomweb от Февраль 23, 2009, 22:30:19 pm
Блин засада ,сегодня залез под машину и обнаружил что левой пыльник шруса мокрый ,правый сухой и чего теперь делать гарантия на резинки закончилась 5 тысяч назад.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Toshka от Февраль 23, 2009, 23:40:48 pm
Блин засада ,сегодня залез под машину и обнаружил что левой пыльник шруса мокрый ,правый сухой и чего теперь делать гарантия на резинки закончилась 5 тысяч назад.
главное не затягивать. без смазки он в момент умрет. заказывай пыльник...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 24, 2009, 22:37:52 pm
Брат по несчастью Вешалка с этими пыльниками! у офицал 2 месяца на заказ 1700р и 2500 работа я купил ss20 универсальный приеха к своим механникам целый день сбивали гранату не получается, сняли привод в надежде одеть через внутреннюю гранату тоже шляпа не снимается походу или секрет какойто или она как на хонде стопорное кольцо в середине.
Итог заклеили старый пыльник герметиком посмотрим!!!!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 25, 2009, 16:20:04 pm
Спасибо теска завтра поеду к офицалам ставить ss20 универсальный который, говорят поменяют! потом отпишусь для всех
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Nikomweb от Февраль 25, 2009, 16:27:23 pm
Спасибо теска завтра поеду к офицалам ставить ss20 универсальный который, говорят поменяют! потом отпишусь для всех
у ss20 размеры другие может не подойти ,должны быть 22х73х117.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 25, 2009, 16:38:16 pm
хомут все сгладит rulezz
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Alex007 от Февраль 25, 2009, 21:21:08 pm
Микротрещины на наружных пыльниках((  По программе отдельно пыльников нет, только привод в сборе
Хорошая шутка от KIA fire!
Подскажите, если кто решал проблему( может от Элантры)
а оно тебе надо, как-то взял б\у ВАЗ 2114, там тоже были микротрещины, подомной отъездили 72тыс. км., а трещины все теже ;)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 26, 2009, 19:14:20 pm
Если прижимает,то поставить можно,лучше заменить пыльник,чем шрус.Я буквально неделю назад вазовский вкрячил на оутлендер,по длине коротковат,но стоит и нет никаких проблем.
http://www.autosystem.ru/index.php?id=371

[/quote

Я по твоему совету тоже вкрячил на сида вазовский пыльник (короткий собака) механники в фаворите пипец стоял рядом говорил сам чо делать в итоге сбить гранату так и несмогли(хотя объяснял что она не сбивается уже пробовали) пришлось объяснять что можно одеть его через внутренний шруз так и зделали баараны больше к ним никогда ни ногой и всем совет перед поездкой в фаворит оч хорошо подумать и поверить моему горькому опыту.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: усатый от Февраль 26, 2009, 19:24:41 pm
А почему интересно сбить не могут,ведь пыльник меняется?По ходу такая технология для сида очень актуальна,повторюсь.
 http://www.mccar.ru/
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 26, 2009, 19:34:09 pm
Да я своим мастерав показал это видео а он мне говорит представь ты приносиш пыльник за 1700р надеваю его на прибор а он лопается 8(
А несбивается походу стопорное кольцо закусило да и бог с ним привод снимается легко внутренний шрус тоже легко ударили молотком он снялся будем менять через него.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: jamaika от Апрель 13, 2009, 20:13:45 pm
звездец подкрался незаметно. такие резинки корейцам на презики только пускать, пусть размножаются! punish  Проехал 38 тыр и такое... Как дела с SS20 обстоять? Не лопаются ли, не снимут ли с гарантии ли? ктонить ченить знаит? %)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Gen Zm от Апрель 13, 2009, 22:10:42 pm
  Вот это да,я думал только у меня была проблема с левым пыльником.А здесь уже тенденция.поехал на 2ТО,машину подняли,левый пыльник в масле.С ходу заявили случай не гарантийный,.После моего заявления,что буду писать жалобу,сфотографировали и сказали пошлют фото на завод,если признают гарантийным,то поменяют.Плюнул на их гарантию и поменял за свой счёт.Пыльник 1400 работа700 руб.5 лет гарантии это обыкновенный развод доверчивых клиентов.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Апрель 14, 2009, 10:17:31 am
звездец подкрался незаметно. такие резинки корейцам на презики только пускать, пусть размножаются! punish  Проехал 38 тыр и такое... Как дела с SS20 обстоять? Не лопаются ли, не снимут ли с гарантии ли? ктонить ченить знаит? %)


Ставь 9ый и голову не забивай rulezz я так сделал все ок.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: jamaika от Апрель 14, 2009, 19:57:14 pm

Ставь 9ый и голову не забивай rulezz я так сделал все ок.

буду мыслить wall
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Апрель 14, 2009, 20:00:07 pm
буду мыслить wall



А че мыслить? у меня уже 1.5 мес стоит не жужжит :D
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Escape от Апрель 14, 2009, 20:16:53 pm
Я в воскресенье переобувался и тоже заметил, что левый внутренний пыльник в подтеках масла 8(. В четверг поеду на СТО - посмотрим, что скажут. Походу скоро наших рядов пополнится, народ начнет переобуваться, думаю многие найдут какие-нибудь проблемы с пыльниками.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Escape от Апрель 15, 2009, 18:35:44 pm
Такая же ситуация как на фото. Надеюсь, что все обойдется только заменой хомута
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Toshka от Апрель 15, 2009, 18:41:30 pm
а как вы это увидели? из-под капота видно?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Escape от Апрель 15, 2009, 19:53:24 pm
Нет, из под капота не видно. Просто когда менял колеса, решил посмотреть колодки а заодно и пыльники.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Апрель 15, 2009, 20:57:39 pm
Разрешите вступить в клуб левых пыльников ШРУС.
Что, неужели у всех левый внутренний?!
Заметил эту гадость с месяц назад. Диагноз у экс-официалов (ну такие, которых СОКиа все не хочет авторизовать...) - замена хомута.
И в самом деле, вчера снял оригинальное кольцо-хомут - пыльник-то цел-целехонек!
Обезжирил насухо, поставил временно обычный хомут. Пару-тройку дней поезжу, чтобы удостовериться в правильности диагноза.
Тогда поищу более цивильную замену оригинальному хомутику...



Это все ерунда ненадо было заморачиваться, там так течь не может это же тебе не масло а смазка шрус она очень густая rulezz все у тебя нормально просто влага не высохла.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Alex007 от Апрель 15, 2009, 22:47:36 pm


Это все ерунда ненадо было заморачиваться, там так течь не может это же тебе не масло а смазка шрус она очень густая rulezz все у тебя нормально просто влага не высохла.
+1 Тоже об этом подумал...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Апрель 15, 2009, 22:53:26 pm
+1 Тоже об этом подумал...


Даже голову не забивайте страшно то что у нас пыльники пластиковые sux камушек вылетел, попал в пыльник и пипец следите чтобы на самом пыльнике порезов не было.
А если есть то от тазика 09 180руб + замена rulezz
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Апрель 15, 2009, 23:06:12 pm

Не согласен,не такая уж она и густая эта смазка. И при не плотно обжатом хомуте будет ее будет выдавливать будь здоров!

Если ее будет выдавливать, то она на пол вала как показанно на фото течь не будет и всегда будет видно, что давит из под хамута а это просто влага поверь дружище.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Апрель 15, 2009, 23:34:04 pm
вот еще в тему

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,12482.msg405526.html


Вопросов нет, ты еще у себя на сиде не менял а мне довелось поверь дырка была милиметра 2 но весь пыльник небыл в смазке. Поэтому если из под хомута давит то это видно а у него на фото  испарина. А на крайняк у самого края пыльника смазка будет отчетливо видна B)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Апрель 15, 2009, 23:59:20 pm
Типун тебе на язык :D
Зато вокруг то у тебя наверно все в смазке было,а? И не камешком тебе его пробило,а каталься небось по лесам  полям и веткой какой проткнуло! Или в сервисе кто то помог. На х5 е53 резин.пыльник почти расходник,а ставим пластик и все ОК! Согласен что у mk012 это не критично,так лехкое запотевание и при таком ты не увидешь смазку на краю пыльника. Но это не влага! Почему везде все сухо,а именно там будет влага?


Да в смазке! а почему у него вал не в смазке? и по лесам не катался и в сервисе небыл, если только на заводе порезали, а почему везде сухо а там влага, во первых там самая низкая точка к лужам а во вторых от трипода идет точнее от коробки высокая температура и сохнит быстрее да бог с ним главное вовремя заметил и исправил rulezz а остальное ерундень и т.д
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Апрель 16, 2009, 10:24:37 am
Ну, брат, что я, влагу от смазки не отличаю... Пыльник жамкаешь - видно, как по негерметичному "обхвату" туда-сюдана полмиллиметрика смазка бегает... Вот она помаленьку и на пару-тройку сантиметров по валу прокапиллярилась по грязи.
Нет, даже не спорьте. Приезжайте, щупайте, нюхайте. Говорю же - хомутик штатный лажанулся. И почему я отписался-отфотографировался - вижу, не я один такой...
Для Toshka Видно еще сверху, открыв капот - между воздушным фильтром и перегородкой моторного отсека. Но видно "далеко".


тогда без разговора :)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Escape от Апрель 16, 2009, 19:06:03 pm
Сегодня заезжал в Русь Моторс, сказали, что хомутов у них отдельно нет. Только в комплекте с пыльником. Самое интересное заключается в том, что они даже не занимаются заменой хомутов и намекнули, что это можно сделать чуть ли не в гаражном сервисе  :D. И как всегда - это не гарантийный случай fire!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Escape от Апрель 17, 2009, 11:44:37 am
На мой вопрос по поводу гарантии они ответили, что проблем не будет, хотя я сильно в этом сомневаюсь.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ilyagry от Апрель 27, 2009, 15:01:34 pm
Для Toshka Видно еще сверху, открыв капот - между воздушным фильтром и перегородкой моторного отсека. Но видно "далеко".
менял колеса, увидел запотевание около пыльника - его еще видно как указано в цитате вверху.
Видимо (?) хомут. Сам пыльник производит впечатление целого (хотя фих его знает)
Поеду на сервис - думаю начать с неоффициалов (у меня > 15 т.к.). Пусть что-нить скажут.
Вопрос - если на резинки гарантия до 15 т.к., то на хомут какая? У меня есть шанец сделать это по гарантии?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ilyagry от Апрель 27, 2009, 15:31:20 pm
Две недели поездок с "временным" туже затянутым хомутом выявили, что отпотевание прекратилось. Пыльник цел. Буду ставить ВАЗовский хомут "навсегда".
тогда пара вопросов:
1. родной хомут можно подтянуть? или он "одноразовый" ?
2. что есть "временный хомут"
3. Я правильно понял (сорри за ламерство) что это _внутренний_ ШРУС и его пыльник?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Кайфано от Апрель 28, 2009, 20:25:07 pm
тоже самое пробег 13500 левый пыльник шруса подтек дилеры сказали не гарантийный случай! так какой пыльник подходит к сиду тазовский 09? или захомутовать хорошо? кстати вот пыльник http://exist.ru/price.aspx?pcode=495931H112&rnd=810379
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: mk012 от Апрель 29, 2009, 17:20:49 pm
так пыльник потек - порвался или хомут ослаб? Хомут от переднепроводных ВАЗ (полоски жести с замками на конце, 30 руб. за пару)
Пыльник не скажу. Думаю, надо оригинал. Но цена жуткая.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: AGM от Май 03, 2009, 10:23:02 am
Мужики, помогите! Ездил на ТО-2 пробег 7000км 1 год, нашли левый наружний пыльник ШРУСа со смазкой выдавленной. Обнаружились микропорезы как канцелярским ножом два раза провели. В сервисе сказали не гарантийный случай, показали бумагу, там написано, что гарантия на резинотехнические изделия 6 месяцев. что делать? Может сразу к официалам надо жалобу катать или в отдел по защите прав потребителей? Может кто подскажет куда надо обращаться, а то с этим пыльником проблем ведь его очень трудно найти. Может попытаться ШРУС целиком по гарантии заставить поменять...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Toshka от Май 03, 2009, 20:26:55 pm
Мужики, помогите! Ездил на ТО-2 пробег 7000км 1 год, нашли левый наружний пыльник ШРУСа со смазкой выдавленной. Обнаружились микропорезы как канцелярским ножом два раза провели. В сервисе сказали не гарантийный случай, показали бумагу, там написано, что гарантия на резинотехнические изделия 6 месяцев. что делать? Может сразу к официалам надо жалобу катать или в отдел по защите прав потребителей? Может кто подскажет куда надо обращаться, а то с этим пыльником проблем ведь его очень трудно найти. Может попытаться ШРУС целиком по гарантии заставить поменять...
порезы не гарантия конечно
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Май 03, 2009, 20:34:53 pm
Мужики, помогите! Ездил на ТО-2 пробег 7000км 1 год, нашли левый наружний пыльник ШРУСа со смазкой выдавленной. Обнаружились микропорезы как канцелярским ножом два раза провели. В сервисе сказали не гарантийный случай, показали бумагу, там написано, что гарантия на резинотехнические изделия 6 месяцев. что делать? Может сразу к официалам надо жалобу катать или в отдел по защите прав потребителей? Может кто подскажет куда надо обращаться, а то с этим пыльником проблем ведь его очень трудно найти. Может попытаться ШРУС целиком по гарантии заставить поменять...


Почитай в начале темы я это проходил. А вообщем ставишь 09 и ок.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Морзе от Май 03, 2009, 20:45:06 pm
Народ в пятницу то же залез под машину . Привод шруса со стороны коробки слева так же в смазке .Дефектов пыльника не нашел . Думаю что хомут . попробую заменить его на обычный червячный . Если удачно отпишусь.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: AGM от Май 04, 2009, 07:14:21 am
Но ведь если туда попала вода, а она наверняка попала, то ШРУСу каюк, а это гарантийный случай? Короче звонил на горячую линию Sokia сказали взять с сервиса бумагу в отказе от гарантии, а потом к ним уже напрямую. Сегодня поеду бодаться с ними, напишу чем кончилось...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ilyagry от Май 04, 2009, 14:41:36 pm
съездил на сервис (гаражный) = запотевание около внутреннего левого пыльника шруса.
подняли на подъемнике, проверили подвеску (вроде все ок)
Про пыльники высказались в том духе, что "не парьтесь". Резинки целы, а это запотевание незначительно. Хомут менять на "червячный" отсоветовали (ибо может головкой порвать резинку). Единственный вариант = купить от девятки хомуты (которые можно установить без разбора Шруса). Кстати - сказали что справа тоже есть аналогичное запотевание.
В будущем можно поменять хомуты на девяточные. Но как бы особо дергаться не стОит.
Вообщем хшо бы так.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kolyan от Май 07, 2009, 22:04:02 pm
У меня такая же беда, как будто лезвием полосонули по нескольким гребням пыльника наружнего шруса.
Купил в exist цена вопроса 600 рэ с копейками. Сам пыльник пластиковый, а не резиновый, в комплекте с пыльником идут: 2 хомута маленькие, 2 хомута большие, 2 стопорных кольца, смазка 2 пакета 120 грамм и 80 грамм.
Завтра попробую выложить фото. Замена пыльника 1400 рублей, т.к. наружняя граната не разборная приходится снимать шрус целиком и через внутреннюю сторону одевать наружний пыльник.
Пробовал паяльником запаять, вроде получилось, но через два дня опять потёк.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kolyan от Май 12, 2009, 21:50:17 pm
Не получилось вставить фото.
Вчера поменяли пыльник, стоимость замены 1100 рублей.
Вот строчка из счёта в exist.ru

Фирма       Код       Описание                    Кол       Цена,
Kia   49594-1H012   Пыльник шруса в сборе   1   608,81
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Leonardis от Май 26, 2009, 13:25:31 pm
А кто объяснит чем отличаются детали (с сайта kia-trade.ru):

 чехол пр. наружного шарнира (BOOT SET-OUT.JOINT, RH):  495941H011    1620 руб

 правый чехол (BOOT SET,RH):                                            495931H011    1650 руб. 

Получается, что комлект наружного и внутреннего ШРУСа стоит всего на 30 руб. дороже одного правого. Что за ценообразование?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ДимонИО от Июнь 04, 2009, 17:22:18 pm
Подскажите пожалуйста о возможности замены пыльника наружного без замены привода в сборе??? офицалы говорят что не меняют пыльник отдельно только в сборе!!!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ДимонИО от Июнь 05, 2009, 13:59:10 pm
Не получилось вставить фото.
Вчера поменяли пыльник, стоимость замены 1100 рублей.
Вот строчка из счёта в exist.ru

Фирма       Код       Описание                    Кол       Цена,
Kia   49594-1H012   Пыльник шруса в сборе   1   608,81

ГДЕ МЕНЯЛ ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА??? В МОСКВЕ???
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kolyan от Июнь 05, 2009, 20:42:59 pm
Сначала записался на Каширку 39, но пыльник exist привёз на день позже чем обещал, очередь прошла, пришлось в Калуге поменять. Но больше в Калуге ничего делать не буду fire!. Поставили хомуты старые, а 4 новых которые шли в комплекте с пыльником себе заныкали, пошёл разбираться говорят оригинальный пыльник подходит, а вот хомуты нет, искали их минут 10 8(, принесли хомуты испачканые видно в масле, предложили забрать, послал их на х.. и этот сервис. Больше туда ни ногой.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Dark_MAN от Июнь 17, 2009, 13:32:05 pm
Порыл немножко инет на предмет поисков неоригинала.
Мож кому пригодится.

НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ ПЫЛЬНИКИ (http://www.departs.ru/catalogs/index.html?brid=648&mdl=5626&mdf=19939&spid=10174)

Пыльник со стороны колеса оригинальный 495941H012 (левый) и 495941H011 (правый). Странно что различаются.
Альтернативные номера 49594-2F100 (49594-2F000) - 127 грн. Экзист. Есть в наличии по инфе с сайта.
Замена JAPANPARTS KB-285
Место установки: со стороны колеса,
D1: 22 мм,
D2: 73 мм,
высота: 117 мм

Пыльник со стороны коробки оригинальный 495951H010
Альтернативные номера 49595-2F000 (49595-2F100) (49594-2F500) - 80 грн. Экзист. Есть в наличии.

Замена JAPANPARTS KB-298
Место установки: со стороны коробки передач,
Шарнир "Трипод",
D1: 21 мм,
D2: 71 мм,
высота: 90 мм

У нас с Чераткой (Спектрой) одинаковые по Текдоку.

Вот фотка. Оба. Комплекты с хомутами и смазкой.
(http://keep4u.ru/imgs/b/2009/06/16/3d/3d4f7722d6a24a80d49cfa29fd06b90d.jpg)
Инфа по оригинальным номерам из ОНЛАЙН КАТАЛОГ (http://www.kia-trade.ru)
Странно что есть левый и правый передний пыльник....
Для машин с автоматом и механикой вроде разницы в пыльниках нет.

"Ближайшие родственники". Размеры немножко отличаются, в основном бОльший диаметр.
Наружный пыльник (со стороны колеса)
SEINSA D8157T (http://www.seinsa.es/en/productos/productos3.asp?Equ=D8157T) - Размер 23мм 77мм 117мм ()

JAPANPARTS KB-231 размеры 23 78 118 перебивается по экзисту

(http://keep4u.ru/imgs/b/2009/06/17/fe/fe710108958cce6efc0b0739d81ad6d3.jpg)

на GM DAewoo 96391553 который вроде как относицца к пыльникам Лачетти/Авео.

ЗЫ. Для желающих качаем JAPANPARTS PDF CATALOG (23Мб) (http://www.japanparts.it/pdf_japanparts/JJ-CUFFIE.pdf) с подробными размерами и каталожными номерами, ну а потом на любимый ЭКЗИСТ.ру (http://www.exist.ru) и подбираем.
Или на базаре по размерам.

По внутреннему пыльнику тоже навалом альтернатив.
Как вариант самый распрстраненный - KB-001 или D8246 (http://www.seinsa.es/en/productos/productos3.asp?Equ=D8246) Размеры 20 71 91

В Экзисте навалом аналогов по ценам от 30 грн.

(http://keep4u.ru/imgs/b/2009/06/17/d4/d48ca54b347319bd52ab7501e2bdf1fe.jpg)

ЗЫ. Осталось чтобы первый кто полезет под машину, захватил с собой штангенциркуль и замерял пыльники :D
Ну и за грн. сорри. В рублях это будет умножить на 4 примерно :-)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: avk от Август 13, 2009, 17:02:25 pm
ну вот и у меня  на ТО-15 000 обнаружили порез левого пыльника, (смотрится именно как порез) хотя мастер стал уверять ,якобы  что-то отскочило и повредило пыльник. Думаю, если бы что-то попало во время движения, то порвало бы его прилично. А тут очень тонкий  порез, проходит строго перпендикулярно гофрам. При надавливании выделяется чуть-чуть смазки. Сразу сказали, что случай не гарантийный, но вчера разговаривал с инженером по гарантии (ПЛТ), тот обещал в течении недели разобраться. Гарантия на пыльник 1 год или 15 000 км. В этом загвоздка.У моего Сида пробег - 12 000 км, но возраст 13 месяцев  , т.к. ТО-15 000 проходил через 12 м. после ТО-1000 (его проходил через месяц после покупки). Я так думаю, что это треснула резина (сама), причем из темы видно, что аналогичная проблема не только у меня ( в смысле авто :) )Так что по - человечьи, случай - гарантийный, а вот как по - дилерски - будем посмотреть  :). Цена вопроса - ~3300 р.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Август 13, 2009, 22:20:35 pm
ну вот и у меня  на ТО-15 000 обнаружили порез левого пыльника, (смотрится именно как порез) хотя мастер стал уверять ,якобы  что-то отскочило и повредило пыльник. Думаю, если бы что-то попало во время движения, то порвало бы его прилично. А тут очень тонкий  порез, проходит строго перпендикулярно гофрам. При надавливании выделяется чуть-чуть смазки. Сразу сказали, что случай не гарантийный, но вчера разговаривал с инженером по гарантии (ПЛТ), тот обещал в течении недели разобраться. Гарантия на пыльник 1 год или 15 000 км. В этом загвоздка.У моего Сида пробег - 12 000 км, но возраст 13 месяцев  , т.к. ТО-15 000 проходил через 12 м. после ТО-1000 (его проходил через месяц после покупки). Я так думаю, что это треснула резина (сама), причем из темы видно, что аналогичная проблема не только у меня ( в смысле авто :) )Так что по - человечьи, случай - гарантийный, а вот как по - дилерски - будем посмотреть  :). Цена вопроса - ~3300 р.


2109 как раз уже 10тыщ на нем гоняю rulezz ицена 160 руб тоже самое было что и у тебя
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: avk от Август 27, 2009, 18:27:37 pm
вопрос решился положительно, в мою пользу  :) Сегодня поменяли пыльник  в ПЛТ по гарантии.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: AShira от Сентябрь 09, 2009, 09:21:14 am

2109 как раз уже 10тыщ на нем гоняю rulezz ицена 160 руб тоже самое было что и у тебя
Можно по подробней? То есть, пыльник от девятки подходит.? А хомуты?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Сентябрь 09, 2009, 21:40:18 pm
Можно по подробней? То есть, пыльник от девятки подходит.? А хомуты?


Да пыльник от 9ки хомуты лучше старые поставить, сам пыльник немного короче родного но подходит идеально rulezz
Причем у 9ки он резиновый а у сида пластиковый(га...но) ставь и не парься, токо у меня граната не сбивалась снимали привод и через внутреннюю триподину одели сбивается она легко будут вопросы пиши rulezz
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sputnik от Ноябрь 10, 2009, 20:54:50 pm

Да пыльник от 9ки хомуты лучше старые поставить, сам пыльник немного короче родного но подходит идеально rulezz
Причем у 9ки он резиновый а у сида пластиковый(га...но) ставь и не парься, токо у меня граната не сбивалась снимали привод и через внутреннюю триподину одели сбивается она легко будут вопросы пиши rulezz
А левый и правый пыльник одинаковый?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: сергей63 от Ноябрь 10, 2009, 21:00:29 pm
А левый и правый пыльник одинаковый?

да,один в один .   наружняя граната не съемная, меняется через внутреннюю. сам менял на прошлой неделе.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sputnik от Ноябрь 10, 2009, 21:47:23 pm
да,один в один .   наружняя граната не съемная, меняется через внутреннюю. сам менял на прошлой неделе.
А как же это если привод вытащить из коробки то масло вытечет не так ли? 8[
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: сергей63 от Ноябрь 10, 2009, 21:59:05 pm
на АТ  нет, хотя самому сначала не верелось, жидкость ниже привода.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sputnik от Ноябрь 10, 2009, 22:07:43 pm
на АТ  нет, хотя самому сначала не верелось, жидкость ниже привода.
На вскидку сколько за работу могут взять, только если можно сколько этого требуеться времени?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: сергей63 от Ноябрь 10, 2009, 22:23:14 pm
делал сам у друзей в сервисе,  времени часа 1,5 просто не знали точно как разбирать.   ОД в Самаре попросил 2000р
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sputnik от Ноябрь 10, 2009, 22:24:49 pm
делал сам у друзей в сервисе,  времени часа 1,5 просто не знали точно как разбирать.   ОД в Самаре попросил 2000р
За оба или за один, а  в чём сложность разборки привода?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: сергей63 от Ноябрь 10, 2009, 22:29:04 pm
 за наружний, со снятием внутреннего :D   в принципе сложного нет не чего.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: сергей63 от Ноябрь 10, 2009, 22:41:13 pm
в чём сложность разборки привода?
в личке почитай
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Octopus от Ноябрь 22, 2009, 17:11:36 pm
Цитата: sergan
Причем у 9ки он резиновый а у сида пластиковый(га...но) ставь и не парься

Резиновый пыльник ШРУСа от таза потрескается от старости и мороза, пластиковые - практически вечные, если не катацца по зарослям малины или ежевики
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Ноябрь 22, 2009, 22:02:16 pm
Резиновый пыльник ШРУСа от таза потрескается от старости и мороза, пластиковые - практически вечные, если не катацца по зарослям малины или ежевики


Во ты и катайся вечно по малине и ежевике lol lol lol lol
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: iv86 от Декабрь 18, 2009, 13:11:06 pm
народ у меня стоит от ваза оба пыльника, 80 р штука, копейки, че вы паритесь? ну походит вазовский на пару тыщ по меньше, и чего?, зато он стоит в 10 раз дешевле!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: [sk_f] от Декабрь 19, 2009, 17:54:52 pm
Здравствуйте!!!
Дня два назад при повороте руля на лево обнаружил четкий металлический стук (хруст), всполошился, прочитал темы на форуме подумал, что все шрус накрылся менять нужно, тем более обнаружил смазку на пыльнике, (см. фото)
Съездил на сервис к официальным  дилерам, посмотрели стук и в правду был.
Загнали на подъемник крутили, вертели колеса пол часа конкретно ни чего не нашли, нигде ни чего не болталось и не люфтило, опустили машину, стук пропал. Сказали, что: «Ни чего страшного, возможно что то где то попало и замерзло, мол конденсат замерз на морозе вот и хрустело…. На счет пыльника ни чего страшного выдавило смазку лишнюю…»
Отъездил сутки  стука не было, вот с утра сел в машину при повороте руля опять стучит, при прогретой машине и длительной езде стук вроде бы проподает…
Вот хотел узнать, стоит ли поменять хомут на пыльнике, чтоб не было в последствии проблем, и придавать ли этому стуку большое значение ????
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Декабрь 19, 2009, 18:18:28 pm
Здравствуйте!!!
Дня два назад при повороте руля на лево обнаружил четкий металлический стук (хруст), всполошился, прочитал темы на форуме подумал, что все шрус накрылся менять нужно, тем более обнаружил смазку на пыльнике, (см. фото)
Съездил на сервис к официальным  дилерам, посмотрели стук и в правду был.
Загнали на подъемник крутили, вертели колеса пол часа конкретно ни чего не нашли, нигде ни чего не болталось и не люфтило, опустили машину, стук пропал. Сказали, что: «Ни чего страшного, возможно что то где то попало и замерзло, мол конденсат замерз на морозе вот и хрустело…. На счет пыльника ни чего страшного выдавило смазку лишнюю…»
Отъездил сутки  стука не было, вот с утра сел в машину при повороте руля опять стучит, при прогретой машине и длительной езде стук вроде бы проподает…
Вот хотел узнать, стоит ли поменять хомут на пыльнике, чтоб не было в последствии проблем, и придавать ли этому стуку большое значение ????





Это гарантия у тебя давит из под хомута!!!
Если сам поменяешь хомут слетишь с гарантии грузи офицал пусть меняют шрус или сами меняют хомут и делают отметку в сервисной книге rulezz
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: mk012 от Декабрь 20, 2009, 17:02:45 pm
На счет пыльника ни чего страшного выдавило смазку лишнюю…»
Да уж, фраза многое говорит о сервисе  fire! Ничего, конечно, хорошего, что пыльник негерметичен. Если наружу лезет смазка, почему бы внутрь не лезть пыли-грязи? И абздец к гранате придет гораздо раньше....
В данном же конкретном случае не знаю что посоветовать. По идее - да, косяк. Но сервис вполне может ссылаться "незначительные потеки-отпотевания" (как написано в СК)... Больно им охота пыльник менять, опять же - им сверху от КМР десять раз не разрешат такие гарантийные работы...
ИМХО пыльник тут и ни причем. Ослаб хомут, это уже не впервой. Штатный - не подтягивается, нужно ставить другой. Пусть сервис этим и займется. А если не хочет копеечное дело производить - ну, аккуратно наряд-заказ с жалобой на течь смазки из ШРУСА и их вердиктом "диагностика проведена, все ОК" - в папочку.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: VLV от Декабрь 24, 2009, 11:58:10 am
купил на экзисте пыльник левый 495941h012. =1201 руб. Дешевле не нашел нигде. Видать забрал последний по такой цене (теперь на экзисте по 2007руб остались) fire!.
Менять буду на клубном сервисе. Объявили 1400руб.
Да мля, вот тебе и резинка :(
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Student от Декабрь 28, 2009, 18:49:21 pm
тоже обнаружил, что выдавило смазку из левого внутреннего пыльника. Сам пыльник вроде цел. Предварительно созвонился с официалом, сказали, что если пыльник не порван, то гарантия, вплоть до замены привода... если порван, то за свои кровные
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: vlad123 от Декабрь 29, 2009, 16:42:37 pm
Ну что ты, дилеров наших не знаешь... С радостью будут тыкать пальцем в "нештатный" хомут и гундосить "а вот и не гарантия, а вот и покажите бумажечку что это дилер менял..."
И на 90% в тему пыльника
Цитата: kolyan от Апреля 17, 2009, 21:41:23 pm
Дмитрий подскажите. порваный пыльник наружного шруса гарантия?
Отвечает КДВ (Каширка 39)
Если механическое повреждение то не гарантия так же как и пробег более 15 000 км.

Ну вот скажите, с каких хренов эта идиотская цифра - 15 000 км????? Расшифрую: не гарантия, если более 15 000 или мехповреждение...
Сервисная книжка, п.3.14: "резиновые чехлы шарниров приводов.... 12 месяцев или 20 000 км"
И это любимая многими Каширка 39. Что уж говорить о других идиотах.
Сорри, но что такое "сервисная книжка", как выглядит и где там эти пункты? - Это "Гарантийная книжка"?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: vlad123 от Декабрь 29, 2009, 16:43:17 pm
Сорри, но что такое "сервисная книжка", как выглядит и где там эти пункты? - Это "Гарантийная книжка"?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: mk012 от Декабрь 29, 2009, 16:56:51 pm
Сорри, но что такое "сервисная книжка", как выглядит и где там эти пункты? - Это "Гарантийная книжка"?
Cкорее наоборот, гарантийная книжка - это по-официальному СК, сервисная книжка  :)
У нас речь шла о "старой" СК, у тебя наверняка новая. Там таких деталей действительно нет, есть лишь тупая ссылка на сайт КМР по деталям "естественного износа". И со списком этих деталей они могут экспериментировать хоть каждый день  fire!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ASTAROT от Январь 25, 2010, 06:26:33 am
Здравствуйте!!!
Дня два назад при повороте руля на лево обнаружил четкий металлический стук (хруст), всполошился, прочитал темы на форуме подумал, что все шрус накрылся менять нужно, тем более обнаружил смазку на пыльнике, (см. фото)
..............
Вот хотел узнать, стоит ли поменять хомут на пыльнике, чтоб не было в последствии проблем, и придавать ли этому стуку большое значение ????


Вчера то же обнаружил подтёк левого внутреннего пылника  шруса, выдавило смазку из под хомута и чуток раскидало по сторонам, сам пыльник целый со всех сторон...  Собираюсь заменить хомут, только мучает вопрос нужно ли туда добавить смазки или же нет???

Машина не гарантийная???
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Damino от Январь 30, 2010, 12:05:35 pm
Ну вот и я столкнулся с проблемой замены левого пыльника. Случай не гартийный как утверждают официалы. Пробовал возмущатся, почитал форум, чувствую БЕСПОЛЕЗНО!!! Придется раскошеливаться за эту резинку. Напрягает одно, почему поголовно у всех накрывается именно левый пыльник? Что это, как не косяк производителя?! Может стоит всем закидать жалобами этот КМР?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: сергей63 от Январь 30, 2010, 17:17:08 pm
Почему левый, я менял наружний правый.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Damino от Февраль 03, 2010, 15:11:35 pm
Итак:
пыльник шруса наружний левый    1520 руб.
замена                                       1100 руб.
                                    Итого:    2620 руб.
 fire! fire! fire!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: M S от Февраль 03, 2010, 16:02:11 pm
Итак:
пыльник шруса наружний левый    1520 руб.
замена                                       1100 руб.
                                    Итого:    2620 руб.
 fire! fire! fire!



Вполне нормальная цена,даже я бы сказал дешево
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Валерон от Февраль 11, 2010, 11:27:32 am
Подскажите гайку ступицы надо менять
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 11, 2010, 13:40:50 pm
Подскажите гайку ступицы надо менять


зачем?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Февраль 11, 2010, 15:54:46 pm
Подскажите гайку ступицы надо менять
Не надо!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Валерон от Февраль 23, 2010, 12:17:13 pm
В воскресенье поменяли мне пыльник. Когда разобрали замеряли диаметр наружного шруса -90 мм .Купил пыльник для Audi\WV В-86мм.Пришлось немного с усилием натягивать.Я замерил размер пыльника 90-22-105(родной).
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Валерон от Февраль 23, 2010, 12:20:00 pm
У меня 1.6CRDI
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sputnik от Февраль 23, 2010, 20:49:38 pm
У меня 1.6CRDI

Цена вопроса, всмысле сколько по деньгам получилось?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Валерон от Февраль 25, 2010, 12:56:51 pm
Решил попровать как тут писали от ВАЗА, но неподошел купил за 260 от AUDI (пыльник+смазка+болт с гайкой ) и работа 1000р.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 25, 2010, 12:59:43 pm
Решил попровать как тут писали от ВАЗА, но неподошел купил за 260 от AUDI (пыльник+смазка+болт с гайкой ) и работа 1000р.


Как не подошел от ваза??? 8( у мня уже год как он надет и все впоряде!!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Валерон от Февраль 25, 2010, 13:05:39 pm
Почитай выше о размерах 90-22-105
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergan от Февраль 25, 2010, 18:10:09 pm
Почитай выше о размерах 90-22-105


Зачем мне читать, еще раз говорю я его себе поставил!!!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Валерон от Февраль 27, 2010, 10:52:13 am
Значит ты ставил не в штатное место внутр. часть и на шрусе нужно очень сильно затягивать хомут.При максимальном угле поворота его запросто может сорвать. А у меня стоит как родной .
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Февраль 28, 2010, 11:54:20 am
купил за 260 от AUDI (пыльник+смазка+болт с гайкой )
От какой AUDI? P/N в студию.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Валерон от Февраль 28, 2010, 18:38:37 pm
Коробку выбросил и номер не записал.На коробке написано Audi\WV.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Февраль 28, 2010, 19:22:15 pm
На коробке написано Audi\WV.
Познавательно  beer  :D
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mihalich71 от Март 18, 2010, 22:01:57 pm
Решил попровать как тут писали от ВАЗА, но неподошел купил за 260 от AUDI (пыльник+смазка+болт с гайкой ) и работа 1000р.

Валерон у тя дизель ведь, мож и размеры поэтому другие вот и не налез ВАЗовский.

На ДР клуба при диагностике подвески обнаружили подтекание наружного правого пыльника. В Туле офицалы загнули 4800 (2000 за пыльник и 2800 за работу) решил их послать, попробу ВАЗовский или еще чо нить посморю на днях отпишусь.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mihalich71 от Апрель 05, 2010, 12:51:25 pm
Вот поставил      495942F100        2 пыльника в комплекте идут с хомутами 250р удовольствие
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergkulon от Апрель 05, 2010, 14:42:29 pm
ну вот и у меня  на ТО-15 000 обнаружили порез левого пыльника, (смотрится именно как порез) хотя мастер стал уверять ,якобы  что-то отскочило и повредило пыльник. Думаю, если бы что-то попало во время движения, то порвало бы его прилично. А тут очень тонкий  порез, проходит строго перпендикулярно гофрам. При надавливании выделяется чуть-чуть смазки. Сразу сказали, что случай не гарантийный, но вчера разговаривал с инженером по гарантии (ПЛТ), тот обещал в течении недели разобраться. Гарантия на пыльник 1 год или 15 000 км. В этом загвоздка.У моего Сида пробег - 12 000 км, но возраст 13 месяцев  , т.к. ТО-15 000 проходил через 12 м. после ТО-1000 (его проходил через месяц после покупки). Я так думаю, что это треснула резина (сама), причем из темы видно, что аналогичная проблема не только у меня ( в смысле авто :) )Так что по - человечьи, случай - гарантийный, а вот как по - дилерски - будем посмотреть  :). Цена вопроса - ~3300 р.

Менял колёса на летние, обнаружил тонкий порез поперёк гофры на левом и правом шрусах. Моё мнение , какое-то мудило на заводе распечатывал тару с пыльниками лезвийным ножом. На дороге такое повреждение получить невозможно. После холодной зимы надрезанная резинка не выдержала и лопнула. пробег 37 тысяч. Чувствую уйдут в отказ ...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Skipper от Апрель 05, 2010, 15:14:29 pm
Вот поставил      495942F100        2 пыльника в комплекте идут с хомутами 250р удовольствие

В нашей ветке может отпишешься?  :) С фотками? http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,22506.0.html

Аватарчик  rulezz Я ржал...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: GSonik от Апрель 05, 2010, 16:34:20 pm
В пятницу на шиномонтаже заметил подтеки смазки из под пыльника с внутренней стороны левого ШРУСа в том месте где он затянут хомутом... на сколько я понял если есть повреждения, то за свои кровные, если виноват хомут гарантия?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 05, 2010, 17:18:43 pm
В пятницу на шиномонтаже заметил подтеки смазки из под пыльника с внутренней стороны левого ШРУСа в том месте где он затянут хомутом... на сколько я понял если есть повреждения, то за свои кровные, если виноват хомут гарантия?
Если ты имеешь ввиду, что вал рядом с внутренним пыльником "потеет", то это у многих. Ничего страшного, можно хомутик подтянуть, можно поменять, а можно и не замарачиваться, так у дилера говорят!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: GSonik от Апрель 06, 2010, 08:50:32 am
не потеет, а вылезла смазка из под хомута пыльника ШРУСа, больше похоже на ослабление хомута, а там хз, хочу с начало сам посмотреть, нет ли дырок, а то я знаю как сервисы работают, бритвой или отверткой хрясь пыльник и типа надо менять... в добропорядочность давно не верю fire!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ASTAROT от Апрель 06, 2010, 09:20:50 am
Если ты имеешь ввиду, что вал рядом с внутренним пыльником "потеет", то это у многих. Ничего страшного, можно хомутик подтянуть, можно поменять, а можно и не замарачиваться, так у дилера говорят!
Было подобное... вылечил заменой хомута на винтовой!!!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergkulon от Апрель 07, 2010, 20:48:49 pm
Итак, с порезанными пыльниками ШРУС ушли в отказ по пункту 3.14. Пришлось менять за свой счёт. 8500 обе стороны fire!  Написал претензию, дилеру. Бум подождать
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Апрель 07, 2010, 20:55:05 pm
Вот поставил      495942F100        2 пыльника в комплекте идут с хомутами 250р удовольствие
Про "250р" не понял. Это что?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergkulon от Апрель 07, 2010, 21:57:09 pm
Господа, можете капнуть сюда или в личку у кого ещё был порезан пыльник шруса тонким лезвием?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 07, 2010, 22:39:11 pm
Господа, можете капнуть сюда или в личку у кого ещё был порезан пыльник шруса тонким лезвием?
Недавно друг моего друга купил Шеву Эпика в салоне, который торгует и Сидами кстати, через пару недель после покупки он решил у них поставить сигналку, так когда ему её ставили, сказали , что у него текут оба наружних пыльника шрусов. Он взглянул и о...ел 8(, у обоих порез поперёк, явно спецом! Он им предъяву, что мол это вы 3,14доры, они в отказ, ничего не знаем. Он к начальству, долго в общем нервы мотал, но в итоге вроде поменяли всё бесплатно. Вот такая лабуда, я в шоке пребываю, аж страшно к официалам ехать, не в обиду сказано им, но попадаются разные уроды местами!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergkulon от Апрель 07, 2010, 23:05:15 pm
Недавно друг моего друга купил Шеву Эпика в салоне, который торгует и Сидами кстати, через пару недель после покупки он решил у них поставить сигналку, так когда ему её ставили, сказали , что у него текут оба наружних пыльника шрусов. Он взглянул и о...ел 8(, у обоих порез поперёк, явно спецом! Он им предъяву, что мол это вы 3,14доры, они в отказ, ничего не знаем. Он к начальству, долго в общем нервы мотал, но в итоге вроде поменяли всё бесплатно. Вот такая лабуда, я в шоке пребываю, аж страшно к официалам ехать, не в обиду сказано им, но попадаются разные уроды местами!

Вроде всё всегда  Автостарте делал... Начинаю терять веру в человечество...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 07, 2010, 23:16:38 pm
Я тоже там обслуживаюсь и доволен :), но я имел ввиду другой салон-дилер КИА! Но случай реальный!!! 200% Терять веру не надо, но быть бдительным в наше время необходимо!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergkulon от Апрель 07, 2010, 23:36:24 pm
Я тоже там обслуживаюсь и доволен :), но я имел ввиду другой салон-дилер КИА! Но случай реальный!!! 200% Терять веру не надо, но быть бдительным в наше время необходимо!

Угу, сегодня механик осматривал машину а я стоял рядом, пока пальцем не ткнул он не увидел течи масла и а тем более тонкого пореза на ДВУХ пыльниках. fire!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mihalich71 от Апрель 08, 2010, 09:07:21 am
Про "250р" не понял. Это что?
250 рублей
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: GSonik от Апрель 08, 2010, 09:32:03 am
Про то что пыльники режут я нисколько не удивлен, это уже давнишний способ заработать. У меня слава Богу всего лишь хомут ослаб, поэтому поеду на гарантию, потом отпишусь
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: AGM от Апрель 08, 2010, 12:28:27 pm
В прошлом году на ТО-1 у меня тоже нашли порез пыльника левого наружнего шруса. Сфоткал, написали претензию дилеру- ждал -отказали... Замена обошлась где-то 750р пыльник+ 500р работа. :(
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Апрель 08, 2010, 12:33:52 pm
250 рублей
Я понял что это "250 рублей"... Вопрос -за что?
За хомуты? За пыльники? За работу?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: saysay от Апрель 08, 2010, 16:20:26 pm
Меня тож вчера на сервисе обрадовали по-поводу рваного пыльника, только дешевле 1700 не нашел... и... где лучше поменять?!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 08, 2010, 16:48:55 pm
Меня тож вчера на сервисе обрадовали по-поводу рваного пыльника, только дешевле 1700 не нашел... и... где лучше поменять?!
В клубном сервисе, смотри партнёры клуба! Там и дешевле и радужней, без обмана и с гарантией! Только пыльник купи и договорись на время, вот и всё!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 08, 2010, 17:02:32 pm
saysay пыльник можешь здесь посмотреть http://www.kia-trade.ru/catalog/
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 08, 2010, 17:09:27 pm
495941H011 это номер наружнего пыльника шруса правого, мне такой на левый шрус ставили всё о кей, стоит в экзисте 1380рупий! В киа трейде 1574р.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergkulon от Апрель 08, 2010, 17:26:10 pm
495941H011 это номер наружнего пыльника шруса правого, мне такой на левый шрус ставили всё о кей, стоит в экзисте 1380рупий! В киа трейде 1574р.
Не знаю, мне в конторке экзиста за 1750 предложили. В том же автостарте замена стоит 2400 сторона. + 1910 пыльник.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Апрель 08, 2010, 22:57:22 pm
Всем здрасте!!! Да, засада какая-то с этими пыльниками! Пришлось и мне правый поменять. Поставил девяточный, как настойчиво советовал Sergan. И не зря, по-моему, советовал! Качество пыльников - полное, как бы помягче сказать,...барахло - недаром столько на них нареканий, особенно после зимы. Пластик жесткий, чуть мягче подкрылка 8( - вот на морозе и лопается.В принципе это стопроцентно гарантийный случай, но доказывать это официалам неохота, тем более, что на эту гарантию даже и расчитывать не собираюсь. А девяточный - отлично, силиконовый, 150 р. rulezz- какое-то время походит, а там, глядишь,и неоригиналы подтянутся нормального качества. По сравнению со второй машиной (Nissan Note, модель старше Сида может быть на год), неоригинальных пыльников - море, цены от 180 р. и в наличии!
Вот только со вторым шарниром т.е. с гиподом не доглядел, масло то и повытекло :-[. И что это за масло туда налили,надо бы  уточнить. Так что, если кто что знает, милости просим... punish
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: M S от Апрель 09, 2010, 00:50:25 am
Вот только со вторым шарниром т.е. с гиподом не доглядел, масло то и повытекло :-[. И что это за масло туда налили,надо бы  уточнить. Так что, если кто что знает, милости просим... punish

Вот здесь почитай
http://autokomplekt.com/tech/57-shrus.html
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mihalich71 от Апрель 09, 2010, 10:47:14 am
Я понял что это "250 рублей"... Вопрос -за что?
За хомуты? За пыльники? За работу?
За 2 пыльника и хомуты. Менял сам
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Апрель 09, 2010, 12:01:48 pm
За 2 пыльника и хомуты. Менял сам
2 пыльника 495942F100 за 250р.? 8( Это где цены такие?? 8[
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: saysay от Апрель 09, 2010, 13:36:59 pm
Есть ещё дешевле, всего 120 умлей :D

http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/2248/2258/articles/6244.html
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 09, 2010, 13:44:35 pm
Ну поставь, поэксперементируй, потом отпишись как они :D Я на тазе своём каждый год менял шаровые, тяги и всё такое. Ибо качество таких зап частей считаю полным г...ом!!! Чисто ИМХО
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Апрель 09, 2010, 13:45:41 pm
Есть ещё дешевле, всего 120 умлей :D

http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/2248/2258/articles/6244.html
Че вы какую то лабуду подсовываете :) Цифры вот эти 495942F100 для чего написаны?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: saysay от Апрель 09, 2010, 14:05:33 pm
Пыльник со стороны колеса оригинальный 495941H012 (левый) и 495941H011 (правый).
Альтернативные номера 49594-2F100 (49594-2F000)

Место установки: со стороны колеса,
D1: 22 мм,
D2: 73 мм,
высота: 117 мм

Пыльник со стороны коробки оригинальный 495951H010
Альтернативные номера 49595-2F000 (49595-2F100) (49594-2F500)

Место установки: со стороны коробки передач,
Шарнир "Трипод",
D1: 21 мм,
D2: 71 мм,
высота: 90 мм



Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Здобнов от Апрель 09, 2010, 14:34:34 pm
Тоже такая беда была заметил когда гранаты захрустели два пыльника вхлам пыльники умельцы взяли от ваз 2121 а в гранаты закочали хадовский восстановитель и ер смазку н знаю как будет посмотрим
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 09, 2010, 14:54:59 pm
saysay смысл этих альтернативных номеров от старой цераты какой? стоят почти столько же!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: saysay от Апрель 09, 2010, 15:53:10 pm
saysay смысл этих альтернативных номеров от старой цераты какой? стоят почти столько же!

Всё думаю,что покупать...  :)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 09, 2010, 16:19:32 pm
495941H011 этот номер по экзисту пробей, у меня выдаёт 1373р, 2 штуки. Не важно правый наружний или левый, они подходят!!! Или ищи дешовый аналог!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: saysay от Апрель 09, 2010, 16:25:12 pm
Спасибо, нашел, вот его и возьму)))
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 09, 2010, 16:48:37 pm
Ну так rulezz Кстати, насколько я помню с пыльником в к-те идёт два пакета со смазкой и 4 хомута!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sascha21rus от Апрель 14, 2010, 22:05:55 pm
ЕСли кто интересуется посмотрите на форуме мое сообщение вот ссылочка http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,22855.0.html
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: tubceeder от Апрель 14, 2010, 22:53:51 pm
Cегодня на то 30000 в Авто-Старте на капотне (15 км мкад)
Сказали что пыльник шруса тоже порвался и надо менять.

Работа
С.П. левый привод Шрус - 997,50р
Замена наружнего пыльника Шруса - 997,50р

Расходники
Пыльник Киа Сид наружный шруса в сборе Lh/rh - 1910р

Итого считай 4000р пипец. 8(
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: M S от Апрель 14, 2010, 23:25:30 pm
Cегодня на то 30000 в Авто-Старте на капотне (15 км мкад)
Сказали что пыльник шруса тоже порезан и надо менять.

Работа
С.П. левый привод Шрус - 997,50р
Замена наружнего пыльника Шруса - 997,50р

Расходники
Пыльник Киа Сид наружный шруса в сборе Lh/rh - 1910р

Итого считай 4000р пипец. 8(

А что ты хотел? Официальный дилер! Кстати за работу нормальная цена,а вот запчасть дороговато
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sergkulon от Апрель 14, 2010, 23:44:59 pm
Cегодня на то 30000 в Авто-Старте на капотне (15 км мкад)
Сказали что пыльник шруса тоже порезан и надо менять.

Работа
С.П. левый привод Шрус - 997,50р
Замена наружнего пыльника Шруса - 997,50р

Расходники
Пыльник Киа Сид наружный шруса в сборе Lh/rh - 1910р

Итого считай 4000р пипец. 8(

И кем же он порезан? Не сказали? Походу дилеры новый бизнес открыли. Сам сломаю, сам починю.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: tubceeder от Апрель 15, 2010, 00:55:48 am
И кем же он порезан? Не сказали? Походу дилеры новый бизнес открыли. Сам сломаю, сам починю.
Порвался))) дырявый типа)))
Смотрели все пыльники когда на зиму переобувался было все ок.
Сказали тысячи 2 км назад примерно по вытекшей смазке)))
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: M S от Апрель 15, 2010, 01:06:34 am
Сказали тысячи 2 км назад примерно по вытекшей смазке)))


:D
Острый нюх,скажи ка нам,как давно прошли здесь эти всадники? Остый нюх поднял конскую какашку,растер,понюхал... Вождь,они были здесь два дня назад
:D
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: GSonik от Апрель 15, 2010, 08:27:07 am

:D
Острый нюх,скажи ка нам,как давно прошли здесь эти всадники? Остый нюх поднял конскую какашку,растер,понюхал... Вождь,они были здесь два дня назад
:D
+1  lol
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: GR@F от Апрель 20, 2010, 22:21:31 pm
Сегодня обнаружил такую вещь!
На фотках всё видно. Это передний левый шрус. Правый если честно не смотрел, завтра гляну!
Почему он мокрый? Так должно быть или это нужно как то лечить?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kyzya от Апрель 20, 2010, 23:00:41 pm
Почему он мокрый? Так должно быть или это нужно как то лечить?
вы не пробовали прочитаеть хотя бы чуть чуть тему, в которой пишите что то?
мокрый, потому что в смазке
такого быть не должно
необходимо лечить
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Апрель 20, 2010, 23:03:52 pm
Смотри хомут.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: GR@F от Апрель 20, 2010, 23:34:27 pm
Спасибо большое, завтра гляну!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: galapagos от Апрель 21, 2010, 00:19:08 am
Господа а как Вам Этот факт?! Машину как 3 месяца купил!!!! пробег 2000 км... Хорошо вовремя заметил... Определил по запаху!!!! Благо смазку бросало на выпускной коллектор!!! В Капотне Авто-старт заменили по гарантии!!! Час бодался с инженером по гарантии, и лишь после того как достал фотик и стал фотографировать всё это и предупредил о том что будет обоснованная на них жалоба - сдались... Ни копейки не заплатил... сделали всё за час!!! а так влетел бы на 3260 рубликов... Вот так вот...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ASTAROT от Апрель 21, 2010, 06:05:06 am
Сегодня обнаружил такую вещь!
На фотках всё видно. Это передний левый шрус. Правый если честно не смотрел, завтра гляну!
Почему он мокрый? Так должно быть или это нужно как то лечить?

Замена хомута на винтовой решит эту проблему... я именно так и сделал!!!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Апрель 21, 2010, 12:37:24 pm
Ну не знаю... ИМХО винтовой хомут на вращающейся детали - не лучшее решение.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ASTAROT от Апрель 21, 2010, 13:18:38 pm
Ну не знаю... ИМХО винтовой хомут на вращающейся детали - не лучшее решение.

Ну лишнее откусываеться.... да блин уже многие люди так сделали... или ты предлагаешь менять все сразу, особенно за наличку.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Апрель 21, 2010, 13:44:47 pm
Ну лишнее откусываеться.... да блин уже многие люди так сделали... или ты предлагаешь менять все сразу, особенно за наличку.
Я предлагаю использовать специальные хомуты именно для пыльников ШРУС, а не творить колхоз.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ASTAROT от Апрель 21, 2010, 14:47:37 pm
Я предлагаю изпользовать специальные хомуты именно для пыльников ШРУС, а не творить колхоз.

А я предлагаю более надежные средства))) причем проверенные не только мной и не только на Сииде, у каждого свои тараканы и свои широкие карманы)))

Псы: один из таких хомутов и стоит у нас, у многих он по странным причинам пропускает смазку))))
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Апрель 21, 2010, 15:20:44 pm
Внеси рационализаторское предложение производителям... Они то наверное не знают что винтовой хомут на полуоси это надежно.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: GR@F от Апрель 21, 2010, 19:58:50 pm
Ну вообщем вроде как сегодня выяснил что пыльник целый, значит просто хомут видать ослаб!
Завтра нужно заняться поиском хомута и поменять его
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Апрель 21, 2010, 22:21:09 pm
Ну вообщем вроде как сегодня выяснил что пыльник целый, значит просто хомут видать ослаб!
Завтра нужно заняться поиском хомута и поменять его

Можно пластиковый поставить, главное затянуть покрепче. Прилично держит - испытано (даже на наружней гранате).
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: M S от Апрель 21, 2010, 22:24:55 pm
Ну вообщем вроде как сегодня выяснил что пыльник целый, значит просто хомут видать ослаб!
Завтра нужно заняться поиском хомута и поменять его

От девятки бери
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: M S от Апрель 21, 2010, 22:27:50 pm
Можно пластиковый поставить, главное затянуть покрепче. Прилично держит - испытано (даже на наружней гранате).

Зачем ставить пластик,если есть нормальный хомут за 30руб?! Ладно бы дефицит был
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: GR@F от Апрель 21, 2010, 22:32:05 pm
От девятки бери

А он так и называется "хомут на шрус для девятки" ?
Я имею ввиду как в магазине спросить?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: M S от Апрель 21, 2010, 22:53:28 pm
А он так и называется "хомут на шрус для девятки" ?
Я имею ввиду как в магазине спросить?


Да,девятка-десятка
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: M S от Апрель 21, 2010, 22:58:46 pm
GR@F,зажимать хомут я думаю ты знаешь как,да?
Берешь клещи (небольшие) и вперед. Кусачками ровно не получиться. По хорошему там нужны спецклещи для зажима хомутов. Но в принципе и обычные пойдут
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: GR@F от Апрель 22, 2010, 01:03:01 am
Понял! Тогда завтра сначала в магазин, потом в гараж!!!!
Спасибо большое за пособие  ;)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: M S от Апрель 22, 2010, 01:08:55 am
Понял! Тогда завтра сначала в магазин, потом в гараж!!!!
Спасибо большое за пособие  ;)


Пжалуста :)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: DenGL от Май 07, 2010, 12:08:27 pm
Вроде такой инфы еще не было. Сейчас подсмотрел на украинском форуме, что Werwoolf поменял внешний пальник на пыльник от дэу нубира, который идеально подошел. Гугль выдал номер 962 435 79, в экзисте есть аналоги по вполне вменяемым ценам. ВОТ! Вроде как этот пыльник ставится еще и на Lanos, Lacetti
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: dima_44 от Май 15, 2010, 17:44:51 pm
Сегодня заехал поменять левый наружный мастера 2часа е,,,сь так и дело не кончили не смогли поменять пыльник ,граната не снилась так на место все и собрали .
 вопрос :1)как меняется пыльник? если можно с фото отчетом
             2)если снять весь шруз масло сливать?
             3)от девятки подходит  нарж и внутр с хомутами?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: M S от Май 15, 2010, 20:31:17 pm
Сегодня заехал поменять левый наружный мастера 2часа е,,,сь так и дело не кончили не смогли поменять пыльник ,граната не снилась так на место все и собрали .
 вопрос :1)как меняется пыльник? если можно с фото отчетом
             2)если снять весь шруз масло сливать?
             3)от девятки подходит  нарж и внутр с хомутами?

А предыдущие 12стр читать не пробовали?! :D
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: solobarik от Май 15, 2010, 23:49:36 pm
мастера 2часа е,,,сь
:D мастер фломастер.  fire! таких надо отправлять на биржу труда.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Май 16, 2010, 11:49:42 am
Сегодня заехал поменять левый наружный мастера 2часа е,,,сь так и дело не кончили не смогли поменять пыльник ,граната не снилась так на место все и собрали .
 вопрос :1)как меняется пыльник? если можно с фото отчетом
             2)если снять весь шруз масло сливать?
             3)от девятки подходит  нарж и внутр с хомутами?
Снимается шрус, наружний чехол меняется путём снятия внутреннего трипоида вместе с пыльником, простыми словами с обратной стороны, поэтому в комплекте с наружним пыльником идут 2 смазки и 4 хомута! Масло никакое не сливается, на счёт 3 не знаю!!! Да, ещё интересно, где такие супер мастера, озвучь?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: dima_44 от Май 16, 2010, 11:52:57 am
А предыдущие 12стр читать не пробовали?! :D
Читал . Это дискусия ,нет конкретики.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: M S от Май 16, 2010, 12:55:06 pm
Читал . Это дискусия ,нет конкретики.

Мдя...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: dima_44 от Май 16, 2010, 19:57:48 pm
Снимается шрус, наружний чехол меняется путём снятия внутреннего трипоида вместе с пыльником, простыми словами с обратной стороны, поэтому в комплекте с наружним пыльником идут 2 смазки и 4 хомута! Масло никакое не сливается, на счёт 3 не знаю!!! Да, ещё интересно, где такие супер мастера, озвучь?                                                                                                                                                                                                       Город Кострома автосервис Клаксон  8[
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: PVolkov от Май 17, 2010, 17:19:49 pm
  Какие точные размеры пыльника со стороны колеса, по конференции видел 2 размера 90-22-105  и 73-22-117
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Schneider от Май 19, 2010, 18:35:51 pm
у меня та же фигня на левом наружном шрусе. Тоже порезан вдоль оси вращения по ребрам. Дырка не большая, почти не капает смазка, просто потеет и грязь налипла. Может и скотч поможет. B)
В Автомире работа 2400р. Пыльник покупать у них или свой привозить.
Где-то приемщик посмотрел цены: от 750 до 1900р.

Подумаю, может сам поменяю.

Вопрос - сход-развал нужно делать после замены?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: dima_44 от Май 19, 2010, 22:44:28 pm
у меня та же фигня на левом наружном шрусе. Тоже порезан вдоль оси вращения по ребрам. Дырка не большая, почти не капает смазка, просто потеет и грязь налипла. Может и скотч поможет. B)
В Автомире работа 2400р. Пыльник покупать у них или свой привозить.
Где-то приемщик посмотрел цены: от 750 до 1900р.

Подумаю, может сам поменяю.

Вопрос - сход-развал нужно делать после замены?
Нет
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: dima_44 от Май 19, 2010, 22:50:58 pm
 Какие точные размеры пыльника со стороны колеса, по конференции видел 2 размера 90-22-105  и 73-22-117
  размер  наружного пыльника? 8[ вроде как 73-22-117
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: SerGUN007 от Август 20, 2010, 22:57:38 pm
Покажите кто нить фото как меняли пыльник, плизз. Очень надо.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Schneider от Август 23, 2010, 09:39:19 am
Мужики, где купить этот пыльник? Не за 1500руб!!!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Август 23, 2010, 14:03:05 pm
Мужики, где купить этот пыльник? Не за 1500руб!!!

Не за 1500р. только от девятки.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Schneider от Август 23, 2010, 14:14:28 pm
Заказал в Экзисте за 1080.
Хотя в интернете проскакивает и за 500р.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: SerGUN007 от Август 23, 2010, 16:35:23 pm
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,26103.0.html
как я ставил пыльник от ВАЗ 2109 с фото
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Schneider от Сентябрь 06, 2010, 09:19:32 am
Ну что, никто не знает где купить пыльник? Никто не покупал?
Экзист не предлагать!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: WWM от Сентябрь 06, 2010, 23:04:44 pm
Вот там, который не предлагать, брал две недели назад за 600 рублей, каталожный номер 49594-2F000. Пыльник такой же что и родной, смазки два пакета, стопорные кольца и хомуты. Только хомуты почему-то коротковаты оказались, пришлось старые ставить.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Schneider от Сентябрь 07, 2010, 10:19:26 am
Кто может четко сказать - пыльники универсальные? От коробки и объема мотора как-то зависят?
Я про наружный левый ШРУС!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: botik от Сентябрь 07, 2010, 14:57:49 pm
спокойнее спокойнее. кому я кричу? глупости не пиши - это твой пост как крик выглядит. чего там у ВАЗа координально другое? вполне может подойти, но на практике не пробовал

 и не стоит. Даже если получится "натянуть со скрипом".
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Сентябрь 07, 2010, 23:27:57 pm
Кто может четко сказать - пыльники универсальные? От коробки и объема мотора как-то зависят?
Я про наружный левый ШРУС!
Шрусы одинаковые на всех комплектациях!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Schneider от Сентябрь 27, 2010, 14:53:11 pm
Вот там, который не предлагать, брал две недели назад за 600 рублей, каталожный номер 49594-2F000. Пыльник такой же что и родной, смазки два пакета, стопорные кольца и хомуты. Только хомуты почему-то коротковаты оказались, пришлось старые ставить.
Заказал этот пыльник. Решил совместить замену с ТО-45.
Звонок из ремзоны: Ваш пыльник не натягивается на гранату! Либо в течение дня ищете другой, либо собираем со старым, но из нового берем смазку и хомуты.
В итоге собрали со старым, но взяли только смазку, т.к. хомуты тоже не подошли.
Сэкономил, блин!

Буду заказывать другой и менять сам!

При этом приемщик впаривал мне, что масло с коробки сливали...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: сергей63 от Сентябрь 27, 2010, 21:02:00 pm
Если механика, то да, масло сливают. На автомате не нужно.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Schneider от Сентябрь 28, 2010, 14:52:10 pm
В руководстве по ремонту, которое скачал где-то тут, в разделе "Привода" нет ничего про слив масла.

Дайте партнамбер на пыльник для двухлитровой МКПП!!!! fire!

Заказал пока вот этот: 49594-1H012
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: permant от Октябрь 20, 2010, 10:13:29 am
Заменил недорого у ОД, потому что был пыльник в наличии и удобное время. А то жди потом по гарантии свой ШРУС месяц...

З.Ы. Масло сливали.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Schneider от Октябрь 20, 2010, 10:38:32 am
З.Ы. Масло сливали.

Видел или сказали?

Какой ОД?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: permant от Октябрь 20, 2010, 10:50:23 am
Видел или сказали?

Какой ОД?
Вернее так. Видел, как заливали обратно. :) Как раз в это время подошёл из кафе переговорить с мастером.
ОД - У Сервис+
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Schneider от Октябрь 25, 2010, 14:10:49 pm
На выходных не выдержал и сам полез менять.
После не удачной замены у ОД (привезенный мной пыльник не подошел), они мне поставили пласниковые хомуты.
Купил металлических хомутов и полез менять.
В итоге, дураки учатся на своих ошибках - масло из коробки вытекло :popcorn:
Пыльник действительно не подошел, разница около 8мм.
Но это еще не все. У ОД, когда пытались разобрать вал, (почему сразу было не замерить диаметр вала и пыльника и не убедиться, что они разные - ИДИОТЫ), они перекрутили внутренний пыльник и его грани не совпадали с гранями стакана трипоида. В результате полукруглые вогнутые грани стакана оказались под плоскими гранями внутреннего пыльника. Короче, все вокруг было в смазке, и посильнее наружного пыльника.
Пришлось все доставать и переделывать! Вот почему и масло вылил.
Хомуты подходят от восьмерки. Только в комплекте с фирменным пыльником идут мощные, а восьмерошные хлипкие.

И еще, народ, как разобрать внутренний трипоид, чтобы пыльники снять??? Я не допер! Хотя сильно не стучал молотком. Какойто секрет там есть?

Масло на сервисе местном залил новое - синтетику Кастрол. Оно оказывается специальным шприцем загоняется туда...

Итог как всегда - кроилово ведет к попадалову!
Хотя, если б я раньше узнал, что шрусы на машинах разные и зависят от моторов, то....

Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Ноябрь 16, 2010, 21:29:39 pm
Тоже порезали пыльник ...правый...похоже на лезвие...на ТО не ездил,на сервисах не был.Порез ,как на известных всем фотках,только всего два ребра резиновых,что ближе к колесу.
Кто то лазиет на улице под машинами и режет пыльники?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Foster от Ноябрь 25, 2010, 18:01:34 pm
Я менял пыльник по гарантии прошлой зимой (по моеме уже 2010 год был). Были трещины на пыльнике слева, поменяли оба без проблем. Менял на Ленинском 146, правда тогда они из за ремонта в сервисе на Ленинском принимали машины на 2-3 км МКАД.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: De Pain от Ноябрь 25, 2010, 21:14:44 pm
Кто то лазиет на улице под машинами и режет пыльники?

Тока если недоброжелатель. Но если у него хватило ума залезть под машину и разрезать пыльник, то он скорее всего мог догадаться напихать в разрез песку или ещё чего такого. В этом случае для достижения необходимого 100% эффекта нужно будет всего лиш проехать несколько километров.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mobimaster от Декабрь 01, 2010, 10:10:59 am
Кто, какую смазку заливал в триподы? Где покупали?
Я пока зима влил шрус-4.
Спасибо. нашел в челябинске. http://oils-shop.ru/ всего 150р за 120гр
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Декабрь 01, 2010, 11:13:02 am
Кто, какую смазку заливал в трипоиды? Где покупали?
Да уж тут не до жиру... Какую найдете.
К примеру: SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE (полимочевинная смазка без дисульфида молибдена) для ШРУС типов Tripod fixed centre и Tripod end motion.

OFF: Да, и что это за слово такое "трипоид"? Тоже самое что и "подшибник"?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Декабрь 10, 2010, 18:09:59 pm
Да уж тут не до жиру... Какую найдете.
К примеру: SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE (полимочевинная смазка без дисульфида молибдена) для ШРУС типов Tripod fixed centre и Tripod end motion.

OFF: Да, и что это за слово такое "трипоид"? Тоже самое что и "подшибник"?

Жаль только эту смазку днем с огнем не найти, особенно в Челябинске. Сам специально за ней ездил, нашел в Москве только в одном месте...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: seedovod от Декабрь 10, 2010, 21:28:19 pm
На моей тоже с новья порез на 3-х рёбрах левого внешнего пыльника. К 2,5 тыс. пробега вскрылись два, вытекает потихоньку. С гарантией завернули! Хоть я и обосновывал, что, мол, при таком малом пробеге это неаккуратная сборка. Собирают то ходовую в Автоторе, вот и карябают пыльники.
Раз в год шприцую смазку Шрус 4, заматываю рёбра скотчем. Дырки небольшие, вода с улицы не попадает. 58тыс. уже намотал.
Дилеры говорят, что отдельно пыльники есть, но не в России. Поставляют в запасные части только приводы в сборе.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Декабрь 11, 2010, 00:13:50 am
На моей тоже с новья порез на 3-х рёбрах левого внешнего пыльника. К 2,5 тыс. пробега вскрылись два, вытекает потихоньку. С гарантией завернули! Хоть я и обосновывал, что, мол, при таком малом пробеге это неаккуратная сборка. Собирают то ходовую в Автоторе, вот и карябают пыльники.
Раз в год шприцую смазку Шрус 4, заматываю рёбра скотчем. Дырки небольшие, вода с улицы не попадает. 58тыс. уже намотал.
Дилеры говорят, что отдельно пыльники есть, но не в России. Поставляют в запасные части только приводы в сборе.
Ерунду тебе дилеры твои говорят! Пыльники в России отдельно продают, как правило к-кт из 2-х штук, внешний и внутренний, 2 пакетика со смазкой и 4 новых стяжки-хомута. А вообще надо было с дилером пободаться, написать претензию и т.п., глядишь не мотал бы скочем и забыл бы об этой проблеме!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: valek. от Декабрь 11, 2010, 07:24:28 am
Ерунду тебе дилеры твои говорят! Пыльники в России отдельно продают, как правило к-кт из 2-х штук, внешний и внутренний, 2 пакетика со смазкой и 4 новых стяжки-хомута. А вообще надо было с дилером пободаться, написать претензию и т.п., глядишь не мотал бы скочем и забыл бы об этой проблеме!
Их продают по одному,отдельно внутренний,отдельно наружний,я покупал наружний(кстати тоже были порезы вдоль пыльника!походу кривые руки собирают наши машины!) за 1500,в комплекте 4 хомута,2 пакетика смазки для шруса и трипода и стопорные кольца.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Сергей1 от Декабрь 11, 2010, 12:21:25 pm
Друзья подскажите пожалуйста сколько стоит шрус в сборе
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Декабрь 11, 2010, 19:41:10 pm
Правый 49500-1H010 - 16 576,61р., левый 49501-1H010 - 16 541,65р.
Это еще уровень цен VIP в Экзисте..., правда непонятно, какой у Вас двигатель.

Кстати, коллеги, вы действительно думаете, что причина кончины пыльников это злой умысел или головотяпство сборщиков?!Это еще надо умудриться, чтобы такой ровный надрез вдоль ребра сделать!
Явно этот голимый пластик не выдерживает морозов, вот и темка про пыльники оживилась с холодами...На тыщу процентов это все гарантийные случаи... fire!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: valek. от Декабрь 11, 2010, 22:16:12 pm
Правый 49500-1H010 - 16 576,61р., левый 49501-1H010 - 16 541,65р.
Это еще уровень цен VIP в Экзисте..., правда непонятно, какой у Вас двигатель.

Кстати, коллеги, вы действительно думаете, что причина кончины пыльников это злой умысел или головотяпство сборщиков?!Это еще надо умудриться, чтобы такой ровный надрез вдоль ребра сделать!
Явно этот голимый пластик не выдерживает морозов, вот и темка про пыльники оживилась с холодами...На тыщу процентов это все гарантийные случаи... fire!
От морозов обычно пыльники трескаются в местах изгиба,а в нашем случае врядли порез вдоль ребра будет гарантийным случаем.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Декабрь 11, 2010, 23:13:32 pm
Думаю трескаться именно так - это свойство именно этого поганого пластика, и уж, конечно, дилер не признает гарантийность этого косяка, так как его легко выдать за порез...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Сергей1 от Декабрь 12, 2010, 20:57:08 pm
Одназначно от морозов. У меня порвались внешние еще на 30 тыс. Поехал на ТО по горанти отказались делать.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ПАН от Январь 06, 2011, 20:24:25 pm
Правый 49500-1H010 - 16 576,61р., левый 49501-1H010 - 16 541,65р.
Это еще уровень цен VIP в Экзисте..., правда непонятно, какой у Вас двигатель.

Кстати, коллеги, вы действительно думаете, что причина кончины пыльников это злой умысел или головотяпство сборщиков?!Это еще надо умудриться, чтобы такой ровный надрез вдоль ребра сделать!
Явно этот голимый пластик не выдерживает морозов, вот и темка про пыльники оживилась с холодами...На тыщу процентов это все гарантийные случаи... fire!
Это цены на ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) или на ПОЛУОСЬ В СБОРЕ (трипод, вал, шрус) ???
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: сергей63 от Январь 06, 2011, 22:21:21 pm
Это привод в сборе.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Вадим Владимирович от Январь 06, 2011, 22:24:16 pm
ПОЛУОСЬ В СБОРЕ (трипод, вал, шрус) ???

Это не ПОЛУОСЬ, это ПРИВОД!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ПАН от Январь 06, 2011, 22:37:52 pm
А -а-а!!! Так это привод в сборе столько стоит... Я сначала подумал шрус таких нереальных бабок стоит....
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Schneider от Январь 19, 2011, 14:35:25 pm
Выручайте!
Отдал в ремонт в Автостарт (Капотня) в кузовной. Ну и пыльник заменить заодно.
До этого неудаччно заменили в Автомире и сейчас на неродных хомутах езжу.
Так вот в Автостарте говорят, что в комплекте с наружным пыльником идут только 2 хомута. типа на внутренний ищи сам родные или вези червячные из Леруа...
Кто сталкивался - сколько хомутов идет с наружным пыльником?
До этого покупал  в Экзисте (но ошибся с номером) - там были 4 хомута.
Кстати, кому нужен пыльник на 1.6 автомат? новый, но без пакетов смазки.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: сергей63 от Январь 19, 2011, 18:57:17 pm
Пыльник, 4 хомута, 2 пакетика смазки.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: PVolkov от Февраль 15, 2011, 20:05:28 pm
Выручайте!
Отдал в ремонт в Автостарт (Капотня) в кузовной. Ну и пыльник заменить заодно.
До этого неудаччно заменили в Автомире и сейчас на неродных хомутах езжу.
Так вот в Автостарте говорят, что в комплекте с наружным пыльником идут только 2 хомута. типа на внутренний ищи сам родные или вези червячные из Леруа...
Кто сталкивался - сколько хомутов идет с наружным пыльником?
До этого покупал  в Экзисте (но ошибся с номером) - там были 4 хомута.
Кстати, кому нужен пыльник на 1.6 автомат? новый, но без пакетов смазки.

С внешним пыльником идет 4 хомута, с внутренним 2 хомута, с комплектом пыльников и внутренний и внешний - 4 хомута.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Alex007 от Февраль 15, 2011, 21:20:18 pm
Выручайте!
Отдал в ремонт в Автостарт (Капотня) в кузовной. Ну и пыльник заменить заодно.
До этого неудаччно заменили в Автомире и сейчас на неродных хомутах езжу.
Так вот в Автостарте говорят, что в комплекте с наружным пыльником идут только 2 хомута. типа на внутренний ищи сам родные или вези червячные из Леруа...
Кто сталкивался - сколько хомутов идет с наружным пыльником?
До этого покупал  в Экзисте (но ошибся с номером) - там были 4 хомута.
Кстати, кому нужен пыльник на 1.6 автомат? новый, но без пакетов смазки.
С внешним пыльником идет 5 хомутов, пятый для балансира, два пакета смазки и два стопорных кольца, а вообще че я распинаюсь второй раз, вот ссыль http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5188.45.html читаем последний пост!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Март 08, 2011, 15:53:37 pm
Здравствуйте.
Подтекает внутренний левый пыльник,в месте,где стоит маленький хомут.Пыльник цел,течет по валу привода.
Обращаться к диллеру по гарантии или завернут?
Пробег 16000 км.,машине 8 месяцев.

У меня на ТО 45000 обнаружили, что потеет и есть немного смазки, так без проблем механик снял хомут промазал герметиком и затянул хомут. Всё бесплатно, обслуживаюсь в Авто старте Капотня!!! Не реклама. А вообще по любому должны у любого оф. дилера всё исправить бесплатно, удачи ;)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: misha555666 от Март 09, 2011, 00:22:31 am
Здраствуйте! У меня тоже оказался порезан пыльник. Ругался с дилером- не гарантия. Ладно, заменил в итоге за свое бабло.
Вопрос- вот если не дай боже пока я ездил с порезаным пыльником, туда че-нибудь внутрь попало(хотя всего два пореза небольших), в чем проявляется постепенная смерть шруса?
И еще вопрос- я заставил дилера вернуть мне все замененные з/ч. Мне вернули и пыльник, и хомуты старые, и еще там 2 пакетика смазки, но практически полные. Я думал, что эта смазка ну если не вся, то практически вся расходуется, или это не так?
Кстати, фото пыльника выложу. Может коллективное письмо с фотографиями пыльников порезанных отправить, Т. к. если это далеко не единичный случай, то может надо более хорошие пыльники ставить, из более крепкого материала?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Lotuhov от Март 10, 2011, 09:19:25 am
Здравствуйте.
Подтекает внутренний левый пыльник,в месте,где стоит маленький хомут.Пыльник цел,течет по валу привода.
Обращаться к диллеру по гарантии или завернут?
Пробег 16000 км.,машине 8 месяцев.

Отвечал в другой ветке. Скопировал ответ сюда.
"На счет левого внутреннего шруса не спешите паниковать. Тоже у себя заметил, что выдавливается смазка - полез смотреть и вот какие мысли у меня возникли. Пыльники слева и справа одинаковые, но приводной вал слева тоньше по диаметру и в месте, где хомут стягивает пыльник, наварено утолщение. Ширина этого утолщения сантиметра полтора. Если хомут вместе с пыльником смещается с этой площадки, то они естественно оказываются на той части вала, где диаметр меньше со всеми вытекающими, в прямом смысле, последствиями. Что я сделал: отстегнул хомут, сдвинул пыльник с утолщения в сторону колеса, защелкнул по-новой хомут и надвинул пыльник опять на утолщение вала с таким расчетом, чтобы хомут оказался по середине утолщения. Сидит очень плотно. Обтер все тряпкой. После пробега 500 км все нормально. Сорри, если не очень понятно написал."
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Lotuhov от Март 10, 2011, 09:40:18 am
Спасибо.Читал Ваше сообщение,но у меня нет приспособы,чтобы хомут снять-одеть.Или там не так сложно ?
Снимал/одевал обычными плоскогубцами... Главное чтобы они раскрывались достаточно широко.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Максик от Март 19, 2011, 12:37:37 pm
Расскажу свою историю про пыльник.
На ТО-1 заметили микротрещины левого наружнего пыльника шруса. В гарантийном ремонте, как и всем, отказали. В наличии пыльников не было.
Полез в программу KIA Microcat - нашел номер 49594-1H012. Пробил по экзисту - 6500 руб!!! (на момент публикации этого поста - 2500)
Полез в яндекс на вариант замены, нашел ответ в форуме человека, который поменял пыльник, каталожный номер сообщил 49594-1H212. Порылся еще по нескольким форумам, снова находил этот-же кат. номер 49594-1H212.
Заказал на exist 600 руб. Получил, погнал машину к диллеру, пыльник не подошел, оказался больше..
Приехал домой и снова за яндекс.. Делаю запрос: "пыльник шрус ceed". Выдает ссылку http://www.ceed-ай30.ru/index.php?showtopic=359 Вычитываю, что заменитель оригинала JAPANPARTS KB-285 D1-22/D2-73 мм. высота: 117 мм. Заказываю на экзисте его (1500 руб), получаю, пригоняю к диллеру машину, разбирают вал, пыльник натянуть не могут, он меньше. Делаем замеры штангенциркулем пыльника родного D1-22/D2-78. Так какого хрена по ссылке чувак пишет, что Japancats 285 подходит!? Japancats 285 пластиковый, как и оригинал, и 73 мм растянуть на 78 мм нереально просто..
Вообщем машину оставил разобранную у диллера, и на след день поехал искать пыльник по размерам 22/78. Нифига не нашел и взял два пыльника от ВАЗа. Размеры ваза 20/78. Взял один силиконовый, чтобы натянуть его на вал d22 мм., и взял жесткий (пластиковый) подороже. Взял еще от Daewoo Nexia. Привез все мастеру. В итоге поставили ВАЗовский жесткий производства "БЕЛМАГ" (делают в моем же городе :) )..
Итог: не ведитесь на этот пост http://www.ceed-ай30.ru/index.php?showtopic=359 и яндекс его выдает в первых строчках и в нескольких форумах я видел цитаты с этого поста. Я думаю, не один я постарадал, купив Japancats 285.
И почему этот форум вырезает из ссылки "ceed-i30" делая ссылку кривой http://www./index.php?showtopic=359
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Disk от Март 19, 2011, 14:13:04 pm
В итоге поставили ВАЗовский жесткий производства "БЕЛМАГ" (делают в моем же городе :) )..

БМ2110-2215030-01 - этот?
http://www.belmag.ru/prod/shrus/remkomplekt#documentContent

Особенно порадовала надпись: "Гарантийный срок — 1 год или 40 000 км пробега". lol
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Максик от Март 19, 2011, 16:17:04 pm
Особенно порадовала надпись: "Гарантийный срок — 1 год или 40 000 км пробега". lol
Да, на коробке эта фраза маячила rulezz
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Лосев Сергей от Март 22, 2011, 21:12:03 pm
Та же история... На ТО обнаружили порезанный пыльник наружного шруса. Естественно не гарантия. За работу просили 1400 плюс 2150 за пыльник.
Порылся на эксисте и посоветовался с товарищем из альпины. Цены на левый наружный пыльник просто нереальные... да и вообще его не поставляют. Почитав форумы и поняв что левый и правый пильники одинаковые, решил заказать правый. На эксисте нашел с доставкой в ЧЕ за 14 дней - 1430р. покопавшись нашел другой вариант - комплект пыльников (внутренний и наружный) за 1520р с доставкой за 5 дней. В позапрошлый выходной сменил сам.

Фото порезов пыльника ниже
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Март 23, 2011, 15:15:21 pm
Та же история... На ТО обнаружили порезанный пыльник наружного шруса. Естественно не гарантия.
Да не порез это! Пластик - дерьмо! Мой "порез" выглядел точно так же, причем появился через полгода после покупки машины. Или Вы всерьез верите в маньяка, который ездит по стране, лазит под машинами и делает одинаковые надрезы? И именно на Киа Сид?
Самое грустное, что дилеру никогда не доказать, что это гарантия... fire!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Disk от Март 23, 2011, 15:41:50 pm
Самое грустное, что дилеру никогда не доказать, что это гарантия... fire!

А Вы пытались?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Март 23, 2011, 16:53:12 pm
А Вы пытались?
Неа! Хотя бы даже потому что отказался от их гарантии, самостоятельно обслуживая авто. Дешевле выходит...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Лосев Сергей от Март 23, 2011, 18:37:42 pm
Да не порез это! Пластик - дерьмо! Мой "порез" выглядел точно так же, причем появился через полгода после покупки машины. Или Вы всерьез верите в маньяка, который ездит по стране, лазит под машинами и делает одинаковые надрезы? И именно на Киа Сид?
Самое грустное, что дилеру никогда не доказать, что это гарантия... fire!

Ну вообщем ерунда такая. У меня кстати и на правом тоже самое. Только слава богу пока не сквозные трещины... смазка не вылазает...
Если с новым такая фигня будет, придется на восьмерошные переходить.

Что на счет коллективной жалобы? Раз у всех такое...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Апрель 01, 2011, 23:35:19 pm
Обнаружил ту же (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,8493.msg834852.html#msg834852) фигню.
Буду ставить хомут от 09.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: misha555666 от Апрель 02, 2011, 14:50:19 pm
у меня обнаружилось в "Открытой дороге" СПБ
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: mik-user от Апрель 08, 2011, 09:42:38 am
Прошлой весной при замене зимней резины на летнюю заметил что пыльник шруса в смазке, оказалось что ослаб хомут. Позвонил оф диллеру сказали меняют полностью стоит 4300, сказал им спасибо и досвидос. Купил ленточный хомут отечественный смазку Кастрол для шруса, помучился моленько но все таки забил пыльник смазкой, одел хомут, поездил 2 недели вроде все ок. Пришло время менять резину вот и посмотрим какие сюрпризы ждут меня. 
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mobimaster от Апрель 17, 2011, 15:58:01 pm
Осенью менял пыльник правый наружный, ставил силиконовый от ваз 09 до весны не дожил лопнул, сегодня поменял на резиновый вазовский. Наружный хомут поставил, а с внутренней стороны не стал ставить т.к. в обтяжку.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yellow_Donsk от Апрель 25, 2011, 13:02:03 pm
Господа, на днях менял резину, решил пока машина на подъемнике, полазать под ней, посмотреть что да как. Обнаружил следующую ситуацию с пыльником левого шруса: влажный вал и потеки смазки... фотки прилагаю.
Поясните, плиз, кто сталкивался, что это и чем грозит.

P.S. на всякий случай уже записался в сервис (обслуживаюсь в АвтоМире на Иркутской). По предварительному разговору мастер-приемщик не смог дать внятный ответ - гарантия это будет или нет, сказал на месте посмотрим, разберемся.

P.S.2. "прожувал" форумный поиск еще раз, увидел удивительно похожие фотки на 11 странице данной ветки, и советы чинить хомутами. Вероятнее всего, мне такое же решение?
А кто-нить с такой фигней к официалам подкатывал? что говорят? Это ж полюбому гарантийный случай, ибо на лицо несоответствие качества изделия (в нашем случае автомобиля) заявленным характеристикам и т.д.

В общем, коллеги, завтра в 9.50 меня с "нетерпением" (почему в кавычках, отпишусь дополнительно, был случай с этим сервисом, меняли мне торпеду всю по гарантии, вздутие обнаружил... песня еще длится.... уже 3й месяц е....усь, но об этом будет отдельный большой вкусный пост) ждут официалы. По результатам вечером постараюсь отписаться, что да как.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 25, 2011, 13:12:53 pm
Если пыльник целый, значит надо подтянуть или заменить хомут. У меня тоже потел этот пыльник только поменьше, устранили в сервисе проблему, подтянули хомут и промазали герметиком, всё бесплатно!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yellow_Donsk от Апрель 25, 2011, 13:18:49 pm
Если пыльник целый, значит надо подтянуть или заменить хомут. У меня тоже потел этот пыльник только поменьше, устранили в сервисе проблему, подтянули хомут и промазали герметиком, всё бесплатно!

Спасибо за положительные новости, завтра и я посмотрю, как мне окажут такой же сервис бесплатно)

Кстати, месяц назад я делал по своему желанию диагностику ходовой, полную. Отдал 900 с копейками в этом же сервисе (АвтоМир на Иркутской). Желание мое было обосновано необходимостью ехать за 3500 км от москвы и не хотелось обнаружить косяки на М4.
Мне дали бумагу, что все у меня вери гуд и даст иш фантастиш. Посмотрю, что они будут говорить по поводу появления этих потеков.

Добавлено позже: Апрель 25, 2011, 13:28:39 pm
Господа а как Вам Этот факт?! Машину как 3 месяца купил!!!! пробег 2000 км... Хорошо вовремя заметил... Определил по запаху!!!! Благо смазку бросало на выпускной коллектор!!! В Капотне Авто-старт заменили по гарантии!!! Час бодался с инженером по гарантии, и лишь после того как достал фотик и стал фотографировать всё это и предупредил о том что будет обоснованная на них жалоба - сдались... Ни копейки не заплатил... сделали всё за час!!! а так влетел бы на 3260 рубликов... Вот так вот...

Подскажи пожалуйста, а характерный запах в салон шел?
Я иногда замечаю, что если поддам жару резко, до 4-5 тыс.об. в потоке, то в салон идет запах непонятной гари. но очень редко. Пока грешу на соседние корытца (выхлопы и т.д), т.к. просто в "чистом поле" хоть давай гари, хоть нет, запаха такого не разу не получалось почувствовать. Подкапотное пространство все облазил - чисто, сухо, коллектор вреде пятен смазки, жидкости....
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: antontem от Апрель 28, 2011, 13:15:08 pm
И все же какой у нас размер пыльника наружнего шруса? 22-73-117 или 22-78-117?
Есть ли отличия для авто с двиг. 1,4  1,6  2,0 и для дизельных?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: antontem от Апрель 28, 2011, 20:41:21 pm
Сегодня перекопал весь инет, но нашел похожий пыльник внешнего шруса от Оpel Corsa, Astra.
Malo 238841 его параметры d1 = 23 мм, D2 = 78 мм, длина 134 мм.
Как думаете подойдет? Длина больше оригинального на 17 мм, но это наверное не страшно.

Есть еще Loebro 303169 он покороче и больший диаметр не совпадает, у него размеры 23мм 77мм 112мм.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Disk от Апрель 28, 2011, 21:36:07 pm
Сегодня перекопал весь инет, но нашел похожий пыльник внешнего шруса от Оpel Corsa, Astra.
Malo 238841 его параметры d1 = 23 мм, D2 = 78 мм, длина 134 мм.
Как думаете подойдет? Длина больше оригинального на 17 мм, но это наверное не страшно.

Есть еще Loebro 303169 он покороче и больший диаметр не совпадает, у него размеры 23мм 77мм 112мм.

Ну, а этот-то Вас не устроит, что ли? 8[ :)

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,8493.msg1235770.html#msg1235770
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yellow_Donsk от Апрель 29, 2011, 10:23:05 am
Если пыльник целый, значит надо подтянуть или заменить хомут. У меня тоже потел этот пыльник только поменьше, устранили в сервисе проблему, подтянули хомут и промазали герметиком, всё бесплатно!

И так, на след. день забрал авто из сервиса. Ответ мастера абсолютно невнятный: "на заводе вам, видимо, слишком много смазки залили в пыльник, возможно излишки выдавило. Мы все проверили, шрус в полном порядке, хомут пыльника тоже, ничего не подтекает/сочится, все тип-топ". Взяли 130 р. за диагностику. На мой вопрос: "какого черта я должен платить за то, что приехал устранять возможный заводской дефект?" ответ был такой: "дефект не подтвердился, оплатите диагностику". Т.к. не было времени спорить, отдал 130 р. и поехал. Но неприятный осадок от этого ....... сервиса остался (впрочем, он накапливается уже давно и скоро, чувствую, будет грандиозный скандал, с участием представителей Киа Мотор Рус).

Периодически буду поглядывать, не подтекает ли снова.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ВолодАр от Апрель 29, 2011, 13:03:19 pm
И все же какой у нас размер пыльника наружнего шруса? 22-73-117 или 22-78-117?
Есть ли отличия для авто с двиг. 1,4  1,6  2,0 и для дизельных?
Глянь здесь http://ceed.org.ua/forum/4-2459-4 , человек "проводил расследование" (сообщение #62). 22-73-117 и 21-71-90.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: antontem от Апрель 29, 2011, 15:47:24 pm
Глянь здесь, человек "проводил расследование" (сообщение #62). 22-73-117 и 21-71-90.
Человек наверное ошибся, прочитай ответ #240. Размеры наружнего пылника 22-78-117 для авто. с двиг. 1,4 и 1,6.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: AVMAIRU от Май 22, 2011, 07:31:45 am
Микротрещины на наружных пыльниках((  По программе отдельно пыльников нет, только привод в сборе
Хорошая шутка от KIA fire!
Подскажите, если кто решал проблему( может от Элантры)

Решил проблему поставил от ВАЗ 2110. Посадочные размеры идентичны только короче на 10 мм и внешний диаметр больше, встал как родной и стоит 200 рублей.  Эксплуатация покажет.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: поceedелец от Июнь 01, 2011, 15:10:37 pm
Ребята вот что нашел....кто нибудь ставил данные пыльники....
то же выходит если забить код 495942F100
пыльник от СЕРАТО.....
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sormaks от Июнь 09, 2011, 12:56:25 pm
Вчера был на ТО на Каширке-39, сказали что нужно поменять хомут пыльника левого внутреннего шруса (маленький), так как через него проходит смазка, а сам пыльник цел. Сказали купить хомут и приехать на замену. Кто знает, какой альтернативный хомут подойдет? Оригинал идет только с пыльником, либо в комплекте из 8 штук, которые мне нафиг не нужны.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Altar от Июнь 09, 2011, 16:58:47 pm
08-09
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: AVMAIRU от Июнь 11, 2011, 10:03:23 am
Вчера был на ТО на Каширке-39, сказали что нужно поменять хомут пыльника левого внутреннего шруса (маленький), так как через него проходит смазка, а сам пыльник цел. Сказали купить хомут и приехать на замену. Кто знает, какой альтернативный хомут подойдет? Оригинал идет только с пыльником, либо в комплекте из 8 штук, которые мне нафиг не нужны.

в Тирексе мне поставили обычный нормовский под винт.  Держит нормально. А если кто то хочет сказать про дисбаланс то это полная чушь, лучше молчите.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Aleksandor от Июнь 12, 2011, 21:52:39 pm
Сегодня поменял правый наружний пыльник. Наружняя граната так и не поддалась,разобрал внутреннюю,вытащил баллансир,через лом протащил пыльник ,в середине он толше и собрал все обратно. На все ушло 4 часа.Пыльник оригинал.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Loft от Июнь 29, 2011, 21:56:41 pm
Сидоводы, отзовитесь, кто ставил пыльник ШРУСа наружний БМ2110-2215030-01.
Он же на пару см короче, чем оригинал, как он в эксплуатации?

Пыльники стоят у нас фирмы GKN (есть их логотип на пыльнике), но вот, что за номер 10085544 не ясно.
По данным офиц каталога GKN http://webshoppilot.tecdoc.net/gkn/?
размеры наружнего пыльника для сида 1,6 бензин:
Д1 23,5мм
Д2 79,3мм
Высота 104,9мм
 305004  Loebro
 924732  EKG
   24732 SPIDAN
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: lemon от Июль 15, 2011, 10:36:03 am
Это родной пыльник шруса,левый и правый(синим).
Но вопрос,они одинаковые по размерам?на автодоке
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: А.Л.К. от Август 02, 2011, 15:59:13 pm
Всё таки какой у нас наружный диаметр пыльника - 73 или 78? Кто точно мерял?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: antontem от Август 03, 2011, 19:03:04 pm
Всё таки какой у нас наружный диаметр пыльника - 73 или 78? Кто точно мерял?
Я мерил когда менял, диаметры нового оригинального пыльника наружного ШРУСа 22 и 78 мм.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Medeses от Август 15, 2011, 22:50:45 pm
Вчера съездил в фаворит по поводу пыльника нашли небольшой порез на ребре говорят случай не гарантийный на заказ 2месяца цена 1700руб. вот уроды fire!
Сегодня в Ти Рэксе точно такую же фегню сказали ,только цена пыльника 2200+замена 3000р
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mobimaster от Октябрь 09, 2011, 10:17:44 am
Менял в феврале наружный пыльник, поставил от ваз 08, наружный хомут поставил, а внутренний не стал ставить, недавно проводил осмотр все в полном порядке подтеков масла нет сидит как родной.   
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: А.Л.К. от Октябрь 28, 2011, 15:47:49 pm
Лопнул левый наружный пыльник по порезам (фото 1). Правый с такой-же травмой лопнул в 2009 г. Оригинал вызывает судороги при виде ценника 8(, и даже заказав, трижды отказали. Купил "аналог" - Лоебро. Логотип GKN тоже присутствует (фото 2 и 3). Сама замена проблем не вызвала, но вот пыльник не аналог!  fire! Большой размер и хомут в комплекте больше, по месту садятся не плотно, поэтому выдавливает смазку. А ещё и пластик жёсткий (сравнил с правым пыльником). Так что брать только при большой нужде,как времянку и сразу запасать хомут меньшего размера или винтовой! :( Может 100% копию купил? Как часы продают.
Размеры 23-117-78 хомуты 30.0-84.5   "Аналог" 23-117(не мерял)-81(82) хомуты 30.5-86.8
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Loft от Октябрь 30, 2011, 15:24:05 pm
Лопнул левый наружный пыльник по порезам (фото 1). Правый с такой-же травмой лопнул в 2009 г. Оригинал вызывает судороги при виде ценника 8(, и даже заказав, трижды отказали. Купил "аналог" - Лоебро. Логотип GKN тоже присутствует (фото 2 и 3). Сама замена проблем не вызвала, но вот пыльник не аналог!  fire! Большой размер и хомут в комплекте больше, по месту садятся не плотно, поэтому выдавливает смазку. А ещё и пластик жёсткий (сравнил с правым пыльником). Так что брать только при большой нужде,как времянку и сразу запасать хомут меньшего размера или винтовой! :( Может 100% копию купил? Как часы продают.
Размеры 23-117-78 хомуты 30.0-84.5   "Аналог" 23-117(не мерял)-81(82) хомуты 30.5-86.8
арт.  305006  Loebro по идее для двигателя 2,0л и размеры его 24/82мм. Вам надо 305004  Loebro
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: А.Л.К. от Октябрь 30, 2011, 16:03:53 pm
Спасибо. Знато-бы раньше. Но при покупке номер выскакивал именно как аналог моего для 1.6. fire! Продавцу паразиту незачёт за знание матчасти! Съезжу вынесу лично.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Loft от Октябрь 30, 2011, 22:21:34 pm
Спасибо. Знато-бы раньше. Но при покупке номер выскакивал именно как аналог моего для 1.6. fire! Продавцу паразиту незачёт за знание матчасти! Съезжу вынесу лично.
А.Л.К., так я же еще 29.06.2011 весь расклад дал.
Так на форум надо было за советом.
Главное, что выход нашли и все нормально работает или уже сменили пыльник еще раз?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: А.Л.К. от Ноябрь 02, 2011, 22:31:07 pm
Всё работает хорошо, но винт конечно раздражает  :D. Прикуплю нормальный пыльник - поменяю.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: veles от Ноябрь 23, 2011, 13:57:40 pm
На то-3 проверяли ходовую, обнаружили, что пыльник переднего правого колеса уже начинает сдавать(небольшие трещины)
При попытке заменить в сервисе оказалось что там всё "закипело" и нужно греть гранату, а худшем случае снимать всё и отпрессовывать(всё со слов мастера)
У официалов это стоит странных по суммам денег, я отказался. Знает кто ли хороший сервис, к которому можно обратиться за этим, особенно с учетом худших вариантов. Желательно на юго-западе. Новый пыльник уже есть, лежит в багажнике :D
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Ноябрь 23, 2011, 19:41:43 pm
Если речь идёт о наружном пыльнике, то наружная граната не съёмная, что бы поменять снимают внутреннюю гранату и через вал снимают наружний пыльник для замены, сборка в обратной последовательности, вот такой гемор.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ArtIg от Ноябрь 25, 2011, 22:28:40 pm
в Тирексе мне поставили обычный нормовский под винт.  Держит нормально. А если кто то хочет сказать про дисбаланс то это полная чушь, лучше молчите.
Вот такое практикуется в сервисах:
http://хомутики.рф/shop/UID_1106.html
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kiwi от Апрель 17, 2012, 00:28:14 am
Подскажите, пожалуйста, а пыльники левый и правый взаимозаменяемы или различны?
49594-1H011 - правый 1600 руб.
49594-1H012 - левый 2500 руб.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Loft от Апрель 17, 2012, 00:35:18 am
Подскажите, пожалуйста, а пыльники левый и правый взаимозаменяемы или различны?
49594-1H011 - правый 1600 руб.
49594-1H012 - левый 2500 руб.
взаимозаменяемы.
Сэкономь свои кровные, поищи Loebro 305004 стоит 350-450р примерно:)
еще можешь вот этот поискать  SPIDAN 24732   500р
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kiwi от Апрель 17, 2012, 00:57:46 am
взаимозаменяемы.
Сэкономь свои кровные, поищи Loebro 305004 стоит 350-450р примерно:)
еще можешь вот этот поискать  SPIDAN 24732   500р

Ни того, ни другого в экзисте нет. Буду искать, спасибо огромное! В который раз выручаешь :)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Loft от Апрель 17, 2012, 01:24:42 am
Ни того, ни другого в экзисте нет. Буду искать, спасибо огромное! В который раз выручаешь :)
Да уже нет экзисте, а брал две недели назад за 320р Loebro 305004.
Человек -человеку друг, товарищ и брат. beer
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kiwi от Апрель 27, 2012, 22:58:54 pm
При попытке заменить в сервисе оказалось что там всё "закипело" и нужно греть гранату, а худшем случае снимать всё и отпрессовывать(всё со слов мастера)
У официалов это стоит странных по суммам денег, я отказался. Знает кто ли хороший сервис, к которому можно обратиться за этим, особенно с учетом худших вариантов. Желательно на юго-западе. Новый пыльник уже есть, лежит в багажнике :D

Аналогичная проблема. Удалось её разрешить как-нибудь?

Если речь идёт о наружном пыльнике, то наружная граната не съёмная, что бы поменять снимают внутреннюю гранату и через вал снимают наружний пыльник для замены, сборка в обратной последовательности, вот такой гемор.

Ked 77, можешь объяснить что ты имеешь в виду? Я сегодня был в сервисе, попытались выбить вал из ступицы - безрезультатно. Сказали нужно греть газовой горелкой.
Достали вал с другой стороны (из коробки), а там сборная конструкция, в которой ничего нельзя вытащить.

Люди, как быть?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 28, 2012, 09:40:38 am
Насколько я помню, мне меняли 3 года назад снимали шрус, который с водительской стороны. Сначала снимали хомуты пыльника внутренней гранаты и стягивали на вал в сторону наружней. Под внутр. пыльником находится трипоид, будьте аккуратней, он вроде бы ограничен стопорным кольцом, снимали кольцо и дальше его выбивали и снимали. Далее снимали хомуты нар. пыльника и через вал снимали его, далее замена в обратном направлении. Вроде бы так.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kiwi от Апрель 28, 2012, 17:19:29 pm
Насколько я помню, мне меняли 3 года назад снимали шрус, который с водительской стороны. Сначала снимали хомуты пыльника внутренней гранаты и стягивали на вал в сторону наружней. Под внутр. пыльником находится трипоид, будьте аккуратней, он вроде бы ограничен стопорным кольцом, снимали кольцо и дальше его выбивали и снимали. Далее снимали хомуты нар. пыльника и через вал снимали его, далее замена в обратном направлении. Вроде бы так.

Я далеко не специалист в авторемонте, поэтому уточню ещё раз, чтобы убедиться, что я правильно понял. Под внутренней гранатой понимается та часть, которая находится со стороны коробки? Мне вытаскивали целиком вал из коробки, на его конце какая-то сложная конструкция, которая является неразборной, как сказал мастер.
А если вытащить вал из ступицы (это наружняя граната?), снять с него пыльник, то можно будет эту гранату отсоединить же от вала и заменить пыльник через неё?
У меня закисла эта граната в ступице и я думаю о том, чтобы купить Loebro 305003 на случай, если не получится сохранить оригинальную.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 28, 2012, 17:59:58 pm
Внутренняя граната, которая заходит в коробку съемная, там стоит типа цилиндр, а внем находится трипоид. При мне в сервиса ее снимали, снимали пыльник внутренний, а уж потом снимали наружной пыльник через вал и ставили новый и закладывали смазку, которая идет в комплекте с пыльником. Кстати если заказывали оригинальный наружный пыльник, то в комплекте идет пыльник, 2 пакета со смазкой и несколько хомутов, вроде бы 6. Только 2 почему то лишних не понятно. Как вы думаете зачем? Отвечаю, что бы поменять пыльник наружней гранаты, та которая заходит в ступицу, надо снять всю внутреннюю конструкцию и далее как я описал. Если они не могут снять гранату со стороны коробки, то вызывает сомнение квалификация данных слесарей. Удачи) надеюсь понятно объяснил.
Да и еще внешняя граната не съемная, подскажите об этом горе мастеру. А то он долго будет еще мучаться.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kiwi от Апрель 28, 2012, 18:47:26 pm
Внутренняя граната, которая заходит в коробку съемная, там стоит типа цилиндр, а внем находится трипоид. При мне в сервиса ее снимали, снимали пыльник внутренний, а уж потом снимали наружной пыльник через вал и ставили новый и закладывали смазку, которая идет в комплекте с пыльником. Кстати если заказывали оригинальный наружный пыльник, то в комплекте идет пыльник, 2 пакета со смазкой и несколько хомутов, вроде бы 6. Только 2 почему то лишних не понятно. Как вы думаете зачем? Отвечаю, что бы поменять пыльник наружней гранаты, та которая заходит в ступицу, надо снять всю внутреннюю конструкцию и далее как я описал. Если они не могут снять гранату со стороны коробки, то вызывает сомнение квалификация данных слесарей. Удачи) надеюсь понятно объяснил.

А вы где меняли пыльник? Можете дать контакты сервиса?

Да и еще внешняя граната не съемная, подскажите об этом горе мастеру. А то он долго будет еще мучаться.

А как быть, если она вкипела в ступицу? Покупать всё в сборе сомнительное удовольствие.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Апрель 28, 2012, 21:32:09 pm
Авто-старт в Капотне. Спросите у мастеров Дмитрия Глухова или Александра Стеблинина, подскажут обязательно по вашей проблеме, звоните не стесняйтесь.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: YENDRO от Май 03, 2012, 13:43:29 pm
а что, лоэбро палку в сборе не делает? может так выгоднее...?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kiwi от Май 03, 2012, 13:49:01 pm
а что, лоэбро палку в сборе не делает? может так выгоднее...?

Выгоднее, чем просто пыльник поменять?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: YENDRO от Май 03, 2012, 13:57:01 pm
Выгоднее, чем просто пыльник поменять?

на некоторых автомобилях это выгоднее, и безопаснее ;)для нас с вами

просто я знаю товарища, который собирался менять внутренний шрус на опеле, а оказалось он идет только в оригинале стоя при этом 17000.
так палка в сборе лоброшная обошлась в 7000р
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Skyrulez от Май 11, 2012, 18:29:33 pm
.... Купил "аналог" - Лоебро. Логотип GKN тоже присутствует (фото 2 и 3). ... Так что брать только при большой нужде,как времянку и сразу запасать хомут меньшего размера или винтовой! :( Может 100% копию купил? Как часы продают.
Размеры 23-117-78 хомуты 30.0-84.5   "Аналог" 23-117(не мерял)-81(82) хомуты 30.5-86.8
Тоже приобрели пыльник марки GKN от опель вектра "Бэ", по размерам точь в точь, только чуточку длиннее, цена 360 рублей
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Alex007 от Май 11, 2012, 18:37:25 pm
на некоторых автомобилях это выгоднее, и безопаснее ;)для нас с вами

просто я знаю товарища, который собирался менять внутренний шрус на опеле, а оказалось он идет только в оригинале стоя при этом 17000.
так палка в сборе лоброшная обошлась в 7000р
Ну у нас на Сид в сборе тоже 18 косарей стоит!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ceed.Solo от Май 11, 2012, 19:04:09 pm
Мне на ТО-75000 у официала, поменяли хомуты, поставили мля винтовые Norma вот такие (http://img01.wikimart.ru/55/5d/726ac0e0-fd90-41cf-8f52-ea555dd290d3.jpeg)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: YENDRO от Май 12, 2012, 20:41:58 pm
Ну у нас на Сид в сборе тоже 18 косарей стоит!

в том то и дело, что в сборе =you=

а там только внутренний dance

Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: romik89g от Май 12, 2012, 22:06:16 pm
Мне на ТО-75000 у официала, поменяли хомуты, поставили мля винтовые Norma вот такие (http://img01.wikimart.ru/55/5d/726ac0e0-fd90-41cf-8f52-ea555dd290d3.jpeg)

Съездий к этим официалам и порекомендуй эти хомуты себе в Ж..ПУ засунуть... по причине на детали с угловым ускорением крайне не рекомендуется устанавливать хомуты со смещенным центром тяжести...
Есть специальные хомуты для этого... цена вопроса 40 рублей за комплект... (сегодня только Отцу на kia rio пыльник от внешней гранаты менял(подошел от Ваз2108))
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ceed.Solo от Май 13, 2012, 11:02:58 am
Съездий к этим официалам и порекомендуй эти хомуты себе в Ж..ПУ засунуть... по причине на детали с угловым ускорением крайне не рекомендуется устанавливать хомуты со смещенным центром тяжести...
Есть специальные хомуты для этого... цена вопроса 40 рублей за комплект... (сегодня только Отцу на kia rio пыльник от внешней гранаты менял(подошел от Ваз2108))
Кругом бракоделы.. Поеду на замену заслонки (не переключается в ноги\в голову), обязательно выскажу.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: YENDRO от Май 13, 2012, 13:25:50 pm
Съездий к этим официалам и порекомендуй эти хомуты себе в Ж..ПУ засунуть... по причине на детали с угловым ускорением крайне не рекомендуется устанавливать хомуты со смещенным центром тяжести...
Есть специальные хомуты для этого... цена вопроса 40 рублей за комплект... (сегодня только Отцу на kia rio пыльник от внешней гранаты менял(подошел от Ваз2108))

хотел написать то же самое. такие хомуты на вращающиеся детали ставить запрещено :(
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: AlexRT от Май 26, 2012, 12:12:47 pm

http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=22932
Сегодня обнарудил поддтеки на шрузе из под пыльника слева. Пробег 25000. Это гарантийный случай?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: papil от Май 26, 2012, 14:09:14 pm
Сегодня обнарудил подтеки на шрусе из под пыльника слева. Пробег 25000. Это гарантийный случай?
Сильно выдавило, лечить немедленно.
Гарантия не гарантия не знаю, но лечение довольно простое: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,40323.msg1642603.html#msg1642603
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: suvr от Май 30, 2012, 10:28:28 am
Всем привет! 
Дайте совет, кто менял сам пыльник наружного правого шруса, а то прочитал тему, но ясности не получил.
1. если наружный правый шрус не разборный, то как протащить новый пыльник через динамический демпфер? или всё таки разборный.
2. может можно обойтись без слива масла с коробки, если трипод разобрать на месте и и шлицевую часть оставить в дифференциале?

Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Loft от Май 30, 2012, 11:21:08 am
Всем привет! 
Дайте совет, кто менял сам пыльник наружного правого шруса, а то прочитал тему, но ясности не получил.
1. если наружный правый шрус не разборный, то как протащить новый пыльник через динамический демпфер? или всё таки разборный.
2. может можно обойтись без слива масла с коробки, если трипод разобрать на месте и и шлицевую часть оставить в дифференциале?

1) протаскивать через весь привод, а для этого разобрать надо трипод (внутренний шрус)
2) это нереально сделать на месте. слив масла это намного меньший геморрой.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: suvr от Май 30, 2012, 11:35:31 am
1) протаскивать через весь привод, а для этого разобрать надо трипод (внутренний шрус)
2) это нереально сделать на месте. слив масла это намного меньший геморрой.

я пыльник ещё только заказал  , поэтому и спрашиваю, как у него меньший диаметр пройдёт через демпфер легко или нужно будет с усилием ипротягивать ?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Loft от Май 30, 2012, 11:43:05 am
я пыльник ещё только заказал  , поэтому и спрашиваю, как у него меньший диаметр пройдёт через демпфер легко или нужно будет с усилием ипротягивать ?
Какой демпфер? Вы про балансир на правом (длинном) приводе?
Его тоже надо снять.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: suvr от Май 30, 2012, 11:49:21 am
Какой демпфер? Вы про балансир на правом (длинном) приводе?
Его тоже надо снять.
понял, спасибо!
перед заменой готовлюсь теоретически по книжке, поэтому и спрашиваю.
кстати, как он снимается? (в книге не написано)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Loft от Май 30, 2012, 12:02:56 pm
понял, спасибо!
перед заменой готовлюсь теоретически по книжке, поэтому и спрашиваю.
кстати, как он снимается? (в книге не написано)

Вот это не подскажу, я менял пыльник на левом приводе, он без балансира.
Думаю с ним проблем не будет. Если  получиться, то сегодня гляну на него и скажу как снять.
Главное перед снятием балансира, отметить маркером или изолентой точное место где он находился, внешнюю и внутреннюю стороны.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: suvr от Май 30, 2012, 12:16:20 pm
вопрос про трипод.
судя по книге, после снятия внутреннего пыльника, трипод можно доставать из корпуса привода свободно , или о ещё и в корпусе как то фиксируется ?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Loft от Май 30, 2012, 12:30:35 pm
вопрос про трипод.
судя по книге, после снятия внутреннего пыльника, трипод можно доставать из корпуса привода свободно , или о ещё и в корпусе как то фиксируется ?
Гранату сбивать надо, чтобы трипод достать.
Потом снять стопорное кольцо и уже сбить трипод с привода.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: romik89g от Май 30, 2012, 22:17:21 pm
Гранату сбивать надо, чтобы трипод достать.
Потом снять стопорное кольцо и уже сбить трипод с привода.
не знаю точно как на сиде... но  у отца на рио менял пыльник на внешней гранате, снимал пыльник с внутренней, и просто вытягивал трипод из корпуса гранаты... сам корпус оставался в коробке, никаких колец и т.д. там не было (на ВАЗах оно есть)... трипод с вала снимается без усилий, надо только снять штопорное кольцо... сборка в обратном порядке.

 могу подробно описать весь процесс начиная со снятия колеса... если кому то это поможет...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kolya kolya от Июнь 25, 2012, 15:49:02 pm
Всем привет!!!хочу написать небольшой очётик(((по поводу левого пыльника!!
вот заметил что треснул немножко пыльник..возле бальшого хомута...
думаю айда куплю что то похожее..писали здесь что типа с 9 подходит но не рескнул..
купил с акцента и калины почему то пыльник калины дороже))))))
айда радость всё норм акцентовский подходит.....но вот когда хомут затягиваеш он спалзает((
в итоге надурить некого не получилось...(((поставил обратно родной!
буду заказывать ориг..\
или кто что посоветует
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Loft от Июнь 25, 2012, 16:48:34 pm
...
буду заказывать ориг..\
или кто что посоветует
Не буду оригинален и пошлю в поиск, но подскажу см. стр 19 данной темы.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: suvr от Июнь 26, 2012, 12:02:07 pm
Отчёт о замене правого наружного пыльника шруса.
Меняя бендикс, совершенно случайно, заметил я следы масла на правом наружном пыльнике. При ближайшем рассмотрении оказалось – вот такой вот разрыв .

(http://s003.radikal.ru/i202/1206/c9/664e1d397b7et.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1206/c9/664e1d397b7e.jpg.html)


Фото уже срезанного пыльника. Стоит отметить что пробег уже 144 ткм. и причастность сервисменов исключается. И вот эти замятины были обнаружены уже на ТО -0, т.е. были с завода, но менять отказались, т.к. смазка не текла. Когда появилась эта трещина не знаю, но при замене масла на 135 ткм. её точно не было.
Короче, начитавшись страхов , решил пыльник сменить. Заказал на экзисте лоебро-гкн.

Забегая вперёд, скажу, что обнаружив вот такой порез – замотайте его изолентой, заклейте герметиком, заплавьте паяльником или ещё как и катайтесь пока не затрещит, но спешить менять не стоит и вот почему.

1.   под пыльником я обнаружил вполне нормальную смазку без какой либо грязи и песка.
2.   внутренняя граната НЕ разборная и сбить стакан с трипода, не повредив ролики не получится т.к. всё развальцовано. (см. на фото)

(http://s14.radikal.ru/i187/1206/29/f9e3545581d6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1206/29/f9e3545581d6.jpg.html)

3.   пыльник лоебро, хотя и продаётся отдельно, но на правый вал, через внутреннюю сторону его всё  равно не протащить , т.к. этот пластик совсем не тянется, а правый вал, в отличии от левого имеет утолщение- см фото.

(http://s018.radikal.ru/i511/1206/ea/8da97d7eca75t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i511/1206/ea/8da97d7eca75.jpg.html)

И вот получилась такая ситуация- полуось снята , пыльники открыты и теперь два пути: либо покупать резиновый пыльник и сбивать внутреннюю гранату которая, скорее всего повредится , либо сбивать внешнюю гранату и её же покупать. Посмотрел цены в экзисте: наружная 3175=00, а внутренняя от 4 тр. – решил начать  с внешней.  Начал, хорошо, что вовремя остановился. Когда уже спилил крестовину, то было видно глазом что шлицы на валу начали задираться от стопорного кольца. 
Ну и вот, всё равно пришлось заказывать внешнюю гранату. Итого трещинка на пыльнике обошлась : пыльник первый раз-350, шруз-3175, смазка во внутреннюю гранату 280, сменил масло в коробке – 1150, всё вместе 4920=00. А так бы замотал изолентой и выробатывал бы ресурс шруза до конца.

Про смазку для шрузов. Наборы лоебро, что пыльник , что шруз, включают 80 гр смазки, хотя по мануалу нужно закладывать 150гр.
Во внутреннюю гранату набил Мобил XHP 222.

Думаю, кому  то мой опыт и пригодится.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Alex007 от Июнь 26, 2012, 14:24:26 pm
suvr - внутренняя граната сбивается, снимали обе в сервисе, ничего не повредили, внешняя да, только спиливать...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: suvr от Июнь 26, 2012, 14:56:17 pm
suvr - внутренняя граната сбивается, снимали обе в сервисе, ничего не повредили, внешняя да, только спиливать...

можно и внешнюю сбить, особенно в сервисе, только шлицов на валу может не остаться.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Alex007 от Июнь 26, 2012, 15:34:00 pm
можно и внешнюю сбить, особенно в сервисе, только шлицов на валу может не остаться.
Ну с внешней все зависит от стопорного кольца и прочности шлицов, а вот внутренняя легко сбивается...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: suvr от Июнь 26, 2012, 16:26:49 pm
Ну с внешней все зависит от стопорного кольца и прочности шлицов, а вот внутренняя легко сбивается...
ну не знаю, может только у меня стакан в месте захода каждого ролика и с обеих сторон был развольцован керном ( на фото хорошо видно ) и при разумном усилии не сбилось. а так, конечно, можно было а)-нагреть, б)- обточить болгаркой, в)- использовать самую большую кувалду и мощные тиски и т.д.  Сначала тоже думал просто снять хомут и вытащить трипод из стакана не сливая масла с коробки., но делал один и выдергивал с наружи, поэтому масло с коробки и вылилось. поэтому решил трипод не трогать, всё равно пыльник по утолщению не прошёл бы.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Loft от Июнь 26, 2012, 17:57:36 pm
ну не знаю, может только у меня стакан в месте захода каждого ролика и с обеих сторон был развольцован керном ( на фото хорошо видно ) и при разумном усилии не сбилось. а так, конечно, можно было а)-нагреть, б)- обточить болгаркой, в)- использовать самую большую кувалду и мощные тиски и т.д.  Сначала тоже думал просто снять хомут и вытащить трипод из стакана не сливая масла с коробки., но делал один и выдергивал с наружи, поэтому масло с коробки и вылилось. поэтому решил трипод не трогать, всё равно пыльник по утолщению не прошёл бы.
Надо порезче нае...нуть было и все, два раза снимал и все в порядке.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Garikk от Июль 22, 2012, 23:14:28 pm
сегодня увидел, что из под левого пыльника смазку давит (маленький хомут).
порезов нет, т.е. вроде бы целый.
может обойдется добавкой смазки и заменой хомута.
это без разборки делается на подъемнике?
"стакан граненый" имеет небольшой ход (0.5-1 см.) в сторону коробки. это нормально?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: wolf-sw от Август 14, 2012, 13:48:47 pm
Долго изучал тему,вот что сложил в голове для себя.Данные пыльников приведены для Киа Сид 1,6.Пыльники левые и правые одного размера.Для дизеля и 2.0L надо уточнять.Замена внешнего пыльника только путем разбора привода,попытки снять внешний ШРУС ведут к его замене.Смазка для внутреннего ШРУС типо Трипод :http://www.autokomplekt.com/tech/57-shrus.html,собственно смазка:http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=AD808351&flag=112

С уважением.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: SLenkov от Сентябрь 09, 2012, 14:45:19 pm
Здравствуйте!
Прошу прощения, если ответ уже есть на предыдущих 22 страницах, я не осилил их все.
Необходима замена наружного правого пыльника. Приобрел пыльник Loebro 305004 и смазку внутреннего шруса.  Приехал в сервис, мастер сначала отказался, сказав, что пластмассовый пыльник через вал не протащить, т.к. вал посередине имеет увеличенный диаметр. Потом решился, начал разбирать, но не смог снять корпус внутреннего ШРУС, собрал все обратно. В результате тюбик смазки израсходовали, и все осталось как было.
Вопрос такой - есть ли у кого положительный опыт установки Loebro 305004 на правую сторону? Какое масло доливать в коробку? В наружный ШРУС закладывали обычную смазку (ШРУС-4) или что-то другое?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Alex007 от Сентябрь 19, 2012, 22:04:24 pm
Здравствуйте!
Прошу прощения, если ответ уже есть на предыдущих 22 страницах, я не осилил их все.
Необходима замена наружного правого пыльника. Приобрел пыльник Loebro 305004 и смазку внутреннего шруса.  Приехал в сервис, мастер сначала отказался, сказав, что пластмассовый пыльник через вал не протащить, т.к. вал посередине имеет увеличенный диаметр. Потом решился, начал разбирать, но не смог снять корпус внутреннего ШРУС, собрал все обратно. В результате тюбик смазки израсходовали, и все осталось как было.
Вопрос такой - есть ли у кого положительный опыт установки Loebro 305004 на правую сторону? Какое масло доливать в коробку? В наружный ШРУС закладывали обычную смазку (ШРУС-4) или что-то другое?
Добрый вечер, все там снимается, смените мастера, просто нужно кувалдой аккуратненько постучать в нужное место...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: mik-user от Октябрь 02, 2012, 16:24:11 pm
Как то 2 года назад тоже набивал смазкой пыльник медицинским шприцом между валом и пыльником с помощью пластикового кембрика, поставил обычный червячный хомут за 10р для шруса. Пока все ок.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: w2w2w2w2 от Октябрь 05, 2012, 10:56:55 am
Здравствуйте!
Прошу прощения, если ответ уже есть на предыдущих 22 страницах, я не осилил их все.
Необходима замена наружного правого пыльника. Приобрел пыльник Loebro 305004 и смазку внутреннего шруса.  Приехал в сервис, мастер сначала отказался, сказав, что пластмассовый пыльник через вал не протащить, т.к. вал посередине имеет увеличенный диаметр. Потом решился, начал разбирать, но не смог снять корпус внутреннего ШРУС, собрал все обратно. В результате тюбик смазки израсходовали, и все осталось как было.
Вопрос такой - есть ли у кого положительный опыт установки Loebro 305004 на правую сторону? Какое масло доливать в коробку? В наружный ШРУС закладывали обычную смазку (ШРУС-4) или что-то другое?
Добрый вечер, все там снимается, смените мастера, просто нужно кувалдой аккуратненько постучать в нужное место... У вашего мастера руки не из того места растут. Вчера менял внутренний пыльник в гараже. Тиски нужны и что-нибудь мягкое ( молоток с медной напайкой)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Dim7 от Октябрь 18, 2012, 05:44:45 am
Привет! Внутренний левый пыльник шруса целый, но из под хомута поддавливается масло наружу. На валу есть канавка, она случайно не для пыльника, чтобы он не сползал ?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: mik-user от Октябрь 18, 2012, 14:39:33 pm
Привет! Внутренний левый пыльник шруса целый, но из под хомута поддавливается масло наружу. На валу есть канавка, она случайно не для пыльника, чтобы он не сползал ?
Походу дела есть два варианта или хомут ослаб или лишняя смазка выходит
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mister_Cheung от Январь 18, 2013, 18:44:29 pm
Ребята, в умной книжке вычитал, что при снятии вала нужно заменить стопорное кольцо и сальник дифференциала. На сколько это актуально? И если можно подскажите их номера.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: slavunl от Январь 18, 2013, 21:35:35 pm
Ребята, в умной книжке вычитал, что при снятии вала нужно заменить стопорное кольцо и сальник дифференциала. На сколько это актуально? И если можно подскажите их номера.
по прошлым переднеприводным - можно не менять
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: бонч от Февраль 25, 2013, 21:18:45 pm
тож засопливил левый внутренний пыльник маленький хомут(визуально как смог посмотрел вроде трещин нет прикупил на всяк случай хомуты от 08-09),пробег 23000 на existe вот что нашёлhttp://exist.ru/price.aspx?pid=11F09121&sr=29&cn=Kia_Cee'd_%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA_1.6, интересует первая позиция,это подойдёт иль нет, оригинал вроде дороже,по гарантии чувствую шляпа будет,в клубном объявили 1800 руб за замену
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ked 77 от Февраль 26, 2013, 00:37:47 am
У меня тоже самое было, обнаружили когда ТО делал. Вопрос решился моментально и бесплатно, с помощью герметика и подтяжки хомута.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: бонч от Февраль 26, 2013, 19:12:48 pm
тож засопливил левый внутренний пыльник маленький хомут(визуально как смог посмотрел вроде трещин нет прикупил на всяк случай хомуты от 08-09),пробег 23000 на existe вот что нашёлhttp://exist.ru/price.aspx?pid=11F09121&sr=29&cn=Kia_Cee'd_%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA_1.6, интересует первая позиция,это подойдёт иль нет, оригинал вроде дороже,по гарантии чувствую шляпа будет,в клубном объявили 1800 руб за замену
в общем в фаворите бесплатно поменяли хомут(с собой привёз восьмёрочный)пыльник цел  :),мастер сказал что родные хомуты хреновенькие,поездием посмотрим B)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 26, 2013, 19:23:14 pm
Бонч, а от восерки такой же как наш?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: бонч от Февраль 26, 2013, 19:29:03 pm
ну по внешнему виду 08 чуток посерьёзнее выглядит rulezz,а так поставили как влитой стоит B) и подтягивать можно в общем берите! да и цена 25 рублей за комплект(большой и маленький хомуты) и ещё мастер сказал что у себя он ещё и пластиковыми хомутами зафигачил и проблемы нет опять таки с его слов, кто то уже здесь про это молвил,у меня кстати на логане рабочем пыльники на рейке рулевой тож пластиковыми хомутами зажаты были ну это так  к слову не в тему :D
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Andrey1203 от Апрель 04, 2013, 23:00:07 pm
такая же проблема, менял летние колеса,на внутреннем пыльнике внутреннего левого шруса, из под малого хомута, масло сочится, записался на завтра к диллеру, считаю это гарантия, так как сам пыльник чистый и порезов нет!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Andrey1203 от Апрель 05, 2013, 21:44:55 pm
Ну приехал к ним сегодня сняли родной хомут, а у них ничего в запсе и нет, официалы блин, достал я от девятки хомут ШРУСА, они его и поставили. Предлагали обычным стянуть нормовским, жесть!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: PROlite от Апрель 19, 2013, 09:07:13 am
Поставил нормовский на время, пока не найду хомут..от ваз 2108 мне не понравился, крепится за последнюю дырку...кста не забывайте правильно хомут ставить по ходу движения авто  :)

Все кто парится дисбалансом, советую моск включить, смазка набитая внутрь чехла тоже создает дисбаланс по сути  :)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: papil от Апрель 19, 2013, 11:58:53 am
.....Все кто парится дисбалансом, советую моск включить, смазка набитая внутрь чехла тоже создает дисбаланс по сути  :)
Т.е. по твоему мнению у инженеров-конструкторов тоже мозгов нет или они его не включают, раз они разработали специальные хомутики для таких узлов.
Вот Россия матушка - всегда мы хотим быть умней других.
Конечно можно лепить любые хомуты, не балансировать колесные диски (ведь камушки попадающие в протектор то же создают дисбаланс), не центрировать диск сцепления и не включать мозг.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Апрель 19, 2013, 22:13:41 pm
Т.е. по твоему мнению у инженеров-конструкторов тоже мозгов нет или они его не включают, раз они разработали специальные хомутики для таких узлов.
Вот Россия матушка - всегда мы хотим быть умней других.
Конечно можно лепить любые хомуты, не балансировать колесные диски (ведь камушки попадающие в протектор то же создают дисбаланс), не центрировать диск сцепления и не включать мозг.
У инженеров-конструкторов могли быть и  другие причины придумать специальный хомут, - ну там может что-то зацепиться, намотаться... В идеале, да, и для баланса. Но это в идеале, когда у каждого официального дилера есть такой специальный хомут. Кто же против? Но на практике все-таки даже и у обычного нормовского хомута слишком маленькая масса и угловая скорость, чтобы это могло иметь хоть какое-то значение.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: papil от Апрель 20, 2013, 09:05:02 am
.. Но на практике все-таки даже и у обычного нормовского хомута слишком маленькая масса и угловая скорость, чтобы это могло иметь хоть какое-то значение.
Возможно. НО, любая разбалансировка вращающегося вала приводит к разрушению узлов с которыми работает вал.
Чем больше вал не уравновешен тем быстрее придет процесс износа, плюс важную роль играет скорость вращения вала.
Сколько весит бобышка нормоновского хомута? Думаю грамма 2 весит. Какова скорость вращения приводного вала? думаю высокая.
Для влияния разбалансировки проведем аналогию с колесиками :D
Приятно ездить на высоких скоростях когда все колесные диски отбалансированы.
Представьте, на диск мы поставим лишние 2 грамма в одну точку. На скорости 40-50 мы никакого влияния не заметим. На 70-80 возможно мы почувствуем легкую вибрацию. На 120-140-150 будет неприятно ехать. Мы едем в шиномонтажку и балансируем колеса. Наверное все с этим сталкивались.

Думаю также и с нашим хомутом. Чем больше скорость вращения приводного вала тем больше "бобышка" нормоновского хомута стремится наружу нарушая осевой баланс вала. На что повлияет разбалансированный вал? ну возможно на ШРУС, возможно на подшипник ступицы, коробки. Конечно же не сразу, но со временем.


Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: slavunl от Апрель 20, 2013, 09:22:41 am
Какова скорость вращения приводного вала? думаю высокая.
на скорости 100 примерно 1060 об/мин при r15 и шинах 185*65
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: papil от Апрель 20, 2013, 09:42:30 am
на скорости 100 примерно 1060 об/мин при r15 и шинах 185*65
Возможно. Честно говоря даже не представляю как это измерить.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kolyu4kin от Апрель 20, 2013, 09:51:00 am
2 лишних грамма вы не почуствуете. Вибрация от 140-160 - где то 25-30грамм
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: slavunl от Апрель 20, 2013, 18:30:49 pm
Возможно. Честно говоря даже не представляю как это измерить.
(100/((((185-45%)+15*25,4)*2*пи)/1000000))/60=550 об/мин ошибся я в 3 раза постом выше :)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Апрель 21, 2013, 10:47:10 am
Возможно. НО, любая разбалансировка вращающегося вала приводит к разрушению узлов с которыми работает вал.
Чем больше вал не уравновешен тем быстрее придет процесс износа, плюс важную роль играет скорость вращения вала.
Сколько весит бобышка нормоновского хомута? Думаю грамма 2 весит. Какова скорость вращения приводного вала? думаю высокая.
Для влияния разбалансировки проведем аналогию с колесиками :D
Приятно ездить на высоких скоростях когда все колесные диски отбалансированы.
Представьте, на диск мы поставим лишние 2 грамма в одну точку. На скорости 40-50 мы никакого влияния не заметим. На 70-80 возможно мы почувствуем легкую вибрацию. На 120-140-150 будет неприятно ехать. Мы едем в шиномонтажку и балансируем колеса. Наверное все с этим сталкивались.

Думаю также и с нашим хомутом. Чем больше скорость вращения приводного вала тем больше "бобышка" нормоновского хомута стремится наружу нарушая осевой баланс вала. На что повлияет разбалансированный вал? ну возможно на ШРУС, возможно на подшипник ступицы, коробки. Конечно же не сразу, но со временем.



Два грамма на диске (даже и на диске 2 грамма не так и много) и два грамма на валу - две большие разницы. Машина все же не космический корабль. И 550 оборотов - сущие пустяки. Такая масса на валу возможно повлияет на детали подвески лет через 50, а может и не повлияет вовсе.
В бытность свою альфавода от безысходности (ну не было запчастей на 33-ю Альфу!) поставил на внешнюю гранату ШРУСа пластиковый хомут. Никаких проблем не было! Хотя это и не имеет прямого отношения к предмету дискуссии... Но, к сожалению, часто приходится идти на компромиссы.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: slavunl от Апрель 21, 2013, 11:57:28 am
Два грамма на диске (даже и на диске 2 грамма не так и много) и два грамма на валу - две большие разницы. Машина все же не космический корабль. И 550 оборотов - сущие пустяки. Такая масса на валу возможно повлияет на детали подвески лет через 50, а может и не повлияет вовсе.
В бытность свою альфавода от безысходности (ну не было запчастей на 33-ю Альфу!) поставил на внешнюю гранату ШРУСа пластиковый хомут. Никаких проблем не было! Хотя это и не имеет прямого отношения к предмету дискуссии... Но, к сожалению, часто приходится идти на компромиссы.
могу по своему опыту сказать. На ваз 2111 был криво сварен приводной вал у наружного шруса. Трусило после 120. Сменил вал на новый, визуально ровный. Стало трусить, но не сильно после 140 и не сильно. Там конечно колёсики поменьше (R13), но сам факт на лицо.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Апрель 21, 2013, 12:40:34 pm
могу по своему опыту сказать. На ваз 2111 был криво сварен приводной вал у наружного шруса. Трусило после 120. Сменил вал на новый, визуально ровный. Стало трусить, но не сильно после 140 и не сильно. Там конечно колёсики поменьше (R13), но сам факт на лицо.
Даже визуально ровный вал не является гарантированно отбалансированным. Не говоря уже о криво сваренном. Трусить должно. А вот будет ли трусить от двух граммов нормовского хомута, надо спросить у тех, у кого он стоит. По-моему не должно. :)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: slavunl от Апрель 21, 2013, 18:55:27 pm
Даже визуально ровный вал не является гарантированно отбалансированным. Не говоря уже о криво сваренном. Трусить должно. А вот будет ли трусить от двух граммов нормовского хомута, надо спросить у тех, у кого он стоит. По-моему не должно. :)
и не будит. Центробежная сила на 2 гр, диаметр шруса 100мм и скорости 100 км/ч будит 0,006гр
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: papil от Апрель 21, 2013, 19:58:03 pm
.....Не говоря уже о криво сваренном. Трусить должно. А вот будет ли трусить от двух граммов нормовского хомута, надо спросить у тех, у кого он стоит. По-моему не должно. :)
Неее, может неправильно поняли, с колесами я привел пример влияния дисбаланса. Я и не говорил, что прям "трясти"  будет, конечно мы этого не почувствуем.
Но, это может как то сказаться на гранатах или на подшипниках.
Я, лично, использую штатный хомут. Хотя его конструкция мягко говоря удивляет, но с другой стороны в принципе удобный. Ничего держится.  
_________________
Слушайте, а может нам запатентовать систему фиксации пыльника хомутом "норма" :D, а то может во всем мире на автозаводах и не знают, что можно применять такой простой хомут :D    
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Alex007 от Апрель 23, 2013, 21:40:48 pm
Представьте, на диск мы поставим лишние 2 грамма в одну точку. На скорости 40-50 мы никакого влияния не заметим. На 70-80 возможно мы почувствуем легкую вибрацию. На 120-140-150 будет неприятно ехать. Мы едем в шиномонтажку и балансируем колеса. Наверное все с этим сталкивались.

Думаю также и с нашим хомутом. Чем больше скорость вращения приводного вала тем больше "бобышка" нормоновского хомута стремится наружу нарушая осевой баланс вала. На что повлияет разбалансированный вал? ну возможно на ШРУС, возможно на подшипник ступицы, коробки. Конечно же не сразу, но со временем.
Не раз слышал от шиномонтажников, что 5 грамм это погрешность станка, а тут 2 грамма, да еще не на диске, а на приводе...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: PROlite от Апрель 24, 2013, 09:03:43 am
Т.е. по твоему мнению у инженеров-конструкторов тоже мозгов нет или они его не включают, раз они разработали специальные хомутики для таких узлов.
Вот Россия матушка - всегда мы хотим быть умней других.
Конечно можно лепить любые хомуты, не балансировать колесные диски (ведь камушки попадающие в протектор то же создают дисбаланс), не центрировать диск сцепления и не включать мозг.

По моему мнению вот только что
Поставил нормовский на время, пока не найду хомут..от ваз 2108 мне не понравился


Домыслы приведены ниже :
Т.е. по твоему мнению у инженеров-конструкторов тоже мозгов нет или они его не включают, раз они разработали специальные хомутики для таких узлов.
Вот Россия матушка - всегда мы хотим быть умней других.
Конечно можно лепить любые хомуты, не балансировать колесные диски (ведь камушки попадающие в протектор то же создают дисбаланс), не центрировать диск сцепления и не включать мозг.

Нормовский хомут ставил снимал уже 4 раза...только в одном случае из 4х вибрация была не значительная при скорости выше 140...
Поставил хомут шрус от ваз 2108 но чешского пр-ва ... такой http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=32264
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Lonli-Lokli от Апрель 28, 2013, 21:42:16 pm
Подскажите плиз, если хомут внутр шруса менять надо, подойдет от девятки? А то цены атомные на экзисте на пыльник
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kolyu4kin от Апрель 28, 2013, 22:52:42 pm
Подскажите плиз, если хомут внутр шруса менять надо, подойдет от девятки? А то цены атомные на экзисте на пыльник
ну прям над своим сообщением прочитай!!!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Lonli-Lokli от Апрель 29, 2013, 10:33:36 am
ну прям над своим сообщением прочитай!!!
Вначале писали от девятки, потом от восьмерки - поэтому и спрашиваю от какой искать :)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: mik-user от Апрель 30, 2013, 12:17:31 pm
Вначале писали от девятки, потом от восьмерки
ХЕ
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: dNfranky от Май 04, 2013, 14:59:20 pm
Здравствуйте всем!

Столкнулся с аналогичной проблемой. Все началось с небольшого, достаточно редкого, металлического стука с левой стороны. Полез посмотреть в чем же дело и первое с чем столкнулся это незатянутые гайки на колесе) переобувался у официалов когда ТО проходил, видимо забыли затянуть, с*ки... Подумал что может быть стук был от этого. Снял колесо и увидел шрус который был в смазке и она была раскидана везде, текла с внутренней стороны. Видно, что давило из под хомута. Пыльник сам вроде бы целый. Подвигал немного сам хомут, он, если приложить небольшое усилие, слазит со своего посадочного места...я так понимаю что основная проблема в нем! Потом начал искать откуда же взялся этот стук, дергал все что только возможно...есть небольшой горизонтальный люфт самого вала, это норма? ничего больше не нашел...потом случайно решил проверить сам пыльник на предмет порезов и трещин и когда его немного оттянул на себя и отпустил, то появился этот самый стук. Кто-то сталкивался? Что это может быть? Как он крепится со стороны коробки?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Самотлор от Май 07, 2013, 16:25:24 pm
Добрый день!
Соклубни подскажите пыльник шруса со стороны коробки одинаковый, что на дорестайл, что на рестайл?
меня интересует на FL
495951H010 этот номерок для кого?
если что поправьте!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ворчун от Май 16, 2013, 21:24:00 pm
Ездил с сервис, сказали нужна замена внешнего (к колесу) пыльника шруза левого. Не хочется ничего напутать, что-то из этого брать?
- Loebro 305009
- GKN-Spidan 24737
- Febest 2215-CDT

Тут писали какую-то смазку еще брать надо к этому, нужна она или я путаю что-то?
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=8493.0;attach=153970;image

З.Ы. Машина Kia Ceed 1.6 MT 2007г
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Самотлор от Май 17, 2013, 08:20:32 am
Ездил с сервис, сказали нужна замена внешнего (к колесу) пыльника шруза левого. Не хочется ничего напутать, что-то из этого брать?
- Loebro 305009
- GKN-Spidan 24737
- Febest 2215-CDT

Тут писали какую-то смазку еще брать надо к этому, нужна она или я путаю что-то?
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=8493.0;attach=153970;image

З.Ы. Машина Kia Ceed 1.6 MT 2007г
305009 это пыльник шруса внутреннего, который со стороны коробки!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ворчун от Май 17, 2013, 23:05:03 pm
Может кто подскажет тогда какие надо брать?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Самотлор от Май 18, 2013, 12:29:48 pm
Может кто подскажет тогда какие надо брать?
GKN-Spidan 24732 это вроде комплект со стороны колеса
GKN-Spidan 24737 комплект со стороны коробки
Loebro 305004 со стороны колеса 1 пыльник
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: igora72 от Май 18, 2013, 23:26:04 pm
Поделюсь своим опытом.
Купил вот такие пыльники - Loebro 305004. Это внешние пыльники, и именно такие стоят с завода, так вот они пластиковые!!! Поехал в сервис, сняли правый привод - граната не сбивается, говорят протащим сняв внутренний, померили, подумали и решили, что не пройдёт ((((, что делать? Пошли на склад подбирать по размеру, нашли резиновый пыльник похожий по размеру, разобрали и поставили его. Так вот вопрос - нафига покупать оригинальный пластиковый пыльник, который в 99 % случаев поставить не удастся? По-моему это развод, ведь даже в официальном сервисе свистят, что внешние пыльники меняются только через внутренний шрус, и предлагают поставить оригинальный пыльник за 2000 р. Напомню, что речь идёт про правый привод, который имеет утолщение. Кстати, когда снимали родной порванный пыльник с внешнего шруса, то пытались его протащить через вал привода - в результате его пришлось разрезать, иначе он не снимался. Вот такая история.
Номер резинового пыльника, который мне поставили CW-D103, в комплекте с ним только хомуты, но они хлипенькие, мне поставили универсальные, покупал в Вазовском магазине как на восьмёрку.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ворчун от Май 19, 2013, 16:03:23 pm
Перечитал всю тему, еще больше запутался...
-Родные пыльники стоят нереальных денег.
-Loebro 305004, и прочие аналоги говорят из галимого пластика, который в первый же мороз треснет.
-От ВАЗ ставили пыльники, кто говорит норм, а кто говорит что там резинка посредственная и треснет на морозе еще раньше Лоебровского...
-Вот постом выше говорят про какие-то CW-D103, но нигде не смог найти диаметров их чтобы сравнить.
-Кто вообще пишет герметиком заклеить и не париться.

Одевать как этот пыльник? Только как тут (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,26103.0.html) описано? Гранату никак не сбить не повредив ничего и нужно разбирать с обратной стороны? А там потом масло придется в коробке менять? Коробка механика.
Если резиновый пыльник ставить, а не пластиковый, то можно обойтись без гемора с разборкой, он натянется через внешний шрус? Или гемора никак не избежать?

Ужас, галимая резинка, а 24 страницы обсуждений, и нет однозначного решения...

З.Ы. Единственно что усвоил - что нужно червячные хомуты на 9ку брать, они вроде лучшие)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Май 19, 2013, 16:44:23 pm
Перечитал всю тему, еще больше запутался...
Поставил девяточный, только не резиновый, а силиконовый. Прошел уже тысяч семьдесят.
Менять только через внутреннюю гранату с сохранением оригинальной жидкой смазки. Вкратце так.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ворчун от Май 19, 2013, 17:11:18 pm
ЭдуART
Силиконовый лучше? Где-то выше писали, что он более хлипкий чем резиновый?
Смазку покупать дополнительно не нужно? Или лучше купить все таки? Для трипода смазка вроде нужна, да?
Масло в коробке придется менять или нет?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Май 19, 2013, 20:53:47 pm
ЭдуART
Силиконовый лучше? Где-то выше писали, что он более хлипкий чем резиновый?
Смазку покупать дополнительно не нужно? Или лучше купить все таки? Для трипода смазка вроде нужна, да?
Масло в коробке придется менять или нет?
Если есть возможность купить триподную смазку, почему бы и нет... Три года назад я нашел такую в Москве только в одном месте. Какая ситуация сейчас - не знаю. Но если бы по незнанию не пролил смазку на пол, обошелся бы старой.
Насчет силиконового пыльника уже сказал, у меня ходит без проблем и уже очень долго.
Про масло в механической коробке лучше почитать посты тех, у кого механика. Но менять незачем вроде, - можно же слить, а потом обратно залить :). В автомате ничего не выливается.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: igora72 от Май 19, 2013, 23:25:28 pm
Вообщем ещё раз растолкую:
1. Loebro - это и есть оригинал, с завода такие ставят)))) - они пластиковые, ходят нормально, но на правый внешний шрус его не поставить, т.к. он не сбивается....
2. От 8-ки пыльники могут подойти, но они чуть короче и изгибов резины меньше - не айс однако ))))
3. Пыльник покупать на замену нужно резиновый, мне подобрали вот такой CW-D103, он подходит точно, сравнивал размеры с оригиналом и потом когда ставили - сел, как родной.... да и резина толстая и мягкая, думаю походит.
4. Резиновый пыльник нужно одевать снимая внутренний трипод или вот так (http://video.yandex.ru/search?text=%D1%88%D1%80%D1%83%D1%81%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0&where=all&filmId=-DjbopfoUXI))))
5.На девятку червячные хомуты лучше не брать, нужно брать на восьмёрку вот такие (http://хомутпро.рф/production/khomuty-shrusa/)  :)
Вот упаковка от пыльника, который мне поставили
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i644/1305/7d/dd6f4a40a692.jpg.html
Вот установленный пыльник
http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1305/0d/4a6b3473d0ae.jpg.html
Вот такую смазку можно использовать
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i417/1305/b0/570d4fe33366.jpg.html - мобил подойдёт для триподов.
  
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ЭдуART от Май 20, 2013, 11:20:59 am
Вот такую смазку можно использовать
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i417/1305/b0/570d4fe33366.jpg.html - мобил подойдёт для триподов.
Смазка с молибденом для трипода нежелательна. Нужна полимочевинная... Если не ошибаюсь, читать старые ветки некогда.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ViNS от Май 20, 2013, 14:32:36 pm
Честно перечитал всю тему, но так и не понял:
1. Loebro 305004 в итоге можно брать или нет? Непонятно вот это:
Цитировать (выделенное)
Loebro - это и есть оригинал, с завода такие ставят)))) - они пластиковые, ходят нормально, но на правый внешний шрус его не поставить, т.к. он не сбивается....
А как же тогда собсна ставят оригинальный, который 49594-1H011 или он не такой как с завода (резиновый или еще какой)?

2. Если все же не Loebro, то на каком в итоге стоит остановиться и что сразу нужно докупить для замены (хомуты, смазки)делать буду не сам?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: igora72 от Май 20, 2013, 15:50:22 pm
Смазка с молибденом для трипода нежелательна. Нужна полимочевинная... Если не ошибаюсь, читать старые ветки некогда.
Я же написал МОБИЛ - для триподов, а XHP-222 - это для внешних шрусов как раз с молибденом ))))))  :)

Добавлено позже: [time]Май 20, 2013, 16:00:46 [/time]
Честно перечитал всю тему, но так и не понял:
1. Loebro 305004 в итоге можно брать или нет? Непонятно вот это:А как же тогда собсна ставят оригинальный, который 49594-1H011 или он не такой как с завода (резиновый или еще какой)?

2. Если все же не Loebro, то на каком в итоге стоит остановиться и что сразу нужно докупить для замены (хомуты, смазки)делать буду не сам?

Оригинальный пыльник скорее всего пластиковый, Вам его никто не поставит, если граната не собьётся, а она не собьётся поверьте, не наступайте на мои грабли у меня лежат два пластиковых пыльника Лоебро, не знаю, что теперь с ними делать (((((

Для замены через внутренний шрус нужет резиновый пыльник, например такой, как поставили мне, пять хомутов (писал уже какие), - четыре хомута для внутреннего и внешнего пыльника и один для балансира, - речь о правом приводе. Ну и смазки нужно прикупить, если в комплекте с пыльниками нет, но для внутреннего шруса нужно купить, а то на сервисе вам мастера туда ШРУС-4 "навтолкают" ))))) - мне пытались, еле отбился )))).
Удачи!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ViNS от Май 20, 2013, 16:07:51 pm
Цитировать (выделенное)
Оригинальный пыльник скорее всего пластиковый, Вам его никто не поставит, если граната не собъётся, а она не собъётся поверьте, не наступайте на мои грабли у меня лежат два пластиковых пыльника Лоебро, не знаю, что теперь с ними делать (((((
Я одного не пойму: а официалы и другие сервисы, куда привозят оригинальный пыльник что в итоге делают?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Самотлор от Май 20, 2013, 18:25:38 pm
держу в руках пыльник внутренний Loebro 305009
он резиновый, выглядит качестенно! в комплекте два хомута и смазка!
Вопрос к знатокам, смазка которая в комплекте идет подходит для триподов?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Alex007 от Май 20, 2013, 18:58:08 pm

Оригинальный пыльник скорее всего пластиковый, Вам его никто не поставит, если граната не собьётся, а она не собьётся поверьте, не наступайте на мои грабли у меня лежат два пластиковых пыльника Лоебро, не знаю, что теперь с ними делать (((((

Для замены через внутренний шрус нужет резиновый пыльник, например такой, как поставили мне, пять хомутов (писал уже какие), - четыре хомута для внутреннего и внешнего пыльника и один для балансира, - речь о правом приводе. Ну и смазки нужно прикупить, если в комплекте с пыльниками нет, но для внутреннего шруса нужно купить, а то на сервисе вам мастера туда ШРУС-4 "навтолкают" ))))) - мне пытались, еле отбился )))).
Удачи!
А в чем проблема, он не лезет что ли? Там же балансир снимается и остается только труба, палка, шрус как она там называется и все?!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mister_Cheung от Май 21, 2013, 10:46:24 am
Пластиковый не полезет, потому что привод (тот который длинный с балансиром) толще, чем короткий.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Alex007 от Май 21, 2013, 13:18:04 pm
Пластиковый не полезет, потому что привод (тот который длинный с балансиром) толще, чем короткий.
А пыльник типа под одним номером на право и лево?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mister_Cheung от Май 21, 2013, 13:22:09 pm
Да под одним, там ближе к посадочным местам вал сужается. Звучит коряво, воочию увидишь ясно станет.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: igora72 от Май 21, 2013, 15:05:37 pm
держу в руках пыльник внутренний Loebro 305009
он резиновый, выглядит качестенно! в комплекте два хомута и смазка!
Вопрос к знатокам, смазка которая в комплекте идет подходит для триподов?


Производитель:    GKN_LOEBRO
Артикул:    305009
Наименование:   Пыльник шруса

Описание поставщика:    305009_=24737 [495951H010] !к-кт пыльника ШРУСа внутр.\ Hyundai i30, KIA Ceed 1.4/1.6 07>
   
Характеристики:   
Сторона установки   со стороны коробки передач
Высота [мм]   89
Материал   резина
Тип соединения / сочленения   Шарнир "Трипод"
Внутренний диаметр 1(мм)   20,5
Внутренний диаметр 2 (мм)   64,2

Написано ТРИПОД, покажи упаковку, думаю там именно то, что для трипода и нужно, иначе глупо было бы, в пыльник внутреннего шарнира положить смазку для внешнего  :D
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ворчун от Май 21, 2013, 20:08:53 pm
igora72
С пыльником CW-D103 идет смазка в комплекте или голый он и надо смазку отдельно прикупать?

Ну и смазки нужно прикупить, если в комплекте с пыльниками нет, но для внутреннего шруса нужно купить, а то на сервисе вам мастера туда ШРУС-4 "навтолкают" ))))) - мне пытались, еле отбился )))).
Для внешнего пыльника какая смазка нужна? Для триподов?
При установке внешнего пыльника через внутренний шруз придется и внутренний пыльник снимать и его смазывать также? Ему тоже для триподов надо смазку, или уже другую?

Добавлено позже: [time]Май 21, 2013, 20:27:02 [/time]
Вот на что наткнулся, мож интресно кому будет: замена смазки в шрусах (http://www.drive2.ru/cars/chrysler/sebring_coupe/sebring_coupe_2nd_generation/nhhawk/journal/288230376152682849/)
Я так понимаю в сервисе никто ниче не будет отмывать так как по ссылке, чтобы новую смазку залить, тупо затолкуют то что было в новый пыльник и все дела?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ViNS от Май 22, 2013, 09:51:19 am
Итак отчитываюсь по свежим так сказать воспоминаниям (все происходило буквально вчера).

Немного предыстории: поймал где-то саморез и спускало помаленьку правое переднее колесо. Приехал на ШМ, сняли колесо,разбортировали, поставили заплатку и айда собирать. И тут мастер глянь и грит: че проблемы чтоль с подвеской, диск по ободу внутреннему в смазке. Я офигел и пошли к машине. Там тоже местами смазочка раскидана в арке и смарю на пыльнике ШРУСа тоже.
Опечалился, набрал дилеру и поехал на осмотр (они сказали бывает беда с хомутом и давит из под него, довольно частая вроде трабла и решаеца просто и быстро). Задрали на подъемник и надежды на халяву не оправдались, трещинка высотой мож гдет 1см на пыльнике прям рядом с хомутом. Вердикт - менять и желательно не тянуть.
В наличии у них не было и работа стоит некисло, вощем решил я кроить как-нить по своему.
Собсна само действо: (сразу скажу, что сам я в этом плане жопорук, инструментом и гаражом не располагаю, посему решил искать сервис).
Полез смареть ценники, офигел от цены оригинала (на данный момент около 1400-1500 комплект) и решил и тут скроить, купив Loebro 305004 и хомуты от 8ки (не пригодились в итоге).
Поехал в сервис все это дело менять, предварительно уточнив есть ли у них смазка для внутр шруса (триподная). На месте они удивились, сказали что про такую смазку слыхом не слыхивали и чтоп я мозг не делал им, типа все фигарят одну смазку наружу и внутрь (обычную смазку ШРУС) и не жужжат. Решил не поддаваца на эти разговоры и собрался уже уежжать, но в итоге они нашли Castrol LMX, который как я понял не прям вот что доктор прописал, но в принципе вполне подходит (без молибдена). Всегда (и в этот раз есессна тоже) предпочитаю находица в рем.зоне дабы сверять прочитанное в инете с действиями над своим авто. Так вот мастер грит гавно вапрос, ща снимем палку и ШРУС внешний собьем. Я вроде как тут начитался (и офы на осмотре это подтвердили), что нифига на Сиде так не выйдет и делаеца все через внутр. шрус. Долго на эту тему дискутировали, не верили мне, но в итоге все-таки я их убедил и делалось все как тут и было описано: снимаеца палка целиком, стягиваеца пыльник внутр.шруса (хомуты там многоразовые), сбиваеца сам внутр. шрус (вот тут долго они тоже матерились и коллективно думали, но в итоге он поддался), снимаюца подшипники (или как там они называюца точно, вощем сам этот трипод), снимаеца резиновый балансир (демпфер) и стягиваеца сам пыльник наружный.
Тут вот самое интересное: сам пыльник, стоявший с завода ну просто один-в-один (собсна это он и есть) GKN (Loebro), который был куплен. Точно такой же жесткий (называеца термопласт вроде) как и купленный Loebro.
Так вот, офицально заявляю (вчера видел это собственными глазами, сомневающиеся могут ехать в то место, где был я и проделать это сами): оригинальный пыльник без разрезов и прочего вандализма можно стянуть с правой полуоси (где действительно есть утолщение) и соответственно Loebro 305004 натянуть обратно. Единственное, перед снятием/установкой они обрызгали палку какой-то смазкой из балона (что-то похожее на ВД40), чтоп пыльник получше скользил по ней.
Ну дальше очистителем вымыли смазку из наружнего шруса, из внутреннего (сама смазка вытекла сразу ибо дюже жидкая), все намазали, затянули хомуты и собрали в обратной последовательности.

У меня единственным вопросов незакрытым остался хомут, который нужно поставить на резиновый балансир (демпфер). С завода он как хомуты внешнего пыльника, то есть одноразовый. Кто что туда ставил после замены?
На времянку мне поставили плстиковый хомут (стяжку), но сказали, что лучше об этом помнить и при первой же возможности купить ленточный железный и заменить. Вот терь голову ломаю гдеп такой найти. Подскажите кто как в этой ситуации поступил?

За сим все, надеюсь данная инфа будет кому-то полезной   :)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mister_Cheung от Май 22, 2013, 11:20:36 am
Кстати многие пишут, что трипод сбивается. Не знаю как на длинном валу, а на коротком я его руками вытащил, он там свободно ходит. По поводу хомутов, я и на внутреннем поставил те же самые, что и стояли и на внешнем.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ViNS от Май 22, 2013, 11:29:39 am
Цитировать (выделенное)
Кстати многие пишут, что трипод сбивается
Да. Там сначала какие-то колечки снимаются, а потом сбивается этот трипод. Не прям вот свободно, но снимается.

Цитировать (выделенное)
По поводу хомутов, я и на внутреннем поставил те же самые, что и стояли и на внешнем.
Тут не очень понял. На наружнем мне поставили хомуты из комплекта Loebro (оригинальные - одноразовые). На внутреннем они многоразовые, снимаются и ставятся обратно. Или вы имеете в виду, что поставили везде 8рошные хомуты?

Блин, гдеж найти железный хомут на балансир? С завода стоит одноразовый как на внешнем пыльнике и подходящий найти трудно: 8шные один меньше, другой сильно больше.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ViNS от Май 27, 2013, 09:46:10 am
Вощем сам спросил, сам и отвечаю. Докладаю короче: попытки найти хомут, идентичный оригиналу увенчались полнейшим крахом - это просто нереально, даже на заказ (ну только если взять весь комплект наружнего пыльника оригинал за 1.5Круб).
В итоге взял универсальный ленточный (тоже кста нифига не просто найти, везде только под винт) вот такой DAR 20-50mm:
(http://krasnodar.propartner.ru/images/product/001/034/088_medium.jpg)
который и был успешно установлен в выходные  :)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ruslan306 от Июнь 03, 2013, 19:21:49 pm
сегодня 03,06,13 меняли пыльник левый наружный ASVA в сервисе, рабочие ни хрена не знают как менять,начали стучать молотками,но послушав меня,а я прочитав данный форум,стали делать по порядку,но все же им нужно побыстрее,масло не слили, при снятии привода вылился теплый шрус приличное кол-во,а затем масло с коробки,так и слили весь, спросив что лил,я им Ликви моли 75-W90,заменили на халяву, ну а далее как описано выше, смазка TOTAL ??2 синяя,хомуты походу слабовато затянули,поезжу посмотрим,шпильку сорвали при снятии колеса там и глянем,также обнаружил порванный пыльник шаровой(цена 1663руб),замена пыльника 400+беспл масло.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Мышка-Татошка от Июнь 08, 2013, 17:20:59 pm
Добрый день, товарищи! Разрешите обратиться за помощью..  :-[ Понимаю, что звучит глупо, но где можно увидеть фото сида "снизу"?

Мне когда косточки меняли, сказали, что пыльник треснул... А я не могу вспомнить, это был внутренний пыльник шрус или пыльник рулевой рейки. По схемам из экзиста я в своей памяти картинку не восстановила.

Где посмотреть на фото?  :-[ :-[ :-[ :-[
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Alex007 от Июнь 08, 2013, 19:04:39 pm
Добрый день, товарищи! Разрешите обратиться за помощью..  :-[ Понимаю, что звучит глупо, но где можно увидеть фото сида "снизу"?

Мне когда косточки меняли, сказали, что пыльник треснул... А я не могу вспомнить, это был внутренний пыльник шрус или пыльник рулевой рейки. По схемам из экзиста я в своей памяти картинку не восстановила.

Где посмотреть на фото?  :-[ :-[ :-[ :-[
А не проще вывернуть колесо в сторону и посмотреть не порван ли пыльник шруса, да и рейки там же можно глянуть, а можно и сверху через капот, там все хорошо видно!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: humphreybogart от Март 13, 2014, 17:21:41 pm
Подскажите коды пыльников левый-правый и внутренние для ceed fl 2.0L. на 2х литровом вроде как у дизельных стоят или я ошибаюсь?
И что не из оригиналов подобрать (если не как у 1.6)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: pk0101 от Май 18, 2014, 15:07:00 pm
Блиииин мужики я в конец запутался....начитался тут всего....
Мне надо поменять пыльник шрус левый наружний.
 На цену всё равно. подскажите номера и что еще нужно будет купить для нормальной замены пыльников левого наружнего и в случае чего внутреннего шруса. Ceed 1.6 FL
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: усатый от Май 18, 2014, 16:40:18 pm
pk0101
Левый,правый,всё едино,что шруса,что пыльники.Подозреваю,что и 1,6 и 2,0 то же одинаковые пыльники.
495941H012  Пыльник ШРУСа наружный.
Loebro   305004   Пыльник шруса наружный
GKN-Spidan   24732

Car-dex   CW-H307G Пыльник шрус,сейчас стоит,резина, для 2.0

Hyundai/Kia 49595-1H010   Пыльник внутреннего шарнира для 1,6
Loebro   305009   Пыльник шруса внутренний
GKN-Spidan   24737   Пыльник приводного вала
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: pk0101 от Май 18, 2014, 17:13:26 pm
pk0101
Левый,правый,всё едино,что шруса,что пыльники.Подозреваю,что и 1,6 и 2,0 то же одинаковые пыльники.
SKF VKJP 1366 пластик,мне не нравятся.
ASVA ASBTKCD х.з. как он себя ведёт.
Car-dex   CW-H307G Пыльник шрус,сейчас стоит,резина.

Hyundai/Kia 49595-1H010   Пыльник внутреннего шарнира
Loebro 305009   Пыльник шруса внутренний



Спасибо.
Я так понял, пыльники есть резиновые и пластиковые, если оригинал брать, то там будет резина ?
А если не резина, то есть ли смысл брать оригинал и переплачивать ?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: усатый от Май 18, 2014, 18:32:07 pm
pk0101
На вкус и цвет,как говорится.Пластик хорош тем,что есть специальная штука,позволяющая его поставить,не разбирая шрус,я как то такой пользовался.Резиновый,от такого использования растягивается и назад форму не принимает.Но пластиковый,протирается быстрей,во внутренних рёбрах,по моим наблюдениям,хватает на пол года,ну может месяцев 8-9.Я поставил Car-dex,после после того,как пластиковый протёрся на внутренних сгибах,посмотрю,на сколько хватит.Вот мне по первому видео меняли.
Спойлер сообщениe cкрыто:
http://youtu.be/csOmUfiQD_M
Спойлер сообщениe cкрыто:
http://youtu.be/q_gOpz445tg
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kolyu4kin от Май 18, 2014, 19:32:23 pm
Пластиковый можно поставить не разбирая шарнир?! Ни чего не путаете???
2.0 и 1.6 разные .
Пластик надежнее. Если это нормальный пластик,а не переплавленные детские игрушки
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: усатый от Май 18, 2014, 19:59:07 pm
kolyu4kin
Я же написал,что подозреваю,сильно не углублялся.Но когда заказывал Car-Dex,так и выдавало,что на 1,6 и 2,0.Сейчас посмотрел,разница в пару мм присутствует.Подкорректировал сообщение.
Можно вот ещё номерами воспользоваться.
Loebro   305004   Пыльник шруса наружный
GKN-Spidan 24732 Пыльник приводного вала, комплект
А пластиковые ставили официалы,видимо оригинал,но проработал недолго.Мне ставили пластиковый,как на видео.И сказали,что резиновые так не поставить.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kolyu4kin от Май 18, 2014, 20:22:15 pm
Так ставится только силикон. Пластик явно не сможет принять обратно изначальную форму после такой деформации
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: усатый от Май 18, 2014, 20:49:15 pm
kolyu4kin
Вот ты фома неверущий :D,я на себе это испытывал и пыльник в руках щупал.Сам приехал с резиной,у меня только хомуты взяли ленточные,резину сказали сам поменяешь,если захочешь.Достали свой пыльник и его ставили.Уж силикон,резину от пластика отличить могу.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kolyu4kin от Май 18, 2014, 21:30:08 pm
Да,я такой
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Kutuzov от Июнь 07, 2014, 20:44:03 pm
В наружный ШРУС закладывали обычную смазку (ШРУС-4) или что-то другое?
Присоединяюсь к вопросу. Тут в основном про смазку для внутреннего (трипода). Интересует "правильная" смазка для внешнего.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: ono от Июнь 25, 2014, 11:24:16 am
Уж простите, всё не осилил прочесть. Порвался пыльник левый наружный шруса, подскажите размеры пыльника, что бы подобрать аналог?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Borisoch от Октябрь 06, 2014, 18:36:24 pm
Подскажите пожалуйста, пыльник шруса внутренний(левый - со стороны водителя :)), он такой же как и правый внутренний?
49595-1H010 под этим номером резиновый или пластиковый всё таки?
Loebro 305009 - это на наружнюю часть шруса? А то уже запутался в этих номерах))

При замене масла, обратил внимание что внутренний левый сопливит из под маленького хомута. Трешин и порезов нет. Посторонних звуков или вибрации нет, но не хочу до этого дотягивать, лучше всё заранее исправить) Хочу попробовать снять хомуты и затянуть заново. Кстати, удастся ли добавить смазки во внутренний шрус без его снятия? Ну например стянуть чехол и одеть заново потом.

Просто сам никогда не разбирал, трудно всё это представляю. У кого то смазка жидкая как жир, у кого то густая - не пойму) Для трипоидов уже понял какая должна быть.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: УхоJor от Октябрь 06, 2014, 18:53:18 pm
Подскажите пожалуйста, пыльник шруса внутренний(левый - со стороны водителя :)), он такой же как и правый внутренний?
49595-1H010 под этим номером резиновый или пластиковый всё таки?
Loebro 305009 - это на наружнюю часть шруса? А то уже запутался в этих номерах))

При замене масла, обратил внимание что внутренний левый сопливит из под маленького хомута. Трешин и порезов нет. Посторонних звуков или вибрации нет, но не хочу до этого дотягивать, лучше всё заранее исправить) Хочу попробовать снять хомуты и затянуть заново. Кстати, удастся ли добавить смазки во внутренний шрус без его снятия? Ну например стянуть чехол и одеть заново потом.

Просто сам никогда не разбирал, трудно всё это представляю. У кого то смазка жидкая как жир, у кого то густая - не пойму) Для трипоидов уже понял какая должна быть.
Вот тут описывал подробно... http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,57679.0.html

Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Borisoch от Октябрь 07, 2014, 07:31:28 am
Вот тут описывал подробно... http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,57679.0.html

О, спасибо!

Буду сегодня искать новый маленький хомут и заодно, куплю тюбик смазки Castrol. Пока зима не настала, надо попробовать всё поправить.
Кстати, в итоге, маленький хомут(так же как и большой) можно всё таки натянуть на вал, не снимая гранату? Не разогнётся он совсем во время одевания?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: kolyu4kin от Октябрь 08, 2014, 01:10:39 am
О, спасибо!

Буду сегодня искать новый маленький хомут и заодно, куплю тюбик смазки Castrol. Пока зима не настала, надо попробовать всё поправить.
Кстати, в итоге, маленький хомут(так же как и большой) можно всё таки натянуть на вал, не снимая гранату? Не разогнётся он совсем во время одевания?


Можно. И только так и нужно делать,если цель только замена хомутов
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Borisoch от Октябрь 08, 2014, 08:04:49 am
Да, мне только поменять хомут. В частности меньший который.

Почитав форум, я понял что это врожденная проблема. У большинства на левом внутреннем шрусе маленький хомут сопливит.
Вот и хочу, заменить и добавить смазки, не разбирая всю эту конструкцию.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mister_Cheung от Октябрь 08, 2014, 11:12:02 am
Много смазки выдавило? Если немного, то и не парься с добавлением. Потому что может оказаться так, что смазка которую ты добавишь не совместима со смазкой, которая уже заложена с завода. 
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Borisoch от Октябрь 08, 2014, 14:26:14 pm
По внешней оценке - мне кажется среднее количество, вал на половину грязный в этой мазуте вперемешку с грязью. Видимо давно эта проблема была. Другие детали никакие смазкой не закиданы, как у многих на фото, т.е. выходит очень медленно. Мне кажется просто хомут ослаб и пыльник сполз с посадочного места.
Насчёт разности смазок - уже думал об этом. Хотя для трипоидов составные смазки должны быть одни и те же, даже если под другой фирмой. Но тут не мастер, не знаю..
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Mister_Cheung от Октябрь 08, 2014, 14:42:54 pm
По внешней оценке - мне кажется среднее количество, вал на половину грязный в этой мазуте вперемешку с грязью. Видимо давно эта проблема была. Другие детали никакие смазкой не закиданы, как у многих на фото, т.е. выходит очень медленно. Мне кажется просто хомут ослаб и пыльник сполз с посадочного места.Насчёт разности смазок - уже думал об этом. Хотя для трипоидов составные смазки должны быть одни и те же, даже если под другой фирмой. Но тут не мастер, не знаю..
Вал на половину в смазке - не так страшно, маслооснова смазки просто растекается, так же как просто маслом вроде каплю капнешь, а она растекается в немаленькое пятно. Так что, если смазку не разбросало, то я бы только хомут поджал или заменил бы.
По поводу смазок могу сказать, что загуститель у них для ШРУС типа трипод в основном один - полимочевина, а вот то что они совместимы не факт, это нужно узнавать у производителя.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Borisoch от Октябрь 08, 2014, 14:53:25 pm
Короче, вначале отмою вал бензином, чтоб до блеска. Заодно попробую отчистить посадочное место под пыльником(где маленький хомут). Заменю хомут и понаблюдаю как себя будет вести.
Хомуты кстати, как многие пишут от ваза подходят, они тоже 31мм. Вчера купил такой комплект - всего 35руб) Аккуратно можно разогнуть и после вернуть в изначальную форму. Иномарочный походу отдельно не продаётся, только комплектом с пыльником и смазкой.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: SANTER79 от Февраль 14, 2015, 17:21:25 pm
Народ подскажите, а то плохо разбираюсь в данном вопросе. Сегодня был на сервисе, менял стойки стабилизатора переднего. Мастера после замены сказали что из плд хомута пыльника левого шруса внутреннего немного сопливит смазка. Говорят надо хомут заменить. Хомут отдельно не продается. Говорят покупайте пыльник в сборе, возьмем оттуда хомут. Для того чтобы одеть новый хомут, говорят надо масло с коробки сливать. Мол так хомут новый не одеть и раз масло сопливит, надо посадочное место почистить от грязи. Масло в коробке либо зальем старое либо если хотите новое покупайте. За работы просят 2000р. Подскажите как поступить.
Какой хомут купить? Впринципе в экзисте не оригинал пыльника можно за 450-700 р взять. 
Как этот хомут правильно менять? Надо ли масло с коробки сливать.
Если сливать масло с коробки, обратно старое заливать или новое купить? Если новое то какое? пробег 22000км.
При замене масла в коробке какие расходники нужны?
Какие еще расходники надо купить для замены хомута/пыльника?
Цена 2000р за работу нормална?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: УхоJor от Февраль 14, 2015, 17:41:49 pm
Надо просто поменять хомут. Больше ничего делать, разбирать и докупать не надо.
У меня есть такой хомут, могу поменять на бутылку пива)
Если желаешь, подъезжай.., есть некоторые нюансы по этому хомуту..., объясню на месте.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: SANTER79 от Февраль 14, 2015, 18:11:08 pm
Что за хомут? Он нармально держит? А получится его одеть, он разъемный?  Старый как снять? Аккуратно разрезать? И как место под хомутом/пыльником почистить? Сам пыльник както сдвигается? Я так понимаю речь про хомут с П-образным зажимом? А какой номер (размер) у маленького хомута и большого у внутреннего пыльника шруса.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: бонч от Февраль 14, 2015, 20:56:59 pm
Что за хомут? Он нармально держит? А получится его одеть, он разъемный?  Старый как снять? Аккуратно разрезать? И как место под хомутом/пыльником почистить? Сам пыльник както сдвигается? Я так понимаю речь про хомут с П-образным зажимом? А какой номер (размер) у маленького хомута и большого у внутреннего пыльника шруса.
у меня засопливил тысячах на 17 по-моему,делал у диллера бесплатно,место очистили карбклинером вроде,старый хомуд пасатижами сняли,а новый я девяточный купил и поставили,пробег сейчас  полтинник- сухо все,я даже где то здесь отписывался,не помню уж B)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yellow_Donsk от Февраль 16, 2015, 10:11:55 am
Народ подскажите, а то плохо разбираюсь в данном вопросе. Сегодня был на сервисе, менял стойки стабилизатора переднего. Мастера после замены сказали что из плд хомута пыльника левого шруса внутреннего немного сопливит смазка. Говорят надо хомут заменить. Хомут отдельно не продается. Говорят покупайте пыльник в сборе, возьмем оттуда хомут. Для того чтобы одеть новый хомут, говорят надо масло с коробки сливать. Мол так хомут новый не одеть и раз масло сопливит, надо посадочное место почистить от грязи. Масло в коробке либо зальем старое либо если хотите новое покупайте. За работы просят 2000р. Подскажите как поступить.
Какой хомут купить? Впринципе в экзисте не оригинал пыльника можно за 450-700 р взять. 
Как этот хомут правильно менять? Надо ли масло с коробки сливать.
Если сливать масло с коробки, обратно старое заливать или новое купить? Если новое то какое? пробег 22000км.
При замене масла в коробке какие расходники нужны?
Какие еще расходники надо купить для замены хомута/пыльника?
Цена 2000р за работу нормална?

Коллега, посмотри мой пост #247 по этой ссылке. Там есть пара фоток и описание. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,8493.240.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,8493.240.html)

Еще раз отвечу по этому вопросу, подтверждая рецепты уже отписавшихся форумчан.

Менять тебе нужно ТОЛЬКО ХОМУТ пыльника. Он продается в ЛЮБОМ автомагазине. Продавцу говори - мне хомуты на шрус внутренний на 9-ку. Бери 2-3 комплекта, они копеечные, но если с первого раза обожмется плохо, не нужно будет бегать сломя голову в магазин за еще одним.

Старый снимается плоскогубцами, элементарно. При этом дополнительно НЕ НУЖНО НИЧЕГО снимать, демонтировать, выбивать привод из коробки и т.д. Вообще ничего кроме как снять старый хомут - делать не нужно.

Чтобы очистить посадочное место на валу - просто сам пыльник (он же гофрированный) руками стаскивают на 1-2 см в сторону коробки прямо по валу. На валу есть утолщение, как раз его и нужно хорошенько очистить. Затем пыльник натянуть на это утолщение и надеть новый хомут (он ленточного типа, поэтому просто одевается на пыльник и затягивается). Далее просто клещами или специнструментом зажимают П-образную часть хомута, она превращается в Т-образную.

Все, ремонт закончен. Делов на 15 минут с учетом всех действий.


З.Ы. т.к. я увидел проблему давно-давно, а взялся за ее лечение спустя почти два года (все это время смазку потихоньку выдавливало из под пыльника), был вынужден купить полимочивинную смазку для ТРИПОДОВ (у нас внутренний шруз - ТРИПОД). Вот такую: Slipkote® Polyurea CV Joint Grease http://www.spec-oil.ru/slipkote_poly.htm (http://www.spec-oil.ru/slipkote_poly.htm) (нашел где продается через инет, офис у конторы - на м. Кожевническая, территория автобусного парка, стоила 250 р.). Нужен один пакетик. Но есть еще аналогичная смазка от немцев - VAG  G 052186A. Но она дороже.
В сервисе мастер как раз для этой процедуры вынимал левый привод из коробки, разбирал шрус, чистил, набивал новой смазки, собирал и устанавливал обратно. При этому из коробки масло НЕ СЛИВАЛОСЬ. Само не текло. Поэтому никаких дополнительных действий не проводилось.

Собсно на этом все.

Тебе коллега-форумчанин тут предлагает приехать, он тебе заменит хомут - договаривайся и едь к нему. Предложение - отличное!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yellow_Donsk от Февраль 16, 2015, 16:47:23 pm
И еще для справки всем коллегам. Очень полезный пост с Драй2.ру. Реально ликбез! http://www.drive2.ru/l/288230376152682849/
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Halit от Февраль 25, 2015, 16:02:06 pm
JTC1411 кто использовал такую вещь? Реально пыльник поменять?
http://www.autodoc.ru/AtdHandlers/TecDocImages.ashx?art_number=JTC1411&id_man=6784
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: PolinomM от Октябрь 07, 2016, 10:53:25 am
ДОбрый день, форумчане
Если кому то будет интересно сообщаю - пыльник внутреннего ШРУСа, трипода то есть, Loebro 305009 резиновый. Проскакивали тут сообщения, что он пластиковый. Вчера забрал и лично убедился. В комплекте 2 хомута и смазка. Смазку купил другую, специально для триподов.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: demonbom от Ноябрь 06, 2016, 09:06:15 am
Друзья всем привет.
Итак прочитал много чего по теме, но осталось немного вопросов.
Есть ли информация какую совместимую смазку можно добавить к родной, что бы не снимать трипод и не мыть его? Подскажите еще на фото видно утолщение вала, так вот где, при правильном расположении пыльники, должен оказаться хомут? Сллева или справа от утолщения.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 06, 2016, 10:28:27 am
Друзья всем привет.
Итак прочитал много чего по теме, но осталось немного вопросов.
Есть ли информация какую совместимую смазку можно добавить к родной, что бы не снимать трипод и не мыть его? Подскажите еще на фото видно утолщение вала, так вот где, при правильном расположении пыльники, должен оказаться хомут? Сллева или справа от утолщения.
У тебя можно сказать ничего не произошло. Совсем чуть чуть выдавило.. незначительно, может с гулькин нос. Смазку не надо добавлять. Пыльник правильно сидит.. на своём месте. Можешь просто заменить хомут на П-зажимной, или даже так ездить и дальше.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: demonbom от Ноябрь 06, 2016, 11:11:06 am
Это я уже разок почистил вал и решил понаблюдать, примерно за 2500 выдавило опять. Стоит ли менять хомут на хомут от десятки?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 06, 2016, 11:47:56 am
Это я уже разок почистил вал и решил понаблюдать, примерно за 2500 выдавило опять. Стоит ли менять хомут на хомут от десятки?
От десятки не пойдёт.  Вот эту мою тему прочти полностью семь страниц, всё поймёшь. Хомут как из набора, который маленький.. его и замени. Продаются такие и отдельно, в теме написано какой надо покупать...
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,57679.msg2308939.html#msg2308939
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: demonbom от Ноябрь 06, 2016, 11:50:56 am
Ошибся не от десятки а от девятки. Многие пишут что подходит. Щипцы есть специальные для их затяжки
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 06, 2016, 11:53:16 am
Ошибся не от десятки а от девятки. Многие пишут что подходит. Щипцы есть специальные для их затяжки
Покажи фотку хомута этого есть?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: demonbom от Ноябрь 06, 2016, 12:06:30 pm
Домой приеду сфоткаю
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: бонч от Ноябрь 06, 2016, 23:40:22 pm
Это я уже разок почистил вал и решил понаблюдать, примерно за 2500 выдавило опять. Стоит ли менять хомут на хомут от десятки?
Как писал ранее,у себя поменял хомут родной на девяточный сразу после первого ТО,четыре года сухо уже)) другие родные сухие все
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: rekl-m от Январь 28, 2017, 10:44:43 am
Появились подтеки на внутреннем пыльнике шруса. Почитал, решил поменять на 08 хомут, так как пыльник цел. Не подошёл он. Может новый пыльник и будет стягивать, а старый нет. Так что менять на червяк и одной проблемы меньше. https://www.drive2.ru/l/464763016378844203/?m=464799025384652820&page=0#a464799025384652820
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: rekl-m от Февраль 06, 2017, 17:31:20 pm
Вообщем затянул и крепление винта сломалось, купил другой - хомут не затягивается прокручивается гребенка.
Купил машинку для ленточных хомутов, попробую такой хомут. Но закралась мысль что пыльник врядли чем притяну. Народ, как думаете, стоит поменять пыльник , старый видимо имеет изношенную поверхность прилегания и постоянно пропускает?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: JIama4ok от Февраль 22, 2017, 10:57:24 am
Вообщем затянул и крепление винта сломалось, купил другой - хомут не затягивается прокручивается гребенка.
Купил машинку для ленточных хомутов, попробую такой хомут. Но закралась мысль что пыльник врядли чем притяну. Народ, как думаете, стоит поменять пыльник , старый видимо имеет изношенную поверхность прилегания и постоянно пропускает?
насколько знаю червячные хомуты не особо хорошо в этом плане, т.к. получается разноосность из-за большего веса места стяжки хомута. не так ли ?  :(
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: rekl-m от Февраль 22, 2017, 12:44:50 pm
Вообщем затянул и крепление винта сломалось, купил другой - хомут не затягивается прокручивается гребенка.
Купил машинку для ленточных хомутов, попробую такой хомут. Но закралась мысль что пыльник врядли чем притяну. Народ, как думаете, стоит поменять пыльник , старый видимо имеет изношенную поверхность прилегания и постоянно пропускает?

Никакие меры и хомуты не помогли. Заменил пылник на новый. Дело в том, что со временем резина дубеет, а по окружности с большой стороны внутри есть два ребра, вот они и плющатся пропуская смазку. Знал бы это раньше, не заморачивался с хомутами.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: geneaelin от Март 20, 2017, 18:21:48 pm
Ребята такой вопрос,  так как выдавило смазку  (нейзвестно сколько) из под пыльника трипода, хотел уточнить, получится ли очистить трипод от остатков смазки не снимая его, может  каким нибудь средством  типо очистителя для карбюраторов  или лучше максимально тряпками вычистить  и заложить новую.  Смазку взял   polyna cv 1,5.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: papil от Март 21, 2017, 09:09:42 am
....получится ли очистить трипод от остатков смазки не снимая его, может  каким нибудь средством  типо очистителя для карбюраторов  или лучше максимально тряпками вычистить  и заложить новую.
Если пыльник не был порван, то снимать трипоид смысла нет.
1. Очистить от грязи внешние поверхности, что бы при сдвиге пыльника песок не попал во внутрь.
2. Добавить новой смазки. Старую смазку можно максимально удалить, а можно и не удалять.
3. Поставить пыльник обратно.
Желательно заменить заводские хомуты на более прочные (используем хомуты для шрусов).

 
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Beerm2n от Апрель 16, 2017, 21:19:59 pm
Как говорится, во многих знаниях - многие печали.
При ремонте подвески было обнаружено, что поврежден пыльник шруса (левый наружний), по всей видимости проволокой (следы царапин).
Первый раз я менял его осенью, просто заказав  LOEBRO 305004. При замене часть смазки из внутреннего трипода была утрачена, на сервисе был только Mobil XHP 222, его и добавили. проехал около 8 т. км, полет нормальный.
В этот раз решил заморочиться хомутами и смазкой для внутреннего трипода. Прямых каталожных номеров того и другого не найдешь.
В итоге для замены внешнего пыльника шруса заказано:
Масло в МКПП Total Transmission Dual 9 FE 75W-90 - 2 л.
Пыльник ШРУСа LOEBRO 305004 - 1 шт
хомуты ORIGINAL IMPERIUM/IMPERGOM 20115, 20119, 20120 - по 2 шт
Смазка для трипода 7020175 уwhitmore s polyna cv - нашел только в емексе, со сроком поставки 10 дней.
смазку для внешнего шруса не заказывал - она идет с пыльником.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Lazzer от Май 12, 2017, 13:38:44 pm
Нужна помощь. На днях менял масло и мастер заметил, что внешний пыльник слева слез с хомута со стороны колеса. Хомут поставили обратно (добавив смазки). Но при повороте колеса из стороны в сторону пыльник опять слетел. Пыльник стоял Loebro 305004. Было решено заменить пыльник. Купили в ближайшем магазине GKN 305004. Пыльник установили, используя хомуты из комплекта. Хомуты в П-образном месте стягивались с большим трудом. Проверили крепление путем сгибания привода. Результат: пыльник также слазит. Т.к. времени было мало, решено временно прикрутить пыльник проволокой. Пока держится :) Как быть в этом случае? Искать нормальный хомут? Смотрю, что многие сталкивались с подобной проблемой. Что посоветуете?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: VitusOld от Май 12, 2017, 14:45:16 pm
У меня была та же история. Пришлось купить оригинал Hyundai  KIA 495941H011 (http://www.autoimport31.ru/index.php?option=com_seek&id=495941H011) (http://ceedclub.ru/forums/G:\TEMP\495941H011KIAHYUNDAI.JPG) (http://ceedclub.ru/forums/G:\TEMP\495941H011KIAHYUNDAI.JPG)с хомутами (на фото). Обошлось гораздо дороже, чем GKN 305004 (http://www.autoimport31.ru/index.php?option=com_seek&id=305004). Установили, затянули, езжу до сих пор, тьфу три раза...
Думаю, дело в хомутах, что идут с этим пыльником (GKN 305004 (http://www.autoimport31.ru/index.php?option=com_seek&id=305004)).
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Lazzer от Май 12, 2017, 16:02:44 pm
А отдельно нормальные хомуты можно купить?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Stormbringer от Май 12, 2017, 19:36:53 pm
А отдельно нормальные хомуты можно купить?
отдельно только универсальное г. встречал.

хомут GKN зажимали инструментом как фото?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Lazzer от Май 12, 2017, 20:02:27 pm
Нет, обычными клещами. Очень жесткий металл оказался у хомутов GKN. Вполне может быть, что нормально не зажали. Этим инструментом проще зажимать?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Stormbringer от Май 12, 2017, 20:23:23 pm
Этим инструментом проще зажимать?
и проще и надёжней, для этого и предназначен. если заметили, он не просто стягивает, а ещё и правильную форму этой "петельке" придаёт, прижимает сверху.
вот фото модернизированные для хомутов клещи  :) . но даже такими не очень...  опорная планка посередине подвижная должна быть, чтобы надёжно зажать хомут.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Stormbringer от Май 12, 2017, 20:25:27 pm
Вполне может быть, что нормально не зажали.
вполне возможно. GKN не плохое качество в свои коробки кладёт
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sorentto от Май 15, 2017, 18:30:37 pm
После прохождения ТО-8 приговорили к замене два пыльника шруса,внутренний и наружный! Для себе решил менять комплектов все четыре. Посмотрев по каталогу позиции и стоимость, волосы на голове начали шевелится 8( 8( 8(
Почитал форум, посмотрел картинки и фото нужных мне деталей. В воскресенье решил конкретно заняться вопросом подбора деталей. Выбор остановился на фирме GKN LOEBRO, так как все наши ребята одноклубники в один голос пишут, что в оригинале тоже самое. Обрадовался сэкономленным финансам. Поехал в ближайший магазин где есть пыльники в наличии. Перед покупкой попросил посмотреть пыльник, в комплекте есть уже хомуты и смазка. После  осмотра попросил показать оригинал. Консультант вынес практически одинаковую коробку, с выбивкой на боку GKN, но уже с оригинальным номером.
Ребята после осмотра могу сказать, что пыльник фирмы LOEBRO это полное г...но. Дешевая поделка, консультант также согласился со мной. Во-первых пыльник отличается размером, а именно чуть длиннее. Во-вторых материал дубовый. Хотя что в оригинале, что в LOEBRO производитель один GKN. Перед покупкой посмотрите сами, это просто надо видеть. Ужасно fire!
По итогам остановился на оригинале! Хотел еще посмотреть SKF, но их не было.
P.S.если бы менял все сам может быть и взял бы дешевый вариант, но как то не хочется через год еще раз платить за работу. Экономии не получится 
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Stormbringer от Май 15, 2017, 19:39:25 pm
оригинал всегда останется оригиналом. даже если один производитель, контроль качества разный
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: AlexVV от Май 15, 2017, 21:11:29 pm
После прохождения ТО-8 приговорили к замене два пыльника шруса,внутренний и наружный! Для себе решил менять комплектов все четыре. Посмотрев по каталогу позиции и стоимость, волосы на голове начали шевелится 8( 8( 8(
Почитал форум, посмотрел картинки и фото нужных мне деталей. В воскресенье решил конкретно заняться вопросом подбора деталей. Выбор остановился на фирме GKN LOEBRO, так как все наши ребята одноклубники в один голос пишут, что в оригинале тоже самое. Обрадовался сэкономленным финансам. Поехал в ближайший магазин где есть пыльники в наличии. Перед покупкой попросил посмотреть пыльник, в комплекте есть уже хомуты и смазка. После  осмотра попросил показать оригинал. Консультант вынес практически одинаковую коробку, с выбивкой на боку GKN, но уже с оригинальным номером.
Ребята после осмотра могу сказать, что пыльник фирмы LOEBRO это полное г...но. Дешевая поделка, консультант также согласился со мной. Во-первых пыльник отличается размером, а именно чуть длиннее. Во-вторых материал дубовый. Хотя что в оригинале, что в LOEBRO производитель один GKN. Перед покупкой посмотрите сами, это просто надо видеть. Ужасно fire!
По итогам остановился на оригинале! Хотел еще посмотреть SKF, но их не было.

P.S.если бы менял все сам может быть и взял бы дешевый вариант, но как то не хочется через год еще раз платить за работу. Экономии не получится 
и каков бюджет вышел?
Стронно что Авто старт оба привода не приговорил к замене 2х30т.р.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sorentto от Май 15, 2017, 22:16:36 pm
Наружные пыльники по 2000р*2=4000р

Внутренние пыльники по 1300р*2=2600р
Замена 2900р
Итого 9500р.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: quton от Май 16, 2017, 10:54:16 am
После прохождения ТО-8 приговорили к замене два пыльника шруса,внутренний и наружный! Для себе решил менять комплектов все четыре. Посмотрев по каталогу позиции и стоимость, волосы на голове начали шевелится 8( 8( 8(
Почитал форум, посмотрел картинки и фото нужных мне деталей. В воскресенье решил конкретно заняться вопросом подбора деталей. Выбор остановился на фирме GKN LOEBRO, так как все наши ребята одноклубники в один голос пишут, что в оригинале тоже самое. Обрадовался сэкономленным финансам. Поехал в ближайший магазин где есть пыльники в наличии. Перед покупкой попросил посмотреть пыльник, в комплекте есть уже хомуты и смазка. После  осмотра попросил показать оригинал. Консультант вынес практически одинаковую коробку, с выбивкой на боку GKN, но уже с оригинальным номером.
Ребята после осмотра могу сказать, что пыльник фирмы LOEBRO это полное г...но. Дешевая поделка, консультант также согласился со мной. Во-первых пыльник отличается размером, а именно чуть длиннее. Во-вторых материал дубовый. Хотя что в оригинале, что в LOEBRO производитель один GKN. Перед покупкой посмотрите сами, это просто надо видеть. Ужасно fire!
По итогам остановился на оригинале! Хотел еще посмотреть SKF, но их не было.
P.S.если бы менял все сам может быть и взял бы дешевый вариант, но как то не хочется через год еще раз платить за работу. Экономии не получится 

Хух. Хорошо, что оригинал заказал на внутреннюю гранату. У меня вышел 1 286,00 руб.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: УхоJor от Май 16, 2017, 11:11:19 am
Хух. Хорошо, что оригинал заказал на внутреннюю гранату. У меня вышел 1 286,00 руб.
Внутренний можно гкн/лоебро брать, только смазка там в комплекте не подходящая и большой хомут велик. А внешний пыльник брать только оригинал, лоебро/гкн слетают со шруса.. из под большого хомута, если руль приходится часто крутить до упора.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: quton от Май 16, 2017, 11:15:37 am
Внутренний можно гкн/лоебро брать, только смазка там в комплекте не подходящая и большой хомут велик. А внешний пыльник брать только оригинал, лоебро/гкн слетают со шруса.. из под большого хомута, если руль приходится часто крутить до упора.

Ну человек сравнил качество и говорит полное г....
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: УхоJor от Май 16, 2017, 11:21:48 am
Ну человек сравнил качество и говорит полное г....
Ну он же написал.. что дешёвая подделка попалась %)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: УхоJor от Май 16, 2017, 11:23:31 am
У моего нлрмальное качество..

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,57679.msg2308939.html#msg2308939
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sorentto от Май 16, 2017, 11:44:56 am
У моего нлрмальное качество..
Не могу с тобой поспорить!
Но то что дали мне в магазине Русь для сравнения, оказалось полной жутью. Можем с тобой прокатится, сравнивал внутренний!
Ты у нас человек запасливый, может давно покупал?
Коробочка LOEBRO была немножко не того цвета!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: УхоJor от Май 16, 2017, 11:58:03 am
Не могу с тобой поспорить!
Но то что дали мне в магазине Русь для сравнения, оказалось полной жутью. Можем с тобой прокатится, сравнивал внутренний!
Ты у нас человек запасливый, может давно покупал?
Коробочка LOEBRO была немножко не того цвета!
Три года назад покупал, но так и не поставил. Обошёлся маленьким хомутом.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sorentto от Май 16, 2017, 15:24:58 pm
Три года назад покупал, но так и не поставил. Обошёлся маленьким хомутом.
Какой сейчас пробег?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Май 16, 2017, 15:36:01 pm
Наружные пыльники по 2000р*2=4000р

Внутренние пыльники по 1300р*2=2600р
Замена 2900р
Итого 9500р.
8(  shoot ну и ценник за резинки ...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Lazzer от Май 17, 2017, 08:26:02 am
Сейчас смотрю стоимость оригинального наружного пыльника. В интернет магазинах выходит около 2500  8(
Кстати, есть еще LOEBRO, но с другим номером 24732. Кто знает, чем он отличается от 305004?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: saabboom от Май 19, 2017, 23:30:09 pm
На 2 литровом, приговорили пыльник внешнего левого шруса. При поиске у официалов, отдельно продающегося пыльника нет, только шрус в сборе за 30 кило рублей. Никто не подскажет на 2 литровый двигатель есть ли, какие-то аналоги?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: sorentto от Май 19, 2017, 23:39:47 pm
По каталогу смотри, есть !
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Stormbringer от Май 20, 2017, 01:19:26 am
на 2 литровый двигатель есть ли, какие-то аналоги?
такие же как на дизель, несколько вариантов
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: saabboom от Май 20, 2017, 09:54:25 am
такие же как на дизель, несколько вариантов
А номер не подскажешь?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Stormbringer от Май 20, 2017, 14:19:35 pm
А номер не подскажешь?
надёжней по вин-коду. если по модели, вот эти номера: GKN-Spidan 24734, Asva ASBT-TD1-GR, Asva ASBT-TD1, Loebro 305006, Patron PDC5006, Hyundai/Kia 49594-1H112, Febest 0517PBL, GKN 305-006, Jikiu CD00001, SKF VKJP 1366
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Lazzer от Май 22, 2017, 10:15:33 am
и проще и надёжней, для этого и предназначен. если заметили, он не просто стягивает, а ещё и правильную форму этой "петельке" придаёт, прижимает сверху.
вот фото модернизированные для хомутов клещи  :) . но даже такими не очень...  опорная планка посередине подвижная должна быть, чтобы надёжно зажать хомут.
Итак, в субботу продолжилась моя борьба со слетающим пыльником. Неделю проездил с проволокой - все держалось отлично. Попробовали поставить хомуты (самые разные), зажимали специнструментом. Результат плачевный: пыльник слетает. В итоге поставили пыльник вазовский (от 8-ки скорей всего). Он держится.
Для информации, граната у меня установлена неоригинальная. Может в этом дело?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ecstasy от Июнь 01, 2017, 16:26:10 pm
Всем привет.
Так же столкнулся с детской болячкой течи смазкой из под хомутов пыльников ШРУСов.
Первым начал сопливить внутренний левый и что-то я маху дал и решил его сразу сменить и родной выбросил - было это на 75000 км, поставил Фебестовский (зря конечно), потом и этот сопливил вновь - заменил хомут. На 85000 км - начал и внешний сопливить, набил смазки и сменил хомуты. При осмотре внутреннего - видно что он уже на стадии появления трещин (фебестовский).
К концу лета - хочу провести ревизию по пыльникам левого ШРУСа и уже вот приобрел Лоеброшные : 305009- внутренний и 305004 - наружный.
Почитав - я так понял, что наружный 305004 - не особо или как повезет?, сделан из термопласта кажется и при установке - я читал что желательно прогреть, чтобы хомуты хорошо сели. сделан из резины.
И по смазке вопрос. До этого использовал Равеноловскую с молибденом (написано что для ШРУСов) - как для внутреннего, так и для наружного, но я так понимаю что она подходит по сути только для наружного, а на внутренний желательно использовать литиевую - по типу синей Мобиловкой 220 или 222 модель (хотя тоже я так понял - не идеальна и она).
Хомуты уже приобрел в запас, на всякий случай, от Impergom...если Лоеброшные не ахти окажутся...а я так понимаю - это так и будет скорее всего.
Спасибо.
 
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Solen от Июнь 09, 2017, 10:42:42 am
Равеноловскую с молибденом (написано что для ШРУСов)
На наших машинах триподный внутренний шарнир - с молибденом не пойдёт! Я себе буду во внутренние закладывать эту:
http://smazka.ru/production/smazki/plastichnye-smazki/smazka-ms-shrus-tripodnyy-dlya-igolchatykh-podship/
Во внешние скорее всего эту:
https://spb-liquimoly.ru/catalog/konsistentnye_smazki/smazka_shrus_s_disulfidom_molibdena_lm_47_langzeitfett_mos2/?pid=388
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Solen от Июнь 09, 2017, 10:51:45 am
По поводу пыльников внешних ШРУС - такие себе кто-нибудь ставил?
Maruichi  71-426
Морозостойкая резина, по размерам 22х74х112 мм чуть короче оригинальных - я думаю, для резинового пыльника это не критично. Штатно ставятся на Subaru, очень неплохо ходят.
От этой же компании есть внутренний, 66-414 с размерами 21x72x96 мм. Похоже, подойдёт на замену для нашего внутреннего. Или нет?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: olo от Июнь 13, 2017, 17:58:03 pm

Немного порвался левый наружный пыльник..
Для 2 литрового про сида на автомате какой наружный пыльник из аналогов лучше взять?
По теме понял, что лучше брать резиновый а не пластиковый, только не могу понять какой из аналогов резиновый..
Экзист выдает:
(http://savepic.ru/14406495m.png) (http://savepic.ru/14406495.htm)
49594-1H112 - Это оригинал? он резиновый?
можно ли за место левого взять правый -  49594-1H111 ?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: saabboom от Июнь 14, 2017, 20:38:51 pm
Немного порвался левый наружный пыльник..
Для 2 литрового про сида на автомате какой наружный пыльник из аналогов лучше взять?
По теме понял, что лучше брать резиновый а не пластиковый, только не могу понять какой из аналогов резиновый..
Экзист выдает:
(http://savepic.ru/14406495m.png) (http://savepic.ru/14406495.htm)
49594-1H112 - Это оригинал? он резиновый?
можно ли за место левого взять правый -  49594-1H111 ?

Недавно сам столкнулся с данной проблемой. Купил Loebro 305006, вроде пока полет нормальный. Проехал около 1000 км, проверил все на месте подтеков нет.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ecstasy от Июнь 14, 2017, 22:42:41 pm
305006- это тоже пластиковый, как по аналогии с левым наружным 305004?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Solen от Июль 24, 2017, 19:37:08 pm
По поводу пыльников внешних ШРУС - такие себе кто-нибудь ставил?
Maruichi  71-426
Поставил. На внешний шрус Maruichi 71-426 сел как родной. Посмотрю по эксплуатации, как себя покажет. На внутренний 66-414 не налез.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: VitusOld от Июль 24, 2017, 22:36:24 pm
305006- это тоже пластиковый

Да, пластиковый.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Solen от Июль 25, 2017, 21:01:41 pm
Вот фото Maruichi 71-426 на полностью вывернутых колесах:
Спойлер сообщениe cкрыто:
(http://s008.radikal.ru/i303/1707/bc/bf5011f92125t.jpg) (http://radikal.ru/big/iwxgxf6trnxxp)

(http://s012.radikal.ru/i319/1707/36/f4a96e2e0dddt.jpg) (http://radikal.ru/big/b3yyr8r2gpzyt)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Июль 25, 2017, 23:40:26 pm
Думаю для резины нормально.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: olo от Июль 26, 2017, 10:16:58 am
Поставил Loebro 305006, проехал 5 тысяч, полет нормальный, подтеков нету.
Посмотрел пыльник который стоял с завода, он из такого же пластика как и Loebro.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Rifei от Август 28, 2017, 20:41:43 pm
Ставил 24732 SPIDAN. Пыльник шруса. редкосное говно. Не советую его брать.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Денис Валерьевич от Сентябрь 11, 2017, 21:20:19 pm
Давненько просят замены левый внешний и правый внутренний пыльники.Заказал на днях два оригинальных комплекта,со всеми хомутами и смазками. Вот вот должны прийти.Мучает вопрос,в чем разница левый и правый комплекты,цена на правый-2157руб.,а на левый-3648руб.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Stormbringer от Сентябрь 11, 2017, 23:54:03 pm
левый для истинных ценителей  :)


Спойлер сообщениe cкрыто:
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=t2qs9jur0QY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=t2qs9jur0QY</a>
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Денис Валерьевич от Сентябрь 13, 2017, 02:17:48 am
левый для истинных ценителей  
:D :D rulezz сегодня заберу в емексе и отвечу на свой вопрос.Обидно будет если действительно левый для истинных ценителей!)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: mikk от Сентябрь 13, 2017, 07:22:57 am
:D :D rulezz сегодня заберу в емексе и отвечу на свой вопрос.Обидно будет если действительно левый для истинных ценителей!)

Если что, сдавай сразу и другой заказывай  ;)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Денис Валерьевич от Сентябрь 14, 2017, 20:03:30 pm
Если что, сдавай сразу и другой заказывай 
Сдавать не вариант,нет времени ждать.
Подтверждаю,левый комплект для истенных ценителей!Размеры пыльников идентичны,количество хомутов так же!Примерно 1,5 косаря руб. переплаты-деньги на ветер!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: УхоJor от Сентябрь 14, 2017, 20:31:00 pm
Сдавать не вариант,нет времени ждать.
Подтверждаю,левый комплект для истенных ценителей!Размеры пыльников идентичны,количество хомутов так же!Примерно 1,5 косаря руб. переплаты-деньги на ветер!
Да одинаковые, не очкуй ;)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Денис Валерьевич от Сентябрь 14, 2017, 20:37:25 pm
Да одинаковые, не очкуй
Сообщить модератору     Записан
Дык и я о том же,вчера забрал их в emex и сравнил.Непонятно почему номера разные,для меня это остается загадкой!
Кстати,мож кто подскажет,сколько смазки трамбовать?Всю которая в комплекте идет?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Stormbringer от Сентябрь 14, 2017, 20:51:31 pm
Всю которая в комплекте идет?
да
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Денис Валерьевич от Сентябрь 14, 2017, 21:05:54 pm
да
Благодарю! beer
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: MOSA от Сентябрь 14, 2017, 22:22:20 pm
Кстати,мож кто подскажет,сколько смазки трамбовать?Всю которая в комплекте идет?
А что за смазка в идет комплекте?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Stormbringer от Сентябрь 14, 2017, 23:57:34 pm
А что за смазка в идет комплекте?
в оригинальных комплектах обычно всё есть. это не только у киа.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Денис Валерьевич от Сентябрь 15, 2017, 22:30:24 pm
Да,есть всё,в левом комплекте даже хомут на балансир есть,который на не на.Только смазка разная,одна как выше на фото идёт в шруз,а в трипод идёт в белом пакете.Под хомуты шруза приобрел специальные щепцы,а на триподах хомуты другие,их изогнутыми на конце круглогубцами защелкивал.Единственная морока при замене-сбитие стакана трипода.Сначала мучался через дощечку,один победил,на втором не хватило терпения и взял Толи бронзовую,то ли латунную крыльчатку от какой то печки и дело пошло гораздо веселее!Через дощечку тяжело сбить,она колится на кусочки.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Сентябрь 15, 2017, 22:38:53 pm
Да,есть всё,в левом комплекте даже хомут на балансир есть,который на не на.Только смазка разная,одна как выше на фото идёт в шруз,а в трипод идёт в белом пакете.Под хомуты шруза приобрел специальные щепцы,а на триподах хомуты другие,их изогнутыми на конце круглогубцами защелкивал.Единственная морока при замене-сбитие стакана трипода.Сначала мучался через дощечку,один победил,на втором не хватило терпения и взял Толи бронзовую,то ли латунную крыльчатку от какой то печки и дело пошло гораздо веселее!Через дощечку тяжело сбить,она колится на кусочки.
съёмник 3х лапый с тонкими лапами нужен. И слезет. Но знаешь, мы наружный не могли снять. Такое ощущение что на горячую посажен на заводе.. Срезали только..
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Сентябрь 15, 2017, 22:40:28 pm
И на валу где трипод это не хомут а стопорное кольцо. Типа чтоб не соскочил с вала.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Stormbringer от Сентябрь 15, 2017, 23:52:50 pm
Единственная морока при замене-сбитие стакана трипода.
это чтобы из коробки вынуть? или, стакан с трипоида снять?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Денис Валерьевич от Сентябрь 16, 2017, 15:52:37 pm
это чтобы из коробки вынуть? или, стакан с трипоида снять
Стакан с трипоида,он завальцован немного.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Денис Валерьевич от Сентябрь 16, 2017, 15:55:46 pm
И на валу где трипод это не хомут а стопорное кольцо. Типа чтоб не соскочил с вала.
я имел ввиду именно хомуты,на трипоиде они отличаются от тех,что на шрусе.Они просто защелкиваются,их не нужно зажимать спец щипцами.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Денис Валерьевич от Сентябрь 16, 2017, 16:00:15 pm
Но знаешь, мы наружный не могли снять.
А наружный и не снимается,его срезают как то.Я снимал привода и менял пыльники,наружный через зад,как кто то написал выше)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Stormbringer от Сентябрь 16, 2017, 20:21:25 pm
Стакан с трипоида,он завальцован немного.
у меня руками получилось. потянул наружу вал, стал изгибать и один ролик вышел. остальные ясно что выскочили.
понял так - главное не все три сразу пытаться выдернуть, тогда легче
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Денис Валерьевич от Сентябрь 21, 2017, 22:48:22 pm
один ролик вышел. остальные ясно что выскочили.
А мне пришлось выбивать каждый ролик, хорошо, качественно завальцевали!)
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 21, 2017, 00:39:24 am
Купил Loebro 305009 на внутренний левый трипод. Господа, подскажите пакетик смазки из комплекта для трипода подходит или надо другую смазку отдельно покупать? На упаковке состав смазки отсутствует, а я на сегодня в сервис уже записался.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Ecstasy от Октябрь 21, 2017, 10:19:49 am
смазка не подходит. брал смазку от Шеврон.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: УхоJor от Октябрь 21, 2017, 11:21:17 am
Купил Loebro 305009 на внутренний левый трипод. Господа, подскажите пакетик смазки из комплекта для трипода подходит или надо другую смазку отдельно покупать? На упаковке состав смазки отсутствует, а я на сегодня в сервис уже записался.
Бери смазку другую, трипоидную. И большой хомут не зажмётся, велик он.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 21, 2017, 12:25:39 pm
большой хомут не зажмётся, велик он.
Спасибо,заехал и купил смазку miles grease производства Санкт Петербург, хомут большой поставили из комплекта обжал хорошо. Старая смазка вытекала как черная жижа.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 21, 2017, 12:33:05 pm
Кстати при замене пыльника привод из коробки не вынимали, стакан трипоида остался в коробке 8( . Цена вопроса 800 рублей. При выемке привода 2 подшипника "выпали" со своих посадочных мест. Это нормально?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Октябрь 21, 2017, 16:04:47 pm
Кстати при замене пыльника привод из коробки не вынимали, стакан трипоида остался в коробке 8( . Цена вопроса 800 рублей. При выемке привода 2 подшипника "выпали" со своих посадочных мест. Это нормально?
нет, это не нормально! Там сверху должна шайба быть, шире штыря внешне, а штырь сверху завальцован должен быть. Не должны просто сниматься! Т.к при повороте крутом от перекоса и нагрузки может выскочить.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 21, 2017, 22:12:46 pm
Нет слетел ни весь тройник с подшипниками , а сами 2 подшипника. Их потом с усилием одели на посадочные места. Стопорное кольцо было на месте.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Октябрь 21, 2017, 22:21:44 pm
Нет слетел ни весь тройник с подшипниками , а сами 2 подшипника. Их потом с усилием одели на посадочные места. Стопорное кольцо было на месте.
не должны они слетать!
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Октябрь 21, 2017, 22:25:12 pm
Да, мастера в сервисах шикарные ...не знают простых вещей про трипод  sux я не разрешил бы ехать клиенту с таким триподом. Ну на крайняк как то завальцевал бы сверху три пальца трипода, на которые подшипники садятся.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 22, 2017, 19:54:41 pm
Я может не совсем хорошо объяснил. На фото 2 подшипника которые вывалились при снятии привода выделены красным овалом. На втором фото смазка которую использовал вместо комплектной. При вынимании привода, он его монтировкой выталкивал из стакана упираясь в вал(между подшипников).
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 22, 2017, 20:12:05 pm
Смотрел несколько видео по разбору трипоидов, везде тройник(на котором собсно стоят подшипники) снимался достаточно легко.  У меня ему пришлось сбивать его зубилом, а обратно забивать с оправкой. Вот я и пытаюсь для себя понять - все ли мне правильно делали?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Октябрь 22, 2017, 20:15:09 pm
Я про них и говорю. Не снимаются они. Завальцован палец, на котором он сидит. И ещё там типа шайбы загнутой. Прикинь если они вытаскивались бы  %) выварачиваешь руль влево на затяжном повороте, правый привод, палка чуть выходит (трипод) и один подшипник такой в определённый момент вращения не давит на грань стакана и угол наклона его такой, что вероятность выскочить есть. А это хана внутреннему шрусу. Хочешь завтра покажу от элантры? Как должно быть.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Октябрь 22, 2017, 20:17:35 pm
Смотрел несколько видео по разбору трипоидов, везде тройник(на котором собсно стоят подшипники) снимался достаточно легко.  У меня ему пришлось сбивать его зубилом, а обратно забивать с оправкой. Вот я и пытаюсь для себя понять - все ли мне правильно делали?
к сожалению, есть у меня сомнение, что на горячую сожают китайцы на палки трипод. Ибо я и внешний с оригинала снять не мог и внутренний тоже съёмником не снимался.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 22, 2017, 20:18:23 pm
Так это чё у меня левый внутренний шрус на ладан дышит?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 22, 2017, 20:21:02 pm
Я так понял почитав несколько тем на форуме, у нас внешний НЕ СНИМАЕТСЯ, его распиливают.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 22, 2017, 20:27:24 pm
В Авторевю в статье про Сид (вторые руки) написано что подходит привод от Элантры, с более "гуманным" ценником. Может кто-нибудь в курсе?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Октябрь 22, 2017, 20:28:29 pm
Так это чё у меня левый внутренний шрус на ладан дышит?
да, надо завальцовывыть равномерно все 3 пальца, на которых подшипники сидят, сверху. Что бы не слезали.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Октябрь 22, 2017, 20:29:28 pm
В Авторевю в статье про Сид (вторые руки) написано что подходит привод от Элантры, с более "гуманным" ценником. Может кто-нибудь в курсе?
да, только он немного длиннее , на 7мм кажись.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Октябрь 22, 2017, 20:30:04 pm
Тема есть тут Аналоги шрус. Там читай.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 22, 2017, 20:45:20 pm
В аналогах то привод выпадает, то еще какие то косяки... Вообще у меня по поведению моей машинки, после замены пыльника и смазки внутреннего левого шруса замечаний нет(тьфу-тьфу-.. :-[ ..). Просто я удивился что мне не стали выдергивать привод. А стакан привода более глубокий, при выворачивании колеса осевое смещение привода небольшое, т.е подшипник до края стакана не вылезает.
Bazilii 77 на счет завальцовки всех трех пальцев я чето не понял? Подшипники сидят на таком пальце похожем на шар... Че там можно завальцевать?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Октябрь 22, 2017, 20:56:02 pm
Видишь вот эту шайбочку-стопор чёрную. Вот она что бы подшипник не соскачил.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Октябрь 22, 2017, 21:03:36 pm
С такого родного может сниматься. НО если не изношена внутренняя часть подшипника посадочная или вот эта бабышка, то просто так он сниматься не должен. Значит изношен шарик этот на котором подшипник.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 22, 2017, 21:20:40 pm
Да походу посадочное место "подьедено".Так у нашего "родного" таких стопорных колец нет?
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Октябрь 22, 2017, 21:22:41 pm
Нифига а куда у меня эти колечки могли деьтся?
это другой трипод, типа Патрон. У тебя такой как без подшипников. Но сидеть он должен хорошо. Ладно, не парься, если что будешь знать в чем дело. Лично я не мог снять подшипники со штатного просто так, только отверткой поддев и нагрузку дав. Значит всеж немного стерся толстый шарообразный стопор, думаю не будет особо ни чего, да штатный стакан длинный. Но сам по Патрону видишь, что стопор там стоит, а значит нужен. Но там он для двух целей, иголочки держит ещё.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Yakob163 от Октябрь 22, 2017, 21:26:24 pm
Спасибо за подробное объяснение, теперь вкурил  :D . Даа косячки накапливаются...
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Blood_sucker от Ноябрь 26, 2017, 13:36:31 pm
Привет! Поделюсь немного свои опытом замены наружного пыльника! Родной пыльник прошёл около 190000км) повреждений не было просто появились микро трещины из которых стало давить смазку, решил поменять, был куплен пыльник Loebro GKN 305004 (https://www.zzap.ru/public/search.aspx#partnumber=305004&class_man=GKN). Снять привод и собрать всё обратно оказалось проще , чем затянуть родные хомуты так чтобы из под них не давило смазку! Был на нескольких сервисах, где-то нет нужного инструмента, даже у официального дилера АвтоСтарт Капотня( либо мастер меня не понял по телефону что я хочу!), когда наконец-то нашел сервис где мне за 500 деревянных поставили два хомута и вроде всё, но нет! Проехав немного и заглянув увидел, что смазку опять  давит...было решено поставить червячный хомут, смазку кстати давило только из под большого хомута маленький зажимается нормально, поэтому считаю что на эти пыльники вполне можно ставить червячный хомут главное не перетянуть, как получилось в моем случае и смазку понемногу да давило,разницы при движение авто я не увидел, как некоторые здесь пишут дисбаланс не появился. Через 5000 полез я опять менять этот злосчастный пыльник на этот раз был куплен Maruichi артикул 71426, разница небо и земля термопластик и качественная резина. Маруши идёт без смазки и по мне хлипкими хомутами, поэтому надо сразу докупить смазку и хомуты, мне понравились еврохомуты от ваза, стоят не дорого и хорошо без проблем зажимаются! На данный момент пыльник от маруши прошёл примерно 15000 всё ок! Хочу напоследок отметить, что смазка которую разбрасывало на диск из под пыльника на мойке так и не смогли отмыть((
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Bazilii 77 от Ноябрь 26, 2017, 15:30:24 pm
На внешний шрус червячные ставить можно, на внутренний на стакан большой Нет! Цепляется при кручении привода кожух защитный.
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: miraserver от Май 15, 2018, 13:09:46 pm
Вообщем, поставил на внешний левый маруичи резиновый, хомуты в комплекте встали без проблем, смазку покупал отдельно. 40мин в мультимоторсе, посмотрим, как себя покажет
Название: Re: Пыльник ШРУС
Отправлено: Lazzer от Май 16, 2018, 11:25:24 am
Итак, в субботу продолжилась моя борьба со слетающим пыльником. Неделю проездил с проволокой - все держалось отлично. Попробовали поставить хомуты (самые разные), зажимали специнструментом. Результат плачевный: пыльник слетает. В итоге поставили пыльник вазовский (от 8-ки скорей всего). Он держится.
Для информации, граната у меня установлена неоригинальная. Может в этом дело?
Если кому интересно, год на вазовском пыльнике езжу. Пока целый.