форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: urbanboy от Январь 15, 2021, 11:48:12 am
-
Тема не столько видимо техническая , сколько экономическая и порассуждать , надеюсь народ войдет в положение.
Машина 1.6 2007 бензин , 130 тыс , моих тыс 90 , но люди говорят , что судя по состоянию салона и лакокрасочного , там все 200 и мне ее скинули изрядно смотав , ну да не суть , что есть то есть.
Весной того года проскочила цепь , натяжитель встал , возможно из-за отсутствия масла , возможно уже и время его пришло , вроде ни чего не позагибало , но все равно компрессии не было , клапана притирали , короче отдано было тыс 30 с хвостиком , машина поехала , но где-то через 1000 км выяснилось , что нещадно кушает масло , на что мастер сказал , что колпачки заменили , остались только кольца , и типа - ну я предлагал - вы же отказались . Начали говорить за замену , все это дело начало обрастать кучей "НО" , что типа мы все разберем , а там может поршни , а может и задиры , а может что еще. Почитал форум , понял , что "а может" на моем пробеге скорее всего так и есть , и придется и гильзовать и фиг знает что там еще вылезет. Спросил почем банкет , мастер сказал , что с гильзовкой скорее всего в тыс. 50 , если ни чего совсем плохого при разборе не вылезет. На этом и разошлись , я сказал что скорее всего весной .
Езжу пока - доливая масло по пол щупа на каждые 400 км , расход вырос до 12ти , плюс как пошли холода стала с трудом заводиться в первый раз , достаточно тяжело дается первый оборот , прямо такой удар , если ниже -10С , может с первого раза и заглохнуть , нужно повторно завестись.
Короче поплакался , и вопрос такой , а стоит ли капиталить мотор , на выволится ли там еще чего и не превратятся ли 50 тыс в 100 или даже хуже. И не проще ни заменить двигатель ?
Я проговаривал вопрос замены с парой человек и от всех слышал одно и то же , откуда ты знаешь в каком он состоянии , на этом ты хотя бы ездил , а что там тебе продадут.
Хочу совета и возможно каких-то рассуждений по теме. Летом после того как машина начала жрать масло , прошелся по салонам и понял , что новую машину я не потяну , по крайней мере пока.
-
Сколько такой двигатель в калининграде стОит?
-
Сколько такой двигатель в калининграде стОит?
трудно сказать , я пока не смотрел , граница в принципе рядом , ситуация сейчас немного иная , но грузы как возили так и возят , смотрел цены в мск , 30-40 тыс. , главный вопрос же не в цене , хотя и в ней тоже , главный вопрос в гарантии на эту запчасть.
с другой стороны ремонтом тоже так себе история , работы делаются , а потом когда возникает какой-то вопрос говорят , ммм .. видимо надо было еще это вот делать , и по новой все разбирать , все прокладки в мусор и снова на подъемник
короче после уже уплаченного получается в пустую , для меня главный вопрос , это вопрос гарантии , хотя я понимаю что в двигатель в сборе тоже та еще шкатулка с сюрпризом по факту
-
Если заниматься серьезно - надо полностью разбирать и дефектовать Ваш мотор и только после этого принимать решение. Возможно там и коленвал под замену или распредвалы (учитывая масляное голодание). Если интересны варианты беды - см. ютуб (например, канал K-Power -не реклама)
Отделаться тупо заменой поршней с гильзовкой, не проверяя звезды, распредвал и маслонасос- занятие бесполезное.
Покупка б\у мотора это тоже большая лотерея. И там и там для проведения качественного ремонта готовьте около 80-120тыс с запчастями (опять же в зависимости от повреждений). И да, сейчас на рынке запчастей очень много левака, это тоже надо учитывать. Да и мастеров-рукожопов более чем достаточно (тут подсказать не могу).
Имхо, покупать б\у движок -только когда беда с блоком или совокупность неисправных агрегатов зашкаливает.
-
Проще купить свежий б/у двигатель от соляриса, рио и пр.
Я в в 2017 году купил от битого соляриса 2016 с пробегом 18 000, за 40 000 рублей. Замена со всеми расходниками масло, антифриз, прокладки вышла в 12 000 ( 6000 работа).
Все встает один в один, даже датчики не менял. Есть только пару нюансов (см тему. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59937.msg2921670.html#msg2921670 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59937.msg2921670.html#msg2921670)
-
Проще купить свежий б/у двигатель от соляриса, рио и пр.
Я в в 2017 году купил от битого соляриса 2016 с пробегом 18 000, за 40 000 рублей. Замена со всеми расходниками масло, антифриз, прокладки вышла в 12 000 ( 6000 работа).
Все встает один в один, даже датчики не менял. Есть только пару нюансов (см тему. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59937.msg2921670.html#msg2921670 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59937.msg2921670.html#msg2921670)
Можно, но сейчас дешевле 50-60 врятли можно живой экземпляр взять (в МСК)+это опять же лотерея (даже если лично его смотреть)
-
Был в одном сервисе где капиталку делают...
Ни какого риска...100% гарантии :ololo:
-
Проще купить свежий б/у двигатель от соляриса, рио и пр.
Я в в 2017 году купил от битого соляриса 2016 с пробегом 18 000, за 40 000 рублей. Замена со всеми расходниками масло, антифриз, прокладки вышла в 12 000 ( 6000 работа).
Все встает один в один, даже датчики не менял. Есть только пару нюансов (см тему. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59937.msg2921670.html#msg2921670
вам повезло найти агрегат в таком состоянии (если оно подтверждено) и за такие деньги , сейчас к сожалению как-то сложно , двигатели вроде есть , но с историей все тяжело, у меня в регионе весит один на авито за 60 , но гарантия 14 дней , че как - история туманная
сам все таки склоняюсь к капиталке , разве что найти нормального мастера , чтобы отдефектовали корректно , не появилось потом чего-то что забыли проглядели
-
У меня был опыт покупки бу двигателя на Лансер 9.
Купил на "клубной" разборке - ценник средний по рынку. Приехал на разборку стоит несколько двигателей на стеллаже, как выбрать не понятно. Менеджеры, складские тоже не советчики. Менеджеры говорят что они все с пробегами до 100к. Выбрал на угад. Гарантия 14 дней. Но гарантия что он запуститься и работает. Поставил. Работает, стал ездить. Вроде тянет и всё норм. Но жрет масло. Немного, грамм 200 на 1 тыс км, но всё же. Мой предыдущий двигатель (помер от гидроудара) с пробегом 137 тыс масло не ел ни грамма. Вот такой опыт.
-
Я бы предпочëл капиталку. Как выше было сказано канал на youtube K-power ребята с Набережных Челнов