форум kia ceed

Вопросы эксплуатации => kia ceed jd (2012 - 2018 ) => Двигатель, КПП => Тема начата: santabeavis от Сентябрь 30, 2012, 20:13:39 pm

Название: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Сентябрь 30, 2012, 20:13:39 pm
Тут обсуждаем масла для двигателя.






В продаже имеется оригинальное масло (кат. номер 05100-00441). По спецификациям вроде как подходит: API SM, ACEA A5, ILSAC GF-4, SAE 5W30.
(http://s017.radikal.ru/i408/1205/8c/6f99a19b5e12.jpg)
Цена вопроса около двух килорублей.
Может это лучший вариант, чем подозрительный Шелл, Мобил, Кастрол и т.п.?
Но есть несколько "НО":
1) почему ОД льют что угодно, но не это масло?
2) кто ж его производит?
3) зачем корейцам масло под своим брендом, если они так упорно сотрудничают с Шелл?

Подробнее о маслах Hyundai/Kia можно посмотреть здесь http://www.oem-oil.ru/sources/HYUNDAI_KIA_oemoil.pdf (http://www.oem-oil.ru/sources/HYUNDAI_KIA_oemoil.pdf)

производитель данного масла S-Oil. MSDS (на корейском) можно посмотреть тут https://proweb.mobis.co.kr/DataFile/Msds/%EC%9C%A0%ED%99%94_05100-00441-AM.doc (https://proweb.mobis.co.kr/DataFile/Msds/%EC%9C%A0%ED%99%94_05100-00441-AM.doc). Ничего не понятно, но хорошо виден логотип производителя  :P
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: r0n!n от Октябрь 01, 2012, 11:59:15 am
С чего решили что это лучше чем Шелл, Мобил?

1. Что поставляют, то и льют. Мне в предыдущий дизель лили Mobil Diesel 5w-30, и я его лил, в итоге, на 80 000 движок, турбина, в идеальном состоянии (проводил диагностику).
2. Всё что известно, made in korea, народ на драйв ру положительно отзывается, у меня друг в мазду льет фирменное маздовское масло, тоже доволен.
3. Не забывайте, что есть Азия, Россия и Европа, и везде можно или нужно сотрудничать с тем, кем надо :)

Ах да, и цена его от 1350 до 1600 руб за 4 литра, 2 штуки это вы загнули.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lazy Ranma от Октябрь 01, 2012, 14:19:36 pm
У меня на Экзисте 2100 выдает :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: r0n!n от Октябрь 01, 2012, 14:24:04 pm
http://spb.pulscen.ru/products/maslo_motornoye_originalnoye_8391121
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lazy Ranma от Октябрь 01, 2012, 15:44:23 pm
Ну я то не в Санкт-Петербурге =)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Октябрь 01, 2012, 19:53:01 pm
С чего решили что это лучше чем Шелл, Мобил?

1. Что поставляют, то и льют. Мне в предыдущий дизель лили Mobil Diesel 5w-30, и я его лил, в итоге, на 80 000 движок, турбина, в идеальном состоянии (проводил диагностику).
2. Всё что известно, made in korea, народ на драйв ру положительно отзывается, у меня друг в мазду льет фирменное маздовское масло, тоже доволен.
3. Не забывайте, что есть Азия, Россия и Европа, и везде можно или нужно сотрудничать с тем, кем надо :)

Ах да, и цена его от 1350 до 1600 руб за 4 литра, 2 штуки это вы загнули.


Да может настоящий Шелл и настоящий Мобил и лучше. Только где ж они - настоящие???
Вероятность, что это поддельное гораздо меньше.

А по-поводу цены, у нас кроме как в экзисте купить не где. Не спорю, что в Москве, Питере и т.п. оно, как и любое другое масло, дешевле. Но не ехать же теперь в Москву за маслом...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: r0n!n от Октябрь 01, 2012, 19:58:58 pm
Да я то и не отговариваю, тем более пишут, что нормальное масло. Но я всю жизнь на Mobil, которое покупаю обычно в Metro, и тоже проблем не было, а по цене, мне попадались магазины в Саратове и Новосибе, там тоже по 1350 руб за 4 литра.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Октябрь 01, 2012, 20:16:23 pm
Да я то и не отговариваю, тем более пишут, что нормальное масло. Но я всю жизнь на Mobil, которое покупаю обычно в Metro, и тоже проблем не было, а по цене, мне попадались магазины в Саратове и Новосибе, там тоже по 1350 руб за 4 литра.

Попробовал заказать в Технопарке (СПб). Даже с доставкой должно выйти дешевле экзистовского. Посмотрим, что получится.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Sem080470 от Ноябрь 14, 2012, 09:16:52 am
Тут обсуждаем масла для двигателя.






В продаже имеется оригинальное масло (кат. номер 05100-00441). По спецификациям вроде как подходит: API SM, ACEA A5, ILSAC GF-4, SAE 5W30.
(http://s017.radikal.ru/i408/1205/8c/6f99a19b5e12.jpg)
Цена вопроса около двух килорублей.
Может это лучший вариант, чем подозрительный Шелл, Мобил, Кастрол и т.п.?
Но есть несколько "НО":
1) почему ОД льют что угодно, но не это масло?
2) кто ж его производит?
3) зачем корейцам масло под своим брендом, если они так упорно сотрудничают с Шелл?

Подробнее о маслах Hyundai/Kia можно посмотреть здесь http://www.oem-oil.ru/sources/HYUNDAI_KIA_oemoil.pdf (http://www.oem-oil.ru/sources/HYUNDAI_KIA_oemoil.pdf)

Отъездил на этом масле 10т.км.,заменил на Liqui moly 5W-30,сразу почувствовал разницу,двигатель стал работать мягче
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lubavchik от Ноябрь 14, 2012, 09:43:27 am
Всем добрый день!

Новый Сид с небольшим пробегом (1300 км., АКПП, 1,6), на носу холода... Озадачилась вопросом: есть ли сейчас необходимость в замене моторного масла (ОД говорил о 0-ТО, но оно не является необходимостью, да и рановато еще)? Какое масло заливают на заводе в новый Сид? Подходит ли оно для эксплуатации в зимний период?
Изучила инструкцию по эксплуатации и сервисную книжку, там указаны только рекомендуемые масла 5W-30 и 5W-40, ни слова о том, что есть сейчас :(
Позвонила местному ОД, они не знают, что заливают на заводе, но сослались на то, что рекомендаций от поставщика о замене масла в первый год эксплуатации или 15 тыс. км. нет, только на первом ТО.
А все-таки переживаю... Вообще есть желание написать в головное Kia Motors, но пока что решила ограничиться форумом:)
Помогите, пожалуйста.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: DoydaBagud от Ноябрь 14, 2012, 09:51:08 am
Всем добрый день!

Новый Сид с небольшим пробегом (1300 км., АКПП, 1,6), на носу холода... Озадачилась вопросом: есть ли сейчас необходимость в замене моторного масла (ОД говорил о 0-ТО, но оно не является необходимостью, да и рановато еще)? Какое масло заливают на заводе в новый Сид? Подходит ли оно для эксплуатации в зимний период?
Изучила инструкцию по эксплуатации и сервисную книжку, там указаны только рекомендуемые масла 5W-30 и 5W-40, ни слова о том, что есть сейчас :(
Позвонила местному ОД, они не знают, что заливают на заводе, но сослались на то, что рекомендаций от поставщика о замене масла в первый год эксплуатации или 15 тыс. км. нет, только на первом ТО.
А все-таки переживаю... Вообще есть желание написать в головное Kia Motors, но пока что решила ограничиться форумом:)
Помогите, пожалуйста.
Да не нужно знать, какое именно масло заливают на заводе. Там залито то, что рекомендуется производителем в руководстве пользователя. Следуйте этим же рекомендациям и все.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lubavchik от Ноябрь 15, 2012, 08:14:21 am
Да не нужно знать, какое именно масло заливают на заводе. Там залито то, что рекомендуется производителем в руководстве пользователя. Следуйте этим же рекомендациям и все.

А что конкретно рекомендуется производителем? Открываем таблицу рекомендованных масел и видим там разлет вязкости от 5W до 20W... и все это рекомендованные масла! При этом 20W при вполне типичной температуре для Урала  в -25 С превращается в кусок кондитерской колбасы, из которой можно лепить как из пластилина. Где гарантия, что при заводке не провернет вкладыши? Никакой.
Машина покупалась в начале осени, когда еще было тепло, и очень велика вероятность того, что масло заливали в нее на заводе еще летом (не забываем про время трансфера машины из Словакии до России). Логично предположить, что туда залили 10W, подразумевая, что к зиме машина набегает положенные 2-5-10 тысяч км., а на ТО его заменят на типовое сезонное масло. В условиях Урала - это 5W30 либо 5W40, но никак не 10W40.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lazy Ranma от Ноябрь 15, 2012, 08:56:16 am
А что конкретно рекомендуется производителем? Открываем таблицу рекомендованных масел и видим там разлет вязкости от 5W до 20W... и все это рекомендованные масла! При этом 20W при вполне типичной температуре для Урала  в -25 С превращается в кусок кондитерской колбасы, из которой можно лепить как из пластилина. Где гарантия, что при заводке не провернет вкладыши? Никакой.
Машина покупалась в начале осени, когда еще было тепло, и очень велика вероятность того, что масло заливали в нее на заводе еще летом (не забываем про время трансфера машины из Словакии до России). Логично предположить, что туда залили 10W, подразумевая, что к зиме машина набегает положенные 2-5-10 тысяч км., а на ТО его заменят на типовое сезонное масло. В условиях Урала - это 5W30 либо 5W40, но никак не 10W40.

На самом деле ответить вам на этот вопрос никто не сможет.
Но для успокоения души, можете сменить, хоть на 0w40.
ПС: На 10w40 отъездил пару лет на ВАЗ2115, в том числе в -43  :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Ноябрь 15, 2012, 09:46:20 am
Lubavchik, так Вы что вы хотите на самом то деле? Инфу о масле не найдёте - в КМР им это не нада.
Если полностью быть уверенной в масле - замените.
А так, имхо, не заведётся в мороз, делов то, вызывайте эвакуатор и к ОД. Согласен, геморойно, но бесплатно.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lubavchik от Ноябрь 15, 2012, 09:56:41 am
Lubavchik, так Вы что вы хотите на самом то деле? Инфу о масле не найдёте - в КМР им это не нада.
Если полностью быть уверенной в масле - замените.
А так, имхо, не заведётся в мороз, делов то, вызывайте эвакуатор и к ОД. Согласен, геморойно, но бесплатно.

То, что я хочу узнать, было написано в первом посте: "какое моторное масло было залито на заводе?"
Для информации: отправлен официальный запрос производителю (не КМР) :popcorn: Почти на все вопросы можно найти ответы, было бы желание :)
Я не из тех, кто любит ездить на авось и ждать эвакуатора... Я всего лишь заблаговременно беспокоюсь о своем автомобиле, да и мнение об ОД весьма неоднозначное, к сожалению (подтверждено фактами), а также об их отношении к "гарантийным ремонтам" знаю не понаслышке.

Добавлено позже: Ноябрь 15, 2012, 10:01:22 am
На самом деле ответить вам на этот вопрос никто не сможет.
Но для успокоения души, можете сменить, хоть на 0w40.
ПС: На 10w40 отъездил пару лет на ВАЗ2115, в том числе в -43  :)

Ну зачем же так отвечать девушке  :-[ Я всего лишь задала безобидный, и, видимо, по вашему мнению, глупый вопрос:)

P.S.: Успехов на дороге  beer
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lazy Ranma от Ноябрь 15, 2012, 10:17:25 am
То, что я хочу узнать, было написано в первом посте: "какое моторное масло было залито на заводе?"
Для информации: отправлен официальный запрос производителю (не КМР) :popcorn: Почти на все вопросы можно найти ответы, было бы желание :)
Я не из тех, кто любит ездить на авось и ждать эвакуатора... Я всего лишь заблаговременно беспокоюсь о своем автомобиле, да и мнение об ОД весьма неоднозначное, к сожалению (подтверждено фактами), а также об их отношении к "гарантийным ремонтам" знаю не понаслышке.

Добавлено позже: Ноябрь 15, 2012, 10:01:22 am
Ну зачем же так отвечать девушке  :-[ Я всего лишь задала безобидный, и, видимо, по вашему мнению, глупый вопрос:)

P.S.: Успехов на дороге  beer

Почему? я без задней мысли.
Просто я лично не уверен, что даже если вы получите ответ на ваш запрос, то далеко не факт, что именно это масло вам залито.
Тут можно параллель провести с маслом в МКПП.
Тут в соседних темах обсуждалось, что много у кого был недолив (и я в их числе), а масло при этом было цвета гудрона.
Так что я бы на вашем месте сменил и успокоился.
Я отъездил зиму в Сибири на родном. :)
Сейчас вторая зима, залито Motul 5w30.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Ноябрь 15, 2012, 12:41:12 pm
Просто я лично не уверен, что даже если вы получите ответ на ваш запрос, то далеко не факт, что именно это масло вам залито.
+1

Поделитесь, потом, что ответят (если ответят)
А куда, если не секрет, отправили запрос?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lubavchik от Ноябрь 16, 2012, 08:31:04 am
+1

Поделитесь, потом, что ответят (если ответят)
А куда, если не секрет, отправили запрос?

Я понимаю, что вряд ли кто ответит (по крайней мере у нас), но под лежачий камень вода не бежит.
Отправила запрос напрямую в Kia Motors (kiamotors.com) в раздел по постпродажному обслуживанию. Получила вчера подтверждение, что вопрос внесен в систему и со мной в ближайшее время свяжется один из сотрудников.
Ждем...  :popcorn:
Если ответят, то, конечно, напишу:) и ОД ответ передам:) Мне не жалко..
Если не ответят, то позвоню ;)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lazy Ranma от Ноябрь 16, 2012, 08:35:37 am
Я понимаю, что вряд ли кто ответит (по крайней мере у нас), но под лежачий камень вода не бежит.
Отправила запрос напрямую в Kia Motors (kiamotors.com) в раздел по постпродажному обслуживанию. Получила вчера подтверждение, что вопрос внесен в систему и со мной в ближайшее время свяжется один из сотрудников.
Ждем...  :popcorn:
Если ответят, то, конечно, напишу:) и ОД ответ передам:) Мне не жалко..
Если не ответят, то позвоню ;)

Похвально, но никак не пойму зачем ? :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: pafos86 от Ноябрь 20, 2012, 14:37:03 pm
Тут обсуждаем масла для двигателя.






В продаже имеется оригинальное масло (кат. номер 05100-00441). По спецификациям вроде как подходит: API SM, ACEA A5, ILSAC GF-4, SAE 5W30.
(http://s017.radikal.ru/i408/1205/8c/6f99a19b5e12.jpg)
Цена вопроса около двух килорублей.
Может это лучший вариант, чем подозрительный Шелл, Мобил, Кастрол и т.п.?
Но есть несколько "НО":
1) почему ОД льют что угодно, но не это масло?
2) кто ж его производит?
3) зачем корейцам масло под своим брендом, если они так упорно сотрудничают с Шелл?

Подробнее о маслах Hyundai/Kia можно посмотреть здесь http://www.oem-oil.ru/sources/HYUNDAI_KIA_oemoil.pdf (http://www.oem-oil.ru/sources/HYUNDAI_KIA_oemoil.pdf)


Залил вчера при ТО-15000 это масло. Пока доволен, вроде как и тише работать движок стал.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: den1605 от Декабрь 07, 2012, 12:51:20 pm
Всем привет! Вчера решил поменять масло сам на своем сиде, пробег 5000 км, купил Шелл Хеликс Ультра 0W-40 (покупал через оф. поставщиков Шелла) и оригинальный масляный фильтр с последними цифрами 503 ( с завода стоял 530). После замены разницы не почуствовал, но теперь спокоин за свой двигател! С завода было залито, как сказал менеджер, Шелл 10W-30! Следующию замену планирую у оф. дилера на 15000 км, но приеду со своим маслом!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lazy Ranma от Декабрь 07, 2012, 14:17:44 pm
Всем привет! Вчера решил поменять масло сам на своем сиде, пробег 5000 км, купил Шелл Хеликс Ультра 0W-40 (покупал через оф. поставщиков Шелла) и оригинальный масляный фильтр с последними цифрами 503 ( с завода стоял 530). После замены разницы не почуствовал, но теперь спокоин за свой двигател! С завода было залито, как сказал менеджер, Шелл 10W-30! Следующию замену планирую у оф. дилера на 15000 км, но приеду со своим маслом!

Дилер-то откуда знает что там залито?
Честно говоря сомневаюсь что на заводе полусинтетику зальют.
А на счет выбора масла, я бы Шелл заливал только в ВАЗ, в сид никогда лить его не буду. Почему? Есть миллион причин, обсуждение которых тему превратит в помойку, поэтому не стоит.
ПС: Залил Мотуль X-Clean 5w30.
В следующий раз буду лить 0w40 тот же Мотуль или Мобил 1.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: VoronGlas от Декабрь 07, 2012, 15:46:56 pm
Всем привет! Вчера решил поменять масло сам на своем сиде, пробег 5000 км, купил Шелл Хеликс Ультра 0W-40 (покупал через оф. поставщиков Шелла) и оригинальный масляный фильтр с последними цифрами 503 ( с завода стоял 530). После замены разницы не почуствовал, но теперь спокоин за свой двигател! С завода было залито, как сказал менеджер, Шелл 10W-30! Следующию замену планирую у оф. дилера на 15000 км, но приеду со своим маслом!
А, смысл теперь ехать к ОД, если сам масло поменял, ОД сделает запись, и может сослаться на неквалифицированное обслуживание двигателя. Я отказался от замены салонного фильтра, они это записали. B)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: den1605 от Декабрь 07, 2012, 17:23:42 pm
А, смысл теперь ехать к ОД, если сам масло поменял, ОД сделает запись, и может сослаться на неквалифицированное обслуживание двигателя. Я отказался от замены салонного фильтра, они это записали. B)
К ОД я поеду к 15000 пробега, а это следующая замена масла! А про масло откуда им знать, что я сам его менял? им главное чтоб я на ТО к ним приехал!


Добавлено позже: Декабрь 07, 2012, 17:32:13 pm
Дилер-то откуда знает что там залито?
Честно говоря сомневаюсь что на заводе полусинтетику зальют.
А на счет выбора масла, я бы Шелл заливал только в ВАЗ, в сид никогда лить его не буду. Почему? Есть миллион причин, обсуждение которых тему превратит в помойку, поэтому не стоит.
ПС: Залил Мотуль X-Clean 5w30.
В следующий раз буду лить 0w40 тот же Мотуль или Мобил 1.
Что с завода залито не спорю, это слова менеджера, который предложил к зиме на синтетику перейти!
По поводу масла, это и про Мотуль не мало не хорошего сказать можно! Киа с завода льет Шелл, и рекомендует для своих а/м, я думаю плохого они желать не будут! Мое мнение о масле, главное на левак не нарваться!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lazy Ranma от Декабрь 08, 2012, 11:45:01 am
По поводу масла, это и про Мотуль не мало не хорошего сказать можно! Киа с завода льет Шелл, и рекомендует для своих а/м, я думаю плохого они желать не будут! Мое мнение о масле, главное на левак не нарваться!

Ну это типичное мнение.
Вы думаете когда заключался контракт с Шелл вопрос вставал о том, что их масло самое лучшее для двигателей Киа? Или все таки в ход шла экономическая составляющая?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Декабрь 08, 2012, 12:54:46 pm
Ну это типичное мнение.
Вы думаете когда заключался контракт с Шелл вопрос вставал о том, что их масло самое лучшее для двигателей Киа? Или все таки в ход шла экономическая составляющая?

ИМХО нет принципиальных различий между маслами одинаковых классов, но разных производителей. 15000 легко отходит каждое масло из группы SM хоть Шелл, хоть Мобил. Главное не мешать их между собой (чтобы пакеты присадок не повздорили) и не нарваться на левак (поддержу den1605). И если есть возможность добраться до оф. дилера, то лучше взять масло этой компании.
 А остальное - вопрос религии  :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lazy Ranma от Декабрь 09, 2012, 12:35:21 pm
ИМХО нет принципиальных различий между маслами одинаковых классов, но разных производителей. 15000 легко отходит каждое масло из группы SM хоть Шелл, хоть Мобил. Главное не мешать их между собой (чтобы пакеты присадок не повздорили) и не нарваться на левак (поддержу den1605). И если есть возможность добраться до оф. дилера, то лучше взять масло этой компании.
 А остальное - вопрос религии  :)

Да ради бога. Дело каждого.  :)
Только ИМХО весьма сомнительное  :D
Вскрытие крышки покажет. Например повальный нагар от кастрола - это для тоже по вашему миф?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Декабрь 09, 2012, 15:05:20 pm
Да ради бога. Дело каждого.  :)
Только ИМХО весьма сомнительное  :D
Вскрытие крышки покажет. Например повальный нагар от кастрола - это для тоже по вашему миф?
Я же говорю - вопрос религии.
Боитесь нагара от кастрола, лейте другое масло. Главное - чтобы оно было НАСТОЯЩИМ, а не ДагОйл.
Лучше уж оригинальная Роснефть, чем паленый Мотюль.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lazy Ranma от Декабрь 09, 2012, 22:41:23 pm
Я же говорю - вопрос религии.
Боитесь нагара от кастрола, лейте другое масло. Главное - чтобы оно было НАСТОЯЩИМ, а не ДагОйл.
Лучше уж оригинальная Роснефть, чем паленый Мотюль.
Ну я согласен, но я не покупаю масло на рынке :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: *LeX* от Декабрь 10, 2012, 12:53:54 pm
Мой опыт показал что Шелл-говно,после примерно 8т.км начинаются отложения на кл.крышке,всегда покупал его на фирменной АЗС Шелл.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lazy Ranma от Декабрь 10, 2012, 13:17:14 pm
Мой опыт показал что Шелл-говно,после примерно 8т.км начинаются отложения на кл.крышке,всегда покупал его на фирменной АЗС Шелл.

Вот и я придерживаюсь подобного же штампа  :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Декабрь 10, 2012, 18:33:35 pm
Вот и я придерживаюсь подобного же штампа  :)
С Шеллом не экспериментировал. Пользовался Мобилом 3000 5W40, New Life 0W40, ESP 5W30. Просто потому, что был дилер под боком. В общем остался доволен. Угар примерно 0,5 л на 10000 км. Отложений тоже не отмечено (под клапанной крышкой) глубже не копал.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Декабрь 11, 2012, 14:25:49 pm
А для меня не маловажным показателем стал уровень угара ОДэшного шела - за 13 тыщь уровень упал с верхней метки до 2мм ниже нижней 8[ при общем пробеге 45т.км.
 При постоянном обслуживании у ОД мне должно быть, ка-бы пофиг, что там льют и скока и угорает, но! как то это напрягает.
Лучше уж я приеду со своим маслом (что, собственно, и  делал всегда за исключением одного раза) купленном в проверенном месте и проверенном на своей шкуре...
 а разговоры про ограничения гарантиии - останутся разговорами (разводами)   
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kiavod от Декабрь 15, 2012, 17:43:33 pm
А для меня не маловажным показателем стал уровень угара ОДэшного шела - за 13 тыщь уровень упал с верхней метки до 2мм ниже нижней 8[ при общем пробеге 45т.км.
 При постоянном обслуживании у ОД мне должно быть, ка-бы пофиг, что там льют и скока и угорает, но! как то это напрягает.
Лучше уж я приеду со своим маслом (что, собственно, и  делал всегда за исключением одного раза) купленном в проверенном месте и проверенном на своей шкуре...
 а разговоры про ограничения гарантиии - останутся разговорами (разводами)   
поменял сегодня масло, когда пробку отвернули заводское полилось как водопад)я такого жидкого не видел еще
залил Сатат ойл Лазер вэй 5w40
показалось , что даже двигатель стал мягче работать.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Декабрь 16, 2012, 15:11:46 pm
О Боже!что это за зверь такой??
http://www.statoillubricants.ru/files/products/Automotiv/LazerWay_5W-40.pdf (http://www.statoillubricants.ru/files/products/Automotiv/LazerWay_5W-40.pdf)
абсолютно ничем не примечательное, не хуже и не лучше других
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kiavod от Декабрь 16, 2012, 15:34:23 pm
http://www.statoillubricants.ru/files/products/Automotiv/LazerWay_5W-40.pdf (http://www.statoillubricants.ru/files/products/Automotiv/LazerWay_5W-40.pdf)
абсолютно ничем не примечательное, не хуже и не лучше других
заливал его в Спектру, спортейдж мне понравилось, свечи чистые, не угорает и повторюсь, вроде тише работает
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Zus от Декабрь 17, 2012, 13:47:42 pm
Лучше уж оригинальная Роснефть, чем паленый Мотюль.
А вы сами его заливали хоть раз?
Мотюль - достаточно хорошее масло, ничем не уступающее кастрюлям и шеллам :) сам собираюсь его лить :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Декабрь 17, 2012, 20:06:08 pm
А вы сами его заливали хоть раз?
Мотюль - достаточно хорошее масло, ничем не уступающее кастрюлям и шеллам :) сам собираюсь его лить :)
Да лейте на здоровье! Никто не умаляет заслуг Мотюль (отличное масло, может даже избыточно для сидовского двигателя). Идея-то не в этом. Речь шла о том, что самое заштатное, но НАСТОЯЩЕЕ масло, лучше, чем "фирменное", произведенное в сарае Джамшутом и Равшаном из известной компании ДагОйл и любезно разлитое в бутылочки от знаменитых брендов.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Zus от Декабрь 18, 2012, 13:46:10 pm
Ну, вечно же на этом "заштатном" масле не поездишь :)
А все остальное масло, любое - игра в "повезет/не повезет" :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Декабрь 18, 2012, 14:11:20 pm
ИМХО нет принципиальных различий между маслами одинаковых классов, но разных производителей.
есть. см. ЗР за этот месяц
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dimsx от Декабрь 18, 2012, 15:27:06 pm

Может это лучший вариант, чем подозрительный Шелл, Мобил, Кастрол и т.п.?
Но есть несколько "НО":
1) почему ОД льют что угодно, но не это масло?
2) кто ж его производит?
3) зачем корейцам масло под своим брендом, если они так упорно сотрудничают с Шелл?

может быть и лучше...только ведь долгоиграющий однозначный тест с вскрытием нужен, а его вроде как и нет
1. политика + откаты + возможна еще и доп личная заинтересованность решающего хера в конкретном дилерском сервисе
2. по всей видимости корея и производит только не для публики, а для каких нить местных псевдо или около спортивных команд или например под заказ обслуживания какого нить парка авто например такси, автобус
3. сотрудничество как возникает так может и исчезнуть в любой момент..а тут вроде как свой кусок пирога с 100% гарантией реализации продукции

в свое время лилось тексико синтетика..вроде не распиаренное масло совсем, купить не всегда и не везде можно, с начала это пугало
с необходимостью разбора мотора было выявлено его достаточно хорошее внутренее состояние по угарам, отложениям, коксам итд...вот тебе и никому не известный бренд подумалось мне...

ЗЫ согласен с многими, не так важны узкие харки масла как его гарантия не палености...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: r0n!n от Декабрь 19, 2012, 11:15:44 am
посетил дилера на 5000 км, залили Shell Helix Ultra 5w-40, ранее всегда имел дело с Mobil, в предыдущий дизельный сид лил Mobil Diesel 5w-40, покупал когда, где (Metro Cash&Carry, Auchan, польские магазины). Все отлично. Сейчас Шелл, надеюсь все будет окей, сам буду менять как обычно, между сервисами на 7500. Сейчас опять еду в Польшу, пожалуй там и закуплю пару 4х литровок Shell, там всяко контроль лучше чем в нашей раше...

а вот по Castrol дядя механик с 30 летним стажем, негативно отзывается.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ReaktorMan от Декабрь 24, 2012, 15:19:12 pm
Добрый день. Масло единственное которое смог подобрать - Castrol EDGE Professional A5/SM W30 1л (Для Land Rover спецпродукт). Масло в ДВС первый раз поменял на 2500 км пробега. Масло было красного цвета следовательно - это обкаточное масло. Залил Castrol. Вчера поменял на пробеге 11 500 км. Мотор работает ровно, масло не тёмное. Очень доволен.
P.S. ОД до сих пор не имеет нужного продукта и тупо заливает масло Shell 5w30 и для них главный показатель - это 5w30 :) Масло с вязкостью более 30 лить в цепные моторы нельзя так как приводит к растяжению цепи.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Декабрь 27, 2012, 18:23:34 pm
даже когда масло горячее, оно всеравно гуще для древних моторов по сравнению с современными.
поддержу, оно еще и меньшей смачиваемостью обладает (потому и сальники такое масло лучше держат), но вот тонкую пленку образовать не может - ему зазоры большие (сравнительно конечно) нужны. И прокачиваемость у него хуже из-за большей вязкости, т.е. в принципе масляный насос, не рассчитанный на такую вязкость может и не создать требуемого давления. И наиболее заметна эта разница при холодном пуске, когда и так повышенная нагрузка на все трущиеся части.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Декабрь 28, 2012, 10:55:40 am
наконец таки ЗР удосужилось провести ресурсные испытания моторных масел. Читайте за декабрь 2012, стр.152
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Фыва от Декабрь 30, 2012, 19:14:52 pm
Полезная информация про моторные масла и не только http://bmwservice.livejournal.com/7794.html

Читать всем!

Добавлено позже: [time]Декабрь 30, 2012, 19:34:40 [/time]
Наиболее показателен тест на нагревание  http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Чем меньше отложений - тем лучше масло

Добавлено позже: [time]Декабрь 30, 2012, 21:13:21 [/time]
Таким образом, лучшие масла относительно их температурной устойчивости
Castrol EDGE SAE 0W40 A3/B4 FST
BMW ORIGINAL SAE 0W30 QUALITY LONGLIFE LL-01F
LIQUI MOLY SYNTHOIL ENERGY SAE 0W40
BP VISCO 5000 SAE 5W40
TOYOTA MOTOR OIL SAE 5W30
BMW ORIGINAL SUPER POWER OIL SAE 5W40
KIXX PAO1 SAE 0W40
TATNEFT ЛЮКС-3 SAE 10W40 ПАО
TOTAL QUARTZ 7000 SAE 10W40
ВОЛГА ОЙЛ М-8В SAE 20
XENUM RUNNER SAE 5W30 
CASTROL MAGNATEC A3/B3 SAE 10W40
FUCHS TITAN GT1 PRO С-3 SAE 5W30



Добавлено позже: Декабрь 30, 2012, 21:14:25 pm
шелл стабильно обкакалась по всей линейке
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: А.П. от Декабрь 30, 2012, 21:44:03 pm
ВОЛГА ОЙЛ М-8В SAE 20  lol
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Фыва от Декабрь 31, 2012, 19:23:55 pm
Ага, ржака. :) В лидерах еще и татнефть, тем не менее при их испытании не было столь жуткой картины в виде полимеризации и отложений как у некоторых именитых брендов
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Январь 05, 2013, 21:54:16 pm
Из приведенного теста ясно видно, что чем меньше присадок, тем меньше и отложений. Соответственно дешевые масла дадут лучший эффект. В этом же тесте показано, что любые базовые масла не загущаются и тем более не полимеризуются, все дело в присадках и загустителях.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Dirt от Январь 10, 2013, 14:14:44 pm
Я из Екатеринбурга. Почитал, тоже засомневался - что за масло налито. И стоил ли его менять?
Позвонил дилеру. Мне весьма уверенно сказали, что залито у Вас - Шел хеликс ультра 5w30. Я думаю можно и поверить :)

Щас вот вопрос, стоит поменять масло после 7500. Или дожидаться первого ТО. В инструкции четко написано, что при тяжелых условиях эксплуатации (а мои условия подходят ко многим пунктам), то замену масла и фильтра производить раз в 7500.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Январь 10, 2013, 16:49:52 pm
В инструкции четко написано, что при тяжелых условиях эксплуатации (а мои условия подходят ко многим пунктам), то замену масла и фильтра производить раз в 7500.
это для юристов написали. Читай ресурсные испытания современных масел в ЗР 12.2012г
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Dirt от Январь 10, 2013, 20:16:20 pm
это для юристов написали. Читай ресурсные испытания современных масел в ЗР 12.2012г

Т.е. при проблемах с двигом, они могут на это сослаться, если я не менял каждые 7500 и отказать в гарантийном ремонте?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Январь 10, 2013, 20:55:53 pm
Т.е. при проблемах с двигом, они могут на это сослаться, если я не менял каждые 7500 и отказать в гарантийном ремонте?
а если ты им не признаешься что у тебя "тяжелые условия эксплуатации", то вряд ли они смогут это доказать. да и слабо верится, что поломка двигателя произойдет именно из-за выработки маслом своего ресурса. единственная причина, по которой поменял масло описана выше по ссылке на тест масел на температурную стойкость. Что-то как-то неспокойно стало :(
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Январь 11, 2013, 08:30:34 am
Т.е. при проблемах с двигом, они могут на это сослаться, если я не менял каждые 7500 и отказать в гарантийном ремонте?
типа того. Суть вы уловили rulezz
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Фыва от Январь 11, 2013, 14:03:28 pm
http://bmwservice.livejournal.com/27016.html

Автор обоснованно и мотивированно доказывает, что основная причина поломки современного двигателя - это "нештатный" режим работы масла. Как и у santabeavis у меня тоже возникло внутреннее беспокойство, и на 9000 км я сам поменял фильтр и масло, которое кстати уже почернело. ТО 0 делал на 4500 км у оф.дилера.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Январь 12, 2013, 00:00:30 am
http://bmwservice.livejournal.com/27016.html

Автор обоснованно и мотивированно доказывает, что основная причина поломки современного двигателя - это "нештатный" режим работы масла. Как и у santabeavis у меня тоже возникло внутреннее беспокойство, и на 9000 км я сам поменял фильтр и масло, которое кстати уже почернело. ТО 0 делал на 4500 км у оф.дилера.
черное масло не равно плохое :popcorn:
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: saintlooser от Январь 16, 2013, 21:44:29 pm
Полезная информация про моторные масла и не только http://bmwservice.livejournal.com/7794.html

ЕЕЕЕЕ, в свой опель лил GM 5w30...  по тесту на нагревание он очень даже не плох))))  :ohyeah:
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Dirt от Январь 23, 2013, 10:56:37 am

В продаже имеется оригинальное масло (кат. номер 05100-00441). По спецификациям вроде как подходит: API SM, ACEA A5, ILSAC GF-4, SAE 5W30.


У меня екзист по данному номеру выдает масло Kia, но ACEA A3 и в другой канистре... (цена вопроса около 1600, Екатеринбург)
В чем подвох?
В какой-то теме писали, что заказывали A3 (на картинках было), а пришло A5. Видимо у них номер не поменялся, а продукт поменялся.

Люди, залившие такое масло. Отпишитесь, как ощущение, через сколь км темнеть начинает?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: pafos86 от Январь 23, 2013, 12:51:36 pm
У меня екзист по данному номеру выдает масло Kia, но ACEA A3 и в другой канистре... (цена вопроса около 1600, Екатеринбург)
В чем подвох?
В какой-то теме писали, что заказывали A3 (на картинках было), а пришло A5. Видимо у них номер не поменялся, а продукт поменялся.

Люди, залившие такое масло. Отпишитесь, как ощущение, через сколь км темнеть начинает?

Я тоже заказывал как бы acea a3, хотя знал что придет acea a5. Похоже что acea a3 больше нет, а номер остался тот же.
Я залил при 15 000 км., проехал на нем 7 500, ощущения нормальные, полет нормальный, заводится нормально, шумы в норме, в общем я ему доверяю, а остальное дальше видно будет. Хотя дружок у меня его давно льет и очень доволен. По поводу цвета, оно изначально новое темное, сейчас цвет слабого какао) и вообще ЦВЕТ НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ! это проверенно.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Dirt от Январь 23, 2013, 13:32:53 pm
проехал на нем 7 500, ощущения нормальные, полет нормальный, заводится нормально, шумы в норме, в общем я ему доверяю, а остальное дальше видно будет.

Угара как я понимаю 0 :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Dirt от Январь 23, 2013, 20:12:51 pm
Сейчас добрался до дома.
Заглянул в сервисную книжку и инструкцию по эксплатации.

Сервисная книга:
API SL, SM или ILSAC GF-3 или ACEA A3


Инструкция по эксплуатации:
для Европы: API SL, SM или ACEA A5 или выше
кроме Европы: API SM или ILSAC GF-4 или выше.
При этом рекомендация по моторному маслу (для Европы) Helix ultra AH-E 5w30 (я с такими буквами AH-E не нашел нигде масло, только просто ULTRA без AH). Дак вот оно, если верить сайту, SN и A3.

Про SN я понимаю, что оно подходит. Но пишут, что для Европы ACEA A5 и выше, и тут же рекомендованное А3. Каша какая-то.

В связи с этим вопрос по масло Kia A5, которое. Все таки в сервисной книге написано A3, про "и выше" там ничего не сказано...

Подскажите еще вот что. Если я к официалам со своим маслом поеду, затребуют ли они какой-нибудь сертификат на него?

Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Генри Лодочкин от Январь 23, 2013, 21:12:14 pm
Инструкция по эксплуатации:
для Европы: API SL, SM или ACEA A5 или выше
кроме Европы: API SM или ILSAC GF-4 или выше.

Подскажите еще вот что. Если я к официалам со своим маслом поеду, затребуют ли они какой-нибудь сертификат на него?
Ориентируйся на спецификацию API SM, т.к., как бы мы ни хотели, но до Европы мы ещё не дотягиваем.
Официалы могут потребовать сертификат, а могут и не потребовать, это непредсказуемо, позвони перед сервисом.
От себя могу порекомедовать вот это (http://valvoline-oil.ru/index.php?page=shop.product_details&category_id=7&flypage=flypage.tpl&product_id=5&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=5) масло.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Январь 23, 2013, 21:15:41 pm
Официалы могут потребовать сертификат, а могут и не потребовать, это непредсказуемо
С какого перепугу они могут требовать что то от клиента, в.ч. и сертификаты.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Генри Лодочкин от Январь 23, 2013, 21:27:54 pm
С какого перепугу они могут требовать что то от клиента, в.ч. и сертификаты.
Это вопрос не ко мне.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Январь 23, 2013, 21:30:47 pm
Это был риторический вопрос, ответ такой же - ничего требовать не могут.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Dirt от Январь 24, 2013, 12:32:17 pm
Хочу попробовать заказать Petro-Canada Supreme Syntetic 5w30. По тестам oil-club в морозы очень хорошо себя ведет.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Vladi_mir от Январь 24, 2013, 22:38:34 pm
Статья про SL, SM и SN http://www.5koleso.ru/articles/garazh/maslo-maslyanoe
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Dirt от Январь 25, 2013, 07:22:31 am
Себе залил petro-canada supreme synthetic 5w30.Доволен как слон))).Буду менять раз в 5 тысяч.
Сколько тысяч назад залили? Не угорает?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Январь 25, 2013, 14:02:29 pm
Пробег общий 8000,на 3000 сменил заводское на PC SS 5W30,сейчас была вторая замена, угара нет.
У себя поменял заводское на 7.5 ткм. Угара не было  (если кто-то этого боится:-)
ИМХО интервал 5000 неудобен. Или тогда надо было родное катать 5000. А теперь товарищу предстоит замена на 13 ткм, а уже через 2000 топать к дилеру на ТО-1 и опять замена масла. (мало того, что не бюджетно, так еще и смысл? надеется проехать на этом двигателе лимон километров? а тысяч за двести, которые он наберет, к моменту продажи, разницу с любым нормальным маслом не ощутишь)
Цитата от "Вальволин", приведенная на ойл-клуб.ру, относится к американскому рынку. Там и двигатели другие и даже масла отличаются от "европейских" хотя могут продаваться под одной этикеткой. Так что рекомендацию производителя 7,5 ткм считаю оптимальной.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Январь 25, 2013, 17:32:00 pm
ZIC XQ 5W30. По поводу Шелла: у меня давнее предубеждение. Была мысля перейти на Supersyn (Hyundai-Mobis), но не срослось.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Серый36 от Январь 29, 2013, 13:55:56 pm
Там мой отчет о бывшем сиде: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskritih-dvigatelei-kommentarii-vladel/page__view__findpost__p__111496
Сейчас на 1.6 jd решил провести новый эксперимент - ездить на т.о. до 200000 км. потом вскрыть крышку и посмотреть ( если раньше цепь не перескочит  :D)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: *LeX* от Январь 29, 2013, 16:47:47 pm
Ну вобщем суть такова,что если будете менять масло не больше чем через ~7500т.км,то можно лить практически любое масло,а если каждые 10-15т.км то тут уже надо повыбирать.В моей практике shell начинает давать отложения после 8т.км,mobil синт.ходит до 15т.км без отложений.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Январь 29, 2013, 17:44:25 pm
Ну вобщем суть такова,что если будете менять масло не больше чем через ~7500т.км,то можно лить практически любое масло,а если каждые 10-15т.км то тут уже надо повыбирать.В моей практике shell начинает давать отложения после 8т.км,mobil синт.ходит до 15т.км без отложений.
1 ТО у диллера=~10 000р. За год пробег 20-25 т.км. Нужно 3ТО в год=30 000р/12=2500р в мес.+ бензин 2500р в мес.=5000р в мес. Круто! Не завидую хозяевам новых авто :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: *LeX* от Январь 29, 2013, 19:37:00 pm
1 ТО у диллера=~10 000р. За год пробег 20-25 т.км. Нужно 3ТО в год=30 000р/12=2500р в мес.+ бензин 2500р в мес.=5000р в мес. Круто! Не завидую хозяевам новых авто :)
Что то вы намудрили.Я купил масло-1500р.,поехал на 7500км.в сервис и просто поменял масло-1100р.и всё!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Январь 30, 2013, 08:22:12 am
Что то вы намудрили.Я купил масло-1500р.,поехал на 7500км.в сервис и просто поменял масло-1100р.и всё!
Т.е. на стороне, а не у диллера?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: *LeX* от Январь 30, 2013, 10:14:11 am
Т.е. на стороне, а не у диллера?
У дилера!А Т.О сделаю на 15т.км как и пологается.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Январь 30, 2013, 12:30:11 pm
У дилера!А Т.О сделаю на 15т.км как и пологается.
ок. Пресчитаем. Теперь 1 плановое + 2 внеплановых и того 15000 в год/12=1250р в мес = половина! отстоимости бензина в мес. (2500р) КРУТО! Дешевле на такси ездить
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: xorke от Январь 30, 2013, 14:15:51 pm
Анализ Hyundai-Kia 5W-30 05100-00441 Оригинал свежее
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Январь 30, 2013, 15:23:00 pm
Анализ Hyundai-Kia 5W-30 05100-00441 Оригинал свежее
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/
основная масса масел в свежем виде соответствует всяким ГОСТам и нормам. Автомобилистам поидеи д/б интересно: ресурс масла (сохранения своих св-в на всем протяжении мотор цикла) , моющие св-ва, склонность к отложениям, защита от сухого трения и т.п.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Январь 31, 2013, 17:04:27 pm
основная масса масел в свежем виде соответствует всяким ГОСТам и нормам. Автомобилистам поидеи д/б интересно: ресурс масла (сохранения своих св-в на всем протяжении мотор цикла) , моющие св-ва, склонность к отложениям, защита от сухого трения и т.п.

про моющие свойства и склонность к отложениям в анализе есть. Просто надо прочитать анализ по ссылке и всё.

Добавлено позже: Январь 31, 2013, 17:07:27 pm
Ну вобщем суть такова,что если будете менять масло не больше чем через ~7500т.км,то можно лить практически любое масло,а если каждые 10-15т.км то тут уже надо повыбирать.В моей практике shell начинает давать отложения после 8т.км,mobil синт.ходит до 15т.км без отложений.

это который shell? Ultra или HX8?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 01, 2013, 15:49:10 pm
Себе залил petro-canada supreme synthetic 5w30.Доволен как слон))).Буду менять раз в 5 тысяч.
Все правильно. Больше, чем 7,5 тыс. км на этом масле ездить не стоит.
Наиболее показателен тест на нагревание  http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
Не советую обращать внимание на этот так называемый "тест".
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Февраль 01, 2013, 20:20:36 pm
Не советую обращать внимание на этот так называемый "тест".
Аргументируйте, плиз.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 03, 2013, 15:46:22 pm
Потому что этот тест не показательный и не отражает реальных условий эксплуатации масла.
Просто взяли поджарили масло при 380С в течении часа. Масло в двигателе при таких условиях не работает.
Да и много непонятного: статистики нет, масла одного класса ведут себя по разному, там даже масла классом ниже показывают лучший результат, чем масло классом выше. Короче вирусная реклама сервиса.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Фыва от Февраль 03, 2013, 18:01:10 pm
Голословные необоснованные утверждения, аргументов нет. Если Вам позволяет Ваш интеллект уровень специальных познаний, объясните нам, пожалуйста, в каких условиях работает масло в современных двигателях и каковы причины деградации масла?  :popcorn:
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Dirt от Февраль 03, 2013, 18:14:40 pm
Я честно говоря тоже пока не понимаю ценность этого теста. В последней статье (про масло IX) автор прогревал базовые масла (без присадок). И они не то что не потемнели, они вообще не изменились по оптическим качествам. Т.е. прослеживается закономерность - меньше присадок, лучше результат.
Он написал, что попытается это объяснить в следующих статьях. Ждемс.

Цитата из последней статьи в конце:
"Масла (базовые масла) даже не потемнели - сохранили первоначальный цвет - каждое - свой. Тоже самое произошло со всеми остальными использованными базами - от простейшей минеральной "веретенки", до самых замечательных эфирных компонентов... Цвет и консистенция не изменились и за пять часов кипения при температуре 380 градусов.
Почему же темнеет готовое масло и почему сворачивается? Почему же не свернулось ни одно минеральное масло? Неужели оно не хуже самой лучшей "синтетики", или даже лучше ее? Кто виноват и что делать?"
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 03, 2013, 20:50:59 pm
Голословные необоснованные утверждения, аргументов нет.
Я написал:"статистики нет, масла одного класса ведут себя по разному, там даже масла классом ниже показывают лучший результат, чем масло классом выше."
Если твой интеллект вывел уже результаты на основании показанных картинок, то мне зачем тебя переубеждать?
Я лично затрудняюсь делать какие-то выводы. Ну пожарили масло при 380С в течении часа, ну и что?
Вот ты мне и объясни, пожалуйста, что я должен увидеть.
В последней статье (про масло IX)
Почитал я эту статью, свалено все в одну кучу.

Цитировать (выделенное)
мы имеем целый ряд негативно направленных тенденций: минимизацию, точнее миниатюризацию цилиндро-поршневой группы, увеличение температуры двигателей, снижение средней скорости движения в крупных городах, увеличение межсервисного интервала, увеличение относительной удельной мощности двигателей, соотнесенной с объемом масла и металлоемкостью ДВС.
Это все хорошо, только производитель обговаривает тяжелые условия эксплуатации - это к вопросу о снижении скорости движения в крупных городах и увеличение межсервисного интервала

Цитировать (выделенное)
На практике, подобный прогресс в форсировании двигателей приводит вот к такому результату. Таких примеров в практике любого профильного "немецкого" (да и не только) моториста - сотни. Перед вами - центральная картинка этой главы исследования. После нее уже не так уж и важна фактически действующая температура в этой зоне. 250, 300, 350, 400 градусов - это не так важно и сильно зависит от условий измерения и двигателя. Пара стартов до 6000 оборотов и резкая остановка в пробке, или же длительная стоянка на холостом ходу - условия совсем разные, но результат одинаков:
(http://i53.fastpic.ru/big/2013/0203/1a/e5588c10a127a76827d5c1d2d080fb1a.jpg) (http://fastpic.ru/)
(на фото для наглядности оставлено только маслосъемное кольцо)
Этот двигатель отнюдь не попал в ремонт по результату "естественного износа": у него физически не стерлись кольца и не упала компрессия. В таком случае, теоретически, моторист просто достает из мотора почти чистенькие поршни, меняет кольца - и двигатель поехал мотать следующий миллион. Но ничего подобного: кольца залегли еще задолго до полного естественного истирания, забились маслоотводящие каналы и расход масла стал критически невозможным для нормальной эксплуатации. Компрессия еще позволяет передвигаться и даже более того - не сильно отличается от номинала. Но нормально эксплуатировать такой мотор просто невозможно.

В подобном исходе виновато масло - никаких сомнений. И так ли уж и важно абсолютное значение температуры вблизи камеры сгорания, если ее достаточно для масляной деградации в конкретном двигателе. Пусть там 350 - прекрасно. Всего 150? - тем хуже, но это ничего не меняет. Если поршень так зарос - температуры воздействия хватает. Совершенно не нужно заниматься исследованиями и размещать термопару непосредственно в ваш личный мотор, для выяснения сколько же там градусов 215, или 297 - если вы достаете такой поршень из цилиндра во время капремонта. Масло читать и считать не умеет - ему просто достаточно.
Опять же никакой конкретики, просто пугающая картинка заросшего поршня, но для сказки сойдет. Какой был интервал смены? Какое масло использовалось?
Цитировать (выделенное)
В подобном исходе виновато масло - никаких сомнений
А как по мне, так сомнений куча.

Цитировать (выделенное)
На практике, все рассмотренные в предыдущей части материала масла, удовлетворяют огромному количеству требований и, следовательно, "пригодны для применения в самых современных моторах". Требования API/ILSAC/ACEA, ворох требований от конкретного производителя - все это у них есть с избытком. Только все это почему-то не позволяет оставить без работы тысячи автосервисов. Эти масла прекрасно "спекаются" в самых неудачных для этого местах двигателя. Самое разумное - сертифицировать и тестировать масла на термодеструкцию. Однако, основной упор производителями делается на все что угодно, кроме главного. А ничего главнее для масла, чем температура, в двигателе нет. Сейчас внимательнее рассмотрим эти моменты.
Вот как получается: API, ACEA, ILSAC, а с ними и Mercedes-Benz, и BMW, и ASTM и т.д. просто занимаются ерундой. Тестируют масла, годами разрабатывают методики тестирования, выясняют какие выводы можно сделать по результатам этих тестов. А тут оказывается все просто - жарим масло и все видно


Цитировать (выделенное)
Неужели такие очевидные вещи не понимают производители масел? Нет, прекрасно понимают, даже используют... в наглядной рекламе:
http://www.youtube.com/watch?v=beyNfMAQRlA&feature=player_embedded
Условия просты: 275 градусов Цельсия "как некоторые части вашего двигателя". Нагрев и мгновенный результат - все наглядно и понятно уже в 80-е годы прошлого века! Это при несравненно менее нагруженных моторах. Но перед нами - реклама.
Вот именно, что это реклама. Направленная на то, чтобы впечатлить покупателя. Она ничего не объясняет. Пожарили минералку и мобил. Видели, что случилось с минералкой? Все бегом покупать мобил!

Цитировать (выделенное)
Что можно считать относительно безопасной температурой, точнее - верхней ее границей, когда масло подвержено значительному температурному воздействию, но еще находится в относительной безопасности?! Даже в руководстве по эксплуатации BMW можно найти эти температурные диапазоны - критический предел, после которого датчик масла в картере подает сигнал тревоги - что-то около 160 градусов - это очень много для гражданского автомобиля, но совершенно легко  достижимо на практике, например, во время отжигов на закрытых трассах. Образу  внимание - в картере, то есть в масляном резервуаре. В области же поршневых  колец, микропорции масла разогреваются до значительно более высоких температур,  но в условиях гонки их спасает циркуляция. Впрочем, если после каждого круга  "отстаиваться" на холостом...
Ну, так если вы отжигаете по закрытым трассам, то будьте добры обслуживать авто соответствующим образом. Поотжигал на гонке - слей масло. А если вы после гонки едите на этом же масле холостить в пробке, то уж извините, последствия будут соответствующие.

Цитировать (выделенное)
Вот, например, результаты альтернативной методики тестирования для масел,  выполненные по заказу одного из крупных ритейлеров. Тестировались масла  соответствующие стандарту TC-W3 для двухтактной техники. Такие масла неизбежно  попадают в камеру сгорания и продукты их высокотемпературных отложений имеют тем  более критическое значение. Несмотря на полное соответствие стандарту,  результаты тестирования действительно показывают качественную разницу. Еще раз  обращу внимание, что все протестированные масла стандартизированы и одобрены, то  есть соответствуют основным требованиям:
(http://i53.fastpic.ru/big/2013/0203/92/973efe3519df8cfd95641a98ff4c0e92.png) (http://fastpic.ru/)
Масло подается на разогретую поверхность в  течение 15 секунд и затем, в течение 45 секунд, выдерживается на ней. Цикл  повторяется в течение часа. Обратите внимание на существенную разницу в  результатах для температур примерно 290, 300 и 315 градусов по Цельсию  соответственно. Обнаруживаются существенное влияние температуры как катализатора  процесса. Важен буквально каждый лишний градус и зависимость, что очевидно,  совсем не линейная...
(http://i52.fastpic.ru/big/2013/0203/41/8636c3f6e78684e841f6ab80185ca241.png) (http://fastpic.ru/)
Аппарат специализирован для измерения стойкости  масла к коксованию в тонком слое. При обладании парами десятков тысяч евро, базу  можно расширить самостоятельно. Прошу, однако, вновь обратить внимание на предел  температурного диапазона этой установки - 400 градусов Цельсия:
Я думаю это попытка подтвердить правильность теста автора. Только здесь нужно обратить внимание на то, что тестировались масла для 2-хтактных двигателей, где отсутствует отдельная система смазки и моторное масла добавляется прямо в топливо.
В 2т двигателях важна полнота сгорания масла, что и призван показать этот тест. Т.е. результаты теста показывают отложения (при не полном сгорании масла) в камере сгорания и на компрессионных кольцах. К 4-х тактным двигателям это не относится.
Касательно прибора, прошу обратить внимание не только на мак. температуру алюминиевой пластины - 400С, но и на макс. температуру, до которой разогревается образец масла - 210С.
И так далее по тексту. Недоговорок тьма.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Февраль 04, 2013, 10:10:10 am
поначалу статья о которой идет речч меня не впечатлила и не привлекла, но видимо кто-то заинтересовался...
Я честно говоря тоже пока не понимаю ценность этого теста. В последней статье (про масло IX) автор прогревал базовые масла (без присадок).
ух ты, а где он их взял? работает на производстве?
Цитировать (выделенное)
И они не то что не потемнели, они вообще не изменились по оптическим качествам. Т.е. прослеживается закономерность - меньше присадок, лучше результат.
если прочесть зачем присадки и что они делают, сразу все станет на свои места.

Цитировать (выделенное)
Цитата из последней статьи в конце:
"Масла (базовые масла) даже не потемнели - сохранили первоначальный цвет - каждое - свой. Тоже самое произошло со всеми остальными использованными базами - от простейшей минеральной "веретенки", до самых замечательных эфирных компонентов... Цвет и консистенция не изменились и за пять часов кипения при температуре 380 градусов.
Почему же темнеет готовое масло и почему сворачивается? Почему же не свернулось ни одно минеральное масло? Неужели оно не хуже самой лучшей "синтетики", или даже лучше ее? Кто виноват и что делать?"
там где варили масла lolсовершенно не учитывали что моторное масло призвано работать в парах трения в т.ч. соприкасаемых с агресивными средами. Не учитывалось что основные задачи масла: смазывать, охлаждать, смывать нагар, а не суп из него варить. Минералка хуже синтетики только своими вязкостными характеристиками в зависимости от температуры И ВСЕ! Ее можно залить в современный мотор, но его ресурс будит снижен, потому что, при старте масло не сможет проникнуть во все щели (масло густое), а в пробке на перегретом моторе не сможет создать клин в парах трения (масло жидкое).
Пора выложить материалы про  масла с самого купленного, пропиаренного и который читают 0,5 млн. дурачков, журнала. А там сами смотрите кому верить.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Февраль 04, 2013, 11:25:33 am
Минералка хуже синтетики только своими вязкостными характеристиками в зависимости от температуры И ВСЕ!

этот параметр называется коэффициентом вязкости.

Добавлено позже: Февраль 04, 2013, 11:31:46 am
но его ресурс будит снижен, потому что, при старте масло не сможет проникнуть во все щели (масло густое), а в пробке на перегретом моторе не сможет создать клин в парах трения (масло жидкое).
Пора выложить материалы про  масла с самого купленного, пропиаренного и который читают 0,5 млн. дурачков, журнала. А там сами смотрите кому верить.

хм, странно. А если и минералка и "синтетика" с одними и теми же параметрами? ну например, оба масла 10W-40, значит вязкости при -20, +40 , +100 градусах у них примерно одинаковые, то без разницы, "минералка" или "синтетика", с точки зрения смазывающих свойств.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Февраль 04, 2013, 11:38:47 am
хм, странно. А если и минералка и "синтетика" с одними и теми же параметрами? ну например, оба масла 10W-40, значит вязкости при -20, +40 , +100 градусах у них примерно одинаковые, то без разницы, "минералка" или "синтетика", с точки зрения смазывающих свойств.
на сколько читал, да.
За смазываемость (защиту деталей от сухого трения) отвечают присадки
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Февраль 04, 2013, 16:34:12 pm
За смазываемость (защиту деталей от сухого трения) отвечают присадки

ПАВ?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Февраль 07, 2013, 22:07:17 pm
дальше выкладывать, чи нет? всеравно никто не читает :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 07, 2013, 22:26:23 pm
slavunl, а че их выкладывать то? Это древние статьи на уровне "мы проверили - рекомендуем". Перепечали характеристики маслел, которые и так в открытом виде лежат, вроде бы на статью потянет. Я могу по 5 таких писать. Ну увидели они, что нордикс и кто то еще не уложилсиь в заявленные характеристики, так это можно и не читая статью узнать.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Февраль 08, 2013, 09:54:39 am
slavunl, а че их выкладывать то? Это древние статьи на уровне "мы проверили - рекомендуем". Перепечали характеристики маслел, которые и так в открытом виде лежат, вроде бы на статью потянет. Я могу по 5 таких писать. Ну увидели они, что нордикс и кто то еще не уложилсиь в заявленные характеристики, так это можно и не читая статью узнать.
да , статьи старые, но если читать между строк, там можно вычитать какой параметр масла на что влияет. Да и вообще много чего понять и не жарить масло в колбах и подавать это как тест. Так что выкладывал не как тесты.
Ладно. Не нужно - не выкладываю :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dimsx от Февраль 08, 2013, 10:03:57 am
Ладно. Не нужно - не выкладываю :)

давно ж известно, что без ЕРа любая черная жижа не блестит своими характеристиками :ololo:
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Февраль 08, 2013, 13:27:01 pm
ресурс минералки по сравнинию с синтетикой

позабавило определение минералки и синтетики. типа минералка - нефтяная основа, синтетика - нет  :ololo:

сейчас даже шелл и мобил типа синтетику делают из нефти. настоящую синтетику они делают, но не для гражданских авто.
между прочим, все подобные тесты на щелочное число, зольность, кислотность, как раз и выложены по ссылке выше на oil-club. там же есть анализ из чего на самом деле масло.

Добавлено позже: Февраль 08, 2013, 13:59:26 pm
:)

я думаю, что про ложку дегтя уже многие читали. У меня вот только всегда возникает вопрос по подобным тестам ЗР, как они умудряются сравнивать масла разных классов в одном тесте??? Например, почему у лукойла  выбрали масло класса SG, хотя у них уже тогда были масла SJ и SL?
Что увидит потребитель из этого теста? Что все масло лукойл лить нельзя в Сид, или конкретное масло Лукойл-Супер? Так его и по мануалу лить нельзя в наши движки. Короче фигня этот тест.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 08, 2013, 17:16:46 pm
давно ж известно, что без ЕРа любая черная жижа не блестит своими характеристиками
А это к чему? И о каком EP речь?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dimsx от Февраль 09, 2013, 03:07:58 am
А это к чему? И о каком EP речь?

к тому, что супер хар-ки можно достичь добавкой к любой жиже хоть к м6312г1 хоть к иксклину, поэтому  истинность первичных параметров жижи вторична
ЕР в народе кондиционер металла :ololo:
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 09, 2013, 09:20:53 am
 :)
dimsx, я не пойму тролишь? или реально это говорошь?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Vladi_mir от Февраль 09, 2013, 14:18:05 pm
Да на этом форуме 80% постов обычный треп. Я захожу на форум узнать или решить какой-то вопрос про обслуживание авто.
А приходиться читать всякую хрень!
Почему модератор не чистит форум от словоблудия!
Откройте ветку для любителей поболтать.
И пусть там и общаются.
Не хочу никого обижать, но и вы уважайте других!!!
Удачи!

Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Февраль 10, 2013, 13:13:41 pm
Люди, залившие такое масло. Отпишитесь, как ощущение, через сколь км темнеть начинает?

цвет оригинального масла Киа через 1900 км после замены. для сравнения накапал в крышку свежее масло из канистры и капнул с щупа.

Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dimsx от Февраль 10, 2013, 18:27:17 pm
:)
dimsx, я не пойму тролишь? или реально это говорошь?

на полном серьезе, с добавкой в мотор конеш есть вопросы нагара, но что касается трансмиссии 99%
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Олегыч83 от Март 03, 2013, 17:05:42 pm
На самом деле на заводе в Словакии где собирают Сиды в качестве первой заливки моторного масла в двигатель используют высококачественное масло Total вот подтверждение http://www.kia.com/worldwide/about-kia/company/corporate-news-view.aspx?idx=550&Page=3&s1=1&sv= Одного не пойму почему у нас впаривают Shell??? На сайте TOTAL есть информация что именно они поставляют масло для всех KIA и первая заливка их TOTAL. http://www.total-lub.ru/lub/lubrussia.nsf/VS_SWIPSA/578BB6C2E1995E22C125784A003F9B66?OpenDocument&UNI=E65C594E9A7830F4C12570F5003977F2&LG=RU& Собственно вопрос: почему так активно навязывают Shell? Сегодня отправил официальный запрос в KIA Europe по поводу масла Hyundai/Kia 05100-00441 (скорее всего это и есть Total) можно ли его заливать на ТО. Жду ответа.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Март 03, 2013, 17:31:13 pm
Что ж непонятного - у кого с кем договор, то масло и заливают. А как заключаются такие договоры, думаю, в сем понятно.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: demig от Март 03, 2013, 18:43:27 pm
Собственно вопрос: почему так активно навязывают Shell?
Вроде в первой ссылке про соглашение написано : * Охватывает весь мир, за исключением Европы и Южная Корея

Может поэтому Шелл.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Олегыч83 от Март 04, 2013, 14:54:01 pm
Пришел ответ из KIA (написал я этот вопрос в KIA Europe)

Вопрос был такой:

Добрый день уважаемая компания KIA Motors!!! Я являюсь владельцем автомобиля KIA Ceed 16 AT. У меня такой вопрос: Почему официальный дилер KIA запрещает мне заливать в двигатель при прохождении ТО (технического обслуживания), оригинальное моторное масло Hyundai/Kia Mobis 05100-00441 ? А заставляет меня заливать моторное масло Shell Helix Ultra 5W40 ?

(дополнительные данные заполнял у них на сайте VIN и все такое)

Вот получил ответ:

Уважаемый Илья Олегович!

Компания "Киа Моторс РУС" свидетельствует Вам свое уважение и благодарит за выбор марки KIA.

По Вашему запросу сообщаем следующую информацию:

Типы моторных масел, рекомендуемых компанией Kia, указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля в разделе "Рекомендуемые смазочные материалы и инфомация об объемах". Там описана классификация смазочных материалов, которые рекомендует компания KIA для поддержания оптимальной работоспособности автомобиля.
Официальный дилер не может запрещать либо заставлять что-либо владельцу автомобиля, они могут лишь давать рекомендации и предупреждать о возможных последствиях.
Отказано в проведении гарантийных работ в будущем может быть только в случае, если будет доказано, что возникновение неисправности является следствием использования некачественных/не рекомендованных производителем смазочных материалов.

При возникновении дополнительных вопросов остаемся в Вашем распоряжении.

Спасибо.

С уважением,
Департамент послепродажного обслуживания
«Киа Моторс РУС»

А вот какой ответ я получил когда отправил тоже самое письмо напрямую в KIA Motors RUS :D

Уважаемый, Илья!

Благодарим Вас за обращение в нашу компанию.

Ваш вопрос рассмотрен, и ответ предоставлен сотрудникам дилерского центра. За более подробной информацией обращайтесь к официальному дилеру МОТОР ЛЕНД  ул. Изыскателей, д. 23 Тел.: +7 (473) 233-33-23

 C уважением, Алексей

Оператор Информационной линии

Сразу видна разница в ответах.
Т.е. я еще и сам должен позвонить дилеру и спросить а как же ответ на мой вопрос? :D
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: r0n!n от Март 04, 2013, 16:10:58 pm
что скажете про Total QUARTZ 9000 FUTURE ?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: r0n!n от Март 05, 2013, 10:49:55 am
(http://i5.pixs.ru/thumbs/4/3/3/oil2jpg_1851434_7300433.jpg) (http://pixs.ru/showimage/oil2jpg_1851434_7300433.jpg)
в рекомендациях Shell, надо глянуть что в мануале например с немецкого сайта КИА :)

Читаем далее, API Service SL или SM, ACEA A5, а для лучшей экономии топлива SAE 5W-20, 5W-30 (API SM / ILSAC GF 4 и выше) ну и где Shell подходящий под эти характеристики?!

Допустим я хочу 5w-30 (всю жизнь лил такое), в итоге что видим:
Liqui Moly Top Tec 4300 5w-30
Mobil NEW LIFE 5w-30
Motul 8100 Eco-clean 5w-30
Neste СITY PRO C2 5w-30
Castrol Magnatec Professional A5 5w-30
NGN AGATE 5w-30

короче перейду на Liqui Moly Top Tec 4300 5w-30
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Генри Лодочкин от Март 05, 2013, 12:30:10 pm
Цитировать (выделенное)
Читаем далее, API Service SL или SM, ACEA A5, а для лучшей экономии топлива SAE 5W-20, 5W-30 (API SM / ILSAC GF 4 и выше) ну и где Shell подходящий под эти характеристики?!

Допустим я хочу 5w-30 (всю жизнь лил такое), в итоге что видим:
Liqui Moly Top Tec 4300 5w-30
Mobil NEW LIFE 5w-30
Motul 8100 Eco-clean 5w-30
Neste СITY PRO C2 5w-30
Castrol Magnatec Professional A5 5w-30
NGN AGATE 5w-30

короче перейду на Liqui Moly Top Tec 4300 5w-30
Shell Helix Ultra E 5w-30 подходит под эти параметры.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: r0n!n от Март 05, 2013, 12:48:07 pm
Генри Лодочкин
и где оно подходит?
http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/find-right-car-oils/helix-ultra/ultra-e.html

ACEA A3/B3/B4
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Генри Лодочкин от Март 05, 2013, 13:15:04 pm
ACEA A5 - это категория масел для обслуживания по тех. регламенту longlife.
Shell Helix Ultra E подходит по API сертификации.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: r0n!n от Март 05, 2013, 14:02:30 pm
ACEA A5 - это категория масел для обслуживания по тех. регламенту longlife.
Shell Helix Ultra E подходит по API сертификации.
Вязкость 5W-30 Наименование Helix Ultra E
Спецификации ACEA B3|B4|A3
Спецификации API CF|SN

В требованиях SL или SM! Или я где то, что то упускаю?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Март 05, 2013, 14:19:22 pm
ACEA A5 - это категория масел для обслуживания по тех. регламенту longlife
Это не правильно. К longlife маслам спецификация ACEA A5/B5 не имеет ни какого отношения.
В требованиях SL или SM! Или я где то, что то упускаю?
API SN - это последняя спецификация, превосходит по требованиям предыдущие, т.е. SL и SM.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Генри Лодочкин от Март 05, 2013, 14:26:04 pm
Вязкость 5W-30 Наименование Helix Ultra E
Спецификации ACEA B3|B4|A3
Спецификации API CF|SN

В требованиях SL или SM! Или я где то, что то упускаю?
Требования SN, просто выражаясь, круче требований SM и перекрывают их. Наш форумчанин даже делал письменный запрос в оф. представительство Shell по этому маслу для применения в Cee'd, можно поискать. Если вы уверены в своих поставщиках гсм, то это масло тоже можно использовать. beer
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Олегыч83 от Март 05, 2013, 18:55:11 pm
что скажете про Total QUARTZ 9000 FUTURE ?
Интересно узнать какое Щелочное число. Как движок мыть будет.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Генри Лодочкин от Март 06, 2013, 11:06:50 am
Если не затруднит можно ссылку на письменный запрос в Shell.
Тынц (http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=43878.msg1807772;lmenu=1)
«Ответ #35: Сентябрь 06, 2012, 13:43:08»
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: DoydaBagud от Март 06, 2013, 13:43:46 pm
Откройте последнюю страницу сервисной книжки JD.
Цитировать (выделенное)
ACEA A3
Helix Ultra Extra 5W-30
Helix Ultra AG 5W-30
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aleks678 от Март 06, 2013, 21:46:03 pm
(http://i5.pixs.ru/thumbs/4/3/3/oil2jpg_1851434_7300433.jpg) (http://pixs.ru/showimage/oil2jpg_1851434_7300433.jpg)
в рекомендациях Shell, надо глянуть что в мануале например с немецкого сайта КИА :)

Читаем далее, API Service SL или SM, ACEA A5, а для лучшей экономии топлива SAE 5W-20, 5W-30 (API SM / ILSAC GF 4 и выше) ну и где Shell подходящий под эти характеристики?!

Допустим я хочу 5w-30 (всю жизнь лил такое), в итоге что видим:
Liqui Moly Top Tec 4300 5w-30
Mobil NEW LIFE 5w-30
Motul 8100 Eco-clean 5w-30
Neste СITY PRO C2 5w-30
Castrol Magnatec Professional A5 5w-30
NGN AGATE 5w-30

короче перейду на Liqui Moly Top Tec 4300 5w-30
Top tec 4300 тоже не подходит под A5. Подходит только Топ Тэк 4200
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Vladi_mir от Март 12, 2013, 22:27:24 pm
Познавательно: 
  http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_-_ubijca_najden/
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Март 12, 2013, 23:28:01 pm
Познавательно: 
  http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_-_ubijca_najden/
Уж не в этом ли причина того, что описано тут: http://bmwservice.livejournal.com/27699.html (http://bmwservice.livejournal.com/27699.html)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Март 13, 2013, 12:17:53 pm
Познавательно: 
  http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_-_ubijca_najden/
так и думал. И советовал капельную пробу...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kuznezz от Март 29, 2013, 12:38:12 pm
Добрый день. Кто нить знает артикул масла Total Quartz 9000 Energy HKS G-310?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Март 29, 2013, 13:39:53 pm
Добрый день. Кто нить знает артикул масла Total Quartz 9000 Energy HKS G-310?
00005156 емкость 1л

Добавлено позже: Март 29, 2013, 13:44:37 pm
только зачем артикул?  в магазинах отлично пробивается по названию,  а по артикулу только в одном месте нашел
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kuznezz от Март 29, 2013, 13:58:11 pm
хочу у друга заказать, а ему артикул нужен))))

Добавлено позже: Март 29, 2013, 14:00:31 pm
00005156 емкость 1л
кстати артикул не верный(((
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Март 29, 2013, 20:08:39 pm
вот - единственное место, где хоть какой-то номер имеется:
http://www.ekpv.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,4555/option,com_virtuemart/Itemid,34/ (http://www.ekpv.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,4555/option,com_virtuemart/Itemid,34/)
http://www.ekpv.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,4557/option,com_virtuemart/Itemid,34/ (http://www.ekpv.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,4557/option,com_virtuemart/Itemid,34/)
так что уж не взыщите  %)

вот еще здесь какой-то номерок есть http://www.lubebase.com/cgi-bin/ctl/lube/Total-QUARTZ-9000-ENERGY-HKS-G-310-5W-30?id=4618 (http://www.lubebase.com/cgi-bin/ctl/lube/Total-QUARTZ-9000-ENERGY-HKS-G-310-5W-30?id=4618)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kuznezz от Апрель 02, 2013, 09:51:04 am
Спасибо попробую пробить)))
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Апрель 02, 2013, 11:00:16 am
номера имеются как правило у  "оригинальных" масел (т. е.  масел,  выпущеных под маркой производителя авто). по всей видимости hks-310 в таком виде продается как Hyundai turbosyn gasoline (номер можно найти выше в этой теме), сомневающиеся могут найти MSDS , там указан производитель (total/s-oil); а под маркой total продается в обычных магазинах.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: DoydaBagud от Апрель 03, 2013, 10:34:25 am
Цитировать (выделенное)
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПРИМЕНЯЕМОСТИ ОРИГИНАЛЬНЫХ МАСЕЛ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ HYUNDA и KIA
Обращаем Ваше внимание, что предоставляемая нами справочная информация является выдержками из оригинальных программ Hyundai Kia.
Данная информация является первоисточником. В России зачастую сервисная информация корректируется исходя из интересов поставщиков расходных материалов. Классический пример – моторное масло с вязкостью 5W-20. Начиная с 2005-2006 года, почти во все современные двигатели, Hyundai Kia особо рекомендует к применению масла вязкостью 5W-20, так как именно под эту вязкость расчитанна конструкция двигателя, производительность маслонасоса, пропускная способность маслоканалов, скорость циркуляции масла и соответственно охлаждение смазываемых узлов. Однако высокотехнологичные масла с указанной вязкостью не производятся в России и до последнего времени не поставлялись в России компаниями, с которыми Hyundai Kia заключали соглашения о централизованных поставках в СНГ. Соответственно из сервисных книжек на русском языке убирается информация о приоритетном использовании масел с вязкостью 5W-20, хотя в оригинальных мануалах масло с взякостью 5W-30 рекомендуется к применению только в случае, если масло 5W-20 недоступно к покупке. Похожая история и с трансмиссиооным масла: в оригинальной программе и мануале на английском языке рекомендуется масло 75W-85, а в русскоязычной иснтрукции уже 75W-90 отсюда и многочисленные жалобы автовладельцев на затруднительное переключение передач в некоторых режимах работы. Таких примеров можно приводить множество.

Судя по таблице диапазона температур для рекомендуемых значений вязкости по классификации SAE для Kia cee'd JD, это совпадает с рекомендациями производителя.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: neugomonnyi от Май 24, 2013, 00:10:42 am
Ребят, давайте голосовать про масло в двигатель! Просто голосуйте без объяснения причин и характеристик кто какую марку себе льёт, думаю будет очень полезно начинающим!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Май 24, 2013, 01:14:57 am
В Круз 1.6 лил Мобил 1 0w40, в Сид наверно Шелл придется, например, раз в 7 - 8 тысяч.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: neugomonnyi от Май 24, 2013, 14:13:06 pm
Почему придется? Чтобы с гарантии типа не слетать?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: xxxaron от Май 25, 2013, 11:09:54 am
Всем доброго дня!
Пробег 60 тыс. км. и на днях сам менял масло в двигателе и обратил внимание что на пробке заливной горловины образовался неплохой толщины черный слой  8[.  Коксуется - собака? До этого обслуживался у ОД - те всегда заливали Castrol Professional 5w-30, а еще раньше у меня был Hyundai Matrix и у ОД также заливали Castrol, поэтому я как бы и не парился. Сейчас пришлось залить Castrol EDGE 5w-30, т.к. было уже куплено.
Занялся этим вопросом и выясняется что о маслах Castrol не самые лестные отзывы как на других форумах, например BMW, так и в сравнительных тестах моторных масел, опубликованных в крупных печатных изданиях. То есть официалы заведомо наливают в двигатель масло среднего качества, а владельцы должны потом отдуваться за дорогостоящий ремонт?
Сначала подумал промыть двигатель и залить масло Shell, но потом выяснил что промывка с грязью может попасть в гидрокомпенсаторы и придется их достатвать. Теперь думаю без промывки сменить масло, на котором не проехал и 1000 км. и залить Shell Helix Ultra Extra, т.к. оно обладает хорошими чистящими свойствами, практически не угорает и т.д.
Если отныне пользоваться Shell, то двигатель сам очистится через 30 тыс. км. или просто не будет дальнейшего усугубления ситуации? Кто как считает?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Май 25, 2013, 13:21:38 pm
Сначала подумал промыть двигатель и залить масло Shell, но потом выяснил что промывка с грязью может попасть в гидрокомпенсаторы и придется их достатвать. Теперь думаю без промывки сменить масло, на котором не проехал и 1000 км. и залить Shell Helix Ultra Extra, т.к. оно обладает хорошими чистящими свойствами, практически не угорает и т.д.
Если отныне пользоваться Shell, то двигатель сам очистится через 30 тыс. км. или просто не будет дальнейшего усугубления ситуации? Кто как считает?

нет в нашем движке гидрокомпенсаторов. Для очистки надо применять промывку и менять масло почаще , максимум через 7.5 ткм.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Май 25, 2013, 14:48:42 pm
Почему придется? Чтобы с гарантии типа не слетать?
Рассуждаю так: на заводе льют Шелл, на ТО льют Шелл, между ТО буду сам лить тоже Шелл. Не хочу лишних заморок и баданий.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: makc023 от Май 25, 2013, 15:45:11 pm
Был на ТО 0 залили Мобил, мастера говорят лучше чем Шелл с нашим бензином
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: alexww от Май 25, 2013, 17:20:33 pm
Был на ТО-0, залили Мобил, мастера говорят - лучше, чем Шелл с нашим бензином.
Не факт! Данного дилера или кого там ещё просто пролоббировал какой-то продавец Mobilа, он за это им бабло отстёгивает. Этот трюк с маслом используется повсеместно. Про ТО-0 промолчу, обсуждалось много раз, есть тема: ТО-0 не существует с 2009 года, думаю, что и на новом Сиде тоже (внимательнее читаем сервисную книжку)!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: makc023 от Май 25, 2013, 18:56:10 pm
да не спорю, что такое может быть! Про мобил много отзывов хороших слышал, от проверенных людей)
 Да в сервисной книге нет ТО - 0, проходил по другим причинам его!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 25, 2013, 22:41:39 pm
Рассуждаю так: на заводе льют Шелл
Уверен!?  :ololo:
Вот зацени фоточку с клубного пробега в Калининград, на конвеере завода Автотор %)
Бренд, параметры и вязкость видны хорошо rulezz :D


он за это им бабло отстёгивает. Этот трюк с маслом используется повсеместно.
:ohyeah:
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Май 26, 2013, 06:08:44 am
Вот те нате....
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: пончик от Май 26, 2013, 08:18:13 am
на бочках 5w50 ? плохо видно.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 26, 2013, 10:03:04 am
5W30
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey-zlodey от Май 26, 2013, 12:36:06 pm
Ахахахаха!!!! А мы все шелл да мобил)))
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: autoanswer от Май 26, 2013, 12:56:32 pm
на картинке опель астра, может в них лукойл и льют?!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 26, 2013, 13:07:40 pm
на картинке опель астра
:D Конфетку за внимательность...

Только вот астру собирают там же, прям рядом с сидами!
И ещё, на фото астра заряженная, с суппортами "БРЕМБО"! И то Лукойл рулит! Чо уж говорить про стоковый сид...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PocTuk от Май 26, 2013, 13:50:44 pm
MOTUL везде) В двигателе каждые 7,5 тыс меняю) зимой и летом всё шикарно.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Май 26, 2013, 20:33:14 pm
на картинке опель астра, может в них лукойл и льют?!
http://www.lukoil-masla.ru/press/releases/00105/ (http://www.lukoil-masla.ru/press/releases/00105/)
именно в них и льют. и не от кого не скрывают.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: antin86 от Май 26, 2013, 20:59:27 pm
Кому что, а мне на ТО в автомире Castrol EDGE 5W-30 залили... В следующий раз масло свое буду брать.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 26, 2013, 21:22:15 pm
именно в них и льют. и не от кого не скрывают.
До 2013 лили в Опель Шелл.
http://www.shell.com.ru/aboutshell/media-centre/news-and-media-releases/2012/121106-opel.html
Думаю с Киа было тоже самое, а терь льют так же Лукойл.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Май 26, 2013, 21:45:44 pm
http://www.lukoil-masla.ru/press/releases/00105/ (http://www.lukoil-masla.ru/press/releases/00105/)
именно в них и льют. и не от кого не скрывают.

По ссылке только про GM же.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Май 26, 2013, 22:03:31 pm
Да в общем-то без разницы, что там льют на заводе. Тот же Лукойл наверняка бы не смолчал, что получил еще и одобрение Hyundai/KIA для первичной заливки. А так, все это гадание на кофейной гуще. Кто-то видел, что лукойл лили в СИД? Нафига было Астру фоткать?  B)
На 7000 налил ZIC XQ 5W30, и на первое ТО повезу его же.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Май 27, 2013, 00:54:49 am
Да в общем-то без разницы, что там льют на заводе. Тот же Лукойл наверняка бы не смолчал, что получил еще и одобрение Hyundai/KIA для первичной заливки. А так, все это гадание на кофейной гуще. Кто-то видел, что лукойл лили в СИД? Нафига было Астру фоткать?  B)
На 7000 налил ZIC XQ 5W30, и на первое ТО повезу его же.
Но если посмотреть по щупу - заводское оно какое-то мутное было все же. Странно почему так, может быть добавляют присадки? На новом масле откатал 150 км - нормального цвета.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 27, 2013, 11:46:02 am
На 7000 налил ZIC XQ 5W30, и на первое ТО повезу его же.
:D Ты знал наверн, тока молчишь...

Вот начал тщательно просматривать фотки с Автотора, нашёл с бочками ZIC %) Вот только не ясно в двигатель или акпп идёт оно.
В мкпп точно Лукойл льют, судя по этому http://www.lukoil-masla.ru/press/releases/00113/

Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Darion от Май 28, 2013, 11:17:10 am
На ТО мне залили Shell 5w40
Наверно буду переходить на Mobil1 NewLife 0w40
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: vasija от Май 31, 2013, 12:12:37 pm
Был на ТО 0 залили Мобил, мастера говорят лучше чем Шелл с нашим бензином
У Мобил (кроме Эко) щелочное выше, чем у Шелл, так что все справедливо.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 10, 2013, 08:53:16 am
Мобил Нью Лайф 5-30  :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Июнь 10, 2013, 20:52:35 pm
:D Ты знал наверн, тока молчишь...

Вот начал тщательно просматривать фотки с Автотора, нашёл с бочками ZIC %) Вот только не ясно в двигатель или акпп идёт оно.
В мкпп точно Лукойл льют, судя по этому http://www.lukoil-masla.ru/press/releases/00113/



только у нас должно идти ТМ-4, а не 5
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: valmon от Июнь 27, 2013, 11:25:16 am
Купил месяц назад нового сида, решил взять масло на долив. Кто нибудь может знает какое масло льют в сид на заводе??? на двигателе только наклейка шелла весит без конкретики.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Июнь 27, 2013, 16:42:10 pm
А зачем покупать "на долив" масло? Это же не жигули... и, даже, не шкода ;) 
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: valmon от Июнь 30, 2013, 23:23:12 pm
А зачем покупать "на долив" масло? Это же не жигули... и, даже, не шкода ;) 
Ну наверное чтобы не было масляного голодания:)))Так как масло в двигателе имеет свойство угарать.
До киа владел подержанным мондео 2 года и позже новым вольво 5лет, на обоих надо было подливать немного масла. Где-то 300-500мл через 5т.км
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Июль 01, 2013, 06:41:54 am
За 5 лет владения сидами ниразу не было необходимости в доливке масла.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Июль 01, 2013, 07:52:38 am
До киа владел подержанным мондео 2 года и позже новым вольво 5лет, на обоих надо было подливать немного масла. Где-то 300-500мл через 5т.км
Можно еще немцев вспомнить.  Там литрами доливают.   sux  Такова  у них конструкция.  У нашего древнего движка (а корни я так понимаю уходят  глубоко в японскую историю) в исправном состоянии расхода на угар практически нет.   rulezz
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: valmon от Июль 02, 2013, 21:22:11 pm
Можно еще немцев вспомнить.  Там литрами доливают.     Такова  у них конструкция.  У нашего древнего движка (а корни я так понимаю уходят  глубоко в японскую историю) в исправном состоянии расхода на угар практически нет.
Ну хорошо тогда не буду заморачиваться по этому поводу:)))Спасибо
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: LEVALEX от Июль 02, 2013, 21:23:52 pm
проехал 27 тысяч о доливке и не думал,всё просто замечательно
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: karamba от Июль 21, 2013, 13:04:32 pm
Думаю, что буду лить Shell Helix Ultra 5w-40, то что написано в сервисной книжке. Благо доступ имеется к 100% оригинальному маслу. Да и цена ниже.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ELO16 от Июль 27, 2013, 19:20:29 pm
Сегодня был на ТО-1, проехал 11300 км (1 год прошел). Делал ТО-0 на 7500 км. С завода  масло было Shell Helix Ultra 5w-40, на ТО-0 залил Shell Helix Ultra 5w-30. А вот сегодня официалы залили Shell Helix НХ8 5w-40.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dim_34 от Август 03, 2013, 22:11:42 pm
  Поменял сам масло, пробег 7400 км, машине чуть больше чем полгода.
  Когда снял старый фильтр, то увидел на нём сделанную жёлтой краской
птичку ( "V"). Поставил такой же, какой и стоял (номер по каталогу ....530).
 Вопрос к тем, кто сам менял масло между ТО или делал это не у официалов:
официальные дилеры на ТО не задают вопросов не меняли ли сами масло?
А то на первое ТО через полгода поеду, а тут эта отсутствующая птичка
на фильтре .... :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Август 03, 2013, 22:48:07 pm
официальные дилеры на ТО не задают вопросов не меняли ли сами масло?
Менял сам на 7500 км. Тоже фильтр был помеченый. На 1-м ТО (15000) дилер не задавал никаких вопросов.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kuznezz от Август 22, 2013, 15:01:12 pm
Прошел ТО2 лью Total QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 нареканий нет. .
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Август 29, 2013, 02:06:47 am
Выложу моё интервью с одним из владельцев крупного американского завода.

Цитировать (выделенное)
Итак, небольшой отчет о разговоре с Денни.
Dennis J.Madden
На удивлении не было маркетинга и рекламы Amalie, хвалебных отзывов, что Amalie других, а были подробные ответы на вопросы. Беседовал в течении часа. Что-то было понятно сразу, а что-то до сих пор летает…. На многие ответы вы и так знаете ответы.
И так, самые интересные вопросы и ответы на них (постараюсь кратко изложить мысли):

1)   Вопрос: современные масла LowSaps с урезанным пакетом ZDDP. Действительно ли они лучше масел VW502/MB229.5 с полноценным пакетом присадок и полноценным TBN? Подробнее об этих маслах. Почему они везде рекомендуются на современные двигатели?

Денни: Производители авто ставят перед нами условия. Одним из последних было применение масел LowSaps из-за современных каталитических систем. Не экологии, а именно катализаторов. Урезанный пакет ZDDP компенсируется добавлением в базовые масла модификаторов трения Бора и Молибдена.
Мнение kosmoz: применение LowSaps масел только для сохранения жизни катализатору. А так, они ни лучше и не хуше полнозольных – они такие же.

2)   Вопрос: относительно базовых масел, мнение о VHVI+ vs PAO

Денни: ПАО – очень дорогие базы, которые добавляют только для понижения температуры замерзания. При «обычных» температурах VHVI = PAO по всем характеристикам и добавлять из в масла, где не требуется низкая температура замерзания не имеет смысла, они не будут лучше, но будут дороже.
Идеальное и лучшее сочетание – это VHVI + Esters. Эстеры имеют лучшие смазывающие и охлаждающие свойства. Они дорогие, но это дороговизна оправдана.

3)   Вопрос: Содержания модификаторов трения, какие используют и почему.

Денни: всё тоже самое – Бор, Молибден и в некоторых маслах (Elixir) есть эстеры

4)   Вопрос: Почему амеро/азиаты тяготеют к низковязким маслам (даже при одинаковых моторах на разных рынках) и это не слишком отражается/не отражается на износе?

Дении: практически большинство производителей переходит на xW-20, только из-за экономии топлива и повышения мощности. Износостойкость компенсируется сочетанием баз и присадками. Для Ролс-Ройс разрабатывается масло 5w-10 и в скором будущем производители начнут переходить на вязкость 10.

5)   Вопрос: Кальциево-натриевый пакет, обычно в маслах ILSAC-4/5 - это удешевление? Или он имеет какие-то преимущества перед просто кальциевым и кальциево-магниевым? Какие, и какие недостатки, соответственно? Натрий-обеспечивает только моющие-диспергирующие свойства, или что еще дает?

Денни: нет, это не удешевление. Происходит смешивание различных пакетов с разными базами для достижения лучших результатов по продлению маслам жизни. С какими-то базами лучше кальциево-натриевый, а с какими-то кальциево-магниевый.

6)   Вопрос: Титан как модификатор трения- это действительно эффективная присадка? В каких концентрациях эффективна? Почему тогда так редко применяется? (Только Кендалл и Мобил 5000 с ним, причем в Кендалле в комплексе с бором и молибденом)

Денни: ни один из концернов из большой четверки не использует данный металл. Проводились эксперименты с Титаном и даже Платиной, но результаты не показали никакого преимущества. Сейчас сульфат титана добавляется в микроскопических количествах и пишется на упаковке, чтобы всем показать силу титана. Чистый маркетинговый ход.

7)   Вопрос: Если ориентироваться на лабораторные анализы - когда менять масло? TBN <2 или TBN=TAN или TBN <50%

Денни: строго TBN=>TAN и ни в коем случае не ниже.

8)   Вопрос: Интересует мнение об эстеровых маслах (RedLine, Amsoil, Motul). Насколько реальны HTHS=3 и выше у 5w20? Какие минусы использования таких масел в обычных авто? Почему такие масла не имеют допуски API, ILSAC, ACEA, а лишь соответствия? Есть ли минусы в обычной гражданской эксплуатации масел с большой дозой молибдена (тот же RedLine, Motul 300v) и какие?

Денни: высокие HTHS получаются из-за использования эстеров и модификаторов трения. Данные масла действительно имеют лучшие смазывающие свойства, но лишь при использовании на гоночных трассах, треках и т.п., т.е. при обычной эксплуатации они не будут лучше «обычных» масел. Использование данных масле в гражданских авто – лишняя трата денег, т.к. они выходят дороже в 2-3 раза. Допуски не получаются по этой же причине, что их нет смысла использовать в «обычных» авто. Даже, если вы сделаете 2 круга (прим.Нюрбургринг), то «обычное» масло легко с этим справится. Тем более если вы будет использовать масло VHVI + Esters.

9)   Вопрос: Есть ли у вас масла с использованием GTL? Чем отличается GTL от ПАО и Кряков?

Денни: Да, это новое направление в маслах. Новейшая база, которая получается из пропана. Поскольку некоторые необходимые дефицитные базы, такие как ПАО, производятся за пределами США велись активные поиски альтернативной дешевой базы не уступающей по характеристикам VHVI и PAO. Но до сих пор проходят испытания масел на этой базе, т.к. непонятно что будет с масло при больших пробегах. Amalie elixir следующего поколения тоже будет на GTL. Скорей всего все производители будут переходить на использование данной базы из-за снижения расходов. Лучше ли PAO или VHVI пока непонятно, все ведущие производители проводят испытания.

10)   Вопрос: на сколько объективны анализы показывают картину происходящего в двигателе и какую роль играет масляный фильтр в UOA?

Денни: да, в сша данные анализы очень популярны. Т.к. повышение уровня определенных металлов может предсказать выход из строя определенных элементов двигателя, не говоря же о содержании кремния и других элементов, показывающих выход из строя воздушного фильтра или попадании антифриза в мотор. Что касается содержания металлов в отработке, то фильтр не отфильтровывает большинство металлов растворенных в масле, т.к кол-во микрон фильтра слишком велико для растворенных частиц металлов. Конечно же фильтр многослоен и задерживает какое-то кол-во, но на реальную картину по металлам фильтр не влияет.

у кого будут вопросы - отвечу
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NightWolf_Alex от Август 29, 2013, 14:47:09 pm
5W-30 лукойл люкс, сначала периодически начал гореть датчик давления, не стал долго терпеть поехал в сервис, заменили масло, сейчас все ок , больше лук не заливаю. Покупал в фирменном магазине, с машиной все ок, просто масло ужасное...
Почитал производитель начал экономить на присадках, до этого заливал было норм, сейчас жалобы кстати много стало.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Август 29, 2013, 14:50:08 pm
Покупал в фирменном магазине, с машиной все ок, просто масло ужасное...
Сомневаюсь.
Может дело в фильтре?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Август 29, 2013, 15:33:10 pm
Причем здесь присадки?? Например LUkoil luxe SN 5w-40 имеет последний мерсодопуск 229,5 и VW502 и очень ценится в Европе и Америке. Народ в РФ льёт и ненарадуется - нормальное масло по хорошей цене. 
В люксе 5w-30 нормальный пакет ZDDP, хорошее кряковое масло.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NightWolf_Alex от Сентябрь 05, 2013, 04:07:26 am
Цитировать (выделенное)
Сомневаюсь.
Может дело в фильтре?
Менял недавно, точно нет.
Цитировать (выделенное)
Причем здесь присадки?? Например LUkoil luxe SN 5w-40 имеет последний мерсодопуск 229,5 и VW502 и очень ценится в Европе и Америке. Народ в РФ льёт и ненарадуется - нормальное масло по хорошей цене.
В люксе 5w-30 нормальный пакет ZDDP, хорошее кряковое масло.
Я лил 5w-30 не знаю в каких рекламных буклетах это пишут, я был летом Европе у товарища там автомастерская, о российских маслах там ничего не слышно. Плюс я не совсем понимаю как его могут ценить в Европе если уровень серы в луке выше нормы, в иномарки масло вообще не рекомендовано. В гугле куча статей по этому поводу.
Вот еще видео интерсененькое нашел:
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=mWhgWIXaQ_s" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=mWhgWIXaQ_s</a>
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Сентябрь 05, 2013, 09:36:06 am
У вас очень предвзятое и некомпетентное мнение о маслах, без обид.  В маслах нет серы.  Откуда???  ))))  :D

Посмотри вложение - анализ свежего лукойла люкс sn/

Состав любого масла - это пакет противоизносный пакет ZDDP, который состоит из цинка, кальция, фосфора. + модификаторы трения Молибден + бор.  Всё это смешивается на разных базах 1,2,3,4,5 группах масел. Нет никакой синтетики и минералки - это всё маркетинговые штучки.

Только был в Мюнхене - там Лукойл люкс стоит на прилавках и продаётся. Ещё там продаётся самый современный Genesis, который у нас вообще не продаётся  :D

Смотрите официальный список допуска Mercedes-Benz 229.5   http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html
А вот августовский фольцовский https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf 

Что касается замерзания -  любое масло 5w начинает густеть уже при -20, при -25 оно уже как кисель, а при -35 уже как мёд.   Хотите чтобы масло текло как вода при -40  - покупайте масла  0w-xx,  у них синтетических баз ПАО больше в составе
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NightWolf_Alex от Сентябрь 05, 2013, 16:48:30 pm
У вас очень предвзятое и некомпетентное мнение о маслах, без обид.  В маслах нет серы.  Откуда???  ))))

Конечно без обид, но вот если одно огорчение в масле есть сера http://www.zr.ru/content/articles/297982-sinteticheskije_masla_nashi_ili_nenashi/
Лукойл содержат больше серы и фосфора, что быстро снижаеть эффективность работы и «убивает» дорогие катализаторы (защищают от выбросов вредных веществ в атмосферу) – это значит, что в современных иномарках их использовать нельзя, иначе придётся дорого заплатить за починку катализатора. Кроме того, у этого масла недостаточно высокая температура сгорания, значит, выделяется больше углекислого газа – невысокий класс экологичности.
П.С. Одно дело густеть, другое дело замерзать полностью при минусовой температуре.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Сентябрь 05, 2013, 16:55:59 pm
Не сера, сульфатная зола. Зольность в общем.  Ничто катализаторы не убивает ))  Дело в том, что высокую золу в масле даёт полноценный противоизносный пакет ZDDP, а в современных маслах для катов евро 5 и евро 6 -низкая зольность и урезанный противоизносный пакет, но в условиях России это не работает, т.к. у нас голимый бензин, сильные температурные перепады, постоянные пробки.

Вот мой анализ масла. Попробовал залил масло с низким содержанием золы, так называемое LowSaps.  Как итог, масло умерло на 7500 км. в условиях Московских пробок.



Добавлено позже: Сентябрь 05, 2013, 16:58:08 pm
Я могу выложить несколько анализов убитых масел на Сидах на пробеге 5-7 тыс км. Это больное место в КИА. Моторы очень требовательные
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Сентябрь 05, 2013, 17:41:15 pm
Видео - фигня.
Во-первых, температура -35, согласно требованиям SAE J300 при такой температуре нужно использовать 0w масла, ни о каких 5w речи быть не может - они должны обеспечивать запуск при -30С, а дальше уже они могут полностью густеть при -35С.
Во-вторых, он хоть бы названия масел полностью говорил, а то сначала берет Лукойл Люкс полусинтетика, потом Лукойл Люкс синтетика, а потом Лукойл синтетика Лукоил синтектик - че это за фигня вообще.
В-третьих, они стоят просто на глаз определяют какое быстрее течет.
В-четвертых, густота масла и холодный пуск - вещи не связанные друг с друг. Есть динамическая, кинематическая и условная вязкость. Густота, которую мы видим при перетекании - это условная вязкость, к рабочим характеристикам масла отношения не имеет. Для холодного пуска важна динамическая вязкость, определяется спецификацией SAE J300, которая устанавливает значения степеней вязкости, обозначается индексами 0w, 5w и т.д. для низких температур. Т.е. масло может быть густым и плохо перетекать, но проходить по параметрам CCS (проворачиваемость) и MRV (прокачиваемость).

 
 
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Сентябрь 05, 2013, 18:46:50 pm
Я могу выложить несколько анализов убитых масел на Сидах на пробеге 5-7 тыс км. Это больное место в КИА. Моторы очень требовательные
Моторы КИА ниразу не требовательные. Это наш бензин легко убивает любое масло. Условия эксплуатации - в меньшей степени. Не подходит для России LowSAPS масло. Недостаточная у него стойкость к окислению.
А что касается катализаторов, согласен, сера из масла ему вообще по барабану. В исправном двигателе масло в катализатор не попадает. Катализаторы убивает все тот же бензин. А еще в большей степени - русская соляра (вот где серы дофига), но к СИДу это опять же отношения не имеет.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Сентябрь 05, 2013, 19:05:17 pm
Это наш бензин легко убивает любое масло. Условия эксплуатации - в меньшей степени.
Да неужели прям такой дефицит бензина евро-4 в России? Не знаю, как дела за Уралом обстоят, но в центральной Росси проблем хороший бенз найти нет.
В первую очередь на срок службы масла влияют именно условия эксплуатации: пробки, зима, недогревы, и т.д.. То же плохое качество топлива относиться к условиям эксплуатации.
Плюс ко всему у KIA (как и у всех остальных азиатов) маленький объем картера. То что не требовательные - это да, им нужно API/ILSAC GF-3, но и масло больше 7,5 держать не стоит.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Сентябрь 05, 2013, 19:23:50 pm
Плюс ко всему у KIA (как и у всех остальных азиатов) маленький объем картера.
т.е плохо? 10 000 не отходит? диллер вон 15 000 сетку то сделал..
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Сентябрь 05, 2013, 20:30:32 pm
т.е плохо?
Это неплохо, просто это маленький объем, масло быстрее стареет.
10 000 не отходит?
10 тыс отходит какое-нибудь полнозольное ACEA A3 с вязкостью 0/5w-40. И как раз к 10 тыс км оно упадет по вязкости до тридцатки, ну и щелочное вместе с ним. Другой вопрос, что для наших движков предпочтительнее масло пожиже - 5w-30 API SN \ ILSAC GF-5 на 5 тыс км в тяжелых условиях, либо ACEA A5 на 7,5 тыс км.
диллер вон 15 000 сетку то сделал..
Дилер он сделал из-за маркетинговых целей, потому что при выборе авто многие смотрят на стоимость владения этим авто. Открываем руководство и смотрим рекомендации по эксплуатации в тяжелых условиях, там же есть перечень, что к этим условиям относиться.
Если машина не надолго, то можно и через 15 тыс км менять, но со временен упадет приемистость, тупить начнет и т.д.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Сентябрь 05, 2013, 20:39:24 pm
лучше 0w-30.  В нём хоть ПАО есть и иногда эстеры добвляют.  VHVI + ПАО + Эстеры = лучшее сочеиание + ещё немного молибдена - идеальное масло!  :D
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: zwezda.7 от Сентябрь 06, 2013, 18:40:28 pm
В других машинах использовала масло Эльф. Сейчас же есть доступ к разливному Мобил супер 3000 5W40. И скажу вам честно: масло замечательное!!! Со всех сторон!!!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Сентябрь 06, 2013, 19:09:52 pm
масло замечательное!!! Со всех сторон!!!
Интересно, как определяли? По цвету или по запаху?  lol
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: zwezda.7 от Сентябрь 06, 2013, 19:49:12 pm
Интересно, как определяли? По цвету или по запаху?  lol
Ни по-одному из этих вариантов :P
Работаю с машинами (ремонт), отсюда и знания))Ни одной жалобы, машины любых марок приезжают и просят залить именно наше масло. :P
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Toka от Сентябрь 12, 2013, 16:10:39 pm
Только был в Мюнхене - там Лукойл люкс стоит на прилавках и продаётся. Ещё там продаётся самый современный Genesis, который у нас вообще не продаётся  :D
Не видел этого юмора в Европе)))
Лукойл не лью вообще, последний раз заливал его очень давно, так и остались неизгладимо "приятные" впечатления, все кто не заливал жалуются. Не буду спорить на эту тему, но лук не залью себе.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Сентябрь 12, 2013, 16:22:18 pm
все кто не заливал жалуются
Заливал себе, все нормально.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Сентябрь 12, 2013, 18:45:02 pm
Допуск на масле всего лишь означает, что производитель при его производстве использовал некий стандартный пакет присадок (купил он его вместе с тем самым допуском). Но кроме стандартных, существуют другие пакеты, отличающиеся своим составом. И приготовленное с их использованием масло уже не будет иметь допуска. Но это не значит, что оно хуже того стандартного. А чаще - даже лучше. Большинство так называемых "продвинутых" масел допусков не имеет (в этом нет никакого смысла). А наличие того допуска не гарантирует качество самого масла (все на совести производителя).
Так что этот критерий к выбору масла отношения не имеет.
В России главный критерий отбора (кроме соответствия по вязкости и классификации) - оригинальность происхождения (к сожалению подделки встречаются).
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Сентябрь 12, 2013, 19:30:56 pm
На самом деле все немного по другому: если масло имеет оф. допуск - значит, что масло было протестировано и прошло все тесты производителя. Кроме того допуск выдается на определённый период (у каждого OEM допуска свой период), в течении которого менять рецептуру нельзя. А вот если у масла нет оф. допусков, то это только на совести производителя - он в любой момент может изменить рецептуру.
Пакет присадок, а также база не стандартные, некоторые допуски могут быть получены на разной рецептуре.
наличие того допуска не гарантирует качество самого масла (все на совести производителя).
Это то как раз и гарантирует качество масла. Это значит, что производитель взял на себя обязанность по выполнению рецептуры.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: state от Сентябрь 19, 2013, 15:55:25 pm
Заливал себе, все нормально.
Не мог пройти мимо, заливал не понравилось, масло мягко говоря, не очень, хотя смотря какое заливать,у меня было лукойл люкс, и были проблемы((
Было весной и было заключение сервисного центра, что масло плохое, но на этом все и остановилось...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: state от Сентябрь 19, 2013, 16:32:26 pm
Есть анализы? На чём основывается данное заключение?
То что первое попалось:
http://auto.potrebitel.ru/?action=model_item&num_id=41&cat_id=198&gud_id=4653 – в масле Лукойл обнаружен осадок, что говорит о некачественных присадках или недобросовестном производстве
http://www.zr.ru/a/297982/
http://catalog.autodela.ru/article/view/3481
http://www.zr.ru/a/417567 - полезная статья о некачественном масле в виду использования некачественных присадок «Смертельная болезнь моторного масла», это как раз что может произойти после лука.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Сентябрь 19, 2013, 18:14:10 pm
То что первое попалось:
http://auto.potrebitel.ru/?action=model_item&num_id=41&cat_id=198&gud_id=4653 – в масле Лукойл обнаружен осадок, что говорит о некачественных присадках или недобросовестном производстве
http://www.zr.ru/a/297982/
http://catalog.autodela.ru/article/view/3481
http://www.zr.ru/a/417567 - полезная статья о некачественном масле в виду использования некачественных присадок «Смертельная болезнь моторного масла», это как раз что может произойти после лука.

по всем ссылкам - Лукойл вполне себе неплохое масло.
Последняя ссылка как раз таки о смертельной болезни моторного масла , которая происходила с иномарками, при чем с маслом , залитым на конвеере. Как собранными в России , так и импортируемыми. Насколько я помню, более всего пострадали Шевролеты и Опели, и еще ВАГ (ФВ и Шкода). Они там все Лукойл залили на конвеере?

Я пользовался маслом Лукойл до покупки Сида. И сейчас задумываюсь, не вернуться ли на него. НО! я живу в городе, где его производят и покупал всегда на АЗС Лукойла. Мне знакомый рассказывал случай, лет 10 назад, когда купили масло на авторынке и при проверке (попытка смешать в пробке от канистры два масла от Лукойл - масла не смешались, была четкая граница), продавцу вернули масло, он вернул деньги. Это была явная подделка. Поэтому я не покупал нигде , кроме как на фирменных АЗС. Кстати, Лукойл неплохо моет, поэтому чернеет быстро. По ссылкам есть подтверждение.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: magbratz от Сентябрь 20, 2013, 15:49:10 pm
До сида был гетц (8 лет), заливал кастрол 5W-30. Масло менял через каждые 15 000 км. Проблем не было. Сейчас дилер льет мне кастрол. Пробег 29800. Скоро ТО. Так же собираюсь масло менять через 15тыс.км. 
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Bearserg от Сентябрь 25, 2013, 17:23:00 pm
Привет всем.
Честно прочитал все 15 страниц сего холивара, итог - какое масло купить так и не понял))) сплошной груз о ТТХ и химии масел.
Может действительно сделать опрос с популярными марками масел, которые подходят для сида?
Порекомендуйте, пожалуйста, марку масла на зимний период, место эксплуатации авто - ЦФО.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: state от Сентябрь 26, 2013, 09:27:53 am
по всем ссылкам - Лукойл вполне себе неплохое масло.
Последняя ссылка как раз таки о смертельной болезни моторного масла , которая происходила с иномарками, при чем с маслом , залитым на конвеере. Как собранными в России , так и импортируемыми. Насколько я помню, более всего пострадали Шевролеты и Опели, и еще ВАГ (ФВ и Шкода). Они там все Лукойл залили на конвеере?

Я пользовался маслом Лукойл до покупки Сида. И сейчас задумываюсь, не вернуться ли на него. НО! я живу в городе, где его производят и покупал всегда на АЗС Лукойла. Мне знакомый рассказывал случай, лет 10 назад, когда купили масло на авторынке и при проверке (попытка смешать в пробке от канистры два масла от Лукойл - масла не смешались, была четкая граница), продавцу вернули масло, он вернул деньги. Это была явная подделка. Поэтому я не покупал нигде , кроме как на фирменных АЗС. Кстати, Лукойл неплохо моет, поэтому чернеет быстро. По ссылкам есть подтверждение.

Не знаю, что для вас вполне неплохое, если на фоне других масел оно уже выделяется своими отрицательными свойствами, хорошего ничего не вижу. У меня были проблемы с магазинным луком, Для себя уже четко решил, что больше не залью в движек, не вижу смысла больше экспериментировать.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: magbratz от Октябрь 07, 2013, 15:06:52 pm
Вы забыли указать условия эксплуатации )
Движок не крутил, не имею такой привычки. 120тыс.км. отъездил. Путешествую много на машине.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Октябрь 07, 2013, 15:16:56 pm
Движок не крутил, не имею такой привычки. 120тыс.км. отъездил. Путешествую много на машине.
я имел ввиду именно трассовые пробеги. С ними масло в 3 раза меньше изнашивается.

У меня по МСК средняя скорость 18 км/ч. Т.е. за 7500 км, мотор проработал 415 часов - что уже много.  А сколько у вас по трассам? Предполагаю, что около 50, т.е  за 15 000 км ваш мотор работает 300 часов. Выходит, мало того, что мотор работал меньше по времени, так ещё и при гораздо меньших нагрузках.   beer
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Октябрь 07, 2013, 18:51:17 pm
т.е. в пробке на холостых и до 2000об/мин это нагрузка, а по трассе шпарить на 3500-4000об это не нагрузка?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Октябрь 07, 2013, 20:36:36 pm
т.е. в пробке на холостых и до 2000об/мин это нагрузка, а по трассе шпарить на 3500-4000об это не нагрузка?
Пробки - это тяжелый условия эксплуатации мотора. По большей части в связи с постоянными движениями старт-стоп, постоянном разгоне. О нагрузке на мотор можно также судить по кол-ву сожженного бензина. Так же не забывайте, что в пробке картере не охлаждается встречным потоком в связи с чем температура масла выше на 10-20 градусов.

Тем более, что сидовский мотор очень требователен к маслу.

Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: santabeavis от Октябрь 07, 2013, 21:06:25 pm
Тем более, что сидовский мотор очень требователен к маслу.

В связи с чем он так требователен к маслу? По сути достаточно архаичный движок (в этом ИМХО его преимущество). Вот народновагоновские TFSI - да, требовательны к маслу.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Октябрь 07, 2013, 21:10:35 pm
А на трассе при больших оборотах и необдуваемым картером (т.к. у большанства защиты стоят) оно не греется. В пробках просто больше моточасы. А хороший нагрев масла на трассе. Но это имхо..

Добавлено позже: Октябрь 07, 2013, 21:15:11 pm
Вот что хуже? 5 часов в пробке толкаться или 5 часов по трассе 140-160 шпарить?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: r0n!n от Октябрь 10, 2013, 15:41:08 pm
Привет всем.
Честно прочитал все 15 страниц сего холивара, итог - какое масло купить так и не понял))) сплошной груз о ТТХ и химии масел.
Может действительно сделать опрос с популярными марками масел, которые подходят для сида?
Порекомендуйте, пожалуйста, марку масла на зимний период, место эксплуатации авто - ЦФО.
Shell Helix Ultra Extra 5w-30, либо аналогичный Mobil 5w-30, только не покупайте в непонятных магазинах, я всю жизнь брал в Metro Cash & Carry, проблем не было. И не парьте себе мозг химическими нюансами...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MrJackson от Октябрь 31, 2013, 13:48:44 pm
Наткнулся на oil-club про оригинальное масло 05100-00441, в принципе вполне не плохо http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/
Я и собирался его лить, но теперь точно в этом уверен. Ценник на автодоке в районе 1150.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Октябрь 31, 2013, 13:53:05 pm
Наткнулся на oil-club про оригинальное масло 05100-00441, в принципе вполне не плохо http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/
Я и собирался его лить, но теперь точно в этом уверен. Ценник на автодоке в районе 1150.
ну да, и щелочное хорошее и модификатора трения в виде молибдена дофига ))  Только золы многовато.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MrJackson от Октябрь 31, 2013, 13:59:11 pm
Для замены раз в 7,5 тык, да еще с таким ценником, лучше не придумаешь. И на фуфел вряд ли нарвешься.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Октябрь 31, 2013, 14:02:59 pm
Для замены раз в 7,5 тык, да еще с таким ценником, лучше не придумаешь. И на фуфел вряд ли нарвешься.
с таким щелочным и десятку возможно откатает )) Тут цена оправдана.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MrJackson от Октябрь 31, 2013, 14:04:48 pm
Десятка просто не совсем удобно, раз в 7,5 самому, а раз у офов на ТО.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Октябрь 31, 2013, 14:07:08 pm
Единственный минус - это очень высокая вязкость уже при -30  sux  Оно уже как мёд будет. А при -35 вообще колом встанет. На зиму всё-таки лучше 0w-30
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MrJackson от Октябрь 31, 2013, 14:15:51 pm
Да нет у нас в Мск таких температур, поэтому не страшно.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Октябрь 31, 2013, 14:57:12 pm
Да нет у нас в Мск таких температур, поэтому не страшно.
ну да, прошлой зимой было -24 минимум и то 2 дня )
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: quatrro от Ноябрь 05, 2013, 16:12:10 pm

Добавлено позже: [time]Октябрь 07, 2013, 21:22:37 [/time]
По-любому в пробке хуже.
Ну это просто трэш!!!
О Боже! Эти пробки убивают моторы!
А если подумать? Желательно головой! А уж если там что-то осталось от курса физики в школе...

Обороты малые - о нет! Только не малые обороты! А Вы в пробке утапливайте педаль газа и ревите на отсечке!


давление масла недостаточное (или минимально достаточное) - за давление отвечает маслянный насос, который создает строго нужное давление на любых оборотах, в противном случае у Вас на табло зажигается красная лампочка масленки. Это правда, если маслянный насос исправен...

циркуляция слабая - читаем предыдущий пост, а потом учебник физики - давление в замкнутой гидросистеме одинаковое в любой точке!

плохой теплоотвод от масла к охлаждающей жидкости (что есть причина повышенной температуры масла) - вот это сильно! Действительно плохой! Может быть потому что при конструировании двигателя у масла задача смазывать трущиеся детали, а у охлождающей жидкости отводить тепло от блока цилиндров.

вот вам и причина быстрого "старения" масла. Масло постарело! О Боже! Смазывать перестало?

Ах да еще же бензин плохой - портит нам масло! Можно мне назвать где и когда в моторе встречается масло и бензин?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Ноябрь 05, 2013, 19:58:22 pm
вы можете приводить какие угодно доводы, но результаты анализов показываю обратное - в машинах с трассовыми пробегами масло живет дольше в 2-3 раза. Я сам занимаюсь масло по работе и постояно делаю анализы, в том числе и на своём авто. Падение щелочного в 2-3 раза быстрее в городе. И именно городской пробег считается тяжелыми условиями эксплуатации для авто, в том числе и из-за описанных вами низкотемпературными отложениями, постоянными нагрузками на мотор на 1-2 передаче, постоянные старт-стоп.

Как думаете где кольца закоксуются быстрее, если авто будет работать на холостых 250 часов или ехать по трассе при оборотах 3000?  ))  :)

ъВсё это уже пройдено. Могу выложить результаты масляных анализов на городских пробегах и на трассовых если вам интересно. Факт остается фактом, масло в Москве не живет больше 8000 км. На моём авто, оно умерло где -то на отметке 7500 (по анализам)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Ноябрь 05, 2013, 20:26:09 pm
И именно городской пробег считается тяжелыми условиями эксплуатации для авто,
И производитель это подтверждает и эти условия оговаривает в руководстве по эксплуатации
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Ноябрь 05, 2013, 20:27:26 pm
всетаки как то интересно.. 15000 рекомендует ОД, масло умирает ровно на половине 7500))   почему из производителей никото не додумался еще до встроенного анализатора масла? грубо каждые 1000км на одометре, компутер проверяет масло и сообщает : маслу хана, срочно заменить!!!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Ноябрь 05, 2013, 20:53:42 pm
всетаки как то интересно.. 15000 рекомендует ОД, масло умирает ровно на половине 7500))   почему из производителей никото не додумался еще до встроенного анализатора масла? грубо каждые 1000км на одометре, компутер проверяет масло и сообщает : маслу хана, срочно заменить!!!
BMW додумались. Стало еще хуже, насколько я знаю.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Ноябрь 05, 2013, 21:05:45 pm
хуже для владельца?))
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: quatrro от Ноябрь 05, 2013, 22:11:33 pm
вы можете приводить какие угодно доводы, но результаты анализов показываю обратное - в машинах с трассовыми пробегами масло живет дольше в 2-3 раза. Я сам занимаюсь масло по работе и постояно делаю анализы, в том числе и на своём авто. Падение щелочного в 2-3 раза быстрее в городе. И именно городской пробег считается тяжелыми условиями эксплуатации для авто, в том числе и из-за описанных вами низкотемпературными отложениями, постоянными нагрузками на мотор на 1-2 передаче, постоянные старт-стоп.

Как думаете где кольца закоксуются быстрее, если авто будет работать на холостых 250 часов или ехать по трассе при оборотах 3000?  ))  :)

ъВсё это уже пройдено. Могу выложить результаты масляных анализов на городских пробегах и на трассовых если вам интересно. Факт остается фактом, масло в Москве не живет больше 8000 км. На моём авто, оно умерло где -то на отметке 7500 (по анализам)
Давайте определимся с формулировками?

"умерло масло" или пакет присадок в масле???

Добавлено позже: Ноябрь 05, 2013, 22:17:34 pm
А что касается БМВ, то с этим компом многие лоханулись. У меня у соседа на Х3 сначала показывал замену через 9 тыс, через 1000 км показывал что через 5000 км, а через 500 км, начал жрать масло 300-400 на 1000 км.
А что касается БМВ, то с этим компом многие лоханулись. У меня у соседа на Х3 сначала показывал замену через 9 тыс, через 1000 км показывал что через 5000 км, а через 500 км, начал жрать масло 300-400 на 1000 км.
Так кто виноват? Комп? "Умершего масло"? Или БМВ, который при разработке моторов идет на умышленный жер, в угоду снижению трения?

Можно еще вопрос? Кольца закоксовываются тоже из-за пробок и "умершего масла"???
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Ноябрь 05, 2013, 22:50:22 pm

"умерло масло" или пакет присадок в масле???


Это как???  :D  Есть масляные базы 1,2,3,4,5,6-ой - эти базы смешиваются по различным рецептурам маслопроизводителей. У кряка 5w это обычно гидрокрекинг 2 и 3-й группы 95-98% и немного пао (4) и эстеров (5). Плюс сейчас все крупнейшие производители переходят на базы GTL - новая эра базовых масел! Это база получающаяся из природного газа, очень эффективная, по характеристикам не уступает ПАО и эстерам, можно производить на месте, а не покупать ПАО и эстеры в Азии (Корея в основном).

Далее в смесь базовых масел добавляется  смесь присадок соответствующая минимальным требованиям API, ACEA и далее допускам автогигантов. 

На каком этапе я должен делить масляные базы и пакет присадок???  Вы борщ со щами смешайте миксером и поставь те на солнышко - что быстрее испортится борз\щ или щи в этой смеси или смесь вся целиком испортится??

Вот например мой анализ

(http://s019.radikal.ru/i633/1311/ac/3ca62064b0ee.jpg)

где вы в нем увидели разделение на базу и присадки?

Есть присадки - это противоизносный ZDDP (фосфор, цинк, кальций)
Есть модификатор трения - молибден


Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: quatrro от Ноябрь 06, 2013, 00:03:53 am
Из Вашего анализа, мне не посвещнному, видно, что оно перестало "мыть"... А смазывать перестало? Со своей прямой обязанностей оно еще справляется?

Давайте не лукавить!

Все эти увлечения "лженауками" пошли от того,  что моторы немецких производителей начали помирать, но не от ИЗНОСА!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: quatrro от Ноябрь 06, 2013, 12:02:08 pm
Оно стало это делать гораздо хуже, т.к пошел процесс окисления. Именно с этого моентва и начинается загаживание мотора, образование нагара, повышенный износ и т.п. Все производители мира рекомендуют менять масло именно в тот момент, когда TBN = TAN (кислотное). В моем случает TAN около 3,5 (не в анализе).
Теперь внимание!!!

Дальше стоит ЧИТАТЬ тем кто умеет ЧИТАТЬ ДО КОНЦА, а потом ОСМЫСЛИВАТЬ информацию!

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=98358&SECTION_ID=4799 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=98358&SECTION_ID=4799)
Читаем параграф "Куда течет масло"

Спойлер сообщениe cкрыто:
За последние годы интервалы замены моторного масла увеличились до 30—50 тысяч километров, а узлы трансмиссии все чаще вообще не требуют замены масла. Но дальше срок службы масла расти не будет — этого не допустят нефтехимические концерны, чтобы не наступить на уже однажды подвернувшиеся грабли. Хотя давно существуют моторные масла, на которых вполне можно ездить по 300—500 тысяч километров, — инженеры Total подтвердили, что успешно ставили подобные эксперименты.

Вот мое небольшое интервью с одним из владельцев крупного завода в США, в котором он тоже это подтвердил

Спойлер сообщениe cкрыто:
Итак, небольшой отчет о разговоре с Денни.
Dennis J.Madden
На удивлении не было маркетинга и рекламы Amalie, хвалебных отзывов, что Amalie других, а были подробные ответы на вопросы. Беседовал в течении часа. Что-то было понятно сразу, а что-то до сих пор летает…. На многие ответы вы и так знаете ответы.
И так, самые интересные вопросы и ответы на них (постараюсь кратко изложить мысли):

1)   Вопрос: современные масла LowSaps с урезанным пакетом ZDDP. Действительно ли они лучше масел VW502/MB229.5 с полноценным пакетом присадок и полноценным TBN? Подробнее об этих маслах. Почему они везде рекомендуются на современные двигатели?

Денни: Производители авто ставят перед нами условия. Одним из последних было применение масел LowSaps из-за современных каталитических систем. Не экологии, а именно катализаторов. Урезанный пакет ZDDP компенсируется добавлением в базовые масла модификаторов трения Бора и Молибдена.
Мнение kosmoz: применение LowSaps масел только для сохранения жизни катализатору. А так, они ни лучше и не хуше полнозольных – они такие же.

2)   Вопрос: относительно базовых масел, мнение о VHVI+ vs PAO

Денни: ПАО – очень дорогие базы, которые добавляют только для понижения температуры замерзания. При «обычных» температурах VHVI = PAO по всем характеристикам и добавлять из в масла, где не требуется низкая температура замерзания не имеет смысла, они не будут лучше, но будут дороже.
Идеальное и лучшее сочетание – это VHVI + Esters. Эстеры имеют лучшие смазывающие и охлаждающие свойства. Они дорогие, но это дороговизна оправдана.

3)   Вопрос: Содержания модификаторов трения, какие используют и почему.

Денни: всё тоже самое – Бор, Молибден и в некоторых маслах (Elixir) есть эстеры

4)   Вопрос: Почему амеро/азиаты тяготеют к низковязким маслам (даже при одинаковых моторах на разных рынках) и это не слишком отражается/не отражается на износе?

Дении: практически большинство производителей переходит на xW-20, только из-за экономии топлива и повышения мощности. Износостойкость компенсируется сочетанием баз и присадками. Для Ролс-Ройс разрабатывается масло 5w-10 и в скором будущем производители начнут переходить на вязкость 10.

5)   Вопрос: Кальциево-натриевый пакет, обычно в маслах ILSAC-4/5 - это удешевление? Или он имеет какие-то преимущества перед просто кальциевым и кальциево-магниевым? Какие, и какие недостатки, соответственно? Натрий-обеспечивает только моющие-диспергирующие свойства, или что еще дает?

Денни: нет, это не удешевление. Происходит смешивание различных пакетов с разными базами для достижения лучших результатов по продлению маслам жизни. С какими-то базами лучше кальциево-натриевый, а с какими-то кальциево-магниевый.

6)   Вопрос: Титан как модификатор трения- это действительно эффективная присадка? В каких концентрациях эффективна? Почему тогда так редко применяется? (Только Кендалл и Мобил 5000 с ним, причем в Кендалле в комплексе с бором и молибденом)

Денни: ни один из концернов из большой четверки не использует данный металл. Проводились эксперименты с Титаном и даже Платиной, но результаты не показали никакого преимущества. Сейчас сульфат титана добавляется в микроскопических количествах и пишется на упаковке, чтобы всем показать силу титана. Чистый маркетинговый ход.

7)   Вопрос: Если ориентироваться на лабораторные анализы - когда менять масло? TBN <2 или TBN=TAN или TBN <50%

Денни: строго TBN=>TAN и ни в коем случае не ниже.

8)   Вопрос: Интересует мнение об эстеровых маслах (RedLine, Amsoil, Motul). Насколько реальны HTHS=3 и выше у 5w20? Какие минусы использования таких масел в обычных авто? Почему такие масла не имеют допуски API, ILSAC, ACEA, а лишь соответствия? Есть ли минусы в обычной гражданской эксплуатации масел с большой дозой молибдена (тот же RedLine, Motul 300v) и какие?

Денни: высокие HTHS получаются из-за использования эстеров и модификаторов трения. Данные масла действительно имеют лучшие смазывающие свойства, но лишь при использовании на гоночных трассах, треках и т.п., т.е. при обычной эксплуатации они не будут лучше «обычных» масел. Использование данных масле в гражданских авто – лишняя трата денег, т.к. они выходят дороже в 2-3 раза. Допуски не получаются по этой же причине, что их нет смысла использовать в «обычных» авто. Даже, если вы сделаете 2 круга (прим.Нюрбургринг), то «обычное» масло легко с этим справится. Тем более если вы будет использовать масло VHVI + Esters.

9)   Вопрос: Есть ли у вас масла с использованием GTL? Чем отличается GTL от ПАО и Кряков?

Денни: Да, это новое направление в маслах. Новейшая база, которая получается из пропана. Поскольку некоторые необходимые дефицитные базы, такие как ПАО, производятся за пределами США велись активные поиски альтернативной дешевой базы не уступающей по характеристикам VHVI и PAO. Но до сих пор проходят испытания масел на этой базе, т.к. непонятно что будет с масло при больших пробегах. Amalie elixir следующего поколения тоже будет на GTL. Скорей всего все производители будут переходить на использование данной базы из-за снижения расходов. Лучше ли PAO или VHVI пока непонятно, все ведущие производители проводят испытания.

10)   Вопрос: на сколько объективны анализы показывают картину происходящего в двигателе и какую роль играет масляный фильтр в UOA?

Денни: да, в сша данные анализы очень популярны. Т.к. повышение уровня определенных металлов может предсказать выход из строя определенных элементов двигателя, не говоря же о содержании кремния и других элементов, показывающих выход из строя воздушного фильтра или попадании антифриза в мотор. Что касается содержания металлов в отработке, то фильтр не отфильтровывает большинство металлов растворенных в масле, т.к кол-во микрон фильтра слишком велико для растворенных частиц металлов. Конечно же фильтр многослоен и задерживает какое-то кол-во, но на реальную картину по металлам фильтр не влияет.

"Пчелы против меда"???

А теперь ВНИМАТЕЛЬНО читаем статью ДО КОНЦА!!!

http://bmwservice.livejournal.com/83842.html (http://bmwservice.livejournal.com/83842.html)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 06, 2013, 15:38:47 pm
Всем привет!!!
Пришло время менять масло, посоветуйте какое предпочтительней будет: 0W30 или 0W40 (Motul)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Ноябрь 07, 2013, 15:21:07 pm
статья ЗР

http://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/

Экспертиза масел: губительный застой
Проверяем моторные масла в условиях городского движения. На стенде синтетика - 8 образцов.

Цитировать (выделенное)
для сложных условий эксплуатации (езда в пробках к ним вполне относится) сократите межсервисный срок замены масла в полтора-два раза.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Ноябрь 08, 2013, 00:53:13 am
у меня есть только шелловские тесты прожарки масел при 370 градусов. О каких испытаниях ты говоришь?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Ноябрь 08, 2013, 08:45:39 am
Опять же интересна позиция Hyundai.

у Hyundai на сайте указано , что при тяжелых условиях эксплуатации замена масла через 7500 км (для бензиновых атмосферных движков)

что касается турбированных бензиновых движков, то , например, для 2.0 TCI регламент в России 8000 км, ни о каких 15000 речи нет. У меня у знакомого Genesis Coupe, так ему звонили на мобильник через 6 месяцев после ТО и спрашивали почему не едет на очередное ТО, регламент 6 месяцев или 8000 км.

А в ЗР журналисты пишут всякую фигню.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Ноябрь 08, 2013, 17:39:58 pm
а теперь вопрос.. сколько двигло продержиться, если менять каждые 15000? , а то как то каждые 5000 отдавать 1500-2000р не охото..
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Ноябрь 08, 2013, 20:34:27 pm
а теперь вопрос.. сколько двигло продержиться, если менять каждые 15000? , а то как то каждые 5000 отдавать 1500-2000р не охото..
5000 это перебор. Как показывает практика и анализы отработок, высощелочное масло (АСЕА А3) отхаживает по Мск 7500-8500. Я видел анализы, где и на 10000 норм, но там правда дизеля были.

По поводу ресурса - кто ж его знает? Могут проблемы на 60 начаться, а могут и на 120 ((

Вот у меня у друга хорошего началось на пробеге 66 000 км на 1,6 атмо, предыдущий хозяин менял масло low saps каждые 15000 км. В итоге на пробеге 65 000 мотор стал жрать пол литра на 2000 км. После раскоксовки идвух смен стало лучше, сейчас будем ещё одну раскоксовку делать на всю ночь, но там кольца конкретно залегли (( Ещё есть надежды на раскоксовку, хотя морально уже готов отдать 30 000 за замену колец
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Ноябрь 09, 2013, 08:41:43 am
а теперь вопрос.. сколько двигло продержиться, если менять каждые 15000? , а то как то каждые 5000 отдавать 1500-2000р не охото..

2000 за замену масла - дороговато. Оригинальное синтетика стоит 1200 примерно, за 4 литра. На замену хватает 3 литра, т.е. 900 р плюс фильтр 100 р итого 1000 р. Один раз за  7500 км заменить масло - это дорого? А ничего что за это же расстояние за бензин придется выложить в районе 18000 р, что на порядок дороже? А на 15000 км уже 36000 р. На фоне суммы в 36000 р доп замена масла на 1000-1500 р мне кажется копейками. Не на этом стоит экономить.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Ноябрь 09, 2013, 09:02:30 am
Канистра 4л.. вскрыл залил скока надо остальное в печку  :D. Ну и зимой не полезу я под авто. Гаража нет. 400р замена гдето. Вот и считайте..
сегодня вскрываю клап. Крышку на сиде 1.6. 5 лет и 75000 км. Строго 1год и 15000 масло менялось. На заливной крышке налет из го..на.. вот хочу глянуть, что внутри....

Добавлено позже: [time]Ноябрь 09, 2013, 10:39:28 [/time]
Вот. Цепь норм или провисает сильно?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Ноябрь 09, 2013, 13:41:11 pm
Вот. Цепь норм или провисает сильно?
Да, конечно провисает.
По фото плохо понятно - этот желтый налет пальцем оттирается или нет?
Судя по всему - это уже отложения в виде лака, что в принципе для интервала в 15 тыс км неудивительно, но самое интересное происходит не под крышкой ГБЦ, а в ЦПГ и КШМ, а с такими интервалами картина там "получше".  
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Ноябрь 09, 2013, 21:42:46 pm
движок желтый - это лак, он уже не отмывается, но и на св-вах никак не отражается. Какая на крышке - это может быть эмульсия, она обычно растворяется, когда движок работает!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Ноябрь 13, 2013, 15:21:12 pm
В Москве наконец-то популярная америкосовская лаба POLARIS стала принимать отработки от физ.лиц.  Ураа!!!

Вот такой анализ стоит всего 2200 рублей  (в МИЦ ГСМ такой стоит 4500)

(http://s020.radikal.ru/i710/1311/2d/3d857094d951.jpg)

и кислотное и щелочное!!! Супер
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применn
Отправлено: JiDay от Ноябрь 24, 2013, 20:21:53 pm
Посоветуйте в выборе масла для Ceed-а с 2012 г.в дв. 1.6 129 л.с. пробег 4000км, какое подойдет по допуску?
                                                                                       
MOTUL ECO-NERGY 5W30  Спецификации - ACEA A5|B5
                                             Спецификации - API CF|SL
                                             Спецификации - OEM - Ford WSS-M2C 913-C
                                                         или
MOTUL ECO-CLEAN 5W30   Спецификации - ACEA: A5, B5, C2
                                              Спецификации - API: CF, SM
                                              Спецификации - OEM: FIAT 9.55535-S1,
                                              PSA B 71 2290, Renault RN 0700
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Lekkrug от Ноябрь 24, 2013, 22:12:37 pm
Подойдут оба.себе лью MOTUL ECO-NERGY 5W30 пробег 24000км.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: JiDay от Ноябрь 25, 2013, 00:08:29 am
Подойдут оба.себе лью MOTUL ECO-NERGY 5W30 пробег 24000км.
В чем тогда между ними разница? Как мотор к нему относиться?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Ноябрь 25, 2013, 12:46:02 pm
В ЗР за ноябрь опубликовали тест масел в пробках! Мотюль действительно хорош, но Зик такой же и дешевле :ololo:
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: nos64 от Декабрь 02, 2013, 08:57:06 am
Вчера был на ТО-1, пробег за год 8500, дилер залил Castrol EDGE Professional OE, я поинтересовался на счет того, что КИА рекомендует вроде как Shell, на что мастер приемщик сказал что они работают с Кастролом. Вот что-то пока не понял, нормальный ли этот Кастрол?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: nos64 от Декабрь 02, 2013, 10:37:45 am
Скана документа нет, есть толко рекомендация в руководстве по эксплуатации...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: nos64 от Декабрь 02, 2013, 12:29:27 pm
Я тоже это понимаю) Просто часто читал в инете про подделки Кастрола. Но как бы 5лет это проблемы ОД)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dim_34 от Декабрь 02, 2013, 22:15:51 pm
В чем тогда между ними разница? Как мотор к нему относиться?

   У второго масла есть соответствие С2, это означает что оно из группы low-saps масел, т.е. масел с пониженной зольностью. Золы (несгораемого остатка) в нём меньше, чем в обычном масле, не low-saps. Такое рекомендуется только для дизелей с сажевым фильтром. В бензиновый мотор вообще нет смысла лить (хотя там работать будет), т.к. в таком масле уменьшено количество присадок , за счет чего и достигается меньше золы. Такое масло ещё и не любит плохой бензин, быстрее при нём срабатывается, да и в пробках тоже.
  Думаю, что оно ещё и дороже стоит, чем первое, т.к. типа более современно и вообще соответствует моде
 :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: cocs от Декабрь 09, 2013, 16:53:39 pm
Всем привет!после  покупки авто решил заменить масло в двигателе.кокое посоветуеете сид 2008 г.в. 1.6 механика.спасибо за ответы!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Декабрь 09, 2013, 19:12:07 pm
Да любое, подходящее по класификации. Главное чтобы не палёное.
Я на прежнем отъездил 4.5 года на мотюле (8100 Х-clean 5W40), и сейчас его лью///
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Koshkai от Декабрь 15, 2013, 22:18:45 pm
именно в них и льют. и не от кого не скрывают.

А на это что скажете?

(http://s020.radikal.ru/i722/1312/90/3251dc009ed5.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i617/1312/1d/9f465de72a28.jpg)

http://www.total-lub.ru/Lub/LubRussia.nsf/VS_OPM/407AE01CF6DB593BC12579A700284891?OpenDocument
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Декабрь 15, 2013, 22:21:58 pm
2 мес назад про тотал говорил. у ОД брошюрки начали появляться  :D  С нового года мол начнут лить..
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Декабрь 17, 2013, 12:32:35 pm
Ну тогда получается кто сделал ТО-0 молодцы!? %)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Декабрь 17, 2013, 12:38:19 pm
Ну тогда получается кто сделал ТО-0 молодцы!? %)
я за ТО-0.
Когда делали анализ масла на новом движке на пробеге 7500, то кол-во железа было выше нормы + элементы от смазок, приработавшихся уплотнений и т.п.
Но на той же машине после смены на 15 тыс уже почти всё норм.

Просто не сделав нулевое ТО, особенно в тяжелых условиях эксплуатации, вы можете заложить будущие болячки уже в младенчестве.


Добавлено позже: Декабрь 17, 2013, 12:38:53 pm
И вообще масло нужно правильно заливать ))

(http://ic.pics.livejournal.com/bmwservice/44166753/71311/71311_original.gif)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Декабрь 17, 2013, 12:41:14 pm
я за ТО-0.

Просто не сделав нулевое ТО, особенно в тяжелых условиях эксплуатации, вы можете заложить будущие болячки уже в младенчестве.

Согласен, тоже всегда делаю то-0, и даже не важно какое масло залито с завода.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Декабрь 17, 2013, 13:59:47 pm
Че, даже не Лукойл заливают, еще хуже? 8(
 :D


Бренд не имеет значение. Тот же TOTAL может поставлять мало на конвеер или Fuchs, но оно просто другое. Чтобы обкатали движок и слили этот шлак, а потом залили норм масло. На заводах сейчас на всём экономят!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Декабрь 17, 2013, 16:03:41 pm
Поправлю голосовалку - добавлю Лукоил... А ещё про Рос Нефть ща рекламируют, что любой авто с ним становится майбахом , как минимум...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MrJackson от Декабрь 17, 2013, 21:34:31 pm
Добавьте Mobis (оригинал).
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Декабрь 17, 2013, 22:28:21 pm
Надо просто выяснить кто разливает масло в канистры и всё. Попробую разузнать

Добавлено позже: [time]Декабрь 17, 2013, 22:39:16 [/time]
(http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=9098)

Если это, то масло реально зачетное! Производитель скорей всего S-OIL

Добавлено позже: [time]Декабрь 17, 2013, 22:46:42 [/time]
Ребята с ойл клаба делали анализ

(http://s006.radikal.ru/i215/1312/58/ff90080ee26c.jpg)

Добавлено позже: Декабрь 17, 2013, 22:48:42 pm
Кальциевый пакет ZDDP в норме. И молибдена много как в спортивных маслах. В общем масло гуд. Единтственое непонятно откуда алюминий в новом масле и Почему-то вязкость при минус 30 превысила нормы. Т.е. по факту это масло 10w-30
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MrJackson от Декабрь 18, 2013, 10:15:14 am
Если это, то масло реально зачетное! Производитель скорей всего S-OIL
Мы обсуждали с тобой его несколько страниц назад. rulezz
А вот по поводу производителя полно противоречивой информации, на том же оил-клубе есть инфо, что это GS Caltex и S-OIL, так же находил, что там вообще Shell Helix, правда информация из серии ОБС.))
В общем я свой выбор сделал, оригинал и замена раз в 7,5.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Декабрь 18, 2013, 10:19:24 am
оригинал и замена раз в 7,5.
по какой цене берешь? Хотя и 1233 норм цена  rulezz
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MrJackson от Декабрь 18, 2013, 10:33:26 am
по какой цене берешь?
Примерно месяц назад 1149 в автодоке.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Декабрь 18, 2013, 11:24:39 am
единственное конечно не для нашей зимы, да и по факту оно 10w-30 ((
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MrJackson от Декабрь 18, 2013, 11:45:12 am
Да какая в Москве зима?))
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Декабрь 18, 2013, 12:02:43 pm
согласен ) Это к тем, кто его собирается лить в холодных регионах. При -30 уже проблемы могут быть
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aleks678 от Январь 01, 2014, 17:10:27 pm
Добрый день!
На прошлой машине - Хундай акценте много масел протестил и решил однозначно - LM
Лью liqui moly Top Tec 4200 5W-30. Заливаю с  ТО-0. На нём двигатель работает тише и расход меньше чем на оригинальном, а в морозы стартер крутит практически как летом. Да и по всем остальным параметрам оно сильно превосходит оригинал ( моё мнение, тесты и отзывы владельцев Сидов  - 5 лет льют)
Главное не нарваться на подделку! Я беру только в фирменном магазине LM.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 01, 2014, 17:56:52 pm
4200 - это low saps масло.  У LM есть продукт гораздо лучше - liqui moly synthoil high tech 5w-40. У него хоть база синтетическая в отличие от 4200, да и полнозольник лучше моет и дольше живет в наших условиях!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aleks678 от Январь 03, 2014, 00:49:02 am
Добрый день.
Знаний ваших маловато будет))) это масло ни как не подходит для данного двигателя, в основном потому что не удовлетворяет нормам ЕВРО и наличию катализаторов евро4-5... а живет кстати в разы меньше чем HC масло из за его основы.

Добавлено позже: Январь 03, 2014, 00:56:19 am
synthoil high tech 5w-40 - евро 3 максимум, но и второй параметр - 5w-40 не подходит для движка. 5-w30 нужно! Кстати можно просто воспользоваться подбором масла в LM. На первом месте выходит 4200...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 03, 2014, 10:22:08 am
единственное конечно не для нашей зимы, да и по факту оно 10w-30 ((
а 5w20 тогда какое? И оно дешевле 5w30 почемуто...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Январь 03, 2014, 10:54:38 am
а 5w20 тогда какое? И оно дешевле 5w30 почемуто...

загустителя меньше, вот и дешевле
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 03, 2014, 14:12:41 pm
а 5w20 тогда какое? И оно дешевле 5w30 почемуто...
20-слишком жидко для вашего двигателя. xW-30 - самое то. Лучше 0W. Они хоть и дороже из-за синтетической базы, зато более приспособлены к российским климатисеским, пробочно-голимобензиновым условиям!

Добавлено позже: Январь 03, 2014, 14:19:22 pm
Хотя мировая тенденция такая, что все производители начинают переходить на 20-ки. Это связано с повышением мощности в следствие снижения трения и уменьшению расхода, а компенсируют тонкость маслянной плёнки более качественными базами. Сейчас уже некоторые стали делать масла 0w-10 и тестировать их. Рлюс америкосы активно переходят на базовые масла GTL (которые делаются из газа). Первые такие масла - это Pennzoil Ultra.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aleks678 от Январь 04, 2014, 00:24:50 am
Добрый день, уважаемый kosmoz, уважаю Ваше мнение, но всё же хочу сказать что

1) производитель настаивает на масла стандарта ACEA A5
2) если Вы ставите вопрос так, то конечно кольца оживить намного легче.
3) Масло synthoil high tech - хорошо, не спорю, но до 10т.км. и точка! Любой правильный кряк живёт дольше чем ПАО из за его основы - в  этом и принцип кряка -что бы создать масло не подверженное малекулярномму сдвигу...

А теперь на чистоту: ПАО - хорошеем масло, но работать будет макс. 3т.км, а дальше присадки не работают.
HC -масло в основе имеет минеральное масло доведённое крекингом до очень стабильной основы + пакет присадок. В итоге очень хорошее масло ПАО после 8 т.км откровенно воняет и горит, а HC масло даже после 15 т. км выглядит светлым, не воняет и не теряет своих свойств. А предел HC 4200  30т. км!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 04, 2014, 02:13:09 am
Добрый день, уважаемый kosmoz, уважаю Ваше мнение, но всё же хочу сказать что

1) производитель настаивает на масла стандарта ACEA A5
2) если Вы ставите вопрос так, то конечно кольца оживить намного легче.
3) Масло synthoil high tech - хорошо, не спорю, но до 10т.км. и точка! Любой правильный кряк живёт дольше чем ПАО из за его основы - в  этом и принцип кряка -что бы создать масло не подверженное малекулярномму сдвигу...

А теперь на чистоту: ПАО - хорошеем масло, но работать будет макс. 3т.км, а дальше присадки не работают.
HC -масло в основе имеет минеральное масло доведённое крекингом до очень стабильной основы + пакет присадок. В итоге очень хорошее масло ПАО после 8 т.км откровенно воняет и горит, а HC масло даже после 15 т. км выглядит светлым, не воняет и не теряет своих свойств. А предел HC 4200  30т. км!

Требования АСЕА А5 отличаются от А3 только в топливной экономичности

(http://s020.radikal.ru/i721/1401/58/71fb40f5f8ea.jpg)

1) И потом. это лишь минимальные требования, которые любое современное масло, тем более лубризоловское,  превосходит

2) по второму - не понял

3) Что ж тогда все мировые производители добавляют всё больше и больше ПАО и эстеров в сови масла уходят от VHVI, а некоторые уже полностью переходят на GTL.  В Любом масле 504/507 и MB229.51 не менее 30% ПАО в Базе.  Всё это улучшает характеристики масла. Я не говорю про 95% ПАО - такого не бывает, а именно от 20 до 60% в современных маслах - это норма. В 4200 - их процентов 10, а в синтойле около 40.

Как вы определили годность масла??? По запаху?? Премия Дарвина по вам плачет (без обид)  beer  Если масло светлое и не воняет - ЗНАЧИТ ОНО НЕ МОЕТ ))

У меня есть куча анализов в том числе и с моей машины, из которых видно, что кряки в суровых условиях пробки, говнобензин, температурные перепады живут гораздо меньше пао-эстреровых масел.

Анализы могу вам предоставить! В том числе и с oil-club.

Да, и наверно, в ВАГе дураки сидят, раз повально приказали перейти на ПАО масла 0w-30!  А все постальные производители переходят повально на 0w-20/ Япы и форды включительно!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aleks678 от Январь 08, 2014, 02:43:08 am
Добрый день!
На счёт отличия А3 и А5 в целом согласен, но всё же экономичность -следствие создания масла, а причина это более современное масло...
1)Покажите масла A5 5w-30. Их максимум 5 найдёте и то все далеко не бюджетные. Я не говорю про шерпотреп типа лукойла ТНК и тд...Из них больше половины сразу отбросите из за бренда, потделок и тд... останется MOTUL, LM и ещё пару брендов.
3) все производители рано или поздно придут к кряку, так как перерабатывать старое масло или из минералки получать норм масло намного выгоднее чем делать ПАО масло... Масло 504/507 кстати и есть LM top tec  4200!!! но по вашим словам там всего 10% ПАО.
Синтойл на самом деле такое старое масло (98 год примерно), что когда его создавали ни о каких евро 4/5 и не думали. А в россии оно популярно исключительно автоспорту где его реально хватало на 1 гонку. А на наших авто оно легко убьёт катализатор, и 100% обеспечит стук гидриков на холодную из за непрокачиваемости.Не зря была выпущена линейка масоел 4100 4200 4300.. под стандарт евро 4.

 Годность масло легко определить по запаху!))) Если масло темноё, то всё ок, но если масло при этом нереально воняет...

На счёт анализов, всё возможно, только вы не знаете при этом что с Вашим катализатором(и)

А Вы знаете к примеру сколько живут двиганы японцев к примеру ХОНД на маслах 0-20 ? Их ресурс на глазах тает из за тонкой масленой плёнки... с фордами тоже самое. А Ваге - это совсем другая история
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 08, 2014, 04:36:14 am
Добрый день!
На счёт отличия А3 и А5 в целом согласен, но всё же экономичность -следствие создания масла, а причина это более современное масло...
1)Покажите масла A5 5w-30. Их максимум 5 найдёте и то все далеко не бюджетные. Я не говорю про шерпотреп типа лукойла ТНК и тд...Из них больше половины сразу отбросите из за бренда, потделок и тд... останется MOTUL, LM и ещё пару брендов.
3) все производители рано или поздно придут к кряку, так как перерабатывать старое масло или из минералки получать норм масло намного выгоднее чем делать ПАО масло... Масло 504/507 кстати и есть LM top tec  4200!!! но по вашим словам там всего 10% ПАО.
Синтойл на самом деле такое старое масло (98 год примерно), что когда его создавали ни о каких евро 4/5 и не думали. А в россии оно популярно исключительно автоспорту где его реально хватало на 1 гонку. А на наших авто оно легко убьёт катализатор, и 100% обеспечит стук гидриков на холодную из за непрокачиваемости.Не зря была выпущена линейка масоел 4100 4200 4300.. под стандарт евро 4.

 Годность масло легко определить по запаху!))) Если масло темноё, то всё ок, но если масло при этом нереально воняет...

На счёт анализов, всё возможно, только вы не знаете при этом что с Вашим катализатором(и)

А Вы знаете к примеру сколько живут двиганы японцев к примеру ХОНД на маслах 0-20 ? Их ресурс на глазах тает из за тонкой масленой плёнки... с фордами тоже самое. А Ваге - это совсем другая история

Товарищ, вы несете просто размытый бред!!!!! Вы совершенно далеки от масляной темы и имеете лишь поверхностные знания. Советую вам почитать oil-club, там подчекнёте много нового. Только про свежеть масла по запаху там не пишите ))  Сейчас самый надежный и правильный способ маслоанализа вручную - это капельный метод http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-5210/

(http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=10422)

В чём заключается современность А в отличие от А3? ПРимер?  Я вам могу привести пример самого современного А3, которое превосходит А5, но поскольку Вы высказались, то Вам слово.

1)  ВСЕ 5W-30^     
Aral HighTronic F, Castrol EDGE Professional A5, Castrol Magnatec A5, Comma Xtech, Elf Evolution SXR, Elf Evolution Full-Tech FE, Elf Evolution SXR, Eni I-Sint FE, G-energy F Synth EC, Liqui Moly Leichtlauf Special, Liqui Moly Top Tec 4300,
Liqui Moly Leichtlauf Special F, Mannol O.E.M., Mobil Extended Perfomance, Mobil Super 3000 X1 Formula FE, Mobil 5w30,
Mobil NEW LIFE, Motul 8100 ECO-NERGY, Motul 8100 Eco-clean, Motul 8100 Eco-clean+, Motul 8100 ECO-NERGY, Neste СITY PRO C2, NGN AGATE, Pennzoil Ultra Full Synthetic, Ravenol Fel, Ravenol  FO, Ravenol  LSG, Texaco Havoline Energy, Total QUARTZ 9000 FUTURE, Total QUARTZ INEO ECS, Total  QUARTZ 9000 FUTURE, Valvoline Maxlife FE, Valvoline Durablend FE.

Это только мировые лидеры, входящие в тридцатку и которые можно купить у нас. А вообще эти масла есть абсолютно у каждого производителя!

2) Я вас огорчу. Как я писал выше, все производители уходят от кряка и сейчас все начинают производить масла на основе GTL, первенец - это шелловский pennzoil ultra. Уже сегодня в маслах 229,51 229,52 504/507 ПАО 40% + эстеры. Кряков классических уже не осталось, только самая дешевая линейка для бюджетных и старых авто!

Ещё раз напишу, что в Российских условиях, масла Low Saps не работают. Из-за пробок, климата, плохого топлива, плохих дорог.

Цитировать (выделенное)
Синтойл на самом деле такое старое масло (98 год примерно), что когда его создавали ни о каких евро 4/5 и не думали. А в россии оно популярно исключительно автоспорту где его реально хватало на 1 гонку. А на наших авто оно легко убьёт катализатор, и 100% обеспечит стук гидриков на холодную из за непрокачиваемости.Не зря была выпущена линейка масоел 4100 4200 4300.. под стандарт евро 4.

Это вообще ахтунг!  Я даже комментировать не буду ))))))))) Запомните, эко-масла выпускаются не для катализаторов. Производителям масел, как впрочем и производителям авто, насрать на ваш катализатор. Они выпускаются из Европейских требований по экологии.

И ещё, прошу, не сравнивайте годность катализаторов и моторов. Мне, например, проще выкинуть кат на 250 000 км, чем менять кольца на 120 000.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Январь 08, 2014, 08:41:10 am
Годность масло легко определить по запаху!))) Если масло темноё, то всё ок, но если масло при этом нереально воняет...

На счёт анализов, всё возможно, только вы не знаете при этом что с Вашим катализатором(и)

Как легко проверить, оказывается :-) А лизнуть масляный щуп для контроля не нужно? :-)))

Что с катализатором случится? Почему производитель автомобиля явно не указывает в мануале необходимость использования LS масел, если это так влияет на ресурс агрегатов и узлов автомобиля?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: koushe от Январь 08, 2014, 16:21:36 pm
Коллеги!
Какое масло Liqui Moly лучше заливать в Ceed ED 1.6AT при 80 % езды по Москве? Промывку перед заменой надо заливать? Спасибо
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 08, 2014, 17:12:19 pm
Заливайте любое согласно мануалу )) Главное интервалы замены. Москва - это тяжелые условия эксплуатации. Выше в этой теме были исследования на эту тему. А если в деньгах нет проблем, то я бы заливал лучшее для вашего мотора на сегодняшний день Pennzoil Ultra 5w-30

(http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=16019)

На а если из LM, то наверное LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30.
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=574 мидсапс, по API - SN

А вообще почитайте эту темку
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/page__st__1365
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 08, 2014, 17:40:17 pm
вот грешат на бенз дерьмовый, а если авто на газу?  %)  поменял тут оригинальный хундай после 7500, ну и свечи.. вот езжу и не пойму, толи Москва свободна, то ли масло/свечи.. расход как то резко на 2 литра упал.. стал как на новом авто во время обкатки :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 08, 2014, 17:43:22 pm
вот грешат на бенз дерьмовый, а если авто на газу?  %)  поменял тут оригинальный хундай после 7500, ну и свечи.. вот езжу и не пойму, толи Москва свободна, то ли масло/свечи.. расход как то резко на 2 литра упал.. стал как на новом авто во время обкатки :)
Да на газу масло вообще не гадится ))
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 08, 2014, 17:46:18 pm
Да на газу масло вообще не гадится ))
не менять тогда?  :D  реально, дай свой совет  B)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: koushe от Январь 08, 2014, 17:50:28 pm
Заливайте любое согласно мануалу )) Главное интервалы замены. Москва - это тяжелые условия эксплуатации. Выше в этой теме были исследования на эту тему. А если в деньгах нет проблем, то я бы заливал лучшее для вашего мотора на сегодняшний день Pennzoil Ultra 5w-30

На а если из LM, то наверное LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30.
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=574 мидсапс, по API - SN

А вообще почитайте эту темку
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/page__st__1365

Спасибо)  А что по поводу промывки?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 08, 2014, 17:52:33 pm
Спасибо)  А что по поводу промывки?
через 2000 масло еще раз смени))
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 08, 2014, 19:07:51 pm
Спасибо)  А что по поводу промывки?

Да промывку делают обычно после раскоксовки, раз в 90-120 тыс. Просто при смене масла нет смысла делать!  Все масла по API смешиваемы между собой!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Трудяга от Январь 09, 2014, 17:28:54 pm
Подскажите, какое масло выбрать из двух? какое больше подходит для нашего мотора?
По допускам судя сервисной книжке подходят оба варианта, одно "для Европы", другое "кроме Европы".

CASTROL Magnatec 5W-30 AP
Допуски и спецификации:
 API SN
 ILSAC GF-5

или

CASTROL Magnatec 5W-30 A1
Допуски и спецификации:
 ACEA A1/B1, A5/B5
 API SM
 ILSAC GF-4
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aleks678 от Январь 11, 2014, 01:09:36 am
Товарищ, вы несете просто размытый бред!!!!! Вы совершенно далеки от масляной темы и имеете лишь поверхностные знания. Советую вам почитать oil-club, там подчекнёте много нового. Только про свежеть масла по запаху там не пишите ))  Сейчас самый надежный и правильный способ маслоанализа вручную - это капельный метод http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-5210/

(http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=10422)

В чём заключается современность А в отличие от А3? ПРимер?  Я вам могу привести пример самого современного А3, которое превосходит А5, но поскольку Вы высказались, то Вам слово.

1)  ВСЕ 5W-30^     
Aral HighTronic F, Castrol EDGE Professional A5, Castrol Magnatec A5, Comma Xtech, Elf Evolution SXR, Elf Evolution Full-Tech FE, Elf Evolution SXR, Eni I-Sint FE, G-energy F Synth EC, Liqui Moly Leichtlauf Special, Liqui Moly Top Tec 4300,
Liqui Moly Leichtlauf Special F, Mannol O.E.M., Mobil Extended Perfomance, Mobil Super 3000 X1 Formula FE, Mobil 5w30,
Mobil NEW LIFE, Motul 8100 ECO-NERGY, Motul 8100 Eco-clean, Motul 8100 Eco-clean+, Motul 8100 ECO-NERGY, Neste СITY PRO C2, NGN AGATE, Pennzoil Ultra Full Synthetic, Ravenol Fel, Ravenol  FO, Ravenol  LSG, Texaco Havoline Energy, Total QUARTZ 9000 FUTURE, Total QUARTZ INEO ECS, Total  QUARTZ 9000 FUTURE, Valvoline Maxlife FE, Valvoline Durablend FE.

Это только мировые лидеры, входящие в тридцатку и которые можно купить у нас. А вообще эти масла есть абсолютно у каждого производителя!

2) Я вас огорчу. Как я писал выше, все производители уходят от кряка и сейчас все начинают производить масла на основе GTL, первенец - это шелловский pennzoil ultra. Уже сегодня в маслах 229,51 229,52 504/507 ПАО 40% + эстеры. Кряков классических уже не осталось, только самая дешевая линейка для бюджетных и старых авто!

Ещё раз напишу, что в Российских условиях, масла Low Saps не работают. Из-за пробок, климата, плохого топлива, плохих дорог.

Это вообще ахтунг!  Я даже комментировать не буду ))))))))) Запомните, эко-масла выпускаются не для катализаторов. Производителям масел, как впрочем и производителям авто, насрать на ваш катализатор. Они выпускаются из Европейских требований по экологии.

И ещё, прошу, не сравнивайте годность катализаторов и моторов. Мне, например, проще выкинуть кат на 250 000 км, чем менять кольца на 120 000.
Добрый вечер.
Про размытый бред, могу сказать - аналогично))) Вы имеете знания только из oil-club, который и рекламируете... А про све
жесть масла ни кто и не писал -я сказал что убитое масло можно определить даже по запаху...
По поводу А3/A5 я Вам могу сказать более - любое A3 масло будет лучше защищать движок чем A5...
1) А теперь ответьте на вопрос какое, масло из перечисленных Вами, Вы бы залили себе - и я уверен что 95% Ваших масел вы откините по разным причинам, в том числе по причине подделки...
2) Вы всё ещё верите в шелл для россии -во это действительно ахтунг))) после того как производство масла не в финляндии а в странанах европы, на это масло вообще можно не обрашать внимание
На счёт "Насрать на Ваш катализатор" то у LM есть масло специальное для бережного отношения к катализатору!!!
Практически ни один катализатор не способен выжить 250 т. км. Читайте правильные сайты.

Добавлено позже: [time]Январь 11, 2014, 01:40:03 [/time]
Подскажите, какое масло выбрать из двух? какое больше подходит для нашего мотора?
По допускам судя сервисной книжке подходят оба варианта, одно "для Европы", другое "кроме Европы".

CASTROL Magnatec 5W-30 AP
Допуски и спецификации:
 API SN
 ILSAC GF-5

или

CASTROL Magnatec 5W-30 A1
Допуски и спецификации:
 ACEA A1/B1, A5/B5
 API SM
 ILSAC GF-4
Добрый день!
Первое масло конечно выше по классу.
Но я живу в Уфе и честно говоря Castrol у нас полное га..о. По опыту друзей и сервисов - я бы не рисковал  с кастролом - все кто пользовался - отмывали двиганы промывками. у нас кастрол давно испортился, возможно у Вас другая ситуация..

Добавлено позже: [time]Январь 11, 2014, 01:45:00 [/time]
Да промывку делают обычно после раскоксовки, раз в 90-120 тыс. Просто при смене масла нет смысла делать!  Все масла по API смешиваемы между собой!
Конечно смешиваемы))) только потом образуются нерастворимые, твёрдые соединения, которые убивают движёк...

Добавлено позже: Январь 11, 2014, 02:17:14 am
Коллеги!
Какое масло Liqui Moly лучше заливать в Ceed ED 1.6AT при 80 % езды по Москве? Промывку перед заменой надо заливать? Спасибо
Добрый день!
Я бы всё же советовал Top tec 4200. Масла серии America/Asia  сильно уступают этому маслу. 
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Январь 12, 2014, 12:22:47 pm
А где 0W40 которое тоже рекомендуемое Киа
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 12, 2014, 12:24:25 pm
А где 0W40 которое тоже рекомендуемое Киа
оригинальное? чет не видел..
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 12, 2014, 13:02:31 pm
А где 0W40 которое тоже рекомендуемое Киа

0-40, да и вообще сороковки не очень в этих моторах. Оно просто не нужно. Только если вы не в Дубаях живёте, где круглый год +40
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Январь 12, 2014, 16:59:33 pm
0-40, да и вообще сороковки не очень в этих моторах.
Я думаю, что не очень w20 для этих моторов, особенно летом и для закрутов двигателя ближе к отсечке, а вот 40 самое то, все ИМХО
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 12, 2014, 19:26:43 pm
2ю канистру лью 30ку оригинал.. жаль поздно про него узнал  :D  цена  rulezz
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 12, 2014, 20:06:10 pm
но для Мск это не важно. До -30 норм
ну опять таки даже 2-3 раза за зиму, и то ничего страшного..
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Январь 13, 2014, 00:14:18 am
Кстати рекомендация 5-40 есть в руководстве.
Но заметьте в старом мануале масло 5-40 присутствует в строке "Для стран Европы". Почему так? Может потому, что для Европы характерны удлиненные интервалы и 5-40 при смене в 15 тыс км будет предпочтительней (но не лучше, т.к. лучше все таки через 7 тыс км менять, а не вязкость повышать), чем 5-20, как раз к 15 тыс км масло станет 5-30. Но и срать будет в ЦПГ, хотя двиг (предположительно) гарантийный период отходит. Плюс для России, Казахстана вязкость 5-40 актуальна, когда ослиной мочой заправляешься.  
Новое руководство в этом плане грамотнее написано, там присутствует 5-20, но уже с пометкой при тяжелых условиях эксплуатации менять через 7,5 тыс км, т.е. производитель акцентирует внимание на тяжелых условиях эксплуатации и если 5-40 при тяхелых условиях откатает 15 тыс (не без последствий), то на 5-20 этого делать не стоит.
Я тут внесу уточнение, если 5-20 ACEA A1, то 7,5 тыс км, если API/ILSAC, то 5 тыс км.
См. вложения.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Январь 13, 2014, 07:00:59 am
Кстати еще одна особенность новых G4FC на jd, кроме той, что они стали рекомендовать маловязкие масла (ACEA A5)  - это то, что корейцы увеличили объем картера на 700 мл (а вот на Hyundai i30 этого нет по моему), так же они сделали на Спортаже - для Европы картер увеличили на литр. Т.е. масло медленнее будет стареть, что как нельзя кстати для использования 5-20.

Как входило 3.3(+-0.1)  на старом, так на новом 3.3(+-0.1)  :D
5-20 5-30 это все маркетинг...по факту чем больше моющего в масле тем лучше нашему мотору... :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Александр Шамшурин от Январь 13, 2014, 18:54:52 pm
залей самое лучшее и новейшее и откатай 150000км потом раскажешь. А по существу всё это маркетинг и развод, а также к тому что раньше при том развитии технологии двигатели были надёжнее, (наверно более дуракоустойчивые), чем современные. Кстати, обладая помимо JD ещё и себрингом (у них на форумах о масле уже за сотню страниц) при этом многие уже ушли на второй круг, а всё спорят (начинали с SL (рекомендация)

Добавлено позже: Январь 13, 2014, 18:57:17 pm
на двиглах 21083 (карб. 1996 года 180000 без капиталки) начинали с SF и ничего ещё держится
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 14, 2014, 23:07:33 pm
Я тут тоже выкладывал диллерский сид с пробегом 75ткм..  helix 5w40
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Buston от Январь 17, 2014, 19:25:06 pm
Вопрос к знатокам.До то-1 ещё далеко в движке х.з. что залито,хочу заменить масло без промывки на вот этоMobil 1 Fuel Economy 0W30 Вязкость кинематическая, ASTM D445 сСт при 100°C Зольность сульфатная, % мас., (ASTM D874) 10.0 1.4 Содержание фосфора, % мас., (ASTM D4951)0.1 Температура вспышки, °C, (ASTM D92) 228 Плотность при 15,6°C, г/мл (ASTM D4052) Общее щелочное число (ASTM D2896) 0.849 11 Показатель MRV при 30 ºC, сП (ASTM D4684)19000 Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), мПа•с при 150 ºC, 3.0 ASTM D4683
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 17, 2014, 21:55:09 pm
Характеристики могли бы и не выкладывать ))

Масло норм, но советую вам брать Американское, его тяжеле найти, но можно.

(https://a-a.d-cd.net/b8d3e78s-960.jpg)

Добавлено позже: Январь 17, 2014, 22:03:29 pm
Советую брать здесь http://karparauto.ru/Default.aspx?menuId=7

Сам брал тут и многие берут. Масла из США
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Buston от Январь 18, 2014, 11:23:58 am
А чем отличается европейский мобил-1 от американского? Через 9-тык. Опять заменю на ТО-1 думаю  ничего с ним случится,вопрос-мыть или не мыть двиг. после заводского шелл а
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Январь 27, 2014, 12:07:59 pm
На ТО-1 порекомендовали масло Total Quartz INEO MC3 5W-30:
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/5832.pdf
Второй вариант Shell Helix Ultra 5W-30. Залил этот Total, вроде более современное масло, чем предложенный Shell.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Январь 27, 2014, 22:01:07 pm
На ТО1 через пару недель. Какое же масло залить 5в30? То, что залито в мотор с завода как-то не очень нравится в том плане, что стартеру очень тяжело провернуть коленвал уже при температурах ниже -20*.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MrJackson от Январь 27, 2014, 22:31:14 pm
Какое же масло залить 5в30?
Если почитать хотя бы несколько последних страниц, то можно определиться думаю. А так у каждого своё мнение, для себя я выбор сделал - оригинал, соотношение цена/качество на уровне, при условии замены раз в 7,5 тык.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 27, 2014, 23:23:47 pm
На ТО1 через пару недель. Какое же масло залить 5в30? То, что залито в мотор с завода как-то не очень нравится в том плане, что стартеру очень тяжело провернуть коленвал уже при температурах ниже -20*.
Тут в этой теме уже не раз говорилось про оригинал. Оно хорошее. Правда для морозов не очень.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Январь 28, 2014, 18:52:56 pm
Пёс с ней, с тундрой...   Я вот не понимаю, почему в наши движки рекомендовано 5/30, а если "0" то 40?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 28, 2014, 21:50:22 pm
Пёс с ней, с тундрой...   Я вот не понимаю, почему в наши движки рекомендовано 5/30, а если "0" то 40?
Игорь, а можно скан или фото рекомендации??

Просто 5-30 от 0-30 отличается только температурой потери текучести, а все допуски что на 5-30 есть и на многих 0-30 просто из-за особенности баз их гораздо меньше. 5-30 универсальней в плане производства и цены.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Январь 28, 2014, 22:24:11 pm
Ну как бы то нибыло, 5/30 рекомендуют; 5/40 тоже, 0/40,  а 0/30 нету - вот и непонятно. Ну если только потому что шел такого нет?
(http://f6.s.qip.ru/h2kGxBQv.png)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 28, 2014, 22:30:03 pm
Shell Helix Ultra AV 0W-30, Shell Helix Ultra 0w-30, Shell Helix Ultra E 0w-30

Добавлено позже: Январь 28, 2014, 22:36:44 pm
Ну как бы то нибыло, 5/30 рекомендуют; 5/40 тоже, 0/40,  а 0/30 нету - вот и непонятно. Ну если только потому что шел такого нет?
(http://f6.s.qip.ru/h2kGxBQv.png)
А вообще да, сорй всего потому что в офф.продаже официально нет 0w-30.  Но рекомендация определенного производителя - это нарушение всех норм, в том числе и законодательства РФ
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Январь 29, 2014, 16:53:19 pm
оригинал, соотношение цена/качество на уровне, при условии замены раз в 7,5 тык
Оригинал это Мобис 05100-00441 (http://exist.ru/price.aspx?pcode=05100-00441)? Как я понял оно еле в 5W входит? Т.е. зимой при -20 и ниже стартер туго будет крутить, что мне очень не нравиться в нынешнем, залитом с завода, масле. Так же почитал эту (http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/) темку, многие при замене масла на рекомендуемое ОД жаловались на повышенный шум мотора, какого не было при заводском масле.
И ещё вариант, буду я заливать тот же оригинал-мобис, и, скажем, на 50 тык км у меня фазики выйдут из строя или их клапаны. ОД реально пошлёт с гарантией, надо будет делать экспертизу и в худшем случае суды, а это время, причем очень долгое. Некоторые чуть ли не годами судятся :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Buston от Январь 30, 2014, 04:10:09 am
Сейчас залито 0w30 до -25 крутит приемлемо,в-30 и ниже Ну очень туго заводится, со второй попытки еле как,не знаю что думать или масло палёное,или свечи засраты,или особенность движка.(аккум.заряжен)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 30, 2014, 10:17:38 am
Сейчас залито 0w30 до -25 крутит приемлемо,в-30 и ниже Ну очень туго заводится, со второй попытки еле как,не знаю что думать или масло палёное,или свечи засраты,или особенность движка.(аккум.заряжен)
Ну ты представь, что там конечно всё в масле, но промерзло всё, все подшипники и т.д. Конечно ему нужно больше силы, чтобы провернуть колен вал, даже если он в жидком масле. Я когда ездил в Арханг.область, там было -42, спецом заливал Ravenol SSO до -57 который, завелся также со второго раза еле-еле, но зато по городу один катался )))
Так что всё норм.

Добавлено позже: [time]Январь 30, 2014, 10:19:55 [/time]
Оригинал это Мобис 05100-00441 (http://exist.ru/price.aspx?pcode=05100-00441)? Как я понял оно еле в 5W входит? Т.е. зимой при -20 и ниже стартер туго будет крутить, что мне очень не нравиться в нынешнем, залитом с завода, масле. Так же почитал эту (http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/) темку, многие при замене масла на рекомендуемое ОД жаловались на повышенный шум мотора, какого не было при заводском масле.
И ещё вариант, буду я заливать тот же оригинал-мобис, и, скажем, на 50 тык км у меня фазики выйдут из строя или их клапаны. ОД реально пошлёт с гарантией, надо будет делать экспертизу и в худшем случае суды, а это время, причем очень долгое. Некоторые чуть ли не годами судятся :)
Шум мотора зависит лишь от содержания модификаторов трения в масле и их соства, но это никак не влияет на потребительские качества масла. У вас на одном масле может работать бесшумно, но при этом быть повышенный износ и наоборот. ПРимер тот же Motil 300V.

Вопрос к тем, у кого залит оригинал и сегодня было -30  - как завелась???  Оно же реально 10W и при -30 там масло как мёд уже!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MrJackson от Январь 30, 2014, 13:45:57 pm
оригинал и сегодня было -30  - как завелась???
Было -25, завелась так же, как и при -20, чуть тяжелее крутился, чем при тёплой погоде.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 30, 2014, 13:56:42 pm
Ну при такой температуре ещё норм вязкость. Она именно при -30 резко падает!  У меня было похожее масло liqui moly synthoil high tech 5w-40, оно при -30 по вязкости как нулёвка, а при -33 уже как мёд ))
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Январь 30, 2014, 14:38:43 pm
На 3 то залил Мобил 5w20, заметил, что стартер намного веселей крутит чем на Мотыле 0W40 хотя по идеи должно быть наоборот
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 30, 2014, 14:46:54 pm
На 3 то залил Мобил 5w20, заметил, что стартер намного веселей крутит чем на Мотыле 0W40 хотя по идеи должно быть наоборот
с чего бы??? 5w и 0w могут при -25 иметь одинаковую вязкость. Есть даже масла 5w, которые жиже в -25 чем 0w (пример LM выше)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 30, 2014, 22:33:33 pm
Где было -30?)) Седня утром в 9.00 правда завел с автозапуска. Со 2го раза завелась..правда было -20 вроде...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Январь 30, 2014, 22:39:51 pm
Сёдня утром было -32.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 30, 2014, 22:42:31 pm
Сёдня утром было -32.
вроде про москву речь))
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Yashima от Январь 30, 2014, 22:48:04 pm
вроде про москву речь))

в Черустях - 34 было))))
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 30, 2014, 23:39:29 pm
вот поэтому я и лью нулёвку. Нафига движок насиловать!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Buston от Январь 31, 2014, 09:52:06 am
30.01.14.в-37 насиловать не стал.Взял такси.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Январь 31, 2014, 10:46:32 am
30.01.14.в-37 насиловать не стал.Взял такси.

И правильно. Вот так себя ведут пятерки при -37, большинство полностью теряют текучесть

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=PlNK-4yEtqw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=PlNK-4yEtqw</a>


или вот так замерзло NISSAN STRONG SAVE X 5W30 SM
(http://s45.radikal.ru/i108/1212/12/d02a8132ce29.jpg)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 31, 2014, 10:49:30 am
я правильно понимаю, что если масленка не зажглась, то это еще терпимо?  масло кое как но прокачивается и первые 10 минут движку плоховато, но все же))  я про -20 сейчас и родное масло хундай/киа..
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dok0102 от Январь 31, 2014, 18:06:33 pm
Я бы 5w уже -30 не рекомендовал заводить!
У нас практически всю зиму всегда за -30. У большинства народа залито 5-30 (то, что льют ОД). Проблем нет практически ни у кого. Нужно просто следить за заряженностью АКБ.
Мне ваще не понятен восторг: "а у меня в -20-25 завелась!"
А как еще может быть?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ceedor32 от Февраль 02, 2014, 19:11:15 pm
31 января утром комп показал за бортом -34,посмотрел заряд аккумулятора,комп показал 11.82v.Думал всё, задержусь в гостях,но нет, с третьего жи жи ка как часы.Масло 5-30 тотал кварц,сейчас ОД его льют,пробег на сегодня 99857км.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Февраль 02, 2014, 22:26:43 pm
31 января утром комп показал за бортом -34,посмотрел заряд аккумулятора,комп показал 11.82v.Думал всё, задержусь в гостях,но нет, с третьего жи жи ка как часы.Масло 5-30 тотал кварц,сейчас ОД его льют,пробег на сегодня 99857км.

INEO MC3?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ceedor32 от Февраль 03, 2014, 14:04:23 pm
Извиняюсь что сразу не отписался,добывал инфу по маслу.Да именно оно INEO MC3.Сфоткал бирки на бочках,если получится, сброшу.Спрашивал: можно ли доверять фасовке,маслу? ОД ответили , что да. Втюхивать палёнку нет смысла,так как самим же потом и разгр***** весь гем....ой возникший из-за масла. Будем надеяться, что это так. :D
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Февраль 03, 2014, 15:25:51 pm
Извиняюсь что сразу не отписался,добывал инфу по маслу.Да именно оно INEO MC3.Сфоткал бирки на бочках,если получится, сброшу.Спрашивал: можно ли доверять фасовке,маслу? ОД ответили , что да. Втюхивать палёнку нет смысла,так как самим же потом и разгр***** весь гем....ой возникший из-за масла. Будем надеяться, что это так. :D

Спасибо! Мне такое же на ТО недавно залили, поэтому информация полезная  :)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 03, 2014, 19:40:23 pm
Да именно оно INEO MC3
Странно, что они льют среднезольное масло на 15 тыс км. Масло хорошее (для дизеля), но не для бензинки на 15 тыс км, максимум 10 тыс на нем.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ceedor32 от Февраль 03, 2014, 21:35:22 pm
Если честно, то по пробегу для меня не критично, так как масло меняю каждые пять тыщ. Это у меня второй СиД и на первом поступал так-же.Случайно на парковке возле торг. центра увидел "первенца". Дождался хозяина (оказалась хозяйка) разговорились, ни каких проблем по двигателю нет ( с её слов).
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 03, 2014, 23:12:19 pm
И то, если по Мск. А в Замкадье 10 спокойно, а по трассам все 15
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ceedor32 от Февраль 04, 2014, 08:10:21 am
На бирке-памятке в моторном отсеке ОД пишут"Рекомендованная замена масла через 7500км".
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 04, 2014, 10:24:15 am
Всё зависит от условий эксплуатации )) в замкадье , без пробок -  нет смысла
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Февраль 04, 2014, 11:00:54 am
Из предлагаемого масла ОД(Шел, Тотал) что лучше залить? Планирую менять раз в 6-7 т.км.(2 раза в год). И какое: из бочки или из канистры?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 04, 2014, 11:05:52 am
1) ТОТАЛ
2) из канистры.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aleksii от Февраль 04, 2014, 14:38:46 pm
1) ТОТАЛ
2) из канистры.

Пачему???

аналогичная дилемма,

до киа откатал 115 тык на ситроене, лил тотал, замена каждые 10 тыр, нареканий нет
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 04, 2014, 14:45:06 pm
1) ИМХО, не доверяю Российскому шеллу (нашей разливки)
2) ИМХО, в бочках большего всего бадяг и грязи
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Февраль 11, 2014, 10:15:24 am
У дилера не было Тотал, залили Шелл, причем 5в40.
Никак не могу понять уровень масла, щуп выше максимума все равно замаран. Ладно ночь постояла, схожу ещё раз уточну. Помню, на ФФ2 после замены масла не мог узнать уровень, потому что масло было чистое и прозрачное. А тут уже грязное :(, посветлее кончено чем было, как так?
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 11, 2014, 10:46:19 am
У дилера не было Тотал, залили Шелл, причем 5в40.
Никак не могу понять уровень масла, щуп выше максимума все равно замаран. Ладно ночь постояла, схожу ещё раз уточну. Помню, на ФФ2 после замены масла не мог узнать уровень, потому что масло было чистое и прозрачное. А тут уже грязное :(, посветлее кончено чем было, как так?
интервал какой смены, где эксплуатируется?

Может быть несколько вариантов, которые я встречал

1) Машина эксплуатируется в Москве с интервалом 15 000 км. При том что щелочное в масле к 8000 уже снижается до критичесской отметки и дальше масло начинает "гадить" мотор. То после смены, новое масло сразу начинает мыть то, что нагадило предыдущее и через условные 300 км, он уже черное

2) В Автотрейде АГ например часто меняли половину масла, а половину себе оставлял (делиться же нужно  :) ) Соответственно масло сразу же было черное.

Вам мало того, что залили масло, которое вам не нужно (xW-40), так ещё и перелили его походу. Ставьте вопрос о компетентности данного сервиса
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Февраль 11, 2014, 10:52:42 am
1й вариант... то 75000. Обслуживался у ОД. Масло заменили при нас, пока доехали до дома (40км и я тапку давил) масло уже черное  :(
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Февраль 11, 2014, 11:18:56 am
В регионе, пробок нет почти. Пробег на момент замены 11,3 т.км. Другого ОД нет )
Думается мне что не полностью слили, и перелили к тому же. Т.к. фокус в тех же условиях эксплуатировался, а масло начинало чернеть только к 3 т.км.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 11, 2014, 11:51:14 am
Да уж....

если не сложно вам, сделайте капельный тест  http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-5210/

Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Февраль 11, 2014, 14:01:31 pm
Попробую на днях. Как и предполагал, за ночь отстоялось, уровень на 3-5мм ниже максимума на холодном моторе. Но масло грязное :(
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ceedor32 от Февраль 11, 2014, 22:38:13 pm
Посмею предположить(как вариант) могли тупо не поменять мас. фильтр. За всеми их (ОД) движениями глаз да глаз нужен. fire!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Февраль 11, 2014, 23:59:28 pm
У дилера не было Тотал, залили Шелл, причем 5в40.
Никак не могу понять уровень масла, щуп выше максимума все равно замаран. Ладно ночь постояла, схожу ещё раз уточну. Помню, на ФФ2 после замены масла не мог узнать уровень, потому что масло было чистое и прозрачное. А тут уже грязное :(, посветлее кончено чем было, как так?
В смысле замазан? Протрите же его.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Февраль 13, 2014, 20:17:47 pm
Сделал тест (http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-5210/), только на обычной бумаге, есть ли разница с фильтрующими салфетками хз.
d1=23 мм
d2=46 мм
Итого, по формуле получается 0,75. Если проводить замеры по меньшим диаметрам, то 0,8 выходит.
Границы первого ядра вообще еле различимы, на фото я карандашом чуть подвел :).
Крайняя бесцветная область, я так понимаю, это бензин в масле? Пробег на момент замера 150км после замены. Общий 11,45 т.км.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 13, 2014, 20:40:09 pm
Вроде как это зона чистого масла. Надо уточнить. Ну а вообще- новое масло  :)  beer  Если бы оно было грязное, то пятно было бы ка на картинке ниже



Добавлено позже: [time]Февраль 13, 2014, 20:44:09 [/time]
Цитировать (выделенное)
Одно из первых изобретений в области экспресс- анализа моторного масла в СССР было А.С. 201768 СССР, МПК 7 G01N 31/05, Способ определения необходимости замены масла в дизелях / ГОСНИТИ; Н.С.Пасечников, Н.М.Хмелевой. - №1081469/26-25. Заявл. 01.04.66. Опубл. 08.09.67. Бюл. №18. То есть все зоны расписаны в нем и значение каждой. Само авторское свидетельство найти не удалось в сети, а в патентную библиотеку в Москве еще ноги не дошли. Но в учебной и справочной литературе есть упоминание о расчетных соотношениях и связывают их с именем Н.М.Хмелевой. Вот, например, такая ссылка: "На бумажной хромотограмме (капельной пробе) измеряют диаметры трех зон капли, определяют их цвет и рисунок, равномерность растекания масла и изучают такие четыре составные части «капельной пробы»:
1 - ядро или центр капли, соответствующий первичной зоне капли до ее растекания по бумаге; здесь оседают все тяжелые нерастворимые мехпримеси - d1;
2 - краевая зона (темное/черное кольцо), окаймляющее ядро малорастворимыми в масле органическими примесями; кольцо отсутствует как при чистом масле, так и при очень грязном масле, а ядро имеет ровный цвет d2;
3 – широкое серое кольцо за ядром – зона диффузии через краевую зону масла с легкими растворенными органическими примесями - d3;
4 – самое внешнее светлое кольцо – кольцо чистого масла, если в нем начинает проявляться потеря моюще-диспергирующих присадок. Это кольцо – не частое явление - d4.

Чистое масло дает большое светлое пятно, исчезающее через несколько суток. 4-й элемент «капельной пробы» через несколько часов также исчезает. Если 3-й и 4-й элементы имеют рваную (амебообразную) форму, то масло обводнено, а стойкий желтоватый или светло-коричневый цвет зоны диффузии говорит о значительной окисленности масла из-за аварийного перегрева ДВС.
Как читать капельную пробу:
1.Чем светлее и равномернее цвет ядра и зоны диффузии, тем работоспособнее масло.
2.При росте мехпримесей темнеет ядро, зона диффузии и теряется краевая зона.
3.При потере присадок уменьшается зона диффузии, расширяется внешнее светлое кольцо.
4.Появление внешнего кольца чистого масла означает момент, когда начинают исчерпываться моюще-диспергирующие свойства масла. Для высокощелочных масел это не обязательно.
5.Отсутствие зоны диффузии или “свертывание” пятна из-за потери присадок, как правило, из-за воды в масле.
6.Густое, черное, мазеобразное ядро с блестками металла, коричневое или желтое кольцо свидетельствуют о браковочном состоянии масла и оно подлежит срочной смене.

Ориентировочно работоспособность малощелочных и среднещелочных масел можно определять методом ГОСНИТИ (к.т.н. Хмелевой Н.М.) по нижеследующим показателям, увеличивающимся по мере срабатывания масла :
а) Кмд=d3/d2; Если Кмд>1,3, то моюще-диспергирующая способность масла чрезмерно ослабла;
б) Кмпр = d1/d2; Если Кмпр >0,75 – чрезмерное наличие мехпримесей".

Таким образом, соотношения приведены, но граничные значения (1,3; 0,75) и, самое главное, знак "больше" в формуле в сочетании с подчеркнутыми мной словами "увеличивающимся по мере срабатывания масла" наводили на мысль, что здесь есть ошибка. Потому, что приведенные на форуме фотографии капельной пробы, сделанные по мере увеличения пробега на одном и том же автомобиле и на одном и том же моторном масле, показывали не увеличение, а уменьшение показателей Кмд и Кмпр. Решил и я повторить "подвиг" авторов изобретения и проанализировать на современных маслах, двигателях и более совершенном техническом уровне вычислительной техники капельные пробы, представленные на форуме.

Когда я это сделал (более 70 капельных проб, масла для дизелей и бензиновых двигателей, полнозольные и малозольные и т.д.), то оказалось, что в соотношениях для количественной оценки показателей есть ошибки. Свои выводы изложил в виде методики, а полученные значения (Кмд=1,65 и Кмпр=0,44) предложил брать за выбраковочные. Как они получены - написано в методике. При большем наборе статистики эти граничные значения могут быть изменены. Но пока они такие, как я предложил для практического применения. Если следовать способу получения капельной пробы, написанному в методике, то возрастет число капельных проб на форуме и выбраковочные значения показателей будут другими или останутся на том же уровне.

В любом случае это численная оценка, которая лучше, чем смотреть на капельную пробу свою и "эталонную", полученную неизвестно на каком двигателе, каком моторном масле и при каких режимах эксплуатации.

Добавлено позже: [time]Февраль 13, 2014, 20:47:48 [/time]
(http://i031.radikal.ru/1402/f9/94250f23fe0b.jpg)

Добавлено позже: Февраль 13, 2014, 20:55:03 pm
А бензин в масле вот тут, правда и вода тоже  :D

(http://s019.radikal.ru/i631/1402/30/a193bdaf0b86.jpg)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Февраль 17, 2014, 20:00:10 pm
при замене масла каждые 7500 фильтр тоже менять?) или пусть 15 ходит)
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Февраль 17, 2014, 20:10:31 pm
при замене масла каждые 7500 фильтр тоже менять?) или пусть 15 ходит)
У мя 15ку ходит фильтр, на 7500 просто масло меняю -- через щуп высасывают и заливают ровно 2.8л., по мах на щупе получается.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 17, 2014, 20:16:55 pm
при замене масла каждые 7500 фильтр тоже менять?) или пусть 15 ходит)
Да. Обязательно.   А какие могут быть проблемы? Он стоит 300-500 рублей!
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Февраль 17, 2014, 20:24:46 pm
Да. Обязательно.   А какие могут быть проблемы? Он стоит 300-500 рублей!
он стоит 100р  :D, лень, не хотел защиту картера снимать))

Добавлено позже: Февраль 17, 2014, 20:26:16 pm
вот у меня с того раза где то литр остался масла, его смешать можно с новым? раньше я этот литр тупо выливал в двиг, чтоб оно смыло старое)) и ждал пока стечет все..
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 17, 2014, 21:28:49 pm

вот у меня с того раза где то литр остался масла, его смешать можно с новым?
Конечно можно. Даже нужно. При том, что литр хорошего масла стоит от 500р - получается неплохая экономия
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kseno1 от Февраль 19, 2014, 11:14:05 am
Купил в автодоке масло моторное 0510000451 HYUNDAI/KIA за 985руб., а теперь сомнения мучают - чего же оно такое дешевое.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Февраль 19, 2014, 11:56:03 am
Я по 408 купил вообще))
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Февраль 19, 2014, 12:44:23 pm
теперь сомнения мучают
Если мучают, сдай обратно и купи, например Мотюль который в два раза дороже и не чуть не лучше того, что ты купил.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: antoxin от Февраль 20, 2014, 18:29:01 pm
всем доброго,прочитал всю переписку , так и не понял ,какое масло лучше, подскажите что лучше залить...
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Февраль 20, 2014, 19:08:59 pm
всем доброго,прочитал всю переписку , так и не понял ,какое масло лучше, подскажите что лучше залить...

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W30
Hyundai Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W30
LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W30
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: antoxin от Февраль 20, 2014, 20:17:19 pm
то-есть как я понимаю , теперь из этих 3-х на мой выбор, так что-ль???????
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 20, 2014, 20:22:16 pm
то-есть как я понимаю , теперь из этих 3-х на мой выбор, так что-ль???????
Если вы читали  ветку, то должны были понять, что основная фишка не в выборе масла , а сокращении интервалов.
Покупайте оригинал. Он нормальный по тестам и анализам
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Sem080470 от Февраль 20, 2014, 20:23:31 pm
то-есть как я понимаю , теперь из этих 3-х на мой выбор, так что-ль???????
Ну почему,есть еще Petro-Canada 5W-30(http://petro-canada.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=804)кому что нравится,тот то и предлагает
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: antoxin от Февраль 20, 2014, 20:30:52 pm
просто у меня не новая машина,вот 100 000 уже,и думаю что лучше залить.

Добавлено позже: Февраль 20, 2014, 20:32:42 pm
а оригинал эт  вот это (Hyundai Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W30)   ?????????????
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: chirokchi от Февраль 20, 2014, 21:17:53 pm
а оригинал эт  вот это (Hyundai Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W30)   ?????????????
Да, 0510000441 HYUNDAI/KIA 5w30, и 0510000451 HYUNDAI/KIA 5w20.
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: antoxin от Февраль 21, 2014, 01:18:11 am
а в чем разница в этих маслах ????????????? ((((0510000441 HYUNDAI/KIA 5w30, и 0510000451 HYUNDAI/KIA 5w20))))
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Февраль 21, 2014, 07:03:48 am
а в чем разница
Разница в вязкости, подойдет и то и то, если лето жаркое, то лучше 30, если так себе, то 20
Название: Re: Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kseno1 от Февраль 21, 2014, 08:00:06 am
5w20 более экономное по топливу.
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SanDen от Февраль 21, 2014, 09:54:02 am
Господа, сегодня поеду менять масло. Обычно лью Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 синтетику
(http://pokupay.by/UPLOAD/Product/120996.jpg)
Но что-то мне оно не очень нравится. Вроде оригинал, цена божеская в районе 1400 рублей.
Но не нравится тем, что после 6-7 тысяч машина заметно урчать начинает. Ну когда в машине ездишь постоянно, то на такие мелкие нюансы обращаешь внимание.
Думаю сменить на что-то лучшее. Что посоветуете? Или остаться на этом?

Добавлено позже: Февраль 21, 2014, 10:03:40 am
И еще, у нас летом температура высокая, до +40. Я так понимаю, что предпочтительней для лета выбрать 10w40?
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: proud@rambler.ru от Февраль 21, 2014, 10:08:05 am
Коллега, попробуйте IDEMITSU ECO 5/30
http://www.motor-oils.ru/?show=item&id=2073
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 21, 2014, 10:19:16 am
Уже сто раз перетирали - на этих двигателях сороковка вообще не нужна.  xW-30 самое оптимальное.
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SanDen от Февраль 21, 2014, 10:31:29 am
Я смотрю по таблице Sae - поэтому и спрашиваю. У нас в регионе температура до +40 летом поднимается. А W30 до +30 рассчитана. Поэтому и спрашиваю насчет 10w40 По температурам подходит идеально..
Зимой максимум -15 или -17.
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 21, 2014, 10:54:11 am
Я смотрю по таблице Sae - поэтому и спрашиваю. У нас в регионе температура до +40 летом поднимается. А W30 до +30 рассчитана. Поэтому и спрашиваю.
Зимой максимум -15 или -17.

3000 офигенное масло, лей и ни кого не слушай...
30 ка до 30 :)
А зимой до - 17  :D

Valvoline SynPower 5w40 - гуд масло.
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Февраль 21, 2014, 14:52:53 pm
Поэтому и спрашиваю насчет 10w40 По температурам подходит идеально..
Синтетика 5W40 для вашего региона гуд будет.
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SanDen от Февраль 21, 2014, 16:54:24 pm
Там написано синтетик технолоджи, успокойтесь. Это обычная 3-я группа, кряк или "минералка" в простонародье!
Во первых я сам видел, буквально час назад, во вторых вот картинка.
(http://ravta.ru/upload/resizer2/2__upload_iblock_42b_42befd41c6251365d2dbeee227efa726.jpg)
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Февраль 21, 2014, 18:18:11 pm
оригинал стоит не дорого.. менять каждые 7-8ткм и будет счастье  rulezz   кто по трассе гоняет, через 10000..  летом 5-30, зимой 5-20 (след зиму буду 20ку лить) . зачем изобретать велосипед?
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 21, 2014, 18:43:58 pm
зимой 5-20
Зимние анализы бы на 5-20 посмотреть, тогда можно будут, что-то предположить. Просто попадание топлива, которое просто неизбежно зимой, и в так уже максимально жидкое масло, плюс если это только городская езда с короткими пробегами, когда топливо просто может не полностью испаряться, может сказаться на двигателе. На сколько это будет критично и будет ли вообще это вопрос. Может в этом случае просто больше сократиться ресурс масла и менять его надо будет тыс через 5.
Вообще самый нормальный вариант для зим до -30 (изредка -35) - это 5-30 ACEA A5, летом можно 10-30. 
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SanDen от Февраль 21, 2014, 20:03:42 pm
Вот список рекомендованных масел из темы
Объясните, почему советуете 20 или 30-ку?
По SAE там рекомендованной температурный режим до 30 градусов. У нас в пробках за 40 зашкаливает. Кондер вообще не справляется. Если только не в тени домов едешь.
Вот это не могу понять. Судя по таблице мне больше подходит 10w40.
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 21, 2014, 20:06:34 pm
Объясните, почему советуете 20 или 30-ку?
По SAE там рекомендованной температурный режим до 30 градусов. У нас в пробках за 40 зашкаливает. Кондер вообще не справляется. Если только не в тени домов едешь.
Вот это не могу понять. Судя по таблице мне больше подходит 10w40.

температура двигателя около 100 градусов. Какая разница сколько на улице??? 

Сороковки летом лучше на ВАГах. это и анализы показывают, а на гамма 1.6 лучше 30 летом

Я ссылочку выше выкладывал, помониторьте последние 10-15 страниц, там всё расжевали ребята, здесь долго рассказывать
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 21, 2014, 23:13:10 pm
Да, API SN, всё остальное в топку
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Февраль 22, 2014, 10:29:40 am
У теперешнего Мобила 0W40 - API SN, просто уже задумываюсь, мож действительно на 5W30 перейти, или так и продолжать 40ку лить...
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kseno1 от Февраль 22, 2014, 13:49:04 pm
kosmoz, я 5w20 буду заливать, тут пишут на лето 20-ку не надо.
На тойоте 5w20 круглый год льют, почему на наши нельзя?
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SanDen от Февраль 22, 2014, 15:19:03 pm
На тойоте 5w20 круглый год льют, почему на наши нельзя?
Вероятно другая конструкция двигателя, ей значит 5w20 подходит на все случаи жизни..
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 22, 2014, 17:53:32 pm
, почему на наши нельзя?
Можно. Народ опасается за падение вязкости до 20-ки. падение вязкости может проходить на старых моторах  при попадании топлива. Но с двадцаткой выше мощность и меньше расход, не зря все мировые лидеры начинают весь  парк переводить на масла 0w-20, а через 5-10 лет уже будет кататься на 0w-10. Толщина маслянной пленки компенсируется более точным двигателестроением и новейшими масляными базами.
В любом случае круглый год 0w/5w-30 оптимально!
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 22, 2014, 20:52:37 pm
Да, API SN, всё остальное в топку

SN + рекомендованные производителем "цифры"...все очень все просто...интервал - согласно религии.



Добавлено позже: Февраль 22, 2014, 20:55:40 pm
У теперешнего Мобила 0W40 - API SN, просто уже задумываюсь, мож действительно на 5W30 перейти, или так и продолжать 40ку лить...

А какая разница...думаешь тише работать двиг будет?
Попробуй,попробывать ни кто не мешает...
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 22, 2014, 21:13:03 pm
SN + рекомендованные производителем "цифры"...все очень все просто...интервал - согласно религии.



Добавлено позже: [time]Февраль 22, 2014, 20:55:40 [/time]
А какая разница...думаешь тише работать двиг будет?
Попробуй,попробывать ни кто не мешает...

Пускай льёт 10w-60, какая разница.

Добавлено позже: Февраль 22, 2014, 21:14:32 pm
SN + рекомендованные производителем "цифры"...все очень все просто...интервал - согласно религии.

+АСЕФ А5 для gamma 1.6

и да, ACEA превосходит API по требования если что ))

Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 22, 2014, 21:28:37 pm
Пускай льёт 10w-60, какая разница.

Добавлено позже: Февраль 22, 2014, 21:14:32 pm
+АСЕФ А5 для gamma 1.6

и да, ACEA превосходит API по требования если что ))



Что это дает потребителю...сколько лишних км пройдет двиг?
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SanDen от Февраль 22, 2014, 23:03:51 pm
Так что лучше лить? 5w20 или 5W30? Или разницы нет, главное чтобы соответствовало спецификации API SL/SM/SN ACEA A5 (ILSAC GF-4/5)?
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 22, 2014, 23:07:25 pm
Так что лучше лить? 5w20 или 5W30? Или разницы нет, главное чтобы соответствовало спецификации API SL/SM/SN ACEA A5 (ILSAC GF-4/5)?
Да особой разницы нет. Для жарких регионов тридцатка, а для холодных двадцатка.  xW-30 универсальное!  Сокращайте интервалы и на любом масле будет хорошо.

На xW-20 просто расход поменьше будет, но его надо брать хорошее (дорогое), а тридцаток на хорошей базе полно! Правда тот же Pennzoil ultra 5w-30 на новешей базе GTL, котрая делается не из нефти, а из газа, стоит дофига и купить можно легко только в Москве.Но это лучшее что сейчас есть на рынке. в США сейчас писаются кипятком от него и тоже не могут просто так купить!
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: chirokchi от Февраль 25, 2014, 10:50:16 am
На xW-20 просто расход поменьше будет, но его надо брать хорошее (дорогое)
А 0510000451 HYUNDAI/KIA к хорошим относится?
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 25, 2014, 13:26:23 pm
А 0510000451 HYUNDAI/KIA к хорошим относится?
Да, при соблюдении НУЖНЫХ интервалов.
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SanDen от Февраль 27, 2014, 08:37:22 am
А насколько нужные по длине сии интервалы?
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Февраль 27, 2014, 09:51:06 am
А насколько нужные по длине сии интервалы?
сами определяете. В зависимости от места эксплуатации и нагруженности авто. В Москве масло живет не более 8000 км, потом щелочное падает ниже кислотного в масле. Дизель жевет 10-12.  В других городах опять в зависимости от нагруженности (пробки, светооры, город/трасса, бензин) 8-12 тыс., а тем кто катается по трассе масло живет 15 и более.  Как вариант, можно сделал капельный анализ, как выкладывал камрад выше и тамже описание методики, а можно один раз просто отдать масло при замене в лабу и узнать как оно живет на вашем пробеге (например в ПОЛАРИС (2000 руб) или МИЦ ГСМ (3500 руб))
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Silver_JOHN от Март 10, 2014, 19:28:27 pm
сами определяете. В зависимости от места эксплуатации и нагруженности авто. В Москве масло живет не более 8000 км, потом щелочное падает ниже кислотного в масле. Дизель жевет 10-12.  В других городах опять в зависимости от нагруженности (пробки, светооры, город/трасса, бензин) 8-12 тыс., а тем кто катается по трассе масло живет 15 и более.  Как вариант, можно сделал капельный анализ, как выкладывал камрад выше и тамже описание методики, а можно один раз просто отдать масло при замене в лабу и узнать как оно живет на вашем пробеге (например в ПОЛАРИС (2000 руб) или МИЦ ГСМ (3500 руб))
Короче порядка 200 моточасов, причем в пробках ближе к 180, а если катаешься по трассе ближе к 220.
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Divan от Март 10, 2014, 23:21:06 pm
Вы палку-то не перегибайте ))) У меня в Москве средняя скорость 18 км/ч это при 180 часах - 3240 км  :D

На современном масле (любом, кроме 1 и 2 групп) 400 часов - легко!

Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 11, 2014, 21:28:35 pm
Нет масло нужно менять каждые 3500-5000 км...
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Март 11, 2014, 22:14:05 pm
лучше вообще сверху маслобак литров на 40 прикрепить и чтоб он все время подливал, а излишки старого выливались
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Юрец79 от Март 11, 2014, 23:26:43 pm
Всем привет.
Читал читал ...  Вообщем посоветуйте что лучше купить ,
Mobil 1 FE 0W/30
Mobil 1 X1 5W/30
Mobil 1 ESP Formula 5W/30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Март 11, 2014, 23:37:41 pm
esp делалось под ваг и проходило только его тесты!
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Март 12, 2014, 00:04:21 am
Всем привет.Читал читал ...  Вообщем посоветуйте что лучше купить , Mobil 1 FE 0W/30Mobil 1 X1 5W/30Mobil 1 ESP Formula 5W/30
если зимой продолжительных температур ниже -30 нет, то 2-ое, если есть, то 1-ое.
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 12, 2014, 06:54:51 am
Всем привет.
Читал читал ...  Вообщем посоветуйте что лучше купить ,
Mobil 1 FE 0W/30
Mobil 1 X1 5W/30
Mobil 1 ESP Formula 5W/30

Раз с маркой все решено...то на сайте мобила е подбор масла для авто...
1st choice   Mobil 1 x1 5W-30 (a)                                      3.6л
2nd choice   Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30              

ESP - для дизеля
0-30 для особо низких температур...
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Март 12, 2014, 09:05:15 am
А что означает в названии темы ( JB) ?  или опечатка?
Название: Re: [JB] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 12, 2014, 09:13:46 am
А что означает в названии темы ( JB) ?  или опечатка?

Жесм Бонд в теме  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Юрец79 от Март 12, 2014, 09:53:39 am
Раз с маркой все решено...то на сайте мобила е подбор масла для авто...
1st choice   Mobil 1 x1 5W-30 (a)                                      3.6л
2nd choice   Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30              

ESP - для дизеля
0-30 для особо низких температур...
Просто где то здесь проскакивала инфа что у масел 0W 30 база более качественная , или я что то не правильно понял ?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 12, 2014, 10:05:13 am
Просто где то здесь проскакивала инфа что у масел 0W 30 база более качественная , или я что то не правильно понял ?

Даже если это так...итог и результат от использования все равно неизвестен по сравнению с менее качественной.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Март 12, 2014, 10:08:52 am
0W30, в мануале нет, поэтому предлагаю заменитель 5W20
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Март 12, 2014, 10:52:05 am
0W30, в мануале нет, поэтому предлагаю заменитель 5W20
punish
мля,  чем 0-30 отличается от 5-30 ???  :D тоже самое 5-20 от 0-20.  Только низкотемпературными вязкостями и в связи с этим синтетическими базовыми маслами и дороговизной. ВСЁ
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Юрец79 от Март 12, 2014, 11:11:51 am
мля,  чем 0-30 отличается от 5-30 ???   тоже самое 5-20 от 0-20.  Только низкотемпературными вязкостями и в связи с этим синтетическими базовыми маслами и дороговизной. ВСЁ
Так будет какая нибудь разница в эксплуатации на 7500 км. между этими маслами ? Разница в цене не существенная
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Март 12, 2014, 11:59:21 am
Так будет какая нибудь разница в эксплуатации на 7500 км. между этими маслами ? Разница в цене не существенная
нет!  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Март 12, 2014, 13:07:04 pm
мля,  чем 0-30 отличается от 5-30 ???
Да в том, что это нулевка, а это пятерка  punish, а в мануале 0W30  для бензинового мотора не предусмотрено, я это хотел сказать, а про
Только низкотемпературными вязкостями и в связи с этим синтетическими базовыми маслами и дороговизной. ВСЁ
сам знаю
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Март 12, 2014, 13:10:24 pm
Да в том, что это нулевка, а это пятерка, а в мануале 0W30  для бензинового мотора не предусмотрено,
Да я к тому, что 5-30, грубо говоря, входит в 0-30 ))  Для летней эксплуатации - это абсолютно одинаковые масла!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Март 12, 2014, 13:57:23 pm
это абсолютно одинаковые масла!
Я в полне согласен, что 0 более универсальное масло и подходит для круглогодичного использования, но почему 0w40 можно использовать, а 0W30 как бы низя
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Март 12, 2014, 14:33:28 pm
Я в полне согласен, что 0 более универсальное масло и подходит для круглогодичного использования, но почему 0w40 можно использовать, а 0W30 как бы низя

маразм )))  Наверное потому что, среди 0-30 практически нет А5
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Март 12, 2014, 14:38:49 pm
Наверное потому что, среди 0-30 практически нет А5
У меня в мануале от 2011 года А3 и выше, т.е вполне могли рекомендовать 0W30, но не стали
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Браго от Март 15, 2014, 12:48:27 pm
Залил Valvoline SynPower 5W-30, как раз перед самыми морозами. Конечно, по сравнению с полусинтетикой разница очень заметна, пожалуй на нем и остановлюсь.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Март 27, 2014, 16:01:14 pm
Сменил масло Мобил 5W20, который американский, на оригинал Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20, ну, что можно сказать, во первых двигатель раскручивается очень легко, такое ощущение, что добавилось лошадок эдак 5, во вторых очень тихо работает двигатель, на холостых слышно только форсунки. Если ехать по трассе, то двигатель начинает прослушиваться только свыше 4500 оборотов, и не визжит как поросенок, а появляется низкочастотный гул, в городе при гражданской езде мотор вообще не слышно, вспоминаю как работал двигатель на w40-трахтор
Кароче, rulezz  маслом очень доволен
 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Март 27, 2014, 21:36:00 pm
на шумность мотора влияет лишь различные пакеты модификаторов трения. На качество масла это не влияет.  Есть даже обратный пример - спортивный Motul 300V в котором конская доза модификатора Молибдена. Максимальное смазывание на высоких оборотах и высоких температурах, но после него пол двигателя в картере плещется!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Март 28, 2014, 07:08:15 am
kosmoz
Но у меня явно не спортивное масло, и вваливать на треке я не собираюсь, также как и ездить на нем 10-15 тысяч, про шумность согласен, скорее всего молибдена много
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Мышка-Татошка от Март 28, 2014, 09:25:11 am
Добрый день! Кто-нибудь льет себе масло NESTE?
С тем количеством подделок мировых брендов, которые заполонили просто наш сегодняшний рынок, не знаю даже, чем же "питать" двигатель своей любимой машинки.
Шелл лично для меня отпадает напрочь. От него на двигателе такой жуткий нагар (или я не знаю, как его назвать, но двигатель при условии обслуживания до 60 000 только у официалов) к 75 000 "чистым" назвать уж точно было нельзя.
Потом я перешла на ликви молли. Но тоже как-то не уверена в своем выборе на 100%.
Посоветовали вот масло Neste. Вроде как чисто финское, подделок мало, масло малоизвестное, его мало рекламируют.
Просто у меня пробег уже к сотне поткатывает, неизвестно сколько еще на маишине кататься буду. И за двигатель очень переживаю. На первой машине меняла двигатель, потому что предыдущие владельцы так замечательно за ним ухаживали, что на поддоне было 2 или 3 см просто ГРЯЗИ, забилась сеточка маслоприемника, двигатель сказал "ВСЕ!". Здесь повторения истории и отложения на элементах корки из продуктов сгорания я не хочу(((((
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Март 28, 2014, 09:28:34 am
на шумность мотора влияет лишь различные пакеты модификаторов трения. На качество масла это не влияет.  Есть даже обратный пример - спортивный Motul 300V в котором конская доза модификатора Молибдена. Максимальное смазывание на высоких оборотах и высоких температурах, но после него пол двигателя в картере плещется!
А чем плохи модификаторы трения? Звук, имхо, косвенное доказательство меньшего износа деталей. Они его и создают от трения. Или я не прав?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Март 28, 2014, 21:26:16 pm
Добрый день! Кто-нибудь льет себе масло NESTE?
С тем количеством подделок мировых брендов, которые заполонили просто наш сегодняшний рынок, не знаю даже, чем же "питать" двигатель своей любимой машинки.
Шелл лично для меня отпадает напрочь. От него на двигателе такой жуткий нагар (или я не знаю, как его назвать, но двигатель при условии обслуживания до 60 000 только у официалов) к 75 000 "чистым" назвать уж точно было нельзя.
Потом я перешла на ликви молли. Но тоже как-то не уверена в своем выборе на 100%.
Посоветовали вот масло Neste. Вроде как чисто финское, подделок мало, масло малоизвестное, его мало рекламируют.
Просто у меня пробег уже к сотне поткатывает, неизвестно сколько еще на маишине кататься буду. И за двигатель очень переживаю. На первой машине меняла двигатель, потому что предыдущие владельцы так замечательно за ним ухаживали, что на поддоне было 2 или 3 см просто ГРЯЗИ, забилась сеточка маслоприемника, двигатель сказал "ВСЕ!". Здесь повторения истории и отложения на элементах корки из продуктов сгорания я не хочу(((((
Не считаю себе профессионалом в этой в области, но мой опыт показал, что Mobil 0w40 при замене раз в 10 тысяч километров ходит ок, при этом на более капризных двигателях (GM, Экотеки и Е-Теки). Сам лью Shell раз в 7.5 тысяч, думаю все тоже будет ок.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Март 28, 2014, 22:53:06 pm
Добрый день! Кто-нибудь льет себе масло NESTE?
С тем количеством подделок мировых брендов, которые заполонили просто наш сегодняшний рынок, не знаю даже, чем же "питать" двигатель своей любимой машинки.
Шелл лично для меня отпадает напрочь. От него на двигателе такой жуткий нагар (или я не знаю, как его назвать, но двигатель при условии обслуживания до 60 000 только у официалов) к 75 000 "чистым" назвать уж точно было нельзя.
Потом я перешла на ликви молли. Но тоже как-то не уверена в своем выборе на 100%.
Посоветовали вот масло Neste. Вроде как чисто финское, подделок мало, масло малоизвестное, его мало рекламируют.
Просто у меня пробег уже к сотне поткатывает, неизвестно сколько еще на маишине кататься буду. И за двигатель очень переживаю. На первой машине меняла двигатель, потому что предыдущие владельцы так замечательно за ним ухаживали, что на поддоне было 2 или 3 см просто ГРЯЗИ, забилась сеточка маслоприемника, двигатель сказал "ВСЕ!". Здесь повторения истории и отложения на элементах корки из продуктов сгорания я не хочу(((((
Покажите хоть одну подделку или пример....

Neste давно уже не финское. После закрытия завода в Финляндии блендится в Дордрехте на мощностях Ашланд-а.   Обычный блендер не имеющий ничего своего. В отличие от Шелла, которые делает на собственных базах.

Прочитайте хотябы 15 страниц последних темы.  Есть куча двигателей, в том числе ВАГовских, которые заливались разными брендами и только у дилера, а итог у всех один - засранный движок. У кого-то на 60 тыс, у кого-то на 90, у кого-то на 150.
Как прочитаете, может поймёте из-за чего мы тут трём!

Без обид!

Добавлено позже: Март 28, 2014, 22:57:33 pm
А чем плохи модификаторы трения? Звук, имхо, косвенное доказательство меньшего износа деталей. Они его и создают от трения. Или я не прав?
немного нет. Иначе во все масла клали бы конские дозы его. А так только в спортивные, когда нужно максимальное смазывание в тяжелых условиях.

Цитировать (выделенное)
Звук, имхо, косвенное доказательство меньшего износа деталей
Величайшие заблуждение!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Март 29, 2014, 09:52:29 am
kosmoz что скажешь про  Idemitsu Zepro 0W-20, можно его ни зиму лить
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Март 29, 2014, 10:03:32 am
Величайшие заблуждение!

А что же тогда шум создает, если не трение?  :) Один и тот же автомобиль, на родном масле двигатель работал шумно, дизелил, после заливки другого масла стал урчать как котенок, работать тихо. Это не показатель меньшего износа? Можно аргументировать в чем заблуждение?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Март 29, 2014, 10:12:39 am
Можно аргументировать в чем заблуждение?
Присоединяюсь к вопросу
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 29, 2014, 15:31:22 pm
А что же тогда шум создает, если не трение?  :) Один и тот же автомобиль, на родном масле двигатель работал шумно, дизелил, после заливки другого масла стал урчать как котенок, работать тихо. Это не показатель меньшего износа? Можно аргументировать в чем заблуждение?

Какого другого?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Мышка-Татошка от Март 29, 2014, 16:09:11 pm
Покажите хоть одну подделку или пример....

Neste давно уже не финское. После закрытия завода в Финляндии блендится в Дордрехте на мощностях Ашланд-а.   Обычный блендер не имеющий ничего своего. В отличие от Шелла, которые делает на собственных базах.

Прочитайте хотябы 15 страниц последних темы.  Есть куча двигателей, в том числе ВАГовских, которые заливались разными брендами и только у дилера, а итог у всех один - засранный движок. У кого-то на 60 тыс, у кого-то на 90, у кого-то на 150.
Как прочитаете, может поймёте из-за чего мы тут трём!

Без обид!


Обид никаких и в помине нет. Я читаю. И с начала, и с конца.... Прямого ответа на вопрос, что же делать с засранным движком, пока не нашла. Я понимаю, что если масло соответствует рекомендованной заводом спецификации, то оно по идее подойдет любое. Но я также считаю, что активная пропаганда российскими официалами для наших машин масла шелл - это прежде всего денежные вопросы "верхов", а не выбора наилучшего решения именно для наших машин. И шеллу, разливаемому в России, я лично не доверяю.
Раньше еще слышала положительные отзывы от мотористов о масле Reinol.
Собственно, меня больше всего волнует не выбор как такового масла для машины с каким-нибудь лейблом. Меня волнует выбор такого масла, которое бы в баночке в магазине ДЕЙСТВИТЕЛЬНО бы соответствовало тем спецификациям, которые указаны на этикетке этой баночки. И пришла, собственно, у вас спросить, у людей из разных регионов, где чему больше доверяют.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Март 29, 2014, 16:30:21 pm
Какого другого?
Это не важно в контексте вопроса. Предположим замена масла с той же вязкостью, но другого производителя. К примеру многие люди отмечают понижение шума после перехода с Shell Helix Ultra 5W-30 на Turbo SYN Mobis 5W-30 (05100-00441).
P.S. Сейчас расскажут про молибден и уйдут от основного вопроса в сторону :D

Мышка-Татошка В теме как раз 1000 раз перечисляют названия масел которые используют. Если переживаете за двигатель, то лучше озадачьтесь межсервисной заменой масла через 7000-8000 км. От этих действий будет больше пользы  :) Я лично собираюсь переходить на масло Turbo SYN Mobis 5W-30. Из соображений:
1. Масло рекомендовано производителем для двигателей Gamma и соответствует требуемым спецификациям.
2. Много положительных отзывов по эксплуатации, причем долгосрочной.
3. Масло не брендовое, подделка бессмысленна.
4. Разливается в Корее.
5. Стоит не дорого.
ИМХО.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Март 29, 2014, 19:46:55 pm
А что же тогда шум создает, если не трение?   Один и тот же автомобиль, на родном масле двигатель работал шумно, дизелил, после заливки другого масла стал урчать как котенок, работать тихо. Это не показатель меньшего износа? Можно аргументировать в чем заблуждение?
Износ деталей есть всегда, но трение не всегда подразумевает повышенные износ (чтобы конкретнее разобраться в этом вопросе нужно будет почитать исследования по триботехнике).
Обид никаких и в помине нет. Я читаю. И с начала, и с конца.... Прямого ответа на вопрос, что же делать с засранным движком, пока не нашла. Я понимаю, что если масло соответствует рекомендованной заводом спецификации, то оно по идее подойдет любое. Но я также считаю, что активная пропаганда российскими официалами для наших машин масла шелл - это прежде всего денежные вопросы "верхов", а не выбора наилучшего решения именно для наших машин. И шеллу, разливаемому в России, я лично не доверяю. Раньше еще слышала положительные отзывы от мотористов о масле Reinol. Собственно, меня больше всего волнует не выбор как такового масла для машины с каким-нибудь лейблом. Меня волнует выбор такого масла, которое бы в баночке в магазине ДЕЙСТВИТЕЛЬНО бы соответствовало тем спецификациям, которые указаны на этикетке этой баночки. И пришла, собственно, у вас спросить, у людей из разных регионов, где чему больше доверяют.
Во-первых, покупайте масла в нормальных магазинах,а не в однодневках и не на авторынках, и не разливное с бочек.
Во-вторых, пока у вас пробег относительно небольшой (я так понял в райне 80 тыс км), переходите на интервал смены в 7,5 тыс км и масло 5w-30. Масло любое спецификации ACEA A5, хотите Лукоил 5-30 ACEA A5 (кроме шуток), хотите Мобил1 x1, можете что-то из Motul подобрать, если так хотите можете Neste заливать, главное соблюдайте интервал в 7-7,5 тыс км. Промывками не балуйтесь, они не к чему.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 29, 2014, 20:23:57 pm
Как то тема с мотей закончилась...пиарили ее всякие...щас пиарят корейское масло...пиарят не потому что хорошее просто стадное чувство за тысячи лет так у нас и не эволюцианировало...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Мышка-Татошка от Март 29, 2014, 20:31:09 pm
Товарищи, огромное спасибо!! Простите, что пришла с заурядным вопросом. И благодарю, что нашли время мне ответить!
По поводу того, что марки масла в теме используются самые разные (как и места их покупок, включая Ашан и метро) я, естественно, понимаю.
Просто если проводить аналогии... например, давно известный факт, что в крупных сетях разных индустрий (например, косметика) совершенно не исключен и даже подтвержден факт продажи подделок. Ну это все лирика. И какое-то, по всей видимости, мое "болезненное" недоверие.
Лучше скажите вот что. Как думаете, каков ресурс среднестатистически "засранного" к 90 т.к. двигателя? Тысячам к 200 он уже превратится в бомбу замедленного действия? Или в общем-то это  есть его ресурс, хоть засранного, хоть чистого?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Март 29, 2014, 20:56:31 pm
Как то тема с мотей закончилась...пиарили ее всякие...щас пиарят корейское масло...пиарят не потому что хорошее просто стадное чувство за тысячи лет так у нас и не эволюцианировало...
Это вообще к чему было сказано, или так разговор поддержать
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 29, 2014, 22:39:43 pm
Это вообще к чему было сказано, или так разговор поддержать


Помоему там все понятно сказано...не стоит лить то что модно...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Март 29, 2014, 23:59:34 pm
Помоему там все понятно сказано...не стоит лить то что модно...
Не в моде дело и не в пиаре. Был задан вопрос, я ответил со своей позиции и подписал - ИМХО. Не агитирую лить именно такое. Во вторых не бывает дыма без огня, если уж и говорить о какой то моде на масло. В третьих - это масло не самое лучшее. Причины своего выбора я описал ранее пятью пунктами. Есть чем возразить - велком, а нет так и...
Вокруг стадо модных дураков, один я умный, в белом пальто стою красивый! lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Zyvago от Апрель 03, 2014, 16:36:55 pm
Как то тема с мотей закончилась...пиарили ее всякие...щас пиарят корейское масло...пиарят не потому что хорошее просто стадное чувство за тысячи лет так у нас и не эволюцианировало...


Мне кажется, что как раз корейские масла хорошие. Может конечно и заблуждаюсь...

А льют потому как при заливке оригинала (может и не обязательно его но с этими характеристиками) испытываешь давно забытое чувство удовольствия при первом пуске мотора. Действительно слышно что тише работает, действительно лучше едет.... У меня так было.

ЗЫ Кстати есть вторая машина в семье и там тоже корейское масло и тоже кажется, что лучше.....
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: sanya2580 от Апрель 07, 2014, 22:04:00 pm
Кто нибудь заливает mobil x1 5w-30, шумно работает на нем, и потемнело быстро)если бы было поддельное то по логике не должно бы было так быстро потемнеть, но работает на много шумнее чем на шеле 5-40
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Апрель 07, 2014, 22:29:16 pm
Кто нибудь заливает mobil x1 5w-30, шумно работает на нем, и потемнело быстро)если бы было поддельное то по логике не должно бы было так быстро потемнеть, но работает на много шумнее чем на шеле 5-40
Ещё раз говорю, шумность работы мотора ни на что не влияет )

А по поводу быстро темнеет - новое масло смывает то, что наговнячило предыдущее! Хорошее масло на чистом моторе темнеет к 5 тыс. приблизительно!

Сделайте капельный тест, как камрад пару страниц назад, всё будет понятно!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: sanya2580 от Апрель 08, 2014, 22:56:09 pm
Ещё раз говорю, шумность работы мотора ни на что не влияет )

А по поводу быстро темнеет - новое масло смывает то, что наговнячило предыдущее! Хорошее масло на чистом моторе темнеет к 5 тыс. приблизительно!

Сделайте капельный тест, как камрад пару страниц назад, всё будет понятно!
работает хоть и шумнее, но по ощущениям мягче, никаких вибраций нет. Значит старое масло много оставило после себя, менял его по то раз в 15, сейчас планирую раз в 10.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: alsidorov от Апрель 09, 2014, 11:21:21 am
Кто нибудь заливает mobil x1 5w-30, шумно работает на нем, и потемнело быстро)если бы было поддельное то по логике не должно бы было так быстро потемнеть, но работает на много шумнее чем на шеле 5-40
Аналогично, на Mobil x1 5w-30 рычит сильно, поменял на ТО-2 пару недель назад. До этого было залито такое же масло, меняю через 7,5 тысяч. Когда сливали - было чернющее, думаю, после зимы это нормально.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Апрель 09, 2014, 12:31:56 pm
sanya2580
alsidorov
В следующий раз залейте лучше мобиловскую 20 а не 30 и будет Вам счастье
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: r0n!n от Апрель 17, 2014, 14:21:49 pm
я меняю масло каждые 7,5 тыс, поэтому какое масло, я думаю пофиг, лично я использую Shell Helix Ultra 5w-30, которое рекомендовано, меня всё устраивает.

И ещё, хочу предупредить, или соббщить, если вы используете Shell Helix Ultra 5w-30 то будьте внимательнее при его покупке, есть российское пр-во, есть европейское, например АШАН барыжит российским, а в МETRO европейский, что лучше, я думаю вы сами знаете  B)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Апрель 17, 2014, 14:28:25 pm
Никакой разницы между ними нет.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Апрель 17, 2014, 14:39:49 pm
+100  полностью идентичны.  Тоже касается и мобила европейского и американского - полностью одинаковы по составу!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: zaochnik от Апрель 29, 2014, 16:57:47 pm
Полностью согласен с тем, что качество масла именитых брендов не зависит от страны- производителя!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Браго от Май 05, 2014, 22:51:55 pm
С тем количеством подделок мировых брендов, которые заполонили просто наш сегодняшний рынок, не знаю даже, чем же "питать" двигатель своей любимой машинки. Шелл лично для меня отпадает напрочь. От него на двигателе такой жуткий нагар (или я не знаю, как его назвать, но двигатель при условии обслуживания до 60 000 только у официалов) к 75 000 "чистым" назвать уж точно было нельзя. Потом я перешла на ликви молли. Но тоже как-то не уверена в своем выборе на 100%. Посоветовали вот масло Neste. Вроде как чисто финское, подделок мало, масло малоизвестное, его мало рекламируют.

На самом деле подделок не так и много, как об этом пишут, просто многие некогда отличные масла начали выпускать в России, соответственно цена снизилась, а вместе с ней и качество. И Ликви Моли, и Несте - хорошие импортные масла, лейте любое. А если так опасаетесь подделок, тогда берите Valvoline - его вообще не подделывают.
Название: моторное масло для NEW KIA CEE'D
Отправлено: NIN51 от Май 07, 2014, 12:03:12 pm
У меня new kia pro cee'd 2013 года. Машина новая,  накатал 6000 км, хочу поменять масло.

Руководство по эксплуатации:
Для Европы:    API SL или SM , ACEA A5 или выше
Кроме Европы: API SM , ILSAC GF-4 или выше

Рекомендации по моторному маслу:
Shell Helix Ultra AH-E 5W-30 или Shell Helix Ultra 5W-40

Хочу залить 5W-30, но Shell Helix Ultra AH-E 5W-30 я наверное так и не найду (конкретное наверное для KIA), тем более что официальный дистрибьютор Shell в Мурманске  его тоже пока еще в руках не держали и даже не найти какая у него классификация.
Нашел вот такое масло:
(http://img.maryno.net/preview/f21b320c97aedeb5f77dcae1e0ce6651/1bfe87486726fa51394f5f978201310d.gif) (http://img.maryno.net/images/f21b320c97aedeb5f77dcae1e0ce6651/1bfe87486726fa51394f5f978201310d.png)
но оно у нас не скоро еще появится, разве что заказать и наверное долго ждать.

В салоне мне предлагают залить Shell Helix Ultra 5W-40 которое им поставляет тот же дистрибьютор Shell в Мурманске в бочках ну или в канистрах по 4 литра, причем дороже на рублей 900 ))) и стандарт ACEA я так понимаю там не выдержан + бочку они нормально не взболтают ))) да и не нужно не 5W-40 сейчас на новом двигателе.
Я хочу придерживаться стандарта API SL или SM , ACEA A5
(по API тогда уж лучше SN коле он утвердился в 2010 году для автомобилей 2011 года и более ранних)
Shell Helix Ultra SN 5W-30 содержит все стандарты, поэтому купил бы его, но на нашем рынке его приказали долго ждать.

Короче купил Shell Helix Ultra E 5W-30 у официального представителя Shell в канистре 5 литров (http://www.shell-distributor.ru/techlib/496/) прямо со склада и дешевле на 900 рублей, Made in the EU )))

Вроде разобрался, но заморочился из-за классификаций. Не найти что бы присутствовал и нормальный стандарт API и ACEA.

Как вы поступаете со своим двигателем? И подскажите мне пожалуйста у меня двигатель MPI или GDI и что это для меня значит?

P.S. Руководство по эксплуатации у меня походу общее для новых CEE'D , какое дали... и рекомендации по маслу я взял из него. На new kia pro cee'd даже на офсайте руководства не скачать, его там нет, прочерк стоит.

(http://img.maryno.net/preview/f21b320c97aedeb5f77dcae1e0ce6651/6bf44fab5fd2f12be52d02eb126b0186.gif) (http://img.maryno.net/images/f21b320c97aedeb5f77dcae1e0ce6651/6bf44fab5fd2f12be52d02eb126b0186.png) (http://img.maryno.net/preview/f21b320c97aedeb5f77dcae1e0ce6651/1ab6db2937c3d89a19f9932fec7e57b7.gif) (http://img.maryno.net/images/f21b320c97aedeb5f77dcae1e0ce6651/1ab6db2937c3d89a19f9932fec7e57b7.png) (http://img.maryno.net/preview/f21b320c97aedeb5f77dcae1e0ce6651/128117f12a2a6b1e1bbe12147e160613.gif) (http://img.maryno.net/images/f21b320c97aedeb5f77dcae1e0ce6651/128117f12a2a6b1e1bbe12147e160613.png) (http://img.maryno.net/preview/f21b320c97aedeb5f77dcae1e0ce6651/dd3e12091ef328f66472e1ae5ef23c2d.gif) (http://img.maryno.net/images/f21b320c97aedeb5f77dcae1e0ce6651/dd3e12091ef328f66472e1ae5ef23c2d.png)


Название: Re: моторное масло для NEW KIA CEE'D
Отправлено: PROlite от Май 07, 2014, 12:12:15 pm
API SM и выше 5-30 5-40 0-40 ... можно лить любое...

Для Европы:   
Кроме Европы:

Раз есть разделение зачем вам ACEA стандарт?
ACEA европейский стандарт, который нам не подходит...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NIN51 от Май 07, 2014, 12:59:57 pm
Что совсем не подходит? хотя да , у нас по всей России считай "тяжелые условия". У меня Норвегия если напрямую по сопкам через 100 км, считай Европа, да и климат почти такой же) я правда не знаю что там льют
A5 это "экономия топлива" "увеличенный интервал замены" , есть конечно +/- пишут аккуратно с ним (http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php - второй заголовок)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Май 07, 2014, 13:11:07 pm
Что совсем не подходит? хотя да , у нас по всей России считай "тяжелые условия". У меня Норвегия если напрямую по сопкам через 100 км, считай Европа, да и климат почти такой же) я правда не знаю что там льют
A5 это "экономия топлива" "увеличенный интервал замены" , есть конечно +/- пишут аккуратно с ним (http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php - второй заголовок)

По мне шел не очень масло...у них есть подбор по месту и марке авто ...http://lubematch.shell.com.ru/

Рекомендация:   
Premium    Helix Ultra 0W-40 (a)   SN/A3
Standard   Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NIN51 от Май 07, 2014, 13:22:53 pm
http://lubematch.shell.com.ru/
не могу там свою машину найти , то ватт не хватает то л.с. А модель двигателя G4FG такого тоже там нет.
Вы не подскажете он MPI или GDI ?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Май 07, 2014, 13:26:16 pm
не могу там свою машину найти , то ватт не хватает то л.с. А модель двигателя G4FG такого тоже там нет.
Вы не подскажете он MPI или GDI ?

MPI 92kw - 126 л.с.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Май 07, 2014, 13:28:42 pm
Premium    Helix Ultra 0W-40
Сороковку ф топку так же как и А3
ILSAC GF-4/5, то, что доктор прописал
шел не очень масло
тут согласен
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Май 07, 2014, 13:30:32 pm
Сороковку ф топку так же как и А3

Это рекомендация SHell хочу заметить...
В РФ нужно вибирать масла по API...вся остальная лишняя инфа...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NIN51 от Май 07, 2014, 13:43:23 pm
Это рекомендация SHell хочу заметить...
В РФ нужно вибирать масла по API...вся остальная лишняя инфа...
так ILSAC это же тоже комитет созданный совместно Американцами и Японцами, и как раз "Кроме Европы" но я на этикетках его нигде еще не видел
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: georg8i от Май 09, 2014, 15:08:47 pm
Mobil  5w40 у нас льет дилер в kia лет 5 и я не парился т.к. меняю через 7.5,  но после последней замены масло прошло 2000 км и движок загремел (цепь гремит ,клапана звенят)так,что я понял ,что до ТО не дотяну и залил LM 5w40.Результат:двс стал слышен только на 6000 об.,машина стала намного шустрей-лепота, а солидол-mobil 3000 лить больше не буду.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Май 09, 2014, 15:11:22 pm
Результат:двс стал слышен только на 6000 об.,машина стала намного шустрей-лепота,
  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: stdoza от Май 10, 2014, 11:38:57 am
Подскажите, при переходе на другое масло, нужна промывка двигателя?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Май 10, 2014, 12:01:26 pm
Подскажите, при переходе на другое масло, нужна промывка двигателя?
нет. Также как с 92го на 95 бенз..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NIN51 от Май 10, 2014, 13:44:07 pm
сегодня менять буду масло, будут ставить оригинальный масляной фильтр. Хочу присутствовать при выполнении работы. Как мне узнать что фильтр оригинальный, а не что нибудь по дешевле??? Потому что платить я буду за оригинальный, других у них нет - я когда записывался поинтересовался сколько стоит работа и про стоимость фильтра спросил, сказали аналогов нет, есть оригинальный...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Май 10, 2014, 19:41:12 pm
Синий в синей упаковке с надписью киа хендай..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: chirokchi от Май 10, 2014, 20:00:06 pm
Синий в синей упаковке с надписью киа хендай..
Синий 2630035503  на FL, на JD - черный и больше 2630035530.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Май 10, 2014, 20:15:52 pm
Синий 2630035503  на FL, на JD - черный и больше 2630035530.
сори)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NIN51 от Май 11, 2014, 21:52:48 pm
вот такой мне поставили на kia pro see'd, выглядит симпатично
(http://img.maryno.net/preview/a62f1e297e43956d5652862a8b4f7d34/9e7129fcaaa3616b5b526b19d1bb5f7f.gif) (http://img.maryno.net/images/a62f1e297e43956d5652862a8b4f7d34/9e7129fcaaa3616b5b526b19d1bb5f7f.jpeg)
хотел фильтр который меняли с собой забрать, посмотреть разобрать, на заводе плохой же не поставят ...да не успел, техник после гайки фильтр выкрутил и он улетел туда где много слитого масла))надо было заранее сказать)
много в сервисе картинок по поводу
(http://img.maryno.net/preview/a62f1e297e43956d5652862a8b4f7d34/22bb16c349e423112e460b4910ec444d.gif) (http://img.maryno.net/images/a62f1e297e43956d5652862a8b4f7d34/22bb16c349e423112e460b4910ec444d.jpeg)

а что значит FL и JD ?

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Май 11, 2014, 22:00:39 pm

а что значит FL и JD ?


Сид1 Face Lift (обновленный) и сид2 (который у Вас)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andreus_A4 от Июнь 07, 2014, 01:28:44 am
Залил оригинал Мобис 5-30,допускам соответствует,недорого и сердито.Каких либо изменений не заметил
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 20, 2014, 17:27:25 pm
Прочитал почти всю тему но видно из-за обилия информации не понял главного для меня)))
Живу в Ставрополе, зимы у нас не холодные и разницы масло лить 5w или 10w особой нет.
А вот лето жаркое и отсюда вопрос. Что же мне заливать всё таки 30 или 40.
Т.к. при жаре боюсь смазывающих свойств 30 не хватит.

Подскажите какое масло подойдёт для южных регионов?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Июнь 20, 2014, 17:28:35 pm
30ку лей..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Июнь 20, 2014, 18:06:57 pm
Сороковку категорически не надо, 30ка как компромис, сам гоняю на 20ке и очень доволен, 30ку заливать после того как попробывал 20ку категорически не буду.
ЗЫ летом до +38
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 20, 2014, 18:13:00 pm
А так ведь 20ка ещё ниже по вязкости (образованию масленой пленке) при высоких температурах. Двигатель не шумит?
И ещё вопрос. Как насчет полусинтетики? Японцы в свои тойоты её усиленно льют, есть возможность доставать оригинал, но полусинтетика.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июнь 20, 2014, 18:45:56 pm
толщина плёнки в современных маслах не влияет на шумность мотора.  Полусинтетика более термоустойчива.  Основная причина перехода на синтетические масла - экономия средств. Придется сильно сокращать интервалы.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 20, 2014, 19:00:41 pm
Т.е. к примеру менять не через 15к а через 7.5?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июнь 20, 2014, 19:10:49 pm
Т.е. к примеру менять не через 15к а через 7.5?

Если ты в большом городе(профиль заполни :) ) с пробками, то и синтетику на 15шку не хватит, через 7.5 менять надо будет
Если планируешь проходить ТО у официалов, то меняй дополнительно между ТО, если нет, то выбери сам интервал 7-10, не больше.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июнь 20, 2014, 21:05:10 pm
Т.е. к примеру менять не через 15к а через 7.5?
По Москве 350 часов - предел для синтетики. Полусинь - 200 часов
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: А.П. от Июнь 20, 2014, 21:11:14 pm
По Москве 350 часов - предел для синтетики. Полусинь - 200 часов
для Кастрола 0W30 300 часов нормально?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июнь 20, 2014, 21:15:13 pm
для Кастрола 0W30 300 часов нормально?
да 502-е вообще легко откатывают по Москве 8000 )) Дальше начинаются проблемы

Добавлено позже: Июнь 20, 2014, 21:17:33 pm
я рискнул проехать 9200 и ...мягко говоря...обосрался. Кислотное было в 2 раза выше щелочного (((( Железо зашкаливало!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 23, 2014, 09:34:47 am
Синий 2630035503  на FL, на JD - черный и больше 2630035530.
Экзист выдаёт что этот фильтр идёт на Спортейдж.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: А.П. от Июнь 23, 2014, 10:03:43 am
да 502-е вообще легко откатывают по Москве 8000 )) Дальше начинаются проблемы
у меня получается 9000))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Июнь 23, 2014, 11:00:12 am
Начитавшись тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/ купил Hyundai/KIA Premium LF Gasoline 5W-20 - 1200р 4 литра, буду менять через 7-8 тыс.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 23, 2014, 11:31:28 am
Как посоветуете. Проконсультировался с менеджерам по зап.частям по поводу фильтров.
Говорит что ставят при ТО 2630035503 (тот что идёт на FL), говорит что разницы ни какой нет по сравнению с 2630035530.
Двигатель говорит то тот же что и был, а 2630035530 вообще идёт для 2х литрового двигла на Спортайдж.

Как думаете можно ставить 2630035503?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 23, 2014, 11:37:54 am
Как посоветуете. Проконсультировался с менеджерам по зап.частям по поводу фильтров.
Говорит что ставят при ТО 2630035503 (тот что идёт на FL), говорит что разницы ни какой нет по сравнению с 2630035530.
Двигатель говорит то тот же что и был, а 2630035530 вообще идёт для 2х литрового двигла на Спортайдж.

Как думаете можно ставить 2630035503?

Для нового сида 26300-35530 и только он...разница в размере.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 23, 2014, 11:49:27 am
Заказал 530
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Июнь 23, 2014, 11:52:23 am
Для нового сида 26300-35530 и только он...разница в размере.
...и цене)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 23, 2014, 12:00:50 pm
...и цене)

Цена тут мало кого волнует...масло менять каждые 5000 км то  %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 23, 2014, 12:11:40 pm
Цена тут мало кого волнует...масло менять каждые 5000 км то
Зачем так часто то? Я планирую лить полусинтетику и менять каждые 7500
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Июнь 23, 2014, 15:05:42 pm
Как думаете можно ставить 2630035503?
Можно. Я первый год с таким отъездил, не смертельно. Но от Спортажа больше, соответственно засирается медленнее. Он предпочтительнее и такой ставят с завода.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 23, 2014, 17:24:16 pm
Насколько страшно залить в наш двиг 10w40?
Осталась хорошая синтетика с прошлой машины, жаль выкидывать)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июнь 23, 2014, 17:28:30 pm
не надо. Не любят эти движки сороковку.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 23, 2014, 17:37:16 pm
Понял. Тогда заказываю 5w30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июнь 23, 2014, 19:43:21 pm
не надо. Не любят эти движки сороковку.

А ты сам на сиде разве не на сороковках ездил? :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июнь 23, 2014, 21:21:54 pm
А ты сам на сиде разве не на сороковках ездил? :)
у меня ВАГ. 1.6 гамма крайне не любит сороковки! На ойл клабе 40 страниц этому мотору уделили
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июнь 23, 2014, 21:56:09 pm
Я почему то подумал что на ойл-клабе ты фото своего движка сида выкладывал после 240 т.км.
А там весь этот пробег на 5w40 и 0w40, а  двиг выглядит очень хорошо :)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskritih-dvigatelei-kommentarii-vladel/page__st__180__p__165041#entry165041
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Июнь 23, 2014, 22:53:25 pm
Насколько страшно залить в наш двиг 10w40?Осталась хорошая синтетика с прошлой машины, жаль выкидывать)
Я бы откатал летом оставшееся 10-40, критичного абсолютно ничего не будет. Только - это скорее не синтетика, а полу-синтетика. 5-7 тыс км вообще легко.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 24, 2014, 06:48:15 am
Я почему то подумал что на ойл-клабе ты фото своего движка сида выкладывал после 240 т.км.
А там весь этот пробег на 5w40 и 0w40, а  двиг выглядит очень хорошо :)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskritih-dvigatelei-kommentarii-vladel/page__st__180__p__165041#entry165041


Это мое ведро  :D Совет будите вскрывать мотор на больших пробегах, имейте хотя бы 2-4 запасных винта клапанной крышки...
В 2007-2009 все ОД лили 5-40...а потом оил клуб видать почитали  :)
Не знаю писать или нет...но мотор прошел на 40 ке еще 80.000 (с двигателем ни чего не делалось), сейчас в сид лью спецом 5-30...и что же...по утрам в сырую погоду тот же шум двигателя (дизельный)...

Так что утверждения что 5-40 не подходит двигателю беспочвенны...а все разговоры про данную тему заводятся, для того что бы подчеркнуть свои теоретические "знания"...ты льешь 40 ку...тебя ждут проблемы и человек сразу прислушивается...а когда тебя слушают это подобно онанизму...стоко удовольствия  :mmmm: 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Июнь 24, 2014, 08:14:13 am
Так что утверждения что 5-40 не подходит двигателю беспочвенны...а все разговоры про данную тему заводятся, для того что бы подчеркнуть свои теоретические "знания"...ты льешь 40 ку...тебя ждут проблемы и человек сразу прислушивается...а когда тебя слушают это подобно онанизму...стоко удовольствия
+++ мало того, почти вся Россия на 40ке без допусков херачит да ещё и по 15 тыщ и ничего)))
Условия у нас в России всё таки тяжелые, так что менять масло нужно в 2 а то и в 3 раза чаще.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 24, 2014, 08:20:36 am
+++ мало того, почти вся Россия на 40ке без допусков херачит да ещё и по 15 тыщ и ничего)))
Условия у нас в России всё таки тяжелые, так что менять масло нужно в 2 а то и в 3 раза чаще.

Тут хз ... я лично постепенно хочу перейти с замен каждые 10, на каждые 12 ... качество топлива стало выше даже в регионах...
Масло как отработку я в дальнейшем использую в строительных целях и после 10000 оно "чистое", а скорее пригодное для дальнейшего использования.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 24, 2014, 09:22:56 am
Ну раз так тогда залью всё таки эту 40, как раз на 7500 она мне и нужна будет. А там первое ТО и там уже 5w30 залью.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Июнь 24, 2014, 09:46:49 am
тогда залью всё таки эту 40
канеш заливай, че маслу то пропадать
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: chirokchi от Июнь 24, 2014, 10:52:32 am
Живу в Ставрополе, зимы у нас не холодные и разницы масло лить 5w или 10w особой нет.
Я все время лью 5w20 и нормально.
Масло киа-хундай 5w20 выписывал за 980р. 4 л, так что нет смысла экономить на масле.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 24, 2014, 14:47:40 pm
Масло киа-хундай 5w20 выписывал за 980р
А не подскажешь где выписывал?
Через сколько меняешь? Пообщался с сервисменами, говорят что современная синтетика может и больше 20тык выходить, так что рекомендуют менять через 15 тык и не ипать мозги))))

В сервисной книжке кстати допускается использование масла 5w40, а вот про 5w20 ничего не написано.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: DoydaBagud от Июнь 24, 2014, 17:40:12 pm
В сервисной книжке кстати допускается использование даже масла 15w50, а вот про 5w20 ничего не написано.
В сервисной книжке ты увидел всего лишь рекламный листок компании Shell. См. руководство по эксплуатации.

P.S. Масло Hyunday/Kia Premium LF 5w-20 брал в Москве по 1130 руб. за 4 л.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 24, 2014, 17:53:54 pm
Ну там написано
"Спецификация эксплуатационных жидкостей", у Shell разве нет 5w20? Или они его тупо в Россию не поставляют?

Я думаю надо будет заказать это масло на Экзисте. Сразу пару канистр.
А меняешь его через сколько? Как оно после замены?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Июнь 24, 2014, 19:11:37 pm
Тут хз ... я лично постепенно хочу перейти с замен каждые 10, на каждые 12 ... качество топлива стало выше даже в регионах...
Тут ведь как и где машину эксплуатируешь, если в городе по пробкам - то это одно, а если по трассе - то и 15тыс можно ездить)
На оилклубе парни пишут что Гаммы убивают масло очень быстро... 5-6 тыс предел, дальше износ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: DoydaBagud от Июнь 24, 2014, 19:27:27 pm
А меняешь его через сколько? Как оно после замены?
Только залил, на ТО-4. Мне кажется, двигатель стал тише работать. И расход вроде начинает снижаться (пока с 9 до 8.7). Но проехал на нем пока мало. В конце недели будет марш-бросок на 3000 км. Дальше будет видно.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Браго от Июнь 24, 2014, 19:52:46 pm
Гаммы убивают масло очень быстро... 5-6 тыс предел

А чем обосновывают технически? Просто не вижу причин, почему именно в этих движках пакет присадок быстрее срабатывается. Во всяком случае Синпауэр 30-ка вполне нормально ходит 10 тыс. Думаю, с нормальными маслами также. Например, с турбами, как, например, субара, все более-менее понятно: другой температурный режим, да и эксплуатация обычно другая. Там народ меняет почаще, а с гаммой что не так?   
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Июнь 24, 2014, 20:16:36 pm
А чем обосновывают технически?
Технически ХЗ. А на практике по анализам отработок из этих двигателей пипец... Но такое же масло в других моторах ходит больше.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 24, 2014, 21:35:50 pm
85% езжу по трассе. Думаете оригинальное масло 15 тык не выходит?
На Оил клубе вообще очень специфичный народ собрался) Сейчас читаю тему про масла для Гаммы, так там один чудик за 20 000 6 раз менял масло. Подбирал типа.
Читал тест "За рулем" так вот там все масла пробежали положенные 15 тык, и некоторые (типа Zic) могли пробежать ещё столько же.

PS Если имелось ввиду анализ масла Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20, то, все пишут про него что оно быстро срабатывается. Причем в не зависимости от движка. И меняют его через 5тык, максимум через 7,5
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Июнь 24, 2014, 22:31:28 pm
Читал тест "За рулем" так вот там все масла пробежали положенные 15 тык, и некоторые (типа Zic) могли пробежать ещё столько же.
"За рулём" я уже давно не верю. Пробег не на Гамме.
У меня процентов 90 город и я масло выбрал с интервалом замены 7-8тыс(мне не привыкать, на прошлой машине так и менял(потому что двиг начинал его кушать после такого пробега)).

Добавлено позже: Июнь 24, 2014, 22:32:11 pm
85% езжу по трассе. Думаете оригинальное масло 15 тык не выходит?
По трассе всё выходит)))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июнь 25, 2014, 01:11:23 am
Читал тест "За рулем" так вот там все масла пробежали положенные 15 тык,
ну да, ну да....

ЗА РУЛЁМ
Экспертиза масел: губительный застой

http://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/

Цитировать (выделенное)
ТАК КОГДА ЖЕ МЕНЯТЬ?

Как же учесть время торчания в пробках при определении межсервисного интервала? Интерполяции и экстраполяции оставим, опять-таки, для чьей-нибудь диссертации. Кстати, тема классная: если на каждом цикле построить графики изменения вязкости и щелочного числа и продлить их до величин браковочных параметров, можно получить конкретный ресурс каждого масла в двух циклах – «пробки» и «трасса». Останется взять статистику эксплуатации конкретного автомобиля и с ее учетом посчитать реальный пробег между сменами. Теоретически – понятно и возможно, но…

Но сейчас мы просто возьмем некое усредненное масло и усредненный цикл. И вывод сделаем очень простой и вполне запоминаемый. Итак,
для сложных условий эксплуатации (езда в пробках к ним вполне относится) сократите межсервисный срок замены масла в полтора-два раза.

Для какого масла в полтора, для какого – в два, можно понять, проанализировав приведенные в таблицах цифры. Но куда полезнее и проще действовать по обстановке, не ленясь почаще поднимать капот. Увидели, что масло стало густеть или быстро угорать, – меняйте его. И помните: чем меньше масла в поддоне, тем быстрее оно стареет. Это закон! А потому старайтесь держать уровень чуть ниже верхней отметки на щупе.

КОММЕНТАРИИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Цитировать (выделенное)
Свое мнение о сокращении интервала замены мы высказали. А что думают по этому поводу те, кто делает автомобили?

«Хёндэ»
«Современные масла прекрасно переносят городскую эксплуатацию на протяжении рекомендованного производителем межсервисного интервала (в нашем случае – 15 000 км). Обычная городская езда к тяжелым условиям не относится. Мы не считаем необходимым сокращать интервал при городской эксплуатации – в том числе и потому, что это влияет на стоимость владения».

«Пежо»
«На сегодняшний день периодичность регламентных работ для основной гаммы автомобилей следующая:
– замена масла и масляного фильтра двигателя: 10 000 км;
– полное ТО: 20 000 км или 1 год (что наступит раньше).

Таким образом, мы сегодня регламентируем операцию замены масла двигателя каждые 10 000 км, и связано это с тяжелыми климатическими и дорожными условиями эксплуатации».

«Рено»
«В сервисных книжках «Рено» уже есть рекомендации по сокращению интервала замены моторных масел в два раза в случае использования автомобиля в особых условиях. Таковыми кроме прочих являются условия, в которых автомобиль не менее 50% времени эксплуатируется на холостом ходу (например, при частых поездках на короткие расстояния без выключения двигателя) или со средней скоростью ниже 30 км/ч. Что, по сути, полностью совпадает с режимом движения в городе, а именно – в пробках.

Как видим, счет примерно равный. Мнение «Рено» почти дословно совпало с нашими рекомендациями. «Пежо» отмечает, что рекомендованный фирмой интервал и без того небольшой. А вот корейцы никакой опасности в городской езде не видят.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Июнь 25, 2014, 08:17:15 am
kosmoz Тем не менее в книженции KIA четко написано:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июнь 25, 2014, 10:56:02 am
kosmoz Тем не менее в книженции KIA четко написано:
только подтверждает, что интервалы нужно сокращать

Добавлено позже: Июнь 25, 2014, 10:56:05 am
Ну что господа. Поздравляю вас с наступлением эры GTL масел. То, что испытывалось на Pennzoil Ultra, теперь и на Shell Helix Ultra

Shell Helix Ultra с технологией PurePlus  (GTL)

Цитировать (выделенное)
Shell Helix PurePlus Technology
Моторное масло на основе природного газа

Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению  производительности его работы и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно —  синтезировать его из природного газа.

Технология Shell PurePlus

Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти. Содержание базового масла в моторном составляет примерно 75-90%, поэтому мы говорим о кардинальном изменении состава.

Технология Shell PurePlus позволяет получить базовое масло, которое дольше сохраняет стабильную вязкость, обладает улучшенными энергосберегающими свойствами и меньшей летучестью по сравнению с обычными базовыми маслами. Оно помогает увеличить срок службы двигателя, снизить стоимость обслуживания и потребление масла, повысить экономию топлива и добиться большей чистоты двигателя.

Дополнительная информация о передовой технологии «Шелл» приводится на иллюстрации, расположенной ниже.
http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/shell-helix-pureplus.html

А вот Shell и TDS уже поменял ))))

http://www.epc.shell.com/docs/GPCDOC_GTDS_Shell_Helix_Ultra_5W-40_%28SN_CF_A3_B4%29_%28en%29_TDS.pdf

Следующие поколения всех брендов топовые масла будут на GTL
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 25, 2014, 11:08:21 am
И сколько будет стоить это "чудо" от Шелл?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июнь 25, 2014, 11:22:46 am
И сколько будет стоить это "чудо" от Шелл?
столько же или дешевле. ПРоизводство масел на GTL базах дешевле. Американцы закупают базы (ПАО и эстеры)  в основном в корее, а теперь сами могут производить.  Оно уже продается, около 400 руб за литр!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 25, 2014, 11:25:21 am
Эх есть у меня недоверие к маслу Shell ещё с предыдущей машины. На пробеге 7тык  на этом масле на поворотах стала загораться лампочка масла. Полез смотреть а там масла ниже минимума. Получается что либо при смене не долили, либо тупо выжрала масло. На других маслах такого не было.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Июнь 25, 2014, 11:29:00 am
PS Если имелось ввиду анализ масла Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20, то, все пишут про него что оно быстро срабатывается. Причем в не зависимости от движка. И меняют его через 5тык, максимум через 7,5
Блин, читал-читал, только склонился к петроканаде, а тут такие гадости пишут :D
Опять читать и думать ))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 25, 2014, 11:32:28 am
Блин, читал-читал, только склонился к петроканаде, а тут такие гадости пишут
Опять читать и думать ))
Я тоже подумывал про неё) На посмотрев результаты её отработок, на разных двиглах, резко передумал.

Там и на Форде и на Ланцере и на чем то ещё жуткое падение по щелочи.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Июнь 25, 2014, 11:38:00 am
Я тоже подумывал про неё) На посмотрев результаты её отработок, на разных двиглах, резко передумал.

Там и на Форде и на Ланцере и на чем то ещё жуткое падение по щелочи.
С альтернативой уже определился? А то у меня уже башка кругом идет от этих масел :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июнь 25, 2014, 12:04:19 pm
Промучался неделю и почитав отработки решил лить Hyundai/Kia 05100-00441 Turbo SYN Gasoline
Отзывы и отработка по нему не плохие. Попробую, если не понравится прийдётся опять лезть на просторы инета в поисках "истины"))))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Июнь 25, 2014, 13:10:37 pm
Промучался неделю и почитав отработки решил лить Hyundai/Kia 05100-00441 Turbo SYN Gasoline
Отзывы и отработка по нему не плохие. Попробую, если не понравится прийдётся опять лезть на просторы инета в поисках "истины"))))
Я понял )
Но у меня запасным вариантом было все-таки Hyundai/Kia 05100-00451 "Premium LF Gasoline 5W-20" )
Так что думаю на нем и остановлюсь :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Июнь 25, 2014, 13:47:17 pm
На днях сменю 30ку на 20. Посмотрим))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июнь 25, 2014, 14:14:56 pm
Посмотрим))
на что? ))))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Июнь 25, 2014, 17:35:44 pm
Вот, ДА. Что ожедаешь увидеть? и, как это (увиденное) пощупать бы...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Браго от Июнь 25, 2014, 17:47:36 pm
столько же или дешевле. ПРоизводство масел на GTL базах дешевле. Американцы закупают базы (ПАО и эстеры)  в основном в корее, а теперь сами могут производить.  Оно уже продается, около 400 руб за литр!

Получается 400х4=1600 за 4-литровую флягу. Не сильно дешево пока, я Синпауэр в последний раз примерно за ту же цену брал. Кстати, это не связано как-то с американским бумом в области сланцевых месторождений?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Июнь 25, 2014, 19:17:45 pm
Вот, ДА. Что ожедаешь увидеть? и, как это (увиденное) пощупать бы...
По ощущениям субъективно больше как? Ну и по пробегу темнеет не темнеет, бензином пахнет не пахнет... Так то бы отработку на анализ отдать, на оил клубе закинул удочку уже, может из наших кто пожелает скинуться? Я завтра меняю на LF. Отпишусь как оно)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Июнь 25, 2014, 21:17:25 pm
на что? ))))
стуканет или нет))
Спойлер сообщениe cкрыто:
на расход и температуру движка
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Июнь 26, 2014, 07:12:42 am
стуканет или нет))
:D :D :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Июнь 28, 2014, 07:15:40 am
Сделал тест, только на обычной бумаге, есть ли разница с фильтрующими салфетками хз.
d1=23 мм
d2=46 мм
Итого, по формуле получается 0,75. Если проводить замеры по меньшим диаметрам, то 0,8 выходит.
Границы первого ядра вообще еле различимы, на фото я карандашом чуть подвел .
Крайняя бесцветная область, я так понимаю, это бензин в масле? Пробег на момент замера 150км после замены. Общий 11,45 т.км.
В связи с предстоящей промежуточной заменой масла, решил сделать повторный капельный тест (http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-5210/) Shell Helix Ultra 5w40, залитого дилером на ТО1:

d1=10 мм
d2=32 мм

Получилось 0,9.
По сравнению с первоначальным тестом (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,44428.msg2257615.html#msg2257615) масло естественно стало темнее и кольцо в центре уже имеет четкие грани.
Вроде масло ещё живое, но т.к. наезжаю в год около 12 т.км., буду менять раз в 6, купил оригинал Мобис 5w30. Пробег на данный момент 16,8 т.км., масло прошло  5,5 т.км.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Июнь 30, 2014, 16:28:25 pm
Залил эту 20ку.. что первое бросилось в глаза так это тахометр. Стрелка начала быстрей бегать  ..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Июнь 30, 2014, 16:56:43 pm
Залил эту 20ку.. что первое бросилось в глаза так это тахометр. Стрелка начала быстрей бегать  ..
Это лучше или хуже? Т.е. двиг стал лучше раскручиваться? Динамика лучше стала?  %)
А я вот все-таки думаю оригинал 30-ку лить, а то летом у нас жарковато все-таки...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Июнь 30, 2014, 17:08:57 pm
Лучше имхо. Лей 30, зимой 20. Я тысяч 40 на 30ке проездил с заменой 7-8ткм. Решил 20 попробовать. Посмотрим, пока нравится.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Июнь 30, 2014, 20:54:25 pm
Пока тоже нравится, пропал противный рыкотреск на 3-3.5тыс об., двигатель крутится гораздо охотнее, на ХХ работает тише, пока не замечено "утренней" вибрации на 1200об., ну и расход по трассе по БК на 0.5л меньше(6.2 против 6.7). Пробег пока на нём 350км.
Старое масло Шелл Хеликс 5w40 за 7.5тыс км очень сильно почернело и даже на белой бумажке кажется очень чёрным.
По ощущениям как то так...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Июнь 30, 2014, 22:37:06 pm
глянул на расход, 12 литров  %)  но и вдавливал я не хило после смены масло, и ЕСП работала и тормоза плыли  :D  но крутится бодро движок  rulezz

PS а залил его кто как? я так думаю его лучше под максимум налить..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июнь 30, 2014, 23:32:35 pm
PS а залил его кто как? я так думаю его лучше под максимум налить..

Все 4л? :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Июнь 30, 2014, 23:42:35 pm
Я старое слил, пролил через мотор примерно 0.5 литра, подождал пока сбежит и залил новое, налил максимум.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Июнь 30, 2014, 23:45:28 pm
Кстати, как определить дату розлива масла? Взял канистру оригинала Мобис 5в30, на этикетке печать 14.14.09, это как?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Июнь 30, 2014, 23:50:52 pm
Все 4л? :)
ну под метку на щупе))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Darik от Июль 01, 2014, 09:06:04 am
етке печать 14.14.09, это как?
дата иностранная..т.е читать справа налево вроде как

Добавлено позже: Июль 01, 2014, 09:10:07 am
там не месяц, поди неделя производства.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Июль 01, 2014, 09:30:09 am
ну под метку на щупе))
это на горячем так должно.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: doctornar от Июль 02, 2014, 06:57:11 am
А как относитесь  к shell 0w-40,на ТО-1 его залил?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Июль 02, 2014, 08:27:14 am
А как относитесь  к shell 0w-40
шел, вообще масло не фонтан, ну а 40 ка не очень подходит в гамму
ЗЫ. добавлю имхо, а то сейчас набегут любители масло погуще и закидают помидорами :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Июль 02, 2014, 08:59:35 am
Евгений123 Не буду кидать помидоры. Во первых сам лучше съем, а во вторых согласен. 30-ки за глаза и выше нет смысла. Расход будет только больше. Это из собственного опыта :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июль 02, 2014, 09:20:46 am
Евгений123 Не буду кидать помидоры. Во первых сам лучше съем, а во вторых согласен. 30-ки за глаза и выше нет смысла. Расход будет только больше. Это из собственного опыта :)

10 виртуальных пунктов вязкости на расход ни каким образом не повлияют...

Добавлено позже: Июль 02, 2014, 09:22:50 am
а 40 ка не очень подходит в гамму

Ага рекомендовано заводом производителем, но не рекомендовано форумом  lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Июль 02, 2014, 09:35:56 am
PROlite Не ради спора, а ради статистики. В 2013 году залил Shell 5W-40 и наблюдал за расходом. В городском цикле, а это 99% дом-работа-дом по одним маршрутам расход был ~11 литров. Зимой расход немного вырос до 11,5-12 литров на сотню. Сменил на 5W-30, сбросил расход и тут же заметил понижение. Зимой опустилось до 11, к лету еще понизился и сейчас 10,1-10,3. Можно было бы списать это на притирку двигателя, но изменения произошли не постепенно, а резко сразу после смены. Топливо одно и то же на тех же заправках. Я выводы для себя сделал. А то, что пишут в нашей книженции и рекомендаций KIA... Про антифриз там тоже написано, сменить его на ТО-120 или через 8 лет :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июль 02, 2014, 11:02:28 am
шел, вообще масло не фонтан
(http://img.playground.ru/images/5/2/facepalm.png)

т.е. мировой лидер. Единственный кто в массы выпустил новейшую продвинутую технологию GTL  - не фонтан )))  Как же в этой теме народ любит отжигать!

Добавлено позже: [time]Июль 02, 2014, 11:03:29 [/time]
. Про антифриз там тоже написано, сменить его на ТО-120 или через 8 лет :D

приблизительно так и меняю! Хорошая рекомендация.  Тестеры легко её подтверждают! На каждом ТО прошу тестером проверить!

Добавлено позже: Июль 02, 2014, 11:04:44 am
30-ки за глаза и выше нет смысла. Расход будет только больше. Это из собственного опыта :)
Наверное на каждой странице скоро будет написано, что для этого мотора оптимально xW-20/30. Сороковка здесь ни к чему!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: *LeX* от Июль 02, 2014, 12:02:01 pm
шел, вообще масло не фонтан
Подтверждаю!когда то купился на их рекламу,что их масло чистит двигатель,а на деле наоборот засирает,маркетологи хреновы!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июль 02, 2014, 12:05:20 pm
народ, вы чего курите? Половина маслопроизводителей-блендеров используют шелловские базовые масла ))  Пол америки ездит на шелле и пензоиле  :D

Добавлено позже: Июль 02, 2014, 12:06:58 pm
а на деле наоборот засирает
и, конечно же, у вас есть фото вашего засраного мотора и результаты анализов! В стдудию
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: *LeX* от Июль 02, 2014, 12:38:09 pm
народ, вы чего курите? Половина маслопроизводителей-блендеров используют шелловские базовые масла ))  Пол америки ездит на шелле и пензоиле  :D

Добавлено позже: [time]Июль 02, 2014, 12:06:58 [/time]
и, конечно же, у вас есть фото вашего засраного мотора и результаты анализов! В стдудию
Не знаю какого качества Шелл в Европе или Америке,но то что продают у нас,сомнительного качества.Фотографий нет,потому что 3 года его уже не заливаю.Ну а в том что масло засирает двигатель(даёт отложения)убедиться просто,снимите крышку маслозаливной горловины,если на ней есть отложения то значит масло "не очень".Шелл начинает давать такие отложения уже после 8-9тыс.км.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Июль 02, 2014, 12:46:22 pm
Ага рекомендовано заводом производителем
Скорее всего не заводом, а Российским представителем, которому шел отслюнявил нехилую маржу.
вашего засраного мотора
Слайдов нет, придется поверить на слово, но на втором то при пробеге в 15 т когда открутили масло заливную пробку, то она с внутренней стороны была черная, масло было естественно шел
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июль 02, 2014, 12:49:50 pm
то она с внутренней стороны была черная


а какого цвета она должна быть?  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Июль 02, 2014, 12:53:40 pm
а какого цвета она должна быть?
Ну как бы желтая, цвет пластмассы такой:)
Может шел и хорошее масло, но только не у дилеров кия
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: *LeX* от Июль 02, 2014, 12:57:10 pm
Может шел и хорошее масло, но только не у дилеров кия

На Шеловских азс тоже фиговое.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 02, 2014, 18:52:52 pm
А как относитесь  к shell 0w-40,на ТО-1 его залил?

Нормально, по крайней мере сразу бежать сливать его не стоит :)
Главное соблюдать интервалы замены при тяжелых условия эксплуатации.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Июль 03, 2014, 15:57:37 pm
А кто что скажет про масло Totachi ULTIMA ECODRIVE F 5W-30?
Искал его анализы на Оил-клубе но нашел только закрытую ветку в которой написано что делались анализы но обсуждение этих масел запрещено и анализы скрыли.
Что то совсем странное. Может кто в курсах что там с этим маслом?

Добавлено позже: Июль 03, 2014, 16:25:10 pm
Выяснил в переписке с админом Оил-Клаба.
Масло Сингапурское. Скрыли потому что представители фирмы пытались ввести в заблуждение убеждая что масло японское, насчет характеристик масла и т.д.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: alex4554 от Июль 22, 2014, 14:58:06 pm
Приветствую всех. Не стал создавать новую тему, решил написать сюда. Недавно решил проверить уровень масла в двигателе обнаружил, что щуп не весь гладкий, а зоне проверки и выше максимума примерно около 2 см - матовый. Не пойму нормально это или нет, предыдущий хозяин ничего внятного сказать не может. На предыдущих авто вся поверхность была однородной и гладкой, только риски минимум-максимум, поэтому как-то в растерянности...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Июль 22, 2014, 15:43:49 pm
капельный метод сделай! Возможно всё ок у тебя!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Июль 22, 2014, 17:41:52 pm
Кос, ты про чё?

Не пойму нормально это или нет
Нормально - на матовой поверхности след масла лучше различим.
На некоторых щупах (у некоторых производителей) есть "рефлёнка" для тех же целей.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Июль 22, 2014, 18:49:26 pm
Да, это вообще по моему не повод для беспокойства.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: alex4554 от Июль 23, 2014, 12:19:57 pm
На некоторых щупах (у некоторых производителей) есть "рефлёнка" для тех же целей.
"Рефлёнку" видел, а такое если честно в первый раз. С друзьями провёл совещание, тоже пришли к такому же мнению :)

Да, это вообще по моему не повод для беспокойства.
Повод не повод, но если сомневаешься, лучше лишний раз поинтересоваться :)
 Спасибо за ответы
 Раз тема про масло, оставлю и я свой отзыв. На весь домашний автопарк(родители, брат, тесть и свой а\м) не один год уже использую синтетику Mobil Super 3000 X1 5W-40, многие друзья тоже его пользуют, пока не слышал негативных отзывов. Думаю и на сиде сделать самостоятельно нулевое ТО и залить это же масло, потом к дилеру ездить со своими расходниками.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 28, 2014, 23:25:56 pm
Наконец Шелл родил то что нужно :)
Интересно такое у Дилеров когда-нибудь появиться?

Shell Helix Ultra SN 5W-30 (http://www.shell.com/global/products-services/on-the-road/oils-lubricants/cars/find-right-car-oils/helix-fully-synthetic/ultra-sn-5w30.html)
API SN; ILSAC GF-5; ACEA A5/B5

Shell Helix Ultra SN 5W-20 (http://www.shell.com/global/products-services/on-the-road/oils-lubricants/cars/find-right-car-oils/helix-fully-synthetic/ultra-sn-5w20.html)
API SN; ILSAC GF-5
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Stopor от Июль 28, 2014, 23:38:03 pm
привет всем!! подскажите масло в коробку 2 литра автомат сид св 2011. спасибо
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 28, 2014, 23:52:06 pm
привет всем!! подскажите масло в коробку 2 литра автомат сид св 2011. спасибо

Тебе сюда:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3287.0.html
Заполни профиль.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Accord от Июль 30, 2014, 14:44:46 pm
Интересно такое у Дилеров когда-нибудь появиться?

слышал про август :) но у кого первого не знаю
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Август 05, 2014, 17:48:06 pm
Наконец Шелл родил то что нужно
Интересно такое у Дилеров когда-нибудь появиться?
Да ладно у дилеров, хоть бы на Экзисте появилось.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Август 05, 2014, 18:43:36 pm
Да ладно у дилеров...

У КМР контракт с Шеллом кончился, новый подписали с TOTAL, так что не судьба :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Август 05, 2014, 18:45:13 pm
я еще в том году про тотал писал))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Август 05, 2014, 18:57:30 pm
Тотал вроде как не фонтае, по тестам За Рулем.

ЗЫ Если ничего не путаю)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Август 05, 2014, 20:13:49 pm
я еще в том году про тотал писал))
Совсем гуано?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Август 05, 2014, 20:41:08 pm
Совсем гуано?
хз. Писал что с 14 годакиа будет лить. А так в пежо его давно лью,  там читать надо...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: DoydaBagud от Август 06, 2014, 12:51:03 pm
У КМР контракт с Шеллом кончился, новый подписали с TOTAL, так что не судьба :)
Total Vostok (TV) и KIA Motors RUS (KMR) заключили 5-летнее соглашение о партнерстве, церемония подписания которого состоялась 1 августа 2014 года в офисе KMR в Москве.

(http://st5.zr.ru/site-thumb/770/0/c/2014/08/20140805_img_4328_copy.jpg)

По условиям данного соглашения Total становится рекомендованным партнером KIA по поставке смазочных материалов на российском рынке. Дилерская сеть корейской марки получит в свое распоряжение высокотехнологичные масла линейки TOTAL QUARTZ, включая специально разработанные продукты, такие как Total Quartz Energy HKS G-310 5w-30, призванные усилить лояльность клиентов марки KIA.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Август 06, 2014, 13:44:09 pm
Нормальное масло Total. До смены на нем откатал, двигатель работает тихо и ровно. Расход тоже как на любом другом. Если дилер будет его лить, то ради бога.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Август 06, 2014, 16:15:13 pm
Нормальное масло Total. До смены на нем откатал, двигатель работает тихо и ровно. Расход тоже как на любом другом. Если дилер будет его лить, то ради бога.
А какое именно лил не подскажешь?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Август 07, 2014, 11:18:36 am
А какое именно лил не подскажешь?
Подскажу. Масло Total Quartz INEO MC3 5W-30, залил ОД на ТО-1. Через пол года я сделал межсервисную замену на  Turbo SYN Mobis 5w-30. Совершенно никакой разницы в поведении и расходе не заметил. Пожалуй, что на Total было чуток меньше вибраций. Возможно показалось. Но точно было не хуже чем на нынешнем Mobis и точно лучше чем на Shell Helix Ultra.
Вот подробно про тот Total: http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/5832.pdf
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Aswed от Август 07, 2014, 11:49:12 am
Спасибо.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NIN51 от Август 08, 2014, 11:39:12 am
Shell Helix Ultra SN 5W-30
API SN; ILSAC GF-5; ACEA A5/B5
Я давно про него спрашиваю. Я даже хотел его заказать у оф. представителя Который поставляет Shell в салон, но сказали что почему то оно на Российский рынок пока не поставляется, хотя за бугром используется и двумя тремя баклашками никто заниматься не будет, вот если вагон то конечно)) А Про Shell Helix Ultra AH-E 5W-30 (прописано в талмуте для CEE'D) по-прежнему никто ничего не знает.
Спросил в салоне какого то директора (он про замену масла другу своему что то объяснял) мол если придерживаться спецификации то могу ли я использовать масла MOTUL, потому что в данной линейке есть все что мне нужно - "никогда не было проблем с тем что рекомендуют инженеры KIA по поваду масла,  там же компетентные люди сидят, не стоит отклоняться, что бы не было проблем" и никто не может объяснить почему салон рекомендует в двигатель которому будет 15000км заливать Ultra 5W-40 не совсем подходящей классификации.Так если партнеры меняются и "рекомендованным" маслом становиться не "вот это" а "вот то" то я тоже хочу выбрать масло которое рекомендовано спецификацией KIA. А то залил на что рекомендовано и  стало по ощущениям хуже
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Браго от Август 28, 2014, 14:56:01 pm
Вот это прекрасная иллюстрация того, что не только дилерам все равно, но и производителю тоже. Сколько копий сломано на тему "как вы можете лить масло "Побил", ведь производитель рекомендует только "Хелл". А по факту, очевидно, что производителю нет особой разницы, но есть договор между ним и конкретной "маслобойней". Обычно лет на 5, после этого приоритеты могут и измениться. У меня если на канистре написано Valvoline, то можно расчитывать на то, что база+присадки будут одинаковыми, т.е. и качество тоже. А вот в случае с ОЕМ-маслом - не факт.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: velkan от Сентябрь 15, 2014, 00:48:14 am
в последние 2 машины лью мотюль эко клин 8100. 5-30
в сид тоже его буду лить. хорошее масло. по спецификации подходит.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Сентябрь 20, 2014, 13:59:11 pm
Тысячи три назад поменял масло на оригинал Мобис 5в30. До него было залито дилерское Шелл 5в40. Почему-то после замены, меня не покидает ощущение, что мотор на высоких оборотах >4,5 тыщ начал неприятно гудеть. Даже пассажиры замечают ( И масло чуть-чуть угорает, с отметки макс за 3000км упало на 3-4мм где-то. На шелле проехал 6,5 тысяч, уровень не менялся. Стиль езды не менял.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kosmoz от Сентябрь 22, 2014, 10:45:31 am
Значит не ваше. Да и мотор мог к более вязкому привыкнуть. Не удивительно, что угорает чуток. 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gousman от Сентябрь 25, 2014, 06:56:18 am
Значит не ваше. Да и мотор мог к более вязкому привыкнуть. Не удивительно, что угорает чуток. 

Т.е., можно предположить, что со временем мотор также привыкнет и к новому маслу? Более жидкому, например?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 25, 2014, 07:19:24 am
Т.е., можно предположить, что со временем мотор также привыкнет и к новому маслу? Более жидкому, например?



lol да привыкнет и даже может быть свадьбу сыграют...  %)
Переход с масла на масло нужно делать с промывкой маслом системы, хотя бы литрушку просто пролить...так же не понятно что за оригинал мобис...если п/с на 4500 ее конечно же будет жрать мотор  :)
Если синтетика то надпись Mobis на упаковке говорить что там внутри может быть Лукоил ZIC и прочее соответсвующее не хитрым параметрам  :)
Это достаточно наглядный пример поговорки не мешай машине работать, а шеле проблем не было... :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Сентябрь 25, 2014, 09:48:36 am
Привыкание мотора к маслу, это сильно, залил 40-ку, зазоры увеличились, залил 20-ку, зазоры уменьшились ))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Сентябрь 25, 2014, 17:49:19 pm
Привыкание мотора к маслу, это сильно
Есть сомнения что у сердца, и, авто в целом есть душа?!?  :hm: или свой характер ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Сентябрь 25, 2014, 22:41:45 pm
Автомобиль столько сотен километров неразрывно с маслом, что хочешь не хочешь, а привыкнешь! Опытные автомеханики знают это и сразу с завода масло полностью сливают. В итоге нет привыкания автомобиля к маслу - серьезная материальная экономия при дальнейшей эксплуатации. Поговаривают, что и с бензином можно вопрос решить, но это держат в строжайшем секрете dance
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Сентябрь 26, 2014, 08:09:43 am
Есть сомнения что у сердца, и, авто в целом есть душа?!?
Сомнений нет, конечно есть

Автомобиль столько сотен километров неразрывно с маслом, что хочешь не хочешь, а привыкнешь! Опытные автомеханики знают это и сразу с завода масло полностью сливают. В итоге нет привыкания автомобиля к маслу - серьезная материальная экономия при дальнейшей эксплуатации. Поговаривают, что и с бензином можно вопрос решить, но это держат в строжайшем секрете
Это на полном серьезе написано?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Сентябрь 26, 2014, 09:24:40 am
Это на полном серьезе написано?
Ну а Вы как думаете? Про электронную адаптацию к топливу слышал, а вот про привыкание к маслу впервые слышу :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Сентябрь 29, 2014, 14:08:16 pm
 
Значит не ваше. Да и мотор мог к более вязкому привыкнуть. Не удивительно, что угорает чуток. 
lol lol lol shoot Такого я еще нигде не читал lol

Добавлено позже: [time]Сентябрь 29, 2014, 14:09:21 [/time]
Тысячи три назад поменял масло на оригинал Мобис 5в30. До него было залито дилерское Шелл 5в40. Почему-то после замены, меня не покидает ощущение, что мотор на высоких оборотах >4,5 тыщ начал неприятно гудеть. Даже пассажиры замечают ( И масло чуть-чуть угорает, с отметки макс за 3000км упало на 3-4мм где-то. На шелле проехал 6,5 тысяч, уровень не менялся. Стиль езды не менял.
У этих масел видимо разная температура вспышки. Более подробно об этом писали в ЗР.

Добавлено позже: Сентябрь 29, 2014, 14:16:58 pm
Автомобиль столько сотен километров неразрывно с маслом, что хочешь не хочешь, а привыкнешь! Опытные автомеханики знают это и сразу с завода масло полностью сливают. В итоге нет привыкания автомобиля к маслу - серьезная материальная экономия при дальнейшей эксплуатации. Поговаривают, что и с бензином можно вопрос решить, но это держат в строжайшем секрете dance
Лишь бы к водиле не привыкла, а то после продажи к хозяину приедет.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: вова 74 от Сентябрь 30, 2014, 10:35:08 am
осилил все 39 страниц.куплю-total quartz ineo mc 3 5w30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: wowan602 от Сентябрь 30, 2014, 18:28:05 pm
Ваще интересно,как запчасти так оригинал а как масло так что-то выдумывают,лично я на данном масле второй сид катаю и всем доволен,замена 9-11тыков,бывает и долеваю,но ток когда тапку топчу.То что полутше  того что льёт дилер,ОДНОЗНАЧНО.Позавчера менял цепуху ( на ED)пробег 192000,сняв крышки увиденным впечатлился-чистое двигло,так что теперь точно по поводу масла для себя я решил  Hyundai/Kia 05100-00441 ACEA A5  akkord
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Briko от Октябрь 01, 2014, 23:14:24 pm
н,
Думаешь концерн Хенде/Киа сам производит масло?)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: A.M. от Октябрь 07, 2014, 23:29:35 pm
Хотел было поменять после первой тысячи но почитав посты только запутался в конец ... %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Октябрь 07, 2014, 23:38:54 pm
Думаешь концерн Хенде/Киа сам производит масло?)

а запчасти?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 08, 2014, 06:54:36 am
Хотел было поменять после первой тысячи но почитав посты только запутался в конец ... %)

Я после 100 сменил...и за первые 4 дня проехал 3300км без какой либо обкатки прочей лабуды  %) обкаточного масла не бывает  %)
Менять нужно ... если решили менять до ТО1...то делать это нужно как можно раньше...на гарантию это ни как не влияет...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: A.M. от Октябрь 08, 2014, 13:04:10 pm
делать это нужно как можно раньше

Если надумаю менять то какие циферки должны быть на банке синтетика ,полу синтетика,вязкость?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Октябрь 08, 2014, 13:11:34 pm
Что-то не пойму, почему на сайте Шела (http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/helix-range/helix-fully-synthetic.html) нет масла SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5В30, хотя его можно купить? К примеру, на автодоке (http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SpecWaterForm.aspx?oil_manufacture=SHELL&type_id=0&oil_viscosity=5W-30) .
И какое из этих масел на базе GTL?
Масло хочу поменять, оригинал Мобис 05100-00441 не подошёл (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,44428.msg2442710.html#msg2442710).
Что скажите про Мобил Нью Лайф 5в30(x1 5в30)?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 08, 2014, 13:13:28 pm
Если надумаю менять то какие циферки должны быть на банке синтетика ,полу синтетика,вязкость?



API SN/SM 5-30 ...     
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Октябрь 08, 2014, 18:17:28 pm
Что-то не пойму, почему на сайте Шела нет масла SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5В30..?

Его переименовали в Shell Helix Ultra ECT 5W-30

И какое из этих масел на базе GTL?

Вроде ничего нет на GTL из 5W-30.
На GTL точно российские(из Торжка):
Shell Helix Ultra 5W-40
Shell Helix Ultra 0W-40
Shell Helix Ultra 0W-30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ohrenet от Октябрь 09, 2014, 00:23:47 am
Взял Mobil 1 x1 5w30(бывшее название New Life), покатаю его до ТО2.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ldi от Октябрь 09, 2014, 23:44:03 pm
Посоветовали mobil 5w50  проехал 6000км все норм
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Октябрь 10, 2014, 11:16:34 am
Кароч в итоге понятно, что не понятно на каком масле лучше ездить :D
Берем любую синтетику и меняем два раза в год )
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Октябрь 10, 2014, 11:25:15 am
Кароч в итоге понятно, что не понятно на каком масле лучше ездить
Берем любую синтетику и меняем два раза в год )

Ну да, разве это плохо? :) Для себя решил, что буду лить Mobis Hyundai/Kia 05100-00441. В начале лета залил это масло в замен и вполне доволен. Не угорает, двигатель работает ровно, тихо, расход топлива наименьший за все время эксплуатации. Может не лучшее, что имеется, но меня устраивает. Остановлюсь на нем  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Октябрь 10, 2014, 11:30:55 am
Ну да, разве это плохо?  Для себя решил, что буду лить Mobis Hyundai/Kia 05100-00441. В начале лета залил это масло в замен и вполне доволен. Не угорает, двигатель работает ровно, тихо, расход топлива наименьший за все время эксплуатации. Может не лучшее, что имеется, но меня устраивает. Остановлюсь на нем
Так я и не говорю, что плохо :)
Просто говорю, что можно лить любую синтетику и не париться ))
Кстати, я сейчас до 6000 км докатаю (у меня в год 12000 получается пробега) и тоже залью Mobis Hyundai/Kia 05100-00441 :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: A.M. от Октябрь 10, 2014, 22:20:23 pm
Mobis Hyundai/Kia 05100-00441

А где такое продаётся что то в Питере я не видал, и почему тогда КIA рекомендует ШелХеликс ?!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Октябрь 10, 2014, 22:27:52 pm
А где такое продаётся что то в Питере я не видал, и почему тогда КIA рекомендует ШелХеликс ?!

Рекомендовало, пока был с Shell контракт. Теперь контракт с Total. А так вот: http://www.ulmart.ru/goods/600174
И по поводу рекомендаций в целом: http://www.oem-oil.ru/media/HYUNDAI-KIA.pdf
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: A.M. от Октябрь 10, 2014, 23:37:03 pm
Теперь контракт с Total

Интересно,а у меня наклейка под капотом KIA рекомендует ШелХеликс.
Ну наверное наклеек наделали  надо  их куда то девать не выкидывать же... :D
За ссылочки спасибо beer
4 литров хватит и надо ли менять маслянный фильтр ?  
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Октябрь 10, 2014, 23:40:04 pm
4 литров хватит и надо ли менять маслянный фильтр ?

4 литров хватит, еще и останется чуть меньше литра на доливку. Масляный фильтр менять нужно.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: A.M. от Октябрь 11, 2014, 10:10:30 am
Масляный фильтр менять нужно.

Даже если пробег будет всего 1500-2000 км ?!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Октябрь 11, 2014, 11:19:27 am
Даже если пробег будет всего 1500-2000 км ?
В фильтре остается старое масло, если его не менять. Можно на это забить, а можно учитывать. Это вопрос религии, как и выбор масла и частоты его замены. Я всегда меняю со сменой масла. Не те деньги, что бы на этом пункте экономить  :) Вот фильтр: http://exist.ru/price.aspx?pcode=2630035530
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Октябрь 11, 2014, 12:13:29 pm
А я вот еще кстати думаю может на зиму залить 05100-00451 Масло моторное синтетическое "Premium LF Gasoline 5W-20"?
У меня просто достаточно удачно получается: машину купил в середине мая, пол года в середине ноября получается как раз. Таким образом получается, что я в ноябре масло меняю на зиму и в мае на лето )
Вот и думаю может на зиму лить 5-20, а на лето 5-30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: A.M. от Октябрь 11, 2014, 21:40:41 pm

Не те деньги, что бы на этом пункте экономить   

Согласен ,что я и сделал ,купил это  масло  Hyundai Turbo SYN +фильтр  сегодня же заехал в "Кореанну" и поменял.  Посмотрел за процессом замены даже немного поучаствовал ,механик сказал что слитое масло ему не нравиться, по запаху пахнет горелым по составу очень жидкое.
Пока машина была на подъёмнике сделал снизу пару снимков  ,выложу потом в тему по кузову там есть что посмотреть.
     

Добавлено позже: Октябрь 11, 2014, 21:47:24 pm
может на зиму залить 05100-00451

Так есть же всесезонное зачем заморачиваться ?!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Октябрь 12, 2014, 21:43:39 pm
Лето на на LF отъездил, полёт нормальный. http://www.oem-oil.ru/motornoe-maslo-hyundai-premium-lf-gasoline-sae-5w-20.html
Меняю через 7500 км...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: chirokchi от Октябрь 13, 2014, 00:00:08 am
А я вот еще кстати думаю может на зиму залить 05100-00451 Масло моторное синтетическое "Premium LF Gasoline 5W-20"?
Все время на таком масле - и зимой и летом.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: A.M. от Октябрь 13, 2014, 21:09:50 pm
Mobis Hyundai/Kia

Тоже его залил после 1200 км ,действительно вроде как  вибрации стало меньше ,особенно в режиме D когда стоишь на тормозе,да и машинка как то по резвее поехала ... rulezz


Добавлено позже: Октябрь 13, 2014, 21:28:22 pm
Разговаривал с продавцом на рынке по поводу масла  ШелХеликс не рекомендует,сказал что из партии 100 шт (4х литровок)  примерно 50% не имеют запечатанной алюминиевой пробки,что говорит левом производстве.   
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Октябрь 13, 2014, 22:32:59 pm
Разговаривал с продавцом на рынке по поводу масла  ШелХеликс не рекомендует,сказал что из партии 100 шт (4х литровок)  примерно 50% не имеют запечатанной алюминиевой пробки,что говорит левом производстве.

Запечатанные алюминиевой мембраной канистры российского производства (г. Торжок), без мембраны - Шелл европейского производства.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: A.M. от Октябрь 13, 2014, 22:48:08 pm
Запечатанные алюминиевой мембраной канистры российского производства

Я ему передам ,а то он бедный расстроился что попал ... :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Октябрь 15, 2014, 14:47:14 pm
Все время на таком масле - и зимой и летом.
Меня просто несколько смущает то, что у нас с вами летом весьма жарко )
Это масло по идее вообще как водичка летом будет )
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 15, 2014, 14:59:55 pm
Меня просто несколько смущает то, что у нас с вами летом весьма жарко )
Это масло по идее вообще как водичка летом будет )

В самом двигателе температура масла одна, что летом что зимой...это про 2ю цифру ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Октябрь 15, 2014, 15:05:43 pm
В самом двигателе температура масла одна, что летом что зимой...это про 2ю цифру ...
А хотя да ) чего это я в самом деле ))
Блин, а зачем тогда пишут эту вязкость 5-30, 5-20? :D
Я кароч в масле вообще ноль ) тупо прислушиваюсь к мнению большинства ))

Вот на оилклабе анализ обоих масел есть, пишут что и то и то кайфовое )))
5-20 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/page__p__310185__hl__hyundai__fromsearch__1#entry310185)
5-30 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/page__p__142881__hl__hyundai__fromsearch__1#entry142881)

Я теперь опять сбит с толку и не знаю какое все-таки выбрать: 5-20 или 5-30 ))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 15, 2014, 15:16:22 pm
А хотя да ) чего это я в самом деле ))
Блин, а зачем тогда пишут эту вязкость 5-30, 5-20? :D
Я кароч в масле вообще ноль ) тупо прислушиваюсь к мнению большинства ))

Вот на оилклабе анализ обоих масел есть, пишут что и то и то кайфовое )))
5-20 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/page__p__310185__hl__hyundai__fromsearch__1#entry310185)
5-30 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/page__p__142881__hl__hyundai__fromsearch__1#entry142881)

Я теперь опять сбит с толку и не знаю какое все-таки выбрать: 5-20 или 5-30 ))

Выбрать 5-30 ...круглогодично...


5-20 жиже 5-30 при -20 настолько же насколько и при +35...

5-20 5-30 5-40 это маркетинг...все эти масла можно использовать в нашем двигателе от -35 до +50
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Октябрь 15, 2014, 16:17:25 pm
Выбрать 5-30 ...круглогодично...


5-20 жиже 5-30 при -20 настолько же насколько и при +35...

5-20 5-30 5-40 это маркетинг...все эти масла можно использовать в нашем двигателе от -35 до +50
Цитата: PROlite от Сегодня в 16:16:22
5-20 жиже 5-30 при -20 настолько же насколько и при +35...
WAT?
Цитата: PROlite от Сегодня в 16:16:22
5-20 5-30 5-40 это маркетинг

Фу я кароче уже запарился )))
Ну я понял, что 5-20 жиже, чем 5-30 )
По книжке рекомендовано и то и то )

Но все-таки как выбрать то или иное я не понимаю ))
Почему некоторые например льют 5-20, а другие утверждают что лучше исключительно 5-30?
Загадка века...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Октябрь 15, 2014, 16:24:54 pm
Фу я кароче уже запарился )))
Ну я понял, что 5-20 жиже, чем 5-30 )
По книжке рекомендовано и то и то )

Но все-таки как выбрать то или иное я не понимаю ))
Почему некоторые например льют 5-20, а другие утверждают что лучше исключительно 5-30?
Загадка века...
Да нет никакой загадки, 30 или 40 льют кто поумнее...
А вы если оил-клаб читаете, вот эту статью не видели?? Можно не вникать, достаточно почитать вывод в конце, хотя лучше целиком.
http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Октябрь 15, 2014, 17:57:30 pm
Фу я кароче уже запарился )))
Ну я понял, что 5-20 жиже, чем 5-30 )
По книжке рекомендовано и то и то )

Но все-таки как выбрать то или иное я не понимаю ))
Почему некоторые например льют 5-20, а другие утверждают что лучше исключительно 5-30?
Загадка века...
Ну налей пожиже. Если давление масла не моргает на ХХ, то и ездей на нем. Жиже - лучше. Во все зазоры при холодном пуске проникает.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Октябрь 15, 2014, 20:37:35 pm
Эксплуатация то у тебя какая? Опиши.
Город, пробки )

Да нет никакой загадки, 30 или 40 льют кто поумнее...
А вы если оил-клаб читаете, вот эту статью не видели?? Можно не вникать, достаточно почитать вывод в конце, хотя лучше целиком.
http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/
Да собственно я знал, что с жидким маслом смазываемость лучше, расход меньше и т.д., но тоньше маслянная пленка и ускоренный износ.

До этого на других машинах лил 5-30, просто в этой теме меня сбили с толку сообщения, в которых хвалят 5-20 )
Да и на том же оилклабе народ 5-20 хвалит (по ссылке, что я кидал выше).

Собственно поэтому меня и начали терзать сомнения )) а насчет универсальности 5-30 я и не спорю
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 15, 2014, 22:15:23 pm
Город, пробки )
Да собственно я знал, что с жидким маслом смазываемость лучше, расход меньше и т.д., но тоньше маслянная пленка и ускоренный износ.

До этого на других машинах лил 5-30, просто в этой теме меня сбили с толку сообщения, в которых хвалят 5-20 )
Да и на том же оилклабе народ 5-20 хвалит (по ссылке, что я кидал выше).

Собственно поэтому меня и начали терзать сомнения )) а насчет универсальности 5-30 я и не спорю

Как так 5 20 смазывает лучше 5 30...не лучше и не хуже используя 20ку нельзя сказать что ресурс мотора увеличился на 50000км...
Е другие харки масла...динамическая вязкость и точка сдвига...или прочность пленки...и по прежнему 5 20 или 5 30 непонятно что лучше...

Бери определенное масло 5 20 и 5 30 и смотри ... для города нужна ходимость...щелочное число...если интервал замены 7500...то можно лить ваще что угодно (рекомендованное)...ресурс движка 1 владельцу обычно не выкатать...так что лей хоть 5 20 хоть 5 40...хоть 0 40...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Октябрь 15, 2014, 22:20:00 pm
Собственно поэтому меня и начали терзать сомнения ))

Проще к выбору нужно подходить, имхо. Не тот это автомобиль, не тот двигатель, что бы так загоняться по поводу масла. Верно написали выше - 5W-30.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Октябрь 16, 2014, 09:50:44 am
Ну все, убедили )
Не буду изобретать велосипед и продолжу лить 5-30 )
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: rustamtatarin от Октябрь 28, 2014, 17:07:32 pm
Мужики а какой точно артикул у шелла? Спасибо
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Октябрь 28, 2014, 19:34:50 pm
Мужики а какой точно артикул у шелла?

Какого конкретно, Shell Helix Ultra 5W-40 или другого?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: rustamtatarin от Октябрь 29, 2014, 03:55:41 am
5-30

Добавлено позже: Октябрь 29, 2014, 07:05:34 am
Каталожный номер в экзисте? Не одни впринципи не подходит...но на то1 диллер будет лить шелл,шас 7000,хочу сам поменять,ну и на шелл тогда тоже думаю,не знаю какой лучше выбрать..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Октябрь 29, 2014, 23:35:51 pm
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 (скорее всего это бывший  Shell Helix Ultra E 5W-30, смена названий)
550040462 - 1л
550040542 - 4л


Лучше залей то, что и ОД льют:
Shell Helix Ultra 5W-40
550040754 - 1л
550040755 - 4л
Оно реально хорошее, его даже проще купить во всяких Ашанах, Океях, Метро, Юлмарте(~1200) и т.д.
На прошлой неделе в Ашане на ленинградке канистры по 4л - 1160р были, правда их быстро смели :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Октябрь 30, 2014, 15:08:09 pm
Shell Helix Ultra 5W-40550040754 - 1л550040755 - 4лОно реально хорошее,
ну насоветовал, АСЕА А3 5W30 уже ни к чему, а тут сороковка, А5 5W30 то что нужно
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Октябрь 30, 2014, 15:17:33 pm
ну насоветовал, АСЕА А3 5W30 уже ни к чему, а тут сороковка, А5 5W30 то что нужно

Эта сороковка одна из самых жидких, почти 30ка, плюс перемешается с остатками старого масла, будет точно как 30ка :)
Человек хочет Шелл, я то тут при чем?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Октябрь 30, 2014, 15:52:09 pm
Человек хочет Шел
ну если сильно хочет......, смотрю, шел что тридцатки, что сороковки только А3 никаких вам А5 и илсаков
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: buggi от Ноябрь 06, 2014, 19:00:00 pm
скоро ТО2 хотел сам купить масло Шелл.
но помню еще по ТО1 ОД требовал сертификат на масло.

сейчас звонил в  экзист там сказали что уже отменили сертификацию масла и  что теперь показать ОД ?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Ноябрь 06, 2014, 19:35:15 pm
А почему нельзя лить масло которое льет дилер? Кстати, все дилеры льют одно и то же?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: buggi от Ноябрь 06, 2014, 19:37:14 pm
я и пытаюсь залить то же масло что мне распечатал дилер .
только у него цена за

3 литра 2300
а канистра такого же из магазина 4литраза 1300
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 06, 2014, 20:03:12 pm
  что теперь показать ОД ?
покажи им фигу, если такие приципиальные, пусть ставят отметку, что масло клиента
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Ноябрь 07, 2014, 15:44:44 pm
покажи им фигу, если такие приципиальные, пусть ставят отметку, что масло клиента
А они возьмут и сыпанут горсть песка в движок при замене масла, а потом скажут, что случай негарантийный, т.к. масло не рекомендованное ОД :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Ноябрь 07, 2014, 15:45:29 pm
А они возьмут и сыпанут горсть песка в движок при замене масла, а потом скажут, что случай негарантийный, т.к. масло не рекомендованное ОД :D
кто мешает присутствовать при ТО?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Ноябрь 07, 2014, 15:52:58 pm
кто мешает присутствовать при ТО?
Да никто, ясное дело ) Это я просто совсем уж печальный вариант озвучил ))

А кстати ОД вообще вправе требовать сертификат на масло, если у меня на бутылке например написано А5? Это я про Моторное масло HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30 конкретно
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Ноябрь 07, 2014, 16:33:17 pm
Конечно нет, ты владелец авто. Даже, если ты приедешь и скажешь не меняйте мне воздушные фильтры, они не в праве тебе навязывать их менять.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: buggi от Ноябрь 07, 2014, 18:11:15 pm
вот и я про то же что хотел масло привести с сертификатом. а экзист говорит что сняли сертификацию и щас масло идет без сертификата. говорят у них еще осталсиь от совсем старых поставок . могу его если дилер потребует отсканить.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 17, 2014, 11:51:35 am
В сентябре цена за Мобил Нью Лайф 5-30 - 1800 руб, в октябре -2000...на данное время 2500...
Задумался над переходом на другое масло...4 литра бюджет 1800...замена каждые 10000...API SN,на край SM...чо лить?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 17, 2014, 13:23:59 pm
чо лить?
Петру-канаду супрайм-синтетик
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Ноябрь 17, 2014, 14:12:40 pm
ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое 5-30, если найдешь его.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Ноябрь 17, 2014, 21:04:03 pm
В сентябре цена за Мобил Нью Лайф 5-30 - 1800 руб, в октябре -2000...на данное время 2500...
Задумался над переходом на другое масло...4 литра бюджет 1800...замена каждые 10000...API SN,на край SM...чо лить?
Да, доллар бьёт по запчастям... Premium LF уже 1800 вместо 1200ру :(
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Ноябрь 18, 2014, 11:37:00 am
Если к дилеру приехать со своим маслом, какие в этом плюсы/минусы/подводные лодки?
И что льет дилер?
Я думаю, что Eni i-Sint FE 5W-30 очень будет ок
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: magbratz от Ноябрь 21, 2014, 20:47:29 pm
Есть желание залить вот такое масло MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30. Кто нибудь эксплуатировал машину с таким маслом? Напишите свои впечатления.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Ноябрь 21, 2014, 21:03:28 pm
Есть желание залить вот такое масло MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30. Кто нибудь эксплуатировал машину с таким маслом? Напишите свои впечатления.
Масло как масло. Каких впечатлений вообще можно ожидать от масла? Лошадей оно не прибавляет. Все остальное на уровне самовнушения.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 22, 2014, 10:27:34 am
Есть желание залить вот такое масло MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30. Кто нибудь эксплуатировал машину с таким маслом? Напишите свои впечатления.
Если хочется суперского масла, могу посоветовать Mobil 1 Extended Performance 5в30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: magbratz от Ноябрь 22, 2014, 21:06:42 pm
У меня ОД льет кастрол, вот и хотел другое.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 22, 2014, 21:21:55 pm
Если хочется суперского масла, могу посоветовать Mobil 1 Extended Performance 5в30

Че оно суперское то...просто расчитано на 15000миль...это 25000км...если менять его каждые 10000 деньги в трубу...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 23, 2014, 11:18:58 am
Че оно суперское то...просто расчитано на 15000миль...это 25000км...если менять его каждые 10000 деньги в трубу...
А разве нет, если расчитано на большой пробег, значит хорошая база и присутствуют ПАО и эстеры, высокое шелочное.
всяко лучше крякового мотыля
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: magbratz от Ноябрь 23, 2014, 19:17:41 pm
Mobil 1 Extended Performance 5в30 по спецификации хорошее масло
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 23, 2014, 19:33:44 pm
Mobil 1 Extended Performance 5в30 по спецификации хорошее масло
ну да, список так не очень короткий
ILSAC GF-5; API SN,SM,SL,SJ,EC,CF; ACEA A1/B1,A5/B5; Ford WSS-M2C929-A; WSS-M2C930-A; GM 4718M; GM 6094M

вот еще кашерней масло PENNZOIL ULTRA
API SN, SM, SL, SJ; ILSAC GF-5; ACEA A5/B5; Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C946-A и WSS-M2C929-A; GM dexos1TM; GM 6094M; GM 4718M; Acura HTO-06
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2014, 07:19:49 am
А разве нет, если расчитано на большой пробег, значит хорошая база и присутствуют ПАО и эстеры, высокое шелочное.
всяко лучше крякового мотыля


Зная мобил...они скоро изобретут неведомое  масло с неведанными букафками и что бы потом получит например API SN нужно будет плеснуть туда 1литр отработки, SM 2 литра  :) 


Новому сиду надо SM и GF 4...старым еще хуже масло нужно... :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 24, 2014, 07:33:30 am
Новому сиду надо SM и GF 4...старым еще хуже масло нужно... :)
Ну кого то устроит и минералка к примеру НК GF-3, кому то надо супер-пупер, желательно известного бренда со всеми допусками
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2014, 07:51:38 am
Ну кого то устроит и минералка к примеру НК GF-3, кому то надо супер-пупер, желательно известного бренда со всеми допусками


Не просто кому то скучно покупать дорогое масло, мне вот не хочется платить за 4 литра 2.800...за мобил нью лайф 5-30 например...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Ноябрь 24, 2014, 09:49:39 am
25.10.2014 г. купил в автодоке масло 0510000441 HYUNDAI/KIA Моторное масло HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30 (4л) за 1247 р.
Поменял кажись 8.11.2014 г.
Масло как масло ) вполне себе масляное ))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2014, 11:26:09 am
25.10.2014 г. купил в автодоке масло 0510000441 HYUNDAI/KIA Моторное масло HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30 (4л) за 1247 р.
Поменял кажись 8.11.2014 г.
Масло как масло ) вполне себе масляное ))



Спецификации ILSAC GF-3 Новому сиду нужно 4 ... а так да масло как масло.
Сейчас оно стоит 1800 остатки будет стоить через 2-3 недели 2200+
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Ноябрь 24, 2014, 11:41:39 am
А что дилеры льют на ТО?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2014, 11:48:53 am
А что дилеры льют на ТО?

По разному...вот для примера...
550027512 Shell Helix Ultra E 5W-30
Дилеру пофигу что лить...он спецификацией не заморачивается особо..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Ноябрь 24, 2014, 11:57:30 am
Ну а если я привезу свое масло, например Eni i-sint FE 5w30 (допуски ACEA A5, B5, C2; API CF, SM; FIAT 9.55535 S1; ILSAC GF-4. ) Носом ворочать не будут?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2014, 11:58:46 am
Ну а если я привезу свое масло, например Eni i-sint FE 5w30 (допуски ACEA A5, B5, C2; API CF, SM; FIAT 9.55535 S1; ILSAC GF-4. ) Носом ворочать не будут?


Обязаны залить,но как будет на самом деле я сказать не могу ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: magbratz от Ноябрь 24, 2014, 12:45:05 pm
не буду
Ну а если я привезу свое масло, например Eni i-sint FE 5w30 (допуски ACEA A5, B5, C2; API CF, SM; FIAT 9.55535 S1; ILSAC GF-4. ) Носом ворочать не будут?
не будут. Сертификат качества покажи и все. По крайне мере у нас просят предостваить
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2014, 12:46:56 pm
не будуне будут. Сертификат качества покажи и все. По крайне мере у нас просят предостваить


На моторные масла нет сертификатов качества  :D
Моторные масла и смазки подлежат декларированию соответствия.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: DoydaBagud от Ноябрь 24, 2014, 12:47:06 pm
Новому сиду надо SM и GF 4...
Спецификации ILSAC GF-3 Новому сиду нужно 4 ...
Согласно данным производителя, для нового сида допустимо SL и GF-3, или лучше.
http://tech.ceedclub.ru/index.php?node=530601041d54050b4a03030a1d0800504f525355554f021e06015605025502031d0202 (http://tech.ceedclub.ru/index.php?node=530601041d54050b4a03030a1d0800504f525355554f021e06015605025502031d0202)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2014, 12:49:44 pm
Согласно данным производителя, для нового сида допустимо SL и GF-3, или лучше.
http://tech.ceedclub.ru/index.php?node=530601041d54050b4a03030a1d0800504f525355554f021e06015605025502031d0202 (http://tech.ceedclub.ru/index.php?node=530601041d54050b4a03030a1d0800504f525355554f021e06015605025502031d0202)


А теперь книжку от сида открой и посмотри...прежде чем туфту выкладывать тут... :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: DoydaBagud от Ноябрь 24, 2014, 13:04:53 pm
прежде чем туфту выкладывать тут... :)
Туфту выложил не я. Похоже, ты ослеп.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2014, 13:33:29 pm
Туфту выложил не я. Похоже, ты ослеп.


Ты скопировал эту туфту в тему...вот почему нужно сначала проверить, а потом копипастить инфу...
Для ленивых...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: magbratz от Ноябрь 24, 2014, 16:23:03 pm
ОД льет кастрол. Глянул спецификацию  на кастрол, что то они не совсем льют то что указано в книжке

Кастрол SAE 5W-30 API SM/CF ACEA C3.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Ноябрь 24, 2014, 17:17:35 pm
Ты скопировал эту туфту в тему...вот почему нужно сначала проверить, а потом копипастить инфу...
Для ленивых...

 Безымянный.jpg (143.53 КБ, 768x614 - просмотрено 1 раз.)
По факту на банке написано только ACEA A5 ) остальное иероглифами )
Ну а по инфе с инета у масла API SM и ILSAC GF-4 (ну собственно ILSAC GF-4 и соответствует API SM).
Так чо всё норм )
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Halit от Ноябрь 24, 2014, 18:12:07 pm

Ты скопировал эту туфту в тему...вот почему нужно сначала проверить, а потом копипастить инфу...
Для ленивых...
интересная информация. Подскажите тогда какое ACEA выше А5???
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2014, 20:02:11 pm
интересная информация. Подскажите тогда какое ACEA выше А5???

Не правильный перевод...1версия...вторая появится А7 и данная инструкция будет актуальна... логическ внрсия 1 правильна...т.к. асеа не подразумевает больше меньше...есть масла А1 есть А3 А5...каждая для своего мотора...http://www.kuttenkeuler.de/kkweb/Ru/infoLubrAcea

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2014, 20:06:21 pm
По факту на банке написано только ACEA A5 ) остальное иероглифами )
Ну а по инфе с инета у масла API SM и ILSAC GF-4 (ну собственно ILSAC GF-4 и соответствует API SM).
Так чо всё норм )

GF 3 оно...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Ноябрь 24, 2014, 21:07:08 pm
GF 3 оно...
Откуда инфа?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 05:27:25 am
Откуда инфа?

Экзист...вбей партнамбер...оил клуб...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Ноябрь 25, 2014, 09:37:09 am
Экзист...вбей партнамбер...оил клуб...
Нуууу в экзисте могли и неверно написать ) к тому же там указан API SM, а это соответствует GF-4.
Ну и если загуглить партнамбер масла, то везде выдает GF-4 (так навскидку раз (http://euroauto.ru/?option=com_firm&task=part&orig_id=1101083#), два (http://totaldiesel.ru/kia/carnival/maslo-carnival/05100-00441-maslo-motornoe-sae-5w-30-hyundai-kia), три (http://welltorg.com/Maslo-motornoe/811-05100-00441-Original-Hyundai-5W30-Maslo-motornoe.html))

А на оил клабе я спецификаций вообще чет не нашел по этому маслу...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 09:53:15 am
Нуууу в экзисте могли и неверно написать ) к тому же там указан API SM, а это соответствует GF-4.
Ну и если загуглить партнамбер масла, то везде выдает GF-4 (так навскидку раз (http://euroauto.ru/?option=com_firm&task=part&orig_id=1101083#), два (http://totaldiesel.ru/kia/carnival/maslo-carnival/05100-00441-maslo-motornoe-sae-5w-30-hyundai-kia), три (http://welltorg.com/Maslo-motornoe/811-05100-00441-Original-Hyundai-5W30-Maslo-motornoe.html))

А на оил клабе я спецификаций вообще чет не нашел по этому маслу...


Давай закончим, на экзисте могли не правильно написать или еще что то еще придумать...в итоге это крайне не хорошее масло...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/page__st__15 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/page__st__15)
В тесте не соответствие SAE J300 , основоположнику GF-4 ... http://oilday.ru/wp-content/uploads/2014/04/ilsac_gf-4.pdf (http://oilday.ru/wp-content/uploads/2014/04/ilsac_gf-4.pdf)
Как и говорилось масло моглj не проходить данную сертификацию ILSAC
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Ноябрь 25, 2014, 10:09:06 am
Давай закончим, на экзисте могли не правильно написать или еще что то еще придумать...в итоге это крайне не хорошее масло...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/page__st__15 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/page__st__15)
В тесте не соответствие SAE J300 , основоположнику GF-4 ... http://oilday.ru/wp-content/uploads/2014/04/ilsac_gf-4.pdf (http://oilday.ru/wp-content/uploads/2014/04/ilsac_gf-4.pdf)
Да я не против закончить )
"CCS при -35 немного превысило на 17 - но думаю это простительно", кинематическая вязкость в норме )
Но того, что это "крайне не хорошее масло", я не увидел ) а даже наоборот, вполне неплохое масло )



Как и говорилось масло могло не проходить данную сертификацию ILSAC
Ну вот, а откуда тогда утверждения, что оно GF-3? )
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 25, 2014, 10:10:43 am

в итоге это крайне не хорошее масло...
Чеит,? из за молибдена?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 10:15:00 am
Да я не против закончить )
"CCS при -35 немного превысило на 17 - но думаю это простительно", кинематическая вязкость в норме )
Но того, что это "крайне не хорошее масло", я не увидел ) а даже наоборот, вполне неплохое масло )


Зольность 1.2 ... это уровень закакивания движка на уровне родного шела...смысл...попробывать что то такое эдакое что ли ?
На таком масле нужно сокращать интервал замены...вам просто это не критично у меня в месяц 5000км выходит...
При такой эксплуатации нужен класс АПИ СН ...которому не страшны перепробеги и он заботица о "сальниках"...зольность не выше 1...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Ноябрь 25, 2014, 10:17:48 am
Зольность 1.2 ... это уровень закакивания движка на уровне родного шела...смысл...попробывать что то такое эдакое что ли ?
На таком масле нужно сокращать интервал замены...вам просто это не критично у меня в месяц 5000км выходит...
При такой эксплуатации нужен класс АПИ СН ...которому не страшны перепробеги и он заботица о сальниках
Ну зольность таки в норме все равно... Да и щелочь хорошая
Ну а так да, мне не критично, у меня 10-12 тыс в год )
А каким маслом вы пользуетесь, если не секрет? Я, так сказать, все еще в поисках идеального масла :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 25, 2014, 10:22:01 am
Спойлер сообщениe cкрыто:
А каким маслом вы пользуетесь, если не секрет? Я, так сказать, все еще в поисках идеального масла :D

Суда по тому как у Кости меняются авто в профиле, он сам не знает :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 10:28:37 am
Ну зольность таки в норме все равно... Да и щелочь хорошая
Ну а так да, мне не критично, у меня 10-12 тыс в год )
А каким маслом вы пользуетесь, если не секрет? Я, так сказать, все еще в поисках идеального масла :D


Хочу попробовать Magnatec A5 5W-30


Спецификации ACEA
A5|B1|B5|A1

Спецификации API
CF|SN

Спецификации ILSAC
GF-4


1400 за 4 литра.


До этого лил только
Mobil 1 x1 5W-30



ОДМИНУ руки оторвать да обновление форума... fire! 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 10:32:53 am
Чеит,? из за молибдена?


Плохое для меня, по нескольким пунктам...
масло ОЕМ...т.е. что там ни кто не знает...
Зольность...1.2
Нет информации о сертификации...
Не ходимое...


Спойлер сообщениe cкрыто:
Суда по тому как у Кости меняются авто в профиле, он сам не знает :D 
Спойлер сообщениe cкрыто:

Так работа теперь связана с сервисом, перед передачей клиенту авто я ее катаю сам 3000-5000км
Могу убрать, я тут не для понтов
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 25, 2014, 10:38:40 am
Мне оно к стати не понравилось, не прогретый двигатель на нем тарабанил сильно, после него залил Мобил ЕР, все, тишина, но глянув на ценник %) купил на следующую замену петру, супрайм
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 25, 2014, 10:45:04 am
PROlite
Спойлер сообщениe cкрыто:
да про авто в профиле сам панимаш, шутка
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 10:47:54 am
Мне оно к стати не понравилось, не прогретый двигатель на нем тарабанил сильно, после него залил Мобил ЕР, все, тишина, но глянув на ценник %) купил на следующую замену петру, супрайм


Полазил по оф сайтам производителей масла ...попробовал подбор масла на каждом...реально им пофигу что в нашей книжке написано чтоле ?  %)

[/size]
PROlite
Спойлер сообщениe cкрыто:
да про авто в профиле сам панимаш, шутка
beer
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 10:49:52 am
Тотал
Quartz 9000 Future NFC 5W-30 - ACEA A5 API CF|SL (нужно SM)
Кастрол
EDGE 0W-40 A3/B4 - ACEA A3/B3, A3/B4 ( Нужно А5)
Валволин
]SynPower FE SAE 5W-30 (http://www.valvolineeurope.com/english/technology) [/size]API [/size]CF|SL  (нужно SM)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 25, 2014, 11:02:00 am
А разве 0w40 бывают А5 ?

Шелл на сидика рекомендует/выдаёт своё новое масло...
http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/equipment/cars/kia/cee'd_1_6_cvvt_g4fc_92kw_EFt8Pjxz7
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 11:07:07 am
А разве 0w40 бывают А5 ?


Не ну а чо они тогда рекомендуют...
ненене шел ни когда не буду лить...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Ноябрь 25, 2014, 11:08:33 am
хмхм че по мобилу х1 нашел:
Цитировать (выделенное)
Указанный продукт выпускается и формально отвечает ACEA A5/B5 (ACEA 2010) до 22 декабря 2014 года.

После 22.12.2014 вступает в силу ACEA 2012. С этого дня ACEA запрещает производить масла и указывать спецификации ACEA по старому стандарту. Mobil 1 x1 5W-30 соответствовать ACEA A5/B5 - 2012 не будет, к сожалению. Техническое описание на продукт будет изменено позже в декабре 2014.
Наша компания в данном случае опередила немного события, чтобы избежать правовых проблем , а также остаться предельно честной по отношению к потребителям..

Это я к тому, что на новых банках этого масла АСЕА А5 уже не пишут, только А1


А разве 0w40 бывают А5 ?

Шелл на сидика рекомендует/выдаёт своё новое масло...
http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/equipment/cars/kia/cee'd_1_6_cvvt_g4fc_92kw_EFt8Pjxz7 (http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/equipment/cars/kia/cee'd_1_6_cvvt_g4fc_92kw_EFt8Pjxz7)
Чет хрень какая то...
Одно масло АСЕА А3, другое С3, API подходит и там и там, ILSAC вообще не вижу )
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 11:17:58 am
хмхм че по мобилу х1 нашел:
Это я к тому, что на новых банках этого масла АСЕА А5 уже не пишут, только А1


На оф сайте :
Mobil 1 x1 5W-30 превосходит следующие требования или соответствует им: 
ACEA A1/B1API SN/SMILSAC GF-5Ford WSS-M2C946-AFord WSS-M2C929-AFord WSS-M2C913-C

В тех бюллетене ACEA A1/B1, A5/B5 X...



Нас ACEA не должна волновать...мыж не це европа %)

Кроме Европы:
API Service SM, ILSAC GF-4


http://www.acea.be/uploads/publications/2012_ACEA_Oil_Sequences.pdf
Отличие А1 и А5 ...страница 7...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Ноябрь 25, 2014, 11:32:53 am
Тотал Quartz 9000 Future NFC 5W-30 - ACEA A5 API CF|SL (нужно SM) КастролEDGE 0W-40 A3/B4 - ACEA A3/B3, A3/B4 ( Нужно А5) Валволин]SynPower FE SAE 5W-30 API CF|SL  (нужно SM)
Да в данном случае нет смысла на АПИ смотреть, если есть ACEA A5.
А разве 0w40 бывают А5 ?
Конечно нет
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 11:37:09 am
Да в данном случае нет смысла на АПИ смотреть, если есть ACEA A5.Конечно нет

так А5 не будет...а SN буит...например у мобила...так что нужно смареть...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Ноябрь 25, 2014, 12:27:39 pm
так А5 не будет...а SN буит...например у мобила...так что нужно смареть...
Сама по себе спецификация API SN не требовательна, даже минералка 20w-50 может иметь эту спецификацию.
Смотреть ACEA A5.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 12:30:44 pm
Сама по себе спецификация API SN не требовательна, даже минералка 20w-50 может иметь эту спецификацию.
Смотреть ACEA A5.


Извини не готов ко второму разговору ни о чем...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 25, 2014, 13:39:07 pm
PROlite
бери уж http://petro-canada.petrolube.ru/upload/pasport/SUPREME%20SYNTHETIC_PASSPORT.pdf
всяко лучше магнатека
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 14:12:21 pm
PROlite
бери уж http://petro-canada.petrolube.ru/upload/pasport/SUPREME%20SYNTHETIC_PASSPORT.pdf
всяко лучше магнатека

Нема в экзисте петроканады ... что есть 5-30 полусинь... :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 25, 2014, 14:17:44 pm
Да вот Тойотовское, >1300р. за три литра, пойдёт думаю... rulezz

http://www.ulmart.ru/goods/600154
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 14:19:44 pm
Да вот Тойотовское, >1300р. за три литра, пойдёт думаю... rulezz

http://www.ulmart.ru/goods/600154

Hydro-Craking если не пугает то да  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 25, 2014, 14:28:30 pm
Нема в экзисте петроканады ... что есть 5-30 полусинь... :)
тут пока есть http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-petro-canada-supreme-synthetic-sae-5w-30.html (http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-petro-canada-supreme-synthetic-sae-5w-30.html)

четырехлитровки
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Ноябрь 25, 2014, 14:33:56 pm
тут пока есть http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-petro-canada-supreme-synthetic-sae-5w-30.html (http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-petro-canada-supreme-synthetic-sae-5w-30.html)

четырехлитровки
ну да,  до челябы всего 30минут ехать))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 14:37:04 pm
ну да,  до челябы всего 30минут ехать))

 :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 25, 2014, 14:46:56 pm
Hydro-Craking если не пугает то да  :)
А ты какое хочешь залить? :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 25, 2014, 14:50:08 pm
ну да,  до челябы всего 30минут ехать))

Шарик ты балбес(С)
Выбираешь для себя ближайший склад, присылают ТК
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 14:56:14 pm
А ты какое хочешь залить? :D

Пока не знаю  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 25, 2014, 15:03:50 pm
УхоJor
как то странно, посоветовал 30 -ку :D
а где список сгущенок?!?!? для лучшей защиты ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 25, 2014, 15:11:08 pm
УхоJor
как то странно, посоветовал 30 -ку :D
а где список сгущенок?!?!? для лучшей защиты ;)
:D
Почему, на предыдущей странице на шелл 0-40 ссылку давал %)
И прошу заметить, что 40-ку именно с 0 впереди, 5-40 никогда не посоветую и не залью. 0-ка будет с лучшей базой/синтетичней, и более качественное масло чем 5-40..., ну ты сам понимаешь.., тебе не надо объяснять...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 15:13:20 pm
:D
Почему, на предыдущей странице на шелл 0-40 ссылку давал %)
И прошу заметить, что 40-ку именно с 0 впереди, 5-40 никогда не посоветую и не залью. 0-ка будет с лучшей базой/синтетичней, и более качественное масло чем 5-40..., ну ты сам понимаешь.., тебе не надо объяснять...


А знаешь чем А3 от А5 отличется ...сам говорил 0-40 не бывает А5  %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 25, 2014, 15:17:28 pm
Ну, и что? Изложи свою версию %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 25, 2014, 15:20:52 pm
Ну, и что? Изложи свою версию %)

Ну блин купи сначала JD  :D Вам рекомендованно А3 нам А5,отличие...

А1 - хорошее масло, низкий HTHS
А3 - отличное масло,нормальный HTHS
А5 - отличное масло, низкое HTHS

Что дает низкий HTHS ... Масла с низким HTHS дают большую экономию топлива по сравнению с обычными маслами более высокой вязкости. Меньшая вязкость масла приводит к меньшему сопротивлению деталям двигателя, что приводит к увеличению мощности двигателя, меньшему износу в некоторых узлах двигателя.

В моторах, спроектированных для использования в них масла с пониженным HTHS, имеется ряд существенных отличий:

расстояние между трущимися поверхностями уменьшено. Более высокая точность сборки и подгонки деталей друг к другу (минимальные зазоры между деталями).
применение масло-насосов более высокой производительности, для создания требуемого давления при использовании более жидких масел.
применение широко-поверхностных подшипников, в которых масло высокой вязкости поступает медленнее.
специальное нанесение микропрофиля поверхности на деталях — на подобии хона в цилиндрах, для удерживания на деталях низковязких масел.
Если двигатель не спроектирован под низковязкие масла, использование таких масел в нем недопустимо! Именно для этого в руководствах по эксплуатации использование моторных масел четко регламентировано, например соответствованием требований ACEA, или требований производителя автомобиля с чётким указанием необходимой лицензии масла.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 25, 2014, 15:25:55 pm
А что там нового в JD?
прикрутили муфту на выпускной распредвал, или я ошибаюсь
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 25, 2014, 15:29:48 pm
Ну блин купи сначала JD  :D
Ды нафик он нужен :D

Да эту ссылку на Шелл просто показал, какое масло они рекомендуют на JD, а не как совет его покупать..., там и ценника то нет.
Мобил оффсайт тож рекомендует 5-30 и 0-40
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 25, 2014, 15:47:08 pm

Мобил оффсайт тож рекомендует 5-30 и 0-40

ну так они посмотрели в мануал, вот и рекомендуют
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Ноябрь 25, 2014, 17:32:57 pm
масло ОЕМ...т.е. что там ни кто не знает...

Там масло от: SK, S-Oil, Michang, а что именно написано на наклейке с задней стороны, хотя какая разница, рецептура то одна.


ненене шел ни когда не буду лить...

А мне нравится :)

Кстати: Shell To Be BMW Recommended Oil Supplier (http://www.shell.com/global/products-services/solutions-for-businesses/lubes/media-centre/news-media-releases/2014/shell-to-be-bmw-recommended-oil-supplier.html)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 26, 2014, 07:23:01 am
в чем отличие API от ACEA
Да по большому счету ни в чем
если не ошибаюсь, то АСЕА - европа, аналог АРI - омерики
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Ноябрь 26, 2014, 11:01:21 am
Да по большому счету ни в чемесли не ошибаюсь, то АСЕА - европа, аналог АРI - омерики
Ошибаешся. Они разные и уж тем более не аналоги.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 26, 2014, 12:51:55 pm
Ошибаешся. Они разные и уж тем более не аналоги.
Ну тогда  вкратце чем европейский допуск отличается от омериканского, буквально в двух словах и желательно прикрепить ссылочку
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ma9mktm от Ноябрь 26, 2014, 13:16:10 pm
Масло меняю каждые 10тыщь,заливаю мобил 0w40 либо оригинал мерседес 229.5.Насегодня проехал 40тыщ и пока полёт нормальный.Считаю что не надо изобретать велосипед и чтото экзотическое заливать,лейте мобил 0w40 до 100тыщь,а после 5w50 меняйте через каждые 10тыщ и мотор будет работать долго и счастливо,и ещё очень полезно раз в год промывать радиаторы с полным съёмом,между ними валенок сваливается ДВС и АКПП работают в режиме повышенной температуры т.е. перегретые,хотя бортовые приборы показывают норму.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 26, 2014, 13:56:07 pm
лейте мобил 0w40 до 100тыщь,а после 5w50
еще один любитель сгущенок, про 50-ку сам придумал или подсказали
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ma9mktm от Ноябрь 26, 2014, 14:06:18 pm
а разве не логично?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 26, 2014, 14:39:34 pm
а разве не логично?
нет, как не парадоксально , густое масло при большом пробеге еще больше закоксует все зазоры и дырдачки и увеличится жор масла
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 26, 2014, 14:44:17 pm
а разве не логично?

Корейцам и японцам принцип Мобила чужд...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ma9mktm от Ноябрь 26, 2014, 16:05:19 pm
нет, как не парадоксально , густое масло при большом пробеге еще больше закоксует все зазоры и дырдачки и увеличится жор масла

закоксует если масло менять с интервалом 20тыщ или у рукастых механиков.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 26, 2014, 17:54:17 pm
ma9mktm
Тебя еще не отправляли изучать эту тему, если нет то изучай на неделю хватит :D
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 26, 2014, 18:43:42 pm
ma9mktm
Тебя еще не отправляли изучать эту тему, если нет то изучай на неделю хватит :D
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/

Как ты можешь верить оил клубу...прошло уже 6 лет а там все еше думают что звук при холодном пуске идет от клапанов...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Ноябрь 26, 2014, 18:53:13 pm
Ну тогда  вкратце чем европейский допуск отличается от омериканского, буквально в двух словах и желательно прикрепить ссылочку
Вкратце не получиться. Можешь сам изучить, если интересно.
http://www.aftonchemical.com/Lists/Brochure/Attachments/40/Specification_Handbook.pdf
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 26, 2014, 19:39:27 pm
Как ты можешь верить оил клубу...прошло уже 6 лет а там все еше думают что звук при холодном пуске идет от клапанов...
а кто сказал, что я верю
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 26, 2014, 19:43:47 pm
Вкратце не получиться. Можешь сам изучить, если интересно.
http://www.aftonchemical.com/Lists/Brochure/Attachments/40/Specification_Handbook.pdf

много букф да еще англицких
специально такую ссыль дал, поиздеваться
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: саид от Ноябрь 26, 2014, 23:22:55 pm
На ТО-0 залили TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30. За пробег 500 км масло на щупе ровно посередине хотя после замены было по максимуму
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Ноябрь 26, 2014, 23:56:27 pm
На ТО-0 залили TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30. За пробег 500 км масло на щупе ровно посередине хотя после замены было по максимуму

Да не... не думаю что жрет, не Шкода же :)
Скорее всего по разному намерили: в одном случаю на холодную, а в другом на горячую и не подождал мин 5-10
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: саид от Ноябрь 28, 2014, 23:47:54 pm
Нашел в чем причина ухода масла.На то-0 не затянули сливную пробку.Поеду разбираться с дилером по поводу залитого масла, оно малозольное, что для нашего движка не айс с нашим бензином.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Ноябрь 29, 2014, 07:03:03 am
Поеду разбираться с дилером по поводу залитого масла, оно малозольное, что для нашего движка не айс с нашим бензином.

А им че сказали, то они и льют:
http://www.kia.ru/press/news/item5560739.php
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: magbratz от Ноябрь 30, 2014, 12:29:49 pm
Нашел в чем причина ухода масла.На то-0 не затянули сливную пробку.Поеду разбираться с дилером по поводу залитого масла, оно малозольное, что для нашего движка не айс с нашим бензином.

а что с бензином не так. Сейчас в бензине серы практически нет. Заправляйтесь евро5.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Ноябрь 30, 2014, 21:29:44 pm
Сделал ТО-0, залили Shell 5w40. Приехал, поставил часа на полтора машину.
Завел. Вибрация какая-то идет минуту.
Правда я не помню на заводском масле было такое или нет.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Ноябрь 30, 2014, 22:17:19 pm
а что с бензином не так.
В качестве реплики, не более...
http://www.au92.ru/msg/20140912_14091202.html
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dreamer.. от Декабрь 22, 2014, 23:46:42 pm
 wall..доброго времени суток, уважаемые форумчане!) Я тут весь вечер ломаю голову вот над этим маслом  http://www.addinol.ru/index.php?id=16294 Как может сочетаться API SN, ACEA A5 и ILSAC GF-2?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: chirokchi от Декабрь 24, 2014, 10:58:13 am
Сделал ТО-0, залили Shell 5w40. Приехал, поставил часа на полтора машину.
Завел. Вибрация какая-то идет минуту.
Правда я не помню на заводском масле было такое или нет.
На 0-е ТО залил Premium LF Gasoline 5w20 киа-хундай, вибраций не было, на 1-м ТО дилер залил Shell 5w30 - через 4 дня появилась мелкая вибрация, ощущается на руле, движок громче стал работать.
Слил шел и залил масло Premium LF Gasoline 5w20 - на 2-й день опять двигатель шелестит, вибрации нет. Да дилер вкрутил синий масляный фильтр.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Декабрь 24, 2014, 12:58:27 pm
На 0-е ТО залил Premium LF Gasoline 5w20 киа-хундай, вибраций не было, на 1-м ТО дилер залил Shell 5w30 - через 4 дня появилась мелкая вибрация, ощущается на руле, движок громче стал работать.
Слил шел и залил масло Premium LF Gasoline 5w20 - на 2-й день опять двигатель шелестит, вибрации нет. Да дилер вкрутил синий масляный фильтр.

Туфтня...как масло может влиять на вибрации ? Физику процесса понять не могу...от куда у масла движущая сила береца?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: *LeX* от Декабрь 24, 2014, 13:48:19 pm
Туфтня...как масло может влиять на вибрации ? Физику процесса понять не могу...от куда у масла движущая сила береца?
физика процесса называется что-то типа "гидропоника",я так понимаю тут прямая зависимость от РЕАЛЬНОЙ вязкости масла.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Январь 07, 2015, 17:10:31 pm
Что б не забыть...
Оригинал масл.фильтра это mann w 8017...оригинал 500р, mann 300р.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Январь 07, 2015, 21:07:29 pm
Костя, какое масло в итоге выбрал?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Январь 07, 2015, 22:07:27 pm
Костя, какое масло в итоге выбрал?

Пока мобил нью лайф за 2530 4л. Куплено с запасом...далее тотал скорее всего,езжу мало на сиде,запасов масла хватит на 2 года :)

Кстати новое нью лайф которая теперь токо А1 жидкое сильно...и цветом темнее,краснее...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: V1ad от Январь 24, 2015, 13:57:37 pm
Всем привет!
Подскажите какое масло сейчас льют разводилеры при ТО? Смотрю летом лили Шел 5/30, сейчас 5/40, кто то писал начали Мобил лить, а кто-то Тотал. Так что льют?
Спасибо!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Январь 24, 2015, 16:13:00 pm
Всем привет!
Подскажите какое масло сейчас льют разводилеры при ТО? Смотрю летом лили Шел 5/30, сейчас 5/40, кто то писал начали Мобил лить, а кто-то Тотал. Так что льют?
Спасибо!
В каком регионе?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: V1ad от Январь 24, 2015, 19:39:08 pm
В каком регионе?

Москва
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Январь 25, 2015, 00:06:39 am
Москва
Как Лили 5w40, так и льют.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: V1ad от Январь 25, 2015, 11:03:34 am
Шел? Или Тотал теперь?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Январь 25, 2015, 12:23:41 pm
Тотал 5w30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Январь 26, 2015, 15:42:55 pm
Помоему каждый ОД льет что хочет.Был на ТО разных и кастрол предлагали и шел и тотал...
Даже бирочку повесили кастрол,но я приезжаю с своим маслом.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ceed07 от Январь 27, 2015, 00:23:23 am
В Минске дилер заливает зик 5w30. На предыдущем сиде (2007 г.в.) лили мобил 5w40, затем мобил 5w30 и зик 5w30. После гарантии перешёл на ликви моли 5w30( азия энд америка)- масло отличное. На новом сиде хотел и дальше им пользоваться, но дилер сказал "низя".
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Gobi3512 от Январь 27, 2015, 17:03:04 pm
seed sw 1.6 бензин akпп
решил заменить масло на 30 000 км
Взял масло Helix Ultra Pro AG 5W-30. Нормальное? Лить примерно 3.3 литра как написано в мануале?
Масло меняете каждые 15 000 км или каждые 10 000 км?

До этого была другая машина, на этой проехал 2.5 тысячи км
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Январь 27, 2015, 21:37:19 pm
Чем чаще тем лучше)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ksilometazalin от Январь 29, 2015, 17:52:37 pm
seed sw 1.6 бензин akпп
решил заменить масло на 30 000 км
Взял масло Helix Ultra Pro AG 5W-30. Нормальное? Лить примерно 3.3 литра как написано в мануале?
Масло меняете каждые 15 000 км или каждые 10 000 км?

До этого была другая машина, на этой проехал 2.5 тысячи км

 punish У вас fl, а темка по jd )

У нас масла больше - 3,6 или 3,8 л., точно сейчас не вспомню. 4 литровой банки в общем хватает, и вам должно хватать )

Я буду менять масло каждые пол года, т.к. у меня годовой пробег получится 10-12 тыс., соответственно замена будет каждые 5-6 тыс.
Собственно такой интервал (5 тыс.) все всегда и рекомендуют, а там вам уже решать )
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gousman от Январь 31, 2015, 02:37:00 am
Масло меняете каждые 15 000 км или каждые 10 000 км?

Лучше ориентироваться на мото/часы.
Спецы рекомендуют смену масла через 250-300 м/ч

Например, при 300 мото/часах - пробег 7.500 км - при Vсредней - 27 км/ч
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Январь 31, 2015, 16:01:34 pm
Я вот тоже меня каждые 7,500.Но подумываю каждые 5000)Может я перегибаю?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Январь 31, 2015, 17:01:02 pm
подумываю каждые 5000
С чем связана такая тяга?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Январь 31, 2015, 20:32:29 pm
Ну живу в Москве,пробки,бывает в заведенной сижу жду кого нибудь.Ну как написали выше,мото часы.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Февраль 02, 2015, 01:03:55 am
Ну живу в Москве,пробки,бывает в заведенной сижу жду кого нибудь.Ну как написали выше,мото часы.
Так не ждите кого-нибудь с заведенным двигателем. Если стоять больше пары - тройки минут - глушить.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 02, 2015, 10:51:23 am
Так не ждите кого-нибудь с заведенным двигателем. Если стоять больше пары - тройки минут - глушить.
Ага когда на улице ниже нуля)))Салон остывает за мин 10 и усе...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: saintlooser от Февраль 11, 2015, 14:22:55 pm
А 5w20 кто нить льет?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Февраль 11, 2015, 17:09:30 pm
А 5w20 кто нить льет?
Я. Полёт нормальный.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: chirokchi от Февраль 11, 2015, 22:49:37 pm
И я, нормально все.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: trezo от Февраль 12, 2015, 14:25:47 pm
Вот интересная информация про оригинальное масло http://www.xteer.ru/o-produktsii (http://www.xteer.ru/o-produktsii)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ParboiL от Февраль 12, 2015, 15:20:52 pm

Вот интересная информация про оригинальное масло http://www.xteer.ru/o-produktsii (http://www.xteer.ru/o-produktsii)
Вот жеж рекламный бред по ссылке, единственное оригинальное масло lol  Осталось понять две вещи - что за предприятие Mobis и что такое оригинальное масло.

Цитировать (выделенное)
Компания MOBIS, основанная в июле 1977 года,  входит в группу компаний Hyundai&Kia и является крупнейшей компанией в Южной Корее по разработке, производству и распространению автокомпонентов для автомобилей Hyundai и Kia.

Для компании Mobis делают продукцию разные компании. В частности масло Hyundai Turbo SYN могут делать несколько производителей. Возьмем к примеру S-Oil.

Цитировать (выделенное)
S-Oil Corporation является нефтяной и НПЗ компанией с штаб-квартирой в Сеуле, Корея. Она была создана в 1976 году старое название SsangYong НПЗ. Она производит нефть , нефтехимические и смазочные продукты. Компания является одной из самых прибыльных энергетических компаний в Корее. Её конкуренты в Корее: SK Energy , GS Caltex и Hyundai Oilbank.

То, что Hyundai Oilbank входит в Hyundai Group, не делает его масло более оригинальным чем масла под маркой Mobis.


Масло то может и ничего, но вот пиарят они себя не лучшим образом.
http://www.hyundai-oil.ru/informatsiya/6-o-bednom-zavode-zamolvite-slovo (http://www.hyundai-oil.ru/informatsiya/6-o-bednom-zavode-zamolvite-slovo)
То то в автомобиле с завода куча частей с клеймом Mobis. И свечи зараза не оригинальные Hyundai, а какие то NGK :D


Вот тоже интересный документ про оригинальные масла:
http://www.oem-oil.ru/media/HYUNDAI-KIA.pdf
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ceed07 от Февраль 14, 2015, 19:28:11 pm
Скажите, кто-нибудь пробовал заливать масло ТОТЕК Астра Робот – HR 5W40? "За рулем" его хвалят.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Февраль 14, 2015, 20:18:51 pm
Почитайте лучше на оил клубе про это масло)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KGB62 от Февраль 18, 2015, 12:19:18 pm
Приветствую всех! Осилил за 2 дня данную тему, так и не пришёл к выводу какое масло лить, как фирму так и параметры, в т.ч. вязкость.
На экономию топлива и стоимость масла мне в принципе пофиг, если суммы не запредельные, менять буду наверное раз в 7,5 тысяч. Хочется больше сохранить двиг, ну и что бы крутился хорошо, люблю поездить быстро. Эксплуатация в основном город, короткие поездки, частые пуски зимой, до работы 5 км., бывают и большие перегоны по 1000 км за раз, но довольно редко.
До этого на двух авто лил LM Sintoil Hight Tec 5W-40 и сейчас в Шанс так же продолжаю лить его, балую))
Посоветуйте что такого подобрать на сид ибо дилерское масло я не хочу, есть некая предвзятость к шелл и мобил (как-то грубо работал двиг у Шанса на мобиле 3000 (дилерское) и угорал он прилично) шелл не пробовал, но тоже что-то не по душе.
У ЛМ ничего особа не присмотрел почти, кроме любимого мною Хай тека 5W-40 (старая ПАО синтетика). Сиду не нужно 5W-40 как пишут и в теме и на ойл клубе (пытаюсь осилить тему про масло в гамму, может прояснится, я просто ещё во всех этих параметрах путаюсь)
Посоветуйте плиз, что бы по допускам было как раз и масло хорошее и нужное нашему движку ну и конечно что бы подделок поменьше (машин JD 1,6 если что).
Попутный вопрос не совсем в тему, менять или нет масло после 1000 км, так же хотел сгонять на сход/развал, до этого пробега, авто уводит влево и в мануале вычитал что если отклчено меню сервисного обслуживания тоже надо приехать, можно до 1000 км докатать или ехать включать его в ближайшее время?
Сори за много букав (жаль что в чате нельзя такие вопросы задавать и не мусорить в темах)
За ранее благодарен. 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 18, 2015, 14:02:57 pm
Приветствую всех!
Любое 5-30 SM SN...Mobil 1™ x1 5W-30
Из ликви моли Special Tec AA 5W-30...спец для европейских корейцев ...

После 1000 менять, лучше даже раньше.
На развал ехать после 3000...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KGB62 от Февраль 18, 2015, 14:12:57 pm
Спасибо за ответ))) А конкретнее можешь посоветовать название масла, фирму списочком небольшим и почему всё же 5/30? Себе что льёшь? Менять у дилера после 1000 км? пробег пока под 400 и кстати сказать мне кажется масла перелили выше макс изначально! Проверял два раза один раз было выше второй раз чуть ниже, угореть наверное так быстро не могло.
А до 3000 км у меня резину не сожрёт? и по меню сервисному что? (ответ представителя дилера Северавто, первая в теме про дилеров) меня как-то не устроил.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 18, 2015, 14:18:28 pm
Спасибо за ответ))) А конкретнее можешь посоветовать название масла, фирму списочком небольшим и почему всё же 5/30? Себе что льёшь? Менять у дилера после 1000 км? пробег пока под 400 и кстати сказать мне кажется масла перелили выше макс изначально! Проверял два раза один раз было выше второй раз чуть ниже, угореть наверное так быстро не могло.
А до 3000 км у меня резину не сожрёт? и по меню сервисному что? (ответ представителя дилера Северавто, первая в теме про дилеров) меня как-то не устроил.

Mobil 1™ x1 5W-30

В прежний лил 5-40 и ни какой разницы...просто у мобила нет 5-40 в топовом сегменте...
Может сожрет сможет нет, уводит в 99% не из за развала. Менять можно где угодно, сервисное меню то те накой, на первом ТО поправят.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 18, 2015, 14:56:12 pm
Попутный вопрос не совсем в тему, менять или нет масло после 1000 км
Я бы сменил на 5 тыс км, раньше менять смысла нет никакого, тем более раньше 1 тыс км - это извиняюсь бред. С таким успехом можно и масло в коробке поменять
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KGB62 от Февраль 18, 2015, 15:10:27 pm
Я бы сменил на 5 тыс км, раньше менять смысла нет никакого, тем более раньше 1 тыс км - это извиняюсь бред. С таким успехом можно и масло в коробке поменять
на 5000 км ИМХО как-то неудобно получается что его 3 раза что ли менять или потом до ТО1 катать это масло 10000 км. можно сменить на/до 1000 км, потом в 7500 и потом в 15000 ну и по 7500 держать интервал. не? бред вы считаете? И блин так я с масло и не определился(
курю ойл клуб там мнения пока разделились кто наотрез 20ку льёт кто 30ку. стр 6 из 211 wall
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 18, 2015, 15:20:28 pm
Я бы сменил на 5 тыс км, раньше менять смысла нет никакого, тем более раньше 1 тыс км - это извиняюсь бред. С таким успехом можно и масло в коробке поменять

Речь про первую замена паршивого масла...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 18, 2015, 16:30:59 pm
на 5000 км ИМХО как-то неудобно получается что его 3 раза что ли менять или потом до ТО1 катать это масло 10000 км. можно сменить на/до 1000 км, потом в 7500 и потом в 15000 ну и по 7500 держать интервал. не? бред вы считаете? И блин так я с масло и не определился(курю ойл клуб там мнения пока разделились кто наотрез 20ку льёт кто 30ку. стр 6 из 211
Если не с руки на 5 тыс км менять, меняй на 7,5 тыс км. Смысла на 1 тыс км менять нет, а тем более раньше.
По поводу выбора: ACEA A5 5w-30, производителя выбирать исходя из собственного кошелька и любви к той или иной марке масла.
Речь про первую замена паршивого масла
Я понял, что речь про первую смену. На каком основании сделан вывод, что масло первой заливки паршивое? Веретенку на заводе заливают?
С таким успехом можно и в коробке масло сменить, там тоже паршивое и паршивые шрус заменить и все остальное тоже паршивое %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 18, 2015, 16:36:26 pm
Если не с руки на 5 тыс км менять, меняй на 7,5 тыс км. Смысла на 1 тыс км менять нет, а тем более раньше.
По поводу выбора: ACEA A5 5w-30, производителя выбирать исходя из собственного кошелька и любви к той или иной марке масла.Я понял, что речь про первую смену. На каком основании сделан вывод, что масло первой заливки паршивое? Веретенку на заводе заливают?
С таким успехом можно и в коробке масло сменить, там тоже паршивое и паршивые шрус заменить и все остальное тоже паршивое %)

На том же что оно там хорошее...я поменял в коробке на 300км..т.к знаю что там :ohyeah:

Зачем нам А5?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KGB62 от Февраль 18, 2015, 16:41:33 pm
ACEA A5 5w-30, это не для Европы разве спецификация? можете привести несколько примеров такого, что скажете о оригинале? 5/20 и 5/30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KGB62 от Февраль 18, 2015, 16:42:13 pm
я поменял в коробке на 300км..т.к знаю что там
и что ж в КПП тоже менять? это шанс что ли я купил опять? :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 18, 2015, 16:48:47 pm
и чт ож в КПП тоже менять? это шанс что ли я купил опять? :D

Конешна тыж не ВАГ  купил :ohyeah:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 18, 2015, 23:50:39 pm
На том же что оно там хорошее...я поменял в коробке на 300км..т.к знаю что там
Все понятно. Как и предполагалось - оснований никаких.
Зачем нам А5?
Давай вот эту муть по 10-му кругу не поднимай, если ты в этом не понимаешь, а то потом сообщения чистить придется.
ACEA A5 5w-30, это не для Европы разве спецификация?
В смысле для Европы? ACEA A5 - это спецификация масла, она не имеет привязки к месту обитания. Не буду расписывать дабы не возбуждать некоего персонажа, который сам с усам и лучше всех все знает. Могу посоветовать почитать оил-клуб на тему отличий API SN, ILSAC GF-5 от ACEA A5 или задать соответствующий вопрос, там доходчиво все объяснят.
можете привести несколько примеров такого, что скажете о оригинале? 5/20 и 5/30
Оригинал не заливал, но мое мнение (основанное на анализе с оил-клуба), что масло на грани, свое отходит, но не фонтан.
Из 5-20 могу посоветовать:
- Pennzoil Ultra и Amsoil - по характеристикам одни из лучших масел на мой взгляд, но учитывая сегодняшний ценник на них, то гоняться за ними не стоит,
- Petro-Canada Supreme Synthetic 5-20
Из 5-30:
- Mobil x1 5-30, но опять же цена неадекватная стала,
- Lukoil Luxe 5-30 - доступность цена/качество,
- Neste city standart 5W-30 - цена/качество,
- Petro-Canada Supreme Synthetic 5-30 - цена/качество.

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 19, 2015, 07:04:56 am
Все понятно. Как и предполагалось - оснований никаких

Какие тебе основания нужны у меня 3 сида было с МТ...у тебя 1 с АТ и ты берешься рассуждать о безосновательности моих слов ?

Mobil x1 5-30, но опять же цена неадекватная стала,

2500, до кризиса стоила 2100...
Турбосин стоило 1300 щас 2200...с адеватностью цены все в норме  :D




Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 19, 2015, 07:18:09 am
В смысле для Европы? ACEA A5 - это спецификация масла, она не имеет привязки к месту обитания.

Да что ж такое то...токо в европе есть увеличенные интервалы замены масла 30000км или 1 год + у них мотор GDI+ мотор отвечает ЕВРО 5...высокофорсированный по их мнению... вот им и нужно А5...каким нужно быть специалистом что бы не мочь это объяснить на пальцах...видимо специалиста который прочитал оил клуб и ни чего не понял  :mmmm:



Европейы катают 30ку...когда обычный читатель оил клуба поменяет масло 6 раз за 30000км  =pfffff=
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KGB62 от Февраль 19, 2015, 10:26:17 am
Оригинал не заливал, но мое мнение (основанное на анализе с оил-клуба), что масло на грани, свое отходит, но не фонтан.
Из 5-20 могу посоветовать:
- Pennzoil Ultra и Amsoil - по характеристикам одни из лучших масел на мой взгляд, но учитывая сегодняшний ценник на них, то гоняться за ними не стоит,
- Petro-Canada Supreme Synthetic 5-20
Из 5-30:
- Mobil x1 5-30, но опять же цена неадекватная стала,
- Lukoil Luxe 5-30 - доступность цена/качество,
- Neste city standart 5W-30 - цена/качество,
- Petro-Canada Supreme Synthetic 5-30 - цена/качество.
Спасибо за список, я что-то примерно из этого списка и хотел, вот думаю теперь 20ку или 30ку лить.
А что пензоил не найти и можно нарваться на левак? ну или петру взять или мобил, блиииин муки выбора
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KGB62 от Февраль 19, 2015, 10:31:49 am
В смысле для Европы? ACEA A5 - это спецификация масла, она не имеет привязки к месту обитания.
Я имел виду что в мануале такая спецификация масла рекомендована для стран Европы
И ещё вопросик, пензойл как я понимаю официально в РФ не поставляется, авто на гарантии естессно, как отнесётся дилер к тому что своё привезу, да ещё и не официально поставляемое в Россию, будет давить на слёт с гарантии по двигу? или напишет что масло клиента и что случись будем разбираться потом.   
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mister_Cheung от Февраль 19, 2015, 11:28:37 am
Спасибо за список, я что-то примерно из этого списка и хотел, вот думаю теперь 20ку или 30ку лить. А что пензоил не найти и можно нарваться на левак? ну или петру взять или мобил, блиииин муки выбора
Пензоил найти можно, на левак вряд ли нарвешся, т.к. не ходовое оно, просто цена у него стала 1000 руб за кварту, но цену смысла обсуждать нет.
Выбирай исходя из доступности. А вообще попробуй сначала одно, потом другое, глядишь и определишся. Единственное я бы не рекомендовал 5-20 при условии эксплуатации по трассе со скорость 140 при длительных пробегах и если часто груженый ездишь.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KGB62 от Февраль 19, 2015, 11:35:19 am
Всё-таки 30 ку предпочтительнее, да поддавать буду иногда и выше 140, сильно груженным за 4 года эксплуатации другого авто был может пару раз, но лазил по горам и в жару. Вот ещё интересует как дилер относится к таким приколам как своё масло, сильно ли будет артачится, какие-нить бумаги затребует поди.
А 20 ка в городе как себя ведёт и при периодических перегонах по трассе М5 скорости +- 140, если ещё и  интервал сократить до 7500 и лить к примеру Петру, она доступнее как я понимаю?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Февраль 19, 2015, 16:57:36 pm
Всё-таки 30 ку предпочтительнее, да поддавать буду иногда и выше 140, сильно груженным за 4 года эксплуатации другого авто был может пару раз, но лазил по горам и в жару. Вот ещё интересует как дилер относится к таким приколам как своё масло, сильно ли будет артачится, какие-нить бумаги затребует поди.
А 20 ка в городе как себя ведёт и при периодических перегонах по трассе М5 скорости +- 140, если ещё и  интервал сократить до 7500 и лить к примеру Петру, она доступнее как я понимаю?

всегда ездил к дилеру со своим маслом, фильтрами. Один раз вписали в книжку "масло клиента".

а почему 30-ку предпочтительнее? На 20-ке тянет движок заметно лучше.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KGB62 от Февраль 19, 2015, 17:02:20 pm
блииин, сейчас с ума сведёте все))) кто пишет 20 кто 30, мол 20 не выдержит отжигов по трассе 30 вязкое, чё делать то)))))?
Даже не что делать, а с какого масла начать, сразу 20 ку бухнуть и 7,500 покатать, потом на ТО1 30 ку и сравнить, но не будет ли такое что 30 или к примеру даже 40 й немного угроблю мотор? и потом 20 уже будет не по кайфу мотору. ни с одним авто так голову о масле не ломал
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Февраль 19, 2015, 20:20:50 pm
блииин, сейчас с ума сведёте все))) кто пишет 20 кто 30, мол 20 не выдержит отжигов по трассе 30 вязкое, чё делать то)))))?
Даже не что делать, а с какого масла начать, сразу 20 ку бухнуть и 7,500 покатать, потом на ТО1 30 ку и сравнить, но не будет ли такое что 30 или к примеру даже 40 й немного угроблю мотор? и потом 20 уже будет не по кайфу мотору. ни с одним авто так голову о масле не ломал

я в движок с пробегом 250 ткм заливаю 20 ку и не парюсь. Иногда 30-ку , если под рукой 20 ки нет.
осенью замерял компрессию - 14 во всех цилиндрах.
мотор не угробишь, тем более если будешь менять через 7500.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Март 03, 2015, 22:48:42 pm
 Делал нулевое ТО на коптевской. Сразу сказал им, что шел г**но и не подходит по допускам, они еще спорили.
ceed 14 года, 1.6
Итак, лить надо ACEA A5 + ILSAC GF-4 + API SM
Есть смысл искать масло GF 5 и/или SN?
В чем разница w20 или w30 при пробегах 40 км в день на работу/с работы 50% пробка? Также два раза в месяц по 600 км по трассе со средней скоростью около 110.
Есть такое 0510000451, "Premium LF Gasoline 5W-20, оно как?
Менять раз в 15 000 много, нужно чаще?


Короче, что угодно, лишь бы не шелл. Мотор работает по сравнению с тем, что с завода просто отвратительно.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 04, 2015, 06:55:35 am
Делал нулевое ТО на коптевской. Сразу сказал им, что шел г**но и не подходит по допускам, они еще спорили.
ceed 14 года, 1.6
Итак, лить надо ACEA A5 + ILSAC GF-4 + API SM
Есть смысл искать масло GF 5 и/или SN?
В чем разница w20 или w30 при пробегах 40 км в день на работу/с работы 50% пробка? Также два раза в месяц по 600 км по трассе со средней скоростью около 110.
Есть такое 0510000451, "Premium LF Gasoline 5W-20, оно как?
Менять раз в 15 000 много, нужно чаще?


Короче, что угодно, лишь бы не шелл. Мотор работает по сравнению с тем, что с завода просто отвратительно.

На заводе не льют корейское масло....там равенол тотал или лукоил...
А5 нам не уперлось...5-30 SN...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Март 04, 2015, 22:04:55 pm
А5 нам не уперлось...5-30 SN...

у азиатов свои стандарты - ILSAC GF-3 или выше.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 04, 2015, 22:23:26 pm
у азиатов свои стандарты - ILSAC GF-3 или выше.

Американский илсак у азиатов...ну хорошо...токо у jd он минимум 4...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Alen от Март 05, 2015, 15:24:11 pm
Американский илсак у азиатов...ну хорошо...токо у jd он минимум 4...

ну уж прям американский - International Lubricant Standardization and Approval Committee.
азиаты его и придерживаются и двигателестроение у них слизано с американцев.
Гаммы так вообще продукт альянса Митцубиси, Киа/Хюндая и Крайслера.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Март 15, 2015, 11:52:49 am
Решил залить ENI i-sint FE 5w30. По всем допускам проходит, то, что надо.
Дилер будет возмущаться если я ему свое масло и салонник дам?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: lonely owl от Март 21, 2015, 23:41:09 pm
Дилер будет возмущаться если я ему свое масло и салонник дам?
Вы ему совсем уж экзотическое масло не несите, тогда и проблем не должно возникнуть никаких.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Март 22, 2015, 09:57:33 am
А что с Total по Москве? Стали его уже заливать или нет?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: wowan602 от Март 23, 2015, 13:53:08 pm
предложу ознакомится с данным материалом.подлить масло в огонь %) так сказатьhttp://bmwservice.livejournal.com/27699.html#cutid1 (http://bmwservice.livejournal.com/27699.html#cutid1)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Март 23, 2015, 15:06:24 pm
А что с Total по Москве? Стали его уже заливать или нет?
В Автотемпе на тульской уже больше двух лет льют Тотал 5w30
Название: Моторное масло
Отправлено: AlekseyMoskva от Март 31, 2015, 11:45:14 am
Не могу найти моторное масло 550027512 Shell Helix Ultra E 5W-30. Позвонил в shell и мне сказали, что этот продукт выведен из линейки и замены ему нет. Предложили по спецификации Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
Хочется услышать отзывы о Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
Название: Re: Моторное масло
Отправлено: Stormbringer от Март 31, 2015, 11:49:45 am
тоже самое, что 550027512. только спецификацию С3 добавили - имхо
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Апрель 01, 2015, 12:56:11 pm
Спецификации: API SN/CF; ACEA C3; BMW LL-04; допуск MB 229.51 - AM-L, малозольник, смысл его лить в обычный мотор_?
Я лью вот это: Спецификации: BMW LL-04; допуск MB 229.51; VW 504.00/507.00; Porsche C30. - Shell Helix Ultra ECT 5W-30, хорошее соотношение щелочное/пакет присадок, свои 400 моточасов отбегает. Если будет дорого, залью обычный 5-40 из Торжка, тож неплохое масло на 300 часов.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Апрель 01, 2015, 20:04:14 pm
у нас дилер такое льёт.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Апрель 01, 2015, 20:40:52 pm
Какое такое_?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: xsakabsx от Апрель 02, 2015, 00:37:28 am
Читал, долго читал, понял, что ничего не понял ! что лить то на 7500км (москва пробки, еще предстоит маршрут на 1400км за двое суток),
в альфе было все понятно селения или селения спорт, а тут началось, шэл ни шэл, лм не лм, 20, 30, 40!
ааааАА(убежал с диким лицом на улицу, разбрасывая слюни и волосы с головы !)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Stormbringer от Апрель 02, 2015, 00:54:54 am
заливайте то же, что и в альфу, проблем не будет  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Апрель 02, 2015, 09:55:18 am
Если на 7500 км - Shell Helix Ultra 5-40 в ашане 4 литра 1500 руб.  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: *LeX* от Апрель 02, 2015, 11:19:05 am
Если кому интересно,в Ашане по старой цене продают Mobil 5W30 578р.за литр и 0w40 примерно за столько же rulezz
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Апрель 02, 2015, 11:29:09 am
В каком именно, бывает в одном ашане есть, в другом нет:)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: *LeX* от Апрель 02, 2015, 12:16:31 pm
В каком именно, бывает в одном ашане есть, в другом нет:)
На Красносельской в Тройке.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Славка от Апрель 02, 2015, 22:56:37 pm
Мне на ТО-1 и ТО-2 лили Mobil 5W30 X1, а на ТО-3 и ТО-4 уже Mobil 5W40. Сейчас будет ТО-5, думаю сменить сервис, а там скорее всего будут предлагать "рекомендованный" Шелл/Тоталь. Поэтому хочу приехать со своим маслом. Что лучше выбрать: Мобил 5W30, 5W40 или Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30 (спецификации подходят из расчета что Россия це Европа :D : ACEAA5|B5, APICF|SL) ?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Славка от Апрель 02, 2015, 23:08:11 pm
Уж определились бы :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Апрель 03, 2015, 09:16:47 am
Смена каждые 15 000 км_? средняя скорость какая по б/к_?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Апрель 03, 2015, 09:22:26 am
А, КИА теперь вошла к французам...типа как Пежо Тотал рекомендуют, точнее Тотал проплатил, что бы рекомендовали.
Неплохое масло, 5-40. По тестам Ойл-клуб, просто хорошее масло, по адекватной цене. Ну или типа одобренное  Hyundai-Kia, TOTAL QUARTZ INEO ENERGY HKS G-310 5W-30, но по характеристикам оно хуже 5-40.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Славка от Апрель 05, 2015, 14:21:10 pm
Пока да, через 15.000. После 90.000км через 7.500 наверное буду менять. Скорость не смотрел, наверное такая же как и у всех кто по Москве целыми днями мотается + пробки, прогревы.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Апрель 05, 2015, 15:03:59 pm
Пробег на масле, разделите на среднюю скорость = моточасы. Если больше 400 за 15 000 км, то меняйте каждые 7500 или 10 000 км, если не на гарантии уже. Если машину скоро продавать, то забейте.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: lonely owl от Апрель 10, 2015, 20:27:14 pm
Про тяжёлые условия эксплуатации в книжке читал кто?
Езда в пробках по городу
Долгая работа на х/х
Поездки на малые расстояния итп
В этом случае менять масло надо через 7.500км или 6 мес.


Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Славка от Апрель 12, 2015, 03:41:57 am
Поделил, получилось 500 за 15.000км
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Апрель 12, 2015, 14:51:15 pm
10 000 км, масло любое живет 300, 350 часов в наших условиях. из доступных по цене, 504 допуск Ваг выживет 400, но смысла 0, там щелочное так себе.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: boogies от Май 16, 2015, 21:46:13 pm
народ какое сейчас масло дилер заливает?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Май 16, 2015, 22:14:25 pm
народ какое сейчас масло дилер заливает?
Везде по разному я думаю.Пару дней назад был на ТО интересовался,сказали шелл и мобил льют)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Май 16, 2015, 23:56:28 pm
народ какое сейчас масло дилер заливает?
Фаворит все еще Шелл
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Июнь 06, 2015, 12:21:43 pm
Я сейчас лью вот такое:
http://agip.su/pdf/i-Sint%20FE%205W-30.pdf
Оно API SM, ILSAC GF-4

Есть в природе вот такое:
http://www.castrol.com/content/dam/castrolcountry/ru_ru/Documents/Descriptions/Magnatec%205W-30%20A5.pdf
Оно API SN, ILSAC GF-4

Есть смысл перехода на кастрол, только из-за более свежего допуска API?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Июнь 06, 2015, 20:46:24 pm
На магнатек нет смысла, если переходить на кастрол то на серию EDGE
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Selin от Июнь 29, 2015, 13:11:12 pm
Добрый день!
Дилер льет масло шелл хеликс ультра 0W30, я сейчас на таком катаюсь, прошел на нем 10 тыс хочу сделать ТО-2. На лето лучше 5W30 или 0W30 нормально. И еще в наши движки малозольное масло лучше не лить типа ACEA C3?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Stormbringer от Июнь 29, 2015, 21:11:09 pm
с нашим топливом, никакое С3 не поможет.  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: doctornar от Июль 03, 2015, 21:01:41 pm
Сегодня проходил ТО2,менеджер предложил на выбор shell или total (сказал что на заводе льют тотал). Выбрал Total Quartz Neo 5w30, стоимость за 3.3 литра 2177руб.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Июль 03, 2015, 23:00:15 pm
Сегодня проходил ТО2,менеджер предложил на выбор shell или total (сказал что на заводе льют тотал). Выбрал Total Quartz Neo 5w30, стоимость за 3.3 литра 2177руб.
Город и салон подскажите?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: doctornar от Июль 04, 2015, 05:54:16 am
Город и салон подскажите?
г.Пермь, Вега-моторс.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Snegovik от Июль 06, 2015, 11:07:02 am
Всем привет. Прошел очередное ТО залили TOTAL QUARTZ INEO 5W-30. Сказали завод на тотал перешел и теперь его лить будут. (Москва "Ирбис")
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Selin от Июль 14, 2015, 07:43:24 am
Прошел ТО-2. Масло залил Total QUARTZ 9000 energy HKS G-310, покупал через емекс. Буду менять через каждые 7,5 ткм пробега.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Июль 14, 2015, 07:57:36 am
Если средняя скорость за 15 000 км выше 40 км/ч, меняйте каждые 15 000 км и не парьтесь.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Июль 14, 2015, 08:38:28 am
Всем привет. Прошел очередное ТО залили TOTAL QUARTZ INEO 5W-30. Сказали завод на тотал перешел и теперь его лить будут. (Москва "Ирбис")
Завод вряд ли перешел ) перешли барыги работающие за откат и бонус - маслянники предложили интнресные условия, вот "завод и перешел". Масляная основа у всех масел одинакова, отличие лишь в наборе присадок, после 7000 км они теряют свои свойства и перестают работать ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Июль 14, 2015, 11:03:00 am
На официальном сайте Kia указано, что теперь они рекомендуют Total. А что льют на заводе, точно не узнать, как и резину, что поставщики поставят. На заводе в Калуге VAG льют и Кастрол и Фукс, какое привезут, с допуском 504/507 и все.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Stormbringer от Июль 14, 2015, 11:28:21 am
встречал авторитетное мнение на у нас на форуме, что сейчас у Мобис договор с Тоталем вместо Шелл, а с Зиком как был, так и остался. т.е., можно предположить, что в европейских канистрах оригинального масла сейчас Тоталь, а в азиатских Зик. Какое из двух в америке, не понятно.  :) - имхо
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Июль 14, 2015, 11:58:56 am
На ойл-клуб тестировали пару раз оригинальное масло Хенде, оно точно не Зик, гораздо стабильнее пакет и лучше свойства. 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Stormbringer от Июль 14, 2015, 12:06:50 pm
всё течёт, всё меняется. с маслами как всегда, никакой чёткости.  :)
кстати о зик, перебирал масла очередной раз (муки выбора), попал на хвалебную статью http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/ (http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/) в итоге купил ликви моли  :D , но результаты по зик в статье гуд
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июль 14, 2015, 12:14:08 pm
Лукоил на заводе льют... :D
Лили бы что то брендовое не скрывали бы  :popcorn:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Июль 14, 2015, 12:33:37 pm
Лукойл очень качественные масла. Их серия 5-40 и 5-30 в виде СсангЙонг масла и Уазтойл по всем тестам ойл клуба очень достойна. Там многие в TSI льют эти масла. Знаю одну Октавию RS на таком масле с заменой 7500 км.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июль 14, 2015, 12:40:40 pm
Лукойл очень качественные масла. Их серия 5-40 и 5-30 в виде СсангЙонг масла и Уазтойл по всем тестам ойл клуба очень достойна. Там многие в TSI льют эти масла. Знаю одну Октавию RS на таком масле с заменой 7500 км.

API SN  rulezz
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Июль 14, 2015, 12:56:03 pm
а так же:
MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710. и все это реальные допуски с сайта производителей автомобилей.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Июль 14, 2015, 13:09:39 pm
Проверено на 2-х машинах масло Ликви Молли с присадкой Молибден, в 1-е авто лилось с пробега в 40000км, было это примерно в начале 90-х, во 2-е лилось с 50000км примерно с 2005 года. В итоге: 1-е сейчас пробежало 1,5 миллиона км, а 2-е 350000км, 2-е авто с двиглом не делалось ничего, 1-е только сейчас расточка и тд и тп. Замена масла каждые 7000км. Оба авто - ВАЗ.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: jackmarked от Июль 14, 2015, 13:46:58 pm
Пробег подходит к 7000. Хочу заменить масло. С маслом я разобрался - 0510000441. Уплотнитель пробки -  2151323001. А вот с фильтром что-то не разобрался. Есть 2630035530 а есть 2630035503 вот не пойму. Какой мне брать или какой лучше взять? Судя по картинкам первый длинный, второй короткий. Может ещё что забыл? Промывка вроде не обязательна?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июль 14, 2015, 13:50:12 pm
Пробег подходит к 7000. Хочу заменить масло. С маслом я разобрался - 0510000441. Уплотнитель пробки -  2151323001. А вот с фильтром что-то не разобрался. Есть 2630035530 а есть 2630035503 вот не пойму. Какой мне брать или какой лучше взять? Судя по картинкам первый длинный, второй короткий. Может ещё что забыл? Промывка вроде не обязательна?

26300-35530 шо значит какой лучше ...03 для сиов до 12 года 30 с 12 ....

Проверено на 2-х машинах масло Ликви Молли с присадкой Молибден, в 1-е авто лилось с пробега в 40000км, было это примерно в начале 90-х, во 2-е лилось с 50000км примерно с 2005 года. В итоге: 1-е сейчас пробежало 1,5 миллиона км, а 2-е 350000км, 2-е авто с двиглом не делалось ничего, 1-е только сейчас расточка и тд и тп. Замена масла каждые 7000км. Оба авто - ВАЗ.

Ой люли  lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Июль 14, 2015, 13:54:09 pm
Промывка не нужна, забудьте вчерашний день.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: jackmarked от Июль 14, 2015, 13:56:35 pm
26300-35530 шо значит какой лучше ...03 для сиов до 12 года 30 с 12 ....
Спасибо. Теперь разобрался. :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Июль 14, 2015, 15:19:37 pm
Цитировать (выделенное)
Ой люли  lol
2-е авто мое бывшее, я лично проездил на нем 150 000км. Возможно сам бы усомнился, но лично наблюдал за машинами.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: talha от Июль 17, 2015, 14:50:16 pm
поменял масло первый раз, пробег 8 с лишним тыш. залил голландское North Sea Lubricants, 5W30. мотор стал тише работать.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: chillywilly от Июль 26, 2015, 14:35:30 pm
Motul 8100 Eco-nergy 5W-40(30) может кто льет себе такое? как машина себя ведет?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Июль 26, 2015, 15:32:21 pm
Масло хорошее, но не стоит своих денег, цена завышена. Шелл Ect ничем не хуже. Но 15 000 км на таких маслах, можно ездить, только если средняя скорость от 45 км/ч всегда, то есть до 300 моточасов, город убъет масло в 2 раза быстрее.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: chillywilly от Июль 26, 2015, 20:23:12 pm
просто хочу Motul залить, а какое именно не определюсь
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Июль 26, 2015, 23:04:23 pm
Лью лил и буду лить только эту марку масла  xenummaslo  и всем советую ... rulezz  нивкоем случае не реклама  B)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Stormbringer от Июль 27, 2015, 00:20:06 am
xenummaslo
что это за херь? типа масла с полезными присадками, как ХАДО. а база чья?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Июль 27, 2015, 07:09:20 am
  В  левом углу  на сайте есть методическое пособие  выделено красным цветом  читаем...ну и смотрим что куда и как  ..А так ?  погугли инет ...Что за масло ?  --куча  роликов и ответов ..Сам пользую его лет пять ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июль 27, 2015, 08:26:32 am
  В  левом углу  на сайте есть методическое пособие  выделено красным цветом  читаем...ну и смотрим что куда и как  ..А так ?  погугли инет ...Что за масло ?  --куча  роликов и ответов ..Сам пользую его лет пять ...


Масло с микрокерамикой, давно у нас блоки из глины начали делать?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Stormbringer от Июль 27, 2015, 13:17:00 pm

Масло с микрокерамикой, давно у нас блоки из глины начали делать?
кратко и доходчиво.  rulezz
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: jackmarked от Июль 27, 2015, 13:46:14 pm
Залил оригинальное, которое 0510000441 никаких изменений в работе автомобиля не обнаружил. :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: andreych от Июль 28, 2015, 10:36:56 am
Всегда лил дилерское, увы не знаю какое они заливали. На крайнем ТО залил своё Helix Ultra 5W-40. Двигатель стал работать по-другому, изменился звук. Стал более грубым, резким. Через 7 ткм забился катализатор чем-то белым. Как теперь узнать, связаны ли эти два события... :(  Плюс по щупу масло ушло примерно на 5-8 миллиметров за 10 ткм пробега.
Теперь планирую менять масло каждые 10 ткм, буду брать SHELL HELIX ULTRA PRO AM-L 5W-30 - кто что может сказать про него плохого?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: TDV.ROOT от Июль 28, 2015, 11:37:10 am
забился катализатор чем-то белым
Катик в итоге выбили?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: andreych от Июль 28, 2015, 11:55:45 am
Катик в итоге выбили?
Да, поставил пламегаситель.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Июль 28, 2015, 12:56:58 pm
Где покупали Шелл 5-40_? подделок масса на него. Я беру в Юлмарт, там по ответу от Шелл официальные поставки. На ойл клубе большая тема про мотор и масла для Gamma, 5-40 не лучший выбор для азиатских моторов.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: andreych от Июль 28, 2015, 15:03:39 pm
Где покупали Шелл 5-40_? подделок масса на него. Я беру в Юлмарт, там по ответу от Шелл официальные поставки. На ойл клубе большая тема про мотор и масла для Gamma, 5-40 не лучший выбор для азиатских моторов.
exist...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Июль 28, 2015, 16:57:25 pm
Ну там бывают подделки разных брендов, на ойл клубе их вылавливают иногда.

почитайте при желании ойл клуб, там очень много про масло и выбор для разных моторов и регионов.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ceed07 от Август 23, 2015, 12:26:27 pm
Ну там бывают подделки разных брендов, на ойл клубе их вылавливают иногда.

почитайте при желании ойл клуб, там очень много про масло и выбор для разных моторов и регионов.
Читал. Много интересного, полезного, но и много "мусора", наверное как и везде. Я думаю, что результаты исследований своей конторы("лабы" как там  её называют) возводить в ранг чего-то абсолютно правильного, отрицая результаты исследования других, официальных учреждений мне кажется не совсем верным. Извиняюсь за офтоп.
На предыдущем сиде после гарантии ( сейчас думаешь, а нафиг эта длинная деньговыкачивалка) пользовался ликви моли 5W-30 ("азия энд америка")хорошее масло тока менять чаще надо, сейчас залил тотек HR 5W-40( не сочтите за рекламу, т.к. по этому маслу в этой темке задавал вопрос, отправили на ойл клуб, там "моя много читала" и после долгих размышлений решил попробовать сам). Что интересно, что на ликви моли и тотеке машину "не колбасит"( после того как она ночь постоит) в отличии от зика.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Karabass69 от Сентябрь 08, 2015, 00:38:09 am
Всем привет! На этой неделе ехать на ТО 1, посоветуйте масло пожалуйста! Диллер льет тотал 5w40, почитав форум, понял что это не есть хорошо, для наших движков. Менял масло на 7500км, у диллера, он залил тотал 5w40, двигатель стал шумно работать(((
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Сентябрь 08, 2015, 06:37:36 am
Любое масло А5/В5, 5W30 со сменой после 5000км.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: andreych от Сентябрь 08, 2015, 07:14:01 am
у меня 5/40 ещё и ушло, помимо шумной работы
сейчас 5/30, всё в порядке
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 08, 2015, 07:29:27 am
Всем привет! На этой неделе ехать на ТО 1, посоветуйте масло пожалуйста! Диллер льет тотал 5w40, почитав форум, понял что это не есть хорошо, для наших движков. Менял масло на 7500км, у диллера, он залил тотал 5w40, двигатель стал шумно работать(((

После заводского масла он на любом масле будет работать шумно...если есть планы ездить на машине 150000км и 5 лет, пускай СТО льет что ему вздумается ... если же мысли в последствии соскочить с гарантии то лейте мобил х1 5-30 ... 15000 ходит смело ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Сентябрь 08, 2015, 09:30:11 am
вы делали экспертизу отработки этого мобила? а сколько моточасов он прошел, мои 15 тысяч,это 320 часов, моего отца 600 часов. дело то не в пробеге.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 08, 2015, 09:45:44 am
вы делали экспертизу отработки этого мобила? а сколько моточасов он прошел, мои 15 тысяч,это 320 часов, моего отца 600 часов. дело то не в пробеге.

Дело не в пробеге и не в моточасах, дело в рекомендациях производителя автомобиля...остальное от лукавого.
Ну и самое большое заблуждение если чаще менять масло будет больше ресурс...моя практика показала что интевал 10-15 оправдан, главное не нарваться на левак, и мотор даже в тяжелых условиях проходит свой ресурс смело.

Моточасы ни каким образом меня не интересуют...их расчет идет только на специфической технике, даже на своем эвакуаторе я не  учитываю их...т.к. производитель мотора уже заложил эту особенность и добавил в систему лишние 18литров + дополнительный маслянный радиатор...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Сентябрь 08, 2015, 23:00:29 pm
Если ездить только по Москве, то есть где то 600 часов на масле, 5-30 или 5-40, то мотор mpi отбегает до 200 000 км, внутри будет грязный, но машина успеет сменить двух владельцев, если по трассе 350 часов, то за теже 200 000 км, вполне чистый мотор. Но я всегда менял по 15 000 км и не понимал смен раз в 7500, если машину все равно до 200 000 продаш. А мобил 5-30 ESP масло классное, но дорогое, я вообще ушел на шелл из торжка, не хочу переплачивать за доллар.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 09, 2015, 07:29:06 am
Если ездить только по Москве, то есть где то 600 часов на масле, 5-30 или 5-40, то мотор mpi отбегает до 200 000 км, внутри будет грязный, но машина успеет сменить двух владельцев, если по трассе 350 часов, то за теже 200 000 км, вполне чистый мотор. Но я всегда менял по 15 000 км и не понимал смен раз в 7500, если машину все равно до 200 000 продаш. А мобил 5-30 ESP масло классное, но дорогое, я вообще ушел на шелл из торжка, не хочу переплачивать за доллар.

Лак или именно грязь?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Сентябрь 09, 2015, 09:32:17 am
смотря какое масло, есть, которые залачивают, есть которые каналы забивают, но любое масло при топливе евро 5, работает не более 400 моточасов, потом свойства, поаащатели падают на минимум. В Европе рено 1.5 дизель, объемом картера 4 литра, по 30 000 замена масла и у них оораздо лучше масло после 600 моточасов пробега по результатам тестов, чем у нас после 350.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 09, 2015, 09:51:33 am
есть которые каналы забивают, 

Такого не видел со времен полусиньки...сейчас даже левак не коксуется... :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Сентябрь 09, 2015, 10:17:21 am
что для вас левак залить в канистру мобил 3000, роснефть или тнк 15-40? левак такое же масло, только минералка.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Сентябрь 11, 2015, 14:45:16 pm
Лью  уже года четыре  только одну марку ....Ксенум ...Что в ниссанчик ..что и в прошку шас буду лить  beer
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 11, 2015, 14:57:10 pm
Лью  уже года четыре  только одну марку ....Ксенум ...Что в ниссанчик ..что и в прошку шас буду лить  beer

С керамикой и графитом  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Сентябрь 11, 2015, 17:59:10 pm
керамикой и графитом 
Слишком дорого  ....С эстерами это моё  Я канечно понимаю ваш смех уважаемый  ..но ...советую по рыть инет по инфе производителя  ...я тоже смеялся  ...а потом задумался  ;) То что катается на гидрокряке  можно смело умножить на два ..это при езде в тяжёлых условиях..тобишь ? ---город
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Mmm18 от Октябрь 05, 2015, 09:34:47 am
Подскажите, оф. сервис при ТО 30000 км, рекомендовал поменять масло на 37.5 т.км. Мотивировал тем, что авто с большим пробегом начинают есть масло. Я спросил про сервисный интервал в 15 т.км, мне сказали ну это же ваша машина, вам решать....
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Октябрь 05, 2015, 09:44:13 am
Странно что они вам так сказали, но это верно, желательно менять каждые 5000-7000км и делать промывку двигателя каждые 20-40000км. Так присадки теряют свои св-ва после 5000км. И шлакоотложения забивают маслянные каналы. После промывке почувствуете как к машине вернется первозданная динамика. Если не планируете на машине ездить более 150-200000км, то можете не париться и ничего не делать меняя масло через 15000км.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 05, 2015, 09:50:37 am
Подскажите, оф. сервис при ТО 30000 км, рекомендовал поменять масло на 37.5 т.км. Мотивировал тем, что авто с большим пробегом начинают есть масло. Я спросил про сервисный интервал в 15 т.км, мне сказали ну это же ваша машина, вам решать....

15000 смело катайте ... на больших пробегах мотор будет любой подъедать масло, т.к. к этому времени под устают кольца, уплотнения и прочее, вообще сервис пугающий клиентов, плохой сервис...если есть возможность его сменить меняйте, а то песка насыпят в масло и будет вам и расход масла как и обещали  %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Октябрь 05, 2015, 11:22:48 am
MishGun34...промывка двс вы предлагаете делать промывочным маслом? Каждые 20-40 000 км, то есть разброс в два раза...а по точнее...?

что бы динамика была, бензин 95 нормальный залейте, топливный фильтр и воздушный смените и свечи поменяйте.

А что бы не было, шлак отложений, спустя 200 000 км, просто меняйте масло раз в 7500 км, без всяких промывок.

Но какое, нам дело, что будет после 200 000 км, я знаю машины из такси и служб доставки, со сменой обычного 5-40 масла, каждые 15 000 км и пробегами до ремонта двс, свыше 300 000 км и без промывок с убийственной ездой.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Октябрь 05, 2015, 12:17:13 pm
Под промывкой имею в виду не промывачное масло - а промывку от Wynns, Liqui Molly рассчитанную на залив перед сменой масла и езду на этой промывке 500-700км(баночки типа ред була). По поводу всего остального - хозяин барин, если есть возможность и время- пообщайтесь с мотористами, кто часто разбирает движки и у кого есть статистика по состоянию.
После 200000....уже после 120 колечки залягут при смене в 15000км. Завод изготовитель советует лить 92-й, не надо сюда бензин привязывать-я имел ввиду под динамикой естественную работу двс на момент покупки и к примеру через 70000км, сам лично недавно убедился- до промывки и после, также двс тише стал работать и улучшилась динамика. А по поводу смены 20 или 40 ткм, чем чаще тем лучше, зависит от финансов (хотя промывка стоит 400р) и желания заморачиваться.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 05, 2015, 12:47:07 pm
У меня одна заливка левым маслом отправила двиг на капиталку, так что не о том спорим  :)

У меня другой вопрос, что лучше лить масло за 1500 со меной каждые 9-10 тыр или за 2800 но интервал увеличить до 15-16 тыр  :)

За 1.5 ху MANNOL 4036021401485
За 3ху Мобил Х1 5-30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Октябрь 05, 2015, 13:18:06 pm
Доездив до 75000км я реально заметил что двигатель сталь работать шумнее, особенно на холодную, почти как дизель. Полазив по форуму ойл-клаба, наткнулся на описание нашего двигателя, конструктивной особенностью которого является ... Убивать масло, это выявлено экспертизами масел, в силу этого комрады советуют менять в интервале 5-7,5 ткм. Можно в принципе любое масло согласно спецификации но почаще.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 05, 2015, 14:19:18 pm
Доездив до 75000км я реально заметил что двигатель сталь работать шумнее, особенно на холодную, почти как дизель.

На горячую так же ? Пускай греми, шумит на холодную  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Октябрь 05, 2015, 14:51:19 pm
На горячую не так, но ... Вопрос решился промывкой винс и сменой масла, теперь менять буду чаще.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Октябрь 05, 2015, 16:24:25 pm
Из личного опыта, 160 000 км на атмо 1.6 со сменой 15 000 км и ничего, + на службе в год по 70 000 км наматывали машины, меняли каждые 15 000 км, максимум видел 220 000 км и ничего, не залегало. Ну и в такси родственник работает, меняют каждые 15 000 км, движки Gamma ходят по 300 000 км спокойно на 92 и масле 5-40.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Октябрь 05, 2015, 16:33:11 pm
Масло можно лить любое,которое соответствует допускам по двигателю,хоть за 1000р хоть за 10.000р.Главное  своевременно менять масло,как уже тут писалось это моточасы.У нас в БК есть средняя скорость за поезду,вот каждый раз эту цифру выписывайте,а по истечению 5000 км (это как отсечка,что бы знать не пора ли менять) сложите их все,затем разделите на кол-во этих цифр потом полученное число умножите на 350-400 (это моточасы) и вот вам пробег через который нужно менять масло.У меня средняя цифра это 25км/ч*350мт/ч=8750км (смена масла) но я округляю до 7500км пробега)Я с недавнего времени именно по этой формуле меняю масло,никого не принуждаю,но для меня это самая наглядная и объективная формула смены масла.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Октябрь 05, 2015, 19:06:54 pm
Езда по городу Москва считается  эксплуатация в тяжёлых условиях ...Лично я  меняю  7-8 тык ....какие 15 ? Вот если по трассам гонять тогда может быть и прокатит ..а постоянное тошнилово по пробкам  как выше сказал 7-8 тык и на замену
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Октябрь 06, 2015, 10:39:16 am
Вы меняя масло, каждые 7500 км или 400 моточасов, планируете ездить на машине больше 150 000 км_?
Я по Москве не езжу и мои 350 часов, это 15 000 км у меня, но и по Москве катаясь, менял бы каждые 15 000 км, все равно продам после 100 000 км.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 06, 2015, 10:40:47 am
какие 15 ?

Да любое не "крякнутое" масло...кряк тоже пройдет, токо лака будет много и то вероятно...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Октябрь 06, 2015, 11:02:55 am
На ойл клубе есть тема, с фото разобранных моторов, с разными маслами и разными интервалами смен масла. По 15 000 на Шелл HU 5-40 вполне чистые моторы, после 100 000 км, Мобил так же. 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Октябрь 06, 2015, 22:35:10 pm
Вы меняя масло, каждые 7500 км или 400 моточасов, планируете ездить на машине больше 150 000 км_?
Я по Москве не езжу и мои 350 часов, это 15 000 км у меня, но и по Москве катаясь, менял бы каждые 15 000 км, все равно продам после 100 000 км.
Не у всех стоит приоритет менять машины каждые 3-5 лет.Есть и другие вещи куда уходят деньги,тем более с этим баксом чертовым.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Октябрь 07, 2015, 09:27:03 am
У меня за 5 лет, пробег более 250 000 км будет, так что я максимум 2 года и новую брал. правда сейчас возможно, вообще Калину придется взять.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Октябрь 07, 2015, 22:01:20 pm
Я как раз смотрю на 5 лет и по 30-тке в год :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Октябрь 07, 2015, 22:06:01 pm
Если средняя скорость более 40 км/ч, масло 5-30 или 5-40 или 0w...спокойно до 15 000 км.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: reshetinoleg от Ноябрь 04, 2015, 23:00:13 pm
Имею стойкое желание залить в зиму на предстоящем ТО2  Лукойл Люкс 5w-30 вместо оффицийного Шелла. Вообще-то оно планировалось на замену в лето в межсервисный период, но на ойл клабе и драйве хвалят его хорошую прокручиваемость ниже -30. Да и в целом очень позитивно оценивают его. Оффициалы в осадок не выпадут?  Или им по барабану?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 05, 2015, 02:06:45 am
Имею стойкое желание залить в зиму на предстоящем ТО2  Лукойл Люкс 5w-30 вместо оффицийного Шелла. Вообще-то оно планировалось на замену в лето в межсервисный период, но на ойл клабе и драйве хвалят его хорошую прокручиваемость ниже -30. Да и в целом очень позитивно оценивают его. Оффициалы в осадок не выпадут?  Или им по барабану?

Цель? Экономия на масле?
Я хотел лить джи энерджи газпромовскую с заменой каждые 10000...прикинул...так более дорогой мобил 5-30 менять каждые 15000 выгоднее....
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 05, 2015, 03:56:01 am
Если Лукойл Дженезис именно SN по API, то его цена 2000 в юлмарте, смысла просто 0.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: reshetinoleg от Ноябрь 05, 2015, 06:32:00 am
Если Лукойл Дженезис именно SN по API, то его цена 2000 в юлмарте, смысла просто 0.
Ну речь идет о Lukoil lux 5w-30 SL/CF. Цена у нас в Ашане 4л 1107 рублей. Дженесис у нас стоит от 1400 до 1700. По свойствам практически одинаковы. Меняю 5-7 тыс или два раза в год. Шелл подходящий нам по допускам стоит в exist 2600. Недавно слил шелл который прошел 6,5 тысяч. Пахнет гарью, черная смола- в общем наш мотор убийца сделал свое дело. Какие 10 тысяч, а тем более 15. Может Ваш двигатель работает в условия космического вакуума и отсутствия гравитации? Мой точно нет. А экономия? В принципе пока могу позволить купить любое масло. Но зачем -если есть возможность заливать пусть не самое лучшее, но качественное и свежее масло .
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 05, 2015, 08:07:27 am
Э, чем вам не подходил Шелл hx8 5-30...чем, он хуже Лукойла, если он лучше и что же за Шелл был у вас, если мои tsi его варят 15 00ъ км с их бензином в масле и ходят по 160 000 км. В ашане левак шелл купили?
Да, гамма убийца масле, заливайте 5-20 в него тогда, азиатский мотор, азиатское масло. Или хенде 5-30.
И масло ходит не пробег, а моточасы, может у вас средняя скорость за 15 000 км, 20 км/ч, тогда у вас масло и правда любое к 8000 износится.,
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: reshetinoleg от Ноябрь 05, 2015, 08:39:40 am
Э, чем вам не подходил Шелл hx8 5-30...чем, он хуже Лукойла, если он лучше и что же за Шелл был у вас, если мои tsi его варят 15 00ъ км с их бензином в масле и ходят по 160 000 км. В ашане левак шелл купили?
Да, гамма убийца масле, заливайте 5-20 в него тогда, азиатский мотор, азиатское масло. Или хенде 5-30.
И масло ходит не пробег, а моточасы, может у вас средняя скорость за 15 000 км, 20 км/ч, тогда у вас масло и правда любое к 8000 износится.,
Я не утверждаю, что Лукойл лучше Шелл. Анализы показывают, что не хуже, как минимум. А если качество сопоставимое, а цена ниже, то почему бы не пользовать его. Но условия в России, как правило, все же тяжелые( некачественный бензин, пробки, отрицательные температуры).
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 05, 2015, 09:42:28 am
Я не утверждаю, что Лукойл лучше Шелл. Анализы показывают, что не хуже, как минимум. А если качество сопоставимое, а цена ниже, то почему бы не пользовать его. Но условия в России, как правило, все же тяжелые( некачественный бензин, пробки, отрицательные температуры).

SL лить в сид не надо  sux
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 05, 2015, 09:51:00 am
SL лить в сид не надо  sux
в JD да, в ED, сойдет
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 05, 2015, 10:22:42 am
в JD да, в ED, сойдет

Не сойдет, да и тема только про JD...

SM и GF 4 , это стабильность в мороз, чистота (относительная) двигателя...и самое главное здоровье ката...SL не ахти в этом плане...слишком древнее...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 05, 2015, 10:51:36 am
У меня в мануале если че, SL присутсвует, а так да допуск древний
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 05, 2015, 12:38:54 pm
У меня в мануале если че, SL присутсвует, а так да допуск древний
Да он и для JD е...просто лить ее не нужно, а уж лукоил подавно...

(https://a-a.d-cd.net/74c6d4as-960.jpg)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NegodnikSh от Ноябрь 05, 2015, 13:02:48 pm
Купил вчера в Автодок 0510000441 1870руб,и лью постоянно только это масло и на то,но правда каждые 7500,это лично моя прихоть
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 05, 2015, 14:39:03 pm
Купил вчера в Автодок 0510000441 1870руб,и лью постоянно только это масло и на то,но правда каждые 7500,это лично моя прихоть

Дорогим стало...п/с ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: reshetinoleg от Ноябрь 05, 2015, 15:02:47 pm
Да он и для JD е...просто лить ее не нужно, а уж лукоил подавно...

(https://a-a.d-cd.net/74c6d4as-960.jpg)
Почему нет? Патамушто это Лукойл! Железная логика у Вас.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 05, 2015, 15:05:11 pm
Почему нет? Патамушто это Лукойл! Железная логика у Вас.

Это не логика, это определенные наблюдения...для сида не обязательно покупать 4 л масло, 3 шт по литру, мобила 1500 р...если же хочется поддержать отечественного пр-ля милости прошу...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: reshetinoleg от Ноябрь 05, 2015, 15:19:05 pm
Это не логика, это определенные наблюдения...для сида не обязательно покупать 4 л масло, 3 шт по литру, мобила 1500 р...если же хочется поддержать отечественного пр-ля милости прошу...
Если будет Мобил или Мотюль за 1килорублей поддержу этих производителей. Тем более на своем авто не планирую катать любое масло больше 5-7 тысяч. Так что это не вопрос денег и поддержки отечественного производителя.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 05, 2015, 15:24:42 pm
Если будет Мобил или Мотюль за 1килорублей поддержу этих производителей. Тем более на своем авто не планирую катать любое масло больше 5-7 тысяч. Так что это не вопрос денег и поддержки отечественного производителя.

Скоко в год пробег?
13000, теперь понятно, у меня 60000, я просто не настоко богат что бы лить что то за 1000р...я все понял.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NegodnikSh от Ноябрь 05, 2015, 19:55:10 pm
Раньше масло хендэ киа стоило дешевле, но я сам смотрел лукойл армортек 5w30 но его цена на 250 руб дешевле, не увидел в этом экономии, тем более оригинал проверке и меня устраивает
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Ноябрь 05, 2015, 22:38:53 pm
Ну лючек сейчас стоит на 500+ р дешевле...Нежели Х/к
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Strannik от Ноябрь 10, 2015, 17:55:48 pm
Имею стойкое желание залить в зиму на предстоящем ТО2  Лукойл Люкс 5w-30 вместо оффицийного Шелла. Вообще-то оно планировалось на замену в лето в межсервисный период, но на ойл клабе и драйве хвалят его хорошую прокручиваемость ниже -30. Да и в целом очень позитивно оценивают его. Оффициалы в осадок не выпадут?  Или им по барабану?
Я так же решил лить в свой аппарат Лукойл люкс, этому посодействовали два фактора - 1. Химический анализ состава нового масла и отработки (на формуе oil-club.ru) 2. цена
При всех недоверяих к этому продукту Лукойл демонстрирует качество от теста к тесту, а по хим. анализу лаборатории так вообще очень похоже что Генесис и Люкс разные эпостасии одного продутка, певый как ребрендинг второго. При стоимости канистры 4л  - 852 р на Автото получается экономия в 1000 р.
Да и менять буду через 5 - 7 тыс км
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 11, 2015, 05:08:24 am
Я так же решил лить в свой аппарат Лукойл люкс, этому посодействовали два фактора - 1. Химический анализ состава нового масла и отработки (на формуе oil-club.ru) 2. цена
При всех недоверяих к этому продукту Лукойл демонстрирует качество от теста к тесту, а по хим. анализу лаборатории так вообще очень похоже что Генесис и Люкс разные эпостасии одного продутка, певый как ребрендинг второго. При стоимости канистры 4л  - 852 р на Автото получается экономия в 1000 р.
Да и менять буду через 5 - 7 тыс км

Замена через 5
852×3 + 400×3 =3756
Замена через 7.5
852×2 + 400×2= 2500
Надеюсь фильтр маслянный тоже менятся будет?

У меня выходит замена через 15000
2500+400=2900

Где экономия????
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Ноябрь 11, 2015, 07:19:08 am
Экономия в перспективе на капиталке
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 11, 2015, 09:07:10 am
На каком пробеге? В такси смена каждые 15 000, машины от 300 000 км ходят, киа рио и солярисы. Масло шелл как правило. Вы будете ездить по 200 000 км? Я то смотрю себе не на 15 000 км, а на 350 моточасов, для меня это 15 000 км, а 350 часов шелл 5-40 точно держит.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Strannik от Ноябрь 11, 2015, 09:19:57 am
экономия не в пробеге, а с одной смены масла, из чего я могу менять в два раза чаще,
еще раз расчет: 852(масло) + 170 (фильтр) + 100 (работа) = 1122 р
7000 км - пробег
25 км/ч - средняя скорость по городу, в моём случае Ростов-на-Дону
7000 / 25 = 280 м ч - это край когда вообще надо менять.
С учетом "новой экономической реальности" замену автомобиля я планирую через 2 года, сейчас пробег 75000, за год я наезжаю 30000
При всех равных условиях мой двигатель будет лучше, чище и вероятность ремонта меньше.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 11, 2015, 09:53:53 am
При всех равных условиях мой двигатель будет лучше, чище и вероятность ремонта меньше.

В теории, если сравнивать масла одно категории, но если сравнивать SL и SN тут не все так просто...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Strannik от Ноябрь 11, 2015, 10:10:23 am
да именно так , Лукойл Люкс 5W-30 SL, A5 , поэтому все равно остаются сомнения может залить Eneos 5W-20 SN, GF-5 ? однако у японских масел щелочное число низкое, хуже моют. Есть Лукойл люкс SN но он 5W-40 тоже не фонтан. Остается надеяться на то,что в мануале рекомендации SL, SM или выше , а так же ACEA А5.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Ноябрь 13, 2015, 14:58:56 pm
http://www.zr.ru/content/articles/826573-ekspertiza-chem-grozit-dvigatelyu-soyuz-importnogo-masla-s-nashim-benzinom/?part=1
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 13, 2015, 15:30:27 pm
За рублем в очередной раз пропиарил мотыля
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 13, 2015, 15:46:56 pm
И взяли шелл в РФ который больше не поставляют, уже с августа месяца.
А мобил ESP все равно классное масло, как и по тестам ойл клуба, не стали врать, чуток прикрасили для мотыля только. Но пока мобил не сменит дизайн канистр, подделок немерено, не куплю.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: No1te от Ноябрь 17, 2015, 12:26:52 pm
тьфу ты  :D
ничего не понятно. что стоить залить то перед зимой в Мск? :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 17, 2015, 12:34:16 pm
Ойл клуб почитайте. Двс типа gamma там регулярно обсуждались. Если смена раз в 15 000 км и моточасы более 500, то все равно, если каждые 7500, то так же все равно. Азиатские маторы любят w20 индекс вязкости.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 17, 2015, 13:26:35 pm
тьфу ты  :D
ничего не понятно. что стоить залить то перед зимой в Мск? :)

А бюджет какой ?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: No1te от Ноябрь 17, 2015, 13:29:27 pm

Ойл клуб почитайте. Двс типа gamma там регулярно обсуждались. Если смена раз в 15 000 км и моточасы более 500, то все равно, если каждые 7500, то так же все равно. Азиатские маторы любят w20 индекс вязкости.


вах, спасибо :)

А бюджет какой ?

2,5-3к наверное


поглядываю в сторону motul 5-30 eco-clean 8100
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 17, 2015, 13:30:25 pm
вах, спасибо :)2,5-3к наверное

Mobil 1™ x1 5W-30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Ноябрь 17, 2015, 13:47:57 pm
Ликви Молли
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 17, 2015, 14:32:12 pm
Мобил 5-30 если уверены в подлинности. Но 8000 по мск предел для него по износостойкости. Хенде киа 5w20 нормальное масло. Японские идеметцу. Скажем так, масло за 3000 и за 1500 не выдержит 15 000 км ни одно, так что все равно.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Ноябрь 17, 2015, 21:13:50 pm
Мобил 5-30 если уверены в подлинности. Но 8000 по мск предел для него по износостойкости. Хенде киа 5w20 нормальное масло. Японские идеметцу. Скажем так, масло за 3000 и за 1500 не выдержит 15 000 км ни одно, так что все равно.
Всё оно выдержит,опять таки от мото часов зависит.И 100км масло не выдержит если вы только на ХХ машину эксплуатируете стоя на месте.
Если человек по трассе ездит и его средняя скорость постоянно около 50км/ч то масло 15 000 пройдёт нормально.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 17, 2015, 22:10:46 pm
Я знаю, именно у меня такой режим, средняя за 57000 км пробега 55 км/ч. Но тут скорее всего город преобладает. Почитал ойл клуб, тоталь 5-30 хорошее масло, любое 5-30 или 5-20. А5 или а3 так и не понял, наверное а5, как в рено.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 17, 2015, 22:27:24 pm
Я знаю, именно у меня такой режим, средняя за 57000 км пробега 55 км/ч. Но тут скорее всего город преобладает. Почитал ойл клуб, тоталь 5-30 хорошее масло, любое 5-30 или 5-20. А5 или а3 так и не понял, наверное а5, как в рено.
QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30

Температура вспышки 228...это кряк...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 17, 2015, 23:24:59 pm
Сейчас много кряков и часто, что поделать. Лучше качественный кряк, чем левак.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 17, 2015, 23:42:29 pm
Почитал ойл клуб, не поленился, так как возможно, скоро сам вернусь на марку Киа, надо бы понимать.
Вязкость 5w30 или 5w20. Если постоянно город, лучше смена в 7500. Тоталь по цене, хорошие масла в 7500.
G 310 5w30 или Future 9000 5w30. Так же Мобил Esp 5w30 шикарное масло. Если я буду ездить как обычно по трассе 90%, то 15 000 протянет.

Ну а так, любое 5w30 A5, на вкус и цвет.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: No1te от Ноябрь 18, 2015, 08:16:10 am
да ни разу не трасса зимой :)
спасибо за советы, вроде определился  rulezz
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 18, 2015, 08:22:07 am
И что решил то?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: No1te от Ноябрь 18, 2015, 08:28:53 am
Motul 8100 Eco-energy 5W-30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 18, 2015, 09:56:58 am
Переплата за курс евро и брэнд. Сравните тех.характеристики с тотал обоеми моделями.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: No1te от Ноябрь 18, 2015, 10:09:52 am
оке, гляну
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Ноябрь 18, 2015, 10:21:11 am
Переплата за курс евро и брэнд. Сравните тех.характеристики с тотал обоеми моделями.
согласен, обыкновенный гидрокряк, а цена как у настоящей синтетики
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 18, 2015, 12:22:27 pm
Motul 8100 Eco-nergy 5W30. отработка 123 моточаса/ 7100 км, ниссан кашкай 2.0. Что за масло ребята с ойл клуб не знали, гадали по анализу отработки, вот ответы, точные по их мастерству:
Тоже думаю что это масло ACEA A5/B5 пакет Infineum. А уж марку гадать неблагодарное дело, эти масла все одинаковы
Согласен, что это скорее всего А5/В5 (про пакет ничего не скажу, не разбираюсь), не ILSAC (нет молибдена).
А вообще-то действительно похоже на Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30.

да они все A5/B5 похожи друг на друга как две капли воды
До 300 моточасов пройдет по показателям, по трассе 15 спокойно, город до 10 000.Вот это масло, для Киа/Хенде:
Total QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30
отлично подходит. По параметра, как и мотюль и дешевле. Но если менять каждые 7500, то любое 5-30 или 5-20 А5 по цене.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Ноябрь 18, 2015, 20:31:36 pm
Да я не знаю,что тут обсуждать.Меняешь масло почаще,а какое определяешь от наличия $ в кошельке.Самое главное,что по допускам проходит.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 18, 2015, 20:35:07 pm
Ну в Мск % 70 меняют раз в 15 000, как сказал менеджер салона.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Ноябрь 19, 2015, 00:42:35 am
Ну в Мск % 70 меняют раз в 15 000, как сказал менеджер салона.
Я тоже менял так первые 70 000 к сожалению(((
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Ноябрь 19, 2015, 07:21:42 am
Я тоже менял так первые 70 000 к сожалению(((
Такая же фигня, только сейчас озадачился что раньше, гораздо раньше стоит интервалы делать ... Но лучше поздно чем никогда )
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 19, 2015, 09:00:55 am
Прочитав ойл клуб, даже я в такие времена тяжелые, когда машину можно и нужно беречь, подумал, если буду по городу ездить, то 7500, интервал, Тоталь вон залью или Эльф А5.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 19, 2015, 11:15:48 am
Прочитав ойл клуб, даже я в такие времена тяжелые, когда машину можно и нужно беречь, подумал, если буду по городу ездить, то 7500, интервал, Тоталь вон залью или Эльф А5.

Драйвер, тебя не понять.. :D тень на плетень наводишь и путаешься в показаниях...
Чего ты к этому А5 прицепился? А5 конечно можно лить.., но сам же пишешь.. что азиатские движки любят азиатские допуски и вязкость, а сам европейскую классификацию А5 лить советуешь. Нафига она тогда в корейский движок по твоему?) Или движок у сида не азиатский?
Будь последователен.., советуй для азиатов масло, как уже здесь писали умные люди.., ЛиквиМоли азия/америка 5/30, оно хоть смазывает и с последними допусками, чем тот же ликви 5/20 с предыдущими.
И вообще в топку эту шляпу с вязкостью 5/20, сидовский движок это не хондовский, да и не для России оно.
Себе то конечно можешь заливать что угодно, просто не путай здесь клубней своими сказками...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 19, 2015, 11:32:45 am
Я то при чем, это вопрос к Киа/Хенде, они рекомендуют, заливают и в книжках пишут:
KIA /Hyundai официально используют следующие масла:
C 2010 года Total 5w30 G-310 классификация по ACEA A5, API SM, Одобрено Kia/Hyundai и добавлено в инструкции по эксплуатации начиная с Февраля 2010 г.
SK Lubricants (ZIK)
GS Galtex (KIXX)
S-Oil (Dragon SSU)
Hyundai OIL Bank

По спецификации, все масла идентичны – ILSAC GF-3/4/5. Все имеют оналоги в виде 5w-20. Специально для таких моторов как у KIA /Hyundai, то есть, для Азиатов/Американов. Вязкость: 5w-20 (Строго рекомендуется для всех двигателей Hyundai/KIA оборудованных муфтой CVVT, и автомобилей выпуска после 2005 г.), если масло с данной вязкостью не доступно к покупке, то допустимо 5w-30.

Так вот, почему еще было рекомендовано масло ACEA A3?
Ответ: - KIA CEED является массовой моделью (читай дешевой) для всех слоев населения, а это чревато экономией связанной со своевременной заменой масла, применением низкокачественного бензина, холодов (холод + плохой бенз = смерть маслу), а все мы знаем что ACEA A3 более стойкая жижа. Тогда не понятно, почему рекомендация по ACEA A3 исчезла из мануалов RIO/Solaris, ведь это ещё более бюджетные модели. Хотя и ответ на этот вопрос у меня похоже тоже есть! Дело в том, что А3 более вязкие масла, не проникают, или не сразу проникают к трущимся парам двигателя, конструкция которого (Японо/Америкосовского пошива) подразумевает низковязкие масла.

В ДВС очень плотно все скомпоновано. 40 уже сильно вязкая, особенно зимой.
На заводе льётся 5w-20 , заводы Автотор KIA (Калининград), Hyundai/KIA (Питер) закупают Корейские масла, в частности GS Galtex (есть офф. доки).

Теперь говорят Total с завода в Питере льют.


Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 19, 2015, 11:53:27 am
Так вот, почему еще было рекомендовано масло ACEA A3?

А3 и А5 проникают везде одинаково, просто А5 может защитить мотор с более тонкой "пленкой"...отсюда меньший расход топлива по замыслу проектирования моторов с таким свойством.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 19, 2015, 11:56:01 am
А3 исчезла из мануалов чтоб снизить расходы на ТО.  Владельцы рио и солярисов не будут платить большие деньги за такое масло, т.к. дорогое оно..  А3 - это в основном синтетика с пао.  А А5 из говна можно крякнуть.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 19, 2015, 12:01:34 pm
А3 исчезла из мануалов чтоб снизить расходы на ТО.  Владельцы рио и солярисов не будут платить большие деньги за такое масло, т.к. дорогое оно..  А3 - это в основном синтетика с пао.  А А5 из говна можно крякнуть.

Mobil Super™ 3000 X1 5W­40  А3 - 1800
Мобил х1 5-30 А1/А5 - 2500


Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 19, 2015, 12:06:42 pm
Вы что то путаете, А3 можно за 990 рублей купить. Шелл 1700 5w40 Хелик ультра. А3 дешевле А5.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 19, 2015, 12:10:53 pm

Mobil Super™ 3000 X1 5W­40  А3 - 1800
Мобил х1 5-30 А1/А5 - 2500




Ну ты линейки мобил и мобил1 не сравнивай, да и А5 уже у мобила1 нету.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 19, 2015, 12:14:23 pm
Вы что то путаете, А3 можно за 990 рублей купить. Шелл 1700 5w40 Хелик ультра. А3 дешевле А5.

Ну может и так.  Вопрос по другому поставлю.. покажи масло А5 синтетику на пао. Есть такая?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 19, 2015, 12:18:38 pm
Понятия не имею. Вам ПАО принципиально_? Мне просто нет, я на 504 допуске без ПАО в сумме откатал на TSI более 200 000 км, и ничего.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 19, 2015, 12:30:52 pm
Понятия не имею. Вам ПАО принципиально_? Мне просто нет, я на 504 допуске без ПАО в сумме откатал на TSI более 200 000 км, и ничего.
Есть A5 пао, и специально для ВАГа, 503, 506, 506,1 допуски. Я думал ты знаешь :D  Тот же ЛиквиМоли 0w30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 19, 2015, 12:41:42 pm
Для бензиновых моторов, применяется у ВАГ 502 и 504 допуск.
Я следую рекомендации производителя, у меня 502 или 504, у Киа будет А5, значит А5.
Я не покупаю автомасло, стоимость дороже 2000 рублей. Если рубль рухнул, почему я должен переплачивать за Ликви моли.

То масло, что вы назвали, для дизелей ВАГ с насос форсунками. Вы его будете в Gamma заливать_?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 19, 2015, 12:43:48 pm
Нет, вы его себе будете заливать :D  у вас же тсай был...


Костя, не успел сцитировать тебя.. как ты поржал :D lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 19, 2015, 12:45:15 pm
Я вас не понимаю.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 19, 2015, 12:46:41 pm
Ну ты линейки мобил и мобил1 не сравнивай, да и А5 уже у мобила1 нету.

И то и то кряк в разной степени, мотор у нас атмосферный и ему пофигу...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Strannik от Ноябрь 23, 2015, 11:33:14 am
Залил себе UZAUTOOIL Premium 5w-30 ILSAC GF-4 , двигатель работает тихо, раскручивается хорошо (в рамках ощущения).
планирую покатать 200 -250 моточасов
Следующую заливку присматриваю  Лукойл премиум 5W-30 SN в канистрах Санг ёнг, или если появится
5W-20 SN/CF
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19405-ssangyong-motor-oil-5w-30/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dim_34 от Ноябрь 23, 2015, 23:07:56 pm
Странник, Санг ёнг не совсем то, что для нашего мотора нужно.
Это масло группы А3 (т.е. более вязкое, чем А5 и ILSAC GF-4). Также у него допуск С3,
т.е. оно малозольное, значит плохим бензином убить можно.
 Из масел Лукойл больше всего подходят Люкс 5W-30 (оно же UZAUTOOIL Premium 5w-30)
или подождём 5W-20.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: NegodnikSh от Ноябрь 24, 2015, 09:07:12 am
Странник, Санг ёнг не совсем то, что для нашего мотора нужно.
Это масло группы А3 (т.е. более вязкое, чем А5 и ILSAC GF-4). Также у него допуск С3,
т.е. оно малозольное, значит плохим бензином убить можно.
 Из масел Лукойл больше всего подходят Люкс 5W-30 (оно же UZAUTOOIL Premium 5w-30)
или подождём 5W-20.
Так человек об этом и пишет
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2015, 11:07:13 am
Чего в кряке плохого, при "рекомендуемом" оил клубе 5000 и замена, я вообще б на п/с ездил бы...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 24, 2015, 11:57:45 am
Я вас не понимаю.
Я то же :D


Amsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30. Я думал знаете :D .......
rulezz  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 24, 2015, 12:00:38 pm
на ПАО а, точнее (либо ПАО + Гидрокрекинг или GTL)
Ну естестесственно.. что не целиком из пао.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 24, 2015, 12:01:38 pm
http://www.oil-club.ru/forum/topic/14549-amsoil-signature-series-100-synthetic-5w-30-svezhee/ (http://www.oil-club.ru/forum/topic/14549-amsoil-signature-series-100-synthetic-5w-30-svezhee/)
Зола сульфатная высоковата 1.47
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18665-amsoil-signature-series-5w-30-podoidet-na-soljaris/ (http://www.oil-club.ru/forum/topic/18665-amsoil-signature-series-5w-30-podoidet-na-soljaris/)
Зольность завышена, я бы не рисковал. В этой ценовой категории , лучше уж Pennzoil Ultra Platinum .

что то я не нашел его свободно купить в поиске, только экзист.
Сколько оно стоит_?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 24, 2015, 12:30:32 pm
Что плохого в вязкости 5W20 ? Вот имеется анализ отработки http://www.oil-club.ru/forum/topic/7962-petro-canada-supreme-syntetic-5w20-api-sn-otrabotka-kia-ceed-posle-5100km/?hl=petro-canada (http://www.oil-club.ru/forum/topic/7962-petro-canada-supreme-syntetic-5w20-api-sn-otrabotka-kia-ceed-posle-5100km/?hl=petro-canada) и что криминального?
Дык чего мне эта отработка... 
А износ движка после него они там случайно не замеряли??  Если авто пользовать 3-4 года и потом брать новое.. то можно и его лить. Это вариант очень радует производителей автомобилей и масел.
На форумах мазды сх5 и 6 не читали наверно как новые движки кончаются на этой вязкости...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 24, 2015, 12:54:56 pm
Как говориться смотрю в книгу и вижу фигу rulezz ......Ну да ладно...Тогда что означает в анализе отработки - железо, медь, алюминий, свинец, олово и др.? И для чего имеется графа - нормальные значения? Подумайте...почитайте.... а потом вопросы задавайте....а то как то глупо получается..... Да и говорим мы с вами об движках  GAMMA,  а не о маздах....
Так и знал что поведётесь rulezz :D 
Пусть помереют ещё через 3 тыс. пробега, чо до 5 тянуть.  Вас если устраивает менять эту шляпу по 2-3 раза в год.. то пожалуйста, яж не против.
Я один раз в год меняю у себя масло, не зависимо от пробега.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2015, 12:55:11 pm
Как говориться смотрю в книгу и вижу фигу rulezz ......Ну да ладно...Тогда что означает в анализе отработки - железо, медь, алюминий, свинец, олово и др.? И для чего имеется графа - нормальные значения? Подумайте...почитайте.... а потом вопросы задавайте....а то как то глупо получается..... Да и говорим мы с вами об движках  GAMMA,  а не о маздах....

Отработка со стенда может что то показать, а масло с ушатанного мотора...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 24, 2015, 13:00:42 pm
3 352,52 за 3,7 литра и ехать на Открытое шоссе, потратить 6 часов из за масла, смысла нет. Лучше в Юлмарте рядом с домом возьму Мобил 5-30. У него и золы поменьше.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 24, 2015, 13:27:06 pm
Так и знал что вы так ответите))))))) lol  Менять нужно не по пробегу  а, по моточасам что сам и делаю и всем советую...а, если кто-то меняет раз в год то, как говориться хозяин-барин...
Тут согласен :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 24, 2015, 13:28:40 pm
Лучше в Юлмарте рядом с домом возьму Мобил 5-30.
Ни разу там ничего не покупал.  На подделку можно в нём нарваться?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 24, 2015, 14:04:45 pm
Понятия не имею, в Экзисте нарывались и на расходники и на масло, я там много что беру, масло только шелл, по шелл все ровно.По тем признакам, что мне известны с Ойл клуба вполне себе оригинал.Что приносит ОД в канистре на заливку, из бочки, которую никто не видит, вообще неясно.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: nym102rus от Ноябрь 27, 2015, 23:20:20 pm
Кто-нибудь приезжал на ТО с маслом 0w20, его нет в мануале, как допустимое, так же как и 0w30, только 5w20, как на это сервис реагирует?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Ноябрь 27, 2015, 23:40:47 pm
Да сервису должно быть по барабану, им деньги за работу получить надо, а гарантию дает производитель, то есть КМР. Если что то выйдет из строя, надо доказать, что по вине масла вашего. Грамотный ОД, просто поставит пометку, масло клиента 0w20 А5 к примеру.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Декабрь 12, 2015, 20:42:23 pm
Прочитав тему на ойл клубе, специально нашел эту и в оем ойл левак есть, в экзисте есть, пока еще в юлмарт не был...блин, наверное Лукойл проще брать, они хотя бы с подделками ведут борьбу, на их сайте есть инструкция по оригиналу.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20670-poddelka-ili-net-mobil1-0w-40/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Декабрь 13, 2015, 09:47:53 am
Прочитав тему на ойл клубе, специально нашел эту и в оем ойл левак есть, в экзисте есть, пока еще в юлмарт не был...блин, наверное Лукойл проще брать, они хотя бы с подделками ведут борьбу, на их сайте есть инструкция по оригиналу.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20670-poddelka-ili-net-mobil1-0w-40/
Пугаешь людей! rulezz
Заставил меня изучать свои канистры под лупой! :D  Всё отлично на моих, и на 1 и на 4 литровых банках, косяков не выявил. Покупаю в МЕТРО.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Декабрь 13, 2015, 11:20:10 am
Не пугаю, почитай тему, сколько подделок, предупреждаю. Шелл пока по наплывам на крышке и мембране, если с завода РФ можно определить, потом по бэч коду и заморозке, а вот Мобил сложнее или Кастрол.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Декабрь 18, 2015, 22:44:20 pm
http://www.ria.ru/incidents/20151218/1344605037.html
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Декабрь 18, 2015, 23:06:28 pm
Там была не только большая тройка, а так же и Ликви, Тотал, Эльф, что очень удивительно, не думал, что и их будут канистры штамповать, и литрушки были.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Декабрь 18, 2015, 23:15:22 pm
http://martin.livejournal.com/437636.html
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Декабрь 18, 2015, 23:58:47 pm
http://martin.livejournal.com/437636.html
Жесть...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Декабрь 26, 2015, 23:34:31 pm
Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 буду лить
1480 руб за 4 л...интервал опять 10000...

API SN/SM
Температура вспышки, ºC, ASTM D 92           222
Зольность сульфатная, % мас., ASTM D 874   1,1
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Декабрь 27, 2015, 10:24:23 am
Если не левак, Мобил на первом месте по леваку, и никак не хочет с подделками бороться.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: lobanov88 от Декабрь 29, 2015, 13:21:25 pm
Помогите разобраться, на последнем ТО, оно же первое дилер залил масло Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 если верить их бумажкам. Так вот спецификация у него API SN/CF; ACEA C3, так вот меня смущает немного С3 вроде как это спецификация для дизельных двигателей. Между ТО меняю масло сам, так вот я в раздумьях брать такое же или опять LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30  Стандарт API
SN/CF, ILSAC GF-5. Кто, что думает?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Декабрь 29, 2015, 14:06:52 pm
Помогите разобраться, на последнем ТО, оно же первое дилер залил масло Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 если верить их бумажкам. Так вот спецификация у него API SN/CF; ACEA C3, так вот меня смущает немного С3 вроде как это спецификация для дизельных двигателей. Между ТО меняю масло сам, так вот я в раздумьях брать такое же или опять LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30  Стандарт API
SN/CF, ILSAC GF-5. Кто, что думает?

Думаю от такой мешанины мотору еще хуже чем от интервала 15000...

(http://img0.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B4-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BF-%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-2719917.gif)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Декабрь 29, 2015, 17:29:37 pm
Помогите разобраться, на последнем ТО, оно же первое дилер залил масло Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 если верить их бумажкам. Так вот спецификация у него API SN/CF; ACEA C3, так вот меня смущает немного С3 вроде как это спецификация для дизельных двигателей.

Бензиновый допуск - API SN есть, так что катайся и не парься, а между ТО залей какое захочешь.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Январь 05, 2016, 15:46:20 pm
Да и зачем советовать масло ACEA C3 и еще с MB 229.51. с небольшим щелочным....

Где Я советовал то? Ему дилер залил на ТО.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Январь 05, 2016, 17:21:23 pm
Так как понимать катайся и не парься?!!! Это не совет?!

Т.к. за масло заплачено и оно уже залито, то вполне можно поездить на нем ~7500 км, и не бежать и заливать новое.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Январь 05, 2016, 18:45:56 pm
Это же не ilsac какой-нибудь, а 229.51 - увеличенный сервисный интервал, составляющий до 20 т. км :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Январь 05, 2016, 19:47:02 pm
Ну С3 масла действительно максимум на 5000км.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Январь 05, 2016, 20:09:20 pm
Ну С3 масла действительно максимум на 5000км.

Я ездил на С3 масле прошлой зимой ~ 7000 км. Когда сливал, увидел, что оно до конца даже не почернело. Думаю 10-ку легко бы прошло. Но у меня трассы не менее 50%.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Январь 05, 2016, 23:07:15 pm
Так как понимать катайся и не парься?!!! Это не совет?! По вашему мнению т.к. Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 имеет API SN  (хотя еще есть C3, 229.51, LL-04) его можно использовать не обращая внимания на остальные допуски? И вы соглашаетесь с дилером, что он льет «правильное» масло для G4FG?

Ну ка поподробнее...т.е.лить масло в бензиновый двиг...нужно еще подбирать дизельные допуски...ахаха на оил клубе в корень   ...лись...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Январь 06, 2016, 11:15:41 am
Подробней.... Покажите где я сказал что нужно подбирать дизельные допуски?  Оставьте ваши фантазии…..Не переворачивайте все с ног на голову... Прочтите полностью….товарищ пишет про Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 "бензиновый допуск - API SN есть, так что катайся и не парься". Я ему задаю вопросы: «А что C3 не бензиновый допуск? «Да и зачем советовать масло ACEA C3 и еще с MB 229.51. с небольшим щелочным....может  оно подойдет дизельным двигателям с сажевым фильтром ?!» «По вашему мнению если масло имеет  API SN  (хотя еще есть C3, 229.51, LL-04) его можно использовать не обращая внимания на остальные допуски в G4FG ?». Суть в том что он считает т.к. есть API SN  то можно лить в G4FG не обращая на остальные допуски. Я с этим не согласен. Так как данное масло имеет небольшое щелочное число, да и ко всему у нас не большой объем картера следовательно в наших реалах отходит оно мало….лучше лить к примеру в дизеля с сажевым фильтром, где картер литров на 8…. Примеры отработок приводил в посте выше….Кстати какие у нас в мурзилке допуски для бензина?!! Только SN? А где C3? Или есть A5 и Ilsac… Так зачем заливать такое масло в G4FG ? Или вы считаете что это масло нужно лить? хаха и кто-то там в корень?!…)))))))))))))) P.S. Можно подробней, что вы подразумеваете под дизельными допусками?

Я что ли писал по класс масла С3 и что с ним будет в гамме...?Да ни хрена с ним не будет...
Название: обязательно масло менять каждый год? или достаточно на пробег смотреть?
Отправлено: barakoff от Январь 08, 2016, 12:45:34 pm
Подскажите, если за год проезжаю меньше 15000тыс, обязательно масло менять?
Название: Re: обязательно масло менять каждый год? или достаточно на пробег смотреть?
Отправлено: lobanov88 от Январь 08, 2016, 12:52:37 pm
Подскажите, если за год проезжаю меньше 15000тыс, обязательно масло менять?
Раз в год обязательно, но и 15 000 тыщ. это тоже многовато.
Название: Re: обязательно масло менять каждый год? или достаточно на пробег смотреть?
Отправлено: Bars1K от Январь 08, 2016, 13:29:12 pm
Меняй раз в 7500 км.
Название: Re: обязательно масло менять каждый год? или достаточно на пробег смотреть?
Отправлено: AlexRT от Январь 08, 2016, 13:44:43 pm
если пофиг на авто,  то не меняй))
Название: Re: обязательно масло менять каждый год? или достаточно на пробег смотреть?
Отправлено: Crazy_Muzzy от Январь 08, 2016, 13:53:55 pm
Меняй раз в 7500 км.

А чего не раз в 5000 км?
Название: Re: обязательно масло менять каждый год? или достаточно на пробег смотреть?
Отправлено: УхоJor от Январь 08, 2016, 15:00:39 pm
А чего не раз в 5000 км?
Есть и такие...  Дешёвую шляпу 5-20 ильсаковскую кряк зальют себе, и меняют по несколько раз в год...
Название: Re: обязательно масло менять каждый год? или достаточно на пробег смотреть?
Отправлено: Александр_ от Январь 08, 2016, 16:11:23 pm
Откуда сложилась цифра 7500км? Те ,кто бережет свое авто и меняет сам в промежуточный сервизный интервал. Те, кто забил на гарантию-меняет ращ в 10000 км. Тем кому авто до лампочки и он сможет его менять раз в три года- интервал 15 т.км. Ну и ,конечно, от качества заливаемой жижи зависит.
Название: Re: обязательно масло менять каждый год? или достаточно на пробег смотреть?
Отправлено: AlexRT от Январь 08, 2016, 16:12:58 pm
цифра 7500 сложилась из анализов на оил клубе,  особенно наши движки с маленьким литражом масла его убивают быстрей..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Январь 08, 2016, 17:32:21 pm
Первый раз в жизни фильт открутился и я потерял 2 литра масла... :(

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Monliher от Январь 08, 2016, 19:10:59 pm
мне вот интересно здесь прям супер эксперты в области моторного масла собрались для которых люди которые разрабатывают, тестируют и производят масла, наверное "тупые олени" раз не знают через сколько масло надо в движке менять и сколько оно ходит. Мне тут года 2 назад тоже один Мастер-приемщик, супер-спец по маслам в Автомире втирал что масло шел через 67 км пробега, после замены могло потемнеть до темно-серого цвета так как у него моющие свойства хорошие, а не из за того что они масло плохо поменяли. Давно уже все посчитано и протестировано и даже не один раз, уже куча передач по ящику показывали где задавали этот вопрос " а сколько же ходит масло в двигатели авто?? и может его менять раньше 15000 тыс или оно может и больше 15000 тыс проработать в двигателе?" , на что было сказано что ничего с движком за 15000 тыс пробега не случиться, если не поменять в нем масло до этого срока, что все его свойства примерно на столько и рассчитаны. Оно может и больше проходить тыс так 20000 .Я знаю некоторые и через каждые 5 тыс меняют, масло, фильтры и тд, можно и через 3 тыс менять если денег много и девать некуда.  А насчет бережет это как тема с бензином, 92 или 95, скажу так машине 5 лет у меня пробег 157875 км, масло меняю каждые 15 тыс, никаких проблем и нареканий по движку за весь срок нет, кроме замены масла, масленого фильтра, свечей и иногда чистки дроссельной заслонки и промывки инжектора ничего нет.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Январь 08, 2016, 20:49:24 pm
...люди которые разрабатывают, тестируют и производят масла, наверное "тупые олени" раз не знают через сколько масло надо в движке менять и сколько оно ходит.
 

Правильные интервалы определяет производитель авто.
А те, кто производят, на некоторых лонг лайф маслах и 30000 км интервал пишут. Что же ты раз в 30000 км не меняешь?

Цитировать (выделенное)
Давно уже все посчитано и протестировано и даже не один раз, уже куча передач по ящику показывали где задавали этот вопрос " а сколько же ходит масло в двигатели авто?? и может его менять раньше 15000 тыс или оно может и больше 15000 тыс проработать в двигателе?" , на что было сказано что ничего с движком за 15000 тыс пробега не случиться, если не поменять в нем масло до этого срока, что все его свойства примерно на столько и рассчитаны. Оно может и больше проходить тыс так 20000.

Чего ты прицепился то к 15 тыс. У всех все по разному.

Цитировать (выделенное)
Я знаю некоторые и через каждые 5 тыс меняют, масло, фильтры и тд, можно и через 3 тыс менять если денег много и девать некуда.

Все правильно, хотят менять, пусть меняют. Это их дело :)

Цитировать (выделенное)
...скажу так машине 5 лет у меня пробег 157875 км, масло меняю каждые 15 тыс, никаких проблем и нареканий по движку за весь срок нет, кроме замены масла, масленого фильтра, свечей и иногда чистки дроссельной заслонки и промывки инжектора ничего нет.

Ну выходит 150т км/5/15 т. км = 6 мес. твой интервал замены, что в общем то правильно. А другие пусть по пробкам целый год 15 тыщ катают?


Я думаю для тех у кого пробег в год до 10000 км - замена раз в год;
у кого пробег 15000-30000 км в год - замена не менее 2-х раз
К ilsac маслам это не относится. Их надо менять каждые 5 т.км(до 7 если много трассы)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: lobanov88 от Январь 09, 2016, 11:28:40 am
на что было сказано что ничего с движком за 15000 тыс пробега не случиться, если не поменять в нем масло до этого срока, что все его свойства примерно на столько и рассчитаны.
По поводу 15 000 мнение у каждого своё. Купили мы с братом по JD, только брат взял на год раньше меня и менял масло только у дилера каждые 15 000 км., итог таков при пробеге 65 000 км двигатель заклинило, официалы разобрав его сказали провернуло вкладыши коленвала из-за масленного голодания, уровень масла был в норме, ремонт сделали по гарантии. Правда замечу что стиль езды у брата очень агрессивный.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Monliher от Январь 09, 2016, 14:19:52 pm
я ни чье мнение не оспариваю, кто то и за 2-3 года еле 15 тыс, а то и 10 дай бог накатывает, просто некоторые начинают экспертов показывать в области масла и его замены. Да может кому то кто и каждые 5000 тыс менять надо, в особенности тем у кто мнит себя пилотом формулы 1 и пытается выжать из своего авто все соки, гоняя движок на пределе. Но вот при нормальной, практически ежедневной эксплуатации зачем менять каждые 5000 или 7500 тыс?? Да я и 30 тыс бы ездил если б масло своих свойств не теряло, не проблема, только это не означало бы что я не слежу за своим авто и мне пофиг что с ним будет. Можно же просто сказать к примеру " я на своей меняю каждые столько то тыс, за год проезжаю столько то" а не говорить надо менять каждые 7500 или 5000 тыс, по тому что иначе писец двиглу придет. Я тоже разбираюсь мальца в авто, у меня это не первая машина и кстати если у меня статус "новичок", это не значит что я на форуме недавно появился и ничего не знаю, я здесь уже 4 года, просто сменил аккуант и прошу не надо мне минусы ставить.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ff8000 от Январь 09, 2016, 22:12:13 pm
про тяжелые условия эксплуатации по мурзилке здесь уже упоминали? 8)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Январь 10, 2016, 19:35:31 pm
на что было сказано что ничего с движком за 15000 тыс пробега не случиться, если не поменять в нем масло до этого срока, что все его свойства примерно на столько и рассчитаны.
Только вы не забывайте, что двигатель двигателю рознь... На наших G4FG/C ЛЮБОЕ масло умрёт к 7000 км. и дальше пойдёт износ (доказано тестами отработок масла на оил клубе)... Какой нибудь Тойотовский 1ZZ-FE за 15 тыс масла не испортит...
Просто один отъездит 100 тыс и продаст, а кто то и 10 лет будет ездить и ХЗ какие там пробеги будут, и дабы отсрочить ремонт мотора, будет обслуживать авто чаще... И условия у нас в средней полосе всё таки тяжелые... Была у меня тойота, с дизелем правда, брал со 118т.км пробега и сам лично плюсом проехал ещё 240 за 7 лет, меняя масло каждые 5000 км и только через 2 года после продажи новый хозяин капиталил мотор...
Всё ИМХО.

Но вот при нормальной, практически ежедневной эксплуатации зачем менять каждые 5000 или 7500 тыс??
А, вот - слабонервным не читать))) Не просто так пишут про 7500 на масле... http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/page-1 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/page-1)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Январь 11, 2016, 08:08:41 am
Только вы не забывайте, что двигатель двигателю рознь... На наших G4FG/C ЛЮБОЕ масло умрёт к 7000 км. и дальше пойдёт износ (доказано тестами отработок масла на оил клубе)... Какой нибудь Тойотовский 1ZZ-FE за 15 тыс масла не испортит...
Просто один отъездит 100 тыс и продаст, а кто то и 10 лет будет ездить и ХЗ какие там пробеги будут, и дабы отсрочить ремонт мотора, будет обслуживать авто чаще... И условия у нас в средней полосе всё таки тяжелые... Была у меня тойота, с дизелем правда, брал со 118т.км пробега и сам лично плюсом проехал ещё 240 за 7 лет, меняя масло каждые 5000 км и только через 2 года после продажи новый хозяин капиталил мотор...
Всё ИМХО.
А, вот - слабонервным не читать))) Не просто так пишут про 7500 на масле... http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/page-1 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/page-1)

Хочу тебя расстроить износ мотора будет хоть каждые 100км масло меняй. еще раз повторюсь масло убивает бензин, а плохая ходимость масла обусловлена, не верным его выбором...но не как не мотором :)

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Satana от Январь 11, 2016, 08:50:41 am
Хочу тебя расстроить износ мотора будет хоть каждые 100км масло меняй. еще раз повторюсь масло убивает бензин, а плохая ходимость масла обусловлена, не верным его выбором...но не как не мотором 
Износ мотора это естественно)
Я выбрал масло по допускам, но дольше 7 оно не ходит, и любое другое масло с нашими допусками в нашем моторе выходит не больше... Короч, спорить более не буду, дело каждого...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Iлья от Январь 21, 2016, 09:20:02 am
Кто нибудь пользовал масла Hyundai Xteer?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Январь 29, 2016, 14:32:39 pm
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=5i6J9P5iWXE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=5i6J9P5iWXE</a>
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Январь 29, 2016, 17:23:42 pm
Школоте нравиться.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20490-vmpavto-sovmestno-s-academeg-sozdaet-svoe-maslo/

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Февраль 24, 2016, 10:13:00 am
Кто-нибудь уже пробовал Лукойл genesis glidetech 5w30 api sn, ilsac gf-5?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 24, 2016, 12:12:01 pm
Кто-нибудь уже пробовал Лукойл genesis glidetech 5w30 api sn, ilsac gf-5?

Началось  lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 24, 2016, 13:42:48 pm
Ну лукойл все таки не какая то шарашкина конторка.Если не подделка,то за свою цену масла действительно добротные)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Февраль 24, 2016, 14:18:02 pm
Так а что началось? :)



Я тут как джон траволта по сторонам посмотрел и понял, что eni isint fe нигде не купить, в беларусь в ближайшее время не поеду, поэтому остается вот этот лукойл.

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Февраль 24, 2016, 14:20:15 pm
Сообщают ,что сделано в Финляндии и внутри почти Mobil .
На банке написано "Сделано в России"
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Февраль 24, 2016, 20:42:44 pm
Есть Лукойл для Европы и Украины, он в Румынии производиться, может и в Финляндии есть завод, в Австрии точно есть, его можно купить через emex, а есть для РФ и сделан в РФ. Например, 0в40 полартех это наш, а 0в40 полар, это Евро.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Февраль 25, 2016, 00:02:44 am
У лукойла, а точнее у его маслянного подразделения ЛЛК-Интернешнл, на самом деле много заводов в Европе и не только, НО - львиную долю экспортируют из завода в Перми. Зарубежными мощностями изготавливают или совместные зарубежные проекты (в пополаме есть тема с французским изготовителем масел, не припомню название, и тд и тп). Так же индустриальные масла, для морского сегмента, военного и тд. Развитие идет, но оно не сильно афишируется. Лукойл так же прикупает сеть АЗС за рубежом, где собственно и продает масла. В планах на ближайшие голы покрытие рынка Китая, несколько лет уже поставляют туда. Так же турция, украина и тд и тп. Если интересно кому, то на указанном сайте дочки есть корпоративный журнал, где периодически все описывают и берут интервью с руководителями подразделений.
P.S.: я всегда в диалоге с сотрудниками "масляных дел" Лукойла, при расхваливании масел, спрашивал: а в свою машину Вы что льете? Или будете Лукойл заливать? - на этом висла либо пауза, либо ... как бы не говорили, что базовая основа масел одинакова, различие только в наборе присадок и прочее бла-бла... Я долгое время сотрудничал по этой теме, я бы не стал лить в свою машину Лукойл как бы не лили мед в уши.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Февраль 25, 2016, 14:31:04 pm
Это основано только на мнении тех, кто вам об этом говорил?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Февраль 25, 2016, 15:34:50 pm
Это основано только на мнении тех, кто вам об этом говорил?
Что именно?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Март 04, 2016, 09:34:46 am
Что именно?
Что не льете
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Март 04, 2016, 13:21:45 pm
Что не льете
в первую очередь это основано на здравом смысле
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 04, 2016, 13:45:04 pm
Многие лишены возможности думать о ресурсе мотора, я буду это ведро катать 250000-300000, 150000 он пройдет и на луке...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: jackmarked от Март 04, 2016, 18:58:56 pm
Ну да, зависит от пробега. С моими 15 тыщами в год что бы дойти до 300 это я должен катать почти до пенсии. Не уверен что года через 2-3 мне не захочется другой автомобиль да и деньги найдутся на обновку.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Март 11, 2016, 10:59:31 am
Ну во-первых glidetech не любое, а по допуском подходящее к этому движку.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 11, 2016, 11:36:04 am
Ну во-первых glidetech не любое, а по допуском подходящее к этому движку.

Чем так Лукоил манит ?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Март 11, 2016, 14:17:12 pm
Да собственно ни чем, первое, что попалось на глаза и было доступно. К сожалению к Eni сейчас доступа нет.
А масло раз в полтора-два месяца менять приходится
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Март 11, 2016, 14:21:52 pm
Чем так Лукойл манит ?
Да известно чем- адекватностью ценника- оно в полтора раза дешевле того же самого Total Quartz 9000 HKS G-310 5W-30, которое нынче позиционируется как "родное" для Гамм.
Факты- вещь упрямая, а из объективных фактов по маслу- только анализ новья и отработок на том же самом ойл клабе- не сферических тестов из журналов- а анализ реальных отработок с реальных машин. И выходит что гидрокряки Лукойла ничем не хуже гидрокряков от "брендов". Как-то так.
Хотя сам тут после 70 ткм на дилерском Shell Helix Ultra 5W-40 с ежегодной сменой после пробега 10-15 ткм налил H/K LF Premium 5w-20 и с удивлением обнаружил, что и прогревается быстрее, и от "дизеления", ставшего притчей во языцах осталось только чуть слышное ворчание (цепь таки есть), и вибрация с рулевого и ручки МКПП ушла куда-то.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Март 11, 2016, 14:38:48 pm
Мда, 5w40 конечно не нужно было в этот двигатель. А дилеру сказать, что он гомосек
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 11, 2016, 14:42:44 pm
Мда, 5w40 конечно не нужно было в этот двигатель. А дилеру сказать, что он гомосек

Кто тебе сказал эту чушь...в мануле четко написано 0-40 5-20 5-30 5-40
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Март 11, 2016, 14:54:53 pm
Мда, 5w40 конечно не нужно было в этот двигатель. А дилеру сказать, что он гомосек
В первые Сиды все дилеры только такое и лили вплоть до 2014 года. Я особо внимания не обращал на то что льют, на ойлклаб не ходил- соответствует же формально мануалу- и ладно.
А то что Гаммы корейские с их милипизерным картером (на G4FC там всего 3.3 л.) щелочное число ЛЮБОГО масла, включая составы на ПАО и эстеровый Мотюль, гарантированно высаживают до нижних границ нормы за 7 ткм по городскому циклу узнал вот только на исходе шестого года эксплуатации:/
Хотя в моем случае вопрос скорее не о 5w40 как таковом, а об интервале его замены в условиях 90%- город.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 11, 2016, 15:09:19 pm
Да известно чем- адекватностью ценника- оно в полтора раза дешевле того же самого Total Quartz 9000 HKS G-310 5W-30, которое нынче позиционируется как "родное" для Гамм.
Факты- вещь упрямая, а из объективных фактов по маслу- только анализ новья и отработок на том же самом ойл клабе- не сферических тестов из журналов- а анализ реальных отработок с реальных машин. И выходит что гидрокряки Лукойла ничем не хуже гидрокряков от "брендов". Как-то так.
Хотя сам тут после 70 ткм на дилерском Shell Helix Ultra 5W-40 с ежегодной сменой после пробега 10-15 ткм налил H/K LF Premium 5w-20 и с удивлением обнаружил, что и прогревается быстрее, и от "дизеления", ставшего притчей во языцах осталось только чуть слышное ворчание (цепь таки есть), и вибрация с рулевого и ручки МКПП ушла куда-то.

Низя покупать то что пиарится "на все деньги"...<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Lxx0Oo_ZpnQ" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Lxx0Oo_ZpnQ</a>

 :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Март 11, 2016, 16:25:28 pm
PROlite
КИА вообще является титульным спонсором целой FIFA, и там размер контракта явно несопоставим с тратами Лука на этот слегка навязчивый product placement в заштатной передачке хоть и популярной в определенных кругах.
Но однако ж мы тут все почему то сидим и считаем Кед ничо так машиной)))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 31, 2016, 09:06:12 am
PROlite
КИА вообще является титульным спонсором целой FIFA, и там размер контракта явно несопоставим с тратами Лука на этот слегка навязчивый product placement в заштатной передачке хоть и популярной в определенных кругах.
Но однако ж мы тут все почему то сидим и считаем Кед ничо так машиной)))

Я не считаю Лукоил плохим маслом, с интервалом 7500 на нем можно ездить и в ус не дуть, обычный владелец киа не выкатает ресурс движка даже на лукойле, но у меня большие пробеги, очень тяжелые условия и требования к машине...

У меня супруга за 3 месяца накатала 450 км  :D , это мой пробег за 2 дня...и даже ей я не буду лить лукоил, т.к. разница на 4х литрах 600руб...600 руб в год экономии  :ololo:

Как бы только на сид на топливо я трачу в год...150.000руб , как думаешь уместна ли экономия в данном случае?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexeyAT от Апрель 02, 2016, 17:46:17 pm
У меня супруга за 3 месяца накатала 450 км   , это мой пробег за 2 дня...
Однако. Хотя у меня по 30-тке в год выходит.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Апрель 04, 2016, 16:53:42 pm
Я не считаю Лукоил плохим маслом, с интервалом 7500 на нем можно ездить и в ус не дуть, обычный владелец киа не выкатает ресурс движка даже на лукойле, но у меня большие пробеги, очень тяжелые условия и требования к машине...

У меня супруга за 3 месяца накатала 450 км  :D , это мой пробег за 2 дня...и даже ей я не буду лить лукоил, т.к. разница на 4х литрах 600руб...600 руб в год экономии  :ololo:

Как бы только на сид на топливо я трачу в год...150.000руб , как думаешь уместна ли экономия в данном случае?
Если не секрет,что за чудо масло которое удовлетворяет все ваши желания?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AndreyNT от Апрель 04, 2016, 20:55:26 pm
Вообще для Сида рекомендовано-- масло моторное синтетическое "Premium LF Gasoline 5W-20", 4л
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 05, 2016, 11:55:48 am
Если не секрет,что за чудо масло которое удовлетворяет все ваши желания?

Мобил X1 5-30, сейчас в сиде оно прошло уже 18000км ( некогда поменять ) ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Sergeevich от Апрель 11, 2016, 14:51:39 pm
А что считаете по поводу тотал, который льет официал 5-40?
Я меняю его раз в год, за этот год пробег порядка 12.000км. Вроде нормальное масло.
А вообще, если менять каждые 7500 км. думаю любое масло выкатает без проблем
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Апрель 13, 2016, 00:53:09 am
оно прошло уже 18000км
Меняй быстрее, в картере уже кислота галимая плещется при таком пробеге: щелочное сработалось до нуля и цветмета в отработке полно наверное %)

А что считаете по поводу тотал, который льет официал 5-40?
Я то ж так делал- вроде не сломалось за 70 ткм. Вот есть такая тема: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlya-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/ - но очень многа букав и вообще на том ресурсе преобладают любители жиденьких двадцаток с интервалом замены 5 ткм в городе, а кое- кто уже на w16 даже переходит, а любителей лить 40ки в азиатские ширпотребные движки обзывают не иначе как "гуталинщиками"))
В общем, есть мнение что не нужна 40ка в наши движки, не работает она в них как нужно- и не рекомендуют корейцы ACEA A3 по мануалу (не знаю как в JD, а в ED было именно так)- а вот в русской сервисной инфа другая- и якобы сделано это для того чтобы за 15 ткм масло оставалось хоть в какой-то степени маслом (впрочем, после 400-500 моточасов что 40ки что 20ки будут одинаковой бякой)- но к этому пробегу в гамме умирает абсолютно любая жижа- очень маленький картер у нас- в мануале же черным по белому написано- сократить сервисный интервал до 7.5 ткм в тяжелых условиях- а движение в городском цикле со средней скоростью 20 кмч да еще с зимой длиной пол- года именно "тяжелыми условиями" и является.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Sergeevich от Апрель 13, 2016, 07:14:41 am
(впрочем, после 400-500 моточасов что 40ки что 20ки будут одинаковой бякой)
Вот это в точку. Ведь по хорошему, плевать какой пробег, на моточасы смотреть надо. Лично у меня никаких тяжелых условий, 100% езды в Московской области, машина пробок почти не видела. Морозов сильных зимой практически нет. Но есть грешок, частенько работает на холостых.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 13, 2016, 07:21:11 am
Меняй быстрее, в картере уже кислота галимая плещется при таком пробеге: щелочное сработалось до нуля и цветмета в отработке полно наверное %)

Мы наверное с разных планет...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Апрель 13, 2016, 20:49:27 pm
Мы наверное с разных планет...
x1 5w-30- хорошее масло, крепкое, может быть даже одно из лучших в линейке Мобила. Но пока анализ отработки не увижу, доказывающий что оно живое на  Гамме после 20 ткм- не поверю, сорри (если только там не чисто трассовый пробег со скоростью 90 кмч)
Можно и 30 ткм катать- хозяин- барин.
К "тестам" ЗР и АР просьба не отсылать- они там сферических коней в вакууме тестят и анализы шлют в лабу Тотала, у которого договор с ХК.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Апрель 13, 2016, 21:06:43 pm
Да, у него трассы много(про 200 км в день где то видел) и  эти 18000 км он за 6-8 месяцев накатал.
Так что криминала нет :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 13, 2016, 21:07:24 pm
x1 5w-30- хорошее масло, крепкое, может быть даже одно из лучших в линейке Мобила. Но пока анализ отработки не увижу, доказывающий что оно живое на  Гамме после 20 ткм- не поверю, сорри (если только там не чисто трассовый пробег со скоростью 90 кмч)
Можно и 30 ткм катать- хозяин- барин.
К "тестам" ЗР и АР просьба не отсылать- они там сферических коней в вакууме тестят и анализы шлют в лабу Тотала, у которого договор с ХК.

А я и не скрываю что у меня в основном трасса...мне ну нужны тесты, я вижу живое масло или нет, в свое время у меня обслуживалось 50-60 таксишных машин...нагляделся...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Апрель 13, 2016, 21:18:21 pm
Да, у него трассы много(про 200 км в день где то видел) и  эти 18000 км он за 6-8 месяцев накатал.
Так что криминала нет :)
Ну, откуда ж я знаю- в профайле УАЗ- может он евонные километры на ём и катаит))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 13, 2016, 21:33:52 pm
Да, у него трассы много(про 200 км в день где то видел) и  эти 18000 км он за 6-8 месяцев накатал.
Так что криминала нет :)

18000 за 6 мес...ты смеешься? 2.5 месяца...
200 в день мои...второй водитель на ней таксует...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Апрель 27, 2016, 23:47:57 pm
Мобил X1 5-30, сейчас в сиде оно прошло уже 18000км ( некогда поменять ) ...
Мне кажется, что в вашем масле масла уже тысяч пять назад не было уже.
Если конечно оно настоящее было.
Поэтому как минимум удивительно слышать от человека, который ездит на масле 18 000 о том, что на лукойле мотор пройдет 150 000 и все.
 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 28, 2016, 06:18:31 am
Мне кажется, что в вашем масле масла уже тысяч пять назад не было уже.
Если конечно оно настоящее было.
Поэтому как минимум удивительно слышать от человека, который ездит на масле 18 000 о том, что на лукойле мотор пройдет 150 000 и все.

Ну а дальше то что?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Апрель 28, 2016, 09:25:25 am
Ну а дальше то что?
Ничего, продолжайте менять на 18 000 и ругать при этом лукойл.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 28, 2016, 09:32:17 am
Ничего, продолжайте менять на 18 000 и ругать при этом лукойл.

Я не считаю Лукоил плохим маслом, с интервалом 7500 на нем можно ездить и в ус не дуть, обычный владелец киа не выкатает ресурс движка даже на лукойле, но у меня большие пробеги, очень тяжелые условия и требования к машине...


Я вывел некую формулу по замене масла, имея куча образцов с машин с интервалом 15-20т.км...но при этом оно в моторе плескалось не более 3-4 мес...масло умирает не только от пробега, но и от времени в моторе...

На своих машинах испытал масло на пробегах 10 15 и 18т.к, больше катать не хочется, не вижу смысла просто.

Своими наработками делится ни с кем не собираюсь...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Апрель 28, 2016, 11:31:45 am
Конкретно, какие претензии к glidetech?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Апрель 28, 2016, 12:56:45 pm
... продолжайте менять на 18 000 и ругать при этом лукойл.

Так по 18000 вроде на Мобиле, так что все норм :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Апрель 28, 2016, 15:20:20 pm
Так по 18000 вроде на Мобиле, так что все норм :)
Вы серьезно думаете, что мобил выдерживает в гамме 18 тысяч?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Апрель 28, 2016, 16:28:47 pm
Вы серьезно думаете, что мобил выдерживает в гамме 18 тысяч?

Ну 18000 за 2.5 месяца, при чем в основном трасса...
Или ты предлагаешь ему каждый месяц масло менять? :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Апрель 28, 2016, 17:36:30 pm
Я ничего не предлагаю.
Я предполагаю, что 18 000 это много и масло потеряло свои свойства задолго до 18 000.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Апрель 28, 2016, 22:39:20 pm
Я ничего не предлагаю.
Я предполагаю, что 18 000 это много и масло потеряло свои свойства задолго до 18 000.
Соглашусь.Про наши движки всё давно известно.Формула выведена давно,лей,что попроще (не минералку конечно) и меняй почаще.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Апрель 28, 2016, 22:42:48 pm
Соглашусь.Про наши движки всё давно известно.Формула выведена давно,лей,что попроще (не минералку конечно) и меняй почаще.
Бред какой то...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Апрель 28, 2016, 23:02:13 pm
на счет попроще - не согласен.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Апрель 28, 2016, 23:59:09 pm
Бред какой то...
Да я ж не настаиваю.Лейте мобил1.Или кастрол.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Апрель 29, 2016, 00:00:59 am
на счет попроще - не согласен.
Что в вашем понимании попроще?Синтетика любая API SN Ilsac GF-5.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 29, 2016, 05:21:13 am
Вы серьезно думаете, что мобил выдерживает в гамме 18 тысяч?

Зачем думать...при средней скорости движения 56 км/ч расходе 6.5л/100км при спокойной езде...топливе роснефть...ходит уверенно.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Апрель 29, 2016, 10:38:43 am
А сколько у вас моточасов, может случайно засекали?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 29, 2016, 10:48:04 am
А сколько у вас моточасов, может случайно засекали?

У меня легковой авто, а не инженерная техника что бы моточасы считать...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Sergeevich от Апрель 29, 2016, 18:39:13 pm
Пробег от замены до замены, разделите на среднюю скорость в этом же интервале...получится вам моточасы
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Olegus27 от Май 25, 2016, 19:05:44 pm
Кстати...А какое лукойловское  масло к JD более всего подходит?генезис или люкс? http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/ (http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Май 26, 2016, 01:52:34 am
Есть основание думать, что это на 98% одинаковые масла. Просто, одна серия, более пафосная.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Май 26, 2016, 08:14:25 am
Лучше всего подходит http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00350/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 26, 2016, 08:28:46 am
Лучше всего подходит http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00350/
Щелочное маловато..

Это получше и посинтетичней...
http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00347/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Май 26, 2016, 08:52:30 am
Это получше и посинтетичней...
http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00347/
Да кто бы сомневался......
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Olegus27 от Май 26, 2016, 10:01:38 am
А из Shell Heliх что порекамендуете?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Май 26, 2016, 10:18:47 am
А из Shell Heliх что порекамендуете?
Ухожор по традиции 0W40 A3))
Я, 0W30 A5 на GTL
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 26, 2016, 10:29:50 am
Ухожор по традиции 0W40 A3))
Естественно, у него как положено.. SN rulezz
Оно почти как 30-ка по вязкости...  Изучай табличку ниже приложенную.
Первые четыре масла льют.. те кто поумнее ;) %)


Я, 0W30 A5 на GTL
SL оно  lol  Опять ты шляпу выбрал rulezz :D


   
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Май 26, 2016, 10:57:04 am
У тя лучше получается в резине разбираться, в японской, извини за прямоту, но в маслах ты полный чайник, замкнуло тебя шоль на SN
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 26, 2016, 11:06:04 am
замкнуло тебя шоль на SN
Так ilsac-5 = SN, это лучшее для американских и азиатских движков!

Так что чайник это ты, не в шинах не в маслах не волокёшь ;) :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Май 26, 2016, 15:47:53 pm
Так ilsac-5 = SN, это лучшее для американских и азиатских движков!

Естественно лучше. Ведь там воздух и бензин другой. Люди говорят не на русском. ДВС сделан из другой сталюки. Машины у них с другим характером :D  lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Май 26, 2016, 15:49:31 pm
Хоть бы кто ФАК написал по маслам. А то спорят непонятно о чем. Вот что такое SN в физическом смысле?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Май 26, 2016, 16:08:20 pm
Хоть бы кто ФАК написал по маслам. А то спорят непонятно о чем. Вот что такое SN в физическом смысле?

Фак:
Sn -  хорошо
Sm - норм
Sl и ниже...не хорошо...

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: driverland от Май 27, 2016, 00:09:24 am
Я довольно давно езжу на 0в40 шелл, производства Европа, потом Россия, левака на него не встречал, по акциям в Юлмарте, масло стоит адекватных денег, хорошее масло. Почти для любого мотора, tsi на нем 178 000 прошел, потом mpi.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Май 27, 2016, 09:08:03 am
Фак:
Sn -  хорошо
Sm - норм
Sl и ниже...не хорошо...
  :D lol lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 27, 2016, 11:07:59 am
  :D lol lol
А чо ты угараешь? %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Май 27, 2016, 11:17:18 am
А чо ты угараешь? %)

ХЗ... мне ни кто не верит, у меня и опыт ресурсных испытаний есть и ведро я свое катаю в усмерть и ни кто не верит мне, чудаком называют, буквально вчера 400км 3ч.20 мин, пробег на масле уже 11000, 2 часа на скорости 160-180...общий пробег 148000, интервал 13-15т.км...и ни кто не верит... :mmmm:

Масло мобил х1 5-30 ... бенз роснефть 95  %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: васян от Май 27, 2016, 21:07:45 pm
залили неделю назад мобил1 х1 5w30 в 1.6 fl .  после  масла хенде 0510000441 результатом доволен .двиг. стал тихо работать и едет веселее , масло покупалось у дистрибьютора мобил 2700р.за 4л.,сегодня залили в JD 1.6 потом отпишусь
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 27, 2016, 21:25:53 pm
масло покупалось у дистрибьютора мобил 2700р.за 4л.,
Это у кого, как??
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Май 27, 2016, 21:31:07 pm
залили неделю назад мобил1 х1 5w30 в 1.6 fl .  после  масла хенде 0510000441 результатом доволен .двиг. стал тихо работать и едет веселее , масло покупалось у дистрибьютора мобил 2700р.за 4л.,сегодня залили в JD 1.6 потом отпишусь
ЛУКОЙЛ!!!! остальное все шляпа..
ну а по теме, первые километры на любом свежем масле "едет" веселее))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Май 30, 2016, 16:31:42 pm
А чо ты угараешь? %)
На уровне школьника он написал верно, вот и угораю
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 30, 2016, 16:53:10 pm
На уровне школьника он написал верно
Ну а ты напиши тогда как учёный.. раз такой умный %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Май 31, 2016, 07:23:03 am
На уровне школьника он написал верно, вот и угораю

Ну значит мануал к ведру для школьников и тема по сути очень проста, и даже школьник бы допер...но пугают 73 страницы... :mmmm:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Май 31, 2016, 09:47:06 am
Ну а ты напиши тогда как учёный.. раз такой умный %)
:P
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Май 31, 2016, 10:12:17 am
ЛУКОЙЛ!!!! остальное все шляпа..
Вчерась заехал в ПервыйПроф магазин масла на Шереметьевской.
Лукойл 0-40 стоит около 2300 за 4л., он самый дорогой из лукойлов, Шелл 0-40 около 2600, Мобил около 2700. В общем не намного дешевле в цене одноклассников.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: bnr54 от Июнь 06, 2016, 08:30:02 am
Парни, привет
Кто пробовал заливать в Гаммы Petro-Canada SS 5w30? Как впечатления? Планирую записаться на ТО к диллеру, они там за непонятный шелл заломили 2900  8(
И да, нужно ли промывать двигатель промывочным маслом после Шелла?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Июнь 06, 2016, 08:32:10 am
заливай. промывать не нужно
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: bnr54 от Июнь 06, 2016, 09:01:46 am
заливай. промывать не нужно
Спасибо
Как дилер к подобным экспериментам относится? Я правильно понимаю, что тут главное чтобы масло по допускам проходило?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Июнь 06, 2016, 09:19:52 am
Спасибо
Как дилер к подобным экспериментам относится? Я правильно понимаю, что тут главное чтобы масло по допускам проходило?
могут начать петь что с гарантии снимут  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: bnr54 от Июнь 06, 2016, 12:21:56 pm
могут начать петь что с гарантии снимут  :)
Да так и есть, "если вдруг что". Позвонил второму ОД, сказали что могут залить либо Castrol либо Total- оба 5w30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 06, 2016, 12:28:05 pm
Да так и есть, "если вдруг что". Позвонил второму ОД, сказали что могут залить либо Castrol либо Total- оба 5w30

Пускай пишут в СК что масло клиента...лишать или не лишать гарантии ОД не вправе.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: bnr54 от Июнь 09, 2016, 09:46:23 am
Пускай пишут в СК что масло клиента...лишать или не лишать гарантии ОД не вправе.
Не стал бодаться с ОД, залил их Total Quartz 9000. Учитывая, что масло меняю каждые 8 мес./7500 км- не страшно
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 09, 2016, 11:17:38 am
Не стал бодаться с ОД, залил их Total Quartz 9000. Учитывая, что масло меняю каждые 8 мес./7500 км- не страшно

Это не бодание, это законные требования, "лицензий" на масла больше нет...владелец вправе лить что угодно, гарантии эти вопросы не касаются.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июнь 09, 2016, 22:29:37 pm
Естественно, у него как положено.. SN rulezz

SL оно  lol  Опять ты шляпу выбрал rulezz :D

Фак:
Sn -  хорошо
Sm - норм
Sl и ниже...не хорошо...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/24053-v-chem-raznitca-mezhduapi-sl-i-api-sn/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 10, 2016, 05:11:04 am
http://www.oil-club.ru/forum/topic/24053-v-chem-raznitca-mezhduapi-sl-i-api-sn/

Ты это в Хендай групп отправь,пускай инструкцию перепишут...

SL = API GF 3
4 категория отличается от категории GF-3 более высокой стойкостью к окислению, улучшенными моющими свойствами и меньшей склонностью к образованию отложений. Кроме того, масла должны быть совместимыми с каталитическими системами восстановления отработанных газов.

Чего говорит мануал к ведру SM GF4 и выше...разговор ни о чем... потому что мне пофигу на износ нового залитого масла,мне не пофигу на износ масла после 15000 и не пофигу на шлам и лак...


Так же мне не понятно сомнения в моем выборе масла, почему нельзя просто лить мобил х1 5-30 и жить долго и счастливо?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июнь 10, 2016, 16:33:03 pm
Так же мне не понятно сомнения в моем выборе масла, почему нельзя просто лить мобил х1 5-30 и жить долго и счастливо?

Чьи сомнения? Я это масло тоже рекомендую в наши движки, если кто спрашивает

А ссылка на тему преимущественно для УхоJor/БratТТ, у которого SL -шляпа, а SN - как положено; ну и ты сам написал: SN- хорошо, SL - не хорошо.

Так вот если вкратце на примере Сastrol
ТОП линейка, ПАО, масла одного уровня(вероятно пакет присадок тоже одинаковый), только разная вязкость:
Castrol EDGE 0W-40 API SN, ACEA A3/B4, MB 229.5
Castrol EDGE 0W-30 API SL, ACEA A3/B4, MB 229.5

Почему одно же одно SN, а второе SL?
Потому что для API SM и SN, есть лимит по фосфору: 600-800. И фосфора у двух этих масел ~ 1000. Но Castrol EDGE 0W-40 имеет на этикетке API SN, не смотря на то, что фосфора ~ 1000, потому что
лимит на фосфор не распространяется на сороковки.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июнь 10, 2016, 18:06:28 pm
А ссылка на тему преимущественно для УхоJor/БratТТ, у которого SL -шляпа, а SN - как положено; ну и ты сам написал: SN- хорошо, SL - не хорошо.
Пффф, я даже и не смотрел и не ходил по твоей ссылке :D


Так вот если вкратце на примере Сastrol
ТОП линейка, ПАО, масла одного уровня(вероятно пакет присадок тоже одинаковый), только разная вязкость:
Castrol EDGE 0W-40 API SN, ACEA A3/B4, MB 229.5
Castrol EDGE 0W-30 API SL, ACEA A3/B4, MB 229.5
А чо ты к своему списку не пририсовал Castrol EDGE 0W-30 API SL, ACEA A1/B1 A5/B5, тоже ТОП линейка, ПАО, масла одного уровня(вероятно пакет присадок тоже одинаковый)

Почему одно же одно ACEA A1/B1, A5/B5, а второе ACEA A3/B4?
??




УхоJor/БratТТ
Наблюдательный rulezz Конфетку за внимательность :popcorn:
Пожалуйся сразу администрации :D

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июнь 10, 2016, 18:29:22 pm
А чо ты к своему списку не пририсовал...?

Потому что в моих примерах различий минимум, только вязкость

Цитировать (выделенное)
Почему одно же одно ACEA A1/B1, A5/B5, а второе ACEA A3/B4?
??

Потому что разные масла, у которых разный HTHS.

Спойлер сообщениe cкрыто:
Пожалуйся сразу администрации

Оно мне надо?
Просто увидел в теме про масл. фильтры фразу, что те кто поумнее ставят фильтр 530 и сразу стало понятно кто такой БратТТ :D

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июнь 10, 2016, 18:48:51 pm
Потому что в моих примерах различий минимум, только вязкость
Чойта?  Одно SN другое SL, значит совсем разные.


Потому что разные масла, у которых разный HTHS.
Верно.. вот и те тоже разные.


Просто увидел в теме про масл. фильтры фразу, что те кто поумнее ставят фильтр 530 и сразу стало понятно кто такой БратТТ
:D это я специально, из разряда.. "Чаще улыбайтесь, это всех бесит"  Но ведь никто и не спорит, соглашаются, все хотят быть поумнее.. rulezz .. ну кроме тебя с Женьком123 :D beer
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июнь 10, 2016, 20:01:04 pm
Чойта?  Одно SN другое SL, значит совсем разные.

Еще разок если вдруг не увидел или не понял:
Потому что для API SM и SN, есть лимит по фосфору: 600-800, но
лимит на фосфор не распространяется на сороковки (xW-40)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июнь 10, 2016, 20:13:00 pm
Еще разок если вдруг не увидел или не понял:
Потому что для API SM и SN, есть лимит по фосфору: 600-800, но
лимит на фосфор не распространяется на сороковки (xW-40)
Да всё я видел и понял :D фигня это всё...


Пошли в фильтра флудить.. %) :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: slavunl от Июнь 14, 2016, 15:55:08 pm
Главное фосфор! Чтоб светлее было! :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: VladK от Июнь 29, 2016, 00:29:08 am
Подскажите пожалуйста кто знает, Castrol magnatec 5w-40 подходит для jd 1,6 с целью заливки в межсервисный интервал?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 29, 2016, 07:21:31 am
Подскажите пожалуйста кто знает, Castrol magnatec 5w-40 подходит для jd 1,6 с целью заливки в межсервисный интервал?


Подходит, но сам кастрол рекомендует 0-40 ейдж, и то и то SN масла.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июнь 29, 2016, 07:52:37 am
Подскажите пожалуйста кто знает, Castrol magnatec 5w-40 подходит для jd 1,6 с целью заливки в межсервисный интервал?
5-30 лучше лей. 40ку только с 0
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: VladK от Июнь 29, 2016, 09:02:12 am
Спасибо за ответы! 4 литра магнатека уже куплены. Сначала покупаем ,потом изучаем тему)). Попробую сдать обратно и купить что-то из рекомендуемых)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Июнь 29, 2016, 09:11:42 am
Спасибо за ответы! 4 литра магнатека уже куплены. Сначала покупаем ,потом изучаем тему)). Попробую сдать обратно и купить что-то из рекомендуемых)
да уж залей раз купил  :)  тем более жарко пока
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 29, 2016, 10:36:08 am
да уж залей раз купил  :)  тем более жарко пока

Раньше ездил токо на 5-40 и ОД лили раньше 5-40 и нихрена  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Июнь 29, 2016, 10:59:47 am
Раньше ездил токо на 5-40 и ОД лили раньше 5-40 и нихрена  :)
раньше это было раньше. я 40 ток на 1м то налил у од))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: VladK от Июнь 29, 2016, 13:46:18 pm
Ок, спасибо за ответы! Тогда залью уже купленное, все равно через 3 месяца придется на ТО-1 снова менять.

Доп. вопрос. В жару ХW-30 не слишком жидкое для наших движков?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 29, 2016, 14:04:37 pm
Ок, спасибо за ответы! Тогда залью уже купленное, все равно через 3 месяца придется на ТО-1 снова менять.

Доп. вопрос. В жару ХW-30 не слишком жидкое для наших движков?

Температура "горячего" масла, косвенно зависит от температуры воздуха...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ser_Kovalev от Июль 17, 2016, 14:03:20 pm
Всем привет!
Прочитал пару десятков страниц топика и почувствовал напильник в голове %)
Кто может сказать что-то конкретное про масло Hyundai Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W/30??
Мне ОД на ТО-0 заливал Шелл, и я был спокоен, ибо заправляюсь на Шелл и как мне кажется их продукция не должна вызывать сомнений, если она конечно же не поддельная. Затем на ТО-1 мне залили Тотал и я что-то заочковал)))) непонятная фирма, первый раз слышал, хоть и пишут, что производство бельгийское.
Сейчас подходит время ТО-2 и я решил заморочиться по маслу)) У меня несколько претендентов:
1. Вернуться на Шелл, ибо на сиде я на нем поездил и вроде норм.
2. ZIK. В свой Галант X (чистокровный американец)  2,4л лил только его и был ооочень доволен! Не знаю как сейчас, но пару лет назад масло ЗИК было чисто корейским. Может оно попригоднее европейских масел для именно корейских движков?
3. Либо, по совету друга, перейти на Hyundai Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W/30. Он в свой i40 заливал его на ТО-1. Сказал, что машинка стала по-легче идти и расход немного снизился. Говорит, что на хендаевском форуме оч хвалят это масло. Типа оно именно под хендаевские и киевские движки заточено. Имеет необходимые именно нашим движкам присадки и прочие компоненты.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Июль 18, 2016, 01:05:57 am
Hyundai Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W/30. . Говорит, что на хендаевском форуме оч хвалят это масло. Типа оно именно под хендаевские и киевские движки заточено. Имеет необходимые именно нашим движкам присадки и прочие компоненты.
Начните с малого, даже не с прочтения форума - самое первое что нужно сделать, это прочитать спецификацию жидкостей, указанных производителем в мануале к машине (таблица в конце мануала) - там все подробно написано, исходя из параметров лейте что угодно, исходя из возможностей кошелька, если есть время и желание, прочтите сайт oilclub там все разжевано про наши движки.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июль 18, 2016, 07:27:06 am
Всем привет!
Прочитал пару десятков страниц топика и почувствовал напильник в голове %)
Кто может сказать что-то конкретное про масло Hyundai Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W/30??
Мне ОД на ТО-0 заливал Шелл, и я был спокоен, ибо заправляюсь на Шелл и как мне кажется их продукция не должна вызывать сомнений, если она конечно же не поддельная. Затем на ТО-1 мне залили Тотал и я что-то заочковал)))) непонятная фирма, первый раз слышал, хоть и пишут, что производство бельгийское.
Сейчас подходит время ТО-2 и я решил заморочиться по маслу)) У меня несколько претендентов:
1. Вернуться на Шелл, ибо на сиде я на нем поездил и вроде норм.
2. ZIK. В свой Галант X (чистокровный американец)  2,4л лил только его и был ооочень доволен! Не знаю как сейчас, но пару лет назад масло ЗИК было чисто корейским. Может оно попригоднее европейских масел для именно корейских движков?
3. Либо, по совету друга, перейти на Hyundai Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W/30. Он в свой i40 заливал его на ТО-1. Сказал, что машинка стала по-легче идти и расход немного снизился. Говорит, что на хендаевском форуме оч хвалят это масло. Типа оно именно под хендаевские и киевские движки заточено. Имеет необходимые именно нашим движкам присадки и прочие компоненты.

Первое что нужно это понять сколько ты будешь владеть машиной и будешь ли ты 5 лет ездить к ОД...если да...то пускай льют что хотят...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июль 18, 2016, 09:58:34 am
Говорит, что на хендаевском форуме оч хвалят это масло. Типа оно именно под хендаевские и киевские движки заточено. Имеет необходимые именно нашим движкам присадки и прочие компоненты.
К хундаевским и киавским движкам оно никакого отношения не имеет. На нём нет даже спецификаций азиатских/американских, только европейская ACEA указана.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Июль 18, 2016, 10:14:38 am
К хундаевским и киавским движкам оно никакого отношения не имеет. На нём нет даже спецификаций азиатских/американских, только европейская ACEA указана.
давно на канистру смотрел?)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июль 18, 2016, 10:16:03 am
давно на канистру смотрел?)
Да
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ser_Kovalev от Июль 18, 2016, 16:09:53 pm
Начните с малого, даже не с прочтения форума - самое первое что нужно сделать, это прочитать спецификацию жидкостей, указанных производителем в мануале к машине (таблица в конце мануала) - там все подробно написано, исходя из параметров лейте что угодно, исходя из возможностей кошелька, если есть время и желание, прочтите сайт oilclub там все разжевано про наши движки.
Спасибо за совет)) но с этого я и начинал. Все масла, перечисленные мной, подходят по характеристикам. Мне хотелось бы послушать отзывы владельцев киа, использовавших данные масла. Мне нужна не теория, а практика.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ser_Kovalev от Июль 18, 2016, 16:13:32 pm
Первое что нужно это понять сколько ты будешь владеть машиной и будешь ли ты 5 лет ездить к ОД...если да...то пускай льют что хотят...

Сколько бы мне не пришлось ей владеть, эксплуатировать, обслуживать, не дай Бог ремонтировать и продавать буду именно я. Поэтому и хочу сразу (ну почти сразу))) содержать автомобиль должным образом, чтобы он, сколько бы ему не пришлось, служил верно и исправно.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ser_Kovalev от Июль 18, 2016, 16:16:43 pm
К хундаевским и киавским движкам оно никакого отношения не имеет. На нём нет даже спецификаций азиатских/американских, только европейская ACEA указана.
Может имеет европейскую маркировку потому, что поставляется в европу?)) Например, это же масло отправляют в США и на канистре указывают маркировку для США.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ser_Kovalev от Июль 18, 2016, 16:18:54 pm
В любом случае спасибо всем за советы. Буду дальше копать)))
Если данный топик прочитают реальные юзеры данных масел, напишите, пожалуйста, свои отзывы по этим маслам.
Спасибо!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: jackmarked от Июль 18, 2016, 16:59:44 pm
Использую с момента покупки Hyundai Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W/30, правда меняю масло раз в 7.5 т. км. Т.е. выходить уже 3 канистры использовал. Пробег сейчас 26 т. км. Каких-либо плюсов или минусов не заметил. Двигатель просто работает.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 18, 2016, 19:53:05 pm
Кто может сказать что-то конкретное про масло Hyundai Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W/30??

Какой двигатель? MPI или GDI?
В MPI сойдет.
А в GDI(и тем более T-GDI) лучше что то вроде Mobil1 X1 5W30

И еще у Turbo SYN есть полный клон по составу(судя по анализам с известного форума) - TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 18, 2016, 19:54:36 pm
К хундаевским и киавским движкам оно никакого отношения не имеет. На нём нет даже спецификаций азиатских/американских, только европейская ACEA указана.

Ну как же ты сам на масле с европейской спецификацией эксплуатируешь автомобиль то?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Июль 18, 2016, 20:00:33 pm
Какой двигатель? MPI или GDI?
В MPI сойдет.
А в GDI(и тем более T-GDI) лучше что то вроде Mobil1 X1 5W30

И еще у Turbo SYN есть полный клон по составу(судя по анализам с известного форума) - TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30
вот я на hks хочу, т.к. тара есть 5л.. а то х/к иногда разного завода привозят. и тотал вроде получше чуть чуть
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июль 18, 2016, 20:17:32 pm
Ну как же ты сам на масле с европейской спецификацией эксплуатируешь автомобиль то?
Да твоё какое дело.. до меня?
Читай внимательнее что он спросил...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ser_Kovalev от Июль 18, 2016, 20:34:46 pm
Вооот, пошла конкретика)))
Спасибо!
P.S. Не разобрался еще как благодарности раздавать))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июль 18, 2016, 20:41:13 pm
Сколько бы мне не пришлось ей владеть, эксплуатировать, обслуживать, не дай Бог ремонтировать и продавать буду именно я. Поэтому и хочу сразу (ну почти сразу))) содержать автомобиль должным образом, чтобы он, сколько бы ему не пришлось, служил верно и исправно.

Зачем ездить к ОД если бремя поломок брать не себя, забей на гарантию лей Мобил 5-30 х1 и радуйся жизни...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Июль 18, 2016, 20:50:15 pm
Зачем ездить к ОД если бремя поломок брать не себя, забей на гарантию лей Мобил 5-30 х1 и радуйся жизни...
забыл написать интервал замены  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Июль 18, 2016, 21:05:58 pm
Вооот, пошла конкретика)))
Спасибо!
P.S. Не разобрался еще как благодарности раздавать))
Так же отъездил на этом масле достаточное время.Никаких проблем.Масло как масло.Главное интервал замены соблюдать. Тотал тоже как вариант хороший,они два брата близнеца.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 18, 2016, 21:30:30 pm
Да твоё какое дело.. до меня?
Читай внимательнее что он спросил...

Просто хочу понять твою логику, вот и все.
Разве ты не знаешь, что масла ACEA A5 равносильны Ilsac маслам и даже превосходят их в некоторых аспектах?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июль 18, 2016, 21:32:23 pm
Просто хочу понять твою логику, вот и все.
Разве ты не знаешь, что масла ACEA A5 равносильны Ilsac маслам и даже превосходят их в некоторых аспектах?

Ты вообще чтоль?? Всё с тобой ясно :D
Ильсак равносилен СН
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ser_Kovalev от Июль 18, 2016, 21:32:45 pm
Шелл выпадает из моего списка, похоже... Производится в России...
Остались 2 корейца: ЗИК и хендаевское масло. Либо лить бельгийский тотал диллеровский..
Кстати, прошлым летом расход смешанный на шелле (до замены на тотал) был 7,1-7,6. Затем осень, зима и весна. Этим летом не опускается ниже 8,3-8,4.. Может так масло влиять?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 18, 2016, 21:39:01 pm
Ты вообще чтоль?? Всё с тобой ясно :D
Ильсак равносилен СН

Со мной то все ясно, согласен.

Теперь слушай:
API - это вообще лажа, а не допуск
SN может быть с ACEA A3, с ACEA C3, которые его по характеристикам превосходят
Ilsac - это api + экономия, т.е. жидкое масло и A5 тоже жидкое, ток круче Ilsac
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 18, 2016, 21:42:00 pm
Шелл выпадает из моего списка, похоже... Производится в России...

Шелл росийского производства - отличное масло. Минус Шелла - это много подделок.

Цитировать (выделенное)
Остались 2 корейца: ЗИК и хендаевское масло. Либо лить бельгийский тотал диллеровский..

Можно Тотал и самому купить.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июль 18, 2016, 21:44:39 pm
Как А5 может быть круче??  А5 масел даже с синтетикой нет, кряк фуфлыжный...
Я же говорю, не строй из себя.. Всё с тобой ясно говорю ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ser_Kovalev от Июль 18, 2016, 21:45:20 pm
Шелл росийского производства - отличное масло. Минус Шелла - это много подделок.
А вот как отличить подделку?))) есть какие-нибудь статейки?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июль 18, 2016, 21:56:26 pm
А вот как отличить подделку?))) есть какие-нибудь статейки?
Есть. В гугле спроси, сразу увидишь.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ser_Kovalev от Июль 18, 2016, 22:13:25 pm
Оказывается хендаевское масло производится либо тоталом либо ЗИКом)))
https://www.drive2.ru/l/4217889/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Июль 18, 2016, 22:14:37 pm
Оказывается хендаевское масло производится либо тоталом либо ЗИКом)))
https://www.drive2.ru/l/4217889/
америку открыл. 3 производителя там
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ser_Kovalev от Июль 18, 2016, 22:23:08 pm
америку открыл. 3 производителя там
Ну для себя открыл)) ибо как купил сида, ни разу в него не лазил и первый раз решил позаморачиваться))
Может кому-нибудь еще будет полезно)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 18, 2016, 22:28:31 pm
Как А5 может быть круче??

Смотря круче чего?
А так как илсак может быть и минералкой, то кряк ясен пень круче :)

Цитировать (выделенное)
А5 масел даже с синтетикой нет, кряк фуфлыжный...

Что в твоем понимании синтетика? Кряк как бы тоже синтетика.
Если ты имеешь ввиду ПАО, то масел на чистом ПАО нет, в лучшем случае 50%.

Вот тебе синтетика(в твоем понимании) ACEA A5:
CASTROL EDGE 0W-30 A5/B5 SL
Shell Helix Ultra 0W-30 A5/B5 SL
Mobil1 Fuel Economy 0W-30 A5/B5 SL 
TOTAL Quartz 0W-30 A5/B5 SL (для Volvo)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июль 18, 2016, 23:01:05 pm
Смотря круче чего?
А так как илсак может быть и минералкой, то кряк ясен пень круче :)

Что в твоем понимании синтетика? Кряк как бы тоже синтетика.
Если ты имеешь ввиду ПАО, то масел на чистом ПАО нет, в лучшем случае 50%.

Вот тебе синтетика(в твоем понимании) ACEA A5:
CASTROL EDGE 0W-30 A5/B5 SL
Shell Helix Ultra 0W-30 A5/B5 SL
Mobil1 Fuel Economy 0W-30 A5/B5 SL 
TOTAL Quartz 0W-30 A5/B5 SL (для Volvo)
Слушай.. ты уже одолел своей тупостью. Они с синтетикой не потому что у них А5, а потому что у них А1 ещё есть, и + нулёвки. А1 на синтетике. Учи табличку.

(https://b-a.d-cd.net/67aff64s-960.jpg)

И где ты видел масло с синтетикой А5 5-30? Покажи! %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 18, 2016, 23:50:19 pm
Они с синтетикой не потому что у них А5, а потому что у них А1 ещё есть, и + нулёвки.

А где я писал, что это синтетики, потому что у них ACEA A5?
Они синтетики, потому что с ПАО. А вот нулевки они потому что тоже на ПАО.
A5>A1. A5 = A1 + увеличенный интервал замены.

Цитировать (выделенное)
А1 на синтетике.

Не обязательно.

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июль 19, 2016, 07:39:50 am
A5 = A1 + увеличенный интервал замены.
Во.. молодец, соображать начинаешь. Увеличенный пробег у А1 за счёт чего достигается? Правильно.. за счёт синтетикит в нём.. Вот я и говорю.. что масла А5 без А1 это обычный гидрокрекинг, и долей синтетики в них не пахнет.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июль 19, 2016, 07:40:07 am
забыл написать интервал замены  :)

3000-15000 согласно религии  :)

УхоJor молоток, вот что значит думать, а не тестами с оил клуба тыкать  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Июль 19, 2016, 09:50:51 am
жа вы оба просто мобилом барыжите  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ser_Kovalev от Июль 19, 2016, 10:28:15 am
В общем пока остановился на масле Hyundai/Kia, НО только с маркировкой SK lubricants, т.е. от ZIC. Если не будет такого, то скорее всего просто ZIC и возьму.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 19, 2016, 17:53:09 pm
УхоJor молоток, вот что значит думать, а не тестами с оил клуба тыкать  :)

Чего это он молоток? А наверно, потому что невнимательно читает что ему пишут и твердит - синтетика, синтетика? :)

Ведь {A>B,  A=B+C}  Это начальная школа...

Конкретно у кряка Total HKS, которое 5W-30 ACEA A5 в описании:
Long drain interval
• Allows long drain intervals (30000km) thanks to an excellent resistance to oxidation.
• Позволяет достичь продленных интервалов замены (30000) благодаря непревзойденной стойкости к окислению.

Кстати, Костян, не хочешь проверь выдержит оно 30 тыщ или нет? :)

Ну и гугло/яндекс в помощь:
A1/B1   • Масла, предназначенные для применения в бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, в которых возможно использование масел, снижающих трение, масловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2,9 до 3,5 мПа·с).
• Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

A5/B5   • Стойкие к механической деструкции масла, предназначенные для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, в которых возможно использование масел, снижающих трение, маловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2,9 до 3,5 мПа·с).• Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

Во.. молодец, соображать начинаешь. Увеличенный пробег у А1 за счёт чего достигается? Правильно.. за счёт синтетикит в нём.. Вот я и говорю.. что масла А5 без А1 это обычный гидрокрекинг, и долей синтетики в них не пахнет.

Прошу назвать масло ACEA A1, у которого в описании интервал замены более 30000 км, ведь из твоего поста именно A1 с увеличенным интервалом замены, а раз есть масло A5 с интервалом в 30000 км, то должно быть и A1 с интервалом более 30000 км.
Или признай, что сфейлился и закроем тему!

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июль 19, 2016, 19:09:26 pm
Конкретно у кряка Total HKS, которое 5W-30 ACEA A5 в описании:
Long drain interval
• Allows long drain intervals (30000km) thanks to an excellent resistance to oxidation.
• Позволяет достичь продленных интервалов замены (30000) благодаря непревзойденной стойкости к окислению.
А там не указано случайно.. на каких движках можно на нём 30т.км. ездить? Явно что не на гаммах, а на европейцах.. с объёмом заливки масла 5-6л.



Чего это он молоток? А наверно, потому что невнимательно читает что ему пишут и твердит - синтетика, синтетика?
:D 
Да, синтетика! Для наших движков(убийц масел) с малой вместимостью масла(3л.) только синтетическое масло может нормально защищать его и от износа.. и от отложений.. и от закоксовки. На таком масле и интервал замены не страшно увеличить.

Всё. С тобой я закончил беседу. "Давай.. до свидания" :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июль 19, 2016, 19:34:49 pm
Чего это он молоток?

Для наших движков(убийц масел) с малой вместимостью масла(3л.)


Действительно не молоток :) Ну какой он убийца...лить SL он убийца  :)
Я не использую  ACEA , мне пофигу какое масло А5 А3 А1, Исклак и Апи...выше 4 и SM...

Про кол-во масла вообще чет...ну допустим в GDI 3.5 паджеро льют 4.6л у JD 3.6л...объем мотора в 2 раза больше...поди не дизель  :)

Проехать 30000 не с нашей грязью на дороге...+ мотор у меня далеко не новый уже.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SSH32 от Июль 19, 2016, 19:37:56 pm
А там не указано случайно.. на каких движках можно на нём 30т.км. ездить? Явно что не на гаммах, а на европейцах.. с объёмом заливки масла 5-6л.

Ну это спец. продукт для бензиновых Hyundai/Kia, поэтому возможно сорики, гранд санта фе, кворисы и экусы. Согласен, что явно не на гамме.

Цитировать (выделенное)
:D 
Да, синтетика! Для наших движков(убийц масел) с малой вместимостью масла(3л.) только синтетическое масло может нормально защищать его и от износа.. и от отложений.. и от закоксовки. На таком масле и интервал замены не страшно увеличить.

Я не против синтетики, только большинство ездят на кряках и все нормально. Главное интервал замены правильно определить для конкретного масла. А у тебя выходит, кряк - говно, только синтетика.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Июль 19, 2016, 19:46:37 pm
А у тебя выходит, кряк - говно, только синтетика.
Да, говно. Что толку что А5 жидкое и больше подходит для гамм, если от него мотор начинает засиратся уже после 5000км., и масло по каналам, забитыми отложениями, бежит хуже.. чем 40-ка. Если тебе нравится менять этот кряк по несколько раз в год.. то я не против. Меня это не устраивает, по этому для меня только синтетика годится.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Июль 20, 2016, 22:37:42 pm
Ни одно масло (даже 40ка, в которой 50% ПАО) не проживет в Гамме 15 ткм в городском цикле.
Щелочное на 40ке сработается медленнее просто потому что оно изначально в А3 выше чем в Ильсаках и А5.
Каждый выбирает для себя- покупать на год две банки дешевого ильсака или одну А3 с большим количеством ПАО- последнее будет как раз в пару раз и дороже, при этом в первом случае будешь катать постоянно на свежем, а на втором после 10 ткм все равно в картере будет кислота плескаться.
Дизеление на густом масле мне надоело- никогда не поверю что это нормальный режим работы Гаммы- больше никогда 40ки не буду лить, лучше ильсак менять в 2 раза чаще.


ЗЫ Да, 100% синтетических баз не бывает в природе как выше писали- потому что в них присадки не растворяются ни черта по-нормальному
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июль 21, 2016, 07:28:14 am
Ни одно масло (даже 40ка, в которой 50% ПАО) не проживет в Гамме 15 ткм в городском цикле.

Может уже перестать шаблонами разбрасываться...15000 он не пройдет если в моторе плескаться будет год полтора, если инервалы замены 15000 6 мес и чаще...другое дело...
Есть 34 соляриса из такси, льем 3000 мобил, интервал 15, пробеги 90-340...
Масло такое Mobil Super™ 3000 X1 5W­40, масло А3 / SN

Мой личный пример, интервал 15000, общий пробег 156000 км с 13 года, масло SN/А1, 50% тухлый город, 50% трасса...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Июль 21, 2016, 22:47:04 pm
Мой личный пример, интервал 15000, общий пробег 156000 км с 13 года, масло SN/А1, 50% тухлый город, 50% трасса...
Какой в Калине объем картера)?
50\50 - это еще ничего, можно сказать что щадящий режим.
Каждый волен лить что ему угодно и во что угодно.
Слова про кислоту в картере- это не шаблоны, это десятки анализов отработок с Гаммы на ойл-клабе- если это не аргумент- тогда уж и "тесты" АР и ЗР тем более не аргументы.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Июль 21, 2016, 23:04:33 pm
Какой в Калине объем картера)?
50\50 - это еще ничего, можно сказать что щадящий режим.
Каждый волен лить что ему угодно и во что угодно.
Слова про кислоту в картере- это не шаблоны, это десятки анализов отработок с Гаммы на ойл-клабе- если это не аргумент- тогда уж и "тесты" АР и ЗР тем более не аргументы.
Он про ceed JD свой говорит.В подписи постоянно машины меняются у него.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Июль 23, 2016, 20:30:58 pm
Вопрос к специалистам (если такие есть :) ).
Досталась мне тут канистра Total Ineo ECS 5w-30.
С классификацией ACEA C2 и допусками Пежо, Ситроен и Тойота. Собираюсь залить ее себе, почитав про спецификации ACEA, и понимая, что за 7,5 тыс. ничего страшного произойти не должно, а масло меняю с таким интервалом. Но червяк сомнений все же шевелится.
Может у кого есть по данному вопросу аргуметированные соображения за или против?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Июль 24, 2016, 22:46:03 pm
Досталась мне тут канистра Total Ineo ECS 5w-30.
Вязкое, малосернистое. Хорошо для катализатора и сажевого фильтра (если он есть).
Масло, ИМХО, для дизелей с DPF, для бензинок корейских не нужно такое, но дилеры сейчас его льют во все подряд по слухам.
За 7500 ткм ничего не случится- можно залить.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Shiba от Июль 26, 2016, 17:03:29 pm
Коллеги, не нашел тему про масляные фильтры, спрошу здесь. Какой есть заменитель оригинального от кнехт или пурфлюкс?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: puh15 от Август 03, 2016, 16:21:53 pm
народ почему диллер льет 5-40, а не 5-30? не нарушение ли это правил рекомендации завода изготовителя?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Август 03, 2016, 18:04:07 pm
народ почему диллер льет 5-40, а не 5-30? не нарушение ли это правил рекомендации завода изготовителя?
Дилеру похрен что лить.Что у них есть в наличии,то и льют.Я с собой привозил расходники.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Август 03, 2016, 18:54:34 pm
народ почему диллер льет 5-40, а не 5-30? не нарушение ли это правил рекомендации завода изготовителя?

А мануал к ведру посмотреть? 0-40 5-40 5-30 5-20 ... лей что хош....
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: quton от Август 20, 2016, 16:46:53 pm
У меня накопилась целая банка масла той же фирмы марки из остатков после замены. Как думаете? Можно ди это применить при следующей замене масло? Какой срок хранения моторного масла?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Август 20, 2016, 17:08:51 pm
У меня накопилась целая банка масла той же фирмы марки из остатков после замены. Как думаете? Можно ди это применить при следующей замене масло? Какой срок хранения моторного масла?
применяй.. тыщ 5 покатай и все.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: mactep153 от Сентябрь 08, 2016, 22:39:54 pm
народ вот такое масло пойдет на  cида 1.6 CVVT 2011 г. G4FС ,..
MANNOL Energy Ultra JP 5w20 , вроде по надписям подходит ,
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 09, 2016, 07:25:17 am
народ вот такое масло пойдет на  cида 1.6 CVVT 2011 г. G4FС ,..
MANNOL Energy Ultra JP 5w20 , вроде по надписям подходит ,

Покажи мне того человека который тебе 20 советует...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 09, 2016, 07:37:23 am
Покажи мне того человека который тебе 20 советует...
ну да. 40 нада лить 40  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 09, 2016, 07:46:15 am
ну да. 40 нада лить 40  :D

Веришь завтра вам скажут лить 10-60 и будите лить...
Я бы еще подумал бы над использованием 0-20 на зиму, но чем основано использование мега бюджета 5-20?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 09, 2016, 07:49:36 am
Веришь завтра вам скажут лить 10-60 и будите лить...
Я бы еще подумал бы над использованием 0-20 на зиму, но чем основано использование мега бюджета 5-20?
если часто менять, тт почему бы и нет? 20ку у меня не кушал.. 30ку стал кушать, щас другую 30ку залил.. вроде перестал есть. еще 5ку покатаю посмотрю.. если че то на 20ку перейду.
а бюджет у каждого свой.  мож он машину докатай до 60 и продаст, навига лить масло небюджетное?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 09, 2016, 07:55:45 am
если часто менять, тт почему бы и нет? 20ку у меня не кушал.. 30ку стал кушать, щас другую 30ку залил.. вроде перестал есть. еще 5ку покатаю посмотрю.. если че то на 20ку перейду.
а бюджет у каждого свой.  мож он машину докатай до 60 и продаст, навига лить масло небюджетное?

Да часто менять  :ohyeah:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 09, 2016, 08:40:34 am
Да часто менять  :ohyeah:
мне лучше так  :)  чем купить мобил за 2.5 рубля  :) 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 09, 2016, 08:45:44 am
мне лучше так  :)  чем купить мобил за 2.5 рубля  :)

А мне в падлу выкидывать масло которое 30000 ходит на 7500 :D
Но т.к. мы папуасы 30000 читаем 15000 в уме  :ololo:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 09, 2016, 08:48:48 am
А мне в падлу выкидывать масло которое 30000 ходит на 7500 :D
Но т.к. мы папуасы 30000 читаем 15000 в уме  :ololo:
могу тебе свою отработку сливать  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 09, 2016, 09:18:32 am
могу тебе свою отработку сливать  :D

Хош лайфхак 2 замены масла это 7 литров, тебе это не актуально, а для сида да.

Т.е. покупаем 4 литра за 2300 и 3 литра за 1700  :D

4000 / 2 = 2000 руб замена  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 09, 2016, 09:23:56 am
Хош лайфхак 2 замены масла это 7 литров, тебе это не актуально, а для сида да.

Т.е. покупаем 4 литра за 2300 и 3 литра за 1700  :D

4000 / 2 = 2000 руб замена  :D
я беру 5л за 2100  :D  тож самое
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 09, 2016, 09:28:29 am
я беру 5л за 2100  :D  тож самое

Че берешь то ? Я тоже не за 2300 мобил беру  lol

Я беру 20л за 9000 :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 09, 2016, 09:40:47 am
тож мысля была бочку 40л взять  :)   тотал hks 5/30 щас пробую..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 09, 2016, 09:41:27 am
а че 20л за 9000 можно взять? и где?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 09, 2016, 10:05:06 am
а че 20л за 9000 можно взять? и где?

153393 mobil

Где искать нужно...сравни :) хоть это и антифриз, но частенько снижении цены происходит по артикулу, и его выгребают сервисы...

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C1C08EE8&sr=-4
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/151157/manufacturer4085/MOBIL?analog=on&access=2
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Iлья от Сентябрь 09, 2016, 10:32:24 am
Катаю сейчас Hyundai/KIA Premium LF Gasoline 5W-20.
Потом перейду на Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 09, 2016, 10:38:22 am
в зиму тож 0/30 чтоль попробовать? ток у тотала нет такого  :(
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 09, 2016, 11:01:22 am
в зиму тож 0/30 чтоль попробовать? ток у тотала нет такого  :(

 :mmmm:

Как плохо когда куча свободного времени  lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 09, 2016, 11:05:40 am
:mmmm:

Как плохо когда куча свободного времени  lol
  :ololo:  пробки. 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 09, 2016, 11:12:33 am
  :ololo:  пробки.

Так 5-20 я видел уже кто юзает...подождем кто льет лук + супротек  :ololo:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 09, 2016, 11:24:54 am
Так 5-20 я видел уже кто юзает...подождем кто льет лук + супротек  :ololo:
гайд льет лук. а супротек вроде у нас никто не льет..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Сентябрь 09, 2016, 18:15:47 pm
в зиму тож 0/30 чтоль попробовать? ток у тотала нет такого  :(
Да оно почти всё для дизелей.. с такой вязкостью. Подходящее для бензинок 0-30 есть у Равенола, Адинола и Амсойла .
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: antin86 от Сентябрь 15, 2016, 09:59:52 am
Всем привет.
И так, в прошлый раз залил Лукойл генезис, пробег на нем в настоящее время приближается к десятке. Понятно что любая оценка без анализа субъективна, но в отличие от других (возможно паленых масел купленных в известных магазинах) движок не начал дизелить!!! До этого и на Шелл, и на кастрол, и на фирменном работа движка после 6000 пробега уже напрягала. Хотя, возможно в этот раз большую часть накатал по трассе, но все же. Еще раз повторюсь, все субъективно ))) всем удачи на дорогах.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Карлсончик от Сентябрь 16, 2016, 09:08:12 am

Добрейшего всем!

С самого начала идо сих пор лью Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-30.
Покупаю по безналу у дистребютера, можно сказать оптом, 1 кор в ней 4 канистры по 4л.
Меняю каждые 7500 км сам, каждые 15000 у дилера но тоже с этим маслом.

Маслом доволен, соотношение цена качество оптимальное даже с учетом того , что меняю каждые 7500.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 16, 2016, 09:40:44 am
Добрейшего всем!

С самого начала идо сих пор лью Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-30.
Покупаю по безналу у дистребютера, можно сказать оптом, 1 кор в ней 4 канистры по 4л.
Меняю каждые 7500 км сам, каждые 15000 у дилера но тоже с этим маслом.

Маслом доволен, соотношение цена качество оптимальное даже с учетом того , что меняю каждые 7500.

Годовой пробег 15000?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 16, 2016, 11:45:59 am
https://youtu.be/7cnveg4bhq8
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Сентябрь 16, 2016, 11:47:24 am
https://www.youtube.com/watch?v=CXoxNwV6g4s
Кастрол совсем уж плох.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 16, 2016, 12:23:24 pm
https://www.youtube.com/watch?v=CXoxNwV6g4s
Кастрол совсем уж плох.

Газпром  rulezz Ваще масло отличное, но мне он не платит, не буду его пиарить, лью в Ларгусы, Газели... :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Карлсончик от Сентябрь 16, 2016, 16:55:18 pm
Годовой пробег 15000?

Машину брал с нуля в Апреле 2015, сейчас пробег 55888.
Годовой пробег плюс минус 40-43 т.км.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Карлсончик от Сентябрь 16, 2016, 17:11:01 pm
https://youtu.be/7cnveg4bhq8

Я вообще отношусь к таким видео скептически, реклама самого себя и т.д. Все эти фокусы, по другому их не назовешь, не несут в себе ничего полезного.
Один выпаривает, второй льёт холодное и нагружает,третий еще что то, все это далеко от настоящих условий работы мотора, давления и рабочих температур.

Вот к примеру если бы он купил масло, сдал в контору на анализ до и после его работы в двигателе, приложил документ с информацией, как себя масло повело после пробега Икс. ну и т.д. То  другое дело, конкретика, а тут фокусы:))
 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 16, 2016, 17:12:44 pm
Я вообще отношусь к таким видео скептически, реклама самого себя и т.д. Все эти фокусы, по другому их не назовешь, не несут в себе ничего полезного.
Один выпаривает, второй льёт холодное и нагружает,третий еще что то, все это далеко от настоящих условий работы мотора, давления и рабочих температур.

Вот к примеру если бы он купил масло, сдал в контору на анализ до и после его работы в двигателе, приложил документ с информацией, как себя масло повело после пробега Икс. ну и т.д. То  другое дело, конкретика, а тут фокусы:))
 
оилклуб  :ololo:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Сентябрь 16, 2016, 17:31:02 pm
Газпром  rulezz Ваще масло отличное, но мне он не платит, не буду его пиарить, лью в Ларгусы, Газели... :)
И недорого и со вкусом  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlGray от Сентябрь 16, 2016, 19:29:58 pm
Покупаю по безналу у дистребютера, можно сказать оптом, 1 кор в ней 4 канистры по 4л.
Меняю каждые 7500 км сам
Годовой пробег плюс минус 40-43 т.км.

С таким годовым пробегом нужно переходить на бочковой опт. rulezz
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 16, 2016, 20:39:04 pm
С таким годовым пробегом нужно переходить на бочковой опт. rulezz

Лучше переходить на качественное масло с большим интервалом замены.

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlGray от Сентябрь 16, 2016, 20:53:36 pm
с меньшим интервалом замены.
Меньше чем 7500км? Это сколько?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 16, 2016, 22:08:05 pm
Меньше чем 7500км? Это сколько?
ошибся. имелось ввиду большим  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 17, 2016, 14:43:47 pm
Меньше чем 7500км? Это сколько?

Поправил... :)

ошибся. имелось ввиду большим  :)
beer
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: FreeZe от Сентябрь 21, 2016, 12:00:23 pm
Всех приветствую!

На днях приобрел сида 15 г.в, пробег на данный момент 37 тысяч. Прежний владелец по чекам ТО менял масло раз в 15 тысяч, лил на дилере Total Quartz 9000 5w40(последнее ТО было 3 месяца назад, но он очень активно катался), хочу сейчас перед зимой в клубный сервис заехать и поменять масло и вообще впредь менять каждые 7-8 тысяч км. Машина для меня первая вообще, поэтому я почти профан :D

посоветуйте, что хорошего залить и где лучше приобретать.. Спасибо!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Сентябрь 21, 2016, 12:04:49 pm
посоветуйте, что хорошего залить и где лучше приобретать.. Спасибо!
А эту тему назад чуть полистать не пробовали?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Сентябрь 21, 2016, 12:29:47 pm
Всех приветствую!

На днях приобрел сида 15 г.в, пробег на данный момент 37 тысяч. Прежний владелец по чекам ТО менял масло раз в 15 тысяч, лил на дилере Total Quartz 9000 5w40(последнее ТО было 3 месяца назад, но он очень активно катался), хочу сейчас перед зимой в клубный сервис заехать и поменять масло и вообще впредь менять каждые 7-8 тысяч км. Машина для меня первая вообще, поэтому я почти профан :D

посоветуйте, что хорошего залить и где лучше приобретать.. Спасибо!
В сервисной книжке посмотри допуски,и лей то,на что бюджет позволяет.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 21, 2016, 13:10:22 pm
Всех приветствую!

На днях приобрел сида 15 г.в, пробег на данный момент 37 тысяч. Прежний владелец по чекам ТО менял масло раз в 15 тысяч, лил на дилере Total Quartz 9000 5w40(последнее ТО было 3 месяца назад, но он очень активно катался), хочу сейчас перед зимой в клубный сервис заехать и поменять масло и вообще впредь менять каждые 7-8 тысяч км. Машина для меня первая вообще, поэтому я почти профан :D

посоветуйте, что хорошего залить и где лучше приобретать.. Спасибо!

После кварца лучше 2 раза поменять через 5000, масло любое SN 5-30...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: FreeZe от Сентябрь 21, 2016, 17:23:51 pm
После кварца лучше 2 раза поменять через 5000, масло любое SN 5-30...

полистал форум и драйв - примелькалось 5w-30 Turbo SYN Mobis 05100-00441 - на тоннах перелопаченных страниц все пишут про него как про "официальное"..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 21, 2016, 17:25:10 pm
полистал форум и драйв - примелькалось 5w-30 Turbo SYN Mobis 05100-00441 - на тоннах перелопаченных страниц все пишут про него как про &quot;официальное&quot;..
все отстой. мобил  круто  :D
сам тотал нкс 5/30 залил. щас опять его зааазал
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: FreeZe от Сентябрь 21, 2016, 17:34:33 pm
все отстой. мобил  круто  :D
сам тотал нкс 5/30 залил. щас опять его зааазал

есть ли вообще глобальная разница между приличными маслами, если между ТО каждые 7500 менять самому и потом на ТО к дилеру со своим добром приезжать?)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 21, 2016, 17:44:40 pm
есть ли вообще глобальная разница между приличными маслами, если между ТО каждые 7500 менять самому и потом на ТО к дилеру со своим добром приезжать?)
по мне так нет. я замерял. в мск в режиме утро-вкчер при проьеге 10000 выходит 250-300 моточасов. любое норм масло отходит
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gousman от Сентябрь 21, 2016, 21:55:54 pm
в мск в режиме утро-вкчер при проьеге 10000 выходит 250-300 моточасов. любое норм масло отходит

это ж, получается 33-40 км/ч средняя,
а вот всё жалуются, что де, в Москве пробки! )
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 21, 2016, 22:31:26 pm
это ж, получается 33-40 км/ч средняя,
а вот всё жалуются, что де, в Москве пробки! )
ездить не умеют  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 22, 2016, 07:27:58 am
полистал форум и драйв - примелькалось 5w-30 Turbo SYN Mobis 05100-00441 - на тоннах перелопаченных страниц все пишут про него как про "официальное"..

Это масло А5, не лучший вариант...в оригинальности нет ни чего хорошего...масло SM, для здоровья ката масло нужно только SN.

все отстой. мобил  круто 

Ты освободился от чар оил клуба  beer
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: FreeZe от Сентябрь 22, 2016, 12:42:01 pm
Это масло А5, не лучший вариант...в оригинальности нет ни чего хорошего...масло SM, для здоровья ката масло нужно только SN.

с вами голову сломаешь, то бери SN и А3, другой льет HKS, который SM и А5

Чего лить-то? 8(
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Евгений123 от Сентябрь 22, 2016, 12:51:04 pm
Чего лить-то?
А1
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 22, 2016, 14:22:28 pm
с вами голову сломаешь, то бери SN и А3, другой льет HKS, который SM и А5

Чего лить-то? 8(
лей то что пролайт говорит. у него 150 000 пробег :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: FreeZe от Сентябрь 22, 2016, 14:30:00 pm
лей то что пролайт говорит. у него 150 000 пробег :)

а у тебя?)))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 22, 2016, 14:30:20 pm
а у тебя?)))
65000  но я лил до этого хундай киа  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 22, 2016, 15:10:54 pm
165000  :D

С заменой каждые 10000 км первые 50000, потом каждые 15000км...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Сентябрь 22, 2016, 15:15:40 pm
165000  :D

С заменой каждые 10000 км первые 50000, потом каждые 15000км...
  rulezz   
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: FreeZe от Сентябрь 22, 2016, 15:25:34 pm
165000  :D

С заменой каждые 10000 км первые 50000, потом каждые 15000км...

а что в итоге ты льешь?)

На экзисте под параметры А3 и SN подходит такое Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 ну и далее Ликви моли, Зик..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Сентябрь 22, 2016, 15:26:48 pm
а что в итоге ты льешь?)

На экзисте под параметры А3 и SN подходит такое Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 ну и далее Ликви моли, Зик..

Мобил х1 5-30 3литра...1700 руб по цене экзиста.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Sergeevich от Октябрь 11, 2016, 12:51:45 pm
После кварца лучше 2 раза поменять через 5000, масло любое SN 5-30...
Почему после кварца лучше 2 раза менять и так часто?))
Я тоже просто хочу с кварца перейти, либо на хундай/киа, либо мотюл, пока не решил)) цена в принципе не очень важна, главное чтобы масло могло откатывать 10000, просто у меня годовой пробег 10000, удобно раз в год менять будет.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Октябрь 11, 2016, 13:01:56 pm
тотал тот же что и киа..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: sanni от Октябрь 17, 2016, 20:26:22 pm
Друзья, подскажите
MOBIL 1   0W40, можно ли лить в двигатель сида 1,6 бензин.
(Досталось по халяве). Знаю, что предписано 5W30, но всё же.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MishGun34 от Октябрь 18, 2016, 01:21:32 am
можно, но лучше в лето
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Октябрь 18, 2016, 01:46:41 am
можно, но лучше в лето
почему? перваяж на запуск, как раз нулевка :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 18, 2016, 07:31:07 am
Друзья, подскажите
MOBIL 1   0W40, можно ли лить в двигатель сида 1,6 бензин.
(Досталось по халяве). Знаю, что предписано 5W30, но всё же.

Можно, только на нем мотор жестче работает...предписано 0-40 5-30 5-20 5-40 ... бали уже... fire!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Октябрь 18, 2016, 08:07:26 am
Можно, только на нем мотор жестче работает...предписано 0-40 5-30 5-20 5-40 ... бали уже... fire!
Я тоже офигиваю.. в мануале оно на первом месте указано, а эти.. смотрят в книгу видят фигу.

Отлично работает на нём.. Кость!  Тише и мягче чем например у Качка на Тотале 5/30
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Октябрь 18, 2016, 08:09:40 am
Друзья, подскажите
MOBIL 1   0W40, можно ли лить в двигатель сида 1,6 бензин.
(Досталось по халяве). Знаю, что предписано 5W30, но всё же.
И эта ветка для ЖД. За чем сюда писать? Есть своя тема для первого поколения..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 18, 2016, 08:13:13 am
Тише и мягче чем

5-30 нью лайф мобил  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: sanni от Октябрь 18, 2016, 08:17:35 am
И эта ветка для ЖД. За чем сюда писать? Есть своя тема для первого поколения..
Да, но здесь есть знающие люди, могущие дать совет, а не гонять с ветки на ветку. Спасибо им.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kachok от Октябрь 18, 2016, 10:26:13 am
Тише и мягче чем например у Качка на Тотале 5/30
Вот ты щас сразу два раза клубней обманул punish
Не Тотал у меня и движок работает тише твоего,сам это признал,у меня три свидетеля есть :P
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Октябрь 18, 2016, 11:19:42 am
Вот ты щас сразу два раза клубней обманул punish
Не Тотал у меня и движок работает тише твоего,сам это признал,у меня три свидетеля есть :P
Да я не про тебя писал вообще lol  Сравни ники.. свой с написанным :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kachok от Октябрь 18, 2016, 11:23:58 am
Да я не про тебя писал вообще lol  Сравни ники.. свой с написанным :D
А про кого?Кинь тогда ссылку на профиль Качка! punish lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Pefon от Ноябрь 07, 2016, 10:16:23 am
Всем привет. Интересует мнение вот об этом масле: "Hyundai XTeer Gasoline Ultra 5W-30", ценник на него один из самых дешёвых, как оно в наших движках, может кто пробовал?
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/96086_07_11_16_10_09_37.jpeg) (http://ceedclub.ru/forums/gallery/96086_07_11_16_10_09_37.jpeg)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Ноябрь 08, 2016, 17:26:47 pm
может кто пробовал?
Может... что то интересует не освещенное в теме?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Pefon от Ноябрь 08, 2016, 20:28:23 pm
Может... что то интересует не освещенное в теме?
Просто в ближайшее время предстоит пройти ТО, а бюджет ограничен, выбираю одно из трёх намеченных масел. Прочитал эту тему начиная с января 2016 года про данное масло ни слова не нашёл, по этому и спросил. По двум другим много информации. Если есть что сказать по данному маслу, буду рад информации.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: npc от Декабрь 11, 2016, 18:51:44 pm
кто пробовал такое? можно на замену стандартному 05100 00441 маслу?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Декабрь 11, 2016, 18:56:34 pm
кто пробовал такое? можно на замену стандартному 05100 00441 маслу?
интересно  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Декабрь 13, 2016, 14:18:26 pm
А мне банка понравилась   ..красывая такая ... rulezz
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gousman от Декабрь 18, 2016, 09:58:15 am
кто пробовал такое? можно на замену стандартному 05100 00441 маслу?

 Безымянный.jpg (52.82 КБ, 900x323 - просмотрено 4 раз.)

вот тут обсудили:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/25211-kiahyundai-fanfaro-5w-30-svezhee/page-2
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Декабрь 18, 2016, 10:28:11 am
интересно  :)
Залей себе rulezz :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Декабрь 18, 2016, 10:31:22 am
Залей себе rulezz :D
не  :/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Декабрь 18, 2016, 11:41:42 am
А мне банка понравилась   ..красывая такая ... rulezz
Прикольно. Масло по понравившейся банке выбрал  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Декабрь 19, 2016, 10:35:55 am
кто пробовал такое? можно на замену стандартному 05100 00441 маслу?
Ховно это масло.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MakTub от Декабрь 21, 2016, 14:27:01 pm
G-ENERGY FE DX1 5W-30

на работу бочку привезли такого масла. подскажите, в сид jd 2016г. AT 1.6 бенз. можно залить?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: lobanov88 от Декабрь 21, 2016, 15:30:48 pm
можно залить?
По допускам подходит.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MakTub от Декабрь 21, 2016, 16:21:58 pm
По допускам подходит.
да, это я посмотрел. Может заливал кто то такое? есть отзывы у одноклубников об этом масле?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Декабрь 22, 2016, 19:05:46 pm
Масло по понравившейся банке выбрал 
   Ээээээээээээээ  ? Я не масло выбирал---мне сама упаковка понравилась ..понятно? punish  а корейское масло я не использую  в машине    sux    ..Чуешь разницу ? ...........то  то.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Декабрь 23, 2016, 11:38:15 am
а по Vin что у вас пробивается по маслу?  :)  у меня 20ка..
2639A1 OIL SPEC — 5W20
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Halit от Декабрь 23, 2016, 12:55:40 pm
а по Vin что у вас пробивается по маслу?  :)  у меня 20ка..
2639A1 OIL SPEC — 5W20
Что-то нигде не видел масло по вину. Скинь ссылку. Не жидковато 20 -ка для такого климата.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Декабрь 23, 2016, 13:10:26 pm
Что-то нигде не видел масло по вину. Скинь ссылку. Не жидковато 20 -ка для такого климата.
https://www.drive2.ru/l/461954588803597052/?m=461959536605923067&page=0#a461959536605923067
там ссыль.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Halit от Декабрь 23, 2016, 16:00:15 pm
https://www.drive2.ru/l/461954588803597052/?m=461959536605923067&page=0#a461959536605923067
там ссыль.
Спасибо, проверил. По моему вину данной строки нет. Так что ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: cesha от Декабрь 28, 2016, 12:51:04 pm
Масло, масло...
Фильтр!
Почитайте обзор синтетических масляных фильтров повышенной эффективности: http://www.oil-club.ru/forum/topic/26403-sinteticheskie-maslyanye-filtry-povyshennoj-eff/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Декабрь 28, 2016, 13:09:17 pm
Фильтр!
Ну  и  ??   да втопку такие фильтра да и ценники конские + хрен  дождёшся ...не в печатлило ....Уж лучше масло хорошее + нормальный доступный фильтр ...Как всегда маньячут на маслоклубе ... %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: qoooooooooooop от Декабрь 28, 2016, 13:24:17 pm
Масло, масло...
Фильтр!
Почитайте обзор синтетических масляных фильтров повышенной эффективности: http://www.oil-club.ru/forum/topic/26403-sinteticheskie-maslyanye-filtry-povyshennoj-eff/

15000миль, т.е. 24000км а стоимость 2к
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Трофи от Октябрь 08, 2017, 15:33:29 pm
Я лью Зик, x9 5w-30. Имхо, хорошо подходит. По фильтрам не загоняюсь, родные беру, вроде не подводят.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dimon161 от Октябрь 09, 2017, 22:01:00 pm
Сделал первое в моих руках ТО 90000. Масло Shell Helix Ultra 5w30. Фильтра брал оригинал. Следующее ТО думаю возьму масляный Mando. Дешевле в 4 раза, как он по качеству? Сильно проигрывает?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Октябрь 10, 2017, 00:07:29 am
Дешевле в 4 раза.
200-250 р. оригинальный 504й фильтр в упаковке мобиса стоит у агрегаторов. Неужели Мандо за 50 продают?
Из неоригинала- Манн рулит по качеству, имхо- что масляные, что воздушные, что салонники.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dimon161 от Октябрь 10, 2017, 11:29:30 am
200-250 р. оригинальный 504й фильтр в упаковке мобиса стоит у агрегаторов. Неужели Мандо за 50 продают?
Из неоригинала- Манн рулит по качеству, имхо- что масляные, что воздушные, что салонники.
Я оригинал KIA/Hyundai 26300-35530 взял за 600р, Mando видел по 150р.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Iлья от Октябрь 10, 2017, 11:53:00 am
Я оригинал KIA/Hyundai 26300-35530 взял за 600р.
Можно было взять MANN W8017 за 280 рублей. Это одно и тоже. Наверно, чтобы дилер не возмущался?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: MOSA от Октябрь 10, 2017, 15:29:53 pm
Я оригинал KIA/Hyundai 26300-35530 взял за 600р, Mando видел по 150р.
Берите W8017 от MANN, по качеству тот же оригинал.


Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dimon161 от Октябрь 10, 2017, 15:38:50 pm
Можно было взять MANN W8017 за 280 рублей. Это одно и тоже. Наверно, чтобы дилер не возмущался?
Да нет, ТО я провожу сам, благо руки растут откуда нужно)) Просто решил взять оригинал, но после приобретения стало интересно, есть-ли смысл в дальнейшем переплачивать?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Iлья от Октябрь 10, 2017, 15:41:30 pm
Да нет, ТО я провожу сам, благо руки растут откуда нужно)) Просто решил взять оригинал, но после приобретения стало интересно, есть-ли смысл в дальнейшем переплачивать?
Аналогично обслуживаю свой авто. Смысла нет переплачивать. Можно еще использовать MANN W811/80 по цене около 160 рублей. Это тот же оригинал 2630035503/2630035504.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 10, 2017, 20:34:38 pm
Мале ос 500 ставьте, он от 3х литрового субаря...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Октябрь 10, 2017, 20:36:09 pm
литрового субаря...
он лошадей добавляет  ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Октябрь 10, 2017, 20:36:45 pm
он лошадей добавляет  ;)

Он ресурсный...субарь без норм масла и фильтра из салона не выедет...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Октябрь 10, 2017, 20:37:28 pm
А я про что ,,,?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Трофи от Октябрь 14, 2017, 19:26:32 pm
Сделал первое в моих руках ТО 90000. Масло Shell Helix Ultra 5w30. Фильтра брал оригинал. Следующее ТО думаю возьму масляный Mando. Дешевле в 4 раза, как он по качеству? Сильно проигрывает?
Не сильно :) Но он всего-то в полтора раза дешевле.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan34 от Ноябрь 01, 2017, 13:50:01 pm
Масло 05100-00441 если не ошибаюсь и в первом сиде было?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Трофи от Ноябрь 10, 2017, 19:05:17 pm
Масло 05100-00441 если не ошибаюсь и в первом сиде было?
Это ведь mobis turbo syn 5w-30? Вроде бы было. Но только это масло делает ZIC (или. в небольших объемах, KIXX или Michang).
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gansalo от Ноябрь 11, 2017, 22:51:28 pm
c большим трудом нашёл я эту тему, читать которую не стал, что бы спросить про масло, в голосовалке отсутствующее, а именно ELF LLX 5-30. лил кто нить такое? мы просто эльфом торгуем и на таком я за  сотню тыщ накатал на предыдущем авто и турбина не жаловалась. под капотом наклеен ТОТАL, это ж одна байда в принципе...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Ноябрь 11, 2017, 22:54:10 pm
c большим трудом нашёл я эту тему, читать которую не стал, что бы спросить про масло, в голосовалке отсутствующее, а именно ELF LLX 5-30. лил кто нить такое? мы просто эльфом торгуем и на таком я за  сотню тыщ накатал на предыдущем авто и турбина не жаловалась. под капотом наклеен ТОТАL, это ж одна байда в принципе...
Если тебя ничего не беспокоит, то в чем вопрос?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gansalo от Ноябрь 11, 2017, 23:13:56 pm
за три недели владения я так и не понял что заливать на то. я просто привык со своим барахлом к дилеру ездить.
кстати, Тренер, ты не с КЛАША случаем?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Ноябрь 11, 2017, 23:17:43 pm
за три недели владения я так и не понял что заливать на то. я просто привык со своим барахлом к дилеру ездить.
Ну так многие делают, в смысле со своим  ;) А по маслу у каждого своя религия. Лей рекомендуемое заводом изготовителем и меняй каждые 7-9 тык. Эти параметры отработает любое оригинальное масло. Тем более в атмосфернике Сида  ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Ноябрь 11, 2017, 23:20:11 pm
кстати, Тренер, ты не с КЛАША случаем?
Судя по всему ты про русского, а я не русский  ;) Но там тоже есть, но бываю редко. А тот русский вроде чаще. Но мы разные люди  ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gansalo от Ноябрь 11, 2017, 23:21:32 pm
...Но мы разные люди  ;)
это я и хотел узнать.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Ноябрь 11, 2017, 23:24:47 pm
это я и хотел узнать.
А чего там тот, который русский, флудит?  %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gansalo от Ноябрь 11, 2017, 23:31:05 pm
я те скажу такого флуда как здесь я ещё ни на одном форуме не видал, а уж цитаты это вобще за гранью...
но вернёмся к маслу :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Ноябрь 13, 2017, 12:14:26 pm
Вез тут человека интересного

Рассказал про точто в России нет настоящего Мобила
Рассказал про бочковое масло на розлив
Рассказал про антифриз..
надо свой проверить..
https://youtu.be/4rMsmlZILBw
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Ноябрь 13, 2017, 13:12:12 pm
Вез тут человека интересного

Рассказал про точто в России нет настоящего Мобила
Рассказал про бочковое масло на розлив
Рассказал про антифриз..
надо свой проверить..
https://youtu.be/4rMsmlZILBw
Вез тут человека интересного

Рассказал про точто в России нет настоящего Мобила
Рассказал про бочковое масло на розлив
Рассказал про антифриз..
надо свой проверить..
https://youtu.be/4rMsmlZILBw
Мобил настоящий только у себя на родине.. в штатах. У нас очень редко встречается.
Хотя анализы лабораторий показывали одинаковые показатели хим состава, что наше что штатовское. Я про 0-40
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 13, 2017, 13:20:19 pm
Вез тут человека интересного

Рассказал про точто в России нет настоящего Мобила
Рассказал про бочковое масло на розлив
Рассказал про антифриз..
надо свой проверить..
https://youtu.be/4rMsmlZILBw (https://youtu.be/4rMsmlZILBw)


Конечно же у нет норм мобила, его спонсор Газпром  :D
Тосол кипит при 105 гр, при давлении 1.1 атм.
При норм давлении 1арм т.е. в открытой таре при 100 наверно...там считать нужно...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Ноябрь 13, 2017, 13:36:14 pm

Конечно же у нет норм мобила, его спонсор Газпром  :D
Тосол кипит при 105 гр, при давлении 1.1 атм.
При норм давлении 1арм т.е. в открытой таре при 100 наверно...там считать нужно...
некоторые и при 80 кипят.. вот о чем я
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Ноябрь 13, 2017, 13:38:29 pm
Мобил настоящий только у себя на родине.. в штатах. У нас очень редко встречается.
Хотя анализы лабораторий показывали одинаковые показатели хим состава, что наше что штатовское. Я про 0-40
Motul  rulezz
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Ноябрь 13, 2017, 15:38:57 pm
Motul  rulezz
Разлитяй в Видном  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Трофи от Декабрь 16, 2017, 09:26:01 am
Кстати, а ежели в Видном (ну, или в Сходне или Мытищах) - его там в бочки льют или чаще в канистры? А то в кино и не поймешь - на переднем фоне обычно ставят пару канистр, а на заднем - батарею бочек.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Декабрь 17, 2017, 00:52:16 am
N — Наантали, Финляндия
J — Порт Жером, Франция
P — Пурфлит, Великобритания
H — Гамбург, Германия
E — Пернис, Голландия
G — Гравеншон, Франция
U — Уддевалла, Швеция
S — Сервибурну, Турция

25 заводов по всему миру этого мобила...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Февраль 05, 2018, 17:39:00 pm
интересно, а что вместо лукойла лили?  :ololo:
https://www.drive2.ru/b/494286277974164481/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Февраль 05, 2018, 17:52:50 pm
интересно, а что вместо лукойла лили?  :ololo:
https://www.drive2.ru/b/494286277974164481/
  моего масла нет  rulezz
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Февраль 05, 2018, 18:31:57 pm
моего масла нет  rulezz
Видать делишься с кем надо  :D  а твое какое?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Февраль 05, 2018, 18:51:02 pm
Видать делишься с кем надо  :D  а твое какое?
   :D  total hks g310
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 05, 2018, 20:11:41 pm
И моего тоже нет... %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Февраль 05, 2018, 20:12:48 pm
И моего тоже нет... %)
один Леха 0w40 льет  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 05, 2018, 20:16:56 pm
Надо пердупрепредить его... :)Ато вляпается как хрен в рукомойник B)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Vlad4891 от Февраль 05, 2018, 22:00:08 pm
Тотал
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 05, 2018, 22:04:27 pm
Тотал
Тотал это конец ! в переводе  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Февраль 06, 2018, 14:17:18 pm
интересно, а что вместо лукойла лили?
Да никакое, в этих бочках минералка самая дешевая- это не контрафакт, это именно то, что потом и разливали по канистрам, похоже;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Февраль 06, 2018, 14:19:10 pm
Да никакое, в этих бочках минералка самая дешевая- это не контрафакт, это именно то, что потом и разливали по канистрам, похоже;)
скорее всего  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Февраль 09, 2018, 13:48:45 pm
https://youtu.be/zvyA8_686nc 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: mikk от Февраль 09, 2018, 15:23:58 pm
https://youtu.be/zvyA8_686nc 
Пробег 570 тысяч км, смена масла каждые 15 тысяч.  %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Февраль 09, 2018, 16:07:14 pm
Пробег 570 тысяч км, смена масла каждые 15 тысяч.  %)
трасса  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Февраль 09, 2018, 16:18:26 pm
Пробег 570 тысяч км, смена масла каждые 15 тысяч.  %)
Масло Мобил rulezz :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kachok от Февраль 09, 2018, 16:30:59 pm
трасса  :)
Трасса рулит! rulezz
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Vlad4891 от Февраль 20, 2018, 13:19:25 pm
Тотал это конец ! в переводе  :)

Хорошее масло, не хуже Шелл, лил бы Мобил, но пока гарантия придётся Тотал лить, потом перейду на Мобил
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gansalo от Февраль 20, 2018, 13:47:03 pm
Мне на первом ТО залили Шелл, хотя с завода под капотом мулька Тотал. В дальнейшем думаю все же на Эльф перейти ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Февраль 20, 2018, 13:59:21 pm
думаю все же на Эльф перейти ...
Почему именно на него?
На старом Сиде пришел к выводу что в подобное нужное лить подобное- азиатской авте- азиатское масло:)

Кстати о птичках- Татнефть сделала для нас прекрасный и недорогой (на фирменных заправках- в пределах 300р\л) 5w30 Luxe- за смешные деньги получаем высококачественный VHVI+ немного PAO на современном пакете Infenium с неплохими низкотемпературными и рекордной для HC вспышкой- надо пробовать.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 20, 2018, 14:55:43 pm
Почему именно на него?
На старом Сиде пришел к выводу что в подобное нужное лить подобное- азиатской авте- азиатское масло:)

Кстати о птичках- Татнефть сделала для нас прекрасный и недорогой (на фирменных заправках- в пределах 300р\л) 5w30 Luxe- за смешные деньги получаем высококачественный VHVI+ немного PAO на современном пакете Infenium с неплохими низкотемпературными и рекордной для HC вспышкой- надо пробовать.


Татнефть делает азиатское масло ? Оно дешевое т.к. не обладает какими либо допусками...суровый рынок..татнефть масло для твоего Камаза, но не для сида :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Февраль 20, 2018, 15:26:06 pm
Оно дешевое т.к. не обладает какими либо допусками
API SN и ILSAC GF-5 присутствуют- какие вам еще допуски нужны (если только это не (T-)GDI, в который рекомендуется А5)?
http://www.oil-club.ru/forum/topic/32273-tatneft-luxe-5w-30-svezhee/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gansalo от Февраль 20, 2018, 15:31:38 pm
Почему именно на него?
...
всё просто. контора, в которой я работаю, торгует в том числе и этим маслом. в два предыдущих авто где то с 60 000 его и заливал...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 22, 2018, 12:49:33 pm
API SN и ILSAC GF-5 присутствуют- какие вам еще допуски нужны (если только это не (T-)GDI, в который рекомендуется А5)?
http://www.oil-club.ru/forum/topic/32273-tatneft-luxe-5w-30-svezhee/ (http://www.oil-club.ru/forum/topic/32273-tatneft-luxe-5w-30-svezhee/)
Нормальное такое маслецо)Жалко пока в инет магазинах нету. Интересна цена)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Виталий Быков от Март 27, 2018, 23:07:08 pm
Доброго времени суток вам сидоводы форумчане!!!)) Я тут недавно и возникает куча вопросов конечно же связанных и со смазочным материалом. С маслом в двигатель я уже определился, буду заливать Turbo SYN Gasoline 5W-30 , масло провереное, я его в Рио заливал. Но остался вопрос с МКПП...  Что посоветуете? Машина 14 г. Пробег 85к
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: kachok от Март 27, 2018, 23:16:06 pm
буду заливать Turbo SYN Gasoline 5W-30
=facepalm=
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Март 27, 2018, 23:20:22 pm
В коробке ещё родное  масло  ? не порядок  :popcorn:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Март 27, 2018, 23:21:33 pm
В коробке ещё родное  масло  ? не порядок  :popcorn:
нормально.. мкпп..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Виталий Быков от Март 28, 2018, 04:15:57 am

Машину купил неделю назад... Вот довожу до своего спокойствия))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Март 28, 2018, 10:39:46 am
Но остался вопрос с МКПП...  Что посоветуете? Машина 14 г. Пробег 85к
ZIC GF TOP 75w85 GL-4

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Март 28, 2018, 19:59:58 pm
Xenum  X-TRAN 75W90 GL4 /5  :popcorn:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: RemontNik от Март 28, 2018, 21:56:03 pm
Xenum  X-TRAN 75W90 GL4 /5  :popcorn:

Так вроде нельзя 4/5 лить!
4 наше всё!
Синхронизаторы медные погибнут же...
 ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: RemontNik от Март 28, 2018, 21:57:31 pm
ZIC GF TOP 75w85 GL-4

Тоже смотрел это маслице, но на банке спереди VHVI красуется у него, синтетика блин...  :(
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Март 28, 2018, 22:17:01 pm
Так вроде нельзя 4/5 лить!
4 наше всё!
Синхронизаторы медные погибнут же...
 ;)
Ну  ...как бы сказать ..оно более 4 ...пятёрка тоже пойдёт ..я на многих авто его пользовал ..в дрыгателе тоже масло этой марки крутится .. %) тормозуху жаба удавила .....
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Март 29, 2018, 08:09:46 am
Синхронизаторы медные погибнут же...
 ;)


 =facepalm=
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Март 29, 2018, 09:54:01 am
но на банке спереди VHVI красуется у него
Ну и что? Крекинг и крекинг. В -30 рычаг КПП шевелится нормально, колом не встает, передачи четко переключаются.
На всех моторных на 3 группе тоже пишут Synthetic- и ничего, как-то катаемся, по мне так лучше недорогой азиатский кряк менять раз в 7.5 ткм чем Ксенум, Мотюль и прочие "самыелучшиевмиремасла" катать по 15-20 ткм- и дешевле, и двигателю куда полезнее на свежем.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Виталий Быков от Март 29, 2018, 13:37:24 pm
Менеджер знакомый по запчастям Yokki 75w90 посоветовал... Интересует ваше мнение))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Март 29, 2018, 13:50:20 pm
Менеджер знакомый по запчастям Yokki 75w90 посоветовал... Интересует ваше мнение))
На 60000 любое пойдет.
Castrol
Mobil
Nestea
Zic
Ravenol
Total
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Март 29, 2018, 14:28:35 pm
На 60000 любое пойдет.
Castrol
Mobil
Nestea
Zic
Ravenol
Total
Не увидел Motul в твоем списке  ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Март 29, 2018, 14:31:08 pm
Не увидел Motul в твоем списке  ;)
Ни к чему он тут.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Март 29, 2018, 14:33:09 pm
Ни к чему он тут.
А... ну как скажешь  ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Март 29, 2018, 14:36:09 pm
А... ну как скажешь  ;)
Чтобы не травмировать души, это для сектантов масло!   :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Trener от Март 29, 2018, 14:38:02 pm
Чтобы не травмировать души, это для сектантов масло!   :D
Я что же сектант по твоему?  %) 8(
Просто знаешь же, что от бобра, бобра не ищут  :D %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Март 29, 2018, 14:39:27 pm
Ну и что? Крекинг и крекинг. В -30 рычаг КПП шевелится нормально, колом не встает, передачи четко переключаются.
На всех моторных на 3 группе тоже пишут Synthetic- и ничего, как-то катаемся, по мне так лучше недорогой азиатский кряк менять раз в 7.5 ткм чем Ксенум, Мотюль и прочие "самыелучшиевмиремасла" катать по 15-20 ткм- и дешевле, и двигателю куда полезнее на свежем.
ну я не встречал кто ксенум по 15 тем.катает.Я в дрыгателе своё 5..7..тык держу
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Март 29, 2018, 14:50:09 pm
По опыту скажу: Zic gl-4 по цене дешманской 350 рублей за литр  хорошо себя за 70000 показал, в морозы не густеет, морозы наши мо, и  оборотах 5000.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: vorotman от Март 30, 2018, 16:54:47 pm
Парни, не ругайте если что, т.к. написано уже очень много.

Купил cee'd JD 2013 1.6 АТ.
Планирую поменять масла, жижи и т.д.
Shell Helix Ultra 5w-30 рекомендовано лить? Какие ещё есть хорошие аналоги? Не обязательно дешевле.
И, как я понимаю, входит порядка 3 - 3.3 литров? Соответственно 4 литров канистры - позарез, да ещё останется?

Заранее спасибо.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: БratТТ от Март 30, 2018, 17:00:16 pm
Парни, не ругайте если что, т.к. написано уже очень много.

Купил cee'd JD 2013 1.6 АТ.
Планирую поменять масла, жижи и т.д.
Shell Helix Ultra 5w-30 рекомендовано лить? Какие ещё есть хорошие аналоги? Не обязательно дешевле.
И, как я понимаю, входит порядка 3 - 3.3 литров? Соответственно 4 литров канистры - позарез, да ещё останется?

Заранее спасибо.
Это..

http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_9000_energy_hks_g-310_5w-30.html
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: vorotman от Март 30, 2018, 17:06:23 pm
Это..

http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_9000_energy_hks_g-310_5w-30.html

Спасибо!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: bertram от Апрель 17, 2018, 17:39:10 pm
Приветствую всех! Подскажите пожалуйста, подойдет для Kia cee'd jd (2012) Prestige 1.6 AT G4FD такое масло TAKAYAMA SAE 5W-40?(http://avtosklad56.ru/userfiles/shop/small/8/75598_maslo-motornoe-takayama-sae-5w40-api.png)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Апрель 17, 2018, 19:15:58 pm
5 на 40 и С3 нафиг ненужно ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Sicak от Апрель 17, 2018, 21:38:57 pm
На прошлой замене масла решил перейти на Top Tec 4200 5W-30 от LIQUI MOLY, до этого заливал немного подешевле от другого производителя. И могу сказать, что зимой оно очень хорошо себя показало, пуск проходил без каких либо проблем. Морозы в этом году достигали до -30 утром и это было испытание прям скажем и для машинки и для меня)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 21, 2018, 07:53:11 am
 :mmmm:Писать в этой теме можно только со справкой от мамы...что ты не *****еп с оилклуба...

То что лить написано в книжке к ведру...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Апрель 24, 2018, 12:33:10 pm
То что лить написано в книжке к ведру...
В "книжке к ведру" написано, по сути, что можно лить что угодно кроме Олейны, Золотой Семечки и сливочного- от 0w20 до 10w60 %)
А как понимать фразу "ACEA A3 и выше" вообще никому не известно- АСЕА А5- оно как "выше" А3 или "ниже":)?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 24, 2018, 13:54:44 pm
В "книжке к ведру" написано, по сути, что можно лить что угодно кроме Олейны, Золотой Семечки и сливочного- от 0w20 до 10w60 %)
А как понимать фразу "ACEA A3 и выше" вообще никому не известно- АСЕА А5- оно как "выше" А3 или "ниже" :) ?


(https://a.d-cd.net/e31c2c6s-960.jpg)




Прикинь пишут выше А5...а если почитать повнимательнее...А3 или А5 вообще допуски не для Рашки...


(https://a.d-cd.net/eeccddas-960.jpg)


10-60?


5-20 и 5-30...


Поиск масла для сида JD...такие фильтры:


Вязкость: 5-30
Апи: SN


2 строки...всего...тема на 90 страниц  :ololo:


А вот как часто нужно менять...тут да...интервал от 2500 до 15000...у кого какое терпение...


ИсчО вопросы остались?


(http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=58018.0;attach=327441;image)


225.000 км замена 10-18т.км...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Апрель 24, 2018, 19:25:40 pm
чисто  rulezz   а 18ткм эт когда на дальняки летаешь типа?)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Апрель 24, 2018, 21:27:43 pm
225.000 км замена 10-18т.км...
Зачем крышку снял? Клапана регулировать, или просто так, посмотреть?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Апрель 24, 2018, 21:28:31 pm
Зачем крышку снял? Клапана регулировать, или просто так, посмотреть?
проверял. писал гдето что все ое
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: lyobim от Апрель 25, 2018, 00:14:40 am
А вот как часто нужно менять...тут да...интервал от 2500 до 15000...у кого какое терпение...
shootКакое терпение? Если у тебя средняя скорость 70 км.ч, то замена на 15-18к соответствует 200-250 моточасам. А если ты жопу начальника возишь и стоишь в пробках и на улице греешься зимой и у тебя средняя 15 км.ч то и 5к пробега будет перебором.  Не догадываешься почему в мануале Европу отделили? Вот такие понаговорят друзьям что менять менее 15к не стоит и гуталин месят до потери пульса.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 25, 2018, 04:59:24 am
shootКакое терпение? Если у тебя средняя скорость 70 км.ч, то замена на 15-18к соответствует 200-250 моточасам. А если ты жопу начальника возишь и стоишь в пробках и на улице греешься зимой и у тебя средняя 15 км.ч то и 5к пробега будет перебором.  Не догадываешься почему в мануале Европу отделили? Вот такие понаговорят друзьям что менять менее 15к не стоит и гуталин месят до потери пульса.

Моточасы B)  lol гуталин  lol
Ну я же написал замена через 2500 масла самое то...главное всегда радовать свой экскаватор.

Когда речь заходит про моточасы для легкового авто,у меня прям руки опускаются,мне как владельцу спецтехники в виде грузового эвакуатора это просто...даже слов не подобрать как ржачно :D :D :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: lyobim от Апрель 25, 2018, 19:37:15 pm
 Вы же привели методичку в пример, там черным по белому написано 7500 при тяжелых условиях эксплуатации. Россия и есть тяжелые условия. А по поводу спецтехники вы тогда должны знать что например в сельхозтехнике ТО проходят после сжигания определенного объема дизеля.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: БratТТ от Апрель 26, 2018, 13:26:12 pm
Вы же привели методичку в пример, там черным по белому написано 7500 при тяжелых условиях эксплуатации. Россия и есть тяжелые условия. А по поводу спецтехники вы тогда должны знать что например в сельхозтехнике ТО проходят после сжигания определенного объема дизеля.
Так какое масло то нужно лить,? Объясни нормально %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Iлья от Апрель 26, 2018, 15:15:25 pm
Так какое масло то нужно лить,? Объясни нормально %)
Любое соответствующее требованиям указанным в руководстве по эксплуатации. Менять чаще, хотя бы раз в 7500 км.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Апрель 26, 2018, 15:31:18 pm
хотя бы раз в 7500 км.
А в идеале? При каждой заправке?)))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SAMMM от Апрель 26, 2018, 15:34:24 pm
А в идеале? При каждой заправке?)))
надо ваг брать тогда. доливать свежее при каждой заправке :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Iлья от Апрель 26, 2018, 15:50:02 pm
А в идеале? При каждой заправке?)))
Про тяжелые условия эксплуатации слышал? Слышал. Что написано в руководстве по этому поводу? Сократить интервал вдвое.
И это касается не только замены масла. Если хочешь меняй при каждой заправке. Хозяин - барин.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Апрель 26, 2018, 17:43:34 pm
 %) Я ему про Фому, он мне про Ерёму...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Wild Duck от Апрель 26, 2018, 17:48:55 pm
Как у вас тут интересно  %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Iлья от Апрель 26, 2018, 18:19:07 pm
%) Я ему про Фому, он мне про Ерёму...
Я б написал про Фому, да тут не в почете рассказы про частую смену масла. Особенно разговоры про моточасы, ойлклуб и т.п.
Так что смена раз в 7500 км в самый раз rulezz
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Апрель 26, 2018, 19:34:53 pm
Я на пример так и меняю 7-8 тык или раз в год .....что наступит ранее ... ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 27, 2018, 10:14:06 am
Вы же привели методичку в пример, там черным по белому написано 7500 при тяжелых условиях эксплуатации. Россия и есть тяжелые условия. А по поводу спецтехники вы тогда должны знать что например в сельхозтехнике ТО проходят после сжигания определенного объема дизеля.


Меняй те на здоровье я даже считаю правильно менять масло 2 раза при смены сезона...зима...лето...но это не аксиома и пользы очевидной она не принесет...
Так же я сторонник все же наблюдать за состоянием масла, как только я перешел на 92 ...менять его буду чаще...10-12, на 95 13-15...
Так же я не привязан к оф. ТО...я не сторонник гарантий  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dok0102 от Апрель 27, 2018, 12:24:37 pm
Я б написал про Фому, да тут не в почете рассказы про частую смену масла. Особенно разговоры про моточасы, ойлклуб и т.п.
Так что смена раз в 7500 км в самый раз
Это тебе на форум таётаводов нада. Там бы ты был своим.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Iлья от Апрель 27, 2018, 12:32:29 pm
Это тебе на форум таётаводов нада. Там бы ты был своим.
:D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: lyobim от Апрель 27, 2018, 21:29:41 pm
Так какое масло то нужно лить,? Объясни нормально
Любое 5w20 или 30 (желательно GF-5), просто через 200-220 моточасов масло в нашем двигателе срабатывается и перестают работать присадки, повышается кислотность.
Так же я не привязан к оф. ТО...я не сторонник гарантий 
Я тоже с момента покупки ни разу не был у официалов. А все потому что владел новой Рио с 2009 по 2015. И там обслуживался только у дилера каждые 15к. с заменой Шелла. И вот когда пришла пора продавать приехали подборщики и лазили эндоскопом в цилиндры и горловину. Я рядышком стоял и наблюдал состояние двигла по "дилерски". Отложения были благо задиров в цилиндре не было. После этого я ни ногой к дилеру. Ну и финансовый момент тоже имеет место быть.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: fedya1 от Июнь 11, 2018, 18:46:18 pm
PROlite, вы такое масло льёте Mobil 152621 (exist)?

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 11, 2018, 19:05:59 pm
PROlite, вы такое масло льёте Mobil 152621 (exist)?


152722 это артикул литрушки,покупаю 3 шт.

Покупаю в автодок.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: fedya1 от Июнь 11, 2018, 20:23:47 pm
Да нет, 4 литра,вот ссылка https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июнь 11, 2018, 21:54:14 pm
Да нет, 4 литра,вот ссылка https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=

Ты спросил что я покупаю :)
Зачем брать 4 литра если литр остается...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: fedya1 от Июнь 12, 2018, 11:23:04 am
Отлично, самое главное, что масло то, а сколько брать, пусть каждый решает сам, ссылка есть.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: V06 от Март 07, 2019, 07:51:48 am
Отлично, самое главное, что масло то, а сколько брать, пусть каждый решает сам, ссылка есть.
Один пишет о масле С2, С3 по ACEA, второй A1/B1 - абсолютно разные масла, а смешали все в кучу)) Три дня назад стал обладателем машинки 2013 года 1,6АТ, а книжки нет, подскажите пожалуйста требования по АСЕА к нашим машинкам ( про А5 писать не надо, это не про нас)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Vanek76 от Март 07, 2019, 09:18:43 am
Три дня назад стал обладателем машинки 2013 года 1,6АТ, а книжки нет, подскажите пожалуйста требования по АСЕА к нашим машинкам ( про А5 писать не надо, это не про нас)
Скачай книжку с оф.сайта KIA  ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: IL76 от Март 07, 2019, 09:21:32 am
Один пишет о масле С2, С3 по ACEA, второй A1/B1 - абсолютно разные масла, а смешали все в кучу)) Три дня назад стал обладателем машинки 2013 года 1,6АТ, а книжки нет, подскажите пожалуйста требования по АСЕА к нашим машинкам ( про А5 писать не надо, это не про нас)
вот из мануала для машинки 2013 года
(https://yadi.sk/i/l5xsOKmaCQ69Gw) (https://yadi.sk/i/l5xsOKmaCQ69Gw)(https://yadi.sk/i/l5xsOKmaCQ69Gw)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Март 07, 2019, 09:37:48 am
Один пишет о масле С2, С3 по ACEA, второй A1/B1 - абсолютно разные масла, а смешали все в кучу)) Три дня назад стал обладателем машинки 2013 года 1,6АТ, а книжки нет, подскажите пожалуйста требования по АСЕА к нашим машинкам ( про А5 писать не надо, это не про нас)
А5
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Март 07, 2019, 11:05:14 am
А5. Илкасы тоже подходят


Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Март 10, 2019, 23:53:58 pm
про А5 писать не надо, это не про нас
А про кого?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: V06 от Март 11, 2019, 08:32:19 am
А про кого?

Ну хорошо, мы Европа, какого года редакция АСЕА А5?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Март 11, 2019, 10:28:28 am
какого года редакция АСЕА А5
2012, 2016- любой какой больше нравится, более свежий допускает зольность побольше, но во всех более-менее современных А5 маслах зольность давно уже в районе 1 или ниже.
На АСЕА-допуски ориентируется европейский рынок, склонный к удлинению интервалов замены, на ILSAC- азиатские и американские с парадигмой "менять почаще".
Видео с Солярисом, проехавшим 650 ткм на Mobil Super 3000 X1 Formula FE ("фордовское" масло), думаю, сами найдете- та машина, правда, города не видела- чистая трасса, и берёт уже по литру на 15 ткм- но это неудивительно- за такой период цилиндры уже давно в яйцо превратились.
Мануал допускает 0\5w20 в эти моторы- я за них, 70 ткм уже такие катаю- норм- легкий старт зимой, быстрый выход на оптимальную вязкость, недорогие, ни разу не доливал, через сальники ничего не давит; интервал укороченный вдвое- следуем букве мануала для "тяжелых условий"- но меня тут сейчас за такой выбор проклянут еще разок, я, пожалуй, пойду:)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: V06 от Март 12, 2019, 07:58:19 am
Все таки не пойму зачем этим моторам А1/В1 и А5, что бы хоть как то подобраться к топливной экономичности?)) Может все таки А3/В4 "покрепче" будет, ну и нехай что бенза жрать побольше будет, моторчику то получше будет.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Март 12, 2019, 08:25:02 am
Все таки не пойму зачем этим моторам А1/В1 и А5, что бы хоть как то подобраться к топливной экономичности?)) Может все таки А3/В4 "покрепче" будет, ну и нехай что бенза жрать побольше будет, моторчику то получше будет.
Да, да.
А3 SN 5-30 или 0-40/30 для нашей страны самое то, даже жрать побольше не будет.. ибо и так бенз из .овна, не горит и в трубу вылетает.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: V06 от Март 12, 2019, 08:40:34 am
Да, понятно. И еще интересно, как заявляет TOTAL, KIA на конвейере в Калининграде заливает в качестве масла первой заливки https://www.total-lub.ru/quartz_9000_energy_hks_g-310_5w-30 а в голосовалке нет ни Elf, ни TOTAL это какие то вопросы религии?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: IL76 от Март 12, 2019, 09:25:21 am
Да, понятно. И еще интересно, как заявляет TOTAL, KIA на конвейере в Калининграде заливает в качестве масла первой заливки https://www.total-lub.ru/quartz_9000_energy_hks_g-310_5w-30 а в голосовалке нет ни Elf, ни TOTAL это какие то вопросы религии?
голосовалку делали когда киа пропихивала шелл, и никакого тотала еще на горизонте не было
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Март 12, 2019, 14:43:32 pm
Это же мои проблемы,не правда ли?Я никого не агитирую так делать.
Как знать? :)
Вот, к примеру, для лиц нетрадиционной ориентации, публичное заявление, что они таковыми являются и им так нравится, уже признается агитацией и запрещено законом.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: SadWolf от Март 12, 2019, 14:47:13 pm
Может все таки А3/В4 "покрепче" будет, ну и нехай что бенза жрать побольше будет, моторчику то получше будет.
Чем ему будет "получше"? Только не нужно, пожалуйста, про "толстую масляную плёнку" рассказывать- это оставьте владельцам ржавых Жигулей:)

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: V06 от Март 12, 2019, 15:13:12 pm
Чем ему будет "получше"? Только не нужно, пожалуйста, про "толстую масляную плёнку" рассказывать- это оставьте владельцам ржавых Жигулей:)


Хорошо, оставлю эти рассказы владельцам ржавых жигулей
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 02, 2019, 13:15:43 pm
Акпп и изменяемый коллектор,это все те вещи,которые не сказываются на ресурс мотора и тем более электропривод заслонки. Это что касаемо JD. В ЕД только в рестайле появилась электрозаслонка. А про 6ст акпп вообще молчу. Форсунки играют не маловажную роль и это говорит и производителе,какую цель он преследует. Повторюсь,речь идёт о моторе 2007 года выпуска,с заливным объёмом 4,7 литра масла. Когда в G4FC 3,5 дай бог влезает.

Заливной объем на всех 1.6 одинаковый...  :) начиная с 2007 и заканчивая 2019:)

Ресурс jd мотора выше мотора ed.

Когда байки то травить закончите?


Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Апрель 02, 2019, 13:25:34 pm
http://wikimotors.ru/1zr/ (http://wikimotors.ru/1zr/)  вот ознакомся про заливной объём всех 1,6. А как ты вычислил что у JD ресурс выше? Особенно у GDI  :ololo:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Май 01, 2019, 16:59:46 pm
http://wikimotors.ru/1zr/ (http://wikimotors.ru/1zr/)  вот ознакомся про заливной объём всех 1,6. А как ты вычислил что у JD ресурс выше? Особенно у GDI  :ololo:


Про заливной объем мы про что говорим?
Про сиды всех поколений?
У всех сидов заливной сухого мотора это 3.3-3.6 литра.
При то 3литра +- 200гр.

Название: Выбор масла.
Отправлено: Sergunia1119 от Август 24, 2019, 07:49:57 am
Доброго Времени Суток!!! Подошло время менять масло и как обычно у новичка авто любителя встал вопрос в выборе производителя. На данный момент используется и использовалось SHELL HELIX ULTRA AM-L PRO 5W30. Есть желание поменять на SHELL HELIX ULTRA ECT 5W-30. Стоит ли это делать, в вопросе замены стоит только финансовая составляющая этого вопроса. Или может быть есть ещё какая альтернатива, т.к. в нашей стране не всегда цена показатель качества.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: zbignich от Октябрь 30, 2019, 10:14:58 am
Так случилось, что в двигатель попало масло SHELL HELIX HX8 5w40 (мастер сервиса был убедителен). Уже дома после изучения руководства по эксплуатации озадачился вопросом: стоило ли доверяться мастеру и залить 5w40, а не 5w30? И как быть в этой ситуации?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: lyobim от Октябрь 30, 2019, 13:44:33 pm
Так случилось, что в двигатель попало масло SHELL HELIX HX8 5w40
Масло хорошее, если не паленка, если не будете бегать 15 т.км. как ОД говорит все будет норм. Единственное зима на носу, оно погуще 20-30.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: zbignich от Октябрь 31, 2019, 18:20:07 pm
Единственное зима на носу, оно погуще 20-30.
А еще меня озадачило то, что производитель рекомендует 5w40 только для Европы
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 02, 2019, 11:39:37 am
А еще меня озадачило то, что производитель рекомендует 5w40 только для Европы

5-40, 5-30 можно лить и не ждать что мотор встанет, само по себе шел что Вам залили масло бюджетное. На масле экономить я б не стал. Даже если меняешь через 5000.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Ноябрь 05, 2019, 11:05:42 am

А еще меня озадачило то, что производитель рекомендует 5w40 только для Европы

В европе на сколько я знаю,шли картеры увеличенной емкости и фильтра были 530 (увеличенные). Там БОльший интервал замены масла (типа лонглайф ACEA A3/B4
) и масла туда крепкие нужно было лить. Для России интевал минимум в половину сократить и менять в 7500км (хотя бы,а лучше по моточасам). Лить можно (нужно) ILSAK GF4 и выше. (0)5W-30 и (0)5-20 (кому религия позволяет) и менять почаще. От того,что вы залили 5-40 ничего плохого не будет. На разным маслах,наш двигатель может работать тише или шумнее. Обычно масла сдобреные молибденом с низкой вязкостью (например Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20). По сути нашему двигателю особо без разницы,какое масло в него по вязкости льётся. Главное не перекатывать на масле. А срабатывается масло в нашем двигателе на ИЛЬСАКАХ за 200-250 м/ч на АСЕА А3/В4 ~300 м/ч.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andro1 от Ноябрь 16, 2019, 04:58:36 am
Подскажите, а если я, живя в городе Москва, буду менять масло раз в 15000 километров, то на каком пробеге движок крякнет? Ну или хотя бы мощный жор масла начнётся?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Ноябрь 16, 2019, 06:18:45 am
жор масла начнётся?
rulezz   ни одно масло не выдержит такой интервал  по Москвабаду ...да ищё зимой....читай книжку --- там всё сказано  при тяжёлых условиях эксплуатации  сократить на половину интервал смены масла ---то есть это и есть 7.500
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 16, 2019, 15:45:19 pm
Подскажите, а если я, живя в городе Москва, буду менять масло раз в 15000 километров, то на каком пробеге движок крякнет? Ну или хотя бы мощный жор масла начнётся?

320000 км

Расход масла за 15.000 от 600гр до 1л.
Мотор живой.
Масло 5-30 мобил x1.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andro1 от Ноябрь 16, 2019, 20:42:48 pm
320000 км

Расход масла за 15.000 от 600гр до 1л.
Мотор живой.
Масло 5-30 мобил x1.
Вот это похоже на правду. А у тех кто меняет раз в 7500 километров похоже что 640000 километров пройдёт!?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Ноябрь 16, 2019, 20:45:14 pm
Если трасса  ---согласен ...а как  с зимним периодом быть ?   Вы чего полоумные ...Да и на трассе  даже амсойл выше 11 тык  умирает ..вы на  гуталине летаете ?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Ноябрь 16, 2019, 20:46:03 pm
в 7500
Пот так и делаю   а ещё  моточасики никто не отменял ..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: lobanov88 от Ноябрь 17, 2019, 10:25:54 am
а ещё  моточасики никто не отменял ..
И как же мы считать будем эти моточасики.......
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Ноябрь 17, 2019, 10:48:49 am
Есть масса приборов с Али ...либо математическим расчётом    но это примерно будет ...счётчик мото часов точнее 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 17, 2019, 11:30:28 am
Вот это похоже на правду. А у тех кто меняет раз в 7500 километров похоже что 640000 километров пройдёт!?

Тот кто меняет каждые 7500 и проезжают в год 10-15т.км,чеб не махнуть...
У меня в год 4 замены через 15ку...если менять через 7500, это 8-9 замен...нафиг надо...

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Декабрь 29, 2019, 21:43:49 pm
Тот кто меняет каждые 7500 и проезжают в год 10-15т.км,чеб не махнуть...
У меня в год 4 замены через 15ку...если менять через 7500, это 8-9 замен...нафиг надо...
я меняю раз в 10.. почти каждый месяц, ну  полтора..
если машина работает то смело можно раз в 15000 мегять..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Декабрь 30, 2019, 12:38:51 pm
я меняю раз в 10.. почти каждый месяц, ну  полтора..
если машина работает то смело можно раз в 15000 мегять..


Mobil 1 x1 5W-30 - у меня ходит 15.000
Mobil 1™ FS x1 5W-40 - ходит 10.000
Определяю чисто по ощущениям, звуку мотора.
Последние 2 замены как раз
FS x1 5W-40, масло не понравилось...хотел экономии на 1 литре, а её не вышло..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Январь 01, 2020, 23:48:02 pm
эт хорошо что жопомером масло определяешь, не всем дано  :ololo:   кому не говорю тоже, никто не понимает как так можно)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Sezare950 от Январь 13, 2020, 01:10:01 am
Есть масса приборов с Али ...либо математическим расчётом    но это примерно будет ...счётчик мото часов точнее 

Может в бортовом компе посмотреть? В ED показывает и в CD есть, логично предположить, что и в JD тоже есть.)))
Единственный момент в ED он сбрасывается на 0 каждые 100 моточасов. Но, при желании это вполне отслеживается.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Январь 14, 2020, 13:28:47 pm
Может в бортовом компе посмотреть? В ED показывает и в CD есть, логично предположить, что и в JD тоже есть.)))
Единственный момент в ED он сбрасывается на 0 каждые 100 моточасов. Но, при желании это вполне отслеживается.
Можно фотку как он выглядит на ЕД?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Январь 14, 2020, 14:28:19 pm
выглядит на ЕД?
Да всё просто ...на руле с права кнопка переключает режимы ...средняя скорость ..пробег от А до В итд. Последнее  будет время в пути...это и есть оно ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Январь 15, 2020, 10:10:33 am
Да всё просто ...на руле с права кнопка переключает режимы ...средняя скорость ..пробег от А до В итд. Последнее  будет время в пути...это и есть оно ...
Разве оно не сбрасывается после каждой поездки?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Vanek76 от Январь 15, 2020, 11:27:45 am
логично предположить, что и в JD тоже есть.)))

Есть
Разве оно не сбрасывается после каждой поездки?
нет,пока сам не сбросишь
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Январь 15, 2020, 11:41:58 am
Или аккум не отключишь....моё предположенье .... :-[   а может и не сбросит .... :popcorn:  у меня сейчас 52 часа показывает ..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Sezare950 от Январь 21, 2020, 12:21:20 pm
Или аккум не отключишь....моё предположенье .... :-[   а может и не сбросит .... :popcorn:  у меня сейчас 52 часа показывает ..

Значит осталось как и раньше, автоматический сброс каждые 100 моточасов.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Николай Артамонов от Февраль 06, 2020, 21:43:52 pm
всем привет. ребята, вы читали хоть раз руководство по эксплуатации? менять масло каждые 7500 км.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 06, 2020, 22:06:41 pm
всем привет. ребята, вы читали хоть раз руководство по эксплуатации? менять масло каждые 7500 км.
Да  ...это совсем для непонятливых ...В  моём лишь намёк тонкий..мол определяйтесь сами ..от среды  и условий эксплуатации ....город   ..трасса  и тд ... В принципе :?  правильное трактование ..это кому лень читать много и до конца ...дёшево строго и просто ...вот вам  городской режим ..
Только  не указывают   что есть масла --которые можно и по более катать ...перестраховались   и точка  в России --7500 ! и не  ипёт так сказать ..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Февраль 08, 2020, 09:14:40 am
всем привет. ребята, вы читали хоть раз руководство по эксплуатации? менять масло каждые 7500 км.
Сами то читали? Там вверху написано: "При тяжелых условиях эксплуатации". Что такое тяжелые условия, там тоже написано. У меня легкие.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Николай Артамонов от Февраль 08, 2020, 10:36:32 am
Сами то читали? Там вверху написано: "При тяжелых условиях эксплуатации". Что такое тяжелые условия, там тоже написано. У меня легкие.
Вы абсолютно правы!!! А с чего вы взяли, что вы водите не в тяжёлых условиях? В Петербурге ...туда сюда через пробки...у вас двигатель, практически не крутится на 2000-3000 оборотах!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Николай Артамонов от Февраль 08, 2020, 10:42:23 am
Ну совсем не понятно, вам жалко заплатить 2500 руб. за масло каждые 5-7.5 тыщ. км? Вы хотите ремонтировать движок за 100 тыщ. км?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Николай Артамонов от Февраль 08, 2020, 10:51:45 am
Да  ...это совсем для непонятливых ...В  моём лишь намёк тонкий..мол определяйтесь сами ..от среды  и условий эксплуатации ....город   ..трасса  и тд ... В принципе :?  правильное трактование ..это кому лень читать много и до конца ...дёшево строго и просто ...вот вам  городской режим ..
Только  не указывают   что есть масла --которые можно и по более катать ...перестраховались   и точка  в России --7500 ! и не  ипёт так сказать ..
Мол, официалы и говорят, каждые 15 тыщ!?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 08, 2020, 14:39:08 pm
официалы и говорят, каждые 15 тыщ!?
:) Я наверно неправильно выразился ..Официалы да ..это их тема  менять 15 тык км . Вы можете  делать промежуточное на этом интервале  ...про 7500 тысч   как выше  уже писал коабер и есть тяжёлые условия .(город .итд .)  если от 80 %  пробега трассы ---можно и 10 тысч пробежать ...А так -- советую менять масла по мото часам
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Февраль 09, 2020, 08:54:52 am
Вы абсолютно правы!!! А с чего вы взяли, что вы водите не в тяжёлых условиях? В Петербурге ...туда сюда через пробки...у вас двигатель, практически не крутится на 2000-3000 оборотах!
Я не в Петербурге, у нас таких пробок нет. А что касается оценки условий, то здесь можно использовать следующие показатели:
1. Средняя скорость - смотрите маршрутный комп. Если 20-30 км/ч, то это тяжелый режим, 40-50 и более- уже хорошо.
2. Количество пусков двигателя на 100 км пробега. Можете сами посчитать. Если за пробег 100 км вы 10 и более раз запускаете двигатель, да еще и на холодную, то это однозначно тяжелый режим для него.
3. Эксплуатация в условиях экстремально высокой или низкой температуры - ну это не для средней полосы РФ в последние годы, а там уж сами смотрите.
4. Эксплуатация в условиях повышенной запыленности - это если вы по сельским дорогам много ездите - тоже редкость.
5. Эксплуатация с повышенной нагрузкой - если вы с перегрузом постояно ездите или таскаете прицеп.
6. Если вы гонщег (шумахер), и постоянно крутите движок до максимальных оборотов и скорость на трассе <190 км/ч не признаете.

Вот я например, езжу за город на работу по трассе 30 км в один конец. Каждый день. Трассовая скорость 110-130 км/ч. По маршрутному компу средняя >50. В машине обычно 1-2 пассажира. Количество запусков на 100 км максимум 5-6.
Где тут тяжелые условия эксплуатации? С какого перепуга я должен менять масло раз в 7500 а то и в 5000 км?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 09, 2020, 10:35:48 am
какого перепуга я должен менять масло раз в 7500
Да ни с какого ..это смотря какое масло ещё ...а по существу  10 можно катать ..А вот выше -- врят ли .  если щёлочное  среднее -.масло потеряет свои свойства 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andro1 от Февраль 09, 2020, 12:00:18 pm
Всегда менял раз в 15000. Живу в Москве. Проехал 260.000 километров и продал. Масло доливал поллитра от замены до замены и то из-за того что однажды прокатился на двух цилиндрах километров 20.
И сейчас меняю раз в 15.000.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 09, 2020, 13:41:12 pm
Режим какой ? город ? трасса ? в %  за какой период пробег ? 3  6..12 месяцев ? можно и 20 и 30 катать . :D дело владельца.и марку масла бы если можно ..Ещё про езду на паре цилиндров ?  Где масляная связь ? очень интересно-- скорее с другой пары котлов  бензин несгоревший улетел в выпуск к катализаторам ..ну как то так . а про масло бред и жор у вас был скорее от перекатов в пресловутые 15 тык . :popcorn:  Потому  что масло к пятнашке пробега --ТРУП ! с отложениями на цпг ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andro1 от Февраль 09, 2020, 14:06:26 pm
Режим 50/50. Масло лил сначала эссо, потом когда его мобил выкупил, стал лить зик. После езды на 2х цилиндрах рассыпался катализатор, грешу на это. И долить 500 грамм масла за 15.000 километров это много? На пробеге 250.000?
Не уверен что вы при замене раз в 5000 километров будете иметь лучший результат.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 09, 2020, 14:46:04 pm
500 грамм масла за 15.000
Нет  не много  это естественный ход..  я говорю масло потеряло свои свойства давно потому и стало разлагаться  может и в гуталин превратилось  просто субстанция  ..учитывая наш отличный бензин = зимние прогревы  и тд.
катализатор,
Я же выше черкал уже +ВоистинуВся пыль в цилиндры + наверняк задиры в цилиндрах ...как движок ещё и рабочим остался ? 8( Воистину сидодвигатели выносливые хоть и считаются УБИЙЦАМИ масла  за счёт картера размером с трёхлитровую банку. :D
Не уверен
Поверь мне ..Я уверен за свой двиг ..А 5-6 тык пробега  у меня на качественной полусинтетике ..или 200 мтч. Крепкая синтетика== с хорошим моющим пакетом  и щелочным от 10 и выше --катаю 250-300 мтч.=7.5-8 тык это максимум.
иметь лучший результат.
Вот его и имею и двиг чист .. ;)  И ещё ....есть проверенная статистика что каталики установленные на сиды до 11 года -более качественные ) недавно смотрел свой живой и соты видно-вполне себе имеет смысл так и есть ..не ..ну угробить можно всё не спорю но всё же ..А вот с 12  и по сей день  чтото с ними не так .Такая же фигня  и на РИО 3  так как моторы одинаковы и там и там .Когда пошло массово  производитель увеличил их гарантийный срок   а было помойму  гарантия на каталик ну очень маленькая ..сейчас вроде по больше  посмотри в книжке своей  B)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Февраль 09, 2020, 14:57:17 pm
 :D


Вот его и имею и двиг чист .. ;)
А пробег какой у тебя? %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 09, 2020, 15:10:00 pm
Меньше 100000  :P продавать буду весной хочу по крайней мере
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Февраль 09, 2020, 15:19:20 pm
Меньше 100000  :P продавать буду весной хочу по крайней мере
60.000 чтоль? :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gansalo от Февраль 09, 2020, 15:29:44 pm
А какова причина продажи на столь мизерном пробеге, масло жрёт штоль?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andro1 от Февраль 09, 2020, 15:50:14 pm
Как ты можешь иметь результат лучше, при таком смешном пробеге? Я заметил что фанаты замены масла по принципу "чем чаще тем лучше" обычно проезжают не более 10.000 километров в год.
И у меня движок был чист на всём пробеге.
А машину продаю обычно больше из-за старого кузова, чем из-за двигателя. Была 2010 года, продал в 2018.8 лет и кузов уже начинал цвести то там, то тут.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 09, 2020, 16:05:31 pm
60.000 чтоль?
Не  уже под 90 ...
столь мизерном пробеге,
Н ну я выше черкнул  уже ...А нужен авто по больше .и по выше если деньги зашуршат так и скину или неморочась в трейд сдам ..на этой пузотёрке мало где пролезешь ..да и хобби есть  чтоб по лесу кататься ...масло не жрёт ..сейчас двезамены масла в год делаю ..Внутри всё устраивает всё штатно..с кузовом  --покрытие слабовато изначально ..капот перекрасил от дальняков после 8 лет в сколах был и стал  конопатым ..есть скольчики .куда без них
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gansalo от Февраль 09, 2020, 16:21:21 pm
...на этой пузотёрке мало где пролезешь...
Есть такое дело %).

Ну. а 90 к за 8 лет это не пробег,  конечно можно масло раз в 7.5 менять  :D...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Февраль 09, 2020, 16:41:43 pm
Ну. а 90 к за 8 лет это не пробег,
За 9 %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 09, 2020, 20:35:13 pm
За 9
Раньше машина неделями стояла ..до работы 10 минут хода было езда по выходным пробег 5 тык был в год !и так 4-5 лет ..а сейчас область   гдето по 50 км в день ..аж заёбывать стало .. :(!По выходным прокатишся по району -- и всё ...Скажу больше  ..у меня  родной аккум ещё стоит ... :popcorn:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Февраль 09, 2020, 20:52:01 pm
.у меня  родной аккум ещё стоит ...
И у меня %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 09, 2020, 20:55:09 pm
считаются УБИЙЦАМИ масла  за счёт картера размером с трёхлитровую банку.
Расшифруйте, если можно этот перл... :(
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 10, 2020, 11:25:06 am
Расшифруйте, если можно этот перл... :(
Малый объём картера и общий небольшой объём заливочного масла,располагает к быстрой сработки масла. Больший заливной объём,даёт больший запас по сработки масла,что влияет на периоды замены масла. На сколько мне известно,на аналогичных моторах в РИО/солярисах после 2015 года,картер увеличили.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 10, 2020, 15:18:16 pm
Малый объём картера и общий небольшой объём заливочного масла,располагает к быстрой сработки масла. Больший заливной объём,даёт больший запас по сработки масла,что влияет на периоды замены масла. На сколько мне известно,на аналогичных моторах в РИО/солярисах после 2015 года,картер увеличили.
Значит по Вашей логике в двигателе грузовика масло вообще тогда можно не менять? Там ведь 25 - 30 литров объем!  %) И потом, что Вы имеете в виду под термином "картер"? Вот это?
 Или это?
 
 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Февраль 10, 2020, 15:33:49 pm
Значит по Вашей логике в двигателе грузовика масло вообще тогда можно не менять? Там ведь 25 - 30 литров объем!  %) И потом, что Вы имеете в виду под термином "картер"? Вот это?
 Или это?
 
 
Да, замена там точно не через 15000.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Февраль 10, 2020, 15:34:18 pm
Про поддон
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 10, 2020, 15:51:16 pm
Да, замена там точно не через 15000.
На нашем родненьком КамАЗе - 10 000км и будь добренький, меняй, если хочешь чтоб он ходил. Система смазки - 26 литров.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 10, 2020, 16:06:47 pm
Значит по Вашей логике в двигателе грузовика масло вообще тогда можно не менять? Там ведь 25 - 30 литров объем!  %) И потом, что Вы имеете в виду под термином "картер"? Вот это?
 Или это?
 
 
Знаете что такое щелочное число в масле? а кислотное? А что повышает одно и опускает другое? А что будет когда они встретятся и поменяются местами? И чем отличается бензин от дизеля и почему для них разное масло нужно. (я про современные моторы,а не архаизм 50 летний).
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Февраль 10, 2020, 16:10:20 pm
На нашем родненьком КамАЗе - 10 000км и будь добренький, меняй, если хочешь чтоб он ходил. Система смазки - 26 литров.
20000-30000 замена
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dmvivanov от Февраль 10, 2020, 16:16:57 pm
20000-30000 замена

Вот что в тебе неизменно, это то, что ты утвержжаешь такие вещи о которых не имеешь понятия. У Камазов с отечественными двигателями интервал не более 15000 и тот максимум.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 10, 2020, 16:26:16 pm
20000-30000 замена

Ну - ну, флаг в руки... :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Февраль 10, 2020, 16:30:03 pm
Вот что в тебе неизменно, это то, что ты утвержжаешь такие вещи о которых не имеешь понятия. У Камазов с отечественными двигателями интервал не более 15000 и тот максимум.
Мне до лампочки)) хоть 5000, я лишь передал, что мне камазист говорил. Давай пример моих утверждений, где я понятия не имею, про птф ты быстро слился, отправив в Яндекс!)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Февраль 10, 2020, 16:35:44 pm
Ну - ну, флаг в руки... :D
Это ты где прочитал такое? В жизни несколько иначе, чем в книге, сам в курсе, не все могут позволить себе замену через 10000.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 10, 2020, 16:58:34 pm
Это ты где прочитал такое? В жизни несколько иначе, чем в книге, сам в курсе, не все могут позволить себе замену через 10000.

А я не читал книгу, я брал в руки ключик на 27, залезал под КамАЗ, откручивал пробочку, маслице сливалось, менял фильтры, и т.д. по порядку - каждые 10 -12 000т. км. в течении 37 лет. А если не можешь "позволить себе замену" по регламенту - гоняй дальше, только вопрос тогда - зачем ты вообще работал? Вернее - за что?  :(  Так что, юноша, в жизни все действительно несколько иначе, чем тебе мерещится, ну ничего. Поживешь подольше - увидишь побольше. Может что - то и в голове отложится полезное, помимо понтов.  punish
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Февраль 10, 2020, 16:59:48 pm
А я не читал книгу, я брал в руки ключик на 27, залезал под КамАЗ, откручивал пробочку, маслице сливалось, менял фильтры, и т.д. по порядку - каждые 10 -12 000т. км. в течении 37 лет. А если не можешь "позволить себе замену" по регламенту - гоняй дальше, только вопрос тогда - зачем ты вообще работал? Вернее - за что?  :(  Так что, юноша, в жизни все действительно несколько иначе, чем тебе мерещится, ну ничего. Поживешь подольше - увидишь побольше. Может что - то и в голове отложится полезное, помимо понтов.  punish
Так это у Вас понты, получается))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Февраль 10, 2020, 17:01:30 pm
Извиняюсь, если на ты перешёл резко!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 10, 2020, 17:11:03 pm
Так это у Вас понты, получается))
Нет, у меня работа (была), а понты - это ниже...
 "Это ты где прочитал такое? В жизни несколько иначе, чем в книге, сам в курсе, не все могут позволить себе замену через 10000."

 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Февраль 10, 2020, 17:16:13 pm
Нет, у меня работа (была), а понты - это ниже...
 "Это ты где прочитал такое? В жизни несколько иначе, чем в книге, сам в курсе, не все могут позволить себе замену через 10000."

 
А что это не правда, для многих замена масла бьёт по бюджету, поэтому откладывают ее на потом, до лучших времён, я когда начинал тренироваться, денег не было ни на кимоно, ни на перчатки, ребята занимались, кто в чем мог, ничего, нормально шло!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 10, 2020, 17:31:54 pm
И чем отличается бензин от дизеля и почему для них разное масло нужно. (я про современные моторы,а не архаизм 50 летний).
Чрезмерное увлечение химией несомненно повышает уровень развития в данной области, но, видимо снижает тягу к познаниям других, элементарных вещей.  :D Вот в результате одно полушарие развито лучше другого. Что будет, когда они поменяются местами? Ничего особенного, от перемены слагаемых... :D Я бы, конечно, объяснил Вам, чем отличается бензин от мочи ослиной, так все равно не поймете, говорим на разных языках, потому - что я и есть тот самый "архаизм 50 - летний"  :D lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 10, 2020, 17:34:46 pm
А что это не правда, для многих замена масла бьёт по бюджету, поэтому откладывают ее на потом, до лучших времён, я когда начинал тренироваться, денег не было ни на кимоно, ни на перчатки, ребята занимались, кто в чем мог, ничего, нормально шло!

Намек понял... :D :D :D, умолкаю... lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Февраль 10, 2020, 17:37:20 pm
Намек понял... :D :D :D, умолкаю... lol
rulezz  :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dmvivanov от Февраль 10, 2020, 17:39:47 pm
про птф ты быстро слился
А к чему пустые споры? Потом ты попросишь нарисовать тебе как свет в птф по низу и правой обочине светит, потом ещё что-нибудь.
Это ты где прочитал такое? В жизни несколько иначе, чем в книге, сам в курсе, не все могут позволить себе замену через 10000.
Если на камазе не можешь наскрести на замену масла, то куда ты вообще на нём ехать собрался? При таких раскладах ты будешь лить туда говно с таким содержанием серы и зольностью (карасин) , что и по 10000 будет много.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Февраль 10, 2020, 17:41:24 pm
А к чему пустые споры? Потом ты попросишь нарисовать тебе как свет в птф по низу и правой обочине светит, потом ещё что-нибудь.Если на камазе не можешь наскрести на замену масла, то куда ты вообще на нём ехать собрался? При таких раскладах ты будешь лить туда говно с таким содержанием серы и зольностью (карасин) , что и по 10000 будет много.
Злой ты!  rulezz
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 10, 2020, 18:50:23 pm
Чрезмерное увлечение химией несомненно повышает уровень развития в данной области, но, видимо снижает тягу к познаниям других, элементарных вещей.  :D Вот в результате одно полушарие развито лучше другого. Что будет, когда они поменяются местами? Ничего особенного, от перемены слагаемых... :D Я бы, конечно, объяснил Вам, чем отличается бензин от мочи ослиной, так все равно не поймете, говорим на разных языках, потому - что я и есть тот самый "архаизм 50 - летний"  :D lol
Я так и понял,что вы профан. Демагогией с переходом на личности я не собираюсь заниматься.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 10, 2020, 18:55:25 pm
Я так и понял,что вы профан. Демагогией с переходом на личности я не собираюсь заниматься.
Да куды ж мне, до шнобелевского лауреата по химии с Бодуна... Который не знает, что такое картер... B)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 10, 2020, 19:29:03 pm
Да куды ж мне, до шнобелевского лауреата по химии с Бодуна... Который не знает, что такое картер... B)
С чего такое "экспертное" мнение? Или объём картера не увеличится из-за разности устанавливаемого поддона?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 10, 2020, 21:02:42 pm
Или объём картера не увеличится из-за разности устанавливаемого поддона?
Да послушайте, не надоело Вам? Ведь ерунда полная, такой объем масла (3,5 - 4л) не у одного СИДа, таких моторов воз и маленькая тележка, с чего Вы именно СИД окрестили "убивцем масел"? В любом масло окисляется, так или иначе рано или поздно. Смотря какое палево подвальное зальешь еще. А картер и его поддон - разные вещи, но каждый волен называть, как ему удобнее.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 11, 2020, 11:25:19 am
Да послушайте, не надоело Вам? Ведь ерунда полная, такой объем масла (3,5 - 4л) не у одного СИДа, таких моторов воз и маленькая тележка, с чего Вы именно СИД окрестили "убивцем масел"? В любом масло окисляется, так или иначе рано или поздно. Смотря какое палево подвальное зальешь еще. А картер и его поддон - разные вещи, но каждый волен называть, как ему удобнее.
Я не понимаю,с чего вы на меня повесили,что я считаю картер и его поддон одним и тем же. Конечно картер и его поддон разные вещи,разве здесь я обратное утверждал? Или вы просто прицепились к слову картер и начали высасывать из пальца,стараясь умничать. Например в реношных моторах 1.6 ~ 5л заливочный объём. Вот на нём по 10 000км можно спокойно катать хоть в городе. Если посмотреть анализы отработок с нашего мотора,то виден износ из-за переката [size=78%]https://www.oil-club.ru/forum/topic/13938-kixx-g1-fex-5w-20-otrabotka-na-kia-rio-posle-8360km/ (https://www.oil-club.ru/forum/topic/13938-kixx-g1-fex-5w-20-otrabotka-na-kia-rio-posle-8360km/)[/size] . [size=78%]https://www.oil-club.ru/forum/topic/22895-united-oil-eco-elite-5w-20-otrabotka-na-kia-rio-posle-7000km/page/2/#comments (https://www.oil-club.ru/forum/topic/22895-united-oil-eco-elite-5w-20-otrabotka-na-kia-rio-posle-7000km/page/2/#comments)[/size] вот тут на грани,средняя скорость 28км/ч позволила докатывать до 7000км. Будь она меньше,возможно мы увидели износ в отработке. [size=78%]https://www.oil-club.ru/forum/topic/20951-wolf-vitaltech-5w-30-asiaus-otrabotka-na-kia-rio-posle-10038km/ (https://www.oil-club.ru/forum/topic/20951-wolf-vitaltech-5w-30-asiaus-otrabotka-na-kia-rio-posle-10038km/)[/size] можно почитать и ознакомится.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dmvivanov от Февраль 11, 2020, 12:58:18 pm
Например в реношных моторах 1.6 ~ 5л заливочный объём.
Nissan patrol y62 V8 5.6l- 6.5 л. масла, GM vortec 5.3l- 5.7 л. масла, в ecotec 3 6.2l не знаю, tlc200 4,5d - 9.2 л. масла, в бензиновом 4.6l - 7.8 л., а в бензиновом 4.7l - 6.8 л.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 11, 2020, 15:08:57 pm
Авео Т300 1.6 5л масла ...


Тема масла и его замена всегда беспокоит почему то только тех кто очень переживает за свое ведро...
Попрежнему мне ни кто не объяснил как мой мотор прошел 340.000км с заменой через 12-15т.км...видимо мне повиг на результаты моторного масла  :mmmm:  и у ведра сразу появляется иммунитет...


Встречный вопрос...тем кто меняет масло на 4000-7500...вы носки носите до тех пока на пальце или пятке дырка появится или четко записывая количество надеваний и стирок ? 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dmvivanov от Февраль 11, 2020, 15:24:25 pm
А как америкосы по пол миллиона миль проезжают, забывая под капот лазить и вдвое интервал перекатывая?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 11, 2020, 15:46:06 pm

Тема масла и его замена всегда беспокоит почему то только тех кто очень переживает за свое ведро...

Может потому,что это моё ведро... И кроме меня о нём никто другой переживать не будет.

[/size]

Встречный вопрос...тем кто меняет масло на 4000-7500...вы носки носите до тех пока на пальце или пятке дырка появится или четко записывая количество надеваний и стирок ?
Из твоей логики как раз следует обратное,те кто меняет масло 5000-7500,носки так же стирают раз в 5-7 дней,а ты носишь по пол месяца.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Февраль 11, 2020, 20:28:47 pm
Я тут пару лет назад машину родственнице подбирал на вторичке. Попалась 8-летний RAV4, 2-я хозяйка, владеет 4 года, бизнес-вуменша, на рынке торгует. Вот диалог про масло:
 - Как часто масло меняете?
 - Я к знакомому на сервис езжу, как он советовал, раз в год, там и меняю.
 - А за год сколько проезжаете?
 - 50-60 тысяч...
 - А не слишком ли редко для замены масла?
 - А зачем чаще, она же и так хорошо ездит.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 11, 2020, 20:30:51 pm
она же и так хорошо ездит.
Зачот !!  вот это и есть по американски ... :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Февраль 12, 2020, 13:19:25 pm
Я тут пару лет назад машину родственнице подбирал на вторичке. Попалась 8-летний RAV4, 2-я хозяйка, владеет 4 года, бизнес-вуменша, на рынке торгует. Вот диалог про масло:
 - Как часто масло меняете?
 - Я к знакомому на сервис езжу, как он советовал, раз в год, там и меняю.
 - А за год сколько проезжаете?
 - 50-60 тысяч...
 - А не слишком ли редко для замены масла?
 - А зачем чаще, она же и так хорошо ездит.


Надо было не про тоепту писать, а про бмв, у меня сосед ездит на 7ке, масло вообще не меняет, меняет только фильтр масляный...зачем менять если расход 2 литра на 1000 :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 16, 2020, 16:40:01 pm
Ну совсем не понятно, вам жалко заплатить 2500 руб. за масло каждые 5-7.5 тыщ. км? Вы хотите ремонтировать движок за 100 тыщ. км?
у меня сразу вопрос: почему каждые 5-7,5т.км, а не каждую 1-1,5т.км? А может вообще каждую неделю после посещения АЗС еще и масло менять?
В чём прикол отклоняться от регламента? Типа в этом случае машина без капиталки пройдёт не 500т.км, а 600т.км? Лично мне вообще по фигу сколько эта машина пройдёт у следущего владельца, а мне 150-200т.км за глаза поездить.

Лучше напишите какие модификации масла льёте. Открыл в exist shell helix ultra 5w-40, а их там 3 варианта с одинаковым описанием... Заказал первый вариант.
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/1AB096CB
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/F310E078
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/B3D0DE9C
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Yuhon от Февраль 16, 2020, 17:17:32 pm
Лично мне вообще по фигу сколько эта машина пройдёт у следущего владельца, а мне 150-200т.км за глаза поездить.
Отличный подход,так держать! rulezz punish fire! :-$
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Февраль 16, 2020, 17:30:17 pm
Лучше напишите какие модификации масла льёте. Открыл в exist shell helix ultra 5w-40, а их там 3 варианта с одинаковым описанием... Заказал первый вариант.
Во-первых, на сайте Шелл есть сервис подбора масла по марке Авто. Для моего JD 1,6 CVVT это штука рекомендует Helix Ultra 0W-30 A5/B5. Его зимой и лью. А летом такое же, но или 5W-30 или 5W-40.
Во-вторых, те 3 ссылки на экзисте это по-моему одно и то же. Но мне кажется, что серые канистры сам Шелл давно не выпускает. Я уже больше года Шелл покупаю в 4-литровых канистрах желтого цвета с голографическими наклейками, на которых код, который позволяет проверить подлинность.
Получите заказ, расскажите, была ли наклейка? Как бы на подделку не нарваться. Сейчас, говорят, у некоторых марок масел вероятность взять неоригинал выше 50%.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 21, 2020, 11:29:48 am
Во-первых, на сайте Шелл есть сервис подбора масла по марке Авто. Для моего JD 1,6 CVVT это штука рекомендует Helix Ultra 0W-30 A5/B5. Его зимойСейчас, говорят, у некоторых марок масел вероятность взять неоригинал выше 50%.
Во-первых, на сайте Шелл есть сервис подбора масла по марке Авто. Для моего JD 1,6 CVVT это штука рекомендует Helix Ultra 0W-30 A5/B5. Его зимой и лью. А летом такое же, но или 5W-30 или 5W-40.
Во-вторых, те 3 ссылки на экзисте это по-моему одно и то же. Но мне кажется, что серые канистры сам Шелл давно не выпускает. Я уже больше года Шелл покупаю в 4-литровых канистрах желтого цвета с голографическими наклейками, на которых код, который позволяет проверить подлинность.
Получите заказ, расскажите, была ли наклейка? Как бы на подделку не нарваться. Сейчас, говорят, у некоторых марок масел вероятность взять неоригинал выше 50%.
Ни кто не будет масло в зависимости от сезона менять. Это глупость полнейшая. У вас зимой и летом рабочая температура двигателя 100С.
Ну и про подделки масла, уж не обижайтесь, но вы как дедушка, которого новостями зомбировали, что везде враги. Не покупайте на рынках у армян подешевле и будет вам счастье. Или вы предлагаете вообще его не лить? Пусть на сухую работает лишь бы не подделка. Мне такие сказки про масло на той неделе дилер травил, которого я послал в пешее эротическое с ТО3 за 12800р, где кроме замены масла и фильтров ни чего нет.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 21, 2020, 15:40:52 pm
Попрежнему мне ни кто не объяснил как мой мотор прошел 340.000км с заменой через 12-15т.км...

Мне вообще сказали, что следующее ТО после 60.000км у меня будет уже через 30.000 км, т.е. на 90.000 км. До этого ТО было на 20, 40 и 60 тыс. км. Посмотрел в инструкции - реально, для дизеля ТО каждые 30.000 км. Хотя, мне сказали - твоё дело, меняй хоть каждую тысячу.


я послал в пешее эротическое с ТО3 за 12800р, где кроме замены масла и фильтров ни чего нет.

Это ты погорячился. Я делал ТО в Калининграде на 40.000 км и заплатил 12.895 р. Там меняли все фильтры, масло и делали диагностику. Всего в платёжке было 39 (!!!) пунктов диагностики. Могу предоставить, если надо.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 21, 2020, 15:48:17 pm
У вас зимой и летом рабочая температура двигателя 100С.

А при старте после морозной ночи? В принципе, да, если температура не опускается ниже -20 С°, то смысла нет, а если живёшь в Якутии, где до - 40 С°?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 21, 2020, 15:59:19 pm



Это ты погорячился. Я делал ТО в Калининграде на 40.000 км и заплатил 12.895 р. Там меняли все фильтры, масло и делали диагностику. Всего в платёжке было 39 (!!!) пунктов диагностики. Могу предоставить, если надо.

[/quote]
П-ц, за эти бабки я б еще пунктов 30 накинул и 10 - в подарок!  :D На яме, без подъемника!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 21, 2020, 16:40:12 pm
Это ты погорячился. Я делал ТО в Калининграде на 40.000 км и заплатил 12.895 р. Там меняли все фильтры, масло и делали диагностику. Всего в платёжке было 39 (!!!) пунктов диагностики. Могу предоставить, если надо.
Вся ваша диагностика сводится к подключению кабеля и считыванию ошибок. Процедура занимает 3 минуты и требует мобильный телефон/компьютер и провод. Ну и подвеску ломиком потыкают на предмет люфтов. А пунктов вам могут и 200 в счет вписать, рассказав как умаялись всё проверять.


Не ожидал, что ещё есть люди, которым реально можно диагностику скормить.


Я сегодня забрал в Exist всё, что надо для ТО (масло, фильтры воздушный, салона, масляный и прокладку пробки). Вышло 3500р. Замена масла думаю рублей 500 стоит. Хотя видел несколько павиольнов с надписью "бесплатная замена масла". Еще не разобрался что это и в чём подвох. На выходных выясню. А воздушный фильтр и салонный можно самому поменять за 5 минут. Вот тебе и цена ТО3.
Кстати, предыдущую машину только так и обслуживал. 140т.км без проблем отходила.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 21, 2020, 16:45:16 pm
А при старте после морозной ночи? В принципе, да, если температура не опускается ниже -20 С°, то смысла нет, а если живёшь в Якутии, где до - 40 С°?

В Якутии не был. Был в Сывтывкаре. Там -50 норм. Они мороженное из крепкого алкоголя делают. Так вот там у всех стоят предпусковые отопители. Как правило электрические, а из окон домов удлинители свисают. Если экстримальные погодные условия, то там свои решения есть. Мы говорим про основную массу населения, которая ниже -40С только по телевизору в новостях видела.
Для меня вопрос в принципе не актуальный, т.к. машина на подземном паркинге стоит
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 21, 2020, 19:28:06 pm
Хотя видел несколько павиольнов с надписью "бесплатная замена масла". Еще не разобрался что это и в чём подвох.
Ну так масло, фильтр - их, с той же попутной диагностикой,  :D еще чаво то при+уют, ну а замена - "бесплатно"... :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 21, 2020, 20:30:58 pm
Не ожидал, что ещё есть люди, которым реально можно диагностику скормить.

Я присутствовал на этой диагностике))) И всё видел. Люди реально всё проверяли и не ломиком...


воздушный фильтр и салонный можно самому поменять за 5 минут. Вот тебе и цена ТО3.

И сразу теряешь гарантию. Лично спрашивал. А у меня ещё 3 года этой самой гарантии. В любом авторизированном центре можно, а самому нет, хтоя и для меня это не проблема.
Сразу видно – новичок)))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 21, 2020, 21:43:41 pm
Я присутствовал на этой диагностике))) И всё видел. Люди реально всё проверяли и не ломиком...


И сразу теряешь гарантию. Лично спрашивал. А у меня ещё 3 года этой самой гарантии. В любом авторизированном центре можно, а самому нет, хтоя и для меня это не проблема.
Сразу видно – новичок)))

Ты реально зомбированный дилерами. Ты после 45000км с чем не обратишься, тебе на всё скажут, что естественный износ. У меня пластик на руле из глянцевого матовым стал - естественный износ,хотя сначала по телефону на вопрос "что останется на гарантии после ТО3" сказали, что всё что есть в салоне в полном объеме. Сразу руль им предъявил и дилер включил заднюю. В итоге останутся двигатель и коробка с которыми ни чего произойти не может, если до 45000км доездил без проблем.
Я понимаю, что у тебя скорее всего первая машина, но поверь опытным людям - уже после 30т.км официалам ни чего не предъявишь. По нормальному: делаешь ТО1, а потом меняешь масло в соседних гаражах. Без записи, быстро, дёшево и в любое удобное тебе время. На 8т.р. разницы в цене обслуги в машине можно много чего починить без гарантии.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 21, 2020, 21:57:50 pm
У меня пластик на руле из глянцевого матовым стал

Ногти стричь надо и меньше "болванки" на пальцах носить))) У меня пробег 75.000 км и всё в полном порядке с пластиком. И не только на руле.


Я понимаю, что у тебя скорее всего первая машина

Мальчик, почитай пониже сколько и какие машины у меня были)))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 23, 2020, 02:44:06 am
Мальчик, почитай пониже сколько и какие машины у меня были)))
Я думал, это машины, которые ты в музее автомобильной истории видел...
Судя по списку эта тачка первая с новья. По этому и такая слепая вера официалам. Я к официалам только служебные машины отправлял, т.к. не я плачу, по этому плевать за сколько там денег масло поменяют. Ну и одна из служебных это суперб с dsg. Там сам бог велел и не зря. Мои машины официалов только на ТО1 видели. Сиид второй, кто ТО2 посетил. Если тебе спокойнее официалам платить и от этого сон улучшается, значит всё правильно делаешь. А лично я жлоб. Если вижу, что меня на бабки разводят (а салонный фильтр за 3500, хотя в exist он 250р угольный стоит, и есть настоящий развод), сделаю всё, что бы лишнего не переплачивать впустую.
По гарантии официалам звонил с вопросом, что останется после 45т.км кроме коробки и движка. Начали перечислять, потом сказали, что кроме случаев естественного износа. А это почти всё.

Но собственно вопрос был по маслу, масло куплено, вопросов больше нет.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dmvivanov от Февраль 23, 2020, 08:35:38 am
сделаю всё, что бы лишнего не переплачивать впустую.
На сиде в своё время за 55 тысяч пробега по гарантии заменили рулевую колонку в сборе с ЭУР, один ступичный, одну ШС нижнего рычага, задние амортизаторы, стойки стабилизаторов два раза, опору двигателя, выполнили кучу TSB. Так что не у него
слепая вера
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 23, 2020, 12:41:24 pm
На сиде в своё время за 55 тысяч пробега по гарантии заменили
Это бесполезный спор. Хотите ездить к официалам - на здоровье. Я разве запрещаю?
Для меня сиид это 5я машина, которую новой из салона забрал. По моему опыту все косяки до первого ТО вылезают. На пару ТО не съездить и сможете за свой счёт все поменять,если сломается. Лично у меня не ломалось. На сэкономленные за всё время деньги можно впринципе новую машину взять взамен сломанной.
Опять же вопрос ваших финансов: если вы не можете своими деньгами покрыть возможные риски, то, возможно, вам надо к официалам. Это как со страховкой. Все понимают, что не выгодно, но страхуют, если нет денег на возможный серьезный ремонт.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dmvivanov от Февраль 23, 2020, 13:00:06 pm

Опять же вопрос ваших финансов: если вы не можете своими деньгами покрыть возможные риски, то, возможно, вам надо к официалам.
А если я вообще не ощущаю дискомфорта от обслуживания машины? Ну вот совсем никакого?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 23, 2020, 13:03:55 pm
Я думал, это машины, которые ты в музее автомобильной истории видел...

Вот я и говорю – мальчик))) Если тебе едва исполнилось 20, то это не значит, что все такие же молодые. В моё молодое время новая Ауди 80 была очень крутая тачка, я уж не говорю об Ауди 100. Ты такие и в глаза-то не видел.

салонный фильтр за 3500, хотя в exist он 250р угольный стоит

Ну-ну))) У моей жены брат капитан дальнего плаванья. Он часто бывает в Китае. Привозит оттуда всякие смартфоны. Так вот, Самсунг, который у нас стоит 800 € он там берёт по 100 €. Вот только от Самсунга там только название. Я так понимаю, ты и масло для машины покупаешь на базаре. Флаг тебе в руки!!!


Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dmvivanov от Февраль 23, 2020, 13:31:07 pm
Самсунг, который у нас стоит 800 €
Стоит там примерно столько же.) За сотку там ничего общего.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 23, 2020, 13:34:46 pm
А если я вообще не ощущаю дискомфорта от обслуживания машины? Ну вот совсем никакого?
тогда
Хотите ездить к официалам - на здоровье. Я разве запрещаю?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Yuhon от Февраль 23, 2020, 13:37:47 pm
Ты реально зомбированный дилерами. Ты после 45000км с чем не обратишься, тебе на всё скажут, что естественный износ. У меня пластик на руле из глянцевого матовым стал - естественный износ,хотя сначала по телефону на вопрос "что останется на гарантии после ТО3" сказали, что всё что есть в салоне в полном объеме. Сразу руль им предъявил и дилер включил заднюю. В итоге останутся двигатель и коробка с которыми ни чего произойти не может, если до 45000км доездил без проблем.
Я понимаю, что у тебя скорее всего первая машина, но поверь опытным людям - уже после 30т.км официалам ни чего не предъявишь. По нормальному: делаешь ТО1, а потом меняешь масло в соседних гаражах. Без записи, быстро, дёшево и в любое удобное тебе время. На 8т.р. разницы в цене обслуги в машине можно много чего починить без гарантии.
Посмотри профиль,у него гарантия другая,ни как в России,честная и 7 лет межу прочим.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 23, 2020, 13:41:56 pm
н часто бывает в Китае. Привозит оттуда всякие смартфоны. Так вот, Самсунг, который у нас стоит 800 € он там берёт по 100 €. Вот только от Самсунга там только название. Я так понимаю, ты и масло для машины покупаешь на базаре.
что ты несёшь? рассказываешь про опыт, а сам не понимаешь, что если в самсунге принципиально другая начинка, то в фильтре салона от хорошего производителя принципиальных отличий не будет. Более того, 250-300р будет стоить тот же производитель, который эти же фильтры в коробку с надписью КИА кладёт.
А базар мой exist называется. Очень рекомендую для тех, кто не в курсе.
Ещё раз повторюсь - спор с тобой ни о чём.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 23, 2020, 13:48:42 pm
Посмотри профиль,у него гарантия другая,ни как в России,честная и 7 лет межу прочим.

Какая разница откуда он? Если у него официалы серьёзную диагностику делают по 40 пунктам, а не просто к разъему подключились и подвеску 5 минут потыкали монтажкой, то мне уже всё понятно про его уровень познаний в обслуживании техники.
Как уже писал раньше, если так жить спокойнее - значит надо ездить к официалам. У меня психология другая: мне жить спокойнее, когда я лишних денег не плачу.
У меня 2 машины: Если делать КАСКО, то это 80т.р. в год. Если возить к официалам, то это лишние примерно 20т.р. в год. Вот и вся арифметика. Чего такого ежегодно с машинами может случаться, что бы я на такие суммы попадал? За последние 15 лет, которые я езжу на новых машинах, таких ситуаций не было. Для меня выгода за все эти годы очевидна.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Февраль 23, 2020, 14:07:26 pm
Мужчины ...оставьте  ненужные споры... :D Праздник празднуйте ..
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 23, 2020, 14:12:08 pm
Стоит там примерно столько же.) За сотку там ничего общего.

О чём я и толкую.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 23, 2020, 14:20:11 pm
Мужчины ...оставьте  ненужные споры... :D Праздник празднуйте ..
поддержу. тем более, масло уже куплено и вопросов больше нет
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 23, 2020, 14:34:06 pm
то в фильтре салона от хорошего производителя принципиальных отличий не будет

Конечно, и в масле отличий не будет, и в краске не будет, и в лампочках не будет... Вот только почему-то стоят они по-разному. Тот же гаечный ключ дешёвый ломается через два дня, а Facom хрен сломаешь. А, казалось бы, что тут сложного? Ключ он и есть ключ. Мой тесть в своё время тоже сэкономил – купил в люстру ЛЕД лампочки дёшево. Через месяц все сгорели))) А я ему привёз лампочки Филипс. Уже лет 5 работают.

А базар мой exist называется

Ну правильно, они тебе с Али-экспресса и заказывают. И чем они от базара отличаются? Или они сами что-то производят?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 23, 2020, 15:00:06 pm
Конечно, и в масле отличий не будет, и в краске не будет, и в лампочках не будет... Вот только почему-то стоят они по-разному. Тот же гаечный ключ дешёвый ломается через два дня, а Facom хрен сломаешь. А, казалось бы, что тут сложного? Ключ он и есть ключ. Мой тесть в своё время тоже сэкономил – купил в люстру ЛЕД лампочки дёшево. Через месяц все сгорели))) А я ему привёз лампочки Филипс. Уже лет 5 работают.

Ну правильно, они тебе с Али-экспресса и заказывают. И чем они от базара отличаются? Или они сами что-то производят?
Ты думаешь, что Киа запчасти производит?? Просто в своей коробке заказывают на сторонних производствах и продают по тройному прайсу. Не будь наивным. Фильтры, ремни, колодки и прочее Киа не выпускает.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 23, 2020, 15:12:08 pm
Ты думаешь, что Киа запчасти производит??

Нет, конечно. Но и на Али они не закупают точно))) У меня приводной ремень, например, Gates (made in USA), все реле Siemens, стёкла Saint-Gobain и т.д. Китайского пока не обнаружил)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 23, 2020, 15:20:49 pm
Фильтры, ремни, колодки и прочее Киа не выпускает.

Они и электронику не выпускают, но и не китайские мультимедиа системы ставят, а заказывают у LG. И оптику они не производят, но и заказывают не на Али. У меня на Омеге стоял ксенон Hella, а не Opel. И резину автопроизводители не выпускают, но ни на одной машине не видел китайскую.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Февраль 23, 2020, 19:19:38 pm
Ни кто не будет масло в зависимости от сезона менять. Это глупость полнейшая. У вас зимой и летом рабочая температура двигателя 100С.
Ну и про подделки масла, уж не обижайтесь, но вы как дедушка, которого новостями зомбировали, что везде враги. Не покупайте на рынках у армян подешевле и будет вам счастье. Или вы предлагаете вообще его не лить? Пусть на сухую работает лишь бы не подделка. Мне такие сказки про масло на той неделе дилер травил, которого я послал в пешее эротическое с ТО3 за 12800р, где кроме замены масла и фильтров ни чего нет.
Да уж, специалист тут завелся по маслу. Ну, давайте, будем в сотый раз с азов начинать. Рабочая температура-то у двигателя зимой и летом одна (примерно). Поэтому и зимой и летом можно брать масло с одинаковой второй цифрой, например 30 (0w-30, 5w-30). А именно вторая цифра характеризует текучесть масла при высокой температуре. А вот первая цифра - это характеристика масла в холодном состоянии - при температуре запуска, а эта температура зимой и летом сильно могут отличаться. А так как я меняю масло примерно раз в полгода, поэтому, обычно я осенью заливаю 0w-30, а весной 5w-30 ( потому что оно дешевле еще). А так как двигатель мой уже подъезжает к концу второй сотни, то пора уже вторую цифру менять с 30 на 40.
А что касается поддельного масла, то я не зомбированный, а хорошо информированный и прекрасно знаю, как в наш небольшой городишко привозят масло в канистрах и почем закупочная цена. Не один знакомый на авторынке торгует и в автомагазинах. И пока действительно эффективная мера проверки масла на подлинность - это наклейки с номером для проверки через интернет. Причем там несколько уровней защиты -  есть наклейка с проверкой для оптовика, есть для конечного покупателя.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Февраль 23, 2020, 20:14:36 pm
Да уж, специалист тут завелся по маслу.
lol
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 24, 2020, 22:22:24 pm
Да уж, специалист тут завелся по маслу. Ну, давайте, будем в сотый раз с азов начинать. Рабочая температура-то у двигателя зимой и летом одна (примерно). Поэтому и зимой и летом можно брать масло с одинаковой второй цифрой, например 30 (0w-30, 5w-30). А именно вторая цифра характеризует текучесть масла при высокой температуре. А вот первая цифра - это характеристика масла в холодном состоянии - при температуре запуска, а эта температура зимой и летом сильно могут отличаться. А так как я меняю масло примерно раз в полгода, поэтому, обычно я осенью заливаю 0w-30, а весной 5w-30 ( потому что оно дешевле еще). А так как двигатель мой уже подъезжает к концу второй сотни, то пора уже вторую цифру менять с 30 на 40.
А что касается поддельного масла, то я не зомбированный, а хорошо информированный и прекрасно знаю, как в наш небольшой городишко привозят масло в канистрах и почем закупочная цена. Не один знакомый на авторынке торгует и в автомагазинах. И пока действительно эффективная мера проверки масла на подлинность - это наклейки с номером для проверки через интернет. Причем там несколько уровней защиты -  есть наклейка с проверкой для оптовика, есть для конечного покупателя.
Вы с больной головы на здоровую не переваливайте. Я не живу в маленьком городишке, где кроме как на авторынке масло не купишь и меня мало волнует температура запуска, т.к. у меня везде теплые парковки: дома, на работе, на даче, у родителей и т.д.. В общем, не моя это проблема. Я вообще смысл всего не понимаю. Один мне пытается доказать, что без официалов жизнь не жизнь и что АлиЭкспресс и Экзист это один и тот же ресурс. Ну да бог с ним, я ему не доктор. А вы чего хотите?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Февраль 25, 2020, 00:00:43 am
А вы чего хотите?
Чтобы Вы перестали считать себя здесь самым умным, а других глупцами.
В общении людей главное, это уметь слушать и находить новую для себя информацию, обсуждать ее и конечно, высказывать свое мнение. Вот Вы, например, написали, что использовать разное масло в зависимости от сезона "глупость полнейшая", причем без всяких оговорок. Я Вам доказываю, что в этом есть смысл. И что читаю в ответ? Что к Вам это не относится. А мы что здесь, только Вашу драгоценную персону обсуждаем?
А по поводу поддельного масла можно конечно спрятать голову в песок и думать, что этой проблемы нет, но можно хотя-бы погуглить про масштаб данного контрафакта.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 25, 2020, 03:40:55 am
Чтобы Вы перестали считать себя здесь самым умным, а других глупцами.
В общении людей главное, это уметь слушать и находить новую для себя информацию, обсуждать ее и конечно, высказывать свое мнение. Вот Вы, например, написали, что использовать разное масло в зависимости от сезона "глупость полнейшая", причем без всяких оговорок. Я Вам доказываю, что в этом есть смысл. И что читаю в ответ? Что к Вам это не относится. А мы что здесь, только Вашу драгоценную персону обсуждаем?
А по поводу поддельного масла можно конечно спрятать голову в песок и думать, что этой проблемы нет, но можно хотя-бы погуглить про масштаб данного контрафакта.
Ну нагуглите вы и что дальше? Вообще масло не лить? Я же написал - нравится вам к официалам ездить, ездите на здоровье. Могу ещё раз написать, если с предыдущих 3х раз не поняли. И по поводу температуры моё мнение не изменяется. Ни кто масло не меняет из-за наступления нового сезона, кроме отдельных альтернативно одаренных личностей, стремящихся к миллионным пробегам не понятно для чего. 5w-30 или 5w-40 на все случаи жизни, кроме экстримальных вариантов, если вы в Заполярье соберётесь.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 25, 2020, 10:43:54 am
А так как двигатель мой уже подъезжает к концу второй сотни, то пора уже вторую цифру менять с 30 на 40.
Кат вырезали или нет?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 25, 2020, 11:54:42 am
Гарантия на автомобиль действует вне зависимости от того,приезжаете вы к дилеру или нет. Её даёт завод.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Февраль 25, 2020, 16:38:58 pm
Кат вырезали или нет?
Да, при пробеге около 90 тыс.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 25, 2020, 18:51:51 pm
Гарантия на автомобиль действует вне зависимости от того,приезжаете вы к дилеру или нет. Её даёт завод.
в сервисной написано, что ТО у официалов - условие гарантии.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Февраль 25, 2020, 20:45:18 pm
в сервисной написано, что ТО у официалов - условие гарантии.
Почитайте закон, если неисправность возникла не по причине завода изготовителя, это не является гарантией и независимо где проходите ТО, сервисная книжка не является законом
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 25, 2020, 21:58:20 pm
Да, при пробеге около 90 тыс.
Какие - то предпосылки к этому были или так, превентивная мера? Смотрели эндоскопом? Как насчет вони и масложора сейчас? Поделитесь. :(
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Февраль 25, 2020, 23:54:06 pm
Поделитесь. :(
Да легко, только это не совсем в эту тему. Например, сюда можно http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61018.570.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61018.570.html)
И там я где-то уже делился.
Если коротко: Предпосылок не было, так, для собственного спокойствия. Хотя после на вырезаном кате выгоревшая середина была заметна.
Вонь есть, масложора нет совсем (тьфу 3 раза). Еще из отрицательных эффектов (думаю, что с этим связано): стабильно раз в год - где-то через 30 тысяч. прогорает гофра - уже 2 раза  менял, жду следующего. Остальное - это плюсы.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 26, 2020, 13:30:54 pm
в сервисной написано, что ТО у официалов - условие гарантии.
Закон у нас выше всяких писулек в сервисных книжках.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 26, 2020, 18:26:05 pm
Закон у нас выше всяких писулек в сервисных книжках.
на какой конкретно пункт ЗоЗПП ссылаетесь?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dmvivanov от Февраль 26, 2020, 19:30:01 pm
Закон у нас выше всяких писулек в сервисных книжках.
Если нечем подтвердить своевременное и правильное обслуживание, то закон не поможет. Ну может ручку дверную поменяют или замок, но если движок задрал или провернул, а отметок о замене масла нет, то какой закон тут действует?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Февраль 26, 2020, 19:37:11 pm
П.6 ст.18 ФЗоЗПП (и п.2 ст.476 Гражданского кодекса Российской Федерации) В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер, отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.
Для отказа в гарантийном ремонте автомобиля в случае несвоевременного прохождения ТО, автосалон должен доказать причинно-следственную связь между несвоевременным прохождением ТО и выходом из строя детали. Доказывается экспертизой. Только сам факт несвоевременного прохождения ТО не является основанием для отказа в гарантийном ремонте.
Но по многим вопросам придется делать экспертизы и доказывать в суде что виноват завод изготовитель, но и даже при прохождении ТО у дилера возможно придется бодаться за гарантийный ремонт

И в принципе по гарантии есть другая тема
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: stand от Февраль 26, 2020, 19:58:32 pm
П.6 ст.18 ФЗоЗПП (и п.2 ст.476 Гражданского кодекса Российской Федерации) В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер, отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.
Для отказа в гарантийном ремонте автомобиля в случае несвоевременного прохождения ТО, автосалон должен доказать причинно-следственную связь между несвоевременным прохождением ТО и выходом из строя детали. Доказывается экспертизой. Только сам факт несвоевременного прохождения ТО не является основанием для отказа в гарантийном ремонте.
Но по многим вопросам придется делать экспертизы и доказывать в суде что виноват завод изготовитель, но и даже при прохождении ТО у дилера возможно придется бодаться за гарантийный ремонт

И в принципе по гарантии есть другая тема
Угу-угу. Все такие прокачанные насчет законов. Если еще и копипастом...
Только вот примеры, когда владелец "нагнул" ОД - отстоял законное право на гарантию - расходятся как горячие пирожки. Поскольку единичны.

Я первый Сид возил к ОД до 45 ткм, второй до 30 ткм, третий - ни разу.
Всё говно, с которым можно ездить к ОД, можно исправить самому. Самоуважение дороже.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Февраль 26, 2020, 20:20:19 pm
Поэтому и говорю, что даже если ТО будете проходить у од, то нет никакой гарантии что они отремонтируют ваш авто при гарантийном случае
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Февраль 28, 2020, 15:24:47 pm

Если нечем подтвердить своевременное и правильное обслуживание, то закон не поможет. Ну может ручку дверную поменяют или замок, но если движок задрал или провернул, а отметок о замене масла нет, то какой закон тут действует?

Открою секрет,это ОД должен будет в суде доказать,в том числе с привлечением независимого эксперта от суда,что движок умер из-за того,что ты в нём масло не менял. Всё остальное это сказки ОД.
Угу-угу. Все такие прокачанные насчет законов.
Жизнь заставляет. Из-за какой нибудь ерунды,я в суды бегать не буду,а вот из-за коробки или двигателя - схожу.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 28, 2020, 19:59:59 pm
если неисправность возникла не по причине завода изготовителя, это не является гарантией и независимо где проходите ТО

Серьёзно??? А мне в сервисе сказали, что даже самостоятельная замена воздушного фильтра лишает меня гарантии. Почему? Да потому, что я не специалист и при замене могу случайно чего-нибудь повредить. Да, мне сказали, что могу проходить ТО и не у них, а в любом центре, который имеет лицензию на этот вид работ. Вот только цены не сильно отличаются. Можно, конечно, поехать к туркам или марроканцам, там будет дешевле, но что они льют в мотор,сами понимаете, одним им известно.

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Февраль 28, 2020, 20:03:46 pm
Так вот в законе и написанно, что если неисправность по вине третьих лиц, то не является гарантией, если вы сломаете или какой то мастер или мастер у ОД, то это не является заводской гарантией
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 28, 2020, 20:06:31 pm
ОД должен будет в суде доказать,в том числе с привлечением независимого эксперта от суда,что движок умер из-за того,что ты в нём масло не менял. Всё остальное это сказки ОД.

Вот суду ты это и расскажешь. А вот КИА рекомендует лить масло Шелл Хеликс Ультра. А в суде эксперт скажет, что залито было не оно. Дилер пожмёт плечами и скажет, а мы же рекомендовали, но вы не послушали, извините... Не знаю как в России, а у нас суд на этом и закончится.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 28, 2020, 20:08:51 pm
или мастер у ОД

Вот именно в этом случае меня мало что волнует, т.к. это проблема ОД. а не моя)))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: stand от Февраль 28, 2020, 20:16:47 pm
А вот КИА рекомендует лить масло Шелл Хеликс Ультра.
Где? Где "КИА рекомендует" именно это масло?!
Вам выданы руководство по эксплуатации и сервисная книжка - и там нет никакой подобной рекомендации.
А что написано "на сайте" юридически = "на заборе".
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Февраль 28, 2020, 20:36:51 pm
А что написано "на сайте"

Не на сайте, а под капотом)))
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Февраль 28, 2020, 20:42:56 pm
Где? Где "КИА рекомендует" именно это масло?!
Вам выданы руководство по эксплуатации и сервисная книжка - и там нет никакой подобной рекомендации.
А что написано "на сайте" юридически = "на заборе".
У меня есть. В сервисной книжке. Рекомендация лить Shell.
Но правда, с тех пор, как я покупал авто, КИА перепродалось компании Total и соответствующие рекомендации изменились.
А вообще, юридически любая рекомендация - это и есть "на заборе". Т.е. ни к чему не обязывающая вас информация.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Февраль 28, 2020, 20:43:15 pm
У вас масло рекомендованное написано в руководстве по эксплуатации, кия с кем заключила договор то и льет и шел это не первая и не последняя рекомендация
Там есть таблица по температурному диапазону
А потом если клиент сторонник проходить ТО у дилера, то какая разница, какое дилер зальет то и будет, а если со своим маслом то вопрос гарантии  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ceed250ed от Февраль 29, 2020, 11:29:20 am
В сервисной книжке. Рекомендация лить Shell.
Подтверждаю.
Эх, жаль от моего первого Сида 08г.в. не могу фото сервисной сделать. Там рекомендация Mobil
Но правда, с тех пор, как я покупал авто, КИА перепродалось компании Total
В итоге совершенно запутав дилеров и создав предпосылки к конфликтам.
Клиент смотрит в заказ-наряд на ТО и видит Тотал, а в сервисной предписан Шелл.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 29, 2020, 15:05:22 pm
Угу-угу. Все такие прокачанные насчет законов. Если еще и копипастом...
Только вот примеры, когда владелец "нагнул" ОД - отстоял законное право на гарантию - расходятся как горячие пирожки. Поскольку единичны.

Я первый Сид возил к ОД до 45 ткм, второй до 30 ткм, третий - ни разу.
Всё говно, с которым можно ездить к ОД, можно исправить самому. Самоуважение дороже.
+100500. Хотя ТО1 можно проходить. До 30т.км почти всё на гарантии, а после почти ни чего.

Открою секрет,это ОД должен будет в суде доказать,в том числе с привлечением независимого эксперта от суда,что движок умер из-за того,что ты в нём масло не менял. Всё остальное это сказки ОД.
Жизнь заставляет. Из-за какой нибудь ерунды,я в суды бегать не буду,а вот из-за коробки или двигателя - схожу.
Доказать прохождение работ проще простого. Я сам всё поменял. У меня есть квитанции о приобретении товаров для ТО и в сервисную книжку я сам поставлю отметку о прохождении с датой.
Есть ещё один момент: при прохождении ТО отметки ставят не от автосалона, а хрен знает каких фирм. При этом каждый раз фирмы новые. Вот кто узнает, что моя фирма это не одна из фирмочек официальных дилеров?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ceed250ed от Февраль 29, 2020, 15:25:36 pm
Есть ещё один момент: при прохождении ТО отметки ставят не от автосалона, а хрен знает каких фирм. При этом каждый раз фирмы новые. Вот кто узнает, что моя фирма это не одна из фирмочек официальных дилеров?
Дилер, может состоять из десятков ООО, это не секрет.
Однако дилер это ещё и соответствующая регистрация, с присвоением кода и собственно доступ на портал КМР.
Портал, начиная с января 2020, регистриует сведения о прохождении ПСО, ТО в режиме онлайн через диагностическую программу, соединенную одновременно через OBD разъем с автомобилем.
До янв 2020 сведения о ТО так же вносились на портал, но в несколько упрощённой форме, к сожалению, из-за этого имелись факты отсутствия информации о ТО у добросовестных автолюбителей, так и предложения от иных лиц о внесении записей о ТО на портал.
Т.о. вы можете расписать свою сервисную книгу хоть на 5 лет вперёд, однако в случае реальных судебных тяжб правда не окажется на вашей стороне.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Февраль 29, 2020, 15:38:52 pm
Где? Где "КИА рекомендует" именно это масло?!
Вам выданы руководство по эксплуатации и сервисная книжка - и там нет никакой подобной рекомендации.
Где, где -  punish не провоцируй на рифму, а возьми в руки сервисную книжку и на последней странице увидишь, если не слепой. В мануале в спецификациях тоже есть!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Февраль 29, 2020, 16:03:47 pm
Доказать прохождение работ проще простого. Я сам всё поменял.
:D У меня есть алиби. Я дома один сидел.

У меня есть квитанции о приобретении товаров для ТО и в сервисную книжку я сам поставлю отметку о прохождении с датой.
lol И на пистолет у меня разрешение есть. Вот я сам себе его выписал и печать поставил.

Есть ещё один момент: при прохождении ТО отметки ставят не от автосалона, а хрен знает каких фирм. При этом каждый раз фирмы новые. Вот кто узнает, что моя фирма это не одна из фирмочек официальных дилеров?
Вот же ж человеки какие бывают. Сами себе сочинят какую-нибудь идею, себя убедят, что это истина, а потом и других в этом убедить хотят. Хотя идея никакой критики не выдерживает.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Февраль 29, 2020, 18:28:17 pm
И на пистолет у меня разрешение есть. Вот я сам себе его выписал и печать поставил
пистолет фигня. Это максимум травмат. А вот с нами, владельцами 12го калибра, лучше не спорить)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: dmvivanov от Февраль 29, 2020, 18:45:48 pm
Вот же ж человеки какие бывают. Сами себе сочинят какую-нибудь идею, себя убедят, что это истина, а потом и других в этом убедить хотят. Хотя идея никакой критики не выдерживает.
Живут же среди нас советские люди со старыми паспортами, живые люди с книгой рода вместо паспорта и т. п. А тут всего-то...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Март 02, 2020, 12:30:51 pm
Вот суду ты это и расскажешь. А вот КИА рекомендует лить масло Шелл Хеликс Ультра. А в суде эксперт скажет, что залито было не оно. Дилер пожмёт плечами и скажет, а мы же рекомендовали, но вы не послушали, извините... Не знаю как в России, а у нас суд на этом и закончится.
В вашем предложении ключевое слово "рекомендует". Есть допуски завода,для масла. А будет оно,Шелл,Лукойл или Пензоил безразницы.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Март 02, 2020, 12:51:46 pm
Для разных регионов России, разный тип вязкость масла, а КИЯ рекомендует лить шел т к заключили договор с шелом, с начала создания сида кия рекомендует производителя если не ошибаюсь уже 4- того
Заливайте какое хотите масло, но если неисправность возникнет по вине масла, то это будет не гарантия, но от качественного и не левого масла мотор не может сломаться
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Март 03, 2020, 11:01:06 am
от качественного и не левого масла мотор не может сломаться
Может,если его не менять) :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Март 03, 2020, 12:22:28 pm
Ну это другой показатель не связан с качеством масла, кстати есть масла у которых увеличен ресурс работы
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Март 03, 2020, 12:45:46 pm
кстати есть масла у которых увеличен ресурс работы

Да куда уж больше? 30.000 км разве мало?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Март 03, 2020, 13:13:33 pm
Да нет, как раз о 30 т км и есть увеличенный пробег, но с другой стороны посмотреть это при нормальной эксплуатации, а когда стоишь в пробках, пробег для смены масла меньше, в принципе издавна считалось нормальная замена масла т е ресурс масла такой, езда по городу через 10 т км, по трассе 15 ткм
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: 7up от Март 04, 2020, 09:10:53 am
Да нет, как раз о 30 т км и есть увеличенный пробег, но с другой стороны посмотреть это при нормальной эксплуатации, а когда стоишь в пробках, пробег для смены масла меньше, в принципе издавна считалось нормальная замена масла т е ресурс масла такой, езда по городу через 10 т км, по трассе 15 ткм
Не забывайте, что масла меняются. Химия на месте не стоит. Да и считалось это у особо озабоченных машинами, которые готовы масло чуть ли не каждую неделю менять, свято веря, что в сервисных книжках интервалы замены писали идиоты, ни чего не понимающие в машинах. А так, вон у фонда интервалы 20т км были какое-то время
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: eeklo от Март 04, 2020, 20:02:59 pm
но с другой стороны посмотреть это при нормальной эксплуатации, а когда стоишь в пробках

Так именно для этого и есть инструкция по эксплуатации!!! В ней так и написано, что замена при НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации через 30.000 км, а для сложных условий по другому. Сложные условия - большое время работы на холостых, эксплуатация в жарком климате, частая езда со скоростью более 170 км/ч и т.д.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Март 04, 2020, 21:11:50 pm
 %) :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Апрель 08, 2020, 15:45:03 pm
Приобрел сегодня вот такое маслице, до этого пользовал Shell, кто - нибудь имел дело с таким? По допускам вроде пойдет. Мобил никогда не лил, поэтому хотелось бы услышать компетентное  мнение по этим маслам вообще и конкретно по этому в частности. :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Апрель 08, 2020, 15:48:18 pm
Приобрел сегодня вот такое маслице, до этого пользовал Shell, кто - нибудь имел дело с таким? По допускам вроде пойдет. Мобил никогда не лил, поэтому хотелось бы услышать компетентное  мнение по этим маслам вообще и конкретно по этому в частности. :)


Про масло ни чего не скажу...не поверишь все равно, есть встречный вопрос...у тебя в мотор 4 литра входит?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Апрель 08, 2020, 18:33:10 pm
Да не-е-е-е, ты не понял, я просил КОМПЕТЕНТНОЕ мнение! А что касаемо под...нуть - я тоже специалист. Но не в этом случае, сейчас я как никогда настроен серьезно. :(
Подходящее.. лей не стесняйся rulezz  Вроде не подделка.. судя по фото %)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Апрель 10, 2020, 14:36:26 pm
Масло хорошее,лить можно.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Andrey55 от Апрель 10, 2020, 19:16:03 pm
Масло хорошее,лить можно.
Может и хорошее, но почитал поподробнее про него и решил не лить, поменял на Мобил 1.   
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Апрель 13, 2020, 12:24:25 pm
Может и хорошее, но почитал поподробнее про него и решил не лить, поменял на Мобил 1.
Дело хозяйское  :)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Николай Артамонов от Декабрь 04, 2020, 22:37:24 pm
я заливаю 5в40 / 0в40 каждые 6-8 тыщ
вот мануал киа сид 2014 G4FG  уже прошнл 120000
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Декабрь 04, 2020, 22:48:57 pm
0в40 для такого пробега жидковато, 5в30 5в40 5в50 самое то
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Декабрь 05, 2020, 14:37:50 pm
0в40 для такого пробега жидковато, 5в30 5в40 5в50 самое то
5w30 гуще чем 0w40?
Идем учить матчасть  ;)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Декабрь 05, 2020, 15:07:02 pm
5w30 гуще чем 0w40?
Идем учить матчасть  ;) Сороковки и выше  вапще в топку ...0W 20  5w20 ...5W 30 максимум
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Декабрь 05, 2020, 17:09:16 pm
Мне наверно с моим пробегом пора лиль 10w60...

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Декабрь 05, 2020, 20:30:15 pm
5w30 гуще чем 0w40?
Идем учить матчасть  ;)
А куда идти то.. где преподают?  %)  Или может дашь почитать?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Декабрь 05, 2020, 20:45:58 pm
5w30 гуще чем 0w40?
Идем учить матчасть  ;)
Открываем инет и ищем про вязкость
Вот пример
0w40 — безусловно синтетика и подтверждением тому, является повышенная текучесть масла.
5w40 — относят к синтетическим маслам условно, так как в большинстве случаев качество масла достигается процессом гидрокрекинга, а значит исходная база масла все же минеральная, о чем говорит более высокий порог вязкости у большинства продуктов.Источник: http://avtotehnar.ru/est-li-raznica-mezhdu-0w40-i-5w40/ (http://avtotehnar.ru/est-li-raznica-mezhdu-0w40-i-5w40/)© АвтоТехнарь
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Декабрь 05, 2020, 23:10:07 pm
Открываем инет и ищем про вязкость
Вот пример
0w40 — безусловно синтетика и подтверждением тому, является повышенная текучесть масла.
5w40 — относят к синтетическим маслам условно, так как в большинстве случаев качество масла достигается процессом гидрокрекинга, а значит исходная база масла все же минеральная, о чем говорит более высокий порог вязкости у большинства продуктов.Источник:
Так, во-первых, там речь шла о том, что 0w-40 жидковато, а 5w-30 (и 5w-40) самое то.
А давайте мы не будем читать каких-то мутных автомехаников из инета и их измышления, про то, что 5w-40 чистой синтетикой не бывают, и поэтому по определению гуще. Это бред.
Возьмем три масла из одной линейки одного и того же производителя и посмотрим на их характеристики.
Я вот в основном заливаю Shell Helix Ultra. Последние их масла делают по технологии PurePlus и исходным сырьем для него является не нефть, а природный газ (поэтому это чистая синтетика, даже 5w-40). Качаем с сайта производителя PDF файлы с техническим описанием масел и читаем табличку физико-химических характеристик. Нас интересует кинематическая вязкость масла при рабочей температуре двигателя (~100 градусов).
Видим, что у 5w30:   11.7  сСт,
                    5w40:   12.8  сСт,
                    0w40:   13.1  сСт.
Чем выше эта цифра, тем гуще масло. Для примера, у воды эта величина примерно 1 сСт, у ацетона где-то 0.3 сСт.
Отсюда можно сделать вывод, что самое густое масло при рабочей температуре двигателя из этих трех - 0w40, поэтому жидковатым его называть неправильно. А вот при отрицательных температурах оно действительно более жидкое, что способствует более легкому запуску двигателя.

Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Декабрь 06, 2020, 01:37:54 am
Я не собираюсь ни с кем спорить и что то доказывать, просто из личного опыта, на новом сиде лил мобил 0w40, мотор работал на нем хорошо но немного шумновато, сменил на 5w50 стал работать гораздо тише, да и текучесть масел визуально разная,0w40 жиже чем 5w50
А так останемся каждый при своем мнении
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Декабрь 06, 2020, 07:15:01 am
Нас интересует кинематическая вязкость масла при рабочей температуре двигателя (~100 градусов).
Кого нас? С чего ты взял что нас интересует какая вязкость масла при 100℃ ? Ты в магазине покупаешь канистру с разогретым до сотни маслом?  Ты текучесть сравнивай с температурой на улице.. если пытаешься быть поумнее.
 80% износа двигателя приходится на холодный пуск двигателя и первые минуты, и около 20% на работу движка при твоих 100℃  Разница есть.. 50тыщ. зарплата или миллион? :D 
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Декабрь 06, 2020, 07:40:03 am
Кого нас? С чего ты взял что нас интересует какая вязкость масла при 100℃ ?
Ты читаешь вообще, о чем я пишу, и какие высказывания оспариваю? Человек написал, что масло 0w40 жидковато для двигателя с большим пробегом и лучше туда лить 5w30, типа оно гуще. Это про холодный запуск? Тут речь как раз о второй цифре после W.
Зарплату еще приплел к чему-то
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: УхоJor от Декабрь 06, 2020, 14:06:45 pm
Ты читаешь вообще, о чем я пишу,
Чушь ты всякую пишешь :D

Зарплату еще приплел к чему-то
Это чтоб понятнее было для тупых..  на пальцах так сказать :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Декабрь 06, 2020, 17:47:21 pm
Чушь ты всякую пишешь

для тупых..
Ладно, сочту за оскорбление.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Декабрь 08, 2020, 11:47:04 am
Ты читаешь вообще, о чем я пишу, и какие высказывания оспариваю? Человек написал, что масло 0w40 жидковато для двигателя с большим пробегом и лучше туда лить 5w30, типа оно гуще. Это про холодный запуск? Тут речь как раз о второй цифре после W.
Зарплату еще приплел к чему-то
Всё правильно пишите, первая цифра отвечает за текучесть на холодную,вторая за текучесть в прогретом до рабочего состояния моторе.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Ivan1984 от Декабрь 08, 2020, 12:40:24 pm
Всё правильно пишите, первая цифра отвечает за текучесть на холодную,вторая за текучесть в прогретом до рабочего состояния моторе.
Вторая отвечает за сдвиг масленной плёнки. У 40 он выше, чем у 30.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Декабрь 08, 2020, 16:11:17 pm
Вторая отвечает за сдвиг масленной плёнки. У 40 он выше, чем у 30.
На  сколько знаю,за этот параметр отвечает HTHS а не вторая цифра вязкости масла (ну если только косвенно). И на этот показатель влияет допуск
ACEA A1 HTHS ≥  2.9 и ≤  3.5 xW-20 ≥ 2.6ACEA A5 HTHS ≥  2.9 and  ≤ 3.5ACEA A3 HTHS  ≥ 3.5
ILSAC GF-4  ссылающийся на J3005W20 HTHS  не менее 2.6.5W30 HTHS  не менее 2.90W-40, 5W-40, 10W-40  HTHS ~ не менее 3.5
https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Николай Артамонов от Декабрь 10, 2020, 21:16:09 pm
да при чем тут какая текучесть при 100 град? у W-40 и W-30 текучесть, считай, одинаковая при 100, просто W-40 пленка гуще и это гарантирует любым двигателям долгий ресурс!
а 0W40 - это гарантированно синтетическое масло, оно не густеет при -10 и ниже!!! и запуск на холодную с ним лучше для двигателя!
а в мануале указаны масла и 0в40 там есть!
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Декабрь 11, 2020, 18:08:05 pm
да при чем тут какая текучесть при 100 град? у W-40 и W-30 текучесть, считай, одинаковая при 100, просто W-40 пленка гуще и это гарантирует любым двигателям долгий ресурс!
а 0W40 - это гарантированно синтетическое масло, оно не густеет при -10 и ниже!!! и запуск на холодную с ним лучше для двигателя!
а в мануале указаны масла и 0в40 там есть!
Текучесть при 100с даёт экономию топлива,чем выше тем экономичнее. (но какова она я не знаю)
Как я выше скидывал табличку,толчина маслянной плёнки более зависит от допуска под который делалось масло,нежели от его вязкости. Любое масло 0W-X будет зимой иметь более легкий пуск и текучесть нежели 5w-x 10w-x и т.д.
Не претендую на истину в последний инстанции,если не прав поправьте.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Декабрь 14, 2020, 21:41:17 pm
Сегодня ускоглазые браться поставили 23 мотора G4FG, цена одного 46.000руб.

Менять масло через 7500? Ха...лить что то дорогое... :ololo:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Николай Артамонов от Декабрь 17, 2020, 22:49:48 pm
Сегодня ускоглазые браться поставили 23 мотора G4FG, цена одного 46.000руб.

Это в экзисте?

Менять масло через 7500? Ха...лить что то дорогое... :ololo:
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Декабрь 18, 2020, 19:50:07 pm





Это не в Экзисте, даже немного удивлен..почему экзист то :)


Моторы куплены в LXparts, контора торгующая точными и не плохого качества копиями моторов, низкая цена т.к не номерные, но это мне и не нужно  :mmmm:
Мотор расходник  :mmmm:
Название: Моторное масло
Отправлено: SergeyGanch от Январь 18, 2021, 11:55:31 am
Друзья, доброго времени суток!
С недавних пор стал счастливым владельцем Kia Ceed JD 2015 года 1.6 MPI . Я - второй владелец. Машинка первая и знаний по эксплуатации авто накопил немного. Приближается срок замены масла в связи с этим вопрос такой.

Какое лучше всего выбрать моторное масло для замены?
Предыдущий владелец заливал в основном SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 (если смотреть в руководство по эксплуатации оно не совсем подходит - класс API (SN вместо SM), ACEA C3).
Последним (на 82000 км) заливалось MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30, оно подходит больше, при этом рекоммендуются (опять же согласно РЭ) масла SHell Helix.
Оставаться на Turbo? заливаnm SHELL AM-L или др?.

Буду признателен за комментарии и советы)))
Название: Re: Моторное масло
Отправлено: PROlite от Январь 18, 2021, 13:20:28 pm
Друзья, доброго времени суток!
С недавних пор стал счастливым владельцем Kia Ceed JD 2015 года 1.6 MPI . Я - второй владелец. Машинка первая и знаний по эксплуатации авто накопил немного. Приближается срок замены масла в связи с этим вопрос такой.

Какое лучше всего выбрать моторное масло для замены?
Предыдущий владелец заливал в основном SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 (если смотреть в руководство по эксплуатации оно не совсем подходит - класс API (SN вместо SM), ACEA C3).
Последним (на 82000 км) заливалось MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30, оно подходит больше, при этом рекоммендуются (опять же согласно РЭ) масла SHell Helix.
Оставаться на Turbo? заливаnm SHELL AM-L или др?.

Буду признателен за комментарии и советы)))

SN класс подходит,т.к превосходит SM.
Оба масла можно лить.
Какое конкретно выбрать,все равно.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KryukovV от Июль 11, 2021, 18:17:34 pm
Комрады,нужна ваша помощь-совет.
Сeed пробежал уже больше 150т.км. и при очередном ТО посоветовали заменить,заливаемое и рекомендованное нам масло Total 5W-30 на что нибудь белее вязкое,как вариант 5W-40.Поговорив с коллегами по работе,остановился на финском Neste.На сайте производителя , по отбору https://www.neste.fi/ru/lub?vehicle=[object%20Object нам рекомендуется Neste Pro F 5W-30 https://www.neste.fi/product-datasheets/view/117500?dsLang=ru при этом как альтернатива выдает и  Neste PRO C3 5W-40 https://www.neste.fi/product-datasheets/view/117300?dsLang=ru. Но на сколько я разобрался, по допуску 5-40, не очень то и подходит для нашего двигателя или я что то недопонял и его можно лить???
Не знаю важно это или нет-каталик у Ceedёныша вырезан.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KLN от Июль 11, 2021, 21:30:32 pm
А чем мастера мотивировали смену вязкости ?  Ну с3 точно ненужно  ...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Июль 12, 2021, 15:23:29 pm
5-30 А5В5. Если хочется погуще,то 5-30 А3В4 и то и другое можно шелл.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KryukovV от Июль 12, 2021, 19:13:34 pm
А чем мастера мотивировали смену вязкости ?  Ну с3 точно ненужно  ...
Мотивировал это тем что зазоры увеличились и 5-30 стекает более быстро,для старичков лучше масло погуще.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: KryukovV от Июль 12, 2021, 19:14:39 pm
5-30 А5В5 если хочется погуще,то 5-30 А3В4 и то и другое можно шелл.
А из масла ,данного производителя что посоветуете???
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Дима от Июль 12, 2021, 20:21:09 pm
Вот хорошее масло hyundai xteer
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Июль 13, 2021, 10:46:26 am
А из масла ,данного производителя что посоветуете???
Вот то,что погуще и покрепче https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-shell-helix-ultra-sinteticheskoe-5w-30-4-l-147217857/
Вот пожиже https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-shell-helix-hx8-a5-b5-5w-30-sinteticheskoe-4-l-225390289/?asb=Yt8yGL9LvZ%252FMiIVG37xIJGb7HuDKYs4jF6g24kJ6UXw%253D&asb2=vcpwkGUuaiQ9gpOphl8p-mtoOAu3QPHOmvk68W26fn8


Предлагаю попробовать оба и которое больше понравится остаться на нём)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gansalo от Июль 13, 2021, 11:47:36 am
Я (мне) лью (заливают) Н8, правда из бочки вот уже почти 100 тыс как.
Кстати, стоит ли менять масло , если красную маслёнку схватил на короткое время? Засрался радиатор и температура ОЖ под 130 поднялась, а я этот момент прохлопал...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Июль 13, 2021, 13:45:14 pm
Я (мне) лью (заливают) Н8, правда из бочки вот уже почти 100 тыс как.
Кстати, стоит ли менять масло , если красную маслёнку схватил на короткое время? Засрался радиатор и температура ОЖ под 130 поднялась, а я этот момент прохлопал...
А как связана температура ОЖ с датчиком давления масла? От высокой температуры оно разжижилось и насос не смог создать давление? Или оно угорело так сильно? А вообще лишний раз масло заменить,точно хуже не будет. Могло подгореть.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gansalo от Июль 13, 2021, 13:55:03 pm
...От высокой температуры оно разжижилось и насос не смог создать давление?...
Думаю-да.

...Или оно угорело так сильно?
Уровень не изменился.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Adios от Июль 13, 2021, 15:34:14 pm
Думаю-да.
Уровень не изменился.
Если кратковременно,то я думаю ничего страшного. Но для самоуспокоения можно и махнуть,хуже точно не будет)
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: PROlite от Июль 13, 2021, 18:11:17 pm
Я (мне) лью (заливают) Н8, правда из бочки вот уже почти 100 тыс как.
Кстати, стоит ли менять масло , если красную маслёнку схватил на короткое время? Засрался радиатор и температура ОЖ под 130 поднялась, а я этот момент прохлопал...
Скорее всего шлам ломанулся к фильтру cvvt и его подзасрало...
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: gansalo от Июль 24, 2021, 00:13:21 am
Поменял всё же на всякий случай. Правда проехал ещё тыщи четыре перед заменой.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: AlexRT от Ноябрь 06, 2021, 16:55:49 pm
https://youtu.be/S6Y4kxZKVjI
 :D
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: G.Zilberstein от Ноябрь 12, 2021, 22:15:34 pm
https://youtu.be/S6Y4kxZKVjI
 :D
Ерунда полная. Накрутка просмотров.
Он про голограммы с проверочными кодами даже не заикнулся. А без них никому эти канистры не нужны. И печатать их дорого. Отрываешь маленькую наклеечку, и все.
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Николай Артамонов от Май 29, 2022, 14:48:30 pm
Менял клапаную крышку, приложил фото, 143 тыщ, мобил 1 5в40/0в40 каждые 5-7 т км или два раза в год
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: ССК от Май 29, 2022, 16:55:05 pm
Тоже на этом масле, но пробег пока не большой 85 т км.Масло хорошее. Дорогое стало оно, вот думаю на что менять?
Название: Re: [JD] Все о маслах (типы, характеристики, применяемость)
Отправлено: Николай Артамонов от Май 30, 2022, 12:47:12 pm
вот, посмотри: 5W-40 4L 4355 MEGOL MOTORENOEL SUPER LEICHTLAUF SM/CFA3/B3
ПАО 50% ))) я заказал сегодня 4790,0 руб