форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => Охранные системы => Тема начата: Crazyc от Февраль 25, 2009, 20:05:00 pm
-
На днях столкнулся с проблемой. При постановке на сигнализацию брелок стал показывать открытый капот... На следующий день машина стала заводиться через раз. В итоге, после попытки обнулить сигналку на заводские настройки двигатель ВООБЩЕ перестал запускаться... После двух телефонных переговоров с сервисом-установщиком выяснилось, что потерян сигнал от чипа (имобилайзер)... ЖЕСТЬ!!! К установщикам тащиться в 6 вечера из Ю.Бутово в Медведково на эвакуаторе ой как не хотелось, товарищи дотащили до ближайщих официалов. Там вскрыли и -.... в общем чип из ключа был вытащен, закручен в паролон и положен между обходчиком и петлевой антенной, что в итоге получилось МАШИНА ПОСТОЯННО ВИДИТ КЛЮЧ!!! Садись, заводи отверткой и езжай... :) Как официальный диллер может позволить себе ставить так сигнализации???? Плюс к этому при автозапуске не включалась климатика - тупо не подключили провод. На вопрос на нулевом ТО - где стоит датчик регулировки удара? - был ответ "А зачем вам это надо знать? Если полезете туда - лишитесь гарантии..." Это ответ мастера по установке сигнализации... :(
В ближайшую субботу планирую посещение сервис-центра. Чем все закончится и что мне будут там рассказывать - отпишусь потом. Но впечатление от таких мастеров - крайне негативное. На сегодняшний день могу только посоветовать - ЕСЛИ И ВЗЯЛИ ТАМ АВТО, ТО НЕ СТАВЬТЕ ДОПЫ У НИХ...
-
На днях столкнулся с проблемой. При постановке на сигнализацию брелок стал показывать открытый капот... На следующий день машина стала заводиться через раз. В итоге, после попытки обнулить сигналку на заводские настройки двигатель ВООБЩЕ перестал запускаться... После двух телефонных переговоров с сервисом-установщиком выяснилось, что потерян сигнал от чипа (имобилайзер)... ЖЕСТЬ!!! К установщикам тащиться в 6 вечера из Ю.Бутово в Медведково на эвакуаторе ой как не хотелось, товарищи дотащили до ближайщих официалов. Там вскрыли и -.... в общем чип из ключа был вытащен, закручен в паролон и положен между обходчиком и петлевой антенной, что в итоге получилось МАШИНА ПОСТОЯННО ВИДИТ КЛЮЧ!!! Садись, заводи отверткой и езжай... :) Как официальный диллер может позволить себе ставить так сигнализации???? Плюс к этому при автозапуске не включалась климатика - тупо не подключили провод. На вопрос на нулевом ТО - где стоит датчик регулировки удара? - был ответ "А зачем вам это надо знать? Если полезете туда - лишитесь гарантии..." Это ответ мастера по установке сигнализации... :(
В ближайшую субботу планирую посещение сервис-центра. Чем все закончится и что мне будут там рассказывать - отпишусь потом. Но впечатление от таких мастеров - крайне негативное. На сегодняшний день могу только посоветовать - ЕСЛИ И ВЗЯЛИ ТАМ АВТО, ТО НЕ СТАВЬТЕ ДОПЫ У НИХ...
Доброго времени суток.
Ситуация, конечно же, печальная.. Концевик капота - это, по меркам большинства дилерских установщиков, в общем-то, "мелочь". Также, как открытие водительской двери ключем, которое не приводит к срабатыванию сигнализации, но это уже "детали"..
А вот установка обходчика штатного иммобилайзера и описанное выше размещение ключа - реальный ужас!
Несколько вопросов:
- какая модель сигнализации?
- Вы попросили составить АКТ в том месте, где Вам "вскрывали" и рассказывали/показывали установку сигнализации?
- есть мнение, что чеки за эвакуатор, диагностику установки и за саму "установку" сигнализации следует прихватить с собой на предмет оплаты первых двух и возвращения денег по последнему, причем включая полный демонтаж системы.
- есть клубные партнеры (http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,137.0.html), которые без особых проблем решат вопрос о реализации автозапуска на Вашем авто.
С Уважением, Виталий.
-
С концевиком капота все нормально. После возвращения чипа на свое место (в ключ) все стало работать как надо, без глюков, кроме автозапуска... :(
- Sher-Khan Magicar 7
- есть заявка на ремонтные работы с описание проблемы, есть бумажка с чеком за выполненные электромонтажные работы и записью в разделе Рекомендации: некорректная установка сигнализации. Про Акт - даже не представлял, что такой могут дать... :)
- т.к. до официалов было 2-3 км, то не спеша на троссе дотянули. Чеки и доки за установку само собой сохранил. Ставил же сам диллер (кто продавал тот и ставил)
- согласен с последним пунктом. Все зависит от результата моей поездки к этому диллеру.
Спасибо за советы.
-
- Sher-Khan Magicar 7
- есть заявка на ремонтные работы с описание проблемы, есть бумажка с чеком за выполненные работы и запустью в разделе Рекомендации: некорректная установка сигнализации.
- т.к. до официалов было 2-3 км, то не спеша на троссе дотянули. Чеки и доки за установку само собой сохранил. Ставил же сам диллер (кто продавал тот и ставил)
- согласен с последним пунктом. Все зависит от результата моей поездки к этому диллеру.
Спасибо за советы.
Доброго времени суток.
По пунктам:
- и вновь ОД "продает" именно "шерхан" :(.. Снова повторюсь на тему сигнализаций, подверженных электронному взлому: если "человеку с граббером" не интересно само авто, то уж проверить содержимое салона на предмет "лишних" вещей с подобного рода сигнализациями не проблема - для наглядности, несколько недавних примеров:
1. вскрыли салон на предмет "лишних" подушек безопасности (http://wwwboards.auto.ru/mazda/1220814.html)
2. содержимое салона (http://wwwboards.auto.ru/negative/1830.html)
3. содержимое салона (http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=31251)
данный список можно довольно легко продолжить самостоятельно, использовав поисковик...
- при возможности, обратитесь еще раз в то место, где Вам проводили диагностику, с целью составления полного акта выявленных проблем с установкой - это будет хорошим аргументом в беседе с "установщиками". При беседе с представителем "установщиков" упомяните вопрос о восстановлении штатной проводки, если всеже решитесь (и сможете их уговорить) на возврат денег и демонтаж.
- тот факт, что Вам установили там же, где и продали авто ("шаг влево, шаг вправо - теряете гарантию") не удивителен, также как и фраза про гарантию. Кстати, может будет полезно и Вам, а может и кому-то, кто прочитает: в случае, когда представители ОД угрожают потерей гарантии "автоматически", достаточно просто вежливо попросить подтвердить данный факт письменно и в 99,9% вопрос сам собой снимается с повестки дня.
- результат поездки зависит от давности установки сигнализации и степени глубины прочтения Вами "закона о правах потребителя". Мой прогноз таков: перед Вами, скорее всего, будут извиняться, но всеми способами склонять к переустановке системы (для Вас уже бесплатной), но только у них.
Кстати, рекомендую перед посещением "установщиков" изучить вопрос, связанный с проведением "независимой экспертизы".
С Уважением, Виталий.
-
С концевиком капота все нормально. После возвращения чипа на свое место (в ключ) все стало работать как надо, без глюков, кроме автозапуска... :(
Трудно не видя ситуации определить причину - здесь может быть все, что угодно. Вы пробовали проверить работу сигнализации следующим образом: поставить в режим "охраны" при открытом капоте?
Про Акт - даже не представлял, что такой могут дать... :)
Вы заплатили за определение причин неисправности установленной у Вас сигнализации и заключение "некорректная установка" не совсем четко отражает ситуацию. Если представить условную ситуацию, что подобное заключение на руки получает владелица автомобиля, далекая от таких технических нюансов, как "обходчик", "чип" и "петлевая антенна", то, сами понимаете, что воспроизвести суть претензий по установке она сможет только в варианте "не работает - мне сказали, что Вы плохо поставили".
С Уважением, Виталий.
-
Трудно не видя ситуации определить причину - здесь может быть все, что угодно. Вы пробовали проверить работу сигнализации следующим образом: поставить в режим "охраны" при открытом капоте?
До потери имобилайзера пробовал в следующих вариациях:
1. открытый капот, разъем датчика концевика подключен
2. открытый капот, разъем датчика концевика отключен
3. закрытый капот, разъем датчика концевика подключен
ВО ВСЕХ ТРЕХ СЛУЧАЯХ НА БРЕЛКЕ МИГАЛ ОТКРЫТЫЙ КАПОТ...
Ставили охранку 10 месяцев назад (плюс-минус неделя)... Да, еще вспомнил, что между собой они упоминали транспортный предохранитель, из-за которого начинаются глюки... "Лапша" это или как?
-
До потери имобилайзера пробовал в следующих вариациях:
1. открытый капот, разъем датчика концевика подключен
2. открытый капот, разъем датчика концевика отключен
3. закрытый капот, разъем датчика концевика подключен
ВО ВСЕХ ТРЕХ СЛУЧАЯХ НА БРЕЛКЕ МИГАЛ ОТКРЫТЫЙ КАПОТ...
Ставили охранку 10 месяцев назад (плюс-минус неделя)... Да, еще вспомнил, что между собой они упоминали транспортный предохранитель, из-за которого начинаются глюки... "Лапша" это или как?
Доброго времени суток.
Вариантов несколько и перечислить все проблематично: на вскидку, проблема может быть в самом блоке, который банально вышел из строя, также возможен вариант такого проложения проводки, что за время эксплуатации она могла банально перетереться и начать коротить на массу и т.п.
В любом случае, если у Вас гарантия на установку и систему хотя бы один год, то случай вполне даже гарантийный и Вам надо разбираться с установщиком. Вариант с предохранителем, в принципе, уместен, но не видя ситуации целиком сказать однозначно затрудняюсь.
С Уважением, Виталий.
-
Вариантов несколько и перечислить все проблематично: на вскидку, проблема может быть в самом блоке, который банально вышел из строя
Может, но маловероятно
также возможен вариант такого проложения проводки, что за время эксплуатации она могла банально перетереться и начать коротить на массу и т.п.
Перетереться вряд ли, а вот вода туда попасть могла запросто! 90% все этой сработки - капот/багажник из-за воды
Между собой они упоминали транспортный предохранитель, из-за которого начинаются глюки... "Лапша" это или как?
Туфта полная, он здесь (предохранитель) вообще не причем!
Если хочешь, скажу способ: сними козырек, за приборкой (в 99% случаев) лежит блок сиги, там есть разъем CN3, на нем серый, с черной полосой провод - это и есть от концевика. Отсоединяем разъем от сиги, берем лампочку, один ее контакт подключаем к +12в на аккумуляторе, другиой вставляем в этот разъем к этому проводу. Теперь нажимаем концевик. Лампа четко включается и выключается - значит концевик скорее всего не причем...
-
Может, но маловероятно
Андрей, исключать подобный случай все-таки нельзя..
Перетереться вряд ли, а вот вода туда попасть могла запросто! 90% все этой сработки - капот/багажник из-за воды
Андрей, за 10(!!) месяцев эксплуатации при не корректном прокладывании проводки перетереться тоже могла..
С Уважением, Виталий.
-
По телефону переговорил с представителем установщика по поводу возникшей проблемы - утверждают, что такого они не могли сделать, что это просто невозможно... :) Завтра поеду разбираться с ними. Но обещают все исправить, все подключить...
-
По телефону переговорил с представителем установщика по поводу возникшей проблемы - утверждают, что такого они не могли сделать, что это просто невозможно... :) Завтра поеду разбираться с ними. Но обещают все исправить, все подключить...
Доброго времени суток.
Логично, что будут исправлять - наличие акта помогло бы в убеждении сделать это без финансовых затрат. Ваше уточнение о сроке эксплуатации установленной сигнализации фактически отметает вариант демонтажа и возврата денег (мне показалось, что речь идет о свежеустановленной системе), поэтому только переговоры и доведение результата переустановки системы до приемлемого в эксплуатации.
С Уважением, Виталий.
-
Андрей, за 10(!!) месяцев эксплуатации при не корректном прокладывании проводки перетереться тоже могла..
С Уважением, Виталий.
поломка блока тоже вероятна, но оооочень часто происходит из-за кривой установки. Взять хотя бы антенну (передатчик) - воткнуть туда разъем, при неснятой клемме АКБ и возможен выход передатчика из строя... Подключить к реле на 20А какой-нибудь потребитель помощнее - выходит из строя реле и т.д.
Перекрутка тоже могла быть, не спорю...
Да вообще не отметаются эти варианты, никто ж не видел, что там :)
Просто вода на концевике - самая частая проблема, так как при проезде в дождливую или сырую погоду в воздухе вблизи дорог и на самой дороге естественно, находится куча грязи, мелкой асфальтной пыли, песка и воды, все это попадает под капот вместе с воздухом... соответственно оседает на всем, на чем можно... А концевик - открыт всегда. Если кто-то его чем-то обмотает, то концевик сгниет в разы быстрее от конденсата...
-
Ваше уточнение о сроке эксплуатации установленной сигнализации фактически отметает вариант демонтажа и возврата денег
поэтому только переговоры и доведение результата переустановки системы до приемлемого в эксплуатации.
Неправда! сделать демонтаж можно всегда, пока есть гарантия!!! Хоть в последнюю неделю!!
СТ 18 ЗЗПП.
При этом продавец, в данном случае - автосалон, должен возместить весь ущерб, т.е. вернуть стоимость сигнализации по цене на момент возврата денег. А также возместить сопуствующие убытки - т.е. стоимость установки системы.
При этом, если продавец не согласен с поломкой или у него есть факты, подтверждающие нарушение правил эксплуатации, то продавец обязан за свой счет организовать независимую экспертизу товара. На экспертизу отводится 10 дней. Если при проведении экспертизы обнаружится, что продавец не отвечает за недостатки товара, то покупатель обязан возместить стоимость экспертизы. При этом продавец не имеет права ограничивать в пользовании автомобилем покупателя, иными словами - брать автомобиль в залог. Возместить затраты на экспертизу продавец может только через суд. А, если он задерживает автомобиль, то можно смело вызывать наряд милиции, так как ограничивать право пользования своей собственностью никто не имеет права.
-
Результат поездки - сделали, но... на вопрос "А в чем же было дело?" полного и вразумительного ответа не получил. Со слов, кто исправлял все это, "мол, перегорел доп.канал... провод какой-то там тоже сгорел... в общем мы Вам поставили новый блок сигналки..." О том, что изначально все было криво установлено, банально не была подключена печка ко второму пуску так и не согласились. И тот факт, что уже через две недели после покупки авто пришлось ехать к ним из-за проблем антенного блока (брелок не видел машину даже с 10 метров - заменили) никак не повлиял на мои убеждения о первоначальной криворукости "специалиста". Про пуск двигателя с "пустого" ключа - никаких комментариев, одно только и слышал "Такое невозможно, Вы что-то путаете... Этого не может быть..."
Мое мнение - если и ставить у официалов разного рода допы, то только по рекомендациям или по знакомству. Ни о какой установке из разряда "Или у нас, или прощай гарантия!" не может быть и речи. На будущее - только у специализированных на конкретный вид деятельности организаций. Общее впечатление о тех.центре Ирбис-Медведково - отрицательное. Пока данный случай обсуждается на этом форуме. Если вдруг возникнет опять проблема с подозрением об их "мастерстве" - 1. Инфа на всех форумах по данное тематике; 2. Подробное описание всех случаев в их Книге отзывов; 3. Письмо в Автотор; 4. И в завершении - обращение к ЗЗПП через юр.контору с заделом на решение вопроса в судебном порядке.
Вот так. По другому никак нельзя....
-
Надо понимать, что установка в автосалоне - установка на потоке... времени - в обрез! Отведено 4 часа, значит 4 часа, а бывает и 2!
И второе - не стоит мяться!!! Надо быть пожестче, тогда это хотя бы что-то изменит!
-
Crazyc, остается только пожелать Вам удачи!
Будут вопросы - всегда рад ответить.
С Уважением, Виталий.
-
Да... Видимо с автосервисом ИРБИС-Медведково надо начинать "бодаться по полной"... :( На днях во время движения на машине спонтанно стала срабатывать сигналка - в любой момент времени может сама перейти в режим "Vallet"... Со стороны, наверное, прикольно смотреть, как движущаяся машина на скорости, допустим 60-80 км/ч, начинает моргать аварийкой и потом еще два сигнала подает... За день данное действо может произойти один раз, а бывает до 5-6 раз... И, кажется, это проявляется только в момент торможения (точно сказать не могу). Неделю терпел, но данный глюк не проходит.
Так что, господа, чтобы ни говорили, но специалисты по допам в ИРБИС-Медведково отвратительные. Пусть это с их слов и единичный случай, но... факт есть факт. В течение недели вылетает антенный блок, через 10 месяцев вылетает основной блок, реализация автозапуска сделана "все для успешного угона", через год начинаются глюки в работе сигнализации... О причинах происходящего один ответ - перегорел, сгорел...
-
да не повезло.попал на плохого установщика.в каждом стаде есть неродивая овца.
-
У любого дилера - время-деньги... Ставят кое как. Вот и выбирайте, либо ездить править косяки, либо установить в нормальном сервисе...
-
хм...покупал там машину, ставил там допы, делаю там ТО...всё хорошо...проблем нет