форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Электрика => Тема начата: skiter от Декабрь 18, 2012, 20:13:32 pm
-
На левой фаре не работает моторчик корректора фары, машина 2008 года с рефлекторной оптикой (не линзованной), подскажите кто сталкивался каталожный номер мотора, знаю только что производитель Hella.
-
Это? 921303D300.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=921303D300.&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=1
-
Да, типо того.
У меня на прежней машине, тоже, переставал работать. Разобрал - причина в вышедшем из зацепления штырька потенциометра. Вставил на место - вуаля, работает :)
-
Он даже звук не издает никакой, просто если бы выпал то жужал бы? Или нет.
-
Нет не жужжал бы - команды такой не поступает (от потенциометра).
-
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=3E008755&cn=Kia_Pro_Cee%27d_2.0
Вот такой, только я его нигде найти не могу, это китайский аналог
Добавлено позже: [time]Декабрь 18, 2012, 20:53:08 [/time]
в общем ведет себя как не работоспособный, без каких либо признаков.
жизни?
Добавлено позже: [time]Декабрь 18, 2012, 20:55:38 [/time]
А ты что подразумеваешь под штырьком, это внутри корпуса корректора которая, или тупо коннектор
-
да, внутри корпуса.
(http://f2.s.qip.ru/h2kGxrJX.png)
(http://f3.s.qip.ru/h2kGxrJZ.png)
но туда лезть не нужно (только для развития кругозора) ;)
сделать всё не снимая плату с эл. дв., но, естественно сняв крышку
(http://f3.s.qip.ru/h2kGxrK0.png)это с незащёлкнутым (см. стрелку)
и тоже с защёлкнутым(http://f4.s.qip.ru/h2kGxrK1.png)
-
Я туда уже ползал, когда линзы ставил. наверно что-то упустил, спасибо большое морозы спадут попробую гляну
:)
-
Привет сидоводам.у меня таже беда с левым коректором.может кто описать где он находиться желательно с фото.
-
Подскажите а как снять корректор положения отражателя на сидах 2007 года (первое поколение) ?
-
Подскажите а как снять корректор положения отражателя на сидах 2007 года (первое поколение) ?
1. максимально поднять фары, чтобы вышел шток корректора
2. повернуть его вокруг оси, чтобы корректор вышел из зацепов
3. наклоняя его (вроде как в сторону дальнего, но могу ошибаться, не помню уже - по месту разберешься) выщелкнуть шарик штока из зацепа на рамке
4. вынуть корректор
-
1. максимально поднять фары, чтобы вышел шток корректора
2. повернуть его вокруг оси, чтобы корректор вышел из зацепов
3. наклоняя его (вроде как в сторону дальнего, но могу ошибаться, не помню уже - по месту разберешься) выщелкнуть шарик штока из зацепа на рамке
4. вынуть корректор
Спасибо тебе добрый человек! На форуме нарыл одну идею, что возможно язычек внутри корректор вылетел из зацепа, а не сгорела плата, буду смотреть.
-
Спасибо тебе добрый человек! На форуме нарыл одну идею, что возможно язычек внутри корректор вылетел из зацепа, а не сгорела плата, буду смотреть.
там еще может момент быть такой, что из рамки вырывается клипса, в которую вставляется концевик корректора и болтается потом на концевике на том. в принципе ее можно защелкнуть не разбирая фару.
-
Привет.
Друзья, не найду.....
Как отремонтировать фару?
Вчера стал менять лампу, и...в левой фаре отражатели болтаются.
Подскажите, если кто знает.
Нашёл какие то не понятные ответы, типа, потянуть, защёлкнуть и т.д.
-
отражатели болтаются
насколько сильно? оба вместе (дальний и ближний).
У меня с покупки есть небольшой свободный ход (люфт) на обоих фарах, люфтят оба отражателя вместе (дальний и ближний),
не считаю это поломкой.
-
корректор, снимал-вставлял, почти перестали дрягаться, но чуток люфт остался..
Оба отражателя...
Как корректор работает, схему никто не даст, пусть приблизительно.
В корректоре торчит вал, на конце, с торца крестообразная лыска, куда вставлять?
В фаре(на ощуп), прорезь...
-
насколько сильно? оба вместе (дальний и ближний).
У меня с покупки есть небольшой свободный ход (люфт) на обоих фарах, люфтят оба отражателя вместе (дальний и ближний),
не считаю это поломкой.
отражатели болтаться не должны в принципе. там жесткая конструкция.
болтается рамка - значит, скорее всего сорвана клипса корректора
болтается один из отражателей - был такой момент у нескольких людей (у меня в том числе на двух разных оригинальных правых фарах), что один из саморезов, крепящих отражатель ближнего к рамке не вкручивался полностью, поскольку отверстие под саморез высверлено меньше длины самореза на пару миллиметров. соответствено отражатель и люфтил в этом месте.
-
Если честно, не пойму про что ваще речь?
"лыска", "прорезь"... снимал-вставлял....
На штоке корректора шар, который должен вставиться в ответную часть на рамке отражателей...
Снятие/ установку корректора достаточно сложно объяснить словами, но там всё интуитивно понятно (если понимать суть процесса).
(http://f6.s.qip.ru/h2kGxNCE.png)
(http://f6.s.qip.ru/h2kGxNCF.png)
(http://f6.s.qip.ru/h2kGxNCG.png)
Корректор не достаточно всунуть в корпус фары и повернуть до фиксации, вставляя его нужно защёлкнуть шар в клипсе.
sanni, у вас отражатели болтаются при правильно вставленном корректоре?
-
вот эта клипса бывает выпадает из рамки. причем если на оригинальных фарах ее можно выколупать только прилагая большие усилия, плоскогубцы и какую-то матерь, то на китайских копиях она болтается как трусы без резинки - мне ее пришлось расклинивать дополнительно саморезом, чтобы не выпадала.
sanni, у вас отражатели болтаются при правильно вставленном корректоре?
в правильно поставленном вопросе - 90% ответа :)
-
Спасибо за консультацию.
Фары заводские.
На фото показан корректор и шар на штоке.
Если на шар посмотреть с торца, там крестообразные прорези,
но теперь понимаю, что это просто литьё и прорези на работу не влияют.
Вот в фару не мог заглянуть, но на ощупь, именно прорезь чувствуется.
Корректор когда вставлял, буд- то отходят отражатели вперёд и возможно не защёлкнул.
Или может шар корректора нужно как то сбоку заводить в щель?
Что касается клипсы, посмотрю.
Всё проверю в выходные!
-
Игорь Геннадьевич, отдельное спасибо за фото.
Всё прекрасно видно.
Вот клипсу не возможно рассмотреть без демонтажа.
Не знаю, защёлкнул или нет, но болтаться почти перестал...
...почти, в отличии от правой фары.
Кстати, корректор поднимает, опускает.
Но ближний свет, на этой фаре выше стоит.
Они отдельно регулируются(ближний-дальний)?
Дальний на одинаковом уровне обе фары.
-
Если корректор просто вставлен, то он будет поднимать уперевшись в клипсу, а опускаться будет под собственным весом.
Или может шар корректора нужно как то сбоку заводить в щель?
Именно! С торца клипсы.
Так же (но с обратным движением) он должен и сниматься.
То-есть если повернуть корректор и вынимать его прямо, он не должен вытащится (шар в зацеплении).
Они отдельно регулируются(ближний-дальний)?
Нет, если у Вас не сид JD.
Отражатели крепятся на единой раме, та, в свою очередь, подвижно фиксируется в трёх точках внутри корпуса.
-
Или может шар корректора нужно как то сбоку заводить в щель?
да, заводится сбоку. там получается срезанная "шаровая" которая плотненько "обнимает" шар штока корректора, поэтому когда он становится правильно и чувствуется руками и слышится щелчок.
Если на шар посмотреть с торца, там крестообразные прорези,
это для вкручивания-выкручивания штока отверткой, впоследствии (после установки корректора) никак на работу его не влияет.
Что касается клипсы, посмотрю.
на стоковых клипса стоит ооочень жестко. вряд ли выщелкнулась.
Кстати, корректор поднимает, опускает.
работать будет в любом случае, поскольку корректор по сути - это нижнее крепление рамки (на которой закреплены отражатели) к корпусу фары. рамка под весом всего навесного будет прижиматься к штоку корректора, а корректор выдвигая шток отталкивая вперед рамку снизу будет соответственно поднимать ближний с дальним вверх.
Они отдельно регулируются(ближний-дальний)?
крепление рамки трехточечное, хоть дальний и ближний находятся жестко на одной рамке и регулировка света происходит наклоном-поворотом рамки, но дальний за счет расположения опор рамки практически нерегулируемый (по крайней мере по сравнению с ближним)
когда будешь вставлять корректор, максимально выдвинь шток корректора поворачивая шток (только без фанатизма, чтобы не хрустел) тогда легче будет попадать в клипсу. рамку в процессе можно придерживать сняв крышку ближнего
-
Ребят, спасибо!!!
Очень полезная информация!!!
-
Ребят, спасибо!!!
Очень полезная информация!!!
да нажми кнопку "благодарность" и не парься :D
-
да нажми кнопку "благодарность"
Где она?
-
Где она?
прикольно, а в этой ветки и нету :)
нудаладно, на хлеб ее все равно не намажешь :)
---апд
с корректором завтра будешь разбираться?
---апд
только что разобрал корректор специально для тебя %)
итак:
1. шток выкручивается из корректора (если держать за шар) по часовой стрелке. не перепутай, потому что если крутить против часовой то можно незаметно заднюю часть корректора выдавить :) ниче страшного в этом нет, но тем не менее
2. выкручивай шток из корректора до момента как станет видна резьба на штоке, дальше не нужно. иначе где-то на 5-6мм резьбы шток выйдет из паза регулировочной шестерни (встает на место без проблем - просто крутишь в обратную сторону)
3. электрорегулировка производится не штоком, поэтому перед тем как снимать корректор подыми фары вверх - тогда втулка, держащая шток максимально выдвинется вперед.
-
Ну не знаю... Я, сколько раз снимал/ставил эл.корректор, ни каких манипуляций с выкручиванием/вкручиванием не производил и всё получалось.
Как вариант: можно прижимать отражатель(пользоваться х/б перчаткой!!!), но я делал через дальний (клипса ближе - усилия меньше), но не особо удобно (тесно двум рукам там).
п.с.Где она?
прикольно, а в этой ветки и нету
(http://f5.s.qip.ru/h2kGxNEt.png)
-
Я тоже не вижу эту кнопку )))
-
8[
Но это другая тема (http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=60624.new;topicseen#new)
-
Ну не знаю... Я, сколько раз снимал/ставил эл.корректор, ни каких манипуляций с выкручиванием/вкручиванием не производил и всё получалось.
это делать не обязательно, но попадать оказывалось проще :)
минус - сбивается предыдущая регулировка.
это делать не обязательно, но попадать оказывалось проще инус - сбивается предыдущая регулировка.
как вариант почему мне пришлось это делать - у меня сейчас стоят то ли depo то ли tyc. фары сделаны рукожопыми китайцами, покупались из-за недешевого дтп, поэтому старался где можно сэкономить.
в этих фарах все как-то вкривь-вкось... даже крышки со стоковыми несовместимы.
хорошо хоть геометрия фар выдержана
-
Спасибо огромное за ценную информацию с фотографиями! Чуть не развели на новую фару. Поехал менять масло, попросил за одно проверить свет фар - правая светила на кроны деревьев. По окончании работ вышел мастер и сообщил что правую фару отрегулировать не возможно. Сорваны зубцы на пластмассовой шестерни корректора, а вращение за сам вал эффекта не дает. Предложили заказать новую фару. Посмотрел цены..... и пошел "капать" в интернете. Нашел данную тему. Полез под капот - и как описано в данной теме, выяснилось, что корректор выскочил из зацепа с рамкой. Вывернул шток на максимальную длину и вставил практически с первого раза его в зацеп с рамкой. Корректор работает. Опустил правую фару вращая за вал до уровня левой. Еще раз спасибо за данную тему!
-
Сорваны зубцы на пластмассовой шестерни корректора, а вращение за сам вал эффекта не дает....Опустил правую фару вращая за вал до уровня левой.
я еще тему делал по модернизации шестерни, но там фотки удалились на хостинге. через пару часов перезалью на форум, потом дам ссылку :)
апд-------
ссылка (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,58252.new.html#new)
-
Господа одноклубники,а подскажите...
Мне установили фары с билинзами.Так вот заметил люфт линзы вместе с отражателем дальнего света.Вчера снимал корректор и сегодня с трудом установил его правильно(долго не мог заправить шар в клипсу)Шар сидел в клипсе и сейчас сидит,т.е. тут проблем не должно быть.Разве что сама клипса немножко ходит.
Так вот...у всех есть люфт отражателей или это из-за незатянутых шурупов внутри фары?
-
Так вот...у всех есть люфт отражателей или это из-за незатянутых шурупов внутри фары?
как бы это объяснить на пальцах...
смотри в твоем случае есть четыре отдельные части в фаре:
1. корпус
2. рамка
3. отражатели
4. линза
а) корпус с рамкой соединен в трех местах: шаровое крепление в углу дальнего, резьбовое крепление в углу ближнего (регулировка по горизонтали) и корректор через клипсу внизу (регулировка по вертикали)
первые два крепления люфтить не могут в принципе, там все жестко, по корректору люфт может быть из-за клипсы в двух случаях - выпала клипса (страдают китайские фары) или корректор не вставлен в клипсу. люфт в этом случае будет у всей рамки. проверять нужно с установленным корректором через отверстия крышек ближнего и дальнего
б) отражатели крепятся к рамке саморезами по три штуки, люфт может быть из-за незатянутого самореза. мне такое встречалось на оригинальных фарах на ближнем правой фары. проверяется через отсек ближнего - держишь рамку и пытаешься толкать отражатель.
в) китайские билинзы крепятся гайкой к отражателю. люфт может быть если гайка не затянута, а поскольку между корпусом линзы и отражателем устанавливается силиконовая прокладка определить люфт без разбора фары можно, но сложно :(
-
Подскажите, эта деталька и есть моторчик корректора (нужен для сида дорестайл 2008)? Смущает что на нем номер 007878 а не 921303D300(http://savepic.ru/7164401m.jpg) (http://savepic.ru/7164401.htm)
-
Подскажите, эта деталька и есть моторчик корректора (нужен для сида дорестайл 2008)? Смущает что на нем номер 007878 а не 921303D300(http://savepic.ru/7164401m.jpg) (http://savepic.ru/7164401.htm)
это корректор, моторчик внутри.
-
А кто может подсказать партнамбер корректорп а то не бьется и не находися ничего
-
А кто может подсказать партнамбер корректорп а то не бьется и не находися ничего
(http://i038.radikal.ru/1505/b0/c8293a64953a.png) (http://www.radikal.ru)
-
kolyu4kin
Спасибо!
У меня тоже накрылся правый корректор.
Заказал с дуру не тот... За 900 руб.
Наш, указанный по ссылке выше, стоит аж 2970!!!
Итого я попал на 4 рубля ...
Думаю, Van Wezel - лучше будет.
-
Ребята подскажите откуда взять клипсу на которую одевается моторчик корректора?
-
Ребята подскажите откуда взять клипсу на которую одевается моторчик корректора?
1. с битой фары
2. наколхозить скобу из металла
-
1. с битой фары
2. наколхозить скобу из металла
Наколхозить??? Есть варианты как??? Я ума не приложу, как её создать
-
ну тогда вариант 1 остается
-
Господа сидоводы, подскажите, а подойдет ли крректор от спектры на ceed ed 2008? На фото вроде бы один-в-один, только шток металлический, а продаван говорит, что они несовместимы...
-
А как узнать, рабочий ли сам моторчик? я вынул, шток на месте, моторчик весь ржавый) как его проверить
-
как его проверить
погонять вверх/вниз
шток двигаться должен двигаться
-
погонять вверх/вниз
шток двигаться должен
я имел ввиду как сам моторчик проверить)))?
-
я имел ввиду как сам моторчик проверить)))?
Погонять имелось в виду колесиком регулировки из салона ))) хотя можно и просто погонять,вверх-вниз ... )))
-
я имел ввиду как сам моторчик проверить)))?
Разобрали и вынули из корпуса моторчик?
-
Случилась проблема,сильный звук шум от фары,выключаю свет все тихо.
И свет ближний то тусклый то нормальный на этой фаре.
Я так понимаю что-то с корректором что он постоянно работает.
-
Случилась проблема,сильный звук шум от фары,выключаю свет все тихо.
И свет ближний то тусклый то нормальный на этой фаре.
Я так понимаю что-то с корректором что он постоянно работает.
Может где то масса плохая